Ҳужжатга таклиф юбориш
Аудиони тинглаш
Ҳужжат элементидан ҳавола олишПостановление
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКабинета Министров Республики Узбекистан
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОб утверждении Общего технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ соответствии с Законом Республики Узбекистан «О техническом регулировании», в целях установления единых требований к безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение, Кабинет Министров постановляет:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Утвердить Общий технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение, согласно приложению № 1.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Принять к сведению, что в соответствии с требованиями Закона Республики Узбекистан «О техническом регулировании» с введением в действие технических регламентов принятые ранее соответствующие нормативные документы по стандартизации на указанную в них продукцию и услуги утрачивают обязательный характер и приобретают добровольность применения в установленном порядке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Агентству «Узстандарт» совместно с:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишуполномоченными органами принять меры по отмене обязательного характера и обеспечению добровольности при применении нормативных документов по стандартизации, устанавливающих обязательные требования к колесным транспортным средствам, выпускаемым в обращение, со дня введения в действие утвержденного настоящим постановлением Общего технического регламента в установленном порядке;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУзбекским агентством автомобильного и речного транспорта и Национальной телерадиокомпанией Узбекистана обеспечить широкое информирование населения, органов государственного и хозяйственного управления, субъектов предпринимательской деятельности о целях, содержании и порядке применения утвержденного настоящим постановлением Общего технического регламента.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Внести изменения и дополнения в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан согласно приложению № 2.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Министерствам и ведомствам в двухмесячный срок привести принятые ими нормативно-правовые акты в соответствие с настоящим постановлением.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Настоящее постановление вступает в силу по истечении шести месяцев со дня его официального опубликования
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан У.У. Розукулова.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПремьер-министр Республики Узбекистан А. АРИПОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг. Ташкент,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш25 апреля 2017 г.,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш№ 237
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к постановлению Кабинета Министров от 25 апреля 2017 года № 237
к постановлению Кабинета Министров от 25 апреля 2017 года № 237
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОбщий технический регламент
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишо безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 1. Общие положения
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Настоящий Общий технический регламент (далее — Технический регламент) устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение, по перечню, приведенному в приложении № 1 к Техническому регламенту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Действие Технического регламента не распространяется на транспортные средства:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишконструктивная скорость которых на ровной дороге не может превышать 25 км в час или скорость которых, согласно законодательству, не должна превышать 25 км в час;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпредназначенные исключительно для участия в спортивных соревнованиях;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишкатегории L и М1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категории М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпринадлежащие дипломатическим и консульским представительствам, международным (межгосударственным) организациям, пользующимся привилегиями и иммунитетами в соответствии с нормами международного права и международными договорами Республики Узбекистан, а также сотрудникам этих представительств (организаций) и членам их семей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвнедорожные транспортные средства повышенной грузоподъемности.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишкатегории М2 и М3, ввозимые юридическими лицами, реализующими мероприятия в рамках программ развития сферы туризма, либо по ходатайству Государственного комитета Республики Узбекистан по развитию туризма, руководителей Совета Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятов областей и города Ташкента.
(пункт 2 дополнен абзацем постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 13 октября 2018 года № 824 — Национальная база данных законодательства, 15.10.2018 г., № 09/18/824/2047)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 2. Термины и определения
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. В Техническом регламенте используются следующие термины и определения:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишавтоматическое (аварийное) торможение — торможение прицепа, выполняемое тормозной системой без управляющего воздействия водителя при разрыве тормозных магистралей тормозного привода;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишавтопоезд — сочлененное автотранспортное средство, состоящее из седельного тягача и полуприцепа или из грузового автомобиля и прицепа (ов), соединенных тягово-сцепным(и) устройством(вами);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишантиблокировочная тормозная система — тормозная система транспортного средства с автоматическим регулированием в процессе торможения степени проскальзывания колес транспортного средства в направлении их вращения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбаза транспортного средства — расстояние между вертикальной поперечной плоскостью, проходящей через ось передних колес, и вертикальной поперечной плоскостью, проходящей через ось задних колес (для полуприцепов — это расстояние между вертикальной поперечной плоскостью, проходящей через шкворень, и вертикальной поперечной плоскостью, проходящей через ось задних колес);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбазовое транспортное средство — выпущенное в обращение транспортное средство, которое в целом, или его кузов или шасси были использованы для создания другого транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбезопасность транспортного средства — состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному имуществу, окружающей среде;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвентиляция — обеспечение воздухообмена в кабине и пассажирском помещении транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвнедорожные транспортные средства повышенной грузоподъемности — механические транспортные средства, созданные на базе дорожных транспортных средств путем усиления рам, ходовых частей, по конструкции и назначению специально предназначенные для перевозки грузов преимущественно вне автомобильных дорог общего пользования, а технически допустимая максимальная осевая масса, приходящаяся хотя бы на одну ось, превышает установленной нормы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвнешние световые приборы — устройства для освещения дороги, государственного регистрационного знака, а также устройства световой сигнализации;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвосстановление соответствия — комплекс мер, принимаемых на производстве в том случае, когда допущен выпуск продукции, не соответствующей требованиям Технического регламента;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвредные вещества — содержащиеся в воздухе примеси, оказывающие неблагоприятное действие на здоровье человека (оксид углерода, диоксид азота, оксид азота, метан, углеводороды алифатические предельные, формальдегид и дисперсные частицы);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвыбросы — выбрасываемые в атмосферный воздух вредные вещества, содержащиеся в отработавших газах двигателей внутреннего сгорания и испарениях топлива транспортных средств, которыми являются оксид углерода (СО), углеводороды (НС), оксиды азота (NOx), дисперсные частицы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвыпуск в обращение транспортных средств (шасси) — реализация транспортного средства, произведенного в Республике Узбекистан, или ввоз на территорию Республики Узбекистан транспортного средства, не находившихся ранее в эксплуатации на данной территории;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишгибридное транспортное средство — транспортное средство, имеющее не менее двух различных преобразователей энергии (двигателей) и двух различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишединичное транспортное средство — транспортное средство, изготовленное в Республике Узбекистан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв условиях серийного производства в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо являющееся результатом индивидуального технического творчества;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштранспортное средство, ввозимое на территорию Республики Узбекистан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнациональными автопроизводителями — для изучения и опытно-конструкторских работ;
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфизическим или юридическим лицом — для собственных нужд;
(абзац двадцать первый пункта 3 в редакции Указа Президента Республики Узбекистан от 4 июня 2026 года № УП-104 — Национальная база данных законодательства, 05.06.2026 г., № 06/26/104/0563)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзапасная тормозная система — тормозная система, предназначенная для снижения скорости транспортного средства при выходе из строя рабочей тормозной системы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишидентификация — установление тождественности заводской маркировки, имеющейся на транспортном средстве (шасси), и данных, содержащихся в представленной заявителем документации либо в удостоверяющих соответствие документах, проводимое без разборки транспортного средства (шасси);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишизготовитель — лицо, осуществляющее изготовление транспортного средства (шасси) с намерением выпуска их в обращение для реализации либо собственного пользования;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишинновационное транспортное средство — транспортное средство, в котором применены новые конструктивные решения, качественно изменяющие его основные эксплуатационные показатели, и которое не может быть оценено в соответствии с Техническим регламентом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишисходная ось — линия, проходящая через ось симметрии лампы накаливания светового прибора, или линия, перпендикулярная плоскости, касающейся поверхности светового прибора в его геометрическом центре, определяющая ориентацию направления светоиспускания;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишкатегория транспортного средства — классификационная характеристика транспортного средства, применяемая в целях установления в Техническом регламенте требований;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишкомплектное транспортное средство — транспортное средство, пригодное для эксплуатации в соответствии с его назначением;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишконтурная маркировка — серия светоотражающих полос, предназначенная для нанесения таким образом, чтобы они указывали очертания транспортного средства сбоку и сзади;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишкорректор света фар — устройство для регулирования механическим путем или в автоматическом режиме угла наклона светового пучка фары ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки транспортного средства, профиля дороги и условий видимости;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмасса снаряженного транспортного средства — определенная изготовителем масса комплектного транспортного средства с водителем, без нагрузки. Масса включает не менее 90% топлива;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмодельный год — определяемый изготовителем период времени, в течение которого он не вносит существенных изменений в конструкцию транспортного средства и который может не совпадать с календарным годом по началу, окончанию и продолжительности, но не может превышать 730 дней;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмодификация — вариант конструкции, отличающийся от других вариантов, относящихся к тому же типу;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнепросматриваемые зоны — ограничивающие переднюю обзорность невидимые зоны, создаваемые непрозрачными элементами конструкции кабины, внутреннего и наружного оборудования;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишобзорность — конструктивное свойство транспортного средства, характеризующее объективную возможность и условия восприятия водителем визуальной информации, необходимой для безопасного и эффективного управления транспортным средством;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишодобрение типа — свод результатов оценки соответствия транспортного средства (шасси) требованиям Технического регламента, установленным в отношении типа транспортного средства (шасси) по результатам сертификации;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишодобрение типа транспортного средства (шасси) — документ, оформленный в установленном порядке на основании положительных результатов оценки соответствия транспортных средств и удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), отнесенных к одному типу, требованиям Технического регламента;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишопознавательные знаки — графическое изображение информации о ведомственной принадлежности и (или) функциональном назначении транспортного средства (гербы, эмблемы, логотипы и т.д.);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишорган управления — конструктивный элемент транспортного средства, на который воздействует водитель для изменения функционирования транспортного средства или его частей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишподушка безопасности — устройство, устанавливаемое на транспортном средстве, которое в случае удара транспортного средства автоматически раскрывает эластичный компонент, предназначенный для поглощения энергии удара посредством сжатия содержащегося в нем газа;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпредставитель изготовителя — юридическое лицо, зарегистрированное в установленном порядке в Республике Узбекистан, действующее на основании соглашения с изготовителем и уполномоченное изготовителем представлять его и действовать в его интересах при выполнении процедур оценки соответствия требованиям Технического регламента;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпродольная средняя плоскость транспортного средства — плоскость, перпендикулярная плоскости опорной поверхности и проходящая через середину колеи транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишрабочая тормозная система — тормозная система, предназначенная для снижения скорости и (или) остановки транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишразгружаемая ось — ось, нагрузка на которую может изменяться без отрыва оси от опорной поверхности с помощью устройства разгрузки оси;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсамоуправляемая ось — ось, шарнирно закрепленная в своей центральной части таким образом, что она может описывать дугу в горизонтальной плоскости (для целей Технического регламента ось, оснащенная управляемыми колесами, также является самоуправляемой осью);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсамоходное шасси — шасси транспортного средства категории N, оснащенное кабиной и двигателем, которое может быть допущено к участию в дорожном движении с ограничениями;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсборочный комплект — группа составных частей, поставляемых изготовителем транспортного средства другому изготовителю для окончательной сборки транспортных средств;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсистема омывания — система, состоящая из устройства для хранения жидкости и подачи ее на наружную поверхность стекла, а также органов управления для приведения в действие и остановки устройства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсистема очистки — система, состоящая из устройства для очистки наружной поверхности стекла, а также дополнительных приспособлений и органов управления для приведения в действие и остановки устройства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсообщение об официальном утверждении по типу конструкции транспортного средства на основании Правил Европейской экономической комиссии ООН — документ, удостоверяющий соответствие транспортного средства или его компонента требованиям Правил Европейской экономической комиссии ООН (далее — Правила ЕЭК ООН), выдаваемый уполномоченным органом зарубежного государства, являющегося участником Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний, заключенного в г. Женеве 20 марта 1958 года;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсочлененное транспортное средство — транспортное средство, которое состоит из двух или более жестких секций, шарнирно сочлененных друг с другом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишспециализированное пассажирское транспортное средство — транспортное средство категории M2G или M3G, изготовленное на шасси транспортного средства повышенной проходимости категории N1G, N2G или N3G;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишспециализированное транспортное средство — транспортное средство, предназначенное для перевозки определенных видов грузов (нефтепродукты, пищевые жидкости, сжиженные нефтяные газы, пищевые продукты и т.д.);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишспециальное транспортное средство — транспортное средство, предназначенное для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование (автокраны, пожарные автомобили, автомобили, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.д.);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштехнически допустимая грузоподъемность — значение, полученное при вычитании массы транспортного средства в снаряженном состоянии из технически допустимой максимальной массы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштехнически допустимая максимальная масса — установленная изготовителем максимальная масса транспортного средства со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштехнически допустимая максимальная масса автопоезда — установленная изготовителем максимальная суммарная масса тягача и буксируемого им полуприцепа или прицепа (прицепов) со снаряжением, пассажирами и грузом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштехнически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство — величина, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой полуприцепом на тягач через опорно-сцепное устройство, установленная изготовителем тягача для тягача, а изготовителем полуприцепа — для полуприцепа;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштехнически допустимая максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство — величина, соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке на сцепное устройство (без учета нагрузки от массы сцепного устройства транспортного средства категорий M и N), обусловленная конструкцией транспортного средства и (или) сцепного устройства, установленная изготовителем транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштехнически допустимая максимальная осевая масса — масса, приходящаяся на ось (группу осей), соответствующая максимально допустимой статической вертикальной нагрузке, передаваемой осью (группой осей) на опорную поверхность, обусловленная конструкцией оси (группы осей) и транспортного средства, установленная его изготовителем:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштехническое описание — перечень основных параметров и технических характеристик продукции, заявленной для оценки соответствия требованиям Технического регламента;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштип транспортного средства (шасси) — транспортные средства (шасси) с одинаковыми конструктивными признаками, зафиксированными в техническом описании, изготовленные одним изготовителем;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишторможение — процесс создания и изменения искусственного сопротивления движению транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштормозная система — совокупность частей транспортного средства, предназначенных для его торможения при воздействии на орган управления тормозной системы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштранспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки людей, грузов или для производства специальных работ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройство разгрузки оси — устройство, предназначенное для уменьшения или увеличения нагрузки на ось (оси) в зависимости от дорожных условий движения транспортного средства с целью уменьшения износа шин в случае, когда транспортное средство загружено частично, и (или) для улучшения условий трогания транспортного средства (состава транспортных средств) на скользкой дороге путем увеличения нагрузки на ведущую ось;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишцветографическая схема — графическое изображение компоновки, конфигурации и композиционной взаимосвязи основного цвета, декоративных полос, опознавательных знаков и информационных надписей, нанесенных на наружную поверхность транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишцикл стеклоочистителя — один прямой и обратный ход щетки стеклоочистителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишшасси — наземное механическое устройство на колесном ходу, не оснащенное кабиной и (или) двигателем и (или) кузовом, не предназначенное для эксплуатации в качестве транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэкологический класс — классификационный код, характеризующий транспортное средство в зависимости от уровня выбросов вредных загрязняющих веществ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэксплуатация — стадия жизненного цикла транспортного средства, включающая промежуток времени, когда транспортное средство используется по назначению, с момента его приобретения для использования по назначению до момента утилизации;
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишкрупноузловая сборка — технология сборки автомобилей, при которой на место сборки с завода-изготовителя поставляются полностью готовые к сборке комплектующие, часто уже в виде крупных узлов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмалая партия транспортных средств (шасси) — количество транспортных средств (шасси) одного типа, установленное в зависимости от категории транспортного средства (шасси), включая все модификации, производимые в Республики Узбекистан в течение одного календарного года. Предельный объем малой партии для транспортных средств категории М1, М2, Мз, N1, N2, N3, O1 — O4, L1 — L7, G — 50 единиц.
(пункт 3 дополнен абзацами постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 3. Требования к безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§1. Общие требования
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Транспортные средства допускаются к обращению на территории Республики Узбекистан при их соответствии Техническому регламенту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Документами, удостоверяющими соответствие требованиям Технического регламента при выпуске в обращение, являются:
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля транспортных средств (шасси) (кроме единичных и малых партий транспортных средств) — одобрение типа транспортного средства (шасси);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля единичных и малых партий транспортных средств — сертификат соответствия.
(абзацы второй и третий пункта 5 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Каждая единица транспортного средства (шасси) (кроме единичных транспортных средств) должно сопровождаться руководством (инструкцией) по эксплуатации транспортного средства (шасси), включающим информацию на государственном языке в части расшифровки:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсообщений информационных экранов (дисплеев) аудио, видео, игровых и других мультимедийных систем;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишаббревиатур;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнадписей, нанесенных на органы управления и конструктивные элементы транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишединиц измерения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмаркировок официальных утверждений типа транспортного средства, предусмотренных обязательными требованиями Правил ЕЭК ООН;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсообщений и надписей, специально предназначенных для работников сервисных станций.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Выпускаемые в обращения транспортные средства (шасси) (кроме единичных и малых партий транспортных средств) должны соответствовать природно-климатическим условиям Республики Узбекистан с умеренным и холодным (УХЛ), сухим тропическим (ТС) климатом.
(пункт 7 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. Не допускается в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования, применяемых на транспортных средствах, наличие запрещенных озоноразрушающих веществ, перечень которых утверждается Кабинетом Министров Республики Узбекистан.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. Запрещается изготовление транспортных средств из бывших в употреблении компонентов, за исключением транспортных средств, изготавливаемых для личного пользования.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш10. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§2. Требования к механической безопасности
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш11. Каждое транспортное средство должно иметь индивидуальный идентификационный номер.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИдентификационные номера и маркировка выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси) должны соответствовать требованиям, указанным в приложении № 2 к Техническому регламенту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш12. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения в соответствии с приложением № 3 к Техническому регламенту должна обеспечивать:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсоответствие установленным требованиям в отношении торможения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэффективное действие рулевого управления, управляемость и устойчивость;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишминимизацию травмирующих воздействий на находящихся в транспортном средстве людей и возможность их эвакуации после дорожно-транспортного происшествия;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишминимизацию физических воздействий на других участников движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпожарную безопасность;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишобзорность внешнего пространства для водителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишизмерение скорости транспортного средства, а также регистрации и ограничение максимальной скорости, при наличии такого устройства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэлектробезопасность;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзащиту транспортного средства от несанкционированного использования;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишминимально установленный уровень выбросов вредных (загрязняющих) веществ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишминимально установленный уровень внешнего и внутреннего шума;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитную совместимость;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбезопасное для здоровья состояние микроклимата в кабине водителя и пассажирском помещении и минимально установленный уровень содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишналичие минимально необходимого количества, светотехнических и звуковых сигнальных устройств, их соответствующие расположение, характеристики и функциональность;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэргономичное расположение и возможность идентификации органов управления и средств контроля транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсоответствие отдельным требованиям, устанавливаемым к пассажирским транспортным средствам большой вместимости.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштребования по габаритным размерам, маневренности и весовым параметрам;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприспособленность к природно-климатическим условиям Республики Узбекистан.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш13. Реализация требований безопасности обеспечивается выполнением требований главы 3, а также:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприложения № 3 — в отношении выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), базовых требований;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприложения № 4 — в отношении отдельных элементов и свойств транспортных средств (шасси), выпускаемых в обращение для оценки соответствия;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприложения № 5 — в отношении ограничений маневренности, габаритных и весовых параметров транспортных средств, выпускаемых в обращение;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприложения № 6 — устанавливаемых дополнительных требований, в отношении выпускаемых в обращение специальных и специализированных транспортных средств, с учетом их функционального назначения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприложения № 7 — в отношении выпускаемых в обращение транспортных средств повышенной проходимости (категории G);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприложения № 8 — в отношении требований по экологическим классам к транспортным средствам категорий M, N.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ отношении инновационных транспортных средств требования безопасности устанавливаются решением уполномоченного органа в области технического регулирования.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш14. Конструкция выпускаемых в обращение транспортных средств категорий M3, N2 и N3, осуществляющих коммерческие перевозки пассажиров или грузов, должна предусматривать возможность оснащения техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха (тахографами), а также штатными местами их установки, крепления и энергопитания.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш15. В конструкции выпускаемых в обращение транспортных средств категорий М и N должно быть предусмотрено место установки для огнетушителя(ей).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш16. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 4. Оценка соответствия транспортных средств перед выпуском их в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§1. Оценка соответствия типов транспортных средств (шасси)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш17. Оценка соответствия транспортных средств (шасси) перед выпуском их в обращение проводится путем сертификации, с последующим оформлением одобрения типа транспортного средства (шасси).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш18. Оценка соответствия в целях выдачи одобрения типа транспортного средства (шасси) проводится на соответствие требованиям, предусмотренным в приложениях № 2 — 8 к Техническому регламенту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш19. Оценка соответствия шасси производится:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв обязательном порядке для ввозимых на территорию Республики Узбекистан шасси, независимо от целей их последующего использования;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишс целью перемещения шасси своим ходом по автомобильным дорогам общего пользования к месту дальнейшей достройки.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш20. Оценка соответствия транспортных средств (шасси) осуществляется аккредитованными органами по сертификации.
(пункт 20 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш21. Заявителем при проведении одобрения типа изготавливаемых в Республике Узбекистан транспортных средств (шасси) может быть юридическое лицо — резидент Республики Узбекистан, имеющий международный идентификационный код изготовителя транспортного средства.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш22. Заявителем при проведении одобрения типа или сертификации ввозимых в Республику Узбекистан транспортных средств (шасси) может быть только резидент Республики Узбекистан — представитель изготовителя или перевозчик.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПредставитель изготовителя несет солидарную с изготовителем ответственность за обеспечение безопасности транспортных средств (шасси) в соответствии с требованиями Технического регламента.
(пункт 22 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 июня 2018 года № 434 — Национальная база данных законодательства, 11.06.2018 г., № 09/18/434/1339)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш23. В случае прекращения полномочий представителя изготовителя прекращается действие одобрения типа транспортного средства (шасси), в котором указан прекративший свои полномочия представитель изготовителя.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш24. Для получения сертификата соответствия и (или) одобрения типа транспортного средства (шасси) заявителем подается заявка в орган по сертификации с приложением документов по перечню, приведенному в приложении № 9 к Техническому регламенту.
(пункт 24 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСм. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш25. Орган по сертификации при положительном результате рассмотрения представленных документов для получения сертификата соответствия и (или) одобрения типа транспортного средства (шасси) принимает решение по условиям сертификации транспортного средства (шасси), с определением:
(абзац первый пункта 25 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
См. предыдущую редакцию.
(абзац второй пункта 25 исключен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишместа проведения идентификации, сертификационных испытаний и обследования состояния производства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвозможности признания результатов ранее проведенных испытаний и (или) одобрения типа транспортного средства (шасси).
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОрган по сертификации в однодневный срок уведомляет заявителя о принятом решении.
(абзац четвертый пункта 25 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш26. В случае признания протоколов ранее проведенных испытаний срок давности протоколов не должен превышать двух лет с момента их оформления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш27. Испытания транспортного средства (шасси) на соответствие требованиям Технического регламента осуществляются в соответствии с методиками, установленными нормативными документами в области технического регулирования и оформляются протоколами испытаний.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПротоколы испытаний должны сопровождаться техническими описаниями изготовителя транспортных средств, которые заверяются испытательной лабораторией.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш28. Обследование состояния производства проводится органом по сертификации с выездом на место, с обязательным изучением основных вопросов согласно приложению № 10 к Техническому регламенту.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш29. Для типов транспортных средств, изготавливаемых в режиме промышленной или крупноузловой сборки, разрешается представление сообщений об официальном утверждении по типу конструкции транспортного средства на основании Правил ЕЭК ООН, оформленных на аналогичные транспортные средства (шасси), изготовленные в условиях другого производства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри этом орган по сертификации вправе запросить дополнительные доказательственные материалы, подтверждающие соответствие транспортного средства (шасси) требованиям Технического регламента, или потребовать проведения контрольных испытаний при участии представителей органа по сертификации (испытательной лаборатории) у изготовителя транспортных средств (шасси), выпускаемых в режиме промышленной сборки или крупноузловой сборки.
(пункт 29 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш30. В случаях изготовления транспортных средств на базе или на шасси других транспортных средств заявителем представляются материалы, подтверждающие выполнение ограничений, установленных изготовителем базового транспортного средства (шасси) в отношении возможностей его достройки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш31. Изготовитель конечного транспортного средства несет ответственность за соответствие его требованиям Технического регламента в полном объеме.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш32. Обязательными условиями сертификации для оформления одобрения типа транспортного средства (шасси) являются положительные результаты анализа представленных документов, сертификационных испытаний и обследования состояния производства изготовителя.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш33. При ввозе или производстве транспортных средств (шасси) по отдельным указам, постановлениям, распоряжениям Президента Республики Узбекистан и решениям Правительства Республики Узбекистан оценка соответствия осуществляется путем сертификации, с последующим оформлением сертификата соответствия согласно требованиям параграфа 2 главы 4 настоящего Технического регламента.
(пункт 33 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш34. Одобрение типа транспортного средства (шасси) оформляется и утверждается органом по сертификации по форме, приведенной в приложении № 11 к Техническому регламенту, и регистрируется Национальным органом по сертификации.
(пункт 34 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш35. В одобрении типа транспортного средства, оформленном на самоходное шасси, делается запись о возможности перемещения самоходного шасси по дорогам общего пользования, если было подтверждено его соответствие требованиям пунктов 1, 10, 11, 26, 32, 39, 41, 49, 59 и 60 приложения № 3 к Техническому регламенту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш36. Одобрение типа транспортного средства (шасси) оформляется:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишна 3 года — для серийно производимых транспортных средств (шасси);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля партии транспортных средств (шасси) — без ограничения срока действия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш37. Орган по сертификации или по его поручению инспекционный орган в период действия одобрения типа транспортного средства (шасси), оформленного на серийное производство, проводит ежегодный инспекционный контроль за соответствием транспортных средств требованиям Технического регламента.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отрицательных результатах инспекционного контроля или отказе изготовителя от его проведения орган по сертификации прекращает действие одобрения типа транспортного средства (шасси).
(абзац второй пункта 37 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш38. Держатель одобрения типа транспортного средства (шасси) в период его действия обязан информировать орган по сертификации обо всех планируемых изменениях конструкции транспортных средств (шасси).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа основании оценки этих изменений орган по сертификации принимает решение о возможности сохранения действия выданных одобрений типа транспортных средств (шасси) или внесения в них соответствующих изменений, либо оформлении нового одобрения типа транспортного средства (шасси).
(пункт 38 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш39. Действие одобрения типа транспортного средства (шасси), оформленного для серийного производства, распространяется только на транспортные средства (шасси), изготовленные в период действия одобрения, независимо от срока их последующей реализации. Подтверждением соответствия транспортного средства служат знак соответствия и дата изготовления, указанные в эксплуатационной и сопроводительной документации.
(пункт 39 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш391. При подтверждении соответствия транспортных средств установленным настоящим Техническим регламентом требованиям органом по сертификации оформляется одобрение типа транспортного средства (шасси) и регистрируется в однодневный срок Национальным органом по сертификации, на основании которого изготовитель проставляет на транспортные средства знак соответствия.
(пункт 391 введен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш40. Действие одобрения типа транспортного средства (шасси), а также отдельных сертификатов соответствия может быть досрочно прекращено на основании соответствующего обращения заявителя в орган по сертификации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае принятия решения об аннулировании одобрения типа транспортного средства, органом по сертификации в срок не более двух дней направляется письменное уведомление в Национальный орган по сертификации, налоговые и таможенные органы, при необходимости, в средства массовой информации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишАннулирование одобрения типа транспортного средства действует с момента исключения его из Государственного реестра Национальной системы сертификации Республики Узбекистан.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишАннулированное одобрение типа транспортного средства (шасси) уничтожается в органе по сертификации, о чем производится запись в соответствующем журнале, где отражаются следующие сведения:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишномер и дата решения органа по сертификации об аннулировании;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаименование продукции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаименование изготовителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаименование представителя изготовителя (дилер);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпорядковый номер и номер по Государственному реестру Национальной системы сертификации Республики Узбекистан;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдата уничтожения.
(пункт 40 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСм. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§ 2. Оценка соответствия единичных и малых партий транспортных средств
(наименование параграфа 2 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш41. Оценка соответствия единичного транспортного средства и малой партии транспортных средств осуществляется путем сертификации, с последующим оформлением сертификата соответствия.
(пункт 41 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш42. Сертификация единичного транспортного средства и малой партии транспортных средств проводится на соответствие требованиям, предусмотренным пунктами 1, 19 — 21, 23 — 29, 31 — 34, 38, 39, 41, 44, 46 — 61 приложения № 3, а также приложений № 2 и 6 к Техническому регламенту.
(пункт 42 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш43. Сертификация единичного транспортного средства и малой партии транспортных средств проводится в соответствии с правилами проведения сертификации продукции, установленными законодательством.
(пункт 43 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш44. При представлении заявителем протоколов испытаний на соответствие Правилам ЕЭК ООН испытания по требованиям, указанным в пунктах 20-21, 23-24, 27, 32, 38, 44, 49 и 60 приложения № 3 к Техническому регламенту, не проводятся.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3-§. Оценка соответствия колесных транспортных средств категорий М и N на соответствие требованиям экологического класса посредством идентификации соответствующих документов при их помещении под таможенный режим «временный ввоз» и «выпуск для свободного обращения (импорт)» в целях эксплуатации и реализации
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш441. Оценка соответствия колесных транспортных средств категорий М и N требованиям экологических классов «Евро-4» и выше осуществляется:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв рамках оформления сертификата соответствия на транспортные средства — путем идентификации посредством признания документов, прилагаемых к заявлению;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв рамках одобрения типа — путем анализа соответствия установленных норм выбросов загрязняющих веществ с помощью аккредитованной в республике испытательной лаборатории, а при отсутствии такой лаборатории путем идентификации посредством признания документов, прилагаемых к заявлению.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш442. Для идентификации соответствия транспортного средства требованиям экологического класса заявитель предоставляет в орган по сертификации следующие документы или один из них:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишналичие законодательных актов, подтверждающих, что в стране-производителя транспортных средств категорий М и N производство колесных транспортных средств ниже требований экологического класса «Евро-4» запрещено (на момент производства транспортного средства);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишофициальное письмо производителя или его уполномоченного представителя о том, что колесные транспортные средства категорий М и N не ниже требований экологической категории «Евро-4»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишиные технические документы, подтверждающие, что колесные транспортные средства категорий М и N соответствуют требованиям экологического класса категории не ниже «Евро-4».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш443. Выдача документов, удостоверяющих соответствие требованиям Технического регламента при выпуске в обращение транспортных средств при несоответствии допустимому экологическому классу запрещена.
(параграф 3 введен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 19 сентября 2025 года № 597)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 5. Государственный контроль за соблюдением требований Технического регламента
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш45. Государственный контроль за соблюдением установленных Техническим регламентом требований к выпускаемым в обращение транспортным средствам (шасси) осуществляют Узбекское агентство по техническому регулированию, Государственный комитет Республики Узбекистан по экологии и охране окружающей среды, Министерство внутренних дел Республики Узбекистан и их территориальные органы, а также иные специально уполномоченные государственные органы в пределах их компетенции.
