Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаЎзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документабуйруғи
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларини тасдиқлаш тўғрисида
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа[Ўзбекистон Республикаси Адлия вазирлиги томонидан 2025 йил 20 январда ҳисобга олинди, ҳисоб рақами 328]
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. ШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари иловага мувофиқ тасдиқлансин.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Мазкур буйруқ Ўзбекистон Республикаси Фавқулодда вазиятлар вазирлиги, Транспорт вазирлиги, Ички ишлар вазирлиги ҳамда Соғлиқни сақлаш вазирлиги ҳузуридаги Санитария-эпидемиологик осойишталик ва жамоат саломатлиги қўмитаси билан келишилган.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Мазкур буйруқ расмий эълон қилинган кундан эътиборан кучга киради.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВазир Ш. ХИДОЯТОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТошкент ш.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2024 йил 27 декабрь,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа01/2-86-сон
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКелишилди:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаФавқулодда вазиятлар вазири А. КУЛДАШЕВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2024 йил 20 декабрь
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСанитария-эпидемиологик осойишталик ва жамоат саломатлиги қўмитаси раиси Б. ЮСУПАЛИЕВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2024 йил 20 декабрь
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИчки ишлар вазири П. БОБОЖОНОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2024 йил 13 декабрь
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТранспорт вазири И. МАХКАМОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2024 йил 25 ноябрь
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЎзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2024 йил 27 декабрдаги 01/2-86-сон буйруғига
ИЛОВА
ИЛОВА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМазкур шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари (бундан буён матнда ШНҚ деб юритилади) шаҳар кўча-йўлларида автобус йўлаклари, бекатлар, қатнов қисмининг четки қисмида қисқа муддатли автомобиль сақлаш жойлари ҳамда кесишма ва туташмаларни лойиҳалашда уларнинг геометрик параметрлари ҳамда шаҳар кўча-йўлларидаги ҳаракат хавфсизлигига оид талабларни белгилайди.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаУшбу ШНҚнинг талаблари метрополитен, трамвай, троллейбус йўлаклари ва уларнинг бекатларини лойиҳалашга нисбатан татбиқ этилмайди.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-боб. Шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари ҳамда техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларга ҳаволалар
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Мазкур ШНҚда қуйидаги шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари ҳамда техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларга ҳаволалар келтирилган:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.05.02-23 «Автомобиль йўллари. Лойиҳалаш талаблари»;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.04.18-22 «Шаҳарлар ва қишлоқ аҳоли яшайдиган жойларни ташқи ёритиш»;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.04.03-24 «Оқова сувларни чиқариб юбориш. Ташқи тармоқлар ва иншоотлар»;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГОСТ 23457-86 «Йўл белгилари, белгилар, светофорлар, йўл тўсиқлари ва йўналтирувчи қурилмалардан фойдаланиш қоидалари» (расмий манба: Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-боб. Атамалар ва таърифлар
