11-сон 11.01.1995. О порядке въезда, пребывания, транзита и выезда иностранных автоперевозчиков из территории Республики Узбекистан

Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан, от 11.01.1995 г. № 11

Кучга кириш санаси

11.01.1995

Рус

Eng

Ўзб

O’zb

Рус|Ўзб

Рус|O‘zb

Акт на состоянии 05.04.2022

Текущая версия

Постановление

Кабинета Министров Республики Узбекистан

О ПОРЯДКЕ ВЪЕЗДА, ПРЕБЫВАНИЯ, ТРАНЗИТА И ВЫЕЗДА ИНОСТРАННЫХ АВТОПЕРЕВОЗЧИКОВ ИЗ ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

В целях упорядочения въезда и выезда, транзита и передвижения иностранных автотранспортных перевозчиков по территории Республики Узбекистан, организации уплаты ими надлежащих сборов, пошлин и иных платежей, системы дорожного, бытового и сервисного обслуживания, усиления контроля за соблюдением иностранными автоперевозчиками законодательства Республики Узбекистан Кабинет Министров постановляет:

1. Утвердить перечень автомобильных дорог, предназначенных для передвижения, временный маршрутный лист движения, перечень необходимых документов водителей на автотранспортные средства и грузы при въезде-выезде и перемещении по территории Республики Узбекистан (приложения №№ 1, 2 и 4).

2. Въезд, выезд, пребывание и транзитное следование по территории Республики Узбекистан водителей иностранных автоперевозчиков, лиц, сопровождающих грузы или следующих в качестве пассажиров, осуществляются согласно постановлениям Кабинета Министров от 21 ноября 1996 г. № 408, от 21 февраля 2002 г. № 62 и от 26 декабря 2011 г. № 342, а также соответствующим соглашением государств — участников СНГ, регулирующим эти вопросы.

3. Установить, что въезд и пребывание на территории Республики Узбекистан иностранных лиц (в т. ч. транзитом) в нарушение международных правил по указанным вопросам, Венской Конвенции (о водительских документах), а также действующего законодательства республики влечет за собой доставку транспортного средства иностранного государства в территориальные таможенные органы или органы внутренних дел для принятия мер в соответствии с законодательством Республики Узбекистан.

4. Министерству внутренних дел Республики Узбекистан (Алматову) установить строгий контроль за транзитными транспортными средствами, следующими через территорию республики, обеспечив их выезд в течение не более 5 дней со дня въезда, а также в соответствии с поданными заявками осуществлять сопровождение особых грузов, перевозимых автомобильным транспортом.

4. Министерству внутренних дел Республики Узбекистан установить строгий контроль за транспортными средствами, следующими через территорию республики, обеспечив их выезд в течение не более 5 дней со дня въезда (если иной срок не установлен в специальном разрешении на передвижение крупногабаритных и (или) тяжеловесных транспортных средства на автомагистралях), а также в соответствии с поданными заявками осуществлять сопровождение особых грузов, перевозимых автомобильным транспортом.

5. Ставка за оформление въездных документов и сбор за въезд на территорию и транзит по территории Республики Узбекистан автотранспортных средств иностранных государств устанавливается законодательством.

Взимание сборов осуществляется в национальной валюте «сум» в безналичной форме или коммерческими банками непосредственно на таможенных постах в наличной форме по курсу Центрального банка Республики Узбекистан на день платежа с зачислением полученных средств на счета Республиканского дорожного фонда при Кабинете Министров Республики Узбекистан через транзитные счета доходов фонда в порядке, установленном законодательством.

Оформление документов, контроль за уплатой сборов за въезд на территорию и транзит по территории Республики Узбекистан автотранспортных средств иностранных государств осуществляется таможенными органами.

6. Запретить:

проезд автотранспортных средств, превышающих допустимые весовые параметры более пяти процентов, а также крупногабаритных транспортных средств по дорогам общего пользования без специального разрешения, выдаваемого уполномоченным органом государственного управления автомобильными дорогами в установленном порядке;

перевозку иностранными автоперевозчиками грузов в (из) третьи(их) страны, если иное не предусмотрено двусторонними соглашениями.

