Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаПриказ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ПО НАДЗОРУ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«Об утверждении авиационных правил Республики Узбекистан «Государственная регистрация гражданских воздушных судов (АП РУз 45)»
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа[Зарегистрирован Министерством юстиции Республики Узбекистан от 29 апреля 2003 г. Регистрационный № 1239]
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Комментарий LexUzНастоящий приказ утратил силу в соответствии с приказом начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 9 марта 2016 года № 72-н «О признании утратившими силу некоторых приказов начальника государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов» (рег. № 2768 от 11.03.2016 г.).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаС целью приведения в соответствие с требованиями Международной гражданской авиации (ИКАО) и совершенствования нормативной базы, Госавианадзором разработаны Авиационные правила «Государственная регистрация гражданских воздушных судов» (АП РУз 45), приказываю:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Утвердить Авиационные правила Республики Узбекистан «Государственная регистрация гражданских воздушных судов» (АП РУз 45).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Управлению делами (Ш.Н. Шамсиевой) совместно с Канцелярией (О.В. Демиденко) в течение десяти дней со дня регистрации в Министерстве юстиции обеспечить размножение и рассылку авиационных правил всем авиакомпаниям и заинтересованным организациям.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Ввести в действие настоящие Авиационные правила по истечении десяти дней со дня государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Со дня вступления в силу настоящих Правил признать утратившими силу «Правила Государственной регистрации гражданских воздушных судов» от 05 сентября 2000 года, утвержденные начальником Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на заместителя начальника Госавианадзора А.Э. Эрназарова.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНачальник Госавианадзора Республики Узбекистан Х.А. ТРОБОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4 апреля 2003 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа№ 44
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«УТВЕРЖДЕНЫ»
приказом начальника Государственной
инспекции Республики Узбекистан по
надзору за безопасностью полетов
от 4 апреля 2003 года № 44
приказом начальника Государственной
инспекции Республики Узбекистан по
надзору за безопасностью полетов
от 4 апреля 2003 года № 44
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАвиационные правила Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГосударственная регистрация гражданских воздушных судов (АП РУз 45)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Настоящие Авиационные правила «Государственная регистрация гражданских воздушных судов» (далее — Правила) разработаны в соответствии с требованиями статей 39—41 Воздушного кодекса Республики Узбекистан, Стандартами ИКАО (приложение № 7 к Конвенции о международной гражданской авиации).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Правила определяют порядок государственной регистрации гражданских воздушных судов, оформления и выдачи свидетельств о государственной регистрации гражданских воздушных судов, их раскраски, присвоения и нанесения бортовых опознавательных знаков, а также порядок исключения гражданских воздушных судов из государственного реестра гражданских воздушных судов Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Настоящие Правила обязательны для выполнения всеми юридическими и физическими лицами, владеющими воздушными судами, предназначенными для выполнения полетов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Правила не применяются в отношении государственных и экспериментальных воздушных судов, шаров-пилотов, используемых в метеорологических целях и беспилотных неуправляемых аэростатов без груза.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава I. Определения и сокращения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа§ 1. Сокращения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВС — воздушное судно;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГА — гражданская авиация;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГВС — гражданское воздушное судно;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИАС — инженерно-авиационная служба;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИКАО — международная организация гражданской авиации;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа§ 2. Определения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВертолет — летательный аппарат тяжелее воздуха, который поддерживается в полете главным образом за счет реакций воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращаемыми силовой установкой вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВладелец воздушного судна — физическое или юридическое лицо, которое имеет или которому переданы права владения и пользования воздушным судном в установленном законодательством порядке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВоздушное судно; летательный аппарат — любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет реакции воздуха, отличной от реакции воздуха с земной поверхностью (вертолет, дельталет, дельтаплан, мотодельтаплан, самолет).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГосударство регистрации — государство, в реестр которого занесено воздушное судно.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГосударственная регистрация — процедура занесения воздушного судна в государственный реестр гражданских воздушных судов Республики Узбекистан с выдачей соответствующего свидетельства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГосударственный реестр гражданских воздушных судов Республики Узбекистан — документ, в котором производится государственная регистрация гражданских воздушных судов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГосударство-изготовитель — государство, обладающее юрисдикцией в отношении организации, ответственной за окончательную сборку воздушного судна.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГражданское воздушное судно — воздушное судно, используемое в гражданской авиации и имеющее соответствующий сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДельталет — мотодельтаплан с силовой установкой, старт и посадка которого выполняется с помощью шасси.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДельтаплан — безмоторное сверхлегкое воздушное судно «безхвостка» (как правило, не имеет хвостового оперения), аэродинамическая несущая поверхность которого формируется под воздействием воздушного потока на упругую конструкцию «обшивка — каркас», имеющий балансирное управление (путем перемещения центра массы пилота относительно крыла), старт и посадка которого выполняются с помощью ног пилота.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМотодельтаплан — дельтаплан с силовой установкой («моторный»).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСамолет — летательный аппарат тяжелее воздуха, приводимый в движение силовой установкой, подъемная сила которого в полете создается в основном за счет аэродинамических реакций на поверхностях, остающихся неподвижными в данных условиях полета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСвидетельство о государственной регистрации гражданского воздушного судна — документ, удостоверяющий, что воздушное судно должным образом занесено в государственный реестр гражданских воздушных судов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации) — документ, выдаваемый полномочным органом и удостоверяющий соответствие образца авиационной техники требованиям сертификационного базиса.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСобственник воздушного судна — физическое или юридическое лицо, наделенное правом владения, пользования и распоряжения принадлежащим ему воздушным судном по своему усмотрению и в своих интересах.».
