Ҳужжатга таклиф юбориш
Аудиони тинглаш
Ҳужжат элементидан ҳавола олишO‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишqarori
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишO‘zbekiston Respublikasida shahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish konsepsiyasi to‘g‘risida
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш
LexUZ sharhiMazkur qaror O‘zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2022-yil 21-iyuldagi 396-sonli “Qonunchilik bazasini yanada tizimlashtirish chora-tadbirlari to‘g‘risida”gi qaroriga asosan o‘z kuchini yo‘qotgan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transporti xizmatlariga bo‘lgan ehtiyojni yanada to‘laroq qondirish, yagona transport siyosatini amalga oshirish va shahar yo‘lovchi tashuvlari bozorini rivojlantirish maqsadida Vazirlar Mahkamasi qaror qiladi:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1. 2000 — 2005-yillarda O‘zbekiston Respublikasida shahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasi va uni amalga oshirish chora-tadbirlari Dasturi 1 va 2-ilovalarga muvofiq ma’qullansin.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2. Mazkur Konsepsiyani amalga oshirish bo‘yicha Respublika komissiyasi 3-ilovaga muvofiq tarkibda tuzilsin.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3. Respublika komissiyasi:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш“O‘zavtotrans” korporatsiyasi, O‘zbekiston Respublikasi Kommunal xizmat ko‘rsatish vazirligi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” uyushmasi, tegishli vazirliklar va idoralar, Qoraqalpog‘iston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari bilan birgalikda 2-ilovada ko‘rsatilgan chora-tadbirlarning o‘z vaqtida ishlab chiqilishini va amalga oshirilishini ta’minlasin;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишushbu qarorni bajarishning borishi to‘g‘risida har yili, yarim yillik va umuman yillik ish yakunlari bo‘yicha Vazirlar Mahkamasiga axborot berib borsin.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш4. Qoraqalpog‘iston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va Toshkent shahar hokimliklari O‘zbekiston Respublikasida shahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasi asosida shahar yo‘lovchi tashish transporti tizimini isloh qilish va rivojlantirishning mintaqaviy kompleks dasturlarini uch oy muddatda ishlab chiqsinlar.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш5. Mazkur qarorning bajarilishini nazorat qilish O‘zbekiston Respublikasi Bosh vazirining o‘rinbosari L.A. Axmetov zimmasiga yuklansin.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишVazirlar Mahkamasining Raisi I. KARIMOV
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишToshkent sh.,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1999-yil 26-noyabr,
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш513-son
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишVazirlar Mahkamasining 1999-yil 26-noyabrdagi 513-sonli qaroriga
1-ILOVA
1-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2000 — 2005-yillarda O‘zbekiston Respublikasida shahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишKONSEPSIYASI
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишI. UMUMIY QOIDALAR
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.1. Bozor munosabatlariga o‘tishda shahar yo‘lovchi tashish transportining roli va ahamiyatining oshishi sanoat va aholining shaharlarga to‘planishi jarayonlarining kuchayishi, yangi sanoat markazlarining shakllanishi, shaharlar infratuzilmasini kompleks rivojlantirishni, aholining jamoat transportidan keng foydalanishini ta’minlash zaruriyati bilan belgilanadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.2. Ushbu Konsepsiya shahar yo‘lovchi tashish transportining iqtisodiy jihatdan foydali va ekologiya jihatidan toza turlarini kompleks rivojlantirish, aholini transport xizmatlari bilan ta’minlash sifatini oshirish, yo‘lovchilar tashish xavfsizligini kuchaytirish, transportning atrof-muhitga zararli ta’sirini kamaytirish, ushbu sohada bozor munosabatlarini keng rivojlantirish asosida respublika aholisiga transport xizmatini ko‘rsatishni takomillashtirish yo‘nalishlarini asoslangan holda belgilash maqsadida ishlab chiqilgan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.3. Konsepsiya quyidagi asosiy vazifalarni hal etishga yo‘naltirilgan:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmamlakat shahar yo‘lovchi tashish transportining zamonaviy xalqaro talablarga va aholining o‘sib borayotgan turmush darajasiga muvofiq bo‘lgan tizimini bosqichma-bosqich shakllantirish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyo‘lovchilar tashish sohasida bozor munosabatlarini, transport vositalariga mulkchilikning nodavlat shakllarini rivojlantirish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtransport xizmatlari bozorida raqobat muhitini shakllantirish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишumumiy foydalanishdagi shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarishning tashkiliy tuzilmasini takomillashtirish va zamonaviy texnologiyalarni joriy etish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshahar yo‘lovchi tashish transporti korxonalarining moliyaviy barqarorligini ta’minlash, foydalanish xarajatlarini kamaytirishni ta’minlaydigan moliyaviy mexanizmlarni joriy etish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshahar yo‘lovchi tashish sohasiga investitsiyalarni, shu jumladan chet el investitsiyalarini jalb qilish uchun qulay shart-sharoitlar yaratish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshahar jamoat transportining harakatdagi turlarini yangilash va zamonaviylashtirish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshahar yo‘lovchi tashish transporti infratuzilmasini, eng avvalo, tuzatish bazasini rivojlantirish darajasini oshirish, uni harakatdagi tarkibga xizmat ko‘rsatish va uni tuzatishning yangi texnika vositalari va texnologiyalari bilan ta’minlash;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshahar yo‘lovchi tashish transporti tizimini malakali kadrlar bilan ta’minlash;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshahar yo‘lovchi tashish transporti sohasida xo‘jalik yurituvchi subyektlarning o‘zaro munosabatlarini tartibga soluvchi, uning barqaror ishlashi va rivojlanishini ta’minlovchi me’yoriy-huquqiy bazani takomillashtirish.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.4. Ko‘rsatib o‘tilgan maqsad va vazifalardan kelib chiqqan holda Konsepsiyada 2005-yilgacha bo‘lgan davrda shahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirishning, mulkchilik munosabatlarini yanada isloh qilish va transport xizmatlari ko‘rsatish bozorida raqobat muhitini shakllantirishning, shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish tuzilmasi va tizimini takomillashtirishning, uning texnikaviy darajasini oshirish va moliyaviy ahvolini mustahkamlashning, xodimlar mehnatini rag‘batlantirish hamda kadrlar tayyorlashning asosiy yo‘nalishlari belgilab berilgan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.5. Konsepsiya O‘zbekiston Respublikasi Konstitutsiyasiga, O‘zbekiston Respublikasi qonunlariga, Hukumat qarorlariga, mamlakatning boshqa qonun hujjatlariga, shuningdek shahar yo‘lovchi tashish transporti hozirgi ahvolining tahlili natijalariga, ilmiy va prognoz ishlanmalariga asoslanadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1.6. Quyidagilar Konsepsiyaning boshlang‘ich uslubiy tamoyillari bo‘ldi:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmintaqalar bo‘yicha shahar aholisining prognoz qilinayotgan soni;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишrespublika va uning mintaqalarini ijtimoiy-iqtisodiy rivojlantirishning o‘rtacha yaqin istiqbolga mo‘ljallangan prognoz ko‘rsatkichlari;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишaholini joylashtirish sxemalarini va shaharsozlik sxemalarini shakllantirish yo‘nalishlari;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshaharsozlik me’yorlari tizimi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишII. Shahar yo‘lovchi tashish transportining mamlakat transport tizimidagi roli va o‘rni
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2.1. O‘zbekistonning yagona transport tizimida yo‘lovchilar tashish umumiy hajmining 59 foizi shahar yo‘lovchi tashish transporti ulushiga to‘g‘ri keladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишO‘zbekistonda shahar yo‘lovchi tashish transportining barcha turlari ishlamoqda. Shahar yo‘lovchi tashish transporti tuzilmasida jamoat transporti — avtobuslar, tramvaylar, trolleybuslar va metro ustuvor ahamiyatga ega (1-ilova).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transporti shoxobchalarining umumiy uzunligi 8046,2 kilometrni, shu jumladan avtobus yo‘nalishlari — 6982,2, tramvaylarniki — 267,0, trolleybuslarniki — 767,5 va metropoliten liniyalari — 29,5 kilometrni tashkil qiladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишJamoat transporti tomonidan bajarilayotgan shahar yo‘lovchi tashuvlari umumiy hajmidan 40,0 foizi “O‘zavtotrans” korporatsiyasi, 1,6 foizi Kommunal xizmat ko‘rsatish vazirligi va 58,4 foizi “Toshshaharyo‘lovchitrans” uyushmasi korxonalari ulushiga to‘g‘ri keladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2.2. Shu bilan birga, aholining shaharlarda yo‘lovchi tashuvlarga bo‘lgan ehtiyoji to‘liq qondirilmayapti. Harakatdagi transportlar ortiqcha sig‘im bilan ishlayapti. Sig‘imdan foydalanish koeffitsiyenti 1990-yildagiga nisbatan faqat Toshkent shahrining o‘zidagina shahar avtobuslari bo‘yicha 0,512 dan 1,013 gacha, metro vagonlari bo‘yicha 1,34 dan 1,49 gacha ortdi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишHarakatdagi tarkibni yangilash, yo‘l qoplamalarini, tramvay yo‘llarini va tutashtirish tarmoqlarini yaxshilash, yer ustida ishlaydigan elektr transportning tortuvchi yordamchi stansiyalari quvvatini ko‘paytirish, transport korxonalarining tuzatish bazalarini texnikaviy rekonstruksiya qilish va qayta jihozlash zaruriyati yetildi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTransport xizmatlari ko‘rsatish bozori, turli tashuvchilar o‘rtasida raqobat muhiti hali shakllangani yo‘q.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишIII. Shahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish istiqbollari
