«УТВЕРЖДЕНА»
приказом Государственной инспекции «САНОАТКОНТЕХНАЗОРАТ» 25 сентября 2007 г. № 145
| № |
Наименование оборудования, узла, элемента конструкции подъемника |
Ежедневно |
Еженедельно |
Один раз в полугодие |
Не реже одного раза в 3 года |
| 1 | Соединительные муфты | I категория | II категория | III категория | IV категория |
| 2 | Штропы эксплуатационные | I категория | — | III категория | IV категория (или чаще) |
| 3 | Элеваторы | II категория | — | III категория | IV категория (или чаще) |
(обязательное)
(обязательное)
| |
Утверждаю |
| | ________________________ _______________________ |
| |
(подпись, Ф.И.О.) |
| | «_______»_________________ 20_____ г. |
| | |
| | |
|
ПРОТОКОЛ | |
| | |
|
модели ______ зав. №_______ инв. № _________ | |
| | |
|
г.____________________ |
«_____»_____________20_____ г. |
| | |
| Комиссия в составе: | |
| Председателя______________________________________________________________________________________ | |
|
(должность, Ф.И.О., полномочия) | |
| членов:___________________________________________________________________________________________ | |
|
(должность, Ф.И.О., специальность) | |
| провели обследование технического состояния подъемника (его узла), модели__________________________________ | |
| _________________________________________________________________________________________________ | |
| зав. №_________ , регистр. №______________, | |
| принадлежащего___________________________________________________________________________________, | |
|
(владелец подъемника) | |
| изготовленного____________________________________________________________________________________, | |
|
(изготовитель подъемника) | |
| в 20____ году, введенного в эксплуатацию в 20____ году. | |
|
1. Данные о подъемнике (из паспорта и другой документации) | |
| _________________________________________________________________________________________________ | |
|
(группа режима работы) | |
| _________________________________________________________________________________________________ | |
|
(проводимые ремонты и замена основных узлов) | |
| _________________________________________________________________________________________________ | |
|
(основные технические данные) | |
| _________________________________________________________________________________________________ | |
|
(замечания эксплуатирующего персонала) | |
| _________________________________________________________________________________________________ | |
|
(данные о металле) | |
|
2. Результаты диагностирования и обследования технического | |
| Метод неразрушающего контроля_____________________________________________________________________ | |
|
(акустико-эмиссионный, ультразвуковой, | |
| _________________________________________________________________________________________________ | |
|
капиллярный и т. д.) | |
| Элементы и узлы, диагностируемые неразрушающим методом контроля______________________________________ | |
| ________________________________________________________________________________________________ | |
| Рама шасси _______________________________________________________________________________________ | |
|
(трещины, деформации, прогибы и т. д.) | |
| Опорные узлы (в том числе гидродомкратные опоры)______________________________________________________ | |
| _________________________________________________________________________________________________ | |
|
(трещины, деформации, прогибы и т. д.) | |
| Опорная рама мачты________________________________________________________________________________ | |
|
(трещины, деформации, прогибы и т. д.) | |
| Мачта___________________________________________________________________________________________ | |
|
(трещины, деформации, прогибы и т. д.) | |
| Балкон верхового рабочего___________________________________________________________________________ | |
|
(трещины, деформации, прогибы и т. д.) | |
| Оборудование для установки труб и штанг_______________________________________________________________ | |
|
(трещины, деформации, прогибы и т. д.) | |
| Кронблок_________________________________________________________________________________________ | |
|
(трещины, деформации, прогибы и т. д.) | |
| Опорная стойка мачты______________________________________________________________________________ | |
|
(трещины, деформации, прогибы и т. д.) | |
| Шарнирные соединения_____________________________________________________________________________ | |
|
(трещины, деформации, прогибы и т. д.) | |
| Болтовые соединения_______________________________________________________________________________ | |
|
(трещины, ослабление затяжки) | |
|
3. Работа подъемника на холостом ходу | |
