|
Hujjat kuchini yo‘qotgan " " 01.01.2022
|
Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining
qarori
ShAHAR YOʻLOVChILAR TRANSPORTIDA OChIQ tenderLAR TAShKIL ETISh VA ULARNI OʻTKAZISh MASALALARI TOʻGʻRISIDA
LexUZ sharhiMazkur qaror Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2021-yil 6-dekabrdagi 738-sonli “Avtomobil transportida yoʻlovchi tashish yoʻnalishlari boʻyicha ochiq tenderlarni elektron tarzda tashkil etish chora-tadbirlari toʻgʻrisida”gi qaroriga asosan 2022-yil 1-yanvardan oʻz kuchini yoʻqotadi.
Aholiga xizmat koʻrsatish madaniyati va sifatini yaxshilash, yoʻlovchilar transportida bozor munosabati muhitini yaratish, umumiy foydalanishdagi avtotransport, rivojlanayotgan xususiy sektor hamda mulkchilik shakllari va qarashliligidan qatʼi nazar, boshqa tashuvchilarning oʻzaro harakatini tartibga solish maqsadida Vazirlar Mahkamasi qaror qiladi:
Oldingi tahrirga qarang.
(1-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 15-dekabrdagi 1022-sonli qaroriga asosan oʻz kuchini yoʻqotgan — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 17.12.2018-y., 09/18/1022/2328-son)
2. Quyidagilar:
Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasi toʻgʻrisidagi Namunaviy nizom 2-ilovaga muvofiq;
Shaharlarda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etish va ularni oʻtkazishga oid chora-tadbirlar dasturi 3-ilovaga* muvofiq;
* 3-ilova berilmaydi.
Shaharlarda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etish va ularni oʻtkazish toʻgʻrisidagi nizom 4-ilovaga muvofiq tasdiqlansin.
Oldingi tahrirga qarang.
3. Oʻzbekiston Respublikasi viloyatlar (shaharlar) hokimliklari Oʻzbekiston Respublikasi Transport vazirligi bilan birgalikda:
(3-bandning birinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2020-yil 8-maydagi 271-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 08.05.2020-y., 09/20/271/0565-son)
Oldingi tahrirga qarang.
(3-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2020-yil 8-maydagi 271-sonli qaroriga asosan chiqarilgan — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 08.05.2020-y., 09/20/271/0565-son)
har chorakda shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyalari rahbarlari hisobotlarini eshitsinlar va ularga har tomonlama koʻmaklashsinlar;
shaharda yoʻlovchilar tashish tariflarining cheklangan darajasi va oʻz vaqtida qayta koʻrib chiqilishini taʼminlasinlar;
4. “Oʻzavtotrans” davlat korporatsiyasi “Toshshaharyoʻlovchitrans” davlat uyushmasi, Oʻzbekiston Respublikasi Moliya vazirligi, Adliya vazirligi bilan birgalikda respublika shaharlarida yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini joylashtirish uchun tenderlar oʻtkazilishini tahlil qilish asosida Toshkent shahrida, shahar atrofida qatnovchi va yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarining boshqa turlarida shunga oʻxshash tenderlar oʻtkazish toʻgʻrisida 1999-yil 20-yanvargacha Vazirlar Mahkamasiga taklif kiritsin.
5. Ommaviy axborot vositalari shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini joylashtirish uchun oʻtkazilayotgan tenderlarni muntazam yoritib borsinlar.
6. Mazkur qarorning bajarilishini nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi bosh vazirining oʻrinbosari L. A. Axmetov zimmasiga yuklansin.
Vazirlar Mahkamasining Raisi I. KARIMOV
Toshkent sh.,
1998-yil 17-avgust,
350-son
Oldingi tahrirga qarang.
(1-ilova Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 15-dekabrdagi 1022-sonli qaroriga asosan oʻz kuchini yoʻqotgan — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 17.12.2018-y., 09/18/1022/2328-son)
Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasi toʻgʻrisida namunaviy
NIZOM
1. Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasi (keyingi oʻrinlarda matnda “komissiya” deb ataladi) shaharda yoʻlovchilar tashish ishlarini yanada rivojlantirish va takomillashtirish, transport xizmatlari koʻrsatish bozorida raqobat muhitini yaratishga oid kompleks chora-tadbirlarni ishlab chiqish va ularni amalga oshirish, ushbu chora-tadbirlarning bajarilishini nazorat qilishni taʼminlash maqsadida tashkil etilgan.
2. Komissiya oʻz faoliyatida “Shahar yoʻlovchilar transporti toʻgʻrisida”gi Oʻzbekiston Respublikasi Qonuniga, Oʻzbekiston Respublikasining boshqa qonun hujjatlariga, Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining farmonlari, qarorlari, farmoyishlariga, Oʻzbekiston Respublikasi Hukumatining qarorlariga va mazkur Nizomga amal qiladi.
3. Quyidagilar Komissiyaning asosiy vazifalaridir:
shahar yoʻlovchilar transportining bir maromda ishlashini taʼminlashga oid ishlarni muvofiqlashtirish;
shahar transport xizmatlari koʻrsatish bozorida mulkchilikning turli shakllaridagi tashuvchilar uchun teng shart-sharoitlar yaratish va raqobatni rivojlantirish;
shahar yoʻnalishlarini joylashtirish uchun tenderlar tashkil etish;
shahar yoʻlovchilar transportini rivojlantirishga, ular tomonidan koʻrsatiladigan xizmatlar hajmlari va turlarini kengaytirishga oid kompleks chora-tadbirlarning bajarilishini nazorat qilish;
yoʻlovchilar huquqlari taʼminlanishini tashkil etish.
4. Qoʻyilgan vazifalarni bajarish uchun Komissiya quyidagi huquqlarga egadir:
Davlat boshqaruvi organlaridan va xoʻjalik yurituvchi subyektlaridan Komissiyaga yuklangan vazifalarni bajarish uchun zarur boʻlgan axborotni olish;
shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini joylashtirish uchun tenderlar tashkil etish;
Oldingi tahrirga qarang.
Oʻzbekiston Respublikasi Transport vazirligining axborot-maʼlumotlar banki maʼlumotlariga koʻra bir yil davomida yoʻnalishga xizmat koʻrsatishda majburiyatlarni bajarish borasida 5 va undan ortiq bartaraf etilmagan huquqbuzarliklar sodir etgan talabgorning tender taklifini rad etish.
(4-bandning toʻrtinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2020-yil 8-maydagi 271-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 08.05.2020-y., 09/20/271/0565-son)
Oldingi tahrirga qarang.
vakolatli organlar (YHXDX, Davlat soliq qoʻmitasi, Monopoliyaga qarshi kurashish qoʻmitasi va boshqalar) bilan yoʻl harakati xavfsizligini, tashuvchilar tomonidan belgilangan jadvallarga, tashish tariflariga rioya qilinishini, tekin va imtiyozli yurish huquqiga ega boʻlgan yoʻlovchilarning tekin va imtiyozli yurishi taʼminlanishini nazorat qilishini amalga oshirishga oid chora-tadbirlarni uyushtirish va boshqalar;
(4-bandi beshinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2019-yil 19-dekabrdagi 1014-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 20.12.2019-y., 09/19/1014/4173-son)
tenderda yutib chiqilgan yoʻnalishlarda qonunga zid ravishda ishlovchi tashuvchilar aniqlanganda soliq organlarga maʼmuriy jazo choralari koʻrish toʻgʻrisida takliflar kiritish;
shahar avtobuslarida yoʻlovchilar tashishni amaldagi tariflarini oʻzgartirish yuzasidan hokimliklarga takliflar kiritish,
5. Komissiya:
Tender boʻyicha joylashtirilgan yoʻnalishlardagi ish natijalarini muntazam ravishda (bir oyda kamida bir marta) yakunlab borishga;
Shahar yoʻlovchilar transporti ishi ustidan tushgan shikoyatlarni oʻz vaqtida koʻrib chiqish ishlarini tashkil etishga va aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish yuzasidan taʼsirchan chora-tadbirlar koʻrishga;
Jadvallar va yoʻnalishlar boʻyicha xizmat koʻrsatishning sifati, madaniyati va bir maromda boʻlishining u yoki bu masalalari boʻyicha shaharliklarning jamoatchilik fikrini oʻrganishni tashkil etishga;
aholini va Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashini, viloyatlar (shahar) hokimliklarini tender boʻyicha shahar yoʻnalishi yutib chiqqan yoʻlovchi tashuvchilar bilan tuzilgan kontraktlar bajarilishi toʻgʻrisida har oyda xabardor qilib turishga majburdir.
6. Komissiya komissiya faoliyatiga rahbarlik qiluvchi rais, uning oʻrinbosarlari va manfaatdor boshqaruv organlari hamda joylardagi xoʻjalik birlashmalari, shuningdek jamoat tashkilotlarining vakillaridan iborat komissiyaning boshqa aʼzolaridan iborat tarkibida tuziladi.
Oldingi tahrirga qarang.
Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi Raisi oʻrinbosari, viloyatlar va Toshkent shahar hokimlari oʻrinbosarlari Komissiya raislari hisoblanadi;
(6-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2020-yil 8-maydagi 271-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 08.05.2020-y., 09/20/271/0565-son)
Komissiya tarkibi Qoraqalpogʻiston Respublikasi Vazirlar Kengashi, viloyat (shahar) hokimligi qarori bilan tasdiqlanadi.
Komissiya oʻz faoliyatini jamoatchilik asosida amalga oshiradi.
7. Komissiya majlislari zaruratga qarab, lekin bir chorakda kamida bir marta oʻtkaziladi. Komissiya majlisi unda Komissiya aʼzolarining kamida 75 foizi qatnashganda qonuniy huquqqa ega boʻladi.
Komissiya qarorlari koʻpchilik ovozi bilan qabul qilinadi va bayonnoma bilan rasmiylashtiriladi. Ovozlar teng boʻlib qolgan hollarda komissiya raisining (u boʻlmaganda — rais oʻrinbosarining) ovozi hal qiluvchi ovoz hisoblanadi.
Oldingi tahrirga qarang.
Shahar yoʻnalishlarini joylashtirish uchun tenderlar oʻtkazish boʻyicha komissiya faoliyatini tashkiliy-texnik jihatdan taʼminlash Qoraqalpogʻiston Respublikasi Transport vazirligi, viloyatlar va Toshkent shahar transport boshqarmalariga yuklanadi.