(параграф 2 в редакции приказа начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 13 августа 2007 года № 125 (рег. № 1239-2 от 12.09.2007 г.) — СЗ РУ, 2007 г., № 37-38, ст. 393)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава II. Общие положения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Все гражданские воздушные суда (далее по тексту под воздушным судном, если не оговорено иное, понимается гражданское воздушное судно) как отечественного, так и зарубежного производства, имеющие сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации) и допущенные к полетам в гражданской авиации, собственником которых является Республика Узбекистан или физические и юридические лица Республики Узбекистан, подлежат государственной регистрации в государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Узбекистан (приложение № 1).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаФизические и юридические лица других государств могут зарегистрировать принадлежащие им воздушные суда в государственном реестре гражданских воздушных судов Республики Узбекистан (далее — государственный реестр).
(пункт 5 в редакции приказа начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 13 августа 2007 года № 125 (рег. № 1239-2 от 12.09.2007 г.) — СЗ РУ, 2007 г., № 37-38, ст. 393)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Государственную регистрацию воздушных судов осуществляет Государственная инспекция Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов (далее — Госавианадзор). Плата за государственную регистрацию воздушного судна не взимается.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Воздушное судно, ранее занесенное в реестр иностранного государства, в государственный реестр Республики Узбекистан заносится только при наличии документа об исключении его из реестра соответствующего иностранного государства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. При занесении воздушного судна в государственный реестр ему присваивается государственный и регистрационный опознавательные знаки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСамовольное нанесение на воздушное судно государственного и регистрационного опознавательных знаков запрещается.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВС, внесенное в государственный реестр, приобретает национальную принадлежность Республики Узбекистан.
(пункт 8 дополнен абзацем третьим приказом начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 13 августа 2007 года № 125 (рег. № 1239-2 от 12.09.2007 г.) — СЗ РУ, 2007 г., № 37-38, ст. 393)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Не признается действительным занесение воздушного судна Республики Узбекистан в реестр другого государства, если оно не исключено Госавианадзором в установленном порядке из государственного реестра.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Воздушное судно, занесенное в государственный реестр, допускается в установленном порядке к полетам как в воздушном пространстве Республики Узбекистан, так и за его пределами.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. На воздушное судно, занесенное в государственный реестр, Госавианадзором выдается свидетельство о государственной регистрации гражданского воздушного судна (приложение № 2).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВыданное свидетельство о государственной регистрации гражданского воздушного судна (далее — свидетельство о регистрации ВС) не является документом, удостоверяющим имущественные права собственника воздушного судна.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Свидетельство о регистрации ВС считается действительным при наличии подписи начальника Госавианадзора или должностного лица, уполномоченного приказом начальника Госавианадзора, и скрепленное печатью.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Свидетельство о регистрации ВС выдается на весь срок эксплуатации воздушного судна в ГА Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Все документы, представляемые в Госавианадзор в соответствии с настоящими Правилами, подлежат хранению в течение всего срока эксплуатации воздушного судна в Республике Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПосле исключения воздушного судна из государственного реестра документы хранятся в течение 12 месяцев, по истечении которых уничтожаются в установленном порядке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. За достоверность представленных на государственную регистрацию документов регистрируемого воздушного судна ответственность несут юридические или физические лица, представившие эти документы.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Во время полета воздушного судна свидетельство о регистрации ВС должно находиться на борту воздушного судна. Без свидетельства о регистрации ВС полеты воздушного судна запрещаются.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри продаже или иной передаче воздушного судна в другое государство, с исключением его из государственного реестра, или продаже воздушного судна с завода-изготовителя разрешается перелет ВС в другое государство без свидетельства о регистрации ВС. В этом случае на борту ВС должен находиться экспортный сертификат летной годности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. В исключительных случаях установленный порядок государственной регистрации ВС может быть скорректирован специальным решением Госавианадзора для конкретного экземпляра воздушного судна.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава III. Порядок государственной регистрации воздушных судов
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Для занесения воздушного судна в государственный реестр владельцу ВС необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) заявление о государственной регистрации воздушного судна и выдаче свидетельства о регистрации ВС (приложение № 3);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) документы или их нотариально заверенные копии, подтверждающие права собственности на воздушное судно или права владения ВС в установленном законодательством порядке;