перевозку грузов и пассажиров автотранспортными средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам, в том числе временно ввезенными ими на территорию Республики Узбекистан, между пунктами, расположенными на территории Республики Узбекистан (каботаж), если иное не оговорено международными договорами Республики Узбекистан.

При превышении допустимых весовых параметров до пяти процентов включительно, проезд таких автотранспортных средств осуществляется с взиманием платежей без специального разрешения, выдаваемого уполномоченным органом государственного управления автомобильными дорогами.

Сборы взимаются в национальной валюте «сум» в наличной или безналичной форме в коммерческих банках по курсу Центрального банка Республики Узбекистан на день расчета сборов. При этом 70 процентов средств, взимаемых за въезд на территорию и транзит по территории Республики Узбекистан автотранспортных средств иностранных государств, перечисляются в Государственный бюджет Республики Узбекистан, 20 процентов — в Фонд развития и поддержки деятельности Комитета по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта Республики Узбекистан, 10 процентов - во внебюджетный фонд таможенных органов в порядке, установленном законодательством.

Оформление документов, а также взимание сборов за въезд и транзитный проезд автотранспортных средств иностранных государств по территории Республики Узбекистан в установленном порядке осуществляются таможенными органами.

При этом критерии и требования для взимания установленных сборов определяются Министерством транспорта на основании сведений, внесенных в информационные системы таможенных органов.

6. Следующие положения:

если двусторонними соглашениями не предусмотрено иное, перевозка грузов третьих стран (из третьих стран) автомобильным транспортом иностранными перевозчиками;

Если международными договорами Республики Узбекистан не предусмотрены иные условия, запретить перевозку грузов и пассажиров между пунктами, расположенными на территории Республики Узбекистан, с использованием автотранспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, включая временно ввезённые ими на территорию Республики Узбекистан.

7. Возложить учет и контроль на:

Службу государственной безопасности и Государственный таможенный комитет Республики Узбекистан — за въездом-выездом иностранных автоперевозчиков в пунктах пропуска через Государственную границу;

Службу государственной безопасности и Таможенный комитет при Министерстве экономики и финансов Республики Узбекистан — за въездом-выездом иностранных автоперевозчиков в пунктах пропуска через Государственную границу;

Министерство внутренних дел Республики Узбекистан — за передвижением иностранного автотранспорта по территории республики;

Государственный таможенный комитет Республики Узбекистан — за техническим состоянием, допустимыми весовыми и габаритными параметрами въезжающих в республику автотранспортных средств, наличием на них контрольных приборов (тахографов) в соответствии с требованиями Европейского соглашения (ЕСТР) при осуществлении международных перевозок, а также соблюдением маршрута движения автотранспортных средств иностранных автоперевозчиков по территории Республики Узбекистан.

Государственный контроль за техническим состоянием, допустимыми весовыми и габаритными параметрами автотранспортных средств, въезжающих на территорию республики, осуществляется таможенными органами на основании критериев и требований Министерства транспорта Республики Узбекистан, внесенных в информационные системы таможенных органов.

8. Для изучения, подготовки и внесения предложений по вопросам о присоединении Республики Узбекистан к международным конвенциям в области таможенного дела, транспорта и коммуникаций образовать Межведомственную комиссию в составе согласно приложению № 5*.

* Приложение № 5 не приводится.

Комиссии в месячный срок:

внести в Кабинет Министров предложения о присоединении республики к международным конвенциям и соглашениям, касающимся вопросов деятельности международных автотранспортных средств и таможенного дела;

на основе изучения потока иностранных автоперевозчиков по республике выработать предложения по организации комплексных приграничных пунктов пропуска через Государственную границу, определив конкретные места их дислокации, количество, объемы предстоящих строительных работ, заказчиков и источники финансирования.

