Ҳужжатга таклиф юбориш
Аудиони тинглаш
Ҳужжат элементидан ҳавола олишприказ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНачальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью железнодорожных перевозок
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИНСТРУКЦИЯ ПО ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ПРОМЫШЛЕННОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш[По согласованию с Министерством юстиции Республики Узбекистан отнесена(ы) к техническим документам 13.01.2001 г., № 20-15-273/20]
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
Комментарий LexUzҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа основании раздела II Положения о Государственной инспекции «Узгосжелдорнадзор» Республики Узбекистан приказываю:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Утвердить «Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан» согласно приложению.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Ввести в действие «Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан» с 1 января 2002 г.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Признать утратившим силу «Инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан», утвержденную заместителем председателя компании ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари» № Д-100. 2000 г.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Контроль за исполнение данного приказа возложить на заместителя начальника инспекции «Узгосжелдорнадзор» А.Х. Махкамова.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНачальник инспекции Б. ЮСУПОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг. Ташкент,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6 ноября 2001 г.,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш№ 50
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУТВЕРЖДАЮ:
Начальник инспекции
«Узгосжелдорнадзор» Б.В. Юсупов
6 ноября 2001 г. № 50
Начальник инспекции
«Узгосжелдорнадзор» Б.В. Юсупов
6 ноября 2001 г. № 50
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРаздел 1
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан в соответствии с основными положениями, установленными Правилами технической эксплуатации железных дорог Республики Узбекистан (далее — ПТЭ) и Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан устанавливает правила:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприема, отправления и пропуска поездов при различных устройствах сигнализации, централизации и блокировки ( СЦБ) на станциях и средствах сигнализации и связи при движении поездов, как в нормальных условиях, так и в случаях их неисправности;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприема и отправления поездов в условиях производства ремонтно-строительных работ на железнодорожных путях и сооружениях;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпроизводства маневров на станциях;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвыдачи предупреждений на поезда;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдругие правила, регламентирующие безопасность движения поездов и маневровой работы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТвердое знание и четкое выполнение предусмотренных настоящей Инструкцией требований причастными работниками — одно из важнейших условий обеспечения безопасности движения поездов и производства маневров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Согласно пункту 234 ПТЭ, каждая станция и путевой пост в части руководства движением поездов и каждый поезд должны находиться одновременно в распоряжении только одного работника: станция — дежурного по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, — поездного диспетчера, пост — дежурного по посту, поезд — машиниста ведущего локомотива (моторвагонного поезда).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПриемом, отправлением и пропуском поездов на каждой станции и путевом посту может распоряжаться только один работник — дежурный по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, — поездной диспетчер.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа станциях, в зависимости от путевого развития, может быть несколько дежурных по станции, постам по централизации или паркам, каждый из которых единолично распоряжается движением поездов или выполняет определенные операции в пределах своего района работы. Разграничение районов управления и обязанностей этих работников, указывается в техническо–распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Все распоряжения по движению поездов и маневровой работе должны даваться кратко и ясно. Работник, давший распоряжение, должен каждый раз выслушать краткое повторение распоряжения и убедиться в том, что оно понято правильно, а впоследствии убедиться в правильности его выполнения ( по показаниям контрольных приборов, докладу исполнителя по радиосвязи, парковой связи или лично).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВсе операции по приему, отправлению и пропуску поездов, а также при производстве маневровой работы должны производиться четко, с точным выполнением ПТЭ, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан, настоящей Инструкции и техническо–распорядительного акта станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Порядок движения поездов и маневровой работы в условиях возникновения экстремальных ситуаций, представляющих опасность для жизни людей, сохранности материально–технических средств и сооружений железнодорожного транспорта определяется нормативными актами, утверждаемыми для соответствующих подразделений председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Управление приборами сигнализации, централизации и блокировки, открытие и закрытие светофоров производятся:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишна станции — дежурным по станции ( далее — ДСП) или по его распоряжению оператором при дежурном по станции, дежурным или оператором станционного поста централизации, дежурным стрелочного поста;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишна путевом посту — дежурным по станции, выполняющим обязанности дежурного по посту ( далее — ДСП поста );
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри диспетчерской централизации — поездным диспетчером ( далее — ДНЦ).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Если поезд отправляется со станции при запрещающем показании выходного светофора или с путей, не имеющих выходного светофора, разрешение на занятие перегона ( если оно не передается по радиосвязи) вручается машинисту ведущего локомотива дежурным по станции лично или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов, что указывается в техническо–распорядительном акте станции. Машинист обязан убедиться, соответствует ли выданное разрешение номеру поезда и перегону.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Если приказ о приеме или отправлении поезда при запрещающем показании сигнала передается дежурным по станции машинисту по радиосвязи, то текст такого приказа должен соответствовать установленным формам, приведенным в пунктах 30 и 31 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВо всех случаях перед передачей текста приказа дежурного по станции машинисту поезда по радиосвязи должен указываться номер приказа. Машинист обязан полностью повторить текст приказа, а дежурный по станции — подтвердить правильность его восприятия словами: «Верно, выполняйте» и указать время передачи приказа машинисту (часы, минуты).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. В случаях приема или отправления поездов при запрещающем показании входного, маршрутного или выходного светофоров в журнале движения поездов напротив номера поезда (в графе «Примечания») должна быть сделана соответствующая отметка: «РС» (по радиосвязи), «ПС» (по пригласительному сигналу), «ПР» (по письменному разрешению). В отметке «РС», кроме того, должны быть указаны номер приказа и время передачи машинисту, а также литер светофора (или номер пути отправления, не имеющего выходного светофора). Например: «РС № 1 12-00 Ч2». Запись текста приказа в журнале движения поездов не требуется.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа станциях, оборудованных системой документированной регистрации приказов, передаваемых машинисту, приказы о приеме и отправлении поездов при запрещающем показании светофора регистрируются и на магнитофонной ленте.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУказанная выше отметка в журнале движения поездов во всех случаях обязательна.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. Во всех случаях приема поезда на станцию или отправления поезда со станции при запрещающем показании входного, выходного (маршрутного) светофоров дежурный по станции, прежде чем воспользоваться кнопкой пригласительного сигнала или дать машинисту соответствующее разрешение на проезд запрещающего сигнала, обязан привести приборы управления в положение, соответствующее запрещающему показанию светофора, и порядком, установленным техническо–распорядительным актом станции, убедиться в свободности пути приема, правильности установки и замыкания стрелок в маршруте, а при отправлении поезда, кроме того, свободности первого блок–участка ( при автоматической блокировке) или перегона ( при полуавтоматической блокировке) и в переключении блок–системы на соответствующее направление движения. Кнопку пригласительного сигнала необходимо нажимать до тех пор, пока ведущий локомотив прибывающего или отправляющего поезда не проследует светофор.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш10. На станциях с наличием переездов, расположенных в стрелочных горловинах или на участках удаления, на которые извещение о закрытии переезда при приеме или отправлении поезда при запрещающем показании светофора производится нажатием кнопки «закрытие переезда», дежурный по станции перед приемом или отправлением поезда должен нажать эту кнопку, а после проследования поезда через переезд — возвратить ее в нормальное положение. В любых случаях приема или отправления поезда при запрещающем показании светофора на таких станциях машинист при подходе к переезду должен следовать с особой бдительностью со скоростью не более 20 км/ч с готовностью остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. Перечень таких станций должен быть объявлен приказом по ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш11. Дежурный по станции после прибытия (возвращения), отправления или проследования поезда обязан немедленно сообщить об этом дежурному по соседней станции и поездному диспетчеру.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОб отправлении (проследовании) поезда сообщается по форме :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Поезд № …. отправился (проследовал) в … ч. … мин.».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри наличии в поезде вагонов с опасными грузами класса 1 ( взрывчатыми материалами), перечисленных в правилах перевозки опасных грузов по железным дорогам ( далее — опасные грузы класса 1 ( ВМ)) к номеру поезда при сообщении добавляются буквы «ВМ» ( например, «2783 ВМ»). Соответствующие буквы к номеру поезда добавляются также в случаях отправления и следования поездов: пассажирских, обслуживаемых одним машинистом — «М», грузовых тяжеловесных — «Т», длинносоставных — «Д», повышенного веса — «ПВ», повышенной длины — «ПД», соединенных — «СП». При отправлении поездов с негабаритными грузами к номеру поезда после буквы «Н» и знака «–» добавляется установленный в инструкции по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм цифровой индекс, характеризующий зоны и степени негабаритности грузов ( например, 2785Н – 0430).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО прибытии (возвращении) поезда сообщается по форме :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Поезд № … прибыл (возвратился) в … ч. … мин.».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли поезд следует с подталкивающим локомотивом, уведомления об отправлении и прибытии дополняются словами «с толкачом».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных участках, оборудованных автоблокировкой, время прибытия поезда, следовавшего по правильному пути, на соседнюю (позади лежащую) станцию может не передаваться. В этом случае в журнале движения поездов время прибытия поезда на соседнюю впереди лежащую станцию не указывается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных участках с интенсивным движением, оборудованных автоблокировкой, передача уведомлений от станции к станции о прибытии, отправлении и проследовании поездов может быть установлена лишь о поездах, следующих с отклонением от графика, а передача уведомлений поездному диспетчеру, кроме того, и не с каждой станции, расположенной на участке. Указанный порядок не распространяется на грузовые поезда, приспособленные для перевозки людей (далее — людские поезда) и поезда, к номеру которых добавляются соответствующие буквы или цифровой индекс.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишАналогичный порядок передачи сообщений поездному диспетчеру о прибытии, отправлении и проследовании поездов может быть установлен на двухпутных и однопутных участках, оборудованных устройствами для автоматической записи графиков исполненного движения. Перечень таких участков и порядок передачи уведомлений о прибытии, отправлении или проследовании поездов устанавливаются председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВремя фактического отправления, прибытия или проследования каждого поезда дежурный по станции (оператор при дежурном по станции) обязан отметить в журнале движения поездов, при этом номера поездов, дополненные соответствующими буквами или индексами, записываются с этими буквами и индексами и в журнале.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш12. Дежурный по станции, обнаружив (лично или по докладам других работников) неисправность путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети, должен сделать об этом запись в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (далее — журнал осмотра) и немедленно известить работника, обслуживающего устройства (дорожного мастера, электромеханика и др.) и дежурного инженера (диспетчера) соответствующей дистанции пути, сигнализации и связи и т. п.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО всех неисправностях технических устройств, которые создают угрозу безопасности движения или могут вызвать задержки поездов, дежурный по станции , кроме того, должен поставить в известность поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОб устранении неисправности соответствующим работником делается отметка в журнале осмотра, которая удостоверяется его подписью и подписью дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае возникновения неисправности поездной радиосвязи машинист локомотива (моторвагонного поезда), специального самоходного подвижного состава обязан сообщить об этом поездному диспетчеру или дежурному по станции с ближайшего раздельного пункта или железнодорожного переезда (через помощника машиниста, кондуктора, начальника (механика – бригадира) пассажирского поезда и др.) и следовать по приказу поездного диспетчера, передаваемому дежурным по станциям, ограничивающим перегон, до ближайшей станции, где должна быть произведена замена (ремонт) устройств поездной радиосвязи без отцепки локомотива или замена локомотива или затребован вспомогательный локомотив при обслуживании локомотива пассажирского поезда одним машинистом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли неисправность устройств СЦБ связана с необходимостью срыва пломбы с кнопки пригласительного сигнала, то в записи, производимой в журнале осмотра, указывается и о срыве пломбы с кнопки пригласительного сигнала, например:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Участок 5 — 9 СП показывает ложную занятость. Сорвана пломба с кнопки пригласительного сигнала «Н» ДСП …».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСоответствующую запись в журнале осмотра дежурный по станции делает и в случае, когда из-за неисправности устройств СЦБ прием или отправление поездов осуществляется по пригласительным сигналам, имеющим непломбируемые кнопки (при наличии счетчиков), при этом в журнале в записях о неисправности и о восстановлении нормальной работы устройств указываются показания счетчика.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш13. Закрытие и открытие перегонов или путей и установление однопутного движения при всех средствах сигнализации и связи, а также переход с одних средств сигнализации и связи на другие производятся приказом поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред переходом на телефонные средства связи дежурные по станциям, ограничивающим перегон, должны привести приборы управления в положение, соответствующее запрещающему показанию выходных светофоров, ограждающих выход на перегон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри переходе с основных средств сигнализации и связи на телефонные средства связи обмен поездными телефонограммами между дежурными по станциям на однопутных перегонах, а в случае организации двустороннего движения по одному из путей и на двухпутных (многопутных) перегонах должен осуществляться по поездной диспетчерской связи под контролем поездного диспетчера. При неисправности поездной диспетчерской связи дежурные по станциям действуют в соответствии с пунктами 44, 45 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш14. Перед вступлением на дежурство дежурный по станции обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) ознакомиться с планом предстоящей работы, имеющимися указаниями и распоряжениями, касающимися приема и отправления поездов и маневров, наличием и расположением подвижного состава на приемо–отправочных путях, положением (свободностью или занятостью) прилегающих к станции перегонов (блок–участков);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) убедиться в исправности приборов управления устройствами СЦБ и связи и наличии на них пломб в соответствии с описью, а также в исправности обслуживаемых им лично стрелочных переводов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) проверить наличие на рабочем месте и исправность инструмента, сигнальных принадлежностей и инвентаря;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) ознакомиться с записями в журнале диспетчерских распоряжений, журнале движения поездов, книге предупреждений, журнале осмотра, журнале поездных телефонограмм и других книгах и журналах по вопросам движения поездов, которые ведутся дежурным по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВступление на дежурство оформляется записями в журнале движения поездов по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш« » ……….20 .. г. ….ч …. мин. Дежурство принял ДСП …. (подпись).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш« » ……….20 .. г. ….ч …. мин. Дежурство сдал ДСП …. (подпись).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред текстом о приеме и сдаче дежурства указываются показания счетчиков (при наличии счетчиков искусственного срабатывания устройств контроля прибытия, пригласительных сигналов или искусственной разделки маршрута), а также наличие инвентаря строгого учета на посту дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш15. Вступив на дежурство, дежурный по станции обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) проверить явку на работу составителей поездов, дежурных станционных постов централизации, операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов, сигналистов и других работников;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) проверить через них состояние обслуживаемых ими рабочих мест, особенно правильность закрепления подвижного состава, в соответствии с техническо-распорядительным актом станции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) при наличии недостатков принять необходимые меры, обеспечивающие нормальную работу и безопасность движения, а при необходимости сообщить об этом начальнику станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш16. При упразднении на отдельных раздельных пунктах дежурного штата работников управления организации перевозок председателем ГАЖК, в зависимости от системы имеющихся устройств СЦБ и связи, должен быть установлен порядок выполнения операций, связанных с приемом, отправлением поездов и производством маневров на таких раздельных пунктах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРаздел 2
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВАЯ РАБОТА
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ И МАНЕВРОВАЯ РАБОТА
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 1.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКЕ
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКЕ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш17. Движение поездов на однопутных перегонах, оборудованных автоблокировкой для двустороннего движения, осуществляется в обоих направлениях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных перегонах, как с односторонней, так и с двусторонней автоблокировкой по каждому пути, движение четных поездов осуществляется по одному, нечетных — по другому главному пути, каждый из которых является правильным для поездов данного направления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных перегонах с двусторонней автоблокировкой может осуществляться двустороннее движение по каждому пути по правилам однопутного движения, если каждый из путей не специализирован для пропуска поездов преимущественно одного направления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок движения поездов на таких и многопутных перегонах по каждому главному пути на участках, расположенных в пределах железной дороги — устанавливает председатель ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш18. Согласно пункту 259 ПТЭ, при автоматической блокировке:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) разрешением на занятие поездом блок–участка служит разрешающее показание выходного или проходного светофора;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) как исключение, на проходных светофорах (кроме находящихся перед входными светофорами), расположенных на затяжных подъемах, допускается в каждом отдельном случае с разрешения председателя ГАЖК установка условно–разрешающего сигнала — щита с отражательным знаком в виде буквы Т.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНаличие этого сигнала служит разрешением грузовому поезду на проследование красного огня светофора без остановки. При этом машинист должен вести поезд так, чтобы проследовать светофор с красным огнем со скоростью не более 20 км / ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановить его, если встретится препятствие для дальнейшего движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) после остановки поезда перед проходным светофором с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим, если машинист видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом, ему запрещается продолжать движение до тех пор, пока блок-участок не освободиться. Если машинист не знает о нахождении на впереди лежащем блок участке поезда, он должен после остановки отпустить автотормоза и , если за это время на светофоре не появится разрешающего огня, вести поезд до следующего светофора со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае, когда следующий проходной светофор будет в таком же положении, движение поезда после остановки продолжается в том же порядке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае, когда после проследования в установленном порядке проходного светофора с запрещающим показанием на локомотивном светофоре появится разрешающее показание, машинист может следовать, руководствуясь показаниями локомотивного светофора, но со скоростью не более 40 км/ч до следующего светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри наличии разрешающего огня на локомотивном светофоре проходные светофоры с погасшим огнем разрешается проследовать безостановочно, руководствуясь показанием локомотивного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри движении поезда по участку машинист и его помощник обязаны следить за показаниями светофоров и строго выполнять их требования, а при наличии автоматической локомотивной сигнализации — за показаниями как путевых, так и локомотивного светофоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКогда сигнал путевого светофора не виден ( из-за большого расстояния, наличия кривой, тумана и в других случаях), машинист и его помощник до приближения к путевому светофору на расстояние видимости обязаны руководствоваться показаниями локомотивного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш19. Если показания путевого и локомотивного светофоров не соответствуют друг другу, машинист должен руководствоваться только показаниями путевых светофоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПроследование проходных светофоров с красным огнем или непонятным показанием производится порядком, предусмотренным в пункте 259 ПТЭ независимо от показания локомотивного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли при движении по путям перегона или станции, оборудованным путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации, на локомотивном светофоре внезапно появится белый огонь, машинист должен вести поезд до следующего светофора (или до появления разрешающего показания на локомотивном светофоре) с особой бдительностью и со скоростью не более 40 км/ч.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае выхода из строя устройств автоматической локомотивной сигнализации машинист обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри управлении локомотивом пассажирского или грузового поезда при исправной радиосвязи довести этот поезд до пункта смены локомотивных бригад, где устройство локомотивной сигнализации должны быть отремонтированы без отцепки локомотива или должна быть произведена замена локомотивов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпригородные моторвагонные поезда разрешается довести до ближайшей станции с основным или оборотном депо или станции, имеющий пункт их технического обслуживания.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСледование поездов с неисправными автоматической локомотивной сигнализацией или устройствами систем безопасности до указанных пунктов должно осуществляться по приказу поездного диспетчера, передаваемому дежурным по станциям участка.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш20. При соединении поездов на перегоне, машинисту поезда, идущего на соединение, разрешается следовать по приказу поездного диспетчера без остановки на блок участок, занятый поездом, с которым предстоит соединение, со скоростью обеспечивающий своевременную остановку у стоящего поезда, но не свыше 20 км/ч.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш21. Для организации двустороннего движения на двухпутных (многопутных) перегонах, оборудованных по каждому пути автоблокировкой в одном направлении, может применяться автоматическая локомотивная сигнализация. На таких перегонах следование поездов в правильном направлении осуществляется по сигналам автоблокировки, а в неправильном — по сигналам локомотивного светофора. Отправление поезда со станции по неправильному пути производится по разрешающему показанию выходного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри ведении поезда по неправильному пути по сигналу локомотивного светофора машинист и его помощник обязаны:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) при зеленом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, установленной председателем ГАЖК для этих случаев;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) при желтом огне следовать со скоростью не более 50 км/ч;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) при появлении на локомотивном светофоре желтого огня с красным снизить скорость до 20 км/ч и остановить поезд перед первым путевым светофором встречного направления;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) после остановки поезда при желтом огне с красным, если машинист видит или знает, что впереди лежащий блок-участок занят поездом, ожидать освобождения блок-участка — появления на локомотивном светофоре желтого или зеленого огня, после чего продолжать движение по сигналам локомотивного светофора;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) если машинист не знает о нахождении на впереди лежащем блок — участке поезда и за время остановки и отпуска тормозов на локомотивном светофоре не появился желтый или зеленый огонь, он должен возобновить движение и до конца следующего блок — участка вести поезд со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. Если при следовании по блок-участку красный огонь локомотивного светофора сменится на желтый с красным, машинист может продолжить движение со скоростью не более 20 км/ч, а при появлении желтого или зеленого огня машинист может увеличить скорость, но не более чем до 40 км/ч;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) в случае внезапного появления на локомотивном светофоре вместо разрешающего сигнала желтого огня с красным, красного или белого огня или при потухании огней локомотивного светофора машинист обязан принять меры к снижению скорости и вести поезд до конца блок-участка или до появления разрешающего сигнала на локомотивном светофоре с особой бдительностью и скоростью, обеспечивающей возможность своевременной остановки, если на пути окажется препятствие для дальнейшего движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) в случае выхода из строя устройств АЛСН на локомотиве, остановить поезд у ближайшего светофора встречного направления, а далее следовать до входного светофора (сигнального знака «Граница станции») со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПрием на станцию поезда, следующего по неправильному пути, производится по специально устанавливаемому входному светофору, который в зависимости от местных условий может быть расположен и с левой стороны по направлению движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВо всех случаях скорость входа на станцию поезда, следующего по неправильному пути, при разрешающем показании входного светофора не должна превышать установленную для приема на боковой путь.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш22. Перед приемом и отправлением поезда дежурный по станции установленным порядком готовит маршрут приема или отправления и открывает входной ( выходной) светофор.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа однопутных перегонах, а также при необходимости отправления поезда по неправильному пути на двухпутных перегонах с двусторонней автоблокировкой или по одному из путей двухпутного (многопутного) перегона, оборудованному двусторонней автоблокировкой с однопутными правилами движения, или при движении по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров дежурный по станции, кроме того, обязан предварительно согласовать с поездным диспетчером (а при неисправности поездной диспетчерской связи — с дежурным по соседней станции) право занятия перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри проходе поезда входной (выходной) светофор автоматически закрывается. Если управление светофором осуществляется сигнальной рукояткой, дежурный по станции ставит ее в нормальное положение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных участках входные, маршрутные и выходные светофоры, расположенные на главных путях станции в правильном направлении, могут переводиться на автодействие. В этом случае светофоры работают в автоматическом режиме.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш23. Отправление поездов при наличии групповых выходных (маршрутных) светофоров, если пути отправления не оборудованы повторительными светофорами, производится по разрешающему показанию светофора и маршрутному указателю, показывающему цифрой зеленого цвета номер того пути, с которого разрешается отправление поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли на пути отправления имеется повторительный светофор группового светофора, то отправление поезда с этого пути до группового светофора производится по показанию повторительного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри неисправности маршрутных указателей или повторительных светофоров групповых светофоров, или когда голова поезда находится за повторительным светофором, разрешение на отправление поезда при открытом групповом светофоре передается машинисту локомотива по радиосвязи регистрируемым приказом :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинист поезда № …. на ….. пути. Групповой светофор …. открыт Вам. Разрешаю отправиться. ДСП ….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление поезда по открытому выходному ( маршрутному) групповому светофору может быть осуществлено также по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II, вручаемому машинисту локомотива ( бланк формы ДУ-54 приведен на стр. 23).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш24. Отправление поездов с путей, не имеющих выходных светофоров, как правило, не допускается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ исключительных случаях отправление поездов с таких путей производится так же, как и при неисправности выходного светофора, порядком, установленным в пунктах 30 и 31 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТаким же порядком производится отправление со станции поездов в тех случаях, когда голова поезда находится за выходным светофором, в том числе и после остановки поезда за этим светофором из-за самопроизвольного его закрытия, если, восприняв закрытие, машинист локомотива остановит поезд уже после проезда сигнала.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли ведущий локомотив поезда находится за выходным (маршрутным) светофором с разрешающим показанием, то машинисту по радиосвязи должен быть передан регистрируемый приказ :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинист поезда № … на ….. пути. Выходной ( маршрутный) светофор …. Вам открыт. Разрешаю отправиться. ДСП …».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление поезда в этом случае может быть произведено также по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (бланк формы ДУ-54), вручаемому машинисту локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случаях, когда ведущий локомотив находится за выходным светофором, оборудованным с обратной стороны повторительной головкой, отправление поезда производится по разрешающему показанию на повторительной головке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш25. Если при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора зеленый огонь на повторительном светофоре не загорается, то машинисту локомотива готового к отправлению пассажирского поезда, стоящего перед повторительным светофором, дежурный по станции должен сообщить (лично или по поездной радиосвязи, или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов) о неисправности повторительного светофора, возможности приведения поезда в движение, следования до выходного (маршрутного) светофора, а далее руководствоваться его показаниями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКогда стоящий перед повторительным светофором пассажирский поезд отправляется при запрещающем показании выходного ( маршрутного) светофора, вручаемое или передаваемое по радиосвязи машинисту разрешение на отправление со станции является одновременно и разрешением на проследование негорящего повторительного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае проследования поездом станции без остановки дежурный по станции при вступлении поезда на первый (ближний к станции) участок приближения должен предупредить машиниста по радиосвязи о неисправности повторительного светофора (перед маршрутным или выходным светофором). Получив такое сообщение, машинист продолжает движение, руководствуясь показанием локомотивного и выходного или маршрутного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш26. Отправление и движение по перегону поезда с подталкивающим локомотивом, следующим на весь перегон, производятся по сигналам автоматической блокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление и следование поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний с перегона возвращается обратно, производятся по сигналам автоматической блокировки, а для возвращения с перегона машинисту подталкивающего локомотива на станции отправления выдается ключ-жезл.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш27. Отправление хозяйственного поезда для работы на перегоне с возвращением на станцию отправления (когда перегон не закрывается) производится по сигналам автоматической блокировки (по открытому выходному светофору).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОбратно поезд следует по ключу-жезлу, который перед отправлением со станции вручается руководителю работ (главному кондуктору) для передачи машинисту перед возвращением поезда с перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКлюч-жезл может быть использован также при подаче и выводе вагонов с необслуживаемых вспомогательным постом примыканий на перегонах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных перегонах, оборудованных устройствами для возможности движения поездов по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора, отправление поезда с ключом-жезлом допускается только по правильному пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление хозяйственных поездов, состоящих из двух и более единиц специального самоходного подвижного состава, допускается с ключом-жезлом только в случае их неразъединения на перегоне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш28. В исключительных случаях при неисправности или отсутствии ключа-жезла отправлять хозяйственный поезд или поезд с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона, можно только после перехода на телефонные средства связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМашинисту ведущего локомотива и машинисту подталкивающего локомотива в этих случаях выдаются путевые записки (бланк формы ДУ-50 приведен на стр. 55).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш29. Отправление на перегон специального самоходного подвижного состава производится по сигналам автоблокировки, при этом специальный самоходный подвижной состав на участках с автоблокировкой должен обеспечивать надежное шунтирование рельсовой цепи. Это должно быть указано в паспорте самоходной подвижной единицы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСъемные подвижные единицы (дрезины, ремонтные вышки, путевые вагончики и др.) должны иметь изоляцию колесных пар.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ АВТОБЛОКИРОВКИ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш30. Если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям приборов управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному пути:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо пригласительному сигналу на выходном светофоре;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Приказ № …. Дата …… Время ……. ( часы, минуты).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРазрешаю поезду № … отправиться с …. пути по …. главному пути при запрещающем показании выходного (маршрутного) светофора литер ….., и следовать до первого проходного (выходного, маршрутного) светофора литер ……., а далее руководствоваться сигналами автоблокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП …….»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-54 ).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш31. На однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировки при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту поезда по радиосвязи по форме, указанный в п. 30 настоящей Инструкции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-54).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление поезда на однопутный перегон и по неправильному пути двухпутного перегона по пригласительному сигналу запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред отправлением поезда дежурный по станции обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишполучить регистрируемый приказ поездного диспетчера, подтверждающий свободность перегона ( пути) от встречных поездов:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Разрешаю отправить поезд № … со станции …. по …. главному пути при запрещающем показании выходного светофора литер ….. Перегон (…. главный путь перегона) …. от встречных поездов свободен. ДНЦ …..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТакой приказ может быть передан на отправление со станции при запрещающем показании выходного светофора одного или нескольких (одного за другим) попутных поездов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустановить блок-систему в направлении отправляющегося поезда;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишизъять из аппарата ключ-жезл соответствующего перегона (пути перегона). Изъятый ключ-жезл возвращается в аппарат после фактического занятия перегона отправляющимся поездом (после вступления его на первый блок-участок удаления).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок отправления поездов при запрещающем показании выходного светофора на однопутный перегон без проходных светофоров, не оборудованные устройствами для смены направления, при отсутствии в аппаратах управления ключей-жезлов устанавливается председателем ГАЖК. Отправление поезда в этом случае производится по разрешениям, указанным в подпунктах «а» и «б».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой с движением по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора, если выходной светофор на неправильный путь не открывается или отсутствует, отправление поезда производится после прекращения действия автоблокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш32. Запрещается дежурному по станции отправлять поезд при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный автоблокировкой, не убедившись в свободности первого блок-участка.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли по истечении времени, необходимого на проследование ранее отправленным поездом первого блок-участка, приборы управления продолжают показывать его занятость, дежурный по станции должен убедиться в свободности первого блок-участка другими имеющимися в его распоряжении средствами (путем переговоров по радиосвязи с машинистом ранее отправленного поезда, по сообщениям дежурных по переездам и др.). Если в течение 10 мин. дежурный по станции не может выяснить место нахождения ранее отправленного поезда, следующий поезд может быть отправлен при запрещающем показании выходного светофора, но при этом машинист ведущего локомотива перед отправлением со станции должен быть предупрежден по радиосвязи или путем отметки на бланке разрешения зеленого цвета о том, что о свободности первого блок-участка сведений нет.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок отправления поездов в аналогичных случаях на короткие перегоны с автоблокировкой, на которых нет проходных светофоров, в зависимости от системы устройств СЦБ и условий работы, устанавливается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш33. Проследование отправляющимся поездом (как на однопутный, так и на двухпутный перегон) маршрутного светофора с запрещающим показанием осуществляется по разрешениям, предусмотренным в пункте 30 настоящей Инструкции после проверки дежурным по станции свободности участка пути, ограждаемого светофором.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш34. Пригласительный огонь на выходном светофоре, разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-54) или регистрируемый приказ дежурного по станции, переданный по радиосвязи, дают машинисту право проследовать закрытый выходной светофор и вести поезд до первого проходного светофора (на перегонах, не имеющих проходных светофоров, — до входного светофора соседней станции) со скоростью не свыше 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения, а далее руководствоваться сигналами автоматической блокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри неисправности маршрутного светофора указанные разрешения дают машинисту право аналогичным порядком проследовать до выходного (или до следующего маршрутного) светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией с автостопами, при следовании поезда, отправленного со станции по одному из вышеуказанных разрешений, машинист, если есть сведения о свободности первого блок-участка, может после вступления поезда на перегон и появления на локомотивном светофоре зеленого, желтого или желтого с красным огней следовать до первого проходного светофора, руководствуясь сигнальными показаниями локомотивного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри белом огне локомотивного светофора или отсутствии сведений о свободности первого блок-участка машинист должен следовать до первого проходного светофора со скоростью не более 20 км/ч, а далее по сигналам автоматической блокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш35. При неисправности группового светофора отправление поездов производится по регистрируемому приказу дежурного по станции или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-54) порядком, предусмотренным в пунктах 30 и 31 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш36. При неисправности на выходном светофоре маршрутного указателя направления ( белого цвета) отправление поездов производится по открытому выходному светофору, но в этом случае дежурный по станции должен сообщить машинисту лично, по поездной радиосвязи, или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов, о неисправности указателя и о готовности маршрута в направлении следования поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш37. При неисправности повторителей светофоров или участков приближения и удаления на аппарате управления (табло), прием и отправление поездов должны осуществляться по автоматической блокировке на основании переговоров дежурного по станции (по телефону или радиосвязи) с поездным диспетчером, дежурными по соседним станциям, машинистами локомотивов и другими работниками. В процессе приготовления маршрутов приема и отправления поездов дежурный по станции при неисправности контрольных приборов станционных устройств СЦБ должен соблюдать порядок, установленный в главе 13 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш38. Если контрольные приборы показывают занятость перегона при фактической его свободности, и при этом требуется изменить направление движения (на однопутных перегонах, на двухпутных или многопутных перегонах с двусторонней автоблокировкой), а также в других случаях невозможности смены направления при помощи кнопок (рукояток) основного режима, то при наличии кнопок (рукояток) вспомогательного режима такое изменение осуществляется с помощью этих кнопок (рукояток) по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому дежурным по станциям, ограничивающим перегон, после предварительной проверки его свободности:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Разрешаю изменить направление движения по автоблокировке на перегоне …... ( по …. пути перегона….) с нечетного на четное с помощью кнопок ( рукояток) вспомогательного режима. Перегон (…. путь перегона) от поездов свободен. ДНЦ ….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолучив такой приказ, дежурные по обеим станциям снимают пломбы и переводят кнопки (рукоятки) вспомогательного режима для перемены направления движения. Изменив направление, дежурные по станциям должны по показаниям контрольных приборов на пульте управления убедиться в том, что изменение произошло, и установить вспомогательные кнопки (рукоятки) в нормальное положение. О снятии пломб делается запись в журнале осмотра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле изменения направления движения отправление поездов производится по открытому выходному светофору, а в случаях, если соответствующий сигнал не открывается, — в соответствии с пунктами 30, 31 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш39. При перерыве всех установленных видов телефонной связи и невозможности переговоров по радиосвязи, но при исправном действии автоблокировки (свободности по показаниям контрольных приборов участков удаления) движение поездов на двухпутных перегонах производится по сигналам автоблокировки только по правильному пути. На однопутных перегонах использовать в этих случаях автоблокировку для отправления поездов может только станция, отправляющая поезда в преимущественном (нечетном) направлении при условии, что и направление автоблокировки на этой станции на момент перерыва связи соответствует движению поездов в этом направлении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае, если на момент перерыва телефонной связи автоблокировка была установлена в четном направлении, первый поезд может быть отправлен станцией преимущественного направления лишь по истечении времени, необходимого для проследования перегона четным поездом с прибавлением 10 минут с момента перерыва телефонной связи, при условии, что в течение всего этого времени контрольные приборы показывали свободность перегона. При наличии на станции преимущественного направления одиночного локомотива он должен быть отправлен первым. Для отправления первого поезда (локомотива, специального самоходного подвижного состава) дежурный по станции должен сменить направление автоблокировки на нечетное, изъять из аппарата ключ-жезл и открыть выходной светофор. С первым поездом (локомотивом, специальным самоходным подвижным составом) пересылается письменное извещение, и с этого момента до восстановления телефонной связи движение поездов должно осуществляться согласно правилам, установленным главой 6 настоящей Инструкции для однопутных перегонов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш40. К неисправностям, при которых необходимо прекращать действие автоблокировки, относятся:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) погасшие сигнальные огни на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне независимо от показаний локомотивного светофора;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) невозможность смены направления, в том числе с помощью кнопок (рукояток) вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоблокировкой, а также на многопутных перегонах по пути с двусторонней автоблокировкой с однопутными правилами движения. Пользование автоблокировкой в установленном направлении разрешается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМашинист поездного локомотива при обнаружении неисправности автоблокировки, указанной в подпунктах «а» и «б», обязан сообщить об этом дежурному по ближайшей станции (поездному диспетчеру) и машинистам сзади идущих поездов, а при неисправности, указанной в подпункте «б», кроме того, немедленно остановить поезд.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСледование по перегону при погасших сигнальных огнях проходных светофоров (неисправность, указанная в подпункте «а») машинист осуществляет, руководствуясь требованиями пункта 259 ПТЭ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле остановки поезда перед выходным или проходным светофором с разрешающим показанием (или после их проезда) при занятом блок-участке машинист возобновляет движения после освобождения блок-участка поездом: на станции — по указанию ДСП (ДНЦ), на перегоне — следует со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью остановиться, далее руководствуясь показаниями светофоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции, получив сообщение о неисправности автоблокировки на перегоне или обнаружив неисправность ее по контрольным приборам, обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) прекратить отправление поездов на данный перегон (по данному пути), привести выходные светофоры в запрещающее положение;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) вызвать по радиосвязи машинистов поездов, находящихся на перегоне, и предупредить их о неисправности;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) сообщить о неисправности автоблокировки поездному диспетчеру;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) сделать соответствующую запись в журнале осмотра и сообщить электромеханику СЦБ (дежурному по дистанции сигнализации и связи).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках с диспетчерской централизацией указанные действия выполняет поездной диспетчер.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДействие автоблокировки прекращается приказом поездного диспетчера, и движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред передачей приказа о переходе на телефонную связь при движении поездов, а также о возобновлении движения поездов по автоблокировке, диспетчер должен убедиться через дежурных по станциям в свободности межстанционного перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, приказ о восстановлении действия автоблокировки может быть передан до освобождения межстанционного перегона от поездов, отправленных по правильному пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш41. После прекращения пользования автоматической блокировкой и перехода на телефонную связь машинистам локомотивов выдаются путевые записки (бланк формы ДУ-50).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПутевая записка является одновременно и разрешением на проследование выходного светофора с запрещающим показанием порядком, предусмотренным пунктом 259 настоящей Инструкции. Проследование маршрутных светофоров с запрещающим показанием после прекращения пользования автоблокировкой производится порядком, предусмотренным в пункте 33 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш42. Если один из раздельных пунктов, ограничивающих перегон с неисправной блокировкой, не обслуживается дежурным по станции, то после прекращения действия автоблокировки отправление поездов на свободный перегон с таких раздельных пунктов при наличии у поездного диспетчера контроля положения путей и стрелок впредь до вступления на работу дежурного по станции производится по приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту локомотива по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Автоблокировка на перегоне ………. не действует. Поезду № …. разрешаю отправиться со станции ……и следовать до входного светофора станции ……, а далее руководствоваться его показанием. ДНЦ .…….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПриказ диспетчера о закрытии блокировки в этих случаях передается лишь на станцию, где есть дежурный по станции. Отправление поездов с этой станции после закрытия блокировки осуществляется по путевым запискам, при этом в случаях отправления поезда на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двусторонней автоблокировкой путевая записка может быть выдана лишь по получении дежурным по станции регистрируемого приказа диспетчера по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Перегон …. ( главный путь перегона …..) от поездов свободен. Разрешаю отправить поезд № …… ДНЦ …..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУказанный приказ записывается в журнале поездных телефонограмм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш43. Если поезд следует с несколькими действующими локомотивами или с подталкивающим локомотивом, идущим на весь перегон, письменные разрешения на отправление вручаются только машинисту ведущего локомотива. Машинисты остальных локомотивов должны руководствоваться сигналами машиниста ведущего локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРЕКРАЩЕНИЕ ДЕЙСТВИЯ АВТОБЛОКИРОВКИ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш44. Прекращение действия автоблокировки вследствие ее неисправности с переходом на телефонные средства связи при перерыве действия поездной диспетчерской связи производится в следующем порядке:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишА. на однопутных перегонах
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции, обнаруживший неисправность автоблокировки, убедившись путем переговоров с соседней станцией и по записям в журнале движения поездов в свободности перегона, подает на соседнюю станцию поездную телефонограмму:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Автоблокировка между станциями ….. не действует. Последним прибыл от Вас поезд № ….. Последним отправлен к Вам поезд № … Прошу перейти на телефонную связь. ДСП ….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по соседней станции, также убедившись в свободности перегона, отвечает:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Последним прибыл от Вас поезд № … Последним отправлен к Вам поезд № ….. Перегон свободен. Устанавливаю телефонную связь. ДСП …..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишАналогичными поездными телефонограммами обмениваются дежурные по станции на многопутных перегонах при движении по пути с однопутными правилами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишБ . На двухпутных перегонах
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОбнаружив неисправность автоблокировки, дежурный по станции, для которой путь данного направления является правильным, требует от дежурного по соседней станции подачи поездной телефонограммой извещения о прибытии последнего отправленного по автоблокировке поезда и, получив извещение, подает на эту станцию телефонограмму следующего содержания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Автоблокировка на перегоне … по ….. пути не действует. Движение поездов по этому пути устанавливаю по телефонной связи. ДСП ….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишАналогично оформляется переход на телефонную связь и в тех случаях, когда действие автоблокировки прекращается и по другому пути двухпутного перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВОССТАНОВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПО АВТОБЛОКИРОВКЕ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш45. Восстановление движения по автоблокировке при перерыве действия поездной диспетчерской связи производится в следующем порядке:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишА. На однопутных перегонах
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле устранения неисправности автоблокировки и при наличии записи об этом в журнале осмотра дежурный по станции подает на соседнюю станцию телефонограмму:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Неисправность автоблокировки между станциями ….. устранена. Последним прибыл от Вас поезд № … Последним отправлен к Вам поезд № … Прошу восстановить движение поездов по автоблокировке. ДСП …».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по соседней станции, проверив свободность перегона, отвечает :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Последним прибыл от Вас поезд № .. Последним отправлен к Вам поезд № …… Перегон свободен. Движение поездов восстанавливаю по автоблокировке. ДСП …….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишАналогичными поездными телефонограммами обмениваются дежурные по станции на многопутных перегонах при движении по пути с однопутными правилами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишБ. На двухпутных перегонах
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции, для которой путь данного направления является правильным, на основании записи в журнале осмотра об устранении неисправности автоблокировки или соответствующего извещения, полученного от дежурного по соседней станции, при отсутствии на пути поездов встречного направления подает телефонограмму :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Неисправность автоблокировки на перегоне …… по ….. пути устранена. Движение поездов восстанавливаю по автоблокировке. ДСП ….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш46. Если двухпутный перегон не оборудован автоблокировкой для двустороннего движения по каждому пути, в том числе по сигналам локомотивных светофоров в неправильном направлении, то перед отправлением поезда по неправильному пути действие автоблокировки по этому пути должно быть прекращено и установлено движение по телефонным средствам связи с выдачей машинистам путевых записок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ, ПРИМЕНЯЕМОЙ КАК САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ СРЕДСТВО СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш47. Согласно пункту 257 ПТЭ, на отдельных участках может применяться как самостоятельное средство сигнализации и связи автоматическая локомотивная сигнализация.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках железных дорог, оборудованных устройствами автоматической локомотивной сигнализации, как самостоятельным средством сигнализации и связи при движении поездов, обеспечивается двустороннее движение поездов (в том числе по каждому пути двухпутного перегона) по сигналам локомотивных светофоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГраницами блок-участков на перегонах служат сигнальные знаки «Граница блок-участка» со светоотражателями и цифровыми литерными табличками с номерами блок-участков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПринцип организации движения на таких участках аналогичен движению при автоматической блокировке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш48. Разрешением на занятие поездом первого блок-участка служит разрешающее показание выходного светофора при наличии соответствующего показания на локомотивном светофоре, а последующих блок-участков — разрешающее показание локомотивного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш49. Порядок ведения поезда по перегону аналогичен установленному в пункте 21 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПредупредительный (предвходной) светофор с погасшими огнями разрешается проследовать без остановки, руководствуясь показаниями локомотивного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш50. Прием, отправление и пропуск поездов по станциям осуществляются порядком, изложенным в настоящей главе. При этом должны выполняться дополнительные условия, предусмотренные в настоящем пункте:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) смена направления движения на однопутном перегоне и по каждому пути двухпутного перегона в основном режиме производится по устному указанию поездного диспетчера, а при вспомогательном режиме — по регистрируемому приказу поездного диспетчера дежурными по обеим станциям;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) при неисправности маршрутных указателей или повторителей выходных групповых светофоров или когда голова поезда находится за повторительным светофором разрешение на отправление поезда при открытом выходном групповом светофоре передается машинисту локомотива по радиосвязи регистрируемым приказом:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПриказ № ….. Время …. ( часы, мин.)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинист поезда № … на …. пути. Групповой сигнал …. открыт Вам. При исправной локомотивной сигнализации разрешаю отправиться. ДСП …..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) для отправления поезда при запрещающем показании выходного светофора, разрешение на отправление поезда передается машинисту локомотива по радиосвязи регистрируемым приказом:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПриказ № …. Время …. ( часы, мин.)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Разрешаю поезду № …. отправиться с … пути по ….. главному пути при запрещающем показании выходного светофора и следовать до выхода на перегон со скоростью не более 20 км/ч, а далее руководствоваться сигналами локомотивного светофора. ДСП …..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш51. К неисправностям, при которых необходимо прекращать действие автоматической локомотивной сигнализации, относятся:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) ложная занятость трех и более блок-участков подряд;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) невозможность смены направления, в том числе с помощью кнопок (рукояток) вспомогательного режима, на однопутном и двухпутном перегоне, если направление движения установлено по неправильному пути;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) наличие контроля свободности блок-участка (разрешающего показания локомотивного светофора) при фактической занятости его поездом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ указанных случаях, а также в случае обнаружения любой неисправности локомотивного светофора перед отправлением поезда со станции или перед отправлением поезда с не кодированного пути, действие автоматической локомотивной сигнализации закрывается, и движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш52. Порядок перехода на телефонные средства связи и восстановления действия автоматической локомотивной сигнализации изложен в пунктах 41— 46 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри этом в текстах диспетчерских приказов и поездных телефонограмм слово «автоблокировка» заменяется на «автоматическая локомотивная сигнализация».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш53. Конкретный порядок организации движения на участках, оборудованных устройствами автоматической локомотивной сигнализации и связи при движении поездов, в соответствии с требованиями настоящей Инструкции устанавливается председателем ГАЖК в утверждаемых им местных инструкциях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| |