(пункт 45 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 11 марта 2022 года № 114)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 6. Ответственность за несоблюдение Технического регламента
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш46. Лица, виновные в нарушении Технического регламента, несут ответственность в порядке, установленном законодательством Республики Узбекистан.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 7. Переходной период
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш47. С момента вступления в силу Технического регламента нормативные документы в области технического регулирования, действующие на территории Республики Узбекистан и устанавливающие требования к безопасности колесных транспортных средств, предусмотренные приложением № 1 к Техническому регламенту, до приведения их в соответствие с Техническим регламентом применяются в части, не противоречащей Техническому регламенту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш48. Сертификаты соответствия (одобрения типа транспортного средства), полученные на колесные транспортные средства (шасси), предусмотренные приложением № 1 к Техническому регламенту, до вступления в силу Технического регламента, продолжают действовать в течение срока, установленного в этих сертификатах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПЕРЕЧЕНЬ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишколесных транспортных средств, выпускаемых в обращение, в отношении которых устанавливаются требования безопасности
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Категория |
Требования и определения |
|
L |
Мототранспортные средства: |
|
Мопеды, мотовелосипеды, мокики: | |
|
L1 |
двухколесное транспортное средство, максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч, рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания не более 50 куб. см, или с электродвигателем — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не более 4 кВт. |
|
L2 |
трехколесное транспортное средство, максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч, рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не более 50 куб. см, или с электродвигателем — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не более 4 кВт. |
|
Мотоциклы, мотороллеры, трициклы: | |
|
L3 |
двухколесное транспортное средство, рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной конструктивной скоростью (при любом двигателе) более 50 км/ч. |
|
L4 |
трехколесное транспортное средство с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочим объем двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной конструктивной скоростью (при любом двигателе) более 50 км/ч. |
|
L5 |
трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочим объем двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной конструктивной скоростью (при любом двигателе) более 50 км/ч. |
|
Квадроциклы: | |
|
L6 |
четырехколесное транспортное средство, масса которого не превышает 350 кг, без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальной конструктивной скоростью не более 50 км/ч, или рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания не более 50 куб. см, либо с электродвигатем — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не более 4 кВт. |
|
L7 |
четырехколесное транспортное средство, иное, чем транспортное средство категории L6, масса которого, не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт. |
|
M |
Механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров: |
|
M1 |
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя не более восьми мест для сидения. |
|
Автобусы, троллейбусы, микроавтобусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси: | |
|
М2 |
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т. |
|
М3 |
транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие кроме места водителя более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т. |
|
Транспортные средства категорий М2 и М3 относятся к: а) одному или более из трех классов (I, II, III); б) одному из двух классов (А, В). Класс I — транспортные средства, в конструкции которых предусмотрены места для стоящих пассажиров с целью свободного передвижения пассажиров по салону. Класс II — транспортные средства, конструкции которых в основном предназначены для перевозки сидящих пассажиров и в которых предусматриваются перевозка стоящих пассажиров, находящихся в проходах и/или местах, не выходящих за пределы пространства, отведенного для двух сдвоенных сидений. Класс III — транспортные средства, конструкция которых предназначена исключительно для перевозки сидящих пассажиров. Класс А — транспортные средства, предназначенные для перевозки стоящих пассажиров; транспортные средства этого класса оборудованы сиденьями и в них предусмотрена перевозка стоящих пассажиров. Класс В — транспортные средства, не предназначенные для перевозки стоящих пассажиров. Микроавтобусы: транспортные средства класса В, предназначенные для перевозки пассажиров, вместимостью не более 16 сидящих пассажиров, исключая водителя. | |
|
N |
Транспортные средства, используемые для перевозки грузов, автомобили грузовые и их шасси: |
|
N1 |
транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3,5 т. |
|
N2 |
транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т. |
|
N3 |
транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 12 т. |
|
O |
Прицепы (включая полуприцепы): |
|
O1 |
прицепы, максимальная масса которых не превышает 0,75 т. |
|
O2 |
прицепы, максимальная масса которых превышает 0,75 т, но не более 3,5 т. |
|
O3 |
прицепы, максимальная масса которых превышает 3,5 т, но не более 10 т. |
|
O4 |
прицепы, максимальная масса которых превышает 10 т. |
|
G |
автотранспортные средства повышенной проходимости. |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМ, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишN, если это условие не выполняется.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Буква G для обозначения категории транспортного средства отдельно не применяется. Обозначения категории М и N могут быть дополнены обозначением G. Например: транспортное средство категории N1, пригодное для движения по бездорожью, может быть обозначено как N1G.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТребования
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишк идентификационным номерам и маркировке выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§1. Требования к идентификационным номерам транспортных средств (шасси)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. На каждое транспортное средство изготовителем должен быть нанесен идентификационный номер транспортного средства (Vehicle Identification Number) (далее — код VIN), который является уникальным в течение 30 лет.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Код VIN должен состоять из 17 знаков и образоваться из трех разделов:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмеждународного идентификационного кода изготовителя (кода WMI);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишописательной части (VDS);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишуказательной части (VIS).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ качестве знаков, составляющих код VIN, используются:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишарабские цифры — 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 0;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишлатинские буквы — А, В, С, D, E, F, G, Н, J, К, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W, X, Y, Z.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечание. буквы I, О и Q не используются.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Код WMI, присвоенный конкретному изготовителю, не должен быть повторно присвоен другому изготовителю, в течение 30 лет после последнего года, когда этот код был использован.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Код WMI состоит из трех знаков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПервый знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Он обозначает географическую зону. Одной и той же географической зоне могут соответствовать несколько знаков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВторой знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Он обозначает страну, находящуюся в вышеуказанной географической зоне. Одной и той же стране могут соответствовать несколько знаков. Для однозначной идентификации страны используют сочетание первого и второго знаков. Комбинацию (комбинации) первого и второго знаков каждой стране присваивается по правилам Международной организации по стандартизации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТретий знак кода WMI может быть буквой или цифрой. Каждому конкретному изготовителю его присваивает компетентный орган страны. Однозначную идентификацию конкретного изготовителя обеспечивают комбинацией первого, второго и третьего знаков кода WMI. Для обозначения изготовителя, производящего менее 500 транспортных средств в год, в качестве третьего знака кода WMI используют цифру 9. Для такого изготовителя комбинацию знаков, идентифицирующую конкретного изготовителя, проставляют на третьей, четвертой и пятой позициях VIS.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Описательная часть VDS кода VIN состоит из знаков (букв или цифр), размещаемых на шести позициях. Выбор знаков для кодирования и их последовательность определяются изготовителем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Если для кодирования VDS не используют одну или более позиций, на их место помещают буквы или цифры по выбору изготовителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Указательная часть VIS кода VIN состоит из восьми знаков, последние четыре из них должны быть цифрами. На всех неиспользуемых позициях должны быть проставлены нули.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. Допускается обозначать в этом разделе кода VIN год выпуска (модельный год) и (или) сборочный завод. При этом рекомендуется код года выпуска (модельного года) размещать на первой позиции раздела, а код сборочного завода — на второй позиции. Если в VIS обозначен код модельного года, то в документах, содержащих описание кода VIN, это следует указывать.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. Коды для обозначения года выпуска (модельного года) приведены в таблице № 1.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 1 | ||||||
|
КОДЫ для обозначения года выпуска (модельного года) автотранспортных средств | |||||||
|
Год выпуска (модельный год) |
Код года выпуска (модельного года) |
Год выпуска (модельный год) |
Код года выпуска (модельного года) |
Год выпуска (модельный год) |
Код года выпуска (модельного года) |
Год выпуска (модельный год) |
Код года выпуска (модельного года) |
|
2001 |
1 |
2011 |
B |
2021 |
M |
2031 |
1 |
|
2002 |
2 |
2012 |
C |
2022 |
N |
2032 |
2 |
|
2003 |
3 |
2013 |
D |
2023 |
P |
2033 |
3 |
|
2004 |
4 |
2014 |
E |
2024 |
R |
2034 |
4 |
|
2005 |
5 |
2015 |
F |
2025 |
S |
2035 |
5 |
|
2006 |
6 |
2016 |
G |
2026 |
T |
2036 |
6 |
|
2007 |
7 |
2017 |
Н |
2027 |
V |
2037 |
7 |
|
2008 |
8 |
2018 |
J |
2028 |
W |
2038 |
8 |
|
2009 |
9 |
2019 |
K |
2029 |
X |
2039 |
9 |
|
2010 |
A |
2020 |
L |
2030 |
Y |
2040 |
A |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш10. Разделители выбирают по усмотрению изготовителя. В качестве разделителей не следует использовать буквы и цифры, служащие для составления кода VIN, а также любые символы, которые можно было бы ошибочно принять за эти буквы и цифры.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечание. Разделитель-символ, знак или другое обозначение границы, которое может быть использовано для разграничения разделов кода VIN или обозначения его начала и конца. Разделители должны быть такими, чтобы их нельзя было ошибочно принять за арабские цифры или латинские буквы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш11. Одному транспортному средству может быть присвоен только один код VIN. Ответственность за неповторяемость кода VIN несет изготовитель.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш12. Идентификационный номер, указываемый в документах на транспортное средство, должен быть расположен в одной строке без пробелов и разделителей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш13. Изготовитель, использующий для производства транспортных средств покупные шасси или базовые транспортные средства иного изготовителя, формирует и наносит на такие транспортные средства новый идентификационный номер, отличный от идентификационного номера покупных шасси. Ранее присвоенный идентификационный номер шасси (базового транспортного средства) должен быть сохранен на транспортном средстве.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш14. На изготовленные в Республики Узбекистан транспортные средства, являющиеся результатом индивидуального технического творчества, изготовитель наносит идентификационный номер транспортного средства, который присваивается каждому транспортному средству уполномоченным органом Республики Узбекистан.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш15. На изготовленные (собранные) в Республике Узбекистан транспортные средства методом крупноузловой сборки VIN номер производителя должен оставаться неизменным.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш16. Идентификационный номер должен быть нанесен четко, способом, обеспечивающим его долговечность и исключающим легкое изменение его знаков, без пробелов между знаками в одном месте на раму или часть кузова, не являющуюся легкосъемной.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш17. Высота знаков идентификационного номера должна быть не менее 7 мм для транспортных средств категорий М, N, О и не менее 4 мм для транспортных средств категории L.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш18. Допускается наносить идентификационный номер в одну или две строки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш19. В случае нанесения идентификационного номера в две строки, знаки с 1-го по 9-й включительно располагаются на первой строке; знаки с 10-го по 17-й включительно располагаются на второй строке. В начале и в конце строк должен быть проставлен разделитель, который устанавливается изготовителем транспортных средств (например, знак «*»).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш20. Идентификационный номер, по возможности, должен наноситься с правой стороны, в передней части транспортного средства, в легкодоступном для считывания месте.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§2. Требования к маркировке транспортных средств (шасси)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш21. Маркировка транспортных средств (шасси) наносится изготовителем на табличку, устанавливаемую на транспортном средстве (шасси) и непосредственно на поверхность транспортного средства (шасси) в виде надписи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш22. Табличка размещается в удобном для считывания месте — части транспортного средства (шасси), не подлежащей замене в процессе эксплуатации, и не должна быть снимаемой без применения специального инструмента.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш23. Табличка должна быть прямоугольной формы с размерами, позволяющими поместить, в общем случае, следующую информацию на государственном и (или) иностранном языке:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаименование изготовителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишразрешенная полная масса транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишразрешенная максимальная масса автопоезда, если транспортное средство может быть использовано для буксировки прицепа (полуприцепа);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишразрешенная максимальная осевая масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштехнически допустимая максимальная масса, приходящаяся на седельно-сцепное устройство (полуприцеп) (при наличии);
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишномер «одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) и знак соответствия;
(абзац седьмой пункта 23 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишгод изготовления или модельный год по усмотрению изготовителя транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишидентификационный номер транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш24. Если технически допустимая максимальная масса превышает соответствующую разрешенную максимальную массу, указываемую в соответствии с абзацами 2, 3, 5 пункта 23, то значения масс указываются в двух столбцах: разрешенная максимальная масса — в левом столбце; технически допустимая максимальная масса — в правом столбце.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш25. Информация, содержащаяся в абзацах 7 — 9 пункта 23, может, по выбору изготовителя, располагаться на дополнительной табличке (наклейке), расположенной ниже или сбоку от основной таблички.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш26. Таблички, указанные в пунктах 23 и 25, могут быть выполнены в виде наклеек, которые должны разрушаться, при попытке снять их механическим путем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш27. Информация на табличке изготовителя должна быть нанесена шрифтом размером не менее 4 мм для транспортных средств категорий М, N, О и не менее 3 мм для транспортных средств категории L, четко и способом, исключающим истирание.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш28. В случае если информация на табличке изготовителя представлена на иностранном языке, ее перевод должен быть приведен в инструкции (руководстве) по эксплуатации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш29. Надписи на иностранном языке, нанесенные изготовителем на наружную или внутреннюю поверхность транспортного средства с целью предупреждения или информирования потребителей о конструктивных особенностях данного транспортного средства, должны быть продублированы на государственном языке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш30. Разрешается не дублировать на государственном языке общеизвестные надписи, состоящие из одного или двух слов, нанесенные на органы управления. Перевод и разъяснение таких надписей должны быть приведены в инструкции по эксплуатации транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПЕРЕЧЕНЬ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбазовых требований, установленных в отношении выпускаемых в обращение типов транспортных средств (шасси)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСм. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Содержание требования |
Требования, устанавливаемые к транспортным средствам с учетом |
Категории транспортных средств |
Документы, содержащие требования* |
Примечание |
|
Требованиям в отношении торможения |
1. Эффективность тормозных систем |
M2, M3, N2, N3, O |
Правила ЕЭК ООН № 13–10 |
13 |
|
Правила ЕЭК ООН № 13–11, включая дополнение 2 |
16 | |||
|
M1, N1 |
Правила ЕЭК ООН № 13Н–00, включая дополнения 1–9 |
14 | ||
|
L |
Правила ЕЭК ООН № 78–03, включая дополнение 1 |
|||
|
Эффективное действие рулевого управления, управляемость и устойчивость |
2. Рулевое управление |
M, N, O |
Правила ЕЭК ООН № 79–01, включая дополнения 1–3 |
1 |
|
3. Управляемость и устойчивость |
M1 |
Параграф 4 Приложения № 4 к Техническому регламенту |
6, 10 13 | |
|
4. Оснащение шинами |
M1, O1, О2 |
Правила ЕЭК ООН № 30–02, включая дополнения 1–15 |
||
|
M2, M3, N, O3 и O4 |
Правила ЕЭК ООН № 54–00, включая дополнения 1–16 |
|||
|
M1, N1 |
Правила ЕЭК ООН № 64–01 |
15 | ||
|
L |
Правила ЕЭК ООН № 75–00, включая дополнения 1–12 |
|||
|
Правила ЕЭК ООН № 88–00, включая дополнение 1 |
||||
|
5. Сцепление шин на мокром покрытии |
M1, N1, O1, O2 |
Правила ЕЭК ООН № 117–01 |
13, 17 | |
|
6. Оснащение сцепными устройствами |
M, N, O |
Правила ЕЭК ООН № 55–01 |
15 | |
|
7. Система мониторинга давления в шинах |
M1 |
Правила ЕЭК ООН 64–02 |
13 | |
|
8. Оснащение укороченными сцепными устройствами |
N2, N3, O3, O4 |
Правила ЕЭК ООН № 102–00 |
15 | |
|
Минимизация травмирующих воздействий на находящихся в транспортном средстве людей и возможность их эвакуации после дорожно-транспортного происшествия |
9. Травмобезопасность рулевого управления |
M1, N1 |
Правила ЕЭК ООН № 12–03, включая дополнения 1–3 |
10 |
|
10. Места крепления ремней безопасности |
M, N, L6, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 14–07, включая дополнения 1–4 |
1 | |
|
11. Требования к ремням безопасности и оснащению удерживающими системами |
M, N, L6, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 16–06, включая дополнение 1 |
1 | |
|
12. Прочность сидений и их креплений |
М1, M2, M3, N |
Правила ЕЭК ООН № 17–08 |
10, 12 | |
|
M2, M3 |
Правила ЕЭК ООН № 80–01, включая дополнения 1–3 |
2, 12 | ||
|
13. Подголовники сидений |
М1, М2 (полной |
Правила ЕЭК ООН № 25–04 |
5 | |
|
14. Защитные свойства кабин |
N |
Правила ЕЭК ООН № 29–02, включая дополнение 1 |
||
|
15. Прочность верхней части конструкции кузова |
M2, M3 |
Правила ЕЭК ООН № 66–01, включая дополнение 1 |
13 | |
|
16. Травмобезопасность внутреннего оборудования |
M1 |
Правила ЕЭК ООН № 21–01, включая дополнения 1–3 |
10 | |
|
17. Защита водителя и пассажиров при фронтальном столкновении |
M1 |
Правила ЕЭК ООН № 94–01, включая дополнения 1–3 |
10, 13 | |
|
18. Защита водителя и пассажиров при боковом столкновении |
M1 |
Правила ЕЭК ООН № 95–02, включая дополнение 1 |
10, 13 | |
|
19. Оснащение безопасными стеклами |
M, N, O, L6, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 43–00, включая дополнения 1–12 |
1 | |
|
20. Замки и петли дверей |
M1, N1 |
Правила ЕЭК ООН № 11–03, включая дополнение 1 |
1, 10 | |
|
Минимизация физических воздействий на других участников движения |
21. Травмобезопасность наружных выступов |
M1 |
Правила ЕЭК ООН № 26–03, включая дополнение 1 |
1, 10 |
|
N |
Правила ЕЭК ООН № 61–00, включая дополнение 1 |
|||
|
22. Обеспечение защиты пешеходов |
M1, N1 |
Правила ЕЭК ООН № 127–00 |
13 | |
|
23. Оснащение задними защитными устройствами грузовых транспортных средств |
N2, N3, O3, O4 |
Правила ЕЭК ООН № 58–02 |
||
|
24. Оснащение боковыми защитными устройствами грузовых транспортных средств |
N2, N3, O3, O4 |
Правила ЕЭК ООН № 73–00, включая дополнение 1 |
||
|
25. Оснащение передними защитными устройствами грузовых транспортных средств |
N2, N3 |
Правила ЕЭК ООН № 93–00 |
||
|
26. Защита от разбрызгивания из-под колес |
M1 |
Параграф 9 Приложения № 4 к Техническому регламенту |
||
|
N2, N3, O |
Параграф 10 Приложения 4 к Техническому регламенту |
|||
|
Пожарная безопасность |
27. Пожарная безопасность |
M, N, O |
Правила ЕЭК ООН № 34–02, включая дополнения 1–3 |
|
|
28. Оснащение транспортных средств системами питания на сжиженном нефтяном газе (СНГ) |
M, N |
Правила ЕЭК ООН № 67–01, включая дополнения 1–8 |
||
|
29. Оснащение транспортных средств системами питания на сжатом природном газе (СПГ) |
M, N |
Правила ЕЭКООН № 110–00, включая дополнения 1–8 |
||
|
30. Противопожарные свойства интерьера |
M3 (II и III классы) |
Правила ЕЭК ООН № 118–00 |
||
|
Обзорность внешнего пространства для водителя |
31. Передняя обзорность |
М1 |
Правила ЕЭК ООН № 125–00 |
10 |
|
M2, М3, N |
Параграф 5 Приложения № 4 к Техническому регламенту |
|||
|
32. Оснащение устройствами непрямого обзора |
M, N, L6, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 46–02, включая дополнения 1–4 |
||
|
L1–L5 |
Правила ЕЭК ООН № 81–00, включая дополнения 1–2 |
|||
|
33. Системы очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания |
M1 |
Параграф 7 Приложения № 4 к Техническому регламенту |
||
|
34. Системы очистки и омывания ветрового стекла |
M1 |
Параграф 8 Приложения № 4 к Техническому регламенту |
10 | |
|
Измерение, регистрация и ограничение скорости транспортного средства |
35. Механизмы измерения скорости |
M, N, L3, L4, L5, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 39–00, включая дополнения 1–5 |
1 |
|
36. Устройства ограничения максимальной скорости |
M, N |
Правила ЕЭК ООН № 89–00, включая дополнение 1 |
15 | |
|
Электробезопасность |
37. Электробезопасность аккумуляторных электромобилей |
M, N |
Правила ЕЭК ООН № 100–00, включая дополнение 1 |
|
|
Защита транспортного средства от несанкционированного использования |
38. Защита транспортного средства от несанкционированного использования |
M2, М3, N2, N3, L6, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 18–03, включая дополнения 1–2 |
1 |
|
M1, N1 |
Правила ЕЭК ООН №116–00включая дополнения 1–2 |
7, 10 | ||
|
L1, L2, L3, L4, L5, |
Правила ЕЭК ООН № 62–00, включая дополнения 1–2 |
|||
|
Минимально установленный уровень выбросов вредных (загрязняющих) веществ |
39. Выбросы вредных (загрязняющих) веществ |
M1, N1 |
Правила ЕЭК ООН № 49, № 83 |
|
|
M2, M3, N2 N3 |
Правила ЕЭК ООН № 49, № 83 |
13 | ||
|
L3, L4, L5, L6, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 40–01, включая дополнение 1 |
|||
|
L1, L2 |
Правила ЕЭК ООН № 47–00, включая дополнение 1 |
|||
|
L6, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 24–03, включая дополнения 1–3 |
|||
|
40. Расход топлива и выбросы углекислого газа. Расход электроэнергии и запас хода электромобилей |
M1, N1 |
Правила ЕЭКООН № 101–00, включая дополнения 1–8 |
10, 13 | |
|
Минимально установленный уровень внешнего и внутреннего шума |
41. Внешний шум |
L3, L4, L5, L6, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 9–06, включая дополнение 1 |
|
|
L3 |
Правила ЕЭК ООН № 41–03, включая дополнение 1 |
|||
|
M1 |
Правила ЕЭК ООН № 51–02, включая дополнения 1–4, 6 |
8 | ||
|
M2, М3, N |
Правила ЕЭК ООН № 51–02, включая дополнения 1–4, 6 |
8, 13 | ||
|
L1 |
Правила ЕЭК ООН № 63–01, включая дополнение 1 |
|||
|
42. Уровень шума от качания шин |
M1, N1, O1, O2 |
Правила ЕЭК ООН № 117–01 |
13 | |
|
43. Внутренний шум |
M1 |
Параграф 2 Приложения № 4 к Техническому регламенту |
17 | |
|
M2, М3, N |
13 | |||
|
L6 и L7 с закрытым |
||||
|
Устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость |
44. Устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитная совместимость |
M1 |
Общий технический регламент об электромагнитной совместимости технических средств утвержденный постановлением Кабинета Министров № 389 от 21 ноября 2016 г. и Правила ЕЭК ООН № 10–03 |
|
|
М2, М3, N, O, L |
13 | |||
|
45. Радиопомехи индустриальные от троллейбусов |
M3 (Троллейбусы) |
Параграф 11 Приложения № 4 к Техническому регламенту |
||
|
Безопасное для здоровья состояние микроклимата в кабине водителя и пассажирском помещении и минимизация содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства |
46. Системы отопления |
M, N |
Правила ЕЭК ООН № 122–00, включая дополнение 1 |
|
|
47. Вентиляция, отопление и кондиционирование |
M, N |
Параграф 6 Приложения № 4 к Техническому регламенту |
||
|
48. Содержание вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства |
M, N |
Параграф 3 Приложения № 4 к Техническому регламенту |
||
|
Наличие минимально необходимого количества, светотехнических и звуковых сигнальных устройств их соответствующие расположение, характеристики и функциональность |
49. Количество, месторасположение, характеристики и действие устройств освещения и световой сигнализации |
М, N, О |
Правила ЕЭК ООН № 48-04, включая дополнения 1 — 3 |
9 |
|
L3 |
Правила ЕЭК ООН № 53–01, включая дополнения 1–9 |
9 | ||
|
L2,L4,L5,L6, L7 |
Параграф 1 Приложения № 4 к Техническому регламенту |
|||
|
L1 |
Правила ЕЭК ООН № 74–01, включая дополнения 1–6 |
9 | ||
|
50. Требования к отдельным устройствам освещения и световой сигнализации: 1) Фары ближнего и дальнего света |
M, N, L |
Правила ЕЭК ООН № 1–02 |
||
|
M, N и L (в зависимости от типа фар) |
Правила ЕЭК ООН № 8–05 |
|||
|
Правила ЕЭК ООН № 20–03 |
||||
|
Правила ЕЭК ООН № 31–02, включая дополнения 1–7 |
||||
|
Правила ЕЭК ООН № 56–01 |
||||
|
Правила ЕЭК ООН № 57–02 |
||||
|
Правила ЕЭК ООН № 72–01 |
||||
|
Правила ЕЭК ООН № 76–01 |
||||
|
Правила ЕЭК ООН № 82–01 |
||||
|
Правила ЕЭК ООН № 98–00, включая дополнения 1–11 |
||||
|
Правила ЕЭК ООН № 112–00, включая дополнения 1–10 |
||||
|
2) Световозвращатели |
M, N, O, L |
Правила ЕЭК ООН № 3–02, включая дополнения 1–10 |
||
|
3) Устройства для освещения заднего номерного знака |
M, N, O |
Правила ЕЭК ООН № 4–00, включая дополнения 1–14 |
||
|
4) Указатели поворота |
M, N, O, L |
Правила ЕЭК ООН № 6–01, включая дополнения 1–17 |
||
|
5) Габаритные огни, сигналы торможения |
M, N, О, L |
Правила ЕЭК ООН № 7–02, включая дополнения 1–14 |
1 | |
|
6) Передние противотуманные фары |
M, N, L3, L4, L5, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 19–03, включая дополнение 1 |
1, 15 | |
|
7) Фонари заднего хода |
M, N, О |
Правила ЕЭК ООН № 23–00, включая дополнения 1–15 |
||
|
8) Лампы накаливания |
M, N, О, L |
Правила ЕЭК ООН № 37–03, включая дополнения 1–32 |
15 | |
|
9) Задние противотуманные огни |
M, N, О, L3, L4, L5, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 38–00, включая дополнения 1–14 |
1 | |
|
10) Передние и задние габаритные огни, сигналы торможения, указатели поворота, устройства для освещения заднего номерного знака |
L |
Правила ЕЭК ООН № 50–00, включая дополнения 1–12 |
||
|
11) Стояночные огни |
M, N |
Правила ЕЭК ООН № 77–00, включая дополнения 1–12 |
||
|
12) Дневные ходовые огни |
М, N |
Правила ЕЭК ООН № 87-00, включая дополнения 1 — 13 |
13 | |
|
13) Боковые габаритные фонари |
M, N, О |
Правила ЕЭК ООН № 91–00, включая дополнения 1–11 |
||
|
14) Газоразрядные источники света |
М, N |
Правила ЕЭК ООН № 99–00, включая дополнения 1–4 |
15 | |
|
15) Угловые фонари |
М1 |
Правила ЕЭК ООН № 119–00, включая дополнения 1–4 |
||
|
51. Специальные предупреждающие огни |
М, N |
Правила ЕЭК ООН № 65–00, включая дополнения 1–6 |
15 | |
|
52. Светоотражающая маркировка |
N2, N3, O3, O4 |
Правила ЕЭК ООН № 104–00, включая дополнения 1–5 |
||
|
53. Количество, месторасположение и характеристики задних опознавательных знаков |
N3, О |
Правила ЕЭК ООН № 70–01, включая дополнения 1–6 |
||
|
54. Звуковые сигнальные приборы |
M, N, L3, L4, L5, L6, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 28–00, включая дополнения 1–3 |
||
|
Эргономичное расположение и возможность идентификации органов управления и средств контроля транспортного средства |
55 Расположение педалей управления |
М1 |
Правила ЕЭК ООН № 35–00, включая дополнение 1 |
10 |
|
56 Органы управления мопедов и двухколесных мотоциклов |
L1, L3 |
Правила ЕЭК ООН № 60–00, включая дополнения 1–3 |
||
|
57. Органы управления транспортных средств — идентификация |
M, N, L6, L7 |
Правила ЕЭК ООН № 121–00, включая дополнения 1–2 |
1, 10 | |
|
Отдельные требования, устанавливаемые к пассажирским транспортным средствам большой вместимости |
58. Общие требования безопасности к пассажирским транспортным средствам |
M2, M3 |
Правила ЕЭК ООН № 107–02, включая дополнения 1–3 |
|
|
59. Общие требования безопасности к транспортным средствам вместимостью не более 22 пассажиров |
M2, M3 |
Правила ЕЭК ООН № 52–01, включая дополнения 1–9 |
4, 18 | |
|
60. Общие требования безопасности к транспортным средствам вместимостью более 22 пассажиров |
M2, M3 |
Правила ЕЭК ООН № 36–03, включая дополнения 1–12 |
3, 18 | |
|
Требования по габаритным размерам, маневренности и весовым параметрам |
61. Требования к габаритным размерам, маневренности и весовым параметрам |
М, N, О, L |
Приложение № 5 к Техническому регламенту |
|
|
Приспособленность к природно-климатическим условиям Республики Узбекистан |
62. Приспособленность природно-климатическим условиям Республики Узбекистан |
M, N, L |
Выпускаемые в обращения транспортные средства (шасси) (кроме единичных транспортных средств) должны соответствовать природно-климатическим условиям Республики Узбекистан с умеренным и холодным (УХЛ), сухим тропическим (ТС) климатом. |
13 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш* При обеспечении выполнения требований, установленных в отношении выпускаемых в обращение типов транспортных средств допускается применять действующие в Республике Узбекистан нормативные документы в области технического регулирования
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечания.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Требования не применяются в отношении квадроциклов с мотоциклетной посадкой;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. В качестве альтернативы для транспортных средств категории М2 разрешается применять Правила ЕЭК ООН № 17;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. В отношении специализированных пассажирских транспортных средств требования пунктов 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.7.5 — 5.7.8, 5.10 Правил ЕЭК ООН № 36 — 03 не применяются;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. В отношении специализированных пассажирских транспортных средств требования пунктов 5.1, 5.3, 5.6.1.1, 5.6.3.1, 5.7.1.1 — 5.7.1.7, 5.7.5 — 5.7.8, 5.9, 5.10 Правил ЕЭК ООН № 52 — 01 не применяются;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. В качестве доказательственных материалов принимаются таковые в отношении сидений, если последние испытывались вместе с подголовниками;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. При оценке соответствия признаются «Сообщение об официальном утверждении по типу конструкции транспортного средства» в отношении Правил ЕЭК ООН № 111;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. При представлении «Сообщение об официальном утверждении по типу конструкции транспортного средства» в отношении Правил ЕЭК ООН № 116 «Сообщение об официальном утверждении по типу конструкции транспортного средства» в отношении Правил ЕЭК ООН № 18 представлять не требуется;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. Для полноприводных транспортных средств категорий М2G, М3G, N2G и N3G допускается применение Правил ЕЭК ООН № 51 — 01 при проведении испытаний по методу Правил ЕЭК ООН № 51 — 02;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. При наличии «Сообщение об официальном утверждении по типу конструкции транспортного средства» в отношении данных Правил предъявление копий «Сообщение об официальном утверждении по типу конструкции транспортного средства» на отдельные приборы освещения и световой сигнализации, а также светоотражающую маркировку не обязательно;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш10. Для автомобилей-домов, автомобилей скорой медицинской помощи и автомобилей-катафалков категории М1, М2, М3 уровень предъявляемых требований должен соответствовать уровню требований к базовому транспортному средству;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш12. Требования применяются в зависимости от типа сидений;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш13. Применяется в отношении транспортных средств, впервые сертифицируемых с выдачей одобрения типа транспортного средства (шасси) в Республике Узбекистан;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш14. Оснащение электронными системами контроля устойчивости и помощи при экстренном торможении обязательно для впервые сертифицируемых транспортных средств;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОбязательно оснащение транспортных средств, не подпадающих под действие абзаца первого данного примечания, антиблокировочными тормозными системами;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш15. Применяется в случае установки на транспортное средство;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш16. Требование вводится с 01.01.2025 г. взамен Правил ЕЭК ООН № 13-10;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш17. Подтверждение соответствия транспортных средств (шасси), получивших «Одобрение типа транспортного средства» до введения в действие Технического регламента, осуществляется в соответствии с нормативными документами в области технического регулирования, действующими до введения в действие Технического регламента;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш18. Допускается альтернативное применение Правил ЕЭК ООН № 107 — 03 Правилам ЕЭК ООН № 36 — 03 и 52 — 01.
