ИЛОВА




1-ИЛОВА
|
Шаҳар кўча-йўлларининг таснифи |
Йўллар ва кўчаларнинг асосий мақсади |
|
Асосий шаҳар йўллари: |
|
|
1-синф — юқори тезликдаги ҳаракатланиш |
Энг йирик ва йирик шаҳарлардаги узоқ саноат ва турар жой ҳудудлари ўртасидаги юқори тезликдаги транспорт алоқаси, ташқи автомагистраллар, аэропортлар, йирик дам олиш жойларига ва аҳолини жойлаштириш тизимидаги аҳоли пунктларига чиқиш. Ҳаракат узлуксиз бўлиши. Турли даражадаги чорраҳалар (развязкалар) орқали транспорт воситаларига кириш. Барча транспорт турларини ўтказиш. Барча тоифадаги йўллар ва кўчалар билан кесишиш — турли даражаларда. Пиёдалар ўтиш жойлари йўлнинг ташқарисида қурилади. |
|
2-синф — бошқариладиган ҳаракатланиш |
Шаҳар туманлари ўртасидаги транспорт алоқаси, ташқи автомобил йўлларига чиқиш. Чорраҳалар ва туташувлар орқали транспорт воситаларига кириш 300-400 m дан ошмайди. Барча транспорт турларини ўтказиш. Барча тоифадаги йўллар ва кўчалар билан кесишиш — бир хил ёки турли даражаларда. Пиёдалар ўтиш жойлари қатнов қисмидан ташқарида ва қатнов қисми даражасида жойлашган. Боғловчи йўл, магистрал йўл. Ички ҳудуднинг четидан, турли хил шаҳар белгиларига эга бўлган турли жойлар. Фойдаланиш учун махсус талаблар: велосипед ҳаракати, жамоат транспорти. |
|
Шаҳар аҳамиятига эга асосий кўчалар: |
Шаҳарнинг асосий йўли — Аралаш фойдаланишдаги магистрал йўл, тижорат, турар жой, кичик тижорат фойдаланиш. |
|
1-синф — узлуксиз ҳаракатланиш (қатнов) |
Энг йирик, йирик ва катта шаҳарлардаги турар жой, саноат ҳудудлари ва жамоат марказлари, шунингдек бошқа асосий кўчалар, шаҳар ва ташқи автомобил йўллари билан транспорт алоқаси. Асосий йўналиш бўйича тўхтовсиз узлуксиз ҳаракатни таъминлайди. Урбанизациялашган шаҳар ҳудудларида юқори тезликда боғланишни таъминлайдиган асосий транспорт коммуникациялари. Автомобил йўлларига чиқишни таъминлайди. Туташ биноларга хизмат кўрсатиш ён ёки маҳаллий ўтиш йўлларидан амалга оширилади. Барча транспорт турларини ўтказиш. Пиёдалар ўтиш жойлари йўлнинг ташқарисида қурилади. |
|
2-синф — бошқариладиган ҳаракатланиш |
Турар жой, саноат ҳудудлари ва шаҳар маркази, режалаштириш ҳудудларининг марказлари ўртасидаги транспорт алоқаси, ташқи автомобил йўлларига чиқиш. Шаҳарнинг транспорт ва режалаштириш ўқлари, шаҳарнинг функционал ва режалаштириш тузилишининг асосий элементлари, аҳоли пунктлари. Бошқариладиган ҳаракат. Барча транспорт турларини ўтказиш. Ер усти жамоат транспорти ҳаракати учун тегишли асослаш билан ажратилган йўл қурилади. Бошқа тоифадаги йўллар ва кўчалар билан кесишмалар — бир хил ёки турли даражаларда. Пиёдалар ўтиш жойлари қатнов қисмидан ташқарида ва светофорли тартибга солиш (бошқариш) билан қатнов қисми даражасида қурилади. Саноат ҳудудининг йўли. Бошқа фойдаланиш учун минимал талаблар. Ҳаракат интенсивлиги 800 дан 2600 авт/h гача, катта интенсив (шиддатли) ҳаракат билан. |
|
3-синф — бошқариладиган ҳаракатланиш |
