Suggestion to the document
Listen to audio
Get a link from a document elementЎЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ ҚУРИЛИШ ВА УЙ-ЖОЙ КОММУНАЛ ХЎЖАЛИГИ ВАЗИРИНИНГ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБУЙРУҒИ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.06-22 «МАГИСТРАЛЬ ҚУВУРЛАР» ШАҲАРСОЗЛИК НОРМАЛАРИ ВА ҚОИДАЛАРИНИ ТАСДИҚЛАШ ТЎҒРИСИДА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element[Ўзбекистон Республикаси Адлия вазирлиги томонидан 2024 йил 6 сентябрда ҳисобга олинди, ҳисоб рақами 285]
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎзбекистон Республикасининг Шаҳарсозлик кодекси, Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2020 йил 13 мартдаги ПФ-5963-сон «Ўзбекистон Республикасининг қурилиш соҳасида ислоҳотларни чуқурлаштиришга доир қўшимча чора-тадбирлар тўғрисида»ги ҳамда 2020 йил 27 ноябрдаги ПФ-6119-сон «Ўзбекистон Республикаси қурилиш тармоғини модернизация қилиш, жадал ва инновацион ривожлантиришнинг 2021 — 2025 йилларга мўлжалланган стратегиясини тасдиқлаш тўғрисида»ги фармонларига мувофиқ буюраман:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. ШНҚ 2.05.06-22 «Магистраль қувурлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари иловага мувофиқ тасдиқлансин.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Ўзбекистон Республикаси Давлат архитектура ва қурилиш қўмитаси раисининг 1997 йил 27 майдаги 39-сон буйруғи билан тасдиқланган ҚМҚ 2.05.06-97 «Магистраль қувурлар» қурилиш меъёрлари ва қоидалари ўз кучини йўқотган деб топилсин.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Мазкур буйруқ Ўзбекистон Республикаси Фавқулодда вазиятлар вазирлиги, Энергетика вазирлиги, Экология, атроф-муҳитни муҳофаза қилиш ва иқлим ўзгариши вазирлиги ҳамда Соғлиқни сақлаш вазирлиги ҳузуридаги Санитария-эпидемиологик осойишталик ва жамоат саломатлиги қўмитаси билан келишилган.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Ушбу буйруқ расмий эълон қилинган кундан эътиборан кучга киради.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВазир в.б. Ш. ХИДОЯТОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТошкент ш.,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2024 йил 7 август,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element01/2-40-сон
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКелишилди:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСанитария-эпидемиологик осойишталик ва жамоат саломатлиги қўмитаси раиси Б. ЮСУПАЛИЕВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2024 йил 25 июнь
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementФавқулодда вазиятлар вазири А. КУЛДАШЕВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2024 йил 29 июнь
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭнергетика вазири Ж. МИРЗАМАҲМУДОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2024 йил 18 июль
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭкология, атроф-муҳитни муҳофаза қилиш ва иқлим ўзгариши вазири А. АБДУХАКИМОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2024 йил 15 июль
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎзбекистон Республикаси қурилиш ва уй-жой коммунал хўжалиги вазирининг 2024 йил 7 августдаги 01/2-40-сон буйруғига
ИЛОВА
ИЛОВА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.06-22 «Магистраль қувурлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМазкур шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари (бундан буён матнда ШНҚ деб юритилади) магистраль қувурларни қуриш (бундан буён матнда қувур деб юритилади), реконструкция қилиш ва уларнинг тармоқларини лойиҳалашга оид талабларни белгилайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМазкур ШНҚ номинал диаметри 1400 mm гача бўлган магистраль қувурларини алоҳида ёки техник йўлакларда ортиқча босими 1,2 МPа (12 kgf/cm2) дан 10 МPа (100 kgf/cm2) гача бўлган қуйидаги маҳсулотларни узатиш учун қўлланилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнефть, нефть маҳсулотлари (тўрғин бўлган конденсат ва бензин), табиий, нефть ва сунъий углеводород газларини қазиб олиш, ишлаб чиқариш ёки сақлаш ҳудуди (конлари)дан сақлаш жойларигача (нефть базалари, қайта юклаш шохобчалари, қуйиш шохобчалари, газ тақсимлаш станциялари, алоҳида саноат ва қишлоқ хўжалиги корхоналари ва портлар);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementС3 ва С4 фракцияларидаги суюлтирилган углеводород газлари ва уларнинг аралашмалари, турғун бензин ва нефть газининг конденсати ҳамда + 40 °С даража ҳароратда тўйинган буғларининг таранглиги (эластиклиги) 1,6 МРа (16 kgf/cm2) дан юқори бўлмаган бошқа суюлтирилган углеводородларни қазиб олиш (кон) ёки ишлаб чиқариш майдонларидан то истеъмол жойларигача;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкомпрессор станциялари ва нефть насос станциялари, ер ости газ сақлаш станциялари, сиқиш компрессор станциялари, газ тақсимлаш станциялари ҳамда газ сарфини ўлчаш тугунлари доирасидаги маҳсулотлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкомпрессор станциялари, ер ости газ сақлаш станциялари, сиқиш компрессор станциялари, газ тақсимлаш, газ сарфини ўлчаш тугунлари ҳамда газни редукциялаш пунктлар учун импульсли, ёқилғи ва ишга тушириш газларни
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМазкур ШНҚ аҳоли пунктларида, конлар ҳудудида ётқизиладиган, шунингдек газ, нефть, нефть маҳсулотлари ва суюлтирилган углеводородлар коррозия таъсирида қувурнинг металлига таъсир қиладиган ёки минус 40 °С дан пастроқ ҳароратгача совитилган маҳсулотларини ташиш учун мўлжалланган қувурларни лойиҳалашга нисбатан татбиқ этилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-боб. Шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари, техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларга ҳаволалар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Ушбу ШНҚда қуйидаги шаҳарсозлик нормалари ва қоидалари, техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларга ҳаволалар келтирилган:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚМҚ 2.01.03-19 «Сейсмик ҳудудларда қурилиш»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚМҚ 2.01.07-96 «Юклар ва таъсирлар»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.01.09-19 «Чўкувчан ва ўта чўкувчан грунтли ҳудудларда қуриладиган бино ва иншоотлар»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.02.01-19 «Бино ва иншоотларнинг асослари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.02.03-21 «Қозиқли пойдеворлар»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.03.05-23 «Пўлат конструкциялар. Лойиҳалаш талаблари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚМҚ 2.03.11-96 «Қурилиш конструкцияларини коррозиядан ҳимоя қилиш»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.09.17-21 «Саноат корхоналарининг бош режаларини лойиҳалаш»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.04.08-22 «Газ таъминоти. Лойиҳалаш талаблари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.12-22 «Шаҳарлар ва бошқа аҳоли пунктлари ҳудудига ётқизилган нефть қувурлари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚМҚ 2.09.19-97 «Нефть ва нефть маҳсулотлари омборхоналари»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 9.602-2016 «Коррозия ва эскиришдан ҳимоя қилишнинг ягона тизими (КЭҲЯТ). Ер ости иншоотлари. Коррозиядан ҳимоя қилиш учун умумий талаблар (расмий манба: ГОСТ 9.602-2016 Единая система защиты от коррозии и старения. Сооружения подземные. Общие требования к защите от коррозии);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 2246-70 «Пайвандловчи пўлат сим. Техник шартлар» (расмий манба:ГОСТ 2246-70 Проволока стальная сварочная. Технические условия);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 5457-75 «Эриган ва газсимон техник ацетилен. Техник шартлар» (расмий манба: Ацетилен растворенный и газообразный технический. Технические условия);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 5583-78 (ISO 2046) «Газсимон техник ва тиббий кислород. Техник шартлар» (расмий манба: Кислород газообразный технический и медицинский. Технические условия);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 6996-66 (ИСО 4136, ИСО 5173, ИСО 5177) «Пайванд чоклар. Механик хусусиятларни аниқлаш усуллари» (расмий манба:Сварные соединения. Методы определения механических свойств);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 8050-85 «Карбонат ангидрид газсимон ва суюқ. Техник шартлар» (расмий манба: Двуокись углерода газообразная и жидкая. Технические условия);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 9087-81 «Эритилган пайвандлаш флюслари. Техник шартлар» (расмий манба: Флюсы сварочные плавленые. Технические условия);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 9238-2013 «Темир йўл ҳаракат таркиби ва биноларнинг яқинлашиши ўлчамлари» (расмий манба: Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 9454-78 «Металлар. Паст, хона ва юқори ҳароратларда зарбавий эгилиш учун синов усули» (расмий манба: Металлы. Метод испытания на ударный изгиб при пониженных, комнатной и повышенных температурах);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 9466-75 (СТ СЭВ 6568) «Пўлатни қўлда ёйли пайвандлаш ва эритиш учун қопланган электродлар. Таснифи ва умумий техник шартлари» (расмий манба: Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки сталей и наплавки. Классификация и общие технические условия);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 9467-75 «Конструкцион ва иссиқликка чидамли пўлатларни қўлда ёйли пайвандлаш ва эритиш учун қопланган металл электродлар. Турлари» (расмий манба: Электроды покрытые металлические для ручной дуговой сварки конструкционных и теплоустойчивых сталей. Типы);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 9544-2015 «Қувур арматураси. Қулфларнинг герметиклиги меъёрлари» (расмий манба: Арматура трубопроводная запорная. Нормы герметичности затворов);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 10157-2016 «Газсимон ва суюқ аргон. Техник шартлар» (расмий манба: Аргон газообразный и жидкий. Технические условия (с Поправкой);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 13109-97 «Электр энергияси. Техник воситаларнинг электромагнит мослиги. Умумий мақсадли электр таъминоти тизимларида электр энергиясининг сифати меъёрлари» (расмий манба: Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 34858-2022 «Углеводородли суюлтирилган ёқилғи газлари. Техник шартлар» (расмий манба: Газы углеводородные сжиженные топливные. Технические условия);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 31447-2012 «Магистрал газ қувурлари, нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари учун пайвандланган пўлат қувурлар. Техник шартлар» (расмий манба: Трубы стальные сварные для магистральных газопроводов, нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. Технические условия);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 33259-2015 «PN 250 гача номинал босим учун мўлжалланган арматура, бириктирувчи қисмлар ва қувурларнинг фланецлари. Конструкция, ўлчамлар ва умумий техник талаблар» (расмий манба: Фланцы арматуры, соединительных частей и трубопроводов на номинальное давление до PN 250. Конструкция, размеры и общие технические требования);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ ISO 3183-2015 «Нефть ва газ саноати қувурлари учун пўлат қувурлар. Умумий техник шартлар» (расмий манба: Трубы стальные для трубопроводов нефтяной и газовой промышленности. Общие технические условия);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementOʻz MSt 948-2016 «Магистрал газ қувурларига етказиб бериладиган ва улар орқали ташиладиган табиий ёнувчи газлар. Техник шартлар»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementOʻz MSt 2978-2015 «Турғун бўлган газ конденсати. Техник шартлар»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementOʻz MSt 3032-2015 «Қайта ишлаш заводларига етказиб бериладиган нефть. Умумий техник шартлар».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-боб. Атамалар ва таърифлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Ушбу ШНҚда қуйидаги атама ва таърифлардан фойдаланилган:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбайпас — кран тугунини айланиб ўтувчи тармоқ;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтаъсир — газ қувурида ички кучларни (қувур девори ҳароратининг ўзгариши, асоснинг деформацияланиши, сейсмик ҳодисаларни) келтириб чиқарувчи ҳодиса;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмагистраль газ қувури — таркибида ҳалқалари (лупинглари) ва тармоқлари бўлган, газни узоқ масофага етказиб беришга мўлжалланган қувур;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнефть қувури — истеъмолчига нефтни етказиб бериш учун мўлжалланган қувур муҳандислик-техник иншооти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнефть маҳсулоти (нефть маҳсулотлари) — нефть, газ конденсати, углеводород ва кимёвий хомашёни қайта ишлаш натижасида олинган тайёр маҳсулот;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшартли диаметр, DN — қувурнинг тахминий ички диаметрига тенг диаметр (шартли — 1200 mm, ҳақиқий — 1220 mm);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementконденсат қувури — газ конденсатини ишлаб чиқариш жойидан қайта ишлашга ва истеъмолчига ташиш учун мўлжалланган қувур;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкоррозияга қарши изоляция — қувурнинг тупроқ ва атмосфера таъсирида коррозияланишидан ҳимоя қилиш учун мўлжалланган ташқи қопламаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнефть насос станцияси (ННС) — нефтни қабул қилиш, йиғиш, ҳисобга олиш, қуйиш ва магистраль қувур бўйлаб ташиш учун мўлжалланган бино, иншоот ҳамда қурилмалар мажмуасини ўз ичига олган магистраль қувур объекти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнасос станцияси — суюлтирилган углеводород газларини қабул қилиш, йиғиш, ҳисобга олиш, қуйиш ва магистраль қувур бўйлаб ташиш учун мўлжалланган бино, иншоот ҳамда қурилмалар мажмуасини ўз ичига олган магистраль қувур объекти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкомпенсатор — қувурдаги юмшоқ (эгилувчан)лиги ҳисобига ҳарорат деформацияларини қабул қилишга мўлжалланган махсус конструкцияга эга қисм;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкомпрессор станцияси (КС) — газни сиқиш учун мўлжалланган магистраль газ қувури иншоотлари мажмуаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз тақсимлаш станцияси (ГТС) — газни тақсимлаш ва унинг босимини бошқариш учун қурилма ва техник асбоб-ускуналар, ўлчаш ҳамда ёрдамчи тизимлар тўплами;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementишчи босим — газ қувурининг белгиланган иш режимини таъминлайдиган энг юқори ички босим (иш жараёнининг меъёрда кечиши);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementрепер — геодезияда ер юзасининг баландлиги дастлабки сатҳ юзасига нисбатан текислаш орқали аниқланадиган нуқтасини мустаҳкамловчи белги;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтрасса — газ қувур ўқининг жой ҳолатига мос бўлган ҳамда горизонтал ва вертикал текисликлардаги проекциялари билан белгиланган ҳолати;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementлупинг — асосий қувур ўтказгичга параллель равишда ётқизиладиган қувур қисми.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтабиий ва сунъий тўсиқлар — дарёлар, сув омборлари, каналлар, кўллар, ҳовузлар, дарё ва ботқоқлар, жарликлар, тўсинлар, темир йўллар ва автомобиль йўллари.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Ушбу ШНҚда қуйидаги қисқартмалар қўлланилган:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКС — компрессор станциялари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementННС — нефть насос станциялари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕОГСС — ер ости газ сақлаш станциялари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСКС — сиқиш компрессор станциялари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГРП — газни редукциялаш пунктлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГТС — газ тақсимлаш станциялари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГСЎТ — газ сарфини ўлчаш тугунлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГБКП — газ босимини камайтириш пунктлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАБТ — автоматлаштирилган бошқарув тизими;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementХККП — хизмат кўрсатмайдиган кучайтириш пунктлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭУТ — электр узатиш тармоқлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГЙБ — горизонтал йўналган бурғилаш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГКТҚ — газни комплекс тайёрлаш қурилмаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГДТҚ — газни дастлабки тайёрлаш қурилмаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНЎА — назорат-ўлчаш асбоблари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭҚТҚ — электр қурилмаларининг тузилиш қоидалари.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-боб. Умумий қоидалар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Қувурлар таркибига қуйидагилар киради:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувур (узоқ масофаларга ташиш учун тайёрланган товар маҳсулотлари майдонидан чиқиш жойидан) тармоқлар, лупинглар, беркитиш арматураси, табиий ҳамда сунъий тўсиқлар орқали ўтиш жойлари, ННС, КС, ГСЎТ, ГТСга уланиш тугунлари, тозалаш мосламаларини ишга тушириш ва қабул қилиш тугунлари, конденсат йиғиш сиғимлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурларни коррозиядан электр кимёвий жиҳатдан ҳимоя қилиш мосламалари, технологик алоқа тармоқ ва иншоотлари, қувурлар телемеханика воситалари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурларга техник хизмат кўрсатишга мўлжалланган электр узатиш тармоқлари, электр таъминоти қурилмалари, беркитиш арматураси ва қувурларни коррозиядан электр-кимёвий ҳимоя қилиш мосламаларини масофадан бошқариш қурилмаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнғинга қарши воситалар, эрозияга қарши ва қувурларни ҳимоя қилиш иншоотлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementконденсатни сақлаш ва газсизлантириш сиғимлари, нефть, нефть маҳсулотлари, конденсат ҳамда суюлтирилган углеводородларни фавқулодда чиқариш учун ер омборлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбош ва оралиқ насос ҳамда қуйиш станциялари, резервуар парклари, КС ва ГТС;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕОГСС;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувур линияси бўйлаб жойлашган доимий йўллар ҳамда уларга кириш йўлаклари, қувурлар жойлашувини кўрсатиш ва огоҳлантириш белгилари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнефть ва нефть маҳсулотларини иситиш пунктлари.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5. Турғун конденсат ва бензинни ташиш учун мўлжалланган қувурларни нефть қувурларни мазкур ШНҚ талабларига мувофиқ лойиҳалаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6. Турғун бўлган конденсат ва бензин тоифасига +20 °С даража ҳароратда тўйинган буғлар босими 0,2 МРа (2 kgf/cm2) кичик бўлган углеводородлар ҳамда уларнинг аралашмалари кириши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7. Ушбу ШНҚнинг 19-бобига асосан + 20 °С даража ҳароратда тўйинган буғлар босими 0,2 МРа (2 kgf/cm2) дан юқори бўлган суюлтирилган углеводородлар, турғун бўлмаган бензин ва конденсат ҳамда углеводород газлари қувурларни лойиҳалаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element8. Бино ва иншоотлар, КС, ННС, ГТС, ЕОГСС ва СКС майдонларида жойлашган муҳандислик коммуникацияларини ва қувурларни қуйидагиларга мувофиқ лойиҳалаш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementёнувчан газ Oʻz MSt 948-2016 га;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнефть маҳсулотлари Oʻz MSt 3032-2015 га;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтурғун бўлган газ конденсати Oʻz MSt 2978-2015 га.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element9. Аҳоли пунктлари, корхоналар ҳудудларида ётқизилиши мўлжалланган, босими 1,2 МРа (12 kgf/cm2) гача бўлган газ қувурларини ШНҚ 2.04.08-22, босими 2,5 МРа (25 kgf/cm2) гача бўлган нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларини ҚМҚ 2.09.19-97 ҳамда ШНҚ 2.05.12-22га мувофиқ лойиҳалаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10. Қувурларни (газ қувурлари, нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари) ер остида ётқизилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element11. Қувурларни ер юзаси бўйлаб (ер юзи бўйлаб ётқизиш) тўкилма тупроқларда ёки таянчларда (ер усти ётқизиш) ётқизишга ушбу ШНҚнинг 229-бандида келтирилган ҳолатларда техник-иқтисодий асосланган ҳолда йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, қувурларнинг ишончли ва хавфсиз ишлашини таъминловчи махсус чора-тадбирларни инобатга олиб лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element12. Қувурлар якка тартибда ёки бошқа мавжуд қувурларга параллел тарзда техник йўлакда ётқизилишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element13. Қувурларнинг техник йўлаки нефть (нефть маҳсулоти, суюлтирилган углеводород газлари)ни ёки газ (газ конденсати)ни ташиш учун мўлжалланган қувурларнинг бир йўналиш бўйлаб параллел ётқизиш тизими таъминланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element14. Техник-иқтисодий асослантириш ва қувурларнинг ишончлилигини таъминлаш билан битта техник йўлакда нефть (нефть маҳсулоти) билан газ қувурларининг биргаликда ётқизилишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element15. Қувурларни аҳоли пунктлари, саноат ва қишлоқ хўжалиги корхоналари, аэродромлар, темир йўл станциялари, денгиз ва дарё портлари, пристанларнинг ҳудудлари орқали ётқизишга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16. Қувурга етказиб берилаётган газ, нефть (нефть маҳсулотлари)нинг ҳарорати маҳсулотни ташиш имконияти ҳамда изоляция қопламаларининг хавфсизлиги, қувур линиясининг мустаҳкамлиги ва ишончлилигини ҳисобга олиб белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element17. Ташиладиган маҳсулотни совитиш зарурати ва даражаси лойиҳалаш жараёнида инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element18. Қувурлар ва иншоотларни лойиҳалашда, қурилиш-монтаж ишларини саноатлаштириш, завод шароитида изоляцияланган қувурлардан ҳамда блок-тўпламли элементлардан фойдаланиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, лойиҳада қабул қилинган ечимлар қувурларнинг узлуксиз ва хавфсиз ишлашини таъминлаши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-боб. Қувурларнинг таснифи ва тоифалари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element19. Газ қувурлари қувур линиясидаги ишчи босимга асосан қуйидаги синфларга бўлиниши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementI синф — 2,5 дан 10,0 МРа (25 дан 100 kgf/cm2) гача ишчи босимда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementII синф — 1,2 дан 2,5 МРа (12 дан 25 kgf/cm2) гача ишчи босимда.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element20. Нефть қувурлари ва нефть маҳсулотлари қувурлари қувур диаметрига асосан тўртта синфга бўлиниши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementI синф — шартли диаметри 1000 mm дан 1400 mm гача бўлган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementII синф — шартли диаметри 500 mm дан 1000 mm гача бўлган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementIII синф — шартли диаметри 300 mm дан 500 mm гача бўлган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementIV синф — 300 mm ва ундан кичик.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element21. Қувурлар ва уларнинг қисмлари тоифаларга бўлинади, улар иш шароитлари, пайвандланган бўғинларнинг путур етказмайдиган назорат қилиш ҳажми ва синов босимининг қийматини ҳисобга олган ҳолда қуйидаги 1-жадвалда келтирилган.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
|
|
1-жадвал |
|
Қувур ва унинг майдони тоифаси |
Қувурнинг мустаҳкамлиги, турғун бўлганлиги ва деформациясини ҳисоблашда қувурнинг ишлаш шароитлари коэффициенти |
Жисмоний усуллар билан назорат қилинадиган пайвандланган бўғинлар сони, умумий сонидан фоиз ҳисобида |
Синов пайтидаги босим ва синовнинг давомийлиги |
|
В |
0,60 |
ҚР 06.08-23 бўйича қўлланилади |
|
|
I |
0,75 |
||
|
II |
0,75 |
||
|
III |
0,90 |
||
|
IV |
0,90 |
||
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳ. Қувурнинг тўғри қисмини синашда босимнинг девор қалинлиги учун манфий бардошлиликни ҳисобга олган ҳолда қувур металлидаги оқувчанлик чегараси нуқтасигача олиб келадиган қийматгача оширишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element22. Қувурларнинг тоифалари қуйидаги 2-жадвалга мувофиқ қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
2-жадвал |
| |
|
Қувурнинг мақсади |
Қувурни ётқизиш пайтидаги тоифалари |
| |
|
Ер ости |
Ер юзаси ва ер усти |
||
|
Табиий газни узатиш учун: |
| ||
|
диаметри 1200 mm дан кичик бўлган |
IV |
III |
|
|
диаметри 1200 mm ва ундан катта |
III |
III |
|
|
Нефть ва нефть маҳсулотларини узатиш учун: |
|
|
|
|
диаметри 700 mm дан кичик бўлган |
IV |
III |
|
|
диаметри 700 mm ва ундан катта |
III |
III |
|
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element23. Қувурлар қисмларининг тоифалари ушбу ШНҚнинг 1-иловасига мувофиқ қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5-боб. Қувур трассаларига қўйилган асосий талаблар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element24. Қувур йўлини танлашни асослаш учун қуйидагилар инобатга олиниши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувур диаметри ва узунлиги;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКС ва НС жойлашуви ва уларнинг сони;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурни ётқизилишнинг конструктив схемалари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувур линияси яқинида ишлайдиган аҳоли ва ходимларнинг хавфсизлиги;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementатроф-муҳитни муҳофаза қилиш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбошқа иншоотларнинг мавжудлиги;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementфойдали қазилмаларнинг мавжудлиги;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмуҳандислик-геологик ва иқлимий шароитлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурни қуриш ва ишлатишга талаблар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementйирик ва ўрта дарёлар, ботқоқликлар, кўллар, автомобиль ва темир йўллари, жарликлар, ишлатилаётган қувурлар, электр узатиш ҳамда алоқа тармоқлари, қишлоқ хўжалик экинларининг мавжудлиги;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementархеология ёдгорликлари (қўрғонлар, қишлоқлар);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкоррозия хавфининг мавжудлиги.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element25. Қувур трассасини танлашда қувур жойлашган ҳудудга, қувур тармоқларининг хавфсизлигига таъсир кўрсатиши, аҳоли, атроф-муҳитга салбий таъсир кўрсатиши мумкин бўлган барча ҳодисалар, шунингдек саноат чиқиндиларини атмосферага тарқалишини ҳисобга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element26. Қувур трассасини танлаш аҳоли ҳамда ҳудудни техноген хусусиятга эга бўлган фавқулодда вазиятлардан муҳофаза қилиш заруратини инобатга олган ҳолда амалга ошириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element27. Қувур трассасини танлашда қурилиш-монтаж ишларининг энг тежамкор ва юқори самарали усулларини қўллаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element28. Қувур йўналиши вариантларини камерал ўрганишни трассанинг бошланғич ва якуний нуқталари унинг фокуслари доирасига олинган эллипс томонидан аниқланган қидирув зонасида амалга ошириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element29. Эллипснинг кичик b, km ўқи қуйидаги формула бўйича аниқланиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(1)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementl — геодезик чизиқ бўйлаб бошланғич ва якуний нуқталар ўртасидаги масофа, km;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementKp — қувур линиясини ривожлантириш коэффициенти.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувур линиясини ривожлантириш коэффициенти Kp қуйидаги шартлардан келиб чиқиб аниқлаш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementWcр.о — 1 km қувур учун геодезик чизиқ бўйлаб бошланғич ва якуний нуқталар ўртасида тўсиқлардан ўтишини инобатга олиб келтирилган сарф-харажатлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementWср.н — табиий ва сунъий тўсиқлар орқали ўтиш харажатларисиз бошланғич ва якуний нуқталар орасидаги геодезик тўғри чизиқ бўйлаб 1 km қувур линияси учун берилган харажатлар.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element30. Қувурларга етиб бориш учун умумий тармоқнинг мавжуд йўлларидан фойдаланиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element31. Фойдаланишдаги умумий тармоқ йўллари бўйлаб тўсиқларни четлаб ўтиш имкони бўлмаганда янги йўллар ва йўл иншоотларини қурилишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element32. Қувурларни тушириш станцияларидан пайвандлаш станциягача ва боғламларни трассага етказиб бериш, газ қувуридан (мавжуд, қурилаётган ва реконструкция қилинаётган бино ва иншоотлар, ботқоқ ерларни мелиорация қилиш, чўл ва дашт ҳудудларини суғориш) фойдаланиш даврида уни қуриш ва хизмат кўрсатиш шартларини ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element33. Қувурларни қуриш ва улардан фойдаланиш жараёнида табиий шароитларнинг ўзгариш жараёнини инобатга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element34. Қувурларни темир йўл ва автомобиль йўллари тоннелларида, шунингдек бошқа мақсадларга мўлжалланган туннелларда электр ва алоқа кабеллари ҳамда қувурлар билан бирга ётқизишга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element35. Қувурни барча темир йўллар ва темир йўл кўприклари, шунингдек электр кабеллари билан битта траншеядан ётқизишга йўл қўйилмайди, бунда қуйидагилар бундан мустасно:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementушбу қувур линиясининг технологик алоқа кабели сув ости ўтиш жойлари (битта хандақда), темир йўл ҳамда автомобиль йўллари орқали ўтиш жойларида (битта ғилофда);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2,5 МPа (25 kgf/сm2) гача босим учун диаметри 1000 mm гача бўлган газ қувурлари ва диаметри 500 mm ва ундан кичик бўлган нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари автомобиль йўлларининг III, III-п, IV, IV-п ва V тоифа ёнғинга чидамли кўприкларида.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКўприк бўйлаб ва унга яқин масофада ётқизиладиган, ушбу ШНҚнинг 2-иловасида келтирилган қувурларнинг жойлари I тоифага кириши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element36. Кўчки хавфи мавжуд жойларда қувурларни ётқизишда таянчларнинг силжиши эҳтимолини истисно қилган ҳолда силжиш ойнаси остидаги чуқурликда ётқизиш ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element37. Сел оқимларини кесиб ўтувчи қувур йўлларини оқимнинг динамик зарбаси зонасидан ташқаридан ўтказиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element38. Эрувчан, сочилувчан тупроқлардан ташкил топган ҳудудларда ҳарорати 0°С дан паст бўлган газни ташувчи қувурларини ётқизишда қувур остидаги асосларнинг йўл қўйиб бўлмайдиган деформацияланиши эҳтимолини олдини олувчи чоралар кўрилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element39. Нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари улардан пастроқда жойлашган аҳоли пунктлари ва саноат корхоналари яқинида ётқизилишида қуйидаги масофаларда авария ҳолати учун ариқлар инобатга олиниши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 700 mm гача бўлганда — камида 500 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 700 mm гача бўлган ва ундан катта диаметрли қувурларни — 1000 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАриқдан чиқариш жойи аҳоли пунктлари учун хавфсиз ҳудудларда бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТепалик ва айланма ариқлар йўналиши жой рельефига асосан белгиланиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАриқнинг пастки қисмидан чиқариб олинадиган маҳсулот аҳоли пунктлари учун хавфсиз жойларга ташланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКатта сув йиғиш майдонлари мавжуд бўлганда, қувурнинг юқори томонидан ёнғин сувларини қочириш учун ариқ инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element40. Қувурларнинг 110 kV ва юқори кучланишли электр узатиш тармоқлари билан кесишган жойларида камида 60° бурчак остидаги ер ости қувурларни ётқизилишини таъминлаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element41. Давлат ўрмон фонди ҳудудидан ўтувчи қувурларни 6,10 kV электр узатиш тармоғига параллель тарзда ётқизиш учун чуқур кенглиги электр ускуналарининг тузилиши қоидалари талабларига мувофиқ йўналишнинг тор ҳудудлари учун белгиланганидек олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6-боб. Минимал масофалар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element42. Ер ости ва ер усти (тўкилмада) қувурлар ўқидан аҳоли пунктлари, саноат ва қишлоқ хўжалиги корхоналаригача бўлган масофа, қувурларнинг синфи ва диаметри объектларнинг муҳимлик даражасига ва уларнинг хавфсизлигини таъминлаш зарурлигини инобатга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу кўрсаткич ушбу ШНҚнинг 2-иловасидаги жадвалда келтирилган ўлчамлардан кам бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element43. Газ, нефть, нефть маҳсулотлари ёки конденсат қувурларининг КС, ГТС, ННС ларидан аҳоли яшаш пунктларигача, саноат корхоналари, бино ва иншоотларгача бўлган масофалар газ қувурининг синфи ва диаметрига ҳамда нефть насос станцияларининг тоифасига асосан танланиши, бироқ ушбу ШНҚнинг 3-иловасидаги жадвалда келтирилган қийматлардан кичик бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element44. Газ, нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларини ер остига ётқизишда бир вақтнинг ўзида битта техник йўлакда ётқизилган параллель тармоқлар ўртасидаги минимал масофа қуйидаги 3-жадвалга мувофиқ бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-жадвал | ||
Қувурлар диаметри, mm | Туташ қувурлар ўқи ўртасидаги масофа, m | |
газ қувурлари | нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари | |
400 гача | 8 | 5 |
400 дан 700 гача | 9 | 5 |
700 дан 1000 гача | 11 | 6 |
1000 дан 1200 гача | 13 | 6 |
