

<!DOCTYPE html>

<html lang="uz-Cyrl-UZ">
<head>
   <!-- Global site tag (gtag.js) - Google Analytics -->
   <script async src="https://www.googletagmanager.com/gtag/js?id=UA-2682682-1"></script>
   <script>
      window.dataLayer = window.dataLayer || [];
      function gtag() { dataLayer.push(arguments); }
      gtag('js', new Date());
      gtag('config', 'UA-2682682-1');
   </script>
<title>

</title><meta charset="UTF-8" /><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8" /><meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1.0, minimum-scale=0.3, maximum-scale=3.0" /><link href="/css/mactform.css" rel="stylesheet" type="text/css" />

    <style type="text/css">
        /*.contents-caption DIV {
            float: right;
        }*/

        /*.mobilnav TD {
            height: 32px;
        }*/

        /*.mobilnav {
            border: 0px;
            padding: 0;
            background: url('/image/h-menu.gif') repeat-x scroll left top transparent;
        }*/

        body {
            margin: 0;
        }

        td {
            min-height: 22px;
        }

        /*#userComments {
            position: fixed;
            top: 0;
            left: 200px;
            width: 279px;
            height: 18px;
            background-color: Black;
            color: White;
            z-index: 2000;
            padding: 3px;
            display: none;
        }*/

        /*#fancybox_div {
            display: none;
        }*/

        /*#divContextRasporka {
            width: 270px;
        }*/

        /*#tddivContext {
            background-color: White;
        }*/

        /*#backButton {
            color: White;
            font-weight: bold;
            text-decoration: none;
        }*/

        /*#divCont {
            padding-top: 35px;
        }*/

        /*.main_menu ul .checkboxArea, .main_menu ul .checkboxAreaChecked {
            padding-top: 12px;
        }*/

        /*#item3 > ul > li {
            white-space: nowrap;
        }*/

        /*header > nav > ul > li > a {
            font-family: Arial;
            font-size: 11px;
        }*/

        /*#actContent a {
            font-size: 14px;
            font-family: Arial;
        }*/

        /*#selected_div {
            height: 250px;
            overflow: auto;
            padding: 6px 1px 1px 9px;
        }*/

        /*.enter_submit {
            background: url("/images/bg/search_button_bg.jpg") repeat-x scroll 0 0 transparent;
            border: 1px solid #7190EE;
            border-radius: 6px 6px 6px 6px;
            float: right;
            margin-right: 2px;
            cursor: pointer;
        }*/

        /*.enter_submit > div {
                background: url("/images/arrow/button_uzor4_left.png") no-repeat scroll 4px 7px transparent;
                float: left;
                width: 100%;
                cursor: pointer;
            }*/

        /*.enter_submit input[type="button"] {
                background: url("/images/arrow/button_uzor4_right.png") no-repeat scroll right 7px transparent;
                border: medium none;
                border-radius: 6px 6px 6px 6px;
                color: #FFFFFF;
                float: left;
                font-size: 12px;
                font-weight: bold;
                height: 21px;
                margin-left: 22px;
                margin-right: 4px;
                padding: 0 22px 3px 0;
                cursor: pointer;
            }*/

        .show_context {
            background-color: #FFFF00;
            color: inherit;
        }
    </style>
    <style id="tree_style" type="text/css">
        #divAct a, #divAct DIV, #divAct font, div#theDefCssID table td, th {
            font-size: 12pt;
        }
    </style>

    <script type="text/javascript" charset="utf-8">
        //window.onbeforeunload = function () {
        //    //document.getElementById("main_container").innerHTML = "";
        //    //window.body.style.background = "red";  //css("background", "red");
        //    //window.scrollTo(0, 0);
        //}

        window.onload = function () {
            setTimeout(function () { scrolPage(); }, 100);
        }

        function scrolPage() {
            var hash = location.hash.toString();
            if (hash.length > 2) {
                var elem = document.getElementById(location.hash.toString().substring(1));
                if (elem === null || elem === undefined) {
                    document.body.scrollTop = document.documentElement.scrollTop = 0;
                }
                else {
                    document.body.scrollTop = document.documentElement.scrollTop = elem.offsetTop - 10;
                }
            }
            else {
                document.body.scrollTop = document.documentElement.scrollTop = 0;
            }
        }
    </script>
</head>
<body>
    
    <a href="#DynContent" id="DynContentBtn"></a>
    <div style="display: none;">
        <div id="DynContent" style="width: 350px;">
            <table>
                <tr>
                    <td><span id="dynText"></span></td>
                </tr>
            </table>
        </div>
    </div>
    <div id="headcont">
        
        <header style="z-index: 2000;" id="headermenu">
            <div class='logo' style="padding: 0px 0px 0px 8px">
                <a href='/'><span></span></a>
            </div>
        </header>
        
    </div>
    <div id='main_container'>
        
        <section class='main_text'>
            <table style="width: 100%; font-family: Arial; font-size: 14px; font-weight: bold;">
                <tr>
                    <td style="width: 50%">
                        
                            <div class="act_warning">
                                Акт утратил силу " " 22.02.2021
                            </div>
                        
                        
                        
                    </td>
                    <td style="width: 50%; text-align: right">
                        
                        
                    </td>
                </tr>
            </table>
            <div id="divAct" style="margin: 0px; padding: 0px 5px 0px 5px; background: white;">
                