(7-bandning uchinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2020-yil 8-maydagi 271-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 08.05.2020-y., 09/20/271/0565-son)
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
NIZOM
I. Umumiy qoidalar
1. Ochiq tenderlarni tashkil etishdan maqsad shaharda yoʻlovchilar tashish transporti tomonidan xizmat koʻrsatish sohasida sogʻlom raqobat muhitini yaratish, yoʻlovchilarni yuqori sifatli tashish va xizmat koʻrsatishning eng qulay sharoitlarini aks ettiruvchi eng foydali takliflarni aniqlash, yoʻlovchilar transporti xizmatlari bozorini tartibga solish, foydalanuvchilarning huquq va manfaatlarini himoya qilish, yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish sifatini yaxshilash hisoblanadi.
Oldingi tahrirga qarang.
2. Ochiq tenderda, mulkchilik shakllaridan qatʼi nazar, Oʻzbekiston Respublikasi hududida roʻyxatdan oʻtgan, shaharda yoʻlovchilar tashishni amalga oshirish huquqini beruvchi ruxsatnoma (litsenziya)ga ega boʻlgan har qanday yuridik shaxs ishtirok etishi mumkin.
Tender qatnashchisi davlat soliq xizmati organlarida hisobda turishi hamda tender takliflarida tavsiya etilayotgan har bir avtotransport vositasi uchun tegishli litsenziyaga va litsenziya kartochkalariga ega boʻlishi shart. Tender qatnashchisi aynan bitta avtotransport vositalarini har xil yoʻnalishlarga tavsiya etishga haqli emas.
Tugatish yoki bankrotlik bosqichida turgan yoxud mulkiga arest solingan talabgorlarning tenderda qatnashishiga yoʻl qoʻyilmaydi.
(2-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
3. Tenderda alohida yoʻnalishlar ham, yoʻnalishlar paketlari ham qoʻyilishi mumkin.
4. Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasi (bundan buyon matnda Komissiya deb ataladi) ochiq tenderlar tashkilotchisi hisoblanadi. U ochiq tenderlarni oʻtkazish shartlari va tartibini belgilaydi.
5. Tender jarayonini davom etish muddati u eʼlon qilingan sanadan boshlab gʻolib(lar)ni va u(lar) bilan kontraktni imzolash muddatigacha — koʻpi bilan 60 kundan iborat boʻlishi tavsiya etiladi.
6. Shahar yoʻlovchilar transporti xizmatlarini koʻrsatish yuzasidan ochiq tenderlar gʻolib(lar)i bilan kontrakt komissiya qarori asosida shahar yoʻlovchilar transportini boshqarish organi bilan tuziladi.
Oldingi tahrirga qarang.
7. Tender kamida ikki qatnashchi mavjud boʻlgan taqdirda oʻtkaziladi.
Tashuvchiga tender oʻtkazilmasdan yoʻnalishda ishlash huquqining birkitilishiga yoʻl qoʻyilmaydi, quyidagi holatlar bundan mustasno:
yangi yoʻnalish ochilgandan keyin uch-toʻrt oy mobaynida yangi yoʻnalishda avtotransport vositalarining muntazam sinov ishlari bajarilishi;
koʻcha-yoʻl tarmogʻida oldindan kutilmagan vaziyatlarda, ayrim uchastkalar, transport uzellari va maydonlari yopilganda vaqtinchalik yoʻnalishlar joriy etilishi;
yoʻnalishlarning tashkilotlar buyurtmalari boʻyicha soatbay haq toʻlash asosida bajarilishi;
dam olish zonalari, sport-sogʻlomlashtirish komplekslari, yarmarkalarning faoliyat koʻrsatish davrida mavsumiy yoʻnalishlarning tashkil etilishi;
maxsus yoʻnalishlar (tashkilotlar xodimlarini ishga olib borish va ishdan olib ketish kabilar uchun) tashkil etish.
Oldingi tahrirga qarang.
boʻlib oʻtmagan tendyer munosabati bilan yoʻnalish tashuvchining xizmatisiz qoladi. Komissiya yoʻnalishga (yoʻnalishlar paketiga yoki jadvaliga) takroriy tender natijalarigacha boʻlgan davrga kontraktning amalda boʻlishini uzaytiradi yoxud istalgan tashuvchiga ushbu davrda mazkur yoʻnalishga xizmat koʻrsatishni yuklaydi.
(7-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2017-yil 25-apreldagi 238-sonli qaroriga asosan sakkizinchi xatboshisi bilan toʻldirilgan — OʻR QHT, 2017-y., 17-son, 300-modda)
Tenderda qatnashish uchun buyurtmanomalar mavjud boʻlmaganda yoxud unda atigi bir nafar tashuvchi qatnashganda Komissiya ushbu Nizomda nazarda tutilgan tartibda takroriy tender tashkil etishi kerak, bunda yoʻnalishlar paketiga yoki yoʻnalishga qoʻyiladigan talablarning qayta koʻrib chiqilishiga yoʻl qoʻyiladi.
Agar takroriy tenderni oʻtkazishda yoʻnalishga (yoʻnalishlar paketiga) yana atigi bir nafar tashuvchi talabgor boʻlsa, Komissiya ushbu tashuvchiga yoʻnalishda (yoʻnalishlar paketida) ishlash huquqini mazkur tashuvchining tender takliflari qoʻyilayotgan talablarga muvofiq boʻlgan taqdirda biriktirib qoʻyish huquqiga egadir.
(7-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
8. Zarurat boʻlganda, tenderlar oʻtkazish boʻyicha amaliy tajriba toʻplanishiga qarab, Komissiya tenderlarni tashkil etish tartibotiga oʻzgartirishlar kiritilishi mumkin.
II. Tender oʻtkazishning asosiy prinsiplari va vazifalari
9. Tender oʻtkazishning asosiy prinsiplari:
Yoʻnalishlarni mulkchilikning turli shakllaridagi tashuvchilar oʻrtasida adolatli, xolisona taqsimlash;
gʻolibni tanlash, tashuvchini tanlash masalalarining subyektiv ravishda hal qilinishiga imkoni boricha yoʻl qoʻymaslik uchun tender qatnashchilar, matbuot xodimlari, kuzatuvchilar ishtirokida oʻtkazilishi kerak;
tashishning eng qulay shartlarini taklif etgan tashuvchi yoʻlovchilarni tashish huquqiga ega boʻladi;
tashuvchilar tender hujjatlarida belgilangan yagona talablar asosida raqobatlashishlari kerak.
10. Tenderning vazifalari:
yoʻlovchilar transporti bilan xizmat koʻrsatish sohasida raqobat muhitini yaratish;
yoʻlovchilar tashish va ularga sifatli xizmat koʻrsatishning eng qulash shartlarini aks ettiruvchi eng foydali takliflarni aniqlash. Bu — qatnovlarning muntazamligi, qatnovlar oraligʻi belgilab qoʻyilgan holdagi tashishlar tartibi, avtobus harakat qilayotgan vaqtda yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatishning qulayligi, yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatish madaniyatining darajasi, avtobuslarning holati, tashqi koʻrinishi va joylashuvi, yoʻl harakati xavfsizligi taʼminlanishidir.
III. Ochiq tenderlarni tashkil etish
11. Komissiya tenderga qoʻyiladigan yoʻnalishlar roʻyxati (yoʻnalishlar paketi)ni tayyorlaydi, tender hujjatlari paketini shakllantiradi, tender oʻtkazilishidan kamida 30 kun oldin oʻtkazishning asosiy shartlari, tartibi va muddatini ommaviy axborot vositalari orqali eʼlon qilinadi.
Namunaviy eʼlon 1-ilovada koʻrsatilgan.
12. Ochiq tenderda qatnashishni xohlovchilar tender hujjatlari paketini olish uchun Komissiyaga yozma buyurtmanoma berishlari kerak.
Oldingi tahrirga qarang.
Buyurtmanomalar berish va tender hujjatlarini olish uchun belgilangan muddat tender oʻtkaziladigan sanadan 5 kun oldin tugaydi. Barcha buyurtmanomalar Komissiyaning tartib raqami qoʻyilgan va ip oʻtkazib tikilgan maxsus daftarida roʻyxatdan oʻtkaziladi.
(12-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
13. Komissiya shaharda yoʻlovchilar tashish huquqini beruvchi litsenziyaga ega boʻlgan qatnashchilardan tushgan barcha buyurtnomalarni istisnosiz qabul qilishga majburdir.
Belgilangan muddatdan keyin tushgan ochiq tenderda ishtirok etish toʻgʻrisidagi buyurtmanomalar koʻrib chiqish uchun qabul qilinmaydi.
Oldingi tahrirga qarang.
14. Qatnashchi tender hujjatlari paketi qiymatini eʼlonlar chop etish xarajatlarini hisobga olgan holda ularni tayyorlashning haqiqiy tannarxi boʻyicha toʻlanishi kerak. Tushgan mablagʻlar Oʻzbekiston Respublikasi Transport vazirligi huzuridagi Transport va logistikani rivojlantirish jamgʻarmasi gʻaznachilik hisobvaragʻiga oʻtkaziladi va ulardan tenderlarni oʻtkazishni tashkil etish uchun foydalaniladi. Ushbu mablagʻlarni faqat Komissiya raisi, Komissiya aʼzolari bilan kelishilgan holda, tasarruf etish huquqiga egadir.
(14-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2020-yil 8-maydagi 271-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 08.05.2020-y., 09/20/271/0565-son)
15. Tender hujjatlari paketi quyidagilardan iborat boʻladi:
yoʻlovchilar transportida xizmat koʻrsatish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid Nizom;
qatnashchi toʻgʻrisidagi maʼlumotlar shakli (2-ilova);
tender qatnashchilari uchun (3-ilova);
tenderga qoʻyilgan yoʻnalishda yoʻlovchilar tashishni tashkil etishga qoʻyiladigan talablar (4-ilova).
qatnashchining tender takliflari shakli (5-ilova);
yoʻnalishda (yoʻnalishlar paketida) yoʻlovchilar tashish transportida xizmat koʻrsatish uchun namunaviy kontrakt (6-ilova);
Oldingi tahrirga qarang.
Komissiyaga tender takliflarini va qatnashchi toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni berish uchun konvert.
(15-bandning sakkizinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
Oldingi tahrirga qarang.