1200 дан 1400 гача | 15 | 7 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element45. Бир вақтнинг ўзида битта техник йўлакда ётқизилаётган параллел тармоқлар ўртасидаги минимал масофа қуйидагича қабул қилиниши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз қувурларини ушбу ШНҚнинг 229-бандида келтирилган ҳудудларда ер усти, ер юзаси бўйлаб ёки аралаш ётқизишда (тоғли ҳудудлар бундан мустасно) — ушбу ШНҚнинг 4-жадвалга мувофиқ;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнефть қувурлари ва нефть маҳсулоти қувурларини ер усти, ер юзи ёки аралаш ётқизишда — ётқизиш шароитларига асосан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element46. Битта техник йўлакда параллель қурилаётган ва ишлатилаётган қувурлар ўртасидаги масофа қурилиши амалга ошириш технологияси, ишларни бажаришда хавфсизликни таъминланиши ва иш пайтида уларнинг ишончлилиги шартларини қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларни ер усти, ер юзи ёки аралаш ётқизиш ушбу ШНҚнинг 4-жадвалида келтирилган.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр остида ётқизишда ушбу ШНҚнинг 5-жадвалида келтирилган қийматлардан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element47. Газ, нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларининг параллел тармоқлари ўртасидаги масофа худди газ қувурлари учун белгилангани каби қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТурли диаметрли газ қувурларини параллел ётқизишда улар ўртасидаги масофа катта диаметрли қувур тармоғи каби олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-жадвал | ||||
Параллель газ қувурларини ётқизиш усули | Очиқ жойлардаги газ қувурининг параллель тармоқлари ўртасидаги минимал масофа, m газ қувурининг диаметрини mm бўлиши шарти билан | |||
очиқ жойларда | ||||
газ қувурининг шартли диаметри, mm | ||||
Биринчи | Иккинчи | 700 гача | 700 дан 1000 гача | 1000 дан 1400 гача |
Ер юзаси | Ер юзаси бўйлаб | 20 | 30 | 45 |
Ер юзаси | Ер остидан | 20 | 30 | 45 |
Ер усти | Ер остидан | 20 | 30 | 45 |
Ер усти | Ер устидан | 40 | 50 | 75 |
Ер усти | Ер юзаси бўйлаб | 40 | 50 | 75 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳ. Агар ер ости газ қувурларида узунлиги 100 м дан ошмайдиган алоҳида ер юзи ёки ер усти қисмлари мавжуд бўлса (жарликлар устидан ўтиш жойлари), ушбу параллель тармоқлар орасидаги минимал масофани 25 м гача камайтиришга йўл қўйилади, бу қисмларни II тоифага таснифлашда ер ости ётқизиш учун олиниши керак (ушбу ШНҚнинг 246-бандида белгиланган талабларни ҳисобга олган ҳолда).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
|
5-жадвал |
|
Лойиҳаланаётган қувурнинг шартли диаметри, mm |
Лойиҳаланаётган ва мавжуд ер ости қувурлари ўқлари ўртасидаги минимал масофа, m |
|
|
Қишлоқ хўжалиги учун мўлжалланмаган ёки қишлоқ хўжалиги учун яроқсиз, давлат ўрмон хўжаликлари |
Қишлоқ хўжалиги мақсадларидаги (унумдор қатламни олиш ва тиклашда) |
|
|
400 гача |
11 |
20 |
|
400 дан 700 гача |
14 |
23 |
|
700 дан 1000 гача |
15 |
28 |
|
1000 дан 1200 гача |
16 |
30 |
|
газ қувурлари учун |
||
|
32 |
32 |
|
|
(диаметри 1200 mm бўлган нефт қувурлари ва нефт) |
||
|
1200 дан 1400 гача |
18 |
22 |
|
газ қувурлари учун |
||
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳ. Тоғли ерлар ҳамда табиий ва сунъий тўсиқлардан ўтиш жойлари учун ушбу жадвалда келтирилган масофаларни қисқартиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element48. Лойиҳаланаётган қувурлар бутун узунлиги бўйлаб, параллел ётқизишда мавжуд қувурларнинг бир томонида жойлашиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАгар қувурлар ўқидан аҳоли пунктлари, саноат корхоналари ва иншоотларигача бўлган минимал масофани таъминлашнинг имкони бўлмаса, лойиҳалаштирилган ва мавжуд қувурларнинг ўзаро кесишмаларига истисно тариқасида йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7-боб. Ёқилғи ва импульсли газ қувурлари учун масофа
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element49. Ёқилғи ва импульсли газ қувурлари асосий технологик қувурлар қаторига киради.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚуйидаги шартлар бажарилганда, ёқилғи ва импульсли газ қувурларини битта хандақда ётқизишга йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурлар ўртасидаги масофа камида — 0,5 m бўлганда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҳар икки қувур тоифаси В дан паст бўлмаганда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementизоляцияловчи қоплама кучайтирилган турда бўлганда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementуларнинг кирувчи ва чиқувчи газ қувурлари (газ қувури-шлейфлар)га параллель тарзда қурилиш майдонидан қатъи назар, камида 15 m масофада бўлганда.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element50. Газ КС майдонида мавжуд бўлмаганда, қўшилиш нуқтаси кранларининг қайта уланиши эҳтимолини таъминлаш учун трассадан захира импульсли газни қўшимча таъминлаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element8-боб. Муҳофаза зоналари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element51. Газ қувурларига уларнинг объектларининг меъёрий иш шароитларини таъминлаш ва магистраль газ қувурлари ва уларнинг объектларига зарар етказилишининг олдини олиш учун муҳофаза зонаси белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element52. Қувурларнинг муҳофазаланадиган зоналарини белгилаш ва уларни ердан фойдаланиш бўйича ҳудудий харитага киритиш ишлари қувурларни хавфсиз ишлатиш шарт-шароитларини таъминлаш мақсадида қуйидагилар амалга оширилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурларнинг коммуникацияларига ёки технологик асбоб-ускуналарига зарар етказиши мумкин бўлган ўзбошимчалик билан қурилиш-монтаж, қазиш, портлатиш ва бошқа (қишлоқ хўжалиги ишларидан ташқари) турдаги ишларнинг ўтказилиши истисно қилиниши;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурга зарар етказиши мумкин бўлган бошқа турдаги фаолият турларини (очиқ оловни ёқиш, хомашё, маҳсулот, хавфли материалларни сақлаш) чеклаш.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element9-боб. Қувурларга қўйилган конструктив талаблар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element53. Қувурларнинг диаметри технологик лойиҳалаш талабларига мувофиқ ҳисоблаш йўли билан аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element54. Маҳсулотни тескари йўналишда ташиш зарурати мавжуд бўлмаса, қувур узунлиги бўйлаб ишчи босимнинг тушиб бориши ва қувурлар девори турли қалинликдаги қувурлардан лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element55. Фланецлар ёрдамида уланувчи беркитиш арматурасини қудуқларда, ер усти шамоллатиладиган бўлмалар (киосклар) ёки тўсиқлар ичида ўрнатиш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚудуқлар, тўсиқлар ва бўлмалар ёнмайдиган материаллардан лойиҳаланилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element56. Горизонтал ва вертикал текисликда қувур линиясининг йўл қўйилган эгилиш радиуслари мустаҳкамлик шартидан, қувур деворларининг маҳаллий барқарорлиги ва ҳолатининг барқарорлигидан келиб чиқиб, ҳисоблаш орқали аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМинимал эгилиш радиуси тозалаш қурилмаларининг ўтиш шароитидан келиб чиқиб, камида унинг диаметрининг беш бараварига тенг бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element57. Қувурга пайвандланадиган тўғри қўшилмаларнинг (патрубкалар) узунлиги 250 mm дан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКС, ГТС ва НҚИСнинг боғловчи қувурлари диаметри 530 mm дан катта бўлмаганда, узунлиги камида 100 mm бўлган тўғри киритмаларнинг уланишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element58. Қувурлар компрессор ва насос станцияларининг боғлаш қувурларига, тозалаш мосламаларини ишга тушириш ва қабул қилиш тугунларига, икки ёки ундан ортиқ тармоқлардаги сув тўсиқлари орқали ўтиш жойларига, бир-бирига улаш мосламаларига ва қувурларни улаш тугунларига туташган жойларда қувурларнинг қўшни қисмларининг ички босим ва қувур металл ҳароратининг ўзгариши таъсирида бўйлама силжишларининг қийматини аниқлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБўйлама силжишлар қувурга уланувчи келтирилган конструктив элементларни ҳисоблашда инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларнинг бўйлама силжишини қисқартириш мақсадида махсус чоралар ва П-симон (тупроқ билан қисилмаган), Z-симон ёки бошқа шаклдаги очиқ компенсаторлар билан ёки ер ости компенсаторлар-тиргакларни худди шу шаклдаги ўрнатиш инобатга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element59. Диаметри 1000 mm ва ундан ортиқ бўлган ер ости қувурларини паст қисиш хусусиятли тупроққа ётқизишда лойиҳада қувурнинг турғун бўлганлигини таъминлайдиган махсус чораларни ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element60. Қувур йўлида баландлиги ер юзасидан 1,5 — 2 m бўлган темир-бетон, ёғочли огоҳлантирувчи белгилар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБелгилар кўриш майдони доирасида, бироқ кўпи билан ҳар 1 km да бурилиш бурчакларида ва одатда катодли чиқишлар билан бирлаштирган ҳолда ўрнатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10-боб. Қувурларга беркитиш ва бошқа турдаги арматураларни ўрнатиш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element61. Қувурларда ҳисоблаш йўли билан аниқланган, бироқ 30 km дан ошмаган масофада беркитиш арматурани ўрнатиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element62. Беркитиш арматураси қуйидаги ўринларда ўрнатишни инобатга олиш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсув тўсиқларининг ҳар икки қирғоғида, уларни икки ва ундан ортиқ толали қувурлар мазкур ШНҚнинг 184-бандига мувофиқ кесиб ўтганда ва В тоифали бир тармоқли ўтиш жойларида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГТС га уланадиган узунлиги 1000 m дан ортиқ бўлган тармоқларда, ГТСдан 300 — 500 m масофада.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГКТҚ, КС, ЕОГСС ва бош иншоотларга кириш ва чиқиш жойида камида қуйидаги m масофаларда ўрнатилиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 1400 mm — 1000 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 1400 mm дан кичик 1000 mm гача — 750 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 1000 mm дан кичик — 500 mm (ҳимоя жўмракларни);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобиль кўприкларининг ҳар иккала томони бўйлаб (улардан газ қувурлари ўтказилишида) камида 250 m масофада;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшаҳарлар ва бошқа аҳоли пунктлари ҳамда саноат корхоналаридан юқори нуқталарида ётқизиладиган нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларнинг бир ёки ҳар икки учида — жой рельефига кўра лойиҳа томонидан белгиланган масофада;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнефть ва нефть маҳсулотлари қувурларида, сув тўсиқларини битта тармоқда кесиб ўтишда, беркитиш арматурасининг жойлашуви ўтиш жойига улашган ер рельефига ва ташиладиган маҳсулотнинг сувга киришига йўл қўймаслик шарти билан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementузунлиги 500 m дан ортиқ бўлган III турдаги ботқоқликларнинг ҳар иккала қирғоғида.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element63. Бир тармоқли газ қувурларининг сув тўсиқларидан, сув ости ўтиш жойларида беркитиш арматурасини ўрнатишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element64. Нефть маҳсулотлари қувурлари учун беркитиш арматурасини ўрнатиш жойи девор қалинлиги турли бўлган қувур қисмлари уланган жойларда бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element65. Ҳимоя жўмракларини ўрнатиш жойи бош иншоотлар ҳудуди чегарасидан, КС ни магистралга улаш тугуни чегарасидан (сўрувчи ва ҳайдовчи газ қувурларининг энг чекка уланмалари ўқидан бошлаб) ҳисоблаб ўрнатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКС магистраль газ қувуридан 700 м дан ортиқ масофага узоқлашганда ва табиий тўсиқлар (жарликлар, нотекис ерлар) мавжуд бўлганда, КС нинг сўрувчи ва ҳайдовчи газ қувурларида КС тўсиғидан 250 м масофада ҳаво чиқариш шам билан жиҳозланган беркитиш арматурасида (НЎА ва автоматика КС нинг магистраль газ қувурига уланиш тугунидаги кранларга ўхшаш тарзда) ўрнатиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element66. Ҳимоя жўмракларини тозалаш мосламаларининг ишга тушириш ва қабул қилиш тугунлари таркибига кирувчи кранлар билан бирлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element67. Газ қувурларининг иккита ёки ундан ортиқ тармоқлари параллель ётқизишда чизиқли беркитиш арматурасини бир-биридан радиус бўйлаб камида 100 m масофага силжитиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМураккаб трасса шароитларида (тоғ рельефи, ботқоқликлар, табиий ва сунъий тўсиқлар) юқоридаги масофани 50 m гача қисқартиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element68. Битта газ қувури тармоғини уларнинг бир нечта асосий тармоқларига параллель тарзда ёки бир нечта тармоқни битта газ қувурига улашда, чизиқли беркитиш арматурасининг тугунларини бир-биридан камида 30 m масофага силжитиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element69. Диаметри 400 mm ва ундан катта бўлган беркитиш арматураси зичланган асосга ётқизиладиган пойдевор плиталарига ўрнатилиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element70. Газ қувурлари ва босим остидаги чизиқли беркитиш арматурасини боғлаш арматураси (обвязка) байпаслар, ҳаво юбориш линиялари ва улагичлар ер остида қудуқсиз тарзда ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element71. Газ қувурлари қисмларининг ҳар икки учига беркитиш арматураси орасида, КСни улаш тугунларида ва тозалаш мосламаларининг қабул қилиш ва жўнатиш тугунларида ҳаво шамларини беркитиш арматурасидан қуйида кўрсатилган масофаларда ўрнатиш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 1000 mm гача бўлганда, камида 15 m масофада;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 1000 mm ва ундан катта бўлганда, камида 50 m масофада.диаметри 1000 mm гача бўлганда, камида 15 m масофада;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 1000 mm ва ундан катта бўлганда, камида 50 m масофада.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element72. Ҳаво шамининг диаметри газ қувурининг беркитиш мосламаси орасидаги қисмини 1,5 — 2 h ичида бўшатилишини таъминлаш шартидан келиб чиқиб аниқлаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element73. Беркитиш арматураси ва ҳаво шамини газ қувурига тегишли бўлмаган бино ва иншоотлардан камида 300 m масофада ўрнатишни инобатга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element74. Газ қувурларини автомобиль йўллари ва темир йўллар, электр узатиш ҳамда алоқа тармоқларига параллель тарзда ётқизишда ҳаво шами ўрнатилган беркитиш арматурасини йўл ва тармоқлардан худди газ қувурлари учун белгиланган масофада ўрнатишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element75. Газ қувурлари автомобиль ва темир йўллари, электр узатиш ва алоқа тармоқларини кесиб ўтганда ҳаво шамларидан келтирилган бино ва иншоотларгача бўлган масофада параллел ётқизиш учун ҳисобга олинган қийматлардан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element76. Беркитиш арматурасининг ҳаво шамларидан кўприк ҳамда виадукларгача масофа камида 300 m, электр тармоқларидан ўлчанган масофа эса ЭҚТҚ талабларига мувофиқ бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲаво шамининг ер сатҳидан баландлиги камида 3 m ни ташкил қилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element77. Конденсат мавжудлигини назорат қилиш ва уни газ қувуридан чиқариб ташлаш учун конденсат тўплагичларни ўрнатишни ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element78. Параллел ётқизиладиган бир мақсадли қувурлар бир-бири билан қувур улагичи ёрдамида боғланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element79. Беркитиш мосламасини ўрнатиш тугунларини уйғунлашган (унификацияланган) ҳолда лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element80. Дарёдан ёки аҳоли пунктлари ва саноат корхоналаридан юқори нуқталардан камида 700 m бўлган масофа ўтиш жойларидан ўтувчи нефть, нефть маҳсулотлари ва суюлтирилган газ қувурларида ўрнатиладиган беркитиш мосламаси масофадан бошқариш қурилмалари билан жиҳозланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element81. Диаметри 1000 mm ва ундан ортиқ бўлган I синф нефть ва нефть маҳсулоти қувурларининг тўғри беркитиш арматураси сув тўсиқларидан ўтиш жойида фавқулодда ёпиш автоматикаси билан жиҳозланган бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element82. Сувдан ўтиш жойларида нефть, нефть маҳсулоти ва суюлтирилган углеводород газ қувурларининг сув ости ўтиш жойларига туташган қисмларида, қувурларда газ ёки ҳавонинг тўпланиб қолишининг олдини олувчи қурилмалар лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element11-боб. Тозалаш мосламаларининг жўнатиш ва қабул қилиш тугунлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element83. Қувурларда тозалаш мосламаларининг жўнатиш ва қабул қилиш тугунларини инобатга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБитта тозаланадиган қисм доирасидаги газ қувури доимий ички диаметрга ва газ қувури ичидаги тугунларсиз ёки қисмларсиз тенг ўтказувчи тўғри арматурага эга бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element84. Газ қувуридан тенг ўтказувчи тармоқларни, шунингдек диаметри газ қувурининг диаметридан 0,3 дан ошадиган тенг ўтказувчи бўлмаган тармоқларни лойиҳалашда тармоққа тозалаш мосламаларининг кириш имкониятини истисно қиладиган лойиҳа ечимларини қўллаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element85. Қувурнинг табиий ва сунъий тўсиқлардан ўтувчи, диаметри асосий газ қувурининг диаметридан фарқ қилувчи қисмларида тозалаш мосламаларининг мустақил жўнатиш ва қабул қилиш тугунларини ўрнатишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element86. Қувур ва тозалаш мосламаларини жўнатиш ва қабул қилиш тугунлари тозалаш ва диагностика қурилмаларининг ўтишини қайд қилувчи сигнализация қурилмалари билан жиҳозланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element87. Хавфсизлик даражасини ошириш ва тозалаш мосламаларини қувурлари бўйлаб ўтиши билан боғлиқ ишларни ташкил қилиш учун иш жараёнлари ва босқичларини, газ-ҳаво аралашмасини қабул қилиш камераларидан сиқиб чиқариш, табиий газ билан тўлдириш, босимни ошириш, тозалаш мосламаларини жўнатиш, ўтиши ва қабул қилишни назорат қилишни автоматлаштириш ва масофадан бошқариш тизимидан фойдаланиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element12-боб. Қувурларнинг ер остида ётқизилишига қўйиладиган талаблар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-§. Асосий талаблар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element88. Қувурларни ер сатҳидан қувур тепасигача тушириш чуқурлиги камида қуйидагича бўлиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшартли диаметри 1000 mm дан кам бўлганда — 0,8 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшартли диаметри 1000 mm ва ундан катта (1400 mm гача) бўлганда — 1,0 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementботқоқликлар ёки қуритиш керак бўлган торф тупроқларида — 1,1 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқум барханларида, барханлараро асосларнинг пастки белгисидан ҳисобланганда — 1,0 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқоя тупроқларда, автотранспортлар ўтмайдиган ботқоқ жойларда — 0,6 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҳайдаладиган ва суғориладиган ерларда — 1,0 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсуғориш ва қуритиш (мелиорация) каналларини кесиб ўтиш жойларида (канал тубидан) — 1,1 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element89. Нефть ва нефть маҳсулоти қувурларининг чуқурлиги технологик лойиҳалаш талабларига асосан оптимал юбориш режими ва юборилаётган маҳсулотларнинг хусусиятларини ҳисобга олиб аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element90. Қувурнинг чуқурлиги балласт ёрдамида ер юзасидан бошлаб конструкциянинг тепасигача бўлган масофа сифатида аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element91. Иссиқ маҳсулотларни ташувчи қувурлар чуқурлиги ушбу ШНҚнинг 15-боби талабларига мувофиқ босим ҳарорати зўриқишлари таъсирида қувурларнинг бўйлама барқарорлигини ҳисоблаш орқали қўшимча равишда текширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element92. Хандақнинг пастки қисми кенглиги қуйидагилардан кам бўлмаслиги керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 700 mm гача бўлган қувурлар учун — DN + 300 mm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 700 mm ва ундан катта бўлган қувурлар учун — 1,5 DN mm.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element93. Қувур диаметрлари 1200 ва 1400 mm ва қиялиги 1:0,5 дан ортиқ бўлган хандақнинг пастки кенглигини DN+500 mm ўлчамларини қисқартиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element94. Қувурларга балласт юклашда хандак кенглиги қувурга ўрнатилган юк билан унинг девори ўртасидаги масофа камида 0,2 m бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element95. Йўлнинг жой рельефи кескин кесишган қисмида ва ботқоқлик жойларда қувурларни тупроқни қатлам-қатлам бостириш ҳамда унинг сиртини маҳкамлаш орқали махсус тупроқ тўкилмаларида ётқизишга йўл қўйилади, бунда сув оқимларини кесиб ўтишда тупроқ тўкилмаларида сув ўтказиш тешиклари бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element96. Қувурлар ўзаро кесишганда, улар орасидаги масофа камида 350 mm ни ташкил этиши, кесишиш камида 60° бурчак остида амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element97. Қувурлар ва бошқа муҳандислик тармоқлари (сув қувури, канализация, кабеллар) ўртасидаги кесишмалар ШНҚ 2.09.17-21 талабларга мувофиқ лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element98. Қувурларнинг электр узатиш тармоқлари билан кесишмаси Электр қурилмаларининг тузилиш қоидаларига мувофиқ амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element99. Диаметри 1000 mm ва ундан катта қувурлар учун ҳудуд рельефига боғлиқ ҳолда трассани дастлабки режалаштиришни ҳисобга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲаракатланувчи барханлар ҳудудларида трассаларни лойиҳалашда табиий зичланган тупроққа тегмаган ҳолда барханлараро асосларигача кесилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЁтқизилган қувур кўмилганидан кейин тупроқнинг устки қисмини ҳамда қувур ўқидан ҳар икки томондан камида 10 m масофадаги бархан қумлари бирлаштирувчи моддалар (нейрозин, крекинг-битум чиқиндилари) ёрдамида мустаҳкамланиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element100. Диаметри 700 mm ва ундан катта бўлган қувурларни лойиҳалашда бўйлама профилида ер белгилари ҳамда қувурнинг лойиҳавий белгилари кўрсатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element101. Қувурларни қоя тошли, гравий-тошли, шағал ва қум-шағалли тупроқларда ётқизиш ҳамда кўмишда хандақнинг тубини камида 10 сm қалинликда юмшоқ тупроқ билан тўлдириш инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу шароитда қувурни 20 сm қалинликдаги юмшоқ тупроқ тўкиш йўли билан ёки махсус қурилмалар ёрдамида изоляция қопламаларини шикастланишдан ҳимоя қилиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element102. Чўкиш тупроқлари I турга мансуб бўлганида улар учун қувурларни лойиҳалаш чўкмайдиган тупроқ шароитлари учун белгиланган шартларга мувофиқ амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЧўкиш тупроқларини II турга мансуб бўлган жойлари учун ер ости қувурларини лойиҳалаш ШНҚ 2.02.01-19 га асосан амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element103. Чўкиш турини ва тупроқларнинг эҳтимолий чўкиш қийматини ШНҚ 2.02.01-19га мувофиқ аниқлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element104. Қувурларни 20 фоиздан ортиқ қиялиги йўналиши бўйлаб ётқизишда табиий тупроқ (масалан, лой) ҳамда сунъий материаллардан тайёрланган эрозияга қарши экранлар ва сарбаста (перемичка)лар ҳисобга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element105. Нишабликларда ётқизиладиган қувурларни лойиҳалашда уларнинг ер усти сувларидан ҳимоялаш учун тоғ усти ариқлар лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element106. Қувурлар остидаги асоснинг чўкиш эҳтимолининг олдини олиш имкони мавжуд бўлмаганда, қувур мустаҳкам ва турғун бўлишини ҳисоблашда унинг эгилишидан келиб чиқадиган қўшимча зўриқишини ҳисобга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element107. Қувур трассаси яқинида қувурларнинг хавфсиз ишлашига таъсир кўрсатиши мумкин бўлган жарлик ва чуқурликлар мавжуд бўлганда, уларни мустаҳкамлаш чоралари инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element108. Қувурлар йўли бўйлаб бир-биридан ҳар 5 km дан ортиқ бўлмаган масофада доимий реперлар ўрнатиш ҳисобга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-§. Қувурларни тоғ шароитларида ётқизиш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element109. Қувурларни тоғ шароитида, кескин рельефли қияликлардан иборат бўлган ҳудудларда, сув тошмайдиган дарё водийларида ҳамда сув оқими бўлинадиган жойларда, шунингдек беқарор, тик қияликлар ва сел оқими йўлларидан қочган ҳолда ётқизиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element110. Кўчувчи тупроқ қатлами қалин бўлмаган кўчки ҳудудларида ер ости қувурларни кўчувчи юзадан пастроқда жойлаштириш инобатга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element111. Сезиларли узунликда рўй берадиган кўчки қатламини кўчувчи ёнбағирнинг юқори қисмидан айланиб ўтиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element112. Сел оқимларини кесиб ўтишда, ер усти ётқизилишини инобатга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element113. Сел оқими ёки чиқариш конуси орқали кесиб ўтувчи қувурларни ер остига ётқизишни 5 фоизлик таъминлаш билан ювилиш мумкин бўлган ўзандан (қувур устидан бошлаб ҳисобланганда) 0,5 m пастроқда ётқизиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКесишган қувурлар чиқариш конуси билан ётқизилишида, конуснинг ювилиш эҳтимоли мавжуд бўлган даражадан пастроқдаги ўзан доирасидаги ташқи юзасини эгиб ўтувчи эгри чизиқ бўйича амалга ошириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element114. Қувурлар ётқизиш турини ва уларни сел оқимларини кесиб ўтишда ҳимоя қилиш бўйича лойиҳа ечимлари турини танлаш, қувурларнинг ишончлилигини таъминлаш ва техник-иқтисодий ҳисоб-китобларни инобатга олган ҳолда амалга ошириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element115. Ҳудудларда қувурларни ётқизишда уларни ҳимоялаш учун ёнбағирларни текислаш, сувдан ҳимоялаш қурилмалари, ер ости сувларини чиқариб ташлаш, ҳимоя деворлари, контрофорсларни лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element116. Кўндаланг қиялиги 8 — 11° бўлган ёнбағирларда ётқизиладиган қувурларни лойиҳалашда ишчи полоса токчани ўрнатиш учун тупроқни кесиб олиш ва тўкиш ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element117. Токча бевосита ёнбағирда тўкмалар ҳосил қилиш йўли билан қурилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element118. Ёнбағирнинг кўндаланг қиялиги 12 — 18° бўлганда, тупроқнинг қиялик бўйлаб кўчишининг олдини олиш учун унинг хусусиятларини ҳисобга олган ҳолда токчалар лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element119. Кўндаланг қиялиги 18° дан катта бўлган ёнбағирларда токчалар тупроқни кесиш йўли билан ясалиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element120. Тўкилган тупроқдан қувурларни қурилиш-монтаж ишларини амалга ошириш ҳамда уларни кейинги ишлатиш даврида ўтиш йўлакларини лойиҳалаш қуйидаги шартлар бажарилгандан сўнг фойдаланишга йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(3)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— ёнбағирнинг қиялик бурчаги, даража;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— тўкма тупроқнинг ички ишқаланиш бурчаги, даража;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— тўкманинг 1,4 га тенг деб қабул қилинган кўчишга қарши мустаҳкамлик захираси коэффициенти.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element121. Кўндаланг қиялиги 35°дан катта бўлган ёнбағирликларда ётқизиладиган қувурлар учун ҳимоя деворларни лойиҳалаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element122. Қувурларни ётқизиш учун хандақ материк тупроқда қиялик асосининг яқинида, ер ковлаш ускуналарнинг нормал ишлашини таъминлайдиган масофада бўлиши, бунда қиялик асоси атрофидаги сирт сувларини қайтариш учун камида 0,2 фоиз бўйлама қияликдаги ариқ (кювет) лойиҳаланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, қиялик токчасида хандақ ўқининг ҳар икки томони бўйлаб 2 фоиз нишаблик бўлиши, хандақ мавжуд бўлмаганда, токча қиялик бир томонга қаратилган камида 2 фоиз нишабликка эга бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element123. Токчанинг кенглиги иш шароитлари, хандақ қазиш, тоғли томондан алоқа кабелини механизациялашган ётқизиш имконияти, шунингдек маҳаллий шароитларни ҳисобга олган ҳолда белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element124. Тоғли ҳудудларда қувурларнинг иккита ва ундан ортиқ параллель тармоқларини ётқизишда бир-биридан алоҳида ажратилган токчалар бўлиши ёки тармоқлар битта токчада ётқизилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element125. Битта токчада икки ва ундан ортиқ нефть ёки нефть маҳсулоти қувурларини ётқизишда толалар орасидаги масофани 3 m гача қисқартиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, барча қувурлар II тоифага тегишли бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementIV синфга тегишли иккита нефть (нефть маҳсулотлари) қувурини битта хандақда ётқизишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element126. Қувурларни сув бўлмаларининг тор қирралари бўйлаб ётқизишни лойиҳалашда тупроқни 8 — 12 m кенгликда бир томонга ёки ҳар икки томонга 2 фоиз қиялик бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element127. Қувурлар бўйлаб алоқа кабели тармоқларини ётқизишда тупроқни кесиш кенглигини 15 m гача оширишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element128. Кўчки ҳудудларда қувурларни ётқизишда қуйидагиларга риоя қилиш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтупроқнинг кўчувчан қатлами қалин бўлмаганда газ қувурларини кўчиш қатламидан пастга жойлаш билан ер ости ётқизишга;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз қувурини юза бўйлаб кўчкининг силжиш юзасидан пастроқда қоқилган қозиқ таянчларда ётқизиш усулини қўллашга;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсезиларли узунликдаги кўчки зоналарини кўчиш қиялигидан юқоридан айланиб ўтишга.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element129. Қувурларни ер юзи (тўкилмада) ётқизишда ер усти сувлари оқимининг тўкилма ва қувурларга бўлган таъсиридан ҳимоясини инобатга олиш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element130. Газ қувурларини кўчкилардан ҳимоя қилиш учун қуйидаги ҳимоя иншоотларидан фойдаланишга йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementушлаб турувчи иншоотлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтўғонлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдренажлаш ва сув қочириш иншоотлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз қувурининг мослашувчанлигини ошириш тузилмалари (компенсатор-упорлар).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element131. Газ қувурларини сел оқимлари эҳтимоли мавжуд бўлган жойларда лойиҳалашда қуйидагиларга риоя қилиш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсел оқими ҳудудини четлаб ўтиш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз қувурининг сел оқимлари билан кесишувчи қисмида қувур йўли оқимнинг динамик тўлқини доирасидан ташқаридан ўтиш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element132. Қувурларни сел оқимидан муҳофазалашда қуйидаги ҳимоя ва йўналтирувчи иншоотлардан фойдаланишга йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтаянч деворлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтўғонлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдренажлаш ва сув қочириш иншоотлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementйўналтирувчи тўғонлар.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element133. Тош кўчиши эҳтимоли мавжуд бўлган ҳудудларда газ қувурининг тепа қисмидан бошлаб камида 1 m ишончли чуқурлаштириш таъминланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚўшимча ҳимоя зарур бўлган ҳолларда газ қувурини ғилоф ёки темир-бетон плиталар билан ҳимоялашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element134. Қор кўчиши, кўчкилар бўлган ҳудудларда қуйидагилар таъминланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз қувурини ер устида ётқизиш усулини фойдаланмаслик;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз қувурини ишончли чуқурликка жойлашувини таъминлаш (газ қувурининг тепа қисмидан бошлаб камида 1 m).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element135. Газ қувурини кўчкилардан ҳимоя қилиш зарур бўлганда кўчкилардан тўсиш учун махсус иншоотлар, қайтарувчи тўғонлар, кўчки кескичлар ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element136. Тоғлик жойларнинг ўта мураккаб ҳудудларда қувурларни махсус қурилган тоннелларда ётқизишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element137. Тоннеллар табиий усулда шамоллатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-§. Қувурларни шахта ишланмалари ҳудудларида ётқизиш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element138. Тоғ ишланмалари олиб борилаётган ёки олиб борилиши режалаштирилган ҳудудларда қувурўтказгичларни лойиҳалаштириш мазкур ШНҚ ва ШНҚ 2.01.09-19 талабларига мувофиқ амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element139. Шахта ишланмалари ҳудудларида ётқизиладиган қувурларни мустаҳкамлик учун ҳисоблашда ер юзаси деформациясининг қувурларга таъсирини ушбу ШНКнинг 15-бобида белгиланган талабларга мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element140. Қувурларни ҳар қандай тоғ-геологик шароитларда қуришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element141. Шахта ишланмаларида қувурларнинг трассаси тоғ ишланмаларини олиб бориш режалари билан уйғунлаштирилиб, ер юзасининг деформацияланиш жараёнлари тугалланган ҳамда ишларнинг олиб борилиши кечроқ муддатга ўзгарган ҳудудларда олиб борилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element142. Қувурларнинг шахта майдонларидан кесиб ўтиши қуйидагича бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementясси тушиб борувчи қатламларда — чўзилишга кесишма тарзида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтик тушувчи қатламларда — қатлам чўзилиши бўйлаб.