(приложение № 3 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТехнические требования
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв отношении отдельных элементов и свойств для оценки соответствия транспортных средств (шасси), выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§1. Требования к мототранспортным средствам в отношении наличие светотехнических сигнальных устройств их соответствующие расположение, характеристики и функциональность
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Устройства освещения и световой сигнализации должны быть установлены таким образом, чтобы при обычных условиях эксплуатации и вибрации, которой они могут подвергаться, сохранять характеристики, предписанные в настоящем параграфе, и чтобы транспортное средство удовлетворяло требованиям настоящего параграфа.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Фары дальнего света, ближнего света и противотуманные должны быть установлены таким образом, чтобы можно было регулировать направления световых лучей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Исходные оси всех установленных на транспортном средстве устройств освещения и световой сигнализации должны быть параллельны опорной плоскости транспортного средства на дороге. Кроме того, для боковых светоотражающих устройств эти оси должны быть перпендикулярны средней продольной плоскости транспортного средства, а для всех других устройств сигнализации — параллельны ей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ каждом направлении разрешается допуск, равный ±3°. Кроме того, должны соблюдаться конкретные технические условия на установку, если таковые предусмотрены изготовителем устройств освещения и световой сигнализации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Высоту и ориентировку огней проверяют на транспортном средстве в снаряженном состоянии, расположенном на плоской и горизонтальной поверхности; причем средняя продольная плоскость транспортного средства должна быть расположена вертикально, а рулевое управление должно находиться в положении для движения прямо. Давление воздуха в шинах должно соответствовать предписанному изготовителем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Огни одной и той же пары, имеющие одинаковое назначение, должны:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустанавливаться на транспортном средстве симметрично по отношению к средней продольной плоскости;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбыть симметричными относительно друг друга по отношению к средней продольной плоскости;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишудовлетворять одним и тем же колориметрическим требованиям;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишиметь практически одинаковые фотометрические характеристики.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Если иное не оговорено ниже в данном разделе, разные по назначению огни могут быть независимыми или сгруппированными, комбинированными или совмещенными в одном и том же устройстве при условии, что каждый из огней отвечает применяемым к нему требованиям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Никакой огонь не должен быть мигающим, за исключением огней указателей поворота и аварийного сигнала.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. Ни один красный огонь не должен быть виден спереди и ни один белый огонь — сзади, кроме фонаря заднего хода.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передние и задние габаритные огни и фонарь освещения заднего регистрационного знака могли включаться и выключаться одновременно.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш10. Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы огни дальнего и ближнего света и передний противотуманный огонь могли включаться только в том случае, если включены также огни, указанные в пункте 9.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЭто условие не является обязательным для огней дальнего или ближнего света, если их световые сигналы предназначены для многократного и кратковременного включения и выключения дальнего или ближнего света или для кратковременного попеременного включения ближнего и дальнего света.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш11. Световые контрольные сигналы
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКаждый световой контрольный сигнал должен быть хорошо виден водителю.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКонтрольный сигнал включения может быть заменен контрольным сигналом функционирования.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш12. Цвета огней
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОгни, фары, указатели поворота, светоотражающие приспособления должны иметь цвета, указанные в таблице № 1.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 1 |
|
Цвета огней, фар, указателей поворота и светоотражающих приспособлений | |
|
Наименование огня |
Цвет |
|
Огни дальнего и ближнего света, фонарь освещения заднего регистрационного знака и передний габаритный огонь |
белый |
|
Указатель поворота, аварийный сигнал, боковое нетреугольное светоотражающее приспособление |
автожелтый, |
|
Сигнал торможения, задний габаритный огонь, заднее нетреугольное светоотражающее приспособление, задний противотуманный огонь |
красный |
|
Передняя противотуманная фара |
белый или желтый селективный, менее насыщенный |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш13. Трехколесные мопеды и квадроциклы категорий L2 и L6 должны быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфарой ближнего света — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередним и задним габаритным фонарем — 1 или 2 каждого. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, требуются два габаритных огня;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзадним светоотражателем нетреугольной формы — 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства более 1000 мм, то требуются два задних отражателя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпедальным светоотражателем, если имеются педали — 4;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсигналом торможения — 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, требуются два сигнала торможения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишуказателем поворота для трехколесных мопедов с закрытым кузовом — по 2 на каждую сторону.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш14. Они также могут быть оборудованы следующими устройствами освещения световой сигнализации в следующем количестве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфарой дальнего света — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишуказателем поворота для трехколесных мопедов с открытым кузовом — по 2 на каждую сторону;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфонарем освещения регистрационного знака — 1;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбоковыми светоотражателями нетреугольной формы — 1 или 2 на каждую сторону;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишаварийным сигналом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш15. Установка любых других устройств освещения и световой сигнализации, за исключением указанных в пунктах 13 и 14, запрещена.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш16. Мотоциклы с коляской категории L4 должны быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфарой дальнего света — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфарой ближнего света — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишуказателем поворота — по 2 на каждую сторону;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсигналом торможения — 2 или 3 (один из которых расположен на боковом прицепе);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередним и задним габаритным фонарем — 2 или 3 каждого (по одному каждого расположены на боковом прицепе);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфонарем освещения регистрационного знака — 1;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзадними светоотражателями нетреугольной формы — 2.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш17. Они также могут быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередней противотуманной фарой — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзадней противотуманной фарой — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишаварийным сигналом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбоковыми светоотражателями нетреугольной формы — по 1 или 2 с каждой стороны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш19. Трициклы и квадроциклы категорий L5 и L7 должны быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфарой дальнего света — 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, то требуется устанавливать две фары дальнего света;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфарой ближнего света — 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, то требуется устанавливать две фары ближнего света;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишуказателем поворота — по 2 на каждую сторону. Допускается наличие одного бокового указателя поворота на каждую сторону;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсигналом торможения — 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, то требуется устанавливать два сигнала торможения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередним и задним габаритным фонарем — по 1 или 2 каждого. Если габаритная ширина транспортного средства более 1300 мм, то требуется устанавливать по два каждого габаритного фонаря;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфонарем освещения регистрационного знака — 1;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзадними светоотражателями нетреугольной формы — 1 или 2. Если габаритная ширина транспортного средства превышает 1000 мм, то требуются два задних отражателя нетреугольной формы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишаварийным сигналом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш20. Они также могут быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередней противотуманной фарой — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзадней противотуманной фарой — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфонарем заднего хода — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбоковыми светоотражателями нетреугольной формы — 1 или 2 на каждую сторону.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш21. Установка любых других устройств освещения и световой сигнализации, за исключением указанных в пунктах 19 и 20 запрещена.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш22. Двухколесные мототранспортные средства категорий L3 должны быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфарой дальнего света — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфарой ближнего света — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишуказателем поворота — по 2 на каждую сторону;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсигналом торможения — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередним и задним габаритным фонарем — по 1 или 2 каждого;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфонарем освещения регистрационного знака — 1;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзадними светоотражателями нетреугольной формы — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбоковыми светоотражателями нетреугольной формы — 1 или 2 на каждую сторону.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш22. Двухколесные мототранспортные средства категорий L3 должны быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализацей в следующем количестве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишаварийный сигнал;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередней противотуманной фарой — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзадней противотуманной фарой — 1 или 2.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш24. Установка любых других устройств освещения и световой сигнализации, за исключением указанных в пунктах 22 и 23 запрещена.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш25. Двухколесные мототранспортные средства без коляски, категорий L1 должны быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфарой ближнего света — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсигналом торможения — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзадним габаритным фонарем — по 1 или 2 каждого;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфонарем освещения регистрационного знака — 1;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзадними светоотражателями нетреугольной формы — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбоковыми светоотражателями нетреугольной формы — 1 или 2 на каждую сторону.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпедальным светоотражателем, если имеются педали — 4;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш26. Они также могут быть оборудованы следующими устройствами освещения и световой сигнализации в следующем количестве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфарой дальнего света — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередний габаритный фонарь (подфарник) — 1 или 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередний светоотражатель нетреугольной формы — 1;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишуказателем поворота — по 2 на каждую сторону.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш27. Установка любых других устройств освещения и световой сигнализации, за исключением указанных в пунктах 25 и 26 запрещена.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш28. На трех- и четырехколесных мототранспортных средствах могут устанавливаться устройства освещения и световой сигнализации, как соответствующие требованиям настоящего параграфа, так и отвечающие требованиям соответствующих Правил ЕЭК ООН для транспортных средств категорий M1 и N1.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш29. Огни на мототранспортном средстве должны быть установлены таким образом, чтобы замена источников света производилась без использования специальных инструментов, за исключением инструментов, которые поставляются изготовителем вместе с транспортным средством.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш30. Размещение устройств освещения и световой сигнализации должно обеспечивать их необходимую видимость.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§2. Требования к транспортным средствам в отношении их внутреннего шума
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш31. Допустимые уровни внутреннего шума транспортных средств приведены в таблице № 2.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
|
Таблица № 2 |
|
Допустимые уровни внутреннего шума транспортных средств | ||
|
№ п/п |
Транспортное средство |
Допустимый уровень звука, дБ А |
|
1. |
Транспортные средства категории М1 с компоновкой кузова вагонной или полукапотной |
79 |
|
2. |
Транспортные средства категории М1 с компоновкой кузова, за исключением указанной в пункте 1 |
77 |
|
3. |
Транспортные средства категорий М2 и М3 с расположением двигателя впереди или на одном уровне с местом водителя относительно продольной оси транспортного средства, в том числе вахтовые, и другие специальные автобусы, изготовленные на шасси грузовых автомобилей — на рабочем месте водителя и в пассажирском помещении |
79 |
|
4. |
Транспортные средства категорий М2 и М3, за исключением указанных в пункте 3 — на рабочем месте водителя |
77 |
|
5. |
Транспортные средства категорий М2 и М3, за исключением указанных в п.3, относящиеся к классам |
79 |
|
6. |
Транспортные средства категорий М2 и М3, за исключением указанных в пункте 3, относящиеся к |
81 |
|
7. |
Полуприцепы (категория О), предназначенные для перевозки пассажиров |
79 |
|
8. |
Транспортные средства категории N1 полной массой не более 2 т |
79 |
|
9. |
Транспортные средства категории N1, за исключением указанных в пункте 8 |
81 |
|
10. |
Транспортные средства категорий N2 и N3 при наличии спального места в кабине |
78 |
|
11. |
Транспортные средства категорий N2 и N3, за исключением указанных в пункте 10 |
81 |
|
12. |
Квадроциклы (категории L6, L7) с закрытым кузовом |
86 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1) Для полноприводных транспортных средств повышенной проходимости категории M1G допускается превышение допустимых уровней звука не более на 2 дБ А.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2) Для полноприводных транспортных средств повышенной проходимости категорий M2G, M3G, N1G, N2G, N3G допускается превышение допустимых уровней звука не более чем на 1 дБ А.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3) Для транспортных средств категории М1 полной массой до 2 т с удельной мощностью на единицу массы более 75 кВт/т на режиме разгона допускается превышение допустимых уровней звука не более чем на 4 дБ А.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля транспортных средств категории М1 с удельной мощностью на единицу массы более 110 кВт/т допустимые уровни звука устанавливаются только для испытательного режима движения на постоянной скорости.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТранспортные средства, удовлетворяющие требованиям таблицы № 2 с учетом оговорок, указанных в настоящем подпункте, не могут применяться для общественного пользования (например, в качестве такси), что также указывается в сопроводительной документации на автомобиль, предоставляемой покупателю.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4) Для транспортных средств специального назначения (автомобиль-дом, бронированное транспортное средство, автомобиль для ритуальных услуг, транспортное средство медицинской помощи и др.) категорий M и N, уровень звука не должен превышать допустимых уровней, установленных для базового транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5) Для специализированных пассажирских транспортных средств в случае, когда кабина (рабочее место водителя) и пассажирское помещение конструктивно разделены, для рабочего места водителя применяются нормы пунктов 10 или 11, для пассажирского помещения — нормы пункта 3 таблицы № 2.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш32. При истечении воздуха из пневмоаппаратов тормозной системы после их срабатывания уровень звука в кабине (пассажирском помещении) транспортного средства не должен превышать 70 дБА.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш33. При проверке уровня внутреннего шума в транспортном средстве, проводимой при контроле за объектами оценки соответствия, допускается превышение указанных в таблице № 2 допустимых уровней звука не более чем на 1 дБ А.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§3. Требования к транспортным средствам в отношении содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш34. Номенклатура вредных веществ, подлежащих проверке, зависит от установленного на транспортном средстве типа двигателя и применяемого топлива. Содержание вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства не должно превышать предельных концентраций, приведенных в таблице № 3.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
|
Таблица № 3 |
|
Предельная концентрация содержания вредных веществ в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения транспортного средства | ||
|
Вредное (загрязняющее) вещество |
Предельная концентрация в воздухе кабины водителя и пассажирского помещения, мг/м3 |
Типы двигателей |
|
Оксид углерода CO |
5,0 |
1, 2, 3, 4, 5 |
|
Диоксид азота NO2 |
0,2 |
1, 2, 3, 4, 5 |
|
Оксид азота NO |
0,4 |
1, 2, 3, 4, 5 |
|
Метан СН4 |
50 |
3, 5 |
|
Углеводороды предельныеС2Н6-С7Н16 |
50 |
1, 2, 3 |
|
Формальдегид СН2О |
0,035 |
3, 4, 5 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечания: типы двигателей, указанные в таблице № 3:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1 — двигатели с принудительным зажиганием, работающие на бензине;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2 — двигатели с принудительным зажиганием, работающие на сжиженном нефтяном газе (СНГ);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3 — двигатели с принудительным зажиганием, работающие на сжатом природном газе (СПГ);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4 — двигатели с воспламенением от сжатия (дизели);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5 — двигатели с воспламенением от сжатия, работающие на смешанном топливе (дизельное топливо и СПГ).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§4. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении их управляемости и устойчивости
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш35. Требования настоящего параграфа не распространяются на транспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость менее 40 км/ч.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш36. Угол поворота рулевого колеса после его освобождения не должен увеличиваться.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш37. Управляемые колеса и рулевое колесо должны самостоятельно возвращаться в сторону нейтрального положения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш38. Максимальное значение угла поворота рулевого колеса, не достигшего нейтрального положения в течение 6 секунд после его освобождения, не должно превышать 30 процентов величины угла поворота рулевого колеса, соответствующего движению транспортного средства по окружности радиусом 50 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш39. Процесс возврата рулевого колеса в нейтральное положение не должен быть колебательным. При проведении испытательного заезда допускается один переход рулевого колеса через нейтральное положение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§5. Требования к транспортным средствам в отношении их передней обзорности
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш40. Требования настоящего параграфа не распространяются на:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвыступающие вперед за габарит по длине транспортного средства части специального оборудования автокранов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, автобетононасосов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштранспортные средства для коммунального хозяйства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш41. Передняя обзорность характеризуется (рисунок 1):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишразмерами и расположением нормативных зон А и Б на наружной поверхности переднего окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишстепенью очистки нормативных зон А и Б;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнепросматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнормативным полем обзора П;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнепросматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОбозначения:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1 — граница прозрачной части левого бокового окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2 — левая боковая стойка переднего окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3 — контур очистки переднего окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4 — граница нормативной зоны А;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5 — граница нормативной зоны Б;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6 — граница прозрачной части переднего окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7 — правая боковая стойка переднего окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8 — граница прозрачной части правого бокового окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9 — следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРисунок 1. Расположение нормативных зон А и Б переднего окна и нормативного поля обзора П.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш42. Требования к размерам и расположению нормативных зон А и Б на наружной поверхности переднего окна:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишразмеры и расположение нормативных зон А и Б определяются углами в соответствии с таблицей № 4.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишрасстояние между границами прозрачной части переднего окна и нормативной зоны Б по всему контуру должно быть не менее 25 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля транспортных средств вагонной компоновки категории М2G и категории N1G с кабиной над двигателем, поставленным на производство до 1 января 2005 г., допускается расстояние между границами прозрачной части переднего окна и нормативной зоной Б менее 25 мм. При этом зона Б ни в одной точке не должна выходить за границу прозрачной зоны переднего окна.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
|
|
Таблица № 4 | |||
|
Углы определения размеров и расположений нормативных зон А и Б | ||||||
|
Категория транспортного средства |
Компоновка транспортного средства по расположению двигателя |
Зона |
Нормативный угол, градусы, не менее | |||
|
вверх |
вниз |
влево |
вправо | |||
|
М1 |
Все варианты |
А |
3 |
1 |
13 |
20 |
|
Б |
7 |
5 |
17 |
+ | ||
|
М2 |
Капотная |
А |
3 |
1 |
13 |
20 |
|
Б |
7 |
5 |
17 |
+ | ||
|
Полукапотная |
А |
7 |
4 |
15 |
20 | |
|
Б |
12 |
8 |
19 |
+ | ||
|
Вагонная |
А |
7 |
4 |
15 |
20 | |
|
Б |
12 |
11 |
19 |
+ | ||
|
М3 |
Капотная |
А |
6 |
3 |
15 |
20 |
|
Б |
9 |
7 |
19 |
+ | ||
|
Полукапотная |
А |
9 |
15 |
20 |
20 | |
|
Б |
10 |
21 |
22 |
+ | ||
|
Вагонная |
А |
9 |
15 |
20 |
20 | |
|
Б |
10 |
21 |
22 |
+ | ||
|
N1 |
Капотная |
А |
3 |
1 |
13 |
20 |
|
Б |
7 |
5 |
17 |
+ | ||
|
Полукапотная |
А |
5 |
2 |
14 |
20 | |
|
Б |
8 |
6 |
18 |
+ | ||
|
С кабиной над двигателем |
А |
5 |
2 |
14 |
20 | |
|
Б |
8 |
6 |
18 |
+ | ||
|
N2 |
Все варианты |
А |
6 |
3 |
15 |
16 |
|
Б |
9 |
7 |
18 |
+ | ||
|
N3 |
Все варианты |
А |
6 |
7 |
15 |
16 |
|
Б |
7 (6*) |
10 |
18 |
+ | ||
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечания: значения, установленные для транспортных средств категории М1, применяются для целей подпунктов а, б пункта 57 и подпункта в пункта 59 настоящего приложения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш+ — правая граница нормативной зоны Б симметрична левой границе относительно средней продольной плоскости транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш* — значение применяется к транспортным средствам капотной компоновки с составным ветровым стеклом и боковыми разделительными стойками.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш43. Требования степени очистки нормативных зон А и Б устанавливаются в соответствии с таблицей № 8.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Таблица № 8 | |||
|
Требования степени очистки нормативных зон А и Б | |||
|
Конструкция переднего окна |
Степень очистки, %, не менее, по нормативным зонам | ||
|
А |
Б | ||
|
Категория транспортного средства | |||
|
М1, М2, N1 |
M3, N2, N3 |
M2, M3, N1, N2, N3 | |
|
Без средней стойки |
98 |
100 |
80 |
|
Со средней стойкой |
97 |
100 |
70 |
|
Откидывающаяся оконная рама |
84 |
84 |
70 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечание: значения, установленные для транспортных средств категории М1, применяются для целей подпункта а пункта 58 настоящего приложения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш44. Требования к непросматриваемым зонам, создаваемым стойками переднего окна:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишколичество боковых стоек должно быть не более двух. Для транспортных средств, не относящихся к категории М1, допускается наличие средней стойки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишугловые величины непросматриваемых зон устанавливаются в соответствии с таблицей № 9.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 9 | |
|
Угловые величины непросматриваемых зон | ||
|
Категория транспортного средства |
Углы образуемые стойками, градусы, не более | |
|
боковой |
средней | |
|
M2, N1 |
6 |
4 |
|
M3, N2, N3 |
7 |
4 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш45. Границы нормативного поля обзора П характеризуются следующим расположением:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) нормативное поле обзора П находится впереди плоскости, параллельной X (ZY) и проходящей через точки V1и V2 (рисунок 2.).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИз точек V1и V2 на боковые окна (стены кабины) наносят следы указанной плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) сверху нормативное поле обзора П ограничено горизонтальной плоскостью, проходящей через точку V1.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИз точки V1на окна и стойки переднего окна наносят след горизонтальной плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П сверху, до пересечения со следами, ограничивающими нормативное поле обзора П в переднем 180°-ном секторе;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) Снизу нормативное поле обзора П ограничено тремя плоскостями, проходящими через точку V2 и наклоненными вниз к горизонтальной плоскости, параллельной Z (XY) под углом α.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПервая плоскость перпендикулярна плоскости Y (XZ) и проходит под наклоном вперед. Вторая плоскость перпендикулярна плоскости X (ZY) и проходит под наклоном влево. Третья плоскость перпендикулярна плоскости X (ZY) и проходит под наклоном вправо.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш46. Значения углов α для различных категорий транспортных средств приведены в таблице № 10.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
|
Таблица № 10 |
|
Значение углов α для различных категорий транспортных средств | ||
|
Категория АТС |
Варианты компоновок двигателей на транспортных средствах |
α, градусы |
|
М2 |
Капотная |
4 |
|
Полукапотная |
6 | |
|
Вагонная |
9 | |
|
М3 |
Капотная |
6 |
|
Полукапотная и вагонная |
17 | |
|
N1 |
Капотная |
4 |
|
Полукапотная и с кабиной над двигателем |
5 | |
|
N2 |
Все варианты |
6 |
|
N3 |
8 | |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш47. В нормативном поле обзора П не должно быть непросматриваемых зон, за исключением создаваемых:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсредней и боковыми стойками переднего окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишразделительными стойками боковых окон;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишрамками вентиляционных форточек;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзеркалами заднего вида;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдеталями стеклоочистителей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаружными радиоантеннами;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишрулевым колесом и комбинацией приборов при условии, что верхняя точка рулевого колеса или панели приборов не попадает в зону А;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпроводниками радиоантенн, не превышающими по ширине следующих значений: залитых в стекло проводников — 0,5 мм, нанесенных на стекло проводников — 1,0 мм. При этом в нормативной зоне А должно проходить не более трех указанных выше проводников радиоантенн, а ширина каждого из них не должна превышать 0,5 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпроволочными нагревательными элементами для размораживания и сушки переднего окна, обычно зигзагообразных или синусоидальных, если их максимальная ширина не превышает 0,03 мм, а максимальная плотность проводов, проходящих вертикально 8 шт./кв.см, проходящих горизонтально 5 шт./кв. см.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш48. Для транспортных средств категорий М3, N3 допускается наличие боковых разделительных стоек переднего окна в количестве не более двух.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш49. Для транспортных средств категории М3 вагонной компоновки допускается попадание в нормативное поле обзора П:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишкузовных элементов конструкции с примыкающими к ним рамками створок дверей, расположенных с правой стороны по ходу движения, если нанесенный на правое боковое окно след плоскости, ограничивающей нормативное поле обзора П в переднем 180 — градусном секторе, попадает в световой проем створки, или, по крайней мере, имеется еще один световой проем, расположенный в непосредственной близости за следом указанной плоскости. В любых случаях угловые значения непросматриваемых зон, образуемые указанными элементами конструкции, не должны превышать 7°;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнепрозрачных элементов конструкции в зоне обзора через боковое окно, расположенное с правой стороны по ходу движения, при условии, что уменьшение площади требуемого поля обзора через правое окно не превышает 10 процентов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнепрозрачных элементов конструкции в зоне обзора через боковое окно, расположенное с правой стороны по ходу движения, при условии, что уменьшение площади требуемого поля обзора через правое окно не превышает 10 процентов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш50. В непросматриваемые зоны, создаваемые элементами конструкции, допускается попадание других элементов конструкции, при условии, что непросматриваемые зоны не увеличиваются.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш51. В нормативное поле обзора П допускается попадание технических средств, расположенных внутри кабины, при выполнении следующих условий:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишконструкция технических средств должна позволять водителю без затруднений, не отвлекаясь от управления, освобождать от них нормативное поле обзора П;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишточки крепления технических средств не должны находиться в нормативных зонах А, Б и нормативном поле обзора П.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§6. Требования к транспортным средствам категории М и N в отношении вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш52. Каждое транспортное средство оборудуется системой вентиляции и системой (системами) отопления кабины и пассажирского помещения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри наличии в конструкции транспортного средства системы кондиционирования и выполнения ею требований, предъявляемых к системе вентиляции, допускается не оборудовать транспортное средство отдельной системой вентиляции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДопускается оборудовать транспортное средство системой управления климатом, выполняющей функции систем вентиляции, отопления и кондиционирования.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш53. Требования к системе вентиляции:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) Система вентиляции при самостоятельной работе или работе в составе систем отопления и кондиционирования должна обеспечивать приток свежего (наружного) воздуха в кабину и пассажирское помещение из расчета на одного человека:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишне менее 30 м3/ч (за исключением пассажирских помещений автобусов, относящиеся к классу I в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 36, с отделенной кабиной водителя);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишне менее 7 м3/ч — в пассажирские помещения автобусов, относящиеся к классу I в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 36, с отделенной кабиной водителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) Скорости воздушных потоков на выходе из системы вентиляции не должны превышать 12 м/с.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) Система вентиляции должна обеспечивать:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишподвижность воздуха в кабине и пассажирском помещении в зоне головы и пояса водителя при открытых форточках и люках при движении автотранспортного средства 0,5 — 1,5 м/с;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишперепад между температурой наружного воздуха и температурами в кабине и пассажирском помещении, в зоне головы водителя (пассажира) при температуре окружающего воздуха 25° С не более 5° С.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш54. Требования к системе отопления:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) система отопления должна обеспечивать подвижность воздуха в кабине в зоне головы и пояса водителя не более 0,6 м/с, для транспортных средств категории М2 и М3 (класса I) не более 1,0 м/с;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) температура внутренних поверхностей кабины, нагреваемых источниками тепла, не должна превышать:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишплюс 45° С — при работающей системе отопления (при этом допускается повышение температур наружных поверхностей воздуховодов до 70° С);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишплюс 35° С — при отключенной системе отопления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) температура воздуха на выходе из отопителя не должна превышать 80° С.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш55. Требования к системе кондиционирования (при наличии):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) конструкция системы кондиционирования должна исключать возможность охлаждения воздуха в зоне головы человека (водителя, пассажира) более чем на 8° С относительно температуры внешней среды;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) скорость воздушного потока на выходе из системы кондиционирования не должна превышать 12 м/с, а температура воздуха должна быть не ниже 0° С;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) скорость воздуха в зоне головы водителя (пассажиров) при работе системы кондиционирования не должна превышать 0,5 м/с;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) относительная влажность воздуха в кабине и пассажирском помещении, должна находиться в пределах от 30 % до 60 %;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) температура наружных поверхностей воздуховодов для холодного воздуха должна быть не менее 15° С.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§7. Требования к транспортным средствам в отношении систем очистки ветрового стекла от обледенения и запотевания
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш56. Эффективность системы очистки ветрового стекла от обледенения определяется зоной ветрового стекла, очищенной после запуска двигателя, от обледенения, образовавшегося на транспортном средстве, находящемся в холодильной камере, в течение не менее 10 часов с неработающим двигателем при температуре минус 18±3°С:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) через 20 минут после начала испытаний нормативная зона А, размеры которой для категории транспортных средств М1 установлены в соответствии с § 5 настоящего Приложения, должна быть очищена на 80%;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) через 25 минут после начала испытаний очищенная поверхность ветрового стекла на стороне пассажира должна быть сравнима с аналогичной поверхностью на стороне водителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) через 40 минут после начала испытаний нормативная зона Б, размеры которой для категории транспортных средств М1 установлены в соответствии с § 5 настоящего Приложения, должна быть очищена на 95%.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш57. Эффективность системы очистки ветрового стекла от запотевания определяется зоной ветрового стекла, очищенной после запуска двигателя, от запотевания, образовавшегося в связи с применением парогенератора, на транспортном средстве, находящемся в климатической камере, оборудованной для поддержания температуры минус 3±1° С в течение всего испытания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) в течение 10 минут после начала испытаний нормативная зона А, размеры которой для категории транспортных средств М1 установлены в соответствии с параграфом 5 настоящего Приложения, должна быть очищена от запотевания на 90 %;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) в течение 10 минут после начала испытаний нормативная зона Б, размеры которой для категории транспортных средств М1 установлены в соответствии с параграфом 5 настоящего приложения, должна быть очищена от запотевания на 80 %.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§ 8. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении систем очистки и омывания ветрового стекла
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш58. Требования к системе очистки ветрового стекла:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) требования к зоне очистки ветрового стекла установлены в параграфе 5 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) механизм стеклоочистителя должен обеспечивать не менее двух рабочих частот движения после предварительной работы по мокрой поверхности в течение 20 минут, при выполнении следующих требований:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпервая частота — не менее 45 циклов/мин.;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвторая частота — не менее 10 и не более 55 циклов/мин.;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишразница между наибольшей и одной из наименьших частот движения должна быть не менее 15 циклов/мин.;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпрерывистый режим работы системы может быть использован для выполнения требований при условии, что одна из частот составляет не менее 45 цикл/мин, а другая частота, полученная прерыванием главной частоты, составляет не менее 10 циклов/мин;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) при воздействии потока воздуха, движущегося со скоростью равной 80 % от максимальной скорости транспортного средства, но не превышающей 160 км/ч, и при максимальной рабочей частоте эффективность работы системы должна сохраняться;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) когда система очистки выключена с помощью органа управления, щетки должны автоматически вернуться в исходное положение;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) система должна выдерживать принудительную остановку в течение 15 секунд. Допускается использование автоматических предохранителей, при условии, что для возврата в рабочее состояние не потребуется воздействий ни на какие другие органы управления, за исключением органа управления стеклоочистителем;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) конструкция и способ крепления щетки должны обеспечивать возможность отведения щетки от поверхности ветрового стекла для его ручной очистки. Эти требования не относятся к устройствам, которые в исходном положении находятся в зоне ветрового стекла, которая закрыта частями транспортного средства (такими как капот, панель приборов и т.д.);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) система должна работать в течение 2 мин при сухом ветровом стекле и температуре окружающего воздуха минус 18±3° С после выдержки транспортного средства при такой температуре не менее 4 часов стеклоочиститель должен работать при условиях, указанных в пункте г) для систем с электроприводом, а орган управления должен находиться в положении, соответствующем максимальной частоте. При этом не предъявляют требования, относящиеся к зоне очистки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш59. Требования к системе омывания ветрового стекла:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) система омывания ветрового стекла должна выдерживать режим, когда форсунки заблокированы и система функционирует после их разблокирования;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) эксплуатационные качества системы не должны ухудшаться при перепадах температур окружающего воздуха в диапазоне от минус 18±3° С до плюс 80±3° С;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) система должна обеспечивать подачу жидкости в количестве, достаточном для очистки 60 % нормативной зоны А в соответствии с параграфом 5 настоящего Приложения после 10 полных циклов автоматической работы стеклоочистителя на максимальной частоте;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) проверка выполнения требований подпунктов а-б настоящего пункта должна проводиться на одном и том же образце системы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) резервуар для омывающей жидкости должен быть вместимостью не менее 1 литра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§ 9. Требования к транспортным средствам категории М1 в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш60. Общие требования:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) транспортное средство должно быть оборудовано системой защиты от разбрызгивания;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) система защиты от разбрызгивания должна быть сконструирована таким образом, чтобы защитить, насколько это возможно, других участников дорожного движения от выбросов воды, а также грязи, льда, снега и камней из-под колес транспортного средства и снизить для участников дорожного движения опасности, которые могут возникать вследствие контакта с движущимися колесами;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш61. Специальные требования:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) Для транспортного средства, находящегося в снаряженном состоянии, с одним пассажиром на переднем сидении и колесами, установленными для движения по прямой, устройства защиты должны отвечать перечисленным ниже требованиям:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв зоне, образованной радиальными плоскостями, расположенными под углом 30° в направлении движения передним ходом, и 50° в направлении движения задним ходом относительно центра вращения колес, габаритная ширина устройств защиты должна быть, по крайней мере, достаточной, чтобы закрыть габаритную ширину колеса с шиной с учетом пределов комбинации шина/колесо, установленной изготовителем. В случае сдвоенных колес должна быть учтена общая ширина обоих колес с шинами. При определении ширины шины маркировку и товарные знаки, защитные реборды и ребра на боковых поверхностях шин не учитывают;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзадняя часть устройств защиты должна заканчиваться не выше горизонтальной плоскости, расположенной на расстоянии 150 мм над осью вращения колес. Пересечение кромки устройства защиты с этой плоскостью должно располагаться снаружи центральной продольной плоскости колеса с шиной или — в случае сдвоенных колес — снаружи центральной продольной плоскости колеса с шиной;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишконтур и положение устройства защиты должны быть такими, чтобы расстояние между устройством и шиной было минимально возможным, в частности, в пределах зоны, образованной плоскостями, описанными в подпункте а настоящего пункта;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв случае, если транспортное средство имеет подвеску, регулируемую по высоте, изложенные выше требования должны выполняться, когда транспортное средство находится в положении, установленном изготовителем транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) устройства защиты могут состоять из различных компонентов, обеспечивающих отсутствие зазоров между или внутри отдельных частей устройства в собранном состоянии;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) устройства защиты должны быть прочно закреплены. Однако они могут быть сняты как по частям, так и целиком.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§10. Требования к транспортным средствам категорий N2 с полной массой от 7,5 т, N3 и O в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш62. Требования настоящего приложения не распространяются на транспортные средства категории G.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТребования настоящего приложения, относящиеся к устройствам для уменьшения разбрызгивания, не распространяются на транспортные средства категорий N2 с технически допустимой максимальной массой не более 7,5 т, O1 и O2, шасси с кабиной, а также транспортные средства, конструкция которых не позволяет реализовать функцию защиты от разбрызгивания из-под колес. Если такие транспортные средства оборудованы устройствами для уменьшения разбрызгивания, требования настоящего приложения должны выполняться в полном объеме.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш63. Общие требования:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) транспортное средство должно быть оборудовано системой защиты от разбрызгивания, состоящей из грязезащитных кожухов, брызговиков и наружных боковин и включающей устройства для уменьшения разбрызгивания. Если транспортное средство оснащено одной или несколькими выдвижными осями, система защиты от разбрызгивания должна охватывать все колеса при любом положении осей. Если транспортное средство оснащено самоуправляемой осью, система защиты от разбрызгивания должна соответствовать требованиям, применяемым к осям с управляемыми колесами, если система защиты от разбрызгивания поворачивается вместе с осью; в противном случае — требованиям, применяемым к осям с неуправляемыми колесами;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) в случае неуправляемых колес расстояние между продольной плоскостью, касательной к наружной боковой поверхности шины, за исключением ее деформированных участков вблизи опорной поверхности, и внутренним краем наружной боковины не должно превышать 75 мм (рисунок 4). Если расстояние по радиусу от оси колеса до внутренней кромки наружной боковины меньше радиуса шины R, установленной на транспортное средство, расстояние не должно превышать 100 мм. В случае управляемых и самоустанавливающихся колес расстояние не должно превышать 100 мм (рисунок 5 а);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишa — грязезащитный кожух;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишj — наружная боковина;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишc — расстояние между боковой поверхностью шины и наружной боковиной;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишq — ширина грязезащитного кожуха вместе с наружной боковиной;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишb — ширина шины;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишt — ширина сдвоенных шин.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРисунок 4. Схема расположения грязезащитного кожуха и наружной боковины
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) среднее значение содержания задержанной воды в процентах при испытаниях на специальных установках устройствами для уменьшения разбрызгивания должно составлять:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля энергопоглощающего устройства — не менее 70 %;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля устройства типа сепаратор «воздух — вода» — не менее 85 %.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) грязезащитный кожух должен охватывать зону непосредственно перед шиной (или шинами), над ней и позади нее;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) на внутренней стороне задней части грязезащитного кожуха должно быть установлено устройство для уменьшения разбрызгивания. Это устройство должно покрывать внутреннюю часть грязезащитного кожуха до линии его пересечения с плоскостью, проходящей через ось колеса под углом не менее 30º к горизонтали;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) если грязезащитный кожух изготовлен из нескольких составных частей, то между ними не допускаются зазоры, через которые может происходить разбрызгивание;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) глубина наружной боковины должна быть не менее 45 мм во всех точках от вертикальной линии, проходящей через центр колеса, до задней части боковины. Глубина наружной боковины в направлении от указанной линии к передней части может плавно уменьшаться;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) в наружной боковине или между наружной боковиной и другими частями кожуха не допускаются зазоры, через которые может происходить разбрызгивание;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишj — наружная боковина, — θ угол между горизонталью (O — Y)
и плоскостью, проходящей через ось колеса (O — Z)
и плоскостью, проходящей через ось колеса (O — Z)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишT — протяженность грязезащитного кожуха. Rv,R — см. рисунок 6.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРисунок 5. Схема системы защиты от разбрызгивания для одиночных осей
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишd ≤ 300 мм — расстояние между шинами, установленными на соседние оси;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишj — наружная боковина; — θ угол между горизонталью (O — Y) и плоскостью, проходящей через ось колеса (O — Z); U — высота краев боковины; W — расстояние между нижними крайними точками краев боковины; T — протяженность грязезащитного кожуха; R — радиус шины, установленной на транспортное средство; Rv — расстояние по радиусу от оси колеса до наиболее удаленной точки внутренней кромки наружной боковины
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРисунок 6. Схема системы защиты от разбрызгивания
для осей многоосных транспортных средств
для осей многоосных транспортных средств
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) ширина части брызговика, находящейся внутри грязезащитного кожуха, должна быть не менее ширины протектора шины;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) брызговик должен быть расположен в плоскости, близкой к вертикальной;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) максимальная высота нижнего края брызговика не должна превышать 200 мм от уровня опорной поверхности шины. Эта высота может быть увеличена до 300 мм для последней оси, если зазор между колесной аркой и колесом минимален;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) расстояние между брызговиком и задним краем шины, измеренным по горизонтали, должно быть не более 300 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишк) для осей многоосных транспортных средств, у которых расстояние между шинами осевой группы менее 250 мм, брызговики должны быть установлены только за колесами последней оси группы. Если расстояние между шинами составляет 250 мм и более, брызговик должен быть установлен позади каждого колеса;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишл) нижний край брызговика не должен отклоняться более чем на 100 мм в направлении, противоположном направлению движения, под действием усилия 3 Н на каждые 100 мм ширины брызговика, прикладываемого в точке, находящейся в середине брызговика и отстоящей на 50 мм от его нижнего края;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишм) на внутренней поверхности брызговика должно быть установлено устройство для уменьшения разбрызгивания;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишн) между грязезащитным кожухом и брызговиком не допускаются зазоры, через которые может происходить разбрызгивание;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш65. Требования к системе защиты от разбрызгивания с энергопоглощающим устройством для осей с неуправляемыми или самоустанавливающимися колесами, которые закрываются кузовом или нижней частью погрузочной платформы (Рисунок 7):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРисунок 7. Схема системы защиты от разбрызгивания с энергопоглощающими устройствами для осей с неуправляемыми и самоустанавливающимися колесами
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) грязезащитный кожух должен охватывать зону непосредственно над шиной или шинами. Его передняя и задняя кромки должны доходить, по крайней мере, до горизонтальной плоскости, касательной к верхней поверхности шины или шин. Задняя кромка может быть ограничена плоскостью брызговика, который должен доходить до верхней части грязезащитного кожуха (или эквивалентного компонента);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) внутренняя поверхность задней части грязезащитного кожуха должна быть оборудована устройством для уменьшения разбрызгивания;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) для одиночных осей и осей многоосных транспортных средств, у которых расстояние между шинами составляет не менее 250 мм, наружная боковина должна охватывать поверхность, ограниченную: спереди — вертикальной плоскостью, касательной к передней части шины, снизу — горизонтальной плоскостью, касательной к верхней части шины, сзади — плоскостью брызговика;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) в случае осей многоосных транспортных средств наружная боковина должна быть расположена над каждым колесом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) между наружной боковиной и внутренней частью грязезащитного кожуха не допускаются зазоры, через которые может происходить разбрызгивание;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) для осей многоосных транспортных средств, у которых расстояние между шинами составляет менее 250 мм, наружная боковина должна быть сплошной и ограничиваться: спереди — вертикальной плоскостью, касательной к передней поверхности шины первой оси, сзади — плоскостью брызговика;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) на всей внутренней поверхности наружной боковины, высота которой должна быть не менее 100 мм, должно быть установлено энергопоглощающее устройство;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) брызговик должен располагаться на задней кромке грязезащитного кожуха и соответствовать требованиям подпунктов е — н пункта 64.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш66. Требования к системе защиты от разбрызгивания с устройством типа сепаратор «воздух — вода» для осей с управляемыми, самоустанавливающимися и неуправляемыми колесами (Рисунок 8):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишj — наружная боковина; — θ угол между горизонталью (O — Y) и плоскостью, проходящей через ось колес (O — Z); S — сепаратор «воздух–вода»; T — протяженность грязезащитного кожуха; V — брызговик; R — радиус шины, установленной на транспортное средство; Rv — расстояние по радиусу от оси колеса до наиболее удаленной точки внутренней кромки наружной боковины; d ≤ 300 мм — расстояние между шинами, установленными на соседние оси. При d ≥ 250 мм между шинами должен быть установлен брызговик.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРисунок 8. Схема системы защиты от разбрызгивания с сепаратором «воздух — вода»
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) грязезащитный кожух должен соответствовать подпункту а пункта 65;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) на нижней кромке наружной боковины должно быть установлено устройство типа сепаратор «воздух — вода»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) глубина наружной боковины должна быть не менее 45 миллиметров во всех точках от вертикальной линии, проходящей через центр колеса, до задней части боковины. Глубина наружной боковины в направлении от указанной линии к передней части может плавно уменьшаться;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) в наружной боковине или между наружной боковиной и кожухом не допускаются зазоры, через которые может происходить разбрызгивание;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) брызговик должен соответствовать, по меньшей мере, требованиям подпунктов е, ж, к, н пункта 64.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) Устройство для уменьшения разбрызгивания должно быть установлено на нижней кромке брызговика, при этом ширина устройства должна быть не менее ширины брызговика. Нижний край устройства для уменьшения разбрызгивания должен находиться на расстоянии не более 200 мм от опорной поверхности шины. Устройство для уменьшения разбрызгивания должно отстоять от нижнего края брызговика не менее чем на 100 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш67. За исключением нижней части, которая включает устройство для уменьшения разбрызгивания, брызговик не должен отклоняться более чем на 100 мм в направлении, противоположном направлению движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш68. Брызговик должен находиться на расстоянии не более 200 миллиметров, измеренном по горизонтали, от заднего края шины.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§11. Требования к радиопомехам индустриальным от троллейбусов
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш69. Квазипиковые значения напряженности поля радиопомех в децибелах относительно 1 мкВ/м, создаваемые троллейбусами, не должны превышать значений, установленных в таблице № 12.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 12 | |
|
Квазипиковые значения напряженности поля радиопомех в децибелах относительно 1 мкВ/м, создаваемые троллейбусами | ||
|
Режимы работы |
Полоса частот, f, МГц |
Напряженность, дБ |
|
Установившиеся |
0,15 — 300 |
Е = 50 — 10,4 lg (f / 0,15) * |
|
Переходные |
0,15 — 30 |
Е = 60 — 11,3 lg (f / 0,15) |
|
30 — 300 |
34 | |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечание: * При проезде точек жесткого крепления контактного провода в полосе частот 0,15 — 0,5 МГц допускается превышение напряженности не более чем на 10 дБ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§12. Требования к местам установке государственных регистрационных номерных знаков
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш70. На каждом транспортном средстве категорий М и N должны быть предусмотрены места установки одного переднего и одного заднего государственного регистрационного номерного знака установленных размеров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш71. На каждом транспортном средстве категорий L и О должны быть предусмотрены места установки одного заднего государственного регистрационного номерного знака установленных размеров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш72. Место для установки государственного регистрационного номерного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и должно располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного номерного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные номерные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш73. Передний государственный регистрационный номерной знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего государственного регистрационного номерного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш74. Место установки заднего государственного регистрационного номерного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) государственный регистрационный номерной знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) государственный регистрационный номерной знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства ± 3°.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) государственный регистрационный номерной знак должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства ± 5°.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечание: если конструкция транспортного средства не позволяет установить государственный регистрационный номерной знак перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства, то для государственных регистрационных номерных знаков, высота верхнего края которых от опорной поверхности не более 1200 мм, допускается увеличение отклонения от вертикальной плоскости до 30°, если поверхность, на которой устанавливается государственный регистрационный номерной знак, обращена вверх и до 15°, если эта поверхность обращена вниз.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) для находящегося в снаряженном состоянии транспортного средства высота от опорной плоскости нижнего края государственного регистрационного номерного знака должна быть не менее 300 мм, а высота его верхнего края должна быть не более 1200 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечание: если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить указанную в первом абзаце настоящего пункта высоту расположения государственного регистрационного номерного знака, допускается его размещение таким образом, чтобы высота его верхнего края была не более 2000 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) государственный регистрационный номерной знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном четырьмя плоскостями, образующими углы видимости не менее: вверх — 15°, вниз — 0…15°, влево и вправо — 30°(Рисунок 1).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРисунок 1. Углы видимости заднего государственного регистрационного номерного знака
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) Должна обеспечиваться возможность прочтения заднего государственного регистрационного номерного знака с расстояния не менее 20 м в темное время суток при условии его освещения штатными фонарями, предусмотренными конструкцией транспортного средства для этой цели.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш75. Для крепления государственных регистрационных номерных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш76. Допускается крепление государственных регистрационных номерных знаков с помощью рамок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш77. Не допускается закрывать государственный регистрационный номерной знак органическим стеклом или другими материалами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§13. Дополнительные требования к транспортным средствам категорий M1 и N1, предназначенным для лиц с ограниченными физическими возможностями
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш78. Транспортные средства, предназначенные для лиц с ограниченными физическими возможностями, должны иметь адаптированные органы управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш79. В отношении транспортных средств, предназначенных для лиц с ограниченными физическими возможностями, применяются все требования настоящего технического регламента для соответствующей категории транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш80. При проверке эффективности рабочей и запасной тормозных систем усилие на ручном органе управления рабочей тормозной системы должно быть не менее 65 Н и не более 275 Н, при этом рабочий ход органа управления должен быть в сторону от водителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри превышении величины усилия на ручном органе управления проводятся дополнительные испытания с начальной скоростью торможения менее 80 км/ч, и определяется максимальная начальная скорость с заданной эффективностью торможения, при которой усилие на ручном органе управления не превысит 275 Н. Эта скорость должна быть рекомендована изготовителем как максимальная разрешенная скорость транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ руководство по эксплуатации транспортного средства вносится предупреждение о недопустимости превышения максимальной разрешенной скорости в связи с возможным возрастанием усилия на органе управления рабочей тормозной системой, которое может быть не реализовано водителем с ограниченными физическими возможностями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш81. Органы управления, адаптированные для лиц с ограниченными физическими возможностями:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш82. Должны обеспечивать удобство доступа в салон транспортного средства и на рабочее место водителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш83. Должны иметь возможность регулировки для индивидуальной адаптации под конкретного водителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш84. Должны соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН № 12 — 03 и № 21 — 01 в отношении травмобезопасности;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш85. Не должны мешать друг другу при одновременном манипулировании несколькими органами управления при совершении управляющих воздействий;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш86. Не должны препятствовать возможности управлять транспортным средством при помощи штатных органов управления (при наличии);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш87. Не должны ухудшать доступность и удобство пользования другими органами управления транспортным средством.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш88. Рабочий ход органов управления должен обеспечивать неизменность рабочей позы водителя при выполнении управляющих воздействий.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш89. Привод органов управления должен обеспечивать надежную передачу и плавное изменение усилий без люфтов, заеданий и рывков и траекторию движения органов управления без заметных деформаций элементов и звеньев приводов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш90. Усилие на ручном органе управления скоростью движения транспортного средства не должно превышать 35 Н.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТребования к габаритным размерам, маневренности и весовым параметрам транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§ 1. Требования к габаритным размерам транспортных средств категорий М, N, О и L
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Максимальная длина не должна превышать:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишодиночного транспортного средства категорий М1, N и О (прицепа) — 12 м;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишодиночного двухосного транспортного средства категорий М2 и М3 — 13,5 м;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишодиночного транспортного средства категорий М3 с числом осей более двух — 15 м;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишавтопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) — 20 м;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсочлененного транспортного средства категорий М2 и М3 — 18,75 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштранспортного средства категории L — 4 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри измерении длины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройства очистки и омывания лобового стекла;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштаблички переднего и заднего регистрационных знаков и конструктивные элементы для установки государственных регистрационных номерных знаков;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштаможенная пломбировка и элементы ее защиты;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройства крепления тента и элементы их защиты;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройства освещения и световой сигнализации;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвспомогательные средства наблюдения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройства забора воздуха во впускную систему двигателя внутреннего сгорания;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишстопорные устройства для демонтируемых кузовов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишподножки и поручни;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэластичные буферные устройства или аналогичное оборудование;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишподъемные платформы, рампы и аналогичное оборудование в положении для движения, не увеличивающие габаритные размеры более чем на 300 мм при условии, что грузоподъемность транспортного средства не увеличена;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсцепные и буксирные устройства транспортных средств;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштрубы выпускной системы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсъемные спойлеры;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштокоприемники транспортных средств с электропитанием от контактной сети;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаружные солнцезащитные козырьки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Максимальная ширина транспортного средства категорий М, N, O не должна превышать 2,55 м. Для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2,6 м. Для транспортных средств категории L1 — 1 м, L2 — L7 — 2 м
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри измерении ширины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштаможенная пломбировка и элементы ее защиты;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройства крепления тента и элементы их защиты;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройства контроля давления в шинах;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвыступающие гибкие части системы защиты от разбрызгивания из под колес;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля транспортных средств категории М3 входные рампы в положении для движения, подъемные платформы и аналогичное оборудование в положении для движения при условии, что эти устройства не выступают более чем на 10 мм за боковую поверхность транспортного средства и угловые кромки рамп, направленные вперед и назад, имеют радиусы закруглений не менее 5 мм; радиусы закруглений остальных кромок должны при этом быть не менее 2,5 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвспомогательные средства наблюдения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишубирающиеся подножки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройства освещения и световой сигнализации;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдеформирующаяся часть боковин шин непосредственно над точкой соприкосновения с поверхностью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Максимальная высота транспортного средства категорий М, N, O не должна превышать 4 м. Для транспортных средств категории L — 2,5 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри измерении высоты не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишантенны;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпантографы или токоприемники в поднятом положении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля транспортных средств с подъемной осью следует принимать во внимание влияние этого устройства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Максимальные размеры транспортных средств, указанные в пунктах 1 — 3, включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Максимальное расстояние между осью запора сцепного устройства и задней частью полуприцепа не должно превышать 12 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки прицепа, за вычетом расстояния между задней частью тягача и передней частью прицепа, не должно превышать 15,65 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Максимальное расстояние, измеренное параллельно продольной оси автопоезда, от внешней передней точки кузова или платформы для установки груза за кабиной до задней внешней точки полуприцепа не должно превышать 16,40 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. Горизонтально измеренное расстояние между осью шарнирного крепления полуприцепа и любой точкой передней части полуприцепа не должно превышать 2,04 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. Расстояние между задней осью грузового автомобиля и передней осью прицепа должно быть не менее 3 м.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш10. При превышении максимальных габаритных размеров транспортного средства значений, указанных в пунктах 1 — 9 настоящего приложения, в одобрении типа транспортного средства или сертификате соответствия делается запись о необходимости оформления специального разрешения для передвижения такого транспортного средства по дорогам общего пользования.
