от 06.11.2001 г. № 50
Ko‘rinish
Рус
Ўзб
O’zb
Рус|Ўзб
Рус|O‘zb
ONLINE TRANSLATE
Приказ начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью железнодорожных перевозок, от 06.11.2001 г. № 50
Kuchga kirish sanasi
01.01.2002
Ko‘rinish
Рус
Ўзб
O’zb
Рус|Ўзб
Рус|O‘zb
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
приказ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью железнодорожных перевозок
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ПРОМЫШЛЕННОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
[По согласованию с Министерством юстиции Республики Узбекистан отнесена(ы) к техническим документам 13.01.2001 г., № 20-15-273/20]
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На основании раздела II Положения о Государственной инспекции «Узгосжелдорнадзор» Республики Узбекистан приказываю:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1. Утвердить «Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан» согласно приложению.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
2. Ввести в действие «Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан» с 1 января 2002 г.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
3. Признать утратившим силу «Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан», утвержденную заместителем председателя компании ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари» № Д-100. 2000 г.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
4. Контроль за исполнение данного приказа возложить на заместителя начальника инспекции «Узгосжелдорнадзор» А.Х. Махкамова.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Начальник инспекции Б. ЮСУПОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г. Ташкент,
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
6 ноября 2001 г.,
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
№ 50
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
УТВЕРЖДАЮ:
Начальник инспекции
«Узгосжелдорнадзор» Б.В. Юсупов
6 ноября 2001 г. № 50
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Раздел 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан в соответствии с основными положениями, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Республики Узбекистан (далее — ПТЭ) и Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан устанавливает правила:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
приема, отправления и пропуска поездов при различных устройствах сигнализации, централизации и блокировки ( СЦБ) на станциях и средствах сигнализации и связи при движении поездов, как в нормальных условиях, так и в случаях их неисправности;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
приема и отправления поездов в условиях производства ремонтно-строительных работ на железнодорожных путях и сооружениях;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
производства маневров на станциях;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
выдачи предупреждений на поезда;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
другие правила, регламентирующие безопасность движения поездов и маневровой работы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Твердое знание и четкое выполнение предусмотренных настоящей Инструкцией требований причастными работниками — одно из важнейших условий обеспечения безопасности движения поездов и производства маневров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
2. Согласно пункту 234 ПТЭ, каждая станция и путевой пост в части руководства движением поездов и каждый поезд должны находиться одновременно в распоряжении только одного работника: станция — дежурного по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, — поездного диспетчера, пост — дежурного по посту, поезд — машиниста ведущего локомотива (моторвагонного поезда).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Приемом, отправлением и пропуском поездов на каждой станции и путевом посту может распоряжаться только один работник — дежурный по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, — поездной диспетчер.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На станциях, в зависимости от путевого развития, может быть несколько дежурных по станции, постам по централизации или паркам, каждый из которых единолично распоряжается движением поездов или выполняет определенные операции в пределах своего района работы. Разграничение районов управления и обязанностей этих работников, указывается в техническо–распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
3. Все распоряжения по движению поездов и маневровой работе должны даваться кратко и ясно. Работник, давший распоряжение, должен каждый раз выслушать краткое повторение распоряжения и убедиться в том, что оно понято правильно, а впоследствии убедиться в правильности его выполнения ( по показаниям контрольных приборов, докладу исполнителя по радиосвязи, парковой связи или лично).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Все операции по приему, отправлению и пропуску поездов, а также при производстве маневровой работы должны производиться четко, с точным выполнением ПТЭ, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан, настоящей Инструкции и техническо–распорядительного акта станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
4. Порядок движения поездов и маневровой работы в условиях возникновения экстремальных ситуаций, представляющих опасность для жизни людей, сохранности материально–технических средств и сооружений железнодорожного транспорта определяется нормативными актами, утверждаемыми для соответствующих подразделений председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
5. Управление приборами сигнализации, централизации и блокировки, открытие и закрытие светофоров производятся:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
на станции — дежурным по станции ( далее — ДСП) или по его распоряжению оператором при дежурном по станции, дежурным или оператором станционного поста централизации, дежурным стрелочного поста;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
на путевом посту — дежурным по станции, выполняющим обязанности дежурного по посту ( далее — ДСП поста );
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при диспетчерской централизации — поездным диспетчером ( далее — ДНЦ).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
6. Если поезд отправляется со станции при запрещающем показании выходного светофора или с путей, не имеющих выходного светофора, разрешение на занятие перегона ( если оно не передается по радиосвязи) вручается машинисту ведущего локомотива дежурным по станции лично или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов, что указывается в техническо–распорядительном акте станции. Машинист обязан убедиться, соответствует ли выданное разрешение номеру поезда и перегону.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
7. Если приказ о приеме или отправлении поезда при запрещающем показании сигнала передается дежурным по станции машинисту по радиосвязи, то текст такого приказа должен соответствовать установленным формам, приведенным в пунктах 30 и 31 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Во всех случаях перед передачей текста приказа дежурного по станции машинисту поезда по радиосвязи должен указываться номер приказа. Машинист обязан полностью повторить текст приказа, а дежурный по станции — подтвердить правильность его восприятия словами: «Верно, выполняйте» и указать время передачи приказа машинисту (часы, минуты).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
8. В случаях приема или отправления поездов при запрещающем показании входного, маршрутного или выходного светофоров в журнале движения поездов напротив номера поезда (в графе «Примечания») должна быть сделана соответствующая отметка: «РС» (по радиосвязи), «ПС» (по пригласительному сигналу), «ПР» (по письменному разрешению). В отметке «РС», кроме того, должны быть указаны номер приказа и время передачи машинисту, а также литер светофора (или номер пути отправления, не имеющего выходного светофора). Например: «РС № 1 12-00 Ч2». Запись текста приказа в журнале движения поездов не требуется.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На станциях, оборудованных системой документированной регистрации приказов, передаваемых машинисту, приказы о приеме и отправлении поездов при запрещающем показании светофора регистрируются и на магнитофонной ленте.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Указанная выше отметка в журнале движения поездов во всех случаях обязательна.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
9. Во всех случаях приема поезда на станцию или отправления поезда со станции при запрещающем показании входного, выходного (маршрутного) светофоров дежурный по станции, прежде чем воспользоваться кнопкой пригласительного сигнала или дать машинисту соответствующее разрешение на проезд запрещающего сигнала, обязан привести приборы управления в положение, соответствующее запрещающему показанию светофора, и порядком, установленным техническо–распорядительным актом станции, убедиться в свободности пути приема, правильности установки и замыкания стрелок в маршруте, а при отправлении поезда, кроме того, свободности первого блок–участка ( при автоматической блокировке) или перегона ( при полуавтоматической блокировке) и в переключении блок–системы на соответствующее направление движения. Кнопку пригласительного сигнала необходимо нажимать до тех пор, пока ведущий локомотив прибывающего или отправляющего поезда не проследует светофор.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
10. На станциях с наличием переездов, расположенных в стрелочных горловинах или на участках удаления, на которые извещение о закрытии переезда при приеме или отправлении поезда при запрещающем показании светофора производится нажатием кнопки «закрытие переезда», дежурный по станции перед приемом или отправлением поезда должен нажать эту кнопку, а после проследования поезда через переезд — возвратить ее в нормальное положение. В любых случаях приема или отправления поезда при запрещающем показании светофора на таких станциях машинист при подходе к переезду должен следовать с особой бдительностью со скоростью не более 20 км/ч с готовностью остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. Перечень таких станций должен быть объявлен приказом по ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
11. Дежурный по станции после прибытия (возвращения), отправления или проследования поезда обязан немедленно сообщить об этом дежурному по соседней станции и поездному диспетчеру.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Об отправлении (проследовании) поезда сообщается по форме :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Поезд № …. отправился (проследовал) в … ч. … мин.».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При наличии в поезде вагонов с опасными грузами класса 1 ( взрывчатыми материалами), перечисленных в правилах перевозки опасных грузов по железным дорогам ( далее — опасные грузы класса 1 ( ВМ)) к номеру поезда при сообщении добавляются буквы «ВМ» ( например, «2783 ВМ»). Соответствующие буквы к номеру поезда добавляются также в случаях отправления и следования поездов: пассажирских, обслуживаемых одним машинистом — «М», грузовых тяжеловесных — «Т», длинносоставных — «Д», повышенного веса — «ПВ», повышенной длины — «ПД», соединенных — «СП». При отправлении поездов с негабаритными грузами к номеру поезда после буквы «Н» и знака «–» добавляется установленный в инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм цифровой индекс, характеризующий зоны и степени негабаритности грузов ( например, 2785Н – 0430).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О прибытии (возвращении) поезда сообщается по форме :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Поезд № … прибыл (возвратился) в … ч. … мин.».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если поезд следует с подталкивающим локомотивом, уведомления об отправлении и прибытии дополняются словами «с толкачом».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных участках, оборудованных автоблокировкой, время прибытия поезда, следовавшего по правильному пути, на соседнюю (позади лежащую) станцию может не передаваться. В этом случае в журнале движения поездов время прибытия поезда на соседнюю впереди лежащую станцию не указывается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных участках с интенсивным движением, оборудованных автоблокировкой, передача уведомлений от станции к станции о прибытии, отправлении и проследовании поездов может быть установлена лишь о поездах, следующих с отклонением от графика, а передача уведомлений поездному диспетчеру, кроме того, и не с каждой станции, расположенной на участке. Указанный порядок не распространяется на грузовые поезда, приспособленные для перевозки людей (далее — людские поезда) и поезда, к номеру которых добавляются соответствующие буквы или цифровой индекс.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Аналогичный порядок передачи сообщений поездному диспетчеру о прибытии, отправлении и проследовании поездов может быть установлен на двухпутных и однопутных участках, оборудованных устройствами для автоматической записи графиков исполненного движения. Перечень таких участков и порядок передачи уведомлений о прибытии, отправлении или проследовании поездов устанавливаются председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Время фактического отправления, прибытия или проследования каждого поезда дежурный по станции (оператор при дежурном по станции) обязан отметить в журнале движения поездов, при этом номера поездов, дополненные соответствующими буквами или индексами, записываются с этими буквами и индексами и в журнале.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
12. Дежурный по станции, обнаружив (лично или по докладам других работников) неисправность путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети, должен сделать об этом запись в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (далее — журнал осмотра) и немедленно известить работника, обслуживающего устройства (дорожного мастера, электромеханика и др.) и дежурного инженера (диспетчера) соответствующей дистанции пути, сигнализации и связи и т. п.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О всех неисправностях технических устройств, которые создают угрозу безопасности движения или могут вызвать задержки поездов, дежурный по станции , кроме того, должен поставить в известность поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Об устранении неисправности соответствующим работником делается отметка в журнале осмотра, которая удостоверяется его подписью и подписью дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае возникновения неисправности поездной радиосвязи машинист локомотива (моторвагонного поезда), специального самоходного подвижного состава обязан сообщить об этом поездному диспетчеру или дежурному по станции с ближайшего раздельного пункта или железнодорожного переезда (через помощника машиниста, кондуктора, начальника (механика – бригадира) пассажирского поезда и др.) и следовать по приказу поездного диспетчера, передаваемому дежурным по станциям, ограничивающим перегон, до ближайшей станции, где должна быть произведена замена (ремонт) устройств поездной радиосвязи без отцепки локомотива или замена локомотива или затребован вспомогательный локомотив при обслуживании локомотива пассажирского поезда одним машинистом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если неисправность устройств СЦБ связана с необходимостью срыва пломбы с кнопки пригласительного сигнала, то в записи, производимой в журнале осмотра, указывается и о срыве пломбы с кнопки пригласительного сигнала, например:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Участок 5 — 9 СП показывает ложную занятость. Сорвана пломба с кнопки пригласительного сигнала «Н» ДСП …».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Соответствующую запись в журнале осмотра дежурный по станции делает и в случае, когда из-за неисправности устройств СЦБ прием или отправление поездов осуществляется по пригласительным сигналам, имеющим непломбируемые кнопки (при наличии счетчиков), при этом в журнале в записях о неисправности и о восстановлении нормальной работы устройств указываются показания счетчика.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
13. Закрытие и открытие перегонов или путей и установление однопутного движения при всех средствах сигнализации и связи, а также переход с одних средств сигнализации и связи на другие производятся приказом поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед переходом на телефонные средства связи дежурные по станциям, ограничивающим перегон, должны привести приборы управления в положение, соответствующее запрещающему показанию выходных светофоров, ограждающих выход на перегон.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При переходе с основных средств сигнализации и связи на телефонные средства связи обмен поездными телефонограммами между дежурными по станциям на однопутных перегонах, а в случае организации двустороннего движения по одному из путей и на двухпутных (многопутных) перегонах должен осуществляться по поездной диспетчерской связи под контролем поездного диспетчера. При неисправности поездной диспетчерской связи дежурные по станциям действуют в соответствии с пунктами 44, 45 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
14. Перед вступлением на дежурство дежурный по станции обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) ознакомиться с планом предстоящей работы, имеющимися указаниями и распоряжениями, касающимися приема и отправления поездов и маневров, наличием и расположением подвижного состава на приемо–отправочных путях, положением (свободностью или занятостью) прилегающих к станции перегонов (блок–участков);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) убедиться в исправности приборов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на них пломб в соответствии с описью, а также в исправности обслуживаемых им лично стрелочных переводов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) проверить наличие на рабочем месте и исправность инструмента, сигнальных принадлежностей и инвентаря;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) ознакомиться с записями в журнале диспетчерских распоряжений, журнале движения поездов, книге предупреждений, журнале осмотра, журнале поездных телефонограмм и других книгах и журналах по вопросам движения поездов, которые ведутся дежурным по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вступление на дежурство оформляется записями в журнале движения поездов по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
« » ……….20 .. г. ….ч …. мин. Дежурство принял ДСП …. (подпись).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
« » ……….20 .. г. ….ч …. мин. Дежурство сдал ДСП …. (подпись).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед текстом о приеме и сдаче дежурства указываются показания счетчиков (при наличии счетчиков искусственного срабатывания устройств контроля прибытия, пригласительных сигналов или искусственной разделки маршрута), а также наличие инвентаря строгого учета на посту дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
15. Вступив на дежурство, дежурный по станции обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) проверить явку на работу составителей поездов, дежурных станционных постов централизации, операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов, сигналистов и других работников;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) проверить через них состояние обслуживаемых ими рабочих мест, особенно правильность закрепления подвижного состава, в соответствии с техническо-распорядительным актом станции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) при наличии недостатков принять необходимые меры, обеспечивающие нормальную работу и безопасность движения, а при необходимости сообщить об этом начальнику станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
16. При упразднении на отдельных раздельных пунктах дежурного штата работников управления организации перевозок председателем ГАЖК, в зависимости от системы имеющихся устройств СЦБ и связи, должен быть установлен порядок выполнения операций, связанных с приемом, отправлением поездов и производством маневров на таких раздельных пунктах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Раздел 2
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВАЯ РАБОТА
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 1.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКЕ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
17. Движение поездов на однопутных перегонах, оборудованных автоблокировкой для двустороннего движения, осуществляется в обоих направлениях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных перегонах, как с односторонней, так и с двусторонней автоблокировкой по каждому пути, движение четных поездов осуществляется по одному, нечетных — по другому главному пути, каждый из которых является правильным для поездов данного направления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных перегонах с двусторонней автоблокировкой может осуществляться двустороннее движение по каждому пути по правилам однопутного движения, если каждый из путей не специализирован для пропуска поездов преимущественно одного направления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок движения поездов на таких и многопутных перегонах по каждому главному пути на участках, расположенных в пределах железной дороги — устанавливает председатель ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
18. Согласно пункту 259 ПТЭ, при автоматической блокировке:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) разрешением на занятие поездом блок–участка служит разрешающее показание выходного или проходного светофора;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) как исключение, на проходных светофорах (кроме находящихся перед входными светофорами), расположенных на затяжных подъемах, допускается в каждом отдельном случае с разрешения председателя ГАЖК установка условно–разрешающего сигнала — щита с отражательным знаком в виде буквы Т.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Наличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня светофора без остановки. При этом машинист должен вести поезд так, чтобы проследовать светофор с красным огнем со скоростью не более 20 км / ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановить его, если встретится препятствие для дальнейшего движения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) после остановки поезда перед проходным светофором с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим, если машинист видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом, ему запрещается продолжать движение до тех пор, пока блок-участок не освободиться. Если машинист не знает о нахождении на впереди лежащем блок участке поезда, он должен после остановки отпустить автотормоза и , если за это время на светофоре не появится разрешающего огня, вести поезд до следующего светофора со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае, когда следующий проходной светофор будет в таком же положении, движение поезда после остановки продолжается в том же порядке.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае, когда после проследования в установленном порядке проходного светофора с запрещающим показанием на локомотивном светофоре появится разрешающее показание, машинист может следовать, руководствуясь показаниями локомотивного светофора, но со скоростью не более 40 км/ч до следующего светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При наличии разрешающего огня на локомотивном светофоре проходные светофоры с погасшим огнем разрешается проследовать безостановочно, руководствуясь показанием локомотивного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При движении поезда по участку машинист и его помощник обязаны следить за показаниями светофоров и строго выполнять их требования, а при наличии автоматической локомотивной сигнализации — за показаниями как путевых, так и локомотивного светофоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Когда сигнал путевого светофора не виден ( из-за большого расстояния, наличия кривой, тумана и в других случаях), машинист и его помощник до приближения к путевому светофору на расстояние видимости обязаны руководствоваться показаниями локомотивного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
19. Если показания путевого и локомотивного светофоров не соответствуют друг другу, машинист должен руководствоваться только показаниями путевых светофоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Проследование проходных светофоров с красным огнем или непонятным показанием производится порядком, предусмотренным в пункте 259 ПТЭ независимо от показания локомотивного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если при движении по путям перегона или станции, оборудованным путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации, на локомотивном светофоре внезапно появится белый огонь, машинист должен вести поезд до следующего светофора (или до появления разрешающего показания на локомотивном светофоре) с особой бдительностью и со скоростью не более 40 км/ч.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае выхода из строя устройств автоматической локомотивной сигнализации машинист обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при управлении локомотивом пассажирского или грузового поезда при исправной радиосвязи довести этот поезд до пункта смены локомотивных бригад, где устройство локомотивной сигнализации должны быть отремонтированы без отцепки локомотива или должна быть произведена замена локомотивов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
пригородные моторвагонные поезда разрешается довести до ближайшей станции с основным или оборотном депо или станции, имеющий пункт их технического обслуживания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Следование поездов с неисправными автоматической локомотивной сигнализацией или устройствами систем безопасности до указанных пунктов должно осуществляться по приказу поездного диспетчера, передаваемому дежурным по станциям участка.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
20. При соединении поездов на перегоне, машинисту поезда, идущего на соединение, разрешается следовать по приказу поездного диспетчера без остановки на блок участок, занятый поездом, с которым предстоит соединение, со скоростью обеспечивающий своевременную остановку у стоящего поезда, но не свыше 20 км/ч.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
21. Для организации двустороннего движения на двухпутных (многопутных) перегонах, оборудованных по каждому пути автоблокировкой в одном направлении, может применяться автоматическая локомотивная сигнализация. На таких перегонах следование поездов в правильном направлении осуществляется по сигналам автоблокировки, а в неправильном — по сигналам локомотивного светофора. Отправление поезда со станции по неправильному пути производится по разрешающему показанию выходного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При ведении поезда по неправильному пути по сигналу локомотивного светофора машинист и его помощник обязаны:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) при зеленом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, установленной председателем ГАЖК для этих случаев;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) при желтом огне следовать со скоростью не более 50 км/ч;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) при появлении на локомотивном светофоре желтого огня с красным снизить скорость до 20 км/ч и остановить поезд перед первым путевым светофором встречного направления;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) после остановки поезда при желтом огне с красным, если машинист видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом, ожидать освобождения блок-участка — появления на локомотивном светофоре желтого или зеленого огня, после чего продолжать движение по сигналам локомотивного светофора;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) если машинист не знает о нахождении на впереди лежащем блок — участке поезда и за время остановки и отпуска тормозов на локомотивном светофоре не появился желтый или зеленый огонь, он должен возобновить движение и до конца следующего блок — участка вести поезд со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. Если при следовании по блок-участку красный огонь локомотивного светофора сменится на желтый с красным, машинист может продолжить движение со скоростью не более 20 км/ч, а при появлении желтого или зеленого огня машинист может увеличить скорость, но не более чем до 40 км/ч;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
е) в конце блок-участка при желтом или зеленом огне продолжить движение, руководствуясь этими сигналами; при сохранении красного огня или появлении желтого огня с красным машинист должен вновь остановить поезд и далее руководствоваться порядком, указанным в подпунктах «г» и «д»;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ж) в случае внезапного появления на локомотивном светофоре вместо разрешающего сигнала желтого огня с красным, красного или белого огня или при потухании огней локомотивного светофора машинист обязан принять меры к снижению скорости и вести поезд до конца блок-участка или до появления разрешающего сигнала на локомотивном светофоре с особой бдительностью и скоростью, обеспечивающей возможность своевременной остановки, если на пути окажется препятствие для дальнейшего движения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При сохранении в конце блок-участка на локомотивном светофоре желтого огня с красным, красного или белого огня или негорящих огней дальнейшее движение осуществляется порядком, указанным в подпунктах «г» и «д».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
з) в случае выхода из строя устройств АЛСН на локомотиве, остановить поезд у ближайшего светофора встречного направления, а далее следовать до входного светофора (сигнального знака «Граница станции») со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Прием на станцию поезда, следующего по неправильному пути, производится по специально устанавливаемому входному светофору, который в зависимости от местных условий может быть расположен и с левой стороны по направлению движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Во всех случаях скорость входа на станцию поезда, следующего по неправильному пути, при разрешающем показании входного светофора не должна превышать установленную для приема на боковой путь.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
22. Перед приемом и отправлением поезда дежурный по станции установленным порядком готовит маршрут приема или отправления и открывает входной ( выходной) светофор.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На однопутных перегонах, а также при необходимости отправления поезда по неправильному пути на двухпутных перегонах с двусторонней автоблокировкой или по одному из путей двухпутного (многопутного) перегона, оборудованному двусторонней автоблокировкой с однопутными правилами движения, или при движении по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров дежурный по станции, кроме того, обязан предварительно согласовать с поездным диспетчером (а при неисправности поездной диспетчерской связи — с дежурным по соседней станции) право занятия перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При проходе поезда входной (выходной) светофор автоматически закрывается. Если управление светофором осуществляется сигнальной рукояткой, дежурный по станции ставит ее в нормальное положение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных участках входные, маршрутные и выходные светофоры, расположенные на главных путях станции в правильном направлении, могут переводиться на автодействие. В этом случае светофоры работают в автоматическом режиме.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
23. Отправление поездов при наличии групповых выходных (маршрутных) светофоров, если пути отправления не оборудованы повторительными светофорами, производится по разрешающему показанию светофора и маршрутному указателю, показывающему цифрой зеленого цвета номер того пути, с которого разрешается отправление поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если на пути отправления имеется повторительный светофор группового светофора, то отправление поезда с этого пути до группового светофора производится по показанию повторительного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При неисправности маршрутных указателей или повторительных светофоров групповых светофоров, или когда голова поезда находится за повторительным светофором, разрешение на отправление поезда при открытом групповом светофоре передается машинисту локомотива по радиосвязи регистрируемым приказом :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинист поезда № …. на ….. пути. Групповой светофор …. открыт Вам. Разрешаю отправиться. ДСП ….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление поезда по открытому выходному ( маршрутному) групповому светофору может быть осуществлено также по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II, вручаемому машинисту локомотива ( бланк формы ДУ-54 приведен на стр. 23).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
24. Отправление поездов с путей, не имеющих выходных светофоров, как правило, не допускается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В исключительных случаях отправление поездов с таких путей производится так же, как и при неисправности выходного светофора, порядком, установленным в пунктах 30 и 31 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Таким же порядком производится отправление со станции поездов в тех случаях, когда голова поезда находится за выходным светофором, в том числе и после остановки поезда за этим светофором из-за самопроизвольного его закрытия, если, восприняв закрытие, машинист локомотива остановит поезд уже после проезда сигнала.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если ведущий локомотив поезда находится за выходным (маршрутным) светофором с разрешающим показанием, то машинисту по радиосвязи должен быть передан регистрируемый приказ :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинист поезда № … на ….. пути. Выходной ( маршрутный) светофор …. Вам открыт. Разрешаю отправиться. ДСП …».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление поезда в этом случае может быть произведено также по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (бланк формы ДУ-54), вручаемому машинисту локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случаях, когда ведущий локомотив находится за выходным светофором, оборудованным с обратной стороны повторительной головкой, отправление поезда производится по разрешающему показанию на повторительной головке.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
25. Если при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора зеленый огонь на повторительном светофоре не загорается, то машинисту локомотива готового к отправлению пассажирского поезда, стоящего перед повторительным светофором, дежурный по станции должен сообщить (лично или по поездной радиосвязи, или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов) о неисправности повторительного светофора, возможности приведения поезда в движение, следования до выходного (маршрутного) светофора, а далее руководствоваться его показаниями.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Когда стоящий перед повторительным светофором пассажирский поезд отправляется при запрещающем показании выходного ( маршрутного) светофора, вручаемое или передаваемое по радиосвязи машинисту разрешение на отправление со станции является одновременно и разрешением на проследование негорящего повторительного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае проследования поездом станции без остановки дежурный по станции при вступлении поезда на первый (ближний к станции) участок приближения должен предупредить машиниста по радиосвязи о неисправности повторительного светофора (перед маршрутным или выходным светофором). Получив такое сообщение, машинист продолжает движение, руководствуясь показанием локомотивного и выходного или маршрутного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
26. Отправление и движение по перегону поезда с подталкивающим локомотивом, следующим на весь перегон, производятся по сигналам автоматической блокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление и следование поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний с перегона возвращается обратно, производятся по сигналам автоматической блокировки, а для возвращения с перегона машинисту подталкивающего локомотива на станции отправления выдается ключ-жезл.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
27. Отправление хозяйственного поезда для работы на перегоне с возвращением на станцию отправления (когда перегон не закрывается) производится по сигналам автоматической блокировки (по открытому выходному светофору).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Обратно поезд следует по ключу-жезлу, который перед отправлением со станции вручается руководителю работ (главному кондуктору) для передачи машинисту перед возвращением поезда с перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Ключ-жезл может быть использован также при подаче и выводе вагонов с необслуживаемых вспомогательным постом примыканий на перегонах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных перегонах, оборудованных устройствами для возможности движения поездов по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора, отправление поезда с ключом-жезлом допускается только по правильному пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление хозяйственных поездов, состоящих из двух и более единиц специального самоходного подвижного состава, допускается с ключом-жезлом только в случае их неразъединения на перегоне.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
28. В исключительных случаях при неисправности или отсутствии ключа-жезла отправлять хозяйственный поезд или поезд с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона, можно только после перехода на телефонные средства связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Машинисту ведущего локомотива и машинисту подталкивающего локомотива в этих случаях выдаются путевые записки (бланк формы ДУ-50 приведен на стр. 55).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
29. Отправление на перегон специального самоходного подвижного состава производится по сигналам автоблокировки, при этом специальный самоходный подвижной состав на участках с автоблокировкой должен обеспечивать надежное шунтирование рельсовой цепи. Это должно быть указано в паспорте самоходной подвижной единицы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Съемные подвижные единицы (дрезины, ремонтные вышки, путевые вагончики и др.) должны иметь изоляцию колесных пар.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ АВТОБЛОКИРОВКИ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
30. Если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям приборов управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному пути:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
по пригласительному сигналу на выходном светофоре;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Приказ № …. Дата …… Время ……. ( часы, минуты).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Разрешаю поезду № … отправиться с …. пути по …. главному пути при запрещающем показании выходного (маршрутного) светофора литер ….., и следовать до первого проходного (выходного, маршрутного) светофора литер ……., а далее руководствоваться сигналами автоблокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП …….»;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-54 ).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
31. На однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировки при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту поезда по радиосвязи по форме, указанный в п. 30 настоящей Инструкции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-54).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление поезда на однопутный перегон и по неправильному пути двухпутного перегона по пригласительному сигналу запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед отправлением поезда дежурный по станции обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
получить регистрируемый приказ поездного диспетчера, подтверждающий свободность перегона ( пути) от встречных поездов:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Разрешаю отправить поезд № … со станции …. по …. главному пути при запрещающем показании выходного светофора литер ….. Перегон (…. главный путь перегона) …. от встречных поездов свободен. ДНЦ …..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Такой приказ может быть передан на отправление со станции при запрещающем показании выходного светофора одного или нескольких (одного за другим) попутных поездов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
установить блок-систему в направлении отправляющегося поезда;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
изъять из аппарата ключ-жезл соответствующего перегона (пути перегона). Изъятый ключ-жезл возвращается в аппарат после фактического занятия перегона отправляющимся поездом (после вступления его на первый блок-участок удаления).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок отправления поездов при запрещающем показании выходного светофора на однопутный перегон без проходных светофоров, не оборудованные устройствами для смены направления, при отсутствии в аппаратах управления ключей-жезлов устанавливается председателем ГАЖК. Отправление поезда в этом случае производится по разрешениям, указанным в подпунктах «а» и «б».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой с движением по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора, если выходной светофор на неправильный путь не открывается или отсутствует, отправление поезда производится после прекращения действия автоблокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
32. Запрещается дежурному по станции отправлять поезд при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный автоблокировкой, не убедившись в свободности первого блок-участка.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если по истечении времени, необходимого на проследование ранее отправленным поездом первого блок-участка, приборы управления продолжают показывать его занятость, дежурный по станции должен убедиться в свободности первого блок-участка другими имеющимися в его распоряжении средствами (путем переговоров по радиосвязи с машинистом ранее отправленного поезда, по сообщениям дежурных по переездам и др.). Если в течение 10 мин. дежурный по станции не может выяснить место нахождения ранее отправленного поезда, следующий поезд может быть отправлен при запрещающем показании выходного светофора, но при этом машинист ведущего локомотива перед отправлением со станции должен быть предупрежден по радиосвязи или путем отметки на бланке разрешения зеленого цвета о том, что о свободности первого блок-участка сведений нет.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок отправления поездов в аналогичных случаях на короткие перегоны с автоблокировкой, на которых нет проходных светофоров, в зависимости от системы устройств СЦБ и условий работы, устанавливается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
33. Проследование отправляющимся поездом (как на однопутный, так и на двухпутный перегон) маршрутного светофора с запрещающим показанием осуществляется по разрешениям, предусмотренным в пункте 30 настоящей Инструкции после проверки дежурным по станции свободности участка пути, ограждаемого светофором.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
34. Пригласительный огонь на выходном светофоре, разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-54) или регистрируемый приказ дежурного по станции, переданный по радиосвязи, дают машинисту право проследовать закрытый выходной светофор и вести поезд до первого проходного светофора (на перегонах, не имеющих проходных светофоров, — до входного светофора соседней станции) со скоростью не свыше 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения, а далее руководствоваться сигналами автоматической блокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При неисправности маршрутного светофора указанные разрешения дают машинисту право аналогичным порядком проследовать до выходного (или до следующего маршрутного) светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией с автостопами, при следовании поезда, отправленного со станции по одному из вышеуказанных разрешений, машинист, если есть сведения о свободности первого блок-участка, может после вступления поезда на перегон и появления на локомотивном светофоре зеленого, желтого или желтого с красным огней следовать до первого проходного светофора, руководствуясь сигнальными показаниями локомотивного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При белом огне локомотивного светофора или отсутствии сведений о свободности первого блок-участка машинист должен следовать до первого проходного светофора со скоростью не более 20 км/ч, а далее по сигналам автоматической блокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
35. При неисправности группового светофора отправление поездов производится по регистрируемому приказу дежурного по станции или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-54) порядком, предусмотренным в пунктах 30 и 31 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
36. При неисправности на выходном светофоре маршрутного указателя направления ( белого цвета) отправление поездов производится по открытому выходному светофору, но в этом случае дежурный по станции должен сообщить машинисту лично, по поездной радиосвязи, или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов, о неисправности указателя и о готовности маршрута в направлении следования поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
37. При неисправности повторителей светофоров или участков приближения и удаления на аппарате управления (табло), прием и отправление поездов должны осуществляться по автоматической блокировке на основании переговоров дежурного по станции (по телефону или радиосвязи) с поездным диспетчером, дежурными по соседним станциям, машинистами локомотивов и другими работниками. В процессе приготовления маршрутов приема и отправления поездов дежурный по станции при неисправности контрольных приборов станционных устройств СЦБ должен соблюдать порядок, установленный в главе 13 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
38. Если контрольные приборы показывают занятость перегона при фактической его свободности, и при этом требуется изменить направление движения (на однопутных перегонах, на двухпутных или многопутных перегонах с двусторонней автоблокировкой), а также в других случаях невозможности смены направления при помощи кнопок (рукояток) основного режима, то при наличии кнопок (рукояток) вспомогательного режима такое изменение осуществляется с помощью этих кнопок (рукояток) по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому дежурным по станциям, ограничивающим перегон, после предварительной проверки его свободности:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Разрешаю изменить направление движения по автоблокировке на перегоне …... ( по …. пути перегона….) с нечетного на четное с помощью кнопок ( рукояток) вспомогательного режима. Перегон (…. путь перегона) от поездов свободен. ДНЦ ….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Получив такой приказ, дежурные по обеим станциям снимают пломбы и переводят кнопки (рукоятки) вспомогательного режима для перемены направления движения. Изменив направление, дежурные по станциям должны по показаниям контрольных приборов на пульте управления убедиться в том, что изменение произошло, и установить вспомогательные кнопки (рукоятки) в нормальное положение. О снятии пломб делается запись в журнале осмотра.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После изменения направления движения отправление поездов производится по открытому выходному светофору, а в случаях, если соответствующий сигнал не открывается, — в соответствии с пунктами 30, 31 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
39. При перерыве всех установленных видов телефонной связи и невозможности переговоров по радиосвязи, но при исправном действии автоблокировки (свободности по показаниям контрольных приборов участков удаления) движение поездов на двухпутных перегонах производится по сигналам автоблокировки только по правильному пути. На однопутных перегонах использовать в этих случаях автоблокировку для отправления поездов может только станция, отправляющая поезда в преимущественном (нечетном) направлении при условии, что и направление автоблокировки на этой станции на момент перерыва связи соответствует движению поездов в этом направлении.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае, если на момент перерыва телефонной связи автоблокировка была установлена в четном направлении, первый поезд может быть отправлен станцией преимущественного направления лишь по истечении времени, необходимого для проследования перегона четным поездом с прибавлением 10 минут с момента перерыва телефонной связи, при условии, что в течение всего этого времени контрольные приборы показывали свободность перегона. При наличии на станции преимущественного направления одиночного локомотива он должен быть отправлен первым. Для отправления первого поезда (локомотива, специального самоходного подвижного состава) дежурный по станции должен сменить направление автоблокировки на нечетное, изъять из аппарата ключ-жезл и открыть выходной светофор. С первым поездом (локомотивом, специальным самоходным подвижным составом) пересылается письменное извещение, и с этого момента до восстановления телефонной связи движение поездов должно осуществляться согласно правилам, установленным главой 6 настоящей Инструкции для однопутных перегонов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
40. К неисправностям, при которых необходимо прекращать действие автоблокировки, относятся:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) погасшие сигнальные огни на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне независимо от показаний локомотивного светофора;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) невозможность смены направления, в том числе с помощью кнопок (рукояток) вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоблокировкой, а также на многопутных перегонах по пути с двусторонней автоблокировкой с однопутными правилами движения. Пользование автоблокировкой в установленном направлении разрешается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Машинист поездного локомотива при обнаружении неисправности автоблокировки, указанной в подпунктах «а» и «б», обязан сообщить об этом дежурному по ближайшей станции (поездному диспетчеру) и машинистам сзади идущих поездов, а при неисправности, указанной в подпункте «б», кроме того, немедленно остановить поезд.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Следование по перегону при погасших сигнальных огнях проходных светофоров (неисправность, указанная в подпункте «а») машинист осуществляет, руководствуясь требованиями пункта 259 ПТЭ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После остановки поезда перед выходным или проходным светофором с разрешающим показанием (или после их проезда) при занятом блок-участке машинист возобновляет движения после освобождения блок-участка поездом: на станции — по указанию ДСП (ДНЦ), на перегоне — следует со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью остановиться, далее руководствуясь показаниями светофоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции, получив сообщение о неисправности автоблокировки на перегоне или обнаружив неисправность ее по контрольным приборам, обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) прекратить отправление поездов на данный перегон (по данному пути), привести выходные светофоры в запрещающее положение;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) вызвать по радиосвязи машинистов поездов, находящихся на перегоне, и предупредить их о неисправности;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) сообщить о неисправности автоблокировки поездному диспетчеру;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) сделать соответствующую запись в журнале осмотра и сообщить электромеханику СЦБ (дежурному по дистанции сигнализации и связи).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках с диспетчерской централизацией указанные действия выполняет поездной диспетчер.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Действие автоблокировки прекращается приказом поездного диспетчера, и движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед передачей приказа о переходе на телефонную связь при движении поездов, а также о возобновлении движения поездов по автоблокировке, диспетчер должен убедиться через дежурных по станциям в свободности межстанционного перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, приказ о восстановлении действия автоблокировки может быть передан до освобождения межстанционного перегона от поездов, отправленных по правильному пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
41. После прекращения пользования автоматической блокировкой и перехода на телефонную связь машинистам локомотивов выдаются путевые записки (бланк формы ДУ-50).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Путевая записка является одновременно и разрешением на проследование выходного светофора с запрещающим показанием порядком, предусмотренным пунктом 259 настоящей Инструкции. Проследование маршрутных светофоров с запрещающим показанием после прекращения пользования автоблокировкой производится порядком, предусмотренным в пункте 33 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
42. Если один из раздельных пунктов, ограничивающих перегон с неисправной блокировкой, не обслуживается дежурным по станции, то после прекращения действия автоблокировки отправление поездов на свободный перегон с таких раздельных пунктов при наличии у поездного диспетчера контроля положения путей и стрелок впредь до вступления на работу дежурного по станции производится по приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту локомотива по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Автоблокировка на перегоне ………. не действует. Поезду № …. разрешаю отправиться со станции ……и следовать до входного светофора станции ……, а далее руководствоваться его показанием. ДНЦ .…….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Приказ диспетчера о закрытии блокировки в этих случаях передается лишь на станцию, где есть дежурный по станции. Отправление поездов с этой станции после закрытия блокировки осуществляется по путевым запискам, при этом в случаях отправления поезда на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двусторонней автоблокировкой путевая записка может быть выдана лишь по получении дежурным по станции регистрируемого приказа диспетчера по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Перегон …. ( главный путь перегона …..) от поездов свободен. Разрешаю отправить поезд № …… ДНЦ …..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Указанный приказ записывается в журнале поездных телефонограмм.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
43. Если поезд следует с несколькими действующими локомотивами или с подталкивающим локомотивом, идущим на весь перегон, письменные разрешения на отправление вручаются только машинисту ведущего локомотива. Машинисты остальных локомотивов должны руководствоваться сигналами машиниста ведущего локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЙСТВИЯ АВТОБЛОКИРОВКИ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
44. Прекращение действия автоблокировки вследствие ее неисправности с переходом на телефонные средства связи при перерыве действия поездной диспетчерской связи производится в следующем порядке:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
А. на однопутных перегонах
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции, обнаруживший неисправность автоблокировки, убедившись путем переговоров с соседней станцией и по записям в журнале движения поездов в свободности перегона, подает на соседнюю станцию поездную телефонограмму:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Автоблокировка между станциями ….. не действует. Последним прибыл от Вас поезд № ….. Последним отправлен к Вам поезд № … Прошу перейти на телефонную связь. ДСП ….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по соседней станции, также убедившись в свободности перегона, отвечает:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Последним прибыл от Вас поезд № … Последним отправлен к Вам поезд № ….. Перегон свободен. Устанавливаю телефонную связь. ДСП …..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Аналогичными поездными телефонограммами обмениваются дежурные по станции на многопутных перегонах при движении по пути с однопутными правилами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Б . На двухпутных перегонах
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Обнаружив неисправность автоблокировки, дежурный по станции, для которой путь данного направления является правильным, требует от дежурного по соседней станции подачи поездной телефонограммой извещения о прибытии последнего отправленного по автоблокировке поезда и, получив извещение, подает на эту станцию телефонограмму следующего содержания:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Автоблокировка на перегоне … по ….. пути не действует. Движение поездов по этому пути устанавливаю по телефонной связи. ДСП ….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Аналогично оформляется переход на телефонную связь и в тех случаях, когда действие автоблокировки прекращается и по другому пути двухпутного перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ВОССТАНОВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО АВТОБЛОКИРОВКЕ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
45. Восстановление движения по автоблокировке при перерыве действия поездной диспетчерской связи производится в следующем порядке:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
А. На однопутных перегонах
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После устранения неисправности автоблокировки и при наличии записи об этом в журнале осмотра дежурный по станции подает на соседнюю станцию телефонограмму:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Неисправность автоблокировки между станциями ….. устранена. Последним прибыл от Вас поезд № … Последним отправлен к Вам поезд № … Прошу восстановить движение поездов по автоблокировке. ДСП …».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по соседней станции, проверив свободность перегона, отвечает :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Последним прибыл от Вас поезд № .. Последним отправлен к Вам поезд № …… Перегон свободен. Движение поездов восстанавливаю по автоблокировке. ДСП …….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Аналогичными поездными телефонограммами обмениваются дежурные по станции на многопутных перегонах при движении по пути с однопутными правилами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Б. На двухпутных перегонах
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции, для которой путь данного направления является правильным, на основании записи в журнале осмотра об устранении неисправности автоблокировки или соответствующего извещения, полученного от дежурного по соседней станции, при отсутствии на пути поездов встречного направления подает телефонограмму :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Неисправность автоблокировки на перегоне …… по ….. пути устранена. Движение поездов восстанавливаю по автоблокировке. ДСП ….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
46. Если двухпутный перегон не оборудован автоблокировкой для двустороннего движения по каждому пути, в том числе по сигналам локомотивных светофоров в неправильном направлении, то перед отправлением поезда по неправильному пути действие автоблокировки по этому пути должно быть прекращено и установлено движение по телефонным средствам связи с выдачей машинистам путевых записок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, ПРИМЕНЯЕМОЙ КАК САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
47. Согласно пункту 257 ПТЭ, на отдельных участках может применяться как самостоятельное средство сигнализации и связи автоматическая локомотивная сигнализация.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках железных дорог, оборудованных устройствами автоматической локомотивной сигнализации, как самостоятельным средством сигнализации и связи при движении поездов, обеспечивается двустороннее движение поездов (в том числе по каждому пути двухпутного перегона) по сигналам локомотивных светофоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Границами блок-участков на перегонах служат сигнальные знаки «Граница блок-участка» со светоотражателями и цифровыми литерными табличками с номерами блок-участков.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Принцип организации движения на таких участках аналогичен движению при автоматической блокировке.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
48. Разрешением на занятие поездом первого блок-участка служит разрешающее показание выходного светофора при наличии соответствующего показания на локомотивном светофоре, а последующих блок-участков — разрешающее показание локомотивного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
49. Порядок ведения поезда по перегону аналогичен установленному в пункте 21 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Предупредительный (предвходной) светофор с погасшими огнями разрешается проследовать без остановки, руководствуясь показаниями локомотивного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
50. Прием, отправление и пропуск поездов по станциям осуществляются порядком, изложенным в настоящей главе. При этом должны выполняться дополнительные условия, предусмотренные в настоящем пункте:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) смена направления движения на однопутном перегоне и по каждому пути двухпутного перегона в основном режиме производится по устному указанию поездного диспетчера, а при вспомогательном режиме — по регистрируемому приказу поездного диспетчера дежурными по обеим станциям;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) при неисправности маршрутных указателей или повторителей выходных групповых светофоров или когда голова поезда находится за повторительным светофором разрешение на отправление поезда при открытом выходном групповом светофоре передается машинисту локомотива по радиосвязи регистрируемым приказом:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Приказ № ….. Время …. ( часы, мин.)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинист поезда № … на …. пути. Групповой сигнал …. открыт Вам. При исправной локомотивной сигнализации разрешаю отправиться. ДСП …..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) для отправления поезда при запрещающем показании выходного светофора, разрешение на отправление поезда передается машинисту локомотива по радиосвязи регистрируемым приказом:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Приказ № …. Время …. ( часы, мин.)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Разрешаю поезду № …. отправиться с … пути по ….. главному пути при запрещающем показании выходного светофора и следовать до выхода на перегон со скоростью не более 20 км/ч, а далее руководствоваться сигналами локомотивного светофора. ДСП …..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
51. К неисправностям, при которых необходимо прекращать действие автоматической локомотивной сигнализации, относятся:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) ложная занятость трех и более блок-участков подряд;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) невозможность смены направления, в том числе с помощью кнопок (рукояток) вспомогательного режима, на однопутном и двухпутном перегоне, если направление движения установлено по неправильному пути;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) наличие контроля свободности блок-участка (разрешающего показания локомотивного светофора) при фактической занятости его поездом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В указанных случаях, а также в случае обнаружения любой неисправности локомотивного светофора перед отправлением поезда со станции или перед отправлением поезда с не кодированного пути, действие автоматической локомотивной сигнализации закрывается, и движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
52. Порядок перехода на телефонные средства связи и восстановления действия автоматической локомотивной сигнализации изложен в пунктах 41— 46 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При этом в текстах диспетчерских приказов и поездных телефонограмм слово «автоблокировка» заменяется на «автоматическая локомотивная сигнализация».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
53. Конкретный порядок организации движения на участках, оборудованных устройствами автоматической локомотивной сигнализации и связи при движении поездов, в соответствии с требованиями настоящей Инструкции устанавливается председателем ГАЖК в утверждаемых им местных инструкциях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
‎

