Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирининг
буйруғи
Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомни тасдиқлаш ҳақида
[Ўзбекистон Республикаси Адлия вазирлиги томонидан 2022 йил 27 июлда рўйхатдан ўтказилди, рўйхат рақами 3376]
Олдинги таҳрирга қаранг.
Ўзбекистон Республикасининг «Транспорт тўғрисида»ги Қонуни, Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2019 йил 19 апрелдаги 336-сон «Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги тўғрисидаги низомни тасдиқлаш ҳақида»ги ва 2023 йил 15 декабрдаги 668-сон «Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги ҳузуридаги Транспорт назорати инспекцияси фаолиятини ташкил этиш чора-тадбирлари тўғрисида»ги қарорларига мувофиқ буюраман:
(муқаддима Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2024 йил 16 майдаги 9-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3516, 04.06.2024 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 04.06.2024 й., 10/24/3516/0397-сон)
1. Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низом иловага мувофиқ тасдиқлансин.
2. Ўзбекистон Республикаси Темир йўлларда юк ва йўловчилар ташиш хавфсизлигини назорат қилиш давлат инспекцияси бошлиғининг 2015 йил 3 июлдаги 112-сон «Темир йўл транспортида ҳаракат хавфсизлиги бузилишларини таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомни тасдиқлаш ҳақида»ги буйруғи (рўйхат рақами 2703, 2015 йил 30 июль) (Ўзбекистон Республикаси қонун ҳужжатлари тўплами, 2015 й., 30-сон, 404-модда) ўз кучини йўқотган деб топилсин.
3. Мазкур буйруқ Ўзбекистон Республикаси Ички ишлар вазирлиги, Фавқулодда вазиятлар вазирлиги, Давлат хавфсизлик хизмати, Савдо-саноат палатаси ва «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ билан келишилган.
4. Мазкур буйруқ расмий эълон қилинган кундан эътиборан кучга киради.
Вазир И. МАХКАМОВ
Тошкент ш.,
2022 йил 9 июнь,
7-сон
Келишилди:
Ўзбекистон Республикаси ДХХ раиси А. АЗИЗОВ
2022 йил 24 май
Ички ишлар вазири П. БОБОЖОНОВ
2022 йил 17 май
Фавқулодд вазиятлар вазири А. КУЛДАШЕВ
2022 йил 14 май
«Ўзбекистон темир йўллари» АЖ бошқарув раиси Х. ХАСИЛОВ
2022 йил 31 май
Ўзбекистон Савдо-саноат палатаси раиси Д. ВАХАБОВ
2022 йил 20 май
Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2022 йил 8 июндаги 7-сон буйруғига
ИЛОВА
Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги
НИЗОМ
Мазкур Низом темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартибини белгилайди.
1-боб. Умумий қоидалар
1. Ушбу Низомда қуйидаги асосий тушунчалардан фойдаланилади:
Олдинги таҳрирга қаранг.
ҳаракатдаги темир йўл таркиби (бундан буён матнда ҳаракатдаги таркиб деб юритилади) — локомотивлар, тортиш локомотивининг юк, багаж, йўловчи ташиш вагонлари ва моторвагонли ҳаракатдаги таркиб, шунингдек ташишларнинг амалга оширилишини ва темир йўл транспортининг фаолият кўрсатишини таъминлаш учун мўлжалланган бошқа транспорт воситалари;
(1-банднинг иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
темир йўл транспорти ва метрополитен ҳодисалари — ҳаракатдаги таркибнинг бошқа ҳаракатдаги таркиб билан тўқнашиши, унинг темир йўл изидан чиқиши, шикастланиши, инфратузилма ва (ёки) ташилаётган юкларга зарар етиши, шунингдек фавқулодда вазиятлар, ноқонуний аралашув ва таҳдидлар таъсирида келиб чиқиши мумкин бўлган ҳодисалар;
темир йўл транспорти субъекти — ҳаракатдаги таркиб ва (ёки) инфратузилма объектларининг мулкдори ёки вақтинча эгалик қилувчи ва фойдаланувчилар;
Олдинги таҳрирга қаранг.
поезд — гуруҳланган вагонларнинг боши ва охири белгиланган (кўринадиган ва товушли) ишораларга эга бўлган битта ёки бир нечта ишлаб турган локомотив ёки моторли вагонлар билан уланиб тузилган, шунингдек перегонга жўнатиладиган вагонсиз локомотивлар, моторли вагонлар ва махсус ўзиюрар ҳаракатдаги таркиб;
(1-банднинг бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
поездлар ҳаракати — поезднинг бир пунктдан иккинчи пунктгача йўл давомида амалга оширадиган технологик жараёнлари (операциялари) йиғиндиси;
манёвр — ҳаракатдаги таркибнинг юк ва йўловчи ташиш билан боғлиқ бўлмаган ҳаракатлари;
Олдинги таҳрирга қаранг.
перегон — темир йўл инфратузилмасининг туташ бекатлари, темир йўл станциялари, разъезд, қувиб ўтиш пунктлари ёки йўл постлари билан чегараланган қисми;
(1-банднинг саккизинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
рельс синиши — рельс ёки стрелкали ўтказгич (рамали рельс, контррельс ва бошқалар) ёхуд уларнинг элементларида ёриқлар (магистрал ёриқлар) пайдо бўлиши ва уларнинг бирлашиб кетиши натижасида икки ва ундан ортиқ бўлакларга бўлиниши, парчаланиши ва емирилиши;
ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашуви — юк ёки йўловчилар ташиш поездлари билан бошқа поездлар, ҳаракатдаги таркиб ёки автотранспорт воситаларининг тўқнашуви оқибатида локомотивларни ва ҳаракатдаги таркибни капитал таъмирлаш талаб этиладиган даражада, вагонларни эса жорий, депо ёки капитал таъмирлаш талаб этиладиган даражада шикастланиши;
ҳаракат давомида юкнинг қулаши (сочилиб ёки бузилиб кетиши) — ҳаракатдаги таркибнинг маҳкамлаш қисмлари носозлиги, юк ортишнинг техник шартлари бузилиши натижасида юк маҳкамлаш воситаларининг ўз хусусиятини йўқотиши, шунингдек юкнинг жойидан қўзғалиши оқибатида темир йўлга юк ёки унинг қисмлари қулаши (сочилиб ёки бузилиб кетиши) ҳамда белгиланган юк ортиш габарит меъёрларидан чиқиши;
поезддаги махсус улагич ускуналарнинг ўз-ўзидан ажралиб кетиши — ҳаракатланиш давомида поезд автоулагич жиҳозларининг техник носозлик сабабли ажралиб кетиши;
ҳаракатдаги таркибнинг издан чиқиши — ҳаракатдаги таркибнинг ақалли битта ғилдирак жуфтлиги ёки ғилдирагининг рельс изидан чиқиб кетиши;
Олдинги таҳрирга қаранг.
поездни банд йўлга қабул қилиш — темир йўл станциясига кириб келаётган поезд ёки ҳаракатдаги таркибнинг (локомотивнинг ақалли бир қисми) кириш (маршрут) светофоридан, таклиф қилиш ишорасидан ёки поезд машинистига берилган рухсат асосида темир йўл станциясининг поезд ёки ҳаракатдаги таркиб билан банд бўлган йўлга тайёрланган йўналиш бўйича ҳаракатланиши;
(1-банднинг ўн тўртинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
поездни банд бўлган перегонга жўнатиш — поездни чиқиш светофорининг рухсат этиш ишорасида ёки машинист олган рухсат асосида поезд ёки ҳаракатдаги таркиб билан банд бўлган перегонга тайёрланган йўналиш бўйича ҳаракатланиши;
(1-банднинг ўн бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича жўнатиш — олинган рухсат асосида поезд ёки ҳаракатдаги таркибнинг чиқиш светофоридан (чегараловчи устундан) перегонга тайёрланмаган йўналиш бўйича ҳаракатланиши ёхуд ҳаракатдаги таркибнинг (электр энергияси асосида ҳаракатланувчи) электрлаштирилмаган перегонга жўнатилиши;
(1-банднинг ўн олтинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича қабул қилиш — бекат ёки темир йўл станцияси кириш светофорининг рухсат этиш ишорасида ёки таклиф қилиш ишорасида ёхуд поезд машинисти олган рухсат асосида бўш йўлга ёки ҳаракатдаги таркибни (электр энергияси асосида ҳаракатланувчи) контакт тармоғи мавжуд бўлмаган йўлга тайёрланмаган йўналиш бўйича ҳаракатланиши;
(1-банднинг ўн еттинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
поездни тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиши — поезднинг (локомотивнинг ақалли бир қисми) кириш, чиқиш, маршрут ёки манёвр светофорларининг тақиқловчи ишорасидан, светофор бўлмаган йўлда эса чегара устунидан ўтиб кетиши;
Олдинги таҳрирга қаранг.
поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остида стрелкали ўтказгични ўтказиш — сигналлаштириш қурилмалари носозлиги туфайли ёки бекат ёхуд темир йўл станцияси навбатчисининг (бошқарув панелидаги бошқа ходим) хатоси туфайли стрелкали ўтказгични поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остида ўтказиш ҳолатлари;
(1-банднинг ўн тўққизинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
ҳаракатдаги таркибнинг ўрта балкаси узилиши — вагоннинг шкворень, ўрта ёки четки балкалар орасидаги пайванд чокларининг йиртилиши;
Олдинги таҳрирга қаранг.
поезднинг охирги кранлари берк ҳолатда жўнатилиши — перегонга жўнатилган поезд таркибидаги локомотив ёки вагон ва улар ўртасидаги охирги кранларни берк ҳолатда жўнатиш;
(1-банднинг йигирма биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
техник носозликлар сабабли, ҳаракатланиш йўлидаги йўловчи поездидан вагоннинг узиб қолдирилиши — ҳаракат даврида йўловчи поездидан вагоннинг техник носозлик сабабли ажратиб қолиниши, шунингдек электропоездлардан секциялар узиб қолиниши ёки дизель поездидан вагоннинг узиб қолиниши ҳолати;
йўловчилар ташиш поездида локомотив бузилиши оқибатида ёрдамчи локомотивнинг талаб қилиниши — йўловчи поездлар (электропоездлар) йўналиши бўйича ҳаракатланиш даврида техник носозликлар сабабли ёрдамчи локомотивни талаб қилиш ҳолатлари;
иш жараёни вақтида поездлар ҳаракати учун хавфли бўлган жойларнинг ишоралар билан тўсилмаслиги — темир йўлларда, контакт тармоғида, сигналлаштириш қурилмаларида техник ва тижорат ҳамда бошқа турдаги текшириш ишларини олиб бориш вақтида ақалли битта тўсиқ ишорасининг мавжуд эмаслиги, шунингдек барча хавфли ҳудудлардаги темир йўлларда иш жараёни вақтида тўсиш ишоралари билан тўсилмаслик ҳолатлари;
Олдинги таҳрирга қаранг.
поездлар ҳаракати учун хавфли бўлган жой — перегонда ва темир йўл станциясида ҳаракат учун ҳар қандай тўсиқ (тўхташни талаб этадиган жой), шунингдек тезликни камайтириш ёки тўхташни талаб қиладиган ҳаракат учун хавфли бўлган жой;
(1-банднинг йигирма бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
поездлар ҳаракати хавфсизлигига масъул бўлган темир йўл ходимларининг айби билан поезднинг автотранспорт воситаси ёки бошқа ўзиюрар машина билан тўқнашиши — умумий фойдаланишдаги ва умумий фойдаланишда бўлмаган темир йўллари ходимларининг айби билан (темир йўл кесишмаларида ишламай қолган ишоралар, тўсиқлар ва бошқа техник носозликлар ёки темир йўл масъул ходимларининг нотўғри хатти-ҳаракатлари туфайли) содир бўлган ҳаракатдаги таркибнинг автотранспорт воситаси ёки бошқа ўзиюрар машина билан тўқнашуви;
(1-банднинг йигирма олтинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
темир йўл станциясида тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиш ҳолатини юзага келтирган рухсат ишораси тақиқловчи ишорага алмашиб қолиши — темир йўл станцияларида сигналлаштириш қурилмаларининг носозлиги, электр таъминотидаги узилишлар, бошқарув пультида хатоликка йўл қўйилиши ва бошқа носозликлар сабабли светофорларнинг рухсат берувчи ишорасидан тақиқланган ишорага ўтиши натижасида поезднинг, манёвр ҳаракатдаги таркиб ёки локомотивнинг ўзи тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиши;
(1-банднинг йигирма еттинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
ҳаракатдаги таркибнинг қурилма, механизмлар, жиҳозлар ва бегона предметлар устига юриб келиб урилиши — ҳаракатдаги таркибнинг бегона предметлар, мосламалар, механизмлар, қурилмалар ва ускуналарни темир йўл изларида туриб қолиши оқибатида уларга келиб урилиши, шунингдек мазкур қурилма ва ускуналарни иншоотларга яқинлашиш габарити ёхуд ҳаракатдаги таркиб габаритидан ташқарига чиқиши сабабли уларга келиб урилиши оқибатида рельс изидан чиқиши;
стрелкали ўтказгич кесилиши — ҳаракатланиш ёки сўзлашувлар регламентининг бузилиши, тайёрланган ҳаракат йўналиши стрелкали ўтказгичнинг ҳолатига номувофиқлиги ёки носозлиги сабабли ғилдирак жуфтлиги ёки ғилдирак ўркачини (гребень) рамали рельс ва остряг орасига кириши оқибатида стрелкали ўтказгичнинг шикастланиши;
тезликни автоматик ҳолда тартибга солувчи автоматик локомотив сигнализацияси (АЛС-АРС) — поездни бошқариш кабинасига сигнал кўрсаткичларини узатилиши, йўлнинг бўшлиги ва поезд ҳаракат тезлигини узлуксиз назорат қилувчи, тезлик ошиб кетган тақдирда унинг автомат тарзда камайтирилишини таъминловчи воситалар тизими.
2-боб. Темир йўл транспортида ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш
