Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаПостановление
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКабинета Министров Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОб утверждении Общего технического регламента о требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ соответствии с Законом Республики Узбекистан «О техническом регулировании» и в целях установления единых требований к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту Кабинет Министров постановляет:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Утвердить Общий технический регламент о требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту согласно приложению и ввести его в действие по истечении шести месяцев со дня официального опубликования.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Принять к сведению, что в соответствии с требованиями Закона Республики Узбекистан «О техническом регулировании» с введением в действие технических регламентов принятые ранее нормативные документы по стандартизации на указанную в них продукцию и услуги утрачивают обязательный характер и приобретают добровольность применения в установленном порядке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Агентству «Узстандарт» совместно с уполномоченными органами принять меры по отмене обязательного характера и обеспечению добровольности при применении нормативных документов по стандартизации автомобильного и авиационного бензина, дизельного и судового топлива, топлива для реактивных двигателей и мазута со дня введения в действие утвержденного настоящим постановлением Общего технического регламента в установленном порядке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. АО «Узбекнефтегаз», Агентству «Узстандарт» совместно с Национальной телерадиокомпанией Узбекистана обеспечить широкое информирование населения, органов государственного и хозяйственного управления, субъектов предпринимательской деятельности о целях, содержании и порядке применения утвержденного Общего технического регламента.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан — председателя правления АО «Узбекнефтегаз» А.С. Султанова, заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан — председателя правления АО «Узагротехсаноатхолдинг» Н.С. Отажонова и генерального директора Агентства «Узстандарт» А.У. Каримова
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПремьер-министр Республики Узбекистан А. АРИПОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21 ноября 2017 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа№ 931
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ
к постановлению Кабинета Министров от 21 ноября 2017 года № 931
к постановлению Кабинета Министров от 21 ноября 2017 года № 931
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОбщий технический регламент
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документао требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава 1. Общие положения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа§ 1. Цели и область применения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Настоящий Общий технический регламент (далее — Технический регламент) устанавливает обязательные требования к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту (далее — топливо) в целях:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документазащиты жизни и здоровья человека, охраны окружающей среды, имущества юридических, физических лиц и государства;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапредупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей относительно его назначения и безопасности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Технический регламент не распространяется на топливо, поставляемое по государственному оборонному заказу либо следующее транзитом через Государственную границу Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Топливо выпускается в обращение на территории Республики Узбекистан при его соответствии Техническому регламенту.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Если в отношении отдельного вида топлива приняты иные технические регламенты, то данное топливо должно соответствовать требованиям всех технических регламентов, действие которых на него распространяется.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа§ 2. Термины и определения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. В Техническом регламенте используются следующие термины и определения:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документабензин автомобильный и авиационный — жидкое топливо для использования в двигателях внутреннего сгорания с искровым воспламенением;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаизготовитель — юридическое лицо, осуществляющее изготовление или изготовление и реализацию топлива, ответственное за его соответствие требованиям Технического регламента;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документамазут — топливо, получаемое из продуктов переработки нефти и газоконденсатного сырья и предназначенное для транспортных средств, стационарных котельных и технологических установок;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документамарка топлива — словесное и/или буквенное, цифровое обозначение топлива, включающее для бензина автомобильного и топлива дизельного его экологический класс;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документамаркировка — информация о продукции в виде надписей, рисунков, знаков, символов, иных обозначений и (или) их комбинаций, наносимых на этикетку, ярлык и/или сопроводительные документы, транспортное средство (железнодорожные цистерны, автоцистерны, автотопливозаправщики), для обеспечения идентификации, информирования потребителей (приобретателей);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаномер ООН — набор четырехзначных чисел, позволяющих определить опасность топлива в рамках международных перевозок;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаоктановое число — показатель, характеризующий детонационную стойкость бензина, выраженный в единицах эталонной шкалы;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапотребитель — физическое лицо, имеющее намерение заказать или приобрести либо заказывающее, приобретающее или использующее топливо исключительно для личных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаприобретатель — юридическое или физическое лицо, в том числе потребитель, приобретающий продукцию для использования в любых целях;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаприсадка — вещество, добавляемое в топливо в целях улучшения его эксплуатационных свойств;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатопливо дизельное — жидкое топливо для использования в двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатопливо судовое — жидкое топливо, используемое в судовых силовых энергетических установках;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатопливо для реактивных двигателей — жидкое топливо для использования в реактивных авиационных двигателях;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документацетановый индекс — расчетный показатель воспламеняемости топлива дизельного