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element143. Ер ости қувурларини тоғ ишланмалари таъсиридан ҳимоя қилиш бўйича конструктив ечимлар ва қувурларнинг мустаҳкамлик ҳисоб-китоблари натижаларига асосан белгиланиши ҳамда тупроқда қисилиб қолишдан ҳимояловчи махсус бўшлиқларда жойлаштирилган компенсаторлардан фойдаланиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКомпенсаторлар орасидаги масофа ушбу ШНҚнинг 15-бобига асосан ҳисоб-китобларга орқали аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element144. Силжиш қатламининг чўзилган қисмини кесиб ўтувчи ер ости қувурлари I тоифа ҳудудлар сифатида лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element145. Ер ости қувурларидаги зўриқишлар ушбу ШНКнинг 15-бобида белгиланган талабларига мувофиқ бўлмаганда ҳамда ер ости компенсаторларни ўрнатиш орқали қувурларнинг деформацияни ошириш катта миқдорда сарфлаш материалларини ишлатиш талаб қилинса, қувурларни ушбу ШНКнинг 14-бобининг талабларига асосан ер устига ётқизиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element146. Қувурларни ер устида ётқизиш тоғ-геологик асослаш натижаларига кўра ер усти ўпирилиши эҳтимоли мавжуд бўлган қувур трассаси ҳудудлари сув тўсиқлари, жарликлар, чуқурликлар устидан ўтувчи темир йўл ва автомобиль йўлларидан ўтиш жойларида лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element147. Тектоник бузилишлар пайдо бўладиган ҳудудлар билан кесишган қувурларда, тоғ ишларини олиб бориш шартларига кўра барча ишлар тўхтатилиши кутилаётган шахта майдони чегараларида ёки ташлаб кетилган устунлар чегараларида тоғ ишларини ўтказиш муддатларидан қатъий назар компенсаторларни ўрнатиш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element148. Қувурга электр-кимёвий ҳимоя элементларини маҳкамланиши мослашувчан бўлиши, ер юзасининг деформацияланиши жараёнида уларнинг бутунлигини таъминлаши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-§. Қувурларни сейсмик фаол ҳудудларда ётқизиш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element149. Чизиқли қувурларни ва уларнинг тармоқларини лойиҳалашда сейсмик фаоллиги MSK-64 шкаласи бўйича ер усти 6 баллдан ва ер ости 8 баллдан юқори бўлган ҳудудларда қувурнинг ётқизилишини сейсмик таъсирларни ҳисобга олган ҳолда амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element150. Қувурларнинг сейсмик чидамлилиги қуйидагилар билан таъминланиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсейсмик жиҳатдан қулай ҳудудларни ва қурилиш майдонларини танлаш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementрационал конструктив ечимларни ва антисейсмик чораларни қўллаш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурларнинг мустаҳкамликка ва барқарорликка ҳисоблашда қўшимча мустаҳкамлик захирасини таъминлаш.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element151. Қувур трассасини сейсмик фаол ҳудудларда танлашда қуйидаги ҳудудлардан ўтказмаслик лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқия тоғлардан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementчўкувчи ва турғун бўлмаган тупроқлардан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтоғ қазилмаларидан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementфаол тектоник ёриқлар ҳамда сейсмик фаоллиги 9 баллдан юқори бўлган.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларни юқоридаги шароитларда ётқизиш зарур бўлганда, техник-иқтисодий асосланганда лойиҳалашга йўл қўйилади. Бунда, қувурнинг хавфсизлигини таъминлайдиган қўшимча чора-тадбирлар инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element152. Қувурларнинг сейсмик ҳудудларда ётқизилишининг ушбу ШНҚнинг 149-бандига мувофиқ пайвандланган бўғинлар, қувур ёки унинг қисмининг тоифасидан қатъий назар радиографик йўли билан назорат қилиниши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element153. Қувур сейсмик хусусиятлари жиҳатидан бир-биридан кескин фарқ қилувчи тупроқларда ётқизилганда, қувурнинг эркин ҳаракатланишини ва деформацияланишини таъминлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, қувурнинг ер ости ётқизишда хандақнинг қияликлари ясси бўлиши, катта донли қумлар, торф билан кўмилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element154. Қувурлар фаол тектоник ёриқларни 90° га яқин бурчак остида кесиб ўтиши зарур. Бунда, ер усти ётқизиш усулидан фойдаланиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр ости ётқизилишида ясси қияликли (камида 1:2) хандақ трапециясимон шаклга эга бўлиши, камида 0,3 m бўлган қалинликдаги катта донли қум, торф билан тўлдирилиши ва кўмилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element155. Қувурнинг фаол тектоник ёриқни кесиб ўтиш узунлиги ёриқ кенглиги ва чегаралардан ҳар бир томонга қўшимча 100 m га тенг деб қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element156. Қувурларнинг фаол тектоник ёриқларни кесиб ўтиш чегараларида газ қувури эгилувчанлигини оширувчи конструкциялардан (компенсатор) фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element157. Қувурларни ер ости ётқизишда хандақнинг тубидаги тупроқ асосини зичлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element158. Ер усти қувурлари таянчларининг конструкциялари зилзила вақтида силжиши имконияти таъминланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element159. Ер усти қувурларининг тебранишини олдини олиш учун ҳар бир оралиқда демпферлар ўрнатилиши, қувур ҳарорати ва узатилаётган маҳсулот босими ўзгаришида қувурларнинг силжишига халал бермаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element160. Сейсмик жиҳатдан энг хавфли ҳудудларда автоматлаштирилган назорат тизими ва қувурнинг авария пайтида қисмларини ўчириш тизими ҳисобга олиниши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element13-боб. Қувурларнинг табиий ва сунъий тўсиқлардан ўтиш жойлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-§. Қувурларнинг сув тўсиқлари орқали сув ости ўтиш жойлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element161. Қувурларнинг сув тўсиқлари орқали сув ости ўтиш жойлари гидрологик, муҳандислик-геологик ва топографик изланишлар маълумотлари асосида қурилиш ҳудудида аввал қурилган сув ости ўтиш жойлари, мавжуд ва режалаштирилган, ўтиш жойида сув тўсиғининг иш режимига таъсир кўрсатувчи гидротехника иншоотларини ишлатиш шароитларини, берилган ҳудудда тубни чуқурлаштириш ва ростлаш ишларини ҳамда балиқ ресурсларини муҳофаза қилиш талабларини ҳисобга олган ҳолда лойиҳаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element162. Ўтиш жойларини муддати 2 йилдан ошадиган изланишлар маълумотлари асосида лойиҳалашга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element163. Қувурнинг сув ости ўтиш узунлигини белгиловчи чегаралар қуйидагича бўлиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкўп тармоқли ўтиш жойлари учун — қирғоқларда ўрнатилган беркитиш арматураси билан чегараланган жой;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбир тармоқли ўтиш жойлари учун — 10 фоиз таъминлаш даражасидан паст бўлмаган юқори сувлар горизонт сатҳлари билан чегараланган жой.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element164. Дарёлардан ўтиш жойлари чегаралари ирмоқнинг минимал кенгликдаги ювилмайдиган ясси қирғоқнинг турғун бўлган тўғри қисмлари танланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element165. Сув ости ўтиш жойи қоя тошли тупроқлардан ташкил топган жойлардан оқимнинг динамик ўқига перпендикуляр тарзда танланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎзгарувчан ўзанларда ўтиш жойларини лойиҳалашга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element166. Қувурнинг кесиб ўтиш жойини танлашда ҳар бир сув ҳавзасининг гидрологик-морфологик хусусиятлари ва унинг сув ости ўтиш жойидан фойдаланиш даври давомидаги ўзгаришини ҳисобга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element167. Сув ости ўтиш жойларини ётқизиш кесиб ўтилаётган сув тўсиқлари тубига чуқур жойлаштириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЧуқурлаштиришда ирмоқнинг эҳтимолий деформацияланиши ва келгусида тубнинг қисмини чуқурлаштириш ишларини ҳисобга олган ҳолда белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element168. Балластланган қувурларни сув ости ўтиш жойларини лойиҳалашда, лойиҳада келтирилган устки белгиси муҳандислик изланишлар асосида аниқланувчи дарё ўзани прогнозланган тубининг ювилиб кетадиган чегаравий профилидан камида 0,5 m пастроқда, қурилиш тугалланганидан сўнг ўзаннинг 25 йил ичидаги эҳтимолий деформацияланишини ҳисобга олган ҳолда, сув ҳавзасининг табиий белгиларидан камида 1 m пастроқда белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element169. Сув тўсиқларининг туб қисми қоя жинсларидан ташкил топган жойидан кесиб ўтишда ётқизилаётган балластланган қувурнинг юқори сатҳидан сув ҳавзаси тубигача чуқурлиги камида 0,5 м бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element170. Сув ости ўтиш жойларида хандақни ишлаб чиқиш бўйича техник воситалар ҳамда ўтиш жойини ўзгартириш мавжуд бўлмаганда хандақнинг чуқурлигини камайтириш ёки ҳавзанинг бевосита тубидан ўтказишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element171. Нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларини дарё ҳамда каналларнинг қуйи оқим қисмидаги қўйидаги жойлардан пастроқда лойиҳалаш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкўприклардан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсаноат корхоналаридан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпристанлардан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгидротехника иншоотларидан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбалиқларнинг урчиш жойларидан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбалиқлар яшаш жойларидан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element172. Техник-иқтисодий асосга мувофиқ нефть қувурлари ва нефть маҳсулотлари қувурларининг дарёлар ҳамда каналлар орқали ўтиш жойларини юқори оқим бўйлаб жойлаштириш мазкур ШНҚнинг 2-иловасида келтирилган масофаларда амалга оширишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, сув ости ўтиш жойларининг ишончлилигини таъминловчи қўшимча чора-тадбирлар ишлаб чиқилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element173. Нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларининг сув ости ўтиш жойларининг ўқидан уларни кўприклар, пристанлардан пастроқда ётқизишда, шунингдек газ қувурларининг сув ости ўтиш жойлари ўқидан келтирилган объектларгача бўлган минимал масофалар мазкур ШНҚнинг 2-иловасига мувофиқ худди ер ости ётқизиш каби қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element174. Параллел сув ости қувурлари ўртасидаги масофа сув ости тўсиқларни кесиб ўтишда муҳандислик-геологик ва гидро-геологик шароитлар, шунингдек сув ости хандақларини жиҳозлаш бўйича ишларни бажариш шароитларидан, уларда қувурларни ётқизиш имкониятларидан ва авария ҳолати юзага келганда параллел ётқизилган қувурларнинг хавфсизлигини таъминлашдан келиб чиққан ҳолда аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКенглиги 25 m дан катта бўлган сув ойнаси билан сув ҳавзаси тубига чуқурланган газ қувурлари ўқлари ўртасидаги минимал масофалар қуйидагиларни ташкил этиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 1000 mm гача бўлган газ қувурлари учун камида — 30 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдиаметри 1000 mm дан катта бўлган газ қувурлари учун — 50 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБир вақтнинг ўзида бир нечта асосий қувурлар (асосий тармоқлар) ва битта захира (захира тармоқ)ни ётқизиш мўлжалланган нефть қувурлари ва нефть маҳсулотлари қувурларининг кўп тармоқли ўтиш жойларида, қувурларнинг асосий тармоқларини битта хандаққа ётқизишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element175. Битта умумий хандаққа ётқизилган параллел тармоқлар орасидаги масофа ва хандақнинг кенглиги лойиҳада сув ости хандағини қуриш бўйича иш шароитлари ва унга қувур ётқизиш имконияти асосида белгиланади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element176. Сув ости ўтиш жойининг тошқин ҳудудларида ётқизилган параллел қувурлар орасидаги минимал масофалар қувур линиясининг чизиқли қисмида бўлгани каби қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element177. Юқори сувлар горизонти сатҳининг чегараларидан ўтувчи 1 фоиздан паст бўлмаган сув ости қувурлари мазкур ШНКнинг 15-бобига мувофиқ қалқиб чиқишга қарши ҳисобланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element178. Қувурларнинг қалқиб чиқиш имкони борлигини ҳисоб-китоблар асосида қуйидагилар ҳисобга олиниши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementўтишнинг ўзан қисмида — қаттиқ (бетон) қопламалар ёки махсус юклар, уларнинг конструкцияси қувурни туб бўйлаб судраш усулида ётқизиш учун улар қувурга ишончли бириктирилишини таъминлаши;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтошқин жойларда — якка юклар ёки қувурларни анкерли қурилмалар билан маҳкамлаш.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element179. Туб қисмидаги сув ости хандақларининг кенглиги сув тўсиғининг ишлаш режимини, уни ишлаб чиқиш усулларини, ётқизилган қувур линияси ёнида шўнғиш текшируви ва шўнғиш жараёнини ўтказиш зарурлигини, ётқизиш усули ва ушбу қувурнинг кабелини ётқизиш шартларини ҳисобга олган ҳолда белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element180. Сув ости хандақ қиялигининг кескинлиги ҚР 06.08-23 талабларига мувофиқ белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element181. Қувур трассасининг профилини қувур линиясининг йўл қўйилган эгилиш радиусини дарё тубининг рельефининг деформацияси (максимал эрозия профили), туб ва қирғоқларнинг геологик тузилиши, зарур қўшимча юклаш ва сув ости қувурини ётқизиш услубини инобатга олган холда ҳисоблаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element182. Ўта мураккаб топографик ва геологик шароитларда сув ости ўтиш жойларининг ўзан қисмида сунъий тарзда эгилиш эгрилардан фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎзан қисмида пайвандланган отводларини қўллашга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element183. Ўтиш жойларидаги сунъий эгилиш эгрилари ушбу ҳудуднинг ювилиши прогноз қилинган қисмдан ташқарида жойлашиши ёки қирғоқлардаги махсус маҳкамлагичлар билан ҳимояланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element184. Қувурларнинг сув остидан ўтувчи қисмларига ўрнатиладиган беркитиш арматураси ушбу ШНҚнинг 62-бандига мувофиқ ҳар иккала қирғоқда 10 фоиз таъминланганлик билан юқори сувлар горизонт сатҳининг белгиларидан паст бўлмаган нуқталарда ва музнинг силжиш белгисидан юқорида жойлашиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element185. Тоғ дарёлари қирғоғида беркитиш арматурасини 2 фоиз таъминланганлик билан юқори сувлар горизонт сатҳининг белгисидан паст бўлмаган нуқталарда жойлаштириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element186. Лойиҳада сув ости ўтиш жойларини ётқизиш жойларидаги қирғоқларни мустаҳкамлаш ва қувурлар бўйлаб сув тўпланишининг олдини олиш бўйича ечимлар (тоғ ариқлари, лойдан ишланган тўсиқлар, томчини йўналтирувчи тўғонлар) ҳисобга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element187. Сув тўсиқларининг қувур линияси билан кесишган жойларида сув тўсиқларининг кенглиги 75 m (йил давомида доимий сатҳини ҳисобга олган ҳолда) ва ундан ортиқ бўлса, захира қувурни ётқизиш ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКўп тармоқли тизимлар учун сув тўсиғининг кенглигидан боғлиқ бўлмаган ҳолда, қўшимча захира қувурга бўлган эҳтиёж лойиҳада белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element188. Кенглиги 75 м гача бўлган сув тўсиқлари тошқин кенглиги 500 м дан ортиқ бўлганда, юқори сувлар горизонти сатҳидан 10 фоиз даражасида таъминланганлигида ва сув тошиш давомийлиги 20 кундан ортиқ бўлганда, шунингдек тоғ дарёларини кесиб ўтишда ва таъмирлаш ишларини бажариш мураккаб бўлганда захира линиясини лойиҳалашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЗахира қувурнинг диаметри лойиҳа билан белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element189. Кенглиги 75 m дан ортиқ бўлган сув тўсиғидан ўтиш жойини бир тармоқли қувурни захира қувурсиз ётқизишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element190. Нефть ва нефть маҳсулотларини қувур орқали етказиб беришнинг вақтинча тўхтатилишига йўл қўйилмайдиган вазият юзага келганда, кенглиги 75 m ва ундан кичик бўлган сув тўсиқлари орқали ўтиш жойларни иккита тармоқ орқали ўтказилиши инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element191. Диаметри 1000 мм ва ундан катта бўлган 20 м дан ортиқ чуқурликда ётқизилган қувурларнинг сув ости ўтиш жойларини лойиҳалашда қувур эгилишини ҳисобга олган ҳолда, кўндаланг кесимининг сувни гидростатик босимига чидамлилигини текшириш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element192. Кенглиги 50 м ва ундан кичик бўлган дарёлар ва каналлар устидаги сув ости ўтиш жойларини қувурларнинг бўйлама қаттиқлигини ҳисобга олган ҳолда, ювилиб кетмайдиган қирғоқ майдонларида юклар ёки анкер мосламаларни ўрнатиш йўли билан лойиҳалашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element193. Қувурлар кемалар қатнайдиган дарё ва каналларни кесиб ўтадиган жойларда, уларнинг ҳар иккала қирғоғида огоҳлантирувчи белгилар ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-§. Ботқоқликлардан ўтиш жойлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element194. Ботқоқларда ва ботқоқланган ҳудудларда қувурларни ер остига ётқизиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element195. Техник-иқтисодий асослаш билан газ қувурларини ботқоқ юзасидаги тупроқ тўкилмаси бўйлаб (ер юзасида ётқизиш) ёки таянчларда (ер усти ётқизиш) ётқизишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурнинг мустаҳкамлиги бўйлама йўналишда ва қалқиб чиқишга қарши умумий барқарорлиги ҳамда қувурлардан бирида узилиш юз берганда иссиқлик таъсиридан ҳимояланганлиги таъминланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element196. Қувурларни техник-иқтисодий асослаш билан III турдаги ботқоқлар ва узунлиги 500 m дан ортиқ бўлган кўллар орқали қувурларни ер остида ётқизишда захира қувурни қўллашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element197. Қувурларни ботқоқларда ётқизиш минимал сонли бурилишлар билан тўғри чизиқ бўйлаб амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element198. Қувурлар эластик эгилиши ва бурилиш жойларида 40D ва 5D радиусдаги бурилишларга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБотқоқларда ер устида ётқизиш ушбу ШНКнинг 14-бобига мувофиқ амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element199. Қувурларни ботқоқлардан ўтиш жойларида ётқизишда, торф қатлами қалинлиги ва сув режимига кўра бевосита торф қатламида ёки минерал асосда ётқизишни инобатга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element200. Қувурларни тўкилмаларда юкни майда ёғочлардан тайёрланган тўшамалар орқали торф юзасига бир текис узатиш билан ётқизишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТўшама маҳаллий ёки келтирилган қалинлиги 25 сm тупроқ қатлами билан қопланиши ва қувур унга ётқизилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element201. Қувурлар диаметри 700 mm дан ортиқ бўлганда ётқизишда тўкилма қалинлиги ушбу қисмдаги ҳисобланган мусбат ҳароратлар ўзгаришлари қувур металлининг ҳарорати ўзгаришидан келиб чиққан ички босим ва бўйлама босим кучлари таъсирини ҳисобга олган ҳолда ҳисоб-китоблар орқали аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element202. Тўқилманинг энг кичик ўлчамлари қуйидагича қабул қилиниши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувур устидаги тупроқ қатлами қалинлиги чўкиш натижасида тупроқнинг зичлашишини ҳисобга олган ҳолда камида — 0,8 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementюзадаги тўкилма кенглиги газ қувури диаметрнинг 1,5 диаметрга тенг, бироқ, камида — 1,5 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтўкилма қияликлари тупроқ хусусиятларига асосан белгиланади, бироқ, камида — 1:1,25 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element203. Тўкилма ҳосил қилиш учун органик парчаланиш даражаси 30 фоиздан кам бўлган торфдан фойдаланилганда, торф усти қалинлиги 20 сm бўлган минерал қоплама билан ҳимояланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element204. Торф ва минерал тупроқли тўкилма ювилиш ва шамол таъсирига қарши маҳкамланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМаҳкамлаш материаллари ва усуллари лойиҳа билан белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element205. Тўкилмани лойиҳалашда сув ўтказиш иншоотларида қўйидагилар ҳисобга олиниши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementлотоклар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementочиқ ариқлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурлар.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСув ўтказгичларнинг туби ва унга ёндош қирралар мустаҳкамланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element206. Сув ўтказиш иншоотларининг сони ва ўлчамлари жой рельефи, сув чиқариш майдони ва ер усти оқова сувлари интенсивлигини инобатга олган ҳолдаги ҳисоб-китоблар билан аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element207. Сув ости хандақига ботқоқлар ёки сув босган тошқинлар орқали, шунингдек сув босган жойларда ётқизилган қувурларнинг ҳудудлари сиртга қалқиб чиқишига қарши (ҳолати барқарор бўлиши учун) мўлжалланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲолатининг барқарорлигини таъминлаш учун махсус конструкциялар ва балластлаш қурилмалари (оғирлик қопламалари, анкер, тупроқ ёрдамида баластлаш мосламалари) инобатга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element208. Қувурларни анкер қурилмалари билан маҳкамлашда, анкер парраги анкернинг ишончли маҳкамланишини таъминламайдиган торф, торфланган тупроқ, чангланган қум ёки лёсс қатламида, шунингдек эриш, ютилиш, шамол таъсирида ёки бошқалар натижасида таркибий тузилиши парчаланиши ёки бузилиши мумкин бўлган тупроқ қатламида бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-§. Қувурларнинг темир йўллари ва автомобиль йўлларидан ер ости ўтиш жойлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element209. Қувурларнинг темир йўллар ва автомобиль йўллари орқали ўтиш жойлари йўлларнинг тўкилмалар бўйлаб ўтиш жойларида ёки нол белгили жойларда ва алоҳида ҳолларда йўлларнинг чуқурликларида ётқизилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element210. Қувурларнинг темир йўллар билан кесишиш бурчаги 90°, тоифаланган автомобиль йўллари учун эса камида 60° бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТехник-иқтисодий асослаш билан бурчак даражасини 35° гача кичрайтирган ҳолда IV-V тоифали автомобиль йўллари билан кесишишга йўл қўйилади. Бунда, қувурларни қурилиш ва ишлатиш пайтида хавфсизлик чоралари таъминланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларни тўкилмалар ичидан ўтказишга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element211. Темир йўл ва автомобиль йўллари орқали ўтувчи қувурлар қуйидаги усулда ётқизилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпўлат қувурли ҳимоя қобиғида (ғилофда);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтоннелда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГЙБ (горизонтал йўналган бурғилаш) усулида.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element212. Қувурларининг қаттиқ қопламасиз (IV-V тоифадаги ўтувчи ва паст турдаги қопламли автомобиль йўллари) автомобиль йўллари орқали ўтиш жойларида ҳимоя қобиғисиз ётқизишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element213. Пўлат қувурлардан ясалган ҳимоя қобиқларини ўрнатиш ёки тоннелда ётқизиладиган қувурларининг ўтиш жойлари учун қобиқ ёки тоннелнинг ички диаметри иш шароитлари ва ўтиш жойларининг конструкциясига кўра белгиланиши ҳамда қувурнинг диаметридан камида 200 mm дан катта бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element214. Қобиғининг учлари қуйидаги масофага чиқиб туриши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурларни темир йўллар орқали ётқизишда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementчекка изидан бошлаб 50 m, бироқ тўкилма қаватининг пойидан камида 5 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementер майдонидаги энг чекка сув чиқариш иншоотидан (хандақ, тоғ ариғи, захира) — камида 3 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурларни автомобиль йўллари орқали ётқизишда: йўл майдони четидан — 25 m, бироқ тўкилма қаватининг пойидан камида — 2 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларни 4-5 тоифали маҳаллий автомобили йўллари орқали ётқизишда йўл майдони четидан 10 m, бироқ тўкилма қаватининг пойидан камида — 2 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementIII, III-п, IV-п, IV ва V тоифадаги автомобиль йўллари орқали ўтувчи нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари кесишган майдонларида ўрнатилган ғилофларнинг учлари йўл майдони четидан 5 m чиқарилиши керак, бироқ тўкилма қаватининг пойидан камида — 2 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурнинг алоқа кабели темир йўл ва автомобиль йўллари орқали ўтиш жойларида ҳимоя қобиғи ёки алоҳида қувурларда ётқизилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element215. Газ қувурларининг темир йўл ва автомобиль йўллари орқали ер ости ўтиш жойларида ҳимоя қобиқларининг учларида диэлектрик материалдан тайёрланган қопламаларга эга бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element216. Қобиқ ёки тоннелнинг учларидан бирида горизонтал йўналиш бўйлаб камида қуйидаги масофада тортиш шамига эга бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementумумий фойдаланишдаги темир йўлларининг ташқи йўллари ўқидан — 50 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementумумий фойдаланишдаги саноат йўлларида — 40 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобиль йўлларининг тўкилма қаватининг пойидан — 25m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТортиш шамининг ер сатҳидан баландлиги камида 5 m бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎтиш жойида нишаблик мавжуд бўлганда, тортиш шами юқори томонга қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element217. Ётқизиладиган қувурларнинг чуқурлиги қуйидагича бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementумумий тармоқ темир йўллари остидан ўтиш жойлари учун — ҳимоя қобиғи устидан вертикал бўйлаб рельснинг остигача бўлган масофа камида — 2 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementўтиш жойи тешиш усули билан ҳосил қилинганида — 3 m, бунда ҳимоя қобиғининг усти сув чиқариш иншооти остидан камида — 1,5 m пастда жойлашган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбарча турдаги автомобиль йўллари остидан ўтувчи ўтиш жойлари учун йўл қопламасининг устидан ҳимоя қобиғининг устки қисмигача камида — 1,4 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementхандақ сув ариғи ёки дренажнинг тубидан камида — 1,0 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element218. Қувурларни ҳимоя ғилофларисиз ётқизишда юқорида келтирилган чуқурликлар қувурнинг устки қисмигача олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element219. Темир йўллар ва автомобиль йўллари остидаги ўтиш жойларида параллел қувурлар орасидаги масофа тупроқ ҳолатига ва иш шароитларига кўра белгиланиши, бироқ барча ҳолатларда бу масофа қувурларнинг чизиқли қисмини ер остида ётқизиш учун олинган масофалардан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element220. Қувурларнинг электрлаштирилган транспорт йўли рельсларини стрелкалар ҳамда чорраҳалар (крестовина) остидан, шунингдек сўрувчи кабеллар рельсларга уланган жойлардан кесиб ўтишига йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element221. Ер ости қувурларининг умумий тармоқ темир йўллари орқали ўтиш жойларидан горизонтал бўйлаб минимал масофа қуйидагича қабул қилиниши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтемир йўл изларининг стрелкалари ва чорраҳалари ҳамда сўрувчи кабелларнинг электрлашган темир йўл рельсларига уланиш жойларигача — 10 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшишган тупроқдаги темир йўлнинг стрелкалари ва чорраҳаларигача — 20 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтемир йўллардаги қувурлар, тоннеллар ва бошқа сунъий иншоотларгача — 30 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element222. Қувурларнинг қаттиқ қопламасиз IV-V тоифадаги ўтувчи ва паст турдаги қопламли автомобиль йўллари орқали ўтиш жойларидан, келгуси 20 йилгача тоифасини ошириш режалаштирилмаган қисмларини темир-бетон плиталарни ётқизиш билан ҳимояланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element223. Плиталарнинг кўндаланг йўналишдаги ўлчами қувурнинг камида 3 шартли диаметри (3D)га тенг бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element224. Бетон плиталар қуйидагича ётқизилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз қувурининг ўқидан автомобиль йўлининг усти бўйлаб ҳар икки томонга — 10 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз қувури майдони усти бўйлаб тўкилма таги ёки йўл қопламаси чеккасидан ҳар икки томонга — 10 m узунликда.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу майдонларда бетон плиталар қувурнинг устки қисмидан 0,5 m тепароқда ётқизилиши ва хандақ бўйи сатҳи даражасигача тупроқ билан қопланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element225. Қувурларнинг ғилофдаги ҳолати ўтиш жойининг узунлиги бўйлаб қувурларнинг изоляция қопламасининг ҳимояланишини таъминловчи диэлектрик қопламали марказлаштирувчи қурилмаларни ўрнатиш орқали қайд этилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element226. Тупроқ ва транспорт юклари таъсирида ғилоф қисмининг оваллиги 5 фоиздан ошмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element227. Қувурларни темир йўллар ва автомобиль йўллари орқали горизонтал йўналган бурғилаш усулида ётқизишда ер остидаги ўтиш жойининг чуқурлиги камида 7 m ни ташкил этиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element228. Горизонтал йўналган бурғилаш усулида бажарилган ўтиш жойи учларидан йўлларгача бўлган минимал масофа ишларни амалга ошириш шароитларига асосан белгиланиши, бунда ушбу масофалар камида 50 m ни ташкил этиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎтиш жойларининг учларидан йўлларгача бўлган масофалар қуйидагича қабул қилиниши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтемир йўллар учун — тўкилма чеккаси қирғоғидан ёки чуқурлик четидан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтомобиль йўллари учун — ер майдони тўкилмаси қирғоғидан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element14-боб. Қувурларни ер устида ётқизиш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element229. Қувурларни ёки уларнинг алоҳида қисмларини ушбу ШНҚнинг 11-банди талабларини инобатга олган ҳолда чўл ва тоғли ҳудудларда, ботқоқли жойларда, тоғ-кон ишланмалари ҳудудларида, кўчкилар ҳамда барқарор бўлмаган тупроқли кўп йиллик музлик тупроқлари тарқалган ҳудудларда, шунингдек табиий ва сунъий тўсиқлардан ер усти ётқизишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element230. Ҳар бир алоҳида ҳолатда қувурларини ер устида ётқизиш қувурнинг иқтисодий самарадорлиги, техник мақсадларга мувофиқлиги ва ишончлилигини техник-иқтисодий ҳисоб-китоблар билан асосланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element231. Қувурларни табиий ҳамда сунъий тўсиқлардан ўтиш жойларини ётқизишда қувурининг юк кўтариш қувватидан фойдаланиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр устида ётқизишнинг қуйидаги конструкцияларидан фойдаланишга йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбир оралиқли балкали;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкўп оралиқли балкали;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшпренгелли;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкабелда жойлашган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementосилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementаркали;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкўприкли фермалар.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element232. Алоҳида ҳолатларда техник-иқтисодий асослаш билан лойиҳада қувурларни ётқизиш учун махсус кўприкли (балкалар ва фермалар кўринишидаги) конструктив элементлардан фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element233. Қувурларни ёки уларнинг алоҳида қисмларини ер устида ётқизишда бўйлама силжишларни қоплашга оид лойиҳа ечимлари ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларнинг бўйлама ҳаракатларини қоплашнинг ҳар қандай усулларида қувур ичини ва ажратувчи каллакни (нефть қувурлари ва нефть маҳсулотлари қувурлари учун) тозалашга мўлжалланган поршеннинг ўтишига имкон берувчи бурмалардан фойдаланиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element234. Тўғри балкали ўтиш жойларини ушбу ШНҚнинг 15-боби талабларини инобатга олган ҳолда қувурларнинг бўйлама ҳаракатини қопламасдан лойиҳалашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element235. Қувур оралиқларининг узунлиги мазкур ШНКнинг 15-боби талабларига кўра схема ва конструкцияга мувофиқ белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element236. Қувурга арматурани ўрнатиш жойларида унга хизмат кўрсатиш учун стационар майдончалар ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМайдончалар ёнғинга чидамли бўлиши ва устида чиқинди ҳамда қорнинг тўпланиб қолишига йўл қўймайдиган тузилишга эга бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element237. Қувурнинг ер остидан ер усти ётқизишга ўтишнинг бошланғич ва охирги қисмларида камида 2,2 m баландликдаги металл тўрдан ясалган доимий тўсиқлар инобатга олинган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element238. Ер ости ўтиш жойларини лойиҳалашда қувурларнинг тупроққа кириш ва чиқиш жойларида уларнинг бўйлама ҳаракатини инобатга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларнинг тупроқдан чиқиш жойларидаги бўйлама силжишларни қисқартириш учун ер ости қоплаш қурилмаларидан фойдаланиш ёки ўтиш жойи яқинида бурилишлар (компенсатор-тиргак) ясашга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element239. Қувурларнинг балкали ўтиш тизимида уларнинг тупроқдан чиқиш жойларида таянчларни ҳисобга олинмасликка йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурнинг заиф боғланган тупроқлардан чиқиш жойларида лойиҳа бўйича белгиланган ҳолатни таъминлаш чора-тадбирлари (тупроқни сунъий мустаҳкамлаш, темир-бетон плиталарни ётқизиш) инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element240. Қувурўтказгичлар балкали тизимларнинг таянчларини ёнмайдиган материаллардан лойиҳалаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр усти қувурларни лойиҳалашда қувурни таянчлардан электр изоляциялашни ҳисобга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element241. Ер сатҳи ёки йўл қопламаларининг қувурининг пастки қисмигача бўлган баландлиги ШНҚ 2.09.17-21 талабларга мувофиқ бироқ камида 0,5 m бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element242. Қувурларни ҳайвонларнинг оммавий ҳаракатланиши ёки табиий миграцияси ҳудудлари учун лойиҳалашда ер сатҳидан қувурларгача бўлган минимал хавфсиз масофа белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element243. Қувурларни тўсиқлар, жарликлар ва сойлар орқали ўтказишда қувур тубидан ёки таянч конструкциясидан сув сатҳигача масофа 5 фоизли таъминланган шартини ҳисобга олган холда камида 0,5 m бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element244. Кемалар юрмайдиган дарёларда ҳаракатланишни қийинлаштирувчи тўсиқлар ёки дарахтлар мавжуд бўлганда, қувур тубининг оралиқ қурилмаларининг баландлиги ҳар бир ҳолат учун алоҳида белгиланади, бироқ юқори сувлар горизонти сатҳидан (йилига 1 фоиз таъминланганлик бўйича) камида 1 m баландликда бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element245. Қувурларни умумий тармоқ темир йўллари орқали ётқизишда қувур туби ёки таянч конструкциялар тубидан рельснинг тепа қисмигача бўлган масофа ГОСТ 9238-2013 бўйича «С» ўлчам талабларига мувофиқ қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр ости қувурнинг энг чекка таянчидан ўлчанган масофа камида қуйидагича бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтўкилманинг пастки қирғоғигача — 5 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementчуқурлик қирғоғининг қиррасигача — 3 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтемир йўлнинг чекка рельсигача — 10 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element246. Қувурларнинг ирмоқлар, жарликлар тўсиқлардан ер усти ўтиш жойларида қўшни қувурларнинг бирида ёрилиш юз берганида иссиқлик ва механик таъсирлардан ишончли ҳимояни таъминловчи конструктив ечимлар инобатга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element15-боб. Қувурларни мустаҳкамлик ва барқарорликка ҳисоблаш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-§. Материалларнинг ҳисобланган тавсифлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element247. Ҳисоблаш схемалари ва қувурларни ҳисоблаш усули компьютер дастурларидан фойдаланишни ҳисобга олган ҳолда танланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element248. Қувур металли ва пайванд уланмаларнинг чўзилишга (сиқилишга) меъёрий қаршиликлари ни қувурларга оид стандартлар ва техник шартлар бўйича тегишлича вақтли қаршиликнинг RH1 ва RH2 оқувчанлик чегарасининг минимал қийматларига тенг қилиб олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element249. Чўзилишга (қисилишга) R1 ва R2 ҳисобланган қаршиликларни ушбу формулалардан аниқланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