Бланк формы ДУ-50 |
|
КОРЕШОК РАЗРЕШЕНИЯ |
РАЗРЕШЕНИЕ |
| №_______________________________ | №_______________________________ |
| Станция (штемпель) | Станция (штемпель) |
| «___»________ 20__г. | «___»__________ 20__г. |
|
___________________________________________________________________ | |
| Разрешение выдано |
1 |
| на поезд № | Разрешаю поезду № |
| ___________________________________________________________________ | |
| с заполнением пункта | отправиться с ________________ пути |
| _________________________________ | по __________________________пути |
| ___________________________________________________________________ | |
|
при запрещающем показании выходного | |
| Дежурный по станции (маршрутного) светофора | |
| | и со скоростью не свыше |
| | 20 км/ч, с особой бдительностью и |
| | готовностью немедленно остановиться, |
| | если встретится препятствие для |
| | дальнейшего движения следовать до |
| | первого проходного (выходного, |
| | маршрутного) светофора ___, а далее |
| | по сигналам автоблокировки. |
| |
II |
| | Разрешаю поезду № _____ отпра- |
| | виться с _____ пути по открытому |
| | выходному (маршрутному) |
| | групповому светофору ______ и |
| | следовать далее по сигналам. |
| | Дежурный по станции |
| | (ненужное зачеркнуть) |
| | (зеленого цвета) |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 2.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЕЙ
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЕЙ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш54. На участках, оборудованных диспетчерской централизацией, основным средством сигнализации и связи при движении поездов является автоматическая блокировка.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУправление всеми станционными светофорами и стрелками на участках осуществляется непосредственно поездным диспетчером. Положение стрелок, светофоров, станционных путей, оборудованных электрической изоляцией, стрелочных участков и перегонов контролируется поездным диспетчером по приборам аппарата управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВсе распоряжения, касающиеся движения поездов и маневровой работы, поездной диспетчер по радиосвязи или по телефону передает непосредственно машинисту или работнику, на которого на раздельном пункте возлагается выполнение операций по приему и отправлению поездов или производству маневров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш55. В необходимых случаях, предусмотренных настоящей Инструкцией, поездной диспетчер может передавать станции на резервное управление, после чего прием и отправление поездов, маневровая работа, а также открытие и закрытие сигналов производятся начальником станции или другим работником станции, на которого возложено выполнение этих операций. До передачи станции на резервное управление поездной диспетчер обязан проинформировать этого работника о поездах, находящихся на прилегающих перегонах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли до передачи станции на резервное управление поездным диспетчером было разрешено производство работ на контактной сети со снятием напряжения на станционных путях, он обязан сообщить об этом вступающему на дежурство работнику диспетчерским приказом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтдельные стрелки или горловины станции могут быть переданы поездным диспетчером на местное управление. Перевод стрелок в этих случаях производится работником, осуществляющим руководство маневровой работы в данном районе станции. Если передача на местное управление вызвана необходимостью ремонта устройств СЦБ, не требующего по своему характеру предварительной записи в журнале осмотра, то переводить переданные на местное управление стрелки для проверки правильности их работы разрешается электромеханику.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш56. Перед приемом поезда на станцию поездной диспетчер, убедившись по показаниям контрольных приборов в свободности пути приема и стрелочных участков, устанавливает маршрут приема.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках, оборудованных устройствами диспетчерской централизации, позволяющими предварительно задавать маршруты, установка маршрута приема может производиться и при занятости пути и стрелочных участков (за исключением занятости путей и стрелок специальным самоходным подвижным составом).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФактический перевод стрелок и открытие входного светофора проверяются по показаниям соответствующих контрольных приборов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш57. Перед отправлением поезда поездной диспетчер, убедившись по показаниям контрольных приборов на центральном аппарате в свободности стрелочных участков, а при смене направления — и перегона, устанавливает маршрут отправления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках, оборудованных устройствами диспетчерской централизации, позволяющими предварительно задавать маршруты, установка маршрута отправления может производиться при занятости стрелочных участков (за исключением занятости специальным самоходным подвижным составом).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФактический перевод стрелок и открытие выходного светофора проверяются по показаниям соответствующих контрольных приборов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш58. Если после открытия входного или выходного светофора возникает необходимость изменить маршрут, диспетчер, закрыв соответствующий светофор и сообщив об этом машинисту, может приступить к приготовлению нового маршрута и вторично открыть светофор лишь после того, как убедится в том, что поезд задержан у входного светофора или на пути отправления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш59. Отправление хозяйственных поездов с работой на перегон и прибытием на соседнюю станцию, а также поездов с подталкивающими локомотивами, следующими на весь перегон, производится обычным порядком по сигналам автоблокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш60. Отправление на перегон хозяйственного поезда с возвращением обратно или поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся на станцию отправления, производится по сигналам автоблокировки с выдачей руководителю работ (главному кондуктору) или машинисту подталкивающего локомотива ключа-жезла на право обратного следования по перегону.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля выдачи руководителю работ или машинисту подталкивающего локомотива ключа-жезла диспетчер вызывает начальника станции или другого работника, на которого на данном раздельном пункте возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов при передаче станции на резервное управление. При неисправности ключа-жезла или при наличии станционных аппаратов, не оборудованных ключами-жезлами, для отправления хозяйственного поезда или поезда с подталкивающим локомотивом, пользование автоблокировкой должно быть прекращено и установлено движение поездов по телефонным средствам связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ этих случаях, до перехода на телефонные средства связи, станции, ограничивающие перегон, на который отправляется хозяйственный поезд, переводятся на резервное управление.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш61. Отправление восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов со станций ограничивающих перегон, на котором должны производиться восстановительные или другие подобные работы, осуществляется после вступления на этих станциях на дежурство начальников станций или других работников, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, и после закрытия перегона. В этих случаях машинистам выдаются разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали. Вспомогательный локомотив может быть отправлен на перегон до вступления на дежурство соответствующих работников по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому непосредственно машинисту локомотива:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш« Машинисту поезда № …. разрешаю отправиться с ….. пути станции…. на перегон …. по …. пути до …. км для оказания помощи поезду № ….. с прибытием ( возвращением) на станцию ….. ДНЦ ….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРОИЗВОДСТВО МАНЕВРОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш62. Перевод стрелок при маневрах может осуществляться:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) поездным диспетчером с центрального пульта с передачей соответствующим работникам указаний о готовности маршрута для маневровых передвижений по радиосвязи или диспетчерской связи по телефонам, устанавливаемым в горловинах станций;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) начальником станции или другим работником, на которого возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, при передаче станции на резервное управление;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) составителем поездов или другим работником станции в соответствии с местной инструкцией по организации движения поездов и маневровой работы при диспетчерской централизации, утверждаемой председателем ГАЖК, при передаче отдельных стрелок станции на местное управление.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри передвижениях по станционным путям одиночных локомотивов и специального самоходного подвижного состава перевод стрелок, переданных на местное управление, может производиться одним из работников локомотивной бригады (водителем).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРаботник, переводящий стрелки, после каждого перевода должен убеждаться в правильности положения остряков по контрольным приборам на пульте местного управления или по положению остряков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш63. Запрещается переводить стрелку с пульта местного управления до освобождения стрелочного изолированного участка, а там, где не включена в зависимость изоляция стрелки, — до освобождения стрелки от подвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш64. По окончании маневров стрелочные и маневровые рукоятки, а также ключ местного управления устанавливаются в нормальное положение, руководитель маневров докладывает об окончании работы поездному диспетчеру, а последний устанавливает в нормальное положение соответствующие кнопки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш65. Пульты местного управления должны быть постоянно заперты. Перечень работников, которым разрешается доступ к пультам местного управления для пользования или осмотра, а также порядок выдачи и хранения ключей от пультов устанавливаются начальником управления организации перевозок ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ УСТРОЙСТВ ДИСПЕТЧЕРСКОЙ ЦЕНТРАЛИЗАЦИИ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш66. Если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям приборов управления) пути приема входной светофор не открывается, поезд вводится на станцию при его запрещающем показании по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту локомотива:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Разрешаю ввести поезд № …. на станцию ….. на ….. путь при запрещающем показании входного светофора. ДНЦ ……».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри следовании на станцию по приказу поездного диспетчера машинист должен вести поезд со скоростью не более 20 км/час с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли станция находится на резервном управлении, прием поезда при неисправном входном светофоре производится в порядке, предусмотренном в п. 265 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш67. При неисправности выходного светофора отправление поезда производится только при свободном от встречных поездов перегоне и при установленном для отправляемого поезда направлении движения по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Разрешаю поезду № …. отправиться со станции ….. с …… пути при запрещающем показании выходного светофора …. ДНЦ …..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри наличии такого приказа машинист имеет право отправиться со станции и вести поезд со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения, до первого проходного светофора, а далее по сигналам автоблокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, после вступления поезда на перегон машинист действует в порядке, предусмотренном в пункте 34 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли станция находится на резервном управлении, отправление поезда при неисправном выходном светофоре производится в порядке, предусмотренном в пунктах 30 и 31 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш68. Если перевести стрелку с центрального пульта невозможно, поездной диспетчер вызывает работника, производящего очистку стрелок, или другого работника станции и требует осмотреть стрелку и по возможности устранить причину нарушения управления (например, убрать посторонний предмет, попавший между остряком и рамным рельсом). Если соответствующий работник внешним осмотром не может обнаружить причину невозможности перевода стрелки и устранить ее, диспетчер прекращает пропуск поездов по маршрутам, для которых стрелка должна переводиться в другое положение, вызывает электромеханика для ее осмотра и ремонта, а перевод этой стрелки производится с пульта местного управления или же станция передается на резервное управление.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри невозможности перевести стрелку с пульта местного управления или с пульта резервного управления стрелка передается на ручное управление в порядке, установленном в пункте 389 настоящей Инструкции, на что оформляется приказ поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа раздельных пунктах, не обслуживаемых дежурными работниками, для осмотра, а при необходимости и перевода стрелок, могут привлекаться локомотивные бригады проходящих поездов порядком, устанавливаемым председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш69. При неисправности стрелочного изолированного участка, когда последний показывает ложную занятость, соответствующая группа стрелок переводится с пульта местного управления или же станция передается на резервное управление.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш70. Когда табло показывает ложную занятость пути приема, поездной диспетчер впредь до исправления повреждения не должен, как правило, принимать поезда на этот путь. В случае необходимости прием поезда на указанный путь осуществляется при закрытом входном светофоре по регистрируемому приказу поездного диспетчера после проверки им через начальника станции или другого работника, на которого возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, свободности пути приема или же станция передается на резервное управление.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа раздельных пунктах, не обслуживаемых дежурными работниками службы перевозок, проверка свободности пути приема поезда может быть возложена на локомотивную бригаду порядком, установленным председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш71. При неисправности кодового управления одной или несколькими станциями поездной диспетчер должен перевести эти станции на резервное управление. В этих случаях диспетчеру запрещается руководствоваться показаниями приборов, контролирующих положение путей, стрелок и светофоров этих станций.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш72. При неисправности автоблокировки, по указанию поездного диспетчера на станциях, ограничивающих перегон, вступают на дежурство начальники станций или работники, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПриказом поездного диспетчера действие автоблокировки закрывается, и движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи. До оформления перехода на телефонную связь поездной диспетчер должен установить свободность межстанционного перегона, а станции передать на резервное управление.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли перегоны с неисправной автоблокировкой ограничиваются раздельными пунктами, на которых отсутствует штат дежурных работников, выполняющих операции по приему и отправлению поездов, то впредь до вызова соответствующих работников на станцию отдельные поезда при наличии у поездного диспетчера контроля положения путей и стрелок могут быть отправлены на свободный перегон по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому непосредственно машинисту локомотива по форме, предусмотренной в пункте 42 настоящей Инструкции. Перегоны, где разрешается применять такой порядок, и требования обеспечения безопасности движения поездов устанавливаются председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш73. На однопутных перегонах, где приборы управления автоблокировкой оборудованы кнопками или рукоятками вспомогательного режима, если поездной диспетчер не может изменить направление движения и открыть выходной светофор вследствие показания занятости перегона при фактической его свободности, закрывать действие автоблокировки не требуется. В этом случае поездной диспетчер, установив свободность перегона, вызывает на ограничивающие раздельные пункты начальников станций или других работников, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, и передает им регистрируемый приказ изменить направление автоблокировки при помощи вспомогательных кнопок (рукояток). Вызванные работники снимают пломбы, изменяют направление автоблокировки и, убедившись по показаниям контрольных приборов в том, что изменение направления произошло, устанавливают вспомогательные кнопки (рукоятки) в нормальное положение. После этого отправление поездов производится поездным диспетчером по автоблокировке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа отдельных перегонах, ограниченных раздельными пунктами, где отсутствует штат работников, которые могут быть вызваны на станцию для выполнения операций, связанных с изменением направления движения, вспомогательные кнопки (рукоятки) для изменения направления движения по автоблокировке могут устанавливаться непосредственно на пульте поездного диспетчера. Перечень таких перегонов и порядок выполнения поездным диспетчером операций по изменению направления движения устанавливаются председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри невозможности изменить направление автоблокировки пользование ею прекращается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш74. Указанный в настоящей главе порядок определяет основные положения по организации движения поездов и маневровой работы при диспетчерской централизации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ соответствии с этими положениями для каждого участка (направления) с учетом конкретных условий разрабатывается инструкция, утверждаемая председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 3.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКЕ
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКЕ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш75. Согласно пункту 260 ПТЭ, при полуавтоматической блокировке:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишразрешением на занятие поездом перегона служит разрешающее показание выходного или проходного светофора;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишна однопутных участках для открытия выходного светофора необходимо предварительно получить по блок-аппарату от дежурного по соседней станции, на которую отправляется поезд, блокировочный сигнал согласия или переключить блок-систему на соответствующее направление движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред приемом поезда дежурный по станции заблаговременно подготавливает маршрут приема и открывает входной светофор (семафор) или дает распоряжение о его открытии на исполнительный пост.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле прохода прибывающим поездом входного светофора последний автоматически закрывается. На станциях, не имеющих электрической изоляции путей и стрелок, после прохода поездом входного светофора дежурный по станции (оператор поста централизации) устанавливает сигнальную кнопку (рукоятку) в положение закрытия сигнала.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУбедившись в прибытии поезда на станцию в полном составе, дежурный по станции подает на станцию отправления блокировочный сигнал прибытия, а по телефону извещает ее о времени прибытия поезда. Если поезд следовал с подталкивающим локомотивом, то уведомление о прибытии и блокировочный сигнал прибытия дежурный по станции подает на станцию отправления после того, как убедится в прибытии толкача.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш76. Дежурному по станции запрещается передавать на станцию отправления уведомление о прибытии поезда и блокировочный сигнал прибытия, если он предварительно не убедится в том, что поезд с перегона прибыл в полном составе.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ прибытии поезда на станцию в полном составе дежурный по станции убеждается по наличию поездного сигнала на последнем хвостовом вагоне поезда — лично или по докладу дежурного стрелочного поста, а на станциях с централизацией стрелок, где нет дежурных стрелочного поста, — по докладам других станционных работников, связанных с движением поездов, или дежурных по переездам в порядке, установленном начальником управления организации перевозок ГАЖК и указанным в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри наличии устройств автоматического контроля прибытия поезда на станцию в полном составе дежурный по станции после прибытия поезда убеждается в свободности перегона по показаниям контрольных приборов этих устройств.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли прибывающий на станцию грузовой поезд имел непредвиденную остановку на перегоне из-за самоторможения и срабатывания сигнализации разрыва тормозной магистрали, машинист локомотива, помимо соблюдения требований, предусмотренных в пункте 250 ПТЭ, должен сообщить дежурному по станции о такой остановке по радиосвязи, а при невозможности передачи такого сообщения с перегона — остановиться на станции для личной передачи этого сообщения дежурному по станции. Контроль за следованием поезда в полном составе в этих случаях возлагается как на работников станции, так и на локомотивную бригаду.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш77. Если после приема поезда не сработают устройства контроля прибытия, дежурный по станции, убедившись, что поезд прибыл в полном составе, докладывает об этом поездному диспетчеру. Поездной диспетчер убедившись путем переговоров с дежурными по станциям, ограничивающим перегон, в его свободности, дает одновременно на обе станции разрешение на подачу блок-сигнала прибытия, после которого дежурный по станции производит эту операцию посредством вспомогательной кнопки, а при электромеханической блокировке — путем искусственного срабатывания педальной замычки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРазрешение дается по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Дежурному по станции ….. разрешаю подать на станцию … блокировочный сигнал прибытия поезду № ….. посредством вспомогательной кнопки (искусственного срабатывания педальной замычки). ДНЦ ….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТакой же порядок должен соблюдаться и в случаях приема поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора. О срыве пломбы с вспомогательной кнопки прибытия или с педальной замычки дежурный по станции делает запись в журнале осмотра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли аппараты управления устройствами путевой блокировки оборудованы счетчиками, фиксирующими нажатие вспомогательных кнопок прибытия и срабатывание педальных замычек, то указанные кнопки не пломбируются. В этих случаях при искусственной подаче блокировочного сигнала прибытия дежурным по станции в журнале движения поездов против номера соответствующего поезда записывается показание счетчика.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли искусственное срабатывание вызвано неисправностью устройств сигнализации, централизации и блокировки ( далее — СЦБ), то об этой неисправности делается запись в журнале осмотра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш78. Перед отправлением поезда дежурный по станции, приготовив маршрут, открывает выходной светофор (семафор) или дает распоряжение о его открытии на исполнительный пост.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОдновременно с открытием выходного светофора на соседнюю станцию автоматически подается блокировочный сигнал об отправлении поезда (при электромеханической блокировке без исполнительных постов блокировочный сигнал об отправлении поезда подается на соседнюю станцию отдельно, после закрытия выходного светофора).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле прохода поездом выходного светофора сигнальная кнопка (рукоятка) устанавливается в положение закрытия сигнала и дежурный по станции по телефону извещает соседнюю станцию о времени фактического отправления поезда. Независимо от наличия блокировочного сигнала прибытия дежурный по станции имеет право открыть выходной светофор и отправить поезд только после получения от соседней станции по телефону уведомления о прибытии ранее отправленного поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНе получив от соседней станции уведомления по телефону о прибытии ранее отправленного поезда, дежурному по станции на однопутных перегонах запрещается также давать блокировочный сигнал согласия на прием поезда встречного направления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш79. Если при свободном перегоне и правильно установленном маршруте выходной светофор не открывается из-за ложной занятости изолированного стрелочного участка, дежурный по станции после проверки фактической свободности этого участка с согласия поездного диспетчера может открыть выходной светофор после предварительного нажатия кнопки «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления» (на станциях, где она имеется).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш80. Если после открытия выходного светофора поезд почему-либо не будет отправлен, дежурный по станции обязан закрыть выходной светофор, сделать об этом запись в журнале движения поездов и сообщить о задержке поезда на соседний раздельный пункт и поездному диспетчеру.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление задержанного или другого поезда того же направления производится при закрытом выходном светофоре по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-52 приведен на стр. 38). Соседний раздельный пункт о времени фактического отправления поезда уведомляется по телефону. При электромеханической блокировке без исполнительных постов после фактического отправления задержанного или другого поезда в том же направлении на соседний раздельный пункт подается блокировочный сигнал. Следующие поезда отправляются по блокировке обычным порядком.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРазрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-52) при соблюдении требований пункта 9 Общих положений настоящей Инструкции выдается машинисту ведущего локомотива также в случаях самопроизвольного закрытия выходного светофора (вследствие ложной занятости изолированной секции, перегорания светофорной лампы или ошибочного закрытия выходного светофора) при исправном действии блокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа станциях, где устройства поездной радиосвязи оборудованы системой автоматической регистрации переговоров, вместо выдачи письменного разрешения на бланке зеленого цвета машинисту поездного локомотива может быть передан по радиосвязи фиксируемый на регистраторе переговоров приказ об отправлении:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«№ приказа, время ( ч …. мин …..).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Разрешаю поезду № ….. отправиться с ….. пути по …… главному пути и следовать до станции (блокпоста) …. Перегон свободен. ДСП …..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа станциях, имеющих устройства, которые при свободном перегоне позволяют повторно открыть выходной светофор, отправление поезда производится по вновь открытому выходному светофору. Воспользоваться устройствами для повторного открытия выходного светофора дежурный по станции может только с согласия поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш81. Если на станции, ограничивающей однопутный перегон, после открытия выходного светофора появится необходимость задержать поезд и отправить на этот перегон с соседней станции поезд встречного направления, выходной светофор закрывается, пользование полуавтоматической блокировкой прекращается, и движение поездов устанавливается по телефонной связи. В этом случае поездам, следующим во встречном направлении, на право занятия перегона выдаются путевые записки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДействие полуавтоматической блокировки возобновляется при последующем отправлении на перегон ранее задержанного или другого поезда, следующего в том же направлении, причем этот поезд отправляется по одному из разрешений, предусмотренных в пункте 80 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш82. Отправление поездов при наличии групповых выходных светофоров производится по разрешающему показанию выходного светофора и маршрутному указателю на нем с цифрой зеленого цвета, соответствующей номеру того пути, с которого разрешается отправление поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случаях неисправности маршрутных указателей групповых светофоров отправление поездов со станции производится при открытом выходном групповом светофоре с передачей машинисту регистрируемого приказа дежурного по станции по форме, предусмотренной в пункте 23 настоящей Инструкции, или с вручением машинисту локомотива разрешения на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (бланк формы ДУ-52).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри неисправности на выходном светофоре маршрутного указателя направления ( белого цвета) отправление поездов производится порядком, предусмотренным в пункте 36 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш83. Если ведущий локомотив готового к отправлению поезда находится за выходным светофором с разрешающим показанием, и машинисту не видно его показания, отправление поезда производится по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту по форме, предусмотренной в пункте 24 настоящей Инструкции, или по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (бланк формы ДУ-52).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри этом в случаях неисправности изолированного стрелочного участка или его занятости головой отправляющегося поезда для открытия выходного светофора может быть использована кнопка «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли голова отправляемого поезда находится за выходным светофором, и последний открыть невозможно, действие блокировки прекращается; отправление поезда производится по телефонным средствам связи с выдачей машинисту путевой записки. В таком же порядке производится отправление поездов с путей, не имеющих организованных маршрутов отправления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш84. Отправление поездов на однопутных и двухпутных перегонах (по правильному пути) с возвращением с перегона на станцию отправления производится при закрытом выходном светофоре с выдачей машинисту ключа-жезла на право проезда закрытого выходного светофора и обратного следования.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри этом на однопутных перегонах перед отправлением поезда на перегон с последующим возвращением должно быть установленным порядком получено от соседней станции по блок — аппарату согласие на отправление поезда или блок-система переключена на соответствующее направление движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление двух и более единиц специального самоходного подвижного состава в сцепе в случае, когда предусмотрено их разъединение на перегоне, по ключу-жезлу запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш85. Если место, до которого следует поезд, находится за первым (по ходу поезда) путевым постом (блокпостом), то ДСП этого поста при свободности впереди лежащего перегона дает машинисту разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-52) на право проследования закрытого проходного светофора и последующего возвращения. Так же поступают дежурные других постов, расположенных по пути следования поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри возвращении на станцию отправления поезд проследует безостановочно все указанные посты и принимается на станцию по открытому входному светофору или по установленному разрешению, дающему право въезда на станцию при запрещающем показании входного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП путевых постов (блокпостов) во всех случаях уведомляют по телефону дежурных по смежным раздельным пунктам о фактическом проследовании поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо прибытии поезда на станцию ключ-жезл возвращается дежурному по станции, который вкладывает его в аппарат и по телефону уведомляет дежурного по соседнему раздельному пункту о возвращении поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш86. При неисправности ключа-жезла, а также в случаях, когда блок-аппарат не оборудован ключом-жезлом, отправление поезда с последующим возвращением на станцию отправления производится по телефонной связи с прекращением действия блокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПоезда в этом случае отправляются при запрещающем показании выходного светофора с выдачей машинисту путевой записки (бланк формы ДУ-50 приведен на стр. 55).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли на двухпутном перегоне место, до которого следует поезд, находится за впередилежащим блокпостом, то станция отправления выдает путевую записку до поста, а ДСП поста при свободности межпостового перегона выдает путевую записку на дальнейшее следование. Возвращение поезда производится порядком, предусмотренным в пункте 85 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ зависимости от поездной обстановки действие блокировки прекращается или одновременно на всех межпостовых перегонах, по которым должен проследовать поезд, или сначала на первом, прилегающем к станции перегоне, а затем на каждом последующем свободном перегоне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДействие блокировки возобновляется после возвращения поезда с перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш87. Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, производится по путевой блокировке обычным порядком с уведомлением этой станции по телефону об отправлении поезда с подталкивающим локомотивом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление поезда с подталкивающим локомотивом, когда последний возвращается с перегона на станцию отправления, производится по блокировке (при открытом выходном светофоре). На право обратного следования машинисту подталкивающего локомотива вручается на станции отправления ключ-жезл.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш88. При неисправности ключа-жезла, а также в случаях, когда блок-аппарат не оборудован ключом-жезлом для подталкивающего локомотива, отправление поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся на станцию отправления, производится по телефонной связи с прекращением действия блокировки. Машинистам ведущего и подталкивающего локомотивов выдаются путевые записки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри наличии на перегоне блокпостов выдача разрешений и обратное следование подталкивающего локомотива на станцию отправления производятся порядком, предусмотренным в пункте 85 настоящей Инструкции. Действие блокировки возобновляется после получения уведомления о прибытии поезда на соседнюю станцию и возвращения подталкивающего локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш89. Специальный самоходный подвижной состав отправляется на перегон (в том числе и с возвращением обратно) обычным порядком — как поезд.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСЛЕДОВАНИЕ ПОЕЗДОВ ПО ПЕРЕГОНАМ, ИМЕЮЩИМ ПУТЕВЫЕ ПОСТЫ (БЛОКПОСТЫ)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш90. Получив с соседнего раздельного пункта блокировочный сигнал об отправлении поезда, ДСП поста при свободном впереди лежащем перегоне открывает проходной светофор. Одновременно с открытием проходного светофора на соседний раздельный пункт автоматически подается блокировочный сигнал отправления (при электромеханической блокировке блокировочный сигнал подается отдельно после закрытия проходного светофора).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле проследования поездом проходного светофора сигнальная кнопка (рукоятка) устанавливается ДСП поста в положение закрытия сигнала. Убедившись, что поезд проследовал в полном составе, ДСП поста сообщает соседним станциям о времени фактического проследования поезда, а на позади лежащий раздельный пункт, кроме того, подает блокировочный сигнал проследования (при электромеханической блокировке блокировочный сигнал проследования подается одновременно и на впереди лежащий раздельный пункт).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш91. Если поезд следовал с подталкивающим локомотивом, ДСП поста подает на позади лежащий раздельный пункт блокировочный сигнал проследования, лишь убедившись в проследовании толкача.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случаях проследования поезда без подталкивающего локомотива ДСП поста немедленно уведомляет об этом соседние раздельные пункты, но блокировочный сигнал не подает (при электромеханической блокировке не закрывает и проходной светофор).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ аналогичном порядке действуют и ДСП впереди лежащих блокпостов. При электромеханической блокировке ДСП впереди лежащих постов пропускают поезд на свободный перегон при закрытых проходных светофорах, выдавая машинисту разрешение на балке зеленого цвета с заполнением пункта I (бланк формы ДУ-52).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПодача блокировочного сигнала проследования каждым блокпостом производится лишь после проследования блокпоста отставшим подталкивающим локомотивом..
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри автоматическом закрытии проходного светофора впереди идущим поездом подталкивающий локомотив следует на соседний межпостовой перегон при запрещающем показании проходного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш92. Порядок организации движения поездов на перегонах, оборудованных автоматическими блокпостами; блокпостами, периодически открываемыми вместо раздельных пунктов с путевым развитием (при некруглосуточном действии последних), устанавливается председателем ГАЖК в зависимости от системы устройств.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш93. К неисправностям, при которых действие полуавтоматической блокировки должно быть прекращено, относятся:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) невозможность закрытия выходного или проходного светофора;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) невозможность открытия выходного или проходного светофора при свободном перегоне (в том числе с применением на выходных светофорах вспомогательных кнопок для выключения контроля свободности изолированных участков);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) произвольное получение блокировочных сигналов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) невозможность подачи или получения блокировочных сигналов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) отсутствие пломб на аппарате управления (за исключением пломб на педальной замычке или вспомогательной кнопке).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВо всех указанных случаях, а также при работах по переоборудованию, переносу, ремонту, испытанию и замене блокировочных устройств и других работах, вызывающих временное прекращение действия устройств, движение поездов по блокировке прекращается и устанавливается по телефонной связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш94. Во время осмотра электромехаником аппарата полуавтоматической блокировки (аппарата управления дежурного по станции) действие блокировки не прекращается. При этом пока блок-аппарат открыт, дежурный по станции и электромеханик обязаны особо внимательно следить за правильностью работы устройств блокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред опломбированием после окончания осмотра, регулировки и смазывания аппаратуры полуавтоматической блокировки электромеханик совместно с дежурным по станции по показаниям контрольных приборов проверяют соответствие показаний на блок-аппарате состоянию перегонов (по записям в журнале движения поездов и путем переговоров с дежурными по соседним раздельным пунктам).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО каждом случае вскрытия блок-аппарата для его осмотра или ремонта, а также об окончании этой работы электромехаником делается соответствующая запись в журнале осмотра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш95. Переход на телефонную связь, а также возобновление движения поездов по блокировке осуществляются приказом поездного диспетчера после предварительной проверки через дежурных по станциям свободности перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри неисправности диспетчерской связи переход на телефонную связь при движении поездов и восстановление действия блокировки производятся порядком, указанным в пунктах 44 и 45 настоящей Инструкции с заменой в тексте телефонограмм слова «автоблокировка» на слово — «блокировка».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш96. После прекращения действия блокировки и перехода на телефонную связь машинистам поездов выдается для следования до соседнего раздельного пункта путевая записка (бланк формы ДУ-50).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш97. Проследование поездами маршрутного светофора с запрещающим показанием (до выходного светофора) может осуществляться:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо пригласительному сигналу;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо разрешению на бланке зеленого цвета формы ДУ-52 с заполнением пункта I (при соответствующем изменении текста от руки).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш98. При следовании поезда двойной тягой или с подталкивающим локомотивом на весь перегон разрешение на право занятия перегона вручается только машинисту ведущего локомотива. Машинисты второго (при двойной тяге) и подталкивающего локомотивов должны руководствоваться сигналами или передаваемыми по радиосвязи сообщениями машиниста ведущего локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш99. При неисправности блокировочной телефонной связи дежурный по станции обязан особо внимательно следить за изменением показаний контрольных приборов на аппаратах управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУведомления о движении поездов в этом случае осуществляются через поездного диспетчера или по другим средствам связи, находящимся в распоряжении дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш100. На двухпутных (многопутных) перегонах, оборудованных полуавтоматической блокировкой для движения в одном направлении, отправление поездов (в порядке регулировки) по неправильному пути производится по приказу поездного диспетчера с переходом на телефонную связь по правилам однопутного движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш101. В зависимости от системы полуавтоматической блокировки и конкретных условий работы на том или ином участке порядок пользования устройствами, а также порядок действий работников при приеме, отправлении и пропуске поездов устанавливаются при необходимости в инструкциях, разрабатываемых на железной дороге.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| |
|
|
КОРЕШОК РАЗРЕШЕНИЯ № |
РАЗРЕШЕНИЕ №_________________ |
| Станция (штемпель) | Станция (штемпель) |
| «___»________ 20__г. | «___»__________ 20__г. |
| Разрешение выдано |
1 |
| на поезд № 9_______ с заполнением пункта ___________________________ | Разрешаю поезду (толкачу поезда) |
| Дежурный по блокпосту станции | № ____ отправиться с ___________ |
| | пути по ______ пути при закрытом |
| | выходном (проходном, маршрутном) |
| | сигнале и следовать до входного |
| | (проходного, выходного) сигнала блокпоста |
| | станции до ______ км |
| | с возвращением обратно. |
| |
II |
| | Разрешаю поезду № _____ отправиться |
| | с _____ пути по открытому |
| | выходному (групповому, маршрутному) сигналу. |
| Дежурный | по станции |
| | (ненужное зачеркнуть) |
| | (зеленого цвета) |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 4.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ЭЛЕКТРОЖЕЗЛОВОЙ СИСТЕМЕ
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ЭЛЕКТРОЖЕЗЛОВОЙ СИСТЕМЕ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш102. Согласно пункту 257 ПТЭ, на малодеятельных участках и подъездных путях в качестве средств связи при движении поездов допускается применять электрожезловую систему и телефон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри электрожезловой системе разрешением на занятие поездом перегона служит жезл данного перегона, вручаемый машинисту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш103. Устройства электрожезловой системы не должны допускать изъятия из жезловых аппаратов одновременно более одного жезла. Жезловые аппараты, устанавливаемые в помещениях стрелочных постов, не должны допускать возможность изъятия жезла из аппарата без разрешения дежурного по данной станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш104. Каждый жезл должен иметь порядковый номер, серию и наименование станций, ограничивающих перегон. Каждому перегону должна соответствовать своя серия жезла. Установка жезловых аппаратов одной серии допускается не чаще, чем через три перегона, а на подходах к узлам — через два. В жезловых аппаратах обеих станций, ограничивающих перегон, при отсутствии на нем поездов должно быть в сумме четное число жезлов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш105. Жезловые аппараты станций, с которых производится отправление поездов с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона обратно на станцию, должны дополняться приборами с ключом-жезлом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКонструкция жезлового аппарата, дополненного прибором с ключом-жезлом, не должна допускать извлечения из аппарата ключа-жезла до извлечения основного жезла или извлечения основного жезла при изъятом ключе-жезле.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш106. Жезловые аппараты станций, с которых производится отправление поездов с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, должны иметь развинчивающиеся жезлы. Каждый развинчивающийся жезл должен состоять из двух частей: «жезла» и «билета». Жезловые аппараты с развинчивающимися жезлами применяются также в условиях организации движения поездов с разграничением временем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш107. Дежурному по станции разрешается передавать без пропуска через жезловый аппарат жезл, полученный с прибывшего поезда, на отправляемый на тот же перегон поезд; в этом случае необходимо предварительно получить согласие дежурного по соседней станции, на которую отправляется поезд. На станциях, где жезловые аппараты имеют ключи-жезлы, передавать жезл без пропуска через жезловой аппарат запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш108. Обмен жезлов производится при посредстве механических жезлообменивателей или вручную, как правило, у помещения дежурного по станции. При обмене жезлов вручную жезлы должны быть вложены в жезлоподаватели. При безостановочном пропуске поездов запрещается производить обмен жезлов на выходных горловинах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш109. Запрещается:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) запрашивать разрешение на извлечение жезла ранее готовности поезда к отправлению, за исключением случаев безостановочного пропуска поездов или стоянки их по расписанию не более 5 мин.;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) хранить действующие жезлы не вложенными в аппарат;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) провозить жезлы на соседний перегон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш110. Перед прибытием поезда дежурный по станции заблаговременно готовит маршрут для его приема и открывает входной сигнал. По прибытии поезда на станцию жезл сдается дежурному по станции, который, убедившись в прибытии поезда в полном составе и, проверив принадлежность жезла перегону, с которого он прибыл, записывает номер жезла в журнал движения поездов, вкладывает жезл в жезловой аппарат и уведомляет по телефону станцию отправления о прибытии поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа станциях, где жезловые аппараты установлены в помещениях стрелочных постов, жезл с прибывающего поезда передается дежурному стрелочного поста, который, убедившись в прибытии поезда в полном составе и проверив принадлежность жезла данному перегону, вкладывает его в аппарат и сообщает дежурному по станции его номер для записи в журнале движения поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш111. По прибытии поезда с подталкивающим локомотивом дежурный по станции, получив первую часть жезла от машиниста поездного локомотива и вторую часть от машиниста подталкивающего локомотива, обязан свинтить обе части, после этого вложить жезл в жезловый аппарат.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш112. Для отправления поезда дежурный по станции запрашивает по телефону согласие дежурного по станции, на которую отправляется поезд, по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Могу ли отправить поезд № ……».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции, если нет препятствий для приема поезда, дает по телефону согласие по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Ожидаю поезд № ……….», --
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши разрешает вынуть жезл.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВынув из аппарата жезл, дежурный по станции отправления обязан записать его номер в журнал движения поездов и вручить машинисту отправляемого поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа станциях, где жезловые аппараты вынесены на стрелочные посты, номер изъятого жезла сообщается дежурному по станции дежурным стрелочного поста.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли дежурные по станции согласовали предварительно возможность отправления встречного поезда с жезлом от прибывающего поезда без пропуска жезла через аппарат, то в журналах движения поездов (обеих станций) против номера этого поезда должна быть сделана отметка:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Согласовано отправление по жезлу от поезда № …. ДСП ….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш113. При отправлении поезда на перегон, оборудованный электрожезловой системой, с пути, на котором есть выходной светофор, проезд запрещающего показания этого светофора при наличии жезла разрешается по лунно-белому огню на светофоре при погашенном красном.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли зажечь лунно-белый огонь невозможно, отправление поезда производится по жезлу. Дежурный по станции в этом случае должен известить машиниста (лично, через дежурного стрелочного поста или сигналиста, по радиосвязи), что зажечь лунно-белый огонь невозможно и маршрут отправления поезда готов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отправлении поезда с пути, на котором имеется выходной семафор, жезл является одновременно и правом на проследование запрещающего показания выходного семафора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш114. Если после изъятия жезла для отправления поезда последний почему-либо не будет отправлен, дежурный по станции обязан вложить жезл в аппарат, уведомить об этом дежурного по соседней станции и сделать отметку в журнале движения поездов:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Поезд № …… задержан».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш115. При отправлении поезда с последующим возвращением его с перегона на станцию отправления жезл машинисту локомотива выдается обычным порядком. Дежурный по соседней станции уведомляет как об отправлении, так и о возвращении поезда с перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш116. При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону, машинисту ведущего локомотива вручается часть жезла с надписью «Билет», а машинисту толкача — вторая часть жезла с надписью «Жезл».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции отправления при запросе пути ставит в известность дежурного по соседней станции о следовании к нему поезда с подталкивающим локомотивом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ тех случаях, когда подталкивающий локомотив следует по всему перегону прицепленным к составу поезда, жезл вручается только машинисту ведущего локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш117. Если жезловые аппараты не оборудованы развинчивающимися жезлами, то при необходимости отправления поезда с не прицепленным к составу подталкивающим локомотивом, следующим на весь перегон, действие жезловой системы прекращается и движение поездов осуществляется по телефонной связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш118. При отправлении поездов с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона на станцию отправления, машинисту ведущего локомотива выдается жезл, а машинисту подталкивающего — ключ-жезл.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКлючи-жезлы могут использоваться также для организации подачи (уборки) вагонов на подъездные пути, примыкающие на перегонах, и при движении за отправленным поездом хозяйственных поездов с последующим возвращением их на станцию отправления с соблюдением требований безопасности, устанавливаемых начальником управления организации перевозок ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш119. Если жезловые аппараты не оборудованы ключами-жезлами, то при необходимости отправления поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся с перегона на станцию отправления, действие жезловой системы прекращается и движение поездов осуществляется по телефонной связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ НАЛИЧИИ ПРИМЫКАНИЙ НА ПЕРЕГОНЕ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш120. При наличии на перегоне примыкания, не обслуживаемого вспомогательным постом, контроль положения стрелки примыкания осуществляется с помощью ключа от контрольного замка стрелки примыкания, наглухо соединяемого с жезлом или с ключом-жезлом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш121. При необходимости подачи (уборки) вагонов на примыкание, не обслуживаемое вспомогательным постом, с возвращением локомотива на станцию отправления или дальнейшим следованием до соседней станции машинисту выдается жезл с ключом от контрольного замка стрелки примыкания. Дежурный по соседней станции извещается как об отправлении локомотива для подачи (уборки) вагонов на примыкание, так и о возвращении на станцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш122. При наличии на перегоне примыкания, обслуживаемого вспомогательным постом, этот пост соединяется с одной из станций перегона дополнительной жезловой связью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишАппараты и жезлы дополнительной связи должны иметь одну и ту же серию и надписи, что и аппараты перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ паре аппаратов, связывающих станции перегона, при отсутствии на нем поездов находится четное число жезлов, а в аппаратах, связывающих станцию с постом — нечетное.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВспомогательный пост в движении поездов, следующих непосредственно между станциями, участия не принимает. Стрелки примыкания оборудуются соответствующей зависимостью, исключающей возможность:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишперевода стрелок при отсутствии у дежурного по посту изъятого жезла;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвложения жезла в аппарат, установленный на посту, до установки стрелки примыкания в нормальное положение — по главному пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш123. При отправлении поезда на примыкание, обслуживаемое вспомогательным постом, дежурный по станции, согласовав с постом отправление к нему поезда, должен запросить соседнюю станцию, с согласия дежурного по этой станции вынуть жезл, который и выдается машинисту поезда, отправляемого на примыкание. Об отправлении поезда сообщается по телефону дежурным по посту и соседней станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш124. По прибытии поезда на вспомогательный пост и после уборки его на примыкание стрелка устанавливается в нормальное положение, дежурный по посту вкладывает в аппарат жезл прибывшего на примыкание поезда и сообщает дежурным по обеим станциям время прибытия поезда и освобождения главного пути. Затем разрешает дежурному по станции, с которой пост соединен жезловой связью, изъять жезл для перекладки его из дополнительного аппарата в основной.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш125. Отправление поезда с поста на одну из станций производится по жезлу, полученному с разрешения дежурного по станции, с которой пост соединен жезловой связью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по этой станции предварительно согласовывает возможность отправления с дежурным по соседней станции, извлекает жезл и перекладывает его из основного в дополнительный аппарат.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш126. Движение поездов при жезловой системе по перегонам, на которых для увеличения пропускной способности открываются путевые посты, осуществляется в порядке, устанавливаемом в инструкции, утверждаемой председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОЖЕЗЛОВОЙ СИСТЕМЫ И ПОРЯДОК РЕГУЛИРОВКИ КОЛИЧЕСТВА ЖЕЗЛОВ В ЖЕЗЛОВЫХ АППАРАТАХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш127. Электрожезловая система считается неисправной в случаях, когда:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) невозможно вложить жезл в аппарат или вынуть жезл из аппарата при свободности перегона;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) отсутствует вследствие утери принадлежащий перегону жезл;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) на жезловом аппарате или на индукторе отсутствуют пломбы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) возможно вращение рукоятки индуктора в обратную сторону (вместе с якорем) ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) отклоняется стрелка амперметра жезлового аппарата или звонит звонок в то время, когда соседняя станция не посылает ток.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш128. Во все указанных случаях, а также при ремонте, переносе и замене жезловых аппаратов пользование электрожезловой системой прекращается, и движение поездов организуется по телефонной связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПереход на другой вид связи при движении поездов, а также восстановление основного вида связи осуществляются приказом поездного диспетчера после предварительной проверки через дежурных по станциям свободности перегона и наличия жезлов в аппаратах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри неисправности жезловой телефонной связи, но исправном действии жезловых аппаратов движение поездов производится по электрожезловой системе, а переговоры ведутся по поездной диспетчерской связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри осмотре электромехаником СЦБ жезловых аппаратов прекращать действие электрожезловой системы не требуется.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш129. При неисправности поездной диспетчерской связи дежурный по станции, обнаружив неисправность электрожезловой системы, делает об этом запись в журнале осмотра и подает дежурному по соседней станции поездную телефонограмму:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Жезловая система неисправна. Последним прибыл от Вас поезд № …. Последним отправлен к Вам поезд № …. Жезлов имею ….. шт. Прошу перейти на телефонную связь. ДСП ( подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по соседней станции проверяет по сообщенным и своим данным число жезлов и, если оно в обоих аппаратах в сумме четное, отвечает:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Последним прибыл от Вас поезд № …. Последним отправлен к Вам поезд № …. .
