3376-сон 27.07.2022. Temir yoʻl transporti hamda metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bogʻliq hodisalarni tasniflash, xizmat tekshiruvini olib borish va hisobga olish tartibi toʻgʻrisidagi nizomni tasdiqlash haqida

O‘zbekiston Respublikasi Transport vazirining

buyrug‘i

Temir yo‘l transporti hamda metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalarni tasniflash, xizmat tekshiruvini olib borish va hisobga olish tartibi to‘g‘risidagi nizomni tasdiqlash haqida

[O‘zbekiston Respublikasi Adliya vazirligi tomonidan 2022-yil 27-iyulda ro‘yxatdan o‘tkazildi, ro‘yxat raqami 3376]

Oldingi tahrirga qarang.

O‘zbekiston Respublikasining “Transport to‘g‘risida”gi Qonuni, O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2019-yil 19-apreldagi 336-son “O‘zbekiston Respublikasi Transport vazirligi to‘g‘risidagi nizomni tasdiqlash haqida”gi va 2023-yil 15-dekabrdagi 668-son “O‘zbekiston Respublikasi Transport vazirligi huzuridagi Transport nazorati inspeksiyasi faoliyatini tashkil etish chora-tadbirlari to‘g‘risida”gi qarorlariga muvofiq buyuraman:

(muqaddima O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2024-yil 16-maydagi 9-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3516, 04.06.2024-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 04.06.2024-y., 10/24/3516/0397-son)

1. Temir yo‘l transporti hamda metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalarni tasniflash, xizmat tekshiruvini olib borish va hisobga olish tartibi to‘g‘risidagi nizom ilovaga muvofiq tasdiqlansin.

2. O‘zbekiston Respublikasi Temir yo‘llarda yuk va yo‘lovchilar tashish xavfsizligini nazorat qilish davlat inspeksiyasi boshlig‘ining 2015-yil 3-iyuldagi 112-son “Temir yo‘l transportida harakat xavfsizligi buzilishlarini tasniflash, xizmat tekshiruvini olib borish va hisobga olish tartibi to‘g‘risidagi nizomni tasdiqlash haqida”gi buyrug‘i (ro‘yxat raqami 2703, 2015-yil 30-iyul) (O‘zbekiston Respublikasi qonun hujjatlari to‘plami, 2015-y., 30-son, 404-modda) o‘z kuchini yo‘qotgan deb topilsin.

3. Mazkur buyruq O‘zbekiston Respublikasi Ichki ishlar vazirligi, Favqulodda vaziyatlar vazirligi, Davlat xavfsizlik xizmati, Savdo-sanoat palatasi va “O‘zbekiston temir yo‘llari” AJ bilan kelishilgan.

4. Mazkur buyruq rasmiy e’lon qilingan kundan e’tiboran kuchga kiradi.

Vazir I. MAXKAMOV

Toshkent sh.,

2022-yil 9-iyun,

7-son

Kelishildi:

O‘zbekiston Respublikasi DXX raisi A. AZIZOV

2022-yil 24-may

Ichki ishlar vaziri P. BOBOJONOV

2022-yil 17-may

Favqulodd vaziyatlar vaziri A. KULDASHEV

2022-yil 14-may

“O‘zbekiston temir yo‘llari” AJ boshqaruv raisi X. XASILOV

2022-yil 31-may

O‘zbekiston Savdo-sanoat palatasi raisi D. VAXABOV

2022-yil 20-may

O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2022-yil 8-iyundagi 7-son buyrug‘iga
ILOVA

NIZOM

Mazkur Nizom temir yo‘l transporti hamda metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalarni tasniflash, xizmat tekshiruvini olib borish va hisobga olish tartibini belgilaydi.

1-bob. Umumiy qoidalar

1. Ushbu Nizomda quyidagi asosiy tushunchalardan foydalaniladi:

Oldingi tahrirga qarang.

harakatdagi temir yo‘l tarkibi (bundan buyon matnda harakatdagi tarkib deb yuritiladi) — lokomotivlar, tortish lokomotivining yuk, bagaj, yo‘lovchi tashish vagonlari va motorvagonli harakatdagi tarkib, shuningdek tashishlarning amalga oshirilishini va temir yo‘l transportining faoliyat ko‘rsatishini ta’minlash uchun mo‘ljallangan boshqa transport vositalari;

(1-bandning ikkinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

temir yo‘l transporti va metropoliten hodisalari — harakatdagi tarkibning boshqa harakatdagi tarkib bilan to‘qnashishi, uning temir yo‘l izidan chiqishi, shikastlanishi, infratuzilma va (yoki) tashilayotgan yuklarga zarar yetishi, shuningdek favqulodda vaziyatlar, noqonuniy aralashuv va tahdidlar ta’sirida kelib chiqishi mumkin bo‘lgan hodisalar;

temir yo‘l transporti subyekti — harakatdagi tarkib va (yoki) infratuzilma obyektlarining mulkdori yoki vaqtincha egalik qiluvchi va foydalanuvchilar;

Oldingi tahrirga qarang.

poyezd — guruhlangan vagonlarning boshi va oxiri belgilangan (ko‘rinadigan va tovushli) ishoralarga ega bo‘lgan bitta yoki bir nechta ishlab turgan lokomotiv yoki motorli vagonlar bilan ulanib tuzilgan, shuningdek peregonga jo‘natiladigan vagonsiz lokomotivlar, motorli vagonlar va maxsus o‘ziyurar harakatdagi tarkib;

(1-bandning beshinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

poyezdlar harakati — poyezdning bir punktdan ikkinchi punktgacha yo‘l davomida amalga oshiradigan texnologik jarayonlari (operatsiyalari) yig‘indisi;

manyovr — harakatdagi tarkibning yuk va yo‘lovchi tashish bilan bog‘liq bo‘lmagan harakatlari;

Oldingi tahrirga qarang.

peregon — temir yo‘l infratuzilmasining tutash bekatlari, temir yo‘l stansiyalari, razyezd, quvib o‘tish punktlari yoki yo‘l postlari bilan chegaralangan qismi;

(1-bandning sakkizinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

rels sinishi — rels yoki strelkali o‘tkazgich (ramali rels, kontrrels va boshqalar) yoxud ularning elementlarida yoriqlar (magistral yoriqlar) paydo bo‘lishi va ularning birlashib ketishi natijasida ikki va undan ortiq bo‘laklarga bo‘linishi, parchalanishi va yemirilishi;

harakatdagi tarkibning to‘qnashuvi — yuk yoki yo‘lovchilar tashish poyezdlari bilan boshqa poyezdlar, harakatdagi tarkib yoki avtotransport vositalarining to‘qnashuvi oqibatida lokomotivlarni va harakatdagi tarkibni kapital ta’mirlash talab etiladigan darajada, vagonlarni esa joriy, depo yoki kapital ta’mirlash talab etiladigan darajada shikastlanishi;

harakat davomida yukning qulashi (sochilib yoki buzilib ketishi) — harakatdagi tarkibning mahkamlash qismlari nosozligi, yuk ortishning texnik shartlari buzilishi natijasida yuk mahkamlash vositalarining o‘z xususiyatini yo‘qotishi, shuningdek yukning joyidan qo‘zg‘alishi oqibatida temir yo‘lga yuk yoki uning qismlari qulashi (sochilib yoki buzilib ketishi) hamda belgilangan yuk ortish gabarit me’yorlaridan chiqishi;

poyezddagi maxsus ulagich uskunalarning o‘z-o‘zidan ajralib ketishi — harakatlanish davomida poyezd avtoulagich jihozlarining texnik nosozlik sababli ajralib ketishi;

harakatdagi tarkibning izdan chiqishi — harakatdagi tarkibning aqalli bitta g‘ildirak juftligi yoki g‘ildiragining rels izidan chiqib ketishi;

Oldingi tahrirga qarang.

poyezdni band yo‘lga qabul qilish — temir yo‘l stansiyasiga kirib kelayotgan poyezd yoki harakatdagi tarkibning (lokomotivning aqalli bir qismi) kirish (marshrut) svetoforidan, taklif qilish ishorasidan yoki poyezd mashinistiga berilgan ruxsat asosida temir yo‘l stansiyasining poyezd yoki harakatdagi tarkib bilan band bo‘lgan yo‘lga tayyorlangan yo‘nalish bo‘yicha harakatlanishi;

(1-bandning o‘n to‘rtinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

poyezdni band bo‘lgan peregonga jo‘natish — poyezdni chiqish svetoforining ruxsat etish ishorasida yoki mashinist olgan ruxsat asosida poyezd yoki harakatdagi tarkib bilan band bo‘lgan peregonga tayyorlangan yo‘nalish bo‘yicha harakatlanishi;

(1-bandning o‘n beshinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

poyezdni tayyor bo‘lmagan yo‘nalish bo‘yicha jo‘natish — olingan ruxsat asosida poyezd yoki harakatdagi tarkibning chiqish svetoforidan (chegaralovchi ustundan) peregonga tayyorlanmagan yo‘nalish bo‘yicha harakatlanishi yoxud harakatdagi tarkibning (elektr energiyasi asosida harakatlanuvchi) elektrlashtirilmagan peregonga jo‘natilishi;

(1-bandning o‘n oltinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

poyezdni tayyor bo‘lmagan yo‘nalish bo‘yicha qabul qilish — bekat yoki temir yo‘l stansiyasi kirish svetoforining ruxsat etish ishorasida yoki taklif qilish ishorasida yoxud poyezd mashinisti olgan ruxsat asosida bo‘sh yo‘lga yoki harakatdagi tarkibni (elektr energiyasi asosida harakatlanuvchi) kontakt tarmog‘i mavjud bo‘lmagan yo‘lga tayyorlanmagan yo‘nalish bo‘yicha harakatlanishi;

(1-bandning o‘n yettinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

poyezdni taqiqlovchi ishoradan o‘tib ketishi — poyezdning (lokomotivning aqalli bir qismi) kirish, chiqish, marshrut yoki manyovr svetoforlarining taqiqlovchi ishorasidan, svetofor bo‘lmagan yo‘lda esa chegara ustunidan o‘tib ketishi;

Oldingi tahrirga qarang.

poyezd yoki harakatdagi tarkib ostida strelkali o‘tkazgichni o‘tkazish — signallashtirish qurilmalari nosozligi tufayli yoki bekat yoxud temir yo‘l stansiyasi navbatchisining (boshqaruv panelidagi boshqa xodim) xatosi tufayli strelkali o‘tkazgichni poyezd yoki harakatdagi tarkib ostida o‘tkazish holatlari;

(1-bandning o‘n to‘qqizinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

harakatdagi tarkibning o‘rta balkasi uzilishi — vagonning shkvoren, o‘rta yoki chetki balkalar orasidagi payvand choklarining yirtilishi;

Oldingi tahrirga qarang.

poyezdning oxirgi kranlari berk holatda jo‘natilishi — peregonga jo‘natilgan poyezd tarkibidagi lokomotiv yoki vagon va ular o‘rtasidagi oxirgi kranlarni berk holatda jo‘natish;

(1-bandning yigirma birinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

texnik nosozliklar sababli, harakatlanish yo‘lidagi yo‘lovchi poyezdidan vagonning uzib qoldirilishi — harakat davrida yo‘lovchi poyezdidan vagonning texnik nosozlik sababli ajratib qolinishi, shuningdek elektropoyezdlardan seksiyalar uzib qolinishi yoki dizel poyezdidan vagonning uzib qolinishi holati;

yo‘lovchilar tashish poyezdida lokomotiv buzilishi oqibatida yordamchi lokomotivning talab qilinishi — yo‘lovchi poyezdlar (elektropoyezdlar) yo‘nalishi bo‘yicha harakatlanish davrida texnik nosozliklar sababli yordamchi lokomotivni talab qilish holatlari;

ish jarayoni vaqtida poyezdlar harakati uchun xavfli bo‘lgan joylarning ishoralar bilan to‘silmasligi — temir yo‘llarda, kontakt tarmog‘ida, signallashtirish qurilmalarida texnik va tijorat hamda boshqa turdagi tekshirish ishlarini olib borish vaqtida aqalli bitta to‘siq ishorasining mavjud emasligi, shuningdek barcha xavfli hududlardagi temir yo‘llarda ish jarayoni vaqtida to‘sish ishoralari bilan to‘silmaslik holatlari;