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Мазкур ШНҚда қуйидаги атамалар ва уларнинг таърифлари қўлланилган:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаавтобус бекати — йўловчиларни чиқариш-тушириш ва транспорт воситаларини кутиш учун жиҳозланган мунтазам ташишлар йўналиши бўйича автомобиль йўллари ва шаҳар кўчалари четида ёки йўлнинг ўртасида жойлашган транспорт воситаларининг тўхташ жойи;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаавтобус йўлаги — жамоат транспорти ҳаракати учун махсус ажратилган ҳаракат тасмаси;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакесишма — автомобиль йўлларининг кесишмаси иккита автомобиль йўли туташадиган, бироқ уларнинг ҳеч бири узилиб қолмайдиган транспорт тугуни;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документайўл ёқасидаги автомобиль тўхташ жойлари — қатнов қисмининг четки қисмида (йўл ёқасида) фақат енгил автомобиллар учун ажратилган қисқа муддатли автомобиль тўхташ жойларининг ҳудуди.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3-боб. Автобус бекатлари
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Автобус бекатлари шаҳар кўча-йўлларида қуйидагича лойиҳалаш лозим:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаён томонда жойлашган қатнов қисми (карман)да;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документақатнов қисмига параллель равишда (кармансиз);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документачорраҳа атрофида (чорраҳа тўхташ чизиғига етмасдан, чорраҳадан кейин);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документақатнов қисми бўйлаб йўлнинг ўртасида.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Йўловчи алмашиш юқори бўлган транспорт алмашиниш тугунлари жойлашган кўчаларда ҳудуддаги бўш ерларни инобатга олган ҳолда автобус бекатларни ён томонда жойлашган қатнов қисми (карман)да лойиҳалаш керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Автобус бекатларини ён томонда жойлашган қатнов қисми (карман)га лойиҳалаштирилса, бекат майдончасининг (павильон) узунлиги энг катта автобус узунлигига асосан танланиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Автобус бекатларини ён томонда жойлашган қатнов қисми (карман)га жойлаштирганда унинг узунлиги 20 m дан 40 m гача лойиҳалашга йўл қўйилади.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАгар бекат майдончалари (павильонлар) узунлиги бекатга бир вақтда келадиган автобуслар учун етарли бўлмаса, унинг узунлиги 60 m гача узайтирилиши ҳамда икки ва уч қаторли бекат майдончаси (павильон) лойиҳаланиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Автобус бекатларини ён томонда жойлашган қатнов қисми (карман)га лойиҳалаштирилса бекатга кириш ва чиқиш йўлаги ён томонда жойлашган қатнов қисми (карман)нинг узунлиги 20 m бўлиши лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Автобус бекатини қатнов қисмидан ичкари (карман)га лойиҳалаш ушбу ШНҚ нинг 1-иловасига мувофиқ амалга оширилиши зарур.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Автобус бекатларини қатнов қисми четида (кармансиз) лойиҳалаштирилса бекат майдончасининг (павильонининг) узунлигини 20 m дан 60 m гача лойиҳалаш керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Автобус бекатларини (кармансиз) қатнов қисмига параллель равишда лойиҳалаганда қатнов қисми четки тасмасининг йўл қопламаси усти автобус ҳаракатини белгиловчи белгилар бўлиши лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Тўхташ ва чиқиш майдончалари кўча қатнов қисмини торайтириш ҳисобига қурилишига йўл қўйилмаслиги лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Автобус бекатларини қатнов қисмига параллель равишда (кармансиз) лойиҳалаш ушбу ШНҚнинг 2-иловасидаги мувофиқ бўлиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Автобус бекатларини чорраҳадан сўнг жойлаштириш масофаси ШНҚ 2.07.01-23 га мувофиқ бўлиши лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаБунда, ШНҚ 2.07.01-23 да белгиланган масофа чорраҳадаги тўхташ чизиғидан олдин жойлаштирилганда ҳаракат хавфсизлигини инобатга олиб камида 70 m гача қабул қилиниши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Транспортнинг бир туридан бошқасига ўтиш жойларида, йўловчининг