Бланк формы ДУ-50‎

КОРЕШОК‎ РАЗРЕШЕНИЯ

РАЗРЕШЕНИЕ‎

№_______________________________‎ №_______________________________‎
Станция (штемпель)‎ Станция (штемпель)‎
«___»________ 20__г. ‎ «___»__________ 20__г.‎

‎‎___________________________________________________________________

Разрешение выдано

1

на поезд №‎‎ Разрешаю поезду №‎‎
‎‎___________________________________________________________________
с заполнением пункта ‎ отправиться с ________________ пути‎
_________________________________‎ по __________________________пути‎
‎‎___________________________________________________________________

‎‎при запрещающем показании выходного

‎‎Дежурный по станции (маршрутного) светофора
‎ и со скоростью не свыше‎
‎ 20 км/ч, с особой бдительностью и‎
‎ готовностью немедленно остановиться, ‎
‎ если встретится препятствие для‎
‎ дальнейшего движения следовать до‎
‎ первого проходного (выходного,‎
‎ маршрутного) светофора ___, а далее‎
‎ по сигналам автоблокировки.‎
‎

II‎

‎ Разрешаю поезду № _____ отпра-‎
‎ виться с _____ пути по открытому‎
‎ выходному (маршрутному) ‎
‎ групповому светофору ______ и‎
‎ следовать далее по сигналам.‎
‎ Дежурный по станции‎
‎ (ненужное зачеркнуть)‎
‎ (зеленого цвета)‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 2.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЕЙ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
54. На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, основным средством сигнализации и связи при движении поездов является автоматическая блокировка.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Управление всеми станционными светофорами и стрелками на участках осуществляется непосредственно поездным диспетчером. Положение стрелок, светофоров, станционных путей, оборудованных электрической изоляцией, стрелочных участков и перегонов контролируется поездным диспетчером по приборам аппарата управления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Все распоряжения, касающиеся движения поездов и маневровой работы, поездной диспетчер по радиосвязи или по телефону передает непосредственно машинисту или работнику, на которого на раздельном пункте возлагается выполнение операций по приему и отправлению поездов или производству маневров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
55. В необходимых случаях, предусмотренных настоящей Инструкцией, поездной диспетчер может передавать станции на резервное управление, после чего прием и отправление поездов, маневровая работа, а также открытие и закрытие сигналов производятся начальником станции или другим работником станции, на которого возложено выполнение этих операций. До передачи станции на резервное управление поездной диспетчер обязан проинформировать этого работника о поездах, находящихся на прилегающих перегонах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если до передачи станции на резервное управление поездным диспетчером было разрешено производство работ на контактной сети со снятием напряжения на станционных путях, он обязан сообщить об этом вступающему на дежурство работнику диспетчерским приказом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отдельные стрелки или горловины станции могут быть переданы поездным диспетчером на местное управление. Перевод стрелок в этих случаях производится работником, осуществляющим руководство маневровой работы в данном районе станции. Если передача на местное управление вызвана необходимостью ремонта устройств СЦБ, не требующего по своему характеру предварительной записи в журнале осмотра, то переводить переданные на местное управление стрелки для проверки правильности их работы разрешается электромеханику.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
56. Перед приемом поезда на станцию поездной диспетчер, убедившись по показаниям контрольных приборов в свободности пути приема и стрелочных участков, устанавливает маршрут приема.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках, оборудованных устройствами диспетчерской централизации, позволяющими предварительно задавать маршруты, установка маршрута приема может производиться и при занятости пути и стрелочных участков (за исключением занятости путей и стрелок специальным самоходным подвижным составом).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Фактический перевод стрелок и открытие входного светофора проверяются по показаниям соответствующих контрольных приборов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
57. Перед отправлением поезда поездной диспетчер, убедившись по показаниям контрольных приборов на центральном аппарате в свободности стрелочных участков, а при смене направления — и перегона, устанавливает маршрут отправления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках, оборудованных устройствами диспетчерской централизации, позволяющими предварительно задавать маршруты, установка маршрута отправления может производиться при занятости стрелочных участков (за исключением занятости специальным самоходным подвижным составом).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Фактический перевод стрелок и открытие выходного светофора проверяются по показаниям соответствующих контрольных приборов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
58. Если после открытия входного или выходного светофора возникает необходимость изменить маршрут, диспетчер, закрыв соответствующий светофор и сообщив об этом машинисту, может приступить к приготовлению нового маршрута и вторично открыть светофор лишь после того, как убедится в том, что поезд задержан у входного светофора или на пути отправления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
59. Отправление хозяйственных поездов с работой на перегон и прибытием на соседнюю станцию, а также поездов с подталкивающими локомотивами, следующими на весь перегон, производится обычным порядком по сигналам автоблокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
60. Отправление на перегон хозяйственного поезда с возвращением обратно или поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся на станцию отправления, производится по сигналам автоблокировки с выдачей руководителю работ (главному кондуктору) или машинисту подталкивающего локомотива ключа-жезла на право обратного следования по перегону.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для выдачи руководителю работ или машинисту подталкивающего локомотива ключа-жезла диспетчер вызывает начальника станции или другого работника, на которого на данном раздельном пункте возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов при передаче станции на резервное управление. При неисправности ключа-жезла или при наличии станционных аппаратов, не оборудованных ключами-жезлами, для отправления хозяйственного поезда или поезда с подталкивающим локомотивом, пользование автоблокировкой должно быть прекращено и установлено движение поездов по телефонным средствам связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В этих случаях, до перехода на телефонные средства связи, станции, ограничивающие перегон, на который отправляется хозяйственный поезд, переводятся на резервное управление.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
61. Отправление восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов со станций ограничивающих перегон, на котором должны производиться восстановительные или другие подобные работы, осуществляется после вступления на этих станциях на дежурство начальников станций или других работников, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, и после закрытия перегона. В этих случаях машинистам выдаются разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали. Вспомогательный локомотив может быть отправлен на перегон до вступления на дежурство соответствующих работников по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому непосредственно машинисту локомотива:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
« Машинисту поезда № …. разрешаю отправиться с ….. пути станции…. на перегон …. по …. пути до …. км для оказания помощи поезду № ….. с прибытием ( возвращением) на станцию ….. ДНЦ ….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
62. Перевод стрелок при маневрах может осуществляться:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) поездным диспетчером с центрального пульта с передачей соответствующим работникам указаний о готовности маршрута для маневровых передвижений по радиосвязи или диспетчерской связи по телефонам, устанавливаемым в горловинах станций;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) начальником станции или другим работником, на которого возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, при передаче станции на резервное управление;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) составителем поездов или другим работником станции в соответствии с местной инструкцией по организации движения поездов и маневровой работы при диспетчерской централизации, утверждаемой председателем ГАЖК, при передаче отдельных стрелок станции на местное управление.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При передвижениях по станционным путям одиночных локомотивов и специального самоходного подвижного состава перевод стрелок, переданных на местное управление, может производиться одним из работников локомотивной бригады (водителем).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Работник, переводящий стрелки, после каждого перевода должен убеждаться в правильности положения остряков по контрольным приборам на пульте местного управления или по положению остряков.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
63. Запрещается переводить стрелку с пульта местного управления до освобождения стрелочного изолированного участка, а там, где не включена в зависимость изоляция стрелки, — до освобождения стрелки от подвижного состава.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
64. По окончании маневров стрелочные и маневровые рукоятки, а также ключ местного управления устанавливаются в нормальное положение, руководитель маневров докладывает об окончании работы поездному диспетчеру, а последний устанавливает в нормальное положение соответствующие кнопки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
65. Пульты местного управления должны быть постоянно заперты. Перечень работников, которым разрешается доступ к пультам местного управления для пользования или осмотра, а также порядок выдачи и хранения ключей от пультов устанавливаются начальником управления организации перевозок ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ УСТРОЙСТВ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
66. Если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям приборов управления) пути приема входной светофор не открывается, поезд вводится на станцию при его запрещающем показании по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту локомотива:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Разрешаю ввести поезд № …. на станцию ….. на ….. путь при запрещающем показании входного светофора. ДНЦ ……».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При следовании на станцию по приказу поездного диспетчера машинист должен вести поезд со скоростью не более 20 км/час с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если станция находится на резервном управлении, прием поезда при неисправном входном светофоре производится в порядке, предусмотренном в п. 265 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
67. При неисправности выходного светофора отправление поезда производится только при свободном от встречных поездов перегоне и при установленном для отправляемого поезда направлении движения по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Разрешаю поезду № …. отправиться со станции ….. с …… пути при запрещающем показании выходного светофора …. ДНЦ …..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При наличии такого приказа машинист имеет право отправиться со станции и вести поезд со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения, до первого проходного светофора, а далее по сигналам автоблокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, после вступления поезда на перегон машинист действует в порядке, предусмотренном в пункте 34 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если станция находится на резервном управлении, отправление поезда при неисправном выходном светофоре производится в порядке, предусмотренном в пунктах 30 и 31 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
68. Если перевести стрелку с центрального пульта невозможно, поездной диспетчер вызывает работника, производящего очистку стрелок, или другого работника станции и требует осмотреть стрелку и по возможности устранить причину нарушения управления (например, убрать посторонний предмет, попавший между остряком и рамным рельсом). Если соответствующий работник внешним осмотром не может обнаружить причину невозможности перевода стрелки и устранить ее, диспетчер прекращает пропуск поездов по маршрутам, для которых стрелка должна переводиться в другое положение, вызывает электромеханика для ее осмотра и ремонта, а перевод этой стрелки производится с пульта местного управления или же станция передается на резервное управление.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При невозможности перевести стрелку с пульта местного управления или с пульта резервного управления стрелка передается на ручное управление в порядке, установленном в пункте 389 настоящей Инструкции, на что оформляется приказ поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На раздельных пунктах, не обслуживаемых дежурными работниками, для осмотра, а при необходимости и перевода стрелок, могут привлекаться локомотивные бригады проходящих поездов порядком, устанавливаемым председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
69. При неисправности стрелочного изолированного участка, когда последний показывает ложную занятость, соответствующая группа стрелок переводится с пульта местного управления или же станция передается на резервное управление.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
70. Когда табло показывает ложную занятость пути приема, поездной диспетчер впредь до исправления повреждения не должен, как правило, принимать поезда на этот путь. В случае необходимости прием поезда на указанный путь осуществляется при закрытом входном светофоре по регистрируемому приказу поездного диспетчера после проверки им через начальника станции или другого работника, на которого возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, свободности пути приема или же станция передается на резервное управление.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На раздельных пунктах, не обслуживаемых дежурными работниками службы перевозок, проверка свободности пути приема поезда может быть возложена на локомотивную бригаду порядком, установленным председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
71. При неисправности кодового управления одной или несколькими станциями поездной диспетчер должен перевести эти станции на резервное управление. В этих случаях диспетчеру запрещается руководствоваться показаниями приборов, контролирующих положение путей, стрелок и светофоров этих станций.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
72. При неисправности автоблокировки, по указанию поездного диспетчера на станциях, ограничивающих перегон, вступают на дежурство начальники станций или работники, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Приказом поездного диспетчера действие автоблокировки закрывается, и движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи. До оформления перехода на телефонную связь поездной диспетчер должен установить свободность межстанционного перегона, а станции передать на резервное управление.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если перегоны с неисправной автоблокировкой ограничиваются раздельными пунктами, на которых отсутствует штат дежурных работников, выполняющих операции по приему и отправлению поездов, то впредь до вызова соответствующих работников на станцию отдельные поезда при наличии у поездного диспетчера контроля положения путей и стрелок могут быть отправлены на свободный перегон по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому непосредственно машинисту локомотива по форме, предусмотренной в пункте 42 настоящей Инструкции. Перегоны, где разрешается применять такой порядок, и требования обеспечения безопасности движения поездов устанавливаются председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
73. На однопутных перегонах, где приборы управления автоблокировкой оборудованы кнопками или рукоятками вспомогательного режима, если поездной диспетчер не может изменить направление движения и открыть выходной светофор вследствие показания занятости перегона при фактической его свободности, закрывать действие автоблокировки не требуется. В этом случае поездной диспетчер, установив свободность перегона, вызывает на ограничивающие раздельные пункты начальников станций или других работников, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, и передает им регистрируемый приказ изменить направление автоблокировки при помощи вспомогательных кнопок (рукояток). Вызванные работники снимают пломбы, изменяют направление автоблокировки и, убедившись по показаниям контрольных приборов в том, что изменение направления произошло, устанавливают вспомогательные кнопки (рукоятки) в нормальное положение. После этого отправление поездов производится поездным диспетчером по автоблокировке.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На отдельных перегонах, ограниченных раздельными пунктами, где отсутствует штат работников, которые могут быть вызваны на станцию для выполнения операций, связанных с изменением направления движения, вспомогательные кнопки (рукоятки) для изменения направления движения по автоблокировке могут устанавливаться непосредственно на пульте поездного диспетчера. Перечень таких перегонов и порядок выполнения поездным диспетчером операций по изменению направления движения устанавливаются председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При невозможности изменить направление автоблокировки пользование ею прекращается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
74. Указанный в настоящей главе порядок определяет основные положения по организации движения поездов и маневровой работы при диспетчерской централизации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В соответствии с этими положениями для каждого участка (направления) с учетом конкретных условий разрабатывается инструкция, утверждаемая председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 3.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКЕ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
75. Согласно пункту 260 ПТЭ, при полуавтоматической блокировке:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
разрешением на занятие поездом перегона служит разрешающее показание выходного или проходного светофора;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
на однопутных участках для открытия выходного светофора необходимо предварительно получить по блок-аппарату от дежурного по соседней станции, на которую отправляется поезд, блокировочный сигнал согласия или переключить блок-систему на соответствующее направление движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед приемом поезда дежурный по станции заблаговременно подготавливает маршрут приема и открывает входной светофор (семафор) или дает распоряжение о его открытии на исполнительный пост.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После прохода прибывающим поездом входного светофора последний автоматически закрывается. На станциях, не имеющих электрической изоляции путей и стрелок, после прохода поездом входного светофора дежурный по станции (оператор поста централизации) устанавливает сигнальную кнопку (рукоятку) в положение закрытия сигнала.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Убедившись в прибытии поезда на станцию в полном составе, дежурный по станции подает на станцию отправления блокировочный сигнал прибытия, а по телефону извещает ее о времени прибытия поезда. Если поезд следовал с подталкивающим локомотивом, то уведомление о прибытии и блокировочный сигнал прибытия дежурный по станции подает на станцию отправления после того, как убедится в прибытии толкача.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
76. Дежурному по станции запрещается передавать на станцию отправления уведомление о прибытии поезда и блокировочный сигнал прибытия, если он предварительно не убедится в том, что поезд с перегона прибыл в полном составе.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В прибытии поезда на станцию в полном составе дежурный по станции убеждается по наличию поездного сигнала на последнем хвостовом вагоне поезда — лично или по докладу дежурного стрелочного поста, а на станциях с централизацией стрелок, где нет дежурных стрелочного поста, — по докладам других станционных работников, связанных с движением поездов, или дежурных по переездам в порядке, установленном начальником управления организации перевозок ГАЖК и указанным в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При наличии устройств автоматического контроля прибытия поезда на станцию в полном составе дежурный по станции после прибытия поезда убеждается в свободности перегона по показаниям контрольных приборов этих устройств.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если прибывающий на станцию грузовой поезд имел непредвиденную остановку на перегоне из-за самоторможения и срабатывания сигнализации разрыва тормозной магистрали, машинист локомотива, помимо соблюдения требований, предусмотренных в пункте 250 ПТЭ, должен сообщить дежурному по станции о такой остановке по радиосвязи, а при невозможности передачи такого сообщения с перегона — остановиться на станции для личной передачи этого сообщения дежурному по станции. Контроль за следованием поезда в полном составе в этих случаях возлагается как на работников станции, так и на локомотивную бригаду.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
77. Если после приема поезда не сработают устройства контроля прибытия, дежурный по станции, убедившись, что поезд прибыл в полном составе, докладывает об этом поездному диспетчеру. Поездной диспетчер убедившись путем переговоров с дежурными по станциям, ограничивающим перегон, в его свободности, дает одновременно на обе станции разрешение на подачу блок-сигнала прибытия, после которого дежурный по станции производит эту операцию посредством вспомогательной кнопки, а при электромеханической блокировке — путем искусственного срабатывания педальной замычки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Разрешение дается по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Дежурному по станции ….. разрешаю подать на станцию … блокировочный сигнал прибытия поезду № ….. посредством вспомогательной кнопки (искусственного срабатывания педальной замычки). ДНЦ ….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Такой же порядок должен соблюдаться и в случаях приема поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора. О срыве пломбы с вспомогательной кнопки прибытия или с педальной замычки дежурный по станции делает запись в журнале осмотра.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если аппараты управления устройствами путевой блокировки оборудованы счетчиками, фиксирующими нажатие вспомогательных кнопок прибытия и срабатывание педальных замычек, то указанные кнопки не пломбируются. В этих случаях при искусственной подаче блокировочного сигнала прибытия дежурным по станции в журнале движения поездов против номера соответствующего поезда записывается показание счетчика.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если искусственное срабатывание вызвано неисправностью устройств сигнализации, централизации и блокировки ( далее — СЦБ), то об этой неисправности делается запись в журнале осмотра.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
78. Перед отправлением поезда дежурный по станции, приготовив маршрут, открывает выходной светофор (семафор) или дает распоряжение о его открытии на исполнительный пост.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Одновременно с открытием выходного светофора на соседнюю станцию автоматически подается блокировочный сигнал об отправлении поезда (при электромеханической блокировке без исполнительных постов блокировочный сигнал об отправлении поезда подается на соседнюю станцию отдельно, после закрытия выходного светофора).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После прохода поездом выходного светофора сигнальная кнопка (рукоятка) устанавливается в положение закрытия сигнала и дежурный по станции по телефону извещает соседнюю станцию о времени фактического отправления поезда. Независимо от наличия блокировочного сигнала прибытия дежурный по станции имеет право открыть выходной светофор и отправить поезд только после получения от соседней станции по телефону уведомления о прибытии ранее отправленного поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Не получив от соседней станции уведомления по телефону о прибытии ранее отправленного поезда, дежурному по станции на однопутных перегонах запрещается также давать блокировочный сигнал согласия на прием поезда встречного направления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
79. Если при свободном перегоне и правильно установленном маршруте выходной светофор не открывается из-за ложной занятости изолированного стрелочного участка, дежурный по станции после проверки фактической свободности этого участка с согласия поездного диспетчера может открыть выходной светофор после предварительного нажатия кнопки «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления» (на станциях, где она имеется).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
80. Если после открытия выходного светофора поезд почему-либо не будет отправлен, дежурный по станции обязан закрыть выходной светофор, сделать об этом запись в журнале движения поездов и сообщить о задержке поезда на соседний раздельный пункт и поездному диспетчеру.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление задержанного или другого поезда того же направления производится при закрытом выходном светофоре по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-52 приведен на стр. 38). Соседний раздельный пункт о времени фактического отправления поезда уведомляется по телефону. При электромеханической блокировке без исполнительных постов после фактического отправления задержанного или другого поезда в том же направлении на соседний раздельный пункт подается блокировочный сигнал. Следующие поезда отправляются по блокировке обычным порядком.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-52) при соблюдении требований пункта 9 Общих положений настоящей Инструкции выдается машинисту ведущего локомотива также в случаях самопроизвольного закрытия выходного светофора (вследствие ложной занятости изолированной секции, перегорания светофорной лампы или ошибочного закрытия выходного светофора) при исправном действии блокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На станциях, где устройства поездной радиосвязи оборудованы системой автоматической регистрации переговоров, вместо выдачи письменного разрешения на бланке зеленого цвета машинисту поездного локомотива может быть передан по радиосвязи фиксируемый на регистраторе переговоров приказ об отправлении:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«№ приказа, время ( ч …. мин …..).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Разрешаю поезду № ….. отправиться с ….. пути по …… главному пути и следовать до станции (блокпоста) …. Перегон свободен. ДСП …..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На станциях, имеющих устройства, которые при свободном перегоне позволяют повторно открыть выходной светофор, отправление поезда производится по вновь открытому выходному светофору. Воспользоваться устройствами для повторного открытия выходного светофора дежурный по станции может только с согласия поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
81. Если на станции, ограничивающей однопутный перегон, после открытия выходного светофора появится необходимость задержать поезд и отправить на этот перегон с соседней станции поезд встречного направления, выходной светофор закрывается, пользование полуавтоматической блокировкой прекращается, и движение поездов устанавливается по телефонной связи. В этом случае поездам, следующим во встречном направлении, на право занятия перегона выдаются путевые записки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Действие полуавтоматической блокировки возобновляется при последующем отправлении на перегон ранее задержанного или другого поезда, следующего в том же направлении, причем этот поезд отправляется по одному из разрешений, предусмотренных в пункте 80 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
82. Отправление поездов при наличии групповых выходных светофоров производится по разрешающему показанию выходного светофора и маршрутному указателю на нем с цифрой зеленого цвета, соответствующей номеру того пути, с которого разрешается отправление поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случаях неисправности маршрутных указателей групповых светофоров отправление поездов со станции производится при открытом выходном групповом светофоре с передачей машинисту регистрируемого приказа дежурного по станции по форме, предусмотренной в пункте 23 настоящей Инструкции, или с вручением машинисту локомотива разрешения на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (бланк формы ДУ-52).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При неисправности на выходном светофоре маршрутного указателя направления ( белого цвета) отправление поездов производится порядком, предусмотренным в пункте 36 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
83. Если ведущий локомотив готового к отправлению поезда находится за выходным светофором с разрешающим показанием, и машинисту не видно его показания, отправление поезда производится по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту по форме, предусмотренной в пункте 24 настоящей Инструкции, или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (бланк формы ДУ-52).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При этом в случаях неисправности изолированного стрелочного участка или его занятости головой отправляющегося поезда для открытия выходного светофора может быть использована кнопка «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если голова отправляемого поезда находится за выходным светофором, и последний открыть невозможно, действие блокировки прекращается; отправление поезда производится по телефонным средствам связи с выдачей машинисту путевой записки. В таком же порядке производится отправление поездов с путей, не имеющих организованных маршрутов отправления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
84. Отправление поездов на однопутных и двухпутных перегонах (по правильному пути) с возвращением с перегона на станцию отправления производится при закрытом выходном светофоре с выдачей машинисту ключа-жезла на право проезда закрытого выходного светофора и обратного следования.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При этом на однопутных перегонах перед отправлением поезда на перегон с последующим возвращением должно быть установленным порядком получено от соседней станции по блок — аппарату согласие на отправление поезда или блок-система переключена на соответствующее направление движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление двух и более единиц специального самоходного подвижного состава в сцепе в случае, когда предусмотрено их разъединение на перегоне, по ключу-жезлу запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
85. Если место, до которого следует поезд, находится за первым (по ходу поезда) путевым постом (блокпостом), то ДСП этого поста при свободности впереди лежащего перегона дает машинисту разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-52) на право проследования закрытого проходного светофора и последующего возвращения. Так же поступают дежурные других постов, расположенных по пути следования поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При возвращении на станцию отправления поезд проследует безостановочно все указанные посты и принимается на станцию по открытому входному светофору или по установленному разрешению, дающему право въезда на станцию при запрещающем показании входного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП путевых постов (блокпостов) во всех случаях уведомляют по телефону дежурных по смежным раздельным пунктам о фактическом проследовании поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По прибытии поезда на станцию ключ-жезл возвращается дежурному по станции, который вкладывает его в аппарат и по телефону уведомляет дежурного по соседнему раздельному пункту о возвращении поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
86. При неисправности ключа-жезла, а также в случаях, когда блок-аппарат не оборудован ключом-жезлом, отправление поезда с последующим возвращением на станцию отправления производится по телефонной связи с прекращением действия блокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Поезда в этом случае отправляются при запрещающем показании выходного светофора с выдачей машинисту путевой записки (бланк формы ДУ-50 приведен на стр. 55).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если на двухпутном перегоне место, до которого следует поезд, находится за впередилежащим блокпостом, то станция отправления выдает путевую записку до поста, а ДСП поста при свободности межпостового перегона выдает путевую записку на дальнейшее следование. Возвращение поезда производится порядком, предусмотренным в пункте 85 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В зависимости от поездной обстановки действие блокировки прекращается или одновременно на всех межпостовых перегонах, по которым должен проследовать поезд, или сначала на первом, прилегающем к станции перегоне, а затем на каждом последующем свободном перегоне.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Действие блокировки возобновляется после возвращения поезда с перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
87. Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, производится по путевой блокировке обычным порядком с уведомлением этой станции по телефону об отправлении поезда с подталкивающим локомотивом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний возвращается с перегона на станцию отправления, производится по блокировке (при открытом выходном светофоре). На право обратного следования машинисту подталкивающего локомотива вручается на станции отправления ключ-жезл.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
88. При неисправности ключа-жезла, а также в случаях, когда блок-аппарат не оборудован ключом-жезлом для подталкивающего локомотива, отправление поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся на станцию отправления, производится по телефонной связи с прекращением действия блокировки. Машинистам ведущего и подталкивающего локомотивов выдаются путевые записки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При наличии на перегоне блокпостов выдача разрешений и обратное следование подталкивающего локомотива на станцию отправления производятся порядком, предусмотренным в пункте 85 настоящей Инструкции. Действие блокировки возобновляется после получения уведомления о прибытии поезда на соседнюю станцию и возвращения подталкивающего локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
89. Специальный самоходный подвижной состав отправляется на перегон (в том числе и с возвращением обратно) обычным порядком — как поезд.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
СЛЕДОВАНИЕ ПОЕЗДОВ ПО ПЕРЕГОНАМ, ИМЕЮЩИМ ПУТЕВЫЕ ПОСТЫ (БЛОКПОСТЫ)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
90. Получив с соседнего раздельного пункта блокировочный сигнал об отправлении поезда, ДСП поста при свободном впереди лежащем перегоне открывает проходной светофор. Одновременно с открытием проходного светофора на соседний раздельный пункт автоматически подается блокировочный сигнал отправления (при электромеханической блокировке блокировочный сигнал подается отдельно после закрытия проходного светофора).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После проследования поездом проходного светофора сигнальная кнопка (рукоятка) устанавливается ДСП поста в положение закрытия сигнала. Убедившись, что поезд проследовал в полном составе, ДСП поста сообщает соседним станциям о времени фактического проследования поезда, а на позади лежащий раздельный пункт, кроме того, подает блокировочный сигнал проследования (при электромеханической блокировке блокировочный сигнал проследования подается одновременно и на впереди лежащий раздельный пункт).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
91. Если поезд следовал с подталкивающим локомотивом, ДСП поста подает на позади лежащий раздельный пункт блокировочный сигнал проследования, лишь убедившись в проследовании толкача.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случаях проследования поезда без подталкивающего локомотива ДСП поста немедленно уведомляет об этом соседние раздельные пункты, но блокировочный сигнал не подает (при электромеханической блокировке не закрывает и проходной светофор).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В аналогичном порядке действуют и ДСП впереди лежащих блокпостов. При электромеханической блокировке ДСП впереди лежащих постов пропускают поезд на свободный перегон при закрытых проходных светофорах, выдавая машинисту разрешение на балке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-52).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Подача блокировочного сигнала проследования каждым блокпостом производится лишь после проследования блокпоста отставшим подталкивающим локомотивом..
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При автоматическом закрытии проходного светофора впереди идущим поездом подталкивающий локомотив следует на соседний межпостовой перегон при запрещающем показании проходного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
92. Порядок организации движения поездов на перегонах, оборудованных автоматическими блокпостами; блокпостами, периодически открываемыми вместо раздельных пунктов с путевым развитием (при некруглосуточном действии последних), устанавливается председателем ГАЖК в зависимости от системы устройств.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
93. К неисправностям, при которых действие полуавтоматической блокировки должно быть прекращено, относятся:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) невозможность закрытия выходного или проходного светофора;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) невозможность открытия выходного или проходного светофора при свободном перегоне (в том числе с применением на выходных светофорах вспомогательных кнопок для выключения контроля свободности изолированных участков);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) произвольное получение блокировочных сигналов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) невозможность подачи или получения блокировочных сигналов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) отсутствие пломб на аппарате управления (за исключением пломб на педальной замычке или вспомогательной кнопке).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Во всех указанных случаях, а также при работах по переоборудованию, переносу, ремонту, испытанию и замене блокировочных устройств и других работах, вызывающих временное прекращение действия устройств, движение поездов по блокировке прекращается и устанавливается по телефонной связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
94. Во время осмотра электромехаником аппарата полуавтоматической блокировки (аппарата управления дежурного по станции) действие блокировки не прекращается. При этом пока блок-аппарат открыт, дежурный по станции и электромеханик обязаны особо внимательно следить за правильностью работы устройств блокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед опломбированием после окончания осмотра, регулировки и смазывания аппаратуры полуавтоматической блокировки электромеханик совместно с дежурным по станции по показаниям контрольных приборов проверяют соответствие показаний на блок-аппарате состоянию перегонов (по записям в журнале движения поездов и путем переговоров с дежурными по соседним раздельным пунктам).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О каждом случае вскрытия блок-аппарата для его осмотра или ремонта, а также об окончании этой работы электромехаником делается соответствующая запись в журнале осмотра.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
95. Переход на телефонную связь, а также возобновление движения поездов по блокировке осуществляются приказом поездного диспетчера после предварительной проверки через дежурных по станциям свободности перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При неисправности диспетчерской связи переход на телефонную связь при движении поездов и восстановление действия блокировки производятся порядком, указанным в пунктах 44 и 45 настоящей Инструкции с заменой в тексте телефонограмм слова «автоблокировка» на слово — «блокировка».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
96. После прекращения действия блокировки и перехода на телефонную связь машинистам поездов выдается для следования до соседнего раздельного пункта путевая записка (бланк формы ДУ-50).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
97. Проследование поездами маршрутного светофора с запрещающим показанием (до выходного светофора) может осуществляться:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
по пригласительному сигналу;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
по разрешению на бланке зеленого цвета формы ДУ-52 с заполнением пункта I (при соответствующем изменении текста от руки).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
98. При следовании поезда двойной тягой или с подталкивающим локомотивом на весь перегон разрешение на право занятия перегона вручается только машинисту ведущего локомотива. Машинисты второго (при двойной тяге) и подталкивающего локомотивов должны руководствоваться сигналами или передаваемыми по радиосвязи сообщениями машиниста ведущего локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
99. При неисправности блокировочной телефонной связи дежурный по станции обязан особо внимательно следить за изменением показаний контрольных приборов на аппаратах управления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Уведомления о движении поездов в этом случае осуществляются через поездного диспетчера или по другим средствам связи, находящимся в распоряжении дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
100. На двухпутных (многопутных) перегонах, оборудованных полуавтоматической блокировкой для движения в одном направлении, отправление поездов (в порядке регулировки) по неправильному пути производится по приказу поездного диспетчера с переходом на телефонную связь по правилам однопутного движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
101. В зависимости от системы полуавтоматической блокировки и конкретных условий работы на том или ином участке порядок пользования устройствами, а также порядок действий работников при приеме, отправлении и пропуске поездов устанавливаются при необходимости в инструкциях, разрабатываемых на железной дороге.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
‎


‎Бланк формы ДУ-52‎

КОРЕШОК‎ РАЗРЕШЕНИЯ №

РАЗРЕШЕНИЕ‎ №_________________

Станция (штемпель)‎ Станция (штемпель)‎
«___»________ 20__г. ‎ «___»__________ 20__г.‎
Разрешение выдано

1

на поезд №‎ 9_______‎ с заполнением пункта ‎___________________________ Разрешаю поезду (толкачу поезда)
Дежурный по блокпосту станции № ____ отправиться с ___________
‎ пути по ______ пути при закрытом
‎ выходном (проходном, маршрутном)
‎ сигнале и следовать до входного
‎ (проходного, выходного) сигнала блокпоста
‎ станции до ______ км
‎ с возвращением обратно.
‎

II‎

‎ Разрешаю поезду № _____ отправиться
‎ с _____ пути по открытому‎
‎ выходному (групповому, маршрутному) ‎сигналу.
Дежурный ‎ по станции‎
‎ (ненужное зачеркнуть)‎
‎ (зеленого цвета)‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 4.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ЭЛЕКТРОЖЕЗЛОВОЙ СИСТЕМЕ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
102. Согласно пункту 257 ПТЭ, на малодеятельных участках и подъездных путях в качестве средств связи при движении поездов допускается применять электрожезловую систему и телефон.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При электрожезловой системе разрешением на занятие поездом перегона служит жезл данного перегона, вручаемый машинисту.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
103. Устройства электрожезловой системы не должны допускать изъятия из жезловых аппаратов одновременно более одного жезла. Жезловые аппараты, устанавливаемые в помещениях стрелочных постов, не должны допускать возможность изъятия жезла из аппарата без разрешения дежурного по данной станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
104. Каждый жезл должен иметь порядковый номер, серию и наименование станций, ограничивающих перегон. Каждому перегону должна соответствовать своя серия жезла. Установка жезловых аппаратов одной серии допускается не чаще, чем через три перегона, а на подходах к узлам — через два. В жезловых аппаратах обеих станций, ограничивающих перегон, при отсутствии на нем поездов должно быть в сумме четное число жезлов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
105. Жезловые аппараты станций, с которых производится отправление поездов с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона обратно на станцию, должны дополняться приборами с ключом-жезлом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Конструкция жезлового аппарата, дополненного прибором с ключом-жезлом, не должна допускать извлечения из аппарата ключа-жезла до извлечения основного жезла или извлечения основного жезла при изъятом ключе-жезле.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
106. Жезловые аппараты станций, с которых производится отправление поездов с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, должны иметь развинчивающиеся жезлы. Каждый развинчивающийся жезл должен состоять из двух частей: «жезла» и «билета». Жезловые аппараты с развинчивающимися жезлами применяются также в условиях организации движения поездов с разграничением временем.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
107. Дежурному по станции разрешается передавать без пропуска через жезловый аппарат жезл, полученный с прибывшего поезда, на отправляемый на тот же перегон поезд; в этом случае необходимо предварительно получить согласие дежурного по соседней станции, на которую отправляется поезд. На станциях, где жезловые аппараты имеют ключи-жезлы, передавать жезл без пропуска через жезловой аппарат запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
108. Обмен жезлов производится при посредстве механических жезлообменивателей или вручную, как правило, у помещения дежурного по станции. При обмене жезлов вручную жезлы должны быть вложены в жезлоподаватели. При безостановочном пропуске поездов запрещается производить обмен жезлов на выходных горловинах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
109. Запрещается:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) запрашивать разрешение на извлечение жезла ранее готовности поезда к отправлению, за исключением случаев безостановочного пропуска поездов или стоянки их по расписанию не более 5 мин.;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) хранить действующие жезлы не вложенными в аппарат;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) провозить жезлы на соседний перегон.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
110. Перед прибытием поезда дежурный по станции заблаговременно готовит маршрут для его приема и открывает входной сигнал. По прибытии поезда на станцию жезл сдается дежурному по станции, который, убедившись в прибытии поезда в полном составе и, проверив принадлежность жезла перегону, с которого он прибыл, записывает номер жезла в журнал движения поездов, вкладывает жезл в жезловой аппарат и уведомляет по телефону станцию отправления о прибытии поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На станциях, где жезловые аппараты установлены в помещениях стрелочных постов, жезл с прибывающего поезда передается дежурному стрелочного поста, который, убедившись в прибытии поезда в полном составе и проверив принадлежность жезла данному перегону, вкладывает его в аппарат и сообщает дежурному по станции его номер для записи в журнале движения поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
111. По прибытии поезда с подталкивающим локомотивом дежурный по станции, получив первую часть жезла от машиниста поездного локомотива и вторую часть от машиниста подталкивающего локомотива, обязан свинтить обе части, после этого вложить жезл в жезловый аппарат.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
112. Для отправления поезда дежурный по станции запрашивает по телефону согласие дежурного по станции, на которую отправляется поезд, по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Могу ли отправить поезд № ……».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции, если нет препятствий для приема поезда, дает по телефону согласие по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Ожидаю поезд № ……….», --
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
и разрешает вынуть жезл.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вынув из аппарата жезл, дежурный по станции отправления обязан записать его номер в журнал движения поездов и вручить машинисту отправляемого поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На станциях, где жезловые аппараты вынесены на стрелочные посты, номер изъятого жезла сообщается дежурному по станции дежурным стрелочного поста.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если дежурные по станции согласовали предварительно возможность отправления встречного поезда с жезлом от прибывающего поезда без пропуска жезла через аппарат, то в журналах движения поездов (обеих станций) против номера этого поезда должна быть сделана отметка:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Согласовано отправление по жезлу от поезда № …. ДСП ….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
113. При отправлении поезда на перегон, оборудованный электрожезловой системой, с пути, на котором есть выходной светофор, проезд запрещающего показания этого светофора при наличии жезла разрешается по лунно-белому огню на светофоре при погашенном красном.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если зажечь лунно-белый огонь невозможно, отправление поезда производится по жезлу. Дежурный по станции в этом случае должен известить машиниста (лично, через дежурного стрелочного поста или сигналиста, по радиосвязи), что зажечь лунно-белый огонь невозможно и маршрут отправления поезда готов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отправлении поезда с пути, на котором имеется выходной семафор, жезл является одновременно и правом на проследование запрещающего показания выходного семафора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
114. Если после изъятия жезла для отправления поезда последний почему-либо не будет отправлен, дежурный по станции обязан вложить жезл в аппарат, уведомить об этом дежурного по соседней станции и сделать отметку в журнале движения поездов:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Поезд № …… задержан».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
115. При отправлении поезда с последующим возвращением его с перегона на станцию отправления жезл машинисту локомотива выдается обычным порядком. Дежурный по соседней станции уведомляет как об отправлении, так и о возвращении поезда с перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
116. При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону, машинисту ведущего локомотива вручается часть жезла с надписью «Билет», а машинисту толкача — вторая часть жезла с надписью «Жезл».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции отправления при запросе пути ставит в известность дежурного по соседней станции о следовании к нему поезда с подталкивающим локомотивом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В тех случаях, когда подталкивающий локомотив следует по всему перегону прицепленным к составу поезда, жезл вручается только машинисту ведущего локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
117. Если жезловые аппараты не оборудованы развинчивающимися жезлами, то при необходимости отправления поезда с не прицепленным к составу подталкивающим локомотивом, следующим на весь перегон, действие жезловой системы прекращается и движение поездов осуществляется по телефонной связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
118. При отправлении поездов с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона на станцию отправления, машинисту ведущего локомотива выдается жезл, а машинисту подталкивающего — ключ-жезл.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Ключи-жезлы могут использоваться также для организации подачи (уборки) вагонов на подъездные пути, примыкающие на перегонах, и при движении за отправленным поездом хозяйственных поездов с последующим возвращением их на станцию отправления с соблюдением требований безопасности, устанавливаемых начальником управления организации перевозок ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
119. Если жезловые аппараты не оборудованы ключами-жезлами, то при необходимости отправления поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона на станцию отправления, действие жезловой системы прекращается и движение поездов осуществляется по телефонной связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ НАЛИЧИИ ПРИМЫКАНИЙ НА ПЕРЕГОНЕ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
120. При наличии на перегоне примыкания, не обслуживаемого вспомогательным постом, контроль положения стрелки примыкания осуществляется с помощью ключа от контрольного замка стрелки примыкания, наглухо соединяемого с жезлом или с ключом-жезлом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
121. При необходимости подачи (уборки) вагонов на примыкание, не обслуживаемое вспомогательным постом, с возвращением локомотива на станцию отправления или дальнейшим следованием до соседней станции машинисту выдается жезл с ключом от контрольного замка стрелки примыкания. Дежурный по соседней станции извещается как об отправлении локомотива для подачи (уборки) вагонов на примыкание, так и о возвращении на станцию.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
122. При наличии на перегоне примыкания, обслуживаемого вспомогательным постом, этот пост соединяется с одной из станций перегона дополнительной жезловой связью.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Аппараты и жезлы дополнительной связи должны иметь одну и ту же серию и надписи, что и аппараты перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В паре аппаратов, связывающих станции перегона, при отсутствии на нем поездов находится четное число жезлов, а в аппаратах, связывающих станцию с постом — нечетное.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вспомогательный пост в движении поездов, следующих непосредственно между станциями, участия не принимает. Стрелки примыкания оборудуются соответствующей зависимостью, исключающей возможность:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
перевода стрелок при отсутствии у дежурного по посту изъятого жезла;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
вложения жезла в аппарат, установленный на посту, до установки стрелки примыкания в нормальное положение — по главному пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
123. При отправлении поезда на примыкание, обслуживаемое вспомогательным постом, дежурный по станции, согласовав с постом отправление к нему поезда, должен запросить соседнюю станцию, с согласия дежурного по этой станции вынуть жезл, который и выдается машинисту поезда, отправляемого на примыкание. Об отправлении поезда сообщается по телефону дежурным по посту и соседней станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
124. По прибытии поезда на вспомогательный пост и после уборки его на примыкание стрелка устанавливается в нормальное положение, дежурный по посту вкладывает в аппарат жезл прибывшего на примыкание поезда и сообщает дежурным по обеим станциям время прибытия поезда и освобождения главного пути. Затем разрешает дежурному по станции, с которой пост соединен жезловой связью, изъять жезл для перекладки его из дополнительного аппарата в основной.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
125. Отправление поезда с поста на одну из станций производится по жезлу, полученному с разрешения дежурного по станции, с которой пост соединен жезловой связью.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по этой станции предварительно согласовывает возможность отправления с дежурным по соседней станции, извлекает жезл и перекладывает его из основного в дополнительный аппарат.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
126. Движение поездов при жезловой системе по перегонам, на которых для увеличения пропускной способности открываются путевые посты, осуществляется в порядке, устанавливаемом в инструкции, утверждаемой председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОЖЕЗЛОВОЙ СИСТЕМЫ И ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ КОЛИЧЕСТВА ЖЕЗЛОВ В ЖЕЗЛОВЫХ АППАРАТАХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
127. Электрожезловая система считается неисправной в случаях, когда:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) невозможно вложить жезл в аппарат или вынуть жезл из аппарата при свободности перегона;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) отсутствует вследствие утери принадлежащий перегону жезл;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) на жезловом аппарате или на индукторе отсутствуют пломбы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) возможно вращение рукоятки индуктора в обратную сторону (вместе с якорем) ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) отклоняется стрелка амперметра жезлового аппарата или звонит звонок в то время, когда соседняя станция не посылает ток.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
128. Во все указанных случаях, а также при ремонте, переносе и замене жезловых аппаратов пользование электрожезловой системой прекращается, и движение поездов организуется по телефонной связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Переход на другой вид связи при движении поездов, а также восстановление основного вида связи осуществляются приказом поездного диспетчера после предварительной проверки через дежурных по станциям свободности перегона и наличия жезлов в аппаратах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При неисправности жезловой телефонной связи, но исправном действии жезловых аппаратов движение поездов производится по электрожезловой системе, а переговоры ведутся по поездной диспетчерской связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При осмотре электромехаником СЦБ жезловых аппаратов прекращать действие электрожезловой системы не требуется.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
129. При неисправности поездной диспетчерской связи дежурный по станции, обнаружив неисправность электрожезловой системы, делает об этом запись в журнале осмотра и подает дежурному по соседней станции поездную телефонограмму:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Жезловая система неисправна. Последним прибыл от Вас поезд № …. Последним отправлен к Вам поезд № …. Жезлов имею ….. шт. Прошу перейти на телефонную связь. ДСП ( подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по соседней станции проверяет по сообщенным и своим данным число жезлов и, если оно в обоих аппаратах в сумме четное, отвечает:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Последним прибыл от Вас поезд № …. Последним отправлен к Вам поезд № …. .
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Жезлов имею ….. шт. Перегон свободен. Перехожу на телефонную связь. ДСП ( подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
130. После исправления электрожезловой связи и записи об этом электромеханика в журнале осмотра, но при неисправности диспетчерской поездной связи, дежурный по станции подает на соседнюю станцию поездную телефонограмму:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Действие электрожезловой системы восстановлено в ….ч…. мин. Последним прибыл от Вас поезд № …. Последним отправлен к Вам поезд № …. Прошу перейти на движение по жезлам. ДСП (подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по соседней станции, убедившись в свободности перегона, отвечает :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Последним прибыл от Вас поезд № ….. Последним отправлен к Вам поезд № …. Перегон свободен. Перехожу на движение по жезлам. ДСП (подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
131. При утере жезла, в том числе в случае неполучения жезла с прибывшего или проследовавшего поезда, дежурный по станции делает запись в журнале осмотра и докладывает поездному диспетчеру. Проверив свободность перегона и фактическое наличие жезлов в аппаратах станций, ограничивающих его, последний дает приказ о переходе на телефонную связь.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для восстановления действия электрожезловой системы дежурный по станции обязан потребовать от электромеханика СЦБ изъятия из аппарата еще одного жезла. Вынутый из аппарата жезл должен храниться у электромеханика.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Об изъятии жезла электромеханик и дежурный по станции обязаны сделать запись в журнале осмотра и доложить поездному диспетчеру, после чего действие электрожезловой системы восстанавливается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если утерянный жезл будет найден, дежурный по станции извещает электромеханика, а жезл хранит у себя до тех пор, пока электромеханик не вложит его в жезловой аппарат вместе с жезлом, изъятым ранее, о чем делается запись в журнале осмотра.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
132. Если число жезлов в аппарате одной из станций окажется менее четверти общего количества их в обоих аппаратах перегона, дежурный по этой станции уведомляет электромеханика о необходимости регулировки числа жезлов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Электромеханик обязан явиться к дежурному по соседней станции, ограничивающей перегон, в его присутствии вскрыть жезловой аппарат и изъять четное количество жезлов, сделав об этом совместно с дежурным по станции запись в журнале осмотра с указанием числа изъятых жезлов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Изъятые жезлы доставляются электромехаником дежурному по станции, сделавшему уведомление о необходимости регулировки количества жезлов. В присутствии дежурного по станции жезлы должны быть вложены в жезловой аппарат, о чем электромеханик делает запись в журнале осмотра с указанием числа вложенных в аппарат жезлов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Записи электромеханика СЦБ о регулировке жезлов должны быть подтверждены подписью дежурных по станциям.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
133. На отдельных однопутных перегонах, оборудованных путевой блокировкой, в период прекращения пользования ею разрешается устанавливать движение поездов по электрожезловой связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Такие перегоны по указанию председателя ГАЖК оборудуются электрожезловой связью как резервной. Переход с основных средств связи на резервные и обратно производится установленным порядком — приказом поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 5.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ТЕЛЕФОННЫХ СРЕДСТВАХ СВЯЗИ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
134. При телефонных средствах связи разрешением на занятие поездом перегона служит путевая записка, вручаемая машинисту локомотива (бланк формы ДУ-50 приведен на стр. 55).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед выдачей путевой записки дежурный по станции должен: на однопутных перегонах получить от соседней станции поездную телефонограмму о согласии на прием поезда, а на двухпутных — поездную телефонограмму о прибытии на эту станцию ранее отправленного поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
135. Поездными телефонограммами между соседними станциями обмениваются лично дежурные по станции или по их указаниям операторы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
136. Обмен поездными телефонограммами о движении поездов должен вестись по телефонам поездной диспетчерской связи или поездной межстанционной связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В исключительных случаях при неисправности поездной межстанционной связи и поездной диспетчерской связи переговоры о движении поездов могут осуществляться и по другим, имеющимся в распоряжении дежурного по станции видам связи непосредственно с дежурным по соседней станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
137. Бланки путевых записок заполняются лично дежурным по станции или оператором.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Заполнять бланк путевой записки дежурный по станции или оператор имеют право лишь при наличии соответствующих записей в журнале поездных телефонограмм: на однопутных перегонах — поездной телефонограммы о согласии соседней станции на прием поезда, на двухпутных перегонах — поездной телефонограммы о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Бланк путевой записки, заполненный оператором, дежурный по станции обязан проверить по записям в журнале поездных телефонограмм и заверить штемпелем станции и своей подписью.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для станций, где пути отправления удалены от поста дежурного по станции, а служебные переговоры фиксируются регистраторами, это право может предоставляться дежурному по парку на основании приказов дежурного по станции, регистрируемых в специальных журналах у дежурного по станции и дежурного по парку, что указывается в ТРА станции. В этом случае путевую записку подписывает дежурный по парку и вручает ее машинисту.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
138. Запрещается:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) делать запрос об отправлении поезда в то время, когда перегон еще занят другим поездом;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) заполнять бланки путевых записок до получения с соседней станции поездной телефонограммы о согласии на прием поезда ( на однопутных перегонах) или о прибытии ранее отправленного поезда (на двухпутных перегонах);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) передавать исходящие телефонограммы ранее записи их в журнал поездных телефонограмм и без подписи дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
139. Путевая записка дает машинисту право следовать с поездом до входного сигнала соседней станции, а при отправлении поезда по неправильному пути и отсутствии входного сигнала — до сигнального знака «Граница станции».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При безостановочном следовании поездов путевые записки должны подаваться на локомотив вложенными в ручной подаватель и, как правило, со стороны помещения дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
140. При отправлении поезда с пути, на котором имеется выходной сигнал, выдавать письменное разрешение на проезд закрытого сигнала при наличии путевой записки не требуется.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление поездов в этом случае производится порядком, предусмотренным в пункте 259 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
141. При следовании поезда двойной тягой или с подталкивающим локомотивом на протяжении всего перегона путевая записка вручается машинисту ведущего локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При следовании поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона путевая записка вручается также и машинисту толкача.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ ЖУРНАЛА ПОЕЗДНЫХ ТЕЛЕФОНОГРАММ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
142. При движении поездов по телефонной связи на каждой станции ведется журнал поездных телефонограмм.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Из журнала поездных телефонограмм на каждый момент должно быть ясно видно, свободен или занят соответствующий перегон ( или путь перегона).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
143. На станциях, ограничивающих однопутные перегоны, ведется один журнал. На левых страницах журнала записываются телефонограммы, относящиеся к одному перегону, а на правых — относящиеся к другому перегону.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На тупиковых станциях, ограничивающих однопутные перегоны, поездные телефонограммы записываются в последовательном порядке без подразделения страниц.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
144. На станциях, ограничивающих двухпутные перегоны, ведутся два журнала поездных телефонограмм отдельно для каждого перегона: на левых страницах каждого журнала записываются телефонограммы для нечетных поездов, на правых — для четных поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отправлении поезда на двухпутном перегоне по неправильному пути телефонограммы для нечетных поездов записываются на правых страницах журнала, а для четных поездов — на левых страницах журнала.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Все телефонограммы о поездах, следующих по одному из главных путей двухпутного перегона, во всех случаях записываются на одной странице журнала, относящейся к данному главному пути перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если к станции примыкают три и более направления, то для каждого примыкающего перегона этих направлений ведется отдельный журнал поездных телефонограмм.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
145. Все поездные телефонограммы пишутся в журнале обязательно чернилами лично дежурным по станции или оператором.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Исходящие телефонограммы должны быть подписаны лично дежурным по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Оператор после записи входящей телефонограммы обязан немедленно предъявить ее для прочтения и подписи дежурному по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для сокращения времени на запись в журнал поездных телефонограмм по распоряжению начальника управления организации перевозок ГАЖК могут применяться специальные штампы с текстом поездных телефонограмм.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
146. Нумерация исходящих поездных телефонограмм ведется посуточно (с первого номера), начиная с 0 часов Ташкентского времени, отдельно по каждому перегону. При переходе на телефонную связи из-за перерыва действия основных средств сигнализации и связи нумерация исходящих телефонограмм начинается с первого номера в момент перехода на телефонные средства связи. При повторных в течение суток перерывах основных средств сигнализации и связи и переходе на телефонную связь сохраняется последовательная нумерация исходящих телефонограмм, начатая во время первого перехода.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Входящие телефонограммы записываются в журнал под номером, переданным со станции их подачи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
147. В поездных телефонограммах не допускается никаких исправлений, добавлений или помарок. Неправильно написанная исходящая поездная телефонограмма перечеркивается накрест, под ней делается надпись: «Недействительна». Эта телефонограмма не нумеруется и на соседнюю станцию не передается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
148. При приеме и сдаче дежурств дежурные по станции и операторы расписываются в журнале поездных телефонограмм по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Число, месяц, часы, минуты.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурство принял ДСП ………………. ( подпись)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Оператор ……………………………….. (подпись)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурство сдал ДСП …………………. (подпись)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Оператор ………………………………… (подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При переходе на телефонную связь в случаях нарушения действия основных средств сигнализации и связи и при восстановлении их, записи в журнале о приеме и сдаче дежурства оформляются после получения об этом приказа поездного диспетчера по формам:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Число, месяц, часы, минуты,
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Диспетчерским приказом № …. на перегоне …… по …. пути установлено движение поездов по телефонной связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурство по телефонной связи принял:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП …………… ( подпись)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Оператор …………(подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Число, месяц, часы, минуты.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Диспетчерским приказом № …. на перегоне ……… по ……. пути восстановлено движение поездов по ….. ( указываются средства связи). Дежурство по телефонной связи сдал :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП ………………. ( подпись)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Оператор …………. (подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Фамилии дежурного по станции и оператора, вступивших на дежурство, сообщаются на соседнюю станцию, где их записывают в журнал поездных телефонограмм ниже записи о приеме и сдаче дежурств.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
149. Если переход на телефонные средства связи осуществлен на перегоне, одна сторона которого ограничена раздельным пунктом, на котором нет дежурного по станции, то в журнале поездных телефонограмм другой станции, где дежурный по станции есть, регистрируются переговоры о движении поездов с поездным диспетчером, осуществляемые по формам, установленным для поездных телефонограмм, за исключением формы 2, предусмотренной в пункте 152 настоящей Инструкции, который заменяется текстом приказа поездного диспетчера, предусмотренным в пункте 42 настоящей Инструкции, с заменой в тексте приказа слова «Автоблокировка» на слово «Блокировка».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
150. Перед передачей поездной телефонограммы дежурные по станциям или операторы обязаны сообщить один другому свою должность и фамилию.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Передачу и прием телефонограмм допускается производить только при соответствии фамилий ранее записанным в журнале поездных телефонограмм при вступлении на дежурство.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
151. После передачи поездной телефонограммы должна производиться ее проверка путем дословного повторения текста принявшим телефонограмму работником. Если при повторении текст соответствует переданной телефонограмме, то дежурный по станции или оператор, передавший телефонограмму, подтверждает это словом «Верно», после чего в журналах поездных телефонограмм обеих станций отмечается время передачи и приема телефонограммы и заверяется подписью дежурного по станции или оператора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ФОРМЫ ТЕЛЕФОНОГРАММ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ НА ОДНОПУТНЫХ УЧАСТКАХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
152. При приеме и отправлении поездов на однопутных перегонах применяются следующие основные формы поездных телефонограмм:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Адресование исходящих телефонограмм производится по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

