

<!DOCTYPE html>
<html lang="ru-UZ">
<head>
    
   <!-- Global site tag (gtag.js) - Google Analytics -->
   <script async src="https://www.googletagmanager.com/gtag/js?id=UA-2682682-1"></script>
   <script>
      window.dataLayer = window.dataLayer || [];
      function gtag() { dataLayer.push(arguments); }
      gtag('js', new Date());
      gtag('config', 'UA-2682682-1');
   </script>

    <title>&nbsp;177-сон 19.09.2005.&nbsp;Канализация электроэнергии</title>
    
<meta charset="utf-8" />
<meta name="viewport" content="width=device-width, initial-scale=1">
<meta name="google" content="notranslate">
<meta http-equiv="x-ua-compatible" content="ie=edge">
    <link href="/bundle/css2?v=hfXMtIpJSTsgRI6noMnjaAUnuQ3C3QYLsi_M8Iq_Lso1" rel="stylesheet"/>

    <script src="/bundle/js2?v=QraD5bV-4TFMZdAP5vDS2YO37mUOx2pgM4omse-fwOY1"></script>

    <link href="/bundle/css_actform?v=UCQPLOEcZzhxLmdLTH4gF1wWVdHAhCsIvGpDRSDo5vA1" rel="stylesheet"/>

    
    <script type="text/javascript" src="https://www.google.com/recaptcha/api.js?onload=onloadCallback&render=explicit" async defer></script>
    
    <style>
        .lx_revive_adserver.lx_adv_doc {
            margin-left: auto;
            margin-right: auto;
            z-index: 998;
        }

        #lx_gte {
            line-height: 1;
            background-color: #0064A9;
            border: solid 4px #0064A9;
            border-radius: 4px;
            padding: 2px 4px 0;
            margin: 0 0 0 4px;
        }

            #lx_gte img {
                max-width: 19px;
            }

            #lx_gte #google_translate_element {
                margin-bottom: 4px;
            }

            #lx_gte .lx_ot {
                font-size: 12px;
                color: #fff;
                text-align: center;
            }

            #lx_gte .goog-te-gadget-simple {
                width: 100%;
                padding: 2px 1px 2.5px 1px !important;
            }

                #lx_gte .goog-te-gadget-simple > span {
                    display: inline-block;
                }

                    #lx_gte .goog-te-gadget-simple > span > a {
                        display: inline-block;
                        margin: 0;
                    }

                        #lx_gte .goog-te-gadget-simple > span > a > span {
                            display: none;
                        }

                            #lx_gte .goog-te-gadget-simple > span > a > span:first-of-type {
                                display: inline;
                            }

                #lx_gte .goog-te-gadget-simple:hover {
                    color: #fff;
                    background-color: #0064A9;
                }

                    #lx_gte .goog-te-gadget-simple:hover a {
                        color: #fff;
                        background-color: #0064A9;
                        text-decoration: none;
                    }

        .toc_show {
            display: block !important;
        }

            .toc_show .fas {
                display: none !important;
            }

        .toc_hide {
            display: none !important;
        }

        .show_context {
            background-color: #FFFF00;
            color: inherit;
        }

        .act_warning {
            color: red;
        }

        .lx_date_ddm {
            padding: 0 !important;
            width: 170px !important;
            max-height: 70vh !important;
            overflow-y: auto !important;
        }

            .lx_date_ddm > div {
                padding: 5px 20px !important;
                margin-bottom: 0 !important;
            }

        .lx_date_selected {
            cursor: default;
            color: gray;
        }

        .lx_date_link:hover {
            cursor: pointer;
            background: #0064a9;
            color: #fff;
        }

        .docContentHeader__item-link .icon {
            height: 25px;
            fill: #0064a9;
        }

            .docContentHeader__item-link .icon.sm {
                height: 17px;
            }

        .docContentHeader__item-link:hover .icon {
            fill: #fff;
        }

        .lx_text_on_other_lang {
            margin: 12px 0 8px 0;
            padding: 8px 16px;
            color: black;
            background-color: #fef1e1;
            font-style: italic;
        }

        #lxPlayButton {
            display: none;
            position: absolute;
            background-color: #007bff;
            color: white;
            border: none;
            border-radius: 5px;
            cursor: pointer;
            font-size: 18px;
            width: 32px;
            height: 32px;
            margin: 0;
            padding: 0;
            z-index: 1000;
        }

            #lxPlayButton:focus {
                outline: none;
            }

        #divCont a.lx_next_ver {
            margin: 4px 0px;
            padding: 4px 16px;
            color: #ffffff;
            background-color: #0064a9;
            border-radius: 16px;
            display: inline-block;
            text-align: center;
            text-indent: initial;
        }

            #divCont a.lx_next_ver:hover {
                color: #ffffff;
            }

        @media (max-width:720px) {
            #divCont a.lx_next_ver {
                display: block;
            }
        }
    </style>

    
    <style>
        /*#divCont > div {
            overflow-x: auto;
            max-width: calc(100vw - 42px);
            padding-right: 30px;
        }*/

        /* .TABLE_STD, .BY_DEFAULT {
            overflow-y: auto;
            max-height: 80vh;
        }*/
    </style>
    
</head>
<body class="sidebar-show">
    
    <div class="wrapper">
        
        <div id="lx_adv_doc" class="lx_revive_adserver lx_adv_doc">
            

<script type='text/javascript'><!--//<![CDATA[
    var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://rk.adolatmarkazi.uz/www/delivery/ajs.php' : 'http://rk.adolatmarkazi.uz/www/delivery/ajs.php');
    var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
    if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ',';
    document.write("<scr" + "ipt type='text/javascript' src='" + m3_u);
    document.write("?zoneid=6");
    document.write('&amp;cb=' + m3_r);
    if (document.MAX_used != ',') document.write("&amp;exclude=" + document.MAX_used);
    document.write(document.charset ? '&amp;charset=' + document.charset : (document.characterSet ? '&amp;charset=' + document.characterSet : ''));
    document.write("&amp;loc=" + escape(window.location));
    if (document.referrer) document.write("&amp;referer=" + escape(document.referrer));
    if (document.context) document.write("&context=" + escape(document.context));
    document.write("'><\/scr" + "ipt>");
    //]]>--></script>

        </div>
        
        <header id="doc_header" class="header">
            <div class="header__top">
                <div class="container">
                    <div id="lx_lact_num_top">
                        
                        от 19.09.2005 г. № 177
                    </div>
                    <div class="header__top-right">
                        <div class="header__icons">
                            
                            <div class="header__icon">
                                <a target="_blank" href="https://t.me/lexuzofficial"><i class="fab fa-telegram-plane"></i></a>
                            </div>
                            <div class="header__icon">
                                <a target="_blank" href="https://www.facebook.com/minjustuz"><i class="fab fa-facebook-f"></i></a>
                            </div>
                            <div class="header__icon">
                                <a target="_blank" href="https://www.instagram.com/adliyanews/"><i class="fab fa-instagram-square"></i></a>
                            </div>
                            <div class="header__icon">
                                <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/c/adliya"><i class="fab fa-youtube"></i></a>
                            </div>
                            
                        </div>
                    </div>
                </div>
            </div>
            <div class="header__bottom">
                <div class="container">
                    <div class="header__bottom-left w-100 ">
                        <a class="header__logo" href="/">
                            <img src="/assets/img/lex_uz.svg">
                        </a>
                        <div class="docBody__content ml-4 docBody_top-nav">
                            <div class="docContentHeader">
                                <div class="docContentHeader__item docContentHeader__item-mobile-left docContentHeader__item--action">
                                    
                                    <div class="docContentHeader__item-link lx_border_left" id="docContent__sideBar-show" title="Показать содержание">
                                        <i class="fas fa-bars"></i>
                                    </div>
                                    <div class="docContentHeader__item-link" onclick="addToFavorite()" title="Добавить в избранное">
                                        <i class="far fa-star"></i>
                                    </div>
                                    
                                    <div class="dropdown docContentHeader__item-link-dropdown">
                                        <div class="docContentHeader__item-link" id="dropdownMenuButton_t" title="Дополнительные модули" data-toggle="dropdown" aria-haspopup="true" aria-expanded="false">
                                            <i class="fas fa-tags"></i>
                                        </div>
                                        <div class="dropdown-menu" aria-labelledby="dropdownMenuButton_t" id="t_dropdown_check">
                                            <div class="dropdown-menu__item">
                                                <div class="custom-control custom-checkbox stopProp">
                                                    <input class="custom-control-input" id="t_checkAll" type="checkbox" onclick="clickAllChk('t_checkAll', this,'t','b')">
                                                    <label class="custom-control-label" for="t_checkAll"></label>
                                                </div>
                                                Все
                                            </div>
                                            <div class="dropdown-menu__item">
                                                <div class="custom-control custom-checkbox stopProp">
                                                    <input class="custom-control-input" id="t_3935" type="checkbox" onclick="hideItem(this)" checked="checked">
                                                    <label class="custom-control-label" for="t_3935"></label>
                                                </div>
                                                Ссылка на последующую редакцию
                                            </div>
                                            <div class="dropdown-menu__item">
                                                <div class="custom-control custom-checkbox stopProp">
                                                    <input class="custom-control-input" id="t_3934" type="checkbox" onclick="hideItem(this)" checked="checked">
                                                    <label class="custom-control-label" for="t_3934"></label>
                                                </div>
                                                Ссылка на предыдущую редакцию
                                            </div>
                                            <div class="dropdown-menu__item">
                                                <div class="custom-control custom-checkbox stopProp">
                                                    <input class="custom-control-input" id="t_5987" type="checkbox" onclick="hideItem(this)">
                                                    <label class="custom-control-label" for="t_5987"></label>
                                                </div>
                                                Индексация по ОКОЗ
                                            </div>
                                            <div class="dropdown-menu__item">
                                                <div class="custom-control custom-checkbox stopProp">
                                                    <input class="custom-control-input" id="t_5988" type="checkbox" onclick="hideItem(this)">
                                                    <label class="custom-control-label" for="t_5988"></label>
                                                </div>
                                                Индексация по ТСЗ
                                            </div>
                                            <div class="dropdown-menu__item">
                                                <div class="custom-control custom-checkbox stopProp">
                                                    <input class="custom-control-input" id="t_1104" type="checkbox" onclick="hideItem(this)" checked="checked">
                                                    <label class="custom-control-label" for="t_1104"></label>
                                                </div>
                                                Источники изменений
                                            </div>
                                            <div class="dropdown-menu__item">
                                                <div class="custom-control custom-checkbox stopProp">
                                                    <input class="custom-control-input" id="t_1089" type="checkbox" onclick="hideItem(this)" checked="checked">
                                                    <label class="custom-control-label" for="t_1089"></label>
                                                </div>
                                                Источники опубликования
                                            </div>
                                        </div>
                                    </div>
                                    <div class="docContentHeader__item-link" id="t_btn_lex_comment" onclick="toggleLexComments()" title="Комментарий LexUz">
                                        <i class="fas fa-file-signature"></i>
                                    </div>
                                    
                                    <div class="docContentHeader__item-link" onclick="downloadDoc()" title="Сохранить в MS Word">
                                        <svg class="icon">
                                            <use xlink:href="/assets/img/sprite2.svg#word"></use></svg>
                                    </div>
                                    
                                    <div class="docContentHeader__item-link lx_border_right" onclick="window.print()" title="Версия для печати">
                                        <i class="fas fa-print"></i>
                                    </div>
                                    
                                </div>
                                <div class="docContentHeader__item docContentHeader__item-mobile-right skiptranslate">
                                    <div class="dropdown">
                                        <div class="docContentHeader__item-link lx_border_both mr-1" data-toggle="dropdown">
                                            <i class="fas fa-eye"></i>
                                        </div>
                                        <div class="dropdown-menu drop_menu">
                                            <h6 class="show_size">Вид</h6>
                                            <div class="row" style="margin-right: 1.3rem; margin-left: 0rem;">
                                                <div class="col-4">
                                                    <button class="btnA btn__left" onclick="toggleTheme('light');">A</button>
                                                </div>
                                                <div class="col-4">
                                                    <button class="btnA btn__cebter" onclick="toggleTheme('grey');">A</button>
                                                </div>
                                                <div class="col-4">
                                                    <button class="btnA btn__reght" onclick="toggleTheme('dark');">A</button>
                                                </div>
                                            </div>
                                        </div>
                                    </div>
                                    <div class="docContentHeader__item-link lx_border_left active" title="На русском">Рус</div><div class="docContentHeader__item-link" onclick="openUrl('/ru/docs/2517336')" title="Ўзбекча">Ўзб</div><div class="docContentHeader__item-link" onclick="openUrl('/ru/docs/-2517336')" title="O'zbekcha">O’zb</div><div class="docContentHeader__item-link-language" onclick="openTwoLang(3)" title="На двух языках">Рус|Ўзб</div><div class="docContentHeader__item-link-language lx_border_right" onclick="openTwoLang(4)" title="На двух языках">Рус|O‘zb</div>
                                    
                                    <div id="lx_gte">
                                        <div id="google_translate_element"></div>
                                        <div class="lx_ot skiptranslate">ONLINE TRANSLATE</div>
                                    </div>
                                    
                                </div>
                            </div>
                        </div>
                    </div>
                </div>
            </div>
        </header>
        
        <div id="docBody__sidebar" class="docBody__sidebar">
            <div class="docBody__sidebar-em">
                <div class="docNavbar">
                    <div class="docBody__search input-group">
                        <input id="search-criteria" class="form-control" type="text" placeholder="Поиск">
                        <div class="input-group-append">
                            <button class="btn" type="button" onclick="clearSearch();" title="Очистить поиск"><i class="fas fa-times"></i></button>
                        </div>
                    </div>
                    
                    <div class="lx_revive_adserver">
                        

<script type='text/javascript'><!--//<![CDATA[
    var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://rk.adolatmarkazi.uz/www/delivery/ajs.php' : 'http://rk.adolatmarkazi.uz/www/delivery/ajs.php');
    var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
    if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ',';
    document.write("<scr" + "ipt type='text/javascript' src='" + m3_u);
    document.write("?zoneid=7");
    document.write('&amp;cb=' + m3_r);
    if (document.MAX_used != ',') document.write("&amp;exclude=" + document.MAX_used);
    document.write(document.charset ? '&amp;charset=' + document.charset : (document.characterSet ? '&amp;charset=' + document.characterSet : ''));
    document.write("&amp;loc=" + escape(window.location));
    if (document.referrer) document.write("&amp;referer=" + escape(document.referrer));
    if (document.context) document.write("&context=" + escape(document.context));
    document.write("'><\/scr" + "ipt>");
    //]]>--></script>

                    </div>
                    <div id="dvToc" style="margin: 5px;"><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2517350" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2517350"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2517350');">Канализация электроэнергии</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2517355" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2517355"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2517355');">Глава 2.1. Электропроводки</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2517356" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2517356"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2517356');">Область применения, определения</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518257" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518257"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518257');">Общие требования</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518287" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518287"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518287');">Выбор вида электропроводки, выбор проводов и кабелей и способа их прокладки</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518355" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518355"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518355');">Открытые электропроводки внутри помещений</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518416" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518416"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518416');">Скрытые электропроводки внутри помещений</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518428" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518428"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518428');">Электропроводки в чердачных помещениях</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518572" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518572"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518572');">Наружные электропроводки</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518623" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518623"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518623');">Глава 2.2 Токопроводы напряжением до 35 кВ</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518626" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518626"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518626');">Область применения, определения</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518646" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518646"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518646');">Общие требования</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518688" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518688"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518688');">Токопроводы напряжением до 1000 В</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518728" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518728"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518728');">Токопроводы напряжением выше 1000В</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518759" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518759"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518759');">Гибкие токопроводы напряжением выше 1000 В</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518793" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518793"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518793');">Глава 2.3 Кабельные линии напряжением до 220 кВ</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518802" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518802"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518802');">Область применения, определения</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2518891" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2518891"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2518891');">Общие требования</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519190" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519190"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519190');">Выбор способов прокладки</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519203" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519203"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519203');">Выбор кабелей</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519234" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519234"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519234');">Подпитывающие устройства и сигнализация давления масла кабельных маслонаполненных линий</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519246" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519246"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519246');">Соединения и заделки кабелей</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519259" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519259"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519259');">Заземление</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519276" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519276"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519276');">Специальные требования к кабельному хозяйству электростанций, подстанций и распределительных устройств</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519300" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519300"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519300');">Прокладка кабельных линий в земле</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519392" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519392"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519392');">Прокладка кабельных линий в кабельных блоках, трубах и железобетонных лотках</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519426" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519426"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519426');">Прокладка кабельных линии в кабельных сооружениях</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519529" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519529"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519529');">Прокладка кабельных линий в производственных помещениях</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519540" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519540"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519540');">Подводная прокладка кабельных линий</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519556" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519556"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519556');">Прокладка кабельных линий по специальным сооружениям</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519605" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519605"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519605');">Глава 2.4 Воздушные линии электропередачи напряжением до 1000 В </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519606" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519606"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519606');">Область применения, определения </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519615" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519615"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519615');">Общие требования </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519620" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519620"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519620');">Расчетные климатические условия</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519643" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519643"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519643');">Провода, арматура </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519658" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519658"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519658');">Расположение проводов на опорах </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519671" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519671"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519671');">Изоляция </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519678" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519678"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519678');">Защита от перенапряжений, заземление </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519693" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519693"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519693');">Опоры </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519719" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519719"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519719');">Габариты, пересечения и сближения</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519743" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519743"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519743');">Пересечения, сближения совместная подвеска ВЛ с линиями связи, проводного вещания</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519837" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519837"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519837');">Пересечение, сближение с инженерными сооружениями</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519870" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519870"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519870');">Глава 2.5. Воздушные линии электропередачи напряжением выше 1000В</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519872" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519872"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519872');">Область применения, определения</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2519925" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2519925"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2519925');">Общие требования</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2520064" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2520064"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2520064');">Климатические условия</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2521027" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2521027"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2521027');">Провода и грозозащитные тросы </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2521593" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2521593"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2521593');">Расположение проводов и тросов и расстояния между ними</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2521681" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2521681"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2521681');">Изоляция</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2521691" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2521691"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2521691');">Защита от перенапряжений, заземление</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2521836" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2521836"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2521836');">Арматура</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2521876" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2521876"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2521876');">Опоры</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522033" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522033"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522033');">Прохождение ВЛ по ненаселенной и труднодоступной местности</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522056" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522056"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522056');">Прохождение ВЛ по лесным массивам, зеленым насаждениям, пахотным и культурным землям </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522177" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522177"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522177');">Прохождение ВЛ по населенной местности</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522261" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522261"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522261');">Пересечение и сближение ВЛ между собой</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522325" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522325"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522325');">Пересечение и сближение ВЛ с сооружениями связи, сигнализации и проводного вещания </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522547" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522547"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522547');">Пересечение и сближение ВЛ с железными дорогами</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522618" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522618"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522618');">Пересечение и сближение ВЛ с автомобильными дорогами</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522660" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522660"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522660');">Пересечение и сближение ВЛ с троллейбусными и трамвайными линиями </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522669" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522669"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522669');">Пересечение ВЛ с водными пространствами</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522691" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522691"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522691');">Прохождение ВЛ по мостам</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522700" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522700"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522700');">Прохождение ВЛ по плотинам и дамбам</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2522712" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2522712"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2522712');">Сближение ВЛ с водоохладителями</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2523149" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2523149"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2523149');">Сближение ВЛ со взрыво- и пожароопасными установками</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2523153" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2523153"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2523153');">Пересечение и сближение ВЛ с надземными и наземными трубопроводами и канатными дорогами </a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2523168" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2523168"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2523168');">Пересечение и сближение ВЛ с подземными трубопроводами</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2523179" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2523179"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2523179');">Сближение ВЛ с нефтяными и газовыми факелами</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2523181" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2523181"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2523181');">Сближение ВЛ с аэродромами</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2523218" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2523218"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2523218');">ПРИЛОЖЕНИЕ<br />Указания по проектированию опор, фундаментов и оснований ВЛ</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2523223" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2523223"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2523223');">Общие положения. Сочетания нагрузок</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2523266" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2523266"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2523266');">Нормативные нагрузки</a></div></div></div><div class="docNavbar__item"><div class="docNavbar__item-link search-toggle" data-toggle="collapse" href="#collapse2523490" role="button" aria-expanded="false" aria-controls="collapse2523490"><div class="docNavbar__item-link-title"><a class="stopProp search-text" href="javascript:scrollText('2523490');">Расчетные нагрузки и коэффициенты перегрузки</a></div></div></div></div>
                </div>
            </div>
        </div>
        
        <main class="main" id="doc_main">
            <div class="container">
                <div class="docHeader ">
                    <div class="docHeader__col docHeader__col__1">
                        <div class="docHeader__item d-flex">
                            <div class="docHeader__item-label">Правила Государственной инспекции по надзору в электроэнергетике «Узгосэнергонадзор», от 19.09.2005 г. № 177</div>
                        </div>
                    </div>
                    <div class="docHeader__col docHeader__col__2">
                        <div class="docHeader__item d-flex">
                            <div class="docHeader__item-label" style="width: 60%">Дата вступления в силу</div>
                            <div class="docHeader__item-value d-flex" style="width: 40%;">19.09.2005</div>
                        </div>
                    </div>
                    <div class="docHeader__col docHeader__col__3">
                        <div class="docHeader__item d-flex">
                            <div style="width: 60%">
                                <div class="dropdown mr-3">
                                    <a role="button" data-toggle="dropdown" aria-expanded="false">Дополни&shy;тельная информация</a>
                                    <div class="dropdown-menu" style="margin-top: -2px;">
                                        <a class="dropdown-item" onclick="showAddCard(1)">Основные реквизиты</a>
                                        <a class="dropdown-item" onclick="showAddCard(2)">Кодификация</a>
                                        <a class="dropdown-item" onclick="showAddCard(3)">Пересмотренные акты</a>
                                        <a class="dropdown-item" onclick="showAddCard(4)">Акты основания для пересмотра</a>
                                        <a class="dropdown-item" onclick="showAddCard(5)">Корреспонденты</a>
                                        <a class="dropdown-item" onclick="showAddCard(6)">Респонденты</a>
                                    </div>
                                </div>
                            </div>
                            <div style="width: 40%">
                                <div class="dropdown">
                                    <a role="button" data-toggle="dropdown" aria-expanded="false"><i class="fa fa-share-alt mr-2"></i>Поделиться</a>
                                    <div class="dropdown-menu" style="margin-top: -2px;">
                                        <a class="dropdown-item" target="_blank" href="https://telegram.me/share/url?url=http://lex.uz//ru/docs/2517333 Канализация электроэнергии">Telegram</a>
                                        <a class="dropdown-item" target="_blank" href="https://www.facebook.com/sharer/sharer.php?u=http://lex.uz//ru/docs/2517333">Facebook</a>
                                        <a class="dropdown-item" target="_blank" href="">Twitter</a>
                                        <a class="dropdown-item" target="_blank" href="">Instagram</a>
                                    </div>
                                </div>
                            </div>
                        </div>
                    </div>
                </div>
            </div>
            <div class="container docBody-container">
                <div class="docBody d-flex">
                    <div class="docBody__content">
                        <div class="docContentHeader docBody_bottom-nav">
                            <div class="docContentHeader__item docContentHeader__item-mobile-left docContentHeader__item--action">
                                <div class="docContentHeader__item-link lx_border_left" onclick="addToFavorite()" title="Добавить в избранное">
                                    <i class="far fa-star"></i>
                                </div>
                                
                                <div class="dropdown docContentHeader__item-link-dropdown">
                                    <div class="docContentHeader__item-link" id="dropdownMenuButton_b" title="Дополнительные модули" data-toggle="dropdown" aria-haspopup="true" aria-expanded="false">
                                        <i class="fas fa-tags"></i>
                                    </div>
                                    <div class="dropdown-menu" aria-labelledby="dropdownMenuButton_b" id="b_dropdown_check">
                                        <div class="dropdown-menu__item">
                                            <div class="custom-control custom-checkbox">
                                                <input class="custom-control-input" id="b_checkAll" type="checkbox" onclick="clickAllChk('b_checkAll', this,'b','t')">
                                                <label class="custom-control-label" for="b_checkAll"></label>
                                            </div>
                                            Все
                                        </div>
                                        <div class="dropdown-menu__item">
                                            <div class="custom-control custom-checkbox">
                                                <input class="custom-control-input" id="b_3935" type="checkbox" onclick="hideItem(this)" checked="checked">
                                                <label class="custom-control-label" for="b_3935"></label>
                                            </div>
                                            Ссылка на последующую редакцию
                                        </div>
                                        <div class="dropdown-menu__item">
                                            <div class="custom-control custom-checkbox">
                                                <input class="custom-control-input" id="b_3934" type="checkbox" onclick="hideItem(this)" checked="checked">
                                                <label class="custom-control-label" for="b_3934"></label>
                                            </div>
                                            Ссылка на предыдущую редакцию
                                        </div>
                                        <div class="dropdown-menu__item">
                                            <div class="custom-control custom-checkbox">
                                                <input class="custom-control-input" id="b_5987" type="checkbox" onclick="hideItem(this)">
                                                <label class="custom-control-label" for="b_5987"></label>
                                            </div>
                                            Индексация по ОКОЗ
                                        </div>
                                        <div class="dropdown-menu__item">
                                            <div class="custom-control custom-checkbox">
                                                <input class="custom-control-input" id="b_5988" type="checkbox" onclick="hideItem(this)">
                                                <label class="custom-control-label" for="b_5988"></label>
                                            </div>
                                            Индексация по ТСЗ
                                        </div>
                                        <div class="dropdown-menu__item">
                                            <div class="custom-control custom-checkbox">
                                                <input class="custom-control-input" id="b_1104" type="checkbox" onclick="hideItem(this)" checked="checked">
                                                <label class="custom-control-label" for="b_1104"></label>
                                            </div>
                                            Источники изменений
                                        </div>
                                        <div class="dropdown-menu__item">
                                            <div class="custom-control custom-checkbox">
                                                <input class="custom-control-input" id="b_1089" type="checkbox" onclick="hideItem(this)" checked="checked">
                                                <label class="custom-control-label" for="b_1089"></label>
                                            </div>
                                            Источники опубликования
                                        </div>
                                    </div>
                                </div>
                                <div class="docContentHeader__item-link" id="b_btn_lex_comment" onclick="toggleLexComments()">
                                    <i class="fas fa-file-signature"></i>
                                </div>
                                
                                <div class="docContentHeader__item-link" onclick="downloadDoc()" title="Сохранить в MS Word">
                                    <svg class="icon sm">
                                        <use xlink:href="/assets/img/sprite2.svg#word"></use></svg>
                                </div>
                                
                                <div class="docContentHeader__item-link lx_border_right" onclick="window.print()" title="Версия для печати">
                                    <i class="fas fa-print"></i>
                                </div>
                            </div>
                            <div class="docContentHeader__item docContentHeader__item-mobile-right skiptranslate">
                                <div class="dropdown eye_btn">
                                    <div class="docContentHeader__item-link lx_border_both mr-1" data-toggle="dropdown">
                                        <i class="fas fa-eye"></i>
                                    </div>
                                    <div class="dropdown-menu drop_menu">
                                        <h6 class="show_size">Вид</h6>
                                        <div class="row" style="margin-right: 1.3rem; margin-left: 0rem;">
                                            <div class="col-4">
                                                <button class="btnA btn__left" onclick="toggleTheme('light');">A</button>
                                            </div>
                                            <div class="col-4">
                                                <button class="btnA btn__cebter" onclick="toggleTheme('grey');">A</button>
                                            </div>
                                            <div class="col-4">
                                                <button class="btnA btn__reght" onclick="toggleTheme('dark');">A</button>
                                            </div>
                                        </div>
                                    </div>
                                </div>
                                <div class="docContentHeader__item-link lx_border_left active" title="На русском">Рус</div><div class="docContentHeader__item-link" onclick="openUrl('/ru/docs/2517336')" title="Ўзбекча">Ўзб</div><div class="docContentHeader__item-link" onclick="openUrl('/ru/docs/-2517336')" title="O'zbekcha">O’zb</div><div class="docContentHeader__item-link-language" onclick="openTwoLang(3)" title="На двух языках">Рус|Ўзб</div><div class="docContentHeader__item-link-language lx_border_right" onclick="openTwoLang(4)" title="На двух языках">Рус|O‘zb</div>
                            </div>
                        </div>
                        <div class="docBody__container">
                            <div class="docBody__content-em" id='main_container1'>
                                
                                    <div style="background-color: #fff; padding: 16px 14px 16px 8px;">
                                        <table style="width: 100%; font-family: Arial; font-size: 14px; font-weight: bold;">
                                            <tr>
                                                <td style="width: 50%; border: 0;">
                                                    
                                                </td>
                                                <td style="width: 50%; border: 0;" align="right">
                                                    
