Hujjatga taklif yuborish
Audioni tinglash
Hujjat elementidan havola olishПостановление
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishКабинета Министров Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishОб утверждении Основных правил полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВ соответствии со статьей 2 Воздушного кодекса Республики Узбекистан Кабинет Министров постановляет:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish1. Утвердить Основные правила полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан согласно приложению.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish2. Министерству обороны Республики Узбекистан и Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов в двухмесячный срок привести принятые ими нормативно-правовые акты в соответствие с настоящим постановлением.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Б.И. Закирова.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПремьер-министр Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг. Ташкент,
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish18 октября 2016 г.,
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish№ 349
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРИЛОЖЕНИЕ
к постановлению Кабинета Министров от 18 октября 2016 года № 349
к постановлению Кабинета Министров от 18 октября 2016 года № 349
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 1. Общие положения
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish1. Настоящие Основные правила устанавливают общий порядок организации и выполнения полетов, обслуживания и управления воздушным движением воздушных судов экспериментальной, государственной и гражданской авиации, гарантирующий безопасность полетов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 1. Сокращения
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish2. В настоящих Основных правилах применяются следующие условные сокращения:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish|
БЛА |
— беспилотный летательный аппарат |
|
БПРМ |
— ближняя приводная радиостанция с радиомаркером |
|
ВВС |
— военно-воздушные силы |
|
ВНГО |
— высота нижней границы облаков |
|
ВОРЛ |
— вторичный обзорный радиолокатор |
|
ВПП |
— взлетно-посадочная полоса |
|
ВПР |
— высота принятия решения |
|
ВТ |
— воздушная трасса |
|
ДПРМ |
— дальняя приводная радиостанция с радиомаркером |
|
ЕС УИВП |
— единая система управления использованием воздушного пространства |
|
ИВП |
— использование воздушного пространства |
|
ИПП |
— инструкция по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла) |
|
КВ |
— короткие волны |
|
КДП |
— командно-диспетчерский пункт |
|
КТА |
— контрольная точка аэродрома |
|
МБВ |
— минимальная безопасная высота |
|
МВЛ |
— местная воздушная линия |
|
МВС |
— минимальная высота снижения |
|
МДП |
— местный диспетчерский пункт |
|
ОВД |
— обслуживание воздушного движения |
|
ОПРС |
— отдельная приводная радиостанция |
|
ПВО |
— противовоздушная оборона |
|
ПВП |
— правила визуальных полетов |
|
ППП |
— правила полетов по приборам |
|
ПДЗ |
— пункт донесения по запросу |
|
ПОД |
— пункт обязательного донесения |
|
РД |
— рулежная дорожка |
|
РЛК |
— радиолокационный контроль |
|
РЛС |
— радиолокационная станция |
|
РЛЭ ВС |
— руководство по летной эксплуатации воздушного судна |
|
РНТ |
— радионавигационная точка |
|
РТО |
— радиотехническое обеспечение |
|
Р прив. мин. |
— минимальное приведенное давление |
|
СВС |
— сверхлегкое воздушное судно |
|
СМУ |
— сложные метеорологические условия |
|
УВД |
— управление воздушным движением |
|
УИВП |
— управление использованием воздушного пространства |
|
УКВ |
— ультракороткие волны |
|
AIP |
— сборник аэронавигационной информации (aeronautical information publication) |
|
DA/DH |
— абсолютная/относительная высота принятия решения (decision altitude/decision height) |
|
DME |
— дальномерное оборудование (distance measuring equipment) |
|
FL |
— эшелон полета (flight level) |
|
MDA/MDH |
— минимальная абсолютная/относительная высота снижения (minimum descent altitude/minimum descent height) |
|
MSL |
— средний уровень моря (mean sea level) |
|
QFE |
— атмосферное давление на уровне превышения аэродрома (или порога ВПП) |
|
QNE |
— стандартное атмосферное давление 760 мм. рт. ст. (1013,2 мбар) |
|
QNH |
— атмосферное давление аэродрома (пункта), приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере |
|
RNAV |
— зональная навигация |
|
RVR |
— дальность видимости на ВПП (runway visual range) |
|
UTC |
— всемирное координированное время (coordinated universal time) |
|
ГПа |
— гектопаскаль |
|
кг |
— килограммы |
|
км |
— километры |
|
км/ч |
— километры в час |
|
М |
— число маха |
|
м |
— метры |
|
мбар |
— миллибары |
|
МГц |
— мегагерцы |
|
м/с |
— метры в секунду |
|
м.мили |
— морские мили |
|
мин |
— минуты |
|
мм/мин |
— миллиметры в минуту |
|
мм. рт. ст. |
— миллиметры ртутного столба |
|
с |
— секунды |
|
т |
— тонна |
|
уз |
— узлы |
|
ft |
— футы (feet) |
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 2. Определения
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish3. В настоящих Основных правилах применяются следующие понятия:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishабсолютная высота — расстояние по вертикали от среднего уровня моря (MSL) до уровня точки или объекта, принятого за точку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаварийное оповещение — обслуживание, предоставляемое для уведомления соответствующих организаций о воздушных судах, нуждающихся в помощи поисково-спасательных служб;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishавиационный персонал — лица, деятельность которых связана с организацией, выполнением и обеспечением полетов, а также с обслуживанием воздушного движения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishавиационные работы — специализированные операции, выполняемые на коммерческой основе средствами авиации в целях обеспечения технологических или транспортных производственных процессов предприятий, учреждений, организаций и граждан (заказчика), в том числе для проведения экспериментальных и научно-исследовательских работ, санитарных и природоохранных мероприятий, оказания медицинской помощи населению, ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishатмосферное давление на аэродроме (давление на аэродроме) — значение атмосферного давления в миллиметрах ртутного столба (мм. рт. ст.), в миллибарах (мбар) или гектопаскалях (ГПа) на уровне порога ВПП;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэродром — специально оборудованный участок земной или водной поверхности с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный полностью или частично для прибытия, отправления или движения по этой поверхности воздушных судов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэродром горный — аэродром, расположенный на местности с пересеченным рельефом и относительными превышениями от 500 м (1650 ft) и более в радиусе 25 км (14 м. миль) относительно контрольной точки аэродрома, а также аэродром, расположенный на высоте 1000 м (3300 ft ) и более над уровнем моря;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэродром временный — аэродром, предназначенный для обеспечения полетов воздушных судов в определенный период года и не имеющий стационарных сооружений и оборудования, но подлежащий учету и регистрации в установленном порядке;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэродромное движение — все движение на площади маневрирования аэродрома, а также полеты всех воздушных судов в районе аэродрома (зоне взлета и посадки);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэродромное диспетчерское обслуживание — диспетчерское обслуживание аэродромного движения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэронавигационная информация — информация, полученная в результате подборки, анализа и форматирования аэронавигационных данных;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэростат — вид летательных аппаратов, подъемная сила которых основана на аэростатическом или одновременно аэростатическом и аэродинамическом принципах, которые подразделяются на управляемые (дирижабль, воздушный шар), неуправляемые (свободного полета) с оболочкой в форме шара (стратостаты, радиозонды, шары-пилоты) и привязные;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэроузел — близко расположенные аэродромы, организация и выполнение полетов, а также ОВД/УВД на которых требуют специального согласования и координирования;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishбарометрическая высота — атмосферное давление, выраженное в величинах абсолютной высоты, соответствующей этому давлению по стандартной атмосфере;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishбезопасная высота полета — минимально допустимая высота полета, гарантирующая воздушное судно от столкновения с земной (водной) поверхностью или препятствиями на ней;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishбезориентирная местность — местность с однообразным фоном (тайга, степь, пустыня, тундра, большие лесные массивы, а также малообследованные районы), для которых нет точных карт;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishбеспилотный летательный аппарат (БЛА) — воздушное судно, которое выполняет полет без пилота на борту, либо полностью дистанционно управляется из другого места, либо запрограммировано и полностью автономно в полете (за исключением моделей воздушных судов и др.);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishболтанка — беспорядочное перемещение воздушного судна, возникающее при полете в турбулентной атмосфере (болтанка считается слабой, когда прирост перегрузки достигает не более ± 0.5 g, умеренной — до ± 1.0 g, сильной — более ± 1.0 g; в посадочной конфигурации: умеренная — ± 0.3 ÷ 0.4 g, сильная — более ± 0.4 g);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвекторение — обеспечение радиолокационного наведения воздушных судов посредством указания определенных курсов (траекторий) на основе использования системы наблюдения ОВД;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвертодром — аэродром или определенный участок поверхности на сооружении, предназначенный полностью или частично для прибытия, отправления и движения вертолетов по этой поверхности;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвертолет — воздушное судно тяжелее воздуха, которое поддерживается в полете в основном за счет реакции воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращаемыми силовой установкой вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвзлет аэростата — движение аэростата в воздухе, при котором происходит увеличение высоты его полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвзлет воздушного судна — этап полета, включающий в себя разбег и отрыв с последующим набором высоты, на которой заканчивается переход в полетную конфигурацию;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвзлетно-посадочная полоса — определенный прямоугольный участок сухопутного аэродрома, подготовленный для взлета и посадки воздушных судов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвидимость — определяемая атмосферными условиями и выражаемая в единицах расстояния возможность видеть и опознавать заметные неосвещенные объекты днем и заметные освещенные объекты ночью;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвидимость на ВПП (дальность видимости на ВПП) (RVR) — расстояние, в пределах которого из кабины воздушного судна, находящегося на осевой линии ВПП, можно видеть маркировочные знаки на поверхности ВПП или огни, ограничивающие ВПП или обозначающие осевую линию;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвизуальный полет — полет, выполняемый в условиях, когда пространственное положение и местонахождение воздушного судна относительно естественного горизонта и земных (световых) ориентиров, а также его взаимное расположение по горизонтали и вертикали по отношению к другим воздушным судам, объектам и препятствиям определяются экипажем визуально;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвизуальные метеорологические условия — метеорологические условия, выраженные в величинах дальности видимости, расстояния до облаков и высоты нижней границы облаков, соответствующих установленным минимумам или превышающих их;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвизуальный заход на посадку — продолжение захода на посадку по приборам, когда часть схемы или вся схема захода на посадку по приборам не завершена, и заход на посадку осуществляется при визуальном контакте с ВПП и/или ее ориентирами;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвоздушная трасса — контролируемое воздушное пространство (или его часть) в виде коридора;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвоздушное движение — все воздушные суда, находящиеся в полете или движущиеся по площади маневрирования аэродрома;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвоздушное пространство приграничной полосы — воздушное пространство Республики Узбекистан, расположенное над сухопутной и водной территорией, прилегающей к Государственной границе Республики Узбекистан, шириной 25 км (14 м.миль);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвоздушное пространство Республики Узбекистан — пространство над территорией и территориальными водами государства, находящееся под его исключительной юрисдикцией;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвоздушное судно — любой летательный аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвоздушное судно - нарушитель — воздушное судно, нарушившее Государственную границу Республики Узбекистан или допустившее нарушение порядка использования воздушного пространства Республики Узбекистан;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвременный режим — особый порядок использования воздушного пространства, определяемый комплексом мероприятий командующего Войсками ПВО и ВВС, направленных на обеспечение безопасности особо важных полетов и другой деятельности в указанном районе на территории Республики Узбекистан;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвремя полета воздушного судна — период с момента начала движения воздушного судна при взлете или отрыве от земной поверхности при вертикальном взлете до момента окончания его пробега при посадке или касания земной поверхности при вертикальной посадке;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвысота нижней границы облаков — расстояние по вертикали между поверхностью суши или воды и нижней границей самого низкого слоя облаков, находящихся ниже 6000 м (20000 ft) и закрывающих более половины неба;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвысота перехода — установленная в районе аэродрома высота для перевода шкалы давления барометрического высотомера на значение стандартного атмосферного давления (QNЕ) при наборе заданного эшелона;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвысота полета — общий термин, означающий расстояние по вертикали от определенного уровня до воздушного судна (объекта);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвысота полета истинная — высота полета от уровня точки на земной (водной) поверхности, находящейся непосредственно под воздушным судном;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвысота полета относительная — высота полета от уровня условно выбранной точки;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвысота принятия решения — абсолютная или относительная высота, установленная для точного захода на посадку, на которой должен быть начат маневр ухода на второй круг, если до достижения этой высоты командиром воздушного судна не был установлен необходимый визуальный контакт с ориентирами для продолжения захода на посадку или положение воздушного судна в пространстве или параметры его движения не обеспечивают безопасности посадки;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishгорный район — район с изменяющимся профилем местности, где изменение превышения местности в пределах расстояния 18,5 км (10,0 м. мили) составляет более 900 м (3000 ft);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishграница действия разрешения — рубеж (пункт), до которого действительно диспетчерское разрешение, выданное воздушному судну;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдавление аэродрома (QFE) — атмосферное давление на уровне рабочего порога взлетно-посадочной полосы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдавление аэродрома (пункта), приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере (QNH) — атмосферное давление, при установке которого на шкале давления барометрического высотомера барометрическая высота аэродрома (пункта) совпадает с его абсолютной высотой;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдельтадром (парадром) — участок земной поверхности, подготовленный и маркированный для размещения, взлета и посадки сверхлегких летательных аппаратов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдемонстрационный полет — полет, выполняемый с целью показа возможностей воздушного судна, мастерства летного состава (показ авиатехники, авиационный парад);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдиспетчерская зона — контролируемое воздушное пространство, простирающееся вверх от земной поверхности до установленной верхней границы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдиспетчерский район — контролируемое воздушное пространство, простирающееся вверх от установленной над земной поверхностью границы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзапас высоты над препятствием — расстояние по вертикали от воздушного судна до горизонтальной поверхности, проходящей через наивысшую точку препятствия, учитываемого в установленных границах;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзапасной аэродром — аэродром, куда может следовать воздушное судно в том случае, если невозможно или нецелесообразно следовать до аэродрома намеченной посадки или производить на нем посадку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзапасной аэродром при взлете — аэродром, на котором воздушное судно может произвести посадку, если в этом возникает необходимость вскоре после взлета и не представляется возможным использовать аэродром вылета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзапасной аэродром на маршруте — аэродром, на котором воздушное судно может произвести посадку в том случае, если в этом возникла необходимость во время полета по маршруту;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзапасной аэродром пункта назначения — аэродром, на котором воздушное судно может произвести посадку, если невозможно или нецелесообразно произвести посадку на аэродроме назначения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзаявка на полет — определенные сведения о намеченном полете или части полета воздушного судна, представляемые органам ОВД/УВД и ПВО;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзона аэродромная — воздушное пространство установленных размеров в районе аэродрома, в пределах которого выполняются полеты воздушных судов для отработки техники пилотирования и других полетных заданий;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзональная навигация — метод навигации, позволяющий воздушным судам выполнять полет по любой желаемой траектории в пределах зоны действия наземных или спутниковых навигационных средств или в пределах, определяемых возможностями автономных средств, или их комбинаций;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзона ограничения полетов — воздушное пространство установленных размеров над территорией или территориальными водами государства, в пределах которого полеты воздушных судов ограничены определенными условиями;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзона ожидания — воздушное пространство определенных размеров, установленное, как правило, над РНТ аэродрома (аэроузла) для ожидания воздушными судами дальнейшего разрешения органа ОВД/УВД;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishкомандир воздушного судна — лицо, имеющее специальность пилота (летчика) и в установленном порядке имеющее право на самостоятельное управление воздушным судном данного типа;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishконтрольная точка аэродрома — точка, определяющая местоположение аэродрома в выбранной системе координат;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishкратковременное ограничение — особый порядок использования воздушного пространства, определяемый комплексом мероприятий центров ЕС УИВП, направленных на оперативное обеспечение безопасности полетов и другой деятельности в своих районах УИВП;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishкруг полетов (схема полета по кругу) — маршрут, установленный в районе аэродрома, как правило, на аэродромах государственной и экспериментальной авиации, по которому или по части которого выполняется набор высоты после взлета, снижение для захода на посадку, ожидание посадки, выполнение полета над аэродромом или выход воздушного судна за пределы аэродрома;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishлетательный аппарат — устройство для полетов в атмосфере или космическом пространстве;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishлетный состав — лица, имеющие специальную подготовку и выполняющие свои функциональные обязанности в полете в составе экипажа по пилотированию, воздушной навигации, эксплуатации воздушного судна, его систем и оборудования;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishлиния пути — проекция траектории полета воздушного судна на поверхность земли, направление которой в любой ее точке обычно выражается в градусах угла, отсчитываемого от северного направления истинного, магнитного или условного меридиана;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishмаpкиpованный pубеж — вертикальная плоскость в воздушном пpостpанстве, пеpпендикуляpная воздушной трассе, маpшpуту прибытия (STAR), местоположение котоpой опpеделяется по данным спутниковой навигационной системы или угломеpно-дальномеpного радионавигационного средства, местом установки ОПРС или маpкеpного маяка, географической точкой, включенной в навигационную базу данных ВС, после пpолета котоpой на эшелоне (абсолютной высоте) не ниже безопасного (безопасной), органу ОВД/УВД дается право pазpешать, а экипажу (пилоту) воздушного судна снижаться для прибытия и захода на посадку по установленной схеме;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishместная воздушная линия (МВЛ) — коридор в воздушном пространстве, ограниченный по высоте и ширине, предназначенный для выполнения полетов воздушных судов при осуществлении местных воздушных сообщений;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishместность горная — местность с пересеченным рельефом и относительными превышениями от 500 м (1650 ft) и более в радиусе 25 км (14 м. миль), а также местность с превышением над уровнем моря 1000 м (3000 ft) и более;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishместность равнинная — местность с относительными превышениями рельефа менее 200 м (660 ft) в радиусе 25 км (14 м. миль);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishместность холмистая — местность с пересеченным рельефом и относительными превышениями рельефа от 200 до 500 м (от 660 до 1650 ft) в радиусе 25 км (14 м. миль);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishметеорологическая информация — метеорологическая сводка, анализ, прогноз и любое другое сообщение, касающееся фактических или ожидаемых метеорологических условий;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishминимальная высота снижения — указанная в схеме неточного захода на посадку или схеме визуального захода на посадку высота, ниже которой снижение не может производиться без необходимого визуального контакта с ориентирами;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishминимальное приведенное давление — расчетное значение минимального атмосферного давления, приведенного к уровню моря, по воздушной трассе, местной воздушной линии, установленному маршруту или району полетов (авиационных работ);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishминимум аэродрома — минимально допустимые значения видимости на ВПП и ВПР/МВС или ВНГО (по необходимости), при которых на данном аэродроме разрешается выполнять взлет и посадку воздушному судну данной категории (типа);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishминимум вида авиационных работ — минимально допустимые значения видимости и высоты нижней границы облаков (ВНГО), при которых разрешается выполнение данного вида авиационных работ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishминимум воздушного судна — минимально допустимые значения видимости на ВПП и ВПР/МВС или ВНГО (по необходимости), позволяющие безопасно производить взлет и посадку на воздушном судне данного типа;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishминимум командира воздушного судна — минимально допустимые значения видимости на ВПП и ВПР/МВС или ВНГО (по необходимости), при которых командиру разрешается выполнять взлет, посадку или полет по ПВП на воздушном судне данного типа;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishмодель воздушного судна (авиамодель и др.) — летательный аппарат с двигателем или без него, без функции автономного управления полетом и навигации, не оборудованный фото- и видеоаппаратурой, который используется исключительно для проведения учебных, спортивных, культурно-просветительных мероприятий и развития технического творчества;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishнеобходимый визуальный контакт с ориентирами — визуальный контакт с ВПП и/или ее наземными (световыми) ориентирами в течение времени, достаточном для оценки пилотом местоположения воздушного судна и скорости его изменения по отношению к номинальной траектории полета к ВПП, позволяющий обеспечить безопасную посадку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishобледенение — отложение льда на различных частях воздушного судна (слабое — при отложении льда на передней кромке крыла до 0,5 мм/мин, умеренное — от 0,5 до 1 мм/мин, сильное — более 1 мм/мин);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishобслуживание воздушного движения — общий термин, означающий в соответствующих случаях полетно-информационное обслуживание, аварийное оповещение, консультативное обслуживание воздушного движения, диспетчерское обслуживание воздушного движения (районное диспетчерское обслуживание, диспетчерское обслуживание подхода или аэродромное диспетчерское обслуживание);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishопасная зона — воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого в определенные периоды времени может осуществляться деятельность, представляющая опасность для полетов воздушных судов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishопасные явления погоды — явления погоды или значения метеорологических элементов, которые угрожают безопасности полетов и сохранности авиационной техники;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishорган ОВД — общий термин, означающий, в соответствующих случаях, орган диспетчерского обслуживания воздушного движения, центр полетной информации или пункт сбора донесений, касающихся обслуживания воздушного движения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishорган УВД — общий термин, означающий, в соответствующих