2. Темир йўл транспортида ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисалар қуйидагича таснифланади:
поездлар ҳалокати;
авария;
ишдаги алоҳида ҳодисалар;
ишдаги ҳодисалар;
бошқа ҳодисалар.
Олдинги таҳрирга қаранг.
3. Ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашуви, темир йўл станциялари ва перегонда, таъмирлаш, экипировка пунктларида, корхона ва ташкилотларда поездларни тузиш ёки уларни шайлаш, манёвр ва бошқа ҳаракатлар жараёнида ҳаракатдаги таркибнинг темир йўл изидан чиқиши натижасида ёнғин, портлаш содир бўлиши ҳамда уларнинг яроқсиз ҳолга келиши, шунингдек темир йўл платформаларида, темир йўл станцияларида ва темир йўл ёқаси яқинида жойлашган биноларда бўлган инсонларни ҳалок бўлиши ва (ёки) оғир тан жароҳат олиши ёхуд ҳалокат жойига туташ ҳудудларни ташилаётган ўта заҳарли моддалар билан зарарланиши оқибатида:
(3-банднинг биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
бир ва ундан ортиқ инсоннинг ҳалок бўлиши;
беш ва ундан ортиқ кишининг (инсоннинг) соғлиғига жиддий шикаст етиши;
фавқулодда вазиятларда ўн ва ундан ортиқ кишининг (инсоннинг) жароҳатланиши;
ҳаракатдаги таркибни ҳисобдан чиқариш даражасида шикастланиши;
юз ва ундан ортиқ инсоннинг ҳаёт фаолияти шароитлари бузилиши поездлар ҳалокати сифатида баҳоланади.
Олдинги таҳрирга қаранг.
4. Ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашуви, темир йўл станциялари ва перегонда, таъмирлаш-шайлаш пунктларида, корхона ва ташкилотларда поездларни тузиш ёки уларни шайлаш, манёвр ва бошқа ҳаракатларни амалга ошириш жараёнида темир йўл изидан чиқиши оқибатида ҳаракатдаги таркибда ёнғин, портлаш содир бўлиши ва уларнинг носоз ҳолга келиши ҳамда мазкур Низомнинг 3-бандида кўрсатилган оқибатларга эга бўлмаган ҳолатлар натижасида:
(4-банднинг биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
беш кишидан кам бўлган инсонларнинг соғлигига жиддий шикаст етиши;
фавқулодда вазиятларда ўн кишидан кам бўлган инсонлар жароҳатланиши;
юз кишидан кам бўлган инсонларнинг ҳаёт фаолияти шароитлари бузилиши;
ҳаракатдаги таркибнинг ҳолатини тиклаш учун мукаммал (капитал) таъмирлаш даражасида шикастланиши авария сифатида баҳоланади.
5. Ҳаракатдаги таркибнинг ҳаракатланиши вақтида авария рўй беришига олиб келиши мумкин бўлган ва (ёки) бунинг оқибатида ҳаракатдаги таркибнинг капитал таъмирлаш (тиклаш) даражасида шикастланиши ҳамда темир йўл ҳаракати хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳолатлар ишдаги алоҳида ҳодисалар сифатида баҳоланади.
Бунда, ишдаги алоҳида ҳодисаларга қуйидагилар киради:
Олдинги таҳрирга қаранг.
юк ёки йўловчи ташиш поездлари мазкур Низомнинг 3 ва 4-бандларида кўрсатилган оқибатларсиз ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашиши ҳамда темир йўл станциялари ва перегонда ҳаракатдаги таркибнинг темир йўл изидан чиқиши;
(5-банднинг учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
поездни банд йўлга қабул қилиш;
Олдинги таҳрирга қаранг.
поездни банд бўлган перегонга жўнатиш;
(5-банднинг бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича жўнатиш;
поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича қабул қилиш;
поездни тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиши;
поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остида стрелкали ўтказгични ўтказиш;
Олдинги таҳрирга қаранг.
ҳаракатдаги таркибнинг ўз-ўзидан ёки ташқи таъсир кучи остида рухсат этилмаган (бошқарувсиз) ҳаракатланиши;
(5-банднинг ўнинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
ҳаракат давомида юкнинг қулаши (сочилиб ёки бузилиб кетиши);
ғилдирак жуфтлиги ўқи, ўқ бўйни ҳамда ғилдирак синиши;
вагон аравачасининг ён рама ёки рессор уст балкаси синиши;
ҳаракатдаги таркибнинг ўрта балкаси узилиши;
техник носозликлар сабабли, ҳаракатланиш йўлидаги йўловчи поездидан вагоннинг узиб қолдирилиши;
поезднинг охирги кранлари берк ҳолатда жўнатилиши;
йўловчилар ташиш поездида локомотив бузилиши оқибатида ёрдамчи локомотивнинг талаб қилиниши;
ҳаракатланиш йўлида иш жараёни вақтида поездлар ҳаракати учун хавфли бўлган жойлар ишоралар билан тўсилмаса ёхуд хавфли жойларда поезд ҳаракатланиш тезлигини камайтириш ёки тўхташ зарурлиги тўғрисида поезд машинистига огоҳлантириш берилмаслиги;
пол усти светофорида тақиқловчи ишора ўрнига рухсат ишораси янглиш пайдо бўлиши ёки секинлашиш (тўхташ) ишораси ўрнига рухсат ишораси пайдо бўлиши;
поездлар ҳаракати хавфсизлигига масъул бўлган темир йўл ходимларининг айби билан поезднинг автотранспорт воситаси ёки бошқа ўзиюрар машина билан тўқнашиши;
Олдинги таҳрирга қаранг.
темир йўл станциясида тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиш ҳолатини юзага келтирган рухсат ишораси тақиқловчи ишорага алмашиб қолиши;
(5-банднинг йигирма биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
ҳаракатдаги таркиб остида рельс синиши;
Олдинги таҳрирга қаранг.
инфратузилма иншоотларининг конструкциялари яхлитлиги бузилиши оқибатида перегондаги темир йўлларнинг ақалли биттасида бир соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи;
(5-банднинг йигирма учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
ҳаракатдаги таркибнинг техник носозлиги туфайли йўловчи поездини жўнатиш темир йўл станцияларидан жўнатилиши бекор қилиниши ёки перегон ёхуд оралиқ темир йўл станцияларида йўловчилар поезддан туширилиши.
(5-банднинг йигирма тўртинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
6. Ҳаракатдаги таркибнинг ҳаракатланиш вақтида содир бўлган, ишдаги алоҳида ҳодисаларга олиб келмаган темир йўл ҳаракати ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳолатлар ишдаги ҳодисалар сифатида баҳоланади.
Бунда, ишдаги ҳодисаларга қуйидагилар киради:
Олдинги таҳрирга қаранг.
(6-банднинг учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғига (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) асосан чиқарилган — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
поезддаги махсус улагич ускуналарнинг ўз-ўзидан ажралиб кетиши;
стрелкали ўтказгич кесилиши;
юк ортиш қоидаларини ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигига таҳдид солиш даражасида бузилиши оқибатида оралиқ бекатда поезддан вагоннинг узиб қолдирилиши;
ҳаракатдаги таркибнинг махсус улагич ускуналарининг синиб узилиши;
ҳаракатдаги таркиб деталларининг йўлга тушиб қолиши;
манёврларда, шайлашда ва бошқа қисқа ҳаракатларда ҳаракатдаги таркибнинг мазкур Низомнинг 3 ва 4-бандларида кўрсатилган оқибатларсиз издан чиқиши;
манёврларда, шайлашда ва бошқа қисқа ҳаракатларда ҳаракатдаги таркиб мазкур Низомнинг 3 ва 4-бандларида кўрсатилган оқибатларсиз бошқа поездлар ёки ҳаракатдаги таркиб билан тўқнашса, оқибатда локомотивлар жорий таъмир даражасида ёки вагонларни узиб олган ҳолда жорий таъмирлаш ёхуд ҳаракатдаги таркибни капитал таъмирлаш даражасида шикастланиши;
ҳаракатдаги таркибнинг қурилма, механизмлар, жиҳозлар ва бегона предметлар устига юриб келиб урилиши;
Олдинги таҳрирга қаранг.
перегон йўлларининг бирида ёки темир йўл станциясида ҳаракат графигида белгиланган вақтдан йўловчилар ташиш поездининг бир соатдан кўпроқ, бошқа поездларнинг эса, уч соатдан кўпроқ ушланиб қолишига сабаб бўлувчи йўл, ҳаракатдаги таркиб, сигналлаштириш ва алоқа қурилмаларининг ҳамда бошқа техник воситаларнинг носозликлари юзага келиши;
(6-банднинг ўн иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
перегон йўлларининг бирида ёки темир йўл станциясида ҳаракат графигида белгиланган вақтдан йўловчилар ташиш поездининг икки соатдан кўпроқ, бошқа поездларнинг эса, уч соатдан кўпроқ ушланиб қолишига сабаб бўлувчи электр тармоғи ва таъминоти қурилмаларининг носозликлари юзага келиши.
(6-банднинг ўн учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
7. Темир йўл транспортида ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигининг бузилиши енгиб бўлмайдиган куч, яъни фавқулодда ва муайян шароитларда олдини олиб бўлмайдиган вазиятлар (табиий офатлар, гидрометеорологик ва геологик хавфли ҳодисалар билан боғлиқ фавқулодда вазиятлар) ёки учинчи томон таъсирида содир бўлган ҳолатлар (ишлаб чиқарувчи (етказиб берувчи)нинг кафолат муддати даврида ҳаракатдаги таркиб, темир йўл инфратузилмаси объектлари ёки уларнинг эҳтиёт қисмларидаги носозликлар, темир йўл транспорти ходимларининг иш фаолияти билан боғлиқ бўлмаган ҳолатдаги темир йўл кесишмаларида содир бўлган тўқнашувлар, темир йўл изларига бегона шахслар томонидан буюмлар қўйилиши ёки қолдирилиши) бошқа ҳодисалар сифатида баҳоланади.
(7-банд Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
3-боб. Метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш
8. Метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисалар қуйидагича таснифланади:
поездлар ҳалокати;
авария;
ишдаги алоҳида ҳодисалар;
ишдаги ҳодисалар;
бошқа ҳодисалар.
Олдинги таҳрирга қаранг.
9. Поездларнинг бошқа поездлар ёки ҳаракатдаги таркиб билан тўқнашуви, бекатлар ва перегондаги асосий йўлларда поездларнинг ҳаракатдаги таркибини темир йўл изидан чиқиши натижасида:
(9-банднинг биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
инсонлар ҳалок бўлиши ва (ёки) оғир тан жароҳати олиши;
ҳаракатдаги таркибнинг инвентар паркидан чиқариш даражасида шикастланиши;
Олдинги таҳрирга қаранг.
перегонда беш соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи поездлар ҳалокати сифатида баҳоланади.
(9-банднинг тўртинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
10. Қуйидагилар авария сифатида баҳоланади:
Олдинги таҳрирга қаранг.
а) поездларнинг бошқа поездлар ёки ҳаракатдаги таркиб билан тўқнашуви, бекатлар ва перегондаги асосий йўлларда поездлар ёки ҳаракатдаги таркибни темир йўл изидан чиқиши ҳамда мазкур Низомнинг 9-бандида кўрсатилган оқибатларга эга бўлмаган ҳолатлар;
(10-банднинг «а» кичик банди Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
б) манёвр ва бошқа ҳаракатларни амалга ошириш жараёнида ҳаракатдаги таркиб тўқнашуви ва темир йўл изидан чиқиши оқибатида инсонлар ҳалок бўлиши ва (ёки) оғир тан жароҳати олиши, ҳаракатдаги таркибнинг инвентар рўйхатидан чиқариш даражасида шикастланиши ҳамда перегонда беш соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи;
(10-банднинг «б» кичик банди Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
в) ҳаракат хавфсизлиги қоидаларига риоя қилинмаганлиги сабабли юзага келган хавфли техноген тусдаги вазиятлар (ёнғин, сув тошқини, иншоотлар ва қурилмаларнинг носозлиги) оқибатида перегонда беш соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи.
(10-банднинг «в» кичик банди Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
11. Манёвр ва бошқа ҳаракатларни амалга ошириш жараёнида ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашуви ва темир йўл изидан чиқиши ҳамда ушбу Низомнинг 10-бандида кўрсатилган оқибатларга эга бўлмаган ҳолатлар ишдаги алоҳида ҳодисалар сифатида баҳоланади.
Бунда, ишдаги алоҳида ҳодисаларга қуйидагилар киради:
поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича жўнатиш;
поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича қабул қилиш;
поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остидан стрелкали ўтказгични ўтказиш;
поездни тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиши;
ҳаракатдаги таркибни рухсат этилмасдан ортга ҳаракатланиши;
поезддаги махсус улагич ускуналарнинг ўз-ўзидан ажралиб кетиши;
иш жараёни вақтида поездлар ҳаракати учун хавфли бўлган жойларнинг ишоралар билан тўсилмаслиги;
светофор ишораси, автоматлашган локомотив сигнали кўрсаткичи ёки поезд компьютери мониторида тақиқловчи ишора ўрнига рухсат ишораси янглиш пайдо бўлиши;
ҳаракатдаги таркибнинг рухсат этилмаган (ўз-ўзидан ёки таъсир кучи остида) ҳаракатланиши;
ҳаракатдаги таркиб тўсиқ ва берк таянчларга урилиши;
стрелкали ўтказгич кесилиши;
поезднинг ғилдирак жуфтлиги сиқилиб қолиши;
ҳаракатдаги таркиб деталларининг темир йўл изига тушиб қолиши;
ҳаракатдаги таркиб габарити ва унинг қурилмалар ва иншоотларга яқинлашиш габаритлари бузилиши;
Олдинги таҳрирга қаранг.