                <div id="divCont" style="background:#ffffff;border:none;margin:auto;"><div class="INDEXES_ON_REF" style="display:none"><label id="s5987"></label><div name="onLBC1600444" id="onLBC1600444">[<b>ОКОЗ:</b><div id="LBC6157"><span class="iorRN">1.</span><span class="iorVal">02.00.00.00 Основы государственного управления / 02.08.00.00 Общие вопросы государственного управления в сфере экономики, социально-культурного строительства / 02.08.01.00 Государственные программы, концепции и т.д.;</span></div><div id="LBC6982"><span class="iorRN">2.</span><span class="iorVal">09.00.00.00 Предпринимательство и хозяйственная деятельность / 09.15.00.00 Транспорт / 09.15.08.00 Дорожное хозяйство. Дорожный фонд]</span></div></div></div><div class="INDEXES_ON_REF" style="display:none"><label id="s5988"></label><div name="onLS1600444" id="onLS1600444">[<b>ТСЗ:</b><div id="LS9114"><span class="iorRN">1.</span><span class="iorVal">Государственный и общественный строй / Государственные программы, концепции и т.д.;</span></div><div id="LS3743"><span class="iorRN">2.</span><span class="iorVal">Экономика / Транспорт. Дорожное хозяйство. Безопасность движения и полетов]</span></div></div></div><div class="OFFICIAL_SOUR_TEXT"><label id="s9496"></label><div name="1602754" id="1602754"><a href="/files/1601979.pdf">Официальный источник в PDF-файле</a></div></div><div class="ACT_FORM"><div name="1600448" id="1600448">Постановление</div></div><div class="ACCEPTING_BODY"><div name="1600449" id="1600449">Кабинета Министров Республики Узбекистан</div></div><div class="ACT_TITLE"><div name="1600452" id="1600452">О ПРОГРАММАХ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕЖДУНАРОДНОГО И ГОСУДАРСТВЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ НА 2010 ГОД</div></div><div class="BY_DEFAULT"><div name="1600453" id="1600453"></div></div><div class="COMMENT"><label id="s527"></label><div class="COMMENTLEXUZ"><img src="/image/favicon.gif" /> Комментарий LexUz</div><div name="5318414" id="5318414">Настоящее постановление утратило силу в соответствии с <a href="/acts/5300200">постановлением </a>Кабинета Министров Республики Узбекистан от 22 февраля 2021 года № 87 «О признании утратившими силу некоторых решений Правительства Республики Узбекистан, утративших свое значение (Указ Президента Республики Узбекистан от 27 сентября 2020 года № УП-6075 «О мерах по улучшению деловой среды в стране путем внедрения системы пересмотра утративших свою актуальность актов законодательства»)».</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600491" id="1600491">В соответствии с постановлением Президента Республики Узбекистан от 20 декабря 2006 года № ПП-535 «О мерах по развитию автомобильных дорог общего пользования на 2007 — 2010 годы», а также в целях дальнейшего развития и совершенствования сети автомобильных дорог, отвечающих высоким международным требованиям и стандартам, обеспечения широкой интеграции автомобильных дорог общего пользования международного и государственного значения в международные транспортные коридоры Кабинет Министров постановляет:</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600492" id="1600492">1. Утвердить программы:</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600493" id="1600493">капитального и среднего ремонта автомобильных дорог общего пользования международного значения на 2010 год согласно <a href="/acts/1600444#1600569">приложению № 1</a>;</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600494" id="1600494">капитального и среднего ремонта автомобильных дорог общего пользования государственного значения на 2010 год согласно <a href="/acts/1600444#1600748">приложению № 2</a>.</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600496" id="1600496">2. Принять к сведению, что финансирование капитального и среднего ремонта объектов, включенных в утвержденные настоящим постановлением программы (далее — программы), осуществляется за счет средств Республиканского дорожного фонда при Министерстве финансов Республики Узбекистан.</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600497" id="1600497">3. Республиканскому дорожному фонду при Министерстве финансов Республики Узбекистан, Госархитектстрою Республики Узбекистан, Совету Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятам областей, городов и районов обеспечить:</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600498" id="1600498">в месячный срок своевременную и качественную разработку проектно-сметной документации объектов, включенных в утвержденные программы, а также проведение их отраслевой и государственной экспертизы в установленном порядке; </div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600499" id="1600499">до 1 мая 2010 года проведение конкурсных торгов и заключение в установленном порядке договоров подряда по вновь начинаемым объектам, включенным в <a href="/acts/1600444#1600569">приложения №№ 1</a> и <a href="/acts/1600444#1600748">2</a>;</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600500" id="1600500">совместно с ГАК «Узавтойул» и подрядными дорожно-строительными организациями концентрацию квалифицированных трудовых ресурсов, при необходимости предусмотрев организацию 2-3-сменной работы;</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600501" id="1600501">жесткий контроль за целевым использованием выделенных средств, качеством проводимых дорожно-ремонтных работ, используемого сырья и материалов в рамках реализации утвержденных программ, а также за соблюдением строительно-технических норм и правил.</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600502" id="1600502">4. Республиканскому дорожному фонду при Министерстве финансов Республики Узбекистан, ГАК «Узавтойул» и Госархитектстрою Республики Узбекистан:</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600504" id="1600504">совместно с подрядными дорожно-строительными организациями разработать и утвердить календарные графики производства работ по объектам, включенным в <a href="/acts/1600444#1600569">приложения №№ 1</a> и <a href="/acts/1600444#1600748">2</a>;</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600505" id="1600505">ежемесячно на совместных расширенных заседаниях Технического совета Республиканского дорожного фонда при Министерстве финансов Республики Узбекистан и ГАК «Узавтойул» заслушивать отчеты руководителей подрядных организаций о ходе выполнения заданий и задач, предусмотренных в утвержденных программах;</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600506" id="1600506">по итогам каждого квартала представлять в Кабинет Министров Республики Узбекистан сводную информацию о ходе реализации программ капитального и среднего ремонта автомобильных дорог общего пользования международного значения и государственного значения.</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600507" id="1600507">5. НХК «Узбекнефтегаз» обеспечить своевременную реализацию дорожного жидкого нефтебитума в установленном порядке, в соответствии с графиками, согласованными с Республиканским дорожным фондом при Министерстве финансов Республики Узбекистан и ГАК «Узавтойул», утвержденными Кабинетом Министров.</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600508" id="1600508">6. Возложить персональную ответственность на Председателя Совета Министров Республики Каракалпакстан, хокимов областей, городов и районов за: </div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600509" id="1600509">надлежащую организацию движения автотранспортных потоков на участках проводимых дорожно-ремонтных работ, совместно с управлениями по безопасности дорожного движения;</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600510" id="1600510">участие своих представителей в работе соответствующих комиссий по приемке объектов, законченных строительством, капитальным и средним ремонтом автомобильных дорог общего пользования, и сдаче/приемке их в эксплуатацию;</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600511" id="1600511">создание подрядным дорожно-ремонтным организациям благоприятных бытовых и других необходимых условий для обеспечения безусловного выполнения утвержденных программ, запретив при этом отвлечение дорожно-строительной техники и трудовых ресурсов на работы, не предусмотренные в программах.</div></div><div class="ACT_TEXT"><div name="1600512" id="1600512">7. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Р.С. Азимова и заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Б.А. Ходжаева.</div></div><div class="SIGNATURE"><div name="1600513" id="1600513">Премьер-министр Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ</div></div><div class="ACT_ESSENTIAL_ELEMENTS"><div name="1600514" id="1600514">г. Ташкент,</div></div><div class="ACT_ESSENTIAL_ELEMENTS"><div name="1600515" id="1600515">9 марта 2010 г.,</div></div><div class="ACT_ESSENTIAL_ELEMENTS_NUM"><div name="1600516" id="1600516">№ 41</div></div><div class="BY_DEFAULT"><div name="1600569" id="1600569"></div></div><div class="APPL_BANNER_LANDSCAPE_TITLE"><div name="1600572" id="1600572">ПРИЛОЖЕНИЕ № 1<br />к <a href="/acts/1600444">постановлению</a> Кабинета Министров от 9 марта 2010 г. № 41</div></div><div class="ACT_FORM"><div name="1600573" id="1600573"><strong>ПРОГРАММА</strong></div></div><div class="ACT_TITLE_APPL"><div name="1600575" id="1600575">капитального и среднего ремонта автомобильных дорог общего пользования международного значения на 2010 год</div></div><div class="BY_DEFAULT"><div name="1600578" id="1600578"></div></div><div class="TABLE_STD" id="theDefCssID"><div name="1600580" id="1600580" class="tabBox"><table id="theTableID" style="TABLE-LAYOUT: auto; PADDING-RIGHT: 0px; ; PADDING-LEFT: 0px; LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 0px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 0px; TOP: 0px" cellspacing="1" cols="5" border="1">