                                                    
                                                </td>
                                            </tr>
                                            
                                        </table>
                                        <div id="mD" class="main-column document" style="margin: 0px;">
                                            <div id="divBody">
                                                <div id="divCont" style="background:#ffffff;border:none;margin:auto;"><div class="APPL_BANNER_PORTRAIT_TITLE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2517347)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2517347)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2517347)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2517347)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2517347"><p>«УТВЕРЖДЕНО»</p>
<p>приказом начальника</p>
<p>инспекции «Узгосэнергонадзор»</p>
<p>от 19 сентября 2005 года</p>
<p>№ 177</p></a></div><div class="ACT_FORM lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2517349)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2517349)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2517349)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2517349)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2517349">Раздел II.</a></div><div class="ACT_TITLE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2517350)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2517350)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2517350)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2517350)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2517350">Канализация электроэнергии</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2517353)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2517353)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2517353)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2517353)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2517353"></a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2517355)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2517355)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2517355)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2517355)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2517355">Глава 2.1. Электропроводки</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2517356)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2517356)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2517356)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2517356)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2517356">Область применения, определения</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518231)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518231)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518231)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518231)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518231">2.1.1. Настоящая глава Правил распространяется на электропроводки силовых, осветительных и вторичных цепей напряжением до 1000 В переменного и постоянного тока, выполняемые внутри зданий и сооружений, на наружных их стенах, территориях предприятий, учреждений, микрорайонов, офисов, дворов, приусадебных участков, на строительных площадках с применением изолированных установочных проводов всех сечений, а также небронированных силовых кабелей с резиновой или пластмассовой изоляцией в металлической, резиновой или пластмассовой оболочке с сечением фазных жил до 16 мм<sup>2</sup> (при сечении более 16 мм<sup>2</sup> — <a href="javascript:scrollText(2518793)">Глава. 2.3.</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518232)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518232)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518232)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518232)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518232">Линии, выполняемые неизолированными проводами внутри помещений, должны отвечать требованиям, приведенным в <a href="javascript:scrollText(2518623)">Главе 2.2</a> настоящих Правил, вне зданий — в <a href="javascript:scrollText(2519605)">Главе 2.4.</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518233)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518233)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518233)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518233)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518233">Ответвления от ВЛ к вводам (<a href="javascript:scrollText(2518245)">пункты 2.1.6.</a> и <a href="javascript:scrollText(2519610)">2.4.2</a> настоящих Правил), выполняемые с применением изолированных или неизолированных проводов, должны сооружаться с соблюдением требований <a href="javascript:scrollText(2519605)">Главы 2.4</a>, а ответвления, выполняемые с применением проводов (кабелей) на несущем тросе, — в соответствии с требованиями настоящей главы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518234)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518234)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518234)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518234)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518234">Кабельные линии, проложенные непосредственно в земле, должны отвечать требованиям, приведенным в <a href="javascript:scrollText(2518793)">Главе 2.3.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518235)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518235)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518235)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518235)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518235">Дополнительные требования к электропроводкам приведены в <a href="/ru/docs/1845842#1857843">Главе 1.5</a> Правил устройства электроустановок (далее — ПУЭ) Раздел I; в <a href="/ru/docs/1842337#1845837">Главе 3.4</a> ПУЭ Раздел III, в <a href="/ru/docs/1811974#1814194">Главах 5.4</a>, <a href="/ru/docs/1811974#1814574">5.5</a> ПУЭ Раздел V и в ПУЭ <a href="/ru/docs/1815661">Раздел VII</a>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518236)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518236)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518236)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518236)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518236">2.1.2. Электропроводкой называется совокупность проводов и кабелей с относящимися к ним креплениями, поддерживающими защитными конструкциями и деталями, установленными в соответствии с настоящими Правилами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518237)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518237)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518237)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518237)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518237">2.1.3. Кабель шнур провод защищенный и незащищенный, кабель и провод специальный — определения по государственным стандартам. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518238)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518238)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518238)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518238)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518238">2.1.4. Электропроводки разделяются на следующие виды: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518239)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518239)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518239)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518239)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518239">1. Открытая электропроводка — проложенная по поверхности стен, потолков, по фермам и другим строительным элементам зданий и сооружений, по опорам и т.п. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518240)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518240)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518240)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518240)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518240">При открытой электропроводке применяются следующие способы прокладки проводов и кабелей: непосредственно по поверхности стен, потолков и т.п., на струнах, тросах, роликах, изоляторах, в трубах, коробах, гибких металлических рукавах, на лотках, в электротехнических плинтусах и наличниках, свободной подвеской и т.п. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518241)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518241)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518241)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518241)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518241">Открытая электропроводка может быть стационарной, передвижной и переносной. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518242)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518242)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518242)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518242)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518242">2. Скрытая электропроводка — проложенная внутри конструктивных элементов зданий и сооружений (в стенах, полах, фундаментах, перекрытиях), а также по перекрытиям в подготовке пола, непосредственно под съемным полом и т.п. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518243)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518243)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518243)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518243)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518243">При скрытой электропроводке применяются следующие способы прокладки проводов и кабелей: в трубах, гибких металлических рукавах, коробах, замкнутых каналах и пустотах строительных конструкций, в заштукатуриваемых бороздах, под штукатуркой, а также замоноличиванием в строительные конструкции при их изготовлении. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518244)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518244)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518244)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518244)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518244">2.1.5. Наружной электропроводкой называется электропроводка, проложенная по наружным стенам зданий и сооружений, под навесами и т.п., а также между зданиями на опорах (не более четырех пролетов длиной до 25 м каждый) вне улиц, дорог и т.п. Наружная электропроводка может быть открытой и скрытой. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518245)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518245)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518245)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518245)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518245">2.1.6. Вводом от воздушной линии электропередачи называется электропроводка, соединяющая ответвление от ВЛ с внутренней электропроводкой, считая от изоляторов, установленных на наружной поверхности (стене, крыше) здания или сооружения, до зажимов вводного устройства. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518246)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518246)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518246)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518246)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518246">2.1.7. Струной как несущим элементом электропроводки называется стальная проволока, натянутая вплотную к поверхности стены, потолка и т.п., предназначенная для крепления к ней проводов, кабелей или их пучков. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518247)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518247)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518247)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518247)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518247">2.1.8. Полосой как несущим элементом электропроводки называется металлическая полоса, закрепленная вплотную к поверхности стены, потолка и т.п., предназначенная для крепления к ней проводов, кабелей или их пучков. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518249)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518249)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518249)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518249)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518249">2.1.9. Тросом как несущим элементом электропроводки называется стальная проволока или стальной канат, натянутые в воздухе, предназначенные для подвески к ним проводов, кабелей или их пучков. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518251)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518251)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518251)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518251)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518251">2.1.10. Коробом называется закрытая полая конструкция прямоугольного или другого сечения, предназначенная для прокладки в ней проводов и кабелей. Короб должен служить защитой от механических повреждений, проложенных в нем проводов и кабелей. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518252)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518252)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518252)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518252)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518252">Короба могут быть глухими или с открываемыми крышками, со сплошными или перфорированными стенками и крышками. Глухие короба должны иметь только сплошные стенки со всех сторон и не иметь крышек. Короба могут применяться в помещениях и наружных установках. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518253)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518253)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518253)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518253)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518253">2.1.11. Лотком называется открытая конструкция, предназначенная для прокладки на ней проводов и кабелей. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518254)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518254)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518254)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518254)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518254">Лоток не является защитой от внешних механических повреждений проложенных на нем проводов и кабелей. Лотки должны изготовляться из несгораемых материалов. Они могут быть сплошными, перфорированными или решетчатыми. Лотки могут применяться в помещениях и наружных установках. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518255)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518255)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518255)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518255)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518255">2.1.12. Чердачным помещением называется такое непроизводственное помещение над верхним этажом здания, потолком которого является крыша здания и которое имеет несущие конструкции (кровлю, фермы, стропила, балки и т.п.) из сгораемых материалов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518256)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518256)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518256)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518256)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518256">Аналогичные помещения и технические этажи, расположенные непосредственно над крышей, перекрытия и конструкции которых выполнены из несгораемых материалов, не рассматриваются как чердачные помещения. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518257)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518257)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518257)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518257)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518257">Общие требования</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518258)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518258)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518258)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518258)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518258">2.1.13. Допустимые длительные токи на провода и кабели электропроводок должны приниматься по <a href="/ru/docs/1845842#1855820">Главе 1.3</a> ПУЭ Раздел I с учетом температуры окружающей среды и способа прокладки. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518259)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518259)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518259)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518259)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518259">2.1.14. Сечения токопроводящих жил проводов и кабелей в электропроводках должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2518266)">Таблице 2.1.1</a>. Сечения жил для зарядки осветительных арматур должны приниматься по <a href="/ru/docs/1815185#1815397">Главе 6.5.</a> ПУЭ Раздел VI. Сечения заземляющих и нулевых защитных проводников должны быть выбраны с соблюдением требований <a href="/ru/docs/1845842#1859266">Главы 1.7.</a> ПУЭ Раздел I.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518260)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518260)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518260)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518260)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518260">2.1.15. В стальных и других механически прочных трубах, рукавах, коробах, лотках (<a href="javascript:scrollText(2518253)">пункт 2.1.11</a> настоящих Правил) и замкнутых каналах строительных конструкций зданий допускается совместная прокладка проводов и кабелей (за исключением взаиморезервируемых): </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518261)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518261)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518261)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518261)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518261">1. Всех цепей одного агрегата. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518262)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518262)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518262)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518262)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518262">2. Силовых и контрольных цепей нескольких машин, панелей, щитов, пультов и т.п., связанных технологическим процессом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518263)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518263)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518263)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518263)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518263">3. Цепей, питающих сложный светильник. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518264)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518264)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518264)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518264)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518264">4. Цепей нескольких групп одного вида освещения (рабочего или аварийного) с общим числом проводов в трубе не более восьми. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518265)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518265)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518265)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518265)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518265">5. Осветительных цепей до 42 В с цепями выше 42 В при условии заключения проводов цепей до 42 В в отдельную изоляционную трубу. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518266)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518266)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518266)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518266)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518266"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="100%" colspan="3">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.1.1.</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшие сечения токопроводящих жил проводов </span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">и кабелей в электропроводках</span></b></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b></b></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="80%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Проводники</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="19%" colspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Сечение жил, мм<sup>2</sup></strong></span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>медных</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>алюминиевых</strong></span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Шнуры для присоединения бытовых электроприемников</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Кабели для присоединения переносных и передвижных электроприемников в промышленных установках</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Скрученные двухжильные провода с многопроволочными жилами для стационарной прокладки на роликах</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt">Незащищенные изолированные провода для стационарной проводки внутри помещений:</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="10%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="9%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt">непосредственно по основаниям, на роликах, клицах и тросах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">на лотках, в коробах (кроме глухих):</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="10%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="9%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">для жил, присоединяемых к винтовым зажимам</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">для жил, присоединяемых пайкой:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="10%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="9%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">однопроволочных</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">многопроволочных (гибких)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">на изоляторах</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Незащищенные изолированные провода в наружных электропроводках:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="10%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="9%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt">по стенам, конструкциям или опорам на изоляторах;</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt">вводы от воздушных линий под навесами на роликах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Незащищенные и защищенные изолированные провода и кабели в трубах, металлических рукавах и глухих коробах</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Кабели и защищенные изолированные провода для стационарной электропроводки (без труб, рукавов и глухих коробов):</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="10%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="9%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">для жил присоединяемых к винтовым зажимам</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">для жил, соединяемых пайкой:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="10%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="9%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">однопроволочных</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">многопроволочных (гибких)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="80%">
<p style="TEXT-INDENT: 30.05pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Защищенные и незащищенные провода и кабели, прокладываемые в замкнутых каналах замоноличенно (в строительных конструкциях или под штукатуркой)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518269)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518269)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518269)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518269)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518269">2.1.16. В одной трубе, рукаве, коробе, пучке, замкнутом канале строительной конструкции или на одном лотке запрещается совместная прокладка взаиморезервируемых цепей, цепей рабочего и аварийного освещения, а также цепей до 42 В с цепями выше 42 В (за исключением <a href="javascript:scrollText(2518265)">подпункта 5</a> пункта 2.1.15, и <a href="javascript:scrollText(2518270)">подпункта 1</a> пункта 2.1.16 настоящих Правил). Прокладка этих цепей допускается лишь в разных отсеках коробов и лотков, имеющих сплошные продольные перегородки с пределом огнестойкости не менее 0,25 ч из несгораемого материала. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518270)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518270)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518270)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518270)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518270">Допускается прокладка цепей аварийного (эвакуационного) и рабочего освещения по разным наружным сторонам профиля (швеллера, уголка и т.п.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518271)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518271)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518271)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518271)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518271">2.1.17. В кабельных сооружениях, производственных помещениях и электропомещениях для электропроводок следует применять провода и кабели с оболочками только из трудносгораемых или несгораемых материалов, а незащищенные провода — с изоляцией только из трудносгораемых или несгораемых материалов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518272)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518272)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518272)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518272)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518272">2.1.18. При переменном или выпрямленном токе прокладка фазных и нулевого (или прямого и обратного) проводников в стальных трубах или в изоляционных трубах со стальной оболочкой должна осуществляться в одной общей трубе. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518273)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518273)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518273)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518273)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518273">Допускается прокладывать фазный и нулевой рабочий (или прямой и обратный) проводники в отдельных стальных трубах или в изоляционных трубах со стальной оболочкой, если длительный ток нагрузки в проводниках не превышает 25 А. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518274)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518274)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518274)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518274)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518274">2.1.19. При прокладке проводов и кабелей в трубах, глухих коробах, гибких металлических рукавах и замкнутых каналах должна быть обеспечена возможность замены проводов и кабелей. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518275)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518275)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518275)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518275)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518275">2.1.20. Конструктивные элементы зданий и сооружений, замкнутые каналы и пустоты которых используются для прокладки проводов и кабелей, должны быть несгораемыми. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518277)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518277)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518277)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518277)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518277">2.1.21. Соединение, ответвление и оконцевание жил проводов и кабелей должны производиться при помощи опрессовки, сварки, пайки или сжимов (винтовых, болтовых и т.п.) в соответствии с действующими инструкциями, утвержденными в установленном порядке. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518278)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518278)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518278)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518278)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518278">2.1.22. В местах соединения, ответвления и присоединения жил проводов или кабелей должен быть предусмотрен запас провода (кабеля), обеспечивающий возможность повторного соединения, ответвления или присоединения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518279)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518279)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518279)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518279)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518279">2.1.23. Места соединения и ответвления проводов и кабелей должны быть доступны для осмотра и ремонта. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518280)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518280)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518280)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518280)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518280">2.1.24. В местах соединения и ответвления провода и кабели не должны испытывать механических усилий тяжения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518281)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518281)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518281)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518281)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518281">2.1.25. Места соединения и ответвления жил проводов и кабелей, а также соединительные и ответвительные сжимы и т.п. должны иметь изоляцию, равноценную изоляции жил целых мест этих проводов и кабелей. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518282)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518282)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518282)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518282)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518282">2.1.26. Соединение и ответвление проводов и кабелей, за исключением проводов, проложенных на изолирующих опорах, должны выполняться в соединительных и ответвительных коробках, в изоляционных корпусах соединительных и ответвительных сжимов, в специальных нишах строительных конструкций, внутри корпусов электроустановочных изделий, аппаратов и машин. При прокладке на изолирующих опорах соединение или ответвление проводов следует выполнять непосредственно у изолятора, клицы или на них, а также на ролике. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518283)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518283)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518283)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518283)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518283">2.1.27. Конструкция соединительных и ответвительных коробок и сжимов должна соответствовать способам прокладки и условиям окружающей среды. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518284)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518284)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518284)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518284)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518284">2.1.28. Соединительные и ответвительные коробки и изоляционные корпуса соединительных и ответвительных сжимов должны быть, как правило, изготовлены из несгораемых или трудносгораемых материалов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518285)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518285)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518285)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518285)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518285">2.1.29. Металлические элементы электропроводок (конструкции, короба, лотки, трубы, рукава, коробки, скобы и т.п.) должны быть защищены от коррозии в соответствии с условиями окружающей среды. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518286)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518286)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518286)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518286)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518286">2.1.30. Электропроводки должны быть выполнены с учетом возможных перемещений их в местах пересечений с температурными и осадочными швами. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518287)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518287)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518287)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518287)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518287">Выбор вида электропроводки, выбор проводов и кабелей и способа их прокладки</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518288)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518288)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518288)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518288)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518288">2.1.31. Электропроводка должна соответствовать условиям окружающей среды, назначению и ценности сооружений, их конструкции и архитектурным особенностям. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518289)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518289)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518289)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518289)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518289">2.1.32. При выборе вида электропроводки и способа прокладки проводов и кабелей должны учитываться требования электробезопасности и пожарной безопасности. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518290)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518290)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518290)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518290)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518290">2.1.33. Выбор видов электропроводки, выбор проводов и кабелей и способа их прокладки следует осуществлять в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2518295)">Таблицей 2.1.2.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518291)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518291)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518291)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518291)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518291">При наличии одновременно двух или более условий, характеризующих окружающую среду, электропроводка должна соответствовать всем этим условиям. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518295)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518295)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518295)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518295)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518295"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="100%" colspan="3">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.1.2<b>.</b></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Выбор видов электропроводок, способов прокладки проводов и кабелей</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Условия </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>окружающей среды</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Вид электропроводки </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>и способ прокладки</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Провода и кабели</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b>Открытые электропроводки</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Сухие и влажные помещения</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">На роликах и клицах</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Незащищенные одножильные провода</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Сухие помещения</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">То же</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Скрученные двухжильные провода</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Помещение всех видов и наружные установки</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">На изоляторах, а также на роликах, предназначенных для применения в сырых местах. В наружных установках ролики для сырых мест (больших размеров) допускается применять только в местах, где исключена возможность непосредственного попадания на электропроводку дождя или снега (под навесами)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Незащищенные одножильные провода</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наружные установки</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Непосредственно по поверхности стен, потолков и на струнах, полосах и других несущих конструкциях</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Кабель в неметаллической и металлической оболочках</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Помещение всех видов</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">То же</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Незащищённые и защищённые одно — и многожильные провода. Кабели в неметаллической и металлической оболочках</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Помещения всех видов и наружные установки</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">На лотках и коробах с открываемыми крышками</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">То же</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Помещение всех видов и наружные установки (только специальные провода с несущим тросом для наружных установок или кабели)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">На тросах</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Специальные провода с несущим тросом. Незащищённые и защищённые одно- и многожильные провода. Кабели в неметаллической и металлической оболочках.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b>Скрытые электропроводки</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Помещение всех видов и наружные установки</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">В неметаллических трубах из сгораемых материалов (несамозатухающий полиэтилен и т.п.) В замкнутых каналах строительных конструкций. Под штукатуркой.</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Исключения:</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Запрещается применение изоляционных труб с металлической оболочкой в сырых, особо сырых помещениях и наружных установках.</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Запрещается применение стальных труб и стальных глухих коробов с толщиной стенок 2мм и менее в сырых, особо сырых помещениях и наружных установках</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Незащищённые и защищённые, одно- и многожильные провода. Кабели в неметаллической оболочке.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Сухие, влажные и сырые помещения</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Замоноличенно в строительных конструкциях при их изготовлении</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Незащищенные провода</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Открытые и скрытые электропроводки</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="24%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Помещение всех видов и наружные установки</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="49%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">В металлических гибких рукавах. В стальных трубах (обыкновенных и тонкостенных) и глухих стальных коробах. В неметаллических трубах и неметаллических глухих коробах из трудно сгораемых материалов. В изоляционных трубах с металлической оболочкой.</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Исключения:</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Запрещается применение изоляционных труб с металлической оболочкой в сырых, особо сырых помещениях и наружных установках.</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Запрещается применение стальных труб и стальных глухих коробов с толщиной стенок 2мм и менее в сырых, особо сырых помещениях и наружных установках.</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" valign="top" width="25%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Незащищённые и защищённые, одно- и многожильные провода. Кабели в неметаллической оболочке.</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518296)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518296)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518296)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518296)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518296">2.1.34. Оболочки и изоляция проводов и кабелей, применяемых в электропроводках, должны соответствовать способу прокладки и условиям окружающей среды. Изоляция, кроме того, должна соответствовать номинальному напряжению сети. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518297)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518297)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518297)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518297)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518297">При наличии специальных требований, обусловленных характеристиками установки, изоляция проводов и защитные оболочки проводов и кабелей должны быть выбраны с учетом этих требований (а также <a href="javascript:scrollText(2518350)">пункты 2.1.50</a> и <a href="javascript:scrollText(2519232)">2.1.51</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518300)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518300)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518300)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518300)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518300">2.1.35. Нулевые рабочие проводники должны иметь изоляцию, равноценную изоляции фазных проводников. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518301)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518301)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518301)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518301)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518301">В производственных нормальных помещениях допускается использование стальных труб и тросов открытых электропроводок, а также металлических корпусов открыто установленных токопроводов, металлических конструкций зданий, конструкций производственного назначения (например, фермы, колонны, подкрановые пути) и механизмов в качестве одного из рабочих проводников линии в сетях напряжением до 42 В. При этом должны быть обеспечены непрерывность и достаточная проводимость этих проводников, видимость и надежная сварка стыков. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518302)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518302)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518302)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518302)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518302">Использование указанных выше конструкций в качестве рабочего проводника не допускается, если конструкции находятся в непосредственной близости от сгораемых частей зданий или конструкций. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518303)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518303)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518303)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518303)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518303">2.1.36. Прокладка проводов и кабелей, труб и коробов с проводами и кабелями по условиям пожарной безопасности должна удовлетворять требованиям <a href="javascript:scrollText(2518317)">Таблицы 2.1.3.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518304)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518304)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518304)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518304)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518304">2.1.37. При открытой прокладке защищенных проводов (кабелей) с оболочками из сгораемых материалов и незащищенных проводов расстояние в свету от провода (кабеля) до поверхности оснований, конструкций, деталей из сгораемых материалов должно составлять не менее 10 мм. При невозможности обеспечить указанное расстояние провод (кабель) следует отделять от поверхности слоем несгораемого материала, выступающим с каждой стороны провода (кабеля) не менее чем на 10 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518307)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518307)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518307)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518307)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518307">2.1.38. При скрытой прокладке защищенных проводов (кабелей) с оболочками из сгораемых материалов и незащищенных проводов в закрытых нишах, в пустотах строительных конструкций (например, между стеной и облицовкой), в бороздах и т.п. с наличием сгораемых конструкций необходимо защищать провода и кабели сплошным слоем несгораемого материала со всех сторон. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518308)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518308)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518308)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518308)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518308">2.1.39. При открытой прокладке труб и коробов из трудносгораемых материалов по несгораемым и трудносгораемым основаниям и конструкциям расстояние в свету от трубы (короба) до поверхности конструкций, деталей из сгораемых материалов должно составлять не менее 100 мм. При невозможности обеспечить указанное расстояние трубу (короб) следует отделять со всех сторон от этих поверхностей сплошным слоем несгораемого материала (штукатурка, алебастр, цементный раствор, бетон и т.п.) толщиной не менее 10 мм.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518317)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518317)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518317)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518317)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518317"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="3">
<p align="right">Таблица 2.1.3.</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b>Выбор видов электропроводок и способов прокладки проводов</b></p>
<p align="center"><b>и кабелей по условиям пожарной безопасности</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%" colspan="2">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="33%">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%" colspan="2">
<p align="center"><b>Вид электропроводки и способ прокладки</b></p>
<p align="center"><b>по основаниям и конструкциям</b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="33%" rowspan="2">
<p align="center"><b>Провода и кабели</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p align="center"><b>Из сгораемых материалов</b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p align="center"><b>Из несгораемых и трудносгораемых материалов</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="3">
<p align="center">Открытые электропроводки</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>На роликах, изоляторах или с подкладкой несгораемых материалов<a href="javascript:scrollText(2518320)">*</a></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Непосредственно </p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Незащищенные провода; защищенные провода и кабели в оболочке из сгораемых материалов</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Непосредственно</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Непосредственно</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Защищенные провода и кабели в оболочке из несгораемых и трудносгораемых материалов</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>В трубах и коробах из несгораемых материалов</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>В трубах и коробах из трудносгораемых и несгораемых материалов</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Незащищённые и защищённые провода и кабели в оболочке из сгораемых и трудносгораемых материалов</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="3">
<p align="center">Скрытые электропроводки</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>С подкладкой несгораемых материалов и последующим оштукатуриванием или защитой со всех сторон сплошным слоем других несгораемых материалов </p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Непосредственно</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Незащищённые провода; защищённые провода и кабели в оболочке из сгораемых материалов</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>С подкладкой несгораемых материалов·</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Непосредственно</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Защищённые провода и кабели в оболочке из трудносгораемых материалов</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Непосредственно</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Непосредственно</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>То же из несгораемых</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>В трубах и коробах из трудносгораемых материалов — с подкладкой по трубы и короба несгораемых материалов· и последующим заштукатуриванием<a href="javascript:scrollText(2518321)">**</a></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>В трубах и коробах: из сгораемых материалов — замоноличенно, в бороздах и т.п., в сплошном слое несгораемых материалов<a href="javascript:scrollText(2518323)">***</a></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>Незащищённые провода и кабели в оболочке из сгораемых, трудносгораемых и несгораемых материалов</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>То же из несгораемых материалов — непосредственно</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p>То же из трудносгораемых и несгораемых материалов — непосредственно</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%">
<p></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518320)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518320)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518320)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518320)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518320">* Подкладка из несгораемых материалов должна выступать с каждой стороны провода, кабеля, трубы или короба не менее чем на 10мм </a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518321)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518321)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518321)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518321)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518321">** Заштукатуривание трубы осуществляется сплошным слоем штукатурки, алебастра и т.п. толщиной не менее 10мм над трубой.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518323)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518323)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518323)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518323)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518323">*** Сплошным слоем несгораемого материала вокруг трубы (короба) может быть слой штукатурки, алебастра, цементного раствора или бетона толщиной не менее 10мм.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518328)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518328)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518328)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518328)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518328">2.1.40. При скрытой прокладке труб и коробов из трудносгораемых материалов в закрытых нишах, в пустотах строительных конструкций (например, между стеной и облицовкой), в бороздах и т.п. трубы и короба следует отделять со всех сторон от поверхностей конструкций, деталей из сгораемых материалов сплошным слоем несгораемого материала толщиной не менее 10 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518330)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518330)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518330)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518330)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518330">2.1.41. При пересечениях на коротких участках электропроводки с элементами строительных конструкций из сгораемых материалов эти участки должны быть выполнены с соблюдением требований <a href="javascript:scrollText(2518303)">пунктов 2.1.36 — 2.1.40</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518332)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518332)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518332)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518332)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518332">2.1.42. В местах, где вследствие высокой температуры окружающей среды применение проводов и кабелей с изоляцией и оболочками нормальной теплостойкости невозможно или приводит к нерациональному повышению расхода цветного металла, следует применять провода и кабели с изоляцией и оболочками повышенной теплостойкости. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518333)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518333)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518333)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518333)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518333">2.1.43. В сырых и особо сырых помещениях и наружных установках изоляция проводов и изолирующие опоры, а также опорные и несущие конструкции, трубы, короба и лотки должны быть влагостойкими. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518335)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518335)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518335)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518335)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518335">2.1.44. В пыльных помещениях не рекомендуется применять способы прокладки, при которых на элементах электропроводки может скапливаться пыль, а удаление ее затруднительно. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518337)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518337)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518337)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518337)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518337">2.1.45. В помещениях и наружных установках с химически активной средой все элементы электропроводки должны быть стойкими по отношению к среде либо защищены от ее воздействия. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518339)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518339)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518339)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518339)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518339">2.1.46. Провода и кабели, имеющие несветостойкую наружную изоляцию или оболочку, должны быть защищены от воздействия прямых солнечных лучей. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518340)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518340)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518340)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518340)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518340">2.1.47. В местах, где возможны механические повреждения электропроводки, открыто проложенные провода и кабели должны быть защищены от них своими защитными оболочками, а если такие оболочки отсутствуют или недостаточно стойки по отношению к механическим воздействиям,- трубами, коробами, ограждениями или применением скрытой электропроводки. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518342)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518342)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518342)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518342)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518342">2.1.48. Провода и кабели должны применяться лишь в тех областях, которые указаны в стандартах и технических условиях на кабели (провода). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518343)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518343)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518343)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518343)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518343">2.1.49. Для стационарных электропроводок должны применяться преимущественно провода и кабели с алюминиевыми жилами (за исключением <a href="javascript:scrollText(2518558)">пункта 2.1.70</a> настоящих Правил; <a href="/ru/docs/1842337#1845849">пунктов 3.4.3</a>, <a href="/ru/docs/1842337#1845894">3.4.12</a> ПУЭ Раздел III, электропроводки в машинном помещении, шахте лифта (подъемнике) и кабине — <a href="/ru/docs/1811974#1814574">Глава 5.5.</a> ПУЭ Раздел V, зарядки осветительной арматуры общего освещения; присоединения к сети настольных, ручных и переносных светильников, а также светильников местного освещения, подвешиваемых на шнурах и проводах; зарядки стационарной осветительной арматуры местного освещения — <a href="/ru/docs/1815185#1815397">Глава 6.5.</a> ПУЭ Раздел VI, электропроводки и кабельных линий на сцене (эстраде, манеже), в студиях телевизионных центров и радиодомов и т. п. — <a href="/ru/docs/1815661#1816237">Глава 7.2.</a> и применения во взрывоопасных зонах классов В-I и В-Iа — <a href="/ru/docs/1815661#1816501">Глава 7.3.</a> ПУЭ Раздел VII).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518345)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518345)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518345)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518345)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518345">Не допускается применение проводов и кабелей с алюминиевыми жилами для присоединения к электротехническим устройствам, установленным непосредственно на виброизолирующих опорах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518348)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518348)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518348)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518348)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518348">В музеях, картинных галереях, библиотеках, архивах и других хранилищах республиканского значения следует применять провода и кабели только с медными жилами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518350)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518350)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518350)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518350)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518350">2.1.50. Для питания переносных и передвижных электроприемников следует применять шнуры и гибкие кабели с медными жилами, специально предназначенные для этой цели, с учетом возможных механических воздействий. Все жилы указанных проводников, в том числе заземляющая, должны быть в общей оболочке, оплетке или иметь общую изоляцию. Для механизмов, имеющих ограниченное перемещение (краны, передвижные пилы, механизмы ворот и пр.), следует применять такие конструкции токопровода к ним, которые защищают жилы проводов и кабелей от излома (например, шлейфы гибких кабелей, каретки для подвижной подвески гибких кабелей). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518352)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518352)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518352)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518352)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518352">2.1.51. При наличии масел и эмульсий в местах прокладки проводов следует применять провода с маслостойкой изоляцией либо защищать провода от их воздействия. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518355)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518355)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518355)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518355)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518355">Открытые электропроводки внутри помещений</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518357)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518357)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518357)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518357)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518357">2.1.52. Открытую прокладку незащищенных изолированных проводов непосредственно по основаниям, на роликах, изоляторах, на тросах и лотках следует выполнять: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518359)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518359)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518359)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518359)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518359">1. При напряжении выше 42 В в помещениях без повышенной опасности и при напряжении до 42 В в любых помещениях — на высоте не менее 2 м от уровня пола или площадки обслуживания. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518360)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518360)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518360)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518360)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518360">2. При напряжении выше 42 В в помещениях с повышенной опасностью и особо опасных — на высоте не менее 2,5 м от уровня пола или площадки обслуживания. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518362)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518362)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518362)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518362)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518362">Данные требования не распространяются на спуски к выключателям, розеткам, пусковым аппаратам, щиткам, светильникам, устанавливаемым на стене. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518364)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518364)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518364)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518364)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518364">В производственных помещениях спуски незащищенных проводов к выключателям, розеткам, аппаратам, щиткам и т.п. должны быть защищены от механических воздействий до высоты не менее 1,5 м от уровня пола или площадки обслуживания. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518365)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518365)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518365)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518365)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518365">В бытовых помещениях промышленных предприятий, в жилых и общественных зданиях указанные спуски допускается не защищать от механических воздействий. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518367)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518367)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518367)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518367)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518367">В помещениях, доступных только для специально обученного персонала, высота расположения открыто проложенных незащищенных изолированных проводов не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518370)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518370)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518370)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518370)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518370">2.1.53. В крановых пролетах незащищенные изолированные провода следует прокладывать на высоте не менее 2,5 м от уровня площадки тележки крана (если площадка расположена выше настила моста крана) или от настила моста крана (если настил расположен выше площадки тележки). Если это невозможно, то должны быть выполнены защитные устройства для предохранения персонала, находящегося на тележке и мосту крана, от случайного прикосновения к проводам. Защитное устройство должно быть установлено на всем протяжении проводов или на самом мосту крана в пределах расположения проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518372)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518372)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518372)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518372)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518372">2.1.54. Высота открытой прокладки защищенных изолированных проводов, кабелей, а также проводов и кабелей в трубах, коробах со степенью защиты не ниже 1Р20, в гибких металлических рукавах от уровня пола или площадки обслуживания не нормируется; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518375)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518375)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518375)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518375)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518375">2.1.55. Если незащищенные изолированные провода пересекаются с незащищенными или защищенными изолированными проводами с расстоянием между проводами менее 10 мм, то в местах пересечения на каждый незащищенный провод должна быть наложена дополнительная изоляция. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518376)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518376)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518376)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518376)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518376">2.1.56. При пересечении незащищенных и защищенных проводов и кабелей с трубопроводами расстояния между ними в свету должны быть не менее 50 мм, а с трубопроводами, содержащими горючие или легковоспламеняющиеся жидкости и газы — не менее 100 мм. При расстоянии от проводов и кабелей до трубопроводов менее 250 мм провода и кабели должны быть дополнительно защищены от механических повреждений на длине не менее 250 мм в каждую сторону от трубопровода. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518378)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518378)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518378)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518378)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518378">При пересечении с горячими трубопроводами провода и кабели должны быть защищены от воздействия высокой температуры или должны иметь соответствующее исполнение. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518379)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518379)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518379)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518379)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518379">2.1.57. При параллельной прокладке расстояние от проводов и кабелей до трубопроводов должно быть не менее 100 мм, а до трубопроводов с горючими или легковоспламеняющимися жидкостями и газами — не менее 400 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518380)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518380)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518380)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518380)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518380">Провода и кабели, проложенные параллельно горячим трубопроводам, должны быть защищены от воздействия высокой температуры либо должны иметь соответствующее исполнение. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518383)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518383)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518383)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518383)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518383">2.1.58. В местах прохода проводов и кабелей через стены, междуэтажные перекрытия или выхода их наружу необходимо обеспечивать возможность смены электропроводки. Для этого проход должен быть выполнен в трубе, коробе, проеме и т.п. С целью предотвращения проникновения и скопления воды и распространения пожара в местах прохода через стены, перекрытия или выхода наружу следует заделывать зазоры между проводами, кабелями и трубой (коробом, проемом и т.п.), а также резервные трубы (короба, проемы и т.п.) легко удаляемой массой из несгораемого материала. Заделка должна допускать замену, дополнительную прокладку новых проводов и кабелей и обеспечивать предел огнестойкости проема не менее предела огнестойкости стены (перекрытия). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518386)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518386)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518386)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518386)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518386">2.1.59. При прокладке незащищенных проводов на изолирующих опорах провода должны быть дополнительно изолированы (например, изоляционной трубой) в местах проходов через стены или перекрытия. При проходе этих проводов из одного сухого или влажного помещения в другое сухое или влажное помещение все провода одной линии допускается прокладывать в одной изоляционной трубе. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518389)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518389)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518389)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518389)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518389">При проходе проводов из сухого или влажного помещения в сырое, из одного сырого помещения в другое сырое или при выходе проводов из помещения наружу каждый провод должен прокладываться в отдельной изоляционной трубе. При выходе из сухого или влажного помещения в сырое или наружу здания соединения проводов должны выполняться в сухом или влажном помещении. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518390)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518390)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518390)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518390)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518390">2.1.60. На лотках, опорных поверхностях, тросах, струнах, полосах и других несущих конструкциях допускается прокладывать провода и кабели вплотную один к другому пучками (группами) различной формы (например, круглой, прямоугольной в несколько слоев). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518393)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518393)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518393)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518393)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518393">Провода и кабели каждого пучка должны быть скреплены между собой. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518394)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518394)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518394)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518394)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518394">2.1.61. В коробах провода и кабели допускается прокладывать многослойно с упорядоченным и произвольным (россыпью) взаимным расположением. Сумма сечений проводов и кабелей, рассчитанных по их наружным диаметрам, включая изоляцию и наружные оболочки, не должна превышать: для глухих коробов 35% сечения короба в свету; для коробов с открываемыми крышками 40%. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518397)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518397)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518397)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518397)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518397">2.1.62. Допустимые длительные токи на провода и кабели, проложенные пучками (группами) или многослойно, должны приниматься с учетом снижающих коэффициентов, учитывающих количество и расположение проводников (жил) в пучке, количество и взаимное расположение пучков (слоев), а также наличие ненагруженных проводников. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518399)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518399)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518399)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518399)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518399">2.1.63. Трубы, короба и гибкие металлические рукава электропроводок должны прокладываться так, чтобы в них не могла скапливаться влага, в том числе от конденсации паров, содержащихся в воздухе. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518401)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518401)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518401)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518401)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518401">2.1.64. В сухих непыльных помещениях, в которых отсутствуют пары и газы, отрицательно воздействующие на изоляцию и оболочку проводов и кабелей, допускается соединение труб, коробов и гибких металлических рукавов без уплотнения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518403)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518403)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518403)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518403)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518403">Соединение труб, коробов и гибких металлических рукавов между собой, а также с коробами, корпусами электрооборудования и т.п. должно быть выполнено:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518409)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518409)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518409)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518409)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518409">в помещениях, которые содержат пары или газы, отрицательно воздействующие на изоляцию или оболочки проводов и кабелей, в наружных установках и в местах, где возможно попадание в трубы, короба и рукава масла, воды или эмульсии, — с уплотнением; короба в этих случаях должны быть со сплошными стенками и с уплотненными сплошными крышками либо глухими, разъемные короба — с уплотнениями в местах разъема, а гибкие металлические рукава — герметичными;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518411)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518411)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518411)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518411)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518411">в пыльных помещениях — с уплотнением соединений и ответвлений труб, рукавов и коробов для защиты от пыли. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518414)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518414)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518414)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518414)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518414">2.1.65. Соединение стальных труб и коробов, используемых в качестве заземляющих или нулевых защитных проводников, должно соответствовать требованиям, приведенным в настоящей Главе и <a href="/ru/docs/1845842#1859266">Главе 1.7.</a> ПУЭ Раздел I </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518416)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518416)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518416)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518416)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518416">Скрытые электропроводки внутри помещений</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518421)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518421)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518421)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518421)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518421">2.1.66. Скрытые электропроводки в трубах, коробах и гибких металлических рукавах должны быть выполнены с соблюдением требований, приведенных в <a href="javascript:scrollText(2518399)">пунктах 2.1.63 — 2.1.65</a> настоящих Правил, причем во всех случаях — с уплотнением. Короба скрытых электропроводок должны быть глухими. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518422)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518422)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518422)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518422)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518422">2.1.67. Выполнение электропроводки в вентиляционных каналах и шахтах запрещается. Допускается пересечение этих каналов и шахт одиночными проводами и кабелями, заключенными в стальные трубы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518425)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518425)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518425)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518425)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518425">2.1.68. Прокладку проводов и кабелей за подвесными потолками следует выполнять в соответствии с требованиями настоящей Главы и <a href="/ru/docs/1815661#1815945">Главы 7.1.</a> ПУЭ. Раздел VII. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518428)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518428)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518428)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518428)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518428">Электропроводки в чердачных помещениях</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518449)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518449)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518449)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518449)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518449">2.1.69. В чердачных помещениях могут применяться следующие виды электропроводок:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518452)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518452)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518452)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518452)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518452">открытая; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518453)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518453)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518453)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518453)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518453">проводами и кабелями, проложенными в трубах, а также защищенными проводами и кабелями в оболочках из несгораемых или трудносгораемых материалов — на любой высоте; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518551)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518551)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518551)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518551)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518551">незащищенными изолированными одножильными проводами на роликах или изоляторах (в чердачных помещениях производственных зданий — только на изоляторах) — на высоте не менее 2,5 м; при высоте до проводов менее 2,5 м они должны быть защищены от прикосновения и механических повреждений; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518555)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518555)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518555)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518555)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518555">скрытая: в стенах и перекрытиях из несгораемых материалов — на любой высоте. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518558)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518558)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518558)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518558)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518558">2.1.70. Открытые электропроводки в чердачных помещениях должны выполняться проводами и кабелями с медными жилами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518559)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518559)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518559)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518559)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518559">Провода и кабели с алюминиевыми жилами допускаются в чердачных помещениях: зданий с несгораемыми перекрытиями — при открытой прокладке их в стальных трубах или скрытой прокладке их в несгораемых стенах и перекрытиях; производственных зданий сельскохозяйственного назначения со сгораемыми перекрытиями — при открытой прокладке их в стальных трубах с исключением проникновения пыли внутрь труб и соединительных (ответвительных) коробок; при этом должны быть применены резьбовые соединения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518561)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518561)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518561)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518561)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518561">2.1.71. Соединение и ответвление медных или алюминиевых жил проводов и кабелей в чердачных помещениях должны осуществляться в металлических соединительных (ответвительных) коробках сваркой, опрессовкой или с применением сжимов, соответствующих материалу, сечению и количеству жил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518563)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518563)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518563)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518563)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518563">2.1.72. Электропроводка в чердачных помещениях, выполненная с применением стальных труб, должна отвечать также требованиям, приведенным в <a href="javascript:scrollText(2518399)">пунктах 2.1.63—2.1.65</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518566)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518566)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518566)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518566)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518566">2.1.73. Ответвления от линий, проложенных в чердачных помещениях, к электроприемникам, установленным вне чердаков, допускаются при условии прокладки линий и ответвлений открыто в стальных трубах или скрыто в несгораемых стенах (перекрытиях). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518569)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518569)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518569)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518569)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518569">2.1.74. Коммутационные аппараты в цепях светильников и других электроприемников, установленных непосредственно в чердачных помещениях, должны быть установлены вне этих помещений. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518572)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518572)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518572)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518572)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518572">Наружные электропроводки</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518576)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518576)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518576)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518576)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518576">2.1.75. Незащищенные изолированные провода наружной электропроводки должны быть расположены или ограждены таким образом, чтобы они были недоступны для прикосновения с мест, где возможно частое пребывание людей (например, балкон, крыльцо). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518578)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518578)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518578)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518578)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518578">От указанных мест эти провода, проложенные открыто по стенам, должны находиться на расстоянии не менее, м: </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518586)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518586)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518586)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518586)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518586"><table style="BACKGROUND: white; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0">
<tbody>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="84%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При горизонтальной прокладке: </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="15%">
<p></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="84%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">под балконом, крыльцом, а также над крышей промышленного здания ………………….......................................................................</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="15%">
<p></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="84%">
<p style="TEXT-INDENT: 18.85pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">под окном …………………………………….....................................</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="15%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,5</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="84%">
<p style="TEXT-INDENT: 18.85pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">под балконом …………………………………...................................</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="15%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,0</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="84%">
<p style="TEXT-INDENT: 18.85pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">под окном (от подоконника) ………………………..........................</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="15%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,0</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="84%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При вертикальной прокладке до окна ………………….........................</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="15%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,75</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="84%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">То же, но до балкона …………………….................................................</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="15%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,0</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="84%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">От земли……………………………..........................................................</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="15%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,75</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518590)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518590)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518590)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518590)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518590">При подвеске проводов на опорах около зданий расстояния от проводов до балконов и окон должны быть не менее 1,5 м при максимальном отклонении проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518592)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518592)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518592)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518592)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518592">Наружная электропроводка по крышам жилых, общественных зданий и зрелищных предприятий не допускается, за исключением вводов в здания (предприятия) и ответвлений к этим вводам (<a href="javascript:scrollText(2518604)">пункт 2.1.79</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518593)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518593)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518593)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518593)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518593">Незащищенные изолированные провода наружной электропроводки в отношении прикосновения следует рассматривать как неизолированные. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518597)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518597)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518597)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518597)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518597">2.1.76. Расстояния от проводов, пересекающих пожарные проезды и пути для перевозки грузов, до поверхности земли (дороги) в проезжей части должны быть не менее 6 м, в непроезжей части — не менее 3,5 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518598)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518598)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518598)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518598)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518598">2.1.77. Расстояния между проводами должны быть: при пролете до 6 м — не менее 0,1 м, при пролете более 6 м — не менее 0,15 м. Расстояния от проводов до стен и опорных конструкций должны быть не менее 50 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518601)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518601)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518601)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518601)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518601">2.1.78. Прокладка проводов и кабелей наружной электропроводки в трубах, коробах и гибких металлических рукавах должна выполняться в соответствии с требованиями, приведенными в <a href="javascript:scrollText(2518399)">пунктах 2.1.63 — 2.1.65</a> настоящих Правил, причем во всех случаях с уплотнением. Прокладка проводов в стальных трубах и коробах в земле вне зданий не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518604)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518604)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518604)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518604)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518604">2.1.79. Вводы в здания рекомендуется выполнять через стены в изоляционных трубах таким образом, чтобы вода не могла скапливаться в проходе и проникать внутрь здания. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518606)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518606)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518606)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518606)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518606">Расстояние от проводов перед вводом и проводов ввода до поверхности земли должно быть не менее 2,75 м (смотри также <a href="javascript:scrollText(2519723)">пункты 2.4.37</a> и <a href="javascript:scrollText(2519813)">2.4.56</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518609)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518609)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518609)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518609)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518609">Расстояние между проводами у изоляторов ввода, а также от проводов до выступающих частей здания (свесы крыши и т.п.) должно быть не менее 0,2 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518611)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518611)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518611)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518611)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518611">Вводы допускается выполнять через крыши в стальных трубах. При этом расстояние по вертикали от проводов ответвления к вводу и от проводов ввода до крыши должно быть не менее 2,5 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518613)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518613)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518613)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518613)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518613">Для зданий небольшой высоты (торговые павильоны, киоски, здания контейнерного типа, передвижные будки, фургоны и т.п.), на крышах которых исключено пребывание людей, расстояние в свету от проводов ответвлений к вводу и проводов ввода до крыши допускается принимать не менее 0.5 м. При этом расстояние от проводов до поверхности земли должно быть не менее 2.75 м. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518623)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518623)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518623)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518623)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518623">Глава 2.2 Токопроводы напряжением до 35 кВ</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518626)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518626)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518626)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518626)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518626">Область применения, определения</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518628)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518628)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518628)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518628)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518628">2.2.1. Настоящая глава Правил распространяется на токопроводы переменного и постоянного тока напряжением до 35 кВ. Дополнительные требования к токопроводам, устанавливаемым во взрывоопасных и пожароопасных зонах, приведены соответственно в <a href="/ru/docs/1815661#1816501">Главах 7.3.</a> и <a href="/ru/docs/1815661#1818618">7.4.</a> ПУЭ Раздел VII. Глава не распространяется на специальные токопроводы для электролизных установок, короткой сети электротермических установок, а также на токопроводы, устройство которых определяется специальными правилами или нормами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518631)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518631)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518631)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518631)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518631">2.2.2. Токопроводом называется устройство, предназначенное для передачи и распределения электроэнергии, состоящее из неизолированных или изолированных проводников и относящихся к ним изоляторов, защитных оболочек, ответвительных устройств, поддерживающих и опорных конструкций. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518634)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518634)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518634)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518634)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518634">2.2.3. В зависимости от вида проводников токопроводы подразделяются на гибкие (при использовании проводов) и жесткие (при использовании жестких шин). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518636)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518636)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518636)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518636)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518636">Жесткий токопровод до 1000 В заводского изготовления, поставляемый комплектными секциями, называется шинопроводом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518637)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518637)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518637)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518637)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518637">В зависимости от назначения шинопроводы подразделяются на:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518639)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518639)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518639)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518639)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518639">магистральные, предназначенные в основном для присоединения к ним распределительных шинопроводов и силовых распределительных пунктов, щитов и отдельных мощных электроприеминков; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518641)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518641)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518641)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518641)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518641">распределительные, предназначенные в основном для присоединения к ним электроприемников; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518642)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518642)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518642)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518642)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518642">троллейные, предназначенные для питания передвижных электроприемников, </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518643)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518643)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518643)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518643)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518643">осветительные, предназначенные для питания светильников и электроприемников небольшой мощности. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518644)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518644)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518644)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518644)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518644">2.2.4. Токопровод напряжением выше 1000 В, выходящий за пределы одной электроустановки, называется протяженным. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518646)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518646)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518646)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518646)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518646">Общие требования</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518649)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518649)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518649)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518649)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518649">2.2.5. В сетях 6-35 кВ промышленных предприятий для передачи в одном направлении мощности более 15-20 МВ•А при напряжении 6 кВ, более 25-35 МВ•А при напряжении 10 кВ и более 35 МВ•А при напряжении 35 кВ следует применять, как правило, гибкие или жесткие токопроводы, которые имеют преимущества перед линиями, выполненными из большого числа параллельно прокладываемых кабелей. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518652)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518652)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518652)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518652)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518652">Открытую прокладку токопроводов следует применять во всех случаях, когда она возможна по условиям генплана объекта электроснабжения и окружающей среды. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518654)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518654)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518654)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518654)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518654">2.2.6. В местах, где в воздухе содержатся химически активные вещества, воздействующие разрушающе на токоведущие части, поддерживающие конструкции и изоляторы, токопроводы должны иметь соответствующее исполнение или должны быть приняты другие меры их защиты от указанных воздействий. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518656)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518656)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518656)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518656)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518656">2.2.7. Расчет и выбор проводников, изоляторов, арматуры, конструкций и аппаратов токопроводов следует производить как по нормальным условиям работы (соответствие рабочему напряжению и току), так и по условиям работы при коротких замыканиях (смотри <a href="/ru/docs/1845842#1857656">Главу 1.4</a> ПУЭ. Раздел I). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518658)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518658)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518658)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518658)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518658">2.2.8. Токоведущие части должны иметь обозначение и расцветку в соответствии с требованиями <a href="/ru/docs/1845842#1846000">Главы 1.1.</a> ПУЭ. Раздел I</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518659)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518659)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518659)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518659)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518659">2.2.9. Токоведущие части токопроводов следует выполнять, как правило, из алюминиевых, сталеалюминиевых и стальных проводов, труб и шин профильного сечения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518662)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518662)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518662)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518662)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518662">2.2.10. Для заземления токоведущих частей токопроводов должны предусматриваться стационарные заземляющие ножи или переносные заземления в соответствии с требованиями Главы 4.2. ПУЭ Раздел IV, а также <a href="javascript:scrollText(2518741)">подпункта 3</a> пункта 2.2.30. настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518668)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518668)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518668)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518668)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518668">2.2.11. Механические нагрузки на токопроводы, а также расчетные температуры окружающей среды следует определять в соответствии с требованиями, приведенными в Главе 4.2. ПУЭ Раздел IV. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518670)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518670)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518670)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518670)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518670">2.2.12. Компоновка и конструктивное выполнение токопроводов должны предусматривать возможность удобного и безопасного производства монтажных и ремонтных работ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518671)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518671)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518671)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518671)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518671">2.2.13. Токопроводы выше 1000 В на открытом воздухе должны быть защищены от грозовых перенапряжений в соответствии с требованиями Главы 4.2. ПУЭ Раздел IV.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518672)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518672)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518672)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518672)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518672">2.2.14. В токопроводах переменного тока с симметричной нагрузкой при токе 1 кА и более рекомендуется, а при токе 1,6 кА и более следует предусматривать меры по снижению потерь электроэнергии в шинодержателях, арматуре и конструкциях от воздействия магнитного поля. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518673)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518673)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518673)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518673)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518673">При токах 2,5 кА и более должны быть, кроме того, предусмотрены меры по снижению и выравниванию индуктивного сопротивления (например, расположение полос в пакетах по сторонам квадрата, применение спаренных фаз, профильных шин, круглых и квадратных полых труб, транспозиции). Для протяженных гибких токопроводов рекомендуется также применение внутрифазных транспозиций, количество которых должно определяться расчетным путем в зависимости от длины токопровода. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518675)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518675)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518675)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518675)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518675">При несимметричных нагрузках значение тока, при котором необходимо предусматривать меры по снижению потерь электроэнергии от воздействия магнитного поля, должно в каждом отдельном случае определяться расчетом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518677)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518677)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518677)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518677)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518677">2.2.15. В случаях, когда изменение температуры, вибрация трансформаторов, неравномерная осадка здания, сейсмические воздействия и т.п. могут повлечь за собой опасные механические напряжения в проводниках, изоляторах или других элементах токопроводов, следует предусматривать меры к устранению этих напряжений (компенсаторы или подобные им приспособления). На жестких токопроводах компенсаторы должны устанавливаться также в местах пересечений с температурными и осадочными швами зданий и сооружений. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518679)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518679)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518679)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518679)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518679">2.2.16. Неразъемные соединения токопроводов рекомендуется выполнять при помощи сварки. Для соединения ответвлений с гибкими токопроводами допускается применение прессуемых зажимов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518681)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518681)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518681)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518681)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518681">Соединения проводников из разных материалов должны выполняться так, чтобы была предотвращена коррозия контактных поверхностей. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518683)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518683)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518683)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518683)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518683">2.2.17. Выбор сечения токопроводов выше 1000 В по длительно допустимому току в нормальном и послеаварийном режимах следует производить с учетом ожидаемого роста нагрузок, но не более чем на 25-30% выше расчетных. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518684)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518684)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518684)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518684)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518684">2.2.18. Для токопроводов, выполняемых с применением неизолированных проводов, длительно допустимые токи следует определять по <a href="/ru/docs/1845842#1855820">Главе 1.3</a> ПУЭ Раздел I с применением коэффициента 0,8 при отсутствии внутрифазной транспозиции проводов, 0,98 при наличии внутрифазной транспозиции проводов.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518688)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518688)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518688)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518688)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518688">Токопроводы напряжением до 1000 В</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518689)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518689)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518689)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518689)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518689">2.2.19. Места ответвлений от токопроводов должны быть доступны для обслуживания. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518691)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518691)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518691)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518691)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518691">2.2.20. В производственных помещениях токопроводы исполнения IР00 следует располагать на высоте не менее 3,5 м от уровня пола или площадки обслуживания, а токопроводы исполнения до 1Р31 — не менее 2,5 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518693)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518693)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518693)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518693)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518693">Высота установки токопроводов исполнения IР20 и выше с изолированными шинами, а также токопроводов исполнения IР40 и выше не нормируется. Не нормируется также высота установки токопроводов любого исполнения при напряжении сети 42 В и ниже переменного тока и 110 В и ниже постоянного тока. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518695)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518695)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518695)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518695)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518695">В помещениях, посещаемых только квалифицированным обслуживающим персоналом (например, в технических этажах зданий и т.п.), высота установки токопроводов исполнения IР20 и выше не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518697)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518697)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518697)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518697)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518697">В электропомещениях промышленных предприятий высота установки токопроводов исполнения IР00 и выше не нормируется. Места, где возможны случайные прикосновения к токопроводам исполнения IР00, должны быть ограждены. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518698)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518698)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518698)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518698)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518698">Токопроводы должны иметь дополнительную защиту в местах, где возможны механические повреждения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518700)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518700)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518700)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518700)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518700">Токопроводы и ограждения, размещаемые над проходами, должны быть установлены на высоте не менее 1,9 м от пола или площадки обслуживания. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518701)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518701)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518701)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518701)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518701">Сетчатые ограждения токопроводов должны иметь сетку с ячейками не более 25х25 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518703)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518703)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518703)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518703)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518703">Конструкции, на которые устанавливают токопроводы, должны быть выполнены из несгораемых материалов и иметь предел огнестойкости не менее 0,25 ч. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518707)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518707)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518707)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518707)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518707">Узлы прохода токопроводов через перекрытия, перегородки и стены должны исключать возможность распространения пламени и дыма из одного помещения в другое. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518709)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518709)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518709)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518709)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518709">2.2.21. Расстояние от токоведущих частей токопроводов без оболочек (исполнение IР00) до трубопроводов должно быть не менее 1 м, а до технологического оборудования — не менее 1,5 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518711)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518711)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518711)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518711)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518711">Расстояние от шинопроводов, имеющих оболочки (исполнение IР21 IРЗ1, IР51, IР65), до трубопроводов и технологического оборудования не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518714)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518714)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518714)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518714)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518714">2.2.22. Расстояние в свету между проводниками разных фаз или полюсов токопроводов без оболочек (IР00) и от них до стен зданий и заземленных конструкций должно быть не менее 50 мм, а до сгораемых элементов зданий — не менее 200 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518717)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518717)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518717)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518717)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518717">2.2.23. Коммутационная и защитная аппаратура для ответвлений от токопроводов должна устанавливаться непосредственно на токопроводах или вблизи пункта ответвления, (смотри <a href="/ru/docs/1842337#1842540">пункт 3.1.16</a> ПУЭ Раздел III). Эта аппаратура должна быть расположена и ограждена так, чтобы исключалась возможность случайного прикосновения к частям, находящимся под напряжением. Для оперативного управления с уровня пола или площадки обслуживания аппаратами, установленными на недоступной высоте, должны быть предусмотрены соответствующие устройства (тяги, тросы). Аппараты должны иметь различимые с пола или площадки обслуживания признаки, указывающие положение аппарата (включено, отключено). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518718)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518718)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518718)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518718)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518718">2.2.24. Для токопроводов следует применять изоляторы из несгораемых материалов (фарфор, стеатит и т.п.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518719)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518719)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518719)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518719)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518719">2.2.25. По всей трассе токопроводов без защитных оболочек (IР00) через каждые 10 — 15 м, а также в местах, посещаемых людьми (посадочные площадки для крановщиков и т.п.), должны быть укреплены предупреждающие плакаты по технике безопасности. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518720)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518720)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518720)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518720)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518720">2.2.26. Должны быть предусмотрены меры (например, изоляционные распорки) для предотвращения недопустимого сближения проводников фаз между собой и с оболочкой токопровода при прохождении токов КЗ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518721)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518721)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518721)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518721)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518721">2.2.27. На токопроводы в крановых пролетах распространяются следующие дополнительные требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518723)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518723)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518723)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518723)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518723">1. Неогражденные токопроводы без защитных оболочек (IР00), прокладываемые по фермам, следует размещать на высоте не менее 2,5 м от уровня настила моста и тележки крана; при прокладке токопроводов ниже 2,5 м, но не ниже уровня нижнего пояса фермы перекрытия должны быть предусмотрены ограждения от случайного прикосновения к ним с настила моста и тележки крана на всем протяжении токопроводов. Допускается устройство ограждения в виде навеса на самом кране под токопроводом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518725)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518725)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518725)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518725)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518725">2. Участки токопроводов без защитных оболочек (IР00) над ремонтными загонами для кранов (смотри <a href="/ru/docs/1811974#1814194">Главу 5.4.</a> ПУЭ Раздел V) должны иметь ограждения, предотвращающие прикосновение к токоведущим частям с настила тележки крана. Ограждение не требуется, если токопровод расположен над этим настилом на уровне не менее 2,5 м или если в этих местах применяются изолированные проводники; в последнем случае наименьшее расстояние до них определяют, исходя из ремонтных условий. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518727)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518727)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518727)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518727)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518727">3. Прокладка токопроводов под краном без применения специальных мер защиты от механических повреждений допускается в мертвой зоне крана. Специальных мер защиты от механических повреждений не требуется предусматривать для шинопроводов в оболочке любого исполнения на ток до 630 А, расположенных вблизи технологического оборудования вне мертвой зоны крана. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518728)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518728)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518728)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518728)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518728">Токопроводы напряжением выше 1000В</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518730)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518730)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518730)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518730)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518730">2.2.28. В производственных помещениях допускается применение токопроводов исполнения IР41 и выше, токопроводы должны быть расположены от уровня пола или площадки обслуживания на высоте не менее 2,5 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518732)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518732)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518732)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518732)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518732">В производственных помещениях, посещаемых только квалифицированным обслуживающим персоналом (например, в технических этажах зданий и т.п.), высота установки токопроводов исполнения IР41 и выше не нормируется. В электропомещениях допускается применение токопроводов любого исполнения. Высота установки от уровня пола или площадки обслуживания для токопроводов исполнения ниже IР41 — не менее 2,5 м; IР41 и выше — не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518734)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518734)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518734)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518734)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518734">2.2.29. На открытом воздухе могут применяться токопроводы всех исполнений (смотри <a href="javascript:scrollText(2518649)">пункты 2.2.5</a> и <a href="javascript:scrollText(2518671)">2.2.13</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518736)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518736)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518736)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518736)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518736">2.2.30. При размещении токопроводов в туннелях и галереях должны быть выполнены требования Главы 4.2. ПУЭ Раздел IV, а также следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518738)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518738)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518738)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518738)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518738">1. Ширина коридоров обслуживания токопроводов, не имеющих оболочки (IР00), должна быть не менее: 1 м при одностороннем расположении и 1,2 м при двустороннем расположении. При длине токопровода более 150 м ширина коридора обслуживания как при одностороннем, так и при двустороннем обслуживании оборудования должна быть увеличена по сравнению с приведенной не менее чем на 0,2 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518741)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518741)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518741)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518741)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518741">2. Высота ограждения токопроводов, не имеющих оболочки, от уровня пола должна быть не менее 1,7 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518742)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518742)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518742)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518742)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518742">3. В начале и в конце токопровода, а также в промежуточных точках следует предусматривать стационарные заземляющие ножи или устройства для присоединения переносных заземлений. Число мест установки переносных заземлений должно выбираться таким, чтобы наведенное от соседних токопроводов при КЗ напряжение между двумя соседними точками установки заземлений не превышало 250 В. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518744)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518744)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518744)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518744)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518744">2.2.31. В туннелях и галереях, где размещены токопроводы, должно быть выполнено освещение в соответствии с требованиями <a href="/ru/docs/1815185">ПУЭ Раздел VI.</a> Освещение туннелей и галерей должно питаться от двух источников с чередованием присоединений ламп к обоим источникам. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518745)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518745)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518745)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518745)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518745">Там, где прокладываются токопроводы без оболочек (IР00) , осветительная арматура должна быть установлена так, чтобы было обеспечено безопасное ее обслуживание. В этом случае осветительная электропроводка в туннелях и галереях должна быть экранирована (кабели с металлической оболочкой, электропроводки в стальных трубах и др.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518747)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518747)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518747)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518747)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518747">2.2.32. При выполнении туннелей и галерей для токопроводов должны быть соблюдены следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518749)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518749)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518749)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518749)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518749">1. Сооружения должны выполняться из несгораемых материалов. Несущие строительные конструкции из железобетона должны иметь предел огнестойкости не менее 0,75 ч, а из стального проката — не менее 0,25 ч. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518751)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518751)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518751)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518751)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518751">2. Вентиляция должна быть выполнена такой, чтобы разность температур входящего и выходящего воздуха при номинальной нагрузке не превышала 15<sup>0 </sup>С. Вентиляционные отверстия должны быть закрыты жалюзи или сетками и защищены козырьками. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518752)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518752)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518752)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518752)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518752">3. Внутреннее пространство туннелей и галерей не должно пересекаться какими-либо трубопроводами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518755)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518755)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518755)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518755)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518755">4. Туннели и галереи токопроводов должны быть оборудованы устройствами связи. Аппаратура средств связи и места ее установки должны определяться при конкретном проектировании. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518759)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518759)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518759)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518759)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518759">Гибкие токопроводы напряжением выше 1000 В</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518765)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518765)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518765)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518765)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518765">2.2.33. Гибкие токопроводы на открытом воздухе должны прокладываться на самостоятельных опорах. Совмещенная прокладка токопроводов и технологических трубопроводов на общих опорах не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518766)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518766)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518766)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518766)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518766">2.2.34. Расстояние между проводами расщепленной фазы рекомендуется принимать равным не менее чем шести диаметрам применяемых проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518768)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518768)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518768)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518768)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518768">2.2.35. Расстояние между токоведущими частями и от них до заземленных конструкций, зданий и других сооружений, а также до полотна автомобильной или железной дороги должно приниматься по <a href="javascript:scrollText(2519870)">Главе 2.5</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518769)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518769)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518769)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518769)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518769">2.2.36. Сближение токопроводов со зданиями и сооружениями, содержащими взрывоопасные помещения, а также со взрывоопасными наружными установками должно выполняться в соответствии с требованиями <a href="/ru/docs/1815661#1816501">Главы 7.3.</a> ПУЭ Раздел VII </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518772)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518772)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518772)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518772)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518772">2.2.37. Проверку расстояний от токопроводов до пересекаемых сооружений следует производить с учетом дополнительных весовых нагрузок на провода от междуфазных и внутрифазных распорок и возможностей максимальной температуры провода в послеаварийном режиме. Максимальная температура при работе токопровода в послеаварийном режиме принимается равной плюс 70<sup>0 </sup>С. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518777)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518777)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518777)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518777)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518777">2.2.38. Располагать фазы цепи протяженного токопровода рекомендуется по вершинам равностороннего треугольника. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518779)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518779)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518779)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518779)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518779">2.2.39. Конструкция протяжного токопровода должна предусматривать возможность применения переносных заземлений, позволяющих безопасно выполнять работы на отключенной цепи. Число мест установки переносных заземлений выбирается по <a href="javascript:scrollText(2518742)">подпункту 3</a> пункта 2.2.30 настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518780)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518780)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518780)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518780)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518780">2.2.40. При расчете проводов гибких токопроводов необходимо руководствоваться следующим: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518783)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518783)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518783)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518783)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518783">1. Тяжение и напряжение в проводах при различных сочетаниях внешних нагрузок должны приниматься в зависимости от допустимого нормативного тяжения на фазу, обусловленного прочностью применяемых опор и узлов, воспринимающих усилия. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518786)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518786)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518786)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518786)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518786">Нормативное тяжение на фазу следует принимать, как правило, не более 9,8 кН (10 тс). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518788)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518788)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518788)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518788)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518788">2. Должны учитываться дополнительные весовые нагрузки на провода от междуфазных и внутрифазных распорок. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518790)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518790)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518790)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518790)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518790">3. Давление ветра на провода должно рассчитываться по <a href="javascript:scrollText(2520959)">пункту 2.5.30</a> настоящих Правил.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518793)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518793)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518793)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518793)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518793">Глава 2.3 Кабельные линии напряжением до 220 кВ</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518802)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518802)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518802)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518802)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518802">Область применения, определения</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518805)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518805)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518805)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518805)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518805">2.3.1. Настоящая глава Правил распространяется на кабельные линии до 220 кВ, а также линии, выполняемые контрольными кабелями. Дополнительные требования к кабельным линиям приведены в <a href="/ru/docs/1815661#1816501">Главах. 7.3</a>, <a href="/ru/docs/1815661#1818618">7.4</a> и <a href="/ru/docs/1815661#1826904">7.7</a> ПУЭ. Раздел VII.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518806)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518806)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518806)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518806)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518806">2.3.2. Кабельной линией называется линия для передачи электроэнергии или отдельных импульсов ее, состоящая из одного или нескольких параллельных кабелей с соединительными, стопорными и концевыми муфтами (заделками) и крепежными деталями, а для маслонаполненных линий, кроме того, с подпитывающими аппаратами и системой сигнализации давления масла.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518810)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518810)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518810)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518810)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518810">2.3.3. Кабельным сооружением называется сооружение, специально предназначенное для размещения в нем кабелей, кабельных муфт, а также маслоподпитывающих аппаратов и другого оборудования, предназначенного для обеспечения нормальной работы маслонаполненных кабельных линий. К кабельным сооружениям относятся: кабельные туннели, каналы, короба, блоки, шахты, этажи, двойные полы, кабельные эстакады, галереи, камеры, подпитывающие пункты.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518824)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518824)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518824)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518824)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518824">Кабельным туннелем называется закрытое сооружение (коридор) с расположенными в нем опорными конструкциями для размещения на них кабелей и кабельных муфт, со свободным проходом по всей длине, позволяющим производить прокладку кабелей, ремонты и осмотры кабельных линий.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518825)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518825)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518825)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518825)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518825">Кабельным каналом называется закрытое и заглубленное (частично или полностью) в грунт, пол, перекрытие и т.п. Непроходное сооружение, предназначенное для размещения в нем кабелей, укладку, осмотр и ремонт которых возможно производить лишь при снятом перекрытии.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518828)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518828)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518828)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518828)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518828">Кабельной шахтой называется вертикальное кабельное сооружение (как правило, прямоугольного сечения), у которого высота в несколько раз больше стороны сечения, снабженное скобами или лестницей для передвижения вдоль него людей (проходные шахты) или съемной полностью или частично стенкой (непроходные шахты).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518831)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518831)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518831)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518831)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518831">Кабельным этажом называется часть здания, ограниченная полом и перекрытием или покрытием, с расстоянием между полом и выступающими частями перекрытия или покрытия ее менее 1,8 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518832)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518832)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518832)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518832)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518832">Двойным полом называется полость, ограниченная стенами помещения, междуэтажным перекрытием и полом помещения со съемными плитами (на всей или части площади).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518835)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518835)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518835)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518835)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518835">Кабельным блоком называется кабельное сооружение с трубами (каналами) для прокладки в них кабелей с относящимися к нему колодцами.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518838)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518838)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518838)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518838)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518838">Кабельной камерой называется подземное кабельное сооружение, закрываемое глухой съемной бетонной плитой, предназначенное для укладки кабельных муфт или для протяжки кабелей в блоки. Камера, имеющая люк для входа в нее, называется кабельным колодцем.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518841)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518841)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518841)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518841)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518841">Кабельной эстакадой называется надземное или .наземное открытое горизонтальное или наклонное протяженное кабельное сооружение. Кабельная эстакада может быть проходной или непроходной.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518843)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518843)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518843)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518843)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518843">Кабельной галереей называется надземное или наземное закрытое полностью или частично (например, без боковых стен) горизонтальное или наклонное протяженное проходное кабельное сооружение.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518845)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518845)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518845)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518845)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518845">Кабельная трасса — направление линии прокладки одного или нескольких кабелей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518847)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518847)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518847)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518847)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518847">Многорядная прокладка — прокладка кабелей по общей трассе по двум и более рядам опорных поверхностей, расположенных в разных параллельных плоскостях с нормативными расстояниями между ними.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518852)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518852)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518852)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518852)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518852">Многослойная прокладка — совместная прокладка без перекрещиваний кабелей в два или более слоя без зазоров.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518853)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518853)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518853)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518853)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518853">Не распространяющий горение поток кабелей — поток кабелей, по которому пламя не распространяется за пределы зоны воздействия пламени источника зажигания более, чем на 2,5 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518856)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518856)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518856)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518856)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518856">Одиночный: кабель, пучок кабелей, ряд кабелей, слой кабелей, ряд пучков кабелей — расположенный на одной конструкции (поверхности) на расстоянии более 300 мм от других кабелей и проводов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518858)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518858)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518858)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518858)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518858">Поток кабелей — совокупность (группа) кабелей, проложенных по общей трассе или по её части: однорядно, однослойно, пучками, многорядно или многослойно с расстоянием в свету до 300 мм один от другого и на расстоянии более 300 мм от других кабелей и проводов, не входящих в данный поток.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518861)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518861)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518861)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518861)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518861">Пучок кабелей — совокупность кабелей, расположенных вплотную один к другому (без зазоров и перекрещиваний) и скрепленных между собой общими бандажами. Пучки в поперечном сечении могут быть круглой, прямоугольной или другой формы.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518863)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518863)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518863)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518863)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518863">Ряд кабелей — совокупность кабелей, расположенных в одной плоскости по одному ряду опорных поверхностей (кабельных полок, консолей, лотков и т.д.) с определенными расстояниями между кабелями.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518864)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518864)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518864)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518864)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518864">Ряд пучков кабелей — совокупность пучков кабелей, расположенных в одной плоскости по одному ряду опорных поверхностей с определенными расстояниями между кабелями.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518866)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518866)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518866)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518866)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518866">Слой кабелей — тот же ряд кабелей, но при отсутствии зазоров между кабелями.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518868)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518868)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518868)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518868)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518868">2.3.4. Коробом называется — смотри <a href="javascript:scrollText(2518251)">пункт 2.1.10.</a> настоящих Правил</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518873)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518873)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518873)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518873)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518873">2.3.5. Лотком называется — смотри <a href="javascript:scrollText(2518253)">пункт 2.1.11</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518879)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518879)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518879)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518879)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518879">2.3.6. Кабельной маслонаполненной линией низкого или высокого давления называется линия, в которой длительно допустимое избыточное давление составляет:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518882)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518882)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518882)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518882)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518882">0,0245 — 0,294 МПа (0,25 — 3,0 кгс/см<sup>2</sup>) для кабелей низкого давления в свинцовой оболочке;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518883)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518883)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518883)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518883)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518883">0,0245 — 0,49 МПа (0,25 — 5,0 кгс/см<sup>2</sup>) для кабелей низкого давления в алюминиевой оболочке;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518885)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518885)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518885)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518885)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518885">1,08 — 1,57 МПа (11 — 16 кгс/см<sup>2</sup>) для кабелей высокого давления.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518886)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518886)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518886)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518886)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518886">2.3.7. Секцией кабельной маслонаполненной линии низкого давления называется участок линии между стопорными муфтами или стопорной и концевой муфтами.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518887)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518887)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518887)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518887)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518887">2.3.8. Подпитывающим пунктом называется надземное, наземное или подземное сооружение с подпитывающими аппаратами и оборудованием (баки питания, баки давления, подпитывающие агрегаты и др.).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518889)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518889)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518889)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518889)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518889">2.3.9. Разветвительным устройством называется часть кабельной линии высокого давления между концом стального трубопровода и концевыми однофазными муфтами.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518890)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518890)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518890)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518890)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518890">2.3.10. Подпитывающим агрегатом называется автоматически действующее устройство, состоящее из баков, насосов, труб, перепускных клапанов, вентилей, щита автоматики и другого оборудования, предназначенного для обеспечения подпитки маслом кабельной линии высокого давления.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2518891)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2518891)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2518891)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2518891)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2518891">Общие требования</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519162)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519162)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519162)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519162)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519162">2.3.11. Проектирование и сооружение кабельных линий должны производиться на основе технико-экономических расчетов с учетом развития сети, ответственности и назначения линии, характера трассы, способа прокладки, конструкций кабелей и т.п.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519163)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519163)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519163)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519163)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519163">2.3.12. При выборе трассы кабельной линии следует по возможности избегать участков с грунтами, агрессивными по отношению к металлическим оболочкам кабелей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519164)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519164)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519164)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519164)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519164">2.3.13. Над подземными кабельными линиями в соответствии с действующими правилами охраны электрических сетей должны устанавливаться охранные зоны в размере площадки над кабелями:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519165)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519165)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519165)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519165)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519165">для кабельных линий выше 1000 В по 1 м с каждой стороны от крайних кабелей;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519166)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519166)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519166)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519166)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519166">для кабельных линий до 1000 В по 1 м с каждой стороны от крайних кабелей, а при прохождении кабельных линий в городах под тротуарами — на 0,6 м в сторону зданий сооружений и на 1 м в сторону проезжей части улицы.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519167)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519167)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519167)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519167)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519167">Для подводных кабельных линий до и выше 1000 В в соответствии с указанными правилами должна быть установлена охранная зона, определяемая параллельными прямыми на расстоянии 100 м от крайних кабелей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519168)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519168)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519168)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519168)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519168">Охранные зоны кабельных линии используются с соблюдением требований правил охраны электрических сетей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519169)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519169)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519169)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519169)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519169">2.3.14. Трасса кабельной линии должна выбираться с учетом наименьшего расхода кабеля, обеспечения его сохранности при механических воздействиях, обеспечения защиты от коррозии, вибрации, перегрева и от повреждений соседних кабелей электрической дугой при возникновении КЗ на одном из кабелей. При размещении кабелей следует избегать перекрещиваний их между собой, с трубопроводами и пр.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519170)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519170)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519170)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519170)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519170">При выборе трассы кабельной маслонаполненной линии низкого давления принимается во внимание рельеф местности для наиболее рационального размещения и использования на линии подпитывающих баков.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519171)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519171)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519171)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519171)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519171">2.3.15. Кабельные линии должны выполняться так, чтобы в процессе монтажа и эксплуатации было исключено возникновение в них опасных механических напряжений и повреждений, для чего:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519172)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519172)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519172)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519172)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519172">кабели должны быть уложены с запасом по длине, достаточным для компенсации возможных смещений почвы и температурных деформаций самих кабелей и конструкций, по которым они проложены; укладывать запас кабеля в виде колец (витков) запрещается;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519173)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519173)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519173)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519173)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519173">кабели, проложенные горизонтально по конструкциям, стенам, перекрытиям и т.п. должны быть жестко закреплены в конечных точках, непосредственно у концевых заделок, с обеих сторон изгибов и у соединительных и стопорных муфт;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519174)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519174)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519174)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519174)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519174">кабели, проложенные вертикально по конструкциям и стенам, должны быть закреплены так, чтобы была предотвращена деформация оболочек и не нарушались соединения жил в муфтах под действием собственного веса кабелей;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519175)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519175)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519175)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519175)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519175">конструкции, на которые укладываются небронированные кабели, должны быть выполнены таким образом, чтобы была исключена возможность механического повреждения оболочек кабелей; в местах жесткого крепления оболочки этих кабелей должны быть предохранены от механических повреждений и коррозии при помощи эластичных прокладок;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519176)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519176)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519176)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519176)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519176">кабели (в том числе бронированные), расположенные в местах, где возможны механические повреждения (передвижение автотранспорта, механизмов и грузов, доступность для посторонних лиц), должны быть защищены по высоте на 2 м от уровня пола или земли и на 0,3 м в земле;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519177)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519177)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519177)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519177)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519177">при прокладке кабелей рядом с другими кабелями, находящимися в эксплуатации, должны быть приняты меры для предотвращения повреждения последних;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519178)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519178)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519178)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519178)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519178">кабели должны прокладываться на расстоянии от нагретых поверхностей, предотвращающем нагрев кабелей выше допустимого, при этом должна предусматриваться защита кабелей от прорыва горячих веществ в местах установки задвижек и фланцевых соединений.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519179)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519179)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519179)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519179)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519179">2.3.16. Защита кабельных линий от блуждающих токов и почвенной коррозии должна удовлетворять требованиям настоящих Правил и Қурилиш меъёрлари ва қоидалари (далее — ҚМҚ). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519180)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519180)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519180)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519180)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519180">2.3.17. Конструкции подземных кабельных сооружений должны быть рассчитаны с учетом массы кабелей, грунта, дорожного покрытия и нагрузки от проходящего транспорта.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519181)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519181)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519181)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519181)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519181">2.3.18. Кабельные сооружения и конструкции, на которых укладываются кабели, должны выполняться из несгораемых материалов. Запрещается выполнение в кабельных сооружениях каких–либо временных устройств, хранение в них материалов и оборудования. Временные кабели должны прокладываться с соблюдением всех требований, предъявляемых к кабельным прокладкам, с разрешения эксплуатирующей организации.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519182)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519182)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519182)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519182)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519182">2.3.19. Открытая прокладка кабельных линий должна производиться с учетом непосредственного действия солнечного излучения, а также теплоизлучений от различного рода источников тепла. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519183)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519183)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519183)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519183)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519183">2.3.20. Радиусы внутренней кривой изгиба кабелей должны иметь по отношению к их наружному диаметру кратности не менее указанных в стандартах или технических условиях на соответствующие марки кабелей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519184)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519184)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519184)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519184)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519184">2.3.21. Радиусы внутренней кривой изгиба жил кабелей при выполнении кабельных заделок должны иметь по отношению к приведенному диаметру жил кратности не менее указанных в стандартах или технических условиях на соответствующие марки кабелей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519185)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519185)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519185)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519185)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519185">2.3.22. Усилия тяжения при прокладке кабелей и протягивании их в трубах определяются механическими напряжениями, допустимыми для жил и оболочек.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519186)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519186)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519186)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519186)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519186">2.3.23. Каждая кабельная линия должна иметь свой номер или наименование. Если кабельная линия состоит из нескольких параллельных кабелей, то каждый из них должен иметь тот же номер с добавлением букв А, Б, В и т. д. Открыто проложенные кабели, а также все кабельные муфты должны быть снабжены бирками с обозначением на бирках кабелей и концевых муфт марки, напряжения, сечения, номера или наименования линии; на бирках соединительных муфт — номера муфты и даты монтажа. Бирки должны быть стойкими к воздействию окружающей среды. На кабелях, проложенных в кабельных сооружениях, бирки должны располагаться по длине не реже чем через каждые 50 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519187)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519187)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519187)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519187)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519187">2.3.24. Охранные зоны кабельных линий, проложенных в земле в незастроенной местности, должны быть обозначены информационными знаками.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519188)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519188)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519188)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519188)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519188">Информационные знаки следует устанавливать не реже чем через 500 м, а также в местах изменения направления кабельных линий.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519189)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519189)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519189)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519189)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519189">На информационных знаках должны быть указаны ширина охранных зон кабельных линий и номера телефонов владельцев кабельных линий.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519190)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519190)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519190)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519190)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519190">Выбор способов прокладки</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519191)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519191)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519191)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519191)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519191">2.3.25. При выборе способов прокладки силовых кабельных линий до 35 кВ необходимо руководствоваться следующим:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519192)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519192)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519192)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519192)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519192">1. При прокладке кабелей в земле рекомендуется в одной траншее прокладывать не более шести силовых кабелей при большем количестве кабелей рекомендуется прокладывать их в отдельных траншеях с расстоянием между группами кабелей не менее 0,5 м или в каналах, туннелях, по эстакадам и в галереях.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519193)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519193)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519193)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519193)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519193">2. Прокладка кабелей в туннелях, по эстакадам и в галереях рекомендуется при количестве силовых кабелей, идущих в одном направлении, более 20.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519194)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519194)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519194)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519194)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519194">3. Прокладка кабелей в блоках применяется в условиях большой стесненности по трассе, в местах пересечений с железнодорожными путями и проездами, при вероятности разлива металла и т.п.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519195)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519195)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519195)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519195)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519195">4. При выборе способов прокладки кабелей по территориям городов должны учитываться первоначальные капитальные затраты и затраты, связанные с производством эксплуатационно-ремонтных работ, а также удобство и экономичность обслуживания сооружений.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519196)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519196)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519196)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519196)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519196">2.3.26. На территориях электростанций кабельные линии должны прокладываться в туннелях, коробах, каналах, блоках, по эстакадам и в галереях. Прокладка силовых кабелей в траншеях допускается только к удаленным вспомогательным объектам (склады топлива, мастерские) при количестве не более шести. На территориях электростанций общей мощностью до 25 МВт допускается также прокладка кабелей в траншеях.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519197)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519197)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519197)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519197)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519197">2.3.27. На территориях промышленных предприятий кабельные линии должны прокладываться в земле (в траншеях), туннелях, блоках, каналах, по эстакадам, в галереях и по стенам зданий.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519198)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519198)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519198)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519198)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519198">2.3.28. На территориях подстанций и распределительных устройств кабельные линии должны прокладываться в туннелях, коробах, каналах, трубах, в земле (в траншеях), наземных железобетонных лотках, по эстакадам и в галереях.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519199)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519199)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519199)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519199)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519199">2.3.29. В городах и поселках одиночные кабельные линии следует, как правило, прокладывать в земле (в траншеях) по непроезжей части улиц (под тротуарами), по дворам и техническим полосам виде газонов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519200)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519200)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519200)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519200)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519200">2.3.30. По улицам и площадям, насыщенным подземными коммуникациями, прокладку кабельных линий в количестве 10 и более в потоке рекомендуется производить в коллекторах и кабельных туннелях. При пересечении улиц и площадей с совершенствованными покрытиями и с интенсивным движением транспорта кабельные линии должны прокладываться в блоках или трубах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519201)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519201)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519201)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519201)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519201">2.3.31. Внутри зданий кабельные линии можно прокладывать непосредственно по конструкциям зданий (открыто и в коробах или трубах), в каналах, блоках, туннелях, трубах, проложенных в полах и перекрытиях, а также по фундаментам машин, в шахтах, кабельных этажах и двойных полах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519202)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519202)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519202)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519202)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519202">2.3.32. Маслонаполненные кабели могут прокладываться (при любом количестве кабелей) в туннелях и галереях и в земле (в траншеях); способ их прокладки определяется проектом.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519203)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519203)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519203)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519203)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519203">Выбор кабелей</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519204)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519204)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519204)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519204)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519204">2.3.33. Для кабельных линий, прокладываемых по трассам, проходящим в различных грунтах и условиях окружающей среды, выбор конструкций и сечений кабелей следует производить по участку с наиболее тяжелыми условиями, если длина участков с более легкими условиями не превышает строительной длины кабеля. При значительной длине отдельных участков трассы с различными условиями прокладки для каждого из них следует выбирать соответствующие конструкции и сечения кабелей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519205)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519205)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519205)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519205)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519205">2.3.34. Для кабельных линий, прокладываемых по трассам с различными условиями охлаждения, сечения кабелей должны выбираться по участку трассы с худшими условиями охлаждения, если длина его составляет более 10 м. Допускается для кабельных линий до 10 кВ, за исключением подводных, применение кабелей разных сечений, но не более трех при условии, что длина наименьшего отрезка составляет не менее 20 м (смотри также <a href="javascript:scrollText(2519255)">пункт 2.3.68.</a> настоящих Правил).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519206)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519206)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519206)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519206)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519206">2.3.35. Для кабельных линий, прокладываемых в земле или воде, должны применяться преимущественно бронированные кабели. Металлические оболочки этих кабелей должны иметь внешний покров для защиты от химических воздействий. Кабели с другими конструкциями внешних защитных покрытий (небронированные) должны обладать необходимой стойкостью к механическим воздействиям при прокладке во всех видах грунтов, при протяжке в блоках и трубах, а также стойкостью по отношению к тепловым и механическим воздействиям при эксплуатационно-ремонтных работах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519207)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519207)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519207)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519207)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519207">2.3.36. Трубопроводы кабельных маслонаполненных линий высокого давления, прокладываемые в земле или воде, должны иметь защиту от коррозии в соответствии с проектом.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519208)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519208)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519208)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519208)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519208">2.3.37. В кабельных сооружениях и производственных помещениях при отсутствии опасности механических повреждений в эксплуатации рекомендуется прокладывать небронированные кабели, а при наличии опасности механических повреждений в эксплуатации должны применяться бронированные кабели или защита их от механических повреждений.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519209)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519209)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519209)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519209)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519209">Вне кабельных сооружений допускается прокладка небронированных кабелей на недоступной высоте (не менее 2 м); на меньшей высоте прокладка небронированных кабелей допускается при условии защиты их от механических повреждений (коробами, угловой сталью, трубами и т.п.).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519210)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519210)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519210)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519210)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519210">При смешанной прокладке (земля — кабельное сооружение или производственное помещение) рекомендуется применение тех же марок кабелей, что и для прокладки в земле (смотри <a href="javascript:scrollText(2519206)">пункт 2.3.35.</a> настоящих Правил), но без горючих наружных защитных покровов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519211)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519211)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519211)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519211)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519211">2.3.38. При прокладке кабельных линий в кабельных сооружениях, а также в производственных помещениях бронированные кабели не должны иметь поверх брони, а небронированные кабели — поверх металлических оболочек защитных покровов из горючих материалов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519212)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519212)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519212)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519212)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519212">Для открытой прокладки не допускается применять силовые и контрольные кабели с горючей полиэтиленовой изоляцией.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519213)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519213)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519213)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519213)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519213">Металлические оболочки кабелей и металлические поверхности, по которым они прокладываются, должны быть защищены негорючим антикоррозийным покрытием.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519214)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519214)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519214)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519214)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519214">При прокладке в помещениях с агрессивной средой должны применяться кабели, стойкие к воздействию этой среды.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519215)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519215)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519215)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519215)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519215">2.3.39. Для кабельных линий электростанций, распределительных устройств и подстанций, указанных в <a href="javascript:scrollText(2519277)">пункте 2.3.74.</a> настоящих Правил, рекомендуется применять кабели, бронированные стальной лентой, защищенной негорючим покрытием. На электростанциях применение кабелей с горючей полиэтиленовой изоляцией не допускается.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519216)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519216)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519216)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519216)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519216">2.3.40. Для кабельных линий, прокладываемых в кабельных блоках и трубах, как правило, должны применяться небронированные кабели в свинцовой усиленной оболочке. На участках блоков и труб, а также ответвлений от них длиной до 50 м допускается прокладка бронированных кабелей в свинцовой или алюминиевой оболочке без наружного покрова из кабельной пряжи. Для кабельных линий, прокладываемых в трубах, допускается применение кабелей в пластмассовой или резиновой оболочке.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519217)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519217)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519217)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519217)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519217">2.3.41. Для прокладки в почвах, содержащих вещества, разрушительно действующие на оболочки кабелей (солончаки, болота, насыпной грунт со шлаком и строительным материалом и т.п..), а также в зонах, опасных из за воздействия электрокоррозии, должны применяться кабели со свинцовыми оболочками и усиленными защитными покровами типов Б<sub>л</sub>, Б<sub>2л</sub>, или кабели с алюминиевыми оболочками и особо усиленными защитными покровами типов Б<sub>в</sub>, Б<sub>п</sub> (в сплошном влагостойком пластмассовом шланге).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519218)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519218)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519218)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519218)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519218">2.3.42. В местах пересечения кабельными линиями болот кабели должны выбираться с учетом геологических условий, а также химических и механических воздействий.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519219)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519219)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519219)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519219)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519219">2.3.43. Для прокладки в почвах, подверженных смещению, должны применяться кабели с проволочной броней или приниматься меры по устранению усилий, действующих на кабель при смещении почвы (укрепление грунта шпунтовыми или свайными рядами и т.п.).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519220)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519220)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519220)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519220)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519220">2.3.44. В местах пересечения кабельными линиями ручьев, их пойм и канав должны применяться такие же кабели, как и для прокладки в земле (смотри также <a href="javascript:scrollText(2519379)">пункт 2.3.97.</a> настоящих Правил).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519221)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519221)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519221)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519221)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519221">2.3.45. Для кабельных линий, прокладываемых по железнодорожным мостам, а также по другим мостам с интенсивным движением транспорта, рекомендуется применять бронированные кабели в алюминиевой оболочке.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519222)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519222)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519222)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519222)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519222">2.3.46. Для кабельных линий передвижных механизмов должны применяться гибкие кабели с резиновой или другой аналогичной изоляцией, выдерживающей многократные изгибы (смотри также <a href="/ru/docs/1845842#1859306">пункт 1.7.11</a> ПУЭ Раздел I.).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519223)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519223)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519223)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519223)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519223">2.3.47. Для подводных кабельных линий следует применять кабели с броней из круглой проволоки, по возможности одной строительной длины. С этой целью разрешается применение одножильных кабелей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519224)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519224)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519224)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519224)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519224">Кабели с резиновой изоляцией в поливинилхлоридной оболочке, а также кабели в алюминиевой оболочке без специальных водонепроницаемых покрытий для прокладки в воде не допускаются.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519225)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519225)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519225)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519225)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519225">При прокладке кабельных линий через небольшие несудоходные и несплавные реки шириной (вместе с затопляемой поймой) не более 100 м, с устойчивыми руслом и дном допускается применение кабелей с ленточной броней.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519226)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519226)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519226)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519226)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519226">В местах перехода кабельных линий с берега в море при наличии сильного морского прибоя, при прокладке кабеля на участках рек с сильным течением и размываемыми берегами, а также на больших глубинах (до 40 — 60 м) следует применять кабель с двойной металлической броней.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519227)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519227)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519227)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519227)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519227">2.3.48. Для кабельных линий до 110 кВ включительно рекомендуется применять кабели с пластмассовой изоляцией. Тип и конструкции кабельных маслонаполненных линий напряжением 110 — 220 кВ определяется проектом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519228)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519228)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519228)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519228)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519228">2.3.49. При прокладке кабельных линий до 35 кВ на вертикальных и наклонных участках трассы с разностью уровней, превышающей допустимую по соответствующим государственным стандартам для кабелей с вязкой пропиткой, должны применяться кабели с нестекающей пропиточной массой, кабели с обеднено-пропитанной бумажной изоляцией и кабели с резиновой или пластмассовой изоляцией. Для указанных условий кабели с вязкой пропиткой допускается применять только со стопорными муфтами, размещенными по трассе, в соответствии с допустимыми разностями уровней для этих кабелей по соответствующим государственным стандартам.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519229)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519229)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519229)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519229)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519229">Разность вертикальных отметок между стопорными муфтами кабельных маслонаполненных линий низкого давления определяется соответствующими техническими условиями на кабель и расчетом подпитки при предельных тепловых режимах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519230)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519230)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519230)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519230)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519230">2.3.50. В четырехпроводных сетях должны применяться четырехжильные кабели. Прокладка нулевых жил отдельно от фазных не допускается. Допускается применение трехжильных силовых кабелей в алюминиевой оболочке напряжением до 1000 В с использованием их оболочки в качестве нулевого провода (четвертой жилы) в четырехпроводных сетях переменного тока (осветительных, силовых и смешанных) с глухозаземленной нейтралью, за исключением установок со взрывоопасной средой и установок, в которых при нормальных условиях эксплуатации ток в нулевом проводе составляет более 75 % допустимого длительного тока фазного провода.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519231)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519231)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519231)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519231)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519231">Использование для указанной цели свинцовых оболочек трехжильных силовых кабелей допускается лишь в реконструируемых городских электрических сетях 220/127 и 380/220 В.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519232)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519232)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519232)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519232)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519232">2.3.51. Для кабельных линий до 35 кВ допускается применять одножильные кабели, если это приводит к значительной экономии меди или алюминия в сравнении с трехжильными или если отсутствует возможность применения кабеля необходимой строительной длины. Сечение этих кабелей должно выбираться с учетом их дополнительного нагрева токами, наводимыми в оболочках.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519233)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519233)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519233)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519233)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519233">Должны быть также выполнены мероприятия по обеспечению равного распределения тока между параллельно включенными кабелями и безопасного прикосновения к их оболочкам, исключению нагрева находящихся в непосредственной близости металлических частей и надежному закреплению кабелей в изолирующих клицах.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519234)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519234)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519234)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519234)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519234">Подпитывающие устройства и сигнализация давления масла кабельных маслонаполненных линий</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519235)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519235)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519235)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519235)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519235">2.3.52. Маслоподпитывающая система должна обеспечивать надежную работу линии в любых нормальных и переходных тепловых режимах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519236)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519236)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519236)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519236)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519236">2.3.53. Количество масла, находящегося в маслоподпитывающей системе, должно определяться с учетом расхода на подпитку кабеля. Кроме того, должен быть запас масла для аварийного ремонта и заполнения маслом наиболее протяженной секции кабельной линии.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519237)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519237)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519237)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519237)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519237">2.3.54. Подпитывающие баки линий низкого давления рекомендуется размещать в закрытых помещениях. Небольшое количество подпитывающих баков (5-6) на открытых пунктах питания рекомендуется располагать в легких металлических ящиках на порталах, опорах и т.п. (при температуре окружающего воздуха не ниже минус 30 <sup>0</sup>С) Подпитывающие баки должны быть снабжены указателями давления масла и защищены от прямого воздействия солнечного излучения.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519238)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519238)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519238)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519238)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519238">2.3.55. Подпитывающие агрегаты линий высокого давления должны быть размещены в закрытых помещениях, имеющих температуру не ниже +10<sup>0</sup> С, и расположены возможно ближе к месту присоединения к кабельным линиям (смотри также <a href="javascript:scrollText(2519501)">пункт 2.3.129.</a> настоящих Правил). Присоединение нескольких подпитывающих агрегатов к линии производится через масляный коллектор.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519239)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519239)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519239)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519239)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519239">2.3.56. При параллельной прокладке нескольких кабельных маслонаполненных линий высокого давления рекомендуется подпитку маслом каждой линии производить от отдельных подпитывающих агрегатов или следует устанавливать устройство для автоматического переключения агрегатов на ту или другую линию.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519240)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519240)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519240)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519240)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519240">2.3.57. Подпитывающие агрегаты рекомендуется обеспечивать электроэнергией от двух независимых источников питания с обязательным устройством автоматического включения резерва (далее — АВР). Подпитывающие агрегаты должны быть отделены один от другого несгораемыми перегородками с пределом огнестойкости не менее 0,75ч.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519241)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519241)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519241)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519241)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519241">2.3.58. Каждая кабельная маслонаполненная линия должна иметь систему сигнализации давления масла, обеспечивающую регистрацию и передачу дежурному персоналу сигналов о понижении и повышении давления масла сверх допустимых пределов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519242)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519242)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519242)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519242)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519242">2.3.59. На каждой секции кабельной маслонаполненной линии низкого давления должно быть установлено по крайней мере два датчика, на линии высокого давления — датчик на каждом подпитывающем агрегате. Аварийные сигналы должны передаваться на пункт с постоянным дежурством персонала. Система сигнализации давления масла должна иметь защиту от влияния электрических полей силовых кабельных линий.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519243)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519243)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519243)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519243)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519243">2.3.60. Подпитывающие пункты на линиях низкого давления должны быть оборудованы телефонной связью с диспетчерскими пунктами (электросети, сетевого района).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519244)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519244)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519244)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519244)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519244">2.3.61. Маслопровод, соединяющий коллектор подпитывающего агрегата с кабельной маслонаполненной линией высокого давления, должен прокладываться в помещениях с положительной температурой. Допускается прокладка его в утепленных траншеях, лотках, каналах и в земле ниже зоны промерзания при условии обеспечения положительной температуры окружающей среды.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519245)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519245)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519245)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519245)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519245">2.3.62. Вибрация в помещении щита с приборами для автоматического управления подпитывающим агрегатом не должна превышать допустимых пределов.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519246)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519246)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519246)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519246)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519246">Соединения и заделки кабелей</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519247)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519247)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519247)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519247)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519247">2.3.63. При соединении и оконцевании силовых кабелей следует применять конструкции муфт, соответствующие условиям их работы и окружающей среды. Соединения и заделки на кабельных линиях должны быть выполнены так, чтобы кабели были защищены от проникновения в них влаги и других вреднодействующих веществ из окружающей среды и чтобы соединения и заделки выдерживали испытательные напряжения для кабельной линии и соответствовали требованиям государственных стандартов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519248)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519248)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519248)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519248)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519248">2.3.64. Для кабельных линий до 35 кВ концевые и соединительные муфты должны применяться в соответствии с действующей технической документацией на муфты, утвержденной в установленном порядке.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519249)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519249)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519249)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519249)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519249">2.3.65. Для соединительных и стопорных муфт кабельных маслонаполненных линий низкого давления необходимо применять только латунные или медные муфты.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519250)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519250)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519250)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519250)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519250">Длина секций и места установки стопорных муфт на кабельных маслонаполненных линиях низкого давления определяются с учетом подпитки линий маслом в нормальном и переходных тепловых режимах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519251)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519251)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519251)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519251)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519251">Стопорные и полустопорные муфты на кабельных маслонаполненных линиях должны размещаться в кабельных колодцах; соединительные муфты при прокладке кабелей в земле рекомендуется размещать в камерах, подлежащих последующей засыпке просеянной землей или песком.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519252)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519252)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519252)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519252)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519252">В районах с электрифицированным транспортом (метрополитен, трамваи, железные дороги) или с агрессивными по отношению к металлическим оболочкам и муфтам кабельных линий почвами соединительные муфты должны быть доступны для контроля.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519253)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519253)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519253)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519253)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519253">2.3.66. На кабельных линиях, выполняемых кабелями с нормально пропитанной бумажной изоляцией и кабелями, пропитанными нестекающей массой, соединения кабелей должны производиться при помощи стопорно-переходных муфт, если уровень прокладки кабелей с нормально пропитанной изоляцией выше уровня прокладки кабелей, пропитанных нестекающей массой (смотри также <a href="javascript:scrollText(2519228)">пункт 2.3.49</a>. настоящих Правил).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519254)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519254)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519254)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519254)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519254">2.3.67. На кабельных линиях выше 1000 В, выполняемых гибкими кабелями с резиновой изоляцией в резиновом шланге, соединения кабелей должны производиться горячим вулканизированием с покрытием противосыростным лаком.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519255)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519255)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519255)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519255)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519255">2.3.68. Число соединительных муфт на 1 км вновь строящихся кабельных линий должно быть не более: для трехжильных кабелей 1 — 10 кВ сечением до 3×95 мм<sup>2</sup> 4 шт.; для трехжильных кабелей 1 — 10 кВ сечениями 3х120 — 3×240 мм<sup>2</sup> 5 шт.; для трехфазных кабелей 20 — 35 кВ 6 шт.; для одножильных кабелей 2 шт.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519256)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519256)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519256)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519256)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519256">Для кабельных линий 110 — 220 кВ число соединительных муфт определяется проектом.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519257)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519257)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519257)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519257)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519257">Использование маломерных отрезков кабелей для сооружения протяженных кабельных линий не допускается.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519259)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519259)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519259)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519259)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519259">Заземление</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519260)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519260)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519260)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519260)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519260">2.3.69. Кабели с металлическими оболочками или броней, а также кабельные конструкции, на которых прокладываются кабели, должны быть заземлены или занулены в соответствии с требованиями, приведенными в <a href="/ru/docs/1845842#1859266">Главе 1.7.</a> ПУЭ Раздел I.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519261)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519261)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519261)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519261)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519261">2.3.70. При заземлении или занулении металлических оболочек силовых кабелей оболочка и броня должны быть соединены гибким медным проводом между собой и с корпусами муфт (концевых, соединительных и др.). На кабелях 6 кВ и выше с алюминиевыми оболочками заземление оболочки и брони должно выполняться отдельными проводниками.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519262)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519262)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519262)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519262)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519262">Применять заземляющие или нулевые защитные проводники с проводимостью, большей, чем проводимость оболочек кабелей, не требуется, однако сечение во всех случаях должно быть не менее 6 мм<sup>2</sup>.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519263)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519263)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519263)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519263)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519263">Сечения заземляющих проводников контрольных кабелей следует выбирать в соответствии с требованиями <a href="/ru/docs/1845842#1859753">пунктов 1.7.75 — 1.7.77</a>. ПУЭ Раздел I.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519264)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519264)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519264)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519264)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519264">Если на опоре конструкции установлены наружная концевая муфта и комплект разрядников, то броня, металлическая оболочка и муфта должны быть присоединены к заземляющему устройству разрядников. Использование в качестве заземляющего устройства только металлических оболочек кабелей в этом случае не допускается.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519265)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519265)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519265)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519265)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519265">Эстакады галереи должны быть оборудованы молниезащитой согласно отраслевым документам. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519266)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519266)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519266)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519266)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519266">2.3.71. На кабельных маслонаполненных линиях низкого давления заземляются концевые, соединительные и стопорные муфты.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519268)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519268)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519268)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519268)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519268">На кабелях с алюминиевыми оболочками подпитывающие устройства должны подсоединяться к линиям через изолирующие вставки, а корпуса концевых муфт должны быть изолированы от алюминиевых оболочек кабелей. Указанное требование не распространяется на кабельные линии с непосредственным вводом в трансформаторы.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519270)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519270)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519270)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519270)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519270">При применении для кабельных маслонаполненных линий низкого давления бронированных кабелей в каждом колодце броня кабеля с обеих сторон муфты должна быть соединена сваркой и заземлена.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519272)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519272)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519272)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519272)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519272">2.3.72. Стальной трубопровод маслонаполненных кабельных линий высокого давления, проложенных в земле, должен быть заземлен во всех колодцах и по концам, а проложенных в кабельных сооружениях — по концам и в промежуточных точках, определяемых расчетами в проекте.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519273)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519273)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519273)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519273)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519273">При необходимости активной защиты стального трубопровода от коррозии заземление его выполняется в соответствии с требованиями этой защиты, при этом должна быть обеспечена возможность контроля электрического сопротивления антикоррозийного покрытия</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519274)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519274)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519274)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519274)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519274">2.3.73. При переходе кабельной линии в воздушную (ВЛ) и при отсутствии у опоры ВЛ заземляющего устройства кабельные муфты (мачтовые) допускается заземлять присоединением металлической оболочки кабеля, если кабельная муфта на другом конце кабеля присоединена к заземляющему устройству или сопротивление заземления кабельной оболочки соответствует требованиям <a href="/ru/docs/1845842#1859266">Главы 1.7.</a> ПУЭ Раздел I.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519276)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519276)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519276)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519276)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519276">Специальные требования к кабельному хозяйству электростанций, подстанций и распределительных устройств</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519277)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519277)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519277)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519277)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519277">2.3.74. Требования, приведенные в <a href="javascript:scrollText(2519278)">пунктах 2.3.75 — 2.3.80</a> настоящих Правил, распространяются на кабельные хозяйства тепловых и гидроэлектростанций мощностью 25 МВт и более, распределительных устройств и подстанций напряжением 220 — 500 кВ, а также распределительных устройств и подстанций, имеющих особое значение в энергосистеме (смотри также <a href="javascript:scrollText(2519429)">пункт 2.3.111</a>. настоящих Правил).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519278)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519278)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519278)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519278)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519278">2.3.75. Главная схема электрических соединений, схема собственных нужд и схема оперативного тока, управление оборудованием и компоновка оборудования и кабельного хозяйства электростанции или подстанции должны выполняться таким образом, чтобы при возникновении пожаров в кабельном хозяйстве или вне его были исключены нарушения работы более чем одного блока электростанции, одновременная потеря взаимно резервирующих присоединений распределительных устройств и подстанций, а также выход из работы систем обнаружения и тушения пожаров.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519279)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519279)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519279)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519279)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519279">2.3.76. Для основных кабельных потоков электростанций должны предусматриваться кабельные сооружения (этажи, туннели, шахты и др.), изолированные от технологического оборудования и исключающие доступ к кабелям посторонних лиц.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519280)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519280)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519280)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519280)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519280">При размещении потоков кабелей на электростанциях трассы кабельных линий должны выбираться с учетом:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519281)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519281)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519281)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519281)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519281">предотвращения перегрева кабелей от нагретых поверхностей технологического оборудования;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519282)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519282)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519282)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519282)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519282">предотвращения повреждений кабелей при выхлопах (возгораниях и взрывах) пыли через предохранительные устройства пылесистем;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519283)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519283)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519283)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519283)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519283">недопущения прокладки транзитных кабелей в технологических туннелях гидрозолоудаления, помещениях химводоочистки, а также в местах, где располагаются трубопроводы с химически агрессивными жидкостями.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519284)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519284)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519284)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519284)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519284">2.3.77. Взаимно резервирующие ответственные кабельные линии (силовые, оперативного тока, средств связи, управления, сигнализации, систем пожаротушения и т.п.) должны прокладываться так, чтобы при пожарах была исключена возможность одновременной потери взаимно резервирующих кабельных линий. На участках кабельного хозяйства, где возникновение аварии угрожает ее большим развитием, кабельные потоки следует делить на изолированные одна от другой группы. Распределение кабелей по группам принимается в зависимости от местных условий.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519285)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519285)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519285)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519285)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519285">2.3.78. В пределах одного энергоблока разрешается выполнение кабельных сооружений с пределом огнестойкости 0,25 ч. При этом технологическое оборудование, которое может служить источником пожара (баки с маслом, маслостанции и т.п.), должно иметь ограждения с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч, исключающие возможность загорания кабелей при возникновении пожара на этом оборудовании.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519286)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519286)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519286)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519286)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519286">В пределах одного энергоблока электростанции разрешается прокладка кабелей вне специальных кабельных сооружений при условии надежной их защиты от механических повреждений и заноса пылью, от искр и огня при производстве ремонта технологического оборудования, обеспечения нормальных температурных условий для кабельных линий и удобства их обслуживания.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519287)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519287)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519287)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519287)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519287">Для обеспечения доступа к кабелям при расположении их на высоте 5 м и более должны сооружаться специальные площадки и проходы.