ҳаракатдаги таркиб, темир йўл, контакт рельси, электр таъминот, сигналлаштириш, марказлаштириш ва блокировкалаш (СМБ) қурилмалари, алоқа, туннель иншоотлари, электромеханика ва бошқа қурилмаларининг носозлиги, шунингдек хизмат кўрсатувчи ходимларнинг нотўғри ҳаракатлари сабабли юзага келган хавфли техноген тусдаги вазиятлар (ёнғин ва сув тошқини) оқибатида перегоннинг бир йўлида 30 дақиқа ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракатининг тўхташи;
(11-банднинг ўн еттинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
ҳаракат хавфсизлигини таъминловчи ускуналарни, шунингдек тезликни автоматик ҳолда тартибга солувчи автоматик локомотив сигнализациясини (АЛС-АРС) ўз-ўзидан ўчиши;
бекатдаги платформанинг қарама-қарши томонидан поезднинг суриладиган эшиклари очилиши;
йўловчи платформасидан ташқарида поезднинг суриладиган эшиклари очилиши;
ҳаракатдаги таркибни жойлаштиришда ёки техник носозликлар сабабли уни маҳкамлашнинг имконияти бўлмаганда тормозлаш воситалари (тўхтаб туриш ва тормоз бошмоқлари) билан маҳкамланмаслиги;
поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остида рельс синиши.
12. Қуйидагилар ишдаги ҳодисалар сифатида баҳоланади:
туннеллар ва эстакадаларда ҳаракатдаги таркиб келиб урилиши мумкин бўлган ускуналар, мосламалар ва бошқа ашёларни тунги ишлардан сўнг маҳкамламасдан қолдириш;
йўловчиларни вагондан бекатда туширмаслик;
йўловчиларни вагонлардан (вагонларга) туширмасдан (чиқармасдан) «Биринчи (бош) вагон тўхташ жойи» огоҳлантирувчи белгисидан ҳаракатдаги таркибнинг ўтиб кетиши;
ҳаракатдаги таркибнинг носозлиги сабабли бекатда йўловчиларни вагонлардан туширишни амалга оширилиши;
Олдинги таҳрирга қаранг.
йўловчи поездларига ёрдамчи поезд талаб қилиниши;
(12-банднинг олтинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
светофорнинг тақиқловчи ишорасидан ўтиб кетиш ҳолатини юзага келишига сабаб бўлган рухсат ишорасини тақиқловчи ишорага алмашиб қолиши;
(12-банднинг еттинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
йўловчи поездларининг ҳаракатланиши пайтида тезликни автоматик ҳолда тартибга солувчи автоматик локомотив сигнализацияси (АЛС-АРС) сигнал частоталари узатилишининг носозлик сабабли тўхтатилиши;
(12-банднинг саккизинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
диспетчерлик алоқа турлари ва поезд радиоалоқасининг бир соатдан ортиқ вақт давомида носозлиги;
метрополитен ходимлари айби билан поездлар ҳаракат жадвали бузилиши билан боғлиқ бошқа барча қоидабузарликлар оқибатида бир ва ундан ортиқ поездлар ҳаракатининг бекор қилиниши.
Олдинги таҳрирга қаранг.
(12-банднинг ўн биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғига (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) асосан чиқарилган — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
13. Метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигини бузилиши енгиб бўлмайдиган куч, яъни фавқулодда ва муайян шароитларда олдини олиб бўлмайдиган вазиятлар (табиий офатлар, гидрометеорологик ва геологик хавфли ҳодисалар билан боғлиқ фавқулодда вазиятлар) ёки учинчи томон таъсирида содир бўлган ҳолатлар бошқа ҳодисалар сифатида баҳоланади.
(13-банд Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
4-боб. Хизмат текширувини олиб бориш
14. Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат хавфсизлиги бузилишлари бўйича барча ҳодисаларни ҳамда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишларининг сабаблари, оқибатлари ва ушбу ҳодисаларда айбдор бўлган шахсларни аниқлаш, шунингдек келгусида ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишлари келиб чиқишини олдини олиш мақсадида хизмат текшируви ўтказилади.
Олдинги таҳрирга қаранг.
15. Ҳудудида ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисалар содир бўлган темир йўл транспорти субъектлари ёки метрополитен масъул ходимлари мавжуд алоқа воситаси (телефон, телеграф ва бошқа алоқа воситалари) орқали Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги, Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги ҳузуридаги Транспорт назорати инспекцияси ва унинг ҳудудий бўлимлари (бундан буён матнда Транспорт назорати инспекцияси деб юритилади), Ўзбекистон Республикаси Давлат хавфсизлик хизмати, Ўзбекистон Республикаси Ички ишлар вазирлиги (автотранспорт воситалари билан боғлиқ ҳодисаларда), Ўзбекистон Республикаси Фавқулодда вазиятлар вазирлигининг ҳудудий бошқармалари, маҳаллий ижро этувчи ҳокимият органларини ҳамда ҳаракатдаги таркиб ва юк манфаатдори ёки тегишли эгалари содир бўлган ҳодиса ҳақида дарҳол хабардор қилишлари лозим.
(15-банд Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2024 йил 16 майдаги 9-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3516, 04.06.2024 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 04.06.2024 й., 10/24/3516/0397-сон)
16. Мазкур Низомнинг 3, 4, 9 ва 10-бандларида кўрсатилган ҳодисалар тўғрисида маълумотлар олинганда дарҳол Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг хизмат текшируви ўтказиш тўғрисидаги буйруғи билан авария ва ҳалокатларни текшириш бўйича комиссия (бундан буён матнда вазирлик комиссияси деб юритилади) тузилади.
Содир бўлган ҳодиса кўламидан келиб чиқиб, комиссия таркибига вазирлик ва идораларнинг вакиллари, темир йўл транспорти субъекти ёки метрополитен вакиллари ҳамда соҳага алоқадор бошқа мутахассислар киритилиши мумкин.
Темир йўл транспортида ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларнинг хизмат текширувини олиб боришда вазирлик комиссияси ишига Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг соҳага масъул ўринбосари раҳбарлик қилади.
Олдинги таҳрирга қаранг.
17. Мазкур Низомнинг 5, 6, 7-бандларида кўрсатилган ҳодисалар содир бўлганда, дарҳол темир йўл транспорти субъекти бошлиғининг буйруғи билан хизмат текширувини ўтказиш бўйича комиссия (бундан буён матнда темир йўл транспорти субъекти комиссияси деб юритилади) тузилади. Темир йўл транспорти субъекти комиссиясига Транспорт назорати инспекцияси, ҳаракатдаги таркиб ва юкнинг мулкдорлари, шу жумладан ташувчи ҳамда вазирлик ва идораларнинг вакилларини таклиф қилинади.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Метрополитенда ушбу Низомнинг 11, 12 ва 13-бандларида кўрсатилган ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги қоидалари бузилиши билан боғлиқ ҳодисалар содир бўлганда, дарҳол «Тошкент метрополитени» АЖ бошқарув раисининг буйруғи билан Транспорт назорати инспекциясини ҳамда вазирлик ва идораларнинг вакилларини таклиф қилган ҳолда хизмат текшируви ўтказиш бўйича комиссия (бундан буён матнда метрополитен комиссияси деб юритилади) тузилади.
(17-банднинг иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
18. Вазирлик комиссияси, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссиялари ўз ваколати доирасида хизмат текширувини ташкил қилиш ҳамда якуний хулоса бериш юзасидан қарорлар қабул қилади.
19. Қуйидагилар вазирлик комиссияси, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссиясининг асосий вазифалари ҳисобланади:
жойига чиққан ҳолда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишларининг юзага келиш ҳолатлари ва сабабларини ўрганиш;
ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишларининг оқибатларини бартараф этиш бўйича зарур чоралар кўриш;
жабрланган шахсларга тегишли ёрдам кўрсатиш, темир йўл транспорти (метрополитен) ҳаракатини тиклаш;
ҳаракатдаги таркибнинг, темир йўл транспорти ёки метрополитен инфратузилмаси объектларининг амалдаги ҳолатини темир йўл транспорти ёки метрополитендан фойдаланишни, шунингдек ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигини тартибга солувчи техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатлар талабларига мувофиқлигини баҳолаш;
Олдинги таҳрирга қаранг.
ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишларини келтириб чиқарган ёки уларнинг юзага келишига сабаб бўлган темир йўл транспорти (умумий фойдаланишдаги ва умумий фойдаланишда бўлмаган темир йўллар) ёки метрополитенда ишлаётган ходимларнинг ҳаракатларини (ҳаракатсизлигини) баҳолаш;
(19-банднинг олтинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
текширув материалларини ушбу Низом талабларига мувофиқ расмийлаштириш ҳамда мазкур материаллар нусхаларини ўн беш иш кунидан кўп бўлмаган муддатда Транспорт назорати инспекциясига тақдим этиш. Объектив сабабларга кўра ушбу муддат яна ўн беш иш кунигача узайтирилиши мумкин. Бунда объектив сабабларга қўшимча экспертиза ёки тадқиқотлар ўтказиш зарурати, тергов натижаларини кутиш, қўшимча ҳужжат ва маълумотларни олиш киради.
(19-банднинг еттинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
20. Темир йўл транспорти ёки метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисалар содир бўлган жойда вазирлик комиссияси, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссияси томонидан:
тезликни ўлчаш тасмаси, хотира модули ёки ҳаракатдаги таркибни ҳаракат параметрларини қайд этиш кассетаси, поезднинг натур варағи, поездни тормозлар билан таъминланганлиги тўғрисидаги маълумотнома, ҳаракат тезлигини чеклаш тўғрисидаги огоҳлантиришлар ва локомотив, мотор вагонли ҳаракат таркибининг борт журнали олинади (сақланиб қолган бўлса);
ҳаракатланиш йўлининг бузилган жойи ва ҳаракатдаги таркибнинг жойлашиши, километр ва пикет устунига боғлаган ҳолда унинг рельсдан чиқиш излари, ҳаракатдаги таркибнинг издан чиқиши бошланган ва тўхтаган жойи кўрсатилган схема чизилади;
темир йўл транспорти ёки метрополитенга тегишли инфратузилма объектлари ҳамда ҳаракатдаги таркибнинг шикастланиши ва оқибатлари, аниқланган бегона предметлар, ҳаракатдаги таркибнинг деталь ва узеллари жойлашишининг умумий кўриниши фотосуратга туширилади, темир йўл транспорти ёки метрополитен инфратузилмаси ва ҳаракатдаги таркибга етган талофат оқибатлари видеотасвирга туширилади;
темир йўл транспорти ёки метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги қоидаларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисалар бўйича ҳаракатдаги таркиб ва инфратузилма объектларининг техник ҳолати тўғрисида дастлабки техник хулоса тузилади;
ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишларига дахлдор ва ушбу ҳодисага гувоҳ бўлган шахслар аниқланади;
ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишига алоқадор бўлган ходимларнинг ёзма шаклдаги тушунтириш хатлари жамланади (зарурат туғилса аудио ва видео ёзувлардан фойдаланган ҳолда), шунингдек ҳодиса сабабларини аниқлашда фойдаланиш мумкин бўлган ҳодиса гувоҳлари ва бошқа шахслардан маълумотлар тўпланади;
сўзлашув регламентларини қайд этиш мосламалари, видеокузатув тизимларининг ёзувлари, буксанинг қизишига қарши тизимнинг ва бошқа хавфсизлик тизимларининг ишлаш натижалари тегишли ҳужжатлар асосида таҳлил қилинади;
ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги қоидаларининг бузилишлари билан боғлиқ ҳодиса содир бўлган вақтдаги об-ҳаво шароитлари қайд қилинади.
21. Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодиса сабабларини тезкорлик билан аниқлаштириш мақсадида вазирлик комиссияси, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссияси таркибига комиссия раислари томонидан қўшимча аъзолар жалб қилиниши мумкин.
22. Вазирлик комиссияси, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссияси ўзларининг зиммасига юклатилган барча вазифаларнинг тўлиқ ва ўз вақтида бажарилиши, хизмат текшируви натижаларининг тўғри расмийлаштирилиши, хулосаларнинг асослилиги ҳамда материалларнинг сифати учун масъул ҳисобланади.
23. Темир йўл транспорти субъекти ҳамда метрополитен ходимлари текширувнинг бутун даври давомида, ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги қоидаларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисалар сабабларини аниқлашда муҳим аҳамият касб этиши мумкин бўлган ҳужжатлар, темир йўлнинг юқори қурилмаси элементлари, ҳаракатдаги таркиб деталлари ва бошқа предметларни сақлаши шарт.