5)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementm — қувурнинг ишлаш шароити коэффициенти (мазкур ШНҚнинг 1-жадвалига кўра қабул қилинади);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementK1, K2 — материал бўйича ишончлилик коэффициентлари, тегишли равишда ушбу ШНҚнинг 6 ва 7-жадваллардан олинади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementKн — қувурнинг мақсади бўйича ишончлилиги 8-жадвалга кўра қабул қилинади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6-жадвал | |
Қувурларнинг тавсифи | Материал бўйича ишончлилик коэффициенти қиймати К1 |
Паст перлитли ва бейнит пўлатдан пайвандланган назорат қилинувчи прокаткадан ва термик мустаҳкамланган қувурлар, яхлит технологик чок бўйича флюс остида икки томонлама электр ёй пайвандлаб тайёрланган, девори қалинлиги бўйича 5 фоиздан ортиқ бўлмаган манфий қўйимли (допуск) ҳамда асосий металлнинг яхлитлиги ва пайванд чокларга путур етказмайдиган усуллар билан 100 фоиз назоратдан ўтган | 1,34 |
Нормаллаштирилган термик мустаҳкамланган пўлатдан ва назорат қилинувчи прокаткали пўлатдан пайвандланган, яхлит технологик чок бўйича флюс остида икки томонлама электр ёй пайвандлаб тайёрланган ҳамда пайванд уланмалари путур етказилмайдиган усуллар билан 100 фоиз назоратдан ўтган. 100 фоиз путур етказмайдиган синовдан ўтган, болғаланган ёки прокат қилинган тайёрланма (заготовка)лардан тайёрланган чоксиз қувурлар | 1,40 |
Нормаллаштирилган ва иссиқ прокатланган паст легирланган пўлатдан икки томонлама электр ёй пайвандлаб тайёрланган ҳамда пайванд уланмалари путур етказмайдиган усуллар билан 100 фоиз назоратдан ўтган | 1,47 |
Иссиқ прокатланган паст легирланган ёки углеродли пўлатдан пайвандланган, икки томонлама электр ёй пайвандланган ёки юқори частотали токлар билан тайёрланган Қолган чоксиз қувурлар | 1,55 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳ. Ушбу K1 коэффициентига мос сифатли қувурлар тайёрлаш имконини берувчи махсус ишлаб чиқариш технологиясидан фойдаланилганда, флюс остида икки қатламли пайвандлаш орқали ёки деворлари қалинлиги 12 mm дан ортиқ бўлмаганда юқори частотали токлар билан пайвандланганда коэффициент 1,40 ўрнига 1,34; 1,47 ўрнига 1,4; 1,55 ўрнига 1,47 дан фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
| 7-жадвал |
Қувурлар тавсифи | Материал бўйича ишончлилик коэффициенти қиймати К2 |
Чоксиз паст углеродли пўлатлардан | 1,10 |
Тўғри чокли ва спирал чокли паст углеродли пўлатдан ҳамда паст легирланган пўлатдан пайвандланган | 1,15 |
Ўта мустаҳкам пўлатдан пайвандланган | 1,20 |
нисбатли
нисбатлиSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
|
|
|
8-жадвал |
|
Қувурнинг шартли диаметри, mm |
Қувурнинг мақсади бўйича ишончлилик коэффициенти қиймати КН |
|||
|
Ички босимга боғлиқ равишда газ қувурлари учун P |
Нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари учун |
|||
|
p≤5,4 MPa p≤55 kgf/сm2 |
5,4 55 |
7,4 75 |
||
|
500 ва ундан кичикроқ |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
1,00 |
|
600-1000 |
1,00 |
1,00 |
1,05 |
1,00 |
|
1200 |
1,05 |
1,05 |
1,10 |
1,05 |
|
1400 |
1,05 |
1,10 |
1,15 |
- |
p≤7,4
MPa
kgf/сm2
kgf/сm2Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element250. Қувурлар учун пўлатнинг асосий физик хусусиятлари қуйидаги 9-жадвалга мувофиқ қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
9-жадвал |
|
Пўлатнинг физик хусусияти ва белгиси |
Қиймати ва ўлчами |
|
Зичлик |
7850 kg/m3 |
|
Қайишқоқлик модули Ео |
206000 МPа (2100000 kgf/cm2) |
|
Чизиқли кенгайиш коэффициенти |
0,000012 град-1 |
|
Металлнинг иш босқичида Пуассоннинг кўндаланг деформация коэффициенти: |
|
|
қайишқоқ, m |
0,3 |
|
пластик, m |
мазкур ШНҚнинг 275-бандига мувофиқ аниқланади |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element251. Тупроқ хусусиятларининг қийматлари муҳандислик тадқиқотларга мувофиқ ишлатиш жараёнида уларнинг хусусиятларини прогноз қилишни ҳисобга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-§. Юкламар ва таъсирлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element252. Ҳисобланган юкламалар, таъсирлар ва уларнинг ўзаро бирикуви ҚМҚ 2.01.07-96 талабларига мувофиқ қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларни ҳисоблашда уларни қуриш, синаш ва ишлатишда юзага келадиган юкламалар ҳамда таъсирларини ҳисобга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЮкламалар бўйича ишончлилик коэффициенти ушбу ШНҚнинг 4-иловасидаги жадвалга мувофиқ қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element253. Ишчи (норматив) босим қувурнинг белгиланган иш режимини таъминлайдиган энг юқори ортиқча босим ҳисобланиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element254. Нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари учун ишчи босимни аниқлашда маҳсулотни ташишнинг технологик схемаси ҳисобга олиниши, бунда қабул қилинган ишчи босим қувурнинг ушбу қисми учун максимал ҳисобланган ҳароратда ташилаётган маҳсулотнинг буғлари қайишқоқлигидан паст бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element255. Ташилаётган газнинг 1 m қувурдаги норматив оғирлиги qgaz, N/m ни ушбу формуладан аниқлаш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(6)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— газ зичлиги, kg/m3 (0 °C ва 1013 gPa да);Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementg — эркин тушиш тезланиши, (9,81 m/s2);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementРа — газ қувуридаги газнинг мутлақ босими, MPa;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDВН — қувурнинг ички диаметри, cm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementZ — газнинг сиқилувчанлик коэффициенти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТ — мутлақ ҳарорат, К (Т=273+t, бунда t — газнинг 0 °С даги ҳарорати).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТабиий газ учун қуйидаги қабул қилиниши мумкин:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(7)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementp — ишчи (норматив) босим MPa;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDBН — белгиланиши ушбу ШНҚнинг 6-формулада келтирилган.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТашиладиган нефтнинг (нефть маҳсулотининг) 1 m қувурдаги оғирлиги q prod, Н /m ни ушбу формула орқали аниқланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(8)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementg, Dвн — белгиланиши ушбу ШНҚнинг 6-формуласида келтирилган.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element256. 1 m қувурнинг музлашидан норматив юк qmuz, Н/m ни ушбу формула орқали аниқланиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(9)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementv — муз қатлами қалинлиги mm бўлиб, ҚМҚ 2.01.07-96 бўйича қабул қилинади;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDН — қувурнинг ташқи диаметри, cm.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element257. Ер устидаги қувур ўтказгич ва унга ёндош фойдаланишдаги кўприк конструкциясининг горизонтал проекциясига нисбатан норматив қор юкламаси PHC, Н/m2 ни ҚМҚ 2.01.07-96 га мувофиқ аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЯкка ётқизилган қувур учун ер юзаси бирлиги учун қор қопламаси оғирлигидан газ қувурининг юзаси учун қор юкламаси ўтиш коэффициенти Сс ни 0,4 га тенг деб қабул қилиниши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element258. Қувурлар девори металлидаги норматив ҳарорат ўзгаришлари деворларнинг ишлаш жараёнидаги мумкин бўлган энг катта ёки энг кичик ҳарорати билан (қувурнинг ҳисобланган тузилмаси қайд қилинганда туташув (захлёст)лар пайвандланиши, компенсаторлар уланиши, қувурўтказгич кўмилиши, статик аниқланмайдиган тизим қайд қилинадиган пайтда) айирмага тенг қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, балластлаш ва туташиш ҳароратини ҳисоблаш учун йўл қўйилган ҳарорат фарқи I, II ва III, IV тоифалар учун алоҳида аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element259. Қувурни ишлатиш жараёнида қувурлар деворларининг максимал ва минимал ҳароратини ташилаётган маҳсулот, тупроқ, ташқи ҳаво ҳарорати, шунингдек шамол тезлиги, қуёш радиацияси ҳамда қувурнинг атроф-муҳит билан ўзаро иссиқлик таъсирига боғлиқ равишда аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲисоблашда қабул қилинган ва қувурнинг ҳисобий схемаси қайд қилинадиган максимал ва минимал ҳароратлар, КС ва ННС дан чиқишидаги маҳсулотнинг максимал ва минимал йўл қўйилган ҳарорати лойиҳада кўрсатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element260. Газ, нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларини мустаҳкамликка, барқарорликка ҳисоблашда ва изоляция турини танлашда газ, нефть ва нефть маҳсулотларининг ҳароратини ва ташиш жараёнида қувур узунлиги бўйича ҳароратининг ўзгаришини ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element261. Сув оқими мавжуд бўлмаганда, сувга тўлиқ ботирилган қувурнинг узунлиги бирлигига тўғри келадиган сувнинг итариш кучи qв Н/m ушбу формула бўйича аниқланиши зарур:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(10)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDNI — изоляция қопламаси ва футеровкани ҳисобга олган ҳолда қувурнинг ташқи диаметри, m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— унда эриган тузларни ҳисобга олган ҳолда сувнинг зичлиги, kg/m3;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementg — белгиланиши ушбу ШНҚнинг 6-формуласида келтирилган.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларни суюқ-пластик ҳолатга ўтиш мумкин бўлган тупроқлардан ташкил топган ўтиш қисмларини лойиҳалашда итариб чиқариш кучини аниқлашда, сув зичлиги ўрнига изланишлар асосида аниқланувчи суюлтирилган тупроқ зичлигини қабул қилиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element262. Қувур ўтказгичнинг 1 m га, якка қувурнинг перпендикуляр ўқ текислигига норматив шамол юкламасини qш, Н/m ни ушбу формуладан аниқлаш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(11)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— шамол юкламаси статик ташкил қилувчисининг ҚМҚ 2.01.07-96 асосида аниқланувчи норматив қиймати Н/m2;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— шамол юкламаси динамик ташкил қилувчисининг ҚМҚ 2.01.07-96 асосида масса бир текис тақсимланган ҳамда доимий қаттиқликка эга иншоотлар учун аниқланувчи норматив қиймати Н/m2;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— белгиланиши мазкур ШНҚнинг 10-формуласида келтирилган.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element263. Юкламар ва таъсирлар ёғингарчилик ва тупроқнинг кўтарилиши, кўчкилар, таянчлар силжиши билан боғлиқ тупроқ шароитларини таҳлил қилиш ва қувурўтказгични қуриш ва ишлатиш жараёнида тупроқ шароитлари эҳтимолий ўзгариши мумкинлиги асосида аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element264. КС ва ННС боғланма қувур ўтказгичларни қўшимча равишда босим пульсланишидан динамик юкламаларга, ички бўшлиғини тозаланувчи ер устидаги қувур ўтказгичлар учун эса қўшимча равишда поршенлардан ва бошқа тозалаш қурилмаларидан динамик таъсирларга ҳисоб-китоблар амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element265. Сейсмик ҳудудларда ётқизиладиган қувурлар учун қувурларнинг турли қисмлари учун рўй бериши мумкин бўлган зилзилалар интенсивлигини ҚМҚ 2.01.03-19 га мувофиқ, зилзилавий ҳудудлаш хариталари бўйича ҳамда зилзилавий микроҳудудлаш маълумотларини ҳисобга олган ҳолда сейсмик ҳудудларга жойлашган аҳоли манзиллари рўйхати бўйича аниқлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element266. Сейсмик микроҳудудлашни амалга ошираётганда, чегаралари қувурлардан камида 15 km узоқликда бўлган йўлакдаги трассанинг бутун хавфли қисми бўйлаб ҳудуднинг тектоник маълумотларини аниқлаштириш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element267. Ер юзидаги ва ер устидаги қувур ўтказгичлар учун зилзиланинг ҳисобий интенсивлиги ҚМҚ 2.01.03-19 бўйича аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр ости қувурларнинг ҳисобий сейсмиклиги ва тупроқнинг сейсмик тебранишлари параметрлари, ер юзасида жойлашган иншоотлар учун бўлгани каби, қувур чуқурлигини ҳисобга олмаган ҳолда белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element268. Қувурўтказгич қисмлари учун зилзиланинг ҳисобий интенсивлигини белгилашда қурилиш майдонининг сейсмиклигидан ташқари, қувурўтказгичнинг тавсифига боғлиқ равишда ушбу ШНҚнинг 311-бандига мувофиқ қабул қилинувчи юклама бўйича ko коэффициенти ишончлилик кўрсаткичини ҳисоблашда киритилиши билан тайинланадиган ва кўрсаткич орқали ўрнатилувчи қувур ўтказгичнинг муҳимлиги даражаси ҳам ҳисобга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-§. Қувурлар деворларининг қалинлигини аниқлаш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element269. Қувур деворининг ҳисобланган қалинлиги 
ни (сm да) ушбу формула бўйича аниқлаш керак:
ни (сm да) ушбу формула бўйича аниқлаш керак:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(12)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБўйлама ўқли қисувчи зўриқишлар мавжудлигида девор қалинлигини ушбу шартдан келиб чиқиб аниқлаш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(13)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementn — мазкур ШНҚнинг 4-иловасига мувофиқ қабул қилинадиган қувурдаги ички ишчи босим юкламасининг ишончлилик коэффициенти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementр — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 7-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDН — қувурнинг ташқи диаметри, сm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementR1 — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 4-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қувурларнинг икки ўқли зўриққан ҳолатини ҳисобга оладиган коэффициент бўлиб, у ушбу формуладан аниқланиши зарур:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(14)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— бўйлама ўқли қисувчи зўриқиш, МРа бўлиб, у ҳисобланган юкламалар ва таъсирлар билан қабул қилинган конструктив ечимларга боғлиқ равишда қувурлар металлининг қайишқоқ-пластик ишини ҳисобга олган ҳолда аниқланиши лозим.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element270. Қувурларнинг 12 ва 13-формулалари бўйича аниқланган девори қалинлигини камида 1/140 DN қилиб, бироқ қуйидагича қабул қилиниши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшартли диаметри 200 mm ва ундан кичик қувурлар учун камида 3 mm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшартли диаметри 200 mm дан ортиқ бўлган қувурлар учун камида 4 mm.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, девор қалинлиги ушбу ШНҚнинг 444-банди билан белгиланган босим катталиги ишчи (норматив) босимдан кичик бўлмаслиги бўйича мазкур ШНҚнинг 66-формуласида келтирилган шартга жавоб бериши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element271. Бўйлама ўқли қисувчи зўриқишлар мавжуд бўлганда мазкур ШНҚнинг 12-формуласи бўйича олинган қийматга нисбатан девор қалинлигини ошириш конструктив ечимларни ва ташиладиган маҳсулотнинг ҳароратини ҳисобга олган ҳолда, техник-иқтисодий асослар билан бажарилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element272. Олинган қувур девори қалинлигининг ҳисобланган қиймати стандартлар ёки техник шартларда ҳисобга олинган энг яқин қийматгача яхлитланиши, бунда қувурлар деворлари қалинлиги учун манфий қўйим (допуск) ҳисобга олинмаслиги зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-§. Ер ости ва ер юзи (тўкилмадаги) қувурларининг мустаҳкамлиги ва барқарорлигини текшириш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element273. Ер ости ва ер юзи (тўкилмадаги) қувурларини мустаҳкамлик, деформация ва умумий барқарорликка бўйлама йўналишда ҳамда қалқиб чиқишга қарши текшириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element274. Ер ости ва ер юзи (тўкилмадаги) қувурларини бўйлама йўналишдаги мустаҳкамлигини ушбу шартдан келиб чиқиб текшириш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(15)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(16)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда :
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementR1 — белгиланиши 4-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— ҳисобланган ички босимдан ҳалқа зўриқишлар, МРа, қўйидаги формула бўйича аниқланиши лозим:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(17)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementn — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 12-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementp — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 7-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementdВН — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 6-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қувур деворининг номинал қалинлиги, сm.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element275. Бўйлама ўқли , зўриқишлар, МРа, металлнинг қайишқоқ-пластик ишини ҳисобга олган ҳолда, ҳисобий юкламалар ва таъсирлар асосида аниқланиши лозим.
, зўриқишлар, МРа, металлнинг қайишқоқ-пластик ишини ҳисобга олган ҳолда, ҳисобий юкламалар ва таъсирлар асосида аниқланиши лозим.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲисобий схема қувур ўтказгичнинг иш шароити ва унинг тупроқ билан ўзаро таъсирини акс эттириши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр ости ва ер юзи (тўкилмада) қувурларининг тўғри чизиқли ва қайишқоқ эгилган қисмлари учун бўйлама ва кўндаланг силжишлар, тупроқнинг чўкишлари, бўртишлари бўлмаса, бўйлама ўқли зўриқишлар ушбу формула орқали аниқланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(18)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(19)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(20)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementa — қувур металлининг чизиқли кенгайиш коэффициенти, град -1;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕ — қайишқоқликнинг ўзгарувчан кўрсаткичи (Юнг модули), МPа;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— иситишда мусбат деб қабул қилинган ҳисобланган ҳарорат ўзгарувчанлиги, °С;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementu — пўлатнинг кўндаланг деформациясининг ўзгарувчан коэффициенти (Пуассон коэффициенти);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementN — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 12-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementр — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 7-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDВН — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 6-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 17-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementoi — асосий зўриқишлар орқали аниқланувчи зўриқишлар интенсивлиги; 
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementайнан шу ҳолат учун ушбу формула бўйича:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(21)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementEi — o — Е норматив чўзилиш диаграммаси бўйича ҳисобланувчи, деформацияланиш диаграммасига мувофиқ зўриқиш интенсивлиги бўйича аниқланадиган деформациялар интенсивлиги қуйидаги формула бўйича аниқланиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(22)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(23)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қайишқоқ соҳада кўндаланг деформация коэффициенти;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕ0 — қайишқоқлик модули, MPa.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementДевор қалинлиги мазкур ШНҚнинг 12-формуласи бўйича фақат ички босимни қабул қилиш шартидан аниқланадиган максимал мусбат (+) ёки манфий (-) ҳарорат ўзгаришларининг мутлақ қиймати кўрилаётган ушбу ҳол учун тегишлигича қуйидаги формулалар орқали аниқланади:
(+) ёки манфий (-) ҳарорат ўзгаришларининг мутлақ қиймати кўрилаётган ушбу ҳол учун тегишлигича қуйидаги формулалар орқали аниқланади:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(24)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТоғ ишланмалари ҳудудларида ётқизилувчи қувурлар учун тоғ ишланмалари туфайли тупроқнинг горизонтал деформациялари юзага келтирадиган қўшимча бўйлама ўқли чўзувчи зўриқишлар , МPa ушбу формуладан аниқланади:
, МPa ушбу формуладан аниқланади:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(25)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementE0 — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 19-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementА0 — қувурнинг тупроқ силжиши туфайли юзага келадиган максимал кўчиши ушбу формуладан аниқланади, cm
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(26)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementlm — қувурнинг деформация қисмининг узунлиги, унинг силжиш қатлами чегарасидан ташқаридаги ишини ҳисобга олган ҳолда, сm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(27)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қувурнинг бўйлама ҳаракатларига тупроқнинг чегаравий қаршилиги, МPа;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementl — қувур кесиб ўтган ярим мульдада силжишнинг ер юзасининг бир хил деформациялари майдонининг узунлиги, сm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(28)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element§0 — қувур кесиб ўтадиган ер сиртининг ярим қатламида энг катта силжиши, сm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— белгиланиши мазкур ШНҚнинг 17-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— чегаравий қиймат юз беришига мос бўлган силжиш, сm.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element276. Ер ости ва ер юзи (тўкилмада) қувурларининг йўл қўйилиши мумкин бўлмаган пластик деформацияланишнинг олдини олиш учун текширув ушбу шартларга мувофиқ ўтказилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(29)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(30)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— мазкур ШНҚнинг 277-банди бўйича аниқланган норматив юкламалар ва таъсирлардан қувурдаги максимал (фибравий) умумий бўйлама зўриқишлар, МPа;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementΨ3 — қувурлар металлининг икки ўқли зўриққан ҳолатини ҳисобга олган коэффициент;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementчўзувчи бўйлама зўриқишларда >0 бирга тенг қилиб олинади, сиқувчида эса <0 ушбу формула орқали аниқланади:
>0 бирга тенг қилиб олинади, сиқувчида эса <0 ушбу формула орқали аниқланади:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(31)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementm, RH2 — белгиланишлар 5-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element — норматив (ишчи) босим ҳосил қилган ҳалқавий кучланиш қуйидаги формуладан аниқланиши зарур:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(32)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementp — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 7-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDВН — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 6-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 17-формуласида келтирилган.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element277. Максимал бўйлама зўриқишлар йиғиндиси , МPани қувурнинг кўндаланг ва бўйлама силжишларини, барча (уларнинг бирикишига кўра) норматив юкламалар ва таъсирларни ҳисобга олган ҳолда аниқланиши лозим.
, МPани қувурнинг кўндаланг ва бўйлама силжишларини, барча (уларнинг бирикишига кўра) норматив юкламалар ва таъсирларни ҳисобга олган ҳолда аниқланиши лозим.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОтвод қаттиқлиги ва зўриққан ҳолатини аниқлашда унинг қувур билан бирикишини ҳамда ички босимнинг таъсирини ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларнинг тўғри чизиқли ва қайишқоқ эгилган қисмлари учун қувурларнинг бўйлама ва кўндаланг силжишлари, тупроқнинг чўкиши ва кўпчиши мавжуд бўлмаганда, ички босимнинг норматив юкламалар ва таъсирларидан, ҳарорат ўзгариши ва қайишқоқ эгилишдан максимал бўйлама зўриқиш йиғиндиси , МPа қуйидаги формула бўйича аниқланади:
, МPа қуйидаги формула бўйича аниқланади:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(33)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— белгиланиш ушбу ШНҚнинг 18-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— белгиланиш ушбу ШНҚнинг 30-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDН — белгиланиш ушбу ШНҚнинг 12-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementp — қувурўтказгич ўқидан қайишқоқ эгилишнинг энг кичик радиуси, сm.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element278. Тизимнинг энг кичик қаттиқлиги текислигида қувурўтказгичнинг бўйлама йўналишдаги умумий барқарорлигини қуйидаги шартдан келиб чиққан ҳолда текшириш керак
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(34)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementS — қувур кесимидаги мазкур ШНҚнинг 279-банди бўйича аниқланадиган эквивалент бўйлама ўқли зўриқиш, Н;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementm — белгиланиш ушбу ШНҚнинг 4-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementNkr — қувурнинг бўйлама барқарорлиги йўқоладиган бўйлама кескин зўриқиш, Н;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementNkr — конструктив ечим ва қувурнинг жойлаштириш чуқурлиги, тупроғининг физик-механик хусусиятлари, балластнинг, маҳкамловчи қурилмаларнинг мавжудлигидан келиб чиқувчи қувурнинг бошланғич эгрилигини ҳисобга олган ҳолда аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурнинг эгилиш юзасидаги эгри чизиқли қисмлари учун бўйлама барқарорлик текширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр ости қисмларининг тўғри чизиқли қисмларида бўйлама барқарорликни дастлабки эгрилик радиуси 5000 м бўлган вертикал текисликда текшириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element279. Қувур кесимидаги S эквивалент бўйлама ўқли зўриқишни қувурнинг бўйлама силжишларини инобатга олган ҳолда, ҳисобланган юклама ва таъсирлардан келиб чиқиб аниқлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларнинг тўғри чизиқли қисмлари ҳамда қайишқоқ эгиш йўли билан бажарилган қисмлари учун кўндаланг кўчишлар, тупроқнинг чўкиши ва кўпчиши компенсацияланмаган ҳолда, қувурўтказгичнинг кесимидаги эквивалент бўйлама ўқли зўриқиш S, Н, қуйидаги формула бўйича аниқланади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(35)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— белгиланишлар 18-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element — белгиланиш ушбу ШНҚнинг 17-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementF — қувурнинг кўндаланг кесими юзаси, сm2.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element280. Трассанинг сув босган қисмларида ётқизиладиган қувурлар ҳолатининг (қалқиб чиқишга қарши) барқарорлиги алоҳида қисмлар учун (қурилиш шароитларидан келиб чиқиб) қуйидаги шарт бўйича текширилиши зарур:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(36)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қувурга юқорига йўналган умумий ҳисобланган юклама, шунингдек эркин эгилиш билан ётқизишдаги қайишқоқ қаршилик, Н;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қувурга пастга йўналган умумий ҳисобланган юк (ўз оғирлиги), Н;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қувур ҳолатининг қалқиб чиқишга қарши барқарорлигининг ишончлилик коэффициенти ўтиш жойлари учун қуйидагига тенг қабул қилинади:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementоқими мавжуд бўлмаган ботқоқлар, тошқинлар, сув омборлари, сув тошган ва сув босган жойларда — ГВВ 1 фоиз чегараларида таъминланган ҳолда 1,05;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкенглиги ўртача сув сатҳи бўйича 200 m гача бўлган дарё ўзанлари, шунингдек сув ости-техник ишлар олиб бориладиган қирғоқ чегаралари яқинидаги участкалар 1,10;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкенглиги 200 m дан ортиқ бўлган дарёлар ва сув омборлари, шунингдек тоғ дарёлари орқали 1,15;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмаҳсулотни бўшатиш ва уни ҳаво билан алмаштириш мумкин бўлган нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари 1,03.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувур линиясини узунлиги бўйлаб бир хил балласт билан эркин эгилишда ётқизишда норматив балластлаш интенсивлигининг қиймати — ҳаводаги оғирлиги QHbal, Н/m, қуйидаги шартдан келиб чиқиб аниқланиши зарур:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(37)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— юклама бўйича тенг қабул қилинадиган ишончлилик коэффициенти:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element0,9 — темир-бетон юклар учун;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1,0 — чўян юклар учун;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementqВ — қувурга таъсир қилувчи сувнинг ҳисобланган сиқиб чиқариш кучи, Н/m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— белгиланиш ушбу ШНҚнинг 36-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қувурнинг эркин эгилишида қайишқоқ қаршиликдан юкламанинг ҳисобланган интенсивлиги, Н/m қуйидаги формула бўйича аниқланади:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(38)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(39)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementqtr — қувур массасидан ҳисобланган юк, Н/m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementqdop — маҳсулот оғирлигидан ҳисобланган юклама, Н/m, газ қувурларини ҳисоблашда ва ишлатиш жараёнида маҳсулотни бўшатиш ва уни ҳаво билан алмаштириш мумкин бўлмаган ҳолларда нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларини ҳисоблашда инобатга олинади;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementYб — қўшимча юклама материалнинг норматив ҳажмий массаси, kg/m3;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— тадқиқотлар маълумотларига кўра қабул қилинадиган сув зичлиги (ушбу ШНҚнинг 261-бандида келтирилган), kg/m3:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу ШНҚнинг 38-39-формулаларида:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕо — белгиланиш ушбу ШНҚнинг 19-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementI — кўриб чиқилаётган участкада қувур кесимининг инерция вақти, сm4;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қувур ўқининг бурилиш бурчаги, рад;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementр — белгиланишлар ушбу ШНҚнинг 33-формуладагидек.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element281. Дарёлар ва сув омборларидан ўтиш жойларининг ўзан қисмларидаги қувурларнинг тўкилмалари оғирлиги ҳисобга олинмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСувланган ҳудудларда ётқизиладиган нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари ҳолатининг барқарорлигини ҳисоблашда тупроқнинг ушлаб қолиш хусусияти ҳисобга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурининг бўйлама барқарорлигини сиқилган стержень сифатида текширишда, ушбу ШНҚнинг 166-бандидаги қувурни тубга камида 1 m чуқурликда кўмиш қисми талабларига мажбурий риоя қилиш шарти билан камида 1,0 m қалинликдаги тўкилма тупроқ оғирлигини ҳисобга олишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element282. Анкер қурилманинг ҳисобланган юк кўтариш қобилияти Банк, Н, қуйидаги формула бўйича аниқланади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(40)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementz — битта анкер қурилмасидаги анкерлар сони;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementmанк — анкер қурилмасининг ишлаш шароити коэффициенти, z = 1 ёки z >2 ва DН/Dанк > 3 бўлганда 1,0 га тенг, z > 2 ва 1< DН/Dанк < 3 да эса
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
га тенг этиб олинади.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementРанк — асос тупроқнинг кўтариш қобилияти шартидан келиб чиқадиган анкернинг ҳисобланган юк кўтариш қобилияти, Н, қуйидаги шартдан келиб чиқиб аниқланади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(41)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
белгиланиши ушбу ШНҚнинг 12-формуласидек;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDанк — битта анкернинг горизонтал текисликка проекцияси габаритининг максимал чизиқли ўлчами, сm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementФанк — анкернинг ҳисоб-китоб орқали ёки ШНҚ 2.02.03-21 га мувофиқ дала синовлари натижалари бўйича аниқланадиган кўтариш қобилияти, Н;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementkн — анкернинг ишончлилик коэффициенти, 1,4 (анкернинг кўтариш қобилияти ҳисоб-китоблар билан аниқланган бўлса) ёки 1,25 (анкернинг кўтариш қобилияти статик юкламалар орқали дала синовлари натижалари бўйича аниқланган бўлса)га тенг қилиб қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5-§. Ер устидаги қувурларнинг мустаҳкамлиги ва барқарорлигини текшириш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element283. Ер устидаги (очиқ) қувурларни мустаҳкамлик, бўйлама барқарорлик ва бардошлилик (шамол оқимида тебраниш) учун текшириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element284. Ер устидаги қувурларни мазкур ШНҚнинг 285-бандида келтирилган ташқари ҳолатлардаги мустаҳкамлик текшируви ушбу шартга мувофиқ амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(42)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