‎‎«Станция ……. из станции ……..»,

например: « Шодиёна из Нурли».

Станция отправления ‎

Станция приема‎

Форма 1.‎

Форма 2.‎

«Могу ли отправить поезд № ______

«Ожидаю поезд №____________

ДСП (подпись)».‎

ДСП (подпись)».‎

Форма 3. ‎

Форма 4.‎

«Поезд № _______ ‎

«Поезд № ______‎

отправился в _____ч ‎

прибыл в______ ч‎

______ мин. ‎

______ мин.‎

ДСП ( подпись)». ‎

ДСП ( подпись)». ‎

Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
153. При отправлении поездов, возвращающихся с перегона на станцию отправления, и поездов с подталкивающими локомотивами должна соблюдаться та же последовательность подачи поездных телефонограмм с соответствующим изменением их текста:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) при возвращении поезда с перегона обратно:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

Форма 5.

Форма 6.

«Могу ли отправить поезд № ______

 «Можете отправить поезд № ______
до ______ км и обратно. до ______ км с возвращением обратно к Вам.

ДСП ( подпись)». ‎

ДСП ( подпись)». ‎

Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Уведомление об отправлении поезда передается по форме 3, а о возвращении его обратно — по форме 7:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма 7.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Поезд № _____ возвратился в _____ч _____ мин.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП ( подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По таким же формам производится отправление поездов на перегон для подачи вагонов на примыкание, не обслуживаемое вспомогательным постом;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) при движении поездов с подталкивающим локомотивом:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

Форма 8.

Форма 9.

«Могу ли отправить поезд № ______

 «Ожидаю поезд № _____ с толкачом,
с толкачом, возвращающимся
‎с ____ км обратно		 возвращающимся
‎с ____ км обратно к Вам

ДСП ( подпись)». ‎

ДСП ( подпись)». ‎

Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Уведомление об отправлении поезда передается по форме 3 с добавлением слов «с толкачом, возвращающимся с ……км обратно». Уведомление о прибытии поезда передается по форме 4, а о возвращении толкача — по форме 10.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма 10.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Толкач поезда № ____ возвратился в ___ ч___ мин.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП (подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, телефонограммы передаются по формам 1, 2, 3 и 4 с добавлением слов «с толкачом».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
154. Обмен телефонограммами о поездах, проходящих станцию без остановки, производится обычным порядком по формам 1 и 2, а уведомление о проследовании поезда ( прибытии и отправлении) передается на соседние станции по форме 11:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма 11.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Поезд № _____ проследовал в ____ ч _____ мин.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП ( подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
155. При скрещении поездов на станции дежурный по станции, имея к отправлению поезд встречного направления, уведомляет дежурного по соседней станции о прибытии поезда и одновременно делает запрос на отправление встречного поезда, совмещая текст форм 4 и 1 или 11 и 1.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
156. При открытии на перегоне вспомогательного поста для обслуживания примыкания этот пост участвует в переговорах о движении только тех поездов, которые следуют по назначению на примыкание или обратно с примыкания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
157. Перед отправлением поезда на примыкание, обслуживаемое вспомогательным постом, с одной из соседних станций дежурный по станции отправления запрашивает разрешение от дежурного по посту и дежурного по впереди лежащей станции по форме 12:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма 12.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Могу ли отправить поезд № _____ на пост _____ км.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП ( подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по впереди лежащей станции отвечает станции отправления и посту по форме 13:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма 13.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Можете отправить поезд № ……. на пост _________ км.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП ( подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Получив это разрешение, дежурный по посту дает согласие станции отправления по форме 2.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Об отправлении поезда на пост дежурный по станции отправления уведомляет по форме 3 дежурный по посту и соседней станции. После прибытия поезда на примыкание и установки стрелки примыкания в нормальное положение дежурный по посту уведомляет по форме 4 дежурных по обеим станциям.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
158. При отправлении поезда с примыкания на одну из соседних станций дежурный по посту запрашивает разрешение от дежурных по обеим станциям по форме 14:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма 14.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Могу ли отправить поезд № ________ на станцию __________.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП поста ( подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по позади лежащей станции отвечает посту и впереди лежащей станции по форме 15:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма 15.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Можете отправить поезд № _____ на станцию ________ .
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП ( подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Получив это разрешение, дежурный по впереди лежащей станции дает дежурному по посту согласие на прием поезда по форме 2. Получив согласие, дежурный по посту отправляет поезд, устанавливает стрелку примыкания в нормальное положение и уведомляет об отправлении поезда по форме 3 дежурных по обеим станциям.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О прибытии поезда дежурный по станции приема уведомляет дежурных по посту и соседней станции по форме 4.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
159. При необходимости выезда с подвижным составом с примыкания на главный путь с последующим возвращением на примыкание перегон приказом поездного диспетчера закрывается для движения всех поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После передачи приказа поездного диспетчера о закрытии перегона выезд на главный путь производится по указанию дежурного по посту.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перегон открывается для движения поездов после его освобождения и установки стрелки примыкания в нормальное положение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ФОРМЫ ТЕЛЕФОНОГРАММ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ НА ДВУХПУТНЫХ УЧАСТКАХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
160. При приеме и отправлении поездов на двухпутных перегонах передача телефонограмм осуществляется по формам 3 и 4, причем полученное от станции приема уведомление по форме 4 дает право на отправление следующего поезда того же направления. При следовании поездов с подталкивающими локомотивами к формам 3 и 4 добавляется текст, предусмотренный для этих случаев в пункте 153 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
161. При безостановочном пропуске поезда через станцию уведомления о его прибытии и отправлении подаются соседним станциям по форме 11.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
162. При наличии на двухпутных перегонах путевых постов дежурный по станции отправления уведомляет ДСП поста об отправлении поезда по форме 3.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП поста при свободности от поезда следующего межпостового перегона открывает проходной сигнал и пропускает поезд без остановки, вручая машинисту путевую записку на ходу.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После проследования поезда дежурный по посту закрывает проходной сигнал и уведомляет дежурных по обеим соседним станциям о проследовании поезда по форме 11.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если же впереди лежащий межпостовой перегон занят, то прибывающий поезд задерживается у закрытого проходного сигнала поста до освобождения перегона. Телефонограмма на позади лежащую станцию об отправлении этого поезда с поста подается только после отправления его с поста.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О прибытии поезда дежурный по станции прибытия уведомляет дежурного по посту по форме 4.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При неисправности проходного сигнала на путевом посту ДСП поста при свободности впереди лежащего перегона встречает поезд непосредственно у светофора и вручает машинисту путевую записку на право дальнейшего следования. Вверху путевой записки делается отметка «Светофор на посту неисправен».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
163. Об отправлении поезда по правильному пути, с возвращением обратно дежурный по станции отправления извещает соседнюю станцию (путевой пост) телефонограммой по форме 3 с добавлением слов «до …. км с возвращением обратно», а о возвращении поезда обратно соседняя станция (путевой пост) уведомляется по форме 7.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Машинисту отправляемого поезда выдается путевая записка с добавлением в ее тексте слов: «до …….. км с возвращением обратно».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Поезда, возвращающиеся обратно на станцию отправления, при наличии на перегоне путевых постов проследуют эти посты безостановочно. О проследовании возвращающегося поезда ДСП поста уведомляет впереди лежащий пост или станцию также по форме 7.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
164. При наличии примыкания на посту, являющемся раздельным пунктом межстанционного перегона, поезда по неправильному пути со станции на примыкание и с примыкания на станцию отправляются обычным порядком. Об отправлении поезда дежурный по станции или посту подает телефонограмму по форме 3, о прибытии — по форме 4.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если примыкание обслуживается вспомогательным постом, то он участвует в переговорах о движении только тех поездов, которые следуют на примыкание или с примыкания. Об отправлении поезда на примыкание соседняя станция и пост уведомляются по форме 3 с добавлением слов «на пост …. км».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О прибытии поезда после установки стрелки примыкания в нормальное положение дежурный по посту уведомляет дежурных по обеим станциям по форме 4. Отправление поезда с примыкания, обслуживаемого вспомогательным постом, на одну из соседних станций производится порядком, предусмотренным в пункте 158 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
165. При отправлении поезда в порядке регулировки по неправильному пути ( после получения приказа поездного диспетчера) обмен телефонограммами между станциями производится по формам:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма 16.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Могу ли отправить поезд № ___ по ___ неправильному пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП (подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма 17.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Ожидаю поезд № ____ по _____ неправильному пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП ( подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Уведомление об отправлении поезда подается по форме 3, а о прибытии — по форме 4 с добавлением в обоих случаях слов «по …. неправильному пути».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отправлении поезда по неправильному пути с возвращением обратно на станцию отправления к телефонограммам по формам 16 и 17 добавляются слова «до …….. км и обратно», а в форме 17, кроме того, слово «ожидаю» заменяется словами «можете отправить».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вверху бланка путевой записки, выдаваемой машинисту, делается отметка:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«По ……. неправильному пути».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
166. При закрытии на двухпутном участке железной дороги одного из путей с установлением однопутного движения по незакрытому пути телефонограммы об отправлении и прибытии поездов передаются по формам 1, 2, 3, 4 и другим, установленным для однопутных участков. Вверху бланка путевой записки в этих случаях делается отметка : «……… путь для движения закрыт».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
‎

Бланк формы ДУ-50‎

КОРЕШОК ПУТЕВОЙ ЗАПИСКИ

ПУТЕВАЯ ЗАПИСКА

Станция (штемпель)‎ Станция (штемпель)‎
«___»________ 20__г. ‎ «___»__________ 20__г.‎
Выдана на поезд №_______________________________ (толкачу поезда №______________)

Разрешаю поезду №‎‎ (толкачу поезда) №_____ отправиться с ____пути и следовать до входного сигнала станции _______ (до ____км) с возвращением обратно.

Дежурный по станции Блокировка не действует
‎
‎ Дежурный по станции‎
‎ (ненужное зачеркнуть)‎
‎ (белого цвета)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 6.
ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ПЕРЕРЫВЕ ДЕЙСТВИЯ ВСЕХ СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
167. Согласно пункту 261 ПТЭ, при перерыве действия всех средств сигнализации и связи движение поездов производится на однопутных участках при посредстве письменных извещений, а на двухпутных — с разграничением временем, положенным на проследование поездом перегона между станциями.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Движение поездов при посредстве письменных извещений или с разграничением временем, положенным на проследование поездом перегона, устанавливается в тех случаях, когда переговоры о движении поездов между дежурными по станциям, ограничивающим перегон, невозможно осуществить ни по одному из имеющихся в их распоряжении видов связи непосредственно между ними.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
168. Правом на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи служит разрешение на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям, выдаваемое дежурным по станции машинисту ( бланк формы ДУ-56 приведен на стр. 63).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если при этом сведений о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда нет, машинист должен следовать по перегону с особой бдительностью и готовностью к немедленной остановке, так как хвост впереди отправленного поезда может быть не огражден.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
169. При перерыве действия всех средств сигнализации и связи запрещается отправлять поезда:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) с опасными грузами класса 1 ( ВМ), негабаритными грузами, поезда: соединенные, повышенных веса и длины, а также обслуживаемые одним машинистом;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных, пожарных и вспомогательных локомотивов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) следующие на примыкание на перегоне.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Подталкивающие локомотивы должны следовать по всему перегону до соседней станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ОДНОПУТНЫХ ПЕРЕГОНАХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
170. При перерыве действия всех средств сигнализации и связи впредь до установления движения поездов по письменным извещениям на перегон, ограниченный станциями, между которыми прекратилась связь, может быть отправлен поезд только нечетного направления, являющегося для однопутных перегонов преимущественным. Ни один из поездов направления, противоположного преимущественному, не может быть отправлен на перегон до установления движения по письменным извещениям, за исключением:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) поезд, на отправление которого до перерыва связи было получено разрешение от станции преимущественного направления (блок-сигнал согласия при полуавтоматической блокировке, поездная телефонограмма при телефонных средствах связи, изъятый жезл перегона при электрожезловой системе). Это исключение не распространяется на однопутные перегоны с двусторонней автоблокировкой ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива — по требованию о выселке помощи, полученному с перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции как преимущественного направления, так и направления, противоположного преимущественному, получив требование с перегона об оказании помощи, организует отправление восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива с вручением машинисту разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали согласно требованиям главы 7 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных перегонах, если один из путей до перерыва связи был закрыт, впредь до установления движения по письменным извещениям первым может быть отправлен поезд только того направления, которое для оставшегося действующего пути было правильным при двухпутном движении.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
171. На отправление первого поезда преимущественного направления разрешения дежурного по соседней станции не требуется, если перегон не оборудован двусторонней автоблокировкой.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На однопутном перегоне, оборудованном двусторонней автоматической блокировкой, первый поезд преимущественного направления может быть отправлен со станции только после обеспечения дежурным по станции натурной проверки свободности перегона на всем протяжении с одновременной доставкой дежурному по соседней станции письменного извещения о дальнейшем порядке движения поездов. О проверке свободности перегона делается запись в журнале движения поездов с указанием способа проверки и фамилии работника, производившего проверку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
172. Восстановительный поезд (специальный самоходный подвижной состав), пожарный поезд или вспомогательный локомотив разрешается отправить на перегон при прекращении действия всех средств сигнализации и связи как в преимущественном, так и противоположном направлении, но только после получения от машиниста остановившегося на перегоне поезда или работников службы пути, сигнализации и связи, электроснабжения соответствующего требования. При этом, если перегон оборудован автоматической блокировкой, дежурный по станции, получив требование об оказании помощи, до отправления восстановительного поезда или локомотива обязан убедиться, что между станцией и местом, куда высылается помощь, нет других поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
173. Пересылка письменных извещений между станциями начинается с первым поездом, отправляемым на перегон при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При этом машинисту ведущего локомотива на право занятия перегона выдается разрешение на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям. Кроме того, с машинистом этого поезда посылается на соседнюю станцию письменное извещение на специальном бланке белого цвета (бланк формы ДУ-55 приведен на стр. 62) о порядке дальнейшего движения поездов, заполненное по одной из следующих форм:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма А. «Отправил к Вам в ….. ч…… мин поезд № ….. По прибытии его ожидаю от Вас поезд.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП ……..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма Б. «Отправил к Вам в …… ч …. мин поезд № ….. , после которого в ……ч ….. мин отправляю еще поезд № …. .
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП ……».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
174. Если к моменту перерыва действия всех средств сигнализации и связи на станции отсутствуют нечетные поезда для отправления на перегон, ограниченный станциями, между которыми прекратилась связь, то дежурный по станции, имеющий право отправления первого поезда, если ему известно о наличии к отправлению на этот перегон поезда с соседней станции, посылает на эту станцию извещение, заполненное по форме В:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Форма В. «Ожидаю от Вас поезд. ДСП ……..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На перегонах, не оборудованных двусторонней автоблокировкой, для пересылки письменных извещений формы В разрешается использовать несъемные дрезины, одиночные локомотивы, а также другие транспортные средства.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
175. После получения дежурным по станции извещения формы А, Б или В движение поездов по письменным извещениям считается установленным.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
176. Отправление поездов, следующих в одном направлении, должно производиться через промежуток времени, необходимый для проследования впереди отправленным поездом всего межстанционного перегона с прибавлением 3 мин.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Путевые посты, действовавшие до перерыва связи как раздельные пункты, участия в движении поездов не принимают.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если до перерыва действия всех установленных средств сигнализации и связи со станции был отправлен поезд преимущественного направления на примыкание на перегоне, а уведомление от дежурного по вспомогательному посту о прибытии поезда и уборке его на примыкание не получено, то перегон считается занятым на все время, необходимое для проследования поезда до вспомогательного поста и уборке его на примыкание с прибавлением 3 мин.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по вспомогательному посту после уборки поезда на примыкание обязан установить стрелку примыкания в нормальное положение (по главному пути) и не допускать выхода подвижного состава на главный путь до восстановления связи с дежурными по соседним станциям.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
177. В течение перерыва действия всех средств сигнализации и связи поезда отправляются по разрешениям на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Чтобы не прерывать связь друг с другом, дежурные по станциям впредь до восстановления нормального действия устройств обязаны пересылать с машинистом ведущего локомотива каждого поезда в том и другом направлении письменные извещения по форме А или Б о дальнейшем отправлении поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Извещения по формам А, Б и В на обеих станциях записываются в журнал поездных телефонограмм.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Переход на движение поездов при посредстве письменных извещений оформляется записью в журнале поездных телефонограмм по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Дата…., ….ч …. мин. В связи с перерывом действия всех средств сигнализации и связи на перегоне ….. движение поездов установлено при посредстве письменных извещений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП …. ( название станции и подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
178. Если до перерыва действия всех средств сигнализации и связи дежурным по станции, получающим с прекращением связи право преимущественного отправления поездов, дано согласие на отправление на перегон, ограниченный станциями, между которыми прекратилась связь, поезда не преимущественного направления (четного), то перегон считается занятым впредь до прибытия этого поезда или до получения с соседней станции (поста) уведомления, что поезд отправлен не будет.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если согласие дано на отправление четного поезда на пост примыкания, перегон считается занятым до получения с поста уведомления о прибытии поезда и его уборке на примыкание.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
179. Если до перерыва действия всех средств сигнализации и связи дежурному по вспомогательному посту было дано разрешение на отправление с примыкания поезда нечетного направления и от дежурного по посту получено извещение об отправлении этого поезда, то после перерыва связи дежурному по станции, отправляющему на перегон поезда преимущественного направления, разрешается отправлять на соседнюю станцию первый поезд этого направления через промежуток времени, необходимый для проследования отправленным поездом части перегона от поста до станции, с прибавлением 3 мин.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если уведомление об отправлении нечетного поезда с поста примыкания получено не было, то перегон считается занятым впредь до получения от дежурного по посту уведомления об отправлении поезда и установке стрелки примыкания по главному пути или о задержке отправления поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
До получения соответствующего уведомления с поста запрещается отправлять поезд на перегон также и в тех случаях, когда до перерыва связи было согласовано отправление с примыкания поезда с возвращением на примыкание.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
180. Если дежурным по станции, получающим с прекращением связи право на отправление первого поезда в преимущественном направлении, разрешение на отправление поезда было получено до перерыва связи, то, отправляя поезд по этому разрешению, он обязан одновременно установить письменную связь с дежурным по соседней станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
181. После восстановления действия соответствующих средств сигнализации и связи движение поездов по этим видам связи возобновляется приказом поездного диспетчера, который обязан предварительно проверить свободность перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
182. Если средства сигнализации и связи восстановлены ранее, чем диспетчерская связь, то дежурный по станции, пользующийся правом отправления поездов в преимущественном направлении, подает соседней станции телефонограмму:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«На перегоне между станциями …….. движение поездов устанавливается по ………. ( такой-то) связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Последним прибыл от Вас поезд № ….. Отправлен к Вам поезд № ….. ДСП …..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по соседней станции, убедившись в свободности перегона, отвечает :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Последним прибыл от Вас поезд № ….. Отправлен к Вам поезд № …., перегон свободен. ДСП ………».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После обмена этими телефонограммами дежурные обеих станций переходят к руководству движением поездов при посредстве основных средств сигнализации и связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ДВУХПУТНЫХ ПЕРЕГОНАХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
183. На двухпутных перегонах при перерыве действия всех средств сигнализации и связи поезда отправляются по правильному пути с разграничением их временем, положенным по расписанию для проследования поездом перегона, с прибавлением 3 мин., если в момент перерыва связи блокировка была установлена в соответствующем направлении.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если дежурным по станции до перерыва действия всех средств сигнализации и связи было дано согласие на отправление поезда с соседней станции по неправильному пути, то после прибытия этого поезда на станцию, перед отправлением первого поезда по правильному пути дежурный по станции должен убедиться в свободности перегона от встречных поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
184. При наличии между станциями путевых постов, действовавших до перерыва связи как раздельные пункты перегона, эти посты остаются действующими и при перерыве связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В этом случае при отправлении поезда дежурный по станции выжидает время, положенное по расписанию для прибытия ранее отправленного поезда до путевого поста с прибавлением 3 мин., и выдает разрешение на следование поезда только до первого попутного путевого поста.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
185. Получив требование о высылке восстановительного поезда (специального самоходного подвижного состава), пожарного поезда или вспомогательного локомотива, когда его необходимо отправить по неправильному пути, дежурный по станции обязан убедиться в свободности этого пути от поездов (от станции до места, куда необходимо высылать помощь).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
186. После восстановления соответствующих средств сигнализации и связи движение поездов по этим видам связи возобновляется приказом поездного диспетчера, а при отсутствии диспетчерской связи — каждой станцией по правильному для нее пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
187. Для выяснения свободности перегона в случаях, предусмотренных в пунктах 171, 172, 174, 183, 185 настоящей Инструкции, дежурному по станции разрешается использовать любую возможность ( переговоры с дежурным по соседней станции по городской связи, по радиосвязи, автотранспортные средства, съемные автодрезины и т. п.), а в случаях, предусмотренных в пункте 174 настоящей Инструкции, и одиночные локомотивы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
‎


‎Бланк формы ДУ-52‎

КОРЕШОК‎ РАЗРЕШЕНИЯ №

РАЗРЕШЕНИЕ‎ №_________________

Станция (штемпель)‎ Станция (штемпель)‎
«___»________ 20__г. ‎ «___»__________ 20__г.‎
Разрешение выдано

1

на поезд №‎ 9_______‎ с заполнением пункта ‎___________________________ Разрешаю поезду (толкачу поезда)
Дежурный по блокпосту станции № ____ отправиться с ___________
‎ пути по ______ пути при закрытом
‎ выходном (проходном, маршрутном)
‎ сигнале и следовать до входного
‎ (проходного, выходного) сигнала блокпоста
‎ станции до ______ км
‎ с возвращением обратно.
‎

II‎

‎ Разрешаю поезду № _____ отправиться
‎ с _____ пути по открытому‎
‎ выходному (групповому, маршрутному) ‎сигналу.

Дежурный‎

 по станции‎
‎ (ненужное зачеркнуть)‎
‎ (зеленого цвета)‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
‎


‎Бланк формы ДУ-52‎

КОРЕШОК‎ РАЗРЕШЕНИЯ №

РАЗРЕШЕНИЕ‎ №_________________

Станция (штемпель)‎ Станция (штемпель)‎
«___»________ 20__г. ‎ «___»__________ 20__г.‎
Разрешение выдано

1

на поезд №‎ 9_______‎ с заполнением пункта ‎___________________________ Разрешаю поезду (толкачу поезда)
Дежурный по блокпосту станции № ____ отправиться с ___________
‎ пути по ______ пути при закрытом
‎ выходном (проходном, маршрутном)
‎ сигнале и следовать до входного
‎ (проходного, выходного) сигнала блокпоста
‎ станции до ______ км
‎ с возвращением обратно.
‎

II‎

‎ Разрешаю поезду № _____ отправиться
‎ с _____ пути по открытому‎
‎ выходному (групповому, маршрутному) ‎сигналу.

Дежурный‎

 по станции‎
‎ (ненужное зачеркнуть)‎
‎ (зеленого цвета)‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 7.
ДВИЖЕНИЕ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ, ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ, СПЕЦИАЛЬНОГО САМОХОДНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЛОКОМОТИВОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
188. Восстановительные, пожарные поезда, специальный самоходный подвижной состав и вспомогательные локомотивы назначаются на основании требования о помощи (письменного, переданного по телефону и радиосвязи), полученного от машиниста (помощника машиниста) ведущего локомотива остановившегося в пути на перегоне поезда, а также по требованию работников служб пути, электроснабжения, сигнализации и связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вызов восстановительных и пожарных поездов производится в соответствии с действующими положениями об этих поездах. Отправление и следование восстановительных, пожарных поездов, специального самоходного подвижного состава и вспомогательных локомотивов к месту назначения осуществляются по приказу поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
189. При затребовании помощи машинист (помощник машиниста) остановившегося на перегоне поезда обязан сообщить дежурному по станции или поездному диспетчеру, на каком километре и пикете находится голова поезда, в связи с чем требуется помощь и время ее затребования. В исключительных случаях, при отсутствии телефонной и радиосвязи с дежурным по станции или поездным диспетчером для доставки на станцию письменного требования может быть использован поездной локомотив. Отцеплять локомотив от состава разрешается лишь после закрепления вагонов от ухода укладкой под колеса вагонов тормозных башмаков и приведением в действие ручных тормозов. Перед отцепкой локомотива от состава должны быть приведены в действие также и автотормоза оставляемых вагонов (полным открытием концевого крана). Не разрешается использование локомотива пассажирского поезда для доставки требования на станцию.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если по условиям профиля пути, на котором расположен состав остановившегося поезда, имеющихся средств для закрепления вагонов недостаточно, отцеплять локомотив от состава запрещается. При необходимости на двухпутных перегонах для поставки дежурному по станции письменного требования о помощи разрешается использовать локомотивную бригаду встречного поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
190. Получив требование о высылке восстановительного, пожарного поезда, специального самоходного подвижного состава или вспомогательного локомотива, дежурный по станции немедленно докладывает об этом поездному диспетчеру. Требование, полученное по телефону или радиосвязи, записывается в журнал движения поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
191. Поездной диспетчер, получив требование об оказании помощи, немедленно докладывает об этом дежурному по направлению ЕДЦ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по направлению ЕДЦ и поездной диспетчер совместно определяют, с какой из ограничивающих перегон станций должна быть оказана помощь и на какую станцию при необходимости будут выводиться вагоны.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При наличии поездной радиосвязи намеченный порядок оказания помощи поездной диспетчер (непосредственно или через дежурного по станции) должен сообщить машинисту остановившегося поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Поездной диспетчер обязан обеспечить быстрейшее продвижение восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов и при наличии соответствующих сведений информировать начальников восстановительных ( пожарных) поездов о положении на месте происшествия для подготовки поездов к работе.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
192. Восстановительные, пожарные поезда, специальный самоходный подвижной состав и вспомогательные локомотивы во всех случаях отправляются на перегон, закрываемый для движения всех других поездов, порядком, предусмотренным в пункте 282 настоящей Инструкции. Машинисту локомотивов выдается разрешение на бланке белого цвета красной полосой по диагонали (бланк формы ДУ-64 приведен на стр. 73). В нем на основании требования и в зависимости от того, с какой стороны ( с головы или хвоста) оказывается помощь, должно быть указано место ( километр), до которого должен следовать восстановительный, пожарный поезд или вспомогательный локомотив.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если помощь оказывается со стороны хвоста поезда, километр, указанный в требовании о помощи, изменяется с учетом длины поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали выдается машинисту и в тех случаях, когда у места препятствия для движения поездов на перегоне открывается временный пост. При этом движение восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов производится по предварительному согласованию дежурных по станциям, ограничивающим перегон, с дежурным по посту.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок отправления вспомогательных локомотивов на участки, оборудованные диспетчерской централизацией, предусмотрен в п. 61 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
193. Машинист локомотива восстановительного, пожарного поезда, специального самоходного подвижного состава или вспомогательного локомотива, отправляемого на перегон для оказания помощи, за два километра от места, указанного в разрешении на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали, обязан принять меры к снижению скорости следовать далее с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться перед препятствием.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Не доезжая до поезда, с которого затребована помощь или до места, где необходимо выполнить работы по восстановлению движения (потушить пожар, разобрать завал и т. п.), машинист должен остановить поезд и действовать в дальнейшем по указанию лица, руководящего восстановлением нормального движения. Машинист вспомогательного локомотива по прибытии к месту назначения согласовывает свои действия с машинистом остановившегося поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
194. Время отправления восстановительного, пожарного поезда, вспомогательного локомотива, специального самоходного подвижного состава на перегон, а также время возвращения с перегона дежурный по станции обязан отметить в журнале движения поездов и немедленно сообщить дежурному по соседней станции, ограничивающей перегон, и поездному диспетчеру.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
195. Перегон или соответствующий путь открывается для движения поездов приказом поездного диспетчера на основании уведомления (письменного, переданного по телефону или радиосвязи) старшего работника службы пути (по должности не ниже дорожного мастера), участвовавшего в работах по ликвидации возникших препятствий, о возможности возобновления движения поездов по перегону.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Уведомление об устранении повреждений контактной сети передается энергодиспетчером на основании сообщения работника дистанции электроснабжения, руководившего восстановительными работами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На перегонах, оборудованных автоблокировкой, если ее устройства были повреждены, поездной диспетчер для открытия движения поездов по автоматической блокировке должен получить соответствующее уведомление от электромеханика СЦБ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если схода подвижного состава с рельсов и повреждений каких-либо устройств на перегоне не было, движение открывается после доклада машиниста вспомогательного локомотива или работника, руководившего оказанием помощи, о выводе подвижного состава и свободности перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, соответствующий путь перегона может быть открыт после сообщения машиниста вспомогательного локомотива по радиосвязи о начале вывода состава остановившегося поезда по правильному пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
196. При разъединении (разрыве) поезда на перегоне машинист обязан :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
немедленно сообщить о случившемся по радиосвязи машинистам поездов, следующих по перегону и дежурным по станциям, ограничивающим перегон, которые немедленно докладывают об этом поездному диспетчеру. При отсутствии радиосвязи сообщение передается по другим видам связи, порядком установленным в пункте 275 ПТЭ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
через помощника машиниста проверить состояние состава и сцепных приборов у разъединившихся вагонов и при их исправности сцепить состав поезда. Осаживать разъединившиеся части состава для сцепления следует с особой осторожностью, чтобы при соударении вагонов скорость не превышала 3 км/ч;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
поврежденные тормозные рукава заменить запасными или снятыми с хвостового вагона и у переднего бруса локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Во всех случаях, когда операции по соединению разъединившихся частей состава поезда не могут быть выполнены в течение 20 минут, машинист локомотива обязан принять меры к тому, чтобы оставшаяся без локомотива часть поезда была закреплена тормозными башмаками и ручными тормозами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После сцепления разъединившихся частей помощник машиниста по номеру хвостового вагона и наличию на нем поездного сигнала должен убедиться в целостности состава. Перед возобновлением движения должны быть отпущены ручные тормоза, произведено сокращенное опробование автотормозов, изъяты тормозные башмаки из — под вагонов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
197. Запрещается соединять части поезда на перегоне:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) если отцепившаяся часть находится на уклоне круче 0,0025 и от толчка при соединении может уйти в сторону, обратную направлению движения поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В исключительных случаях для соединения с отцепившейся частью состава может быть использован локомотив сзади идущего поезда порядком, предусмотренным в пункте 209 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
198. Если соединить поезд невозможно, машинист должен затребовать вспомогательный локомотив или восстановительный поезд порядком, предусмотренным в пункте 189 настоящей Инструкции, указав дополнительно в заявке ориентировочное расстояние между разъединившимися частями поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В исключительных случаях, предусмотренных в пункте 189 настоящей Инструкции, для доставки на станцию письменного требования о помощи может быть использован поездной локомотив ( с вагонами или без них). Хвост такого локомотива должен быть обозначен порядком, предусмотренным в пункте 86 Инструкции по сигнализации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается оставлять на перегоне без охраны составы, в которых имеются вагоны с людьми и опасными грузами класса 1 ( ВМ).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
199. Машинист локомотива, следующий на станцию с требованием о помощи, обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
на перегонах, оборудованных автоматической блокировкой, руководствоваться показаниями путевых светофоров;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
на перегонах с полуавтоматической блокировкой, имеющих путевые посты (блокпосты), на первом по пути следования блокпосту остановиться и сообщить о случившемся поездному диспетчеру. Дежурный по блокпосту отправляет такой локомотив по разрешающему показанию проходного сигнала, но блокировочного сигнала проследования не подает. Дежурные по остальным блокпостам на перегоне действуют порядком, предусмотренным в пункте 91 настоящей Инструкции. На перегонах, оборудованных электрожезловой системой, жезл перегона, где оставлен состав поезда, машинист, прибывший на станцию с требованием о помощи, передает дежурному по станции. Впредь до освобождения перегона и восстановления нормального движения дежурный по станции должен хранить жезл, не вкладывая в аппарат.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
200. Закрытие перегона и отправление локомотива или поезда для оказания помощи поезду, остановившемуся на перегоне, производятся порядком, предусмотренным в пункте 192 настоящей Инструкции. При оказании помощи с хвоста поезда, если место нахождения хвостовой части неизвестно, машинисту вспомогательного локомотива (восстановительного поезда), кроме разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали, выдается предупреждение:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Место нахождения разъединившихся на перегоне вагонов неизвестно»
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При наличии такого предупреждения машинист локомотива, оказывающего помощь, должен следовать по перегону с особой бдительностью и с такой скоростью, которая обеспечивала бы своевременную остановку перед препятствием.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ВОЗВРАЩЕНИЕ ПОЕЗДА С ПЕРЕГОНА НА СТАНЦИЮ ОТПРАВЛЕНИЯ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
201. Если после остановки на перегоне поезд не может продолжать движение вперед и его необходимо возвратить на станцию отправления, машинист лично, через главного кондуктора или работника локомотивной бригады должен сообщить об этом (письменно по телефону или радиосвязи) дежурному по станции или поездному диспетчеру.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Получив такое сообщение, поездной диспетчер закрывает перегон (соответствующий путь перегона) и устанавливает порядок возвращения поезда на станцию отправления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
202. Как правило, возвращение поезда с перегона должно производиться вспомогательным локомотивом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В исключительных случаях остановившийся поезд (за исключением пассажирского поезда) может быть осажен до входного сигнала станции или до сигнального знака «Граница станции». Осаживание производится после закрытия приказом поездного диспетчера перегона (или пути) для движения всех поездов и передачи машинисту остановившегося поезда регистрируемого приказа дежурного по станции по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
« Перегон …… (или путь перегона) для движения всех поездов закрыт. Поезд № …. разрешается осадить до входного сигнала (или до сигнального знака «Граница станции»).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП ….. ( название станции и подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отсутствии радиосвязи или телефонной связи осаживание поезда после приказа поездного диспетчера о закрытии перегона производится после вручения (через нарочного) машинисту остановившегося поезда разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На перегонах, оборудованных автоблокировкой, приказ о возможности осаживания поезда или разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали могут быть переданы машинисту остановившегося поезда лишь при свободности от других поездов участка пути между остановившимся поездом и входным сигналом (или сигнальным знаком «Граница станции») станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если на перегоне, оборудованном автоблокировкой, отправившийся поезд остановился, не освободив первого блок-участка, то осаживание поезда до входного сигнала или до сигнального знака «граница станции» может быть произведено без закрытия перегона по разрешению дежурного по станции:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинисту поезда № ….. разрешаю осадить поезд до входного сигнала (до сигнального знака «Граница станции»).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДСП … (название станции и подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
203. Скорость осаживания остановившегося на перегоне поезда до входного сигнала (или до сигнального знака «Граница станции») станция отправления должна быть не более 5 км/ч. Впереди осаживаемого по перегону поезда (на переходной площадке или специальной подножке вагона) должен находиться работник локомотивной бригады, кондуктор или другой работник по указанию машиниста.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Осаживание с перегона моторвагонных поездов, специального самоходного подвижного состава и одиночных локомотивов производится со скоростью, обеспечивающей остановку в пределах видимости сигналов и подвижного состава; машинист моторвагонного поезда переходит в другую (головную по направлению осаживания) кабину управления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если хвост отправленного поезда еще не вышел за границу станции, то осаживание такого поезда при необходимости производится маневровым порядком по устному указанию дежурного по станции со скоростью не более 5 км/ч. На переходной площадке или специальной подножке первого по ходу движения вагона осаживаемого поезда должен находиться работник локомотивной бригады или кондуктор, другой работник по указанию дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
204. Прием возвращаемых с перегона поездов на станцию производится по открытому входному светофору или при запрещающем показании светофора порядком, установленным в пункте 265 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При готовности маршрута для приема на станцию осаживаемого поезда, предусмотренное в пункте 202 настоящей Инструкции разрешение на осаживание по перегону может быть совмещено с приказом о приеме поезда на станцию. В этом случае, в зависимости от наличия входного светофора и условий приема, текст разрешения на осаживание дополняется словами, например: « и следовать на ….. путь. Входной светофор открыт»; «и следовать на ….. путь при запрещающем показании входного светофора. Маршрут приема готов»; «и следовать на …… путь. Маршрут приема готов».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ОКАЗАНИЕ ПОМОЩИ ОСТАНОВИВШЕМУСЯ НА ПЕРЕГОНЕ ПОЕЗДУ ЛОКОМОТИВОМ СЗАДИ ИДУЩЕГО ПОЕЗДА
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
205. На участках, оборудованных автоблокировкой и поездной радиосвязью, в условиях хорошей видимости для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду можно использовать :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
одиночный локомотив, следующий по перегону за остановившимся поездом;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
локомотив, отцепленный от состава грузового поезда, следующего по перегону за остановившимся поездом;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
сзади идущий грузовой поезд без отцепки от него ведущего локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Тот или иной способ оказания помощи осуществляется по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинистам обоих локомотивов после всесторонней оценки им создавшейся обстановки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается для оказания помощи отцеплять локомотив от людского поезда и поезда, в котором есть вагоны с опасными грузами класса 1 ( ВМ). Такие поезда нельзя также использовать для оказания помощи без отцепки локомотива от состава.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
206. Если помощь оказывается одиночным локомотивом, следующим по перегону за остановившимся поездом, приказ передается по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинисту локомотива поезда № ….. Окажите помощь остановившемуся впереди поезду № …. ДНЦ ….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При оказании помощи одиночным локомотивом, отцепляемым от состава сзади идущего грузового поезда, приказ передается по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинисту поезда № ….. Закрепите состав поезда, отцепитесь от него и окажите помощь остановившемуся впереди поезду № …. ДНЦ ……».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинисту поезда № ….. Закрепите состав поезда, отцепитесь от него и окажите помощь остановившемуся впереди поезду № …. ДНЦ ……».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
207. Машинистам локомотивов, используемых для оказания помощи, после получения приказа поездного диспетчера разрешается проследовать на занятый блок-участок и продолжить движение со скоростью, обеспечивающей остановку у впереди стоящего поезда. Не доезжая до состава этого поезда, машинист должен остановиться, лично осмотреть автосцепку хвостового вагона, автосцепку локомотива закрепить в положении «на буфер» и только после этого осторожно подъехать к составу. Толкание начинается по сигналу (указанию), подаваемому машинистом первого поезда, а в дальнейшем машинисты обоих локомотивов обязаны по радио поддерживать связь друг с другом и согласовать свои действия. По миновании надобности в оказании помощи второй локомотив по сигналу (указанию) с ведущего локомотива прекращает подталкивание. Если помощь оказывалась одиночным локомотивом, следовавшим за остановившимся поездом, то после прекращения подталкивания он продолжает движение, самостоятельно руководствуясь сигналами автоблокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При оказании помощи локомотивом, отцепленным от сзади идущего поезда, это локомотив после прекращения подталкивания возвращается к оставленному составу, причем если этот локомотив в процессе оказания помощи вместе с поездом прибудет на впереди находящуюся станцию, возвращение его к оставленному на перегоне составу производится по указанию дежурного по станции без вручения дополнительного разрешения на занятие перегона. Не доезжая оставленного состава, машинист останавливает локомотив и лично убеждается в готовности автосцепки к сцеплению. Дальнейшее движение локомотива для прицепки к составу производится с особой осторожностью.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После прицепки локомотива и зарядки тормозной воздушной магистрали до установленного давления производится сокращенное опробование автотормозов, а затем работниками локомотивной бригады или главным кондуктором извлекаются из-под колес вагонов тормозные башмаки и отпускаются ручные тормоза.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
208. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду сзади идущим поездом без отцепки от него ведущего локомотива производится в исключительных случаях, лишь на участках, устанавливаемых председателем ГАЖК, и при условии, что вес и длина поезда, используемого для оказания помощи, не превышает установленных норм. Одновременно с установлением участков и перегонов, где такой способ оказания помощи разрешается применять, председателем ГАЖК должен быть определен порядок действий работников (поездных диспетчеров, машинистов поездных локомотивов, дежурных по станциям и др.) при выполнении указанной операции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
209. Оказание помощи для соединения частей расцепившегося на перегоне состава грузового поезда производится в случаях, предусмотренных в пункте 197 настоящей Инструкции, только по просьбе машиниста поезда, в котором произошло разъединение. Помощь может быть оказана одиночным локомотивом, следующим за расцепившимся поездом или идущим за ним грузовым поездом, без отцепки от него ведущего локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Приказ диспетчера об оказании помощи передается в этих случаях по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинисту локомотива поезда № ….. Соединитесь с хвостовыми вагонами, отцепившимися от остановившегося впереди поезда № …., и окажите помощь при соединении этих вагонов с головной частью состава. ДНЦ ……».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вне зависимости от того, осуществляется ли помощь одиночным локомотивом или локомотивом вместе с составом сзади идущего поезда, должно производиться сцепление локомотива оказывающего помощь, с последним вагоном отцепившейся части поезда. Дальнейшие действия производятся по указанию машиниста локомотива первого поезда после выполнения им требований, предусмотренных в пункте 196 настоящей Инструкции, при этом в зависимости от расстояния между расцепившимися вагонами, количества вагонов в головной и отцепившейся частях состава, профиля пути и др. соединение может осуществляться или путем осаживания головной части первого поезда, или путем надвига отцепившихся вагонов до соединения их с головной частью первого поезда. После соединения расцепленных частей помощник машиниста второго поезда отцепляет локомотив от последнего вагона и оба поезда продолжают движение самостоятельно, руководствуясь сигналами автоблокировки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
210. При остановке на перегоне, оборудованном автоблокировкой, одиночного локомотива или специального самоходного подвижного состава, когда дальнейшее самостоятельное их движение невозможно, вывод их с перегона до ближайшей станции может быть произведен сзади идущим поездом без отцепки локомотива от состава этого поезда. Это осуществляется также по приказу поездного диспетчера, передаваемому машинистам обоих локомотивов и дежурному впереди расположенной станции. В этом случае производится сцепление остановившегося локомотива (специального самоходного подвижного состава) с локомотивом сзади идущего поезда. Скорость дальнейшего следования до ближайшей станции не должна превышать 25 км/ч.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Возможность применения такого порядка на участках устанавливается председателем ГАЖК в зависимости от плана и профиля пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
211. Если грузовой поезд, следовавший по перегону, оборудованному автоблокировкой, остановился на подъеме и для возможности дальнейшего движения его необходимо осадить на более легкий профиль, то это может быть осуществлено только по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту локомотива и дежурному позади лежащей станции при свободности от поездов участка пути от хвоста поезда до станции:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинисту поезда № …… разрешаю осадить состав на более легкий профиль, участок пути до входного сигнала (сигнального знака «Граница станции») станции ….. свободен от поездов. Перегон ……. для движения закрыт. ДНЦ …..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
212. При вынужденной остановке моторвагонного поезда на перегоне и когда его дальнейшее самостоятельное движение невозможно, разрешается прицеплять к нему вслед идущий моторвагонный поезд для вывода с перегона до первой попутной станции сдвоенным составом. Автотормоза обоих поездов должны быть включены в общую магистраль.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Соединение составов производится по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинистам обоих поездов (с использованием для этой цели всех имеющихся средств связи) по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинисты поездов № …. и № ….. соедините поезда и сдвоенным составом следуйте до станции ….. . ДНЦ ….».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При невозможности управления соединенным поездом из головной кабины первого поезда управление поездом и тормозами производится из головной кабины второго поезда, причем скорость следования в этом случае должна быть не более 25 км/ч. В головной кабине первого поезда должен находиться машинист, который обязан следить за движением и при необходимости принимать меры к остановке экстренным торможением.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок действий локомотивных бригад обоих поездов при соединении и следовании сдвоенными составами устанавливается председателем ГАЖК в соответствии с местными условиями.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
213. При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда, когда ее дальнейшее самостоятельное движение невозможно, помощь этому поезду может быть оказана как с головы, так и с хвоста поезда вспомогательным локомотивом, соответственно с выводом пассажирского поезда, на впереди или позади расположенную станцию. Машинист вспомогательного локомотива обязан предупредить о направлении предстоящего движения машиниста пассажирского поезда, который, в свою очередь, предупреждает об этом начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда и проводников.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
‎