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЖезлов имею ….. шт. Перегон свободен. Перехожу на телефонную связь. ДСП ( подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш130. После исправления электрожезловой связи и записи об этом электромеханика в журнале осмотра, но при неисправности диспетчерской поездной связи, дежурный по станции подает на соседнюю станцию поездную телефонограмму:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Действие электрожезловой системы восстановлено в ….ч…. мин. Последним прибыл от Вас поезд № …. Последним отправлен к Вам поезд № …. Прошу перейти на движение по жезлам. ДСП (подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по соседней станции, убедившись в свободности перегона, отвечает :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Последним прибыл от Вас поезд № ….. Последним отправлен к Вам поезд № …. Перегон свободен. Перехожу на движение по жезлам. ДСП (подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш131. При утере жезла, в том числе в случае неполучения жезла с прибывшего или проследовавшего поезда, дежурный по станции делает запись в журнале осмотра и докладывает поездному диспетчеру. Проверив свободность перегона и фактическое наличие жезлов в аппаратах станций, ограничивающих его, последний дает приказ о переходе на телефонную связь.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля восстановления действия электрожезловой системы дежурный по станции обязан потребовать от электромеханика СЦБ изъятия из аппарата еще одного жезла. Вынутый из аппарата жезл должен храниться у электромеханика.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОб изъятии жезла электромеханик и дежурный по станции обязаны сделать запись в журнале осмотра и доложить поездному диспетчеру, после чего действие электрожезловой системы восстанавливается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли утерянный жезл будет найден, дежурный по станции извещает электромеханика, а жезл хранит у себя до тех пор, пока электромеханик не вложит его в жезловой аппарат вместе с жезлом, изъятым ранее, о чем делается запись в журнале осмотра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш132. Если число жезлов в аппарате одной из станций окажется менее четверти общего количества их в обоих аппаратах перегона, дежурный по этой станции уведомляет электромеханика о необходимости регулировки числа жезлов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЭлектромеханик обязан явиться к дежурному по соседней станции, ограничивающей перегон, в его присутствии вскрыть жезловой аппарат и изъять четное количество жезлов, сделав об этом совместно с дежурным по станции запись в журнале осмотра с указанием числа изъятых жезлов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИзъятые жезлы доставляются электромехаником дежурному по станции, сделавшему уведомление о необходимости регулировки количества жезлов. В присутствии дежурного по станции жезлы должны быть вложены в жезловой аппарат, о чем электромеханик делает запись в журнале осмотра с указанием числа вложенных в аппарат жезлов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗаписи электромеханика СЦБ о регулировке жезлов должны быть подтверждены подписью дежурных по станциям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш133. На отдельных однопутных перегонах, оборудованных путевой блокировкой, в период прекращения пользования ею разрешается устанавливать движение поездов по электрожезловой связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТакие перегоны по указанию председателя ГАЖК оборудуются электрожезловой связью как резервной. Переход с основных средств связи на резервные и обратно производится установленным порядком — приказом поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 5.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ТЕЛЕФОННЫХ СРЕДСТВАХ СВЯЗИ
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ ПРИ ТЕЛЕФОННЫХ СРЕДСТВАХ СВЯЗИ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш134. При телефонных средствах связи разрешением на занятие поездом перегона служит путевая записка, вручаемая машинисту локомотива (бланк формы ДУ-50 приведен на стр. 55).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред выдачей путевой записки дежурный по станции должен: на однопутных перегонах получить от соседней станции поездную телефонограмму о согласии на прием поезда, а на двухпутных — поездную телефонограмму о прибытии на эту станцию ранее отправленного поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш135. Поездными телефонограммами между соседними станциями обмениваются лично дежурные по станции или по их указаниям операторы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш136. Обмен поездными телефонограммами о движении поездов должен вестись по телефонам поездной диспетчерской связи или поездной межстанционной связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ исключительных случаях при неисправности поездной межстанционной связи и поездной диспетчерской связи переговоры о движении поездов могут осуществляться и по другим, имеющимся в распоряжении дежурного по станции видам связи непосредственно с дежурным по соседней станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш137. Бланки путевых записок заполняются лично дежурным по станции или оператором.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗаполнять бланк путевой записки дежурный по станции или оператор имеют право лишь при наличии соответствующих записей в журнале поездных телефонограмм: на однопутных перегонах — поездной телефонограммы о согласии соседней станции на прием поезда, на двухпутных перегонах — поездной телефонограммы о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишБланк путевой записки, заполненный оператором, дежурный по станции обязан проверить по записям в журнале поездных телефонограмм и заверить штемпелем станции и своей подписью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля станций, где пути отправления удалены от поста дежурного по станции, а служебные переговоры фиксируются регистраторами, это право может предоставляться дежурному по парку на основании приказов дежурного по станции, регистрируемых в специальных журналах у дежурного по станции и дежурного по парку, что указывается в ТРА станции. В этом случае путевую записку подписывает дежурный по парку и вручает ее машинисту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш138. Запрещается:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) делать запрос об отправлении поезда в то время, когда перегон еще занят другим поездом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) заполнять бланки путевых записок до получения с соседней станции поездной телефонограммы о согласии на прием поезда ( на однопутных перегонах) или о прибытии ранее отправленного поезда (на двухпутных перегонах);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) передавать исходящие телефонограммы ранее записи их в журнал поездных телефонограмм и без подписи дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш139. Путевая записка дает машинисту право следовать с поездом до входного сигнала соседней станции, а при отправлении поезда по неправильному пути и отсутствии входного сигнала — до сигнального знака «Граница станции».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри безостановочном следовании поездов путевые записки должны подаваться на локомотив вложенными в ручной подаватель и, как правило, со стороны помещения дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш140. При отправлении поезда с пути, на котором имеется выходной сигнал, выдавать письменное разрешение на проезд закрытого сигнала при наличии путевой записки не требуется.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление поездов в этом случае производится порядком, предусмотренным в пункте 259 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш141. При следовании поезда двойной тягой или с подталкивающим локомотивом на протяжении всего перегона путевая записка вручается машинисту ведущего локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри следовании поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона путевая записка вручается также и машинисту толкача.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПОРЯДОК ВЕДЕНИЯ ЖУРНАЛА ПОЕЗДНЫХ ТЕЛЕФОНОГРАММ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш142. При движении поездов по телефонной связи на каждой станции ведется журнал поездных телефонограмм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИз журнала поездных телефонограмм на каждый момент должно быть ясно видно, свободен или занят соответствующий перегон ( или путь перегона).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш143. На станциях, ограничивающих однопутные перегоны, ведется один журнал. На левых страницах журнала записываются телефонограммы, относящиеся к одному перегону, а на правых — относящиеся к другому перегону.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа тупиковых станциях, ограничивающих однопутные перегоны, поездные телефонограммы записываются в последовательном порядке без подразделения страниц.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш144. На станциях, ограничивающих двухпутные перегоны, ведутся два журнала поездных телефонограмм отдельно для каждого перегона: на левых страницах каждого журнала записываются телефонограммы для нечетных поездов, на правых — для четных поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отправлении поезда на двухпутном перегоне по неправильному пути телефонограммы для нечетных поездов записываются на правых страницах журнала, а для четных поездов — на левых страницах журнала.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВсе телефонограммы о поездах, следующих по одному из главных путей двухпутного перегона, во всех случаях записываются на одной странице журнала, относящейся к данному главному пути перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли к станции примыкают три и более направления, то для каждого примыкающего перегона этих направлений ведется отдельный журнал поездных телефонограмм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш145. Все поездные телефонограммы пишутся в журнале обязательно чернилами лично дежурным по станции или оператором.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИсходящие телефонограммы должны быть подписаны лично дежурным по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОператор после записи входящей телефонограммы обязан немедленно предъявить ее для прочтения и подписи дежурному по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля сокращения времени на запись в журнал поездных телефонограмм по распоряжению начальника управления организации перевозок ГАЖК могут применяться специальные штампы с текстом поездных телефонограмм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш146. Нумерация исходящих поездных телефонограмм ведется посуточно (с первого номера), начиная с 0 часов Ташкентского времени, отдельно по каждому перегону. При переходе на телефонную связи из-за перерыва действия основных средств сигнализации и связи нумерация исходящих телефонограмм начинается с первого номера в момент перехода на телефонные средства связи. При повторных в течение суток перерывах основных средств сигнализации и связи и переходе на телефонную связь сохраняется последовательная нумерация исходящих телефонограмм, начатая во время первого перехода.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВходящие телефонограммы записываются в журнал под номером, переданным со станции их подачи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш147. В поездных телефонограммах не допускается никаких исправлений, добавлений или помарок. Неправильно написанная исходящая поездная телефонограмма перечеркивается накрест, под ней делается надпись: «Недействительна». Эта телефонограмма не нумеруется и на соседнюю станцию не передается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш148. При приеме и сдаче дежурств дежурные по станции и операторы расписываются в журнале поездных телефонограмм по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Число, месяц, часы, минуты.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурство принял ДСП ………………. ( подпись)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОператор ……………………………….. (подпись)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурство сдал ДСП …………………. (подпись)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОператор ………………………………… (подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри переходе на телефонную связь в случаях нарушения действия основных средств сигнализации и связи и при восстановлении их, записи в журнале о приеме и сдаче дежурства оформляются после получения об этом приказа поездного диспетчера по формам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Число, месяц, часы, минуты,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДиспетчерским приказом № …. на перегоне …… по …. пути установлено движение поездов по телефонной связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурство по телефонной связи принял:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП …………… ( подпись)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОператор …………(подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Число, месяц, часы, минуты.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДиспетчерским приказом № …. на перегоне ……… по ……. пути восстановлено движение поездов по ….. ( указываются средства связи). Дежурство по телефонной связи сдал :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП ………………. ( подпись)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОператор …………. (подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФамилии дежурного по станции и оператора, вступивших на дежурство, сообщаются на соседнюю станцию, где их записывают в журнал поездных телефонограмм ниже записи о приеме и сдаче дежурств.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш149. Если переход на телефонные средства связи осуществлен на перегоне, одна сторона которого ограничена раздельным пунктом, на котором нет дежурного по станции, то в журнале поездных телефонограмм другой станции, где дежурный по станции есть, регистрируются переговоры о движении поездов с поездным диспетчером, осуществляемые по формам, установленным для поездных телефонограмм, за исключением формы 2, предусмотренной в пункте 152 настоящей Инструкции, который заменяется текстом приказа поездного диспетчера, предусмотренным в пункте 42 настоящей Инструкции, с заменой в тексте приказа слова «Автоблокировка» на слово «Блокировка».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш150. Перед передачей поездной телефонограммы дежурные по станциям или операторы обязаны сообщить один другому свою должность и фамилию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПередачу и прием телефонограмм допускается производить только при соответствии фамилий ранее записанным в журнале поездных телефонограмм при вступлении на дежурство.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш151. После передачи поездной телефонограммы должна производиться ее проверка путем дословного повторения текста принявшим телефонограмму работником. Если при повторении текст соответствует переданной телефонограмме, то дежурный по станции или оператор, передавший телефонограмму, подтверждает это словом «Верно», после чего в журналах поездных телефонограмм обеих станций отмечается время передачи и приема телефонограммы и заверяется подписью дежурного по станции или оператора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФОРМЫ ТЕЛЕФОНОГРАММ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ НА ОДНОПУТНЫХ УЧАСТКАХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш152. При приеме и отправлении поездов на однопутных перегонах применяются следующие основные формы поездных телефонограмм:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишАдресование исходящих телефонограмм производится по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
«Станция ……. из станции ……..», | |
|
например: « Шодиёна из Нурли». | |
|
Станция отправления |
Станция приема |
|
Форма 1. |
Форма 2. |
|
«Могу ли отправить поезд № ______ |
«Ожидаю поезд №____________ |
|
ДСП (подпись)». |
ДСП (подпись)». |
|
Форма 3. |
Форма 4. |
|
«Поезд № _______ |
«Поезд № ______ |
|
отправился в _____ч |
прибыл в______ ч |
|
______ мин. |
______ мин. |
|
ДСП ( подпись)». |
ДСП ( подпись)». |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш153. При отправлении поездов, возвращающихся с перегона на станцию отправления, и поездов с подталкивающими локомотивами должна соблюдаться та же последовательность подачи поездных телефонограмм с соответствующим изменением их текста:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) при возвращении поезда с перегона обратно:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Форма 5. |
Форма 6. |
|
«Могу ли отправить поезд № ______ |
«Можете отправить поезд № ______ |
| до ______ км и обратно. | до ______ км с возвращением обратно к Вам. |
|
ДСП ( подпись)». |
ДСП ( подпись)». |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУведомление об отправлении поезда передается по форме 3, а о возвращении его обратно — по форме 7:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма 7.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Поезд № _____ возвратился в _____ч _____ мин.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП ( подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо таким же формам производится отправление поездов на перегон для подачи вагонов на примыкание, не обслуживаемое вспомогательным постом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) при движении поездов с подталкивающим локомотивом:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Форма 8. |
Форма 9. |
|
«Могу ли отправить поезд № ______ |
«Ожидаю поезд № _____ с толкачом, |
| с толкачом, возвращающимся с ____ км обратно |
возвращающимся с ____ км обратно к Вам |
|
ДСП ( подпись)». |
ДСП ( подпись)». |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУведомление об отправлении поезда передается по форме 3 с добавлением слов «с толкачом, возвращающимся с ……км обратно». Уведомление о прибытии поезда передается по форме 4, а о возвращении толкача — по форме 10.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма 10.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Толкач поезда № ____ возвратился в ___ ч___ мин.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП (подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, телефонограммы передаются по формам 1, 2, 3 и 4 с добавлением слов «с толкачом».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш154. Обмен телефонограммами о поездах, проходящих станцию без остановки, производится обычным порядком по формам 1 и 2, а уведомление о проследовании поезда ( прибытии и отправлении) передается на соседние станции по форме 11:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма 11.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Поезд № _____ проследовал в ____ ч _____ мин.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП ( подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш155. При скрещении поездов на станции дежурный по станции, имея к отправлению поезд встречного направления, уведомляет дежурного по соседней станции о прибытии поезда и одновременно делает запрос на отправление встречного поезда, совмещая текст форм 4 и 1 или 11 и 1.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш156. При открытии на перегоне вспомогательного поста для обслуживания примыкания этот пост участвует в переговорах о движении только тех поездов, которые следуют по назначению на примыкание или обратно с примыкания.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш157. Перед отправлением поезда на примыкание, обслуживаемое вспомогательным постом, с одной из соседних станций дежурный по станции отправления запрашивает разрешение от дежурного по посту и дежурного по впереди лежащей станции по форме 12:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма 12.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Могу ли отправить поезд № _____ на пост _____ км.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП ( подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по впереди лежащей станции отвечает станции отправления и посту по форме 13:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма 13.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Можете отправить поезд № ……. на пост _________ км.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП ( подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолучив это разрешение, дежурный по посту дает согласие станции отправления по форме 2.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОб отправлении поезда на пост дежурный по станции отправления уведомляет по форме 3 дежурный по посту и соседней станции. После прибытия поезда на примыкание и установки стрелки примыкания в нормальное положение дежурный по посту уведомляет по форме 4 дежурных по обеим станциям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш158. При отправлении поезда с примыкания на одну из соседних станций дежурный по посту запрашивает разрешение от дежурных по обеим станциям по форме 14:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма 14.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Могу ли отправить поезд № ________ на станцию __________.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП поста ( подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по позади лежащей станции отвечает посту и впереди лежащей станции по форме 15:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма 15.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Можете отправить поезд № _____ на станцию ________ .
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП ( подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолучив это разрешение, дежурный по впереди лежащей станции дает дежурному по посту согласие на прием поезда по форме 2. Получив согласие, дежурный по посту отправляет поезд, устанавливает стрелку примыкания в нормальное положение и уведомляет об отправлении поезда по форме 3 дежурных по обеим станциям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО прибытии поезда дежурный по станции приема уведомляет дежурных по посту и соседней станции по форме 4.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш159. При необходимости выезда с подвижным составом с примыкания на главный путь с последующим возвращением на примыкание перегон приказом поездного диспетчера закрывается для движения всех поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле передачи приказа поездного диспетчера о закрытии перегона выезд на главный путь производится по указанию дежурного по посту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПерегон открывается для движения поездов после его освобождения и установки стрелки примыкания в нормальное положение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФОРМЫ ТЕЛЕФОНОГРАММ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ НА ДВУХПУТНЫХ УЧАСТКАХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш160. При приеме и отправлении поездов на двухпутных перегонах передача телефонограмм осуществляется по формам 3 и 4, причем полученное от станции приема уведомление по форме 4 дает право на отправление следующего поезда того же направления. При следовании поездов с подталкивающими локомотивами к формам 3 и 4 добавляется текст, предусмотренный для этих случаев в пункте 153 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш161. При безостановочном пропуске поезда через станцию уведомления о его прибытии и отправлении подаются соседним станциям по форме 11.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш162. При наличии на двухпутных перегонах путевых постов дежурный по станции отправления уведомляет ДСП поста об отправлении поезда по форме 3.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП поста при свободности от поезда следующего межпостового перегона открывает проходной сигнал и пропускает поезд без остановки, вручая машинисту путевую записку на ходу.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле проследования поезда дежурный по посту закрывает проходной сигнал и уведомляет дежурных по обеим соседним станциям о проследовании поезда по форме 11.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли же впереди лежащий межпостовой перегон занят, то прибывающий поезд задерживается у закрытого проходного сигнала поста до освобождения перегона. Телефонограмма на позади лежащую станцию об отправлении этого поезда с поста подается только после отправления его с поста.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО прибытии поезда дежурный по станции прибытия уведомляет дежурного по посту по форме 4.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри неисправности проходного сигнала на путевом посту ДСП поста при свободности впереди лежащего перегона встречает поезд непосредственно у светофора и вручает машинисту путевую записку на право дальнейшего следования. Вверху путевой записки делается отметка «Светофор на посту неисправен».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш163. Об отправлении поезда по правильному пути, с возвращением обратно дежурный по станции отправления извещает соседнюю станцию (путевой пост) телефонограммой по форме 3 с добавлением слов «до …. км с возвращением обратно», а о возвращении поезда обратно соседняя станция (путевой пост) уведомляется по форме 7.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМашинисту отправляемого поезда выдается путевая записка с добавлением в ее тексте слов: «до …….. км с возвращением обратно».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПоезда, возвращающиеся обратно на станцию отправления, при наличии на перегоне путевых постов проследуют эти посты безостановочно. О проследовании возвращающегося поезда ДСП поста уведомляет впереди лежащий пост или станцию также по форме 7.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш164. При наличии примыкания на посту, являющемся раздельным пунктом межстанционного перегона, поезда по неправильному пути со станции на примыкание и с примыкания на станцию отправляются обычным порядком. Об отправлении поезда дежурный по станции или посту подает телефонограмму по форме 3, о прибытии — по форме 4.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли примыкание обслуживается вспомогательным постом, то он участвует в переговорах о движении только тех поездов, которые следуют на примыкание или с примыкания. Об отправлении поезда на примыкание соседняя станция и пост уведомляются по форме 3 с добавлением слов «на пост …. км».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО прибытии поезда после установки стрелки примыкания в нормальное положение дежурный по посту уведомляет дежурных по обеим станциям по форме 4. Отправление поезда с примыкания, обслуживаемого вспомогательным постом, на одну из соседних станций производится порядком, предусмотренным в пункте 158 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш165. При отправлении поезда в порядке регулировки по неправильному пути ( после получения приказа поездного диспетчера) обмен телефонограммами между станциями производится по формам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма 16.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Могу ли отправить поезд № ___ по ___ неправильному пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП (подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма 17.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Ожидаю поезд № ____ по _____ неправильному пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП ( подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУведомление об отправлении поезда подается по форме 3, а о прибытии — по форме 4 с добавлением в обоих случаях слов «по …. неправильному пути».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отправлении поезда по неправильному пути с возвращением обратно на станцию отправления к телефонограммам по формам 16 и 17 добавляются слова «до …….. км и обратно», а в форме 17, кроме того, слово «ожидаю» заменяется словами «можете отправить».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВверху бланка путевой записки, выдаваемой машинисту, делается отметка:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«По ……. неправильному пути».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш166. При закрытии на двухпутном участке железной дороги одного из путей с установлением однопутного движения по незакрытому пути телефонограммы об отправлении и прибытии поездов передаются по формам 1, 2, 3, 4 и другим, установленным для однопутных участков. Вверху бланка путевой записки в этих случаях делается отметка : «……… путь для движения закрыт».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| |
Бланк формы ДУ-50 |
| КОРЕШОК ПУТЕВОЙ ЗАПИСКИ |
ПУТЕВАЯ ЗАПИСКА |
| Станция (штемпель) | Станция (штемпель) |
| «___»________ 20__г. | «___»__________ 20__г. |
| Выдана на поезд №_______________________________ (толкачу поезда №______________) |
Разрешаю поезду № (толкачу поезда) №_____ отправиться с ____пути и следовать до входного сигнала станции _______ (до ____км) с возвращением обратно. |
| Дежурный по станции | Блокировка не действует |
| | |
| | Дежурный по станции |
| | (ненужное зачеркнуть) |
| | (белого цвета) |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 6.
ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ПЕРЕРЫВЕ ДЕЙСТВИЯ ВСЕХ СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ
ПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПРИ ПЕРЕРЫВЕ ДЕЙСТВИЯ ВСЕХ СРЕДСТВ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш167. Согласно пункту 261 ПТЭ, при перерыве действия всех средств сигнализации и связи движение поездов производится на однопутных участках при посредстве письменных извещений, а на двухпутных — с разграничением временем, положенным на проследование поездом перегона между станциями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДвижение поездов при посредстве письменных извещений или с разграничением временем, положенным на проследование поездом перегона, устанавливается в тех случаях, когда переговоры о движении поездов между дежурными по станциям, ограничивающим перегон, невозможно осуществить ни по одному из имеющихся в их распоряжении видов связи непосредственно между ними.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш168. Правом на занятие поездом перегона при перерыве действия всех средств сигнализации и связи служит разрешение на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям, выдаваемое дежурным по станции машинисту ( бланк формы ДУ-56 приведен на стр. 63).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли при этом сведений о прибытии на соседнюю станцию ранее отправленного поезда нет, машинист должен следовать по перегону с особой бдительностью и готовностью к немедленной остановке, так как хвост впереди отправленного поезда может быть не огражден.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш169. При перерыве действия всех средств сигнализации и связи запрещается отправлять поезда:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) с опасными грузами класса 1 ( ВМ), негабаритными грузами, поезда: соединенные, повышенных веса и длины, а также обслуживаемые одним машинистом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) с остановкой для работы на перегоне, кроме восстановительных, пожарных и вспомогательных локомотивов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) следующие на примыкание на перегоне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПодталкивающие локомотивы должны следовать по всему перегону до соседней станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ОДНОПУТНЫХ ПЕРЕГОНАХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш170. При перерыве действия всех средств сигнализации и связи впредь до установления движения поездов по письменным извещениям на перегон, ограниченный станциями, между которыми прекратилась связь, может быть отправлен поезд только нечетного направления, являющегося для однопутных перегонов преимущественным. Ни один из поездов направления, противоположного преимущественному, не может быть отправлен на перегон до установления движения по письменным извещениям, за исключением:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) поезд, на отправление которого до перерыва связи было получено разрешение от станции преимущественного направления (блок-сигнал согласия при полуавтоматической блокировке, поездная телефонограмма при телефонных средствах связи, изъятый жезл перегона при электрожезловой системе). Это исключение не распространяется на однопутные перегоны с двусторонней автоблокировкой ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива — по требованию о выселке помощи, полученному с перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции как преимущественного направления, так и направления, противоположного преимущественному, получив требование с перегона об оказании помощи, организует отправление восстановительного, пожарного поезда или вспомогательного локомотива с вручением машинисту разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали согласно требованиям главы 7 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных перегонах, если один из путей до перерыва связи был закрыт, впредь до установления движения по письменным извещениям первым может быть отправлен поезд только того направления, которое для оставшегося действующего пути было правильным при двухпутном движении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш171. На отправление первого поезда преимущественного направления разрешения дежурного по соседней станции не требуется, если перегон не оборудован двусторонней автоблокировкой.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа однопутном перегоне, оборудованном двусторонней автоматической блокировкой, первый поезд преимущественного направления может быть отправлен со станции только после обеспечения дежурным по станции натурной проверки свободности перегона на всем протяжении с одновременной доставкой дежурному по соседней станции письменного извещения о дальнейшем порядке движения поездов. О проверке свободности перегона делается запись в журнале движения поездов с указанием способа проверки и фамилии работника, производившего проверку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш172. Восстановительный поезд (специальный самоходный подвижной состав), пожарный поезд или вспомогательный локомотив разрешается отправить на перегон при прекращении действия всех средств сигнализации и связи как в преимущественном, так и противоположном направлении, но только после получения от машиниста остановившегося на перегоне поезда или работников службы пути, сигнализации и связи, электроснабжения соответствующего требования. При этом, если перегон оборудован автоматической блокировкой, дежурный по станции, получив требование об оказании помощи, до отправления восстановительного поезда или локомотива обязан убедиться, что между станцией и местом, куда высылается помощь, нет других поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш173. Пересылка письменных извещений между станциями начинается с первым поездом, отправляемым на перегон при перерыве действия всех средств сигнализации и связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри этом машинисту ведущего локомотива на право занятия перегона выдается разрешение на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям. Кроме того, с машинистом этого поезда посылается на соседнюю станцию письменное извещение на специальном бланке белого цвета (бланк формы ДУ-55 приведен на стр. 62) о порядке дальнейшего движения поездов, заполненное по одной из следующих форм:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма А. «Отправил к Вам в ….. ч…… мин поезд № ….. По прибытии его ожидаю от Вас поезд.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП ……..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма Б. «Отправил к Вам в …… ч …. мин поезд № ….. , после которого в ……ч ….. мин отправляю еще поезд № …. .
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП ……».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш174. Если к моменту перерыва действия всех средств сигнализации и связи на станции отсутствуют нечетные поезда для отправления на перегон, ограниченный станциями, между которыми прекратилась связь, то дежурный по станции, имеющий право отправления первого поезда, если ему известно о наличии к отправлению на этот перегон поезда с соседней станции, посылает на эту станцию извещение, заполненное по форме В:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФорма В. «Ожидаю от Вас поезд. ДСП ……..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа перегонах, не оборудованных двусторонней автоблокировкой, для пересылки письменных извещений формы В разрешается использовать несъемные дрезины, одиночные локомотивы, а также другие транспортные средства.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш175. После получения дежурным по станции извещения формы А, Б или В движение поездов по письменным извещениям считается установленным.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш176. Отправление поездов, следующих в одном направлении, должно производиться через промежуток времени, необходимый для проследования впереди отправленным поездом всего межстанционного перегона с прибавлением 3 мин.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПутевые посты, действовавшие до перерыва связи как раздельные пункты, участия в движении поездов не принимают.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли до перерыва действия всех установленных средств сигнализации и связи со станции был отправлен поезд преимущественного направления на примыкание на перегоне, а уведомление от дежурного по вспомогательному посту о прибытии поезда и уборке его на примыкание не получено, то перегон считается занятым на все время, необходимое для проследования поезда до вспомогательного поста и уборке его на примыкание с прибавлением 3 мин.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по вспомогательному посту после уборки поезда на примыкание обязан установить стрелку примыкания в нормальное положение (по главному пути) и не допускать выхода подвижного состава на главный путь до восстановления связи с дежурными по соседним станциям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш177. В течение перерыва действия всех средств сигнализации и связи поезда отправляются по разрешениям на бланке белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЧтобы не прерывать связь друг с другом, дежурные по станциям впредь до восстановления нормального действия устройств обязаны пересылать с машинистом ведущего локомотива каждого поезда в том и другом направлении письменные извещения по форме А или Б о дальнейшем отправлении поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИзвещения по формам А, Б и В на обеих станциях записываются в журнал поездных телефонограмм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПереход на движение поездов при посредстве письменных извещений оформляется записью в журнале поездных телефонограмм по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Дата…., ….ч …. мин. В связи с перерывом действия всех средств сигнализации и связи на перегоне ….. движение поездов установлено при посредстве письменных извещений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП …. ( название станции и подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш178. Если до перерыва действия всех средств сигнализации и связи дежурным по станции, получающим с прекращением связи право преимущественного отправления поездов, дано согласие на отправление на перегон, ограниченный станциями, между которыми прекратилась связь, поезда не преимущественного направления (четного), то перегон считается занятым впредь до прибытия этого поезда или до получения с соседней станции (поста) уведомления, что поезд отправлен не будет.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли согласие дано на отправление четного поезда на пост примыкания, перегон считается занятым до получения с поста уведомления о прибытии поезда и его уборке на примыкание.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш179. Если до перерыва действия всех средств сигнализации и связи дежурному по вспомогательному посту было дано разрешение на отправление с примыкания поезда нечетного направления и от дежурного по посту получено извещение об отправлении этого поезда, то после перерыва связи дежурному по станции, отправляющему на перегон поезда преимущественного направления, разрешается отправлять на соседнюю станцию первый поезд этого направления через промежуток времени, необходимый для проследования отправленным поездом части перегона от поста до станции, с прибавлением 3 мин.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли уведомление об отправлении нечетного поезда с поста примыкания получено не было, то перегон считается занятым впредь до получения от дежурного по посту уведомления об отправлении поезда и установке стрелки примыкания по главному пути или о задержке отправления поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДо получения соответствующего уведомления с поста запрещается отправлять поезд на перегон также и в тех случаях, когда до перерыва связи было согласовано отправление с примыкания поезда с возвращением на примыкание.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш180. Если дежурным по станции, получающим с прекращением связи право на отправление первого поезда в преимущественном направлении, разрешение на отправление поезда было получено до перерыва связи, то, отправляя поезд по этому разрешению, он обязан одновременно установить письменную связь с дежурным по соседней станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш181. После восстановления действия соответствующих средств сигнализации и связи движение поездов по этим видам связи возобновляется приказом поездного диспетчера, который обязан предварительно проверить свободность перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш182. Если средства сигнализации и связи восстановлены ранее, чем диспетчерская связь, то дежурный по станции, пользующийся правом отправления поездов в преимущественном направлении, подает соседней станции телефонограмму:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«На перегоне между станциями …….. движение поездов устанавливается по ………. ( такой-то) связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПоследним прибыл от Вас поезд № ….. Отправлен к Вам поезд № ….. ДСП …..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по соседней станции, убедившись в свободности перегона, отвечает :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Последним прибыл от Вас поезд № ….. Отправлен к Вам поезд № …., перегон свободен. ДСП ………».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле обмена этими телефонограммами дежурные обеих станций переходят к руководству движением поездов при посредстве основных средств сигнализации и связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПОРЯДОК ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ДВУХПУТНЫХ ПЕРЕГОНАХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш183. На двухпутных перегонах при перерыве действия всех средств сигнализации и связи поезда отправляются по правильному пути с разграничением их временем, положенным по расписанию для проследования поездом перегона, с прибавлением 3 мин., если в момент перерыва связи блокировка была установлена в соответствующем направлении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли дежурным по станции до перерыва действия всех средств сигнализации и связи было дано согласие на отправление поезда с соседней станции по неправильному пути, то после прибытия этого поезда на станцию, перед отправлением первого поезда по правильному пути дежурный по станции должен убедиться в свободности перегона от встречных поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш184. При наличии между станциями путевых постов, действовавших до перерыва связи как раздельные пункты перегона, эти посты остаются действующими и при перерыве связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ этом случае при отправлении поезда дежурный по станции выжидает время, положенное по расписанию для прибытия ранее отправленного поезда до путевого поста с прибавлением 3 мин., и выдает разрешение на следование поезда только до первого попутного путевого поста.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш185. Получив требование о высылке восстановительного поезда (специального самоходного подвижного состава), пожарного поезда или вспомогательного локомотива, когда его необходимо отправить по неправильному пути, дежурный по станции обязан убедиться в свободности этого пути от поездов (от станции до места, куда необходимо высылать помощь).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш186. После восстановления соответствующих средств сигнализации и связи движение поездов по этим видам связи возобновляется приказом поездного диспетчера, а при отсутствии диспетчерской связи — каждой станцией по правильному для нее пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш187. Для выяснения свободности перегона в случаях, предусмотренных в пунктах 171, 172, 174, 183, 185 настоящей Инструкции, дежурному по станции разрешается использовать любую возможность ( переговоры с дежурным по соседней станции по городской связи, по радиосвязи, автотранспортные средства, съемные автодрезины и т. п.), а в случаях, предусмотренных в пункте 174 настоящей Инструкции, и одиночные локомотивы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| |
|
|
КОРЕШОК РАЗРЕШЕНИЯ № |
РАЗРЕШЕНИЕ №_________________ |
| Станция (штемпель) | Станция (штемпель) |
| «___»________ 20__г. | «___»__________ 20__г. |
| Разрешение выдано |
1 |
| на поезд № 9_______ с заполнением пункта ___________________________ | Разрешаю поезду (толкачу поезда) |
| Дежурный по блокпосту станции | № ____ отправиться с ___________ |
| | пути по ______ пути при закрытом |
| | выходном (проходном, маршрутном) |
| | сигнале и следовать до входного |
| | (проходного, выходного) сигнала блокпоста |
| | станции до ______ км |
| | с возвращением обратно. |
| |
II |
| | Разрешаю поезду № _____ отправиться |
| | с _____ пути по открытому |
| | выходному (групповому, маршрутному) сигналу. |
|
Дежурный |
по станции |
| | (ненужное зачеркнуть) |
| | (зеленого цвета) |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| |
|
|
КОРЕШОК РАЗРЕШЕНИЯ № |
РАЗРЕШЕНИЕ №_________________ |
| Станция (штемпель) | Станция (штемпель) |
| «___»________ 20__г. | «___»__________ 20__г. |
| Разрешение выдано |
1 |
| на поезд № 9_______ с заполнением пункта ___________________________ | Разрешаю поезду (толкачу поезда) |
| Дежурный по блокпосту станции | № ____ отправиться с ___________ |
| | пути по ______ пути при закрытом |
| | выходном (проходном, маршрутном) |
| | сигнале и следовать до входного |
| | (проходного, выходного) сигнала блокпоста |
| | станции до ______ км |
| | с возвращением обратно. |
| |
II |
| | Разрешаю поезду № _____ отправиться |
| | с _____ пути по открытому |
| | выходному (групповому, маршрутному) сигналу. |
|
Дежурный |
по станции |
| | (ненужное зачеркнуть) |
| | (зеленого цвета) |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 7.
ДВИЖЕНИЕ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ, ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ, СПЕЦИАЛЬНОГО САМОХОДНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЛОКОМОТИВОВ
ДВИЖЕНИЕ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫХ, ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ, СПЕЦИАЛЬНОГО САМОХОДНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ ЛОКОМОТИВОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш188. Восстановительные, пожарные поезда, специальный самоходный подвижной состав и вспомогательные локомотивы назначаются на основании требования о помощи (письменного, переданного по телефону и радиосвязи), полученного от машиниста (помощника машиниста) ведущего локомотива остановившегося в пути на перегоне поезда, а также по требованию работников служб пути, электроснабжения, сигнализации и связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВызов восстановительных и пожарных поездов производится в соответствии с действующими положениями об этих поездах. Отправление и следование восстановительных, пожарных поездов, специального самоходного подвижного состава и вспомогательных локомотивов к месту назначения осуществляются по приказу поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш189. При затребовании помощи машинист (помощник машиниста) остановившегося на перегоне поезда обязан сообщить дежурному по станции или поездному диспетчеру, на каком километре и пикете находится голова поезда, в связи с чем требуется помощь и время ее затребования. В исключительных случаях, при отсутствии телефонной и радиосвязи с дежурным по станции или поездным диспетчером для доставки на станцию письменного требования может быть использован поездной локомотив. Отцеплять локомотив от состава разрешается лишь после закрепления вагонов от ухода укладкой под колеса вагонов тормозных башмаков и приведением в действие ручных тормозов. Перед отцепкой локомотива от состава должны быть приведены в действие также и автотормоза оставляемых вагонов (полным открытием концевого крана). Не разрешается использование локомотива пассажирского поезда для доставки требования на станцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли по условиям профиля пути, на котором расположен состав остановившегося поезда, имеющихся средств для закрепления вагонов недостаточно, отцеплять локомотив от состава запрещается. При необходимости на двухпутных перегонах для поставки дежурному по станции письменного требования о помощи разрешается использовать локомотивную бригаду встречного поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш190. Получив требование о высылке восстановительного, пожарного поезда, специального самоходного подвижного состава или вспомогательного локомотива, дежурный по станции немедленно докладывает об этом поездному диспетчеру. Требование, полученное по телефону или радиосвязи, записывается в журнал движения поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш191. Поездной диспетчер, получив требование об оказании помощи, немедленно докладывает об этом дежурному по направлению ЕДЦ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по направлению ЕДЦ и поездной диспетчер совместно определяют, с какой из ограничивающих перегон станций должна быть оказана помощь и на какую станцию при необходимости будут выводиться вагоны.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри наличии поездной радиосвязи намеченный порядок оказания помощи поездной диспетчер (непосредственно или через дежурного по станции) должен сообщить машинисту остановившегося поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПоездной диспетчер обязан обеспечить быстрейшее продвижение восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов и при наличии соответствующих сведений информировать начальников восстановительных ( пожарных) поездов о положении на месте происшествия для подготовки поездов к работе.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш192. Восстановительные, пожарные поезда, специальный самоходный подвижной состав и вспомогательные локомотивы во всех случаях отправляются на перегон, закрываемый для движения всех других поездов, порядком, предусмотренным в пункте 282 настоящей Инструкции. Машинисту локомотивов выдается разрешение на бланке белого цвета красной полосой по диагонали (бланк формы ДУ-64 приведен на стр. 73). В нем на основании требования и в зависимости от того, с какой стороны ( с головы или хвоста) оказывается помощь, должно быть указано место ( километр), до которого должен следовать восстановительный, пожарный поезд или вспомогательный локомотив.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли помощь оказывается со стороны хвоста поезда, километр, указанный в требовании о помощи, изменяется с учетом длины поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРазрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали выдается машинисту и в тех случаях, когда у места препятствия для движения поездов на перегоне открывается временный пост. При этом движение восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов производится по предварительному согласованию дежурных по станциям, ограничивающим перегон, с дежурным по посту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок отправления вспомогательных локомотивов на участки, оборудованные диспетчерской централизацией, предусмотрен в п. 61 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш193. Машинист локомотива восстановительного, пожарного поезда, специального самоходного подвижного состава или вспомогательного локомотива, отправляемого на перегон для оказания помощи, за два километра от места, указанного в разрешении на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали, обязан принять меры к снижению скорости следовать далее с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться перед препятствием.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНе доезжая до поезда, с которого затребована помощь или до места, где необходимо выполнить работы по восстановлению движения (потушить пожар, разобрать завал и т. п.), машинист должен остановить поезд и действовать в дальнейшем по указанию лица, руководящего восстановлением нормального движения. Машинист вспомогательного локомотива по прибытии к месту назначения согласовывает свои действия с машинистом остановившегося поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш194. Время отправления восстановительного, пожарного поезда, вспомогательного локомотива, специального самоходного подвижного состава на перегон, а также время возвращения с перегона дежурный по станции обязан отметить в журнале движения поездов и немедленно сообщить дежурному по соседней станции, ограничивающей перегон, и поездному диспетчеру.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш195. Перегон или соответствующий путь открывается для движения поездов приказом поездного диспетчера на основании уведомления (письменного, переданного по телефону или радиосвязи) старшего работника службы пути (по должности не ниже дорожного мастера), участвовавшего в работах по ликвидации возникших препятствий, о возможности возобновления движения поездов по перегону.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУведомление об устранении повреждений контактной сети передается энергодиспетчером на основании сообщения работника дистанции электроснабжения, руководившего восстановительными работами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа перегонах, оборудованных автоблокировкой, если ее устройства были повреждены, поездной диспетчер для открытия движения поездов по автоматической блокировке должен получить соответствующее уведомление от электромеханика СЦБ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли схода подвижного состава с рельсов и повреждений каких-либо устройств на перегоне не было, движение открывается после доклада машиниста вспомогательного локомотива или работника, руководившего оказанием помощи, о выводе подвижного состава и свободности перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, соответствующий путь перегона может быть открыт после сообщения машиниста вспомогательного локомотива по радиосвязи о начале вывода состава остановившегося поезда по правильному пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш196. При разъединении (разрыве) поезда на перегоне машинист обязан :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнемедленно сообщить о случившемся по радиосвязи машинистам поездов, следующих по перегону и дежурным по станциям, ограничивающим перегон, которые немедленно докладывают об этом поездному диспетчеру. При отсутствии радиосвязи сообщение передается по другим видам связи, порядком установленным в пункте 275 ПТЭ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишчерез помощника машиниста проверить состояние состава и сцепных приборов у разъединившихся вагонов и при их исправности сцепить состав поезда. Осаживать разъединившиеся части состава для сцепления следует с особой осторожностью, чтобы при соударении вагонов скорость не превышала 3 км/ч;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишповрежденные тормозные рукава заменить запасными или снятыми с хвостового вагона и у переднего бруса локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВо всех случаях, когда операции по соединению разъединившихся частей состава поезда не могут быть выполнены в течение 20 минут, машинист локомотива обязан принять меры к тому, чтобы оставшаяся без локомотива часть поезда была закреплена тормозными башмаками и ручными тормозами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле сцепления разъединившихся частей помощник машиниста по номеру хвостового вагона и наличию на нем поездного сигнала должен убедиться в целостности состава. Перед возобновлением движения должны быть отпущены ручные тормоза, произведено сокращенное опробование автотормозов, изъяты тормозные башмаки из — под вагонов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш197. Запрещается соединять части поезда на перегоне:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, когда сигналы трудно различимы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) если отцепившаяся часть находится на уклоне круче 0,0025 и от толчка при соединении может уйти в сторону, обратную направлению движения поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ исключительных случаях для соединения с отцепившейся частью состава может быть использован локомотив сзади идущего поезда порядком, предусмотренным в пункте 209 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш198. Если соединить поезд невозможно, машинист должен затребовать вспомогательный локомотив или восстановительный поезд порядком, предусмотренным в пункте 189 настоящей Инструкции, указав дополнительно в заявке ориентировочное расстояние между разъединившимися частями поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ исключительных случаях, предусмотренных в пункте 189 настоящей Инструкции, для доставки на станцию письменного требования о помощи может быть использован поездной локомотив ( с вагонами или без них). Хвост такого локомотива должен быть обозначен порядком, предусмотренным в пункте 86 Инструкции по сигнализации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается оставлять на перегоне без охраны составы, в которых имеются вагоны с людьми и опасными грузами класса 1 ( ВМ).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш199. Машинист локомотива, следующий на станцию с требованием о помощи, обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишна перегонах, оборудованных автоматической блокировкой, руководствоваться показаниями путевых светофоров;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишна перегонах с полуавтоматической блокировкой, имеющих путевые посты (блокпосты), на первом по пути следования блокпосту остановиться и сообщить о случившемся поездному диспетчеру. Дежурный по блокпосту отправляет такой локомотив по разрешающему показанию проходного сигнала, но блокировочного сигнала проследования не подает. Дежурные по остальным блокпостам на перегоне действуют порядком, предусмотренным в пункте 91 настоящей Инструкции. На перегонах, оборудованных электрожезловой системой, жезл перегона, где оставлен состав поезда, машинист, прибывший на станцию с требованием о помощи, передает дежурному по станции. Впредь до освобождения перегона и восстановления нормального движения дежурный по станции должен хранить жезл, не вкладывая в аппарат.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш200. Закрытие перегона и отправление локомотива или поезда для оказания помощи поезду, остановившемуся на перегоне, производятся порядком, предусмотренным в пункте 192 настоящей Инструкции. При оказании помощи с хвоста поезда, если место нахождения хвостовой части неизвестно, машинисту вспомогательного локомотива (восстановительного поезда), кроме разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали, выдается предупреждение:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Место нахождения разъединившихся на перегоне вагонов неизвестно»
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри наличии такого предупреждения машинист локомотива, оказывающего помощь, должен следовать по перегону с особой бдительностью и с такой скоростью, которая обеспечивала бы своевременную остановку перед препятствием.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВОЗВРАЩЕНИЕ ПОЕЗДА С ПЕРЕГОНА НА СТАНЦИЮ ОТПРАВЛЕНИЯ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш201. Если после остановки на перегоне поезд не может продолжать движение вперед и его необходимо возвратить на станцию отправления, машинист лично, через главного кондуктора или работника локомотивной бригады должен сообщить об этом (письменно по телефону или радиосвязи) дежурному по станции или поездному диспетчеру.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолучив такое сообщение, поездной диспетчер закрывает перегон (соответствующий путь перегона) и устанавливает порядок возвращения поезда на станцию отправления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш202. Как правило, возвращение поезда с перегона должно производиться вспомогательным локомотивом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ исключительных случаях остановившийся поезд (за исключением пассажирского поезда) может быть осажен до входного сигнала станции или до сигнального знака «Граница станции». Осаживание производится после закрытия приказом поездного диспетчера перегона (или пути) для движения всех поездов и передачи машинисту остановившегося поезда регистрируемого приказа дежурного по станции по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш« Перегон …… (или путь перегона) для движения всех поездов закрыт. Поезд № …. разрешается осадить до входного сигнала (или до сигнального знака «Граница станции»).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП ….. ( название станции и подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отсутствии радиосвязи или телефонной связи осаживание поезда после приказа поездного диспетчера о закрытии перегона производится после вручения (через нарочного) машинисту остановившегося поезда разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа перегонах, оборудованных автоблокировкой, приказ о возможности осаживания поезда или разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали могут быть переданы машинисту остановившегося поезда лишь при свободности от других поездов участка пути между остановившимся поездом и входным сигналом (или сигнальным знаком «Граница станции») станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли на перегоне, оборудованном автоблокировкой, отправившийся поезд остановился, не освободив первого блок-участка, то осаживание поезда до входного сигнала или до сигнального знака «граница станции» может быть произведено без закрытия перегона по разрешению дежурного по станции:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинисту поезда № ….. разрешаю осадить поезд до входного сигнала (до сигнального знака «Граница станции»).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДСП … (название станции и подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш203. Скорость осаживания остановившегося на перегоне поезда до входного сигнала (или до сигнального знака «Граница станции») станция отправления должна быть не более 5 км/ч. Впереди осаживаемого по перегону поезда (на переходной площадке или специальной подножке вагона) должен находиться работник локомотивной бригады, кондуктор или другой работник по указанию машиниста.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОсаживание с перегона моторвагонных поездов, специального самоходного подвижного состава и одиночных локомотивов производится со скоростью, обеспечивающей остановку в пределах видимости сигналов и подвижного состава; машинист моторвагонного поезда переходит в другую (головную по направлению осаживания) кабину управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли хвост отправленного поезда еще не вышел за границу станции, то осаживание такого поезда при необходимости производится маневровым порядком по устному указанию дежурного по станции со скоростью не более 5 км/ч. На переходной площадке или специальной подножке первого по ходу движения вагона осаживаемого поезда должен находиться работник локомотивной бригады или кондуктор, другой работник по указанию дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш204. Прием возвращаемых с перегона поездов на станцию производится по открытому входному светофору или при запрещающем показании светофора порядком, установленным в пункте 265 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри готовности маршрута для приема на станцию осаживаемого поезда, предусмотренное в пункте 202 настоящей Инструкции разрешение на осаживание по перегону может быть совмещено с приказом о приеме поезда на станцию. В этом случае, в зависимости от наличия входного светофора и условий приема, текст разрешения на осаживание дополняется словами, например: « и следовать на ….. путь. Входной светофор открыт»; «и следовать на ….. путь при запрещающем показании входного светофора. Маршрут приема готов»; «и следовать на …… путь. Маршрут приема готов».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОКАЗАНИЕ ПОМОЩИ ОСТАНОВИВШЕМУСЯ НА ПЕРЕГОНЕ ПОЕЗДУ ЛОКОМОТИВОМ СЗАДИ ИДУЩЕГО ПОЕЗДА
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш205. На участках, оборудованных автоблокировкой и поездной радиосвязью, в условиях хорошей видимости для оказания помощи остановившемуся на перегоне поезду можно использовать :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишодиночный локомотив, следующий по перегону за остановившимся поездом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишлокомотив, отцепленный от состава грузового поезда, следующего по перегону за остановившимся поездом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсзади идущий грузовой поезд без отцепки от него ведущего локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТот или иной способ оказания помощи осуществляется по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинистам обоих локомотивов после всесторонней оценки им создавшейся обстановки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается для оказания помощи отцеплять локомотив от людского поезда и поезда, в котором есть вагоны с опасными грузами класса 1 ( ВМ). Такие поезда нельзя также использовать для оказания помощи без отцепки локомотива от состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш206. Если помощь оказывается одиночным локомотивом, следующим по перегону за остановившимся поездом, приказ передается по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинисту локомотива поезда № ….. Окажите помощь остановившемуся впереди поезду № …. ДНЦ ….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри оказании помощи одиночным локомотивом, отцепляемым от состава сзади идущего грузового поезда, приказ передается по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинисту поезда № ….. Закрепите состав поезда, отцепитесь от него и окажите помощь остановившемуся впереди поезду № …. ДНЦ ……».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинисту поезда № ….. Закрепите состав поезда, отцепитесь от него и окажите помощь остановившемуся впереди поезду № …. ДНЦ ……».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш207. Машинистам локомотивов, используемых для оказания помощи, после получения приказа поездного диспетчера разрешается проследовать на занятый блок-участок и продолжить движение со скоростью, обеспечивающей остановку у впереди стоящего поезда. Не доезжая до состава этого поезда, машинист должен остановиться, лично осмотреть автосцепку хвостового вагона, автосцепку локомотива закрепить в положении «на буфер» и только после этого осторожно подъехать к составу. Толкание начинается по сигналу (указанию), подаваемому машинистом первого поезда, а в дальнейшем машинисты обоих локомотивов обязаны по радио поддерживать связь друг с другом и согласовать свои действия. По миновании надобности в оказании помощи второй локомотив по сигналу (указанию) с ведущего локомотива прекращает подталкивание. Если помощь оказывалась одиночным локомотивом, следовавшим за остановившимся поездом, то после прекращения подталкивания он продолжает движение, самостоятельно руководствуясь сигналами автоблокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри оказании помощи локомотивом, отцепленным от сзади идущего поезда, это локомотив после прекращения подталкивания возвращается к оставленному составу, причем если этот локомотив в процессе оказания помощи вместе с поездом прибудет на впереди находящуюся станцию, возвращение его к оставленному на перегоне составу производится по указанию дежурного по станции без вручения дополнительного разрешения на занятие перегона. Не доезжая оставленного состава, машинист останавливает локомотив и лично убеждается в готовности автосцепки к сцеплению. Дальнейшее движение локомотива для прицепки к составу производится с особой осторожностью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле прицепки локомотива и зарядки тормозной воздушной магистрали до установленного давления производится сокращенное опробование автотормозов, а затем работниками локомотивной бригады или главным кондуктором извлекаются из-под колес вагонов тормозные башмаки и отпускаются ручные тормоза.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш208. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду сзади идущим поездом без отцепки от него ведущего локомотива производится в исключительных случаях, лишь на участках, устанавливаемых председателем ГАЖК, и при условии, что вес и длина поезда, используемого для оказания помощи, не превышает установленных норм. Одновременно с установлением участков и перегонов, где такой способ оказания помощи разрешается применять, председателем ГАЖК должен быть определен порядок действий работников (поездных диспетчеров, машинистов поездных локомотивов, дежурных по станциям и др.) при выполнении указанной операции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш209. Оказание помощи для соединения частей расцепившегося на перегоне состава грузового поезда производится в случаях, предусмотренных в пункте 197 настоящей Инструкции, только по просьбе машиниста поезда, в котором произошло разъединение. Помощь может быть оказана одиночным локомотивом, следующим за расцепившимся поездом или идущим за ним грузовым поездом, без отцепки от него ведущего локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПриказ диспетчера об оказании помощи передается в этих случаях по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинисту локомотива поезда № ….. Соединитесь с хвостовыми вагонами, отцепившимися от остановившегося впереди поезда № …., и окажите помощь при соединении этих вагонов с головной частью состава. ДНЦ ……».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВне зависимости от того, осуществляется ли помощь одиночным локомотивом или локомотивом вместе с составом сзади идущего поезда, должно производиться сцепление локомотива оказывающего помощь, с последним вагоном отцепившейся части поезда. Дальнейшие действия производятся по указанию машиниста локомотива первого поезда после выполнения им требований, предусмотренных в пункте 196 настоящей Инструкции, при этом в зависимости от расстояния между расцепившимися вагонами, количества вагонов в головной и отцепившейся частях состава, профиля пути и др. соединение может осуществляться или путем осаживания головной части первого поезда, или путем надвига отцепившихся вагонов до соединения их с головной частью первого поезда. После соединения расцепленных частей помощник машиниста второго поезда отцепляет локомотив от последнего вагона и оба поезда продолжают движение самостоятельно, руководствуясь сигналами автоблокировки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш210. При остановке на перегоне, оборудованном автоблокировкой, одиночного локомотива или специального самоходного подвижного состава, когда дальнейшее самостоятельное их движение невозможно, вывод их с перегона до ближайшей станции может быть произведен сзади идущим поездом без отцепки локомотива от состава этого поезда. Это осуществляется также по приказу поездного диспетчера, передаваемому машинистам обоих локомотивов и дежурному впереди расположенной станции. В этом случае производится сцепление остановившегося локомотива (специального самоходного подвижного состава) с локомотивом сзади идущего поезда. Скорость дальнейшего следования до ближайшей станции не должна превышать 25 км/ч.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВозможность применения такого порядка на участках устанавливается председателем ГАЖК в зависимости от плана и профиля пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш211. Если грузовой поезд, следовавший по перегону, оборудованному автоблокировкой, остановился на подъеме и для возможности дальнейшего движения его необходимо осадить на более легкий профиль, то это может быть осуществлено только по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинисту локомотива и дежурному позади лежащей станции при свободности от поездов участка пути от хвоста поезда до станции:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинисту поезда № …… разрешаю осадить состав на более легкий профиль, участок пути до входного сигнала (сигнального знака «Граница станции») станции ….. свободен от поездов. Перегон ……. для движения закрыт. ДНЦ …..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш212. При вынужденной остановке моторвагонного поезда на перегоне и когда его дальнейшее самостоятельное движение невозможно, разрешается прицеплять к нему вслед идущий моторвагонный поезд для вывода с перегона до первой попутной станции сдвоенным составом. Автотормоза обоих поездов должны быть включены в общую магистраль.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСоединение составов производится по регистрируемому приказу поездного диспетчера, передаваемому машинистам обоих поездов (с использованием для этой цели всех имеющихся средств связи) по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинисты поездов № …. и № ….. соедините поезда и сдвоенным составом следуйте до станции ….. . ДНЦ ….».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри невозможности управления соединенным поездом из головной кабины первого поезда управление поездом и тормозами производится из головной кабины второго поезда, причем скорость следования в этом случае должна быть не более 25 км/ч. В головной кабине первого поезда должен находиться машинист, который обязан следить за движением и при необходимости принимать меры к остановке экстренным торможением.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок действий локомотивных бригад обоих поездов при соединении и следовании сдвоенными составами устанавливается председателем ГАЖК в соответствии с местными условиями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш213. При вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда, когда ее дальнейшее самостоятельное движение невозможно, помощь этому поезду может быть оказана как с головы, так и с хвоста поезда вспомогательным локомотивом, соответственно с выводом пассажирского поезда, на впереди или позади расположенную станцию. Машинист вспомогательного локомотива обязан предупредить о направлении предстоящего движения машиниста пассажирского поезда, который, в свою очередь, предупреждает об этом начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда и проводников.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| |
|
|
КОРЕШОК РАЗРЕШЕНИЯ № |
РАЗРЕШЕНИЕ №_________________ |
| Станция (штемпель) | Станция (штемпель) |
| «___»________ 20__г. | «___»__________ 20__г. |
| Разрешение выдано |
1 |
| на поезд № 9_______ с заполнением пункта ___________________________ | Разрешаю поезду (толкачу поезда) |
| Дежурный по блокпосту станции | № ____ отправиться с ___________ |
| | пути по ______ пути при закрытом |
| | выходном (проходном, маршрутном) |
| | сигнале и следовать до входного |
| | (проходного, выходного) сигнала блокпоста |
| | станции до ______ км |
| | с возвращением обратно. |
| |
II |
| | Разрешаю поезду № _____ отправиться |
| | с _____ пути по открытому |
| | выходному (групповому, маршрутному) сигналу. |
|
Дежурный |
по станции |
| | (ненужное зачеркнуть) |
| | (зеленого цвета) |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримечание. В разрешении должно быть указано, для какой цели отправляется поезд на закрытый перегон, например: «для вывода с перегона состава поезда № … на станцию ….», «для подталкивания остановившегося на перегоне поезда № … и возвращения после подталкивания обратно на станцию ….», «для производства работ по ремонту пути на перегоне и последующего возвращения (прибытия) на станцию ….. по указанию руководителя работ» и т. п.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 8.
ДВИЖЕНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПОЕЗДОВ, СПЕЦИАЛЬНОГО САМОХОДНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ И СООРУЖЕНИЯХ
ДВИЖЕНИЕ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ПОЕЗДОВ, СПЕЦИАЛЬНОГО САМОХОДНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ И СООРУЖЕНИЯХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш214. Согласно пункту 133 ПТЭ, ремонт сооружений и устройств должен производиться при обеспечении безопасности движения и охраны труда, как правило, без нарушения графика движения поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля производства больших по объему ремонтных и строительных работ в графике движения поездов должны предусматриваться окна и учитываться ограничения скорости, вызываемые этими работами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля выполнения работ по текущему содержанию пути, искусственных сооружений, контактной сети и устройств СЦБ должны предоставляться предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна продолжительностью 1-2 часа, а при производстве этих работ комплексами машин, специализированными бригадами и механизированными колоннами — продолжительностью 3-4 часа, в соответствии с порядком, установленным председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРаботы по ремонту пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи и других сооружений и устройств, выполняемые в период времени, не предусмотренный в графике движения поездов, должны производиться, как правило, без закрытия перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли выполнение этих работ вызывает необходимость перерыва в движении, точный срок их начала и окончания устанавливается начальником ЕДЦ ГАЖК совместно с руководителем работ и согласовывает с начальником управления организации перевозок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа время производства работ, вызывающих перерыв движения, а также для производства которых в графике движения предусмотрены окна, руководитель работ обязан установить постоянную связь (телефонную или по радио) с поездным диспетчером.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках, где окна в графике движения поездов предусматриваются в темное время суток, руководитель работ обязан обеспечить освещение места производства работ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСогласно пункту 138 ПТЭ, закрытие перегона для производства работ на однопутном участке, а на двухпутном или многопутном участке одного или нескольких путей производится с разрешения ЕДЦ ГАЖК и по согласованию с начальником управления организации перевозок ГАЖК, если оно не вызывает изменения установленных размеров движения с соседними железными дорогами. Если такое закрытие вызывает изменение установленных размеров движения поездов на соседние железные дороги, оно может быть разрешено Председателем ГАЖК по согласованию с руководством соседней железной дороги.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗакрытие перегона или путей, вызывающее необходимость пропуска поездов в обход по другим участкам компании, допускается с разрешения ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа производство ремонтных и строительных работ, требующих по своему характеру закрытия перегона, главного пути перегона или станции, а также приемо-отправочного пути станции должно быть получено разрешение начальника ЕДЦ ГАЖК. При наличии соответствующего разрешения закрытие и открытие перегона (пути перегона или станции) до начала работ и после их окончания оформляются приказом поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш215. В разрешении на производство работ должны быть указаны время, на которое согласовано закрытие перегона или отдельного пути, и фамилия лица, осуществляющего единое руководство этими работами. Фамилию и должность руководителя работ поездной диспетчер обязан сообщить дежурным по станциям, ограничивающим перегон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается предоставление «окна» для производства работ на перегоне и станции при отсутствии руководителя данных работ, указанного в разрешении начальника регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш216. Перед закрытием перегона руководитель работ обязан дать дежурным по станциям, ограничивающим перегон, и поездному диспетчеру заявку о последовательности отправления на закрытый перегон хозяйственных поездов, с указанием для каждого поезда километра первоначальной остановки на закрытом перегоне ( или главном пути) и станции, куда они должны следовать по окончании работ, и сделать запись в журнале диспетчерских распоряжений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш217. С наступлением срока начала работ с закрытием перегона (пути) поездной диспетчер устанавливает его свободность от поездов или свободность соответствующего пути на двухпутном и многопутном участках, после чего дает дежурным по станциям, ограничивающим перегон, и руководителю работ приказ о закрытии.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ исключительных случаях при отсутствии на месте работ телефонной или радиосвязи с поездным диспетчером приказ о состоявшемся фактическом закрытии перегона или пути передается руководителю работ дежурным по станции, ближайшей к месту работ (по телефону или через нарочного, командируемого с места работ).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается приступать к работам до получения руководителем работ приказа поездного диспетчера (письменного, по телефону или радиосвязи) и до ограждения места работ установленными сигналами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш218. Отправление хозяйственных поездов, включая отдельные единицы специального самоходного подвижного состава (далее в главе 8 настоящей Инструкции при отправлении на перегон именуются — хозяйственный поезд), на перегон (или путь перегона), закрытый для ремонта сооружений и устройств, производится по разрешениям на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (бланк формы ДУ-64 приведен на стр. 73) с соблюдением требований пункта 259 настоящей Инструкции. В соответствии с заявкой руководителя работ в разрешении указывается место (километр) первоначальной остановки каждого поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш219. На закрытом перегоне (пути) может работать одновременно несколько хозяйственных поездов, в том числе и принадлежащих различным организациям, но находящихся под руководством одного работника, указываемого в разрешении начальника регионального железнодорожного узла ГАЖК, в соответствии с пунктом 215 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМашинист локомотива каждого хозяйственного поезда должен следовать до места, указанного в разрешении на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали. Первый поезд следует с установленной скоростью, последующие — не более 20 км/ч, при этом расстояние между поездами должно быть не менее 1 км. В случае, если расстояние от станции отправления до места работ не позволяет выдержать интервалы не менее 1 км между попутными хозяйственными поездами, то в разрешениях на бланках белого цвета с красной полосой по диагонали, выдаваемых каждому хозяйственному поезду, должны указываться километры и пикеты первоначальной остановки, в соответствии с заявкой руководителя работ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отправлении хозяйственных поездов на закрытый перегон с соседних раздельных пунктов навстречу друг другу дежурные по обеим станциям по указанию поездного диспетчера в разрешениях на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали после записи о цели отправления вносят запись по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«На перегон отправлен встречный хозяйственный поезд № …. Соблюдайте особую бдительность».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишХозяйственные поезда, отправляемые на закрытый перегон с различных раздельных пунктов навстречу друг другу, должны следовать только до места, указанного в разрешении, где по указанию руководителя работ устанавливается переносной сигнал остановки, находящийся под охраной стоящего около него сигналиста с ручным красным сигналом. Расстояние между пунктами остановки встречных поездов должно быть не менее 1 км. Машинист локомотива хозяйственного поезда (специального самоходного подвижного состава) после остановки на указанном в разрешении месте сообщает по радиосвязи машинисту локомотива встречного хозяйственного поезда и машинистам хозяйственных поездов и специального самоходного подвижного состава, движущимся вслед, о своем местонахождении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле остановки, последнее передвижение хозяйственных поездов (специального самоходного подвижного состава), по перегону осуществляется по указанию руководителя работ со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью. О своих последующих передвижениях до начала места производства работ машинисты встречных хозяйственных поездов (специального самоходного подвижного состава) уведомляют друг друга по радиосвязи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш220. Если работы производятся на перегоне, оборудованном автоблокировкой, то по согласованию с поездным диспетчером разрешается отправлять хозяйственные поезда к месту работ по сигналам автоблокировки, не ожидая закрытия перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМашинисту каждого поезда выдается предупреждение об остановке на перегоне в месте, указанном в заявке руководителя работ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРазрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (бланк формы ДУ-64) при отправлении таких поездов на перегон, подлежащий закрытию, вручается руководителю работ или уполномоченному им работнику, который передает его машинисту локомотива после остановки поезда на перегоне в обусловленном месте и получения приказа поездного диспетчера о закрытии перегона. Перегон или соответствующий путь закрывается для ремонтных работ приказом поездного диспетчера после освобождения от поездов, отправленных впереди хозяйственных поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш221. На больших по времени хода перегонах, с благоприятным планом и профилем пути, не оборудованных автоматической блокировкой, по указанию поездного диспетчера разрешается отправлять хозяйственные поезда к месту работы, не ожидая закрытия перегона, вслед за ранее отправленным грузовым поездом, но не менее чем через 5 мин после его отправления. Разрешение передается станциям, ограничивающим перегон, и руководителю работ регистрируемым приказом поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«В связи с предстоящим закрытием перегона …. (….. пути перегона) для производства работ разрешаю отправлять на этот перегон по …… пути хозяйственные поезда со станции …… вслед за поездом № … ДНЦ (подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ этом случае каждый хозяйственный поезд отправляется по разрешению на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали. В соответствии с заявкой руководителя в разрешении указывается место (километр) первоначальной остановки каждого поезда на перегоне. Машинисту первого хозяйственного поезда вручается также предупреждение:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВпереди Вас в …. ч …… мин отправлен поезд № ….., сообщение о прибытии которого не получено».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри следовании хозяйственных поездов по перегону должен соблюдаться порядок, предусмотренный в п. 219 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш222. Отправляемые со станции в одном поезде для одновременной работы на перегоне хозяйственные поезда, специальный самоходных подвижной состав могут на перегоне расцепляться или соединяться по указанию руководителя работ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВозможный состав и порядок размещения в таких поездах специального самоходного подвижного состава определяются руководителем работ в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отправлении со станции нескольких хозяйственных поездов, соединенных друг с другом для последующей их работы на перегоне по указанию руководителя, машинисту каждого из них должно выдаваться отдельное разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (бланк формы ДУ-64) с присвоением каждому хозяйственному поезду отдельного номера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш223. Хозяйственные поезда, специальный самоходный подвижной состав при производстве работ на перегоне или в пределах станции должны сопровождаться руководителем работ или уполномоченным им работником.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо указанию начальника регионального железнодорожного узла ГАЖК на хозяйственные поезда в необходимых случаях могут назначаться главные кондукторы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш224. Ко времени окончания установленного перерыва в движении поездов для производства работ последние должны быть полностью закончены, сооружения и устройства приведены в состояние, обеспечивающее безопасное движение поездов, и сигналы остановки сняты с оставлением, если необходимо, сигналов уменьшения скорости и соответствующих сигнальных знаков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш225. Отправление хозяйственных поездов с перегона производится по указанию руководителя работ, согласованному предварительно с поездным диспетчером.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО намеченном порядке возвращения хозяйственных поездов с перегона поездной диспетчер ставит в известность дежурных по станциям, ограничивающим перегон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо окончании работы хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава руководитель работ обязан лично или через подчиненных работников осмотреть путь и другие ремонтируемые устройства на всем протяжении участка работы, обеспечить немедленное устранение недостатков, препятствующих нормальному движению, а также проверить, не находятся ли грузы за пределами установленных габаритов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш226. Если на двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, хозяйственные поезда после окончания работ отправляются на станцию по правильному пути, то движение их независимо от наличия у машинистов разрешения на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (бланк формы ДУ-64) производится по сигналам автоблокировки с установленной скоростью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ остальных случаях скорость следования возвращаемых после работы на перегоне хозяйственных поездов (кроме первого) должна быть не более 20 км/ч, а расстояние между ними не менее 1 км.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш227. Открытие перегона (пути) производится приказом поездного диспетчера только после получения уведомления (письменного, по телефону или радиосвязи) от начальника дистанции пути или работника, им уполномоченного (по должности не ниже дорожного мастера), об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях, об отсутствии на перегоне хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава (или об их отправлении по правильному пути двухпутного перегона), а также других препятствий для безопасного движения поездов независимо от того, какая организация выполняла работы. Уведомление передается поездному диспетчеру непосредственно или через дежурного по ближайшей станции. Уведомление, полученное по телефону или радиосвязи, поездной диспетчер записывает в журнал диспетчерских распоряжений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВосстановление действия существующих средств сигнализации и связи или электроснабжения (если работа их нарушалась) производится после получения уведомления, соответственно, от старшего электромеханика СЦБ и связи или энергодиспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш228. На двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой, поездному диспетчеру после получения уведомления об окончании ремонтных и строительных работ, отсутствии препятствий для движения поездов, исправном действии автоблокировки и об отправлении с места работ хозяйственных поездов (специального самоходного подвижного состава) по правильному пути разрешается открывать перегон для движения поездов по автоблокировке, не ожидая прибытия всех хозяйственных поездов (специального самоходного подвижного состава) на соседнюю станцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш229. Хозяйственные поезда и специальный самоходный подвижной состав, следующие с перегона после работы друг за другом, разрешается принимать на один и тот же путь станции или на свободный участок другого пути, занятого подвижным составом. При этом поезда, прибывающие с перегона принимаются на свободный участок пути станции при запрещающем показании входного светофора порядком, предусмотренным в пункте 265 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри вводе поезда на станцию машинист должен соблюдать особую бдительность и быть готовым к немедленной остановке, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш231. Работы по ремонту пути, сооружений и устройств, не требующие по своему характеру закрытия перегона, выполняются, как правило, в перерывы между поездами. Порядок обеспечения безопасности при таких работах устанавливается в инструкциях ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш232. Отправление хозяйственных поездов на перегоны (пути перегонов), где не производятся работы по ремонту сооружений и устройств или где характер работ не требует закрытия перегона (пути), осуществляется по устному указанию поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУказанные поезда отправляются на перегон по разрешениям, предусмотренным для соответствующих средств сигнализации и связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРуководителю работ и машинисту выдается предупреждение о времени прибытия (возвращения) поезда на станцию. Занимать перегон сверх времени, указанного в предупреждении, запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДо выезда хозяйственного поезда с перегона руководитель работ обязан убедиться в том, что препятствий для нормального движения поездов нет.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш233. При работе специального самоходного подвижного состава на одном из путей двухпутного или многопутного перегона, а также приемоотправочном или главном путях станции, соседний путь ограждается сигналами в случаях и порядком, установленными в Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. На поезда, следующие по этому пути, выдаются предупреждения в соответствии с заявкой руководителя работ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш234. При работе снегоочистителя вагонного типа или струга, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин на двухпутных или многопутных участках, а также на приемоотправочных или главных путях станций машинистам поездов, проходящих по соседнему пути выдаются предупреждения следующего содержания:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«На перегоне ( станции) …… по ….. пути работает путевой струг (снегоочиститель). При следовании по перегону ( станции) соблюдать особую бдительность; перед местами с плохой видимостью подавать оповестительные продолжительные свистки».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЭти предупреждения выдаются дежурными по станциям по указанию поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш235. Работы на станционных путях производятся с соблюдением требований пункта 137 ПТЭ и пунктов 39, 40 Инструкции по сигнализации.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции, ознакомившись с содержанием записи руководителя работ в журнале осмотра, дает указания дежурным по постам, сигналистам, дежурным стрелочных постов, составителям, а через них и машинистам локомотивов, работающих на станции, о недопустимости заезда на те или иные пути или участки путей, о сокращении скорости или особой бдительности при следовании по путям, где производятся работы, а о предстоящем пропуске поездов и маневровых передвижениях информирует по парковой связи работников, находящихся на станционных путях, или включает речевой информатор.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри приеме поездов на пути, где производятся такие работы, машинистам в случае необходимости выдаются предупреждения об уменьшении скорости или принятии других мер предосторожности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случаях производства работ на контактной сети в журнале осмотра должно быть указано, какие пути, стрелки или секции контактной сети закрываются для движения всех поездов или только электроподвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 9.
ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш236. Согласно пункту 184 ПТЭ, порядок использования технических средств станции устанавливается техническо-распорядительным актом, которым регламентируется безопасный и беспрепятственный прием, отправление и проследование поездов по станции, безопасность внутристанционной маневровой работы и соблюдение техники безопасности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок, установленный техническо-распорядительным актом, является обязательным для работников всех подразделений ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМаршрут для приема или отправления каждого поезда должен быть приготовлен своевременно и входной (выходной) светофор открыт с таким расчетом, чтобы машинист принимаемого (отправляемого) поезда мог своевременно воспринять открытое положение сигнала и не допустить снижения установленной скорости поезда при входе на станцию или задержки поезда при отправлении со станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред приемом и отправлением каждого поезда дежурный по станции обязан прекратить маневры с выходом на путь и маршрут приема (отправления), а также на путях, с которых невозможно исключить выход подвижного состава на маршрут следования поезда путем установки стрелок в охранное положение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается дежурному по станции открывать сигнал или давать другое разрешение на прием или отправление поезда до убеждения в фактическом прекращении маневров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок прекращения маневров, передачи дежурным по станции распоряжений и его убеждения в их исполнении устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок производства маневров в сортировочно-отправочных парках станции при отправлении поездов устанавливается начальником управления организации перевозок ГАЖК и указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш237. На станциях, оборудованных электрической централизацией стрелок и сигналов, все операции по приготовлению маршрутов приема и отправления поездов выполняются лично дежурным по станции или по его указанию оператором поста централизации. При управлении централизованными стрелками с исполнительных постов все распоряжения о приготовлении маршрутов приема или отправления поездов дежурный по станции передает операторам исполнительных постов централизации и подтверждает распоряжение соответствующими действиями на аппарате управления. Правильность выполнения отданных распоряжений контролируется по показаниям приборов управления центрального аппарата.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок пользования устройствами электрической централизации стрелок и сигналов, а также действий дежурных по станциям и операторов постов централизации при приготовлении маршрутов для приема, отправления и пропуска поездов устанавливается в инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ и в техническо-распорядительном акте станции. В этих же документах устанавливается порядок действий работников на станциях, имеющих как централизованные, так и нецентрализованные стрелки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш238. На станциях с нецентрализованными стрелками распоряжение о приготовлении маршрута приема или отправления поезда дежурный по станции должен передавать одновременно всем старшим дежурным стрелочных постов, участвующим в приготовлении маршрута, четко и ясно, соблюдая установленный регламент переговоров. Если дежурство старших дежурных стрелочных постов не установлено, распоряжения о приготовлении маршрута даются непосредственно дежурным стрелочных постов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов должны участвовать стрелочные посты, расположенные во входной (выходной) горловине, в противоположном конце пути приема, а также другие посты, через которые возможен выход подвижного состава на маршрут приема или отправления поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш239. Распоряжение о приготовлении маршрута на стрелочные посты или исполнительные посты централизации дежурный по станции должен передавать с учетом возможности окончания всех необходимых операций за время, обеспечивающее своевременное открытие соответствующего сигнала.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш240. Правильность приготовления маршрута дежурный по станции проверяет по показаниям приборов аппарата управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа станциях, не имеющих таких приборов, дежурный по станции обязан проверить правильность приготовления маршрута по докладам старших дежурных стрелочных постов или дежурных стрелочных постов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш241. Если отдельные стрелки на станции расположены на значительном расстоянии от стрелочного поста и их, как правило, не выводят из нормального положения (съезды между главными путями, примыкания к главным и приемо-отправочным путям и т. п.), то может быть установлен порядок проверки их положения и исправности не перед каждым принимаемым и отправляемым поездом, а лишь при вступлении на дежурство и периодически во время дежурства. Кроме того, положение и исправность таких стрелок должны обязательно проверяться в случаях, если перед приготовлением маршрута они переводились для маневровых передвижений, осмотра, ремонта и т.п. Такие стрелки должны быть оборудованы контрольными замками, ключи от которых должны находиться в аппаратах управления, а при отсутствии ключевой зависимости — храниться у дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеречень станций, где разрешается применять такой порядок, с указанием номеров стрелок, утверждается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок проверки положения таких стрелок указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш242. После доклада о готовности маршрута для приема или отправления поезда дежурным стрелочных постов, сигналистам и дежурным по станции запрещается передавать дежурство другим работникам до тех пор, пока поезд, для которого приготовлен маршрут, не прибудет на станцию или не отправится со станции. При необходимости смены дежурства до прибытия или отправления поезда вновь вступающий работник обязан сам убедиться в правильности установки маршрута, не ссылаясь на выполнение этой операции работником, сдающим дежурство.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш243. Останавливать грузовые поезда на пути, расположенном между пассажирским зданием и путем, где стоит пассажирский поезд как правило, не допускается. В исключительных случаях при стоянке грузового поезда на пути между пассажирским зданием и пассажирским поездом грузовой поезд должен быть расцеплен и для пассажиров сделан проход ( если нет переходного моста или тоннеля ). При этом на станциях, где нет составительских бригад, начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК устанавливается порядок осуществления этих операций с указанием перечня работников, которые могут привлекаться для их выполнения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли необходимо пропустить поезд, маневровый состав или локомотив по путям, расположенным между стоящим пассажирским поездов и пассажирским зданием, дежурные по станции и вокзалу обязаны принять меры, обеспечивающие безопасность посадки и высадки пассажиров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок пропуска поездов и маневровых составов по путям, расположенным между пассажирским зданием и путем, где стоит пассажирский поезд, должен быть предусмотрен в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш244. Дежурные по станциям, не имеющим электрической изоляции приемо-отправочных путей, перед приемом пассажирских, почтово-багажных и людских поездов обязаны докладывать поездному диспетчеру о том, на какой путь будет приниматься поезд.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш245. Прием или отправление поезда на путь или с пути, которые не предусмотрены для этого техническо-распорядительным актом станции, могут быть допущены лишь в исключительных случаях по регистрируемому приказу поездного диспетчера. Перед тем как разрешить прием на такие пути пассажирских, почтово-багажных, грузо-пассажирских и людских поездов, поездной диспетчер должен согласовать свои действия с дежурным по направлению ЕДЦ. В этих случаях при отсутствии у дежурного по станции аппаратов управления, позволяющих ему контролировать положение стрелок в маршруте, правильность их установки в маршрутах приема и отправления пассажирских, почтово-багажных и людских поездов должна быть проверена начальником станции или его заместителем, дежурным по станции или парку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО приеме пассажирского поезда на путь, не предусмотренный техническо-распорядительным актом, а также о задержке пассажирского поезда на станции, где стоянка его по расписанию не предусмотрена, дежурный по станции должен информировать машиниста локомотива по радиосвязи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред приемом, отправлением пассажирского поезда, обслуживаемого одним машинистом, дежурный по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, — поездной диспетчер, обязан информировать машиниста о готовности маршрута и открытии сигналов или необходимости вынужденной задержки поезда. Перечень станций, где дежурный по станции, исходя из местных условий и размеров движения поездов, не может своевременно передать такое сообщение машинисту, и порядок обеспечения при этом безопасности движения поездов устанавливаются председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш246. На станциях с централизованными стрелками дежурный по станции при необходимости использования вариантных маршрутов для приема или отправления поезда с электротягой обязан убеждаться в наличии контактной сети по маршруту следования такого поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЕМ ПОЕЗДОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш247. Согласно пункту 238 ПТЭ, прием поездов на станцию должен производиться на свободные пути, предназначенные для этого техническо-распорядительным актом станции, и только при открытом входном сигнале, а пассажирских поездов, кроме того, на пути, оборудованные путевыми устройствами автоматической локомотивной сигнализации. Порядок, обеспечивающий безопасность движения пассажирских поездов при приеме на пути, не оборудованные этими устройствами, устанавливается председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСогласно пункту 236 ПТЭ, дежурный по станции обязан обеспечить наличие свободных путей для своевременного приема поездов и не допускать задержки поезда у закрытого входного сигнала без всякой не вызванной на то необходимости.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля обеспечения безопасного приема поездов дежурный по станции обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) принимать поезда на свободные от подвижного состава пути в соответствии со специализацией установленной техническо-распорядительным актом станции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) заранее планировать последовательность занятия путей прибывающими поездами и в соответствии с этим готовить путь для приема каждого поезда;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) вести учет положения (свободности или занятости) приемо-отправочных путей (по показаниям приборов управления, на графике исполненного движения и другими способами).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш248. На станциях с нецентрализованными стрелками дежурный по станции, старшие дежурные стрелочных постов и дежурные стрелочных постов перед приемом поездов обязаны соблюдать следующий порядок приготовления маршрутов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИмея свободный путь для приема поезда, дежурный по станции вызывает всех старших дежурных стрелочных постов (или дежурных стрелочных постов, если дежурство старших не установлено), входящих в маршрут приема, и дает им распоряжение о приготовлении маршрута.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо указанию дежурного по станции один из дежурных стрелочного поста в присутствии у телефона всех остальных повторяет это распоряжение, а все остальные подтверждают его восприятие словом «Верно». Убедившись, что распоряжение понято правильно, дежурный по станции подтверждает его словом «Выполняйте»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолучив распоряжение о приготовлении маршрута, старшие дежурные стрелочных постов обязаны немедленно передать его для исполнения дежурным стрелочных постов своего района и также убедиться, что последние поняли его правильно.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишК выполнению распоряжения все участвующие в приготовлении маршрута работники обязаны приступить немедленно.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли в районе поста, участвующего в приготовлении маршрута, производится маневровая работа с выходом на пути и стрелки предстоящего приема поезда, то она должна быть немедленно прекращена, маневровый состав установлен в пределах путей, где его нахождение не препятствует следованию принимаемого поезда, в чем дежурный по станции обязан убедиться в соответствии с пунктом 236 настоящей Инструкции порядком, установленным в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри производстве маневров в противоположном конце станции дежурный соответствующего стрелочного поста должен поставить стрелки в положение, исключающее возможность выхода маневрового состава на путь приема, и запереть их.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри производстве маневров в противоположном конце станции дежурный соответствующего стрелочного поста должен поставить стрелки в положение, исключающее возможность выхода маневрового состава на путь приема, и запереть их.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПриготовляя маршрут, дежурные стрелочных постов обязаны проверить установленным на станции порядком свободность пути приема, перевести стрелки в требуемое положение, проверить плотность прилегания остряков к рамным рельсам у каждой стрелки, входящей в маршрут, и запереть их на закладку и навесной стрелочный замок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ районах, где работой руководят старшие дежурные стрелочных постов, последние обязаны лично проверить правильность приготовления маршрута дежурными стрелочных постов своего района, убедиться, что свободность пути проверена, и отобрать ключи от запертых стрелок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле окончания всех операций, связанных с приготовлением маршрута, и тщательного убеждения в правильности их выполнения каждый старший дежурный стрелочного поста ( или дежурный стрелочного поста), получивший задание на приготовление маршрута, вызывает дежурного по станции для доклада о готовности маршрута и свободности пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДоклад о готовности маршрута дежурный по станции обязан принимать в присутствии у телефона одновременно всех дежурных стрелочных постов, которым давалось задание на приготовление маршрута. Последние поочередно докладывают ему о готовности маршрута.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа станциях, имеющих аппарат управления, позволяющий контролировать положение стрелок в заданном маршруте, дежурный по станции убеждается в правильности выполнения распоряжения о приготовлении маршрута и по показаниям приборов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) убедившись, что маршрут приготовлен правильно, путь свободен, а маневры в соответствии с пунктом 236 настоящей Инструкции прекращены, дежурный по станции открывает входной сигнал или дает распоряжение о его открытии дежурному стрелочного поста, если управление сигналом находится на этом посту;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) дежурные стрелочных постов обязаны охранять приготовленный маршрут и внимательно следить за наличием проходов по смежным путям. Встречать поезда с установленными сигналами дежурные стрелочных постов должны в местах, указанных в техническо-распорядительном акте станции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) при следовании поезда дежурные стрелочных постов обязаны обращать внимание на состояние вагонов, правильность положения груза на открытом подвижном составе, наличие предусмотренных сигналов и др. О всех замеченных ненормальностях немедленно сообщать старшему дежурному стрелочного поста или дежурному по станции, а в случаях, угрожающих безопасности движения или жизни людей, принимать меры к остановке поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный стрелочного поста, в который входит стрелка, ограничивающая путь приема, обязан по наличию хвостового сигнала убедиться, что поезд прибыл в полном составе, проверить его установку в границах предельных столбиков и доложить об этом дежурному по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле прибытия (проследования) поезда дежурные стрелочных постов, не ожидая особого распоряжения, должны поставить стрелки в нормальное положение, а в случаях занятости пути — в направлении свободного пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок приготовления маршрутов для приема поездов, а также порядок встречи прибывающих поездов на станциях, где один дежурный стрелочного поста обслуживает два поста, устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш249. Дежурный по станции не вправе давать указание об изменении маршрута приема, если входной светофор уже открыт.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ исключительных случаях при необходимости изменения маршрута для приема поезда на другой свободный путь дежурный по станции обязан предупредить машиниста, закрыть входной светофор, отменить заданный маршрут и только после этого дать установленным порядком новое задание на приготовление маршрута.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш250. Если необходимо принять на станцию последовательно несколько поездов, дежурному по станции после получения доклада о готовности маршрута для одного из них разрешается давать дежурным стрелочных постов указание о предстоящем приготовлении маршрута для следующего поезда. В этом случае после прибытия в полном составе первого поезда и закрытия входного светофора немедленно готовится маршрут приема второго поезда. Стрелки, не входящие в маршрут первого поезда, могут быть установлены и заперты заблаговременно.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДоклад дежурному по станции о готовности маршрута второму поезду передается одновременно с сообщением о прибытии первого поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш251. Порядок проверки свободности пути перед приемом поезда устанавливается в техническо-распорядительном акте станции. Способы проверки могут быть следующие:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо контрольным приборам аппаратов управления на станциях, оборудованных электрической изоляцией приемо-отправочных путей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпроверка свободности определенной части пути производится проходом указанного в техническо-распорядительном акте работника станции (одного или двух, в зависимости от районов их работы) до места, откуда обеспечивается хорошая видимость проверяемого пути;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв темное время суток и при плохой видимости днем — сквозным проходом дежурного стрелочного поста или указанного в техническо-распорядительном акте работника вдоль пути приема;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо хвостовым сигналам поездов, проходящих станцию без остановки (при хорошей видимости всего пути).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ необходимых случаях по распоряжению дежурного по станции проверка свободности одного или нескольких путей приема может быть произведена заблаговременно с ограждением каждого проверенного пути с обеих сторон переносными красными сигналами, снимаемыми после приготовления маршрута для приема поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ зависимости от технических устройств, условий работы и расположения путей могут быть другие способы проверки, но при этом четкое соблюдение установленного порядка должно исключать возможность приема поезда на занятый путь.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш252. Если на станцию прибывает поезд, не устанавливающийся в границах полезной длины пути приема, то дежурный по станции по радиосвязи может передать машинисту этого поезда разрешение на безостановочное (впредь до получения команды или сигнала остановки) проследование выходного (маршрутного) светофора пути приема по лунно-белому огню на мачте этого светофора при погашенном красном огне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри неполучении такого разрешения машинист прибывающего поезда при наличии лунно-белого огня на выходном (маршрутном) светофоре обязан остановиться, не проезжая выходного (маршрутного) светофора пути приема.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри необходимости осаживания такого поезда для его отправления по разрешающему показанию выходного светофора это производится по переданному машинисту по радиосвязи указанию дежурного по станции после предварительной подготовки им маршрута для осаживания.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш253. Поезда с опасными грузами класса 1 (ВМ) и негабаритными грузами должны приниматься на пути, указанные в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМеры безопасности, подлежащие соблюдению при приемке и отправлении поездов с негабаритными и опасными грузами класса 1 (ВМ), устанавливаются специальными Инструкциями ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш254. Согласно пункту 249 ПТЭ, запрещается дежурному по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, поездному диспетчеру открывать выходной светофор или давать другое разрешение на занятие перегона, не убедившись в том, что маршрут для отправления поезда готов, стрелки заперты, маневры на стрелках маршрута отправления прекращены, техническое обслуживание и коммерческий осмотр состава закончены. При отправлении поездов со станций их формирования, станций, где к составу поезда производилась прицепка и отцепка вагонов, или станций, где предусмотрена замена сигнальных дисков, обозначающих хвост поезда, дежурный по станции перед открытием выходного светофора или выдачей машинисту локомотива, специального самоходного подвижного состава разрешение на занятие перегона должен также убедиться в наличии поездного сигнала на последнем вагоне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри выдаче локомотива под пассажирский поезд или при смене локомотивной бригады дежурный по депо (пункту оборота бригад) обязан сообщить дежурному по станции об обслуживании локомотива одним машинистом с указанием номера локомотива, фамилии машиниста и времени его явки на работу.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции записывает эти данные в журнал движения поездов и сообщает их поездному диспетчеру.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПоездной диспетчер, получив это сообщение, передает регистрируемый приказ на станции своего участка и сообщает поездному диспетчеру соседнего участка по маршруту следования по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Поезд № …. отправляемый со станции ….. обслуживается машинистом в одно лицо. Обеспечьте безопасный пропуск». ДНЦ …. .
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ техническо-распорядительном акте станции указываются пути приема и пропуска таких поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа станциях с нецентрализованными стрелками дежурный по станции, старшие дежурные стрелочных постов и дежурные стрелочных постов при отправлении поездов обязаны соблюдать следующий порядок приготовления маршрутов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции вызывает всех старших дежурных стрелочных постов (или дежурных стрелочных постов, если дежурство старших не установлено), входящий в маршрут отправления, и дает им распоряжение о приготовлении маршрута.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо указанию дежурного по станции один из дежурных стрелочного поста в присутствии у телефона всех остальных повторяет это распоряжение, а все остальные подтверждают его восприятие словом «Верно». Убедившись, что распоряжение понято правильно, дежурный по станции подтверждает его словом «Выполняйте»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолучив распоряжение о приготовлении маршрута, старшие дежурные стрелочного поста обязаны немедленно передать его для исполнения дежурным стрелочного поста своего района и также убедиться, что последние поняли его правильно.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВсе операции, связанные с приготовлением маршрута отправления и докладом дежурному по станции о готовности маршрута, производятся тем же порядком, что и для маршрута приема;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции, убедившись, что маршрут отправления приготовлен правильно, при свободности перегона и наличии в необходимых случаях согласия дежурного по соседней станции открывает выходной светофор или дает машинисту другое разрешение на занятие перегона (приказ по радиосвязи, письменное разрешение или жезл);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурные стрелочного поста обязаны провожать поезда с установленными сигналами в местах, предусмотренных техническо-распорядительным актом станции, наблюдая за отправлением в том же порядке, что и при приеме поездов. Дежурный стрелочного поста, в который входит последняя выходная стрелка маршрута, проводив поезд и убедившись в наличии на хвостовом вагоне сигналов, докладывает дежурному по станции об отправлении поезда в полном составе.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле отправления поезда стрелки устанавливаются в нормальное положение, а в случаях занятости пути — на свободный путь.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш255. После открытия выходного светофора для отправления поезда дежурный по станции не имеет права давать указания об изменении маршрута и приготовлении маршрута для отправления другого поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ исключительных случаях это может быть осуществлено лишь после предупреждения машиниста локомотива поезда, которому был открыт выходной светофор, закрытия выходного светофора и отмены заданного маршрута.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш256. При отправлении со станции последовательно нескольких попутных поездов дежурному по станции после получения доклада о готовности маршрута для одного из них разрешается давать дежурным стрелочных постов указание о предстоящем приготовлении маршрута для следующего поезда. В этом случае после отправления в полном составе первого поезда немедленно готовится маршрут для отправления второго. Стрелки, не входящие в маршрут первого поезда, могут быть установлены и заперты заблаговременно. Доклад дежурному по станции о готовности маршрута второму поезду передается одновременно с сообщением об отправлении первого поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш257. При скрещении поездов дежурному по станции после получения доклада о готовности маршрута для приема поезда разрешается давать дежурным стрелочных постов указание о предстоящем (после прибытия поезда) приготовлении маршрута отправления встречному поезду. В этом случае после прибытия поезда в полном составе немедленно готовится маршрут отправления встречному поезду. Стрелки, не входящие в маршрут прибывающего поезда, могут быть установлены и заперты заблаговременно. Доклад дежурному по станции о готовности маршрута отправления передается одновременно с сообщением о прибытии поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш258. На станциях, где имеются маршрутно-контрольные устройства, обеспечивающие контроль за положением стрелок только при приеме поезда, эти устройства при возможности должны использоваться и для контроля положения стрелок в маршрутах отправления. В этих случаях дежурный по станции после передачи на стрелочные посты распоряжения о приготовлении маршрута отправления и его выполнения дежурными стрелочных постов проверяет правильность установки стрелок в приготовленном маршруте по блок-очкам и маршрутным рукояткам для приема поезда на этот путь.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМаршрутно-контрольные устройства должны при возможности использоваться и для контроля правильности установки стрелок при приеме поездов, следующих по неправильному пути (блокированием обратных маршрутов).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш259. При отправлении поезда со станционных путей при запрещающем показании выходного светофора, а также с путей, не имеющих выходных светофоров, запрещается машинисту ведущего локомотива, при наличии письменного разрешения на занятие перегона, приводить поезд в движение без указания дежурного по станции, переданного по радиосвязи, или сигнала отправления, поданного дежурным по станции либо по его указанию ДСП поста, дежурным по парку, оператором поста централизации, дежурным стрелочного поста или главным кондуктором (составителем поездов). Порядок подачи сигнала отправления указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурному по станции запрещается открывать пригласительный сигнал, передавать машинисту регистрируемый приказ по радиосвязи или выдавать письменное разрешение на отправление поезда, не убедившись установленным порядком в готовности маршрута отправления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле выдачи машинисту письменного разрешения дежурных по станции (работник станции) должен передать ему по радиосвязи указание об отправлении (подать сигнал отправления).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле открытия пригласительного сигнала на выходном светофоре или передачи регистрируемого приказа по радиосвязи, давать дежурным по станции дополнительное указание или сигнал отправления машинисту не требуется.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отправлении поезда по путевой записке или разрешениям на бланках белого цвета с одной или двумя красными полосами по диагонали (соответственно, формы ДУ-50, ДУ-64, ДУ-56) для замыкания маршрута отправления дежурный по станции может открывать выходной светофор на разрешающее показание. В этом случае перед открытием выходного светофора дежурный по станции должен по радиосвязи или другим способом убедиться в наличии у машиниста письменного разрешения на право занятия перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш260. При сквозном пропуске поезда через станцию с нецентрализованными стрелками дежурный по станции и дежурные стрелочных постов обязаны соблюдать тот же порядок приготовления маршрутов и доклада об их готовности, который установлен для приема и отправления поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ этом случае при передаче распоряжений о приготовлении маршрута и докладе о его готовности у телефонов присутствуют старшие дежурные (или дежурные, если дежурство старших не установлено) всех стрелочных постов, входящих в маршрут следования поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш261. На участках с интенсивным движением при попутном следовании через станцию нескольких поездов по одному и тому же маршруту с небольшими интервалами дежурный по станции при получении доклада о готовности маршрута проследования для первого поезда дает указание о запрещении перевода и сохранении запертыми стрелок, входящих в этот маршрут.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ этом случае дежурным стрелочных постов после прохода первого поезда запрещается переводить стрелки, входящие в маршрут следования. Об открытии входного и выходного светофоров каждому последующему поезду дежурный по станции должен ставить в известность дежурных стрелочных постов, а последние обязаны встречать и провожать поезда в установленном порядке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ свободности пути приема дежурный по станции убеждается лично или по докладам дежурных стрелочных постов (входного и выходного), которые сообщают ему о прибытии и отправлении поезда в полном составе с хвостовыми сигналами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш262. На участках, оборудованных автоматической блокировкой, при переводе входных, маршрутных и выходных светофоров на автоматическое действие для сквозного пропуска поездов через станцию разрешающее показание их является нормальным. О постановке входных, маршрутных и выходных сигналов на автоматическое действие дежурный по станции должен поставить в известность операторов исполнительных постов централизации, сигналистов и дежурных стрелочных постов. Указанные работники в этом случае обязаны встречать и провожать каждый поезд в установленном месте, не ожидая особого распоряжения дежурного по станции, и немедленно докладывать последнему о всех замеченных ненормальностях, а при обнаружении неисправностей, угрожающих безопасности движения или жизни людей, принимать меры к остановке поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш263. Во всех случаях перед отправлением поезда с пути, на котором остаются вагоны, между составом поезда и этими вагонами должен быть сделан разрыв расстоянием не менее 5 м. Остающиеся на месте вагоны должны быть надежно закреплены от ухода.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок выполнения этих операций устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЕМ ПОЕЗДОВ НА СТАНЦИЮ ПРИ ЗАПРЕЩАЮЩЕМ ПОКАЗАНИИ ВХОДНОГО СВЕТОФОРА
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш264. Согласно пункту 240 ПТЭ, не допускается прием поезда на станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора. Прием поезда на станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного светофора может быть осуществлен по пригласительному сигналу, по специальному разрешению дежурного по станции только в исключительных случаях и в соответствии с порядком, предусмотренным в настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСкорость следования поезда при приеме на станцию по пригласительному сигналу или по специальному разрешению дежурного по станции должна быть не более 20 км/ч, при этом машинист обязан вести поезд с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПрием поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора допускается в случаях:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) невозможности открытия входного светофора из-за неисправности;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) если прием поезда производится на путь, не предусмотренный техническо-распорядительным актом, и невозможно открыть входной светофор;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) приема на определенные участки путей подталкивающих локомотивов, локомотивов, следующих в расположенное на станции депо, локомотивов, следующих из депо под составы поездов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) приема восстановительных и пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, специального самоходного подвижного состава, а также хозяйственных поездов (при производстве работ с закрытием перегона) на свободные участки станционных путей, кроме путей, занятых пассажирскими поездами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш265. Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора производится:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому машинисту по радиосвязи;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) по регистрируемому приказу дежурного по станции, передаваемому по специальному телефону, установленному у входного светофора;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) по пригласительному сигналу;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) по письменному разрешению дежурного по станции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) по регистрируемому приказу поездного диспетчера (при диспетчерской централизации);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) по специальному маневровому светофору, установленному на мачте входного сигнала.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТаким же порядком при запрещающем показании входного светофора (или при отсутствии такого светофора) принимаются на станцию поезда, следующие по неправильному пути. Эти же разрешения применяются в тех случаях, когда при внезапном перекрытии входного (маршрутного) светофора на запрещающее показание машинист, восприняв перекрытие, остановит поезд уже после проезда входного сигнала.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЛюбое из перечисленных разрешений может быть передано машинисту лишь после убеждения дежурного по станции в готовности маршрута приема.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПередаваемые машинисту приказы о приеме поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора должны регистрироваться порядком, предусмотренным в пункте 8 Общих положений настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКонкретный порядок действий работников при приеме поезда на станцию при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора и по неправильному пути указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш266. При невозможности зажечь на входном (маршрутном) светофоре маршрутный указатель (парка или пути приема) поезд принимается на станцию по разрешающему показанию входного (маршрутного) светофора без выдачи машинисту дополнительного разрешения на проезд неисправного маршрутного указателя. В этих случаях машинист при следовании на станцию должен проявлять особую бдительность.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок проезда входного (маршрутного) светофора в случаях неисправности маршрутного указателя на станциях стыкования электрической тяги переменного и постоянного тока, а также на станциях совмещения путей разной ширины колеи устанавливается в инструкциях, утверждаемых председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш267. Регистрируемый приказ дежурного по станции по радиосвязи о приеме поезда при запрещающем показании входного светофора передается по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Приказ № …. Время : часы, мин.»