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3.1. 2000 — 2005-yillarda shahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirishning asosiy bosqichlari
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirishning ushbu Konsepsiyasini asosan uch bosqichda amalga oshirish nazarda tutilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYaqin istiqbol uchun (2000-yil) uchun mulkchilik munosabatlarini, shahar yo‘lovchi tashish transporti har xil turlari ishini boshqarish tuzilmasini va tartibga solib borish mexanizmini yanada takomillashtirishga, transport xizmatlari ko‘rsatish bozorida raqobat muhitini yaratishga ustuvor ahamiyat beriladi. Buning uchun me’yoriy-huquqiy hujjatlarning tegishli paketini ishlab chiqish nazarda tutilgan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишHarakatdagi transportlar parkini texnika bilan qayta jihozlash va zamonaviylashtirish boshlab yuboriladi, shahar yo‘lovchi tashish transportining yer ustida ishlaydigan turlarini boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimini joriy etish loyihasi tayyorlangan. Metropolitenning Yunusobod liniyasi birinchi navbatini foydalanishga topshirish, vagon tuzatish zavodini rekonstruksiya qilishni tugallash va Sirg‘ali trolleybus zavodini ishga tushirish nazarda tutilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишIkkinchi bosqich (2001 — 2003-yillar)da asosiy e’tibor shahar yo‘lovchi tashish transportini yangilash va zamonaviylashtirish bo‘yicha investitsiya loyihalarini ishlab chiqishga va amalga oshirishga qaratiladi. Xalqaro tiklanish va taraqqiyot banki, Germaniyaning KFW banki, Yaponiya transport vazirligi va “Merubeni Korporeyshn” firmasi bilan ishlar davom ettiriladi, harakatdagi transportlar parkini yangilash va to‘ldirish uchun Chexiyaning EGAP kredit liniyasi ishga solindi. Toshkent metropolitenining uchinchi liniyasi va Yunusobod deposi qurilishini tugallash, shuningdek metroning yangi “Sobir Rahimov — Sirg‘ali” liniyasini barpo etish loyihasini qabul qilish mo‘ljallangan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTramvay-trolleybus kompleksi infratuzilmasini zamonaviylashtirishni boshlash, avtobus parklari va deposining dastgoh va garaj asbob-uskunalarini yangilash, Qarshi va Guliston shaharlarida trolleybus liniyalarini foydalanishga topshirish nazarda tutilmoqda. Toshkent shahrining yer ustidagi shahar yo‘lovchi tashish transportini Avtomatlashtirilgan boshqarish markazini tajriba tariqasida foydalanishga topshirish mo‘ljallangan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишUchinchi bosqich (2004-2005-yillar)da shahar yo‘lovchi tashish transportining harakatdagi tarkib parkini zamonaviylashtirish tugallanadi, metropolitenning to‘rtinchi (Sobir Rahimov — Sirg‘ali) liniyasini qurish ishlari boshlanadi. Qo‘qon, Termiz, Navoiy shaharlarida trolleybus qatnovi rivojlantiriladi. Trolleybuslarni yig‘ish zavodi to‘la quvvat bilan ishlay boshlaydi. Toshkent shahrida yer ustida shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimini joriy etish va respublikaning yirik shaharlari uchun ana shunday loyihalarni ishlab chiqish nazarda tutilmoqda. Shahar yo‘lovchi tashish jamoat transportining barcha korxonalarini kompyuterlashtirish, ularning dasturiy va muhandislik ta’minlanishi tugallanadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirishning barcha uchchala bosqichining amalga oshirilishi natijasida 2005-yilda yo‘lovchi tashishlar 30,8 foizga ko‘payadi. Trolleybusda tashuvlar ustuvor darajada rivojlanadi, bu boradagi o‘sish 2,1 baravarni tashkil qiladi. Toshkent metropolitenidagi tashuvlar hajmi 1,4 baravar ortadi. Prognozga ko‘ra tashiladigan yo‘lovchilar soni Toshkent shahrida (29,9%), yirik va o‘rtacha shaharlarda (18 foizdan ziyod) eng yuqori sur’atlar bilan ko‘payadi. (2-ilova).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTransport turlari bo‘yicha tashuvlar tuzilmasida ijobiy o‘zgarishlar bo‘ladi. 2005-yilda tashiladigan yo‘lovchilar umumiy sonining 32,1 foizi (hozirgi vaqtda — 26%) yo‘lovchi tashish transportining ekologiya jihatdan eng toza turlari (tramvay, trolleybus va metro) ulushiga to‘g‘ri keladi (3-ilova).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYo‘nalishlar tarmog‘i yanada rivojlanadi. Uning uzunligini 2005-yilga borib 11,5 foizga, shu jumladan trolleybuslar bo‘yicha — 33,3 foizga, metropoliten bo‘yicha 40,3 foizga, avtobuslar bo‘yicha — 9,2 foizga va tramvaylar bo‘yicha 6,7 foizga ko‘paytirish mo‘ljallangan (4-ilova).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2005-yilda harakatdagi transport parkini 37,5 foizga, shu jumladan mikroavtobuslarni — 3,3 baravardan ziyodroq, trolleybuslarni — 1,9 baravar, yengil avtomobil taksilari va metro vagonlarini — 1,4 baravar, avtobuslarni — 20,5 foizga va tramvaylarni — 22,5 foizga ko‘paytirish mo‘ljallanmoqda (5-ilova). Harakatdagi transportlar parkini yangilash, kengaytirish va zamonaviylashtirish maqsadida 2000-2005-yillar mobaynida 3460 ta avtobus va 660 ta trolleybus, 240 ta tramvay va 50 ta metro vagonlari sotib olish nazarda tutilmoqda (6-ilova).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2000 — 2005-yillar mobaynida 20 ta tortish yordamchi stansiyalarini qurish va zamonaviylashtirish, 40,5 kilometr rels va 80,4 kilometr tutashtirish tarmoqlarini to‘liq tuzatish mo‘ljallangan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3.2. Mulkchilik munosabatlarini rivojlantirish. Shahar yo‘lovchi tashish transporti sohasida xususiylashtirish va aksiyalashtirish chora-tadbirlari
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишKonsepsiya qoidalarini amalga oshirishning birinchi bosqichidayoq shahar yo‘lovchi tashish transporti sohasida aniq mulkdorlarni shakllantirish keng chora-tadbirlari kompleksini ro‘yobga chiqarish nazarda tutilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShaharda yo‘lovchilarni mikroavtobuslar va yengil avtomobil taksilarida tashuvlarni, qoidaga ko‘ra, xususiy transport vositalari egalari va xususiy korxonalar tomonidan amalga oshirish mo‘ljallangan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишMuntazam shahar yo‘nalishlari bo‘yicha avtobuslarda tashuvlarni asosan ochiq turdagi aksiyadorlik jamiyatlari, xususiy korxonalar va xususiy transport vositalari egalari tomonidan amalga oshirish mo‘ljallanmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYo‘nalishlar tashuvchilar o‘rtasida tender asosida taqsimlanadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2005-yilgacha bo‘lgan davrda tramvay-trolleybus deposi va Toshkent metropoliteni, shuningdek ularning infratuzilmasi korxonalari davlat mulkchiligida qoladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3.3. Transport xizmatlari ko‘rsatishning raqobat bozorini rivojlantirish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYo‘lovchi tashuvlari bozori mulkchilikning turli shakllaridagi tashuvchilar o‘rtasida raqobatni rivojlantirish asosida shakllantiriladi va faoliyat ko‘rsatadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишQuyidagilar transport xizmatlari ko‘rsatish bozorini shakllantirish va kengaytirishning asosiy vazifalari hisoblanadi:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишsog‘lom raqobatni tashkil qilish, monopoliyachilar faoliyati ustidan nazoratni kuchaytirish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtransport xizmatlari ko‘rsatishdan foydalanuvchilar va transport xizmatlari ko‘rsatuvchi tadbirkorlar manfaatlarini himoya qilish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmulkchilikning barcha shakllaridagi jismoniy va yuridik shaxslarga tegishli avtobuslarni umumiy foydalanishdagi yo‘nalishlarga qo‘yish hamda ularning ishlash tartibi va shartlarini belgilash;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmulkchilikning barcha shakllaridagi korxonalarni belgilab qo‘yilgan tariflar bo‘yicha ishlashga tanlov asosida jalb etish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишxususiy tashuvchilarning shahar jamoat transporti aksiyadorlik korxonalari bilan o‘zaro muvaffaqiyatli ishlashi va hamkorlik qilishi uchun shart-sharoitlar yaratish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmarketing tuzilmalarini shakllantirish, transport xizmatlari ko‘rsatish bozori rivojlanishining hozirgi ahvolini o‘rganish va uni prognozlash;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtransport vositalarining texnik holati va atrof muhitni muhofaza qilish bo‘yicha tashuvchilarga nisbatan talablarni kuchaytirish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtransport xodimlarining kasb-hunar darajasini nazorat qilish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtransportning texnika vositalariga va transport tadbirkorligiga nisbatan milliy talablarni rivojlangan xorijiy mamlakatlarda qabul qilingan talablarga bosqichma-bosqich muvofiqlashtirish.