бекатдан-бекатга ўтиш вақтининг ҳисобий талабларини инобатга олган ҳолда пиёдалар ўтиш жойларини ШНҚ 2.07.01-23 га мувофиқ лойиҳалаш лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Автобус бекатлари йўловчилар учун мўлжалланган айвонлар билан лойиҳаланиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Автобус бекатининг йўловчилар чиқиш-тушиш қисми бекат майдончаси (павильон) транспорт қатнов йўлидан 20 см баландликда жойлаштирилиши лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Автобус бекатининг автобус тўхташ нуқтаси қуйидаги элементлар билан жиҳозланиши керак:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатўхташ жойи;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатушиш, чиқиш жойи;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документабекат майдончаси ёки соябонли бекат;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаўриндиқ;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документачиқинди қутиси;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаҳаракатни ташкил этишнинг техник воситалари (йўл белгилари, белгилар);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаёритиш жиҳозлари;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапиёдалар ўтиш жойи;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапиёдалар йўлкаси;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документареклама учун махсус доскалар;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаахборот доскаси.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Автобус бекатларида ногиронлиги бўлган шахслар учун автобусга чиқиш ва тушиш жойларида йўлка ҳамда пандусларни ШНҚ 2.07.02-22 га мувофиқ лойиҳалаш керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Шаҳар йўловчи транспорти автобус, троллейбус, тезюрар автобус ва трамвайлар, метрополитен, электрлаштирилган темир йўл бекатларининг орасидаги масофалар ШНҚ 2.07.01-23 талабларига мувофиқ бўлиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. Йирик шаҳарларнинг аҳоли зич жойлашган ҳудудларида энг яқин автобус бекатигача пиёда етишнинг узоқлиги ШНҚ 2.07.01-23 га мувофиқ бўлиши лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Автовокзаллар, автостанциялар ва шаҳар атрофи автобус йўналишларининг охирги бекатлари ШНҚ 2.07.01-23 талабларига мувофиқ лойиҳаланишига йўл қўйилади.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. Автобус бекатларига пиёдалар кириши, ўтиш жойлари ва хавфсизлик оролчалари орқали амалга оширилиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. Автобус бекатлари ҳудуди (очиқ, ярим ёпиқ бекат майдончаси, ўтириш майдончалари, кўргазмалар қўйиладиган жойлар ва чиқинди ташлайдиган жойлар) учун ер участкасининг майдонини ШНҚ 2.10.01-23 га мувофиқ ҳисоблашга йўл қўйилади.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-боб. Автобус йўлаклари
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. Шаҳар кўча-йўлларида автобус йўлаклари қуйидагича лойиҳаланиши керак:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документақатнов қисми бўйлаб алоҳида тасмада;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документайўл ўқи бўйлаб қатнов қисми ўртасида (икки томонлама ҳаракатдаги);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документақатнов қисмида аралаш ҳаракатланадиган;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. Йўл ўқи бўйлаб қатнов қисми ўртасида автобус йўлаклари қуйидаги ҳолларда лойиҳаланишига йўл қўйилади:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаҳаракат жадаллиги бир томонлама ҳаракат учун 2500 авт/h дан юқори бўлган шаҳар ва туман аҳамиятидаги магистраль кўча-йўлларда;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документашаҳар аҳамиятидаги тезкор кўча-йўлларда;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаавтотранспорт оқимида юк ва оғир тиркамали автотранспорт воситалари кўпайган ҳолларда.