Oldingi tahrirga qarang.

poyezdlar harakati uchun xavfli bo‘lgan joy — peregonda va temir yo‘l stansiyasida harakat uchun har qanday to‘siq (to‘xtashni talab etadigan joy), shuningdek tezlikni kamaytirish yoki to‘xtashni talab qiladigan harakat uchun xavfli bo‘lgan joy;

(1-bandning yigirma beshinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

poyezdlar harakati xavfsizligiga mas’ul bo‘lgan temir yo‘l xodimlarining aybi bilan poyezdning avtotransport vositasi yoki boshqa o‘ziyurar mashina bilan to‘qnashishi — umumiy foydalanishdagi va umumiy foydalanishda bo‘lmagan temir yo‘llari xodimlarining aybi bilan (temir yo‘l kesishmalarida ishlamay qolgan ishoralar, to‘siqlar va boshqa texnik nosozliklar yoki temir yo‘l mas’ul xodimlarining noto‘g‘ri xatti-harakatlari tufayli) sodir bo‘lgan harakatdagi tarkibning avtotransport vositasi yoki boshqa o‘ziyurar mashina bilan to‘qnashuvi;

(1-bandning yigirma oltinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

temir yo‘l stansiyasida taqiqlovchi ishoradan o‘tib ketish holatini yuzaga keltirgan ruxsat ishorasi taqiqlovchi ishoraga almashib qolishi — temir yo‘l stansiyalarida signallashtirish qurilmalarining nosozligi, elektr ta’minotidagi uzilishlar, boshqaruv pultida xatolikka yo‘l qo‘yilishi va boshqa nosozliklar sababli svetoforlarning ruxsat beruvchi ishorasidan taqiqlangan ishoraga o‘tishi natijasida poyezdning, manyovr harakatdagi tarkib yoki lokomotivning o‘zi taqiqlovchi ishoradan o‘tib ketishi;

(1-bandning yigirma yettinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

harakatdagi tarkibning qurilma, mexanizmlar, jihozlar va begona predmetlar ustiga yurib kelib urilishi — harakatdagi tarkibning begona predmetlar, moslamalar, mexanizmlar, qurilmalar va uskunalarni temir yo‘l izlarida turib qolishi oqibatida ularga kelib urilishi, shuningdek mazkur qurilma va uskunalarni inshootlarga yaqinlashish gabariti yoxud harakatdagi tarkib gabaritidan tashqariga chiqishi sababli ularga kelib urilishi oqibatida rels izidan chiqishi;

strelkali o‘tkazgich kesilishi — harakatlanish yoki so‘zlashuvlar reglamentining buzilishi, tayyorlangan harakat yo‘nalishi strelkali o‘tkazgichning holatiga nomuvofiqligi yoki nosozligi sababli g‘ildirak juftligi yoki g‘ildirak o‘rkachini (greben) ramali rels va ostryag orasiga kirishi oqibatida strelkali o‘tkazgichning shikastlanishi;

tezlikni avtomatik holda tartibga soluvchi avtomatik lokomotiv signalizatsiyasi (ALS-ARS) — poyezdni boshqarish kabinasiga signal ko‘rsatkichlarini uzatilishi, yo‘lning bo‘shligi va poyezd harakat tezligini uzluksiz nazorat qiluvchi, tezlik oshib ketgan taqdirda uning avtomat tarzda kamaytirilishini ta’minlovchi vositalar tizimi.

2-bob. Temir yo‘l transportida harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalarni tasniflash

2. Temir yo‘l transportida harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalar quyidagicha tasniflanadi:

poyezdlar halokati;

avariya;

ishdagi alohida hodisalar;

ishdagi hodisalar;

boshqa hodisalar.

Oldingi tahrirga qarang.

3. Harakatdagi tarkibning to‘qnashuvi, temir yo‘l stansiyalari va peregonda, ta’mirlash, ekipirovka punktlarida, korxona va tashkilotlarda poyezdlarni tuzish yoki ularni shaylash, manyovr va boshqa harakatlar jarayonida harakatdagi tarkibning temir yo‘l izidan chiqishi natijasida yong‘in, portlash sodir bo‘lishi hamda ularning yaroqsiz holga kelishi, shuningdek temir yo‘l platformalarida, temir yo‘l stansiyalarida va temir yo‘l yoqasi yaqinida joylashgan binolarda bo‘lgan insonlarni halok bo‘lishi va (yoki) og‘ir tan jarohat olishi yoxud halokat joyiga tutash hududlarni tashilayotgan o‘ta zaharli moddalar bilan zararlanishi oqibatida:

(3-bandning birinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

bir va undan ortiq insonning halok bo‘lishi;

besh va undan ortiq kishining (insonning) sog‘lig‘iga jiddiy shikast yetishi;

favqulodda vaziyatlarda o‘n va undan ortiq kishining (insonning) jarohatlanishi;

harakatdagi tarkibni hisobdan chiqarish darajasida shikastlanishi;

yuz va undan ortiq insonning hayot faoliyati sharoitlari buzilishi poyezdlar halokati sifatida baholanadi.

Oldingi tahrirga qarang.

4. Harakatdagi tarkibning to‘qnashuvi, temir yo‘l stansiyalari va peregonda, ta’mirlash-shaylash punktlarida, korxona va tashkilotlarda poyezdlarni tuzish yoki ularni shaylash, manyovr va boshqa harakatlarni amalga oshirish jarayonida temir yo‘l izidan chiqishi oqibatida harakatdagi tarkibda yong‘in, portlash sodir bo‘lishi va ularning nosoz holga kelishi hamda mazkur Nizomning 3-bandida ko‘rsatilgan oqibatlarga ega bo‘lmagan holatlar natijasida:

(4-bandning birinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

besh kishidan kam bo‘lgan insonlarning sog‘ligiga jiddiy shikast yetishi;

favqulodda vaziyatlarda o‘n kishidan kam bo‘lgan insonlar jarohatlanishi;

yuz kishidan kam bo‘lgan insonlarning hayot faoliyati sharoitlari buzilishi;

harakatdagi tarkibning holatini tiklash uchun mukammal (kapital) ta’mirlash darajasida shikastlanishi avariya sifatida baholanadi.

5. Harakatdagi tarkibning harakatlanishi vaqtida avariya ro‘y berishiga olib kelishi mumkin bo‘lgan va (yoki) buning oqibatida harakatdagi tarkibning kapital ta’mirlash (tiklash) darajasida shikastlanishi hamda temir yo‘l harakati xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq holatlar ishdagi alohida hodisalar sifatida baholanadi.

Bunda, ishdagi alohida hodisalarga quyidagilar kiradi:

Oldingi tahrirga qarang.

yuk yoki yo‘lovchi tashish poyezdlari mazkur Nizomning 3 va 4-bandlarida ko‘rsatilgan oqibatlarsiz harakatdagi tarkibning to‘qnashishi hamda temir yo‘l stansiyalari va peregonda harakatdagi tarkibning temir yo‘l izidan chiqishi;

(5-bandning uchinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

poyezdni band yo‘lga qabul qilish;

Oldingi tahrirga qarang.

poyezdni band bo‘lgan peregonga jo‘natish;

(5-bandning beshinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

poyezdni tayyor bo‘lmagan yo‘nalish bo‘yicha jo‘natish;

poyezdni tayyor bo‘lmagan yo‘nalish bo‘yicha qabul qilish;

poyezdni taqiqlovchi ishoradan o‘tib ketishi;

poyezd yoki harakatdagi tarkib ostida strelkali o‘tkazgichni o‘tkazish;

Oldingi tahrirga qarang.

harakatdagi tarkibning o‘z-o‘zidan yoki tashqi ta’sir kuchi ostida ruxsat etilmagan (boshqaruvsiz) harakatlanishi;

(5-bandning o‘ninchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

harakat davomida yukning qulashi (sochilib yoki buzilib ketishi);

g‘ildirak juftligi o‘qi, o‘q bo‘yni hamda g‘ildirak sinishi;

vagon aravachasining yon rama yoki ressor ust balkasi sinishi;

harakatdagi tarkibning o‘rta balkasi uzilishi;

texnik nosozliklar sababli, harakatlanish yo‘lidagi yo‘lovchi poyezdidan vagonning uzib qoldirilishi;

poyezdning oxirgi kranlari berk holatda jo‘natilishi;

yo‘lovchilar tashish poyezdida lokomotiv buzilishi oqibatida yordamchi lokomotivning talab qilinishi;

harakatlanish yo‘lida ish jarayoni vaqtida poyezdlar harakati uchun xavfli bo‘lgan joylar ishoralar bilan to‘silmasa yoxud xavfli joylarda poyezd harakatlanish tezligini kamaytirish yoki to‘xtash zarurligi to‘g‘risida poyezd mashinistiga ogohlantirish berilmasligi;

pol usti svetoforida taqiqlovchi ishora o‘rniga ruxsat ishorasi yanglish paydo bo‘lishi yoki sekinlashish (to‘xtash) ishorasi o‘rniga ruxsat ishorasi paydo bo‘lishi;

poyezdlar harakati xavfsizligiga mas’ul bo‘lgan temir yo‘l xodimlarining aybi bilan poyezdning avtotransport vositasi yoki boshqa o‘ziyurar mashina bilan to‘qnashishi;

Oldingi tahrirga qarang.

temir yo‘l stansiyasida taqiqlovchi ishoradan o‘tib ketish holatini yuzaga keltirgan ruxsat ishorasi taqiqlovchi ishoraga almashib qolishi;

(5-bandning yigirma birinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

harakatdagi tarkib ostida rels sinishi;

Oldingi tahrirga qarang.

infratuzilma inshootlarining konstruksiyalari yaxlitligi buzilishi oqibatida peregondagi temir yo‘llarning aqalli bittasida bir soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati to‘liq to‘xtashi;

(5-bandning yigirma uchinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

harakatdagi tarkibning texnik nosozligi tufayli yo‘lovchi poyezdini jo‘natish temir yo‘l stansiyalaridan jo‘natilishi bekor qilinishi yoki peregon yoxud oraliq temir yo‘l stansiyalarida yo‘lovchilar poyezddan tushirilishi.

(5-bandning yigirma to‘rtinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

6. Harakatdagi tarkibning harakatlanish vaqtida sodir bo‘lgan, ishdagi alohida hodisalarga olib kelmagan temir yo‘l harakati va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq holatlar ishdagi hodisalar sifatida baholanadi.

Bunda, ishdagi hodisalarga quyidagilar kiradi:

Oldingi tahrirga qarang.

(6-bandning uchinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘iga (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) asosan chiqarilgan — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

poyezddagi maxsus ulagich uskunalarning o‘z-o‘zidan ajralib ketishi;

strelkali o‘tkazgich kesilishi;

yuk ortish qoidalarini harakat va tashishlar xavfsizligiga tahdid solish darajasida buzilishi oqibatida oraliq bekatda poyezddan vagonning uzib qoldirilishi;

harakatdagi tarkibning maxsus ulagich uskunalarining sinib uzilishi;

harakatdagi tarkib detallarining yo‘lga tushib qolishi;

manyovrlarda, shaylashda va boshqa qisqa harakatlarda harakatdagi tarkibning mazkur Nizomning 3 va 4-bandlarida ko‘rsatilgan oqibatlarsiz izdan chiqishi;

manyovrlarda, shaylashda va boshqa qisqa harakatlarda harakatdagi tarkib mazkur Nizomning 3 va 4-bandlarida ko‘rsatilgan oqibatlarsiz boshqa poyezdlar yoki harakatdagi tarkib bilan to‘qnashsa, oqibatda lokomotivlar joriy ta’mir darajasida yoki vagonlarni uzib olgan holda joriy ta’mirlash yoxud harakatdagi tarkibni kapital ta’mirlash darajasida shikastlanishi;

harakatdagi tarkibning qurilma, mexanizmlar, jihozlar va begona predmetlar ustiga yurib kelib urilishi;

Oldingi tahrirga qarang.

peregon yo‘llarining birida yoki temir yo‘l stansiyasida harakat grafigida belgilangan vaqtdan yo‘lovchilar tashish poyezdining bir soatdan ko‘proq, boshqa poyezdlarning esa, uch soatdan ko‘proq ushlanib qolishiga sabab bo‘luvchi yo‘l, harakatdagi tarkib, signallashtirish va aloqa qurilmalarining hamda boshqa texnik vositalarning nosozliklari yuzaga kelishi;

(6-bandning o‘n ikkinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

peregon yo‘llarining birida yoki temir yo‘l stansiyasida harakat grafigida belgilangan vaqtdan yo‘lovchilar tashish poyezdining ikki soatdan ko‘proq, boshqa poyezdlarning esa, uch soatdan ko‘proq ushlanib qolishiga sabab bo‘luvchi elektr tarmog‘i va ta’minoti qurilmalarining nosozliklari yuzaga kelishi.