(15-bandning toʻqqizinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qaroriga asosan chiqarilgan — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
Oldingi tahrirga qarang.
konvertga tenderda qoʻyilayotgan yoʻnalish (yoki yoʻnalishlar paketi) nomi yoziladi.
(15-bandning toʻqqizinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
Qatnashchi uchun tayyorlangan tender hujjatlari Komissiya raisi tomonidan imzolangan boʻlishi kerak, ularni tender qatnashchisiga berish esa maxsus daftarda roʻyxatdan oʻtkaziladi.
Oldingi tahrirga qarang.
16. Tender takliflarini qabul qilish tender oʻtkazilishidan bir kun oldin toʻxtatiladi.
(16-bandning birinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
Tender takliflarini qabul qilishning tamom boʻlish sanasi oʻtkaziladigan tender toʻgʻrisidagi eʼlonda Komissiya tomonidan koʻrsatilishi kerak.
17. Tender takliflari topshirilgandan keyin qatnashchilar ularga biron-bir tuzatish kiritish huquqiga ega boʻlmaydilar.
18. Tender takliflari ular taqdim etilgan sanadan keyin 60 kun mobaynida yuridik kuchga ega boʻladi.
Oldingi tahrirga qarang.
19. Qatnashchining imzosi va muhri qoʻyilgan tender takliflari Komissiyaga konvertda taqdim etiladi.
(19-bandning birinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
Oldingi tahrirga qarang.
Agar tenderga yoʻnalishlarning bittadan koʻp paketi qoʻyilgan boʻlsa, u holda har bir paket uchun alohida konvert boʻlishi kerak.
(19-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
Konvertlarda hech qanday belgilar yoki farqlovchi belgilar boʻlmasligi, yaʼni tender ishtirokchisining birortasini ajratish mumkin boʻlmasligi kerak. Barcha konvertlar puxta berkitilgan holda taqdim etiladi.
Oldingi tahrirga qarang.
20. Qatnashchilardan tushgan tender takliflari maxsus tuzilgan tender komissiyasi yoki u saylagan hisoblash guruhi tomonidan baholanadi.
(20-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
21. Yoʻnalishlar paketini shakllantirishda yoʻnalishlarning ahamiyati va ularning rentabelligi hisobga olinishi zarur. Rentabelli yoʻnalishlar bilan birga paketga rentabelsiz, lekin aholiga xizmat koʻrsatish uchun zarur boʻlgan yoʻnalishlarni ham kiritish mumkin.
Oldingi tahrirga qarang.
(22-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qaroriga asosan oʻz kuchini yoʻqotgan — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
IV. Tender takliflarining mazmuni
23. Tender takliflari Komissiya tomonidan baholanadigan quyidagi koʻrsatkichlar va axborotlarni oʻz ichiga olishi kerak:
tenderga qoʻyilgan yoʻnalishlarda, xarajatlarni toʻliq qoplashni hisobga olgan holda, yoʻlkira uchun qatnashchi tomonidan taklif etilayotgan tariflar darajasi;
transport vositasining rusumi (klassi), ishlab chiqarilgan yili;
tashishlar uchun taklif etilayotgan avtotransport vositalaridagi umumiy sigʻim;
tigʻiz paytlar oʻrtasidagi vaqtda yoʻnalishdagi transport harakati oraligʻidagi taklif etilayotgan vaqt.
Oldingi tahrirga qarang.
avtotransport vositalarining ishlash tartibi;
yoʻnalishlarda qatnovlar soni;
yoʻnalishlarda ishlaganda harakat xavfsizligini taʼminlash tadbirlari rejasi.
(23-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qaroriga asosan oltinchi — sakkizinchi xatboshilar bilan toʻldirilgan — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
Qatnashchi tender takliflarining barcha bandlari boʻyicha toʻliq va mufassal axborot taqdim etishga majburdir.
V. Tender takliflarini baholash va gʻolibni aniqlash
Oldingi tahrirga qarang.
(24-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qaroriga asosan oʻz kuchini yoʻqotgan — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
Oldingi tahrirga qarang.
25. Tender takliflari quyidagi koʻrsatkichlar boʻyicha koʻrib chiqiladi va baholanadi:
tenderga qoʻyilgan yoʻnalishlarda ishtirokchi tomonidan taklif etilayotgan yoʻlkira uchun tariflar darajasi — besh balli tizim boʻyicha;
transport vositasining rusumi (klassi), ishlab chiqarilgan yili — 5a-ilovaga muvofiq tabaqalashtirilgan ballar boʻyicha. Bunda agar transport vositasi tender qatnashchisining mulki boʻlsa transport vositasi rusumi uchun olingan ballarga 1,15 miqdorda oshiruvchi koeffitsiyent qoʻllaniladi;
tashish uchun taklif etilayotgan avtotransport vositalarining umumiy sigʻimi — 5b-ilovaga muvofiq tabaqalashtirilgan ballar boʻyicha;
tigʻiz paytlar orasidagi vaqtda yoʻnalishdagi harakat oraligʻining taklif etilayotgan darajasi — besh balli tizim boʻyicha;
avtotransport vositalari ishlash tartibining taklif etilayotgan varianti — besh balli tizim boʻyicha;
yoʻnalishda taklif etilayotgan qatnovlar soni — besh balli tizim boʻyicha;
yoʻnalishlarda ishlayotgan vaqtda harakat xavfsizligini taʼminlash boʻyicha tadbirlar rejasi — besh balli tizim boʻyicha. Bunda tashuvchi transport vositalari kundalik qatnovoldi texnik nazoratidan va haydovchilar tibbiy koʻrikdan oʻtkazilganligi, haydovchilar Harakat xavfsizligi qoidalarining 30 soatlik dasturi boʻyicha oʻqitilganligi taʼminlanganda besh ball oladi.
Yoʻnalishda ishlash uchun talab etiladigan avtomobillar rusumi va ular boʻyicha tabaqalashtirilgan ballar Komissiya tomonidan mustaqil belgilanadi.
(25-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
Oldingi tahrirga qarang.
(27-bandning birinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qaroriga asosan chiqarilgan — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
Daʼvogar tomonidan taklif etilayotgan tashishlar tarifi darajasining har bir pasayish koʻrsatkichi uchun Komissiyaning dastlabki yigʻilishida aniqlanadigan ortib boruvchi koeffitsiyentlar tatbiq etiladi.
Oldingi tahrirga qarang.
Ataylab past tarif bilan tender takliflari taqdim etilishiga yoʻl qoʻymaslik maqsadida Komissiya tender talablarida rentabellilikni hisobga olgan holda tarifning yoʻl qoʻyiladigan eng kam chegarasini belgilashga haqlidir;
(27-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qaroriga asosan uchinchi xatboshi bilan toʻldirilgan — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
Daʼvogar Komissiya tomonidan nazarda tutilganidan qimmatroq tarifni taklif etgan hollarda, Komissiya ushbu qatnashchining tender taklifini toʻgʻridan toʻgʻri rad etadi. Agar daʼvogar tomonidan tigʻiz paytlar oʻrtasidagi vaqtga eng yuqori oraliq vaqt taklif etilganda ham xuddi shunday qaror qabul qilinadi.
28. Tanlov natijalari boʻyicha barcha daʼvogarlar tomonidan teng ballar toʻplagan hollarda gʻolib tender komissiyasi aʼzolarining yashirin ovoz berishi yoʻli bilan aniqlanadi.
Oldingi tahrirga qarang.
29. Eng koʻp miqdorda ball olgan tashuvchi aniqlangandan keyin Komissiya raisi ushbu qatnashchi toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni oʻqib eshittiradi.
(29-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
Oldingi tahrirga qarang.
30. Tender oʻtkazishdagi tartibot izchilligi quyidagicha boʻladi:
a) Komissiyaning barcha aʼzolariga tender takliflarini baholash shakllari tarqatiladi, ular tender takliflarini baholash shakllariga paket raqamini, qatnashchi raqamini qoʻyishi va oʻz familiyasini (7-ilova) yozishlari kerak.
Komissiya raisi yakuniy baholar qoʻyiladigan shaklni oʻzida qoldiradi (8-ilova);
b) Komissiya raisi katta konvertning oʻng tomonidagi yuqori burchagiga yirik raqamlar bilan birinchi tartib raqamini qoʻyadi;
v) soʻngra rais tender takliflari joylangan konvertni ochadi, takliflarning har qaysi nusxasiga birinchi tartib raqamini qoʻyib chiqadi va ularni Komissiya aʼzolariga tarqatadi;
g) Komissiya aʼzolari ushbu takliflarni koʻrib chiqadilar va tender takliflarining har qaysi bandi boʻyicha baho qoʻyadilar. Komissiya aʼzolarining baholari konvertga birinchi tartib raqami bilan joylashtiriladi.
Xuddi shunday tartibot mazkur yoʻnalishlarning qolgan barcha konvertlari boʻyicha amalga oshiriladi;
d) Komissiya raisi olingan ballar asosida ushbu yoʻnalishlar paketiga _____raqamli qatnashchi tender gʻolibi boʻlganligini eʼlon qiladi;
e) tender gʻolibining tartib raqami yozilgan katta konvertdan Komissiya raisi qatnashchi toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni oladi va ochiq tenderda yutib chiqqan hamda kontrakt tuzish huquqini olgan gʻolibning maʼlumotlarini Komissiya aʼzolariga oʻqib beradi.
(30-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
31. Komissiyaning tender gʻolibini aniqlash boʻyicha majlisi natijalari bayonnoma tarzida rasmiylashtiriladi, uni Komissiya aʼzolari va uning raisi imzolaydilar.
Oldingi tahrirga qarang.
Tender gʻolibiga tender boʻyicha yutilgan ushbu yoʻnalishda ishlash huquqini tasdiqlovchi guvohnoma beriladi. Guvohnoma Shahar yoʻlovchilar tashish transportini boshqarish organi rahbari tomonidan imzolanadi va ushbu organning muhri bilan tasdiqlanadi.
(31-bandning ikkinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
32. Bayonnoma asosida Komissiya tenderga qoʻyilgan yoʻnalishga yoki yoʻnalishlar paketiga xizmat koʻrsatish boʻyicha tender gʻolibi bilan kontraktni imzolash uchun uni shahar yoʻlovchilari transportini boshqarish organiga taqdim etadi.
