Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqarori
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаJamoat transportini moliyalashtirishning yangi tizimini tashkil etish chora-tadbirlari toʻgʻrisida
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasi Prezidentining “Jamoat transporti tizimini isloh qilish chora-tadbirlari toʻgʻrisida”gi 2023-yil 16-fevraldagi PQ-59-son qarori ijrosini taʼminlash hamda jamoat transportini moliyalashtirishning yangi tizimini tashkil etish maqsadida Vazirlar Mahkamasi qaror qiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Quyidagilarni nazarda tutuvchi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) Muntazam avtobus yoʻnalishida yoʻlovchi tashishni brutto-shartnoma asosida tashkil etish va moliyalashtirish tartibi toʻgʻrisida nizom 1-ilovaga muvofiq:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQoraqalpogʻiston Respublikasi Transport vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar transport boshqarmalari tomonidan yoʻnalishlarni tashuvchilarga biriktirish tartibi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlovchilarni muntazam tashishlarni amalga oshiruvchi tashuvchilarga va bunday tashishlarni amalga oshirishga qoʻyiladigan talablar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishda yoʻlovchilarni muntazam tashishni amalga oshirishning majburiy shartlari hamda tashuvchining majburiyatlari va javobgarligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbrutto-shartnoma boʻyicha bajarilgan ish hajmini va tashuvchiga toʻlanadigan toʻlov miqdorini aniqlash tartibi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) Shahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisida nizom 2-ilovaga muvofiq:
(1-band “b” kichik bandining birinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаboshlangʻich narxni Qoraqalpogʻiston Respublikasi Transport vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar transport boshqarmalari tomonidan har bir shahar avtobus yoʻnalishi uchun ularning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar asosida alohida shakllantirish tartibi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаshahar avtobus yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofani hisoblash tartibi;
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) Trolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizom 3-ilovaga muvofiq tasdiqlansin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtrolleybus yoʻnalishlarining narxini shakllantirish tartibi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbrutto-shartnoma asosida yoʻlovchilarni tashish xizmatining tannarxi tarkibiga kiruvchi xarajatlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofani hisoblash va narxni tasdiqlash tartibi.
(1-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qaroriga asosan “v” kichik band bilan toʻldirilgan)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Belgilansinki, shahar avtobus yoʻnalishlarini brutto-shartnoma asosida tashuvchilarga biriktirish yuzasidan tenderlarning tender hujjatlari va texnik topshiriqlari Oʻzbekiston Respublikasi Iqtisodiyot va moliya vazirligi huzuridagi “Loyihalar va import kontraktlarini kompleks ekspertiza qilish markazi” davlat unitar korxonasi tomonidan ekspertizadan oʻtkazilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Oʻzbekiston Respublikasi Transport vazirligi Davlat aktivlarini boshqarish agentligi bilan birgalikda bir oy muddatda “Toshshahartransxizmat” AJ tizimidagi “Toshyoʻlovchitransxizmat” unitar korxonasini uning negizida “Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasasini tashkil etish uchun Toshkent shahar transport va yoʻl-transport infratuzilmasi bosh boshqarmasiga oʻtkazsin. Bunda “Toshshahartransxizmat” AJ ustav kapitalidagi davlat ulushi “Toshyoʻlovchitransxizmat” unitar korxonasining balans qiymatiga teng miqdorda kamaytiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi va viloyatlar hokimliklari Oʻzbekiston Respublikasi Davlat aktivlarini boshqarish agentligi bilan birgalikda 2023-yil 1-sentabrga qadar hududlarda tashkil etiladigan “Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalarini joylashtirish uchun binolar bilan taʼminlash choralarini koʻrsin.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Oʻzbekiston Respublikasi Hukumatining ayrim qarorlariga 4-ilovaga muvofiq oʻzgartirish va qoʻshimchalar kiritilsin.
(4-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Mazkur qarorning bajarilishini nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi Bosh vazirining oʻrinbosari A.J. Ramatov, Oʻzbekiston Respublikasi transport vaziri I.R. Maxkamov, Oʻzbekiston Respublikasi iqtisodiyot va moliya vaziri Sh.D. Kudbiyev zimmasiga yuklansin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasining Bosh vaziri A. ARIPOV
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаToshkent sh.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2023-yil 18-mart,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа116-son
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVazirlar Mahkamasining 2023-yil 18-martdagi 116-son qaroriga
1-ILOVA
1-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuntazam avtobus yoʻnalishida yoʻlovchi tashishni brutto-shartnoma asosida tashkil etish va moliyalashtirish tartibi toʻgʻrisida
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаNIZOM
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-bob. Umumiy qoidalar
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Ushbu Nizom muntazam shahar avtobus (elektrobus) hamda trolleybus yoʻnalishida cheklangan tariflarda yoʻlovchi tashishni brutto-shartnoma (gross cost contract) asosida tashkil etish va moliyalashtirish tartibini belgilaydi.
(1-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Ushbu Nizom tashkiliy-huquqiy shaklidan qatʼi nazar shahar jamoat transporti tarmogʻining magistral, halqa, yetkazib beruvchi va bogʻlovchi muntazam avtobus (elektrobus) hamda trolleybus yoʻnalishlarida (keyingi oʻrinlarda — yoʻnalishlar) xizmat koʻrsatuvchi tadbirkorlik subyektlariga (keyingi oʻrinlarda — tashuvchilar) nisbatan tatbiq etiladi.
(2-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Mazkur Nizomda quyidagi asosiy tushunchalar qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmati (keyingi oʻrinlarda — dispetcherlik xizmati) — vakolatli organlarning tashuvchilar tomonidan yoʻnalish koʻrsatkichlari bajarilishini monitoring qilish, belgilangan mezonlar boʻyicha bajarilgan ish hajmini aniqlash hamda baholashni amalga oshiruvchi xizmati;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomatlashtirilgan toʻlov tizimi operatori (ATTO operatori) — umumiy foydalaniladigan transportda yoʻlovchi tashish uchun yoʻlkira haqini amalga oshirishning avtomatlashtirilgan tizimini joriy etish boʻyicha ixtisoslashtirilgan kompaniya;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“bosib oʻtilgan yoʻl” mezoni — tashuvchining yoʻnalish boʻylab tashish jarayonida amalda bosib oʻtgan masofasi oʻlchovi koʻrsatkichi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbrutto-shartnoma — yoʻnalishlarda cheklangan tariflarda yoʻlovchi tashish xizmatlari uchun “bosib oʻtilgan yoʻl” va “sifat” mezonlaridan kelib chiqqan holda hisob-kitob qilishni nazarda tutuvchi vakolatli organ va tashuvchi oʻrtasida tuzilgan shartnoma;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаvakolatli organ — Qoraqalpogʻiston Respublikasi Transport vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar transport boshqarmalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdasturiy taʼminot — Transport vazirligi tomonidan tasdiqlangan, muntazam shahar avtobus yoʻnalishlarida cheklangan tariflar boʻyicha yoʻlovchilar tashishni brutto-shartnoma asosida tashkil etish va moliyalashtirish, “bosib oʻtilgan yoʻl” va “sifat” mezonlari hisobini yurituvchi, yoʻnalish koʻrsatkichlariga rioya qilinganligi va belgilangan sifat mezonlar boʻyicha bajarilgan ish hajmini aniqlovchi dasturiy taʼminot;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаiqtisodiyot va moliya organlari — Qoraqalpogʻiston Respublikasi Iqtisodiyot va moliya vazirligi, viloyatlar hamda Toshkent shahar iqtisodiyot va moliya boshqarmalari;
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishning boshlangʻich narxi — yoʻnalishlarni biriktirish yuzasidan elektron tarzda oʻtkaziladigan ochiq tenderga (keyingi oʻrinlarda — tender) chiqariladigan yoʻnalishda brutto-shartnoma asosida yoʻlovchi tashish xizmatlarini koʻrsatish uchun avtobus (elektrobus) bosib oʻtadigan har bir kilometr masofaning eng yuqori narxi;
(3-bandning toʻqqizinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishning yakuniy narxi — yoʻnalishda brutto-shartnoma asosida yoʻlovchi tashish xizmatlarini koʻrsatish uchun avtobus (elektrobus) bosib oʻtadigan har bir kilometr masofaning tender natijalariga koʻra aniqlangan yakuniy narxi;
(3-bandning oʻninchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаnazoratchilar — vakolatli organlar yoki ularning qoshida tuzilgan tashkilotlarning yoʻlkira haqi toʻlanishi va tashish xizmatlari sifati nazoratini amalga oshiruvchi maxsus farqlovchi belgilarga va maʼmuriy jarima qoʻllash huquqi ega xodimi;
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“sifat” mezoni — tashuvchi tomonidan qatnovlarni ish jadvaliga mos ravishda boshlash va tugatish hamda oraliq bekatlarga kelish va ketish vaqtlariga rioya qilinishi, belgilangan harakat intervali va muntazamligi taʼminlanishi, shuningdek, haydovchi va avtobus (elektrobus) hamda trolleybus uchun qoʻyilgan minimal talablar bajarilishi koʻrsatkichlari;
(3-bandning oʻn ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаuzoq muddatli cheklov — avtobus (elektrobus) va trolleybusning yoʻnalish pasportida belgilangan sxemasi boʻylab boshlangʻich va oxirgi bekatlar orasida toʻliq harakatlanishiga imkon bermaydigan, harakat yoʻnalishining maʼlum uchastkasida 30 kundan koʻp boʻlgan muddatga cheklangan holat;
(3-bandning oʻn uchinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаcheklangan tarif — shahar yoʻlovchi transportida yoʻlovchilar va bagaj tashish uchun mahalliy hokimiyat vakillik organlari tomonidan belgilanadigan yoʻl haqining cheklangan miqdori;
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqisqa muddatli cheklov — avtobus (elektrobus) va trolleybusning yoʻnalish pasportida belgilangan sxemasi boʻylab boshlangʻich va oxirgi bekatlar orasida toʻliq harakatlanishiga imkon bermaydigan, harakat yoʻnalishining maʼlum uchastkasida 30 kungacha boʻlgan muddatga cheklangan holat.
(3-bandning oʻn beshinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Yoʻnalishlarda cheklangan tariflarda yoʻlovchi tashishni brutto-shartnoma asosida tashkil etishda, quyidagilar vakolatli organ hamda iqtisodiyot va moliya organlarining asosiy vazifalari hamda funksiyalari hisoblanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) vakolatli organ:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishlarni belgilaydi, ularning pasporti va talablarini ishlab chiqadi, iqtisodiyot hamda moliya organlari bilan birgalikda yoʻnalishlarning boshlangʻich narxini kelishadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishlarni belgilangan tartibda tenderlar orqali tashuvchilarga biriktiradi va tender gʻoliblari bilan Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari nomidan brutto-shartnoma tuzadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhisobot davrida tashuvchilar tomonidan yoʻnalish koʻrsatkichlari bajarilishini monitoring qiladi, bajarilgan ish hajmi va sifatini aniqlaydi (dasturiy taʼminotdan maʼlumotlarni olish imkoni boʻlmagan hollarda, tashuvchining yoʻl varaqalari, chipta-hisob varaqalaridan va/yoki tashuvchining oʻrnatilgan masofiy kuzatuv tizimidan olingan hisobotlar asosida) hamda baholaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbajarilgan ish hajmi va sifat mezonlari asosida tashuvchiga brutto-shartnoma shartlariga asosan toʻlovlarni amalga oshiradi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhisobot shakllarini ishlab chiqadi va tasdiqlaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlkira haqi toʻlanishini, tashuvchi tomonidan bajarilgan ishlar hajmi va xizmatlar sifatini nazorat qiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalari faoliyatini muvofiqlashtiradi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) iqtisodiyot va moliya organlari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаvakolatli organ bilan birgalikda yoʻnalishlarning boshlangʻich narxini kelishadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаvakolatli organ tomonidan taqdim etilgan Davlat budjeti hisobidan ajratilishi lozim boʻlgan mablagʻlar hisob-kitobini shakllantiradi va mahalliy budjetlar parametrlarida nazarda tutish uchun buyurtmanomalar beradi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhisobot davrida tashuvchilar tomonidan yoʻnalish koʻrsatkichlari bajarilishini monitoring qiladi;
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbrutto-shartnoma asosida tashkil etilgan shahar avtobus (elektrobus) hamda trolleybus yoʻnalishlarida yoʻlovchi tashishda va moliyalashtirishda shaffof tizim yaratadi;
(4-band “b” kichik bandining beshinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlkira tushumlarining toʻliq yigʻilishini tahlil qiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmaxsus jamgʻarma mablagʻlarini boshqaradi va shakllantiradi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat muassasalarini saqlash xarajatlarini belgilangan tartibda amalga oshiradi;
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbrutto-shartnoma asosida tashkil etilgan shahar avtobus (elektrobus) hamda trolleybus yoʻnalishlarida yoʻlovchi tashishni moliyalashtirish xarajatlarini belgilangan tartibda amalga oshirishda vakolatli organga mablagʻlar ajratadi;
(4-band “b” kichik bandining toʻqqizinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Maxsus jamgʻarmalar mablagʻlarini boshqarish, yoʻnalishlar ishini tahlil qilish va pul tushumlari monitoringi guruhlari” davlat muassasalari faoliyatini muvofiqlashtiradi.
(4-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Yoʻnalishlarni ochish, yopish, oʻzgartirish va bekor qilish Vazirlar Mahkamasining 2003-yil 4-noyabrdagi 482-son qarori bilan tasdiqlangan Avtomobil transportida yoʻlovchilar va bagajni tashish qoidalarida belgilangan tartibda amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-bob. Yoʻnalishlarni tashuvchilarga biriktirish tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Yoʻnalishlarni tashuvchilarga biriktirish boʻyicha tender savdolari qonunchilik hujjatlarida belgilangan tartibda oʻtkaziladi.
LexUZ sharhiПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Vakolatli organ tender oʻtkazilishidan kamida oltmish kalendar kun oldin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtenderga chiqariladigan yoʻnalishlarni belgilaydi, ularning pasporti va talablarini ishlab chiqadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishlarning boshlangʻich narxini shakllantiradi hamda iqtisodiyot va moliya organlari bilan kelishadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari tomonidan yoʻnalishlarni tenderga chiqarish jadvallari tasdiqlanishini taʼminlaydi va ommaviy axborot vositalarida eʼlon qiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Yoʻnalishlarning yakuniy narxi yoʻnalish boʻyicha oʻtkazilgan tender natijalariga koʻra tashuvchilar tomonidan taqdim etilgan eng yaxshi taklif asosida aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalishning tender natijalariga koʻra aniqlangan yakuniy narxi brutto-shartnomada koʻrsatib oʻtiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtomatlashtirilgan axborot tizimlarini integratsiya qilish orqali yoʻnalishlarning yakuniy narxi toʻgʻrisidagi elektron maʼlumotlar iqtisodiyot va moliya organlariga taqdim etiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Tender gʻolibi aniqlangan kundan boshlab ikki kun muddatda tender gʻolibi:
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаvakolatli organga — avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslarni avtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmatiga integratsiya qilish uchun;
(9-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаATTO operatoriga — avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslarga avtomatlashtirilgan toʻlov tizimi terminallarini (validatorlar) oʻrnatish uchun harakat tarkibi saqlanadigan avtosaroy yoki toʻxtash joyining manzilini koʻrsatgan holda murojaat qiladi.
(9-bandning uchinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunda tender gʻolibi avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslarni tegishli uskunalar bilan jihozlash uchun vakolatli organga va ATTO operatoriga imkoniyat yaratib beradi.
(9-bandning toʻrtinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Vakolatli organ va ATTO operatori tender gʻolibining mazkur qarorning 9-bandida nazarda tutilgan arizasi kelib tushgan kundan boshlab oʻn kun muddatda arizada koʻrsatilgan joyga chiqqan holda tender gʻolibining avtobuslari (elektrobuslari) avtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmatiga integratsiya qilinishi hamda validatorlar oʻrnatilishini bepul taʼminlaydi.
(10-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Brutto-shartnoma tender gʻolibi va vakolatli organ oʻrtasida 7 yil muddatgacha tuziladi. Shartnoma muddati vakolatli organning axborot tizimi orqali avtobuslarning (elektrobuslarning) ishlab chiqarilgan yili oʻrtacha koʻrsatkichlariga muvofiq avtomatik tarzda quyidagicha aniqlanadi:
(11-bandning birinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2 yilgacha boʻlsa (2 yil ham kiradi), shartnoma 7 yil muddatga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3 yildan 5 yilgacha (5 yil ham kiradi) boʻlsa, shartnoma 5 yil muddatga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6 yildan 7 yilgacha (7 yil ham kiradi) boʻlsa, shartnoma 3 yil muddatga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8 yildan oshgan boʻlsa, shartnoma 1 yil muddatga tuziladi.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtobuslarning (elektrobuslarning) ishlab chiqarilgan yili oʻrtacha koʻrsatkichi taklif etilgan avtobuslarning (elektrobuslarning) foydalanishda boʻlgan umumiy muddatini avtotransport soniga boʻlish orqali aniqlanadi.
(11-bandning oltinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3-bob. Yoʻlovchilarni muntazam tashishlarni amalga oshiruvchi tashuvchilarga va bunday tashishlarni amalga oshirishga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Yoʻlovchilarni muntazam tashishlar Vazirlar Mahkamasining 2003-yil 4-noyabrdagi 482-son qarori bilan tasdiqlangan Avtomobil transportida yoʻlovchilar va bagajni tashish qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslarning belgilangan harakat jadvalidan va yoʻnalish sxemasidan chetga chiqishiga faqat avtomobil yoʻllarida va koʻchalarda vaqtincha cheklovlar kiritilgan yoki avtotransport vositalari harakati toʻxtatilgan davrda yoʻl qoʻyiladi.
(13-bandning birinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtomobil yoʻllarida va koʻchalarda vaqtincha cheklovlar kiritilgan yoki avtotransport vositalari harakati toʻxtatilgan davrda avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslar harakat jadvali va yoʻnalish sxemasiga qisqa muddatli oʻzgartirishlar vakolatli organ tomonidan Ichki ishlar vazirligi Jamoat xavfsizligi departamenta Yoʻl harakati xavfsizligi xizmatining xodimlari bilan kelishilgan holda kiritiladi va tashuvchilarga yetkaziladi.
(13-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQisqa muddatli cheklov davrida avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslar oʻz yoʻnalishini oʻzgartirsa, boshqa koʻchalar boʻylab majburiy harakatlanib, boshlangʻich va oxirgi bekatlarga bora oladigan boʻlsa, qatnovlar davom ettiriladi va tashuvchiga asosiy yoʻnalish uchun tuzilgan shartnomada koʻrsatilgan yoʻnalish masofasi asosida pul toʻlab beriladi.
(13-bandning uchinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUzoq muddatli cheklov davrida yoʻnalish hujjatlariga tegishli oʻzgartirish kiritilib, asosiy brutto-shartnomaga qoʻshimcha shartnoma tuziladi va qatnovlar oʻzgargan yoʻnalish boʻylab davom ettiriladi. Bu davrda tashuvchiga qoʻshimcha shartnoma shartlari asosida pul toʻlab beriladi.
(13-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Quyidagi qatnovlar amalga oshirilmagan deb hisoblanmaydi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) sodir boʻlgan yoʻl-transport hodisalari tufayli bajarilmagan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) avtomobil yoʻllari va koʻchalarda tirbandlik oqibatida avtotransport vositalari harakati tezligi pasayishi sababli kechikkan va bajarilmagan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) avtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmatining sunʼiy yoʻldoshli navigatsiya tizimidagi texnik nosozliklar va/yoki uyali aloqa kompaniyalarining (internet provayderlarning) texnik nosozliklari sababli hisobga olinmagan qatnovlar.
(14-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Qatnovlar amalga oshirilmagan deb hisoblanmasligiga sabab boʻladigan holatlar quyidagilar bilan tasdiqlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаushbu Nizomning 14-bandi “a” kichik bandida nazarda tutilgan holatda Yoʻl harakati xavfsizligi xizmatining yoʻl-transport hodisasi sodir etilganligi toʻgʻrisidagi maʼlumoti;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаushbu Nizomning 14-bandi “b” kichik bandida nazarda tutilgan holatlarda Yoʻl harakati xavfsizligi xizmatining va/yoki dasturlar, rasmiy ommaviy axborot vositalari (shu jumladan, ijtimoiy tarmoqlardagi rasmiy sahifalar) orqali avtomobil yoʻllari va koʻchalarda tirbandlik kuzatilganligi toʻgʻrisidagi maʼlumoti;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаushbu Nizomning 14-bandi “v” kichik bandida nazarda tutilgan holatda avtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmatining sunʼiy yoʻldoshli navigatsiya tizimida texnik nosozliklar boʻlganini tasdiqlovchi maʼlumotlar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVakolatli organ mazkur banddagi holatlar boʻyicha taqdim etilgan maʼlumotlarni (avtomatlashtirilgan dispetcherlik boshqaruvi tizimi orqali) uch ish kunida oʻrganib chiqib, oʻz tasdigʻini topgan holatlarni inobatga oladi hamda oʻz tasdigʻini topmagan (asoslanmagan) holatlarni inobatga olmaydi.