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации), если тип ВС регистрируется впервые;
(подпункт «в» пункта 18 в редакции приказа начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 13 августа 2007 года № 125 (рег. № 1239-2 от 12.09.2007 г.) — СЗ РУ, 2007 г., № 37-38, ст. 393)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) свидетельство об исключении ВС из реестра иностранного государства, если до подачи заявления на государственную регистрацию ВС данное ВС было зарегистрировано в реестре другого государства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Перед регистрацией ВС ответственным специалистом Госавианадзора за государственную регистрацию ВС производится оценка фактического состояния ВС с оформлением акта (приложение № 4).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. На основании представленных документов и их соответствия установленным требованиям Госавианадзор заносит воздушное судно в государственный реестр и выдает свидетельство о регистрации ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Каждому воздушному судну при занесении в государственный реестр Госавианадзором присваиваются государственный и регистрационный опознавательные знаки, которые заносятся в свидетельство о регистрации ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. Рассмотрение заявления о государственной регистрации ВС и исполнение всех необходимых процедур выполняется в течение 10 календарных дней со дня регистрации поданного заявления в Госавианадзор.
(пункт 22 в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 мая 2014 года № 46-н (рег. № 1239-4 от 29.05.2014 г.) —СЗ РУ, 2014 г., № 22, ст. 264)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. Владельцу ВС может быть отказано в регистрации ВС в государственном реестре в случаях:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) если информация, предоставленная в заявлении, не отвечает требованиям настоящих Правил или содержит недостоверные данные, или к заявлению не приложены все необходимые документы;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) если фактическое состояние ВС не позволяет его в дальнейшем эксплуатировать или у ВС истек назначенный ресурс (срок) его эксплуатации.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. В случае отказа в регистрации ВС устанавливается следующий порядок:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) Госавианадзор уведомляет письменно об этом владельца ВС с указанием причин, обусловивших отказ;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) после получения отказа в регистрации ВС владелец ВС устраняет причины, вызвавшие отказ, и оформляет соответствующие документы;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) владелец ВС направляет новое заявление в Госавианадзор в соответствии с требованиями настоящих Правил.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. По заявке владельца ВС допускается выполнение процедур по государственной регистрации воздушного судна на территории другого государства при его приемке на заводе-изготовителе, авиаремонтном заводе, у продавца ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВыполнение установленных процедур осуществляется на месте нахождения ВС специалистом, уполномоченным приказом начальника Госавианадзора, издаваемого на основании заявки владельца ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДокументы, прилагаемые к заявлению о государственной регистрации воздушного судна, могут быть представлены на месте проведения регистрации ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВсе расходы, связанные с регистрацией ВС на территории другого государства, оплачиваются владельцем ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава IV. Переоформление свидетельства о регистрации воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. Переоформление свидетельства о регистрации ВС производится в случае изменения собственника воздушного судна, его наименования или адреса.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДо переоформления свидетельства о регистрации ВС эксплуатация ВС запрещается.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. При изменении собственника ВС, ранее внесенного в государственный реестр, владельцу ВС необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) заявление на переоформление свидетельства о регистрации ВС (приложение № 5);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) документы или их нотариально заверенные копии, подтверждающие права собственности на воздушное судно;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) подлинник свидетельства о регистрации ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри изменении только адреса или наименования собственника ВС, ранее внесенного в государственный реестр и свидетельство о регистрации ВС, в Госавианадзор необходимо представить только заявление на переоформление свидетельства о регистрации ВС (приложение № 5) и подлинник свидетельства о регистрации ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. На основании представленных документов и их соответствия установленным требованиям Госавианадзор вносит соответствующие изменения в государственный реестр и выдает новое свидетельство о регистрации ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. При утрате свидетельства о регистрации ВС эксплуатация ВС немедленно прекращается до получения дубликата свидетельства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДубликат свидетельства о регистрации ВС выдается Госавианадзором после предоставления владельцем ВС следующих документов:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) заявления на выдачу дубликата свидетельства о регистрации ВС (приложение № 5);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) акта служебного расследования факта утраты свидетельства о регистрации ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Переоформление свидетельства о регистрации ВС или выдача дубликата свидетельства выполняется в течение 10 календарных дней со дня регистрации поданного заявления с приложением соответствующих документов.