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. Йўл ўқи бўйлаб қатнов қисми ўртасида алоҳида ҳаракат тасмасига эга автобус йўлакларида енгил, оғир ва бошқа турдаги шахсий автотранспорт воситаларини ҳаракатланишига йўл қўйилмаслигини инобатга олиб лойиҳаланиши лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Автобус йўлакларида фавқулодда вазиятда ҳаракатланадиган махсус автотранспорт воситалари (тез ёрдам машинаси ҳамда тезкор вазифаларни бажаришга мўлжалланган, кўк ёки қизил ёхуд кўк ва қизил рангли ялтироқ маёқча билан жиҳозланган ҳамда махсус рангли бўёқ схемалар ва ёзувлар билан белгиланган транспорт воситаси, ёнғин қутқарув автомобиллари) ҳаракатланишини инобатга олиб лойиҳаланишига йўл қўйилади.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. Ташқи сувларни қочириш ШНҚ 2.04.03-24 талабларига мувофиқ ёпиқ турдаги дренажлар орқали амалга оширилиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. Шаҳар кўча-йўлларида қатнов қисми четида, шунингдек йўл ўқи бўйлаб қатнов қисми ўртасида жойлаштириладиган автобус йўлаклари ушбу ШНҚнинг 3-иловасига мувофиқ бўлиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Автобус йўлакларини барча турларини автобусларнинг ўлчамларидан келиб чиқиб лойиҳаланиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. Автобус йўлакларини ҳаракат тасмасининг ўлчамлари ушбу ШНҚнинг 4-иловасига мувофиқ бўлиши лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Автобус йўлакларини ёритиш учун ташқи ёритгичларни ўрнатиш ШНҚ 2.04.18-22 га мувофиқ бўлиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33. Йўл ўқи бўйлаб қатнов қисми ўртасидаги алоҳида ҳаракат тасмасига эга автобус йўлаклари бекатлари орасидаги масофа ШНҚ 2.07.01-23 талабларига мувофиқ лойиҳалаш лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34. Қатнов қисми ўртасидаги автобус йўлаклари учун жойлашган автобус бекатларига пиёдалар ўтиш жойларини ҳисобга олган ер усти ёки ер ости пиёда йўлакларини режалаштириш керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35. Алоҳида ҳаракат тасмасига эга автобус йўлаклари ушбу ШНҚнинг 5-иловасига мувофиқ лойиҳаланиши зарур.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5-боб. Кесишма ва туташмалар
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36. Шаҳар кўча йўлларининг кесишма ва туташмалари кесишувчи ҳамда туташувчи йўлларнинг тўғри қисмларида, шунингдек фойдаланилмаётган майдонларда жойлаштирилиши лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37. Кесишмага қўшилаётган ҳаракат оқимининг яқинлашган қисмида автомобиль тўхташи учун кўриш масофаси узунлигидаги йўлнинг бўйлама нишаблиги ШНҚ 2.05.02-23 талабларига мувофиқ лойиҳалаш лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38. Шаҳар йўлларининг турли сатҳларда кесишма ва туташмалари (транспорт ечимлари) асосан қуйидагиларда лойиҳалашга йўл қўйилади:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документашаҳар аҳамиятидаги магистраль йўлларда коллектор йўллари, туман аҳамиятидаги йўллар, маҳаллий аҳамиятдаги йўллар, саноат ҳудудлари йўллари ҳамда ўтиш жойлари бўлмаган (ҳалқа) йўллари билан;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаколлектор йўлларини, туман аҳамиятидаги йўллар ва маҳаллий аҳамиятдаги йўллар шунингдек жамоат ва тижорат ҳудудлари йўллари билан;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатуман аҳамиятидаги йўлларни маҳаллий аҳамиятдаги йўллар, турар-жой ҳудудлари (маҳалла) ички йўллари, турар-жой ҳудудлари (мавзе, даҳа) йўллари ҳамда жамоат ва тижорат ҳудудлари йўллари билан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаБунда, кесишмаларни шаҳарларда сиқилган «ромб» шаклида лойиҳалашга йўл қўйилади.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39. Аҳоли пунктларининг ҳудудида темир йўлларнинг кўчалар ва автомобиль йўллари, шунингдек жамоат электр йўловчи транспорти йўналишлари билан бир сатҳда кесишувлари ШНҚ 2.05.02-23 ва ШНҚ 2.05.09-22 га мувофиқ бўлиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40. Бир сатҳдаги кесишмалар ва туташмаларда истиқболдаги жами ҳаракат жадаллиги 2000 дан 8000 гача авт /h бўлганда ҳаракат ечими схемалари, хавфсизлик оролчалари ва минтақалари билан лойиҳаланиши зарур.