| Механизмы передвижения___________________________________________________________________________ | |
| Основная лебедка__________________________________________________________________________________ | |
| Тартальная лебедка_________________________________________________________________________________ | |
| Вспомогательная лебедка____________________________________________________________________________ | |
| Механизм подъема мачты____________________________________________________________________________ | |
| Механизм выдвижения мачты________________________________________________________________________ | |
| Аутригеры________________________________________________________________________________________ | |
| Рычаги и педали управления__________________________________________________________________________ | |
| Болтовые соединения (крепления)_____________________________________________________________________ | |
| Места течи рабочей жидкости (воздуха, масла)___________________________________________________________ | |
| Прочие замечания__________________________________________________________________________________ | |
|
4. Результаты обследования механизмов, агрегатов и навесного оборудования | |
|
4.1. Механизмы подъемника | |
| Основная лебедка__________________________________________________________________________________ | |
| Тартальная лебедка_________________________________________________________________________________ | |
| Вспомогательная лебедка____________________________________________________________________________ | |
| Канат основной лебедки_____________________________________________________________________________ | |
| Канат тартальной лебедки____________________________________________________________________________ | |
| Канат вспомогательной лебедки_______________________________________________________________________ | |
| Прочие канаты и оттяжки____________________________________________________________________________ | |
| Талевая система (кронблок, талевый блок, крюкоблок)_____________________________________________________ | |
| Крюки___________________________________________________________________________________________ | |
| Механизмы подъема мачты__________________________________________________________________________ | |
| Механизмы выдвижения мачты_______________________________________________________________________ | |
| Аутригеры_______________________________________________________________________________________ | |
| Прочие механизмы_________________________________________________________________________________ | |
|
4.2. Гидрооборудование | |
| Бак гидросистемы_________________________________________________________________________________ | |
| Гидронасосы_____________________________________________________________________________________ | |
| Гидромоторы_____________________________________________________________________________________ | |
| Гидроцилиндры___________________________________________________________________________________ | |
| Гидрораспределители_______________________________________________________________________________ | |
| Гидроклапаны____________________________________________________________________________________ | |
| Гидролинии______________________________________________________________________________________ | |
| Гидромуфты_____________________________________________________________________________________ | |
| Прочее гидрооборудование_________________________________________________________________________ | |
| Места течи_______________________________________________________________________________________ | |
|
4.3. Пневмосистемы | |
| Компрессор______________________________________________________________________________________ | |
| Ресивер__________________________________________________________________________________________ | |
| Пневмоклапаны___________________________________________________________________________________ | |
| Пневмораспределители______________________________________________________________________________ | |
| Пневмокамеры____________________________________________________________________________________ | |
| Пневмомуфты____________________________________________________________________________-________ | |
| Пневмолинии_____________________________________________________________________________________ | |
| Прочее пневмооборудование________________________________________________________________________ | |
| Места утечек_____________________________________________________________________________________ | |
|
4.4. Электрооборудование | |
| Генератор________________________________________________________________________________________ | |