Kontraktni imzolash muddati qatnashchi tender gʻolibi deb eʼlon qilingandan keyin 30 kundan oshmasligi kerak. Kontraktni imzolashdan oldin (tender oʻtkazilgandan keyin 15 kun mobaynida) komissiya gʻolibning tender takliflari haqiqiyligini tekshirishga haqlidir.
Oldingi tahrirga qarang.
Tender gʻolibining tender takliflari haqiqiy emasligi aniqlangan hollarda eng koʻp ballar soni boʻyicha uning tender takliflarining haqiqiyligi Komissiya tomonidan aniqlanishi kerak boʻlgan navbatdagi davogar gʻolib deb eʼtirof etiladi.
(32-bandning uchinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2011-yil 16-fevraldagi 34-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2011-y., 7-8-son, 58-modda)
Yoʻnalishlarda yoʻlovchilar transporti xizmati koʻrsatish yuzasidan tender gʻolibi bilan kontrakt kamida 6 oyga tuziladi.
Oldingi tahrirga qarang.
Tashuvchi tomonidan kontrakt boʻyicha barcha shartlarga rioya etilgan taqdirda, u tender oʻtkazilmagan holda yana bir yil muddatga uzaytirilishi mumkin. Kontraktni qayta uzaytirishga yoʻl qoʻyilmaydi.
(32-bandning beshinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
33. Tenderning istalgan qatnashchisi ham oʻzining, ham tender boshqa qatnashchilarining taqdim etilgan tender takliflarini baholash natijalarini Komissiyadan yozma shaklda olish huquqiga ega boʻladi.
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
1-ILOVA
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
1-ILOVA
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini joylashtirish uchun ochiq tenderlar oʻtkazilishi toʻgʻrisida
EʼLON
Oldingi tahrirga qarang.
Yoʻlovchilar tashish boʻyicha xizmatlar koʻrsatuvchi barcha davlat xususiy, ijara va shirkat tashkilotlariga:
(xatboshi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2006-yil 29-maydagi 98-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2006-y., 22-son, 194-modda)
1. ________________shahar Shaharda yoʻlovchilar tashishning tashkil etish komissiyasi 199 yil “ ” da________________shahrida yoʻlovchilar tashish transportida xizmat koʻrsatish uchun kontrakt(lar) tuzish huquqi uchun________________manzilda ochiq tender oʻtkazadi.
Oldingi tahrirga qarang.
2. Ochiq tenderda mulkchilik shakllaridan qatʼi nazar_________viloyati_________shahri hududida roʻyxatdan oʻtkazilgan, shaharda yoʻlovchilar tashish huquqini beruvchi ruxsatnoma (litsenziya)ga ega boʻlgan har qanday yuridik shaxs qatnashishi mumkin.
(2-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2006-yil 29-maydagi 98-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2006-y., 22-son, 194-modda)
3. Ochiq tenderga yoʻnalishlarning quyidagi paketi qoʻyiladi:
yoʻnalishlarning birinchi paketi — __________ , __________raqamli yoʻnalishlar...
yoʻnalishlarning ikkinchi paketi — __________ , __________raqamli yoʻnalishlar... va hokazo.
4. Ochiq tenderda qatnashishni xohlovchilar Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasiga tender hujjatlari paketini olish uchun quyidagi manzil boʻyicha________________199 “ ”__________soat___________dan kechikmasdan buyurtmanoma berilishi kerak.
Buyurtmanomada yoʻlovchilar tashish huquqini beruvchi ruxsatnoma (litsenziya) mavjudligi toʻgʻrisidagi maʼlumotlar koʻrsatilishi zarur.
5. Hujjatlarning bitta paketi bitta yoʻnalishga yoki yoʻnalishlar paketiga beriladi. Bitta tender hujjatlari paketining narxi__________soʻmni tashkil etadi. Tender hujjatlari paketi uchun haq_________hisob raqamiga har qanday shaklda oldindan (yoki kelishuv boʻyicha) toʻlanadi.
Qatnashchi tomonidan olingan tender hujjatlari paketi uchun toʻlagan haq qaytarib berilmaydi.
6. Tender takliflarini topshirish muddati 199 yil “ ”_________dan “ ”____________gacha.
Tender takliflari topshirilgandan soʻng qatnashchilar ularga biron-bir tuzatish kiritish huquqiga ega boʻlmaydilar.
7. Yoʻnalishlarda yoʻlovchilar transporti xizmati koʻrsatish yuzasidan tender gʻolibi bilan kontrakt kamida 6 oyga tuziladi.
Kontrakt boʻyicha ishlarning barcha shartlariga tashuvchi tomonidan rioya qilingan hollarda kontraktning amal qilish muddati uzaytirilishi mumkin.
Maʼlumotlar olish uchun quyidagi telefonlarga murojaat etilsin:
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
2-ILOVA
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
2-ILOVA
Qatnashchi toʻgʻrisida maʼlumotlar
Oldingi tahrirga qarang.
| 1. Yuridik shaxsning nomi |
| ____________________________________________________________________ |
| 2. Pochta manzili_____________________________________________________ |
| Telefon _____________________________________ |
| Faks _____________________________________ |
| 3. Bankdagi hisob raqami ___________________________________________ |
| 4. Yuridik tashkilot nomidan vakillik qiluvchi vakolatli shaxs ______________ |
| ____________________________________________________________________ |
|
(familiyasi, ismi, otasining ismi, lavozimi, manzili) |
| Yuridik shaxsning roʻyxatdan oʻtkazilganligi toʻgʻrisidagi guvohnoma nusxasi ilova qilinishi zarur. |
(2-ilovaning 1-bandi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2006-yil 29-maydagi 98-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2006-y., 22-son, 194-modda)
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
3-ILOVA
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
3-ILOVA
Tender qatnashchisi uchun
yoʻriqnoma
1. Ochiq tenderni tashkil etishdan maqsad yoʻlovchilarga jamoat transporti bilan sifatli xizmat koʻrsatishni taʼminlash, _________ shahrida adolatli raqobat sharoitlarini yaratish va transport xizmatlari koʻrsatish bozorini tartibga solish hisoblanadi.
2. Tender jarayonini u eʼlon qilingandan boshlab gʻolibni tanlash tugagunga qadar davom etadi va koʻpi bilan 60 kunni tashkil etadi.
Oldingi tahrirga qarang.
3. Ochiq tenderda, mulkchilik shakllaridan qatʼi nazar, ___________ viloyati, shahri hududida roʻyxatdan oʻtgan, shaharda yoʻlovchilar tashishni amalga oshirish huquqini beruvchi litsenziyaga ega boʻlgan har qanday yuridik shaxs ishtirok etishi mumkin.
(3-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2006-yil 29-maydagi 98-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2006-y., 22-son, 194-modda)
4. Tender qatnashchilari oʻz takliflarini Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasiga 199 yil “____”________dan kechikmasdan quyidagi______________________________________________________________________________________________ manzilga taqdim etadilar.
Belgilangan muddatdan keyin qatnashchidan keyin tushgan takliflar tenderda qatnashishga qoʻyilmaydi.
5. Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasi ishtirokchiga uning takliflari olinganligi toʻgʻrisida Komissiya raisi imzolagan, qabul qilib olingan sanasi va vaqti koʻrsatilgan yozma bildirishnoma beradi.
Tender taklifini berish qatnashchining boʻlgʻusi ishlar (xizmatlar) xususiyati bilan yaxshi tanishganligini va uning mavjud shartlarini qabul qilinganligini bildiradi.
6. Tender qatnashchisi asosiy eʼtiborni “Qatnashchining tender takliflari” shaklida taklif etilgan masalalarga, har qaysi taklif uchun ballarni hisoblash tartibiga, yoʻnalishda yoʻlovchilar transporti bilan xizmat koʻrsatish yuzasidan tuziladigan kontrakt shakliga, tender qoʻyilgan yoʻnalishlarda yoʻlovchilar tashishni tashkil etishga qoʻyiladigan talablarga, yoʻnalishning texnikaviy-foydalanish tavsifnomasiga qaratishi kerak.
7. Tender takliflari________ nusxada (tender komissiyasi aʼzolari soniga teng miqdorda) taqdim etiladi.
Agar tenderga yoʻnalishlarning bittadan koʻp paketi qoʻyilgan boʻlsa, u holda har bir paketga yoʻnalishlar paketi raqami toʻgʻrisida qoʻshimcha axborotlar mavjud boʻlgan alohida konvertlar boʻlishi kerak.
Paketlarda hech qanday oʻchirib yozishlar boʻlmasligi, yaʼni birorta qatnashchini ajratib olish mumkin boʻlmasligi kerak. Barcha konvertlar puxta berkitilgan boʻlishi zarur.
8. Tender takliflari topshirilgandan va Shaharda yoʻlovchilar tashish komissiyasi tomonidan roʻyxatdan oʻtkazilgandan keyin ularga qoʻshimchalar va biron-bir oʻzgartirishlar kiritish taqiqlanadi.
9. Ochiq tender gʻolibi shahar yoʻlovchilar transportini boshqarish organi bilan tender boʻyicha yutilgan yoʻnalishlarda yoʻlovchilar transporti bilan xizmat koʻrsatish yuzasidan kontraktni imzolash huquqiga ega boʻladi.
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
4-ILOVA
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
4-ILOVA
Tenderga qoʻyilgan yoʻnalishlarda yoʻlovchilar tashishni tashkil etishga qoʻyiladigan
TALABLAR
1. Tashuvchi jamoat transportida yoʻlovchilarni sifatli tashishni va yuksak madaniyatli xizmat koʻrsatishni taʼminlashi kerak.
2. Barcha yoʻlkira tushumlari toʻliq tashuvchida qoladi va inkasatsiya qilinadi.
Tashuvchi yoʻlkira tushumlarini yigʻishni, bir marta foydalaniladigan chiptalar sotishni taʼminlaydi.