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519288)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519288)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519288)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519288)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519288">Для одиночных кабелей и небольших групп кабелей (до 20) эксплуатационные площадки могут не сооружаться, но при этом должна быть обеспечена возможность быстрой замены и ремонта кабелей в условиях эксплуатации.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519289)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519289)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519289)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519289)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519289">При прокладке кабелей в пределах одного энергоблока вне специальных кабельных сооружений должно обеспечиваться по возможности разделение их на отдельные группы, проходящие по различным трассам.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519291)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519291)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519291)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519291)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519291">2.3.79. Кабельные этажи и туннели, в которых размещаются кабели различных энергоблоков электростанции, включая кабельные этажи и туннели под блочными щитами управления, должны быть разделены поблочно и отделены от других помещений, кабельных этажей, туннелей, шахт, коробов и каналов несгораемыми перегородками и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч, в том числе в местах прохода кабелей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519292)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519292)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519292)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519292)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519292">В местах предполагаемого прохода кабелей через перегородки и перекрытия в целях обеспечения возможности замены и дополнительной прокладки кабелей должна предусматриваться перегородка из несгораемого, легко пробиваемого материала с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519293)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519293)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519293)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519293)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519293">В протяженных кабельных сооружениях тепловых электростанций должны предусматриваться аварийные выходы, расположенные, как правило, не реже чем через 50 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519294)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519294)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519294)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519294)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519294">Кабельные хозяйства электростанций должны быть отделены от отходящих сетевых кабельных туннелей и коллекторов несгораемыми перегородками с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519295)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519295)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519295)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519295)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519295">2.3.80. Места входа кабелей в помещения закрытых распределительных устройств и в помещении щитов управления и защиты открытых распределительных устройств должны иметь перегородки с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519296)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519296)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519296)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519296)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519296">Места входа кабелей на блочные щиты управления электростанций должны быть закрыты перегородками с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519297)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519297)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519297)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519297)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519297">Кабельные шахты должны быть отделены от кабельных туннелей, этажей и других кабельных сооружений несгораемыми перегородками с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч и иметь перекрытия вверху и внизу. Протяженные шахты при проходе через перекрытия, но не реже чем через 20 м должны делиться на отсеки несгораемыми перегородками с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519298)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519298)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519298)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519298)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519298">Проходные кабельные шахты должны иметь входные двери и быть оборудованы лестницами или специальными скобами.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519300)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519300)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519300)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519300)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519300">Прокладка кабельных линий в земле</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519302)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519302)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519302)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519302)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519302">2.3.81. При прокладке кабельных линий непосредственно в земле кабели должны прокладываться в траншеях и иметь снизу подсыпку, а сверху засыпку слоем мелкой земли, не содержащей камней, строительного мусора и шлака. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519303)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519303)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519303)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519303)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519303">Кабели на всем протяжении должны быть защищены от механических повреждений путем покрытия при напряжении 35 кВ и выше железобетонными плитами толщиной не менее 50 мм; при напряжении ниже 35 кВ — плитами или глиняным обыкновенным кирпичом в один слой поперек трассы кабелей; при рытье траншеи землеройным механизмом с шириной фрезы менее 250 мм, а также для одного кабеля — вдоль трассы кабельной линии. Применение силикатного, а также глиняного пустотелого или дырчатого кирпича не допускается.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519305)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519305)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519305)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519305)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519305">При прокладке на глубине 1 — 1,2 м кабели 20 кВ и ниже (кроме кабелей городских электросетей) допускается не защищать от механических повреждений.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519307)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519307)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519307)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519307)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519307">Кабели до 1000 В должны иметь такую защиту лишь на участках, где вероятны механические повреждения (например, в местах частых раскопок). Асфальтовые покрытия улиц и т.п., рассматриваются как места, где разрытия производятся в редких случаях. Для кабельных линий до 20 кВ, кроме линий выше 1000 В, питающих электроприемники I категории<a href="javascript:scrollText(2519308)">*</a>, допускается в траншеях с количеством кабельных линий не более двух применять вместо кирпича сигнальные пластмассовые ленты, удовлетворяющие техническим требованиям, утвержденным инспекцией «Узгосэнергонадзор». Не допускается применение сигнальных лент в местах пересечений кабельных линий с инженерными коммуникациями и над кабельными муфтами на расстоянии по 2 м в каждую сторону от пересекаемой коммуникации и муфты, а также на подходах линий к распределительным устройствам и подстанциям в радиусе 5 м.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519308)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519308)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519308)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519308)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519308">* По местным условиям, при согласии владельца линии допускается расширение области применения сигнальных лент.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519310)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519310)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519310)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519310)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519310">Сигнальная лента должна укладываться в траншее над кабелями на расстоянии 250 мм от их наружных покровов. При расположении в траншее одного кабеля лента должна укладываться по оси кабеля, при большем количестве кабелей края ленты должны выступать за крайние кабели не менее чем на 50 мм. При укладке по ширине траншеи более одной ленты смежные ленты должны прокладываться с нахлестом шириной не менее 50 мм.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519311)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519311)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519311)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519311)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519311">При применении сигнальной ленты прокладка кабелей в траншее с устройством подушки для кабелей, присыпка кабелей первым слоем земли и укладка ленты, включая присыпку ленты слоем земли по всей длине, должны производится в присутствии представителей электромонтажной организации и владельца электросетей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519312)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519312)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519312)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519312)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519312">2.3.82. Глубина заложения кабельных линий от планировочной отметки должна быть не менее: линий до 20 кВ — 0,7 м; 35 кВ — 1 м; при пересечении улиц и площадей независимо от напряжения — 1 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519313)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519313)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519313)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519313)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519313">Кабельные маслонаполненные линии 110 — 220 кВ должны иметь глубину заложения от планировочной отметки не менее 1,5 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519314)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519314)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519314)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519314)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519314">Допускается уменьшение глубины до 0,5 м на участках длиной до 5 м при вводе линий в здания, а также в местах пересечения их с подземными сооружениями при условии защиты кабелей от механических повреждений (например, прокладка в трубах).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519315)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519315)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519315)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519315)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519315">Прокладка кабельных линий 6 — 10 кВ по пахотным землям должна производиться на глубине не менее 1 м, при этом полоса земли над трассой может быть занята под посевы.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519317)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519317)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519317)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519317)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519317">2.3.83. Расстояние в свету от кабеля, проложенного непосредственно в земле, до фундаментов зданий и сооружений должно быть не менее 0,6 м. Прокладка кабелей непосредственно в земле под фундаментами зданий и сооружений не допускается. При прокладке транзитных кабелей в подвалах и технических подпольях жилых и общественных зданий следует руководствоваться ҚМҚ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519319)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519319)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519319)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519319)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519319">2.3.84. При параллельной прокладке кабельных линий расстояние по горизонтали в свету между кабелями должно быть не менее:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519321)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519321)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519321)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519321)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519321">1) 100 мм между силовыми кабелями до 10 кВ, а также между ними и контрольными кабелями;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519323)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519323)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519323)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519323)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519323">2) 250 мм между кабелями 20 — 35 кВ и между ними и другими кабелями;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519324)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519324)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519324)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519324)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519324">3) 500 мм между кабелями, эксплуатируемыми различными организациями, а также между силовыми кабелями и кабелями связи;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519326)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519326)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519326)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519326)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519326">4) 500 мм между маслонаполненными кабелями 110 — 220 кВ и другими кабелями; при этом кабельные маслонаполненные линии низкого давления отделяются одна от другой и от других кабелей железобетонными плитами, поставленными на ребро; кроме того, следует производить расчет электромагнитного влияния на кабели связи.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519328)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519328)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519328)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519328)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519328">Допускается в случаях необходимости по согласованию между эксплуатирующими организациями с учетом местных условий уменьшение расстояний, указанных в <a href="javascript:scrollText(2519323)">пп. 2</a> и <a href="javascript:scrollText(2519324)">3</a>, до 100 мм, а между силовыми кабелями до 10 кВ и кабелями связи, кроме кабелей с цепями, уплотненными высокочастотными системами телефонной связи, до 250 мм при условии защиты кабелей от повреждений, могущих возникнуть при КЗ в одном из кабелей (прокладка в трубах, установка несгораемых перегородок и т.п.).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519329)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519329)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519329)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519329)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519329">Расстояние между контрольными кабелями не нормируется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519330)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519330)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519330)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519330)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519330">2.3.85. При прокладке кабельных линий в зоне насаждений расстояние от кабелей до стволов деревьев должно быть, как правило, не менее 2 м. Допускается по согласованию с организацией, в ведении которой находятся зеленые насаждения, уменьшение этого расстояния при условии прокладки кабелей в трубах, проложенных путем подкопки.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519332)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519332)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519332)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519332)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519332">При прокладке кабелей в пределах зеленой зоны с кустарниковыми посадками указанные расстояния допускается уменьшить до 0,75 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519333)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519333)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519333)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519333)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519333">2.3.86. При параллельной прокладке расстояние по горизонтали в свету от кабельных линий напряжением до 35 кВ и маслонаполненных кабельных линий до трубопроводов, водопровода, канализации и дренажа должно быть не менее 1 м; до газопроводов низкого (0,0049 МПа), среднего (0,294 МПа) и высокого давления (более 0,294 до 0,588 МПа) — не менее 1 м; до газопроводов высокого давления (более 0,588 до 1,176 МПа) — не менее 2 м; до теплопроводов — смотри <a href="javascript:scrollText(2519336)">пункт 2.3.87</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519334)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519334)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519334)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519334)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519334">В стесненных условиях допускается уменьшение указанных расстояний для кабельных линий до 35 кВ, за исключением расстояний до трубопроводов с горючими жидкостями и газами, до 0,5 м без специальной защиты кабелей и до 0,25 м при прокладке кабелей в трубах. Для маслонаполненных кабельных линий 110 — 220 кВ на участке сближения длиной не более 50 м допускается уменьшение расстояния по горизонтали в свету до трубопроводов, за исключением трубопроводов с горючими жидкостями и газами, до 0,5 м при условии устройства между маслонаполненными кабелями и трубопроводом защитной стенки, исключающей возможность механических повреждений. Параллельная прокладка кабелей над и под трубопроводами не допускается.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519336)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519336)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519336)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519336)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519336">2.3.87. При прокладке кабельной линии параллельно с теплопроводом расстояние в свету между кабелем и стенкой канала теплопровода должно быть не менее 2 м или теплопровод на всем участке сближения с кабельной линией должен иметь такую теплоизоляцию, чтобы дополнительный нагрев теплопроводом в месте прохождения кабелей в любое время года не превышал 10 <sup>0</sup>С для кабельных линий до 10 кВ и 5 <sup>0</sup>С — для линий 20 — 220 кВ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519337)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519337)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519337)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519337)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519337">2.3.88. При прокладке кабельной линии параллельно с железными дорогами кабели должны прокладываться, как правило, вне зоны отчуждения дороги. Прокладка кабелей в пределах зоны отчуждения допускается только по согласованию с организациями ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари», при этом расстояние от кабеля до оси пути железной дороги должно быть не менее 3,25 м, а для электрифицированной дороги — не менее 10,75 м. В стесненных условиях допускается уменьшение указанных расстояний, при этом кабели на всем участке сближения должны прокладываться в блоках или трубах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519338)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519338)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519338)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519338)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519338">При электрифицированных дорогах на постоянном токе блоки или трубы должны быть изолирующими (асбестоцементные, пропитанные гудроном или битумом и др.)<a href="javascript:scrollText(2519348)">*</a>.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519348)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519348)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519348)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519348)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519348">* Согласовано с ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари».</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519340)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519340)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519340)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519340)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519340">2.3.89. При прокладке кабельной линии параллельно с трамвайными путями расстояние от кабеля до оси трамвайного пути должно быть не менее 2,75 м. В стесненных условиях допускается уменьшение этого расстояния при условии, что кабели на всем участке сближения будут проложены в изолирующих блоках или трубах, указанных в <a href="javascript:scrollText(2519337)">пункте 2.3.88</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519341)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519341)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519341)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519341)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519341">2.3.90. При прокладке кабельной линии параллельно с автомобильными дорогами категорий I и II (смотри <a href="javascript:scrollText(2522632)">пункт 2.5.144</a>. настоящих Правил) кабели должны прокладываться с внешней стороны кювета или подошвы насыпи на расстоянии не менее 1 м от бровки или не менее 1,5 м от бордюрного камня. Уменьшение указанного расстояния допускается в каждом отдельном случае по согласованию с соответствующими управлениями дорог.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519351)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519351)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519351)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519351)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519351">2.3.91. При прокладке кабельной линии параллельно с ВЛ 110 кВ и выше расстояние от кабеля до вертикальной плоскости, проходящей через крайний провод линии, должно быть не менее 10 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519352)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519352)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519352)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519352)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519352">Расстояние в свету от кабельной линии до заземленных частей и заземлителей опор ВЛ выше 1000 В должно быть не менее 5 м при напряжении до 35 кВ, 10 м при напряжении 110 кВ и выше. В стесненных условиях расстояние от кабельных линий до подземных частей и заземлителей отдельных опор ВЛ выше 1000 В допускается не менее 2 м; при этом расстояние от кабеля до вертикальной плоскости, проходящей через провод ВЛ, не нормируется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519353)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519353)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519353)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519353)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519353">Расстояние в свету от кабельной линии до опоры ВЛ до 1000 В должно быть не менее 1 м, а при прокладке кабеля на участке сближения в изолирующей трубе 0,5 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519354)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519354)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519354)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519354)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519354">На территориях электростанций и подстанций в стесненных условиях допускается прокладывать кабельные линии на расстояниях не менее 0,5 м от подземной части опор воздушных связей (токопроводов) и ВЛ выше 1000 В, если заземляющие устройства этих опор присоединены к контуру заземления подстанций.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519356)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519356)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519356)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519356)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519356">2.3.92<a href="javascript:scrollText(2519357)">*</a>. При пересечении кабельными линиями других кабелей они должны быть разделены слоем земли толщиной не менее 0,5 м; это расстояние в стесненных условиях для кабелей до 35 кВ может быть уменьшено до 0,15 м при условии разделения кабелей на всем участке пересечения плюс до 1 м в каждую сторону плитами или трубами из бетона или другого равнопрочного материала; при этом кабели связи должны быть расположены выше силовых кабелей.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519357)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519357)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519357)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519357)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519357">* Согласовано с Узбекским агентством связи и информатизации.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519359)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519359)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519359)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519359)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519359">2.3.93. При пересечении кабельными линиями трубопроводов, в том числе нефте и газопроводов, расстояние между кабелями и трубопроводом должно быть не менее 0,5м. Допускается уменьшение этого расстояния до 0,25 м при условии прокладки кабеля на участке пересечения плюс не менее чем по 2 м в каждую сторону в трубах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519361)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519361)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519361)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519361)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519361">При пересечении кабельной маслонаполненной линией трубопроводов расстояние между ними в свету должно быть не менее 1 м. Для стесненных условий допускается принимать расстояние не менее 0,25 м, но при условии размещения кабелей в трубах или железобетонных лотках с крышкой.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519362)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519362)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519362)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519362)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519362">2.3.94. При пересечении кабельными линиями до 35 кВ теплопроводов расстояние между кабелями и перекрытием теплопровода в свету должно быть не менее 0,5 м, а в стесненных условиях — не менее 0,25 м. При этом теплопровод на участке пересечения плюс по 2 м в каждую сторону от крайних кабелей должен иметь такую теплоизоляцию, чтобы температура земли не повышалась более чем на 10 <sup>0</sup>С по отношению к высшей летней температуре и на 15 <sup>0</sup>С по отношению к низшей зимней.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519363)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519363)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519363)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519363)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519363">В случаях, когда указанные условия не могут быть соблюдены, допускается выполнение, одного из следующих мероприятий: заглубление кабелей до 0,5 м вместо 0,7м (смотри <a href="javascript:scrollText(2519312)">пункт 2.3.82</a> настоящих Правил); применение кабельной вставки большего сечения; прокладка кабелей под теплопроводом в трубах на расстоянии от него не менее 0,5 м, при этом трубы должны быть уложены таким образом, чтобы замена кабелей могла быть выполнена без производства земляных работ (например, ввод концов труб в камеры).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519365)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519365)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519365)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519365)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519365">При пересечении кабельной маслонаполненной линией теплопровода расстояние между кабелями и перекрытием теплопровода должно быть не менее 1 м, а в стесненных условиях — не менее 0,5 м. При этом теплопровод на участке пересечения плюс по 3 м в каждую сторону от крайних кабелей должен иметь такую теплоизоляцию, чтобы температура земли не повышалась более чем на 5 <sup>0</sup>С в любое время года.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519367)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519367)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519367)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519367)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519367">2.3.95. При пересечении кабельными линиями железных и автомобильных дорог кабели должны прокладываться в туннелях, блоках или трубах по всей ширине зоны отчуждения на глубине не менее 1 м от полотна дороги и не менее 0,5 м от дна водоотводных канав. При отсутствии зоны отчуждения указанные условия прокладки должны выполняться только на участке пересечения плюс по 2 м по обе стороны от полотна дороги.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519368)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519368)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519368)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519368)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519368">При пересечении кабельными линиями электрифицированных и подлежащих электрификации на постоянном токе<a href="javascript:scrollText(2519370)">*</a> железных дорог блоки и трубы должны быть изолирующими (смотри <a href="javascript:scrollText(2519337)">пункт 2.3.88.</a> настоящих Правил). Место пересечения должно находиться на расстоянии не менее 10 м от стрелок, крестовин и мест присоединения к рельсам отсасывающих кабелей.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519370)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519370)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519370)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519370)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519370">* Согласовано с ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари».</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519371)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519371)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519371)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519371)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519371">Пересечение кабелей с путями электрифицированного рельсового транспорта должно производиться под углом 75 — 90<sup>0</sup> к оси пути.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519372)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519372)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519372)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519372)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519372">Концы блоков и труб должны быть утоплены джутовыми плетеными шнурами, обмазанными водонепроницаемой (мятой) глиной на глубину не менее 300 мм.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519374)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519374)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519374)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519374)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519374">При пересечении тупиковых дорог промышленного назначения с малой интенсивностью движения, а также специальных путей (например, на слипах и т п.) кабели, как правило, должны прокладываться непосредственно в земле.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519375)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519375)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519375)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519375)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519375">При пересечении трассы кабельных линий вновь сооружаемой железной неэлектрифицированной дорогой или автомобильной дорогой перекладки действующих кабельных линий не требуется. В месте пересечения должны быть заложены на случай ремонта кабелей в необходимом количестве резервные блоки или трубы с плотно заделанными торцами.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519376)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519376)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519376)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519376)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519376">В случае перехода кабельной линии в воздушную кабель должен выходить на поверхность на расстоянии не менее 3,5 м от подошвы насыпи или от кромки полотна.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519378)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519378)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519378)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519378)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519378">2.3.96. При пересечении кабельными линиями трамвайных путей кабели должны прокладываться в изолирующих блоках или трубах (смотри <a href="javascript:scrollText(2519337)">пункт 2.3.88.</a> настоящих Правил). Пересечение должно выполняться на расстоянии не менее 3 м от стрелок, крестовин и мест присоединения к рельсам отсасывающих кабелей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519379)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519379)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519379)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519379)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519379">2.3.97. При пересечении кабельными линиями въездов для автотранспорта во дворы, гаражи и т. д. прокладка кабелей должна производиться в трубах. Таким же способом должны быть защищены кабели в местах пересечения ручьев и канав.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519380)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519380)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519380)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519380)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519380">2.3.98. При установке на кабельных линиях кабельных муфт расстояние в свету между корпусом кабельной муфты и ближайшим кабелем должно быть не менее 250 мм.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519381)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519381)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519381)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519381)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519381">При прокладке кабельных линий на крутонаклонных трассах установка на них кабельных муфт не рекомендуется. При необходимости установки на таких участках кабельных муфт под ними должны выполняться горизонтальные площадки.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519383)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519383)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519383)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519383)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519383">Для обеспечения возможности перемонтажа муфт в случае их повреждения на кабельной линии требуется укладывать кабель с обеих сторон муфт с запасом.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519384)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519384)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519384)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519384)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519384">2.3.99. При наличии по трассе кабельной линии блуждающих токов опасных величин необходимо:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519386)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519386)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519386)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519386)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519386">1. Изменить трассу кабельной линии с тем, чтобы обойти опасные зоны.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519387)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519387)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519387)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519387)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519387">2. При невозможности изменить трассу предусмотреть меры по максимальному снижению уровней блуждающих токов; применить кабели с повышенной стойкостью к воздействию коррозии; осуществить активную защиту кабелей от воздействия электрокоррозии.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519388)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519388)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519388)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519388)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519388">При прокладках кабелей в агрессивных грунтах и зонах с наличием блуждающих токов недопустимых значений должна применяться катодная поляризация (установка электродренажей, протекторов, катодная защита). При любых способах подключения электродренажных устройств должны соблюдаться нормы разностей потенциалов на участках отсасывания, предусмотренные ҚМҚ. Применять катодную защиту внешним током на кабелях, проложенных в солончаковых грунтах или засоленных водоемах, не рекомендуется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519389)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519389)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519389)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519389)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519389">Необходимость защиты кабельных линий от коррозии должна определяться по совокупным данным электрических измерений и химических анализов проб грунта. Защита кабельных линий от коррозии не должна создавать условий, опасных для работы смежных подземных сооружений. Запроектированные мероприятия по защите от коррозии должны быть осуществлены до ввода новой кабельной линии в эксплуатацию. При наличии в земле блуждающих токов необходимо устанавливать на кабельных линиях контрольные пункты в местах и на расстояниях, позволяющих определять границы опасных зон, что необходимо для последующего рационального выбора и размещения защитных средств.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519390)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519390)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519390)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519390)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519390">Для контроля потенциалов на кабельных линиях допускается использовать места выходов кабелей на трансформаторные подстанции, распределительные пункты и т.д.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519392)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519392)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519392)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519392)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519392">Прокладка кабельных линий в кабельных блоках, трубах и железобетонных лотках</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519411)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519411)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519411)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519411)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519411">2.3.100. Для изготовления кабельных блоков, а также для прокладки кабелей в трубах допускается применять стальные, чугунные, асбестоцементные, бетонные, керамические и тому подобные трубы. При выборе материала для блоков и труб следует учитывать уровень грунтовых вод и их агрессивность, а также наличие блуждающих токов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519412)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519412)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519412)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519412)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519412">Маслонаполненные однофазные кабели низкого давления необходимо прокладывать только в асбестоцементных и других трубах из немагнитного материала, при этом каждая фаза должна прокладываться в отдельной трубе.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519413)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519413)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519413)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519413)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519413">2.3.101. Допустимое количество каналов в блоках, расстояния между ними и их размер должны приниматься согласно <a href="/ru/docs/1845842#1855872">пункту 1.3.20</a>. ПУЭ Раздел I.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519414)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519414)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519414)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519414)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519414">2.3.102. Каждый кабельный блок должен иметь до 15% резервных каналов, но не менее одного канала.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519415)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519415)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519415)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519415)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519415">2.3.103. Глубина заложения в земле кабельных блоков и труб должна приниматься по местным условиям, но быть не менее расстояний, приведенных в <a href="javascript:scrollText(2519312)">пункте 2.3.82 </a>настоящих Правил, считая до верхнего кабеля. Глубина заложения кабельных блоков и труб на закрытых территориях и в полях производственных помещений не нормируется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519416)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519416)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519416)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519416)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519416">2.3.104. Кабельные блоки должны иметь уклон не менее 0,2% в сторону колодцев. Такой же уклон необходимо соблюдать и при прокладке труб для кабелей.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519417)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519417)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519417)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519417)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519417">2.3.105. При прокладке труб для кабельных линий непосредственно в земле наименьшие расстояния в свету между трубами и между ними и другими кабелями и сооружениями должны приниматься, как для кабелей, проложенных без труб (смотри <a href="javascript:scrollText(2519319)">пункт 2.3.84</a>. настоящих Правил).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519418)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519418)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519418)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519418)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519418">При прокладке кабельных линий в трубах в полу помещения расстояния между ними принимаются, как для прокладки в земле.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519419)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519419)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519419)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519419)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519419">2.3.106. В местах, где изменяется направление трассы кабельных линий, проложенных в блоках, и в местах перехода кабелей и кабельных блоков в землю должны сооружаться кабельные колодцы, обеспечивающие удобную протяжку кабелей и удаление их из блоков. Такие колодцы должны сооружаться также и на прямолинейных участках трассы на расстоянии один от другого, определяемом предельно допустимым тяжением кабелей. При числе кабелей до 10 и напряжении не выше 35 кВ переход кабелей из блоков в землю допускается осуществлять без кабельных колодцев. При этом места выхода кабелей из блоков должны быть заделаны водонепроницаемым материалом.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519420)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519420)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519420)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519420)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519420">2.3.107. Переход кабельных линий из блоков и труб в здания, туннели, подвалы и т.п. должен осуществляться одним из следующих способов: непосредственным вводом в них блоков и труб, сооружением колодцев или приямков внутри зданий либо камер у их наружных стен.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519421)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519421)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519421)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519421)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519421">Должны быть предусмотрены меры, исключающие проникновение через трубы или проемы воды и мелких животных из траншей в здания, туннели и т.п.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519422)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519422)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519422)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519422)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519422">2.3.108. Каналы кабельных блоков, трубы, выход из них, а также их соединения должны иметь обработанную и очищенную поверхность для предотвращения механических повреждений оболочек кабелей при протяжке. На выходах кабелей из блоков в кабельные сооружения и камеры должны предусматриваться меры, предотвращающие повреждение оболочек от истирания и растрескивания (применение эластичных подкладок, соблюдение необходимых радиусов изгиба и др.).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519423)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519423)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519423)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519423)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519423">2.3.109. При высоком уровне грунтовых вод на территории ОРУ следует отдавать предпочтение надземным способам прокладки кабелей (в лотках или коробках). Надземные лотки и плиты для их покрытия должны быть выполнены из железобетона. Лотки должны быть уложены на специальных бетонных подкладках с уклоном не менее 0,2% по спланированной трассе таким образом, чтобы не препятствовать стоку ливневых вод. При наличии в днищах надземных лотков проемов, обеспечивающих выпуск ливневых вод, создавать уклон не требуется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519424)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519424)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519424)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519424)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519424">При применении кабельных лотков для прокладки кабелей должны обеспечиваться проезд по территории ОРУ и подъезд к оборудованию машин и механизмов, необходимых для выполнения ремонтных и эксплуатационных работ. Для этой цели должны быть устроены переезды через лотки при помощи железобетонных плит с учетом нагрузки от проходящего транспорта, с сохранением расположения лотков на одном уровне. При применении кабельных лотков не допускается прокладка кабелей под дорогами и переездами в трубах, каналах и траншеях, расположенных ниже лотков.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519425)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519425)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519425)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519425)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519425">Выход кабелей из лотков к шкафам управления и защиты должен выполняться в трубах, не заглубляемых в землю. Прокладка кабельных перемычек в пределах одной ячейки ОРУ допускается в траншее, причем применение в этом случае труб для защиты кабелей при подводке их к шкафам управления и релейной защиты не рекомендуется. Защита кабелей от механических повреждений должна выполняться другими способами (с применением уголка, швеллера и др.).</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519426)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519426)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519426)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519426)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519426">Прокладка кабельных линии в кабельных сооружениях</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519427)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519427)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519427)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519427)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519427">2.3.110. Кабельные сооружения всех видов должны выполняться с учетом возможности дополнительной прокладки кабелей в размере 15 % количества кабелей, предусмотренного проектом (замена кабелей в процессе монтажа, дополнительная прокладка в последующей эксплуатации и др.).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519429)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519429)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519429)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519429)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519429">2.3.111. Кабельные этажи, туннели, галереи, эстакады и шахты должны быть отделены от других помещений и соседних кабельных сооружений несгораемыми перегородками и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч. Такими же перегородками протяженные туннели должны разделяться на отсеки длиной не более 150 м при наличии силовых и контрольных кабелей и не более 100 м при наличии маслонаполненных кабелей. Площадь каждого отсека двойного пола должна быть не более 600 м<sup>2</sup>.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519430)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519430)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519430)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519430)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519430">Двери в кабельных сооружениях и перегородках с пределом огнестойкости 0,75 ч должны иметь предел огнестойкости не менее 0,75 ч в электроустановках, перечисленных в <a href="javascript:scrollText(2519277)">пункте 2.3.74 </a>настоящих Правил, и 0,6 ч в остальных электроустановках.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519431)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519431)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519431)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519431)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519431">Выходы из кабельных сооружений должны предусматриваться наружу или в помещения с производствами категорий Г и Д. Количество и расположение выходов из кабельных сооружений должно определяться, исходя из местных условий, но их должно быть не менее двух. При длине кабельного сооружения не более 25 м допускается иметь один выход.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519432)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519432)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519432)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519432)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519432">Двери кабельных сооружений должны быть самозакрывающимися, с уплотненными притворами. Выходные двери из кабельных сооружений должны открываться наружу и должны иметь замки, отпираемые из кабельных сооружений без ключа, а двери между отсеками должны открываться по направлению ближайшего выхода и оборудоваться устройствами, поддерживающими их в закрытом положении.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519433)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519433)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519433)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519433)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519433">Проходные кабельные эстакады с мостиками обслуживания должны иметь входы с лестницами. Расстояние между входами должно быть не более 150 м. Расстояние от торца эстакады до входа на нее не должно превышать 25 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519434)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519434)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519434)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519434)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519434">Входы должны иметь двери, предотвращающие свободный доступ на эстакады лицам, не связанным с обслуживанием кабельного хозяйства. Двери должны иметь самозапирающиеся замки, открываемые без ключа с внутренней стороны эстакады.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519436)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519436)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519436)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519436)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519436">Расстояние между входами в кабельную галерею при прокладке в ней кабелей не выше 35 кВ должно быть не более 150 м, а при прокладке маслонаполненных кабелей — не более 120 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519437)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519437)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519437)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519437)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519437">Наружные кабельные эстакады и галереи должны иметь основные несущие строительные конструкции (колонны, балки) из железобетона с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч или из стального проката с пределом огнестойкости не менее 0,25 ч.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519438)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519438)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519438)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519438)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519438">Несущие конструкции зданий и сооружений, которые могут опасно деформироваться или снизить механическую прочность при горении групп (потоков) кабелей, проложенных вблизи этих конструкций на наружных кабельных эстакадах и галереях, должны иметь защиту, обеспечивающую предел огнестойкости защищаемых конструкций не менее 0,75 ч.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519439)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519439)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519439)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519439)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519439">Кабельные галереи должны делиться на отсеки несгораемыми противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч. Длина отсеков галерей должна быть не более 150 м при прокладке в них кабелей до 35 кВ и не более 120 м при прокладке маслонаполненных кабелей. На наружные кабельные галереи, закрытые частично, указанные требования не распространяются.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519441)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519441)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519441)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519441)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519441">2.3.112. В туннелях и каналах должны быть выполнены мероприятия по предотвращению попадания в них технологических вод и масла, а также должен быть обеспечен отвод почвенных и ливневых вод. Полы в них должны иметь уклон не менее 0,5% в сторону водосборников или ливневой канализации. Проход из одного отсека туннеля в другой при их расположении на разных уровнях должен быть осуществлен с помощью пандуса с углом подъема не выше 15<sup>0</sup>. Устройство ступеней между отсеками туннелей запрещается. В кабельных каналах, сооружаемых вне помещений и расположенных выше уровня грунтовых вод, допускается земляное дно с дренирующей подсыпкой толщиной 10 — 15 см из трамбованного гравия или песка.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519443)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519443)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519443)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519443)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519443">В туннелях должны быть предусмотрены дренажные механизмы; при этом рекомендуется применять автоматический их пуск в зависимости от уровня воды. Пусковые аппараты и электродвигатели должны иметь исполнение, допускающее их работу в особо сырых местах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519444)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519444)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519444)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519444)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519444">При переходах эстакады и галереи проходного типа с одной отметки на другую должен быть выполнен пандус с уклоном не более 15<sup>0</sup>. Как исключение, допускается устройство лестницы с уклоном 1:1.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519445)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519445)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519445)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519445)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519445">2.3.113. Кабельные каналы и двойные полы в распределительных устройствах и помещениях должны перекрываться съемными несгораемыми плитами. В электромашинных и тому подобных помещениях каналы рекомендуется перекрывать рифленой сталью, а в помещениях щитов управления с паркетными полами — деревянными щитами с паркетом, защищенными снизу асбестом и по асбесту жестью. Перекрытие каналов и двойных полов должно быть рассчитано на передвижение по нему соответствующего оборудования.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519446)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519446)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519446)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519446)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519446">2.3.114. Кабельные каналы вне зданий должны быть засыпаны поверх съемных плит слоем земли толщиной не менее 0,3 м. На огражденных территориях засыпка кабельных каналов землей поверх съемных плит не обязательна. Масса отдельной плиты перекрытия, снимаемой вручную, не должна превышать 70 кг. Плиты должны иметь приспособление для подъема.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519447)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519447)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519447)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519447)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519447">2.3.115. На участках, где могут быть пролиты расплавленный металл, жидкости с высокой температурой или же вещества, разрушающе действующие на металлические оболочки кабелей, сооружение кабельных каналов не допускается. На указанных участках не допускается также устройство люков в коллекторах и туннелях.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519448)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519448)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519448)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519448)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519448">2.3.116. Подземные туннели вне зданий должны иметь поверх перекрытия слой земли толщиной не менее 0,5 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519450)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519450)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519450)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519450)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519450">2.3.117. При совместной прокладке кабелей и теплопроводов в сооружениях дополнительный нагрев воздуха теплопроводом в месте расположения кабелей в любое время года не должен превышать 5<sup>0</sup> С, для чего должны быть предусмотрены вентиляция и теплоизоляция на трубах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519451)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519451)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519451)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519451)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519451">2.3.118. В кабельных сооружениях кабели рекомендуется прокладывать целыми строительными длинами, а контрольные кабели допускается прокладывать рядом с силовыми кабелями до 1000 В.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519452)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519452)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519452)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519452)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519452">2.3.119. Маслонаполненные кабели следует прокладывать, как правило, в отдельных кабельных сооружениях. Допускается их прокладка совместно с другими кабелями, при этом маслонаполненные кабели следует размещать в нижней части кабельного сооружения и отделять от других кабелей горизонтальными перегородками с пределом огнестойкости не менее 0,75 ч. Такими же перегородками следует отделять одну от другой маслонаполненные кабельные линии.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519453)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519453)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519453)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519453)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519453">2.3.120. Необходимость применения и объем автоматических стационарных средств обнаружения и тушения пожаров в кабельных сооружениях должны определяться на основании ведомственных документов, утвержденных в установленном порядке.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519454)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519454)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519454)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519454)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519454">В непосредственной близости от входа, люков и вентиляционных шахт (в радиусе не более 25 м) должны быть установлены пожарные краны. Для эстакад и галерей пожарные гидранты должны располагаться с таким расчетом, чтобы расстояние от любой точки оси трассы эстакады и галереи до ближайшего гидранта не превышало 100 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519455)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519455)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519455)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519455)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519455">2.3.121. В кабельных сооружениях прокладку контрольных кабелей и силовых кабелей сечением 25 мм<sup>2</sup> и более, за исключением небронированных кабелей со свинцовой оболочкой, следует выполнять по кабельным конструкциям (консолям).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519456)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519456)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519456)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519456)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519456">Контрольные небронированные кабели, силовые небронированные кабели со свинцовой оболочкой и небронированные силовые кабели всех исполнений сечением 16 мм<sup>2</sup> и менее следует прокладывать по лоткам или перегородкам (сплошным или несплошным).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519457)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519457)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519457)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519457)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519457">Допускается прокладка кабелей по дну канала при глубине его не более 0,9 м; при этом расстояние между группой силовых кабелей выше 1000 В и группой контрольных кабелей должно быть не менее 100 мм или эти группы кабелей должны быть разделены несгораемой перегородкой с пределом огнестойкости не менее 0,25 ч.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519458)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519458)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519458)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519458)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519458">Расстояния между отдельными кабелями приведены в <a href="javascript:scrollText(2519463)">Таблице 2.3.1.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519459)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519459)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519459)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519459)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519459">Засыпка силовых кабелей, проложенных в каналах, песком запрещается (исключение смотри в <a href="/ru/docs/1815661#1816501">Главе 7.3.</a> ПУЭ Раздел VII.).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519460)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519460)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519460)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519460)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519460">В кабельных сооружениях высота, ширина проходов и расстояние между конструкциями и кабелями должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2519463)">Таблице 2.3.1.</a> настоящих Правил по сравнению с приведенными в таблице расстояниями допускается местное сужение проходов до 800 мм или снижение высоты до 1,5 м на длине 1,0 м с соответствующим уменьшением расстояния между кабелями по вертикали при одностороннем и двустороннем расположении конструкции.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519463)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519463)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519463)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519463)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519463"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="right">Таблица 2.3.1.</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><strong>Наименьшее расстояние для кабельных сооружений</strong></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="58%" colspan="2">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%" rowspan="2">
<p align="center"><strong>Расстояние</strong></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="58%" colspan="2">
<p align="center"><strong>Наименьшие размеры, мм,</strong></p>
<p align="center"><strong>при прокладке</strong></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><strong>в туннелях, галереях, кабельных этажах и на эстакадах</strong></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="38%">
<p align="center"><strong>в кабельных каналах </strong></p>
<p align="center"><strong>и двойных полах</strong></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p align="center">Высота в свету</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center">1800</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="38%">
<p>не ограничивается, но не более 1200 мм</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>По горизонтали в свету между конструкциями при двустороннем их расположении (ширина прохода)</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center">1000</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="38%">
<p><span style="FONT-SIZE: 12pt">300 при глубине до 0,6 м;</span></p>
<p>450 при глубине более 0,6 до 0,9 м;</p>
<p>600 при глубине более 0,9 м.</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>По горизонтали в свету от конструкции до стены при одностороннем расположении (ширина прохода).</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center">900</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="38%">
<p align="center">То же</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>По вертикали между горизонтальными конструкциями<a href="javascript:scrollText(2519464)">*</a>:</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="38%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>для силовых кабелей </p>
<p>напряжением:</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="38%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>до 10кВ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="58%" colspan="2">
<p align="center">смотри <a href="javascript:scrollText(2519519)">Таблицу 2.3.1.А</a> настоящих Правил</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>20 — 35 кВ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center">250</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="38%">
<p align="center">200</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>110 кВ и выше</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center">300<a href="javascript:scrollText(2519464)">*</a></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="38%">
<p align="center">250</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>для контрольных кабелей и кабелей связи, а также силовых сечением до 3х25 мм<sup>2</sup> напряжением до 1000 В<br /><br /></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="58%" colspan="2">
<p align="center">смотри <a href="javascript:scrollText(2519511)">Таблицу 2.3.1.А</a> настоящих Правил</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>Между опорными конструкциями (консолями) по длине сооружения</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="58%" colspan="2">
<p align="center">800 — 1000</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>По вертикали и горизонтали в свету между одиночными силовыми кабелями напряжением до 35 кВ···</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="58%" colspan="2">
<p align="center">смотри <a href="javascript:scrollText(2518810)">пункт 2.3.3.</a> настоящих Правил</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>По горизонтали между контрольными кабелями и кабелями </p>
<p>связи <span><a href="javascript:scrollText(2519466)">**</a></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="58%" colspan="2">
<p align="center">смотри <a href="javascript:scrollText(2519519)">Таблицу 2.3.1.А</a> настоящих Правил</p>
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%">
<p>По горизонтали в свету между кабелями напряжением 110 кВ и выше</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center">100</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="38%">
<p align="center">Не менее диаметра кабеля</p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519464)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519464)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519464)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519464)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519464">* Полезная длина консоли должна быть не более 500 мм на прямых участках трассы.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519466)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519466)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519466)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519466)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519466">** В том числе для кабелей, прокладываемых в кабельных шахтах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519468)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519468)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519468)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519468)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519468">2.3.122. Прокладка контрольных кабелей допускается пучками на лотках и многослойно в металлических коробах при соблюдении следующих условий:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519471)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519471)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519471)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519471)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519471">1. Наружный диаметр пучка кабелей должен быть не более 100 мм.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519472)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519472)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519472)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519472)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519472">2. Высота слоев в одном коробе не должна превышать 150 мм.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519473)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519473)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519473)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519473)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519473">3. В пучках и многослойно должны прокладываться только кабели с однотипными оболочками.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519474)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519474)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519474)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519474)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519474">4. Крепление кабелей в пучках, многослойно в коробах, пучков кабелей к лоткам следует выполнять так, чтобы была предотвращена деформация оболочек кабелей под действием собственного веса и устройств крепления.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519475)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519475)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519475)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519475)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519475">5. В целях пожарной безопасности внутри коробов должны устанавливаться огнепреградительные пояса: на вертикальных участках — на расстоянии не более 20 м, а также при проходе через перекрытие; на горизонтальных участках — при проходе через перегородки.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519477)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519477)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519477)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519477)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519477">6. В каждом направлении кабельной трассы следует предусматривать запас емкости не менее 15% общей емкости коробов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519478)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519478)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519478)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519478)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519478">Прокладка силовых кабелей пучками и многослойно не допускается.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519480)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519480)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519480)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519480)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519480">2.3.123<a href="javascript:scrollText(2519481)">*</a>. В местах, насыщенных подземными коммуникациями, допускается выполнение полупроходных туннелей высотой, уменьшенной по сравнению с предусмотренной в <a href="javascript:scrollText(2519463)">Таблице 2.3.1</a> настоящих Правил, но не менее 1,5 м, при условии выполнения следующих требований: напряжение кабельных линий должно быть не выше 10 кВ; протяженность туннеля должна быть не более 100 м; остальные расстояния должны соответствовать приведенным в <a href="javascript:scrollText(2519463)">Таблице 2.3.1.</a> настоящих Правил, на концах туннеля должны быть выходы или люки.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519481)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519481)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519481)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519481)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519481">* Согласовано с ЦК профсоюза работников топливно-энергетической, геологической и химической промышленности Узбекистана</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519483)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519483)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519483)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519483)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519483">2.3.124. Маслонаполненные кабели низкого давления должны крепиться на металлических конструкциях таким образом, чтобы была исключена возможность образования вокруг кабелей замкнутых магнитных контуров; расстояние между местами крепления должно быть не более 1 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519485)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519485)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519485)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519485)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519485">Стальные трубопроводы кабельных маслонаполненных линий высокого давления могут прокладываться на опорах или подвешиваться на подвесках; расстояние между опорами или подвесками определяется проектом линии. Кроме того, трубопроводы должны закрепляться на неподвижных опорах для предотвращения возникновения в трубопроводах температурных деформаций в условиях эксплуатации.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519486)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519486)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519486)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519486)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519486">Воспринимаемые опорами нагрузки от веса трубопровода не должны приводить к каким-либо перемещениям или разрушениями фундаментов опор. Количество указанных опор и места их расположения определяются проектом.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519487)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519487)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519487)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519487)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519487">Механические опоры и крепления разветвительных устройств на линиях высокого давления должны предотвращать раскачивание труб разветвлений, образование замкнутых магнитных контуров вокруг них, а в местах креплений или касаний опор должны быть предусмотрены изолирующие прокладки.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519488)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519488)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519488)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519488)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519488">2.3.125. Высота кабельных колодцев должна быть не менее 1,8 м; высота камер не нормируется. Кабельные колодцы для соединительных, стопорных и полустопорных муфт должны иметь размеры, обеспечивающие монтаж муфт без разрытия. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519489)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519489)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519489)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519489)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519489">Береговые колодцы на подводных переходах должны иметь размеры, обеспечивающие размещение резервных кабелей и подпитывающих аппаратов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519490)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519490)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519490)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519490)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519490">В полу колодца должен быть устроен приямок для сбора грунтовых и ливневых вод; должно быть также предусмотрено водоотливное устройство в соответствии с требованиями, приведенными в <a href="javascript:scrollText(2519441)">пункте 2.3.112</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519491)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519491)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519491)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519491)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519491">Кабельные колодцы должны быть снабжены металлическими лестницами.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519492)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519492)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519492)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519492)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519492">В кабельных колодцах кабели и соединительные муфты должны быть уложены на конструкциях, лотках или перегородках.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519493)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519493)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519493)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519493)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519493">2.3.126. Люки кабельных колодцев и туннелей должны иметь диаметр не менее 650 мм и закрываться двойными металлическими крышками, из которых нижняя должна иметь приспособление для закрывания на замок, открываемый со стороны туннеля без ключа. Крышки должны иметь приспособления для их снятия. Внутри помещений применение второй крышки не требуется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519496)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519496)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519496)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519496)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519496">2.3.127. На соединительных муфтах силовых кабелей напряжением 6 — 35 кВ в туннелях, кабельных этажах и каналах должны быть установлены специальные защитные кожухи для локализации пожаров и взрывов, которые могут возникнуть при электрических пробоях в муфтах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519498)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519498)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519498)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519498)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519498">2.3.128. Концевые муфты на кабельных маслонаполненных линиях высокого давления должны располагаться в помещениях с положительной температурой воздуха или быть оборудованы автоматическим обогревом при снижении температуры окружающего воздуха ниже +5 <sup>0</sup>С.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519501)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519501)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519501)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519501)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519501">2.3.129. При прокладке маслонаполненных кабелей в галереях необходимо предусмотреть отопление галерей в соответствии с техническими условиями на маслонаполненные кабели.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519504)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519504)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519504)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519504)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519504">Помещения маслоподпитывающих агрегатов линий высокого давления должны иметь естественную вентиляцию. Подземные подпитывающие пункты допускается совмещать с кабельными колодцами; при этом колодцы должны быть оборудованы водоотливными устройствами в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2519488)">пунктом 2.3.125</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519505)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519505)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519505)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519505)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519505">2.3.130. Кабельные сооружения, за исключением эстакад, колодцев для соединительных муфт, каналов и камер, должны быть обеспечены естественной или искусственной вентиляцией, причем вентиляция каждого отсека должна быть независимой.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519507)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519507)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519507)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519507)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519507">Расчет вентиляции кабельных сооружений определяется, исходя из перепада температур между поступающим и удаляемым воздухом не более 10 <sup>0</sup>С. При этом должно быть предотвращено образование мешков горячего воздуха в сужениях туннелей, поворотах, обходах и т.д.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519508)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519508)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519508)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519508)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519508">Вентиляционные устройства должны быть оборудованы заслонками (шиберами) для прекращения доступа воздуха в случае возникновения возгорания, а также для предупреждения промерзания туннеля в зимнее время. Исполнение вентиляционных устройств должно обеспечивать возможность применения автоматики прекращения доступа воздуха в сооружения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519509)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519509)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519509)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519509)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519509">При прокладке кабелей внутри помещений должен быть предотвращен перегрев кабелей за счет повышенной температуры окружающего воздуха и влияний технологического оборудования.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519510)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519510)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519510)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519510)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519510">Кабельные сооружения, за исключением колодцев для соединительных муфт, каналов, камер и открытых эстакад, должны быть оборудованы электрическим освещением и сетью для питания переносных светильников и инструмента. На тепловых электростанциях сеть для питания инструмента допускается не выполнять.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519511)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519511)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519511)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519511)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519511">2.3.131. Прокладка кабелей в коллекторах, технологических галереях и по технологическим эстакадам выполняется в соответствии с требованиями ҚМҚ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519512)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519512)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519512)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519512)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519512">Наименьшие расстояния в свету от кабельных эстакад и галерей до зданий и сооружений должны соответствовать приведенным в <a href="javascript:scrollText(2519528)">Таблице 2.3.2.</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519514)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519514)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519514)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519514)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519514">Пересечение кабельных эстакад и галерей с воздушными линиями электропередачи, внутризаводскими железными и автомобильными дорогами, пожарными проездами, канатными дорогами, воздушными линиями связи и радиофикации и трубопроводами рекомендуется выполнять под углом не менее 30<sup>0</sup>.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519516)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519516)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519516)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519516)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519516">Расположение эстакад и галерей во взрывоопасных зонах — смотри <a href="/ru/docs/1815661#1816501">Главу 7.3</a> ПУЭ Раздел VII., расположение эстакад и галерей в пожароопасных зонах — смотри <a href="/ru/docs/1815661#1818618">Главу 7.4.</a> ПУЭ Раздел VII.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519517)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519517)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519517)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519517)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519517">При параллельном следовании эстакад и галерей с воздушными линиями связи и радиофикации наименьшие расстояния между кабелями и проводами линии связи и радиофикации определяются на основании расчета влияния кабельных линий на линии связи и радиофикации. Провода связи и радиофикации могут располагаться под и над эстакадами и галереями.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519518)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519518)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519518)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519518)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519518">Наименьшая высота кабельной эстакады и галереи в непроезжей части территории промышленного предприятия должна приниматься из расчета возможности прокладки нижнего ряда кабелей на уровне не менее 2,5 м от планировочной отметки земли.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519519)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519519)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519519)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519519)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519519"><table style="BACKGROUND: white; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="8">
<p align="right"><a id="2519519">Таблица 2.3.1.А</a></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="8">
<p align="center"><span><b>Наименьшие расстояния в свету между кабелями в кабельных сооружениях</b></span><b><a href="javascript:scrollText(2519520)"><span style="COLOR: teal; TEXT-DECORATION: none; text-underline: none">*</span></a>, обеспечивающие нераспространение горения по кабельным потокам</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="3%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="58%" colspan="4">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="3%" rowspan="3">
<p align="center"><b>№</b></p>
<p align="center"><b>пп</b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="3">
<p><b>Расположение </b></p>
<p align="center"><b>кабелей в потоке</b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%" rowspan="3">
<p align="center"><b>Назначение </b></p>
<p align="center"><b>кабелей,</b></p>
<p align="center"><b>напряжение</b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="3">
<p align="center"><b>Исполнение </b></p>
<p align="center"><b>кабеля</b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="58%" colspan="4">
<p align="center"><b>Наименьшее расстояние в свету между кабелями в потоке</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="30%" colspan="2">
<p align="center"><b>При горизонтальной прокладке</b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%" colspan="2">
<p align="center"><b>При вертикальной прокладке</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center"><b>Нормируемое расстояние</b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><b>Значение расстояния, мм</b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><b>Нормируемое </b></p>
<p align="center"><b>расстояние</b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><b>Значение </b></p>
<p align="center"><b>расстояния, мм</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="3%">
<p align="center">1</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">2</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center">3</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center">4</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">5</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">6</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">7</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">8</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="3%" rowspan="6">
<p align="center">1.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="6">
<p align="center">Одиночный ряд или слой кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%" rowspan="3">
<p align="center">Силовой до 10 кВ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center">Общепромышленное</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">ДК</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">1,5 ДК</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center">Общепромышленное с покрытием ОЗС</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">ДК</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">ДК</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center">С индексом НГ или НЛ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">ДК</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">ДК</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%" rowspan="3">
<p align="center">Силовой до 1000 В с сечением жил до 25 мм2, контрольный, управления и т.п.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center">Общепромышленное</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">1,5 ДК</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center">Общепромышленное с покрытием ОЗС</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center">С индексом НГ или НЛ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">То же</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="3%" rowspan="6">
<p align="center">2.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="6">
<p align="center">Одиночный ряд пучков кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%" rowspan="6">
<p align="center">Контрольный, управления и т.п.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center">Общепромышленное</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между пучками кабелей в ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между пучками кабелей в ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">1,5 ДК</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями и кабельным сооружением</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">300</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center">Общепромышленное с покрытием ОЗС</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между пучками кабелей в ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между пучками кабелей в ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">200</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями и кабельным сооружением</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">То же</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center">С индексом НГ или НЛ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между пучками кабелей в ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между пучками кабелей в ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">То же</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями и кабельным сооружением</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="3%" rowspan="6">
<p align="center">3.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="6">
<p align="center">Многослойно в одиночном глубоком лотке</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%" rowspan="6">
<p align="center">Контрольный, управления и т.п.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center">Общепромышленное</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">Между кабелями в лотке</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Без зазоров (вплотную)</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Между кабелями в лотке</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Без зазоров (вплотную)</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между верхним слоем кабелей и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между верхним слоем кабелей и верхними кромками бортов лотка</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не более 0,6 высоты бортов лотка</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center">Общепромышленное с покрытием ОЗС</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">Между кабелями в лотке</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Без зазоров (вплотную)</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Между кабелями в лотке</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Без зазоров (вплотную)</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между верхним слоем кабелей и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между верхним слоем кабелей и верхними кромками бортов лотка</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center">С индексом НГ или НЛ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">Между кабелями в лотке</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Без зазоров (вплотную)</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Между кабелями в лотке</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Без зазоров (вплотную)</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между верхним слоем кабелей и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между верхним слоем кабелей и верхними кромками бортов лотка</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="3%" rowspan="18">
<p align="center">4.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="18">
<p align="center">Многорядное (по одному слою в каждом ряду</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%" rowspan="9">
<p align="center">Силовой,</p>
<p align="center">до 10 кВ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="3">
<p align="center">Общепромышленное</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между соседними рядами кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">250</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между соседними рядами кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">300</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">ДК</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">1,5 ДК</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center">Общепромышленное с покрытием ОЗС</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между соседними рядами кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">200</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между соседними рядами кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">200</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">ДК</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">ДК</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="4">
<p align="center">С индексом НГ или НЛ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между соседними рядами кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">100</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между соседними рядами кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">100</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">ДК</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">ДК</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%" rowspan="9">
<p align="center">Силовой, до 1000 В с сечением жил до 25мм<sup>2</sup>. Контрольный, управления и т.п.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="3">
<p align="center">Общепромышленное</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между соседними рядами кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">250</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между соседними рядами </p>
<p align="center">кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">300</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">1,5 ДК</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center">Общепромышленное с покрытием ОЗС</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между соседними рядами кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">200</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между соседними рядами</p>
<p align="center">кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">200</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="4">
<p align="center">С индексом НГ или НЛ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между соседними рядами кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">150</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между соседними рядами кабелей</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">150</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="3%" rowspan="10">
<p align="center">5.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="10">
<p align="center">Многорядное пучками</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%" rowspan="10">
<p align="center">Контрольный, управления и т.п.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="3">
<p align="center">Общепромышленное</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между соседними рядами пучков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">250</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между соседними рядами пучков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">300</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между пучками в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">1,5 ДП</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между пучками в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">1,5 ДП</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="4">
<p align="center">Общепромышленное с покрытием ОЗС</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между соседними рядами пучков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">200</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между соседними рядами пучков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">200</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между пучками в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между пучками в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между пучками верхнего ряда и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между соседними рядами пучков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">150</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между соседними рядами пучков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">150</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="3">
<p align="center">С индексом НГ или НЛ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По горизонтали между пучками в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между пучками в рядах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">ДП</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между пучками верхнего ряда и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">—</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями соседних лотков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">250</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями соседних </p>
<p align="center">лотков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">300</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="3%" rowspan="8">
<p align="center">6.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="8">
<p align="center">Многорядное в глубоких лотках</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%" rowspan="8">
<p align="center">Контрольный, управления и т.п.</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="3">
<p align="center">Общепромышленное</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">Между кабелями в лотках</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Между кабелями </p>
<p align="center">в лотках</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями верхнего лотка и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между верхними слоями кабелей в лотках и верхними кромками бортов лотков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не более 0,6 высоты бортов в каждом лотке</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями соседних лотков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">200</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями соседних </p>
<p align="center">лотков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">200</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="3">
<p align="center">Общепромышленное с покрытием ОЗС</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">Между кабелями в лотках</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Между кабелями </p>
<p align="center">в лотках</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями верхнего лотка и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между верхними слоями кабелей в лотках и верхними кромками бортов лотков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями соседних лотков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">150</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между кабелями соседних </p>
<p align="center">лотков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">150</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center">С индексом НГ и НЛ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">Между кабелями в лотках</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">Не нормируется</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Между кабелями </p>
<p align="center">в лотках</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center">По вертикали между кабелями верхнего лотка и перекрытием или покрытием</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center">300</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">По горизонтали между верхними слоями кабелей в лотках и верхними кромками бортов лотков</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519520)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519520)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519520)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519520)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519520">* в том числе в коробах типа ККБ; ОЗС — огнезащитный состав; ДК — наружный диаметр кабеля; ДП — наружный диаметр пучка кабелей.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519528)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519528)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519528)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519528)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519528"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 19.85pt" width="100%" colspan="3">