қувурдаги ҳисобланган юкламалар ва таъсирлардан ушбу ШНҚнинг 286-банди асосида аниқланадиган максимал бўйлама зўриқишлар, МPа;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қувур металлининг икки ўқли зўриққан ҳолатини ҳисобга олувчи коэффициент; чўзувчи (>0) бўйлама зўриқишларда 1 га тенг деб қабул қилинади, сиқувчи (<0) бўйлама зўриқишларда қуйидаги формуладан аниқланади (ушбу ШНҚнинг 285-бандда келтирилган изоҳни ҳисобга олган ҳолда):Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(43)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementR2 — ушбу ШНҚнинг 5-формуласидан аниқланувчи ҳисобланган қаршилик, МPа. Чидамлилик (шамолнинг динамик таъсири) учун ҳисоблашда R2 қиймати ШНҚ 2.03.05-23 га мувофиқ v коэффициентга кўпайтириш орқали пасайтирилади;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element — белгиланиши ушбу ШНҚнинг 17-формуласида келтирилган.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element285. Ер устидан ўтказиладиган кўп ўтувли балкали тизимлар, шамол оқимида қувурнинг резонансли тебранишлари бўлмаганда, шунингдек бўйлама деформацияларни компенсациялашсиз бир ўтувли тўғри чизиқли ўтиш жойларини ҳисоблаш қуйидаги шартларга риоя қилган ҳолда бажаришга йўл қўйилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҳисобланган юкламалар ва таъсирлардан:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(44)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(45)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнорматив юкламалар ва таъсирлардан:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(46)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— бўйлама ўқ зўриқиши, MPa ҳисобланган юкламалар ва таъсирлардан (эгилиш зўриқишларини ҳисобга олмаган ҳолда) чўзишда мусбат деб қабул қилиниши лозим.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementR2 — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 5-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— ҳисобланган юкламалар ва таъсирлардан (ўқ зўриқишларини ҳисобга олмаган ҳолда) максимал эгилиш зўриқишларининг мутлақ қиймати, МPа;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— белгиланиши мазкур ШНҚнинг 31-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementm, kН — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 4-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— белгиланиши мазкур ШНҚнинг 5-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— белгиланиши мазкур ШНҚнинг 43-формуласида келтирилган.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАгар ҳисобланган қаршилик R2> R1 бўлса, мазкур ШНҚнинг 42-43-формулаларда R2 ўрнига R1 ни қабул қилиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКомпенсаторсиз ер ости ўтиш жойлари учун мазкур ШНҚнинг 42, 44 ва 45-формулалари бўйича ҳисоблашда Ψ1 ўрнига мазкур ШНҚнинг 31-формуласида аниқланувчи Ψ4 , ни қабул қилиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element286. Ер усти қувурларидаги бўйлама зўриқишлар тўсинли, шпренгелли, осма ва эгувчи моментларни қурилиш механикасининг умумий қоидаларига мувофиқ аниқлаш керак. Бунда, қувурга стержень (тўғри ёки эгри чизиқли) сифатида қаралиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВертикал ва горизонтал текисликларда эгувчи моментлар мавжудлигида ҳисоблашни уларнинг тенг таъсир қилувчиси бўйича амалга ошириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲисоб-китобларда тизимнинг геометрик нотекислигини ҳисобга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element287. Ердан юқори қувурлардаги бўйлама зўриқишлар ва эгувчи моментларни аниқлашда ҳисобланган схеманинг қувурни монтаж қилиш усулига боғлиқ равишда ўзгаришини ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурнинг компенсаторларсиз ўтиш жойларидаги эгувчи моментларни бўйлама-кўндаланг эгилишини ҳисобга олиб аниқлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр устидаги қувурларни ҳисоблашни қувурларнинг ер ости майдонларига туташган қисмларидаги қувурларнинг силжишларини ҳисобга олиб амалга ошириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element288. Ер устидаги қувурларнинг тўсинли тизимлари таянчлардаги ишқаланишни инобатга олган ҳолда ҳисобланиши ва эҳтимолий ишқаланиш коэффициенти қийматининг ҳисоблаш учун қайси бири хавфлироқ эканлигига кўра энг кичик ёки энг катта қиймати олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element289. Тўсинли, шпренгелли, аркали ва осма тизимларнинг қувурўтказгичлари қувур томонидан распор билан қабул қилинадиган тизимнинг энг кичик қаттиқликка эга юзасидаги бўйлама барқарорлик учун ҳисобланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element290. Қувурнинг ўз тебраниш частотасига тенг частота билан тебранишига олиб келадиган шамол тезлигида қувурларни резонанс юзасидан текширув ҳисобини бажариш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурнинг резонанс пайтидаги ҳисобланган зўриқиши ва силжишлари резонанс зўриқиш ва силжишларнинг геометрик йиғиндиси, шунингдек бошқа турдаги юклар ва таъсирлардан зўриқишлар ва силжишлар ҳамда кескин тезлик босимига мос келадиган ҳисобланган шамол юкламаси сифатида аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element291. Асосларни, пойдеворларни ва таянчларни ҳисоблаш юк кўтариш қобилиятини йўқотиш (ҳолатнинг мустаҳкамлиги ва барқарорлиги) ёки уларнинг элементлари, устки тузилмалар ёки қувурлар элементлари бузилиши билан боғлиқ бўлган нормал ишлаш учун яроқсизлиги ёки таянчлар, таянч қисмларнинг йўл қўйиб бўлмайдиган катта деформациялари бўйича амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element292. Таянч (асослар ва пойдеворлар) ва таянч қисмлар вертикал ва горизонтал (бўйлама ва кўндаланг) кучлар ва қувур линияси, ёрдамчи конструкциялар томонидан узатиладиган эгилиш моментлари бўйича ҳисоблаб чиқилиши, улар иш пайтида асослар ва таянч қисмларнинг мумкин бўлган силжишларини ҳисобга олган ҳолда конструкция юкламалари ва уларнинг энг ноқулай комбинацияларидаги таъсирлардан келиб чиқиб аниқланиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element293. Таянчларни ҳисоблашда тупроқнинг музлаш ёки эриш чуқурлиги, тупроқ деформацияси (кўпчиши ва чўкиши), шунингдек йил фасли, ҳарорат режими, трассага туташ участкаларнинг қуриши ёки сув босишига боғлиқ равишда тупроқ хоссаларининг эҳтимолий ўзгаришларини (юкламаларни қабул қилиш чегараларида) инобатга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element294. Таянчларга шамол ҳамда ички босим ва қувурлар деворлари ҳароратининг ўзгариши таъсирида қувур узунлигининг ўзгаришидан юзага келувчи юкламалар қувурларнинг қабул қилинган ётқизиш тизими ва таянчлардаги қувурнинг силжишга қаршиликларини ҳисобга олган ҳолда бўйлама деформацияларни компенсациялашга кўра аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element295. Ҳудуд қияликларида ва заиф тупроқли жойларда, минимал юкламаларни учрайдиган қўзғалмас таянчлар билан ер усти қувурларини ётқизиш тизимларидан фойдаланиш керак (масалан, трасса ҳаводаги ўқининг бир томонида жойлашган қўзғалмас таянчлар билан илон изи шаклида ётқизиш мумкин).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element296. Қувурларнинг ер устидаги тўсинли тизимларининг қўзғалмас таянчларига бўлган юкламаларни, агар ушбу зўриқишлар бир томонга йўналган бўлса, қувурларнинг туташган жойларидан таянчларга тушадиган зўриқишларнинг йиғиндисига тенг этиб қабул қилиш, шунингдек агар ушбу зўриқишлар турли томонга йўналган бўлса — зўриқишларнинг фарқи сифатида қабул қилиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОхирги ҳолатда, юкламаларнинг кичикроғи 0,8 га тенг бўлган коэффициент билан қабул қилинади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element297. Қувурларнинг ер устидаги тўсинли тизимларининг бўйлама силжувчи ва эркин ҳаракатланувчи таянчларини вертикал юкламалар ва горизонтал кучларнинг биргаликдаги таъсирига ёки ҳисобий силжишлардан ҳисоблаш лозим (қувурўтказгичлар таянчга қўзғалмас тарзда бириктирилганда, силжиши устуннинг эгилиши ҳисобига юз берадиган ҳолда).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲаракатланмайдиган таянчларга горизонтал зўриқишларни аниқлашда ишқаланиш коэффициентининг максимал қиймати қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element298. Бўйлама деформациялар компенсацияланмаган тўғри чизиқли тўсинли тизимларда қувурларнинг тўғри чизиқдан эҳтимолий оғишини инобатга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунинг натижасида ҳарорат ва ички босим таъсиридан пайдо бўладиган ва оралиқдаги таянчга қувур ўқига перпендикуляр йўналишда таъсир қиладиган ҳисобий горизонтал зўриқишни қувурдаги максимал эквивалент бўйлама зўриқиш қийматининг 0,01 га тенг қабул қилиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element299. Аркали тизимлар, анкерли таянчлар, осма ва бошқа тизимларнинг таянчларини ҳисоблашда ағдарилиш ва силжитиш эҳтимолини ҳисоблаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6-§. Компенсаторлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element300. Қувурлар деворларининг ҳарорати, ички босимининг ўзгариши ва бошқа юкламалар ва таъсирлар натижасида юзага келувчи бўйлама силжишлари учун компенсаторларни ушбу шарт бўйича ҳисоблаш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(47)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— маҳсулотнинг ички босими остида қувур узунлигининг ўзгариши ва қувур деворлари ҳароратининг ўзгаришидан компенсатордаги ҳисобланган бўйлама зўриқишлар, МPа;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— кўндаланг ва бўйлама юкламалар таъсири остида эгилишдан компенсатордаги қўшимча бўйлама зўриқишлар, МPа қурилиш механикасининг умумий қоидаларига мувофиқ аниқланади;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementR2 — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 5-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 17-формуласида келтирилган.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКомпенсаторларни қувур ўтказгичларнинг кам ўзгарувчан ҳарорат режимида ишлайдиган қисмларда (газ, нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларининг тўғри чизиқли қисмида) ҳисоблашда мазкур ШНҚнинг 47-формуласида ҳисобланган R2 қаршилик ўрнига RH2 норматив қаршиликни қабул қилишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element301. Компенсатордаги ҳисобий бўйлама зўриқишлар қиймати қурилиш механикасининг умумий қоидаларига мувофиқ тарзда тармоқ қаттиқлигининг камайиш коэффициенти kj ва бўйлама зўриқишларнинг ортиш коэффициенти mк ни ҳисобга олган ҳолда аниқланади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementХусусан, П-, Z- ва Г-симон компенсаторлар учун ҳисоблаш ушбу формулалар бўйича амалга оширилади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementП-симонлар учун:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(48)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(49)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementZ-симонлар учун:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(50)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(51)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГ-симонлар учун:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(52)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕ0 — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 19-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDн — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 12-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementlk — компенсаторнинг чиқиши, сm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қувурнинг компенсаторга туташган жойидаги ҳарорат ва ички босимнинг таъсиридан умумий бўйлама силжиши, сm;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementln — компенсатор токчасининг кенглиги, сm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
k — тармоқ ўқининг эгилиш радиуси, сm.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element302. Компенсаторнинг эгилган ва пайвандланган тармоқлари учун Лк < 0,3 бўлганда қаттиқликнинг камайиши kj ва зўриқишларнинг ортиши mk коэффициентлари қуйидаги формулалар бўйича аниқланади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(53)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
0,3 
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(54)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(55)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 17-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementк — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 49-формуласида келтирилган;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementrс — тармоқнинг ўртача радиуси, сm.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр усти қувурларининг бўйлама силжишларида компенсаторларнинг қаршилик реакцияси Нk, Н, қуйидаги формулалардан аниқланади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementП- ва Z-симон компенсаторлар учун:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(56)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГ-симон компенсаторлар учун:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(57)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementW — қувур кесимининг қаршилик пайти, сm3;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element, mk, lk — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 48-формуласида келтирилган.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element303. Ер усти қувур қисмларининг бўйлама силжишларининг ҳисобланган қийматларини қувур деворлари ҳароратининг максимал кўтарилиши (мусбат ҳисоби ҳароратли ўзгариш) ва ички босим (қувурнинг узайиши)дан, шунингдек қувурда ички босим бўлмаганда (қувурнинг қисқаришида) қувур деворлари ҳароратининг энг катта пасайишидан келиб чиқиб аниқлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element304. Компенсаторлар ўлчамларини кичрайтириш мақсадида дастлаб уларни чўзиш ёки сиқиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, чекка қирраларни пайвандлашда юзага келадиган ҳароратга боғлиқ чўзилиш ёки сиқилиш қийматларини чизмаларда кўрсатиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7-§. Сейсмик ҳудудларда ётқизиладиган қувурни ҳисоблашнинг ўзига хос хусусиятлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element305. Сейсмик ҳудудларда ётқизиладиган қувурлар ётқизиш туридан (ер ости, ер юзи ёки ердан юқори) қатъи назар, ҚМҚ 2.01.03-19 га мувофиқ сейсмик таъсирларни ҳисобга олган ҳолда юкламаларнинг асосий ва алоҳида бирлашиш йўли билан ҳисоблаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element306. Мазкур ШНҚнинг 149-бандига кўра, сейсмик ҳудудларда ётқизишга мўлжалланган қувурлар ва уларнинг элементлари қуйидагиларга мувофиқ ҳисобланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсейсмик таъсирни ҳисобга олган ҳолда аниқланадиган шартли статик юкламаларга;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementчегара ҳолатлар сейсмик ҳудудлардан ташқарида ётқизиладиган қувурлар учун белгилангандек каби;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсейсмометрик станцияларнинг қайдлари, қурилиш ҳудудида аввал юз берган ёки сейсмик шароитлар бўйича ўхшаш ҳудудлардаги ер қимирлашлар бўйича маълумотларни таҳлил қилиш асосида олинган ёзувларни (акселерограммлар, велосиграммлар, сейсмограммлар кўринишидаги) таҳлил қилиш асосида олинган сейсмик таъсирларга.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАкселерограммлар бўйича қабул қилинадиган максимал ҳисобий тезлашишлар қиймати мазкур ШНҚнинг 10-жадвалида келтирилгандан кичик бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎта хавфли сейсмик таъсирлар учун ҳисоблашда, қувурни ушлаб турувчи конструкцияларда эгилувчан бўлмаган деформациялар ва қолдиқ деформациялар, маҳаллий шикастланишлар ва шу кабилар юзага келишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10-жадвал | ||||
Ернинг силкиниш кучи, балларда | 7 | 8 | 9 | 10 |
Сейсмик тезлашиш, cm/c2 | 100 | 200 | 400 | 800 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element307. Ер усти қувурларнинг таянчларини ҳисоблаш қуйидаги йўналишлардаги сейсмик кучлар таъсири учун амалга оширилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурўтказгич ўқи бўйлаб, бунда қувурдаги зўриқишларнинг қийматлари аниқланади ҳамда таянчларнинг конструкциялари горизонтал сейсмик юкламалар таъсирига текширилиши;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурнинг бўйлама ўқига нормал йўналиш бўйлаб (вертикал ва горизонтал текисликларда), бунда қувурнинг силжиш қиймати ва қувурнинг таянчдан ағдарилишига йўл қўймайдиган ригел узунлигининг етарлилиги, қувурдаги қўшимча зўриқишлар аниқланиши, шунингдек таянчларнинг конструкциялари горизонтал ва вертикал сейсмик юкламалар таъсирига текширилиши.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларни таянчларнинг ўзаро кўчишида юзага келувчи юкламалар учун текширув ҳисоблашни ўтказилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр усти қувурларига сейсмик юкламалар ҚМҚ 2.01.03-19 бўйича аниқланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element308. Тўкилмаларда ва ер остига ётқизиладиган қувурлардаги қўшимча зўриқишлар тупроқнинг зўриққан ҳолати орқали юзага келадиган қувурнинг бўйлама ўқи бўйлаб йўналган сейсмик тўлқин таъсири натижаси сифатида аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр остидаги ва тўкилмалардаги қувурларнинг бўйлама ўқига нормал бўйича йўналган сейсмик юкламалар таъсирига ҳисоблаш амалга оширилмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element309. Ер остида ёки ер юзидаги (тўкилмадаги) тўғри чизиқли қувурлардаги қувурнинг бўйлама ўқи бўйлаб йўналган сейсмик кучлар таъсиридан келиб чиққан зўриқишлар қуйидаги формула бўйича аниқланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(58)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementmo — мазкур ШНҚнинг 310-бандига мувофиқ аниқланувчи қувурнинг тупроқда қисилиш коэффициенти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementko — ушбу ШНҚнинг 311-бандига мувофиқ аниқланадиган қувурнинг масъуллигини ҳисобга олувчи коэффициенти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementkn — мазкур ШНҚнинг 312-банди бўйича аниқланадиган зилзиланинг такрорланувчанлик коэффицииенти;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementac — мазкур ШНҚнинг 306-банди талабларини ҳисобга олган ҳолда, сейсмик ҳудудлаштириш ва микроҳудудлаштириш маълумотлари бўйича аниқланадиган сейсмик тезлашиш, сm/s2;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementEo — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 19-формуласида келтирилган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТo — тупроқ массивининг изланишлар натижасида аниқланадиган сейсмик тебранишларнинг устун даври, s;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСр — бўйлама сейсмик тўлқинни қувурнинг бўйлама ўқи бўйлаб, тупроқ массивида тарқалиш тезлиги, сm/s, изланишлар натижасида аниқланиши, бунда лойиҳани ишлаб чиқиш босқичида мазкур ШНҚнинг 11-жадвалига мувофиқ қабул қилишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element310. Қувурнинг тупроқда қисилиш коэффициентини изланишлардан олинган материаллар асосида аниқлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementДастлабки ҳисоб-китоблар учун мазкур ШНҚнинг 11-жадвали бўйича олинишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementm0 коэффициентининг қийматини танлашда, ишлатиш пайтида қувурни ўраб турган тупроқ ҳолатидаги ўзгаришларни ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
|
11-жадвал |
|
Тупроқлар |
Бўйлама сейсмик тўлқиннинг тарқалиш тезлиги, Ср km/s |
Қувурнинг тупроқда қисилиш коэффициенти, mo |
|
Тўкилма, юмшоқ қумлар, қумли лой, кесаклар ва сувга тўйинганларидан ташқари бошқалар |
0,12 |
0,50 |
|
Қумли, кам намли |
0,15 |
0,50 |
|
Қумли, ўртача намликдаги |
0,25 |
0,45 |
|
Сувга тўйинган қумли |
0,35 |
0,45 |
|
Қумли лой ва кесак |
0,30 |
0,60 |
|
Лойли, нам, юмшоқ |
0,50 |
0,35 |
|
Лойли, ярим қаттиқ ва қаттиқ |
2,00 |
0,70 |
|
Лёсс ва лёссимон |
0,40 |
0,50 |
|
Торф |
0,10 |
0,20 |
|
Паст ҳароратли музлаган (қумли, лойли, тўкилмали) |
2,20 |
1,00 |
|
Юқори ҳароратли музлаган (қумли, лойли, тўкилма) |
1,50 |
1,00 |
|
Шағал, чақилган тош, майда тош |
1,10 |
Мазкур жадвалнинг 2-изоҳида келтирилган |
|
Оҳак тошлар, сланецлар, қум тошлар (кам шамоллатилган, шамоллатилган ва кучли шамоллатилган) |
1,50 |
Мазкур жадвалнинг 2-изоҳида келтирилган |
|
Қоя жинслари (монолит) |
2,20 |
Мазкур жадвалнинг 2-изоҳида келтирилган |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳ:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Жадвалда Ср нинг энг кичик қийматлари келтирилган бўлиб, уларни изланишларда аниқлаштириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Қувурнинг қисилиш коэффициентларининг қийматларини тўкилма тупроғига кўра қабул қилиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element311. Қувурнинг масъулият даражасини ҳисобга олган коэффициент ko қувурнинг тавсифига боғлиқ ва қуйидаги 12-жадвал бўйича аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
12-жадвал |
|
Қувур тавсифи |
K0 коэффициенти қиймати |
|
1. Ишчи босими 2,5 дан 10,0 МPа (25-100 kgf/cm2) гача бўлган газ қувурлари, 1000 дан 1200 mm гача шартли диаметрдаги нефть ва нефть маҳсулоти қувурлари |
1,5 |
|
2. Ишчи босими катталигидан қатъи назар, газ қувурлари, шунингдек ўта масъулиятли объектларнинг ишлашини таъминловчи ҳар қандай диаметрдаги нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари |
- |
|
3. Сув ойнаси кенглиги 25 m ва ундан ортиқ бўлган сув тўсиқлари орқали қувурнинг ўтиш жойлари |
- |
|
4. 1,2 дан 2,5 МPа (12 — 25 kgf/cm2)гача ишчи босимдаги газ қувурлар, шартли диаметри 500 дан 800 mm гача бўлган нефть ва нефть маҳсулоти қувурлари |
1,2 |
|
5. Шартли диаметри 500 mm дан кичик бўлган нефть қувурлари |
1,0 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳ. Майдончанинг сейсмиклиги 9 ва ундан юқори балл бўлганда, қувурлар учун 1-бандда келтирилган Ко коэффициентлар қўшимча равишда 1,5 коэффициентга кўпайтирилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element312. Сейсмик таъсирларнинг такрорийлиги ҚМҚ 2.01.03-19 га мувофиқ Ўзбекистон Республикаси ҳудудини сейсмик ҳудудлаштириш хариталари бўйича қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЗилзилаларнинг kп такрорланиш коэффициентлари қийматларини қуйидаги 13-жадвалга мувофиқ қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element13-жадвал | ||
Такрорланиш интервали, йиллар | Интенсив зилзилалардаги такрорланиш коэффициенти,kп | |
7 ва 8 балл | 9 ва ундан ортиқ балл | |
≤250 | 1,2 | 1,25 |
300 — 600 | 1,0 | 1,15 |
650 — 1000 | 0,8 | 1,0 |
>1000 | - | 0,9 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element8-§. Қувурларнинг уланиш қисмлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element313. Қувурларнинг қисмлари (тройниклар, ўтгичлар ва тиқинлар) деворларининг ички босим таъсир қилишидаги ҳисобий қалинлигини қуйидаги формула бўйича ҳисоблаш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(59)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТройникнинг асосий қувури деворининг қалинлиги бm, cm, (59) формула бўйича, ажралма деворининг қалинлиги б0 , сm эса қуйидаги формула бўйича аниқланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(60)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувур билан пайвандлаш учун учларига ишлов берилганидан кейин уланиш қисмлари деворининг қалинлиги бkd, cm, (пайвандланувчи қирра қалинлиги) қуйидаги шартдан келиб чиқиб аниқланиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(61)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementn — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 12-формуласидагидек;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementp — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 7-формуласидагидек;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDd — уланиш қисмининг ташқи диаметри cm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— қисмларнинг юк кўтариш қобилияти коэффициенти қуйидагича қабул қилиниши керак:Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкамида учта тўлиқ сектордан ва учларида иккита ярим сектордан иборат пайвандланган отводлар ва штампланган отводлар учун, агар чокнинг илдизи пайвандланган бўлса ва пайвандланган бўғинларни 100 фоиз назорат қилса, мазкур ШНҚнинг 14-жадвалига мувофиқ;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтройниклар учун — мазкур ШНҚнинг 1-диаграммага мувофиқ;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementконуссимон ўтгичлар эгилиш бурчаги y<12° ва қавариқ тиқинлар учун — NB = 1;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementR1(D) — деталь материалининг ҳисобий қаршилиги (тройниклар учун), R1(D)=R1(M) МPа;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementR1(0),R1(M) — ажралмалар ва тройник магистрали материалининг ҳисобий қаршилиги, МPа;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDo — тройник ажралмасининг ташқи диаметри, cm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDм — тройникнинг асосий қувурининг ташқи диаметри, cm.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎтгичлар деворининг қалинлигини энг катта диаметр бўйича ҳисоблаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element14-жадвал | |||
Отводларнинг ўртача эгилиш радиусининг унинг ташқи диаметрига нисбати | 1,0 | 1,5 | 2,0 |
Қисмнинг юк кўтариш қобилияти коэффициенти, NB | 1,30 | 1,15 | 1,00 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element314. Ички босимдан ташқари тройникли уланмалар бир вақтда эгилиш ва бўйлама кучлар таъсирига дучор бўлиши мумкин бўлган ҳолларда, йўл қўйиб бўлмайдиган деформацияларнинг олдини олиш учун қуйидаги шарт бажарилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(62)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementO1, O2, Okp — тройникли уланманинг энг зўриққан нуқтасидаги ҳалқали, бўйлама ва уринма зўриқиши, норматив юкламалар ва таъсирларга кўра аниқланади;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element — белгиланиши мазкур ШНҚнинг 5-формуласида келтирилган.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16-боб. Атроф-муҳит муҳофазаси
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element315. Қувурларни ётқизиш учун лойиҳаларда қувурларни қуриш ва улардан кейинчалик фойдаланишда атроф-муҳитни муҳофаза қилиш бўйича ечимлар инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element316. Қувурларни ер остига ва ер юзига (тўкилмада) ётқизишда маҳаллий материаллардан фойдаланган ҳолда эрозияга қарши чора-тадбирларни ҳисобга олиш, ер ости қувурлари тик қияликлар, жарликлар, суғориш каналлари ва хандақ кесиб ўтганда, хандаққа сувнинг кириб келиши ва қувур бўйлаб тарқалишининг олдини олувчи улагич (перемычка)лар инобатга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element317. Қувурларни сойлар, жарликлар ва ирмоқлар билан кесишиш жойларида тупроқ тўкилмаларида ётқизишда сув ўтказиш иншоотлари (лотоклар, тарновлар) ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСув ўтказиш иншоотларининг кўндаланг кесими сувнинг 50 йилда бир марта ҳисобланадиган максимал сарфи бўйича аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element318. Ер ости қувурлари томонидан кесишган жойларда сув босмайдиган қирғоқларни маҳкамлаш ҳар 50 йилда бир марта такрорланадиган тошқин горизонт сатхидан камида 0,5 м баландликда ва қияликдаги тўлқинларнинг баландлигидан 0,5 м баландликда кўтарилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСув босадиган қирғоқларда нишаб қисмидан ташқари, нишабга туташ тошқин қисмидан 1 — 5 m узунликдаги ер қисми мустаҳкамланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚирғоқнинг маҳкамланадиган майдони кенглиги геологик ва гидрогеологик шароитларга асосан лойиҳа билан белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element319. Кўчки ҳудудларида қувур ётқизиш бўйича лойиҳа ечимлари асосида табиий шароитларга зарар етказилиши эҳтимоли (чуқур уриб киритилувчи ва бурғилаб киритилувчи қозиқлар ёки устунлар)ни истисно қилиш шартига кўра қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element320. Қувурларни ер ости ётқизишда тупроқнинг ҳосилдор қатламини рекультивациялаш чоралари инобатга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element321. Қувурларни туз-флюкциявий, термоэрозиявий ва хавфли бўлган ёнбағирларда ҳамда сув ҳавзаларнинг термоабразив қирғоқлари яқинида қувур ётқизишда техноген бузилишларнинг олдини олувчи қуйидаги махсус муҳандислик ечимлар ҳисобга олиниши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementўсимликлар қатламини максимал даражада сақлаб қолиш чора-тадбирлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтупроқ тўкиш ва кўпчийдиган тупроқни кўпчимайдиганига алмаштириш;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсув зовурлари ва сув оқовалари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурўтказгич устидаги тупроқ дўнглигини текислаш ва зичлаш.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element322. Қувурўтказгичлар трассаси криоген кўпчиш билан намоён бўлувчи тоғ олди (дарахтзорлар, ботқоқлар) ҳудудлари чегарасидан ўтувчи қисмларида асослар деформацияланишини олдини олиш бўйича лойиҳа ечимларини (мавсумий эриш чуқурлигини қисқартириш, кўпчишга қарши ёстиқчаларни ўрнатиш) инобатга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурўтказгичлар трассасига яқин жойлашган емирувчи жарлик мустаҳкамланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element323. Атроф-муҳит муҳофазаси бўйича талаблар лойиҳага алоҳида бўлим сифатида киритилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГидравлик синовлар ва рекультивация ишларига қўйиладиган талаблар лойиҳада мустақил бўлимлар сифатида кўрсатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element324. Қувурларни қуриш ва реконструкция қилишда ҳудудда атроф-муҳитни муҳофаза қилиш талабларига риоя этилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувур ва уларнинг тармоқларини лойиҳалаш, қуриш ва реконструкция қилишда ҳудуддаги дарахт ва буталар ҳамда яшил майдонларга зарар етказмаслиги, дарахт ва буталар атрофи бетонлаб ташланмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element17-боб. Қувурўтказгичларни коррозиядан ҳимоялаш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-§. Асосий талаблар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element325. Пўлат қувурларни (ер ости, ер юзи, ер усти ва сув ости) ер ости ва атмосфера коррозиясидан ҳимоя қилиш воситаларини лойиҳалашда ГОСТ 25812-83 талабларига риоя қилиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element326. Коррозияга қарши ҳимоя, қувурларни ётқизиш усулидан қатъий назар, уларни фойдаланиш даврида аварияларсиз (коррозия сабабли) ишлашини таъминлаши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-§. Қувурўтказгичларни ер ости коррозиясидан ҳимоя қопламалари воситасида ҳимоялаш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element327. Қувурларни (ер устидагилари бундан мустасно) ер ости коррозиясидан ҳимоялашни тупроқнинг коррозия агрессивлиги ва уларни ётқизиш ҳудудидан қатъи назар, ҳимоя қопламалари ҳамда электр-кимёвий ҳимоя воситалари ёрдамида комплекс равишда амалга ошириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element328. Қувурларни ётқизиш ва ишлатиш бўйича муайян шароитларга кўра ҳимоя қопламаларнинг кучайтирилган ва нормал каби икки турини қўллаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲимоя қатламининг кучайтирилган тури суюлтирилган углеводород қувурлари, ётқизиш шароитларидан қатъий назар, диаметри 1020 mm ва ундан катта бўлган қувурларда, шунингдек қуйидаги ҳудудларда ётқизиладиган ҳар қандай диаметрдаги қувурларда қўлланилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшимолий кенгликнинг 50° дан жануброқда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшўрланган тупроқларида (шўрхок, тақир, қум тепаликлар);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementботқоқланган, қора тупроқ, суғориладиган тупроқларда ҳамда истиқболда сув бостириладиган майдонларда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмазкур ШНҚнинг 1 ва 2-иловаларига мувофиқ сув ости ўтиш жойлари ва дарё тошқинларида ҳамда темир йўл ва автомобиль йўлларидан ўтиш жойлари, шунингдек ҳимоя ғилофлари ва уларга туташ қувурлар қисмларида лойиҳалаш пайтида белгиланган масофалар доирасида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтурли қувурлар билан кесишувларда, кесишиш жойининг ҳар икки томонга 20 m масофада;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсаноат ва маиший оқова сувлари, чиқиндихоналар ва шлак уюмлари майдонларида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдайди токлар мавжуд жойларида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementташилаётган маҳсулотнинг ҳарорати 313 К (40 °С) ва ундан юқори бўлган қувурлар қисмларида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдарёлар, каналлар, кўллар, сув омборлари, шунингдек аҳоли пунктлари ҳамда саноат корхоналари чегараларидан камида 1000 m бўлган масофада ётқизиладиган нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари қисмларида.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБарча бошқа ҳолатларда нормал турдаги ҳимоя қопламаларидан фойдаланиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-§. Ер усти қувурларини атмосфера коррозиясидан ҳимоялаш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element329. Ер устида ётқизилган қувурларни атмосфера таъсирига қарши лок-бўёқ, шиша-эмаль, металл қопламалар ёки консистент суртмали қопламалар ёрдамида ҳимоялаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element330. Лок-бўёқ қопламаларнинг умумий қалинлиги камида 0,2 mm ва яхлитлиги қалинликда камида 1 kV бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЛок-бўёқ қопламалар қуйидагилар бўйича назоратдан ўтказилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқалинлик бўйича — МТ — 41НЦ ёки МТ — ЗЗН турдаги қалинлик ўлчагичлар билан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementяхлитлик бўйича — ЛКД — 1 m турдаги ёки «Крона — 1Р» турдаги учқунли дефектоскоп билан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element331. Шиша-эмаль қопламалар қалинлиги камида 0,5 mm, яхлитлиги қалинликда камида 2 kV бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШиша-эмаль қопламалар мазкур ШНҚнинг 336-бандида келтирилган ускуналар ёрдамида назоратдан ўтказилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element332. Консистент суртмалар ҳаво ҳарорати — 60 °С дан паст бўлмаган ҳудудларда қувурларни ишлатиш ҳарорати +40 °С дан юқори бўлмаган жойларда қўлланилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКонсистент суртмали қопламалар 20 фоиз (вазнидан) ПАК-3 ёки ПАК-4 турдаги алюминий упаси, 0,2 — 0,5 mm қалинликка эга бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element333. Ер усти қувурўтказгичлар таянчлари ва бошқа металл конструкцияларининг коррозияга қарши ҳимояси ҚР 04.01-23 талабларига мувофиқ амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-§. Қувурларни ер ости коррозиясидан электр-кимёвий ҳимоялаш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element334. Юқори даражадаги коррозияланиш хавфи шароитларида тупроқ қаршилиги 20 Ω гача бўлган шўрхок ерларда, йилнинг камида 6 ойи давомида тупроқ сувларининг сатҳи қувурнинг пастки қисмидан юқорида бўлган жойларида ҳамда қувурларни ишлатиш ҳарорати +40 °С ва ундан юқори бўлган ҳудудларда, электр-кимёвий ҳимоя воситаларини захиралаш инобатга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element335. КС, ГТС, ННС бошқа объектларда жойлашган технологик ускуналарнинг ҳимоя ерга улаш контурлари ер ости коммуникацияларнинг электр-кимёвий ҳимоя тизимига экран сифатидаги таъсирни кўрсатмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element336. Ерга улаш қурилмаларининг ток қайтаргичи сифатида, протекторлардан фойдаланилиши, уларнинг сони хизмат қилиш муддати ва ЭҚТҚ билан белгиланган ҳимоя ерга уланишнинг йўл қўйилган қийматини ҳисобга олган ҳолда ҳисоб-китоблар орқали аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element337. Анодли ерга уланиш мосламалари ва протекторлар тупроқнинг музлаш чуқурлигидан пастроқда солиштирма қаршилик минимал бўлган жойларда ўрнатилишини ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element338. Дренаж кабели анодли ерга улаш симига (заземление) уланган жойларига таниш (идентификация) белгисини ўрнатиш ҳисобга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element339. Дренаж кабели ёки анодли ерга улагичга уланган симни катод станциясининг энг катта токига мўлжаллаш ва ушбу ҳисоб-китобларни кучланиш йўл қўйиладиган даражагача тушиши бўйича текшириб туриш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element340. Электр-кимёвий ҳимоя учун заводда тайёрланмаган анодли ерга улагичлардан фойдаланилганда электродларни улашни кесими камида 6 mm2 (мис бўйича) бўлган кабель инобатга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element341. Кокс билан тўлдирилган анодли ерга уланишни лойиҳалашда кокс грануласи ўлчами 10 mm дан ошмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element342. Электр-кимёвий ҳимоя тизимларидаги барча контакт уланишлари ҳамда кабелнинг қувур ва анодли ерга уланиш симига уланган жойлари завод томонидан қабул қилинган ишончлилик ва чидамлилик даражасидаги изоляцияга эга бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element343. Уланиш кабели ер остида ётқизилган жойларида «Анодли ерга улаш — катодли ҳимоя қурилмаси — қувурўтказгич» занжирида фақат икки қатламли полимер изоляцияли кабелдан фойдаланиш ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element344. Қувурларни катодли ҳимоялаш қурилмаларининг электр таъминоти II ва III тоифага мувофиқ 0,4; 6,0; 10,0 kV кучланишдаги мавжуд ЭУТ орқали ёки йўналиш бўйлаб лойиҳалаштирилаётган ЭУТ ёки автоном манбалар орқали амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТоифаланиши қувурларни ётқизиш шароитларига кўра аниқланиши керак (ушбу ШНҚнинг 15-жадвали).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5-§. Катодли ҳимоя қурилмалари электр қабул қилгичларининг тоифаланиши