3. Ochiq tender qatnashchisiga yoʻlovchilar tashishni tashkil etish uchun quyidagi yoʻnalishlar taklif etiladi:
| _________________________ — yoʻnalish____________________________bekatidan |
| _______________________________________________ bekatigacha xizmat koʻrsatadi, |
|
(oxirgi bekat koʻrsatilsin) |
| ____________________________________________________ sxema boʻyicha yuradi; |
|
(asosiy koʻchalar koʻrsatilsin) |
xavfli uchastkalar koʻrsatilgan holda yoʻnalishlar sxemasi ilova qilinadi;
ishning boshlanishi_________ soatlar, daqiqalar koʻrsatilsin;
ishning tamom boʻlishi_________ soatlar, daqiqalar koʻrsatilsin;
ish tartibi_____________ haftadagi kunlar soni koʻrsatilsin;
|
shanba va dam olish kunlarida harakatlar oʻrtasidagi oraliq __________________ ; |
|
(daqiqalar koʻrsatilsin) |
sigʻimi __________________ oʻrindiqli joylar, ____________________ tik turib ketiladigan joylar;
jadvallar soni: ish kunlarida _______________; dam olish kunlarida __________;
yoʻlkira tarifi koʻpi bilan ____________ (eng yuqori tarif miqdori koʻrsatilsin);
oxirgi punktlar oraligʻidagi masofa ______________________ km;
_______________________ — yoʻnalish va boshqalar.
4. Tenderda yutib chiqqan qatnashchi:
— imtiyozlarga ega boʻlgan va transportda yurish kartochkalaridan foydalanuvchi yoʻlovchilarning bepul tashishga;
— shtamp-soatlarni qoʻllagan holda yoki yoʻl hujjatlariga dispetcherning belgi qoʻyishi yoʻli bilan qatnovlarni roʻyxatdan oʻtkazishga;
— yoʻnalishga xizmat koʻrsatayotgan qatnayotgan transport birligidan kelib chiqqan holda dispetcher boshqaruvi uchun________ soʻm miqdorida haq toʻlashga majburdir. Ajratmalar summasi kontrakt imzolangandan soʻng keyingi oyning 15 kunigacha oldindan oʻtkazilishi kerak;
— Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasiga 1-shakl boʻyicha hisobot tarzida yoʻnalishlardagi ishlar toʻgʻrisida axborot taqdim etishga majburdir.
5. Yoʻlovchilarni tashish uchun tashuvchi qatnayotgan transportning quyidagi turlaridan foydalaniladi:
___________-yoʻnalishda sigʻimi: oʻrindiqlar boʻyicha___________ va __________ toʻliq boʻlgan avtobuslar;
___________-yoʻnalishda sigʻimi: oʻrindiqlar boʻyicha___________ va __________ toʻliq boʻlgan avtobuslar;
___________-yoʻnalishda sigʻimi: oʻrindiqlar boʻyicha___________ va __________ toʻliq boʻlgan avtobuslar;
6. Tashuvchining qatnayotgan transportiga qoʻyiladigan talablar:
avtobuslar:
— tibbiy dori qutichasi, oʻt oʻchirgichlar va avariya holatida toʻxtash belgilari bilan;
— avtobus koʻtarilishi yoki qiya joylarda uzoq vaqt turib qolganda uni oʻz-oʻzidan yurib ketishidan saqlab qoluvchi vosita (boshmoq) bilan;
— oynalarni urib sindirish uchun bolgʻachalar toʻplami bilan ;
— yoʻl-transport hodisasi yuz bergan taqdirda lyuklar, oynalar, eshiklarni tezda ochish, avtobus salonidagi oynalarni olib tashlash usullari toʻgʻrisida yoʻlovchilar uchun koʻrgazmali axborotlar bilan taʼminlangan boʻlishi kerak;
— yoʻnalishlarda haydovchilarning ishini nazorat qilish uchun nazorat qurilmasi — UPE bilan jihozlangan boʻlishi mumkin;
— avtobusning orqa eshigi oʻng tomonidagi old tarafida, shuningdek orqasida yoʻnalishning raqami va qisqacha tavsifi koʻrsatilgan trafaretlar boʻlishi kerak.
— tashuvchining avtobusi davlat standartlari va tayyorlovchi zavodning texnik shartlariga muvofiq, shu jumladan tutqichlar, avariya holatida yoʻlovchilarning salondan chiqib ketishini taʼminlovchi vositalar, sozlangan oʻrindiqlar bilan jihozlangan boʻlishi kerak;
Oldingi tahrirga qarang.
— avtobus salonidagi koʻrinarli joyda Yoʻlovchilar tashish qoidalari, DYHXX, markaziy dispetcherlik xizmati, tashuvchining telefonlari, shikoyat va takliflar daftari boʻlishi kerak;
(6-bandning oʻninchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 3-maydagi 321-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 04.05.2018 g., № 09/18/321/1154)
— tashuvchining avtobusi toza, estetik koʻrinishga ega boʻlishi kerak;
— avtobus saloni eshiklari bemalol, hech qanday toʻsiqlarsiz oʻz-oʻzidan ochilishi, yoxud haydovchining oʻtirgan joyida qoʻlda (shahar va shahar atrofiga qatnovchi avtobuslar uchun) olinadigan boʻlishi kerak.
7. Tashuvchi:
— qatnayotgan transportga texnik xizmat koʻrsatilishini;
— avtobuslarning tashqarisida va salonlari ichida tozalash-yuvish ishlarini;
— transport vositalari reysiga chiqish oldidan texnik nazoratdan va haydovchilar tibbiy koʻrikdan oʻtkazilishini;
— haydovchilar tibbiy tekshiruvidan oʻtkazilishini;
— yoʻlga toʻliq jihozlangan avtobuslar chiqarilishini;
— barcha qatnayotgan transportlar oʻz vaqtida amaldagi talablarga muvofiq 1 va 2-texnik koʻrikdan oʻtkazilishini taʼminlashi kerak.
8. Haydovchilar:
— har bir toʻxtab oʻtish joyi va undan keyin keluvchi toʻxtab oʻtish joyi nomini, boshqa yoʻnalishlarga oʻtish joylarini yoʻlovchilarga toʻgʻri va aniq eʼlon qilishga, yoʻnalishlar oʻzgargan taqdirda bu haqda har bir bekatda eʼlon qilib borishga, yoʻlovchilarga avtobus salonida oʻzlarini tutish qoidalariga rioya qilish zarurligini, yoʻlkira va yuk haqini oʻz vaqtida toʻlash haqida eslatib turishga;
— yoʻlovchilarni faqat yoʻnalishning toʻxtab oʻtish joylarida avtobusga chiqarishga va undan tushirishga;
Oldingi tahrirga qarang.
— yoʻlovchilarga nisbatan eʼtiborli va ehtiyotkor boʻlishga majburdir. Avtobus salonida yoʻlovchilar oʻrtasida janjal chiqqan, bezorilik harakatlari yoki boshqa noxush hodisalar (yoʻlovchining salomatligi toʻsatdan yomonlashgan) yuz bergan taqdirda, avtobusni darhol toʻxtatishga va mojaroni bartaraf etish yoki yordam koʻrsatish yuzasidan birgalikda choralar koʻrishga, zarurat boʻlganda ichki ishlar organlari yoki tez tibbiy yordamga xabar berishga;
(8-bandning toʻrtinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 3-maydagi 321-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 04.05.2018 g., № 09/18/321/1154)
— salonda spirtli ichimliklar ichilishiga, chekishga va avtobus yurib ketayotganda paydo boʻladigan boshqa yoqimsiz hidlar mavjud boʻlishiga yoʻl qoʻymaslikka;
— transport vositasining tizimlarida va mexanizmlarida avtobuslarda bundan keyin foydalanganda harakat xavfsizligiga xavf soluvchi ochiq-oydin texnik nosozliklar paydo boʻlgan hollarda avtobusni toʻxtatishga, barcha eshiklarni, zarur boʻlganda esa avariya lyuklarini ochishga, yoʻlovchilarni salondan tashqariga chiqarishga, ularni shu chiptalar bilan ushbu yoʻnalishda kelayotgan boshqa avtobusga chiqarishga;
Oldingi tahrirga qarang.
— nazorat organlari (DYHXX, soliq inspeksiyasi, Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasi vakillari)ning birinchi talabiga koʻra barcha zarur axborotni taqdim etishga va transport vositasini koʻzdan kechirishga ruxsatnomasi boʻlgan shaxsga yordam koʻrsatishga;
(8-bandning yettinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 3-maydagi 321-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 04.05.2018 g., № 09/18/321/1154)
— yoʻlovchilar uchun hech qanday noqulayliklar tugʻdirmasdan ularga chiptalar sotishga majburdir.
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
5-ILOVA
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
5-ILOVA
Tender boʻyicha takliflarning namunaviy shakli
1. Tenderga qoʻyilgan yoʻnalishlarda qatnashchi tomonidan taklif qilinayotgan yoʻlkira tarifi darajasi_______ soʻm.
2. Qatnayotgan transportning rusumi (klassi), ishlab chiqarilgan yili, pasport maʼlumotlari boʻyicha umumiy sigʻimi:
|
T/r |
Qatnayotgan transportning rusumi (klassi) |
Soni |
Ishlab chiqarilgan yili |
Umumiy sigʻimi |
| 1. | | | | |
| 2. | | | | |
| 3. | | | | |
| ... | | | | |
| | | | | |
3. Tigʻiz vaqt oraligʻida yoʻnalishda qatnovlar oʻrtasidagi taklif qilinayotgan vaqt (daqiqa).
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
5a-ILOVA
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
5a-ILOVA
Qatnayotgan transportning rusumi (turi) uchun ballarning tabaqalashtirilgan shkalasi va transportning ishlatilish yillari
1. Avtobus rusumi (turi) uchun:
|
Rusumi (turi) |
Qatnayotgan bitta transport uchun ballar soni |
| “Mersedes-bens” (modifikatsiyalari) | 10,0 |
| “Ikarus” (modifikatsiyalari) | 8,0 |
| LAZ, LIAZ, DEU (modifikatsiyalari) | 6,0 |
| PAZ (modifikatsiyalari) | 4,0 |
| KAVZ | 2,0 |
Tushuntirish: tashuvchi tomonidan taklif qilinayotgan avtobuslar rusumlari boʻyicha aniqlangan ballar jamlanadi va yoʻnalishning texnikaviy-foydalanish tavsifnomasiga binoan talab qilinayotgan avtobuslarning rejali soniga boʻladi.
Masalan: yoʻnalishda 6 ta jadval (yoki 6 ta “LAZ” rusumli avtobuslar) moʻljallanmoqda. Tashuvchi tomonidan 8 ta “PAZ” avtobuslari taklif etiladi.
Ballar soni = 8ta avtobus x 4,0 ball: 6ta jadval = 5,33.