Шаҳар туманларини, шаҳар округларини бир-бири билан боғлайди. Ҳаракат бошқарилади ва ўзини ўзи тартибга солади. Барча транспорт турларини ўтказиш. Ер усти жамоат транспорти ҳаракати учун тегишли асослаш билан ажратилган йўл қурилади. Пиёдалар ўтиш жойлари қатнов қисми даражасида ва қатнов қисмидан ташқарида қурилади. |
|
Туман аҳамиятидаги асосий кўчалар |
Турар жойлар ичидаги транспорт ва пиёдалар алоқалари, бошқа магистрал кўчаларга чиқиш. Туманлараро ва шаҳар миқёсидаги кўчалар ва йўлларга чиқишни таъминлайди. Ҳаракат бошқарилади ва ўзини ўзи тартибга солади. Барча транспорт турларини ўтказиш. Бир хил даражадаги йўллар ва кўчалар билан кесишиш. Пиёдалар ўтиш жойлари қатнов қисмидан ташқарида ва қатнов қисми даражасида қурилади. Туман аҳамиятидаги йўллар. Кириш йўли/турар жой, савдо ва хизмат кўрсатиш соҳаларидан аралаш фойдаланиш билан магистрал йўл. Фойдаланиш учун талаблар: пиёдалар йўллари, йўл бўйлаб машиналарнинг тўхташ жойлари. |
|
Маҳаллий кўчалар ва йўллар: |
Маҳаллий асосий кўчалар шаҳарларнинг марказида ёки кичик ва ўрта шаҳарларнинг марказларида жойлашган. Махсус фойдаланиш эҳтиёжлари: бўйлаб ва кўндаланг юрадиган пиёдалар, тўхташ жойи, етказиб бериш ва юклаш, автобус ва/ёки трамвай кўринишидаги маҳаллий жамоат транспорти. |
|
турар жойлар ҳудудидаги кўчалар |
Турар жойлар (микрорайонлар) ҳудудидаги транспорт ва пиёдалар боғланишлари, туман аҳамиятига эга бўлган магистрал кўчаларга чиқиш, бошқариладиган ҳаракатнинг кўчалари ва йўллари. Бинолар ва ер участкаларига тўғридан-тўғри киришни таъминлайди. Кириш йўллари асосан террасали ва якка тартибдаги уйлар билан қурилган. Фақат ҳаракат интенсивлиги 150 транспорт/h дан паст бўлган турар жойлар. Турар жой ҳудудидаги йўллар — Қатор шакллари, террасали ва якка тартибдаги уйлар билан ва ҳаракат интенсивлиги 400 транспорт/h дан паст бўлган кириш йўли |
|
жамоат, бизнес ва савдо ҳудудларидаги кўчалар |
Савдо, офис ва маъмурий бинолар, аҳолига хизмат кўрсатиш объектлари, таълим ташкилотлари ва бошқаларга киришни таъминлаш учун зоналар ва туманлар ичидаги транспорт ва пиёдалар боғланишлари. Пиёдалар ўтиш жойлари йўл даражасида қурилади. Тижорат ҳудудларидаги йўллар. Асосан алоҳида бинолар ва тегишли тўхташ жойлари бўлган катта ер участкалари. Махсус фойдаланиш талаблари: етказиб бериш ва юклаш, ташриф буюрувчилар учун тўхташ жойи Асосий савдо кўчаси. Бинонинг узлуксиз фасади билан зич тижорат мақсадларида фойдаланиш, турар жой фақат алоҳида ҳолатларда. Фойдаланиш учун махсус талаблар: бўйлаб ва кўндаланг юрадиган пиёдалар, тўхташ жойи, етказиб бериш ва юклаш, маҳаллий жамоат транспорти ва одамларнинг умумий мавжудлиги. |
|
ишлаб чиқариш ҳудудларидаги кўчалар ва йўллар |
Саноат, коммунал ва омбор ҳудудлари ҳамда туманлар ичидаги транспорт ва пиёдалар алоқалари, ушбу ҳудудларнинг бинолари ва ер участкаларига киришни таъминлаш. Пиёдалар ўтиш жойлари йўл даражасида қурилади. |
|
Пиёдалар кўчалари ва майдонлари |
