Suggestion to the document
Listen to audio
Get a link from a document elementЎзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбуйруғи
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.07-24 «Автотураргоҳлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларини тасдиқлаш тўғрисида
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element[Ўзбекистон Республикаси Адлия вазирлиги томонидан 2025 йил 24 февралда ҳисобга олинди, ҳисоб рақами 335]
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. ШНҚ 2.05.07-24 «Автотураргоҳлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари иловага мувофиқ тасдиқлансин.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Мазкур буйруқ Ўзбекистон Республикаси Фавқулодда вазиятлар вазирлиги, Транспорт вазирлиги, Экология, атроф-муҳитни муҳофаза қилиш ва иқлим ўзгариши вазирлиги, Энергетика вазирлиги, Ўзбекистон Республикаси Президенти ҳузуридаги Ижтимоий ҳимоя миллий агентлиги ҳамда Соғлиқни сақлаш вазирлиги ҳузуридаги Санитария-эпидемиологик осойишталик ва жамоат саломатлиги қўмитаси билан келишилган.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Ушбу буйруқ расмий эълон қилинган кундан эътиборан кучга киради.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВазир Ш. ХИДОЯТОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТошкент ш.,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2025 йил 24 январь,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element01/2-6-сон
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКелишилди:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭкология, атроф-муҳитни муҳофаза қилиш ва иқлим ўзгариши вазири А. АБДУХАКИМОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2025 йил 16 январь
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementФавқулодда вазиятлар вазири А. КУЛДАШЕВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2025 йил 13 январь
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭнергетика вазири Ж. МИРЗАМАҲМУДОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2025 йил 8 январь
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИжтимоий ҳимоя миллий агентлиги директори М. ОЛЛОЁРОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2024 йил 18 декабрь
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТранспорт вазири И. МАХКАМОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2024 йил 13 декабрь
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСанитария-эпидемиологик осойишталик ва жамоат саломатлиги қўмитаси раиси Б. ЮСУПАЛИЕВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2024 йил 6 декабрь
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2025 йил 24 январдаги 01/2-6-сон буйруғига
ИЛОВА
ИЛОВА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.07-24 «Автотураргоҳлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОлдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМазкур шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари (бундан буён матнда ШНҚ деб юритилади) аҳоли пунктларида, тоғ ва тоғолди ҳудудларда, сув объектлари атрофида, туристик объектлар ҳудудларида жойлашган автомобиллар, шу жумладан электромобиллар ва гибрид автомобиллар, микроавтобуслар, мототранспорт ҳамда велотранспорт воситалари учун мўлжалланган автотураргоҳларни (бундан буён матнда автотураргоҳлар деб юритилади) лойиҳалашга оид талабларни белгилайди.
(муқаддиманинг биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу ШНҚнинг талаблари қуйидагиларга нисбатан татбиқ этилмайди:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобилларни жорий таъмирлаш ва уларга техник хизмат кўрсатишга мўлжалланган гаражларга (автомобилларни ювиш жойлари бундан мустасно);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementрухсат этилган максимал оғирлиги 3,5 t дан ортиқ бўлган автомобиллар автотураргоҳларига;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпортловчи, заҳарли ва радиацияси фаол моддаларни ташийдиган автомобиллар, ёнғин-қутқарув, тиббий тез ёрдам, авария ҳолатларида (фавқулодда вазиятларда) хизмат кўрсатувчи автомобиллар автотураргоҳлари ва гаражларига.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-боб. Шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари, санитария қоидалари, нормалари ва гигиена нормативлари ҳамда техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларга ҳаволалар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Мазкур ШНҚда қуйидаги шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари, санитария қоидалари, нормалари ва гигиена нормативлари ҳамда техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларга ҳаволалар келтирилган:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.01.02-04 «Бино ва иншоотларнинг ёнғин хавфсизлиги»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.01.07-21 «Юкламалар ва таъсирлар»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚМҚ 2.01.03-19 «Сейсмик ҳудудларда қурилиш»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.03.01-24 «Бетон ва темир-бетон конструкциялар»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.03.05-23 «Пўлат конструкциялар. Лойиҳалаш талаблари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.03.10-24 «Томлар ва том қопламалари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.08.01-24 «Турар жой объектларини лойиҳалаш»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.08.02-23 «Жамоат бинолари ва иншоотлари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.01.05-24 «Табиий ва сунъий ёритиш»;
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.01.08-24 «Шовқиндан ҳимоя»;
(1-банднинг ўн тўртинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.03.13-24 «Поллар»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.04.01-22 «Биноларнинг ички сув таъминоти ва оқова сувларни чиқариб юбориш»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.04.02-19 «Сув таъминоти. Ташқи тармоқлар ва иншоотлар»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.04.05-22 «Иситиш, вентиляция ва кондициялаш»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.04.08-22 «Газ таъминоти. Лойиҳалаш талаблари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.04.09-21 «Бино ва иншоотларнинг ёнғин автоматикаси тизими. Лойиҳалаш талаблари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.04.17-24 «Турар жой ва жамоат биноларининг электр жиҳозлари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча-йўллари. Лойиҳалаш талаблари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.09.20-08 «Автомобилларга ёнилғи қуйиш станциялари»;
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.04.22-25 «Ер усти оқова сувларини тозалаш иншоотларини лойиҳалаш»;
(1-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) асосан йигирма тўртинчи хатбоши билан тўлдирилган)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 12.1.005-2015 «Меҳнат хавфсизлиги стандартлари тизими. Иш зонасининг ҳавосига қўйиладиган умумий санитар-гигиеник талаблар» (расмий манба:«Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны»);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 14254-2015 - (IEC 60529:2013) «(Код IP) қобиқлари билан таъминланадиган ҳимоя даражалари» (расмий манба: «Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (Код IP)»;
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 25772-2025 «Зинапоялар, балконлар, томлар, зинапоя маршлари ва майдончаларнинг металл тўсиқлари. Умумий техник шартлар» (расмий манба: Ограждения металлические лестниц, балконов, крыш, лестничных маршей и площадок. Общие технические условия);
(1-банднинг йигирма еттинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 27751-2014 «Қурилиш конструкциялари ва асосларнинг ишончлилиги. Асосий қоидалар» (расмий манба: Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 29322-2014 - (IEC 60038:2009) «Стандарт кучланишлар» (расмий манба: Напряжения стандартные);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 31565-2012 «Кабеллар. Ёнғин хавфсизлиги талаблари (расмий манба: Кабельные изделия. Требования пожарной безопасности);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 33652-2019 «Лифтлар. Аҳолининг ногиронлиги бўлган шахслари ҳамда бошқа ҳаракатланиши чекланган гуруҳлари учун ҳавфсизлик ва қулайлик талаблари» (расмий манба: Лифты. Специальные требования безопасности и доступности для инвалидов и других маломобильных групп населения);
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 33984.1-2023 «Лифтлар. Ўрнатишга қўйиладиган умумий хавфсизлик талаблари» (расмий манба: Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке. Лифты для транспортирования людей или людей и грузов);
(1-банднинг ўттиз иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 34442-2018 (EN 81-73:2016) «Лифтлар. Ёнғин хавфсизлиги» (расмий манба: Лифты. Пожарная безопасность);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 3826-82 «Квадрат тешикли сим тўрлар. Техник талаблар» (расмий манба: ГОСТ 3826-82 Сетки проволочные тканые с квадратными ячейками. Технические условия);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ Р 53254–2009 «Ёнғин техникаси. Ташқи ўрнатилган ёнғин зиналари. Том тўсиқлари. Умумий техник шартлар. Синаш усуллари» (расмий манба: Техника пожарная. Лестницы пожарные наружные стационарные. Ограждения кровли. Общие технические требования. Методы испытаний);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ Р 53296-2009 «Бино ва иншоотларда ёнғин ўчирувчилар учун лифтларни ўрнатиш. Ёнғин хавфсизлиги талаблари» (расмий манба: Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной безопасности);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 5746-2015 (ISO 4190-1:2010) «Йўловчи ташувчи лифтлар. Асосий параметрлари ва ўлчамлари» (расмий манба: Лифты пассажирские. Основные параметры и размеры);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ IEC 60332-2-2-2011 «Электр ва оптик кабелларни олов таъсири ҳолатида синаш» (расмий манба: Испытания электрических и оптических кабелей в условиях воздействия пламени);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ IEC 61851-1-2017 «Электромобилларни қувватлантиришнинг ток ўтказувчи тизими. 1-қисм. Умумий талаблар» (расмий манба: Система зарядки электрических транспортных средств проводная Часть 1 Общие требования);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ IEC 62196-2-2018 «Транспорт воситаларининг вилкалари, штепселли розеткалари, кўчма розеткалари ва киритиш деталлари. Электромобиллар учун кондуктив қувватлантиргич. 2-қисм. Электр транспорт воситаларини симли қувватлантириш. Ўзгарувчан ток ёрдамчи ускунасининг штирлари ва контакт уялари билан ўлчамларининг мослиги ва ўзаро алмашинувчанлигига қўйиладиган талаблар» (расмий манба: Вилки, штепсельные розетки, переносные розетки и вводы транспортных средств. Проводная зарядка электрических транспортных средств. Часть 2. Требования к совместимости и взаимозаменяемости размеров вспомогательного оборудования переменного тока со штырями и контактными гнездами);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 8823-2018 «Юк ташувчи лифтлар. Асосий параметрлар ва ўлчамлар» (расмий манба: Лифты грузовые. Основные параметры и размеры);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementOʻz DSt IEC 60364-4-41-2020 (IEC 60364-4-41-2005, IDT) «Паст кучланишли электр қурилмалари. 4-41-қисм. Хавфсизлик учун ҳимоя қилиш. Электр токи уришидан ҳимоя қилиш»;
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСанҚваН 0103-25 «Санитария-муҳофаза зонасига доир санитария қоидалари, нормалари ва гигиена нормативлари».
(1-банднинг қирқ учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-боб. Атамалар, таърифлар ва қисқартмалар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Ушбу ШНҚда қуйидаги атамалар ва уларнинг таърифлари қўлланилган:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтоматик ёнғин ўчириш қурилмаси – ёнғин сигнализацияси тизими ёки қурилманинг ўзида ўрнатилган ёнғинни инсон аралашувисиз аниқловчи техник воситалар орқали қабул қилинган бошқарув сигналидан сўнг ўт ўчириш моддасининг узатилишини (чиқарилишини) ҳамда ёнғин тўғрисидаги сигнални ташқи занжирларга узатиб берилишини таъминловчи ёнғин ўчириш қурилмаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкўп қаватли автотураргоҳ – транспорт воситаларини доимий, вақтинча ёки мавсумий сақлаш (туриши) учун мўлжалланган алоҳида ёки қўшиб қурилган, ер усти, ер ости ёки бирлашган ҳамда баландлиги 9 қаватгача бўлган бино, иншоот (бино ёки иншоот қисми);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбокс туридаги автомобилларни сақлаш жойи – бевосита ташқарига чиқадиган ёки ички йўлакка ўтадиган автомобилни алоҳида боксларда сақлаш жойи;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementманеж туридаги автомобилларни сақлаш жойи – автомобиллар сақланадиган умумий зал;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбир йўлли рампа – автомобилларни кўчириш учун битта йўл (полоса)га эга бўлган қия конструкция;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин автоматикаси тизими – объектнинг ёнғин хавфсизлигини таъминлаш учун мўлжалланган ўзаро алоқа қилувчи ёнғин сигнализацияси, ёнғин тўғрисида хабар бериш, одамларни огоҳлантириш ва эвакуация қилиш, тутунга қарши шамоллатиш тизимлари ҳамда АЁЎҚ ва бошқа автоматик ёнғинга қарши ҳимоя техник ускуналари мажмуи;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementизоляцияланган рампа – кўча томондан ва автотураргоҳ хоналаридан, жумладан автомобилларни сақлаш хонасидан тўсиқлар билан ажратилган рампа;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмеханизациялашган автотураргоҳ – автомобилларни сақлаш жойига махсус механизациялашган қурилмалар ёрдамида (ҳайдовчи иштирокисиз) жойлаштириш учун мўлжалланган автотураргоҳ;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэлектромобилларни қувватлантириш станцияси (колонка) – электр тармоғига уланадиган, электромобиль батареясини қувватлантириш учун зарур бўлган функцияларни бажарадиган қурилма;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementярим механизациялашган автотураргоҳ – автомобилларни сақлаш жойига қўйиш махсус механизациялашган қурилмалардан фойдаланган ҳолда ҳайдовчи иштирокида амалга ошириладиган автотураргоҳ.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Мазкур ШНҚда қуйидаги қисқартмалар қўлланилган:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭУТҚ – электр ускуналарнинг тузилиш қоидалари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭҚС – электр қувватлантириш станциялари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНЎП – назорат-ўтказиш пункти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementХБЭБТ – хабар бериш эвакуацияни бошқариш тизими;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАТПКЧ – аланга тарқалишининг пастки концентрация чегараси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАЁЎҚ – автоматик ёнғин ўчириш қурилмалари.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-боб. Умумий қоидалар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Автотранспорт (енгил автомобиллар, микроавтобуслар ва мототранспорт) воситалари учун мўлжалланган автотураргоҳларни лойиҳалашда мазкур ШНҚнинг 1-иловасида келтирилган таснифлар ва ўлчамлар инобатга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5. Автотураргоҳларни аҳоли пунктлари ҳудудларига жойлаштиришда уларнинг ер участкалари ўлчамлари ШНҚ 2.07.01-23 га мувофиқ белгиланиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6. Турар жой объектлари, жамоат бино ва иншоотлари ҳамда дам олиш масканларидаги автотураргоҳларни лойиҳалашда автомобиллар учун ажратиладиган сақлаш жойларининг сони ШНҚ 2.07.01-23 га мувофиқ бўлиши керак.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element61. Туристик объект ҳудудидаги автотураргоҳда автомобиль ўринлари сони мавсумий энг юқори ташриф даврини ҳисобга олган ҳолда аниқланиши лозим.
(61-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғига (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) асосан киритилган)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7. Очиқ турдаги автотураргоҳлардан бинолар ёки иншоотларгача бўлган масофа ШНҚ 2.07.01-23, ШНҚ 2.07.02-24 ҳамда мазкур ШНҚнинг 6-бобига мувофиқ бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element8. Газбаллонли, газ ва суюқ мотор ёқилғисида ишлайдиган автомобиллар учун мўлжалланган ёпиқ турдаги автотураргоҳларни мазкур ШНҚнинг 6-бобини ҳисобга олган ҳолда жойлаштириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element9. Автотураргоҳларнинг кириш-чиқиш йўллари ва вентиляция шахталари турар жой объекти бинолари деразаларидан, шунингдек мактабгача ва мактаб таълими ташкилотлари, даволаш профилактика муассасалари, дам олиш майдончаларигача бўлган масофалар ШНҚ 2.07.01-23 га мувофиқ бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10. Жамоат ва турар жой объектлари биноларида жойлашган автомобиллар учун ер ости, ярим ер ости тўхташ жойларининг кириш-чиқиш жойидан жамоат ва турар жой объекти биносигача бўлган масофа белгиланмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element11. Ногиронлиги бўлган шахсларнинг автомобиллари учун автомобиль-ўринларини ШНҚ 2.07.01-23 ва ШНҚ 2.07.02-24 ларига мувофиқ лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element12. Автотураргоҳларнинг кириш-чиқиш йўллари кўз билан (визуал) яхши кўринадиган бўлиши ва автомобилларнинг барча манёврлари, пиёдаларга ва яқин атрофдаги транспорт ҳаракатига халақит қилмасдан амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element13. Автотураргоҳларга келиш йўллари ва ўтиш йўлакларини ШНҚ 2.01.02-04, ШНҚ 2.07.01-23, ШНҚ 2.07.06-24 ларга мувофиқ лойиҳалаш зарур.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element131. Автотураргоҳларнинг очиқ қаватларида ҳамда автотранспорт воситаларининг пастга тушиб кетиш хавфи мавжуд бўлган бошқа жойларда тўсиқлар назарда тутилиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда тўсиқнинг баландлиги пол ёки рампа сатҳидан камида 1,2 м бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТўсиқ юк кўтарувчи конструкцияга маҳкамланиши ҳамда тўсиқ ва унинг маҳкамлаш элементлари камида 26,7 кН миқдордаги горизонтал жамланган юк таъсирига бардош бериши зарур.