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTender hujjatlarida mulkchilikning turli shakllaridagi tashuvchilarga nisbatan yagona talablar qo‘yilgan holda yo‘lovchi tashish yo‘nalishlarini joylashtirish bo‘yicha tenderlar ana shunday shart-sharoitlar yaratishning asosiy yo‘llaridan biri bo‘lib qoladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишXususiy transport vositalarini rivojlantirish va ularning egalarini rag‘batlantirish uchun har bir shaharda xususiy yo‘lovchi tashuvchilar uyushmalari tashkil etish mo‘ljallanmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3.4. Shahar yo‘lovchi tashish transportini davlat tomonidan tartibga solib borish va boshqarish tizimini takomillashtirish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish tizimini takomillashtirish maqsadida, “Shahar yo‘lovchi tashish transporti to‘g‘risida”gi O‘zbekiston Respublikasi Qonuniga muvofiq, shaharlar hokimliklari huzurida shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organlari tashkil qilish nazarda tutilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишToshkent shahrida “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarishning yagona organi bo‘ladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYo‘lovchi tashiydigan avtomobil va elektr transportiga ega bo‘lgan yirik shaharlarda hamda viloyatlar markazlarida shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organlari tashkil qilish va ularga “O‘zavtotrans” korporatsiyasi birlashmalari va konsernlarining hamda Kommunal xizmat ko‘rsatish vazirligi korxonalarining yo‘lovchi tashuvchi bir qator xizmatlari shtatlarini hamda ish haqi fondini ularga berish mo‘ljallanmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишFaqat avtomobilda yo‘lovchi tashish transportiga ega bo‘lgan o‘rtacha va kichik shaharlarda jamoat yo‘lovchi tashish transporti korxonalarining joylashgan joyini va bir-biridan uzoqligini hisobga olgan holda shunga o‘xshash boshqaruv organlari tashkil etish mo‘ljallanmoqda. Bunda mazkur boshqaruv organi bir viloyatning kichik va o‘rtacha shaharlari guruhi uchun tashkil etilishi mumkinligi nazarda tutiladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transporti hududiy boshqaruv organlari:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyo‘lovchilar oqimini o‘rganishga va uning asosida transportning har xil turlari uchun maqbul yo‘nalish tarmog‘ini ishlab chiqishga;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyo‘nalish hujjatlarini ishlab chiqishga va ularni davlat avtomobil nazorati organlari bilan kelishishga;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишhar bir yo‘nalishda qatnovlar jadvalini belgilashga va tashuvchilar tomonidan unga rioya qilinishi ustidan nazoratni ta’minlashga;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyo‘nalishlarni, mulkchilik shakllaridan qat’i nazar, tashuvchilar o‘rtasida tender asosida taqsimlashga;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишyagona texnika siyosati o‘tkazishga va shaharda yo‘lovchi tashuvchi harakatlanadigan tarkibga qo‘yiladigan yagona tartiblarga rioya etilishini nazorat qilishga;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshahar yo‘lovchi tashish transporti subyektlari uchun yagona chipta tizimi joriy qilinishini ta’minlashga da’vat etilgandir.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organlari, hokimlik bilan tashuvchilar o‘rtasidagi o‘zaro munosabatlar shartnoma asosida amalga oshiriladi. Shahar hokimligi shahar yo‘lovchi tashish transporti boshqaruv organlari bilan aholiga transport xizmati ko‘rsatishga shartnoma (kontrakt) tuzishi, cheklangan tariflarni belgilashi, shuningdek yo‘lovchilar tashishning sifatli bajarilishi va tashuvchilar tomonidan tasdiqlangan tariflarga rioya qilinishi ustidan nazoratni amalga oshirishi nazarda tutiladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organlari tashuvchilar bilan tashishlarning muayyan turini bajarish, ular faoliyatini muvofiqlashtirish yuzasidan shartnomalar tuzadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBoshqaruv tuzilmasini takomillashtirish chora-tadbirlari sifatida:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишO‘zbekiston Respublikasi Kommunal xizmat ko‘rsatish vazirligi tomonidan trolleybus depolari va ularga xizmat ko‘rsatuvchi infratuzilmaning “O‘zavtotrans” korporatsiyasi ixtiyoriga berilishi;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш“O‘zavtotrans” davlat-aksiyadorlik korporatsiyasi va “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi tomonidan transport vositalarining quvvati kattaroq avtokorxonalarning ishlab chiqarish quvvatlaridan va kadrlar resurslaridan oqilona foydalanish maqsadida ularda jamlanishi;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишToshkent shahar tramvay-trolleybus kompleksini metropoliten tajribasi bo‘yicha yagona korxonaga integratsiyalash nazarda tutilmoqda. Bu ularga sarflanadigan xarajatlarni ancha qisqartirish imkonini beradi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transporti faoliyatini davlat tomonidan boshqarishni transport xizmatlarini shakllantirish va bu xizmatlarni ko‘rsatishga ruxsat berishni tartibga solish, litsenziyalash, me’yoriy hujjatlarni ishlab chiqish, tarif siyosatini, soliq solishni, markazlashtirilgan mablag‘ bilan ta’minlash, yagona ilmiy-texnika siyosati o‘tkazish, tashishlarning xavfsizligini ta’minlash yo‘li bilan amalga oshirish nazarda tutilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишO‘zbekiston Respublikasida shahar yo‘lovchi tashish transportini davlat tomonidan boshqarish Vazirlar Mahkamasi, joylardagi davlat hokimiyati organlari, O‘zbekiston avtomobil va daryo transporti agentligi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi tomonidan amalga oshiriladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3.5. Shahar yo‘lovchi tashish transportining ishlab chiqarish-texnika bazasini zamonaviylashtirish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишHarakatlanadigan transport parkini ko‘paytirish, uning tarkibini o‘zgartirishni mo‘ljallash bilan birgalikda shahar yo‘lovchi tashish transportining moddiy-texnika bazasini rivojlantirish va zamonaviylashtirish nazarda tutilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишHarakatlanadigan transportga servis xizmati ko‘rsatish markazlari tashkil etishga alohida o‘rin ajratiladi. “Mersedes-Bens” va “O‘zavtoDEU” avtobuslariga, “Tatra” tramvaylariga xizmat ko‘rsatish bo‘yicha ilgari tashkil etilgan markazlar, shuningdek sotishdan oldin servis xizmati ko‘rsatish va kafolatli xizmat ko‘rsatish bo‘yicha texnik markazlar — “PAZavtotexmarkaz” va “ToshKochAvto” qo‘shma korxonalari rivojlantiriladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYaqin vaqt ichida “Shkoda” trolleybuslariga va “SamKochAvto” avtobuslariga servis xizmati ko‘rsatish markazi tashkil etish nazarda tutilmoqda. “Shkoda” firmasi bilan shuningdek metro vagonlarini rekonstruksiya qilish markazi tashkil etish ham mo‘ljallangan. Shu jumladan:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишToshkent shahrida (ATZ-10), Samarqandda (Samarqand tajriba-eksperimental mexanika zavodi), Qo‘qonda (ATK-10) DEU avtomobil zavodining;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишToshkent viloyatida (Zangiota ATK), Samarqandda (A-K 2509), Andijonda (ATZ-6), Urganchda “Karosa” avtomobil zavodining servis va kafolatli xizmat ko‘rsatish bo‘yicha diler huquqlari berilgan texnik markazlarini tashkil etish vazifasi qo‘yilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBarcha viloyat markazlarida va Nukus shahrida avtobuslarni tuzatish bo‘yicha texnik markazlar filiallarini tashkil etish nazarda tutilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишATZ-2 aksiyadorlik jamiyati shahar avtobuslariga, “Remeltrans” aksiyadorlik jamiyati tramvaylarga xizmat ko‘rsatishga, trolleybuslar parkiga xizmat ko‘rsatishga esa 2000-yilda foydalanishga topshirish mo‘ljallangan Sirg‘ali trolleybus zavodi ixtisoslashtiriladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш2000-yilda ShTZ-9da Barnaul zavodi bilan birgalikda tormoz qoplamalari ishlab chiqarish sexi ishga tushiriladi. Avtoshinalarni tiklash bo‘yicha mahalliy ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘yish, avtobus parkini suyultirilgan tabiiy gazga o‘tkazishni tugallash, yonilg‘ining muqobil turlarini izlash ishlarini davom ettirish nazarda tutilgan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишRespublikaning sanoat salohiyatidan foydalangan holda ehtiyot qismlar, uzellar va agregatlar tayyorlash ustuvor ahamiyatga ega bo‘ladi. Eng yaqin vaqtdayoq respublika sanoat korxonalari tomonidan:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишavtobuslar, tramvaylar, trolleybuslar, metro vagonlari uchun 350 nomda ehtiyot qismlar;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш40 nomda garaj asbob-uskunalari;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишturli modellardagi avtomobillarga 6 nomda ixtisoslashtirilgan kuzovlar tayyorlashni ta’minlash;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshuningdek xorijiy rusumdagi avtomobillarning 1500 agregati va dvigatelini mukammal tuzatish-tiklash hamda “O‘zDEUavto” va “SamKochAvto” avtomobillari dvigatellarini tuzatishni o‘zlashtirish mo‘ljallanmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишKeyingi yillarda talab past bo‘lgan mahsulotni ishlab chiqarishdan olib tashlash bilan bir vaqtda ishlab chiqariladigan mahsulot turlarini har yili 10 — 15 foizga yangilash mo‘ljallanadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишMetro vagonlari uchun o‘z kuchlari bilan tayyorlanayotgan ehtiyot qismlarning asosiy turlarini 400 nomgacha, tramvay-trolleybus kompleksi bo‘yicha esa — 200 