T/r

Tadbirlar nomi va ularni amalga oshirish mexanizmi

Amalga oshirish muddatlari

Ijro uchun masʼullar

Kutilayotgan natijalar

2013-yil: dastur — “yoʻl xaritasi” tasdiqlangunga qadar asosiy koʻrsatkichlar:

Koʻrsatilgan xizmatlar hajmi — 27 665,00 mln soʻm.

Jami xarajatlar — 69 562,00 mln soʻm.

Sof zarar — (-) 41 896,00 mln soʻm.

Rentabellik — 0,0%

Muddati oʻtgan debitorlik qarzi — 507,997 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzi — 0,0 mln soʻm.

2014-yil — “Yoʻl xaritasi” dasturi amalga oshirilgach kutilayotgan natijalar:

Koʻrsatilgan xizmatlar hajmi — 52 760 mln soʻm.

Jami xarajatlar — 51 935 mln soʻm.

Sof foyda — 825 mln soʻm.

Rentabellik — 2%.

Muddati oʻtgan debitorlik qarzdorligi — 0 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzdorligi — 0 mln soʻm.

I. Moddiy-texnika bazasini modernizatsiya qilish va mustahkamlash chora-tadbirlari

1.1.

Ishlab chiqarish jarayonida foydalanishga yaroqsiz boʻlgan, maʼnan eskirgan asosiy vositalarni inventarizatsiyadan oʻtkazish va roʻyxatini tasdiqlash, soʻngra ularni hisobdan chiqarish yoki sotish toʻgʻrisida qaror qabul qilish, shu jumladan MAKning xorijdagi vakolatxonalarida mavjud boʻlgan avtotransport vositalari, orgtexnika va mebellarni (197 birlik) hisobdan chiqarish

2014-yil 1-iyulgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Balans qiymatiga ega boʻlmagan, jismonan va maʼnan eskirgan asosiy vositalarni belgilangan tartibda hisobdan chiqarish

1.2.

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK Direksiyasini taʼminlash xarajatlarini MAKning tarkibiy boʻlinmalari ajratmalari hisobidan 26 mlrd soʻm miqdorida qoplash.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

yiliga 26 mlrd soʻm miqdorida qoʻshimcha daromad olinadi

II. Moliyaviy tarkibiy oʻzgartirish, debitorlik va kreditorlik qarzlarni qisqartirish chora-tadbirlari

2.1.

Muddati oʻtgan qarzdorlik yuzaga kelishining oldini olish chora-tadbirlarini koʻrish maqsadida debitorlik va kreditorlik qarzdorliklarini inventarizatsiyadan oʻtkazish, shuningdek, ularning holatini har oyda monitoring qilib borish.

har oyda

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Markaziy bank

(U. Mustafoyev)

Muddati oʻtgan debitorlik va kreditorlik qarzlarining asossiz yuzaga kelishiga yoʻl qoʻymaslik

2.2.

150 mln soʻm miqdoridagi mablagʻlarni majburiy undirish uchun tegishli materiallarni belgilangan tartibda iqtisodiy sudlarga topshirish orqali debitorlik qarzini kamaytirish boʻyicha zarur choralarni koʻrish.

2014-yil va keyingi yillar

Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Debitorlik qarzlarini yiliga 150 mln soʻmga kamaytirish

2.3.

Ekspluatatsiya xarajatlarini va boshqaruv apparatini saqlash boʻyicha xarajatlarni (xizmat safari, transport, telefon, kanselyariya va boshqa xarajatlar) maqbullashtirish, shu jumladan:

ishlab chiqarish masalalarini telefon, telegraf aloqasi va boshqa AKT vositalari orqali hal etish yoʻli bilan joylardagi tadbirlarni kamaytirish hisobiga xizmat safari xarajatlarini 5 mln soʻmga qisqartirish;

xizmat avtotransportining harakatlanishi boʻyicha maqbullashtirilgan jadvallarni ishlab chiqish hisobiga transport xarajatlarini 7 mln soʻmga kamaytirish.

Tashkiliy texnikani taʼmirlash va saqlash, shuningdek, ular uchun ehtiyot va butlovchi qismlar xarid qilish xarajatlarini 3 mln soʻmga qisqartirish.

2014-yil davomida

Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Maʼmuriy xarajatlarni yiliga 15,0 mln soʻmga qisqartirish

T/r

Tadbirlar nomi va ularni amalga oshirish mexanizmi

Amalga oshirish muddatlari

Ijro uchun masʼullar

Kutilayotgan natijalar

2013-yil: dastur — “yoʻl xaritasi” tasdiqlangunga qadar boʻlgan asosiy koʻrsatkichlar:

Koʻrsatilgan xizmatlar hajmi — 42 916,00 mln soʻm.

Jami xarajatlar — 49 468,00 mln soʻm.

Sof zarar — (-) 6 552,00 mln soʻm.

Rentabellik darajasi — 0,0%.

Muddati oʻtgan debitorlik qarzdorligi — 0,0 mln soʻm.