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинисту поезда № ……… . Я, дежурный по станции …… (наименование станции), разрешаю Вам следовать на ….. путь при запрещающем показании входного светофора. Маршрут приема готов. ДСП ….. (фамилия)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри следовании поезда по неправильному пути и отсутствии входного сигнала по этому пути регистрируемый приказ передается по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Приказ № … Время : часы, мин.»
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинисту поезда № ….. Я, дежурный по станции ….., разрешаю Вам с ….. неправильного пути следовать на ….. путь. Маршрут приема готов. ДСП ….. (фамилия)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПовторив приказ и получив от дежурного по станции подтверждение, что приказ понят правильно, машинист вводит поезд на станцию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо таким же формам передается машинисту приказ дежурного по станции о следовании поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора, если это разрешение передается по специальному телефону, установленному у входного светофора (сигнального знака «Граница станции»). Пользоваться этим телефоном могут только локомотивные бригады.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКак правило, приказ по радиосвязи передается машинисту заблаговременно, при подходе поезда к станции. Приказ по специальному телефону передается машинисту после остановки поезда перед входным светофором (сигнальным знаком «Граница станции»).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш268. На участках с диспетчерской централизацией прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора осуществляется порядком, предусмотренным в пункте 66 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш269. Прием поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора по письменному разрешению дежурного по станции осуществляется лишь в исключительных случаях, когда для этой цели не могут быть использованы другие формы разрешений, предусмотренных в пункте 265 настоящей Инструкции. Письменное разрешение заполняется по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Машинисту поезда № ….. разрешается следовать на ….. путь станции. Маршрут приема готов. ДСП (подпись)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРазрешение заверяется штемпелем станции и подписью дежурного по станции с указанием числа, месяца и времени заполнения разрешения (часы, минуты).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля передачи машинисту прибывающего поезда письменного разрешения могут привлекаться дежурные стрелочных постов, сигналисты, дежурные и операторы постов централизации, работники составительских бригад и другие работники порядком, предусматриваемым в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш270. Работники, назначаемые для передачи машинисту письменного разрешения, встречают поезд у входного (маршрутного) светофора, а по неправильному пути (при отсутствии входного светофора по этому пути) — у сигнального знака «Граница станции», показывая в сторону прибывающего поезда — днем развернутый красный флаг, а ночью — красный огонь ручного сигнального фонаря. После остановки поезда письменное разрешение вручается машинисту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш271. Прием восстановительных, пожарных поездов, вспомогательных локомотивов, локомотивов без вагонов, снегоочистителей, специального самоходного подвижного состава, а также хозяйственных поездов (при производстве работ с закрытием перегона) на свободные участки станционных путей (кроме занятых пассажирскими, людскими и с опасным грузом класса 1 поездами) разрешается в необходимых случаях лишь при запрещающем показании входного сигнала по разрешениям, предусмотренным в пункте 265 настоящей Инструкции, при этом машинисты локомотивов (специального самоходного подвижного состава) одновременно с передачей разрешения о приеме на станцию (в том числе перед зажиганием пригласительного огня на входном светофоре) должны быть предупреждены о месте, где необходимо остановиться.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ этом случае, следуя на станцию при запрещающем показании входного светофора, машинисты локомотивов (водители специального самоходного подвижного состава) должны останавливаться в месте, указанном в сообщении, а далее руководствоваться сигналами или указаниями дежурного по станции, оператора поста централизации, дежурного стрелочного поста или сигналиста.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш272. Разрабатываемый в соответствии с пунктом 238 ПТЭ порядок приема на определенные участки станционных путей подталкивающих локомотивов, локомотивов, следующих в расположенное на станции депо или из депо, расположенное на соседней станции, под составы поездов, должен предусматривать их следование от границы станции до определенного места — маневрового светофора или специального указателя с надписью «Остановка подталкивающего локомотива», «Остановка локомотива, следующего под состав поезда», «Остановка локомотива (моторвагонного поезда), следующего в депо», а также порядок дальнейшего движения этих локомотивов по станционным путям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРазрешением для въезда этих локомотивов на станцию может служить разрешение для приема поезда на станцию при запрещающем показании входного светофора из числа предусмотренных в пункте 265 настоящей Инструкции. Установленный порядок указывается в техническо-распорядительном акте станции и объявляется всем машинистам локомотивов (моторовагонных поездов), прибывающих в депо.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 10.
РАБОТА ПОЕЗДНОГО ДИСПЕТЧЕРА
РАБОТА ПОЕЗДНОГО ДИСПЕТЧЕРА
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш273. Согласно пункту 233 ПТЭ, движением поездов на участке должен руководить только один работник — поездной диспетчер, отвечающий за выполнение графика движения поездов по обслуживаемому им участку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПриказы поездного диспетчера подлежат выполнению работниками, непосредственно связанными с движением поездов на данном участке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается давать оперативные указания о движении поездов на участке, помимо поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПоездной диспетчер обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) максимально использовать технические средства для обеспечения заданных размеров движения, ускорения продвижения поездов, сокращения времени обработки их на станциях, более эффективно использовать вагонный парк, локомотивы и пропускную способность;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) контролировать работу станций и принимать меры к выполнению заданий по формированию и отправлению поездов в соответствии с графиком движения и планом формирования поездов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) своевременно давать указания по движению поездов дежурным по станциям, а при необходимости и машинистам поездных локомотивов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) осуществлять контроль за следованием поездов по перегонам, своевременным приемом, отправлением и пропуском поездов станциями, особенно при обслуживании локомотивов одним машинистом, нарушениях нормальной работы устройств СЦБ и связи, при обгонах и скрещениях поездов: пассажирских, почтово-багажных, грузо-пассажирских, людских, повышенного веса и длины, длинносоставных, тяжеловесных, с опасными грузами класса 1 (ВМ) и негабаритными грузами с другими поездами;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) принимать меры для выполнения графика движения, обеспечения безопасности, недопущения нарушений установленного времени непрерывной работы локомотивных бригад.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках, оборудованных диспетчерской централизацией, а также на малодеятельных участках, на станциях которых отменены дежурства дежурных по станции, порядок движения поездов, обслуживаемых одним машинистом, а также перечень таких участков устанавливаются председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках с особо интенсивным и интенсивным движением поездов, не оборудованных диспетчерской централизацией, вождение поездов одним машинистом допускается при наличии дежурных по станциям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш274. Поездной диспетчер при вступлении на дежурство должен ознакомиться с поездным положением, проверить вступление на дежурство всех дежурных по станциям, сообщить им для сверки часов точное время, ознакомиться с положением на станциях, действующими на участке предупреждениями, в зависимости от обстановки дать станциям необходимые указания о предстоящей работе, в том числе по обеспечению безопасности движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках, оборудованных диспетчерской централизацией, поездной диспетчер при вступлении на дежурство обязан проверить исправность технических средств и через начальников станций или других работников, на которых возложено выполнение операций по приему и отправлению поездов, ознакомиться с положением на станциях участка.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш275. На участках, не оборудованных устройствами для автоматической записи графика исполненного движения (поездографами), поездной диспетчер обязан получать со станций, расположенных на участке, сообщения о времени прибытия, отправления или проследования каждого поезда. Получая такие сообщения, обращать особое внимание на строгое соблюдение станциями установленной нумерации и индексации поездов, особенно с опасными грузами класса 1 (ВМ) и негабаритными грузами, тяжеловесными и длинносоставными, повышенного веса и длины.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках с интенсивным движением, а также оборудованных устройствами для автоматической записи графика исполненного движения (поездографами), порядок передачи сообщений устанавливается председателем ГАЖК в соответствии с пунктом 11 Общих положений настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш276. Поездной диспетчер ведет график исполненного движения, на котором отмечает данные о движении поездов, а также все нарушения нормальной работы на участке и причины их.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа графе исполненного движения указываются:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) номера поездов и поездных локомотивов, фамилии машинистов, вес и условная длина поездов, поезда, требующие особых условий пропуска. Номера поездов, дополненные соответствующими буквами и индексами, отмечаются с этими буквами и индексами на графике исполненного движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) время отправления, прибытия и проследования поездов по станциям участка;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) данные об использовании локомотивов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) данные о поездной и грузовой работе станций по установленным периодам суток;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) занятие приемо-отправочных путей на промежуточных станциях отдельными вагонами или составами с указанием количества уложенных тормозных башмаков или стационарных устройств для закрепления вагонов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) снятие напряжения в контактной сети на главных и приемо-отправочных путях станций участка и перегонов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) действующие предупреждения, требующие снижения скорости;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) движение поездов по неправильному пути;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) закрытие перегонов, путей и других устройств, обслуживающих движение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа отдельных участках с интенсивным движением поездов для записи необходимых для поездного диспетчера данных, касающихся движения поездов и грузовой работы, могут использовать приборы и аппаратура автоматизированного рабочего места, а также назначаться в помощь диспетчеру оператору или другие работники управления организации перевозок ГАЖК по указанию начальника ЕДЦ ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш277. Все распоряжения по движению поездов на участке поездной диспетчер передает дежурным по станциям и другим работникам, связанным с движением поездов, приказами, регистрируемыми (записываемыми) в необходимых случаях в журнале диспетчерских распоряжений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВсе переговоры поездного диспетчера по диспетчерским средствам связи должны фиксироваться регистратором переговоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш278. Обязательной регистрации в журнале диспетчерских распоряжений подлежат следующие приказы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) об открытии и закрытии перегонов или отдельных путей перегонов ( в том числе для движения электропоездов в связи со снятием напряжения);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) о переходе с двухпутного движения на однопутное и о восстановлении двухпутного движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) о переходе с одних средств сигнализации и связи при движении поездов на другие;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) об отправлении поездов по неправильному пути, не оборудованному двусторонней автоблокировкой;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) об отправлении поездов с разграничением временем (в случаях и порядком, предусмотренным в главе 14 настоящей Инструкции);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) об отправлении поездов с опасными грузами класса 1 (ВМ) и негабаритными грузами ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) о приеме и отправлении пассажирских, почтово-багажных, грузо-пассажирских и людских поездов на пути и с путей, не предусмотренных для этих операций техническо-распорядительным актом станции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) о назначении поездов, не предусмотренных графиком, и порядке их следования и об отмене поездов. Приказы о пропуске по участку одиночных локомотивов, специального самоходного подвижного состава и хозяйственных поездов могут не регистрироваться;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) о движении поездов при неисправности автоматической локомотивной сигнализации;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишк) о порядке проследования опаздывающих пассажирских поездов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишл) об отправлении пассажирского поезда с локомотивом, обслуживаемым одним машинистом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишм) в случаях, предусмотренных в пунктах 31, 38 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРегистрация других приказов, связанных с движением поездов на участке, производится по усмотрению диспетчеров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ журнале диспетчерских распоряжений должны записываться также все регистрируемые приказы, адресованные машинистам поездных локомотивов, а также все приказы поездных диспетчеров соседних участков, адресованные поездному диспетчеру данного участка.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля сокращения времени на запись диспетчерских приказов по разрешению начальника управления организации перевозок ГАЖК могут применяться специальные штампы с нанесенными на них текстами наиболее часто даваемых приказов. Диспетчерские приказы могут регистрироваться с использованием персональных компьютеров с распечаткой текстов приказов по формам, предусмотренным настоящей Инструкцией.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ журнале диспетчерских распоряжений регистрируются также прием и сдача дежурств поездными диспетчерами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш279. Регистрируемые диспетчерские приказы дежурные по станциям или операторы записывают в журнал диспетчерских распоряжений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗаписав диспетчерский приказ, дежурный по станции или оператор дословно повторяет диспетчеру его содержание, называя свою фамилию. Убедившись в правильности приема приказа, диспетчер подтверждает его словом: «Выполняйте».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВремя проверки приказа и фамилия лица, принявшего его, отмечаются в журналах поездного диспетчера и станции. С этого момента приказ вступает в действие.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли приказ поездного диспетчера принимает и записывает оператор, то последний обязан немедленно предъявить его дежурному по станции для ознакомления и расписки в прочтении.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПриказ, адресованный машинисту, передается последнему лично поездным диспетчером или через дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДиспетчер или дежурный по станции должен убедиться, что переданный приказ понят машинистом правильно. Фамилия машиниста и время передачи приказа отмечаются соответственно в журнале поездного диспетчера или станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш280. Когда диспетчерский приказ адресуется нескольким станциям, передача текста приказа для его проверки осуществляется одним из дежурных по станции по указанию поездного диспетчера, а дежурные остальных станций обязаны в это время проверять, правильно ли записан приказ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш281. Закрытие однопутного перегона или одного или нескольких главных путей на двухпутном и многопутном перегонах или станциях производится поездным диспетчером на основании:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) распоряжения начальника ЕДЦ ГАЖК, в случаях производства предусмотренных планом ремонтно-путевых, строительных или восстановительных работ, а также ремонтных работ на контактной сети;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) требования, полученного от машиниста остановившегося в пути поезда, или требования работников дистанции пути, сигнализации и связи, электроснабжения и др. при непредвиденной неисправности пути, сооружений и устройств, угрожающей безопасности движения поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолученное требование поездной диспетчер обязан записать в журнал диспетчерских распоряжений, указав время поступления и лицо, от которого оно поступило.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВсе письменные требования, уведомления, телеграммы и телефонограммы должны храниться вместе с журналом диспетчерских распоряжений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш282. Приказ о закрытии перегона (пути) поездной диспетчер дает станциям, ограничивающим перегон, и путевым постам, если они есть на перегоне, по одной из следующих (примерных ) форм:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Для производства таких-то работ ….. путь перегона ……. с …… ч … мин. закрывается для движения, кроме хозяйственных поездов №№ …., отправляемых на закрытый перегон по заявке руководителя работ ………. (указывается должность и фамилия)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Для оказания помощи поезду № ……, остановившемуся на ….. км , …..путь перегона …. с …..ч ….. мин. закрывается для движения всех поездов, кроме вспомогательного локомотива, отправляемого со станции …. для вывода остановившегося поезда на станцию ……» или «для подталкивания остановившегося поезда и последующего возвращения на станцию ……».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Для производства восстановительных работ на ….. км ….. путь перегона …. с …. ч ….. мин. закрывается для движения всех поездов , кроме восстановительных».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных и многопутных перегонах, когда один из путей закрыт, по остающемуся пути для поездов, отправляемых в правильном направлении, а при двусторонней автоблокировке в обоих направлениях, сохраняются существующие средства сигнализации и связи. При необходимости отправления по остающемуся пути поездов в неправильном направлении (если нет двусторонней автоблокировки) существующие средства сигнализации и связи по этому пути закрываются и движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи с передачей приказа по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«С …. ч …. мин. по ….. пути перегона ….. действие блокировки закрывается и устанавливается движение поездов по телефонной связи по правилам однопутного движения».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ зависимости от поездной обстановки, приказ об установлении по остающемуся пути движения поездов по телефонной связи может быть совмещен с приказом о закрытии пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш283. Если одна из станций, ограничивающих закрываемый перегон, находится в распоряжении диспетчера другого направления, то приказ о закрытии согласовывается с этим диспетчером и дается ему в копии.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш284. Перед передачей приказа о закрытии перегона или отдельного пути поездной диспетчер обязан вызывать лично дежурных по станциям, ограничивающим перегон, предупредить их о предстоящем закрытии, сообщить фамилию и должность руководителя работ, намечаемый порядок пропуска поездов по остающемуся пути и другие необходимые данные.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш285. Открытие перегона или пути производится поездным диспетчером после получения уведомления об устранении возникших препятствий, окончании работ и освобождении перегона в порядке, предусмотренном в настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолученное уведомление поездной диспетчер обязан записать в журнал диспетчерских распоряжений, указав время его поступления, должность и фамилию лица, от которого оно получено. Письменное уведомление или телефонограмма об окончании работ и возможности движения поездов должны храниться вместе с журналом диспетчерских распоряжений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш286. Приказ об открытии перегона или пути поездной диспетчер дает станциям, ограничивающим перегон, и путевым постам, если такие на перегоне имеются, по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Приказ № …. от …. числа отменяется. Движение поездов по …. пути перегона ….. с ….. ч….. мин. восстанавливается по …. ( указываются средства сигнализации и связи )».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш287. Если на двухпутном перегоне, не оборудованном устройствами для двустороннего движения по блокировке по каждому пути (в том числе по показаниям локомотивного светофора), поездной диспетчер в порядке регулировки отправляет поезд по неправильному пути, то после проверки свободности этого пути станциям, ограничивающим перегон, и путевым постам, если такие на перегоне имеются, дается приказ по форме :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«С …. ч….. мин движение ….. (указывается четных и нечетных) поездов по …. пути перегона … прекращается. Поезд № …. со станции … отправьте по …. неправильному пути по телефонной связи по правилам однопутного движения».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПрежде чем передать такой приказ об отправлении по неправильному пути пассажирского поезда, в журнале диспетчерских распоряжений должен быть записан приказ дежурного по направлению ЕДЦ:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Поезд № … со станции …. отправьте по …. неправильному пути».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае пропуска по неправильному пути одного за другим двух и более поездов текст приказа соответственно изменяется, при этом при наличии на перегоне путевых постов они в случае необходимости могут быть использованы для разграничения попутно следующих по неправильному пути поездов, что также указывается в приказе поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолучив приказ о пропуске поезда по неправильному пути, дежурные по станциям обмениваются под контролем диспетчера телефонограммами по формам, предусмотренным в пункте 165 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурные по путевым постам (за исключением постов примыкания на однопутном перегоне с двухпутными вставками и предузловых постов, а также блок-постов) в переговорах о движении поездов по неправильному пути не участвуют, но об отправлении поезда они уведомляются по телефону, а время его проследования отмечают в журнале движения поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отправлении по неправильному пути одного за другим нескольких поездов с разграничением путевыми постами дежурные этих постов сообщают на соседние станции о проследовании поездов:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Поезд № …. по …. неправильному пути проследовал в …. ч …. мин. ДСП поста».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных электрифицированных участках с односторонней путевой блокировкой, на которых применяется одностороннее ограждение съемных подвижных единиц, отправление поезда в порядке регулировки по неправильному пути поездной диспетчер обязан предварительно согласовать с энергодиспетчером. Перечень таких участков устанавливается председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление поезда по неправильному пути на двухпутных перегонах, оборудованных двусторонней блокировкой, а также устройствами, обеспечивающими движение поездов по неправильному пути по сигналам локомотивных светофоров, осуществляется по устному указанию поездного диспетчера и после переключения блокировки на соответствующее направление движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш288. Перечень перегонов с наличием переездов, оборудованных автоматическими устройствами только для поездов, следующих по правильному пути, а также перегонов, где имеются улавливающие тупики, с указанием необходимых мер по обеспечению безопасности движения при отправлении на таких перегонах поездов по неправильному пути, устанавливается приказом председателя ГАЖК, при этом в приказе должен быть предусмотрен порядок заблаговременного извещения дежурных по переездам о каждом отправленном поезде. С приказом должны быть ознакомлены машинисты поездных локомотивов, специального самоходного подвижного состава и другие причастные работники.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМашинисты поездов, отправляемых в порядке регулировки по неправильному пути, обязаны обеспечить проследование оборудованных односторонними автоматическими устройствами переездов: обслуживаемых дежурным работником — со скоростью не свыше 40 км/ч, а не обслуживаемых дежурным работником — не свыше 25 км /ч. После проследования по переезду ведущего локомотива машинист имеет право повысить скорость движения, вплоть до установленной для данного перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш289. По получении уведомления со станции о прибытии поезда по неправильному пути поездной диспетчер восстанавливает на перегоне нормальное движение передачей приказа по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Приказ № …. от ….. числа отменяется. С …. ч …. мин. по …. пути перегона …. восстанавливается движение …. (указывается четных или нечетных) поездов по ….. (указываются средства сигнализации и связи)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш290. В случае необходимости отправления со станции поезда с остановкой на перегоне, не предусмотренной графиком движения (для посадки и высадки людей, погрузки и выгрузки грузов), с последующим прибытием на соседнюю станцию или возвращением на станцию отправления, поездной диспетчер в соответствии с поездной обстановкой дает разрешение станциям, ограничивающим перегон, указывая время отправления поезда и продолжительность занятия им перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМашинистам локомотивов, а также работникам, руководящим посадкой и высадкой людей, погрузкой и выгрузкой грузов, при отправлении таких поездов выдаются соответствующие предупреждения. После остановки на перегоне машинисты этих поездов возобновляют движение по сигналам указанных работников.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПоездной диспетчер или по его указанию дежурные по станциям при отправлении на перегон последующих попутных поездов обязаны уведомлять машинистов этих поездов посредством радиосвязи о месте неграфиковой остановки поезда с указанием километра и пикета.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтправление хозяйственных поездов, специального самоходного подвижного состава на закрытые перегоны (пути) осуществляется порядком, предусмотренным в главе 8 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш291. Получив сообщение о неисправности на том или ином перегоне (пути) средств сигнализации и связи при движении поездов, поездной диспетчер записывает его в журнал диспетчерских распоряжений и, проверив через дежурных по станциям свободность перегона (пути), дает приказ об установлении движения по телефонным средствам связи по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Ввиду неисправности (таких-то средств связи) на перегоне (или по …. пути перегона) с …. ч…. мин. движение поездов устанавливается по телефонным средствам связи по правилам …. (однопутного или двухпутного) движения, перегон от поездов свободен ДНЦ ______подпись».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш292. При наличии на перегонах путевых постов приказ поездного диспетчера о переходе с одного вида связи на другой передается также ДСП постов, при этом, в зависимости от обстановки, переход на другой вид связи может производиться на всем межстанционном перегоне или отдельно на каждом свободном межпостовом перегоне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш293. После получения уведомления о восстановлении действия средств сигнализации и связи поездной диспетчер записывает его в журнал диспетчерских распоряжений и, проверив через дежурных по станциям свободность перегона (пути), дает станциям, ограничивающим перегон, приказ по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Приказ № …. отменяется. С …. ч …. мин. движение поездов на перегоне …… ( по …. пути перегона) восстанавливается по …. (указываются средства сигнализации и связи)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишС указанного времени станции переходят на тот вид связи, который будет предусмотрен в приказе поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа двухпутных перегонах, оборудованных автоблокировкой для движения в одном направлении, приказ о восстановлении действия автоблокировки может быть передан до освобождения перегона от поездов, отправленных по правильному пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш294. Открытие или закрытие раздельных пунктов или вспомогательных постов, работающих не круглосуточно, производится порядком, утверждаемым начальником управления организации перевозок ГАЖК и оформляется приказом поездного диспетчера, передаваемым станциям, ограничивающим перегон, по форме :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Действие поста …. км с … ч …. мин. открыто (закрыто)».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш295. На участках электрической тягой поездной диспетчер должен работать во взаимодействии с энергодиспетчером и принимать меры по обеспечению нормальной работы устройств электроснабжения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри повреждениях контактной сети, отключениях тяговых подстанций или снижении их мощности поездной диспетчер совместно с энергодиспетчером устанавливает наиболее рациональный порядок пропуска поездов по участкам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ период гололедообразования поездной диспетчер по заявкам энергодиспетчера предоставляет «окна» для плавки в контактной сети гололеда током высокого напряжения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш296. При неисправности поездной диспетчерской связи движение поездов производится без участия поездного диспетчера. Связи о движении поездов осуществляется непосредственно между дежурными по станциям.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри неисправности поездной диспетчерской связи поездной диспетчер и дежурные по станциям делают соответствующие записи в журнале диспетчерских распоряжений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО восстановлении действия поездной диспетчерской связи поездной диспетчер уведомляет все станции циркулярным приказом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш297. Порядок работы поездных диспетчеров на малодеятельных участках, где штат работников управления организации перевозок на станциях не предусмотрен, устанавливается председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 11.
МАНЕВРОВАЯ РАБОТА НА СТАНЦИЯХ
МАНЕВРОВАЯ РАБОТА НА СТАНЦИЯХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш298. Маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы станции и по плану, предусматривающему:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсвоевременное формирование и отправление поездов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсвоевременную подачу вагонов под грузовые операции и уборку их после окончания грузовых операций;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнаименьшую затрату времени на переработку вагонов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишрациональное использование всех маневровых средств и технических устройств;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбесперебойный прием поездов на станцию;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбезопасность движения, безопасность работников, связанных с маневрами, и сохранность подвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш299. На станциях, в зависимости от путевого развития, характера и объема маневровой работы пути разделяются на маневровые районы. Границы маневровых районов и порядок работы в каждом из них устанавливаются в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ каждом маневровом районе работает, как правило, один маневровый локомотив. При необходимости работы в отдельных районах двух и более маневровых локомотивов, порядок их работы, обеспечивающий безопасность движения, указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЛокомотивы, выдаваемые на маневровую работу, должны быть исправны, иметь исправно действующие радиостанции, установленные сигналы и инвентарь.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш300. Перевод нецентрализованных стрелок при маневровых передвижениях производится дежурными стрелочных постов по распоряжению лица, руководящего маневрами. При маневровых передвижениях на станциях с электрической централизацией перевод стрелок осуществляется дежурным по станции или оператором поста централизации. В случае передачи стрелок с центрального на местное управление, а также при производстве маневров на нецентрализованных стрелках, не обслуживаемых дежурным стрелочного поста, допускается перевод стрелок работниками составительских или локомотивных бригад, кондукторами, дежурными по паркам, дежурными по станции, начальником станции, приемосдатчиками груза и багажа, работниками локомотивного, вагонного депо и другими.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеречень станций, на которых перевод стрелок при маневрах разрешается указанным работникам, устанавливается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред переводом централизованной стрелки обслуживающий ее работник должен убедиться (лично или по докладу другого работника) в том, что она не занята подвижным составом, а также есть ли проходы по смежным путям. При электрической централизации свободность стрелочного перевода от подвижного состава устанавливается по показаниям контрольных приборов на аппарате управления. При неисправности или временном выключении этих приборов или переводе стрелок с маневровых колонок порядок проверки свободности стрелочного перевода от подвижного состава устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНецентрализованные стрелки (кроме расположенных на сортировочных путях, путях, где маневровая работа постоянно осуществляется толчками, и стрелок, оборудованных шарнирно — коленчатыми замыкателями), должны при маневрах запираться на закладки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш301. Согласно пункту 197 ПТЭ, основным средством передачи указаний при маневровой работе должна быть радиосвязь, а в необходимых случаях — устройства двусторонней парковой связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПодача сигналов при маневровой работе разрешается ручными сигнальными приборами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСоставитель поездов должен иметь исправную носимую радиостанцию. Имеющиеся на станциях устройства радиосвязи и двусторонней парковой связи должны использоваться для организации маневровой работы и обеспечения безопасности движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУказания и сообщения, передаваемые по радиосвязи и двусторонней парковой связи, должны быть краткими и ясными; давший указание обязан убедиться, что оно правильно воспринято машинистом маневрового локомотива и другими работниками (выслушав краткое повторение указания, получив соответствующий ответный звуковой сигнал).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля наиболее типичных указаний и сообщений о маневровой работе, передаваемых по радиосвязи и двусторонней парковой связи, при необходимости устанавливается примерный регламент ведения переговоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок пользования устройствами радиосвязи и двусторонней парковой связи в каждом маневровом районе с указанием работников, которым предоставлено право пользоваться этими устройствами, определяется техническо-распорядительным актом станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок эксплуатации радиосвязи и двусторонней парковой связи на станциях устанавливается специальной инструкцией ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш302. Дежурный по станции должен готовить маневровые маршруты в соответствии с планом маневровой работы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМаневровый маршрут без изменения направления движения готовится, как правило, на весь путь следования маневрового состава. При невозможности приготовления такого маршрута дежурный по станции обязан предупредить машиниста (руководителя маневров) о том, на какой путь или до какого светофора приготовлена часть маршрута.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПроезд маневрового светофора с запрещающим показанием или погасшим огнем при готовом маршруте разрешается по указанию дежурного по станции, дежурного или оператора поста централизации, передаваемому им машинисту маневрового локомотива лично, по радиосвязи, двусторонней парковой связи или через руководителя маневров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш303. Порядок и условия обеспечения безопасности при перестановке составов из парка в парк по соединительным путям или через вытяжные пути устанавливаются в техническо-распорядительном акте станции, при этом особое внимание должно быть обращено на обеспечение безопасности при движении маневровых составов вагонами вперед.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ отдельных случаях, в зависимости от местных условий (при последовательном расположении парков, оборудовании маневровых локомотивов устройствами для отцепки их от вагона из кабины машиниста и др.), перестановка составов из парка в парк локомотивом вперед может производиться без сопровождения работниками составительской бригады.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш304. Вагоны с грузами отдельных категорий, в соответствии с правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, а также Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, при производстве маневров должны иметь прикрытие от паровоза, работающего на твердом топливе, из вагонов с неопасными грузами или порожних вагонов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНормы прикрытия в поездах и при маневрах указываются в перевозочных документах нанесением специального штемпеля, где цифрами обозначается минимальное число вагонов прикрытия, например, 3/0-0-3-1, где :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвторая цифра — от подталкивающего локомотива в поездах;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштретья цифра — от вагонов с людьми в поездах;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишчетвертая цифра — от паровоза на твердом топливе при маневрах;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишзнак «О» (нуль) означает, что прикрытия не требуется.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВагоны с людьми, а также вагоны с проводниками, специально выделенными работниками для сопровождения грузов, караулами, нарядами охраны, вагоны с живностью могут ставиться в поезд как впереди, так и сзади вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ), но всегда впереди вагонов, загруженных опасными грузами, в перевозочных документах, на которые имеются штемпели : «Ядовито» и «Прикрытие….» ( одновременно оба штемпеля).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВагоны с легковоспламеняющимися жидкостями на станции формирования должны ставиться в поезд за вагонами с ВМ (считая от головы поезда).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш305. Маневровые передвижения на ремонтных путях вагонных и локомотивных депо должны производиться под наблюдением и по личным указаниям ответственного работника соответствующими cтруктурными подразделениями ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш306. На путях, где имеются вагоны, с которыми производятся технические или грузовые операции, маневры толчками не допускаются.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри неблагоприятных условиях погоды (сильный ветер, туман, метель), а также на неосвещаемых путях маневровая работа должна производиться с особой бдительностью, а в необходимых случаях — с пониженной скоростью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш307. Работа хозяйственных поездов и путевых машин на путях станции производится под руководством ответственного работника соответствующей cтруктурными подразделениями ГАЖК (пути, сигнализации и связи и других).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПередвижения указанных поездов и машин с одного пути на другой или в другой район станции производятся только с разрешения лица, распоряжающегося маневрами, или дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ необходимых случаях для руководства передвижениями таких поездов и путевых машин по указанию начальника станции могут назначаться соответствующие работники станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш308. Разъединение и соединение тормозных рукавов на станциях производится работниками пунктов технического обслуживания вагонов или другими работниками, установленными, в зависимости от местных условий, технологическим процессом или техническо-распорядительным актом станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри производстве маневров разъединение или соединение тормозных рукавов производится составительскими бригадами или кондукторами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРазъединение и соединение тормозных рукавов при отцепке от состава и прицепке к составу поездного локомотива производит локомотивная бригада, а при обслуживании локомотива одним машинистом выполнение этих операций производится осмотрщиком вагонов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш309. Передвигать отдельные вагоны вручную допускается в исключительных случаях и только на горизонтальных путях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа главных, приемо-отправочных и сортировочных путях станции передвижение вагонов вручную запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПередвигать вагоны вручную можно только под непосредственным руководством ответственного лица, выделенного начальником соответствующего линейного подразделения, и в количестве не более одного груженого или двух порожних вагонов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри передвижениях вагонов вручную не допускается:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпередвигать их со скоростью более 3 км/ч, причем вагоны должны быть обязательно сцеплены;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвыкатывать их за предельный столбик в направлении главных и приемо — отправочных путей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишначинать передвижение, не имея тормозных башмаков;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишподкладывать для торможения под колеса шпалы, камни, ломы и другие предметы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПерекатка вручную вагонов, занятых людьми и опасными грузами, запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок передвижения вагонов кабестанами, электрошпилями и другими механическими средствами в зависимости от местных условий устанавливается специальными инструкциями, утверждаемыми начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРУКОВОДСТВО МАНЕВРОВОЙ РАБОТОЙ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш310. Согласно пункту 196 ПТЭ, маневры на станционных путях должны производиться по указанию только одного работника — дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурного по сортировочной горке или парку, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, — поездного диспетчера. Распределение обязанностей по распоряжению маневрами указывается в техническо — распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДвижением локомотива, производящего маневры, должен руководить один работник — руководитель маневров (составитель поездов или главный кондуктор), ответственный за правильное их выполнение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа сортировочных горках движением маневровых локомотивов может руководить дежурный по горке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа промежуточных станциях маневровая работа может производиться под руководством главного кондуктора. Маневровыми передвижениями локомотива (специального самоходного подвижного состава), не обслуживаемого составительской бригадой или главным кондуктором, руководит работник, имеющий право распоряжаться производством маневров в данном районе, или по его указанию сигналист (дежурный стрелочного поста). Для руководства маневровыми передвижениями в этих случаях могут привлекаться также начальники станций, их заместители и другие работники в порядке, устанавливаемом начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш311. Маневровая работа производится составителем или составительской бригадой ( составителем и его помощником), а также главным кондуктором или кондукторской бригадой. В зависимости от местных условий, назначение для производства маневров составительской бригады или одного составителя устанавливается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРасстановка работников, занятых на маневрах, производится руководителем маневров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОбслуживание одним машинистом маневрового локомотива может производиться по разрешению председателя ГАЖК в зависимости от типа локомотива и местных условий.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш312. Составитель поездов или главный кондуктор должен получать задание на маневровую работу только от одного лица, распоряжающегося маневрами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗадание на маневровую работу должно быть дано четко и ясно и доведено руководителем маневров до каждого причастного работника.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли в процессе производства маневров возникает необходимость изменить намеченный план работы, то с характером этих изменений должны быть заблаговременно ознакомлены все работники, участвующие в маневрах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш313. Передвижение маневрового локомотива (с вагонами или без вагонов) из одного маневрового района в другой допускается только по разрешению дежурного по станции (дежурного по горке) или маневрового диспетчера после предварительного согласования с соответствующим ДСП поста, дежурным по парку, в район которого предстоит передвижение, или с составителем поездов, работающим в этом районе.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТРЕБОВАНИЯ К РАБОТНИКАМ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш314. Согласно пункту 206 ПТЭ, руководитель маневров обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишточно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишобеспечивать правильную расстановку и согласованность действий всех работников, участвующих в производстве маневров, на основе ознакомления их с планом и способами выполнения предстоящей маневровой работы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишформировать поезда в точном соответствии с требованиями ПТЭ, соответствующих инструкций и указаний ГАЖК;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишорганизовать маневровую работу так, чтобы были обеспечены безопасность движения, личная безопасность работников, занятых на маневрах, сохранность подвижного состава и груза. Маневры с вагонами, занятыми с людьми, негабаритными и разрядными грузами, производить с особой осторожностью.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри вступлении на дежурство составитель (главный кондуктор) должен ознакомиться с наличием и расположением подвижного состава на путях своего района, проверить надежность его закрепления, убедиться в наличии установленных для района средств закрепления. О результатах проверки доложить дежурному по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш315. Перед началом маневровой работы руководитель маневров обязан :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) убедиться, что все работники, участвующие в маневрах, в том числе и локомотивная бригада, в полном составе находятся на своих местах;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) ознакомить машиниста и работников станции, участвующих в маневрах, с планом предстоящих маневров и порядком его выполнения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) проверить, нет ли препятствий для передвижения вагонов (например, тормозных башмаков под колесами).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш316. Задание дежурному стрелочного поста, дежурному или оператору поста централизации о приготовлении маневрового маршрута на тот или иной путь руководитель маневров может передавать лично, по радиосвязи, двусторонней парковой связи, свистками локомотива, ручными свистками или другими средствами, в зависимости от технического оснащения станции, в порядке, установленном в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш317. В процессе работы руководитель маневров обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) четко и своевременно передавать сигналы и указания, касающиеся маневровых передвижений;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) следить за своевременной и правильной подготовкой стрелок для маневровых передвижений, подачей сигналов операторами постов централизации, дежурными стрелочных постов и машинистом локомотива;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) находиться в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость сигналов и маршрута передвижения маневрирующего состава ; в случае отсутствия радиосвязи с машинистом локомотива (из-за неисправности или локомотив не оборудован маневровой радиосвязью) находиться в таком месте, откуда обеспечивается видимость машинистом или его помощником подаваемых им ручных сигналов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) при движении по станционным путям вагонами вперед находиться, как правило, на первой по движению специальной подножке (переходной площадке, тамбуре), а при невозможности — идти по междупутью или обочине пути впереди осаживаемых вагонов, следить за показаниями маневровых светофоров, подаваемыми сигналами, положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий и людей на пути; при необходимости — принимать меры к остановке маневрового состава. В необходимых случаях, при отсутствии радиосвязи привлекать для передачи сигналов радиосвязи привлекать для передачи сигналов операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов и других работников станции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) при производстве маневров с большими составами на кривых участках пути или в условиях плохой видимости (туман, метель, снегопад и т.д.) принимать дополнительные меры для обеспечения безопасности — чаще передавать сигналы и указания машинисту по радиосвязи;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олише) не допускать пропуска подвижного состава по взрезанной стрелке впредь до ее осмотра и ремонта;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишж) прежде чем подъехать к составу, убедиться в отсутствии сигналов ограждения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишз) не допускать оставления вагонов без закрепления или с закреплением менее установленной в техническо-распорядительном акте станции нормы вне зависимости от предполагаемого времени стоянки этих вагонов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиши) не допускать передвижений маневрового состава (с локомотивом впереди или вагонами вперед), не убедившись в том, что все вагоны сцеплены между собой и с локомотивом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишк) при маневрах толчками своевременно принимать меры, исключающие возможность движения отцепов в обратном направлении или выхода вагонов за предельный столбик в противоположном конце пути;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишл) если при маневрах толчками или при надвиге состав на горку расцепные рычаги по условиям работы устанавливаются в положение «на буфер», то после отделения отцепа от состава немедленно приводить рычаги в нормальное положение;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишм) при заезде маневрового локомотива (одиночного или с вагонами) на тот или иной занятый вагонами путь для отцепки или прицепки других вагонов, а также при сжатии стоящих вагонов для расцепки не допускать выполнения этих операций, не убедившись в надежном закреплении вагонов с противоположной от маневрового локомотива стороны;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишн) если к стоящей на том или ином пути группе вагонов, в том числе и закрепленных по установленной норме, дополнительно прицепляются вагоны, проверять, не нарушилась ли в результате этого правильность установки ранее уложенных башмаков, а также достаточно ли этих башмаков на увеличившееся количество вагонов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишо) перед передвижением маневрового состава в местах погрузки и выгрузки грузов убедиться в отсутствии препятствий для движения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишп) маневры с вагонами, погрузка и выгрузка которых не закончены, производить только после согласования с работником, распоряжающимся погрузочно-разгрузочными операциями;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишр) при производстве маневров работникам составительских и кондукторских бригад запрещается находиться на специальной подножке вагона в негабаритных и опасных местах, перечень которых устанавливается местной инструкцией по охране труда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш318. Руководитель маневров должен так организовать работу, чтобы не допустить выхода подвижного состава за предельные столбики (изолирующие стыки или светофоры) противоположного конца путей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок согласования действий руководителя маневров с работниками противоположного конца парка (путей), обеспечивающий выполнение указанного требования, устанавливается в техническо — распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш319. Дежурный по станции, маневровый диспетчер или дежурный по горке при необходимости производства маневров с вагонами, занятыми людьми или загруженными опасными грузами класса 1 (ВМ), а также опасными грузами других классов, имеющими в перевозочных документах штемпель «Не спускать с горки» и «Спускать с горки осторожно», обязан поставить об этом в известность составителя поездов, а последний — своего помощника и машиниста маневрового локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш320. При производстве маневров в местах работы ремонтных бригад (путевых, СЦБ), с пересечением переездов, около пассажирских платформ, на путях грузовых складов, грузовых районов, складов топлива, вагонных и локомотивных депо, на территории заводов, мастерских и т. п. составительские и локомотивные бригады должны проявлять особую бдительность, своевременно подавать звуковые сигналы при приближении состава к находящимся около пути или на платформах людям, а также предупреждать о движении состава людей, работающих на погрузке, выгрузке, ремонте пути, вагонов и других операциях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш321. Согласно пункту 207 ПТЭ, локомотивная бригада при производстве маневров обязана:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишточно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвнимательно следить за подаваемыми сигналами, точно и своевременно выполнять сигналы и указания о передвижениях;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвнимательно следить за людьми, находящимися на путях, положением стрелок и расположением подвижного состава;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишобеспечивать безопасность производства маневров и сохранность подвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСогласно пункту 198 ПТЭ, запрещается машинисту локомотива производящему маневры, приводить в движение локомотив без получения указания руководителя маневров лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи или сигнала, подаваемого ручными сигнальными приборами. Кроме указания или сигнала руководителя маневров, перед выездом на стрелки централизованных маневровых маршрутов машинист должен убедиться в наличии разрешающего показания маневрового светофора, а на нецентрализованные стрелки — получить от дежурного стрелочного поста сигнал или сообщение (лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи) о готовности стрелок для маневровых передвижений. При отсутствии маневровых светофоров перед выездом на централизованные стрелки машинистом должно быть получено сообщение о готовности стрелок для маневровых передвижений от дежурного по станции (лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи или переданное через руководителя маневров).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов в случаях передачи стрелок с центрального на местное управление выезд на стрелки разрешается по указанию или сигналу работника, на которого возложен перевод этих стрелок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСогласно пункту 208 ПТЭ, локомотивные бригады, работающие со сборными поездами, а также выделенные для производства маневровой работы, кондуктора и составительские бригады должны знать порядок маневровой работы на станции, указанный в техническо-распорядительном акте. Порядок ознакомления локомотивных и составительских бригад и кондукторов с условиями маневровой работы, указанными в техническо-распорядительном акте станций, устанавливается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМашинисту локомотива, производящего маневры, не разрешается приводить в движение локомотив для выезда с пути, на котором остаются вагоны, получения сообщения от руководителя маневров об их закреплении, переданного по радиосвязи, двусторонней парковой связи, через другого работника, участвующего в маневрах, или лично с выполнением положений, установленных в пункте 338 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУправление локомотивом при маневрах осуществляется машинистом. Машинист может доверять управление локомотивом помощнику машиниста или дублеру лишь под своим наблюдением.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш322. При движении вагонами вперед руководитель маневров должен подавать сигнал машинисту о начале движения с предстоящим выездом на стрелки лишь после убеждения в том, что маневровый светофор находится в открытом положении или получения сигнала (сообщения) от дежурного стрелочного поста о готовности стрелок для маневрового передвижения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш323. Машинист одиночного локомотива при следовании по станционным путям руководствуется показаниями маневровых светофоров, сигналами или сообщениями дежурного по станции, операторов постов централизации, дежурных стрелочных постов, передаваемыми непосредственно машинисту локомотива.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш324. Подаваемые сигналы, а также указания, получаемые по радиосвязи или устройствам двусторонней парковой связи, машинист обязан подтверждать свистком локомотива или кратким повторением переданного указания.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли машинист не уверен в правильности восприятия сигнала или указания или не знает плана маневровой работы, он должен остановиться и выяснить обстановку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш325. Запрещается давать сигналы и указания о следовании локомотивов и маневровых составов по пути, с которого отправляется пассажирский поезд (вслед за поездом), впредь до полного освобождения им этого пути. Машинистам локомотивов, стоящих на пути, занятом пассажирским поездом, запрещается двигаться вслед за отправившимся пассажирским поездом впредь до получения сообщения о полном освобождении пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш326. Дежурные стрелочных постов, операторы постов централизации и другие работники, на которых возложен перевод стрелок, при производстве маневров обязаны:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) правильно и своевременно переводить стрелки по маршруту, указанному руководителем маневров;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) после перевода стрелки дежурный стрелочного поста должен запереть ее на закладку (кроме случаев, предусмотренных в пункте 300 настоящей Инструкции) и убедиться, что остряк плотно прилегает к рамному рельсу;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) перед подачей сигнала или передачей сообщения о готовности маршрута для передвижения маневрового состава проверять правильность положения стрелок в маневровом маршруте;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) четко и своевременно передавать машинисту и составителю сигналы и сообщения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) внимательно следить за передвижениями маневрового состава, передаваемыми указаниями и сигналами, своевременно выполнять требования этих указаний и сигналов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗАКРЕПЛЕНИЕ ВАГОНОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш327. Согласно пункту 204 ПТЭ, подвижной состав на станционных путях должен устанавливаться в границах, обозначенных предельными столбиками.