(6-bandning o‘n uchinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

7. Temir yo‘l transportida harakat va tashishlar xavfsizligining buzilishi yengib bo‘lmaydigan kuch, ya’ni favqulodda va muayyan sharoitlarda oldini olib bo‘lmaydigan vaziyatlar (tabiiy ofatlar, gidrometeorologik va geologik xavfli hodisalar bilan bog‘liq favqulodda vaziyatlar) yoki uchinchi tomon ta’sirida sodir bo‘lgan holatlar (ishlab chiqaruvchi (yetkazib beruvchi)ning kafolat muddati davrida harakatdagi tarkib, temir yo‘l infratuzilmasi obyektlari yoki ularning ehtiyot qismlaridagi nosozliklar, temir yo‘l transporti xodimlarining ish faoliyati bilan bog‘liq bo‘lmagan holatdagi temir yo‘l kesishmalarida sodir bo‘lgan to‘qnashuvlar, temir yo‘l izlariga begona shaxslar tomonidan buyumlar qo‘yilishi yoki qoldirilishi) boshqa hodisalar sifatida baholanadi.

(7-band O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

3-bob. Metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalarni tasniflash

8. Metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalar quyidagicha tasniflanadi:

poyezdlar halokati;

avariya;

ishdagi alohida hodisalar;

ishdagi hodisalar;

boshqa hodisalar.

Oldingi tahrirga qarang.

9. Poyezdlarning boshqa poyezdlar yoki harakatdagi tarkib bilan to‘qnashuvi, bekatlar va peregondagi asosiy yo‘llarda poyezdlarning harakatdagi tarkibini temir yo‘l izidan chiqishi natijasida:

(9-bandning birinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

insonlar halok bo‘lishi va (yoki) og‘ir tan jarohati olishi;

harakatdagi tarkibning inventar parkidan chiqarish darajasida shikastlanishi;

Oldingi tahrirga qarang.

peregonda besh soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati to‘liq to‘xtashi poyezdlar halokati sifatida baholanadi.

(9-bandning to‘rtinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

10. Quyidagilar avariya sifatida baholanadi:

Oldingi tahrirga qarang.

a) poyezdlarning boshqa poyezdlar yoki harakatdagi tarkib bilan to‘qnashuvi, bekatlar va peregondagi asosiy yo‘llarda poyezdlar yoki harakatdagi tarkibni temir yo‘l izidan chiqishi hamda mazkur Nizomning 9-bandida ko‘rsatilgan oqibatlarga ega bo‘lmagan holatlar;

(10-bandning “a” kichik bandi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

b) manyovr va boshqa harakatlarni amalga oshirish jarayonida harakatdagi tarkib to‘qnashuvi va temir yo‘l izidan chiqishi oqibatida insonlar halok bo‘lishi va (yoki) og‘ir tan jarohati olishi, harakatdagi tarkibning inventar ro‘yxatidan chiqarish darajasida shikastlanishi hamda peregonda besh soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati to‘liq to‘xtashi;

(10-bandning “b” kichik bandi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

v) harakat xavfsizligi qoidalariga rioya qilinmaganligi sababli yuzaga kelgan xavfli texnogen tusdagi vaziyatlar (yong‘in, suv toshqini, inshootlar va qurilmalarning nosozligi) oqibatida peregonda besh soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati to‘liq to‘xtashi.

(10-bandning “v” kichik bandi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

11. Manyovr va boshqa harakatlarni amalga oshirish jarayonida harakatdagi tarkibning to‘qnashuvi va temir yo‘l izidan chiqishi hamda ushbu Nizomning 10-bandida ko‘rsatilgan oqibatlarga ega bo‘lmagan holatlar ishdagi alohida hodisalar sifatida baholanadi.

Bunda, ishdagi alohida hodisalarga quyidagilar kiradi:

poyezdni tayyor bo‘lmagan yo‘nalish bo‘yicha jo‘natish;

poyezdni tayyor bo‘lmagan yo‘nalish bo‘yicha qabul qilish;

poyezd yoki harakatdagi tarkib ostidan strelkali o‘tkazgichni o‘tkazish;

poyezdni taqiqlovchi ishoradan o‘tib ketishi;

harakatdagi tarkibni ruxsat etilmasdan ortga harakatlanishi;

poyezddagi maxsus ulagich uskunalarning o‘z-o‘zidan ajralib ketishi;

ish jarayoni vaqtida poyezdlar harakati uchun xavfli bo‘lgan joylarning ishoralar bilan to‘silmasligi;

svetofor ishorasi, avtomatlashgan lokomotiv signali ko‘rsatkichi yoki poyezd kompyuteri monitorida taqiqlovchi ishora o‘rniga ruxsat ishorasi yanglish paydo bo‘lishi;

harakatdagi tarkibning ruxsat etilmagan (o‘z-o‘zidan yoki ta’sir kuchi ostida) harakatlanishi;

harakatdagi tarkib to‘siq va berk tayanchlarga urilishi;

strelkali o‘tkazgich kesilishi;

poyezdning g‘ildirak juftligi siqilib qolishi;

harakatdagi tarkib detallarining temir yo‘l iziga tushib qolishi;

harakatdagi tarkib gabariti va uning qurilmalar va inshootlarga yaqinlashish gabaritlari buzilishi;

Oldingi tahrirga qarang.

harakatdagi tarkib, temir yo‘l, kontakt relsi, elektr ta’minot, signallashtirish, markazlashtirish va blokirovkalash (SMB) qurilmalari, aloqa, tunnel inshootlari, elektromexanika va boshqa qurilmalarining nosozligi, shuningdek xizmat ko‘rsatuvchi xodimlarning noto‘g‘ri harakatlari sababli yuzaga kelgan xavfli texnogen tusdagi vaziyatlar (yong‘in va suv toshqini) oqibatida peregonning bir yo‘lida 30 daqiqa yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakatining to‘xtashi;

(11-bandning o‘n yettinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

harakat xavfsizligini ta’minlovchi uskunalarni, shuningdek tezlikni avtomatik holda tartibga soluvchi avtomatik lokomotiv signalizatsiyasini (ALS-ARS) o‘z-o‘zidan o‘chishi;

bekatdagi platformaning qarama-qarshi tomonidan poyezdning suriladigan eshiklari ochilishi;

yo‘lovchi platformasidan tashqarida poyezdning suriladigan eshiklari ochilishi;

harakatdagi tarkibni joylashtirishda yoki texnik nosozliklar sababli uni mahkamlashning imkoniyati bo‘lmaganda tormozlash vositalari (to‘xtab turish va tormoz boshmoqlari) bilan mahkamlanmasligi;

poyezd yoki harakatdagi tarkib ostida rels sinishi.

12. Quyidagilar ishdagi hodisalar sifatida baholanadi:

tunnellar va estakadalarda harakatdagi tarkib kelib urilishi mumkin bo‘lgan uskunalar, moslamalar va boshqa ashyolarni tungi ishlardan so‘ng mahkamlamasdan qoldirish;

yo‘lovchilarni vagondan bekatda tushirmaslik;

yo‘lovchilarni vagonlardan (vagonlarga) tushirmasdan (chiqarmasdan) “Birinchi (bosh) vagon to‘xtash joyi” ogohlantiruvchi belgisidan harakatdagi tarkibning o‘tib ketishi;

harakatdagi tarkibning nosozligi sababli bekatda yo‘lovchilarni vagonlardan tushirishni amalga oshirilishi;

Oldingi tahrirga qarang.

yo‘lovchi poyezdlariga yordamchi poyezd talab qilinishi;

(12-bandning oltinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

svetoforning taqiqlovchi ishorasidan o‘tib ketish holatini yuzaga kelishiga sabab bo‘lgan ruxsat ishorasini taqiqlovchi ishoraga almashib qolishi;

(12-bandning yettinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

yo‘lovchi poyezdlarining harakatlanishi paytida tezlikni avtomatik holda tartibga soluvchi avtomatik lokomotiv signalizatsiyasi (ALS-ARS) signal chastotalari uzatilishining nosozlik sababli to‘xtatilishi;

(12-bandning sakkizinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

dispetcherlik aloqa turlari va poyezd radioaloqasining bir soatdan ortiq vaqt davomida nosozligi;

metropoliten xodimlari aybi bilan poyezdlar harakat jadvali buzilishi bilan bog‘liq boshqa barcha qoidabuzarliklar oqibatida bir va undan ortiq poyezdlar harakatining bekor qilinishi.

Oldingi tahrirga qarang.

(12-bandning o‘n birinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘iga (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) asosan chiqarilgan — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

13. Metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligini buzilishi yengib bo‘lmaydigan kuch, ya’ni favqulodda va muayyan sharoitlarda oldini olib bo‘lmaydigan vaziyatlar (tabiiy ofatlar, gidrometeorologik va geologik xavfli hodisalar bilan bog‘liq favqulodda vaziyatlar) yoki uchinchi tomon ta’sirida sodir bo‘lgan holatlar boshqa hodisalar sifatida baholanadi.

(13-band O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

4-bob. Xizmat tekshiruvini olib borish

14. Temir yo‘l transporti hamda metropolitenda harakat xavfsizligi buzilishlari bo‘yicha barcha hodisalarni hamda harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlarining sabablari, oqibatlari va ushbu hodisalarda aybdor bo‘lgan shaxslarni aniqlash, shuningdek kelgusida harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlari kelib chiqishini oldini olish maqsadida xizmat tekshiruvi o‘tkaziladi.

Oldingi tahrirga qarang.

15. Hududida harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalar sodir bo‘lgan temir yo‘l transporti subyektlari yoki metropoliten mas’ul xodimlari mavjud aloqa vositasi (telefon, telegraf va boshqa aloqa vositalari) orqali O‘zbekiston Respublikasi Transport vazirligi, O‘zbekiston Respublikasi Transport vazirligi huzuridagi Transport nazorati inspeksiyasi va uning hududiy bo‘limlari (bundan buyon matnda Transport nazorati inspeksiyasi deb yuritiladi), O‘zbekiston Respublikasi Davlat xavfsizlik xizmati, O‘zbekiston Respublikasi Ichki ishlar vazirligi (avtotransport vositalari bilan bog‘liq hodisalarda), O‘zbekiston Respublikasi Favqulodda vaziyatlar vazirligining hududiy boshqarmalari, mahalliy ijro etuvchi hokimiyat organlarini hamda harakatdagi tarkib va yuk manfaatdori yoki tegishli egalari sodir bo‘lgan hodisa haqida darhol xabardor qilishlari lozim.

(15-band O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2024-yil 16-maydagi 9-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3516, 04.06.2024-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 04.06.2024-y., 10/24/3516/0397-son)

16. Mazkur Nizomning 3, 4, 9 va 10-bandlarida ko‘rsatilgan hodisalar to‘g‘risida ma’lumotlar olinganda darhol O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining xizmat tekshiruvi o‘tkazish to‘g‘risidagi buyrug‘i bilan avariya va halokatlarni tekshirish bo‘yicha komissiya (bundan buyon matnda vazirlik komissiyasi deb yuritiladi) tuziladi.

Sodir bo‘lgan hodisa ko‘lamidan kelib chiqib, komissiya tarkibiga vazirlik va idoralarning vakillari, temir yo‘l transporti subyekti yoki metropoliten vakillari hamda sohaga aloqador boshqa mutaxassislar kiritilishi mumkin.