‎Бланк формы ДУ-52‎

КОРЕШОК‎ РАЗРЕШЕНИЯ №

РАЗРЕШЕНИЕ‎ №_________________

Станция (штемпель)‎ Станция (штемпель)‎
«___»________ 20__г. ‎ «___»__________ 20__г.‎
Разрешение выдано

1

на поезд №‎ 9_______‎ с заполнением пункта ‎___________________________ Разрешаю поезду (толкачу поезда)
Дежурный по блокпосту станции № ____ отправиться с ___________
‎ пути по ______ пути при закрытом
‎ выходном (проходном, маршрутном)
‎ сигнале и следовать до входного
‎ (проходного, выходного) сигнала блокпоста
‎ станции до ______ км
‎ с возвращением обратно.
‎

II‎

‎ Разрешаю поезду № _____ отправиться
‎ с _____ пути по открытому‎
‎ выходному (групповому, маршрутному) ‎сигналу.

Дежурный‎

 по станции‎
‎ (ненужное зачеркнуть)‎
‎ (зеленого цвета)‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Примечание. В разрешении должно быть указано, для какой цели отправляется поезд на закрытый перегон, например: «для вывода с перегона состава поезда № … на станцию ….», «для подталкивания остановившегося на перегоне поезда № … и возвращения после подталкивания обратно на станцию ….», «для производства работ по ремонту пути на перегоне и последующего возвращения (прибытия) на станцию ….. по указанию руководителя работ» и т. п.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 8.
ДВИЖЕНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПОЕЗДОВ, СПЕЦИАЛЬНОГО САМОХОДНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ И СООРУЖЕНИЯХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
214. Согласно пункту 133 ПТЭ, ремонт сооружений и устройств должен производиться при обеспечении безопасности движения и охраны труда, как правило, без нарушения графика движения поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для производства больших по объему ремонтных и строительных работ в графике движения поездов должны предусматриваться окна и учитываться ограничения скорости, вызываемые этими работами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для выполнения работ по текущему содержанию пути, искусственных сооружений, контактной сети и устройств СЦБ должны предоставляться предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна продолжительностью 1-2 часа, а при производстве этих работ комплексами машин, специализированными бригадами и механизированными колоннами — продолжительностью 3-4 часа, в соответствии с порядком, установленным председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Работы по ремонту пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи и других сооружений и устройств, выполняемые в период времени, не предусмотренный в графике движения поездов, должны производиться, как правило, без закрытия перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если выполнение этих работ вызывает необходимость перерыва в движении, точный срок их начала и окончания устанавливается начальником ЕДЦ ГАЖК совместно с руководителем работ и согласовывает с начальником управления организации перевозок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На время производства работ, вызывающих перерыв движения, а также для производства которых в графике движения предусмотрены окна, руководитель работ обязан установить постоянную связь (телефонную или по радио) с поездным диспетчером.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках, где окна в графике движения поездов предусматриваются в темное время суток, руководитель работ обязан обеспечить освещение места производства работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Согласно пункту 138 ПТЭ, закрытие перегона для производства работ на однопутном участке, а на двухпутном или многопутном участке одного или нескольких путей производится с разрешения ЕДЦ ГАЖК и по согласованию с начальником управления организации перевозок ГАЖК, если оно не вызывает изменения установленных размеров движения с соседними железными дорогами. Если такое закрытие вызывает изменение установленных размеров движения поездов на соседние железные дороги, оно может быть разрешено Председателем ГАЖК по согласованию с руководством соседней железной дороги.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Закрытие перегона или путей, вызывающее необходимость пропуска поездов в обход по другим участкам компании, допускается с разрешения ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На производство ремонтных и строительных работ, требующих по своему характеру закрытия перегона, главного пути перегона или станции, а также приемо-отправочного пути станции должно быть получено разрешение начальника ЕДЦ ГАЖК. При наличии соответствующего разрешения закрытие и открытие перегона (пути перегона или станции) до начала работ и после их окончания оформляются приказом поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
215. В разрешении на производство работ должны быть указаны время, на которое согласовано закрытие перегона или отдельного пути, и фамилия лица, осуществляющего единое руководство этими работами. Фамилию и должность руководителя работ поездной диспетчер обязан сообщить дежурным по станциям, ограничивающим перегон.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается предоставление «окна» для производства работ на перегоне и станции при отсутствии руководителя данных работ, указанного в разрешении начальника регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
216. Перед закрытием перегона руководитель работ обязан дать дежурным по станциям, ограничивающим перегон, и поездному диспетчеру заявку о последовательности отправления на закрытый перегон хозяйственных поездов, с указанием для каждого поезда километра первоначальной остановки на закрытом перегоне ( или главном пути) и станции, куда они должны следовать по окончании работ, и сделать запись в журнале диспетчерских распоряжений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
217. С наступлением срока начала работ с закрытием перегона (пути) поездной диспетчер устанавливает его свободность от поездов или свободность соответствующего пути на двухпутном и многопутном участках, после чего дает дежурным по станциям, ограничивающим перегон, и руководителю работ приказ о закрытии.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В исключительных случаях при отсутствии на месте работ телефонной или радиосвязи с поездным диспетчером приказ о состоявшемся фактическом закрытии перегона или пути передается руководителю работ дежурным по станции, ближайшей к месту работ (по телефону или через нарочного, командируемого с места работ).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается приступать к работам до получения руководителем работ приказа поездного диспетчера (письменного, по телефону или радиосвязи) и до ограждения места работ установленными сигналами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
218. Отправление хозяйственных поездов, включая отдельные единицы специального самоходного подвижного состава (далее в главе 8 настоящей Инструкции при отправлении на перегон именуются — хозяйственный поезд), на перегон (или путь перегона), закрытый для ремонта сооружений и устройств, производится по разрешениям на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (бланк формы ДУ-64 приведен на стр. 73) с соблюдением требований пункта 259 настоящей Инструкции. В соответствии с заявкой руководителя работ в разрешении указывается место (километр) первоначальной остановки каждого поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
219. На закрытом перегоне (пути) может работать одновременно несколько хозяйственных поездов, в том числе и принадлежащих различным организациям, но находящихся под руководством одного работника, указываемого в разрешении начальника регионального железнодорожного узла ГАЖК, в соответствии с пунктом 215 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Машинист локомотива каждого хозяйственного поезда должен следовать до места, указанного в разрешении на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали. Первый поезд следует с установленной скоростью, последующие — не более 20 км/ч, при этом расстояние между поездами должно быть не менее 1 км. В случае, если расстояние от станции отправления до места работ не позволяет выдержать интервалы не менее 1 км между попутными хозяйственными поездами, то в разрешениях на бланках белого цвета с красной полосой по диагонали, выдаваемых каждому хозяйственному поезду, должны указываться километры и пикеты первоначальной остановки, в соответствии с заявкой руководителя работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отправлении хозяйственных поездов на закрытый перегон с соседних раздельных пунктов навстречу друг другу дежурные по обеим станциям по указанию поездного диспетчера в разрешениях на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали после записи о цели отправления вносят запись по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«На перегон отправлен встречный хозяйственный поезд № …. Соблюдайте особую бдительность».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Хозяйственные поезда, отправляемые на закрытый перегон с различных раздельных пунктов навстречу друг другу, должны следовать только до места, указанного в разрешении, где по указанию руководителя работ устанавливается переносной сигнал остановки, находящийся под охраной стоящего около него сигналиста с ручным красным сигналом. Расстояние между пунктами остановки встречных поездов должно быть не менее 1 км. Машинист локомотива хозяйственного поезда (специального самоходного подвижного состава) после остановки на указанном в разрешении месте сообщает по радиосвязи машинисту локомотива встречного хозяйственного поезда и машинистам хозяйственных поездов и специального самоходного подвижного состава, движущимся вслед, о своем местонахождении.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После остановки, последнее передвижение хозяйственных поездов (специального самоходного подвижного состава), по перегону осуществляется по указанию руководителя работ со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью. О своих последующих передвижениях до начала места производства работ машинисты встречных хозяйственных поездов (специального самоходного подвижного состава) уведомляют друг друга по радиосвязи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
220. Если работы производятся на перегоне, оборудованном автоблокировкой, то по согласованию с поездным диспетчером разрешается отправлять хозяйственные поезда к месту работ по сигналам автоблокировки, не ожидая закрытия перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Машинисту каждого поезда выдается предупреждение об остановке на перегоне в месте, указанном в заявке руководителя работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (бланк формы ДУ-64) при отправлении таких поездов на перегон, подлежащий закрытию, вручается руководителю работ или уполномоченному им работнику, который передает его машинисту локомотива после остановки поезда на перегоне в обусловленном месте и получения приказа поездного диспетчера о закрытии перегона. Перегон или соответствующий путь закрывается для ремонтных работ приказом поездного диспетчера после освобождения от поездов, отправленных впереди хозяйственных поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
221. На больших по времени хода перегонах, с благоприятным планом и профилем пути, не оборудованных автоматической блокировкой, по указанию поездного диспетчера разрешается отправлять хозяйственные поезда к месту работы, не ожидая закрытия перегона, вслед за ранее отправленным грузовым поездом, но не менее чем через 5 мин после его отправления. Разрешение передается станциям, ограничивающим перегон, и руководителю работ регистрируемым приказом поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«В связи с предстоящим закрытием перегона …. (….. пути перегона) для производства работ разрешаю отправлять на этот перегон по …… пути хозяйственные поезда со станции …… вслед за поездом № … ДНЦ (подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В этом случае каждый хозяйственный поезд отправляется по разрешению на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали. В соответствии с заявкой руководителя в разрешении указывается место (километр) первоначальной остановки каждого поезда на перегоне. Машинисту первого хозяйственного поезда вручается также предупреждение:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Впереди Вас в …. ч …… мин отправлен поезд № ….., сообщение о прибытии которого не получено».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При следовании хозяйственных поездов по перегону должен соблюдаться порядок, предусмотренный в п. 219 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
222. Отправляемые со станции в одном поезде для одновременной работы на перегоне хозяйственные поезда, специальный самоходных подвижной состав могут на перегоне расцепляться или соединяться по указанию руководителя работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Возможный состав и порядок размещения в таких поездах специального самоходного подвижного состава определяются руководителем работ в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отправлении со станции нескольких хозяйственных поездов, соединенных друг с другом для последующей их работы на перегоне по указанию руководителя, машинисту каждого из них должно выдаваться отдельное разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (бланк формы ДУ-64) с присвоением каждому хозяйственному поезду отдельного номера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
223. Хозяйственные поезда, специальный самоходный подвижной состав при производстве работ на перегоне или в пределах станции должны сопровождаться руководителем работ или уполномоченным им работником.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По указанию начальника регионального железнодорожного узла ГАЖК на хозяйственные поезда в необходимых случаях могут назначаться главные кондукторы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
224. Ко времени окончания установленного перерыва в движении поездов для производства работ последние должны быть полностью закончены, сооружения и устройства приведены в состояние, обеспечивающее безопасное движение поездов, и сигналы остановки сняты с оставлением, если необходимо, сигналов уменьшения скорости и соответствующих сигнальных знаков.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
225. Отправление хозяйственных поездов с перегона производится по указанию руководителя работ, согласованному предварительно с поездным диспетчером.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О намеченном порядке возвращения хозяйственных поездов с перегона поездной диспетчер ставит в известность дежурных по станциям, ограничивающим перегон.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По окончании работы хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава руководитель работ обязан лично или через подчиненных работников осмотреть путь и другие ремонтируемые устройства на всем протяжении участка работы, обеспечить немедленное устранение недостатков, препятствующих нормальному движению, а также проверить, не находятся ли грузы за пределами установленных габаритов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
226. Если на двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, хозяйственные поезда после окончания работ отправляются на станцию по правильному пути, то движение их независимо от наличия у машинистов разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (бланк формы ДУ-64) производится по сигналам автоблокировки с установленной скоростью.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В остальных случаях скорость следования возвращаемых после работы на перегоне хозяйственных поездов (кроме первого) должна быть не более 20 км/ч, а расстояние между ними не менее 1 км.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
227. Открытие перегона (пути) производится приказом поездного диспетчера только после получения уведомления (письменного, по телефону или радиосвязи) от начальника дистанции пути или работника, им уполномоченного (по должности не ниже дорожного мастера), об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях, об отсутствии на перегоне хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава (или об их отправлении по правильному пути двухпутного перегона), а также других препятствий для безопасного движения поездов независимо от того, какая организация выполняла работы. Уведомление передается поездному диспетчеру непосредственно или через дежурного по ближайшей станции. Уведомление, полученное по телефону или радиосвязи, поездной диспетчер записывает в журнал диспетчерских распоряжений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Восстановление действия существующих средств сигнализации и связи или электроснабжения (если работа их нарушалась) производится после получения уведомления, соответственно, от старшего электромеханика СЦБ и связи или энергодиспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
228. На двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, поездному диспетчеру после получения уведомления об окончании ремонтных и строительных работ, отсутствии препятствий для движения поездов, исправном действии автоблокировки и об отправлении с места работ хозяйственных поездов (специального самоходного подвижного состава) по правильному пути разрешается открывать перегон для движения поездов по автоблокировке, не ожидая прибытия всех хозяйственных поездов (специального самоходного подвижного состава) на соседнюю станцию.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
229. Хозяйственные поезда и специальный самоходный подвижной состав, следующие с перегона после работы друг за другом, разрешается принимать на один и тот же путь станции или на свободный участок другого пути, занятого подвижным составом. При этом поезда, прибывающие с перегона принимаются на свободный участок пути станции при запрещающем показании входного светофора порядком, предусмотренным в пункте 265 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При вводе поезда на станцию машинист должен соблюдать особую бдительность и быть готовым к немедленной остановке, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
231. Работы по ремонту пути, сооружений и устройств, не требующие по своему характеру закрытия перегона, выполняются, как правило, в перерывы между поездами. Порядок обеспечения безопасности при таких работах устанавливается в инструкциях ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
232. Отправление хозяйственных поездов на перегоны (пути перегонов), где не производятся работы по ремонту сооружений и устройств или где характер работ не требует закрытия перегона (пути), осуществляется по устному указанию поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Указанные поезда отправляются на перегон по разрешениям, предусмотренным для соответствующих средств сигнализации и связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Руководителю работ и машинисту выдается предупреждение о времени прибытия (возвращения) поезда на станцию. Занимать перегон сверх времени, указанного в предупреждении, запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
До выезда хозяйственного поезда с перегона руководитель работ обязан убедиться в том, что препятствий для нормального движения поездов нет.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
233. При работе специального самоходного подвижного состава на одном из путей двухпутного или многопутного перегона, а также приемоотправочном или главном путях станции, соседний путь ограждается сигналами в случаях и порядком, установленными в Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. На поезда, следующие по этому пути, выдаются предупреждения в соответствии с заявкой руководителя работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
234. При работе снегоочистителя вагонного типа или струга, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин на двухпутных или многопутных участках, а также на приемоотправочных или главных путях станций машинистам поездов, проходящих по соседнему пути выдаются предупреждения следующего содержания:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«На перегоне ( станции) …… по ….. пути работает путевой струг (снегоочиститель). При следовании по перегону ( станции) соблюдать особую бдительность; перед местами с плохой видимостью подавать оповестительные продолжительные свистки».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Эти предупреждения выдаются дежурными по станциям по указанию поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
235. Работы на станционных путях производятся с соблюдением требований пункта 137 ПТЭ и пунктов 39, 40 Инструкции по сигнализации.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции, ознакомившись с содержанием записи руководителя работ в журнале осмотра, дает указания дежурным по постам, сигналистам, дежурным стрелочных постов, составителям, а через них и машинистам локомотивов, работающих на станции, о недопустимости заезда на те или иные пути или участки путей, о сокращении скорости или особой бдительности при следовании по путям, где производятся работы, а о предстоящем пропуске поездов и маневровых передвижениях информирует по парковой связи работников, находящихся на станционных путях, или включает речевой информатор.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При приеме поездов на пути, где производятся такие работы, машинистам в случае необходимости выдаются предупреждения об уменьшении скорости или принятии других мер предосторожности.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случаях производства работ на контактной сети в журнале осмотра должно быть указано, какие пути, стрелки или секции контактной сети закрываются для движения всех поездов или только электроподвижного состава.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 9.
ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
236. Согласно пункту 184 ПТЭ, порядок использования технических средств станции устанавливается техническо-распорядительным актом, которым регламентируется безопасный и беспрепятственный прием, отправление и проследование поездов по станции, безопасность внутристанционной маневровой работы и соблюдение техники безопасности.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок, установленный техническо-распорядительным актом, является обязательным для работников всех подразделений ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Маршрут для приема или отправления каждого поезда должен быть приготовлен своевременно и входной (выходной) светофор открыт с таким расчетом, чтобы машинист принимаемого (отправляемого) поезда мог своевременно воспринять открытое положение сигнала и не допустить снижения установленной скорости поезда при входе на станцию или задержки поезда при отправлении со станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед приемом и отправлением каждого поезда дежурный по станции обязан прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема (отправления), а также на путях, с которых невозможно исключить выход подвижного состава на маршрут следования поезда путем установки стрелок в охранное положение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается дежурному по станции открывать сигнал или давать другое разрешение на прием или отправление поезда до убеждения в фактическом прекращении маневров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок прекращения маневров, передачи дежурным по станции распоряжений и его убеждения в их исполнении устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок производства маневров в сортировочно-отправочных парках станции при отправлении поездов устанавливается начальником управления организации перевозок ГАЖК и указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
237. На станциях, оборудованных электрической централизацией стрелок и сигналов, все операции по приготовлению маршрутов приема и отправления поездов выполняются лично дежурным по станции или по его указанию оператором поста централизации. При управлении централизованными стрелками с исполнительных постов все распоряжения о приготовлении маршрутов приема или отправления поездов дежурный по станции передает операторам исполнительных постов централизации и подтверждает распоряжение соответствующими действиями на аппарате управления. Правильность выполнения отданных распоряжений контролируется по показаниям приборов управления центрального аппарата.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок пользования устройствами электрической централизации стрелок и сигналов, а также действий дежурных по станциям и операторов постов централизации при приготовлении маршрутов для приема, отправления и пропуска поездов устанавливается в инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ и в техническо-распорядительном акте станции. В этих же документах устанавливается порядок действий работников на станциях, имеющих как централизованные, так и нецентрализованные стрелки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
238. На станциях с нецентрализованными стрелками распоряжение о приготовлении маршрута приема или отправления поезда дежурный по станции должен передавать одновременно всем старшим дежурным стрелочных постов, участвующим в приготовлении маршрута, четко и ясно, соблюдая установленный регламент переговоров. Если дежурство старших дежурных стрелочных постов не установлено, распоряжения о приготовлении маршрута даются непосредственно дежурным стрелочных постов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов должны участвовать стрелочные посты, расположенные во входной (выходной) горловине, в противоположном конце пути приема, а также другие посты, через которые возможен выход подвижного состава на маршрут приема или отправления поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
239. Распоряжение о приготовлении маршрута на стрелочные посты или исполнительные посты централизации дежурный по станции должен передавать с учетом возможности окончания всех необходимых операций за время, обеспечивающее своевременное открытие соответствующего сигнала.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
240. Правильность приготовления маршрута дежурный по станции проверяет по показаниям приборов аппарата управления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На станциях, не имеющих таких приборов, дежурный по станции обязан проверить правильность приготовления маршрута по докладам старших дежурных стрелочных постов или дежурных стрелочных постов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
241. Если отдельные стрелки на станции расположены на значительном расстоянии от стрелочного поста и их, как правило, не выводят из нормального положения (съезды между главными путями, примыкания к главным и приемо-отправочным путям и т. п.), то может быть установлен порядок проверки их положения и исправности не перед каждым принимаемым и отправляемым поездом, а лишь при вступлении на дежурство и периодически во время дежурства. Кроме того, положение и исправность таких стрелок должны обязательно проверяться в случаях, если перед приготовлением маршрута они переводились для маневровых передвижений, осмотра, ремонта и т.п. Такие стрелки должны быть оборудованы контрольными замками, ключи от которых должны находиться в аппаратах управления, а при отсутствии ключевой зависимости — храниться у дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перечень станций, где разрешается применять такой порядок, с указанием номеров стрелок, утверждается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок проверки положения таких стрелок указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
242. После доклада о готовности маршрута для приема или отправления поезда дежурным стрелочных постов, сигналистам и дежурным по станции запрещается передавать дежурство другим работникам до тех пор, пока поезд, для которого приготовлен маршрут, не прибудет на станцию или не отправится со станции. При необходимости смены дежурства до прибытия или отправления поезда вновь вступающий работник обязан сам убедиться в правильности установки маршрута, не ссылаясь на выполнение этой операции работником, сдающим дежурство.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
243. Останавливать грузовые поезда на пути, расположенном между пассажирским зданием и путем, где стоит пассажирский поезд как правило, не допускается. В исключительных случаях при стоянке грузового поезда на пути между пассажирским зданием и пассажирским поездом грузовой поезд должен быть расцеплен и для пассажиров сделан проход ( если нет переходного моста или тоннеля ). При этом на станциях, где нет составительских бригад, начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК устанавливается порядок осуществления этих операций с указанием перечня работников, которые могут привлекаться для их выполнения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если необходимо пропустить поезд, маневровый состав или локомотив по путям, расположенным между стоящим пассажирским поездов и пассажирским зданием, дежурные по станции и вокзалу обязаны принять меры, обеспечивающие безопасность посадки и высадки пассажиров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок пропуска поездов и маневровых составов по путям, расположенным между пассажирским зданием и путем, где стоит пассажирский поезд, должен быть предусмотрен в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
244. Дежурные по станциям, не имеющим электрической изоляции приемо-отправочных путей, перед приемом пассажирских, почтово-багажных и людских поездов обязаны докладывать поездному диспетчеру о том, на какой путь будет приниматься поезд.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
245. Прием или отправление поезда на путь или с пути, которые не предусмотрены для этого техническо-распорядительным актом станции, могут быть допущены лишь в исключительных случаях по регистрируемому приказу поездного диспетчера. Перед тем как разрешить прием на такие пути пассажирских, почтово-багажных, грузо-пассажирских и людских поездов, поездной диспетчер должен согласовать свои действия с дежурным по направлению ЕДЦ. В этих случаях при отсутствии у дежурного по станции аппаратов управления, позволяющих ему контролировать положение стрелок в маршруте, правильность их установки в маршрутах приема и отправления пассажирских, почтово-багажных и людских поездов должна быть проверена начальником станции или его заместителем, дежурным по станции или парку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О приеме пассажирского поезда на путь, не предусмотренный техническо-распорядительным актом, а также о задержке пассажирского поезда на станции, где стоянка его по расписанию не предусмотрена, дежурный по станции должен информировать машиниста локомотива по радиосвязи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед приемом, отправлением пассажирского поезда, обслуживаемого одним машинистом, дежурный по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, — поездной диспетчер, обязан информировать машиниста о готовности маршрута и открытии сигналов или необходимости вынужденной задержки поезда. Перечень станций, где дежурный по станции, исходя из местных условий и размеров движения поездов, не может своевременно передать такое сообщение машинисту, и порядок обеспечения при этом безопасности движения поездов устанавливаются председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
246. На станциях с централизованными стрелками дежурный по станции при необходимости использования вариантных маршрутов для приема или отправления поезда с электротягой обязан убеждаться в наличии контактной сети по маршруту следования такого поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЕМ ПОЕЗДОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
247. Согласно пункту 238 ПТЭ, прием поездов на станцию должен производиться на свободные пути, предназначенные для этого техническо-распорядительным актом станции, и только при открытом входном сигнале, а пассажирских поездов, кроме того, на пути, оборудованные путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации. Порядок, обеспечивающий безопасность движения пассажирских поездов при приеме на пути, не оборудованные этими устройствами, устанавливается председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Согласно пункту 236 ПТЭ, дежурный по станции обязан обеспечить наличие свободных путей для своевременного приема поездов и не допускать задержки поезда у закрытого входного сигнала без всякой не вызванной на то необходимости.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для обеспечения безопасного приема поездов дежурный по станции обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) принимать поезда на свободные от подвижного состава пути в соответствии со специализацией установленной техническо-распорядительным актом станции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) заранее планировать последовательность занятия путей прибывающими поездами и в соответствии с этим готовить путь для приема каждого поезда;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) вести учет положения (свободности или занятости) приемо-отправочных путей (по показаниям приборов управления, на графике исполненного движения и другими способами).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
248. На станциях с нецентрализованными стрелками дежурный по станции, старшие дежурные стрелочных постов и дежурные стрелочных постов перед приемом поездов обязаны соблюдать следующий порядок приготовления маршрутов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Имея свободный путь для приема поезда, дежурный по станции вызывает всех старших дежурных стрелочных постов (или дежурных стрелочных постов, если дежурство старших не установлено), входящих в маршрут приема, и дает им распоряжение о приготовлении маршрута.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По указанию дежурного по станции один из дежурных стрелочного поста в присутствии у телефона всех остальных повторяет это распоряжение, а все остальные подтверждают его восприятие словом «Верно». Убедившись, что распоряжение понято правильно, дежурный по станции подтверждает его словом «Выполняйте»;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Получив распоряжение о приготовлении маршрута, старшие дежурные стрелочных постов обязаны немедленно передать его для исполнения дежурным стрелочных постов своего района и также убедиться, что последние поняли его правильно.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
К выполнению распоряжения все участвующие в приготовлении маршрута работники обязаны приступить немедленно.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если в районе поста, участвующего в приготовлении маршрута, производится маневровая работа с выходом на пути и стрелки предстоящего приема поезда, то она должна быть немедленно прекращена, маневровый состав установлен в пределах путей, где его нахождение не препятствует следованию принимаемого поезда, в чем дежурный по станции обязан убедиться в соответствии с пунктом 236 настоящей Инструкции порядком, установленным в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При производстве маневров в противоположном конце станции дежурный соответствующего стрелочного поста должен поставить стрелки в положение, исключающее возможность выхода маневрового состава на путь приема, и запереть их.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При производстве маневров в противоположном конце станции дежурный соответствующего стрелочного поста должен поставить стрелки в положение, исключающее возможность выхода маневрового состава на путь приема, и запереть их.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Приготовляя маршрут, дежурные стрелочных постов обязаны проверить установленным на станции порядком свободность пути приема, перевести стрелки в требуемое положение, проверить плотность прилегания остряков к рамным рельсам у каждой стрелки, входящей в маршрут, и запереть их на закладку и навесной стрелочный замок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В районах, где работой руководят старшие дежурные стрелочных постов, последние обязаны лично проверить правильность приготовления маршрута дежурными стрелочных постов своего района, убедиться, что свободность пути проверена, и отобрать ключи от запертых стрелок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После окончания всех операций, связанных с приготовлением маршрута, и тщательного убеждения в правильности их выполнения каждый старший дежурный стрелочного поста ( или дежурный стрелочного поста), получивший задание на приготовление маршрута, вызывает дежурного по станции для доклада о готовности маршрута и свободности пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Доклад о готовности маршрута дежурный по станции обязан принимать в присутствии у телефона одновременно всех дежурных стрелочных постов, которым давалось задание на приготовление маршрута. Последние поочередно докладывают ему о готовности маршрута.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На станциях, имеющих аппарат управления, позволяющий контролировать положение стрелок в заданном маршруте, дежурный по станции убеждается в правильности выполнения распоряжения о приготовлении маршрута и по показаниям приборов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) убедившись, что маршрут приготовлен правильно, путь свободен, а маневры в соответствии с пунктом 236 настоящей Инструкции прекращены, дежурный по станции открывает входной сигнал или дает распоряжение о его открытии дежурному стрелочного поста, если управление сигналом находится на этом посту;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) дежурные стрелочных постов обязаны охранять приготовленный маршрут и внимательно следить за наличием проходов по смежным путям. Встречать поезда с установленными сигналами дежурные стрелочных постов должны в местах, указанных в техническо-распорядительном акте станции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
е) при следовании поезда дежурные стрелочных постов обязаны обращать внимание на состояние вагонов, правильность положения груза на открытом подвижном составе, наличие предусмотренных сигналов и др. О всех замеченных ненормальностях немедленно сообщать старшему дежурному стрелочного поста или дежурному по станции, а в случаях, угрожающих безопасности движения или жизни людей, принимать меры к остановке поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный стрелочного поста, в который входит стрелка, ограничивающая путь приема, обязан по наличию хвостового сигнала убедиться, что поезд прибыл в полном составе, проверить его установку в границах предельных столбиков и доложить об этом дежурному по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После прибытия (проследования) поезда дежурные стрелочных постов, не ожидая особого распоряжения, должны поставить стрелки в нормальное положение, а в случаях занятости пути — в направлении свободного пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок приготовления маршрутов для приема поездов, а также порядок встречи прибывающих поездов на станциях, где один дежурный стрелочного поста обслуживает два поста, устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
249. Дежурный по станции не вправе давать указание об изменении маршрута приема, если входной светофор уже открыт.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В исключительных случаях при необходимости изменения маршрута для приема поезда на другой свободный путь дежурный по станции обязан предупредить машиниста, закрыть входной светофор, отменить заданный маршрут и только после этого дать установленным порядком новое задание на приготовление маршрута.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
250. Если необходимо принять на станцию последовательно несколько поездов, дежурному по станции после получения доклада о готовности маршрута для одного из них разрешается давать дежурным стрелочных постов указание о предстоящем приготовлении маршрута для следующего поезда. В этом случае после прибытия в полном составе первого поезда и закрытия входного светофора немедленно готовится маршрут приема второго поезда. Стрелки, не входящие в маршрут первого поезда, могут быть установлены и заперты заблаговременно.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Доклад дежурному по станции о готовности маршрута второму поезду передается одновременно с сообщением о прибытии первого поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
251. Порядок проверки свободности пути перед приемом поезда устанавливается в техническо-распорядительном акте станции. Способы проверки могут быть следующие:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
по контрольным приборам аппаратов управления на станциях, оборудованных электрической изоляцией приемо-отправочных путей;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
проверка свободности определенной части пути производится проходом указанного в техническо-распорядительном акте работника станции (одного или двух, в зависимости от районов их работы) до места, откуда обеспечивается хорошая видимость проверяемого пути;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в темное время суток и при плохой видимости днем — сквозным проходом дежурного стрелочного поста или указанного в техническо-распорядительном акте работника вдоль пути приема;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
по хвостовым сигналам поездов, проходящих станцию без остановки (при хорошей видимости всего пути).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В необходимых случаях по распоряжению дежурного по станции проверка свободности одного или нескольких путей приема может быть произведена заблаговременно с ограждением каждого проверенного пути с обеих сторон переносными красными сигналами, снимаемыми после приготовления маршрута для приема поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В зависимости от технических устройств, условий работы и расположения путей могут быть другие способы проверки, но при этом четкое соблюдение установленного порядка должно исключать возможность приема поезда на занятый путь.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
252. Если на станцию прибывает поезд, не устанавливающийся в границах полезной длины пути приема, то дежурный по станции по радиосвязи может передать машинисту этого поезда разрешение на безостановочное (впредь до получения команды или сигнала остановки) проследование выходного (маршрутного) светофора пути приема по лунно-белому огню на мачте этого светофора при погашенном красном огне.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При неполучении такого разрешения машинист прибывающего поезда при наличии лунно-белого огня на выходном (маршрутном) светофоре обязан остановиться, не проезжая выходного (маршрутного) светофора пути приема.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При необходимости осаживания такого поезда для его отправления по разрешающему показанию выходного светофора это производится по переданному машинисту по радиосвязи указанию дежурного по станции после предварительной подготовки им маршрута для осаживания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
253. Поезда с опасными грузами класса 1 (ВМ) и негабаритными грузами должны приниматься на пути, указанные в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Меры безопасности, подлежащие соблюдению при приемке и отправлении поездов с негабаритными и опасными грузами класса 1 (ВМ), устанавливаются специальными Инструкциями ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
254. Согласно пункту 249 ПТЭ, запрещается дежурному по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, поездному диспетчеру открывать выходной светофор или давать другое разрешение на занятие перегона, не убедившись в том, что маршрут для отправления поезда готов, стрелки заперты, маневры на стрелках маршрута отправления прекращены, техническое обслуживание и коммерческий осмотр состава закончены. При отправлении поездов со станций их формирования, станций, где к составу поезда производилась прицепка и отцепка вагонов, или станций, где предусмотрена замена сигнальных дисков, обозначающих хвост поезда, дежурный по станции перед открытием выходного светофора или выдачей машинисту локомотива, специального самоходного подвижного состава разрешение на занятие перегона должен также убедиться в наличии поездного сигнала на последнем вагоне.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При выдаче локомотива под пассажирский поезд или при смене локомотивной бригады дежурный по депо (пункту оборота бригад) обязан сообщить дежурному по станции об обслуживании локомотива одним машинистом с указанием номера локомотива, фамилии машиниста и времени его явки на работу.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции записывает эти данные в журнал движения поездов и сообщает их поездному диспетчеру.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Поездной диспетчер, получив это сообщение, передает регистрируемый приказ на станции своего участка и сообщает поездному диспетчеру соседнего участка по маршруту следования по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Поезд № …. отправляемый со станции ….. обслуживается машинистом в одно лицо. Обеспечьте безопасный пропуск». ДНЦ …. .
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В техническо-распорядительном акте станции указываются пути приема и пропуска таких поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На станциях с нецентрализованными стрелками дежурный по станции, старшие дежурные стрелочных постов и дежурные стрелочных постов при отправлении поездов обязаны соблюдать следующий порядок приготовления маршрутов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции вызывает всех старших дежурных стрелочных постов (или дежурных стрелочных постов, если дежурство старших не установлено), входящий в маршрут отправления, и дает им распоряжение о приготовлении маршрута.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По указанию дежурного по станции один из дежурных стрелочного поста в присутствии у телефона всех остальных повторяет это распоряжение, а все остальные подтверждают его восприятие словом «Верно». Убедившись, что распоряжение понято правильно, дежурный по станции подтверждает его словом «Выполняйте»;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Получив распоряжение о приготовлении маршрута, старшие дежурные стрелочного поста обязаны немедленно передать его для исполнения дежурным стрелочного поста своего района и также убедиться, что последние поняли его правильно.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Все операции, связанные с приготовлением маршрута отправления и докладом дежурному по станции о готовности маршрута, производятся тем же порядком, что и для маршрута приема;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции, убедившись, что маршрут отправления приготовлен правильно, при свободности перегона и наличии в необходимых случаях согласия дежурного по соседней станции открывает выходной светофор или дает машинисту другое разрешение на занятие перегона (приказ по радиосвязи, письменное разрешение или жезл);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурные стрелочного поста обязаны провожать поезда с установленными сигналами в местах, предусмотренных техническо-распорядительным актом станции, наблюдая за отправлением в том же порядке, что и при приеме поездов. Дежурный стрелочного поста, в который входит последняя выходная стрелка маршрута, проводив поезд и убедившись в наличии на хвостовом вагоне сигналов, докладывает дежурному по станции об отправлении поезда в полном составе.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После отправления поезда стрелки устанавливаются в нормальное положение, а в случаях занятости пути — на свободный путь.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
255. После открытия выходного светофора для отправления поезда дежурный по станции не имеет права давать указания об изменении маршрута и приготовлении маршрута для отправления другого поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В исключительных случаях это может быть осуществлено лишь после предупреждения машиниста локомотива поезда, которому был открыт выходной светофор, закрытия выходного светофора и отмены заданного маршрута.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
256. При отправлении со станции последовательно нескольких попутных поездов дежурному по станции после получения доклада о готовности маршрута для одного из них разрешается давать дежурным стрелочных постов указание о предстоящем приготовлении маршрута для следующего поезда. В этом случае после отправления в полном составе первого поезда немедленно готовится маршрут для отправления второго. Стрелки, не входящие в маршрут первого поезда, могут быть установлены и заперты заблаговременно. Доклад дежурному по станции о готовности маршрута второму поезду передается одновременно с сообщением об отправлении первого поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
257. При скрещении поездов дежурному по станции после получения доклада о готовности маршрута для приема поезда разрешается давать дежурным стрелочных постов указание о предстоящем (после прибытия поезда) приготовлении маршрута отправления встречному поезду. В этом случае после прибытия поезда в полном составе немедленно готовится маршрут отправления встречному поезду. Стрелки, не входящие в маршрут прибывающего поезда, могут быть установлены и заперты заблаговременно. Доклад дежурному по станции о готовности маршрута отправления передается одновременно с сообщением о прибытии поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
258. На станциях, где имеются маршрутно-контрольные устройства, обеспечивающие контроль за положением стрелок только при приеме поезда, эти устройства при возможности должны использоваться и для контроля положения стрелок в маршрутах отправления. В этих случаях дежурный по станции после передачи на стрелочные посты распоряжения о приготовлении маршрута отправления и его выполнения дежурными стрелочных постов проверяет правильность установки стрелок в приготовленном маршруте по блок-очкам и маршрутным рукояткам для приема поезда на этот путь.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Маршрутно-контрольные устройства должны при возможности использоваться и для контроля правильности установки стрелок при приеме поездов, следующих по неправильному пути (блокированием обратных маршрутов).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
259. При отправлении поезда со станционных путей при запрещающем показании выходного светофора, а также с путей, не имеющих выходных светофоров, запрещается машинисту ведущего локомотива, при наличии письменного разрешения на занятие перегона, приводить поезд в движение без указания дежурного по станции, переданного по радиосвязи, или сигнала отправления, поданного дежурным по станции либо по его указанию ДСП поста, дежурным по парку, оператором поста централизации, дежурным стрелочного поста или главным кондуктором (составителем поездов). Порядок подачи сигнала отправления указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурному по станции запрещается открывать пригласительный сигнал, передавать машинисту регистрируемый приказ по радиосвязи или выдавать письменное разрешение на отправление поезда, не убедившись установленным порядком в готовности маршрута отправления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После выдачи машинисту письменного разрешения дежурных по станции (работник станции) должен передать ему по радиосвязи указание об отправлении (подать сигнал отправления).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После открытия пригласительного сигнала на выходном светофоре или передачи регистрируемого приказа по радиосвязи, давать дежурным по станции дополнительное указание или сигнал отправления машинисту не требуется.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отправлении поезда по путевой записке или разрешениям на бланках белого цвета с одной или двумя красными полосами по диагонали (соответственно, формы ДУ-50, ДУ-64, ДУ-56) для замыкания маршрута отправления дежурный по станции может открывать выходной светофор на разрешающее показание. В этом случае перед открытием выходного светофора дежурный по станции должен по радиосвязи или другим способом убедиться в наличии у машиниста письменного разрешения на право занятия перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
260. При сквозном пропуске поезда через станцию с нецентрализованными стрелками дежурный по станции и дежурные стрелочных постов обязаны соблюдать тот же порядок приготовления маршрутов и доклада об их готовности, который установлен для приема и отправления поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В этом случае при передаче распоряжений о приготовлении маршрута и докладе о его готовности у телефонов присутствуют старшие дежурные (или дежурные, если дежурство старших не установлено) всех стрелочных постов, входящих в маршрут следования поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
261. На участках с интенсивным движением при попутном следовании через станцию нескольких поездов по одному и тому же маршруту с небольшими интервалами дежурный по станции при получении доклада о готовности маршрута проследования для первого поезда дает указание о запрещении перевода и сохранении запертыми стрелок, входящих в этот маршрут.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В этом случае дежурным стрелочных постов после прохода первого поезда запрещается переводить стрелки, входящие в маршрут следования. Об открытии входного и выходного светофоров каждому последующему поезду дежурный по станции должен ставить в известность дежурных стрелочных постов, а последние обязаны встречать и провожать поезда в установленном порядке.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В свободности пути приема дежурный по станции убеждается лично или по докладам дежурных стрелочных постов (входного и выходного), которые сообщают ему о прибытии и отправлении поезда в полном составе с хвостовыми сигналами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
262. На участках, оборудованных автоматической блокировкой, при переводе входных, маршрутных и выходных светофоров на автоматическое действие для сквозного пропуска поездов через станцию разрешающее показание их является нормальным. О постановке входных, маршрутных и выходных сигналов на автоматическое действие дежурный по станции должен поставить в известность операторов исполнительных постов централизации, сигналистов и дежурных стрелочных постов. Указанные работники в этом случае обязаны встречать и провожать каждый поезд в установленном месте, не ожидая особого распоряжения дежурного по станции, и немедленно докладывать последнему о всех замеченных ненормальностях, а при обнаружении неисправностей, угрожающих безопасности движения или жизни людей, принимать меры к остановке поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
263. Во всех случаях перед отправлением поезда с пути, на котором остаются вагоны, между составом поезда и этими вагонами должен быть сделан разрыв расстоянием не менее 5 м. Остающиеся на месте вагоны должны быть надежно закреплены от ухода.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок выполнения этих операций устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЕМ ПОЕЗДОВ НА СТАНЦИЮ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО СВЕТОФОРА
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
264. Согласно пункту 240 ПТЭ, не допускается прием поезда на станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора. Прием поезда на станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора может быть осуществлен по пригласительному сигналу, по специальному разрешению дежурного по станции только в исключительных случаях и в соответствии с порядком, предусмотренным в настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Скорость следования поезда при приеме на станцию по пригласительному сигналу или по специальному разрешению дежурного по станции должна быть не более 20 км/ч, при этом машинист обязан вести поезд с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Прием поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора допускается в случаях:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) невозможности открытия входного светофора из-за неисправности;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) если прием поезда производится на путь, не предусмотренный техническо-распорядительным актом, и невозможно открыть входной светофор;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) приема на определенные участки путей подталкивающих локомотивов, локомотивов, следующих в расположенное на станции депо, локомотивов, следующих из депо под составы поездов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) приема восстановительных и пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, специального самоходного подвижного состава, а также хозяйственных поездов (при производстве работ с закрытием перегона) на свободные участки станционных путей, кроме путей, занятых пассажирскими поездами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
265. Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора производится:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту по радиосвязи;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому по специальному телефону, установленному у входного светофора;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) по пригласительному сигналу;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) по письменному разрешению дежурного по станции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) по регистрируемому приказу поездного диспетчера (при диспетчерской централизации);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
е) по специальному маневровому светофору, установленному на мачте входного сигнала.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Таким же порядком при запрещающем показании входного светофора (или при отсутствии такого светофора) принимаются на станцию поезда, следующие по неправильному пути. Эти же разрешения применяются в тех случаях, когда при внезапном перекрытии входного (маршрутного) светофора на запрещающее показание машинист, восприняв перекрытие, остановит поезд уже после проезда входного сигнала.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Любое из перечисленных разрешений может быть передано машинисту лишь после убеждения дежурного по станции в готовности маршрута приема.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Передаваемые машинисту приказы о приеме поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора должны регистрироваться порядком, предусмотренным в пункте 8 Общих положений настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Конкретный порядок действий работников при приеме поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора и по неправильному пути указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
266. При невозможности зажечь на входном (маршрутном) светофоре маршрутный указатель (парка или пути приема) поезд принимается на станцию по разрешающему показанию входного (маршрутного) светофора без выдачи машинисту дополнительного разрешения на проезд неисправного маршрутного указателя. В этих случаях машинист при следовании на станцию должен проявлять особую бдительность.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок проезда входного (маршрутного) светофора в случаях неисправности маршрутного указателя на станциях стыкования электрической тяги переменного и постоянного тока, а также на станциях совмещения путей разной ширины колеи устанавливается в инструкциях, утверждаемых председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
267. Регистрируемый приказ дежурного по станции по радиосвязи о приеме поезда при запрещающем показании входного светофора передается по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Приказ № …. Время : часы, мин.»
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинисту поезда № ……… . Я, дежурный по станции …… (наименование станции), разрешаю Вам следовать на ….. путь при запрещающем показании входного светофора. Маршрут приема готов. ДСП ….. (фамилия)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При следовании поезда по неправильному пути и отсутствии входного сигнала по этому пути регистрируемый приказ передается по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Приказ № … Время : часы, мин.»