случаях, районный диспетчерский центр, диспетчерский орган подхода или диспетчерский пункт аэродрома, пункт управления полетами, ведомственный командный пункт или другой пункт, выполняющий функции управления воздушным движением;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishособый случай в полете — ситуация, которая возникает в результате внезапного отказа авиационной техники или попадания воздушного судна в условия, требующие от экипажа действий, отличающихся от обычного пилотирования воздушным судном;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпереходный слой — воздушное пространство между высотой перехода и эшелоном перехода;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпилотаж — преднамеренно выполняемые воздушным судном маневры, характеризующиеся изменением его пространственного положения и режима полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпланер — безмоторный летательный аппарат тяжелее воздуха с неподвижными несущими плоскостями;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishплан полета (флайт-план) — определенные сведения о намеченном полете или части полета воздушного судна, представляемые органам ОВД;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishплановая таблица полетов — документ установленного образца, определяющий порядок выполнения полетов, характер заданий экипажам и очередность их выполнения при полетах государственной и экспериментальной авиации;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishплощадь маневрирования — часть аэродрома, исключая перроны, предназначенная для взлета, посадки и руления воздушных судов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпоиск — операция, координируемая, как правило, координационным или вспомогательным центром поиска и спасения, при которой используются имеющийся персонал и средства для определения местоположения лиц, терпящих бедствие;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполет — перемещение воздушного судна по земной (водной) поверхности и в воздушном пространстве от начала разбега при взлете (отрыва от земной или водной поверхности при вертикальном взлете) до окончания пробега (освобождения ВПП без остановки) или касания земной (водной) поверхности при вертикальной посадке;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполет ниже нижнего безопасного эшелона — полет по ПВП по МВЛ второй категории, установленному маршруту, в районе аэродрома или в районе авиационных работ, выполняемый на высотах не ниже безопасных, выдерживаемых относительно минимального приведенного давления, значение которых ниже нижнего безопасного эшелона;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполет по маршруту — полет из пункта отправления в пункт прибытия по заранее запланированному маршруту;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполет по ПВП — полет, выполняемый в соответствии с правилами визуальных полетов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполет визуальный — полет, когда пространственное положение воздушного судна и его местонахождение определяются экипажем визуально по естественному горизонту, наземным ориентирам, а также относительно других материальных объектов и сооружений;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполет по ППП — полет, выполняемый в соответствии с правилами полетов по приборам;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполет по приборам — полет, выполняемый в условиях, когда пространственное положение воздушного судна, его местонахождение, а также положение относительно других материальных объектов и сооружений определяются экипажем полностью или частично по пилотажным и навигационным приборам;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполоса воздушных подходов — это часть воздушного пространства в установленных границах, примыкающая к торцу взлетно-посадочной полосы и расположенная в направлении ее оси, в которой воздушные суда производят набор высоты после взлета и снижение при заходе на посадку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпорог ВПП — начало участка взлетно-посадочной полосы, который может использоваться для посадки воздушных судов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпосадка воздушного судна — этап полета от момента замедленного движения воздушного судна с высоты начала выравнивания (начала торможения при вертикальной посадке) до момента касания земной, водной или иной поверхности и окончания пробега (дросселирования двигателя после приземления при вертикальной посадке);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпосадочная площадка — участок земли, водной или иной поверхности или специально подготовленная искусственная площадка, пригодные для взлета и посадки воздушных судов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпостоянный маршрут полета — установленный маршрут полета, указанный в ИПП в районе аэродрома;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпотеря ориентировки — обстановка, при которой экипаж воздушного судна не знает и не может определить своего местонахождения с точностью, необходимой для продолжения дальнейшего полета в целях выполнения полетного задания;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпревышение аэродрома — абсолютная высота наивысшей точки ВПП (при наличии нескольких ВПП выбирается наибольшее значение);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпредпосадочная прямая — линия, совпадающая с линией пути конечного этапа захода на посадку по приборам;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпрепятствие — все неподвижные (временные или постоянные) и подвижные объекты или их части, которые размещены в зоне, предназначенной для наземного движения воздушных судов или возвышаются над установленной поверхностью, предназначенной для защиты воздушных судов в полете, или находятся вне таких установленных поверхностей и по результатам оценки представляют опасность для аэронавигации;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishприборные метеорологические условия — метеорологические условия, выраженные в величинах дальности видимости, расстояние до облаков и высоты нижней границы облаков (эти величины ниже минимумов, установленных для визуальных метеорологических условий);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрабочая площадь аэродрома — часть аэродрома, предназначенная для взлета, посадки и руления воздушных судов, состоящая из площади маневрирования и перронов (стоянок воздушных судов);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрайон авиационных работ — ограниченный по высотам и (или) площади участок воздушного пространства, в котором осуществляется маневрирование воздушного судна по высотам и направлению в соответствии с технологией (руководством, инструкцией) данного вида авиационных работ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрайон аэродрома — воздушное пространство над аэродромом и прилегающей к нему местностью в установленных границах в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрайон аэроузла — часть воздушного пространства установленных размеров с двумя и более близко расположенными аэродромами, для организации и выполнения полетов с которых необходимо специальное согласование и координирование;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрайон (зона) подхода — воздушное пространство в границах района аэродрома (аэроузла), исключая зону взлета и посадки и воздушное пространство районов МДП;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрайон поиска и спасания — зона определенных размеров, связанная с координационным центром поиска и спасания, в пределах которой обеспечиваются поисково-спасательные операции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрасчетное время прилета (прибытия) при полетах по ППП — расчетное время прибытия воздушного судна в намеченную точку, обозначенную навигационными средствами, с которой предполагается выполнение маневра захода на посадку по приборам, или, при отсутствии навигационного средства, связанного с этим аэродромом, время прибытия воздушного судна в точку над аэродромом;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрасчетное время прилета (прибытия) при полетах по ПВП — расчетное время прибытия воздушного судна в точку над аэродромом;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрежим полета — параметры полета воздушного судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрубеж передачи управления — установленный рубеж, на котором непосредственное управление воздушным движением и ответственность за обеспечение безопасности воздушного судна передается от одного органа ОВД/УВД другому;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрулежная дорожка — часть летного поля аэродрома, предназначенная для руления воздушных судов и соединяющая одну часть аэродрома с другой;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishруление — движение воздушного судна по поверхности аэродрома за счет собственной тяги, за исключением взлета и посадки;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishруление по воздуху — движение вертолета над поверхностью аэродрома, в пределах диапазона высот, позволяющего использовать эффект земли, и на скоростях, принятых для руления по воздуху;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсамолет — воздушное судно тяжелее воздуха, приводимое в движение силовой установкой, подъемная сила которого в полете создается в основном за счет аэродинамических реакций на поверхностях, остающихся неподвижными в данных условиях полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсборник аэронавигационной информации (AIP) — выпущенная или санкционированная государством публикация, которая содержит долгосрочную аэронавигационную информацию, имеющую важное значение для аэронавигации в пределах воздушного пространства данного государства;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсверхлегкое воздушное судно — летательный аппарат, имеющий максимальную взлетную массу не более 450 кг в сухопутном варианте (495 кг в гидроварианте или при установке дополнительного оборудования) и минимальную скорость полета, не превышающую 65 км/час (35 уз);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсложные метеорологические условия — метеоусловия, при которых видимость 2000 м и менее и/или высота нижней границы облаков 200 м (660 ft) и ниже при их общем количестве более 3-4 октантов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishспасание — операция с целью спасания лиц, терпящих бедствие, оказания им первой медицинской или иной помощи и доставки их в безопасное место;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishспециальная зона полетов воздушных судов — пилотажная зона, зона испытательных полетов, зона полетов воздушных судов на малых и предельно малых высотах, зона полетов воздушных судов на скоростях, превышающих скорость звука, зона дозаправки воздушных судов в полете, зона полетов воздушных судов с переменным профилем, зона слива топлива и сброса грузов, зона полетов моделей воздушных судов (авиамоделей и др.);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishстандартное атмосферное давление — установленное значение давления 760 мм. рт. ст. (1013.2 мбар);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishстарт аэростата — начальный этап взлета аэростата, при котором происходит его освобождение от механической связи с землей или транспортным средством;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсхема захода на посадку по приборам — серия заранее намеченных маневров, выполняемых по пилотажным приборам, при соблюдении установленных требований, предусматривающих предотвращение столкновения с препятствиями, от контрольной точки начального этапа захода на посадку или, в соответствующих случаях, от начала установленного маршрута прибытия до точки, откуда может быть выполнена посадка, а если посадка не выполнена, то до точки, от которой применяются критерии пролета препятствий в зоне ожидания или на маршруте;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishустановленный маршрут — маршрут вне воздушной трассы или местной воздушной линии, обеспечиваемый органами ОВД/УВД и контролируемый органами ПВО в соответствии с поданной заявкой на ИВП;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishчрезвычайная ситуация — обстановка на определенной территории, сложившаяся в результате аварии, катастрофы, опасного природного явления, стихийного или иного бедствия, которые могут повлечь или повлекли за собой человеческие жертвы, причинение вреда здоровью людей или окружающей природной среде, значительные материальные потери и нарушение условий жизнедеятельности людей;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishэшелонирование — общий термин, означающий вертикальное, продольное или боковое рассредоточение воздушных судов в воздушном пространстве на установленные интервалы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishэшелонирование боковое — рассредоточение воздушных судов на одной высоте на установленные интервалы по расстоянию или угловому смещению между их линиями пути;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishэшелонирование вертикальное — рассредоточение воздушных судов по высоте на установленные интервалы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishэшелонирование продольное — рассредоточение воздушных судов на одной высоте на установленные интервалы по времени или расстоянию вдоль линии пути;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishэшелон нижний безопасный — ближайший к безопасной высоте полета рассчитанный и установленный эшелон полета, расположенный выше этой высоты;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishэшелон перехода — установленный эшелон для перевода шкалы давления барометрического высотомера со стандартного атмосферного давления (QNЕ) на давление аэродрома (QFE) или давление аэродрома, приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере (QNH) (эшелоном перехода является нижний эшелон полета в районе аэродрома (аэроузла));
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishэшелон перехода по маршруту (участку маршрута) для полета на высоте ниже нижнего эшелона — нижний безопасный эшелон полета по маршруту (участку маршрута), на котором производится перевод шкалы давления барометрического высотомера со стандартного атмосферного давления (QNЕ) на минимальное приведенное давление (Рприв.мин) для полета на высоте ниже нижнего эшелона;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishэшелон полета (эшелон) — поверхность постоянного атмосферного давления, отнесенная к установленной величине стандартного атмосферного давления (QNЕ) и отстоящая от других таких поверхностей на величину установленных интервалов давления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish4. Полеты воздушных судов в воздушном пространстве Республики Узбекистан выполняются в соответствии с требованиями Воздушного кодекса Республики Узбекистан, Положения об использовании воздушного пространства Республики Узбекистан, стандартов и рекомендуемой практики ICAO, настоящих Основных правил, а также других нормативно-правовых актов Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish5. Решением руководителей ведомств, осуществляющих управление и контроль в области деятельности видов авиации, полеты для выполнения боевых и оперативных заданий по охране интересов государства, оказания медицинской помощи, проведения поисково-спасательных работ при стихийных бедствиях, катастрофах, авариях, аварийных ситуациях и в других случаях, угрожающих жизни и причинением вреда здоровью людей, могут выполняться с отступлениями от порядка и правил полетов, изложенных в настоящих Основных правилах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish6. В воздушном пространстве Республики Узбекистан все воздушные суда обеспечиваются аварийным оповещением, порядок организации которого определяется нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish7. Порядок организации и производства полетов определяется нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 2. Воздушные суда
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish8. Воздушные суда в зависимости от принадлежности к видам авиации подразделяются на гражданские, государственные и экспериментальные.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish9. Воздушные суда могут быть управляемые и неуправляемые.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishУправляемые воздушные суда подразделяются на пилотируемые и беспилотные.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishК пилотируемым относятся воздушные суда, управляемые в полете летчиком (пилотом, экипажем).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishК беспилотным воздушным судам относятся беспилотные летательные аппараты, управляемые с наземных (воздушных) пунктов управления (дистанционные) или в соответствии с заложенной в них программой (автоматические), а также при сочетании этих способов управления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishК неуправляемым воздушным судам относятся свободные и привязные аэростаты, шары-зонды, радиозонды.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish10. В воздушном пространстве Республики Узбекистан запрещаются полеты воздушных судов, не зарегистрированных в установленном порядке и не имеющих документов, удостоверяющих их годность к полетам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish11. На борту воздушного судна, за исключением СВС и БЛА, должны находиться правила перехвата гражданских воздушных судов и перечень сигналов, используемых в случае перехвата, согласно приложению № 1 к настоящим Основным правилам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 3. Экипаж воздушного судна
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish12. Экипаж воздушного судна состоит из командира, других лиц летного состава и обслуживающего персонала.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishСостав экипажей воздушных судов в зависимости от типа и назначения воздушных судов, целей и условий их эксплуатации определяется разработчиком и заказчиком и указывается в документах по летной эксплуатации воздушного судна каждого типа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВ состав экипажей воздушных судов, кроме того, может включаться другой авиационный персонал, связанный с эксплуатацией данного воздушного судна, в порядке, определяемом нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish13. Все лица, входящие в экипаж воздушного судна, независимо от занимаемой должности и опыта работы, обязаны пройти подготовку и проверку готовности к полетам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish14. Экипаж воздушного судна по состоянию здоровья должен соответствовать установленным требованиям нормативно-правовых актов ведомств, осуществляющих управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish15. Порядок подготовки экипажей воздушных судов, допуска их к полетам, медицинского освидетельствования устанавливается нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВыполнение полета членами экипажа воздушного судна без медицинского заключения о годности к летной работе запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish16. Каждому командиру воздушного судна устанавливается минимум в зависимости от уровня его летной подготовки на данном типе воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПорядок установления минимума командиру воздушного судна определяется нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish17. Экипаж воздушного судна при выполнении полета обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishстрого соблюдать порядок выполнения полетного задания;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishточно выполнять указания органа ОВД/УВД осуществляющего управление полетом воздушного судна, за исключением случаев явной угрозы безопасности полета, а также в целях спасания жизни людей, находящихся на борту судна, но по возможности, в соответствии с установленными правилами полетов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвести постоянное наблюдение за воздушной, метеорологической и орнитологической обстановкой визуально и с использованием бортовых радиотехнических средств. При обнаружении опасных метеорологических явлений немедленно докладывать о них органу ОВД/УВД, осуществляющему управление его полетом, и принимать все возможные меры для обеспечения безопасного продолжения полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish18. Экипажу воздушного судна запрещается прекращать радиосвязь с органом ОВД/УВД, непосредственно осуществляющим управление полетом этого воздушного судна, или переходить без его разрешения на связь с другим органом ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish19. Командир воздушного судна в случае вынужденной посадки руководит действиями всех лиц, находящихся на борту воздушного судна, до передачи своих полномочий компетентным органам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 4. Аэродромы
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish20. Аэродромы в зависимости от принадлежности к видам авиации подразделяются на гражданские аэродромы, аэродромы государственной авиации, аэродромы экспериментальной авиации и аэродромы совместного использования (базирования).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish21. Каждому аэродрому присваивается класс, порядок присвоения которого определяется нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish22. Для каждого аэродрома и посадочной площадки разрабатывается документ, определяющий порядок выполнения полетов, обеспечения и взаимодействия на аэродроме (посадочной площадке) с учетом местных особенностей его эксплуатации и действующих ограничений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishДанные документа подлежат периодической проверке эксплуатантом (владельцем) аэродрома на соответствие требованиям по обеспечению безопасности полетов. Документ для аэродромов государственной авиации подлежит переизданию не реже, чем каждые 5 лет.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish23. Для обеспечения безопасности полетов воздушных судов при наборе высоты после взлета и снижении на предпосадочной прямой для каждого направления ВПП аэродрома устанавливается полоса воздушных подходов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish24. Для каждого направления ВПП определяется номер порога согласно приложению № 2 к настоящим Основным правилам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 5. Минимумы выполнения полетов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish25. Минимумы выполнения полетов устанавливаются для:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) аэродрома;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) воздушного судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) командира воздушного судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) вида авиационных работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish26. Основными параметрами при установлении минимумов являются высота принятия решения (ВПР или DA/DH), минимальная высота снижения (МВС или МDA/МDH), видимость или видимость на ВПП, а для СВС — дополнительно значение силы ветра.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВ качестве дополнительного параметра минимума для взлета и посадки может устанавливаться ограничение по высоте нижней границы облаков (вертикальной видимости).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish27. Минимум аэродрома для взлета устанавливается по минимально допустимому значению видимости на ВПП и, при необходимости, по высоте нижней границы облаков, при которых разрешается выполнять взлет на воздушном судне данной категории (типа).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish28. Минимум аэродрома для посадки устанавливается по минимально допустимым значениям видимости на ВПП и ВПР/МВС или ВНГО (по необходимости), при которых разрешается выполнять посадку на воздушном судне данной категории (типа).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish29. Минимумы аэродромов для взлета и посадки воздушных судов устанавливаются в соответствии с нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, регламентирующими определение минимумов аэродромов для взлета и посадки воздушных судов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish30. Для каждого типа воздушного судна с учетом его бортового оборудования, конструктивных особенностей и используемой системы захода на посадку конструкторским бюро устанавливается минимум для взлета и посадки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish31. Минимум воздушного судна для взлета устанавливается по минимально допустимому значению видимости на ВПП и высоте нижней границы облаков (если она установлена), позволяющим безопасно производить взлет на воздушном судне данного типа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish32. Минимум воздушного судна для посадки устанавливается по минимально допустимым значениям видимости на ВПП и ВПР/МВС или ВНГО (по необходимости), позволяющим безопасно производить посадку на воздушном судне данного типа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish33. Минимум командира воздушного судна для взлета устанавливается по минимально допустимому значению видимости на ВПП, а при необходимости — по высоте нижней границы облаков, при которых командиру воздушного судна разрешается выполнять взлет на воздушном судне данного типа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish34. Минимум командира воздушного судна для посадки устанавливается по минимально допустимым значениям видимости на ВПП и ВПР/МВС или ВНГО (по необходимости), при которых командиру воздушного судна разрешается выполнять посадку на воздушном судне данного типа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish35. Минимум командира воздушного судна для полетов по ПВП устанавливается по минимально допустимым значениям видимости и высоты нижней границы облаков, при которых командиру воздушного судна разрешается выполнять визуальные полеты на воздушном судне данного типа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish36. В каждом конкретном случае минимумы для взлета и посадки определяются, исходя из минимума аэродрома, воздушного судна, командира воздушного судна по наивысшему значению из них.