<colgroup>
<col />
<col />
<col />
<col />
<col /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; WIDTH: auto; TEXT-ALIGN: center"><strong>№‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; WIDTH: auto; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><strong>Наименование автомобильных дорог ‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; WIDTH: auto; TEXT-ALIGN: center"><strong>Вводимая мощность, км / пм‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; WIDTH: auto; TEXT-ALIGN: center"><strong>Лимит на 2010 год (в млн сум)<a href="/acts/1600444#1601024">*</a>‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; WIDTH: auto; TEXT-ALIGN: center"><strong>Сроки ввода‎</strong></td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>I‎.</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Капитальный ремонт ‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">40 км / 134 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">21922,7‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">в том числе: ‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>переходящие объекты‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">38 км / 134 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">17322,7‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.1.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">А-373 (по направлению г. Ташкент — г. Коканд — г. Андижан) на участках 159-160 км тоннель Камчик (цементация, водоотвод, отопление), 173 — 196 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">8,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">4000,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><em>в том числе:‎</em></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.1.1.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">159-160 км тоннель Камчик (цементация, водоотвод, отопление) (Наманганская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">объект‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2000,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.1.1.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">173 — 196 км (Наманганская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">8,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2000,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.2.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">А-379 (г. Навои — г. Учкудук) ремонт моста на 15 км (Навоийская обл.)</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">37 пм</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">130,0</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г. ‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.3.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">А-380 (г. Гузар — г. Нукус — г. Кунград — г. Бейнеу) на участке 0—15 км (Кашкадарьинская обл.)<a href="/acts/1600444#1601025">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">850,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 год‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.4.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">М-34 (по направлению г. Ташкент — г. Чиназ — г. Гулистан) на участке 104—120 км (Сырдарьинская обл.)<a href="/acts/1600444#1601025">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 год‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.5.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">М-39 (по направлению г. Ташкент — г. Термез) на участках 806—815 км, 917,5—928 км, 950—962 км (правая полоса), 1013—1017 км, 1104—1108 км, ремонт путепровода через ж/д на 865,3 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">30 км / 97 пм</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">11842,7‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><em>в том числе:‎</em></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.5.1.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">950—962 км (правая полоса) (Джизакская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">12,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">6000,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.5.2.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">1013—1017 км (Джизакская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">4,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">32,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.5.3.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">1104—1108 км (Самаркандская обл.)<a href="/acts/1600444#1601025">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">400,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 год‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.5.4.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">917,5—928 км (в 2010 году 917,5—922,5 км) (Сырдарьинская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.5.5.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">806—815 км (Ташкентская обл.)</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">9,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2048,3‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.5.6.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">Ремонт путепровода через ж/д на 865,3 км (Ташкентская обл.)</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">97 пм</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">862,4</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г. ‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><strong>вновь начинаемые объекты‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>2 км</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>4600,0</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.6.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">А-373 (по направлению г. Ташкент — г. Коканд — г. Андижан) ремонт мостов с устройством видеонаблюдения на участке 137, 144, 145 км (Ташкентская обл.)</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">объект</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.7.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">А-380 (г. Гузар — г. Нукус— г. Кунград— г. Бейнеу) на участке 176—178 км (Бухарская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.8.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">Ремонт производственных баз (ДРП, АБЗ, ДСЛ и карьеры)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">объект‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3600,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.‎</td></tr></tbody></table></div></div><div class="TABLE_STD" id="theDefCssID"><div name="1601000" id="1601000" class="tabBox"><table id="theTableID" style="TABLE-LAYOUT: auto; PADDING-RIGHT: 0px; ; PADDING-LEFT: 0px; LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 0px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 0px; TOP: 0px" cellspacing="1" cols="5" border="1">
<colgroup>
<col />
<col />
<col />
<col />
<col /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; WIDTH: auto; TEXT-ALIGN: center"><strong>II‎.</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; WIDTH: auto; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><strong>Средний ремонт</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; WIDTH: auto; TEXT-ALIGN: center"><strong>120 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; WIDTH: auto; TEXT-ALIGN: center"><strong>17965,6‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; WIDTH: auto; TEXT-ALIGN: center"><strong>‎</strong></td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center">‎в том числе: </p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>‎</strong></td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><strong>переходящие объекты‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>59 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>6065,8‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.1.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">А-373 (по направлению г. Ташкент — г. Коканд — г. Андижан) на участках 142,9—143,9 км, 298—303 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">6,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1800,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><em>в том числе:‎</em></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.1.1.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">142,9—143,9 км (Ташкентская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">200,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.1.2.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">298—303 км (Ферганская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1600,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV ‎квартал 2010 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.2.