Temir yo‘l transportida hamda metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi bilan bog‘liq hodisalarning xizmat tekshiruvini olib borishda vazirlik komissiyasi ishiga O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining sohaga mas’ul o‘rinbosari rahbarlik qiladi.

Oldingi tahrirga qarang.

17. Mazkur Nizomning 5, 6, 7-bandlarida ko‘rsatilgan hodisalar sodir bo‘lganda, darhol temir yo‘l transporti subyekti boshlig‘ining buyrug‘i bilan xizmat tekshiruvini o‘tkazish bo‘yicha komissiya (bundan buyon matnda temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi deb yuritiladi) tuziladi. Temir yo‘l transporti subyekti komissiyasiga Transport nazorati inspeksiyasi, harakatdagi tarkib va yukning mulkdorlari, shu jumladan tashuvchi hamda vazirlik va idoralarning vakillarini taklif qilinadi.

Oldingi tahrirga qarang.

Metropolitenda ushbu Nizomning 11, 12 va 13-bandlarida ko‘rsatilgan harakat va tashishlar xavfsizligi qoidalari buzilishi bilan bog‘liq hodisalar sodir bo‘lganda, darhol “Toshkent metropoliteni” AJ boshqaruv raisining buyrug‘i bilan Transport nazorati inspeksiyasini hamda vazirlik va idoralarning vakillarini taklif qilgan holda xizmat tekshiruvi o‘tkazish bo‘yicha komissiya (bundan buyon matnda metropoliten komissiyasi deb yuritiladi) tuziladi.

(17-bandning ikkinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

18. Vazirlik komissiyasi, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyalari o‘z vakolati doirasida xizmat tekshiruvini tashkil qilish hamda yakuniy xulosa berish yuzasidan qarorlar qabul qiladi.

19. Quyidagilar vazirlik komissiyasi, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasining asosiy vazifalari hisoblanadi:

joyiga chiqqan holda harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlarining yuzaga kelish holatlari va sabablarini o‘rganish;

harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlarining oqibatlarini bartaraf etish bo‘yicha zarur choralar ko‘rish;

jabrlangan shaxslarga tegishli yordam ko‘rsatish, temir yo‘l transporti (metropoliten) harakatini tiklash;

harakatdagi tarkibning, temir yo‘l transporti yoki metropoliten infratuzilmasi obyektlarining amaldagi holatini temir yo‘l transporti yoki metropolitendan foydalanishni, shuningdek harakat va tashishlar xavfsizligini tartibga soluvchi texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablariga muvofiqligini baholash;

Oldingi tahrirga qarang.

harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlarini keltirib chiqargan yoki ularning yuzaga kelishiga sabab bo‘lgan temir yo‘l transporti (umumiy foydalanishdagi va umumiy foydalanishda bo‘lmagan temir yo‘llar) yoki metropolitenda ishlayotgan xodimlarning harakatlarini (harakatsizligini) baholash;

(19-bandning oltinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

tekshiruv materiallarini ushbu Nizom talablariga muvofiq rasmiylashtirish hamda mazkur materiallar nusxalarini o‘n besh ish kunidan ko‘p bo‘lmagan muddatda Transport nazorati inspeksiyasiga taqdim etish. Obyektiv sabablarga ko‘ra ushbu muddat yana o‘n besh ish kunigacha uzaytirilishi mumkin. Bunda obyektiv sabablarga qo‘shimcha ekspertiza yoki tadqiqotlar o‘tkazish zarurati, tergov natijalarini kutish, qo‘shimcha hujjat va ma’lumotlarni olish kiradi.

(19-bandning yettinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

20. Temir yo‘l transporti yoki metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalar sodir bo‘lgan joyda vazirlik komissiyasi, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasi tomonidan:

tezlikni o‘lchash tasmasi, xotira moduli yoki harakatdagi tarkibni harakat parametrlarini qayd etish kassetasi, poyezdning natur varag‘i, poyezdni tormozlar bilan ta’minlanganligi to‘g‘risidagi ma’lumotnoma, harakat tezligini cheklash to‘g‘risidagi ogohlantirishlar va lokomotiv, motor vagonli harakat tarkibining bort jurnali olinadi (saqlanib qolgan bo‘lsa);

harakatlanish yo‘lining buzilgan joyi va harakatdagi tarkibning joylashishi, kilometr va piket ustuniga bog‘lagan holda uning relsdan chiqish izlari, harakatdagi tarkibning izdan chiqishi boshlangan va to‘xtagan joyi ko‘rsatilgan sxema chiziladi;

temir yo‘l transporti yoki metropolitenga tegishli infratuzilma obyektlari hamda harakatdagi tarkibning shikastlanishi va oqibatlari, aniqlangan begona predmetlar, harakatdagi tarkibning detal va uzellari joylashishining umumiy ko‘rinishi fotosuratga tushiriladi, temir yo‘l transporti yoki metropoliten infratuzilmasi va harakatdagi tarkibga yetgan talofat oqibatlari videotasvirga tushiriladi;

temir yo‘l transporti yoki metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi qoidalarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalar bo‘yicha harakatdagi tarkib va infratuzilma obyektlarining texnik holati to‘g‘risida dastlabki texnik xulosa tuziladi;

harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlariga daxldor va ushbu hodisaga guvoh bo‘lgan shaxslar aniqlanadi;

harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishiga aloqador bo‘lgan xodimlarning yozma shakldagi tushuntirish xatlari jamlanadi (zarurat tug‘ilsa audio va video yozuvlardan foydalangan holda), shuningdek hodisa sabablarini aniqlashda foydalanish mumkin bo‘lgan hodisa guvohlari va boshqa shaxslardan ma’lumotlar to‘planadi;

so‘zlashuv reglamentlarini qayd etish moslamalari, videokuzatuv tizimlarining yozuvlari, buksaning qizishiga qarshi tizimning va boshqa xavfsizlik tizimlarining ishlash natijalari tegishli hujjatlar asosida tahlil qilinadi;

harakat va tashishlar xavfsizligi qoidalarining buzilishlari bilan bog‘liq hodisa sodir bo‘lgan vaqtdagi ob-havo sharoitlari qayd qilinadi.

21. Temir yo‘l transporti hamda metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi talablarining buzilishi bilan bog‘liq hodisa sabablarini tezkorlik bilan aniqlashtirish maqsadida vazirlik komissiyasi, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasi tarkibiga komissiya raislari tomonidan qo‘shimcha a’zolar jalb qilinishi mumkin.

22. Vazirlik komissiyasi, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasi o‘zlarining zimmasiga yuklatilgan barcha vazifalarning to‘liq va o‘z vaqtida bajarilishi, xizmat tekshiruvi natijalarining to‘g‘ri rasmiylashtirilishi, xulosalarning asosliligi hamda materiallarning sifati uchun mas’ul hisoblanadi.

23. Temir yo‘l transporti subyekti hamda metropoliten xodimlari tekshiruvning butun davri davomida, harakat va tashishlar xavfsizligi qoidalarining buzilishi bilan bog‘liq hodisalar sabablarini aniqlashda muhim ahamiyat kasb etishi mumkin bo‘lgan hujjatlar, temir yo‘lning yuqori qurilmasi elementlari, harakatdagi tarkib detallari va boshqa predmetlarni saqlashi shart.

Ko‘rsatib o‘tilgan hujjatlar, detallar va buyumlarni tadqiqot va boshqa sinovlar uchun yuborish to‘g‘risidagi qarorlar va ularni saqlash muddatlari ushbu Nizomda nazarda tutilgan komissiyalar tomonidan belgilanadi.

24. Xizmat tekshiruvini o‘tkazish muddati o‘n besh ish kunidan ortiq bo‘lmasligi kerak.

5-bob. Xizmat tekshiruvi natijalarini rasmiylashtirish

25. Temir yo‘l transporti hamda metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi bilan bog‘liq bo‘lgan hodisa joyining birlamchi ko‘rigi natijasi hamda hodisaning kelib chiqishi sabablarini aniqlash uchun ahamiyatga ega bo‘lishi mumkin bo‘lgan tafsilotlar yuzasidan vazirlik komissiyasi, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasining barcha a’zolari tomonidan imzolanadigan dastlabki texnik xulosa tuziladi.

26. Xizmat tekshiruvi natijalariga ko‘ra poyezdlar halokati va avariyalar bo‘yicha mazkur Nizomning 1-ilovasiga muvofiq, ishdagi alohida hodisalar va ishdagi hodisalar bo‘yicha mazkur Nizomning 2-ilovasiga muvofiq shaklda dalolatnoma tuziladi.

27. Temir yo‘l transporti hamda metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligining buzilishi bilan bog‘liq hodisalar bo‘yicha xizmat tekshiruvi vazirlik komissiyasi, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasi a’zolari tomonidan tekshiruv dalolatnomasi imzolangan kundan yakunlangan hisoblanadi.

28. Vazirlik komissiyasining raisi yoki uning vazifasini bajaruvchi shaxs ushbu Nizomning 3, 4, 9 va 10-bandlari, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasining raisi (uning o‘rinbosari) esa ushbu Nizomning 5, 6, 7, 11, 12 va 13-bandlarida ko‘rsatilgan harakat va tashishlar xavfsizligining buzilishi bilan bog‘liq bo‘lgan hodisalarning xizmat tekshiruvini amalga oshirishda uzoq tadqiqotlar, sinovlar, maxsus ekspertizalar o‘tkazish talab etilsa, tekshiruvni o‘tkazish va dastlabki texnik xulosani tuzish muddatini o‘n besh ish kunidan oshmagan muddatga uzaytirishi mumkin.

Xizmat tekshiruvini o‘tkazish va dastlabki texnik xulosani tuzish muddatini uzaytirishga uzoq muddatli tadqiqotlar, sinovlar va maxsus ekspertizalarni o‘tkazish zarurligi to‘g‘risida vazirlik komissiyasi, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasi a’zolari tomonidan imzolangan dalolatnoma yoki komissiya a’zolaridan birining yozma arizasi asos bo‘ladi.

Xizmat tekshiruvi muddatlarini uzaytirish vazirlik komissiyasi raisining yozma roziligi asosida amalga oshiriladi, temir yo‘l transporti hamda metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligining buzilishi bilan bog‘liq hodisalarning xizmat tekshiruvi esa temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasi raisining roziligi asosida uzaytiriladi.

Oldingi tahrirga qarang.

29. Xizmat tekshiruvi natijalari bo‘yicha vazirlik komissiyasi, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasi tomonidan barcha materiallarni o‘z ichiga olgan ikkita asl nusxada yig‘majild shakllantiriladi.

Bunda ushbu yig‘majildning bir nusxasi temir yo‘l transporti subyektiga, ikkinchi nusxasi esa Transport nazorati inspeksiyasining tegishli hududiy bo‘linmasiga taqdim etiladi. Boshqa tashkilotlarga hujjatlar elektron tarzda taqdim etilishi mumkin.