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish37. Командиру воздушного судна разрешается производить посадку при метеоусловиях ниже установленного минимума, в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов ведомств, осуществляющих управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish38. Минимум вида авиационных работ устанавливается по минимально допустимым значениям видимости и высоты нижней границы облаков, а также, при необходимости, по скорости ветра, при которых разрешается выполнение данного вида авиационных работ с применением правил визуальных и приборных полетов (ПВП, ППП), установленных для данного вида работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish39. В документах аэронавигационной информации Республики Узбекистан для каждого аэродрома публикуются минимальные безопасные высоты пролета препятствий в зависимости от системы захода на посадку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishЭксплуатанты, выполняющие полеты на аэродромы Республики Узбекистан, обязаны рассчитывать эксплуатационные минимумы для каждой системы захода на посадку. Рассчитанные эксплуатантом минимумы не могут быть ниже опубликованных в AIP Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 6. Правила полетов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 1. Классификация полетов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish40. Полеты воздушных судов в воздушном пространстве Республики Узбекистан подразделяются на следующие виды:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) по правилам выполнения:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполеты по правилам визуальных полетов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполеты по правилам полетов по приборам;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) по использованию элементов структуры воздушного пространства:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishтрассовые полеты — по ВТ или МВЛ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishмаршрутные полеты — по установленным маршрутам вне ВТ и МВЛ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishмаршрутно-трассовые полеты — по ВТ или МВЛ и вне их;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэродромные полеты — в районе аэродрома (аэроузла), в зоне взлета и посадки, или в дополнительно выделенном воздушном пространстве под управлением органа ОВД/УВД аэродрома;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) по метеорологическим условиям выполнения:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпростые метеорологические условия;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсложные метеорологические условия;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) по количеству воздушных судов:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishодиночные полеты;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishгрупповые полеты;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishд) по времени суток:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдневные — в период между восходом и заходом солнца;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishночные — в период между заходом и восходом солнца;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсмешанные — в период от взлета до посадки при выполнении которых происходит переход от дневного полета к ночному или наоборот;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishе) по физико-географическим условиям, месту и способам выполнения:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishнад равнинной и холмистой местностью;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishнад горной местностью;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishнад безориентирной местностью;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishнад водной поверхностью;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishж) по высоте выполнения:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishна предельно малых высотах — до 200 м включительно над рельефом местности или водной поверхностью;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishна малых высотах — свыше 200 м до 1000 м включительно над рельефом местности или водной поверхностью;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishна средних высотах — свыше 1000 м до 4000 м включительно;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishна больших высотах — свыше 4000 м до 12000 м (до тропопаузы) включительно;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв стратосфере — свыше 12000 м (выше тропопаузы).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishДругие виды полетов определяются нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish41. Классификация полетов воздушных судов по назначению, а также иная классификация полетов устанавливаются нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 2. Общие требования при выполнении полетов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish42. Очередность взлета воздушного судна определяется плановой таблицей полетов или суточным планом полетов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish43. Экипаж воздушного судна обязан выполнять полет в соответствии с планом полета (флайт-план) в пределах установленных границ, используемых элементов структуры воздушного пространства, выдерживать заданный режим полета, постоянно знать местонахождение своего воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish44. Полеты экипажей воздушных судов без действующих документов аэронавигационной информации (выписок из них) запрещаются.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish45. При определении очередности взлета и посадки органы ОВД/УВД необходимо руководствоваться следующими приоритетами:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) при взлете имеют преимущество воздушные суда:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвыполняющие задания по охране интересов государства;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвыполняющие поисково-спасательные, аварийно-спасательные работы и задания по оказанию срочной медицинской помощи;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрегулярные перевозки пассажиров;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishболее скоростные;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвыполняющие полеты в составе группы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishс ограниченным временем работы двигателей на земле;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) при посадке преимущество предоставляется воздушным судам:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвыполняющим вынужденную (экстренную) посадку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв случае ухудшения метеоусловий — с более высоким минимумом для захода на посадку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishс остатками топлива на меньшую продолжительность полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвыполняющим полеты по оказанию срочной медицинской помощи, или на борту которых находятся лица, нуждающиеся в срочной медицинской помощи;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвыполняющим регулярные перевозки пассажиров;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвыполняющим полеты в составе группы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish46. Воздушное судно, выполняющее полет на заданном эшелоне (высоте), имеет преимущество (при прочих равных условиях) перед воздушным судном, командир которого просит разрешение занять этот эшелон (высоту). При полете на одном эшелоне (высоте) преимущество в сохранении эшелона (высоты) имеет (при прочих равных условиях) воздушное судно, выполняющее полет на большую дальность.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish47. При возникновении угрозы безопасности полета на заданной высоте (встреча с опасными метеорологическими явлениями, отказ авиационной техники и т.п.) командиру воздушного судна предоставляется право самостоятельно изменять высоту (эшелон) полета, с немедленным докладом об этом органу ОВД/УВД, осуществляющему управление полетом данного воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВ этом случае командир воздушного судна обязан, не изменяя высоты (эшелона) полета, отвернуть воздушное судно, как правило, вправо на 30° от оси воздушной трассы или маршрута полета, сообщить об этом органу ОВД/УВД и пройдя 20 км (10 м. миль), вывести его на прежний курс с изменением высоты (эшелона) полета до выбранного.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВ экстренных случаях изменение высоты (эшелона) полета выполняется одновременно с началом отворота, с немедленным докладом органу ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВозврат на воздушную трассу или маршрут полета производится только с разрешения органа ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish48. На всех воздушных судах, находящихся в полете, кроме воздушных судов, выполняющих боевую задачу или специальное задание, в период между заходом и восходом солнца, а также, если это предусмотрено РЛЭ ВС (Инструкцией экипажа), полетным заданием или по указанию соответствующего органа ОВД/УВД, должны быть включены:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishогни предотвращения столкновения (проблесковые маяки), предназначенные для привлечения внимания к воздушному судну;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэронавигационные огни.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishОгни, предназначенные для других целей (посадочные фары, огни направленного освещения планера), могут использоваться наряду с огнями предотвращения столкновения для повышения заметности воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish49. Полеты воздушных судов, кабины которых не герметизированы или не имеют кислородного оборудования с необходимым запасом кислорода, должны выполняться на высотах не более 4000 м.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish50. При выполнении полета экипаж воздушного судна должен осуществлять постоянное прослушивание радиочастоты органа ОВД/УВД, который осуществляет управление полетом воздушного судна, и передавать, при необходимости, донесения о своем местонахождении.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish51. Командиру воздушного судна запрещается выполнять полеты с нарушением норм предельной загрузки, взлетной и посадочной массы воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish52. Экипаж воздушного судна обязан выдерживать заданный режим полета, соблюдать правила полета, информировать органы ОВД/УВД по их запросу о фактическом местонахождении воздушного судна и метеорологических условиях полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish53. Аэродром, с которого производится вылет воздушного судна, может быть запасным аэродромом на маршруте или запасным аэродромом пункта назначения для данного воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishК запасным относятся следующие аэродромы:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзапасной аэродром при вылете;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзапасной аэродром на маршруте;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзапасной аэродром пункта назначения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 3. Правила визуальных полетов (ПВП)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish54. Правила визуальных полетов предусматривают выдерживание установленных интервалов между воздушными судами, а также между воздушными судами и другими материальными объектами в воздухе и на земной (водной) поверхности путем визуального наблюдения экипажами воздушных судов за воздушной обстановкой и кратковременного изменения режима полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПолеты по ПВП выполняются в визуальных метеорологических условиях с максимальной осмотрительностью всего экипажа воздушного судна и разрешаются в условиях, которые определяются настоящими Основными правилами и нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish55. При полете по ПВП под облаками вертикальное расстояние от воздушного судна до нижней границы облаков должно быть:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishнад равнинной, холмистой местностью и водным пространством — не менее 50 м (165 ft);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishнад горной местностью — не менее 100 м (330 ft).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish56. Обгон впереди летящего, менее скоростного воздушного судна на одной высоте по ПВП, как правило, выполняется справа, а при полете по кругу — до третьего разворота с внешней стороны с боковым интервалом не менее 500 м (0,3 м. миль).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish57. При выполнении полетов по кругу по ПВП обгонять однотипные воздушные суда запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish58. Обход наземных препятствий, производится, как правило, справа от препятствий на удалении не менее 500 м (0,3 м. миль).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishОсобенности и условия (допустимые ограничения по скорости и метеорологическим условиям) обхода наземных препятствий воздушными судами государственной, гражданской и экспериментальной авиации устанавливаются нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish59. В случаях, когда при выполнении полетного задания метеорологические условия становятся ниже установленного минимума, командир воздушного судна должен перейти на полет по ППП, доложить об этом органу ОВД/УВД и согласовать высоту (эшелон) полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishКомандир воздушного судна, не имеющий допуска к полетам по ППП, обязан возвратиться на аэродром вылета или произвести посадку на ближайшем запасном аэродроме.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish60. При внезапном попадании воздушного судна в метеорологические условия ниже минимума, установленного для полетов по ПВП, снижение ниже безопасной высоты для перехода на визуальный полет запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish61. Полеты по МВЛ второй категории и установленным маршрутам на высотах ниже нижнего эшелона по ПВП организуются только при непрерывной двухсторонней радиосвязи между органом ОВД/УВД и воздушным судном. В случаях, когда не обеспечивается вертикальный интервал 300 м (1000 ft) между воздушными судами, выполняющими полет по МВЛ второй категории и установленным маршрутам на высоте ниже нижнего эшелона и нижним безопасным эшелоном, использование нижнего безопасного эшелона другими воздушными судами запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish62. При полетах по МВЛ второй категории и установленным маршрутам ниже нижнего эшелона по ПВП, на высотах ниже эшелона FL30 (900 м) минимальные вертикальные интервалы между воздушными судами устанавливаются для:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвоздушных судов со скоростями полета 300 км/ч (162 уз) и менее — 150 м (500 ft);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвоздушных судов со скоростями полета более 300 км/ч (162 уз) — 300 м (1000 ft).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПри этом должно быть обеспечено вертикальное расстояние 300 м (1000 ft) между воздушным судном и эшелоном FL30 (900 м).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish63. Если при полетах по МВЛ второй категории и установленным маршрутам на высотах ниже нижнего эшелона по ПВП отсутствует возможность применять между встречными воздушными судами вертикальные интервалы, предусмотренные пунктом 62 настоящих Основных правил, то организуются односторонние разведенные маршруты с применением безопасных боковых интервалов, или организуются двусторонние маршруты, полеты по которым производятся на высоте не ниже безопасной, при этом одновременное встречное движение запрещено.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish64. Полеты по МВЛ второй категории и установленным маршрутам на высотах ниже нижнего эшелона по ПВП, выдерживаемых по минимальному приведенному давлению, независимо от скорости полета, производятся только на безопасных высотах по организованным двусторонним маршрутам, при которых одновременное встречное движение запрещено. В этом случае минимальный вертикальный интервал между воздушным судном, следующим на верхнем смежном эшелоне, должен быть не менее 300 м (1000 ft).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish65. Командир воздушного судна обязан соблюдать ПВП и своевременно докладывать органу ОВД/УВД о необходимости перехода к выполнению полета по ППП.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish66. Командир воздушного судна при полете по ПВП несет ответственность за:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвыдерживание безопасных высот, эшелонов и установленных интервалов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishточность выдерживания маршрута полета, схемы выхода из района аэродрома и захода на посадку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсвоевременное принятие решения и доклад органу ОВД/УВД о возврате на аэродром вылета (запасной аэродром) или переходе на полет по ППП при ухудшении метеоусловий до значений, ниже установленных;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдостоверность информации о месте воздушного судна и условиях полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishточное и своевременное выполнение указаний органа ОВД/УВД;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвыполнение правил и заданных условий полета, установленных для полетов по ПВП.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish67. Орган ОВД/УВД, под управлением которого выполняется полет воздушного судна по ПВП, несет ответственность за:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishназначение высоты (эшелона) полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсоблюдение временных интервалов при вылете воздушного судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсвоевременное информирование экипажа о воздушной, метеорологической и орнитологической обстановке;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishназначение безопасного эшелона и обеспечение установленных интервалов между воздушными судами при переходе экипажа на полет по ППП;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсогласование условий входа воздушного судна в смежный район ОВД/УВД;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishточное и своевременное (при наличии РЛК) информирование экипажа о фактическом местонахождении воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish68. При одновременном заходе на посадку по ПВП двух однотипных воздушных судов преимущество выполнить посадку первым имеет воздушное судно, летящее впереди, слева или ниже.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish69. При полетах воздушных судов на пересекающихся курсах на одной и той же высоте (эшелоне) по ПВП их командиры обязаны:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishзаметивший воздушное судно слева — уменьшить, а справа — увеличить высоту полета так, чтобы разность высот обеспечивала безопасное расхождение воздушных судов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпри невозможности изменить высоту полета (облачность, полет на малых и предельно малых высотах или наличие других ограничений) — отвернуть воздушные суда, обеспечив их безопасное расхождение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish70. При непреднамеренном сближении на встречных курсах на одной высоте (эшелоне) по ПВП командиры воздушных судов должны отвернуть воздушные суда вправо, для их расхождения левыми бортами, с соблюдением безопасного интервала.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish71. В процессе выполнения маневра расхождения командиры воздушных судов обязаны не терять другое воздушное судно из вида.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 4. Правила полетов по приборам (ППП)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish72. Правила полетов по приборам предусматривают выполнение полетов по пилотажно-навигационным приборам, соблюдение правил вертикального, продольного и бокового эшелонирования, предусмотренных Положением об использовании воздушного пространства Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish73. Полеты по ППП выполняются днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВ государственной авиации могут применяться другие критерии определения сложных метеорологических условий, которые устанавливаются нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish74. На воздушных судах, не оборудованных для полетов по приборам, выполнять полеты по ППП запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish75. Переход от полета по ППП к полету по ПВП допускается только по согласованию с органом ОВД/УВД, осуществляющим непосредственное управление данным полетом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПри наличии в районе полета воздушного судна других воздушных судов, которые могут создать угрозу опасного сближения, разрешение на переход от полета по ППП к полету по ПВП органом ОВД/УВД дается только после получения доклада командира воздушного судна о визуальном наблюдении этих воздушных судов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРешение о возможности перехода на полет по ПВП принимает командир воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishЗапрещается органу ОВД/УВД принуждать командира воздушного судна к выполнению полета по ПВП.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish76. При выполнении полетов по ППП командир воздушного судна несет ответственность за:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвыдерживание схемы выхода из района аэродрома, заданного эшелона (высоты), маршрута полета, схемы снижения и захода на посадку, заданных траекторий при векторении и параметров полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishточность и своевременность информации о фактическом местонахождении воздушного судна, высоте и условиях полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishточное и своевременное выполнение указаний органа ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish77. Орган ОВД/УВД, под управлением которого выполняется полет воздушного судна по ППП, несет ответственность за:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishправильное назначение безопасного эшелона (высоты) полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishобеспечение установленных интервалов вертикального, продольного и бокового эшелонирования;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishконтроль по имеющимся средствам и докладам экипажа за выдерживанием экипажем заданного эшелона (высоты) и маршрута полета, схемы выхода из района аэродрома, снижения, захода на посадку и заданной траектории полета при векторении;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсвоевременное информирование экипажа о воздушной, метеорологической и орнитологической обстановке, а при наличии радиолокационного контроля — об отклонениях от заданного эшелона (высоты), маршрута полета, схемы снижения, захода на посадку, выхода из района аэродрома или заданной траектории полета при векторении;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсогласование условий входа воздушного судна в смежный район ОВД/УВД;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishобоснованность передаваемых экипажам воздушных судов указаний и разрешений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 5. Движение воздушных судов по аэродрому
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish78. Движение воздушных судов по аэродрому осуществляется в соответствии с указанием органа ОВД/УВД, управляющего движением воздушных судов по установленным на данном аэродроме схемам руления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish79. Выруливание с места стоянки и заруливание на место стоянки выполняется по сигналам ответственного лица инженерно-авиационной службы (дежурного по сопровождению) согласно приложению № 3 к настоящим Основным правилам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПерсонал инженерно-авиационной службы (дежурные по сопровождению), обеспечивающие прием (выпуск) воздушных судов, при соблюдении правил руления экипажем несут ответственность за безопасное выруливание (заруливание) воздушных судов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish80. На аэродромах, где отсутствует орган ОВД/УВД, управляющий движением воздушных судов, в целях предотвращения столкновения воздушных судов, экипажи воздушных судов обязаны выполнить следующие действия:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпри сближении двух воздушных судов на встречных курсах или на курсах, близких к встречным, уменьшить скорость вплоть до полной остановки и, если возможно, отвернуть вправо, соблюдая достаточный интервал;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпри движении двух воздушных судов на сходящихся курсах, экипаж воздушного судна, справа от которого находится другое воздушное судно, уступает дорогу.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish81. В период между заходом и восходом солнца, а также при видимости 2000 м и менее на воздушных судах включаются:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэронавигационные огни (для указания относительной траектории движения воздушного судна);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishогни, предназначенные для указания габаритов их конструкции за исключением постоянного или какого-либо другого соответствующего освещения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishогни, предназначенные для привлечения внимания к воздушному судну (проблесковые маяки);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishогни, обозначающие работу двигателей (при их наличии).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 6. Полеты в районе аэродрома (аэроузла)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish82. Полеты в районе аэродрома (аэроузла) выполняются по установленным для данного аэродрома (аэроузла) схемам в соответствии с документом, определяющим порядок выполнения полетов, обеспечения и взаимодействия на аэродроме, разрабатываемым старшим авиационным начальником аэродрома по согласованию с руководителями предприятий, учреждений и организаций, воздушные суда которых базируются на этом аэродроме, и утверждаемым командующим Войсками ПВО и ВВС.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish83. Содержание и структурная схема документа, определяющего порядок выполнения полетов, обеспечения и взаимодействия на аэродроме, регламентируется нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПолеты на аэродроме, за исключением временных аэродромов для производства вида авиационных работ, не имеющего утвержденного документа, определяющего порядок выполнения полетов, обеспечения и взаимодействия на аэродроме, запрещаются.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish84. Необходимые сведения, определяющие порядок выполнения полетов (подхода, снижения, захода на посадку, руления, выхода) и порядок взаимодействия на аэродроме, публикуются в документах аэронавигационной информации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishДля выполнения полетов экипажи обязаны использовать документы аэронавигационной информации, включающие в себя необходимые сведения для выполнения полета на данный аэродром.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish85. Старший авиационный начальник аэродрома обязан организовать контроль за соответствием опубликованных сведений в документе, определяющем порядок выполнения полетов, обеспечения и взаимодействия на аэродроме, их фактическому состоянию.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish86. Производить изменения в состоянии аэродрома, работе средств связи, РТО полетов и порядке выполнения полетов без опубликования этих данных запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish87. Порядок внесения изменений в документы аэронавигационной информации определяется соответствующими нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
См. предыдущую редакцию.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish88. Порядок организация и выполнение полетов в районе аэроузла осуществляется в соответствии с приложением № 4 к настоящим Основным правилам специально создаваемой совместной комиссией Войск ПВО и ВВС и Агентства гражданской авиации при Министерстве транспорта Республики Узбекистан и утверждается командующим Войсками ПВО и ВВС.