| Электродвигатели__________________________________________________________________________________ | |
| Магнитные пускатели_______________________________________________________________________________ | |
| Токосъемники_____________________________________________________________________________________ | |
| Клеммники_______________________________________________________________________________________ | |
| Электропровода___________________________________________________________________________________ | |
| Прочее электрооборудование_______________________________________________________________________ | |
|
4.5. Кабина машиниста | |
| Жесткость крепления_______________________________________________________________________________ | |
| Остекление и утепление_____________________________________________________________________________ | |
| Оснащенность защитными устройствами_______________________________________________________________ | |
|
4.6. Приборы безопасности | |
| Пульт контроля___________________________________________________________________________________ | |
| Датчик усилия____________________________________________________________________________________ | |
| Ограничитель высоты подъема крюка__________________________________________________________________ | |
| Ограничитель рабочих движений______________________________________________________________________ | |
| Блокировка_______________________________________________________________________________________ | |
| Настройка предохранительных клапанов________________________________________________________________ | |
|
4.7. Прочие узлы подъемника | |
| ________________________________________________________________________________________________ | |
|
5. Статические испытания | |
| _______________________________________________________________________________________________ | |
|
(основные выводы из акта испытаний) | |
|
6. Проверка работы приборов безопасности | |
| ________________________________________________________________________________________________ | |
|
(основные выводы из акта испытаний) | |
|
7. Дополнительные замечания | |
| ________________________________________________________________________________________________ | |
|
8. Заключение | |
| На основании обследования технического состояния подъемника____________________________________________ | |
|
__________№________комиссия считает_______________________________________________________________ | |
|
(указать возможность безопасной | |
| ________________________________________________________________________________________________ | |
|
эксплуатации, при каких условиях, каких рабочих характеристиках, | |
| ________________________________________________________________________________________________ | |
|
на какой срок (до 3 лет), либо направить на устранение | |
| ________________________________________________________________________________________________ | |
|
дефектов и вновь представить в срок) | |
| Приложение: Акты по п. п.__________________________________________________________________________ | |
| Ведомость дефектов_______________________________________________________________________________ | |
| Карта осмотра____________________________________________________________________________________ | |
|
Подписи: |
|
| Председатель комиссии |
____________________________ |
| |
(Ф.И.О.) |
| Члены комиссии |
____________________________ |
| |
(Ф.И.О.) |
| |
____________________________ |
| |
(Ф.И.О.) |
(обязательное)
НЕОБХОДИМЫХ ПРИБОРОВ, КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА, АППАРАТУРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ
(обязательное)
|
ВЕДОМОСТЬ ДЕФЕКТОВ | |||
| |
подъемника________________ №_________________________, |
| |
|
Наименование сборочной единицы, элемента (детали), обозначения |
Способ проверки и замера дефектов |
Описание дефекта |
Заключение (ремонтное решение) |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Мачта, выдвижная секция, верхний пояс |
Визуально, цветная дефектоскопия | Усталостная трещина длиной 50 mm, справа на верхнем поясе от сварного шва к центру | Разделать кромки под сварной шов, усилить наложением дополнительной накладки с двух сторон. После ремонта дополнительно продиагностировать АЭ-методом |
| АЭ-диагностика | АЭ-диагностика показала интенсивное развитие трещин | ||
| | | | |
| | | | |
| Ответственный: | | ________________________ | |
| | |
(Ф.И.О.) |
|
| Члены: | | ________________________ | |
| | |
(Ф.И.О.) |
|
| | | ________________________ | |
| | |
(Ф.И.О.) |
|
(обязательное)
|
№ п/п |
Повреждения | Предельные | Метод измерения |
| 1 | Кривизна дельта Н мачты высотой Н, mm | ± _H_ 700 |
Измерение в двух перпендикулярных плоскостях с помощью теодолита и реек |