(пункт 30 в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 мая 2014 года № 46-н (рег. № 1239-4 от 29.05.2014 г.) —СЗ РУ, 2014 г., № 22, ст. 264)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава V. Исключение воздушного судна из государственного реестра
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. Воздушное судно, занесенное в государственный реестр, может быть исключено из реестра в следующих случаях:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) продажи или иной передачи воздушного судна в установленном порядке иностранному государству, иностранному юридическому или физическому лицу;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) списания или снятия воздушного судна с эксплуатации;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) перевода воздушного судна в разряд экспериментальных.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) распоряжения (заявления) собственника ВС.
(пункт 31 дополнен подпунктом «г» приказом начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 13 августа 2007 года № 125 (рег. № 1239-2 от 12.09.2007 г.) — СЗ РУ, 2007 г., № 37-38, ст. 393)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Для исключения ВС из государственного реестра владельцу ВС необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) заявление об исключении ВС из государственного реестра (приложение № 6);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) свидетельство о регистрации ВС (подлинник);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) сертификат летной годности (подлинник);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) сертификат по шумам (подлинник);
(подпункты «в», «г» пункта 32 в редакции приказа начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 13 августа 2007 года № 125 (рег. № 1239-2 от 12.09.2007 г.) — СЗ РУ, 2007 г., № 37-38, ст. 393)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документад) сертификат на радиооборудование (подлинник);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документае) акт о снятии 24-битового адреса ВС Республики Узбекистан (кода ИКАО) в системе радиооборудования ВС;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаж) письменное подтверждение о снятии системы SELCAL с регистрации в компании ARINC (при наличии системы на ВС);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаз) письменное подтверждение о снятии с регистрации аварийных радиомаяков системы КОСПАС-САРСАТ.».
(пункт 32 дополнен подпунктами «д», «е», «ж», «з» приказом начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 13 августа 2007 года № 125 (рег. № 1239-2 от 12.09.2007 г.) — СЗ РУ, 2007 г., № 37-38, ст. 393)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри продаже (передаче) ВС в другое государство дополнительно необходимо представить документы, подтверждающие продажу или иную передачу ВС иностранному государству, а при списании ВС (снятии с эксплуатации) — акт о списании (снятии с эксплуатации) воздушного судна.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33. На основании представленных документов и их соответствия установленным требованиям Госавианадзор исключает воздушное судно из государственного реестра.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34. Рассмотрение заявления и исключение воздушного судна из государственного реестра выполняется в течение 10 календарных дней со дня регистрации поданного заявления в Госавианадзор.
(пункт 34 в редакции приказа начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 22 мая 2014 года № 46-н (рег. № 1239-4 от 29.05.2014 г.) —СЗ РУ, 2014 г., № 22, ст. 264)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35. После исключения воздушного судна из государственного реестра в случаях, перечисленных в пункте 31 настоящих Правил, физическим или юридическим лицам, представившим документы на исключение, Госавианадзором выдается свидетельство об исключении ВС (приложение № 7).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСвидетельство об исключении ВС выдается после удаления с ВС государственного и регистрационного опознавательных знаков, символик Республики Узбекистан и товарного знака владельца ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри исключении ВС из государственного реестра Республики Узбекистан свидетельство о регистрации судна и все записи, сделанные в отношении этого судна в государственном реестре, теряют силу.