(15-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Yoʻnalishda band boʻlgan avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslar avtomatlashtirilgan toʻlov tizimi terminallari, sunʼiy yoʻldoshli harakatni kuzatish navigatsiya qurilmalari bilan toʻliq jihozlangan hamda ular soz holatda boʻlishi lozim.
(16-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Tashuvchida quyidagilar mavjudligi yoʻnalishda yoʻlovchilarni muntazam tashishni amalga oshirishning majburiy shartlari hisoblanadi:
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtobuslarda (elektrobuslarda) yoʻlovchilar tashish huquqini beruvchi litsenziya va foydalaniladigan har bir avtobus (elektrobus) uchun litsenziya kartochkasi;
(17-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtenderlar natijalari boʻyicha tuzilgan brutto-shartnoma;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalish sxemasi va harakat jadvali;
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаushbu Nizomning 15-bandidagi holatlar sodir boʻlganda, shu kundan boshlab uch ish kunida vakolatli organga (avtomatlashtirilgan dispetcherlik boshqaruvi tizimi orqali) taqdim qilingan maʼlumotlar;
(17-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qaroriga asosan beshinchi xatboshi bilan toʻldirilgan)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаushbu Nizomning 16-bandiga muvofiq jihozlangan avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslar.
(17-bandning oltinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-bob. Tashuvchining huquqlari, majburiyatlari va javobgarligi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Tashuvchilar quyidagi huquqlarga ega:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtenderlarda qatnashish;
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаvakolatli organ bilan kelishilgan holda yoʻnalishda foydalanilayotgan avtobuslarni boshqasiga almashtirish. Bunda almashtirishga taklif etilgan avtobuslarning (elektrobuslarning) xususiyatlari, shu jumladan, ishlab chiqarilgan yili tenderda ishtirok etish uchun taklif etilgan avtobuslar (elektrobuslar) xususiyatlaridan past boʻlmasligi kerak;
(18-bandning uchinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻziga biriktirilgan yoʻnalishlar boʻyicha bajarilgan ish hajmi va sifati hamda ularni baholash natijalari toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni muntazam ravishda olish uchun avtomatlashtirilgan dispetcherlik boshqaruvi tizimiga kirish.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTashuvchilar qonunchilik hujjatlari va brutto-shartnomada nazarda tutilgan boshqa huquqlarga ham ega boʻlishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Tashuvchilar quyidagilarga majbur:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаnormativ-huquqiy hujjatlarga va brutto-shartnoma shartlariga muvofiq yoʻlovchilarni muntazam tashishni amalga oshirish;
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаushbu Nizomga muvofiq avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslarni avtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmatiga integratsiya qilish va ularning harakati toʻgʻrisidagi maʼlumotlar real vaqt rejimida belgilangan serverga muntazam uzatilishini tashkil etish;
(19-bandning uchinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishda band boʻlgan avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslar avtomatlashtirilgan toʻlov tizimi terminallari, sunʼiy yoʻldoshli harakatni kuzatish navigatsiya qurilmalari bilan toʻliq jihozlangan hamda ularning soz holatda boʻlishini taʼminlash;
(19-bandning toʻrtinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqatnayotgan avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslarga texnik xizmat koʻrsatish, ularning tashqarisida va salonlari ichida tozalash-yuvish ishlarini, avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslar reysga chiqish oldidan texnik nazoratdan va haydovchilar tibbiy koʻrikdan oʻtkazilishini, yoʻlga toʻliq jihozlangan avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslar chiqarilishini taʼminlash;
(19-bandning beshinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаjismoniy va yuridik shaxslarning yoʻlovchilarni muntazam tashishlar bilan bogʻliq murojaatlarini koʻrib chiqishda ishtirok etish va aniqlangan qoidabuzarliklarni bartaraf etish choralarini koʻrish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаATTO operatori tomonidan roʻyxatga olingan chiptalar bergan holda yoʻlkira haqi uchun naqd pul shaklida toʻlangan toʻlovlarni yigʻish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhisobot davridan keyingi oyning 5-kuniga qadar har oyda vakolatli organga brutto-shartnomada nazarda tutilgan hisobotlarni taqdim etib borish.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. Yoʻnalishlarda faoliyat koʻrsatayotgan tashuvchilar brutto-shartnoma amal qilish muddati davomida:
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtobus (elektrobus) hamda trolleybuslarning sovitish, isitish, videokuzatuv tizimlarini, audiovizual axborot beruvchi vositalarini, aholining imkoniyati cheklangan guruhlari uchun qulay va xavfsiz muhitni taʼminlovchi uskunalarni, avtomatlashtirilgan toʻlov tizimi terminallari, navigatsiya qurilmasining soz holda ishlashini taʼminlashga;
(20-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаvakolatli organni avtobus (elektrobus) hamda trolleybuslar joylashgan manzil toʻgʻrisida xabardor qilishga majburdirlar.
(20-bandning uchinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5-bob. Avtomatlashtirilgan dispetcherlik boshqaruvi va nazorat tizimini tashkil etish tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Qoraqalpogʻiston Respublikasi Transport vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar transport boshqarmalari muassisligida asosiy vazifasi quyidagilardan iborat boʻlgan “Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalari tashkil etiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmatini yoʻlga qoʻygan holda tashuvchilar tomonidan yoʻnalish koʻrsatkichlari bajarilishini monitoring qilish, bajarilgan ish hajmi va sifatini aniqlash hamda baholash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаnazoratchilar faoliyatini yoʻlga qoʻygan holda yoʻlkira haqi toʻlanishini va xizmatlar sifatini nazorat qilish.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. “Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalari Qoraqalpogʻiston Respublikasi Iqtisodiyot va moliya vazirligi, viloyatlar hamda Toshkent shahar iqtisodiyot va moliya boshqarmalarining maxsus jamgʻarmalari mablagʻlari hisobidan moliyalashtiriladi.
(22-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. “Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalarining xarajatlar smetasi va shtat jadvali vakolatli organ tomonidan tasdiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalari xodimlariga vakolatli organ xodimlari uchun belgilangan moddiy ragʻbatlantirish va mehnatga haq toʻlash shartlari tatbiq etiladi.
(23-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. “Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalari xodimlar soni, mehnatga haq toʻlash fondi miqdorlari meʼyorlari Oʻzbekiston Respublikasi Transport vazirligi tomonidan Iqtisodiyot va moliya vazirligi, Kambagʻallikni qisqartirish va bandlik vazirligi bilan kelishilgan holda tasdiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. “Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalari nazoratchilari Oʻzbekiston Respublikasi Transport vazirligi xodimlarining idoraviy formali kiyimi bilan taʼminlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. “Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalari nazoratchilari shahar yoʻlovchi transportida Oʻzbekiston Respublikasining Maʼmuriy javobgarlik toʻgʻrisidagi kodeksining 144-moddasi (transportda chiptasiz yurish) va 145-moddasida (yoʻlovchilarni chiptasiz tashish) nazarda tutilgan maʼmuriy huquqbuzarlik toʻgʻrisidagi ishlarni koʻrib chiqish va maʼmuriy jazo qoʻllashga haqlidirlar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6-bob. Brutto-shartnoma boʻyicha bajarilgan ish hajmini va tashuvchiga toʻlanadigan toʻlov miqdorini aniqlash tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Brutto-shartnoma shartlari bajarilishini nazorat qilish vakolatli organ tomonidan shartnomaning amal qilish muddati davomida avtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmati va yoʻnalishdagi nazoratchilar orqali amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVakolatli organ yoʻlovchilarga koʻrsatiladigan xizmatlar sifatini nazorat qilish uchun boshqa idoralar vakillarini ham jalb qilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. Brutto-shartnoma shartlarining buzilishi quyidagi omillar bilan tasdiqlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmatining qatnovlarni hajm va sifat koʻrsatkichlari boʻyicha qayd etgan maʼlumotlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаnazoratchilar tomonidan yoʻnalish nazorati natijalari boʻyicha maxsus planshetlar yordamida tuzilgan elektron dalolatnomalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. Tashuvchilar tomonidan yoʻnalishda haqiqatda bosib oʻtilgan yoʻl avtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmati tomonidan, sunʼiy yoʻldoshli navigatsiya tizimi orqali transport vositasining faqat belgilangan harakat jadvallari va yoʻnalish sxemasi asosida harakati masofasini oʻlchash yoʻli bilan aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtomatlashtirilgan dispetcherlik xizmati tomonidan aniqlangan bosib oʻtilgan yoʻl quyidagi formula orqali hisoblangan bosib oʻtilgan yoʻldan oshmasligi zarur:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbunda:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаLF — hisobot davrida bosib oʻtilgan yoʻl (km);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаL1 — yoʻnalishning borish masofasi (km);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаL2 — yoʻnalishning qaytish masofasi (km);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаL10 — avtobuslarning borish yoʻnalishidagi nolinchi masofasi (km);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаL20 — avtobuslarning qaytish yoʻnalishidagi nolinchi masofasi (km);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаk — hisobot davridagi ish kunlari soni;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKʼai — hisobot davrida amalda bajarilgan borishdagi umumiy qatnovlar soni;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKʼʼai — hisobot davrida amalda bajarilgan qaytishdagi umumiy qatnovlar soni;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA1 — borish yoʻnalishiga chiqadigan avtobuslar soni;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA2 — qaytish yoʻnalishiga chiqadigan avtobuslar soni.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIzoh. L10 hamda L20 yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofani hisoblashda avtobuslarning yoʻnalishni boshlash (avtoturargohdan birinchi bekatgacha borish) hamda yakunlash (oxirgi bekatdan avtoturargohgacha qaytish) bosqichining har birida bosib oʻtiladigan masofa 10 km miqdorida qabul qilinadi.
(29-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qaroriga asosan xatboshi bilan toʻldirilgan)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Shartnoma boʻyicha sifat koʻrsatkichi tashuvchi tomonidan qatnovlarni ish jadvaliga mos ravishda boshlash va tugatish hamda oraliq bekatlarga kelish va ketish vaqtlariga rioya qilish, belgilangan harakat intervalini va muntazamligini taʼminlash (sifat koʻrsatkichi indeksi), shuningdek, haydovchi va avtobus (elektrobus) hamda trolleybus uchun qoʻyilgan minimal talablar bajarilishidan (tashuvchining oʻz majburiyatlariga amal qilish koʻrsatkichi indeksi) kelib chiqib quyidagicha aniqlanadi:
(30-bandning birinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) sifat koʻrsatkichi indeksi — S (foiz):
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbunda:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKamal — hisobot davrida amalda bajarilgan qatnovlar soni;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKstjb — hisobot davrida sifat koʻrsatkichlari talabiga javob bermagan qatnovlar soni;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) tashuvchining oʻz majburiyatlariga amal qilish koʻrsatkichi indeksi — M (foiz):
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbunda
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKamal — hisobot davrida amalda bajarilgan qatnovlar soni;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKmaq — hisobot davrida vakolatli organ tomonidan tashuvchining oʻz majburiyatlariga amal qilmaslik holatlari aniqlangan yoʻnalishdagi qatnovlar soni.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. Brutto-shartnoma boʻyicha amalda bajarilgan ish hajmi va sifat koʻrsatkichlari ulushi quyidagicha taqsimlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа80 foiz — “bosib oʻtilgan yoʻl” mezoni boʻyicha bajarilgan ish hajmi;
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20 foiz — yoʻnalishdagi sifat koʻrsatkichi, shundan 15 foiz — qatnovlarni ish jadvaliga mos ravishda boshlash va tugatish, oraliq bekatlarga kelish va ketish vaqtlariga rioya qilish, belgilangan harakat intervalini hamda muntazamliligini taʼminlash, 5 foizi — haydovchi va avtobus (elektrobus) hamda trolleybus uchun qoʻyilgan minimal talablar bajarilishi.
(31-bandning uchinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Hisobot davri uchun amalda bajarilgan ishlar uchun tashuvchiga toʻlanadigan summa (S) quyidagi formula bilan aniqlanadi:
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
(32-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbunda:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSKM — shartnoma bilan belgilangan bir birlik mashina-kilometr ishlarning narxi, soʻm;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаLf — bajarilgan ishlarni topshirish va qabul qilish dalolatnomasiga asosan hisobot davri uchun tashuvchi amalda yurgan masofa, km;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаα — quyidagi jadvalda koʻrsatilgan “bosib oʻtilgan yoʻl” mezoni boʻyicha amalda bajarilgan ish hajmiga nisbatan ushlab qolinadigan ulush:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Hajm koʻrsatkichi indeksi |
“Bosib oʻtilgan yoʻl” mezoni boʻyicha amalda bajarilgan ish hajmiga nisbatan ushlab qolinadigan ulush (α) | |
|
dan |
gacha | |
|
0 |
69,9 |
20% |
|
70 |
79,9 |
15% |
|
80 |
84,9 |
10% |
|
85 |
89,9 |
5% |
|
90 |
94,9 |
2,5% |
|
95 |
100 |
0 |
|
Lr —hisobot davrida rejaga muvofiq bosib oʻtilishi lozim boʻlgan yoʻl (km) | ||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаβ — quyidagi jadvalda koʻrsatilgan sifat mezoni boʻyicha amalda bajarilgan ish hajmiga nisbatan ushlab qolinadigan ulush:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Sifat koʻrsatkichi indeksi, S (foiz) |
Sifat mezoni boʻyicha amalda bajarilgan ish hajmiga nisbatan ushlab qolinadigan ulush (β) | |
|
dan |
gacha | |
|
0 |
69,9 |
15% |
|
70 |
79,9 |
12% |
|
80 |
84,9 |
9% |
|
85 |
89,9 |
6% |
|
90 |
94,9 |
3% |
|
95 |
100 |
0 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаγ — quyidagi jadvalda koʻrsatilgan sifat mezoni boʻyicha amalda bajarilgan ish hajmiga nisbatan ushlab qolinadigan ulush:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Tashuvchining oʻz majburiyatlariga amal qilish koʻrsatkichi indeksi, M (foiz) |
Sifat mezoni boʻyicha amalda bajarilgan ish hajmiga nisbatan ushlab qolinadigan ulush (γ) | |
|
dan |
gacha | |
|
0 |
69,9 |
5% |
|
70 |
79,9 |
4% |
|
80 |
84,9 |
3% |
|
85 |
89,9 |
2% |
|
90 |
94,9 |
1% |
|
95 |
100 |
0 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBrutto-shartnomada uning shartlarini buzganlik yoki yetarli darajada bajarmaganlik uchun mazkur bandda nazarda tutilgan mablagʻlarni ushlab qolish taʼsir chorasidan tashqari jarimalar ham koʻzda tutilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33. Vakolatli organ tomonidan tashuvchilarga yoʻnalishda bosib oʻtilgan yoʻl va sifat koʻrsatkichlaridan kelib chiqqan holda toʻlanadigan toʻlovlar hisobot oyidan keyingi oyning 15 sanasiga qadar amalga oshiriladi.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunda brutto-shartnomada budjet mablagʻlari hisobidan nazarda tutilgan mablagʻlarning 35 foizi tashuvchilarning yoqilgʻi-energetika xarajatlarini qoplash uchun tegishli har oyning 5-sanasiga qadar (keyingi oʻrinda — avans mablagʻlari) moliyalashtiriladi. Tashuvchilar yoqilgʻi-energetika mahsulotlarini yetkazib beruvchilar bilan tuzilgan shartnomalarga asosan avans mablagʻlari kelib tushgan kunning oʻzida yoqilgʻi-energetika mahsulotlarini xarid qilish uchun oldindan toʻlovlarni amalga oshiradi.
(33-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2026-yil 22-iyundagi 317-sonli qaroriga asosan xatboshi bilan toʻldirilgan — Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 23.06.2026-y., 09/26/317/0617-son)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7-bob. Iqtisodiyot va moliya organlarining maxsus jamgʻarmasi hamda jamgʻarmadagi mablagʻlarni boshqarish va pul tushumlari monitoringi guruhlari
(7-bobning nomi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34. Tashuvchilar bilan hisob-kitob qilish, yoʻlkira haqi toʻlovlarini jamlash uchun Qoraqalpogʻiston Respublikasi Iqtisodiyot va moliya vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar iqtisodiyot va moliya boshqarmalarining maxsus jamgʻarmasi (keyingi oʻrinlarda — Maxsus jamgʻarma) tashkil etiladi.
(34-bandning birinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMaxsus jamgʻarma budjet tashkilotlarining budjetdan tashqari jamgʻarmasi hisoblanadi va yuridik shaxs maqomiga ega boʻlmaydi.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа341. Yoʻlkira tushumlarining toʻliq yigʻilishini tahlil qilish, yoʻlovchi tashishni moliyalashtirishning shaffofligini taʼminlash maqsadida Qoraqalpogʻiston Respublikasi Iqtisodiyot va moliya vazirligi, viloyatlar hamda Toshkent shahar iqtisodiyot va moliya boshqarmalari huzurida davlat muassasasi shaklida “Maxsus jamgʻarmalar mablagʻlarini boshqarish, yoʻnalishlar ishini tahlil qilish va pul tushumlari monitoringi guruhlari” tashkil etiladi hamda ularning asosiy vazifalari quyidagilar hisoblanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) vakolatli organ tomonidan tashuvchilar bilan brutto-shartnoma asosida bajarilgan ish hajmlari yuzasidan taqdim etilgan hisobotlar tahlilini yuritish va jamlash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) vakolatli organ tomonidan taqdim qilingan soʻrovnomalarni qabul qilish hamda bajarilgan ish hajmini va tashuvchiga toʻlanadigan toʻlov miqdorini aniqlash uchun qayta koʻrib chiqish, jamlash, yigʻma soʻrovnomalarni iqtisodiyot va moliya organlariga kiritish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) yoʻlkira haqi boʻyicha tushumlarning jamgʻarmaga toʻliq tushishini tahlil qilish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) davlat organlari va manfaatdor shaxslardan oʻz vakolati doirasida zarur axborotlarni soʻrash va olish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) qonunchilik hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda, vakolatiga kiradigan masalalarda davlat organlari va tegishli tashkilotlar bilan hamkorlikda ishlash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe) Qoraqalpogʻiston Respublikasi Transport vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar transport boshqarmalari “Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalari bilan qoʻshma buyruq asosida tashuvchilar faoliyatini oʻrganish.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Maxsus jamgʻarmalar mablagʻlarini boshqarish, yoʻnalishlar ishini tahlil qilish va pul tushumlari monitoringi guruhlari” davlat muassasalarining xarajatlar smetasi hamda shtat jadvali iqtisodiyot va moliya organlari tomonidan tasdiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Maxsus jamgʻarmalar mablagʻlarini boshqarish, yoʻnalishlar ishini tahlil qilish va pul tushumlari monitoringi guruhlari” davlat muassasalari xodimlariga iqtisodiyot va moliya organlari uchun belgilangan moddiy ragʻbatlantirish hamda mehnatga haq toʻlash shartlari tatbiq etiladi.