(29-band O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

30. Yig‘majildda quyidagi hujjatlar bo‘lishi shart:

xizmat tekshiruvi yig‘majildiga kiritiladigan hujjatlar ro‘yxati;

temir yo‘l transportida yoki metropolitendagi avariya va halokatlarning xizmat tekshiruvini o‘tkazish to‘g‘risidagi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining buyrug‘i;

temir yo‘l transportida ishdagi alohida hodisa, ishdagi hodisa yoki boshqa hodisalar yuzasidan xizmat tekshiruvi o‘tkazish to‘g‘risidagi temir yo‘l transporti subyektining buyrug‘i;

Oldingi tahrirga qarang.

metropolitenda ishdagi alohida hodisa yoki ishdagi hodisalar yuzasidan xizmat tekshiruvi o‘tkazish to‘g‘risida “Toshkent metropoliteni” AJning buyrug‘i;

(30-bandning beshinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

tegishli xizmat tekshiruvi dalolatnomasi;

Oldingi tahrirga qarang.

vazirlik komissiyasi, temir yo‘l transporti subyekti komissiyasi va metropoliten komissiyasi tomonidan tuzilgan temir yo‘l transporti hodisalarining kelib chiqish sabablari ko‘rsatilgan dastlabki texnik xulosa (faqat poyezdlar halokati va avariyalar bo‘yicha);

(30-bandning yettinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

mazkur Nizomning 3-ilovasiga muvofiq shakldagi jabrlangan shaxslar haqidagi ma’lumotlar va dastlabki tashxislar (faqat poyezdlar halokati va avariyalar bo‘yicha);

(30-bandning sakkizinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

mazkur Nizomning 4 va (yoki) 5-ilovalariga muvofiq shakldagi umumiy foydalanishdagi yoki umumiy foydalanishda bo‘lmagan temir yo‘llarga yoxud metropolitenga tegishli harakatdagi tarkibning shikastlanganligi (nosozligi) to‘g‘risida dalolatnoma;

(30-bandning to‘qqizinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

umumiy foydalanishdagi temir yo‘llar yoki umumiy foydalanishda bo‘lmagan temir yo‘llari yoxud metropolitenning texnik qurilmalari, obyektlari hamda harakatdagi tarkibning harakat xavfsizligi buzilishida yuzaga kelgan saqlanish me’yorlaridan chekinishlar va shikastlanishlar ko‘rsatilgan sxemalar (foto, videotasvir va boshqa vositalarda tasvirga tushirilgan harakat xavfsizligi buzilishi sabablarini tasdiqlovchi materiallar mavjud bo‘lsa);

(30-bandning o‘ninchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

temir yo‘l transportida harakat xavfsizligi buzilishiga daxldor bo‘lgan harakatdagi tarkibining tezlikni o‘lchash tasmasi, xotira moduli yoki harakat parametrlarini qayd etish kassetasi tahlili natijalari (jihozlangan bo‘lsa);

(30-bandning o‘n birinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

metropolitenda poyezdlar harakati parametrlarini qayd etish tizimidagi ma’lumotlarni saqlash moslamasining tahlili natijalari (jihozlangan bo‘lsa);

(30-bandning o‘n ikkinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

mazkur Nizomning 6-ilovasiga muvofiq shakldagi umumiy foydalanishdagi temir yo‘llar yoki umumiy foydalanishda bo‘lmagan temir yo‘llari yoxud metropoliten obyektlarining texnik holati va ishlashi to‘g‘risida dalolatnoma;

(30-bandning o‘n uchinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

poyezdlarning natur varaqlari (metropoliten bundan mustasno);

(30-bandning o‘n to‘rtinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

o‘tkazilgan maxsus tekshiruv va sinovlarning natijalari (agar o‘tkazilgan bo‘lsa);

Oldingi tahrirga qarang.

hodisa ro‘y bergan uchastkadagi poyezdlar harakati jadvalining belgilangan tartibda tasdiqlangan nusxasi (poyezdlar grafigi yuritilmaydigan holatlar bundan mustasno);

(30-bandning o‘n oltinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

harakat xavfsizligi buzilishi sodir bo‘lgunga qadar umumiy foydalanishdagi temir yo‘llar yoki umumiy foydalanishda bo‘lmagan temir yo‘llari yoxud metropoliten obyektlaridan hamda harakatdagi tarkibdan foydalanish bo‘yicha hisobot va hisobga olish shakllaridan ko‘chirmalar (faqat poyezdlar halokati va avariyalar bo‘yicha);

(30-bandning o‘n yettinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

meteorologik ma’lumotnomalar;

mahalliy yo‘riqnomalardan ko‘chirmalar yoki nusxalar;

Oldingi tahrirga qarang.

yukning shikastlanganligi yoki yo‘qolganligi to‘g‘risida ma’lumotnoma (metropoliten bundan mustasno);

(30-bandning yigirmanchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

yuklarning yo‘qolishi, texnik jihozlarga, temir yo‘l harakatdagi tarkibiga, infratuzilmasiga, signallashtirish qurilmalariga va elektr ta’minotiga, aloqa vositalariga yetkazilgan putur, shuningdek, avariya oqibatlarini bartaraf etish xarajatlarini o‘z ichiga olgan moddiy zararlar to‘g‘risidagi ma’lumotlar;

temir yo‘l transportida harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi tufayli temir yo‘l subyektiga yetkazilgan umumiy moddiy zararlar to‘g‘risidagi ma’lumotnoma;

Oldingi tahrirga qarang.

metropolitenda harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi tufayli “Toshkent metropoliteni” AJga yetkazilgan umumiy moddiy zararlar to‘g‘risidagi ma’lumotnoma;

(30-bandning yigirma uchinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishiga daxldor bo‘lgan hamda harakat va tashishlar xavfsizligi uchun mas’ul bo‘lgan temir yo‘l yoki metropoliten xodimlari haqidagi tegishli ma’lumotlar, ularning tushuntirishlari, mehnat va dam olish rejimi, texnik foydalanish qoidalari, texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar va lavozim yo‘riqnomalarini bilish darajasi yuzasidan o‘tkazilgan oxirgi sinov ma’lumotlari, tibbiy ko‘rik xulosasi.

Oldingi tahrirga qarang.

31. Yig‘majildning asl nusxalari Transport nazorati inspeksiyasi va “Toshkent metropoliteni” AJ yoki temir yo‘l transporti subyektiga beriladi.

(31-bandning birinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Mazkur yig‘majildning asl nusxalari Transport nazorati inspeksiyasi tomonidan avariya va halokatlarda doimiy, ishdagi alohida hodisalar, ishdagi hodisalar va boshqa hodisalarda o‘n besh yil davomida saqlanadi.

(31-band O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2024-yil 16-maydagi 9-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3516, 04.06.2024-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 04.06.2024-y., 10/24/3516/0397-son)

Oldingi tahrirga qarang.

32. Tekshiruv materiallari, ekspertiza va tekshiruv materiallari asosida temir yo‘l transporti subyekti yoki “Toshkent metropoliteni” AJ tomonidan harakat xavfsizligining buzilishi bilan bog‘liq yo‘l qo‘yilgan hodisalarning qayta takrorlanmasligini oldini olish bo‘yicha chora-tadbirlar rejasi ishlab chiqiladi va amalga oshiriladi.

Chora-tadbirlar rejasi hisoboti o‘ttiz ish kunidan oshmagan muddatda tegishliligi bo‘yicha Transport nazorati inspeksiyasiga taqdim etiladi.

(32-band O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

6-bob. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlarini hisobga olish

Oldingi tahrirga qarang.

33. Poyezdlar halokati yoki avariyalarning har bir hodisasi bo‘yicha temir yo‘l transporti subyekti yoki “Toshkent metropoliteni” AJ tomonidan mazkur Nizomning 7-ilovasiga muvofiq shaklda poyezdlar halokati yoki avariyalarni hisobga olish kartochkasi bir nusxada to‘ldiriladi va saqlanadi.

(33-bandning birinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

Ushbu kartochka ma’lumotlari temir yo‘l transporti subyekti yoki “Toshkent metropoliteni” AJning poyezdlar harakati va tashishlar xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha mas’ul xodimlari tomonidan Transport nazorati inspeksiyasiga o‘n besh ish kuni ichida taqdim etiladi.

(33-bandning ikkinchi xatboshisi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

Obyektiv sabablarga ko‘ra ushbu muddat yana o‘n besh ish kunigacha uzaytirilishi mumkin. Bunda obyektiv sabablarga qo‘shimcha ekspertiza yoki tadqiqotlar o‘tkazish zarurati, tergov natijalarini kutish, qo‘shimcha hujjat va ma’lumotlarni olish kiradi.

(33-band O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘iga (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) asosan uchinchi xatboshi bilan to‘ldirilgan — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

34. Har bir ishdagi alohida hodisa, ishdagi hodisa va boshqa hodisalar bo‘yicha zarur ma’lumotlar temir yo‘l transporti subyekti yoki “Toshkent metropoliteni” AJ hamda Transport nazorati inspeksiyasi mas’ul xodimlari tomonidan mazkur Nizomning 8-ilovasiga muvofiq shakldagi harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlarini hisobga olish elektron yoki qog‘oz shakldagi jurnalga kiritiladi.

(34-band O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

35. Temir yo‘l transportida yoki metropolitenda sodir bo‘lgan poyezdlar halokati va avariyalar to‘g‘risidagi ma’lumotlar ushbu Nizomning 9-ilovasiga, ishdagi alohida hodisalar, ishdagi hodisalar hamda boshqa hodisalar to‘g‘risidagi ma’lumotlar esa 10-ilovasiga muvofiq temir yo‘l transporti subyekti yoki “Toshkent metropoliteni” AJ tomonidan rasmiylashtirilib, Transport nazorati inspeksiyasiga taqdim etiladi.

(35-band O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

7-bob. Yakuniy qoida

36. Mazkur Nizom talablari buzilishida aybdor bo‘lgan shaxslar qonunchilik hujjatlariga muvofiq javobgarlikka tortiladi.

Poyezdlar halokati yoki avariyalar bo‘yicha o‘tkazilgan xizmat tekshiruvi to‘g‘risida

DALOLATNOMA

20___ yil “__” ________		_____________________________ (dalolatnoma tuzish joyi)
Komissiya tomonidan o‘tkazilgan xizmat tekshiruvi davomida quyidagilar aniqlandi:
I. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi jihatlari ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________
II. Nazorat ma’lumotlari 1. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi natijasida shikastlangan poyezd to‘g‘risida ma’lumot:

Poyezd turi

Poyezd raqami

Lokomotiv (elektropoyezd) rusumi va raqami

Poyezdning umumiy og‘irligi

Poyezd tarkibi

umumiy vagonlar soni

shundan:

umumiy o‘qlar soni

shundan:

yuklangan

yuksiz

yuk vagoni

yo‘lovchi vagoni

refrijerator vagon

lokomotiv o‘qlari

vagon o‘qlari

2 o‘qli

4 o‘qli

6 o‘qli

8 o‘qli

2. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishining oqibatlari
Insonlarga yetkazilgan zarar darajasi
Halok bo‘lganlar soni	Tan jarohatlari olganlar soni	shundan:
Halok bo‘lganlar soni	Tan jarohatlari olganlar soni	og‘ir tan jarohati olganlar soni	o‘rtacha og‘ir tan jarohati olganlar soni	yengil tan jarohati olganlar soni
.
.

Harakatdagi tarkib		Izdan chiqqan harakatdagi tarkib soni	Izdan chiqqan harakatdagi tarkibning talab etiladigan ta’mirlash darajasi
Harakatdagi tarkib		Izdan chiqqan harakatdagi tarkib soni	Zavod	Depo	Joriy
Lokomotiv (elektropoyezd)
Yuk tashish vagonlari	2 o‘qli
	4 o‘qli
	6 o‘qli
	8 o‘qli
Yo‘lovchi vagonlari
Refrijerator vagonlar

Yo‘lning shikastlanishi				Harakat xavfsizligi buzilishi oqibatida ko‘rilgan taxminiy zarar miqdori (so‘m)	Harakatning tiklanish vaqti (soat, daqiqa)
Yo‘l (metr)	Yo‘naltirgich (dona)	Kontakt tarmog‘i (metr)	Yiqitilgan tayanchlar (dona)		bir yo‘lda	to‘liq
.
.
.

3. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi tavsifi (to‘ldirilsin, keraksizi o‘chirilsin):

asosiy yo‘llar soni ____ ta, ko‘tarilish (pastlashish) ____ minglik (%₀); ____ metr uzunlikdagi maydoncha; ____ metr radiusdagi egri yo‘l, ____ metr uzunlikdagi to‘g‘ri yo‘l, ____ metr chuqurlikdagi o‘yiq, balandlikdagi ko‘tarma, signallashtirish, aloqa vositalari ________________________________________________.

4. Kunning vaqti va ob-havo sharoitlari:

_______________________________________________________________________________________

(kunning vaqti,ob-havo holati (havo harorati, ochiq, tuman, qor, bo‘ron, yomg‘ir, shamol), ko‘rinish darajasi)

_____________________________________________________________________

5. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishida harakatdagi tarkib joylashishi (sxema va fotosurat ilova qilinadi).