(пункт 35 в редакции приказа начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 13 августа 2007 года № 125 (рег. № 1239-2 от 12.09.2007 г.) — СЗ РУ, 2007 г., № 37-38, ст. 393)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36. Свидетельство об исключении ВС считается действительным при наличии подписи начальника Госавианадзора или должностного лица, уполномоченного приказом начальника Госавианадзора, и скрепленное печатью.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37. После списания или снятия воздушного судна с эксплуатации владельцу ВС в десятидневный срок необходимо представить в Госавианадзор документы в соответствии с пунктом 32 настоящих Правил.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38. По заявке владельца ВС допускается выполнение процедур по исключению ВС из государственного реестра на территории другого государства после его перегонки к новому месту базирования.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВыполнение установленных процедур осуществляется на месте передачи ВС специалистом, уполномоченным приказом начальника Госавианадзора, издаваемым на основании заявки владельца ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДокументы, прилагаемые к заявлению об исключении ВС из государственного реестра, могут быть представлены на месте передачи ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВсе расходы, связанные с исключением ВС из государственного реестра на территории другого государства, оплачиваются владельцем ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава VI. Учет и хранение свидетельств о регистрации воздушных судов и свидетельств об их исключении
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39. Учет свидетельств о регистрации ВС и свидетельств об исключении ВС ведется ответственным специалистом Госавианадзора в журнале выдачи, по каждому виду свидетельства отдельно.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40. Все свидетельства о регистрации ВС имеют регистрационный номер, который состоит из трех цифр (свидетельство об исключении ВС — из двух цифр) порядкового номера со сквозной нумерацией.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41. Подлинники свидетельств о регистрации ВС, которые должны быть возвращены владельцем ВС в Госавианадзор согласно требованиям настоящих Правил, после их возврата хранятся в течение 6 месяцев, по истечении которых уничтожаются в установленном порядке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42. Копия выданного свидетельства о регистрации ВС (свидетельства об исключении ВС) хранится в Госавианадзоре вместе с документами по регистрации данного ВС, а подлинник выдается владельцу ВС под роспись в журнале выдачи.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава VII. Государственный и регистрационный опознавательные знаки воздушных судов
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа43. Каждое воздушное судно, занесенное в государственный реестр и допущенное к полетам, должно иметь присвоенные ему Госавианадзором государственный и регистрационный опознавательные знаки (далее — опознавательные знаки).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГосударственный знак предшествует регистрационному знаку. Если первый символ регистрационного знака — буква, перед ней ставится дефис.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГосударственный опознавательный знак выбирается из серии национальных символов, включенных в позывные радиосвязи, которые выделены государству регистрации Международным союзом электросвязи. Государственный знак сообщается в Международную организацию гражданской авиации.».
(пункт 43 дополнен абзацами приказом начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 13 августа 2007 года № 125 (рег. № 1239-2 от 12.09.2007 г.) — СЗ РУ, 2007 г., № 37-38, ст. 393)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа44. Без опознавательных знаков, должным образом нанесенных на элементы конструкции воздушного судна, полеты воздушного судна запрещаются.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа45. Опознавательные знаки воздушного судна Республики Узбекистан состоят из:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) государственного знака, изображаемого в виде двух букв латинского алфавита «UK»;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) регистрационного знака, состоящего из пяти арабских цифр.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаРегистрационный знак сверхлегких ВС и воздушных судов легче воздуха могут состоять из меньшего количества цифр.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа46. Воздушному судну опознавательные знаки присваиваются при его внесении в государственный реестр.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ отдельных случаях решением начальника Госавианадзора они могут быть присвоены воздушному судну, по письменному заявлению покупателя, на этапе его выпуска с завода изготовителя или приобретения у другого владельца. Если указанное воздушное судно в течение двух месяцев не представляется к регистрации, то предварительно выданный ему регистрационный знак аннулируется, и он может быть присвоен другому ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа47. Опознавательные знаки на воздушное судно наносятся черным цветом на светлом фоне и белым цветом на темном фоне сплошными линиями. Все символы наносятся влагостойкой краской, не меняющей цвета от воздействия атмосферных условий.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа48. Опознавательные знаки должны быть четкими и видными как на земле, так и в воздухе.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПомимо государственных и регистрационных знаков на ВС могут наноситься дополнительные знаки (символы, надписи, эмблемы). Эти знаки наносятся на ВС таким образом, чтобы не затруднять визуальное опознавание государственных и регистрационных опознавательных знаков.