(341-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2023-yil 25-iyuldagi 454-sonli qaroriga asosan kiritilgan)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35. Maxsus jamgʻarma mablagʻlari quyidagi manbalar hisobiga shakllantiriladi:
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlovchi tashishda yoʻlkira haqining elektron va naqd pul shaklidagi toʻlovlari tushumlari. Bunda ushbu Nizomning 36-bandiga muvofiq tushumlar tashuvchining bank hisobvaragʻiga oʻtkazilishi mumkin;
(35-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishlardagi avtobuslarda (elektrobuslarda) va ularga alohida ajratilgan yoʻlaklarda oʻrnatilgan maxsus avtomatlashtirilgan foto va video qayd etish dasturiy-texnik vositalari orqali qayd etilgan yoʻl harakati qoidalari buzilganligi uchun jarima summalarining 50 foizi (qolgan 50 foizi Ichki ishlar vazirligi Jamoat xavfsizligi departamenti Yoʻl harakati xavfsizligi xizmatining “Xavfsiz yoʻl va xavfsiz piyoda” respublika jamgʻarmasiga, shundan jami jarima summalarining 30 foizi tashuvchi yoki foto va video qayd etish dasturiy texnik vositalarini oʻrnatgan yuridik shaxs hisobvaragʻiga);
(35-bandning uchinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtobuslarda (elektrobuslarda) reklama joylashtirishdan tushadigan mablagʻlarning 50 foizi (qolgan 50 foizi “Tasviriy oyina” ijodiy uyushmasining tegishli boʻlimlariga, shundan jami tushumlarning 40 foizi ushbu boʻlimlar orqali tashuvchiga taqsimlanadi);
(35-bandning toʻrtinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalari nazoratchilari tomonidan muntazam shahar avtobus (elektrobus) yoʻnalishlarida chiptasiz yurgan yoʻlovchilarga hamda ularni chiptasiz tashigan tashuvchilarga nisbatan qonun hujjatlariga muvofiq qoʻllanilgan jarima toʻlovlari tushumining 100 foizi;
(35-bandning beshinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаshahar koʻchalarida davlat-xususiy sheriklik asosida tashkil etilgan avtomobillarning avtomatlashtirilgan yoʻl boʻyi pullik toʻxtash joylaridan foydalanganlik uchun tushumning davlat sherigiga oʻtkaziladigan qismi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat budjeti parametrlarida jamoat transporti uchun koʻzda tutilgan barcha mablagʻlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqonunchilik hujjatlarida taqiqlanmagan boshqa manbalar.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36. Tashuvchilar tomonidan yoʻnalishlarda yoʻlovchi tashish boʻyicha koʻrsatilgan xizmatlar uchun toʻlovlar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаelektron toʻlovlar ATTO operatori tomonidan yigʻiladi va elektron toʻlov operatorining toʻlov tranzaksiyalaridan oladigan foizlarini chegirib tashlagan holda, uch bank ish kuni davomida iqtisodiyot va moliya organlarining maxsus hisobvaragʻiga oʻtkaziladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаnaqd pul shaklida toʻlangan toʻlovlar tashuvchilar tomonidan uch bank ish kunida iqtisodiyot va moliya organlarining maxsus hisobvaragʻiga oʻtkaziladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunda elektron (ATTO operatori tomonidan) va naqd pul shaklidagi toʻlovlardan yigʻilgan mablagʻlar iqtisodiyot va moliya organlarining maxsus hisobvaragʻidan bir ish kunida toʻliqligicha tashuvchining hisobvaragʻiga raqamiga oʻtkaziladi.
(36-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37. Maxsus jamgʻarma mablagʻlaridan quyidagi maqsadlarda foydalaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbrutto-shartnoma doirasida tashuvchilar tomonidan bajarilgan ish hajmi uchun toʻlovlarni amalga oshirish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlkira tushumining tender hujjatlari va shartnomada belgilangan prognozdan oshgan qismining 50 foizi miqdorida tashuvchilarga qoʻshimcha toʻlovlarni amalga oshirish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Maxsus jamgʻarmalar mablagʻlarini boshqarish, yoʻnalishlar ishini tahlil qilish va pul tushumlari monitoringi guruhlari” hamda “Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalarini saqlash.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Yoʻlovchi tashishni monitoring va nazorat qilish” davlat muassasalarini saqlash va quyidagi moddiy ragʻbatlantirish turlari maxsus jamgʻarma mablagʻlari hamda boshqa manbalar hisobidan amalga oshiriladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) har oylik oziq-ovqat uchun xarajatlarni qoplash boʻyicha toʻlovlar — bazaviy hisoblash miqdorining ikki baravari miqdorida;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) har oylik yoʻlkira uchun xarajatlarni qoplash boʻyicha toʻlovlar — xizmat avtotransporti biriktirilgan xodimlardan tashqari barcha xodimlar uchun bazaviy hisoblash miqdorida;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) oylik mukofot pullari xodimlar faoliyatini baholash mezonlari orqali eng muhim samaradorlik koʻrsatkichlarini (KPI) qoʻllash natijalariga asosan mehnatga haq toʻlash fondining 100 foizgacha boʻlgan miqdorlarida moddiy ragʻbatlantirish.
(37-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38. Maxsus jamgʻarmaning joriy yilda sarflanmagan mablagʻlari keyingi yilga oʻtkaziladi va qaytarib olinmaydi.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39. Hisobot davrida maxsus jamgʻarmalar xarajatlari bilan uning daromadlari oʻrtasidagi tafovutdan Iqtisodiyot va moliya organlarining maxsus hisobvaragʻidan tashuvchining bank hisobvaragʻiga oʻtkazilgan mablagʻlarni chegirgan holda, har oyning 10-sanasidan kechikmay, vakolatli organning maxsus hisobvaragʻiga oʻtkaziladi.
(39-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8-bob. Brutto-shartnomani oʻzgartirish va bekor qilish
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40. Yoʻnalishning yakuniy narxi shartnoma tuzilgan kundan boshlab har yili (12 oyda) bir marotaba Davlat budjeti parametrlarida joriy yil uchun nazarda tutilgan isteʼmol narxlari indeksi darajasida indeksatsiya qilib boriladi.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBrutto-shartnoma boʻyicha qayta koʻrib chiqilgan narxlar faqat oyning 1-sanasidan boshlab tashuvchiga toʻlanadigan toʻlov miqdorlarini aniqlashda tatbiq etiladi.
(40-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qaroriga asosan xatboshi bilan toʻldirilgan)
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41. Quyidagi hollarda shartnoma qayta koʻrib chiqilishi mumkin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) yoqilgʻi-moylash materiallari narxi va soliq qonunchiligi yoʻnalishning yakuniy narxiga keskin (10 foiz va undan ortiq) taʼsir koʻrsatadigan darajada oʻzgargan taqdirda;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) tomonlarning qoʻshimcha kelishuvi asosida shartnoma shartlariga qoʻshimcha yoki oʻzgartirishlar kiritilganda.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShartnomani qayta koʻrib chiqish uchun quyidagi tartibda murojaat qilinadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtashuvchilar — vakolatli organ hamda iqtisodiyot va moliya organlariga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаvakolatli organ — tashuvchi hamda iqtisodiyot va moliya organlariga.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalishning yakuniy narxini qayta koʻrib chiqish toʻgʻrisidagi takliflar vakolatli organ hamda iqtisodiyot va moliya organlari tomonidan bir hafta muddatda koʻrib chiqilib, shartnomaga tegishli oʻzgartirishlar kiritiladi yoki asoslangan rad javobi beriladi.
(41-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42. Tashuvchi tomonidan shartnoma belgilangan tartibda bir tomonlama bekor qilinganda, u vakolatli organni kamida olti oy avval ogohlantirishi zarur.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа43. Tashuvchi yoʻnalishda ishlashdan bosh tortgan yoki boshqa sabablarga koʻra xizmat koʻrsata olmay qolganda vakolatli organ yoʻnalish boʻyicha yangi tender tanlovi tashkil etgunga va tashuvchini aniqlagunga qadar, uzogʻi bilan 60 kungacha avvalgi tuzilgan shartnoma shartlari asosida boshqa tashuvchi bilan yoʻnalishda ishlash boʻyicha vaqtinchalik shartnoma tuzishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9-bob. Yakunlovchi qoidalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа44. Vakolatli organ yoʻnalishlarda yoʻlkira haqi toʻlanishini nazorat qiladi, chiptasiz yurgan yoʻlovchilarga nisbatan qonunchilik hujjatlariga muvofiq jarima qoʻllaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа45. Tashuvchi nazoratchilar talabiga koʻra, transport vositalariga, transport vositalarini saqlash va ularga xizmat koʻrsatish uchun maxsus jihozlangan joylarga kirishni taʼminlaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunda tashuvchining moliyaviy-xoʻjalik faoliyatiga aralashishga yoʻl qoʻyilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа46. Vakolatli organlar yoʻnalishlarda yoʻlovchi tashishni brutto-shartnoma asosida tashkil etish va moliyalashtirish tizimining toʻliq va shaffof ishlashi uchun javobgardir.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа47. Vakolatli organ hamda iqtisodiyot va moliya organlari rahbari yoki oʻrinbosari va bosh buxgalteri yoki uning oʻrinbosari maxsus jamgʻarma mablagʻlarining qonuniyligi va maqsadli yoʻnaltirilishi uchun javob beradi.
(47-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2024-yil 25-iyuldagi 454-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа48. Mazkur Nizom talablari buzilishida aybdor boʻlgan shaxslar qonunchilik hujjatlariga muvofiq javob beradilar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVazirlar Mahkamasining 2023-yil 18-martdagi 116-son qaroriga
2-ILOVA
2-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisida
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаNIZOM
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-bob. Umumiy qoidalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Ushbu Nizom shahar avtobus yoʻnalishlari boʻyicha ochiq tenderlarni oʻtkazishda boshlangʻich narxni aniqlash va tasdiqlash tartibini belgilaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Mazkur Nizomda quyidagi asosiy tushunchalar qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаboshlangʻich narx — shahar avtobus yoʻnalishlarida yoʻlovchilarni tashish uchun xizmat qiladigan har bir avtobus tomonidan bosib oʻtilgan har 1 kilometr masofa uchun toʻlanishi lozim boʻlgan mablagʻlarning eng yuqori miqdori;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаvakolatli organ — Qoraqalpogʻiston Respublikasi Transport vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar transport boshqarmalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavr xarajatlari — bevosita ishlab chiqarish jarayoni bilan bogʻliq boʻlmagan xarajatlar, shu jumladan boshqaruv xarajatlari, mahsulotni sotish xarajatlari, soliqlar (yigʻimlar) va umumxoʻjalik ahamiyatiga ega boʻlgan boshqa xarajatlar (maʼmuriy bino-inshootlarni saqlash, boshqaruv xodimlari mehnatiga haq toʻlash va h.k.).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаiqtisodiyot va moliya organi — Qoraqalpogʻiston Respublikasi Iqtisodiyot va moliya vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar iqtisodiyot va moliya bosh boshqarmalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаrentabellik — sof foyda miqdorini yoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) tannarxiga boʻlish yoʻli bilan hisoblab chiqiladigan korxona faoliyatining samaradorlik (foydalilik) koʻrsatkichi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаharakat tarkibi — muayyan yoʻnalishda xizmat koʻrsatadigan shahar avtobuslarining jamlanmasi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Mazkur Nizom talablari cheklangan tariflar boʻyicha yoʻlovchi tashishni brutto-shartnoma (gross cost contract) asosida tashkil etish va moliyalashtirish tartibi joriy etiladigan shahar avtobus yoʻnalishlari uchun boshlangʻich narxni aniqlash va tasdiqlashda qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBoshlangʻich narxni pasaytirish shahar avtobus yoʻnalishlarining tashuvchilarini aniqlash boʻyicha elektron tarzda oʻtkaziladigan ochiq tenderlarda qatnashchilarning takliflarini baholashning asosiy mezonlaridan biri sifatida belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-bob. Boshlangʻich narxni shakllantirish tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Boshlangʻich narx vakolatli organlar tomonidan har bir shahar avtobus yoʻnalishi uchun uning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar asosida alohida shakllantiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Boshlangʻich narxni shakllantirish Vazirlar Mahkamasining 1999-yil 5-fevraldagi 54-son qarori bilan tasdiqlangan Mahsulot (ishlar, xizmatlar)ni ishlab chiqarish va sotish xarajatlarining tarkibi hamda moliyaviy natijalarni shakllantirish tartibi toʻgʻrisidagi nizom va boshqa narxni shakllantirish sohasidagi normativ-huquqiy hujjatlarga muvofiq amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Boshlangʻich narx yoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) tannarxi, davr xarajatlari, moliyaviy faoliyat bilan bogʻliq xarajatlar, foydadan toʻlanadigan soliq va sof foydadan shakllantiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBoshlangʻich narxni shakllantirishda avtobuslarda yoʻlovchilarni tashish faoliyati bilan bogʻliq boʻlmagan xarajatlar, zararlar va kapital qoʻyilmalar inobatga olinmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3-bob. Boshlangʻich narx tarkibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Boshlangʻich narx quyidagilar hisobidan shakllanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) tannarxi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavr xarajatlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmoliyaviy faoliyat bilan bogʻliq xarajatlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаfoydadan toʻlanadigan soliqlar va sof foyda.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Yoʻlovchilarni tashish xizmatining tannarxi tarkibiga quyidagi xarajatlar kiradi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) yoqilgʻi (benzin, dizel yoqilgʻisi, suyultirilgan va siqilgan gaz, elektr energiyasi va boshqalar) materiallari. Ushbu xarajatlarning hisob-kitobi mazkur Nizomga 1 va 1a-ilovalarda keltirilgan shaklda amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVakolatli organlar tomonidan yoqilgʻi sarfi meʼyori eng kam va eng koʻp sarflash diapazonlarida tasdiqlangan taqdirda, boshlangʻich narxni hisob-kitob qilishda ularning oʻrtacha koʻrsatkichi yoqilgʻi sarfi meʼyori sifatida qabul qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalish uchun boshlangʻich narxni hisoblashda:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtobus turi (markasi) — yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablarga muvofiq belgilanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoqilgʻi turi (benzin, dizel yoqilgʻisi, suyultirilgan gaz va siqilgan gaz) — tegishliligi boʻyicha Qoraqalpogʻiston Respublikasi, viloyatlar va Toshkent shahrida (keyingi oʻrinlarda — hudud) roʻyxatga olingan jami avtobuslar sonidagi muayyan yoqilgʻi turida harakatlanadigan avtobuslar sonining ulushiga muvofiq belgilanadi. Bunda elektrobuslar hisobga olinmaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoqilgʻining narxi — benzin, dizel yoqilgʻisi va suyultirilgan gaz boʻyicha boshlangʻich narx shakllantirilayotgan davrdagi oʻrtacha birja kotirovkalarida, siqilgan gaz hududdagi gaz quyish shoxobchalaridagi oʻrtacha narxda belgilanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) harakat tarkibini tasarruf etish, taʼmirlash va texnik koʻrik xarajatlari. Bunda harakat tarkibini tasarruf etish xarajatlarining hisob-kitobi mazkur Nizomga 2-ilovada keltirilgan shaklda, taʼmirlash va texnik koʻrik xarajatlarining hisob-kitobi mazkur Nizomga 3-ilovada keltirilgan shaklda amalga oshiriladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) haydovchi va chiptachilarning mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlar. Ushbu xarajatlarning hisob-kitobi mazkur Nizomga 4 va 4a-ilovalarda keltirilgan shaklda amalga oshiriladi.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHaydovchilarning oylik ish haqi miqdori Milliy statistika qoʻmitasi tomonidan sohalar boʻyicha eʼlon qilinadigan choraklik ish haqi miqdorlari toʻgʻrisidagi maʼlumotlar asosida shakllantiriladi.