(131-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғига (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) асосан киритилган)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-боб. Автотураргоҳларнинг ҳажмий-режавий ечимларига қўйиладиган талаблар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element14. Автотураргоҳларда автомобиллар сиғимини ушбу ШНҚнинг 1-иловасида келтирилган автомобиль-ўринларининг ўлчамларига мувофиқ аниқлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element15. Ер усти қаватларини ҳисоблашда фойдаланиладиган томдаги автотураргоҳ очиқ ва унинг устига соябон ўрнатилмаган бўлса, уни қаватлар сонига киритишга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСоябон ўрнатилган бўлса, бунда ер усти қаватлари сонига киритиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16. Ярим қаватларга эга бўлган кўп қаватли автотураргоҳлар учун қаватларнинг умумий сони ярим қаватлар сони сифатида аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚават майдони эса иккита ёнма-ён ярим қават майдонининг йиғиндиси сифатида аниқланиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementФойдаланиладиган томда автомобиллар учун вақтинчалик соябонлар ўрнатишга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element17. Автотураргоҳларни лойиҳалашда автомобилларни жойлаштиришнинг қуйидаги усулларини қўллашга йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҳайдовчилар иштирокида – пандуслар, рампалар ёки юк лифтлари ёрдамида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҳайдовчилар иштирокисиз – механизациялашган қурилмалар ёрдамида.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳ майдонида йўл ҳаракати чизиқлари ва белгилари бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element18. Лойиҳалаш жараёнида қуйидаги параметрлар автомобилларнинг турига, ҳажмига, уларни сақлаш усулига, манёврлилигига ва жойлаштириш шаклига кўра мазкур ШНҚнинг 1-иловаси ҳамда қуйидагиларга мувофиқ белгиланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобилларни сақлаш жойлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпандуслар параметрлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсақлаш жойларидаги автомобиллар орасидаги масофа, шунингдек автомобиллар ва бино конструкциялари ўртасидаги масофа;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобиллар юрадиган йўлларнинг кенглиги ҳамда рампаларнинг ўлчамлари.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element19. Автотураргоҳларда автомобилларни мазкур ШНҚнинг 2-иловасида келтирилганидек, тўсиқ конструкцияларга нисбатан параллель, перпендикуляр ва қия (45о, 60о, 75о бурчак остида) жойлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element20. Автомобилларни жойлаштириш имкони бўлмаган (етарли бўлмаган баландлик, конструкциялар ёки муҳандислик тизимларининг чиқиб турувчи элементлари ва ноқулай кириш жойлари мавжуд бўлганда) жойларда мототранспорт воситаларини сақлашга йўл қўйилади.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳларда мототранспорт воситалари (мотоцикл, электромотоцикл, мопед ва скутерлар) ҳамда велотранспорт воситалари учун сақлаш жойлари бўлиши ва махсус белгилар билан белгиланиши лозим.
(20-банднинг иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу сақлаш жойлари пиёдалар кириш жойига яқин, кўринадиган ва ёритилган жойларда жойлаштирилиши ҳамда пиёдалар ҳаракатига тўсқинлик қилмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВелотранспорт воситалари учун сақлаш жойлари уларнинг рамаси ва камида битта ғилдирагини қулфлаш имконини таъминлаши лозим.
(20-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) асосан учинчи ва тўртинчи хатбошилар билан тўлдирилган)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element21. Мототранспорт воситалари (мотоцикл, электромотоцикл, мопед ва скутерлар)нинг ўлчамлари ушбу ШНҚнинг 1-иловасида келтирилган ўлчамларидан катта бўлган ҳолларда, уларни сақлаш жойлари автомобилларни сақлаш жойларига қўйиладиган талабларга мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element22. Автотураргоҳларда қуйидагиларни лойиҳалашга йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementхизмат кўрсатувчи ходимлар учун хизмат хоналарини (навбатчи ходимлар хонаси, назорат ва касса пунктлари, лифт, санитария узеллари, шунингдек ногиронлиги бўлган шахслар учун мўлжалланган хоналар);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмуҳандислик-техник таъминот тармоқларини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementйўловчи лифтларини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобилларни ювиш жойларини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобиллар шиналарини сақлаш хоналарини.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУларнинг таркиби ва майдонларнинг ўлчамларини лойиҳалаш топшириғига мувофиқ белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСавдо хоналари (дўконлар, киосклар, расталар)ни автотураргоҳлар хоналарига бевосита жойлаштиришга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element23. Омбор ва техник мақсадлардаги хоналар (муҳандислик-техник таъминот тармоқлари билан бирга), (портлаб-ёниш ва ёнғин хавфи бўйича В4 ва Д тоифадаги хоналар бундан мустасно) оловбардошлилик даражаси I, II ва III бўлган биноларда 1-турдаги ёнғинга қарши тўсиқлар ҳамда 3-турдаги ораёпмалар билан, оловбардошлилик даражаси IV бўлган биноларда эса 2-турдаги тўсиқлар ва 4-турдаги ораёпмалар билан ажратилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element24. Автотураргоҳларда автомобилларни сақлаш хоналаридан ажратилган алоҳида хоналарда мазкур ШНҚнинг 6-бобига мувофиқ юк тушириш жойларини лойиҳалашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЮк тушириш жойлари иккитадан ортиқ бўлмаса, ушбу хоналарга автомобилларни сақлаш хоналари орқали киришга йўл қўйилади, бироқ режалаштириш ечимида автотураргоҳларнинг юк тушириш жойларида товарлар, идишлар ва бошқа материалларни сақлашга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобилларни сақлаш учун фойдаланиладиган хона ва биноларнинг портлаб-ёниш ва ёнғин хавфи бўйича тоифалари ШНҚ 2.01.19-22 га мувофиқ белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element25. Сиғими 50 ва ундан ортиқ автомобиль-ўринларига эга бўлган автотураргоҳларни лойиҳалашда уларнинг асосий кириш-чиқиш қисмида қуйидагиларни жойлаштириш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНЎПни
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтозалаш техникасини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementхизмат кўрсатувчи ходимлар, санитария узеллари учун хоналарни;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementиндивидуал ҳимоя воситаларини ва ёнғинга қарши инвентарларни жойлаштириш учун жиҳозланган майдонларни.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element26. Енгил автомобилларни сақлашнинг манеж туридаги хоналарида доимий фойдаланишга бериладиган автомобиль-ўринларини ажратиш учун ёнмайдиган материал (ЁНМ)лардан ишланган тўсиқларни (тўрсимон тўсиқларни) қўллашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element27. Газбаллонли автомобиллар ўринларини қуйидаги жойларга жойлаштиришга йўл қўйилмайди:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтотураргоҳларнинг ер ости қаватларида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбошқа мақсадларга мўлжалланган биноларда жойлаштирилган ёпиқ турдаги автомобиль тўхташ жойларининг ер тўла ва ер усти қаватларида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementизоляцияланмаган рампаларга эга бўлган ёпиқ турдаги ер усти автотураргоҳларининг ярим ертўла (цоколь) ва ер усти қаватларида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобилларни бевосита ташқарига чиқиш йўли бўлмаган боксларда, кўп қаватли алоҳида турган гараж-тўхташ жойларида.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГазбаллонли автомобиллар учун мўлжалланган ёпиқ турдаги автотураргоҳларни оловбардошлилик даражаси I, II, III, IV ва конструктив ёнғин хавфи бўйича синфи C0 бўлган алоҳида бино ва иншоотларга жойлаштириш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГазбаллонли автомобилларни автотураргоҳнинг юқори қаватларида сақлашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element28. Баландлиги 10 m дан юқори бўлган кўп қаватли автотураргоҳлардаги ҳар бир ёнғинга қарши бўлма (отсек)дан бинонинг томига чиқиш учун камида иккита чиқиш йўли бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element29. Автомобилларни сақлаш хоналарининг баландлиги, шунингдек полдан чиқиб турган қурилиш конструкциялари, муҳандислик коммуникациялари ёки автомобиллар ўтадиган жойлардаги осма ускуналарнинг пастки қисмигача, рампалар ва дарвозалар тепасигача бўлган масофа энг баланд автомобиль баландлигидан 0,2 m ортиқ бўлиши, бироқ 2 m дан кам бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, жойлаштириладиган автомобилларнинг синфлари лойиҳалаш топшириғида кўрсатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭвакуация йўлакларидаги ўтиш жойларининг баландлиги 2 m дан кам бўлмаслиги зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element30. Кўп қаватли автотураргоҳларда оқова сувлар ва бошқа суюқликларни оқиб киришини олдини олиш учун автотураргоҳ поллари ШНҚ 2.03.13-24 га мувофиқ гидроизоляция қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element31. Кўп қаватли автотураргоҳ биноларида ҳар бир қаватнинг кўндаланг ва бўйлама қия йўлакларини, трап ва лотокларини лойиҳалашда юқорида жойлашган рампа ва қаватлардан пастда жойлашган рампа ва қаватларга суюқлик оқиб тушмаслигини таъминлашни инобатга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element32. Қия жойлашган қаватлараро ораёпмаларнинг нишаблиги 6 фоиздан ошмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element33. Автотураргоҳнинг кириш ва чиқиш жойларида шлагбаум (мазкур ШНҚнинг 2-иловаси 4-расмда келтирилган) ўрнатилиши лозим. Бунда, йўлларнинг шлагбаумгача бўлган 6 m қисми текис бўлиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element34. Кўп қаватли автотураргоҳ биноларидаги лифтлар ГОСТ 5746-2015 талабларига мувофиқ лойиҳаланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБиринчи қаватдан ташқари барча қаватларда жойлашган ҳар 100 та автомобиль учун ушбу ШНҚнинг 4-боби ҳамда ГОСТ 5746-2015 талабларига мувофиқ битта йўловчи лифт лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЮк ташувчи лифт шахталари ва кабиналари, уларнинг эшикларини ўлчамлари ГОСТ 8823-2018 га мувофиқ бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЙўловчи ташувчи лифт кабинасининг ўлчамлари ГОСТ 33652-2019 га мувофиқ курси-аравачадан фойдаланувчи ногиронлиги бўлган шахсларни ташиш учун мўлжалланган бўлиши керак.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element35. Автотураргоҳларнинг кўп қаватли биноларида автомобилларни қаватлараро ҳаракатлантириш (кўчириш) мақсадида, бир йўлли рампалар, пандуслар, қаватлараро қия ораёпмалар ёки ГОСТ 33984.1-2023 га мувофиқ автомобиль лифтлари ёки механизациялашган қурилмалар лойиҳаланиши лозим.
(35-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element36. Спираль кўринишидаги йўлга эга бўлган конструкциялардан фойдаланилганда, ҳар бир тўлиқ айланмани қават сифатида қабул қилиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element37. Автомобиллар тўхташ жойларидаги рампалар ва зарур бўлган кириш-чиқишлар сони биринчи қаватдан ташқари барча қаватларда (ер ости тўхташ жойлари учун эса барча қаватларда) жойлашган автомобиллар сонига мувофиқ белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, автомобиллар тўхташ жойининг иш тартиби, транспорт ҳаракатининг ҳисобланган жадаллиги ва уни ташкил этиш бўйича режалаштириш ечимлари ҳисобга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementРампалар тури ва сони автомобиллар сонига кўра қуйидагича қабул қилиниши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element100 та гача бўлганда — сигнализацияга эга бўлган битта бир тасмали рампа;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1000 та гача бўлганда — 1-2 та икки тасмали рампа ёки 2-3 та бир тасмали рампа;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1000 та дан ортиқ бўлганда — 2-3 та икки тасмали рампа ёки рампаларнинг тенг қийматли комбинацияси.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element38. Ер остида жойлашган автотураргоҳлардан, шунингдек автомобилларни ташувчи лифтдан кириш-чиқиш жойларини лойиҳалаш қуйидагича амалга оширилиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбевосита ташқарига олиб чиқадиган қилиб;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбиринчи ёки ярим ертўла (цокол) қаватдаги автомобиллар сақланадиган жойларни кесиб ўтмайдиган йўлаклар орқали.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element39. Эвакуация зинапоя катаклари, майдончалар ва 3-турдаги зинапояларнинг марш (қадам)лари ва майдончаларининг кенглиги 1 m дан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element40. Ёпиқ ер усти автотураргоҳларда изоляцияланмаган рапмаларни қуришга мазкур ШНҚнинг 7-бобига мувофиқ йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳларнинг ер ости ва ер усти қаватлари оралиғида умумий изоляцияланмаган рампалар ўрнатилишига йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element41. Автотураргоҳлардаги рампалар ва пандуслар қуйидагиларга мувофиқ бўлиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementиситилмайдиган ёпиқ ва очиқ автотураргоҳларда тўғри чизиқли рампаларнинг бўйлама нишаблиги ҳаракатланиш тасмаси бўйича 18 фоиз;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэгри чизиқли рампаларники 13 фоиз, очиқ ҳолатдаги (ёмғир ва қордан ҳимоя қилинмаган) рампалар 10 фоиздан кичик;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementрампанинг қатнов қисмидаги музлашни бартараф этиш учун шу қисмни қиздиришда ёки бошқа муҳандислик ечимлари қўлланилганда, очиқ рампаларнинг нишаблиги ёпиқ рампаларники каби;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementрампаларнинг кўндаланг нишаблиги 6 фоиздан кичик;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпиёдалар ҳаракатланадиган рампаларда эни камида 0,8 m, баландлиги эса 0,1 m дан кам бўлмаган бордюрли йўлак (тротуар);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementрампалар полнинг горизонтал қисмлари билан туташган жойи текис сиртга эга бўлиши ҳамда автомобиль остки қисмининг энг паст нуқтасидан полгача бўлган масофа (клиренс) 0,1 m дан кам бўлмаслиги;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтўғри чизиқли ва эгри чизиқли жойларда рампалар юриш қисмининг минимал энининг кенглиги — 3,5 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкириш ва чиқиш йўллар (тасмалар)нинг минимал кенглиги ушбу ШНҚнинг 1-иловасига мувофиқ автомобилларнинг ўлчамларига кўра ёки лойиҳалаштириш топшириғи бўйича;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэгри чизиқли жойларнинг минимал ташқи радиуси — 7,4 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementРампаларнинг эгри қисмининг ички радиуси автомобилларнинг синфига кўра ёки лойиҳалаштириш топшириғига мувофиқ белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element42. Автомобилларни юк ташувчи лифтлар (кўтаргичлар) билан кўчириш-силжитишда ер ости ва ер усти автотураргоҳларининг сиғими 100 та автомобиль ўриндан ошмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳлар икки ва ундан ортиқ қаватда жойлаштирилганда, ёнғин вақтида ҳаво босими бериладиган шахталарга камида иккита юк лифтини ўрнатиш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУларнинг тўсувчи конструкциялари қаватлараро ораёпмаларнинг оловбардошлилик чегарасидан кам бўлмаган даражада бажарилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЮк ташувчи лифт шахталарининг эшиклари EI 60 оловбардошлилик чегарасига эга бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element43. Автомобилларни автотураргоҳнинг ер ости қаватларидан биринчи ёки ярим ертўла (цокол) қаватдаги автомобилларни сақлаш жойлари орқали кириш-чиқишига йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element44. Рампага ёки туташ ёнғинга қарши бўлма (отсек)га чиқиш учун дарвоза яқинида ёки дарвозанинг ўзида ёнғинга қарши эшик (кириш эшиги) ўрнатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКириш эшигининг пастки қисмидан ернинг текис юзасигача бўлган баландлик 0,15 m дан ошмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element45. Автомобилларни сақлаш хоналари (жойлари)да рампага кириш-чиқиш ёки қўшни ёнғинга қарши бўлма (отсек)га кириш жойларида, шунингдек том қисмида (агар у ерда автомобиллар тўхташ жойи жойлашган бўлса) ёнғин содир бўлганда, ёнилғини оқиб кетишини олдини олиш учун чоралар (масалан, пандус-остоналар ўрнатиш, ёнилғини йиғиш учун лотоклар қуриш) кўрилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКўп қаватли ер ости ва ер усти автотураргоҳларда автомобилларни сақлаш жойлари орқали бир рампадан бошқа рампага ўтиш ҳаракатини амалга оширишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element46. Автотураргоҳлар полларини уларга таъсир этувчи қурилиш-иқлим шароитларни ҳисобга олган ҳолда лойиҳалаш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳларнинг пол қопламалари турларини механик ва ҳарорат таъсирларининг ўтказувчанлиги бўйича ҳисоб-китобларга ҳамда ШНҚ 2.03.13-24 га мувофиқ танлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element47. Автотураргоҳларнинг поллари нефть маҳсулотлари, мойлар таъсирига чидамли ҳамда хоналарни қуруқ (механизациялашган) тозалаш учун мўлжалланган бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element48. Рампалар, пандуслар ва улардаги пиёдалар йўлкаларининг пол қопламалари ШНҚ 2.07.02-24 га мувофиқ лойиҳаланиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element49. Ёнғин-қутқарув бўлимларини ташиш учун лифт ўрнатиш талаб қилинадиган автотураргоҳларда ҳар бир ёнғинга қарши бўлма (отсек) ҳудудига ГОСТ 34442-2018 (EN 81-73:2016) талабларига мувофиқ «Ёнғин-қутқарув бўлимларини ташиш» режимида ишлайдиган лифт ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element50. Ер ости автотураргоҳларида биринчи (юқори) қаватдан паст бўлмаган жойда автомобиль ювиш хоналари, техник ходимлар хоналари, ёнғин ўчириш ва сув таъминоти учун насос станциялари, фақат қуруқ трансформаторли ёки ёнмайдиган суюқлик билан тўлдирилган трансформатор подстанцияларини жойлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБошқа техник хоналар (ёнғин пайтида ва сув томчилаши оқибатида тўпланган сувни тортиб чиқарувчи автоматик насос станциялари, электр таъминоти хоналари, вентиляция камералари, иситиш пунктлари)ни жойлаштиришга талаб қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element51. Бинонинг томидан автотураргоҳ сифатида фойдаланилганда, ушбу том қопламасига автотураргоҳлар учун мўлжалланган ораёпмаларга қўйилган талаблар қўлланилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБундай фойдаланиладиган томнинг устки қопламаси ШНҚ 2.03.10-24 га мувофиқ ёнғин тарқатмайдиган материаллардан бўлиши (аланганинг юза бўйлаб тарқалиши бўйича ёнувчи қурилиш материаллари гуруҳи АТ1 дан ортиқ бўлмаслиги) лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element52. Автотураргоҳ сифатида фойдаланиладиган томларда, ер ости ва ярим ер ости, атрофи ўралган автотураргоҳларнинг томлари устида, ер усти автотураргоҳлар атрофида ШНҚ 2.03.10-24 га мувофиқ яшил ҳудудларни лойиҳалашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element53. Фойдаланиладиган ва яшил томлардаги четки тўсиқларнинг баландлиги ШНҚ 2.03.10-24 га мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element54. Автотураргоҳлар жойлашган биноларнинг фойдаланиладиган томларидан одамларни эвакуация қилиш ШНҚ 2.01.02-04 га мувофиқ амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element55. Автомобиллар деворларга нисбатан бўйлама ва кўндаланг ҳолатда қўйилганда, шу деворлар ҳамда рампаларнинг икки чети бўйлаб автомобиллар ғилдиракларининг ҳаракатини чекловчи баландлиги 0,1 m дан ва эни 0,15 m дан кам бўлмаган тўсиқлар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element56. Ғилдираклар ҳаракатини чекловчи тўсиқлар бетондан, металлдан ёки полимер материаллар (эскириш ва бузилишга чидамли юқори мустаҳкамликка эга композит материаллар) дан тайёрланишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҒилдираклар ҳаракатини чекловчи тўсиқларда (йўлакларда) пастки қаватдаги ҳавони чиқариш мақсадида ҳавоўтказгичлар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element57. Ғилдираклар ҳаракатини чекловчи тўсиқларни ўрнатишда автомобиллар деворга параллел ҳолатда қўйилганда девордан шу тўсиқ қиррасигача бўлган масофа 0,4 m дан кам бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобиллар деворга перпендикуляр ҳолатда қўйилганда 0,3+r (бу ерда, r - автомобилдан деворгача бўлган масофа) автомобилларни жойлаштириш схемасига боғлиқ ҳолда, ушбу ШНҚнинг 1-иловасига мувофиқ қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element58. Икки йўлли рампалар учун уларнинг қатнов қисмини ажратиш мақсадида, баландлиги 0,15 m ва эни 0,2 m бўлган ўрта тўсиқларни ўрнатиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element59. Пиёдалар ҳаракатланадиган рампаларда битта ғилдиракнинг ҳаракатини чекловчи тўсиқ ўрнига рампанинг ички томонидан эни 0,8 m га тенг бўлган йўлакни жойлаштиришга йўл қўйилади.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element60. Автотураргоҳлар ички қурилган биноларнинг хоналарида шовқин даражаси ШНҚ 2.01.08-24 га мувофиқ бўлиши керак.