(пункт 10 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 14 августа 2024 года № 502 — Вступает в силу с 25 ноября 2024 года)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§ 2. Требования к маневренности транспортных средств категорий М2, М3, N3 и О
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш11. Транспортное средство категорий М2, М3 и N3, а также полуприцеп должны иметь возможность поворота на 360о в любую сторону внутри площади, заключенной между двумя концентрическими окружностями радиусами 12,5 м и 5,3 м, при условии, что ни одна из выступающих наружу поворота частей транспортного средства не выходит при движении за границу окружностей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля транспортных средств с устройством разгрузки оси данные требования относятся также и к случаю, когда выдвижная ось находится в поднятом, а разгружаемая ось — в разгруженном положениях. Данное требование не касается выдвижной оси, применяемой в качестве устройства для облегчения трогания на скользкой поверхности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш12. Дополнительные требования для транспортных средств категории N3.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКогда транспортное средство находится в неподвижном положении с колесами, повернутыми в положение, в котором наиболее выступающая наружу поворота точка в передней части транспортного средства при движении по кругу будет двигаться по окружности радиусом 12,5 м, вертикальная плоскость, касательная к боковой поверхности транспортного средства с внешней стороны поворотного круга, должна быть зафиксирована путем проведения линии на опорной поверхности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКогда транспортное средство движется вперед в любую сторону, описывая окружность в соответствии с предыдущим абзацем, ни одна из его частей не должна выступать наружу поворота за описанную выше вертикальную плоскость более чем на 0,8 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля транспортных средств с устройством разгрузки оси это требование также применимо к случаю, когда ось (оси) поднята(ы); в этом случае значение 0,8 м заменяется на 1,0 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТранспортное средство категории N3, не имеющее задней управляемой оси, считается соответствующим требованиям настоящего пункта, если задний вес не превышает 60 % колесной базы транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш13. Дополнительные требования для транспортных средств категорий М2 и М3.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКогда транспортное средство находится в неподвижном положении, вертикальная плоскость, касательная к боковой поверхности транспортного средства с внешней стороны поворотного круга, должна быть зафиксирована путем проведения линии на опорной поверхности. В случае сочлененного транспортного средства две жесткие секции должны быть выровнены по этой касательной плоскости. Когда транспортное средство начинает двигаться с этого выпрямленного положения, вписываясь в окружность, ни одна из его частей не должна выступать наружу поворота за описанную выше вертикальную плоскость более чем на 0,8 м для трехосного транспортного средства и 1,2 м — для сочлененного
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§ 3. Требования к весовым параметрам транспортных средств категорий М3, N3 и О
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш14. Технически допустимая максимальная масса транспортных средств не должна превышать разрешенных значений, приведенных в таблице № 1.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 1 |
|
Разрешенные значения технически допустимой максимальной массы транспортных средств | |
|
Категория транспортного средства/ общее количество осей |
Технически допустимая максимальная масса, т |
|
Одиночные | |
|
Категории М3 и N3: |
|
|
двухосные |
18 |
|
трехосные (за исключением сочлененных автобусов категории М3) |
26 |
|
трехосные сочлененные автобусы категории М3 |
28 |
|
четырехосные |
32 |
|
Категории О4 (прицепы): |
|
|
двухосные |
18 |
|
трехосные |
24 |
|
Автопоезда | |
|
трехосные |
28 |
|
четырехосные |
36 |
|
пятиосные |
40 |
|
шестиосные |
44 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш15. Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось транспортных средств, не должна превышать разрешенные значения, приведенные в таблице № 2.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 2 |
|
Разрешенные значения технически допустимой максимальной массы, приходящейся на ось транспортных средств | |
|
Категория транспортного средства/ общее количество осей |
Технически допустимая максимальная масса, т |
|
Категории М3 и N3: |
|
|
одиночная ведомая ось |
10,0 |
|
одиночная ведущая ось |
11,5 |
|
сдвоенные оси с одной ведущей осью |
11,5+8,5 (20)* |
|
сдвоенные ведущие оси или двухосная ведущая тележка |
10,0+10,0 (20) |
|
Категория О4: |
|
|
одиночная ось |
10,0 |
|
сдвоенные оси при расстоянии между осями: |
|
|
равном или более 1 м, но менее 1,3 м |
8,0+8,0 (16,0) |
|
равном или более 1,3 м, но менее 1,8 м |
9,0+9,0 (18,0) |
|
строенные оси при расстоянии между осями: |
|
|
менее 1,3 м |
7,0+7,0+7,0 (21,0) |
|
равном или более 1,3 м, но менее 1,4 м |
8,0+8,0+8,0 (24,0) |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш* Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ведущую ось не более 11,5 т; на ведомую ось 8,5 т (на группу осей 20 т).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш16. Масса, приходящаяся на ведущую или ведущие оси транспортного средства (одиночного и в составе автопоезда), не должна быть менее 25 % разрешенной технически допустимой максимальной массы этого транспортного средства (автопоезда).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш17. Масса прицепа, предназначенного для буксировки транспортным средством категории М1 не должна превышать технически допустимой максимальной массы, установленной изготовителем буксирующего транспортного средства, при этом:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишесли прицеп имеет рабочую тормозную систему: технически допустимой максимальной массы буксирующего транспортного средства или, для транспортных средств категории М1G — 1,5 — кратное значение технически допустимой максимальной массы буксирующего транспортного средства, и, во всех случаях, 3500 кг;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишесли прицеп не имеет рабочей тормозной системы: половины массы буксирующего транспортного средства в снаряженном состоянии и, во всех случаях, 750 кг.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш18. Разрешенная масса прицепа, предназначенного для буксировки транспортным средством категорий М2 и М3 не должна превышать 3500 кг.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш19. Разрешенная максимальная масса, приходящаяся на сцепное устройство транспортного средства категорий М и N, предназначенного для буксировки прицепа с центральной осью:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри технически допустимой максимальной массе прицепа, превышающей 3500 кг, должна быть не менее 10 % его технически допустимой максимальной массы или 1000 кг (выбирается меньшее значение);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри технически допустимой максимальной массе прицепа, не превышающей 3500 кг, должна быть не менее 4 % его технически допустимой максимальной массы или 25 кг (выбирается меньшее значение).
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш20. При превышении весовых параметров транспортного средства значений, указанных в пунктах 14 — 19 настоящего приложения, в одобрении типа транспортного средства или сертификате соответствия делается запись о необходимости оформления специального разрешения для передвижения такого транспортного средства по дорогам общего пользования.
(пункт 20 введен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 14 августа 2024 года № 502 — Вступает в силу с 25 ноября 2024 года)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДополнительные требования, устанавливаемые в отношении выпускаемых в обращение специальных и специализированных транспортных средств с учетом их функционального назначения
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 1. Требования к отдельным типам транспортных средств
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§1. Требования к автобетононасосам
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Конструкция автобетононасоса должна соответствовать требованиям параграфов 1 — 7 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Цвета сигнальные и знаки безопасности должны соответствовать требованиям параграфа 9 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Вращающиеся и движущиеся части должны иметь ограждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Гидросистема автобетононасоса должна иметь блокирующее устройство, предотвращающее падение распределительной стрелы и проседание выносных опор.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Загрузочный бункер должен иметь решетку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Конструкция автобетононасоса должна обеспечивать:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередвижение по дорогам в соответствии с требованиями правил дорожного движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприем бетонной смеси из автобетоносмесителя или перегрузочного устройства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишподачу бетонной смеси по бетоноводу к месту укладки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§2. Требования к автобетоносмесителям
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Конструкция автобетоносмесителей должна соответствовать требованиям параграфов 1 — 7 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. Шумовые характеристики в рабочей зоне оператора автобетоносмесителя должны соответствовать требованиям параграфа 2 главы 3 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. Цвета сигнальные и знаки безопасности должны соответствовать требованиям параграфа 9 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш10. Движущиеся части должны иметь ограждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш11. Конструкция рычагов управления и усилия, прилагаемые к ним, должны соответствовать требованиям параграфа 3 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш12. Выпускная система двигателя должна обеспечивать гашение искр до выхода отработавших газов в атмосферу, струя отработавших газов не должна быть направлена на оператора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш13. Конструкция автобетоносмесителя должна обеспечивать:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприем компонентов бетонной смеси от смесительной установки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпобуждение готовой бетонной смеси в пути следования;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпорционную выгрузку готовой бетонной смеси;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштранспортирование компонентов бетонной смеси с последующим приготовлением;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпромывку смесительного барабана и загрузочно-разгрузочного устройства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишподачу воды для затворения бетонной смеси;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишизменение высоты и направления выгрузки бетонной смеси с помощью лотков;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишаварийную выгрузку бетонной смеси из смесительного барабана;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишналичие люков для осмотра внутренней поверхности барабана;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишизменение частоты вращения смесительного барабана.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§3. Требования к автогудронаторам
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш14. Конструкция автогудронатора должна соответствовать требованиям параграфов 1 — 7 и 9 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш15. На автогудронаторе должны быть установлены:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдва огнетушителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишцвета сигнальные и знаки безопасности должны соответствовать параграфу 9 главы 2 настоящего приложения. Предупреждающий знак должен иметь надпись «Ehtiyot boʼling! Issiq bitum!»
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш16. Шумовые характеристики на рабочем месте водителя-оператора и в рабочей зоне должны соответствовать требованиям параграфа 2 главы 3 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш17. Конструкция автогудронатора должна обеспечивать:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаполнение цистерны разогретым до рабочей температуры битумом и опорожнение ее с помощью насоса;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдополнительный подогрев битума в цистерне при его циркуляции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсвободный и безопасный доступ к соплам, кранам и местам смазки узлов автогудронатора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш18. Автогудронатор должен быть оборудован:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройством для контроля уровня битума в цистерне;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштермометром для измерения температуры битума внутри цистерны;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишфильтром для очистки битума от посторонних включений при загрузке;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройством для снижения гидравлического удара в цистерне;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройством для распределения битума.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§4. Требования к автокранам и транспортным средствам, оснащенным кранами-манипуляторами
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш19. Конструкция транспортных средств, оснащенных грузоподъемным оборудованием, должна соответствовать требованиям параграфа 1 главы 3 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСоответствие подъемных механизмов требованиям безопасности должно быть подтверждено документом, выдаваемым ГИ «Саноатгеоконтехназорат».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§5. Требования к автолесовозам
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш20. Автолесовозы должны иметь устройства (ограждения и т.п.), предотвращающие перемещение транспортируемой древесины на кабину во время движения автопоезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш21. Стойки коников лесовозных автопоездов должны оборудоваться замками, открывающимися с противоположной стороны разгрузки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри вывозке сортиментов стойки коников должны снабжаться увязочными устройствами, пользование которыми должно осуществляться с земли.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш22. Лесовозные автопоезда, предназначенные для вывозки древесины в хлыстах (деревьях с кроной), должны снабжаться инвентарным увязочным приспособлением для обвязки воза между кониками.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш23. Лесовозные автопоезда, оборудованные манипуляторами для погрузки и выгрузки леса, должны иметь аутригеры.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш24. Тягач лесовозного автопоезда должен оборудоваться задними выдвижными фарами, обеспечивающими в темное время суток требуемую освещенность погружаемого воза по всей его высоте и длине в соответствии с нормативно-технической документацией.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш25. Лесовозный автопоезд должен оборудоваться устройством для обеспечения видимости задней части воза в темное время суток.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш26. Рабочее место водителя самозагружающегося лесовозного автопоезда, размещенное на колонке манипулятора, должно иметь защитное ограждение ног и рук, а также защиту от атмосферных осадков и ветра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш27. Лесовозные большегрузные автопоезда (одно и многокомплектные) должны оборудоваться опознавательными знаками состава транспортного средства в соответствии с Правилами дорожного движения. Лесовозные многокомплектные автопоезда дополнительно должны оборудоваться проблесковым маячком желтого цвета, устанавливаемым на кабине тягача.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§6. Требования к автомобилям скорой медицинской помощи
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш28. Автомобили скорой медицинской помощи подразделяются на следующие классы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишкласс А — автомобиль, предназначенный для транспортировки пациентов, предположительно не являющихся экстренными пациентами, в сопровождении медицинского персонала;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишкласс В — автомобиль, предназначенный для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами врачебной (фельдшерской) бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишкласс С (реанимобиль) — автомобиль, предназначенный для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами реанимационной бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш29. Требования Правил ЕЭК ООН №№ 52 и 107 к автомобилям скорой медицинской помощи не применяются за исключением требованиям установленных в пункте 31 настоящего параграфа.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш30. Автомобили скорой медицинской помощи должны удовлетворять требования параграфа 10 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш31. Угол поперечной устойчивости автомобилей скорой медицинской помощи с технически допустимой максимальной массой должен быть не менее 28° при проверки по Правилам ЕЭК ООН № 107.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш32. Автомобили скорой медицинской помощи должны быть оборудованы передними противотуманными фарами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш33. Дополнительное наружное освещение автомобилей скорой медицинской помощи должно включать в себя светильники над дверями медицинского салона для освещения прилегающей территории, обеспечивающие освещенность не менее 30 лк в радиусе 2 м от дверного проема.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш34. Требования к электрооборудованию:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишрасположение аккумуляторных батарей должно обеспечивать возможность контроля уровня и плотности электролита без их демонтажа. Аккумуляторы и все подсоединения к ним должны исключать любую возможность короткого замыкания.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля автомобилей скорой медицинской помощи классов В и С электрооборудование должно иметь резерв мощности, предназначенный для повторного запуска двигателя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзапрещается установка в медицинском салоне автомобилей скорой медицинской помощи аккумуляторных батарей, не имеющих системы отвода паров и не изолированных от основного помещения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдолжны удовлетворять требованиям таблицы № 1.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица №1 | ||
|
Требования к аккумуляторным батареям и генераторам | |||
|
Наименование параметра |
Значение для автомобиля класса | ||
|
А |
В |
С | |
|
Суммарная емкость аккумуляторных батарей, не менее, А ч |
54 |
110 |
130 |
|
Мощность генератора, Вт |
700 |
1200 |
1500 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш35. В автомобилях скорой медицинской помощи классов В и С, с наружной стороны должна быть установлена электрическая розетка на напряжение постоянного тока 12 В (24 В) или бортовой ввод на напряжение переменного тока 220 В (240 В) для обеспечения возможности зарядки аккумулятора (аккумуляторов) и других устройств.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишесли штепсельный разъем рассчитан на напряжение 220/240 В, то контактный стержень розетки должен:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаходиться в передней части автомобиля со стороны водителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишили обеспечивать автоматическое разъединение при условии соблюдения электрической и механической безопасности;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэлектрическая цепь напряжением 220/240 В должна быть защищена автоматическим выключателем на номинальный ток утечки не более 30 мА или разделительным трансформатором. Если цепь защищена только одним предохранительным выключателем, то вблизи от штепсельного соединения необходимо поместить маркировку со следующей надписью: «Ehtiyot boʼling! Faqat maxsus rozetkadan foydalanilsin!»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдолжна быть предусмотрена блокировка запуска двигателя автомобиля, во время подключения внешнего питающего кабеля;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвсе электрические цепи в медицинском салоне автомобилей должны иметь легкодоступные собственные предохранители или выключатели. Предохранители или выключатели должны иметь четкую маркировку для определения функции каждой электрической цепи. Должно быть не менее двух электрических цепей, чтобы при повреждении одной из них не отключалось полностью освещение или медицинское оборудование. Электрические кабели должны быть рассчитаны так, чтобы допустимый проходящий через них рабочий ток превышал допустимый ток предохранителей или выключателей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэлектропровода должны быть проложены так, чтобы исключалась возможность разрушения их от механических колебаний. Они не должны располагаться в коробах, предусмотренных для прокладки газопроводов, или пересекать их;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля электрических систем с различным напряжением должны быть предусмотрены соответствующие их напряжениям разъемы, которые невозможно было бы перепутать;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля стоящего автомобиля генератор должен обеспечивать постоянную электрическую мощность не менее 40 % от приведенной в таблице № 1;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэлектрооборудование автомобиля скорой медицинской помощи должно состоять не менее чем из четырех отдельных следующих составляющих:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишосновной системы для базового автомобиля;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэлектроснабжения специального медицинского стационарного оборудования;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэлектроснабжения медицинского салона;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишэлектроснабжения средств связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗа исключением основной системы каждая составляющая электрооборудования должна быть замкнута на себе (не иметь «массы» в виде кузова автомобиля).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш36. Кабины автомобилей скорой медицинской помощи должны быть:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) оборудованы пультом управления подачей специальных световых и звуковых сигналов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) оснащены громкоговорящей системой внешней трансляции речи (для классов В и С);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) оснащены поисковой фарой (переносным аккумуляторным фонарем).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш37. Автомобили скорой медицинской помощи должны изготавливаться в климатическом исполнении и категории размещения для эксплуатации в климатических районах Республики Узбекистан с умеренным холодным климатом (УХЛ) и тропическим сухим (ТС) климатом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш38. Требования к материалам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) материалы, используемые для отделки панелей салона, должны быть светлых тонов. Торцы панелей мебели должны иметь контрастную окраску;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) металлические детали в салоне должны быть изготовлены из коррозионно-стойких материалов или защищены от коррозии защитно-декоративными покрытиями;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) встроенная мебель салона должна быть изготовлена из материалов, соответствие которых установленным требованиям подтверждено гигиеническим заключением;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) материалы обтяжки рабочих кресел, сидений, матраца для больного должны быть разрешены к применению в медицинских изделиях;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) складки и морщины в обтяжках на наружных поверхностях не допускаются;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) все материалы и покрытия, применяемые в медицинском салоне, должны быть устойчивыми к моюще-дезинфицирующим средствам, рекомендованным для дезинфекционной обработки поверхностей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш39. В кабине водителя должны быть выдержаны размеры в соответствии с рисунком 1. и таблицей № 2.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 2 | |
|
Требования к размерам кабины водителя | ||
|
Наименование размера |
Значение для автомобилей класса, мм | |
|
А |
В и С | |
|
Минимальная ширина W Минимальное расстояние по вертикали между нижней кромкой рулевого колеса и верхней передней кромкой подушки сиденья D |
Заданное изготовителем базового автомобиля эргономичное свободное пространство не должно уменьшаться |
700 150 |
|
Минимальное расстояние по горизонтали между нижней кромкой рулевого колеса и спинкой водительского сиденья S |
400 | |
|
Минимальное расстояние между внутренней обшивкой крыши и подушкой сиденья водителя по линии, наклоненной на 8° назад относительно вертикали Н1 |
950 | |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш40. Кабина водителя должна быть дополнительно оборудована поручнем, расположенным в нижнем углу лобового стекла или над дверьми.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш41. Кабина водителя должна быть отделена от медицинского салона перегородкой. Требования к перегородке:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) перегородка между медицинским салоном и кабиной водителя должна быть оборудована:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля автомобилей классов А и В — сдвижным окном или дверным проемом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля автомобиля класса С — дверным проемом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) дверной проем должен обеспечивать фиксацию двери в открытом и закрытом положениях. Размеры дверного проема в перегородке должны быть не менее: 450 мм — ширина; 1500 мм — высота.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) площадь окна должна быть не менее 0,1 м2. Окно должно обеспечивать визуальный контакт и возможность непосредственного общения с водителем. Конструкция окон должна исключать возможность их непроизвольного открывания. Окна должны закрываться сдвижной шторой или аналогичным устройством, препятствующим прониканию света из медицинского салона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) перегородка должна соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН № 29 (испытание С).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) поверхность стен над плоскостью носилок (включая шкафы и ящики), за исключением окна (окон), должна иметь мягкую обшивку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш42. Медицинский салон должен быть оборудован задней и боковой внешними дверями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш43. Проемы дверей должны быть оборудованы уплотнениями, предохраняющими от проникания внутрь воды и иметь минимальные размеры согласно таблице № 3. Конструкция проемов дверей должна учитывать размеры носилок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 3 | ||
|
Минимальные размеры проемов дверей | |||
|
Тип проема |
Значение размера для автомобиля класса | ||
|
А |
В |
С | |
|
Боковой: | |||
|
высота |
800 |
1200 |
1400 |
|
ширина |
600 |
660 |
660 |
|
Задний: | |||
|
высота |
750 |
1200 |
1700 |
|
ширина |
900 |
1050 |
1050 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш44. Требования к внешним проемам медицинского салона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) внешние двери медицинского салона должны быть снабжены предохранительными устройствами, соответствующими требованиям:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишоткрываться и закрываться без ключа изнутри и снаружи;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишоткрываться изнутри без ключа, если двери закрыты ключом снаружи;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишотпираться и запираться ключом снаружи;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишоткрываться снаружи с помощью ключа, если двери заперты изнутри.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечание: ключ может быть механическим или немеханическим при наличии центрального замка.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) если во время движения не все двери полностью закрыты, то водителя об этом должен предупреждать акустический или оптический сигнал;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) задняя распашная дверь должна состоять из двух створок, открывающихся на угол не менее 150°, с надежной фиксацией при раскрытии на 90° и в положении максимального раскрытия;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) задняя поднимающаяся дверь должна открываться вверх до уровня не ниже верхнего края проема двери с надежной фиксацией на высоте. Размеры зоны погрузки должны соответствовать рисунку 2 и таблице № 4;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) боковая дверь салона может быть распашной или сдвижной и должна иметь стопорное устройство, фиксирующее ее в открытом и закрытом положениях. В конструкции двери должно быть предусмотрено окно;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) максимальное усилие открывания (закрывания) дверей должно быть не более 120 Н. При погрузочной высоте салона более 400 мм обязательна подножка проема задней двери. Подножки должны иметь противоскользящую поверхность и выдерживать нагрузку не менее 2000 Н;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица №4 |
|
Размеры зоны погрузки | |
|
Параметр зоны погрузки |
Значение |
|
Минимальная высота задней двери в открытом положении Н2,мм1) |
1800 |
|
Максимальный угол наклона носилок при погрузке2) |
16° |
|
Высота погрузки носилок: расстояние между серединой ручек носилок и уровнем дороги при погрузке или выгрузке пациента, лежащего на носилках, мм, не более |
825 |
|
максимальная высота пола медицинского салона, если на него устанавливаются носилки, или платформы для носилок над уровнем дороги при нагрузке автомобиля, соответствующей снаряженному состоянию, плюс незакрепленное оборудование, мм, не более |
750 |
|
1) Расстояние от уровня дороги до самой низкой точки полностью поднятой задней двери автомобиля технически допустимой максимальной массой. 2) Угол погрузки должен быть минимально возможным. | |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) медицинский салон должен иметь не менее двух окон: по обеим сторонам или с одной стороны и сзади;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) внешние двери медицинского салона должны иметь окна. Окна могут быть установлены на боковых панелях медицинского салона. Окна во внешних дверях салона и на боковых панелях должны быть матированы в нижней части на 2/3 высоты. Хотя бы одно окно, расположенное на боковой панели или в боковой двери, должно быть раздвижным.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш45. Крыша, боковые стены и двери автомобилей скорой медицинской помощи изнутри должны быть закрыты обивкой.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКрая панелей обивки должны быть обработаны и (или) уплотнены таким образом, чтобы под них не попадала вода. Напольное покрытие должно изготавливаться из противоскользящих антистатических материалов с герметизацией мест стыков, допускающей «палубную» мойку. Если пол имеет форму, препятствующую стеканию воды, то должно быть предусмотрено, по крайней мере, отверстие для ее слива (закрывающееся).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКрая открытых поверхностей полок должны быть закругленными в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 21.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш46. Если салон оборудован закрепленным креслом-носилками, то ширина свободного пространства на уровне локтя должна составлять минимум 600 мм и от сиденья до потолка не менее 920 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш47. Оборудование для технического обслуживания автомобиля должно располагаться так, чтобы оно было доступно без проникновения в медицинский салон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш48. Внутренняя обшивка полностью оборудованного медицинского салона должна выполняться так, чтобы риск травматизма был минимальным.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш49. Отслоение и провисание потолочных панелей от основания не допускается. Допускается выступание элементов крепления и специальных накладок, предназначенных для крепления потолочных панелей, не более 5 мм в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 21.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш50. Потолок медицинского салона автомобилей скорой медицинской помощи классов В и С должен быть оснащен люком, обеспечивающим естественную освещенность и вентиляцию салона. Остекление люка должно соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН № 43. Конструкцией потолочного люка должна быть обеспечена возможность аварийного выхода из салона, и в его размеры должен вписываться прямоугольник размером 500 на 700 мм, а площадь проема должна быть не менее 0,4 м2. Запорные и фиксирующие устройства люка должны обеспечивать открывание крышки с наклоном вперед, назад, полное открывание снаружи крышки люка в аварийных ситуациях и фиксацию ее в промежуточных положениях. Усилие открывания (закрывания) крышки люка должно быть не более 120 Н.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш51. Отслоение и провисание боковых панелей от основания не допускается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш52. Допускается выступание элементов крепления и специальных накладок, предназначенных для крепления боковых панелей, не более 5 мм в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 21.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш53. Дополнительная теплоизоляция пола, потолка, боковых панелей и дверей медицинского салона автомобиля скорой медицинской помощи должна обеспечивать при всех закрытых дверях и окнах, выключенной системе отопления, кондиционирования и вентиляции снижение температуры в контрольных точках в течение 30 минут (согласно таблице № 5) при начальной температуре в контрольных точках плюс 20 ± 2°С и температуре наружного воздуха минус 25°С.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Таблица № 5 | |||
|
Снижение температуры в контрольных точках | |||
|
Контрольная точка |
Снижение температуры для автомобилей скорой медицинской помощи класса | ||
|
А |
В |
С | |
|
ºС, не более чем на | |||
|
На высоте 0,1 м над поверхностью основных носилок, установленных в крайнем нижнем положении, в центре носилок |
10 |
5 |
5 |
|
На высоте 0,1 м над поверхностью сидений кресел |
10 |
5 |
5 |
|
На поверхности пола в центре медицинского салона |
10 |
5 |
5 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш54. Конструкцией уплотнений дверей, окон, люка должна быть обеспечена защита медицинского салона автомобилей скорой медицинской помощи от проникания пыли и влаги.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш55. Автомобили скорой медицинской помощи классов В и С должны быть оснащены фильтровентиляционной установкой.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш56. Внутренние габаритные размеры медицинского салона в зависимости от класса автомобиля скорой медицинской помощи должны соответствовать таблице № 6.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Таблица № 6 | |||
|
Внутренние габаритные размеры | |||
|
Наименование параметра |
Значение параметра для автомобилей скорой медицинской помощи класса | ||
|
А |
В |
С | |
|
мм, не менее | |||
|
Длина (от задней части внутренней поверхности салона до перегородки на уровне носилок) |
2200 |
2500 |
3050 |
|
Ширина (на высоте 800 мм от поверхности пола) |
1400 |
1600 |
1700 |
|
Высота (от поверхности пола до потолка в рабочих зонах) |
1250 |
1600 |
1760 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш57. В автомобилях скорой медицинской помощи класса А для установки носилок или медицинской тележки и двух сидений конструкцией должен быть обеспечен проход по всей длине носилок (медицинской тележки) хотя бы с одной стороны с шириной рабочей зоны не менее 240 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш58. В автомобилях скорой медицинской помощи классов В и С должна быть обеспечена возможность работы персонала со стороны головного конца носилок (медицинской тележки) с рабочей зоной не менее 750 мм с учетом открытого дверного проема, возможность доступа к пациенту для медицинских манипуляций слева и справа по всей длине носилок с шириной рабочей зоны не менее 240 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш59. Минимальное число мест для сидения должно соответствовать таблице № 7.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Таблица № 7 | |||
|
Минимальное число мест для сидения | |||
|
Наименование параметра |
Значение параметра для автомобилей скорой медицинской помощи класса | ||
|
А |
В |
С | |
|
Минимальное число мест для сидения |
1 |
2 |
2 |
|
Число мест, расположенных: |
|||
|
Сбоку от носилок |
1 |
- |
- |
|
Сбоку от носилок в передней части на две трети длины носилок |
- |
1 |
1 |
|
Число мест, расположенных у изголовья носилок |
- |
1 |
1 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш60. В автомобилях скорой медицинской помощи классов В и С рабочее кресло в головном конце носилок должно иметь возможность вращения с фиксацией его при движении автомобиля в положениях по направлению движения и против движения. Кресло должно иметь откидывающиеся подлокотники и ремни безопасности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш61. Рабочее кресло по левому борту должно иметь трансформируемую спинку и ремни безопасности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш62. Рабочее сиденье по правому борту должно иметь ремни безопасности. В случае применения по правому борту откидного сиденья, обеспечивающего установку и фиксацию дополнительных носилок, установка ремня безопасности не регламентируется. В случае применения сидений, расположенного боком по отношению к направлению движения, установка ремней безопасности не регламентируется.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш63. Ширина сидений должна быть не менее 420 мм, глубина — не менее 330 мм, высота над уровнем пола — не менее 420 мм. Высота спинки без подголовника — не менее 520 мм. Толщина подушек — не менее 50 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш64. Температура воздуха в медицинском салоне должна соответствовать таблице № 8.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Таблица № 8 | |||
|
Температура воздуха в медицинском салоне | |||
|
Контрольная точка |
Значение параметра для автомобилей скорой медицинской помощи класса | ||
|
А |
В |
С | |
|
ºС, не менее | |||
|
На высоте 0,1 м над поверхностью основных носилок, установленных в крайнем нижнем положении, в центре носилок |
20 |
20 |
20 |
|
На высоте 0,1 м над поверхностью сидений кресел |
20 |
20 |
20 |
|
На поверхности пола в центре медицинского салона |
15 |
15 |
15 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш65. Время достижения указанных в таблице № 8 температур в медицинском салоне не должно быть более 30 минут при начальной температуре минус 25°С.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш66. Медицинские салоны автомобилей скорой медицинской помощи классов В и С должны быть оборудованы системой кондиционирования, обеспечивающей снижение температуры воздуха в центре салона на расстоянии 1 м от пола на 10° С по отношению к температуре окружающей среды. Время достижения заданного снижения температуры при начальной температуре плюс 40° С — не более 30 минут.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш67. В медицинском салоне при стоянке автомобиля скорой медицинской помощи должен быть обеспечен не менее чем десятикратный обмен воздуха в течение одного часа, при этом скорость движения воздуха должна быть не более 0,25 м/с в зимнее время и 0,5 м/с в летнее время на высоте 0,1 м в головной части над поверхностью носилок и на высоте 0,7 м над поверхностями сидений кресел.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш68. Медицинский салон автомобилей скорой медицинской помощи классов В и С должен быть оборудован автономным отопителем, работающим независимо от системы отопления базового автомобиля, или системой отопления, работающей совместно с автономным подогревателем двигателя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТермостатическая регулировка отопительной системы должна обеспечивать колебание температуры не более плюс 5° С.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтопительная система должна соответствовать этим требованиям и в том случае, если отключена вентиляция и система переключена на режим циркуляции воздуха в медицинском салоне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш69. Если в автомобиле скорой медицинской помощи используют анестезирующие газы и пары, то должна быть предусмотрена вытяжка в соответствии с установленными требованиями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш70. Освещенность рабочих мест медицинского салона должна соответствовать таблице № 9.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Таблица № 9 | ||||
|
Освещенность рабочих мест медицинского салона | ||||
|
Контрольная точка |
Освещенность для класса автомобиля скорой медицинской помощи, лк, не менее |
Источник света | ||
|
А |
В |
С | ||
|
Общая освещенность |
50 100 |
100 200 |
100 200 |
Лампы накаливания Люминесцентные лампы |
|
Манипуляционные поля |
100 200 |
150 300 |
150 300 |
Лампы накаливания Люминесцентные лампы |
|
Поверхность носилок |
100 200 |
150 300 |
150 300 |
Лампы накаливания Люминесцентные лампы |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш71. В медицинских салонах автомобилей скорой медицинской помощи классов В и С должен быть дополнительный светильник, обеспечивающий освещенность не менее 1000 лк, диаметр светового пятна на поверхности носилок не менее 200 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш72. Подножки боковых дверей автомобилей скорой медицинской помощи должны иметь местное освещение, обеспечивающее освещенность поверхности подножки не менее 30 лк.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш73. Пульт управления и контроля параметров отопления, вентиляции освещения салона должен быть расположен в удобном (досягаемом) месте. Кнопки, выключатели, световые индикаторы должны быть доступными и видимыми для управления режимами и контроля установленных параметров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш74. Салон должен быть обеспечен средствами пожаротушения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш75. В автомобиле скорой медицинской помощи должна быть система кронштейнов, предназначенная для закрепления на максимально возможной высоте над приемной платформой носилок двух инфузионных систем для внутривенного вливания жидкостей. Инфузионные системы должны быть расположены таким образом, чтобы их можно было присоединять с обоих концов платформы. Кронштейны должны выдерживать усилие не менее 50 Н и фиксировать две инфузионные системы независимо друг от друга.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш76. Носилки и кресла-носилки должны быть оборудованы приспособлениями для их фиксации в автомобиле скорой медицинской помощи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш77. Пациент должен быть закреплен с помощью приспособлений, расположенных на носилках (креслах-носилках) или на автомобиле скорой медицинской помощи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш78. Все предметы внутри салона не должны иметь острых граней или угрожать безопасности людей, находящихся в салоне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш79. Крепежные устройства должны удерживать оборудование при ускорении или замедлении 10 g в продольном, поперечном и вертикальном направлениях по ходу движения автомобиля.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш80. Терминальные устройства и электрические разъемы не должны использоваться как крепежные устройства или части крепежных устройств.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш81. Место для газовой установки или газопроводов должно быть обеспечено вентиляцией.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш82. Соответствие кислородных газовых баллонов требованиям безопасности должно быть подтверждено документом, выдаваемым ГИ «Саноатгеоконтехназорат».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш83. Баллоны с кислородом должны быть размещены в вертикальном положении в задней части салона в шкафу с надежной их фиксацией к несущим элементам кузова на расстоянии не менее 0,5 м от отопительных систем, к ним должен быть обеспечен удобный доступ для их замены, управления и контроля.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш84. Требования к основным носилкам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) для автомобилей скорой медицинской помощи класса С высота основных носилок над уровнем поверхности пола должна регулироваться от 400 до 650 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) основные носилки на приемном устройстве должны иметь жесткое ложе для обеспечения реанимационных мероприятий;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) приемное устройство должно обеспечивать возможность смещения носилок в продольном и поперечном направлениях с обеспечением надежной фиксации положений;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) конструкция приемного устройства должна обеспечивать легкость и надежность фиксации и отсоединения носилок. Крепежные элементы носилок должны исключать возникновение дополнительных шумов при движении автомобилей скорой медицинской помощи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш85. Требования к встроенной мебели:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) встроенная мебель салона (шкафы, полки, антресоли, стеллажи) должна быть надежно прикреплена к силовым элементам кузова. Она должна иметь элементы крепления для переносных изделий, обеспечивающие легкость и удобство фиксации и расфиксации размещенных изделий за время не более 15 с;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) выдвижные ящики должны фиксироваться в открытом и закрытом положениях;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) дверцы шкафов, полок должны закрываться плавно, без заеданий. Самопроизвольное их открывание при движении автомобиля скорой медицинской помощи не допускается. Открытые полки должны иметь бортики высотой не менее 30 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш86. Полнота комплектации автомобилей медицинским оборудованием и соответствие оборудования установленным медицинским требованиям, должны быть подтверждены Министерством здравоохранения Республики Узбекистан.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§ 7. Требования к автосамосвалам
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш87. Гидрооборудование автосамосвалов должно соответствовать требованиям пунктов 309 и 310 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§ 8. Требования к авто цементовозам