2014-yil — “yoʻl xaritasi” dasturi amalga oshirilgach, kutilayotgan natijalar:

Koʻrsatilgan xizmatlar hajmi — 54 743 mln soʻm.

Jami xarajatlar — 52 243 mln soʻm.

Sof foyda — 2 500 mln soʻm.

Rentabellik — 4,8%.

Muddati oʻtgan debitorlik qarzdorligi — 0 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzdorligi — 0 mln soʻm.

I. Aviqatnovlar hajmini oshirishning prognoz koʻrsatkichlari

1.1.

“Korean Air” aviakompaniyasining yuk reyslari sonini 103 taga, yuk tashish hajmini esa 4,2 ming tonnaga oshirish.

Navoiy aeroporti orqali yuk tashishga eksportchilar va importchilarni jalb qilish boʻyicha reklama kampaniyasida koʻmaklashish.

2014-yil 1-iyulgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

TIAISV

(E. Gʻaniyev),

TIV

(D. Xakimov)

Reyslarga yerda xizmat koʻrsatish hisobidan yillik daromadni 3 mlrd soʻmga oshirish

1.2.

Yuk reyslarini parvozlarga jalb qilish va “Navoiy” aeroportida texnik qoʻnishlarni amalga oshirish uchun “Lufthansa”, “Turkish Airlines” va boshqa xorijiy aviakompaniyalar bilan muzokaralar olib borish hamda reyslarni haftasiga 1-marta bajarish chastotasida reysdan 40 mln soʻm miqdorida daromad olish.

2014-yil 1-iyulgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

TIAISV

(E. Gʻaniyev)

Qatnovlarga yerda xizmat koʻrsatish hisobidan yiliga 2 mlrd soʻm qoʻshimcha daromad olish

1.3.

“Korean Air” aviakompaniyasi bilan birgalikda havo tarmoqlarining yaxlitligini taʼminlash uchun “Navoiy” xalqaro aeroportining avtomobil transportida yuk tashish tarmogʻini kengaytirish va multimodal tarmoq yaratish.

Har bir avtomobil reysidan 1 mln soʻm miqdorida daromad olish bilan yuk aviareyslarini optimal toʻldirish maqsadida Navoiy — Toshkent — Navoiy yoʻnalishi boʻyicha haftasiga 2-marta yerdagi yuk tashishni tashkil etish.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

TIAISV

(E. Gʻaniyev)

Yuk tashishda yerdan foydalaniladigan transport vositalarini qoʻllash orqali daromadlarni yiliga 100 million soʻmga oshirish

II. Moddiy-texnika bazasini modernizatsiya qilish va mustahkamlash chora-tadbirlari

2.1.

Kelgusida hisobdan chiqarish va sotish toʻgʻrisida qaror qabul qilish uchun ishlab chiqarish jarayonida foydalanishga yaroqsiz boʻlgan maʼnan eskirgan asosiy vositalar roʻyxatini inventarizatsiya qilish va tasdiqlash (jami 45 birlik), jumladan:

maxsus aerodrom avtotransport vositalari — 6 birlik;

yoʻlovchilar va maʼmuriy xodimlarga xizmat koʻrsatish uchun maishiy texnika — 4 birlik;

aerovokzal binosi rekonstruksiya qilinganidan soʻng obektlarning boshqa joyga koʻchirilishi munosabati bilan nazorat-oʻtkazish shoxobchasini demontaj qilish — 1 birlik.

2014-yil 1-iyulgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Jismoniy va maʼnaviy eskirgan, balans qiymatiga ega boʻlmagan asosiy vositalarni belgilangan tartibda hisobdan chiqarish

2.2.

Yoʻlovchilar bagajini qadoqlash boʻyicha qoʻshimcha xizmatlar koʻrsatish uchun 4 mln soʻmlik bagajni qadoqlash boʻyicha maxsus uskunalar va zarur tovar-moddiy boyliklar (polietilen plyonka va boshqalar) xarid qilish.

2014-yil 1-iyulgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Yukni qadoqlash xizmati orqali daromadni yiliga 100 mln soʻmga oshirish

2.3.

Aerovokzal kompleksi hududini koʻkalamzorlashtirish uchun 500 kv.m maydonli yordamchi xoʻjalik issiqxonasida gullar tashkil etish va yetishtirish, shu jumladan urugʻlik xarid qilish xarajatlari 7 mln soʻm va sugʻorish xarajatlari 3 mln soʻm.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Navoiy viloyati hokimligi

(E. Turdimov)

yiliga 100 mln soʻmlik koʻkalamzorlashtirish xarajatlarini qisqartirish

III. Moliyaviy tarkibiy oʻzgartirish, debitorlik va kreditorlik qarzlarni qisqartirish chora-tadbirlari

3.1.

Muddati oʻtgan qarzlarning oldini olish choralarini koʻrish uchun debitorlik va kreditorlik qarzlarni xatlovdan oʻtkazish, debitorlik va kreditorlik qarzlarining holatini har oyda kuzatib borish.

har oyda

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Markaziy bank

(U. Mustafoyev)

Muddati oʻtgan toʻlovning asossiz yuzaga kelishiga yoʻl qoʻymaslik debitorlik va kreditorlik qarzlari

3.2.