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинисту поезда № ….. Я, дежурный по станции ….., разрешаю Вам с ….. неправильного пути следовать на ….. путь. Маршрут приема готов. ДСП ….. (фамилия)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Повторив приказ и получив от дежурного по станции подтверждение, что приказ понят правильно, машинист вводит поезд на станцию.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По таким же формам передается машинисту приказ дежурного по станции о следовании поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора, если это разрешение передается по специальному телефону, установленному у входного светофора (сигнального знака «Граница станции»). Пользоваться этим телефоном могут только локомотивные бригады.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Как правило, приказ по радиосвязи передается машинисту заблаговременно, при подходе поезда к станции. Приказ по специальному телефону передается машинисту после остановки поезда перед входным светофором (сигнальным знаком «Граница станции»).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
268. На участках с диспетчерской централизацией прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора осуществляется порядком, предусмотренным в пункте 66 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
269. Прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора по письменному разрешению дежурного по станции осуществляется лишь в исключительных случаях, когда для этой цели не могут быть использованы другие формы разрешений, предусмотренных в пункте 265 настоящей Инструкции. Письменное разрешение заполняется по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Машинисту поезда № ….. разрешается следовать на ….. путь станции. Маршрут приема готов. ДСП (подпись)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Разрешение заверяется штемпелем станции и подписью дежурного по станции с указанием числа, месяца и времени заполнения разрешения (часы, минуты).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для передачи машинисту прибывающего поезда письменного разрешения могут привлекаться дежурные стрелочных постов, сигналисты, дежурные и операторы постов централизации, работники составительских бригад и другие работники порядком, предусматриваемым в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
270. Работники, назначаемые для передачи машинисту письменного разрешения, встречают поезд у входного (маршрутного) светофора, а по неправильному пути (при отсутствии входного светофора по этому пути) — у сигнального знака «Граница станции», показывая в сторону прибывающего поезда — днем развернутый красный флаг, а ночью — красный огонь ручного сигнального фонаря. После остановки поезда письменное разрешение вручается машинисту.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
271. Прием восстановительных, пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, специального самоходного подвижного состава, а также хозяйственных поездов (при производстве работ с закрытием перегона) на свободные участки станционных путей (кроме занятых пассажирскими, людскими и с опасным грузом класса 1 поездами) разрешается в необходимых случаях лишь при запрещающем показании входного сигнала по разрешениям, предусмотренным в пункте 265 настоящей Инструкции, при этом машинисты локомотивов (специального самоходного подвижного состава) одновременно с передачей разрешения о приеме на станцию (в том числе перед зажиганием пригласительного огня на входном светофоре) должны быть предупреждены о месте, где необходимо остановиться.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В этом случае, следуя на станцию при запрещающем показании входного светофора, машинисты локомотивов (водители специального самоходного подвижного состава) должны останавливаться в месте, указанном в сообщении, а далее руководствоваться сигналами или указаниями дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного стрелочного поста или сигналиста.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
272. Разрабатываемый в соответствии с пунктом 238 ПТЭ порядок приема на определенные участки станционных путей подталкивающих локомотивов, локомотивов, следующих в расположенное на станции депо или из депо, расположенное на соседней станции, под составы поездов, должен предусматривать их следование от границы станции до определенного места — маневрового светофора или специального указателя с надписью «Остановка подталкивающего локомотива», «Остановка локомотива, следующего под состав поезда», «Остановка локомотива (моторвагонного поезда), следующего в депо», а также порядок дальнейшего движения этих локомотивов по станционным путям.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Разрешением для въезда этих локомотивов на станцию может служить разрешение для приема поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора из числа предусмотренных в пункте 265 настоящей Инструкции. Установленный порядок указывается в техническо-распорядительном акте станции и объявляется всем машинистам локомотивов (моторовагонных поездов), прибывающих в депо.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 10.
РАБОТА ПОЕЗДНОГО ДИСПЕТЧЕРА
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
273. Согласно пункту 233 ПТЭ, движением поездов на участке должен руководить только один работник — поездной диспетчер, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Приказы поездного диспетчера подлежат выполнению работниками, непосредственно связанными с движением поездов на данном участке.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается давать оперативные указания о движении поездов на участке, помимо поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Поездной диспетчер обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) максимально использовать технические средства для обеспечения заданных размеров движения, ускорения продвижения поездов, сокращения времени обработки их на станциях, более эффективно использовать вагонный парк, локомотивы и пропускную способность;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) контролировать работу станций и принимать меры к выполнению заданий по формированию и отправлению поездов в соответствии с графиком движения и планом формирования поездов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) своевременно давать указания по движению поездов дежурным по станциям, а при необходимости и машинистам поездных локомотивов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) осуществлять контроль за следованием поездов по перегонам, своевременным приемом, отправлением и пропуском поездов станциями, особенно при обслуживании локомотивов одним машинистом, нарушениях нормальной работы устройств СЦБ и связи, при обгонах и скрещениях поездов: пассажирских, почтово-багажных, грузо-пассажирских, людских, повышенного веса и длины, длинносоставных, тяжеловесных, с опасными грузами класса 1 (ВМ) и негабаритными грузами с другими поездами;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) принимать меры для выполнения графика движения, обеспечения безопасности, недопущения нарушений установленного времени непрерывной работы локомотивных бригад.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, а также на малодеятельных участках, на станциях которых отменены дежурства дежурных по станции, порядок движения поездов, обслуживаемых одним машинистом, а также перечень таких участков устанавливаются председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках с особо интенсивным и интенсивным движением поездов, не оборудованных диспетчерской централизацией, вождение поездов одним машинистом допускается при наличии дежурных по станциям.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
274. Поездной диспетчер при вступлении на дежурство должен ознакомиться с поездным положением, проверить вступление на дежурство всех дежурных по станциям, сообщить им для сверки часов точное время, ознакомиться с положением на станциях, действующими на участке предупреждениями, в зависимости от обстановки дать станциям необходимые указания о предстоящей работе, в том числе по обеспечению безопасности движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, поездной диспетчер при вступлении на дежурство обязан проверить исправность технических средств и через начальников станций или других работников, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, ознакомиться с положением на станциях участка.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
275. На участках, не оборудованных устройствами для автоматической записи графика исполненного движения (поездографами), поездной диспетчер обязан получать со станций, расположенных на участке, сообщения о времени прибытия, отправления или проследования каждого поезда. Получая такие сообщения, обращать особое внимание на строгое соблюдение станциями установленной нумерации и индексации поездов, особенно с опасными грузами класса 1 (ВМ) и негабаритными грузами, тяжеловесными и длинносоставными, повышенного веса и длины.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках с интенсивным движением, а также оборудованных устройствами для автоматической записи графика исполненного движения (поездографами), порядок передачи сообщений устанавливается председателем ГАЖК в соответствии с пунктом 11 Общих положений настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
276. Поездной диспетчер ведет график исполненного движения, на котором отмечает данные о движении поездов, а также все нарушения нормальной работы на участке и причины их.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На графе исполненного движения указываются:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) номера поездов и поездных локомотивов, фамилии машинистов, вес и условная длина поездов, поезда, требующие особых условий пропуска. Номера поездов, дополненные соответствующими буквами и индексами, отмечаются с этими буквами и индексами на графике исполненного движения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) время отправления, прибытия и проследования поездов по станциям участка;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) данные об использовании локомотивов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) данные о поездной и грузовой работе станций по установленным периодам суток;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) занятие приемо-отправочных путей на промежуточных станциях отдельными вагонами или составами с указанием количества уложенных тормозных башмаков или стационарных устройств для закрепления вагонов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
е) снятие напряжения в контактной сети на главных и приемо-отправочных путях станций участка и перегонов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ж) действующие предупреждения, требующие снижения скорости;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
з) движение поездов по неправильному пути;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
и) закрытие перегонов, путей и других устройств, обслуживающих движение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На отдельных участках с интенсивным движением поездов для записи необходимых для поездного диспетчера данных, касающихся движения поездов и грузовой работы, могут использовать приборы и аппаратура автоматизированного рабочего места, а также назначаться в помощь диспетчеру оператору или другие работники управления организации перевозок ГАЖК по указанию начальника ЕДЦ ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
277. Все распоряжения по движению поездов на участке поездной диспетчер передает дежурным по станциям и другим работникам, связанным с движением поездов, приказами, регистрируемыми (записываемыми) в необходимых случаях в журнале диспетчерских распоряжений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Все переговоры поездного диспетчера по диспетчерским средствам связи должны фиксироваться регистратором переговоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
278. Обязательной регистрации в журнале диспетчерских распоряжений подлежат следующие приказы:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) об открытии и закрытии перегонов или отдельных путей перегонов ( в том числе для движения электропоездов в связи со снятием напряжения);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) о переходе с двухпутного движения на однопутное и о восстановлении двухпутного движения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) о переходе с одних средств сигнализации и связи при движении поездов на другие;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) об отправлении поездов по неправильному пути, не оборудованному двусторонней автоблокировкой;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) об отправлении поездов с разграничением временем (в случаях и порядком, предусмотренным в главе 14 настоящей Инструкции);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
е) об отправлении поездов с опасными грузами класса 1 (ВМ) и негабаритными грузами ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ж) о приеме и отправлении пассажирских, почтово-багажных, грузо-пассажирских и людских поездов на пути и с путей, не предусмотренных для этих операций техническо-распорядительным актом станции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
з) о назначении поездов, не предусмотренных графиком, и порядке их следования и об отмене поездов. Приказы о пропуске по участку одиночных локомотивов, специального самоходного подвижного состава и хозяйственных поездов могут не регистрироваться;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
и) о движении поездов при неисправности автоматической локомотивной сигнализации;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
к) о порядке проследования опаздывающих пассажирских поездов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
л) об отправлении пассажирского поезда с локомотивом, обслуживаемым одним машинистом;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
м) в случаях, предусмотренных в пунктах 31, 38 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Регистрация других приказов, связанных с движением поездов на участке, производится по усмотрению диспетчеров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В журнале диспетчерских распоряжений должны записываться также все регистрируемые приказы, адресованные машинистам поездных локомотивов, а также все приказы поездных диспетчеров соседних участков, адресованные поездному диспетчеру данного участка.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для сокращения времени на запись диспетчерских приказов по разрешению начальника управления организации перевозок ГАЖК могут применяться специальные штампы с нанесенными на них текстами наиболее часто даваемых приказов. Диспетчерские приказы могут регистрироваться с использованием персональных компьютеров с распечаткой текстов приказов по формам, предусмотренным настоящей Инструкцией.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В журнале диспетчерских распоряжений регистрируются также прием и сдача дежурств поездными диспетчерами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
279. Регистрируемые диспетчерские приказы дежурные по станциям или операторы записывают в журнал диспетчерских распоряжений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Записав диспетчерский приказ, дежурный по станции или оператор дословно повторяет диспетчеру его содержание, называя свою фамилию. Убедившись в правильности приема приказа, диспетчер подтверждает его словом: «Выполняйте».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Время проверки приказа и фамилия лица, принявшего его, отмечаются в журналах поездного диспетчера и станции. С этого момента приказ вступает в действие.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если приказ поездного диспетчера принимает и записывает оператор, то последний обязан немедленно предъявить его дежурному по станции для ознакомления и расписки в прочтении.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Приказ, адресованный машинисту, передается последнему лично поездным диспетчером или через дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Диспетчер или дежурный по станции должен убедиться, что переданный приказ понят машинистом правильно. Фамилия машиниста и время передачи приказа отмечаются соответственно в журнале поездного диспетчера или станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
280. Когда диспетчерский приказ адресуется нескольким станциям, передача текста приказа для его проверки осуществляется одним из дежурных по станции по указанию поездного диспетчера, а дежурные остальных станций обязаны в это время проверять, правильно ли записан приказ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
281. Закрытие однопутного перегона или одного или нескольких главных путей на двухпутном и многопутном перегонах или станциях производится поездным диспетчером на основании:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) распоряжения начальника ЕДЦ ГАЖК, в случаях производства предусмотренных планом ремонтно-путевых, строительных или восстановительных работ, а также ремонтных работ на контактной сети;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) требования, полученного от машиниста остановившегося в пути поезда, или требования работников дистанции пути, сигнализации и связи, электроснабжения и др. при непредвиденной неисправности пути, сооружений и устройств, угрожающей безопасности движения поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Полученное требование поездной диспетчер обязан записать в журнал диспетчерских распоряжений, указав время поступления и лицо, от которого оно поступило.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Все письменные требования, уведомления, телеграммы и телефонограммы должны храниться вместе с журналом диспетчерских распоряжений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
282. Приказ о закрытии перегона (пути) поездной диспетчер дает станциям, ограничивающим перегон, и путевым постам, если они есть на перегоне, по одной из следующих (примерных ) форм:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Для производства таких-то работ ….. путь перегона ……. с …… ч … мин. закрывается для движения, кроме хозяйственных поездов №№ …., отправляемых на закрытый перегон по заявке руководителя работ ………. (указывается должность и фамилия)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Для оказания помощи поезду № ……, остановившемуся на ….. км , …..путь перегона …. с …..ч ….. мин. закрывается для движения всех поездов, кроме вспомогательного локомотива, отправляемого со станции …. для вывода остановившегося поезда на станцию ……» или «для подталкивания остановившегося поезда и последующего возвращения на станцию ……».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Для производства восстановительных работ на ….. км ….. путь перегона …. с …. ч ….. мин. закрывается для движения всех поездов , кроме восстановительных».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных и многопутных перегонах, когда один из путей закрыт, по остающемуся пути для поездов, отправляемых в правильном направлении, а при двусторонней автоблокировке в обоих направлениях, сохраняются существующие средства сигнализации и связи. При необходимости отправления по остающемуся пути поездов в неправильном направлении (если нет двусторонней автоблокировки) существующие средства сигнализации и связи по этому пути закрываются и движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи с передачей приказа по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«С …. ч …. мин. по ….. пути перегона ….. действие блокировки закрывается и устанавливается движение поездов по телефонной связи по правилам однопутного движения».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В зависимости от поездной обстановки, приказ об установлении по остающемуся пути движения поездов по телефонной связи может быть совмещен с приказом о закрытии пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
283. Если одна из станций, ограничивающих закрываемый перегон, находится в распоряжении диспетчера другого направления, то приказ о закрытии согласовывается с этим диспетчером и дается ему в копии.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
284. Перед передачей приказа о закрытии перегона или отдельного пути поездной диспетчер обязан вызывать лично дежурных по станциям, ограничивающим перегон, предупредить их о предстоящем закрытии, сообщить фамилию и должность руководителя работ, намечаемый порядок пропуска поездов по остающемуся пути и другие необходимые данные.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
285. Открытие перегона или пути производится поездным диспетчером после получения уведомления об устранении возникших препятствий, окончании работ и освобождении перегона в порядке, предусмотренном в настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Полученное уведомление поездной диспетчер обязан записать в журнал диспетчерских распоряжений, указав время его поступления, должность и фамилию лица, от которого оно получено. Письменное уведомление или телефонограмма об окончании работ и возможности движения поездов должны храниться вместе с журналом диспетчерских распоряжений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
286. Приказ об открытии перегона или пути поездной диспетчер дает станциям, ограничивающим перегон, и путевым постам, если такие на перегоне имеются, по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Приказ № …. от …. числа отменяется. Движение поездов по …. пути перегона ….. с ….. ч….. мин. восстанавливается по …. ( указываются средства сигнализации и связи )».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
287. Если на двухпутном перегоне, не оборудованном устройствами для двустороннего движения по блокировке по каждому пути (в том числе по показаниям локомотивного светофора), поездной диспетчер в порядке регулировки отправляет поезд по неправильному пути, то после проверки свободности этого пути станциям, ограничивающим перегон, и путевым постам, если такие на перегоне имеются, дается приказ по форме :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«С …. ч….. мин движение ….. (указывается четных и нечетных) поездов по …. пути перегона … прекращается. Поезд № …. со станции … отправьте по …. неправильному пути по телефонной связи по правилам однопутного движения».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Прежде чем передать такой приказ об отправлении по неправильному пути пассажирского поезда, в журнале диспетчерских распоряжений должен быть записан приказ дежурного по направлению ЕДЦ:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Поезд № … со станции …. отправьте по …. неправильному пути».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае пропуска по неправильному пути одного за другим двух и более поездов текст приказа соответственно изменяется, при этом при наличии на перегоне путевых постов они в случае необходимости могут быть использованы для разграничения попутно следующих по неправильному пути поездов, что также указывается в приказе поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Получив приказ о пропуске поезда по неправильному пути, дежурные по станциям обмениваются под контролем диспетчера телефонограммами по формам, предусмотренным в пункте 165 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурные по путевым постам (за исключением постов примыкания на однопутном перегоне с двухпутными вставками и предузловых постов, а также блок-постов) в переговорах о движении поездов по неправильному пути не участвуют, но об отправлении поезда они уведомляются по телефону, а время его проследования отмечают в журнале движения поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отправлении по неправильному пути одного за другим нескольких поездов с разграничением путевыми постами дежурные этих постов сообщают на соседние станции о проследовании поездов:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Поезд № …. по …. неправильному пути проследовал в …. ч …. мин. ДСП поста».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных электрифицированных участках с односторонней путевой блокировкой, на которых применяется одностороннее ограждение съемных подвижных единиц, отправление поезда в порядке регулировки по неправильному пути поездной диспетчер обязан предварительно согласовать с энергодиспетчером. Перечень таких участков устанавливается председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление поезда по неправильному пути на двухпутных перегонах, оборудованных двусторонней блокировкой, а также устройствами, обеспечивающими движение поездов по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров, осуществляется по устному указанию поездного диспетчера и после переключения блокировки на соответствующее направление движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
288. Перечень перегонов с наличием переездов, оборудованных автоматическими устройствами только для поездов, следующих по правильному пути, а также перегонов, где имеются улавливающие тупики, с указанием необходимых мер по обеспечению безопасности движения при отправлении на таких перегонах поездов по неправильному пути, устанавливается приказом председателя ГАЖК, при этом в приказе должен быть предусмотрен порядок заблаговременного извещения дежурных по переездам о каждом отправленном поезде. С приказом должны быть ознакомлены машинисты поездных локомотивов, специального самоходного подвижного состава и другие причастные работники.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Машинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному пути, обязаны обеспечить проследование оборудованных односторонними автоматическими устройствами переездов: обслуживаемых дежурным работником — со скоростью не свыше 40 км/ч, а не обслуживаемых дежурным работником — не свыше 25 км /ч. После проследования по переезду ведущего локомотива машинист имеет право повысить скорость движения, вплоть до установленной для данного перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
289. По получении уведомления со станции о прибытии поезда по неправильному пути поездной диспетчер восстанавливает на перегоне нормальное движение передачей приказа по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Приказ № …. от ….. числа отменяется. С …. ч …. мин. по …. пути перегона …. восстанавливается движение …. (указывается четных или нечетных) поездов по ….. (указываются средства сигнализации и связи)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
290. В случае необходимости отправления со станции поезда с остановкой на перегоне, не предусмотренной графиком движения (для посадки и высадки людей, погрузки и выгрузки грузов), с последующим прибытием на соседнюю станцию или возвращением на станцию отправления, поездной диспетчер в соответствии с поездной обстановкой дает разрешение станциям, ограничивающим перегон, указывая время отправления поезда и продолжительность занятия им перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Машинистам локомотивов, а также работникам, руководящим посадкой и высадкой людей, погрузкой и выгрузкой грузов, при отправлении таких поездов выдаются соответствующие предупреждения. После остановки на перегоне машинисты этих поездов возобновляют движение по сигналам указанных работников.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Поездной диспетчер или по его указанию дежурные по станциям при отправлении на перегон последующих попутных поездов обязаны уведомлять машинистов этих поездов посредством радиосвязи о месте неграфиковой остановки поезда с указанием километра и пикета.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отправление хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава на закрытые перегоны (пути) осуществляется порядком, предусмотренным в главе 8 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
291. Получив сообщение о неисправности на том или ином перегоне (пути) средств сигнализации и связи при движении поездов, поездной диспетчер записывает его в журнал диспетчерских распоряжений и, проверив через дежурных по станциям свободность перегона (пути), дает приказ об установлении движения по телефонным средствам связи по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Ввиду неисправности (таких-то средств связи) на перегоне (или по …. пути перегона) с …. ч…. мин. движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи по правилам …. (однопутного или двухпутного) движения, перегон от поездов свободен ДНЦ ______подпись».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
292. При наличии на перегонах путевых постов приказ поездного диспетчера о переходе с одного вида связи на другой передается также ДСП постов, при этом, в зависимости от обстановки, переход на другой вид связи может производиться на всем межстанционном перегоне или отдельно на каждом свободном межпостовом перегоне.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
293. После получения уведомления о восстановлении действия средств сигнализации и связи поездной диспетчер записывает его в журнал диспетчерских распоряжений и, проверив через дежурных по станциям свободность перегона (пути), дает станциям, ограничивающим перегон, приказ по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Приказ № …. отменяется. С …. ч …. мин. движение поездов на перегоне …… ( по …. пути перегона) восстанавливается по …. (указываются средства сигнализации и связи)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
С указанного времени станции переходят на тот вид связи, который будет предусмотрен в приказе поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой для движения в одном направлении, приказ о восстановлении действия автоблокировки может быть передан до освобождения перегона от поездов, отправленных по правильному пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
294. Открытие или закрытие раздельных пунктов или вспомогательных постов, работающих не круглосуточно, производится порядком, утверждаемым начальником управления организации перевозок ГАЖК и оформляется приказом поездного диспетчера, передаваемым станциям, ограничивающим перегон, по форме :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Действие поста …. км с … ч …. мин. открыто (закрыто)».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
295. На участках электрической тягой поездной диспетчер должен работать во взаимодействии с энергодиспетчером и принимать меры по обеспечению нормальной работы устройств электроснабжения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При повреждениях контактной сети, отключениях тяговых подстанций или снижении их мощности поездной диспетчер совместно с энергодиспетчером устанавливает наиболее рациональный порядок пропуска поездов по участкам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В период гололедообразования поездной диспетчер по заявкам энергодиспетчера предоставляет «окна» для плавки в контактной сети гололеда током высокого напряжения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
296. При неисправности поездной диспетчерской связи движение поездов производится без участия поездного диспетчера. Связи о движении поездов осуществляется непосредственно между дежурными по станциям.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При неисправности поездной диспетчерской связи поездной диспетчер и дежурные по станциям делают соответствующие записи в журнале диспетчерских распоряжений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О восстановлении действия поездной диспетчерской связи поездной диспетчер уведомляет все станции циркулярным приказом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
297. Порядок работы поездных диспетчеров на малодеятельных участках, где штат работников управления организации перевозок на станциях не предусмотрен, устанавливается председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 11.
МАНЕВРОВАЯ РАБОТА НА СТАНЦИЯХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
298. Маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы станции и по плану, предусматривающему:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
своевременное формирование и отправление поездов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
своевременную подачу вагонов под грузовые операции и уборку их после окончания грузовых операций;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
наименьшую затрату времени на переработку вагонов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
рациональное использование всех маневровых средств и технических устройств;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
бесперебойный прием поездов на станцию;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
безопасность движения, безопасность работников, связанных с маневрами, и сохранность подвижного состава.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
299. На станциях, в зависимости от путевого развития, характера и объема маневровой работы пути разделяются на маневровые районы. Границы маневровых районов и порядок работы в каждом из них устанавливаются в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов, порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения, указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Локомотивы, выдаваемые на маневровую работу, должны быть исправны, иметь исправно действующие радиостанции, установленные сигналы и инвентарь.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
300. Перевод нецентрализованных стрелок при маневровых передвижениях производится дежурными стрелочных постов по распоряжению лица, руководящего маневрами. При маневровых передвижениях на станциях с электрической централизацией перевод стрелок осуществляется дежурным по станции или оператором поста централизации. В случае передачи стрелок с центрального на местное управление, а также при производстве маневров на нецентрализованных стрелках, не обслуживаемых дежурным стрелочного поста, допускается перевод стрелок работниками составительских или локомотивных бригад, кондукторами, дежурными по паркам, дежурными по станции, начальником станции, приемосдатчиками груза и багажа, работниками локомотивного, вагонного депо и другими.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перечень станций, на которых перевод стрелок при маневрах разрешается указанным работникам, устанавливается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед переводом централизованной стрелки обслуживающий ее работник должен убедиться (лично или по докладу другого работника) в том, что она не занята подвижным составом, а также есть ли проходы по смежным путям. При электрической централизации свободность стрелочного перевода от подвижного состава устанавливается по показаниям контрольных приборов на аппарате управления. При неисправности или временном выключении этих приборов или переводе стрелок с маневровых колонок порядок проверки свободности стрелочного перевода от подвижного состава устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Нецентрализованные стрелки (кроме расположенных на сортировочных путях, путях, где маневровая работа постоянно осуществляется толчками, и стрелок, оборудованных шарнирно — коленчатыми замыкателями), должны при маневрах запираться на закладки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
301. Согласно пункту 197 ПТЭ, основным средством передачи указаний при маневровой работе должна быть радиосвязь, а в необходимых случаях — устройства двусторонней парковой связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Подача сигналов при маневровой работе разрешается ручными сигнальными приборами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Составитель поездов должен иметь исправную носимую радиостанцию. Имеющиеся на станциях устройства радиосвязи и двусторонней парковой связи должны использоваться для организации маневровой работы и обеспечения безопасности движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Указания и сообщения, передаваемые по радиосвязи и двусторонней парковой связи, должны быть краткими и ясными; давший указание обязан убедиться, что оно правильно воспринято машинистом маневрового локомотива и другими работниками (выслушав краткое повторение указания, получив соответствующий ответный звуковой сигнал).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для наиболее типичных указаний и сообщений о маневровой работе, передаваемых по радиосвязи и двусторонней парковой связи, при необходимости устанавливается примерный регламент ведения переговоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок пользования устройствами радиосвязи и двусторонней парковой связи в каждом маневровом районе с указанием работников, которым предоставлено право пользоваться этими устройствами, определяется техническо-распорядительным актом станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок эксплуатации радиосвязи и двусторонней парковой связи на станциях устанавливается специальной инструкцией ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
302. Дежурный по станции должен готовить маневровые маршруты в соответствии с планом маневровой работы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Маневровый маршрут без изменения направления движения готовится, как правило, на весь путь следования маневрового состава. При невозможности приготовления такого маршрута дежурный по станции обязан предупредить машиниста (руководителя маневров) о том, на какой путь или до какого светофора приготовлена часть маршрута.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Проезд маневрового светофора с запрещающим показанием или погасшим огнем при готовом маршруте разрешается по указанию дежурного по станции, дежурного или оператора поста централизации, передаваемому им машинисту маневрового локомотива лично, по радиосвязи, двусторонней парковой связи или через руководителя маневров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
303. Порядок и условия обеспечения безопасности при перестановке составов из парка в парк по соединительным путям или через вытяжные пути устанавливаются в техническо-распорядительном акте станции, при этом особое внимание должно быть обращено на обеспечение безопасности при движении маневровых составов вагонами вперед.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В отдельных случаях, в зависимости от местных условий (при последовательном расположении парков, оборудовании маневровых локомотивов устройствами для отцепки их от вагона из кабины машиниста и др.), перестановка составов из парка в парк локомотивом вперед может производиться без сопровождения работниками составительской бригады.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
304. Вагоны с грузами отдельных категорий, в соответствии с правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, а также Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, при производстве маневров должны иметь прикрытие от паровоза, работающего на твердом топливе, из вагонов с неопасными грузами или порожних вагонов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Нормы прикрытия в поездах и при маневрах указываются в перевозочных документах нанесением специального штемпеля, где цифрами обозначается минимальное число вагонов прикрытия, например, 3/0-0-3-1, где :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
вторая цифра — от подталкивающего локомотива в поездах;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
третья цифра — от вагонов с людьми в поездах;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
четвертая цифра — от паровоза на твердом топливе при маневрах;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
знак «О» (нуль) означает, что прикрытия не требуется.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вагоны с людьми, а также вагоны с проводниками, специально выделенными работниками для сопровождения грузов, караулами, нарядами охраны, вагоны с живностью могут ставиться в поезд как впереди, так и сзади вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ), но всегда впереди вагонов, загруженных опасными грузами, в перевозочных документах, на которые имеются штемпели : «Ядовито» и «Прикрытие….» ( одновременно оба штемпеля).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вагоны с легковоспламеняющимися жидкостями на станции формирования должны ставиться в поезд за вагонами с ВМ (считая от головы поезда).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
305. Маневровые передвижения на ремонтных путях вагонных и локомотивных депо должны производиться под наблюдением и по личным указаниям ответственного работника соответствующими cтруктурными подразделениями ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
306. На путях, где имеются вагоны, с которыми производятся технические или грузовые операции, маневры толчками не допускаются.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При неблагоприятных условиях погоды (сильный ветер, туман, метель), а также на неосвещаемых путях маневровая работа должна производиться с особой бдительностью, а в необходимых случаях — с пониженной скоростью.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
307. Работа хозяйственных поездов и путевых машин на путях станции производится под руководством ответственного работника соответствующей cтруктурными подразделениями ГАЖК (пути, сигнализации и связи и других).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Передвижения указанных поездов и машин с одного пути на другой или в другой район станции производятся только с разрешения лица, распоряжающегося маневрами, или дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В необходимых случаях для руководства передвижениями таких поездов и путевых машин по указанию начальника станции могут назначаться соответствующие работники станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
308. Разъединение и соединение тормозных рукавов на станциях производится работниками пунктов технического обслуживания вагонов или другими работниками, установленными, в зависимости от местных условий, технологическим процессом или техническо-распорядительным актом станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При производстве маневров разъединение или соединение тормозных рукавов производится составительскими бригадами или кондукторами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Разъединение и соединение тормозных рукавов при отцепке от состава и прицепке к составу поездного локомотива производит локомотивная бригада, а при обслуживании локомотива одним машинистом выполнение этих операций производится осмотрщиком вагонов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
309. Передвигать отдельные вагоны вручную допускается в исключительных случаях и только на горизонтальных путях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На главных, приемо-отправочных и сортировочных путях станции передвижение вагонов вручную запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Передвигать вагоны вручную можно только под непосредственным руководством ответственного лица, выделенного начальником соответствующего линейного подразделения, и в количестве не более одного груженого или двух порожних вагонов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При передвижениях вагонов вручную не допускается:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
передвигать их со скоростью более 3 км/ч, причем вагоны должны быть обязательно сцеплены;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
выкатывать их за предельный столбик в направлении главных и приемо — отправочных путей;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
начинать передвижение, не имея тормозных башмаков;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
подкладывать для торможения под колеса шпалы, камни, ломы и другие предметы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перекатка вручную вагонов, занятых людьми и опасными грузами, запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок передвижения вагонов кабестанами, электрошпилями и другими механическими средствами в зависимости от местных условий устанавливается специальными инструкциями, утверждаемыми начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
РУКОВОДСТВО МАНЕВРОВОЙ РАБОТОЙ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
310. Согласно пункту 196 ПТЭ, маневры на станционных путях должны производиться по указанию только одного работника — дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурного по сортировочной горке или парку, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, — поездного диспетчера. Распределение обязанностей по распоряжению маневрами указывается в техническо — распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Движением локомотива, производящего маневры, должен руководить один работник — руководитель маневров (составитель поездов или главный кондуктор), ответственный за правильное их выполнение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На сортировочных горках движением маневровых локомотивов может руководить дежурный по горке.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На промежуточных станциях маневровая работа может производиться под руководством главного кондуктора. Маневровыми передвижениями локомотива (специального самоходного подвижного состава), не обслуживаемого составительской бригадой или главным кондуктором, руководит работник, имеющий право распоряжаться производством маневров в данном районе, или по его указанию сигналист (дежурный стрелочного поста). Для руководства маневровыми передвижениями в этих случаях могут привлекаться также начальники станций, их заместители и другие работники в порядке, устанавливаемом начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
311. Маневровая работа производится составителем или составительской бригадой ( составителем и его помощником), а также главным кондуктором или кондукторской бригадой. В зависимости от местных условий, назначение для производства маневров составительской бригады или одного составителя устанавливается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Расстановка работников, занятых на маневрах, производится руководителем маневров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Обслуживание одним машинистом маневрового локомотива может производиться по разрешению председателя ГАЖК в зависимости от типа локомотива и местных условий.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
312. Составитель поездов или главный кондуктор должен получать задание на маневровую работу только от одного лица, распоряжающегося маневрами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Задание на маневровую работу должно быть дано четко и ясно и доведено руководителем маневров до каждого причастного работника.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если в процессе производства маневров возникает необходимость изменить намеченный план работы, то с характером этих изменений должны быть заблаговременно ознакомлены все работники, участвующие в маневрах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
313. Передвижение маневрового локомотива (с вагонами или без вагонов) из одного маневрового района в другой допускается только по разрешению дежурного по станции (дежурного по горке) или маневрового диспетчера после предварительного согласования с соответствующим ДСП поста, дежурным по парку, в район которого предстоит передвижение, или с составителем поездов, работающим в этом районе.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ТРЕБОВАНИЯ К РАБОТНИКАМ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
314. Согласно пункту 206 ПТЭ, руководитель маневров обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
обеспечивать правильную расстановку и согласованность действий всех работников, участвующих в производстве маневров, на основе ознакомления их с планом и способами выполнения предстоящей маневровой работы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
формировать поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ, соответствующих инструкций и указаний ГАЖК;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
организовать маневровую работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность работников, занятых на маневрах, сохранность подвижного состава и груза. Маневры с вагонами, занятыми с людьми, негабаритными и разрядными грузами, производить с особой осторожностью.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При вступлении на дежурство составитель (главный кондуктор) должен ознакомиться с наличием и расположением подвижного состава на путях своего района, проверить надежность его закрепления, убедиться в наличии установленных для района средств закрепления. О результатах проверки доложить дежурному по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
315. Перед началом маневровой работы руководитель маневров обязан :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) убедиться, что все работники, участвующие в маневрах, в том числе и локомотивная бригада, в полном составе находятся на своих местах;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) ознакомить машиниста и работников станции, участвующих в маневрах, с планом предстоящих маневров и порядком его выполнения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) проверить, нет ли препятствий для передвижения вагонов (например, тормозных башмаков под колесами).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
316. Задание дежурному стрелочного поста, дежурному или оператору поста централизации о приготовлении маневрового маршрута на тот или иной путь руководитель маневров может передавать лично, по радиосвязи, двусторонней парковой связи, свистками локомотива, ручными свистками или другими средствами, в зависимости от технического оснащения станции, в порядке, установленном в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
317. В процессе работы руководитель маневров обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) четко и своевременно передавать сигналы и указания, касающиеся маневровых передвижений;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) следить за своевременной и правильной подготовкой стрелок для маневровых передвижений, подачей сигналов операторами постов централизации, дежурными стрелочных постов и машинистом локомотива;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) находиться в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость сигналов и маршрута передвижения маневрирующего состава ; в случае отсутствия радиосвязи с машинистом локомотива (из-за неисправности или локомотив не оборудован маневровой радиосвязью) находиться в таком месте, откуда обеспечивается видимость машинистом или его помощником подаваемых им ручных сигналов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) при движении по станционным путям вагонами вперед находиться, как правило, на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности — идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов, следить за показаниями маневровых светофоров, подаваемыми сигналами, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути; при необходимости — принимать меры к остановке маневрового состава. В необходимых случаях, при отсутствии радиосвязи привлекать для передачи сигналов радиосвязи привлекать для передачи сигналов операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов и других работников станции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) при производстве маневров с большими составами на кривых участках пути или в условиях плохой видимости (туман, метель, снегопад и т.д.) принимать дополнительные меры для обеспечения безопасности — чаще передавать сигналы и указания машинисту по радиосвязи;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
е) не допускать пропуска подвижного состава по взрезанной стрелке впредь до ее осмотра и ремонта;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ж) прежде чем подъехать к составу, убедиться в отсутствии сигналов ограждения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
з) не допускать оставления вагонов без закрепления или с закреплением менее установленной в техническо-распорядительном акте станции нормы вне зависимости от предполагаемого времени стоянки этих вагонов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
и) не допускать передвижений маневрового состава (с локомотивом впереди или вагонами вперед), не убедившись в том, что все вагоны сцеплены между собой и с локомотивом;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
к) при маневрах толчками своевременно принимать меры, исключающие возможность движения отцепов в обратном направлении или выхода вагонов за предельный столбик в противоположном конце пути;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
л) если при маневрах толчками или при надвиге состав на горку расцепные рычаги по условиям работы устанавливаются в положение «на буфер», то после отделения отцепа от состава немедленно приводить рычаги в нормальное положение;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
м) при заезде маневрового локомотива (одиночного или с вагонами) на тот или иной занятый вагонами путь для отцепки или прицепки других вагонов, а также при сжатии стоящих вагонов для расцепки не допускать выполнения этих операций, не убедившись в надежном закреплении вагонов с противоположной от маневрового локомотива стороны;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
н) если к стоящей на том или ином пути группе вагонов, в том числе и закрепленных по установленной норме, дополнительно прицепляются вагоны, проверять, не нарушилась ли в результате этого правильность установки ранее уложенных башмаков, а также достаточно ли этих башмаков на увеличившееся количество вагонов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
о) перед передвижением маневрового состава в местах погрузки и выгрузки грузов убедиться в отсутствии препятствий для движения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
п) маневры с вагонами, погрузка и выгрузка которых не закончены, производить только после согласования с работником, распоряжающимся погрузочно-разгрузочными операциями;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
р) при производстве маневров работникам составительских и кондукторских бригад запрещается находиться на специальной подножке вагона в негабаритных и опасных местах, перечень которых устанавливается местной инструкцией по охране труда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
318. Руководитель маневров должен так организовать работу, чтобы не допустить выхода подвижного состава за предельные столбики (изолирующие стыки или светофоры) противоположного конца путей.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок согласования действий руководителя маневров с работниками противоположного конца парка (путей), обеспечивающий выполнение указанного требования, устанавливается в техническо — распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
319. Дежурный по станции, маневровый диспетчер или дежурный по горке при необходимости производства маневров с вагонами, занятыми людьми или загруженными опасными грузами класса 1 (ВМ), а также опасными грузами других классов, имеющими в перевозочных документах штемпель «Не спускать с горки» и «Спускать с горки осторожно», обязан поставить об этом в известность составителя поездов, а последний — своего помощника и машиниста маневрового локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
320. При производстве маневров в местах работы ремонтных бригад (путевых, СЦБ), с пересечением переездов, около пассажирских платформ, на путях грузовых складов, грузовых районов, складов топлива, вагонных и локомотивных депо, на территории заводов, мастерских и т. п. составительские и локомотивные бригады должны проявлять особую бдительность, своевременно подавать звуковые сигналы при приближении состава к находящимся около пути или на платформах людям, а также предупреждать о движении состава людей, работающих на погрузке, выгрузке, ремонте пути, вагонов и других операциях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
321. Согласно пункту 207 ПТЭ, локомотивная бригада при производстве маневров обязана:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
внимательно следить за подаваемыми сигналами, точно и своевременно выполнять сигналы и указания о передвижениях;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
внимательно следить за людьми, находящимися на путях, положением стрелок и расположением подвижного состава;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
обеспечивать безопасность производства маневров и сохранность подвижного состава.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Согласно пункту 198 ПТЭ, запрещается машинисту локомотива производящему маневры, приводить в движение локомотив без получения указания руководителя маневров лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи или сигнала, подаваемого ручными сигнальными приборами. Кроме указания или сигнала руководителя маневров, перед выездом на стрелки централизованных маневровых маршрутов машинист должен убедиться в наличии разрешающего показания маневрового светофора, а на нецентрализованные стрелки — получить от дежурного стрелочного поста сигнал или сообщение (лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи) о готовности стрелок для маневровых передвижений. При отсутствии маневровых светофоров перед выездом на централизованные стрелки машинистом должно быть получено сообщение о готовности стрелок для маневровых передвижений от дежурного по станции (лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи или переданное через руководителя маневров).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов в случаях передачи стрелок с центрального на местное управление выезд на стрелки разрешается по указанию или сигналу работника, на которого возложен перевод этих стрелок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Согласно пункту 208 ПТЭ, локомотивные бригады, работающие со сборными поездами, а также выделенные для производства маневровой работы, кондуктора и составительские бригады должны знать порядок маневровой работы на станции, указанный в техническо-распорядительном акте. Порядок ознакомления локомотивных и составительских бригад и кондукторов с условиями маневровой работы, указанными в техническо-распорядительном акте станций, устанавливается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Машинисту локомотива, производящего маневры, не разрешается приводить в движение локомотив для выезда с пути, на котором остаются вагоны, получения сообщения от руководителя маневров об их закреплении, переданного по радиосвязи, двусторонней парковой связи, через другого работника, участвующего в маневрах, или лично с выполнением положений, установленных в пункте 338 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Управление локомотивом при маневрах осуществляется машинистом. Машинист может доверять управление локомотивом помощнику машиниста или дублеру лишь под своим наблюдением.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
322. При движении вагонами вперед руководитель маневров должен подавать сигнал машинисту о начале движения с предстоящим выездом на стрелки лишь после убеждения в том, что маневровый светофор находится в открытом положении или получения сигнала (сообщения) от дежурного стрелочного поста о готовности стрелок для маневрового передвижения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
323. Машинист одиночного локомотива при следовании по станционным путям руководствуется показаниями маневровых светофоров, сигналами или сообщениями дежурного по станции, операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов, передаваемыми непосредственно машинисту локомотива.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
324. Подаваемые сигналы, а также указания, получаемые по радиосвязи или устройствам двусторонней парковой связи, машинист обязан подтверждать свистком локомотива или кратким повторением переданного указания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если машинист не уверен в правильности восприятия сигнала или указания или не знает плана маневровой работы, он должен остановиться и выяснить обстановку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
325. Запрещается давать сигналы и указания о следовании локомотивов и маневровых составов по пути, с которого отправляется пассажирский поезд (вслед за поездом), впредь до полного освобождения им этого пути. Машинистам локомотивов, стоящих на пути, занятом пассажирским поездом, запрещается двигаться вслед за отправившимся пассажирским поездом впредь до получения сообщения о полном освобождении пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