(пункт 48 дополнен абзацем вторым приказом начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 13 августа 2007 года № 125 (рег. № 1239-2 от 12.09.2007 г.) — СЗ РУ, 2007 г., № 37-38, ст. 393)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВыполнение полетов на воздушных судах, опознавательные знаки которых трудно различимы или не соответствуют требованиям настоящих Правил, запрещается.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа49. Опознавательные знаки, нанесенные на элементы конструкции воздушных судов, должны быть идентичны знакам, указанным в свидетельстве о регистрации ВС данного воздушного судна.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа50. При нанесении опознавательных знаков на элементы конструкции воздушных судов следует руководствоваться рекомендациями об относительных размерах символов, приведенных ниже:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) опознавательные знаки наносятся на боковых поверхностях хвостовой части фюзеляжа самолета (хвостовой балки вертолета) и должны быть сориентированы в одном направлении со строительной горизонталью фюзеляжа, причем буквы и цифры должны наноситься строго перпендикулярно горизонтали.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ случае недостатка свободного места на боковых поверхностях хвостовой части фюзеляжа опознавательные знаки могут быть нанесены на боковых поверхностях нижней части киля. Опознавательные знаки наносятся на обеих боковых поверхностях киля в одну сторону параллельно строительной горизонтали ВС, а на многокилевых воздушных судах — на внешних сторонах крайних килей;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) все буквы и цифры опознавательных знаков должны быть без орнаментов и одинакового размера.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШирина букв и цифр должна быть 2/3 от высоты букв и цифр, за исключением цифры «1».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИнтервалы между буквами и цифрами не должны быть меньше 1/4 от ширины букв и цифр.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаШирина (контур) линий букв или цифр должна составлять 1/6 их высоты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) опознавательные знаки, наносимые на обеих сторонах фюзеляжа или на нижней части киля, должны иметь высоту не менее 30 см.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) опознавательные знаки, наносимые на крыле воздушного судна, располагаются на левой половине нижней поверхности конструкции крыла.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЗнаки, наносимые на крыле, должны быть направлены верхней частью к передней кромки крыла и иметь высоту не менее 50 см. По мере возможности знаки располагаются на одинаковом расстоянии от передней и задней кромок крыла.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа51. Опознавательные знаки на воздушных судах легче воздуха размещают с каждой стороны на максимально близком расстоянии от их линии сечения, таким образом, чтобы они были хорошо видны с обеих сторон и с земли. Высота букв и цифр должна быть не менее 50 см.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа52. Если на конкретном типе ВС нет возможности разместить опознавательные знаки в соответствии с настоящими Правилами, то их размещение необходимо дополнительно согласовать с Госавианадзором.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава VIII. Внешняя раскраска воздушных судов
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа53. Все воздушные суда, зарегистрированные в государственном реестре, принадлежащие юридическому или физическому лицу, должны иметь внешнюю раскраску типа эксплуатируемого ВС, утвержденную Госавианадзором.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа54. При внешней раскраске воздушных судов необходимо сохранить все эксплуатационно-технологические надписи и знаки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа55. Владелец эксплуатируемого типа ВС представляет в Госавианадзор для согласования цветную внешнюю раскраску ВС в двух экземплярах с обозначением изображений государственных и регистрационных опознавательных знаков, Государственного флага Республики Узбекистан и других знаков (символов, надписей, эмблем).