Foydalanish xarajatlarini va boshqaruv apparatini saqlash xarajatlarini (xizmat safari, transport, telefon, kanselyariya va boshqa xarajatlar) maqbullashtirish, shu jumladan:

telefon, telegraf aloqasi va boshqa AKT vositalari orqali ishlab chiqarish masalalarini hal qilish orqali koʻchma tadbirlarni qisqartirish hisobiga xizmat safari xarajatlarini 4 million soʻmga qisqartirish;

xizmat avtotransporti harakatining maqbullashtirilgan jadvallarini ishlab chiqish hisobiga transport xarajatlarini 6 mln soʻmga qisqartirish.

Tashkiliy texnikani taʼmirlash va saqlash, shuningdek, ularga ehtiyot qismlar va butlovchi buyumlar sotib olish xarajatlarini 5 mln soʻmga qisqartirish.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Xarajatlarni yiliga 15,0 mln soʻmga qisqartirish

IV. Hududlardan samarali foydalanish va ortiqcha ishlab chiqarish maydonlarini optimallashtirish chora-tadbirlari

4.1.

Tinchlik qoʻrgʻonida joylashgan “Navoiy” aeroporti yotoqxonasi qoshidagi foydalanilmayotgan, 1981-yilda qurilgan, maydoni 933 kv.m boʻlgan oshxona xonalarini Navoiy viloyati hokimligiga berish.

2014-yil 1-avgustgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Davlat raqobat qoʻmitasi

(A. Abduxakimov), Navoiy viloyati hokimligi

(E. Turdimov)

Foydalanilmayotgan obyektni saqlash xarajatlarini yiliga 10 mln soʻm miqdorida qisqartirish.

4.2.

Doʻrmon shaharchasida joylashgan, umumiy maydoni 10 ming kv. m boʻlgan, 1980-yilda qurilgan va foydalanilmayotgan “Dalneprivodnoy radiomayak 253” obyektini ommaviy kimoshdi savdolari orqali sotish uchun topshirish.

2014-yil 1-avgustgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Davlat raqobat qoʻmitasi

(A. Abduxakimov),

Navoiy viloyati hokimligi

(E. Turdimov)

Foydalanilmayotgan obyektni saqlash xarajatlarini yiliga 32 mln soʻm miqdorida qisqartirish

T/r

Tadbirlar nomi va ularni amalga oshirish mexanizmi

Amalga oshirish muddatlari

Ijro uchun masʼullar

Kutilayotgan natijalar

2013-yil: dastur tasdiqlangunga qadar asosiy koʻrsatkichlar — “yoʻl xaritasi”:

Koʻrsatilgan xizmatlar hajmi — 18 726,00 mln soʻm.

Xarajatlar, jami — 23 458,00 mln soʻm.

Sof zarar — (-) 4 732,00 mln soʻm.

Rentabellik — 0,0%

Muddati oʻtgan debitorlik qarzlari — 2 239,752 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzi — 0,0 mln soʻm.

2014-yil — “Yoʻl xaritasi” dasturi amalga oshirilgandan soʻng kutilayotgan natijalar:

Koʻrsatilgan xizmatlar hajmi — 22 917 mln soʻm.

Xarajatlar, jami — 22 575 mln soʻm.

Sof foyda — 342 mln soʻm.

Rentabellik — 1,5%

Muddati oʻtgan debitorlik qarzi — 0 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzi — 0 mln soʻm.

I. Aviaqatnovlar hajmini oshirishning prognoz koʻrsatkichlari

1.1.

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAKning Oʻzbekiston Respublikasi ichida va xalqaro yoʻnalishlarda muntazam qatnovlari sonini koʻpaytirish masalasini ishlab chiqish:

Toshkent — Buxoro — Fargʻona yoʻnalishida haftasiga 1-marta yangi reysni ochish (2014-yil oxirigacha 30 ta reys);

haftasiga 1-marta Buxoro — Krasnoyarsk yangi reysining ochilishi.

2014-yil 1-avgustgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Reyslarga yerda xizmat koʻrsatish hisobidan yiliga 0,5 mlrd soʻm miqdorida qoʻshimcha daromad olish

1.2.

“Buxoro” aeroportining Yaponiya xalqaro hamkorlik banki kreditini soʻndirishdagi kurs farqi va foizlar hamda aeroportning VIP zali va vokzal oldi maydonini saqlash hisobiga yuzaga kelgan xarajatlarini “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAKning oʻtgan yillardagi 4 mlrd soʻm miqdoridagi taqsimlanmagan foydasi hisobidan moliyaviy yordam tarzida qoplash.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

4 mlrd soʻm qoʻshimcha daromad olish.

II. Moddiy-texnika bazasini modernizatsiya qilish va mustahkamlash chora-tadbirlari

2.1.