<p align="right">Таблица 2.3.2.</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 19.85pt" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b>Наименьшее расстояние от кабельных эстакад и галерей до зданий и сооружений</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center"><strong>Сооружение</strong></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center"><strong>Нормируемое расстояние</strong></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center"><strong>Наименьшие размеры, м</strong></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><strong>При параллельном следовании, по горизонтали</strong></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Здания и сооружения с глухими стенами</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От конструкции эстакады и галереи до стены здания и сооружения</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">Не нормируется</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Здания и сооружения, имеющие стены с проемами</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">2</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Внутризаводская неэлектрофицированная железная дорога</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От конструкции эстакады и галереи до габарита приближения строений</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">1 м для галерей и проходных эстакад;</p>
<p align="center">3 м для непроходных эстакад</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Внутризаводская автомобильная дорога и пожарные проезды</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От конструкции эстакады и галереи до бордюрного камня, внешней бровки или подошвы кювета дороги</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">2</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Канатная дорога</p>
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От конструкции эстакады и галереи до габарита подвижного состава</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">1</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Надземный </p>
<p align="center">трубопровод</p>
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От конструкции эстакады и галереи до ближайших частей трубопровода</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">0,5</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Воздушная линия электропередачи</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От конструкции эстакады и галереи до провода</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">смотри <a href="javascript:scrollText(2522197)">пункт 2.5.110</a></p>
<p align="center">настоящих Правил</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><strong>При пересечении, по вертикали</strong></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Внутризаводская неэлектрофицированная железная дорога</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От нижней отметки эстакады и галереи до головки рельса</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">5,6</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Внутризаводская электрофицированная железная дорога</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От нижней отметки эстакады и галереи:</p>
<p align="center">до головки рельса</p>
<p align="center">до наивысшего провода или несущего троса контактной сети</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center"></p>
<p align="center">7,1</p>
<p align="center">3</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Внутризаводская автомобильная дорога (пожарный проезд)</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От нижней отметки эстакады и галереи до полотна автомобильной дороги (пожарного проезда)</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">4,5</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Надземный трубопровод</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От конструкции эстакады и галереи до ближайших частей трубопровода</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">0,5</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Воздушная линия электропередачи</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">От конструкции эстакады и галереи до провода</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">смотри <a href="javascript:scrollText(2522187)">пункт 2.5.109</a> </p>
<p align="center">настоящих Правил</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 19.85pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="29%">
<p align="center">Воздушная линия связи и радиофикации</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="39%">
<p align="center">То же</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 19.85pt" width="31%">
<p align="center">1,5</p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519529)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519529)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519529)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519529)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519529">Прокладка кабельных линий в производственных помещениях</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519530)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519530)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519530)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519530)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519530">2.3.132. При прокладке кабельных линий в производственных помещениях должны быть выполнены следующие требования:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519531)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519531)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519531)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519531)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519531">1. Кабели должны быть доступны для ремонта, а открыто проложенные — и для осмотра.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519532)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519532)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519532)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519532)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519532">Кабели (в том числе бронированные), расположенные в местах, где производится перемещение механизмов, оборудования, грузов и транспорта, должны быть защищены от повреждений в соответствии с требованиями, приведенными в <a href="javascript:scrollText(2519171)">пункте 2.3.15.</a> настоящих Правил</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519533)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519533)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519533)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519533)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519533">2. Расстояние в свету между кабелями должно соответствовать приведенному в <a href="javascript:scrollText(2519463)">Таблице 2.3.1.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519534)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519534)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519534)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519534)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519534">3. Расстояние между параллельно проложенными силовыми кабелями и всякого рода трубопроводами, как правило, должно быть не менее 0,5 м, а между газопроводами и трубопроводами с горючими жидкостями — не менее 1 м. При меньших расстояниях сближения и при пересечениях кабели должны быть защищены от механических повреждений (металлическими трубами, кожухами и т.п..) на всем участке сближения плюс по 0,5 м с каждой его стороны, а в необходимых случаях защищены от перегрева.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519535)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519535)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519535)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519535)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519535">Пересечения кабелями проходов должны выполняться на высоте не менее 1,8 м от пола.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519536)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519536)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519536)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519536)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519536">Параллельная прокладка кабелей над и под маслопроводами и трубопроводами с горючей жидкостью в вертикальной плоскости не допускается.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519537)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519537)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519537)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519537)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519537">2.3.133. Прокладка кабелей в полу и междуэтажных перекрытиях должна производиться в каналах или трубах; заделка в них кабелей наглухо не допускается. Проход кабелей через перекрытия и внутренние стены может производиться в трубах или проемах; после прокладки кабелей зазоры в трубах и проемах должны быть заделаны легко пробиваемым несгораемым материалом.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519538)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519538)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519538)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519538)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519538">Прокладка кабелей в вентиляционных каналах запрещается. Допускается пересечение этих каналов одиночными кабелями, заключенными в стальные трубы.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519539)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519539)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519539)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519539)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519539">Открытая прокладка кабеля по лестничным клеткам не допускается.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519540)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519540)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519540)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519540)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519540">Подводная прокладка кабельных линий</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519541)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519541)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519541)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519541)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519541">2.3.134. При пересечении кабельными линиями рек, каналов и т.п. кабели должны прокладываться преимущественно на участках с дном и берегами, мало подверженными размыванию (пересечение ручьев — смотри <a href="javascript:scrollText(2519220)">пункт 2.3.44</a> настоящих Правил). При прокладке кабелей через реки с неустойчивым руслом и берегами, подверженными размыванию, заглубление кабелей в дно должно быть сделано с учетом местных условий. Глубина заложения кабелей определяется проектом. Прокладка кабелей в зонах пристаней, причалов, гаваней, паромных переправ, а также зимних регулярных стоянок судов и барж не рекомендуется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519542)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519542)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519542)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519542)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519542">2.3.135. Прокладка кабельных линий должна производиться по дну таким образом, чтобы в неровных местах они не оказались на весу; острые выступы должны быть устранены. Отмели, каменные гряды и другие подводные препятствия на трассе следует обходить или предусматривать в них траншеи или проходы.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519543)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519543)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519543)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519543)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519543">2.3.136. При пересечении кабельными линиями рек, каналов и т.п. кабели, как правило, должны заглубляться в дно на глубину не менее 1 м на прибрежных и мелководных участках, а также на судоходных и сплавных путях; 2 м при пересечении кабельными маслонаполненными линиями.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519544)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519544)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519544)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519544)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519544">В водоемах, где периодически производятся дноуглубительные работы, кабели заглубляются в дно до отметки, определяемой по согласованию с организациями водного транспорта.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519545)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519545)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519545)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519545)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519545">При прокладке кабельных маслонаполненных линий 110 — 220 кВ на судоходных реках и каналах в целях защиты их от механических повреждений рекомендуется заполнять траншеи мешками с песком с последующей наброской камней.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519546)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519546)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519546)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519546)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519546">2.3.137. Расстояние между кабелями, заглубляемыми в дно рек, каналов и т.п. с шириной водоема до 100 м, рекомендуется принимать не менее 0,25 м. Вновь сооружаемые подводные кабельные линии должны прокладываться на расстоянии от действующих кабельных линий не менее 1,25 глубины водоема, исчисленной для многолетнего среднего уровня воды.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519547)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519547)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519547)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519547)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519547">При прокладке в воде кабелей низкого давления на глубине 5 — 15 м и при скорости течения, не превышающей 1 м/с, расстояния между отдельными фазами (без специальных креплений фаз между собой) рекомендуется принимать не менее 0,5 м, а расстояния между крайними кабелями параллельных линий — не менее 5 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519548)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519548)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519548)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519548)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519548">При подводных прокладках на глубине более 15 м, а также при скоростях течения более 1 м/с расстояния между отдельными фазами и линиями принимаются в соответствии с проектом.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519549)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519549)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519549)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519549)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519549">При параллельной прокладке под водой кабельных маслонаполненных линий и линий до 35 кВ расстояние по горизонтали между ними в свету должно быть не менее 1,25 глубины, исчисленной для многолетнего среднего уровня воды, но не менее 20 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519550)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519550)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519550)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519550)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519550">Расстояние по горизонтали от кабелей, заглубляемых в дно рек, каналов и других водоемов, до трубопроводов (нефтепроводов, газопроводов и т.п.) должно определяться проектом в зависимости от вида дноуглубительных работ, выполняемых при прокладках трубопроводов и кабелей, и быть не менее 50 м. Допускается уменьшение этого расстояния до 15 м по согласованию с организациями, в ведении которых находятся кабельные линии и трубопроводы.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519551)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519551)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519551)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519551)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519551">2.3.138. На берегах без усовершенствованных набережных в месте подводного кабельного перехода должен быть предусмотрен резерв длиной не менее 10 м, который укладывается восьмеркой. На усовершенствованных набережных кабели должны прокладываться в трубах. В месте выхода кабелей, как правило, должны быть устроены кабельные колодцы. Верхний конец трубы должен входить в береговой колодец, а нижний находиться на глубине не менее 1 м от наименьшего уровня воды. На береговых участках трубы должны быть прочно заделаны.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519552)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519552)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519552)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519552)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519552">2.3.139. В местах, где русло и берега подвержены размыву, необходимо принять меры против обнажения кабелей при ледоходах и наводнениях путем укрепления берегов (замощение, отбойные дамбы, сваи, шпунты, плиты и т. д.)</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519553)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519553)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519553)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519553)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519553">2.3.140. Пересечение кабелей между собой под водой запрещается.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519554)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519554)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519554)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519554)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519554">2.3.141. Подводные кабельные переходы должны быть обозначены на берегах сигнальными знаками согласно действующим правилам плавания.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519555)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519555)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519555)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519555)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519555">2.3.142. При прокладке в воде трех и более кабелей до 35 кВ должен быть предусмотрен один резервный кабель на каждые три рабочих. При прокладке в воде кабельных маслонаполненных линий из однофазных кабелей должен быть предусмотрен резерв: для одной линии — одна фаза, для двух линий — две фазы, для трех и более — по проекту, но не менее двух фаз. Резервные фазы должны быть проложены таким образом, чтобы они могли быть использованы взамен любой из действующих рабочих фаз.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519556)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519556)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519556)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519556)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519556">Прокладка кабельных линий по специальным сооружениям</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519557)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519557)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519557)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519557)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519557">2.3.143. Прокладка кабельных линий по каменным, железобетонным и металлическим мостам должна выполняться под пешеходной частью моста в каналах или в отдельных для каждого кабеля несгораемых трубах; необходимо предусмотреть меры по предотвращению стока ливневых вод по этим трубам. По металлическим и железобетонным мостам и при подходе к ним кабели рекомендуется прокладывать в асбестоцементных трубах. В местах перехода с конструкций моста в грунт кабели рекомендуется прокладывать также в асбестоцементных трубах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519558)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519558)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519558)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519558)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519558">Все подземные кабели при прохождении по металлическим и железобетонным мостам должны быть электрически изолированы от металлических частей моста.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519559)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519559)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519559)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519559)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519559">2.3.144. Прокладка кабельных линий по деревянным сооружениям (мостам, причалам, пирсам и т.п.) должна выполняться в стальных трубах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519560)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519560)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519560)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519560)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519560">2.3.145. В местах перехода кабелей через температурные швы мостов и с конструкций мостов на устои должны быть приняты меры для предотвращения возникновения в кабелях механических усилий.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519561)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519561)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519561)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519561)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519561">2.3.146. Прокладка кабельных линий по плотинам, дамбам, пирсам и причалам непосредственно в земляной траншее допускается при толщине слоя земли не менее 1м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519562)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519562)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519562)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519562)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519562">2.3.147. Прокладка кабельных маслонаполненных линий по мостам не допускается.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519605)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519605)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519605)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519605)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519605">Глава 2.4 Воздушные линии электропередачи напряжением до 1000 В </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519606)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519606)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519606)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519606)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519606">Область применения, определения </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519607)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519607)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519607)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519607)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519607">2.4.1. Настоящая Глава Правил распространяется на ВЛ до 1000 В, выполняемые с применением изолированных проводов, в том числе самонесущих изолированных проводов (СИП). Самонесущие изолированные провода должны иметь изоляцию из трудно сгораемого светостабилизированного синтетического материала, стойкого к интенсивной солнечной радиации. Настоящие Правила не распространяются на ВЛ, сооружение которых определяется особыми правилами и нормами (контактные сети городского электротранспорта и т.п.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519608)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519608)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519608)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519608)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519608">Дополнительные требования к ВЛ до 1000 В приведены в <a href="/ru/docs/1815185#1815341">Главе 6.3</a> ПУЭ Раздел VI и <a href="/ru/docs/1815661#1826904">Главе 7.7.</a> ПУЭ Раздел VII.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519609)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519609)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519609)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519609)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519609">Кабельные вставки в линию и кабельные ответвления от линии должны выполняться в соответствии с требованиями <a href="javascript:scrollText(2518793)">Главы 2.3.</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519610)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519610)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519610)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519610)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519610">2.4.2. Воздушной линией электропередачи до 1000В называется устройство для передачи и распределения электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам, стойкам на зданиях и инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т.п.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519611)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519611)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519611)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519611)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519611">Ответвлением от ВЛ до 1000 В к вводу называется участок проводов от опоры ВЛ до ввода. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519612)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519612)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519612)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519612)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519612">2.4.3. Нормальным режимом ВЛ до 1000В называется состояние ВЛ при необорванных проводах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519613)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519613)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519613)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519613)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519613">Аварийным режимом ВЛ до 1000В называется состояние ВЛ при оборванных проводах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519614)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519614)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519614)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519614)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519614">Воздушной линией электропередачи напряжением до 1000 В с самонесущими изолированными проводами ( далее — ВЛИ) называется устройство скрученным в жгут проводом, расположенным на открытом воздухе и прилепленным при помощи узлов крепления, крюков, кронштейнов и арматуры к опорам, стенам зданий и сооружениям. Механическая нагрузка может восприниматься несущей жилой или всеми проводниками жгута.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519615)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519615)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519615)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519615)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519615">Общие требования </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519616)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519616)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519616)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519616)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519616">2.4.4. Механический расчет проводов ВЛ должен производиться по методу допускаемых напряжений, а расчет изоляторов и арматуры — по методу разрушающих нагрузок. Расчет опор и фундаментов ВЛ производится по методу расчетных предельных состояний в соответствии с КМК. Нормативные нагрузки определяются в соответствии с настоящими Правилами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519617)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519617)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519617)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519617)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519617">2.4.5. Воздушные линии электропередачи должны размещаться так, чтобы опоры не загораживали входов в здания и въездов во дворы и не затрудняли движения транспорта и пешеходов. В местах, где имеется опасность наезда транспорта (у въездов во дворы, вблизи съездов с дорог, при пересечении дорог и т.п.), опоры должны быть защищены от наезда (например, отбойными тумбами). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519618)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519618)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519618)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519618)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519618">2.4.6. На опорах ВЛ на высоте 2,5 — 3 м от земли должны быть установлены (нанесены): порядковый номер и год установки опоры; плакаты, на которых указаны расстояния от опоры ВЛ до кабельной линии связи (на опорах, установленных на расстоянии менее половины высоты опоры ВЛ до кабелей связи), информационные знаки с указанием ширины охранной зоны ВЛ и номера телефона владельца ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519619)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519619)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519619)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519619)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519619">2.4.7. Металлические конструкции, бандажи и т.п. на опорах ВЛ должны быть защищены от коррозии.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519620)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519620)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519620)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519620)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519620">Расчетные климатические условия</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519621)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519621)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519621)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519621)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519621">2.4.8. Климатические условия для расчета ВЛ должны приниматься в соответствии с картами климатического районирования Республики Узбекистан и региональными картами по скоростному напору ветра и толщине стенки гололеда, а значения нормативных скоростных напоров ветра и толщин стенок гололеда — исходя из повторяемости 1 раз в 5 лет и высоты подвеса проводов до 12 м (смотри <a href="javascript:scrollText(2520122)">пункты 2.5.24</a> и <a href="javascript:scrollText(2520970)">2.5.31.</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519622)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519622)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519622)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519622)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519622">Для ВЛ, сооружаемых в местах, защищенных от воздействия поперечных ветров (населенные пункты со сплошной застройкой, лесные массивы и садово-парковые насаждения со средней высотой зданий или деревьев не менее 2/3 высоты опор ВЛ, горные долины, ущелья и т.п.), нормативный скоростной напор ветра следует принимать по <a href="javascript:scrollText(2519624)">Таблице 2.4.1.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519624)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519624)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519624)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519624)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519624"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.4.1.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Нормативный скоростной напор ветра для <a id="e0_944_">ВЛ, </a></span></b></p>
<p align="center"><span><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">защищенных </span></b></span><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">от воздействия поперечных ветров</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="29%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="42%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Район Республики </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Узбекистан по ветру</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="42%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Скоростной напор ветра, </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>даН/м<sup>2</sup> (кгс/м<sup>2</sup>)</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Скорость ветра, </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>м/с</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">I</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="42%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15.7(16)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">16</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">II</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="42%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20,6(21)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">18</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">III</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="42%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">26,5(27)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">21</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">IV</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="42%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">34,3(35)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">24</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">V</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="42%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">44,1(45)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">27</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">VI</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="42%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">53,9(55)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519626)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519626)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519626)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519626)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519626">При расчете проводов на ветровые нагрузки направление ветра следует принимать под углом 90<sup>0</sup> к ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519627)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519627)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519627)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519627)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519627">При расчете опор следует принимать направление ветра, дающее наиболее невыгодное сочетание внешних сил, действующих на опору. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519629)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519629)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519629)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519629)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519629">Давление ветра на провода следует определять в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2520959)">пунктом 2.5.30.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519630)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519630)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519630)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519630)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519630">Значение высшей температуры воздуха принимается по данным фактических наблюдений, а низшей температуры — по данным повторяемости 1 раз в 5 лет. Эти значения округляются до значений, кратных пяти. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519631)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519631)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519631)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519631)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519631">2.4.9. Провода ВЛ следует рассчитывать для работы в нормальном режиме, исходя из различных климатических условий по ветровым и гололедным нагрузкам в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2519632)">пунктом 2.4.10.</a> Толщину стенки гололеда следует принимать равной: 5 мм — в I и II районах по гололеду, 10 мм — в III районе, 15 мм — в IV районе и 20 мм и более — в особом районе по гололеду. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519632)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519632)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519632)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519632)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519632">2.4.10. При расчете ВЛ необходимо принимать следующие сочетания климатических условий: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519634)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519634)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519634)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519634)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519634">1. Высшая температура, ветер и гололед отсутствуют. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519635)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519635)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519635)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519635)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519635">2. Низшая температура, ветер и гололед отсутствуют. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519636)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519636)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519636)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519636)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519636">3. Провода покрыты гололедом, температура минус 5<sup>0 </sup>С, ветер отсутствует. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519637)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519637)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519637)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519637)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519637">4. Нормативный скоростной напор ветра q<sub>max</sub> (смотри <a href="javascript:scrollText(2520069)">Таблицу 2.5.1</a> настоящих Правил), температура минус 5<sup>0 </sup>С, гололед отсутствует. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519638)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519638)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519638)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519638)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519638">5. Провода покрыты гололедом, температура минус 5<sup>0 </sup>С, скоростной напор ветра 0,25 q<sub>max</sub> (скорость ветра 0,5 V<sub>мах</sub>) При этом для ВЛ в IV и более районах по гололеду скоростной напор ветра следует принимать равным не менее 14,7 даН/м<sup>2</sup>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519640)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519640)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519640)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519640)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519640">Для районов со средней годовой температурой минус 5<sup>0 </sup>С и ниже температуру в <a href="javascript:scrollText(2519637)">пп. 4</a> и <a href="javascript:scrollText(2519638)">5</a> следует принимать равной минус 10<sup>0 </sup>С. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519641)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519641)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519641)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519641)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519641">2.4.11. Проверка приближения проводов к зданиям, строениям и сооружениям должна производиться из расчета нормативной скорости ветра и высшей температуры. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519643)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519643)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519643)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519643)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519643">Провода, арматура </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519644)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519644)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519644)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519644)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519644">2.4.12. Для ВЛ могут применяться одно и многопроволочные провода; применение расплетенных проводов не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519646)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519646)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519646)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519646)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519646">По условиям механической прочности на ВЛ следует применять провода сечением не менее: алюминиевые 16 мм<sup>2</sup>, сталеалюминевые и биметаллические 10 мм<sup>2</sup>, стальные многопроволочные 25 мм<sup>2</sup>, стальные однопроволочные 4 мм (диаметр). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519647)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519647)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519647)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519647)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519647">Применение однопроволочных стальных проводов диаметром более 5 мм и однопроволочных биметаллических проводов диаметром более 6,5 мм не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519648)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519648)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519648)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519648)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519648">Для ответвлений от ВЛ к вводам допускается применение неизолированных и изолированных проводов марок и сечений, указанных в <a href="javascript:scrollText(2519644)">Таблице 2.4.2.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519650)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519650)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519650)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519650)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519650"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.4.2.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее сечение или диаметр</span></b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"> <b>проводов ответвлений от <a id="e0_977_">ВЛ </a>к вводам</b></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="56%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="43%" colspan="2">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="56%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Провода</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="43%" colspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее сечение или диаметр провода в пролете</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>До 10 м</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Более</strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>10 до 25 м</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="56%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Медные, самонесущие (АВТ — 1, АВТ — 2 и др.)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4 мм<sup>2</sup></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6 мм<sup>2</sup></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="56%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Стальные, биметаллические </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3 мм<sup>2</sup></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4 мм<sup>2</sup></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="56%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Из алюминия и его сплавов</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">16 мм<sup>2</sup></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">16 мм<sup>2</sup></span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519651)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519651)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519651)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519651)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519651">В районах с одноэтажной застройкой ответвления от ВЛ к вводам рекомендуется выполнять проводами с атмосферостойкой изоляцией. Длина ответвления от ВЛ к вводу должна быть не более 25 м. Физико-механические характеристики проводов приведены в <a href="javascript:scrollText(2521562)">Таблице 2.5.7.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519652)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519652)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519652)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519652)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519652">2.4.13. Расчет проводов на прочность должен производиться для следующих условий: при наибольшей внешней нагрузке; при низшей температуре и отсутствии внешних нагрузок. Допускаемые напряжения в проводах указаны в <a href="javascript:scrollText(2521100)">Таблице 2.5.6.</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519653)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519653)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519653)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519653)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519653">2.4.14. Соединение проводов должно производиться при помощи соединительных зажимов или сваркой (в том числе термитной). Сварка встык однопроволочных проводов не допускается. Однопроволочные провода допускается соединить путем скрутки с последующей пайкой.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519654)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519654)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519654)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519654)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519654">2.4.15. Соединения, подверженные тяжению, должны иметь механическую прочность не менее 90% предела прочности провода. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519655)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519655)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519655)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519655)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519655">2.4.16. Соединения проводов из разных металлов или разных сечений должны выполняться только на опорах с применением переходных зажимов. Переходные зажимы и участки проводов, на которых установлены такие зажимы, не должны испытывать механических усилий от тяжения проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519656)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519656)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519656)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519656)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519656">2.4.17. Крепление проводов к изоляторам на опорах ВЛ должно быть одинарным (смотри также <a href="javascript:scrollText(2519764)">пункты 2.4.49</a>, <a href="javascript:scrollText(2519786)">2.4.51</a>, <a href="javascript:scrollText(2519795)">2.4.52</a> и <a href="javascript:scrollText(2519839)">2.4.60 </a>настоящих Правил). Крепление проводов к штыревым изоляторам следует выполнять проволочными вязками или зажимами. Провода ответвлений от ВЛ к вводам должны иметь глухое крепление. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519657)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519657)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519657)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519657)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519657">2.4.18. Коэффициент запаса прочности крюков и штырей должен быть не менее 2. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519658)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519658)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519658)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519658)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519658">Расположение проводов на опорах </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519659)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519659)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519659)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519659)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519659">2.4.19. На опорах допускается любое расположение фазных проводов независимо от района климатических условий. Нулевой провод, как правило, следует располагать ниже фазных проводов. Провода наружного освещения, прокладываемые на опорах совместно с проводами ВЛ, должны располагаться, как правило, над нулевым проводом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519660)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519660)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519660)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519660)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519660">2.4.20. Устанавливаемые на опорах плавкие предохранители, а также защитные, секционирующие и другие устройства должны размещаться ниже проводов ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519661)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519661)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519661)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519661)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519661">2.4.21. Расстояния между проводами на опоре и в пролете по условиям их сближения в пролете при наибольшей стреле провеса до 1,2 м должны быть не менее: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519662)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519662)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519662)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519662)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519662">а) при вертикальном расположении проводов и расположении проводов с горизонтальным смещением не более 20 см: 40 см в I, II и III районах по гололеду, 60 см в IV и особом районах по гололеду; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519663)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519663)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519663)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519663)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519663">б) при других расположениях проводов во всех районах по гололеду при скорости ветра при гололеде: до 18 м/с — 40 см, более 18м/с — 60см. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519666)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519666)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519666)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519666)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519666">При наибольшей стреле провеса более 1,2 м указанные расстояния должны быть увеличены пропорционально отношению наибольшей стрелы проноса к стреле провеса, равной 1,2 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519667)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519667)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519667)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519667)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519667">Расстояние по вертикали между проводами разных фаз на опоре при ответвлении от ВЛ и пересечении разных ВЛ на общей опоре должно быть не менее 10 см. Расстояние между изоляторами ввода по их осям должно быть не менее 20 см. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519668)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519668)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519668)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519668)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519668">2.4.22. Расстояние по горизонтали между проводами при спусках на опоре должно составлять не менее 15 см. Расстояние от проводов до поверхности опоры, траверсы или других элементов опоры должно быть не менее 5 см. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519669)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519669)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519669)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519669)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519669">На общих опорах ВЛИ и ВЛ до 1000 В расстояния по вертикали между ними на опоре и в пролете при температуре окружающего воздуха 15<sup>0</sup> С без ветра должно быть не менее 0,4 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519670)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519670)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519670)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519670)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519670">При совместной подвеске на общих опорах двух и более ВЛИ расстояния между жгутами СИП должно быть не менее 0,3 м. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519671)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519671)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519671)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519671)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519671">Изоляция </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519672)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519672)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519672)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519672)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519672">2.4.23. Коэффициент запаса прочности штыревых изоляторов должен быть не менее 2,5. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519673)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519673)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519673)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519673)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519673">2.4.24. В местах ответвлений от ВЛ следует, как правило, применять многошейковые или подставные изоляторы. Нулевые провода должны быть укреплены на изоляторах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519674)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519674)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519674)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519674)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519674">Крепление самонесущего изолированного провода к опоре осуществляется без применения изоляторов.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519678)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519678)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519678)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519678)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519678">Защита от перенапряжений, заземление </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519679)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519679)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519679)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519679)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519679">2.4.25. В сетях с изолированной нейтралью крюки и штыри фазных проводов, устанавливаемые на железобетонных опорах, а также арматура этих опор должны быть заземлены. Сопротивление заземляющего устройства не должно превышать 50 Ом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519681)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519681)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519681)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519681)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519681">В сетях с заземленной нейтралью крюки и штыри фазных проводов, устанавливаемые на железобетонных опорах, а также арматура этих опор должны быть присоединены к PEN — проводнику (PEN-проводник представляет собой совмещенный нулевой защитный PE и нулевой рабочий N проводники). Заземляющие проводники должны иметь диаметр не менее 6 мм. Крюки и штыри, устанавливаемые на деревянных опорах, заземлению не подлежат, за исключением подлежащих заземлению по условиям защиты от атмосферных перенапряжений (смотри <a href="javascript:scrollText(2519682)">пункт 2.4.26</a>. настоящих Правил), а также устанавливаемых на опорах, где выполнено повторное заземление PEN — проводника. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519682)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519682)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519682)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519682)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519682">2.4.26. В населенной местности с одно и двухэтажной застройкой ВЛ, не экранированные промышленными дымовыми и другими трубами, высокими деревьями, зданиями и т.п., должны иметь заземляющие устройства, предназначенные для защиты от грозовых перенапряжений. Сопротивления этих заземляющих устройств должны быть не более 30 Ом, а расстояния между ними не более 200 м для районов с числом грозовых часов в году до 40; 100 м для районов с числом грозовых часов в году более 40. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519683)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519683)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519683)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519683)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519683">Кроме того, заземляющие устройства должны быть выполнены: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519686)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519686)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519686)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519686)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519686">1. На опорах с ответвлениями к вводам в помещения, в которых может быть сосредоточено большое количество людей (школы, ясли, больницы и т.п.) или которые представляют большую хозяйственную ценность (животноводческие помещения, склады, мастерские и пр.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519687)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519687)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519687)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519687)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519687">2. На конечных опорах линий, имеющих ответвления к вводам, при этом наибольшее расстояние от соседнего защитного заземления этих же линий должно быть не более 100 м для районов с числом грозовых часов в году от 10 до 40 и 50 м для районов с числом грозовых часов в году более 40. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519689)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519689)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519689)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519689)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519689">К указанным заземляющим устройствам должны быть присоединены на деревянных опорах крюки и штыри, а на железобетонных опорах, кроме того, арматура. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519690)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519690)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519690)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519690)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519690">В сетях с заземленной нейтралью для заземляющих устройств от атмосферных перенапряжений следует по возможности использовать заземляющие устройства повторных заземлений PEN — проводника. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519691)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519691)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519691)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519691)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519691">В местах, указанных в <a href="javascript:scrollText(2519686)">подпунктах 1</a> и <a href="javascript:scrollText(2519687)">2</a>, рекомендуется, кроме того, установка вентильных разрядников.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519693)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519693)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519693)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519693)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519693">Опоры </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519694)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519694)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519694)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519694)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519694">2.4.27. Для ВЛ могут применяться следующие типы опор: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519695)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519695)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519695)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519695)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519695">1. Промежуточные опоры устанавливаемые на прямых участках трассы ВЛ. Эти опоры в нормальных режимах работы не должны воспринимать усилий, направленных вдоль ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519696)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519696)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519696)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519696)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519696">2. Анкерные опоры, устанавливаемые на пересечениях с различными сооружениями, а также в местах изменения количества, марок и сечений проводов. Эти опоры должны воспринимать в нормальных режимах работы усилия от разности тяжения проводов, направленные вдоль ВЛ. Анкерные опоры должны иметь жесткую конструкцию. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519697)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519697)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519697)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519697)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519697">3. Угловые опоры, устанавливаемые в местах изменения направления трассы ВЛ. Эти опоры при нормальных режимах работы должны воспринимать слагающую тяжения проводов смежных пролетов; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519698)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519698)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519698)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519698)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519698">4. Концевые опоры, устанавливаемые в начале и конце ВЛ, а также в местах, ограничивающих кабельные вставки. Они являются опорами анкерного типа и должны воспринимать в нормальных режимах работы ВЛ одностороннее тяжение проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519699)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519699)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519699)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519699)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519699">5. Ответвительные опоры, на которых выполняются ответвления от ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519700)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519700)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519700)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519700)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519700">6. Перекрестные опоры, на которых выполняется пересечение ВЛ двух направлений. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519701)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519701)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519701)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519701)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519701">Ответвительные и перекрестные опоры могут быть всех указанных выше типов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519702)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519702)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519702)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519702)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519702">2.4.28. Опоры независимо от их типа могут быть с подкосами или оттяжками. Оттяжки опор могут прикрепляться к анкерам, установленным в земле, или к каменным, кирпичным, железобетонным и металлическим зданиям и сооружениям. Они могут быть многопроволочными или однопроволочными. Оттяжки следует выбирать по расчету. Сечение остальных оттяжек должно быть не менее 25 мм<sup>2</sup>.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519703)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519703)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519703)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519703)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519703">2.4.29. Оттяжки опор в сетях с изолированной нейтралью, закрепленные нижним концом на высоте менее 2,5 м от земли, должны быть заземлены с сопротивлением заземляющего устройства не более 10 Ом или изолированы при помощи натяжного изолятора, рассчитанного на напряжение ВЛ и установленного на высоте не менее 2,5 м от земли. В сетях с глухозаземленной нейтралью оттяжки опор должны быть присоединены к нулевому защитному проводу. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519704)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519704)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519704)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519704)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519704">2.4.30. Опоры независимо от их типа должны быть рассчитаны на механические нагрузки, отвечающие нормальным режимам работы ВЛ: провода не оборваны и свободны от гололеда; провода не оборваны и покрыты гололедом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519705)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519705)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519705)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519705)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519705">Для концевых и угловых опор при пролетах меньше критических расчет должен производиться также из предположения, что провода свободны от гололеда, температура воздуха низшая, ветер отсутствует. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519706)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519706)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519706)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519706)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519706">При расчетах допускается ограничиваться учетом следующих основных нагрузок: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519707)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519707)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519707)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519707)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519707">для промежуточных опор — горизонтальной поперечной ветровой нагрузки на провода и на конструкцию опоры;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519708)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519708)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519708)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519708)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519708">для анкерных опор — горизонтальной поперечной ветровой нагрузки на провода и на конструкцию опоры и продольной горизонтальной нагрузки, создаваемой разностью тяжения проводов смежных пролетов. За наименьшее значение продольной горизонтальной нагрузки, действующей на опору, следует принимать 50% наибольшего значения одностороннего тяжения проводов;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519709)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519709)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519709)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519709)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519709">для угловых опор — горизонтальной поперечной составляющей нагрузки от тяжения проводов (направленной по оси траверсы) и горизонтальной поперечной ветровой нагрузки на провода и конструкции;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519711)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519711)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519711)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519711)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519711">для концевых опор — горизонтальной нагрузки от одностороннего тяжения проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519713)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519713)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519713)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519713)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519713">2.4.31. Для ВЛ могут применяться железобетонные, деревянные с железобетонными приставками, деревянные и металлические опоры. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519714)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519714)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519714)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519714)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519714">2.4.32. Для опор ВЛ необходимо применять бревна, пропитанные антисептиками, из леса не ниже третьего сорта. Пропитка древесины антисептиками должна соответствовать требованиям действующих стандартов. Допускается применение непропитанной лиственницы. Конусность бревна от комля к верхнему отрубу (сбег бревна) при расчетах следует принимать равной 8 мм на 1 м длины. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519715)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519715)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519715)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519715)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519715">2.4.33. Для основных рассчитываемых элементов опор (стойки, приставки, траверсы, подкосы) диаметр бревна в верхнем отрубе должен быть не менее 14 см. Для остальных элементов опор, а также для опор, устанавливаемых у зданий на ответвлениях к вводам (смотри <a href="javascript:scrollText(2519723)">пункт 2.4.37.</a> настоящих Правил), диаметр бревна в верхнем отрубе может быть не менее 12 см. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519716)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519716)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519716)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519716)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519716">2.4.34. Размеры заглубления и способы закрепления опор должны определяться в зависимости от их высоты, количества укрепляемых на опоре проводов, грунтовых условий, а также от метода производства земляных работ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519717)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519717)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519717)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519717)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519717">2.4.35. При установке опор на затапливаемых участках трассы, где возможны размывы грунта, опоры должны быть укреплены (подсыпка земли, замощение и т.п.). </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519719)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519719)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519719)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519719)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519719">Габариты, пересечения и сближения</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519720)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519720)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519720)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519720)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519720">2.4.36. При пересечении ВЛ с различными сооружениями, а также с улицами и площадями городов и поселков угол пересечения не нормируется (смотри также <a href="javascript:scrollText(2519760)">пункт 2.4.46.</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519723)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519723)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519723)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519723)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519723">2.4.37. Расстояние от проводов ВЛИ при наибольшей стреле провеса до земли и проезжей части улиц должно быть не менее 5 м. Расстояние от проводов до земли может быть уменьшено в труднодоступной местности до 2,5 м и в недоступной местности (склоны гор, скалы, утесы и т.п.) до 1 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519724)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519724)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519724)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519724)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519724">При пересечении непроезжей части улиц ответвлениями от ВЛИ к вводам расстояние от проводов до тротуаров и пешеходных дорожек допускается уменьшить до 3,5 м. Расстояния от СИП и изолированных проводов до поверхности земли на ответвлениях к вводу должно быть не менее 2,5 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519726)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519726)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519726)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519726)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519726">2.4.38. При определении расстояния от проводов ВЛ до поверхности земли или воды, а также до различных сооружений при прохождении ВЛ над ними следует учитывать наибольшую стрелу провеса проводов без нагрева их электрическим током, которая может получиться в одном из двух расчетных случаев: провода покрыты гололедом, температура окружающего воздуха -5<sup>0 </sup>С, ветер отсутствует; температура окружающего воздуха высшая, ветер отсутствует. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519727)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519727)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519727)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519727)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519727">2.4.39. Расстояние по горизонтали от проводов при наибольшем их отклонении до зданий и строений должно быть не менее: 1,5 м до балконов, террас и окон, 1 м до глухих стен. Прохождение ВЛ над зданием не допускается, за исключением подходов ответвлений от ВЛ к вводам в здания (смотри <a href="javascript:scrollText(2518604)">пункт 2.1.79.</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519728)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519728)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519728)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519728)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519728">2.4.40. Расстояния по горизонтали от опор ВЛ до подземных кабелей, трубопроводов и надземных колонок различного назначения должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2519731)">Таблице 2.4.3</a> настоящих Правил(смотри также <a href="javascript:scrollText(2519771)">пункт 2.4.50</a> настоящих Правил). </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519731)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519731)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519731)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519731)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519731"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="2">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.4.3.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее допустимое расстояние по горизонтали от опор <a id="e0_1092_">ВЛ </a>до подземных кабелей, трубопроводов и надземных колонок</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="79%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="79%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Объект сближения</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Расстояние, м</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="79%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Водо</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">-</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">, газо</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">-</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">, паро</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">-</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"> и теплопроводы, а также канализационные трубы</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="79%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Пожарные гидранты, колодцы (люки) подземной канализации, водоразборные колонки</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="79%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Бензиновые колонки</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="79%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Кабели (кроме кабелей связи, сигнализации и радиотрансляции)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="79%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">То же, но при прокладке их в изолирующей трубе</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,5</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519732)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519732)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519732)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519732)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519732">2.4.41. Пересечение ВЛ с судоходными реками не рекомендуется. При необходимости выполнения такого пересечения ВЛ должны сооружаться в соответствии с требованиями, приведенными в <a href="javascript:scrollText(2519870)">Главе 2.5.</a> настоящих Правил с для ВЛ напряжением выше 1000В. При пересечении несудоходных и замерзающих небольших рек, каналов и т.п. расстояние от проводов ВЛ до наивысшего уровня воды должно быть не менее 2 м, а до льда — не менее 6 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519733)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519733)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519733)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519733)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519733">2.4.42. При прохождении ВЛ по лесным массивам и зеленым насаждениям вырубка просеки не обязательна. При этом расстояние от проводов при наибольшей стреле их провеса или наибольшем отклонении до деревьев, кустов и прочей растительности должно быть не менее 1 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519734)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519734)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519734)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519734)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519734">2.4.43. При пересечении ВЛ до 1000 В с ВЛ выше 1000 В должны выполняться требования, приведенные в <a href="javascript:scrollText(2522271)">пунктах 2.5.117 — 2.5.120</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519736)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519736)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519736)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519736)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519736">Совместная подвеска на общих опорах проводов ВЛ до 1000 В и выше 1000 В, а также выполнение пересечений указанных ВЛ на общей опоре должны производиться в соответствии с требованиями, приведенными в <a href="javascript:scrollText(2521682)">пункте 2.5.57.</a> настоящих Правил Провода верхней ВЛ, закрепляемые на штыревых изоляторах, должны иметь двойное крепление. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519737)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519737)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519737)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519737)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519737">Крюки, штыри и арматура опор ВЛ до 1000 В, ограничивающих пролет пересечения, а также опор, на которых производится совместная подвеска, должны быть заземлены. Сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 30 Ом.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519738)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519738)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519738)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519738)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519738">2.4.44. Пересечение ВЛ до 1000 В между собой рекомендуется выполнять на перекрестных опорах; допускается также пересечение в пролете, при этом расстояние по вертикали между ближайшими проводами пересекающихся ВЛ при температуре окружающего воздуха плюс 15<sup>0 </sup>С без ветра должно быть не менее 1 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519740)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519740)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519740)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519740)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519740">В местах пересечения ВЛ между собой могут применяться анкерные и промежуточные опоры. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519741)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519741)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519741)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519741)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519741">При пересечении ВЛ в пролете место пересечения следует выбирать возможно ближе к опоре верхней пересекающей ВЛ, при этом расстояние по горизонтали между опорами пересекающей и проводами пересекаемой ВЛ должно быть не менее 2 м. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519743)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519743)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519743)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519743)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519743">Пересечения, сближения совместная подвеска ВЛ с линиями связи, проводного вещания</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519745)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519745)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519745)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519745)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519745">2.4.45. Пересечение ВЛ с линиями связи и сигнализации (ЛС)<a href="javascript:scrollText(2519746)">*</a> и линиями проводного вещания (ЛПВ) должно быть выполнено по одному из следующих вариантов: </a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519746)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519746)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519746)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519746)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519746">* Под ЛС следует понимать линии связи Узбекского Агентства связи и информатизации и других министерств и ведомств. Под ЛПВ следует понимать линии проводного вещания.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519750)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519750)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519750)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519750)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519750">Воздушные линии связи по своему назначению разделяются на: линии международной телефонной связи (МТС); сельской телефонной связи (СТС); линии проводного вещания (ЛПВ); городской телефонной связи (ГТС). По значимости воздушные линии связи подразделяются на классы.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519751)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519751)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519751)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519751)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519751">Линии МТС и СТС: магистральные линии МТС, соединяющие Ташкент с центрами иностранных государств, республиканскими областными центрами и последние между собой, и линии ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари», проходящие вдоль железных дорог и по территории железнодорожных станций (класс I); внутризоновые линии МТС, соединяющие республиканские, краевые и областные центры с районными центрами и последние между собой, и соединительные линии СТС (класс II); абонентские линии СТС (класс III).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519749)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519749)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519749)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519749)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519749">1) неизолированными проводами ВЛ и изолированными проводами ЛС и ЛПВ;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519754)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519754)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519754)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519754)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519754">2) неизолированными проводами ВЛ и подземным или подвесным кабелем ЛС и ЛПВ;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519755)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519755)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519755)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519755)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519755">3) неизолированными проводами ВЛ с повышенной механической прочностью и неизолированными проводами ЛС и ЛПВ;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519756)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519756)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519756)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519756)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519756">4) изолированными проводами ВЛ и неизолированными проводами ЛС и ЛПВ;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519758)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519758)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519758)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519758)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519758">5) Подземным кабелем ВЛ и неизолированными проводами ЛС и ЛПВ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519760)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519760)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519760)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519760)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519760">2.4.46. Угол пересечения ВЛ с ЛС и ЛПВ должен быть по возможности близок к 90<sup>0</sup>. Для стесненных условий угол пересечения не нормируется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519761)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519761)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519761)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519761)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519761">2.4.47. Расстояние по вертикали от проводов ВЛ до проводов или подвесных кабелей ЛС и ЛПВ в пролетах пересечения при наибольшей стреле провеса (наивысшая температура воздуха, гололед) должно быть не менее 1,25 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519762)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519762)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519762)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519762)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519762">Расстояние по вертикали от проводов ВЛ до проводов или подвесных кабелей ЛС и ЛПВ при пересечении на общей опоре должно быть: между СИП и ЛС не менее 0,5 м; между не изолированными проводами ВЛ и ЛПВ — не менее 1,5 м. При расположении проводов или подвесных кабелей ЛПВ на кронштейнах это расстояние принимается от провода ВЛ, расположенного на той же стороне опоры ВЛ, на которой находятся провода или подвесные кабели ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519763)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519763)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519763)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519763)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519763">2.4.48. Место пересечения проводов ВЛ с проводами или подвесными кабелями ЛС и ЛПВ в пролете должно находиться на расстоянии не менее 2 м от ближайшей опоры ВЛ, но по возможности ближе к опоре ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519764)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519764)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519764)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519764)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519764">2.4.49. При пересечении неизолированных проводов ВЛ с изолированными проводами ЛС и ЛПВ должны соблюдаться следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519765)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519765)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519765)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519765)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519765">1. Пересечение проводов ВЛ с проводами ЛС должно выполняться только в пролете. Пересечение проводов с проводами ЛПВ может выполняться как в пролете, так и на общей опоре. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519766)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519766)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519766)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519766)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519766">2. Опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения с ЛС магистральных и внутризоновых сетей связи и с соединительными линиями СТС, должны быть анкерного типа. При пересечении всех остальных ЛС и ЛПВ допускаются опоры ВЛ промежуточного типа, усиленные дополнительной приставкой или подкосом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519767)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519767)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519767)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519767)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519767">3. Провода ЛС и ЛПВ на участке пересечения должны иметь атмосферостойкую изоляцию с испытательным напряжением не менее 2 кВ (например, ПСБА, ПСБАП, ПЛПВП) и коэффициент запаса прочности на растяжение при наихудших метеорологических условиях данной местности не менее 1,5. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519768)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519768)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519768)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519768)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519768">4. Провода ВЛ должны располагаться над проводами ЛС и ЛПВ. На опорах, ограничивающих пролет пересечения, провода ВЛ должны иметь двойное крепление или глухую вязку. В исключительных случаях провода ВЛ 380/220 В и ниже допускается располагать под проводами стоечных ЛС. При этом провода ЛС на стойках, ограничивающих пролет пересечения, должны иметь двойное крепление. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519769)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519769)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519769)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519769)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519769">5. Соединение проводов ВЛ, а также проводов ЛС и ЛПВ в пролетах пересечения не допускается. Провода ВЛ должны быть многопроволочными с сечениями не менее: 35 мм<sup>2</sup> для алюминиевых проводов, 16 мм<sup>2</sup> для сталеалюминиавых и 25 мм<sup>2</sup> для стальных проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519770)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519770)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519770)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519770)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519770">Для линий ГТС и СТС при количестве их проводов 10 и более вариант пересечения, оговоренный в настоящем параграфе, применять не следует. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519771)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519771)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519771)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519771)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519771">2.4.50. При пересечении неизолированных проводов ВЛ с подземным или подвесным кабелем ЛС и ЛПВ должны выполняться следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519772)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519772)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519772)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519772)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519772">1. Расстояние от подземных кабелей ЛС и ЛПВ до заземлителя опоры (или до железобетонной опоры) ВЛ должно быть не менее 3 м в населенной местности и 10 м в ненаселенной. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519773)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519773)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519773)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519773)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519773">Расстояние от подземных кабелей ЛС и ЛПВ незаземленной деревянной опоры ВЛ должно составлять в ненаселенной местности не менее 5 м, в населенной — не менее 2 м. В стесненных условиях это расстояние может быть менее 2 м, но не менее 1 м; при этом кабель должен быть проложен в стальной трубе либо покрыт швеллером или угловой сталью по длине в обе стороны от опоры не менее 3 м. При выборе трасс кабелей ЛС и ЛПВ расстояние от них до ближайшей опоры ВЛ должно по возможности приниматься большим. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519774)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519774)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519774)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519774)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519774">2. Провода ВЛ должны располагаться над подвесным кабелем ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519776)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519776)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519776)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519776)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519776">3. Соединение проводов ВЛ в пролете пересечения с подвесным кабелем ЛС и ЛПВ не допускается. Провода ВЛ в пролете пересечения с подвесным кабелем ЛС и ЛПВ должны быть многопроволочными сечением не менее: 35 мм<sup>2</sup> для алюминиевых проводов, 16 мм<sup>2</sup> для сталеалюминиевых и 25 мм<sup>2</sup> для стальных проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519777)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519777)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519777)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519777)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519777">4. Металлическая оболочка подвесного кабеля и трос, на котором подвешен кабель, должны быть заземлены на опорах, ограничивающих пролет пересечения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519779)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519779)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519779)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519779)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519779">5. Расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ЛС и ЛПВ до проекции ближайшего провода ВЛ на горизонтальную плоскость должно быть не менее высоты опоры ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519782)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519782)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519782)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519782)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519782">Вариант пересечения ВЛ с ЛС и ЛПВ, оговоренный в настоящем параграфе, применять не следует: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519783)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519783)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519783)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519783)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519783">если применение кабельной вставки в ЛС приведет к необходимости установки дополнительного и переноса ранее установленного усилительного пункта ЛС;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519784)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519784)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519784)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519784)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519784">если при применении кабельной вставки в ЛПВ суммарная длина кабельных вставок в ЛПВ превышает допускаемые значения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519786)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519786)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519786)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519786)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519786">2.4.51. При пересечении неизолированных проводов ВЛ с неизолированными проводами ЛС и ЛПВ должны соблюдаться следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519787)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519787)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519787)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519787)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519787">1. Пересечение проводов ВЛ с проводами ЛС и ЛПВ должно выполняться только в пролете. Пересечение проводов ВЛ с абонентскими и фидерными линиями ЛПВ напряжением между проводами до 360 В допускается выполнять на опорах ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519788)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519788)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519788)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519788)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519788">2. Опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерного типа. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519789)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519789)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519789)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519789)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519789">3. Провода линий связи должны иметь коэффициент запаса прочности на растяжение при наихудших метеорологических условиях данной местности (гололед или низшая температура) не менее 2,2 для проводов как стальных, так и из цветного металла. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519791)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519791)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519791)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519791)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519791">4. Провода ВЛ должны располагаться над проводами ЛС и ЛПВ. На опорах, ограничивающих пролет пересечения, провода ВЛ должны иметь двойное крепление. Провода ВЛ 380/220 В и ниже допускается располагать под проводами стоечных ЛПВ. При этом провода ЛПВ на стойках, ограничивающих пролет пересечения, должны иметь двойное крепление. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519793)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519793)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519793)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519793)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519793">5. Соединение проводов ВЛ, а также проводов ЛС и ЛПВ в пролетах пересечения не допускается. Провода ВЛ должны быть многопроволочными с сечениями не менее: 35 мм<sup>2</sup> для алюминиевых, 25 мм<sup>2</sup> для сталеалюминиевых и стальных проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519795)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519795)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519795)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519795)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519795">2.4.52. При пересечении изолированных проводов ВЛ с неизолированными проводами ЛС и ЛПВ должны соблюдаться следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519797)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519797)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519797)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519797)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519797">1. Пересечение проводов ВЛ с проводами ЛС должно выполняться только в пролете. Пересечение проводов ВЛ с проводами ЛПВ может выполняться как в пролете, так и на общей опоре. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519798)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519798)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519798)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519798)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519798">2. Опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения с ЛС магистральных и внутризоновых сетей связи и с соединительными линиями СТС, должны быть анкерного типа. При пересечении всех остальных ЛС и ЛПВ допускаются опоры ВЛ промежуточного типа, усиленные дополнительной приставкой или подкосом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519799)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519799)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519799)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519799)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519799">3. Провода ВЛ на участке пересечения должны иметь атмосферостойкую изоляцию с испытательным напряжением не менее 2 кВ и коэффициент запаса прочности на растяжение при наихудших метеорологических условиях данной местности не менее 1,5. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519800)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519800)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519800)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519800)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519800">4. Провода ВЛ должны располагаться над проводами ЛС и ЛПВ. На опорах, ограничивающих пролет пересечения, провода или несущие их тросы ВЛ должны иметь двойное крепление или глухую вязку. Провода ВЛ 380/220 В и ниже допускается располагать под проводами стоечных ЛПВ. При этом провода ЛПВ на стойках, ограничивающих пролет пересечения, должны иметь двойное крепление. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519803)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519803)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519803)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519803)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519803">5. Соединение проводов ВЛ, а также проводов ЛС и ЛПВ в пролетах пересечения не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519805)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519805)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519805)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519805)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519805">2.4.53. При пересечении подземной кабельной вставки ВЛ с неизолированными проводами ЛС и ЛПВ должны соблюдаться следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519807)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519807)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519807)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519807)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519807">1. Расстояние, от подземной кабельной вставки ВЛ до опоры ЛС и ЛПВ и ее заземлителя должно быть не менее 1 м, а при прокладке кабеля в изолирующей трубе не менее 0,5 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519809)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519809)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519809)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519809)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519809">2. Расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ВЛ до проекции ближайшего провода ЛС и ЛПВ на горизонтальную плоскость должно быть не менее высоты опоры ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519811)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519811)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519811)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519811)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519811">2.4.54. При сближении ВЛ с воздушными ЛС и ЛПВ расстояние по горизонтали между крайними проводами этих линий должно быть не менее 2 м, а в стесненных условиях не менее 1,5 м. Во всех остальных случаях расстояние между линиями должно быть не менее высоты наибольшей опоры ВЛ, ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519812)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519812)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519812)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519812)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519812">2.4.55. Сближение ВЛ с антенными сооружениями передающих радиоцентров, приемными радиоцентрами, выделенными приемными пунктами радиофикации и местных радиоузлов не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519813)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519813)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519813)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519813)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519813">2.4.56. Расстояние по горизонтали между проводами ВЛ и проводами ЛС и ЛПВ, телевизионными кабелями и спусками от радиоантенн на вводах должно быть не менее 1,5 м. При этом провода ВЛ в пролете от опоры до ввода и провода ввода ВЛ в здание не должны пересекаться с проводами ответвлений от ЛС и ЛПВ к вводам и должны располагаться не ниже проводов ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519818)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519818)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519818)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519818)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519818">2.4.57. Совместная подвеска на общих опорах проводов ВЛ и ЛС не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519820)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519820)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519820)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519820)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519820">Совместная подвеска на общих опорах проводов вновь сооружаемых ВЛ и неизолированных проводов ЛПВ не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519823)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519823)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519823)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519823)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519823">На общих опорах допускается совместная подвеска проводов ВЛ и изолированных проводов ЛПВ, а также совместная подвеска проводов ВЛ, сооружаемых взамен пришедших в негодность и реконструируемых, и подвешенных ранее неизолированных проводов ЛПВ. При этом должны соблюдаться следующие условия: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519824)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519824)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519824)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519824)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519824">1. Напряжение ВЛ должно быть не более 380/220 В. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519826)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519826)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519826)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519826)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519826">2. Номинальное напряжение между проводами ЛПВ должно быть не более 360В. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519827)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519827)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519827)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519827)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519827">3. Расстояние от нижних проводов ЛПВ до земли, между цепями ЛПВ и их проводами должно соответствовать действующим правилам. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519828)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519828)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519828)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519828)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519828">4. Провода ВЛ должны располагаться над проводами ЛПВ; при этом расстояние по вертикали от нижнего провода ВЛ до верхнего провода ЛПВ независимо от их взаимного расположения должно быть на опоре не менее 1,5 м, а в пролете не менее 1,25 м; при расположении проводов ЛПВ на кронштейнах это расстояние принимается от нижнего провода ВЛ, расположенного на той же стороне, что и провода ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519831)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519831)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519831)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519831)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519831">2.4.58. Совместная подвеска на общих опорах проводов ВЛ и кабелей ЛС не допускается. Совместная подвеска на общих опорах проводов ВЛ не более 380/220 В и кабелей ЛПВ допускается при соблюдении условий, оговоренных в <a href="javascript:scrollText(2519818)">пункте 2.4.57.</a> настоящих Правил для изолированных проводов ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519833)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519833)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519833)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519833)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519833">2.4.59. Совместная подвеска на общих опорах проводов ВЛ не более 380/220 В и проводов цепей телемеханики допускается при условии, если они принадлежат одному владельцу и соблюдаются требования, приведенные в <a href="javascript:scrollText(2519818)">пункте 2.4.57.</a> настоящих Правил, а также если цепи телемеханики не используются как каналы проводной телефонной связи. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519835)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519835)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519835)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519835)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519835">На опорах ВЛ допускается подвеска волоконно-оптических кабелей связи (ОК). Расстояние от ОК до поверхности земли должно быть не менее 5 м. Расстояние между проводами ВЛ до 1000 В и ОК на опоре и в пролете должно быть не менее 0,4 м.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519837)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519837)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519837)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519837)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519837">Пересечение, сближение с инженерными сооружениями</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519839)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519839)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519839)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519839)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519839">2.4.60. При пересечении и параллельном следовании ВЛ с железными дорогами, а также с автомобильными дорогами категорий I и II должны выполняться требования, изложенные в <a href="javascript:scrollText(2522512)">пунктах 2.5.134 — 2.5.143.</a> настоящих Правил Пересечения могут выполняться также при помощи кабельной вставки в ВЛ. Выбор варианта пересечения должен производиться на основе технико-экономических расчетов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519840)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519840)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519840)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519840)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519840">При пересечении ВЛ с автомобильными дорогами категорий III — V расстояние по вертикали от проводов ВЛ до проезжей части дорог при наибольшей стреле провеса должно быть не менее 6 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519842)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519842)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519842)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519842)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519842">Требования, предъявляемые в этих случаях к воздушным сетям наружного освещения населенных пунктов и территорий промышленных предприятий, приведены в <a href="/ru/docs/1815185#1815341">Главе 6.3.</a> ПУЭ Раздел VI </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519844)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519844)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519844)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519844)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519844">2.4.61. При пересечении и сближении ВЛ с автомобильными дорогами расстояние от проводов ВЛ до дорожных знаков и их несущих тросов должно быть не менее 1 м. Несущие тросы в местах пересечения с ВЛ должны быть заземлены с сопротивлением заземляющего устройства не более 10 Ом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519845)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519845)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519845)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519845)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519845">2.4.62. При пересечении и сближении ВЛ с контактными проводами и несущими тросами трамвайных и троллейбусных линий должны быть выполнены следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519847)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519847)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519847)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519847)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519847">1. ВЛ должны, как правило, располагаться вне зоны, занятой сооружениями контактных сетей, включая опоры. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519849)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519849)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519849)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519849)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519849">2. Провода ВЛ должны быть расположены над несущими тросами контактных проводов. Провода ВЛ должны быть многопроволочными с сечением не менее: алюминиевые 35 мм<sup>2</sup>; стальные и сталеалюминиевые 16 мм<sup>2</sup>. Соединение проводов ВЛ в пролетах пересечений не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519851)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519851)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519851)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519851)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519851">3. Расстояние от проводов ВЛ при наибольшей стреле провеса должна быть не менее 8 м до головки рельса трамвайной линии и 10,5 м до проезжей части улицы в зоне троллейбусной линии. При этом во всех случаях расстояние от проводов ВЛ до несущего троса или контактного провода должно быть не менее 1,5 м. В зоне расположения контактных сетей опоры ВЛ должны быть анкерными, а крепление проводов — двойным. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519852)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519852)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519852)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519852)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519852">4. Пересечение ВЛ с контактными проводами в местах расположения поперечин запрещается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519853)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519853)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519853)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519853)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519853">5. Совместная подвеска на опорах троллейбусных линий контактных проводов и проводов ВЛ напряжением не более 380 В допускается при соблюдении следующих условий: опоры троллейбусных линий должны иметь механическую прочность, достаточную для подвески проводов ВЛ; расстояние между проводами ВЛ и кронштейном или устройством крепления несущего троса контактных проводов должно быть не менее 1,5 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519854)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519854)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519854)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519854)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519854">Требования настоящего параграфа не распространяются на линии уличного освещения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519855)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519855)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519855)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519855)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519855">2.4.63. При пересечении и сближении ВЛ с канатными дорогами и надземными металлическими трубопроводами должны быть выполнены следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519856)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519856)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519856)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519856)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519856">1. ВЛ должна проходить под канатной дорогой; прохождение ВЛ над канатной дорогой не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519857)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519857)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519857)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519857)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519857">2. Канатные дороги должны иметь снизу мостки или сетки для ограждения проводов ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519858)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519858)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519858)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519858)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519858">3. При прохождении ВЛ под канатной дорогой или под трубопроводом провода ВЛ должны находиться от них на расстоянии: при наименьшей стреле провеса до мостков или ограждающих сеток канатной дороги или до трубопровода не менее 1 м; при наибольшей стреле провеса и наибольшем отклонении проводов до элементов канатной дороги или до трубопровода не менее 1 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519860)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519860)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519860)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519860)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519860">4. При пересечении ВЛ с трубопроводом, расположенным под ВЛ, расстояние от проводов ВЛ до элементов трубопроводов при наибольшей стреле провеса должно быть не менее 1 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519861)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519861)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519861)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519861)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519861">5. При, параллельном следовании ВЛ с канатной дорогой или с трубопроводом расстояние по горизонтали от проводов ВЛ до канатной дороги или трубопровода должно быть не менее высоты опоры, а на стесненных участках трассы при наибольшем отклонении проводов не менее 1 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519863)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519863)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519863)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519863)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519863">6. Сопротивление заземления трубопровода в пролете пересечения должно быть не более 10 Ом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519865)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519865)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519865)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519865)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519865">2.4.64. При сближении ВЛ с пожаро- и взрывоопасными установками следует руководствоваться требованиями, приведенными в <a href="javascript:scrollText(2522697)">пункте 2.5.157.</a> настоящих Правил, при сближении с аэродромами — в <a href="javascript:scrollText(2523176)">пункте 2.5.168.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519867)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519867)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519867)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519867)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519867">2.4.65. Прохождение ВЛ до 1000 В не допускается по территориям стадионов и школ (общеобразовательных и интернатов), а также по территориям спортивных комплексов. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519870)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519870)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519870)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519870)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519870">Глава 2.5. Воздушные линии электропередачи напряжением выше 1000В</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519872)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519872)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519872)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519872)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519872">Область применения, определения</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519874)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519874)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519874)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519874)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519874">2.5.1. Настоящая глава Правил распространяется на ВЛ выше 1000 В и до 500кВ, выполняемые неизолированными проводами. Настоящая глава не распространяется на электрические воздушные линии, сооружение которых определяется специальными правилами, нормами и постановлениями (контактные сети электрифицированных железных дорог, трамвая, троллейбуса, сигнальные линии автоблокировки и т.д.). Кабельные вставки в ВЛ должны выполняться в соответствии с требованиями, приведенными в <a href="javascript:scrollText(2518793)">Главе 2.3</a> и <a href="javascript:scrollText(2521744)">пункте 2.5.69.</a> настоящих Правил </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519875)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519875)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519875)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519875)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519875">2.5.2. Воздушной линией электропередачи выше 1000В называется устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам и стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т.п.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519876)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519876)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519876)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519876)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519876">За начало и конец ВЛ принимаются линейные порталы или линейные вводы распределительных устройств, а для ответвлений — ответвительная опора и линейный портал или линейный ввод распределительного устройства. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519878)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519878)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519878)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519878)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519878">2.5.3. Нормальным режимом ВЛ выше 1000В называется состояние ВЛ при необорванных проводах и тросах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519905)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519905)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519905)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519905)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519905">Аварийным режимом ВЛ выше 1000В называется состояние ВЛ при оборванных одном или нескольких проводах или тросах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519907)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519907)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519907)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519907)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519907">Монтажным режимом ВЛ выше 1000В называется состояние в условиях монтажа опор, проводов и тросов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519911)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519911)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519911)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519911)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519911">Габаритным пролетом l<sub>г</sub>; называется пролет, длина которого определяется нормированным вертикальным габаритом от проводов до земли при установке опор на идеально ровной поверхности. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519912)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519912)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519912)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519912)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519912">Ветровым пролетом l<sub>ветр</sub> называется длина участка ВЛ, давление ветра на провода или тросы с которого воспринимается опорой. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519914)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519914)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519914)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519914)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519914">Весовым пролетом l<sub>вес</sub> называется длина участка ВЛ, вес проводов или тросов которого воспринимается опорой. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519915)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519915)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519915)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519915)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519915">Габаритной стрелой провеса провода называется наибольшая стрела провеса в габаритном пролете. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519916)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519916)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519916)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519916)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519916">Подвесной изолятор — изолятор, предназначенный для подвижного крепления токоведущих элементов к опорам, несущим конструкциям и различным элементам инженерных сооружений.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519917)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519917)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519917)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519917)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519917">Гирлянда изоляторов — устройство, состоящее из нескольких подвесных изоляторов и линейной арматуры, подвижно соединенных между собой.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519918)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519918)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519918)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519918)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519918">Пляска проводов (тросов) — устойчивые периодические низкочастотные (0,2-2Гц) колебания провода (троса) в пролете с односторонним или асимметричным отложением гололеда (мокрого снега, изморози, смеси), вызываемые ветром скоростью 3-25 м/с и образующие стоячие волны (иногда в сочетании с бегущими) с числом полуволн от одной до двадцати и амплитудой 0,3 — 5 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519919)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519919)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519919)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519919)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519919">Вибрация проводов (тросов) — периодические колебания провода (троса) в пролете с частотой от 3 до 150 Гц, происходящие в вертикальной плоскости при ветре и образующие стоячие волны с размахом (двойной амплитудой), который может превышать диаметр провода (троса).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519920)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519920)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519920)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519920)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519920">2.5.4. Населенной местностью называются земли городов в пределах городской черты в границах их перспективного развития на 10 лет, пригородные и зеленые зоны вокруг городов, садово-огородные участки, курорты, земли поселков городского типа в пределах поселковой черты и сельских населенных пунктов в пределах черты этих пунктов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519921)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519921)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519921)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519921)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519921">Ненаселенной местностью называются земли единого государственного земельного фонда, за исключением населенной и труднодоступной местности. К ненаселенной местности настоящие Правила относят незастроенные местности, хотя бы и часто посещаемые людьми, доступные для транспорта и сельскохозяйственных машин, сельскохозяйственные угодья, огороды, сады, местности с отдельными редко стоящими строениями и временными сооружениями. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519922)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519922)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519922)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519922)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519922">Труднодоступной местностью называется местность, недоступная для транспорта и сельскохозяйственных машин. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519923)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519923)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519923)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519923)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519923">Застроенной местностью в настоящих Правилах называются территории городов, поселков и сельских населенных пунктов в границах фактической застройки, защищающие ВЛ с обеих сторон от поперечных ветров. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519924)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519924)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519924)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519924)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519924">2.5.5. Большими переходами называются пересечения судоходных рек, каналов, водохранилищ, ущелий, оврагов и других препятствий с пролетом пересечения более 700 метров независимо от высоты опоры. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519925)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519925)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519925)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519925)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519925">Общие требования</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519926)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519926)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519926)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519926)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519926">2.5.6. Механический расчет проводов и тросов ВЛ производится по методу допускаемых напряжений, расчет изоляторов и арматуры — по методу разрушающих нагрузок. По обоим методам расчеты производятся на нормативные нагрузки. Расчет опор и фундаментов ВЛ производится по методу предельных состояний. Применение других методов расчета в каждом отдельном случае должно быть обосновано в проекте. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519927)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519927)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519927)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519927)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519927">В настоящей главе приведены условия для определения нормативных нагрузок. Указания по определению расчетных нагрузок, используемых в расчетах строительных конструкций ВЛ (опор и фундаментов), даны в приложении к настоящей Главе. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519928)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519928)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519928)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519928)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519928">Коэффициенты перегрузки и расчетные положения, касающиеся специфических условий расчета конструкций ВЛ, приводятся в приложении к настоящей Главе. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519929)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519929)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519929)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519929)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519929">2.5.7. На ВЛ 110-500 кВ длиной более 100 км для ограничения несимметрии токов и напряжений должен выполняться один полный цикл транспозиции. На двухцепных ВЛ схемы транспозиции должны быть одинаковыми. Шаг транспозиции по условию влияний на линии связи не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519930)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519930)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519930)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519930)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519930">В электрических сетях 110 — 500 кВ, содержащих несколько участков ВЛ длиной менее 100 км каждый, транспозиция проводов выполняется непосредственно на промежуточных подстанциях (на шинах, в пролете между концевой опорой и порталом подстанции или на концевой опоре). При этом транспозиция должна осуществляться так, чтобы суммарные длины участков ВЛ с различным чередованием фаз были примерно равны. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519931)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519931)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519931)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519931)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519931">В электрических сетях до 35 кВ рекомендуется производить транспозицию фаз на подстанциях так, чтобы суммарные длины участков с различным чередованием фаз были примерно равны. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519932)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519932)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519932)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519932)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519932">2.5.8. Обслуживание ВЛ должно предусматриваться с ремонтно-производственных баз (далее — РПБ) и ремонтно-эксплуатационных пунктов (далее — РЭП). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519933)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519933)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519933)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519933)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519933">Размещение РПБ и РЭП, выбор их типа, оснащение средствами механизации работ и транспорта должны производиться на основании схем организации эксплуатации, утвержденных в установленном порядке или действующих нормативов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519935)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519935)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519935)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519935)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519935">РПБ и РЭП должны оборудоваться средствами связи в соответствии со схемой организации эксплуатации, утвержденной в установленном порядке. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519936)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519936)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519936)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519936)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519936">Кроме РПБ и РЭП для эксплуатации ВЛ в труднодоступной местности на трассе ВЛ должны быть предусмотрены упрощенные пункты обогрева, количество и расположение которых должны быть обоснованы в проекте. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519937)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519937)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519937)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519937)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519937">2.5.9. При ремонтно-производственных базах предусматривается строительство производственно-жилой площади для оперативного и ремонтно-эксплуатационного персонала ВЛ. Объем строительства производственно-жилой площади определяется в соответствии со схемой организации эксплуатации энергосистемы, утвержденной в установленном порядке, или действующими нормативами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519938)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519938)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519938)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519938)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519938">Производственно-жилые помещения размещаются, как правило, на территории подстанций или РПБ и должны быть обеспечены местной телефонной или радиосвязью с возможностью выхода на ближайшую телефонную сеть, вызывной сигнализацией, а также средствами радиофикации. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519939)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519939)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519939)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519939)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519939">2.5.10. Укомплектование сетевых предприятий и их структурных подразделений транспортными средствами и средствами механизации работ для эксплуатации и ремонта ВЛ производится в соответствии с перспективной схемой организации эксплуатации, утвержденной в установленном порядке, или действующими нормативами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519940)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519940)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519940)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519940)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519940">Автомашины и самоходные механизмы, предназначенные для эксплуатации и ремонта ВЛ, должны быть оборудованы средствами двусторонней радиосвязи с РПБ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519941)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519941)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519941)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519941)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519941">2.5.11. Численность персонала, объем производственно-жилых помещений РПБ и РЭП, а также количество транспортных средств и механизмов, необходимых для эксплуатации, определяются в соответствии с действующими нормативными документами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519942)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519942)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519942)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519942)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519942">2.5.12. К ВЛ 110 кВ и выше должен быть обеспечен в любое время года подъезд на возможно близкое расстояние, но не далее чем на 0,5 км от трассы ВЛ. Для проезда вдоль трассы указанных ВЛ и для подъезда к ним должна быть расчищена от насаждений, пней, камней и т.п. полоса земли шириной не менее 2,5 м. Исключения допускаются лишь на участках ВЛ: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519943)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519943)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519943)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519943)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519943">проходящих по топким болотам и сильно пересеченной местности, где проезд невозможен. В этих случаях необходимо выполнять вдоль трассы ВЛ пешеходные тропки с мостиками шириной не менее 0,4 м или насыпные земляные дорожки шириной не менее 0,8 м;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519944)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519944)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519944)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519944)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519944">проходящих по территориям, занятым под садовые и другие ценные культуры и снегозащитные насаждения вдоль железных и шоссейных дорог. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2519945)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2519945)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2519945)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2519945)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2519945">2.5.13. Опоры ВЛ рекомендуется устанавливать вне зоны размыва берегов с учетом возможных перемещений русла и затопляемости района, а также вне мест, где могут быть оползни, потоки дождевых и других вод (овраги, промоины, поймы рек и др.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520035)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520035)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520035)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520035)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520035">При невозможности установки опор ВЛ вне указанных опасных зон должны быть выполнены мероприятия по защите опор от повреждений (устройство специальных фундаментов, укрепление берегов, откосов, склонов, устройство водоотводных канав или иных сооружений и т.п.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520036)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520036)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520036)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520036)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520036">Установка опор в зоне предполагаемых грязекаменных селевых потоков запрещается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520037)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520037)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520037)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520037)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520037">Наибольший горизонт шугохода и уровня высоких (паводковых) вод принимается с обеспеченностью 2% (повторяемость 1 раз в 50 лет) для ВЛ 220 кВ и ниже и 1% (повторяемость 1 раз в 100 лет) или по историческому наблюдаемому уровню при наличии соответствующих данных для ВЛ 500 кВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520038)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520038)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520038)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520038)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520038">2.5.14. На опорах ВЛ на высоте 2,5-3,0 м должны быть нанесены следующие постоянные знаки: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520039)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520039)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520039)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520039)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520039">порядковый номер — на всех опорах;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520040)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520040)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520040)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520040)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520040">номер ВЛ или ее условное обозначение — на концевых опорах, первых опорах ответвлений от линии, на опорах в месте пересечения линий одного напряжения, на опорах, ограничивающих пролет пересечения с железными дорогами и автомобильными дорогами I-V категорий, а также на всех опорах участков трассы с параллельно идущими линиями, если расстояние между их осями — менее 200 м. На двухцепных и многоцепных опорах ВЛ, кроме того, должна быть обозначена соответствующая цепь;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520041)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520041)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520041)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520041)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520041">расцветка фаз — на ВЛ 35 кВ и выше на концевых опорах, опорах, смежных с транспозиционными, и на первых опорах ответвлений от ВЛ;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520042)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520042)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520042)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520042)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520042">предупреждающие плакаты — на всех опорах ВЛ в населенной местности;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520044)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520044)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520044)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520044)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520044">плакаты, на которых указаны расстояния от опоры ВЛ до кабельной линии связи,- на опорах, установленных на расстоянии менее половины высоты опоры до кабелей связи;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520045)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520045)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520045)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520045)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520045">информационные знаки, на которых указаны ширина охранной зоны ВЛ и номер телефона владельца ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520047)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520047)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520047)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520047)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520047">2.5.15. Металлические опоры и все металлические детали железобетонных опор ВЛ должны быть защищены от коррозии путем оцинковки или окраски стойким покрытием. Очистка, грунтовка и окраска должны производиться только в заводских условиях. На трассе следует производить лишь повторную окраску поврежденных мест. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520048)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520048)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520048)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520048)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520048">2.5.16. На приаэродромных территориях и воздушных трассах в целях обеспечения безопасности полетов самолетов, опоры ВЛ, которые по своему расположению или высоте представляют аэродромные или линейные препятствия для полетов самолетов, должны иметь сигнальное освещение (светоограждение) и дневную маркировку (окраску), выполненные в соответствии со следующими условиями: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520049)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520049)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520049)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520049)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520049">1. Опоры ВЛ должны иметь световое ограждение на самой верхней части (точке) и ниже через каждые 45 м. Расстояния между промежуточными ярусами огней, как правило, должны быть одинаковыми. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520050)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520050)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520050)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520050)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520050">2. В каждом ряду светоограждения опоры должно устанавливаться не менее двух огней, размещенных на двух внешних сторонах опоры и работающих одновременно или по одному при наличии надежного автоматического устройства для включения резервного огня при выходе из строя основного огня. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520051)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520051)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520051)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520051)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520051">3. Заградительные огни должны быть установлены так, чтобы их можно было наблюдать со всех направлений и в пределах от зенита до 5<sup>0</sup> ниже горизонта. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520052)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520052)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520052)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520052)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520052">4. Средства светового ограждения аэродромных препятствий по условиям электроснабжения относятся к электроприемникам I категории. В отдельных случаях допускается электроснабжение заградительных огней по одной линии электропередачи при полной надежности ее работы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520053)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520053)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520053)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520053)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520053">5. Включение и отключение светового ограждения препятствий в районе аэродрома должны производиться владельцами ВЛ и командно-диспетчерским пунктом аэродрома по заданному режиму работы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520054)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520054)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520054)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520054)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520054">Допускается применение надежных автоматических устройств для включения и отключения заградительных огней. На случай отказа в работе этих устройств следует предусматривать возможность включения заградительных огней вручную. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520055)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520055)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520055)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520055)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520055">6. Для обеспечения удобного и безопасного обслуживания должны предусматриваться площадки у мест размещения сигнальных огней и оборудования, а также лестницы для доступа к этим площадкам. Для этих целей следует использовать площадки и лестницы, имеющиеся на опорах ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520057)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520057)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520057)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520057)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520057">7. Для целей дневной маркировки опоры со световым ограждением должны быть окрашены в два цвета — красный (оранжевый) и белый — полосами шириной до 6 м в зависимости от высоты опоры. Число полос должно быть не менее трех, причем первую и последнюю полосы окрашивают в красный (оранжевый) цвет. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520058)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520058)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520058)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520058)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520058">8. Определение того, к какому роду препятствий относится конкретная опора ВЛ, расчет высоты маркировки и светового ограждения, определение других требований, предъявляемых к выполнению светоограждения и дневной маркировки, а также согласование требований с органами гражданской авиации осуществляются в соответствии с «Правилами маркировки и светоограждения высотных препятствий». </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520059)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520059)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520059)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520059)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520059">2.5.17. Для определения мест повреждений на ВЛ 110 кВ и выше должны быть предусмотрены специальные приборы, устанавливаемые на подстанциях. При прохождении этих ВЛ в районах, где может быть гололед с толщиной стенки 15 мм и более, рекомендуется предусматривать устройства, сигнализирующие о появлении гололеда (смотри также <a href="javascript:scrollText(2520063)">пункт 2.5.19</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520060)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520060)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520060)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520060)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520060">2.5.18. Для ВЛ, проходящих в районах с толщиной стенки гололеда 20 мм и более, а также в местах с частыми образованиями гололеда или изморози в сочетании с сильными ветрами рекомендуется предусматривать плавку гололеда на проводах. Плавка гололеда на тросах ВЛ должна предусматриваться в тех случаях, когда возможно опасное приближение освобождающихся от гололеда проводов к тросам, покрытым гололедом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520061)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520061)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520061)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520061)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520061">При обеспечении плавки гололеда без перерыва электроснабжения потребителей нормативная толщина стенки гололеда может быть снижена на 15 мм, при этом расчетная толщина стенки гололеда должна быть не менее 15 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520062)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520062)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520062)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520062)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520062">На ВЛ с плавкой гололеда должны быть предусмотрены устройства, сигнализирующие о появлении гололеда. При выборе установок сигнализатора гололеда следует учитывать необходимое время от поступления сигнала до начала плавки в соответствии с расчетными условиями, принятыми для ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520063)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520063)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520063)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520063)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520063">2.5.19. Трасса ВЛ должна выбираться по возможности кратчайшей. В районах с большими отложениями гололеда, сильными ветрами, лавинами, оползнями, камнепадами, болотами и т.д. необходимо при проектировании предусматривать по возможности обходы особо неблагоприятных мест, что должно быть обосновано сравнительными технико-экономическими расчетами. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520064)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520064)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520064)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520064)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520064">Климатические условия</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520065)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520065)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520065)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520065)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520065">2.5.20. Определение расчетных климатических условий, интенсивности грозовой деятельности и пляски проводов для расчета и выбора конструкций ВЛ должно производиться на основании карт климатического районирования с уточнением по региональным картам и материалам многих наблюдений гидрометеорологических станций и метеопостов управлений гидрометеослужбы и энергосистем за скоростью ветра, интенсивностью и плотностью гололедно-изморозевых отложений и температурой воздуха, грозовой деятельностью и пляской проводов в зоне трассы сооружаемой ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520066)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520066)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520066)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520066)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520066">При обработке данных наблюдений должно быть учтено влияние микроклиматических особенностей на интенсивность гололедообразования и на скорость ветра в результате действия как природных условий (пересеченный рельеф местности, высота над уровнем моря, наличие больших озер и водохранилищ, степень залесенности и т.д.), так и существующих или проектируемых инженерных сооружений (плотины и водосбросы, пруды-охладители, полосы сплошной застройки и т.п.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520067)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520067)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520067)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520067)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520067">2.5.21. Максимальные нормативные скоростные напоры ветра и толщину гололедно-изморозевых отложений определяют, исходя из их повторяемости 1 раз в 15 лет для ВЛ 500 кВ, 1 раз- в 10 лет для ВЛ 6-220 кВ и 1 раз в 5 лет для ВЛ 3 кВ и ниже. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520068)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520068)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520068)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520068)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520068">2.5.22. Максимальные нормативные скоростные напоры для высоты до 15 м от земли принимаются по <a href="javascript:scrollText(2520079)">Таблице 2.5.1</a> настоящих Правил в соответствии с картой районирования территории Республики Узбекистан по скоростным напорам ветра (рис. 2.5.1), но не ниже 40 даН/м<sup>2</sup> для ВЛ 6-220 кВ и 55 даН/м<sup>2</sup> для ВЛ 500 кВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520069)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520069)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520069)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520069)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520069">2.5.23. Скоростной напор ветра на провода ВЛ определяется по высоте расположения приведенного центра тяжести всех проводов, скоростной напор на тросы — по высоте расположения центра тяжести тросов. При расположении центра тяжести на высоте до 15 м скоростной напор принимается по <a href="javascript:scrollText(2520079)">Таблице 2.5.1.</a> настоящих Правил</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520079)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520079)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520079)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520079)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520079"><div align="center">
<table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p style="TEXT-INDENT: 34pt" align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.1</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p style="TEXT-INDENT: 34pt" align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Максимальный</span></b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"> <b>нормативный скоростной напор ветра </b></span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 34pt" align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">на высоте до 15 <a id="e0_1620_">м</a>от земли<a href="javascript:scrollText(2520080)">*</a></span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="85%" colspan="3">
<p style="TEXT-INDENT: 34pt" align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Районы<br />Республики<br />Узбекистан<br />по ветру</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="85%" colspan="3">
<p style="TEXT-INDENT: 34pt" align="center"><strong><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Скоростной напор ветра <i>q<sub>max</sub>, </i>даН/м<sup>2</sup> — Па (скорость ветра </span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><span>v</span></span><i><sub><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">max</span></sub></i><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">, м/с)- с повторяемостью</span></strong></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>1 раз в 5 лет</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>1 раз в 10 лет</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>1 раз в 15 лет</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">I</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">27 — 265 (21)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">40 — 390 (25)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">55 — 540 (30)</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">II</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35 — 345 (24)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">40 — 390 (25)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">55 — 540 (30)</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">III</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">45 — 440 (27)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">50 — 490 (29)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">55 — 540 (30)</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">IV</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">55 — 540 (30)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">65 — 640 (32)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">80 — 785 (36)</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">V</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">70 — 685 (33)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">80 — 785 (36)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">80 — 785 (36)</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">VI</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">85 — 835 (37)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">100 — 980 (40)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">100 — 980 (40)</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">VII</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">100 — 980 (40)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">125 — 1225 (45)</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">125 — 1225 (45)</span></p></td></tr></tbody></table></div></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520080)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520080)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520080)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520080)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520080">* 1. Для повторяемости 1 раз в 10 лет и 1 раз в 15 лет в таблице даны унифицированные значения скоростных напоров и скоростей ветра. </a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520081)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520081)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520081)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520081)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520081">2. Значения скоростных напоров при их уточнении на основании обработки фактически замеренных скоростей определяются по формуле:</a></div><div class="TEXT_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520088)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520088)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520088)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520088)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520088">q<sub>max</sub> = (av<sub>max</sub>)<sup>2</sup> /16,</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520090)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520090)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520090)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520090)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520090">где ν - скорость ветра на высоте 10 м над поверхностью земли (при двухминутном интервале усреднения), превышаемая в среднем один раз в 5, 10 или 15 лет; α = 0,75 + 5/ν<sub>max</sub> поправочный коэффициент к скоростям ветра, полученным из обработки наблюдений по флюгеру, принимается не более единицы; при использовании малоинерционных анемометров коэффициент α принимается равным единице. </a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520091)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520091)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520091)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520091)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520091">Полученные значения применяются до высоты 15 м. Рекомендуется округлять их до ближайшего указанного в таблице значения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520097)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520097)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520097)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520097)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520097">При высоте более 15 м скоростной напор определяется путем умножения значения напора, указанного в <a href="javascript:scrollText(2520079)">Таблице 2.5.1</a> для высоты до 15 м, на поправочный коэффициент по <a href="javascript:scrollText(2520099)">Таблице 2.5.2</a> настоящих Правил, учитывающий возрастание скорости ветра по высоте. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520099)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520099)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520099)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520099)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520099"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="2">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.2<b>.</b></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Поправочный коэффициент на возрастание скоростных напоров ветра по высоте<a href="javascript:scrollText(2520101)">*</a></span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="44%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="44%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Высота, м</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="55%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Коэффициент</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="44%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До 15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="55%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="44%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="55%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,25</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="44%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">40</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="55%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,55</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="44%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">60</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="55%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,75</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="44%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">100</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="55%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,1</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="44%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">200</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="55%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,6</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="44%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">350 и выше</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="55%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,1</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520101)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520101)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520101)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520101)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520101">* Для промежуточных высот значения поправочных коэффициентов определяются по линейной интерполяции.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520102)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520102)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520102)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520102)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520102">Высота расположения приведенного центра тяжести проводов или тросов hпр определяется для габаритного пролета по формуле: </a></div><div class="TEXT_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520119)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520119)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520119)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520119)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520119"><img src="/ru/files/2520115" /></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520120)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520120)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520120)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520120)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520120">где h<sub>ср</sub> — средняя высота крепления проводов к изоляторам или средняя высота крепления тросов на опоре, отсчитываемая от отметки земли в местах установки опор, м; ƒ-стрела провеса провода или троса, условно принимаемая наибольшей (при высшей температуре или гололеде без ветра), м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520121)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520121)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520121)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520121)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520121">Полученные значения скоростных напоров ветра должны быть округлены до целого числа. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520122)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520122)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520122)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520122)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520122">2.5.24. Скоростной напор ветра на провода и тросы больших переходов (<a href="javascript:scrollText(2519924)">пункт 2.5.5</a> настоящих Правил) определяется по указаниям <a href="javascript:scrollText(2520069)">пункта 2.5.23</a> настоящих Правил, но с учетом следующих дополнительных требований: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520123)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520123)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520123)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520123)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520123">1. Для перехода, состоящего из одного пролета, высота расположения приведенного центра тяжести проводов или тросов определяется по формуле: </a></div><div class="TEXT_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520124)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520124)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520124)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520124)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520124"><img src="/ru/files/2543170" /></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520128)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520128)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520128)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520128)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520128">где h<sub>ср1</sub>, h<sub>ср2</sub> — высота крепления тросов или средняя высота крепления проводов к изоляторам на опорах перехода, отсчитываемая от меженного уровня реки или нормального горизонта канала, водохранилища, ущелий, оврагов и водных пространств, м; f — наибольшая стрела провеса провода или троса перехода, м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520129)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520129)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520129)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520129)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520129">2. Для перехода, состоящего из нескольких пролетов, скоростной напор ветра на провода или тросы определяется для высоты, hпр, соответствующей средневзвешенному значению высот приведенных центров тяжести проводов или тросов во всех пролетах перехода и вычисляемой по формуле </a></div><div class="TEXT_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520131)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520131)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520131)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520131)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520131"><img src="/ru/files/2543171" /></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520133)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520133)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520133)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520133)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520133">где h<sub>пр1</sub> , h<sub>пр2</sub> ,…, h<sub>прn </sub>— высоты приведенных центров тяжести проводов или тросов над меженным уровнем реки или нормальным горизонтом канала, водохранилища, ущелий, оврагов и водных пространств в каждом из пролетов, м. При этом, если пересекаемое пространство имеет высокий берег, на котором расположены как переходные, так и смежные с ними опоры, то высоты приведенных центров тяжести в пролете, смежном с переходным, отсчитываются от отметки земли в этом пролете; l<sub>1</sub>, l<sub>2</sub>,.…l<sub>n</sub> — длины пролетов, входящих в переход, м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520134)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520134)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520134)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520134)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520134">2.5.25. Скоростной напор ветра на конструкции опор определяется с учетом его возрастания по высоте. Для отдельных зон высотой не более 15 м значение поправочных коэффициентов следует принимать постоянным, определяя его по высоте средних точек соответствующих зон, отсчитываемой от отметки земли в месте установки опоры. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520942)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520942)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520942)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520942)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520942">2.5.26. Для участков ВЛ, сооружаемых в застроенной местности, максимальный нормативный скоростной напор ветра допускается .уменьшать на 30 % (скорость ветра — на 16 %) по сравнению с принятым для района прохождения ВЛ, если средняя высота окружающих зданий составляет не менее 2/3 высоты опор. Такое же уменьшение скоростного напора ветра допускается для ВЛ, трасса которых защищена от поперечных ветров (например, в лесных массивах заповедников, в горных долинах и ущельях). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520944)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520944)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520944)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520944)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520944">2.5.27. Для участков ВЛ, находящихся в местах с сильными ветрами (высокий берег большой реки, резко выделяющаяся над окружающей местностью возвышенность, долины и ущелья, открытые для сильных ветров, прибрежная полоса больших озер и водохранилищ в пределах 3-5 км), при отсутствии данных наблюдений максимальный скоростной напор следует увеличивать на 40%, (скорость ветра — на 18%) по сравнению с принятым для данного района. Полученные цифры рекомендуется округлять до ближайшего значения, указанного в <a href="javascript:scrollText(2520079)">Таблице 2.5.1.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520946)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520946)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520946)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520946)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520946">2.5.28. При расчете проводов и тросов на ветровые нагрузки направление ветра следует принимать под углом 90<sup>0</sup> к ВЛ. При расчете опор следует принимать направление ветра под углом 90 и 45<sup>0</sup> к ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520948)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520948)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520948)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520948)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520948">2.5.29. Нормативная ветровая нагрузка Р, даН, на провода и тросы, действующая перпендикулярно проводу (тросу), для каждого расчетного режима определяется по формуле </a></div><div class="TEXT_BOLD_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520950)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520950)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520950)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520950)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520950">Р = α ∙ К<sub>1 </sub>∙ С<sub>х </sub>∙ q ∙ F ∙Sin<sup>2</sup> φ, </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520952)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520952)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520952)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520952)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520952">где α — коэффициент, учитывающий неравномерность скоростного напора ветра по пролету ВЛ, принимаемый равным: 1 при скоростном напоре ветра до 27 даН/м<sup>2</sup>, 0,85 при 40 даН/м<sup>2</sup>, 0,75 при 55 даН/м<sup>2</sup>, 0,7 при 76 даН/м<sup>2</sup> и более (промежуточные значения определяются линейной интерполяцией); </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520953)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520953)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520953)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520953)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520953"><em>К<sub>1 </sub></em>— коэффициент, учитывающий влияние длины пролета на ветровую нагрузку, равный 1,2 при длине пролета до 50 м, 1,1 при 100 м, 1,05 при 150 м, 1 при 250 м и более (промежуточные значения <em>К<sub>1</sub></em> определяются интерполяцией); </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520955)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520955)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520955)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520955)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520955"><em>С<sub>х</sub> </em>— коэффициент лобового сопротивления, принимаемый равным: 1,1 для проводов и тросов диаметром 20 мм и более, свободных от гололеда, 1,2 для всех проводов и тросов, покрытых гололедом, и для проводов и тросов диаметром менее 20 мм, свободных от гололеда; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520956)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520956)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520956)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520956)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520956"><em>q</em> — нормативный скоростной напор ветра в рассматриваемом режиме, даН/м<sup>2</sup>; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520957)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520957)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520957)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520957)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520957"><em>F </em>— площадь диаметрального сечения провода, м<sup>2</sup> (при гололеде с учетом нормативной толщины стенки гололеда);</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520958)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520958)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520958)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520958)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520958"><em>φ</em> — угол между направлением ветра и осью ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520959)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520959)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520959)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520959)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520959">2.5.30. Нормативная масса гололедных отложений на проводах и тросах определяется, исходя из цилиндрической формы отложений с плотностью 0,9 г/см<sup>3</sup>.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520960)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520960)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520960)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520960)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520960">Толщина стенки гололеда, приведенная к высоте 10 м от земли и к диаметру провода 10 мм при повторяемости 1 раз в 5 и 10 лет, определяется в соответствии с картой районирования территории Республики Узбекистан по гололеду (рис. 2.5.2) и <a href="javascript:scrollText(2520964)">Таблице 2.5.3.</a> настоящих Правил. Толщина стенки гололеда может быть уточнена на основании обработки многолетних наблюдений. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520961)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520961)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520961)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520961)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520961">Толщина стенки гололеда с повторяемостью 1 раз в 15 лет в I-IV районах по гололеду, а также с любой повторяемостью в особых районах по гололеду должна приниматься на основании обработки данных фактических наблюдений. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520964)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520964)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520964)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520964)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520964"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.3.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Нормативная толщина стенки гололеда</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">для</span></b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"> <b>высоты 10 <a id="e0_1689_">м</a>над поверхностью земли</b></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="34%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%" colspan="2">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="34%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Район по гололеду</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%" colspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Нормативная толщина стенки гололеда, мм,</strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>с повторяемостью</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>1 раз в 5 лет</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>1 раз в 10 лет</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="34%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">I</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="34%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">II</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="34%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">III</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="34%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">IV</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="34%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Особый</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20 и более</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="29%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Более 22</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520965)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520965)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520965)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520965)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520965">Принимаемая в расчетах толщина стенки гололеда для повторяемости один раз в 5 и 10 лет должна быть не менее 5 мм, а для повторяемости 1 раз в 15 лет — не менее 10 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520966)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520966)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520966)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520966)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520966">При высоте расположения приведенного центра тяжести проводов до 25 м поправки на толщину стенки гололеда в зависимости от высоты и диаметра проводов и тросов не вводятся. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520967)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520967)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520967)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520967)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520967">При высоте расположения приведенного центра тяжести проводов более 25 м толщина стенки гололеда вычисляется в соответствии с ҚМҚ, причем высота для определения поправочного коэффициента принимается в соответствии с указаниями <a href="javascript:scrollText(2520122)">пункта 2.5.24</a> настоящих Правил такой же, как для вычисления скоростного напора ветра. При этом исходную толщину стенки гололеда (для высоты 10 м и диаметра 10 мм) следует принимать без увеличения, предусмотренного <a href="javascript:scrollText(2520970)">пунктом 2.5.31.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520969)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520969)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520969)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520969)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520969">Толщина стенки гололеда до 22 мм округляется до ближайшего значения, кратного 5 мм, а толщина более 22 мм — до 1 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520970)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520970)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520970)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520970)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520970">2.5.31. Для участков ВЛ, проходящих по плотинам гидроэлектростанций и вблизи прудов-охладителей, при отсутствии данных наблюдений следует принимать толщину стенки гололеда на 5 мм больше, чем для всей линии. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520972)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520972)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520972)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520972)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520972">2.5.32. Расчетные температуры воздуха принимаются одинаковыми для ВЛ всех напряжений по данным фактических наблюдений и округляются до значений, кратных пяти. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520973)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520973)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520973)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520973)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520973">2.5.33. Расчет ВЛ по нормальному режиму работы необходимо производить для следующих сочетаний климатических условий: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520975)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520975)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520975)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520975)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520975">1) высшая температура, ветер и гололед отсутствуют. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520976)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520976)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520976)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520976)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520976">2) низшая температура, ветер и гололед отсутствуют. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520977)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520977)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520977)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520977)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520977">3) среднегодовая температура <em>t<sub>э</sub></em> , ветер и гололед отсутствуют </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520979)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520979)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520979)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520979)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520979">4) провода и тросы покрыты гололедом, температура минус 5<sup>0 </sup>С, ветер отсутствует. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520981)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520981)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520981)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520981)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520981">5) максимальный нормативный скоростной напор ветра, q<sub>max</sub> температура минус 5<sup>0 </sup>С, гололед отсутствует. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520982)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520982)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520982)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520982)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520982">6) провода и тросы покрыты гололедом, температура минус 5<sup>0 </sup>С, скоростной напор ветра 0,25<em>q<sub>max</sub></em> (скорость ветра 0,5v<sub>max</sub>). В районах с толщиной стенки гололеда 15 мм и более скоростной напор ветра при гололеде должен быть не менее 14 даН/м<sup>2</sup> (скорость ветра — не менее 15 м/с). Для 6-20 кВ допускается скоростной напор ветра при гололеде принимать не менее 20 даН/м<sup>2</sup> (скорость ветра не менее 18 м/с) независимо от толщины стенки гололеда;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520983)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520983)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520983)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520983)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520983">7) фактические сочетания скоростных напоров ветра и размеров отложении гололеда на проводах и тросах при температуре минус 5<sup>0 </sup>С в режимах:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520985)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520985)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520985)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520985)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520985">7.1) максимальное отложение гололеда на проводах и тросах и скоростной напор ветра при этом отложений;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520986)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520986)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520986)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520986)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520986">7.2) максимальный скоростной напор ветра и отложения гололеда на проводах и тросах при этом скоростном напоре.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520989)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520989)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520989)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520989)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520989">Для районов со среднегодовой температурой минус 5<sup>0 </sup>С и ниже температуру в <a href="javascript:scrollText(2520979)">подпунктах 4</a>, <a href="javascript:scrollText(2520981)">5</a>, <a href="javascript:scrollText(2520982)">6</a> и <a href="javascript:scrollText(2520983)">7</a> следует принимать равной минус 10<sup>0 </sup>С. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520991)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520991)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520991)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520991)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520991">В тех случаях, когда по <a href="javascript:scrollText(2520985)">подпунктам 7.1.</a> и <a href="javascript:scrollText(2520986)">7.2.</a> определение нагрузок не представляется возможным, расчет ВЛ на воздействие гололедно-ветровых нагрузок следует производить на условиях согласно<a href="javascript:scrollText(2520982)"> п.6.</a> При этом скоростной напор ветра при гололеде следует принимать не более 30 даН/м<sup>2 </sup>(Y=22 м/с).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520992)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520992)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520992)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520992)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520992">При расчете ВЛ по <a href="javascript:scrollText(2520982)">подпунктам 6</a> и <a href="javascript:scrollText(2520985)">7.1.</a> в районах с нормативной толщиной стенки гололеда до 10 мм соответствующий скоростной напор ветра при гололеде должен быть не менее 6,25 даН/м<sup>2</sup> (Y=10 м/с), а в районах с нормативной толщиной стенки гололеда 15 мм и более — не менее 14 даН/м<sup>2</sup> (Y=15 м/с).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520994)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520994)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520994)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520994)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520994">Во всех случаях скоростной напор ветра при гололеде следует принимать не более 30 даН/м<sup>2</sup>. В отдельных районах Республики Узбекистан, где отмечены повышенные скорости ветра при гололеде или где их можно ожидать, а также в районах, где возможно сочетание значительных скоростей ветра с большими размерами гололедно-изморозевых отложений с плотностью менее 0,9 г/см<sup>3</sup>, нормативные значения скоростного напора ветра и толщины стенки гололеда должны быть приняты в соответствии с данными о фактически наблюдаемых размерах гололеда и скорости ветра при гололеде. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2520996)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2520996)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2520996)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2520996)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2520996">2.5.34. Расчет ВЛ по аварийному режиму работы необходимо производить для следующих сочетаний климатических условий: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521004)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521004)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521004)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521004)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521004">1. Среднегодовая температура t<sub>э</sub>, ветер и гололед отсутствуют. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521005)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521005)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521005)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521005)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521005">2. Низшая температура <em>t<sub>min</sub></em>, ветер и гололед отсутствуют. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521006)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521006)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521006)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521006)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521006">3. Провода и тросы покрыты гололедом, температура минус 5 <sup>0</sup>С, ветер отсутствует.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521007)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521007)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521007)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521007)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521007">2.5.35. При проверке опор ВЛ по условиям монтажа необходимо принимать следующие сочетания климатических условий: температура минус 15 <sup>0</sup>С, скоростной напор ветра на высоте до 15 м от земли 6,25 даН/м<sup>2</sup>, гололед отсутствует. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521010)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521010)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521010)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521010)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521010">2.5.36. При расчете приближений токоведущих частей к элементам опор ВЛ и сооружений необходимо принимать следующие сочетания климатических условий: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521013)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521013)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521013)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521013)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521013">1. При рабочем напряжении: максимальный нормативный скоростной напор ветра <em>q<sub>max</sub></em>, температура минус 5<sup>0</sup> С (смотри также <a href="javascript:scrollText(2520973)">пункт 2.5.33.</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521014)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521014)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521014)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521014)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521014">2. При грозовых и внутренних перенапряжениях: температура плюс 15<sup>0 </sup>С, скоростной напор q=0,1q<sub>max</sub>(ν≈0,3ν<sub>max</sub>), но не менее 6,25 даН/м<sup>2</sup>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521015)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521015)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521015)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521015)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521015">3. Для обеспечения безопасного подъема на опору под напряжением: температура минус 15<sup>0 </sup>С, ветер и гололед отсутствуют. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521016)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521016)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521016)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521016)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521016">Значение <em>q<sub>max </sub></em>принимается таким же, как для определения ветровой нагрузки на провода. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521017)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521017)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521017)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521017)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521017">Расчет приближений по подпункту 2 должен производиться также при отсутствии ветра. Угол отклонения проводов и тросов определяется по формуле </a></div><div class="TEXT_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521021)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521021)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521021)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521021)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521021"><img src="/ru/files/2543172" /></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521026)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521026)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521026)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521026)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521026">где k — коэффициент, учитывающий динамику колебаний провода при его отклонениях и принимаемый равным: 1 при скоростном напоре ветра до 40 даН/м<sup>2</sup>, 0,95 при 45 даН/м<sup>2</sup>, 0,9 при 55 даН/м<sup>2</sup>, 0,85 при 65 даН/м<sup>2</sup>, 0,8 при 80 даН/м<sup>2</sup> и более (промежуточные значения определяются линейной интерполяцией); <em>Ρ</em> — нормативная ветровая нагрузка на провод, даН; G<sub>пр</sub> — нагрузка на гирлянду от веса провода, даН , G<sub>г</sub> — вес гирлянды изоляторов, даН. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521027)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521027)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521027)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521027)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521027">Провода и грозозащитные тросы </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521028)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521028)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521028)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521028)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521028">2.5.37. ВЛ могут выполняться с одним или несколькими проводами в фазе; во втором случае фаза называется расщепленной. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521030)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521030)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521030)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521030)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521030">Диаметр проводов, их сечение и количество в фазе, а также расстояние между проводами расщепленной фазы определяются расчетом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521032)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521032)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521032)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521032)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521032">2.5.38. По условиям механической прочности на ВЛ, как правило должны применяться многопроволочные провода и тросы. Минимальные допустимые сечения проводов приведены в <a href="javascript:scrollText(2521051)">Таблице 2.5.4.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521051)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521051)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521051)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521051)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521051"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.4<b>.</b></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Минимальное допустимое <a id="e0_1750_">сечение </a>проводов <a id="e0_1751_">ВЛ</a></span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">по условиям <a id="e0_1752_">механической </a>прочности<a href="javascript:scrollText(2521066)">*</a></span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="37%">
<p style="TEXT-INDENT: 34pt" align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="62%" colspan="3">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="37%" rowspan="2">
<p style="TEXT-INDENT: 34pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Характеристика ВЛ</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="62%" colspan="3">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Сечение проводов, мм<sup>2</sup></strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 2.55pt; TEXT-INDENT: -2.55pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>алюминиевых и из алюминиевого </strong></span></p>
<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt 2.55pt; TEXT-INDENT: -2.55pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>сплава АН</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="25%">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 2.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>сталеалюминевых и из алюминиевого сплава АЖ</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="15%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>стальных</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="37%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">ВЛ без пересечений в районах с толщиной стенки гололеда, мм:</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 34pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До 10</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 34pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15 и более </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /><br />35<br />50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="25%">
<p style="TEXT-INDENT: -0.6pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /><br />25</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /></span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="15%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /><br />25<br />25</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Переходы ВЛ через судоходные реки и каналы в районах с толщиной стенки гололеда, мм:</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 34pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До 10</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 34pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15 и более </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /><br /><br />70<br />70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /><br /><br />25<br />35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="15%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /><br /><br />25<br />25</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Пролеты пересечений ВЛ с инженерными сооружениями при любой толщине стенки гололеда: </span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">с линиями связи</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">с надземными трубопроводами и канатными дорогами </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br />70</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /></span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br />35<br />35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="15%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /></span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">25</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /></span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Не допускается</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%">
<p><span style="FONT-WEIGHT: normal">В пролетах пересечений ВЛ с железными дорогами при толщине стенки гололеда, мм:</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 34pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До 10</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 34pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15 и более </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /><br />—<br />—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="25%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /><br />35<br />50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="15%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /><br />То же<br />«</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521066)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521066)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521066)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521066)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521066">* В пролетах пересечений ВЛ с инженерными сооружениями, не указанными в <a href="javascript:scrollText(2521051)">Таблице 2.5.4</a>, настоящих Правил например с автомобильными дорогами, троллейбусными и трамвайными линиями, допускается применение проводов таких же сечений, как на ВЛ без пересечений. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521070)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521070)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521070)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521070)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521070">На ВЛ 10 кВ и ниже, проходящих в ненаселенной местности с расчетной толщиной стенки гололеда до 10 мм, в пролетах без пересечений с инженерными сооружениями допускается применять однопроволочные стальные провода марок, разрешенные к применению специальными указаниями.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521072)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521072)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521072)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521072)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521072">В качестве грозозащитных тросов следует использовать стальные канаты сечением не менее 35 мм<sup>2</sup> из проволок с пределом прочности не менее 120 даН/мм<sup>2</sup>. На особо ответственных переходах, и в зонах химического воздействия, а также при использовании грозозащитного троса для высокочастотной связи и в случаях, когда это необходимо по условиям термической стойкости (смотри <a href="javascript:scrollText(2521089)">пункт 2.5.42.</a> настоящих Правил), в качестве грозозащитного троса следует применять сталеалюминевые провода общего применения или специальные. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521073)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521073)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521073)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521073)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521073">В пролетах пересечений с надземными трубопроводами и канатными дорогами допускается применение стальных грозозащитных тросов. В пролетах пересечений с трубопроводами, не предназначенными для транспортировки горючих жидкостей и газов, допускается применение стальных проводов сечением 25 мм<sup>2</sup> и более. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521075)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521075)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521075)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521075)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521075">В пролетах пересечений ВЛ с железными дорогами в качестве грозозащитных тросов следует применять стальные канаты с пределом прочности не менее 120 даН/мм<sup>2</sup> сечением не менее 35 мм<sup>2</sup> в I и II районах по гололеду и не менее 50 мм<sup>2</sup> в остальных районах по гололеду. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521076)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521076)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521076)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521076)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521076">Для снижения потерь электроэнергии на перемагничивание стальных сердечников в сталеалюминевых проводах рекомендуется при прочих равных условиях применять провода с четным числом повивов алюминиевых проволок.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521077)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521077)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521077)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521077)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521077">2.5.39. На ВЛ с алюминиевыми, сталеалюминиевыми и стальными проводами и проводами из алюминиевых сплавов малых сечений пролеты не должны превышать значений, указанных в <a href="javascript:scrollText(2521091)">Таблице 2.5.5.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521078)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521078)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521078)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521078)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521078">2.5.40. Для сталеалюминевых проводов рекомендуются следующие области применения: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521079)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521079)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521079)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521079)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521079">1. В районах с толщиной стенки гололеда до 20 мм: при сечениях до 185 мм<sup>2</sup> — с отношением А:С=6,0÷6,25, при сечениях 240 мм<sup>2</sup> и более — с отношением А:С=7,71÷8,04. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521080)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521080)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521080)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521080)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521080">2. В районах с толщиной стенки гололеда более 20 мм: при сечениях до 95 мм2-с отношением А:С=6,0, при сечениях 120-400 мм<sup>2</sup> — с отношением А:С=4,29÷4,39, при сечениях 450 мм<sup>2</sup> и более — с отношением А:С=7,71÷8,04. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521081)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521081)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521081)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521081)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521081">3. На больших переходах (смотри <a href="javascript:scrollText(2519924)">пункт 2.5.5</a> настоящих Правил) с пролетами более 800 м — с отношением А:С=1,46. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521082)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521082)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521082)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521082)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521082">Выбор других марок проводов обосновывается технико-экономическими расчетами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521083)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521083)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521083)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521083)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521083">4. При сооружении ВЛ в местах, где опытом эксплуатации установлено разрушение сталеалюминевых проводов от коррозии (побережья морей, соленых озер, промышленные районы и районы засоленных песков, прилежащие к ним районы с атмосферой воздуха типов II и III), а также в местах, где такое разрушение ожидается на основании данных изысканий, следует применять сталеалюминевые провода марок АСКС, АСКП. АСК в соответствии с ГОСТ 839-80, а алюминиевые провода — марки АКП. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521084)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521084)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521084)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521084)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521084">На равнинной местности при отсутствии данных эксплуатации ширину прибрежной полосы, к которой относится указанное требование, следует принимать равной 5 км, а полосы от химических предприятий — 1.5 км. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521087)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521087)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521087)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521087)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521087">2.5.41.По условиям короны при отметках до 1000 м над уровнем моря рекомендуется применять на ВЛ провода диаметром не менее указанных в <a href="javascript:scrollText(2521100)">Таблице 2.5.6.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521088)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521088)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521088)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521088)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521088">При выборе конструкции ВЛ и количества проводов в фазе, а также междуфазных расстояний ВЛ необходимо ограничивать напряженность электрического поля на поверхности проводов до уровней, допустимых по короне (смотри <a href="/ru/docs/1845842#1855820">Главу 1.3</a> ПУЭ Раздел I) и уровню радиопомех. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521089)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521089)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521089)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521089)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521089">2.5.42. Сечение грозозащитного троса, выбранное по механическому расчету, должно быть проверено на термическую стойкость в соответствии с указаниями Главы 1.4. ПУЭ Раздел IV На участках с изолированным креплением троса (смотри <a href="javascript:scrollText(2521708)">пункт 2.5.67.</a> настоящих Правил) проверка на термическую стойкость не производится.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521091)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521091)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521091)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521091)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521091"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 1.75pt" align="right">Таблица 2.5.5.</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p style="TEXT-INDENT: 34pt" align="center"><b>Наибольший допустимый пролет ВЛ с алюминиевыми, </b></p>