|
2 |
Кривизна дельта L мачты длиной L, mm |
± _L_ |
Измерение (в двух перпендикулярных плоскостях) производится с помощью струны, закрепленной в основании и оголовке мачты и линейки |
| 3 | Неперпендикулярность дельта С оси мачты к оси шарнира, рад | ± _C_ 400 |
Неперпендикулярность определяется как разность (сумма) углов наклона максимально поднятой мачты (из плоскости). Измерения проводятся с помощью теодолита |
| 4 |
Разность диагоналей поперечного сечения мачты (dl-d2), mm |
| Непосредственное измерение, В — размер ширины поперечного сечения мачты |
|
1) в месте шарнирного соединения |
+ B | ||
|
2) в других сечениях |
+ B | ||
| 5 | Изменение размеров высоты и ширины поперечного сечения мачты, mm | + B 350 |
Непосредственное измерение |
| 6 | Смещение осевых линий элементов решетки от проектной геометрической схемы, mm | ±5 | Непосредственное измерение |
| 7 | Кривизна элемента дельта решетки длиной L между узлами, mm |
L 600 |
Непосредственное измерение |
| 8 |
Вмятины в тонкостенных элементах металлоконструкций, толщиной дельта, mm | | Непосредственное измерение |
|
Глубина |
0,5 дельта | ||
|
Длина |
3 дельта |
| Отклонения | Эскиз (не приводится) |
Значения отклонения, mm |
| 1 | 2 |
3 |
| Изогнутость балок и ферм | | (f/L) < (2,5/1000) при L < 2000 (f/L) < (2,0/1000) при L < 2000 |
| Скручивание коробчатых и двутавровых балок | | (f/H) < (5,0/1000) x (L/l 000) при L < 2000 (f/H) < (3,0/1000) x (L/1000) при 2000 < L < 1000 |
| Скручивание стержней | | (f/B) < 0,01 (f/B) < 0,005 в местах примыкания |
| Перпендикулярность стенок и поясов коробчатых и двутавровых балок в любом сечении |
| (f/B) < (4/1000) (f/H) < (4/1000) |
| Неплоскостность стенок и поясов коробчатых и двутавровых балок |
| (f/L) < (1,0/1000) в местах стыкового сварного соединения стенок и поясов допускается (f/L) < (5,0/1000) |
| Вогнутость (выпуклость) стенок коробчатых и двутавровых балок в сжатой зоне при отсутствии других швов, кроме поясных. Примечание: количество вогнутостей (выпуклостей) на участке между соседними диафрагмами не должно быть более одной. |
| (f/дельта) <1 при дельта < 12 (f/дельта) < 0,8 при дельта < 12 |
| Выпуклость поясов балки | | у коробчатых (f/a) < (10/1000) у двутавровых (f/a) < (15/1000) |
| Неперпендикулярность диафрагм и ребер к стенкам и поясам коробчатых и двутавровых балок |
| (f/B) < (4/1000) (f/H) < (4/1000) |
| Непараллельность торцов диафрагм и ребер | | (HI -H2/B) < (1,5/1000) |
| Неперпендикулярность торцов диафрагм и ребер | | (f/B) < (1,5/1000) |
| Вогнутость (выпуклость) настилов поворотных рам, оголовок-порталов, рам лебедок в местах под оборудованием и др. | | (f/L) < (5/1000) f < дельта |
| Спиральная изогнутость платформ, оголовок порталов, рам лебедок и др. | | (f/D) < (2/1000) |
| Непараллельность фланцев коробчатых балок. Примечание: после механической обработки неплоскостность поверхностей фланцев с размерами сторон до 1000 mm не должна быть более 0,4 mm (после сварки 1 mm), с размерами сторон выше 1000 mm -0,8 mm (после сварки - 2 mm) |
| (LI -L2/B) < (1/1000) при В < 1000 (LI -L2/B) < (2,5/1000) при В > 1000 |
| Изогнутость стержней между узлами ферм | | (f/L) < (1,5/1000) |
| Отклонение осевых линий решетчатых ферм от проектной геометрической схемы | | f < 15 |
| Наименование | Наименование дефектов, при наличии которых детали выбраковываются | Примечание |
| 1 | 2 | 3 |
| Подшипники | 1. Ощутимые радиальные и осевые люфты 2. Выкрашивание, шелушение усталостного характера на беговых дорожках, шариках или роликах 3. Раковины, чешуйчатые отслоения коррозионного характера 4. Трещины, изломы 5. Цвета побежалости на беговых дорожках колец, шариках или роликах 6. Отрывы головок заклепок сепараторов, вмятины на сепараторах, затруднительное вращение шариков или роликов, поломка сепараторов 7. Выступы рабочих поверхностей роликов за торцы наружных колец подшипников |
|
| Шестерни, зубчатые колеса и муфты | 1. Облом зубьев 2. Трещины любых размеров и расположений 3. Износы зубьев по толщине, заметные при осмотре 4. Выкрашивание более чем на 30% рабочей поверхности при глубине более 10% толщины зуба |
Норму износа зубьев см. таблицу 5 |
| Червячное колесо | Износ зуба у вершины до толщины менее 1 mm | |
| Детали со шлицами | 1. Сдвиг, смятие и обломы шлицев 2. Скручивание шлицев |
|
| Детали со шпоночными пазами и шпонки | Смятие и сдвиги боковых поверхностей, заметные при осмотрах | |
| Валы и оси | 1. Трещины любых размеров и расположений 2. Износ посадочных поверхностей под подшипники 3. Изгибы, заметные при осмотре 4. Вышеуказанные дефекты зубьев (валшестерни), шлицев, шпоночных пазов и резьб |
Посадочная поверхность признается изношенной в случае возможности прокручивания рукой внутреннего кольца подшипника относительно поверхности вала или ощутимого люфта при покачивании подшипника на валу |