Кўрсатиб ўтилган ҳужжатлар, деталлар ва буюмларни тадқиқот ва бошқа синовлар учун юбориш тўғрисидаги қарорлар ва уларни сақлаш муддатлари ушбу Низомда назарда тутилган комиссиялар томонидан белгиланади.
24. Хизмат текширувини ўтказиш муддати ўн беш иш кунидан ортиқ бўлмаслиги керак.
5-боб. Хизмат текшируви натижаларини расмийлаштириш
25. Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши билан боғлиқ бўлган ҳодиса жойининг бирламчи кўриги натижаси ҳамда ҳодисанинг келиб чиқиши сабабларини аниқлаш учун аҳамиятга эга бўлиши мумкин бўлган тафсилотлар юзасидан вазирлик комиссияси, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссиясининг барча аъзолари томонидан имзоланадиган дастлабки техник хулоса тузилади.
26. Хизмат текшируви натижаларига кўра поездлар ҳалокати ва авариялар бўйича мазкур Низомнинг 1-иловасига мувофиқ, ишдаги алоҳида ҳодисалар ва ишдаги ҳодисалар бўйича мазкур Низомнинг 2-иловасига мувофиқ шаклда далолатнома тузилади.
27. Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисалар бўйича хизмат текшируви вазирлик комиссияси, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссияси аъзолари томонидан текширув далолатномаси имзоланган кундан якунланган ҳисобланади.
28. Вазирлик комиссиясининг раиси ёки унинг вазифасини бажарувчи шахс ушбу Низомнинг 3, 4, 9 ва 10-бандлари, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссиясининг раиси (унинг ўринбосари) эса ушбу Низомнинг 5, 6, 7, 11, 12 ва 13-бандларида кўрсатилган ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигининг бузилиши билан боғлиқ бўлган ҳодисаларнинг хизмат текширувини амалга оширишда узоқ тадқиқотлар, синовлар, махсус экспертизалар ўтказиш талаб этилса, текширувни ўтказиш ва дастлабки техник хулосани тузиш муддатини ўн беш иш кунидан ошмаган муддатга узайтириши мумкин.
Хизмат текширувини ўтказиш ва дастлабки техник хулосани тузиш муддатини узайтиришга узоқ муддатли тадқиқотлар, синовлар ва махсус экспертизаларни ўтказиш зарурлиги тўғрисида вазирлик комиссияси, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссияси аъзолари томонидан имзоланган далолатнома ёки комиссия аъзоларидан бирининг ёзма аризаси асос бўлади.
Хизмат текшируви муддатларини узайтириш вазирлик комиссияси раисининг ёзма розилиги асосида амалга оширилади, темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларнинг хизмат текшируви эса темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссияси раисининг розилиги асосида узайтирилади.
Олдинги таҳрирга қаранг.
29. Хизмат текшируви натижалари бўйича вазирлик комиссияси, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссияси томонидан барча материалларни ўз ичига олган иккита асл нусхада йиғмажилд шакллантирилади.
Бунда ушбу йиғмажилднинг бир нусхаси темир йўл транспорти субъектига, иккинчи нусхаси эса Транспорт назорати инспекциясининг тегишли ҳудудий бўлинмасига тақдим этилади. Бошқа ташкилотларга ҳужжатлар электрон тарзда тақдим этилиши мумкин.
(29-банд Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
30. Йиғмажилдда қуйидаги ҳужжатлар бўлиши шарт:
хизмат текшируви йиғмажилдига киритиладиган ҳужжатлар рўйхати;
темир йўл транспортида ёки метрополитендаги авария ва ҳалокатларнинг хизмат текширувини ўтказиш тўғрисидаги Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг буйруғи;
темир йўл транспортида ишдаги алоҳида ҳодиса, ишдаги ҳодиса ёки бошқа ҳодисалар юзасидан хизмат текшируви ўтказиш тўғрисидаги темир йўл транспорти субъектининг буйруғи;
Олдинги таҳрирга қаранг.
метрополитенда ишдаги алоҳида ҳодиса ёки ишдаги ҳодисалар юзасидан хизмат текшируви ўтказиш тўғрисида «Тошкент метрополитени» АЖнинг буйруғи;
(30-банднинг бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
тегишли хизмат текшируви далолатномаси;
Олдинги таҳрирга қаранг.
вазирлик комиссияси, темир йўл транспорти субъекти комиссияси ва метрополитен комиссияси томонидан тузилган темир йўл транспорти ҳодисаларининг келиб чиқиш сабаблари кўрсатилган дастлабки техник хулоса (фақат поездлар ҳалокати ва авариялар бўйича);
(30-банднинг еттинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
мазкур Низомнинг 3-иловасига мувофиқ шаклдаги жабрланган шахслар ҳақидаги маълумотлар ва дастлабки ташхислар (фақат поездлар ҳалокати ва авариялар бўйича);
(30-банднинг саккизинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
мазкур Низомнинг 4 ва (ёки) 5-иловаларига мувофиқ шаклдаги умумий фойдаланишдаги ёки умумий фойдаланишда бўлмаган темир йўлларга ёхуд метрополитенга тегишли ҳаракатдаги таркибнинг шикастланганлиги (носозлиги) тўғрисида далолатнома;
(30-банднинг тўққизинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
умумий фойдаланишдаги темир йўллар ёки умумий фойдаланишда бўлмаган темир йўллари ёхуд метрополитеннинг техник қурилмалари, объектлари ҳамда ҳаракатдаги таркибнинг ҳаракат хавфсизлиги бузилишида юзага келган сақланиш меъёрларидан чекинишлар ва шикастланишлар кўрсатилган схемалар (фото, видеотасвир ва бошқа воситаларда тасвирга туширилган ҳаракат хавфсизлиги бузилиши сабабларини тасдиқловчи материаллар мавжуд бўлса);
(30-банднинг ўнинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
темир йўл транспортида ҳаракат хавфсизлиги бузилишига дахлдор бўлган ҳаракатдаги таркибининг тезликни ўлчаш тасмаси, хотира модули ёки ҳаракат параметрларини қайд этиш кассетаси таҳлили натижалари (жиҳозланган бўлса);
(30-банднинг ўн биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
метрополитенда поездлар ҳаракати параметрларини қайд этиш тизимидаги маълумотларни сақлаш мосламасининг таҳлили натижалари (жиҳозланган бўлса);
(30-банднинг ўн иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
мазкур Низомнинг 6-иловасига мувофиқ шаклдаги умумий фойдаланишдаги темир йўллар ёки умумий фойдаланишда бўлмаган темир йўллари ёхуд метрополитен объектларининг техник ҳолати ва ишлаши тўғрисида далолатнома;
(30-банднинг ўн учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
поездларнинг натур варақлари (метрополитен бундан мустасно);
(30-банднинг ўн тўртинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
ўтказилган махсус текширув ва синовларнинг натижалари (агар ўтказилган бўлса);
Олдинги таҳрирга қаранг.
ҳодиса рўй берган участкадаги поездлар ҳаракати жадвалининг белгиланган тартибда тасдиқланган нусхаси (поездлар графиги юритилмайдиган ҳолатлар бундан мустасно);
(30-банднинг ўн олтинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
ҳаракат хавфсизлиги бузилиши содир бўлгунга қадар умумий фойдаланишдаги темир йўллар ёки умумий фойдаланишда бўлмаган темир йўллари ёхуд метрополитен объектларидан ҳамда ҳаракатдаги таркибдан фойдаланиш бўйича ҳисобот ва ҳисобга олиш шаклларидан кўчирмалар (фақат поездлар ҳалокати ва авариялар бўйича);
(30-банднинг ўн еттинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
метеорологик маълумотномалар;
маҳаллий йўриқномалардан кўчирмалар ёки нусхалар;
Олдинги таҳрирга қаранг.
юкнинг шикастланганлиги ёки йўқолганлиги тўғрисида маълумотнома (метрополитен бундан мустасно);
(30-банднинг йигирманчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
юкларнинг йўқолиши, техник жиҳозларга, темир йўл ҳаракатдаги таркибига, инфратузилмасига, сигналлаштириш қурилмаларига ва электр таъминотига, алоқа воситаларига етказилган путур, шунингдек, авария оқибатларини бартараф этиш харажатларини ўз ичига олган моддий зарарлар тўғрисидаги маълумотлар;
темир йўл транспортида ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши туфайли темир йўл субъектига етказилган умумий моддий зарарлар тўғрисидаги маълумотнома;
Олдинги таҳрирга қаранг.
метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши туфайли «Тошкент метрополитени» АЖга етказилган умумий моддий зарарлар тўғрисидаги маълумотнома;
(30-банднинг йигирма учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишига дахлдор бўлган ҳамда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги учун масъул бўлган темир йўл ёки метрополитен ходимлари ҳақидаги тегишли маълумотлар, уларнинг тушунтиришлари, меҳнат ва дам олиш режими, техник фойдаланиш қоидалари, техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатлар ва лавозим йўриқномаларини билиш даражаси юзасидан ўтказилган охирги синов маълумотлари, тиббий кўрик хулосаси.
Олдинги таҳрирга қаранг.
Олдинги таҳрирга қаранг.
31. Йиғмажилднинг асл нусхалари Транспорт назорати инспекцияси ва «Тошкент метрополитени» АЖ ёки темир йўл транспорти субъектига берилади.
(31-банднинг биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Мазкур йиғмажилднинг асл нусхалари Транспорт назорати инспекцияси томонидан авария ва ҳалокатларда доимий, ишдаги алоҳида ҳодисалар, ишдаги ҳодисалар ва бошқа ҳодисаларда ўн беш йил давомида сақланади.
(31-банд Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2024 йил 16 майдаги 9-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3516, 04.06.2024 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 04.06.2024 й., 10/24/3516/0397-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
32. Текширув материаллари, экспертиза ва текширув материаллари асосида темир йўл транспорти субъекти ёки «Тошкент метрополитени» АЖ томонидан ҳаракат хавфсизлигининг бузилиши билан боғлиқ йўл қўйилган ҳодисаларнинг қайта такрорланмаслигини олдини олиш бўйича чора-тадбирлар режаси ишлаб чиқилади ва амалга оширилади.
Чора-тадбирлар режаси ҳисоботи ўттиз иш кунидан ошмаган муддатда тегишлилиги бўйича Транспорт назорати инспекциясига тақдим этилади.
(32-банд Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
6-боб. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишларини ҳисобга олиш
Олдинги таҳрирга қаранг.
33. Поездлар ҳалокати ёки аварияларнинг ҳар бир ҳодисаси бўйича темир йўл транспорти субъекти ёки «Тошкент метрополитени» АЖ томонидан мазкур Низомнинг 7-иловасига мувофиқ шаклда поездлар ҳалокати ёки аварияларни ҳисобга олиш карточкаси бир нусхада тўлдирилади ва сақланади.
(33-банднинг биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
Ушбу карточка маълумотлари темир йўл транспорти субъекти ёки «Тошкент метрополитени» АЖнинг поездлар ҳаракати ва ташишлар хавфсизлигини таъминлаш бўйича масъул ходимлари томонидан Транспорт назорати инспекциясига ўн беш иш куни ичида тақдим этилади.
(33-банднинг иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
Объектив сабабларга кўра ушбу муддат яна ўн беш иш кунигача узайтирилиши мумкин. Бунда объектив сабабларга қўшимча экспертиза ёки тадқиқотлар ўтказиш зарурати, тергов натижаларини кутиш, қўшимча ҳужжат ва маълумотларни олиш киради.
(33-банд Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғига (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) асосан учинчи хатбоши билан тўлдирилган — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
34. Ҳар бир ишдаги алоҳида ҳодиса, ишдаги ҳодиса ва бошқа ҳодисалар бўйича зарур маълумотлар темир йўл транспорти субъекти ёки «Тошкент метрополитени» АЖ ҳамда Транспорт назорати инспекцияси масъул ходимлари томонидан мазкур Низомнинг 8-иловасига мувофиқ шаклдаги ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишларини ҳисобга олиш электрон ёки қоғоз шаклдаги журналга киритилади.
(34-банд Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Олдинги таҳрирга қаранг.
35. Темир йўл транспортида ёки метрополитенда содир бўлган поездлар ҳалокати ва авариялар тўғрисидаги маълумотлар ушбу Низомнинг 9-иловасига, ишдаги алоҳида ҳодисалар, ишдаги ҳодисалар ҳамда бошқа ҳодисалар тўғрисидаги маълумотлар эса 10-иловасига мувофиқ темир йўл транспорти субъекти ёки «Тошкент метрополитени» АЖ томонидан расмийлаштирилиб, Транспорт назорати инспекциясига тақдим этилади.
(35-банд Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
7-боб. Якуний қоида
36. Мазкур Низом талаблари бузилишида айбдор бўлган шахслар қонунчилик ҳужжатларига мувофиқ жавобгарликка тортилади.
Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомга
1-ИЛОВА
Поездлар ҳалокати ёки авариялар бўйича ўтказилган хизмат текшируви тўғрисида
ДАЛОЛАТНОМА

