от 04.04.2022 г. № ПП-189
30.01.2023
04.04.2022
Вид
Рус
Eng
Ўзб
O’zb
Рус|Ўзб
Рус|O‘zb
ONLINE TRANSLATE
Постановление Президента Республики Узбекистан, от 04.04.2022 г. № ПП-189
Дата вступления в силу
04.04.2022
30.01.2023
04.04.2022
Вид
Рус
Eng
Ўзб
O’zb
Рус|Ўзб
Рус|O‘zb
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Постановление
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Президента Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
О мерах по реализации проектов реконструкции автомобильных дорог с участием Азиатского банка развития
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
В целях строительства и реконструкции национальных автомобильных дорог, соответствующих международным требованиям и стандартам, расширения сети автомобильных дорог, связывающих регионы республики, дальнейшего развития дорожной инфраструктуры, а также повышения эффективности международных, транзитных и внутриреспубликанских перевозок пассажиров и грузов:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
1. Принять к сведению, что:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) Советом директоров Азиатского банка развития (далее — АБР) одобрено выделение заемных средств в размере 273,8 млн долларов США для реализации проекта «Развитие национальных автомобильных дорог» на срок 24 года, включая четырехлетний льготный период, из них:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
183,8 млн долларов США — на реализацию проекта «Реконструкция участка 5 — 70 км автомобильной дороги 4Р105 «Дарбанд — Байсун — Элбаён» и участка 128 — 174 км автомобильной дороги 4Р100 «Мангузар — Джаркурган — Бандыхан — Алтынсай — Денау» (далее — Проект «Сурхандарья»);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
90 млн долларов США — на завершение проекта «Реконструкция участка 228 — 315 км (87 км) автомобильной дороги А380 «Гузар — Бухара — Нукус — Бейнеу» (далее — Проект «Бухара»);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) 25 марта 2022 года между Республикой Узбекистан и АБР подписано заемное соглашение по реализации проекта «Развитие национальных автомобильных дорог»;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
в) по Проекту «Сурхандарья»:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Комитетом по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта (далее — Комитет по автомобильным дорогам) в установленном порядке разработано технико-экономическое обоснование проекта общей стоимостью 227,3 млн долларов США, в соответствии с которым:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
в рамках проекта вклад АБР составляет 183,8 млн долларов США, вклад Республики Узбекистан в реализацию проекта составляет 43,5 млн долларов США, из них в форме выделенных из республиканского бюджета для покрытия налога на добавленную стоимость, а также освобождения от таможенных пошлин — 25,6 млн долларов США;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
срок реализации проекта составляет 6 лет (2022 — 2027 годы, включая четырехлетний льготный период);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
г) по Проекту «Бухара»:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 сентября 2016 года № ПП-2583 «О мерах по реализации проекта «Реконструкция автомобильной дороги А-380 «Гузар — Бухара — Нукус — Бейнеу» на участке 228 — 315 км (87 км) с участием Азиатского банка развития» утверждено техническо-экономическое обоснование проекта;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
постановлением Президента Республики Узбекистан от 30 декабря 2021 года № ПП-72 «Об утверждении Инвестиционной программы Республики Узбекистан на 2022 — 2026 годы и внедрении новых подходов и механизмов по управлению инвестиционными проектами» сроком завершения проекта определен 2023 год;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
д) при Комитете по автомобильным дорогам создана Группа по реализации проекта «Развитие национальных автомобильных дорог».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
2. Установить, что:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) ответственным исполнительным органом по координации и мониторингу реализации проекта «Развитие национальных автомобильных дорог», а также целевому использованию заемных средств АБР является Комитет по автомобильным дорогам;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) расходы, связанные с погашением займа АБР, а также выплатой процентов, комиссии и иных платежей по нему, осуществляются за счет средств республиканского бюджета Республики Узбекистан;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
в) по Проекту «Сурхандарья»:
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