9. Госкомпрогнозстату Республики Узбекистан (Голышеву) по предложениям Межведомственной комиссии предусмотреть строительство комплексов пунктов пропуска через Государственную границу при формировании инвестиционной программы на 1995 год.

10. Государственному налоговому комитету (Гатаулину) за счет собственных средств обеспечить строительство до 1 января 1996 г. таможенных комплексов вдоль автомобильных трасс, предназначенных для движения иностранных автотранспортных средств, по проектам, согласованным с органами Министерства обороны, Министерства внутренних дел и Службы национальной безопасности Республики Узбекистан.

11. Национальному банку внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан, Узпромстройбанку, Узагропромбанку, Узсбербанку, другим уполномоченным коммерческим банкам организовать на пунктах пропуска через Государственную границу в местах функционирования своих филиалов пункты обмена валюты и приема платежей и сборов.

13. Объединению «Узгоснефтепродукт» (Тажиеву) обеспечить автозаправочные станции, где предусмотрена заправка иностранных автомобилей, необходимым топливом.

14. Министерству иностранных дел Республики Узбекистан (Камилову) по дипломатическим каналам сообщить посольствам, консульствам и представительствам государств о принятом на территории Республики Узбекистан порядке въезда, пребывания, транзита и выезда иностранных автоперевозчиков.

15. Утвердить Положение о плате за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств иностранных государств по территории Республики Узбекистан согласно приложению № 6.

Установить, что средства, поступившие от проезда по территории Республики Узбекистан большегрузных и крупногабаритных транспортных средств зарубежных стран, перечисляются на счет Фонда развития и поддержки деятельности Комитета автомобильных дорог при министерстве транспорта Республики Узбекистан

Установить, что средства, поступившие от плата за передвижение взимается через информационную систему «Лицензия» и по территории Республики Узбекистан большегрузных и крупногабаритных транспортных средств зарубежных стран, перечисляются на счет Фонда развития и поддержки деятельности Комитета автомобильных дорог при министерстве транспорта Республики Узбекистан

16. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на соответствующие комплексы Кабинета Министров.

Премьер-министр Республики Узбекистан А. МУТАЛОВ

г. Ташкент,

11 января 1995 г.,

№ 11

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к постановлению Кабинета Министров
от 11 января 1995 года № 11

ЙЎЛ ВАРАҚАСИ

МАРШРУТНЫЙ ЛИСТ

ROUTE LIST

Ҳайдовчи ‎Водитель____________ ‎Driver‎	‎Ҳайдовчилик гувоҳномаси ‎Водит. удостоверение_______________________ ‎Driver's licence‎
Давлатнинг номи ‎Страна_________________________________________________________ ‎Country‎‎
‎Автотраспорт воситасининг Давлат рақами ‎Автотраспортное средство Гос. номер_________ ‎Motor transport‎		Маркаси ‎Марка_______________ ‎Type‎
Юк: ‎Груз: ‎Lading:‎	Номи ‎Наименование________ ‎Name‎	Вазни ‎Объем (вес)__________ ‎Volume weight‎
‎Тегишли ҳужжатлар ‎Сопроводительные документы_____________________________________ ‎Covering documents‎
Қатнов йўналиши________________________________________________ ‎Маршрут следования_____________________________________________‎ ‎Movement route___________________________________________________ ‎_______________________________________________________________‎
‎Тўхташ ва дам олиш учун тавсия этиладиган меҳмонхона, мотель ва кемпинглар, ёқилғи қуйиш шохобчаси, техник хизмат кўрсатиш шохобчаси ‎Рекомендуемые пункты стоянок, гостиницы, мотели и кемпинги для отдыха, АЗС, СТО ‎Recommended poins of parking, hotels, motels and camping-sites for resting, filling station, maintence stations____________________________________________ ‎_______________________________________________________________ ‎Мўлжалланган чиқиб кетиш жойи, куни ва вақти ‎Предполагаемый пункт, дата и время выезда_________________________ ‎Plece date and time of exit___________________________________________‎
Кириб келганлиги тўғрисида белги. ‎Отметка о въезде______ ‎Register on entry‎	Чиқиб кетганлиги тўғрисида белги ‎ ‎Отметка о выезде___________________________ ‎‎Register on exit ‎
Ҳайдовчининг имзоси ‎Подпись водителя ‎Driver's signature ‎____________________‎	Ҳайдовчининг имзоси ‎Подпись водителя ‎Driver's signature ‎___________________