20___ йил «__» ________

_____________________________

(далолатнома тузиш жойи)

Комиссия томонидан ўтказилган хизмат текшируви давомида қуйидагилар аниқланди:

I. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жиҳатлари ___________________________________________________________

___________________________________________________________

___________________________________________________________

II. Назорат маълумотлари

1. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши натижасида шикастланган поезд тўғрисида маълумот:

Поезд тури

Поезд рақами

Локомотив (электропоезд) русуми ва рақами

Поезднинг умумий оғирлиги

Поезд таркиби

умумий вагонлар сони

шундан:

умумий ўқлар сони

шундан:

юкланган

юксиз

юк вагони

йўловчи вагони

рефрижератор вагон

локомотив ўқлари

вагон ўқлари

2 ўқли

4 ўқли

6 ўқли

8 ўқли

.

.

.

2. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишининг оқибатлари

Инсонларга етказилган зарар даражаси

Ҳалок бўлганлар сони

Тан жароҳатлари олганлар сони

шундан:

оғир тан жароҳати олганлар сони

ўртача оғир тан жароҳати олганлар сони

енгил тан жароҳати олганлар сони

.

.



Ҳаракатдаги таркиб

Издан чиққан ҳаракатдаги таркиб сони

Издан чиққан ҳаракатдаги таркибнинг талаб этиладиган таъмирлаш даражаси

Завод

Депо

Жорий

Локомотив (электропоезд)

Юк ташиш вагонлари

2 ўқли

4 ўқли

6 ўқли

8 ўқли

Йўловчи вагонлари

Рефрижератор вагонлар



Йўлнинг шикастланиши

Ҳаракат хавфсизлиги бузилиши оқибатида кўрилган тахминий зарар миқдори

(сўм)

Ҳаракатнинг тикланиш вақти

(соат, дақиқа)

Йўл

(метр)

Йўналтиргич

(дона)

Контакт тармоғи

(метр)

Йиқитилган таянчлар

(дона)

бир йўлда

тўлиқ

.

.

.

3. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши тавсифи (тўлдирилсин, кераксизи ўчирилсин):

асосий йўллар сони ____ та, кўтарилиш (пастлашиш) ____ минглик (%0); ____ метр узунликдаги майдонча; ____ метр радиусдаги эгри йўл, ____ метр узунликдаги тўғри йўл, ____ метр чуқурликдаги ўйиқ, баландликдаги кўтарма, сигналлаштириш, алоқа воситалари ________________________________________________.

4. Куннинг вақти ва об-ҳаво шароитлари:

_______________________________________________________________________________________

(куннинг вақти,об-ҳаво ҳолати (ҳаво ҳарорати, очиқ, туман, қор, бўрон, ёмғир, шамол), кўриниш даражаси)

_____________________________________________________________________

5. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишида ҳаракатдаги таркиб жойлашиши (схема ва фотосурат илова қилинади).

6. Йўлнинг юқори кўтармасида _____________________________ турдаги рельс, __________________________турдаги бириктиргичлар; ________________________турдаги балласт, ______________ та ёғоч, _________ та темир бетон шпаллар бир километр масофада жойлашган.

Олдинги таҳрирга қаранг.