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">А-376 (г. Коканд — г. Джизак) на участке 237—242 км (Сырдарьинская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">446,7‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.3.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">М-34 (по направлению г. Ташкент — г. Чиназ — г. Гулистан) на участках 28—41 км, 124—130 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">19,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1293,1‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><em>в том числе:‎</em></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.3.1‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">124—130 км (Сырдарьинская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">6,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">229,2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.3.2.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">28—41 км (Ташкентская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">13,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1063,9‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.4‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">М-37 (по направлению г. Самарканд — г. Бухара — г. Алат) на участке 0—3 км (Самаркандская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">102,7‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.5‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">М-39 (по направлению г. Ташкент — г. Термез) на участках 995—1005 км, 1081—1095 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">19,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1761,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><em>в том числе:</em></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.5.1.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">995—1005 км (Джизакская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">10,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">461,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II‎ квартал 2010 г. ‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.5.2.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">1081—1095 км (правая полоса) (Самаркандская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">9,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1300,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.6‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">М-41 (по направлению г. Термез — г. Сариасия) на участках 576—578 км, 1512—1517 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">7,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">662,3‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><em>в том числе:‎</em></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.6.1‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">576—578 км (Андижанская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">450,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.6.2.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">1512—1517 км (Сурхандарьинская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">212,3‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><strong>вновь начинаемые объекты‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>61 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>11899,8‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.7‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">Улучшение состояния автомобильной дороги А-373 (по направлению г. Ташкент — г. Коканд — г. Андижан) на участке 116—173 км (пролегающих через перевал «Камчик»)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.8‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">А—380 (г. Гузар — г. Нукус — г. Кунград — г. Бейнеу) на участках 385—405 км, 766,5—768,5 км</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">22,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1354,8‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><em>в том числе:‎</em></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.8.1.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">385—405 км (Бухарская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">20,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1000,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.8.2.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">766,5—768,5 км (Республика Каракалпакстан)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">354,8‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III ‎квартал 2010 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.9‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">М-34 (по направлению г. Ташкент — г. Чиназ — г. Гулистан) на участке 120—153 км (обустройство) (Сырдарьинская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">объект‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3645,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.10‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">М-37 (по направлению г. Самарканд — г. Бухара — г. Алат) на участках 22—37 км, 63—73 км, 112—116 км, 169—174 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">24,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3200,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><em>в том числе:</em></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.10.1‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">22—37 км (в 2010 году 22—27 км) (Самаркандская обл.) ‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV ‎квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.10.2‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">63—73 км (Самаркандская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">10,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1000,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.10.3‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">112—116 км (Самаркандская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">4,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.10.4‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">169—174 км (Навоийская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1200,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.11‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">М-39 (по направлению г. Ташкент — г. Термез) на участках 980—982 км (левая сторона), 982—995 км (правая полоса) (Джизакская обл.) ‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">15,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2200,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>III‎.</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Расходы, не связанные со строительством, ремонтом и содержанием дорог общего пользования (улиц городов согласно постановлений Президента РУз № ПП-1170 от 06.08.2009 г. и № ПП-1239 от 15.12.2009 г. , постановления КМ № 163 от 13.06.2009 г. , распоряжения КМ № 590-Ф от 05.11.2009 г. и других)‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>16500,0‎‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>IV‎.</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Оплата оставшейся части в размере 5 процентов от стоимости объектов по истечении гарантийного срока и кредиторской задолженности ‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>9000,0‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><strong>Итого:‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>160 км / 134 пм‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>65388,3‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr></tbody></table></div></div><div class="FOOTNOTE"><div name="1601024" id="1601024">* Приведенные лимиты будут уточнены по вновь начинаемым объектам после проведения экспертизы ПСД и конкурсных торгов, а по переходящим объектам — после пересчета остаточной стоимости ремонтных работ.</div></div><div class="FOOTNOTE"><div name="1601025" id="1601025">** В 2010 году предусматриваются работы по подготовке основания и земляного полотна автомобильных дорог, а также ремонт искусственных дорожных сооружений.</div></div><div class="BY_DEFAULT"><div name="1600748" id="1600748"></div></div><div class="APPL_BANNER_LANDSCAPE_TITLE"><div name="1600750" id="1600750">ПРИЛОЖЕНИЕ № 2<br />к <a href="/acts/1600444">постановлению</a> Кабинета Министров от 9 марта 2010 г. № 41</div></div><div class="ACT_FORM"><div name="1600753" id="1600753">ПРОГРАММА</div></div><div class="ACT_TITLE_APPL"><div name="1600755" id="1600755">капитального и среднего ремонта автомобильных дорог общего пользования государственного значения на 2010 г.</div></div><div class="BY_DEFAULT"><div name="1600756" id="1600756"></div></div><div class="TABLE_STD" id="theDefCssID"><div name="1600761" id="1600761" class="tabBox"><table id="theTableID" style="TABLE-LAYOUT: auto; PADDING-RIGHT: 0px; ; PADDING-LEFT: 0px; LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 0px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 0px; TOP: 0px" cellspacing="1" cols="5" border="1">
<colgroup>
<col />
<col />
<col />
<col />