(8-band “v” kichik bandining ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 6-oktabrdagi 627-sonli qarori tahririda — Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 07.10.2025-y., 09/25/627/0901-son)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаChiptachilar uchun oylik ish haqi xarajatlari yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablarda ushbu yoʻnalish uchun katta sigʻimdagi (uzunligi 12 metr va undan ortiq) avtobuslar harakatlanishi nazarda tutilgan hollarda koʻzda tutiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаChiptachilar uchun ish haqi xarajatlari haydovchilarning ish haqi xarajatlarining 60 foizi miqdorida qabul qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) harakat tarkibining amortizatsiya summasi. Ushbu xarajatlarning hisob-kitobi mazkur Nizomga 5-ilovaga muvofiq amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHarakat tarkibining amortizatsiyasi uning tarkibidagi asosiy vositalarning boshlangʻich qiymati, ularning foydalanish muddatlari hamda ular uchun Oʻzbekiston Respublikasi Soliq kodeksida belgilangan amortizatsiya normasidan kelib chiqib hisob-kitob qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHarakat tarkibidagi avtobuslarning boshlangʻich qiymati ishlab chiqaruvchi va (yoki) ularni yetkazib beruvchi dillerlik tashkilotlari tomonidan taqdim etilgan preyskurantlar asosida hisoblanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) tashuvchilarning fuqarolik javobgarligini, ish beruvchining fuqarolik javobgarligini va transport vositalari egalaring fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish bilan bogʻliq xarajatlar. Ushbu xarajatlarning hisob-kitobi mazkur Nizomga 6-ilovaga muvofiq amalga oshiriladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe) yoʻlovchilarni shahar, shahar atrofida va shaharlararo mikroavtobus va avtobusda tashish xizmatini koʻrsatishga litsenziya uchun davlat boji toʻlovi. Ushbu xarajatlarning hisob-kitobi mazkur Nizomga 7-ilovaga muvofiq amalga oshiriladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаj) avtoturargoh va yordamchi bino-inshootlarni saqlash xarajatlari. Ushbu xarajatlarning hisob-kitobi mazkur Nizomga 8-ilovaga muvofiq amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBoshlangʻich narxni hisoblashda avtoturargoh va boshqa yordamchi bino-inshootlarni saqlash xarajatlari ularni ijaraga olish shartlari asosida hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIjara toʻlovining miqdori:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari tomonidan tasdiqlangan hamda boshlangʻich narxni hisoblash vaqtida amalda boʻlgan davlat koʻchmas mulkidan foydalanganlik uchun qoʻllaniladigan ijara toʻlovining eng kam stavkalari asosida;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаeng kam stavkaning yoʻnalish amalga oshiriladigan hudud uchun tasdiqlangan miqdori binoning qurilish turi, tutash maydonlardan foydalanish imkoniyati, tijorat uchun foydalanishda qulaylik va boshqa koeffitsiyentlarni inobatga olmagan holda hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHarakat tarkibi uchun ijaraga olish talab etiladigan avtoturargoh va boshqa yordamchi bino-inshootlarning maydoni yoʻnalishda harakat qilishi nazarda tutilgan avtobuslarning sigʻimi hamda mazkur Nizomga 9-ilovada nazarda tutilgan meʼyorlardan kelib chiqib aniqlanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаz) ishlab chiqarish ahamiyatiga ega boʻlgan boshqa xarajatlar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBoshlangʻich narxni hisoblashda mazkur xarajatlar yoʻlovchilarni tashish xizmati (ishlab chiqarish) tannarxining (ishlab chiqarish ahamiyatiga ega boʻlgan boshqa xarajatlarni inobatga olmagan holda) 1 foizi miqdorida inobatga olinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVakolatli organga hududdagi shaharda yoʻlovchilarni avtobusda tashish faoliyati bilan shugʻullanuvchi korxonalarning moliyaviy koʻrsatkichlaridan kelib chiqib, mazkur xarajatlar miqdorini tannarx xarajatlarining 3 foizigacha oshirish huquqi beriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Boshlangʻich narxni hisoblashda davr xarajatlari miqdori hududdagi shaharlarda yoʻlovchilarni avtobusda tashish faoliyati bilan shugʻullanuvchi korxonalarning davr xarajatlari yigʻindisining ishlab chiqarish tannarxi yigʻindisiga nisbatining oʻrtacha arifmetik koʻrsatkichidan kelib chiqqan holda mazkur Nizomga 10-ilovaga muvofiq hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHududdagi shaharlarda yoʻlovchilarni avtobusda tashish faoliyati bilan shugʻullanuvchi korxonalar boʻyicha davr xarajatlarining ishlab chiqarish tannarxiga nisbati ularning oxirgi hisobot davridagi “Moliyaviy natijalar toʻgʻrisidagi hisobot” (2-son shakl) shaklidagi koʻrsatkichlari asosida aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Moliyaviy faoliyat bilan bogʻliq xarajatlar yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablarga muvofiq mazkur yoʻnalishga toʻgʻri keladigan avtobus markasi va uning narxi, Markaziy bank tomonidan eʼlon qilingan milliy valyutadagi bank kreditlari boʻyicha oʻrtacha ajratilgan foiz stavkalari hamda avtobuslardan foydalanish muddatlaridan kelib chiqqan holda mazkur Nizomga 11-ilovaga muvofiq hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtobuslardan foydalanish muddatlari Oʻzbekiston Respublikasi Soliq kodeksida mazkur transport vositalari uchun belgilangan amortizatsiya normasidan kelib chiqib aniqlanadi. Bunda, kreditlarni qaytarish muddatlari avtobuslardan foydalanish muddatlariga mutanosib boʻlishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBoshlangʻich narxni shakllantirishda avtobuslardan foydalanish muddatlariga (besh yil) mos keladigan kreditlar boʻyicha Markaziy bank tomonidan oxirgi eʼlon qilingan milliy valyutadagi bank kreditlari boʻyicha oʻrtacha ajratilgan foiz stavkalari asos sifatida qabul qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаFoiz xarajatlarini hisoblash kredit boʻyicha boshlangʻich badal summasi avtobus qiymatining 25 foizi miqdorida, asosiy qarzni qaytarish boʻyicha imtiyozli davrlarsiz hamda kredit boʻyicha toʻlovlarni annuitet usulida qaytarish shartlari asosida amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Boshlangʻich narxni hisoblashda rentabellik darajasi, yaʼni sof foyda miqdorining yoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) tannarxiga nisbati 10 foiz miqdorida inobatga olinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHarakat tarkibini yangilash va yoʻlovchilarni tashish sohasidagi boshqa kapital qoʻyilmalar, shuningdek, dividendlarni (foydadan ajratmalarni) toʻlash sof foyda hisobidan moliyalashtiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-bob. Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofani hisoblash tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa mazkur Nizomga 12-ilovaga muvofiq aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofani hisoblashda avtobuslarning yoʻnalishni boshlash (avtoturargohdan birinchi bekatgacha borish) hamda yakunlash (oxirgi bekatdan avtoturargohgacha qaytish) bosqichining har birida bosib oʻtiladigan masofa 10 km miqdorida qabul qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalish pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablarda avtobuslar va qatnovlar sonini hafta kunlari, bayram kunlari va dam olish kunlariga qarab oʻzgartirish nazarda tutilgan boʻlsa, yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa oʻzgartirilgan koʻrsatkichlar asosida hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalish pasporti va yoʻnalishga qoʻyiladigan talablarga asosan qatnovlarni amalga oshirish uchun bir kunda yoʻnalishga chiqariladigan avtobuslar miqdorining eng koʻp soni harakat tarkibidagi avtobuslarning eng koʻp miqdori hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtobuslar va qatnovlar soni hafta kunlari, bayram kunlari va dam olish kunlariga qarab oʻzgartirilgan yoʻnalishlarda harakat tarkibidagi avtobuslarning oʻrtacha soni mazkur Nizomga 12a-ilovaga muvofiq aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtobuslar va qatnovlar soni hafta kunlari, bayram kunlari va dam olish kunlariga qarab oʻzgartirilmagan yoʻnalishlarda harakat tarkibidagi avtobuslarning oʻrtacha soni harakat tarkibidagi avtobuslarning eng koʻp miqdoriga teng boʻladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5-bob. Boshlangʻich narxni tasdiqlash tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Boshlangʻich narx mazkur Nizomga 13-ilovaga muvofiq vakolatli organ tomonidan aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Vakolatli organ tomonidan boshlangʻich narx va uning hisob-kitob materiallari, shuningdek, yoʻnalish pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar yoʻnalish boʻyicha ochiq tender oʻtkazish toʻgʻrisidagi eʼlonni axborot tizimiga hamda ommaviy axborot vositalariga joylashtirishdan kamida oʻttiz kun oldin iqtisodiyot va moliya organlariga kelishish uchun taqdim qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Iqtisodiyot va moliya organlari ikki hafta muddatda boshlangʻich narxni taqdim etilgan hujjatlar va materiallar asosida koʻrib chiqib, uni taqdim etilgan darajada tasdiqlash yoki oʻzgartirish toʻgʻrisidagi xulosani vakolatli organga yuboradi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIqtisodiyot va moliya organlari tomonidan boshlangʻich narxning hisob-kitoblarida xato va kamchilliklar aniqlangan taqdirda, uni ijrochiga qayta ishlash taklifi bilan qaytarish taqiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunda, iqtisodiyot va moliya organlari tomonidan boshlangʻich narx vakolatli organ bilan birgalikda qayta hisoblanadi hamda tasdiqlash uchun vakolatli organga yuboriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Boshlangʻich narx Qoraqalpogʻiston Respublikasi Transport vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar transport boshqarmalari boshliqlari tomonidan iqtisodiyot va moliya organining tegishli xulosasi olgan kundan boshlab ikki ish kuni davomida mazkur Nizomga 14-ilovaga muvofiq tasdiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHar bir yoʻnalish uchun tasdiqlangan boshlangʻich narx va mazkur Nizomga 1 — 13-ilovalarda nazarda tutilgan hisob-kitob materiallari, shuningdek, iqtisodiyot va moliya organlarining tegishli xulosalari yoʻnalishning tender hujjatlari tarkibida saqlanishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8-bob. Yakunlovchi qoida
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Mazkur Nizom talablarining buzilishida aybdor boʻlgan shaxslar qonunchilik hujjatlarida belgilangan tartibda javob beradilar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
1-ILOVA
1-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishida yoʻlovchilarni tashish bilan bogʻliq boʻlgan yoqilgʻi materiallari xarajatlarining | ||||||||
|
HISOB-KITOBI | ||||||||
|
|
|
|
|
|
| |||
|
T/r |
Avtobus markasi* |
Yoqilgʻi turi |
Oʻlchov birligi |
Yoqilgʻi sarfining tasdiqlangan meʼyori (100 km uchun) |
Jami yoqilgʻi sarfi (4 ust. X 6 ust./ 100 km) |
Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa** (km) |
Yoqilgʻi narxi (soʻm) |
Jami xarajat, ming soʻm (5 ust X 7 ust./1 000) |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1. |
Mersedes-Bens (0345 Conecto LOW Floor) |
suyultirilgan gaz |
litr |
|||||
|
2. |
siqilgan gaz |
m3 |
||||||
|
3. |
dizel |
litr |
|
|||||
|
4. |
benzin |
litr |
|
|||||
|
|
Jami |
|
|
|
|
|
|
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar, shuningdek hududda roʻyxatga olingan mazkur yoʻnalishga toʻgʻri keladigan avtobuslarning markasidan kelib chiqib aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** Hududda roʻyxatga olingan avtobuslar sonidagi muayyan yoqilgʻi turida harakatlanadigan avtobuslar sonining ulushiga mutanosib ravishda mazkur Nizomga 1a-ilovaga muvofiq yoqilgʻi turlariga taqsimlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
1a-ILOVA
1a-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ viloyatida roʻyxatga olingan shahar avtobuslari toʻgʻrisida | |||
|
MAʼLUMOT | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Avtobuslar toʻgʻrisida maʼlumot |
Soni (birlik) |
Ulushi (foiz) |
|
1. |
Hududda roʻyxatga olingan jami shahar avtobuslari soni (elektrobuslardan tashqari), shundan: |
|
|
|
1.1 |
suyultirilgan gazda harakatlanuvchi |
||
|
1.2 |
siqilgan gazda harakatlanuvchi |
||
|
1.3 |
dizel yoqilgʻisida harakatlanuvchi |
||
|
1.4 |
benzinda harakatlanuvchi |
||
|
|
Bosib oʻtiladigan yillik masofa (km) |
Ulushi (foiz) | |
|
2. |
________ yoʻnalishida bosib oʻtiladigan jami yillik masofa* |
||
|
2.1 |
suyultirilgan gazda (suyultirilgan gazda harakatlanuvchi avtobuslar ulushining jami bosib oʻtiladigan yillik masofaga koʻpaytirish orqali aniqlanadi) |
||
|
2.2 |
siqilgan gazda (siqilgan gazda harakatlanuvchi avtobuslar ulushining jami bosib oʻtiladigan yillik masofaga koʻpaytirish orqali aniqlanadi) |
||
|
2.3 |
dizel yoqilgʻisida (dizel yoqilgʻisida harakatlanuvchi avtobuslar ulushining jami bosib oʻtiladigan yillik masofaga koʻpaytirish orqali aniqlanadi) |
||
|
2.4 |
benzinda (benzinda harakatlanuvchi avtobuslar ulushining jami bosib oʻtiladigan yillik masofaga koʻpaytirish orqali aniqlanadi) |
||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Hududda roʻyxatga olingan avtobuslar sonidagi muayyan yoqilgʻi turida harakatlanadigan avtobuslar sonining ulushiga mutanosib ravishda yoqilgʻi turlariga taqsimlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
2-ILOVA
2-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishida harakat tarkibidagi avtobuslarni tasarruf etish xarajatlarining | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Koʻrsatkichlar |
|
1. |
Avtobus markasi* |
nomi |
|
|
2. |
Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa |
km |
|
|
3. |
Harakat tarkibidagi avtobuslarning oʻrtacha soni** |
birlik |
|
|
4. |
Bir dona avtobus tomonidan bosib oʻtiladigan yillik masofa (2-qator/3-qator) |
km |
|
|
5. |
Avtoshinaning bosib oʻtish meʼyori** |
km |
|
|
6. |
Bir dona avtobusdagi avtoshinalar soni** |
birlik |
|
|
7. |
Harakat tarkibidagi avtobuslar uchun talab etiladigan avtoshinalarning yillik soni (4-qator / 5-qator X 6-qator X 3-qator) |
birlik |
|
|
8. |
Avtoshinaning narxi*** |
soʻm |
|
|
9. |
Bir dona avtoshinaning oʻrnatish xarajati (narxi)*** |
soʻm |
|
|
10. |
Jami avtoshinalarning qiymati, oʻrnatish xarajatlari bilan birga (7-qator X (8-qator+9-qator)/1000) |
ming soʻm |
|
|
11. |
Bir dona avtobusdagi akkumulyatorlar soni** |
birlik |
|
|
12. |
Akkumulyatorning xizmat koʻrsatish muddati** |
oy |
|
|
13. |
Harakat tarkibidagi avtobuslar uchun talab etiladigan akkumulyatorlarning yillik soni (3-qator X 11-qator / 12-qator X 12 oy) |
birlik |
|
|
14. |
Akkumulyatorning narxi*** |
soʻm |
|
|
15. |
Jami akkumulyatorlarning qiymati (13-qator X 14-qator / 100) |
ming soʻm |
|
|
16. |
Harakat tarkibidagi avtobuslarni yillik yuvishlar soni (3-qator X 365 kun / 3) |
birlik |
|
|
17. |
Bir dona avtobusni yuvish xarajati (narxi)*** |
soʻm |
|
|
18. |
Jami avtobuslarni yuvish xarajatlari (16-qator X 17-qator / 1000) |
ming soʻm |
|
|
19. |
Harakat tarkibidagi jami avtobuslarning tasarruf etish xarajatlari (10-qator + 15-qator + 18-qator) |
ming soʻm |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar, shuningdek hududda roʻyxatga olingan shu yoʻnalishga toʻgʻri keladigan avtobuslarning markasidan kelib chiqib aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** Ishlab chiqaruvchilar tomonidan avtobuslarning texnik hujjatlarida va boshqa normativ texnik hujjatlarda belgilangan miqdorlardan kelib chiqib belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа*** Xizmat koʻrsatuvchi va (yoki) mahsulot yetkazib beruvchi tashkilotlar taqdim etgan preyskurantlar asosida aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
3-ILOVA
3-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishida harakat tarkibidagi avtobuslarni taʼmirlash va texnik koʻrik xarajatlarining | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Bir yillik qiymati |
|
1. |
Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa |
km |
|
|
2. |
Avtobus markasi |
nomi |
|
|
3. |
Avtobusni taʼmirlash va texnik koʻrikdan oʻtkazish davriyligi (bosib oʻtadigan masofa)* |
km |
|
|
4. |
Bir dona avtobusni taʼmirlash va texnik koʻrik qiymati** |
soʻm |
|
|
5. |
1 km bosib oʻtiladigan yillik masofaga toʻgʻri keladigan avtobusni taʼmirlash va texnik koʻrik qiymati (4-qator / 3-qator) |
soʻm |
|
|
6. |
Harakat tarkibidagi jami avtobuslarni taʼmirlash va texnik koʻrik xarajatlari (1-qator X 5-qator/1000) |
ming soʻm |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Ishlab chiqaruvchilar tomonidan avtobuslarning texnik hujjatlarida va boshqa normativ texnik hujjatlarda belgilangan miqdorlardan kelib chiqib belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** Xizmat koʻrsatuvchi va (yoki) mahsulot yetkazib beruvchi tashkilotlar taqdim etgan preyskurantlar asosida aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
4-ILOVA
4-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishida haydovchi va chiptachilarining mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlarning | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Miqdori |
|
1. |
Avtobus markasi |
nomi |
|
|
2. |
Avtobusning uzunligi* |
metr |
|
|
3. |
Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa |
km |
|
|
4. |
1 km bosib oʻtiladigan masofa uchun haydovchining mehnatiga haq toʻlash xarajati** |
soʻm |
|
|
5. |
1 km bosib oʻtiladigan masofa uchun chiptachining mehnatiga haq toʻlash xarajati** |
soʻm |
|
|
6. |
Haydovchi va chiptachilarining mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq yillik xarajatlar (3-qator X (4-qator+5-qator) / 1 000) |
ming soʻm |
|
|
7. |
Ijtimoiy soliq stavkasi (soha uchun berilgan imtiyozni hisobga olgan holda) |
foiz |
|
|
8. |
Ijtimoiy soliq summasi (6-qator X 7-qator / 100) |
ming soʻm |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar, shuningdek hududda roʻyxatga olingan shu yoʻnalishga toʻgʻri keladigan avtobuslarning markasidan kelib chiqib aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** Ushbu Nizomga 4a-ilovaga muvofiq hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
4a-ILOVA
4a-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа______________ avtobus yoʻnalishida har 1 km bosib oʻtiladigan masofa uchun haydovchi va chiptachilarining mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlarning | |||
HISOB-KITOBI | |||
T/r | Koʻrsatkichlar nomi | Oʻlchov birligi | Miqdori |
1. | Avtobus markasi | nomi | |
2. | Avtobusning uzunligi | metr | |
3. | dona | ||
4. | Yoʻnalishdagi bosib oʻtiladigan jami yillik masofa | km | |
5. | Avtobus yoʻnalishi bir haftalik ish vaqtining davomiyligi* | soat | |
6. | Bir dona avtobus uchun talab etiladigan haydovchilar soni** (5-qator X 1,09 / 40 soat) | nafar | |
7. | Jami haydovchilar soni (3-qator X 6-qator) | nafar | |
8. | Bir nafar haydovchining bir oylik ish haqi miqdori*** | soʻm | |
9. | Jami haydovchilarning bir oylik ish haqi (7-qator X 8-qator) | soʻm | |
10. | Jami haydovchilarning bir yillik ish haqi (9-qator X 12 oy / 1000) | ming soʻm | |
11. | 1 km bosib oʻtiladigan masofa uchun haydovchining mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlar (10-qator / 4-qator X 1000) | soʻm | |
12. | 1 km bosib oʻtiladigan masofa uchun chiptachining mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlar (11-qator X 0,6) | soʻm | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar asosida bir haftalik miqdor hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** Bitta avtobus uchun talab etiladigan haydovchilar sonini aniqlashda, 1 nafar haydovchi yil davomida 11 oy faoliyat koʻrsatishi hamda 1 oy mehnat taʼtilida boʻlishini inobatga olgan holda 1,09 koeffitsiyent qoʻllanadi. Haydovchilar soni 0,5 aniqlikkacha yaxlitlanadi (yaxlitlashda birlik sondan keyin hosil boʻlgan 0,25 gacha boʻlgan sonlar inobatga olinmaydi, 0,25 dan 0,74 gacha 0,5 miqdorida qabul qilinadi, shuningdek, 0,74 dan oshgan sonlar butun son sifatida qabul qilinadi).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа*** haydovchilar ish haqi miqdori Statistika agentligi tomonidan sohalar kesimida eʼlon qilinadigan choraklik ish haqi miqdorlari toʻgʻrisidagi maʼlumotlarga koʻra eʼlon qilingan oxirgi chorak uchun “Tashish va saqlash” sohasi xodimlari uchun nazarda tutilgan ish haqi miqdoriga 1,2 koeffitsiyent qoʻllash orqali aniqlanadi.