7. Йўлни кўрикдан ўтказишда ________________________________________________________

(йўл ҳолати ва меъёрлардан чекинишлар)

_________________________________________________ аниқланди.

8. Ҳаракатдаги таркибнинг юриш қисмини кўрикдан ўтказишда

________________________________________________________________________________________

(юриш қисмининг ҳолати, меъёрий ўлчами ва қўйимлардан чекинишлари)

_________________________________________________ аниқланди.

9. Тиркама ва зарбали асбобларни кўрикдан ўтказишда ___________________________________

__________________________________

(ҳолати, меъёрий ўлчам ва қўйимлардан чекинишлар кўрсатилсин)

_________________________________________________ аниқланди.

10. Йўл ҳамда поезд ишораларининг жойлашиши, кўриниши ва ҳолати

_______________________________________________________________________________________

________________________

11. Поезд машинистига темир йўл станцияси навбатчиси томонидан берилган огоҳлантириш:

___________________________________________________________

(огоҳлантириш берилганлиги, огоҳлантириш тури)

___________________________________________________________

12. Поезд ҳаракатининг белгиланган ва амалдаги тезлиги:

___________________________________________________________

(амалдаги тезлик қайси йўл билан аниқлангани кўрсатилсин)

___________________________________________________________

13. Поезд таркиби тузилишида йўл қўйилган камчиликлар: _______________________________

________________________________________________________________________________________

14. Поезднинг тормозлар билан таъминланганлик ҳолати: ______

________________________________________________________________________________________

(автотормозли ўқлар сони, поезд узилган ҳолда қуйруқ ва бош қисмлари учун

алоҳида кўрсатиладиган тонналарда ўлчанадиган жамланма тормоз босими,

ва қўлда ишга туширилганда белгиланган ёки амалдаги тормоз босими)

15. Поезд таркибида амалдаги тормоз ўқларининг жойлашиш схемаси (илова қилинади).

16. Автотормозларнинг аниқланган носозликлари: _______________________________________

________________________________________________________________________________________

17. Локомотив (электропоезд) ва вагонлардаги тормоз колодкаларнинг ҳолати:

___________________________________________________________

(тормоз колодкаларининг тури, қизиганлик ва ғилдирак бандажларига тақалиш даражаси)

18. Автотормоз енглари ва чекка кранларнинг ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойидаги ҳолати:

________________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________

19. Локомотив (электропоезд) автотормозларидан қўлланилганлиги: ___-__________________________

_______________________________________________________________________________________________

20. Локомотив (электропоезд) бош резервуаридаги ҳаво босими: ________кг/см2.

21. Автотормозларнинг синовдан ўтказилганлиги: _____________

________________________________________________________________________________________

(қачон, қаерда, ким томонидан ва қандай синовдан ўтказилган)

22. Локомотивда (электропоезд) бошқарув дастаги, реверс, машинист крани ва машинистнинг ёрдамчи тормозининг ҳолати

___________________________________________________________________________________________________________________________

23. Машинист томонидан поездни тўхтатиш учун кўрилган чоралар: _______________________

___________________________________________________________

(машинистнинг ҳаракатлари кетма-кетлиги, ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойигача тормозлаш бошланган масофа)

___________________________________________________________

24. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишида аҳамиятли бўлган локомотивдаги (электропоезд) носозликлар:

___________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________

25. Машинистга берилган ишоралар: _______________________

___________________________________________________________

(қачон ва ким томонидан)

___________________________________________________________

26. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши сабабларини аниқлашга аҳамиятли бўлган қўшимча маълумотлар:

______________________________________________________________________________________________________________________

27. Комиссия келгунига қадар ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши оқибатида шикастланишларни бартараф этиш ҳолатлари:

___________________________________________________________

(қайси ходим ва унинг ҳаракатлари)

___________________________________________________________

28. Тиклаш поезди келгунга қадар ҳаракатни тиклаш бўйича кўрилган чоралар: _______________

_________________________________________________________________________________________

29. Жабрланганларга кўрсатилган ёрдам: ___________________

___________________________________________________________

(ким томонидан, қачон ва қандай ёрдам кўрсатилган)

__________________________________________________________

(1-илованинг 11-банди Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)

30. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишини тиклаш воситалари

Тиклаш воситаларини чақириш вақти

Талаб этилган тиклаш воситалари тури

Тиклаш воситаларининг манзили (чақирилган вақтда)

Тиклаш воситасининг тайёр бўлган вақти

Тиклаш воситасининг жўнаш вақти

Тиклаш воситасининг босиб келган масофаси (км)

Тиклаш воситасининг ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойига етиб келиш вақти

соат

дақиқа

соат

дақиқа

соат

дақиқа

соат

дақиқа

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

.

.

.

Изоҳ: 3-устундаги тиклаш воситалари қуйидаги қисқартмалар билан кўрсатилади: локомотив, дала-авария командаси (ДАК), тиклаш поезди (ТП), ёнғин поезди (ЁП), катта қувватли кран (Т).

31. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишини тиклаш вақтида қуйидаги ишчи кучларидан фойдаланилди: ________________

___________________________________________________________

(тиклаш воситасининг ходимлари, қўшимча жалб қилинганлар, шу жумладан ҳарбийлар)

___________________________________________________________

32. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши оқибатида шикастланган ҳаракатдаги таркибни тўлиқ йиғиш вақти:

___________________________________________________________

(йил, ой, кун, соат)

33. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши оқибатида сочилиб кетган юкни тўлиқ йиғиш вақти:

___________________________________________________________

(йил, ой, кун, соат)

34. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишига дахлдор бўлган темир йўл транспорти (метрополитен) ходимларининг иш ва дам олиш вақти:

Т/р

Ф.И.О.

Лавозими

Иш меъёри (соат)

Ишда бўлиш вақти (соат)

Ишдан олдин дам олиш (соат)

.

.

.

Изоҳ: темир йўл транспортида (метрополитен) ҳаракат ва ташишлари хавфсизлигини таъминлаш бўйича техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатлар ижроси бузилишига йўл қўйган темир йўл транспорти (метрополитен) ходимлари тўғрисидаги маълумотлар мазкур далолатномага илова тарзида киритилади. Фамилияси, исми ва отасининг исми, лавозимга қабул қилинган вақти, темир йўл транспортидаги (метрополитен) иш стажи, юк ва йўловчилар ташиш хавфсизлигини таъминлашга қаратилган техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларни билиши юзасидан синов (қачон) ўтказилганлиги кўрсатилиши, хизмати юзасидан интизомий жазо чоралари ва рағбатлантиришлар (тавсифнома) илова қилиниши лозим.

III. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши ва ташишлар хавфсизлигини таъминлашга қаратилган норматив-техник ҳужжатларга риоя қилинмаганлик сабаблари

35. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши ва норматив-техник ҳужжатларга риоя қилинмаганлик сабабларининг қисқача тавсифи _______________________________________________

_________________________________________________________________________________

36. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойида комиссия томонидан ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигининг бузилишини аниқлашда аҳамиятли бўлган предметлар ва ҳужжатлар:

_________________________________________________________________________________________

37. Далолатномага қуйидагилар илова қилинади: ________________________________________

_______________________________________________________________________________________

Комиссия аъзолари:

____________________________________

(лавозими, Ф.И.О.)

________ (имзо)

____________________________________

(лавозими, Ф.И.О.)

________ (имзо)

____________________________________

(лавозими, Ф.И.О.)

________ (имзо)

Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомга
2-ИЛОВА
Ишдаги алоҳида ҳодисалар, ишдаги ҳодисалар ва (ёки) бошқа ҳодисалар бўйича ўтказилган хизмат текшируви натижалари юзасидан
ДАЛОЛАТНОМА
Олдинги таҳрирга қаранг.
Ушбу далолатнома 20 ___ йил «___» _____________ куни ______________________________ да
‎‎

(темир йўл станцияси, перегон)‎‎

__________________________________________________________________________________ (комиссия аъзоларининг Ф.И.О.)
‎_______________________________________________________________ лар томонидан тузилди.
‎20___ йил «___» ___________ куни, соат _____ да _______________________________________
‎__________________________________________________________________________________
‎(темир йўл станцияси, перегон, км)
‎__________________________________________________________________________________ (ҳодиса тури ва жиҳатларининг қисқача тавсифи)
‎Куннинг вақти ва об-ҳаво шароитлари: ___________________________________________________
‎__________________________________________________________________________________ (куннинг вақти,об-ҳаво ҳолати (ҳаво ҳарорати, очиқ, туман, қор, бўрон, ёмғир, яхвонлик, шамол), кўриниш даражаси)
‎Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши келтириб чиқарган оқибатлар: ____________________
‎________________________________________________________________________________
‎(ҳаракатдаги таркиб, темир йўлнинг шикастланиши, ҳаракатнинг тўхталиши ва манёвр ишининг бузилиши)
‎Изоҳ: далолатномага ҳаракатдаги таркиб ва темир йўлнинг шикастланиш даражаси ҳақидаги тегишли ҳужжатлар илова қилинади.
Темир йўлда (метрополитен) ташишлар хавфсизлигини таъминлашга қаратилган норматив-техник ҳужжатлар бузилишига йўл қўйган темир йўл ходимлари тўғрисида маълумотлар:
‎__________________________________________________________________________________(транспортда ва эгаллаб турган лавозимидаги иш стажи, ишда бўлиш ва дам олиш вақти, муқаддам интизомий жазо чораси қўлланилганлиги)
‎Ҳаракат хавфсизлиги бузилиши сабаблари тўғрисида хулоса:
‎__________________________________________________________________________________
‎(юк ва йўловчилар ташиш хавфсизлигини таъминлаш бўйича техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларнинг бузилган бандлари)
Комиссия аъзолари:‎‎‎‎
‎

___________________(лавозими, Ф.И.О.) ‎

‎

___________________(имзо)‎

‎

___________________(лавозими, Ф.И.О.) ‎ ‎

‎

___________________(имзо)‎ ‎

‎

___________________(лавозими, Ф.И.О.) ‎ ‎

‎

___________________(имзо)‎ ‎

‎‎‎‎
‎‎‎‎
(2-илова Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомга
3-ИЛОВА
Жабрланган шахслар ҳақидаги маълумотлар ва дастлабки
ТАШХИСЛАР

Т/р

Жабрланган шахснинг Ф.И.О.

Яшаш манзили

Иш жойи ва лавозими

Дастлабки ташхиси

1

2

3

4

Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомга
4-ИЛОВА

Вагон (лар) шикастланганлиги тўғрисида

ДАЛОЛАТНОМА

20__ йил «___» __________‎

____________________________
‎(далолатнома тузиш жойи) ‎‎

Ушбу далолатнома 20 ___ йил «___» _________ куни, соат ______

__________________________ да рўйхатга олинган, ______ йилда
(рўйхатга олинган жой)
‎ишлаб чиқарилган, охирги маротаба ______________________________________________________

(жорий, депо, завод)

режавий таъмирдан ______________ да _____ йил «___» ________ да
‎ (таъмирланган жой) ‎

ўтказилганда _____________ -сонли вагон ________________________________________________

___________________________________________________________________________________
(темир йўлларидан (метрополитендан) техник фойдаланиш, манёвр ишлари, юк ортиш ва маҳкамлаш қоидалари ва бошқалар)
бузилиши оқибатида _________________________________________
_________________________________________________________________________________
‎ айби билан
‎(темир йўл транспорти субъекти ёки метрополитен)
‎___________________________________________________________________________________
___________________________да
‎(йўл, поезд, шохобча йўли ва бошқа) 		шикастланганлиги тўғрисида тузилди.