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документацетановое число — показатель, характеризующий воспламеняемость дизельного топлива, выраженный в единицах эталонной шкалы;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаэкологический класс — классификационный код (К2, КЗ, К4, К5), определяющий уровень токсичности продуктов сгорания топлива для окружающей среды.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава 2. Требования безопасности
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Структура обозначения топлива должна соответствовать требованиям, приведенным в приложении № 1 к Техническому регламенту.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Характеристики топлива должны соответствовать требованиям, приведенным в приложении № 2 к Техническому регламенту.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Бензин автомобильный не должен содержать металлосодержащие присадки (марганец, свинец, железо) и воду. При этом допускается использовать краситель (кроме зеленого и красного цвета) и вещества-метки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Не допускается применение в топливе дизельном металлосодержащих присадок, за исключением антистатических.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Бензин авиационный может содержать краситель зеленого или красного цвета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Топливо для реактивных двигателей не должно содержать поверхностно-активные и другие химические вещества в количестве, ухудшающем его свойства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Экологическая и пожарная безопасность топлива обеспечивается соблюдением требований актов законодательства, регламентирующих вопросы охраны окружающей среды и пожарной безопасности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава 3. Требования к маркировке, транспортированию и хранению топлива
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа§ 1. Требования к маркировке
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Маркировка топлива, упакованного в транспортную тару, наносится непосредственно на транспортную тару или на этикетку, или ярлык, прикрепляемые к транспортной таре.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри поставке топлива в крупногабаритной таре (железнодорожных и автомобильных цистернах, контейнерах) сведения согласно пункту 14 Технического регламента, приводятся в сопроводительной документации.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Маркировка топлива (текстовая часть) должна быть изложена на государственном языке и содержать следующие обязательные сведения:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документанаименование и марка топлива;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документанаименование изготовителя;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатоварный знак (при необходимости);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документанаименование страны изготовителя;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаместонахождение изготовителя (почтовый адрес);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документамасса брутто (при необходимости);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документамасса нетто;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документадата изготовления (месяц, год);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документагарантийный срок хранения;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаинформация о подтверждении соответствия топлива и (или) знак соответствия (при необходимости);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобозначение нормативного документа в области технического регулирования, в соответствии с которым изготовлено топливо.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри необходимости производитель в праве дополнить указанные сведения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДопускается дублирование маркировки на других языках.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Маркировка должна быть достоверной, читаемой и доступной для осмотра и идентификации, выполнена способом и средствами, обеспечивающими ее сохранность при транспортировании и хранении, а также стойкость к воздействиям внешней среды.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Транспортная маркировка, характеризующая транспортную опасность топлива, наносится непосредственно на транспортное средство или на этикетку либо на ярлык, прикрепляемый к транспортному средству и должна содержать знак опасности, номер ООН, транспортное наименование, классификационный шифр, номер аварийной карточки при транспортировании на железной дороге (при наличии) согласно приложению № 3 Технического регламента.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа§ 2. Требования к транспортированию и хранению топлива
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Транспортирование и хранение топлива должно осуществляться в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов, устанавливающих требования к перевозке опасных грузов на соответствующем транспорте и его хранению.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. На транспортное средство (железнодорожные цистерны, автоцистерны, автотопливозаправщики), осуществляющие транспортировку топлива, наносится надпись «ОГНЕОПАСНО».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Средства транспортирования и хранения топлива должны обеспечивать безопасность и неизменность его идентификационных признаков в течение всего периода транспортирования и хранения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава 4. Оценка соответствия
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа§1. Идентификация топлива
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. Под идентификацией понимается установление тождественности представленного в целях проведения оценки соответствия топлива, существенным признакам, указанным в маркировке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Идентификацию топлива по признакам, включающим наименование, марку топлива и определение его соответствия показателям безопасности в соответствии с требованиями настоящего Технического регламента, проводят:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаизготовитель, выпускающий топливо в обращение;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорган по сертификации — в целях оценки и подтверждения соответствия топлива;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорган государственного контроля — в целях проверки соответствия продукции, находящейся в обращении на территории Республики Узбекистан, требованиям Технического регламента.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа§ 2. Отбор образцов и проведение испытаний топлива
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. Отбор образцов осуществляется с целью определения соответствия требованиям Технического регламента и производится согласно нормативным документам в области технического регулирования.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. Испытания топлива на соответствие требованиям Технического регламента осуществляются в соответствии с методиками, установленными нормативными документами в области технического регулирования, перечень которых утверждается Узбекским агентством по техническому регулированию в установленном порядке.