(пункт 88 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 8 мая 2020 года № 271 — Национальная база данных законодательства, 08.05.2020 г., № 09/20/271/0565)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish89. Для взлета и посадки воздушных судов на ВПП аэродрома устанавливается, как правило, единое направление.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПри определении направления взлета и посадки учитываются оборудованность ВПП, поток воздушного движения, скорость и направление ветра относительно ВПП, длина ВПП, а также ограничения на аэродроме.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish90. Взлет и посадка воздушных судов без разрешения органа ОВД/УВД аэродрома запрещаются, за исключением случаев, когда на аэродроме (посадочной площадке) орган ОВД/УВД не предусмотрен.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish91. Минимальные интервалы между взлетающими воздушными судами, а также воздушными судами, выполняющими заход на посадку, в зависимости от их типа, устанавливаются в соответствии с нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish92. Схемы набора высоты после взлета, схемы снижения и захода на посадку, ожидания посадки, выполнения полета над аэродромом устанавливаются с учетом наличия препятствий, расположения населенных пунктов в районе аэродрома, а также структуры воздушного пространства.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish93. Высота полета по установленным схемам (маршрутам прибытия и вылета) должна быть не ниже минимальной безопасной высоты, рассчитанной в соответствии с установленными правилами, с округлением в сторону увеличения, кратной 30 м (100 ft) для гражданской авиации и 100 м для государственной и экспериментальной авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish94. При выполнении полетов по установленным схемам (маршрутам прибытия и вылета) обгонять однотипные воздушные суда запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish95. Изменение траектории полета по установленным схемам (маршрутам прибытия и вылета) может быть разрешено органом ОВД/УВД аэродрома при векторении и в целях обеспечения безопасности полетов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish96. В районе аэродрома в зависимости от задач, решаемых авиацией, при необходимости устанавливаются аэродромные зоны, размеры которых определяются в соответствии с типами воздушных судов, выполняемыми в зонах полетными заданиями и местными условиями.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish97. Полеты воздушных судов в районе аэродрома при наличии РЛК выполняются под постоянным контролем со стороны органа ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish98. Постоянные маршруты полета в районе аэродрома прокладываются с таким расчетом, чтобы полет воздушного судна относительно других элементов структуры воздушного пространства выполнялся с соблюдением правил эшелонирования, предусмотренных Положением об использовании воздушного пространства Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish99. Одновременные полеты нескольких воздушных судов (групп) в аэродромной зоне регламентируются нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish100. Командир воздушного судна по команде органа ОВД/УВД обязан установить радиосвязь с органом ОВД/УВД, который будет осуществлять управление его полетом, и получить от него дальнейшие указания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish101. Заход на посадку по ППП по кратчайшему расстоянию (в случае, когда полет по схеме захода на посадку частично не выполняется) разрешается при радиолокационном контроле с применением угломерно-дальномерных (наземных или бортовых) и/или спутниковых систем.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish102. Порядок установки связи с органом ОВД/УВД и фразеология радиообмена определяется в соответствии с нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish103. Вход воздушного судна в район ответственности органа ОВД/УВД без разрешения запрещается, за исключением случаев потери радиосвязи, явной угрозы безопасности полета, а также в целях спасания жизни людей, находящихся на борту судна. Соответствующее решение может быть принято с отступлением от плана полета, указаний органа ОВД/УВД и полетного задания, но, по возможности, с соблюдением установленных правил полетов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish104. При выполнении маневра захода на посадку при отрицательных температурах наружного воздуха экипаж воздушного судна обязан выдерживать высоту с учетом температурной поправки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish105. Посадка воздушных судов в метеорологических условиях ниже установленного минимума запрещается, за исключением случаев явной угрозы безопасности полета, а также в целях спасения жизни людей, находящихся на борту судна, такое решение может быть принято с отступлением от плана полета, указаний органа ОВД/УВД и полетного задания, но, по возможности, в соответствии с установленными правилами полетов и определенными нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish106. Командир воздушного судна после посадки обязан без промедления освободить ВПП, за исключением случаев, когда сделать это не представляется возможным.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish107. Порядок включения и выключения светотехнического оборудования и средств радиотехнического обеспечения полетов аэродрома определяется нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации, при этом:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) светотехническое оборудование должно быть включено:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпри полетах ночью — за 15 мин до захода солнца или расчетного времени прибытия (вылета) воздушного судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпри полетах днем в метеорологических условиях, определяемых нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпри отсутствии полетов на аэродроме — за 30 мин до расчетного времени прибытия воздушного судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо требованию командира воздушного судна, выполняющего заход на посадку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) радиотехнические средства (РТС) обеспечения полетов по указанию органа ОВД/УВД включаются:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРТС для контроля полетов по воздушным трассам, МВЛ (радиолокационное, радионавигационное, дальномерное оборудование, радиопеленгаторы) — на весь период планируемого или фактического нахождения воздушного судна в контролируемом пространстве, если в документах аэронавигационной информации не определен иной режим их работы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРТС аэродрома (радиолокационное, радионавигационное, дальномерное оборудование, радиопеленгаторы) — за 30 мин до расчетного времени посадки, вылета, пролета воздушного судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРТС систем посадки — за 30 мин до расчетного времени посадки воздушного судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРТС обеспечения полетов — для обеспечения захода на посадку в аварийных ситуациях — во всех случаях и по требованию экипажа, независимо от метеоусловий.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 7. Полеты в зоне ожидания
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish108. Зоны ожидания, как правило, устанавливаются над радионавигационными или маркированными точками аэродрома (района аэродрома), или характерными наземными ориентирами (при полетах по ПВП).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish109. Полеты в зоне ожидания выполняются в соответствии с правилами эшелонирования согласно приложению № 5 к настоящим Основным правилам. Выход из зоны ожидания производится по указанию органа ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish110. Высота, направление и время полета по линии пути удаления в зоне ожидания устанавливаются в зависимости от рельефа местности, искусственных препятствий на ней, удаления зон ожидания от соседних аэродромов, запретных зон, воздушных трасс, государственной границы Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish111. Нижний эшелон зоны ожидания, расположенный над РНТ аэродрома, а также нижние эшелоны зон ожидания, расположенных в районе аэродрома или на его границах, устанавливаются не ниже, чем эшелон перехода в районе аэродрома и не ниже нижнего безопасного эшелона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish112. Изменение высоты (эшелона) полета в зоне ожидания производится с разрешения или по указанию органа ОВД/УВД, осуществляющего управление полетом данного воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРазрешение на занятие высоты (эшелона) полета при снижении воздушного судна при отсутствии РЛК дается только после получения доклада от командира воздушного судна, ранее занимавшего эту высоту, о ее освобождении.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish113. Если воздушному судну, находящемуся в зоне ожидания, требуется немедленная посадка, командир воздушного судна сообщает об этом органу ОВД/УВД, который, исходя из воздушной обстановки, должен обеспечить этому воздушному судну внеочередную посадку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishТребовать внеочередную посадку разрешается только в случае крайней необходимости.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 8. Полеты по воздушным трассам, местным воздушным линиям
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish114. Воздушные трассы и местные воздушные линии Республики Узбекистан включаются в Перечень воздушных трасс и местных воздушных линий Республики Узбекистан, утверждаемый командующим Войсками ПВО и ВВС.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishДля каждого участка воздушной трассы и местной воздушной линии устанавливаются:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishнаименование;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishусловные обозначения ПОД или ПДЗ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishнаименование поворотных пунктов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishкоординаты поворотных пунктов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishмагнитные путевые углы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishрасстояния;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishширина;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishмаксимальная высота рельефа;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдиапазон разрешенных эшелонов (высот) полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпримечание.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish115. Назначать одновременно одну и ту же высоту (эшелон) для полетов воздушных судов по ПВП и ППП запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish116. Полеты по воздушным трассам, местным воздушным линиям выполняются на заданных высотах (эшелонах) полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish117. Если аэродром вылета расположен вблизи воздушной трассы, разрешение и уточнение условий входа на нее согласовываются между соответствующими органами ОВД/УВД и выдаются командиру воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish118. Направление, ширина воздушных трасс и местных воздушных линий, а также эшелоны (высоты) полетов устанавливаются с соблюдением требований безопасности полетов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish119. Воздушные трассы и местные воздушные линии должны соответствовать требованиям безопасности полетов воздушных судов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishШирина воздушной трассы устанавливается, как правило, 10 км (5 м. миль).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishДля некоторых участков воздушных трасс и местных воздушных линий могут устанавливаться маршруты спрямления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish120. Местные воздушные линии устанавливаются, как правило, в нижнем воздушном пpостpанстве и могут быть:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) МВЛ первой категории — для полетов на выделенных эшелонах шириной 10 км (5 м. миль);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) МВЛ второй категории — для полетов по ПВП на высотах ниже нижнего безопасного эшелона. Ширина МВЛ второй категории устанавливается, как правило, не более 4 км (2 м. мили) с учетом рельефа местности и искусственных препятствий на ней.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПри выполнении внетрассовых полетов по ПВП ширина маршрута устанавливается:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishна эшелонах — по 5 км (3 м. миль) в обе стороны от оси маршрута;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishниже нижнего безопасного эшелона — по 2 км (1 м. мили) в обе стороны от оси маршрута.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 9. Полеты по установленным маршрутам
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish121. Полеты по установленным маршрутам в зависимости от метеорологических условий, типов воздушных судов и их оборудования выполняются по ПВП или ППП.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish122. Установленные маршруты полетов не должны пересекать траектории набора высоты и снижения на аэродромах, а также директрис стрельб и направлений заходов на цель в районах полигонов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 10. Полеты в воздушном пространстве приграничной полосы
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish123. Полеты воздушных судов в воздушном пространстве приграничной полосы выполняются в соответствии с требованиями Положения об использовании воздушного пространства Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish124. Полеты воздушных судов, не оборудованных системой радиолокационного опознавания (кроме случаев, оговоренных в заявке на полет) и средствами связи, а также воздушных судов, не имеющих двусторонней радиосвязи с органами ОВД/УВД, за исключением случаев отказа двухсторонней радиосвязи, в воздушном пространстве приграничной полосы запрещаются.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish125. Аэродромы и воздушные трассы, расположенные в приграничной полосе, должны быть оборудованы радиотехническими средствами связи, навигации и другими техническими средствами, необходимыми для эффективного контроля, управления движением воздушных судов и соблюдения экипажами правил полетов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish126. В случае вынужденной посадки воздушного судна вне аэродрома (площадки) в приграничной полосе пользователь воздушного пространства должен немедленно сообщить о местонахождении воздушного судна в соответствующие органы ОВД/УВД, которые обязаны информировать органы ПВО.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 11. Полеты над населенными пунктами
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish127. Полеты воздушных судов над населенными пунктами могут выполняться при условии, что высота полета в случае неисправности воздушного судна позволит произвести посадку вне населенного пункта или на ближайшем аэродроме. Отступление от данного правила допускается в случаях, когда расположение ВПП не позволяют воздушному судну произвести взлет и заход на посадку без пролета над населенным пунктом, а также при необходимости выполнить полеты для спасения жизни людей или в иных случаях, по решению Кабинета Министров Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish128. В случае, когда при полете по ПВП метеоусловия не позволяют выдерживать высоту (эшелон) полета, при которой возможно выполнить аварийную посадку за пределами населенного пункта, командир воздушного судна обязан обойти населенный пункт, как правило, с правой стороны, если не установлен иной порядок обхода.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish129. Полеты аэростатов над населенными пунктами выполняются на высоте не менее 50 м (170 ft) от верхнего края максимального препятствия.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish130. Полеты над населенными пунктами при выполнении авиационно-химических работ запрещаются.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 12. Полеты в районах авиационных работ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish131. Авиационные работы выполняются по ПВП или ППП в метеорологических условиях, соответствующих минимуму, установленному для каждого вида работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish132. Правила полетов по различным видам авиационных работ устанавливаются соответствующими нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish133. Высоты (эшелоны) полета, занятые воздушными судами, выполняющими авиационные работы в установленном районе, должны быть свободны от полетов других воздушных судов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 13. Полеты в зонах чрезвычайных ситуаций
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish134. Полеты в зонах чрезвычайных ситуаций выполняются по ПВП и ППП в метеорологических условиях, соответствующих минимуму, установленному для каждого вида работ, воздушного судна или командира воздушного судна в соответствии с настоящими Основными правилами, нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации, технологиями и РЛЭ ВС (Инструкцией экипажа) данного типа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish135. Высоты (эшелоны) полета, занятые воздушными судами, выполняющими полеты по обеспечению ликвидации чрезвычайных ситуаций, должны быть свободными от полетов других воздушных судов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 14. Полеты на выполнение поисково-спасательных работ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish136. Если командир воздушного судна обнаружил, что другое воздушное судно терпит бедствие, по мере возможности и за исключением тех случаев, когда он считает это нецелесообразным:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) ведет наблюдение за судном, терпящим бедствие, до тех пор, пока не будет вынужден покинуть место происшествия или пока орган ОВД/УВД не сообщит ему, что в этом нет необходимости;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) определяет местонахождение терпящего бедствие судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) по возможности сообщает органу ОВД/УВД следующие сведения:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishтип, опознавательные знаки и состояние судна, терпящего бедствие;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishего местонахождение, выраженное в географических координатах, или координатах сетки, или в расстоянии и истинном (магнитном) пеленге на известный наземный ориентир или пункт, где находится радионавигационное средство;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвремя наблюдения в часах и минутах (UTC);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishколичество замеченных людей;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishфакт покидания людьми судна, терпящего бедствие;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishметеорологические условия на месте происшествия;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвнешнее физическое состояние оставшихся в живых;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishочевидный оптимальный наземный маршрут доступа к месту происшествия;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) действует в соответствии с указанием органа ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish137. Когда командир воздушного судна принял сообщение о бедствии, он по мере возможности:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) подтверждает получение сообщения о бедствии;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) фиксирует местонахождение воздушного судна, терпящего бедствие, если оно сообщено;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) определяет, если возможно, пеленг передающей радиостанции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) информирует орган ОВД/УВД о приеме сообщения о бедствии, передавая при этом все полученные сведения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishд) действует в соответствии с указанием органа ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 15. Полеты вертолетов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish138. Полеты на вертолетах выполняются с аэродромов (вертодромов) или посадочных площадок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish139. На аэродромах, используемых одновременно для полетов самолетов и вертолетов, при необходимости оборудуются площадки для взлета и посадки вертолетов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish140. При рулении вертолета расстояние от концов лопастей несущих винтов до препятствий должно быть не менее половины диаметра несущего винта.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish141. При висении, перемещении на высоте до 10 м, взлете и посадке расстояние от концов лопастей несущего винта должно быть:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдо воздушных судов — не менее двух диаметров несущего винта;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдо других препятствий — не менее половины диаметра несущего винта, но не менее 10 м.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish142. Порядок висения и перемещения вертолетов устанавливается нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish143. Разрешается взлет и посадка вертолета в той части ВПП, где метеорологические условия соответствуют его минимуму. Ответственность за безопасность полета в этих условиях несет командир вертолета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish144. При встрече в полете с условиями погоды ниже минимума и опасными метеорологическими явлениями командиру вертолета разрешается произвести посадку на площадку, подобранную с воздуха. Взлет с этой площадки разрешается при метеоусловиях, соответствующих минимуму командира вертолета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishО своих действиях он информирует орган ОВД/УВД, который осуществляет управление полетом данного вертолета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish145. При наборе высоты и заходе на посадку разрешается пролетать над препятствиями с превышением над ними не менее 10 м, а над воздушными судами, находящимися на земле — на высоте не менее двух диаметров несущего винта вертолета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish146. Порядок выполнения посадки на подобранную с воздуха площадку, состояние которой неизвестно, определяется соответствующими нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish147. При производстве полетов в горной местности разрешается прокладывать маршрут по ущельям, при этом минимальная ширина ущелья на высоте полета должна быть не менее 500 м (0,3 м.миль) и обеспечивать, в случае необходимости, возможность разворота на 180°.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishМинимальное расстояние от концов лопастей несущего винта до склонов гор при выполнении разворота должно быть не менее 50 м.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish148. Висение, взлет и посадка в снежном (пыльном) вихре при отсутствии вертикальной или горизонтальной видимости запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 16. Полеты пилотируемых аэростатов (дирижаблей)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish149. Полеты пилотируемых аэростатов (дирижаблей) осуществляются по ПВП или ППП в выделенном воздушном пространстве, свободном от полетов других воздушных судов. Порядок выполнения полетов пилотируемыми аэростатами (дирижаблей) регламентируется нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish150. Маршрут свободного полета пилотируемого аэростата (дирижабля) указывается по осевой линии сектора планируемого направления полета, рассчитанного с учетом прогнозируемых метеорологических условий.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 17. Полеты сверхлегких воздушных судов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish151. Полеты сверхлегких воздушных судов осуществляются в соответствии с документами, определяющими порядок выполнения полетов в районах аэродромов, постоянных и временных площадок, дельтадромов (парадромов), разрабатываемым соответствующими пользователями воздушного пространства, утверждаемым командующим Войсками ПВО и ВВС.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish152. Сведения о постоянных площадках сверхлегких воздушных судов, дельтадромах (парадромах) указываются в инструкции по выполнению данного вида работ (деятельности).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish153. Полеты сверхлегких воздушных судов в зависимости от их цели, задания, а также установленного оборудования, могут выполняться с радиосвязью или без радиосвязи, при этом управление сверхлегким воздушным судном с земли осуществляется знаками и сигналами согласно пункту 3 приложения № 3 к настоящим Основным правилам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish154. Полеты сверхлегких воздушных судов выполняются на высотах до 900 м (3000 ft).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 18. Полеты беспилотных воздушных судов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish155. Полеты беспилотных воздушных судов выполняются в соответствии с требованиями Воздушного кодекса Республики Узбекистан, Положения об использовании воздушного пространства Республики Узбекистан, настоящих Основных правил, Положения о порядке эксплуатации беспилотных летательных аппаратов в гражданской и государственной авиации Республики Узбекистан, а также других нормативно-правовых актов ведомств, осуществляющих управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish156. При полетах беспилотных воздушных судов безопасность остальных воздушных судов обеспечивается введением, как правило, временных режимов и кратковременных ограничений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 19. Демонстрационные полеты