nomgacha yetkazish mo‘ljallangan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишJamoat transporti uchun maxsus svetoforlarda ustuvor harakat qilishni va ayrim shox ko‘chalarda uning tez harakat qilishi uchun alohida yo‘lni nazarda tutuvchi yer usti transport vositalari harakatini avtomatlashtirilgan boshqarish ishlari davom ettiriladi. Foydalanish xizmatlari ishi transport chiqimlarini qisqartirishni, ularning bir-birini asossiz takrorlashini tugatishni va yo‘lovchilarni yetkazish vaqtini qisqartirishni nazarda tutuvchi harakat yo‘nalishlarini maqbullashtirishga yo‘naltiriladi. To‘xtab o‘tish manzillarini xususiylashtirish, ular tarmog‘ini oqilona joylashtirish, yo‘lkira kartochkalari va chiptalari sotish punktlarini rivojlantirish ishi davom ettiriladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишHarakatlanadigan tarkibni tezkor aloqa vositalari bilan jihozlashga, yer usti jamoat transporti harakatini boshqarishning radio navigatsiyali avtomatlashtirilgan tizimini joriy etishga, markaziy dispetcherlik xizmatini, birinchi navbatda Toshkent shahrida va respublikaning yirik shaharlarida zamonaviylashtirishga alohida e’tibor qaratiladi. Buning uchun Yaponiya, Avstraliya, Fransiya yoki Germaniyaning yirik xorijiy investorlarini jalb etgan holda maxsus investitsiya dasturlari tayyorlash mo‘ljallanmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишToshkent shahri markazi tramvay va trolleybus yo‘llaridan xoli qilinadi, ular shahar chekkasidagi sanoat zonasiga va aholi zich yashaydigan joylarga ko‘chiriladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3.6. Shahar yo‘lovchi tashish transportining moliyaviy ahvolini mustahkamlash chora-tadbirlari
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish tizimini tarkibiy o‘zgartirish bo‘yicha chora-tadbirlarni amalga oshirish, shu jumladan boshqaruv aloqalarining yangi mexanizmini barpo etish, boshqarish va davlat tomonidan tartibga solish huquqlarini chegaralash, tashuvchilarning xo‘jalik mustaqilligini kuchaytirish avtobus va taksomotor parklari, tramvay va trolleybus depolarining ishlatish chiqimlarini o‘rtacha 12 — 15 foizga pasaytirish imkonini beradi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишBozorga o‘tish sharoitlarida tashuvchilaring o‘z mablag‘lari kapital qo‘yilmalarni mablag‘ bilan ta’minlashning asosiy manbaiga aylanayotganligini hisobga olgan holda transport vositalaridan foydalanish samaradorligini oshirish, tushumni qat’iyroq hisobga olish, yonilg‘i-energetika resurslari, ehtiyot qismlar, avtoshinalar, uzellar, agregatlar, xomashyo va materiallardan tejab va ehtiyotlab foydalanish chora-tadbirlari nazarda tutilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTransport korxonalari aksiyalarini sotish, shu jumladan xorijiy investorlarga sotish chora-tadbirlari amalga oshiriladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишKo‘rsatilayotgan transport xizmatlari uchun haq to‘lash muddatlaridan kelib chiqib moslashuvchan tarif siyosatini qo‘llash daromad qismining oshishiga ko‘maklashadi. Oylik yo‘lkira kartochkalarini sotishda ixtiyoriy yakka tartibda sug‘urta tizimidan keng foydalaniladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишKo‘rsatilayotgan xizmatlarning qulayligi va sifatiga qarab tariflar darajasini belgilash ularni tabaqalashtirishning asosiy yo‘nalishiga aylanadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTransportning bir necha turlarida yurishga oylik yo‘lkira kartochkalarini sotishda tariflar va imtiyozlarni tartibga solish nazarda tutilmoqda. Metropolitenda 20, 40 va 60-marta yuriladigan magnit kartochkalari joriy etiladi. Yo‘lkira haqini oldindan to‘lash shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organlari ishida ustuvor yo‘nalishga aylanadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3.7. Shahar yo‘lovchi tashish transportini davlat tomonidan qo‘llab-quvvatlash chora-tadbirlari
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишAholi hayot faoliyatini ta’minlashda shahar yo‘lovchi tashish transportining ahamiyatini, uni jadal rivojlantirish va parkni yangilash zarurligini hisobga olib unga davlat yordami ko‘rsatish nazarda tutilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirishga davlat investitsiyalari tanlab investitsiyalash tusiga ega bo‘ladi va birinchi navbatda transportning ishonchli va xavfsiz ishlashini ta’minlashga, uning atrof muhitga zararli ta’sirini kamaytirishga yo‘naltiriladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишDavlat tomonidan, budjet mablag‘lari hisobiga shahar yo‘lovchi tashish transportining harakatlanadigan tarkibini to‘ldirish va yangilash, transport infratuzilmasini rivojlantirish, metropoliten liniyalari qurish, fuqarolarning ayrim toifalarini tashishda imtiyozlar berilishi munosabati bilan xarajatlarni qisman qoplash qo‘llab-quvvatlanadi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишInvestitsiyalar hajmlarini kengaytirish uchun Shahar yo‘lovchi tashish transportini qo‘llab-quvvatlash jamg‘armasini tashkil etish mo‘ljallanmoqda, unga yetakchi sanoat korxonalari, xususiy tuzilmalar, tijorat tuzilmalari va boshqa homiylarning mablag‘lari jalb etilishi mumkin.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3.8. Shahar yo‘lovchi tashish transportining qonunchilik-huquqiy bazasini takomillashtirish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишMazkur Konsepsiyada nazarda tutilgan qoidalar amalga oshirilishini ta’minlash maqsadida qonunchilik-me’yoriy bazani yanada takomillashtirish chora-tadbirlari mo‘ljallangan. Ushbu chora-tadbirlar “Shahar yo‘lovchi tashish transporti to‘g‘risida”gi O‘zbekiston Respublikasi Qonunini amalga oshirish chora-tadbirlarini, “Fuqarolarning ayrim toifalari imtiyozli yurishi to‘g‘risida”gi Qonun loyihasini ishlab chiqishni o‘z ichiga oladi.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишQuyidagilarni:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишhokimlik bilan shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organi o‘rtasidagi shartnoma (kontrakt) hamda shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organi bilan tashuvchilar o‘rtasidagi shartnomaning namunaviy shartlarini;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmuntazam ravishda shaharda yo‘lovchilar tashuvchilarni mablag‘ bilan ta’minlash tartibi to‘g‘risidagi Nizomni;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtransport vositalari va tashuvchilar faoliyati ustidan inspektorlik nazoratini kuchaytirishni nazarda tutgan holda shahar yo‘lovchi tashish transporti tomonidan bajariladigan xizmatlarni sertifikatsiyalash tartibini tayyorlash nazarda tutilmoqda.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3.9. Kadrlar siyosati va ijtimoiy siyosat
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишQuyidagilar kadrlar siyosati va ijtimoiy siyosatning asosiy yo‘nalishlari hisoblanadi:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишhaydovchi kadrlar va metropoliten mashinistlarining, konduktorlar, tuzatuvchi ishchilar, o‘rta bo‘g‘in va dispetcherlik apparati mutaxassislarining doimiy kasb tayyorgarligini, ularning malaka darajasi o‘z vaqtida oshirilishini ta’minlash;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишo‘rta maxsus va kasb-hunar o‘quv yurtlari tarmoq tizimini mustahkamlash va rivojlantirish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишjamoat yo‘lovchi tashish transporti korxonalari bazasida yuqori sinflar o‘quvchilaridan transportning har xil turlari haydovchilarini tayyorlash bo‘yicha bolalar-o‘smirlar sport maktablari barpo etish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишtransport vositalarini tuzatish va ularga xizmat ko‘rsatish ishlarini mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish darajasini oshirish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишko‘rsatilayotgan xizmatlar hajmi va turlarini kengaytirish hisobiga qo‘shimcha ish o‘rinlari yaratish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshahar yo‘lovchi tashish transporti xodimlarini moddiy rag‘batlantirish mexanizmini takomillashtirish yuzasidan kompleks chora-tadbirlarni amalga oshirish.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишO‘zbekiston Respublikasi Oliy va o‘rta maxsus ta’lim vazirligi bilan birgalikda oliy o‘quv yurtlarida mutaxassislar tayyorlash hamda shahar yo‘lovchi tashish transportining rahbar xodimlari va mutaxassislarining malaka darajasini oshirish kompleks dasturini ishlab chiqish nazarda tutilgan.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш3.10. Shahar yo‘lovchi tashish transporti sohasida tashqi iqtisodiy aloqalarni rivojlantirish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишQuyidagilar shahar yo‘lovchi tashish transportida tashqi iqtisodiy faoliyatni rivojlantirishning ustuvor yo‘nalishlari hisoblanadi:
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишharakatlanadigan tarkibni tuzatish va unga servis xizmati ko‘rsatish bo‘yicha qo‘shma korxonalar tashkil etish hisobiga tashuvchilarning moddiy-texnika bazasini mustahkamlash;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишmamlakatimiz sanoatini barpo etish va o‘z kuchlari bilan tayyorlanayotgan buyumlar turlarini kengaytirish hisobiga harakatlanadigan tarkib, ehtiyot qismlar, agregatlar va asbob-uskunalarni chet eldan import qilishni asta-sekin qisqartirish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишshahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirishga xorijiy investitsiyalar jalb qilinishini rag‘batlantirish;
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишxorijiy mamlakatlar bilan kooperatsiyani kengaytirish va chuqurlashtirish.