326. Дежурные стрелочных постов, операторы постов централизации и другие работники, на которых возложен перевод стрелок, при производстве маневров обязаны:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) правильно и своевременно переводить стрелки по маршруту, указанному руководителем маневров;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) после перевода стрелки дежурный стрелочного поста должен запереть ее на закладку (кроме случаев, предусмотренных в пункте 300 настоящей Инструкции) и убедиться, что остряк плотно прилегает к рамному рельсу;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) перед подачей сигнала или передачей сообщения о готовности маршрута для передвижения маневрового состава проверять правильность положения стрелок в маневровом маршруте;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) четко и своевременно передавать машинисту и составителю сигналы и сообщения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) внимательно следить за передвижениями маневрового состава, передаваемыми указаниями и сигналами, своевременно выполнять требования этих указаний и сигналов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ЗАКРЕПЛЕНИЕ ВАГОНОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
327. Согласно пункту 204 ПТЭ, подвижной состав на станционных путях должен устанавливаться в границах, обозначенных предельными столбиками.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Стоящие на станционных путях без локомотива составы поездов, вагоны и специальный подвижной состав должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками, ручными тормозами или другими установленными ГАЖК средствами закрепления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Закрепление вагонов на станционных путях должно производиться в соответствии с нормами и правилами, приведенными в приложении 2 к настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок закрепления вагонов и составов, в зависимости от местных условий, указывается в техническо-распорядительном акте станции, где должно быть установлено, как должны закрепляться на каждом пути вагоны и составы поездов, кто должен выполнять эти операции, а также изымать средства закрепления из-под вагонов или отпускать ручные тормоза и кому докладывать о выполнении указанных операций.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
328. Составы поездов, группы или отдельные вагоны, оставляемые на станционных путях, во всех случаях должны закрепляться тормозными башмаками до отцепки локомотива по нормам, предусмотренным в техническо-распорядительном акте станции. На путях с уклонами, не превышающими 0,0025, разрешается при смене локомотивов пассажирских поездов использовать для закрепления состава автотормоза поезда в течение не более 15 минут. В случае невозможности смены локомотивов в течение указанного времени состав должен быть закреплен тормозными башмаками по установленной норме.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
329. Машинистам локомотивов, прибывающих на станцию поездов, запрещается отцеплять локомотив от состава, не получив сообщения о его закреплении. Такое сообщение передается машинисту порядком, устанавливаемым в техническо-распорядительном акте станции. Перед отцепкой локомотива от поезда машинист во всех случаях обязан затормозить состав автоматическими тормозами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
330. Вагоны, прибывшие на станцию для длительной (более 24 часов) стоянки (например, в резерве, в ожидании подачи на ВРЗ), должен быть поставлены на пути с уклоном, не превышающим 0,0025, изолированные от маршрутов следования поездов. Закрепление таких вагонов должно производиться с накатом вагонных колес на тормозные башмаки. Правильность и надежность закрепления должны быть проверены начальником станции, его заместителем или дежурным по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
331. При временном оставлении грузовых поездов на промежуточных станциях без локомотива их закрепление осуществляется по нормам, предусмотренным в техническо-распорядительном акте станции для соответствующего пути с накатом вагонных колес на тормозные башмаки. Правильность и надежность закрепления составов таких поездов должны проверяться начальником станции или его заместителем, которые по указанию поездного диспетчера заблаговременно вызываются на станцию и докладывают ему о произведенной проверке правильности закрепления. При невозможности вызова указанных руководителей правильность и надежность закрепления проверяются лично дежурным по станции, который и докладывает об этом поездному диспетчеру.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
332. Не допускается оставление без локомотива составов поездов на станциях или отдельных станционных путях с уклоном, превышающим 0,0025, не оборудованных устройствами, предотвращающими уход вагонов на маршруты приема и отправления поездов и прилегающий перегон.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перечень таких станций и станционных путей устанавливается приказом начальника регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
333. Согласно пункту 201 ПТЭ, маневры на станционных путях, расположенных на уклонах, где создается опасность ухода подвижного состава на перегон, производятся с постановкой локомотива со стороны спуска с включением и опробованием автотормозов вагонов. При невозможности постановки локомотива со стороны спуска маневры на таких путях должны производиться путем осаживания, а автотормоза вагонов должны быть включены и опробованы. Порядок производства маневров, обеспечивающий безопасность движения на станциях, имеющих такие пути, устанавливается в настоящей Инструкции и указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При производстве маневров на путях, расположенных на уклонах, во всех случаях должны соблюдаться меры предосторожности (постановка стрелок в изолирующее положение, укладка башмаков под отдельные отцепы и другие меры), исключающие возможность столкновений отцепленных вагонов с маневровым составом, а также ухода вагонов на маршруты следования поездов или в другие маневровые районы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перечень районов и путей, расположенных на уклонах, где при маневрах создается опасность ухода подвижного состава, а также дополнительные меры по обеспечению безопасности движения, которые должны соблюдаться в этих районах при маневрах, указываются в техническо-распорядительных актах станций.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
334. В тех случаях, когда состав поезда, оставляемый на промежуточной станции без локомотива, расцепляется и разъединяется для обеспечения прохода пассажиров, каждая часть этого состава должна закрепляться тормозными башмаками в соответствии с той нормой, которая соответствует фактическому профилю того отрезка пути, где будет стоять расцепленная часть состава.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
335. В районах примыкания подъездных и соединительных путей, для предупреждения самопроизвольного ухода подвижного состава на станцию или перегон, дежурные по станции, составительские бригады, дежурные стрелочных постов после заезда (выезда) на примыкание обязаны немедленно устанавливать стрелки (в том числе централизованные) предохранительных тупиков и охранные, сбрасывающие башмаки или стрелки в нормальное положение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
336. Получив сообщение об ожидаемом сильном ветре или при возникновении такого ветра, если сообщения об этом и не передано, работники станций каждый на своем посту обязаны проверить надежность закрепления подвижного состава от ухода и уложить дополнительно тормозные башмаки в соответствии с пунктом 9 Приложения 2 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
337. При возникновении опасности ухода подвижного состава на перегон работники станции обязаны немедленно использовать все имеющиеся в их распоряжении средства для его остановки. При уходе подвижного состава на перегон дежурный по станции обязан, используя все имеющиеся в его распоряжении средства, сообщить об этом машинистам поездов, находящихся на перегоне, поездному диспетчеру, ДСП путевых постов, дежурным по соседней станции, переездам и другим работникам, чтобы задержать встречные поезда и принять меры к остановке ушедшего подвижного состава.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
338. При выполнении операций по закреплению подвижного состава на станционных путях должны соблюдаться следующие основные положения, обеспечивающие взаимный контроль работников:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
А. При закреплении составов поездов:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
на главных и приемо-отправочных путях руководит и контролирует закрепление дежурный по станции, а в отдельных маневровых районах — маневровый диспетчер;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
дежурный по станции может разрешить отцепку локомотива только после убеждения в правильности закрепления состава по докладу исполнителя этой операции или лично;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
машинисту поездного локомотива запрещается отцеплять локомотив от состава без разрешения дежурного по станции, переданного по радиосвязи, парковой связи, через работника станции, производящего закрепление, или лично;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
изъятие тормозных башмаков из-под состава разрешается только по указанию дежурного по станции, переданному исполнителю этой операции по радиосвязи, парковой связи, через другого работника станции или лично;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
дежурный по станции может дать указание об изъятии тормозных башмаков только после убеждения в фактической прицепке локомотива к составу по докладу машиниста по радиосвязи или через работника станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Б. При маневровой работе:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при производстве маневров ответственным за закрепление подвижного состава является руководитель маневров;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
руководитель маневров во всех случаях перед отцепкой локомотива (одиночного или с вагонами) обязан сообщить машинисту о закреплении оставляемых на пути вагонов с указанием их количества, а также количества тормозных башмаков и с какой стороны они уложены. Такое же сообщение при производстве маневров на приемо-отправочных путях руководитель маневров обязан передать дежурному по станции, в отдельных маневровых районах — маневровому диспетчеру при запросе разрешения на выезд с пути, на котором остаются вагоны ( или другой подвижной состав), а машинист локомотива — продублировать это сообщение дежурному по станции (маневровому диспетчеру) по радиосвязи;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
дежурный по станции (маневровый диспетчер) убеждается в соответствии переданных машинистом и руководителем маневров сообщений нормам закрепления вагонов, установленным техническо-распорядительным актом станции для конкретного пути, и дает разрешение на выезд локомотива (маневрового состава) с пути (из данного маневрового района).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Подробный регламент выполнения операций по закреплению подвижного состава, с указанием конкретных работников, выполняющих и докладывающих о них, прилагается к техническо-распорядительному акту станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
СКОРОСТИ ПРИ МАНЕВРАХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
339. Маневры производятся со скоростью не более:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
60 км/ч — при следовании по свободным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади, с включенными и опробованными автотормозами;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
40 км/ч — при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходного подвижного состава по свободным путям;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
25 км/ч — при движении вагонами вперед по свободным путям, а также восстановительных и пожарных поездов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
15 км/ч — при движении с вагонами, занятыми людьми, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й и 6-й степеней;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
5 км/ч — при подходе отцепа вагонов к другому отцепу при маневрах толчками и в подгорочном парке;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
3 км/ч — при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Скорость передвижения подвижного состава по вагонным весам, в зависимости от конструкции весов, устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Движение маневровых составов и одиночных локомотивов со скоростями 60, 40 и 25 км/ч может производиться только в тех случаях, когда машинист предупрежден о свободности пути. Если машинист не извещен о свободности пути, то он должен следовать с особой бдительностью и скоростью, которая обеспечила бы своевременную остановку при появлении препятствия для дальнейшего движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
МАНЕВРЫ НА СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРКАХ И ВЫТЯЖНЫХ ПУТЯХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
340. На станциях, имеющих горочные устройства для сортировки вагонов, маневры должны производиться в соответствии с инструкциями, утвержденными начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК, в которых отражается также порядок пользования устройствами автоматизации процесса расформирования составов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В инструкциях по работе сортировочных горок должны предусматриваться также меры, исключающие возможность ухода вагонов с сортировочных путей в противоположную от сортировочной горки горловину (укладка ограждающих тормозных башмаков, торможение отцепов в глубине парка, согласованность между работниками сортировочной горки и сортировочного парка и другие меры).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
341. Перед роспуском вагонов с сортировочной горки дежурный по горке обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) проверить степень свободности путей со стороны горки и наличие проходов на них;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) ознакомиться с планом предстоящего роспуска, последовательностью расположения отцепов, числом вагонов в каждом отцепе, ходовыми качествами отцепов, наличием вагонов, требующих особой осторожности при роспуске, длиннобазных (имеющих расстояние между центрами осей внутренних колесных пар более 11,3 м) и другими необходимыми данными;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) установленным на данной станции порядком обеспечить ознакомление с характером предстоящего роспуска других работников, участвующих в сортировке вагонов (операторов распорядительного и исполнительного постов, составителя поездов, регулировщиков скорости движения вагонов);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) включить устройства автоматизации сортировочной работы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
342. Дежурный по горке, операторы распорядительного и исполнительных постов, составители поездов, регулировщики скорости движения вагонов в процессе роспуска должны регулировать скорость надвига и степень торможения вагонов в зависимости от заполнения сортировочных путей, условий прохода отцепов в стрелочной зоне и на подгорочных путях, величины отцепов, чередования назначения отцепов по путям сортировочного парка и др.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В процессе роспуска дежурный по горке, операторы распорядительного и исполнительных постов должны следить за движением отцепов, проверять правильность их следования по путям сортировочного парка, контролировать работу устройств автоматизации сортировочной работы и, в зависимости от складывающейся обстановки, при необходимости корректировать их работу.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
343. При нахождении на сортировочных путях вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерн со сжиженными газами маневровые диспетчеры и дежурные по сортировочным горкам обязаны вести точный учет путей, на которых такие вагоны находятся.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вагоны с взрывчатыми материалами (ВМ), в перевозочных документах на которые имеется штемпель «Не спускать с горки», цистерны со сжиженными газами и порожние цистерны из-под сжиженных газов после постановки на сортировочные пути должны немедленно ограждаться со стороны горки, полугорки или вытяжного пути двумя охранными тормозными башмаками, укладываемыми на оба рельса через 25 метров друг от друга таким образом, чтобы общее расстояние от ограждаемых вагонов до тормозного башмака, расположенного первым от сортировочного устройства, было не менее 50 метров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Последующие отцепы, направляемые на эти пути, должны быть остановлены перед местом расположения охранных тормозных башмаков до накопления группы, состоящей не менее, чем из 10 вагонов. Нормальный режим роспуска вагонов или их направления при маневрах толчками на такие пути может восстанавливаться только в том случае, если ограждаемые вагоны прикрыты этой группой вагонов, предварительно соединенной с ними. Если расстояние от ограждаемых вагонов, в перевозочных документах на которые имеется штемпель «Не спускать с горки», до конца парковой тормозной позиции со стороны горки или вытяжки составляет менее 50 метров, то последующие отцепы на эти пути должны направляться только посредством осаживания.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В процессе роспуска дежурный по горке, оператор распорядительного поста или горочный составитель с помощью двусторонней парковой или других видов связи должен постоянно информировать операторов исполнительных постов, регулировщиков скорости движения вагонов, дежурных стрелочных постов об отцепах, требующих особой осторожности: с опасными грузами класса 1 (ВМ), проводниками, живностью и другими.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Все работники, участвующие в роспуске, при спуске с горок таких отцепов, а также при роспуске любых отцепов на пути, где имеются вагоны с грузами, требующими особой осторожности, должны быть особо внимательными, обеспечивать безопасность роспуска и сохранность подвижного состава. Скорость надвига, а также силу торможения на замедлителях регулировать с учетом создания необходимых интервалов между отцепами и безусловного соблюдения установленных скоростей при соударении этих вагонов с другими вагонами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок информации работников о наличии в распускаемом составе и на путях сортировочного парка вагонов с грузами отдельных категорий, названных в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте и Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам, требующими особой осторожности, устанавливается в местных инструкциях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
344. Согласно пункту 202 ПТЭ, запрещается производить маневры толчками и распускать с горки:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
вагоны, занятые людьми, кроме вагонов с проводниками (командами), сопровождающими грузы;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
вагоны с грузами отдельных категорий в соответствии с Правилами перевозок грузов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
платформы и полувагоны, загруженные грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й, 6-й степеней и грузами с верхней негабаритностью 3-й степени, груженые транспортеры;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
локомотивы в недействующем состоянии, моторвагонный подвижной состав, составы рефрижераторных поездов, пассажирские вагоны, краны на железнодорожном ходу;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
вагоны, и специальный подвижной состав, имеющий трафарет «С горки не спускать».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Указанный подвижной состав может быть пропущен через сортировочную горку только с маневровым локомотивом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Согласно пункту 203 ПТЭ, запрещается пропускать через сортировочные горки: груженые и порожние транспортеры, имеющие 12 и более осей, груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 т при наличии в сцепе одной или двух промежуточных платформ, а также подвижной состав, имеющий трафарет «Через горку не пропускать».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Скорость роспуска вагонов на сортировочных горках при различных показаниях горочных светофоров, а также условия, обеспечивающие сохранность подвижного состава, устанавливаются председателем ГАЖК в зависимости от технического оснащения горок и местных условий. Скорость подхода отцепа вагонов к другому отцепу в подгорочном парке должна быть не более 5 км/ч.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если в перевозочных документах на вагоны имеется штемпель «Не спускать с горки» или на вагонах и специальном подвижном составе имеется трафарет «С горки не спускать», то маневры с ними должны производиться осаживанием или «съемом» локомотивом со стороны подгорочного парка с соблюдением норм прикрытия с особой осторожностью, без толчков и резких остановок. Скорость соединения таких вагонов и специального подвижного состава при их сцеплении с другими вагонами или с локомотивом не должна превышать 3 км/ч. Пропуск их через сортировочную горку должен производиться только с локомотивом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При роспуске с сортировочных горок 12- и 5- вагонных рефрижераторных секций, а также автономных вагонов с машинным охлаждением соударение их с вагонами, стоящими на путях подгорочного парка, а также последующих отцепов с ними не допускается. Роспуск указанных вагонов должен производиться под желтый огонь горочного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
345. Перед роспуском с горки вагонов с проводниками (командами), сопровождающими груз или живность, а также перед началом производства маневров толчками с такими вагонами проводники и команды должны быть предупреждены составителями поездов о предстоящих маневрах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
346. Каждый регулировщик скорости движения вагонов с процессе роспуска обязан следить за наличием вагонов на том или ином сортировочном пути и при его заполнении заблаговременно сообщать об этом старшему регулировщику, дежурному по горке или горочному составителю.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для обеспечения четкой и безаварийной работы регулировщики скорости движения вагонов обязаны:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) к началу роспуска состава находиться на обслуживаемых ими путях;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) внимательно следить за сообщениями и командами, подаваемыми дежурным по горке, за сигналами, подаваемыми составителем поездов или машинистом локомотива;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) расчетливо тормозить вагоны, обеспечивая наиболее полное использование вместимости путей и безопасный подход отцепов к вагонам, стоящим на путях подгорочного парка. При роспуске с горки больших отцепов дополнительные тормозные башмаки подкладываются под колесные пары посредством специальной вилки ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) при заезде на путь локомотива для соединения вагонов, по указанию составителя или дежурного по горке извлекать из-под вагонов тормозные башмаки;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
д) помогать регулировщикам скоростей движения вагонов, обслуживающим соседние пути, при интенсивном следовании отцепов в районы их работы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
347. При торможении вагонов на станционных путях запрещается устанавливать тормозные башмаки:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) непосредственно перед рельсовым стыком ( 1 м и менее) и на рельсовом стыке ( если он не сварен);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) перед крестовиной стрелочного перевода;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) на рамный рельс стрелочного перевода, к которому прилегает остряк;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) на наружный рельс кривой.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
348. Запрещается пользоваться неисправными тормозными башмаками (лопнувшая головка, покоробленная и изогнутая подошва и др.).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Тормозные башмаки должны быть окрашены ( в цвет, при котором они более заметны), иметь установленное клеймо и храниться в специальных площадках, стеллажах и тумбочках на междупутьях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
349. Запрещается осаживание и соединение вагонов в сортировочном парке (со стороны горки или с противоположной стороны путей сортировочного парка) без предварительного согласования между дежурным по горке (составителем) и составителем или другим работником противоположного конца сортировочного парка, порядком, установленным техническо-распорядительным актом станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед осаживанием составитель обязан убедиться в отсутствии тормозных башмаков под вагонами, в нормальном положении расцепных рычагов автосцепки вагонов и в отсутствии препятствий для движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
350. Маневры на вытяжных путях производятся как правило, толчками (серийными или одиночными).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При производстве маневров толчками в техническо-распорядительных актах станций для районов, где этот метод является основным при организации маневровой работы, должны быть указаны: порядок торможения технических средств (связи, башмаконакладывателей, башмакосбрасывателей и т. п.) и другие условия обеспечения безопасности.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
351. Регулировать разгон состава для толчка составитель обязан с учетом ходовых качеств и веса отцепа, свободности сортировочных путей и атмосферных условий так, чтобы операторы постов централизации, дежурные стрелочных постов и регулировщики скорости движения вагонов имели достаточно времени для перевода стрелок и укладки тормозных башмаков и чтобы скорости соударения вагонов не превышали установленные.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
352. При нарушений нормального производства маневров (нагон сзади идущим отцепом впереди идущего, остановка отцепа на стрелочной горловине и др.) операторы горочных постов, дежурные стрелочных постов, регулировщики скорости движения вагонов и другие работники, участвующие в маневрах, должны немедленно поставить в известность дежурного по сортировочной горке, горочного составителя, подать команду (сигнал) остановки и принять меры к задержанию очередного движущегося отцепа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
МАНЕВРЫ НА ГЛАВНЫХ И ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫХ ПУТЯХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
353. Согласно пункту 200 ПТЭ, маневры на главных путях или с пересечением их, а также с выходом за входные стрелки могут допускаться в каждом случае только с разрешения дежурного по станции при закрытых соответствующих входных светофорах, ограждающих вход на пути и стрелки, на которых производятся маневры.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В приемо-отправочных парках станции маневры могут производиться только на тех путях (стрелках), которые будут указаны дежурным по станции при даче задания составителю (главному кондуктору) на маневровую работу.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
354. Согласно пункту 200 ПТЭ, запрещается маневры с выходом состава за границу станции на перегон на однопутных и по неправильному пути на двухпутных участках без согласия поездного диспетчера и дежурного по соседней станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту. Маневры с выходом состава за границу станции по правильному пути на двухпутных участках допускаются с согласия поездного диспетчера по устному разрешению дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Разрешением на выезд маневрирующего состава за границу станции на однопутном перегоне служит:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) при автоматической блокировке — ключ-жезл, выдаваемый машинисту маневрового локомотива перед открытием соответствующего выходного светофора. После первого выезда маневрового состава за границу станции по открытому выходному светофору и ключу-жезлу повторные выезды на перегон при наличии у машиниста ключа-жезла осуществляются без открытия выходного светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках, оборудованных автоматической блокировкой, где на станциях имеются специальные маневровые светофоры, связанные с путевыми светофорами, выезд маневрирующего состава за границу станции производится при разрешающем показании этого маневрового светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отсутствии ключа-жезла или специального маневрового светофора для маневров с выездом за границу станции машинисту маневрового локомотива выдается путевая записка;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) при полуавтоматической блокировке — ключ-жезл данного перегона, а при его отсутствии — путевая записка;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) при электрожезловой системе — жезл или ключ-жезл данного перегона;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) при телефонной связи — путевая записка.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
355. Во всех случаях выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон с выдачей машинисту путевой записки может осуществляться только по разрешению поездного диспетчера, передаваемому одновременно на обе станции, ограничивающие перегон, без закрытия основных средств сигнализации и связи при движении поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После получения такого разрешения дежурные по станциям обмениваются телефонограммами:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Могу ли производить маневры с выездом за границу станции»; «Разрешаю производство маневров с выездом за границу станции».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Получение последней телефонограммы служит основанием для выдачи машинисту путевой записки на бланке формы ДУ-50, предусмотренном в главе 5 настоящей Инструкции, наверху которого от руки делается отметка «маневры с выездом за границу станции».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Обмен телефонограммами по указанным формам осуществляется по поездной диспетчерской связи, под контролем поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается делать запрос и давать разрешение о выезде маневрового состава за границу станции при занятости перегона встречным поездом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При даче согласия в момент следования по перегону поезда, отправленного со станции производства маневров, перегон считается занятым до получения с соседней станции сообщения о прибытии поезда и передаче на эту станцию уведомления об окончании маневров по форме:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Маневры с выездом маневрового состава за границу станции закончены».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Все переговоры о выезде маневрового состава за границу станции оформляются записями в журнале поездных телефонограмм.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
356. При необходимости выезда маневрового состава за границу станции по неправильному пути двухпутного перегона, не оборудованного двусторонней путевой блокировкой, действие блокировки по этому пути перегона установленным порядком закрывается. После закрытия блокировки выезд маневрового состава за границу станции осуществляется с выдачей машинисту локомотива путевой записки, что оформляется порядком, предусмотренным в пункте 355 настоящей Инструкции, при этом в отметке, производимой наверху бланка путевой записки, добавляются слова «по неправильному пути».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При двусторонней автоматической блокировке после переключения блок-системы на соответствующее направление движения выезд маневрового состава за границу станции по неправильному пути может производиться по правилам, предусмотренным для однопутных перегонов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
357. Занимать приемо-отправочные пути отдельными вагонами или группами вагонов, как правило не допускается. Временное занятие приемо-отправочных путей подвижным составом при производстве маневров может быть допущено только с разрешения дежурного станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На промежуточных станциях временное занятие приемо-отправочных путей отдельными вагонами или подвижным составом дежурных по станции может допустить только по разрешению поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается занимать улавливающие тупики любым подвижным составом, а предохранительные тупики — пассажирскими и грузовыми вагонами, занятыми людьми, грузовыми вагонами с опасными грузами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
МАНЕВРОВАЯ РАБОТА В РАЙОНАХ СТАНЦИЙ, НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ ДЕЖУРНЫМИ СТРЕЛОЧНЫХ ПОСТОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
358. При необходимости заезда маневрового локомотива на пути грузовых районов, угольных складов, вагонных или локомотивных депо и др. дежурный по станции или составитель поездов должен предварительно согласовать возможность подачи или вывода вагонов с руководителем работ в данном районе.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок согласования устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
359. Составитель поездов перед заездом маневрового состава на пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурными стрелочных постов, обязан особо внимательно проверять положение путей и стрелок и убеждаться в отсутствии препятствий для движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перевод стрелок в таких районах осуществляется составителем поездов или другим работником, указанным в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
360. Запрещается выезд на станционные пути маневровых локомотивов или составов из районов, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов, без разрешения дежурного по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок выезда маневровых локомотивов из таких районов устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 12.
ПОРЯДОК ВЫДАЧИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
361. Согласно пункту 263 ПТЭ, в случаях, когда при следовании поездов необходимо обеспечить особую бдительность локомотивных бригад и предупредить их о производстве работ, на поезда выдаются письменные предупреждения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Предупреждения выдаются:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при неисправности пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных и других сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при вводе в действие новых видов средств сигнализации и связи, а также при включении новых, перемещении или упразднении существующих светофоров и при их неисправности, когда светофор невозможно привести в закрытое положение;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при работе съемных подвижных единиц, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
во всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Все предупреждения подразделяются на три вида:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) действующие с момента установления до отмены, когда соответствующий руководитель по условиям производства работ не может определить точного срока их окончания;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) действующие в течение определенного устанавливаемого руководителем работ срока, указываемого в заявке на выдачу предупреждения;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) устанавливаемые для отдельных поездов при необходимости соблюдения особых условий их пропуска (например, при наличии в поезде груза или подвижного состава, который не может следовать с установленной скоростью, при назначении не предусмотренных расписанием остановок).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
362. Заявки о выдаче предупреждений в связи с предстоящим производством предвиденных работ даются:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) дорожными мастерами, начальниками и электромеханиками районов контактной сети, электромеханиками дистанций сигнализации и связи — на время производства работ, но не более чем на 12 часов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) начальниками дистанций пути, сигнализации и связи, электроснабжения или их заместителями — на срок до 5 суток;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК — на срок до 10 дней.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Не предусмотренные графиком движения поездов предупреждения на более длительные сроки устанавливаются приказом председателя ГАЖК, при этом в приказе об установлении предупреждения председатель ГАЖК может предоставить соответствующим работникам право отмены предупреждения после выполнения необходимых работ и восстановления нормальной скорости. Предупреждения, устанавливаемые председателем ГАЖК, должны оформляться по поступлении заявки в суточный срок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По обнаружении во время проверки пути путеизмерительными и дефектоскопными вагонами мест, угрожающих безопасности движения поездов, заявки на выдачу предупреждений могут выдаваться начальниками этих вагонов или их заместителями.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дорожные мастера, начальники и электромеханики районов контактной сети, электромеханики дистанций сигнализации и связи дают заявки о выдаче предупреждений в следующих случаях: при работе съемных подвижных единиц, при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов, когда на двухпутных и многопутных перегонах производится выгрузка материалов на междупутье или когда через путь, по которому идут поезда, производится погрузка или выгрузка грузов с поезда, стоящего на соседнем пути.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дорожными мастерами, кроме того, даются заявки о выдаче предупреждений в связи с предстоящим производством предвиденных работ, руководить которыми имеет право бригадир пути. Перечень таких работ устанавливается инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
363. Заявки на выдачу предупреждений даются письменно, телеграммой или телефонограммой в адрес дежурных по станциям выдачи предупреждений, установленным председателем ГАЖК, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, на котором устанавливается предупреждение, а на участках с диспетчерской централизацией также и поездному диспетчеру. Письменная заявка, поданная на одну из перечисленных станций, должна быть подтверждена лицом, подписавшим ее, телеграммой или телефонограммой в другие установленные адреса.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если заявка о выдаче предупреждений дается начальником дистанции пути или другим вышестоящим руководителем, то копия ее адресуется руководителю работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Телеграммы (телефонограммы) с заявками на выдачу предвиденных предупреждений должны подаваться с таким расчетом, чтобы дежурным по станции выдачи предупреждений она была получена не позже чем за 3 часа до начала действия предупреждения, а на направлениях, где поезда следуют без остановки более 3 часов, — не позже времени, устанавливаемого председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Каждая заявка на выдачу или отмену предупреждения должна оформляться отдельной телеграммой (телефонограммой) и доставляться дежурному по станции выдачи предупреждений только в письменном виде.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок передачи заявок, телеграмм или телефонограмм об установлении и отмене предупреждений, обеспечивающий своевременную доставку заявок, телеграмм и телефонограмм по установленным адресам, определяется председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Подтверждением о принятии заявки к исполнению является:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) копия телеграммы (телефонограммы) с указанием времени приема и распиской работника телеграфа (дежурного по станции, где телеграфа нет) о принятии телеграммы (телефонограммы) для передачи в установленные адреса;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) расписка дежурного по станции выдачи предупреждения в получении письменной заявки или расписка дежурного по этой станции в книге предупреждений под записью сделавшего заявку работника.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
364. Руководителю работ запрещается приступать к работам, а ответственному за безопасное проведение работ давать разрешение о начале работ, не убедившись через поездного диспетчера или дежурного по станции, что на поезда выдаются предупреждения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
365. В заявках о выдаче предупреждений должны указываться:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) точное обозначение места действия предупреждения (перегон или станция, номер пути, километр и пикет);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) меры предосторожности при движении поездов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) начало и срок действия предупреждения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
366. Для выполнения непредвиденных работ по устранению обнаруженных неисправностей пути и сооружений, угрожающих безопасности движения и требующих ограждения сигналами остановки (одиночная смена дефектного рельса, накладок, стрелочных остряков, элементов уравнительных приборов, крестовин, исправление пути на пучинах и т. п.) или сигналами уменьшения скорости, «опустить токоприемник», заявки на выдачу предупреждений даются дорожным мастером (при его отсутствии — бригадиром пути), энергодиспетчером по требованию работников районов контактной сети или начальником (электромехаником) дистанции электроснабжения, электромехаником СЦБ с последующим сообщением об этом начальнику дистанции пути или соответственно начальнику дистанции электроснабжения, района контактной сети или дистанции сигнализации и связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
367. При возникновении непредвиденных обстоятельств, угрожающих безопасности движения, заявка о выдаче предупреждений передается непосредственно дежурным по станциям, ограничивающим перегон (или на одну из этих станций).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции, ограничивающей перегон, на основании полученной заявки или сообщения дежурного по соседней станции обязан, в первую очередь, сообщить по радиосвязи машинистам поездов, находящихся в ходу на перегоне в направлении опасного места, километр (пикет) и меры предосторожности при его проследовании, убедиться, что сообщение понято ими правильно, и доложить об этом поездному диспетчеру. При наличии поезда этого направления на приближении к станции или на станции, в случае невозможности передать предупреждение по радиосвязи, — остановить его у выходного (маршрутного) светофора для выдачи письменного предупреждения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Поездной диспетчер, получив сообщение от дежурного по станции, передает станциям, ограничивающим перегон, станциям выдачи предупреждений регистрируемый приказ о порядке выдачи предупреждений на поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае перерыва поездной диспетчер связи, дежурный по станции, ограничивающей перегон, обязан выдавать предупреждения на все поезда, отправляемые в направлении опасного места, до восстановления диспетчерской связи, а в дальнейшем действовать в соответствии с указаниями поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках с диспетчерской централизацией заявки о выдаче непредвиденных предупреждений должны передаваться поездному диспетчеру, который принимает меры, обеспечивающие выдачу предупреждений на поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На отдельных участках, устанавливаемых председателем ГАЖК, может быть предусмотрен порядок передачи машинистам поездов, находящихся в ходу, сообщений о непредвиденно возникших предупреждениях по радиосвязи без остановки поезда для выдачи письменного предупреждения. Такие сообщения должны передаваться машинисту дежурным по станции, а на участках с диспетчерской централизацией — поездным диспетчером при подходе поезда к станции, ограничивающей перегон, до открытия выходного сигнала, с регистрацией сообщения в журнале движения поездов или в журнале диспетчерских распоряжений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Работы по устранению непредвиденных, опасных для движения поездов неисправностей пути, контактной сети и других устройств, а также связанные с этим передвижения специального самоходного подвижного состава и съемных единиц должны осуществляться немедленно по обнаружении неисправности после соответствующего ограждения места работы. При необходимости установления предупреждения заявки об их выдаче оформляются установленным порядком.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
368. Все заявки и телеграммы о предупреждениях (в том числе, переданные приказом поездного диспетчера) дежурным по станции (парку) или оператором записываются в специальную книгу предупреждений и нумеруются.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок ведения книги предупреждений и выдачи предупреждения на поезда устанавливается техническо-распорядительным актом станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции, ограничивающей перегон, на котором установлено предупреждение, о получении заявки докладывает поездному диспетчеру.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Нумерация предупреждений ведется помесячно с первого номера, начиная с нуля часов каждого первого числа месяца.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Первого числа каждого месяца все действующие предупреждения записываются в книгу вновь.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Все отметки в книге должны быть заверены подписью дежурного по станции (парку).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Книги для записи предупреждений на станциях их выдачи ведутся, как правило, отдельно для каждого прилегающего направления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Начальник станции или его заместитель обязаны систематически проверять книгу предупреждений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
369. Выдача предупреждений производится на станциях формирования поездов и станциях, на которых поезда имеют стоянку по техническим надобностям. Для пригородных поездов выдача предупреждений может производиться станциями начального отправления этих поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перечень станций и порядок выдачи предупреждений на поезда устанавливается председателем ГАЖК. На эти станции, в том числе и со смежных участков, расположенных на соседних дорогах, руководители работ (ответственные за безопасное проведение работ) должны адресовать телеграммы об установлении предупреждений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
370. Предупреждения об особых условиях следования отдельных поездов выдаются на станциях формирования поездов или станциях прицепки к поездам подвижного состава, который не может следовать с установленной скоростью. Порядок выдачи таких предупреждений на станциях смены локомотивов и локомотивных бригад, исключающий возможность отправления на участок без предупреждения поездов, в которых имеется подвижной состав или груз, вызывающий необходимость соблюдения особых условий следования, должен быть установлен начальником управления организации перевозок ГАЖК и указан в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
371. Предупреждение пишется на специальном бланке белого цвета с желтой полосой по диагонали (бланк формы ДУ-61 приведен на стр. 130) и вручается машинисту локомотива (моторвагонного поезда) или его помощнику под расписку лично дежурным по станции (парку) или по его поручению оператором, работниками станционного технологического центра, дежурным стрелочного поста, сигналистом или другим работником. Если предупреждение вручено помощнику машиниста, то он немедленно обязан передать его машинисту, а машинист в свою очередь должен проверить у помощника, не было ли выдано предупреждение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Предупреждения могут печататься с использованием персональных компьютеров и телетайпных аппаратов на белой бумаге без желтой полосы. При этом сохраняется действующий порядок вручения их машинистам локомотивов отправляющихся поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
372. Бланки предупреждения заполняются заблаговременно (кроме номера поезда) и подписываются дежурным по станции (парку).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При заполнении бланков предупреждений под копирку каждый экземпляр должен иметь четкую и ясную запись текста предупреждения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Номер отправляемого поезда проставляется в бланке предупреждения перед выдачей машинисту или его помощнику.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При следовании поезда двойной тягой предупреждение выдается машинисту ведущего локомотива, который ставит в известность машиниста второго локомотива о наличии предупреждения. При следовании поезда с подталкивающим локомотивом предупреждения выдаются также машинисту толкача.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок выдачи предупреждений на пригородные, вывозные и передаточные поезда, а также на подталкивающие локомотивы устанавливается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК. При этом их можно выдавать не на каждый поезд, а на определенный период (между сменами бригад).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Номер первого поезда, которому выдано предупреждение, дежурные по станции их выдачи обязаны сообщить поездному диспетчеру, а последний делает об этом отметку на графике исполненного движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
373. Дежурный по станции, ограничивающей перегон, на котором установлено предупреждение, перед наступлением срока его действия через поездного диспетчера уточняет, выдано ли оно машинистам поездов, находящихся на подходе.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Поезда на которые предупреждение не выдано, должны быть остановлены для его вручения или же о наличии предупреждения должно быть сообщено машинисту по радиосвязи порядком, предусмотренным председателем ГАЖК в соответствии с пунктом 367 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
374. При отправлении поезда по неправильному пути на двухпутных перегонах дежурный по станции через поездного диспетчера обязан проверить, не действует ли на этом пути предупреждение и если действует, то вручить его машинисту отправляемого поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На многопутных перегонах порядок выдачи предупреждений при отправлении поездов по тому или иному пути устанавливается начальником управления организации перевозок ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
375. Предупреждения, устанавливаемые до отмены, выдаются на поезда впредь до получения извещения об отмене.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Предупреждения, устанавливаемые на определенный срок, выдаются на поезда только в течение этого срока. Заявки от отмене таких предупреждений не даются и выдача их на поезда прекращается, если от руководителя работ не будет получено извещение о необходимости продлить срок действия предупреждения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Когда руководитель работ по каким-либо причинам не может закончить в срок, указанный в заявке, работы, вызвавшие предупреждение, он обязан до окончания этого срока выслать к выставленным переносным сигналам уменьшения скорости (квадратным щитам желтого цвета) сигналистов и известить дежурных по станциям, ограничивающим перегон, о продлении действия предупреждения, указав новый срок окончания работ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции, получивший такую заявку, обязан действовать в соответствии с пунктом 367 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
376. Предупреждение, установленное впредь до отмены, имеет право отменить только тот работник, которым оно установлено, или непосредственный его начальник.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Должностные лица, устанавливающие предупреждение, могут поручить подчиненным им руководителям линейных подразделений после выполнения соответствующих работ произвести отмену установленных предупреждений или повысить установленную предупреждением скорость движения поездов. О таком поручении должно быть указано в заявке на выдачу предупреждения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отмену предупреждений, выдаваемых по заявкам начальников путеизмерительных и дефектоскопных вагонов, производит начальник дистанции пути или его заместитель.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
377. Предупреждения, установленные до отмены, по устранении вызвавших их причин отменяются немедленно подачей телеграммы (телефонограммы), в те же адреса, что и при назначении предупреждений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отмена предупреждения может быть произведена письменно или записью в книге предупреждений на станции их выдачи лицом, заявляющим отмену, с указанием месяца, числа и времени отмены и с последующим подтверждением этой записи телеграммой (телефонограммой) в установленные адреса.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Извещение об отмене предупреждения дежурный по станции заносит в книгу предупреждений против имеющихся записей, указывая, от кого и когда (часы, минуты и число) поступила отмена. Отмененные предупреждения, а также предупреждения, срок действия которых истек, перечеркиваются.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Получив извещение об отмене предупреждений, связанных со снижением скорости движения поездов на перегоне или о досрочном окончании действия аналогичных предупреждений, если они были установлены на определенный срок, дежурный по станции должен поставить об этом в известность поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
378. Машинисты локомотивов (моторвагонных поездов, специального самоходного подвижного состава) при следовании по участку должны руководствоваться выданными предупреждениями и внимательно следить за переносными сигналами, установленными на путях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При следовании поезда по месту работы в период, указанный в предупреждении, установленная предупреждением скорость должна соблюдаться независимо от наличия сигналов ограждения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае отсутствия сигналов ограждения машинист обязан сообщить об этом поездному диспетчеру или дежурному по станции, ограничивающей перегон, для принятия мер к устранению данного нарушения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При прохождении места работ ранее или позднее указанного в предупреждении срока и отсутствии на путях сигналов уменьшения скорости или остановки, скорость следования поезда не снижается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Уведомление об окончании работ ранее срока, указанного в предупреждении, или о повышении установленной предупреждением скорости может быть передано машинисту локомотива по радиосвязи регистрируемым приказом поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
379. При получении от любого лица заявления о замеченной им на перегоне или станции неисправности пути, контактной сети, сооружений или устройств дежурный по станции обязан записать его в журнал осмотра и немедленно поставить в известность поездного диспетчера, дежурного по соседней станции и работника, обслуживающего устройства (дорожного мастера, электромеханика СЦБ, электромеханика контактной сети и других).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если подобная неисправность будет обнаружена машинистом локомотива (моторвагонного поезда, специального самоходного подвижного состава), следующего по перегону, то он обязан снизить скорость, а при необходимости и остановить поезд, объявить об этом по поездной радиосвязи машинистам следующих за ним поездов, дежурному по ближайшей станции или поездному диспетчеру, указав характер неисправности и место (километр, пикет), на котором она обнаружена.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если полученное дежурным по станции заявление (от машиниста или другого лица) свидетельствует о наличии препятствий для нормального движения поездов, то он обязан принять меры к передаче указанного заявления машинистам поездов, следующих по перегону, а когда характер заявления свидетельствует о невозможности движения поездов — запретить им дальнейшее движение впредь до получения уведомления об устранении препятствия. Не ожидая приказа о закрытии перегона (пути), дежурный по станции обязан также передать дежурному по соседней станции указание о запрещении отправления на перегон других поездов. Машинисты локомотивов поездов, находящихся на перегоне, в зависимости от полученного сообщения, обязаны проследовать опасное место с особой бдительностью, при необходимости с пониженной скоростью и готовностью остановиться, или же остановить поезд и возобновить движение лишь после получения уведомления об устранении препятствия.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Первый поезд на перегон, с которого получено заявление о наличии препятствия для нормального движения, может быть отправлен в сопровождении дорожного мастера или при его отсутствии — бригадира пути, а при повреждениях контактной сети — электромонтера контактной сети.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При нахождении дорожного мастера или бригадира пути на перегоне, когда местонахождение их известно, машинисту поезда выдается предупреждение об остановке и посадке этих работников для сопровождения поезда к опасному месту.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В предупреждении указывается об остановке в пределах километра, предшествующего тому, на котором обнаружена неисправность, и о дальнейшем следовании по указанию работника, сопровождающего поезд или находящегося в районе опасного места.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Сопровождающий поезд работник устанавливает порядок пропуска последующих поездов, а при необходимости установленным порядком дает заявку о выдаче на поезда предупреждений.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
380. Приказы председателя ГАЖК о предупреждениях адресуются начальникам соответствующих подразделений и должны быть немедленно объявлены под расписку поездным диспетчерам, машинистам — инструкторам, поездным машинистам и машинистам (водителям) специального самоходного подвижного состава, дежурным по станциям, дорожным мастерам и бригадирам пути, связанным с обслуживанием участков, на которых устанавливается предупреждение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Эти приказы вывешиваются в помещениях дежурных по станциям и дежурных по локомотивным депо, а также вклеиваются в книгу предупреждений, а выписки из них выдаются машинистам поездных локомотивов, машинистам (водителям) специального самоходного подвижного состава.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Начальники локомотивных депо и руководители организаций — владельцев специального самоходного подвижного состава по получении приказа, в трехсуточный срок обязаны уведомить начальников станции выдачи предупреждений об ознакомлении локомотивных бригад с приказом председателя ГАЖК, после чего выдача письменных предупреждений на поезда прекращается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Независимо от наличия предупреждения и сигналов на пути при следовании во время ливневых дождей по опасным местам, указанным в специальном приказе председателя ГАЖК, локомотивные бригады должны проявлять особую бдительность и при необходимости снижать скорость.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
‎ ‎ ‎