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш88. Конструкция авто цементовоза должна соответствовать требованиям параграфов 1 — 7 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш89. Соответствие цистерн авто цементовозов и загрузочных люков, рассчитанных на работу под давлением свыше 0,07 МПа, требованиям безопасности должно быть подтверждено документом, выдаваемым ГИ «Саноатгеоконтехназорат».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш90. Авто цементовоз должен быть оборудован:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) лестницей и огражденной площадкой для обслуживания загрузочных люков цистерны;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) устройством для сбрасывания давления в цистерне, сблокированным с запорным устройством, не позволяющим открытие загрузочного люка при наличии давления в цистерне;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) предохранительным клапаном в системе пневморазгрузки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) краном для экстренного прекращения разгрузки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) указателем давления в цистерне;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) загрузочным люком, позволяющим проведение ремонтных работ в цистерне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш91. Цвета сигнальные и знаки безопасности должны соответствовать требованиям параграфа 9 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш92. Уровень концентрации масла минерального и цементной пыли в воздухе рабочей зоны при разгрузке не должен превышать 5 — 6 мг/м3.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш93. Шумовые характеристики на рабочем месте оператора должны соответствовать требованиям параграфа 2 главы 3 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш94. Усилия на органах управления пневморазгрузкой должны соответствовать требованиям параграфа 3 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§9. Требования к автоэвакуаторам
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш95. Автоэвакуаторы должны быть оборудованы проблесковыми маячками оранжевого цвета. Проблесковые маячки должны соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН № 65 — 00. и фарами для освещения рабочей зоны для работы в темное время суток.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш96. Гидрооборудование автоэвакуатора, в случае его установки, должно соответствовать требованиям параграфа 8 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш97. Автоэвакуаторы осуществляющие перевозку транспортных средств посредством полной загрузки должны быть оснащены средствами фиксации транспортных средств на платформе эвакуатора, которые должны включать в себя, упор передний, колесный упор, колесная стропа.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§10. Требования к медицинским комплексам на шасси транспортных средств
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш98. Требования к окраске:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) у медицинских комплексов, выполненных в легковых автомобилях и автобусах (кроме автобусов с капотом), сохраняется основной цвет окраски, нанесенной их изготовителями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) наружные поверхности кузовов медицинских комплексов, смонтированных на грузовых автомобилях, полуприцепах, прицепах, в автобусах с капотом, а также в обитаемых контейнерах медицинского назначения, должны окрашиваться в один из следующих цветов: серо-голубой, дымчатый, бежевый (бледно-бежевый, серо-бежевый, темно-бежевый), песочный. Допускается комбинированная (двухцветная) окраска из сочетания цветов, перечисленных в настоящем пункте.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа правую и левую стороны транспортных средств наносят одинаковые по виду, цвету, размеру и размещению цветографические схемы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш99. Установка дополнительных внешних звуковых и световых сигналов на медицинские комплексы не допускается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§11. Требования к пожарным автомобилям
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш100. Угол поперечной статической устойчивости пожарного автомобиля при технически допустимой максимальной массе должен быть не менее 30°.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш101. Компоновка и крепление пожарного оборудования на крыше пожарного автомобиля должны обеспечивать сохранение жизненного пространства кабины экипажа при опрокидывании.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш102. Подключение системы управления насосной установки к ресиверам тормозной системы базового шасси не должно вызывать падения давления в тормозном приводе ниже 80 % минимального предела регулирования давления даже при отключенном компрессоре, а также вызывать включение пружинных аккумуляторов энергии.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш103. Крупногабаритное оборудование (ручные лестницы, всасывающие рукава и т.п.) допускается размещать на крыше пожарного автомобиля, при этом оборудование, размещаемое на крыше, не должно ухудшать параметров обзорности базового шасси. Компоновка лафетного ствола на крыше должна исключать возможность попадания огнетушащих веществ на лобовое стекло в начале и при окончании их подачи. В случае необходимости над лобовым стеклом должен устанавливаться защитный козырек. Козырек не должен снижать обзорность с места водителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш104. Пожарные автомобили должны быть оборудованы травмобезопасными подножками и поручнями, если высота низа проема двери салона более 400 мм от уровня опорной поверхности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш105. Площадки на крыше и открытые платформы, предназначенные для работы, должны иметь ограждение по периметру высотой не менее 100 мм и покрытие, препятствующее скольжению.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш106. Лестницы для подъема на крышу или площадку должны иметь ступени шириной не менее 150 мм, глубиной не менее 125 мм. Расстояние между ступенями должно быть 300 мм. Ступени лестниц должны иметь поверхность, обеспечивающую устойчивое положение ступни поднимающегося персонала. При наличии двух и более ступеней следует устанавливать поручни или скобы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш107. Пожарные автомобили должны быть оборудованы системой отвода отработавших газов из рабочей зоны оператора. Выхлопная трубосистемы выпуска отработавших газов двигателя пожарного автомобиля не должна быть направлена в сторону оператора, находящегося у органов управления работой пожарного автомобиля.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш108. Требования к кабине экипажа:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) ширина рабочего пространства для водителя должна составлять не менее 800 мм, ширина сидений для каждого сидящего рядом с водителем — не менее 450 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) при поперечном расположении сидений первый ряд от второго должен быть отгорожен перегородкой с травмобезопасным поручнем. Перегородка не должна препятствовать зрительному и речевому контакту боевого расчета;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) двери должны открываться по ходу автомобиля и иметь запирающие устройства с наружными и внутренними ручками управления;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) внутренние замки должны иметь устройство, исключающее возможность их непроизвольного открытия в движении сидящим в машине боевым расчетом. Ручки, запирающих механизмов, должны иметь форму, исключающую причинение травм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) оборудование в кабине экипажа должно быть размещено таким образом, чтобы отсутствовали острые углы и кромки, способные нанести травмы боевому расчету. Крепление оборудования должно исключать возможность его самопроизвольного перемещения во время движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) кабина экипажа должна быть оборудована отопителем, обеспечивающим поддержание температуры в салоне в холодный период года не ниже 15° С во всем диапазоне условий эксплуатации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш109. При работе специальных агрегатов пожарного автомобиля уровень звука на рабочем месте оператора должен соответствовать требованиям параграфа 2 главы 3 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш110. Конструкция насосной установки пожарного автомобиля должна исключать возможность попадания пенообразователя в водопроводную сеть при работе пожарного автомобиля от гидранта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш111. Требования к органам управления:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) должны выполняться требования параграфа 3 главы 2 настоящего приложения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) возле каждого органа управления должна быть маркировка, определяющая его назначение и положение. Маркировка не должна располагаться на съемных частях, если эти части подлежат демонтажу при оперативном использовании пожарного автомобиля;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) органы управления специальными агрегатами пожарного автомобиля, ручки для открывания крышек, люков сосудов, дверей кабины экипажа, отсеков и прочих элементов должны обеспечивать возможность захвата их руками в средствах индивидуальной защиты рук.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш112. Пожарные автомобили должны быть оборудованы противотуманными фарами и фарами-искателями в передней и задней частях автомобиля. Управление передней фарой-искателем должно осуществляться из кабины с правого крайнего места.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш113. Требования к цветографической схеме пожарного автомобиля, специальным световым и звуковым сигналам установлены в соответствии с параграфом 10 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш114. Требования к безопасности электрооборудования:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) конструкция электросиловых установок пожарного автомобиля, а также электрические соединения должны обеспечивать безопасность обслуживающего персонала от поражения электрическим током;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) для указания состояния включения стационарных и переносных приемников электроэнергии, наличия напряжения, иных действий, установленных для конкретных видов электрооборудования, должны применяться предупреждающие сигналы, надписи и таблички;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) электропроводка должна быть прочно закреплена для исключения возможности ее обрыва, перетирания, а также защищена от воздействия температурных факторов пожара, проливов воды и от атмосферных осадков;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) вводы, проводники, разъемы должны иметь маркировку. Маркировку проводников следует выполнять на обоих концах каждого проводника;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) корпуса элементов электрооборудования, предназначенных для разной частоты тока и напряжения, должны иметь отличительную окраску, а разъемы — конструктивно отличаться, с тем чтобы исключить возможность взаимного включения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) электрические цепи питания элементов дополнительного электрооборудования должны оснащаться плавким предохранителем или автоматическим выключателем;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) пожарные автомобили должны быть оснащены выключателем аккумуляторной батареи (выключателем массы) базового шасси;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) все металлические нетоковедущие части электрооборудования, которые могут оказаться под опасным напряжением вследствие повреждения изоляции, должны иметь электрическое соединение с корпусом источника питания, а также с шасси пожарного автомобиля;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) сопротивление изоляции силового электрооборудования пожарного автомобиля при отдельных разобщенных силовых цепях номинальным напряжением 230 и 400 В между собой и по отношению к корпусу должно быть не менее 0,5 МОм при климатических условиях УХЛ и ТС.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш115. На пожарном автомобиле должна быть предусмотрена возможность для подключения защитного заземления. Контактная поверхность устройства заземления должна иметь противокоррозионное покрытие с высокой электропроводностью. Место размещения заземляющего зажима должно быть электрически связано (установлены перемычки металлизации, обеспечивающие переходное сопротивление в местах контакта не более 2000 мкОм) со всеми металлическими элементами конструкции пожарного автомобиля (пожарной надстройки, водо-пенными коммуникациями и базовым шасси автомобиля). Заземление должно осуществляться с помощью неизолированного медного многожильного провода сечением не менее 10 мм2, снабженного специальным устройством крепления к заземляющим конструкциям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш116. Пожарные автомобили должны быть укомплектованы средствами индивидуальной защиты личного состава от поражения электрическим током.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш117. Требования пожарной безопасности:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) применяемые в конструкции пожарного автомобиля материалы должны соответствовать требованиям огнестойкости.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) в конструкции пожарного автомобиля должна быть предусмотрена возможность установки системы теплозащиты кабины экипажа, основных агрегатов, топливных баков, топливных магистралей от действия повышенных тепловых потоков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) топливные баки пожарных автомобилей с бензиновыми двигателями и заливные горловины топливных баков пожарных автомобилей с дизельными двигателями должны находиться вне кабины экипажа. Топливный бак и его заливная горловина не должны выступать за габариты кузова пожарного автомобиля.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) размещение дополнительных топливопроводов должно обеспечить их защиту от абразивного, коррозийного и ударного воздействий. Дополнительные топливопроводы должны иметь компенсаторы для предотвращения их повреждений в случае возникновения деформации рамы пожарного автомобиля.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) конструкция выпускной трубы пожарного автомобиля с дизельным двигателем должна предусматривать установку на него искрогасителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) должна быть обеспечена пожарная безопасность электросиловых установок пожарного автомобиля.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) пожарные автомобили должны быть оборудованы не менее чем двумя огнетушителями. Места их крепления должны находиться в легкодоступных зонах размещения оборудования пожарного автомобиля. При этом один из них должен находиться вблизи сиденья водителя, а второй в кузове (отсеках) пожарного автомобиля.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш118. Поверхности трубопроводов и агрегатов пожарного автомобиля, подверженные охлаждению от низкотемпературного огнетушащего вещества и доступные для прикасания при работе оператора, должны быть изолированы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш119. Открытые при стоянке двери, установленные выносные опоры, растяжки осветительных мачт, увеличивающие габаритные размеры автомобиля по длине или ширине, должны быть оборудованы световозвращающими элементами или другими сигнальными устройствами, указывающими габариты пожарного автомобиля.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш120. На комбинации приборов у водителя должны находиться световые индикаторы, сигнализирующие об открытых дверях, установке выносных опор, поднятии осветительных мачт и других условиях, препятствующих движению пожарного автомобиля.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш121. Внутри цистерны для воды или другого жидкого огнетушащего вещества должны быть расположены поперечные волноломы (перегородки, губчатый заполнитель и т.п.), обеспечивающие гашение колебания жидкости при движении автомобиля. Площадь перегородки должна составлять 95 % от площади поперечного сечения цистерны. Волноломы должны делить цистерну на сообщающиеся отсеки объемом не более 1500 л каждый. При ширине цистерны более 80 % размера колеи задних наружных шин установка продольного волнолома обязательна.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш122. Пожарные автомобили должны быть укомплектованы двумя противооткатными упорами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш123. Требования к осветительной мачте:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) независимо от типа привода мачта должна иметь тормоз, фиксирующий ее на заданной высоте;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) конструкция мачты должна допускать ее эксплуатацию без растяжек при скорости ветра до 10 м/с.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш124. Требования безопасности к пожарным автомобилям, оборудованным стрелой или комплектом колен (автолестница, автоподъемник пожарный коленчатый, пожарный пеноподъемник):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) пожарные автомобили, оборудованные стрелой или комплектом колен, должны обладать статической и динамической устойчивостью, обеспечивающей возможность безопасного проведения спасательных работ и тушения пожаров, в том числе:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри установке их на поверхности с уклоном до 6° включительно;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри работе с устройствами для подачи огнетушащих веществ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри скорости ветра на уровне вершины лестницы (люльки) не более 10 м/с.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) пожарные автомобили, оборудованные стрелой или комплектом колен, должны иметь блокировки, исключающие:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвозможность движения стрелы (комплекта колен) при незаблокированных рессорах и поднятых опорах;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвозможность движения стрелы (комплекта колен) вне рабочего поля;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишподъем опор при рабочем положении стрелы (комплекта колен);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсамопроизвольное выдвижение опор во время движения автомобиля;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсдвигание стрелы при движении по ней кабины лифта или при нахождении ее не в крайнем нижнем положении;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдальнейшее движение стрелы (комплекта колен) после установки их в транспортное положение;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдвижение автомобиля при включенной коробке отбора мощности, заблокированных рессорах, выдвинутых опорах и поднятой стреле (комплекте колен);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдвижение стрелы (комплекта колен), люльки при соприкосновении крайних точек конструкции (ограничителей лобового удара) с препятствием;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдвижение стрелы (комплекта колен) при превышении грузоподъемности более чем на 10 %.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) пожарные автомобили, оборудованные стрелой или комплектом колен, должны иметь аварийный привод для приведения стрелы, комплекта колен в транспортное положение в случае отказа привода основного силового агрегата или двигателя шасси.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) скорость движения вершины автолестницы или подъемника должна автоматически замедляться при достижении предельных значений поля безопасности или крайних положений исполнительных механизмов приводов движений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) автолестница, автоподъемник коленчатый должны быть снабжены указателями (контрольными приборами):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвысоты подъема и вылета стрелы, комплекта колен, люльки, кабины лифта;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишугла наклона нижнего колена стрелы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпоперечного угла наклона стрелы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) указатели (контрольные приборы) высоты подъема и вылета стрелы, комплекта колен, люльки, кабины лифта должны быть скомпонованы в едином блоке, хорошо видимом с рабочего места оператора, и иметь погрешность показаний не более 5 %.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) звуковая, световая сигнализация автолестницы, автоподъемника коленчатого расположенная на пультах управления, должна оповещать о:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишподходе стрелы, комплекта колен, люльки, кабины лифта к границе рабочего поля движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишперегрузке стрелы, люльки, кабины лифта;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмоменте срабатывания ограничителя лобового удара;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмоменте отрыва опоры от земли или подкладки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмоменте совмещения осей (для автолестницы);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмоменте совмещения ступеней (для автолестницы).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) автолестница, автоподъемник коленчатый должны иметь систему выравнивания, обеспечивающую горизонтальность пола люльки при любом ее положении и горизонтальность ступеней лестницы, расположенной вдоль стрелы (при ее наличии). При этом отклонение от горизонтальности плоскости пола люльки должно быть не более 3°, а ступеней — не более 2°.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) люльки автолестницы, автоподъемника коленчатого должны иметь ограждение, образованное двумя рядами поручней на высоте (1,1 ± 0,1) и (0,5 ± 0,1) м. По периметру пола люльки должно быть сплошное ограждение (плинтус) высотой не менее 0,1 м. Элементы ограждения люльки (поручни) должны выдерживать концентрированную нагрузку в различных направлениях не менее 1300 Н.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишк) кабина лифта должна иметь ячеистое ограждение по периметру высотой не менее 1,5 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишл) люлька автоподъемника коленчатого и кабина лифта автолестницы должны быть оборудованы одной или более одностворчатыми дверками с замком, открываемым изнутри и снаружи (люлька АПК может быть оборудована откидными поручнями). Ширина прохода при этом должна быть не менее 500 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишм) органы управления всеми движениями люльки автоподъемника коленчатого на пульте управления должны быть самовозвратными, исключать возможность самопроизвольного их включения и иметь обозначение включаемых движений механизмов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишн) пульты управления пожарных автомобилей, оборудованных стрелой или комплектом колен, должны иметь устройства включения звукового сигнала и аварийной остановки выполняемого маневра без отключения двигателя автомобиля.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишо) автолестница, автоподъемник коленчатый должны быть оборудованы переговорными устройствами, обеспечивающими двустороннюю громкоговорящую связь основного пульта управления с люлькой.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§12. Требования к транспортным средствам для аварийно-спасательных служб
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш125. Транспортные средства для аварийно-спасательных служб должны соответствовать требованиям параграфа 10 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§13. Требования к транспортным средствам для коммунального хозяйства и содержания дорог
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш126. Составные части спецоборудования (в том числе провода, кабели, соединительная арматура, трубопроводы и т.п.) должны быть выполнены с таким расчетом, чтобы исключалась возможность их случайного повреждения, вызывающего опасность.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш127. Поднимающиеся и опрокидывающиеся части спецоборудования должны быть оснащены упорами для их фиксации в поднятом положении и (или) устройствами, исключающими их самопроизвольное опрокидывание и резкое опускание.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш128. Пульт управления спецоборудованием не должен находиться в зоне действия спецоборудования.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш129. Пульт управления рабочими органами спецоборудования должен быть расположен так, чтобы оператор видел всю рабочую площадку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш130. Грузозахватные устройства спецоборудования должны обеспечивать захват грузов, исключающий их самопроизвольное смещение или опрокидывание.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш131. Органы управления, воздействие на которые одновременно или не в установленной очередности может приводить к аварийной ситуации или повреждению оборудования, должны взаимно блокироваться.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишБлокировка не должна распространяться на органы управления, служащие для остановки оборудования или любого его элемента.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш132. Усилия, прилагаемые к рычагам управления спецоборудованием, в зависимости от способа перемещения и частоты использования, должны соответствовать значениям, приведенным в таблице № 10.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 10 | ||
|
Усилия, прилагаемые к рычагам управления спецоборудованием | |||
|
Способ перемещения рычага |
Усилия, Н, не более | ||
|
Частота использования, раз в смену | |||
|
240-17 |
16-5 |
менее 5 | |
|
Преимущественно пальцами |
10 |
10 |
30 |
|
Преимущественно кистью |
15 |
20 |
40 |
|
Преимущественно кистью с предплечьем |
25 |
30 |
60 |
|
Всей рукой |
40 |
60 |
150 |
|
Двумя руками |
90 |
90 |
200 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш133. Усилие, прикладываемое двумя руками к рукоятке рычага ручного привода арматуры трубопровода в момент запирания запорного органа (или страгивания при открытии), не должно превышать 450 Н.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш134. Максимальный уровень звука на рабочем месте оператора при любом технологическом режиме не должен превышать 110 дБА.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш135. Уровень внешнего шума не должен превышать значений, указанных в таблице № 11.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 11 |
|
Требования к уровню внешнего шума | |
|
Тип базового шасси |
Уровень звука, дБ А |
|
Машина с полной массой свыше 3500 кг и с двигателем мощностью, кВт: |
|
|
менее 75 |
81 |
|
75 и более, но менее 150 |
83 |
|
150 и более |
84 |
|
Трактор |
85 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечание: для машин, выполняющих технологические операции (мойка, поливка, подметание, снегоочистка, посыпка дорожных покрытий и т. д.), допускается увеличение уровня звука на 2 дБА.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш136. Элементы конструкции технологического оборудования, выступающие при движении машины за габаритную ширину транспортного средства более чем на 0,4 м слева и (или) справа от внешнего края габаритных огней, или выступающие за габаритную длину транспортного средства более чем на 1,0 м спереди и (или) сзади, должны быть окрашены полосами. Цвет окраски полос — чередующиеся красные и белые (желтые) полосы одинаковой ширины от 30 до 100 мм, угол их наклона 450± 50 наружу и вниз.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКроме того, такие элементы конструкции обозначаются световозвращателями класса IА по Правилам ЕЭК ООН № 3 или габаритными фонарями с освещающей поверхностью, направленной вперед и назад.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш137. Технологические надписи должны быть размещены в местах, видимых с поста управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш138. Органы управления и контроля следует обозначать символами, указывающими назначение органа. При отсутствии соответствующего символа допускается применение надписей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш139. Таблички данных могут быть установлены на любых агрегатах и узлах оборудования, но должны быть на всех предохранительных устройствах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш140. На транспортные средства, максимальная скорость которых по технической характеристике и (или) при выполнении технологических операций ниже разрешенной Правилами дорожного движения, должен быть установлен опознавательный знак ограничения скорости. Если скорость движения транспортного средства при выполнении технологических операций ниже транспортной, то знак ограничения скорости при выполнении этих операций должен быть установлен спереди.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДополнительная информация о максимальной скорости должна быть указана в эксплуатационной документации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш141. Допускается увеличение размера по высоте установки фар ближнего света максимально до 3250 мм, если соблюдение данного размера по Правилам ЕЭК ООН № 48 невозможно вследствие конструкции технологического оборудования. Фары ближнего света должны быть отрегулированы так, чтобы линия пересечения плоскости, содержащей левую часть световой границы пучка ближнего света и горизонтальной опорной поверхности машины, совпадала с аналогичной линией фары, установленной по Правилам ЕЭК ООН № 48.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш142. Допускается увеличение расстояния от передней оконечности машины до боковых повторителей указателей поворота максимально до 3500 мм, если соблюдение данного размера по Правилам ЕЭК ООН № 48 невозможно вследствие конструкции технологического оборудования, установленного спереди машины.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш143. Машины, предназначенные для выполнения уборочных работ на дорогах, должны быть оборудованы специальными световыми сигналами (проблесковыми маячками) желтого или оранжевого цвета.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКоличество и расположение проблесковых маячков должны обеспечивать их видимость на угол 360° в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш144. Для освещения рабочей зоны при работе технологического оборудования в темное время суток машины должны быть оборудованы дополнительными фарами освещения рабочей зоны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш145. При наличии гидравлического оборудования, оно должно соответствовать требованиям параграфа 1 главы 3 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§14. Требования к транспортным средствам, предназначенным для обслуживания нефтяных и газовых скважин
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш146. Механические передачи (цепные, карданные, зубчатые и др.), муфты, шкивы и другие вращающиеся и движущиеся элементы оборудования должны иметь прочно закрепленные металлические ограждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш147. Ограждения оборудования, подлежащего частому осмотру, должны быть быстросъемными или открывающимися, для чего в конструкции должны быть предусмотрены рукоятки, скобы и другие специальные устройства, обеспечивающие быстрое и безопасное снятие и установку ограждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОткрывающиеся ограждения должны снабжаться приспособлениями, надежно удерживающими ограждения в открытом положении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш148. При использовании в качестве ограждения металлической сетки в оправе диаметр проволоки сетки должен быть не менее 2,0 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш149. Размеры отверстий металлической сетки и решетки не должны превышать значений, указанных в таблице № 12.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 12 |
|
Размеры отверстий металлической сетки и решетки | |
|
Расстояние от ограждений до движущихся элементов |
Максимальная ширина (диаметр) отверстия, мм |
|
до 35 |
6 |
|
от 35 до 150 |
20 |
|
от 150 до 350 |
30 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш150. В конструкции систем управления установок на транспортной базе для ремонта нефтяных и газовых скважин должны быть предусмотрены:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишограничитель выдвижения вышки (мачты);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишограничитель подъема талевого блока (крюкоблока).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишограничитель грузоподъемности. Допускается ограничитель грузоподъемности не устанавливать, если грузоподъемность установки ограничивается максимальным крутящим моментом двигателя механизма подъема;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишблокировка отдельных положений рычагов и рукояток управления;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишблокировка предотвращения падения вышки (мачты) при обрыве рукавов или трубопроводов гидросистемы подъема вышки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсистема управления должна быть снабжена предупредительной сигнализацией. Уровень звука сигнала в рабочей зоне должен быть на 8 дБ А выше уровня звука, создаваемого основным оборудованием.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш151. Сигнальные цвета и знаки безопасности должны соответствовать требованиям параграфа 9 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§15. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежных средств и ценных грузов
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш152. Транспортное средство должно быть оборудовано дополнительными запорами дверей, открывающимися только изнутри.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш153. Аккумуляторная батарея должна размещаться вне пассажирских помещений транспортного средства и иметь броневую защиту с классом, не ниже установленного для пассажирских помещений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш154. Транспортное средство должно иметь места для размещения:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) медицинской аптечки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) знака аварийной остановки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) огнетушителя:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля транспортных средств категории М1, N1 — одного огнетушителя вместимостью не менее 2 л в зоне, досягаемой с рабочего места водителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля транспортных средств категории N2, N3 — не менее двух огнетушителей, из которых один вместимостью не менее 2 л — в зоне, досягаемой с рабочего места водителя, а другой (другие) суммарной вместимостью не менее 5 л — в пассажирском помещении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш155. Все элементы оборудования, включая элементы бронезащиты, в зоне возможного удара у водителя и членов экипажа должны быть травмобезопасны, то есть не должны выступать над опорной поверхностью более, чем на 10 мм и должны иметь радиус скругления не менее 3,2 мм, либо должны быть закрыты энергопоглощающими накладками.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш156. Все элементы на крыше салона (ребра жесткости, кронштейны плафонов освещения и т.п.) не должны выступать вниз по отношению к поверхности крыши более, чем на 20 мм и должны иметь радиус скругления кромок не менее 5 мм, либо должны быть закрыты энергопоглощающими накладками.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш157. Груз, перевозимый в пассажирском помещении, должен быть надежно закреплен, не иметь травмоопасных выступов и не создавать помех водителю и членам экипажа в процессе движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш158. Транспортное средство, имеющее изолированные от кабины (салона) отсеки для размещения экипажа, должно иметь не менее трех аварийных выходов на каждый отсек. В качестве аварийных выходов используются служебные двери, аварийный люк в крыше, запасная дверь со стороны, противоположной служебной двери.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш159. Для транспортных средств категорий N2 и N3 люк в крыше отсека для размещения экипажа является обязательным. Размеры аварийного люка:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишплощадь проема не менее 2700 см2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв проем люка должен вписываться прямоугольник размером 45х59 см;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишразмеры прямоугольника, вписывающегося в проем запасной двери, должны быть не менее 65x100 см.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш160. Транспортное средство должно быть оборудовано аварийным выключателем, обеспечивающим отключение массовой клеммы аккумулятора с рабочего места водителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш161. Топливный бак транспортного средства должен быть во взрывобезопасном исполнении или должна быть предусмотрена его броневая защита с классом защиты не ниже, чем у пассажирского помещения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТопливный бак должен быть специально защищен от возможных деформаций при столкновении и опрокидывании. В случае нарушения герметичности бака при положении транспортного средства на колесах на уклоне до 300 должно быть предусмотрено устройство, обеспечивающее свободное вытекание топлива на опорную поверхность.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш162. Общие требования в отношении обзорности с места водителя, приведенные в приложении № 4 к Техническому регламенту к транспортным средствам, предназначенным для перевозки денежной выручки и ценных грузов, не применяются, а вместо них применяются требования настоящего пункта:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУглы непросматриваемых зон, создаваемых стойками кузова, должны быть, не более:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш40 — создаваемый средней стойкой;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш110 — создаваемый основной боковой стойкой.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ зоне А и В не должно быть непросматриваемых зон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНастоящее требование не распространяется на среднюю и боковые разделительные стойки ветрового стекла (при составном ветровом стекле), рулевое колесо, детали стеклоочистителей, зеркала заднего вида и наружную антенну.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ зоне обзорности на 900 вправо, влево и 40 вниз через боковые окна кабины не должно быть непросматриваемых зон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСтепень очистки нормативных зон ветрового стекла А, В должна соответствовать значениям, приведенным в таблице № 13.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Таблица № 13 | |||
|
Степень очистки нормативных зон ветрового стекла А и В | |||
|
Зоны ветрового стекла | |||
|
А |
В | ||
|
Сплошное стекло |
Составное стекло |
Сплошное стекло |
Составное стекло |
|
84 |
65 |
80 |
70 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш163. На транспортном средстве наружные зеркала заднего вида должны регулироваться изнутри при закрытых дверях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш164. На транспортных средствах, предназначенных для перевозки денежной выручки и ценных грузов, применение двигателей, использующих в качестве топлива сжатый или сжиженный газ, а также бензогазовую смесь, не допускается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш165. Отсек двигателя транспортного средства должен быть оборудован установкой пожаротушения с дистанционным приводом включения с места водителя. Огнетушащие вещества, поступающие в отсек двигателя при работе установки пожаротушения, и продукты горения не должны попадать в кабину водителя и пассажирское помещение. Для тушения отсеков бензиновых двигателей должны быть использованы установки пожаротушения, обеспечивающие взрывобезопасность при срабатывании в горючей парогазовой среде (пары бензина с воздухом).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш166. Датчики пожарной сигнализации должны устанавливаться в местах наибольшей опасности возникновения пожара:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв моторном отсеке;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв местах сосредоточения приборов электрооборудования;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв местах установки автономных отопителей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш167. В конструкции пассажирских помещений транспортного средства (подушки и спинки сидений, защитные рамки, подголовники, обивка потолка, боковые панели кабины и дверей, отделка пола, комбинация приборов и т.п.) должны использоваться материалы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишимеющие скорость горения 100 мм/мин и менее;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишне загоревшиеся за 30 секунд от пламени горелки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпогасшие, не догорев до начала мерной базы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§16. Требования к транспортным средствам для перевозки детей
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш168. Общие требования:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) транспортные средства (автобусы) для перевозки детей должны соответствовать общим требованиям безопасности к транспортным средствам категорий М2 и М3 с учетом требований настоящего параграфа.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) автобус, максимальная конструктивная скорость которого превышает 60 км/ч, должен быть оборудован устройством ограничения скорости, отвечающим требованиям Правил ЕЭК ООН № 89.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) спереди и сзади автобуса должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка группы детей» в соответствии с Правилами дорожного движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) на наружных боковых сторонах кузова, а также спереди и сзади по оси симметрии автобуса должны быть нанесены контрастные надписи «BOLALAR» прямыми прописными буквами высотой не менее 25 см и толщиной, не менее 1/10 ее высоты.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ непосредственной близости к указанным надписям (на расстоянии не менее 1/2 их высоты) не должны наноситься какие-либо обозначения или надписи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) кузов автобуса должен иметь окраску желтого цвета.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) автобус должен быть оснащен устройством, обеспечивающим автоматическую подачу звукового сигнала при движении задним ходом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) элементы всех устройств непрямого обзора, установленных на автобусе, должны иметь электрообогрев.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) изготовителем автобуса должна быть предусмотрена периодичность осмотра, регулировок и технического обслуживания механизмов, узлов и деталей, определяющих безопасность эксплуатации автобуса (рулевое управление, тормозная система, шины, огнетушители, механизмы управления аварийными выходами и др.), уменьшенная вдвое по сравнению с автобусом, на базе которого изготовлен автобус для перевозки детей. Соответствующее указание должно быть сделано в эксплуатационной документации на автобус.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш169. Требования к планировке:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) в автобусе должны быть предусмотрены только места для сиденья;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) сиденья, предназначенные для детей, должны быть обращены вперед по ходу автобуса;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) в каждом поперечном ряду сидений должна быть предусмотрена сигнальная кнопка «Просьба об остановке».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСигнальные кнопки должны устанавливаться на внутренней боковине автобуса под нижней кромкой окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) рабочее место водителя не должно иметь каких-либо глухих перегородок, отделяющих его от пассажирского помещения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) рабочее место водителя должно быть оборудовано:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзвуковым и световым сигналами о необходимости остановки, включаемыми с мест размещения детей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвнутренней и наружной автомобильной громкоговорящей установкой.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) водитель, находящийся на своем сиденье, должен иметь возможность контролировать процесс входа детей в автобус и выхода из него в зоне от уровня дороги до поверхности пола автобуса. Если непосредственная обзорность является недостаточной, то должны устанавливаться устройства (система «видеокамера-монитор», система зеркал, другие оптические устройства), позволяющие осуществлять такой контроль;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) при наличии форточек боковых окон пассажирского помещения их высота по отношению к общей высоте окна не должна превышать 25%. Форточки должны располагаться в верхней части окна;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) в автобусе должны быть предусмотрены отсек в задней части и (или) полки над окнами или другие места для размещения ручной клади и (или) багажа, рассчитанные по норме не менее 0,1 м2 и не менее 20 дм3 на каждое место пассажира;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) для варианта конструкции автобуса, предназначенного, в том числе, для перевозки детей, имеющих нарушения опорно-двигательных функций, в автобусе должно быть предусмотрено специальное место для размещения не менее двух кресел-колясок в сложенном состоянии. Это место может быть совмещено с отсеком для размещения багажа;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишк) багажный отсек должен быть оборудован устройствами, препятствующими смещению багажа и кресел-колясок в сложенном состоянии при движении автобуса;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишл) перегородка багажного отсека должна выдерживать статическую нагрузку 200 Н на 100 кг массы багажа и (или) кресел-колясок;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишм) в пассажирском помещении автобусов при наличии полок для ручной клади над окнами ширина полок должна быть не менее 30 см, а высота свободного пространства над ними — не менее 20 см. Полки должны иметь наклон в направлении стенок автобуса, к которым они прилегают. Величина наклона, измеренная от горизонтальной поверхности, должна быть не менее 100.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКонструкция полок должна исключать падение с них ручной клади при движении автобуса;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишн) материал покрытия пола автобуса и ступеней не должен быть скользким;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишо) автобус должен быть укомплектован двумя медицинскими аптечками;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишп) в автобусе должны быть предусмотрены места для установки не менее двух огнетушителей, при этом одно из мест должно находиться вблизи сиденья водителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш170. Требования к сиденьям (рисунок 3):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) для сидений, расположенных в одном направлении, расстояние между передней поверхностью спинки сиденья и задней поверхностью спинки впереди расположенного сиденья, измеренное по горизонтали в интервале от горизонтальной плоскости, касательной от поверхности подушки сиденья, до горизонтальной плоскости, расположенной на высоте 55 см над участком пола для ног сидящего ребенка (Н), должно быть не менее 60 см;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) ширина подушки одноместного сиденья (2F) должна быть не менее 32 см;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) ширина свободного пространства (G) одноместного сиденья, измеренная в каждую сторону от средней вертикальной плоскости места для сидения по горизонтали вдоль спинки сиденья на высоте от 20 до 60 см над несжатой подушкой сиденья, должна быть не менее 17 см;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) ширина подушки двух- и многоместных нераздельных сидений должна быть определена с учетом величин F и G, указанных в подпунктах б) и в) настоящего пункта;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) глубина подушки (К) сиденья должна быть не менее 35 см;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) высота подушки сиденья в несжатом состоянии относительно уровня пола (I), на котором расположены ноги сидящего ребенка, должна быть такой, чтобы высота горизонтальной плоскости, касательной к поверхности подушки сиденья, над этим участком составляла от 35 до 40 см;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) сиденье, обращенное к перегородке, должно иметь свободное пространство перед ним в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН №№ 36, 52 или 107;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) край сиденья, который обращен к проходу, должен иметь подлокотник или поручень. Высота расположения подлокотника или поручня от подушки сиденья (В) должна составлять 18 ± 2 см;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) в автобусе должно быть предусмотрено не менее одного сиденья для взрослого пассажира, сопровождающего детей. Указанные сиденья должны отвечать требованиям Правил ЕЭК ООН № 36 или 107 для автобусов класса I либо Правил ЕЭК ООН № 52 или 107 для автобусов класса А;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРасположение сидений должно позволять взрослым пассажирам осуществлять контроль за детьми во время движения автобуса.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишк) сиденья для перевозки детей должны обладать прочностными свойствами, позволяющими выдержать испытательную нагрузку:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1180 Н, приложенную к спинке сиденья на высоте 0,75 м над базовой поверхностью. Смещение центральной точки приложения нагрузки должно составлять не менее 100 мм и не более 400 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3140 Н, приложенную к спинке сиденья на высоте 0,45 м над базовой поверхностью. Смещение центральной точки приложения нагрузки должно составлять не менее 50 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишл) конфигурация подушки и спинки сиденья, а также материал их обивки, должны обеспечивать безопасность проезда детей, в том числе при торможении и поворотах автобуса;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишм) сиденья должны быть оборудованы удерживающими устройствами для детей, которые представляют совокупность поясного ремня безопасности и устройств регулирования и крепления. Эти устройства должны соответствовать:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв отношении прочности мест крепления ремней безопасности — Правилам ЕЭК ООН № 14;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв отношении используемых ремней безопасности — Правилам ЕЭК ООН № 16.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш171. Требования к обеспечению входа и выхода:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) автобусы с общим числом пассажиров (включая сопровождающих) не более 22 человек, должны иметь одну дверь, а автобусы с общим числом пассажиров (включая сопровождающих) свыше 22 человек должны иметь не менее двух служебных дверей, предназначенных для входа и выхода;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) дверь (или одна из дверей) должна располагаться в непосредственной близости от рабочего места водителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) автобус должен быть оборудован устройством, препятствующим началу движения при открытых или не полностью закрытых служебных дверях;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) автобус должен быть оборудован освещением проемов служебных дверей, позволяющим водителю видеть вход и выход детей в(из) автобус(а) в любое время суток;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) для служебной двери, предназначенной для входа и выхода детей:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвысота первой ступеньки от уровня дороги должна быть не более 25 см. Для обеспечения указанной высоты, в случае необходимости, должна быть установлена убирающаяся ступенька (подножка), отвечающая требованиям Правил ЕЭК ООН № 36, 52 или 107, либо применена система опускания и (или) наклона пола;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвысота последующих ступенек должна быть не более 20 см;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишглубина ступенек должна быть не менее 20 см.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) поручни или ручки в проходах служебных дверей, предназначенных для выхода детей:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпроходы должны быть оснащены поручнями или ручками с обеих сторон;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпоручни или ручки должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечивать ребенку возможность держаться за них, стоя на дороге у служебной двери или на любой ступеньке;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвысота расположения поручней или ручек должна составлять от 60 до 110 см от поверхности дороги или от поверхности каждой ступеньки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишглубина расположения (по горизонтали) поручней или ручек для ребенка, стоящего на дороге, по отношению к внешнему краю первой ступеньки, не должна превышать 30 см;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишглубина расположения (по горизонтали) поручней или ручек для ребенка, стоящего на какой-либо ступеньке, не должна превышать 30 см по отношению к внутреннему краю этой же ступеньки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) в случае регулярных перевозок детей с нарушениями опорно-двигательных функций и передвигающихся в креслах-колясках, в боковой или задней части автобуса должна быть предусмотрена дверь, имеющая размер проема не менее 150 см по высоте и 90 см по ширине, используемая для доступа в автобус детей в креслах-колясках;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) устройства, обеспечивающие доступ в автобус и безопасность перевозки детей с нарушениями опорно-двигательных функций, передвигающихся в креслах-колясках, должны отвечать требованиям Правил ЕЭК ООН № 107.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§17. Требования к транспортным средствам для перевозки длинномерных грузов