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTashqi iqtisodiy hamkorlikni rivojlantirishda xususiy firmalar va tadbirkorlarga alohida e’tiborni qaratgan holda xorijiy kompaniyalar va mamlakatimiz ishlab chiqaruvchilarining investitsiyalari va kreditlari hajmini ancha kengaytirish mo‘ljallanmoqda (7-ilova).
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasiga
1-ILOVA
1-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишO‘zbekiston shaharlarida jamoat yo‘lovchi tashish transporti turlarini rivojlantirish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
O‘zbekiston Respublikasi shaharlari |
Aholi soni 1.01.99 y. (ming kishi) |
O‘zbekiston Respublikasi shaharlari |
Aholi soni 2005-y. (ming kishi) |
Jamoat transporti turlari | |
|
mavjud |
qo‘shimcha kiritiladi | ||||
|
Yirik shaharlar: 200 –– 500 ming kishi | |||||
| Samarqand | 366 | Samarqand | 388 | avtobus, troll., taksi | |
| Namangan | 348 | Namangan | 395 | avtobus, troll., taksi | |
| Andijon | 306 | Andijon | 345 | avtobus, troll., taksi | |
| Buxoro | 238 | Buxoro | 246 | avtobus, troll., taksi | |
| Farg‘ona | 219 | Farg‘ona | 231 | avtobus, troll., taksi | |
| Nukus | 200 | Nukus | 215 | avtobus, troll., taksi | |
| | | Qo‘qon | 209 | | trolleybus |
| | | Qarshi | 202 | | trolleybus |
|
O‘rtacha shaharlar: 100 –– 200 ming kishi | |||||
| Qo‘qon | 198 | Chirchiq | 161 | avtobus, taksi | |
| Qarshi | 186 | Urganch | 148 | avtobus, taksi | |
| Chirchiq | 156 | Angren | 136 | avtobus, taksi | |
| Urganch | 137 | Marg‘ilon | 132 | avtobus, troll., taksi | |
| Angren | 132 | Jizzax | 128 | avtobus, taksi | |
| Marg‘ilon | 125 | Olmaliq | 121 | avtobus, taksi | |
| Jizzax | 121 | Navoiy | 128 | avtobus, troll., taksi | trolleybus |
| Olmaliq | 117 | Termiz | 116 | avtobus, troll., taksi | trolleybus |
| Navoiy | 116 | Bekobod | 100 | avtobus, taksi | |
| Termiz | 106 | Guliston | 100 | avtobus, taksi | trolleybus |
|
Kichik shaharlar: 100 ming kishidan kam | |||||
| Bekobod | 87 | Shahrisabz | 73 | avtobus, taksi | |
| Guliston | 72 | Quvasoy | 70 | avtobus, taksi | |
| Shahrisabz | 67 | Denov | 66 | avtobus, taksi | |
| Quvasoy | 66 | Yangiyo‘l | 59 | avtobus, taksi | |
| Denov | 60 | Chust | 65 | avtobus, taksi | |
| Yangiyo‘l | 57 | Yangiyer | 63 | avtobus, taksi | |
| Chust | 57 | Asaka | 57 | avtobus, taksi | |
| Yangiyer | 56 | Kosonsoy | 45 | avtobus, taksi | |
| Asaka | 51 | Xonobod | 39 | avtobus, taksi | |
| Kosonsoy | 40 | Sirdaryo | 38 | avtobus, taksi | |
| Xonobod | 35 | Oqtosh | 34 | avtobus, taksi | |
| Sirdaryo | 34 | Uchqo‘rg‘on | 34 | avtobus, taksi | |
| Oqtosh | 33 | Qorasuv | 28 | avtobus, taksi | |
| Uchqo‘rg‘on | 30 | Qo‘rg‘ontepa | 28 | avtobus, taksi | |
| Qorasuv | 25 | Shirin | 13 | avtobus, taksi | |
| Qo‘rg‘ontepa | 25 | | | avtobus, taksi | |
| Shirin | 12 | | | avtobus, taksi | |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasiga
2-ILOVA
2-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportining har xil turlari bilan yo‘lovchi tashish hajmlari prognozi
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
(mln yo‘lovchi) | ||||
| Transport turlari | 1999-y. | 2000-y. | 2005-y. | 2005-yilda 1999-yilga nisbatan, % |
|
Toshkent shahri | ||||
| Avtobuslar | 433,0 | 459,0 | 532,5 | 123,0 |
| Tramvaylar | 106,1 | 121,5 | 124,5 | 117,3 |
| Trolleybuslar | 78,0 | 91,0 | 132,0 | 169,2 |
| Metro | 132,5 | 160,0 | 185,0 | 139,6 |
| Jami: | 749,6 | 831,5 | 974,0 | 129,9 |
|
Yirik shaharlar: 200 –– 500 ming kishi | ||||
| Avtobuslar | 248,5 | 260,9 | 277,1 | 111,5 |
| Trolleybuslar | 15,1 | 27,2 | 34,1 | 225,8 |
| Jami: | 263,6 | 288,1 | 311,2 | 118,1 |
|
O‘rtacha shaharlar: 100 –– 200 ming kishi | ||||
| Avtobuslar | 226,9 | 228,1 | 233,4 | 102,9 |
| Trolleybuslar | 5,2 | 28,2 | 41,3 | 7,9 |
| | | | | baravar |
| Jami: | 232,1 | 256,3 | 274,7 | 118,4 |
|
Kichik shaharlar: 100 ming kishidan kam | ||||
| Avtobuslar | 48,3 | 49,1 | 52,0 | 107,7 |
| Jami: | 48,3 | 49,1 | 52,0 | 107,7 |
|
O‘zbekiston Respublikasi bo‘yicha jami | ||||
| Avtobuslar | 956,7 | 997,1 | 1095,0 | 114,5 |
| Tramvaylar | 106,1 | 121,5 | 124,5 | 117,3 |
| Trolleybuslar | 98,3 | 146,4 | 207,4 | 211,0 |
| Metro | 132,5 | 160,0 | 185,0 | 139,6 |
| Jami: | 1293,6 | 1425,0 | 1611,9 | 124,6 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasiga
3-ILOVA
3-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTransportning har xil turlari bilan yo‘lovchi tashish tarkibi prognozi
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
% | |||
| Transport turlari | 1999-y. | 2000-y. | 2005-y. |
|
Toshkent shahri | |||
| Avtobuslar | 57,8 | 55,2 | 54,7 |
| Tramvaylar | 14,1 | 14,6 | 12,8 |
| Trolleybuslar | 10,4 | 11,0 | 13,5 |
| Metro | 17,7 | 19,2 | 19,0 |
| Jami: | 100 | 100,0 | 100,0 |
|
Yirik shaharlar: 200 –– 500 ming kishi | |||
| Avtobuslar | 94,5 | 90,6 | 89,0 |
| Trolleybuslar | 5,5 | 9,4 | 11,0 |
| Jami: | 100 | 100 | 100 |
|
O‘rtacha shaharlar: 100 –– 200 ming kishi | |||
| Avtobuslar | 97,8 | 89,0 | 85,0 |
| Trolleybuslar | 2,2 | 11,0 | 15,0 |
| Jami: | 100 | 100 | 100 |
|
Kichik shaharlar: 100 ming kishidan kam | |||
| Avtobuslar | 100 | 100 | 100 |
| Jami: | 100 | 100 | 100 |
|
O‘zbekiston Respublikasi bo‘yicha jami | |||
| Avtobuslar | 74,0 | 70,0 | 67,9 |
| Tramvaylar | 8,2 | 8,5 | 7,7 |
| Trolleybuslar | 7,6 | 10,3 | 12,9 |
| Metro | 10,2 | 11,2 | 11,5 |
| Jami: | 100 | 100 | 100 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasiga
4-ILOVA
4-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYo‘nalishlar tarmog‘i umumiy uzunligining ko‘payishi
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
(km) | ||||
| Transport turlari | 1999-y. | 2000-y. | 2005-y. | 2005-yilda 1999-yilga nisbatan, % |
|
Toshkent shahri | ||||
| Avtobuslar | 2052 | 2070 | 2100 | 102,3 |
| Tramvaylar | 267 | 270 | 285 | 106,7 |
| Trolleybuslar | 302 | 315 | 330 | 109,3 |
| Metro | 29,5 | 37,2 | 41,4 | 140,3 |
| Jami: | 2650,5 | 2692,2 | 2756,4 | 104,0 |
|
Yirik shaharlar: 200 –– 500 ming kishi | ||||
| Avtobuslar | 2022,5 | 2095,0 | 2255,3 | 111,5 |
| Trolleybuslar | 344,4 | 391,0 | 446,0 | 129,5 |
| Jami: | 2366,9 | 2486,0 | 2107,3 | 114,1 |
|
O‘rtacha shaharlar: 100 –– 200 ming kishi | ||||
| Avtobuslar | 1873,5 | 1910,0 | 2090,0 | 111,6 |
| Trolleybuslar | 149,7 | 211,0 | 285,0 | 190,4 |
| Jami: | 2032,2 | 2121,0 | 2375,0 | 117,4 |
|
Kichik shaharlar: 100 ming kishidan kam | ||||
| Avtobuslar | 1197,6 | 1230,1 | 1356,0 | 113,2 |
| Jami: | 1197,6 | 1230,1 | 1356,0 | 113,2 |
|
O‘zbekiston Respublikasi bo‘yicha jami | ||||
| Avtobuslar | 7145,6 | 7305,1 | 7801,3 | 109,2 |
| Tramvaylar | 267,0 | 270,0 | 285,0 | 106,7 |
| Trolleybuslar | 796,1 | 917,0 | 1061,0 | 133,3 |
| Metro | 29,5 | 37,2 | 41,4 | 140,3 |
| Jami: | 8238,2 | 8529,3 | 9188,7 | 111,5 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasiga
5-ILOVA
5-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишYo‘lovchi tashish transportining mavjud harakatdagi tarkibi