(пункт 55 в редакции приказа начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов от 15 февраля 2011 года № 21 (рег. № 1239-3 от 03.03.2011 г.) — СЗ РУ, 2011 г., № 9, ст. 96))
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа56. В целях обеспечения наблюдения, отличия и обнаружения воздушных судов на фоне различной по окраске и рельефу поверхности земли применяется контрастная окраска ВС. Это касается, в первую очередь, воздушных судов, выполняющих полеты в труднодоступных и малонаселенных районах страны.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа57. При изменении внешней раскраски воздушного судна, фирменных знаков, надписей или необходимости нанесения дополнительных символик (красный крест (полумесяц), ГАИ и т. д.) владельцу воздушного судна необходимо представить в Госавианадзор материалы в соответствии с пунктом 55 настоящих Правил.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа58. При аренде ВС, по согласованию с Госавианадзором, допускается сохранение внешней окраски воздушного судна арендодателя и нанесение на ВС фирменного (товарного) знака арендатора.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава IX. Опознавательная табличка воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа59. Каждое воздушное судно, зарегистрированное в Республике Узбекистан, должно быть укомплектовано опознавательной табличкой воздушного судна, на которой выгравированы (на государственном и английском языках) тип ВС, государственный и регистрационный опознавательные знаки ВС и его заводской (серийный) номер (приложение № 8).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа60. Опознавательная табличка ВС изготавливается владельцем ВС из огнеупорного металла или другого огнестойкого материала, обладающего соответствующими физическими свойствами, и крепится на видном месте в районе входной двери кабины экипажа ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа61. При исключении ВС из государственного реестра владельцу ВС необходимо опознавательную табличку с ВС снять и передать в Госавианадзор.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава X. Заключительные положения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа62. Лица, допустившие выполнение полетов с нарушением положений настоящих Правил, несут ответственность в соответствии с действующим в Республике Узбекистан законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа63. Правила не отменяют действие свидетельств о регистрации ВС, выданных в установленном порядке до введения в действие настоящих Правил.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
OZ B E K I S T O N R E S P U B L I K A S I |
|
|
|
F U Q A R O H A V O K E M A L A R I N I N G |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Davlat ro'yxat raqam Государственный регистрационный номер |
Havo kemasining turi |
Davlat ba Ro'yxat belgisi |
Ishlab сhiqaruvchi Изготовитель Manufacturer |
Seriya (zavod) raqami |
Мulkdori Собственник Name of owner |
Havo kemasi mulkdori manzili Адрес собственника Address of owner |
Ro'yxatdan o'tkazilgan sana Дата регистрации Registration date |
Reestrdan chiqarilishi Исключение из реестра |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
001 |
Ан-26Б |
UК 26003 |
Киевский авиационный |
10406 |
АК «Авиализинг» |
Аэропорт Сергели Ташкент-154, Республика Узбекистан |
03.02.2002 г. |
05.05.2003 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ | ||
|
1. Национальный и регистрационный знаки |
2. Изготовитель и обозначение воздушного судна изготовителем |
3. Серийный (заводской) номер воздушного судна |
| | | |
| 4. Собственник ________________________________________________ Name of owner 5. Адрес собственника ____________________________________________________ Address of owner | ||
| 6. Настоящим удостоверяется, что вышеуказанное воздушное судно должным образом занесено в государственный реестр гражданских воздушных судов Республики Узбекистан в соответствии с Конвенцией о международной гражданской авиации, принятой 7 декабря 1944 года, и с Правилами государственной регистрации гражданских воздушных судов Республики Узбекистан. This is to certify that the above-mentioned aircraft is properly included into the State Register of the Republic of Uzbekistan according to the Convention on International Civil Aviation (adopted on December 7, 1944) and The Aircraft State Registration Rules of the Republic of Uzbekistan. | ||
| Примечание: данное свидетельство о регистрации ВС предназначено только для целей регистрации и не является документом, удостоверяющим имущественные права лица, на чье имя зарегистрировано воздушное судно. Note: this Certification of Aircraft Registration serves for the registration aims only and is not a document which certifies the property rights of person on whose name the aircraft has been registered | ||
|
Печать |
Начальник Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов Head of the State inspection of the Republic of Uzbekistan for flight safety oversight Подпись Signature_____________________________ | |
| |
(Name/Ф.И.О.) |
|
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| Штамп организации, предприятия |
|
|
В Государственную инспекцию Республики | |
|
ЗАЯВЛЕНИЕ | |
| Прошу внести ____________________________________ | |
|
(самолет, вертолет) |
|
| на основании ___________________________в государственный реестр гражданских воздушных судов Республики Узбекистан и выдать на него свидетельство о государственной регистрации гражданского ВС. | |
| Сообщаю данные, характеризующие воздушное судно: | |
| изготовитель ВС______________________________________________ | |
| тип воздушного судна _________________________________________ | |
| серийный (заводской) № _______________________________________ | |