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><b>сталеалюминевыми и стальными проводами и проводами из алюминиевых сплавов малых сечений<a href="javascript:scrollText(2521092)">*</a></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="59%" colspan="3">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%" rowspan="2">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><b><span>Марка провода</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="59%" colspan="3">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><b><span>Предельный пролет, м, при толщине </span></b></p>
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><b><span>стенки гололеда</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><b><span>до 10 мм</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><b><span>15 мм</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><b><span>20 мм</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="40%">
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>Алюминиевые:</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>А 35</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>А 50</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>А 70</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>А 95</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>А 120</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>А 150</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p style="TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"></p>
<p style="TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><span><br />140</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><span>160</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><span>190</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><span>215</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><span>270</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 1.75pt" align="center"><span>335</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span><br />—</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>90</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>115</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>135</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>150</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><span>165</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.7pt" align="center"></p>
<p style="TEXT-INDENT: 0.7pt" align="center"><span><br />—</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 0.7pt" align="center"><span>60</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 0.7pt" align="center"><span>75</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 0.7pt" align="center"><span>90</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 0.7pt" align="center"><span>110</span></p>
<p style="TEXT-INDENT: 0.7pt" align="center"><span>130</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="40%">
<p align="center"><span>Из алюминиевых сплавов:</span></p>
<p align="center"><span>АН 35</span></p>
<p align="center"><span>AН 50</span></p>
<p align="center"><span>AН 70</span></p>
<p align="center"><span>AН 95</span></p>
<p align="center"><span>AН 120</span></p>
<p align="center"><span>AН 150</span></p>
<p align="center"><span>АЖ 35</span></p>
<p align="center"><span>АЖ 50</span></p>
<p align="center"><span>АЖ 70</span></p>
<p align="center"><span>АЖ 95</span></p>
<p align="center"><span>АЖ 120</span></p>
<p align="center"><span>АЖ 150</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span><br />210</span></p>
<p align="center"><span>265</span></p>
<p align="center"><span>320</span></p>
<p align="center"><span>380</span></p>
<p align="center"><span>435</span></p>
<p align="center"><span>490</span></p>
<p align="center"><span>280</span></p>
<p align="center"><span>350</span></p>
<p align="center"><span>430</span></p>
<p align="center"><span>500</span></p>
<p align="center"><span>550</span></p>
<p align="center"><span>605</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span><br />115</span></p>
<p align="center"><span>155</span></p>
<p align="center"><span>195</span></p>
<p align="center"><span>235</span></p>
<p align="center"><span>270</span></p>
<p align="center"><span>290</span></p>
<p align="center"><span>175</span></p>
<p align="center"><span>220</span></p>
<p align="center"><span>270</span></p>
<p align="center"><span>330</span></p>
<p align="center"><span>370</span></p>
<p align="center"><span>400</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span><br />75</span></p>
<p align="center"><span>100</span></p>
<p align="center"><span>130</span></p>
<p align="center"><span>160</span></p>
<p align="center"><span>185</span></p>
<p align="center"><span>205</span></p>
<p align="center"><span>120</span></p>
<p align="center"><span>140</span></p>
<p align="center"><span>180</span></p>
<p align="center"><span>230</span></p>
<p align="center"><span>260</span></p>
<p align="center"><span>290</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="40%">
<p align="center"><span>Сталеалюминиевые:</span></p>
<p align="center"><span>АС 25/4,2</span></p>
<p align="center"><span>АС 35/6,2</span></p>
<p align="center"><span>АС 50/8,0</span></p>
<p align="center"><span>АС 70/11</span></p>
<p align="center"><span>АС 95/16, АС 95/15</span></p>
<p align="center"><span>АС 120/19</span></p>
<p align="center"><span>Стальные ПС 25</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span><br />230</span></p>
<p align="center"><span>320</span></p>
<p align="center"><span>360</span></p>
<p align="center"><span>430</span></p>
<p align="center"><span>525</span></p>
<p align="center"><span>660</span></p>
<p align="center"><span>520</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span><br />—</span></p>
<p align="center"><span>200</span></p>
<p align="center"><span>240</span></p>
<p align="center"><span>290</span></p>
<p align="center"><span>410</span></p>
<p align="center"><span>475</span></p>
<p align="center"><span>220</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="19%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span><br />—</span></p>
<p align="center"><span>140</span></p>
<p align="center"><span>160</span></p>
<p align="center"><span>200</span></p>
<p align="center"><span>300</span></p>
<p align="center"><span>350</span></p>
<p align="center"><span>150</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521092)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521092)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521092)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521092)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521092">*1. Указанные значения предельных пролетов действенны для алюминиевых проводов из проволоки АТ.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521093)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521093)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521093)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521093)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521093">2. Значения предельных пролетов вычислены из условия достижения 80% предела прочности в точках его подвеса, расположенных на одинаковой высоте, при удвоенном весе гололеда и допускаемых по <a href="javascript:scrollText(2521562)">табл.2.5.7.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521100)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521100)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521100)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521100)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521100"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.6.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Минимальный диаметр проводов <a id="e0_1810_">ВЛ </a>по условиям короны, мм</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="64%" colspan="2">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%" rowspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Напряжение ВЛ, кВ</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="64%" colspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Фаза с проводами</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="32%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">одиночными</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="32%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">расщепленными</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">110</span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220</span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">500</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="32%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">11,4 (АС 70/11)</span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">21,6 (АС 240/39)</span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="32%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—<br />—<br />3 х 24.5 (3 х АС 300/66)<br />2 <a id="e0_1823_">х </a>36,2 (2 <a id="e0_1824_">х </a>АС 700/86)</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521102)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521102)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521102)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521102)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521102">2.5.43. Механический расчет проводов и тросов ВЛ выше 1000 В должен производиться на основании следующих исходных условий: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521105)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521105)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521105)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521105)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521105">1) при наибольшей внешней нагрузке; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521107)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521107)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521107)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521107)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521107">2) при низшей температуре и отсутствии внешних нагрузок;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521110)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521110)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521110)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521110)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521110">3) при среднегодовой температуре и отсутствии внешних нагрузок.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521112)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521112)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521112)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521112)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521112">Допустимые механические напряжения в проводах и тросах при этих условиях приведены в <a href="javascript:scrollText(2521562)">Таблице 2.5.7.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521562)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521562)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521562)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521562)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521562"><table style="BACKGROUND: white; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="right"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.7.</span></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p style="TEXT-INDENT: 34pt" align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Допустимое механическое напряжение в проводах и троса<a id="e0_1825_">х ВЛ</a></span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">напряжением выше 1000В</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="26%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="23%" colspan="2">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="49%" colspan="4">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="26%" rowspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Провода и тросы</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="23%" colspan="2" rowspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Допустимое напряжение, % предела прочности при растяжении</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="49%" colspan="4">
<p><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Допустимое напряжение, даН/мм<sup>2</sup>, для проводов из алюминиевой проволоки</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="23%" colspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">АТ</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="25%" colspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Атп</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При наибольшей нагрузке<a href="javascript:scrollText(2521572)">*</a> и низшей температуре</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При среднегодовой температуре</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При наибольшей нагрузке и низшей температуре</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="12%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При среднегодовой температуре</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При наибольшей нагрузке и низшей температуре</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="13%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При среднегодовой температуре</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="7">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Алюминиевые А, АКП сечением, мм<sup>2</sup>:</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">16-35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,1</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">50 и 70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">40</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,1</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">95</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">40</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,8</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">120 и более</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">45</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,1</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="7">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Сталеалюминиевые АС, АСКС, АСКП, АСК сечением, мм<sup>2</sup>:</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">16-25</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">9,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">35-95 при А:С=6,0 и 6,13</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">40</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">11,6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">12,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">9,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">70 при А:С=0,95</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">26,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20,1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">27,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20,4</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">95 при А:С=0,65</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">22,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">23,1</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">120 и более при А:С=6,11÷6,25</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">13,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">13,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">9,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">120 и более при А:С=4,29÷4,39</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="5">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">45</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="5">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">14,9</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">9,9</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15,3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10,2</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">150 и более при А:С=7,71÷8,04</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">12,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">12,6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,4</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">185, 300 и 500 при А:С=1,46</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">25,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">16,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">25,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">16,8</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">330 при А:С=12,22</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">11,7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,8</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">400 и 500 при А:С=17,93 и 18,09</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">9,7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,9</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="7">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Стальные:</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">ПС всех сечений</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p style="TEXT-INDENT: 1.15pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">31</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">21,6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Тросы ТК всех сечений</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">По ГОСТ или ТУ<a href="javascript:scrollText(2521573)">**</a></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="7">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Из алюминиевого сплава сечением, мм<sup>2</sup></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">16-95 из сплава АН</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">40</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p style="TEXT-INDENT: -4.85pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">16-95 из сплава АЖ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">11,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p style="TEXT-INDENT: -4.85pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">120 и более из сплава АН</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">45</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">9,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p style="TEXT-INDENT: -4.85pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 0cm; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 0cm; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%">
<p align="center">120 и более из сплава АЖ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">12,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p style="TEXT-INDENT: -4.85pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p style="TEXT-INDENT: 0.25pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521572)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521572)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521572)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521572)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521572">* В районах, где толщина стенки гололеда превышает 22 мм, в сталеалюминиевых проводах сечением 120 мм<sup>2</sup> и более и при А:С=4,29+18,09, а также в стальных тросах сечением 95 мм<sup>2</sup> и более допускается повышение напряжения при наибольшей нагрузке до 60% предела прочности. Однако при этом, для толщины стенки 20 мм напряжение в сталеалюминиевых проводах не должно превышать 45%, а в тросах – 50% предела прочности.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521573)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521573)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521573)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521573)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521573">** В зависимости от разрывного усилия троса в целом</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521574)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521574)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521574)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521574)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521574">2.5.44. В механических расчетах проводов и тросов ВЛ следует принимать физико-механические характеристики, приведенные в <a href="javascript:scrollText(2521578)">Таблице 2.5.8.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521575)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521575)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521575)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521575)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521575">Область применения (минимальные допустимые сечения и т.п.) проводов из алюминиевого сплава марки АН соответствует области применения алюминиевых проводов, а проводов из алюминиевого сплава марки АЖ — области применения сталеалюминевых проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521576)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521576)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521576)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521576)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521576">2.5.45. Механические напряжения, возникающие в высших точках подвески алюминиевых и стальных проводов, не должны превышать 105 % значений, приведенных в <a href="javascript:scrollText(2521562)">Таблице 2.5.7.</a> настоящих Правил. Напряжения в высших точках подвески сталеалюминевых проводов на всех участках ВЛ, в том числе и на больших переходах, должны составлять не более 110 %, значений, указанных в <a href="javascript:scrollText(2521562)">Таблице 2.5.7.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521578)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521578)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521578)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521578)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521578"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.8.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Физико-механические характеристики проводов и тросов</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt 0cm" align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="14%">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="21%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="26%" colspan="3">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%" rowspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Провода и тросы</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%" rowspan="3">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt 0cm" align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Приведенная нагрузка от собственного веса,</span></b></p>
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt" align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10<sup>-3</sup></span></b></p>
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt" align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">даН/(м</span></b><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><span>×</span></span></b><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">мм<sup>2</sup>)</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%" rowspan="3">
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Модуль упругости, 10<sup>3</sup></span></b></p>
<p style="MARGIN: 0cm -2.85pt 0pt; TEXT-INDENT: 2.85pt" align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">даН/мм<sup>2</sup></span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%" rowspan="3">
<p><span><strong>Температурный коэффициент линейного удлинения,</strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>10<sup>-6 </sup>град<sup>-1</sup></strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="26%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Предел прочности при растяжении, даН/мм<sup>2</sup>, провода и троса в целом</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%" colspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Из проволоки</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%" rowspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Из стали</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">и сплавов</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">АТ</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">АТп</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="7">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Алюминиевые А, АКП сечением, мм<sup>2</sup></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До 400, за исключением 95 и 240</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">23,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">16</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">17</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">450 и более, а также 95 и 240</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">23,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">16</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="7">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Сталеалюминиевые АС, АСКС, АСКП, АСК сечением, мм<sup>2</sup></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10 и более при А:С=6,0</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><span>¸</span></span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,25</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,46</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,25</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">19,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">29</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">70 при А:С=0,95</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,37</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">13,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">14,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">67</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">68</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">95 при А:С=0,65</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,85</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">14,6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">13,9</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">76</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">77</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">120 и более при А:С=4,29÷4,39</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,71</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,9</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">18,3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">33</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">34</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">150 и более при А:С=7,71÷8,04</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,34</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">19,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">27</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">28</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">185 и более при А:С=1,46</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,84</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">11,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">55</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">56</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">330 при А:С=12,22</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,65</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">21,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">24</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">26</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">400 и 500 при А:С=17,93</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><span>¸</span></span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">18,09</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,03</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,65</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">21,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">21,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">23</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="7">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Стальные:</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">ПС всех сечений</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">12,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">62</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">тросы ТК всех сечений</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">12,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span><a href="javascript:scrollText(2521580)">*</a></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">из алюминиевого сплава АН</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">23,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20,8</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="20%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">из алюминиевого сплава АЖ</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="17%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="21%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">23,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="7%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">28,5</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521580)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521580)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521580)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521580)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521580">* Принимается по соответствующим ГОСТ, но не менее 120 даН/мм<sup>2</sup>.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521581)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521581)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521581)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521581)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521581">2.5.46. На ВЛ с подвесными изоляторами должны быть защищены от вибрации: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521582)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521582)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521582)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521582)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521582">1. Одиночные алюминиевые и сталеалюминиевые провода и провода из алюминиевого сплава сечением до 95 мм<sup>2</sup> в пролетах длиной более 80 м, сечением 120 — 240 мм<sup>2</sup> в пролетах более 100 м, сечением 300 мм<sup>2</sup> и более в пролетах более 120 м, стальные многопроволочные провода и тросы всех сечений в пролетах более 120 м — при прохождении ВЛ по открытой ровной или малопересеченной местности, если механическое напряжение при среднегодовой температуре составляет более, даН/мм<sup>2</sup>:</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521583)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521583)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521583)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521583)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521583"><table style="BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0">
<tbody>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="83%">
<p style="TEXT-INDENT: 34pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">для алюминиевых проводов и проводов из алюминиевого</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">сплава АН…………………………………………………………………….....................................................................................................................................</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br />3,5</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="83%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">для <a id="e0_1868_">сталеалюминиевых </a>проводов и проводов из алюминиевого сплава АЖ……………………………………………………………………......................</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,0</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="83%">
<p style="TEXT-INDENT: 33.8pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">для стальных проводов и тросов……………………………………....................................................................................................................................</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">18,0</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521584)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521584)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521584)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521584)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521584">При прохождении ВЛ по сильно пересеченной или застроенной местности, а также по редкому или низкорослому (ниже высоты подвеса проводов) лесу длина пролетов и значения механических напряжений, при превышении которых необходима защита от вибрации, увеличиваются на 20%. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521585)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521585)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521585)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521585)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521585">2. Провода расщепленной фазы, состоящей из двух проводов, соединенных распорками, в пролетах длиной более 150 м — при прохождения ВЛ по открытой ровной или слабо пересеченной местности, если механическое напряжение в проводах при среднегодовой температуре составляет более, даН/мм<sup>2</sup>:</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521586)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521586)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521586)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521586)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521586"><table style="BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0">
<tbody>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="83%">
<p style="TEXT-INDENT: 37.4pt; TEXT-ALIGN: justify"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">для алюминиевых проводов и проводов из алюминиевого сплава АН………………………………………………………………………………</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,0</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="83%">
<p style="TEXT-INDENT: 37.4pt"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">для <a id="e0_1881_">сталеалюминевых </a>проводов <a id="e0_1882_">и </a>проводов из алюминиевого <a id="e0_1883_">сплава АЖ</a>……………………………………………………………………...</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521587)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521587)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521587)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521587)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521587">При прохождении ВЛ по сильно пересеченной или застроенной местности, а также по редкому или низкорослому (ниже высоты подвеса проводов) лесу значения механических напряжений, при превышении которых необходима защита от вибрации, увеличиваются на 10%. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521588)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521588)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521588)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521588)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521588">При применении расщепленной фазы, состоящей из трех или четырех проводов с групповой установкой распорок, защита от вибрации не требуется (кроме случаев, указанных в <a href="javascript:scrollText(2521589)">подпункте 3</a>). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521589)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521589)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521589)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521589)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521589">3. Провода и тросы при пересечении рек, водоемов, горных ущелий, узких долин и других преград с пролетами более 500 м — независимо от числа проводов в фазе и значения механического напряжения; при этом защите от вибрации подлежат все пролеты участка перехода. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521590)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521590)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521590)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521590)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521590">На участках ВЛ, защищенных от поперечных ветров, при прохождении по лесному массиву с высотой деревьев более высоты подвеса проводов, вдоль горной долины и т.п. защита проводов и тросов от вибрации не требуется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521591)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521591)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521591)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521591)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521591">2.5.47. Для защиты от вибрации алюминиевых проводов и проводов из алюминиевых сплавов АЖ и АН сечением до 95 мм<sup>2</sup> и сталеалюминевых проводов сечением до 70 мм<sup>2</sup> рекомендуется применять гасители вибрации петлевого типа, а для алюминиевых и сталеалюминевых проводов большего сечения и стальных проводов и тросов — гасители вибрации обычного типа. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521592)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521592)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521592)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521592)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521592">2.5.48. На проводах расщепленной фазы в пролетах и петлях анкерных опор должны быть установлены дистанционные распорки. Расстояния между распорками или группами распорок, устанавливаемыми в пролете, не должны превышать 75 м. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521593)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521593)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521593)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521593)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521593">Расположение проводов и тросов и расстояния между ними</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521594)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521594)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521594)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521594)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521594">2.5.49. На ВЛ может применяться любое расположение проводов на опоре. На ВЛ 35 кВ и выше с расположением проводов в несколько ярусов, как правило, должно быть предусмотрено смещение проводов соседних ярусов по горизонтали (см. также <a href="javascript:scrollText(2521611)">пункт 2.5.52</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521595)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521595)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521595)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521595)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521595">В районах с толщиной стенки гололеда 15 и 20 мм при прочих равных условиях рекомендуется применять горизонтальное расположение проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521596)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521596)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521596)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521596)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521596">При толщине стенки гололеда более 20 мм на ВЛ 35 кВ и выше следует применять только горизонтальное расположение проводов. На ВЛ 20 кВ и ниже в районах с толщиной стенки гололеда более 20 мм допускается смешанное расположение проводов (треугольник с креплением верхнего провода на стойке). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521597)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521597)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521597)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521597)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521597">На ВЛ 500 кВ рекомендуется применять горизонтальное расположение проводов независимо от толщины стенки гололеда. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521598)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521598)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521598)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521598)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521598">2.5.50. Расстояния между проводами ВЛ должны выбираться по условиям работы проводов, а также по допустимым изоляционным расстояниям между проводами и элементами опоры, принимаемым в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2521010)">пунктами 2.5.36</a> и <a href="javascript:scrollText(2521747)">2.5.71.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521599)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521599)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521599)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521599)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521599">Выбор расстояний между проводами, а также между проводами и тросами из условий работы в пролете и защиты от грозовых перенапряжений производится по стрелам провеса, соответствующим габаритному пролету, согласно указаниям <a href="javascript:scrollText(2521603)">пунктов 2.5.51 — 2.5.54</a> и <a href="javascript:scrollText(2521701)">2.5.65</a> настоящих Правил; при этом стрела провеса троса должна быть не более стрелы провеса провода. В отдельных пролетах, выбранных при расстановке опор и превышающих габаритные пролеты не более чем на 25%, увеличения расстояний, вычисленных для габаритного пролета, не требуется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521600)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521600)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521600)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521600)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521600">Для пролетов, превышающих габаритные более чем на 25%, следует производить проверку расстояний между проводами согласно указаниям <a href="javascript:scrollText(2521603)">пунктов 2.5.51 — 2.5.53</a> настоящих Правил, а между проводами и тросами — по указаниям <a href="javascript:scrollText(2521651)">пунктов 2.5.54</a>, <a href="javascript:scrollText(2521701)">2.5.65</a> и <a href="javascript:scrollText(2521706)">2.5.66</a> настоящих Правил. При этом допускается определять расстояния между проводами по формулам, приведенным в <a href="javascript:scrollText(2521603)">пунктах 2.5.51 — 2.5.53</a> настоящих Правил, без учета требований <a href="javascript:scrollText(2521637)">Таблицы 2.5.10.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521603)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521603)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521603)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521603)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521603">2.5.51. На ВЛ 35 кВ и выше с подвесными изоляторами при горизонтальном расположении проводов минимальное расстояние между проводами d, м, по условиям их сближения в пролете определяется в зависимости от номинального напряжения линии и габаритной стрелы провеса по формуле: </a></div><div class="TEXT_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521604)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521604)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521604)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521604)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521604"><img src="/ru/files/2521602" /></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521605)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521605)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521605)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521605)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521605">где <em>U</em> — напряжение ВЛ, кВ; <em>f </em>— наибольшая стрела провеса, соответствующая габаритному пролету, м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521606)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521606)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521606)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521606)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521606">При определении расстояний между проводами ВЛ с пролетами более 500 м расстояния между проводами определяются по наибольшей стреле провеса переходного пролета. Расстояния между проводами при стрелах провеса до 16 м, вычисленные по приведенной выше формуле с допускаемым округлением до значений, кратных 0,25 м, приводятся в <a href="javascript:scrollText(2521609)">Таблице 2.5.9.</a> настоящих Правил. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521609)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521609)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521609)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521609)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521609"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="8">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.9.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="8">
<p align="center"><b><span>Наименьшее допустимое расстояние между проводами <a id="e0_1924_">ВЛ </a>с <a id="e0_1925_">подвесными</a></span></b></p>
<p align="center"><b><span>изоляторами при горизонтальном расположении проводов</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="83%" colspan="7">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Напряжение ВЛ, кВ</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="83%" colspan="7">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее расстояние между проводами, м, при стрелах провеса, м</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>3</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>4</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p style="TEXT-INDENT: -0.05pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>5</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>6</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>8</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>12</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>16</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p style="TEXT-INDENT: -0.05pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,25</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,75</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br /><br /></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">110</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,25</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p style="TEXT-INDENT: -0.05pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p style="TEXT-INDENT: -0.05pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,25</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">500</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,25</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,0</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521610)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521610)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521610)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521610)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521610">При расстояниях d>8 м допускается округление до значений, кратных 0,5 м, а при d>12 м-до значений, кратных 1 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521611)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521611)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521611)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521611)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521611">2.5.52. На ВЛ 35-220 кВ с подвесными изоляторами при негоризонтальном (смешанном или вертикальном) расположении проводов расстояния между проводами по условиям их работы в пролете определяются следующим образом: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521613)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521613)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521613)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521613)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521613">1. На промежуточных опорах при стрелах, провеса до 16 м по <a href="javascript:scrollText(2521637)">Таблице 2.5.10.</a> настоящих Правил (в районе II с умеренной пляской проводов, <a href="javascript:scrollText(2520964)">рис. 2.5.3</a>). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521616)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521616)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521616)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521616)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521616">При этом в районах с толщиной стенки гололеда 5-10 мм дополнительной проверки по условиям гололеда, не требуется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521617)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521617)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521617)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521617)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521617">В случаях, когда расстояние не может быть определено по <a href="javascript:scrollText(2521637)">Таблице 2.5.10.</a> настоящих Правил (например, при расстояниях по вертикали менее указанных в таблице), расстояние между проводами по прямой должно быть не менее требуемого при горизонтальном расположении проводов (смотри <a href="javascript:scrollText(2521603)">пункт 2.5.51</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521619)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521619)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521619)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521619)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521619">В районах с толщиной стенки гололеда 15-20 мм расстояния между проводами d, м, определяемые по <a href="javascript:scrollText(2521637)">табл. 2.5.10</a>, подлежат дополнительной проверке по формуле: </a></div><div class="TEXT_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521622)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521622)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521622)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521622)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521622"><img src="/ru/files/2521621" /></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521623)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521623)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521623)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521623)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521623">где <em>U</em> — напряжение ВЛ, кВ; f- наибольшая стрела провеса, соответствующая габаритному пролету, м; <em>V </em>— расстояние между проводами по вертикали, м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521624)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521624)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521624)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521624)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521624">Из двух расстояний — по соответствующей <a href="javascript:scrollText(2521637)">Таблице 2.5.10.</a> настоящих Правил и по приведенной выше формуле — следует принимать большее; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521625)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521625)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521625)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521625)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521625">2. На промежуточных опорах при стрелах провеса проводов более 16 м расстояния между проводами определяются по формуле, приведенной в <a href="javascript:scrollText(2521613)">подпункте 1</a>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521626)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521626)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521626)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521626)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521626">3. На всех опорах анкерного типа расстояния между проводами определяются по формуле, приведенной в <a href="javascript:scrollText(2521603)">пункте 2.5.51.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521628)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521628)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521628)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521628)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521628">На опорах анкерного типа наименьшие смещения проводов соседних ярусов по горизонтали, как правило, должны быть не менее указанных в <a href="javascript:scrollText(2521638)">Таблице 2.5.11.</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521630)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521630)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521630)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521630)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521630">4. На опорах всех типов горизонтальное смещение проводов не требуется, если расстояние между проводами по вертикали превышает 0,8<em>f</em> + <em>U</em>/250 при одиночных и </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521631)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521631)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521631)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521631)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521631"><em>f</em> + <em>U</em>/250 при расщепленных проводах. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521637)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521637)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521637)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521637)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521637"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="10">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.10.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="10">
<p align="center"><a id="e0_1956_"><b><span>Наименьшее смещение проводов </span></b></a><b><span>соседних <a id="e0_1957_">ярусов </a>по <a id="e0_1958_">горизонтали</a></span></b></p>
<p align="center"><span><b><span>на промежуточных опорах в районе </span></b></span><b><span>II (с умеренной <a id="e0_1959_">пляской </a>проводов)</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="67%" colspan="8">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Напряжение ВЛ, кВ</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Расстояние по вертикали, м</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="67%" colspan="8">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Смещение соседних проводов по горизонтали, м, при габаритных стрелах провеса, м</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>4</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>5</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>6</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>8</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>10</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>12</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>14</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>16</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="10">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,60</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,60</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,80</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,55</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,50</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,45</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,80</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,40</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,60</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,30</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,90</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,25</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,60</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,10</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,90</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,60</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="9">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">110</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,40</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,65</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,80</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,40</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,60</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,70</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,65</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,40</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,60</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,80</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,50</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,45</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,90</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,30</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,60</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,10</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%" rowspan="5">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,70</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,00</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,60</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,80</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,40</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,70</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,60</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,00</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,35</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521638)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521638)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521638)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521638)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521638"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.11.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее смещение проводов соседних ярусов</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">по <a id="e0_1962_">горизонтали </a>на опорах анкерного типа</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="77%" colspan="2">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="22%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Напряжение ВЛ, кВ</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="77%" colspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее смещение, м, при толщине стенки гололеда, мм</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>5-10</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="39%">
<p style="TEXT-INDENT: -0.7pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>15-20</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="39%">
<p style="TEXT-INDENT: -0.7pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,7</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">110</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="39%">
<p style="TEXT-INDENT: -0.7pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,2</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="22%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="39%">
<p style="TEXT-INDENT: -0.7pt" align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,0</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521639)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521639)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521639)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521639)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521639">Формулы, приведенные в <a href="javascript:scrollText(2521613)">подпунктах 1</a> и <a href="javascript:scrollText(2521630)">4</a>, действительны также для ВЛ 500 кВ. При этом смещения проводов соседних ярусов по горизонтали на промежуточных опорах должны быть не менее указанных в <a href="javascript:scrollText(2521651)">Таблице 2.5.13.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521640)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521640)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521640)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521640)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521640">При применении устройств защиты ВЛ от пляски проводов допускается принимать расстояние между проводами по условиям пляски согласно формуле, приведенной в <a href="javascript:scrollText(2521603)">пункте 2.5.51</a> настоящих Правил, и горизонтальное смещение проводов соседних ярусов — согласно <a href="javascript:scrollText(2521638)">Таблице 2.5.11.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521642)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521642)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521642)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521642)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521642">2.5.53. На ВЛ 35 кВ и ниже со штыревыми изоляторами при любом расположении проводов расстояние между проводами d, м, по условиям их сближений в пролете должно быть не менее значений, определяемых по формуле </a></div><div class="TEXT_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521646)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521646)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521646)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521646)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521646"><img src="/ru/files/2521652" /></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521648)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521648)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521648)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521648)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521648">где <em>U</em> — напряжение ВЛ, кВ; <em>f </em>- наибольшая стрела провеса, соответствующая габаритному пролету, м; b — толщина стенки гололеда, мм (но не более 20 мм).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521649)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521649)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521649)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521649)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521649">Расстояния между проводами, вычисленные по приведенной выше формуле при стрелах провеса до 4 м, приводятся в <a href="javascript:scrollText(2521650)">Таблице 2.5.12.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521650)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521650)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521650)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521650)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521650"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="8">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.12.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="8">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние между проводами ВЛ со штыревыми изоляторами</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="14%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="67%" colspan="6">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Напряжение ВЛ, кВ</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Толщина стенки гололеда, мм</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="67%" colspan="6">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее расстояние между проводами, м, при стреле провеса, м</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>до 1,5</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>2</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>2,5</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>3</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>3,5</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>4</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%" rowspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6-10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,85</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,90</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,9</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,25</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,95</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,25</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,45</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,55</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20 и более</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,65</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,75</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%" rowspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,85</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,9</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,9</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,4</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,45</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,55</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,65</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20 и более</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,65</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,9</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="14%" rowspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,85</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">0,9</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,05</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,2</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,05</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,25</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,45</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,8</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20 и более</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,65</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,9</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,0</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521651)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521651)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521651)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521651)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521651">2.5.54. Расстояния между тросом и проводом по вертикали на опорах ВЛ 35-220 кВ с одним тросом определяются для габаритных пролетов по условиям защиты от перенапряжений и в соответствии с требованиями, приведенными в <a href="javascript:scrollText(2521701)">пунктах 2.5.65</a> и <a href="javascript:scrollText(2521706)">2.5.66</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521653)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521653)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521653)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521653)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521653">В отдельных пролетах, выбранных при расстановке опор по профилю и превышающих габаритные пролеты, допускается применение опор с расстоянием между проводами и тросами, выбранными по габаритным пролетам. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521654)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521654)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521654)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521654)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521654">На опорах ВЛ 35-220 кВ с горизонтальным расположением проводов и двумя тросами горизонтальные смещения между тросом и ближайшим проводом должны быть не менее: 1 м на ВЛ 35 кВ, 1,75 м на ВЛ 110 кВ, 2,3 м на ВЛ 220 кВ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521655)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521655)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521655)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521655)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521655">На промежуточных опорах ВЛ 500 кВ горизонтальные смещения между тросом и ближайшим проводом принимаются по <a href="javascript:scrollText(2521651)">Таблице 2.5.13</a> настоящих Правил. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521664)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521664)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521664)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521664)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521664"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="5">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.13.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="5">
<p align="center"><b>Наименьшее смещение проводов и тросов</b></p>
<p align="center"><b>по горизонтали на промежуточных опорах ВЛ 500 кВ</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="27%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="72%" colspan="4">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="27%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Расстояние между проводами и тросом по вертикали, м</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="72%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее смещение, м,</strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>при габаритной стреле провеса, м</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>10</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>12</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>14</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>16</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="27%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">9,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="27%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="27%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">11,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="27%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">12,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,0</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521665)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521665)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521665)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521665)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521665">На опорах анкерного типа ВЛ 35-500 кВ допускается подвеска троса над проводом без горизонтального смещения при условии, что количество таких опор не превышает в среднем 0,5 на 1 км линии. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521667)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521667)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521667)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521667)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521667">2.5.55. На двухцепных опорах расстояние между ближайшими проводами разных цепей по условию работы проводов в пролете должно быть не менее: 2 м для ВЛ до 20 кВ со штыревыми изоляторами, 2,5 м для ВЛ 35 кВ со штыревыми и 3 м с подвесными изоляторами, 4 м для ВЛ 110 кВ, 6 м для ВЛ 220 кВ и 8,5 м для ВЛ 500 кВ. Расстояния между ближайшими проводами разных цепей должны также удовлетворять требованиям <a href="javascript:scrollText(2521603)">пунктов 2.5.51 — 2.5.53</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521670)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521670)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521670)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521670)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521670">2.5.56. Провода ВЛ разных напряжений выше 1000 В могут быть подвешены на общих опорах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521672)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521672)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521672)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521672)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521672">Допускается подвеска на общих опорах проводов ВЛ до 10 кВ и ВЛ до 1000 В при соблюдении следующих условий: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521674)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521674)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521674)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521674)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521674">1. ВЛ до 1000 В должны выполняться по расчетным условиям для ВЛ высшего напряжения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521677)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521677)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521677)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521677)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521677">2. Провода ВЛ до 10 кВ должны располагаться выше проводов ВЛ до 1000 В, причем расстояние между ближайшими проводами ВЛ разных напряжений на опоре, а также в середине пролета при температуре окружающего воздуха плюс 15<sup>0</sup> С без ветра должно быть не менее 2 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521678)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521678)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521678)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521678)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521678">3. Крепление проводов ВЛ высшего напряжения на штыревых изоляторах должно быть двойным.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521679)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521679)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521679)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521679)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521679">В сетях до 35 кВ с изолированной нейтралью имеющих участки совместной подвески с ВЛ более высокого напряжения электромагнитное и электростатическое влияние последних не должно вызывать смещения нейтрали при нормальном режиме сети более 15% фазного напряжения.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521680)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521680)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521680)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521680)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521680">К сетям с заземленной нейтралью подверженным влиянию ВЛ более высокого напряжения, специальных требований в отношении наведенного напряжения не предъявляется.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521681)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521681)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521681)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521681)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521681">Изоляция</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521682)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521682)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521682)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521682)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521682">2.5.57. На ВЛ 110 кВ и выше должны применяться только подвесные изоляторы; на ВЛ 35 кВ и ниже могут применяться подвесные и штыревые (в том числе опорно-стержневые) изоляторы.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521683)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521683)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521683)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521683)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521683">2.5.58. Количество подвесных и тип штыревых изоляторов, а также полимерные изоляторы для ВЛ напряжением 6 кВ и выше выбираются из условия обеспечения надежной работы их в соответствии с отраслевыми документами «Выбор изоляции электроустановок» и «Применение полимерных изоляторов».</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521684)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521684)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521684)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521684)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521684">2.5.59. При применении подвесных изоляторов с отношением длины пути утечки к строительной высоте более 2,3 гирлянда, выбранная по рабочему напряжению, проверяется по условию воздействия коммутационных перенапряжений, расчетные значения которых приведены в <a href="javascript:scrollText(2521685)">Таблице 2.5.14.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521685)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521685)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521685)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521685)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521685"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.14.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Расчетное коммутационное перенапряжение,</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">принимаемое при выборе изоляции ВЛ</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Номинальное напряжение ВЛ,</strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>кВ</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Расчетная кратность коммутационных перенапряжений </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>U<sub>к</sub>/U<sub>ф, наиб.раб.</sub></strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Коммутационное </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>перенапряжение,</strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>кВ</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">110</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">312</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">620</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="19%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">500</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1070</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521686)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521686)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521686)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521686)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521686">2.5.60. При выборе количества подвесных изоляторов в гирлянде необходимо руководствоваться также следующим.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521687)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521687)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521687)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521687)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521687">Количество подвесных изоляторов всех типов в натяжных гирляндах ВЛ 110 кВ следует увеличивать на один изолятор по сравнению с рекомендуемым для поддерживающих гирлянд. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521688)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521688)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521688)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521688)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521688">На переходных опорах высотой более 40 м количество подвесных изоляторов в гирлянде следует увеличивать по сравнению с принятыми на остальных опорах этой ВЛ на один изолятор на каждые 10 м высоты опоры сверх 40 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521689)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521689)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521689)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521689)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521689">2.5.61. Коэффициенты запаса прочности изоляторов, т.е. отношение механической нагрузки, разрушающей штыревые и опорно-стержневые изоляторы, или электромеханической разрушающей нагрузки подвесных изоляторов к наибольшей нормативной нагрузке, действующей на изоляторы, должны составлять: при работе ВЛ в нормальном режиме — не менее 2,7, при среднегодовой температуре, отсутствии гололеда и ветра — не менее 5,0; в аварийном режиме для подвесных изоляторов ВЛ 500 кВ — не менее 2,0, а напряжением 220 кВ и ниже — не менее 1,8. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521690)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521690)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521690)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521690)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521690">Нагрузки, действующие на изоляторы в аварийном режиме, определяются в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2521936)">пунктами 2.5.89</a>, <a href="javascript:scrollText(2521954)">2.5.90</a> и <a href="javascript:scrollText(2521977)">2.5.93</a> настоящих Правил. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521691)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521691)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521691)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521691)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521691">Защита от перенапряжений, заземление</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521692)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521692)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521692)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521692)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521692">2.5.62. ВЛ 110-500 кВ с металлическими и железобетонными опорами должны быть защищены от прямых ударов молнии тросами по всей длине линии. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521693)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521693)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521693)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521693)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521693">Сооружение ВЛ 110-500 кВ без тросов допускается: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521694)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521694)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521694)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521694)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521694">1) в районах с числом грозовых часов в году менее 20; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521695)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521695)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521695)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521695)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521695">2) на отдельных участках ВЛ в районах с плохо проводящими грунтами (p>10<sup>3</sup> Ом•м); </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521696)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521696)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521696)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521696)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521696">3) на участках трассы с расчетной толщиной стенки гололеда более 20 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521697)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521697)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521697)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521697)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521697">Усиления изоляции для случаев, приведенных в <a href="javascript:scrollText(2521694)">подпунктах 1 — 3</a>, не требуется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521698)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521698)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521698)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521698)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521698">Защита подходов ВЛ к подстанциям должна выполняться в соответствии с требованиями Главы 4.2. ПУЭ Раздел IV. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521699)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521699)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521699)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521699)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521699">2.5.63. Для ВЛ до 35 кВ применения грозозащитных тросов не требуется, защите подлежат только подходы к подстанциям согласно Главы 4.2. ПУЭ Раздел IV.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521700)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521700)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521700)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521700)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521700">2.5.64. Единичные металлические и железобетонные опоры и другие места с ослабленной изоляцией на ВЛ 35 кВ с деревянными опорами должны защищаться трубчатыми разрядниками или, при наличии АПВ, защитными промежутками, а на ВЛ 110-220 кВ — трубчатыми разрядниками. При отсутствии трубчатых разрядников 110-220 кВ необходимых параметров допускается устанавливать вместо них защитные промежутки. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521701)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521701)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521701)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521701)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521701">2.5.65. При выполнении защиты ВЛ от грозовых перенапряжений тросами необходимо руководствоваться следующим: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521702)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521702)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521702)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521702)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521702">1. Одностоечные металлические и железобетонные опоры с одним тросом должны иметь угол защиты не более 30<sup>0</sup>, а с двумя тросами для целей грозозащиты — не более 20<sup>0</sup>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521703)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521703)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521703)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521703)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521703">2. На металлических опорах с горизонтальным расположением проводов и с двумя тросами угол защиты по отношению к внешним проводам должен быть не более 20<sup>0</sup>; в III, IV и особом районах по гололеду допускается угол защиты до 30<sup>0</sup>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521704)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521704)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521704)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521704)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521704">3. На железобетонных и деревянных опорах портального типа угол защиты по отношению к крайним проводам допускается не более 30<sup>0</sup>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521705)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521705)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521705)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521705)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521705">4. При защите ВЛ двумя тросами расстояние между ними должно быть не более пятикратного расстояния по вертикали от тросов до проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521706)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521706)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521706)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521706)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521706">2.5.66. Расстояния по вертикали между тросом и проводом ВЛ в середине пролета, без учета отклонения их ветром, по условиям защиты от грозовых перенапряжений должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2521723)">Таблице 2.5.15</a> настоящих Правил и не менее расстояния по вертикали между тросом и проводом на опоре. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521707)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521707)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521707)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521707)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521707">При промежуточных значениях длин пролетов расстояния определяются интерполяцией. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521708)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521708)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521708)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521708)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521708">2.5.67. Крепление тросов на всех опорах ВЛ 220-500 кВ должно быть выполнено при помощи изолятора, шунтированного искровым промежутком размером 40 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521709)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521709)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521709)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521709)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521709">На каждом анкерном участке длиной до 10 км тросы должны быть заземлены в одной точке путем устройства специальных перемычек на анкерной опоре. При большой длине анкерных пролетов количество точек заземления в пролете выбирается таким, чтобы при наибольшем значении продольной электродвижущей силы, наводимой в тросе при КЗ на ВЛ, не происходил пробой искровых промежутков на ВЛ.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521723)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521723)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521723)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521723)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521723"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.15.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="center"><b>Наименьшее расстояние между тросом <a id="e0_2087_">и </a>проводом в середине пролета</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Длина пролета, м</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее расстояние </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>между тросом и проводом по вертикали, м</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Длина пролета, м</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее расстояние </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>между тросом и проводом по вертикали, м</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">100</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">700</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">11,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">150</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">800</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">13,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">200</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">900</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">14,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">300</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1000</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">16,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">400</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1200</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">18,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">500</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1500</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">21,0</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">600</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="35%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10,0</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><b></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="40%">
<p align="center"><b></b></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521729)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521729)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521729)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521729)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521729">Изолированное крепление троса рекомендуется выполнять стеклянными изоляторами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521732)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521732)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521732)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521732)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521732">В случае подвески тросов на нескольких изоляторах, например для плавки гололеда на тросах или для связи, размер искрового промежутка должен быть скоординирован с электрической прочностью гирлянды, на которой подвешен трос. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521734)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521734)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521734)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521734)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521734">На подходах ВЛ 220 кВ к подстанциям на длине 2-3 км и на подходе ВЛ 500 кВ на длине не менее 5 км, если тросы не используются для емкостного отбора, плавки гололеда или связи, их следует заземлять на каждой опоре. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521736)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521736)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521736)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521736)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521736">На ВЛ 110 кВ и ниже, если не предусмотрена плавка гололеда на тросе, изолированное крепление троса следует выполнять только на металлических и железобетонных анкерных опорах. Если такая плавка предусмотрена, то изолированное крепление троса должно быть выполнено по всей длине ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521738)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521738)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521738)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521738)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521738">2.5.68. На ВЛ с деревянными опорами портального типа расстояние между фазами по дереву должно быть не менее 3 м для ВЛ 35 кВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521740)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521740)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521740)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521740)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521740">На одностоечных деревянных опорах допускается следующие расстояния между фазами по дереву: 2,5 м для ВЛ 35 кВ, 0,75 м для ВЛ 3-20 кВ при условии соблюдения расстояний в пролете согласно <a href="javascript:scrollText(2521642)">пункту 2.5.53.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521742)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521742)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521742)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521742)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521742">Применение металлических траверс на деревянных опорах не рекомендуется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521744)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521744)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521744)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521744)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521744">2.5.69. Кабельные вставки в ВЛ при их длине менее 1,5 км должны быть защищены по обоим концам кабеля от грозовых перенапряжений трубчатыми или вентильными разрядниками. Заземляющий зажим разрядника, металлические оболочки кабеля, а также корпус кабельной муфты должны быть соединены между собой по кратчайшему пути. Заземляющий зажим разрядника должен быть соединен с заземлителем отдельным спуском. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521746)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521746)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521746)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521746)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521746">2.5.70. На переходах ВЛ через реки, ущелья и т.п. при высоте опор более 40 м и отсутствии на опорах троса должны устанавливаться трубчатые разрядники. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521747)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521747)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521747)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521747)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521747">2.5.71. Для ВЛ, проходящих на высоте до 1000 м над уровнем моря, изоляционные расстояния по воздуху от проводов и арматуры, находящейся под напряжением, до заземленных частей опор должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2521763)">Таблице 2.5.16.</a>настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521750)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521750)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521750)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521750)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521750">При прохождении ВЛ в горных районах наименьшие изоляционные расстояния по рабочему напряжению и по внутренним перенапряжениям должны быть увеличены по сравнению с приведенными в <a href="javascript:scrollText(2521763)">Таблице 2.5.16.</a> настоящих Правил на 1% на каждые 100 м и выше 1000 м над уровнем моря. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521752)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521752)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521752)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521752)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521752">2.5.72. Наименьшие расстояния на опоре между проводами ВЛ в местах их пересечения между собой при транспозиции, ответвлениях, переходе с одного расположения проводов на другое должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2521774)">Таблице 2.5.17.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521763)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521763)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521763)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521763)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521763"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.16.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="center"><b>Наименьшее допустимое изоляционное расстояние по воздух</b></p>
<p align="center"><b>от <a id="e0_2122_">токоведущих </a>до <a id="e0_2123_">заземленных </a>частей ВЛ</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="45%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="54%" colspan="6">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="45%" rowspan="2">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Расчетное условие</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="54%" colspan="6">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее изоляционное расстояние, см, </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>при напряжении ВЛ, кВ</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>до 10</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>20</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>35</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>110</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>220</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>500</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="45%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Грозовые перенапряжения для изоляторов:</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">штыревых</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">подвесных</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br />15</span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br />25</span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br />35</span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">40</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br />—</span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">100</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br />—</span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">180</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><br />—</span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">320</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="45%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Внутренние перенапряжения</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">80</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">160</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">300</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="45%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Рабочее напряжение</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">25</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">55</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">115</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="45%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Обеспечение безопасного подъема на опору</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">150</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">150</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">250</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">450</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521774)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521774)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521774)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521774)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521774"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.17.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее <a id="e0_2140_">расстояние </a>между</span></b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"> <b>фазами <a id="e0_2141_">ВЛ </a>на опоре</b></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="63%" colspan="6">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Расчетное условие</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="63%" colspan="6">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее изоляционное расстояние, см,</strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>при напряжении ВЛ, кВ</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>до 10</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>20</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>35</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>110</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>220</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>500</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Грозовые перенапряжения</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">45</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">135</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">250</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">400</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Внутренние перенапряжения</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">22</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">33</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">44</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">100</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">200</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">420</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="36%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Рабочее напряжение</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">45</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">95</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">200</span></p>
<p align="center"></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521775)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521775)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521775)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521775)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521775">2.5.73. Дополнительные требования к защите от грозовых перенапряжений ВЛ при пересечении их между собой и при пересечении ими различных сооружений приведены в <a href="javascript:scrollText(2522283)">пунктах 2.5.120</a>, <a href="javascript:scrollText(2522361)">2.5.127</a>, <a href="javascript:scrollText(2522554)">2.5.138</a> и <a href="javascript:scrollText(2522668)">2.5.150.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521776)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521776)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521776)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521776)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521776">2.5.74. На ВЛ должны быть заземлены: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521777)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521777)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521777)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521777)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521777">1) опоры, имеющие грозозащитный трос или другие устройства грозозащиты; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521778)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521778)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521778)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521778)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521778">2) железобетонные и металлические опоры ВЛ 3-35 кВ; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521779)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521779)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521779)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521779)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521779">3) опоры, на которых установлены силовые или измерительные трансформаторы, разъединители, предохранители или другие аппараты; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521780)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521780)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521780)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521780)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521780">4) металлические и железобетонные опоры ВЛ 110-500 кВ без тросов и других устройств грозозащиты, если это необходимо по условиям обеспечения надежной работы релейной защиты и автоматики. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521782)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521782)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521782)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521782)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521782">2.5.75. Сопротивления заземляющих устройств опор, указанных в <a href="javascript:scrollText(2521777)">подпункте 1</a> пункта 2.5.74 настоящих Правил, должны быть не более приведенных в <a href="javascript:scrollText(2521791)">Таблице 2.5.18.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521791)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521791)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521791)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521791)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521791"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="2">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица. 2.5.18.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наибольшее <a id="e0_2176_">сопротивление заземляющих </a>устройств опор ВЛ</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="52%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="52%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Удельное эквивалентное </strong></span></p>