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
(dona) | ||||
| Transport turlari | 1999-y. | 2000-y. | 2005-y. | 2005-yilda 1999-yilga nisbatan, % |
|
Toshkent shahri | ||||
| Avtobuslar | 1574 | 1777 | 2077 | 132,0 |
| Mikroavtobuslar |
98 |
244 |
330 |
336,7 |
| Tramvaylar | 351 | 420 | 430 | 122,5 |
| Trolleybuslar | 311 | 368 | 520 | 167,2 |
| Metro vagonlari | 192 | 323 | 262 | 136,5 |
| Taksilar |
809 |
1404 |
2448 |
302,6 |
| Jami: | 3335 | 4445 | 6097 | 182,8 |
|
Yirik shaharlar: 200 –– 500 ming kishi | ||||
| Avtobuslar | 1511 | 1556 | 1703 | 112,7 |
| Taksilar |
1218 |
1239 |
1248 |
102,5 |
| Trolleybuslar | 181 | 256 | 287 | 158,6 |
| Jami: | 2910 | 3051 | 3238 | 111,3 |
|
O‘rtacha shaharlar: 100 –– 200 ming kishi | ||||
| Avtobuslar | 1027 | 1075 | 1220 | 118,8 |
| Taksilar |
1030 |
1031 |
1077 |
104,6 |
| Trolleybuslar | 41 | 121 | 210 | 512,2 |
| Jami: | 2098 | 2237 | 2507 | 119,5 |
|
Kichik shaharlar: 100 ming kishidan kam | ||||
| Avtobuslar | 509 | 520 | 570 | 112,0 |
| Taksilar |
607 |
604 |
624 |
102,8 |
| Jami: | 1116 | 1124 | 1194 | 107,0 |
|
O‘zbekiston Respublikasi bo‘yicha jami | ||||
| Avtobuslar | 4621 | 4928 | 5570 | 120,5 |
| Mikroavtobuslar |
98 |
244 |
330 |
336,7 |
| Tramvaylar | 351 | 420 | 430 | 122,5 |
| Trolleybuslar | 533 | 755 | 1017 | 190,8 |
| Metro vagonlari | 192 | 232 | 262 | 136,5 |
| Taksilar |
3664 |
4278 |
5397 |
147,3 |
| Jami: | 9459 | 10857 | 13006 | 137,5 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasiga
6-ILOVA
6-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transporti parkini to‘ldirish va yangilash uchun transportlar xarid qilish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш|
(ta) | |||
| Transport turlari | 1999-y. | 2000-y. | 2001 — 2005-yillar |
|
Toshkent shahri | |||
| Avtobuslar | 198 | 300 | 1500 |
| Tramvaylar | 10 | 40 | 200 |
| Trolleybuslar | — | 50 | 250 |
| Metro vagonlari | 20 | 20 | 30 |
| Jami: | 228 | 410 | 1980 |
|
Yirik shaharlar: 200 –– 500 ming kishi | |||
| Avtobuslar | 280 | 240 | 540 |
| Trolleybuslar | 15 | 90 | 85 |
| Jami: | 295 | 330 | 625 |
|
O‘rtacha shaharlar: 100 –– 200 ming kishi | |||
| Avtobuslar | 180 | 180 | 450 |
| Trolleybuslar | 15 | 95 | 90 |
| Jami: | 195 | 275 | 540 |
|
Kichik shaharlar: 100 ming kishidan kam | |||
| Avtobuslar | 90 | 120 | 130 |
| Jami: | 90 | 120 | 130 |
|
O‘zbekiston Respublikasi bo‘yicha jami | |||
| Avtobuslar | 748 | 840 | 2620 |
| Tramvaylar | 10 | 40 | 200 |
| Trolleybuslar | 30 | 235 | 425 |
| Metro vagonlari | 20 | 20 | 30 |
| Jami: | 808 | 1135 | 3275 |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишShahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasiga
7-ILOVA
7-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш1999 — 2005-yillarda shahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirishga xorijiy investitsiyalar va kreditlarni jalb qilish
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| T/r |
Obyektning nomi va quvvati |
Asos |
Foydalanishga topshirishning kutilayotgan yili |
Xorijiy investorning nomi va investitsiya qo‘yish shakli |
Obyekt qiymati, mln AQSh dollari | Kreditlarni to‘lash manbalari | |
| hammasi | shu jumladan, xorijiy investitsiyalar | | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1. |
Respublika shaharlari uchun 250 ta “Karosa” — V 831 avtobusi sotib olish |
Vazirlar Mahkamasining 1997-yil 19.12 dagi 557-son qarori | 1999-y. |
Chexiya, Obxodni bank |
23,4 | 23,4 | Korxonalarning mablag‘lari |
| 2. |
Respublika shaharlari uchun 400 ta DEU avtobusi sotib olish |
Vazirlar Mahkamasining 1999-yil 01.02 dagi 45-son qarori | 1999-y. |
DEU korporatsiyasi. To‘lash 2 yilga kechiktirilgan holda 7 yilga kredit |
38,2 | 32,5 | Korxonalarning mablag‘lari |
| 3. |
Respublika kichik va o‘rtacha shaharlari uchun yo‘lovchi tashish transporti tizimining texnik jihozlanganligini ta’minlash |
Vazirlar Mahkamasining 1997-yil 02.10 dagi 462-son qarori | 1999 — 2010-yy. |
Xalqaro tiklanish va taraqqiyot banki |
60,0 | 60,0 | Korxonalarning mablag‘lari |
| 4. |
Toshkent shahri uchun avtobuslar, tramvaylar va trolleybuslar sotib olish |
Vazirlar Mahkamasining 1996-yil 19.08 dagi 291-son qarori | 2000 — 2005-yy. |
Banklarning kreditlari |
budjet resurslarini hisobga olgan holda | | Hukumat kafolati (budjet) |
| 5. | Toshkent shahrining trolleybus-tramvay parkini rekonstruksiya qilish | Vazirlar Mahkamasining 1998y. 31.12 dagi 548-son va 1999y. 4.05 dagi 214-son qarorlari | 2000 — 2010-yy. | “Marubeni korporeyshn” (Yaponiya). 40 yilga kredit, to‘lov dastlabki 10 yildan keyin boshlanadi | 159,1 | 159,1 | Hukumat kafolati (budjet) |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишVazirlar Mahkamasining 1999-yil 26-noyabrdagi 513-sonli qaroriga
2-ILOVA
2-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишO‘zbekiston Respublikasida shahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasini amalga oshirish chora-tadbirlari
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишDASTURI
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| T/r | Tadbirlar nomi | Bajarish muddati | Hujjat turi | Bajarish uchun mas’ullar |
| I. Qonunchilik-huquqiy bazani va boshqaruv tizimini takomillashtirish | ||||
| 1.1. |
“Fuqarolarning ayrim toifalari transportda imtiyozli yurishi to‘g‘risida”gi O‘zbekiston Respublikasi Qonuni loyihasini ishlab chiqish. |
2000-yil II chorak |
O‘zbekiston Respublikasi qonuni loyihasi |
Kommunikatsiyalar kompleksi, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 1.2. |
“Shahar yo‘lovchi tashish transporti to‘g‘risida”gi Qonunni amalga oshirish bo‘yicha qo‘shimcha chora-tadbirlarni ishlab chiqish. |
2000-yil I yarim yillik | Vazirlar Mahkamasi qarori loyihasi |
Kommunikatsiyalar kompleksi, O‘zbekiston avtomobil va daryo transporti agentligi, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, Kommunal xizmat ko‘rsatish vazirligi |
| 1.3. |
Yo‘lovchi tashiydigan avtomobil va elektr transportiga ega bo‘lgan yirik va o‘rtacha shaharlar hokimliklari huzurida shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish bo‘yicha maxsus organlar tashkil etish, ularga yo‘lovchi tashish transport korxonalaridan harakatni boshqarish va yagona chipta tizimini ta’minlash xizmatlarini, nazorat apparatini, me’yorlarni va yo‘nalishlarni ishlab chiquvchi mutaxassislar shtatlari va ish haqi fondini berish. Faqat avtomobilda yo‘lovchi tashish transportiga ega bo‘lgan o‘rtacha va kichik shaharlarda jamoat yo‘lovchi tashish transporti kor�onalarining joylashgan joyini va bir-biridan uzoqligini hisobga olgan holda shunga o‘xshash organlar tashkil etish, bunda yagona boshqaruv organi o‘rtacha va kichik shaharlar guruhlari uchun tashkil etilishi mumkinligini nazarda tutish. |
1999-yil IV chorak — 2000-yil I chorak | Hokim qarori |