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish157. Демонстрационные полеты выполняются в соответствии с требованиями Воздушного кодекса Республики Узбекистан, настоящих Основных правил, а также положений и инструкций, разрабатываемых соответствующими пользователями воздушного пространства.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish158. Демонстрационные полеты выполняются по ПВП на высотах, установленных программой (планом) полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish159. При выполнении демонстрационных полетов пилотаж (проходы) необходимо выполнять в пределах зоны пилотажа, не уклоняясь в сторону зрителей ближе 200 м до ограничительной линии.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish160. Одновременные полеты в зоне пилотажа нескольких воздушных судов (групп) допускаются при условии эшелонирования их по высоте на интервалах, обеспечивающих безопасность полетов. На одной высоте должно находиться одно воздушное судно или группа воздушных судов под единым управлением.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish161. При выполнении демонстрационных полетов запрещается:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) на многодвигательных воздушных судах — преднамеренная остановка одного или нескольких двигателей;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) полеты на сверхзвуковой скорости;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) находиться на борту воздушного судна лицам, не являющимся членами экипажа;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) пролет над зоной, отведенной для зрителей.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 20. Групповые полеты
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish162. Групповым считается полет, выполняемый на установленных единым полетным заданием безопасных интервалах и дистанциях между воздушными судами, при которых им не требуется соблюдать по отношению друг к другу установленные Положением об использовании воздушного пространства Республики Узбекистан нормы вертикального, продольного и бокового эшелонирования.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish163. В групповом полете один из командиров воздушных судов является старшим по отношению к другим. Он отвечает за соблюдение всеми воздушными судами группы полетного задания, ведет радиообмен с органами ОВД/УВД в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов ведомств, осуществляющих управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПереход от одиночного полета к групповому, если это не предусмотрено полетным заданием, запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish164. Безопасные интервалы и дистанции между воздушными судами, выполняющими групповые полеты, устанавливаются нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 21. Полеты на сверхзвуковых скоростях
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish165. Полет воздушного судна на сверхзвуковой скорости разрешается выполнять на эшелоне не менее FL370 (11300 м), а на меньших высотах (эшелонах) — в специальных зонах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish166. Минимальный интервал вертикального эшелонирования между воздушным судном, выполняющим полет на сверхзвуковой скорости, и другим воздушным судном должен быть не менее 1200 м (4000 ft), вне зависимости от скорости полета последнего.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish167. При выполнении боевых задач по охране и обороне Государственной границы и территории Республики Узбекистан указанные в пунктах 165 и 166 настоящих Основных правил ограничения не применяются.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 7. Эшелонирование. Высота (эшелон) полета
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 1. Эшелонирование
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish168. Для обеспечения безопасности полетов в воздушном пространстве Республики Узбекистан устанавливаются минимально допустимые интервалы вертикального, продольного и бокового эшелонирования воздушных судов в соответствии с Положением об использовании воздушного пространства Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish169. Правила эшелонирования воздушных судов государственной авиации внутри боевых порядков (групп) определяются нормативно-правовыми актами государственной авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish170. При наличии различий в системах эшелонирования, принятых в Республике Узбекистан и в сопредельном с Республикой Узбекистан государстве, смена эшелонов при следовании из Республики Узбекистан производится в соответствии с Положением об использовании воздушного пространства Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 2. Безопасная высота (эшелон) полета
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish171. Для обеспечения безопасности полетов воздушных судов:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) устанавливаются:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвысота полетов по аэродромному кругу (установленному маршруту в зоне взлета и посадки) над аэродромом — Нкр;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishминимальная безопасная высота полета в районе аэродрома в радиусе 46 км (25 м. миль) — МБВ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishэшелон перехода в районе аэродрома — Нэш. перех.;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishбезопасная высота полета по стандартному атмосферному давлению 760 мм. рт. ст. (1013,2 мбар) в районе аэродрома — Нбез. подх.;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) рассчитываются:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishбезопасная высота полета по стандартному атмосферному давлению 760 мм. рт. ст. (1013,2 мбар) — Нбез.760;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishбезопасная высота полета ниже нижнего безопасного эшелона по каждому участку при выполнении полета по МВЛ второй категории, установленному маршруту и в районе авиационных работ — Нбез. прив.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРасчет безопасных высот (эшелонов) полета производится согласно приложению № 6 к настоящим Основным правилам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish172. Безопасная высота полетов определяется с таким расчетом, чтобы истинная высота полета воздушного судна над наивысшим препятствием (запас высоты над препятствием) в полосе учета превышений рельефа местности и искусственных препятствий, указанной в пункте 173 настоящих Основных правил, составляла:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish|
Скорость полета (приборная), км/ч (уз) |
Безопасная высота полета (истинная), м (ft) | |
|
по ППП |
по ПВП | |
|
В зоне взлета и посадки | ||
|
300 (162 уз) и менее |
300 (1000 ft) |
100 (330 ft) |
|
Более 300 (162 уз) |
200 (660 ft) | |
|
В районе подхода по воздушным трассам, МВЛ и установленным маршрутам: а) над водным пространством, равнинной и холмистой местностью | ||
|
300 (162 уз) и менее |
300 (1000 ft) |
100 (330 ft) |
|
Более 300 (162 уз) |
200 (660 ft) | |
|
б) в горной местности с абсолютной высотой рельефа 2000 м (6600 ft) и менее | ||
|
Независимо от скорости полета |
600 (2000 ft) |
300 (1000 ft) |
|
в) в горной местности с абсолютной высотой рельефа более 2000 м (6600 ft) | ||
|
Независимо от скорости полета |
600 (2000 ft) |
600 (2000 ft) |
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish173. Полоса учета превышений рельефа местности и искусственных препятствий при расчете безопасной высоты полета должна быть:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) при полетах в зоне взлета и посадки:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо ППП — по 10 км (5 м. миль) в обе стороны от оси маpшpута;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо ПВП — по 5 км (3 м.ммиль) в обе стоpоны от оси маpшpута;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) при полетах в гpаницах pайонов аэpодpома, коpидоpах входа/выхода, а также маpшpутах полета:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо ППП с РЛК — по 10 км (5 м. миль), без РЛК — по 25 км (14 м.миль) в обе стоpоны от оси маpшpута;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо ПВП — в пределах ширины коpидоpа;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) при полетах по воздушным трассам, МВЛ первой категории и установленным маршрутам (вне района аэродрома):
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо ППП — по 25 км (14 м. миль) в обе стороны от оси маршрута;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо ПВП — в пределах ширины трассы (МВЛ, установленного маршрута);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) при выполнении внетрассовых полетов по ПВП (вне МВЛ первой и второй категории):
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishна эшелонах — по 5 км (3 м. миль) в обе стороны от оси маршрута;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishниже нижнего безопасного эшелона — по 2 км (1 м. мили) в обе стороны от оси маршрута.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish174. Для каждого аэродрома устанавливается минимальная безопасная высота полетов по приборам, которая может быть использована при снижении в аварийных ситуациях при выходе за пределы схемы захода на посадку и должна обеспечивать минимальный запас истинной высоты полета 300 м (1000 ft) над высшей точкой рельефа местности и искусственных препятствий на ней в радиусе 46 км (25 м. мили) от КТА или РНТ аэродрома.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishЕсли разница в высотах в указанном районе составляет не более 100 м (330 ft), то устанавливается единая минимальная безопасная высота полета. При большей разнице определяются секторы (как правило, не более 4-х секторов) и минимальная безопасная высота полета устанавливается для каждого сектора. Границы секторов (кратные 5 градусам) указываются относительно магнитного меридиана и должны находиться на удалении не менее 10 км (5 м. миль) от препятствий.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВысоты наивысших препятствий определяются относительно порога ВПП, имеющего меньшее превышение, и округляются в сторону увеличения до значений, кратных 10 м (10 ft).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish175. Безопасная высота полета и ширина полосы учета препятствий для стандартных маршрутов вылета и стандартных маршрутов прибытия в районе аэродрома по ППП определяются в соответствии с нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации, регламентирующими порядок построения аэродромных схем и определения безопасных высот пролета препятствий.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishУстановленные значения или ограничения по выдерживанию высот полета публикуются в AIP Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish176. Высота нижнего безопасного эшелона определяется путем расчета безопасной высоты полета по стандартному атмосферному давлению 760 мм.рт.ст. (1013.2 мбар), с последующим увеличением полученного значения до высоты ближайшего попутного эшелона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish177. Полеты на высотах ниже нижнего безопасного эшелона по ПВП с использованием средств огибания рельефа местности могут выполняться на минимальной допустимой безопасной высоте полета (истинной), устанавливаемой соответствующими нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish178. При установлении маршрутов зональной навигации ширина учета препятствий устанавливается в соответствии с требуемой точностью.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 3. Правила выдерживания и изменения высоты полета
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish179. Высота полета устанавливается с учетом уровня подготовки экипажа, летно-технических характеристик и оборудования воздушного судна, рельефа местности и искусственных препятствий на ней, а также воздушной, метеорологической и орнитологической обстановки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish180. Основной высотой, используемой при выполнении полетов, является барометрическая высота, измерение которой осуществляется в метрах или футах. В государственной авиации, кроме того, может использоваться высота, отсчитываемая по радиовысотомеру, при этом порядок ее использования определяется нормативно-правовыми актами государственной авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish181. В целях соблюдения установленных процедур используются абсолютные, относительные и истинные высоты.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish182. Высота полета, считываемая экипажем по барометрическому высотомеру, выдерживается с учетом суммарной (аэродинамической и инструментальной) поправки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishСуммарная поправка определяется в соответствии с Методикой ввода поправок при измерении высоты на самолетах и вертолетах министерств и ведомств, если она установлена для данного типа воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish183. При выполнении полетов используются уровни начала отсчета высот, соответствующие следующим видам давления:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishстандартное атмосферное давление (Р760/1013/QNE);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдавление аэродрома (Раэр/QFE);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдавление аэродрома (пункта), приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере (Рприв.аэр/QNH);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishминимальное приведенное давление (Рприв.мин).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish184. Выдерживание высоты (эшелона) осуществляется в метрах или футах и производится:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо стандартному атмосферному давлению (Р760/1013/QNE) — при полетах на эшелонах, на эшелоне перехода и выше;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо давлению аэродрома (Раэр/QFE) или по давлению аэродрома (пункта), приведенному к среднему уровню моря по стандартной атмосфере (Рприв.аэр/QNH), — при полетах в районе аэродрома (аэроузла) до высоты перехода при взлете и ниже эшелона перехода при снижении;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо минимальному приведенному давлению (Рприв. мин) — при полетах на высотах ниже нижнего эшелона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish185. Для единой системы перехода на отсчет высоты (эшелона) полета устанавливаются:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) высота перехода в районе аэродрома (аэроузла);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) эшелон перехода в районе аэродрома (аэроузла).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВысота перехода в районе аэродрома устанавливается не менее высоты полета по аэродромному кругу, рассчитанной согласно приложению № 6 к настоящим Основным правилам, которая округляется в сторону увеличения до значения, кратного 30 м (100 ft) — для гражданской авиации и 100 м для государственной и экспериментальной авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВысота перехода в районе аэроузла устанавливается не ниже наибольшей высоты перехода в районе аэродромов, входящих в аэроузел.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishЭшелон перехода в районе аэродрома рассчитывается согласно приложению № 6 к настоящим Основным правилам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishЭшелон перехода в районе аэроузла устанавливается не ниже наибольшего эшелона перехода аэродромов, входящих в аэроузел.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishЗначения высоты перехода в районе аэродрома, высоты перехода в районе аэроузла, эшелона перехода в районе аэродрома и эшелона перехода в районе аэроузла публикуются в документах аэронавигационной информации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish186. Изменение назначенного эшелона (высоты) при выполнении полета производится только с разрешения органа ОВД/УВД, осуществляющего непосредственное управление и контроль за полетом воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish187. Воздушное пространство между эшелоном перехода и высотой перехода является переходным слоем. Воздушные суда должны пересекать переходный слой в наборе высоты или снижении. Горизонтальные полеты в переходном слое допускаются в исключительных случаях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishОрган ОВД/УВД при наличии воздушного судна, выполняющего горизонтальный полет в переходном слое, принимает меры по созданию соответствующих боковых или продольных интервалов между воздушными судами. Для уменьшения переходного слоя высота перехода должна располагаться как можно ближе к эшелону перехода, но не менее 300 м (1000 ft).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish188. Перед взлетом с горного аэродрома, когда давление на аэродроме ниже наименьшего давления, которое можно установить на шкале давлений барометрического высотомера, необходимо установить давление аэродрома (пункта), приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере (QNH). Показания высотомера в этом случае следует принять за «условный нуль» и после взлета произвести набор заданного эшелона (высоты) полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПри посадке на горный аэродром, когда давление на аэродроме ниже наименьшего давления, которое можно установить на шкале давлений барометрического высотомера, орган ОВД/УВД аэродрома сообщает экипажу воздушного судна абсолютную (барометрическую) высоту и значение давления аэродрома, приведенного к среднему уровню моря по стандартной атмосфере (QNH), которое экипаж устанавливает на высотомерах и производит заход на посадку, учитывая, что высотомеры в этом случае будут показывать абсолютную высоту полета, а в момент приземления — высоту аэродрома над уровнем моря.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish189. Для полета по маршруту ниже нижнего эшелона перевод шкалы давления барометрического высотомера с давления аэродрома (QFE) или с давления аэродрома, приведенного к среднему уровню моря по стандартной атмосфере (QNH), на минимальное приведенное давление производится при пересечении установленного в районе аэродрома рубежа (круг полетов, зона взлета и посадки).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish190. При подходе к аэродрому посадки на высоте ниже нижнего эшелона перевод шкалы давления барометрического высотомера с минимального приведенного давления на давление аэродрома (QFE) или на давление аэродрома, приведенное к среднему уровню моря по стандартной атмосфере (QNH), производится при пересечении установленного в районе аэродрома рубежа (круг полетов, зона взлета и посадки) или по указанию органа ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish191. При наборе заданного эшелона (высоты) полета воздушным судном, выполнявшим полет по маршруту ниже нижнего эшелона, перевод шкалы давления барометрического высотомера с минимального приведенного давления на стандартное атмосферное давление осуществляется после начала выполнения маневра по набору эшелона (высоты).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish192. Для полета по маршруту на высотах ниже нижнего безопасного эшелона перевод шкалы давления барометрического высотомера со стандартного атмосферного давления на минимальное приведенное давление производится на высоте не ниже нижнего безопасного эшелона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishЗначение минимального приведенного давления экипажу воздушного судна сообщает орган ОВД/УВД, осуществляющий управление полетом данного воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish193. На воздушных судах государственной авиации с одним барометрическим высотомером:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) при полете на эшелоне с посадкой на аэродроме вылета заданный эшелон полета выдерживается по барометрическому высотомеру, установленному на нулевое значение высоты перед взлетом (по давлению на аэродроме). В этом случае высота полета, соответствующая заданному эшелону полета, рассчитывается старшим штурманом части по специальной методике и доводится до органа ОВД/УВД и экипажей воздушных судов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) при полете на высоте ниже нижнего эшелона заданная высота полета выдерживается по барометрическому высотомеру, установленному перед взлетом на нулевое значение высоты (по давлению на аэродроме). В этом случае высота полета, соответствующая высоте полета по минимальному атмосферному давлению, приведенному к уровню моря, рассчитывается старшим штурманом части по специальной методике и доводится до органа ОВД/УВД и экипажей воздушных судов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) при полете на высоте (эшелоне) по маршруту с посадкой на другом аэродроме заданный эшелон полета выдерживается по барометрическому высотомеру согласно пункту 184 настоящих Основных правил;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) полеты в районе аэродрома производятся по давлению аэродрома (Раэр/QFE) или в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов ведомств, осуществляющих управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 8. Полеты в особых условиях
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish194. К полетам в особых условиях относятся:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) полеты в горной местности;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) полеты над малоориентирной (безориентирной) местностью;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) полеты над водной поверхностью;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) полеты на малых и предельно малых высотах;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishд) полеты в сложной орнитологической обстановке;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishе) другие полеты, определяемые нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 1. Полеты в горной местности
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish195. Полеты в горной местности и на горных аэродромах выполняются в соответствии с настоящими Основными правилами и нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish196. Перед полетами в горной местности по ПВП командир воздушного судна обязан изучить направление ущелий и горных долин, места, которые могут быть использованы для вынужденной посадки, правила пользования барометрическим высотомером при посадке на горных аэродромах, а также особенности взлета и посадки с горного аэродрома и расчета максимальной взлетной (посадочной) массы воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish197. При пересечении горного хребта командир воздушного судна обязан учитывать наличие восходящих и нисходящих воздушных потоков.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish198. Выполнение визуального полета в ущельях и горных долинах разрешается при условии, что они не имеют крутых поворотов и не прерываются горами выше заданной высоты полета, а их ширина позволяет воздушному судну в необходимых случаях безопасно выполнить разворот для выхода из ущелья (долины).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish199. В случае, если после взлета невозможно выполнить набор безопасной высоты (эшелона) полета до установленного рубежа, набор высоты производится над аэродромом по установленной схеме.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish200. При полетах по ППП на горных аэродромах снижение с нижнего безопасного эшелона и заход на посадку по установленной схеме разрешается выполнять после пролета установленного маркированного рубежа, при радиолокационном контроле и устойчивой работе бортового навигационного оборудования, при условии знания экипажем и органом ОВД/УВД местоположения воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish201. При отсутствии непрерывного радиолокационного контроля или неустойчивой работе бортового навигационного оборудования (по докладу экипажа) воздушное судно выводится на РНТ аэродрома на эшелоне не ниже безопасного для определения местоположения воздушного судна, с последующим снижением для захода на посадку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish202. При отсутствии радиолокационного контроля и неустойчивой работе бортового навигационного оборудования снижение с нижнего безопасного эшелона запрещается. В этом случае экипаж воздушного судна должен следовать на запасной аэродром.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 2. Полеты над малоориентирной (безориентирной) местностью