<col /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>№‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><strong>Наименование автомобильных дорог ‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>Вводимая мощность, км / пм‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>Лимит на 2010 год (в млн сум)<a href="/acts/1600444#1601127">*</a>‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>Сроки ввода‎</strong></td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>I‎.</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Капитальный ремонт‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>104,2 км /408 пм‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>30167,1‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">в том числе:‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><strong>переходящие объекты‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>104,2 км / 348 пм‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>26267,1‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.1‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="left">4Р1 (Ташкентская кольцевая дорога) на участках 54—56 км (местный проезд), 37—40 км (местный проезд), 4Р1а (подъезд к п. Дурмен) на участке 0 — 2 км</p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">6,2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1495,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">в том числе:‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.1.1‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">54—56 км (местный проезд) (Ташкентская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1,2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.1.1‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">37 — 40 км (местный проезд), 4Р1а (подъезд к п. Дурмен) на участке 0 — 2 км (местный проезд) (Ташкентская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">995,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.2‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р6 (г. Ташкент — г. Чирчик — к. Чимён) на участках 10 — 12 км, 12 км (обустройство)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1250,0</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">в том числе: ‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.2.1‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">10 — 12 км (Ташкентская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">900,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.2.2‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">12 км (обустройство) (Ташкентская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">объект‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">350,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.3‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р23и (подъезд к г. Самарканд от а/д «Ташкент— Термез» (1091 км)) на участке 0 — 6 км<a href="/acts/1600444#1601128">**</a>, ремонт моста на 1 км (Самаркандская обл.) ‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">55 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">616,7‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.4.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р29 (г. Гулистан — г. Гагарин) на участке 0 — 18 км и 30 — 36 км (2 этап — обустройство) (Сырдарьинская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">объект‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">416,8‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.5‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р43 (а/д «Ташкент — Термез» — к. Маржанбулак — к. Зармитан — к. Кушрабат) на участке 19 — 63 км (Джизакская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">20,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1000,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.6‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р53 (г. Нурабад — к. Нурбулак — г. Иштыхан) ремонт моста на 39 км (Самаркандская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">43 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">503,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.7‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р63 (г. Каган —в.х. Куюмазар —г. Кызылтепа — к. Ташрабат — к. Арабсарай — к. Янгикурган) ремонт моста на 62 км (Навоийская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">27 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">540,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.8‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р90 (г. Карши — г. Бешкент — к. Камаши — к. Касби) на участке 8 — 13 км (Кашкадарьинская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">848,6‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.9‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р104 (г. Кумкурган—к. Кофрун—г. Байсун) на участке, пересекающем через путепровод с автодорогой М-41 «Бишкек — Термез» на 1543 км (Сурхандарьинская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3 км/ 127 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">812,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.10‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р105 (к. Дарбанд — г. Байсун — к. Эльбаян) на участке 52 — 65 км (Сурхандарьинская обл.)<a href="/acts/1600444#1601128">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">800,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.11‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р110 (г. Шерабад — к. Пошхурт — к. Акташ — к. Музрабат) на участке 24 — 25 км (с мостом) (Сурхандарьинская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1 км/45 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">772,2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.12‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р112 (Ферганская кольцевая дорога) на участке 75 — 82 км, ремонт путепровода на участке 77 км (Наманганская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">7 км/36 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">6827,4‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.13‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р112б (подъезд к Аэропорту Наманган от а/д 4Р112 «Ферганская кольцевая дорога») на участке 0 — 2 км (Наманганская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1098,2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.14‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р112е (подъезд к г. Шахрихан от а/д «Ферганская кольцевая дорога») на участке 12 — 14 км (Андижанская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">752,2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.15‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р112м (подъезд к г. Наманган от а/д 4Р112 «Ферганская кольцевая дорога») на участке 0 — 4 км (Наманганская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">4,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">470,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.16‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р113 (г. Наманган —г. Янгикурган —к. Калишах) на участке 0 — 19 км (Наманганская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">19,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">805,6‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.17‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р117б (подъезд к г. Чартак от а/д «г. Туракурган — г. Наманган — г. Чартак — к. Кесканер — к. Сассиксай») на участке 0—3 км (Наманганская обл.)<a href="/acts/1600444#1601128">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г. ‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.18‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р118 (к. Жийдакапа — г. Уйчи— г. Чартак — г. Янгикурган — к. Заркент — к. Нанай — гр. Республики Кыргызстан) на участке 57 — 59 км (Наманганская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">750,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.19‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р134 (к. Куйганёр — к. Сиза — к. Эски Хаккулабад) на участке 14—24 км (в 2010 году на участке 19—24 км) (Андижанская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.20‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р134а (подъезд к к. Курганча от а/д «к. Куйганёр — к. Сиза — к. Эски Хаккулабад») на участке 0—15 км (в 2010 году 5—10 км) (Андижанская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1250,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.21‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р156 (г. Ургенч — г. Хонка — г. Хазарасп — гр. Республики Туркменистан) на участке 30—41 км<a href="/acts/1600444#1601128">**</a>, 62—68 км (Хорезмская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">6,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.22‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р175 (г. Нукус — г. Акмангит — г. Кегейли — г. Чимбай — аул Казакдарья ) на участке 115,5—120,5 км (с мостом) (Республика Каракалпакстан)<a href="/acts/1600444#1601128">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">200,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.23‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р184 (обводная дорога г .Ангрена) на участке 0—2 км (Ташкентская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1250,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.24‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р238 (г. Самарканд — г. Булунгур — к. Туран — к. Аламлик) ремонт моста на 24 км (Самаркандская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">9 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">42,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.25‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р242 (г. Булунгур — к. Кулбасти — г. Челак) ремонт моста на 9 км (Самаркандская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">6 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">20,3‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.26‎.</td>