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш172. Транспортные средства для перевозки длинномерных грузов должны иметь:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишспециальные приспособления для надежного закрепления груза;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишисправный тяговый канат, соединяющий тягач с роспуском при движении с грузом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпредохранительный щит, установленный с задней стороны кабины.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§18. Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш173. Автоцистерны не должны устанавливаться на транспортных средствах с двигателем, работающем на газе.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш174. Конструкция автоцистерны должна обеспечивать безопасность работы обслуживающего персонала. В эксплуатационной документации должны быть приведены сведения о мерах взрыво-пожаробезопасности при эксплуатации, по предупреждению и способах тушения пожара, по безопасному проведению работ внутри цистерны, регулированию и ремонту автоцистерны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш175. Оборудование и органы управления системы, предназначенные для заправки техники фильтрованным нефтепродуктом с одновременным измерением выданного объема, должны располагаться в специальном технологическом отсеке, стенки которого должны быть выполнены из негорючих материалов и иметь предел огнестойкости не менее 0,5 часов. При торцевом расположении отсека (сзади цистерны) предел огнестойкости не менее 0,5 часов обеспечивают только для стенки, расположенной со стороны цистерны. В качестве стенки может быть днище цистерны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш176. Защита от накопления статического электричества:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) во избежание накопления статического электричества оборудование автоцистерн изготавливают из материалов, имеющих удельное объемное электрическое сопротивление не более 105 Ом-м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) защита от статического электричества транспортных средств должна соответствовать требованиям правил защиты от статического электричества в производствах химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) металлическое и электропроводное неметаллическое оборудование, трубопроводы автоцистерны должны иметь на всем протяжении непрерывную электрическую цепь относительно болта заземления. Сопротивление отдельных участков цепи должно быть не более 10 Ом. При измерении сопротивления цепи рукава должны быть подстыкованы и находиться в развернутом виде.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) если на автоцистерне применены антистатические рукава, то методика проверки сопротивления цепи должна соответствовать методике, установленной в технической документации на рукава конкретного типа. Сопротивление цепи в этом случае не должно быть более допустимого по технической документации на рукав конкретного типа.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) сопротивление заземляющего устройства автоцистерны совместно с контуром заземления должно быть не более 100 Ом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш177. Топливный бак автоцистерны должен быть оборудован щитками со стороны передней и задней стенок и со стороны днища. Расстояние от топливного бака до щитков должно быть не менее 20 мм. При этом в случае утечки топлива из бака щитки не должны препятствовать проливу топлива непосредственно на землю.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш178. Труба системы выпуска автомобиля должна быть вынесена в правую сторону вперед. Конструкция трубы должна обеспечивать возможность установки потребителем съемного искрогасителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли расположение двигателя не позволяет произвести такое переоборудование, то допускается выносить трубу системы выпуска в правую сторону или вверх вне зоны цистерны и зоны топливной коммуникации. При этом труба не должна располагаться в непосредственной близости от топливного бака. При выводе трубы вверх ее следует оборудовать искрогасителем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш179. Автоцистерна должна иметь два порошковых огнетушителя вместимостью не менее 5 л. каждый.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПрицеп-цистерна и полуприцеп-цистерна должны иметь один порошковый огнетушитель вместимостью не менее 5 л.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш180. По требованию потребителя (заказчика) транспортное средство должно быть оснащено модульной установкой пожаротушения двигателя базового автомобиля, оборудованной дистанционным управлением привода запуска. Огнетушащие вещества не должны попадать в кабину водителя при работе модульной установки пожаротушения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш181. На автоцистерне должны быть предусмотрены места для размещения двух знаков «Опасный груз», знака «Ограничение скорости», мигающего фонаря красного цвета или знака аварийной остановки, кошмы, емкости для песка массой не менее 25 кг.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш182. На боковых сторонах и сзади автоцистерна должна иметь надпись «YONGʼIN JIXATDAN XAVFLI». Цвет надписи должен обеспечивать ее четкую видимость.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш183. Автоцистерна должна быть оборудована проблесковым маячком оранжевого цвета.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш184. Электропроводка, находящаяся в зоне цистерны и отсека с технологическим оборудованием, а также соприкасающаяся с ними, должна быть смонтирована в оболочке, обеспечивающей ее защиту от повреждений и попадания перевозимого нефтепродукта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЭлектропроводка должна быть проложена в местах, защищенных от механических воздействий. Места подсоединения проводов должны быть закрыты.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш185. Электрооборудование, устанавливаемое в отсеке технологического оборудования и органов управления этим оборудованием, должно быть взрывозащищенным, а электропроводка должна быть уложена в металлической оболочке, или должны быть предусмотрены меры по изоляции электрооборудования от контакта с технологическим оборудованием.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш186. На автоцистерне, прицепе (полуприцепе) — цистерне должна быть табличка с предупреждающей надписью: «Yonilgʼi bilan toʼldirish vaqtida avtosisterna yerga ulangan simga ega boʼlishi lozim».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш187. Конструкция автоцистерны прицепа (полуприцепа) — цистерны должна предусматривать на случай опрокидывания защиту ее оборудования от повреждения, при котором может произойти поступление нефтепродукта или его паров в окружающую среду.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш188. Каждый отсек автоцистерны, прицепа (полуприцепа) — цистерны должен быть оборудован донным клапаном с возможностью управления им снаружи цистерны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУправление донным клапаном должно быть сдублировано устройством дистанционного закрывания из кабины водителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУправление донным клапаном должно иметь конструкцию, предотвращающую любое случайное открывание при ударе или непредвиденном действии. Донный клапан должен оставаться в закрытом состоянии при повреждении внешнего управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВо избежание потери содержимого цистерны при повреждении внешних приспособлений для загрузки и разгрузки донный клапан и место его расположения должны быть защищены от опасности быть сбитыми при внешнем воздействии или иметь конструкцию, выдерживающую это воздействие.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш189. Узлы ограничителя наполнения, расположенные внутри цистерны, должны быть искробезопасными.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш190. Требования к дыхательным устройствам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) подвижные детали дыхательных устройств должны быть изготовлены из материалов, не вызывающих образование искр при механических ударах и транспортной тряске, или должны иметь соответствующее покрытие.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) дыхательные устройства должны быть оборудованы огневыми предохранителями или фильтрами, выполняющими функции пылеулавливателя и огневого предохранителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) конструкцией дыхательного устройства должна быть обеспечена интенсивность налива (слива) нефтепродуктов в цистерны в соответствии с таблицей № 14.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 14 | |||||
|
Требования к конструкции дыхательного устройства | ||||||
|
Диаметр условного прохода Dy, мм |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
|
Пропускная способность при Р0, м3/ч, не менее |
30 |
60 |
120 |
180 |
240 |
300 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) дыхательные устройства, в конструкции которых предусмотрена возможность перенастройки их в процессе эксплуатации, должны иметь приспособление для стопорения регулирующих элементов, которые после настройки должны быть опломбированы. Пломбы не должны препятствовать работе дыхательного устройства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) наличие на входе и выходе дыхательных устройств запорных элементов, частично или полностью перекрывающих проходные сечения при работе, не допускается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) дыхательные устройства должны быть расположены в местах, доступных для их осмотра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш191. Конструкцией узла уплотнения должна быть обеспечена герметичность крышек при избыточном давлении, при котором цистерну испытывают на прочность.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш192. Масса съемной крышки люка-лаза не должна быть более 30 кг, люка со специальным оборудованием, используемого также в качестве лаза, — не более 70 кг.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш193. Конструкция транспортных средств должна соответствовать требованием параграфа 11 главы 2 настоящего Приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш194. Дополнительные требования к транспортным средствам, предназначенным для заправки топливом воздушных судов (авиатопливозаправщикам):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) габаритные размеры авиатопливозаправщиков не должны превышать:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо высоте — 4 м;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо ширине — 3,5 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) радиус поворота авиатопливозаправщиков не должен превышать 15 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) самая низкая точка конструкции авиатопливозаправщика (с заполненной цистерной) должна находиться на расстоянии не менее 0,2 м над опорной поверхностью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) высота расположения центра масс полностью загруженного авиатопливозаправщиков не должна превышать 95 процентов колеи базового транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) авиатопливозаправщики должны оснащаться дизельными двигателями с защитой от попадания авиатоплива и противоводокристаллизационных жидкостей — присадок на узлы и агрегаты двигателей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) расположение системы забора воздуха в двигатель должно исключать возможность попадания в нее пожароопасных концентраций паров авиатоплива из дыхательных клапанов цистерн, а также авиатоплива и противоводокристаллизационных жидкостей — присадок при их проливах и утечках в процессе заправки воздушного судна или в случае повреждения раздаточных рукавов и других узлов технологического оборудования.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) выпускная труба авиатопливозаправщика должна быть вынесена в правую сторону вперед. Конструкция выпускной трубы должна обеспечивать возможность установки съемного искрогасителя. Допускается выносить выпускную трубу в правую сторону или вверх за кабину вне зоны цистерны и зоны топливных коммуникаций. Выпускная труба не должна располагаться в непосредственной близости от топливного бака.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) расстояние между кабиной водителя авиатопливозаправщика и передней стенкой технологического отсека (при его расположении между цистерной и кабиной) должно быть не менее 150 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) наличие электроприкуривателей и пепельниц в кабине авиатопливозаправщика не допускается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишк) прохождение топливных трубопроводов, шлангов пневматических и гидравлических систем над или рядом с источниками тепла не допускается. В случае невозможности выполнения данного требования между трубопроводом (шлангом) и источником тепла следует установить теплозащитный экран.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишл) для цистерны с эллиптическим и чемоданообразным поперечным сечением радиусы кривизны боковых поверхностей стенок не должны превышать 3500 мм, а радиусы кривизны поверхности стенок сверху и снизу — 5500 мм. Прямоугольная форма поперечного сечения цистерны не допускается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишм) расстояние между двумя соседними усиливающими элементами внутри цистерны (перегородки или волнорезы) должно быть не более 1750 мм; вместимость отсека между соседними внутренними усиливающими элементами должна быть не более 7500 куб.дм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишн) закрытая площадь перегородок (волнорезов) должна составлять не менее 70 % поперечного сечения цистерны по месту их установки. Конструкция перегородок (волнорезов) не должна препятствовать наполнению (опорожнению) цистерны, а также возможности зачистки ее внутренней поверхности при техническом обслуживании. С этой целью в каждой перегородке (сверху и снизу) должны быть предусмотрены отверстия для перемещения авиатоплива, а также технологический лаз размером не менее 600 мм, форма которого должна обеспечивать свободное и безопасное перемещение персонала в рабочей одежде из отсека в отсек. Цистерна должна быть оборудована лестницей или скобами для спуска в нее при проведении операций технического обслуживания и зачистки внутренней поверхности. Допустимая нагрузка на ступени лестницы или скобы должна быть не менее 120 кгс.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишо) цистерна и устройства ее крепления на транспортном средстве при ее заполнении авиатопливом до номинального уровня должны выдерживать нагрузки, равные:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишудвоенной массе цистерны и авиатоплива — в направлении движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишобщей массе цистерны и авиатоплива — в направлении, перпендикулярном к направлению движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишудвоенной массе цистерны и авиатоплива — в вертикальном направлении сверху вниз;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишобщей массе цистерны и авиатоплива — в вертикальном направлении снизу вверх.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишп) для обеспечения защиты от повреждений, вызываемых ударами сбоку или при опрокидывании, цистерны с радиусом кривизны боковых стенок более 2,0 м, а также чемоданообразного сечения должны иметь дополнительную защиту на боковых поверхностях цистерны шириной не менее 30 % высоты поперечного сечения цистерны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишр) полная вместимость цистерны должна предусматривать возможность увеличения объема авиатоплива за счет температурного расширения не менее 2 % ее номинальной вместимости.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишс) Требования к люкам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв зависимости от вместимости цистерн должно быть предусмотрено:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля цистерн номинальной вместимостью не более 15000 дм3 — не менее одного люка;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля цистерн номинальной вместимостью не более 40000 дм3 — не менее двух люков;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля цистерн номинальной вместимостью свыше 40000 дм3 — не менее трех люков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДиаметр люка должен быть не менее 600 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОдин из люков (смотровой) должен быть оснащен откидной крышкой меньшего диаметра с устройством, обеспечивающим ее открытие без применения инструмента.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДолжна быть обеспечена герметичность крышек люков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОборудование, размещенное на крышках люков, должно быть защищено на случай опрокидывания цистерны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишт) конструкция цистерны должна обеспечивать полный слив авиатоплива самотеком через дренажное устройство.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишу) цистерна должна выдерживать внутреннее давление, равное давлению наполнения (опорожнения), на которое отрегулировано дыхательное устройство, но не менее 0,015 МПа. Пропускная способность дыхательного устройства должна соответствовать максимально допустимой скорости налива (слива).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишф) конструкция дыхательного устройства должна обеспечивать герметичность цистерны и исключать возможность истечения авиатоплива из нее при опрокидывании.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишх) цистерна должна оснащаться аварийным устройством вентиляции с ограничением внутреннего избыточного давления до 0,036 МПа.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишц) цистерна должна иметь указатель (индикатор) уровня авиатоплива, обеспечивающий визуальный контроль ее наполнения или опорожнения. Расположение указателя уровня авиатоплива должно быть удобным для обзора оператором.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишч) цистерна должна быть оборудована донным клапаном для ее наполнения сторонним насосом нижним наливом и устройством ограничения наполнения цистерны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишш) выдача авиатоплива из цистерны должна производиться через сливной донный клапан, расположение которого должно обеспечивать минимальный невыбираемый насосом остаток авиатоплива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§19. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки пищевых жидкостей
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш195. Цистерна может быть с одним или несколькими отсеками. Каждый отсек должен иметь, по крайней мере, один люк и одно сливное отверстие. При наличии нескольких отсеков они должны отделяться один от другого вертикальными неизолированными перегородками.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш196. Соответствие цистерн, работающих под давлением, требованиям безопасности должно быть подтверждено документом, выдаваемым ГИ «Саноатгеоконтехназорат».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш197. Электрические провода, относящиеся собственно к цистернам, и места их соединения должны быть защищены от механических повреждений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш198. Конструкция цистерн должна обеспечивать удобную безопасную санитарную обработку внутренних и наружных поверхностей без пребывания людей внутри цистерн.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш199. Цистерны должны быть оборудованы площадками обслуживания люков, стационарными или откидными поручнями в зоне обслуживания, иметь лестницы или подножки для подъема на площадки обслуживания. Опорная поверхность площадок обслуживания, подножек должна исключать скольжение. Поручни от уровня площадки должны быть на высоте 800 — 1000 мм. Высота борта площадки — не менее 25 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш200. Усилие на вентилях и рукоятках зажима крышки люка и крышек надлюковых отсеков должно быть не более 98 Н, усилие для их открытия — не более 147 Н.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш201. На воздуховодах цистерн, заполняемых с помощью вакуума, должны быть предохранительный и обратный клапаны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш202. Питание цепей управления средств автоматики цистерны должно осуществляться от аккумулятора транспортного средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш203. При заполнении или опорожнении цистерны пищевыми жидкостями должны применяться устройства, предотвращающие накопление электростатических зарядов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЦистерны для перевозки спиртосодержащих жидкостей должны быть оснащены устройством для предотвращения накопления электростатических зарядов при транспортировании.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш204. Материалы (полимерные, синтетические, стали, сплавы и другие), предназначенные для использования в контакте с пищевыми продуктами и средами, не должны отдавать в контактирующие с ними модельные растворы и воздушную среду вещества в количествах, вредных для здоровья человека, превышающих допустимые количества миграции либо предельно допустимые концентрации в водной и воздушной среде, а также создавать соединения, способные вызвать канцерогенный, мутагенный и другие отдаленные эффекты. Данные материалы подлежат соответствующей гигиенической оценке при проведении санитарно-химических исследований.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§20. Требования к транспортным средствам, предназначенным для перевозки сжиженных нефтяных газов (СНГ) на давление до 1,8 МПа
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш205. Соответствие сосудов автоцистерн требованиям безопасности должно быть подтверждено документом, выдаваемым ГИ «Саноатгеоконтехназорат».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш206. Все органы управления автоцистерн должны быть доступны для ручного управления и удобны для работы в процессе эксплуатации. Все вентили должны легко открываться и закрываться (усилием одной руки) за маховик, обеспечивая полную герметичность. При этом момент, прилагаемый к ним, не должен превышать 4,9 Н/м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш207. Органы управления должны исключать возможность самопроизвольного включения управления под действием транспортной тряски и должны иметь четкие поясняющие надписи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш208. На штуцера при транспортировании и хранении газа должны быть установлены заглушки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш209. Запорная арматура должна быть закрыта защитными кожухами, обеспечивающими возможность пломбирования их на время транспортирования и хранения газа в автоцистернах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш210. На каждом сосуде должно быть установлено не менее двух предохранительных клапанов для предотвращения повышения давления в сосуде более установленной нормы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш211. Трубопроводы слива и налива должны иметь устройства для сброса давления из рукавов перед их отсоединением в продувочную свечу.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКаждый сосуд должен иметь не менее двух устройств.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш212. Для предотвращения самопроизвольного перемещения автоцистерн при стоянке в конструкции автоцистерн должны быть предусмотрены противооткатные упоры под колеса, а также фиксаторы рабочего положения опорных устройств.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш213. Для предотвращения падения передней части автоцистерн при несрабатывании седельно-сцепного устройства тягача в момент начала движения, на передней опоре автоцистерн должна быть установлена предохранительная цепь или трос.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш214. Обеспечение электробезопасности:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) все оборудование автоцистерн должно быть заземлено.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) штуцеры резино-тканевых рукавов должны быть соединены между собой припаянной металлической перемычкой, обеспечивающей замкнутость электрической цепи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) каждая автоцистерна должна иметь электропроводно соединенные с сосудом заземляющую цепочку с длиной, обеспечивающей при ненагруженной автоцистерне соприкосновение с землей отрезка не менее 200 мм, и заземляющий трос со штырем-струбциной на конце для заглубления в землю или подсоединения к заземляющему контуру.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш215. Конструкция автоцистерн должна соответствовать требованиям параграфа 11 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш216. Огнетушители должны устанавливаться вне кабины водителя, замки кронштейнов должны обеспечивать надежное крепление огнетушителей и быстрое снятие их в случае необходимости.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш217. В целях предупреждения нагрева газа в автоцистернах свыше расчетной температуры под действием солнечной радиации наружная поверхность сосуда должна окрашиваться эмалью серебристого цвета.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш218. На обеих сторонах сосуда от шва переднего днища до шва заднего днища должны быть нанесены отличительные полосы красного цвета шириной 200 мм вниз от продольной оси сосуда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш219. Над отличительными полосами должны быть нанесены надписи черного цвета «PROPAN — YONGʼIN JIXANDAN XAFLI».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа заднем днище сосуда должна быть нанесена надпись «YONGʼIN JIXATDAТ XAFLI».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§21. Требования к транспортным средствам оперативно-служебным для перевозки лиц, находящихся под стражей
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш220. Требования Правил ЕЭК ООН № 36, 52 и 107 к рабочему салону не применяются.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш221. Рабочий салон транспортных средств категорий М2 и М3 должен иметь аварийные выходы через аварийно — вентиляционный люк в помещении конвоя и аварийный люк в общей камере (при количестве посадочных мест 6 и более):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) проем люка должен быть не менее 470 х 500 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) место установки аварийного люка — не более 500 мм от двери камеры;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) аварийный люк должен выдерживать, с сохранением работоспособности, статическое усилие, направленное вертикально вверх, не менее 5000 Н в течение 5 минут;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) аварийно-вентиляционный люк должен открываться изнутри и снаружи;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) аварийный люк должен открываться только снаружи;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) при открывании люки должны откидываться наружу на петлях;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) на наружной и внутренней поверхностях аварийно — вентиляционного люка и наружной поверхности аварийного люка должны быть нанесены символы и надписи, поясняющие порядок открывания. Открывание люков должно осуществляться без применения инструмента;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) должно быть предусмотрено пломбирование аварийных люков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш222. Выхлопная труба системы выпуска отработавших газов транспортных средств категорий М2 и М3 на базе транспортных средств категории N или шасси должна быть выведена за обрез кузова (с любой стороны) на 40 — 50 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш223. Транспортные средства должны комплектоваться:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишогнетушителями — один в зоне, досягаемой с рабочего места водителя, емкостью не менее 2 л, другой (другие) — в помещении конвоя, суммарной емкостью не менее 5 л;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишаптечками медицинской помощи — 2 шт.;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпротивооткатными упорами;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзнаком аварийной остановки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§22. Требования к транспортным средствам, оснащенным подъемниками с рабочими платформами
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш224. Подъемники должны быть оборудованы следующими устройствами безопасности:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) устройством против перегрузки подъемника;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) следящей системой ориентации люльки в вертикальном положении;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) ограничителем зоны обслуживания при необходимости ограничения по прочности или устойчивости;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) системой блокировки подъема и поворота стрелы при невыставленном на опорах подъемнике;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) устройством блокировки подъема опор при рабочем положении стрелы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) системой аварийного опускания люльки при отказе гидросистемы или двигателя автомобиля;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) устройством, предохраняющим выносные опоры подъемника от самопроизвольного выдвижения во время движения подъемника;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) указателем угла наклона подъемника;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) системой аварийной остановки двигателя и кнопкой звукового сигнала с управлением с каждого пульта;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишк) анемометром (для подъемников с высотой подъема 36 м).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш225. Гидрооборудование подъемников должно соответствовать требованиям параграфа 1 главы 3 и должно обеспечивать автоматическую остановку и фиксацию механизмов при обрыве трубопроводов или внезапной потере давления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш226. Выступающие за габарит по длине базового автомобиля части подъемника (передняя и задняя части стрелы, люлька и др.) должны иметь световые приборы и предохранительную окраску в соответствии с параграфом 9 главы 2 и Правилами дорожного движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш227. Люльки подъемников должны иметь перила высотой 1000 мм. Верхняя поверхность перил должна быть удобна для обхвата рукой и облицована малотеплопроводным материалом. По периметру перил на настиле должна быть сплошная обшивка высотой не менее 100 мм. Между обшивкой и перилами на высоте 500 мм от настила должна быть дополнительная ограждающая планка по всему периметру ограждения. Проем для входа в люльку должен быть защищен съемным ограждением или запирающейся дверью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш228. Уровень звукового давления на рабочем месте у пульта не должен превышать значений, указанных в параграфе 2 главы 3 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш229. На нижнем колене подъемника должна быть указана грузоподъемность люльки в кг.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§23. Требования к транспортным средствам — фургонам для перевозки пищевых продуктов
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш230. Кузов-фургон должен быть водопыленепроницаемым.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш231. Конструкция кузова-фургона и материалы, используемые для его изготовления, должны обеспечивать возможность легкой и безопасной санитарной обработки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш232. Кузов-фургон должен быть оборудован ступеньками и поручнями для обеспечения безопасного подъема обслуживающего персонала внутрь кузова–фургона. Опорная поверхность ступенек должна исключать скольжение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш233. Материалы (полимерные, синтетические, стали, сплавы и другие), предназначенные для использования в контакте с пищевыми продуктами и средами, не должны отдавать в контактирующую с ними воздушную среду вещества в количествах, вредных для здоровья человека, превышающих допустимые количества миграции либо предельно допустимые концентрации воздушной среде, а также создавать соединения, способные вызвать канцерогенный, мутагенный и другие отдаленные эффекты. Данные материалы подлежат соответствующей гигиенической оценке при проведении санитарно-химических исследований.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§24. Требования к транспортным средствам для отдыха (караваны)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш234. Если караван неподвижен и опирается на выдвинутые до опорной поверхности угловые опоры, то действующая вверх сила реакции опоры 1500 Н, приложенная к любому углу каравана, не должна вызывать деформацию каравана, при которой могут возникнуть затруднения при открывании любых дверей или окон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш235. Каждый караван должен быть оборудован четырьмя опорами, по одной в каждом углу. Они должны быть убирающимися, регулируемыми по высоте, и каждая опора в выдвинутом состоянии должна выдерживать нагрузку, составляющую не менее 25 % технически допустимой общей массы каравана. Караван должен быть укомплектован регулировочным инструментом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш236. Четыре внешних поручня для перемещения каравана должны быть установлены на внешней стороне кузова, по одному с каждой стороны, спереди и сзади. Свободное пространство для руки должно быть не менее 30×120 мм. Каждый установленный поручень должен выдерживать усилие 600 Н, приложенное к поручню перпендикулярно к осям крепежных винтов или мест крепления, и усилие 1000 Н, приложенное к поручню параллельно осям винтов или мест крепления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш237. Если вход в караван имеет стационарную ступеньку, то установленная и закрепленная в рабочем положении ступенька после приложения нагрузки 2000 Н к поверхности 100×150 мм (вне зависимости от зоны приложения) не должна иметь остаточной деформации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш238. Дверные проемы должны иметь минимальную высоту 1650 мм и минимальную ширину 500 мм, кроме складывающихся караванов, для которых минимальная высота должна быть 1360 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш239. Все двери (включая сдвижные), как внутренние, так и наружные, должны быть оснащены фиксирующим или запорным устройством, удерживающим их закрытыми, когда они подвержены всем усилиям, вызванным движением каравана. Боковые одностворчатые двери каравана следует навешивать на переднюю сторону дверного проема.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш240. Если навешиваемые двустворчатые двери установлены на боковой стороне каравана, то передняя створка должна перекрывать заднюю створку, имеющую запирающую задвижку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш241. Если караван имеет только одну входную дверь, то она должна быть установлена на задней стенке каравана или на боковой стороне, противоположной центру проезжей части (в зависимости от страны продажи) при буксировании каравана. Если караван имеет несколько входных дверей, то не менее одной двери должно быть установлено в одной из позиций, определенных выше.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш242. Входная дверь, находящаяся со стороны центра проезжей части (в зависимости от страны продажи) при буксировании каравана, должна быть оснащена блокируемым замком.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш243. Крепления потолочного люка не должны ослабляться во время движения каравана. Изнутри проема люка должна быть установлена противомоскитная сетка.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш244. Отверстия в полу, например для вентиляции, должны быть защищены от попадания воды, разбрызгиваемой снизу при движении каравана.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш245. Запасные двери должны открываться наружу, обеспечивая свободный от препятствий дверной проем размерами по пункту 236. Дверные замки внутренних и наружных дверей должны иметь возможность открывания с обеих сторон дверей. Фалевые ручки должны открывать внутренние и входные двери при нажатии их вниз. Если внутренняя дверь оснащена запирающим механизмом, то с другой стороны должна быть установлена аварийная разблокирующая система.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш246. Аварийные окна и панели должны открываться наружу или сдвигаться горизонтально, обеспечивая полностью открытый проем, свободный от препятствий, площадью не менее 0,25 м2 и минимальным размером любой стороны 450 мм. Нижняя кромка должна располагаться на высоте не более 950 мм от уровня пола. Если аварийные окна или панели навешены на верхних петлях, то они должны открываться на угол не менее 70° и оставаться полностью открытыми до их закрытия вручную. Пути эвакуации могут проходить только через окна, горизонтально поворачивающиеся относительно верхней кромки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш247. Любая рабочая поверхность, которая открывается по направлению к дверному проходу, не должна преграждать его, оставляя свободным проем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш248. Отопительное или кухонное оборудование не должно быть установлено около дверей или перед аварийными выходами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш249. В караване должен быть установлен огнетушитель
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§25. Требования к авторефрижераторам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш250. Холодильная система авторефрижераторов должна заправляться, озонобезопасными веществами с нулевым или низким потенциалом глобального потепления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 2. Требования к совокупности типов транспортных средств
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§1. Требования к машинам строительным, дорожным и землеройным
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш251. Машины должны быть окрашены в контрастный цвет по сравнению с фоном окружающей среды. Цвет окраски машины определяет изготовитель машин.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш252. Элементы конструкции машин, которые могут представлять опасность при работе, обслуживании или транспортировании, должны иметь сигнальную окраску. Сигнальные цвета и знаки безопасности должны соответствовать параграфу 9 главы 2 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш253. На машинах, работа которых без принятия специальных мер безопасности может привести к возникновению аварийной ситуации или представлять опасность для работающих, должны быть нанесены необходимые предупредительные надписи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш254. Машины должны быть снабжены устройствами безопасности и блокировки, предохраняющими их от перегрузок и исключающими несовместимое одновременное движение механизмов. В качестве таких устройств могут быть использованы муфты предельного момента, конечные выключатели, ограничители грузоподъемности и т.п.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш255. Конструкция машин должна исключать самопроизвольное ослабление или разъединение креплений сборочных единиц и деталей, а также исключать перемещение подвижных частей за пределы, предусмотренные конструкцией, если это может повлечь за собой создание опасной ситуации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКонструкция противовесов машин должна исключать возможность их смещения и падения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш256. Сборочные единицы и детали машин, которые могут самопроизвольно перемещаться при погрузке, транспортировании и выгрузке, должны иметь средства фиксации или быть легкосъемными.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш257. Каждая машина должна быть укомплектована эксплуатационной документацией, содержащей требования (правила), предотвращающие возникновение опасных ситуаций при транспортировании, монтаже (демонтаже) и эксплуатации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§2. Требования к силовым установкам, рабочим органам, пневмо — и гидроприводам