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element345. Катодли ҳимоя қурилмаларининг электр энергия сифати кўрсаткичлари ГОСТ 13109-97 талабларига мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
|
15-жадвал |
|
Газ қувурларининг номлари |
ЭҚТҚ га мувофиқ тоифаланиши |
Солиштирма электр қаршилиги гр Ω. |
|
1. Тупроқнинг коррозия фаоллиги юқори бўлган зонада жойлашган пўлат қувурлардан тайёрланган газ қувурлари |
II |
< 20 |
|
2. Дайди токларнинг анодли ёки ўзгарувчан токлар зонасида жойлашган газ қувурлари |
II |
Тартибга солинмайди |
|
3. Газ қувурларини ётқизишнинг бошқа барча ҳолатларида |
III |
> 20 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element346. Қувурларнинг технологик алоқа кабелларини электр-кимёвий ҳимоя қилиш ГОСТ 9.602-2016га мувофиқ лойиҳаланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element18-боб. Қувурларнинг технологик алоқа линиялари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element347. Қувур ўтказгичларнинг технологик алоқа линиялари уларнинг ишини марказлаштирилган ҳолда назорат қилиш учун хизмат қилиши ва қувурлар мажмуасининг ишлашини автоматик бошқариш тизими (АБТ) учун техник асос ҳисобланиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element348. Қувур ўтказгичларнинг технологик алоқа линияларини лойиҳалаш алоқа бўйича норматив ҳужжатларга ҳамда ушбу боб талабларига мувофиқ амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element349. Қувурларнинг технологик алоқаси қуйидагиларни таъминлаши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмарказий диспетчерлик пунктларининг газ, нефть ва нефть маҳсулотларини қазиб чиқариш ва ташиш бўйича бирлашмалари (бошқармалар)нинг диспетчерлик пунктлари билан магистрал алоқасини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз, нефть ва нефть маҳсулотларини қазиб олиш ва ташиш бўйича бирлашмалар диспетчерлик пунктларининг қувурлар, КС ва ННС, ГТС, қуйиш станциялари, ер ости газ омборлари ва нефть конларининг тармоқ диспетчерлик пунктлари билан диспетчерлик телефон алоқасини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурларни тармоқ ишлаб чиқариш диспетчерлик пунктларининг уларга бўйсунувчи КС ва ННС, ГТС ёки қуйиш станциялари, қувурларни таъмирлаш-тиклаш ва ишлатиш хизматлари, ташилаётган маҳсулотни ўлчаш пунктлари, тармоқ таъмирловчилари ҳамда ер ости газ омборлари ва конларнинг бош иншоотлари билан диспетчерлик телефон алоқасини;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурўтказгичларнинг тармоқ-ишлаб чиқариш бошқармалари диспетчерлик пунктларининг махсус транспорт воситалари ва қувурўтказгичлар трассасида ишлайдиган таъмирлаш бригадалари билан алоқаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«Ўзтрансгаз» АЖнинг қувурлар бошқармалари ва газ, нефть ва нефть маҳсулотларини қазиб чиқариш ва ташиш бирлашма (бошқарма)лари билан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбирлашмалар (бошқармалар)нинг уларга бўйсунувчи хизматлар билан, шунингдек турдош бирлашмалар (бошқармалар)нинг ўзаро тезкор-ишлаб чиқариш телефон ва телеграф алоқаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«Ўзбекнефтгаз» АЖ тармоқ кенгашларининг газ, нефть, нефть маҳсулотларини қазиб чиқариш ва ташиш бирлашма (бошқарма)лари, қувурлар бошқармалари, асосий қувур ишлатувчи хизматлар, конлар, ер ости газ омборлари билан телефон алоқаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementишлаб чиқариш майдонлари ва аҳоли пунктларининг маҳаллий алоқаси, шунингдек ёнғиндан муҳофаза қилиш қисмлари билан алоқаси;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмарказий ва тармоқ телемеханикаси учун алоқа каналлари;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавтоматлаштирилган бошқариш тизими (АБТ) учун алоқа каналлари.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГТСнинг газ истеъмолчиси билан алоқаси қурилиши газ истеъмолчиси томонидан бажарилган маҳаллий телефон алоқа воситалари орқали амалга оширилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГаз қувури технологик алоқаси қурилиши таркибига маҳаллий телефон алоқа воситалари кирмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТезкор-ишлаб чиқариш телеграф алоқасини ташкил қилиш учун газ қувурини АБТга кирувчи қурилмалардан фойдаланилиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element350. Қувурўтказгичлар технологик алоқасининг магистраль линиялари қувур линияси нинг бутун узунлиги бўйлаб ўтадиган кабел ёки радиореле линиялари шаклида инобатга олинган бўлиши, қувурлар арматуралари ва ускуналари жойлашган жойларга тармоқлар билан таъминланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБирлаштириладиган алоқа линиялари кабель ёки радиореле линиялари кўринишида бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСаноат майдонлари ва аҳоли пунктларининг маҳаллий алоқа тармоқлари кабель ёки ҳаво линиялари кўринишида бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАлоқа линиялари турини танлаш техник-иқтисодий ҳисоб-китоб билан асосланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҲаво алоқа линияларини фақат фавқулодда ҳолатларда ҳисобга олинишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element351. Қувурларнинг технологик алоқалари чизиқли алоқа ва станцион алоқа иншоотларидан ташкил топиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЧизиқли алоқа иншоотларга магистраль ва уланувчи кабеллар, ҳаво алоқа линиялари ва саноат объектлари ҳамда аҳоли пунктларининг маҳаллий тармоқ линиялари, шунингдек хизмат кўрсатилмайдиган кучайтириш пунктларини (ХККП) киритишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСтанция иншоотларига хизмат кўрсатадиган алоқа тугунлари, антеннали-фидер тизимли ҳамда энергия иншоотларига эга бўлган радиореле станцияларни киритишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element352. Қувурларнинг алоқа тугунлари, қувурнинг маъмурий-техник биноларнинг хоналарида, алоҳида биноларда ёки блок-боксларда хизмат кўрсатиш ҳудудида жойлаштирилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурнинг хизмат кўрсатиладиган ва хизмат кўрсатилмайдиган станциялар билан радиорелели технологик алоқа мачталарини КС ва НПС ҳудудларида жойлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element353. Бир нечта навбатда қурилган қувурлар, КС ва НПС да технологик алоқанинг асосий кабель линияси лойиҳаси алоқа ва электр таъминоти тугунлари учун бинолар тайёр бўлгандан сўнг бир нечта навбатда технологик алоқа станциялари иншоотларини қуриш ва ишга туширишни таъминлаши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element354. Кабель линияси ХККП ва технологик алоқанинг оралиқ радиорелели линия станцияларини қувур узунлиги бўйлаб, алоқа аппаратурасининг меъёрий ишлаши, алоқа линиясини қуриш ва ишлатишнинг қулайлигини таъминлайдиган жойларда ва қувур ўтказгичнинг тўғри чизиқли иншоотларига (беркитиш арматураси) яқинлаштирган ҳолда кучайтирувчи қисм узунлигининг номинал узунликдан йўл қўйилган оғиши доирасида, қўлланилаётган ускунанинг техник параметрлари билан белгиланган майдонларда жойлаштириш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element355. ехнологик алоқанинг кабель линиялари, қувур линиясининг чап томонида маҳсулотнинг оқими бўйлаб диаметри қуйидагича бўлиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element500 mm гача бўлган қувур линияси ўқидан камида 8 m масофада;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element500 mm дан катта бўлганда — камида 9 m масофада.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element356. Алоқа кабели қувур линиясининг ўнг томонига ўтказилиши лойиҳа билан асосланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element357. Давлат ўрмон хўжалиги фонди майдонларида алоқа кабелини қувур диаметридан қатъи назар 6 m гача масофага яқинлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element358. Алоқа кабеллари тоғли ҳудудларда ётқизилганда, диаметридан қатъи назар, қувур ўқидан камида 3 m масофада алоҳида хандаққа тоғ томондан ётқизилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element359. Технологик магистрални бир кабеллидан, икки кабеллига қайта жиҳозланишида, иккинчи кабель мавжуд кабелдан 3 m масофада ётқизилиши, бунда кабелни қувур ўқидан 6 m гача масофага яқинлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element360. Тармоқ телемеханика кабелини бир вақтда қуришда, технологик алоқа кабели линияси билан битта хандақда мавжуд кабель линияси кабелидан камида 3 m масофада ётқизилиши, бунда кабелни қувур ўтказгич ўқидан 6 m гача масофага яқинлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element361. Технологик алоқа кабели қувур ўтказгичдан 10 m дан ортиқ масофага узоқлаштирилганида кабелни яшиндан ҳимоя қилиш махсус қурилмаси инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element362. Технологик алоқа кабели линиясини электр-кимёвий коррозиядан ҳимоя қилишни қувурўтказгични ҳимоя қилиш билан бирга ҳисобга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКабель линияси қувурдан 40 m дан ортиқ масофага узоқлаштирилганида мустақил ҳимояни таъминлаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element363. Тупроқ хусусияти ва ётқизиш шароитларига кўра қуйидаги турдаги кабеллардан фойдаланиш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementлентали пўлат қопламали зирҳли — барча гуруҳ тупроқларида ва кемалар юрмайдиган, ёғочлар оқизилмайдиган, ботқоқлар бўлмаган, барқарор нишабли қирғоқли ҳамда сокин сув оқимли дарёларда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсимли пўлат қопламали зирҳли — муз деформациясига учрайдиган барча гуруҳ тупроқларида, тик ёнбағирларда, чуқурлиги 2 m дан ортиқ бўлган ботқоқликларда, сув ҳавзаларида, тоғлик, кемаюрар ва ёғоч оқизиладиган дарёларда (ботқоқланган тошқинлар), шунингдек кема юрмайдиган ва ёғоч оқизилмайдиган ботқоқланган барқарор бўлмаган қирғоқли ёки ўзгарувчан ўзанли дарёларни кесиб ўтишда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementметалл қобиқ устидан пластик изоляцияловчи қопламали зирҳли — пўлат қоплама устидан қўшимча пластик қопламали зирҳга эга бўлган, қобиғининг материалига нисбатан агрессив бўлган тупроқ ва сувларда — кабель экранловчи таъсирининг доимийлигини сақлаб қолиш заруриятига кўра кабель пўлат қопламасига нисбатан агрессив бўлган тупроқ ва сувларда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementалюмин қобиқдаги ёки қўшимча экранларга эга зирхли — ўзгарувчан токли электр темир йўллари электр узатиш тармоқлари, радиотехника қурилмалари ва ташқи электромагнит таъсири остидаги майдонларда.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element364. Алоқа кабелини ётқизиш чуқурлиги камида қўйидагича бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementI — IV гуруҳ тупроқларида — 0,9 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementV ва ундан юқори гуруҳ тупроқларда қоялар юзага чиққан жойларда, шунингдек портлатиш усулида ёки тўқмоқли болғалар билан ишлов берилувчи IV гуруҳ тупроқларда хандақ чуқурлиги 0,5 m лигида, қум тупроқларидан камида 10 cm қалинликдаги таглик ясаш ва кабель устидан 10 cm қалинликда ёпилганида — 0,4 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementV ва ундан юқори гуруҳ тупроқларда қоя жинси устида турли қалинликдаги сирт қоплами мавжуд бўлганда, шунингдек портлатиш усулида ёки тўқмоқли болғалар билан ишлов берилувчи IV гуруҳ тупроқларида, хандақ чуқурлиги 0,7 m бўлганда қум тупроқларидан камида 10 cm қалинликдаги таглик ясаш ва кабель устидан 10 cm қалинликда ёпиш билан — 0,6 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБунда, хандақ чуқурлиги 0,5 m бўлганда қоя жинсига чуқурлашиш 0,4 m дан ортиқ бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element365. Суғориладиган ва ҳайдаладиган ерларда, узумзорларда ва кўчувчи қумларда кабелни ётқизиш чуқурлиги қишлоқ хўжалиги ишларини бажариш пайти ва тупроқ эрозиясида кабель сақланишининг таъминлашини ҳисобга олган ҳолда белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element366. Технологик алоқа кабель линияси ҳудудда кўрсаткич устунчалар билан қотирилиши ва улар қуйидаги жойларга ўрнатилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкабелнинг барча ер ости муфталари яқинида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкабелнинг қувурдан кучайтириш пунктлари томонга чекиниш жойларида ва кабель трассасининг бурилиш бурчакларида, темир йўл ва автомобиль йўллари, сув тўсиқлари, маҳсулот қувур ўтказгичлари, ҳаво ва кабель электр узатиш ва алоқа тармоқларини кесиб ўтганда — ушбу тўсиқларнинг ҳар иккала томонида.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКўрсатиш устунлари назорат-ўлчаш пунктлари жойлашган жойларда ўрнатилмаслиги зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element367. Назорат-ўлчаш пунктлари имкони борича алоқа кабели ва қувур линияси учун бирлашган ҳолда ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТехнологик алоқа кабель линиясининг ХККПни қувур ўқидан камида 10 m масофада ўрнатилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНефть ва нефть маҳсулотларини (қувур ёрилиб кетганда) кучайтириш пунктларига тошиб кетишини истисно қилиш мақсадида кучайтириш пунктлари жойлашган майдон нефть маҳсулотлари трассасининг режадаги белгисига нисбатан камида 0,3 m баландликка кўтарилган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementХККПнинг ер усти қисмига кириш эшиги қувур линиясига қарама-қарши томондан ҳисобга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element368. Кабелнинг сув ости кесиб ўтиш чегаралари ушбу ШНҚнинг 163-банди талабларига мувофиқ белгиланади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element369. Бир қувурли сув ости ўтиш жойларида алоқа кабелини муҳандислик-геологик ва гидрогеологик шароитларига, қувурнинг диаметрига кўра, шунингдек ишлар хавфсизлигини инобатга олган ҳолда сув ости хандағини қуриш ва коммуникацияларни ётқизиш бўйича қабул қилинган технологиядан келиб чиқиб, қувур ўқидан узоқроқ, бироқ камида 10 m масофада ётқизишни инобатга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element370. Икки ва ундан ортиқ қувурли сув ости ўтиш жойларида, шунингдек қувурлар олдиндан ишлаб чиқилган сув ости хандақларга ётқизиладиган ўта мураккаб бир толали ўтиш жойларида асосий алоқа кабелини қувурнинг асосий толасининг хандақсига ётқизиш, захира кабелни эса қувурнинг захира хандақига, дарё оқими бўйлаб пастроқда қувурдан камида 0,5 m масофада ётқизиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element371. Автомобиль ва темир йўллар кесишмасида, қувурнинг ҳимоя ғилофини ўрнатиш лойиҳа билан ҳисобга олинган ҳолларда, кабелни қувурнинг ҳимоя ғилофининг ичига жойлаштирилган ёки ташқаридан пайвандланган пўлат қувурларда (ғилофларда) ётқизиш таъминланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element372. Янги алоқа кабелини мавжуд қувурлар ҳимоя ғилофидан 8-9 m масофада диаметри 100 mm бўлган асбестцемент қувурларда ҳамда қувур учлари тўкилма этагидан ёки хандақ чеккасидан ҳар икки томонга камида 1 m чиққан ҳолда ётқизишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element373. Қувур линиясининг сунъий ва табиий тўсиқлар орқали ердан юқори ўтиш жойларида алоқа кабелини қувур линиясининг ён юзасига хомутлар билан маҳкамланган пўлат қувурларда ётқизиш ёки қувур таянчларига маҳкамланган юк кўтарувчи тросга илинган ҳолда ётқизиш инобатга олиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element374. Алоқа кабели темир йўл ва автомобиль йўллари билан автоном кесишган жойда кюветдан камида 0,8 m чуқурликда ётқизилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКабелни кюветда (плиталар) механик шикастланишдан қўшимча ҳимоя қилишда ушбу масофани 0,5 — 0,4 m гача қисқартирилишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element375. Кабелнинг темир йўл ва автомобиль йўллари билан кесишиш бурчаги 90° бўлиши, бироқ 60° дан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element376. Алоқа кабели муҳандислик коммуникациялари билан кесишганда асбест-цемент қувурларда, вертикал бўйлаб камида қуйидаги оралиқ масофаларда ётқизилиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementгаз, нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари — 0,15 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсув ва канализация қувурларидан юқорида — 0,15 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementиссиқлик тармоқларидан пастда — 0,15 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкуч кабеллари билан — 0,15 m;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбошқа алоқа кабеллари билан — 0,1 m.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element377. «Сим-ер» тизимига мувофиқ кучайтириш пунктларининг масофавий электр таъминоти линияларининг мусбат қутбли ерга улаш мосламалари ер ости металл иншоотларидан ушбу ШНҚнинг 16-жадвалида келтирилган масофалардан кам бўлмаган масофаларда ётқизишни ҳисобга олиш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element378. Тўғридан-тўғри дренаж ишлатилганда, масофали электр таъминоти қурилмаларининг манфий қутбли ерга улаш мосламаларини ер ости металл иншоотлар зонасида қуйидаги 16-жадвалда келтирилган масофаларда ётқизишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16-жадвал | |
«Сим-ер» масофадан қувватлантириш занжиридаги ишчи ток, А | Ерга улаш қурилмаси ва ер ости иншоотлари орасидаги минимал йўл қўйилган масофа, m |
0,25 | 15 |
0,50 | 20 |
1,00 | 30 |
1,50 | 40 |
2 | 60 |
3-5 | 100 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element379. Радиореле алоқа линияларини кабель линиясини қуриш қийин бўлган ва иқтисодий жиҳатдан мақсадга мувофиқ бўлмаган ҳудудларда лойиҳалаш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementРадиореле алоқа линиялар аппаратураси автоматлаштирилган, контейнер турда бўлиши, махсус бинолар қурилишини истисно қилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element380. Қувурнинг радиореле алоқа линиялар тизими қувур линиясидаги иншоотлар ва линияда жойлашган хизмат кўрсатувчи техник ходимлар билан барқарор икки томонлама алоқани таъминлайдиган ультра қисқа тўлқинли радио алоқа билан комплекс ташкил этилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element381. Радиореле алоқа линияларни лойиҳалашда қувур ва мавжуд электр узатиш тармоқлари эҳтиёжлари учун яратилаётган қувват манбаларидан тўлиқ фойдаланиш ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementРадиореле алоқа линияларнинг хизмат кўрсатилмайдиган оралиқ станцияларининг электр ускуналарини қувватлантириш учун имкон қадар қувурлар орқали ташилаётган маҳсулотдан фойдаланиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element382. Технологик алоқанинг ҳаво линияларини, қувурнинг чап томонида маҳсулот оқими бўйлаб ҳар қандай диаметрдаги қувур ўқидан камида 4,5 m масофада жойлаштириш лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element19-боб. Суюлтирилган углеводород газлари қувурларини лойиҳалаш
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element383. Суюлтирилган газларни ташиш учун мўлжалланган қувурларни лойиҳалаш ушбу ШНҚнинг 19, 22, 42, 43, 70 — 77-бандлар ва 1-илованинг 1-позициясида келтирилган талаблардан ташқари ҳолатларда, магистраль газ қувурларига қўйиладиган талабларга мувофиқ ҳамда ушбу боб талабларига мувофиқ амалга оширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element384. Суюлтирилган углеводород газлар қувурлари ва уларнинг тоифаси мазкур ШНҚнинг 1-иловаси билан тартибга солинмайдиган алоҳида қисмларининг диаметри ва ётқизиш туридан қатъи назар III тоифа сифатида қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларнинг сув тўсиқлар орқали ва бўйлаб ётқизилган қисмлари ушбу ШНҚнинг 1-иловасининг 1 ҳамда 25-позицияларига мувофиқ нефть қувурлари ва нефть маҳсулотлари қувурларининг тоифаларига эга бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element385. Ер ости қувурлари ўқидан аҳоли пунктлари, алоҳида бино ҳамда иншоотларгача бўлган минимал масофалар мазкур ШНҚнинг 5-иловасидаги жадвал бўйича қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element386. Ётқизиш чуқурлиги мазкур ШНҚнинг 88-бандига мувофиқ қабул қилиниши, бироқ 1 m дан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element387. Бир нечта диаметри 150 mm гача бўлган қувурларни, бир вақтнинг ўзида қуришда уларни битта хандақда бир-биридан камида 0,5 m масофада ётқизишга йўл қўйилади. Бунда, объект ва унга энг яқин қувур ўртасидаги масофа диаметри 150 mm бўлган қувурўтказгич учун бўлгани каби белгиланиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element388. Мазкур ШНҚнинг 5-иловасидаги жадвалнинг 1 — 4-бандларида келтирилган бино ва иншоотлардан юқорида жойлашган ҳудудда 1000 ва ундан кичик масофада ётқизиладиган қувурўтказгичлар қисмлари қувур линиясидаги объектнинг проекцияси доирасида 1-тоифага тегишли бўлиши ва иккала томоннинг проекциясига улашган қисмлар мос келадиган, ШНҚнинг 5-иловасидаги жадвалда келтирилган минимал масофага тенг бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу қисмлар бўйлаб маҳсулот тўкилганида хавфсиз жойга йўналтириш учун хандақлар инобатга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element389. Мазкур ШНҚнинг 61 — 66-бандларига мувофиқ қувур линияларида ўрнатиш учун мўлжалланган беркитиш арматурасини бевосита I тоифа майдон чегараларида жойлаштириш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element390. Чизиқли беркитиш арматураси сифатида сальниксиз, қудуқда ўрнатилмайдиган арматурани ҳисобга олиш зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЧизиқли беркитиш арматураси сифатида сальникли арматурадан, уни ер устида таянчларда ўрнатиш шарти билан фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element391. Беркитиш арматураси пўлатдан тайёрланган ва пайвандлаш орқали қувур билан уланишга мўлжалланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementФланецли арматурадан фақат қувурларни ускунага, шунингдек таъмирлаш ишларини олиб боришда ишлатиладиган қурилмаларга улаш учун фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБеркитиш арматурасининг затворлари ГОСТ 9544-2015 бўйича А синф герметиклигига жавоб бериши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element392. Қувур линиясига ўрнатилган чизиқли беркитиш арматураси ўртасидаги масофа 10 km дан ошмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element393. Бино ва иншоотлардан юқорида 1000 m гача масофада жойлашган I тоифа қисмлар чегарасида ўрнатилаётган чизиқли беркитиш арматураси масофадан бошқарилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element394. Қувур линиялари параллел тарзда ётқизилганда, қувур диаметрига кўра бир-биридан узоқлашишини ҳисобга олган ҳолда, қуйидагича жойлаштириш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element700 mm гача бўлганда беркитиш арматурасининг тугунлари нисбатан бир-биридан камида 50 m узоқлашганда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element700 mm дан катта бўлганда — камида мазкур ШНҚнинг 67-бандида келтирилган масофалардан кам бўлмаган ҳолда.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element395. Қувурнинг беркитиш мосламаси билан чегараланган тўғри қисмининг ҳар иккала учида махсус тармоқлар ўрнатилиши (ҳаво шамларининг ўрнига), тармоқнинг диаметри қувурдаги маҳсулотни 1,5 — 2 h ичида бўшатиш шартидан келиб чиқиб аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element396. Суюлтирилган углеводород газлари қувурлари учун темир йўллар ва автомобиль йўллари орқали ўтиш жойларидаги маҳсулотни ғилофдан чиқариш учун тўплагич қудуқларни ўрнатишга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element397. Диаметри 150 mm ва ундан катта бўлган қувурлар тозалаш мосламаларини қабул қилиш ва ишга тушириш тугунлари билан жиҳозланиши керак. Ушбу тугунларнинг жойлашуви лойиҳа томонидан қувур линиясининг ўзига хос профилига кўра, бироқ бир-биридан 50 km дан узоқ бўлмаган масофада белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element398. Қувурларнинг тозалаш мосламаларини қабул қилиш ҳамда ишга тушириш тугунлари билан жиҳозланган барча элементлар тенг ўтказувчан бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element399. Тозалаш мосламаларини қабул қилиш ва ишга тушириш тугунларининг ёпиш органларини масофадан бошқариш пунктлари мазкур ШНҚнинг 5-иловасининг 3-бандида келтирилган масофаларга тенг радиус билан белгиланган чегаралардан ташқарида жойлашган бўлиши керак (ишга тушириш тугуни учун — тозалаш мосламасининг ҳаракати бўйлаб, қабул қилиш тугуни учун — тозалаш мосламаси ҳаракатига қарама-қарши йўналишда).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element400. Бино ва иншоотлардан 1000 m дан яқин масофада жойлашган насос станциялари ушбу объектларга нисбатан пастроқ нуқталарда жойлашиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element401. Бош насос станциялари, етказиб берувчи заводлар ҳудудида, ушбу корхоналарнинг электр ва сув таъминоти тизимлари ҳамда бошқа ёрдамчи хизматларининг сиғимларидан фойдаланган ҳолда жойлашиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element402. Оралиқ насос станциялари махсус белгиланган ҳудудларда жойлаштирилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНасос станцияларини кенглиги 200 m дан ортиқ бўлган дарёларни кесиб ўтиш жойларидан олдин жойлаштиришга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element403. Насос станциясидан аҳоли пунктлари, алоҳида бино ва иншоотларгача бўлган минимал масофа, қувурўтказгичга тегишли насос станцияси учун белгиланганидек, ушбу ШНҚнинг 5-иловасига мувофиқ қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНасос станциясида резервуар парки мавжуд бўлса, кўрсатилган масофа ШНҚ 2.04.08-22да белгиланган қийматлардан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element404. Насослардан сўрувчи ва ҳайдовчи коллекторларга тармоқларда ўрнатилган беркитиш арматураси масофадан бошқарилиши ва қуйидагича жойлаштирилиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтезкор ишлаш учун — насос станцияси биносининг ичида;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementавария ҳолатида фавқулодда ўчириш учун — ташқарида, насос станцияси биноси деворидан камида 3 m ва 50 m дан узоқ бўлмаган масофада.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element405. Насос станциясининг насослари ва қувурларни ҳаво юбориб тозалашда газларни ёқиш машъаласи камида 10 m баландликка эга бўлиши ва насос станциясининг энг яқин бино, иншоот, ускуна ҳамда ушбу объектларга иссиқлик оқимининг йўл қўйилган таъсиридан келиб чиқиб, камида 60 m масофада жойлашган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element406. Насос станцияларининг саноат майдонлари ичида жойлашган қувурлари ер устида, алоҳида ўрнатилган таянчлар ёки эстакадаларда ётқизилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСўрувчи қувурлар насослар томон қиялик билан ҳайдаш қувурлари эса насослар тарафидан ётқизилиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувур ўтказгичларда маҳсулотнинг вертикал текисликда эркин оқишига тўсқинлик қилувчи эгилишлар бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element407. Қувурнинг оралиқ насос станцияларига уланиш тугунлари насос станциялари ишини тўхтатмаган ҳолда қувурдан узиш учун масофадан бошқарилувчи арматура билан жиҳозланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element408. Қувурларнинг мустаҳкамлигини ҳисоблашдаги ишчи босим насос томонидан ишлаб чиқиладиган максимал босим билан маҳсулот буғлари эластиклигининг йиғиндиси сифатида аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element409. Қувурларнинг мустаҳкамлигини ҳисоблашда маҳсулот буғларининг эластиклиги ишлаш пайтида маҳсулотнинг максимал ҳароратидан келиб чиқиб қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element410. Турли суюлтирилган углеводород газларини битта қувур ўтказгич орқали кетма-кет ҳайдаш зарур бўлган ҳолларда қувурнинг мустаҳкамлиги ҳисоб-китоблари энг катта буғ эластиклигига эга бўлган маҳсулот бўйича амалга оширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element411. Қувурларнинг қайта юклаш пунктларига эга бўлган қисмларида суюлтирилган газларнинг буғ фазасини чиқариш учун мўлжалланган штуцерлар бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element412. Қувурнинг исталган нуқтасидаги минимал босим (икки фазали оқим ҳосил бўлишининг олдини олиш мақсадида) маҳсулот буғи эластиклигидан 0,5 МРа (5 kgf/cm2) га юқори бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element20-боб. Материаллар ва маҳсулотлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-§. Қувурлар ва уланиш қисмлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element413. Қувурлар қурилиши учун қўлланиладиган материаллар ва маҳсулотлар стандартлари, техник шартлар, шунингдек ушбу боб талабларига мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element414. Қувурларни қурилиши учун қуйидагилар қўлланилиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementчоксиз пўлат қувурлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementшартли диаметри 1400 mm гача бўлган, битта бўйлама тўғри чокли ёки спиралсимон чокли икки томонлама ёйли пайвандлаш билан флюс остидан яхлит технологик чок бўйлаб электр пайвандланган қувурлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementюқори частотали токлар билан пайвандланган тўғри чокли электр пайвандланган қувурлар.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element415. Шартли диаметри 1000 дан 1400 mm гача бўлган қувурлар учун флюс остида икки томонлама ёйли пайвандлаш йўли билан икки тўғри чокли электр пайвандланган қувурлардан фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element416. Чоксиз қувурлар ГОСТ ISO 3183-2015 бўйича, электр пайвандланган пўлат қувурлар эса ГОСТ 31447-2012, ГОСТ ISO 3183-2015га мувофиқ ишлатилиши йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element417. Ушбу боб талабларига жавоб берадиган импорт қилинган қувурлардан фойдаланишга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element418. Чоксиз қувурлар узлуксиз қуйма, зарб қилинган ёки ёйилган углеводородли ва паст легирланган сокин пўлат тайёрланма (заготовка)лардан тайёрланиши ҳамда путур етказилмайдиган усуллар билан 100 фоиз синовдан ўтказилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element419. Электр пайвандланган қувурлар листли ёки ўрамланган углеводород ва паст легирланган сокин пўлатдан тайёрланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element420. Юқори частотали токлар билан пайвандланадиган электр пайвандланган қувурларнинг пайванд чокларига ҳажмий ёки маҳаллий иссиқлик билан ишлов берилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element421. Қувурларнинг пайвандланган чоклари асосий қувур металлига тенг мустаҳкамликка эга бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларнинг пайвандланган чоклари маҳкам бўлиши, ҳар қандай узунлик ва чуқурликдаги чала пайвандланиш ва ёриқларга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element422. Қувурларнинг ташқи диаметрлари шартли ўлчамлардан оғиши қуйидаги қийматлардан ошмаслиги лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэлектр пайвандланадиган қувурлар учун қувур танаси бўйлаб — 3,0 mm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementузунликдаги учларида камида 200 mm — 1,6 mm.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувур учларининг ташқи диаметрларидаги фарқ 2,4 mm дан ошмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШартли диаметри 200 mm гача бўлган учлардаги камида 200 mm узунликдаги чоксиз қувурлар учун — 0,8 фоизгача, 200 mm дан юқори — номинал ташқи диаметрнинг 1 фоиз.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element423. Қувур учларининг оваллиги (битта кесимдаги энг катта ва энг кичик диаметр орасидаги фарқнинг номинал диаметрга нисбати) девор қалинлиги қуйидагилардан ошмаслиги керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element20 mm гача бўлган қувурлар учун 1 фоиздан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element20 mm ва ундан ортиқ бўлган қувурлар учун 0,8 фоиздан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element424. Қувурларнинг эгрилиги 1 m узунлик учун 1,5 mm дан, умумий эгрилик эса қувур узунлигининг 0,2 фоиздан ошмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element425. Девор қалинлиги учун манфий (деворнинг номинал қалинлигидан аниқланадиган) бардошлилик қувурлар учун қуйидагини ташкил этади:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэлектр пайвандланган, листли ёки рулонли маҳсулотдан тайёрланган қувурлар — 5 фоиздан ортиқ эмас;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementчоксиз қувурлар — 12,5 фоиздан ортиқ эмас.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element426. Қувурлар оқувчанлик чегарасининг вақтинчалик қаршиликка нисбати қуйидаги қийматлардан ортиқ бўлмаган пўлатдан тайёрланган бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element0,75 — углеродли пўлат учун;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element0,85 — дисперсли-қотиши нормалаштирилган ва термик жиҳатдан мустаҳкамланган пўлат учун;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element0,9 — назорат остидаги, шунингдек бейнитли пўлат учун.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element427. Диаметри 1020 mm ва ундан ортиқ бўлган қувурлар жисмоний путур етказмайдиган усуллар билан 100 фоиз назоратдан ўтган, листли ва рулонли пўлатдан тайёрланган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element428. Завод томонидан етказиб бериладиган қувурларнинг узунлиги 10,5 — 12,4 m орасида бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element429. Беш каррали намуналардаги металлнинг нисбий узунлиги камида қуйидагича бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element20 фоиз — вақтинчалик қаршилиги 588,4 МРа (60 kgf/mm2) гача бўлган қувурлар учун;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element18 — вақтинчалик қаршилиги 637,4 MРа (65 kgf/mm2) гача бўлган қувурлар учун;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element16 — вақтинчалик қаршилиги 686,5 МРа (70 kgf/mm2) ундан юқори бўлган қувурлар учун.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element430. Шарпи намуналаридаги зарбали қовушқоқлик ва деворлар қалинлиги 6 mm ва ундан ортиқ бўлган асосий металл синишидаги толанинг улуши ушбу 17-жадвалда келтирилган талабларга мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element431. Зарбали қовушқоқлик ГОСТ 9454-78 бўйича 11 — 13-турдаги намуналарга кўра аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