(60-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5-боб. Конструктив ечимларга қўйиладиган талаблар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element61. Автотураргоҳнинг асослари ва юк кўтарувчи конструкциялари ГОСТ 27751-2014, ШНҚ 2.01.02-04, ШНҚ 2.03.05-23, ШНҚ 2.01.07-21 ҳамда ШНҚ 2.03.01-24 ларга мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element62. Конструкциялар уларнинг ўз юклари ҳамда уларга таянадиган конструкцияларга тушадиган қор ва шамол юкларини ҳисоблаш ШНҚ 2.01.07-21 га мувофиқ амалга оширилиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element63. Конструкциялар хавфли фавқулодда вазиятлар эҳтимолини ҳисобга олган ҳолда ГОСТ 27751-2014 бўйича чидамлилик ва ишончлиликка эга бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element64. Автотураргоҳларни 7, 8 ва 9 балли сейсмик ҳудудларда лойиҳалаш ишлари ҚМҚ 2.01.03-19 ни ҳисобга олган ҳолда амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element65. Автотураргоҳ биноларида ҳарорат, чўкишга қарши ва антисейсмик чокларни уларнинг ҳажмий-режавий ечимларига ҳамда қурилиш майдонининг табиий-иқлим шароитига кўра лойиҳалаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element66. Масофадан ва автоматик очиладиган дарвозаларни барча ҳолларда механик очилиши (қўл билан) ҳам таъминланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element67. Ертўла ва чордоқ қаватларидаги, зина катакларидаги марш (қадам)ларнинг нишаблиги ҳамда зина поғонаси энига бўлган талаблар ШНҚ 2.01.02-04, ШНҚ 2.08.02-23 ларга мувофиқ ишлаб чиқилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element68. Автотураргоҳларнинг томларидаги парапетлар ва тўсиқлар ШНҚ 2.03.10-24 га мувофиқ лойиҳаланиши керак.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element69. Фойдаланиладиган томга эга бўлган автотураргоҳларнинг томларида (бино баландлигидан қатъий назар) ШНҚ 2.03.10-24, ГОСТ Р 53254-2009 ва ГОСТ 25772-2025 га мувофиқ тўсиқлар ўрнатилиши лозим.
(69-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element70. Ички сув оқизиш тизимига эга бўлган биноларнинг фойдаланилмайдиган томларида парапетдан тўсиқ сифатида фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element71. Ташқи сув оқизиш уюшган ва уюшмаган томларда ШНҚ 2.03.10-24 га мувофиқ қорни ушлаб турувчи элементлар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element72. Иситиладиган биноларнинг томлари ички сув оқизиш тизими билан лойиҳаланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИситиладиган ва иситилмайдиган биноларда ташқи уюшган сув оқизиш тизимига эга томларни сумалаклар ва муз қатламларининг ҳосил бўлишини олдини олиш чора-тадбирлари бажарилган ҳолда қуришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element73. Ушбу биноларда кириш эшиги ва дарвозанинг юқори қисмида ҳимоя соябонини ўрнатиш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСоябон кириш майдончасини ёки ўтиш кенглигини ёпиши ҳамда қурилиш жойининг иқлим ҳудудига мос келадиган қор юкига чидамли бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6-боб. Ёнғин хавфсизлиги талаблари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element74. Ер усти ҳамда ер ости автотураргоҳларидан бино ва иншоотлар (турар жой объектлари ва жамоат бинолари)гача бўлган ёнғинга қарши оралиқ масофа ШНҚ 2.07.01-23, ШНҚ 2.01.02-04 ҳамда ШНҚ 2.09.20-08 ларга мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element75. Бошқа функционал вазифаларга мўлжалланган бино ёки иншоотларда жойлашган автотураргоҳлар, улар жойлашган бино ёки иншоотнинг оловбардошлилик даражаси ва конструктив ёнғин хавфи синфидан кам бўлмаган оловбардошлилик даражаси ва конструктив ёнғин хавфи синфига эга бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element76. Автотураргоҳларни бошқа функционал ёнғин хавфи синфидаги бинолар (Ф 1.1 ва Ф 4.1 кичик синфларига, шунингдек портлаб-ёниш ва ёнғин хавфи бўйича А ва Б тоифаларидаги Ф 5 синфига мансуб бинолар бундан мустасно) ичига жойлаштиришда, биноларнинг оловбардошлилик даражаси I ва II, конструктив ёнғин хавфи бўйича синфлари эса C0 ва C1 бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element77. Бошқа мақсадда фойдаланиладиган биноларга жойлаштирилган (қурилган) автотураргоҳлар (механизациялашганлари ҳам) ушбу биноларнинг бошқа хоналари (қаватлари)дан 1-турдаги ёнғинга қарши девор ва ораёпмалар билан ажратилган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element78. Функционал ёнғин хавфи Ф1.4 синфига мансуб биноларга бириктириб қурилган уй эгаларининг автотураргоҳлари 2-турдаги ёнғинга қарши деворлар ёки 1-турдаги ёнғинга қарши тўсиқлар билан ажратилиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element79. Ф 1.4 синфига мансуб, барча оловбардошлилик даражасидаги биноларда ўрнатилган автотураргоҳлар оловбардошлилик чегараси камида (R)EI 45 бўлган конструкциялар билан ажратилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element80. Автотураргоҳлар билан яшаш хоналари орасига оловбардошлилик чегараси камида EI 30 бўлган ёнғинга қарши эшик ўрнатилган бўлиши (ўз-ўзидан ёпиладиган ва зичлайдиган мосламалар билан жиҳозланган ҳолда) ва бу эшиклар тўғридан-тўғри ётоқхонага чиқмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element81. Турар жой объектлари ва жамоат биноларига (Ф1.4 функционал ёнғин хавфи синфидаги бинолар бундан мустасно) бириктириб қурилган ёки уларда жойлаштирилган автотураргоҳларда ёнғиннинг тарқалишини олдини олиш мақсадида қуйидаги чоралардан бирини амалга ошириш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобиллар сақланадиган хоналар ва рампаларнинг бўшлиқларидан бошқа мақсадга мўлжалланган бинонинг энг яқин юқорида жойлашган дераза бўшлиғи тагигача бўлган масофа камида 4 m бўлиши ёки мазкур дераза бўшлиқларини оловбардошлилик чегараси камида E15 бўлган ёнғинга қарши материаллар билан тўлдиришни;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобиллар сақланадиган хоналар ва рампа бўшлиқлари устида девор юзасидан камида 1 m чиқиб турадиган, бўшлиқ кенглигини ҳар томондан камида 0,5 m гача қоплайдиган, ёнувчанлик гуруҳи Ё1 дан кам бўлмаган материаллардан тайёрланган тўсувчи конструкцияли ёпиқ соябонлар ёки балконлар, лоджиялар ёки галереяларни лойиҳалаш.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМазкур ҳолларда автомобиллар сақланадиган хоналар ва ёпиқ рампалар ташқи деворларининг ташқи томонидаги дераза бўшлиғининг четидан 4 m масофа оралиғидаги қисми К0 ёнғин хавфсизлиги синфига эга бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУларнинг юзаларини қоплаш, пардозлаш ва иссиқлик изоляциялашда ёнувчанлик гуруҳи Ё1 дан кам бўлмаган материаллардан фойдаланиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБинода жойлаштирилган ёки бирлаштириб қурилган автотураргоҳни жамоат биносининг бир қисми билан қаватлар чегарасида боғлашда, ёнғин вақтида ҳаво босими билан таъминланадиган 1-турдаги тамбур-шлюзлар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element82. Функционал ёнғин хавфи бўйича Ф1.3 синфига мансуб биноларда автотураргоҳ турар жойи қисми билан туташишига, шунингдек Ф1.1 ва Ф4.1 функционал ёнғин хавфи синфларига мансуб хоналарни бошқа функционал мақсадларга мўлжалланган биноларда, қаватлар доирасида ҳам умумий зина катаклари ва лифтлар орқали ҳам жойлаштирилишига йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳларнинг қўшни ёнғинга қарши бўлма (отсек)лари ўртасида, шунингдек автотураргоҳларнинг ёнғинга қарши бўлма (отсек)лари ва функционал ёнғин хавфи Ф5 синфига мансуб бошқа ёнғинга қарши бўлма (отсек)лар ўртасидаги боғланиш бўшлиқлари 1-турдаги ёнғинга қарши тўлдирувчилар билан тўлдирилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element83. Автотураргоҳлар ва турар жой объектлари ҳамда жамоат бинолари қисмлари ўртасидаги вертикал функционал боғланишни таъминлаш учун автотураргоҳнинг зина катаклари ва лифт шахталари бошқа мақсадлардаги бинонинг кириш вестибюлига чиқишни таъминлаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element84. Автотураргоҳнинг ҳар бир қаватида ёнғин вақтида ҳаво босими билан таъминланадиган 1-турдаги тамбур-шлюзлар ўрнатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element85. Автотураргоҳларнинг кириш вестибюлидан ташқари, турар жой объектлари ёки жамоат биносининг бошқа қисмлари билан (кириш вестибюлини четлаб ўтган ҳолда) умумий зина ва лифтлар орқали боғлашга қуйидаги шартлар бажарилганда йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementлифт шахталарининг оловбардошлилик чегаралари REI 120 бўлганда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementлифт шахталари эшикларининг оловбардошлилик чегаралари эса EI 60 дан кам бўлмаганда.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳларга лифтлардан чиқишни қуйидаги усуллардан бири орқали амалга оширилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-турдаги тамбур-шлюзлар орқали, бунда тамбур-шлюзларга ҳамда умумий лифт шахталарининг ер усти ва ер ости қисмларига ташқи ҳавони алоҳида-алоҳида етказиб беришини таъминлаган ҳолда (тамбур-шлюзларга бериладиган ҳаво сарфи ушбу тамбур-шлюзларнинг очиқ эшиклари орқали ҳаво чиқишининг ўртача тезлиги камида 1,5 m/s бўлишини таъминлаш шарти билан ҳисобланиши ва тамбур-шлюзларнинг эшиклари тутун ва газ ўтказмайдиган қилиб);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementумумий лифт шахталари ҳажмига ҳаво босимини таъминламасдан, ёнғин вақтида ҳаво босими билан таъминланадиган жуфт кетма-кет жойлашган тамбур-шлюзлар орқали.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element86. Автотураргоҳларнинг барча қаватларида умумий зина катакларига кириш (чиқиш) олдидан ёнғин вақтида ҳаво босими билан таъминланадиган 1-турдаги тамбур-шлюзлар ўрнатилиши, шунингдек умумий зина катаклари майдонлари алоҳида тизимлар орқали ҳаво босими билан таъминланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element87. Баландлиги 28 m дан ошмайдиган биноларда ёнғин вақтида ҳаво босими бериладиган, жуфт кетма-кет жойлашган тамбур-шлюзларни автотураргоҳ қаватларида ўрнатишга йўл қўйилади. Бунда, умумий зина катакларига ҳавони босимли қилиб бериш талаб этилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element88. Баландлиги 15 m дан ортиқ бўлган ер усти ёпиқ автотураргоҳларнинг тўхташ жойларида ва учта ёки ундан ортиқ ер ости қаватига эга бўлган ер ости тўхташ жойларида ҳар бир ёнғинга қарши бўлма (отсек)да (фақат автомобиллар сақланмайдиган рампаларгина мавжуд бўлган ёнғинга қарши бўлма (отсек)лар бундан мустасно) ГОСТ Р 53296-2009 га мувофиқ ёнғин-қутқарув бўлинмаларини ташиш учун лифт ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element89. Автотураргоҳ бино ва хоналарининг портлаб-ёниш ёнғин хавфи бўйича тоифалари (Ф1.4 функционал ёнғин хавфи тоифасидаги биноларга қўшиб қурилган ёки ичига жойлаштирилган бинолар бундан мустасно) ШНҚ 2.01.19-22 га мувофиқ ҳисоб-китоб йўли билан аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, бензин ва дизель ёқилғисида ишловчи транспорт воситалари, гибрид ва электромобилларни сақлаш хоналарини портлаб-ёниш ёнғин хавфи бўйича тоифаларга киритиш ва ҳисоб-китобларни ШНҚ 2.01.19-22 га мувофиқ амалга ошириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element90. Ёпиқ турдаги автотураргоҳлардаги электромобиллар ва гибрид автомобиллар учун қувватлантириш станциялари билан жиҳозланган автомобиль-ўринларни ўз ичига олган хонанинг бир қисми қуйидаги усуллардан бири орқали майдони 1200 m2 дан ошмайдиган алоҳида ёнғинга қарши секцияга ажратилиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-турдаги ёнғинга қарши тўсиқлар билан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэни 8 m дан кам бўлмаган, ёнғин юкламалари бўлмаган зоналар (ўтиш йўллари) билан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэни 6 m дан кам бўлмаган, ёнғин юкламалари бўлмаган зоналар (ўтиш йўллари) билан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementзонанинг ўртасида бир чизиқ бўйлаб дренчерли парда ўрнатилган ҳолда, бутун узунлиги бўйича 1 l/(sm) солиштирма сарфни таъминлайдиган ҳисобланган суғориш қурилмалари сони билан ёки ёнғин вақтида автоматик равишда ҳисобланган баландликка тушадиган тутунга қарши экранлар (пардалар) билан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувватлантириш станциялари билан жиҳозланган автомобиль жойларини қуйидаги ҳолларда ажратиш талаб этилмайди:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмайдони 1200 m2 дан катта бўлмаган ёпиқ автотураргоҳларда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмайдони 1200 m2 дан катта бўлган хоналарда (автомобиль-ўриннинг умумий сони 10 тадан ошмаганда).