Пиёдаларнинг тўлиқ хавфсизлиги ва юқори қулайлиги билан ҳаракатланиш ва дам олиш учун мўлжалланган кўча ва йўл тармоғининг бир қисми сифатида ободонлаштирилган маконлар. Оммавий қатнашиш ва пиёдалар концентрацияси объектларининг пиёдалар боғланишлари. Барча транспорт турларининг ҳаракати истисно қилинади. Махсус транспортнинг ўтиш имконияти таъминланади. |
2-ИЛОВА
|
1-жадвал |
||||||||
|
Кўча-йўл классификацияси |
Ҳисобий ҳаракат тезлиги, km/h |
Ҳаракат тасмаси кенглиги, m |
Ҳаракат тасмалари сони (иккала йўналиш бўйича жами) |
Виражсиз йўлнинг энг кам қиялиги, m |
Энг кам бўйлама қиялик, ‰ |
Вертикал кўтарилиш қиялигининг энг кичик радиуси, m |
Вертикал ботиқлик қиялигининг энг кичик радиуси, m |
Тротуардаги пиёда йўлаги кенглиги, m |
|
Магистрал кўча-йўллар |
||||||||
|
Шаҳар магистрал кўчалари: |
||||||||
|
1-тоифа |
130 |
3,0-3,50 |
4-10 |
1200/1900 |
40 |
21500 |
2600 |
- |
|
110 |
760/1100 |
45 |
12500 |
1900 |
||||
|
90 |
430/580 |
55 |
6700 |
1300 |
||||
|
2-тоифа |
90 |
3,0-3,25 |
4-8 |
430/580 |
55 |
5700 |
1300 |
- |
|
80 |
2,75-3,0 |
310/420 |
60 |
3900 |
1000 |
|||
|
70 |
230/310 |
65 |
2600 |
800 |
||||
|
Умумий фойдаланишдаги магистрал йўллар: |
||||||||
|
1-тоифа |
90 |
3,0-3,50 |
4-10 |
430/580 |
55 |
5700 |
1300 |
4,5 |
|
80 |
3,0-3,25 |
310/420 |
60 |
3900 |
1000 |
|||
|
70 |
230/310 |
65 |
2600 |
800 |
||||
|
2-тоифа |
80 |
2,75-3,0 |
4-10 |
310/420 |
60 |
3900 |
1000 |
3,0 |
|
70 |
230/310 |
65 |
2600 |
800 |
||||
|
60 |
170/220 |
70 |
1700 |
600 |
||||
|
3-тоифа |
70 |
2,75-3,0 |
4-6 |
230/310 |
65 |
2600 |
800 |
3,0 |
|
60 |
170/220 |
70 |
1700 |
600 |
||||
|
50 |
110/140 |
70 |
1000 |
400 |
||||
|
Туман аҳамиятидаги магистрал йўллар |
70 |
3,0-3,50 |
2-4 |
230/310 |
60 |
2600 |
800 |
2,25 |
|
60 |
170/220 |
70 |
1700 |
600 |
||||
|
50 |
110/140 |
70 |
1000 |
400 |
||||
|
Маҳаллий аҳамиятдаги кўча-йўллар: |
||||||||
|
Турар жой ҳудудидаги йўллар |
50 |
2-4 |
110/140 |
80 |
1000 |
400 |
2,0 |
|
|
40 |
70/80 |
80 |
600 |
250 |
||||
|
30 |
40/40 |
80 |
600 |
200 |
||||
|
Жамоат-ишчи ва савдо ҳудудлари йўллари |
50 |
3,0-3,5 |
2-4 |
110/140 |
80 |
1000 |
400 |
2,0 |
|
40 |
70/80 |
80 |
600 |
250 |
||||
|
30 |
40/40 |
80 |
600 |
200 |
||||
|
Саноат ҳудудидаги кўча ва йўллар |
50 |
3,5 |
2-4 |
110/140 |
60 |
1000 |
400 |
2,0 |
|
Пиёдалар йўлаги ва майдони: |
||||||||
|
Пиёдалар йўлаги ва майдони |
Ҳисоб-китоб бўйича |
Ҳисоб-китоб бўйича |
- |
50 |
- |
- |
Лойиҳа бўйича |
|
|
Хиёбон (Парковые) кўчалари |
40 |
3,0 |
2 |
75 |
80 |
600 |
250 |
- |
|
Квартал ички йўллари: |
||||||||
|
асосий |
40 |
3,0 |
2 |
50 |
70 |
600 |
250 |
1,0 |
|
иккинчи даражали |
30 |
3,5 |
1 |
25 |
80 |
600 |
200 |
0,75 |
|
Велосипед йўлаги: |
||||||||
|
Кўча йўл тизими кўндаланг кесими таркибида |
- |
1,50* 1,00** |
1-2 2 |
25 |
70 |
- |
- |
- |
|
дам олиш масканлари ҳудудлари, турар жой ҳудудлари ва бошқалар таркибида |
20 |
1,50* 1,00** |
1-2 2 |
25 |
70 |
- |
- |
- |
3-ИЛОВА