(пункт 23 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 11 марта 2022 года № 114)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. Подтверждение соответствия проводится в порядке, установленном законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава 5. Государственный контроль за соблюдением требований Технического регламента
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. Государственный контроль за соблюдением требований Технического регламента осуществляют Инспекция по контролю за использованием нефтепродуктов и газа при Министерстве энергетики Республики Узбекистан, Государственный комитет Республики Узбекистан по экологии и охране окружающей среды, Главное управление пожарной безопасности Министерства внутренних дел Республики Узбекистан, Узбекское агентство по техническому регулированию, а также иные уполномоченные государственные органы в пределах их компетенции.
(пункт 25 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 11 марта 2022 года № 114)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава 6. Переходный период
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. С момента введения в действие Технического регламента нормативные документы в области технического регулирования, действующие на территории Республики Узбекистан и устанавливающие обязательные требования к топливу, до приведения их в соответствии с Техническим регламентом применяются в части, не противоречащей Техническому регламенту.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Заключения и сертификаты соответствия, выданные на топливо, до вступления в силу настоящего Технического регламента считаются действительными до окончания срока их действия.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГлава 7. Ответственность за несоблюдение требований Технического регламента
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. Лица, виновные в нарушении требований Технического регламента, несут ответственность в порядке, установленном законодательством Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Общему техническому регламенту о требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту
к Общему техническому регламенту о требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСтруктура обозначения топлива
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Обозначение автомобильного бензина включает четыре группы знаков, расположенных в указанной последовательности через дефис.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПервая группа: буквы АИ, обозначающие автомобильный бензин.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВторая группа: цифровое обозначение октанового числа автомобильного бензина (80, 91, 92, 93, 95, 98), определенного исследовательским методом.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТретья группа: символы К2, КЗ, К4, К5, обозначающие экологический класс бензина автомобильного.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЧетвертая группа: буквы JI (летнее) или З (зимнее), обозначающие климатические условия применения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Обозначение бензина авиационного включает две группы знаков, расположенных в указанной последовательности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПервая группа: буква Б (бензин).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВторая группа: цифровое обозначение октанового числа: (91, 92).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Обозначение дизельного топлива включает три группы знаков, расположенных в указанной последовательности через дефис.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПервая группа: буквы ДТ, обозначающие дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВторая группа: буквы Л (летнее), З (зимнее), обозначающие климатические условия применения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТретья группа: символы К2, КЗ, К4, К5, обозначающие экологический класс дизельного топлива.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Обозначение топлива судового включает:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документабуквенное обозначение марки — DMX, DMA, DMZ, DMB — для дистиллятных топлив, используемых для аварийных целей в дизельных двигателях;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документабуквенное обозначение марки и цифровое значение кинематической вязкости-RMA 10, RMB 30, RMD 80, RME 180, RMG 180, RMG 380, RMG 500, RMG 700, RMK 380, RMK 500, RMK 700 — для судовых остаточных топлив.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Обозначение топлива для реактивных двигателей включает буквы: ТС (топливо самолетное), РТ (реактивное топливо), Джет А-1 (топливо, тип авиационный керосин).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Обозначение мазута включает в себя: для мазута флотского — марку (Ф) и массовую долю серы, для мазутов топочных — марку (топочный 40; топочный 100), массовую долю серы, зольность и температуру застывания.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Общему техническому регламенту о требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту