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish203. При полетах над малоориентирной (безориентирной) местностью по ПВП экипаж воздушного судна должен учитывать географические особенности района полетов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish204. Экипаж воздушного судна при полете по ПВП обязан отметить на карте и знать расположение характерных ориентиров (караванные тропы, русла рек, высохшие озера), а также удаленные ориентиры, которые могут быть использованы для ведения визуальной ориентировки и пригодные для вынужденной посадки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 3. Полеты над водной поверхностью
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish205. При полетах над водной поверхностью экипаж воздушного судна обязан знать порядок использования радиотехнических и навигационных средств, правила приводнения с парашютом (при их наличии) и вынужденной посадки воздушного судна на воду, а также правила пользования бортовыми индивидуальными и групповыми спасательными плавсредствами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПри полетах над водной поверхностью экипаж воздушного судна, выполняющий полет по ПВП, дополнительно обязан знать береговую черту, расположение и режим работы береговых и островных световых и радиомаяков.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish206. Порядок обеспечения экипажей и пассажиров воздушных судов индивидуальными и групповыми спасательными плавсредствами определяется нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью и видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish207. Висение вертолета над водной поверхностью производится на высоте не менее одного диаметра несущего винта.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish208. Полеты пилотируемых аэростатов над водной поверхностью выполняются при наличии катера (судна) сопровождения и (или) обеспечения экипажа аэростата индивидуальными спасательными плавсредствами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 4. Полеты на малых и предельно малых высотах
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish209. Полеты на малых и предельно малых высотах могут выполняться по ПВП и ППП в условиях, определенных нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish210. При полетах на малых и предельно-малых высотах командир воздушного судна обязан знать рельеф местности и искусственные препятствия на ней, порядок выполнения полета на участках снижения и набора высоты, а также учитывать ограниченную дальность действия средств связи и РТО полетов и повышенный расход топлива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish211. Метеорологические условия, продолжительность непрерывного полета (при необходимости), высота и порядок ее определения и выдерживания при полетах воздушных судов на малых и предельно малых высотах определяются нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish212. При полете на малых и предельно малых высотах по ПВП, в случае попадания в метеоусловия, не обеспечивающие дальнейшего пилотирования по ПВП, необходимо перейти на пилотирование по ППП, доложить обстановку органу ОВД/УВД и занять безопасную высоту полета или нижний безопасный эшелон полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish213. При наборе высоты с малой и предельно малой высоты до заданного эшелона (высоты) полета перевод шкалы давления барометрического высотомера на стандартное атмосферное давление осуществляется после начала выполнения маневра по набору эшелона (высоты).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 5. Полеты в сложной орнитологической обстановке
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish214. Сложная орнитологическая обстановка может возникнуть в период массового появления птиц, связанного с их суточными или сезонными миграциями и скоплениями, что при выполнении полетов может привести к столкновению воздушных судов с птицами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПорядок выполнения полетов в сложной орнитологической обстановке определяется нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 9. Общие правила ведения радиосвязи между экипажем воздушного судна и органом ОВД/УВД
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish215. Радиосвязь между экипажем воздушного судна и органом ОВД/УВД должна осуществляться в соответствии с установленными правилами ведения радиотелефонной связи с применением типовой фразеологии радиообмена, предусмотренной нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish216. Экипаж воздушного судна при выполнении полета осуществляет непрерывное прослушивание соответствующей частоты радиотелефонной связи «воздух-земля» с органом ОВД/УВД и, по мере необходимости, устанавливает с ним двустороннюю связь.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish217. Органам ОВД/УВД запрещается вступать в радиообмен с экипажем воздушного судна во время взлета, при заходе на посадку с момента визуального обнаружения воздушного судна после пролета БПРМ и до конца пробега, за исключением случаев, когда этого требуют условия обеспечения безопасности полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish218. Командиру воздушного судна изменять во время полета свой позывной запрещается, за исключением случаев, предусмотренных нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish219. Орган ОВД/УВД в случае необходимости имеет право вводить режим радиомолчания для всех бортовых связных радиостанций, работающих на частоте его радиообмена с воздушным судном, терпящим бедствие.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish220. Экипажи воздушных судов обязаны воздерживаться от ведения радиообмена на частоте, на которой ведет радиообмен экипаж воздушного судна, терпящего бедствие.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish221. Орган ОВД/УВД обязан информировать экипаж воздушного судна о необходимости перехода с одной частоты на другую.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 10. Особые случаи в полете
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish222. К особым случаям в полете относятся:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) попадание воздушного судна в опасные метеорологические явления;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) акт незаконного вмешательства на борту воздушного судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) внезапное ухудшение состояния здоровья или ранение членов экипажа или пассажиров;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) потеря ориентировки;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishд) отказ авиационной техники, в том числе отказ двигателя (двигателей), приводящий к необходимости изменения плана полета, включая вынужденную посадку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishе) отказ радиосвязи;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishж) отказ радиолокационных средств в зоне ОВД/УВД и РТО на аэродроме посадки;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishз) пожар на воздушном судне;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishи) вынужденная посадка вне аэродрома;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishк) применение парашютов в аварийных случаях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish223. Командир воздушного судна при возникновении особого случая в полете обязан доложить органу ОВД/УВД и действовать в соответствии с требованиями настоящих Основных правил и нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish224. Сигнал «Бедствие» и соответствующий код системы вторичной радиолокации включается командиром воздушного судна при возникновении угрозы безопасности полета, жизни и здоровью пассажиров и экипажа, а также в случаях, когда это специально оговорено в настоящей главе или нормативно-правовых актах ведомств, осуществляющих управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish225. Орган ОВД/УВД при получении информации от экипажа воздушного судна о возникновении особого случая в полете оказывает ему возможную помощь, передает полученную информацию в соответствующие органы (службы) с указанием времени, места, эшелона (высоты) полета, характера особого случая, о намерениях экипажа и предпринимаемых им мерах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish226. Экипаж воздушного судна, терпящего бедствие, передает сигналы и сообщения о бедствии согласно приложению № 7 к настоящим Основным правилам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish227. Направление воздушного судна на запасной аэродром и действия экипажа при этом осуществляются в соответствии с нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль деятельности видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish228. В случае, когда продолжение полета не обеспечивает безопасности экипажа и пассажиров, командир воздушного судна имеет право принять решение на выполнение вынужденной посадки, а также на покидание воздушного судна (для воздушных судов государственной авиации).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishКомандир оставляет воздушное судно последним, если иной порядок не определен РЛЭ ВС (Инструкцией экипажа) данного типа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish229. Орган ОВД/УВД, осуществляющий управление данным полетом, обязан сообщить о вынужденной посадке вне аэродрома в ближайший координационный центр поиска и спасания и органу войск ПВО с указанием расчетного местонахождения воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish230. Порядок действий экипажей и органов ОВД/УВД при возникновении особых случаев в полете, не указанных в настоящих Основных правилах, определяется нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью и видов авиации, и РЛЭ ВС (Инструкцией экипажа) данного типа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 1. Попадание воздушного судна в опасные метеорологические явления
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish231. К опасным метеорологическим явлениям относятся:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) на аэpодpоме вылета и посадки — гроза, гpад, сильная болтанка, сильный сдвиг ветpа, гололед, сильное обледенение, смеpч, уpаган, сильная пыльная буpя, сильные ливневые осадки, вулканический пепел;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) по маршруту полета — град, гроза, сильное обледенение, сильная болтанка, облако вулканического пепла.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish232. При встрече с опасными метеорологическими явлениями по маршруту полета командир воздушного судна обязан доложить об этом органу ОВД/УВД, принять все возможные меры для их обхода. При невозможности их обхода, командир воздушного судна обязан возвратиться на аэpодpом вылета или произвести посадку на ближайшем запасном аэpодpоме. Командиру вертолета в этом случае разрешается произвести посадку на площадку, подобранную с воздуха.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 2. Акт незаконного вмешательства на борту воздушного судна
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish233. При акте незаконного вмешательства на борту воздушного судна экипаж обязан любыми способами попытаться уведомить орган ОВД/УВД об этом, а также о любых отклонениях от текущего плана полета, вызванных этими обстоятельствами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishЕсли воздушное судно оборудовано ответчиком вторичной радиолокации, то экипаж обязан установить на ответчике режим «А» и код 7500 и действовать в соответствии с установленными правилами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 3. Внезапное ухудшение состояния здоровья или ранение членов экипажа или пассажиров
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish234. В случае внезапного ухудшения состояния здоровья или ранения членов экипажа или пассажиров командир воздушного судна обязан организовать оказание им возможной медицинской помощи и, в зависимости от обстановки, принять решение о продолжении или прекращении полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishОбязанности выбывшего члена экипажа по указанию командира воздушного судна выполняет другой член экипажа (при двучленном составе экипажа — допущенное лицо из числа обслуживающего персонала).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish235. Порядок действий экипажа воздушного судна при внезапном ухудшении состояния здоровья или ранении командира воздушного судна, когда он не может продолжать выполнение своих функциональных обязанностей, определяется соответствующими нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 4. Потеря ориентировки
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish236. Ориентировка считается полностью потерянной, если в результате принятых экипажем воздушного судна мер не определено местонахождение воздушного судна. Ориентировка считается потерянной временно, если в результате принятых экипажем воздушного судна мер определено местонахождение воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish237. При потере ориентировки командир воздушного судна обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) включить сигнал «Бедствие» (при наличии соответствующего оборудования);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) доложить органу ОВД/УВД о потере ориентировки, об остатке топлива и условиях полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) с разрешения органа ОВД/УВД занять наивыгоднейшую высоту (эшелон) для обнаружения воздушного судна наземными радиотехническими средствами и экономичного расхода топлива;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) применить наиболее эффективный в данных условиях (рекомендованный для данного района полетов) способ восстановления ориентировки, согласуя свои действия с органом ОВД/УВД;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishд) в случаях, когда восстановить ориентировку не удалось, заблаговременно, не допуская полной выработки топлива и до наступления темноты, произвести посадку на любом аэродроме или на выбранную с воздуха площадку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish238. При потере ориентировки снижение ниже безопасной высоты (эшелона) полета запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish239. При потере ориентировки вблизи государственной границы Республики Узбекистан командир воздушного судна должен немедленно взять курс следования от государственной границы вглубь территории Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВ приграничной полосе выполнять маневры для восстановления ориентировки запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish240. Для вывода воздушного судна на аэродром посадки может использоваться «самолет-лидер».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish241. Экипаж пилотируемого аэростата обязан произвести посадку у ближайшего населенного пункта, если в течение одного часа не удалось восстановить потерянную ориентировку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishЭкипаж пилотируемого аэростата при потере ориентировки в приграничной полосе, а также при возможности входа в запретную зону (зону ограничения) обязан произвести посадку немедленно.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 5. Отказ авиационной техники, в том числе отказ двигателя (двигателей), приводящий к необходимости изменения плана полета, включая вынужденную посадку
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish242. При отказе авиационной техники командир воздушного судна обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) включить сигнал «Бедствие» или установить на приемоответчике ВОРЛ код 7700;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) доложить органу ОВД/УВД об отказе;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) в зависимости от обстановки и рекомендаций РЛЭ ВС (Инструкции экипажу) принять все возможные меры для устранения неисправности;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) принять решение о продолжении полета по действующему (измененному) плану полета или прекращении выполнения полетного задания, в том числе на выполнение вынужденной посадки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish243. Если при отказе двигателя (двигателей) продолжение полета на работающих двигателях (двигателе) не представляется возможным и возникла реальная угроза безопасности полета, командир воздушного судна обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) выполнить необходимые действия в соответствии с требованиями РЛЭ ВС (Инструкции экипажу);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) произвести посадку на любом аэpодpоме, в том числе на аэpодpоме вылета или вне аэpодpома, если в конкретно сложившейся обстановке такая посадка представляет меньшую угрозу безопасности, чем полет до ближайшего аэpодpома.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish244. При отказе двигателя (двигателей) на воздушном судне с несколькими двигателями командир воздушного судна действует в соответствии с требованиями РЛЭ ВС (Инструкции экипажу) и имеет право:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) произвести посадку на аэpодpоме вылета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) слить часть топлива (если это возможно) или сбросить груз для улучшения условий полета или посадки;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) использовать любой режим работающих двигателей вплоть до взлетного режима;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) при следовании по маршруту продолжить полет до ближайшего запасного аэpодpома (независимо от его ведомственной принадлежности) и произвести на нем посадку или, при обоснованной уверенности в безопасном его завершении, принять решение продолжить полет до аэродрома назначения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish245. При отказах систем или оборудования воздушного судна, влияющих на возможность выполнения полета по ППП, следует перейти на полет по ПВП, а когда для этого нет соответствующих условий, но имеется техническая возможность продолжения полета, необходимо следовать в район, где возможен переход на полет по ПВП, или следовать указаниям органа ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish246. Орган ОВД/УВД, получив сообщение об отказе систем или оборудования воздушного судна, обязан определить местонахождение воздушного судна и, контролируя его полет, оказывать экипажу возможную помощь в соответствии с обстановкой и характером отказа техники, а также немедленно, в зависимости от складывающейся ситуации и местонахождения воздушного судна, известить о случившемся органы, ответственные за проведение поисково-спасательных и аварийных работ и орган ОВД/УВД аэродрома посадки для приведения в готовность аварийно-спасательных средств.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 6. Отказ радиосвязи
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish247. В случае, когда экипаж воздушного судна не может установить радиосвязь с соответствующим органом ОВД/УВД на назначенной частоте, то он предпринимает попытки установить радиосвязь на других частотах, соответствующих данному маршруту полета, включая другие воздушные суда, используя для этого все имеющиеся средства (радиостанции УКВ и КВ диапазона).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish248. Если попытки, указанные в пункте 247 настоящих Основных правил, оказываются неудачными, экипаж воздушного судна передает свое сообщение дважды на назначенной частоте (частотах) радиосвязи, перед которым(и) следует фраза «ПЕРЕДАЮ БЛИНДОМ» и, если необходимо, указывает адресата (адресатов), для которых предназначается данное сообщение. При переходе на другую частоту радиосвязи экипаж воздушного судна объявляет частоту, на которую он переходит.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish249. Экипаж воздушного судна прослушивает имеющиеся на маршруте полета частоты, включая частоты имеющихся радионавигационных средств или средств захода на посадку, посредством которых предполагается, что органы ОВД/УВД будут передавать сообщения, касающиеся:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishэшелонирования и обеспечения безопасного исхода полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпогодных условий на маршруте полета и на подходящих для посадки аэродромах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish250. В случае, когда экипаж воздушного судна не может установить связь вследствие отказа приемника, то он передает донесения в установленное по графику время или донесения о местоположении на установленной для использования частоте радиосвязи, перед которыми следует фраза «ПЕРЕДАЮ БЛИНДОМ, ВСЛЕДСТВИЕ ОТКАЗА ПРИЕМНИКА». Экипаж воздушного судна передает соответствующее сообщение, затем полностью повторяет его. Во время этой процедуры экипаж воздушного судна также сообщает время, когда он намерен провести следующую передачу.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish251. Экипаж воздушного судна в дополнение к соблюдению положений, содержащихся в пункте 250 настоящих Основных правил, передает информацию, касающуюся намерения командира воздушного судна в отношении продолжения полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish252. При отказе радиосвязи в полете командиру воздушного судна предоставляется право принимать решение на продолжение полета до аэродрома назначения, следование на выбранный запасной аэродром или возврат на аэродром вылета. При этом командир воздушного судна предпринимает все необходимые меры для обеспечения безопасного исхода полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish253. Убедившись в том, что произошел отказ двусторонней радиосвязи, экипаж воздушного судна предпринимает действия в соответствии с полетом в визуальных или в приборных метеорологических условиях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish254. При отказе радиосвязи в визуальных метеорологических условиях экипаж воздушного судна обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) установить на приемоответчике ВОРЛ код 7600;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) продолжить полет в визуальных метеорологических условиях;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) выполнить посадку на ближайшем подходящем аэродроме;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) доложить время прибытия с помощью наиболее быстродействующих средств связи соответствующему органу ОВД/УВД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish255. При отказе радиосвязи в приборных метеорологических условиях или когда командир воздушного судна считает нецелесообразным продолжить полет в визуальных метеорологических условиях, экипаж воздушного судна обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) установить на приемоответчике ВОРЛ код 7600;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) сохранять последнюю заданную скорость и эшелон полета (нижний безопасный эшелон, если его значение выше) в течение 7 минут после времени достижения последнего заданного эшелона полета (нижнего безопасного эшелона, если его значение выше), или после времени установки кода 7600 на приемоответчике ВОРЛ, или после того, как экипаж воздушного судна не смог сообщить свое местоположение в пункте обязательной передачи донесений, в зависимости от того, что позже, а затем скорректировать эшелон и скорость в соответствии с представленным планом полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) при применении радиолокационного векторения или выполнении полета со смещением от маршрута в соответствии с полетами по RNAV (система зональной навигации), без указанных ограничений, необходимо следовать в возможном кратчайшем направлении, чтобы снова вернуться на маршрут согласно текущему плану полета, но не позднее следующей обозначенной на маршруте точки, учитывая минимальную абсолютную высоту полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) продолжить полет по маршруту согласно текущему плану полета до соответствующего обозначенного навигационного средства (контрольной точки), обслуживающего аэродром назначения, для которого предусмотрена обычная процедура захода на посадку по приборам, и выполнить полет над этим средством (точкой) в режиме ожидания до начала снижения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishд) начать снижение от навигационного средства (контрольной точки), указанного в подпункте «г» настоящего пункта, точно в полученное и подтвержденное в последний раз время ожидаемого захода на посадку или как можно ближе к этому времени или, если расчетное время захода на посадку не было получено и подтверждено, начать снижение в расчетное время прибытия или как можно ближе к этому времени, указанному в текущем плане полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishе) выполнить заход на посадку по обычной схеме захода на посадку по приборам, предусмотренной для установленного навигационного средства или контрольной точки, и выполнить посадку по возможности в пределах 30 минут после наступления расчетного времени прибытия, указанного в подпункте «д» настоящего пункта, или подтвержденного в последнем сообщении предполагаемого времени захода на посадку, в зависимости от того, какое из них наступило позднее.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish256. При отказе радиосвязи при вылете в приборных метеорологических условиях и принятии командиром воздушного судна решения о возврате на аэродром вылета, экипаж воздушного судна обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) на приемоответчике ВОРЛ установить код 7600;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) сохранять последнюю заданную траекторию (маршрут вылета) и эшелон полета (нижний безопасный эшелон, если его значение выше) в течение 7 минут, в зависимости от того, что наступило позже:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпосле времени достижения последнего заданного эшелона полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпосле времени установки кода 7600 на приемоответчике ВОРЛ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпосле того, как экипаж воздушного судна не смог сообщить свое местоположение в пункте обязательной передачи донесений;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) выполнить разворот на соответствующее обозначенное навигационное средство (контрольную точку), обслуживающее аэродром вылета, для которого предусмотрена обычная процедура захода на посадку по приборам, на последнем заданном эшелоне полета (при необходимости выполнить снижение до ближайшего попутного эшелона полета (нижнего безопасного эшелона, если его значение выше));