Ҳайдовчи ‎Водитель____________ ‎Driver‎	‎Ҳайдовчилик гувоҳномаси ‎Водит. удостоверение_______________________ ‎Driver's licence‎
Давлатнинг номи ‎Страна_________________________________________________________ ‎Country‎‎
‎Автотраспорт воситасининг Давлат рақами ‎Автотраспортное средство Гос. номер_________ ‎Motor transport‎		Маркаси ‎Марка_______________ ‎Type‎
Юк: ‎Груз: ‎Lading:‎	Номи ‎Наименование________ ‎Name‎	Вазни ‎Объем (вес)__________ ‎Volume weight‎
‎Тегишли ҳужжатлар ‎Сопроводительные документы_____________________________________ ‎Covering documents‎
Қатнов йўналиши________________________________________________ ‎Маршрут следования_____________________________________________‎ ‎Movement route___________________________________________________ ‎_______________________________________________________________‎
‎Тўхташ ва дам олиш учун тавсия этиладиган меҳмонхона, мотель ва кемпинглар, ёқилғи қуйиш шохобчаси, техник хизмат кўрсатиш шохобчаси ‎Рекомендуемые пункты стоянок, гостиницы, мотели и кемпинги для отдыха, АЗС, СТО ‎Recommended poins of parking, hotels, motels and camping-sites for resting, filling station, maintence stations____________________________________________ ‎_______________________________________________________________ ‎Мўлжалланган чиқиб кетиш жойи, куни ва вақти ‎Предполагаемый пункт, дата и время выезда_________________________ ‎Plece date and time of exit___________________________________________‎
Кириб келганлиги тўғрисида белги. ‎Отметка о въезде______ ‎Register on entry‎	Чиқиб кетганлиги тўғрисида белги ‎ ‎Отметка о выезде___________________________ ‎‎Register on exit ‎
Ҳайдовчининг имзоси ‎Подпись водителя ‎Driver's signature ‎____________________‎	Ҳайдовчининг имзоси ‎Подпись водителя ‎Driver's signature ‎___________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к постановлению Кабинета Министров
от 11 января 1995 года № 11

перечень

основных документов, необходимых для выполнения международных автомобильных перевозок

Международные перевозки осуществляются на основе двусторонних межправительственных соглашений о международном сообщении, в соответствии с требованиями многосторонних конвенций и соглашений, касающихся автомобильного транспорта, и при условии соблюдения действующих национальных предписаний. Исходя из этого при выполнении международных перевозок автомобильным транспортом необходимо иметь следующие документы.

1. Документы водителя:

а) заграничный паспорт с действительными сроками въездных-выездных и транзитных виз стран, по территории которых должна выполняться перевозка;

б) международное водительское удостоверение на право управления автотранспортным средством в соответствии с Конвенцией о дорожном движении от 8 ноября 1968 года;

в) личная контрольная книжка водителя, ведение которой предусмотрено в странах — членах Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), от 1 июля 1970 года.

2. Документы, относящиеся к автотранспортному средству:

а) свидетельство о регистрации автотранспортного средства в соответствии с Конвенцией о дорожном движении от 8 ноября 1968 года;

б) разрешение на въезд автотранспортного средства в страну или следование транзита через территорию страны (если предусмотрено соглашением);

в) свидетельство о допущении автотранспортного средства к международной перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами в соответствии с требованиями Конвенции МДП, 1975 год;

г) свидетельство о допущении автотранспортного средства к перевозке скоропортящихся продуктов (свидетельство СПС) в случае перевозки скоропортящихся грузов.