к Общему техническому регламенту о требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТребования к характеристикам топлива
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТаблица № 1.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТребования к характеристикам бензина автомобильного
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Норма в отношении экологического класса | ||||
|
К2 |
КЗ |
К4 |
К5 | |
|
Октановое число: по моторному методу, |
|
|
|
|
|
Давление насыщенных паров, кПА : |
35 — 100 |
35 — 100 |
35 — 100 |
35 — 100 |
|
Массовая доля серы, мг/кг, |
500 |
150 |
50 |
10 |
|
Объемная доля бензола, %, |
5 |
1 |
1 |
1 |
|
Массовая доля кислорода, %, |
не определяется |
2,7 |
2,7 |
2,7 |
|
Объемная доля углеводородов, %, |
не определяется |
18 |
18 |
18 |
|
Концентрация свинца, мг/дм , не более |
10 |
5 |
5 |
5 |
|
Концентрация железа, мг/дм3 |
отсутствие |
отсутствие |
отсутствие |
отсутствие |
|
Концентрация марганца, мг/дм3 |
отсутствие |
отсутствие |
отсутствие |
отсутствие |
|
Объемная доля монометиланилина, %, не более |
1,3 |
1,0 |
1,0 |
отсутствие |
|
Массовая концентрация смол, промытых растворителем, мг/дм3 (мг/100 см3), не более |
50 (5) |
50 (5) |
50 (5) |
50 (5) |
|
Объемная доля оксигенатов, %, |
не определяется |
1 |
1 |
1 |
|
этанола |
5 |
5 |
5 | |
|
изопропанола |
10 |
10 |
10 | |
|
третбутанола |
7 |
7 |
7 | |
|
изобутанола |
10 |
10 |
10 | |
|
эфиров, содержащих 5 или более атомов углерода в молекуле |
15 |
15 |
15 | |
|
других оксигенатов (с температурой конца кипения не выше 210 °С) |
10 |
10 |
10 | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТаблица № 2.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТребования к характеристикам дизельного топлива
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Норма в отношении экологического класса | ||||
|
К2 |
К3 |
К4 |
К5 | |
|
Цетановое число, не менее |
45 |
47 |
47 |
47 |
|
Фракционный состав: 95 % перегоняется при температуре, |
360 |
360 |
360 |
360 |
|
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже: |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
Массовая доля серы, мг/кг, |
|
|
|
|
|
Массовая доля полициклических ароматических углеводородов, %, |
- |
11 |
11 |
8 |
|
Смазывающая способность, мкм, |
- |
|
|
|
|
Массовая доля воды, мг/кг, |
|
|
|
|
|
Предельная температура |
не определяется | |||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПримечание: допускается содержание в дизельном топливе не более 7 % по объему метиловых эфиров жирных кислот.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТаблица № 3.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТребования к характеристикам бензина авиационного
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Характеристика бензина авиационного |
Норма |
|
Октановое число по моторному методу. не менее |
91,5 |
|
Температура начала кристаллизации, °С, не выше |
минус 60 |
|
Содержание механических примесей и воды |
отсутствие |
|
Давление насыщенных паров, кПа, в пределах |
29,3 — 49,0 |
|
Фракционный состав: |
|
|
температура начала перегонки, °С, не ниже |
40 |
|
10 % отгоняется при температуре, °С, не выше |
82 |
|
50 % отгоняется при температуре, °С, не выше |
105 |
|
90 % отгоняется при температуре, °С, не выше |
145 |
|
97,5 % отгоняется при температуре, °С, не выше |
180 |
|
остаток от разгонки, %, не более |
1,5 |
|
потери от разгонки, %, не более |
1,5 |
|
Содержание фактических смол, мг/100 см3, не более |
3,0 |
|
Концентрация тетраэтилсвинца, г/1 кг, не более |
2,4 |
|
Массовая доля общей серы, %, не более |
0,03 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТаблица № 4.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТребования к характеристикам топлива судового
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Характеристика топлива судового |
Норма |
|
Цетановый индекс |
35 — 45 |
|
Массовая доля серы, %, не более |
1,5 |
|
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже |
61 |
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТаблица № 5.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТребования к характеристикам топлива для реактивных двигателей