Бланк формы ДУ-61

‎‎
‎КОРЕШОК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

 ‎ ‎

‎Предупреждение на поезд № _______ получил __________ 20_ г.

‎‎Машинист (помощник машиниста) _____________________________________

Станция _______________ (штемпель) «____»______________ 20__г.

‎‎ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ на поезд № ________

 ‎ ‎
Место действия предупреждения (км, пикет, станция) ‎ Время действия предупреждения, ч‎ Скорость не более, км/ч ‎ Остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать со скоростью не более, км/ч‎ Другие особые условия следования поезда ‎
1‎ 2‎ 3‎ 4‎ 5‎
‎ ‎ ‎ ‎ ‎
15‎ До отм.‎ 25‎ 25 ‎
28‎ 8—16‎ 15‎‎
123‎ 8—14‎ ‎
172-175‎ 8—16‎‎ ‎ Установл.‎‎
Аксарай ‎ ‎
186‎ 10—12‎ ‎ Установл.
Булакчи До отм.‎ 40‎
стр. 8‎ ‎ ‎
Ханабад‎ До отм.‎‎ 60 груз.‎
гл. путь 3‎‏ До отм.‎‎‏ 70 пасс.

‎‎
‎Дежурный по станции ___________________

‎‎(бланк белого цвета с желтой полосой по диагонали)

Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПОЯСНЕНИЯ К ЗАПОЛНЕНИЮ БЛАНКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В графе 1 в последовательном порядке по ходу поезда записываются километры (пикеты) или станции (номер пути, номер стрелки) на которых установлены предупреждения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В графе 2 отмечается время действия предупреждения. Если действие предупреждения ограничивается определенным сроком, то против соответствующего километра проставляются часы действия, например, 8—16, что указывает о действии предупреждения в период с 8 до 16 часов. Для предупреждений, установленных до отмены, в бланке против соответствующего километра должно быть записано «До отм.» (до отмены).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В графе 3 против соответствующего километра, пикета, номера пути, номера стрелки записывается устанавливаемая предупреждением скорость следования поездов по этим километрам, пикетам, путям и стрелкам станций.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В графе 4 против соответствующих километров, пикетов и т. д., где предусмотрена установка красных сигналов, проставляются отметки о порядке следования поезда в случаях, когда красного сигнала не будет. Если при отсутствии красного сигнала поезду разрешается следовать с установленной скоростью, то отметка делается словом «Установл.», если при отсутствии красного сигнала поезд должен следовать с уменьшенной скоростью, то проставляется величина этой скорости, например, «25».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если предупреждение не связано с каким-либо перегоном, то оно записывается на чистом поле бланка ниже километров, по которым требуется остановка или ограничение скорости, например, «Максимальная скорость 50 км/ч».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В графе 5 отмечаются другие особые условия следования поезда по участку.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 13.
ПОРЯДОК ПРИЕМА, ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВ В УСЛОВИЯХ НАРУШЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ СЦБ НА СТАНЦИЯХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
381. При возникновении каких-либо отклонений от нормального показания контрольных приборов СЦБ дежурный по станции должен прежде всего проверить, не является ли это следствием:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) ухода вагонов, самовольного выезда подвижных единиц, взреза стрелки, схода подвижного состава;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) неправильных его действий или действий других работников.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При этом необходимо дополнительно проверить:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
действительно ли свободен путь приема (первый блок — участок удаления) и изолированные участки по маршруту предполагаемого следования поезда;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
имеется ли контроль положения всех стрелок, в том числе охранных, входящих в маршрут, а правильно ли они установлены;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
не остаются ли путь и стрелки, входящие в требуемый маршрут, замкнутыми в других маршрутах;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
не извлечен ли из аппарата ключ-жезл и правильно ли он установлен в аппарате;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
не оказался ли включенным заградительный светофор на переезде, расположенном в пределах станции или на первом блок-участке удаления, или сигнал централизованного ограждения составов поездов и т. п., в зависимости от характера возникшего нарушения в работе устройств;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
соответствует ли приготовленный маршрут направлению следования поезда и установленному направлению блокировки;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
не допущены ли какие-либо другие ошибки при пользовании устройствами СЦБ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
382. Установив наличие нарушения нормальной работы устройств СЦБ, дежурный по станции обязан немедленно сделать запись в журнале осмотра и сообщить об этом электромеханику (дежурному инженеру дистанции сигнализации и связи) и при необходимости работникам других причастных служб. Если светофоры находились на автодействии — отключить автодействие.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Впредь до устранения неисправности, проверки установленным порядком работы устройств и соответствующих записей электромеханика СЦБ и работников причастных служб в журнале осмотра дежурному по станции, независимо от поездной обстановки, запрещается пользоваться неисправными устройствами (открывать входные, выходные, маршрутные и маневровые светофоры, переводить стрелки, пропускать подвижной состав, руководствуясь показаниями контрольных приборов неисправных устройств), в том числе и тогда, когда до этих записей возобновится контроль свободности или занятости изолированных секций, положения централизованных стрелок или произойдут другие изменения показаний на пульте управления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если неисправность устройств СЦБ связана с необходимостью срыва пломбы с кнопки пригласительного сигнала, то в записи, производимой в журнале осмотра, указывается и о срыве пломбы с кнопки пригласительного сигнала, например:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Участок 5-9 СП показывает ложную занятость. Сорвана пломба с кнопки пригласительного сигнала» Н. «ДСП …».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Соответствующую запись в журнале осмотра дежурный по станции делает и в случаях, когда из-за неисправности устройств СЦБ прием или отправление поездов осуществляется по пригласительным сигналам, имеющим не пломбируемые кнопки (при наличии счетчиков), при этом в журнале в записях о неисправности и о восстановлении нормальной работы устройств указываются показания счетчика.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
383. В зависимости от характера неисправности, дежурный по станции, не ожидая прибытия электромеханика, должен использовать имеющиеся в его распоряжении средства для выяснения причин нарушения нормального действия устройств СЦБ внешним осмотром путей и стрелок. Например, проверить :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
при появлении ложной занятости пути или стрелочного изолированного участка — не замкнута ли рельсовая цепь посторонним предметом;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
если стрелка не переводится с пульта управления — не попало ли что-либо между остряком и рамным рельсом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если после внешнего осмотра будет установлена и устранена причина нарушения нормального действия устройств, дежурному по станции разрешается возобновить пользование устройствами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О причинах нарушения нормального действия устройств и устранении их дежурный по станции делает запись в последней графе журнала осмотра.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
384. Если внешним осмотром причина нарушения нормального действия устройств СЦБ не обнаружена и не устранена, то до явки электромеханика и устранения повреждения дежурный по станции должен принимать и отправлять поезда и производить маневровые передвижения, обеспечивая проверку свободности пути, стрелок и приготовление маршрутов в порядке, предусмотренном для таких случаев в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
385. При ложной занятости стрелочных изолированных участков соответствующие стрелки переводятся с помощью вспомогательной кнопки, о срыве пломбы с которой или показании счетчика дежурный по станции должен сделать запись в журнале осмотра. Перед каждым переводом такой стрелки дежурный по станции обязан убеждаться в свободности ее от подвижного состава, а также в наличии прохода по смежным путям. Прием, отправление поездов и маневровые передвижения по маршрутам, в которые входят ложно занятые участки, производятся при запрещающих показаниях светофоров, за исключением случая, изложенного в пункте 79 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
386. При ложной занятости пути приема дежурный по станции обязан лично или через соответствующих работников убеждаться в его свободности от подвижного состава. Прием поездов на такие пути должен производиться при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
387. Если дежурный по станции обнаружит, что при фактической занятости станционного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления контрольные приборы на аппарате управления показывают их свободность (ложную), он должен:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
немедленно сделать об этом запись в журнале осмотра и вызвать электромеханика СЦБ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
если светофоры находились на автодействии — отключить автодействие и перейти на индивидуальное управление ими.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Впредь до устранения неисправности дежурному по станции разрешается:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
прием и отправление поездов и маневровые передвижения осуществлять при запрещающих показаниях светофоров в порядке, установленном техническо-распорядительным актом станции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
устанавливать маршруты для приема, отправления поездов и маневровых передвижений только после того, как он убедится в свободности изолированного участка от подвижного состава лично или через других работников станции, а в случае обнаружения ложной свободности первого блок-участка удаления дежурный по станции должен действовать как и при ложной занятости порядком, установленным пунктом 32 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По прибытии электромеханик СЦБ обязан устранить неисправность, а при невозможности — выключить участок без сохранения пользования сигналами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
388. При отсутствии контроля положения централизованной стрелки ее исправность и правильность установки в маршруте должны быть проверены на месте (лично дежурным по станции или другим работником, указанным в техническо-распорядительном акте станции). Кроме того, такая стрелка должна быть заперта на закладку и навесной замок, а в ее электроприводе выключен блок-контакт. Ключ от запертой стрелки должен храниться у дежурного по станции или другого работника согласно техническо-распорядительному акту станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Движение поездов по такой стрелке производится при запрещающем показании светофора до устранения неисправности или выключения стрелки с сохранением пользования сигналами. По маршрутам, в которые стрелка входит в положении, которое контролируется на пульте управления, поезда могут пропускаться при разрешающих показаниях соответствующих светофоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае потери контроля положения централизованной стрелки на пульте управления под проходящим поездом (маневровым составом) дежурный по станции (оператор поста централизации) принимает меры к остановке движущегося поезда (маневрового состава) по этой стрелке.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
389. Если стрелка не переводится с пульта управления, то после внешнего осмотра до прибытия электромеханика дежурный по станции с ведома поездного диспетчера может перевести стрелку на ручное управление (курбелем). Перевод стрелки курбелем осуществляется дежурным по станции, оператором поста централизации, сигналистом или другим работником управления организации перевозок , указанным в техническо-распорядительном акте станции. По докладам этих работников дежурный по станции убеждается в правильности установки стрелки в соответствующем маршруте. Для получения контроля положения стрелки после перевода ее курбелем необходимо выполнить на пульте операции, соответствующие переводу стрелки: повернуть стрелочную рукоятку (нажать кнопку соответствующего положения). Если изолированный участок, в который входит стрелка, показывает занятость — то после проверки свободности стрелки и наличия проходов по смежным путям, необходимо дополнительно распломбировать и нажать кнопку вспомогательного перевода стрелки (при необходимости и кнопки искусственной разделки маршрута). Если при этом на пульте управления после перевода стрелки курбелем сохраняется контроль ее положения, то прием, отправление поездов и маневровые передвижения осуществляются при разрешающих показаниях соответствующих светофоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При отсутствии контроля положения стрелки на пульте управления, приготовление маршрутов приема, отправления поездов и маневровых передвижений осуществляется порядком, указанным в п. 388 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
390. Если разрешающее показание открытого входного (маршрутного) светофора самопроизвольно изменится на запрещающее, дежурный по станции обязан по показаниям приборов управления дополнительно убедиться в правильности установки стрелок, свободности изолированных участков и пути приема, после чего вновь открыть входной (маршрутный) светофор. Если светофор откроется, то пользоваться им разрешается и в дальнейшем. О случае самопроизвольного перекрытия сигнала дежурный по станции должен сделать запись в журнале осмотра и сообщить электромеханику. Также поступает дежурный по станции и при самопроизвольном перекрытии выходного светофора при отправлении поезда на перегон, оборудованный автоблокировкой, при этом, прежде чем вторично открыть светофор, необходимо проверить свободность от попутных поездов первого блок-участка, а на однопутных перегонах и двухпутных, оборудованных двусторонней автоблокировкой, кроме того, и свободность перегона (пути) от встречных поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если после самопроизвольного закрытия входного (маршрутного) светофора при правильном положении стрелок, свободности изолированных участков и пути приема (проверяемой по показаниям контрольных приборов) вторично светофор не открывается, то поезда впредь до выявления и устранения неисправности должны приниматься при запрещающем показании этого светофора с проверкой маршрута порядком, предусмотренным настоящей Инструкцией и техническо-распорядительным актом станции. Аналогично должен поступать дежурный по станции и при повторном перекрытии выходного (маршрутного) светофора (независимо от показаний контрольных приборов). При самопроизвольном закрытии и невозможности вторичного открытия выходного (маршрутного) светофора дежурный по станции на перегонах с автоблокировкой руководствуется требованиями пунктов 30, 31 и 33, а при полуавтоматической блокировке — пунктами 79 и 80 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
391. При неисправности контрольного замка на стрелке, оборудованной ключевой зависимостью, электромеханик (монтер) СЦБ снимает его для ремонта.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Прием и отправление поездов, а также маневровые передвижения по маршруту, в который входит стрелка, могут осуществляться при запрещающих или разрешающих показаниях светофоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При движении поездов и маневровых составов без сохранения пользования сигналами стрелка запирается на закладку и навесной замок. При этом ключ от контрольного стрелочного замка электромеханик (монтер) СЦБ оставляет у себя, а при движении с сохранением пользования сигналами — передает его дежурному стрелочного поста (дежурному по станции).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При сохранении пользования сигналами в маршрутах приема, отправления поездов и в маневровых маршрутах после установки стрелки в соответствующее положение, она закрепляется типовой скобой, запирается на закладку и навесной замок, ключ от которого находится у дежурного стрелочного поста (дежурного по станции). После доклада дежурного стрелочного поста дежурному по станции о готовности маршрута, ключ от контрольного замка по указанию дежурного по станции (или им лично) вставляется в исполнительный аппарат для замыкания маршрута.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
392. Перед приемом или отправлением поезда по пригласительному сигналу или по соответствующим разрешениям при запрещающих показаниях светофоров на станциях, оборудованных электрической централизацией, дежурный по станции, прежде чем нажать кнопку пригласительного сигнала или выдать разрешение на прием или отправление поезда, обязан:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) стрелочные рукоятки (кнопки) установить в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте, и убедиться в правильности установки маршрута по контрольным приборам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На все стрелочные рукоятки (кнопки) стрелок входящих в маршрут и охранных, надеть красные колпачки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Проверка правильности установки и запирания стрелок, положение которых не контролируется на табло, осуществляется в соответствии с пунктом 388 настоящей Инструкции. При электрической централизации с ящиком зависимости стрелки в маршруте, кроме того, запираются поворотом маршрутно-сигнальной рукоятки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) при наличии маневровых маршрутов соответствующий маршрут приема или отправления поезда набрать из попутных маневровых маршрутов с открытием маневровых светофоров. При этом стрелочные рукоятки (кнопки) индивидуального управления (при маршрутной централизации) до открытия сигналов поставить в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте, и надеть на них красные колпачки. Свободность пути по маршруту следования проверяется по белой светящейся полосе на пульте управления, а при ее отсутствии — порядком, указанным в подпункте «а».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В этом случае машинисты поездов, следующих мимо маневровых светофоров, руководствуются только показаниями пригласительного сигнала или соответствующим разрешением, выдаваемым на право проезда входного, маршрутного или выходного светофора с запрещающим показанием.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Когда невозможно открыть маневровые светофоры по маршруту следования поезда, приготовление маршрута выполняется порядком, предусмотренным в подпункте «а». При этом стрелки замыкаются специальными кнопками «замыкание стрелок» (при их наличии на пульте управления). Такой же порядок приготовления маршрута распространяется и на участки, не имеющие маневровых маршрутов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) на станциях, оборудованных электрической централизацией с кодовым управлением, при его неисправности перевод стрелки в положение, соответствующее маршруту, производится только с пульта резервного (местного) управления, с навешиванием красных колпачков на рукоятки. Правильность положения стрелок в маршруте проверяется по контрольным приборам на пульте резервного (местного управления), а свободность пути — лично дежурным по станции или по его указанию другим работником. Пользоваться частью табло центрального поста, относящейся к району кодового управления, запрещается;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) приготовление маневровых маршрутов при невозможности открытия маневровых светофоров (из-за их неисправности или выключения) производится в порядке, указанном в подпункте «а».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
393. Получив сообщение о нарушении нормальной работы устройств, электромеханик обязан определить, требуется ли выключение неисправного устройства из централизации (из зависимости) и сделать запись в журнале осмотра.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Электромеханикам запрещается:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
приступать к устранению неисправностей устройств СЦБ на станциях без ведома дежурного по станции и без записи в журнале осмотра, за исключением случаев, предусматриваемых в специальных инструкциях в соответствии с требованиями пункта 115 ПТЭ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
по окончании ремонта или устранении неисправности вводить в действие устройства, работа которых временно прекращалась, без совместной с дежурным по станции или оператором поста централизации практической их проверки и не убедившись в исправности устройств и правильности показаний контрольных приборов на пульте управления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
394. Выключение централизованных стрелок, изолированных участков, контрольных стрелочных замков и других устройств с сохранением пользования сигналами производится электромехаником СЦБ (при ключевой зависимости и монтером) на срок :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
до 8 часов — с разрешения начальника станции, а на участках с диспетчерской централизацией — поездного диспетчера и с ведома старшего электромеханика или дежурного инженера дистанции сигнализации и связи:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
свыше 8 часов (до 5 суток) — с разрешения начальника регионального железнодорожного узла ГАЖК;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
свыше 5 суток — на основании телеграфного распоряжения председателя ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На участках с диспетчерской централизацией выключение стрелок или изолированных участков для устранения неисправностей производится во всех случаях только после передачи станции на резервное управление.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Плановые работы, связанные с выключением устройств СЦБ, в соответствии с ежемесячными графиками, утвержденными начальником управления организации перевозок ГАЖК производятся на основании телеграфного распоряжения указанных руководителей с назначением ответственного работника за обеспечение безопасности движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для оказания помощи дежурному по станции и контроля за его действиями по обеспечению безопасности движения при выключении стрелок (изолированных участков) с сохранением пользования сигналами, на станции должен присутствовать начальник станции или его заместитель.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При выключении указанных устройств с сохранением пользования сигналами проверка положения и замыкания выключенного устройства в маршруте должна производиться особо, порядком, установленным в техническо-распорядительном акте станции. После такой проверки прием или отправление первого поезда производится при запрещающем показании входного, выходного или маршрутного светофора. При этом маршрут приема или отправления поезда разрешается замыкать попутными маневровыми маршрутами в соответствии с подпунктом «б» пункта 392 настоящей Инструкции. Прием и отправление последующих поездов осуществляется по разрешающим показаниям этих светофоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается одновременно открывать входной (маршрутный) и выходной светофоры для пропуска поезда по станции, если в маршрут приема и отправления входит стрелка, выключенная с сохранением пользования сигналами. Открытие выходного светофора для безостановочного пропуска поезда в этом случае должно осуществляться лишь после проследования головой поезда входного (маршрутного) светофора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При необходимости перевода выключенной стрелки для изменения маршрута или производства регулировочных работ со снятием крепления, перед тем как дать распоряжение о снятии крепления с остряков (остряка) и поворотного (подвижного) сердечника крестовины, дежурный по станции обязан произвести на аппарате управления действия, исключающие возможность открытия сигналов по маршрутам, в которые входит данная стрелка. Во время перевода или производства регулировочных работ со снятием крепления движение по стрелке запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По окончании перевода стрелки или регулировочных работ на ней остряки (остряк) и поворотный (подвижный) сердечник крестовины закрепляются и запираются в требуемом положении установленным порядком, о чем ответственный работник докладывает дежурному по станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Особое внимание должно быть уделено охранным, в том числе спаренным стрелкам (съездам). Эти стрелки должны быть установлены в положение, исключающее враждебность маршрутов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После получения доклада от работника станции (или личного убеждения) в правильном выполнении всех указанных действий дежурный по станции приводит кнопки (рукоятки) на пульте управления в соответствие с фактическим положением стрелки и продолжает пропуск поездов по разрешающим показаниям светофоров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
395. При выключении централизованных стрелок, изолированных участков, контрольных замков и других устройств без сохранения пользования сигналами, прием и отправление поездов производятся при запрещающем показании входных, маршрутных и выходных светофоров, при этом проверка свободности пути, положения и замыкания каждой стрелки в маршруте производится в порядке, установленном настоящей Инструкцией и техническо-распорядительным актом станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
396. В каждом случае выключения стрелки или изолированного участка электромеханик совместно с дежурным по станции по контрольным приборам должен проверить, выключено ли именно то устройство, о котором сделана запись в журнале осмотра.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед выключением стрелки или изолированного участка дежурный по станции или по его указанию оператор поста централизации обязан надеть на стрелочные рукоятки (кнопки) выключаемой стрелки или стрелок, входящих в выключаемый изолированный участок, красные колпачки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед выключением централизованная стрелка должна закрепляться и запираться следующим порядком :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
с сохранением пользования сигналами (без разъединения остряков) — на типовую скобу, закладку и навесной замок ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
без сохранения пользования сигналами, если остряки отсоединяются от электропривода — на типовую скобу, закладку и навесной замок ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
без сохранения пользования сигналами, если остряки не отсоединяются от электропривода — на закладку и навесной замок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Подвижной сердечник крестовины закрепляется специальным устройством и запирается на навесной замок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При ремонте или неисправности стрелки, когда нарушается механическая связь между остряками (разъединение остряков), её остряки закрепляются в определенном положении в соответствии с инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Кроме того, прижатый остряк запирается на закладку и навесной замок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При выключении спаренных стрелок без сохранения пользования сигналами стрелка, на которой не производятся ремонтные работы, запирается на закладку и навесной замок, а с сохранением пользования сигналами — она закрепляется типовой скобой и запирается на закладку и навесной замок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Ключ (ключи) от запертой стрелки (спаренных стрелок) в течение всего периода выключения должен храниться у дежурного по станции (работника, выделенного для обслуживания стрелки или руководителя, ответственного за обеспечение безопасности движения).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Закрепление стрелки производится работником управления путевого хозяйства в соответствии с требованиями инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ с записью в журнале осмотра или передачей соответствующей телефонограммы. Ответственным за надежность закрепления остряков стрелки (подвижного сердечника крестовины) является работник управления путевого хозяйства. Запирание стрелки на закладку и навесной замок производится работником управления организации перевозок, который отвечает за правильность ее положения в маршруте согласно указанию дежурного по станции, и надежность запирания навесным замком.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
По окончании работ, до снятия крепления со стрелки, дежурный по станции совместно с электромехаником СЦБ должны проверить и убедиться в соответствии положения стрелки (подвижного сердечника) положению стрелочной рукоятки (нажатию соответствующей кнопки) и контролю на пульте управления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
397. В настоящей главе изложены лишь основные положения, касающиеся приема и отправления поездов и производства маневров при нарушении нормальной работы устройств СЦБ на станциях. Детальный порядок выключения и включения устройств СЦБ при их неисправности, осмотре и ремонте приведен в инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по содержанию и ремонту устройств СЦБ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 14.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ С РАЗГРАНИЧЕНИЕМ ВРЕМЕНЕМ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
398. Движение поездов с разграничением временем (вслед) устанавливается председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
399. Отправление поездов с разграничением временем может применяться только на отдельных, лимитирующих пропускную способность перегонах с планом и профилем пути, обеспечивающим видимость на расстоянии не менее тормозного пути, не оборудованных автоблокировкой, а также на перегонах, оборудованных автоблокировкой, в случаях длительного повреждения устройств блокировки, после установления движения поездов по телефонным средствам связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
400. Приказом председателя ГАЖК должны быть установлены перегоны, на которых разрешается отправлять поезда с разграничением временем, максимальные скорости движения поездов, отправляемых вслед, и минимальные промежутки времени между отправляемыми поездами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
401. Порядок движения с разграничением временем в случаях подачи вагонов на подъездные пути, примыкающие на перегоне, а также при движении за отправленным поездом хозяйственных поездов с последующим их возвращением на станцию отправления устанавливается приказом начальника управления организации перевозок ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
402. Движение поездов с разграничением временем устанавливается регистрируемым приказом поездного диспетчера, передаваемым станциям, ограничивающим соответствующий перегон.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
403. При отправлении с разграничением временем машинист первого поезда должен следовать с нормальной скоростью, установленной на перегоне. Машинист второго поезда должен вести поезд со скоростью, не более установленной для этих случаев приказом председателя ГАЖК, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
404. Запрещается отправление поездов с разграничением временем (вслед):
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) пассажирских, почтово-багажных, грузо-пассажирских и людских, а также поездов, имеющих в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерны со сжиженными газами. За этими поездами также не допускается отправление вслед других поездов;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) при движении вагонами вперед;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) если идущему впереди поезду предусмотрена остановка на перегоне;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
г) во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, ухудшающих видимость сигналов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
405. Отправление поездов с разграничением временем как на однопутных, так и на двухпутных перегонах производится только при телефонных средствах связи по правилам, установленным для однопутного движения, или по электрожезловой системе. Жезловые аппараты перегонов, где допускается движение поездов с разграничением временем, должны иметь развинчивающиеся жезлы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
406. После получения приказа поездного диспетчера об установлении движения по телефонным средствам связи и об отправлении поездов с разграничением временем поездные телефонограммы о движении этих поездов на однопутных и двухпутных перегонах передаются по формам:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Могу ли отправить поезд № …. и вслед за ним через ….. мин. поезд № …..».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Ожидаю поезд № …. и вслед за ним через …. мин. поезд № …. .».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Уведомления об отправлении и прибытии каждого поезда передаются по формам 3 и 4, предусмотренным в пункте 152 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
407. Если при телефонных средствах связи вслед за первым поездом отправляется поезд, который после работы на перегоне возвращается на станцию отправления, телефонограммы передаются по формам:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Могу ли отправить поезд № …. и вслед за ним через …. мин. поезд № …. до _______ км с возвращением обратно».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Ожидаю поезд № …. и вслед за ним через …. мин. можете отправить поезд № …. до _____ км с возвращением обратно».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Об отправлении каждого поезда уведомления передаются по форме 3 с добавлением в отношении отправляемого вслед поезда слов : «до _____ км с возвращением обратно».
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О прибытии первого поезда передается телефонограмма по форме 4, а о возвращении второго поезда — телефонограмма по форме 7, предусмотренной в пункте 153 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
408. Машинистам как первого, так и второго поезда выдаются путевые записки порядком, предусмотренным в пункте 134 настоящей Инструкции, с отметкой наверху бланка : для первого поезда — «Вслед — первый поезд», для второго поезда — «Вслед — второй поезд». При наличии таких отметок машинисты локомотивов следуют по перегону со скоростями, установленными в приказе председателя ГАЖК, издаваемом в соответствии с пунктом 400 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
409. При отправлении по приказу поездного диспетчера поезда с разграничением временем на перегонах, оборудованных электрожезловой системой, дежурный по станции, получив на это согласие станции приема и вынув из аппарата жезл, обязан передать часть жезла с надписью «Билет» машинисту первого отправляемого поезда, а машинисту поезда, идущего вслед, вторую часть жезла с надписью «Жезл». Об отправлении как первого, так и второго поезда дежурный по станции уведомляет дежурного по соседней станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если отправление второго поезда почему-либо не состоится, то действие жезловой системы прекращается и движение поездов устанавливается по телефонной связи. В этом случае одна из частей жезла с первым отправляющимся поездом пересылается на соседнюю станцию, где свинчивается со второй частью, после чего жезл вкладывается в аппарат и действие жезловой системы восстанавливается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
410. При отправлении при электрожезловой системе поезда с разграничением временим, когда второй поезд возвращается с перегона на станцию отправления, первому поезду выдается жезл, а второму — ключ-жезл. Дежурный по соседней станции уведомляется об отправлении как первого, так и второго поезда, а также о возвращении второго поезда с перегона. Машинистам обоих поездов выдаются в этом случае предупреждения: первому поезду — об отправлении вслед за ним второго поезда с возвращением с перегона, а второму — об отправлении с разграничением временем и о времени возвращения с перегона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 15.
ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ СЕМАФОРОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
411. Применение семафоров: входных, выходных, проходных и прикрытия в качестве постоянных сигналов допускается только на участках, не оборудованных автоматической блокировкой, и на станциях, не имеющих электрической централизации стрелок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Места установки семафоров определяют на основании общих требований, предусмотренных для постоянных сигналов ПТЭ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
412. Семафор состоит из мачты и укрепленного в ее верхней части крыла, которое по отношению к мачте может занимать горизонтальное или поднятое вверх под углом 1350 положение. Горизонтальное положение крыла соответствует запрещающему показанию семафора, поднятое крыло — разрешающему.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Ночью положение крыла семафора (горизонтальное или поднятое) указывается соответствующими сигнальными огнями.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
413. В необходимых случаях могут применяться двухкрылые семафоры. Второе крыло семафора нормально расположено вдоль мачты.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
414. Однокрылыми семафорами подаются сигналы:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) днем — поднятым вверх крылом под углом 1350 к мачте, а ночью — одним зеленым огнем «Путь свободен» ( рис. 1).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Так сигнализирует входные семафоры при приеме поезда на главный путь с готовностью остановиться на станции, а также выходные и проходные семафоры и семафоры прикрытия;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) днем — горизонтальным положением крыла семафора, а ночью — красным огнем Стой! Запрещается проезжать сигнал) (рис. 2).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

‎

‎

Рис. 1 ‎

Рис. 2‎

Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
415. Двухкрылыми семафорами подаются сигналы:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
входными — двумя поднятыми крыльями под углом 1350 к мачте днем и зеленым и желтым огнями ночью «Разрешается поезду отправиться на ответвление» (рис. 3).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
416. Для контроля со стороны станции положения крыльев входного светофора ночью служат контрольные огни. При закрытом положении семафора на нем со стороны станции должны быть контрольные прозрачно-белые огни по числу крыльев, а при открытом — зеленые огни соответственно числу открытых крыльев. Выходные и проходные семафоры, как правило, контрольных огней не имеют. Если пункт управления семафором расположен за ним по направлению движения, на семафоре должен быть контрольный прозрачно-белый огонь закрытого положения. Открытое положение этих семафоров контрольного огня не имеет.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
417. Показания входных и проходных семафоров и семафоров прикрытия должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления локомотива приближающегося поезда на расстоянии не менее тормозного пути, определенного для данного места при полном служебном торможении и максимально реализуемой скорости, но не менее 1000 м.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Сигналы выходных семафоров должны быть отчетливо различимы: главных путей на расстоянии не менее 400 м, боковых — не менее 200 м.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
418. Не включенные в действие семафоры должны быть приведены в закрытое положение и закрещены двумя планками ( рис. 4).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Сигнальные огни недействующих семафоров не зажигаются.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

Рис. 3

Рис.4‎

Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Оповестительные щиты, стоящие перед не включенными в действие семафорами, также должны быть закрещены двумя планками или сняты.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
419. Перед входными и проходными семафорами устанавливаются оповестительные щиты, окрашенные в белый цвет с черными полосами и отражателями на них.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Установка таких щитов производится по схеме указанной на рис. 5.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

Рис. 5‎

Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
420. При обрыве семафорной тяги крыло семафора должно автоматически приходить в запрещающее (горизонтальное) положение.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
421. Порядок освещения сигнальных приборов на семафорах устанавливается в пределах регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Глава 16.
ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ, ФОРМИРОВАНИЯ И ПРОПУСКА ПОЕЗДОВ С ВАГОНАМИ ЗАГРУЖЕННЫМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ КЛАССА 1 (ВЗРЫВЧАТЫМИ МАТЕРИАЛАМИ)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
422. Для организации поездной и маневровой работы с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами (далее — ВМ), используется информация, имеющаяся в перевозочных документах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В перевозочных документах на вагоны с ВМ в графе «Наименование груза» указывается наименование этого груза или его условный номер.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На перевозочные документы на вагоны с ВМ ставят штемпеля, в том числе:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) при перевозке ВМ с условными номерами 119, 126, 137, 141, 179, 182 — штемпеля красного цвета «Особо опасно, ВМ № …., «Прикрытие», а также штемпель «Не спускать с горки». На основании штемпеля «Особо опасно, ВМ № ….» устанавливается норма прикрытия согласно графы 2 приложения 5 к настоящей Инструкции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) при перевозке остальных ВМ — штемпеля красного цвета «ВМ», «Прикрытие», а также штемпель «Не спускать с горки» при наличии этого требования в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Кроме того, могут ставиться дополнительные штемпеля:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Секция. Не расцеплять»;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Ядовито»;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«В сопровождении специалиста»;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
«Охрана ж. д.» и другие.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Штемпель «ВМ» должен быть дополнен дописанным от руки условным номером перевозимого груза, а штемпель «Прикрытие» дополнен отметкой: «по п. 3.6.6, схема А» или «по п. 3.6.6, схема Б», на основании которой устанавливается норма прикрытия (графы, соответственно, 2 и 3 приложения 5 к настоящей Инструкции).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
423. В вагонном листе формы ГУ-38 в графе «Код прикрытия» для вагонов с ВМ под условными номерами 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199 указывается код 9, для вагонов с остальными ВМ указывается код 3.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При этом для вагонов с ВМ, имеющих код прикрытия 9, в графе «Негабаритность, живность, ДБ, НГ» указывается код 7 (вагоны, не подлежащие роспуску с горки).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
424. На всех сортировочных и участковых станциях, станциях погрузки, выгрузки, перегрузки, перестановки вагонов с одной колеи на другую, а также при необходимости и на других станциях, в качестве приложения к техническо — распорядительным актам станций должна разрабатываться соответствующая местная инструкция о порядке работы с вагонами, загруженными ВМ, утверждаемая начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК. Эта инструкция должна соответствовать требованиям, изложенным в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается передавать сведения о поездах с вагонами с ВМ и об отдельных вагонах с ВМ лицам, не участвующим в обслуживании таких поездов и вагонов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Использование парковой связи железнодорожных станций для оповещения о работах, производимых с вагонами с ВМ, допускается только при отсутствии других средств связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
425. Вагоны с ВМ на станциях вне поездов, за исключением вагонов, находящихся под накоплением на путях сортировочных парков, должны устанавливаться на особых путях, указанных в техническо-распорядительном акте станции, где стоянка их наиболее безопасна. Такие вагоны должны быть сцеплены, надежно закреплены от ухода и ограждены переносными сигналами остановки. Стрелки, ведущие на пути стоянки таких вагонов, устанавливаются в положение, исключающее возможность заезда на эти пути, и запираются. Порядок запирания и хранения ключей от этих стрелок указываются в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вагоны с нарядами охраны или со специалистами грузоотправителя (грузополучателя), ставятся на том же или смежном пути на расстоянии не более 50 м от сопровождаемых ими вагонов с ВМ. Закрепление вагонов, загруженных ВМ, на станционных путях производится порядком и по нормам, установленным техническо-распорядительным актом станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
426. Вагоны с ВМ в поездах и при маневрах, а также при подаче (уборке) на подъездные пути предприятий и организаций должны иметь прикрытие в соответствии с нормами, предусмотренными приложением 5 к настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В качестве прикрытия в поездах, в которых следуют вагоны с ВМ, должны ставиться порожние вагоны или вагоны, загруженные неопасными грузами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порожние вагоны должны быть очищены от остатков грузов и мусора, двери и люки закрыты. Порожние цистерны должны быть очищены от остатков груза, крышки люков закрыты. Не допускается использовать в качестве прикрытия специальные цистерны, а также цистерны, специализированные для перевозки опасных грузов. Порожние и груженые платформы (в т. ч. указанные в пункте 10 приложения 5 к настоящей Инструкции), а также транспортеры ставятся в качестве прикрытия, кроме первого вагона, непосредственно прицепляемого к вагону с ВМ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
427. Перед подачей вагонов под погрузку ВМ дежурный по станции (маневровый диспетчер) или другой работник станции, распоряжающийся маневрами, в порядке, установленном техническо-распорядительным актом станции, обязан по журналу формы ВУ-14 убедиться в том, что вагоны осмотрены и признаны годными в техническом отношении для перевозки ВМ в соответствии с требованиями правил перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
428. В местных инструкциях по обслуживанию подъездных путей, принимающих под выгрузку или отправляющих вагоны с ВМ, должны быть определены маршруты подачи и уборки таких вагонов, скорости передвижения маневровых составов с ними, порядок следования через переезды и охраны маршрутов, а также другие меры, необходимые для обеспечения безопасности в зависимости от местных условий.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Подача, уборка вагонов с ВМ на подъездные пути арсеналов, баз и складов производится, как правило, тепловозами или паровозами на жидком топливе.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ФОРМИРОВАНИЕ ПОЕЗДОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
429. Опасные грузы класса 1 (ВМ) перевозятся в грузовых поездах одиночными вагонами, группами вагонов с постановкой во всех случаях соответствующего прикрытия, сформированных в пределах норм по весу и длине, предусмотренных графиком движения поездов, а также маршрутами, не превышающими вместимость приемо-отправочных путей на участках их следования.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается ставить вагоны с ВМ в поезда:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
пассажирское и почтово-багажные (кроме перевозок табельного оружия и боеприпасов к нему, воинских караулов и команд Министерства обороны Республики Узбекистан и Министерства внутренних дел Республики Узбекистан, других государственных военизированных организаций и нарядов военизированной охраны железных дорог) ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
людские, а также имеющие в составе (кроме воинских эшелонов) отдельные вагоны с людьми (кроме вагонов, занятых личным составом эшелона);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
соединенные;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
с негабаритными грузами верхней третьей, нижней третьей и больших степеней, боковой четвертой и больших степеней негабритности;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
превышающие длину, установленную графиком движения поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Кроме того, запрещается ставить вагоны с ВМ с условными номерами, указанными в пункте 423 настоящей Инструкции, в грузовые поезда, имеющие в своем составе вагоны с опасными грузами, перечисленными в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
со сжатым и сжиженными газами (класс 2);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
легковоспламеняющимися жидкостями (класс 3);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
легковоспламеняющимися твердыми веществами, самовозгорающимися веществами и веществами, выделяющими воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой, а также влагой воздуха (класс 4) ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
окисляющимися веществами и органическими пероксидами (класс 5);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ядовитыми веществами (подкласс 6.1).
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
430. Между сортировочными и участковыми станциями вагоны с ВМ могут следовать со всеми грузовыми поездами в соответствии с планом формирования. Такие вагоны с промежуточных станций и в обратном направлении могут следовать со сборными, вывозными поездами или с диспетчерскими локомотивами, а между станциями узла и предузловыми станциями — с передаточными и вывозными поездами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Сборный поезд, в состав которого включены вагоны с ВМ, должен обслуживаться работником составительской или кондукторской бригады, помощником машиниста, выполняющим обязанности главного кондуктора.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Не допускается постановка вагонов с ВМ в поезда ближних назначений, если по плану формирования для отправки этих вагонов предусмотрены более дальние поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по направлению ЕДЦ, станционные и маневровые диспетчеры при планировании поездной работы обязаны специально рассматривать возможность первоочередного отправления поступающих на станцию вагонов с ВМ меньшим количеством поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
431. Для сопровождения вагонов с ВМ военизированной охраной ГАЖК, не далее чем за 5 вагонов от этих вагонов, должен ставиться вагон с тормозной площадкой или специально выделенный порожний крытый вагон.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если группа вагонов, охраняемая военизированной охраной ГАЖК, расположена в головной части поезда не далее, чем через 5 вагонов от электровоза или тепловоза, при отсутствии вагонов с тормозными площадками, разрешается проезд стрелков военизированной охраны в кабине локомотива поезда с предварительным их инструктажем машинистом о порядке проезда на локомотиве.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В составы поездов, в которых следуют воинские транспортеры с ВМ, могут ставиться вагоны с ВМ, не относящиеся к указанным транспортам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При сопровождении вагонов с ВМ специалистами или воинскими караулами грузоотправителя (грузополучателя), а также нарядами военизированной охраны ГАЖК, охраняемые ими вагоны ставятся в поезд одной группой. В тех случаях, когда эти вагоны, согласно настоящей Инструкции включаются в поезд с прикрытием друг от друга вагонами с неопасными грузами или порожними, не относящимися к данной группе вагонов, такое прикрытие не должно превышать минимальных норм.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Постановка вагонов между вагонами с ВМ и вагонами сопровождения, входящими в состав специальной секции (схемы), не требуется.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
432. В воинских эшелонах допускается совместная перевозка ВМ и других опасных грузов, принадлежащих данному эшелону, с постановкой между ними прикрытия — не менее одного вагона.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Платформы и полувагоны с танками, самоходными артиллерийскими установками, артиллерийскими тягачами и крытыми бронетранспортерами, снабженными боекомплектами, могут следовать в составе воинского эшелона без прикрытия.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
СЛЕДОВАНИЕ ПОЕЗДОВ С ВМ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
433. Поезда, в составе которых имеются вагоны с ВМ, при следовании по участкам должны находиться под постоянным контролем поездного диспетчера, дежурных по станциям, которые обязаны осуществлять меры, обеспечивающие беспрепятственное и безопасное следование этих поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ГАЖК устанавливает порядок пропуска транзитных поездов, в составе которых имеются вагоны с ВМ, в обход крупных железнодорожных узлов, имеющих такие обходы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О предстоящем отправлении поезда, в составе которого имеются вагоны с ВМ, дежурный по станции формирования поезда заблаговременно сообщает поездному диспетчеру.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
434. Номер поезда с буквами «ВМ» должен проставляться в журнале движения поездов, на графике исполненного движения, в письменных разрешениях и предупреждениях, выдаваемых машинисту локомотива, в натурных листах и других документах, связанных с приемом и отправлением поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
435. Об ожидаемом прибытии поезда с ВМ дежурный по станции обязан уведомить работников пунктов технического обслуживания, коммерческого осмотра, военизированной охраны ГАЖК и других работников, осуществляющих прием поезда и обработку вагонов с ВМ, в соответствии с местной инструкцией о порядке работы с вагонами, загруженными ВМ.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
436. Не допускается оставление поездов с ВМ без локомотивов на промежуточных станциях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В исключительных случаях (при возникновении аварийной ситуации) состав поезда с ВМ может быть временно оставлен на промежуточной станции без локомотива по письменному приказу начальника управления организации перевозок ГАЖК. При этом руководители и работники управления организации перевозок ГАЖК обязаны принять все необходимые меры к ускорению отправления по назначению временно оставленного состава с ВМ. При наличии в поезде вагонов с ВМ возможность временного оставления его без локомотива на промежуточной станции согласно Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам должна быть согласована в зависимости от принадлежности груза:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
если груз принадлежит Министерству обороны Республики Узбекистан — с военным комендантом железнодорожного участка и станции;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
если груз принадлежит Министерству внутренних дел Республики Узбекистан, службе национальной безопасности Республики Узбекистан, а также другим министерствам, ведомствам, организациям, охраняемым караулами внутренних войск МВД Республики Узбекистан, — с отделом специальных перевозок МВД Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При нахождении в поезде вагонов с ВМ, охраняемых военизированной охраной ГАЖК, поездной диспетчер ставит об этом в известность начальника ближайшего подразделения (караула) военизированной охраны, на участке которого расположена станция.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
437. Устранение технических и коммерческих неисправностей, обнаруженных в пути следования у отдельных вагонов с ВМ, сопровождаемых военизированной охраной ГАЖК, а также у вагонов входящих в состав секций специального подвижного состава (схем), воинских транспортов эшелонов в зависимости от характера технических и коммерческих неисправностей, условий и объема работы, может производиться как с отцепкой и последующей подачей на отдельные выделенные для этих целей пути, так и без отцепки от состава.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отцепка на станциях отдельных вагонов с ВМ по техническим и коммерческим неисправностям от групп вагонов, охраняемых военизированной охраной ГАЖК, допускается только в случаях, если обеспечивается охрана отцепляемых вагонов. В противном случае отцепляется вся охраняемая нарядом военизированной охраны группа вагонов. Начальник станции обязан вызвать дополнительный наряд военизированной охраны и после его прибытия отправить исправные вагоны отцепленной группы по назначению.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отцепка вагонов от воинских транспортов, а также от групп вагонов, следующих в сопровождении воинского караула или специалистов грузоотправителя (грузополучателя), запрещается. Для устранения неисправностей или перегрузки грузов в исправные вагоны задерживается весь транспорт (группа вагонов), о чем дежурный по станции (начальник станции) должен сообщить дежурному по направлению ЕДЦ, а последние обязаны также поставить в известность о задержке транспорта в установленном порядке военного коменданта железнодорожного участка и станции и отдел специальных перевозок МВД Республики Узбекистан. По окончании ремонта или перегрузки груза вагоны должны быть включены в состав задержанного транспорта (группы вагонов) и отправлены по назначению.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При необходимости отцепочного ремонта вагонов, входящих в состав секции специального подвижного состава для перевозки ВМ, а также специально сформированных схем, такие вагоны могут быть отцеплены от секции (схемы) и поданы на ремонтные пути только с согласия и под наблюдением сопровождающего груз специалиста, начальника караула. В этом случае весь состав секции (схемы), в которой обнаружен вагон, требующий отцепочного ремонта, задерживается. Отремонтированные вагоны должны быть включены в соответствующее место секции (схемы). Если порожний вагон секции (схемы) из-за технической неисправности не может следовать до станции назначения, по заявке сопровождающих груз специалистов или начальника караула он может быть отцеплен от секции (схемы) и отправлен по новому назначению с соответствующим оформлением перевозочных документов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Во всех указанных случаях задержанные вагоны воинского транспорта, секции специального подвижного состава (схемы), а также группы вагонов с ВМ в сопровождении военизированной охраны ГАЖК, воинского караула или специалистов грузоотправителя (грузополучателя) устанавливаются на пути, предусмотренные в техническо-распорядительном акте станции для стоянки вагонов с ВМ в соответствии с требованиями пункта 440 настоящей Инструкции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок технического обслуживания и коммерческого осмотра поездов и вагонов с ВМ устанавливается ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
438. Работники, связанные с движением поездов, должны знать и четко выполнять правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае опасности, угрожающей поезду с ВМ (горение букс, излом оси, сход подвижного состава, возгорание вагона или груза и др.), локомотивные и кондукторские бригады, лица, осуществляющие охрану и сопровождение грузов, дежурные по станциям, а также другие работники, связанные с приемом, отправлением, пропуском и обслуживанием поездов, обязаны принять все зависящие от них меры к его остановке и ликвидации опасности.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Следование поезда с вагонами, имеющими неисправности, выявленные средствами автоматического контроля технического состояния подвижного состава и его ходовых частей, запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
439. В указанных в пункте 438 настоящей Инструкции случаях, происшедших на перегоне, машинист локомотива или главный кондуктор, если он сопровождает поезд, обязаны немедленно сообщить об этом поездному диспетчеру или дежурному по ближайшей станции для принятия мер. При этом, в случае аварии (сходе подвижного состава и т. п.), пожара — сообщить об их обстоятельствах, наличии и расположении в составе поезда вагонов с ВМ и другими опасными грузами, передать номера аварийных карточек (указанных на оборотной стороне дорожной ведомости) или содержание аварийных карточек (в случае, когда они приложены к перевозочным документам). На электрифицированных участках поездной диспетчер, получив это сообщение, при необходимости должен дать указание энергодиспетчеру о снятии напряжения с контактной сети. Машинист локомотива или главный кондуктор обязаны исходя из создавшейся обстановки осуществлять возможные меры по ликвидации аварийной ситуации и ее последствий, руководствуясь командами поездного диспетчера, требованиями должностной инструкции, аварийных карточек, указаниями специалистов, сопровождающих ВМ и другие опасные грузы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции, получив сообщение машиниста поезда об аварии, должен полностью передать его содержание поездному диспетчеру и действовать в соответствии с его указаниями.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
440. При обнаружении в движущемся поезде с ВМ возгорания какого-либо груза или подвижного состава поезд должен быть остановлен. Место остановки поезда выбирается с учетом наименьших последствий, представляющих угрозу поражения людей и загрязнения окружающей среды, повреждения тоннелей, мостов, жилых и станционных зданий, складов, находящегося на путях подвижного состава.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
После остановки поезда локомотивная бригада совместно с лицами, сопровождающими или охраняющими ВМ, обязаны немедленно произвести отцепку горящих вагонов и отвод их от другого подвижного состава, предварительно закрепив в установленном порядке оставшуюся часть состава и, с учетом особенностей данного груза до прибытия пожарной помощи принять возможные меры к ликвидации пожара в соответствии с требованиями, предусмотренными инструкцией по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
441. При возникновении аварийной ситуации с ВМ в пределах станции дежурных по станции обязан сообщить о случившимся поездному диспетчеру и начальнику станции и установить возможность и условия дальнейшего пропуска поездов, производства маневровой работы и при необходимости принять меры к прекращению движения поездов и маневров.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случае возникновения пожара в вагоне, не загруженном ВМ, или в рядом расположенном здании, сооружении, обустройстве вагоны с ВМ должны быть удалены из зоны на безопасное расстояние, но не менее чем на 100 м.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
442. Обо всех происшествиях с такими поездами и вагонами поездной диспетчер обязан сообщить дежурному по направлению ЕДЦ и совместно с ними незамедлительно принять меры к быстрейшей ликвидации последствий аварийных ситуаций.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по направлению ЕДЦ обязан сообщить о случившемся главному поездному диспетчеру.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Главный поездной диспетчер обязан сообщить о случившемся заместителю председателя ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
443. Другие действия по осуществлению мер безопасности и ликвидации последствий аварийных ситуаций с ВМ должны проводиться исходя из создавшейся обстановки согласно правилам безопасности и порядку ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам и Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПЕРЕЧЕНЬ РАЗРЕШЕНИЙ ДЛЯ ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ СО СТАНЦИЙ ПРИ РАЗНЫХ СРЕДСТВАХ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Условия, при которых отправляются поезда ‎ Что служит машинисту разрешением на занятие перегона‎ Основания для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона ‎