Т/р

Шикастланган вагонлар тури ва рақами

Шикастланган деталлар сони

Шикастланган деталлар қиймати

1.

2.

...

Қўшимча маълумотлар: _______________________________________________________________
‎___________________________________________________________________________________
‎‎___________________________________________________________________________________‎___________________
Шикастланган вагонни ________________________________________________________________
‎___________________________________________________________________________________
‎___________________________________________________________________________________
‎______________________________________________ талаб этилади
‎(талаб этилаётган таъмир ёки ҳисобдан чиқариш)
‎ ‎ ‎ ‎
Комиссия аъзолари:‎ ‎ ‎ ‎

______________________________________ (лавозими, Ф.И.О.)

‎‎_______________
‎ (имзо)

______________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) ‎‎

‎‎_______________
‎ ‎ (имзо)

‎‎______________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) ‎‎

‎‎_______________ ‎
‎‎ (имзо) ‎‎

‎ ‎ ‎ ‎
‎ ‎ ‎ ‎
Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомга
5-ИЛОВА

Локомотивнинг (электропоезд) шикастланганлиги (носозлиги) тўғрисида

ДАЛОЛАТНОМА

20__ йил «___» __________

_______________________

(далолатнома тузиш жойи)

Ушбу далолатнома ____________ русумли, __________ рақамли, _______________ секция рақамли локомотив (электропоезд) бўйича 20___ йил «___» ___________ куни соат _______ да ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши содир бўлганлиги тўғрисида тузилди.

Локомотив (электропоезд) _______________________________________________________________ депосида рўйхатга олинган.

(рўйхатга олинган депо номи)

Локомотив (электропоезд) машинисти _________________________________________________________________________________.

(Ф.И.О.)

Шикастланган ускунанинг номи ____________________________ ___________________________________________________________

Шикастланган ускунанинг чизмаси рақами _________________

Ишлаб чиқарувчи завод: _________________________________

Шикастланган ускунанинг қисмларга ажратилиб охирги таъмирланганлиги тўғрисида маълумотлар:

Маълумотлар

Таъмирлаш даражаси

капитал КТ-2

капитал КТ-1

кўтарма ЖТ-3

катта даврий ЖТ-2

кичик даврий

техник хизмат кўрсатиш ТХ-2, ТХ-3, ТХ-4

Таъмирланган сана

Таъмирлаш пункти

Таъмирланган вақтдан кейин босиб ўтилган йўл (км)

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши оқибатида шикастланганлик ҳақидаги маълумотлар:

_______________________________________________________________________________________

(содир бўлган шароит, оқибатлари тавсифи, ускунанинг паспорт маълумотлари ва тузилмавий ўзига хосликлари)

Ускунанинг шикастланиш сабаблари тўғрисида техник хулоса:_____________________________

_________________________________________________________________________________________

Шикастланишларнинг олдини олиш ва бартараф этиш бўйича чоралар:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

(ускунани алмаштириш, пайвандлаш йўли билан таъмирлаш, янги ўрнатилган ускунанинг ўлчамлари, тирқишларнинг ўлчамлари)

Комиссия аъзолари:

___________________________________

(лавозими, Ф.И.О.)

_________________

(имзо)

___________________________________

(лавозими, Ф.И.О.)

_________________

(имзо)

___________________________________

(лавозими, Ф.И.О.)

_________________

(имзо)

Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомга
6-ИЛОВА
Олдинги таҳрирга қаранг.
Умумий фойдаланишдаги темир йўллар ёки умумий фойдаланишда бўлмаган темир йўллари ёхуд метрополитен объектларининг техник ҳолати ва ишлаши тўғрисида
ДАЛОЛАТНОМА
(6-илованинг номи Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)

20__ йил «___» __________

___________________________

(далолатнома тузиш жойи)

Ушбу далолатнома ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишига дахлдор бўлган умумий фойдаланишдаги темир йўллар (идораларга қарашли темир йўл шохобча йўллари, метрополитен) объектларининг техник ҳолати ва ишлаши ҳақида тузилди ва қуйидагилар аниқланди:

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

(темир йўл (метрополитен) объектларининг белгиланган техник меъёрларга мувофиқлиги, ишидаги камчиликлар ва меъёрлардан чекинишлар,

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

техник жиҳатдан созлиги, бажарилган техник хизматлар ва таъмирлашлар)

________________________________________________________________________________________

Комиссия аъзолари:

______________________

(лавозими, Ф.И.О.)

________________

(имзо)

______________________

(лавозими, Ф.И.О.)

________________

(имзо)

______________________

(лавозими, Ф.И.О.)

________________

(имзо)

Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомга
7-ИЛОВА
Олдинги таҳрирга қаранг.
ПОЕЗДЛАР ҲАЛОКАТИ ВА АВАРИЯЛАРНИ ҲИСОБГА ОЛИШ КАРТОЧКАСИ

Т/р

Сана ва вақт

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши тури

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши содир бўлган жой (темир йўл станцияси, перегон, км)

Поезд рақами, локомотив (электропоезд) русуми, рақами, поезд оғирлиги ва ўқлар сони

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши сабаблари ва жиҳатлари

Темир йўлга эгалик қилувчининг таркибий бўлинмаси

1

2

3

4

5

6

.

.

Темир йўл хўжалиги бирлигининг номи

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойига чиққан шахслар (лавозими ва Ф.И.О.)

Хизмат текшируви далолатномаси тузилган сана

Айбдор шахслар

Юк ва йўловчилар ташиш хавфсизлиги бўйича техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларнинг бузилган бандлари

Қўлланилган интизомий жазо чораси

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишлари жиҳатларини кўриб чиқиш санаси

Хизмат текширувини ўтказиш бўйича буйруқ рақами ва санаси

Хизмат текширувининг тугатилиш санаси

лавозими

Ф.И.О.

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

.

.

(7-илова Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомга
8-ИЛОВА
Олдинги таҳрирга қаранг.
ҲАРАКАТ ВА ТАШИШЛАР ХАВФСИЗЛИГИ БУЗИЛИШЛАРИ ҲОЛАТЛАРИНИ ҲИСОБГА ОЛИШ ЖУРНАЛИ

Т/р

Сана ва вақт

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши тури

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши содир бўлган жой

(темир йўл станцияси, перегон, км)

Поезд рақами, локомотив (электропоезд) русуми, рақами, поезд оғирлиги ва ўқлар сони

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши сабаблари ва жиҳатлари

Темир йўлга эгалик қилувчининг таркибий бўлинмаси

1

2

3

4

5

6

.

.

Темир йўл хўжалиги бирлигининг номи

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойига чиққан шахслар

(лавозими ва Ф.И.О.)

Хизмат текшируви далолатномаси тузилган сана

Айбдор шахслар

Юк ва йўловчилар ташиш хавфсизлиги бўйича техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларнинг бузилган бандлари

Қўлланилган интизомий жазо чораси

Ҳаракат хавфсизлиги бузилишлари жиҳатларини кўриб чиқиш санаси

Хизмат текширувини ўтказиш бўйича буйруқ рақами ва санаси

Хизмат текширувининг тугатилиш санаси

лавозими

Ф.И.О.

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

.

(8-илова Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2025 йил 22 майдаги 10-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-1, 17.06.2025 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон)
Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомга
9-ИЛОВА
Олдинги таҳрирга қаранг.

20__ йилнинг _______ ойи ва ўтган _____ ой давомида _________________________________________ йўлларида

(темир йўлга эгалик қилувчининг номи)

йўл қўйилган поездлар ҳалокати ва авариялар бўйича маълумотлар

(темир йўлга эгалик қилувчининг номи)

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши турлари

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

20__ йилнинг ўтган ___ ойи давомида жами

Поездлар ҳалокати

Темир йўл транспортида

Ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашуви, темир йўл станциялари ва перегонда, таъмирлаш, экипировка пунктларида, корхона ва ташкилотларда поездларни тузиш ёки уларни шайлаш, манёвр ва бошқа ҳаракатлар жараёнида ҳаракатдаги таркибнинг темир йўл изидан чиқиши натижасида ёнғин, портлаш содир бўлиши ҳамда уларнинг яроқсиз ҳолга келиши, шунингдек темир йўл платформаларида, темир йўл станцияларида ва темир йўл ёқаси яқинида жойлашган биноларда бўлган инсонларни ҳалок бўлиши ва (ёки) оғир тан жароҳат олиши ёхуд ҳалокат жойига туташ ҳудудларни ташилаётган ўта заҳарли моддалар билан зарарланиши оқибатида:

бир ва ундан ортиқ инсоннинг ҳалок бўлиши;

беш ва ундан ортиқ кишининг (инсоннинг) соғлиғига жиддий шикаст етиши;

фавқулодда вазиятларда ўн ва ундан ортиқ кишининг (инсоннинг) жароҳатланиши;

ҳаракатдаги таркибни ҳисобдан чиқариш даражасида шикастланиши;

юз ва ундан ортиқ инсоннинг ҳаёт фаолияти шароитлари бузилиши.

Метрополитенда

Поездларнинг бошқа поездлар ёки ҳаракатдаги таркиб билан тўқнашуви, бекатлар ва перегондаги асосий йўлларда поездларнинг ҳаракатдаги таркибини темир йўл изидан чиқиши натижасида:

инсонлар ҳалок бўлиши ва (ёки) оғир тан жароҳати олиши;

ҳаракатдаги таркибнинг инвентар паркидан чиқариш даражасида шикастланиши;

перегондаги беш соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи.

Авариялар

Темир йўл транспортида

Ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашуви, темир йўл станциялари ва перегонда, таъмирлаш-шайлаш пунктларида, корхона ва ташкилотларда поездларни тузиш ёки уларни шайлаш, манёвр ва бошқа ҳаракатларни амалга ошириш жараёнида темир йўл изидан чиқиши оқибатида ҳаракатдаги таркибда ёнғин, портлаш содир бўлиши ва уларнинг носоз ҳолга келиши ҳамда мазкур Низомнинг 3-бандида кўрсатилган оқибатларга эга бўлмаган ҳолатлар натижасида:

беш кишидан кам бўлган инсонларнинг соғлигига жиддий шикаст етиши;

фавқулодда вазиятларда ўн кишидан кам бўлган инсонлар жароҳатланиши;

юз кишидан кам бўлган инсонларнинг ҳаёт фаолияти шароитлари бузилиши;

ҳаракатдаги таркибнинг ҳолатини тиклаш учун мукаммал (капитал) таъмирлаш даражасида шикастланиши.

Метрополитенда

Поездларнинг бошқа поездлар ёки ҳаракатдаги таркиб билан тўқнашуви, бекатлар ва перегондаги асосий йўлларда поездлар ёки ҳаракатдаги таркибни темир йўл изидан чиқиши ҳамда мазкур Низомнинг 9-бандида кўрсатилган оқибатларга эга бўлмаган ҳолатлар;

Манёвр ва бошқа ҳаракатларни амалга ошириш жараёнида ҳаракатдаги таркиб тўқнашуви ва темир йўл изидан чиқиши оқибатида инсонлар ҳалок бўлиши ва (ёки) оғир тан жароҳати олиши, ҳаракатдаги таркибнинг инвентар рўйхатидан чиқариш даражасида шикастланиши ҳамда перегонда беш соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи;

Ҳаракат хавфсизлиги қоидаларига риоя қилинмаганлиги сабабли юзага келган хавфли техноген тусдаги вазиятлар (ёнғин, сув тошқини, иншоотлар ва қурилмаларнинг носозлиги) оқибатида перегонда беш соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи.

Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишларининг умумий сони

Шундан

поездлар ҳалокати

авариялар

Изоҳ: мазкур маълумотлар ҳар ойнинг 10-санасигача тақдим этилади.

Темир йўлга эгалик қилувчининг раҳбари

________________

______________________________

(имзо)

(Ф.И.О)

(9-илова Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
Темир йўл транспорти ҳамда метрополитенда ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги талабларининг бузилиши билан боғлиқ ҳодисаларни таснифлаш, хизмат текширувини олиб бориш ва ҳисобга олиш тартиби тўғрисидаги низомга
10-ИЛОВА
Олдинги таҳрирга қаранг.

20__ йилнинг _______ ойи ва ўтган _____ ой давомида __________________ йилларда йўл қўйилган ҳаракат хавфсизлиги бузилишлари бўйича

МАЪЛУМОТНОМА

(темир йўлга эгалик қилувчининг номи)

Ҳаракат хавфсизлиги бузилиши турлари

Январь

Февраль

Март

Апрель

Май

Июнь

Июль

Август

Сентябрь

Октябрь

Ноябрь

Декабрь

20__ йилнинг ўтган ___ ойи давомида жами

Ишдаги алоҳида ҳодисалар

Темир йўл транспортида

Юк ёки йўловчи ташиш поездлари мазкур Низомнинг 3 ва 4-бандларида кўрсатилган оқибатларсиз ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашиши ҳамда темир йўл станциялари ва перегонда ҳаракатдаги таркибнинг темир йўл изидан чиқиши

Поездни банд йўлга қабул қилиш

Поездни банд бўлган перегонга жўнатиш

Поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича жўнатиш

поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича қабул қилиш

Поездни тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиши

Поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остида стрелкали ўтказгични ўтказиш

Ҳаракатдаги таркибнинг ўз-ўзидан ёки ташқи таъсир кучи остида рухсат этилмаган (бошқарувсиз) ҳаракатланиши

Ҳаракат давомида юкнинг қулаши (сочилиб ёки бузилиб кетиши)

Ғилдирак жуфтлиги ўқи, ўқ бўйни ҳамда ғилдирак синиши

Вагон аравачасининг ён рама ёки рессор уст балкаси синиши

Ҳаракатдаги таркибнинг ўрта балкаси узилиши

Техник носозликлар сабабли, ҳаракатланиш йўлидаги йўловчи поездидан вагоннинг узиб қолдирилиши

Поезднинг охирги кранлари берк ҳолатда жўнатилиши

Йўловчилар ташиш поездида локомотив бузилиши оқибатида ёрдамчи локомотивнинг талаб қилиниши

Ҳаракатланиш йўлида иш жараёни вақтида поездлар ҳаракати учун хавфли бўлган жойлар ишоралар билан тўсилмаса ёхуд хавфли жойларда поезд ҳаракатланиш тезлигини камайтириш ёки тўхташ зарурлиги тўғрисида поезд машинистига огоҳлантириш берилмаслиги

Пол усти светофорида тақиқловчи ишора ўрнига рухсат ишораси янглиш пайдо бўлиши ёки секинлашиш (тўхташ) ишораси ўрнига рухсат ишораси пайдо бўлиши

Поездлар ҳаракати хавфсизлигига масъул бўлган темир йўл ходимларининг айби билан поезднинг автотранспорт воситаси ёки бошқа ўзиюрар машина билан тўқнашиши

Темир йўл станциясида тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиш ҳолатини юзага келтирган рухсат ишораси тақиқловчи ишорага алмашиб қолиши

Ҳаракатдаги таркиб остида рельс синиши

Инфратузилма иншоотларининг конструкциялари яхлитлиги бузилиши оқибатида перегондаги темир йўлларнинг ақалли биттасида бир соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи

Ҳаракатдаги таркибнинг техник носозлиги туфайли йўловчи поездини жўнатиш темир йўл станцияларидан жўнатилиши бекор қилиниши ёки перегон ёхуд оралиқ темир йўл станцияларида йўловчилар поезддан туширилиши

Метрополитенда

Поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича жўнатиш

Поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича қабул қилиш

Поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остидан стрелкали ўтказгични ўтказиш

Поездни тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиши

Йўловчи поездларига ёрдамчи поезд талаб қилиниши

Светофорнинг тақиқловчи ишорасидан ўтиб кетиш ҳолатини юзага келишига сабаб бўлган рухсат ишорасини тақиқловчи ишорага алмашиб қолиши

Иш жараёни вақтида поездлар ҳаракати учун хавфли бўлган жойларнинг ишоралар билан тўсилмаслиги

Светофор ишораси, автоматлашган локомотив сигнали кўрсаткичи ёки поезд компьютери мониторида тақиқловчи ишора ўрнига рухсат ишораси янглиш пайдо бўлиши

Ҳаракатдаги таркибнинг рухсат этилмаган (ўз-ўзидан ёки таъсир кучи остида) ҳаракатланиши

Ҳаракатдаги таркиб тўсиқ ва берк таянчларга урилиши

Стрелкали ўтказгич кесилиши

Поезднинг ғилдирак жуфтлиги сиқилиб қолиши

Ҳаракатдаги таркиб деталларининг темир йўл изига тушиб қолиши

Ҳаракатдаги таркиб габарити ва унинг қурилмалар ва иншоотларга яқинлашиш габаритлари бузилиши

Ҳаракатдаги таркиб, темир йўл, контакт рельси, электр таъминот, сигналлаштириш, марказлаштириш ва блокировкалаш (СМБ) қурилмалари, алоқа, туннель иншоотлари, электромеханика ва бошқа қурилмаларининг носозлиги, шунингдек хизмат кўрсатувчи ходимларнинг нотўғри ҳаракатлари сабабли юзага келган хавфли техноген тусдаги вазиятлар (ёнғин ва сув тошқини) оқибатида перегоннинг бир йўлида 30 дақиқа ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракатининг тўхташи

Ҳаракат хавфсизлигини таъминловчи ускуналарни, шунингдек тезликни автоматик ҳолда тартибга солувчи автоматик локомотив сигнализациясини (АЛС-АРС) ўз-ўзидан ўчиши

Бекатдаги платформанинг қарама-қарши томонидан поезднинг суриладиган эшиклари очилиши

Йўловчи платформасидан ташқарида поезднинг суриладиган эшиклари очилиши

Ҳаракатдаги таркибни жойлаштиришда ёки техник носозликлар сабабли уни маҳкамлашнинг имконияти бўлмаганда тормозлаш воситалари (тўхтаб туриш ва тормоз бошмоқлари) билан маҳкамланмаслиги

Поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остида рельс синиши

Ишдаги ҳодисалар

Темир йўл транспортида

Поезддаги махсус улагич ускуналарнинг ўз-ўзидан ажралиб кетиши

Стрелкали ўтказгич кесилиши

Юк ортиш қоидаларини ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигига таҳдид солиш даражасида бузилиши оқибатида оралиқ темир йўл станциясида поезддан вагоннинг узиб қолдирилиши

Ҳаракатдаги таркибнинг махсус улагич ускуналарининг синиб узилиши

Ҳаракатдаги таркиб деталларининг йўлга тушиб қолиши

Манёврларда, шайлашда ва бошқа қисқа ҳаракатларда ҳаракатдаги таркибнинг мазкур Низомнинг 3 ва 4-бандларида кўрсатилган оқибатларсиз издан чиқиши

Манёврларда, шайлашда ва бошқа қисқа ҳаракатларда ҳаракатдаги таркиб мазкур Низомнинг 3 ва 4-бандларида кўрсатилган оқибатларсиз бошқа поездлар ёки ҳаракатдаги таркиб билан тўқнашса, оқибатда локомотивлар жорий таъмир даражасида ёки вагонларни узиб олган ҳолда жорий таъмирлаш ёхуд ҳаракатдаги таркибни капитал таъмирлаш даражасида шикастланиши

Ҳаракатдаги таркибнинг қурилма, механизмлар, жиҳозлар ва бегона предметлар устига юриб келиб урилиши

Перегон йўлларининг бирида ёки темир йўл станциясида ҳаракат графигида белгиланган вақтдан йўловчилар ташиш поездининг бир соатдан кўпроқ, бошқа поездларнинг эса, уч соатдан кўпроқ ушланиб қолишига сабаб бўлувчи йўл, ҳаракатдаги таркиб, сигналлаштириш ва алоқа қурилмаларининг ҳамда бошқа техник воситаларнинг носозликлари юзага келиши

Перегон йўлларининг бирида ёки темир йўл станциясида ҳаракат графигида белгиланган вақтдан йўловчилар ташиш поездининг икки соатдан кўпроқ, бошқа поездларнинг эса, уч соатдан кўпроқ ушланиб қолишига сабаб бўлувчи электр тармоғи ва таъминоти қурилмаларининг носозликлари юзага келиши

Метрополитенда

Туннеллар ва эстакадаларда ҳаракатдаги таркиб келиб урилиши мумкин бўлган ускуналар, мосламалар ва бошқа ашёларни тунги ишлардан сўнг маҳкамламасдан қолдириш

Йўловчиларни вагондан бекатда туширмаслик

Йўловчиларни вагонлардан (вагонларга) туширмасдан (чиқармасдан) «Биринчи (бош) вагон тўхташ жойи» огоҳлантирувчи белгисидан ҳаракатдаги таркибнинг ўтиб кетиши

Ҳаракатдаги таркибнинг носозлиги сабабли бекатда йўловчиларни вагонлардан туширишни амалга оширилиши

Хўжалик поездига ёрдамчи поезд тайинланиши ва унга уланиши

Носозлик (нотўғри ҳаракат) сабабли светофорнинг рухсат этувчи ишораси тўсатдан тақиқловчи ишорасига ўтиб қолиши

Йўловчи поездларининг ҳаракатланиши пайтида тезликни автоматик ҳолда тартибга солувчи автоматик локомотив сигнализацияси (АЛС-АРС) сигнал частоталари узатилишининг носозлик сабабли тўхтатилиши

Диспетчерлик алоқа турлари ва поезд радиоалоқасининг бир соатдан ортиқ вақт давомида носозлиги

Метрополитен ходимлари айби билан поездлар ҳаракат жадвали бузилиши билан боғлиқ бошқа барча қоидабузарликлар оқибатида бир ва ундан ортиқ поездлар ҳаракатининг бекор қилиниши

Ҳаракат хавфсизлиги бузилишларининг умумий сони

Шундан

ишдаги алоҳида ҳодисалар

ишдаги ҳодисалар

Изоҳ: мазкур маълумотлар ҳар ойнинг 10-санасигача тақдим этилади.

Темир йўлга эгалик қилувчининг раҳбари

____________________

____________________________________

(имзо)

(Ф.И.О.)

(10-илова Ўзбекистон Республикаси транспорт вазирининг 2026 йил 22 июндаги 8-сонли буйруғи (рўйхат рақами 3376-2, 16.07.2026 й.) таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)
(Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 27.07.2022 й., 10/22/3376/0682-сон; 04.06.2024 й., 10/24/3516/0397-сон; 20.06.2025 й., 10/25/3376-1/0524-сон; 17.07.2026 й., 10/26/3376-2/0743-сон)