<td>4Р248 (г. Андижан— к. Жан. Оламушук— к. Ойим— а/д М—41) на участке 0—13 км (Андижанская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">13,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1247,1</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td>
<p align="center"><strong>вновь начинаемые объекты‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>60 пм‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>3900,0</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"></td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.27‎.</td>
<td>4Р46 (г. Самарканд — г. Джума — г. Каттакурган) ремонт моста через канал Даргом (Самаркандская обл.)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">60 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2500,0</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.28‎.</td>
<td>4Р92 (г. Карши — к. Талликурган — г. Касби — к. Жейнов — к. Памук) на участке 0—3 км (Кашкадарьинская обл.)<a href="/acts/1600444#1601128">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1.29‎.</td>
<td>4Р112 (Ферганская кольцевая дорога) на участках 27—32 км, 268—274 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">900,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td><em>в том числе: ‎</em></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td>1.29.1‎.</td>
<td>4Р112 (Ферганская кольцевая дорога) на участке 27—32 км (Наманганская обл.)<a href="/acts/1600444#1601128">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г.‎</td></tr>
<tr>
<td>1.29.2‎.</td>
<td>4Р112 (Ферганская кольцевая дорога) на участке 268—274 км (Ферганская обл.)<a href="/acts/1600444#1601128">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">400,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г. ‎</td></tr></tbody></table></div></div><div class="TABLE_STD" id="theDefCssID"><div name="1601027" id="1601027" class="tabBox"><table id="theTableID" style="TABLE-LAYOUT: auto; PADDING-RIGHT: 0px; ; PADDING-LEFT: 0px; LEFT: 2px; PADDING-BOTTOM: 0px; WIDTH: 100%; PADDING-TOP: 0px; TOP: 0px" cellspacing="1" cols="5" border="1">
<colgroup>
<col />
<col />
<col />
<col />
<col /></colgroup>
<tbody>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">
<p align="center"><strong>II‎.</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">
<p align="center"><strong>Средний ремонт ‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">
<p align="center"><strong>191,3 км‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">
<p align="center"><strong>17944,6‎</strong></p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">в том числе: ‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>переходящие объекты‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>148,6 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>11121,8‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>‎</strong></td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Бухарская область‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>2 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>210,5‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.1‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р65 (ж/д станция Кызылтепа — к. Араби — Каган) на участке 39—41 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">210,5‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Джизакская область‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>36,4 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>666,3‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.2.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р31 (г. Янгиер — г. Дустлик) на участке 89—96 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">7,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">68,6‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.3.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р36 (г. Джизак — к. Янгикишлак — к. Кизилча — Кызылкумская кольцевая дорога) на участке 70—80 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">10,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">125,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.4.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р37 (г. Джизак — к. Чимкурган — а/д «г. Еттисай — к. Чардара») на участке 27—33 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">6,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">93,2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.5.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р39 (к. Учтепа — к. Октом) на участке 20—26 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,4‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">113,9‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.6.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р40 (г. Даштабад — к. Замин — к. Бахмал —г. Галлаарал) на участке 157—162 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">42,2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.7.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р41 (а/д М—39 «Ташкент — Термез» — к. Усмат — к. Бахмал) на участке 28—31 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">223,4‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г. ‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Кашкадарьинская область‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>18 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>599,0‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.8.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р236 (а/д А-378 «г. Самарканд — г. Карши» — г. Чиракчи) на участке 10—28 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">18,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">599,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">Самаркандская область‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">29,2 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5525,8‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.9.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р45а (подъезд к г. Самарканд от а/д 4Р45 «Самаркандская кольцевая дорога») на участке улицы Ойдин‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">495,7‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.10‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р46 (г. Самарканд — г. Джума — г. Каттакурган) на участке 0—19 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">14,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">4500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.11‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р53 (г. Нурабад — к. Нурбулак — г. Иштихан) на участке 31—35 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">4,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">35,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.12‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р243 (г. Каттакурган — г. Пайшанба — к. Майбулок) на участке 47,2—52,6 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,4‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">321,8‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.13.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р243а (подъезд к. Мраморному карьеру от а/д «г. Каттакурган — г. Пайшанба — к. Майбулок») на участке 0—3,6 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3,6‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">173,3‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Сырдарьинская область‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>18 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>418,6‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.14.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р26 (г. Сырдарья — к. Дехканабад — к. Киёт — г. Бекабад) на участке 8—13 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">116,7‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.15.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р27 (г. Гулистан — к. Дехканабад) на участках 0—1 км, 3—5 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">254,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.16.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р200 (а/д «Ташкент— Термез» (143км) — к. Пахтаабад— а/д «Даштабад — Найман» (19км)) на участке 19—24 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">28,3‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.17‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р202 (а/д «Ташкент — Термез» — а/д «Янгиер — Пахтакор» (48— км)) на участке 16—21 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">19,6‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">Ташкентская область‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">45 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3701,6‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.18.