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) выполнить снижение по опубликованной схеме зоны ожидания над навигационным средством или контрольной точки, указанной в подпункте «в» настоящего пункта;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishд) выполнить снижение по опубликованной схеме захода на посадку по приборам и произвести посадку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish257. В случае, если экипаж воздушного судна не смог произвести посадку на аэродроме назначения (вылета), то он следует на выбранный запасной аэродром по установленному маршруту на наивыгоднейшем эшелоне (высоте) полета (нижнем безопасном эшелоне или безопасной высоте полета по маршруту, если его значение выше), в зависимости от расстояния и направления полета до запасного аэродрома.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish258. Если в процессе выполнения полета при отказавшей радиосвязи на борту воздушного судна происходят другие особые случаи, изложенные в настоящих Основных правилах, то экипаж должен на 2-3 минуты поменять код ВОРЛ 7600 на код, соответствующий особому случаю (7500 или 7700).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish259. При полете без радиосвязи ночью экипаж, по возможности, должен обозначать местонахождение воздушного судна периодическим миганием аэронавигационных бортовых огней, посадочных фар.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 7. Отказ радиолокационных средств в зоне ОВД/УВД и РТО на аэродроме посадки
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish260. При получении сообщения об отказе радиолокационных средств в зоне ОВД/УВД командир воздушного судна, выполняющий полет в данной зоне, продолжает полет, соблюдая заданный эшелон и скорость при максимальной осмотрительности (радиоосмотрительности).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishОрган ОВД/УВД в этих случаях вводит режим радиомолчания (при необходимости), применяет интервалы эшелонирования, предусмотренные для полетов при отсутствии РЛК и сообщает экипажам воздушных судов, находящихся в зоне ОВД/УВД, воздушную обстановку, а также сообщает всем смежным органам ОВД/УВД об отказе радиолокационных средств.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish261. При отказе РТО на аэродроме и невозможности выполнения визуальной посадки по метеорологическим условиям командир воздушного судна обязан уйти на второй круг (выполнить процедуру прерванного захода на посадку) и следовать на запасной аэродром.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПри невозможности ухода на запасной аэродром по причине недостатка топлива или неисправности авиационной техники командир воздушного судна действует в соответствии с требованиями соответствующих нормативно-правовых актов ведомств, осуществляющих управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 8. Пожаp на воздушном судне
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish262. Пpи возникновении пожаpа на воздушном судне экипаж обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) применить все доступные меры для ликвидации пожара, включить сигнал «Бедствие» или установить на приемоответчике ВОРЛ код 7700;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) приступить к экстренному снижению до безопасной высоты в районе полета, если это не противоречит требованиям РЛЭ ВС (Инструкции экипажа);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) в зависимости от сложившейся обстановки продолжить полет до ближайшего аэpодpома либо произвести посадку вне аэpодpома, действуя в соответствии с требованиями РЛЭ ВС (Инструкции экипажа).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish263. При возникновении пожара на воздушном судне на этапе взлета (набора высоты после взлета) и невозможности его ликвидиpовать, командиp воздушного судна имеет пpаво:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) выполнить заход по кратчайшему маршруту для посадки на аэродроме вылета, в том числе при погоде ниже минимума;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) произвести посадку на площадку, предусмотренную документом, определяющим порядок полетов, обеспечения и взаимодействия в районе данного аэродрома;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) произвести посадку на площадку, выбранную с воздуха.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 9. Вынужденная посадка вне аэpодpома
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish264. В случае, когда продолжение полета не обеспечивает безопасности пассажиров и экипажа, командир воздушного судна имеет право принять решение о выполнении вынужденной посадки вне аэpодpома.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishО предстоящей вынужденной посадке вне аэродрома командир воздушного судна предупреждает всех членов экипажа и информирует пассажиров. Приняв такое решение, он обязан сообщить (по возможности) органу ОВД/УВД о месте и времени предполагаемой посадки и включить сигнал «Бедствие».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПосадка выполняется согласно РЛЭ ВС (Инструкции экипажа).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish265. В случае вынужденной посадки командир воздушного судна руководит действиями лиц, находящихся на его борту, в соответствии с рекомендациями РЛЭ ВС (Инструкции экипажа), до передачи своих полномочий представителям службы поиска и спасания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish266. После посадки вне аэродрома командир воздушного судна и другие члены экипажа обязаны оказать необходимую помощь пассажирам и, пользуясь средствами связи, сообщить на ближайший аэродром или местным органам власти о времени, месте вынужденной посадки, состоянии экипажа, пассажиров, воздушного судна и необходимой помощи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish267. Вылет с места вынужденной посадки после устранения неисправностей на воздушном судне осуществляется с разрешения руководителя ведомства по принадлежности воздушного судна, соответствующего органа ЕС УИВП и органа ОВД/УВД, а при отсутствии с ними связи и в случаях, не терпящих отлагательства по причинам безопасности, — по решению командира воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish§ 10. Применение парашютов в аварийных случаях
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish268. При выполнении полетов на десантирование парашютистов, сброс груза на парашютах, при испытательных и учебных полетах все члены экипажа и другие лица, участвующие в полете, должны иметь парашюты с установленными страхующими пpибоpами, если иное не пpедусмотpено РЛЭ ВС (Инструкцией экипажа) или нормативно-правовыми актами, принятыми ведомствами, осуществляющими управление и контроль за деятельностью видов авиации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПодвесные системы парашютов должны быть надеты в течение всего полета. Снимать в полете парашют pазpешается только в тех случаях, когда выполнять работу с надетым парашютом невозможно.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish269. Правила вынужденного покидания воздушного судна на парашютах в полете для каждого типа воздушного судна устанавливаются РЛЭ ВС (Инструкцией экипажа).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish270. Перед покиданием воздушного судна на парашютах экипаж, по возможности, инфоpмиpует об этом орган ОВД/УВД, под управлением которого он находится, и сообщает свое местонахождение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish271. Покидая воздушное судно необходимо, когда это возможно и не противоречит требованиям РЛЭ ВС (Инструкции экипажа), включить автопилот, установить курс в направлении от населенного пункта, перевести воздушное судно на снижение по пологой глиссаде.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish272. Члены экипажа и другие лица, находящиеся на борту, покидают воздушное судно на парашютах по команде командира воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishКомандир воздушного судна покидает воздушное судно последним.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 11. Правила перехвата гражданских воздушных судов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish273. Перехват гражданского воздушного судна предпринимается только после того, как воздушное судно будет признано воздушным судном-нарушителем.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish274. Конечными целями перехвата воздушного судна-нарушителя могут быть:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) опознавание воздушного судна;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) оказание помощи экипажу воздушного судна в выходе на линию заданного пути;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) вывод воздушного судна за пределы воздушного пространства Республики Узбекистан;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) направление воздушного судна в сторону от государственной границы, запретной зоны или зоны ограничения полетов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishд) принуждение к посадке на аэродром (или площадку), пригодный для безопасной посадки воздушного судна данного типа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish275. Осуществлять учебные перехваты гражданских воздушных судов, а также других воздушных судов, не предусмотренных для этих целей в задании на полет, запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish276. Командир перехваченного воздушного судна обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) немедленно выполнить указания перехватчика, подтверждая принятие сигналов-команд соответствующими сигналами-ответами согласно приложению № 1 к настоящим Основным правилам;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) оповестить о перехвате орган ОВД/УВД, под управлением которого находится воздушное судно;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) попытаться установить радиосвязь с перехватывающим воздушным судном или соответствующим органом управления перехватом передачей общего вызова на аварийной частоте 121,5 МГц, а если связь не установлена, то, по мере возможности, дублировать свой вызов на частоте 243,0 МГц, сообщая свой бортовой номер (свой позывной), местонахождение воздушного судна, а также характер полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishг) если воздушное судно оборудовано ответчиком вторичной радиолокации, то, при отсутствии других указаний органа ОВД/УВД, установить на приемоответчике ВОРЛ режим «А», код 7700.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish277. Если с перехватывающим воздушным судном установлен контакт, но связь на общепонятном языке установить невозможно, перехватываемому воздушному судну необходимо предпринять попытку передать основную информацию и подтвердить принятие указаний путем использования фраз на английском языке согласно приложению № 8 к настоящим Основным правилам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish278. Во время выполнения перехвата орган управления перехватом и перехватчик должны предпринять попытку установить двустороннюю связь на общепонятном языке с экипажем перехваченного воздушного судна на аварийной частоте 121,5 МГц.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish279. Если с перехваченным воздушным судном установлен контакт, однако связь на общепонятном языке установить невозможно, перехватывающее воздушное судно использует фразы на английском языке согласно приложению № 8 к настоящим Основным правилам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish280. Если любые указания, полученные по радио из любых источников, противоречат указаниям перехватывающего воздушного судна, подаваемым с помощью визуальных сигналов согласно приложению № 1 к настоящим Основным правилам, перехватываемое воздушное судно немедленно запрашивает разъяснение, продолжая выполнять указания, визуально передаваемые перехватывающим воздушным судном.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish281. Если любые указания, полученные по радио из любых источников, противоречат указаниям перехватывающего воздушного судна, переданным по радио, перехватываемое воздушное судно немедленно запрашивает разъяснение, продолжая выполнять полученные по радио указания перехватывающего воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishСИГНАЛЫ,
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishиспользуемые при перехвате воздушных судов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish|
1. Сигналы, подаваемые перехватывающим воздушным судном, и ответы перехватываемого воздушного судна | ||||
|
Серия |
Сигналы перехватывающего воздушного судна |
Значение |
Ответы перехватываемого воздушного судна |
Значение |
|
1. |
Днем или Ночью: покачивание воздушного судна и мигание аэронавигационными огнями (и посадочными фарами для вертолетов) через неравные промежутки времени, находясь немного выше, впереди и, как правило, слева от перехватываемого воздушного судна (или справа, если перехватываемым воздушным судном является вертолет), и, после подтверждения принятия сигнала, медленный отворот в горизонтальной плоскости как правило, влево (или вправо, в случае перехвата вертолета) для выхода на нужный курс. Примечание 1. Метеорологические условия или рельеф местности могут потребовать от перехватывающего воздушного судна изменить свое местоположение и направление отворота, указанные выше в серии «1». Примечание 2. Если перехватываемое воздушное судно не успевает следовать за перехватывающим воздушным судном, предполагается, что перехватывающее воздушное судно выполнит ряд маневров по схеме «ипподром» и будет сигнализировать покачиванием воздушного судна каждый раз, когда оно пролетает мимо перехватываемого воздушного судна. |
Вы перехвачены. Следуйте за мной. |
Днем или Ночью: покачивание воздушного судна, мигание аэронавигационными огнями через неравные промежутки времени и следование за перехватывающим воздушным судном. Дополнительные действия, которые должны быть предприняты перехватываемым воздушным судном, указаны в Главе XI настоящих Основных правил. |
Вас понял, выполняю. |
|
2. |
Днем или Ночью: резкий отрыв от перехватываемого воздушного судна путем разворота на 90º или больше с набором высоты без пересечения линии пути перехватываемого воздушного судна. |
Следуйте своим курсом. |
Днем или Ночью: покачивание воздушного судна. |
Вас понял, выполняю. |
|
3. |
Днем или Ночью: выпуск шасси (если возможно), включение посадочных фар и пролет над ВПП, которую следует использовать, или, если перехватываемым воздушным судном является вертолет, пролет над вертолетной посадочной площадкой. В случае вертолетов перехватывающий вертолет выполняет заход на посадку с переходом в режим висения вблизи посадочной площадки. |
Выполняйте посадку на этом аэродроме. |
Днем или Ночью: выпуск шасси (если возможно), включение посадочных фар и следование за перехватывающим воздушным судном и, если после пролета ВПП, которую следует использовать, или вертолетной посадочной площадки условия для посадки считаются безопасными, начать выполнение посадки. |
Вас понял, выполняю. |
|
|
|
|||
|
2. Сигналы, подаваемые перехватываемым воздушным судном, и ответы перехватывающего воздушного судна | ||||
|
|
|
|||
|
Серия |
Сигналы перехватывающего воздушного судна |
Значение |
Ответы перехватываемого воздушного судна |
Значение |
|
4. |
Днем или Ночью: уборка шасси (если возможно) и мигание посадочными фарами при пролете над ВПП, которую следует использовать, или вертолетной посадочной площадкой на высоте более 300 м (1000 ft), но не выше 600 м (2000 ft) (для вертолетов на высоте более 50 м (170 ft), но не выше 100 м (330 ft)) над уровнем аэродрома, и продолжение полета по кругу над ВПП, которую следует использовать, или вертолетной посадочной площадкой. В случае невозможности мигания посадочными фарами производится мигание любыми другими бортовыми огнями. |
Аэродром, указанный вами, непригоден. |
Днем или Ночью: если целесообразно, чтобы перехватываемое воздушное судно следовало за перехватывающим воздушным судном на запасной аэродром, перехватывающее воздушное судно убирает шасси (если возможно) и использует сигналы серии «1» для перехватывающих воздушных судов. |
Вас понял, следуйте за мной. |
|
5. |
Днем или Ночью: регулярное включение и выключение всех бортовых огней, но с таким расчетом, чтобы отличить их от проблесковых огней. |
Не могу выполнить. |
Днем или Ночью: используйте сигналы серии «2» для перехватывающих воздушных судов. |
Вас понял. |
|
6. |
Днем или Ночью: мигание всеми бортовыми огнями через неравные промежутки времени. |
В состоянии бедствия. |
Днем или Ночью: используйте сигналы серии «2» для перехватывающих воздушных судов. |
Вас понял. |
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishОПРЕДЕЛЕНИЕ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishномера порога ВПП в зависимости от магнитного путевого угла (МПУ) посадки
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish|
МК в градусах |
Номер ВПП |
МК в градусах |
Номер ВПП |
|
05 — 14 |
01 |
185 — 194 |
19 |
|
15 — 24 |
02 |
195 — 204 |
20 |
|
25 — 34 |
03 |
205 — 214 |
21 |
|
35 — 44 |
04 |
215 — 224 |
22 |
|
45 — 54 |
05 |
225 — 234 |
23 |
|
55 — 64 |
06 |
235 — 244 |
24 |
|
65 — 74 |
07 |
245 — 254 |
25 |
|
75 — 84 |
08 |
255 — 264 |
26 |
|
85 — 94 |
09 |
265 — 274 |
27 |
|
95 — 104 |
10 |
275 — 284 |
28 |
|
105 — 114 |
11 |
285 — 294 |
29 |
|
115 — 124 |
12 |
295 — 304 |
30 |
|
125 — 134 |
13 |
305 — 314 |
31 |
|
135 — 144 |
14 |
315 — 324 |
32 |
|
145 — 154 |
15 |
325 — 334 |
33 |
|
155 — 164 |
16 |
335 — 344 |
34 |
|
165 — 174 |
17 |
345 — 354 |
35 |
|
175 — 184 |
18 |
355 — 004 |
36 |
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishСИГНАЛЫ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдля аэродромного движения
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish|
1. Световые сигналы и сигналы, подаваемые с помощью ракет | |||
|
Огонь |
Аэродромная диспетчерская служба для: | ||
|
воздушных судов в полете |
воздушных судов на земле | ||
|
Направлено в сторону соответствующего воздушного |
Зеленый постоянного свечения |
Посадка разрешена |
Взлет разрешен |
|
Красный постоянного свечения |
Уступите путь другим воздушным судам и продолжайте полет по кругу |
Стоп | |
|
Серия зеленых вспышек |
Вернитесь для посадки |
Руление разрешено | |
|
Серия красных вспышек |
Аэродром непригоден, посадка не разрешается |
Руление в обход используемой посадочной площади | |
|
Серия белых вспышек |
Выполняйте посадку на этом аэродроме и следуйте к перрону |
Возвращайтесь к месту старта на аэродроме | |
|
Красная ракета |
Независимо от любых предыдущих указаний, посадка в настоящее время не разрешается |
||
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish2. Подтверждение принятия сигналов экипажем воздушного судна
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВ полете:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishднем — покачиванием крыльев (этот сигнал не подается на участке между третьим и четвертым разворотами и на посадочной прямой);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishночью — двукратным миганием посадочных фар или, если они не установлены, двукратным включением и выключением аэронавигационных огней.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНа земле:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishднем — движением элеронов или руля направления;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishночью — двукратным миганием посадочных фар или, если они не установлены, двукратным включением и выключением аэронавигационных огней.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish3. Наземные визуальные сигналы
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНаземные визуальные сигналы выкладываются на сигнальной площадке, которая представляет собой ровную горизонтальную поверхность в форме квадрата со стороной не менее 9 м. Сигнальную площадку следует располагать таким образом, чтобы с высоты 300 м (1000 ft) она была видна со всех направлений под углом более 10º над горизонтом. Цвет сигнальной площадки должен контрастировать с цветом используемых сигнальных знаков и она должна быть обведена белой полосой шириной не менее 0,3 м.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish4. Сигналы, регулирующие движение воздушных судов на земле
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishСигналы, подаваемые сигнальщиком командиру воздушного судна
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishТехнико-эксплуатационные коммуникативные сигналы
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishСтандартные сигналы, подаваемые руками в чрезвычайных ситуациях
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРИМЕРНОЕ СОДЕРЖАНИЕ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishИнструкции по производству полетов в районе аэроузла
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 1. Общие положения
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВ разделе указывается, какие аэродромы входят в аэроузел, их класс, назначение и ведомственная принадлежность, а также какие авиационные части и подразделения на них базируются.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 2. Район аэроузла
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГраницы района аэроузла и зоны взлета и посадки аэродромов, входящих в аэроузел. Аэродромные и специальные зоны, постоянные маршруты полетов (на потолок, на разгон самолета, на предельно малых и малых высотах, на разведку погоды и другие маршруты полетов), районы авиационных полигонов и другие элементы структуры воздушного пространства района аэроузла, использование которых требует взаимной координации и согласования.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 3. Организация и выполнение полетов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРаспределение и порядок использования зон, полигонов, площадок десантирования (приземления), постоянных маршрутов и т. п. частями (подразделениями), базирующимися на аэродромах аэроузла.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНижний эшелон района аэроузла (эшелон перехода), единая высота перехода для аэродромов аэроузла (где это необходимо).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 4. Обслуживание воздушного движения