| Детали с резьбой | 1. Срывы более 2 ниток; сдвиги ниток 2. Значительные износы ниток, заметные при осмотрах 3. Износ граней под ключ |
|
| Тормозные шкивы | 1. Трещины и обломы, выходящие на рабочие и посадочные поверхности 2. Износы рабочих поверхностей глубиной более 2 mm и риски длиной более 5 mm 3. Радиальное биение шкива более 0,1 mm |
|
| Тормозные накладки (колодки) | 1. Трещины и обломы, выходящие к отверстиям под заклепки 2. Износы по толщине до головок заклепок |
Минимальная толщина накладки в средней части не менее половины номинальной, трещины по краям не менее 2,5 mm |
| Корпуса редукторов | 1. Трещины любых размеров и расположений, выходящие на поверхности разъемов, посадочные поверхности отверстий и масляной ванны 2. Износ отверстий под подшипник |
Отверстие признается изношенным в случае возможности прокручивания рукой наружного кольца подшипника в отверстии |
| Кабина, кожухи | Сквозная коррозия стенок | |
| Пружинные шайбы, стопорная проволока шплинты | Выбраковываются независимо от технического состояния в случаях снятия при разборке | |
| Неметаллические прокладки и уплотнения | Выбраковываются независимо от технического состояния | При удовлетворительном техническом состоянии допускается повторное использование манжетных уплотнений |
| Пружины | 1. Изломы, трещины и расслоения 2. Остаточные деформации, нарушающие работоспособность сборочной единицы |
|
| Барабаны основной, тартальной и вспомогательной лебедок | 1. Трещины любого характера и расположения 2. Срез или износ гребня канавки по высоте не более 1/3 витка 3. Износ ручья по профилю и глубине более 2 mm |
|
| Блоки (талевые, крюкоблоки, кронблоки) | 1. Износ ручья по глубине более чем на 40% радиуса ручья 2. Частичные обломы реборд 3. Трещины |
|
| Канаты | 1. Обрывы одной и более прядей 2. Обрывы проволок 3. Износ каната |
|
| Грузоподъемные крюки | 1. Трещины, надрывы и волосовины на поверхности у хвостовика (в месте перехода к нерезьбовой части) 2. Увеличение ширины зева более чем на 12% проектной ширины 3. Уменьшение высот изнашиваемых частей более чем на 10% проектных высот |
|
| Штропы эксплуатационные | 1. Трещины, надрывы 2. Уменьшение высоты изнашиваемой части более чем на 10% проектной высоты 3. Увеличение длины штропа более чем на 3% |
|
| Элеваторы | 1. Трещины, задиры, остаточная деформация 2. Износ торцевой поверхности под замок более 2 mm 3. Уменьшение высоты проушины в месте соприкосновения со штропом более чем на 10% проектной высоты |
|
| Вертлюг | 1. Трещины, надрывы, раковины 2. Толщина стенки отвода изношена более чем на 10% |
|
| Механизм для крепления неподвижной ветви талевого каната | 1. Трещины 2. Износ 3. Ослабление крепления 4. Вмятины, прогибы, искривления |
|
|
Наименование |
Допустимый износ |
Способ и место измерения износа |
| 1 | 2 | 3 |
| Зубчатые передачи редукторов |
Допустимый износ зуба по делительной окружности (в % от первоначальной толщины): лебедки: передача в редукторе 10%; механизмы поворота и передвижения: передача в редукторе — 20%, открытые передачи— 30%. | Замеры производятся штангензубомером или специальным шаблоном и щупом |
| Ширина головки зуба не должна быть меньше 0,2 модуля. Появление трещин не допускается. Глубина ямок выкрашивания не должна быть больше 5% толщины зуба | Остальное — непосредственный осмотр и измерения | |
| Тормоза: тормозные шкивы | При уменьшении толщины стенок шкива на 25% от его первоначальной толщины шкив подлежит замене. Радиальное биение тормозного шкива не должно превышать 0,15 mm | Непосредственный осмотр и измерение |
| тормозные колодки | Износ тормозной колодки не должен превышать 1/3 первоначальной толщины. Болты или закладные детали, крепящие тормозные колодки на ленте, не должны выступать за поверхность колодок | Непосредственный осмотр и измерение |
| валики и оси | Износ не должен превышать 3% от первоначального диаметра | |
| Канатные блоки | Предельный износ поверхности ручья на глубину 40% от радиуса канавки | Непосредственный осмотр и измерение |
| Крюки | Износ крюка в зеве не должен превышать 10% первоначальной высоты и сечения | |
| Стяжные винты, болты и гайки | Не допускается эксплуатация стяжных винтов, болтов и гаек с забитой или сорванной резьбой | |
| Цепные передачи | При износе цепи в период ее заданного срока работы в приводе допускается увеличение шага звеньев не более 2% для передач привода, имеющего скорость V > 10 m/s, и не более 3% для остальных передач. До достижения этой величины допускается сокращение количества звеньев в замкнутом контуре с целью уменьшения провиса цепи f | Замеры производятся штангенциркулем (с базой более 300 mm) при натянутой ветви цепи. Выбирается мерный участок цепи с количеством звеньев 5 — 10 (в зависимости от величины шага цепи) |