Keyinchalik hisobdan chiqarish, sotish toʻgʻrisida qaror qabul qilish uchun ishlab chiqarish jarayonida foydalanish mumkin boʻlmagan maʼnaviy eskirgan asosiy vositalarni xatlovdan oʻtkazish va ularning roʻyxatini tasdiqlash, shu jumladan:

perron-texnik xizmatning foydalanilmayotgan binosini buzish;

aerodrom hududida foydalanilmayotgan uchta quyoshdan himoyalovchi soyabonni buzish.

2014-yil 1-iyulgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Jismoniy va maʼnaviy eskirgan, balans qiymatiga ega boʻlmagan asosiy vositalarni belgilangan tartibda hisobdan chiqarish

III. Moliyaviy tarkibiy oʻzgartirish, debitorlik va kreditorlik qarzlarni qisqartirish chora-tadbirlari

3.1.

Muddati oʻtkazib yuborilgan qarzdorlikka yoʻl qoʻymaslik choralarini koʻrish uchun debitorlik va kreditorlik qarzlarni xatlovdan oʻtkazish, debitorlik va kreditorlik qarzlarining holatini har oyda monitoring qilib borish.

har oyda

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Markaziy bank

(U. Mustafoyev)

Muddati oʻtkazib yuborilgan debitorlik va kreditorlik qarzlarning asossiz vujudga kelishiga yoʻl qoʻymaslik

3.2.

14 mln soʻm miqdoridagi mablagʻlarni majburiy undirish uchun tegishli materiallarni belgilangan tartibda xoʻjalik sudlariga berish orqali debitor qarzdorlikni qisqartirish boʻyicha zarur choralar koʻrish.

2014-yil va keyingi yillar

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan

Debitorlik qarzlarini qisqartirish — 14 mln soʻm.

3.3.

Binolar, inshootlar va uskunalar uchun amortizatsiya ajratmalari stavkasini 10 foizdan 5 foizgacha (2 808 mln soʻmdan 1 948 mln soʻmgacha) pasaytirish hisobiga amortizatsiyaning sekinlashtirilgan usulini qoʻllash.

korxonaning hisob siyosatiga oʻzgartirishlar kiritish

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan

Amortizatsiya ajratmalari xarajatlarini qisqartirish — yiliga 860 million soʻm

3.4.

Foydalanish xarajatlarini va boshqaruv apparatini saqlash xarajatlarini (xizmat safari, transport, telefon, kanselyariya va boshqa xarajatlar) maqbullashtirish, shu jumladan:

kanselyariya mollari va moddiy boyliklarni xarid qilish xarajatlarini 35 mln soʻmga qisqartirish;

yoqilgʻi-energetika resurslaridan foydalanish xarajatlarini 6 mln soʻmga kamaytirish;

uchish-qoʻnish yoʻlagini begona jismlardan qoʻlda tozalash orqali yoqilgʻini tejash hisobiga xarajatlarni 3,9 mln soʻmga qisqartirish;

Buxoro neftni qayta ishlash zavodida ushbu turdagi yoqilgʻi ishlab chiqarila boshlagani munosabati bilan avval Fargʻona neftni qayta ishlash zavodidan temir yoʻl transportida keltirilgan “JET” yoqilgʻisini tashish xarajatlarini 19 mln soʻmga kamaytirish;

yengil avtomobillarni, texnologik jarayonga jalb etilgan avtotransport vositalari va orgtexnikani taʼmirlash hamda saqlash, shuningdek, ular uchun ehtiyot va butlovchi qismlar xarid qilish xarajatlarini 5 mln soʻmga qisqartirish.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Xarajatlarni yiliga 640 mln soʻmga qisqartirish

IV. Hududlardan samarali foydalanish va ortiqcha ishlab chiqarish maydonlarini optimallashtirish chora-tadbirlari

4.1.

“Buxoro” aeroporti yotoqxonasining umumiy maydoni 543 kv.m boʻlgan foydalanilmayotgan xonalarini Buxoro shahar hokimligiga berish.

2014-yil 1-avgustgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V.Tyan),

Davlat raqobat qoʻmitasi

(A. Abduxakimov),

Buxoro viloyati hokimligi

(M. Esanov)

Binoni saqlash xarajatlarini yiliga 6,5 mln soʻm miqdorida kamaytirish

T/r

Tadbirlar nomi va ularni amalga oshirish mexanizmi

Amalga oshirish muddatlari

Bajarish uchun masʼullar

Kutilayotgan natijalar

2013-yil: dastur — “Yoʻl xaritasi” tasdiqlangunga qadar asosiy koʻrsatkichlar:

Koʻrsatilgan xizmatlar hajmi — 5 439 mln soʻm.

Xarajatlar, jami — 7 169,8 mln soʻm.

Sof zarar — (-) 1 730,8 mln soʻm.

Rentabellik — 0,0%

Muddati oʻtgan debitorlik qarzi — 0,0 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzi — 0,0 million soʻm

2014-yil — “Yoʻl xaritasi” dasturi amalga oshirilgandan soʻng kutilayotgan natijalar:

Koʻrsatilgan xizmatlar hajmi — 9 286,8 mln soʻm.