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭҚС билан жиҳозланган автомобиль ўринлари ташқи деворлар ёнида жойлаштирилиши лозим.
(90-банднинг тўққизинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element91. Икки қаватли автотураргоҳларнинг қаватларини ёнғинга қарши ораёпмалар билан ажратишда ва ҳар бир қаватда изоляцияланган кириш-чиқиш жойлари мавжуд бўлганда, ҳар бир қават учун бир қаватли бинога қўйиладиган ёнғинга қарши талаблар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЁнғинга қарши ораёпмаларнинг оловбардошлилик чегараси REI 60 дан паст бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЁнғинга қарши ораёпманинг турғунлигини таъминловчи юк кўтарувчи конструкциялар ва уларни бириктирувчи узелларнинг оловбардошлилик чегараси R 60 дан паст бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element92. Автотураргоҳларда юк тушириш жойларини алоҳида хоналарда жойлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБу хоналар автотураргоҳ хоналаридан оловбардошлилик чегараси REI 45 бўлган ёнғинга қарши пардадеворлар билан ажратилган бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element93. Автомобиль шиналарини сақлаш, шунингдек бошқа ишлаб чиқариш ва омборхона хоналарини алоҳида хоналарда жойлаштириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБу хоналар автотураргоҳлардан 2-турдаги ёнғинга қарши деворлар билан, оловбардошлилик даражаси IV бўлган биноларда эса 2-турдаги ёнғинга қарши тўсиқлар билан ажратилиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element94. Ярим ертўла (цоколь) ва ер ости (ертўла) қаватларида жойлашган автомобиль шиналарини сақлаш хоналарининг ҳар бирининг майдони 50 m2 дан ошмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобиль шиналарини ушбу ШНҚнинг 96-бандига мувофиқ автомобиль-ўринлари чеккасида жойлашган шкафларда сақлашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element95. Автомобилларга сервис хизмати кўрсатиш хоналари ёки хоналар гуруҳи (техник хизмат кўрсатиш ва техник таъмирлаш, диагностика ҳамда созлаш ишлари) автотураргоҳдан 2-турдаги ёнғинга қарши девор (1-турдаги пардевор)лар ва 3-турдаги ораёпмалар билан ажратилиши лозим (автомобиллар ювиладиган хона ёки хоналар гуруҳи бундан мустасно).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобилларга сервис хизмати кўрсатиш хоналарини ёки хоналар гуруҳини (автомобиллар ювиладиган хона ёки хоналар гуруҳи бундан мустасно), шунингдек ёнғин ва портлаш-ёниш хавфи бўйича А ва Б тоифаларга мансуб хоналарни автотураргоҳ биноларининг ер ости ҳамда ярим ертўла (цоколь) қаватларига жойлаштиришга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element96. Ёпиқ турдаги автотураргоҳларда эвакуация чиқишларидан камида 8 m масофада ёнмайдиган (ЁНМ) материаллардан тайёрланган эни автомобиль-ўринлари энига тенг бўлган, баландлиги 1,5 m, кенглиги (ичкарига) 1 m дан ошмайдиган шкафлар ўрнатишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, шкафнинг ўлчамлари ва ўрнатиш жойи ёнғинга қарши ҳимоя тизимларининг функцияларини бузмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШкафларни ўрнатиш автомобиль тўхташ жойининг минимал рухсат этилган ўлчамлари (3,5×5,0 m) ни сақлаган ҳолда амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШкафлар ёнғин ўчириш воситалари билан жиҳозланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element97. Ёпиқ турдаги автотураргоҳларда икки ва ундан ортиқ қаватлар учун умумий бўлган рампалар ҳар бир қаватда автомобилларни сақлаш, техник хизмат кўрсатиш ва техник таъмирлаш хоналаридан ёнғинга қарши тўсиқлар, дарвозалар (эшиклар) ҳамда ушбу ШНҚнинг 1-жадвалига мувофиқ ёнғин вақтида ҳаво босими бериладиган тамбур-шлюзлар билан ажратилиши (изоляция қилиниши) лозим.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-жадвал | |||
Автотураргоҳлар турлари | Рампа тўсиқ конструкцияларининг (ёнғинга қарши тўсиқларнинг) оловбардошлилик чегараси, камида min | Тамбур-шлюз ўрнатиш зарурати бўйича талаблар | |
деворлар (пардеворлар) | дарвозалар (эшиклар) | ||
Ер ости | REI (EI) 45 | EI 30 | Дарвозаларнинг очилиши учун етарли ўлчамга эга (бироқ 1,5 m дан кам бўлмаган) тамбур-шлюз |
Ер усти | REI (EI) 15 | EI 15 | Талаб этилмайди |
(1-жадвал Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element98. Ер ости автотураргоҳларидаги автомобилларни сақлаш хоналарини изоляция қилинган пандуслар (рампалар)дан ажратиб турувчи тамбур-шлюзлар ўрнига ёнғинга қарши эшикларнинг юқори қисмига (автомобилларни сақлаш хонаси томонидан) босим остида ҳаво чиқариб турадиган жиҳоз (завес) ўрнатиш билан изоляция қилишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, жиҳозда (завес) ҳаво оқимининг тезлиги 10 m/s дан, сув оқимининг бошланғич кенглиги 0,03 m дан ва ҳимоя қилинадиган дарвоза кенглигидан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element99. Оловбардошлилик даражаси I ва II, конструктив ёнғин хавфи бўйича C0 синфига мансуб бўлган автоматик ёнғин ўчириш тизими билан жиҳозланган ёпиқ турдаги автотураргоҳларнинг изоляция қилинган рампаларида ёнғинга қарши дарвозалар бўлмаган ҳолларда, тутун ўтказмайдиган-ёнмайдиган материалдан ишланган автоматик қурилмалар (тутунга қарши экранлар) лойиҳаланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚурилмалар (тутунга қарши экранлар) вертикал йўналтирувчиларга эга бўлиши ва ёнғин содир бўлганда, қаватлар бўйича рампа бўшлиқларини қават баландлигининг ярмидан кам бўлмаган баландликда ёпиб туриши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМазкур қурилмалар автоматик ишлайдиган ва рампа бўшлиқларининг 1 m энига 1 l/s сув сарфлайдиган дренчерли, икки қаторли сув пуркаш мосламаси билан жиҳозланган бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element100. Автотураргоҳ учун мўлжалланган биноларнинг пол қопламаларида алангани юза бўйлаб тарқалиш гуруҳига кўра, АТ1дан (аланга тарқатмайдиган) паст бўлмаган материаллар қўлланилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element101. Ер ости автотураргоҳларида икки ва ундан ортиқ ер ости қаватлари бўлган ҳолларда ер ости қаватларидан зина катаклари ва лифт шахталарига чиқиш қаватлардаги ёнғин вақтида ҳаво босими бериладиган 1-турдаги тамбур-шлюзлар орқали амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element102. Ер ости автотураргоҳларининг девор ва шифтларини пардозлашда ёниш гуруҳи Ё1 дан кам бўлмаган пардозлаш материалларидан фойдаланиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element103. Механизациялаштирилган ер ости автотураргоҳларининг хоналари 1-турдаги ёнғинга қарши девор ва ораёпмалар билан ажратилган алоҳида бўлма (отсек)ларда жойлаштирилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element104. Механизациялаштирилган ер усти автотураргоҳларнинг бино-иншоотларини лойиҳалашда уларнинг конструктив ёнғин хавфи синфи С0 га мансуб бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОловбардошлилик даражаси IV бўлган ер усти автотураргоҳларнинг бино-иншоотларини лойиҳалаш ишларини ёниш гуруҳи Ё1 дан кам бўлмаган, ҳимояланмаган металл каркас ва тўсиқ конструкцияларини ёнмайдиган иссиқлик изоляцияловчи материалларни қўлламаган ҳолда амалга оширишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element105. Ёнғинга қарши тўсиқлар, тамбур-шлюзлардаги дарвоза ва эшиклар ёнғин содир бўлган вақтда тез ёпилиши учун автоматик қурилмалар билан жиҳозланган бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element106. Ёнғин ўчириш енгларини дарвозаларнинг пастки қисми орқали ўтказиш учун шу қисмда ўлчами 20х20 cm бўлган ўзи ёпиладиган мослама (заслонка) ўрнатилиши керак.
Олдинги таҳрирга қаранг.
(107-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғига (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) асосан ўз кучини йўқотган)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element108. Автотураргоҳлардаги эвакуация йўллари ва чиқиш жойларининг ёнғин хавфсизлиги талаблари ШНҚ 2.01.02-04 га мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementХизмат кўрсатувчи ва навбатчи ходимлар учун (назорат ва касса пунктлари, диспетчерлар, қўриқчилар хоналари) хоналардан, техник воситалар, санитария иншоотлари, мижозларнинг юкларини сақлаш, ногиронлиги бўлган шахслар учун хоналардан эвакуация чиқишлари автомобилларни сақлаш хоналари орқали амалга оширилишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБир қаватли ер ости автотураргоҳларида эвакуация учун тўғридан-тўғри ташқарига чиқиши бўлган, табиий ёритишга эга бўлмаган оддий зинапоялар лойиҳаланишига йўл қўйилади.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1081. Автотураргоҳларда энг узоқ автомобиль ўрнидан энг яқин эвакуация чиқиш жойигача бўлган масофа қуйидаги 11-жадвалда келтирилган қийматлардан ошмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element11-жадвал | ||
Энг яқин эвакуация чиқиш жойигача бўлган масофа, м | ||
Автомобиль ўрни эвакуация чиқишлари орасида жойлашганда | Хонанинг боши берк қисмида жойлашганда | |
Ер ости | 40 | 20 |
Ер усти | 60 | 25 |
Изоҳ. Эвакуация йўлининг узунлиги автомобилларнинг жойлашувини ҳисобга олган ҳолда ўтиш жойлари ва ўтиш йўлларининг ўрта чизиғи бўйлаб ўлчаш орқали амалга оширилади. | ||
(1081-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғига (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) асосан киритилган)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element109. Автотураргоҳларнинг ёнғиндан ҳимоялаш тизимлари, муҳандислик тизимлари ва жиҳозларини ШНҚ 2.01.02-04 ва ШНҚ 2.04.09-21 ларга мувофиқ лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element110. Эвакуация чиқиш жойларининг биттасини рампага жойлаштиришга йўл қўйилади. Бунда, рампа ШНҚ 2.01.02-04 га мувофиқ изоляцияланган ва унинг четида эни 0,8 m дан кичик бўлмаган йўлак (тротуар) ва автомобиллар ғилдиракларининг ҳаракатини чекловчи тўсиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element111. Қаватдаги ҳар бир ёнғинга қарши бўлма (отсек)дан тўғридан-тўғри ташқарига, рампага, пандусга, рампа олдидаги майдончага йўналган кириш-чиқиш жойлари иккитадан кам бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИккита кириш-чиқиш жойларидан биттасини қўшма ёнғинга қарши бўлма (отсек) орқали ўтказишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element112. Ҳар бир боксдан бевосита чиқиш жойлари бўлган бокс туридаги бир ва икки қаватли автотураргоҳларда, шунингдек функционал ёнғин хавфлилиги бўйича Ф1.4 синфига мансуб биноларга бириктириб ва ички қурилган автотураргоҳларда қуйидагиларни лойиҳаламасликка йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementички ёнғинга қарши сув таъминоти тизимини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин содир бўлган вақтда одамларни хабардор қилиш ва эвакуацияни бошқариш тизимини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин ўчириш автоматик қурилмасини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтоматик ёнғин сигнализациясини.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element113. Ёпиқ турдаги иситиладиган автотураргоҳларда ички ёнғинга қарши сув қувур ўтказгичларининг оқимлари сони ва битта оқимнинг минимал сарфи қуйидагича бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғинга қарши бўлма (отсек)нинг ҳажми 0,5 дан 5000 m3 гача бўлса, сув сарфи 2,5 l/s бўлган 2 та оқим;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғинга қарши бўлма (отсек)нинг ҳажми 5000 m3 дан юқори бўлса, сарфи 5 l/s бўлган 2 та оқим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳларнинг иситилмайдиган тўхташ жойларидаги ёнғинга қарши ички сув таъминоти тизимлари ШНҚ 2.04.01-23 га мувофиқ бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element114. Ер ости автотураргоҳларида ёнғинга қарши ички сув қувур ўтказгичи ва АЁЎҚ ШНҚ 2.04.01-23 га мувофиқ кўчма ёнғин-қутқарув техникаларини учун вентиллар ва қайтариш клапанларига эга бўлган уланиш каллаклари билан жиҳозланган ҳамда ташқарига чиқарилган қувурлар бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element115. Автомобиль шиналарини сақлаш хоналарининг ёнғин сигнализация тизимларида тутунга қарши ёнғин хабарлагичларидан фойдаланиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр ости қаватларида жойлашган автомобиль шиналарини сақлаш хоналари, шунингдек ер усти қаватларидаги майдони 200 m2 дан ортиқ бўлган автомобиллар шиналарини сақлаш хоналари ШНҚ 2.04.09-21 га мувофиқ АЁЎҚ билан жиҳозланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element116. Автотураргоҳларда автомобилларни икки ёки ундан ортиқ бўлган қаватларда сақлашда, АЁЎҚ сув пуркагичларини автомобиллар сақланадиган ҳар бир сатҳда уларга тўлиқ сув пуркалишини таъминлайдиган ҳолда ўрнатиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element117. Электромобиллар ва гибрид автомобилларни қувватлантириш станциялари ўрнатилган автомобиль-ўринларига эга ёпиқ автотураргоҳлар майдонидан қатъий назар, АЁЎҚ билан жиҳозланиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element118. Автотураргоҳлар ХБЭБТ билан қуйидагича жиҳозланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element50 та автомобиль-ўринга эга 2-турдаги;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element50 та дан 200 та гача автомобиль-ўринга эга — 3-турдаги;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element200 та дан ортиқ автомобиль-ўринга эга — 4-турдаги.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИкки ва ундан кўп қаватли ер усти ёпиқ автотураргоҳлари 100 та автомобиль-ўрингача бўлганда 1-турдаги, 100 та автомобиль-ўриндан кўп бўлганда, 2-турдаги ХБЭБТ билан жиҳозланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element119. Технологик жараёнлар натижасида, ёнувчи газлар ва/ёки ёқилғи буғлари ажралиб чиқувчи барча автомобилларга техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш хоналари ёнувчи газлар ва/ёки ёқилғи буғлари концентрацияси АТПКЧ 0,1 дан ошган вақтда, авария вентиляцияси ишга тушишини ва ёнилғи бериш линиясида АТПКЧ 0,5 га етганда беркитиш клапанини ўчиришни таъминлайдиган портлаш хавфи бўлган концентрация сигнализаторлари билан жиҳозланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element120. Функционал ёнғин хавфи Ф1.3 синфига мансуб биноларга ёпиқ турдаги (шу бинода яшовчилар, ундан фойдаланувчи ижарачилар ёки жамоатчилик мақсадларида фойдаланиладиган хоналар эгалари учун мўлжалланган) автотураргоҳ туташтириб қуришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element121. Манеж туридаги ер усти ва ер ости автотураргоҳларида бир қават оралиғида автомобилларни икки сатҳда сақлашга оловбардошлилик даражаси II ва конструктив ёнғин хавфи синфи С0 бўлган ҳолда йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобилларни икки сатҳда жойлаштиришда қават ора ёпмасининг оловбардошлилик даражаси REI 90 дан кам бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7-боб. Автотураргоҳларнинг турлари ва уларга қўйиладиган талаблар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-§. Ер ости автотураргоҳлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element122. Ер ости автотураргоҳларида автомобиль-ўринларини тўсиқлар билан алоҳида боксларга ажратишга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element123. Қурилмаган ҳудудда жойлашган, кўпи билан икки қаватли алоҳида турган ер ости автотураргоҳларида ҳар бир ер ости қаватидан бевосита ташқарига мустақил кириш-чиқишларни режалаштиришга йўл қўйилади.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element124. Ер ости автотураргоҳларининг кириш-чиқиш жойлари (конструкцияларнинг соябонлари)дан функционал ёнғин хавфи бўйича Ф1.1, Ф1.3 ва Ф4.1 синфига мансуб биноларгача бўлган масофа ШНҚ 2.07.01-23, турар жой объектлари ва жамоат биноларигача СанҚваН 0103-25 ларга мувофиқ белгиланиши керак.