| собственник ВС_______________________________________________ | |
| адрес собственника ВС_________________________________________ | |
| место базирования ВС _________________________________________ | |
| наименование государства, где ранее ВС было зарегистрировано _____________________________________________________________ | |
|
|
|
| «___» _______________________ | ___________________________ |
|
(дата) |
(подпись, Ф.И.О) |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаакт
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапроверки состояния ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
АКТ | |||
|
(должность, Ф.И.О.) | |||
| «_____» ______________ года произвел осмотр ВС __________________ | |||
|
(дата) |
|
(тип ВС) | |
|
№ __________________ принадлежащего __________________________ | |||
|
(Серийный (заводской) |
(наименование владельца ВС) | ||
| Сведения о воздушном судне: | |||
| ВС имеет сертификат типа (аттестат) № _____ «_____» _______________ | |||
| | |
(дата) | |
| Орган, выдавший сертификат типа (аттестат)_______________________ | |||
| Завод изготовитель ВС _________________________________________ | |||
| Дата выпуска ВС заводом «____» ________________________________ | |||
| Назначенный срок эксплуатации ВС _____________________________ | |||
| Назначенный ресурс эксплуатации ВС ___________________________ | |||
| Налет ВС с начала эксплуатации ________________________________ | |||
| Сведения о двигателях, установленных на ВС: | |||
| тип двигателя ________________________________________________; | |||
| на ВС установлены двигатели в количестве _______________________; | |||
| завод изготовитель двигателя __________________________________. | |||
| Заключение о возможности регистрации ВС в государственном реестре ГВС Республики Узбекистан_____________________________ _____________________________________________________________ | |||
| «____» __________________ ________________________ | |||
|
(дата) |
(подпись, Ф.И.О.) |
| |
| | | | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| Штамп организации, предприятия |
|
|
В Государственную инспекцию Республики | |
|
ЗАЯВЛЕНИЕ | |
|
Прошу переоформить (выдать дубликат) свидетельство(а) | |
| № ____________ «_____» __________________ на воздушное судно | |
|
(ддата выдачи) |
|
| UK _____________________ по причине__________________________ | |
|
(регистрационный знак) | |
| Сообщаю данные, характеризующие воздушное судно: | |
| изготовитель ВС______________________________________________ | |
| тип воздушного судна _________________________________________ | |
| серийный (заводской) № _______________________________________ | |
| собственник ВС_______________________________________________ | |
| адрес собственника ВС_________________________________________ | |
|
|
|
| «___» _______________________ | ___________________________ |
|
(дата) |
(подпись, Ф.И.О) |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| Штамп организации, предприятия |
|
|
В Государственную инспекцию Республики | |
|
ЗАЯВЛЕНИЕ | |
| 1. Прошу исключить из государственного реестра гражданских воздушных судов Республики Узбекистан воздушное судно, принадлежащего ______________________________________________________________ | |
|
(наименование владельца ВС) | |
| 2. Причина исключения из государственного реестра ________________ ______________________________________________________________ | |
| 3. Данные о воздушном судне: | |
| тип воздушного судна__________________________________________; | |
| опознавательные знаки ВС _____________________________________ | |
| серийный (заводской) № _______________________________________ | |
| 4. Воздушное судно передается __________________________________ | |
| | (наименование нового владельца) |
| 5. Государство новой регистрации _______________________________ | |
|
|
|
| «___» _______________________ | ___________________________ |
|
(дата) |
(подпись, Ф.И.О) |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПримечание: пункты 4 и 5 заявления заполняются в случае исключения ВС из государственного
реестра по причине его продажи (передачи) в другое государство.
реестра по причине его продажи (передачи) в другое государство.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
| |
|
Государственная инспекция Республики Узбекистан | |
| Настоящим удостоверяется, что гражданское воздушное судно, (This confirm the following civil aircraft) | |
| ____________________________ № ______________________________ | |
|
(тип/tape) |
(серийный, заводской/ Serial number) |
| принадлежащее (belonging to) ___________________________________, из государственного реестра гражданских воздушных судов Республики Узбекистан исключено (from the State Register of civil aircraft of the Republic of Uzbekistan is cancelled). | |
|
М.П. |
Начальник Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов Head of the State inspection of the Republic of Uzbekistan for flight safety oversight |
| «____» ______________________ _____________________________________ | |
|
(дата выдачи/ Date of issue) |
(подпись, Ф.И.О./ Signature, Name) |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаопознавательная табличка вс
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
|
80+(–)10 мм | |
|
160+(–)10мм |
| |
|
Толщина таблички 1,5 – 2 мм. |
| |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
№ |
| | |
Внесено | |
| п/п |
Дата |
Страница |
Основание |
Дата |
Ф.И.О., подпись |
|
| | | | |
(Бюллетень нормативных актов министерств, государственных комитетов и ведомств Республики Узбекистан, 2003 г., № 7-8; Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2004 г., № 50, ст. 501; 2007 г., № 37-38, ст. 393; 2011 г., № 9, ст. 96; 2014 г., № 22, ст. 264)