3. Документы, относящиеся к грузу:

а) товарно-транспортная накладная в соответствии с требованиями Конвенции о договоре по международной дорожной перевозке грузов (КДПГ) и отгрузочные спецификации по каждому наименованию груза;

б) комплекс товарно-транспортных накладных для оформления груза в обратном направлении;

в) книжка МДП (карнет ТИР) в соответствии с Конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП, 1975 год;

в) книжка МДП (Carnet TIR) — в случае осуществления перевозки товаров в соответствии с требованиями Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов с применением книжки международной дорожной перевозки грузов;

д) карантинный и ветеринарный сертификаты, если груз подпадает под эти категории товаров;

е) разрешение на вывоз (ввоз) груза из (в) страны, выдаваемое МВЭС, если груз является внешнеторговым. Копия договора или протокола об установлении прямых связей, если груз перевозится ведомственным транспортом по линии прямых связей предприятий.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к постановлению Кабинета Министров
от 11 января 1996 г. № 11

ПОЛОЖЕНИЕ

о плате за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств иностранных государств по территории Республики Узбекистан

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Плата за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, вызывающих интенсивный износ дорог и искусственных сооружений и создающих помехи в движении, определяется затратами, компенсирующими дополнительные объемы работ на их содержание, ремонт, организацию пропуска и обеспечение безопасности движения.

В плату за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по дорогам общего пользования включается:

— плата за согласование маршрута и за оформление разрешения на проезд;

— плата за превышение общей фактической массы транспортного средства над допускаемой обшей массой;

— плата за превышение фактических осевых нагрузок над допускаемыми дорожными конструкциями;

— плата за превышение габаритов транспортного средства.

Сборы используются на выполнение вызванных проездом крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств дополнительных объемов работ по ремонту, содержанию дорог и сооружений, на организацию пропуска и обеспечение безопасности движения.

3. За повреждение дорог и дорожных сооружений, вызванное несоблюдением Правил дорожного движения либо условий при осуществлении перевозки, водитель транспортного средства несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.

4. Если при движении крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по согласованному маршруту движения с соблюдением Правил дорожного движения произошли повреждение дорог и сооружений, то ответственность и убытки предъявляются к организации, согласовавшей маршрут движения, в соответствии с действующим законодательством.

4. Если при движении крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств с соблюдением требований разрешения и Правил дорожного движения произошли повреждение дорог и сооружений, то ответственность и убытки предъявляются к организации, согласовавшей маршрут движения, в соответствии с действующим законодательством.

5. Плата за сопровождение патрульными автомобилями Госавтоинспекции крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств настоящим Положением не регламентируется. Она взимается с владельцев транспортных средств на основании договора с Госавтоинспекцией.

II. ПЛАТА ЗА ПРОЕЗД ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ И КРУПНОГАБАРИТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

6. Плата за превышение общей фактической массы транспортного средства относительно допускаемой определяется согласно тарифам, приведенным в таблице № 1.

6. Оплата за превышение разрешенной общей фактической массы транспортного средства определяется в соответствии с тарифами, приведенными в таблице 1.

Таблица № 1

Величина превышения общей

фактической массы относительно допускаемой, t

Тариф за 1 км проезда,
доллары США

от 0 до 5

от 5 до 10

от 10 до 15

от 15 до 20

от 20 до 25

от 25 до 30

от 30 до 35

от 35 до 40

от 40 до 45

от 45 до 50

от 50 и более

0,04

0,06

0,12

0,20

0,30

0,46

0,66

0,92

1,26

1,70

2,00

	Таблица 1
Избыток общей фактической массы по отношению к допустимой, тн	Тариф за 1 км пробега, в сумах (в процентах от базовой расчетной величины)
от 0 до 5	0,08
от 5 до 10	0,12
от 10 до 15	0,24
от 15 до 20	0,42
от 20 до 25	0,63
от 25 до 30	0,97
от 30 до 35	1,39
от 35 до 40	1,94
от 40 до 45	2,66
от 45 да 50	3,59
от 50 и выше	4,22

Плата за превышение фактических осевых нагрузок (Оф) относительно допускаемых (Од) при проезде тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам взимается за каждую перегруженную ось согласно тарифам, приведенным в таблице № 2.