(124-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element125. Ер ости автотураргоҳлари учун талаб этиладиган оловбардошлилик даражаси, йўл қўйиладиган қаватлар сони ва ёнғинга қарши бўлма (отсек)и чегарасида йўл қўйиладиган майдон мазкур ШНҚнинг 2-жадвалига мувофиқ қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element126. Ер ости автотураргоҳларининг полларида ёнғинни ўчириш пайтида сепиладиган сувларни оқова тизимига оқизиш учун мўлжалланган қурилмаларни локал тозалаш иншоотларини ўрнатган ҳолда лойиҳалашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element127. Ички қурилган ер ости автотураргоҳларидан кириш-чиқиш, шунингдек автомобилларни ер ости автотураргоҳларига транспортировка қилишда лифтдан кириш-чиқиш бевосита ташқарига ёки бинонинг биринчи ёки ярим ертўла (цоколь) қаватидаги автотураргоҳ орқали лойиҳаланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр ости ва ички қурилган автотураргоҳлардан кириш-чиқишлар, уларнинг бинонинг бошқа қисмлари билан боғланиши ҳамда умумий лифт шахталарини ўрнатиш ушбу ШНҚ нинг 6-бобига мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-жадвал | |||
Бино (иншоот)нинг оловбардошлилик даражаси | Бино (иншоот)нинг конструктив ёнғин хавфи бўйича синфи | Ёнғинга қарши бўлма (отсек)нинг қаватлари сони | Ёнғинга қарши бўлма (отсек) чегаралари ичидаги қаватнинг майдони, m2 |
I | С0 | 5 | 3000 |
II | С0 | 3 | 3000 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳ:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр ости автотураргоҳининг ёнғин бўлмаси (отсеки) майдонини қуйидаги техник ечимлардан бири билан майдони 3000 м2 дан кўп бўлмаган секцияларга ажратилганда 100 фоизга оширишга йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэни камида 8 m бўлган, ёнғин юкламалари бўлмаган зоналар (ўтиш жойлари) билан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэни камида 6 m бўлган, ёнғин юкламалари бўлмаган зоналар (ўтиш йўллари) билан, бунда зонанинг ўртасида бир чизиқ бўйлаб жойлашган ва узунлиги бўйлаб ҳисобий сони солиштирма сарфи 1 l/(s×m)ни таъминлайдиган сув пуркагичли дренчер қурилмаси ёки ёнғин вақтида ҳисобий баландликка автоматик равишда тушадиган ёнғинга қарши экранлар (ўтиш жойлари) билан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element128. Кўп квартирали уйларда ер ости автотураргоҳлар ШНҚ 2.08.01-24 га мувофиқ лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКўп квартирали уйларда уйнинг биринчи қаватида яшаш квартиралари жойлашган бўлса, уйнинг биринчи қавати нотураржой қават бўлиши ёки ер ости автотураргоҳини техник қават билан ажратиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element129. Автомобилларни ювиш хоналарини биринчи ер ости қаватидан пастда жойлаштиришга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЮвиш хоналарини автомобилларни сақлаш хоналаридан 2-турдаги ёнғинга қарши тўсиқлар билан ажратиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу ювиш хоналарида газбаллонли автомобилларга хизмат кўрсатишга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element130. Ер ости автотураргоҳларида гўнг, чиқинди, заҳарли, ёнувчи, мойловчи моддаларни (материалларни) ташувчи автомобилларни сақлашга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element131. Ер ости автотураргоҳлари устига архитектуравий-ландшафт объектларини ШНҚ 2.03.10-24 га мувофиқ лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр усти боғининг ҳудудига автомобиллар кирмаслигини таъминлаш учун шу ҳудуд 0,5 m баландликдаги тўсиқлар билан ўралаши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-§. Ёпиқ турдаги ер усти автотураргоҳлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element132. Оловбардошлилик даражаси I ва II бўлган ер усти автотураргоҳларида шахсий автомобилларни алоҳида боксларда сақлашда, бокслар орасига оловбардошлилик чегараси EI 45 дан кам бўлмаган ва ёнғин хавфи бўйича К0 синфига эга тўсиқлар ўрнатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу бокслардаги дарвозалар (бевосита ташқарига олиб чиқувчи чиқиш дарвозалари бундан мустасно) тўрсимон тўсиқ кўринишида бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element133. Ҳажмий ёнғин ўчириш тизимларидан фойдаланиладиган бокслардаги дарвозаларни тешикларсиз яхлит қилиб тайёрлаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, барча қаватлар учун умумий бўлган рампалар ва пандусларни автомобилларни сақлаш хоналаридан ёнғинга қарши тўсиқлар билан ажратмасликка йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element134. Ёпиқ турдаги ер усти автотураргоҳлари учун талаб этиладиган оловбардошлилик даражаси, йўл қўйиладиган қаватлар сони ва ёнғинга қарши бўлма (отсек) чегарасидаги қаватнинг йўл қўйиладиган майдони ушбу ШНҚнинг 3-жадвали бўйича қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element135. Конструктив ёнғин хавфи бўйича С0 синфига мансуб бир қаватли биноларда ҳамда оловбардошлилик даражаси I, II ва III ва конструктив ёнғин хавфи бўйича С0 синфига мансуб икки қаватли биноларда ҳар бир боксдан бевосита ташқарига чиқиш мавжуд бўлган ҳолларда, тўсиқлар ва дарвозаларни ёнмайдиган материаллардан (ЁНМ) тайёрлаш ва уларнинг нормадаги оловбардошлилик чегарасида бажаришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-жадвал | ||||
Бино (иншоот)нинг оловбардошлилик даражаси | Бино (иншоот)нинг конструктив ёнғин хавфи бўйича синфи | Қаватларнинг сони | Ёнғинга қарши бўлма (отсек) чегаралари ичидаги қаватнинг майдони, m2 | |
бир қаватли бино | кўп қаватли бино | |||
I, II | С0 | 9 | 10400 | 5200 |
С1 | 2 | 5200 | 2000 | |
III | С0 С1 | 5 2 | 7800 3600 | 3600 1200 |
IV | С0 С1 С2, С3 | 1 1 1 | 5200 3600 1200 | - - - |
V | нормаланмайди | 1 | 1200 | - |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳ. Қаватлар сони ер устидаги қаватлар сонини ифодалайди, бунда юқори техник қават ҳисобга олинмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-§. Текис юзада жойлашган очиқ турдаги автотураргоҳлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element136. Текис юзада жойлашган очиқ турдаги (пойдеворларсиз қурилган) автотураргоҳлар лойиҳалаштириш топшириғига кўра қуйидагиларни инобатга олган ҳолда лойиҳаланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementташқи тўсиқлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementалоҳида жойлашган кириш-чиқиш жойлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкириш учун кутиш майдончалари (ёки узунлиги автомобиллар навбатини жойлаштириш учун етарли бўлган ўтиш йўли);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин ўчириш воситалари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқўриқлаш пункти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсигнализация воситалари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementвақтни ҳисоблаш жиҳозлари ва бошқа автоматик тизимлар.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳга киришни кутиб турувчи автомобиллар пиёдалар ҳаракатланиш йўлини тўсиб қўймаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element137. Автотураргоҳларнинг кириш-чиқиш жойларидан маҳаллий аҳамиятга эга кўчаларнинг магистраль кўчалар билан кесишиш жойигача бўлган энг кам масофа — 50 m, маҳаллий аҳамиятга эга кўчаларгача — 20 m, жамоат йўловчи транспортининг тўхташ пунктларигача эса 30 m бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element138. Текис юзада жойлашган очиқ турдаги автотураргоҳларда автомобил-ўринларининг сонини ошириш учун уларни мустақил ва мустақил бўлмаган ярим автомат кўтариш қурилмалари билан жиҳозлашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element139. Мустақил кўтариш қурилмаларини қўллашда автомобиль сақлаш жойининг ўлчамларига тенг бўлган (автомобилни ер усти қаватидан пастга тушириш учун) чуқур ўра лойиҳаланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКўтариш қурилмаларини икки ёки уч сатҳли бўлишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобиль-ўринлари ва сақлаш сатҳларининг сони технологик талабларга кўра, қурилманинг ўлчамлари ва жойлаштирилишини ҳисобга олган ҳолда аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-§. Очиқ турдаги ер усти автотураргоҳлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element140. Табиий равишда (ҳавони механик тортувчи қурилмалар ёрдамисиз) шамоллатиладиган ва тутунга қарши вентиляцияга эга бўлмаган очиқ турдаги ер усти автотураргоҳ биносининг эни (қарама-қарши турган энг узун деворлардаги очиқ жойлар ўртасидаги масофа) 40 m дан ошмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element141. Енгил автомобиллар учун очиқ турдаги ер усти автотураргоҳларига талаб этиладиган оловбардошлилик даражаси, йўл қўйиладиган қаватлар сони ва ёнғинга қарши бўлма (отсек) чегарасидаги қаватнинг йўл қўйиладиган майдони қуйидаги 4-жадвал бўйича қабул қилиниши керак.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-жадвал | ||||
Бино (иншоот)нинг оловбардошлилик даражаси | Бино (иншоот)нинг конструктив ёнғин хавфи бўйича синфи | Қаватларнинг энг кўп сони | Ёнғинга қарши бўлма (отсек) чегаралари ичидаги қаватнинг майдони, m2 | |
бир қаватли бино | кўп қаватли бино | |||
I, II | С0 | 9 | 10400 | 5200 |
С1 | 2 | 3500 | 2000 | |
III | С0 | 6 | 7800 | 3600 |
С1 | 2 | 2600 | 1200 | |
IV | С0 С1 | 6 2 | 7300 2000 | 2000 800 |
(4-жанвал Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element142. Хоналарнинг шамоллатилишини қийинлаштирувчи боксларни ўрнатиш, деворлар ва пардадеворларни (зинапоя деворлари, лифт шахталари, хавфсиз зоналар, техник мақсадларда фойдаланиладиган хоналар, хизмат кўрсатувчи ходимлар учун хоналар, санитария хоналари бундан мустасно) қуришга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element143. Ёғингарчиликларининг таъсирини камайтириш учун ташқи тўсувчи конструкцияларидаги очиқ жой (проем)ларнинг юқори қисмига ёнмайдиган ЁНМ материаллардан тайёрланган соябон (навес)лар ўрнатиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТашқи тўсувчи конструкциялардаги очиқ жой (проем)ларни ГОСТ 3826-82 га мувофиқ ёнмайдиган материаллардан (ЁНМ) йирик тешикли тўрсимон тўсиқлар билан ёпишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element144. Ташқи конструкциялардаги очиқ жой (проем)ларнинг умумий майдони ҳар бир қават (сатҳ)даги ташқи тўсиқлар юзасининг камида 50 фоизини ташкил этиши, бунда тўғридан-тўғри шамоллатиш таъминланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element145. Оловбардошлилик даражаси IV бўлган бинолардаги зинапоя катакларининг тўсувчи конструкциялари ва уларнинг элементлари оловбардошлилик даражаси III бўлган биноларнинг зинапоя катакларига қўйиладиган талабларга мувофиқ бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОчиқ турдаги ер усти автотураргоҳларда тутун чиқариш ва шамоллатиш тизимларини ўрнатиш талаб қилинмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element146. Очиқ турдаги автотураргоҳларнинг биринчи қаватида бирламчи ёнғин ўчириш воситалари, асбоблари ва шахсий ҳимоя воситаларини сақлаш учун иситиладиган хона лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲар бир қаватда камида иккита эвакуация чиқиш жойлари бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element147. Эвакуация йўли сифатида зинапоя катакчалари томон ярим қаватга ўтувчи пандуслардан фойдаланилганда, ўтиш йўлининг кенглиги камида 0,8 m бўлиши, қатнов қисмидан 0,10 — 0,15 m баландликда жойлашиши ёки ғилдирак тўсиқ билан ўралган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5-§. Механизациялашган автотураргоҳлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element148. Механизациялашган автотураргоҳларнинг ҳажмий-режавий ва конструктив ечимлари автомобилларни жойлаш механизациялашган қурилмаларнинг автомобилни вертикал ва (ёки) горизонтал ҳаракатлантириш имкониятидан келиб чиқиб аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element149. Механизациялашган қурилмаларни ишлаши ва уларни бошқариш, автотураргоҳ ёнғин хавфсизлигини назорат қилиш лойиҳалаш топшириғига мувофиқ амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element150. Ер усти автотураргоҳларини бошқа вазифаларни бажарувчи биноларнинг (оловбардошлилик чегараси REI 150 дан кам бўлмаган) яхлит деворларига бириктириб қуришга йўл қўйилади (стационар даволаш муассасалари, мактабгача ва мактаб таълими ташкилотларининг бинолари бундан мустасно).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element151. Бошқа вазифаларни бажарувчи биноларга бириктириб ёки ички қуриладиган механизациялашган автотураргоҳларнинг баландлиги асосий бинонинг баландлигига боғлиқ ҳолда аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element152. Механизациялашган автотураргоҳларда автомобилларни кўп ярусли стеллажларда сақлашга ҳар бир қаватдаги автомобилларни сақлаш жойларини норматив жадалликда сув сепилишини таъминловчи автоматик ёнғин ўчириш воситалари билан жиҳозланган ҳолда йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element153. Сув (ёнғин ўчириш моддаларини) сепиш қурилмаларининг термик сезгир элементларини ёки мажбурий равишда ишга тушадиган қурилмалар (иссиқлик қулфлари, автоматик ёнғин хабарларлагичлари)ни ШНҚ 2.04.09-21 га мувофиқ жойлаштириш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element154. Механизациялашган автотураргоҳлар блокини автомобиль-ўринлар сони 100 тадан ортиқ бўлмаган ва 28 m дан баланд бўлмаган бинода жойлаштириш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳнинг баландлиги ер сатҳидан 15 m гача бўлганда, механизациялашган автотураргоҳ блокининг сиғимини 150 та автомобиль-ўрингача оширишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element155. Механизациялашган очиқ турдаги автотураргоҳларда тўсувчи конструкцияларни ушбу ШНҚнинг 143-бандига мувофиқ лойиҳалашга йўл қўйилади. Бунда, шамоллатиш ва тутунни йўқотиш тизимларини ўрнатиш талаб этилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element156. Бир нечта блоклардан ташкил топган механизациялашган автотураргоҳларни автомобиллар сони 100 тадан ортиқ бўлмаган (15 m дан баланд бўлмаган ҳолда 150 тадан ошмаган) қисмларга ёнғинга қарши деворлар билан (ер усти автотураргоҳларида 2-тур, ер ости автотураргоҳларида 1-тур) ажратиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element157. Механизациялашган автотураргоҳлар қуйидагиларни ўз ичига олиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобилларни навбатма-навбат жойлаштириш учун терминалга олиб борувчи йўлакларни;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобилларни механизациялашган қурилмаларга қўйиш терминалларни;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобилларни горизонтал ва вертикал кўчирадиган механизациялашган қурилмаларни;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмеханизациялашган қурилмаларнинг ишлаш майдонларни;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобилларни сақлаш жойларини.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element158. Механизациялашган автотураргоҳларда ёнғин-қутқарув автомобилларининг кириши ҳамда ёнғин-қутқарув бўлимларининг ҳар бир қаватига эркин ўтиши таъминланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element159. Баландлиги 18 m дан (юқори қават полигача) ёки эни 18 m дан ортиқ бўлган механизациялашган автотураргоҳларга икки қарама-қарши томонидан (ойнавандланган ёки очиқ оралиқлар орқали) ёнғин-қутқарув бўлимларининг кириши таъминланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element160. Автотураргоҳларга автомобилларни кириб келиши, уларни кириб-чиқиши ва автотураргоҳ ҳудудида ҳаракатланишни бошқаришни ташкил этиш йўл ҳаракатини ташкиллаштириш лойиҳасига мувофиқ амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЛойиҳа ҳужжатлари таркибига автомобилларни бошқариш схемаси киритилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element161. Механизациялашган автотураргоҳлар, шунингдек уларга кириб-чиқишлар транзит транспорт оқимлари ҳаракатига халақит бермаслиги, ички ўтиш йўллари эса ҳар қандай йўналишда тўсиқсиз ҳаракатланишни таъминлаши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳга киришни кутиб турувчи автомобилларни вақтинчалик сақлаш учун автотураргоҳ сиғимининг 5 фоизига ҳисобланган майдончалар лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element162. Сиғими 20 та автомобиль-ўрнидан ортиқ бўлган автотураргоҳда автомобилларни қабул қилиш ва бериш жойлари алоҳида бўлиши ёки кўча-йўл тармоғига ягона кириш-чиқиш лойиҳаланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6-§. Атрофи ўралган автотураргоҳлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element163. Атрофи ўралган автотураргоҳларни даҳа ва мавзеларнинг ички ҳудудларида қуришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУларнинг томини устки юзасидан ободонлаштириш ва кўкаламзорлаштириш объектлари, ўйин ва спорт майдончалари сифатида фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОлдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element164. Кириш-чиқиш жойларидан ва вентиляция шахталаридан бошқа биногача бўлган масофа СанҚваН 0103-25 га мувофиқ бўлиши керак.
