Норасмий таржима
Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг
қарори
«Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК ҳаво кемалари паркини янгилаш ва унификацциялашнинг чора-тадбирлари тўғрисида
«Ўзбекистон ҳаво йўллари» миллий авиакомпаниясининг ҳаво кемалари паркини янада янгилаш ва унификациялаш, ҳаво транспортида ташишларнинг иқтисодий самарадорлиги ва хавфсизлигини ошириш мақсадида Вазирлар Маҳкамаси қарор қилади:
1. «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАК:
«Boeing» компанияси (АҚШ) билан тўртта «Boying-767-300ER» ва иккита «Boeing-787-800» самолётларини, «Eyrbas Indastri» компанияси (EC) билан ўнта «A-320-200» самолётларини, шунингдек, двигател ишлаб чиқарувчи компаниялар билан «A-320-200» ва «Boeing-767-300ER» самолётлари учун ҳисобланган қийматдаги эҳтиёт двигателларни сотиб олиш юзасидан контрактлар тузганлиги;
ўз маблағлари ҳисобидан «Boeing» компаниясига 11,3 миллион АҚШ доллари ва «Airbus Industry» компаниясига 12,8 миллион АҚШ доллари миқдорида аванс тўловларини қисман амалга оширганлиги маълумот учун қабул қилинсин.
Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2009 йил 9 июлдаги Ф-3222-сон фармойиши билан «Eyrbas Indastri» ва «Boeing» компаниялари самолётларини сотиб олиш бўйича молиявий экспертиза ва техник-иқтисодий асосни ишлаб чиқиш комиссияси ташкил этилганлиги белгилаб қўйилсин.
2. «Ўзбекистон ҳаво йўллари» миллий авиакомпаниясининг олтита «A-320-200» самолётини етказиб бериш муддатларини 2011-2012 йиллардан 2010 йилнинг иккинчи ярим йиллигига кўчириш тўғрисидаги таклифи қабул қилинсин.
3. Қуйидагилар «Ўзбекистон ҳаво йўллари» миллий авиакомпанияси учун янги техника (тўртта «Boeing-767-300ER» самолёти ва уларга эҳтиёт двигателдан ташқари) сотиб олишни молиялаштириш манбалари этиб белгилансин:
10 фоиз — «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАКнинг ўз маблағлари;
50 фоиз — Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармасининг Ўзбекистон Республикаси Ташқи иқтисодий фаолият миллий банки орқали қайта молиялаштириладиган, 10 йил муддатга, шу жумладан 3 йиллик имтиёзли давр билан йиллик 4,5 фоиз ставка билан, шу жумладан, 0,5 фоиз ставкада қайта молиялаштирувчи банкнинг маржаси билан бериладиган кредитлари;
40 фоизи — «Ўзбекистон ҳаво йўллари» миллий авиакомпанияси томонидан жалб этиладиган хорижий банклар кредитлари.
Тўртта «Boing-767-300ER» самолёти ва уларга эҳтиёт двигател бўйича қуйидагилар молиялаштириш манбалари ҳисобланиши маълумот учун қабул қилинсин:
биринчи ва иккинчи самолётлар, шунингдек, захира двигател бўйича — техника қийматининг 90 фоизи миқдорида Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармасининг кредитлари ва техника қийматининг 10 фоизи миқдорида «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАКнинг ўз маблағлари;
учинчи ва тўртинчи самолётлар бўйича — техника қийматининг 100 фоизи миқдорида Ислом тараққиёт банкининг (ИТБ) молиявий маблағлари;
Белгилаб қўйилсинки, жалб этилаётган кредитларни қайтариш «Ўзбекистон ҳаво йўллари» миллий авиакомпаниясининг умумий тижорат фаолиятидан тушадиган маблағлар ҳисобига амалга оширилади.
4. «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАКга:
Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармаси ҳамда Ташқи иқтисодий фаолият миллий банки билан биргаликда Ўзбекистон Республикаси Ташқи иқтисодий алоқалар, инвестициялар ва савдо вазирлигида экспертизадан ўтказилган ҳолда тузилган контрактлар асосида олтита «A-320-200» самолёти ва уларнинг битта эҳтиёт двигателини харид қилиш бўйича аванс тўловларини 2009-2010 йилларда 2-иловага мувофиқ жадвал бўйича амалга оширишга;
харид қилинаётган самолётлар учун бутловчи буюмларни етказиб берувчи корхоналарнинг энг мақбул таклифларини танлов савдолари асосида танлашга (бунда ушбу буюмларни самолётларни ишлаб чиқарувчилар томонидан харид қилиш ва уларнинг кафолатлари бўйича барча ҳуқуқларни «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАКга топшириш) рухсат берилсин.
5. Ўзбекистон Республикаси молия вазирига:
«Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАКнинг 2009-2010 йилларда аванс тўловларини молиялаштириш мақсадида бериладиган Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармасининг қайта молиялаштириладиган кредитлари бўйича мажбуриятларини таъминлаш учун Ўзбекистон Республикаси Ташқи иқтисодий фаолият миллий банкига кафолат бериш ваколати берилсин.
6. Ўзбекистон Республикаси Адлия вазирлиги Ўзбекистон Республикасининг кафолати бўйича белгиланган тартибда юридик хулоса берсин.
7. Ўзбекистон Республикаси Ташқи иқтисодий фаолият миллий банки Ўзбекистон Республикаси Молия вазирлиги ва «Ўзбекистон ҳаво йўллари» миллий авиакомпанияси билан биргаликда энг яхши танлов таклифларини танлаб олиш асосида харид қилинадиган техника қийматининг 40 фоизини маблағ билан таъминлаш учун хорижий банклар танлаб олинишини таъминласин.
8. Мазкур қарорнинг ижросини назорат қилиш Ўзбекистон Республикасининг Бош вазири Ш.М. Мирзиёев зиммасига юклатилсин.
Ўзбекистон Республикаси Президенти И. КАРИМОВ
Тошкент ш.,
2009 йил 13 июль,
198-сон
Вазирлар Маҳкамасининг 2009 йил 13 июлдаги 198-сон қарорига
2-ИЛОВА
2-ИЛОВА
Ўзбекистон Республикаси Тикланиш ва тараққиёт жамғармаси кредити маблағлари ҳисобига «Ўзбекистон ҳаво йўллари» МАКнинг олтита А-320-200 самолёти ва битта захира двигател учун аванс тўловларини молиялаштириш
ЖАДВАЛИ
минг АҚШ доллари | |
Тўлов муддати | Тўлов суммаси |
«Eyrbas Indastri» компаниясининг олтита А-320-200 самолёти учун аванс тўловлари | |
2009 йил июль | 24 683,0 |
2009 йил август | 11219,0 |
2009 йил сентябрь | 11219,0 |
2009 йил октябрь | 1 500,0 |
2009 йил ноябрь | 1 500,0 |
2009 йил декабрь | 1 500,0 |
2010 йил январь | 5 240,0 |
2010 йил февраль | 5 240,0 |
2010 йил март | 5 240,0 |
II. «SiEfEm Interneyshnal» компаниясининг CFM-S6-5B захира двигатели учун аванс тўловлари | |
2009 йил июль | 2 278,0 |
ЖАМИ | 69 619,0 |