4-ИЛОВА


5-ИЛОВА


6-ИЛОВА


7-ИЛОВА


8-ИЛОВА


9-ИЛОВА



10-ИЛОВА


11-ИЛОВА


12-ИЛОВА


13-ИЛОВА
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-жадвал |
|
Ҳисобий тезлик, км/соат |
энг катта бўйлама нишаблик, ‰ |
Энг кичик кўриш масофаси, м |
Эгриликнинг энг кичик радиуслари, м |
|||||
|
Тўхташ учун* |
Қарама-қарши ҳаракатланаётган автомобиллар учун |
Режада |
Бўйлама кесимда |
|||||
|
қабариқда |
ботиқ |
|||||||
|
Асосий жойларда |
Тоғли жойларда |
Асосий жойларда |
Тоғли жойларда |
|||||
|
150 |
30 |
300 |
- |
1200 |
1000 |
30000 |
8000 |
4000 |
|
120 |
40 |
250 |
450 |
800 |
600 |
15000 |
5000 |
2500 |
|
100 |
50 |
200 |
350 |
600 |
400 |
10000 |
3000 |
1500 |
|
80 |
60 |
150 |
250 |
300 |
250 |
5000 |
2000 |
1000 |
|
60 |
70 |
85 |
170 |
150 |
125 |
2500 |
1500 |
600 |
|
50 |
80 |
75 |
130 |
100 |
100 |
1500 |
1200 |
400 |
|
40 |
90 |
55 |
110 |
60 |
60 |
1000 |
1000 |
300 |
|
30 |
100 |
45 |
90 |
30 |
30 |
600 |
600 |
200 |
|
|
2-жадвал |
|
Радиус, m |
Ҳар бир ҳаракат тасмасини кенгайтириш, м |
|
551 дан 750 гача |
0,2 |
|
401 — 550 |
0,25 |
|
301 — 400 |
0,3 |
|
201 — 300 |
0,35 |
|
151 — 200 |
0,6 |
|
91 — 150 |
0,7 |
|
51 — 90 |
0,8 |
|
3-жадвал |
|||||||
|
Бўйлама кесимда ботиқ эгриликлар радиуси, м |
Бўйлама қияликларнинг алгебраик фарқи, ‰ |
||||||
|
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
|
|
Бўйлама кесимдаги тўғри қисмининг энг катта узунлиги, м |
|||||||
|
2000 |
120 |
100 |
50 |
- |
- |
- |
- |
|
4000 |
150 |
100 |
50 |
- |
- |
- |
- |
|
6000 |
550 |
440 |
320 |
220 |
140 |
60 |
- |
|
8000 |
360 |
250 |
200 |
170 |
140 |
110 |
- |
|
10000 |
- |
- |
680 |
600 |
420 |
300 |
200 |
|
12000 |
680 |
500 |
400 |
350 |
250 |
200 |
- |
|
15000 |
- |
- |
- |
- |
- |
800 |
600 |
|
20000 |
- |
- |
850 |
700 |
600 |
550 |
- |
|
25000 |
- |
- |
- |
- |
900 |
800 |
- |
|
4-жадвал |
|
|
Ҳисобий тезлик vhis , km/h |
Кўндаланг куч коэффициенти, μ |
|
150 |
0.08 |
|
120 |
0.09 |
|
100 |
0.12 |
|
80 |
0.14 |
|
60 |
0.15 |
|
50 |
0.16 |
|
40 |
0.17 |
|
30 дан кам |
0.18 |