Xarajatlar, jami — 8 567,6 mln soʻm.

Sof foyda — 719,2 mln soʻm.

Rentabellik — 8%

Muddati oʻtgan debitorlik qarzi — 0 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzi — 0 mln soʻm.

I. Koʻrsatiladigan xizmatlar hajmini oshirishning prognoz parametrlari

1.1.

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK tarkibiy boʻlinmalarining uchuvchi, texnik va yer usti xodimlarini xalqaro aviatsiya talablariga muvofiq oʻqitish stavkalarini oshirish, shu jumladan:

“Eyrbas” samolyoti trenajyorida mashq qilish narxi — 5,8 baravar;

“Boing” samolyoti trenajyorida mashgʻulot oʻtkazish qiymati — 0,6 baravar;

Il-114 samolyoti trenajyorida mashgʻulot oʻtkazish qiymati — 1,5 baravar.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

yiliga 4,9 mlrd soʻm miqdorida qoʻshimcha daromad olish

1.2.

Quyidagilar boʻyicha qoʻshimcha xizmatlar koʻrsatish uchun tashqi tashkilotlarni jalb etish:

“Avializing”, “Boing”, “Eyrbas” aviakompaniyalari uchuvchi-texnik tarkibining trenajyor tayyorgarligi;

aviatsiya infratuzilmasi obyektlarida IIV va “Oʻzbekiston temir yoʻllari” davlat-aksiyadorlik kompaniyasi uchun aviatsiya xavfsizligini taʼminlash boʻyicha kurslar oʻtkazish.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

yiliga 11,7 mln soʻm miqdorida qoʻshimcha daromad olish

II. Moliyaviy tarkibiy oʻzgartirish, debitorlik va kreditorlik qarzlarni qisqartirish chora-tadbirlari

2.1.

Amortizatsiya ajratmalari stavkasini kamaytirish tomon qayta koʻrib chiqish, shu jumladan:

Il-114 samolyoti uchun aviatsiya trenajyori boʻyicha 7,5% dan 5% gacha;

2013-yil dekabr oyida foydalanishga topshirilgan kompleks trenajyor binosi boʻyicha 5 foizdan 2,5 foizgacha.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Amortizatsiya xarajatlarini kamaytirish yiliga 752,1 million soʻm miqdorida hisob-kitob qilingan.

2.2.

Muddati oʻtkazib yuborilgan qarzdorlikka yoʻl qoʻymaslik choralarini koʻrish uchun debitorlik va kreditorlik qarzlarni xatlovdan oʻtkazish, debitorlik va kreditorlik qarzlarining holatini har oyda monitoring qilib borish.

Har oy

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Debitorlik va kreditorlik qarzlarining asossiz hosil boʻlishiga yoʻl qoʻymaslik

2.3.

Foydalanish xarajatlarini va boshqaruv apparatini saqlash xarajatlarini (xizmat safari, transport, telefon, kanselyariya va boshqa xarajatlar) optimallashtirish, shu jumladan:

respublika hududlariga chiqmasdan markaz bazasida konsolidatsiyalashgan oʻquv kurslarini tashkil etish hisobiga xizmat safari xarajatlarini 3 mln soʻmga qisqartirish;

xizmat avtotransporti harakatining maqbullashtirilgan jadvallarini ishlab chiqish hisobiga transport xarajatlarini 1,5 mln soʻmga qisqartirish.

Tashkiliy texnikani taʼmirlash va saqlash, shuningdek, ularga ehtiyot qismlar va butlovchi buyumlar sotib olish xarajatlarini 4,5 mln soʻmga qisqartirish.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Xarajatlarni yiliga 9 mln soʻm miqdorida qisqartirish

III. Korxonani samarali boshqarish va menejmentini takomillashtirish chora-tadbirlari

3.1.

Tasdiqlangan jadvallarga muvofiq korxonaning 9 nafar mutaxassisi oʻquv yurtlarida malaka oshirishini tashkil etish va ushbu maqsadlar uchun 12,2 mln soʻm miqdorida mablagʻ ajratish.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Korxonani boshqarish samaradorligini oshirish, korxona boshqaruv tizimini takomillashtirish

T/r

Tadbirlar nomi va ularni amalga oshirish mexanizmi

Amalga oshirish muddatlari

Bajarish uchun masʼullar

Kutilayotgan natijalar

2013-yil : “yoʻl xaritasi” dasturi tasdiqlangunga qadar asosiy koʻrsatkichlar:

Jami daromadlar — 80 140 mln soʻm.

Xarajatlar — 87 888 mln soʻm.

Sof zarar — 7 748 mln soʻm.

Rentabellik — 0,0%

Muddati oʻtgan debitorlik qarzlari — 83,519 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzi — 0,0 mln soʻm.

2014-yil — “Yoʻl xaritasi” dasturi amalga oshirilgandan soʻng kutilayotgan natijalar:

Jami daromadlar — 90 024 mln soʻm.