При прохождении тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам плата за превышение фактической осевой нагрузки (Оф) по отношению к разрешенной (Од) взимается за каждый перегруженный груз в соответствии с тарифами, приведенными в таблице 2.

Таблица № 2

Отношение фактических осевых нагрузок к допускаемым

(Оф/Од)

Тариф за проезд каждой оси с нагрузкой, превышающей допускаемую, на 1 км дороги, доллары США

от 1,01 до 1,05

от 1,05 до 1,10

от 1,10 до 1,15

от 1,15 до 1,20

от 1,20 до 1,25

от 1,25 до 1,30

от 1,30 до 1,35

от 1,35 до 1,40

от 1,40 до 1,45

от 1,45 до 1,50

от 1,50 до 1,55

от 1,55 до 1,60

от 1,60 до 1,65

от 1,65 до 1,70

от 1,70 до 1,75

от 1,75 до 1,80

от 1,80 до 1,85

от 1,85 до 1,90

от 1,90 до 1,95

от 1,95 до 2,00

от 2,00 и более

0,11

0,12

0,28

0,36

0,42

0,50

0,60

0,70

0,82

0,96

1,10

1,28

1,46

1,70

1,90

2,16

2,44

2,76

3,08

3,46

4,00

	Таблица 2
Отношение фактической нагрузки на ось по отношению к допустимой (Оф/Од)	Тариф за расстояние, пройденное с перегрузкой на каждую ось, сверх допустимой нагрузки, в сумах (в процентах от базовой расчетной величины)
от 1,01 до 1,05	0,23
от 1,05 до 1,10	0,25
от 1,10 до 1,15	0,59
от 1,15 до 1,20	0,76
от 1,20 до 1,25	0,89
от 1,25 до 1,30	1,06
от 1,30 до 1,35	1,27
от 1,35 до 1,40	1,48
от 1,40 до 1,45	1,73
от 1,45 до 1,50	2,03
от 1,50 до 1,55	2,32
от 1,55 до 1,60	2,70
от 1,60 до 1,65	3,08
от 1,65 до 1,70	3,59
от 1,70 до 1,75	4,01
от 1,75 до 1,80	4,55
от 1,80 до 1,85	5,15
от 1,85 до 1,90	5,82
от 1,90 до 1,95	6,50
от 1,95 до 2,00	7,30
2,00 и выше	8,44

7. Плата за превышение габаритов транспортных средств взимается в размере 0.15 доллара США за 1 км проезда.

7. Плата за превышение габаритов транспортных средств взимается в размере 0,32% от базовой расчетной величины (далее — БРВ) за каждый пройденный 1 км пути.

8. Величина платы за рассмотрение заявлений, согласование маршрута и выдачу разрешений за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств определяется дорожными органами следующим образом:

8. Плата за рассмотрение заявлений, согласование маршрута и выдачу разрешений на проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств рассчитывается в автоматизированной информационной системе «Лицензия» следующим образом:

до 100 км включительно — 25 долларов США;

до 100 км — в размере 54% от БРВ;

за каждый последующий километр — 0,11 долларов США.

за каждый последующий километр — в размере 0,24% от БРВ.

9. Взимание плат, предусмотренных настоящим Положением, осуществляется в национальной валюте «сум» коммерческими банками непосредственно на таможенных постах по курсу Центрального банка Республики Узбекистан на день платежа.

9. Взимание плат, предусмотренных настоящим Положением, осуществляется в национальной валюте «сум» через информационную систему «Лицензия» по курсу Центрального банка Республики Узбекистан на день платежа.

Кўриниш

Кўриниш