|
|
17-жадвал |
|
Қувурларнинг шартли диаметри, mm |
Ишчи босим, МРа (kgf/cm2) |
Қувурўтказгич ишлаётганида ГОСТ 9454-78 бўйича 11-13 турлардаги намуналарда қувур деворининг минимал ҳароратига тенг бўлган зарбали қовушқоқлик, J/cm2 (kgf.m/cm2), ундан кам эмас |
Газ қувури ишлаётганида унинг девори ҳароратининг энг паст қийматига тенг ҳароратда DWTT намунанинг синиғидаги толалар фоиза, %, ундан кам эмас |
|
500 гача |
10,0 ва ундан камроқ |
24,5 (2,5) |
- |
|
500-600 |
10,0 ва ундан камроқ (100 ва ундан камроқ ) |
29,4 (3,0) |
- |
|
700-800 |
10,0 ва ундан камроқ (100 ва ундан камроқ ) |
29,4 (3,0) |
50 |
|
1000 |
5,5 ва ундан камроқ (55 ва ундан камроқ) |
29,4 (3,0) |
50 |
|
1000 |
7,5 (75) |
39,2 (4,0) |
60 |
|
1000 |
10,0 (100) |
58,8 (6,0) |
60 |
|
1200 |
5,5 ва ундан камроқ (55 ва ундан камроқ) |
39,2 (4,0) |
60 |
|
1200 |
7,5 (75) |
58,8 (6,0) |
70 |
|
1200 |
10,0 (100) |
78,4 (8,0) |
80 |
|
1400 |
7,5 (75) |
78,4 (8,0) |
80 |
|
1400 |
10,0 (100) |
107,8 (11,0) |
85 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳ. Суюқлик маҳсулотларини ташувчи қувурўтказгичларда синиқдаги толалар бўйича талаблар қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element432. Синиш жойидаги толанинг улушини газ қувурлари металли учун тўлиқ қалинликдаги, баландлиги қуйидагича бўлган намуналарда аниқланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10 mm ва ундан ортиқ номинал қалинликдаги деворлар учун — 75 mm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10 mm дан кичик номинал қалинликдаги деворлар учун — 50 mm.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element433. Менаже намуналаридаги зарбали қовушқоқлик минус 40°С ҳароратда аниқланиши ва ушбу ШНҚнинг 18-жадвали бўйича қувурларнинг девор қалинлигидан келиб чиққан ҳолда қабул қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element434. Назорат қилинадиган прокатканинг термик мустаҳкамланган пўлатдан тайёрланган қувурларнинг асосий металли учун зарбали қовушқоқлигини Менаже намуналарида аниқлаш мажбурий эмас.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМенаже намуналарида зарбали қовушқоқликни аниқлаш учун асосий металл намуналари ГОСТ 9454-78 нинг 1 — 3-турларига мувофиқ тайёрланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element435. Пайванд чокидан намуналар ГОСТ 6996-66 га мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element436. Ҳалқасимон пайвандланган бирикишлар ёйли пайвандлаш усулида ҳамда қўлда, автоматик равишда флюс остида, механизациялашган усулда ҳимоя газлари муҳитида, механизациялашган усулда ўзини-ўзи ҳимоя қилувчи кукунли сим билан, шунингдек электр контактли эритиб пайвандлаш йўли билан бажарилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувур пўлати ёйли усулда ва электр контактли пайвандлаш орқали яхши пайвандланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element437. Паст углеродли паст қотишма пўлатлар металлининг углеводород эквиваленти [С]э уларни етказиб бериш ҳолати иссиқ ёйилган, нормаллаштирилган ва термик мустаҳкамланганлигидан қатъи назар қуйидаги формулага асосан аниқланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(64)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementС, Мn, Сr, Mo, V, Ti, Ni, Сu, B — қувур пўлати металл таркибидаги углеводород, марганец, хром, молибден, ванадий, ниобий, титан, мис, никель, борларнинг массасидан фоиз миқдори.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПўлатнинг углеродли Ст.3 русумлари, шунингдек 10, 20 пўлатнинг ҳамда фақат бир кремний-марганецли легирлаш тизими билан паст қотишма 17ГС, 17Г1С, 09Г2С русумли пўлатнинг эквиваленти қиймати қуйидаги формулага асосан хисобланиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(65)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувур пўлатларида қўшимча сифатида сақланувчи Сu, Ni, Сr лар ҳисоблашда инобатга олинмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
|
|
18-жадвал |
|
Қувур деворлари ва бириктирувчи қисмларнинг номинал қалинлиги, mm |
ГОСТ 9454-78 нинг 1 — 3-турдаги намуналарида -40 0С га тенг ҳароратдаги зарбали қовушқоқлик, J/cm2 (kgf.m/cm2) |
||
|
Қувурларнинг асосий металли учун |
Бириктирувчи қисмларнинг асосий металли учун |
Қувур ва қисмларнинг пайвандланган бўғинлари учун |
|
|
6 дан 10 гача |
29,4(3) |
29,4(3) |
24,5 (2,5) |
|
10 дан 15 гача |
39,2(4) |
29,4(3) |
29,4 (3) |
|
15 дан 25 гача |
49,0(5) |
29,4(3) |
39,4(4) — қувурларнинг пайвандланган бўғинлари учун; 29,4(3) — қисмларнинг пайвандланган бўғинлари учун |
|
25 дан 30 гача |
58,8 (8) |
39,2 (4) |
39,2 (4) |
|
30 дан 45 гача |
- |
49,0 (5) |
39,2 (4) |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element[C]э қиймати 0,46 дан ошмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУглерод эквивалентининг ҳақиқий миқдори ҳар бир қувурда белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element438. Қувурларни ишлаб чиқариш (кенгайтириш) жараёнида металлнинг пластик деформацияси 1,2 фоиздан ошмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element439. Қувурлар металлида ёриқлар, пардалар, узилишлар, ботишлар, шунингдек ҳар қандай йўналишда 80 mm дан ортиқ узунликдаги қатламланишларнинг бўлишига йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларнинг учларида ва қувурларнинг учидан 25 mm кенгликдаги зонада ҳар қандай ўлчамдаги қатламланишларга йўл қўйилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларнинг ташқи нуқсонларини тозалашга (ёриқлардан ташқари) девор қалинлиги тозалашдан сўнг йўл қўйилган нормаларга четга чиқмаган ҳолдагина йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element440. Қувурларнинг пайвандланган бўғимлари уланишларида асосий металлдан чок металлига ўткир бурчакларсиз, кесишларсиз, чала пайвандларсиз, ўйиқларсиз нуқсонларсиз силлиқ ўтиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТашқи чокни кучайтириш девор қалинлиги 10 mm дан ортиқ бўлган қувурлар учун 0,5 — 3,0 mm оралиғида бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИчки чокни кучайтириш баландлиги камида 0,5 mm бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурларнинг учларида камида 150 mm узунликда ички чокнинг кучайтирилган қисмининг баландлиги 0 — 0,5 mm баландликкача олиб ташланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element441. Завод пайванд чокларининг ташқи ва ички қатламларининг силжиши деворнинг қалинлигига нисбатан қуйидагилардан ошмаслиги керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнорматив қалинлиги 16 mm гача бўлганда — 20 фоиздан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementноминал қалинлик 16 mm бўлганида — 15 фоиздан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element200 mm узунликдаги пайванд чокли қувур кесимини айланадан оғиши қувур номинал диаметрининг 0,15 фоиздан ошмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПайвандланувчи қирраларнинг силжиши номинал девор қалинлигининг 10 фоиздан ошмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element442. Қувурларнинг учлари тўғри бурчак остида кесилиши ва қирралари пайвандлаш учун мослаб ишлов берилган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИшлов берилган қирраларнинг шакли техник шартлар билан белгиланади. Кесилган учларнинг нишаблиги 2 mm дан ошмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element443. Қувур ишлаб чиқарувчи заводда гидростатик босим Ри, МРа остида камида 20 s давомида синовдан ўтказилиши, қувур деворларида унинг қиймати оқувчанликнинг норматив чегарасининг 95 фоизга тенг ҳалқали кучланишни келтириб чиқарувчи босимдан паст бўлмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element444. Ишлаб чиқарувчи заводдаги синов босимининг қиймати талаб этилганидан кичик бўлганда қурилиш пайтида гидравлик босимни оқувчанликнинг норматив чегарасининг 95 фоизга тенг кучланишни келтириб чиқарувчи босимгача олиб чиқиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБарча турдаги қувурлар учун заводдаги Ри қиймати пўлат оқувчанлигининг норматив чегараси қийматига кўра қуйидаги формулага мувофиқ аниқланиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(66)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementmin — деворнинг минимал қалинлиги, cm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementR — кучланишнинг 95 фоиз R2нга тенг этиб қабул қилинган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҳисобий қиймати, МРа;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementDвн — қувурнинг ички диаметри, cm.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element445. Қувурларнинг барча пайвандланган бўғинлари жисмоний путур етказмайдиган назорат усуллари билан (ультратовушли, нуқсонли жойларни кейинги рентгенли нурлатиш билан) тўлиқ текширувдан ўтказилган бўлиши керак. 200 mm узунликдаги қувурларнинг учларидаги пайвандланган бўғинлар қўшимча рентген текширувидан ўтказилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element446. Газ қувурлари учун қуйидаги бириктирувчи қисмлардан фойдаланиш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementштампланган тройниклар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementштамп-пайвандланган тройниклар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпайвандланган тройниклар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкескин эгилган штампланган ёки штамп-пайвандланган отводлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementиндукцион иситишдан фойдаланиб тайёрланган иссиқликда эгилган отводлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсовуқликда эгилган отводлар ва эгри қистирмалар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementқувурлардан штамповкаланган ёки листли прокатдан штамп-пайвандланган концентрик ва эксцентрик ўтгичлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementштампланган эллиптик тиқинлар (ёпқичлар);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementўтиш ҳалқалари.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element447. Қувур ўтказгичларнинг уланиш қисмлари, тройниклар, ўтгичлар, отводлар ва тиқинлар (ёпқичлар) стандартлар ва техник шартларга мувофиқ листли пўлатдан тайёрланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАсосий металл ва пайванд чокларининг зарбали қовушқоқлиги мазкур ШНҚнинг 17-жадвали талабларига мос бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЗарбали қовушқоқликка қўйилган талаблар диаметри 57 — 219 mm бўлган уланиш қисмларга татбиқ этилмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурлар ва КС ва ННСнинг боғловчи қувурлар коллекторлари учун қуйидаги бириктирувчи қисмлардан фойдаланиш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementиссиқ штампланган тройниклар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementштамп-пайвандланган иссиқ қолипланган тармоқли яхлит штампланган тройниклар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмахсус кучайтирувчи элементларсиз (қовурғалар, накладкалар) пайвандланган тройниклар ва накладкалар билан кучайтирилган пайвандланган тройниклар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementконусли ўтгичлар, концентрик штампланган ёки штамп-пайвандланган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэгилган силлиқ отводлар, қувурларни иссиқ ҳолатда чўзиш йўли билан тайёрланган, индукцион иситиш билан эгилган ёки иккита яримни штамп-пайвандлаб тайёрланган;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпайвандланган секторли отводлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementэллиптик тиқинлар.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element448. Бириктирувчи қисмлар қуйидаги талабларга мувофиқ бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпайвандланган тройникларнинг узунлиги камида ажралманинг иккита диаметрига тенг;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкучайтирилмаган пайвандланган тройникларнинг ажралмалари узунлиги ажралма диаметрининг ярмидан кам бўлмаслиги, бироқ камида 100 mm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementмагистраль ва ажралмадаги кучайтирилган тройник накладкасининг кенглиги ажралма диаметрининг камида 0,4 қисмига, накладкалар қалинлиги эса, кучайтирилаётган элементнинг деворлари қалинлигига тенг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАжралма диаметрининг магистраль диаметрига нисбати 0,2 дан кичик бўлган ётқизмалар билан кучайтирилган тройниклар учун накладкалар ҳисобга олинмаслиги, бунда нисбати 0,5 дан кичик бўлганлари учун эса ажралмаларда накладкалар инобатга олинмайди.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНакладкадан тройник чеккасигача бўлган масофа камида 100 mm бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЯхлит штампланган тройникларнинг умумий узунлиги камида D0+200 mm, ажралма баландлиги камида 0,2 D0, бироқ камида 100 mm бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТармоқнинг туташиш соҳасидаги яхлитлик радиуси камида 0,1 D0 бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element449. Пайвандланган отводларлар секторларининг ички қисми бўйича узунлиги камида, 0,15 D бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЎтгичлар узунлиги қуйидаги шартларга мувофиқ бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(67)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementD ва d — ўтгич учларининг ташқи диаметрлари, mm;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— ўтгични шакллантирувчи қиялик бурчаги, 12° дан кичик этиб қабул қилинади;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementd — ўтгич учларидаги цилиндрик қисмнинг 50 дан 100 mm гача деб қабул қилинган узунлиги.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element450. Пайвандланадиган қувурларга ўтувчи ҳалқаларсиз улаш учун уланадиган қисмларига завод шароитларида (мазкур ШНҚнинг 460-банди талабларини инобатга олган ҳолда) ишлов берилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭллиптик тиқинлар қуйидаги ўлчамларга эга бўлиши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбаландлиги Н≥0,4D;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementцилиндрик қисмининг баландлиги 0,1 D;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementсферик қисмнинг радиуси — ρ ≥ D;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementцилиндрик қисмининг сферик қисмга ўтиш радиуси τ ≤ D (бунда D — қувурнинг ташқи диаметри).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element451. Уланиш қисмларнинг деворлари қалинлиги ҳисоб-китоблар билан аниқланади ва камида 4 mm бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element452. Конденсат тўплагичлар заводда тайёрланган қувур ва уланиш қисмлардан ясалган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКонденсат тўплагичлар деворларининг диаметри ва қалинлиги ҳисоб-китоблар билан аниқланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКонденсат тўплагичлар ушбу қисмлардаги қувур ўтказгич изоляциясига мос бўлган коррозияга қарши изоляция билан қопланиши ва газ қувуридаги ишчи босимнинг бир ярим бараварига тенг босим остида дастлабки гидравлик синовдан ўтказилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element453. Пайвандланган уланмаларни тайёрлашда диаметри 300 mm ва ундан катта бўлган қисмларнинг чоклари илдизларини мажбурий қўшимча пайвандлаш билан ортиқ қатламли пайвандлаш қўлланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element454. Пайвандланадиган қисмлар тайёрланганидан сўнг ультратовуш ёки ренгтген текширувидан ўтказилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚуйидагилар мажбурий равишда термик ишловдан (қолдиқ кучланишлар даражасини пасайтириш учун юқори ҳароратли бўшаштириш) ўтказилиши лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдеворлари қалинлиги 16 mm ва ундан катта бўлган уланувчи қисмлар, номенклатураси, пўлат маркаси, ишчи босим қатъи назар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтавсифи, деворлари қалинлигидан қатъи назар, паст легирланган 10ХСНД, 15ХСНД, 14ХГС, 09Г2С маркадаги ёки шунга ўхшаш пўлатлардан, шунингдек узилишга вақтинчалик қаршилик кучи 550 МРа (55 kgf/mm2) ва ундан юқори бўлган пўлатдан тайёрланган барча уланувчи қисмлар;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпўлат маркасидан қатъи назар, D0/DМ нисбати 0,3 дан катта бўлган барча тройниклар.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element455. Уланувчи қисмлар қувурларнинг тўғри қисмида ўрнатилувчи қисмлар учун белгиланган 1,3 ишчи босим ҳамда қувур ўтказгичларнинг В тоифадаги қисмлари учун белгиланган 1,5 га тенг гидравлик босим остида синовдан ўтказилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element456. Изоляцияловчи фланецли бирикмалар учун ГОСТ 33259-2015га мувофиқ фланецлардан фойдаланиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоляцияловчи фланецлар (йиғилган ҳолатда) қаршилиги нам ҳолатда камида 103 Ω га тенг бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element457. Фланецдаги маҳкамловчи қисмлар учун мўлжалланган тешиклар диаметри ва чуқурчалар, чўққилар ўлчамлари, шунингдек ушбу маҳкамловчи қисмларнинг баландлиги изоляцияловчи (диэлектрик) втулкалар ва қистирмалар қалинлигини инобатга олган ҳолда танланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоляцияловчи фланецларнинг ҳар бирига ўлчами 30 х 6 mm бўлган пўлат тасмалардан иборат изоляцияланган контакт чиқишлар пайвандланган бўлиши зарур.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element458. Беркитиш, созлаш ва сақлаш арматурасининг конструкцияси ГОСТ 9544-2015 бўйича А синфга мос герметикликни таъминлаши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element459. Диаметри 400 mm дан катта бўлган беркитиш арматураси пойдевор устига ўрнатиш учун таянч оёқларга эга бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАрматурани тайёрлаш учун қўлланиладиган материаллар унинг ишончли ишлашини таъминлаши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element460. Қисмлар ва арматуранинг уланувчи қирраларига ишлов бериш пайвандлаш шартларига мувофиқ бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУланаётган қувурлар, қисмлар ёки арматуранинг пўлатларининг мустаҳкамлилик қийматлари турлича бўлган ҳолларда, монтаж қилинувчи уланмаларнинг тенг мустаҳкамлигини таъминлаш учун қуйидаги шартларни ҳисобга олиш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
(68)Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementбу ерда:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
бpr — уланишдан ўнг ва чапдаги деворлар қалинлиги, cm;Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
тегишли б1 , ва бprга мос қийматлари, МРа.Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу талабларни бажаришнинг имкони мавжуд бўлмаганда ҳамда уланаётган арматура ёки қисмлар ва қувурлар учларининг қалинлиги 1,5 баравардан ортиқ фарқ қилса, ўтгич ҳалқалар бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-§. Пайвандлаш материаллари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element461. Қувурларнинг учларини қўлда электр-ёйли пайвандлаш учун ГОСТ 9466-75 ва ГОСТ 9467-75 га мувофиқ целлюлоза (Ц) ҳамда асосий (Б) турдаги қопламали электродларни қўллаш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЭлектрод турлари қуйидаги 19-жадвалга мувофиқ танланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
|
| 19-жадвал |
Қувурлар металлининг узилишига вақтинчалик қаршиликнинг норматив қиймати (ТУ бўйича), МРа (kg/m2) | Электрод мақсади | Электрод тури (ГОСТ 9467-75 бўйича) Электрод қопламаси тури (ГОСТ 9466-75 бўйича) |
5,5 (55) гача 6,0 (60) гача | Қувурларнинг бурилмайдиган уланмалари чокларининг биринчи (илдиз) қатламини пайвандлаш учун | Э42 — Ц Э42 — Ц, Э50 — Ц |
5,5 (55) гача 6,0 (60) гача | Қувурларнинг бурилмайдиган уланмаларининг «иссиқ» ўтиш жойини пайвандлаш учун | Э42 — Ц, Э50 — Ц Э42 — Ц, Э50 — Ц, Э60 — Ц* |
5,5 (55) гача 6,0 (60) гача | Қувурларнинг буриладиган ва бурилмайдиган чокларининг илдиз қатламини пайвандлаш ва таъмирлаш учун | Э42А — Б, Э46А — Б Э50А — Б, Э60 — Б* |
5,0 (50) гача 6,0 (60) гача | Қувурни ичидан пайвандлаш учун | Э42А — Б,Э46А — Б Э50А — Б |
5,0 (50) гача | Чокнинг (Ц электродлари билан «иссиқ» ўтишдан кейин ёки Б электродлари билан бажарилган илдиз чокидан кейин) тўлдирувчи ва қопловчи қатламларини пайвандлаш ва таъмирлаш учун. | Э42А — Б, Э46А — Б |
5,0 (50) дан 5,5 (55) гача | Э50А — Б, Э55 — Ц | |
5,5 (55) дан 6,0 (60) гача | Э60 — Б, Э60 — Ц, 370 — Б* |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element* Термик мустаҳкамланган қувурларни пайвандлаш учун мўлжалланган
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element462. Қувур қирраларини флюс остида автоматик пайвандлаш учун ГОСТ 9087-81 бўйича флюслар ва углеродли ёки легирланган сирти мисланган симлардан ГОСТ 2246-70 бўйича фойдаланиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element463. Флюс ва симлар маркаларининг уйғунлиги пайвандланаётган қувурлар металлининг узилишга норматив қаршилигига кўра амалдаги технологик йўриқномаларга мувофиқ танланади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element464. Қувур чеккаларини автоматлашган ҳолда газ-электр пайвандлаш учун қуйидагилардан фойдаланиш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 2246-70 бўйича сирти мисланган пайвандлаш сими;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 8050-85 бўйича карбонат ангидрид (газсимон карбонат ангидрид);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 10157-2016 бўйича газсимон аргон;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКарбонат ангидрид гази ва аргон аралашмаси.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element465. Қувур чеккаларини механизациялаштирилган ҳолда пайвандлаш учун ўзини-ўзи ҳимояловчи кукунли симлардан фойдаланилиб, уларнинг маркаси амалдаги технологик йўриқномаларга мувофиқ танланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element466. Қувурларни газ билан кесиш учун қуйидагиларни қўллаш лозим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 5583-78 бўйича техник кислород;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 5457 бўйича баллонлардаги ацетилен;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСТ 34858 бўйича пропан-бутан аралашмаси.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-§. Қувурларни қалқиб чиқишга қарши маҳкамлаш учун маҳсулотлар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element467. Сув тўсиқлари, ботқоқланган ва сувланган жойлар орқали ётқизилувчи қувурларни маҳкамлаш (балластлаш) учун оғирлаштирувчи ёки ҳалқа шаклидаги алоҳида юклар, қобиқсимон юклар, яхлит оғирлаштирувчи қопламалар, тупроқ ва анкер мосламасидан фойдаланилган балластлаш мосламалари ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element468. Қувурларни маҳкамлаш учун қўлланиладиган барча буюмлар ўзлари ўрнатилаётган муҳит таъсирига нисбатан кимёвий ва механик жиҳатдан чидамлиликка эга бўлиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element469. Осма оғирлаштирувчи алоҳида юклар бетон, ўта оғир бетон ва темир-бетондан ҳамда камида 2200 kg/m3 (ўта оғир бетонлар учун камида 2900 kg/m3) зичликка эга бўлган бошқа материаллардан тайёрланган буюмлар кўринишида тайёрланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element470. Ҳар бир юк мой бўёқ билан юкнинг оғирлиги ва ҳажми кўрсатилган шаклда тамғаланиши, агрессив муҳитда жойлаштиришга мўлжалланган юклар эса қўшимча индекс билан тамғаланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element471. Муҳитнинг агрессивлиги ва бетон юклар ҳамда қувурларни яхлит бетонлаш муҳофазасига қўйилган ҚМҚ 2.03.11-96 талабларига мувофиқ белгиланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element472. Оғирлаштирувчи бетон юкнинг номинал массаси лойиҳа билан белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element473. Қобиқсимон шаклдаги юкларни темир-бетондан ясалган цилиндрик қобиқнинг бўйлама қисмлари шаклида бўлиши ва бетонга қўйилган талаблар ушуб ШНҚнинг 479-банди талабларига мос келиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element474. Анкер қурилмалари механик мустаҳкамлик ва ўзаро бир-бирига улаш имконини берувчи чўян ёки пўлатдан тайёрланиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4-§. Қувурларни ер остига ётқизишда коррозияга қарши қопламалар учун қўлланиладиган материаллар
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element475. Қувурларни ер ости ётқизишда коррозияга қарши қопламалари учун қуйидаги 20-жадвалда келтирилган материаллардан фойдаланиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
|
|
|
|
|
|
|
20-жадвал |
|
Қопламани ўрнатиш шароитлари |
Конструкция рақами |
Ҳимоя қоплами конструкцияси |
Ҳимоя қоплами қалинлиги, mm, диаметри кўпи билан, mm, қувурлар учун камида, |
Максимал ишлатиш ҳарорати, К (°С)2 |
|||
|
273 |
530 |
820 |
1420 |
||||
|
Кучайтирилган турдаги ҳимоя қопламалари |
|||||||
|
Заводда ёки базада |
1 |
Уч қатламли полимер: термофаол қатронлар асосида грунтовкалаш; термоэрувчан полимер қоплама ости; экструзияланган полиолефин асосидаги ҳимоя қоплами |
2,0 |
2,2 |
2,5 |
3,0 |
333 (60) |
|
Заводда ёки базада |
2 |
Икки қатламли полимер: термоэрувчан полимер қоплама; экструзияланган полиолефин асосидаги ҳимоя қоплами |
2,0 |
2,2 |
2,5 |
3,0 |
333 (60) |
|
Заводда, базада ёки трассада |
3 |
Полиуретан қатронлар асосида |
1,5 |
2,0 |
2,0 |
2,0 |
353 (80) |
|
Заводда ёки базада |
4 |
Эпоксид бўёқлар асосида |
0,35 |
353 (80) |
|||
|
Заводда ёки базада |
5 |
Шиша-эмаль: |
|
|
|
|
|
|
бир қаватли |
0,3 |
0,3 |
- |
- |
423 (150) |
||
|
икки қаватли |
0,4 |
0,4 |
- |
- |
423 (150) |
||
|
Заводда ёки базада |
6 |
Мастика ва экструзияланган полиолефин асосидаги аралаш: битумли ёки битум-полимер тупроқ ковкалаш; 0,8-1,0 mm қалинликдаги модификацияланган битум ёки асфальт-қатронли мастика; экструзияланган полиолефин асосидаги ҳимоя қопламаси |
2,5 |
3,0 |
- |
- |
313 (40) |
|
Заводда ёки базада |
7 |
Полимер лента ва экструзияланган полиолефин асосидаги аралаш: полимерли грунтовка бир қават қалинлиги камида, 0,45 mm бўлган ёпишқоқ изоляция лентаси; экструзияланган полиолефин асосидаги ҳимоя қоплама |
2,2 |
2,5 |
2,8 |
3,5 |
313 (40) |
|
Заводда ёки базада |
8 |
Термик қисқарувчи материаллар асосидаги |
1,2 |
1,8 |
2,0 |
2,4 |
373 (100) |
|
Базада |
9 |
Полимер лента: Полимерли грунтовка; камида, 0,6 mm қалинликдаги ёпишқоқ изоляция тасмаси; камида, 0,6 mm қалинликдаги ёпишқоқ полимер ҳимоя ўрами |
1,2 |
1,8 |
2,4 |
- |
313 (50) |
|
Базада |
10 |
Полимер лентали термобардошли: полимер грунтовка; камида 0,6 mm қалинликдаги термобардошли изоляция тасмаси; қалинлиги камида 0,6 mm бўлган термобардошли ҳимоя ўрами ёки ёпишқоқ қатламли шиша мато билан армирланган |
1,2 |
1,8 |
2,4 |
- |
353 (80) |
|
Базада |
11 |
Мастикали полимер армирланган: полимер грунтовка; камида 2,0 mm қалинликдаги битум-полимер изоляцияловчи мастика; камида 1,8 mm қалинликдаги битум-полимер мастика билан тўйинган тикилувчи шишали тўр; камида 0,6 mm қалинликдаги ёпишқоқ изоляция лентаси; бир қавати камида 0,6 mm қалинликдаги полимер ҳимоя ўрами |
5,0 (1220 mm гача бўлган қувурлар учун) |
313 (40) |
|||
|
Трассада ёки базада |
12 |
Мастикали: битум ёки битум-полимер грунтовка; битумли, битум-полимер изоляцион ёки камида 3,0 mm қалинликдаги асфальт-қатрон бирикмалар асосидаги мастика; рулонди армирловчи материал; изоляцияловчи битум, битум-полимер ёки камида 3,0 mm қалинликдаги асфальт-қатрон бирикмалар асосидаги мастика; рулонли армирловчи материал; ҳимоя ўрами |
6,0 |
- |
313 (40) |
||
|
Трассада |
13 |
Мастика ва полимер тасма асосидаги аралаш: битум-полимер грунтовка; битум ёки асфальт-қатронли бирикмалар асосидаги мастика; камида 0,4 mm қалинликдаги полимер лента; камида 0,5 mm қалинликдаги полимер ҳимоя ўрами |
4,0 |
- |
313 (40) |
||
|
Трассада |
14 |
Термик қисқарувчи материаллар асосида |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
2,0 |
373 (100) |
|
Трассада |
15 |
Лентали полимерли: Полимерли грунтовка; камида 0,6 mm қалинликдаги ёпишқоқ полимер изоляцион лента; камида 0,6 mm қалинликдаги ёпишқоқ полимерҳимоя ўрами |
1,2 |
- |
313 (50) |
||
|
Трассада |
16 |
Лентали полимерли: полимер грунтовка; камида 0,6 mm қалинликдаги 2 қаватли ёпишқоқ полимер изоляцион лента; камида 0,6 mm қалинликдаги ёпишқоқ полимер ҳимоя ўрами |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
1,8 |
313 (50) |
|
Трассада |
17 |
Лентали полимер термобардошли: полимер грунтовка; камида 0,6 mm қалинликдаги термочидамли полимер изоляцион лента; камида 0,6 mm қалинликдаги ёки ёпишқоқ қатламли шиша мато билан армирланган термобардош ҳимоя ўрами |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
- |
353 (80) |
|
Трассада |
18 |
лентали полимер-битумли: битум-полимер грунтовка; полимер-битумли лента, қалинлиги камида 1,5 mm 2 қатламли; полимерли ёпишқоқ ҳимоя ўрами, қалинлиги камида 0,6 mm |
3,0 |
3,0 |
3,0 |
3,6 |
313 (40) |
|
Трассада |
19 |
Лентали полимерли вулқонлашган қатлам билан (адгезив): Вулқонлашувчи полимер грунтовка изоляцияловчи полимер лента, вулқонлашувчи камида 0,6 mm қалинликдаги бир ёки икки қаватли; полимер ёпишқоқ ўрам, қалинлиги камида 0,6 mm бир қаватли |
1,2 |
1,2 |
1,2 |
1,8 |
313 (40) |
|
Нормал турдаги ҳимоя қопламалари |
|||||||
|
Трассада |
20 |
Лентали: - полимер ёки битум-полимер грунтовка; - лентали изоляцияловчи полимер ёпишқоқ бир қатлам ёки икки қават қатламли умумий қалинлиги камида 0,7 mm; полимер қалинлиги камида 0,5 mm ҳимоя ўрами |
1,2 (820 mm диаметрдан ташқари) |
- |
303 (30) |
||
|
Трассада |
21 |
Лентали полимер-битумли: битум-полимер грунтовка; полимер-битумли лента, қалинлиги камида 1,5 mm; қалинлиги камида 0,5 mm полимер ҳимоя ўрами |
2,0 (820 mm диаметрдан ташқари) |
- |
303 (30) |
||
|
Трассада |
22 |
Мастикали: битум-полимерли грунтовка; битумлар асосидаги мастика ёки қалинлиги камида 2,0 mm изоляцияловчи битум-полимер мастика; рулонли армирловчи материал; битумлар асосидаги мастика ёки қалинлиги камида 2,0 mm изоляцияловчи битум-полимер мастика; ҳимоя ўрами |
4,0 (820 mm диаметрдан ташқари) |
- |
303 (30) |
||
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-диаграмма. NB тройникларининг кўтариш қобилияти коэффициентини аниқлаш графиги
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-кучайтирувчи ётқизмаларсиз пайвандлар учун; 2-штампланган ва штамп-пайвандланган учун; 3-кучайтирувчи ётқизмали тройниклар учун.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.06-22 «Магистраль қувурлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
1-ИЛОВА
1-ИЛОВА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувурлар қисмларининг тоифалари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувур қисмларининг мақсади | Қисмларнинг тоифаси | |||||
Газ қувурларини ётқизишда | Нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларини ётқизишда | |||||
Ер ости | Ер юзаси | Ер усти | Ер ости | Ер юзаси | Ер усти | |
1. Сув тўсиқлари орқали ўтиш | ||||||
а) кемалар қатнайдиган — ўзан қисмида ва ҳар бирининг узунлиги камида 25 m бўлган қирғоқ бўйи қисмларида (ўртача оралиқдаги сув горизонти сатҳидан) қувур диаметри қуйидагича бўлганида, m: | ||||||
1000 ва ундан катта | I | - | I | B | - | B |
1000 дан кичик | I | - | I | I | - | I |
б) кемалар қатнамайдиган оралиқдаги сув ойнасининг кенглиги 25 m ва ундан катта бўлганида — ўзан қисмида ва ҳар бирининг узунлиги камида 25 m бўлган қирғоқ бўйи қисмларида (ўртача оралиқдаги сув горизонти сатҳидан) қувур диаметри қуйидагича бўлганида, mm: | ||||||
1000 ва ундан катта | I | - | I | B | - | I |
1000 дан кичик | I | - | I | I | - | I |
в) кемалар қатнамайдиган оралиқдаги сув ойнасининг кенглиги 25 m гача бўлганида — ўзан қисмида суғориш ва деривация каналлари | I | - | II | I | - | I |
г) тоғ оқимлари (дарёлар) | I | - | II | I | - | II |
д) 10 фоизлик таъминланган юқори сувлар горизонти сатҳи бўйича дарёлар ўзанлари, қувур диаметри қуйидагича бўлганида, mm: | ||||||
700 ва ундан ортиқ | I | - | II | I | - | I |
700 дан кичик | II | - | II | I | - | I |
е) 10 фоизлик таъминланган юқори сувлар горизонти сатҳининг чегараларидан 1000 m узунликдаги қисмлар | II | - | - | I | - | II |
2. Ботқоқлардан ўтиш: |
|
|
| |||
а) I | III | III | III | II, III1 | II,III1 | II, III1 |
б) II | II | III | III | II | II | III |
в) III | I | II | II | В | В | I |
3. Темир йўл ва автомобиль йўлларидан ўтиш: | ||||||
а) умумий тармоқ темир йўллари, шу жумладан йўлнинг ҳар икки томонида ташқи йўлларнинг ўқларидан 50 m, бироқ йўлнинг тупроқ тўкилмаси қаватининг пойидан 25 м дан кичик бўлмаган узунликдаги қисмлар | В | - | В | I | - | I |
б) саноат корхоналарининг кириш темир йўллари, шунингдек йўлнинг ҳар икки томонидаги ташқи йўлларнинг ўқларидан 25 m узунликдаги қисмлар | I | - | II | III | - | II |
в) I ва II тоифали автомобиль йўллари, шу жумладан йўлнинг ҳар иккала томонидаги йўлнинг тупроқ тўкилмаси қаватининг пойидан 50 m узунликдаги қисмлар | В | - | В | I | - | I |
г) III, III-п, IV, IV-п тоифадаги автомобиль йўллари, шу жумладан йўлнинг ҳар иккала йўлнинг тупроқ тўкилмаси қаватининг пойидан 25 m узунликдаги қисмлар | I | - | I | II | - | II |
д) V тоифадаги автомобиль йўллари, шу жумладан йўлнинг ҳар иккала томонидаги йўлнинг тупроқ тўкилмаси қаватининг пойидан 25 m узунликдаги қисмлар | III | - | III | III | - | III |
е) мазкур ШНКнинг 4-иловасида келтирилган масофалардаги қувурларнинг ўтиш жойларига туташган қисмлари: | ||||||
I ва II тоифадаги автомобиль йўллари ва барча темир йўллари орқали | I | I | I | II | II | II |
III, IV, III-п, ва V тоифа автомобиль йўллари орқали | III | III | III | III | - | III |
4. Тоғли ҳудудларда ётқизиладиган қувурларнинг қуйидаги жойларда: | ||||||
а) токчаларда | III | III | - | II | II | - |
б) тоннелларда | - | I | I | - | I | I |
5. Чўл шароитида заиф боғланган барханларли қумларда ётқизилган қувурлар | III | III | III | III | III | III |
6. Суғориладиган ерларда ётқизиладиган қувурлар: | ||||||
а) пахта ва шоли экин майдонлари | II | - | - | II | - | - |
б) бошқа қишлоқ хўжалиги экинлари | III | - | - | III | - | - |