6. Yo‘lning yuqori ko‘tarmasida _____________________________ turdagi rels, __________________________turdagi biriktirgichlar; ________________________turdagi ballast, ______________ ta yog‘och, _________ ta temir beton shpallar bir kilometr masofada joylashgan.

Oldingi tahrirga qarang.

7. Yo‘lni ko‘rikdan o‘tkazishda ________________________________________________________

(yo‘l holati va me’yorlardan chekinishlar)

_________________________________________________ aniqlandi.

8. Harakatdagi tarkibning yurish qismini ko‘rikdan o‘tkazishda

________________________________________________________________________________________

(yurish qismining holati, me’yoriy o‘lchami va qo‘yimlardan chekinishlari)

_________________________________________________ aniqlandi.

9. Tirkama va zarbali asboblarni ko‘rikdan o‘tkazishda ___________________________________

__________________________________

(holati, me’yoriy o‘lcham va qo‘yimlardan chekinishlar ko‘rsatilsin)

_________________________________________________ aniqlandi.

10. Yo‘l hamda poyezd ishoralarining joylashishi, ko‘rinishi va holati

_______________________________________________________________________________________

________________________

11. Poyezd mashinistiga temir yo‘l stansiyasi navbatchisi tomonidan berilgan ogohlantirish:

___________________________________________________________

(ogohlantirish berilganligi, ogohlantirish turi)

___________________________________________________________

12. Poyezd harakatining belgilangan va amaldagi tezligi:

___________________________________________________________

(amaldagi tezlik qaysi yo‘l bilan aniqlangani ko‘rsatilsin)

___________________________________________________________

13. Poyezd tarkibi tuzilishida yo‘l qo‘yilgan kamchiliklar: _______________________________

________________________________________________________________________________________

14. Poyezdning tormozlar bilan ta’minlanganlik holati: ______

________________________________________________________________________________________

(avtotormozli o‘qlar soni, poyezd uzilgan holda quyruq va bosh qismlari uchun

alohida ko‘rsatiladigan tonnalarda o‘lchanadigan jamlanma tormoz bosimi,

va qo‘lda ishga tushirilganda belgilangan yoki amaldagi tormoz bosimi)

15. Poyezd tarkibida amaldagi tormoz o‘qlarining joylashish sxemasi (ilova qilinadi).

16. Avtotormozlarning aniqlangan nosozliklari: _______________________________________

________________________________________________________________________________________

17. Lokomotiv (elektropoyezd) va vagonlardagi tormoz kolodkalarning holati:

___________________________________________________________

(tormoz kolodkalarining turi, qiziganlik va g‘ildirak bandajlariga taqalish darajasi)

18. Avtotormoz yenglari va chekka kranlarning harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyidagi holati:

________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________

19. Lokomotiv (elektropoyezd) avtotormozlaridan qo‘llanilganligi: ___-__________________________

_______________________________________________________________________________________________

20. Lokomotiv (elektropoyezd) bosh rezervuaridagi havo bosimi: ________kg/sm².

21. Avtotormozlarning sinovdan o‘tkazilganligi: _____________

________________________________________________________________________________________

(qachon, qayerda, kim tomonidan va qanday sinovdan o‘tkazilgan)

22. Lokomotivda (elektropoyezd) boshqaruv dastagi, revers, mashinist krani va mashinistning yordamchi tormozining holati

___________________________________________________________________________________________________________________________

23. Mashinist tomonidan poyezdni to‘xtatish uchun ko‘rilgan choralar: _______________________

___________________________________________________________

(mashinistning harakatlari ketma-ketligi, harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyigacha tormozlash boshlangan masofa)

___________________________________________________________

24. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishida ahamiyatli bo‘lgan lokomotivdagi (elektropoyezd) nosozliklar:

___________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________

25. Mashinistga berilgan ishoralar: _______________________

___________________________________________________________

(qachon va kim tomonidan)

___________________________________________________________

26. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sabablarini aniqlashga ahamiyatli bo‘lgan qo‘shimcha ma’lumotlar:

______________________________________________________________________________________________________________________

27. Komissiya kelguniga qadar harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi oqibatida shikastlanishlarni bartaraf etish holatlari:

___________________________________________________________

(qaysi xodim va uning harakatlari)

___________________________________________________________

28. Tiklash poyezdi kelgunga qadar harakatni tiklash bo‘yicha ko‘rilgan choralar: _______________

_________________________________________________________________________________________

29. Jabrlanganlarga ko‘rsatilgan yordam: ___________________

___________________________________________________________

(kim tomonidan, qachon va qanday yordam ko‘rsatilgan)

__________________________________________________________

(1-ilovaning 11-bandi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

30. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishini tiklash vositalari

Tiklash vositalarini chaqirish vaqti		Talab etilgan tiklash vositalari turi	Tiklash vositalarining manzili (chaqirilgan vaqtda)	Tiklash vositasining tayyor bo‘lgan vaqti		Tiklash vositasining jo‘nash vaqti		Tiklash vositasining bosib kelgan masofasi (km)	Tiklash vositasining harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyiga yetib kelish vaqti
soat	daqiqa	Talab etilgan tiklash vositalari turi	Tiklash vositalarining manzili (chaqirilgan vaqtda)	soat	daqiqa	soat	daqiqa	Tiklash vositasining bosib kelgan masofasi (km)	soat	daqiqa
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
.
.
.

Izoh: 3-ustundagi tiklash vositalari quyidagi qisqartmalar bilan ko‘rsatiladi: lokomotiv, dala-avariya komandasi (DAK), tiklash poyezdi (TP), yong‘in poyezdi (YOP), katta quvvatli kran (T).

31. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishini tiklash vaqtida quyidagi ishchi kuchlaridan foydalanildi: ________________
___________________________________________________________ (tiklash vositasining xodimlari, qo‘shimcha jalb qilinganlar, shu jumladan harbiylar) ___________________________________________________________
32. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi oqibatida shikastlangan harakatdagi tarkibni to‘liq yig‘ish vaqti:
___________________________________________________________ (yil, oy, kun, soat)
33. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi oqibatida sochilib ketgan yukni to‘liq yig‘ish vaqti:
___________________________________________________________ (yil, oy, kun, soat)
34. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishiga daxldor bo‘lgan temir yo‘l transporti (metropoliten) xodimlarining ish va dam olish vaqti:

T/r	F.I.O.	Lavozimi	Ish me’yori (soat)	Ishda bo‘lish vaqti (soat)	Ishdan oldin dam olish (soat)
.
.
.

Izoh: temir yo‘l transportida (metropoliten) harakat va tashishlari xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar ijrosi buzilishiga yo‘l qo‘ygan temir yo‘l transporti (metropoliten) xodimlari to‘g‘risidagi ma’lumotlar mazkur dalolatnomaga ilova tarzida kiritiladi. Familiyasi, ismi va otasining ismi, lavozimga qabul qilingan vaqti, temir yo‘l transportidagi (metropoliten) ish staji, yuk va yo‘lovchilar tashish xavfsizligini ta’minlashga qaratilgan texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarni bilishi yuzasidan sinov (qachon) o‘tkazilganligi ko‘rsatilishi, xizmati yuzasidan intizomiy jazo choralari va rag‘batlantirishlar (tavsifnoma) ilova qilinishi lozim.

III. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi va tashishlar xavfsizligini ta’minlashga qaratilgan normativ-texnik hujjatlarga rioya qilinmaganlik sabablari

35. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi va normativ-texnik hujjatlarga rioya qilinmaganlik sabablarining qisqacha tavsifi _______________________________________________

_________________________________________________________________________________

36. Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyida komissiya tomonidan harakat va tashishlar xavfsizligining buzilishini aniqlashda ahamiyatli bo‘lgan predmetlar va hujjatlar:

_________________________________________________________________________________________

37. Dalolatnomaga quyidagilar ilova qilinadi: ________________________________________

_______________________________________________________________________________________

Komissiya a’zolari:

____________________________________

(lavozimi, F.I.O.)

________ (imzo)

____________________________________

(lavozimi, F.I.O.)

________ (imzo)

____________________________________

(lavozimi, F.I.O.)

________ (imzo)

Ishdagi alohida hodisalar, ishdagi hodisalar va (yoki) boshqa hodisalar bo‘yicha o‘tkazilgan xizmat tekshiruvi natijalari yuzasidan

DALOLATNOMA

Oldingi tahrirga qarang.

Ushbu dalolatnoma 20 ___ yil “___” _____________ kuni ______________________________ da
‎	‎	(temir yo‘l stansiyasi, peregon)‎‎
__________________________________________________________________________________ (komissiya a’zolarining F.I.O.) ‎_______________________________________________________________ lar tomonidan tuzildi. ‎20___ yil “___” ___________ kuni, soat _____ da _______________________________________ ‎__________________________________________________________________________________ ‎(temir yo‘l stansiyasi, peregon, km) ‎__________________________________________________________________________________ (hodisa turi va jihatlarining qisqacha tavsifi) ‎Kunning vaqti va ob-havo sharoitlari: ___________________________________________________ ‎__________________________________________________________________________________ (kunning vaqti,ob-havo holati (havo harorati, ochiq, tuman, qor, bo‘ron, yomg‘ir, yaxvonlik, shamol), ko‘rinish darajasi) ‎Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi keltirib chiqargan oqibatlar: ____________________ ‎________________________________________________________________________________ ‎(harakatdagi tarkib, temir yo‘lning shikastlanishi, harakatning to‘xtalishi va manyovr ishining buzilishi) ‎Izoh: dalolatnomaga harakatdagi tarkib va temir yo‘lning shikastlanish darajasi haqidagi tegishli hujjatlar ilova qilinadi.
Temir yo‘lda (metropoliten) tashishlar xavfsizligini ta’minlashga qaratilgan normativ-texnik hujjatlar buzilishiga yo‘l qo‘ygan temir yo‘l xodimlari to‘g‘risida ma’lumotlar: ‎__________________________________________________________________________________(transportda va egallab turgan lavozimidagi ish staji, ishda bo‘lish va dam olish vaqti, muqaddam intizomiy jazo chorasi qo‘llanilganligi) ‎Harakat xavfsizligi buzilishi sabablari to‘g‘risida xulosa: ‎__________________________________________________________________________________ ‎(yuk va yo‘lovchilar tashish xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarning buzilgan bandlari)
Komissiya a’zolari:‎	‎	‎	‎
‎	___________________(lavozimi, F.I.O.) ‎	‎	___________________(imzo)‎
‎	___________________(lavozimi, F.I.O.) ‎ ‎	‎	___________________(imzo)‎ ‎
‎	___________________(lavozimi, F.I.O.) ‎ ‎	‎	___________________(imzo)‎ ‎
‎	‎	‎	‎
‎	‎	‎	‎

(2-ilova O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Jabrlangan shaxslar haqidagi ma’lumotlar va dastlabki

TASHXISLAR

T/r	Jabrlangan shaxsning F.I.O.	Yashash manzili	Ish joyi va lavozimi	Dastlabki tashxisi
	1	2	3	4

Vagon (lar) shikastlanganligi to‘g‘risida

DALOLATNOMA

20__ yil “___” __________‎

____________________________
‎(dalolatnoma tuzish joyi) ‎‎

Ushbu dalolatnoma 20 ___ yil “___” _________ kuni, soat ______

__________________________ da ro‘yxatga olingan, ______ yilda
(ro‘yxatga olingan joy)
‎ishlab chiqarilgan, oxirgi marotaba ______________________________________________________

(joriy, depo, zavod)

rejaviy ta’mirdan ______________ da _____ yil “___” ________ da

‎

(ta’mirlangan joy)

‎

o‘tkazilganda _____________ -sonli vagon ________________________________________________

___________________________________________________________________________________

(temir yo‘llaridan (metropolitendan) texnik foydalanish, manyovr ishlari, yuk ortish va mahkamlash qoidalari va boshqalar)

buzilishi oqibatida _________________________________________

_________________________________________________________________________________
‎ aybi bilan
‎(temir yo‘l transporti subyekti yoki metropoliten)
‎___________________________________________________________________________________

___________________________da
‎(yo‘l, poyezd, shoxobcha yo‘li va boshqa)

shikastlanganligi to‘g‘risida tuzildi.