(обязательное)
|
№ поз. |
Наименование сборочной единицы |
Зона осмотра |
Метод контроля |
Предполагаемый дефект |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
| 1. | Шасси | Ходовая рама подъемника | Осмотр, лупа, линейка, толщиномер, штангенциркуль, АЭ-диагностика | Разрыв балок, трещины в металле и сварных швах, остаточные пластические деформации, коррозия, ослабление крепления, износ |
| 2. | Опора мачты, аутригеры | Металл опоры, сварные швы балок аутригеров, зоны соединения аутригера с опорой, башмаки опор, вывешивающее устройство опор (винты, гидродомкраты) | Осмотр, лупа, линейка, струна, штангенциркуль, толщиномер, простукивание болтов, АЭ-диагностика | Отклонение от формы, остаточные пластические деформации, разрывы, трещины, коробление, коррозия, износ |
| 3. | Мачта телескопическая | Мачта (в целом), ее элементы, места соединения с рамой и гидроцилиндром. Места соединения опорной и выдвижной секции. Места крепления механизма выдвижения секций | Осмотр, лупа, струна, линейка, рулетка, угломер, толщиномер, штангенциркуль, АЭ-диагностика | Изогнутость и скручивание коробчатых балок, неперпендикулярность и неплоскостность, выпуклость (вогнутость) стенок, отклонение осевых линий, трещины, деформации, износ, коррозия |
| 4. | Балкон для работы с трубами и штангами и другие площадки обслуживания | Площадки в целом и их элементы, пояса, раскосы, стойки решетки, места соединения с секцией мачты | Осмотр, лупа, струна, рулетка, линейка, угломер, толщиномер, штангенциркуль, простукивание болтов | Кривизна поясов и элементов, пластические деформации, трещины, скручивание, износ отверстий посадочных мест, ослабление крепления, коррозия |
| 5. | Транспортная опора мачты | Элементы стойки, места соединения, места крепления | Осмотр, лупа, линейка, штангенциркуль, АЭ-диагностика | Изогнутость, пластические деформации, трещины, коррозионный износ |
| 6. | Механизмы | Редукторы (корпуса, валы, зубчатые колеса, цепи, звездочки, подшипники), тормоза, муфты, места крепления, барабаны | Осмотр, линейка, щупы, штангенциркуль, шаблоны, зубомер и др. | Излом корпуса, зубьев, трещины, износ, увеличенный зазор, выкрашивание зуба |
| 7. | Грузоподъемные устройства: основная лебедка; тартальная лебедка; вспомогательная лебедка | Канаты, блоки, крюк, крюковая обойма, ковш каната, места соединения, штропы, верлюг | Осмотр, линейка, штангенциркуль, шаблон | Износ, обрыв ниток каната, коррозия, трещины, износ и излом блоков, износ крюка, трещины |
| 8. | Кабина машиниста (рабочее место) | Крепление кабины, каркас, дверь, замок, стекла, педали и рычаги управления, пульт и приборы, обшивка, отопитель | Осмотр, линейка | Ослабление крепления, деформация, трещины, пробоины, вырывы, вмятины, коррозия |
| 9. | Гидрооборудование | Гидронасос, гидроцилиндры, гидролинии, гидроклапаны, распределители, гидромуфты, реле давления, гидрозамки, обратные клапаны, манометры и т. д. | Осмотр, выполнение замеров | Течь, поломки, деформация и трещины в гидролиниях, неисправность, износ мест крепления, трещины |
| 10. | Пневмосистема | Компрессор, ресивер, пневмолинии, пневмомуфты, распределители, клапаны, цилиндры, манометры и т. д. | Осмотр, выполнение замеров | Течь, поломки, деформация трубопровода, неисправность механизмов, манжет и трещины, износ сальников |
| 11. | Электросистема | Генератор, двигатель, электропроводка, реле, магнитные пускатели, токосъемник, сопротивления, пульт, взрывобезопасные оболочки | Осмотр, замеры сопротивления | Поломка, разрушение изоляции, износ и пригорание контактов, неисправность |
| 12. | Приборы безопасности | Узлы ограничителей рабочих движений, узлы указателей, узлы блокировок | Осмотр, выполнение замеров | Поломка узлов, износ соединений, ослабление соединений, неисправность |
| 13. | Прочие узлы | | Осмотр | Неисправность, износ, ослабление крепления и т. д. |
| Узел | Контролируемая зона | Возможный дефект | Эскиз (не приводятся) | Метод диагностики | Предел | Возможность дальнейшего использования | Рекомендации |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1. Ходовая рама (рама шасси) |
Задняя балка опоры |
Трещины в сварных швах: соединения нижнего пояса со стенкой; в местах окончания накладки; в вертикальной стенке; соединение ребра с нижним поясом | | Визуальный осмотр, АЭ-диагностика | | Не допускается | Ремонт |
| Трещины втулки под ось крепления к раме | | Визуальный осмотр при снятом флюгере | | Не допускается | Замена втулки | ||
| 2. Ходовая рама (рама шасси) | Задняя (концевая балка) | Трещины в сварных швах: соединение вертикальных листов проушины с нижним листом и стенкой концевой балки; соединение вертикальных листов проушины с верхним листом; соединение горизонтальной накладки с нижним листом проушины у основания; стыковые соединения нижних листов рамы. Трещины в основном металле у основания нижней проушины | | Визуальный осмотр, АЭ-диагностика | | Не допускается | Ремонт |