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р4 (г. Ташкент — г. Келес — к. Казаккентсай — 820 км а/д «г. Ташкент — г. Термез» ) на участке 24—30 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">6,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">329,4‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.19.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р6 (г. Ташкент — г. Чирчик — к. Чимён) обустройство дороги на участке 13-50 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">объект‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">735,5‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г. ‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.20.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р10в ( подъезд к к. Хумсан от а/д «Кольцевая дорога водохр. Чарвак») на участке 3—8 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">404,4‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.21.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р11 (г. Газалкент — к. Кызылсув — к. Чарвак) на участке 14—17 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3,0</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">189,8‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.22.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р20 (к. Карасув — г. Бука — г. Бекабад) на участках 4—25 км, 63—673 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">31,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2042,5‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">вновь начинаемые объекты‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">42,7 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">6822,8‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">Республика Каракалпакстан‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">9,7 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2822,8‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.23.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р174 (г. Нукус — г. Ходжейли) на участке 4—6 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">498,6‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.24.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р176 (г. Нукус — г. Чимбай — г. Тахтакупыр) на участках 3,3—6 км, 89-90 км (с мостом)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3,7‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1260,2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.25.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р176а (подъезд к ж/д вокз. Нукус от а/д «г. Нукус — г. Чимбай — г. Тахтакупыр») на участке 3—4 км ‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">1,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">200,1‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.26.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р190 (пл. Гарессизлик — ул. Халклар дустлиги — аэропорт г. Нукуса) на участке 0—3 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">663,9‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.27‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р181 (а/д А-380 — пр.Кипчак — г. Мангит — гр.Республики Туркменистан) ремонт секций понтонного моста на 4 км<a href="/acts/1600444#1601128">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">200,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Бухарская область‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>5 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>350,0‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.28.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р74 (а/д «Гузар—Бухара—Нукус—Бейнеу» — месторождение «Учкир») на участке 29—34 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">350,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Джизакская область‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>7 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>400,0‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.29‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р33 (г. Даштабад — к. Найман — а/д «Гулистон—Гагарин»(20 км)) на участке 4—8 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">4,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">100,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.30.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р284 (г. Джизак – ш/х А. Навои – г. Пахтакор) на участке 25—28 км</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">300,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Кашкадарьинская область‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>3 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>150,0‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.31‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р95 (а/д А-380 — к. Пулати— к. Шурбозор) на участке 8—11км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">3,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">150,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г. ‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">Навоийская область‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">9 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">950,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.32.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р48 (Зарафшанский тракт) на участке 129—133 (тротуар)‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">150,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">II квартал 2010 г. ‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.33‎.</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р57 (Кызылкумская кольцевая дорога) на участке 0—9 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">9,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">800,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Самаркандская область‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>2,0 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>200,0‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.34.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р46а (подъезд к г. Джума от а/д «г. Самарканд — г. Джума — г. Каттакурган») на участке 0—2 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">200,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left"><strong>Ташкентская область‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>7 км‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>1950,0‎</strong></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center"><strong>‎</strong></td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.35.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р2 (г. Ташкент — г. Алмалык) на 53 км (обустройство)</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">объект‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">150,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">III квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.36.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р10 (кольцевая дорога водохр. Чарвак) на отдельных участках 61—82 км ‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">5,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">800,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.37.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р10б (подъезд к к. Кайнарсай) на отдельных участках 0—8 км‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">IV квартал 2010 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2.38.‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: left">4Р24 (г. Чиназ — г. Аскарлик — г. Аккурган — р. Сырдарья — к. Навбахор — к. Акалтын) на участке 53—60 км<a href="/acts/1600444#1601128">**</a>‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">—‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">500,0‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">2011 г.‎</td></tr>
<tr>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">
<p align="center">Итого:‎</p></td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">295,5 км / 408 пм‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">48111,7‎</td>
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle; TEXT-ALIGN: center">‎</td></tr></tbody></table></div></div><div class="FOOTNOTE"><div name="1601127" id="1601127">* Приведенные лимиты будут уточнены по вновь начинаемым объектам после проведения экспертизы ПСД и конкурсных торгов, а по переходящим объектам — после пересчета остаточной стоимости ремонтных работ.</div></div><div class="FOOTNOTE"><div name="1601128" id="1601128">** В 2010 году предусматриваются работы по подготовке основания и земляного полотна автомобильных дорог, а также ремонт искусственных дорожных сооружений.</div></div><div class="PUBLICATION_ORIGIN"><label id="s1089"></label><div name="1602755" id="1602755">(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2010 г., № 10-11, ст. 75)</div></div></div>
                