(4a-ilova Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2026-yil 3-iyundagi 276-sonli qarori tahririda — Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 04.06.2026-y., 09/26/276/0559-son)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
5-ILOVA
5-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
|
______________ avtobus yoʻnalishida harakat tarkibidagi avtobuslarning amortizatsiya summasining | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Koʻrsatkich |
|
1. |
Avtobus markasi |
nomi |
|
|
2. |
Harakat tarkibidagi avtobuslarning eng koʻp miqdori |
birlik |
|
|
3. |
Bir dona avtobusning boshlangʻich qiymati* |
ming soʻm |
|
|
4. |
Harakat tarkibidagi jami avtobuslarning boshlangʻich qiymati (2-qator X 3-qator) |
ming soʻm |
|
|
5. |
Avtotransport vositalari uchun Soliq kodeksida belgilangan amortizatsiya normasi |
foiz |
|
|
6. |
Harakat tarkibidagi jami avtobuslar uchun yillik amortizatsiya summasi (4-qator X 5-qator / 100) |
ming soʻm |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Avtobuslarning boshlangʻich qiymati ishlab chiqaruvchi va (yoki) ularni yetkazib beruvchi dillerlik tashkilotlari tomonidan taqdim etilgan preyskurantlar asosida aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
6-ILOVA
6-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishi boʻyicha tashuvchilarning fuqarolik javobgarligini, ish beruvchining fuqarolik javobgarligini va transport vositalari egalaring fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish bilan bogʻliq xarajatlarning | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Koʻrsatkichlar |
|
1. |
Avtobus markasi |
nomi |
|
|
2. |
Harakat tarkibidagi avtobuslarning eng koʻp miqdori |
birlik |
|
|
3. |
Bir dona avtobusning yoʻlovchi sigʻimi* |
kishi |
|
|
4. |
Haydovchi va chiptachilarining mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq yillik xarajatlar |
ming soʻm |
|
|
5. |
Tashuvchilarning fuqarolik javobgarliginimajburiy sugʻurta qilish boʻyicha sugʻurta mukofoti summasi** |
ming soʻm |
|
|
6. |
Ish beruvchining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish boʻyicha sugʻurta mukofoti summasi** |
ming soʻm |
|
|
7. |
Bir dona avtobus uchun transport vositalari egalaring fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish boʻyicha sugʻurta mukofoti summasi** |
ming soʻm |
|
|
8. |
Harakat tarkibidagi jami avtobuslar uchun transport vositalari egalaring fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish boʻyicha sugʻurta mukofoti summasi (2-qator X 7-qator) |
ming soʻm |
|
|
9. |
Jami (5-qator + 6-qator + 8-qator) |
ming soʻm |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Ishlab chiqaruvchilar tomonidan avtobuslarning texnik hujjatlarida va boshqa normativ texnik hujjatlarda belgilangan miqdorlardan kelib chiqib belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** Tashuvchining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish qoidalari, Ish beruvchining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish qoidalari hamda Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish qoidalariga muvofiq aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
7-ILOVA
7-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishi uchun yoʻlovchilarni shahar, shahar atrofida va shaharlararo mikroavtobus va avtobusda tashish xizmatini koʻrsatishga litsenziya uchun davlat bojining | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Koʻrsatkich |
|
1. |
Avtobus markasi |
nomi |
|
|
2. |
Avtobusdagi oʻrindiqlar soni* |
dona |
|
|
3. |
Harakat tarkibidagi avtobuslarning eng koʻp miqdori |
birlik |
|
|
4. |
Bir dona avtobus uchun yoʻlovchilarni shahar, shahar atrofida va shaharlararo mikroavtobus va avtobusda tashish xizmatini koʻrsatishga litsenziya uchun davlat bojining tasdiqlangan miqdori |
BHM ga nisbatan baravar |
|
|
5. |
Qonunchilik hujjatlariga muvofiq belgilangan bazaviy hisoblash miqdori |
ming soʻm |
|
|
6. |
Bir dona avtobus uchun yoʻlovchilarni shahar, shahar atrofida va shaharlararo mikroavtobus va avtobusda tashish xizmatini koʻrsatishga litsenziya uchun davlat boji summasi (4-qator X 5-qator) |
ming soʻm |
|
|
7. |
Harakat tarkibidagi jami avtobuslariga litsenziya uchun davlat boji toʻlovi (3-qator X 6-qator) |
ming soʻm |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа*Yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar asosida aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
8-ILOVA
8-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishi uchun avtoturargoh va yordamchi bino-inshootlarni saqlash xarajatlarining | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Koʻrsatkich |
|
1. |
Avtobus markasi |
nomi |
|
|
2. |
Avtobusning uzunligi |
metr |
|
|
3. |
Harakat tarkibidagi avtobuslarning eng koʻp miqdori |
birlik |
|
|
4. |
Bir dona avtobus uchun talab etiladigan avtoturargoh va yordamchi bino-inshootlar maydoni* |
metr kvadrat |
|
|
5. |
Harakat tarkibidagi jami avtobuslar uchun talab etiladigan avtoturargoh va yordamchi bino-inshootlar maydoni (3-qator X 4-qator) |
metr kvadrat |
|
|
6. |
1 metr kvadrat Davlat koʻchmas mulkidan foydalanganlik uchun qoʻllaniladigan ijara toʻlovining tasdiqlangan eng kam stavkasi** |
soʻm |
|
|
7. |
Avtoturargoh va yordamchi bino-inshootlarni ijaraga olish (saqlash) xarajatlari (5-qator X 6-qator / 1 000) |
ming soʻm |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Mazkur Nizomga 9-ilovada belgilangan meʼyorlar asosida aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari tomonidan tasdiqlangan davlat koʻchmas mulkidan foydalanganlik uchun qoʻllaniladigan ijara toʻlovining eng kam stavkalari asosida hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
9-ILOVA
9-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Harakat tarkibi uchun ijaraga olish talab etiladigan avtoturargoh va yordamchi bino-inshootlar maydonining | ||||
|
MEʼYORI | ||||
|
|
|
|
|
|
|
T/r |
Avtobus turlari |
1 ta avtobus uchun ijaraga olish talab etiladigan maydon (metr kvadrat) |
shundan | |
|
avtoturargoh maydoni (metr kvadrat) |
yordamchi bino-inshootlar maydoni (metr kvadrat) | |||
|
1. |
Katta sigʻimli avtobus uchun (uzunligi 12 metr va undan ortiq) |
102,9 |
92,9 |
10 |
|
2. |
Oʻrta sigʻimli avtobus uchun (uzunligi 9 metrdan 12 metrgacha) |
75 |
68 |
7 |
|
3. |
Kichik sigʻimli avtobus uchun (uzunligi 9 metrdan kichik) |
48,1 |
43,1 |
5 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
10-ILOVA
10-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishi boʻyicha davr xarajatlarning | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Koʻrsatkich |
|
1. |
Yoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) tannarxi, shundan: |
ming soʻm |
|
|
1.1 |
yoqilgʻi (benzin, dizel yoqilgʻisi, suyultirilgan va siqilgan gaz, elektr energiyasi va boshqalar) materiallari |
ming soʻm |
|
|
1.2 |
harakat tarkibini tasarruf etish xarajatlari |
ming soʻm |
|
|
1.3 |
harakat tarkibini taʼmirlash va texnik koʻrik xarajatlari |
ming soʻm |
|
|
1.4 |
haydovchi va chiptachilarning mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlar |
ming soʻm |
|
|
1.5 |
ijtimoiy soliq summasi |
ming soʻm |
|
|
1.6 |
harakat tarkibining amortizatsiya summasi |
ming soʻm |
|
|
1.7 |
tashuvchilarning fuqarolik javobgarligini, ish beruvchining fuqarolik javobgarligini va transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish bilan bogʻliq xarajatlar |
ming soʻm |
|
|
1.8 |
yoʻlovchilarni shahar, shahar atrofida va shaharlararo mikroavtobus va avtobusda tashish xizmatini koʻrsatishga litsenziya uchun davlat boji toʻlovi |
ming soʻm |
|
|
1.9 |
avtoturargoh va yordamchi bino-inshootlarni saqlash xarajatlari |
ming soʻm |
|
|
1.10 |
ishlab chiqarish ahamiyatiga ega boʻlgan boshqa xarajatlar (1 foiz) |
ming soʻm |
|
|
2. |
Hududdagi shaharlarda yoʻlovchilarni avtobusda tashish faoliyati bilan shugʻullanuvchi korxonalar boʻyicha davr xarajatlarining ishlab chiqarish tannarxiga nisbatining oʻrtacha arifmetik koʻrsatkichi |
foiz |
|
|
3. |
Davr xarajatlari (1-qator X 2-qator /100) |
ming soʻm |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
11-ILOVA
11-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishi boʻyicha moliyaviy faoliyat bilan bogʻliq xarajatlarning | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Koʻrsatkich |
|
1. |
Avtobus markasi |
nomi |
|
|
2. |
Harakat tarkibidagi avtobuslarning eng koʻp miqdori |
birlik |
|
|
3. |
Bir dona avtobusning sotib olish narxi* |
ming soʻm |
|
|
4. |
Harakat tarkibidagi jami avtobuslarning sotib olish qiymati (2-qator X 3-qator) |
ming soʻm |
|
|
5. |
Boshlangʻich badal miqdori |
foiz |
|
|
6. |
Harakat tarkibidagi jami avtobuslar uchun boshlangʻich badal summasi (4-qator X 5-qator / 100) |
ming soʻm |
|
|
7. |
Harakat tarkibidagi jami avtobuslar uchun kredit summasi (4-qator — 6-qator) |
ming soʻm |
|
|
8. |
Kreditning qaytarish muddati** |
oy |
|
|
9. |
Kreditning foiz stavkasi*** |
foiz |
|
|
10. |
Jami kredit toʻlovlari summasi (butun kredit muddatiga), shundan****: |
ming soʻm |
|
|
10.1 |
asosiy qarz summasi |
ming soʻm |
|
|
10.2 |
kredit boʻyicha foiz toʻlovlari |
ming soʻm |
|
|
11. |
Moliyaviy faoliyat bilan bogʻliq xarajatlar (10.3-qator / 8-qator X 12 oy) |
ming soʻm |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Ishlab chiqaruvchi va (yoki) ularni yetkazib beruvchi dillerlik tashkilotlari tomonidan taqdim etilgan preyskurantlar asosida aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** Avtotransport vositalari uchun Soliq kodeksida belgilangan amortizatsiya normasidan kelib chiqib, avtobuslarning foydalanish muddatiga mutanosib ravishda belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа*** Markaziy bank tomonidan oxirgi eʼlon qilingan avtobuslardan foydalanish muddatlariga (5 yil) mos keladigan milliy valyutadagi bank kreditlari boʻyicha oʻrtacha tortilgan foiz stavkalari.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа**** Kredit qaytarish grafiklari asosida hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
12-ILOVA
12-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofaning | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Koʻrsatkich |
|
1. |
Yil davomida qatnovlar amalga oshiriladigan kunlar soni, shundan: (365 kundan ortiq boʻlishi mumkin emas) |
kun |
|
|
1.1 |
________ kunlar soni* |
kun |
|
|
1.2 |
________ kunlar soni* |
kun |
|
|
1.3 |
________ kunlar soni* |
kun |
|
|
... |
|||
|
2. |
Yoʻnalishdagi avtobuslarning soni |
||
|
2.1 |
________ kunlarda* |
birlik |
|
|
2.2 |
________ kunlarda* |
birlik |
|
|
2.3 |
________ kunlarda* |
birlik |
|
|
... |
|||
|
3. |
Bir kunda amalga oshiriladigan qatnovlar soni |
||
|
3.1 |
________ kunlarda* |
birlik |
|
|
3.2 |
________ kunlarda* |
birlik |
|
|
3.3 |
________ kunlarda* |
birlik |
|
|
... |
|||
|
4. |
Yoʻnalish uzunligi* |
km |
|
|
5. |
Yoʻnalishni boshlash (avtoturargohdan birinchi bekatgacha borish) bosqichida bosib oʻtiladigan masofa (10 km) |
km |
|
|
6. |
Yoʻnalishni yakunlash (oxirgi bekatdan avtoturargohgacha qaytish) bosqichida bosib oʻtiladigan masofa (10 km) |
km |
|
|
7. |
Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa, shundan: (7.1-qator+7.2-qator+7.3-qator) |
km |
|
|
7.1 |
________ kunlarda, shu jumladan: (7.1.1-qator+7.1.2-qator) |
km |
|
|
7.1.1 |
yoʻnalishni boshlash (avtoturargohdan birinchi bekatgacha borish) hamda yakunlash (oxirgi bekatdan avtoturargohgacha qaytish) bosqichida (1.1-qator X 2.1-qator X (5-qator+6-qator) |
km |
|
|
7.1.2 |
yoʻnalishdagi qatnovlar jarayonida (1.1-qator X 2.1-qator X 3.1-qator X 4-qator) |
km |
|
|
7.2 |
________ kunlarda, shu jumladan: (7.2.1-qator+7.2.2-qator) |
km |
|
|
7.2.1 |
yoʻnalishni boshlash (avtoturargohdan birinchi bekatgacha borish) hamda yakunlash (oxirgi bekatdan avtoturargohgacha qaytish) bosqichida (1.2-qator X 2.2-qator X (5-qator+6-qator) |
km |
|
|
7.2.1 |
yoʻnalishdagi qatnovlar jarayonida (1.2-qator X 2.2-qator X 3.2-qator X 4-qator) |
km |
|
|
7.4 |
________ kunlarda, shu jumladan: (7.3.1-qator+7.3.2-qator) |
km |
|
|
7.3.1 |
yoʻnalishni boshlash (avtoturargohdan birinchi bekatgacha borish) hamda yakunlash (oxirgi bekatdan avtoturargohgacha qaytish) bosqichida (1.3-qator X 2.3-qator X (5-qator+6-qator) |
km |
|
|
7.3.1 |
yoʻnalishdagi qatnovlar jarayonida (1.3-qator X 2.3-qator X 3.3-qator X 4-qator) |
km |
|
|
... |
|||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Yoʻnalish pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar asosida kalendar yil davomida kuzatiladigan kunlardan kelib chiqib koʻrsatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
12a-ILOVA
12a-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
______________ avtobus yoʻnalishda harakat tarkibidagi avtobuslarning oʻrtacha sonining | |||
|
HISOB-KITOBI | |||
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Koʻrsatkich |
|
1. |
Yil davomida qatnovlar amalga oshiriladigan kunlar soni, shundan: (365 kundan ortiq boʻlishi mumkin emas) |
kun |
|
|
1.1 |
________ kunlar soni |
kun |
|
|
1.2 |
________ kunlar soni |
kun |
|
|
1.3 |
________ kunlar soni |
kun |
|
|
... |
|||
|
2. |
Yoʻnalishdagi avtobuslarning soni |
||
|
2.1 |
________ kunlarda |
birlik |
|
|
2.2 |
________ kunlarda |
birlik |
|
|
2.3 |
________ kunlarda |
birlik |
|
|
... |
|||
|
3. |
Yoʻnalishda harakat tarkibidagi avtobuslarning oʻrtacha soni* ((1.1-qator X 2.1-qator + 1.2-qator X 2.2-qator + 1.3-qator X 2.3-qator) / 1-qator) |
birlik |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Avtobuslarning oʻrtacha soni 1 aniqlikkacha yaxlitlanadi (yaxlitlashda birlik sondan keyin hosil boʻlgan 0,55 gacha boʻlgan sonlar inobatga olinmaydi, 0,55 oshgan sonlar butun son sifatida qabul qilinadi).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
13-ILOVA
13-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
|
______________ avtobus yoʻnalishi uchun boshlangʻich narxning | ||||
|
HISOB-KITOBI | ||||
|
|
|
|
|
|
|
T/r |
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Koʻrsatkich | |
|
jami |
har 1 kilometr masofa uchun | |||
|
1. |
Yoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) tannarxi, shundan: |
ming soʻm |
|
|
|
1.1 |
yoqilgʻi (benzin, dizel yoqilgʻisi, suyultirilgan va siqilgan gaz, elektr energiyasi va boshqalar) materiallari |
ming soʻm |
|
|
|
1.2 |
harakat tarkibini tasarruf etish xarajatlari |
ming soʻm |
|
|
|
1.3 |
harakat tarkibini taʼmirlash va texnik koʻrik xarajatlari |
ming soʻm |
|
|
|
1.4 |
haydovchi va chiptachilarning mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlar |
ming soʻm |
|
|
|
1.5 |
ijtimoiy soliq summasi |
ming soʻm |
|
|
|
1.6 |
harakat tarkibining amortizatsiya summasi |
ming soʻm |
|
|
|
1.7 |
tashuvchilarning fuqarolik javobgarligini, ish beruvchining fuqarolik javobgarligini va transport vositalari egalaring fuqarolik javobgarligini majburiy |
ming soʻm |
|
|
|
1.8 |
yoʻlovchilarni shahar, shahar atrofida va shaharlararo mikroavtobus va avtobusda tashish xizmatini koʻrsatishga litsenziya uchun davlat boji toʻlovi |
ming soʻm |
|
|
|
1.9 |
avtoturargoh va yordamchi bino-inshootlarni saqlash xarajatlari |
ming soʻm |
|
|
|
1.10 |
ishlab chiqarish ahamiyatiga ega boʻlgan boshqa xarajatlar (1 foiz) |
ming soʻm |
|
|
|
2. |
Davr xarajatlari |
ming soʻm |
|
|
|
3. |
Moliyaviy faoliyat bilan bogʻliq xarajatlar |
ming soʻm |
|
|
|
4. |
Foyda soligʻini toʻlagunga qadar foyda (6-qator / 0,85) |
ming soʻm |
|
|
|
5. |
Foyda soligʻi (Soliq kodeksida belgilangan stavkada hisoblanadi) (5-qator X 0,15) |
ming soʻm |
|
|
|
6. |
Sof foyda (tannarxiga nisbatan 10 foiz) (1-qator X 10 / 100) |
ming soʻm |
|
|
|
7. |
Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa |
km |
|
X |
|
8. |
Boshlangʻich narx ((1-qator+2-qator+3-qator+4-qator)/7-qator) |
soʻm |
|
X |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShahar avtobus yoʻnalishlarining boshlangʻich narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
14-ILOVA
14-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
|
“TASDIQLAYMAN” | |
|
|
___________ viloyat | |
|
|
Transport boshqarmasi boshligʻi | |
|
|
________________________ | |
|
|
(F.I.O. va imzosi) | |
|
|
|
|
|
|
“___” ___________ 202__ yil | |
|
|
|
|
|
______________ avtobus yoʻnalishi uchun boshlangʻich narxning | ||
|
MIQDORI | ||
|
|
|
|
|
Koʻrsatkichlar nomi |
Oʻlchov birligi |
Miqdori |
|
Boshlangʻich narx miqdori |
1 km/soʻm |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIzoh. Boshlangʻich narx miqdori boʻyicha _________ viloyat iqtisodiyot va moliya boshqarmasining “___” ___________ 202__ yildagi ____-son xulosasi olingan.
Oldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVazirlar Mahkamasining 2023-yil 18-martdagi 116-son qaroriga
3-ILOVA
3-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаNIZOM
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-bob. Umumiy qoidalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Ushbu Nizom trolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibini belgilaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Ushbu Nizomda quyidagi asosiy tushunchalar qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаnarx — trolleybus yoʻnalishlarida yoʻlovchilarni tashish uchun xizmat qiladigan har bir trolleybus tomonidan bosib oʻtilgan har 1 kilometr masofa uchun toʻlanishi lozim boʻlgan mablagʻlarning miqdori;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаvakolatli organ — Qoraqalpogʻiston Respublikasi Transport vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar transport boshqarmalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavr xarajatlari — bevosita ishlab chiqarish jarayoni bilan bogʻliq boʻlmagan xarajatlar, shu jumladan, boshqaruv xarajatlari, mahsulotni sotish xarajatlari, soliqlar (yigʻimlar) va umumxoʻjalik ahamiyatiga ega boʻlgan boshqa xarajatlar (maʼmuriy bino va inshootlarni saqlash, boshqaruv xodimlari mehnatiga haq toʻlash va boshqalar);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаiqtisodiyot va moliya organi — Qoraqalpogʻiston Respublikasi Iqtisodiyot va moliya vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar iqtisodiyot va moliya bosh boshqarmalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаrentabellik — sof foyda miqdorini yoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) tannarxiga boʻlish yoʻli bilan hisoblab chiqiladigan korxona faoliyatining samaradorlik (foydalilik) koʻrsatkichi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаharakat tarkibi — muayyan yoʻnalishda xizmat koʻrsatadigan trolleybuslarning jamlanmasi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Ushbu Nizom talablari cheklangan tariflar boʻyicha yoʻlovchi tashishni brutto-shartnoma (gross cost contract) asosida tashkil etish hamda moliyalashtirish tartibi joriy etiladigan trolleybus yoʻnalishlari uchun narxni aniqlash va tasdiqlashda qoʻllanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTashuvchilar trolleybus yoʻnalishlarida toʻgʻridan-toʻgʻri brutto-shartnoma asosida yoʻlovchilarni tashish xizmatlarini tashkil etishda narxni aniqlash uchun vakolatli organga takliflarini kiritadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-bob. Narxni shakllantirish tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Narx iqtisodiyot va moliya organlari tomonidan har bir trolleybus yoʻnalishi uchun uning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar asosida alohida shakllantiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Narx Vazirlar Mahkamasining 1999-yil 5-fevraldagi 54-son qarori bilan tasdiqlangan Mahsulot (ishlar, xizmatlar)ni ishlab chiqarish va sotish xarajatlarining tarkibi hamda moliyaviy natijalarni shakllantirish tartibi toʻgʻrisidagi nizom va narxni shakllantirish sohasidagi boshqa normativ-huquqiy hujjatlarga muvofiq shakllantiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Narx yoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) tannarxi, davr xarajatlari, moliyaviy faoliyat bilan bogʻliq xarajatlar, foydadan toʻlanadigan soliq va sof foydadan shakllantiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаNarxni shakllantirishda trolleybuslarda yoʻlovchilarni tashish faoliyati bilan bogʻliq boʻlmagan xarajatlar, zararlar va kapital qoʻyilmalar inobatga olinmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3-bob. Narx tarkibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Narx quyidagilar hisobidan shakllantiriladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) tannarxi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavr xarajatlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmoliyaviy faoliyat bilan bogʻliq xarajatlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаfoydadan toʻlanadigan soliqlar va sof foyda.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Brutto-shartnoma asosida yoʻlovchilarni tashish xizmatining tannarxi tarkibiga quyidagi xarajatlar kiradi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) yoqilgʻi (elektr energiyasi, dizel yoqilgʻisi va boshqalar) materiallari. Ushbu xarajatlar Nizomga 1-ilovada keltirilgan shaklda hisob-kitob qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVakolatli organlar tomonidan yoqilgʻi sarfi meʼyori eng kam va eng koʻp sarflash meʼyorlarda tasdiqlangan takdirda, boshlangʻich narxni hisob-kitob qilishda ularning oʻrtacha koʻrsatkichi yoqilgʻi sarfi meʼyori sifatida qabul qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalish uchun narxni hisoblashda:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtrolleybus turi (markasi) — yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablarga muvofiq belgilanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoqilgʻining narxi — elektr energiyasi narxi shakllantirilayotgan davrda amalda belgilangan narxlardan va boshqa yoqilgʻi turlari esa birja kotirovkalarida, kuyish shoxobchalaridagi oʻrtacha narxda belgilanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) haydovchi va chiptachilarning mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlar. Ushbu xarajatlar Nizomga 4 va 5-ilovalarda keltirilgan shaklda hisob-kitob qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHaydovchilarning oylik ish haqi miqdori trolleybus korxonasining amaldagi oʻrtacha ish haqi miqdorlari toʻgʻrisidagi maʼlumotlar asosida shakllantiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаChiptachilar uchun oylik ish haqi xarajatlari yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablarda ushbu yoʻnalish uchun katta sigʻimdagi (uzunligi 12 metr va undan ortiq) trolleybus harakatlanishi nazarda tutilgan hollarda koʻzda tutiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаChiptachilar uchun ish haqi xarajatlari haydovchilarning ish haqi xarajatlarining 60 foizi miqdorida qabul qilinadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) harakat tarkibining amortizatsiya summasi. Ushbu xarajatlar Nizomga 6-ilovaga muvofiq hisob-kitob qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHarakat tarkibining amortizatsiyasi uning tarkibidagi asosiy vositalarning boshlangʻich qiymati, ulardan foydalanish muddatlari hamda ular uchun Oʻzbekiston Respublikasi Soliq kodeksida belgilangan amortizatsiya normasidan kelib chiqib hisob-kitob qilinadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) tashuvchilarning, ish beruvchining va transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish bilan bogʻliq xarajatlar. Ushbu xarajatlar Nizomga 7-ilovaga muvofiq hisob-kitob qilinadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe) trolleybus infratuzilmasi bilan bogʻliq xarajatlar. Ushbu xarajatlar Nizomga 8-ilovaga muvofiq hisob-kitob qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаInfratuzilma xarajatlari korxona balansidagi parklar, elektr podstansiyalar va boshqa infratuzilmaga tegishli boʻlgan inshootlarni saqlash bilan bogʻliq xarajatlar asosida hisoblanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаj) ishlab chiqarish ahamiyatiga ega boʻlgan boshqa xarajatlar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBoshlangʻich narxni hisoblashda ushbu xarajatlar yoʻlovchilarni tashish xizmati (ishlab chiqarish) tannarxining (ishlab chiqarish ahamiyatiga ega boʻlgan boshqa xarajatlarni inobatga olmagan holda) 1 foizi miqdorida inobatga olinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVakolatli organga hududdagi shaharda yoʻlovchilarni trolleybusda tashish faoliyati bilan shugʻullanuvchi korxonalarning moliyaviy koʻrsatkichlaridan kelib chiqib, ushbu xarajatlar miqdorini tannarx xarajatlarining 3 foizigacha oshirish huquqi beriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Davr xarajatlari, moliyaviy faoliyat bilan bogʻliq xarajatlar, foydadan toʻlanadigan soliqlar va sof foyda Vazirlar Mahkamasining 2023-yil 29-dekabrdagi 722-son qarori bilan tasdiqlangan Tovarlarga (ishlar, xizmatlarga) tartibga solinadigan narxlarni (tariflarni) shakllantirish, deklaratsiya qilish (tasdiqlash) va belgilash hamda ularning qoʻllanishini davlat tomonidan nazorat qilish, shuningdek, tovar va moliya bozorida sotiladigan tovarlarning (ishlar, xizmatlarning) monopol yuqori va monopol past narxlarini aniqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga 7-ilovaga muvofiq shakllantiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Boshlangʻich narxni hisoblashda rentabellik darajasi, yaʼni sof foyda miqdorining yoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) tannarxiga nisbati 10 foiz miqdorida inobatga olinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHarakat tarkibini yangilash va yoʻlovchilarni tashish sohasidagi boshqa kapital qoʻyilmalar, shuningdek, dividendlarni (foydadan ajratmalarni) toʻlash sof foyda hisobidan moliyalashtiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-bob. Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofani hisoblash tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa ushbu Nizomga 9-ilovaga muvofiq aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalishda bosib oʻtiladigan masofani hisoblashda trolleybuslarning yoʻnalishni boshlash (parkdan birinchi bekatgacha borish) hamda yakunlash (oxirgi bekatdan parkkacha qaytish) bosqichining har birida bosib oʻtiladigan masofa 10 km deb qabul qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalish pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablarda trolleybuslar va qatnovlar sonini hafta kunlari, bayram kunlari hamda dam olish kunlariga qarab oʻzgartirish nazarda tutilgan boʻlsa, yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa oʻzgartirilgan koʻrsatkichlar asosida hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalish pasporti va yoʻnalishga qoʻyiladigan talablarga asosan qatnovlarni amalga oshirish uchun bir kunda yoʻnalishga chiqariladigan trolleybuslar miqdorining eng koʻp soni harakatdagi tarkibda trolleybuslarning eng koʻp mikdori hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybuslar va qatnovlar soni hafta kunlari, bayram kunlari va dam olish kunlariga qarab, oʻzgartirilgan yoʻnalishlarda harakatdagi tarkibda trolleybuslarning oʻrtacha soni Nizomga 10-ilovaga muvofiq aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5-bob. Narxni tasdiqlash tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Narx ushbu Nizomga 11-ilovaga muvofiq tashuvchi takdim etgan takliflarga binoan vakolatli organ tomonidan aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Vakolatli organ tomonidan narx va uning hisob-kitoblari, shuningdek, yoʻnalish pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablardan kelib chiqib, iqtisodiyot va moliya organlariga kelishish uchun taqdim qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Iqtisodiyot va moliya organlari ikki hafta muddatda narxni takdim etilgan hujjatlar va materiallar asosida koʻrib chiqib, uni takdim etilgan darajada tasdiqlash yoki oʻzgartirish toʻgʻrisidagi xulosani vakolatli organga yuboradi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIqtisodiyot va moliya organlari tomonidan narxning hisob-kitoblarida xato va kamchilliklar aniqlangan takdirda, uni ijrochiga qayta ishlash taklifi bilan qaytarish taqiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunda narx iqtisodiyot va moliya organlari tomonidan vakolatli organ bilan birgalikda qayta hisoblanadi hamda tasdiqlash uchun vakolatli organga yuboriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Qoraqalpogʻiston Respublikasi Transport vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar transport boshqarmalari boshliqlari tomonidan iqtisodiyot va moliya organining tegishli xulosasi olingan kundan boshlab ikki ish kuni davomida narx Nizomga 12-ilovaga muvofiq tasdiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHar bir yoʻnalish uchun tasdiqlangan narx va ushbu Nizomga 1 — 12-ilovalarda nazarda tutilgan hisob-kitob materiallari, shuningdek, iqtisodiyot va moliya organlarining tegishli xulosalari yoʻnalishning tender hujjatlari tarkibida saqlanishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8-bob. Yakunlovchi qoida
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Ushbu Nizom talablarining buzilishida aybdor boʻlgan shaxslar qonunchilik hujjatlariga muvofiq javobgar boʻladilar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
1-ILOVA
1-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish komi) trolleybus yoʻnalishida yoʻlovchilarni tashish bilan bogʻliq boʻlgan yoqilgʻi materiallari xarajatlarining
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Trolleybus turi* | Yoqilgʻi turi | Oʻlchov birligi | Elektr energiyasi sarfining tasdiqlangan meʼyori (1 km uchun) | Jami elektr energiyasi sarfi (4 ust. X 6 ust./100 km) | Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa (km) | Elektr energiyasi narxi (soʻm) | Jami xarajat, ming soʻm |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
1. | ||||||||
… | ||||||||
… | ||||||||
Jami | ||||||||
* Yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar trolleybuslarning turidan kelib chiqib aniqlanadi. | ||||||||
Rahbar ______________ | ||||||||
Bosh hisobchi _______________ | ||||||||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalashtirish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs) ____________ | ||||||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
2-ILOVA
2-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yoʻnalishidagi trolleybuslarni tasarruf etish xarajatlarining
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Koʻrsatkichlar nomi | Oʻlchov birligi | Koʻrsatkichlar |
1. | Trolleybus turi* | nomi | |
2. | Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa | km | |
3. | Harakatdagi tarkibda trolleybuslarning oʻrtacha soni** | birlik | |
4. | Bitta trolleybus tomonidan bosib oʻtiladigan yillik masofa (2-qator/3-qator) | km | |
5. | Avtoshinaning bosib oʻtish meʼyori** | km | |
6. | Bitta trolleybusdagi avtoshinalar soni** | birlik | |
7. | Harakatdagi tarkibda trolleybuslar uchun talab etiladigan avtoshinalarning yillik soni (4-qator / 5-qator X 6-qator X 3-qator) | birlik | |
8. | Avtoshinaning narxi*** | soʻm | |
9. | Bitta avtoshinani oʻrnatish xarajati (narxi)*** | soʻm | |
10. | Jami avtoshinalarning qiymati, oʻrnatish xarajatlari bilan birga (7-qator X (8-qator+9-qator)/1000) | ming soʻm | |
11. | Bir dona trolleybusdagi akkumulyatorlar soni** | birlik | |
12. | Akkumulyatorning xizmat koʻrsatish muddati** | oy | |
13. | Harakatdagi tarkibda trolleybuslar uchun talab etiladigan akkumulyatorlarning yillik soni (3-qator X 11-qator / 12-qator X 12 oy) | birlik | |
14. | Akkumulyatorning narxi*** | soʻm | |
15. | Jami akkumulyatorlarning qiymati (13-qator X 14-qator / 1000) | ming soʻm | |
16. | Harakatdagi tarkibda trolleybuslarni yillik yuvishlar soni (3-qator X 365 kun / 3) | birlik | |
17. | Bitta trolleybusni yuvish xarajati (narxi)*** | soʻm | |
18. | Jami trolleybuslarni yuvish xarajatlari (16-qator X 17-qator /1000) | ming soʻm | |
19. | Harakatdagi tarkibda jami trolleybuslarni tasarruf etish xarajatlari (10-qator + 15-qator + 18-qator) | ming soʻm | |
* Yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar, shuningdek, hududda roʻyxatga olingan shu yoʻnalishga toʻgʻri keladigan trolleybuslarning turidan kelib chiqib aniqlanadi. | |||
**Ishlab chiqaruvchilar tomonidan trolleybuslarning texnik hujjatlarida va boshqa normativ-texnik hujjatlarda belgilangan miqdorlardan kelib chiqib belgilanadi. | |||
*** Xizmat koʻrsatuvchi va (yoki) mahsulot yetkazib beruvchi tashkilotlar taqdim etgan preyskurantlar asosida aniqlanadi. | |||
| |||
Bosh hisobchi ________________ | |||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalashtirish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs) _______________ | |||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
3-ILOVA
3-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yoʻnalishida harakatdagi tarkibda trolleybuslarni taʼmirlash va texnik koʻrik xarajatlarining
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Koʻrsatkichlar nomi | Oʻlchov birligi | Bir yillik qiymati |
1. | Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa | km | |
2. | Trolleybus turi | nomi | |
3. | Trolleybusni taʼmirlash va texnik koʻrikdan oʻtkazish davriyligi (bosib oʻtadigan masofa)* | km | |
4. | Bitta trolleybusni taʼmirlash va texnik koʻrikdan oʻtkazish qiymati** | soʻm | |
5. | 1 km bosib oʻtiladigan yillik masofaga toʻgʻri keladigan trolleybusni taʼmirlash va texnik koʻrikdan oʻtkazish qiymati (4-qator / 3-qator) | soʻm | |
6. | Harakatdagi tarkibda jami trolleybuslarni taʼmirlash va texnik koʻrikdan oʻtkazish xarajatlari (1-qator X 5-qator/1000) | ming soʻm | |
* Ishlab chiqaruvchilar tomonidan trolleybuslarning texnik hujjatlarida va boshqa normativ-texnik hujjatlarda belgilangan miqdorlardan kelib chiqib belgilanadi. | |||
** Xizmat koʻrsatuvchi va (yoki) mahsulot yetkazib beruvchi tashkilotlar taqdim etgan preyskurantlar asosida aniqlanadi. | |||
Rahbar ___________ | |||
Bosh hisobchi ___________ | |||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalashtirish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs) ____________ | |||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
4-ILOVA
4-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yoʻnalishida haydovchi va chiptachilarning mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlarning
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Koʻrsatkichlar nomi | Oʻlchov birligi | Miqdori |
1. | Trolleybus turi | nomi | |
2. | Trolleybusning uzunligi* | metr | |
3. | Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa | km | |
4. | 1 km bosib oʻtiladigan masofa uchun haydovchining mehnatiga haq toʻlash xarajati** | soʻm | |
5. | 1 km bosib oʻtiladigan masofa uchun chiptachining mehnatiga haq toʻlash xarajati** | soʻm | |
6. | Haydovchi va chiptachilarning mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq yillik xarajatlar (3-qator X (4-qator+5-qator) / 1 000) | ming soʻm | |
7. | Ijtimoiy soliq stavkasi (soha uchun berilgan imtiyozni hisobga olgan holda) | foiz | |
8. | Ijtimoiy soliq summasi (6-qator X 7-qator /100) | ming soʻm | |
* Yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar trolleybuslarning turidan kelib chiqib aniqlanadi. | |||
** Ushbu Nizomga 5-ilovaga muvofiq hisoblanadi. | |||
Rahbar _____________ | |||
Bosh hisobchi _____________ | |||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalashtirish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs) ______________ | |||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
5-ILOVA
5-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yoʻnalishida bosib oʻtiladigan har 1 km masofa uchun haydovchi va chiptachilarning mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlarning
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Koʻrsatkichlar nomi | Oʻlchov birligi | Miqdori |
1. | Trolleybus turi | nomi | |
2. | Trolleybusning uzunligi | metr | |
3. | Harakatdagi tarkibda trolleybuslarning oʻrtacha soni | dona | |
4. | Yoʻnalishdagi bosib oʻtiladigan jami yillik masofa | km | |
5. | Trolleybus yoʻnalishi ish vaqtining davomiyligi* | soat | |
6. | Bitta trolleybus uchun talab etiladigan haydovchilar soni** (5-qator / 8 soat) | nafar | |
7. | Jami haydovchilar soni (3-qator X 6-qator) | nafar | |
8. | Bir nafar haydovchining bir oylik ish haqi miqdori*** | soʻm | |
9. | Jami haydovchilarning bir oylik ish haqi (7-qator X 8-qator) | soʻm | |
10. | Jami haydovchilarning bir yillik ish haqi (9-qator X 12 oy /1000) | ming soʻm | |
11. | 1 km bosib oʻtiladigan masofa uchun haydovchining mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlar (10-qator / 4-qator X1000) | soʻm | |
12. | 1 km bosib oʻtiladigan masofa uchun chiptachining mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlar (11-qator X 0,6) | soʻm | |
* Yoʻnalishning pasporti va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar asosida hisoblanadi. | |||
** Haydovchilar soni 0,5 aniqlikkacha yaxlitlanadi (yaxlitlashda birlik sondan keyin hosil boʻlgan 0,25 gacha boʻlgan sonlar inobatga olinmaydi, 0,25 dan 0,74 gacha 0,5 miqdorida qabul qilinadi, shuningdek, 0,74 dan oshgan sonlar butun son sifatida qabul qilinadi). | |||
*** Haydovchilar ish haqi miqdori Milliy statistika qoʻmitasi tomonidan sohalar kesimida eʼlon qilinadigan choraklik ish haqi miqdorlari toʻgʻrisidagi maʼlumotlarga koʻra eʼlon qilingan oxirgi chorak uchun “Tashish va saqlash” sohasi xodimlari uchun nazarda tutilgan ish haqi miqdoriga 1,2 koeffitsiyentni qoʻllash orqali aniqlanadi. | |||
Rahbar ____________ | |||
Bosh hisobchi ____________ | |||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalashtirish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs) ___________ | |||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
6-ILOVA
6-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yoʻnalishining asosiy vositalar va nomoddiy aktivlar boʻyicha amortizatsiya ajratmalari summasi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаInv. rakami yoki t/r | Asosiy vositalar yoki nomoddiy aktivlar nomi | Ishga tushirish sanasi | Dastlabki (almashtirish) qiymati, ming soʻm | 20__ yil “__” _______ qoldiq kiymati (ming soʻm) | Foydalanish muddati (amortizatsiya darajasi), yil (oy) yoki % | Amortizatsiya toʻlovlari usuli | Amortizatsiya summasi, ming soʻm | ||
oylik | choraklik | yillik | |||||||
1. “(yoʻnalish nomi)” yoʻnalishdagi yoʻlovchi tashuvchi trolleybuslar uchun | |||||||||
jami | |||||||||
2. Ishlab chiqarishga oid asosiy vositalar va nomoddiy aktivlar uchun | |||||||||
jami | |||||||||
Rahbar ____________ | |||||||||
Bosh hisobchi ____________ | |||||||||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalashtirish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs) _____________ | |||||||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
7-ILOVA
7-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yoʻnalishi boʻyicha tashuvchilarning, ish beruvchining va transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish bilan bogʻliq xarajatlarning
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Koʻrsatkichlar nomi | Oʻlchov birligi | Koʻrsatkich |
1. | Trolleybus turi | nomi | |
2. | Harakatdagi tarkibda trolleybuslarning eng koʻp miqdori | birlik | |
3. | Bitta trolleybusning yoʻlovchi sigʻimi* | kishi | |
4. | Haydovchi va chiptachilarning mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq yillik xarajatlar | ming soʻm | |
5. | Tashuvchilarning fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish boʻyicha sugʻurta mukofoti summasi** | ming soʻm | |
6. | Ish beruvchining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish boʻyicha sugʻurta mukofoti summasi** | ming soʻm | |
7. | Bitta trolleybus uchun transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish boʻyicha sugʻurta mukofoti summasi** | ming soʻm | |
8. | Harakatdagi tarkibda jami trolleybuslar uchun transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish boʻyicha sugʻurta mukofoti summasi (2-qator X 7-qator) | ming soʻm | |
9. | Jami (5-qator + 6-qator + 8-qator) | ming soʻm | |
* Ishlab chiqaruvchilar tomonidan trolleybuslarning texnik hujjatlarida va boshqa normativ-texnik hujjatlarda belgilangan miqdorlardan kelib chiqib belgilanadi. | |||
** Tashuvchining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish qoidalari, Ish beruvchining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish qoidalari hamda Transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish qoidalariga muvofiq aniqlanadi. | |||
Rahbar ___________ | |||
Bosh hisobchi ___________ | |||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalashtirish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs ___________ | |||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
8-ILOVA
8-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yunalishining infratuzilma xarajatlari boʻyicha
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Koʻrsatkichlar nomi* | Oʻlchov birligi | Joriy tasdiqlangan tarif buyicha | Oldingi hisobot davri (yil)uchun xaqiqiy koʻrsatkichlar | Prognoz davri |
1. | Jami infratuzilma xarajatlari: | ||||
1.2. | Trolleybus parklarini saqlash: | ||||
1.2.1. | joriy taʼmirlash | ||||
1.2.2. | mehnat xarajati | ||||
1.2.3. | mehnat xarajatlaridan yagona ijtimoiy toʻlov | ||||
1.2.4. | Yuridik shaxslarning mol-mulk soligʻi | ||||
... | |||||
1.3. | Elektr podstansiyalarini taʼmirlash: | ||||
... | |||||
1.4. | Yoʻnalishdagi kontaktli simlar va ustunlarni taʼmirlash: | ||||