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИстиқболдаги жами ҳаракат жадаллиги 2000 авт/h дан кам бўлганда бир сатҳдаги кесишмалар ва туташмалар лойиҳаланиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41. Шаҳар кўча-йўлларида ҳаракатланаётган автотранспорт оқимининг чапга бурилишни 1 h ичида ҳаракатланаётган умумий оқимнинг 20 — 30 фоизидан ошганда бир сатҳдаги кесишмаларида ҳаракат тасмасининг чапга бурилиши алоҳида йўлак (карманлар)да ташкил қилишга йўл қўйилади.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42. Бир сатҳдаги кесишмаларда ажратилган чапга бурилиш йўлагини бошланиш нуқтасини чорраҳадан 70 m олдин режалаштириш керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаБундай геометрик параметрларни амалга ошириш имкони бўлмаган жойларда техник иқтисодий асослантирилган ҳолда 20 m гача камайтиришга йўл қуйилади.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа43. Ажратилган чапга бурилиш йўлаги чапга бурилишни кўрсатувчи йўл белгилари, қарама-қарши ҳаракатдаги йўналиш тасмалари билан ажратувчи ҳудуд (кўкаламзор ҳудуд), чорраҳадан тўғрига ўтишни кўрсатувчи йўл белгилари, алоҳида чапга бурилиш чизиғи билан таъминланиши лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа44. Шаҳар кўча-йўлларида, шунингдек кесишма ва туташмаларда йўл белгилари ва чизиқлари ГОСТ 23457-86 га мувофиқ бўлиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа45. Ажратилган чапга бурилиш йўлаги режалаштириш ушбу ШНҚнинг 6-иловасига мувофиқ лойиҳалаш керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6-боб. Ҳаракат хавфсизлиги ва уни ташкил қилиш
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа46. Шаҳар кўча-йўлларининг лойиҳавий ечимлари қуйидагиларни таъминлаши лозим:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатранспорт воситаларининг ҳисобий тезлик билан хавфсиз, уюшган ва қулай ҳаракатларини;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакесишма ва туташмаларнинг хавфсиз жойлашишини;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документақоплама юзаси билан автомобиль шиналари орасида нормада илашишини;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаҳаракат шароитида ҳайдовчиларнинг кўриш масофасини.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа47. Лойиҳа ечимларида ҳаракат хавфсизлигини таъминлаш ШНҚ 2.05.02-23 талабларини инобатга олган ҳолда амалга оширилиши зарур.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа48. Шаҳар кўча-йўлларида ҳаракат хавфсизлигини таъминловчи йўл белгилари, светофорлар ва йўл чизиқларини ГОСТ 23457-86 га мувофиқ бўлиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа49. Шаҳар кўча-йўлларидаги автомобиль йўли қатнов қисмининг сиғими ва йўлнинг кенглиги захираси мавжуд бўлган ҳолларда қатнов қисмининг четки қисмида (йўл ёқасида) фақат енгил автомобиллар учун қисқа муддатли сақлаш жойларини режалаштиришга йўл қўйилади.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа50. Шаҳар ва туман аҳамиятидаги кўчаларда, шунингдек бошқа классификациядаги кўча-йўл тармоғининг қатнов қисмига яқин жойлашган ресторан, кафе ва бошқа турдаги жамоат бинолари объектларига ташриф буюрувчилар учун қатнов қисмининг четки қисмида (йўл ёқасида) фақат енгил автомобиллар учун қисқа муддатли автомобиль сақлаш жойларини лойиҳалашга йўл қўйилади.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаБунда, автомобиль сақлаш жойлари йўлнинг ўтказувчанлик қобилиятини пасайтирмаслиги ҳамда пиёда йўлкалари кенглигини камайтирилиши ҳисобига амалга оширмаслик лозим.