Xarajatlar — 88 520 mln soʻm.

Sof foyda — 1 504 mln soʻm.

Rentabellik — 3%

Muddati oʻtgan debitorlik qarzi — 80 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzi — 0 mln soʻm.

I. Koʻrsatiladigan xizmatlar hajmini oshirishning prognoz parametrlari

1.1.

Oʻzbekiston Respublikasi havo hududi tuzilmasini quyidagi yoʻllar bilan takomillashtirish:

Janubi-Sharqiy Osiyodan Yevropaga va aksincha tranzit yoʻnalishlar boʻyicha mamlakatlarning aviakompaniyalaridan foydalanuvchilarni Oʻzbekiston Respublikasi havo hududiga jalb etish;

havo harakatini boshqarish respublika markazlarini Namangan IIB markazini Toshkent IIB markazi bilan birlashtirish hisobiga 5 tadan 4 tagacha yiriklashtirish;

yangi yoʻnalishlarni ishlab chiqish va qoʻshni davlatlar (Qozogʻiston, Qirgʻiziston, Tojikiston, Turkmaniston) bilan xalqaro shartnomalarni imzolash.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Davavianazorat

(T. Uljayev)

Qoʻshimcha daromad olish koʻrsatiladigan aviatashuv xizmatlari hajmini oshirish hisobiga yiliga 2,6 mlrd soʻmga

1.2.

Oʻzbekiston Respublikasi hududida “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK qatnovlariga aeronavigatsiya xizmati koʻrsatish tariflari stavkalarini oshirish, shu jumladan:

Oʻzbekiston Respublikasi aerodromlariga uchish/qoʻnishni taʼminlash uchun 30%;

parvozlarni kuzatish yoʻnalishidagi aeronavigatsiya xizmati uchun 30% chegirma

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

yiliga 3,6 mlrd soʻm miqdorida qoʻshimcha daromad olish

II. Moddiy-texnika bazasini modernizatsiya qilish va mustahkamlash chora-tadbirlari

2.1.

Ishlab chiqarish jarayonida foydalanish mumkin boʻlmagan maʼnaviy eskirgan asosiy vositalarni xatlovdan oʻtkazish va roʻyxatini tasdiqlash hamda keyinchalik ularni belgilangan tartibda hisobdan chiqarish (jami 193 ta).

2014-yil 1-iyulgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Jismoniy va maʼnaviy eskirgan, balans qiymatiga ega boʻlmagan asosiy vositalarni belgilangan tartibda hisobdan chiqarish

2.2.

Binolar, inshootlar va uskunalar uchun amortizatsiya ajratmalari stavkasini 15 foizdan 7,5 foizgacha (24,1 mlrd soʻmdan 16,1 mlrd soʻmgacha) pasaytirish hisobiga amortizatsiyaning sekinlashtirilgan usulini qoʻllash.

korxonaning hisob siyosatiga oʻzgartirishlar kiritish

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Amortizatsiya ajratmalari xarajatlarini yiliga 8 mlrd soʻm miqdorida qisqartirish.

III. Moliyaviy tarkibiy oʻzgartirish, debitorlik va kreditorlik qarzlarni qisqartirish chora-tadbirlari

3.1.

Muddati oʻtgan qarzlarga yoʻl qoʻymaslik choralarini koʻrish uchun debitorlik va kreditorlik qarzlarni xatlovdan oʻtkazish, debitorlik va kreditorlik qarzlarining holatini har oyda monitoring qilib borish.

Har oyda

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Markaziy bank

(U. Mustafoyev)

Muddati oʻtkazib yuborilgan debitorlik va kreditorlik qarzlarning asossiz vujudga kelishiga yoʻl qoʻymaslik

3.2.

Debitorlik qarzlarini qisqartirish boʻyicha zarur choralarni koʻrish, shu jumladan:

3,1 million soʻm miqdoridagi mablagʻlarni majburiy undirish uchun tegishli materiallarni belgilangan tartibda xoʻjalik sudlariga topshirish;

AQSH Harbiy-havo kuchlarining 14,3 million soʻm miqdoridagi debitorlik qarzini toʻlash masalasini AQSH elchixonasi orqali hal etishda koʻmaklashish uchun Oʻzbekiston Respublikasi Tashqi ishlar vazirligini jalb etish;

qarzdor aviakompaniyalar nomiga Parvozlar xavfsizligini taʼminlash boʻyicha Yevropa tashkiloti (Yevronazorat) orqali eʼtirozlar bildirish;

aviakompaniyalari qarzdor boʻlgan davlatlarning aviatsiya maʼmuriyatlari bilan yozishmalar;

qarzdor aviakompaniyalarga aeronavigatsiya xizmatlari koʻrsatishni toʻxtatish.

2014-yil va keyingi yillar

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Tashqi ishlar vazirligi

(D. Xakimov), Davavianazorat

(T. Uljayev)

Debitor qarzdorlikni 17,4 mln soʻmga qisqartirish.