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСтоящие на станционных путях без локомотива составы поездов, вагоны и специальный подвижной состав должны быть надежно закреплены от ухода тормозными башмаками, ручными тормозами или другими установленными ГАЖК средствами закрепления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗакрепление вагонов на станционных путях должно производиться в соответствии с нормами и правилами, приведенными в приложении 2 к настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок закрепления вагонов и составов, в зависимости от местных условий, указывается в техническо-распорядительном акте станции, где должно быть установлено, как должны закрепляться на каждом пути вагоны и составы поездов, кто должен выполнять эти операции, а также изымать средства закрепления из-под вагонов или отпускать ручные тормоза и кому докладывать о выполнении указанных операций.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш328. Составы поездов, группы или отдельные вагоны, оставляемые на станционных путях, во всех случаях должны закрепляться тормозными башмаками до отцепки локомотива по нормам, предусмотренным в техническо-распорядительном акте станции. На путях с уклонами, не превышающими 0,0025, разрешается при смене локомотивов пассажирских поездов использовать для закрепления состава автотормоза поезда в течение не более 15 минут. В случае невозможности смены локомотивов в течение указанного времени состав должен быть закреплен тормозными башмаками по установленной норме.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш329. Машинистам локомотивов, прибывающих на станцию поездов, запрещается отцеплять локомотив от состава, не получив сообщения о его закреплении. Такое сообщение передается машинисту порядком, устанавливаемым в техническо-распорядительном акте станции. Перед отцепкой локомотива от поезда машинист во всех случаях обязан затормозить состав автоматическими тормозами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш330. Вагоны, прибывшие на станцию для длительной (более 24 часов) стоянки (например, в резерве, в ожидании подачи на ВРЗ), должен быть поставлены на пути с уклоном, не превышающим 0,0025, изолированные от маршрутов следования поездов. Закрепление таких вагонов должно производиться с накатом вагонных колес на тормозные башмаки. Правильность и надежность закрепления должны быть проверены начальником станции, его заместителем или дежурным по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш331. При временном оставлении грузовых поездов на промежуточных станциях без локомотива их закрепление осуществляется по нормам, предусмотренным в техническо-распорядительном акте станции для соответствующего пути с накатом вагонных колес на тормозные башмаки. Правильность и надежность закрепления составов таких поездов должны проверяться начальником станции или его заместителем, которые по указанию поездного диспетчера заблаговременно вызываются на станцию и докладывают ему о произведенной проверке правильности закрепления. При невозможности вызова указанных руководителей правильность и надежность закрепления проверяются лично дежурным по станции, который и докладывает об этом поездному диспетчеру.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш332. Не допускается оставление без локомотива составов поездов на станциях или отдельных станционных путях с уклоном, превышающим 0,0025, не оборудованных устройствами, предотвращающими уход вагонов на маршруты приема и отправления поездов и прилегающий перегон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеречень таких станций и станционных путей устанавливается приказом начальника регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш333. Согласно пункту 201 ПТЭ, маневры на станционных путях, расположенных на уклонах, где создается опасность ухода подвижного состава на перегон, производятся с постановкой локомотива со стороны спуска с включением и опробованием автотормозов вагонов. При невозможности постановки локомотива со стороны спуска маневры на таких путях должны производиться путем осаживания, а автотормоза вагонов должны быть включены и опробованы. Порядок производства маневров, обеспечивающий безопасность движения на станциях, имеющих такие пути, устанавливается в настоящей Инструкции и указывается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри производстве маневров на путях, расположенных на уклонах, во всех случаях должны соблюдаться меры предосторожности (постановка стрелок в изолирующее положение, укладка башмаков под отдельные отцепы и другие меры), исключающие возможность столкновений отцепленных вагонов с маневровым составом, а также ухода вагонов на маршруты следования поездов или в другие маневровые районы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеречень районов и путей, расположенных на уклонах, где при маневрах создается опасность ухода подвижного состава, а также дополнительные меры по обеспечению безопасности движения, которые должны соблюдаться в этих районах при маневрах, указываются в техническо-распорядительных актах станций.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш334. В тех случаях, когда состав поезда, оставляемый на промежуточной станции без локомотива, расцепляется и разъединяется для обеспечения прохода пассажиров, каждая часть этого состава должна закрепляться тормозными башмаками в соответствии с той нормой, которая соответствует фактическому профилю того отрезка пути, где будет стоять расцепленная часть состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш335. В районах примыкания подъездных и соединительных путей, для предупреждения самопроизвольного ухода подвижного состава на станцию или перегон, дежурные по станции, составительские бригады, дежурные стрелочных постов после заезда (выезда) на примыкание обязаны немедленно устанавливать стрелки (в том числе централизованные) предохранительных тупиков и охранные, сбрасывающие башмаки или стрелки в нормальное положение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш336. Получив сообщение об ожидаемом сильном ветре или при возникновении такого ветра, если сообщения об этом и не передано, работники станций каждый на своем посту обязаны проверить надежность закрепления подвижного состава от ухода и уложить дополнительно тормозные башмаки в соответствии с пунктом 9 Приложения 2 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш337. При возникновении опасности ухода подвижного состава на перегон работники станции обязаны немедленно использовать все имеющиеся в их распоряжении средства для его остановки. При уходе подвижного состава на перегон дежурный по станции обязан, используя все имеющиеся в его распоряжении средства, сообщить об этом машинистам поездов, находящихся на перегоне, поездному диспетчеру, ДСП путевых постов, дежурным по соседней станции, переездам и другим работникам, чтобы задержать встречные поезда и принять меры к остановке ушедшего подвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш338. При выполнении операций по закреплению подвижного состава на станционных путях должны соблюдаться следующие основные положения, обеспечивающие взаимный контроль работников:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишА. При закреплении составов поездов:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишна главных и приемо-отправочных путях руководит и контролирует закрепление дежурный по станции, а в отдельных маневровых районах — маневровый диспетчер;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдежурный по станции может разрешить отцепку локомотива только после убеждения в правильности закрепления состава по докладу исполнителя этой операции или лично;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишмашинисту поездного локомотива запрещается отцеплять локомотив от состава без разрешения дежурного по станции, переданного по радиосвязи, парковой связи, через работника станции, производящего закрепление, или лично;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишизъятие тормозных башмаков из-под состава разрешается только по указанию дежурного по станции, переданному исполнителю этой операции по радиосвязи, парковой связи, через другого работника станции или лично;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдежурный по станции может дать указание об изъятии тормозных башмаков только после убеждения в фактической прицепке локомотива к составу по докладу машиниста по радиосвязи или через работника станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишБ. При маневровой работе:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри производстве маневров ответственным за закрепление подвижного состава является руководитель маневров;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишруководитель маневров во всех случаях перед отцепкой локомотива (одиночного или с вагонами) обязан сообщить машинисту о закреплении оставляемых на пути вагонов с указанием их количества, а также количества тормозных башмаков и с какой стороны они уложены. Такое же сообщение при производстве маневров на приемо-отправочных путях руководитель маневров обязан передать дежурному по станции, в отдельных маневровых районах — маневровому диспетчеру при запросе разрешения на выезд с пути, на котором остаются вагоны ( или другой подвижной состав), а машинист локомотива — продублировать это сообщение дежурному по станции (маневровому диспетчеру) по радиосвязи;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдежурный по станции (маневровый диспетчер) убеждается в соответствии переданных машинистом и руководителем маневров сообщений нормам закрепления вагонов, установленным техническо-распорядительным актом станции для конкретного пути, и дает разрешение на выезд локомотива (маневрового состава) с пути (из данного маневрового района).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПодробный регламент выполнения операций по закреплению подвижного состава, с указанием конкретных работников, выполняющих и докладывающих о них, прилагается к техническо-распорядительному акту станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСКОРОСТИ ПРИ МАНЕВРАХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш339. Маневры производятся со скоростью не более:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш60 км/ч — при следовании по свободным путям одиночных локомотивов и локомотивов с вагонами, прицепленными сзади, с включенными и опробованными автотормозами;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш40 км/ч — при движении локомотива с вагонами, прицепленными сзади, а также при следовании одиночного специального самоходного подвижного состава по свободным путям;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш25 км/ч — при движении вагонами вперед по свободным путям, а также восстановительных и пожарных поездов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш15 км/ч — при движении с вагонами, занятыми людьми, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й и 6-й степеней;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5 км/ч — при подходе отцепа вагонов к другому отцепу при маневрах толчками и в подгорочном парке;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3 км/ч — при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСкорость передвижения подвижного состава по вагонным весам, в зависимости от конструкции весов, устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДвижение маневровых составов и одиночных локомотивов со скоростями 60, 40 и 25 км/ч может производиться только в тех случаях, когда машинист предупрежден о свободности пути. Если машинист не извещен о свободности пути, то он должен следовать с особой бдительностью и скоростью, которая обеспечила бы своевременную остановку при появлении препятствия для дальнейшего движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМАНЕВРЫ НА СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРКАХ И ВЫТЯЖНЫХ ПУТЯХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш340. На станциях, имеющих горочные устройства для сортировки вагонов, маневры должны производиться в соответствии с инструкциями, утвержденными начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК, в которых отражается также порядок пользования устройствами автоматизации процесса расформирования составов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ инструкциях по работе сортировочных горок должны предусматриваться также меры, исключающие возможность ухода вагонов с сортировочных путей в противоположную от сортировочной горки горловину (укладка ограждающих тормозных башмаков, торможение отцепов в глубине парка, согласованность между работниками сортировочной горки и сортировочного парка и другие меры).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш341. Перед роспуском вагонов с сортировочной горки дежурный по горке обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) проверить степень свободности путей со стороны горки и наличие проходов на них;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) ознакомиться с планом предстоящего роспуска, последовательностью расположения отцепов, числом вагонов в каждом отцепе, ходовыми качествами отцепов, наличием вагонов, требующих особой осторожности при роспуске, длиннобазных (имеющих расстояние между центрами осей внутренних колесных пар более 11,3 м) и другими необходимыми данными;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) установленным на данной станции порядком обеспечить ознакомление с характером предстоящего роспуска других работников, участвующих в сортировке вагонов (операторов распорядительного и исполнительного постов, составителя поездов, регулировщиков скорости движения вагонов);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) включить устройства автоматизации сортировочной работы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш342. Дежурный по горке, операторы распорядительного и исполнительных постов, составители поездов, регулировщики скорости движения вагонов в процессе роспуска должны регулировать скорость надвига и степень торможения вагонов в зависимости от заполнения сортировочных путей, условий прохода отцепов в стрелочной зоне и на подгорочных путях, величины отцепов, чередования назначения отцепов по путям сортировочного парка и др.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ процессе роспуска дежурный по горке, операторы распорядительного и исполнительных постов должны следить за движением отцепов, проверять правильность их следования по путям сортировочного парка, контролировать работу устройств автоматизации сортировочной работы и, в зависимости от складывающейся обстановки, при необходимости корректировать их работу.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш343. При нахождении на сортировочных путях вагонов с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерн со сжиженными газами маневровые диспетчеры и дежурные по сортировочным горкам обязаны вести точный учет путей, на которых такие вагоны находятся.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВагоны с взрывчатыми материалами (ВМ), в перевозочных документах на которые имеется штемпель «Не спускать с горки», цистерны со сжиженными газами и порожние цистерны из-под сжиженных газов после постановки на сортировочные пути должны немедленно ограждаться со стороны горки, полугорки или вытяжного пути двумя охранными тормозными башмаками, укладываемыми на оба рельса через 25 метров друг от друга таким образом, чтобы общее расстояние от ограждаемых вагонов до тормозного башмака, расположенного первым от сортировочного устройства, было не менее 50 метров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПоследующие отцепы, направляемые на эти пути, должны быть остановлены перед местом расположения охранных тормозных башмаков до накопления группы, состоящей не менее, чем из 10 вагонов. Нормальный режим роспуска вагонов или их направления при маневрах толчками на такие пути может восстанавливаться только в том случае, если ограждаемые вагоны прикрыты этой группой вагонов, предварительно соединенной с ними. Если расстояние от ограждаемых вагонов, в перевозочных документах на которые имеется штемпель «Не спускать с горки», до конца парковой тормозной позиции со стороны горки или вытяжки составляет менее 50 метров, то последующие отцепы на эти пути должны направляться только посредством осаживания.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ процессе роспуска дежурный по горке, оператор распорядительного поста или горочный составитель с помощью двусторонней парковой или других видов связи должен постоянно информировать операторов исполнительных постов, регулировщиков скорости движения вагонов, дежурных стрелочных постов об отцепах, требующих особой осторожности: с опасными грузами класса 1 (ВМ), проводниками, живностью и другими.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВсе работники, участвующие в роспуске, при спуске с горок таких отцепов, а также при роспуске любых отцепов на пути, где имеются вагоны с грузами, требующими особой осторожности, должны быть особо внимательными, обеспечивать безопасность роспуска и сохранность подвижного состава. Скорость надвига, а также силу торможения на замедлителях регулировать с учетом создания необходимых интервалов между отцепами и безусловного соблюдения установленных скоростей при соударении этих вагонов с другими вагонами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок информации работников о наличии в распускаемом составе и на путях сортировочного парка вагонов с грузами отдельных категорий, названных в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте и Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам, требующими особой осторожности, устанавливается в местных инструкциях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш344. Согласно пункту 202 ПТЭ, запрещается производить маневры толчками и распускать с горки:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвагоны, занятые людьми, кроме вагонов с проводниками (командами), сопровождающими грузы;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвагоны с грузами отдельных категорий в соответствии с Правилами перевозок грузов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишплатформы и полувагоны, загруженные грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й, 6-й степеней и грузами с верхней негабаритностью 3-й степени, груженые транспортеры;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишлокомотивы в недействующем состоянии, моторвагонный подвижной состав, составы рефрижераторных поездов, пассажирские вагоны, краны на железнодорожном ходу;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвагоны, и специальный подвижной состав, имеющий трафарет «С горки не спускать».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУказанный подвижной состав может быть пропущен через сортировочную горку только с маневровым локомотивом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСогласно пункту 203 ПТЭ, запрещается пропускать через сортировочные горки: груженые и порожние транспортеры, имеющие 12 и более осей, груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 т при наличии в сцепе одной или двух промежуточных платформ, а также подвижной состав, имеющий трафарет «Через горку не пропускать».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСкорость роспуска вагонов на сортировочных горках при различных показаниях горочных светофоров, а также условия, обеспечивающие сохранность подвижного состава, устанавливаются председателем ГАЖК в зависимости от технического оснащения горок и местных условий. Скорость подхода отцепа вагонов к другому отцепу в подгорочном парке должна быть не более 5 км/ч.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли в перевозочных документах на вагоны имеется штемпель «Не спускать с горки» или на вагонах и специальном подвижном составе имеется трафарет «С горки не спускать», то маневры с ними должны производиться осаживанием или «съемом» локомотивом со стороны подгорочного парка с соблюдением норм прикрытия с особой осторожностью, без толчков и резких остановок. Скорость соединения таких вагонов и специального подвижного состава при их сцеплении с другими вагонами или с локомотивом не должна превышать 3 км/ч. Пропуск их через сортировочную горку должен производиться только с локомотивом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри роспуске с сортировочных горок 12- и 5- вагонных рефрижераторных секций, а также автономных вагонов с машинным охлаждением соударение их с вагонами, стоящими на путях подгорочного парка, а также последующих отцепов с ними не допускается. Роспуск указанных вагонов должен производиться под желтый огонь горочного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш345. Перед роспуском с горки вагонов с проводниками (командами), сопровождающими груз или живность, а также перед началом производства маневров толчками с такими вагонами проводники и команды должны быть предупреждены составителями поездов о предстоящих маневрах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш346. Каждый регулировщик скорости движения вагонов с процессе роспуска обязан следить за наличием вагонов на том или ином сортировочном пути и при его заполнении заблаговременно сообщать об этом старшему регулировщику, дежурному по горке или горочному составителю.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля обеспечения четкой и безаварийной работы регулировщики скорости движения вагонов обязаны:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) к началу роспуска состава находиться на обслуживаемых ими путях;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) внимательно следить за сообщениями и командами, подаваемыми дежурным по горке, за сигналами, подаваемыми составителем поездов или машинистом локомотива;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) расчетливо тормозить вагоны, обеспечивая наиболее полное использование вместимости путей и безопасный подход отцепов к вагонам, стоящим на путях подгорочного парка. При роспуске с горки больших отцепов дополнительные тормозные башмаки подкладываются под колесные пары посредством специальной вилки ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) при заезде на путь локомотива для соединения вагонов, по указанию составителя или дежурного по горке извлекать из-под вагонов тормозные башмаки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишд) помогать регулировщикам скоростей движения вагонов, обслуживающим соседние пути, при интенсивном следовании отцепов в районы их работы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш347. При торможении вагонов на станционных путях запрещается устанавливать тормозные башмаки:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) непосредственно перед рельсовым стыком ( 1 м и менее) и на рельсовом стыке ( если он не сварен);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) перед крестовиной стрелочного перевода;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) на рамный рельс стрелочного перевода, к которому прилегает остряк;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) на наружный рельс кривой.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш348. Запрещается пользоваться неисправными тормозными башмаками (лопнувшая головка, покоробленная и изогнутая подошва и др.).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТормозные башмаки должны быть окрашены ( в цвет, при котором они более заметны), иметь установленное клеймо и храниться в специальных площадках, стеллажах и тумбочках на междупутьях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш349. Запрещается осаживание и соединение вагонов в сортировочном парке (со стороны горки или с противоположной стороны путей сортировочного парка) без предварительного согласования между дежурным по горке (составителем) и составителем или другим работником противоположного конца сортировочного парка, порядком, установленным техническо-распорядительным актом станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред осаживанием составитель обязан убедиться в отсутствии тормозных башмаков под вагонами, в нормальном положении расцепных рычагов автосцепки вагонов и в отсутствии препятствий для движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш350. Маневры на вытяжных путях производятся как правило, толчками (серийными или одиночными).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри производстве маневров толчками в техническо-распорядительных актах станций для районов, где этот метод является основным при организации маневровой работы, должны быть указаны: порядок торможения технических средств (связи, башмаконакладывателей, башмакосбрасывателей и т. п.) и другие условия обеспечения безопасности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш351. Регулировать разгон состава для толчка составитель обязан с учетом ходовых качеств и веса отцепа, свободности сортировочных путей и атмосферных условий так, чтобы операторы постов централизации, дежурные стрелочных постов и регулировщики скорости движения вагонов имели достаточно времени для перевода стрелок и укладки тормозных башмаков и чтобы скорости соударения вагонов не превышали установленные.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш352. При нарушений нормального производства маневров (нагон сзади идущим отцепом впереди идущего, остановка отцепа на стрелочной горловине и др.) операторы горочных постов, дежурные стрелочных постов, регулировщики скорости движения вагонов и другие работники, участвующие в маневрах, должны немедленно поставить в известность дежурного по сортировочной горке, горочного составителя, подать команду (сигнал) остановки и принять меры к задержанию очередного движущегося отцепа.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМАНЕВРЫ НА ГЛАВНЫХ И ПРИЕМО-ОТПРАВОЧНЫХ ПУТЯХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш353. Согласно пункту 200 ПТЭ, маневры на главных путях или с пересечением их, а также с выходом за входные стрелки могут допускаться в каждом случае только с разрешения дежурного по станции при закрытых соответствующих входных светофорах, ограждающих вход на пути и стрелки, на которых производятся маневры.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ приемо-отправочных парках станции маневры могут производиться только на тех путях (стрелках), которые будут указаны дежурным по станции при даче задания составителю (главному кондуктору) на маневровую работу.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш354. Согласно пункту 200 ПТЭ, запрещается маневры с выходом состава за границу станции на перегон на однопутных и по неправильному пути на двухпутных участках без согласия поездного диспетчера и дежурного по соседней станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту. Маневры с выходом состава за границу станции по правильному пути на двухпутных участках допускаются с согласия поездного диспетчера по устному разрешению дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРазрешением на выезд маневрирующего состава за границу станции на однопутном перегоне служит:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) при автоматической блокировке — ключ-жезл, выдаваемый машинисту маневрового локомотива перед открытием соответствующего выходного светофора. После первого выезда маневрового состава за границу станции по открытому выходному светофору и ключу-жезлу повторные выезды на перегон при наличии у машиниста ключа-жезла осуществляются без открытия выходного светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках, оборудованных автоматической блокировкой, где на станциях имеются специальные маневровые светофоры, связанные с путевыми светофорами, выезд маневрирующего состава за границу станции производится при разрешающем показании этого маневрового светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отсутствии ключа-жезла или специального маневрового светофора для маневров с выездом за границу станции машинисту маневрового локомотива выдается путевая записка;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) при полуавтоматической блокировке — ключ-жезл данного перегона, а при его отсутствии — путевая записка;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) при электрожезловой системе — жезл или ключ-жезл данного перегона;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) при телефонной связи — путевая записка.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш355. Во всех случаях выезд маневрового состава за границу станции на однопутный перегон с выдачей машинисту путевой записки может осуществляться только по разрешению поездного диспетчера, передаваемому одновременно на обе станции, ограничивающие перегон, без закрытия основных средств сигнализации и связи при движении поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле получения такого разрешения дежурные по станциям обмениваются телефонограммами:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Могу ли производить маневры с выездом за границу станции»; «Разрешаю производство маневров с выездом за границу станции».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолучение последней телефонограммы служит основанием для выдачи машинисту путевой записки на бланке формы ДУ-50, предусмотренном в главе 5 настоящей Инструкции, наверху которого от руки делается отметка «маневры с выездом за границу станции».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОбмен телефонограммами по указанным формам осуществляется по поездной диспетчерской связи, под контролем поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается делать запрос и давать разрешение о выезде маневрового состава за границу станции при занятости перегона встречным поездом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри даче согласия в момент следования по перегону поезда, отправленного со станции производства маневров, перегон считается занятым до получения с соседней станции сообщения о прибытии поезда и передаче на эту станцию уведомления об окончании маневров по форме:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Маневры с выездом маневрового состава за границу станции закончены».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВсе переговоры о выезде маневрового состава за границу станции оформляются записями в журнале поездных телефонограмм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш356. При необходимости выезда маневрового состава за границу станции по неправильному пути двухпутного перегона, не оборудованного двусторонней путевой блокировкой, действие блокировки по этому пути перегона установленным порядком закрывается. После закрытия блокировки выезд маневрового состава за границу станции осуществляется с выдачей машинисту локомотива путевой записки, что оформляется порядком, предусмотренным в пункте 355 настоящей Инструкции, при этом в отметке, производимой наверху бланка путевой записки, добавляются слова «по неправильному пути».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри двусторонней автоматической блокировке после переключения блок-системы на соответствующее направление движения выезд маневрового состава за границу станции по неправильному пути может производиться по правилам, предусмотренным для однопутных перегонов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш357. Занимать приемо-отправочные пути отдельными вагонами или группами вагонов, как правило не допускается. Временное занятие приемо-отправочных путей подвижным составом при производстве маневров может быть допущено только с разрешения дежурного станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа промежуточных станциях временное занятие приемо-отправочных путей отдельными вагонами или подвижным составом дежурных по станции может допустить только по разрешению поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается занимать улавливающие тупики любым подвижным составом, а предохранительные тупики — пассажирскими и грузовыми вагонами, занятыми людьми, грузовыми вагонами с опасными грузами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМАНЕВРОВАЯ РАБОТА В РАЙОНАХ СТАНЦИЙ, НЕ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ ДЕЖУРНЫМИ СТРЕЛОЧНЫХ ПОСТОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш358. При необходимости заезда маневрового локомотива на пути грузовых районов, угольных складов, вагонных или локомотивных депо и др. дежурный по станции или составитель поездов должен предварительно согласовать возможность подачи или вывода вагонов с руководителем работ в данном районе.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок согласования устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш359. Составитель поездов перед заездом маневрового состава на пути районов, где стрелки не обслуживаются дежурными стрелочных постов, обязан особо внимательно проверять положение путей и стрелок и убеждаться в отсутствии препятствий для движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеревод стрелок в таких районах осуществляется составителем поездов или другим работником, указанным в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш360. Запрещается выезд на станционные пути маневровых локомотивов или составов из районов, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов, без разрешения дежурного по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок выезда маневровых локомотивов из таких районов устанавливается в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 12.
ПОРЯДОК ВЫДАЧИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ
ПОРЯДОК ВЫДАЧИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш361. Согласно пункту 263 ПТЭ, в случаях, когда при следовании поездов необходимо обеспечить особую бдительность локомотивных бригад и предупредить их о производстве работ, на поезда выдаются письменные предупреждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПредупреждения выдаются:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри неисправности пути, устройств контактной сети, переездной сигнализации, искусственных и других сооружений, а также при производстве ремонтных и строительных работ, требующих уменьшения скорости или остановки в пути;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри вводе в действие новых видов средств сигнализации и связи, а также при включении новых, перемещении или упразднении существующих светофоров и при их неисправности, когда светофор невозможно привести в закрытое положение;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри неисправности путевых устройств автоматической локомотивной сигнализации;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри отправлении поезда с грузами, выходящими за пределы габарита погрузки, когда при следовании этого поезда необходимо снижать скорость или соблюдать особые условия;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри работе на двухпутном перегоне снегоочистителя, балластера, путеукладчика, подъемного крана, щебнеочистительной и других машин;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри постановке в поезд подвижного состава, который не может следовать со скоростью, установленной для данного участка;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри работе съемных подвижных единиц, а также при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишво всех других случаях, когда требуется уменьшение скорости или остановка поезда в пути, а также когда необходимо предупредить локомотивные бригады об особых условиях следования поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВсе предупреждения подразделяются на три вида:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) действующие с момента установления до отмены, когда соответствующий руководитель по условиям производства работ не может определить точного срока их окончания;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) действующие в течение определенного устанавливаемого руководителем работ срока, указываемого в заявке на выдачу предупреждения;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) устанавливаемые для отдельных поездов при необходимости соблюдения особых условий их пропуска (например, при наличии в поезде груза или подвижного состава, который не может следовать с установленной скоростью, при назначении не предусмотренных расписанием остановок).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш362. Заявки о выдаче предупреждений в связи с предстоящим производством предвиденных работ даются:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) дорожными мастерами, начальниками и электромеханиками районов контактной сети, электромеханиками дистанций сигнализации и связи — на время производства работ, но не более чем на 12 часов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) начальниками дистанций пути, сигнализации и связи, электроснабжения или их заместителями — на срок до 5 суток;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК — на срок до 10 дней.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНе предусмотренные графиком движения поездов предупреждения на более длительные сроки устанавливаются приказом председателя ГАЖК, при этом в приказе об установлении предупреждения председатель ГАЖК может предоставить соответствующим работникам право отмены предупреждения после выполнения необходимых работ и восстановления нормальной скорости. Предупреждения, устанавливаемые председателем ГАЖК, должны оформляться по поступлении заявки в суточный срок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо обнаружении во время проверки пути путеизмерительными и дефектоскопными вагонами мест, угрожающих безопасности движения поездов, заявки на выдачу предупреждений могут выдаваться начальниками этих вагонов или их заместителями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДорожные мастера, начальники и электромеханики районов контактной сети, электромеханики дистанций сигнализации и связи дают заявки о выдаче предупреждений в следующих случаях: при работе съемных подвижных единиц, при перевозке на путевых вагончиках тяжелых грузов, когда на двухпутных и многопутных перегонах производится выгрузка материалов на междупутье или когда через путь, по которому идут поезда, производится погрузка или выгрузка грузов с поезда, стоящего на соседнем пути.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДорожными мастерами, кроме того, даются заявки о выдаче предупреждений в связи с предстоящим производством предвиденных работ, руководить которыми имеет право бригадир пути. Перечень таких работ устанавливается инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш363. Заявки на выдачу предупреждений даются письменно, телеграммой или телефонограммой в адрес дежурных по станциям выдачи предупреждений, установленным председателем ГАЖК, дежурным по станциям, ограничивающим перегон, на котором устанавливается предупреждение, а на участках с диспетчерской централизацией также и поездному диспетчеру. Письменная заявка, поданная на одну из перечисленных станций, должна быть подтверждена лицом, подписавшим ее, телеграммой или телефонограммой в другие установленные адреса.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли заявка о выдаче предупреждений дается начальником дистанции пути или другим вышестоящим руководителем, то копия ее адресуется руководителю работ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТелеграммы (телефонограммы) с заявками на выдачу предвиденных предупреждений должны подаваться с таким расчетом, чтобы дежурным по станции выдачи предупреждений она была получена не позже чем за 3 часа до начала действия предупреждения, а на направлениях, где поезда следуют без остановки более 3 часов, — не позже времени, устанавливаемого председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКаждая заявка на выдачу или отмену предупреждения должна оформляться отдельной телеграммой (телефонограммой) и доставляться дежурному по станции выдачи предупреждений только в письменном виде.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок передачи заявок, телеграмм или телефонограмм об установлении и отмене предупреждений, обеспечивающий своевременную доставку заявок, телеграмм и телефонограмм по установленным адресам, определяется председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПодтверждением о принятии заявки к исполнению является:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) копия телеграммы (телефонограммы) с указанием времени приема и распиской работника телеграфа (дежурного по станции, где телеграфа нет) о принятии телеграммы (телефонограммы) для передачи в установленные адреса;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) расписка дежурного по станции выдачи предупреждения в получении письменной заявки или расписка дежурного по этой станции в книге предупреждений под записью сделавшего заявку работника.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш364. Руководителю работ запрещается приступать к работам, а ответственному за безопасное проведение работ давать разрешение о начале работ, не убедившись через поездного диспетчера или дежурного по станции, что на поезда выдаются предупреждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш365. В заявках о выдаче предупреждений должны указываться:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) точное обозначение места действия предупреждения (перегон или станция, номер пути, километр и пикет);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) меры предосторожности при движении поездов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) начало и срок действия предупреждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш366. Для выполнения непредвиденных работ по устранению обнаруженных неисправностей пути и сооружений, угрожающих безопасности движения и требующих ограждения сигналами остановки (одиночная смена дефектного рельса, накладок, стрелочных остряков, элементов уравнительных приборов, крестовин, исправление пути на пучинах и т. п.) или сигналами уменьшения скорости, «опустить токоприемник», заявки на выдачу предупреждений даются дорожным мастером (при его отсутствии — бригадиром пути), энергодиспетчером по требованию работников районов контактной сети или начальником (электромехаником) дистанции электроснабжения, электромехаником СЦБ с последующим сообщением об этом начальнику дистанции пути или соответственно начальнику дистанции электроснабжения, района контактной сети или дистанции сигнализации и связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш367. При возникновении непредвиденных обстоятельств, угрожающих безопасности движения, заявка о выдаче предупреждений передается непосредственно дежурным по станциям, ограничивающим перегон (или на одну из этих станций).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции, ограничивающей перегон, на основании полученной заявки или сообщения дежурного по соседней станции обязан, в первую очередь, сообщить по радиосвязи машинистам поездов, находящихся в ходу на перегоне в направлении опасного места, километр (пикет) и меры предосторожности при его проследовании, убедиться, что сообщение понято ими правильно, и доложить об этом поездному диспетчеру. При наличии поезда этого направления на приближении к станции или на станции, в случае невозможности передать предупреждение по радиосвязи, — остановить его у выходного (маршрутного) светофора для выдачи письменного предупреждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПоездной диспетчер, получив сообщение от дежурного по станции, передает станциям, ограничивающим перегон, станциям выдачи предупреждений регистрируемый приказ о порядке выдачи предупреждений на поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае перерыва поездной диспетчер связи, дежурный по станции, ограничивающей перегон, обязан выдавать предупреждения на все поезда, отправляемые в направлении опасного места, до восстановления диспетчерской связи, а в дальнейшем действовать в соответствии с указаниями поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках с диспетчерской централизацией заявки о выдаче непредвиденных предупреждений должны передаваться поездному диспетчеру, который принимает меры, обеспечивающие выдачу предупреждений на поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа отдельных участках, устанавливаемых председателем ГАЖК, может быть предусмотрен порядок передачи машинистам поездов, находящихся в ходу, сообщений о непредвиденно возникших предупреждениях по радиосвязи без остановки поезда для выдачи письменного предупреждения. Такие сообщения должны передаваться машинисту дежурным по станции, а на участках с диспетчерской централизацией — поездным диспетчером при подходе поезда к станции, ограничивающей перегон, до открытия выходного сигнала, с регистрацией сообщения в журнале движения поездов или в журнале диспетчерских распоряжений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРаботы по устранению непредвиденных, опасных для движения поездов неисправностей пути, контактной сети и других устройств, а также связанные с этим передвижения специального самоходного подвижного состава и съемных единиц должны осуществляться немедленно по обнаружении неисправности после соответствующего ограждения места работы. При необходимости установления предупреждения заявки об их выдаче оформляются установленным порядком.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш368. Все заявки и телеграммы о предупреждениях (в том числе, переданные приказом поездного диспетчера) дежурным по станции (парку) или оператором записываются в специальную книгу предупреждений и нумеруются.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок ведения книги предупреждений и выдачи предупреждения на поезда устанавливается техническо-распорядительным актом станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции, ограничивающей перегон, на котором установлено предупреждение, о получении заявки докладывает поездному диспетчеру.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНумерация предупреждений ведется помесячно с первого номера, начиная с нуля часов каждого первого числа месяца.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПервого числа каждого месяца все действующие предупреждения записываются в книгу вновь.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВсе отметки в книге должны быть заверены подписью дежурного по станции (парку).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКниги для записи предупреждений на станциях их выдачи ведутся, как правило, отдельно для каждого прилегающего направления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНачальник станции или его заместитель обязаны систематически проверять книгу предупреждений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш369. Выдача предупреждений производится на станциях формирования поездов и станциях, на которых поезда имеют стоянку по техническим надобностям. Для пригородных поездов выдача предупреждений может производиться станциями начального отправления этих поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеречень станций и порядок выдачи предупреждений на поезда устанавливается председателем ГАЖК. На эти станции, в том числе и со смежных участков, расположенных на соседних дорогах, руководители работ (ответственные за безопасное проведение работ) должны адресовать телеграммы об установлении предупреждений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш370. Предупреждения об особых условиях следования отдельных поездов выдаются на станциях формирования поездов или станциях прицепки к поездам подвижного состава, который не может следовать с установленной скоростью. Порядок выдачи таких предупреждений на станциях смены локомотивов и локомотивных бригад, исключающий возможность отправления на участок без предупреждения поездов, в которых имеется подвижной состав или груз, вызывающий необходимость соблюдения особых условий следования, должен быть установлен начальником управления организации перевозок ГАЖК и указан в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш371. Предупреждение пишется на специальном бланке белого цвета с желтой полосой по диагонали (бланк формы ДУ-61 приведен на стр. 130) и вручается машинисту локомотива (моторвагонного поезда) или его помощнику под расписку лично дежурным по станции (парку) или по его поручению оператором, работниками станционного технологического центра, дежурным стрелочного поста, сигналистом или другим работником. Если предупреждение вручено помощнику машиниста, то он немедленно обязан передать его машинисту, а машинист в свою очередь должен проверить у помощника, не было ли выдано предупреждение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПредупреждения могут печататься с использованием персональных компьютеров и телетайпных аппаратов на белой бумаге без желтой полосы. При этом сохраняется действующий порядок вручения их машинистам локомотивов отправляющихся поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш372. Бланки предупреждения заполняются заблаговременно (кроме номера поезда) и подписываются дежурным по станции (парку).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри заполнении бланков предупреждений под копирку каждый экземпляр должен иметь четкую и ясную запись текста предупреждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНомер отправляемого поезда проставляется в бланке предупреждения перед выдачей машинисту или его помощнику.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри следовании поезда двойной тягой предупреждение выдается машинисту ведущего локомотива, который ставит в известность машиниста второго локомотива о наличии предупреждения. При следовании поезда с подталкивающим локомотивом предупреждения выдаются также машинисту толкача.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок выдачи предупреждений на пригородные, вывозные и передаточные поезда, а также на подталкивающие локомотивы устанавливается начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК. При этом их можно выдавать не на каждый поезд, а на определенный период (между сменами бригад).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНомер первого поезда, которому выдано предупреждение, дежурные по станции их выдачи обязаны сообщить поездному диспетчеру, а последний делает об этом отметку на графике исполненного движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш373. Дежурный по станции, ограничивающей перегон, на котором установлено предупреждение, перед наступлением срока его действия через поездного диспетчера уточняет, выдано ли оно машинистам поездов, находящихся на подходе.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПоезда на которые предупреждение не выдано, должны быть остановлены для его вручения или же о наличии предупреждения должно быть сообщено машинисту по радиосвязи порядком, предусмотренным председателем ГАЖК в соответствии с пунктом 367 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш374. При отправлении поезда по неправильному пути на двухпутных перегонах дежурный по станции через поездного диспетчера обязан проверить, не действует ли на этом пути предупреждение и если действует, то вручить его машинисту отправляемого поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа многопутных перегонах порядок выдачи предупреждений при отправлении поездов по тому или иному пути устанавливается начальником управления организации перевозок ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш375. Предупреждения, устанавливаемые до отмены, выдаются на поезда впредь до получения извещения об отмене.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПредупреждения, устанавливаемые на определенный срок, выдаются на поезда только в течение этого срока. Заявки от отмене таких предупреждений не даются и выдача их на поезда прекращается, если от руководителя работ не будет получено извещение о необходимости продлить срок действия предупреждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКогда руководитель работ по каким-либо причинам не может закончить в срок, указанный в заявке, работы, вызвавшие предупреждение, он обязан до окончания этого срока выслать к выставленным переносным сигналам уменьшения скорости (квадратным щитам желтого цвета) сигналистов и известить дежурных по станциям, ограничивающим перегон, о продлении действия предупреждения, указав новый срок окончания работ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции, получивший такую заявку, обязан действовать в соответствии с пунктом 367 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш376. Предупреждение, установленное впредь до отмены, имеет право отменить только тот работник, которым оно установлено, или непосредственный его начальник.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДолжностные лица, устанавливающие предупреждение, могут поручить подчиненным им руководителям линейных подразделений после выполнения соответствующих работ произвести отмену установленных предупреждений или повысить установленную предупреждением скорость движения поездов. О таком поручении должно быть указано в заявке на выдачу предупреждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтмену предупреждений, выдаваемых по заявкам начальников путеизмерительных и дефектоскопных вагонов, производит начальник дистанции пути или его заместитель.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш377. Предупреждения, установленные до отмены, по устранении вызвавших их причин отменяются немедленно подачей телеграммы (телефонограммы), в те же адреса, что и при назначении предупреждений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтмена предупреждения может быть произведена письменно или записью в книге предупреждений на станции их выдачи лицом, заявляющим отмену, с указанием месяца, числа и времени отмены и с последующим подтверждением этой записи телеграммой (телефонограммой) в установленные адреса.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИзвещение об отмене предупреждения дежурный по станции заносит в книгу предупреждений против имеющихся записей, указывая, от кого и когда (часы, минуты и число) поступила отмена. Отмененные предупреждения, а также предупреждения, срок действия которых истек, перечеркиваются.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПолучив извещение об отмене предупреждений, связанных со снижением скорости движения поездов на перегоне или о досрочном окончании действия аналогичных предупреждений, если они были установлены на определенный срок, дежурный по станции должен поставить об этом в известность поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш378. Машинисты локомотивов (моторвагонных поездов, специального самоходного подвижного состава) при следовании по участку должны руководствоваться выданными предупреждениями и внимательно следить за переносными сигналами, установленными на путях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри следовании поезда по месту работы в период, указанный в предупреждении, установленная предупреждением скорость должна соблюдаться независимо от наличия сигналов ограждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае отсутствия сигналов ограждения машинист обязан сообщить об этом поездному диспетчеру или дежурному по станции, ограничивающей перегон, для принятия мер к устранению данного нарушения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри прохождении места работ ранее или позднее указанного в предупреждении срока и отсутствии на путях сигналов уменьшения скорости или остановки, скорость следования поезда не снижается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУведомление об окончании работ ранее срока, указанного в предупреждении, или о повышении установленной предупреждением скорости может быть передано машинисту локомотива по радиосвязи регистрируемым приказом поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш379. При получении от любого лица заявления о замеченной им на перегоне или станции неисправности пути, контактной сети, сооружений или устройств дежурный по станции обязан записать его в журнал осмотра и немедленно поставить в известность поездного диспетчера, дежурного по соседней станции и работника, обслуживающего устройства (дорожного мастера, электромеханика СЦБ, электромеханика контактной сети и других).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли подобная неисправность будет обнаружена машинистом локомотива (моторвагонного поезда, специального самоходного подвижного состава), следующего по перегону, то он обязан снизить скорость, а при необходимости и остановить поезд, объявить об этом по поездной радиосвязи машинистам следующих за ним поездов, дежурному по ближайшей станции или поездному диспетчеру, указав характер неисправности и место (километр, пикет), на котором она обнаружена.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли полученное дежурным по станции заявление (от машиниста или другого лица) свидетельствует о наличии препятствий для нормального движения поездов, то он обязан принять меры к передаче указанного заявления машинистам поездов, следующих по перегону, а когда характер заявления свидетельствует о невозможности движения поездов — запретить им дальнейшее движение впредь до получения уведомления об устранении препятствия. Не ожидая приказа о закрытии перегона (пути), дежурный по станции обязан также передать дежурному по соседней станции указание о запрещении отправления на перегон других поездов. Машинисты локомотивов поездов, находящихся на перегоне, в зависимости от полученного сообщения, обязаны проследовать опасное место с особой бдительностью, при необходимости с пониженной скоростью и готовностью остановиться, или же остановить поезд и возобновить движение лишь после получения уведомления об устранении препятствия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПервый поезд на перегон, с которого получено заявление о наличии препятствия для нормального движения, может быть отправлен в сопровождении дорожного мастера или при его отсутствии — бригадира пути, а при повреждениях контактной сети — электромонтера контактной сети.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри нахождении дорожного мастера или бригадира пути на перегоне, когда местонахождение их известно, машинисту поезда выдается предупреждение об остановке и посадке этих работников для сопровождения поезда к опасному месту.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ предупреждении указывается об остановке в пределах километра, предшествующего тому, на котором обнаружена неисправность, и о дальнейшем следовании по указанию работника, сопровождающего поезд или находящегося в районе опасного места.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСопровождающий поезд работник устанавливает порядок пропуска последующих поездов, а при необходимости установленным порядком дает заявку о выдаче на поезда предупреждений.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш380. Приказы председателя ГАЖК о предупреждениях адресуются начальникам соответствующих подразделений и должны быть немедленно объявлены под расписку поездным диспетчерам, машинистам — инструкторам, поездным машинистам и машинистам (водителям) специального самоходного подвижного состава, дежурным по станциям, дорожным мастерам и бригадирам пути, связанным с обслуживанием участков, на которых устанавливается предупреждение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЭти приказы вывешиваются в помещениях дежурных по станциям и дежурных по локомотивным депо, а также вклеиваются в книгу предупреждений, а выписки из них выдаются машинистам поездных локомотивов, машинистам (водителям) специального самоходного подвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНачальники локомотивных депо и руководители организаций — владельцев специального самоходного подвижного состава по получении приказа, в трехсуточный срок обязаны уведомить начальников станции выдачи предупреждений об ознакомлении локомотивных бригад с приказом председателя ГАЖК, после чего выдача письменных предупреждений на поезда прекращается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНезависимо от наличия предупреждения и сигналов на пути при следовании во время ливневых дождей по опасным местам, указанным в специальном приказе председателя ГАЖК, локомотивные бригады должны проявлять особую бдительность и при необходимости снижать скорость.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| | | |
Бланк формы ДУ-61 | |
|
|
| | ||
|
Предупреждение на поезд № _______ получил __________ 20_ г. | ||||
|
Машинист (помощник машиниста) _____________________________________ | ||||
|
Станция _______________ (штемпель) «____»______________ 20__г. | ||||
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ на поезд № ________ |
| | ||
| Место действия предупреждения (км, пикет, станция) | Время действия предупреждения, ч | Скорость не более, км/ч | Остановиться у красного сигнала, а при его отсутствии следовать со скоростью не более, км/ч | Другие особые условия следования поезда |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| | | | | |
| 15 | До отм. | 25 | 25 | |
| 28 | 8—16 | 15 | ||
| 123 | 8—14 | | ||
| 172-175 | 8—16 | | Установл. | |
| Аксарай | | | ||
| 186 | 10—12 | | Установл. | |
| Булакчи | До отм. | 40 | ||
| стр. 8 | | | ||
| Ханабад | До отм. | 60 груз. | ||
| гл. путь 3 | До отм. | 70 пасс. | ||
|
| ||||
|
(бланк белого цвета с желтой полосой по диагонали) | ||||
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПОЯСНЕНИЯ К ЗАПОЛНЕНИЮ БЛАНКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ графе 1 в последовательном порядке по ходу поезда записываются километры (пикеты) или станции (номер пути, номер стрелки) на которых установлены предупреждения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ графе 2 отмечается время действия предупреждения. Если действие предупреждения ограничивается определенным сроком, то против соответствующего километра проставляются часы действия, например, 8—16, что указывает о действии предупреждения в период с 8 до 16 часов. Для предупреждений, установленных до отмены, в бланке против соответствующего километра должно быть записано «До отм.» (до отмены).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ графе 3 против соответствующего километра, пикета, номера пути, номера стрелки записывается устанавливаемая предупреждением скорость следования поездов по этим километрам, пикетам, путям и стрелкам станций.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ графе 4 против соответствующих километров, пикетов и т. д., где предусмотрена установка красных сигналов, проставляются отметки о порядке следования поезда в случаях, когда красного сигнала не будет. Если при отсутствии красного сигнала поезду разрешается следовать с установленной скоростью, то отметка делается словом «Установл.», если при отсутствии красного сигнала поезд должен следовать с уменьшенной скоростью, то проставляется величина этой скорости, например, «25».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли предупреждение не связано с каким-либо перегоном, то оно записывается на чистом поле бланка ниже километров, по которым требуется остановка или ограничение скорости, например, «Максимальная скорость 50 км/ч».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ графе 5 отмечаются другие особые условия следования поезда по участку.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 13.