| 3. Ходовая рама (рама шасси) |
Концевая балка |
Выработка отверстий проушин под ось крепления выносных опор, откидных платформ |
|
Измерение диаметра отверстия штангенциркулем при снятой оси |
дельта d < 2 |
Допускается | |
| дельта d > 2 |
Не допускается | Ремонт | |||||
| Трещина в пальце крепления выносных опор, мачты, откидных платформ, блоков |
| Визуальный осмотр без разборки | | | | ||
| | Ультразвуковая дефектоскопия АЭ-диагностика | |
Не допускается |
Замена на оси То же | |||
| 4. Мачта |
Элементы мачты из тонкостенных оболочек (гнутого профиля) |
Местная вмятина глубиной с размерами (0.25Q< s <0,75Q) |
|
Измерение с помощью линейки и штангенциркуля |
п < 1,25 X дельта |
Допускается | |
| п > 1,25 X дельта |
Не допускается | Ремонт | |||||
| 5. Мачта | Сварные неразъемные соединения решетки мачты | Трещины в сварных швах соединения раскосов стоек с поясами | | Визуальный осмотр, АЭ-диагностика | | Не допускается | Ремонт |
| 6. Мачта | Крепление мачты с проушиной | Трещины в сварных швах соединения проушины с элементами мачты | | Визуальный осмотр, АЭ-диагностика | | Не допускается | Ремонт |
| 7. Мачта |
|
Отклонение дельта от прямолинейности оси мачты высотой Н |
|
— |
дельта < Н 700 |
Допускается | |
| дельта > Н 700 |
Не допускается | Ремонт | |||||
| 8. Мачта |
Стыковые соединения |
Трещины в сварных швах | |
Визуальный осмотр, АЭ-диагностика | | Не допускается | Ремонт |
| Ослабление затяжки болтов | Проверка | |
Ослабление затяжки не допускается |
Подтяжка | |||
| Обрыв болта |
Проверка гаечным или динамометрическим ключом | Момент затяжки указан в эксплуатационной документации |
�слабление затяжки не допускается |
Подтяжка | |||
| Визуальный осмотр | — | Не допускается при обрыве хотя бы одного болта | Замена болта | ||||
| 9. Мачта |
Проушины крепления мачты |
Трещины в сварном шве соединения проушины с поясом | | Визуальный осмотр, АЭ-диагностика | | Не допускается | Ремонт |
| Выработка отверстия под палец соединения с под косом |
|
Проверка по люфту с помощью линейки во время работы подъемника или штангенциркулем при разборке |
дельта |
Допускается | | ||
| дельта d > 3 |
Не допускается | Ремонт | |||||
| 10. Мачта |
В целом |
Отклонение от перпендикулярности оси к оси шарнира |
|
— |
дельта < L 400 |
Допускается | |
| дельта > L 400 |
Не допускается | Ремонт | |||||
| Секция |
Отклонение от прямолинейности оси пояса или поперечины мачты из тонкостенных оболочек |
|
Измерение с помощью струны и линейки АЭ-диагностика |
дельта < m 400 |
Допускается | | |
| дельта > m 400 |
Не допускается | Ремонт | |||||
| 11. Опора мачты |
Подкосы стройки, проушины |
Трещины в сварных соединениях | |
С помощью струны и линейки | дельта < L 400 |
Допускается | — |
| Отклонение от перпендикулярности оси элементов | | дельта > L 400 |
Не допускается |
Ремонт | |||
| Выработка отверстия проушин под палец соединения с мачтой |
Проверка по люфту с помощью линейки во время работы подъемника или штангенциркулем при разборке |
дельта d < 3 |
Допускается |
— | |||
| дельта d > 3 |
Не допускается | Ремонт | |||||
| 12. Рама крепления мачты | Сварные соединения элементов рамы | Трещина в сварных швах соединения элементов рамы | | Визуальный осмотр АЭ-диагностика | | Не допускается | Ремонт |
| 13. Транспортная опора мачты, балкон верхового рабочего | Сварные неразъемные соединения решетчатой конструкции | Трещина в сварных швах крепления расчалок | | Визуальный осмотр АЭ-диагностика | | Не допускается | Ремонт |
| 14. Шарнирные соединения |
Шкворень любой | Трещины в месте галтели | | После разборки визуально, цветная дефектоскопия, УЗК-контроль | | Не допускается | Замена шкворня |
| Проушина |
Увеличение диаметра отверстия под ось (выработка) |
|
Измерение диаметра отверстия под ось при разборке штангенциркулем |
дельта d < 2 |
Допускается | — | |
| дельта d > 2 |
Не допускается | Замена шкворня | |||||
| Проушина |
Выработка отверстия под ось шкворня |
|
Измерение диаметра отверстия под ось при разборке штангенциркулем |
дельта d < 2 |
Допускается | — | |
| дельта d > 2 |
Не допускается | Ремонт |
(обязательное)
(обязательное)
ПО ПРОВЕРКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И О ПОРЯДКЕ ПРОВЕДЕНИЯ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ВЫШЕК (МАЧТ) УСТАНОВОК ДЛЯ РЕМОНТА НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ СКВАЖИН
(обязательное)
| Полное наименование предприятий: | |
| специализированной организации, | |
| предприятия — владельца установки | |
|
АКТ | |
|
___________________________________________________________________________для ремонта скважин | |
|
(тип) (№) | |