изъятие для общественных нужд принадлежащих юридическим и физическим лицам земельных участков и расположенных на них объектов недвижимости, находящихся на территории проведения строительно-монтажных работ, осуществляется в порядке, установленном Законом Республики Узбекистан «О процедурах изъятия земельных участков для общественных нужд с компенсацией».
(абзац второй подпункта «в» пункта 2 в редакции Указа Президента Республики Узбекистан от 30 января 2023 года № УП-15)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
возмещение ущерба, причиненного физическим и юридическим лицам, производится за счет централизованных фондов республики и хокимията Сурхандарьинской области, а также компенсируется за счет иных источников, определенных актами законодательства;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
после полного возмещения ущерба, причиненного физическим и юридическим лицам, принадлежащие им земельные участки переводятся хокимиятом Сурхандарьинской области в категорию земель запаса и в установленном порядке выделяются унитарным предприятиям системы Комитета по автомобильным дорогам с правом постоянного пользования.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
3. Министерству транспорта совместно с Министерством сельского хозяйства, Министерством водного хозяйства и Комитетом по автомобильным дорогам в связи с расширением автомобильных дорог в рамках Проекта «Сурхандарья» внести в Кабинет Министров проект постановления Президента Республики Узбекистан, предусматривающий перевод орошаемых площадей сельскохозяйственного назначения в другую категорию земельного фонда.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
4. Утвердить:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) Прогнозный график погашения займа, выделяемого АБР в рамках Проекта «Бухара», оплаты процентных и комиссионных платежей по нему, согласно приложению № 1;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) в рамках Проекта «Сурхандарья»:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Основные технико-экономические показатели технико-экономического обоснования проекта согласно приложению № 2;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Прогнозный график погашения займа, выделяемого АБР, а также оплаты процентных и комиссионных платежей по нему, согласно приложению № 3.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
5. Уполномочить председателя Комитета по автомобильным дорогам подписать проектное соглашение с АБР в рамках проекта «Развитие национальных автомобильных дорог».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
6. Министерству юстиции в установленном порядке выдать юридическое заключение по заемному соглашению между Республикой Узбекистан и АБР.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
7. Республиканскому штабу по контролю и координации реализации государственных программ (Э.Т. Юлдашев) установить постоянный контроль за целевым выделением и использованием средств в рамках проекта «Развитие национальных автомобильных дорог» и каждые полгода вносить соответствующую информацию в Администрацию Президента Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
8. Агентству по противодействию коррупции (А.Э. Бурханов) установить постоянный контроль за обеспечением открытости и гласности в процессе целевого использования средств, выделяемых в рамках проекта «Развитие национальных автомобильных дорог».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
9. Возложить на министра транспорта И.Р. Махкамова и председателя Комитета по автомобильным дорогам А.А. Абдувалиева персональную ответственность за эффективную организацию исполнения настоящего постановления.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Обсуждение хода исполнения настоящего постановления, осуществление координации и контроля за деятельностью ведомств, ответственных за его исполнение, возложить на заместителей Премьер-министра А.Ж. Раматова и С.У. Умурзакова.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Президент Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
г. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
4 апреля 2022 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
№ ПП-189
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к постановлению Президента Республики Узбекистан от 4 апреля 2022 года № ПП-189
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРОГНОЗНЫЙ ГРАФИК
погашения долга, выплаты процентов и комиссий по займу, выделяемому Азиатским банком развития в рамках реализации проекта «Реконструкция автомобильной дороги А380 Гузар — Бухара — Нукус — Бейнеу на участке 228 — 315 км (87 км)»
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа

Сумма займа

90 000 000 долл. США

Срок погашения займа

24 года

Льготный период

4 года

Процентная ставка

SOFR+ 0,5 % годовых

Комиссия за обязательство

0,15 % годовых

Надбавка за срок погашения

0,10 % годовых

Количество выплаты основной суммы

40

долл. США

Период выплат

График освоения

Выплата процентов

Погашение основного займа

Баланс займа

Неосвоенная часть займа

Комиссия за обязательство

Надбавка за просроченный срок погашения займа

Общая сумма, подлежащая выплате

26.05.2022

90 000 000

25.09.2022

9 000 000

0

9 000 000

81 000 000

45 750

0

45 750

25.03.2023

9 000 000

25 335

18 000 000

72 000 000

61 088

4 525

90 948

25.09.2023

10 800 000

51 511

28 800 000

90 000 001

55 200

9 200

115 911

25.03.2024

11 700 000

81 521

40 500 000

49 500 000

46 410

14 560

142 491

25.09.2024

13 500 000

115 899

54 000 000

36 000 000

37 950

20 700

174 549

25.03.2025

13 500 000

152 013

67 500 000

90 000 002

27 150

27 150

206 313

25.09.2025

9 000 000

193 166

76 500 000

13 500 000

17 250

34 500

244 916

25.03.2026

7 200 000

215 352

83 700 000

6 300 000

10 181

38 463

263 995

25.09.2026

6 300 000

239 525

2 250 000

87 750 000

42 780

2 537 135

25.03.2027

247 021

2 250 000

85 500 000

44 119

2 541 140

25.09.2027

244 676

2 250 000

83 250 000

43 700

2 538 376

25.03.2028

235 648

2 250 000

81 000 000

42 088

2 527 735

25.09.2028

231 799

2 250 000

78 750 000

41 400

2 523 199

25.03.2029

221 685

2 250 000

76 500 000

39 594

2 511 279

25.09.2029

218 921

2 250 000

74 250 000

39 100

2 508 021

25.03.2030

209 018

2 250 000

72 000 000

37 331

2 496 349

25.09.2030

206 043

2 250 000

69 750 000

36 800

2 492 843

25.03.2031

196 350

2 250 000

67 500 000

35 069

2 481 419

25.09.2031

193 166

2 250 000

65 250 000

34 500

2 477 666

25.03.2032

184 697

2 250 000

63 000 000

32 988

2 467 685

25.09.2032

180 288

2 250 000

60 750 000

32 200

2 462 488

25.03.2033

171 014

2 250 000

58 500 000

30 544

2 451 558

25.09.2033

167 410

2 250 000

56 250 000

29 900

2 447 310

25.03.2034

158 347

2 250 000

54 000 000

28 281

2 436 628

25.09.2034

154 532

2 250 000

51 750 000

27 600

2 432 132

25.03.2035

145 679

2 250 000

49 500 000

26 019

2 421 698

25.09.2035

141 655

2 250 000

47 250 000

25 300

2 416 955

25.03.2036

133 746

2 250 000

45 000 000

23 888

2 407 634

25.09.2036

128 777

2 250 000

42 750 000

23 000

2 401 777

25.03.2037

120 344

2 250 000

40 500 000

21 494

2 391 837

25.09.2037

115 899

2 250 000

38 250 000

20 700

2 386 599

25.03.2038

107 676

2 250 000

36 000 000

19 231

2 376 907

25.09.2038

103 022

2 250 000

33 750 000

18 400

2 371 422

25.03.2039

95 008

2 250 000

31 500 000

16 969

2 361 977

25.09.2039

90 144

2 250 000

29 250 000

16 100

2 356 244

25.03.2040

82 795

2 250 000

27 000 000

14 788

2 347 583

25.09.2040

77 266

2 250 000

24 750 000

13 800

2 341 066

25.03.2041

69 673

2 250 000

22 500 000

12 444

2 332 116

25.09.2041

64 389

2 250 000

20 250 000

11 500

2 325 889

25.03.2042

57 005

2 250 000

18 000 000

10 181

2 317 186

25.09.2042

51 511

2 250 000

15 750 000

9 200

2 310 711

25.03.2043

44 337

2 250 000

13 500 000

7 919

2 302 256

25.09.2043

38 633

2 250 000

11 250 000

6 900

2 295 533

25.03.2044

31 844

2 250 000

9 000 000

5 688

2 287 532

25.09.2044

25 755

2 250 000

6 750 000

4 600

2 280 355

25.03.2045

19 002

2 250 000

4 500 000

3 394

2 272 395

25.09.2045

12 878

2 250 000

2 250 000

2 300

2 265 178

25.03.2046

6 334

2 250 000

0

1 131

2 257 465

90 000 000

6 058 307

90 000 000

305 809

1 082 034

97 400 399

Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Примечания:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
1. Ставка SOFR по состоянию на 25 марта 2022 года принята и равняется 0,0599 %.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
2. Дата первого платежа по возврату кредита зависит от первого освоения после одобрения Советом директоров АБР.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
3. Сумма окончательных затрат на финансовую стабильность зависит от фактических сумм, даты выборки средств и ставки SOFR.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к постановлению Президента Республики Узбекистан от 4 апреля 2022 года № ПП-189
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Технико-экономического обоснования проекта «Реконструкция автомобильной дороги 4Р105 «Дарбанд — Байсун — Элбаён» на участке 5 — 70 км и автомобильной дороги 4Р100 «Мангузар — Джаркурган — Бандыхан — Алтынсай — Денау» на участке 128 — 174 км»
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа

№

Наименование показателей

Единица измерения

Всего*

В том числе:

средства АБР

доля Республики Узбекистан

1

Общая стоимость проекта

экв. тыс. долл. США

227 335

183 837

43 498

1.1

Сумма капитальных вложений, всего *

экв. тыс. долл. США

170 008

170 008

из них:

переводы и восстановления

экв. тыс. долл. США

3 633

3 633

строительно-монтажные работы**

экв. тыс. долл. США

170 008

170 008

в СКВ

тыс долл.США

170 008

170 008

программа по социальному развитию

экв. тыс. долл. США

500

500

в СКВ

экв. тыс. долл. США

500

500

другие расходы

экв. тыс. долл. США

17 250

13 329

3 921

в СКВ

тыс. долл. США

13 329

13 329

1.2

Социальный налог ***

тыс. долл. США

156

156

1.3

Финансовые затраты в инвестиционный период ****

тыс. долл. США

10 150

10 150

1.4

Освобождение от уплаты таможенных пошлин и возмещение НДС за счет республиканского бюджета

экв. тыс. долл. США

25 638

25 638

2

Протяженность дороги, подлежащая реконструкции

км

111

3

Количество ожидаемых рабочих мест

единица

-

4

Ориентировочный срок окупаемости проекта

год

-

5

Продолжительность инвестиционного периода

месяц

48

6

Срок погашения займа

год

24

Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
* Окончательные ценовые показатели определяются по результатам детальной проектно-сметной документации и проведенных тендерных торгов на поставку товаров (работ, услуг) в установленном порядке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
** С учетом непредвиденных расходов в размере 5,2% СМР.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
*** Государственный бюджет является источником платежей по социальному налогу.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
**** Сумма окончательных финансовых затрат зависит от фактических сумм, даты освоения и процентной ставки SOFR за 6 месяцев.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к постановлению Президента Республики Узбекистан от 4 апреля 2022 года № ПП-189
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРОГНОЗНЫЙ ГРАФИК
погашения основного долга, процентов и комиссий по займу, выделяемому Азиатском банком развития в рамках проекта «Реконструкция автомобильной дороги 4Р105 «Дарбанд — Байсун — Элбаён» на участке 5 — 70 км и автомобильной дороги 4Р100 «Мангузар — Джаркурган — Бандыхан — Алтынсай — Денау» на участке 128 — 174 км»
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа

Сумма займа

183 900 000 долл. США

Срок погашения займа

24 года

Льготный период

4 года

Процентная ставка

SOFR+ 0,5 % годовых

Комиссия за обязательство

0,15 % годовых

Надбавка за срок погашения

0,10 % годовых

Количество выплаты основной суммы

40

долл. США

Период выплат

График освоения

Выплата процентов

Погашение основного долга

Баланс займа

Неосвоенная часть займа

Комиссия за обязательство

Надбавка за просроченный срок погашения займа

Общая сумма, подлежащая выплате

25.03.2022

183 900 000

25.09.2022

16 945 175

0

16 945 175

166 954 825

93 483

93 483

25.03.2023

16 945 175

47 702

33 890 350

150 009 650

125 912

8 520

182 133

25.09.2023

49 007 262

96 984

82 897 611

101 002 389

115 007

17 322

229 314

25.03.2024

49 007 262

234 650

131 904 873

51 995 127

76 593

41 909

353 153

25.09.2024

25 559 855

377 474

157 464 728

26 435 272

39 863

67 418

484 755

25.03.2025

25 559 855

443 272

183 024 582

875 418

19 937

79 170

542 378

25.09.2025

197 594

523 763

183 222 177

677 823

671

93 546

617 981

25.03.2026

197 594

515 780

183 419 771

480 229

511

92 120

608 411

25.09.2026

480 228

524 894

4 597 500

179 302 500

368

93 748

5 216 510

25.03.2027

504 746

4 597 500

174 705 000

90 149

5 192 395

25.09.2027

499 955

4 597 500

170 107 500

89 294

5 186 749

25.03.2028

481 507

4 597 500

165 510 000

85 999

5 165 006

25.09.2028

473 642

4 597 500

160 912 500

84 594

5 155 736

25.03.2029

452 977

4 597 500

156 315 000

80 903

5 131 380

25.09.2029

447 328

4 597 500

151 717 500

79 894

5 124 723

25.03.2030

427 093

4 597 500

147 120 000

76 280

5 100 873

25.09.2030

421 015

4 597 500

142 522 500

75 195

5 093 710

25.03.2031

401 208

4 597 500

137 925 000

71 657

5 070 366

25.03.2031

394 702

4 597 500

133 327 500

70 495

5 062 697

25.03.2032

377 398

4 597 500

128 730 000

67 404

5 042 302

25.09.2032

368 388

4 597 500

124 132 500

65 795

5 031 683

25.03.2033

349 440

4 597 500

119 535 000

62 411

5 009 351

25.09.2033

342 075

4 597 500

114 937 500

61 096

5 000 670

25.03.2034

323 555

4 597 500

110 340 000

57 788

4 978 843

25.09.2034

315 761

4 597 500

105 742 500

56 396

4 969 657

25.03.2035

297 671

4 597 500

101 145 000

53 165

4 948 336

25.09.2035

289 448

4 597 500

96 547 500

51 696

4 938 644

25.03.2036

273 288

4 597 500

91 950 000

48 810

4 919 598

25.09.2036

263 134

4 597 500

87 352 500

46 997

4 907 631

25.03.2037

245 902

4 597 500

82 755 000

43 919

4 887 321

25.09.2037

236 821

4 597 500

78 157 500

42 297

4 876 618

25.03.2038

220 017

4 597 500

73 560 000

39 296

4 856 813

25.09.2038

210 507

4 597 500

68 962 500

37 597

4 845 605

25.03.2039

194 133

4 597 500

64 365 000

34 673

4 826 306

25.09.2039

184 194

4 597 500

59 767 500

32 898

4 814 592

25.03.2040

169 178

4 597 500

55 170 000

30 216

4 796 894

25.09.2040

157 881

4 597 500

50 572 500

28 198

4 783 579

25.03.2041

142 364

4 597 500

45 975 000

25 427

4 765 291

25.09.2041

131 567

4 597 500

41 377 500

23 498

4 752 566

25.03.2042

116 480

4 597 500

36 780 000

20 804

4 734 784

25.09.2042

105 254

4 597 500

32 182 500

18 799

4 721 552

25.03.2043

90 595

4 597 500

27 585 000

16 181

4 704 276

25.09.2043

78 940

4 597 500

22 987 500

14 099

4 690 539

25.03.2044

65 069

4 597 500

18 390 000

11 621

4 674 190

25.09.2044

52 627

4 597 500

13 792 500

9 399

4 659 526

25.03.2045

38 827

4 597 500

9 195 000

6 935

4 643 261

25.09.2045

26 313

4 597 500

4 597 500

4 700

4 628 513

25.03.2046

12 942

4 597 500

2 312

4 612 754

183 900 000

12 948 462

183 900 000

472 345

2 312 638

199 539 963

Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Примечания:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
1. Ставка 6-месячного SOFR была установлена на уровне 0,0599% по состоянию на 25 марта 2022 года.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
2. Дата погашения основного долга зависит от первой выплаты после одобрения Советом директоров АБР.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
3. Сумма окончательных затрат на финансовую стабильность зависит от фактических сумм, даты выборки средств и ставки SOFR.
(Национальная база данных законодательства, 04.04.2022 г., № 07/22/189/0271)
О Центре
Новости сайта
Реклама на сайте
RSS
© Государственное учреждение «Национальный правовой информационный центр «Адолат» при Министерстве юстиции Республики Узбекистан»