IV. Korxonani samarali boshqarish va menejmentini takomillashtirish chora-tadbirlari

4.1.

Korxonaning 430 nafar mutaxassisi tasdiqlangan jadvallarga muvofiq “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK Oʻquv-mashq markazida va boshqa ixtisoslashtirilgan oʻquv yurtlarida malaka oshirishini tashkil etish va ushbu maqsadlar uchun 46,6 mln soʻm miqdorida mablagʻ ajratish.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Davavianazorat

(T. Uljayev)

Korxonani boshqarish samaradorligini oshirish, korxona boshqaruv tizimini takomillashtirish

4.2.

Korxonani respublikaning ixtisoslashtirilgan kollejlari va oliy taʼlim muassasalari bitiruvchilari orasidan 26 nafar yosh mutaxassislar bilan toʻldirish

2014-yil 1-oktabrgacha

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Oliy taʼlim vazirligi

(A. Vahobov)

Korxonani boshqarish samaradorligini oshirish, korxona boshqaruv tizimini takomillashtirish

V. Hududlardan samarali foydalanish va ortiqcha ishlab chiqarish maydonlarini optimallashtirish chora-tadbirlari

5.1.

Quyidagi foydalanilmayotgan yer uchastkalari, binolar va inshootlarni tashqi vazirliklar va mahalliy hokimiyat organlariga berish:

“DPRM-77 chap” obyektidagi maydoni 66,33 kv. m va yer uchastkasi 0,0284 kv. m boʻlgan turar joy (Toshkent shahri, Sergeli tumani);

“Zagradmarker” obyekti maydoni 40,32 kv.m va yer maydoni 720 kv.m (Toshkent viloyati);

“Dalvarzin” OPRS obyekti maydoni 270,27 kv.m. va yer uchastkasi 2 489 kv.m. boʻlgan (Toshkent viloyati);

“Qoraxtay” OPRS obyekti maydoni 158 kv.m va yer uchastkasi 2 400 kv.m boʻlgan (Toshkent viloyati);

“Qoʻqon” OPRS obyekti maydoni 195,3 kv.m va yer uchastkasi 14 648 kv.m boʻlgan (Uchkoʻprik tumani);

“Shahrisabz” aeroportining maydoni 72 kv. m. boʻlgan BPRM 102, maydoni 175,2 kv. m. boʻlgan DPRM 102 obyektlari Oʻzbekiston Respublikasi Mudofaa vazirligi balansiga;

Maydoni 83,54 kv.m va yer uchastkasi 160,5 kv.m boʻlgan “Bulungʻur” va maydoni 122 kv.m va yer uchastkasi 1 033,75 kv.m boʻlgan “Nagornaya” OPRS obyektlari (Samarqand viloyati) (“Samarqand” aeroportida DVOR/DME uskunalari ishga tushirilgandan soʻng);

“Gʻuzor” OPRS obyekti, maydoni 275 kv. m va yer maydoni 1 125,12 kv. m (Qashqadaryo viloyati) (“Samarqand” aeroportida DVOR/DME uskunalari ishga tushirilgandan soʻng).

2015-yil I chorak yakuniga qadar

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Davlat raqobat qoʻmitasi

(A. Abduxakimov),

Toshkent shahar hokimligi,

mahalliy hokimiyat organlari, Mudofaa vazirligi

(K. Berdiyev)

Foydalanilmayotgan (ish reglamentidan chiqarilgan) obyektlarni saqlash xarajatlarini kamaytirish, yiliga 880 million soʻm tejash

T/r

Tadbirlar nomi va ularni amalga oshirish mexanizmi

Amalga oshirish muddatlari

Bajarish uchun masʼullar

Kutilayotgan natijalar

2013-yil: dastur — “yoʻl xaritasi” tasdiqlangunga qadar asosiy koʻrsatkichlar:

Jami daromadlar: — 13 308,00 mln soʻm.

Xarajatlar, jami — 24 101,00 mln soʻm.

Sof zarar — 10 793,00 mln soʻm.

Rentabellik — 0,0%

Muddati oʻtgan debitorlik qarzi — 587 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzi — 0,0 mln soʻm.

2014-yil — “Yoʻl xaritasi” dasturi amalga oshirilgandan soʻng kutilayotgan natijalar:

Jami daromadlar: — 24 204 mln soʻm.

Xarajatlar, jami — 24 096 mln soʻm.

Sof foyda — 108 mln soʻm.

Rentabellik darajasi — 0,4%

Muddati oʻtgan debitorlik qarzi — 0 mln soʻm.

Muddati oʻtgan kreditorlik qarzi — 0 mln soʻm.

I. Koʻrsatiladigan xizmatlar hajmini oshirishning prognoz parametrlari

1.1.

Vertolyotlarda koʻrsatiladigan xizmatlar tariflarini oshirish

Ichki ishlar vazirligi, Favqulodda vaziyatlar vazirligi, Oʻzgidromet va boshqa tashkilotlar uchun Mi-8MTV 3690 AQSH dollaridan 20%ga. AQSH dollarigacha. Bir soatlik parvoz uchun.