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishОрганы ОВД/УВД аэродромов аэроузла.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлавный орган ОВД/УВД аэроузла и его функции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРаспределение районов и зон ОВД/УВД, рубежи приема и передачи управления воздушным движением.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПорядок подачи заявок на полеты.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПорядок управления воздушным движением в простых и сложных метеорологических условиях днем и ночью.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВзаимодействие между органами ОВД/УВД аэроузла в ходе планирования, координирования и управления воздушным движением.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishКонтроль за соблюдением установленного порядка использования воздушного пространства и режима полетов. Порядок взаимодействия с органами Войск ПВО.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПорядок управления полетами воздушных судов, следующих через район аэроузла транзитом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПорядок действий органов ОВД/УВД и экипажей при получении сигналов «Режим», «Стрела», «Ковер».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 5. Обеспечение полетов средствами связи и РТО
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПорядок обеспечения средствами связи аэродромов аэроузла.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishСредства наземной связи и радиосвязи с экипажами воздушных судов, их назначение и порядок использования, аварийные каналы связи. Схема связи между органами ОВД/УВД и обеспечивающими службами аэродромов аэроузла.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПорядок обеспечения РТО аэродромов аэроузла. РТО аэродромов аэроузла, их назначение и порядок использования, указываются данные их работы. Схема зон видимости РЛС и зон действия азимутально-дальномерных систем аэроузла.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishСредства объективного контроля аэродромов аэроузла за полетами воздушных судов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 6. Приложения
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish1. Карта структуры воздушного пространства района аэроузла масштаба 1:500 000 (1:200 000), на которую наносятся:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishграница района аэроузла и специальные зоны;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishаэродромы, границы их районов с пилотажными зонами, входные и выходные коридоры (маршруты);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполигоны;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishплощадки десантирования (приземления);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвоздушные трассы, маршруты спрямления воздушных трасс и другие элементы структуры воздушного пространства района аэроузла.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish2. Схема подачи заявок на полеты, извещения органов ОВД/УВД и Войск ПВО о фактических вылетах воздушных судов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish3. Схема связи между органами ОВД/УВД и обеспечивающими службами аэродромов аэроузла.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish4. Схемы зон видимости радиолокационных средств, зон действия радионавигационных средств, зон действия средств радиосвязи органов ОВД/УВД в районе аэроузла на различных высотах полета воздушного судна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish5. Схема распределения диспетчерских районов и зон управления воздушным движением между органами ОВД/УВД аэродромов с рубежами передачи управления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВ Инструкцию могут быть включены и другие материалы, необходимость в которых вызывается особенностями организации и управления воздушным движением в данном аэроузле.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРАВИЛА
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishполетов в зоне ожидания
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishДля обеспечения возможности регулирования очередного подхода воздушного судна к аэродрому или захода на посадку устанавливаются зоны ожидания, расположенные, как правило, над радионавигационной точкой аэродрома или воздушного коридора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishДвижение воздушного судна в зоне ожидания производится по установленным схемам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish1. Конфигурация схемы ожидания и ее компоненты.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПриведенные на рис. 1, 2, 3 схемы ожидания относятся к схемам полетов в зоне ожидания с правым разворотом (стандартные). Для схем полетов в зоне ожидания с левым разворотом (нестандартные) соответствующие схемы располагаются симметрично по отношению к линии пути приближения. Линии пути обозначаются на всех схемах. Экипаж воздушного судна должен стремиться выдерживать линию пути коррекцией курса на известный ветер, внося поправки в курс и время при входе и в течение полета в зоне ожидания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish2. Приборные скорости полета в зоне ожидания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish|
Высоты полета* |
Обычные |
Условия |
До эшелона FL140 (4250 м) включительно |
425 км/ч (230 уз) 315 км/ч (170 уз)** |
520 км/ч (280 уз) 315 км/ч (170 уз) |
Выше эшелона FL140(4250 м) до эшелона FL200 (6100 м) включительно |
445 км/ч (240 уз) |
520 км/ч (280 уз) или |
Выше эшелона FL200(6100 м) до эшелона FL340(10350 м) включительно |
490 км/ч (265 уз) | |
Выше эшелона FL340(10350 м) |
0.83 М |
0.83 М |
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПримечания:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish* указанные выше высоты полета выражаются через относительные высоты или соответствующие эшелоны полета в зависимости от установки высотомера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish** для ожидания воздушного судна только категории А и В;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) все развороты в зоне ожидания выполняются с углом крена, обеспечивающим угловую скорость разворота 3°/с, но не более 25°, если схемой не указано иное;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) время полета по линии пути удаления составляет одну минуту до высоты FL140 (4250 м) включительно и 1мин 30 с на высотах выше FL140 (4250 м), если на схеме ожидания не указано иное;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) отсчет времени полета по линии пути удаления начинается над контрольной точкой или на ее траверзе в зависимости оттого, что наступает позднее. Если положение траверза определить невозможно, то отсчет времени начинается после выполнения разворота на линию пути удаления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish3. Правила входа в зону ожидания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishСекторы входа в зону ожидания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВход в зону ожидания из сектора № 1 (параллельный вход)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВход в зону ожидания из сектора № 2 (смещенный вход).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishВход в зону ожидания из сектора № 3 (прямой вход).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРАСЧЕТ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishбезопасных высот (эшелонов) полета
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish1. Расчет высоты полета по аэродромному кругу для включения в документы аэронавигационной информации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНкр = Нбез. ист + ΔНрел — ΔНt (м), где:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. ист — установленное значение истинной безопасной высоты полета в зоне взлета и посадки;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishΔНрел — высота наивысшей точки рельефа местности с учетом естественных и искусственных препятствий относительно уровня аэродрома в пределах установленной ширины полосы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishΔНt — значение методической температурной поправки высотомера, которое учитывается при расчете и определяется по формуле:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olisht0 — температура воздуха на аэродроме, град;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНиспр = Нбез. ист + ΔНрел (м)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПри установлении высота полета по кругу расчет ΔНt должен выполняться по минимальной температуре воздуха на аэродроме, отмеченной за период многолетних наблюдений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish2. Расчет минимальной безопасной высоты в районе аэродрома (МБВ) для включения в документы аэронавигационной информации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishМБВ = 300 + ΔНрел — ΔНt (м), где:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishΔНрел — высота наивысшей точки рельефа местности с учетом искусственных препятствий относительно уровня порога ВПП по направлению подхода и захода на посадку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishΔНt — методическая температурная поправка высотомера, определяемая по среднегодовой температуре на аэродроме по многолетним наблюдениям по формуле:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olisht0 — среднегодовая температура на аэродроме по многолетним наблюдениям, град;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНиспр = 300 + ΔНрел (м).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРасчет минимальной безопасной высоты в районе аэродрома, если ее значение равно высоте эшелона перехода и более, производится по формуле:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishМБВ = 300 + Нрел — ΔНt + (760 — Рприв.аэр)11 (м), где:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНрел — абсолютная высота наивысшей точки рельефа местности с учетом высоты искусственных препятствий на ней по направлению подхода и захода на посадку;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishΔНt — методическая температурная поправка высотомера, определяемая по среднегодовой температуре на аэродроме по многолетним наблюдениям по формуле:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olisht0 — среднегодовая температура на аэродроме по многолетним наблюдениям, град;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНиспр = 300 + Нрел (м)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРприв. аэр — минимальное атмосферное давление на аэродроме по многолетним данным, приведенное к уровню моря, которое рассчитывается по формуле:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНаэр — превышение аэродрома относительно уровня моря;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРаэр — минимальное атмосферное давление на уровне ВПП аэродрома по многолетним наблюдениям, мм. рт. ст (мбар).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishЕсли МБВ равна высоте эшелона перехода и более, то она указывается относительно уровня моря и записывается без скобок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish3. Расчет эшелона перехода в районе аэродрома при выполнении полетов по давлению аэродрома QFE.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНэш. перех ≥ Нперех + 600 + Наэр (м), где:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНперех — высота перехода в районе аэродрома, значение которой должно быть не ниже высоты полета по кругу;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНаэр — превышение аэродрома над уровнем моря.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРасчет выполняется исходя из условия, что атмосферное давление аэродрома, приведенное к уровню моря, равняется стандартному давлению. Полученное при расчете значение высоты округляется до ближайшего верхнего эшелона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish4. Расчет безопасной высоты полета по стандартному атмосферному давлению QNE (760 мм. рт. ст. / 1013,2 мбар).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. 760 = Нбез. ист + Нрел – ΔНt + (760 – Рприв. мин) 11
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. 1013,2 = Нбез. ист + Нрел – ΔНt + (1013,2 – Рприв. мин) 8,25, где:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. ист — установленное значение истинной безопасной высоты полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНрел — абсолютная высота наивысшей точки рельефа местности с учетом высоты искусственных препятствий на ней в пределах установленной ширины полосы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРприв. мин — минимальное проведенное давление по маршруту (участку) полета, мм. рт. ст. (мбар);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishΔНt — методическая температурная поправка высотомера, определяемая по формуле:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olisht0 — минимальная температура по маршруту (участку) полета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНиспр = Нбез. ист + Нрел (м)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish5. Расчет безопасной высоты полета по стандартному атмосферному давлению QNE (760 мм. рт. ст. / 1013,2 мбар) в районе аэродрома.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. подх = Нбез. ист + Нрел – ΔНt + (760 – Рприв. аэр) 11
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. подх = Нбез. ист + Нрел – ΔНt + (1013,2 – Рприв. аэр) 8,25, где:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. ист — установленное значение истинной безопасной высоты полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНрел — абсолютная высота наивысшей точки рельефа местности с учетом высоты искусственных препятствий на ней в пределах установленной ширины полосы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishΔНt — методическая температурная поправка высотомера, определяемая по среднегодовой температуре на аэродроме, по многолетним наблюдениям;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРприв. аэр — минимальное атмосферное давление на аэродроме по многолетним данным, приведенное к уровню моря, мм. рт. ст. (мбар), которое рассчитывается по формуле:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНаэр — превышение аэродрома относительно уровня моря;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРаэр — минимальное атмосферное давление на уровне ВПП аэродрома по многолетним наблюдениям, мм. рт. ст (мбар).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish6. Расчет безопасной высоты полета в районе аэродрома.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. аэр = Нбез. ист + ΔНпреп – ΔНt (м), где:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. ист — установленное значение истинной безопасной высоты полета в зоне взлета и посадки;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishΔНпреп — высота наивысшей точки рельефа местности с учетом естественных препятствий на ней относительно уровня аэродрома. Высота искусственных препятствий учитывается в Нпреп при скорости полета более 300 км/ч, а в горной местности — во всех случаях, независимо от скорости полета в пределах установленной ширины полосы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishΔНt — методическая температурная поправка высотомера, определяемая в метрах по формуле:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olisht0 — фактическая температура на аэродроме, град;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНиспр = Нбез. ист + ΔНпреп (м)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish7. Расчет безопасной высоты полета ниже нижнего безопасного эшелона по МВЛ второй категории, установленному маршруту и в районе авиационных работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. прив = Нбез. ист + Нпреп — ΔНt (м), где:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНбез. ист — установленное значение истинной безопасной высоты полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНпреп — абсолютная высота наивысшей точки рельефа местности с учетом естественных препятствий на ней. Высота искусственных препятствий учитывается в Нпреп при скорости полета более 300 км/ч, а в горной местности — во всех случаях, независимо от скорости полета в пределах установленной ширины полосы, м;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishΔНt — методическая температурная поправка высотомера, в метрах, определяемая по формуле:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olisht0 — фактическая температура на аэродроме взлета и посадки (меньшая из них), град;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНиспр = Нбез. ист + Нпреп (м)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish8. Расчет высоты (эшелона) полета при установке на шкале давлений барометрического высотомера давления на аэродроме (для государственной авиации).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПри полете на заданном эшелоне:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНпр. аэр = Нэш – (760 – Раэр) • 11 где
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНэш — заданный эшелон полета;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРаэр — давление на аэродроме;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish(760 – Раэр.) • 11 — барометрическая поправка высоты.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПри полете по маршруту на высоте ниже нижнего эшелона:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНпр. аэр = Нмарш – (Рприв. мин – Раэр.) • 11, где:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishНмарш — заданная высота полета по маршруту ниже нижнего эшелона;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРприв. мин — минимальное атмосферное давление аэродрома (аэроузла) или участка маршрута (если маршрут выходит за пределы района аэродрома (аэроузла)), приведенное к уровню моря и времени полета с учетом барометрической тенденции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishРаэр — давление на аэродроме;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish(Рприв. мин — Раэр) • 11 — барометрическая поправка высоты.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПЕРЕЧЕНЬ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishсигналов бедствия и срочности
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 1. Сигналы бедствия, передаваемые с воздушного судна
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish1. Сигналы бедствия, подаваемые вместе либо раздельно означают, что воздушному судну грозит серьезная и непосредственная опасность, и оно нуждается в немедленной помощи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish2. Сигналы бедствия передаются следующим образом:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) сигнал, передаваемый по радиотелеграфу, состоит из группы «SОS», повторяемой — 3 раза, сочетания «ДЕ» — 1 раз и позывного экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, — 3 раза;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) сигнал, передаваемый по радиотелефону, — «Терплю бедствие» («МЭЙДЭЙ (MAYDAY)» при международных полетах) — 3 раза, «Я» — 1 раз, позывной экипажа воздушного судна, терпящего бедствие, — 3 раза;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishв) ракеты со вспышками красного цвета, выпускаемые по одной через короткие промежутки времени.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish3. Сигнал бедствия должен повторяться с короткими интервалами до тех пор, пока не будет получено подтверждение о его приеме.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish4. Если позволяют условия, то непосредственно за сигналом бедствия может быть передано сообщение о бедствии:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishширота места — 2 раза;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishдолгота места — 2 раза;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвсемирное координированное время (UTC) — 2 раза;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishвид повреждения и требуемая помощь — 1 раз;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпринятое решение командиром воздушного судна и другие сведения, которые будут способствовать поиску и спасанию, — 1 раз;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishслово — «Прием».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish5. После каждой передачи сообщения о бедствии необходимо на 1-2 мин переходить на прием.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 2. Сигналы срочности, передаваемые с воздушного судна
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish6. Сигналы срочности означают, что воздушное судно хочет уведомить, что оно испытывает трудности, которые вынуждают его совершить посадку, но не требует оказания немедленной помощи:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishа) повторяющееся включение и выключение посадочных фар;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishб) повторяющееся включение и выключение аэронавигационных огней, отличающееся от мигания импульсных аэронавигационных огней.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish7. Международный сигнал срочности, передаваемый в случаях возможной опасности для воздушного судна и находящихся на нем пассажиров и экипажа, передается:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо радиотелеграфу — «ЬЬЬ»;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishпо радиотелефону — «ПАН» (РAN).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishГлава 3. Сигналы, применяемые при поисково-спасательных работах
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish8. Совершив вынужденное приземление (приводнение), необходимо включить радиостанцию в режим передачи с тональной посылкой (режим «Маяк») для обеспечения пеленгации спутниковой системой «КОСПАС-САРСАТ».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish9. В этом режиме следует работать в течение 3-х часов, после чего перейти в режим приема.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish10. При наличии у экипажа воздушного судна, потерпевшего бедствие, автоматического радиомаяка, сразу же после приземления с парашютом работа его передатчика проверяется прослушиванием тональных посылок. В этом режиме работа передатчика продолжается в течение 3-х часов. После этого приемо-передатчик извлечь из надувного баллона радиомаяка, установить антенну и включить в режим приема.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish11. В дальнейшем, в начале каждого часа первых суток после приземления (приводнения) производится трехкратная передача сообщения о бедствии с переходом после каждой передачи на 3 мин. в режим приема, в остальное время первых суток радиостанция должна находиться в режиме приема. В последующие сутки в начале каждого часа производится трехкратная передача сообщения о бедствии с переходом после каждой передачи на 3 мин в режим приема, в остальное время радиостанцию следует выключать.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish12. Экипажу воздушного судна, потерпевшего бедствие, запрещается одновременно включать на передачу несколько аварийно-спасательных УКВ-радиостанций в одном месте во избежание взаимных радиопомех.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish13. Сообщение о бедствии, передаваемое после приземления (приводнения), аналогично сообщению, которое передается в воздухе.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishПРИЛОЖЕНИЕ № 8
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
к Основным правилам полетов авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olishHujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish|
1. Фразы, используемые перехватываемыми воздушными судами | ||
|
Фраза |
Произношение |
Значение |
|
CALL SIGN (call sign) |
КОЛ САЙН (позывной) |
Мой позывной (позывной) |
|
WILCO |
ВИЛ — КО |
Вас понял, выполняю |
|
САN NОТ |
КЭН — НОТ |
Выполнить не могу |
|
RЕРЕАТ |
РИ — ПИТ |
Повторите Ваше указание |
|
АМ LOSТ |
ЭМ — ЛОСТ |
Потерял ориентировку |
|
MAYDAY |
МЕЙДЕЙ |
Терплю бедствие |
|
НIJАСК |
ХАЙ — ДЖЭК |
Захвачен |
|
LAND (place name) |
ЛЭНД (наименование пункта) |
Прошу посадку в (наименование пункта) |
|
DESCEND |
ДИ — СЕНД |
Необходимо снизиться |
|
2. Фразы, используемые перехватывающими воздушными судами | ||
|
Фраза |
Произношение |
Значение |
|
CALL SIGN |
КОЛ САЙН |
Прошу сообщить ваш позывной |
|
FOLLOW |
ФО — ЛОУ |
Следуйте за мной |
|
DESCEND |
ДИ — СЕНД |
Снижайтесь для выполнения посадки |
|
YOU LAND |
Ю ЛЭНД |
Садитесь на этот аэродром |
|
PROCEED |
ПРО — СИД |
Следуйте своим курсом |
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2016 г., № 42, ст. 487; Национальная база данных законодательства, 08.05.2020 г., № 09/20/271/0565)