(164-банднинг биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳларнинг кириш-чиқиш жойлари бўлмаган томонларидан қарама-қарши турган биноларгача бўлган минимал масофалар нормаланмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element165. Атрофи ўралган автотураргоҳларнинг конструктив ёнғин хавфи бўйича синфи С0 дан, оловбардошлилик даражаси II дан паст бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element166. Атрофи ўралган икки қаватли автотураргоҳларда ҳар бир қаватдан ташқарига алоҳида кириш-чиқиш жойларини лойиҳалашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7-§. Ярим механизациялашган автотураргоҳлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element167. Ярим механизациялашган автотураргоҳларни мустақил ёки мустақил бўлмаган турдаги кўтарма механизмлар билан жиҳозлаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element168. Ёпиқ турдаги ер усти автотураргоҳларида автомобилларни бир қават оралиғида кўтарма механизмлардан фойдаланган ҳолда икки сатҳда сақлашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element169. Автотураргоҳларнинг хоналари, автомобиль-ўринларининг таркиби ва майдони, ўлчамлари автомобилларни сақлаш тизимининг техник хусусиятларига мувофиқ қабул қилиниши керак.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element71-боб. Тоғ ва тоғолди ҳудудларида ҳамда сув объектлари атрофида жойлаштириладиган автотураргоҳлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1691. Тоғ ва тоғолди ҳудудларда жойлашган муҳофаза этиладиган табиий ҳудудларда автотураргоҳларни ушбу ҳудудларнинг белгиланган мақсади ҳамда муҳофаза қилиш ва улардан фойдаланиш режимига зид равишда жойлаштиришга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1692. Тоғ ва тоғолди ҳудудларида автотураргоҳ жойлаштириладиган ер участкаларида муҳандислик-геология ва муҳандислик-гидрометеорология изланишлари ўтказилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзланишларда кўчки, тош қулаш, сел, қор кўчкиси ва эрозия жараёнларининг мавжудлиги, тарқалиш чегаралари ҳамда фаол сейсмик ёриқлар, грунтларнинг барқарорлиги, шунингдек ер ости сувларининг сатҳи ва режими аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзланишлар натижаларига кўра, ер участкасининг қурилиш учун яроқлилиги ўрганилиши ҳамда аниқланган хавфлардан муҳандислик ҳимояси бўйича зарур чора-тадбирлар лойиҳа ҳужжатларида назарда тутилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1693. Автотураргоҳларни табиий сув йўллари, сел ўзанлари, фаол кўчки ҳудудлари, қор кўчкиси тушадиган ҳудудлар ва тош қулашнинг ҳисобий траекторияларида жойлаштиришга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1694. Қиялик бўйлаб оқиб келадиган ер усти сувларининг автотураргоҳ ҳудудига кириб келишининг олдини олиш учун қияликнинг юқори томонида ҳисобий сув сарфини қабул қилиш ва чиқаришга мўлжалланган сув тутувчи ариқ, нов (лоток) ёки ёпиқ сув чиқариш тармоғи назарда тутилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТутиб қолинган сувлар қияликларнинг ювилиши, грунтлар барқарорлигининг бузилиши, автотураргоҳ ва унга туташ ҳудудларни сув босишига олиб келмайдиган тарзда чиқариб юборилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1695. Тоғ ва тоғолди ҳудудларидаги автотураргоҳ рампалари қуйидаги талабларга мувофиқ бўлиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтўғри чизиқли рампанинг бўйлама нишаблиги 15 фоиздан, эгри чизиқли рампаники эса 12 фоиздан ошмаслиги;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementочиқ ва музлаш хавфи мавжуд ҳудудларда рампа нишаблиги маҳаллий иқлим ва музлаш шароитларини ҳисобга олган ҳолда 8 — 10 фоиз оралиғида қабул қилиниши;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementрампа нишаблиги 10 фоиздан ошганда унинг юқори ва пастки қисмларида узунлиги камида 3,6 м бўлган ўтиш қисмлари бўлиши, бунда ушбу қисмларнинг нишаблиги асосий рампа нишаблигининг ярмидан ошмаслиги.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОчиқ рампалар ва автотранспорт воситалари ҳаракатланадиган йўллар сирпанишга қарши қоплама билан таъминланиши, музлаш хавфи мавжуд ҳудудларда эса муз ҳосил бўлишининг олдини олувчи муҳандислик ечимлари назарда тутилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1696. Тоғ ва тоғолди ҳудудларида автотураргоҳ рампаларининг минимал кенглиги қуйидагича бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтўғри бир йўлакли рампа учун камида — 3,5 м;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэгри бир йўлакли рампа учун камида — 3,6 м;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтўғри икки йўлакли рампа учун камида — 6,0 м;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэгри икки йўлакли рампа учун камида — 6,5 м.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1697. Тоғ ва тоғолди ҳудудларидаги автотураргоҳларда тиргак деворлар ортида дренаж тизими назарда тутилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementДренаж сувлари грунтларнинг ювилиши, қияликлар барқарорлигининг бузилиши, шунингдек автотураргоҳ ва туташ ҳудудларнинг сув босишига олиб келмайдиган тарзда белгиланган сув чиқариш жойига йўналтирилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1698. Қор қоплами ҳосил бўладиган ҳудудлардаги автотураргоҳларда қорни вақтинча тўплаш учун алоҳида майдон назарда тутилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚор тўплаш майдони ва ундаги қор уюмлари эвакуация йўллари, ёнғин ўчириш техникаси ҳаракатланадиган йўллар, кириш-чиқиш жойларидаги кўриниш учбурчаклари ҳамда пиёдалар йўлакларини тўсмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1699. Табиий ёнғинларнинг автотураргоҳга тарқалиш хавфи мавжуд бўлган тоғ ва тоғолди ҳудудларида автотураргоҳнинг ёнғин тарқалиши мумкин бўлган томони бўйлаб ёнмайдиган материаллардан ёнғинга қарши девор назарда тутилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16910. Сув объектлари атрофидаги ҳудудларда автотураргоҳларни жойлаштиришда Ўзбекистон Республикасининг Сув кодексида белгиланган сувни муҳофаза қилиш зоналари, соҳилбўйи минтақалари ва санитария муҳофазаси зоналарига риоя этилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16911. Сув объектлари атрофидаги ҳудудларда автотураргоҳлардан ҳосил бўладиган ифлосланган ер усти оқова сувлари алоҳида йиғилиб, сув ўтказмайдиган новлар (лотоклар) ёки ёпиқ қувурлар орқали тозалаш иншоотларига йўналтирилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОқова сувларни тозалаш иншоотларига бевосита йўналтириш имконияти мавжуд бўлмаганда, улар кейинчалик тозалашга юбориш учун йиғувчи (аккумуляция) сиғимларда (резервуарларда) тўпланиши керак.
(71-боб Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғига (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) асосан киритилган)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element8-боб. Электромобилларни сақлаш ва қувватлантириш жойлари
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element170. Автотураргоҳларда электромобиллар ва гибрид автомобиллар, шунингдек уларни қувватлантириш учун автомобиль ўринларини ички ёнув двигателли автомобиллар билан бирга сақлашга йўл қўйилади.
(170-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element171. Электромобиллар ва гибрид автомобиллар учун ЭҚС ларни қуйидаги жойларда ўрнатишга йўл қўйилади (механизациялаштирилган ва ярим механизациялаштирилган автотураргоҳлар бундан мустасно):
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementочиқ майдончаларда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementконструктив ёнғин хавфлилиги С0 ёки С1 синфига мансуб очиқ ва ёпиқ турдаги автотураргоҳларда.
(171-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1711. Ички автотураргоҳларда электромобиллар ва гибрид автомобиллар учун ЭҚС ларни фақат биринчи ер ости (−1) ёки биринчи ер усти (+1) қаватида ўрнатишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1712. Тутунга қарши шамоллатиш тизимлари назарда тутиладиган автотураргоҳларда ушбу тизимларнинг иш унумдорлиги ички ёнув двигателли автомобиллар, шунингдек электромобиллар ва гибрид автомобиллар учун иссиқлик ажралиш қуввати 8 МW бўлган ҳисобий ёнғин бўйича аниқланиши лозим.
(1711-1712-бандлар Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғига (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) асосан киритилган)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element172. Ёнилғи бериш линиясида АТПКЧ 0,5 га етганда беркитиш клапанини ўчиришни таъминлайдиган портлаш хавфи бўлган концентрация сигнализаторлари билан жиҳозланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element173. Электромобиллар ва гибрид автомобиллар учун қувватлантириш станциялари билан жиҳозланган автомобиль-ўринларини ушбу ШНҚнинг 90-бандига мувофиқ ўрнатиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element174. Қувватлантириш инфратузилмасини танлашда мавжуд электр тармоғи инфратузилмаси ва уланиш учун зарур қувват (ёки зарур қувватни ажратиш мақсадида тақсимлаш объектларини қайта қуриш имконияти) мавжудлигини ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭлектромобилларни қувватлантириш учун махсус қурилмалар (қувватлантириш станциялари)дан фойдаланиш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element175. Электромобилларни қувватлантириш станцияларнинг электр таъминоти учун қуёш панелларидан фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element176. Лойиҳа ҳужжатларида ЭҚС кабеллари трассасининг тугаш жойи, электромобилларни қувватлантириш жойлари ва уларнинг розеткаларини ўрнатиш нуқталари келтирилган бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element177. ЭҚС ёнидаги электромобилларни сақлаш жойини лойиҳалашда қуйидагиларни ҳисобга олиш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэлектромобилларнинг ўлчамларини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэлектромобилларни қувватлантиришга қўйишнинг мумкин бўлган усулларини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтурли маркадаги электромобилларнинг қувватлантириш қурилмалари кабелларининг узунлигини.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element178. Ёнғин хавфини минималлаштириш учун ЭҚС ўрнатилган электромобиллар сақланадиган зонани ёқилғи двигателли автомобиллар сақланадиган зонадан ажратишни мазкур ШНҚнинг 90-бандига мувофиқ бажариш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element179. Қувватлантириш станциясини электромобилни қувватлантириш учун қўйишга мўлжалланган майдончадан 1 m дан узоқ бўлмаган масофада ва автомобиль-ўринларининг ўлчамларини (3000х6000 mm) ҳисобга олган ҳолда жойлаштириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element180. Электромобилларни сақлаш жойларига эга бўлган автотураргоҳларда «Электромобилларни қувватлантириш станциясига эга бўлган жой»ни билдирувчи белги ўрнатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭлектромобиль автомобиль-ўринларининг ўлчамларини қуйидагича қабул қилиш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2500х6000 mm — автомобиль-ўринларини ўтиш йўлининг ўқига параллель равишда йўлаклар (тротуарлар) бўйлаб жойлаштириш учун;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3000х6000 mm — автомобиль-ўринларини жойлаштиришнинг бошқа ҳолатлари учун.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувватлаш станцияси электромобилни қувватлаш учун мўлжалланган майдончадан 1 m дан ортиқ узоқликда бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element181. Электромобилларни сақлаш жойларида қувватлантириш станциясини ҳимоялаш мақсадида уларни ўтиш йўли ўқига бурчак остида жойлаштирилганда, юриб кетишини олдини олиш учун ғилдираклар ҳаракатини чекловчи қурилма ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element182. Электромобилларни сақлаш жойларида қувватлантириш станциясини ҳимоялаш мақсадида сақлаш жойларини ўтиш йўлларига параллель жойлаштирилганда баландлиги камида 0,2 m ва тарҳ (лойиҳа)даги ўлчамлари 0,5х0,5 m дан катта бўлмаган бетон тумба ва ғилдиракларни ҳаракатини чеклайдиган тўсиқ ўрнатиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element183. Вилкалар, штепселли розеткалар, кўчириладиган розеткалар, транспорт воситаларига киритиш жойлари стандартлаштирилган конфигурацияларга эга бўлган контакт тешикларига (бундан буён қурилмалар деб юритилади) қўйиладиган талаблар ГОСТ IEC 62196-2-2018 га мос келиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБу қурилмалар ГОСТ 29322-2014 бўйича 500 V дан ортиқ бўлмаган номинал ишчи кучланишга эга бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, 50-60 Hz ли ўзгарувчан электр токига мўлжалланган ва электромобилларни кондуктив (симлар билан) қувватлантиришда қўлланиладиган уч фазали тармоқ учун ток кучи 63 А дан, бир фазали тармоқ учун 70 А дан ошмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element184. Электромобилларни электр энергияси билан таъминлаш манбаига улашда, нормал фойдаланиш шарт-шароитларида электр энергиясини кондуктив (симлар орқали) узатиш ГОСТ IEC 61851-1-2017 га мувофиқ хавфсиз бажарилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element185. Ҳар бир ЭҚСда ёнғин хавфсизлигини таъминлаш мақсадида электр таъминотидан автоматик ва қўлда ўчириладиган асосий ўчиргич билан жиҳозланиши лозим. Бунда, қўл ёрдамида электр таъминотидан ўчириладиган ўчиргичлар, автомобиль ўринларидан энига камида 3 m, бўйига кўпи билан 1,5 m масофада ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element186. Электр токи уришидан ҳимоялашда электромобилларнинг ташқи тизимлари ёки жиҳозлар учун Oʻz DSt IEC 60364-4-41-2020 (IEC 60364-4-41-2005, IDT) га мувофиқ чора-тадбирлар амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element187. Электромобилларни электр энергияси билан таъминлаш манбаи тармоғига улашда ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013, MOD) га мувофиқ ҳеч қандай очиқ ток ўтказувчи қисмлар бўлмаслиги керак (асбоблар ёрдамисиз ечиладиган қисмлар олингандан кейин ҳам).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЁнғин сигнализацияси ва (ёки) автоматик ёнғин ўчириш қурилмаси ишга тушиши билан қувватлантириш қурилмалари токсизлантирилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element188. Қувватлантириш инфратузилмасига кириш очиқ тарзда бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element189. Ер ости автотураргоҳларида ЭҚС ларни электр тармоғига улаш учун ГОСТ 31565-2012 га мувофиқ оловни тарқатмайдиган электр кабеллардан фойдаланиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, ораёпмадан ўтадиган кабеллар металл қувурчалар ичига ётқизилади ёки оловбардошлилик чегараси ГОСТ IEC 60332-2-2-2011 га мувофиқ бўлган нов (короб) лар орқали ўтказилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element190. Очиқ турдаги автотураргоҳларда ЭҚС намдан ва улар ичига қаттиқ предметларнинг тушишидан ҳимояланган бўлиши ва бундай ҳимояланганлик даражаси ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013 MOD) бўйича IP54 дан паст бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element191. ЭҚС ларнинг конструкцияси ва жойлаштириш ўринлари ёмғир, қор, кучли шамол бўлганда, уларнинг хавфсиз фойдаланилишини таъминлаши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element9-боб. Муҳандислик қурилмалари ва муҳандислик-техник таъминот тармоқлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-§. Умумий талаблар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element192. Автотураргоҳларнинг муҳандислик-техник таъминоти тармоқлари ва уларнинг муҳандислик жиҳозларини ШНҚ 2.07.01-23, ШНҚ 2.04.01-22, ШНҚ 2.04.02-19, ШНҚ 2.04.05-22, ШНҚ 2.04.08-22, ШНҚ 2.04.09-21, ШНҚ 2.04.17-24 ҳамда мазкур ШНҚни ҳисобга олган ҳолда лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element193. Автотураргоҳлар туридан, сиғими ва фойдаланиш шароитидан келиб чиқиб, қуйидаги муҳандислик тизимлари ва жиҳозлари билан таъминланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэлектр таъминоти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэлектр ёритиш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавария (эвакуация) режимидаги ёритиш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсув таъминоти (ёнғинга қарши) ва оқова сувларни чиқариб юбориш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementиситиш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтортувчи-чиқарувчи ва тутунга қарши вентиляциялар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтоматик ёнғин ўчириш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин сигнализацияси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин вақтида одамларни хабардор қилиш ва бошқариш тизими;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementвидео кузатув ва бўш жойларни кўрсатиш тизими (лойиҳа топшириғи бўйича).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element194. Кўп қаватли автотураргоҳлардаги муҳандислик коммуникациялари (сув таъминоти ва оқова сувларни чиқариб юбориш, иссиқлик таъминоти тизимлари)нинг ораёпмалардан ўтадиган қисми металл қувурлардан лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element195. Муҳандислик коммуникацияларининг полимер материаллардан бўлган қувурўтказгичларини, шунингдек автотураргоҳлар ички қурилган биноларнинг транзит муҳандислик тизимларининг қувурўтказгичларини автотураргоҳларнинг хоналаридан ўтказишга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМуҳандислик коммуникациялари тизимларининг қувурўтказгичлари ва ҳаво қувурларининг оловбардошлилик даражаси нормаланган тўсиқ конструкциялари билан кесишган жойларидаги ўтиш узелларининг оловбардошлилик чегараси ушбу конструкцияларнинг оловбардошлилик чегарасидан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element196. Автотураргоҳлар хоналаридан муҳандислик коммуникацияларини (металл қувурлардан бажарилган сув таъминоти ва оқова сувларни чиқариб юбориш ҳамда иссиқлик таъминоти қувурўтказгичлари бундан мустасно) транзит ўтказишда, муҳандислик коммуникациялари ва кабель тармоқлари қурилиш конструкциялари билан изоляцияланган бўлиши ёки кесиб ўтувчи қурилиш конструкцияларининг оловбардошлилик даражасидан кам бўлмаган оловбардошлилик чегарасига эга бўлган нов (короб)ларда ўтказилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element197. Муҳандислик коммуникацияларини автотураргоҳ хоналаридан транзит ўтказилганда, ёнғинга қарши ҳимоя тизимига тегишли қуввати 110 V дан кам бўлмаган алоқа ва сигнализация кабель линияларининг оралиқ жойларини қурилиш конструкциялари билан изоляция қилинмасликка йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element198. Энергия таъминоти тармоқлари, сув таъминоти ва кучсиз ток тизимларини киритиш ускуналарини жойлаштириш учун мўлжалланган хоналарни ташқи девор ёнида, кириш жойида жойлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element199. Навбатчи ходимлар хонасида лойиҳалаш топшириғига асосан автотураргоҳнинг муҳандислик тизимларини бошқаришнинг диспетчерлик пультини ўрнатишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНавбатчи ходимлар хонаси ер усти автотураргоҳларида биринчи қаватда, ер ости автотураргоҳларида бевосита ташқарига ёки ташқарига олиб чиқадиган зина катагига чиқиши бўлган биринчи ер ости қаватида жойлаштирилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementХона иситиш ва вентиляция тизимлари ҳамда санитария узели билан жиҳозланган бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-§. Сув таъминоти ва оқова сувларни чиқариб юбориш тизими