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш258. Запуск двигателя должен осуществляться непосредственно с рабочего места и кабины оператора. Допускается осуществление запуска вне кабины при наличии устройств, выключающих трансмиссию и исключающих обратный ход вращаемых элементов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМашины должны быть оборудованы устройством, исключающим запуск двигателя при включенной передаче.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш259. Двигатели должны быть оборудованы устройством для экстренной остановки при аварийной ситуации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш260. Доступ посторонних лиц к силовым агрегатам машин должен быть защищен одним из следующих устройств:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройством, которое может быть открыто только с помощью инструмента или ключа;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустройством отпирания изнутри кабины оператора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш261. Выпускная система двигателя должна обеспечивать гашение искр до выхода отработавших газов в атмосферу.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСтруя отработавших газов не должна быть направлена на оператора или горючие материалы. В местах соединений выпускной системы прорыв газов и искр не допускается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш262. В приводах рабочих органов должно быть предусмотрено устройство, позволяющее отключать рабочие органы от двигателя. Конструкция устройства должна исключать возможность самопроизвольного включения и выключения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш263. В машинах, при работе которых возникает опасность выброса обрабатываемого материала, рабочие органы или рабочая зона должны быть закрыты специальными защитными устройствами (кожухами).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш264. Гидроприводы и другие гидравлические устройства машин должны соответствовать требованиям параграфа 1 главы 3 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш265. Детали и сборочные единицы пневмо — и гидросистем следует располагать в местах, исключающих возможность их механического повреждения, или ограждать в необходимых случаях специальными защитными устройствами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш266. Конструкция пневмо — и гидросистем и рабочих органов должна обеспечивать безопасность обслуживающего персонала в случае их повреждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§3. Требования к органам управления
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш267. Расстояние от рукояток рычагов управления (во всех положениях) до элементов рабочего места и между рукоятками рычагов, приводимых в движение кистью, должно быть не менее 50 мм; для приводимых в движение пальцами — не менее 25 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМинимальная длина свободной части рычага вместе с рукояткой в любом положении должна быть не менее 50 мм, если он приводится в движение пальцами, и не менее 100 мм, если он приводится в движение кистью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш268. Размеры, форма и угол наклона опорной поверхности педали должны обеспечивать устойчивое положение ноги оператора. Угол разворота от продольной оси сиденья опорных площадок педалей, приводимых в действие стопой ноги, не должен превышать 15°. Педали должны иметь поверхность, которая препятствует скольжению и легко очищается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишШирина педали должна быть, мм, не менее:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш40, если усилие нажатия на педаль не более 60 Н;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш60, если усилие нажатия на педаль более 60 Н.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПросвет между расположенными рядом педалями должен быть, мм, не менее:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш20, если усилие нажатия на педаль не более 60 Н;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш50, если усилие нажатия на педаль более 60 Н.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш269. Усилия на органах управления должны быть:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишна органах управления рабочим оборудованием, используемым в каждом рабочем цикле, не более: 60 Н — для рычагов, маховиков управления и штурвалов, 120 Н — для педалей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишна органах управления, используемых не более пяти раз в смену, не более 200 Н для рычагов, маховиков управления и штурвалов, 300 Н — для педалей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишна маховиках ручного привода арматуры трубопроводов в момент запирания запорного органа (или страгивания при открытии) — не более 450 — Н.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш270. Органы управления должны возвращаться в нейтральное положение сразу после прекращения оператором воздействия на них, если только управление машиной или ее рабочим оборудованием не требует иного.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш271. Органы управления, воздействие на которые одновременно или не в установленной последовательности может приводить к аварийной ситуации или повреждению машины, должны взаимно блокироваться.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишБлокировка не должна распространяться на органы управления, служащие для остановки машины или любого элемента оборудования.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш272. Конструкция органов управления должна исключать их самопроизвольное включение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш273. Элементы органов управления, с которыми соприкасаются руки оператора или обслуживающего персонала, следует изготавливать из материала с теплопроводностью не более 0,2 Вт/(м К), или они должны иметь покрытие из такого материала толщиной не менее 0,5 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§ 4. Требования к рабочему месту оператора, кабинету и его оборудованию
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш274. Постоянное рабочее место оператора самоходных машин должно быть оборудовано сиденьем со спинкой.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш275. Сиденье должно иметь размеры, мм, не менее:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш400 — ширина;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш380 — глубина;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш350 — высота передней кромки подушки сиденья от пола.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш276. Покрытия подушек сидений следует изготавливать из умягченного воздухопроницаемого нетоксичного материала.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш277. Конструкция сиденья должна обеспечивать регулировку в продольном и вертикальном направлениях, а также изменение угла наклона спинки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш278. Для машин с реверсивным постом управления должен обеспечиваться поворот сиденья на 180° с фиксацией его в рабочих положениях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш279. С рабочего места оператора должна быть обеспечена возможность наблюдения рабочего оборудования в его основных технологических и транспортных положениях, а также рабочей зоны машины.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри невозможности обеспечения визуального контроля за органами рабочего оборудования они должны быть оборудованы маркерами или указателями положения, просматриваемыми с рабочего места оператора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш280. Панель контрольных приборов следует располагать в месте, удобном для наблюдения с рабочего места оператора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отсутствии кабины панель контрольных приборов должна закрываться съемным (откидным) щитком, снабженным запорным устройством, препятствующим доступ к ним посторонних лиц на неохраняемой стоянке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш281. Пол в передней части рабочей площадки (кабины), если на машине не предусмотрены педали управления, должен иметь наклонные упоры или опорные площадки для ног под углом 250 — 400. Размеры их должны обеспечивать устойчивое положение ноги оператора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш282. Двери кабин машин должны иметь замки, запирающиеся на ключ, и фиксатор для удержания их в крайнем открытом положении. Допускается устанавливать замок на одной двери при наличии на другой двери внутреннего запора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш283. Аварийные люки (при их наличии) должны иметь внутренние запоры и открываться без помощи инструмента.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш284. Кабины должны иметь световые проемы не менее чем с трех сторон. Для остекления кабины должно применяться стекло соответствующее Правилам ЕЭК ООН № 43.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш285. Открывающиеся окна должны фиксироваться в нужном положении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш286. Во время работы открытые окна и двери не должны выступать за габариты машины.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш287. У переднего стекла кабин должен быть солнцезащитный щиток и стеклоочиститель с автономным приводом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВидимость через переднее стекло должна быть обеспечена во всем диапазоне рабочих температур.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш288. Кабины машин должны быть оборудованы зеркалом заднего вида.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш289. Кабины машин должны быть оборудованы плафонами внутреннего освещения с автономным включением.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОсвещенность на уровне пульта управления и панели приборов от внутреннего освещения кабины должна быть не менее 5 лк.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш290. Самоходные машины должны иметь место для аптечки первой медицинской помощи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСнятие и извлечение аптечки должно осуществляться без применения инструмента.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри наличии кабины место для аптечки должно быть размещено внутри кабины.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§5. Требования к параметрам микроклимата в кабинах машин
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш291. В кабине оператора при ее закрытых дверях должен быть обеспечен необходимый воздухообмен, для чего могут быть использованы приточный вентилятор или кондиционер, открывающиеся окна и открывающиеся люки, в том числе предназначенные для аварийного выхода. При использовании открывающихся окон и люков они должны фиксироваться в нужном положении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§6. Требования к электрооборудованию, освещению и сигнализации
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш292. Электропроводка в местах перехода через острые углы и кромки деталей, а также шарнирные соединения должны иметь дополнительную изоляцию от механических повреждений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш293. Монтаж и крепление электропроводки должны исключать возможность повреждения ее изоляции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш294. Система электрооборудования должна иметь устройство для отключения аккумуляторной батареи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш295. При использовании машины в технологическом режиме установленные на ней внешние световые приборы должны обеспечивать освещенность рабочих органов и рабочей зоны на расстоянии 20 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш296. Самоходные колесные машины, передвигающиеся по дорогам общего пользования со скоростью 20 км/ч и более и имеющие ширину более 2,55 м, а также машины, предназначенные для выполнения работ на проезжей части автодорог, должны быть оборудованы специальными световыми сигналами (проблесковыми маячками) желтого или оранжевого цвета.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКоличество и расположение проблесковых маячков должны обеспечивать их видимость на угол 3600 в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш297. На самоходных машинах должна быть установлена звуковая сигнализация, включаемая с рабочего места оператора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§7. Пожарная безопасность
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш298. Элементы шумо- и теплоизоляции, внутреннюю обивку и пол кабины должны быть изготовлены из огнестойкого материала, который имеет линейную скорость распространения фронта пламени не более 250 мм/мин.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш299. На самоходных машинах в легкодоступном месте должно быть предусмотрено устройство для крепления огнетушителя, конструкция которого должна обеспечивать снятие его без применения инструмента.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§8. Требования к охране труда и эргономике
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш300. Органы управления, воздействие на которые одновременно или не в установленной очередности может приводить к аварийной ситуации или повреждению оборудования, должны взаимно блокироваться.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишБлокировка не должна распространяться на органы управления, служащие для остановки оборудования или любого его элемента.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш301. Конструкция органа управления должна исключать возможность его перемещения из установленного положения вследствие вибрации машины.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш302. Органы управления элементами конструкций прерывного действия после прекращения воздействия на них должны вернуться в нейтральное положение в течение не более 1 с. Если резкая остановка может привести к аварийной ситуации или повреждению машины, то это значение может быть повышено до 2 с.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш303. Органы управления и контрольно-сигнальные устройства специализированных кузовов должны располагаться отдельно от органов управления и контрольно-сигнальных устройств для управления непосредственно автомобилем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш304. Аварийные органы управления должны быть без зрительного контроля различимыми от других органов управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш305. Для обозначения режимов работы механизмов, которые могут создавать опасность для находящихся вблизи людей, должны применяться предупреждающие или аварийные световые и (или) акустические сигналы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш306. Приборы освещения должны быть расположены так, чтобы они даже при наиболее неблагоприятных условиях не ослепляли оператора оборудования, причем отраженный свет не должен препятствовать наблюдению за работой оборудования с рабочего места оператора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш307. Ограждение в любой точке должно выдерживать сосредоточенное усилие 1000 Н, направленное к источнику опасности. Безопасное расстояние от источника опасности, даже при упругой деформации ограждения, должно быть соблюдено. Усилие такой же величины, но противоположного направления не должно вызывать пластической деформации ограждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш308. Если требуется привод механизмов при движении автомобиля, то органы управления должны быть расположены в кабине водителя, причем они должны быть вне зоны действия, связанной с управлением непосредственно автомобилем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш309. Если привод механизмов осуществляется на неподвижном автомобиле, то пост управления должен быть расположен так, чтобы оператор видел всю рабочую площадку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш310. Шумовые характеристики на посту управления должны соответствовать требованиям параграфа 2 главы 3 настоящего приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш311. Гидравлический привод должен иметь масляный бак (бак гидравлической жидкости), оснащенный заправочным отверстием с фильтром, клапаном, выравнивающим давление воздуха, указателем уровня, магнитным фильтром.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш312. Баки, в которых при работе может возникать избыточное давление, превышающее 0,07 МПа, должны оснащаться предохранительным клапаном, а также устройством, исключающим возможность открывания заправочного или очистительного отверстий бака при наличии в нем избыточного давления. Давление в баке должно быть указано вблизи заправочного отверстия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш313. Предохранительные клапаны и выходные патрубки пневмосистемы должны быть расположены так, чтобы выходящий из них воздух ни прямо, ни отраженно не был направлен на оператора. Предохранительные устройства не должны замерзать при низкой температуре. Допускается применение только автоматического размораживающего устройства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш314. Воздушные баллоны и узлы пневмосистемы должны удовлетворять требованиям, предъявляемым к сосудам, работающим под давлением.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш315. Использование пневмосистемы тормозов автомобиля для привода вспомогательного оборудования допускается только в том случае, если обеспечено, чтобы при любом режиме работы вспомогательного оборудования сохранялось такое давление и количество воздуха в пневмосистеме тормозов, которое достаточно для торможения автомобиля с эффективностью аварийного торможения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш316. Гидроцилиндры одностороннего действия, в которых перемещение вверх осуществляется за счет давления в системе, а перемещение вниз — под действием массы поднятого элемента, должны иметь регулировочный клапан, который при любом режиме обеспечивает скорость опускания любой точки поднятого элемента, не превышающую 0,3 м/с.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля предотвращения критических случаев должен устанавливаться автоматический клапан, препятствующий самопроизвольному вытеканию жидкости из гидроцилиндра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш317. Гидроцилиндры двустороннего действия должны применяться в случае, если фиксация положения обеспечивается в обоих направлениях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш318. У пневматического оборудования необходимо применять только механическую фиксацию положения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§9. Требования к цветам сигнальным, знакам безопасности и разметке сигнальной
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш319. Сигнальные цвета, знаки безопасности и сигнальная разметка применяется для обеспечения однозначного понимания определенных требований, касающихся безопасности, сохранения жизни и здоровья людей, снижения материального ущерба, без применения слов или с их минимальным количеством.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш320. Для предотвращения опасных ситуаций необходимо:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишобозначать виды опасности, опасные места и возможные опасные ситуации сигнальными цветами, знаками безопасности и сигнальной разметкой;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишобозначать с помощью знаков безопасности места размещения средств личной безопасности и средств, способствующих сокращению возможного материального ущерба в случаях возникновения пожара, аварий или других чрезвычайных ситуаций.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш321. Окрашивание узлов и элементов оборудования, машин, механизмов и т.п. лакокрасочными материалами сигнальных цветов и нанесение на них сигнальной разметки должен проводить их изготовитель.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРазмещение (установку) знаков безопасности на оборудовании, машинах, механизмах должен проводить изготовитель.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш322. Необходимо применять следующие сигнальные цвета: красный, желтый, зеленый, синий. Для усиления зрительного восприятия цветографических изображений знаков безопасности и сигнальной разметки сигнальные цвета следует применять в сочетании с контрастными цветами — белым или черным. Контрастные цвета необходимо использовать для выполнения графических символов и поясняющих надписей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§10. Требования к цветографическим схемам, опознавательным знакам, надписям, специальным световым и звуковым сигналам транспортных средств оперативных служб
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш323. Требования настоящего пункта распространяются на транспортные средства оперативных служб:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишскорой медицинской помощи;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпожарной охраны;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишаварийно-спасательных.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ части требований к специальным световым (проблесковым маячкам синего цвета) и звуковым сигналам требования настоящего пункта также распространяются на транспортные средства министерств, ведомств и организаций по перечню, утверждаемому Кабинетом Министров Республики Узбекистан, на которые, при отсутствии цветографических схем, могут устанавливаться специальные световые и звуковые сигналы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш324. На наружных поверхностях транспортных средств оперативных служб надписи и рисунки рекламного содержания не допускаются.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш325. Не допускается использование цветографических схем, специальных световых и звуковых сигналов на транспортных средствах, не относящихся к оперативным службам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш326. Состав цветографических схем:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) цветографические схемы наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб состоят из следующих элементов:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишосновного цвета наружных поверхностей транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдекоративных полос;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишинформационных надписей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишопознавательных знаков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) на правую и левую стороны транспортных средств наносят одинаковые по виду, цвету, размеру и размещению цветографические схемы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш327. Цвета основных покрытий и декоративных полос:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) основные цвета покрытий наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб должны соответствовать указанным в таблице № 16;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) цветовые сочетания основных покрытий и декоративных полос могут быть любыми из приведенных в таблице для оперативной службы конкретного вида, но должны быть одинаковы для всех наружных элементов одного транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) ширина декоративных полос, нанесенных на боковые поверхности транспортных средств категорий М2, М3, N2, N3, должна быть от 150 до 230 мм. Ширину декоративных полос, наносимых на боковые поверхности транспортных средств категорий М1 и N1, определяется с учетом конфигурации указанных поверхностей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
|
Таблица №16 |
|
Требования к основным цветам покрытий наружных поверхностей транспортных средств оперативных служб | ||
|
Вид оперативной службы |
Основные цвета покрытия |
Цвета декоративных полос |
|
Скорая медицинская помощь: |
||
|
а) автомобили классов А и В |
Белый |
Красный |
|
б) автомобили класса С (реанимобили) |
Лимонный |
Красный |
|
Пожарная охрана |
Красный |
Белый |
|
Аварийно-спасательные службы |
Белый |
Двухцветный: оранжевый, синий) |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) ширина каждой из двух параллельных декоративных полос, нанесенных на переднюю и заднюю части транспортного средства симметрично относительно его продольной оси, должна быть от 120 до 180 мм с расстоянием между полосами 90 ± 5 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш328. Информационные надписи и опознавательные знаки (за исключением гербов и эмблем), наносимые на поверхности транспортного средства, имеющие основной цвет, должны иметь цвет декоративной полосы: на декоративной полосе белого цвета — основного цвета; на декоративной полосе прочих цветов — белого цвета.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш329. Способ нанесения информационных надписей и опознавательных знаков не нормируется.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш330. Изображения и цвета гербов и эмблем должны соответствовать требованиям нормативных правовых актов о порядке их применения, описании и изображении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш331. Информационные надписи должны быть на государственном языке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш332. Оснащение сигналами:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) транспортные средства оперативных и специальных служб оснащаются специальными световыми и звуковыми сигналами в порядке, определенном нормативными правовыми актами;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) проблесковый маячок должен устанавливаться на крышу транспортного средства или над ней. При этом угол видимости специального светового сигнала в горизонтальной плоскости, проходящей через центр источника излучения света, должен быть равен 3600;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) проблесковые маячки в других местах транспортного средства устанавливать не допускается. Способы установки проблескового маячка должны обеспечивать надежность его крепления на всех режимах движения и торможения транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) допускается применение проблесковых маячков, конструктивно объединенных в одном корпусе с излучателем звука специального звукового сигнала при условии обеспечения соответствия каждого устройства в отдельности требованиям настоящего документа. Такие объединенные устройства должны устанавливаться на крыше транспортного средства и приводиться в действие с помощью одного блока управления;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) допускается установка излучателей звука специальных звуковых сигналов в подкапотном пространстве передней части транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) при установке блоков управления устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов в салоне (кабине) транспортного средства должны выполняться требования Правил ЕЭК ООН № 21;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш333. Световые сигналы (проблесковые маячки) должны соответствовать требованиям Правил ЕЭК ООН № 65.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш334. Требования к звуковым сигналам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) специальный звуковой сигнал должен иметь изменяющуюся основную частоту. Изменения основной частоты должны быть от 150 до 2000 Гц;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) продолжительность цикла изменения основной частоты специального звукового сигнала — от 0,5 до 6,0 с;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) уровень звукового давления сигнального устройства на расстоянии 2 м от излучателя звука по оси, перпендикулярной к плоскости его выходного отверстия при подаче специального звукового сигнала не должен быть ниже:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш116 дБ А — при установке излучателя звука на крыше транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш122 дБ А — при установке излучателя звука в подкапотное пространство;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) направление максимального уровня звукового давления специального звукового сигнала должно совпадать с продольной осью транспортного средства в направлении его движения вперед.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§11. Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш335. Конструкция транспортных средств для перевозки опасных грузов должна соответствовать Правилам ЕЭК ООН № 105 — 03, 105 — 04, а также требованиям установленных в нормативно-правовых актах Республики Узбекистан.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 3. Требования к оборудованию специализированных и специальных транспортных средств
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§1. Требования к объемным гидроприводам
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш336. Гидроприводы должны оборудоваться устройствами, обеспечивающими защиту гидросистемы от перегрузки давлением свыше максимального, уменьшение пульсаций давления, компенсацию изменения объема рабочей жидкости при изменении температуры и диагностирование технического состояния.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш337. Гидроприводы и гидроустройства должны быть прочными при давлении не менее максимального или 1,25 от номинального, если максимальное давление не установлено.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш338. Неподвижные сопряжения, наружные стенки, сварные и резьбовые соединения гидроустройств должны быть герметичными в диапазоне давлений от минимального до максимального значения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНе допускается подсос воздуха в гидросистему.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш339. Применяемые конструкционные материалы и покрытия должны быть совместимы между собой и с рабочей жидкостью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш340. При возникновении опасной ситуации должно автоматически происходить полное отключение гидропривода (гидросистемы) от источника энергии, должна автоматически происходить нейтрализация накопленной в гидроприводе (гидросистеме) энергии при остановке, должно наблюдаться отсутствие самозапуска, а переключатель вида работ должен запираться.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш341. Для фиксирования в заданном положении выходных звеньев гидродвигателей должны быть установлены гидрозамки или другие фиксирующие устройства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш342. Преднамеренные или непреднамеренные механические движения с участием гидроустройств не должны приводить к ситуациям, угрожающим людям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри необходимости делается ограждение открытых движущихся частей с окраской опасных частей и установкой знаков безопасности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш343. Если при снижении давления создается опасность, то должны быть предусмотрены блокировки для предотвращения опасного поведения машины (агрегата). При этом не должны отключаться такие гидроустройства, как зажимные, тормозные и т.п.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш344. Гидроприводы (гидросистемы) с несколькими источниками гидравлической энергии должны иметь схемные блокировки, исключающие появление опасных факторов в случае отключения одного из источников энергии (одного из насосов) или разновременного их включения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш345. Все гидроустройства, гидросистема и гидропривод не должны вызывать опасность при снижении параметров питающей гидросистему энергии, при включении и отключении энергоснабжения или управления. При включении все управляющие устройства должны находиться в исходном положении, не обеспечивающем подачу гидравлической энергии к рабочему органу, а при отключении должны возвращаться в исходное положение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш346. Конструкцией гидроустройств управления должно быть предусмотрено исключение самопроизвольного включения гидропривода, гидросистемы или гидроустройства под действием собственной массы их элементов или вибрации, или ускорений, вызванных и связанных с функционированием гидроприводов (гидросистем) в составе машины (агрегата).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш347. Управляемые вручную гидроустройства должны быть расположены на машине (агрегате) так, чтобы действия для оператора были безопасны, а гидроустройства защищены от непреднамеренного включения и выключения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш348. Если несколько гидроустройств с автоматическим или ручным управлением соединены между собой, и если отказ одного из них может вызвать опасность, то должны быть предусмотрены блокировки или другие меры безопасности (блокировочные устройства). Если такое осуществимо, то эти блокировки должны прерывать все рабочие операции при условии, что такое прерывание само не повлечет за собой опасность.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш349. Блокировочные устройства не должны влиять непосредственно на контуры управления гидроприводом (гидросистемой).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш350. Конструкцией гидроустройства должно быть предусмотрено исключение самопроизвольного или преднамеренного изменения положения деталей крепления и соединений, элементов регулирования и настройки при транспортировании и эксплуатации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш351. Конструкцией регулирующих гидроустройств должно быть предусмотрено обеспечение надежной фиксации и возможность пломбирования или запирания регулирующих элементов встроенным замком для предотвращения постороннего вмешательства или случайного включения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§2. Требования к шуму на рабочем месте оператора строительно-дорожных и других аналогичных машин
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш352. Характер шума:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) по характеру спектра шум подразделяется на:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишширокополосный с непрерывным спектром шириной более одной октавы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштональный, в спектре которого имеются выраженные дискретные тона. Тональный характер шума для практических целей (при контроле его параметров на рабочих местах) устанавливают измерением в третьоктавных полосах частот по превышению уровня звукового давления в одной полосе над соседними не менее чем на 10 дБ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) по временным характеристикам шум подразделяется на:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпостоянный, уровень звука которого за восьмичасовой рабочий день (рабочую смену) изменяется во времени не более чем на 5 дБ А при измерениях на временной характеристике «медленно» шумомера;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнепостоянный, уровень звука которого за восьмичасовой рабочий день (рабочую смену) изменяется во времени более чем на 5 дБ А при измерениях на временной характеристике «медленно» шумомера;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) непостоянный шум подразделяется на:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишколеблющийся во времени, уровень звука которого непрерывно изменяется во времени;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпрерывистый, уровень звука которого ступенчато изменяется (на 5 дБ А и более), причем длительность интервалов, в течение которых уровень остается постоянным, составляет 1 с и более;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишимпульсный, состоящий из одного или нескольких звуковых сигналов, каждый длительностью менее 1 с, при этом уровни звука, измеренные в дБ AI и дБ А соответственно на временных характеристиках «импульс» и «медленно» шумомера, отличаются не менее чем на 7 дБ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш353. Характеристики и допустимые уровни шума на рабочих местах:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) характеристикой постоянного шума на рабочих местах являются уровни звукового давления L в дБ в октавных полосах со среднегеометрическими частотами 31,5, 63, 125, 250, 500, 1000, 2000, 4000, 8000 Гц;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) Допускаемые уровни звукового давления в октавных полосах частот и уровни звука на рабочих местах следует принимать:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля широкополосного постоянного и непостоянного (кроме импульсного) шума — по таблице № 17;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдля тонального и импульсного шума — на 5 дБ меньше значений, указанных в таблице № 17;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
Таблица № 17 | ||||||||
|
Допускаемые уровни звукового давления в октавных полосах частот | |||||||||
|
Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц |
Уровни звука, дБ А | ||||||||
|
31,5 |
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 | |
|
107 |
95 |
87 |
82 |
78 |
75 |
73 |
71 |
69 |
80 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) Шумовые характеристики машин или предельные значения шумовых характеристик должны быть указаны в паспорте на них, руководстве (инструкции) по эксплуатации или другой сопроводительной документации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТребования в отношении выпускаемых в обращение транспортных средств повышенной проходимости (категории G)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштранспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишхотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишхотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишони также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишугол въезда должен быть не менее 25°;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишугол съезда должен быть не менее 20°;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишугол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмежосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, М2 или М3, полная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишимеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштранспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25 процентов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Транспортные средства категории М3, максимальная масса которых свыше 12 т, и транспортные средства категории N3 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо меньшей мере, половина осей имеет привод;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишимеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштранспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25 процентов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсоблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишугол въезда должен быть не менее 25°;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишугол съезда должен быть не менее 25°;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишугол продольной проходимости должен быть не менее 25°;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмежосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 мм;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, также относятся к категории G.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. При проведении проверки в целях отнесения транспортных средств к категории G, транспортные средства категории N1, технически допустимая максимальная масса которых не более 2 тонн, и транспортные средства категории M1 должны быть в снаряженном состоянии, т. е. заправлены охлаждающей жидкостью, смазкой, топливом, укомплектованы инструментом и запасным колесом, также должна быть учтена стандартная масса водителя, принимаемая равной 75 кг. Остальные транспортные средства должны быть загружены до технически допустимой максимальной массы, устанавливаемой изготовителем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Способность транспортного средства преодолевать подъем установленного значения (25 или 30 процентов) подтверждается расчетным методом, однако технические службы могут потребовать представления транспортного средства соответствующего типа для проведения реального испытания.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. При измерении углов переднего и заднего свеса, а также продольного угла проходимости над колесные защитные устройства не учитывают.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Применяются следующие определения, касающиеся углов переднего и заднего свеса, а также продольного угла проходимости и дорожного просвета:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишугол въезда — рисунок 1;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишугол съезда — рисунок 2;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпродольный угол проходимости — рисунок 3;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмежосевой дорожный просвет — кратчайшее расстояние между опорной плоскостью и самой нижней точкой транспортного средства, находящейся на его жестком элементе. Многоосные тележки рассматривают как одну ось (рисунок 4);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдорожный просвет под одной осью — расстояние между верхней точкой дуги окружности, проходящей через центры пятен контактов шин одной оси (в случае сдвоенных шин — шин внутренних колес оси) и касающейся самой нижней точки транспортного средства, жестко зафиксированной между колесами, и опорной плоскостью (рисунок 5). Ни одна жесткая часть транспортного средства не должна находиться, полностью или частично, в заштрихованной зоне (рисунок 5).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 8
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Экологический класс |
Категории транспортных средств |
Требования или документы, содержащие требования |
|
0 |
М1, М2, N1, N2 с бензиновыми и газовыми двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 83–02(уровень выбросов А) |
|
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 49–01 | |
|
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями |
СО — 85 г/кВт·ч, НC — 5 г/кВт·ч, NOх — 17 г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл) | |
|
1. |
М1, М2, N1, N2 с бензиновыми, газовыми и дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 83 — 02 (уровни выбросов В, С соответственно) |
|
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми и дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 49–02 (уровень выбросов А) | |
|
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями |
СО — 72 г/кВт·ч, НC — 4 г/кВт·ч, NOx — 14 г/кВт·ч (9-режимный испытательный цикл) | |
|
2. |
М1, М2, N1, N2 с бензиновыми, газовыми и дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 83–02(уровни выбросов В, С, D соответственно) |
|
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми и дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 49 (уровень выбросов В) | |
|
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, МЗ, N2, N3 с бензиновыми двигателями |
СО — 55 г/кВт·ч, НC — 2,4 г/кВт·ч, NOx — 10 г/кВт·ч (при испытаниях по Правилам ЕЭК ООН № 49–04) (испытательный цикл ESC)) | |
|
3. |
М1, М2, N1, N2 с бензиновыми, газовыми и дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 83–05 (уровень выбросов А) |
|
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми и дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 49–04 (уровень выбросов А) | |
|
М1G и М2G максимальной массой свыше 3,5 т, М3G, N2G, N3G с дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 96–01 | |
|
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями |
СО — 20 г/кВт·ч, НC — 1,1 г/кВт·ч, NOx — 7 г/кВт·ч (при испытаниях по Правилам ЕЭК ООН № 49–04 (испытательный цикл ESC)) | |
|
4. |
М1, М2, N1, N2 с двигателями с принудительным зажиганием и дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 83–05 (уровень выбросов B) |
|
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми и дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 49–05 (уровень выбросов B1, уровень требований в отношении бортовой диагностики, lолговечности и эксплуатационной пригодности, контроля NOx — «С») | |
|
М1G и М2G максимальной массой свыше 3,5 т, М3G, N2G, N3G с приводом на все колеса, в том числе, с отключаемым приводом одной из осей, с дизельными двигателями М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N2, N3 с бензиновыми двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 96–02СО — 4 г/кВт·ч, НC — 0,55 г/кВт·ч, NOx — 2 г/кВт·ч (при испытаниях по Правилам ЕЭК ООН № 49–05) (испытательный цикл ESC)) | |
|
5. |
М1, М2, N1, N2 с двигателями с принудительным зажиганием и дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 83–06 |
|
М1 максимальной массой свыше 3,5 т, М2, М3, N1, N2, N3 с газовыми и дизельными двигателями |
Правила ЕЭК ООН № 49–05 (уровень выбросов В2*, С, уровень требований в отношении бортовой диагностики, долговечности, контроля NOx — «G», «K») |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечание:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСроки введение экологических классов для автотранспортных средств, выпускаемых в обращение в Республике Узбекистан определяется Правительством Республики Узбекистан.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 9
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПЕРЕЧЕНЬ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдокументов, представляемых заявителем для оценки соответствия типов транспортных средств (шасси), выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§1. Документы, представляемые для оценки соответствия в форме сертификации с последующей выдачей одобрения типа транспортного средства (шасси)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСм. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. С целью получения одобрения типа транспортного средства (шасси) заявитель представляет в орган по сертификации:
(абзац первый пункта 1 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) нормативные документы на транспортные средства (шасси) (при наличии);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) общее техническое описание типа транспортного средства (шасси), включающее необходимые для идентификации транспортного средства чертежи общего вида, а также перечень компонентов, подтверждающую их соответствие требованиям нормативных документов в области технического регулирования (устройства световой и звуковой сигнализации, ремни безопасности, стекла, шины, зеркала заднего вида),с указанием маркировки (номеров подтверждающих документов).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДокументы представляются в двух экземплярах, с указанием даты их составления, фамилии и должности подписавшего их лица;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) имеющиеся на дату подачи заявки протоколы испытаний, выданные испытательной лабораторией, а также иные доказательственные материалы в отношении отдельных требований по перечню Приложения № 3, № 4 и № 6 к Техническому регламенту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишспециальных и специализированных транспортных средств доказательственными материалами являются документы, удостоверяющие соответствие требованиям Технического регламента базовых транспортных средств или шасси (одобрение типа транспортного средства, одобрения типа шасси, сертификаты соответствия), заверенные их изготовителями или выдавшими их органами;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишшасси — выданные аккредитованной испытательной лабораторией протоколы идентификации и сертификационных испытаний в отношении отдельных требований по перечню приложения № 3 к Техническому регламенту полнокомплектного транспортного средства с шасси того же типа либо протоколы испытаний незавершенного изготовлением транспортного средства (если его конструкция позволяет провести такие испытания в соответствии с установленными методами) и (или) его компонентов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) сертификат соответствия системы менеджмента, применяемой изготовителем. При отсутствии такого сертификата представляется описание условий производства в объеме, обеспечивающем возможность проведения анализа документов в соответствии с приложением № 11 Технического регламента;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) документ о присвоении в установленном порядке международного идентификационного кода изготовителя транспортных средств (шасси);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) руководство (инструкцию) по эксплуатации транспортного средства.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. В случаи импортируемых транспортных средств, заявитель представляет в орган по сертификации соглашение между изготовителем и заявителем о предоставлении изготовителем полномочий заявителю на осуществление проведения оценки соответствия и о солидарной с изготовителем ответственности за обеспечение безопасности транспортных средств (шасси) в соответствии с требованиями Технического регламента.