2. Qatnayotgan transportning ishlatilish yillari:
|
Ishlatilish yillari |
Qatnayotgan bitta transport uchun ballar soni |
| 1 yildan 3 yilgacha | 5,0 |
| 3 yildan 5 yilgacha | 4,5 |
| 5 yildan 8 yilgacha | 4,0 |
| 8 yildan 10 yilgacha | 3,0 |
| 10 yildan koʻp | 2,0 |
Tushuntirish: har bir transport vositasi boʻyicha aniqlangan ballar, uning ishlatilish yillariga koʻra jamlanadi, soʻngra tashuvchi tomonidan taklif qilinayotgan avtobuslar soniga boʻlinadi.
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
5b-ILOVA
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
5b-ILOVA
Qatnayotgan transportning umumiy sigʻimi uchun ballarning tabaqalashtirilgan shkalasi (besh balli tizim)
|
Qatnayotgan transport rusumi |
Pasport boʻyicha umumiy sigʻimi |
Toʻgʻrilovchi koeffitsiyent |
Qatnayotgan bitta transport uchun ballar soni |
|
Hisob-kitob namunasi |
| | |
| 1. Texnik-foydalanish parametrlari boʻyicha bazaviy (talab qilinayotgan) daraja sifatida “LAZ — 695” avtobusi tavsiya etiladi | 62 | 1,0* | 5,0 |
| 2. Tashuvchi tomonidan taklif qilinayotgan sigʻim: | | | |
| 1-variant: | 110 | 1,77* | 8,85 |
| 2-variant: | 37 | 0,6 | 3,0 |
*Toʻgʻrilovchi koeffitsiyent (Ushbu namunada — “LAZ — 695” avtobusi sigʻimiga) taklif etilayotgan sigʻimni texnik-foydalanish parametrlari boʻyicha bazaviy (talab qilinayotgan) darajaga boʻlish yoʻli bilan aniqlanadi.
Oldingi tahrirga qarang.
(5v-ilova Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qaroriga asosan oʻz kuchini yoʻqotgan — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
6-ILOVA
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
6-ILOVA
_____________________________________________________
yoʻnalishlarida shahar yoʻlovchilar tashish transportida xizmat koʻrsatish yuzasidan
yoʻnalishlarida shahar yoʻlovchilar tashish transportida xizmat koʻrsatish yuzasidan
NAMUNAVIY KONTRAKT
Oldingi tahrirga qarang.
| Shaharda yoʻnalishlar tashishni tashkil etish komissiyasining 20__ yil _______ dagi _____-son qaroriga asosan___________ shahar yoʻlovchilar tashish transportini boshqarish organi nomidan ish koʻruvchi_________ , bundan keyin “Buyurtmachi” deb ataladi, bir tomon boʻlib va ________________________________ ___________________ avtotashuvchi, bundan keyin “Tashuvchi” deb ataladi, |
|
(nomi) |
| ikkinchi tomon boʻlib quyidagilar toʻgʻrisida mazkur kontraktni tuzdilar: |
(muqaddima Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
Oldingi tahrirga qarang.
1-modda. Kontraktning mavzusi
1.1. Buyurtmachi Tashuvchiga ushbu kontraktda kelishib olingan shartlarda yoʻlovchilarni tashishni quyidagi _________________________-son yoʻnalish boʻyicha tashkil etish va amalga oshirish boʻyicha mutlaq huquqni beradi.
1.2. Tashuvchi yoʻnalishda yoʻlovchilarni tashish uchun chap tomondan boshqariladigan va yoʻlovchilarning qulay chiqishi va tushishini taʼminlaydigan, yoʻlovchilar eshigi oʻng tomonda joylashgan _____ ta avtobuslar/ mikroavtobuslardan foydalanadi:
|
Avtobus/ mikroavtobus rusumi |
Davlat raqami |
Oʻrindiqlar boʻyicha sigʻimi |
Umumiy sigʻimi | |
|
1. |
||||
|
2. |
||||
|
3. |
||||
|
va h.k. |
(1-modda Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
2-modda. Tomonlarning majburiyatlari
2.1. “Tashuvchi”:
— mazkur toifadagi transport vositasini boshqarish huquqini beruvchi guvohnomaga va unga talonga, transport vositasiga berilgan roʻyxatdan oʻtkazish hujjatlariga, transport vositasiga berilgan roʻyxatdan oʻtkazish hujjatlariga, yoʻl (yoʻnalish) hujjatlariga va shaharda yoʻlovchilar tashish huquqini beruvchi ruxsatnoma (litsenziya)ga ega boʻlishi;
— qabul qilingan shartlarga muvofiq transport xizmati koʻrsatish uchun berilgan yoʻnalishlarda mazkur kontrakt amalda boʻlishining butun muddati davomida muntazam ravishda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish va bajarishga;
— yoʻlovchilarni xavf-xatarsiz tashishni taʼminlagan holda belgilangan ish tartibiga, qatnov jadvaliga, qatnoq sxemasiga, ularda koʻrsatib oʻtilgan toʻxtash joylariga (yoʻnalishli taksilar bundan mustasno) rioya etishga;
— transport vositalarining yoʻnalishda muntazam ravishda qatnovini taʼminlash uchun transport vositalari yoʻnalishdan chiqib ketgan vaziyatlarda avtobuslarni bir yoʻnalishdan ikkinchi yoʻnalishga oʻtkazish.Texnik yoki boshqa sabablarga koʻra yoʻnalishdan chiqib ketgan avtobuslarni tezkorlik bilan almashtirish uchun ________________ ta zaxira avtobusga ega boʻlishga;
— yoʻnalishlardagi qatnov muntazamligi kamida _______ % boʻlinishini taʼminlashga;
— yoʻnalishlar sxemasini, ish tartibini, qatnov jadvalini, yoʻnalishlarda ishlash uchun rejalashtirilgan qatnov transportlari sonini oʻzgartirilmaslikka;
— tenderda belgilangan shartlarga muvofiq yoʻlovchilar tashish tarifiga rioya qilishga majburdir. bunda “Tashuvchi” belgilangan tarifni oʻz xohishiga koʻra kamaytirish huquqiga ega boʻladi;
— shahar transportida yurish uchun qonun hujjatlariga muvofiq imtiyozlar belgilangan yoʻlovchilarni, shuningdek imtiyozli yoʻl kartochkalariga ega boʻlgan yoʻlovchilarni bepul tashishga;
— boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi maʼlumotlari asosida yoki yoʻl hujjatlariga belgi qoʻyilishi yoʻli bilan qatnovlarning hisobini olishga;
— yoʻnalishga xizmat koʻrsatuvchi qatnov transporti birligidan kelib chiqib dispetcherlik boshqaruvi uchun ____________ miqdorida haq toʻlashga majburdir. Ajratmalar summasi kontrakt imzolangandan soʻng keyingi oyning 15-kunigacha oldindan toʻlanishi kerak;
— oʻziga biriktirilgan yoʻnalishlarda yoʻnalish va moliyaviy nazoratni taʼminlashga;
— yoʻnalishlarda “Tashuvchi” ishini nazorat qilishni tashkil etish va amalga oshirish vazifasi yuklangan vakolatli davlat organlari talablariga boʻysunishga;
— bir martalik chiptalar sotish yoʻli bilan yoʻlkira tushumlari yigʻishni taʼminlashga majburdir. Shuni nazarda tutish kerakki, bir martalik yoʻl chiptasi qatʼiy hisobda turadigan hujjatlardir, uning hisob seriyasi boʻlishi kerak, chipta raqami bosmaxona usulida tayyorlanadi va bevosita transport vositasi salonida “Tashuvchi” tomonidan sotiladi;
— standartlar talablariga muvofiq texnik xizmat koʻrsatishni, salon tashqarisida va ichkarisida tozalash-yuvish ishlarini, qatnov transportini qatnov oldidan texnik koʻrikdan va haydovchilarni tibbiy koʻrikdan oʻtkazishni taʼminlashga majburdir. Haydovchida qatnov transportini qatnov oldidan texnik koʻrikdan va oʻzining tibbiy koʻrikdan oʻtganligi toʻgʻrisidagi maʼlumotlar mavjud boʻlgan maxsus daftarcha boʻlishi kerak;
Oldingi tahrirga qarang.
— Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2012-yil 4-iyuldagi 191-son qarori bilan tasdiqlangan Avtotransport vositalari konstruksiyasining foydalanish shartlari boʻyicha xavfsizligi toʻgʻrisida umumiy texnik reglamentning belgilangan talablariga, davlat standartlari, shuningdek, texnik tartibga solish sohasida avtomobilda tashishga taalluqli boshqa normativ hujjatlarga muvofiq yoʻlovchilarni tashish uchun vositalar, qurilmalar, sxemalar, jadvallar va yoʻnalishlar koʻrsatkichlari bilan jihozlangan harakatdagi tarkibdan foydalanishga;
(2.1-bandning oʻn oltinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
Oldingi tahrirga qarang.
— har bir transport salonining koʻrinarli joyiga yoʻlovchilar tashish qoidasi, DYHXX, MDX (markaziy dispetcherlik xizmati), tashuvchining telefon raqamlarini, yoʻl-transport hodisasi yuz bergan hollarda lyuklar, derazalar, eshiklarni tezlik bilan ochish va avtobus salonidagi oynalarni olib tashlash usullari toʻgʻrisida koʻrgazmali maʼlumotlarni joylashtirishga;
(2.1-bandning oʻn yettinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 3-maydagi 321-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 04.05.2018 g., № 09/18/321/1154)
— qatnov transportini oʻz vaqtida, amaldagi talablarga muvofiq texnik koʻrikdan oʻtkazilishini taʼminlashga;
— yoʻlovchilarga yuksak madaniyatli xizmat koʻrsatishni taʼminlashga, ularga nisbatan qoʻpol munosabatda boʻlishga yoʻl qoʻymaslikka;
— yoʻnalishli taksilarda yoʻl harakati xavfsizligiga rioya qilgan holda yoʻlovchilarni ularning talablariga koʻra chiqarish va tushirishga;
— shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasiga belgilangan shakllar va muddatlarda hisobot taqdim etishga, amaldagi qonun hujjatlarini talablari va moliyaviy faoliyatini tartibga soluvchi normativ hujjatlarga muvofiq buxgalteriya hisobotini yuritishga majburdir.
Oldingi tahrirga qarang.