Qoraqalpog‘iston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyatlar va shaharlar hokimliklari, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, Kommunal xizmat ko‘rsatish vazirligi |
| 1.4. |
Shahar hokimligi va Shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish maxsus vakolatli organi o‘rtasidagi, shuningdek shahar yo‘lovchi tashish transporini boshqarish maxsus vakolatli organi va aholiga transport xizmati ko‘rsatuvchi tashuvchilar o‘rtasidagi shartnoma (kontrakt)ning namunaviy shartlarini ishlab chiqish. |
1999-yil dekabr | Vazirlar Mahkamasining farmoyishi |
O‘zbekiston avtomobil va daryo transporti agentligi, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi, Adliya vazirligi |
| 1.5. |
Muntazam shahar yo‘lovchilarini tashish bilan mashg‘ul bo‘lgan tashuvchilarni mablag‘ bilan ta’minlash tartibi to‘g‘risidagi Nizomni ishlab chiqish. |
2000-yil I chorak | Nizom |
Moliya vazirligi, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 1.6. |
Shahar yo‘lovchi tashish transporti bilan ko‘rsatiladigan xizmatlarni sertifikatsiyalash tartibini tasdiqlash |
2000-yil I chorak | Tartib |
“O‘zdavstandart” markazi, O‘zbekiston avtomobil va daryo transporti agentligi |
| 1.7. |
Shahar yo‘lovchi tashish transporti tashuvchilari tomonidan ko‘rsatilayotgan transport xizmatlari tushumidan kichik korxonalarga soliq solishga o‘xshash yagona soliqni hisoblab chiqish uslubini ishlab chiqish va tasdiqlash. |
2000-yil III chorak | Hukumat qarori loyihasi |
Davlat soliq qo‘mitasi, Moliya vazirligi, Adliya vazirligi, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| II. Iqtisodiy o‘zgartirishlarni amalga oshirish | ||||
| 2.1. |
Toshkent shahrida “Toshmetropoliten” tajribasi bo‘yicha yagona tramvay-trolleybus kompleksini tashkil etish. |
2000-yil I chorak | Tadbirlar | “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 2.2. |
Avtokorxonalarning, shu jumladan zaruriyat bo‘lganda, ularni yiriklashtirish va aksiyadorlik jamiyatlarini qo‘shib yuborish yo‘li bilan ishlab chiqarish maydonlari va asbob-uskunalaridan foydalanish samaradorligini oshirish chora-tadbirlarini amalga oshirish. |
1999-2000-yillar | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi, Davlat mulki qo‘mitasi |
| 2.3. |
Yo‘lovchi tashish transporti korxonalarining erkin sotish, shu jumladan xorijiy investorlarga sotish uchun mo‘ljallangan aksiyalar paketlarining sotilishini tugallash. Taksomotor parklari, sanoat korxonalari, qurilish tashkilotlari va infratuzilma korxonalari bo‘yicha “9-Toshkent shina tuzatish zavodi” AJ, “BK Intrans” AJ, “Xorazmtransekspeditsiya” aksiyadorlik jamiyatlari aksiyalarining bir qismini birja va birjadan tashqari bozorda xorijiy investorlarga sotish. |
1999-2000-yillar | Tadbirlar |
Davlat mulki qo‘mitasi, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi |
| 2.4. |
To‘xtab o‘tish punktlarini, ularda transportda yurish kartochkalari va chiptalar sotish punktlari tashkil qilgan holda, xususiylashtirish chora-tadbirlarini amalga oshirish. |
1999 –– 2001-yillar | Tadbirlar |
Hokimliklar, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 2.5. |
Shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organlari bilan transport xizmati ko‘rsatish yuzasidan shartnomalar (kontraktlar) tuzilishini ta’minlash. |
2000-yil I chorak | Tadbirlar | Shaharlar va shaharchalar hokimliklari |
| 2.6. |
Aholiga transport xizmati ko‘rsatish yuzasidan shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organi tomonidan, mulkchilik shakllaridan va idoraviy mansubligidan qat’i nazar, barcha tashuvchilar bilan shartnomalar tuzilishini ta’minlash. |
2000-yil I chorak | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 2.7. |
Muntazam yo‘nalishlar bo‘yicha shaharda yo‘lovchi tashuvlari shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organi bilan shartnomalar tuzishgan avtobuslar va yo‘nalishli taksilarda tashuvchilar tomonidan, ularda tushumni inkassatsiya qilgan holda, bajarilishini ta’minlash. |
2000-yil II chorak | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 2.8. |
Yo‘lovchilarni ixtiyoriy sug‘urtalash tizimini rivojlantirish chora-tadbirlarini ishlab chiqish va amalga oshirish. |
2000-yil I yarim yillik | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 2.9. |
“Tiko”, “Neksiya”, “Damas” avtomobillarini va M-24 “SamKochAvto” avtobuslarini lizingga berish bo‘yicha nizom ishlab chiqish. Tegishli lizing kompaniyalari tashkil etish. |
2000-yil IV chorak | Vazirlar Mahkamasining qarori loyihasi |
Davlat mulki qo‘mitasi, Makroiqtisodiyot va statistika vazirligi, Moliya vazirligi, “O‘zavtosanoat”, “Toshshaharyo‘lovchitrans” uyushmalari, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi |
| 2.10. |
Shahar yo‘lovchi tashish transportini qo‘llab-quvvatlash jamg‘armasini tashkil etish, uning to‘g‘risidagi nizomni ishlab chiqish |
2000-yil IV chorak | Vazirlar Mahkamasining qarori loyihasi |
Moliya vazirligi, Avtomobil va daryo transporti agentligi |
| 2.11. |
Barcha yengil avtomobil taksilarini qayta ro‘yxatdan o‘tkazish, ularni yagona davlat tartib raqami belgilari bilan ta’minlash va yo‘llarda aholi taksomotorlarda yo‘l haqi taksometr bo‘yicha to‘langan holda tashilishi ta’minlanishi ustidan nazoratni kuchaytirish |
2000-yil IV chorak | Tadbirlar |
Ichki ishlar vazirligi, DAN boshqarmasi, Davlat soliq qo‘mitasi, shaharlar hokimliklari |
| 2.12. |
Yengil avtomobil taksilarini faqat shahar yo‘lovchi tashish transportini boshqarish organi tamg‘alagan taksometr mavjud bo‘lgandagina yo‘lga chiqarishni ta’minlash |
2001-yil I chorak | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 2.13. |
Taksomotorlarda tashuvlarga yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatish qulayligi va sifatiga ko‘ra tabaqalashtirilgan tariflar belgilash masalasini hal etish |
2001-yil II chorak | Tadbirlar | Shaharlar hokimliklari |
| 2.14. |
Toshkent shahrida transport vositalariga chiptalarni oldindan sotish tizimini ishlab chiqish va joriy etish, oldindan chipta sotib olishning uni bevosita transport vositasida olishdagiga nisbatan ancha past tarif bo‘yicha amalga oshirilishini belgilab qo‘yish |
2001-yil | Tadbirlar |
Hokimlik, “T�shshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 2.15. |
Toshkent metropolitenida yo‘l haqi to‘lash uchun magnitli kartochkalarni joriy etish |
2002-yil | Tadbirlar |
“Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi, “Toshmetropoliten” |
| III. Xorijiy investitsiyalarni jalb etish, xalqaro aloqalarni rivojlantirish | ||||
| 3.1. |
Shahar avtobuslari sotib olish uchun Xalqaro tiklanish va taraqqiyot banki va Germaniyaning KFW banki bilan investitsiyalar bo‘yicha ishlarni davom ettirish |
1999-2000-yillar | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 3.2. |
Yaponiya transport vazirligi va “Merubeni korporeyshn” firmasi bilan tramvay-trolleybus kompleksini rekonstruksiya qilishni investitsiyalash bo‘yicha ishlarni davom ettirish |