| №_____________________ от_______________________________________________________________________ | |
| Работы по проведению проверки технического состояния вышки (мачты) выполнены____________________________ | |
| _________________________________________________________________________________________________ | |
|
(владелец установки) | |
| совместно с_______________________________________________________________________________________ | |
|
(полное наименование специализированной организации) | |
| по контракту между ними. | |
| В результате проверки и выполнения работ по устранению дефектов вышки (мачты)_____________________________ | |
| ____________________________________________________,____________________________________________ | |
|
(заводской номер) |
(инвентарный номер) |
| к дальнейшей работе допускается (не допускается). | |
| Дата следующей проверки___________________________________________________________________________ | |
| К акту прилагаются: | |
| пояснительная записка; | |
| копия контракта по выполнению работ. | |
| Подписи: | |
| Представители специализированных организаций_________________________________________________________ | |
| Представители владельца установки____________________________________________________________________ | |
(обязательное)
АНАЛИЗА ХИМИЧЕСКОГО СОСТАВА МЕТАЛЛА ЭЛЕМЕНТОВ НЕСУЩИХ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ ВЫШКИ (МАЧТЫ)
|
Эскиз с указанием мест отбора проб |
Результаты химических анализов |
|
| | | |
| | | |
| Заключение | | |
| Химический анализ проводился в лаборатории | _______________________________ |
|
| |
(наименование) |
|
| «_____»____________ 20_____г. | | |
| | | |
| Начальник лаборатории | ___________________________ | ___________________________ |
| |
(подпись) |
(Ф.И.О.) |
| Лаборант | ___________________________ | ___________________________ |
| |
(подпись) |
(Ф.И.О.) |
(обязательное)
| | |
Утверждаю |
| | | ___________________ ________________ |
| | |
(подпись) (Ф.И.О.) |
| | | «______» _______________ 20_______г. |
| | | |
|
АКТ | ||
|
№____________ площади «_________________» | ||
| | | |
| Комиссия, назначенная приказом по__________________________________________________________________ | ||
|
(наименование организации/предприятия) | ||
| №________ от «_____» ____________ 20____г. в составе: | ||
| Председателя______________________________________________________________________________________ | ||
|
(должность, Ф.И.О., полномочия) | ||
| Членов комиссии:__________________________________________________________________________________ | ||
|
(должность, Ф.И.О., специальность) | ||
| В присутствии инспектора Гос. инспекции «Саноатконтехназорат» РУз________________________________________ | ||
| __________________________________________________«_______»______________20___г. провели статическое | ||
| испытание на грузоподъемность вышки _________________в соответствии со специальным | ||
| планом, утвержденным «_______» __________________ 20________г. с целью определения ее пригодности к | ||
| дальнейшего использования с установленной грузоподъемности на крюке талевого блока ___________тонн. | ||
| 1. Подготовка к испытаниям: Комиссия произвела осмотр всех конструктивных элементов вышки. | ||
| 2. Готовность вышки к испытанию:_____________________________________________________________________ | ||
| 3. Перечень документов, представленных комиссии для испытания вышки: | ||
| тех. паспорт агрегата; | | |
| акт проверки агрегата перед испытанием (акт тех.состояния агрегата); | ||
| паспорт тал. блока; | ||
| сертификат на тал. канат; | | |
| паспорт на ГИВ-6; | | |
| Журнал проверки состояния ТБ. | | |
| 4. Технические средства | ||
| 5. Проведено испытание: испытание в______________________ этапа. | ||
| I этап: нагрузка________________ % -____________________ минут | ||
| II этап: нагрузка_______________ % -____________________ минут | ||
| III этап: нагрузка______________ % -____________________ минут | ||
| 6. Заключение комиссии: Буровая вышка__________________, зав. №_____________________________пригодна/не | ||
| пригодна для дальнейшей эксплуатации с минимальной грузоподъемностью на крюке талевого блока______________________тонн. | ||
| Срок следующего испытания ________________________________________________________________________ | ||
|
(срок испытания) | ||
| Подписи: | ||
| Председатель комиссии: | ______________________________ | ______________________________ |
| Члены комиссии: | ______________________________ | ______________________________ |
| | ______________________________ | ______________________________ |
| | ______________________________ | ______________________________ |
| Инспектор Гос. инспекции «Саноатконтехназорат» |
______________________________ |
______________________________ |