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа51. Шаҳар ва туман аҳамиятидаги кўчаларда, шунингдек бошқа классификациядаги кўча-йўл тармоғи қатнов қисмининг четки қисмида қисқа муддатли автомобиль сақлаш жойларини лойиҳалашда қуйидаги талабларни ҳисобга олиш керак:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документайўл ҳаракати ва пиёдалар ҳаракати хавфсизлигини;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатўхташ жойларини жойлаштиргандан кейин қолган ҳаракат тасмаларини ўтказувчанлик қобилиятини;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакўча-йўл тармоғидаги мавжуд трафик ҳажмларини аниқланишни;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаистиқболдаги 4-5 йил учун автомобиль йўли қатнов қисмининг захира сиғимини аниқлашни.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа52. Шаҳар жамоат транспорти тўхташ жойлари бекатлар учун ажратилган бўлакларда қисқа муддатли автомобиль сақлаш жойларини жойлаштиришга йўл қўйилмайди.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа53. Шаҳар кўча-йўл тармоғи қатнов қисмининг четки қисмида қисқа муддатли автомобиль сақлаш жойларини лойиҳалаш ушбу ШНҚнинг 7-иловасига мувофиқ жойлаштирилиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа54. Кўча-йўл тармоғи қатнов қисмининг четки қисмида қисқа муддатли автомобиль сақлаш жойларида автомобилларни жойлаштириш усулига кўра тўхташ жойларини параметрлари ушбу ШНҚнинг 8-иловасига мувофиқ лойиҳаланиши керак.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа55. Кўча-йўл тармоғи қатнов қисмининг четки қисмида қисқа муддатли автомобиль сақлаш жойларини режалаштириш ушбу ШНҚнинг 9-иловасига мувофиқ лойиҳаланишига йўл қўйилади.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча-йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
1-ИЛОВА
1-ИЛОВА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-расм. Автобус бекатини қатнов қисмидан ичкари ён томонда жойлашган қатнов қисми (карман)га жойлаштиришни намунавий лойиҳаси
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча-йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
2-ИЛОВА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-расм. Автобус бекатларини қатнов қисмида қатнов қисмига параллел равишда (кармансиз) жойлаштиришни намунавий лойиҳалари
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча-йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
3-ИЛОВА
3-ИЛОВА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАвтобус йўлакларини жойлаштириш усуллари
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЖойлашув | Тартиби | |
қатнов қисми четида | бир томонда | доимий, вақтинчалик |
ҳар икки томонда | доимий, вақтинчалик | |
қатнов қисми ўртасида | бир йўналиш учун | бир томонга |
иккала йўналиш учун (2 қаторли) | ҳар бир бўлак бир томонлама | |
иккала йўналиш (1 қатор) | қарама-қарши оқим, ўзгарувчан ёки вақт ўзгарувчан | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча-йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
4-ИЛОВА
4-ИЛОВА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАлоҳида ҳаракат тасмасига эга автобус йўлаклари
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКўча-йўл тармоғининг классификацияси | Кенглиги m |
Шаҳар аҳамиятидаги магистраль кўчаларда ва тезкор йўлларда | 3,50 — 3,75 |
Ўтиш жойлари бўлмаган (ҳалқа) йўлларда | 3,75 |
Туман аҳамиятидаги кўчаларда | 3,25 |
Маҳаллий аҳамиятдаги кўчаларда | 3,25 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча-йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
5-ИЛОВА
5-ИЛОВА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-расм. Йўл ўқи бўйлаб қатнов қисми ўртасидаги алоҳида ҳаракат тасмасига эга автобус йўлаги
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-расм. Йўл ўқи бўйлаб қатнов қисми ўртасидаги алоҳида ҳаракат тасмасига эга автобус йўлаги
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3-расм. Қатнов қисми бўйлаб ҳаракат тасмасининг четида алоҳида ҳаракат тасмасига эга автобус йўлаги
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-расм. Қатнов қисми бўйлаб ҳаракат тасмасининг четида алоҳида ҳаракат тасмасига эга автобус йўлаги
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча-йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
6-ИЛОВА