1999-2000-yillar | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 3.3. |
Chexiyadagi tramvay va trolleybuslar tayyorlash zavodlari bilan uzoq muddatli investitsiyalar masalalarini ishlab chiqish |
1999-2000-yillar | Tadbirlar | “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 3.4. |
O‘zbekiston taksi haydovchilar va xususiy yo‘lovchi tashuvchilar uyushmasini tashkil etish, uning IRU Xalqaro avtomobil transporti uyushmasiga kirishini ta’minlash |
2000-yil | Tadbirlar |
Kommunikatsiyalar kompleksi, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| IV. Ishlab chiqarish-texnika bazasini va infratuzilmasini zamonaviylashtirish | ||||
| 4.1. |
Quyidagilarga: |
1999-yil 2000-yil 2001-yil |
Tadbirlar |
“Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat korporatsiyasi “O‘zavtotrans” davlat uyushmasi “O‘zavtotrans” davlat uyushmasi |
| 4.2. |
Quyidagilarda: |
2000-yil 2000-yil 2001-yil 2002-yil 2003-yil |
Tadbirlar |
Shaharlar hokimliklari |
| 4.3. |
Toshkent shahrining Temur Malik ko‘chasidagi temir yo‘l ko‘tarmasi orqali tramvay va trolleybuslar uchun o‘tish yo‘li qurish |
2000-2001-yillar. | Tadbirlar | Toshkent shahar hokimligi |
| 4.4. |
Sirg‘ali trolleybus zavodi qurilishini tugallash, uning bazasida “Shkoda” trolleybuslarini tuzatish va ularga servis xizmati ko‘rsatish qo‘shma korxonasini tashkil etish, Sirg‘ali trolleybus zavodini “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi tarkibiga kiritish |
2000-2001-yillar. | Tadbirlar |
Toshkent shahar hokimligi, Kommunal xizmat ko‘rsatish vazirligi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 4.5. |
Quyidagilarni: metropolitenning Yunusobod tarmog‘i birinchi navbatini; metropoliten Yunusobod tarmog‘i ikkinchi navbatini qurishni tugallash va foydalanishga topshirish |
2001yil 2003yil | Tadbirlar |
Toshkent shahar hokimligi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 4.6. |
Metropolitenning “Sobir Rahimov Sirg‘ali” yangi tarmog‘i qurilishi loyihasini tayyorlash va uni qurishga kirishish |
2001 –– 2003-yillar | Tadbirlar |
Toshkent shahar hokimligi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 4.7. |
“Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasining “O‘zavtotranstexnika” ilmiy-ishlab chiqarish birlashmasi aksiyadorlik jamiyati huzurida shaharlar va shaharchalarda aholini transportda tashuvlarni hamda yo‘lovchilar oqimlari o‘zgarishini o‘rganish bo‘yicha muammolar laboratoriyasini tashkil etish, shu jumladan ular bazasida yo‘lovchilar tashish transporti barcha turlarining yo‘nalishlar tarmog‘ini maqbullashtirish maqsadida shahar ichidagi yo‘lovchilar oqimlarini muntazam o‘rganib borish |
2000-yil | “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi qarori | “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 4.8. |
Texnik-iqtisodiy asoslanishlarni tayyorlash va loyihani ishlab chiquvchini tender asosida aniqlash, kontrakt tuzish va Toshkent shahrida yer usti transporti harakatlanishini boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimini joriy etishga kirishish |
2000-2001-yillar | Tadbirlar |
“Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi, Makroiqtisodiyot va statistika vazirligi, Moliya vazirligi, Tashqi iqtisodiy aloqalar vazirligi |
| 4.9. |
Respublikaning yirik shaharlarida boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimini joriy etish loyihalarini ishlab chiqish |
2005-yil | Tadbirlar | Shaharlar hokimliklari |
| 4.10. |
Jamoat shahar yo‘lovchi tashish transporti barcha korxonalarini kompyuterlashtirishni tugallash, ularni dasturiy, matematik va muhandislik jihatidan ta’minlash |
2005-yil | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 4.11. |
O‘z kuchi bilan kamida: avtobuslar uchun 350 nomda tramvay va trolleybuslar uchun 200 nomda metro vagonlari uchun 400 nomda ehtiyot qismlar tayyorlanishini ta’minlash |
2005-yil | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi, “Toshmetropoliten” |
| V. Kadrlar siyosati va ijtimoiy siyosat | ||||
| 5.1. |
Oliy o‘quv yurtlarida mutaxassislar tayyorlash hamda shahar yo‘lovchi tashish transporti rahbar xodimlari va mutaxassislari malakasini oshirish yuzasidan kompleks chora-tadbirlarni ishlab chiqish va joriy etish |
1999-2000-yillar | Chora-tadbirlar |
Oliy va o‘rta maxsus ta’lim vazirligi, “O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 5.2. |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi va “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasining o‘quv kabinetlari huzurida: transport jarayoni barcha qatnashchilarini (haydovchilar, yo‘lovchilar, piyodalar, velosipedchilar va shu kabilarni) yo‘llarda harakatlanish qoidalariga o‘qitish bo‘yicha doimiy ishlovchi kurslar; bolalar-o‘smirlar sport avtomaktablari tashkil etish |
2000 –– 2005-yillar | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 5.3. |
Yo‘llarda harakatlanish xavfsizligini ta’minlash, mehnatni muhofaza qilish va ekologiya bo‘yicha tadbirlarni ishlab chiqish va amalga oshirish |
Har yili | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
| 5.4. |
Shahar yo‘lovchi tashish transporti xodimlarini moddiy rag‘batlantirishni takomillashtirish tadbirlarini ishlab chiqish va amalga oshirish |
Har yili | Tadbirlar |
“O‘zavtotrans” davlat korporatsiyasi, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi |
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишVazirlar Mahkamasining 1999-yil 26-noyabrdagi 513-sonli qaroriga
3-ILOVA
3-ILOVA
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишO‘zbekiston Respublikasida shahar yo‘lovchi tashish transportini rivojlantirish Konsepsiyasini amalga oshirish bo‘yicha Respublika komissiyasi
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишTARKIBI
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишҲужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олиш| Axmetov L.A. | | Bosh vazir o‘rinbosari, komissiya raisi |
| G‘ofurov Sh.R. | | Makroiqtisodiyot va statistika vazirining birinchi o‘rinbosari, komissiya raisining o‘rinbosari |
|
Komissiya a’zolari: | ||
| Muhamedov G‘.K. | | Kommunal xizmat ko‘rsatish vaziri |
| Sidiqnazarov Q.M. | | “O‘zavtotrans” davlat-aksiyadorlik korporatsiyasi raisi |
| Fayzullayev R.F. | | Toshkent shahar hokimining birinchi o‘rinbosari, “Toshshaharyo‘lovchitrans” davlat uyushmasi raisi |
| Xo‘jayev B.A. | | D�vlat soliq qo‘mitasi raisining birinchi o‘rinbosari |
| Abduqodirov A.M. | | Davlat mulki qo‘mitasi raisining birinchi o‘rinbosari |
| Rahimov G‘.A. | | Adliya vazirining birinchi o‘rinbosari |
| Gadoyev E.F. | | Moliya vazirining o‘rinbosari |
| Qoraqalpog‘iston Respublikasi Vazirlar Kengashi raisining, viloyatlar hokimlarining shahar yo‘lovchi tashish transporti masalalariga mutasaddi o‘rinbosarlari. | ||
Ҳужжатга таклиф юборишАудиони тинглашҲужжат элементидан ҳавола олишIzoh: Komissiya a’zolari boshqa ishga o‘tganlarida Komissiya tarkibiga ularning lavozimlariga yangi tayinlangan shaxslar kiritiladi.