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element200. Автотураргоҳларнинг сув таъминоти ва сувларни чиқариш, сувли ёнғин ўчириш тизимлари ШНҚ 2.04.01-22, ШНҚ 2.04.09-21 ҳамда ушбу ШНҚга мувофиқ лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element201. Ҳар бир ёнғин ўчириш насоси ва жокей (ёрдамчи) насосининг босим линиясида ШНҚ 2.04.02-19 га мувофиқ қайтарма клапанлар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЁнғин ўчириш насос станцияси ШНҚ 2.04.09-21 га мувофиқ жойлаштирилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНасос станцияси хонаси сув таъминоти кириш жойлари билан бир хонада бўлишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр ости автотураргоҳларида ёнғин вақтида сувни тортиб олиш учун ишлатиладиган автоматик насос станцияси пастки қаватда жойлаштирилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу хоналар иситиш ва вентиляция тизимлари билан жиҳозланган бўлиши карак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element202. Автомобиллар эгаларининг эҳтиёжлари учун ишлатиладиган сув сарфи нормаларини ШНҚ 2.04.01-22 га мувофиқ қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element203. Кўп қаватли ер ости автотураргоҳларининг ораёпмаларида ёнғин ўчириш вақтида ишлатилган сувни чиқариш учун қурилма лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПастки ер ости қаватида ҳар бир ёнғинга қарши бўлма (отсек)ига сув йиғиб, кейинчалик уни жала оқова тизимига тортиб чиқариш учун резервуарлар ўрнатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element204. Автотураргоҳларнинг барча турлари учун ташқи ёнғин ўчиришда ишлатиладиган ҳисобий сув сарфи ШНҚ 2.04.02-19 га мувофиқ қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-§. Иситиш ва вентиляция
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element205. Автотураргоҳларнинг иситиш, умумий ва тутунга қарши вентиляция тизимларини ШНҚ 2.04.05-22 га мувофиқ лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element206. Иситиладиган хоналарнинг иситиш пунктларини бинонинг ташқи деворида, иссиқлик тармоғининг кириш жойи билан бирга автотураргоҳларнинг ҳар қандай сатҳида жойлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЛойиҳалаш топшириғига кўра, ички ва бириктириб қурилган автотураргоҳларнинг иссиқлик таъминотини шу бинонинг иссиқлик тармоғидан таъминланишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element207. Сақлаш зоналари ва ёпиқ ҳолатдаги автотураргоҳлардаги рампалар учун иситиш тизими лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобилларни ювиш хоналари, назорат-ўтказиш пунктларининг хоналари, диспетчерлик хоналари ҳамда электр шчит хоналари иситиладиган очиқ ва ёпиқ турдаги автотураргоҳларда ҳамда иситилмайдиган очиқ ва ёпиқ турдаги автотураргоҳларда иситилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element208. Иситилмайдиган автотураргоҳларда мазкур ШНҚнинг 22 ва 25-бандида келтирилган ёрдамчи хоналар иситилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЧиқиб кетиш учун доим тайёр ҳолатда туриши керак бўлган (ёнғин ўчириш, тиббий тез ёрдам, фавқулодда ҳолатларда хизмат кўрсатувчи) автомобилларни сақлаш хоналари иситиладиган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element209. Иситиладиган автотураргоҳларнинг автомобилларни сақлаш хоналарида, ювиш постларида, электр шчит, ёнғин ўчириш насос хонасида, сув таъминоти тизимининг кириш узелларида иш вақтидан ташқари вақтдаги қабул қилинадиган минимал ҳаво ҳарорати 8 °C дан кам бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИш вақтидаги ҳаво ҳароратини қуйидагича қабул қилишга йўл қўйилади (агар лойиҳалаш топшириғида бошқа ҳарорат кўрсатилмаган бўлса):
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementиситилмайдиган гаражларнинг автомобилларни сақлаш зонасида — 8 °C ÷ 10 °C;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementювиш хоналари, техник хизмат кўрсатиш ва жорий таъмирлаш хоналарида — 18 °C;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтехник хоналарда (электр шчит, ёнғин ўчириш насослари хонаси, сув қувурлари ва бошқаларнинг кириш узеллари) — 8 °C дан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element210. Автомобиллар тўхтаб туриш жойлари ва улар ҳудудида жойлашган хоналарни иситиш ва вентиляция тизимлари ҳисобга олиш узеллари ўрнатилган иссиқлик пунктида умумий тақсимлаш тармоғига уланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element211. Автомобилларни сақлаш хоналари, ювиш хоналари, техник хизмат кўрсатиш ва техник таъмирлаш хоналарида сувли (ҳаво-иситиш агрегатлари билан) ёки ҳаволи (ҳавони киритувчи вентиляция билан биргаликда) иситишни назарда тутиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementХодимларнинг алоҳида хоналарини иситиш зарур бўлганда, электр иситиш тизимидан фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element212. Автомобиллар тўхтаб туриш жойларини иситишни ҳисоблашда автотураргоҳга кирадиган автомобилларни иситиш учун иссиқлик сарфи ҳисобга олиниши, бунда автомобилларнинг 1 h давомида кириши мумкин бўлган максимал сони ҳисобга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобилларни сақлаш жойларининг юқорисида жойлашган иситиш қувурўтказгичларида қулфлаш-ростлаш арматурасини жойлаштиришга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element213. Сақлаш зонасига 50 ва ундан ортиқ автомобилларни сиғдирадиган автотураргоҳларнинг ташқи кириш ва чиқиш дарвозаларига иссиқ ҳаво чиқарадиган жиҳозлар (завеслар) ўрнатиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element214. Ёпиқ автотураргоҳларда автомобилларни сақлаш хоналарида зарарли газларни аралаштириш ва йўқотиш учун тортувчи-чиқарувчи вентиляцияни ГОСТ 12.1.005-2015 га мувофиқ ассимиляция ҳисоблаш натижалари бўйича лойиҳалаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element215. Иситилмайдиган очиқ ҳолатдаги ер усти автотураргоҳларида механик қурилмали тортувчи вентиляцияни ташқи тўсиқлардаги очиқ жой (проем)лардан 20 m узоқроқ масофада жойлашган зоналар учун лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element216. Автотураргоҳлар вентиляциясини ҳисоблашда қуйидаги бошланғич маълумотларни инобатга олиш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementиндивидуал (шахсий) транспорт автомобиллари тўхтаб туриш жойларида ҳаво алмашинуви кириш ва чиқишлар сонининг ўртача қийматини, мос равишда автомобил-ўринлар умумий сонининг 2 ва 8 фоизига тенг бўлган ҳолда ҳисоблаш йўли билан аниқлаш (углерод оксиди (CО) концентрациясини 20 mg/m3 қабул қилиш лозим);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementхизмат автомобилларини қисқа муддатли сақлаш ва умумий фойдаланишдаги автотураргоҳларнинг ҳаво алмашинуви кириш ва чиқишлар максимал сони бўйича аниқланиш.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementCО концентрациясини одамларнинг автотураргоҳда бўлиш вақтини (бироқ 1 h дан кўп бўлмаган) ҳисобга олиб, лойиҳанинг технологик қисмида ГОСТ 12.1.005-2015 га мувофиқ қабул қилиниши, бунда турар жой объектлари биноларига ички қурилган ер ости автотураргоҳларида ҳаво тортувчи қувурни кириш қувуридан 20 фоизга юқорироқ қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВентиляция тизимини CО концентрациясини ўлчаш датчикларидан келадиган сигналлар бўйича ишга туширилишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element217. Ҳаво тортувчи ҳавоўтказгичларда уларнинг ёнғинга қарши тўсиқлар билан кесишадиган жойларга ёнғинга қарши клапанлар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element218. Хизмат кўрсатиладиган қават ёки хона ташқарисига ўрнатиладиган ва ёнғинга қарши тўсиқлар билан ажратиладиган транзит ҳавоўтказгичларни ШНҚ 2.04.05-22 га мувофиқ ўрнатиш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element219. Ёнғин содир бўлганда ҳавони умумий алмаштирувчи вентиляция тизимидан фойдаланмаслик лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element220. Тутунга қарши ҳимоя тизимларини ишга тушириш тартиби (кетма-кетлиги)да чиқарувчи вентиляциянинг тортувчи вентиляциядан олдинроқ ишга туширилиши таъминланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element221. Тутунга қарши ҳимоя тизимларини бошқариш қуйидагилар орқали амалга оширилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин сигнализацияси (ёки ёнғин ўчиришнинг автоматик қурилмалари);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмасофадан туриб – тутунга қарши тизимларни бошқаришнинг марказий пульти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтотураргоҳларнинг қаватига кириш жойига, қаватлардаги зинапоя майдончаларига (ёнғин ўчириш кранлари жойлашган шкафларга) ўрнатиладиган қўлда ишга тушириладиган тугмалар ёки механик қурилмалар.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element222. Кўп квартирали уйларга ички қурилган автотураргоҳлардаги вентиляция шахталарининг шовқин ютувчанлиги уларнинг тунгги вақтда ишлашини инобатга олган ҳолда ҳисоблаб аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element223. Иситилмайдиган, алоҳида боксли ер усти автотураргоҳларининг боксларида мустақил тортувчи вентиляторлар ўрнатилишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element224. Автотураргоҳларнинг автомобилларни ювиш хоналари, техник хизмат кўрсатиш ва таъмирлаш постлари ҳамда изоляцияланган рампаларнинг вентиляцияларини автомобилларни сақлаш хоналаридан алоҳида лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобилларни ювиш хоналари, техник хизмат кўрсатиш ва техник таъмирлаш постлари ҳамда рампаларнинг тортувчи вентиляцияларини хоналарнинг юқори ва пастки зоналаридан бир хил қисмларда ўтказиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element225. Бир ёнғин бўлинмаси доирасидаги автомобиль тўхташ жойида тутунга қарши оқимли вентиляция тизимлари ва умумий алмашинув вентиляцияси тизимлари учун ташқи ҳавонинг умумий қабул қилиш қурилмаларини ўрнатишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, вентиляция ускуналари хонасининг тўсиқларини кесиб ўтадиган жойларда умумий алмашинув вентиляциясининг оқимли тизимлари ҳаво қувурларига ёнғинга қарши очиқ ҳолатдаги клапанлар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element226. Автотураргоҳларнинг электр шчит, кучсиз токли тизимлар учун хоналар ва ёнғин бўлмаси (отсек) ҳудудида жойлашган ёрдамчи хоналарини шамоллатишни ушбу хоналарда кичик ўлчамли тортувчи вентиляторлар ўрнатиш орқали автотураргоҳ (автомобиллар сақлаш хоналарининг B2-B4 тоифаларида) ҳавоси ёрдамида амалга оширишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, электр шчит ва кучсиз токли тизимлар хоналари деворларидаги ҳаво оқиб ўтувчи панжараларга фильтрлар ўрнатишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element227. Автомобиль-ўринлари 25 тадан ортиқ бўлган ер ости автотураргоҳларининг вентиляция жиҳозлари 100 фоиз захирага эга бўлиши керак. 100 фоизли захирани фақат тортувчи вентиляция учун қўллашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-§. Электр таъминоти тармоқлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element228. Автотураргоҳларнинг электр таъминоти тизимини ва электр-техник қурилмаларини ШНҚ 2.04.17-24 ва ЭУТҚларга мувофиқ лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element229. Автотураргоҳларнинг электр таъминоти қуйидаги тоифаларга тааллуқли бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementI тоифага – ёнғинга қарши ҳимояда фойдаланилувчи электр қурилмалари, автоматик ёнғин ўчириш ва автоматик сигнализация, тутунга қарши ҳимоя, ёнғин-қутқарув бўлимларини ташиш лифтлари, ёнғин ҳақида хабарлар узатиш тизимлари, ёнғинга қарши дарвозаларнинг электр юритгичли механизмлари, автомобилларнинг газ баллонларини сақлаш хоналаридаги ҳаво муҳитини автоматик назорат қилиш тизимлари учун қурилмалар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementII тоифага – лифтлар ва бошқа автомобилларни кўчиришга мўлжалланган механизациялашган электр юритгичлар; дарвозаларни қўл ёрдамисиз очиш механизмларининг электр юритгичлари ва автотураргоҳларни авариявий ёритиш бўйича электр юритгичлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementIII тоифага – автотураргоҳлардаги технологик ускуналарнинг электр токини истеъмол қилувчи бошқа электр қурилмалари.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element230. Ёнғинга қарши қурилмаларни электр энергия билан таъминлайдиган электр кабелларни бино (иншоот)нинг кириш шчитларига бевосита уланиши, бунда уларни бир вақтнинг ўзида ток қабул қилувчи бошқа қурилмаларга улашга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element231. Ёнғинга қарши ҳимоя тизимини электр токи билан таъминловчи линияларда мис симли оловбардош кабеллар қўлланилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУларни электр энергиясини қабул қилувчи бошқа қурилмаларга қўллашга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element232. Автомобилларни сақлаш хоналарининг ёритилишини ШНҚ 2.01.05-24 га мувофиқ бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element233. Авария вақтида ишлайдиган (эвакуация) ёритиш тармоғига қуйидагиларни улаш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҳар бир қаватдаги эвакуация чиқиш жойларини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобилларнинг ҳаракатланиш йўлларини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин ўчириш техникасини улаш учун бириктирувчи бошча (головка)ларни ўрнатиш жойларини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин ўчиришнинг бирламчи воситаларини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementташқи гидрантларнинг жойлашиш ўринларини (иншоот фасадида);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбино, иншоот фасадида рақамли белгиларни;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин ўчириш насос хонасини кўрсатувчи ёритиладиган элементларни.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element234. Автотураргоҳларда автомобилларнинг ҳаракатланиш йўллари ҳайдовчиларга қулайлик яратиш мақсадида чироқли кўрсатгичлар билан жиҳозланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element235. Ҳаракатланиш йўналишини кўрсатувчи чироқли кўрсатгичларни бурилиш жойларига, йўл қияликларининг ўзгарган жойларига, рампаларга, қаватларга кириш жойларига ҳамда зинапоя катакларига кириш ва улардан чиқиш жойларига ўрнатиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲаракатланиш йўналишини кўрсатувчи чироқли кўрсатгичлар эвакуация йўлларидаги ва автомобиллар ўтиш йўлларидаги исталган нуқтадан тўғридан-тўғри кўринувчи чегарада пол юзасидан 2 ва 0,5 m баландликда ўрнатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element236. Автотураргоҳлар бино ва иншоотларининг фасадларида ёнғин ўчириш техникасини улаш учун мўлжалланган гидрантлар ўрнатилган жойларни кўрсатувчи ёритиладиган кўрсаткичлар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу ёритиладиган кўрсаткичлар ёнғин автоматикаси тизимлари ишга тушган пайтда автоматик тарзда ишлаб кетиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element237. Автотураргоҳлардаги электромобилларни қувватлантириш жойларида, автомобилларни боксларда сақлашда қуйидаги талаблар ҳисобга олиниши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувватлантириш жойлари автомобиллар ва одамлар учун ўтиш йўллари бўйлаб жойлашган бўлиши;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэлектромобилларни қувватлантириш учун фойдаланиладиган электр жиҳозларининг қобиғини ҳимоя қилиш даражаси камида IP 44 бўлиши;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэлектр тармоқлари дифференциал ток билан бошқариладиган автоматик ҳимоя ўчиргичлари ва қурилмалар билан жиҳозланган бўлиши;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэлектромобилларнинг батареяларини қувватлантириш станциялари ёнғиндан ҳимоя тизимлари ишга тушиши ҳақида сигнал қабул қилиши билан автоматик равишда электр таъминоти ўчирилиши.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element238. ЭҚС ларни лойиҳалашни ГОСТ IEC 61851-1-2017 га мувофиқ амалга ошириш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭлектр таъминоти тизимида ҳимоя ўчириш тизимини лойиҳалаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element239. Электр таъминотини лойиҳалашда электр ускуналарининг авария ҳолатларида кучланиши ортадиган металл қисмларини ЭУҚТ га мувофиқ ерлантириш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭлектр ускунасини ноллашда электр тармоғининг нолли симидан, қўшимча ўтказилган сим ва электр тармоғининг пўлат қувурларидан фойдаланиш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element240. Автотураргоҳларнинг бино ва иншоотларини яшиндан ҳимоя қилиш элементларини ЭУТҚ талабларига мувофиқ амалга ошириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲимоялаш чораларини, шунингдек яшин қабул қилувчи тўрларни ва уларнинг конструкцияларини қўллаш имкониятини ЭУТҚга мувофиқ, яшиндан ҳимоянинг талаб этиладиган тоифасига боғлиқ ҳолда аниқлаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5-§. Автоматик ёнғин ўчириш ва ёнғин сигнализацияси тизимлари
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element241. Автотураргоҳларда қўлланиладиган ёнғин ҳақида хабарлаш, АЁЎҚ ва ёнғин сигнализация тизимлари ШНҚ 2.04.09-21 га мувофиқ бўлиши лозим.