T/r	Shikastlangan vagonlar turi va raqami	Shikastlangan detallar soni	Shikastlangan detallar qiymati
1.
2.
...

Qo‘shimcha ma’lumotlar: _______________________________________________________________
‎___________________________________________________________________________________
‎‎___________________________________________________________________________________‎___________________

Shikastlangan vagonni ________________________________________________________________
‎___________________________________________________________________________________
‎___________________________________________________________________________________
‎______________________________________________ talab etiladi
‎(talab etilayotgan ta’mir yoki hisobdan chiqarish)

‎

Komissiya a’zolari:‎

‎

______________________________________ (lavozimi, F.I.O.)

‎‎_______________
‎ (imzo)

______________________________________ (lavozimi, F.I.O.) ‎‎

‎‎_______________
‎ ‎ (imzo)

‎‎______________________________________ (lavozimi, F.I.O.) ‎‎

‎‎_______________ ‎
‎‎ (imzo) ‎‎

‎

Lokomotivning (elektropoyezd) shikastlanganligi (nosozligi) to‘g‘risida DALOLATNOMA
20__ yil “___” __________				_______________________ (dalolatnoma tuzish joyi)
Ushbu dalolatnoma ____________ rusumli, __________ raqamli, _______________ seksiya raqamli lokomotiv (elektropoyezd) bo‘yicha 20___ yil “___” ___________ kuni soat _______ da harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sodir bo‘lganligi to‘g‘risida tuzildi.
Lokomotiv (elektropoyezd) _______________________________________________________________ deposida ro‘yxatga olingan.
(ro‘yxatga olingan depo nomi)
Lokomotiv (elektropoyezd) mashinisti _________________________________________________________________________________.
(F.I.O.)
Shikastlangan uskunaning nomi ____________________________ ___________________________________________________________ Shikastlangan uskunaning chizmasi raqami _________________ Ishlab chiqaruvchi zavod: _________________________________ Shikastlangan uskunaning qismlarga ajratilib oxirgi ta’mirlanganligi to‘g‘risida ma’lumotlar:
Ma’lumotlar	Ta’mirlash darajasi
	kapital KT-2	kapital KT-1	ko‘tarma JT-3		katta davriy JT-2		kichik davriy	texnik xizmat ko‘rsatish TX-2, TX-3, TX-4
Ta’mirlangan sana
Ta’mirlash punkti
Ta’mirlangan vaqtdan keyin bosib o‘tilgan yo‘l (km)
Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi oqibatida shikastlanganlik haqidagi ma’lumotlar:
_______________________________________________________________________________________ (sodir bo‘lgan sharoit, oqibatlari tavsifi, uskunaning pasport ma’lumotlari va tuzilmaviy o‘ziga xosliklari)
Uskunaning shikastlanish sabablari to‘g‘risida texnik xulosa:_____________________________ _________________________________________________________________________________________
Shikastlanishlarning oldini olish va bartaraf etish bo‘yicha choralar:
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ (uskunani almashtirish, payvandlash yo‘li bilan ta’mirlash, yangi o‘rnatilgan uskunaning o‘lchamlari, tirqishlarning o‘lchamlari)
Komissiya a’zolari:
___________________________________ (lavozimi, F.I.O.)						_________________ (imzo)
___________________________________ (lavozimi, F.I.O.)						_________________ (imzo)
___________________________________ (lavozimi, F.I.O.)						_________________ (imzo)

Oldingi tahrirga qarang.

Umumiy foydalanishdagi temir yo‘llar yoki umumiy foydalanishda bo‘lmagan temir yo‘llari yoxud metropoliten obyektlarining texnik holati va ishlashi to‘g‘risida

DALOLATNOMA

(6-ilovaning nomi O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

20__ yil “___” __________

___________________________

(dalolatnoma tuzish joyi)

Ushbu dalolatnoma harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishiga daxldor bo‘lgan umumiy foydalanishdagi temir yo‘llar (idoralarga qarashli temir yo‘l shoxobcha yo‘llari, metropoliten) obyektlarining texnik holati va ishlashi haqida tuzildi va quyidagilar aniqlandi:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

(temir yo‘l (metropoliten) obyektlarining belgilangan texnik me’yorlarga muvofiqligi, ishidagi kamchiliklar va me’yorlardan chekinishlar,

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

texnik jihatdan sozligi, bajarilgan texnik xizmatlar va ta’mirlashlar)

________________________________________________________________________________________

Komissiya a’zolari:

______________________

(lavozimi, F.I.O.)

________________

(imzo)

______________________

(lavozimi, F.I.O.)

________________

(imzo)

______________________

(lavozimi, F.I.O.)

________________

(imzo)

Oldingi tahrirga qarang.

POYEZDLAR HALOKATI VA AVARIYALARNI HISOBGA OLISH KARTOCHKASI

T/r	Sana va vaqt	Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi turi	Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sodir bo‘lgan joy (temir yo‘l stansiyasi, peregon, km)	Poyezd raqami, lokomotiv (elektropoyezd) rusumi, raqami, poyezd og‘irligi va o‘qlar soni	Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sabablari va jihatlari	Temir yo‘lga egalik qiluvchining tarkibiy bo‘linmasi
	1	2	3	4	5	6
						.
						.

Temir yo‘l xo‘jaligi birligining nomi	Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyiga chiqqan shaxslar (lavozimi va F.I.O.)	Xizmat tekshiruvi dalolatnomasi tuzilgan sana	Aybdor shaxslar		Yuk va yo‘lovchilar tashish xavfsizligi bo‘yicha texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarning buzilgan bandlari	Qo‘llanilgan intizomiy jazo chorasi	Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlari jihatlarini ko‘rib chiqish sanasi	Xizmat tekshiruvini o‘tkazish bo‘yicha buyruq raqami va sanasi	Xizmat tekshiruvining tugatilish sanasi
Temir yo‘l xo‘jaligi birligining nomi		Xizmat tekshiruvi dalolatnomasi tuzilgan sana	lavozimi	F.I.O.		Qo‘llanilgan intizomiy jazo chorasi			Xizmat tekshiruvining tugatilish sanasi
7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
									.
									.

(7-ilova O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

HARAKAT VA TASHISHLAR XAVFSIZLIGI BUZILISHLARI HOLATLARINI HISOBGA OLISH JURNALI

T/r	Sana va vaqt	Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi turi	Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sodir bo‘lgan joy (temir yo‘l stansiyasi, peregon, km)	Poyezd raqami, lokomotiv (elektropoyezd) rusumi, raqami, poyezd og‘irligi va o‘qlar soni	Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi sabablari va jihatlari	Temir yo‘lga egalik qiluvchining tarkibiy bo‘linmasi
	1	2	3	4	5	6
						.
						.

Temir yo‘l xo‘jaligi birligining nomi	Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi joyiga chiqqan shaxslar (lavozimi va F.I.O.)	Xizmat tekshiruvi dalolatnomasi tuzilgan sana	Aybdor shaxslar		Yuk va yo‘lovchilar tashish xavfsizligi bo‘yicha texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarning buzilgan bandlari	Qo‘llanilgan intizomiy jazo chorasi	Harakat xavfsizligi buzilishlari jihatlarini ko‘rib chiqish sanasi	Xizmat tekshiruvini o‘tkazish bo‘yicha buyruq raqami va sanasi	Xizmat tekshiruvining tugatilish sanasi
Temir yo‘l xo‘jaligi birligining nomi		Xizmat tekshiruvi dalolatnomasi tuzilgan sana	lavozimi	F.I.O.		Qo‘llanilgan intizomiy jazo chorasi			Xizmat tekshiruvining tugatilish sanasi
7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
									.

(8-ilova O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2025-yil 22-maydagi 10-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-1, 17.06.2025-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son)

Oldingi tahrirga qarang.

20__ yilning _______ oyi va o‘tgan _____ oy davomida _________________________________________ yo‘llarida

(temir yo‘lga egalik qiluvchining nomi)

yo‘l qo‘yilgan poyezdlar halokati va avariyalar bo‘yicha ma’lumotlar

(temir yo‘lga egalik qiluvchining nomi)

Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishi turlari

Yanvar

Fevral

Mart

Aprel

May

Iyun

Iyul

Avgust

Sentabr

Oktabr

Noyabr

Dekabr

20__ yilning o‘tgan ___ oyi davomida jami

Poyezdlar halokati

Temir yo‘l transportida

Harakatdagi tarkibning to‘qnashuvi, temir yo‘l stansiyalari va peregonda, ta’mirlash, ekipirovka punktlarida, korxona va tashkilotlarda poyezdlarni tuzish yoki ularni shaylash, manyovr va boshqa harakatlar jarayonida harakatdagi tarkibning temir yo‘l izidan chiqishi natijasida yong‘in, portlash sodir bo‘lishi hamda ularning yaroqsiz holga kelishi, shuningdek temir yo‘l platformalarida, temir yo‘l stansiyalarida va temir yo‘l yoqasi yaqinida joylashgan binolarda bo‘lgan insonlarni halok bo‘lishi va (yoki) og‘ir tan jarohat olishi yoxud halokat joyiga tutash hududlarni tashilayotgan o‘ta zaharli moddalar bilan zararlanishi oqibatida:

bir va undan ortiq insonning halok bo‘lishi;

besh va undan ortiq kishining (insonning) sog‘lig‘iga jiddiy shikast yetishi;

favqulodda vaziyatlarda o‘n va undan ortiq kishining (insonning) jarohatlanishi;

harakatdagi tarkibni hisobdan chiqarish darajasida shikastlanishi;

yuz va undan ortiq insonning hayot faoliyati sharoitlari buzilishi.

Metropolitenda

Poyezdlarning boshqa poyezdlar yoki harakatdagi tarkib bilan to‘qnashuvi, bekatlar va peregondagi asosiy yo‘llarda poyezdlarning harakatdagi tarkibini temir yo‘l izidan chiqishi natijasida:

insonlar halok bo‘lishi va (yoki) og‘ir tan jarohati olishi;

harakatdagi tarkibning inventar parkidan chiqarish darajasida shikastlanishi;

peregondagi besh soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati to‘liq to‘xtashi.

Avariyalar

Temir yo‘l transportida

Harakatdagi tarkibning to‘qnashuvi, temir yo‘l stansiyalari va peregonda, ta’mirlash-shaylash punktlarida, korxona va tashkilotlarda poyezdlarni tuzish yoki ularni shaylash, manyovr va boshqa harakatlarni amalga oshirish jarayonida temir yo‘l izidan chiqishi oqibatida harakatdagi tarkibda yong‘in, portlash sodir bo‘lishi va ularning nosoz holga kelishi hamda mazkur Nizomning 3-bandida ko‘rsatilgan oqibatlarga ega bo‘lmagan holatlar natijasida:

besh kishidan kam bo‘lgan insonlarning sog‘ligiga jiddiy shikast yetishi;

favqulodda vaziyatlarda o‘n kishidan kam bo‘lgan insonlar jarohatlanishi;

yuz kishidan kam bo‘lgan insonlarning hayot faoliyati sharoitlari buzilishi;

harakatdagi tarkibning holatini tiklash uchun mukammal (kapital) ta’mirlash darajasida shikastlanishi.

Metropolitenda

Poyezdlarning boshqa poyezdlar yoki harakatdagi tarkib bilan to‘qnashuvi, bekatlar va peregondagi asosiy yo‘llarda poyezdlar yoki harakatdagi tarkibni temir yo‘l izidan chiqishi hamda mazkur Nizomning 9-bandida ko‘rsatilgan oqibatlarga ega bo‘lmagan holatlar;

Manyovr va boshqa harakatlarni amalga oshirish jarayonida harakatdagi tarkib to‘qnashuvi va temir yo‘l izidan chiqishi oqibatida insonlar halok bo‘lishi va (yoki) og‘ir tan jarohati olishi, harakatdagi tarkibning inventar ro‘yxatidan chiqarish darajasida shikastlanishi hamda peregonda besh soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati to‘liq to‘xtashi;

Harakat xavfsizligi qoidalariga rioya qilinmaganligi sababli yuzaga kelgan xavfli texnogen tusdagi vaziyatlar (yong‘in, suv toshqini, inshootlar va qurilmalarning nosozligi) oqibatida peregonda besh soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati to‘liq to‘xtashi.