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Характеристика топлива для реактивных двигателей |
Норма в отношении летательных аппаратов с дозвуковой скоростью полета | ||
|
Джет А-1 |
ТС-1 |
РТ | |
|
Кинематическая вязкость, мм /с, при температуре: |
|
|
|
|
минус 20 °С, не более |
8,0 |
- |
- |
|
20 °С, не менее |
- |
1,25 |
1,25 |
|
Температура начала кристаллизации, °С, не выше |
- |
минус 50 |
минус 50 |
|
температура замерзания, °С, не выше |
минус 47 |
- |
- |
|
Содержание механических примесей и воды |
отсутствие |
отсутствие |
отсутствие |
|
Фракционный состав: |
|
|
|
|
не выше |
- |
150 |
155 |
|
10 % отгоняется при температуре, °С, не выше |
205 |
165 |
175 |
|
90 % отгоняется при температуре, °С, не выше |
- |
230 |
270 |
|
98 % отгоняется при температуре, °С, не выше |
- |
250 |
280 |
|
температура конца кипения, °С, не выше |
300 |
- |
- |
|
остаток от разгонки, %, не более |
1,5 |
- |
1,5 |
|
потери от разгонки, %, не более |
1,5 |
- |
1,5 |
|
Высота некоптящего пламени, мм, не менее |
25 |
25 |
25 |
|
или при объемной доле нафталиновых |
|
|
|
|
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, |
|
|
|
|
Объемная (массовая) доля ароматических углеводородов, %, не более |
|
|
|
|
Концентрация фактических смол, мг/100 см3, не более |
|
|
|
|
Массовая доля общей серы, %, не более |
0,25 |
0,20 |
0,10 |
|
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более |
0,003 |
0,003 |
0,001 |
|
Термоокислительная стабильность в течение 2,5 ч цвет отложений на трубке (при отсутствии нехарактерных отложений), |
25
|
25
|
25 |
|
Удельная электрическая проводимость, пСм/м***: с антистатической присадкой |
10 50 — 600 |
10 50 — 600 |
10 50 — 600 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* При определении температуры вспышки на приборе Тага, значение должно быть не ниже 40 °С.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** Допускается по требованию потребителя определять при температуре не ниже 275 °С.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа*** Определяется на стадии подготовки производства и гарантируется изготовителем.
(таблица № 5 приложения № 2 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 июня 2020 года № 348 — Национальная база данных законодательства, 04.06.2020 г., № 09/20/348/0716)
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТаблица № 6.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТребования к характеристикам мазута
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Характеристика мазута |
Норма для флотского мазута |
Норма для топочного мазута |
|
Массовая доля серы, %, не более |
2,0 |
3,5 |
|
Температура вспышки в открытом тигле, °С, не ниже |
- |
90 |
|
Температура вспышки в закрытом тигле, °С, не ниже |
80 |
- |
|
Содержание сероводорода, ppm, не более* |
10 |
10 |
|
Выход фракции, выкипающей до 350°С, %, не более** |
17 |
17 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Показатель определяется с 1 января 2021 г.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** Показатель определяется для ввозимого мазута.
(таблица № 6 приложения № 2 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 июня 2020 года № 348 — Национальная база данных законодательства, 04.06.2020 г., № 09/20/348/0716)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Общему техническому регламенту о требованиях к автомобильному и авиационному бензину дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту
к Общему техническому регламенту о требованиях к автомобильному и авиационному бензину дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаркировка, характеризующая вид и степень опасности груза
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Вид |
Содержание маркировки | ||||||
|
знак |
номер ООН |
классификационный код |
идентификационный номер (код) опасности |
классификационный шифр |
номер аварийной карточки |
транспортное наименование | |
|
Автомобильный бензин |
|
1203 |
F1 |
33 |
3012 |
305 |
Бензин моторный |
|
Авиационный бензин |
1863 |
F1 |
33 33 30 |
3011 3012 3013 |
305 |
Топливо авиационное | |
|
Дизельное топливо |
1202 |
F1 |
30 |
3013 |
315 |
Топливо дизельное | |
|
Топливо для реактивных двигателей |
Легковоспламеняющиеся жидкости: символ (пламя): черный или белый; фон: красный; цифра «3» в нижнем углу |
1863 |
F1 |
33 33 30 |
3011 3012 3013 |
305 |
Топливо авиационное |
|
Мазут |
1202 |
F1 |
30 |
3013 |
315 |
Мазут | |
(Национальная база данных законодательства, 23.11.2017 г., № 09/17/931/0302, 25.06.2019 г., № 09/19/520/3332; 04.06.2020 г., № 09/20/348/0716)