            </div>
        </section>
        
    </div>
    
    <div style="display: none;">
<!-- START WWW.UZ TOP-RATING -->
<SCRIPT language="javascript" type="text/javascript">
		<!--
		top_js = "1.0"; top_r = "id=4079&r=" + escape(document.referrer) + "&pg=" + escape(window.location.href); document.cookie = "smart_top=1; path=/"; top_r += "&c=" + (document.cookie ? "Y" : "N")
		//-->
</SCRIPT>
<SCRIPT language="javascript1.1" type="text/javascript">
<!--
		top_js = "1.1"; top_r += "&j=" + (navigator.javaEnabled() ? "Y" : "N")
//-->
</SCRIPT>
<SCRIPT language="javascript1.2" type="text/javascript">
<!--
		top_js = "1.2"; top_r += "&wh=" + screen.width + 'x' + screen.height + "&px=" + (((navigator.appName.substring(0, 3) == "Mic")) ? screen.colorDepth : screen.pixelDepth)
//-->
</SCRIPT>
<SCRIPT language="javascript1.3" type="text/javascript">
<!--
		top_js = "1.3";
//-->
</SCRIPT>
<SCRIPT language="JavaScript" type="text/javascript">
		<!--
		top_rat = "&col=0C57A6&t=ffffff&p=DD7900"; top_r += "&js=" + top_js + ""; document.write('<a href="https://www.uz/rus/toprating/cmd/stat/id/4079" target="_blank"><img src="https://www.uz/plugins/top_rating/count/cnt.png?' + top_r + top_rat + '" width=88 height=31 border=0 alt="Топ рейтинг www.uz"></a>')//-->
</SCRIPT>
<NOSCRIPT>
		<A href="https://www.uz/rus/toprating/cmd/stat/id/4079" target="_blank">
				<img height="31" src="https://www.uz/plugins/top_rating/count/nojs_cnt.png?id=4079&pg=http%3A//lex.uz&col=0C57A6&t=ffffff&p=DD7900" width="88" border="0" alt="Топ рейтинг www.uz">
		</A>
</NOSCRIPT>
<!-- FINISH WWW.UZ TOP-RATING --></div>
</body>
</html>
<script> 
    function scrollText(hash) {
        location.href = "#" + hash;
        //$('html,body').animate({
        //    scrollTop: $(window).scrollTop() - 75
        //});
    }
</script>
<script>     
    //function scrollToElement(selector, time, verticalOffset) {
    //    time = typeof (time) != 'undefined' ? time : 1000;
    //    verticalOffset = typeof (verticalOffset) != 'undefined' ? verticalOffset : 0;
    //    element = $(selector);
    //    offset = element.offset();
    //    offsetTop = offset.top + verticalOffset;
    //    $('html, body').animate({
    //        scrollTop: offsetTop
    //    }, time);
    //}

    //jQuery.fn.extend({
    //    scrollToMe: function () {
    //        var x = jQuery(this).offset().top - 100;
    //        jQuery('html,body').animate({ scrollTop: x }, 500);
    //    }
    //});

    //function opentInAct(id) {
    //    $("#" + id).scrollToMe();
    //}

    $(document).ready(function () {
        $("#theDefCssID TABLE TD").css('display', '');
    });
</script>
<style>
    #divCont > DIV {
        margin-left: -2px;
        margin-right: -2px;
        padding-left: 2px;
        padding-right: 2px;
    }

    TD.fTD {
        width: 22px;
    }

    .OFFICIAL_SOUR_TEXT {
        display: none;
    }

    /*.document_view_body*/ header {
        clear: both;
        float: left;
        height: 36px;
        width: 100%;
        background-color: #2263a9;
    }

        /*.document_view_body header .logo {
            float: left;
            padding: 0 12px;
        }*/

        /*.document_view_body header nav.main_menu {
            float: none;
        }*/

        /*nav.main_menu {
        float: left;
        padding-left: 22px;
        position: relative;
        z-index: 9;
    }*/

        /*nav.main_menu > div {
            float: left;
            height: 34px;
            margin-top: 1px;
            width: 21px;
        }*/

        /*.document_view_body header nav.main_menu > ul {
        float: none;
        font-family: helvatica;
        font-size: 11px;
    }*/

        /*nav.main_menu > ul {
        float: left;
        font-size: 16px;
    }*/

        /*nav ul, nav ol {
        list-style: none outside none;
        margin: 0;
        padding: 0;
    }*/

        /*ul, ol {
        margin: 1em 0;
        padding: 0 0 0 40px;
    }*/


        /*.document_view_body header .logo a {
        display: block;
        width: 100%;
    }*/


        /*.document_view_body*/ header .logo a span {
            background: url("/images/bg/doc_v_logo.png") no-repeat scroll center center transparent;
            display: block;
            height: 36px;
            width: 85px;
        }

    /*.hover-popup {
        display: none;
        border: 1px solid #969696;
        border-radius: 5px;
        -moz-border-radius: 5px;
        -webkit-border-radius: 5px;
        -o-border-radius: 5px;
        -ms-border-radius: 5px;
        position: absolute;
        behavior: url(css/PIE.htc);
        box-shadow: 2px 2px 6px -2px #555;
        padding: 7px;
        background: #fdffde;
        bottom: 28px;
        left: 10px;
        max-width: 500px;
        text-overflow: ellipsis;
        white-space: nowrap;
        color: #000;
        overflow: hidden;
    }*/

    /*.pre-loader {
        text-align: center;
        width: 100%;
        padding-bottom: 0 !important;
    }*/

    /*.actondate {
        width: 385px;
        height: 46px;
        background-color: White;
        z-index: 2000;
        font-family: Arial;
        font-size: 14px;
        font-weight: bold;
        opacity: 0.7;
        padding-top: 10px;
        text-align: center;
        top: 37px;
    }*/
</style>