... | |||||
1.5. | Ishlab chiqarishga oid asosiy vositalar va nomoddiy aktivlarning amortizatsiyasi | ||||
2. | Barcha trolleybus yoʻnalishlarida bosib oʻtiladigan jami yillik masofa | ||||
3. | Bir km uchun infratuzilma xarajati (1-satr/2-satr) | ||||
4. | Joriy trolleybus yoʻnalishida bosib oʻtiladigan yillik masofa | ||||
5. | Yoʻnalishning infratuzilma xarajati (3-satr* 4-satr) | ||||
* Zaruratdan kelib chiqib koʻrsatkichlar kiritilishi mumkin. | |||||
Rahbar ___________ | |||||
Bosh hisobchi ___________ | |||||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalash girish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs) ___________ | |||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
9-ILOVA
9-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yoʻnalishida bosib oʻtiladigan jami yillik masofaning
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Koʻrsatkichlar nomi | Oʻlchov birligi | Koʻrsatkich |
1. | Yil davomida qatnovlar amalga oshiriladigan kunlar soni, shundan: (365 kundan ortiq boʻlishi mumkin emas) | kun | |
1.1 | __________ kunlar soni* | kun | |
1.2 | __________ kunlar soni* | kun | |
1.3 | __________ kunlar soni* | kun | |
2. | Yoʻnalishdagi trolleybuslarning soni | birlik | |
2.1 | __________ kunlar soni* | birlik | |
2.2 | __________ kunlar soni* | birlik | |
2.3 | __________ kunlar soni* | birlik | |
3. | Bir kunda amalga oshiriladigan qatnovlar soni | birlik | |
3.1 | __________ kunlar soni* | birlik | |
3.2 | __________ kunlar soni* | birlik | |
3.3 | __________ kunlar soni* | birlik | |
4. | Yoʻnalish uzunligi* | km | |
5. | Yoʻnalishni boshlash (avtoturargohdan birinchi bekatgacha borish) bosqichida bosib oʻtiladigan masofa (10 km) | km | |
6. | Yoʻnalishni yakunlash (oxirgi bekatdan avtoturargohgacha qaytish) bosqichida bosib oʻtiladigan masofa (10 km) | km | |
7. | Yoʻnalishda bosib oʻtiladigan jami yillik masofa, shundan: (7.1-qator+7.2-qator+7.3-qator) | km | |
7.1 | kunlarda, shu jumladan: (7.1.1-qator+7.1.2-qator) | km | |
7.1.1 | yoʻnalishni boshlash (avtoturargohdan birinchi bekatgacha borish) hamda yakunlash (oxirgi bekatdan avtoturargohgacha qaytish) bosqichida (1.1-qator X 2.1-qator X (5-qator+6-qator) | km | |
7.1.2 | yoʻnalishdagi qatnovlar jarayonida (1.1-qator X 2.1-qator X 3.1-qator X 4-qator) | km | |
7.2 | kunlarda, shu jumladan: (7.2.1-qator+7.2.2-qator) | km | |
7.2.1 | yoʻnalishni boshlash (avtoturargohdan birinchi bekatgacha borish) hamda yakunlash (oxirgi bekatdan avtoturargohgacha qaytish) bosqichida (1.2-qator X 2.2-qator X (5-qator+6-qator) | km | |
7.2.2 | yoʻnalishdagi qatnovlar jarayonida (1.2-qator X 2.2-qator X 3.2-qator X 4-qator) | km | |
7.3 | kunlarda, shu jumladan: (7.3.1-qator+7.3.2-qator) | km | |
7.3.1 | yoʻnalishni boshlash (avtoturargohdan birinchi bekatgacha borish) hamda yakunlash (oxirgi bekatdan avtoturargohgacha qaytish) bosqichida (1.3-qator X 2.3-qator X (5-qator+6-qator) | km | |
7.3.2 | yoʻnalishdagi qatnovlar jarayonida (1.3-qator X 2.3-qator X 3.3-qator X 4-qator) | km | |
* Yoʻnalish pasporta va yoʻnalishga qoʻyilgan talablar asosida kalendar yil davomida kuzatiladigan kunlardan kelib chiqib koʻrsatiladi. | |||
Rahbar ____________ | |||
Bosh hisobchi ____________ | |||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalashtirish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs) ____________ | |||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
10-ILOVA
10-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yoʻnalishida bosib oʻtiladigan jami yillik masofaning
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Koʻrsatkichlar nomi | Oʻlchov birligi | Koʻrsatkich |
1. | Yil davomida qatnovlar amalga oshiriladigan kunlar soni, shundan: (365 kundan ortiq boʻlishi mumkin emas) | kun | |
1.1 | __________ kunlar soni* | kun | |
1.2 | __________ kunlar soni* | kun | |
1.3 | __________ kunlar soni* | kun | |
... | |||
2. | Yoʻnalishdagi trolleybuslarning soni | birlik | |
2.1 | __________ kunlar soni* | birlik | |
2.2 | __________ kunlar soni* | birlik | |
2.3 | __________ kunlar soni* | birlik | |
... | |||
3. | Yoʻnalishda harakatdagi tarkibda trolleybuslarning oʻrtacha soni* ((1.1-qator X 2.1-qator + 1.2-qator X 2.2-qator + 1.3-qator X 2.3-qator) / 1-qator) | birlik | |
* Trolleybuslarning oʻrtacha soni 1 aniqlikkacha yaxlitlanadi (yaxlitlashda birlik sondan keyin hosil boʻlgan 0,55 gacha boʻlgan sonlar inobatga olinmaydi, 0,55 dan oshgan sonlar butun son sifatida qabul qilinadi). | |||
Rahbar ____________ | |||
Bosh hisobchi ____________ | |||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalashtirish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs) ____________ | |||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
11-ILOVA
11-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yoʻnalishi uchun tasdiqlanadigan narxning
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHISOB-KITOBI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Koʻrsatkichlar nomi** | Oʻlchov birligi | 20___ yil “___” ________ dan eʼlon qilingan (tasdiqlangan) narx (tarif) (yillik koʻrsatkichlar bilan) | _____ yil uchun haqiqiy koʻrsatkichlar | Korxonaning 20___ yil “___” ________ dan taklif etilayotgan narxi (tarifi) (yillik koʻrsatkichlar bilan) | Narxlarni koʻrib chiquvchi organ tomonidan qabul qilingan | ||||
tovar birligi uchun tannarx (soʻm) | butun ishlab chiqarish hajmi uchun summa (ming soʻm) | tovar birligi uchun tannarx (soʻm) | butun ishlab chiqarish hajmi uchun summa (ming soʻm) | tovar birligi uchun tannarx (soʻm) | butun ishlab chiqarish hajmi uchun summa (ming soʻm) | tovar birligi uchun tannarx (soʻm) | butun ishlab chiqarish hajmi uchun summa (ming soʻm) | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
I. | Yoʻlovchilarni tashish xizmatining (ishlab chiqarish) jami tannarxi, shundan: (1+2+3+4+5 satrlar) | ming soʻm | ||||||||
1. | Elektr energiyasi | ming sum | ||||||||
2. | Haydovchi va chiptachilarning mehnatiga haq toʻlash bilan bogʻliq xarajatlar | ming soʻm | ||||||||
3. | Mehnat xarajatlaridan yagona ijtimoiy toʻlov | ming sum | ||||||||
4. | Trolleybuslarning amortizatsiya summasi | ming sum | ||||||||
5. | Tashuvchilarning, ish beruvchining va transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sugʻurta qilish bilan bogʻliq xarajatlar | ming sum | ||||||||
6. | Infratuzilma xarajatlari | ming soʻm | ||||||||
7. | Ishlab chiqarish ahamiyatiga ega boʻlgan boshqa xarajatlar | ming soʻm | ||||||||
II. | Zarur fonda (6+7+8+9 satrlar) | ming soʻm | ||||||||
7. | Davr xarajatlari | ming soʻm | ||||||||
7.1. | Amalga oshirish xarajatlari | ming soʻm | ||||||||
7.2. | Maʼmuriy xarajatlar | ming soʻm | ||||||||
7.2.1. | Boshqaruv hodimlarining mehnat xarajatlari | |||||||||
7.2.2. | Mehnat xarajatlaridan yagona ijtimoiy toʻlov | |||||||||
7.2.3. | Boshqa xarajatlar | |||||||||
7.3. | Boshqa operatsion xarajatlar | ming soʻm | ||||||||
8. | Moliyaviy faoliyat xarajatlari | ming soʻm | ||||||||
9. | Foyda soligʻi boʻyicha xarajatlar | ming soʻm | ||||||||
10. | Sof foyda | ming soʻm | ||||||||
Rentabellik, % (10-satr/I*100) | ||||||||||
III | Narx (tarif) QQSsiz (I+II qator) | |||||||||
IV | Narx (tarif) QQS bilan | |||||||||
V | Joriy trolleybus yoʻnalishida bosib oʻtiladigan yillik masofa | km | ||||||||
Rahbar __________ | ||||||||||
Bosh hisobchi __________ | ||||||||||
Reja-iqtisod boʻlimi boshligʻi (yoki rejalashtirish funksiyasini amalga oshiruvchi boshqa shaxs) __________ | ||||||||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTrolleybus yoʻnalishlarining narxini aniqlash va tasdiqlash tartibi toʻgʻrisidagi nizomga
12-ILOVA
12-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTASDIQLAYMAN viloyat transport boshqarmasi boshligʻi ____________________________________ | ||||
(F.I.O. va imzosi) | ||||
2025-yil “____” ____________ | ||||
(Trolleybus korxona nomi)ning (yoʻnalish nomi) trolleybus yoʻnalishi uchun narx | ||||
20___ yil “___” ___________dan kuchga kiradi | ||||
Koʻrsatkichlar nomi | Oʻlchov birligi | Miqdori | ||
Narx mikdori | 1 km/soʻm | |||
Izoh. Boshlangʻich narx miqdori boʻyicha viloyat iqtisodiyot va moliya boshqarmasining 20 yil “__” __________dagi ____-son xulosasi olingan. | ||||
(3-ilova Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qaroriga asosan kiritilgan)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOldingi tahrirga qarang.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVazirlar Mahkamasining 2023-yil 18-martdagi 116-son qaroriga
4-ILOVA
4-ILOVA
(ilova belgisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 13-maydagi 314-sonli qarori tahririda)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasi Hukumatining ayrim qarorlariga kiritilayotgan oʻzgartirish va qoʻshimchalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Vazirlar Mahkamasining “Oʻzbekiston Respublikasida avtomobil transportida yoʻlovchilar va bagaj tashish qoidalarini hamda avtobuslarda yoʻlovchilar tashish xavfsizligini taʼminlashga doir talablarni tasdiqlash haqida” 2003-yil 4-noyabrdagi 482-son qarorida:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) 1-ilovada:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻn uchinchi xatboshi quyidagi tahrirda bayon etilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“yoʻnalishsiz taksi — yoʻlovchilarning buyurtmanomalariga koʻra taksometr funksiyalarini taʼminlaydigan maxsus ilovaga ega moslama koʻrsatkichi boʻyicha haq toʻlash hisobiga tashish xizmatlarini koʻrsatadigan haydovchidan tashqari toʻrttadan ortiq boʻlmagan oʻrindiqqa ega yengil avtotransport vositasi;”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаquyidagi mazmundagi oʻn toʻrtinchi xatboshi bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“agregator — yoʻnalishsiz taksida yoʻlovchi tashuvchilarga mijozlarni izlash boʻyicha interaktiv xizmatlarni koʻrsatuvchi yuridik shaxs”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻn toʻrtinchi — yigirma yettinchi xatboshilar tegishincha oʻn beshinchi — yigirma sakkizinchi xatboshilar deb hisoblansin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа98-bandning “a” kichik bandi quyidagi tahrirda bayon etilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“a) aholi gavjum joylarda, avtovokzal (avtostansiya), vokzal va aeroportlarga tutash hududlarda tashkil qilingan yoʻnalishsiz taksilarning maxsus jihozlangan toʻxtash joylarida”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа99-band quyidagi mazmundagi xatboshi bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Bunda agregatorlar yoʻnalishsiz taksilarda Toshkent shahrida xizmat koʻrsatadigan avtotransport vositalari turlariga qarab, “Standart”, “Biznes”, “Ekonom”, “Komfort” tariflarini belgilashi mumkin”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) 2-ilovada:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа671-band quyidagi tahrirda bayon etilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“671. Umumiy foydalaniladigan yoʻnalishlarni ochish, oʻzgartirish va yopish quyidagicha amalga oshiriladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) Nukus va Toshkent shahri hamda viloyatlarning maʼmuriy markazlari boʻlgan shaharlardagi shahar avtobus va yoʻnalishli taksi yoʻnalishlari — hududlarning jamoat transporti bosh rejalariga muvofiq ishlab chiqilgan yoʻnalishlar tarmogʻi asosida shahar hokimliklari huzurida tuziladigan komissiyalar tomonidan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) shahar atrofi va viloyat ichi shaharlararo yoʻnalishlar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmuntazam tashishni amalga oshirish niyatida boʻlgan tashuvchilar va fuqarolarning arizalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxalq deputatlari viloyat, shahar, tuman Kengashlari, hokimliklar, fuqarolarning oʻzini oʻzi boshqarish organlari va jamoatchilik vakillarining takliflari asosida hokimliklar huzurida tuziladigan komissiyalar tomonidan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) shaharlararo va xalqaro yoʻnalishlar — Transport vazirligi tomonidan amalga oshiriladi”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаquyidagi mazmundagi 672 — 676-bandlar bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“672. Vakolatli organlar tomonidan mavjud yoʻnalishni ochish, oʻzgartirish yoki yopish toʻgʻrisidagi masalani koʻrib chiqishda quyidagilar eʼtiborga olinadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) yoʻnalishlar tarmogʻida olib borilgan oʻrganishlar asosida mavjud yoʻnalishlarni optimallashtirish zarurati;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) avtomobil yoʻllari, koʻchalar, sunʼiy inshootlar, temir yoʻl kesishmalari, yoʻllarni tartibga solish elementlarining ekspluatatsiya holati va texnik xizmat koʻrsatish darajasining yoʻl harakati xavfsizligi va yoʻlovchilar harakati talablariga mosligi (mos kelmasligi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) Transport vazirligining tegishli hududiy boshqarmalari hamda tashuvchilar tomonidan oʻrganishlar asosida aniqlangan va vakolatli organning dalolatnomasi bilan tasdiqlangan barqaror yoʻlovchi oqimining mavjudligi (yoʻqligi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) yoʻnalishlarda yoʻl harakati xavfsizligini va yoʻlovchilar harakatini taʼminlash, shuningdek yoʻl harakati sharoitlarini yaxshilash va yoʻl-transport hodisalarining oldini olishga qaratilgan chora-tadbirlarni koʻrish imkoniyati mavjudligi (mavjud emasligi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) bir-birini takrorlovli yoʻnalishlarning mavjudligi (mavjud emasligi).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalishlarning harakatlanish jadvalini (jadvallarini) ishlab chiqish va oʻzgartirish toʻgʻrisidagi masalani koʻrib chiqishda yoʻnalish boʻyicha aniqlangan va vakolatli organning dalolatnomasi bilan tasdiqlangan yoʻlovchi oqimini hisobga olinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻnalishga qoʻyilgan avtobuslarning umumiy sigʻimi yoʻnalishdagi umumiy yoʻlovchilar oqimidan kam boʻlmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа673. Yoʻnalishlarni ochish, oʻzgartirish va yopish toʻgʻrisidagi ariza (taklif) quyidagi hujjatlar ilova qilingan holda vakolatli organga yuboriladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) yoʻnalishning amaldagi pasporti;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) oʻzgartirilayotgan yoʻnalish boʻyicha transport vositalarining toifasi, jadvallar soni, harakatlanish jadvali va yangi yoʻnalish sxemasini oʻz ichiga olgan taklif;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) ushbu Nizomning 2-bandida koʻrsatilgan shartlarni hisobga olgan holda yoʻnalishni ochish, oʻzgartirish va yopishning maqsadga muvofiqligini asoslash.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа674. Vakolatli organ arizani (taklifni) unga ilova qilingan hujjatlar bilan birga roʻyxatdan oʻtkazadi va oʻn ish kunida koʻrib chiqilishini taʼminlaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаArizani (taklifni) koʻrib chiqish natijalari boʻyicha vakolatli organ yoʻnalishni ochish, oʻzgartirish yoki yopish toʻgʻrisida qaror qabul qiladi. Vakolatli organ qarori asosida yoʻnalishlar pasportiga va ushbu yoʻnalishlar boʻyicha amaldagi shartnomalarga tegishli oʻzgartirishlar kiritiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа675. Yangi yoʻnalish tashkil etilgan kundan boshlab toʻqson kundan kechiktirmay muntazam tashishlarni amalga oshirish huquqini olish uchun ochiq tenderga qoʻyilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа676. Transport vazirligi tomonidan yoʻlovchi tashish yoʻnalishlarining elektron reyestri yuritiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVakolatli organlar tomonidan yoʻnalishlarni ochish, oʻzgartirish va yopish toʻgʻrisidagi qarorlar qabul qilingandan boshlab besh ish kunida Transport vazirligi yoki uning hududiy boshqarmalariga elektron reyestrga kiritish uchun taqdim etiladi. Transport vazirligi va uning hududiy boshqarmalari tomonidan yoʻnalishlarni ochish, oʻzgartirish yoki yopish toʻgʻrisidagi qarorlar uch ish kunida elektron reyestrga kiritiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMaʼlumotlar elektron reyestrga kiritilgan kundan boshlab yoʻnalish ochilgan, oʻzgartirilgan yoki yopilgan deb hisoblanadi”.
Oldingi tahrirga qarang.
(2-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2025-yil 2-apreldagi 200-sonli qaroriga asosan oʻz kuchini yoʻqotgan — Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 02.04.2025-y., 09/25/200/0300-son)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Vazirlar Mahkamasining 2019-yil 30-iyuldagi 636-son qarori bilan tasdiqlangan Avtomobil transportida yoʻlovchilarni va yuklarni shaharda, shahar atrofida, shaharlararo va xalqaro yoʻnalishlar boʻyicha tashish faoliyatini amalga oshirish huquqini beruvchi litsenziya varaqalari berilganligi uchun undiriladigan davlat boji miqdorlari quyidagi mazmundagi izoh bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Izoh. Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining “Elektromobillar ishlab chiqarishni tashkil etishni davlat tomonidan qoʻllab-quvvatlash chora-tadbirlari toʻgʻrisida” 2022-yil 19-dekabrdagi PQ-443-son qarorining 9-bandiga muvofiq elektromobillar va gibrid avtomobillarda yoʻlovchilarni tashish xizmatlarini koʻrsatuvchi jismoniy va yuridik shaxslar 2030-yil 1-yanvarga qadar litsenziya varaqalari berilganligi uchun davlat bojini toʻlashdan ozod etilgan”.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Vazirlar Mahkamasining “Umumiy foydalaniladigan transportda yoʻlovchi tashishda yoʻlkira haqini toʻlashning avtomatlashtirilgan tizimini joriy etish toʻgʻrisida” 2019-yil 25-noyabrdagi 948-son qarorida:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) 3-bandda:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаuchinchi xatboshi quyidagi tahrirda bayon etilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“investitsiya xarajatlarini qoplash muddati davomida — 2026-yil 31-dekabrga qadar ixtisoslashtirilgan kompaniya xizmatlari uchun vositachilik toʻlovi Toshkent shahar jamoat transportida (avtobus va metro) belgilangan amaldagi cheklangan tarifdan kelib chiqqan holda, avtomatlashtirilgan tizim orqali oʻtgan barcha tranzaksiyalarning 4 foizi, 2027-yil 1-yanvardan boshlab — 3 foizi miqdorda oʻrnatiladi”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаquyidagi mazmundagi toʻrtinchi xatboshi bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Nukus shahri va viloyat markazlari jamoat transportida (avtobus, tramvay, trolleybus) ixtisoslashtirilgan kompaniya xizmatlari uchun vositachilik toʻlovi belgilangan amaldagi cheklangan tarifdan kelib chiqqan holda, avtomatlashtirilgan tizim orqali oʻtgan barcha tranzaksiyalarning 3 foizi miqdorida oʻrnatiladi;”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtoʻrtinchi — sakkizinchi xatboshilar tegishincha beshinchi — toʻqqizinchi xatboshlar deb hisoblansin.
Oldingi tahrirga qarang.
(5-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2023-yil 31-avgustdagi 428-sonli qaroriga asosan oʻz kuchini yoʻqotgan — Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 04.09.2023-y., 09/23/428/0675-son)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Vazirlar Mahkamasining 2021-yil 4-iyundagi 352-son qarori bilan tasdiqlangan Oʻzbekiston Respublikasi hududiga import qilishda bojxona boji va qoʻshilgan qiymat soligʻidan ozod etiladigan, oʻxshashi respublikada ishlab chiqarilmaydigan texnologik asbob-uskunalar roʻyxati quyidagi mazmundagi 5592-pozitsiya bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
“ |
||
|
5592. |
8702 90 112 0 8702 90 119 0 8702 40 000 9 |
Haydovchi bilan birga 60 kishi yoki undan ortiq kishini tashishga moʻljallangan transport vositalar (avtobuslar/elektrobuslar). |
|
”. |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Vazirlar Mahkamasining “Avtomobil transportida yoʻlovchi tashish yoʻnalishlari boʻyicha ochiq tenderlarni elektron tarzda tashkil etish chora-tadbirlari toʻgʻrisida” 2021-yil 6-dekabrdagi 738-son qarorida:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) 1-ilovada:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаquyidagi mazmundagi oʻn birinchi xatboshi bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“brutto-shartnoma — yoʻnalishlarda cheklangan tariflarda yoʻlovchi tashish xizmatlari uchun “bosib oʻtilgan yoʻl” va “sifat” mezonlaridan kelib chiqqan holda hisob-kitob qilishni nazarda tutuvchi vakolatli organ va tashuvchi oʻrtasida tuzilgan shartnoma”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻn birinchi va oʻn ikkinchi xatboshilar tegishincha oʻn ikkinchi va oʻn uchinchi xatboshilar deb hisoblansin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyettinchi va toʻqqizinchi xatboshilari “shartnoma” soʻzidan keyin “(brutto-shartnoma)” soʻzlari bilan toʻldirilsin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаquyidagi mazmundagi oʻninchi — oʻn toʻrtinchi xatboshilar bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Vakolatli organ brutto-shartnoma tizimi doirasida shahar ichi avtobus yoʻnalishlari boʻyicha:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbrutto-shartnoma asosida tenderga chiqariladigan yoʻnalishlarni belgilaydi, ularning pasporti va talablarini ishlab chiqadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishlarning boshlangʻich narxini shakllantiradi hamda iqtisodiyot va moliya organlari bilan kelishadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari tomonidan yoʻnalishlarni tenderga chiqarish jadvallari tasdiqlanishini taʼminlaydi va tender toʻgʻrisida ommaviy axborot vositalarida eʼlon qiladi”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6 va 14-bandlar “shartnomaning” soʻzidan keyin “(brutto-shartnoma)” soʻzlari bilan toʻldirilsin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9-band “biriktirishi mumkin” soʻzlaridan keyin “, shahar avtobus yoʻnalishlari bundan mustasno” soʻzlari bilan toʻldirilsin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18-band “oʻttiz kun oldin” soʻzlaridan keyin “(shahar avtobus yoʻnalishlari boʻyicha kamida oltmish kalendar kun oldin)” soʻzlari bilan toʻldirilsin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21-band “kiritilishi mumkin” soʻzlaridan keyin “shahar avtobus yoʻnalishlari bundan mustasno” soʻzlari bilan toʻldirilsin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29-band quyidagi tahrirda bayon etilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“29. Tender boʻyicha takliflar quyidagi koʻrsatkichlar va axborotlarni (mezonlarni) oʻzida aks ettirishi lozim:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) shahar avtobus yoʻnalishlari boʻyicha:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаlotga qoʻyilgan yoʻnalishlarda avtobus bosib oʻtadigan har bir kilometr masofaning taklif etilayotgan narxlari darajasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtobuslarning ishlab chiqarilgan yili;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtobuslarda yoʻlovchilarga qoʻshimcha qulayliklarning mavjudligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtobuslarning tashish uchun taklif qilinayotgan umumiy sigʻimi (shu jumladan, yoʻlovchi oʻrindiqlari soni);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomobil transportida yoʻlovchilarni muntazam tashish sohasidagi ish tajribasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtobuslarning ekologik tozaligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) shahar, shahar atrofi va viloyat ichidagi shaharlararo yoʻnalishlar boʻyicha:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаlotga qoʻyilgan yoʻnalishlarda, xarajatlarni toʻliq qoplashni hisobga olgan holda, yoʻlkira uchun qatnashchi tomonidan taklif etilayotgan tariflar darajasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtotransport vositasining toifasi (kategoriyasi) (avtobus, mikroavtobus, yengil avtomobil) va klassi hamda ishlab chiqarilgan yili;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtotransport vositasining yoʻlovchilar tashish uchun taklif qilinayotgan umumiy sigʻimi (shu jumladan, yoʻlovchi oʻrindiqlari soni);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishdagi qatnovlarning taklif etilayotgan soni;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻnalishlarda ishlayotganda harakatlanish xavfsizligini taʼminlash boʻyicha tadbirlar rejasi (agar mavjud boʻlsa);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtobus va mikroavtobusning bazaviy komplektatsiyasida yoʻlovchilarga qoʻshimcha qulayliklar mavjudligi (agar mavjud boʻlsa);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) shaharlararo — viloyatlararo va xalqaro yoʻnalishlar boʻyicha “b” kichik bandda qayd etilgan mezonlar qoʻllanadi (beshinchi xatboshidagi koʻrsatkichdan tashqari).”