2014-yil 1-iyulgacha

Moliya vazirligi

(M. Abdullayev)

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

yiliga 1,4 mlrd soʻm miqdorida qoʻshimcha daromad olish

1.2.

Mi-8MTV vertolyotlarini saqlash xarajatlarining bir qismini qoplash masalasini koʻrib chiqish, shu jumladan:

aviatexnikani ishchi holatda saqlash — 106 mln soʻm;

ish haqi va ijtimoiy ajratmalar — 358 mln soʻm;

angarni saqlash va boshqa aeroport xarajatlari — 1136 mln soʻm.

2014-yil 1-avgustgacha

Moliya vazirligi

(M. Abdullayev)

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

yiliga 1,6 mlrd soʻm miqdorida qoʻshimcha daromad olish

1.3.

“MAX” aviakompaniyasining qidiruv-qutqaruv ishlari boʻyicha navbatchiliklarni amalga oshirishda va ish hajmlari boʻlmagan davrda yuzaga kelgan zararlarini “Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAKning oʻtgan yillardagi 5,983 mlrd soʻm miqdoridagi taqsimlanmagan foydasi hisobidan moliyaviy yordam tarzida qoplash.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

yiliga 5,983 mlrd soʻm miqdorida qoʻshimcha daromad olish

II. Moddiy-texnika bazasini modernizatsiya qilish va mustahkamlash chora-tadbirlari

2.1.

Samolyot-vertolyot parkini keyinchalik sotish yoki utilizatsiya qilish uchun hisobdan chiqarish yoʻli bilan optimallashtirish:

130 ta ASh-62IR aviadvigatellari;

10 ta An-2 samolyoti;

2 ta Mi-8MTV samolyoti;

6 ta TV3-117VM aviadvigatellari.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Davlat raqobat qoʻmitasi

(A. Abduxakimov)

Aviatexnikani saqlash xarajatlarini yiliga 123 mln soʻm miqdorida qisqartirish

2.2.

Foydalanishdan chiqarilgan aviatexnikani sotish orqali samolyot-vertolyot parkini optimallashtirish:

2 ta Mi-8T havo kemasi;

6 ta TV2-117AG aviadvigateli.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Davlat raqobat qoʻmitasi

(A. Abduxakimov)

Aviatexnikani sotishdan 3,3 mlrd soʻm miqdorida qoʻshimcha daromadlar

III. Moliyaviy tarkibiy oʻzgartirish, debitorlik va kreditorlik qarzlarni qisqartirish chora-tadbirlari

3.1.

Muddati oʻtgan qarzlarning oldini olish choralarini koʻrish uchun debitorlik va kreditorlik qarzlarni xatlovdan oʻtkazish, debitorlik va kreditorlik qarzlarining holatini har oyda kuzatib borish.

har oy

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan),

Markaziy bank

(U. Mustafoyev)

Muddati oʻtkazib yuborilgan debitorlik va kreditorlik qarzlarning asossiz vujudga kelishiga yoʻl qoʻymaslik

3.2.

587 mln soʻm miqdoridagi mablagʻlarni majburiy undirish uchun tegishli materiallarni belgilangan tartibda xoʻjalik sudlariga topshirish orqali muddati oʻtgan debitorlik qarzlarini qisqartirish boʻyicha zarur choralar koʻrish.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Muddati oʻtgan debitorlik qarzlarini qisqartirish — 587 mln soʻm.

3.3.

Foydalanish xarajatlarini va boshqaruv apparatini saqlash xarajatlarini (xizmat safari, transport, telefon, kanselyariya va boshqa xarajatlar) optimallashtirish, shu jumladan:

eng foydali parvoz rejimidan foydalanish hisobiga aviayoqilgʻini tejash, yaʼni Mi-8 havo kemalarida aviadvigatellarni tejamkor rejimlarda ishlatish (78 mln soʻm miqdorida mablagʻni tejash);

aviadvigatellarni taʼmirlash ishlariga yuborishda Mi-8 uchuvchilarining trenajyor tayyorgarligiga xizmat safarlari va aviatexniklarning xizmat safarlari jadvallarini optimallashtirish hisobiga xizmat safarlari xarajatlarini 22 mln soʻmga qisqartirish.

2014-yil davomida

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Xarajatlarni kamaytirish yiliga 100 mln soʻm

IV. Hududlardan samarali foydalanish va ortiqcha ishlab chiqarish maydonlarini optimallashtirish chora-tadbirlari

4.1.

Sergeli aerodromining foydalanilmayotgan maydonlarini (20 ga) mahalliy hokimiyat organlari balansiga oʻtkazish.

2014-yil 1-iyuldan

“Oʻzbekiston havo yoʻllari” MAK

(V. Tyan)

Toshkent shahar hokimligi

(R. Usmonov)

Yer soligʻini kamaytirish, xarajatlarni yiliga 600 mln soʻmga kamaytirish