6-ИЛОВА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-расм. Ажратилган чап бурилиш йўлагига намуна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа① чапга бурилишни кўрсатувчи йўл белгилари ②, ④ қарама қарши ҳаракатдаги йўналиш тасмалари билан ажратувчи ҳудуд (бордюр, кўкаламзор ҳудуд), ③ чорраҳадан тўғрига ўтишни кўрсатувчи йўл белгилари ⑤, ⑥ алоҳида чапга бурилиш чизиғи
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча-йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
7-ИЛОВА
7-ИЛОВА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШаҳар кўча-йўлларида қатнов қисмининг четки қисмида қисқа муддатли автомобиль сақлаш жойларини қўлланилиши
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Автомобилни жойлаштириш | ||||||
|
0° |
30° |
45° |
60° |
75° |
90° | |
|
Асосий кўчлар ва йўллар | ||||||
|
Шаҳар аҳамиятидаги кўча-йўллар |
|
/ |
/ |
|
/ |
/ |
|
Шаҳар тезкор йўллари |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Коллектор йўллари |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
Туман аҳамиятидаги йўллар |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
Маҳаллий аҳамиятдаги кўча-йўллар |
-/+ |
-/- |
-/- |
|
-/- |
-/- |
|
Саноат ҳудуди (зонаси) йўллари |
-/+ |
/ |
/ |
/ |
/ |
/ |
|
Турар жой ҳудудлари (мавзе, даҳа) йўллари |
+/+ |
+/+ |
+/+ |
+/+ |
(+)/(+) |
(+)/(+) |
|
+/+ |
+/+ |
+/+ |
+/+ |
(+)/(+) |
(+)/(+) | |
|
Ўтиш жойлари бўлмаган йўллар (ҳалқа йўллар) |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИзоҳлар:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаУшбу жадвалда қуйидаги белгилар қўлланилади:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа «...»/ — касрдан олдин маъноси — қурилиш вақтида;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа/«...» — касрдан кейинги қиймат — реконструкция шароитида;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа «-» — тўхтаб туришга йўл қўйилмайди.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа «+» — тўхташ жойига рухсат берилади;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«(+)» — тўхташ жойи автоуловнинг чўнтакларида ёки алоҳида жойларда жойлашган бўлиши мумкин.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча-йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
8-ИЛОВА
8-ИЛОВА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаҚатнов қисмининг четки қисмида қисқа муддатли автомобиль сақлаш жойларида енгил автомобилларни жойлаштириш усуллари
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАвтомобиль сақлаш жойининг имкониятлари | Автомобилни жойлаштириш бурчаги α |
| |||||||||
0° | 30° | 45° | 60° | 75° | 90° |
| |||||
|
|
|
| ||||||||
Тўхташ жойининг узунлиги l, m | 6,5 дан кам эмас | 5, 0 | 5, 0 | 5, 0 | 5, 0 | 5, 0 |
| ||||
Автотураргоҳнинг кенглиги b, m | 2,5 | 2, 5 | 2, 5 | 2, 5 | 2, 5 | 2, 5 |
| ||||
Автомобиль сақлаш жойи майдони, m2 | 16, 25 | 23, 3 | 18, 8 | 16, 1 | 14, 2 | 12, 5 |
| ||||
Автомобиль сақлаш жойларида автомобилларни жойлаштириш усуллари | Автомобилни жойлаштириш бурчаги α |
| |||||||||
0° | 30 | 45» | 60» | 75» | 90» | ||||||
|
| ||||||||||
Автотураргоҳлар учун чизиқ кенглиги Вр , m | 2, 5 | 4,7 | 5,3 | 5,6 | 5,5 | 5,0 | |||||
d1 ва d2 сақлаш жойларини белгилашда жойлаштириш усулларининг хусусиятлари: d1 — автомобиль сақлаш жойининг иккита чизиғи орасидаги масофа, m; d2 — модулнинг бўйлама чизиғининг проекция узунлиги | 6,5 6,5 дан кам эмас | 5,0 8,08 | 3,54 5,3 | 2,89 3,22 | 2,59 1,47 | 2,5 0 | |||||
минимал автомобиль қайрилиб ҳаракатланиш (манёвр) чизиғи кенглиги Bp ,m | 3,0 | 4,0 | 4,5 | 5,0 | 5,6 | 6,5 | |||||
Сақлаш жойининг умумий кенглиги Bd, шу жумладан сақлаш жойи ва автомобиль қайрилиб ҳаракатланиш (манёвр) чизиғи (Br + Bт ), m | 5,5 | 8,7 | 9,8 | 10,6 | 11,1 | 11,5 | |||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШНҚ 2.07.06-24 «Шаҳар кўча-йўллари. Ҳаракат хавфсизлиги 3-қисм» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
9-ИЛОВА
9-ИЛОВА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-расм. Қатнов қисмининг четки қисмида қисқа муддатли автомобиль сақлаш жойларини режалаштиришга намунавий расм