— “onlayn” (GPS) rejimida masofadan kuzatish tizimi yoki boshqa masofadan kuzatish innovatsion vositalarni tatbiq etish taʼminlansin;
zarur uskunalar bilan jihozlangan yoʻnalishlarda naqd pulsiz toʻlov shartlariga amal qilinsin;
kontraktning toʻliq amal qilish davri mobaynida baholanishi lozim boʻlgan barcha mezonlar boʻyicha tender talablariga mos keladigan avtotransport vositalaridan foydalanish taʼminlansin: a) avtotransport vositasining rusumi (klassi), ishlab chiqarilgan yili boʻyicha; b) yoʻlovchilarning umumiy sigʻimi boʻyicha; v) avtotransport vositalarining ishlash tartibi boʻyicha (soat); g) yoʻnalishda harakatlanish oraligʻidagi daraja boʻyicha (daqiqa); d) yoʻnalishdagi qatnovlar soni boʻyicha Tender kontraktida nazarda tutilgan avtotransport vositalari faqat ushbu darajadagi yoki bundan yuqori darajadagi avtotransport vositalariga almashtirilishi mumkin;
haydovchi bilan tuzilgan mehnat shartnomalarida haydovchiga nisbatan tender kontraktining shartlarini bajarmaslik yoki lozim darajada bajarmaslikning har bir muayyan holati uchun haydovchilarni egallab turgan lavozimidan ozod etishgacha boʻlgan taʼsir choralari qoʻllanilishi nazarda tutilishi lozim.
(2.1-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qaroriga asosan xatboshilar bilan toʻldirilgan — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
2.2. “Buyurtmachi”:
— tashishlar, qatnovlar yoʻnalishlari shartlarining har qanday oʻzgarishlari toʻgʻrisida “Tashuvchi”ni oʻz vaqtida xabardor qilishi;
— tashishlarning samaradorligini oshirish masalalari yuzasidan “Tashuvchi”dan tushgan takliflarni 10 kun muddatda koʻrib chiqishi va unga yozma tarzda javob berishi;
— shahar yoʻlovchilar tashish transporti ishi ustidan tushgan shikoyatlarni koʻrib chiqishi va aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etish yuzasidan amaliy choralar koʻrishi;
— mahalliy hokimiyat organlari bilan birgalikda transportda yoʻl kartochkalari bilan va tekin hamda imtiyozli yurish huquqidan foydalanuvchi yoʻlovchilarni qoplash masalasini hal qilishi shartdir.
3-modda.
Tomonlarning huquqlari
3.1. “Tashuvchi”:
— yoʻlovchilar ochish, ularni oʻzgartirish, tugatish, transport vositalari, jadvallarning rejadagi sonini, ish tartibini, tashishlar uchun tariflarni qayta koʻrib chiqish yuzasidan “Buyurtmachi”ga asosli takliflar kiritish;
— qatnov xavfsizligi yoki yoʻlovchilar tashish talablar va shartlariga javob bermaydigan koʻcha-yoʻl tarmogʻida yoʻnalishlarda yoki yoʻnalishlar uchastkalarida yoʻlovchilar tashishni belgilangan tartibda rad etish yoki toʻxtatish;
— belgilangan tartibga muvofiq yoʻl kartochkalarini sotishdan tushgan daromadlarning bir qismini olish huquqiga egadir.
Oldingi tahrirga qarang.
— Buyurtmachi bilan kelishgan holda avtotransport vositasini tender taklifida eʼlon qilingan avtotransport vositasiga teng yoki tegishli litsenziyali kartochka bilan taʼminlangan undan yaxshiroq variantga almashtirish.
(3.1-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qaroriga asosan xatboshi bilan toʻldirilgan — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
3.2. “Buyurtmachi”:
— “Tashuvchi”ning ishini nazorat qilish va uning natijalariga qarab jazo jarimalari qoʻllash;
— qoʻpol buzilishlar roʻy bergan hollarda mazkur kontraktni bir tomonlama tartibda bekor qilish;
— “Tashuvchi”dan kontrakt yuzasidan qabul qilingan majburiyatlarning bajarilishi toʻgʻrisida hisobotlarning oʻz vaqtida taqdim etilishini talab qilish;
— “Tashuvchi”ning avtokorxonasi tugatilgan, shuningdek mazkur yoʻnalishlarda ishlash huquqi “Tashuvchi” tomonidan Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasi bilan kelishilmasdan uchinchi tomonga berilgan hollarda “Tashuvchi”ga zarar oʻrnini toʻldirmasdan mazkur kontraktni belgilangan tartibda bekor qilish;
— shahar avtobuslarida yoʻlovchilar tashishni tashkil etish masalalari boʻyicha “Tashuvchi”ga koʻrsatmalar berish huquqiga egadir.
4-modda.
Tomonlarning javobgarligi
Oldingi tahrirga qarang.
4.1. Mazkur kontrakt shartlari bajarilmasligi yoki zarur darajada bajarilmasligining har bir holati (qatnov sxemalarini, jadvallarini, ish tartibini, qatnov muntazamligini oʻzgartirish, salonlarning jihozlash standartlariga nomuvofiqligi, sanitariyaga xilof holati va transport vositalari tashqi koʻrinishining iflosligi, haydovchining qoʻpolligi, imtiyozli yurish huquqiga ega boʻlgan yoʻlovchilarni tashishdan bosh tortish, tarifni oʻzboshimchalik bilan oʻzgartirish, yoʻnalish ishiga yoʻlovchilardan asosli shikoyatlar tushishi va boshqalar) bazaviy hisoblash miqdorining besh baravaridan oʻn baravarigacha jarima solishga olib keladi.
(4.1-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2019-yil 28-dekabrdagi 1046-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 29.12.2019-y., 09/19/1046/4242-son)
4.2. “Buyurtmachi” koʻcha-yoʻl tarmoqlarining ahvoli, “Tashuvchi” bilan oldindan kelishib olmay koʻchalarni yopib qoʻyish tufayli yoʻnalishlarda tashishlarni toʻxtatish yoki cheklab qoʻyish sabablarini bartaraf etish yuzasidan oʻz vaqtida chora-tadbirlar koʻrilmaganligi uchun yetkazilgan zarar miqdorida javobgar boʻladi.
5-modda.
Boshqa shartlar
5.1. Kontrakt shartlari, agar faoliyat holati va shartlari xolisonillo oʻzgarmasa, tomonlardan istalgan birining taklifiga koʻra qayta koʻrib chiqilishi mumkin. Taklif etilayotgan oʻzgarishlar toʻgʻrisidagi qaror tomonlaridan istalgan biri tomonidan yozma holda bildirishnoma olingan vaqtdan boshlab 14 kun mobaynida qabul qilinadi.
Oldingi tahrirga qarang.
5.2. “Tashuvchi” kontrakt shartlariga uning butun muddati davomida rioya qilgan hollarda kontrakt tender oʻtkazilmasdan yana bir yilga uzaytirilishi mumkin. Kontraktni takroran uzaytirishga yoʻl qoʻyilmaydi.
(5.2-band Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 9-iyundagi 434-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 11.06.2018-y., 09/18/434/1339-son)
5.3. Kontrakt shartlari “Tashuvchi” tomonidan muntazam ravishda buzilgan hollarda “Buyurtmachi” ularni bartaraf etish muddatini belgilaydi. Buzilishlar bartaraf etilmagan taqdirda “Tashuvchi” bilan tuzilgan kontrakt bekor qilinadi, yoʻnalishlar esa yangidan tenderga qoʻyiladi.
5.4. “Tashuvchi” kontraktni bekor qilish toʻgʻrisidagi qaror yuzasidan qonun hujjatlarida belgilangan tartibda eʼtiroz bildirilishi mumkin.
5.5. Tomonlardan istalgan biriga bogʻliq boʻlmagan sabablarga koʻra mazkur kontrakt majburiyatlari ularning istalgan biri tomonidan toʻla yoki qisman bajarilishi mumkin emasligi holatlari paydo boʻlganda, majburiyatlarni bajarish muddati bunday holatlar amalda boʻlishi davomidagi vaqtga toʻgʻrilab, lekin koʻpi bilan______kunga suriladi.
5.6. Tomonlarning xohishiga bogʻliq boʻlmagan holda paydo boʻlgan holatlar, agar ular kontrakt tuzilgandan soʻng roʻy bergan boʻlsa, uni toʻla va qisman bajarishga toʻsqinlik qilsa, tomonlarni javobgarligidan ozod qiladi. Tabiiy ofatlar va tashuvchilarga bogʻliq boʻlmagan boshqa holatlar ana shunday holatlar hisoblanadi.
5.7. Agar bunday holatlar_________kundan davom etsa, u holda tomonlardan har biri mazkur kontrakt boʻyicha majburiyatlarni bundan keyin bajarishni rad etishga haqlidir va bunday hollarda koʻrilishi mumkin boʻlgan zararni boshqa tomon hisobiga qoplash huquqiga ega boʻlmaydi.
5.8. Kontrakt boʻyicha majburiyatlarni bajarishga imkon bermaydigan holat paydo boʻlgan tomon boshqa tomonni ushbu holatlar paydo boʻlgan kundan boshlab 5 kundan kechikmay shu sababga koʻra oʻz majburiyatlarini toʻxtatish toʻgʻrisida xabardor qilishi kerak.
6-modda.
Kontraktga ilova qilinadigan hujjatlar
6.1. Kontrakga:
— Yoʻnalishning texnik-foydalanish tavsifi va unga qoʻyiladigan talablar (1-ilova);
— yoʻnalishlar boʻyicha qatnovlar sxemasi;
— transport vositalarining yoʻnalishlar boʻyicha qatnov jadvali;
— qatnovdagi transportga va “Tashuvchi”ning haydovchilariga qoʻyiladigan talablar (2-ilova).
— yoʻnalishli taksi sifatida ishlovchi transport vositalari oladigan yoʻlovchilarning cheklangan miqdori (3-ilova) ilova qilinadi.
Yuqorida sanab oʻtilgan hujjatlar kontraktga ilova qilinadigan hujjatlar majmuini tashkil etadi va uning ajralmas qismi hisoblanadi.
Kontrakt ________yil davomida amalda boʻladi.