7. Сел оқимлари, чиқариш конуслари ва шўрланган тупроқлар орқали ўтиш жойларда | II | - | II | II | - | II |
8.Чизиқли арматурани ўрнатиш тугунлари (В ва I тоифа майдонлардан ташқари) | II | II | II | III | - | - |
9. Чизиқли беркитиш арматурасидан ва сув ости ўтиш жойларининг қирғоқларидан 250 m узунликдаги газ қувурлари (В ва I тоифадаги қисмлардан ташқари) | II | II | II | - | - | - |
10. Мазкур ШНҚнинг 1-иловаси 2е-бандда келтирилган II тоифа қувур қисмлари чегараларидан 100 m узунликдаги қувурлар | III | III | III | III | III | III |
11. ЕОГСС, газни тозалаш ва қуритиш қурилмалари, 4-жадвалнинг 5-бандида келтирилган коллекторлар ва қувурлар томонидаги бош иншоотлар ҳудудларига туташган қувурлар | I | - | I | II | - | I |
12. Конлараро коллекторлар | II | II | II | - | - | - |
13. Тозалаш мосламаларининг ишга тушириш ва қабул қилиш тугунлари, шунингдек уларга туташган 100 m узунликдаги қувурнинг қисмлари | I | I | I | I | I | I |
14. Фаол тектоник ёриқлар зоналари ва уларнинг чегарасидан 100 m масофадаги қувур қисмлари | В | В | В | В | В | В |
15. Газ қувурларининг чизиқли қисмларининг ГРП ҳудудлари доирасидаги қувурлар | В | В | В | - | - | - |
16. КС, ГРП, ЕОГСС, СКС, ГКП, ННС, ГСЎТ ҳудудида жойлашган бино ва иншоотлар ичидаги қувурлар, шу жумладан ишга тушириш ёқилғи газ қувурлари | В | В | В | I | I | I |
17. Газ қувурларига уланиш тугунлари, ҳимоя жўмраклар орасидаги қисмлар, КС, ЕОГСС, ГКТҚ, ГДТҚ, СКС (шлейфлар) ва бош иншоотларнинг сўрувчи ва ҳайдовчи газ қувурлари, шунингдек уланиш тугунидан ушбу иншоотларнинг тўсиқларигача ўз эҳтиёжлари учун газ қувурлари | I | I | I | - | - | - |
18. Мазкур ШНҚ 2-иловасининг 8-бандида белгиланган масофалар доирасида ГТС билан туташган газ қувурлари, шунингдек узунлиги 250 m бўлган ҳимоя жўмракларининг ортидаги қувурлар | II | II | II | - | - | - |
19. ГСЎТ ва ГРП нинг узувчи кранига туташган ҳар икки томонга 250 m узунликдаги қувурлар | I | I | I | - | - | - |
20. Ер ости коммуникациялари (канализация коллекторлари, нефть қувурлари, нефть маҳсулотлари қувурлари, газ қувурлари, куч кабеллари ва алоқа кабеллари, ер усти ва ер ости суғориш тизимлари ва бошқалар) билан кесиб ўтиладиган коммуникациядан ҳар икки томондан 20 m масофадаги қувурлар | II | - | - | II | - | - |
21. Мазкур ШНҚ 1-иловасининг 20-бандида келтирилган коммуникациялар ва диаметри 1000 mm ва босими 7,5 МРа (75 kgf/cm2) ва ундан ортиқ бўлган кўп тармоқли қувурлари ҳамда диаметри 700 mm дан ортиқ нефть қувурларининг ҳар икки томонидан 100 m чегарасида ўзаро бир-бири билан кесишган жойлари | I | - | - | II | - | - |
22. Мазкур ШНҚнинг 4-иловасининг 12-бандида келтирилган масофалар (ҳар икки томонга) доирасида ҳаво электр узатиш линиялари билан кесишмалар, kV: | ||||||
а) 500 ва ундан ортиқ | В | В | В | I | I | - |
б) 330 дан 500 гача | II | III | II | II | II | - |
в) 330 гача | III | III | III | III | II | - |
23. Ишлатилаётган ҳудудлар ва карст ҳодисалари мавжуд бўлган ҳудудларда ётқизиладиган қувурлар | II | II | II | II | II | II |
24. Жарликлар, хандақлар ва кесишувчи ирмоқлар орқали ўтиш жойлари | III | III | III | III | III | III |
25. Сув ойнасининг кенглиги 25 м ва ундан ортиқ бўлган дарёлар, каналлар, кўллар ва балиқчиликнинг бошқа сув омборлари бўйлаб, аҳоли пунктлари ва саноат корхоналаридан юқорида, улардан 300 м масофада, қувур диаметри 700 мм ва ундан кичик бўлганида; қувур диаметри 1000 мм гача бўлганида улардан 500 м гача масофада, қувур диаметри 1000 мм дан ортиқ бўлганида 1000 м гача масофада ётқизилган нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари | - | - | - | I | I | I |
(трассада дастлабки гидравлик синовларсиз) | ||||||
26. Битта техник йўлакда ётқизилган газ, нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари ГСЎТ, ГРП, чизиқли беркитиш арматурасини ўрнатиш тугунлари, тозалаш мосламаларини ишга тушириш ва қабул қилиш тугунлари, КС, ГКТҚ, ГДТҚ, ЕОГСС, СКС ҳудудларида ва 250 м масофада ҳар икки томонга ётқизиладиган қувур қисмлари. | II | II | II | II | II | II |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳлар:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Авария юзага келиши сабабли шаҳарга ва катта халқ-хўжалик аҳамиятига эга бўлган бошқа йирик истеъмолчиларга газ, нефть ва нефть маҳсулотларини етказиб беришда узилишларга, атроф-муҳит ифлосланишига олиб келиши мумкин бўлган қувурларнинг алоҳида ҳудудларини битта тоифага кўтариш мумкин.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Қувурларнинг сув юзаси ойнасининг кенглиги 10 m дан кичик бўлган сув тўсиқлари орқали ётқизиладиган қисмлар синовлари бир босқичда ўрнатилган қувур таркибида ҳисобга олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Қониқарли техник ҳолатга эга бўлган амалдаги қувурлар мазкур илованинг 20 ва 21-бандларида келтирилган лойиҳаланаётган қувурлар, электр узатиш тармоқлари ҳамда ер ости коммуникациялар томонидан кесишиб ўтилганида, мазкур илованинг 26-бандига мувофиқ параллель ётқизилганда, юқорироқ тоифадаги қувурлар билан алмаштирилмаслиги лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Қурилаётган темир йўл ва автомобиль йўллари томонидан кесиб ўтилувчи амалдаги қувурлар 3-бандга мувофиқ реконструкция қилиниши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5. Қувурларнинг сув омборлари остида қоладиган дарё ўзанларида ётқизиладиган қисмлари кемалар қатнайдиган сувлар тўсиқлари учун белгиланганидек қабул қилинади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6. Ёғингарчилик сувлари билан сув босиш давомли бўлмаганда (20 кундан камроқ) ҳамда унинг чуқурлиги кичик бўлиб, қувурларда шикастланиш юз берганда ушбу жойда авариявий тиклаш ишларини тезликда амалга ошириш мумкин бўлса, газ қувурлари учун 1д-банд талабларини бажариш шарт эмас.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7. Қувурларнинг сув омборлари, ҳовузлар, кўллар орқали ўтувчи қисмларининг тоифалигини қуйидагича қабул қилиш керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкемалар қатнайдиганлари учун — мазкур илованинг 1а-банд бўйича;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкемалар қатнамайдиганлари учун — 1б- ва 1в-бандлар бўйича.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element8. Пахта ва шоли экиладиган ер майдонларида қувурларнинг айланма чоклари 100 фоиз радиография йўли билан текширилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element9. Ер ости коммуникациялар билан кесишган ҳолатларда қувурларнинг ҳар икки томондан 20 m масофада айланма чоклари 100 фоиз радиография йўли билан текширилиши лозим.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10. Жадвалдаги «-» белгиси ушбу тоифа чекланмаслигини билдиради.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.06-22 «Магистраль қувурлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
2-ИЛОВА
2-ИЛОВА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЕр ости ва ер юзи (тўкилмада) қувурлари ўқидан аҳоли пунктлари, бино ва иншоотларгача бўлган минимал масофа
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementҚувур қисмларининг мақсади | Қисмларнинг тоифаси | |||||
Газ қувурларини ётқизишда | Нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларини ётқизишда | |||||
Ер ости | Ер юзаси | Ер усти | Ер ости | Ер юзаси | Ер усти | |
1. Сув тўсиқлари орқали ўтиш | ||||||
а) кемалар қатнайдиган — ўзан қисмида ва ҳар бирининг узунлиги камида 25 m бўлган қирғоқ бўйи қисмларида (ўртача оралиқдаги сув горизонти сатҳидан) қувур диаметри қуйидагича бўлганида, m: | ||||||
1000 ва ундан катта | I | - | I | B | - | B |
1000 дан кичик | I | - | I | I | - | I |
б) кемалар қатнамайдиган оралиқдаги сув ойнасининг кенглиги 25 m ва ундан катта бўлганида — ўзан қисмида ва ҳар бирининг узунлиги камида 25 m бўлган қирғоқ бўйи қисмларида (ўртача оралиқдаги сув горизонти сатҳидан) қувур диаметри қуйидагича бўлганида, mm: | ||||||
1000 ва ундан катта | I | - | I | B | - | I |
1000 дан кичик | I | - | I | I | - | I |
в) кемалар қатнамайдиган оралиқдаги сув ойнасининг кенглиги 25 m гача бўлганида — ўзан қисмида суғориш ва деривация каналлари | I | - | II | I | - | I |
г) тоғ оқимлари (дарёлар) | I | - | II | I | - | II |
д) 10 фоизлик таъминланган юқори сувлар горизонти сатҳи бўйича дарёлар ўзанлари, қувур диаметри қуйидагича бўлганида, mm: | ||||||
700 ва ундан ортиқ | I | - | II | I | - | I |
700 дан кичик | II | - | II | I | - | I |
е) 10 фоизлик таъминланган юқори сувлар горизонти сатҳининг чегараларидан 1000 m узунликдаги қисмлар | II | - | - | I | - | II |
2. Ботқоқлардан ўтиш: | ||||||
а) I | III | III | III | II, III1 | II, III1 | |
б) II | II | III | III | II | II | III |
в) III | I | II | II | В | В | I |
3. Темир йўл ва автомобиль йўлларидан ўтиш: | ||||||
а) умумий тармоқ темир йўллари, шу жумладан йўлнинг ҳар икки томонида ташқи йўлларнинг ўқларидан 50 m, бироқ йўлнинг тупроқ тўкилмаси қаватининг пойидан 25 м дан кичик бўлмаган узунликдаги қисмлар | В | - | В | I | - | I |
б) саноат корхоналарининг кириш темир йўллари, шунингдек йўлнинг ҳар икки томонидаги ташқи йўлларнинг ўқларидан 25 m узунликдаги қисмлар | I | - | II | III | - | II |
в) I ва II тоифали автомобиль йўллари, шу жумладан йўлнинг ҳар иккала томонидаги йўлнинг тупроқ тўкилмаси қаватининг пойидан 50 m узунликдаги қисмлар | В | - | В | I | - | I |
г) III, III-п, IV, IV-п тоифадаги автомобиль йўллари, шу жумладан йўлнинг ҳар иккала йўлнинг тупроқ тўкилмаси қаватининг пойидан 25 m узунликдаги қисмлар | I | - | I | II | - | II |
д) V тоифадаги автомобиль йўллари, шу жумладан йўлнинг ҳар иккала томонидаги йўлнинг тупроқ тўкилмаси қаватининг пойидан 25 m узунликдаги қисмлар | III | - | III | III | - | III |
е) мазкур ШНКнинг 4-иловасида келтирилган масофалардаги қувурларнинг ўтиш жойларига туташган қисмлари: | ||||||
I ва II тоифадаги автомобиль йўллари ва барча темир йўллари орқали | I | I | I | II | II | II |
III, IV, III-п, ва V тоифа автомобиль йўллари орқали | III | III | III | III | - | III |
4. Тоғли ҳудудларда ётқизиладиган қувурларнинг қуйидаги жойларда: | ||||||
а) токчаларда | III | III | - | II | II | - |
б) тоннелларда | - | I | I | - | I | I |
5. Чўл шароитида заиф боғланган барханларли қумларда ётқизилган қувурлар | III | III | III | III | III | III |
6. Суғориладиган ерларда ётқизиладиган қувурлар: | ||||||
а) пахта ва шоли экин майдонлари | II | - | - | II | - | - |
б) бошқа қишлоқ хўжалиги экинлари | III | - | - | III | - | - |
7. Сел оқимлари, чиқариш конуслари ва шўрланган тупроқлар орқали ўтиш жойларда | II | - | II | II | - | II |
8. Чизиқли арматурани ўрнатиш тугунлари (В ва I тоифа майдонлардан ташқари) | II | II | II | III | - | - |
9. Чизиқли беркитиш арматурасидан ва сув ости ўтиш жойларининг қирғоқларидан 250 m узунликдаги газ қувурлари (В ва I тоифадаги қисмлардан ташқари) | II | II | II | - | - | - |
10. Мазкур ШНҚнинг 1-иловаси 2е-бандда келтирилган II тоифа қувур қисмлари чегараларидан 100 m узунликдаги қувурлар | III | III | III | III | III | III |
11. ЕОГСС, газни тозалаш ва қуритиш қурилмалари, 4-жадвалнинг 5-бандида келтирилган коллекторлар ва қувурлар томонидаги бош иншоотлар ҳудудларига туташган қувурлар | I | - | I | II | - | I |
12. Конлараро коллекторлар | II | II | II | - | - | - |
13. Тозалаш мосламаларининг ишга тушириш ва қабул қилиш тугунлари, шунингдек уларга туташган 100 m узунликдаги қувурнинг қисмлари | I | I | I | I | I | I |
14. Фаол тектоник ёриқлар зоналари ва уларнинг чегарасидан 100 m масофадаги қувур қисмлари | В | В | В | В | В | В |
15. Газ қувурларининг чизиқли қисмларининг ГРП ҳудудлари доирасидаги қувурлар | В | В | В | - | - | - |
16. КС, ГРП, ЕОГСС, СКС, ГКП, ННС, ГСЎТ ҳудудида жойлашган бино ва иншоотлар ичидаги қувурлар, шу жумладан ишга тушириш ёқилғи газ қувурлари | В | В | В | I | I | I |
17. Газ қувурларига уланиш тугунлари, ҳимоя жўмраклар орасидаги қисмлар, КС, ЕОГСС, ГКТҚ, ГДТҚ, СКС (шлейфлар) ва бош иншоотларнинг сўрувчи ва ҳайдовчи газ қувурлари, шунингдек уланиш тугунидан ушбу иншоотларнинг тўсиқларигача ўз эҳтиёжлари учун газ қувурлари | I | I | I | - | - | - |
18. Мазкур ШНҚ 2-иловасининг 8-бандида белгиланган масофалар доирасида ГТС билан туташган газ қувурлари, шунингдек узунлиги 250 m бўлган ҳимоя жўмракларининг ортидаги қувурлар | II | II | II | - | - | - |
19. ГСЎТ ва ГРП нинг узувчи кранига туташган ҳар икки томонга 250 m узунликдаги қувурлар | I | I | I | - | - | - |
20. Ер ости коммуникациялари (канализация коллекторлари, нефть қувурлари, нефть маҳсулотлари қувурлари, газ қувурлари, куч кабеллари ва алоқа кабеллари, ер усти ва ер ости суғориш тизимлари ва бошқалар) билан кесиб ўтиладиган коммуникациядан ҳар икки томондан 20 m масофадаги қувурлар | II | - | - | II | - | - |
21. Мазкур ШНҚ 1-иловасининг 20-бандида келтирилган коммуникациялар ва диаметри 1000 mm ва босими 7,5 МРа (75 kgf/cm2) ва ундан ортиқ бўлган кўп тармоқли қувурлари ҳамда диаметри 700 mm дан ортиқ нефть қувурларининг ҳар икки томонидан 100 m чегарасида ўзаро бир-бири билан кесишган жойлари | I | - | - | II | - | - |
22. Мазкур ШНҚнинг 4-иловасининг 12-бандида келтирилган масофалар (ҳар икки томонга) доирасида ҳаво электр узатиш линиялари билан кесишмалар, kV: | ||||||
а) 500 ва ундан ортиқ | В | В | В | I | I | - |
б) 330 дан 500 гача | II | III | II | II | II | - |
в) 330 гача | III | III | III | III | II | - |
23. Ишлатилаётган ҳудудлар ва карст ҳодисалари мавжуд бўлган ҳудудларда ётқизиладиган қувурлар | II | II | II | II | II | II |
24. Жарликлар, хандақлар ва кесишувчи ирмоқлар орқали ўтиш жойлари | III | III | III | III | III | III |
25. Сув ойнасининг кенглиги 25 м ва ундан ортиқ бўлган дарёлар, каналлар, кўллар ва балиқчиликнинг бошқа сув омборлари бўйлаб, аҳоли пунктлари ва саноат корхоналаридан юқорида, улардан 300 м масофада, қувур диаметри 700 мм ва ундан кичик бўлганида; қувур диаметри 1000 мм гача бўлганида улардан 500 м гача масофада, қувур диаметри 1000 мм дан ортиқ бўлганида 1000 м гача масофада ётқизилган нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари | - | - | - | I | I | I |
(трассада дастлабки гидравлик синовларсиз) | ||||||
26. Битта техник йўлакда ётқизилган газ, нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари ГСЎТ, ГРП, чизиқли беркитиш арматурасини ўрнатиш тугунлари, тозалаш мосламаларини ишга тушириш ва қабул қилиш тугунлари, КС, ГКТҚ, ГДТҚ, ЕОГСС, СКС ҳудудларида ва 250 м масофада ҳар икки томонга ётқизиладиган қувур қисмлари. | II | II | II | II | II | II |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳлар:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Жадвалда келтирилган масофалар қуйидагича қабул қилинади: шаҳарлар ва бошқа аҳоли пунктлари учун — 20 — 25 йилга мўлжалланган лойиҳавий шаҳар чегарасидан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementалоҳида саноат корхоналари, темир йўл станциялари, аэродромлар, денгиз ва дарё бандаргоҳ ва пристанлари, гидротехника иншоотлари, ёқилғи ва тез ёнувчан материаллар омборлари, артезиан қудуқлар учун ривожланишини ҳисобга олган ҳолда уларга ажратилган ҳудудлардан: темир йўллар учун — қувур томондаги тўкилма қаватининг пойидан ёки чуқур четидан, бироқ йўл отводи чегарасининг четидан камида 10 m да, алоҳида жойлашган бино ва иншоотлар учун — уларнинг энг яқин туртиб чиққан қисмларидан бошлаб.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Алоҳида жойлашган бино ёки иншоот деганда, аҳоли пунктидан ташқарида унга энг яқин бино ва иншоотлардан камида 50 m масофада жойлашган бино ва қурилмалар тушунилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Узунлиги 20 m ва ундан кам бўлган темир йўл ва автомобил йўллари кўприкларидан минимал масофалар тегишли йўллар учун қабул қилинган масофалар каби олиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Техник-иқтисодий асослаш билан мазкур илова жадвалининг 3-9-графаларида (5, 8, 10, 13-16-бандлардан ташқари) ҳамда 2-графада фақат 1-6-бандлар учун газ қувурларидан бошлаб кўрсатилган масофаларни қувурларнинг пайвандланган бўғинларини 100 фоиз рентген ёки гамма нурлари билан текширишдан ўтказиш шарти билан қувур қисмларининг II тоифага тегишли бўлиши шарти билан 30 фоизгача қисқартиришга, В тоифага тегишли бўлиши шарти билан 50 фоизга қисқартиришга, бунда мазкур илова 3-бандда келтирилган масофаларни 30 фоизгача қисқартириш қувурларнинг қисмлари В тоифага тегишли бўлиши шарти билан йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари учун мазкур илованинг 1, 4 ва 10-бандларида кўрсатилган масофаларни, қувур деворининг номинал (ҳисобий) қалинлиги масофа қисқартирилаётган фоиз ҳисобидаги катталикка оширилиши шарти билан, 30 % гача қисқартиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5. Ер усти ётқизиладиган газ қувурлари ўқидан бино ва иншоотларгача мазкур илованинг 1 — бандида келтирилган минимал масофалар 2 мартага, 2 — 6-бандларда ҳамда 8 — 10-бандда ҳамда 13-бандларда 1,5 марта оширилган ҳолда қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementУшбу талаб узунлиги 150 m дан ортиқ бўлган ер усти ётқизиш қисмларига тааллуқлидир.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6. Ушбу жадвалга киритилмаган объектларгача масофалар техник шартларга асосланган ҳолда белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7. Бино ва иншоотлар нефть қувурлари белгиларидан баландроқда жойлашган ҳолда, 1, 2, 4 ва 10-бандларда келтирилган масофаларни, қабул қилинган масофалар 50 m кичик бўлмаслиги шарти билан 25 фоизгача камайтирилишига йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element8. Нефть қувурлари ва нефть маҳсулотлари қувурлари ер устида ётқизилганда аҳоли пунктлари, саноат корхоналари, бинолар ва иншоотлардан қувурнинг ўқигача бўлган йўл қўйиладиган минимал масофалар ер ости нефть қувурлари учун 4-жадвалга мувофиқ олиниши, бироқ камида 50 m бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element9. Ўрмон ҳудудларида ётқизилган газ қувурлари учун темир йўллар ва автомобиль йўлларидан минимал масофаларни 30 фоизга қисқартиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10. Сув ости нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларидан 7-бандда белгиланган минимал масофалар 50 фоизгача камайтиришга йўл қўйилади (ушбу қувурлар пўлат қобиқларга ётқизилиши шарти билан).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element11. Газ қувурлари ва газ чиқарилиши ёки атмосферага сизиб чиқиши мумкин бўлган бошқа объектлар аэродромлар ва вертолёт майдонларига олиб келувчи ҳаво йўлакларидан ташқарида жойлашган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element12. Жадвалдаги « — » белги масофа тартибга солинмаганлигини билдиради.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.06-22 «Магистраль қувурлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
3-ИЛОВА
3-ИЛОВА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГаз, нефть, нефть маҳсулотлари ёки конденсат қувурларининг КС, ГТС, ННСларидан аҳоли пунктлари, бино ва иншоотларгача бўлган минимал масофа
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
Объектлар, бино ва иншоотлар |
Минимал масофа, m |
||||||||||
|
КС ва ГТСдан бошлаб |
ННСдан бошлаб |
||||||||||
|
Газ қувури синфи |
ННС синфи |
||||||||||
|
I |
II |
||||||||||
|
Газ қувурининг шартли диаметри, mm |
I |
II |
III |
||||||||
|
300 (ўз ичига олган ҳолда) ва ундан кичик |
300 дан 600 (ўз ичига олган ҳолда) гача |
600 дан 800 (ўз ичига олган ҳолда) гача |
800 дан 1000 (ўз ичига олган ҳолда) гача |
1000 дан 1200 (ўз ичига олган ҳолда) гача |
1200 дан 1400 (ўз ичига олган ҳолда) гача |
300 (ўз ичига олган ҳолда) ва ундан кичик |
300 дан катта |
|
|
|
|
|
1. Аҳоли пунктлари, боғ уйлари бўлган жамоа боғлари, дала ҳовлилар, алоҳида саноат ва қишлоқ хўжалиги корхоналари, иссиқхона мажмуалари ва фермер хўжаликлари, паррандачилик фермалари, сут заводлари, фойдали қазилма кон карьерлари; гаражлар ва жисмоний шахсларга тегишли 20 дан ортиқ автомобилга мўлжалланган автомобиллар учун очиқ тўхташ жойлари; нефть ва газни комплекс тайёрлаш иншоотлари ва уларнинг гуруҳ ва йиғиш пунктлари, одамларнинг оммавий тўпланадиган алоҳида жойлашган бинолар мактаблар, касалхоналар, мактабгача таълим ташкилотлари, вокзаллар ва бошқалар) 3 қаватли ва ундан юқори турар жой бинолари, темир йўл станциялари, аэропортлар, денгиз ва дарё портлари ва терминаллари, I-IV синф гидроэлектро-станциялар, денгиз ва дарё транспортининг гидротехник тузилмалари, кўп каналли радиореле алоқаси устунлари (миноралари) ва тузилмалари, телевизион миноралар |
500 150 |
500 175 |
700 200 |
700 250 |
700 300 |
700 350 |
500 100 |
500 125 |
100 |
150 |
200 |
|
2. Умумий тармоқдаги темир йўлларнинг кўприклари ва кенглиги 20 m дан ортиқ I ва II тоифадаги автомобиль йўллари (нефть қувурлари ва нефть қувурларини оқим бўйлаб кўприклардан пастга ётқизишда), Тез ёнувчан ва ёнувчан суюқликлар ва газларнинг сақлаш объекти 1000 m3 дан катта омборхоналар, магистрал қувурга тегишли бўлмаган автомобилга ёқилғи қуйиш иншоотлари |
250 150 |
300 175 |
350 200 |
400 225 |
450 250 |
500 300 |
250 100 |
300 125 |
100 |
150 |
200 |
|
3. Умумий тармоқ темир йўллари (босқичлар бўйича) ва I — III тоифадаги автомобиль йўллари, алоҳида турар жой бинолари, тармоқ назоратчиларининг 1-2 қаватли уйлари, қабристонлар, фермер хўжаликлари ва уюшган чорва моллари яйловлари учун тўсилган майдонлар, дала лагерлари |
100 75 |
150 125 |
200 150 |
250 200 |
300 225 |
350 250 |
75 75 |
150 100 |
50 |
75 |
100 |
|
4. Саноат корхоналари темир йўлларининг кўприклари, узунлиги 20 m дан ортиқ бўлган III-V, III-п ва IV-п тоифадаги автомобиль йўллари |
125 100 |
150 125 |
200 150 |
250 200 |
300 225 |
350 250 |
100 75 |
150 125 |
100 |
150 |
200 |
|
5. Саноат корхоналарининг темир йўллари |
75 50 |
100 75 |
150 100 |
175 150 |
200 175 |
250 200 |
50 50 |
100 75 |
50 |
75 |
100 |
|
6. IV, V, III-п, и IV-п тоифа автомобиль йўллари |
75 50 |
100 75 |
150 100 |
175 150 |
200 175 |
250 200 |
50 50 |
100 75 |
20 |
20 |
50 |
|
(бироқ, энг яқин ер усти резервуари, резервуар хўжалигидан камида 100 m) |
|||||||||||
|
7. Алоҳида жойлашган нотурар жой ва ёрдамчи қурилмалар (ҳужралар ва бошқалар); бурғиланаётган ва ишлатилаётган нефть, газ ва артезиан қудуқлари-нинг оғизлари, хусусий эгаларнинг 20 та ва ундан кам бўлган автомобиллари учун гаражлар ва очиқ, тозалаш ва насос станциялари ҳамда канализациялар |
50 50 |
75 75 |
150 100 |
200 150 |
225 175 |
250 200 |
50 30 |
75 50 |
30 |
50 |
75 |
|
8. 35, 110, 220 5, 110, 220 kV электр подстанцияларининг КС ва ННС магистрал қувурлари ва бошқа истеъмолчиларни қувватлантирувчи очиқ тарқатиш қурилмалари |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
9. 35, 100, 220 kV электр подстанцияларининг КС ва ННС магистрал қувурларини қувватлантирувчи очиқ тақсимлаш қурилмалари |
КС ва ННС ҳудудида бинолар ва иншоотлардан портлаш ва ёнғин хавфсизлиги бўйича оралиқ масофага риоя қилган ҳолда |
||||||||||
|
10. Тоғ жинслари массивлари: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) игнабаргли |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
75 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
б) баргли |
20 |
20 |
20 |
30 |
30 |
30 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
11. Вертолётлар жойлаш-тирилмайдиган вертодромлар ва қўниш майдончалари: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МИ-6, МИ-10 турдаги оғир; |
100 |
100 |
150 |
200 |
225 |
250 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
МИ-4, МИ-8 турдаги ўрта; |
75 |
75 |
150 |
200 |
225 |
250 |
75 |
75 |
75 |
75 |
75 |
|
МИ-2, КА-26 турдаги енгил (вертолётнинг ҳаво йўлагида жойлашган бинолари ва қувурлар иншоотларининг баландлиги белгиланган меъёрий ҳужжатлари талабларига мувофиқ чеклаш текислиги ҳажмидан, тўсиқларнинг баландлигидан ошмаслиги керак) |
60 |
75 |
150 |
200 |
225 |
250 |
60 |
60 |
60 |
60 |
75 |
|
12. Ёниш учун машъала |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
- |
- |
- |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳлар:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Кўрсатилган масофалар чизиқ устида КСга, чизиқ остида ГТСга тегишлидир.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. 2-илованинг жадвалдаги 1 — 3-изоҳлар ушбу жадвалга ҳам тааллуқли.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. ННС тоифалари қуйидагича қабул қилиниши керак:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1 тоифали — резервуар паркининг қуввати 100000 m3 дан ортиқ бўлганда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementII тоифали — резервуар паркининг қуввати 20000 дан 100000 m3 гача бўлганда;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementIII тоифали — резервуар паркининг қуввати 20000 m3 гача бўлганда ва резервуар паркисиз ННС.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Бинолар ва иншоотлар, компрессор цехлари учун масофалар 1-банд бўйича, ННС, ГТС ва бино ва иншоотлар учун — 1 — 14-бандлар бўйича ва КС учун — станциялар тўсиқларидан 2 — 14-бандлар бўйича.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5. Қувурларнинг радио алоқа линиясининг устунлари (миноралари) КС ва ННС ҳудудида жойлашишига йўл қўйилади, устунларнинг ўрнатиш жойидан технологик ускуналаргача бўлган масофа камида устуннинг баландлигига тенг бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6. Хизмат кўрсатилмайдиган кам каналли радиореле алоқасининг устунлари (миноралари) ГТС ҳудудида жойлашишига йўл қўйилади, устуннинг ўрнатиш жойидан газ тақсимлаш станцияларининг технологик жиҳозларигача бўлган масофа устуннинг баландлигидан кам бўлмаслиги керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7. ННС объекти аҳоли пунктлари ва бошқа объектларнинг белгиларидан пастроқда жойлашган бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвария юзага келиши мумкин бўлган ҳолатда нефть ёки нефть маҳсулотлари тўкилишининг олдини олиш бўйича чора-тадбирларни ишлаб чиқишда ушбу станцияларни аҳоли пунктлари ва саноат корхоналари билан бир хил белгиларда ёки улардан юқорироқда жойлаштиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element8. Одорант қурилмаларини ГТС ва КСга жойлаштиришда улардан аҳоли пунктларигача бўлган масофалар аҳоли пунктлари ҳавосидаги зарарли моддаларнинг йўл қўйилган максимал концентрацияларини ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element9. Алоҳида турган бино ёки иншоот деганда аҳоли пунктидан ташқарида, унга энг яқин турган бино ёки иншоотдан камида 50 м масофада жойлашган бино ёки иморат тушунилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element10. Ушбу жадвалга киритилмаган объектларгача масофалар техник шартларига асосланган ҳолда белгиланиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element11. Жадвалдаги « — » белгиси масофалар тартибга солинмаганлигини англатади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.06-22 «Магистраль қувурлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
4-ИЛОВА
4-ИЛОВА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЮкламалар бўйича ишончлилик коэффициентлари
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
Юклама ва таъсирлар хусусияти |
Юклама ва таъсирлар |
Қувурни ётқизиш усули |
n юклама бўйича ишончлилик коэффициенти |
|
|
Ер ости, ер усти (тўкилмада) |
Ер устида |
|||
|
Доимий |
Қувур ва жиҳозларнинг массаси (ўз оғирлиги) |
+ |
+ |
1,10(0,95) |
|
Қувурўтказгичнинг дастлабки зўриқиш таъсири (қайишқоқ эгилувчан) |
+ |
+ |
1,00(0,90) |
|
|
Тупроқ босими (оғирлиги) |
+ |
- |
1,20(0,80) |
|
|
Сувнинг гидростатик босими |
+ |
- |
1,00 |
|
|
Вақтинчалик узоқ муддатли |
Газ ўтказгичлар учун ички босим |
+ |
+ |
1,00 |
|
Сиғимлар уланмаган ҳолда оралиқ ННСли 700-1200 mm диаметрли нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари учун ички босим |
+ |
+ |
1,15 |
|
|
Фақат уланган сиғимлар билан доимий ишловчи, диаметри 700-1200 mm бўлган нефть қувурлари учун оралиқ ННСсиз, шунингдек диаметрлари 700 mm дан кичик бўлган нефть ва нефть қувурлари, ва нефть маҳсулотлари қувурлари учун ички босим |
+ |
+ |
1,10 |
|
|
Маҳсулот ёки сувнинг массаси |
+ |
+ |
1,00(0,95) |
|
|
Ҳароратли таъсирлар |
+ |
+ |
1,00 |
|
|
Тупроқ тузилмасининг ўзгаришларига олиб келмайдиган нотекис қайишишларнинг таъсири |
+ |
+ |
1,50 |
|
|
Қисқа муддатли |
Қор юкламаси |
- |
+ |
1,40 |
|
Шамол юкламаси |
- |
+ |
1,20 |
|
|
Муз юкламаси |
- |
+ |
1,30 |
|
|
Тупроқнинг совуқда ёрилиши туфайли юзага келувчи юклама |
+ |
- |
1,20 |
|
|
Тозалаш қурилмаларини ўтказишда юзага келувчи юкламалар ва таъсирлар |
+ |
+ |
1,20 |
|
|
Қувурларни синашда юзага келувчи юкламалар ва таъсирлар |
+ |
+ |
1,00 |
|
|
Сел оқимлари ва кўчкиларнинг таъсири |
+ |
+ |
1,00 |
|
|
Махсус |
Тоғ ер ости кони ҳудудлари ва карст ҳудудларда ер сирти ўзгаришининг таъсири |
+ |
+ |
1,00 |
|
Тупроқ тузилиши ўзгариши билан бирга юз берувчи (масалан, ҳўллашда чўкма тупроқлар деформацияси) тупроқ деформацияси таъсири |
+ |
+ |
1,00 |
|
|
Солифлюкцион ва термокарст жараёнларининг ривожланиши оқибатида юзага келувчи таъсирлар |
+ |
- |
1,05 |
|
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳлар:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. «+» ишора юкламалар ва таъсирларнинг ҳисобга олинишини, «-» ишора эса, — ҳисобга олинмаслигини билдиради
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Юкламалар бўйича ишончлилик коэффициентларининг қавсларда кўрсатилган қийматлари қувур ўтказгичларни бўйлама барқарорликка ва ҳолат барқарорлигига ҳисоблашда, шунингдек юкламани камайтириш конструкциянинг ишлаш шароитини камайтирадиган бошқа холларда қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Сув шўрлигини ҳамда таркибидаги зарраларнинг мавжудлигини ҳисобга олган ҳолда сувни зичлиги қабул қилиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Синаш, таъмирлаш ёки ишлатиш шароитига кўра, газ ўтказгичларда ички бўшлиқнинг тўлиқ ёки қисман сув ёки конденсат билан тўлдирилиши, нефть ва нефть маҳсулотлари қувурларида ҳавонинг кириши ёки қувурўтказгичнинг тўлиқ бўшатилиши мумкин бўлганда, маҳсулот оғирлигидан юкламанинг ўзгаришини ҳисобга олиш керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5. Диаметри 700 mm ва ундан ортиқ бўлган нефть ва нефть маҳсулотлари қувурлари учун, сиғимлар кўшилмасдан ишлатиладиган барча оралиқ нефть ҳайдовчи насос станцияларда қувур ўтказгичларнинг чизиқли қисмларини ўтиш жараёнларнинг таъсиридан ҳимоя қурилмалари ўрнатилиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementШНҚ 2.05.06-22 «Магистраль қувурлар» шаҳарсозлик нормалари ва қоидаларига
5-ИЛОВА
5-ИЛОВА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСуюлтирилган газ қувурлари ўқидан аҳоли пунктлари, бино ва иншоотларгача бўлган минимал масофа
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
Объектлар, бино ва иншоотлар |
Номинал диаметрли қувурларнинг ўқигача бўлган минимал m масофа, mm |
|||
|
150 (ўз ичига олган ҳолда) гача |
150 дан 300 (ўз ичига олган ҳолда) гача |
300 дан 500 (ўз ичига олган ҳолда) гача |
500 дан 1000 (ўз ичига олган ҳолда) гача |
|
|
1. Аҳоли пунктлари, боғлар ва боғ уйлари, дала ҳовлилари, алоҳида саноат ва қишлоқ хўжалиги корхоналари, иссиқхона қишлоқ хўжалиги корхоналари, иссиқхона комбинат ва хўжаликлари, паррандачилик фабрикалари, сут заводлари, фойдали қазилма ишланмалари, жисмоний шахсларнинг автомобиллари учун автомобиллар сиғими 20 дан юқори бўлган гаражлар ва очиқ автотураргоҳлар; одамлар оммавий тўпланадиган алоҳида ажратилган бинолар (мактаблар, касалхоналар, клублар, мактабгача таълим ташкилотлари, вокзаллар ва бошқалар), 3 ва ундан ортиқ қаватга эга турар жой бинолари; темир йўл станциялари, аэропортлар, денгиз ва дарё портлари ҳамда пристанлари, гидроэлектр станциялари, денгиз ва дарё транспорти учун I-IV синф гидротехника иншоотлари, тозалаш иншоотлари ва сув таъминотининг насос станциялари, умумий тармоқ темир йўллар ҳамда I ва II тоифа автомобиль йўлларининг 20 m дан катта орқалиқдаги кўприклари (нефть қувурлари ва нефть маҳсулоти қувурларини кўприклардан пастда оқим бўйлаб ётқизишда), сақлаш ҳажми 1000 m3 дан ортиқ бўлган тез ёнувчан ва ёнувчан суюқлик ва газлар омборлари; автомобилга ёқилғи қуйиш шохобчалари, қувурларнинг технологик алоқасининг кўп каналли радиореле линиясининг мачта (минора) ва иншоотлари, қувурларнинг технологик алоқасининг кўп каналли радиореле алоқа линияси ва идораларнинг мачта (минора) ва иншоотлари, шунингдек телевизион миноралар; магистрал қувурларнинг КС ва ННС ҳудудлари; электр подстанцияларининг ушбу қувур ва бошқа истеъмолчиларнинг ННСни қувватлантирувчи 35, 110, 200 kV кучланишли очиқ тақсимлаш қурилмалари |
150 |
250 |
500 |
1000 |
|
2. Алоҳида турган 1-2 қаватли турар жой бинолари, қабристонлар (амалдаги); турар жой боғ уйчалари; тармоқ хизмат кўрсатиш ходимларининг уйлари; қишлоқ хўжалиги фермалари; чорва молларини уюшган боқиш учун тўсилган жойлар; қувурлар параллель равишда ётқизиладиган дала тегирмонлари, сув омборлари ва суғориш каналлари; ушбу қувурнинг оралиқ ННС ҳудудлари; газ қувурлари параллель равишда ётқизиладиган умумий тармоқли темир йўллар ва I-III тоифа атомобиль йўллари; саноат корхоналари темир йўллари, III-V, III п, ва IV-п тоифа автомобиль йўлларининг 20 m дан ортиқ оралиқдаги кўприклари (нефть қувурлари ва нефть маҳсулоти қувурларини кўприклардан пастда оқим бўйлаб ётқизишда); тозалаш иншоотлари ва сув қувурининг насос станциялари |
100 |
175 |
350 |
800 |
|
3. Саноат корхоналарининг темир йўллари, қувурлар параллель ётқизиладиган IV, V, III-п, ва IV-п тоифа автомобиль йўллари, алоҳида ажратилган нотурар жой ва ёрдамчи иншоотлар; бурғиланаётган ва ишлатилаётган нефть, газ ва артезиан қудуқларининг оғзи; шахсий мулкдорларнинг автомобиллари учун автомобиллар сиғими 20 ва ундан кам бўлган гаражлар ва очиқ автотураргоҳлар |
50 |
75 |
150 |
350 |
|
4. Қувур параллел ётқизилган юқори кучланишли ҳаво орқали электр узатиш линиялари, трассанинг тор шароитида, қувур кесиб ўтган юқори кучланишли ҳаво электр узатиш линияларининг таянчлари |
«Электр қурилмаларини тузилиш қоидалари» талабларига мувофиқ. |
|||
|
5. Қувурларнинг бир каналли хизмат кўрсатилмайдиган радиореле алоқаси мачталари |
15 |
15 |
15 |
15 |
|
6. Фақат қувурга хизмат кўрсатишга мўлжалланган трасса олди йўллар |
Камида 10 m. |
|||
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳлар:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Тегишли техник-иқтисодий асослаш билан мазкур иловадаги 1 ва 2-бандларда келтирилган масофаларни, қувур деворининг номинал (ҳисобий) қалинлиги масофа қисқартирилаётган фоиз ҳисобидаги катталикка оширилиши шарти билан, 30 % гача қисқартиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Мазкур ШНҚнинг 2-иловасидаги 1 — 3-изоҳлари ушбу жадвалга ҳам татбиқ этилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Ер усти ётқизишда қувур ўқидан бино ҳамда иншоотларгача бўлган минимал масофалар:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1-банд учун 2 коэффициент билан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2-банд учун 1,5 коэффициенти билан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3-банд учун — 1 коэффициент билан қабул қилиниши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Ернинг қувур томонга оғиб қолган ҳолатида ва объектларнинг ер сатҳи қувурнинг ер сатҳидан 5 m баланд бўлган ҳолатида, 1, 2-позицияларда келтирилган масофа, тоифасини ўзгартирмасдан, 25 фоиздан ортиқ бўлмаган ҳолда қисқартиришга йўл қўйилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5. Ушбу жадвалга киритилмаган объектларгача масофалар техник шартларига асосланган ҳолда белгиланиши керак.