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) brutto-shartnoma asosida moliyalashtiriladigan yoʻnalishlar boʻyicha — “a” kichik bandda qayd etilgan mezonlarga qoʻshimcha ravishda yoʻnalishning yakuniy narxi”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38-band quyidagi mazmundagi xatboshi bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“Ustuvor mezonlar boʻyicha hisoblangan ballar ham teng boʻlgan taqdirda, gʻolibni aniqlashda qatnashchining oʻz hududida ixtisoslashgan avtosaroyining mavjud boʻlishi va yoʻnalishlarda faoliyat koʻrsatishi davomida tender shartnomasi talab va shartlariga rioya etganligi inobatga olinadi”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа51-band “shartnoma” soʻzidan keyin “(brutto-shartnoma)” soʻzlari bilan toʻldirilsin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа57-band quyidagi tahrirda bayon etilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“57. Tender gʻolibi bilan shartnoma (brutto-shartnoma) tenderda taklif etilgan avtotransport vositalarining oʻrtacha ishlab chiqarilgan yili koʻrsatkichlariga muvofiq, quyida keltirilgan tabaqalashtirilgan muddatlarga tuziladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShartnomalar tender gʻolibi va vakolatli organ oʻrtasida 7 yil muddatgacha tuziladi. Shartnoma muddati vakolatli organning axborot tizimi orqali avtotransport vositalarining ishlab chiqarilgan yili oʻrtacha koʻrsatkichlariga muvofiq avtomatik tarzda quyidagicha aniqlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTenderda taklif etilgan jami avtotransport vositalari parkining oʻrtacha ishlab chiqarilgan yili:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2 yilgacha boʻlsa (2 yil ham kiradi), shartnoma 7 yil muddatga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3 yildan 5 yilgacha (5 yil ham kiradi) boʻlsa, shartnoma 5 yil muddatga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6 yildan 7 yilgacha (7 yil ham kiradi) boʻlsa, shartnoma 3 yil muddatga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8 yildan oshgan boʻlsa, shartnoma 1 yil muddatga tuziladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtotransport vositalari parkining oʻrtacha ishlab chiqarilgan yili koʻrsatkichi taklif etilgan avtotransportlarning umumiy ishlab chiqarilgan yilini avtotransport soniga boʻlish orqali aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаM1 toifadagi avtotransport vositalari tender taklifiga taqdim etilganda, ishlab chiqarilgan yilidan qatʼiy nazar shartnoma berish muddati 1 yil etib belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTender gʻolibining xohishiga koʻra shartnoma belgilangan muddatdan kamroq muddatga ham tuzilishi mumkin, brutto-shartnoma bundan mustasno”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) 2-ilovada:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-band quyidagi tahrirda bayon etilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“2. Yoʻlkira uchun qatnashchi tomonidan taklif etilayotgan tariflar (yoʻnalish narxlari) darajasi quyidagi jadvalga muvofiq baholanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Yoʻnalish nomi |
Taklif natijalari |
ball |
|
1. Shahar atrofi, shaharlararo va xalqaro yoʻnalishlardagi 1 yoʻlovchi/km uchun tarifning qatnashchi tomonidan taklif etilayotgan darajasi |
Taklif etilgan tarif talabdan 21 foiz va undan past |
5 |
|
Taklif etilgan tarif talabdan 10 — 20 foiz oraligʻida past |
4 | |
|
Taklif etilgan tarif talabga mos (4 foizgacha yuqori) |
3 | |
|
Taklif etilgan tarif talabdan 5 — 10 foizgacha yuqori |
2 | |
|
Taklif etilgan tarif talabdan 11 — 20 foizgacha yuqori |
1 | |
|
Taklif etilgan tarif talabdan 21 foiz va undan yuqori |
0 | |
|
2. Shahar ichki yoʻnalishli taksi yoʻnalishlarida 1 yoʻlovchi uchun yoʻlkiraning qatnashchi tomonidan taklif etilayotgan tariflar darajasi |
Taklif etilgan tarif talabdan 21 foiz va undan past |
5 |
|
Taklif etilgan tarif talabdan 10 — 20 foiz oraligʻida past |
4 | |
|
Taklif etilgan tarif talabga mos |
3 | |
|
Taklif etilgan tarif talabdan baland |
0 | |
|
3. Shahar avtobus yoʻnalishlarida avtobus bosib oʻtadigan har bir kilometr masofaning qatnashchi tomonidan taklif etilayotgan narxlari darajasi |
Taklif etilgan narx boshlangʻich narxdan 25 — 30 foiz oraligʻida past |
20 |
|
Taklif etilgan narx boshlangʻich narxdan 20 — 24 foiz oraligʻida past |
18 | |
|
Taklif etilgan narx boshlangʻich narxdan 15 — 19 foiz oraligʻida past |
16 | |
|
Taklif etilgan narx boshlangʻich narxdan 10 — 14 foiz oraligʻida past |
13 | |
|
Taklif etilgan narx boshlangʻich narxdan 5 — 9 foiz oraligʻida past |
10 | |
|
Taklif etilgan narx boshlangʻich narxdan 2 — 4 foiz oraligʻida past |
7 | |
|
Taklif etilgan narx boshlangʻich narxga mos |
4 | |
|
Taklif etilgan narx boshlangʻich narxdan baland |
0 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIzoh.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Yoʻnalishdagi tarifning tender qatnashchisi tomonidan taklif etilayotgan darajasi uchun — tashish tarifi darajasini talab qilinayotganga nisbatan pasaytirishning har bir punkti uchun oshib boruvchi koeffitsiyentni qoʻllagan holda besh ballik tizim boʻyicha baholanadi, bunda, masalan: tender talablarida tarif darajasi 1400 soʻm miqdorida belgilangan. Qatnashchi tomonidan tarif darajasi 1200 soʻm miqdorida taklif etilgan. Bunday holatda tarif darajasi quyidagicha hisoblanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа100 foiz — (1 200 soʻm/1 400 soʻm x 100 foiz) = 14,3 foiz,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbunda qatnashchi tomonidan taklif etilgan 1200 soʻm tarif darajasi talab etilgan darajadan 14,3 foiz kamroqni tashkil etmoqda. Jadvalning 2.2-bandi boʻyicha taklif etilgan tarif talabdan 10 — 20 foiz oraligʻida past boʻlsa, 4 ball berilishi belgilangan. Demak, taklif etilgan 1200 soʻm tarif uchun 4 ball hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Shahar atrofi, shaharlararo yoʻnalishlar talabida 1 yoʻlovchi — km uchun tarif darajasi 80 soʻm miqdorida belgilangan boʻlsa, ammo qatnashchi tomonidan 90 soʻm taklif etilgan boʻlsa ham yuqoridagi formulaga asosan hisoblanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа100 foiz — (90 soʻm/80 soʻm x 100 foiz) = -12,5 foiz,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbunda qatnashchi tomonidan taklif etilgan 90 soʻm tarif darajasi talab etilgan darajadan 12,5 foiz koʻproqni tashkil etmoqda. Jadvalning 1.5-bandi boʻyicha taklif etilgan tarif talabdan 11 — 20 foizgacha yuqori boʻlsa, 1 ball berilishi belgilangan. Demak, taklif etilgan 1 yoʻlovchi — km uchun tarif darajasi 90 soʻm boʻlganda 1 ball hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Shahar avtobus yoʻnalishida har bir kilometr masofaning boshlangʻich narx 10 000 soʻm miqdorida belgilangan boʻlib, qatnashchi tomonidan 8 500 soʻm taklif etilgan boʻlsa, narx darajasi quyidagicha hisoblanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа100 foiz — (8 500 soʻm/10 000 soʻm x 100 foiz) = 15 foiz,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbunda qatnashchi tomonidan taklif etilgan 8 500 soʻm boshlangʻich narxdan 15 foiz kam tashkil etadi. Jadvalning 3.3-bandi boʻyicha taklif etilgan narx 15 — 19 foiz oraligʻida past boʻlsa, 16 ball berilishi belgilangan. Demak, taklif etilgan narx uchun 16 ball hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBoshlangʻich narxdan 30 foizdan past taklif etilgan narxlar baholanmaydi.”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаquyidagi mazmundagi 31-band bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“31. Qatnashchining avtomobil transportida yoʻlovchilarni muntazam tashish sohasidagi ish tajribasi quyidagi jadvalga muvofiq baholanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Mezon nomi |
Taklif natijalari |
Ball |
|
Qatnashchining avtomobil transportida yoʻlovchilarni muntazam tashish sohasidagi faoliyati |
Sohadagi faoliyati 5 yil va undan yuqori |
5 |
|
Sohadagi faoliyati 2 yildan 4 yilgacha (4 yil ham kiradi) |
3 | |
|
Sohadagi faoliyati 1 yil |
1 | |
|
Sohada faoliyat yuritmagan |
0 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIzoh.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQatnashchining yoki uning shtatidagi yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash va avtotransportlardan foydalanish uchun masʼul boʻlgan xodimining avtomobil transportida yoʻlovchilarni muntazam tashish sohasidagi faoliyati, qatnashchiga (xodim avval ishlagan tashkilotiga) har xil davrlar uchun berilgan, yoʻlovchilarni muntazam yoʻnalishlarda tashish huquqini tasdiqlovchi guvohnomalar muddatlarini umumlashtirish yoʻli bilan aniqlanadi.”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-band quyidagi tahrirda bayon etilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“4. Qatnashchi tomonidan taklif etilayotgan avtotransport vositasining yoʻlovchilar tashish uchun taklif qilinayotgan umumiy sigʻimi koʻrsatkichlari (shu jumladan, yoʻlovchi oʻrindiqlari soni) quyidagi jadvalga muvofiq baholanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Mezon nomi |
Taklif natijalari |
ball |
|
1. Avtotransport vositasining umumiy sigʻimi (shu jumladan oʻrindiqlari soni) |
Taklif etilgan koʻrsatkich talabdan 11 foiz va undan yuqori |
5 |
|
Taklif etilgan koʻrsatkich talabdan 5 — 10 foiz oraligʻida yuqori |
4 | |
|
Taklif etilgan koʻrsatkich talab etilgan koʻrsatkichga mos |
3 | |
|
Taklif etilgan koʻrsatkich talabdan 5 — 10 foiz oraligʻida past |
2 | |
|
Taklif etilgan koʻrsatkich talabdan 11 foiz va undan past |
1 | |
|
Shahar avtobus yoʻnalishlarida avtobuslarning umumiy sigʻimi (shu jumladan, oʻrindiqlari soni) |
Taklif etilgan koʻrsatkich talabdan 21 foiz va undan yuqori |
5 |
|
Taklif etilgan koʻrsatkich talabdan 10 — 20 foiz oraligʻida yuqori |
3 | |
|
Taklif etilgan koʻrsatkich talab etilgan koʻrsatkichga mos |
1 | |
|
”; |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5-bandning ikkinchi xatboshisi “tatbiq etiladi” soʻzlaridan keyin “shahar avtobus yoʻnalishlari bundan mustasno” soʻzlari bilan toʻldirilsin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8-band quyidagi tahrirda bayon etilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“8. Qatnashchi tomonidan taklif etilayotgan avtobus va mikroavtobuslarda yoʻlovchilarga qoʻshimcha qulayliklar mavjudligi uchun quyidagi jadvalga muvofiq koeffitsiyent qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Mezon nomi |
Qoʻllash uchun koeffitsiyent | |
|
1. Shahar (yoʻnalishli taksi), shahar atrofi, shaharlararo va xalqaro yoʻnalishlardagi avtobus va mikroavtobuslarda yoʻlovchilarga qoʻshimcha qulayliklar mavjudligi |
Konditsioner (iqlim-nazorati tizimi) |
1,20 |
|
Internet tarmogʻi |
1,15 | |
|
biohojatxona |
1,10 | |
|
aholining imkoniyati cheklangan guruhlari uchun qulay va xavfsiz muhitni taʼminlovchi uskunalar |
1,10 | |
|
telefon quvvatlagichlari |
1,05 | |
|
har bir oʻrindiqda monitor (planshet) |
1,05 | |
|
bekatlarni eʼlon qilish audio tizimi |
1,05 | |
|
2. Shahar avtobus yoʻnalishlaridagi avtobuslarda yoʻlovchilarga qoʻshimcha qulayliklar mavjudligi |
Konditsioner (iqlim-nazorati tizimi) |
2,0 |
|
aholining imkoniyati cheklangan guruhlari uchun qulay va xavfsiz muhitni taʼminlovchi uskunalar |
2,0 | |
|
bekatlarni eʼlon qilish audio tizimi |
1,5 | |
|
videokuzatuv tizimlari |
1,5 | |
|
yoʻlovchilarni hisoblash qurilmalari |
1,5 | |
|
Internet tarmogʻi |
1,5 | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIzoh.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu band faqat 8 oʻrindan oshiq avtobuslar va mikroavtobuslar uchun tatbiq etiladi. Tashuvchi qoʻshimcha qulayliklarning doim soz va funksional holatda saqlanishini taʼminlash majburiyatini oladi. Band bilan belgilangan koeffitsiyentlar miqdori har bir avtotransport uchun alohida hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAvtotransportlar talab etilayotgan kategoriyalarga mos kelganidan keyin ularning salonida qulayliklar yaratilgani uchun belgilangan shkala asosida 1 ballga nisbatan oshiruvchi koeffitsiyent qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1 x 1,20 = 1,2 x 10 = 12 konditsioner uchun ball,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1 x 1,15 = 1,15 x 5 = 5,75 internet uchun ball,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1 x 1,05 = 1,05 x 2 = 2,1 monitorlar uchun ball.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBarcha ballar qoʻshiladi hamda taklif etilgan umumiy avtotransport soniga boʻlinadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(12+5,75+2,1) : 10 = 1,98
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаDemak, taklif etilgan 10 ta avtotransportda qoʻshimcha qulayliklar yaratilgani uchun 1,98 ball hisoblanadi.”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаquyidagi mazmundagi 81-band bilan toʻldirilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“81. Shahar avtobus yoʻnalishlarida taklif etilayotgan avtobuslarning ekologik tozaligini aniqlash uchun quyidagi jadvalga muvofiq koeffitsiyent qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Mezon nomi |
Qoʻllash uchun koeffitsiyent | |
|
Qatnashchi tomonidan taklif etilayotgan avtobuslarining ekologik tozaligi darajasi |
Elektrobuslar |
5 |
|
Tabiiy gazda ishlaydigan avtobuslar |
3 | |
|
“Yevro-4” va undan yuqori ekologik toifa talablariga mos keladigan avtobuslar |
1 | |
|
“Yevro-3” va undan past ekologik toifa talablariga mos keladigan avtobuslar |
0 | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIzoh.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu jadvalda belgilangan shkala asosida 1 ballga nisbatan koeffitsiyent miqdori har bir avtobus uchun alohida hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMasalan, tashuvchi tomonidan taklif etilgan 10 ta avtobusning 5tasi elektrobus va 5 tasi tabiiy gazda ishlaydigan avtobuslar boʻlganda, ballar quyidagicha hisoblanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1 x 5 = 5 x 5 = 25 ball — elektrobuslar uchun,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1 x 3 = 3 x 5 = 15 ball — tabiiy gazda ishlaydigan avtobuslarga.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBarcha ballar qoʻshiladi hamda taklif etilgan umumiy avtobuslar soniga boʻlinadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа(25+15) / 10 = 4 ball
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаDemak, taklif etilgan 10 ta avtobus uchun 4 ball hisoblanadi.”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9-bandning birinchi xatboshisi “baholanadi” soʻzidan keyin “shahar avtobus yoʻnalishlari bundan mustasno” soʻzlari bilan toʻldirilsin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10-band quyidagi tahrirda bayon etilsin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“10. Barcha mezonlar boʻyicha olingan ballar qoʻshilib, umumiy (yakuniy) ball aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar baholash natijalariga koʻra bir nechta qatnashchi teng ballar olgan boʻlsa, u holda gʻolib teng ballar olgan qatnashchilarning tender takliflaridagi quyidagi ustuvor mezonlardan kelib chiqib aniqlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
T/r |
Mezon nomi (ustuvorligi boʻyicha ketma-ketlikda) |
|
I. Shahar (yoʻnalishli taksi), shahar atrofi, shaharlararo va xalqaro yoʻnalishlar boʻyicha | |
|
1. |
Avtotransport vositasining ishlab chiqarilgan yili |
|
2. |
Avtobus va mikroavtobuslarda yoʻlovchilarga qoʻshimcha qulayliklar mavjudligi |
|
3. |
Avtotransport vositasining tashuv uchun taklif qilinayotgan umumiy sigʻimi (shu jumladan yoʻlovchi oʻrindiqlari soni) |
|
4. |
Yoʻnalishlarda ishlayotganda harakatlanish xavfsizligini taʼminlash boʻyicha tadbirlar rejasi |
|
5. |
Yoʻlkira uchun qatnashchi tomonidan taklif etilayotgan tariflar darajasi |
|
6. |
Avtotransport vositasining toifasi va klassi |
|
II. Shahar avtobus yoʻnalishlari boʻyicha | |
|
1. |
Yoʻnalishda avtobus bosib oʻtadigan har bir kilometr masofaning taklif etilayotgan narxlari darajasi |
|
2. |
Avtobuslarning ishlab chiqarilgan yili |
|
3. |
Avtobuslarda yoʻlovchilarga qoʻshimcha qulayliklarning mavjudligi |
|
4. |
Avtobuslarning tashish uchun taklif qilinayotgan umumiy sigʻimi (shu jumladan yoʻlovchi oʻrindiqlari soni) |
|
5. |
Avtomobil transportida yoʻlovchilarni muntazam tashish sohasidagi ish tajribasi |
|
6. |
Avtobuslarning ekologik tozaligi |
|
”. | |
(Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 22.03.2023-y., 09/23/116/0158-son; 04.09.2023-y., 09/23/428/0675-son; 02.04.2025-y., 09/25/200/0300-son; 07.10.2025-y., 09/25/627/0901-son; 04.06.2026-y., 09/26/276/0559-son; 23.06.2026-y., 09/26/317/0617-son)