ПОРЯДОК ПРИЕМА, ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВ В УСЛОВИЯХ НАРУШЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ СЦБ НА СТАНЦИЯХ
ПОРЯДОК ПРИЕМА, ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВ В УСЛОВИЯХ НАРУШЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ УСТРОЙСТВ СЦБ НА СТАНЦИЯХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш381. При возникновении каких-либо отклонений от нормального показания контрольных приборов СЦБ дежурный по станции должен прежде всего проверить, не является ли это следствием:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) ухода вагонов, самовольного выезда подвижных единиц, взреза стрелки, схода подвижного состава;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) неправильных его действий или действий других работников.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри этом необходимо дополнительно проверить:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдействительно ли свободен путь приема (первый блок — участок удаления) и изолированные участки по маршруту предполагаемого следования поезда;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишимеется ли контроль положения всех стрелок, в том числе охранных, входящих в маршрут, а правильно ли они установлены;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишне остаются ли путь и стрелки, входящие в требуемый маршрут, замкнутыми в других маршрутах;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишне извлечен ли из аппарата ключ-жезл и правильно ли он установлен в аппарате;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишне оказался ли включенным заградительный светофор на переезде, расположенном в пределах станции или на первом блок-участке удаления, или сигнал централизованного ограждения составов поездов и т. п., в зависимости от характера возникшего нарушения в работе устройств;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсоответствует ли приготовленный маршрут направлению следования поезда и установленному направлению блокировки;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишне допущены ли какие-либо другие ошибки при пользовании устройствами СЦБ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш382. Установив наличие нарушения нормальной работы устройств СЦБ, дежурный по станции обязан немедленно сделать запись в журнале осмотра и сообщить об этом электромеханику (дежурному инженеру дистанции сигнализации и связи) и при необходимости работникам других причастных служб. Если светофоры находились на автодействии — отключить автодействие.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВпредь до устранения неисправности, проверки установленным порядком работы устройств и соответствующих записей электромеханика СЦБ и работников причастных служб в журнале осмотра дежурному по станции, независимо от поездной обстановки, запрещается пользоваться неисправными устройствами (открывать входные, выходные, маршрутные и маневровые светофоры, переводить стрелки, пропускать подвижной состав, руководствуясь показаниями контрольных приборов неисправных устройств), в том числе и тогда, когда до этих записей возобновится контроль свободности или занятости изолированных секций, положения централизованных стрелок или произойдут другие изменения показаний на пульте управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли неисправность устройств СЦБ связана с необходимостью срыва пломбы с кнопки пригласительного сигнала, то в записи, производимой в журнале осмотра, указывается и о срыве пломбы с кнопки пригласительного сигнала, например:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Участок 5-9 СП показывает ложную занятость. Сорвана пломба с кнопки пригласительного сигнала» Н. «ДСП …».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСоответствующую запись в журнале осмотра дежурный по станции делает и в случаях, когда из-за неисправности устройств СЦБ прием или отправление поездов осуществляется по пригласительным сигналам, имеющим не пломбируемые кнопки (при наличии счетчиков), при этом в журнале в записях о неисправности и о восстановлении нормальной работы устройств указываются показания счетчика.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш383. В зависимости от характера неисправности, дежурный по станции, не ожидая прибытия электромеханика, должен использовать имеющиеся в его распоряжении средства для выяснения причин нарушения нормального действия устройств СЦБ внешним осмотром путей и стрелок. Например, проверить :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпри появлении ложной занятости пути или стрелочного изолированного участка — не замкнута ли рельсовая цепь посторонним предметом;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишесли стрелка не переводится с пульта управления — не попало ли что-либо между остряком и рамным рельсом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли после внешнего осмотра будет установлена и устранена причина нарушения нормального действия устройств, дежурному по станции разрешается возобновить пользование устройствами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО причинах нарушения нормального действия устройств и устранении их дежурный по станции делает запись в последней графе журнала осмотра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш384. Если внешним осмотром причина нарушения нормального действия устройств СЦБ не обнаружена и не устранена, то до явки электромеханика и устранения повреждения дежурный по станции должен принимать и отправлять поезда и производить маневровые передвижения, обеспечивая проверку свободности пути, стрелок и приготовление маршрутов в порядке, предусмотренном для таких случаев в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш385. При ложной занятости стрелочных изолированных участков соответствующие стрелки переводятся с помощью вспомогательной кнопки, о срыве пломбы с которой или показании счетчика дежурный по станции должен сделать запись в журнале осмотра. Перед каждым переводом такой стрелки дежурный по станции обязан убеждаться в свободности ее от подвижного состава, а также в наличии прохода по смежным путям. Прием, отправление поездов и маневровые передвижения по маршрутам, в которые входят ложно занятые участки, производятся при запрещающих показаниях светофоров, за исключением случая, изложенного в пункте 79 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш386. При ложной занятости пути приема дежурный по станции обязан лично или через соответствующих работников убеждаться в его свободности от подвижного состава. Прием поездов на такие пути должен производиться при запрещающем показании входного (маршрутного) светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш387. Если дежурный по станции обнаружит, что при фактической занятости станционного пути, стрелочного или бесстрелочного участка или первого блок-участка удаления контрольные приборы на аппарате управления показывают их свободность (ложную), он должен:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишнемедленно сделать об этом запись в журнале осмотра и вызвать электромеханика СЦБ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишесли светофоры находились на автодействии — отключить автодействие и перейти на индивидуальное управление ими.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВпредь до устранения неисправности дежурному по станции разрешается:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприем и отправление поездов и маневровые передвижения осуществлять при запрещающих показаниях светофоров в порядке, установленном техническо-распорядительным актом станции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишустанавливать маршруты для приема, отправления поездов и маневровых передвижений только после того, как он убедится в свободности изолированного участка от подвижного состава лично или через других работников станции, а в случае обнаружения ложной свободности первого блок-участка удаления дежурный по станции должен действовать как и при ложной занятости порядком, установленным пунктом 32 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо прибытии электромеханик СЦБ обязан устранить неисправность, а при невозможности — выключить участок без сохранения пользования сигналами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш388. При отсутствии контроля положения централизованной стрелки ее исправность и правильность установки в маршруте должны быть проверены на месте (лично дежурным по станции или другим работником, указанным в техническо-распорядительном акте станции). Кроме того, такая стрелка должна быть заперта на закладку и навесной замок, а в ее электроприводе выключен блок-контакт. Ключ от запертой стрелки должен храниться у дежурного по станции или другого работника согласно техническо-распорядительному акту станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДвижение поездов по такой стрелке производится при запрещающем показании светофора до устранения неисправности или выключения стрелки с сохранением пользования сигналами. По маршрутам, в которые стрелка входит в положении, которое контролируется на пульте управления, поезда могут пропускаться при разрешающих показаниях соответствующих светофоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае потери контроля положения централизованной стрелки на пульте управления под проходящим поездом (маневровым составом) дежурный по станции (оператор поста централизации) принимает меры к остановке движущегося поезда (маневрового состава) по этой стрелке.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш389. Если стрелка не переводится с пульта управления, то после внешнего осмотра до прибытия электромеханика дежурный по станции с ведома поездного диспетчера может перевести стрелку на ручное управление (курбелем). Перевод стрелки курбелем осуществляется дежурным по станции, оператором поста централизации, сигналистом или другим работником управления организации перевозок , указанным в техническо-распорядительном акте станции. По докладам этих работников дежурный по станции убеждается в правильности установки стрелки в соответствующем маршруте. Для получения контроля положения стрелки после перевода ее курбелем необходимо выполнить на пульте операции, соответствующие переводу стрелки: повернуть стрелочную рукоятку (нажать кнопку соответствующего положения). Если изолированный участок, в который входит стрелка, показывает занятость — то после проверки свободности стрелки и наличия проходов по смежным путям, необходимо дополнительно распломбировать и нажать кнопку вспомогательного перевода стрелки (при необходимости и кнопки искусственной разделки маршрута). Если при этом на пульте управления после перевода стрелки курбелем сохраняется контроль ее положения, то прием, отправление поездов и маневровые передвижения осуществляются при разрешающих показаниях соответствующих светофоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри отсутствии контроля положения стрелки на пульте управления, приготовление маршрутов приема, отправления поездов и маневровых передвижений осуществляется порядком, указанным в п. 388 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш390. Если разрешающее показание открытого входного (маршрутного) светофора самопроизвольно изменится на запрещающее, дежурный по станции обязан по показаниям приборов управления дополнительно убедиться в правильности установки стрелок, свободности изолированных участков и пути приема, после чего вновь открыть входной (маршрутный) светофор. Если светофор откроется, то пользоваться им разрешается и в дальнейшем. О случае самопроизвольного перекрытия сигнала дежурный по станции должен сделать запись в журнале осмотра и сообщить электромеханику. Также поступает дежурный по станции и при самопроизвольном перекрытии выходного светофора при отправлении поезда на перегон, оборудованный автоблокировкой, при этом, прежде чем вторично открыть светофор, необходимо проверить свободность от попутных поездов первого блок-участка, а на однопутных перегонах и двухпутных, оборудованных двусторонней автоблокировкой, кроме того, и свободность перегона (пути) от встречных поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли после самопроизвольного закрытия входного (маршрутного) светофора при правильном положении стрелок, свободности изолированных участков и пути приема (проверяемой по показаниям контрольных приборов) вторично светофор не открывается, то поезда впредь до выявления и устранения неисправности должны приниматься при запрещающем показании этого светофора с проверкой маршрута порядком, предусмотренным настоящей Инструкцией и техническо-распорядительным актом станции. Аналогично должен поступать дежурный по станции и при повторном перекрытии выходного (маршрутного) светофора (независимо от показаний контрольных приборов). При самопроизвольном закрытии и невозможности вторичного открытия выходного (маршрутного) светофора дежурный по станции на перегонах с автоблокировкой руководствуется требованиями пунктов 30, 31 и 33, а при полуавтоматической блокировке — пунктами 79 и 80 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш391. При неисправности контрольного замка на стрелке, оборудованной ключевой зависимостью, электромеханик (монтер) СЦБ снимает его для ремонта.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПрием и отправление поездов, а также маневровые передвижения по маршруту, в который входит стрелка, могут осуществляться при запрещающих или разрешающих показаниях светофоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри движении поездов и маневровых составов без сохранения пользования сигналами стрелка запирается на закладку и навесной замок. При этом ключ от контрольного стрелочного замка электромеханик (монтер) СЦБ оставляет у себя, а при движении с сохранением пользования сигналами — передает его дежурному стрелочного поста (дежурному по станции).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри сохранении пользования сигналами в маршрутах приема, отправления поездов и в маневровых маршрутах после установки стрелки в соответствующее положение, она закрепляется типовой скобой, запирается на закладку и навесной замок, ключ от которого находится у дежурного стрелочного поста (дежурного по станции). После доклада дежурного стрелочного поста дежурному по станции о готовности маршрута, ключ от контрольного замка по указанию дежурного по станции (или им лично) вставляется в исполнительный аппарат для замыкания маршрута.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш392. Перед приемом или отправлением поезда по пригласительному сигналу или по соответствующим разрешениям при запрещающих показаниях светофоров на станциях, оборудованных электрической централизацией, дежурный по станции, прежде чем нажать кнопку пригласительного сигнала или выдать разрешение на прием или отправление поезда, обязан:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) стрелочные рукоятки (кнопки) установить в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте, и убедиться в правильности установки маршрута по контрольным приборам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа все стрелочные рукоятки (кнопки) стрелок входящих в маршрут и охранных, надеть красные колпачки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПроверка правильности установки и запирания стрелок, положение которых не контролируется на табло, осуществляется в соответствии с пунктом 388 настоящей Инструкции. При электрической централизации с ящиком зависимости стрелки в маршруте, кроме того, запираются поворотом маршрутно-сигнальной рукоятки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) при наличии маневровых маршрутов соответствующий маршрут приема или отправления поезда набрать из попутных маневровых маршрутов с открытием маневровых светофоров. При этом стрелочные рукоятки (кнопки) индивидуального управления (при маршрутной централизации) до открытия сигналов поставить в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте, и надеть на них красные колпачки. Свободность пути по маршруту следования проверяется по белой светящейся полосе на пульте управления, а при ее отсутствии — порядком, указанным в подпункте «а».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ этом случае машинисты поездов, следующих мимо маневровых светофоров, руководствуются только показаниями пригласительного сигнала или соответствующим разрешением, выдаваемым на право проезда входного, маршрутного или выходного светофора с запрещающим показанием.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКогда невозможно открыть маневровые светофоры по маршруту следования поезда, приготовление маршрута выполняется порядком, предусмотренным в подпункте «а». При этом стрелки замыкаются специальными кнопками «замыкание стрелок» (при их наличии на пульте управления). Такой же порядок приготовления маршрута распространяется и на участки, не имеющие маневровых маршрутов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) на станциях, оборудованных электрической централизацией с кодовым управлением, при его неисправности перевод стрелки в положение, соответствующее маршруту, производится только с пульта резервного (местного) управления, с навешиванием красных колпачков на рукоятки. Правильность положения стрелок в маршруте проверяется по контрольным приборам на пульте резервного (местного управления), а свободность пути — лично дежурным по станции или по его указанию другим работником. Пользоваться частью табло центрального поста, относящейся к району кодового управления, запрещается;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) приготовление маневровых маршрутов при невозможности открытия маневровых светофоров (из-за их неисправности или выключения) производится в порядке, указанном в подпункте «а».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш393. Получив сообщение о нарушении нормальной работы устройств, электромеханик обязан определить, требуется ли выключение неисправного устройства из централизации (из зависимости) и сделать запись в журнале осмотра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЭлектромеханикам запрещается:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишприступать к устранению неисправностей устройств СЦБ на станциях без ведома дежурного по станции и без записи в журнале осмотра, за исключением случаев, предусматриваемых в специальных инструкциях в соответствии с требованиями пункта 115 ПТЭ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпо окончании ремонта или устранении неисправности вводить в действие устройства, работа которых временно прекращалась, без совместной с дежурным по станции или оператором поста централизации практической их проверки и не убедившись в исправности устройств и правильности показаний контрольных приборов на пульте управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш394. Выключение централизованных стрелок, изолированных участков, контрольных стрелочных замков и других устройств с сохранением пользования сигналами производится электромехаником СЦБ (при ключевой зависимости и монтером) на срок :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишдо 8 часов — с разрешения начальника станции, а на участках с диспетчерской централизацией — поездного диспетчера и с ведома старшего электромеханика или дежурного инженера дистанции сигнализации и связи:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсвыше 8 часов (до 5 суток) — с разрешения начальника регионального железнодорожного узла ГАЖК;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсвыше 5 суток — на основании телеграфного распоряжения председателя ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа участках с диспетчерской централизацией выключение стрелок или изолированных участков для устранения неисправностей производится во всех случаях только после передачи станции на резервное управление.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПлановые работы, связанные с выключением устройств СЦБ, в соответствии с ежемесячными графиками, утвержденными начальником управления организации перевозок ГАЖК производятся на основании телеграфного распоряжения указанных руководителей с назначением ответственного работника за обеспечение безопасности движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля оказания помощи дежурному по станции и контроля за его действиями по обеспечению безопасности движения при выключении стрелок (изолированных участков) с сохранением пользования сигналами, на станции должен присутствовать начальник станции или его заместитель.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри выключении указанных устройств с сохранением пользования сигналами проверка положения и замыкания выключенного устройства в маршруте должна производиться особо, порядком, установленным в техническо-распорядительном акте станции. После такой проверки прием или отправление первого поезда производится при запрещающем показании входного, выходного или маршрутного светофора. При этом маршрут приема или отправления поезда разрешается замыкать попутными маневровыми маршрутами в соответствии с подпунктом «б» пункта 392 настоящей Инструкции. Прием и отправление последующих поездов осуществляется по разрешающим показаниям этих светофоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается одновременно открывать входной (маршрутный) и выходной светофоры для пропуска поезда по станции, если в маршрут приема и отправления входит стрелка, выключенная с сохранением пользования сигналами. Открытие выходного светофора для безостановочного пропуска поезда в этом случае должно осуществляться лишь после проследования головой поезда входного (маршрутного) светофора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри необходимости перевода выключенной стрелки для изменения маршрута или производства регулировочных работ со снятием крепления, перед тем как дать распоряжение о снятии крепления с остряков (остряка) и поворотного (подвижного) сердечника крестовины, дежурный по станции обязан произвести на аппарате управления действия, исключающие возможность открытия сигналов по маршрутам, в которые входит данная стрелка. Во время перевода или производства регулировочных работ со снятием крепления движение по стрелке запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо окончании перевода стрелки или регулировочных работ на ней остряки (остряк) и поворотный (подвижный) сердечник крестовины закрепляются и запираются в требуемом положении установленным порядком, о чем ответственный работник докладывает дежурному по станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОсобое внимание должно быть уделено охранным, в том числе спаренным стрелкам (съездам). Эти стрелки должны быть установлены в положение, исключающее враждебность маршрутов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле получения доклада от работника станции (или личного убеждения) в правильном выполнении всех указанных действий дежурный по станции приводит кнопки (рукоятки) на пульте управления в соответствие с фактическим положением стрелки и продолжает пропуск поездов по разрешающим показаниям светофоров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш395. При выключении централизованных стрелок, изолированных участков, контрольных замков и других устройств без сохранения пользования сигналами, прием и отправление поездов производятся при запрещающем показании входных, маршрутных и выходных светофоров, при этом проверка свободности пути, положения и замыкания каждой стрелки в маршруте производится в порядке, установленном настоящей Инструкцией и техническо-распорядительным актом станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш396. В каждом случае выключения стрелки или изолированного участка электромеханик совместно с дежурным по станции по контрольным приборам должен проверить, выключено ли именно то устройство, о котором сделана запись в журнале осмотра.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред выключением стрелки или изолированного участка дежурный по станции или по его указанию оператор поста централизации обязан надеть на стрелочные рукоятки (кнопки) выключаемой стрелки или стрелок, входящих в выключаемый изолированный участок, красные колпачки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред выключением централизованная стрелка должна закрепляться и запираться следующим порядком :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишс сохранением пользования сигналами (без разъединения остряков) — на типовую скобу, закладку и навесной замок ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбез сохранения пользования сигналами, если остряки отсоединяются от электропривода — на типовую скобу, закладку и навесной замок ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишбез сохранения пользования сигналами, если остряки не отсоединяются от электропривода — на закладку и навесной замок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПодвижной сердечник крестовины закрепляется специальным устройством и запирается на навесной замок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри ремонте или неисправности стрелки, когда нарушается механическая связь между остряками (разъединение остряков), её остряки закрепляются в определенном положении в соответствии с инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ. Кроме того, прижатый остряк запирается на закладку и навесной замок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри выключении спаренных стрелок без сохранения пользования сигналами стрелка, на которой не производятся ремонтные работы, запирается на закладку и навесной замок, а с сохранением пользования сигналами — она закрепляется типовой скобой и запирается на закладку и навесной замок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКлюч (ключи) от запертой стрелки (спаренных стрелок) в течение всего периода выключения должен храниться у дежурного по станции (работника, выделенного для обслуживания стрелки или руководителя, ответственного за обеспечение безопасности движения).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗакрепление стрелки производится работником управления путевого хозяйства в соответствии с требованиями инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ с записью в журнале осмотра или передачей соответствующей телефонограммы. Ответственным за надежность закрепления остряков стрелки (подвижного сердечника крестовины) является работник управления путевого хозяйства. Запирание стрелки на закладку и навесной замок производится работником управления организации перевозок, который отвечает за правильность ее положения в маршруте согласно указанию дежурного по станции, и надежность запирания навесным замком.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПо окончании работ, до снятия крепления со стрелки, дежурный по станции совместно с электромехаником СЦБ должны проверить и убедиться в соответствии положения стрелки (подвижного сердечника) положению стрелочной рукоятки (нажатию соответствующей кнопки) и контролю на пульте управления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш397. В настоящей главе изложены лишь основные положения, касающиеся приема и отправления поездов и производства маневров при нарушении нормальной работы устройств СЦБ на станциях. Детальный порядок выключения и включения устройств СЦБ при их неисправности, осмотре и ремонте приведен в инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по содержанию и ремонту устройств СЦБ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 14.
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ С РАЗГРАНИЧЕНИЕМ ВРЕМЕНЕМ
ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ С РАЗГРАНИЧЕНИЕМ ВРЕМЕНЕМ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш398. Движение поездов с разграничением временем (вслед) устанавливается председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш399. Отправление поездов с разграничением временем может применяться только на отдельных, лимитирующих пропускную способность перегонах с планом и профилем пути, обеспечивающим видимость на расстоянии не менее тормозного пути, не оборудованных автоблокировкой, а также на перегонах, оборудованных автоблокировкой, в случаях длительного повреждения устройств блокировки, после установления движения поездов по телефонным средствам связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш400. Приказом председателя ГАЖК должны быть установлены перегоны, на которых разрешается отправлять поезда с разграничением временем, максимальные скорости движения поездов, отправляемых вслед, и минимальные промежутки времени между отправляемыми поездами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш401. Порядок движения с разграничением временем в случаях подачи вагонов на подъездные пути, примыкающие на перегоне, а также при движении за отправленным поездом хозяйственных поездов с последующим их возвращением на станцию отправления устанавливается приказом начальника управления организации перевозок ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш402. Движение поездов с разграничением временем устанавливается регистрируемым приказом поездного диспетчера, передаваемым станциям, ограничивающим соответствующий перегон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш403. При отправлении с разграничением временем машинист первого поезда должен следовать с нормальной скоростью, установленной на перегоне. Машинист второго поезда должен вести поезд со скоростью, не более установленной для этих случаев приказом председателя ГАЖК, с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш404. Запрещается отправление поездов с разграничением временем (вслед):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) пассажирских, почтово-багажных, грузо-пассажирских и людских, а также поездов, имеющих в составе вагоны с опасными грузами класса 1 (ВМ) и цистерны со сжиженными газами. За этими поездами также не допускается отправление вслед других поездов;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) при движении вагонами вперед;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) если идущему впереди поезду предусмотрена остановка на перегоне;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишг) во время тумана, метели и при других неблагоприятных условиях, ухудшающих видимость сигналов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш405. Отправление поездов с разграничением временем как на однопутных, так и на двухпутных перегонах производится только при телефонных средствах связи по правилам, установленным для однопутного движения, или по электрожезловой системе. Жезловые аппараты перегонов, где допускается движение поездов с разграничением временем, должны иметь развинчивающиеся жезлы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш406. После получения приказа поездного диспетчера об установлении движения по телефонным средствам связи и об отправлении поездов с разграничением временем поездные телефонограммы о движении этих поездов на однопутных и двухпутных перегонах передаются по формам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Могу ли отправить поезд № …. и вслед за ним через ….. мин. поезд № …..».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Ожидаю поезд № …. и вслед за ним через …. мин. поезд № …. .».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУведомления об отправлении и прибытии каждого поезда передаются по формам 3 и 4, предусмотренным в пункте 152 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш407. Если при телефонных средствах связи вслед за первым поездом отправляется поезд, который после работы на перегоне возвращается на станцию отправления, телефонограммы передаются по формам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Могу ли отправить поезд № …. и вслед за ним через …. мин. поезд № …. до _______ км с возвращением обратно».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Ожидаю поезд № …. и вслед за ним через …. мин. можете отправить поезд № …. до _____ км с возвращением обратно».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОб отправлении каждого поезда уведомления передаются по форме 3 с добавлением в отношении отправляемого вслед поезда слов : «до _____ км с возвращением обратно».
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО прибытии первого поезда передается телефонограмма по форме 4, а о возвращении второго поезда — телефонограмма по форме 7, предусмотренной в пункте 153 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш408. Машинистам как первого, так и второго поезда выдаются путевые записки порядком, предусмотренным в пункте 134 настоящей Инструкции, с отметкой наверху бланка : для первого поезда — «Вслед — первый поезд», для второго поезда — «Вслед — второй поезд». При наличии таких отметок машинисты локомотивов следуют по перегону со скоростями, установленными в приказе председателя ГАЖК, издаваемом в соответствии с пунктом 400 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш409. При отправлении по приказу поездного диспетчера поезда с разграничением временем на перегонах, оборудованных электрожезловой системой, дежурный по станции, получив на это согласие станции приема и вынув из аппарата жезл, обязан передать часть жезла с надписью «Билет» машинисту первого отправляемого поезда, а машинисту поезда, идущего вслед, вторую часть жезла с надписью «Жезл». Об отправлении как первого, так и второго поезда дежурный по станции уведомляет дежурного по соседней станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли отправление второго поезда почему-либо не состоится, то действие жезловой системы прекращается и движение поездов устанавливается по телефонной связи. В этом случае одна из частей жезла с первым отправляющимся поездом пересылается на соседнюю станцию, где свинчивается со второй частью, после чего жезл вкладывается в аппарат и действие жезловой системы восстанавливается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш410. При отправлении при электрожезловой системе поезда с разграничением временим, когда второй поезд возвращается с перегона на станцию отправления, первому поезду выдается жезл, а второму — ключ-жезл. Дежурный по соседней станции уведомляется об отправлении как первого, так и второго поезда, а также о возвращении второго поезда с перегона. Машинистам обоих поездов выдаются в этом случае предупреждения: первому поезду — об отправлении вслед за ним второго поезда с возвращением с перегона, а второму — об отправлении с разграничением временем и о времени возвращения с перегона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 15.
ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ СЕМАФОРОВ
ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ СЕМАФОРОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш411. Применение семафоров: входных, выходных, проходных и прикрытия в качестве постоянных сигналов допускается только на участках, не оборудованных автоматической блокировкой, и на станциях, не имеющих электрической централизации стрелок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМеста установки семафоров определяют на основании общих требований, предусмотренных для постоянных сигналов ПТЭ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш412. Семафор состоит из мачты и укрепленного в ее верхней части крыла, которое по отношению к мачте может занимать горизонтальное или поднятое вверх под углом 1350 положение. Горизонтальное положение крыла соответствует запрещающему показанию семафора, поднятое крыло — разрешающему.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНочью положение крыла семафора (горизонтальное или поднятое) указывается соответствующими сигнальными огнями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш413. В необходимых случаях могут применяться двухкрылые семафоры. Второе крыло семафора нормально расположено вдоль мачты.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш414. Однокрылыми семафорами подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) днем — поднятым вверх крылом под углом 1350 к мачте, а ночью — одним зеленым огнем «Путь свободен» ( рис. 1).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТак сигнализирует входные семафоры при приеме поезда на главный путь с готовностью остановиться на станции, а также выходные и проходные семафоры и семафоры прикрытия;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) днем — горизонтальным положением крыла семафора, а ночью — красным огнем Стой! Запрещается проезжать сигнал) (рис. 2).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
|
|
Рис. 1 |
Рис. 2 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш415. Двухкрылыми семафорами подаются сигналы:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишвходными — двумя поднятыми крыльями под углом 1350 к мачте днем и зеленым и желтым огнями ночью «Разрешается поезду отправиться на ответвление» (рис. 3).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш416. Для контроля со стороны станции положения крыльев входного светофора ночью служат контрольные огни. При закрытом положении семафора на нем со стороны станции должны быть контрольные прозрачно-белые огни по числу крыльев, а при открытом — зеленые огни соответственно числу открытых крыльев. Выходные и проходные семафоры, как правило, контрольных огней не имеют. Если пункт управления семафором расположен за ним по направлению движения, на семафоре должен быть контрольный прозрачно-белый огонь закрытого положения. Открытое положение этих семафоров контрольного огня не имеет.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш417. Показания входных и проходных семафоров и семафоров прикрытия должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления локомотива приближающегося поезда на расстоянии не менее тормозного пути, определенного для данного места при полном служебном торможении и максимально реализуемой скорости, но не менее 1000 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСигналы выходных семафоров должны быть отчетливо различимы: главных путей на расстоянии не менее 400 м, боковых — не менее 200 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш418. Не включенные в действие семафоры должны быть приведены в закрытое положение и закрещены двумя планками ( рис. 4).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСигнальные огни недействующих семафоров не зажигаются.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
|
|
Рис. 3 |
Рис.4 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОповестительные щиты, стоящие перед не включенными в действие семафорами, также должны быть закрещены двумя планками или сняты.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш419. Перед входными и проходными семафорами устанавливаются оповестительные щиты, окрашенные в белый цвет с черными полосами и отражателями на них.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишУстановка таких щитов производится по схеме указанной на рис. 5.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
|
Рис. 5 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш420. При обрыве семафорной тяги крыло семафора должно автоматически приходить в запрещающее (горизонтальное) положение.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш421. Порядок освещения сигнальных приборов на семафорах устанавливается в пределах регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлава 16.
ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ, ФОРМИРОВАНИЯ И ПРОПУСКА ПОЕЗДОВ С ВАГОНАМИ ЗАГРУЖЕННЫМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ КЛАССА 1 (ВЗРЫВЧАТЫМИ МАТЕРИАЛАМИ)
ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ, ФОРМИРОВАНИЯ И ПРОПУСКА ПОЕЗДОВ С ВАГОНАМИ ЗАГРУЖЕННЫМИ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ КЛАССА 1 (ВЗРЫВЧАТЫМИ МАТЕРИАЛАМИ)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш422. Для организации поездной и маневровой работы с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами (далее — ВМ), используется информация, имеющаяся в перевозочных документах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ перевозочных документах на вагоны с ВМ в графе «Наименование груза» указывается наименование этого груза или его условный номер.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа перевозочные документы на вагоны с ВМ ставят штемпеля, в том числе:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) при перевозке ВМ с условными номерами 119, 126, 137, 141, 179, 182 — штемпеля красного цвета «Особо опасно, ВМ № …., «Прикрытие», а также штемпель «Не спускать с горки». На основании штемпеля «Особо опасно, ВМ № ….» устанавливается норма прикрытия согласно графы 2 приложения 5 к настоящей Инструкции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) при перевозке остальных ВМ — штемпеля красного цвета «ВМ», «Прикрытие», а также штемпель «Не спускать с горки» при наличии этого требования в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКроме того, могут ставиться дополнительные штемпеля:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Секция. Не расцеплять»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Ядовито»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«В сопровождении специалиста»;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш«Охрана ж. д.» и другие.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишШтемпель «ВМ» должен быть дополнен дописанным от руки условным номером перевозимого груза, а штемпель «Прикрытие» дополнен отметкой: «по п. 3.6.6, схема А» или «по п. 3.6.6, схема Б», на основании которой устанавливается норма прикрытия (графы, соответственно, 2 и 3 приложения 5 к настоящей Инструкции).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш423. В вагонном листе формы ГУ-38 в графе «Код прикрытия» для вагонов с ВМ под условными номерами 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199 указывается код 9, для вагонов с остальными ВМ указывается код 3.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри этом для вагонов с ВМ, имеющих код прикрытия 9, в графе «Негабаритность, живность, ДБ, НГ» указывается код 7 (вагоны, не подлежащие роспуску с горки).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш424. На всех сортировочных и участковых станциях, станциях погрузки, выгрузки, перегрузки, перестановки вагонов с одной колеи на другую, а также при необходимости и на других станциях, в качестве приложения к техническо — распорядительным актам станций должна разрабатываться соответствующая местная инструкция о порядке работы с вагонами, загруженными ВМ, утверждаемая начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК. Эта инструкция должна соответствовать требованиям, изложенным в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается передавать сведения о поездах с вагонами с ВМ и об отдельных вагонах с ВМ лицам, не участвующим в обслуживании таких поездов и вагонов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишИспользование парковой связи железнодорожных станций для оповещения о работах, производимых с вагонами с ВМ, допускается только при отсутствии других средств связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш425. Вагоны с ВМ на станциях вне поездов, за исключением вагонов, находящихся под накоплением на путях сортировочных парков, должны устанавливаться на особых путях, указанных в техническо-распорядительном акте станции, где стоянка их наиболее безопасна. Такие вагоны должны быть сцеплены, надежно закреплены от ухода и ограждены переносными сигналами остановки. Стрелки, ведущие на пути стоянки таких вагонов, устанавливаются в положение, исключающее возможность заезда на эти пути, и запираются. Порядок запирания и хранения ключей от этих стрелок указываются в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВагоны с нарядами охраны или со специалистами грузоотправителя (грузополучателя), ставятся на том же или смежном пути на расстоянии не более 50 м от сопровождаемых ими вагонов с ВМ. Закрепление вагонов, загруженных ВМ, на станционных путях производится порядком и по нормам, установленным техническо-распорядительным актом станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш426. Вагоны с ВМ в поездах и при маневрах, а также при подаче (уборке) на подъездные пути предприятий и организаций должны иметь прикрытие в соответствии с нормами, предусмотренными приложением 5 к настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ качестве прикрытия в поездах, в которых следуют вагоны с ВМ, должны ставиться порожние вагоны или вагоны, загруженные неопасными грузами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорожние вагоны должны быть очищены от остатков грузов и мусора, двери и люки закрыты. Порожние цистерны должны быть очищены от остатков груза, крышки люков закрыты. Не допускается использовать в качестве прикрытия специальные цистерны, а также цистерны, специализированные для перевозки опасных грузов. Порожние и груженые платформы (в т. ч. указанные в пункте 10 приложения 5 к настоящей Инструкции), а также транспортеры ставятся в качестве прикрытия, кроме первого вагона, непосредственно прицепляемого к вагону с ВМ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш427. Перед подачей вагонов под погрузку ВМ дежурный по станции (маневровый диспетчер) или другой работник станции, распоряжающийся маневрами, в порядке, установленном техническо-распорядительным актом станции, обязан по журналу формы ВУ-14 убедиться в том, что вагоны осмотрены и признаны годными в техническом отношении для перевозки ВМ в соответствии с требованиями правил перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш428. В местных инструкциях по обслуживанию подъездных путей, принимающих под выгрузку или отправляющих вагоны с ВМ, должны быть определены маршруты подачи и уборки таких вагонов, скорости передвижения маневровых составов с ними, порядок следования через переезды и охраны маршрутов, а также другие меры, необходимые для обеспечения безопасности в зависимости от местных условий.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПодача, уборка вагонов с ВМ на подъездные пути арсеналов, баз и складов производится, как правило, тепловозами или паровозами на жидком топливе.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишФОРМИРОВАНИЕ ПОЕЗДОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш429. Опасные грузы класса 1 (ВМ) перевозятся в грузовых поездах одиночными вагонами, группами вагонов с постановкой во всех случаях соответствующего прикрытия, сформированных в пределах норм по весу и длине, предусмотренных графиком движения поездов, а также маршрутами, не превышающими вместимость приемо-отправочных путей на участках их следования.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается ставить вагоны с ВМ в поезда:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпассажирское и почтово-багажные (кроме перевозок табельного оружия и боеприпасов к нему, воинских караулов и команд Министерства обороны Республики Узбекистан и Министерства внутренних дел Республики Узбекистан, других государственных военизированных организаций и нарядов военизированной охраны железных дорог) ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишлюдские, а также имеющие в составе (кроме воинских эшелонов) отдельные вагоны с людьми (кроме вагонов, занятых личным составом эшелона);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсоединенные;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишс негабаритными грузами верхней третьей, нижней третьей и больших степеней, боковой четвертой и больших степеней негабритности;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишпревышающие длину, установленную графиком движения поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКроме того, запрещается ставить вагоны с ВМ с условными номерами, указанными в пункте 423 настоящей Инструкции, в грузовые поезда, имеющие в своем составе вагоны с опасными грузами, перечисленными в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишсо сжатым и сжиженными газами (класс 2);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишлегковоспламеняющимися жидкостями (класс 3);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишлегковоспламеняющимися твердыми веществами, самовозгорающимися веществами и веществами, выделяющими воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой, а также влагой воздуха (класс 4) ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишокисляющимися веществами и органическими пероксидами (класс 5);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишядовитыми веществами (подкласс 6.1).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш430. Между сортировочными и участковыми станциями вагоны с ВМ могут следовать со всеми грузовыми поездами в соответствии с планом формирования. Такие вагоны с промежуточных станций и в обратном направлении могут следовать со сборными, вывозными поездами или с диспетчерскими локомотивами, а между станциями узла и предузловыми станциями — с передаточными и вывозными поездами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСборный поезд, в состав которого включены вагоны с ВМ, должен обслуживаться работником составительской или кондукторской бригады, помощником машиниста, выполняющим обязанности главного кондуктора.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНе допускается постановка вагонов с ВМ в поезда ближних назначений, если по плану формирования для отправки этих вагонов предусмотрены более дальние поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по направлению ЕДЦ, станционные и маневровые диспетчеры при планировании поездной работы обязаны специально рассматривать возможность первоочередного отправления поступающих на станцию вагонов с ВМ меньшим количеством поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш431. Для сопровождения вагонов с ВМ военизированной охраной ГАЖК, не далее чем за 5 вагонов от этих вагонов, должен ставиться вагон с тормозной площадкой или специально выделенный порожний крытый вагон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли группа вагонов, охраняемая военизированной охраной ГАЖК, расположена в головной части поезда не далее, чем через 5 вагонов от электровоза или тепловоза, при отсутствии вагонов с тормозными площадками, разрешается проезд стрелков военизированной охраны в кабине локомотива поезда с предварительным их инструктажем машинистом о порядке проезда на локомотиве.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ составы поездов, в которых следуют воинские транспортеры с ВМ, могут ставиться вагоны с ВМ, не относящиеся к указанным транспортам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри сопровождении вагонов с ВМ специалистами или воинскими караулами грузоотправителя (грузополучателя), а также нарядами военизированной охраны ГАЖК, охраняемые ими вагоны ставятся в поезд одной группой. В тех случаях, когда эти вагоны, согласно настоящей Инструкции включаются в поезд с прикрытием друг от друга вагонами с неопасными грузами или порожними, не относящимися к данной группе вагонов, такое прикрытие не должно превышать минимальных норм.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПостановка вагонов между вагонами с ВМ и вагонами сопровождения, входящими в состав специальной секции (схемы), не требуется.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш432. В воинских эшелонах допускается совместная перевозка ВМ и других опасных грузов, принадлежащих данному эшелону, с постановкой между ними прикрытия — не менее одного вагона.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПлатформы и полувагоны с танками, самоходными артиллерийскими установками, артиллерийскими тягачами и крытыми бронетранспортерами, снабженными боекомплектами, могут следовать в составе воинского эшелона без прикрытия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСЛЕДОВАНИЕ ПОЕЗДОВ С ВМ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш433. Поезда, в составе которых имеются вагоны с ВМ, при следовании по участкам должны находиться под постоянным контролем поездного диспетчера, дежурных по станциям, которые обязаны осуществлять меры, обеспечивающие беспрепятственное и безопасное следование этих поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГАЖК устанавливает порядок пропуска транзитных поездов, в составе которых имеются вагоны с ВМ, в обход крупных железнодорожных узлов, имеющих такие обходы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО предстоящем отправлении поезда, в составе которого имеются вагоны с ВМ, дежурный по станции формирования поезда заблаговременно сообщает поездному диспетчеру.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш434. Номер поезда с буквами «ВМ» должен проставляться в журнале движения поездов, на графике исполненного движения, в письменных разрешениях и предупреждениях, выдаваемых машинисту локомотива, в натурных листах и других документах, связанных с приемом и отправлением поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш435. Об ожидаемом прибытии поезда с ВМ дежурный по станции обязан уведомить работников пунктов технического обслуживания, коммерческого осмотра, военизированной охраны ГАЖК и других работников, осуществляющих прием поезда и обработку вагонов с ВМ, в соответствии с местной инструкцией о порядке работы с вагонами, загруженными ВМ.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш436. Не допускается оставление поездов с ВМ без локомотивов на промежуточных станциях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ исключительных случаях (при возникновении аварийной ситуации) состав поезда с ВМ может быть временно оставлен на промежуточной станции без локомотива по письменному приказу начальника управления организации перевозок ГАЖК. При этом руководители и работники управления организации перевозок ГАЖК обязаны принять все необходимые меры к ускорению отправления по назначению временно оставленного состава с ВМ. При наличии в поезде вагонов с ВМ возможность временного оставления его без локомотива на промежуточной станции согласно Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам должна быть согласована в зависимости от принадлежности груза:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишесли груз принадлежит Министерству обороны Республики Узбекистан — с военным комендантом железнодорожного участка и станции;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишесли груз принадлежит Министерству внутренних дел Республики Узбекистан, службе национальной безопасности Республики Узбекистан, а также другим министерствам, ведомствам, организациям, охраняемым караулами внутренних войск МВД Республики Узбекистан, — с отделом специальных перевозок МВД Республики Узбекистан.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри нахождении в поезде вагонов с ВМ, охраняемых военизированной охраной ГАЖК, поездной диспетчер ставит об этом в известность начальника ближайшего подразделения (караула) военизированной охраны, на участке которого расположена станция.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш437. Устранение технических и коммерческих неисправностей, обнаруженных в пути следования у отдельных вагонов с ВМ, сопровождаемых военизированной охраной ГАЖК, а также у вагонов входящих в состав секций специального подвижного состава (схем), воинских транспортов эшелонов в зависимости от характера технических и коммерческих неисправностей, условий и объема работы, может производиться как с отцепкой и последующей подачей на отдельные выделенные для этих целей пути, так и без отцепки от состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтцепка на станциях отдельных вагонов с ВМ по техническим и коммерческим неисправностям от групп вагонов, охраняемых военизированной охраной ГАЖК, допускается только в случаях, если обеспечивается охрана отцепляемых вагонов. В противном случае отцепляется вся охраняемая нарядом военизированной охраны группа вагонов. Начальник станции обязан вызвать дополнительный наряд военизированной охраны и после его прибытия отправить исправные вагоны отцепленной группы по назначению.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтцепка вагонов от воинских транспортов, а также от групп вагонов, следующих в сопровождении воинского караула или специалистов грузоотправителя (грузополучателя), запрещается. Для устранения неисправностей или перегрузки грузов в исправные вагоны задерживается весь транспорт (группа вагонов), о чем дежурный по станции (начальник станции) должен сообщить дежурному по направлению ЕДЦ, а последние обязаны также поставить в известность о задержке транспорта в установленном порядке военного коменданта железнодорожного участка и станции и отдел специальных перевозок МВД Республики Узбекистан. По окончании ремонта или перегрузки груза вагоны должны быть включены в состав задержанного транспорта (группы вагонов) и отправлены по назначению.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри необходимости отцепочного ремонта вагонов, входящих в состав секции специального подвижного состава для перевозки ВМ, а также специально сформированных схем, такие вагоны могут быть отцеплены от секции (схемы) и поданы на ремонтные пути только с согласия и под наблюдением сопровождающего груз специалиста, начальника караула. В этом случае весь состав секции (схемы), в которой обнаружен вагон, требующий отцепочного ремонта, задерживается. Отремонтированные вагоны должны быть включены в соответствующее место секции (схемы). Если порожний вагон секции (схемы) из-за технической неисправности не может следовать до станции назначения, по заявке сопровождающих груз специалистов или начальника караула он может быть отцеплен от секции (схемы) и отправлен по новому назначению с соответствующим оформлением перевозочных документов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВо всех указанных случаях задержанные вагоны воинского транспорта, секции специального подвижного состава (схемы), а также группы вагонов с ВМ в сопровождении военизированной охраны ГАЖК, воинского караула или специалистов грузоотправителя (грузополучателя) устанавливаются на пути, предусмотренные в техническо-распорядительном акте станции для стоянки вагонов с ВМ в соответствии с требованиями пункта 440 настоящей Инструкции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок технического обслуживания и коммерческого осмотра поездов и вагонов с ВМ устанавливается ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш438. Работники, связанные с движением поездов, должны знать и четко выполнять правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае опасности, угрожающей поезду с ВМ (горение букс, излом оси, сход подвижного состава, возгорание вагона или груза и др.), локомотивные и кондукторские бригады, лица, осуществляющие охрану и сопровождение грузов, дежурные по станциям, а также другие работники, связанные с приемом, отправлением, пропуском и обслуживанием поездов, обязаны принять все зависящие от них меры к его остановке и ликвидации опасности.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСледование поезда с вагонами, имеющими неисправности, выявленные средствами автоматического контроля технического состояния подвижного состава и его ходовых частей, запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш439. В указанных в пункте 438 настоящей Инструкции случаях, происшедших на перегоне, машинист локомотива или главный кондуктор, если он сопровождает поезд, обязаны немедленно сообщить об этом поездному диспетчеру или дежурному по ближайшей станции для принятия мер. При этом, в случае аварии (сходе подвижного состава и т. п.), пожара — сообщить об их обстоятельствах, наличии и расположении в составе поезда вагонов с ВМ и другими опасными грузами, передать номера аварийных карточек (указанных на оборотной стороне дорожной ведомости) или содержание аварийных карточек (в случае, когда они приложены к перевозочным документам). На электрифицированных участках поездной диспетчер, получив это сообщение, при необходимости должен дать указание энергодиспетчеру о снятии напряжения с контактной сети. Машинист локомотива или главный кондуктор обязаны исходя из создавшейся обстановки осуществлять возможные меры по ликвидации аварийной ситуации и ее последствий, руководствуясь командами поездного диспетчера, требованиями должностной инструкции, аварийных карточек, указаниями специалистов, сопровождающих ВМ и другие опасные грузы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции, получив сообщение машиниста поезда об аварии, должен полностью передать его содержание поездному диспетчеру и действовать в соответствии с его указаниями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш440. При обнаружении в движущемся поезде с ВМ возгорания какого-либо груза или подвижного состава поезд должен быть остановлен. Место остановки поезда выбирается с учетом наименьших последствий, представляющих угрозу поражения людей и загрязнения окружающей среды, повреждения тоннелей, мостов, жилых и станционных зданий, складов, находящегося на путях подвижного состава.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПосле остановки поезда локомотивная бригада совместно с лицами, сопровождающими или охраняющими ВМ, обязаны немедленно произвести отцепку горящих вагонов и отвод их от другого подвижного состава, предварительно закрепив в установленном порядке оставшуюся часть состава и, с учетом особенностей данного груза до прибытия пожарной помощи принять возможные меры к ликвидации пожара в соответствии с требованиями, предусмотренными инструкцией по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и моторвагонном подвижном составе.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш441. При возникновении аварийной ситуации с ВМ в пределах станции дежурных по станции обязан сообщить о случившимся поездному диспетчеру и начальнику станции и установить возможность и условия дальнейшего пропуска поездов, производства маневровой работы и при необходимости принять меры к прекращению движения поездов и маневров.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случае возникновения пожара в вагоне, не загруженном ВМ, или в рядом расположенном здании, сооружении, обустройстве вагоны с ВМ должны быть удалены из зоны на безопасное расстояние, но не менее чем на 100 м.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш442. Обо всех происшествиях с такими поездами и вагонами поездной диспетчер обязан сообщить дежурному по направлению ЕДЦ и совместно с ними незамедлительно принять меры к быстрейшей ликвидации последствий аварийных ситуаций.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по направлению ЕДЦ обязан сообщить о случившемся главному поездному диспетчеру.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГлавный поездной диспетчер обязан сообщить о случившемся заместителю председателя ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш443. Другие действия по осуществлению мер безопасности и ликвидации последствий аварийных ситуаций с ВМ должны проводиться исходя из создавшейся обстановки согласно правилам безопасности и порядку ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам и Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ 1
Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПЕРЕЧЕНЬ РАЗРЕШЕНИЙ ДЛЯ ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ СО СТАНЦИЙ ПРИ РАЗНЫХ СРЕДСТВАХ СИГНАЛИЗАЦИИ И СВЯЗИ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| Условия, при которых отправляются поезда | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Основания для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона |
|
А. Автоматическая блокировка — однопутный участок | ||
| Отправление поездов с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры | Разрешающее показание выходного светофора | Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), согласие поездного диспетчера (при неисправности поездной диспетчерской связи — согласие дежурного по соседней станции) |
| Отправление поездов по групповым светофорам, оборудованным маршрутными указателями пути отправления | Разрешающее показание выходного светофора и цифра номера пути отправления (зеленого цвета) на маршрутном указателе | То же |
| Отправление поездов по групповым светофорам без маршрутных указателей при наличии на пути отправления повторителей разрешающего показания группового светофора | Зеленый огонь на повторительном светофоре (загорается одновременно с появлением разрешающего показания на групповом светофоре) | То же |
| Отправление поездов по групповым светофорам в случаях неисправности маршрутных указателей пути отправления или по групповым светофорам без маршрутных указателей в случаях неисправности повторителей групповых светофоров | Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (то и другое могут быть переданы машинисту только при разрешающем показании на групповом светофоре) | Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), согласие поездного диспетчера (при неисправности поездной диспетчерской связи — согласие дежурного по соседней станции) |
| Условия, при которых отправляются поезда | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона |
| | | |
| Отправление поезда с пути, не имеющего выходного светофора, или при неисправности выходного светофора | Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I | Свободность одного или более блок-участков, регистрируемый приказ поездного диспетчера об отправлении поезда со станции при запрещающем показании выходного светофора и о свободности перегона от встречных поездов, переключение автоблокировки на соответствующее направление, изъятие из аппарата управления ключа-жезла перегона |
| Отправление поезда, голова которого перекрывает выходной светофор и его невозможно открыть на разрешающее показание | Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I, разрешающее показание на обратной светофорной головке (при ее наличии и видимости машинисту) | То же |
| Отправление поезда по открытому выходному светофору, когда машинисту не видно его показания | Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи, или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II | Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), согласие поездного диспетчера (при неисправности поездной диспетчерской связи — согласие дежурного по соседней станции) |
| Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону | Разрешающее показание выходного светофора | То же |
| Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно | Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении машинисту толкача выдается ключ-жезл | То же |
| Условия, при которых отправляются поезда | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона |
| | | |
| Отправление поезда на перегон с возвращением обратно | Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении — ключ-жезл, который перед отправлением поезда со станции вручается руководителю работ для передачи машинисту перед возвращением поезда с перегона | Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), а также разрешение поездного диспетчера на отправление поезда с возвращением обратно |
| | | |
| При отсутствии или неисправности ключа-жезла отправлять поезда или подталкивающие локомотивы с возвращением обратно можно только после перехода на телефонные средства связи. | ||
| | | |
| Отправление поезда в случае неисправности автоблокировки | Путевая записка | Приказ поездного диспетчера о закрытии автоблокировки и переходе на телефонную связь и поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда |
| | | |
| Б. Автоматическая блокировка — двухпутный участок (отправление поезда по правильному пути) | ||
| | | |
| Отправление поезда с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры | Разрешающее показание выходного светофора | Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов) |
| Отправление поездов по групповым светофорам, оборудованным маршрутными указателями пути отправления | Разрешающее показание выходного светофора и цифра номера пути отправления (зеленого цвета) на маршрутном указателе | То же |
| Отправление поездов по групповым светофорам без маршрутных указателей при наличии на пути отправления повторителей разрешающего показания группового светофора | Зеленый огонь на повторительном светофоре (загорается одновременно с появлением разрешающего показания на групповом светофоре) | Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов) |
| Условия, при которых отправляются поезда | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона |
| | | |
| Отправление поездов по групповым светофорам в случаях неисправности маршрутных указателей пути отправления или по групповым светофорам без маршрутных указателей в случаях неисправности повторителей групповых светофоров | Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пут�� или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II (то и другое могут быть переданы машинисту только при разрешающем показании на групповом светофоре) | То же |
| Отправление поезда с пути, не имеющего выходного светофора | Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I | То же |
| Отправление поезда, голова которого перекрывает выходной светофор и его невозможно открыть на разрешающее показание | Приказ дежурного по станции, переданный машинисту отправляющего поезда по радиосвязи, разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I, разрешающее показание на обратной светофорной головке (при ее наличии) | То же |
| Отправление поезда по открытому выходному светофору, когда машинисту не видно его показания | Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II | То же |
| Отправление поезда с подталкивающим локомотивом , следующим по всему перегону | Разрешающее показание выходного светофора | То же |
| Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона и возвращением обратно | Разрешающее показание выходного светофора на право следования в обратном направлении машинисту толкача выдается ключ-жезл | То же |
| Условия, при которых отправляются поезда | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона |
| Отправление поезда на перегон с возвращением обратно | Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении выдается ключ-жезл, который перед отправлением поезда со станции вручается руководителю работ для передачи машинисту перед возвращением поезда с перегона | Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов), а также разрешение поездного диспетчера на отправление поезда с возвращением обратно |
| | | |
| При отсутствии или неисправности ключа-жезла отправлять поезда или подталкивающие локомотивы с возвращением обратно можно только после перехода на телефонные средства связи | ||
| Отправление поезда в случае неисправности выходного светофора | Переданный по радиосвязи приказ дежурного по станции об отправлении поезда с соответствующего пути или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I или пригласительный сигнал на выходном светофоре | Свободность одного или более блок-участков (по показаниям контрольных приборов) |
| Отправление поезда в случае неисправности автоблокировки | Путевая записка | Для первого поезда — приказ поездного диспетчера о закрытии автоблокировки и переходе на телефонную связь. Для последующих поездов — поездная телефонограмма от соседней станции о прибытии (проследовании) ранее отправленного поезда |
| | | |
|
В. Полуавтоматическая блокировка — однопутный участок | ||
| Отправление поездов с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры | Разрешающее показание выходного светофора | Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее движение |
| Отправление задержанного или другого поезда того же направления после перекрытия (в том числе самопроизвольного выходного светофора | Разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I | То же |
| | | |
| Условия, при которых отправляются поезда | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона |
| | | |
| На станциях, оборудованных устройствами, позволяющими повторно открывать выходной светофор, отправление поезда в том же направлении с согласия поездного диспетчера производится по вторично открытому выходному светофору. | ||
| Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с разрешающим показанием | Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи, или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II | Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения |
| На станциях электрической изоляцией путей и стрелок в случаях, если выходной светофор не открывается из-за занятости изолированного участка, для открытия светофора может быть использована кнопка «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления» (на станциях, где такая кнопка имеется). | | |
| Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с запрещающим показанием | Путевая записка | Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь и поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда |
| Отправление поезда встречного направления после перекрытия выходного светофора | Путевая записка | То же |
| Отправление поезда по групповому светофору, оборудованному маршрутным указателем пути отправления | Разрешающее показание выходного светофора с цифрой (зеленого цвета) номера пути отправления на маршрутном указателе | Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения |
| Отправление поезда при невозможности открытия выходного светофора | Путевая записка | Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь и поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда |
| Если выходной светофор при свободном перегоне не открывается из-за ложной занятости изолированного стрелочного участка, то с согласия поездного диспетчера его можно открыть после предварительного нажатия кнопки «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления» (на станциях, где такая кнопка имеется) | ||
| Отправление поезда, возвращающегося с перегона обратно | Ключ-жезл при закрытом выходном светофоре | Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения, а также разрешение поездного |
| Условия, при которых отправляются поезда | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона |
| | | диспетчера об отправлении поезда с возвращением обратно |
| Отправление поезда с подталкивающим локомотивом на часть перегона с возвращением обратно | Разрешающее показание выходного светофора. На право следования в обратном направлении машинисту толкача выдается ключ-жезл | Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения |
| Если ключа-жезла для поездов или подталкивающих локомотивов нет или имеющиеся неисправны, то отправление поезда или толкача на перегон с возвращением обратно производится только после перехода на телефонные средства связи | ||
| Отправление поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону | Разрешающее показание выходного светофора | Наличие от соседней станции блокировочного сигнала согласия или переключение блок-системы на соответствующее направление движения |
| Отправление поездов в случаях неисправности блокировки | Путевая записка | Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь. Поездная телефонограммы от соседней станции с согласием на прием поезда |
| | | |
|
Г. Полуавтоматическая блокировка — двухпутный участок | ||
| | | |
| Отправление поезда с путей, имеющих индивидуальные выходные светофоры | Разрешающее показание выходного светофора | Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду |
| Отправление задержанного или другого поезда после перекрытия (в том числе самопроизвольного) выходного светофора | Разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта I | То же |
|
На станциях, оборудованных устройствами, позволяющими повторно открывать выходной светофор, отправление поезда с согласия поездного диспетчера производится по вторично открытому выходному светофору | ||
| Отправление поезда по групповому светофору, оборудованному маршрутным указателем пути отправления | Разрешающее показание выходного светофора с цифрой (зеленого цвета) номера пути отправления на маршрутном указателе | Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду |
| Условия, при которых отправляются поезда | Что служит машинисту разрешением на занятие перегона | Основание для открытия выходного сигнала или выдачи разрешения на занятие перегона |
| | | |
| Отправление поезда по групповому светофору в случаях неисправности на групповом светофоре маршрутного указателя пути отправления | Разрешающее показание выходного светофора и разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II или приказ дежурного по станции по радиосвязи об отправлении поезда | То же |
| Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с разрешающим показанием | Приказ дежурного по станции, переданный машинисту по радиосвязи, или разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта II | То же |
| На станциях с электрической изоляцией путей и стрелок в случаях, если выходной светофор не открывается из-за занятости изолированного участка, для открытия сигнала может быть использована кнопка «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления» (на станциях, где такая кнопка имеется). | ||
| Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с запрещающим показанием | Путевая записка | Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь |
| Отправление поезда при невозможности открытия выходного светофора | То же | То же |
|
Если выходной светофор при свободном перегоне не открывается из-за ложной занятости изолированного стрелочного участка, то с согласия поездного диспетчера его можно открыть после предварительного нажатия кнопки «Выключение контроля свободности стрелочных изолированных участков в маршрутах отправления» (на станциях, где такая кнопка имеется). | ||
| Отправление поезда, возвращающегося с перегона обратно | Ключ-жезл при закрытом выходном светофоре | Наличие блокировочного сигнала прибытия ранее отправленному поезду, а также разрешение поездного диспетчера об отправлении поезда с возвращением обратно. |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ 2
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНОРМЫ И ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ЗАКРЕПЛЕНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ТОРМОЗНЫМИ БАШМАКАМИ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. При закреплении вагонов на станционных путях в соответствии с требованиями, изложенными в главе 11 настоящей Инструкции, необходимо руководствоваться следующими минимальными нормами:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.1. На горизонтальных путях и путях с уклонами до 0,0005 включительно — по одному тормозному башмаку для закрепления любого количества вагонов с обеих сторон (состава, группы вагонов или одиночного вагона);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.2. На путях с уклонами более 0,0005 нормы закрепления определяются по следующим расчетным формулам:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.2.1. при закреплении одиночных вагонов, а также составов или групп, состоящих из однородного по весу (брутто) подвижного состава : грузовых груженых или порожних вагонов независимо от их рода, вагонов пассажирского парка, включая моторвагонный подвижной состав; рефрижераторных вагонов при условии, что в группе (секции) все вагоны груженые или все порожние (в том числе порожняя секция с машинным отделением); сплоток локомотивов в недействующем состоянии;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.2.2. при закреплении смешанных (разнородных по весу) состав или групп, состоящих из груженых и порожних вагонов или груженых вагонов различного веса при условии, что тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой на ось не менее 15 т (брутто), а при отсутствии таких вагонов — под вагоны с меньшей нагрузкой на ось, но максимальной для закрепляемой группы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри соблюдении условий, указанных в подпунктах 1.2.1 и 1.2.2 настоящего Приложения применяется формула (1):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| |
(i) |
|
| |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишгде: К — необходимо количество тормозных башмаков; n — количество осей в составе (группе);
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишi - средняя величина уклона пути или отрезка пути в тысячных ; (1,5i + 1) — количество тормозных башмаков на каждые 200 осей;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.2.3. При закреплении смешанных составов или групп, состоящих из разнородных по весу вагонов если тормозные башмаки укладываются под порожние вагоны, вагоны с нагрузкой менее 15 т на ось брутто, не являющиеся самыми тяжелыми вагонами в группе, или под вагоны с неизвестной нагрузкой на ось, применяется формула (2):
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| |
(2) |
|
| |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишгде (4i +1) количество тормозных башмаков на каждые 200 осей ;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.2.4. нормы закрепления, рассчитанные по данным формулам, указываются в техническо-распорядительном акте станции.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНеобходимое количество тормозных башмаков может определяться с использованием утвержденной ГАЖК автоматизированной системы расчета норм закрепления.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. При получении дробного значения количество тормозных башмаков округляется до большего целого числа.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримеры:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиша) для закрепления 80 осей смешанной группы вагонов на уклоне 0,00025 и укладывании тормозных башмаков под порожние вагоны (или вагоны с неизвестной нагрузкой на ось) требуется:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
тормозных башмаков ; |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиштой же группы вагонов и при укладывании тормозных башмаков под вагоны с нагрузкой на ось не менее 15 т (или, если таких вагонов в группе нет — под вагоны с максимальной нагрузкой на ось данной группы) :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
тормозных башмаков ; |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишб) для закрепления 240 осей угольного маршрута или состава из порожних вагонов на уклоне 0,0015 требуется :
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
тормозных башмаков ; |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишв) для закрепления 72 осей (18 вагонов) состава пассажирского поезда на уклоне 0,003 потребуется
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
|
тормозных башмаков ; |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. На станционных путях с сильно замасленными поверхностями рельсов (пути погрузки наливных грузов, очистки и промывки цистерн и т. п.), указанные в пункте 1 настоящего Приложения нормы закрепления увеличиваются в 1,5 раза.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. На путях с ломаным профилем нормы закрепления составов поездов или групп вагонов, располагающихся в пределах всей длины путей, исчисляются по средней величине уклона для всей длины пути. Если вагоны оставляются на отдельных отрезках путей, то их закрепление тормозными башмаками должно производиться по нормам, соответствующим фактической величине уклона данного отрезка.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. При закреплении поданной под выгрузку группы вагонов тормозные башмаки должны укладываться под вагоны, которые подлежат разгрузке в последнюю очередь, или норматив закрепления для них должен исчисляться в соответствии с подпунктом 1.2.3 настоящего Приложения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Тормозные башмаки должны быть исправными и укладываться под разные оси состава таким образом, чтобы носок полоза башмака касался обода колеса. В местах постоянной укладки тормозных башмаков должны быть установлены ящики с песком, который применяется, например, в случаях образования наледи, инея. Если закрепление производится двумя и более башмаками, то нельзя их укладывать под одну и ту же вагонную ось.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается использовать для закрепления вагонов тормозные башмаки с обледенелым или замасленным полозом.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. На путях с уклонами башмаки укладываются со стороны спуска. На уклонах более 0,0005 до 0,001 включительно вагоны закрепляются дополнительно одним тормозным башмаком и со стороны, противоположной спуску.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. Если тормозной башмак укладывается не под крайний вагон со стороны возможного ухода закрепляемой группы, то должна быть дополнительно проверена надежность сцепления с этим вагоном всех других вагонов этой группы.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. При сильном (более 15 м/с ) ветре, направление которого совпадает с направлением возможного ухода вагонов, исчисленная в соответствии с пунктом 1 настоящего Приложения норма закрепления (на каждые 200 осей закрепляемой группы) увеличивается укладкой под колеса вагонов трех дополнительных тормозных башмаков, а при очень сильном (штормовом) ветре — семи тормозных башмаков.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш10. При закреплении моторвагонных поездов, локомотивов в недействующем состоянии, а в исключительных случаях другого подвижного состава, при отсутствии достаточного количества тормозных башмаков, могут быть использованы ручные тормоза подвижного состава из расчета : 5 тормозных осей заменяют 1 тормозной башмак.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа горизонтальных путях или путях с уклоном 0,0005 и менее допускается приводить в действие ручной тормоз одного вагона (локомотива) в любой части сцепленной группы подвижного состава взамен тормозных башмаков с обеих ее сторон.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ 3
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПОРЯДОК ПОСТАНОВКИ В ПОЕЗДА ВАГОНОВ С ГРУЗАМИ, ТРЕБУЮЩИМИ ОСОБОЙ ОСТОРОЖНОСТИ И СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Вагоны (цистерны) с грузами, требующими особой осторожности, при постановке в поезда в некоторых случаях должны иметь прикрытие от локомотивов, от вагонов с людьми и между собой. Сведения об условиях перевозки грузов, требующих особой осторожности, перечень таких грузов и установленные нормы прикрытия приводятся в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДанные, характеризующие основные свойства такого груза, а также необходимые нормы прикрытия, указываются также грузоотправителем в грузовых документах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Одиночные вагоны с исправными ходовыми частями, негодные для следования в составе поезда, должны пересылаться к пунктам ремонта только отдельными локомотивами после составления вагонными депо или промывочно-пропарочными станциями установленных пересылочных документов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Вагоны с грузами боковой и нижней негабаритности 4, 5 и 6-й степеней, установленные инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм должны иметь прикрытие с головы и хвоста поезда не менее одного вагона с габаритным грузом или порожнего.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается ставить вагоны с негабритными грузами боковой и нижней негабаритности (кроме грузов негабаритности 1-й - 3-й степеней) в длинносоставные поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВагон с контрольной рамой ставится головным или отделяется от локомотива одной порожней платформой для улучшения видимости контрольной рамы в верхней зоне.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВагон со сверхнегабритным грузом ставится в состав поезда не ближе 20 вагонов от вагона с контрольной рамой.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри перевозке сверхнегабритного груза с контрольной рамой в специальном поезде с отдельным локомотивом вагон с таким грузом должен находиться не ближе 5 вагонов от вагона с контрольной рамой. От хвоста поезда вагон с таким грузом должен иметь прикрытие не менее одного вагона с габаритным грузом или порожним.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ составы поездов разрешается включать груженые транспортеры грузоподъемностью до 240 т включительно.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри постановке в поезд груженых транспортеров с числом осей 12 и более (кроме транспортеров сцепного типа грузоподъемностью 120 т с одной или двумя промежуточными платформами) рядом с ними с каждой стороны должны ставиться не менее двух четырехосных вагонов прикрытия с грузом не более 40 т или порожних любого типа. При следовании в одном поезде нескольких таких транспортеров между ними ставится не менее трех таких вагонов прикрытия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорожние транспортеры, имеющие 8 и более осей, а также груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 т (код типов 3960 и 3961), при следовании их в поездах весом более 3 тыс.т разрешается ставить только в последнюю четверть состава поезда. При меньшем весе поезда указанные транспортеры можно ставить в любую часть состава поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Курсирование хоппер-дозаторов по железнодорожным путям общего пользования допускается только замкнутыми маршрутами с одним турным вагоном в каждом маршруте для обслуживающего персонала.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишКоличество хоппер-дозаторов в каждом маршруте определяется исходя из технологических требований и условий разгрузки. Вывоз балластных материалов с других железных дорог, а также завоз их на базы зимнего складирования должны производиться, как правило, сдвоенными маршрутами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорожние и груженые хоппер-дозаторные маршруты, курсирующие в составе менее установленной графиком движения поездов нормы по длине или весу поезда, разрешается пополнять любым подвижным составом, кроме думпкаров (за исключением типов 6ВС-60, 7ВС-6- и ВС-66), не требующим отцепок на промежуточных станциях и не ограничивающим скорости движения маршрутов, но при этом для маршрутов из хоппер-дозаторов ЦНИИ-2 и ЦНИИ-3 суммарный вес груженого состава не должен превышать 2600 т. Скорости следования таких грузовых поездов не должны превышать скоростей движения находящихся в поезде хоппер-дозаторов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишО готовности маршрута из хоппер-дозаторов к следованию в груженом или порожнем состоянии с установленными допускаемыми скоростями движения по участку следования машинист хоппер-дозаторного маршрута обязан сделать запись в грузовых документах о том, что маршрут готов к следованию, все разгрузочно-дозировочные устройства хоппер-дозаторов проверены, осмотрены, приведены в полное транспортное положение. При следовании в груженом состоянии такая запись делается в накладной, а при следовании в порожнем состоянии — в пересылочной ведомости.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОсмотр и необходимый ремонт вагонных частей производятся работниками пунктов технического обслуживания обычным порядком.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишБез сопровождения хоппер-дозаторы могут отправляться в грузовых поездах только в порожнем состоянии по заявкам заводов-изготовителей, вагонных депо, ремонтных заводов, подразделений путевого хозяйства при необходимости пропуска их к месту приписки, в ремонт и из ремонта, в порядке регулировки с оформлением перевозки в соответствии с действующими указаниями по ведению станционной отчетности и по учету наличия и ремонта неисправных вагонов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДо отправки хоппер-дозаторов отправитель приводит их в полное транспортное положение, а о готовности к следованию и допускаемых скоростях движения — делает на станции отправления соответствующую запись в пересылочных документах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГруженый хоппер-дозатор, отцепленный от вертушки по неисправности, до отправки в ремонт должен быть разгружен и после этого приведен в полное транспортное положение. Начальник станции отправляет хоппер-дозаторы только при наличии заявки на отправление, пересылочных и грузовых документов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Курсирование по железнодорожным путям ГАЖК думпкаров, принадлежащих предприятиям и организациям других министерств и ведомств, производится на основании указаний ГАЖК по разрешениям и на условиях, устанавливаемых: в пределах регионального железнодорожного узла ГАЖК начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК в пределах компании — председателем ГАЖК, в пределах двух и более железных дорог — ЦСЖД.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПеред дачей разрешения на курсирование по железнодорожным путям ГАЖК думпкары осматриваются комиссией в составе назначенной инспекцией «Узгосжелдорнадзор», которая проверяя годность их к эксплуатации на условиях, предусмотренных в заявке на курсирование думпкаров. О результатах осмотра составляется акт, в котором отражается техническое состояние вагонов заключение о пригодности их к обращению на путях ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОбращение на путях ЦСЖД производится: думпкарами 6ВС-60, 7ВС-60 и ВС-66 со скоростями, установленными для грузовых поездов, полносоставными маршрутами и укрупненными группами с пополнением как в порожнем, так и в груженом состоянии любым подвижным составом в соответствии с планом формирования; думпкаров всех других типов со скоростями, установленными для соответствующих типов думпкаров, отдельными маршрутами весом не более 2600 т, с пополнением любым подвижным составом в порожнем состоянии до установленной длины, а в груженом состоянии — до указанного веса.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПополнение думпкарных маршрутов разрешается только таким подвижным составом, который не требует отцепки на промежуточных станциях и не ограничивает скорости думпкарных маршрутов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМаршруты из думпкаров и укрупненные группы думпкаров всех типов сопровождаются бригадой из машиниста и помощника машиниста, знающей устройство и эксплуатацию думпкаров, назначаемой предприятием и организацией владельца.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПересылки в поездах думпкаров, направляемых в ремонт, к месту работы или возвращаемых из ремонта, производятся только в порожнем состоянии со скоростями, установленными для грузовых поездов (для думпкаров ВС-100 и 2ВС-105 со скоростью не более 80 км /ч), при этом думпкары 6ВС-60, 7ВС-60 и ВС-66 могут ставиться в любой части поезда, а все остальные — последними в хвосте грузового поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТехническое обслуживание вагонов-думпкаров при нахождении на путях ГАЖК производятся наравне с вагонами парка ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОтцепку от маршрутов груженых думпкаров по технической и коммерческой неисправности оформляют в соответствии с правилами перевозок массовых грузов маршрутами и группами вагонов по одной накладной. В досылочных документах указывают особые отметки, имеющиеся в основных грузовых документах, при этом обязательно составляют уведомление формы ВУ-23.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Путевые машины тяжелого типа (путеукладочные, щебнеочистительные, снегоуборочные и др.), краны на железнодорожном ходу и другие единицы специального подвижного состава (передвижные электроустановки, машины для рытья котлованов, для погружения свайных фундаментов под опоры контактной сети и т. п.) отправляются со станций для следования в нерабочем состоянии (в грузовых поездах или с отдельными локомотивами) только по заявкам хозяйственных единиц, владеющих этими агрегатами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПодготовка их к следованию в нерабочем состоянии производится грузоотправителями в соответствии с требованиями, предусмотренными в технических условиях (инструкциях), разрабатываемых для соответствующих агрегатов или в соответствии с паспортными данными агрегата. О приведении агрегата в транспортное положение отправителем должна быть сделана отметка в грузовых документах.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишГотовность агрегата для следования в нерабочем состоянии проверяется комиссией, назначаемой начальником регионального железнодорожного узла ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПостановка агрегата в составы грузовых поездов производится в соответствии с положениями, предусмотренными в технических условиях (инструкциях) или в паспортных данных, определяющих порядок эксплуатации соответствующего агрегата.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли в соответствии с техническими условиями (инструкциями) или паспортными данными агрегат должен пропускаться со скоростью, менее установленной в графике движения для грузовых поездов, то в отметке о приведении агрегата в транспортное положение отправитель должен указать эту скорость.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Локомотивы в недействующем состоянии отправляются по заявкам начальников депо или администрации завода после технического обслуживания и комиссионной проверки технического состояния локомотивов, что оформляется актом, составляемым по установленной форме. В акте, который предъявляется вместе с заявкой начальнику станции отправления, указывается разрешаемая скорость следования локомотива. Второй экземпляр акта вручается проводнику локомотива, третий экземпляр остается у отправителя.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЭлектровозы и тепловозы, отправляемые в недействующем состоянии, ставятся в грузовом поезде вслед за ведущим локомотивом не более двух односекционных или одного трехсекционного или двухсекционного, а в пределах железных дорог компании — в количестве устанавливаемом председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри пересылке по указанию ГАЖК значительного количества локомотивов разрешается отправлять локомотивы с нагрузкой не более 8,1 т на погонный метр сплотками в количестве от 3 до 10 двухсекционных, 7 трехсекционных или 20 односекционных локомотивов (не считая ведущего локомотива), при этом ведущим локомотивом может быть один из локомотивов сплотки.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри пересылке в грузовых поездах дизель-поездов последние ставятся в хвосте грузового поезда.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПаровозы с тендерами, отправляемые в холодном состоянии по двум и более железным дорогам, ставятся вслед за ведущим локомотивом в количестве не более одного, а в пределах железных дорог компании — в количестве, устанавливаемом председателем ГАЖК. Постановка холодного паровоза в голове поезда при двойной тяге производится в зависимости от верхнего строения пути и искусственных сооружений и разрешается председателем ГАЖК. Паровозы с четырех- и шестиосными тендерами разрешается отправлять тендером вперед, паровозы с трехосными тендерами ставятся в поезд только трубой вперед.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. Перемещение спецформирований производится по заявкам их начальников: в пределах компании — председателем ГАЖК, двух и более дорог — ЦСЖД.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ зависимости от характера спецформирования и типа подвижного состава в приказе указываются условия перемещения, обеспечивающие безопасность движения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. Вагоны метрополитенов пересылаются сплотками, сформированными из вагонов метрополитена (до 12 вагонов) и 2 порожних грузовых вагонов прикрытия. Вагоны прикрытия прицепляются с обоих концов сплотки по одному на каждом конце. Эти вагоны со стороны сцепления с вагонами метрополитена оборудуются переходными сцеплениями, устанавливаемыми взамен типовых головок автосцепок.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля сопровождения вагонов метрополитена отправителем выделяются проводники, для проезда которых используется в летнее время один из вагонов метрополитена, а в зимнее время вагон-теплушка, для которого используется один из вагонов прикрытия.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДля определения пригодности к следованию пересылаемые вагоны метрополитенов осматриваются комиссией, назначаемой отправителем. В состав комиссии включается представитель пункта технического обслуживания станции ГАЖК. Комиссия составляет в трех экземплярах акт проверки технического состояния отправляемых вагонов по форме ТУ-25, утвержденной ГАЖК, первый экземпляр который остается в депо или на заводе, отправляющем вагоны, второй вручается старшему группы проводников и третий используется для заявки станции на отправление вагонов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишТранспортировка подготовленной сплотки производится отдельным локомотивом. Постановка вагонов метрополитена в состав поезда, а также пропуск их через сортировочные горки не допускается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПропуск вагонов метрополитена по железным дорогам ГАЖК производится в прямых и кривых радиусом более 300 м со скоростями, установленными для грузовых поездов, но не свыше 75 км/ч. По кривым радиусом 300 м и менее скорость движения не должна превышать: в кривых радиусом 60 м — 15 км/ч, радиусом 100 м — 30 км/ч, радиусом 300 м — 60 км/ч.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМаршруты следования сплоток вагонов метрополитена устанавливаются и объявляются ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ 4
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ПОРЯДКЕ ДВИЖЕНИЯ ДРЕЗИН СЪЕМНОГО ТИПА
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. Движение съемных дрезин осуществляется с закрытием перегона приказом поездного диспетчера.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишНа перегонах, имеющих тоннели или большие мосты, а также сложные условия плана и профиля, порядок движения дрезин устанавливает председатель ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДвижение дрезин не должно вызывать нарушения следования поездов по расписанию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДвижение дрезин не должно вызывать нарушения следования поездов по расписанию.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПорядок извещения дежурных по переезду о движении дрезин в случае их отправления на перегон устанавливается председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Следование дрезин с занятием перегона разрешается поездным диспетчером по заявке ответственного работника управления путевого хозяйства, или работников других подразделений (электромеханика района контактной сети) в ведении которых находится дрезина. Водителю дрезины на право занятия перегона выдается разрешение белого цвета с красной полосой по диагонали.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. В темное время суток, а также при туманах, ливнях, снегопадах, метелях, при температуре ниже –5 С выезд дрезин на перегон запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Дрезины при движении должны иметь сигналы в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается ставить на путь дрезину без сигналов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Порядок движения дрезин по участкам с диспетчерской централизацией устанавливается председателем ГАЖК.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш6. Количество людей, сопровождающих дрезину должно быть не менее : для дрезин ТД–5 – 4 чел., для дрезин ИД и СМ– 4 –2 чел.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСтаршим сопровождающим дрезину, может быть работник по должности не ниже бригадира пути, электромеханика района контактной сети, а при отсутствии их старшим является водитель дрезины.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСнятая с пути дрезина должна быть установлена так, чтобы габарит приближения строения не нарушался.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш7. Если дрезина, отправляемая со станции, должна иметь остановку на перегоне для каких-либо работ, дежурных по станции, кроме разрешения на право занятия перегона, выдает предупреждение в соответствии с пунктом 232 настоящей Инструкции. Занимать перегон сверх установленного в предупреждении времени запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш8. Водитель дрезины должен быть испытан в знании ПТЭ, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Республики Узбекистан, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан, инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ, правил по охране труда и всегда иметь при себе права на управление дрезиной.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПередача водителем управления дрезиной лицам, не имеющим прав управления, запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш9. Ответственным за безопасность движения дрезины и находящихся на ней людей является старший работник, сопровождающий дрезину. Он должен иметь при себе расписание движения поездов и перед отправлением со станции на перегон сверить свои часы с часами дежурного по станции, а также перед выездом убедиться в полной исправности дрезины, проверить наличие сигналов и обеспеченность горючим.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишСтарший работник, сопровождающий дрезину, не может передвигаться с дрезиной в пределах станции без ведома дежурного по станции, а также выезжать на перегон без приказа поездного диспетчера или соответствующего разрешения.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри въезде на станцию, старший работник должен проявить особое внимание.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш10. Водитель дрезины при следовании через переезды, особенно не обслуживаемые дежурными работниками, и по участкам, где производятся путевые работы, должны соблюдать особую осторожность.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш11. По прибытии с перегона на станцию старший работник, сопровождающий дрезину, обязан немедленно лично или по телефону сообщить об этом дежурному по станции, после чего руководствоваться его указаниями.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДежурный по станции обязан отметить в журнале движения поездов время прибытия дрезины и сообщить об этом дежурному по станции отправления и поездному диспетчеру, для последующего открытия перегона и восстановления движения поездов по основным средствам связи.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЕсли конечный пункт движения дрезин расположен на перегоне, то после ее снятия с пути и установки на габаритное расстояние, ответственный руководитель дает уведомление об окончании работ поездному диспетчеру или дежурному одной из станций, ограничивающих перегон, на основании которого осуществляется восстановление движения поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш12. Основным ходом дрезины является передний (фарой вперед) ход, задний ход разрешается как исключение при маневрах на станциях.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш13. Скорость движения дрезин ТД-5 на перегонах не должна превышать 50 км/ч, по станционным путям — 25 км /ч, а по стрелкам— 15 км/ч. При плохой видимости скорость движения дрезин не должна превышать 25 км/ч, освещение (фара и задний красный сигнальный фонарь) должно быть включено.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш14. Сцепление дрезины с прицепом и прицепов между собой допускается только типовыми приборами и должно производиться в соответствии с инструкцией по устройству, уходу и обслуживанию дрезин, возможность саморасцепа при движении дрезин должна быть исключена.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается сцеплять дрезину с платформами и вагонами.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш15. Во время движения запрещается: стоять на дрезине или прицепе, сидеть на бортах, переходить с прицепа на прицеп, сходить с дрезины или прицепа и садиться на них до полной остановки, курить во время движения, а также на стоянках при заправке дрезины горючим.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш16. Количество людей для одновременного проезда не должно превышать: на дрезине ТД-5 — 6 чел., на незагруженном прицепе — 10 чел., на груженом прицепе — только 1 чел. для торможения прицепа. Перевозка грузов непосредственно на дрезине не допускается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш17. При выезде дрезины с прицепами для транспортировки рабочей силы или грузов общее руководство ее работой должен осуществлять работник по должности не ниже бригадира пути, электромеханика района контактной сети.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПри перевозке на прицепах группы рабочих на каждом прицепе выделяется ответственное лицо — опытный рабочий как старший группы, который должен находиться на этом прицепе и наблюдать за порядком и безопасностью перевозимых на нем людей.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишЗапрещается следование дрезины с прицепами при отсутствии на прицепах тормозильщиков. После погрузки груза необходимо удостовериться в свободном ходе тормозного рычага. Закладывать тормозной рычаг перевозимым грузом запрещается.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ 5
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишМИНИМАЛЬНЫЕ НОРМЫ ПРИКРЫТИЯ В ПОЕЗДАХ И ПРИ МАНЕВРАХ ДЛЯ ВАГОНОВ, ЗАГРУЖЕННЫХ ОПАСНЫМИ ГРУЗАМИ КЛАССА 1 ( ВЗРЫВЧАТЫМИ МАТЕРИАЛАМИ)
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
Условия, при которых требуется прикрытие |
Число вагонов прикрытия | |
| | по схеме А | по схеме Б |
|
1 |
2 | 3 |
| | | |
| От ведущего локомотива: всех крытых специализированных вагонов с ВМ (независимо от вида тяги и топлива) | 3 | 3 |
| | | |
| Платформ и полувагонов с ВМ от: паровоза на твердом топливе других видов локомотивов | 5 | 5 |
|
3 |
3 | |
| От хвоста поезда с учетом последнего вагона, в том числе при подталкивании | 3 | 3 |
| | | |
| От вагонов, занятых личным составом эшелона | 3 | 3 |
| | | |
| От подвижного состава (вагонов, локомотивов в недействующем состоянии, кранов и других механизмов на железнодорожном ходу) с проводниками, специально выделенными работниками для сопровождения грузов, караулами, нарядами охраны | 3 | 3 |
| | | |
| От вагонов с опасными грузами (кроме вагонов с опасными грузами классов 2,3, 4, 5 и подкласса 6.1) | 3 | 3 |
| | | |
| От вагонов опасными грузами классов 2,3,4, 5 и подкласса 6.1 | Запрещается | 3 |
| | | |
| От порожних цистерн, предназначенных для перевозки опасных грузов | 1 | 1 |
| | | |
| От вагонов с ВМ с условными номерами: 115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199 | 3 | 3 |
| | | |
| От вагонов с прочими ВМ | 3 | 0 |
| | по схеме А | по схеме Б |
| | | |
| От платформ и полувагонов с лесоматериалами, стальными и железобетонными балками, рельсами, трубами и аналогичными грузами, погруженными с выходом за пределы концевой балки и транспортеров | 1 | 1 |
| От паровоза на твердом топливе, тепловоза (паровоза) при маневрах и при подаче (уборке) вагонов с ВМ на подъездные пути | 1 | 1 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИЛОЖЕНИЕ 6
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Республики Узбекистан
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ РЕГЛАМЕНТОВ ПЕРЕГОВОРОВ О ПРИГОТОВЛЕНИИ МАРШРУТОВ
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишРаспоряжения о приготовлении маршрутов приема и отправления поездов, а также доклады о выполнении этих распоряжений должны быть четкими и ясными. Дежурные по станциям и дежурные стрелочных постов должны соблюдать регламент переговоров в соответствии с примерным перечнем.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишВ случаях, не предусмотренных данным перечнем, дежурные по станциям и дежурные стрелочных постов должны также четко и ясно вести переговоры о приготовлении маршрутов для приема и отправления поездов.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишДо передачи любого распоряжения, связанного с приготовлением маршрута приема или отправления поезда, а также до получения доклада о выполнении такого распоряжения дежурный по станции должен убедиться, что его слушают или ему докладывают все те лица, которые имеют на это право. Запрещается передавать указанные распоряжения или получать доклады об их выполнении от лиц, которые не имеют на это права.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишПримерный перечень регламентов переговоров о приготовлении маршрутов
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| Содержание переговоров |
Форма переговоров | |
| | дежурного по станции | дежурных стрелочных постов |
| Распоряжение дежурного по станции о приготовлении маршрута : | «Приготовьте маршрут приема поезда № …. из Навбахор на 3-й путь» | «3-й пост. Приготовить маршрут приема поезда № … из Навбахор на 3-й путь» |
| а) для приема поезда | Распоряжение передается одновременно на все стрелочные посты, участвующие в приготовлении маршрута | Повторяет один из дежурных стрелочных постов по указанию дежурного по станции. Все остальные подтверждают словами «пост № … - верно» |
| | Если поезд следует с подталкивающим локомотивом, то дежурный по станции и дежурный стрелочного поста, повторяющий распоряжение, добавляют слова «с толкачем» | |
| Содержание переговоров | Форма переговоров | |
| | дежурного по станции | дежурных стрелочных постов |
| | | |
| б) для отправления поезда | «Приготовьте маршрут отправления поезда №… с 1-го пути на Истиклол». Распоряжение передается одновременно на все стрелочные посты, участвующие в приготовлении маршрута | «2-й пост. Приготовить маршрут отправления поезда № …. с 1-го пути на Истиклол». Повторяет один из дежурных стрелочных постов по указанию дежурного по станции. Все остальные подтверждают словами «пост № … - верно» |
| | Если поезд отправляется с подталкивающим локомотивом, то дежурный по станции и дежурный стрелочного поста, повторяющий распоряжение, добавляют слова «с толкачем» | |
| в) для пропуска поезда | «Приготовьте маршрут приема и отправления поезда № … из Навбахор на Истиклол по 2-му пути» Распоряжение передается одновременно на все стрелочные посты, участвующие в приготовлении маршрута пропуска | «1-й пост. Приготовить маршрут приема и отправления поезда № … из Навбахор на Истиклол по 2-му пути» «2-й пост. Приготовить маршрут приема и отправления поезда № … из Навбахор на Истиклол по 2-му пути». Повторяет один из дежурных стрелочных постов (входного и выходного) по указанию дежурного по станции. Все остальные подтверждают словом «Верно» |
| Доклад дежурных стрелочных постов дежурному по станции: а) о готовности маршрута приема | Дежурный по станции выслушивает доклад в присутствии у телефона одновременно всех дежурных стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута | «3-й пост. Маршрут приема поезда № … из Навбахор на 3-й путь готов, путь свободен». Докладывают дежурные всех стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута. |
| б) о готовности маршрута отправления | Дежурный по станции выслушивает доклад о присутствии у телефона одновременно всех дежурных стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута | «2-й пост. Маршрут отправления поезда № ….с 1-го пути на Истиклол готов». Докладывают дежурные всех стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута. |
| в) о готовности маршрута для пропуска поезда | Дежурный по станции выслушивает доклад в присутствии у телефона одновременно всех дежурных стрелочных постов участвующих в приготовлении маршрута приема и отправления | «1-й пост. Маршрут приема поезда № … из Навбахор на 2-й путь готов, путь свободен» «2-й пост. Маршрут отправления поезда № … с 2-го пути на Истиклол готов, путь свободен» Докладывают дежурные всех стрелочных постов, участвующих в приготовлении маршрута сквозного пропуска |
| Содержание переговоров | Форма переговоров | |
| | дежурного по станции | дежурный стрелочных постов |
| | | |
| г) о прибытии поезда | | «5-й пост. Поезд № … из Навбахор на 3-й путь прибыл полностью. Проходы имеются. Если поезд прибыл с подталкивающим локомотивом, то добавляют слова «с толкачем» |
| д) об отправлении поезда | | «2-й пост. Поезд № …. с 1-го пути на Истиклол отправился полностью Если отправление поезда производилось с толчком, то добавляют слова «с толкачом» |
| | | |