Harakat va tashishlar xavfsizligi buzilishlarining umumiy soni

Shundan

poyezdlar halokati

avariyalar

Izoh: mazkur ma’lumotlar har oyning 10-sanasigacha taqdim etiladi.

Temir yo‘lga egalik qiluvchining rahbari

________________

______________________________

(imzo)

(F.I.O)

(9-ilova O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

Oldingi tahrirga qarang.

20__ yilning _______ oyi va o‘tgan _____ oy davomida __________________ yillarda yo‘l qo‘yilgan harakat xavfsizligi buzilishlari bo‘yicha

MA’LUMOTNOMA

(temir yo‘lga egalik qiluvchining nomi)

Harakat xavfsizligi buzilishi turlari

Yanvar

Fevral

Mart

Aprel

May

Iyun

Iyul

Avgust

Sentabr

Oktabr

Noyabr

Dekabr

20__ yilning o‘tgan ___ oyi davomida jami

Ishdagi alohida hodisalar

Temir yo‘l transportida

Yuk yoki yo‘lovchi tashish poyezdlari mazkur Nizomning 3 va 4-bandlarida ko‘rsatilgan oqibatlarsiz harakatdagi tarkibning to‘qnashishi hamda temir yo‘l stansiyalari va peregonda harakatdagi tarkibning temir yo‘l izidan chiqishi

Poyezdni band yo‘lga qabul qilish

Poyezdni band bo‘lgan peregonga jo‘natish

Poyezdni tayyor bo‘lmagan yo‘nalish bo‘yicha jo‘natish

poyezdni tayyor bo‘lmagan yo‘nalish bo‘yicha qabul qilish

Poyezdni taqiqlovchi ishoradan o‘tib ketishi

Poyezd yoki harakatdagi tarkib ostida strelkali o‘tkazgichni o‘tkazish

Harakatdagi tarkibning o‘z-o‘zidan yoki tashqi ta’sir kuchi ostida ruxsat etilmagan (boshqaruvsiz) harakatlanishi

Harakat davomida yukning qulashi (sochilib yoki buzilib ketishi)

G‘ildirak juftligi o‘qi, o‘q bo‘yni hamda g‘ildirak sinishi

Vagon aravachasining yon rama yoki ressor ust balkasi sinishi

Harakatdagi tarkibning o‘rta balkasi uzilishi

Texnik nosozliklar sababli, harakatlanish yo‘lidagi yo‘lovchi poyezdidan vagonning uzib qoldirilishi

Poyezdning oxirgi kranlari berk holatda jo‘natilishi

Yo‘lovchilar tashish poyezdida lokomotiv buzilishi oqibatida yordamchi lokomotivning talab qilinishi

Harakatlanish yo‘lida ish jarayoni vaqtida poyezdlar harakati uchun xavfli bo‘lgan joylar ishoralar bilan to‘silmasa yoxud xavfli joylarda poyezd harakatlanish tezligini kamaytirish yoki to‘xtash zarurligi to‘g‘risida poyezd mashinistiga ogohlantirish berilmasligi

Pol usti svetoforida taqiqlovchi ishora o‘rniga ruxsat ishorasi yanglish paydo bo‘lishi yoki sekinlashish (to‘xtash) ishorasi o‘rniga ruxsat ishorasi paydo bo‘lishi

Poyezdlar harakati xavfsizligiga mas’ul bo‘lgan temir yo‘l xodimlarining aybi bilan poyezdning avtotransport vositasi yoki boshqa o‘ziyurar mashina bilan to‘qnashishi

Temir yo‘l stansiyasida taqiqlovchi ishoradan o‘tib ketish holatini yuzaga keltirgan ruxsat ishorasi taqiqlovchi ishoraga almashib qolishi

Harakatdagi tarkib ostida rels sinishi

Infratuzilma inshootlarining konstruksiyalari yaxlitligi buzilishi oqibatida peregondagi temir yo‘llarning aqalli bittasida bir soat yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakati to‘liq to‘xtashi

Harakatdagi tarkibning texnik nosozligi tufayli yo‘lovchi poyezdini jo‘natish temir yo‘l stansiyalaridan jo‘natilishi bekor qilinishi yoki peregon yoxud oraliq temir yo‘l stansiyalarida yo‘lovchilar poyezddan tushirilishi

Metropolitenda

Poyezdni tayyor bo‘lmagan yo‘nalish bo‘yicha jo‘natish

Poyezdni tayyor bo‘lmagan yo‘nalish bo‘yicha qabul qilish

Poyezd yoki harakatdagi tarkib ostidan strelkali o‘tkazgichni o‘tkazish

Poyezdni taqiqlovchi ishoradan o‘tib ketishi

Yo‘lovchi poyezdlariga yordamchi poyezd talab qilinishi

Svetoforning taqiqlovchi ishorasidan o‘tib ketish holatini yuzaga kelishiga sabab bo‘lgan ruxsat ishorasini taqiqlovchi ishoraga almashib qolishi

Ish jarayoni vaqtida poyezdlar harakati uchun xavfli bo‘lgan joylarning ishoralar bilan to‘silmasligi

Svetofor ishorasi, avtomatlashgan lokomotiv signali ko‘rsatkichi yoki poyezd kompyuteri monitorida taqiqlovchi ishora o‘rniga ruxsat ishorasi yanglish paydo bo‘lishi

Harakatdagi tarkibning ruxsat etilmagan (o‘z-o‘zidan yoki ta’sir kuchi ostida) harakatlanishi

Harakatdagi tarkib to‘siq va berk tayanchlarga urilishi

Strelkali o‘tkazgich kesilishi

Poyezdning g‘ildirak juftligi siqilib qolishi

Harakatdagi tarkib detallarining temir yo‘l iziga tushib qolishi

Harakatdagi tarkib gabariti va uning qurilmalar va inshootlarga yaqinlashish gabaritlari buzilishi

Harakatdagi tarkib, temir yo‘l, kontakt relsi, elektr ta’minot, signallashtirish, markazlashtirish va blokirovkalash (SMB) qurilmalari, aloqa, tunnel inshootlari, elektromexanika va boshqa qurilmalarining nosozligi, shuningdek xizmat ko‘rsatuvchi xodimlarning noto‘g‘ri harakatlari sababli yuzaga kelgan xavfli texnogen tusdagi vaziyatlar (yong‘in va suv toshqini) oqibatida peregonning bir yo‘lida 30 daqiqa yoki undan ortiq vaqt davomida poyezdlar harakatining to‘xtashi

Harakat xavfsizligini ta’minlovchi uskunalarni, shuningdek tezlikni avtomatik holda tartibga soluvchi avtomatik lokomotiv signalizatsiyasini (ALS-ARS) o‘z-o‘zidan o‘chishi

Bekatdagi platformaning qarama-qarshi tomonidan poyezdning suriladigan eshiklari ochilishi

Yo‘lovchi platformasidan tashqarida poyezdning suriladigan eshiklari ochilishi

Harakatdagi tarkibni joylashtirishda yoki texnik nosozliklar sababli uni mahkamlashning imkoniyati bo‘lmaganda tormozlash vositalari (to‘xtab turish va tormoz boshmoqlari) bilan mahkamlanmasligi

Poyezd yoki harakatdagi tarkib ostida rels sinishi

Ishdagi hodisalar

Temir yo‘l transportida

Poyezddagi maxsus ulagich uskunalarning o‘z-o‘zidan ajralib ketishi

Strelkali o‘tkazgich kesilishi

Yuk ortish qoidalarini harakat va tashishlar xavfsizligiga tahdid solish darajasida buzilishi oqibatida oraliq temir yo‘l stansiyasida poyezddan vagonning uzib qoldirilishi

Harakatdagi tarkibning maxsus ulagich uskunalarining sinib uzilishi

Harakatdagi tarkib detallarining yo‘lga tushib qolishi

Manyovrlarda, shaylashda va boshqa qisqa harakatlarda harakatdagi tarkibning mazkur Nizomning 3 va 4-bandlarida ko‘rsatilgan oqibatlarsiz izdan chiqishi

Manyovrlarda, shaylashda va boshqa qisqa harakatlarda harakatdagi tarkib mazkur Nizomning 3 va 4-bandlarida ko‘rsatilgan oqibatlarsiz boshqa poyezdlar yoki harakatdagi tarkib bilan to‘qnashsa, oqibatda lokomotivlar joriy ta’mir darajasida yoki vagonlarni uzib olgan holda joriy ta’mirlash yoxud harakatdagi tarkibni kapital ta’mirlash darajasida shikastlanishi

Harakatdagi tarkibning qurilma, mexanizmlar, jihozlar va begona predmetlar ustiga yurib kelib urilishi

Peregon yo‘llarining birida yoki temir yo‘l stansiyasida harakat grafigida belgilangan vaqtdan yo‘lovchilar tashish poyezdining bir soatdan ko‘proq, boshqa poyezdlarning esa, uch soatdan ko‘proq ushlanib qolishiga sabab bo‘luvchi yo‘l, harakatdagi tarkib, signallashtirish va aloqa qurilmalarining hamda boshqa texnik vositalarning nosozliklari yuzaga kelishi

Peregon yo‘llarining birida yoki temir yo‘l stansiyasida harakat grafigida belgilangan vaqtdan yo‘lovchilar tashish poyezdining ikki soatdan ko‘proq, boshqa poyezdlarning esa, uch soatdan ko‘proq ushlanib qolishiga sabab bo‘luvchi elektr tarmog‘i va ta’minoti qurilmalarining nosozliklari yuzaga kelishi

Metropolitenda

Tunnellar va estakadalarda harakatdagi tarkib kelib urilishi mumkin bo‘lgan uskunalar, moslamalar va boshqa ashyolarni tungi ishlardan so‘ng mahkamlamasdan qoldirish

Yo‘lovchilarni vagondan bekatda tushirmaslik

Yo‘lovchilarni vagonlardan (vagonlarga) tushirmasdan (chiqarmasdan) “Birinchi (bosh) vagon to‘xtash joyi” ogohlantiruvchi belgisidan harakatdagi tarkibning o‘tib ketishi

Harakatdagi tarkibning nosozligi sababli bekatda yo‘lovchilarni vagonlardan tushirishni amalga oshirilishi

Xo‘jalik poyezdiga yordamchi poyezd tayinlanishi va unga ulanishi

Nosozlik (noto‘g‘ri harakat) sababli svetoforning ruxsat etuvchi ishorasi to‘satdan taqiqlovchi ishorasiga o‘tib qolishi

Yo‘lovchi poyezdlarining harakatlanishi paytida tezlikni avtomatik holda tartibga soluvchi avtomatik lokomotiv signalizatsiyasi (ALS-ARS) signal chastotalari uzatilishining nosozlik sababli to‘xtatilishi

Dispetcherlik aloqa turlari va poyezd radioaloqasining bir soatdan ortiq vaqt davomida nosozligi

Metropoliten xodimlari aybi bilan poyezdlar harakat jadvali buzilishi bilan bog‘liq boshqa barcha qoidabuzarliklar oqibatida bir va undan ortiq poyezdlar harakatining bekor qilinishi

Harakat xavfsizligi buzilishlarining umumiy soni

Shundan

ishdagi alohida hodisalar

ishdagi hodisalar

Izoh: mazkur ma’lumotlar har oyning 10-sanasigacha taqdim etiladi.

Temir yo‘lga egalik qiluvchining rahbari

____________________

____________________________________

^(imzo)

^(F.I.O.)

(10-ilova O‘zbekiston Respublikasi transport vazirining 2026-yil 22-iyundagi 8-sonli buyrug‘i (ro‘yxat raqami 3376-2, 16.07.2026-y.) tahririda — Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)

(Qonunchilik ma’lumotlari milliy bazasi, 27.07.2022-y., 10/22/3376/0682-son; 04.06.2024-y., 10/24/3516/0397-son; 20.06.2025-y., 10/25/3376-1/0524-son; 17.07.2026-y., 10/26/3376-2/0743-son)