(241-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element242. Автоматик ёнғин ўчириш қурилмасининг тури, ўчириш усули ва ўт ўчириш воситаларининг турлари ШНҚ 2.04.09-21 га мувофиқ қабул қилиниши керак.
(242-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element243. Алоҳида боксларга эга бўлган автотураргоҳларнинг ҳар бир боксида ёнғин ўчириш модулли қурилмалари қўлланилганда, ушбу бокслар орасидаги ўтиш йўлакларида АЁЎҚ ўрнатиш талаб этилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎтиш йўлаклари ҳар бир қаватда кўчма (ОП-50, ОП-100 турлардаги) ёнғин ўчириш воситалари билан қуйидагича жиҳозланиши керак:
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқаватдаги ўтиш йўлакларининг майдони 500 m2 бўлганда – 1 та;
(243-банднинг учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementўтиш йўлакларининг майдони 500 m2 дан катта бўлганда – 2 та.
(243-банднинг тўртинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element244. Ярим автоматлаштирилган автотураргоҳларда сув билан ёнғинни автоматик ўчириш қурилмасидан фойдаланилганда, сув пуркаш мосламалари норматив жадаллик билан автомобилларни сақлашнинг ҳар бир сатҳида автомобилларга сув сепилишини таъминлаши лозим.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСув пуркаш мосламаларининг термик сезгир элементлари ёки сув сепиш тизими (иссиқлик қулфлари, автоматик ёнғин хабар бериш ускуналари)нинг ишга туширилишини таъминловчи қурилмаларни ШНҚ 2.04.09-21 га мувофиқ жойлаштириш лозим.
(244-банднинг иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИкки ва ундан ортиқ қаватга эга ер ости автотураргоҳлари қуйидаги 5-жадвалга мувофиқ ХБЭБТ билан жиҳозланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5-жадвал | ||
Сиғими | Автомобиль-ўринларининг сони | ХБЭБТ нинг тури |
50 тагача | 2 | |
50 дан 200 тагача | 3 | |
200 дан ортиқ | 4 ёки 5 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳнинг ички қисмидаги углерод оксиди концентрацияси автомобиллар энг кўп кириб-чиқадиган вақтдан ўртача 8 h олдин ва кейин 50 ppm (ёпиқ тўхташ жойлари учун 25 ppm ёки ундан кам) остида сақланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10-боб. Алоқа ва сигнализация тармоқлари (тизимлари)га қўйиладиган талаблар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element245. Автотураргоҳларнинг алоқа ва сигнализация тизимлари ШНҚ 2.04.17-24, ШНҚ 2.01.02-04, ШНҚ 2.04.09-21 ларга мувофиқ лойиҳаланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element246. Алоқа ва сигнализация тизимларини лойиҳалашда ёнғин отсек (бўлма) ларига бўлишни ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element247. Автотураргоҳларнинг бино ва иншоотларини қуйидаги алоқа ва сигнализация тизимлари билан жиҳозлаш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқўриқлаш сигнализацияси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementумумий фойдаланишдаги телефон алоқаси тармоғи;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиспетчерлик (технологик) алоқаси тизими (техник хоналар мавжуд бўлган ҳолда);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementназорат ва фойдаланишни бошқариш (автомобилларни кириш-чиқишини чеклаш тизими);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementвидео кузатув;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмуҳандислик тизимларини автоматлаштириш ва диспетчерлаштириш (CО концентрациясини ўлчаш);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин автоматикаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғин сигнализацияси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementхабар бериш ва эвакуацияни бошқариш.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element248. Автотураргоҳлардаги навбатчи ходимлар хоналарида (диспетчерлик хонаси, НЎП) умумий фойдаланишдаги телефон алоқаси тармоғи лойиҳаланиши керак.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element249. Автотураргоҳларни лойиҳалашда лойиҳалаш топшириғига мувофиқ қуйидаги техник воситалар ва тизимларни назарда тутишга йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтотураргоҳ ҳудудига кириш-чиқиш жойларини, автотураргоҳ жойлаштирилган бинонинг бошқа функционал зоналарига ўтиш жойларини, шунингдек лойиҳалаш топшириғида белгиланган бошқа зоналар ва хоналарга киришни назорат қилиш ва бошқариш тизимлари билан жиҳозлаш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтотранспорт воситаларининг кириш-чиқишини ҳисобга олиш, туриш вақтини ва тўлов миқдорини аниқлаш, шунингдек тўлов амалга оширилганлигини қайд этиш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбўш автомобиль ўринлари тўғрисида ахборот бериш ва ҳайдовчиларни йўналтириш.
(249-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element250. Назорат ускуналари қулфланадиган шкафлар (бокслар)га жойлаштирилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element251. Назорат ускуналарини алоқа ва сигнализация тизимлари жойлашган хоналарга ўрнатишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element252. Қуйидаги зоналар ва хоналарда видеокузатув тизими лойиҳаланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтотураргоҳ ҳудудига кириш-чиқиш жойларида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementлифт холларида (мавжуд бўлганда);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementлойиҳалаш топшириғи билан кўрсатилган бошқа зоналар ва хоналарда.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element253. Ёпиқ турдаги автотураргоҳларда углерод оксиди (CО) концентрациясини ўлчовчи, шунингдек хонадаги углерод оксиди (CО) концентрацияси даражасини назорат қилиш бўйича сигнал берувчи ускуналарни ўрнатиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element11-боб. Ногиронлиги бўлган шахслар учун қулайликлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element254. Ўриндиқли аравачадан фойдаланадиган ногиронлиги бўлган шахслар автомобилларини сақлаш жойларининг майдони, сақлаш жойларининг сони, антропометрик параметрлари ШНҚ 2.07.02-24 га мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element255. Ногиронлиги бўлган шахслар учун автомобилларни сақлаш жойларини ер усти автотураргоҳларининг биринчи қаватига, ер ости автотураргоҳларининг юқоридан биринчи қаватида кириш жойининг ёки лифтнинг ёнида жойлаштириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳларда «Ногиронлар» йўл белгилари лойиҳаланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element256. Ногиронлиги бўлган шахсларга хизмат кўрсатиш жойлари биноларнинг эвакуация чиқишларидан, қаватларидан ташқарига чиқиш жойларидан минимал масофаларда жойлаштирилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element257. Иккинчи ва ундан юқори қаватлардан эвакуация йўли сифатида хизмат қиладиган рампа тўғридан-тўғри бино ёки иншоотдан чиқиш жойига уланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element258. Ногиронлиги бўлган шахсларни ўз вақтида эвакуация қилишни таъминлаш имконсиз бўлса, унда эвакуация йўлларида улар ёнғин-қутқарув бўлинмалари келгунига қадар қолишлари мумкин бўлган хавфсизлик зоналари лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭвакуация режаларида хавфсизлик зоналарининг жойлашуви кўрсатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element259. Биноларга ички қурилган автотураргоҳлар, ер ости автотураргоҳлари бинонинг функционал қаватлари билан ўриндиқли аравачадан фойдаланадиган ногиронлиги бўлган шахслар ва уларга ҳамроҳлик қиладиганларга мўлжалланган лифтлар орқали бевосита боғланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу лифтлар ва уларга келадиган йўллар махсус белгилар билан белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element12-боб. Атроф-муҳит муҳофазаси
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element260. Автотураргоҳларнинг томлари ва ёндош ҳудудларидан ёмғир ва қор сувларини кетказиш учун жала сувларини оқизиш тизими лойиҳаланиши керак.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element261. Ер усти оқова сувларини тозалаш иншоотлари ШНҚ 2.04.22-25 га мувофиқ қуйидаги автотураргоҳларда назарда тутилиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element100 тадан кўп автомобиль ўрнига эга бўлган автотураргоҳларда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобиль ўринлари сонидан қатъи назар, ер усти оқова сувлари сув объектларига чиқариладиган автотураргоҳларда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementер усти оқова сувлари ичимлик суви манбаи сифатида фойдаланиладиган, рекреация ёки балиқчилик аҳамиятига эга сув объектларига ёхуд уларга бевосита оқиб тушадиган сув чиқариш иншоотларига йўналтириладиган автотураргоҳларда.
(261-банд Ўзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2026 йил 6 августдаги 01/2-32-сонли буйруғи (ҳисоб рақами 413, 11.08.2026 й.) таҳририда)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element262. Ушбу ШНҚнинг 50-бандида келтирилган хоналардан чиқадиган хўжалик-маиший ва технологик оқова сувларни шаҳар хўжалик-маиший оқова тизимига, буни имкони бўлмаганда, бу сувларни лойиҳаланаётган тозалаш иншоотларига ва тозалангандан сўнг сув ҳавзаларига оқизиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element263. Автотураргоҳнинг яшил ҳудудидаги ортиқча сувларни ушлаб қолиб тупроққа сингдириб юбориш учун инфильтрацион тизимлар (тошлар ёки бошқа ғовакли материаллар ёки ёмғир сувларининг тезлигини камайтирувчи зич қилиб экилган ўсимликлар) ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element264. Автотураргоҳларни лойиҳалашда уларга тегишли ҳудудларни кўкаламзорлаштириш ва ободонлаштириш ҳисобга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element265. Автотураргоҳлар ва автотранспорт воситаларини вақтинча сақлаш майдончаларини қаттиқ маиший чиқиндилар билан ифлосланишининг олдини олиш мақсадида, қаттиқ маиший чиқиндиларни тўплаш ва вақтинча сақлаш учун мўлжалланган 1 ёки 2 та махсус чиқинди қутиларини кириш (чиқиш) йўлида ўрнатиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.07-24 «Автотураргоҳлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
1-ИЛОВА
1-ИЛОВА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотураргоҳларда автомобил-ўринларининг ўлчамларини аниқлаш учун автомобилларнинг таснифи
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобиль синфи (тури) | Автомобиллар ўлчамлари, камида, mm | Минимал радиуси, mm | ||
Узунлиги, L | Эни, B | Баландлиги, Н | ||
Кичик | 3700 | 1600 | 1700 | 5500 |
Ўртача | 4300 | 1700 | 1800 | 6000 |
Катта | 5160 | 1995 | 1970 | 6200 |
Микроавтобус | 5500 | 2380 | 2300 | 6900 |
Мототранспорт | 2700 | 1000 | 1500 | 2700 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳлар:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Автомобилларни сақлаш хоналарига қўйиш оралиқлари қуйидагилардан кичик бўлмаган ўлчамларда (m) минимал йўл қўйиладиган хавфсизлик оралиқларини ҳисобга олган ҳолда қабул қилинади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобилнинг бўйлама томонидан деворгача бўлган оралиқ — 0,8;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдеворга нисбатан параллел ҳолатда жойлаштирилган автомобилларнинг бўйлама томонлари орасидаги оралиқ — 0,8;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобиль бўйлама томони ва колонна ёки девор пилястраси орасидаги оралиқ — 0,5;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмотоцикллар орасидаги оралиқ — 0,05.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобиллар қуйидаги ҳолатларда жойлаштирилганда автомобилнинг олд томони ва девор ёки дарвоза орасидаги оралиқ:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтўғри бурчакли жойлашганда — 0,7;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбурчак остида жойлашганда — 0,7.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобиллар қуйидаги ҳолатларда жойлаштирилганда автомобилнинг орқа томони ва девор ёки дарвоза орасидаги оралиқ:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтўғри бурчакли жойлашганда — 0,7;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбурчак остида жойлашганда — 0,7;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementолдинма-кейин жойлашган автомобиллар орасидаги оралиқ — 0,6;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтомобиллар боксларда сақланганда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementB + 1600 mm — эни, L + 1400 mm — узунлиги.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Автомобиль-ўринларига жойлаштириладиган автомобилларнинг турлари (синфлари) лойиҳалаш учун берилган топшириққа мувофиқ аниқланади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Орқага бурилишнинг минимал ташқи ўлчам радиуси — автомобилни орқага буришнинг минимал радиуси (ёки автомобиль орқага бурилишининг минимал диаметри). Бу радиус автомобилнинг олдинги ғилдираги изининг ташқи чизиғи бўйича аниқланади. Ушбу қиймат кузов (олдинги бампер) бўйича орқага бурилиш радиусидан кичик бўлади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Автомобиллар учун автотураргоҳлардаги автомобиль-ўринларининг минимал ўлчамлари 5,5 х 2,5 m ни ташкил этади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.07-24 «Автотураргоҳлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
2-ИЛОВА
2-ИЛОВА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-расм. Автомобилларни қия жойлаштириш
01-тўхташ жойининг стандарт эни, 02-тўхташ жойининг стандарт узунлиги, 03-конструктив элементлар билан тўсилган бўлимнинг эни
01-тўхташ жойининг стандарт эни, 02-тўхташ жойининг стандарт узунлиги, 03-конструктив элементлар билан тўсилган бўлимнинг эни
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-расм. Автомобилларни боши берк майдончада жойлаштириш
01-автомобилларнинг айланиб олиш жойи, 02-боши берк тупиккача бўлган масофа
01-автомобилларнинг айланиб олиш жойи, 02-боши берк тупиккача бўлган масофа
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-расм. Автомобилларни параллель жойлаштириш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-расм. Кириш жойидаги шлагбаум
01- шлагбаум, 02-кириш ёки чиқиш, 03- йўл
01- шлагбаум, 02-кириш ёки чиқиш, 03- йўл