‎А. Автоматическая блокировка — однопутный участок

Отправление поездов с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры ‎ Разрешающее показание выходного светофора‎ Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), согласие поездного диспетчера (при неисправности поездной диспетчерской связи — согласие дежурного по соседней станции)‎
Отправление поездов по групповым светофорам, оборудованным маршрутными указателями пути отправления ‎ Разрешающее показание выходного светофора и цифра номера пути отправления (зеленого цвета) на маршрутном указателе‎ То же‎
Отправление поездов по групповым светофорам без маршрутных указателей при наличии на пути отправления повторителей разрешающего показания группового светофора‎ Зеленый огонь на повторительном светофоре (загорается одновременно с появлением разрешающего показания на групповом светофоре)‎ То же‎
Отправление поездов по групповым светофорам в случаях неисправности маршрутных указателей пути отправления или по групповым светофорам без маршрутных указателей в случаях неисправности повторителей групповых светофоров‎ Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (то и другое могут быть переданы машинисту только при разрешающем показании на групповом светофоре)‎ Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), согласие поездного диспетчера (при неисправности поездной диспетчерской связи — согласие дежурного по соседней станции)‎
Условия, при которых отправляются поезда‎ Что служит машинисту разрешением на занятие перегона‎ Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона‎
‎ ‎ ‎
Отправление поезда с пути, не имеющего выходного светофора, или при неисправности выходного светофора‎ Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I‎ Свободность одного или более блок-участков, регистрируемый приказ поездного диспетчера об отправлении поезда со станции при запрещающем показании выходного светофора и о свободности перегона от встречных поездов, переключение автоблокировки на соответствующее направление, изъятие из аппарата управления ключа-жезла перегона
Отправление поезда, голова которого перекрывает выходной светофор и его невозможно открыть на разрешающее показание‎ Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I, разрешающее показание на обратной светофорной головке (при ее наличии и видимости машинисту)‎ То же‎
Отправление поезда по открытому выходному светофору, когда машинисту не видно его показания‎ Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи, или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II‎ Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), согласие поездного диспетчера (при неисправности поездной диспетчерской связи — согласие дежурного по соседней станции)‎
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону‎ Разрешающее показание выходного светофора‎ То же‎
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно‎ Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении машинисту толкача выдается ключ-жезл‎ То же‎
Условия, при которых отправляются поезда‎ Что служит машинисту разрешением на занятие перегона ‎ Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона‎
‎ ‎ ‎
Отправление поезда на перегон с возвращением обратно‎ Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении — ключ-жезл, который перед отправлением поезда со станции вручается руководителю работ для передачи машинисту перед возвращением поезда с перегона‎ Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), а также разрешение поездного диспетчера на отправление поезда с возвращением обратно‎
‎ ‎ ‎
‎‎При отсутствии или неисправности ключа-жезла отправлять поезда или подталкивающие локомотивы с возвращением обратно можно только после перехода на телефонные средства связи.
‎ ‎ ‎
Отправление поезда в случае неисправности автоблокировки ‎ Путевая записка‎ Приказ поездного диспетчера о закрытии автоблокировки и переходе на телефонную связь и поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда‎
‎ ‎ ‎
Б. Автоматическая блокировка — двухпутный участок (отправление поезда по правильному пути)
‎ ‎ ‎
Отправление поезда с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры‎ Разрешающее показание выходного светофора‎ Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)‎
Отправление поездов по групповым светофорам, оборудованным маршрутными указателями пути отправления‎ Разрешающее показание выходного светофора и цифра номера пути отправления (зеленого цвета) на маршрутном указателе‎ То же‎
Отправление поездов по групповым светофорам без маршрутных указателей при наличии на пути отправления повторителей разрешающего показания группового светофора‎ Зеленый огонь на повторительном светофоре (загорается одновременно с появлением разрешающего показания на групповом светофоре)‎ Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)‎
Условия, при которых отправляются поезда ‎ Что служит машинисту разрешением на занятие перегона ‎ Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона ‎
‎ ‎ ‎
Отправление поездов по групповым светофорам в случаях неисправности маршрутных указателей пути отправления или по групповым светофорам без маршрутных указателей в случаях неисправности повторителей групповых светофоров‎ Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пут�� или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (то и другое могут быть переданы машинисту только при разрешающем показании на групповом светофоре)‎ То же‎
Отправление поезда с пути, не имеющего выходного светофора‎ Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I‎ То же‎
Отправление поезда, голова которого перекрывает выходной светофор и его невозможно открыть на разрешающее показание‎ Приказ дежурного по станции, переданный машинисту отправляющего поезда по радиосвязи, разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I, разрешающее показание на обратной светофорной головке (при ее наличии)‎ То же‎
Отправление поезда по открытому выходному светофору, когда машинисту не видно его показания ‎ Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II‎ То же‎
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом , следующим по всему перегону‎ Разрешающее показание выходного светофора‎ То же‎
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона и возвращением обратно ‎ Разрешающее показание выходного светофора на право следования в обратном направлении машинисту толкача выдается ключ-жезл‎ То же‎
Условия, при которых отправляются поезда ‎ Что служит машинисту разрешением на занятие перегона ‎ Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона‎
Отправление поезда на перегон с возвращением обратно‎ Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении выдается ключ-жезл, который перед отправлением поезда со станции вручается руководителю работ для передачи машинисту перед возвращением поезда с перегона ‎ Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), а также разрешение поездного диспетчера на отправление поезда с возвращением обратно‎
‎ ‎ ‎
При отсутствии или неисправности ключа-жезла отправлять поезда или подталкивающие локомотивы с возвращением обратно можно только после перехода на телефонные средства связи
Отправление поезда в случае неисправности выходного светофора‎ Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I или пригласительный сигнал на выходном светофоре‎ Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов)‎
Отправление поезда в случае неисправности автоблокировки‎ Путевая записка‎ Для первого поезда — приказ поездного диспетчера о закрытии автоблокировки и переходе на телефонную связь. Для последующих поездов — поездная телефонограмма от соседней станции о прибытии (проследовании) ранее отправленного поезда‎
‎ ‎ ‎

‎‎В. Полуавтоматическая блокировка — однопутный участок

Отправление поездов с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры‎ Разрешающее показание выходного светофора‎ Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее движение‎
Отправление задержанного или другого поезда того же направления после перекрытия (в том числе самопроизвольного выходного светофора‎ Разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I‎ То же‎
‎ ‎ ‎
Условия, при которых отправляются поезда‎ Что служит машинисту разрешением на занятие перегона‎ Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона‎
‎ ‎ ‎
‎На станциях, оборудованных устройствами, позволяющими повторно открывать выходной светофор, отправление поезда в том же направлении с согласия поездного диспетчера производится по вторично открытому выходному светофору.
Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с разрешающим показанием‎ Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи, или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II‎ Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения‎
На станциях электрической изоляцией путей и стрелок в случаях, если выходной светофор не открывается из-за занятости изолированного участка, для открытия светофора может быть использована кнопка «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления» (на станциях, где такая кнопка имеется).‎ ‎ ‎
Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с запрещающим показанием‎ Путевая записка‎ Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь и поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда‎
Отправление поезда встречного направления после перекрытия выходного светофора‎ Путевая записка‎ То же‎
Отправление поезда по групповому светофору, оборудованному маршрутным указателем пути отправления‎ Разрешающее показание выходного светофора с цифрой (зеленого цвета) номера пути отправления на маршрутном указателе‎ Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения‎
Отправление поезда при невозможности открытия выходного светофора‎ Путевая записка‎ Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь и поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда‎
Если выходной светофор при свободном перегоне не открывается из-за ложной занятости изолированного стрелочного участка, то с согласия поездного диспетчера его можно открыть после предварительного нажатия кнопки «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления» (на станциях, где такая кнопка имеется)
Отправление поезда, возвращающегося с перегона обратно‎ Ключ-жезл при закрытом выходном светофоре‎ Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения, а также разрешение поездного‎
Условия, при которых отправляются поезда‎ Что служит машинисту разрешением на занятие перегона‎ Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона‎
‎ ‎ диспетчера об отправлении поезда с возвращением обратно‎
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно‎ Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении машинисту толкача выдается ключ-жезл‎ Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения‎
Если ключа-жезла для поездов или подталкивающих локомотивов нет или имеющиеся неисправны, то отправление поезда или толкача на перегон с возвращением обратно производится только после перехода на телефонные средства связи
Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону‎ Разрешающее показание выходного светофора‎ Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения‎
Отправление поездов в случаях неисправности блокировки‎ Путевая записка‎ Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь. Поездная телефонограммы от соседней станции с согласием на прием поезда‎
‎ ‎ ‎

‎‎Г. Полуавтоматическая блокировка — двухпутный участок

‎ ‎ ‎
Отправление поезда с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры ‎ Разрешающее показание выходного светофора‎ Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду‎
Отправление задержанного или другого поезда после перекрытия (в том числе самопроизвольного) выходного светофора ‎ Разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I‎ То же‎

‎‎На станциях, оборудованных устройствами, позволяющими повторно открывать выходной светофор, отправление поезда с согласия поездного диспетчера производится по вторично открытому выходному светофору

Отправление поезда по групповому светофору, оборудованному маршрутным указателем пути отправления ‎ Разрешающее показание выходного светофора с цифрой (зеленого цвета) номера пути отправления на маршрутном указателе‎ Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду‎
Условия, при которых отправляются поезда‎ Что служит машинисту разрешением на занятие перегона‎ Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона‎
‎ ‎ ‎
Отправление поезда по групповому светофору в случаях неисправности на групповом светофоре маршрутного указателя пути отправления‎ Разрешающее показание выходного светофора и разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II или приказ дежурного по станции по радиосвязи об отправлении поезда‎ То же‎
Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с разрешающим показанием‎ Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи, или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II‎ То же‎
‎‎На станциях с электрической изоляцией путей и стрелок в случаях, если выходной светофор не открывается из-за занятости изолированного участка, для открытия сигнала может быть использована кнопка «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления» (на станциях, где такая кнопка имеется).
Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с запрещающим показанием‎ Путевая записка‎ Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь‎
Отправление поезда при невозможности открытия выходного светофора‎ То же‎ То же‎

‎Если выходной светофор при свободном перегоне не открывается из-за ложной занятости изолированного стрелочного участка, то с согласия поездного диспетчера его можно открыть после предварительного нажатия кнопки «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления» (на станциях, где такая кнопка имеется).

Отправление поезда, возвращающегося с перегона обратно‎ Ключ-жезл при закрытом выходном светофоре‎ Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду, а также разрешение поездного диспетчера об отправлении поезда с возвращением обратно.‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
НОРМЫ И ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ТОРМОЗНЫМИ БАШМАКАМИ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1. При закреплении вагонов на станционных путях в соответствии с требованиями, изложенными в главе 11 настоящей Инструкции, необходимо руководствоваться следующими минимальными нормами:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1.1. На горизонтальных путях и путях с уклонами до 0,0005 включительно — по одному тормозному башмаку для закрепления любого количества вагонов с обеих сторон (состава, группы вагонов или одиночного вагона);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1.2. На путях с уклонами более 0,0005 нормы закрепления определяются по следующим расчетным формулам:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1.2.1. при закреплении одиночных вагонов, а также составов или групп, состоящих из однородного по весу (брутто) подвижного состава : грузовых груженых или порожних вагонов независимо от их рода, вагонов пассажирского парка, включая моторвагонный подвижной состав; рефрижераторных вагонов при условии, что в группе (секции) все вагоны груженые или все порожние (в том числе порожняя секция с машинным отделением); сплоток локомотивов в недействующем состоянии;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1.2.2. при закреплении смешанных (разнородных по весу) состав или групп, состоящих из груженых и порожних вагонов или груженых вагонов различного веса при условии, что тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой на ось не менее 15 т (брутто), а при отсутствии таких вагонов — под вагоны с меньшей нагрузкой на ось, но максимальной для закрепляемой группы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При соблюдении условий, указанных в подпунктах 1.2.1 и 1.2.2 настоящего Приложения применяется формула (1):
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
‎

(i)‎

‎‎

Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
где: К — необходимо количество тормозных башмаков; n — количество осей в составе (группе);
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
i - средняя величина уклона пути или отрезка пути в тысячных ; (1,5i + 1) — количество тормозных башмаков на каждые 200 осей;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1.2.3. При закреплении смешанных составов или групп, состоящих из разнородных по весу вагонов если тормозные башмаки укладываются под порожние вагоны, вагоны с нагрузкой менее 15 т на ось брутто, не являющиеся самыми тяжелыми вагонами в группе, или под вагоны с неизвестной нагрузкой на ось, применяется формула (2):
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
‎

(2)‎

‎‎

Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
где (4i +1) количество тормозных башмаков на каждые 200 осей ;
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1.2.4. нормы закрепления, рассчитанные по данным формулам, указываются в техническо-распорядительном акте станции.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Необходимое количество тормозных башмаков может определяться с использованием утвержденной ГАЖК автоматизированной системы расчета норм закрепления.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
2. При получении дробного значения количество тормозных башмаков округляется до большего целого числа.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Примеры:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
а) для закрепления 80 осей смешанной группы вагонов на уклоне 0,00025 и укладывании тормозных башмаков под порожние вагоны (или вагоны с неизвестной нагрузкой на ось) требуется:
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

‎

 тормозных башмаков ;‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
той же группы вагонов и при укладывании тормозных башмаков под вагоны с нагрузкой на ось не менее 15 т (или, если таких вагонов в группе нет — под вагоны с максимальной нагрузкой на ось данной группы) :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

‎

 тормозных башмаков ;‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
б) для закрепления 240 осей угольного маршрута или состава из порожних вагонов на уклоне 0,0015 требуется :
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

‎

 тормозных башмаков ;‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
в) для закрепления 72 осей (18 вагонов) состава пассажирского поезда на уклоне 0,003 потребуется
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

‎

 тормозных башмаков ;‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
3. На станционных путях с сильно замасленными поверхностями рельсов (пути погрузки наливных грузов, очистки и промывки цистерн и т. п.), указанные в пункте 1 настоящего Приложения нормы закрепления увеличиваются в 1,5 раза.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
4. На путях с ломаным профилем нормы закрепления составов поездов или групп вагонов, располагающихся в пределах всей длины путей, исчисляются по средней величине уклона для всей длины пути. Если вагоны оставляются на отдельных отрезках путей, то их закрепление тормозными башмаками должно производиться по нормам, соответствующим фактической величине уклона данного отрезка.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
5. При закреплении поданной под выгрузку группы вагонов тормозные башмаки должны укладываться под вагоны, которые подлежат разгрузке в последнюю очередь, или норматив закрепления для них должен исчисляться в соответствии с подпунктом 1.2.3 настоящего Приложения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
6. Тормозные башмаки должны быть исправными и укладываться под разные оси состава таким образом, чтобы носок полоза башмака касался обода колеса. В местах постоянной укладки тормозных башмаков должны быть установлены ящики с песком, который применяется, например, в случаях образования наледи, инея. Если закрепление производится двумя и более башмаками, то нельзя их укладывать под одну и ту же вагонную ось.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается использовать для закрепления вагонов тормозные башмаки с обледенелым или замасленным полозом.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
7. На путях с уклонами башмаки укладываются со стороны спуска. На уклонах более 0,0005 до 0,001 включительно вагоны закрепляются дополнительно одним тормозным башмаком и со стороны, противоположной спуску.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
8. Если тормозной башмак укладывается не под крайний вагон со стороны возможного ухода закрепляемой группы, то должна быть дополнительно проверена надежность сцепления с этим вагоном всех других вагонов этой группы.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
9. При сильном (более 15 м/с ) ветре, направление которого совпадает с направлением возможного ухода вагонов, исчисленная в соответствии с пунктом 1 настоящего Приложения норма закрепления (на каждые 200 осей закрепляемой группы) увеличивается укладкой под колеса вагонов трех дополнительных тормозных башмаков, а при очень сильном (штормовом) ветре — семи тормозных башмаков.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
10. При закреплении моторвагонных поездов, локомотивов в недействующем состоянии, а в исключительных случаях другого подвижного состава, при отсутствии достаточного количества тормозных башмаков, могут быть использованы ручные тормоза подвижного состава из расчета : 5 тормозных осей заменяют 1 тормозной башмак.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На горизонтальных путях или путях с уклоном 0,0005 и менее допускается приводить в действие ручной тормоз одного вагона (локомотива) в любой части сцепленной группы подвижного состава взамен тормозных башмаков с обеих ее сторон.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПОРЯДОК ПОСТАНОВКИ В ПОЕЗДА ВАГОНОВ С ГРУЗАМИ, ТРЕБУЮЩИМИ ОСОБОЙ ОСТОРОЖНОСТИ И СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1. Вагоны (цистерны) с грузами, требующими особой осторожности, при постановке в поезда в некоторых случаях должны иметь прикрытие от локомотивов, от вагонов с людьми и между собой. Сведения об условиях перевозки грузов, требующих особой осторожности, перечень таких грузов и установленные нормы прикрытия приводятся в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Данные, характеризующие основные свойства такого груза, а также необходимые нормы прикрытия, указываются также грузоотправителем в грузовых документах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
2. Одиночные вагоны с исправными ходовыми частями, негодные для следования в составе поезда, должны пересылаться к пунктам ремонта только отдельными локомотивами после составления вагонными депо или промывочно-пропарочными станциями установленных пересылочных документов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
3. Вагоны с грузами боковой и нижней негабаритности 4, 5 и 6-й степеней, установленные инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм должны иметь прикрытие с головы и хвоста поезда не менее одного вагона с габаритным грузом или порожнего.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается ставить вагоны с негабритными грузами боковой и нижней негабаритности (кроме грузов негабаритности 1-й - 3-й степеней) в длинносоставные поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вагон с контрольной рамой ставится головным или отделяется от локомотива одной порожней платформой для улучшения видимости контрольной рамы в верхней зоне.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Вагон со сверхнегабритным грузом ставится в состав поезда не ближе 20 вагонов от вагона с контрольной рамой.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При перевозке сверхнегабритного груза с контрольной рамой в специальном поезде с отдельным локомотивом вагон с таким грузом должен находиться не ближе 5 вагонов от вагона с контрольной рамой. От хвоста поезда вагон с таким грузом должен иметь прикрытие не менее одного вагона с габаритным грузом или порожним.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В составы поездов разрешается включать груженые транспортеры грузоподъемностью до 240 т включительно.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При постановке в поезд груженых транспортеров с числом осей 12 и более (кроме транспортеров сцепного типа грузоподъемностью 120 т с одной или двумя промежуточными платформами) рядом с ними с каждой стороны должны ставиться не менее двух четырехосных вагонов прикрытия с грузом не более 40 т или порожних любого типа. При следовании в одном поезде нескольких таких транспортеров между ними ставится не менее трех таких вагонов прикрытия.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порожние транспортеры, имеющие 8 и более осей, а также груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 т (код типов 3960 и 3961), при следовании их в поездах весом более 3 тыс.т разрешается ставить только в последнюю четверть состава поезда. При меньшем весе поезда указанные транспортеры можно ставить в любую часть состава поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
4. Курсирование хоппер-дозаторов по железнодорожным путям общего пользования допускается только замкнутыми маршрутами с одним турным вагоном в каждом маршруте для обслуживающего персонала.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Количество хоппер-дозаторов в каждом маршруте определяется исходя из технологических требований и условий разгрузки. Вывоз балластных материалов с других железных дорог, а также завоз их на базы зимнего складирования должны производиться, как правило, сдвоенными маршрутами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порожние и груженые хоппер-дозаторные маршруты, курсирующие в составе менее установленной графиком движения поездов нормы по длине или весу поезда, разрешается пополнять любым подвижным составом, кроме думпкаров (за исключением типов 6ВС-60, 7ВС-6- и ВС-66), не требующим отцепок на промежуточных станциях и не ограничивающим скорости движения маршрутов, но при этом для маршрутов из хоппер-дозаторов ЦНИИ-2 и ЦНИИ-3 суммарный вес груженого состава не должен превышать 2600 т. Скорости следования таких грузовых поездов не должны превышать скоростей движения находящихся в поезде хоппер-дозаторов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
О готовности маршрута из хоппер-дозаторов к следованию в груженом или порожнем состоянии с установленными допускаемыми скоростями движения по участку следования машинист хоппер-дозаторного маршрута обязан сделать запись в грузовых документах о том, что маршрут готов к следованию, все разгрузочно-дозировочные устройства хоппер-дозаторов проверены, осмотрены, приведены в полное транспортное положение. При следовании в груженом состоянии такая запись делается в накладной, а при следовании в порожнем состоянии — в пересылочной ведомости.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Осмотр и необходимый ремонт вагонных частей производятся работниками пунктов технического обслуживания обычным порядком.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Без сопровождения хоппер-дозаторы могут отправляться в грузовых поездах только в порожнем состоянии по заявкам заводов-изготовителей, вагонных депо, ремонтных заводов, подразделений путевого хозяйства при необходимости пропуска их к месту приписки, в ремонт и из ремонта, в порядке регулировки с оформлением перевозки в соответствии с действующими указаниями по ведению станционной отчетности и по учету наличия и ремонта неисправных вагонов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
До отправки хоппер-дозаторов отправитель приводит их в полное транспортное положение, а о готовности к следованию и допускаемых скоростях движения — делает на станции отправления соответствующую запись в пересылочных документах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Груженый хоппер-дозатор, отцепленный от вертушки по неисправности, до отправки в ремонт должен быть разгружен и после этого приведен в полное транспортное положение. Начальник станции отправляет хоппер-дозаторы только при наличии заявки на отправление, пересылочных и грузовых документов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
5. Курсирование по железнодорожным путям ГАЖК думпкаров, принадлежащих предприятиям и организациям других министерств и ведомств, производится на основании указаний ГАЖК по разрешениям и на условиях, устанавливаемых: в пределах регионального железнодорожного узла ГАЖК начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК в пределах компании — председателем ГАЖК, в пределах двух и более железных дорог — ЦСЖД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Перед дачей разрешения на курсирование по железнодорожным путям ГАЖК думпкары осматриваются комиссией в составе назначенной инспекцией «Узгосжелдорнадзор», которая проверяя годность их к эксплуатации на условиях, предусмотренных в заявке на курсирование думпкаров. О результатах осмотра составляется акт, в котором отражается техническое состояние вагонов заключение о пригодности их к обращению на путях ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Обращение на путях ЦСЖД производится: думпкарами 6ВС-60, 7ВС-60 и ВС-66 со скоростями, установленными для грузовых поездов, полносоставными маршрутами и укрупненными группами с пополнением как в порожнем, так и в груженом состоянии любым подвижным составом в соответствии с планом формирования; думпкаров всех других типов со скоростями, установленными для соответствующих типов думпкаров, отдельными маршрутами весом не более 2600 т, с пополнением любым подвижным составом в порожнем состоянии до установленной длины, а в груженом состоянии — до указанного веса.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Пополнение думпкарных маршрутов разрешается только таким подвижным составом, который не требует отцепки на промежуточных станциях и не ограничивает скорости думпкарных маршрутов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Маршруты из думпкаров и укрупненные группы думпкаров всех типов сопровождаются бригадой из машиниста и помощника машиниста, знающей устройство и эксплуатацию думпкаров, назначаемой предприятием и организацией владельца.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Пересылки в поездах думпкаров, направляемых в ремонт, к месту работы или возвращаемых из ремонта, производятся только в порожнем состоянии со скоростями, установленными для грузовых поездов (для думпкаров ВС-100 и 2ВС-105 со скоростью не более 80 км /ч), при этом думпкары 6ВС-60, 7ВС-60 и ВС-66 могут ставиться в любой части поезда, а все остальные — последними в хвосте грузового поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Техническое обслуживание вагонов-думпкаров при нахождении на путях ГАЖК производятся наравне с вагонами парка ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Отцепку от маршрутов груженых думпкаров по технической и коммерческой неисправности оформляют в соответствии с правилами перевозок массовых грузов маршрутами и группами вагонов по одной накладной. В досылочных документах указывают особые отметки, имеющиеся в основных грузовых документах, при этом обязательно составляют уведомление формы ВУ-23.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
6. Путевые машины тяжелого типа (путеукладочные, щебнеочистительные, снегоуборочные и др.), краны на железнодорожном ходу и другие единицы специального подвижного состава (передвижные электроустановки, машины для рытья котлованов, для погружения свайных фундаментов под опоры контактной сети и т. п.) отправляются со станций для следования в нерабочем состоянии (в грузовых поездах или с отдельными локомотивами) только по заявкам хозяйственных единиц, владеющих этими агрегатами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Подготовка их к следованию в нерабочем состоянии производится грузоотправителями в соответствии с требованиями, предусмотренными в технических условиях (инструкциях), разрабатываемых для соответствующих агрегатов или в соответствии с паспортными данными агрегата. О приведении агрегата в транспортное положение отправителем должна быть сделана отметка в грузовых документах.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Готовность агрегата для следования в нерабочем состоянии проверяется комиссией, назначаемой начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Постановка агрегата в составы грузовых поездов производится в соответствии с положениями, предусмотренными в технических условиях (инструкциях) или в паспортных данных, определяющих порядок эксплуатации соответствующего агрегата.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если в соответствии с техническими условиями (инструкциями) или паспортными данными агрегат должен пропускаться со скоростью, менее установленной в графике движения для грузовых поездов, то в отметке о приведении агрегата в транспортное положение отправитель должен указать эту скорость.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
7. Локомотивы в недействующем состоянии отправляются по заявкам начальников депо или администрации завода после технического обслуживания и комиссионной проверки технического состояния локомотивов, что оформляется актом, составляемым по установленной форме. В акте, который предъявляется вместе с заявкой начальнику станции отправления, указывается разрешаемая скорость следования локомотива. Второй экземпляр акта вручается проводнику локомотива, третий экземпляр остается у отправителя.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Электровозы и тепловозы, отправляемые в недействующем состоянии, ставятся в грузовом поезде вслед за ведущим локомотивом не более двух односекционных или одного трехсекционного или двухсекционного, а в пределах железных дорог компании — в количестве устанавливаемом председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При пересылке по указанию ГАЖК значительного количества локомотивов разрешается отправлять локомотивы с нагрузкой не более 8,1 т на погонный метр сплотками в количестве от 3 до 10 двухсекционных, 7 трехсекционных или 20 односекционных локомотивов (не считая ведущего локомотива), при этом ведущим локомотивом может быть один из локомотивов сплотки.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При пересылке в грузовых поездах дизель-поездов последние ставятся в хвосте грузового поезда.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Паровозы с тендерами, отправляемые в холодном состоянии по двум и более железным дорогам, ставятся вслед за ведущим локомотивом в количестве не более одного, а в пределах железных дорог компании — в количестве, устанавливаемом председателем ГАЖК. Постановка холодного паровоза в голове поезда при двойной тяге производится в зависимости от верхнего строения пути и искусственных сооружений и разрешается председателем ГАЖК. Паровозы с четырех- и шестиосными тендерами разрешается отправлять тендером вперед, паровозы с трехосными тендерами ставятся в поезд только трубой вперед.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
8. Перемещение спецформирований производится по заявкам их начальников: в пределах компании — председателем ГАЖК, двух и более дорог — ЦСЖД.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В зависимости от характера спецформирования и типа подвижного состава в приказе указываются условия перемещения, обеспечивающие безопасность движения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
9. Вагоны метрополитенов пересылаются сплотками, сформированными из вагонов метрополитена (до 12 вагонов) и 2 порожних грузовых вагонов прикрытия. Вагоны прикрытия прицепляются с обоих концов сплотки по одному на каждом конце. Эти вагоны со стороны сцепления с вагонами метрополитена оборудуются переходными сцеплениями, устанавливаемыми взамен типовых головок автосцепок.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для сопровождения вагонов метрополитена отправителем выделяются проводники, для проезда которых используется в летнее время один из вагонов метрополитена, а в зимнее время вагон-теплушка, для которого используется один из вагонов прикрытия.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Для определения пригодности к следованию пересылаемые вагоны метрополитенов осматриваются комиссией, назначаемой отправителем. В состав комиссии включается представитель пункта технического обслуживания станции ГАЖК. Комиссия составляет в трех экземплярах акт проверки технического состояния отправляемых вагонов по форме ТУ-25, утвержденной ГАЖК, первый экземпляр который остается в депо или на заводе, отправляющем вагоны, второй вручается старшему группы проводников и третий используется для заявки станции на отправление вагонов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Транспортировка подготовленной сплотки производится отдельным локомотивом. Постановка вагонов метрополитена в состав поезда, а также пропуск их через сортировочные горки не допускается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Пропуск вагонов метрополитена по железным дорогам ГАЖК производится в прямых и кривых радиусом более 300 м со скоростями, установленными для грузовых поездов, но не свыше 75 км/ч. По кривым радиусом 300 м и менее скорость движения не должна превышать: в кривых радиусом 60 м — 15 км/ч, радиусом 100 м — 30 км/ч, радиусом 300 м — 60 км/ч.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Маршруты следования сплоток вагонов метрополитена устанавливаются и объявляются ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ ДВИЖЕНИЯ ДРЕЗИН СЪЕМНОГО ТИПА
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
1. Движение съемных дрезин осуществляется с закрытием перегона приказом поездного диспетчера.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
На перегонах, имеющих тоннели или большие мосты, а также сложные условия плана и профиля, порядок движения дрезин устанавливает председатель ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Движение дрезин не должно вызывать нарушения следования поездов по расписанию.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Движение дрезин не должно вызывать нарушения следования поездов по расписанию.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Порядок извещения дежурных по переезду о движении дрезин в случае их отправления на перегон устанавливается председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
2. Следование дрезин с занятием перегона разрешается поездным диспетчером по заявке ответственного работника управления путевого хозяйства, или работников других подразделений (электромеханика района контактной сети) в ведении которых находится дрезина. Водителю дрезины на право занятия перегона выдается разрешение белого цвета с красной полосой по диагонали.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
3. В темное время суток, а также при туманах, ливнях, снегопадах, метелях, при температуре ниже –5 С выезд дрезин на перегон запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
4. Дрезины при движении должны иметь сигналы в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается ставить на путь дрезину без сигналов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
5. Порядок движения дрезин по участкам с диспетчерской централизацией устанавливается председателем ГАЖК.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
6. Количество людей, сопровождающих дрезину должно быть не менее : для дрезин ТД–5 – 4 чел., для дрезин ИД и СМ– 4 –2 чел.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Старшим сопровождающим дрезину, может быть работник по должности не ниже бригадира пути, электромеханика района контактной сети, а при отсутствии их старшим является водитель дрезины.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Снятая с пути дрезина должна быть установлена так, чтобы габарит приближения строения не нарушался.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
7. Если дрезина, отправляемая со станции, должна иметь остановку на перегоне для каких-либо работ, дежурных по станции, кроме разрешения на право занятия перегона, выдает предупреждение в соответствии с пунктом 232 настоящей Инструкции. Занимать перегон сверх установленного в предупреждении времени запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
8. Водитель дрезины должен быть испытан в знании ПТЭ, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан, инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, правил по охране труда и всегда иметь при себе права на управление дрезиной.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Передача водителем управления дрезиной лицам, не имеющим прав управления, запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
9. Ответственным за безопасность движения дрезины и находящихся на ней людей является старший работник, сопровождающий дрезину. Он должен иметь при себе расписание движения поездов и перед отправлением со станции на перегон сверить свои часы с часами дежурного по станции, а также перед выездом убедиться в полной исправности дрезины, проверить наличие сигналов и обеспеченность горючим.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Старший работник, сопровождающий дрезину, не может передвигаться с дрезиной в пределах станции без ведома дежурного по станции, а также выезжать на перегон без приказа поездного диспетчера или соответствующего разрешения.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При въезде на станцию, старший работник должен проявить особое внимание.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
10. Водитель дрезины при следовании через переезды, особенно не обслуживаемые дежурными работниками, и по участкам, где производятся путевые работы, должны соблюдать особую осторожность.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
11. По прибытии с перегона на станцию старший работник, сопровождающий дрезину, обязан немедленно лично или по телефону сообщить об этом дежурному по станции, после чего руководствоваться его указаниями.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Дежурный по станции обязан отметить в журнале движения поездов время прибытия дрезины и сообщить об этом дежурному по станции отправления и поездному диспетчеру, для последующего открытия перегона и восстановления движения поездов по основным средствам связи.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Если конечный пункт движения дрезин расположен на перегоне, то после ее снятия с пути и установки на габаритное расстояние, ответственный руководитель дает уведомление об окончании работ поездному диспетчеру или дежурному одной из станций, ограничивающих перегон, на основании которого осуществляется восстановление движения поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
12. Основным ходом дрезины является передний (фарой вперед) ход, задний ход разрешается как исключение при маневрах на станциях.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
13. Скорость движения дрезин ТД-5 на перегонах не должна превышать 50 км/ч, по станционным путям — 25 км /ч, а по стрелкам— 15 км/ч. При плохой видимости скорость движения дрезин не должна превышать 25 км/ч, освещение (фара и задний красный сигнальный фонарь) должно быть включено.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
14. Сцепление дрезины с прицепом и прицепов между собой допускается только типовыми приборами и должно производиться в соответствии с инструкцией по устройству, уходу и обслуживанию дрезин, возможность саморасцепа при движении дрезин должна быть исключена.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается сцеплять дрезину с платформами и вагонами.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
15. Во время движения запрещается: стоять на дрезине или прицепе, сидеть на бортах, переходить с прицепа на прицеп, сходить с дрезины или прицепа и садиться на них до полной остановки, курить во время движения, а также на стоянках при заправке дрезины горючим.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
16. Количество людей для одновременного проезда не должно превышать: на дрезине ТД-5 — 6 чел., на незагруженном прицепе — 10 чел., на груженом прицепе — только 1 чел. для торможения прицепа. Перевозка грузов непосредственно на дрезине не допускается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
17. При выезде дрезины с прицепами для транспортировки рабочей силы или грузов общее руководство ее работой должен осуществлять работник по должности не ниже бригадира пути, электромеханика района контактной сети.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
При перевозке на прицепах группы рабочих на каждом прицепе выделяется ответственное лицо — опытный рабочий как старший группы, который должен находиться на этом прицепе и наблюдать за порядком и безопасностью перевозимых на нем людей.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Запрещается следование дрезины с прицепами при отсутствии на прицепах тормозильщиков. После погрузки груза необходимо удостовериться в свободном ходе тормозного рычага. Закладывать тормозной рычаг перевозимым грузом запрещается.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
МИНИМАЛЬНЫЕ НОРМЫ ПРИКРЫТИЯ В ПОЕЗДАХ И ПРИ МАНЕВРАХ ДЛЯ ВАГОНОВ, ЗАГРУЖЕННЫХ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ КЛАССА 1 ( ВЗРЫВЧАТЫМИ МАТЕРИАЛАМИ)
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish

Условия, при которых требуется прикрытие‎

‎‎Число вагонов прикрытия

‎ по схеме А‎ по схеме Б‎

1‎

 2‎ 3‎
‎ ‎ ‎
От ведущего локомотива: всех крытых специализированных вагонов с ВМ (независимо от вида тяги и топлива) ‎ 3‎ 3‎
‎ ‎ ‎
Платформ и полувагонов с ВМ от: паровоза на твердом топливе других видов локомотивов 5‎ 5‎

3‎

 3‎
От хвоста поезда с учетом последнего вагона, в том числе при подталкивании‎ 3‎ 3‎
‎ ‎ ‎
От вагонов, занятых личным составом эшелона‎ 3‎ 3‎
‎ ‎ ‎
От подвижного состава (вагонов, локомотивов в недействующем состоянии, кранов и других механизмов на железнодорожном ходу) с проводниками, специально выделенными работниками для сопровождения грузов, караулами, нарядами охраны‎ 3‎ 3‎
‎ ‎ ‎
От вагонов с опасными грузами (кроме вагонов с опасными грузами классов 2,3, 4, 5 и подкласса 6.1)‎ 3‎ 3‎
‎ ‎ ‎
От вагонов опасными грузами классов 2,3,4, 5 и подкласса 6.1‎ Запрещается ‎ 3‎
‎ ‎ ‎
От порожних цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов‎ 1‎ 1‎
‎ ‎ ‎
От вагонов с ВМ с условными номерами: 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199‎ 3‎ 3‎
‎ ‎ ‎
От вагонов с прочими ВМ‎ 3‎ 0‎
‎ по схеме А‎ по схеме Б‎
‎ ‎
От платформ и полувагонов с лесоматериалами, стальными и железобетонными балками, рельсами, трубами и аналогичными грузами, погруженными с выходом за пределы концевой балки и транспортеров‎‎ 1‎ 1‎
От паровоза на твердом топливе, тепловоза (паровоза) при маневрах и при подаче (уборке) вагонов с ВМ на подъездные пути‎ 1‎ 1‎
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТОВ ПЕРЕГОВОРОВ О ПРИГОТОВЛЕНИИ МАРШРУТОВ
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Распоряжения о приготовлении маршрутов приема и отправления поездов, а также доклады о выполнении этих распоряжений должны быть четкими и ясными. Дежурные по станциям и дежурные стрелочных постов должны соблюдать регламент переговоров в соответствии с примерным перечнем.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
В случаях, не предусмотренных данным перечнем, дежурные по станциям и дежурные стрелочных постов должны также четко и ясно вести переговоры о приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
До передачи любого распоряжения, связанного с приготовлением маршрута приема или отправления поезда, а также до получения доклада о выполнении такого распоряжения дежурный по станции должен убедиться, что его слушают или ему докладывают все те лица, которые имеют на это право. Запрещается передавать указанные распоряжения или получать доклады об их выполнении от лиц, которые не имеют на это права.
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Примерный перечень регламентов переговоров о приготовлении маршрутов
Hujjatga taklif yuborishAudioni tinglashHujjat elementidan havola olish
Содержание переговоров‎

‎‎Форма переговоров

‎ дежурного по станции‎ дежурных стрелочных постов‎
Распоряжение дежурного по станции о приготовлении маршрута : ‎ «Приготовьте маршрут приема поезда № …. из Навбахор на 3-й путь»‎ «3-й пост. Приготовить маршрут приема поезда № … из Навбахор на 3-й путь»‎
а) для приема поезда‎ Распоряжение передается одновременно на все стрелочные посты, участвующие в приготовлении маршрута‎ Повторяет один из дежурных стрелочных постов по указанию дежурного по станции. Все остальные подтверждают словами «пост № … - верно»‎
‎ Если поезд следует с подталкивающим локомотивом, то дежурный по станции и дежурный стрелочного поста, повторяющий распоряжение, добавляют слова «с толкачем»
Содержание переговоров‎ ‎‎Форма переговоров
‎ дежурного по станции‎ дежурных стрелочных постов‎
‎ ‎ ‎
б) для отправления поезда‎ «Приготовьте маршрут отправления поезда №… с 1-го пути на Истиклол». Распоряжение передается одновременно на все стрелочные посты, участвующие в приготовлении маршрута‎ «2-й пост. Приготовить маршрут отправления поезда № …. с 1-го пути на Истиклол». Повторяет один из дежурных стрелочных постов по указанию дежурного по станции. Все остальные подтверждают словами «пост № … - верно» ‎
‎ ‎‎Если поезд отправляется с подталкивающим локомотивом, то дежурный по станции и дежурный стрелочного поста, повторяющий распоряжение, добавляют слова «с толкачем»
в) для пропуска поезда‎ «Приготовьте маршрут приема и отправления поезда № … из Навбахор на Истиклол по 2-му пути» Распоряжение передается одновременно на все стрелочные посты, участвующие в приготовлении маршрута пропуска «1-й пост. Приготовить маршрут приема и отправления поезда № … из Навбахор на Истиклол по 2-му пути» «2-й пост. Приготовить маршрут приема и отправления поезда № … из Навбахор на Истиклол по 2-му пути». Повторяет один из дежурных стрелочных постов (входного и выходного) по указанию дежурного по станции. Все остальные подтверждают словом «Верно» ‎
Доклад дежурных стрелочных постов дежурному по станции: а) о готовности маршрута приема ‎ Дежурный по станции выслушивает доклад в присутствии у телефона одновременно всех дежурных стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута‎ «3-й пост. Маршрут приема поезда № … из Навбахор на 3-й путь готов, путь свободен». Докладывают дежурные всех стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута.‎
б) о готовности маршрута отправления‎ Дежурный по станции выслушивает доклад о присутствии у телефона одновременно всех дежурных стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута‎ «2-й пост. Маршрут отправления поезда № ….с 1-го пути на Истиклол готов». Докладывают дежурные всех стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута.‎
в) о готовности маршрута для пропуска поезда‎ Дежурный по станции выслушивает доклад в присутствии у телефона одновременно всех дежурных стрелочных постов участвующих в приготовлении маршрута приема и отправления‎ «1-й пост. Маршрут приема поезда № … из Навбахор на 2-й путь готов, путь свободен» «2-й пост. Маршрут отправления поезда № … с 2-го пути на Истиклол готов, путь свободен» Докладывают дежурные всех стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута сквозного пропуска ‎
Содержание переговоров‎ Форма переговоров‎
‎ дежурного по станции‎ дежурный стрелочных постов‎
‎ ‎ ‎
г) о прибытии поезда‎ ‎ «5-й пост. Поезд № … из Навбахор на 3-й путь прибыл полностью. Проходы имеются. Если поезд прибыл с подталкивающим локомотивом, то добавляют слова «с толкачем» ‎
д) об отправлении поезда‎ ‎ «2-й пост. Поезд № …. с 1-го пути на Истиклол отправился полностью Если отправление поезда производилось с толчком, то добавляют слова «с толкачом» ‎
‎ ‎ ‎
Markaz haqida
Sayt yangiliklari
Saytda reklama
RSS
© O‘zbekiston Respublikasi Adliya vazirligi qoshidagi “Adolat” milliy huquqiy axborot markazi davlat muassasasi