Boshlanishi — 199____ yil ________________________________________
Tamom boʻlishi— 199____ yil ________________________________________
Tomonlarning yuridik manzillari
“Tashuvchi” — _____________________________________________________
“Buyurtmachi” — ___________________________________________________
Kontraktga
1-ILOVA
1-ILOVA
Yoʻnalishning texnik-foydalanish tavsifi va unga qoʻyiladigan talablar
|
Nomi |
Birlik |
Soni |
| 1. Yoʻnalishning umumiy masofasi | km | |
| borish yoʻnalishida___________________ | km | |
| qaytish yoʻnalishida__________________ | km | |
| 2. Bekatlarning umumiy soni | bekat | |
| borish yoʻnalishida___________________ | bekat | |
| qaytish yoʻnalishida | bekat | |
| 3. Bir marta borib-qaytishga ketadigan vaqt | daqiqa | |
| 4. Jadvallar soni: | | |
| ish kunlarida | | |
| dam olish kunlarida | | |
| 5. Tigʻiz soatlarda qatnov oraligʻi | daqiqa | |
| 6. Tigʻiz paytlar oʻrtasidagi harakat oraligʻi | koʻpi bilan ____daqiqa | |
| 7. Yoʻnalishda ishning boshlanishi | soat/daqiqa | |
| 8. Yoʻnalishda ishning tugallanishi | soat/daqiqa | |
| 9. Yoʻnalishdagi ish tartibi | haftadan kunlar | |
| 10. Sigʻimi: | | |
| oʻrindiqli joylar | joy | |
| oʻrindiqsiz joylar | joy | |
| 11. Yoʻlkira tarifi | koʻpi bilan _____soʻm | |
Kontraktga
2-ILOVA
2-ILOVA
Qatnovdagi transportga va tashuvchining haydovchi xodimiga qoʻyiladigan
TALABLARI
1.1. yoʻlovchilarni tashish uchun tashuvchi transportning quyidagi turlaridan:
__________________-yoʻnalishda__________rusumli, oʻrindiqlari_______ta va umuman________nafar yoʻlovchi sigʻadigan avtobuslardan;
__________________-yoʻnalishda__________rusumli, oʻrindiqlari_______ta va umuman________nafar yoʻlovchi sigʻadigan avtobuslardan foydalaniladi; va hokazo.
1.2. Transport:
— Tibbiy dori qutichalar, oʻt oʻchirgichlar va avariya holatida toʻxtash belgilari bilan;
— Avtobus koʻtarilishi yoki qiya joylarda uzoq vaqt turib qolganda uni oʻz-oʻzidan yurib ketishidan saqlab qoluvchi vosita (boshmoq) bilan;
— Oynalarni urib sindirish uchun bolgʻachalar toʻplami bilan jihozlangan boʻlishi kerak;
— Yoʻl-transport hodisasi yuz bergan taqdirda lyuklar, oynalar, eshiklarni tezda ochish, avtobus salonidagi oynalarni olib tashlash usullari toʻgʻrisida yoʻlovchilar uchun koʻrgazmali axborotlar bilan taʼminlangan boʻlishi;
— Yoʻnalishlarda haydovchilarning ishini nazorat qilish uchun nazorat qurilmasi — UPE bilan jihozlangan boʻlishi mumkin;
— Avtobusning orqa eshigi oʻng tomonidagi old tarafida, shuningdek orqasida yoʻnalishning raqami va qisqacha tavsifi koʻrsatilgan boʻlishi kerak;
— Tashuvchining avtobusi davlat standartlari va tayyorlovchi zavodning texnik shartlariga muvofiq, shu jumladan tutqichlar, avariya holatida salondan yoʻlovchilarning chiqib ketishini taʼminlovchi vositalar, sozlangan oʻrindiqlar bilan jihozlangan boʻlishi kerak;
Oldingi tahrirga qarang.
— Avtobus salonidagi koʻrinarli joyda Yoʻlovchilar tashish qoidalari, DYHXX, markaziy dispetcherlik xizmati, tashuvchining telefonlari, shikoyat va takliflar daftari boʻlishi kerak;
(1.2-bandning toʻqqizinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 3-maydagi 321-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 04.05.2018 g., № 09/18/321/1154)
— Tashuvchining avtobusi toza, estetik koʻrinishga ega boʻlishi kerak;
— Avtobus saloni eshiklari bemalol, hech qanday toʻsiqlarsiz oʻz-oʻzidan ochilishi, yoxud haydovchining oʻtirgan joyida qoʻlda (shahar va shahar atrofiga qatnovchi avtobuslar uchun) olinadigan boʻlishi kerak.
1.3. Tashuvchi:
— qatnayotgan transportga texnik xizmat koʻrsatilishini;
— avtobuslarning tashqarisida va salonlari ichida tozalash-yuvish ishlarini;
— transport vositalari reysiga chiqish oldidan texnik nazoratdan va haydovchilar tibbiy koʻrikdan oʻtkazilishini;
— haydovchilar tibbiy tekshiruvidan oʻtkazilishini;
— yoʻlga toʻliq jihozlangan avtobuslar chiqarilishini;
— barcha qatnayotgan transportlar oʻz vaqtida amaldagi talablarga muvofiq 1va 2-texnik koʻrikdan oʻtkazilishini taʼminlashga majburdir.
1.4. Haydovchilar:
— har bir toʻxtab oʻtish joyi va undan keyin keluvchi toʻxtab oʻtish joyi nomini, boshqa yoʻnalishlarga oʻtish joylarini yoʻlovchilarga toʻgʻri va aniq eʼlon qilishga, yoʻnalishlar oʻzgargan taqdirda bu haqda har bir bekatda eʼlon qilib borishga, yoʻlovchilarga avtobus salonida oʻzlarini tutish qoidalariga rioya qilish zarurligini, yoʻlkira va yuk haqini oʻz vaqtida toʻlash haqida eslatib turishga;
— yoʻlovchilarni faqat yoʻnalishning toʻxtab oʻtish joylarida avtobusga chiqarishga va undan tushirishga (yoʻnalishli taksi bundan mustasno);
Oldingi tahrirga qarang.
— yoʻlovchilarga nisbatan eʼtiborli va ehtiyotkor boʻlishga majburdir. Avtobus salonida yoʻlovchilar oʻrtasida janjal chiqqan, bezorilik harakatlari yoki boshqa noxush hodisalar (yoʻlovchining salomatligi toʻsatdan yomonlashgan) yuz bergan taqdirda, avtobusni darhol toʻxtatishga va mojaroni bartaraf etish yoki yordam koʻrsatish yuzasidan birgalikda choralar koʻrishga, zarurat boʻlganda ichki ishlar organlari yoki tez tibbiy yordamga xabar berishga;
(1.4-bandning toʻrtinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 3-maydagi 321-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 04.05.2018 g., № 09/18/321/1154)
— transport vositasining tizimlarida va mexanizmlarida avtobuslarda bundan keyin foydalanganda harakat xavfsizligiga xavf soluvchi ochiq-oydin texnik nosozliklar paydo boʻlgan hollarda avtobusni toʻxtatishga, barcha eshiklarni, zarur boʻlganda esa avariya lyuklarini ochishga, yoʻlovchilarni salondan tashqariga chiqarishga, ularni shu chiptalar bilan ushbu yoʻnalishda kelayotgan boshqa avtobusga chiqarishga;
Oldingi tahrirga qarang.
— nazorat organlari (DYHXX, soliq inspeksiyasi, Shaharda yoʻlovchilar tashishni tashkil etish komissiyasi vakillari)ning birinchi talabiga koʻra barcha zarur axborotni taqdim etishga va transport vositasini koʻzdan kechirishga ruxsatnomasi boʻlgan shaxsga yordam koʻrsatishga;
(1.4-bandning oltinchi xatboshisi Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2018-yil 3-maydagi 321-sonli qarori tahririda — Qonun hujjatlari maʼlumotlari milliy bazasi, 04.05.2018 g., № 09/18/321/1154)
— yoʻlovchilar uchun hech qanday noqulayliklar tugʻdirmasdan ularga chiptalar sotishga majburdir.
Kontraktga
3-ILOVA
3-ILOVA
Yoʻnalishli taksilar sifatida ishlovchi transport vositalari oladigan yoʻlovchilarning cheklangan miqdori
|
Transport vositalari rusumi |
Oʻrindiqli joylar soni |
Oʻrindiqsiz joylarning cheklangan soni |
| 1. | | |
| 2. | | |
| 3. | | |
| 4. | | |
| va hokazo. | | |
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
7-ILOVA
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
7-ILOVA
Tender boʻyicha takliflarni baholash
|
Qatnashchilarning tender boʻyicha takliflari oʻrinlarini ballarda baholash |
Qatnashchining tartib raqami | |||
|
1 |
2 |
3 |
va hokazo | |
| 1. Yoʻlovchilarni tashish uchun tariflar darajasi | | | | |
| 2. Yoʻnalishda foydalanish uchun moʻljallangan qatnov transporti — quyidagilar uchun oʻrtacha ballar soni | | | | |
| a) rusumi (klass) b) ishlatilish yillari v) umumiy sigʻimi |
| | | |
| 3. Tigʻiz paytda avtobuslar qatnovi oraligʻidagi taklif etilayotgan vaqt | | | | |
| Jami: | | | | |
| | | | | |
| Baholashga muvofiq eng koʻp _________________________ballni _______________ raqamli ishtirokchi toʻpladi. | ||||
| Komissiya aʼzosi __________________ familiyasi, ismi, otasining ismi. | ||||
|
(imzo) |
| | | |
Shaharda yoʻlovchilar tashish yoʻnalishlarini
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
8-ILOVA
joylashtirish uchun ochiq tenderlar tashkil etishga oid
Nizomga
8-ILOVA
Tender boʻyicha takliflarni yakuniy baholash
Oldingi tahrirga qarang.
|
Komissiya aʼzolarining familiyasi, ismi, otasining ismi |
Qatnashchilarning tartib raqami | |||
|
1 |
2 |
3 |
va hokazo | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| Jami: | | | | |
| Ushbu baholashga muvofiq ______ball toʻplagan______raqamli qatnashchi | ||||
| ________________________________________________________________ | ||||
|
(yuridik shaxsning toʻliq nomi) | ||||
| tender gʻolibi boʻldi. | | |||
| Komissiya aʼzolarining imzolari: | ||||
| | 1._________________________________ | |||
| | 2._________________________________ | |||
| | va hokazo. | | ||
(8-ilova Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2006-yil 29-maydagi 98-sonli qarori tahririda — OʻR QHT, 2006-y., 22-son, 194-modda)