(пункт 2 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. В случае оценки соответствия транспортных средств, изготавливаемых на базе шасси или транспортных средств, приобретаемых у стороннего изготовителя, дополнительно к документам, перечисленным в пункте 1 настоящего Приложения, представляются:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдокумент, подтверждающий согласование изменения (сохранения) торговой марки и коммерческого названия транспортного средства на текущей стадии изготовления;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишподробное описание всех изменений и дополнений, внесенных в конструкцию базового транспортного средства (шасси);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдокумент (копию документа) изготовителя шасси или базового транспортного средства, устанавливающий правила и ограничения в отношении достройки шасси или транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдокумент (разделительный перечень), в котором обоими изготовителями согласована их ответственность за обеспечение соответствия каждому требованию безопасности, входящему в номенклатуру приложения № 3 Технического регламента, а также закрепление за ними соответствующих контрольных испытаний транспортных средств.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСм. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш§2. Документы, представляемые для оценки соответствия в форме сертификации единичного транспортного средства и малой партии транспортных средств, выпускаемых в обращение
(наименование параграфа 2 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСм. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. С целью получения сертификата соответствия на единичное транспортное средство и малую партию транспортных средств, выпускаемых, в обращение, заявитель представляет в орган по сертификации:
(абзац первый пункта 4 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) заявку на проведение оценки соответствия по форме, установленной порядке законодательством, в которой должны быть дополнительно указаны наименование заявителя, название и условное обозначение транспортного средства, идентификационный номер транспортного средства, название изготовителя транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) документ, удостоверяющий личность заявителя;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) для транспортных средств, являющихся результатом индивидуального технического творчества, документ о присвоении идентификационного номера транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) общее техническое описание транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) доказательственные материалы, которые, подтверждают соответствие транспортного средства требованиям Технического регламента.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСм. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. При оценке соответствия единичного транспортного средства, изготовленного с использованием транспортного средства и малой партии транспортных средств, изготовленных, соответствие которого требованиям Технического регламента было ранее подтверждено, дополнительно предоставляется:
(абзац первый пункта 5 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) техническое описание, содержащее перечень внесенных в конструкцию базового транспортного средства изменений;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) конструкторская или иная техническая документация на изменяемые элементы конструкции транспортного средства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) документ о согласовании конструкции с держателем подлинников конструкторской документации на базовое транспортное средство, подтверждающий возможность конструктивного применения базового транспортного средства в новой разработке или заключение изготовителя базового транспортного средства о возможности его использования для измененной конструкции (при наличии);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) копия одобрения типа транспортного средства на базовое транспортное средство.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 10
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПЕРЕЧЕНЬ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишосновных вопросов, изучаемых при обследовании состояния производства
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Перед проведением обследования состояния производства проводится изучение документации и составляется план обследования состояния производства, который включает изучение следующих вопросов:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) организация работы изготовителя (структура управления, ответственность и полномочия руководства и исполнителей);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) управление разработкой и оценкой соответствия транспортных средств (шасси);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) обеспечение качества транспортных средств (шасси) в процессе производства;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) обеспечение соответствия транспортных средств (шасси), выпускаемых в обращение требованиям технического регламента;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) организация финишного (приемочного) контроля продукции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) регистрация данных о качестве;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) выполнение процедур корректирующих действий;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) наличие доступа к оборудованию для оценки соответствия продукции требованиям настоящего технического регламента;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) организация системы метрологического обеспечения производства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Обследование состояния производства проводит орган по сертификации, при необходимости к обследованию могут привлекаться специалисты других компетентных организаций.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Обследование состояния производства транспортных средства (шасси) осуществляется по плану, утверждаемым органом по сертификации. При проведении обследования, перечень и глубина изучения вопросов должны корректироваться с учетом индивидуальных особенностей обследуемого изготовителя (вид и объем производства, объемы и способ организации поставок комплектующих и т.д.).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Заявитель обеспечивают необходимые условия для проведения обследования состояния производства, в том числе, беспрепятственный доступ аудиторов к объектам оценки, а также к документации, которая ведется изготовителем в целях выполнения требований настоящего технического регламента.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУклонение изготовителя от выполнения настоящего пункта может служить основанием для решения о приостановлении или прекращении процедуры оценки соответствия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Изготовитель продукции принимает участие в осуществлении необходимых мероприятий по обследованию состояния производства, а также организаций, привлекаемых им для осуществления технологических операций, поставщиков компонентов, если органом по сертификации принято решение о необходимости обследования состояния производства в этих организациях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Результаты обследования состояния производства оформляются актом, в котором даются оценки по всем позициям плана, на основании которых делается заключение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтрицательные результаты обследования являются основанием для приостановления оформления документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента, вплоть до реализации намеченных корректирующих мероприятий.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Результаты обследования состояния производства учитываются при установлении периодичности проведения инспекционного контроля на соответствие транспортных средств (шасси) требованиям настоящего технического регламента.
См. предыдущую редакцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 11
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
к Общему техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Национальная система сертификации Республики Узбекистан | |||||||||||||||||||
|
Орган по сертификации _______________________________________________________ | |||||||||||||||||||
|
(полное и сокращенное наименование, почтовый адрес, номер и | |||||||||||||||||||
|
Одобрение типа транспортного средства, выпускаемого в обращение | |||||||||||||||||||
| | | | | | | | | |
Срок действия до «___»__________ 20___ г. | ||||||||||
| Марка |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Коммерческое наименование |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Тип |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Базовое транспортное средство / шасси (при использовании базового транспортного средства / шасси другого изготовителя) |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Модификации |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Категория |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Экологический класс |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Заявитель и его почтовый адрес |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Изготовитель и его адрес |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Представитель изготовителя и его адрес |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Сборочный завод и его адрес |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Поставщик сборочных комплектов и его почтовый адрес (при использовании базового транспортного средства / шасси другого изготовителя) |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
|
соответствует требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение. | |||||||||||||||||||
| Идентификационные номера | |||||||||||||||||||
|
(VIN): ______________________________________________________________________ | |||||||||||||||||||
|
Данное одобрение типа транспортного средства без приложений недействительно. | |||||||||||||||||||
| Приложение № 1. Приложение № 2. Приложение № 3. Приложение № 4. |
Общие характеристики транспортного средства Перечень документов, являющихся основанием для оформления одобрения типа транспортного средства. | ||||||||||||||||||
|
Дополнительная информация __________________________________________________ | |||||||||||||||||||
|
(при необходимости указываются ограничения на запрет перемещения своим ходом, возможность использования на дорогах общего пользования и др.) | |||||||||||||||||||
| Руководитель органа по сертификации |
__________ |
___________________________ | |||||||||||||||||
| | | | | | | | | |
(подпись) |
(Ф.И.О.) | |||||||||
| | | | | | | | | | | | |
М.П. | |||||||
| Дата оформления «___» __________ 20___г. | |||||||||||||||||||
| ОДОБРЕНИЕ ТИПА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА УТВЕРЖДЕНО. | |||||||||||||||||||
|
Зарегистрировано в Государственном реестре за № UZ.SMT.__________________ от «___» __________ 20___г. | |||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Руководитель (заместитель руководителя) (наименование уполномоченного органа государственного управления) |
__________ |
___________________________ | |||||||||||||||||
| | | | | | | | | |
(подпись) |
(Ф.И.О.) | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М.П. | |||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Одобрению типа транспортного средства
к Одобрению типа транспортного средства
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Количество и расположение осей |
| ||
|
Количество осей/колес |
| ||
|
Колесная формула/ведущие колеса |
| ||
|
Схема компоновки транспортного средства |
| ||
|
Тип кузова/количество дверей |
| ||
|
Исполнение загрузочного пространства |
| ||
|
Назначение |
| ||
|
Количество мест для сиденья |
| ||
|
Пассажировместимость |
| ||
|
Общий объем багажных отделений |
| ||
|
Кабина |
| ||
|
Рама |
| ||
|
Габаритные размеры, мм: |
......................................................................................... | ||
|
длина |
......................................................................................... | ||
|
ширина |
......................................................................................... | ||
|
высота |
| ||
|
База, мм |
...................................................................... | ||
|
Колея передних/задних колес, мм |
| ||
|
Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг |
......................................................................................... | ||
|
Технически допустимая максимальная масса транспортного |
| ||
|
Технически допустимая ма�симальная масса, приходящаяся на каждую |
| ||
|
Технически допустимая максимальная масса автопоезда |
| ||
|
Максимальная масса прицепа, кг |
......................................................................................... | ||
|
прицеп без тормозной системы |
......................................................................................... | ||
|
прицеп с тормозной системой |
......................................................................................... | ||
|
Технически допустимая максимальная нагрузка на опорно-сцепное устройство |
| ||
|
Описание гибридного транспортного средства: |
| ||
|
Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) |
......................................................................................... | ||
|
количество и расположение цилиндров |
......................................................................................... | ||
|
рабочий объем, см3 |
......................................................................................... | ||
|
степень сжатия |
......................................................................................... | ||
|
максимальная мощность, кВт (мин-1) |
......................................................................................... | ||
|
максимальный крутящий момент, Н-м (мин-1) |
......................................................................................... | ||
|
Марка топлива |
......................................................................................... | ||
|
Система питания (тип) |
......................................................................................... | ||
|
Карбюратор (марка, тип) |
......................................................................................... (для карбюраторных двигателей) | ||
|
Блок управления (марка) |
......................................................................................... | ||
|
Система впрыска (марка, тип) |
.......................................................................................... | ||
|
Топливный насос высокого давления (ТНВД (марка, тип)) |
......................................................................................... | ||
|
Форсунки (марка, тип) |
......................................................................................... (для дизельных двигателей) | ||
|
Турбокомпрессор (марка, тип) |
......................................................................................... | ||
|
Воздушный фильтр (марка, тип) |
......................................................................................... | ||
|
Глушитель шума впуска (марка) |
......................................................................................... | ||
|
1-я ступень |
......................................................................................... ......................................................................................... ......................................................................................... | ||
|
Система зажигания (тип) |
......................................................................................... | ||
|
Распределитель (марка) |
......................................................................................... | ||
|
Коммутатор (марка) |
......................................................................................... | ||
|
Катушка зажигания (марка, тип) |
......................................................................................... | ||
|
Модуль зажигания (марка, тип) |
.......................................................................................... впрыска топлива) | ||
|
Свечи зажигания (марка) |
......................................................................................... | ||
|
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов |
......................................................................................... | ||
|
Основной глушитель (марка) |
......................................................................................... | ||
|
Дополнительный глушитель (марка) |
......................................................................................... | ||
|
Нейтрализатор (марка) |
......................................................................................... | ||
|
Фильтр твердых частиц |
......................................................................................... | ||
|
Электродвигатель электромобиля (марка, тип) (постоянного или переменного тока, в случае переменного тока — синхронный или асинхронный, количество фаз) |
| ||
|
Рабочее напряжение, В |
......................................................................................... | ||
|
Максимальная 30-минутная мощность, кВт |
......................................................................................... | ||
|
Устройство накопления энергии |
| ||
|
Батарея (марка, тип) |
| ||
|
Электрохимическая пара |
......................................................................................... | ||
|
Количество элементов |
......................................................................................... | ||
|
Масса, кг |
......................................................................................... | ||
|
Рабочее напряжение, В |
......................................................................................... | ||
|
Емкость, А-ч |
......................................................................................... | ||
|
Место расположения |
......................................................................................... ......................................................................................... | ||
|
Конденсатор (марка, тип) | |||
|
Энергоемкость, Дж |
......................................................................................... | ||
|
Маховик/генератор (марка, тип) |
......................................................................................... | ||
|
Запас хода, км |
......................................................................................... | ||
|
Трансмиссия (тип и описание схемы трансмиссии) |
......................................................................................... | ||
|
Электромашина (марка, тип) |
| ||
|
Рабочее напряжение, В |
......................................................................................... | ||
|
Максимальная 30-минутная мощность, кВт |
......................................................................................... | ||
|
Сцепление (марка, тип) |
......................................................................................... | ||
|
Коробка передач (марка, тип): |
......................................................................................... | ||
|
число передач и передаточные числа |
......................................................................................... | ||
|
Раздаточная коробка (тип): |
......................................................................................... | ||
|
число передач и передаточные числа раздаточной коробки |
......................................................................................... | ||
|
Главная передача (тип): |
......................................................................................... | ||
|
передаточное число |
......................................................................................... | ||
|
Подвеска: |
| ||
|
задняя (описание) |
......................................................................................... | ||
|
Рулевое управление (описание): |
......................................................................................... | ||
|
рулевой механизм (тип) |
......................................................................................... | ||
|
Тормозные системы: |
......................................................................................... | ||
|
рабочая (описание) |
......................................................................................... | ||
|
запасная (описание) |
......................................................................................... | ||
|
стояночная (описание) |
......................................................................................... | ||
|
вспомогательная (износостойкая (марка, тип)) |
......................................................................................... | ||
|
Шины |
| ||
|
Оборудование шасси |
| ||
|
|
|||
|
Руководитель органа по сертификации |
________ |
_______________________________________ | |
|
М.П. | |||
|
| |||
|
Зарегистрировано от «___» __________ 20___г. | |||
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Одобрению типа транспортного средства
к Одобрению типа транспортного средства
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПЕРЕЧЕНЬ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдокументов, явившихся основанием для оформления одобрения типа транспортного средства
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
№ п/п |
Документ |
Орган, выдавший документ |
Номер документа, дата выдачи |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
|||
|
|
|||
|
|
|||
|
Руководитель органа по сертификации |
_________ |
_______________________________________ | |
|
М.П. | |||
|
| |||
|
Зарегистрировано | |||
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Одобрению типа транспортного средства
к Одобрению типа транспортного средства
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОписание маркировки транспортного средства
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
1. |
Место расположения и форма знака соответствия: |
..................................................... | |||||||||||||||||||
|
2. |
Место расположения таблички изготовителя: |
..................................................... | |||||||||||||||||||
|
3. |
Место расположения идентификационного номера (код VIN): |
..................................................... | |||||||||||||||||||
|
4. |
Структура и содержание идентификационного номера (номеров) транспортных средств: |
..................................................... | |||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 | |||||
|
1 |
|
||||||||||||||||||||
|
поз. 1 — 3: WMI (международный код изготовителя) | |||||||||||||||||||||
|
1 |
|
||||||||||||||||||||
|
Руководитель органа по сертификации |
_________ |
_______________________________________________ | |||||||||||||||||||
|
М.П. | |||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Зарегистрировано | |||||||||||||||||||||
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Одобрению типа транспортного средства
к Одобрению типа транспортного средства
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОбщий вид транспортного средства
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Вид спереди, справа, слева, сзади, сверху (при необходимости приводятся дополнительные виды) | |||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Руководитель органа по сертификации |
_________ (подпись) |
____________________________ | |||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | |
М.П. | |||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
Зарегистрировано | |||||||
|
Национальная система сертификации Республики Узбекистан | |||||||||||||||||||
|
Орган по сертификации _______________________________________________________ | |||||||||||||||||||
| | | | | |
(полное и сокращенное наименование, почтовый адрес, номер и дата окончания срока действия свидетельства об аккредитации) | ||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Одобрение типа шасси, выпускаемого в обращение | |||||||||||||||||||
|
№ _______________________________ | |||||||||||||||||||
|
Срок действия до «___»__________ 20___ г. | |||||||||||||||||||
| Марка |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Коммерческое наименование |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Тип |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Модификации |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Категория |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Экологический класс |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Вариант изготовления |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
|
шасси с кабиной и двигателем, автобусное шасси без кузова для автобусов рамной конструкции, автобусное шасси без кузова для автобусов каркасной конструкции, грузовое шасси без кабины для изготовления транспортных средств со специальной кабиной, грузовое шасси с частично собранной кабиной (без задней стенки), шасси с передней частью кабины для изготовления автомобилей-домов, передняя часть шасси без кабины для изготовления автомобилей-домов, шасси прицепа | |||||||||||||||||||
| Заявитель и его адрес |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Изготовитель и его адрес |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Представитель изготовителя и его адрес |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Сборочный завод и его адрес |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
| Поставщик сборочных комплектов и его почтовый адрес |
____________________________________ | ||||||||||||||||||
|
(при применении процедуры, предусмотренной пунктом 29 Технического регламента) |
| | | | | | | | | | |||||||||
|
соответствуют требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение. | |||||||||||||||||||
|
Действие данного одобрения типа шасси распространяется на шасси: | |||||||||||||||||||
|
Идентификационные номера (VIN): ____________________________________________ ____________________________________________________________________________ | |||||||||||||||||||
|
Данное одобрение типа шасси без приложений недействительно. | |||||||||||||||||||
|
Приложение № 1. |
Общие характеристики шасси | ||||||||||||||||||
|
Дополнительная информация _________________________________________________ ____________________________________________________________________________ | |||||||||||||||||||
|
(при необходимости указываются ограничения на запрет перемещения своим ходом, возможность использования на дорогах общего пользования и др.) | |||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Руководитель органа по сертификации |
_________ (подпись) |
____________________________ (Ф.И.О.) | |||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | |
М.П. | |||||||
| Дата оформления «___» __________ 20___г. | |||||||||||||||||||
| ОДОБРЕНИЕ ТИПА ШАССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА УТВЕРЖДЕНО. | |||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Зарегистрировано в Государственном реестре за № UZ.SMT.__________________ от «___» __________ 20___г. | |||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Руководитель (заместитель руководителя) | |||||||||||||||||||
|
_________________________________ |
_________ |
____________________________ | |||||||||||||||||
|
(наименование уполномоченного органа государственного управления) |
(подпись) |
(Ф.И.О.) | |||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
М.П. | |||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Одобрению типа шасси
к Одобрению типа шасси
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Количество осей/колес |
| |||||
|
Колесная формула/ведущие колеса |
| |||||
|
Схема компоновки транспортного средства |
| |||||
|
Расположение двигателя |
............................................................................... | |||||
|
Тип кузова/количество дверей |
| |||||
|
Кабина |
| |||||
|
Габаритные размеры, мм: |
| |||||
|
ширина |
............................................................................... | |||||
|
высота |
............................................................................... | |||||
|
База, мм |
............................................................................... | |||||
|
Колея передних/задних колес, мм |
............................................................................... | |||||
|
Масса шасси в снаряженном состоянии, кг |
............................................................................... | |||||
|
Технически допустимая максимальная масса, кг |
............................................................................... | |||||
|
Технически допустимая максимальная масса приходящаяся на каждую из осей, начиная с передней оси, кг |
............................................................................... | |||||
|
Описание гибридного транспортного средства: (требование подзарядки от внешнего источника; режимы работы, описание используемого двигателя и его режим работы) | ||||||
|
Двигатель внутреннего сгорания (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
количество и расположение цилиндров |
............................................................................... | |||||
|
рабочий объем, см3 |
............................................................................... | |||||
|
степень сжатия |
............................................................................... | |||||
|
максимальная мощность, кВт (мин-1) |
............................................................................... | |||||
|
максимальный крутящий момент, Н-м (мин-1) |
............................................................................... | |||||
|
Топливо |
............................................................................... | |||||
|
Система питания (тип) |
............................................................................... | |||||
|
Карбюратор (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
Блок управления (марка) |
............................................................................... | |||||
|
Топливный насос высокого давления |
............................................................................... | |||||
|
Форсунки (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
Турбокомпрессор (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
Воздушный фильтр (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
Глушитель шума впуска (марка) |
............................................................................... | |||||
|
1-я ступень |
||||||
|
Система зажигания (тип) |
............................................................................... | |||||
|
Распределитель (марка) |
............................................................................... | |||||
|
Коммутатор (марка) |
............................................................................... | |||||
|
Катушка зажигания (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
Модуль зажигания |
...................................................................................................... | |||||
|
Свечи зажигания (марка) |
............................................................................... | |||||
|
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов |
............................................................................... | |||||
|
Основной глушитель (марка) |
............................................................................... | |||||
|
Дополнительный глушитель (марка) |
............................................................................... | |||||
|
Нейтрализатор (марка) |
............................................................................... | |||||
|
Фильтр твердых частиц |
............................................................................... | |||||
|
Электродвигатель электромобиля (марка, тип) (постоянного или переменного тока, в случае переменного тока — синхронный или асинхронный, количество фаз) |
| |||||
|
Рабочее напряжение, В |
............................................................................... | |||||
|
Максимальная 30-минутная мощность, кВт |
............................................................................... | |||||
|
Устройство накопления энергии |
............................................................................... | |||||
|
Батарея (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
Электрохимическая пара |
............................................................................... | |||||
|
Количество элементов |
............................................................................... | |||||
|
Масса, кг |
............................................................................... | |||||
|
Рабочее напряжение, В |
............................................................................... | |||||
|
Емкость, А-ч |
............................................................................... | |||||
|
Место расположения |
............................................................................... | |||||
|
Конденсатор (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
Энергоемкость, Дж |
............................................................................... | |||||
|
Маховик/генератор (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
Запас хода, км |
............................................................................... | |||||
|
Трансмиссия (тип и описание схемы трансмиссии) |
............................................................................... | |||||
|
Электромашина (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
Рабочее напряжение, В |
............................................................................... | |||||
|
Максимальная 30-минутная мощность, кВт |
............................................................................... | |||||
|
Сцепление (марка, тип) |
............................................................................... | |||||
|
Коробка передач (марка, тип): |
............................................................................... | |||||
|
число передач и передаточные числа |
............................................................................... | |||||
|
Раздаточная коробка (тип): |
............................................................................... | |||||
|
число передач и передаточные числа раздаточной коробки |
............................................................................... | |||||
|
Главная передача (тип): |
............................................................................... | |||||
|
передаточное число |
............................................................................... | |||||
|
передаточное число промежуточной передачи (только для транспортных средств категорий L) |
............................................................................... | |||||
|
Подвеска: |
| |||||
|
задняя (описание) |
............................................................................... | |||||
|
Рулевое управление (описание): |
............................................................................... | |||||
|
рулевой механизм (тип) |
............................................................................... | |||||
|
Тормозные системы: |
............................................................................... | |||||
|
рабочая (описание) |
............................................................................... | |||||
|
запасная (описание) |
............................................................................... | |||||
|
стояночная (описание) |
............................................................................... | |||||
|
вспомогательная (износостойкая (марка, тип)) |
............................................................................... | |||||
|
Шины |
............................................................................... | |||||
|
Оборудование шасси |
............................................................................... | |||||
|
|
||||||
|
Руководитель органа по сертификации |
_________ |
_______________________________________ | ||||
|
М.П. | ||||||
|
| ||||||
|
Зарегистрировано | ||||||
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Одобрению типа шасси
к Одобрению типа шасси
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПЕРЕЧЕНЬ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдокументов, явившихся основанием для оформления одобрения типа шасси
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
№ п/п |
Документ |
Орган, выдавший документ |
Номер документа, дата выдачи |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
|||
|
1 |
|||
|
|
|||
|
Руководитель органа по сертификации |
_________ |
_______________________________________ | |
|
М.П. | |||
|
| |||
|
Зарегистрировано | |||
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Одобрению типа шасси
к Одобрению типа шасси
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОписание маркировки шасси
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
1. |
Место расположения и форма знака соответствия: |
..................................................... | |||||||||||||||||||
|
2. |
Место расположения таблички изготовителя: |
..................................................... | |||||||||||||||||||
|
3. |
Место расположения идентификационного номера (код VIN): |
..................................................... | |||||||||||||||||||
|
4. |
Структура и содержание идентификационного номера (номеров) транспортных средств: |
..................................................... | |||||||||||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 | |||||
|
1 |
|||||||||||||||||||||
|
поз. 1 — 3: WMI (международный код изготовителя) | |||||||||||||||||||||
|
1 |
|||||||||||||||||||||
|
Руководитель органа по сертификации |
_________ |
_______________________________________________ | |||||||||||||||||||
|
М.П. | |||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||
|
Зарегистрировано | |||||||||||||||||||||
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Одобрению типа шасси
к Одобрению типа шасси
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОбщий вид шасси
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Вид спереди, справа, слева, сзади, сверху | ||||||||||||||||
|
1 |
||||||||||||||||
|
Руководитель органа по сертификации |
_________ |
_______________________________________________ | ||||||||||||||
|
М.П. | ||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||
|
Зарегистрировано | ||||||||||||||||
(приложение № 11 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2020 года № 548 — Национальная база данных законодательства, 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к постановлению Кабинета Министров от 25 апреля 2017 года № 237
к постановлению Кабинета Министров от 25 апреля 2017 года № 237
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИзменения и дополнения, вносимые в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. В Положении о порядке проведения сертификации продукции, утвержденном постановлением Кабинета Министров от 6 июля 2004 г. № 318 (СП Республики Узбекистан, 2004 г., № 7, ст. 63):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) пункт 1 дополнить абзацем следующего содержания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Сертификация транспортных средств проводится в соответствии с Общим техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств, выпускаемых в обращение, утвержденным постановлением Кабинета Министров от 25 апреля 2017 г. № 237»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) абзацы второй и третий пункта 5 после слов «продукцию» дополнить словами «(кроме транспортных средств)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. В Общем техническом регламенте о безопасности автотранспортных средств, работающих на сжатом природном, сжиженном нефтяном газах или на смеси дизельного и газообразного топлива, утвержденном постановлением Кабинета Министров от 11 ноября 2015 г. № 326 (СЗ Республики Узбекистан, 2015 г., № 45, ст. 578):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) пункт 6 дополнить абзацем следующего содержания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«газонепроницаемый кожух — защитное устройство, надеваемое поверх арматуры баллона и закрепленное на горловине или оболочке, исключающее утечку газа в салон и отводящее его за пределы автотранспортного средства»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) абзац первый пункта 8 изложить в следующей редакции:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«При первичной установке газобаллонного оборудования на транспортное средство или постановке на производство автотранспортного средства, работающего на газообразном топливе, организация, оказывающая услуги по установке газобаллонного оборудования на автотранспортные средства, завод-изготовитель автотранспортных средств должны (по каждой модели автотранспортного средства в отдельности):».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) дополнить пунктом 81 следующего содержания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«81. Завод-изготовитель автотранспортных средств с газобаллонным оборудованием при отгрузке транспортных средств официальным дилерам дополнительно выдает паспортные данные установленных газовых баллонов по форме, приведенной в приложении № 7 к настоящему Техническому регламенту»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) абзац второй пункта 44 после слов «газонепроницаемым кожухом» дополнить словами «устанавливаемым поверх арматуры газового баллона»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) абзац второй пункта 55 изложить в следующей редакции:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«завершении процесса установки газобаллонного оборудования на автотранспортное средство»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) в пункте 81:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдополнить абзацем десятым следующего содержания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«проведение сушки и покраска баллона»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишабзацы десятый и одиннадцатый считать соответственно абзацами одиннадцатым и двенадцатым;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) абзац четвёртый пункта 85 после слов «2 мин.» дополнить словами «но не более 5 мин.»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) пункт 94 дополнить абзацем следующего содержания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«ёмкость баллона»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) абзац первый пункта 96 изложить в следующей редакции:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«96. Идентификационное клеймо организации имеет четыре знака одного размера (высотой 5 мм), располагаемые по два знака в дробном расположении в круге диаметром 12 мм, и состоит из двух цифр от 01 до 99 (цифровая часть) в знаменателе и двух заглавных букв латинского алфавита (буквенная часть) в числителе согласно следующему:»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишк) в приложении № 1:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишиз абзаца четвертого пункта 2 слова «согласованные с местным органом пожарного надзора и ГИ «Саноатгеоконтехназорат»» исключить;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв пункте 28 Рекомендуемого перечня участков и оборудования организации слова «Компрессорная установка производительностью 10м3/мин, Р=250 кг/см2» заменить словами «Компрессорная установка производительностью не менее 2 м3/мин, Р=250 кг/см2»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпункт 8 изложить в следующей редакции:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«8. Высота помещения производственного корпуса для легковых автомобилей должна составлять не менее 4,0 м до выступающих строительных конструкций и не менее 7,0 м для грузовых автомобилей и автобусов»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпункт 30 изложить в следующей редакции:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«30. Пост управления подачей сжатого воздуха должен закрываться и иметь надежные запоры для исключения случаев подачи воздуха случайными людьми»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв абзаце первом пункта 39 аббревиатуру «СУГ» заменить аббревиатурой «СНГ»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишл) в приложении № 6 аббревиатуру «СУГ» заменить аббревиатурой «СНГ»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишм) дополнить приложением № 7 следующего содержания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«ПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к Общему техническому регламенту о безопасности автотранспортных средств, работающих на сжатом природном, сжиженном нефтяном газах или на смеси дизельного и газообразного топлива
к Общему техническому регламенту о безопасности автотранспортных средств, работающих на сжатом природном, сжиженном нефтяном газах или на смеси дизельного и газообразного топлива
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПаспортные данные установленных газовых баллонов
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| Модель автотранспортного средства__________________________________________________ | ||||||||||||||
| Год выпуска _______________ Двигатель, модель______________________________________ | | |||||||||||||
| Шасси № _______________________________________________________________________ | | | ||||||||||||
| Паспортные данные установленных баллонов: | | | | | | | ||||||||
|
№ п/п |
Тип и модель |
Номер баллона |
Изготовитель (страна) |
Объем (л) |
Месяц, год выпуска |
Дата истечения срока службы |
Дата очередного технического освидетельствования | |||||||
| | | | | | | | | |||||||
| Особые отметки________________________________________________________________________ | | |||||||||||||
| | |
(приводятся другие сведения, которые необходимо отметить) |
| |||||||||||
| Уполномоченный представитель организации |
___________ |
___________ |
_______________________ | |||||||||||
| | | | | | | |
(должность) |
(подпись) |
(Ф.И.О.) | |||||
|
М.П.». |
| | | | | | | | | | | | | |
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2017 г., № 17, ст. 299; Национальная база данных законодательства, 15.11.2017 г., № 09/17/915/0259, 11.06.2018 г., № 09/18/434/1339, 15.10.2018 г., № 09/18/824/2047; 10.09.2020 г., № 09/20/548/1272; 05.06.2026 г., № 06/26/104/0563)