<p align="center"><strong><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">сопротивление земли ρ</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">, Ом</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><span>•</span></span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">м</span></strong></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наибольшее сопротивление </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>заземляющего устройства, Ом</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="52%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До 100</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="52%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Более 100 до 500</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="52%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Более 500 до 1000</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="52%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Более 1000 до 5000</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="52%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Более 5000</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><span>•</span></span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10<sup>-3</sup>ρ</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521809)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521809)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521809)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521809)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521809">Сопротивления заземляющих устройств опор, указанных в <a href="javascript:scrollText(2521778)">подпункте 2</a> пункта 2.5.74 настоящих Правил, должны быть: для ВЛ 3-20 кВ в населенной местности, а также для всех ВЛ 35 кВ — не более приведенных в <a href="javascript:scrollText(2521791)">Таблице 2.5.18</a> настоящих Правил, для ВЛ 3-20 кВ в ненаселенной местности в грунтах с удельным сопротивлением ρ до 100 Ом•м — не более 30 Ом, а в грунтах с ρ выше 100 Ом•м — не более 0,3ρ Ом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521812)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521812)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521812)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521812)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521812">Сопротивления заземляющих устройств опор, указанных в <a href="javascript:scrollText(2521779)">подпункте 3</a> пункта 2.5.74 настоящих Правил, для ВЛ 110 кВ и выше должны быть не более приведенных в <a href="javascript:scrollText(2521791)">табл. 2.5.18</a>, а для ВЛ 3-35 кВ должны выбираться в соответствии с требованиями <a href="/ru/docs/1845842#1859485">пунктов 1.7.57</a> и <a href="/ru/docs/1845842#1859511">1.7.58.</a> ПУЭ Раздел I.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521813)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521813)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521813)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521813)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521813">Сопротивления заземляющих устройств опор, указанных в <a href="javascript:scrollText(2521780)">подпункте 4</a> пункта 2.5.74 настоящих Правил, определяются при проектировании ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521815)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521815)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521815)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521815)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521815">Для ВЛ, защищенных тросами, сопротивления заземляющих устройств, выполняемых по условиям грозозащиты, должны обеспечиваться при отсоединенном тросе, а по остальным условиям — при неотсоединенном тросе. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521816)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521816)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521816)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521816)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521816">Для опор высотой более 40 м на участках ВЛ, защищенных тросами, сопротивления заземляющих устройств должны быть в 2 раза меньше по сравнению с приведенными в <a href="javascript:scrollText(2521791)">Таблице 2.5.18.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521818)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521818)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521818)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521818)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521818">Сопротивления заземляющих устройств опор ВЛ должны обеспечиваться и измеряться при токах промышленной частоты в период их наибольших значений в летнее время. Допускается производить измерение в другие периоды с корректировкой результатов путем введения сезонного коэффициента, однако не следует производить измерение в период, когда на значение сопротивления заземляющих устройств оказывает существенное влияние промерзание грунта. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521821)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521821)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521821)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521821)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521821">2.5.76. При прохождении ВЛ 110 кВ и выше в местностях с глинистыми, суглинистыми, супесчаными и тому подобными грунтами с удельным сопротивлением p≤500 Ом•м следует использовать арматуру железобетонных фундаментов, опор и пасынков в качестве естественных заземлителей без дополнительной укладки или в сочетании с укладкой искусственных заземлителей. В грунтах с более высоким удельным сопротивлением естественная проводимость железобетонных фундаментов не должна учитываться, а требуемое значение сопротивления заземляющего устройства должно обеспечиваться только применением искусственных заземлителей. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521823)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521823)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521823)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521823)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521823">Значения сопротивления заземляющих устройств опор ВЛ 3-35 кВ должны обеспечиваться применением искусственных заземлителей, а естественная проводимость фундаментов, подземных частей опор и пасынков (приставок) при расчетах не должна учитываться. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521825)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521825)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521825)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521825)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521825">2.5.77. Железобетонные фундаменты опор ВЛ могут быть использованы в качестве естественных заземлителей (исключение смотри в <a href="javascript:scrollText(2521821)">пунктах 2.5.76</a> и <a href="javascript:scrollText(2522604)">2.5.140</a> настоящих Правил) при осуществлении металлической связи между анкерными болтами и арматурой фундамента. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521826)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521826)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521826)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521826)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521826">Наличие битумной обмазки на железобетонных опорах и фундаментах, используемых в качестве естественных заземлителей, не должно учитываться. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521827)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521827)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521827)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521827)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521827">Измерение проводимости железобетонных фундаментов, подземных частей опор и пасынков должно производиться не ранее чем через 2 мес. после их установки. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521828)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521828)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521828)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521828)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521828">2.5.78. Для заземления железобетонных опор в качестве заземляющих проводников следует использовать все те элементы напряженной и ненапряженной продольной арматуры стоек, которые металлически соединены между собой и могут быть присоединены к заземлителю. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521830)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521830)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521830)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521830)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521830">Стержни арматуры, используемые для заземления, должны быть проверены на термическую стойкость при прохождении токов КЗ. За время КЗ стержни должны нагреваться не более чем на 60<sup>0</sup> С.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521831)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521831)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521831)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521831)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521831">Оттяжки железобетонных опор должны использоваться в качестве заземляющих проводников дополнительно к арматуре. При этом свободный конец тросов оттяжек должен присоединяться к рабочей части оттяжек при помощи специального зажима.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521832)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521832)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521832)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521832)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521832">Тросы и детали крепления изоляторов к траверсе железобетонных опор должны быть металлически соединены с заземляющим спуском или заземленной арматурой. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521833)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521833)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521833)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521833)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521833">2.5.79. Сечение каждого из заземляющих спусков на опоре ВЛ должно быть не менее 35 мм<sup>2</sup>, а для однопроволочных спусков диаметр — должен быть не менее 10 мм. Допускается применение стальных оцинкованных однопроволочных спусков диаметром не менее 6 мм. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521834)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521834)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521834)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521834)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521834">На ВЛ с деревянными опорами рекомендуется болтовое соединение заземляющих спусков; на металлических и железобетонных опорах соединение заземляющих спусков может быть выполнено как сварным, так и болтовым. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521835)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521835)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521835)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521835)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521835">2.5.80. Заземлители ВЛ, как правило, должны находиться на глубине не менее 0,5 м, а в пахотной земле — 1 м. В случае установки опор в скальных грунтах допускается прокладка лучевых заземлителей непосредственно под разборным слоем над скальными породами при толщине слоя не менее 0,1 м. При меньшей толщине этого слоя или его отсутствии рекомендуется прокладка заземлителей по поверхности скалы с заливкой их цементным раствором. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521836)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521836)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521836)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521836)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521836">Арматура</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521838)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521838)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521838)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521838)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521838">2.5.81. Крепление проводов к подвесным изоляторам и крепление тросов следует производить при помощи поддерживающих или натяжных зажимов. Из натяжных зажимов предпочтение следует отдавать зажимам, не требующим разрезания провода. Крепление проводов к штыревым изоляторам следует производить проволочными вязками или специальными зажимами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521839)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521839)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521839)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521839)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521839">2.5.82. Поддерживающие зажимы для подвески проводов могут быть глухими или с заделкой ограниченной прочности. По условию надежности рекомендуется применение глухих зажимов. Подвеску грозозащитных тросов на опорах следует осуществлять только в глухих зажимах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521841)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521841)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521841)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521841)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521841">На больших переходах могут применяться многороликовые подвесы и специальные зажимы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521844)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521844)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521844)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521844)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521844">2.5.83. Соединения проводов и тросов следует производить при помощи соединительных зажимов, сварки, а также при помощи зажимов и сварки в совокупности. В одном пролете ВЛ допускается не более одного соединения на каждый провод или трос. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521859)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521859)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521859)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521859)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521859">В пролетах, пересекающих инженерные сооружения, перечисленные в <a href="javascript:scrollText(2522266)">пунктах 2.5.116 — 2.5.158</a> и <a href="javascript:scrollText(2523154)">2.5.161 — 2.5.165</a> настоящих Правил, одно соединение на провод (трос) допускается: при сталеалюминиевых проводах с отношением А:С≥4,29 — сечением 240 мм<sup>2</sup> и более, с отношением А:С≥1,46 — любого сечения, при стальных тросах — сечением 120 мм<sup>2</sup> и более, а также при расщеплении фазы на три сталеалюминиевых провода с отношением А:С≥4,29 — сечением 150 мм<sup>2</sup> и более. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521861)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521861)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521861)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521861)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521861">Минимальное расстояние от соединительного зажима до зажима с ограниченной прочностью заделки должно быть не менее 25 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521863)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521863)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521863)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521863)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521863">2.5.84. Прочность заделки проводов и тросов в соединительных и натяжных зажимах должна составлять не менее 90% предела прочности провода пли троса. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521866)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521866)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521866)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521866)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521866">2.5.85. Коэффициенты запаса прочности линейной арматуры, т. е. отношение минимальной разрушающей нагрузки к нормативной нагрузке, воспринимаемой арматурой, должны быть не менее 2,5 при работе ВЛ в нормальном режиме и не менее 1,7 в аварийном режиме. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521868)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521868)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521868)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521868)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521868">На линиях с механическим напряжением в проводах, превышающим 42% предела прочности при наибольшей нагрузке, до освоения арматуры новых типов допускается уменьшение коэффициентов запаса прочности линейной арматуры в нормальном режиме до 2,3. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521871)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521871)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521871)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521871)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521871">Коэффициенты запаса прочности крюков и штырей должны быть не менее 2,0 в нормальном режиме и не менее 1,3 в аварийном режиме. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521873)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521873)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521873)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521873)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521873">Нагрузки, действующие на арматуру, крюки и штыри в аварийном режиме, определяются в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2521936)">пунктами 2.5.89</a>, <a href="javascript:scrollText(2521954)">2.5.90</a> и <a href="javascript:scrollText(2521977)">2.5.93.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521876)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521876)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521876)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521876)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521876">Опоры</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521879)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521879)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521879)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521879)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521879">2.5.86. Опоры ВЛ выше 1000 В разделяются на два основных вида: анкерные опоры, полностью воспринимающие тяжение проводов и тросов в смежных с опорой пролетах, и промежуточные, которые не воспринимают тяжение проводов или воспринимают его частично. На базе анкерных опор могут выполняться концевые и транспозиционные опоры. Промежуточные и анкерные опоры могут быть прямыми и угловыми. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521922)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521922)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521922)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521922)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521922">В зависимости от количества подвешиваемых на них цепей опоры разделяются на одноцепные, двухцепные и т. д. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521924)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521924)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521924)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521924)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521924">Промежуточные опоры могут быть гибкой и жесткой конструкции, опоры анкерного типа должны быть жесткими. Опоры анкерного типа могут быть нормальной и облегченной конструкции. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521925)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521925)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521925)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521925)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521925">Опоры могут выполняться свободностоящими или с оттяжками. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521926)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521926)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521926)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521926)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521926">Проектирование опор, фундаментов и оснований должно производиться с учетом указаний, приведенных в <a href="javascript:scrollText(2523216)">Приложении</a> к настоящей Главе. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521927)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521927)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521927)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521927)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521927">2.5.87. Опоры должны рассчитываться на нагрузки нормальных и аварийных режимов ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521928)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521928)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521928)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521928)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521928">Анкерные опоры должны быть рассчитаны на разность тяжений проводов и тросов, возникающую вследствие неравенства значений приведенных пролетов по обе стороны опоры. При этом условия для расчета разности тяжений устанавливаются при разработке конструкций опор. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521929)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521929)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521929)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521929)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521929">Двухцепные опоры во всех режимах должны быть рассчитаны на условия, когда смонтирована только одна цепь. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521930)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521930)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521930)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521930)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521930">Опоры должны быть проверены на условия их сборки и установки, а также на условия монтажа проводов и тросов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521931)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521931)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521931)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521931)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521931">2.5.88. Опоры на ВЛ должны рассчитываться на следующие условия нормальных режимов: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521932)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521932)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521932)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521932)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521932">1. Провода и тросы не оборваны и свободны от гололеда, скоростной напор ветра q<sub>max</sub>, температура минус 5<sup>0</sup> С.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521933)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521933)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521933)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521933)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521933">2. Провода и тросы не оборваны и покрыты гололедом, скоростной напор ветра 0,25q<sub>max</sub>, температура минус 5<sup>0</sup> С (смотри также <a href="javascript:scrollText(2520973)">пункт 2.5.33</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521934)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521934)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521934)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521934)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521934">Анкерные опоры и промежуточные угловые опоры должны рассчитываться также на условия низшей температуры без ветра, если тяжение проводов или тросов в этом режиме больше, чем в режиме наибольших нагрузок. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521935)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521935)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521935)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521935)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521935">Концевые опоры должны рассчитываться также на одностороннее тяжение всех проводов и тросов (провода и тросы со стороны подстанции или пролета, смежного с большим переходом, не смонтированы). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521936)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521936)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521936)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521936)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521936">2.5.89. Промежуточные опоры ВЛ с поддерживающими гирляндами и глухими зажимами должны рассчитываться на условные горизонтальные статические нагрузки аварийных режимов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521937)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521937)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521937)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521937)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521937">Расчет производится при следующих условиях: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521938)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521938)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521938)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521938)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521938">1. Оборваны провод или провода одной фазы (при любом числе проводов на опоре); тросы не оборваны. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521939)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521939)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521939)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521939)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521939">2. Оборван один трос; провода не оборваны. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521940)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521940)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521940)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521940)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521940">Условные нагрузки прилагаются в местах крепления того провода или троса, при обрыве которого усилия в рассчитываемых элементах опоры получаются наибольшими. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521941)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521941)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521941)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521941)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521941">Нагрузки от проводов и тросов следует принимать по среднеэксплуатационным условиям (в режиме без гололеда и без ветра). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521942)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521942)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521942)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521942)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521942">В расчетах опор ВЛ с нерасщепленными фазами условные нагрузки от провода принимаются: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521943)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521943)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521943)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521943)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521943">А. Для свободностоящих металлических опор и опор из любого материала на оттяжках с проводами сечением до 185 мм<sup>2</sup> 0,5 Т<sub>max</sub>; сечением 205 мм<sup>2</sup> и более 0,4 Т<sub>max</sub>;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521944)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521944)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521944)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521944)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521944">Б. Для железобетонных свободностоящих опор с проводами сечением до 185 мм<sup>2</sup> 0,3 Т<sub>max</sub>; сечением 205 мм<sup>2</sup> и более 0,25 Т<sub>max</sub>;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521946)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521946)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521946)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521946)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521946">В. Для деревянных свободностоящих опор с проводами сечением до 185 мм<sup>2</sup> 0,25 Т<sub>max</sub>; сечением 205 мм<sup>2</sup> и более 0,2 Т<sub>max</sub>, где Т<sub>max</sub> — наибольшее тяжение провода или проводов одной фазы.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521947)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521947)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521947)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521947)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521947">Г. Для других опор (опор из новых материалов, металлических гибких опор и т.п.) — в зависимости от гибкости рассчитываемых опор в пределах, указанных в <a href="javascript:scrollText(2521943)">подпунктах А — В</a>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521948)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521948)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521948)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521948)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521948">В расчетах опор ВЛ 500 кВ с расщепленными фазами нормативная условная нагрузка, прилагаемая в месте крепления одной фазы, принимается равной 0,15 Т<sub>max</sub>, но не менее 18 кН. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521949)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521949)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521949)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521949)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521949">При применении средств, ограничивающих передачу продольной нагрузки на промежуточную опору (зажимы с ограниченной прочностью заделки, подвеска на блоках, а также другие средства), расчет следует производить на нормативные нагрузки, возникающие при использовании этих средств, но не более условных нагрузок, принимаемых при подвеске проводов в глухих зажимах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521950)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521950)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521950)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521950)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521950">Условная горизонтальная нагрузка от троса принимается равной 0,5Т<sub>max</sub>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521951)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521951)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521951)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521951)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521951">Для гибких железобетонных опор допускается определять нормативную нагрузку от обрыва троса с учетом гибкости опор. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521952)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521952)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521952)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521952)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521952">В расчетах допускается учитывать поддерживающее действие необорванных проводов и тросов в режиме среднегодовой температуры без гололеда и ветра. При этом нормативные условные нагрузки следует принимать как для металлических свободностоящих опор и опор из любого материала на оттяжках, а механические напряжения, возникающие в поддерживающих проводах и тросах, не должны превышать 70% предела прочности. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521954)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521954)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521954)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521954)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521954">2.5.90. Промежуточные опоры ВЛ с креплением проводов на штыревых изоляторах при помощи проволочной вязки должны быть рассчитаны в аварийном режиме с учетом гибкости опор на обрыв одного провода, дающего наибольшие усилия в элементах опоры. Условная нормативная горизонтальная нагрузка вдоль линии от тяжения оборванного провода при расчете стойки должна приниматься равной 0,5Т<sub>max</sub>, но не менее 3,0 кН, где Т<sub>max</sub> — наибольшее нормативное тяжение провода.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521955)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521955)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521955)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521955)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521955">Для расчета конструкций опор (кроме стойки) следует принимать условную нагрузку от тяжения оборванного провода, равную 0,25Т<sub>max</sub> , но не менее 1,5кН.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521956)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521956)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521956)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521956)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521956">Климатические условия должны приниматься по <a href="javascript:scrollText(2521006)">подпункту 3</a> пункта 2.5.34. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521957)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521957)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521957)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521957)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521957">2.5.91. Опоры анкерного типа должны рассчитываться по аварийному режиму на обрыв тех проводов и тросов, при обрыве которых возникают наибольшие усилия в рассматриваемых элементах опоры. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521959)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521959)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521959)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521959)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521959">Расчет производится на следующие условия: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521960)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521960)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521960)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521960)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521960">1. Для опор ВЛ с алюминиевыми проводами всех сечений, стальными проводами ПС всех сечений и сталеалюминевыми проводами сечением до 150 мм<sup>2</sup>:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521962)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521962)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521962)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521962)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521962">а) оборваны провода двух фаз одного пролета при любом числе цепей на опоре; тросы не оборваны (анкерные нормальные опоры); </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521964)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521964)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521964)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521964)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521964">б) оборваны провода одной фазы одного пролета при любом числе цепей на опоре; тросы не оборваны (анкерные облегченные опоры). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521965)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521965)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521965)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521965)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521965">2. Для опор со сталеалюминевыми проводами сечением 185 мм<sup>2</sup> и более, а также со стальными канатами типа ТК всех сечений, используемыми в качестве проводов: оборваны провода одной фазы одного пролета при любом числе цепей на опоре; тросы не оборваны (анкерные нормальные опоры). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521966)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521966)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521966)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521966)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521966">3. Для анкерных опор независимо от марок и сечений подвешиваемых проводов: оборван один трос в одном пролете при необорванных проводах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521968)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521968)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521968)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521968)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521968">Нагрузки от проводов и тросов принимаются равными тяжению проводов или тросов в режиме гололеда без ветра при температуре минус 5<sup>0 </sup>С или в режиме низшей температуры, если тяжение в последнем режиме больше, чем при гололеде без ветра. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521969)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521969)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521969)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521969)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521969">2.5.92. Опоры анкерного типа должны проверяться на следующие монтажные условия: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521971)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521971)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521971)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521971)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521971">1. В одном пролете смонтированы все провода и тросы, в другом пролете провода и тросы не смонтированы. Тяжение в смонтированных проводах и тросах принимается условно равным 2/3 максимального, а климатические условия — по <a href="javascript:scrollText(2521007)">пункту 2.5.35</a>. настоящих Правил. В этом режиме опора и ее закрепление в грунте должны иметь требуемую нормами прочность без установки временных оттяжек. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521973)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521973)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521973)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521973)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521973">2. В одном из пролетов при любом числе проводов на опоре последовательно и в любом порядке монтируются провода одной цепи, тросы не смонтированы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521974)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521974)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521974)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521974)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521974">3. В одном из пролетов при любом числе тросов на опоре последовательно и в любом порядке монтируются тросы. Провода не смонтированы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521975)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521975)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521975)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521975)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521975">При проверках по <a href="javascript:scrollText(2521973)">подпунктам 2</a> и <a href="javascript:scrollText(2521974)">3</a> допускается предусматривать временное усиление отдельных элементов опор и установку временных оттяжек.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521977)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521977)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521977)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521977)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521977">2.5.93. В расчетах по аварийному режиму промежуточных опор больших переходов с нерасщепленными проводами, подвешиваемыми в глухих зажимах, нормативная нагрузка принимается равной редуцированному тяжению, возникающему при обрыве провода в режиме гололеда без ветра. При расщепленных проводах на нормативную нагрузку вводятся понижающие коэффициенты: 0,8 при расщеплении на два провода, 0,7 — на три провода и 0,6 — на четыре провода. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521979)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521979)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521979)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521979)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521979">При подвеске проводов и тросов на роликах условная нагрузка по аварийному режиму, направленная вдоль линии, принимается: при одном проводе в фазе 20 кН, при двух проводах в фазе 35 кН. при трех и более проводах в фазе 50 кН. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521981)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521981)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521981)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521981)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521981">Расчет одноцепных промежуточных опор больших переходов производится на обрыв провода или проводов одной фазы, а двухцепных — на обрыв проводов двух фаз, при обрыве которых усилия в рассчитываемых элементах опоры получаются наибольшими. При этом тросы считаются необорванными. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521986)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521986)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521986)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521986)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521986">Нормативная нагрузка на промежуточные опоры больших переходов от троса, закрепленного в глухом зажиме, принимается равной наибольшему тяжению троса. Провода считаются необорванными. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521990)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521990)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521990)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521990)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521990">Одноцепные анкерные опоры больших переходов со сталеалюминевыми проводами сечением 185 мм<sup>2</sup> и более, а также со стальными канатами типа ТК всех сечений, используемыми в качестве проводов, рассчитываются на обрыв провода или проводов одной фазы. Одноцепные анкерные опоры больших переходов со сталеалюминиевыми проводами сечением до 150 мм<sup>2</sup>, а также все двухцепные анкерные опоры с проводами любого сечения рассчитываются на обрыв проводов двух фаз. Тросы считаются необорванными. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521991)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521991)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521991)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521991)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521991">Нормативная нагрузка на анкерные опоры больших переходов от троса принимается равной наибольшему тяжению троса. Провода не оборваны. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521992)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521992)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521992)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521992)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521992">При определении усилий в элементах опоры учитываются те условные нагрузки или неуравновешенные тяжения, возникающие при обрывах проводов или тросов, при которых эти усилия имеют наибольшие значения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521993)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521993)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521993)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521993)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521993">2.5.94. Опоры ВЛ выше 1000 В должны проверяться на нагрузки, соответствующие способу монтажа, принятому проектом, с учетом составляющих от усилий тягового троса и массы монтируемых проводов (или грозозащитных тросов) и изоляторов, а также на дополнительные нагрузки от массы монтажных приспособлений и монтера с инструментом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521995)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521995)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521995)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521995)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521995">Нормативные нагрузки от веса монтируемых проводов (или тросов) и гирлянд рекомендуется принимать: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521996)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521996)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521996)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521996)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521996">1) на промежуточных опорах — с учетом удвоенного веса пролета проводов (тросов) без гололеда и гирлянды, исходя из возможности подъема монтируемых проводов (тросов) и гирлянды через один блок; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521997)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521997)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521997)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521997)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521997">2) на анкерных опорах — с учетом усилия в тяговом тросе, определяемого из условия расположения тягового механизма на расстоянии 2,5h от опоры, где h — высота подвеса провода средней фазы на опоре. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521998)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521998)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521998)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521998)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521998">Нормативная нагрузка от веса монтера и монтажных приспособлений, прилагаемая в месте крепления изоляторов, принимается равной: для опор ВЛ 500 кВ 2,5 кН, для опор анкерного типа ВЛ до 220 кВ с подвесными изоляторами 2 кН, для промежуточных опор ВЛ до 220 кВ с подвесными изоляторами 1,5 кН, для опор со штыревыми изоляторами 1 кН. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2521999)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2521999)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2521999)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2521999)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2521999">В конструкциях траверс должны быть предусмотрены места для крепления такелажа. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522000)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522000)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522000)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522000)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522000">2.5.95. Двух- и трехцепные натяжные гирлянды следует предусматривать с раздельным креплением к опоре. Натяжные гирлянды с количеством цепей более трех, а также гирлянды опор больших переходов должны крепиться к опоре не менее чем в двух точках. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522001)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522001)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522001)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522001)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522001">На ВЛ с подвесными изоляторами и нерасщепленнымн проводами сечением 120 мм<sup>2</sup> и более на пересечениях с железными дорогами, автомобильными дорогами I категории, улицами городов с трамвайными и троллейбусными линиями натяжные гирлянды должны быть двухцепными с раздельным креплением каждой цепи к опорам анкерного типа. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522002)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522002)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522002)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522002)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522002">На ВЛ со штыревыми изоляторами в населенной местности и на пересечениях с сооружениями, перечисленными в <a href="javascript:scrollText(2522266)">пунктах 2.5.116 — 2.5.168</a> настоящих Правил, должно быть предусмотрено двойное крепление проводов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522004)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522004)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522004)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522004)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522004">2.5.96. На ВЛ 110 кВ и выше конструкции опор должны допускать производство ремонтных работ без снятия напряжения (смотри <a href="javascript:scrollText(2521747)">пункт 2.5.71.</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522005)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522005)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522005)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522005)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522005">2.5.97. Конструкция опор ВЛ должна обеспечивать возможность удобного подъема обслуживающего персонала на опору. С этой целью должны быть предусмотрены следующие мероприятия: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522008)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522008)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522008)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522008)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522008">1. На металлических опорах высотой до 20 м при расстояниях между точками крепления решетки к поясам стойки (ствола) опоры более 0,6 м или при угле наклона решетки более 30<sup>0</sup> должны быть выполнены специальные ступеньки (степ-болты) на одном поясе стойки (ствола) опоры. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522009)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522009)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522009)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522009)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522009">2. На металлических опорах высотой более 20 и менее 50 м должны быть выполнены специальные ступеньки или лестницы без ограждений на одном поясе стойки (ствола) опоры, доходящие до отметки верхней траверсы. На металлических двух- и многоценных опорах высотой менее 50 м ступеньки (степ-болты) должны выполняться так, чтобы была обеспечена возможность подъема со стороны отключенной цепи. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522010)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522010)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522010)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522010)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522010">3. На металлических опорах высотой 50 м и более должны быть установлены лестницы с ограждениями, доходящие до вершины опоры. При этом на каждой секции опор должны быть выполнены площадки с ограждениями. Ограждения должны выполняться также на траверсах этих опор. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522012)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522012)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522012)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522012)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522012">4. На железобетонных опорах должна быть обеспечена возможность подъема на нижнюю траверсу с автовышек, по инвентарным лестницам или с помощью специальных инвентарных подъемных устройств. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522013)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522013)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522013)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522013)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522013">Для подъема по железобетонной стойке выше нижней траверсы на опорах ВЛ 35-500 кВ должны быть установлены специальные лазы (например, лестницы без ограждений). Это требование не распространяется на опоры ВЛ 35 кВ, которые изготавливаются с виброуплотнением бетона. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522015)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522015)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522015)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522015)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522015">Для подъема на тросостойки и стальные части стоек железобетонных опор ВЛ 35-500 кВ следует предусматривать специальные ступеньки. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522017)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522017)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522017)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522017)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522017">5. В местах, недоступных для подъезда автовышек (труднодоступная местность, участки с интенсивным землепользованием, закрепление опор в грунте с устройством банкеток и т.п.), железобетонные опоры, не допускающие подъема по инвентарным лестницам или с помощью специальных инвентарных подъемных устройств (например, опоры с оттяжками или внутренними связями, закрепленными на стойке ниже нижней траверсы), должны быть снабжены стационарными лестницами без ограждений, доходящими до нижней траверсы. Выше нижней траверсы должны быть выполнены устройства, указанные в <a href="javascript:scrollText(2522012)">подпункте 4</a>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522019)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522019)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522019)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522019)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522019">6. Конструкции опор должны обеспечивать возможность закрепления монтажных приспособлений с помощью унифицированных деталей и доступа обслуживающего персонала к узлам крепления гирлянд для производства работ по монтажу гирлянд, проводов и тросов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522021)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522021)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522021)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522021)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522021">Стационарные устройства для подъема на опору должны начинаться с высоты около 3 м от поверхности земли. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522023)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522023)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522023)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522023)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522023">Элементы опоры следует проверять на нагрузку от веса человека, нормативное значение которой равно 1 кН. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522024)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522024)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522024)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522024)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522024">2.5.98. На ВЛ 35 кВ и выше с проводами, подвешенными на промежуточных опорах в глухих зажимах или в зажимах с ограниченной прочностью заделки, расстояние между анкерными опорами не нормируется и устанавливается в зависимости от условий трассы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522026)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522026)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522026)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522026)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522026">На ВЛ 35 кВ и ниже со штыревыми изоляторами расстояние между анкерными опорами не должно превышать 10 км в районах с толщиной стенки гололеда до 10 мм и 5 км в районах с толщиной стенки гололеда 15 мм и более. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522028)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522028)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522028)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522028)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522028">На ВЛ, проходящих по горной или сильно пересеченной местности с толщиной стенки гололеда 15 мм и более, рекомендуется устанавливать опоры анкерного типа на перевалах и других точках, резко возвышающихся над окружающей местностью. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522030)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522030)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522030)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522030)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522030">2.5.99. Анкерные опоры следует применять в местах, определяемых условиями работы и монтажа ВЛ. Анкерные опоры облегченной конструкции могут применяться на углах поворота ВЛ и на пересечениях с различными объектами, когда по условиям эксплуатации ВЛ промежуточные опоры не обеспечивают необходимой надежности. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522031)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522031)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522031)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522031)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522031">Анкерные опоры нормальной конструкции применяются в случаях, предусмотренных в <a href="javascript:scrollText(2522271)">пунктах 2.5.117</a>, <a href="javascript:scrollText(2522460)">2.5.130</a>, <a href="javascript:scrollText(2522604)">2.5.140</a>, <a href="javascript:scrollText(2522622)">2.5.143</a>, <a href="javascript:scrollText(2522663)">2.5.148</a>, <a href="javascript:scrollText(2522671)">2.5.152</a>, <a href="javascript:scrollText(2522693)">2.5.155</a> и <a href="javascript:scrollText(2523156)">2.5.162</a>. настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522032)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522032)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522032)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522032)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522032">2.5.100. На стойках железобетонных опор несмываемой краской должны быть нанесены заводская маркировка с указанием проектного шифра стойки и кольцевые полосы (выше уровня грунта) с указанием расстояния от полосы до заглубленного в грунт конца стойки. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522033)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522033)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522033)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522033)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522033">Прохождение ВЛ по ненаселенной и труднодоступной местности</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522034)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522034)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522034)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522034)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522034">2.5.101. Расстояния от проводов ВЛ до поверхности земли в ненаселенной и труднодоступной местности при нормальном режиме работы ВЛ должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522053)">Таблице 2.5.19.</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522045)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522045)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522045)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522045)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522045">Наименьшие расстояния определяются при наибольшей стреле провеса провода (при высшей температуре воздуха без учета нагрева провода электрическим током или при гололеде без ветра). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522047)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522047)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522047)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522047)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522047">2.5.102. Расстояния по горизонтали от крайних проводов ВЛ при неотклоненном их положении до ближайших выступающих частей отдельно стоящих зданий и сооружений (охранная зона) должны быть не менее: 10 м для ВЛ до 20 кВ; 15 м для ВЛ 35 кВ; 20 м для ВЛ 110 кВ, 25 м для ВЛ 220 кВ; 30 м для ВЛ 500 кВ. В отдельных случаях, по согласованию с заинтересованными организациями, допускается уменьшение указанных расстояний, однако они должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522203)">пункте 2.5.112.</a> настоящих Правил. Кроме того, расстояния по горизонтали от крайних проводов ВЛ при наибольшем их отклонении до указанных зданий и сооружений по условиям защиты от радиопомех должен быть не менее указанных в <a href="javascript:scrollText(2522203)">пункте 2.5.112</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522053)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522053)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522053)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522053)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522053"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.19.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние от проводов ВЛ до поверхности земли в </span></b></p>
<p align="center"><span><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">ненаселенной </span></b></span><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">и <a id="e0_2436_">труднодоступной </a>местности</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="46%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="53%" colspan="3">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="46%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Характеристика местности</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="53%" colspan="3">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="23%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>до 110</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>220</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>500</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="46%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Ненаселенная местность</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="23%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="46%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Труднодоступная местность</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="23%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="46%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Недоступные склоны гор, скалы, утесы и т.п.</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="23%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="46%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Районы тундры, степей с почвами, непригодными для земледелия, и пустынь</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="23%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522056)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522056)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522056)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522056)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522056">Прохождение ВЛ по лесным массивам, зеленым насаждениям, пахотным и культурным землям </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522059)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522059)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522059)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522059)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522059">2.5.103. Для прохождения ВЛ по лесным массивам должны быть прорублены просеки. При определении ширины просеки должны учитываться условия эксплуатации ВЛ и лесного хозяйства с точки зрения опасности падения деревьев на ВЛ и возможности быстрой ликвидации повреждений (породы леса, характер грунтов, доступность трассы и пр.). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522105)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522105)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522105)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522105)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522105">Необходимо избегать сооружения ВЛ в насаждениях, расположенных узкими полосами по направлению ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522107)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522107)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522107)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522107)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522107">Ширина просек для ВЛ в лесных массивах и зеленых насаждениях должна приниматься: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522111)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522111)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522111)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522111)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522111">1. В насаждениях низкорослых пород высотой до 4 м — не менее расстояния между крайними проводами ВЛ плюс 6 м (по 3 м в каждую сторону от крайних проводов). При прохождении ВЛ по территории фруктовых садов с насаждениями высотой не более 4 м вырубка просек не обязательна. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522113)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522113)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522113)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522113)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522113">2. В насаждениях высотой более 4 м: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522115)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522115)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522115)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522115)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522115">а) для всех ВЛ 500 кВ, а также для радиальных ВЛ 220 кВ и ниже, служащих единственным источником питания потребителей — не менее расстояния между крайними проводами плюс расстояния, равные высоте основного лесного массива, с каждой стороны от крайних проводов ВЛ; при этом отдельные деревья или группы деревьев, растущие на краю просеки для ВЛ, должны вырубаться, если их высота больше, чем расстояние по горизонтали от деревьев до проводов ВЛ; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522116)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522116)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522116)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522116)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522116">б) для остальных ВЛ 220 кВ и ниже, отключение которых не вызывает прекращения питания потребителей, — не менее указанных в <a href="javascript:scrollText(2522122)">пункте 2.5.104</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522118)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522118)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522118)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522118)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522118">Если провода ВЛ, проходящих по косогорам и оврагам, находятся .выше верхушек деревьев более чем на 8 м, то просека вниз по склону прорубается с расстоянием по горизонтали 2 м от крайнего провода.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522119)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522119)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522119)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522119)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522119">Высота основного лесного массива принимается с учетом его перспективного роста на 25 лет. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522122)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522122)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522122)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522122)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522122">2.5.104. В парках, заповедниках, зеленых зонах вокруг населенных пунктов, ценных лесных массивах, защитных полосах вдоль железных и шоссейных дорог, водных пространств ширину просек для ВЛ следует предусматривать такой, чтобы расстояния от проводов при их наибольшем отклонении до кроны деревьев по горизонтали были не менее: 3 м для ВЛ до 20 кВ: 4 м для ВЛ 35-110 кВ; 5 м для ВЛ 220 кВ; 6 м для ВЛ 500 кВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522174)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522174)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522174)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522174)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522174">Радиус кроны принимается с учетом ее перспективного роста на 25 лет.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522175)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522175)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522175)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522175)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522175">Следует избегать вырубки лесозащитных насаждений, расположенных вдоль железных дорог и водных пространств. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522176)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522176)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522176)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522176)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522176">2.5.105. При прохождении ВЛ по пахотным и культурным землям рекомендуется не занимать земли, орошаемые дождевальными установками. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522177)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522177)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522177)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522177)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522177">Прохождение ВЛ по населенной местности</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522178)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522178)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522178)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522178)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522178">2.5.106. При прохождении ВЛ по населенной местности угол пересечения с улицами (проездами) не нормируется. При прохождении ВЛ вдоль улицы допускается расположение проводов над проезжей частью. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522179)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522179)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522179)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522179)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522179">В населенной местности одностоечные деревянные опоры ВЛ должны быть с железобетонными пасынками. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522180)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522180)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522180)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522180)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522180">Опоры, устанавливаемые на перекрестках, поворотах улиц и проездов, должны быть защищены от наезда автотранспорта.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522182)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522182)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522182)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522182)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522182">2.5.107. Крепление проводов на штыревых изоляторах должно быть двойным; при применении подвесных изоляторов крепление проводов должно выполняться глухими зажимами. При сечении проводов 300 мм<sup>2</sup> и более допускается применение зажимов с ограниченной прочностью заделки. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522184)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522184)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522184)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522184)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522184">В пролете пересечения ВЛ с улицами (проездами) провода и тросы не должны иметь соединений: как исключение допускается установка одного соединительного зажима на каждом проводе сечением не менее 240 мм<sup>2</sup>.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522185)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522185)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522185)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522185)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522185">2.5.108. Расстояния от проводов ВЛ до поверхности земли на населенной местности при наибольшей стреле провеса (без учета нагрева провода электрическим током) должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522053)">Таблице 2.5.19.</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522187)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522187)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522187)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522187)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522187">2.5.109. В местах пересечения ВЛ с улицами, проездами и т.п. расстояния по вертикали от проводов ВЛ сечением менее 185 мм<sup>2</sup> до поверхности земли должны быть проверены также на обрыв провода в соседнем пролете при среднегодовой температуре воздуха без ветра и гололеда, без учета нагрева проводов электрическим током. Эти расстояния должны быть не менее приведенных в<a href="javascript:scrollText(2522195)"> Таблице 2.5.20.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522195)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522195)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522195)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522195)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522195"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="6">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.20.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="6">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние от проводов <a id="e0_2500_">ВЛ </a>до поверхности земли, </span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">зданий и сооружений на населенной местности</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="23%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%" colspan="4">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="23%" rowspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Условия работы ВЛ</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%" rowspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Участок, сооружение</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%" colspan="4">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние, м,</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">при напряжении ВЛ, кВ</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До 35</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">110</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">500</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="23%" rowspan="2">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Нормальный </span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">режим</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До поверхности земли</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До зданий или сооружений</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="23%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Обрыв провода в </span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">соседнем пролете</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До поверхности земли</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="13%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522196)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522196)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522196)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522196)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522196">При прохождении ВЛ в пределах специально отведенных в городской черте коридоров, а также для ВЛ с проводами сечением 185 мм<sup>2</sup> и более проверка вертикальных расстояний при обрыве проводов не требуется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522197)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522197)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522197)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522197)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522197">2.5.110. Расстояние по горизонтали от основания опоры ВЛ до кювета или бордюрного камня проезжей части улицы (проезда) должно быть не менее 1,5 м; расстояние до тротуаров и пешеходных дорожек не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522198)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522198)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522198)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522198)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522198">2.5.111. Прохождение ВЛ над зданиями и сооружениями, за исключением выполненных из несгораемых материалов производственных зданий и сооружений промышленных предприятий, запрещается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522199)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522199)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522199)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522199)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522199">Расстояния по вертикали от проводов ВЛ до производственного здания или сооружения, выполненного из несгораемых материалов, при наибольшей стреле провеса должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522195)">Таблице 2.5.20.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522200)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522200)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522200)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522200)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522200">Прохождение ВЛ 500 кВ над зданиями и сооружениями запрещается. В виде исключения допускается прохождение ВЛ 500 кВ над несгораемыми производственными зданиями электрических станций с расстоянием по вертикали от проводов до зданий не менее 7 м при условии обеспечения защиты персонала, находящегося внутри здания, от влияния электрического поля. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522201)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522201)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522201)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522201)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522201">Металлические крыши, над которыми проходят ВЛ, должны быть заземлены. Сопротивление заземления крыш должно быть не более указанного в <a href="javascript:scrollText(2521791)">Таблице 2.5.18</a>. настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522202)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522202)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522202)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522202)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522202">Прохождение ВЛ по территориям стадионов и детских учреждений не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522203)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522203)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522203)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522203)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522203">2.5.112. Расстояния по горизонтали от крайних проводов ВЛ до 220 кВ при наибольшем их отклонении до ближайших выступающих частей зданий и сооружений должны быть не менее: 2 м для ВЛ до 20 кВ, 4 м для ВЛ 35- 110 кВ, 6 м для ВЛ 220 кВ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522204)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522204)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522204)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522204)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522204">Допускается уменьшение указанных расстояний при приближении ВЛ к глухим стенам производственных зданий и сооружений, выполненных из несгораемых материалов. При этом любое расстояние между отклоненным проводом и зданием (сооружением) должно быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522198)">пункте 2.5.111.</a> настоящих Правил</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522205)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522205)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522205)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522205)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522205">Расстояние по горизонтали от крайних проводов ВЛ 500 кВ до:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522206)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522206)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522206)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522206)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522206">а) ближайших выступающих частей непроизводственных зданий и сооружений и производственных зданий и сооружений электрических станций и подстанций при наибольшем отклонении проводов должны быть не менее 10 м;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522207)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522207)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522207)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522207)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522207">б) выступающих частей жилых и общественных зданий, производственных зданий и сооружений (кроме электрических станций и подстанций), при неотклоненном положении проводов должны быть не менее 30 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522208)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522208)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522208)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522208)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522208">Если при указанных расстояниях от ВЛ 35-220 кВ до зданий и сооружений, имеющих приемную радио- или телевизионную аппаратуру, не обеспечиваются требования ГОСТ 22012-82 «Радиопомехи индустриальные от линий электропередачи и электрических подстанций» и если соблюдение требований ГОСТ 22012-82 не может быть достигнуто специальными мерами (применением выносных антенн, изменение конструкции ВЛ и др.) или эти меры экономически нецелесообразны, расстояния от крайних проводов ВЛ при неотклоненном их положении до выступающих частей этих зданий и сооружений должны быть приняты в проекте не менее: 10 м для ВЛ 35 кВ, 50 м для ВЛ 110-220 кВ и 100 м для ВЛ 500 кВ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522209)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522209)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522209)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522209)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522209">Расчет уровня радиопомех должен выполняться с учетом <a href="/ru/docs/1845842#1857145">пункта 1.3.33</a> ПУЭ Раздел I и <a href="javascript:scrollText(2521087)">пункта 2.5.41</a>. настоящих Правил</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522255)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522255)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522255)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522255)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522255">2.5.113. Сближение ВЛ со зданиями и сооружениями, содержащими взрывоопасные и пожароопасные помещения, а также со взрывоопасными и пожароопасными наружными установками должно выполняться в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2523150)">пунктом 2.5.160</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522257)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522257)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522257)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522257)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522257">2.5.114. Расстояния от проводов ВЛ до деревьев, расположенных вдоль улиц, в парках и садах, а также до тросов подвески дорожных знаков должны приниматься не более указанных в <a href="javascript:scrollText(2522122)">пункте 2.5.104.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522259)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522259)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522259)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522259)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522259">2.5.115. Расстояния от заземленных частей опор ВЛ до проложенных в земле силовых кабельных линий должны приниматься в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2519359)">пунктом 2.3.93</a>. настоящих Правил</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522261)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522261)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522261)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522261)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522261">Пересечение и сближение ВЛ между собой</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522266)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522266)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522266)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522266)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522266">2.5.116. Угол пересечения ВЛ выше 1000 В между собой и с ВЛ до 1000 В не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522268)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522268)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522268)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522268)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522268">Место пересечения должно выбираться возможно ближе к опоре верхней (пересекающей) ВЛ: при этом, однако, расстояние по горизонтали от этой опоры до проводов нижней (пересекаемой) ВЛ при наибольшем отклонении проводов должно быть не менее 6 м, а от опор нижней (пересекаемой) ВЛ до проводов верхней (пересекающей) ВЛ — не менее 5 м. Для анкерных опор ВЛ 500 кВ указанные расстояния должны быть не менее 10 м (смотри также <a href="javascript:scrollText(2522279)">пункт 2.5.119</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522270)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522270)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522270)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522270)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522270">Допускается в отдельных случаях выполнение пересечений ВЛ на опоре. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522271)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522271)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522271)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522271)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522271">2.5.117. При пересечениях ВЛ 500 кВ между собой опоры пересекающей ВЛ должны быть анкерными нормальной конструкции. Пересечения ВЛ 500 кВ с ВЛ 220 кВ и ниже допускается выполнять на промежуточных опорах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522273)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522273)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522273)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522273)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522273">При сооружении ВЛ 220 кВ и ниже допускается прохождение их под действующими ВЛ 500 кВ в пролетах, ограниченных промежуточными опорами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522274)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522274)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522274)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522274)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522274">При пересечениях ВЛ 220 кВ и ниже между собой допускается применение на пересекающей ВЛ промежуточных опор. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522276)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522276)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522276)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522276)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522276">Одностоечные деревянные опоры пересекающей ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть с железобетонными приставками; допускается применение одностоечных деревянных опор без приставок. Повышенные деревянные опоры допускается применять как исключение с деревянными приставками.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522277)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522277)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522277)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522277)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522277">Провода пересекающей ВЛ на промежуточных опорах пролета пересечения должны иметь глухие зажимы или двойные крепления на штыревых изоляторах; при сечении провода 300 мм<sup>2</sup> и более допускается применение зажимов с ограниченной прочностью заделки и оставление выпадающих зажимов на существующей ВЛ при сооружении под ней другой ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522278)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522278)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522278)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522278)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522278">2.5.118. Провода ВЛ более высокого напряжения, как правило, должны быть расположены над проводами ВЛ более низкого напряжения. Допускается как исключение прохождение ВЛ 35 кВ и выше с сечением проводов 120 мм<sup>2</sup> и более над проводами ВЛ более высокого напряжения, но не выше 220 кВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522279)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522279)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522279)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522279)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522279">2.5.119. Расстояния между ближайшими проводами и тросами пересекающихся ВЛ на металлических и железобетонных опорах, а также на деревянных опорах при наличии грозозащитных устройств при температуре окружающего воздуха плюс 15<sup>0</sup> С без ветра должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522280)">Таблице 2.5.21</a>. настоящих Правил. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522280)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522280)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522280)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522280)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522280"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.21.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние между проводами или между <a id="e0_2587_">проводами и </a>тросами </span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">пересекающихся <a id="e0_2588_">ВЛ </a>на металлических и железобетонных опорах, а также </span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">на деревянных опорах при наличии <a id="e0_2589_">грозозащитных </a>устройств</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="71%" colspan="6">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="28%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Длина пролета ВЛ, м</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="71%" colspan="6">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее расстояние, м, при расстоянии от места пересечения до ближайшей опоры ВЛ, м</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>30</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>50</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>70</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>100</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>120</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>150</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>При пересечении ВЛ 500 кВ между собой и с ВЛ более низкого напряжения</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до 200</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">300</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">450</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="7">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>При пересечении ВЛ 220 кВ между собой и с ВЛ более низкого напряжения</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до 200</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">300</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">450</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="7">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>При пересечении ВЛ 110-20 кВ между собой и с ВЛ более низкого напряжения</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до 200</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">300</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="7">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>При пересечении ВЛ 10 кВ между собой и с ВЛ более низкого напряжения</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до 100</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="28%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">150</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522281)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522281)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522281)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522281)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522281">При определении расстояний между проводами пересекающихся ВЛ следует учитывать возможность поражения молнией обеих ВЛ и принимать расстояния для более неблагоприятного случая. Если верхняя ВЛ защищена тросами, то учитывается возможность поражения только нижней ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522282)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522282)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522282)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522282)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522282">Допускается сохранение опор пересекаемых ВЛ до 110 кВ под проводами пересекающих ВЛ, если расстояние по вертикали от проводов пересекающей ВЛ до верха опоры пересекаемой ВЛ на 4 м больше значений, приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522280)">Таблице 2.5.21.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522283)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522283)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522283)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522283)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522283">2.5.120. На ВЛ с деревянными опорами, не защищенных тросами, на опорах, ограничивающих пролеты пересечения, должны устанавливаться трубчатые разрядники на обеих пересекающихся ВЛ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522284)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522284)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522284)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522284)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522284">На ВЛ 35 кВ и ниже допускается применять вместо трубчатых разрядников защитные промежутки. При этом для ВЛ должно быть предусмотрено автоматическое повторное включение. Защитные промежутки на одностоечных и А — образных опорах с деревянными траверсами выполняются в виде одного заземляющего спуска и заканчиваются бандажами на расстоянии 75 см (по дереву) от точки крепления нижнего изолятора. На П — и АП — образных опорах заземляющие спуски прокладываются по стойкам П — образной грани опоры до траверсы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522285)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522285)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522285)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522285)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522285">Если расстояние от места пересечения до ближайших опор пересекающихся ВЛ составляет не более 40 м, разрядники или защитные промежутки устанавливаются только на ближайших опорах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522286)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522286)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522286)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522286)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522286">Установка трубчатых разрядников и защитных промежутков не требуется для:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522287)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522287)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522287)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522287)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522287">ВЛ с металлическими и железобетонными опорами;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522288)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522288)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522288)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522288)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522288">ВЛ с деревянными опорами при расстояниях между проводами ВЛ, пересекающихся между собой и с ВЛ более низких напряжений, не менее: 7 м при напряжении 500 кВ, 6 м при напряжении 220 кВ, 5 м при напряжении 35 — 110 кВ, 4 м при напряжении 3-20 кВ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522289)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522289)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522289)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522289)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522289">Сопротивления заземляющих устройств для трубчатых разрядников и защитных промежутков должны быть не более указанных в <a href="javascript:scrollText(2521791)">Таблице 2.5.18.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522290)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522290)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522290)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522290)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522290">2.5.121. При параллельном прохождении и сближении ВЛ расстояния по горизонтали должны быть не менее указанных в <a href="javascript:scrollText(2522300)">Таблице 2.5.22.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522300)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522300)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522300)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522300)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522300"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="6">
<p align="right"><a id="e0_2609_"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.22.</span></a></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="6">
<p align="center"><span><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние по горизонтали между ВЛ</span></b></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%">
<p align="center"><span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="52%" colspan="5">
<p align="center"><span></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="47%" rowspan="2">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Участки ВЛ и расстояния</strong></span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="52%" colspan="5">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ</strong></span></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>до 20</strong></span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>35</strong></span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>110</strong></span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>220</strong></span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>500</strong></span></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="47%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Участки нестесненной трассы, между осями ВЛ</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="52%" colspan="5">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Высота наиболее высокой опоры<a href="javascript:scrollText(2522304)">*</a></span></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="47%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Участки стесненной трассы и подходы</span></span></p>
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">к подстанциям:</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="47%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">между крайними проводами в неотклоненном положении</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="47%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">от отклоненных проводов одной ВЛ до опор другой ВЛ</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522304)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522304)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522304)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522304)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522304">* При сближении ВЛ 500 к В между собой и с ВЛ более низких напряжений — высота наиболее высокой опоры, но не менее 50 м. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522325)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522325)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522325)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522325)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522325">Пересечение и сближение ВЛ с сооружениями связи, сигнализации и проводного вещания </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522327)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522327)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522327)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522327)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522327">2.5.122. Пересечение ВЛ до 35 кВ с ЛС и линией проводного вещания (далее — ЛПВ) должно быть выполнено по одному из следующих вариантов: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522331)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522331)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522331)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522331)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522331">1. Проводами ВЛ и подземным кабелем ЛС<a href="javascript:scrollText(2522334)">*</a> и ЛПВ. </a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522334)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522334)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522334)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522334)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522334">* В данной Главе к кабелям связи относятся металлические и оптические кабели с металлическими элементами</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522336)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522336)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522336)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522336)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522336">2. Проводами ВЛ и воздушным кабелем ЛС и ЛПВ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522338)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522338)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522338)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522338)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522338">3. Подземной кабельной вставкой в ВЛ и неизолированными проводами ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522340)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522340)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522340)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522340)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522340">4. Проводами ВЛ и неизолированными проводами ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522342)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522342)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522342)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522342)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522342">2.5.123. Пересечение ВЛ напряжением до 35 кВ с неизолированными проводами ЛС и ЛПВ может выполняться в следующих случаях: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522343)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522343)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522343)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522343)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522343">1. Если невозможно проложить ни подземный кабель ЛС и ЛПВ, ни кабель ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522345)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522345)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522345)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522345)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522345">2. Если применение кабельной вставки в ЛС приведет к необходимости установки дополнительного или переноса ранее установленного усилительного пункта ЛС. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522347)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522347)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522347)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522347)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522347">3. Если при применении кабельной вставки в ЛПВ общая длина кабельных вставок ЛПВ превышает допустимые значения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522349)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522349)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522349)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522349)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522349">4. Если на ВЛ напряжением до 35 кВ применены подвесные изоляторы. При этом ВЛ на участке пересечения с неизолированными проводами ЛС и ЛПВ выполняется с повышенной механической прочностью проводов и опор (смотри <a href="javascript:scrollText(2522460)">пункт 2.5.130</a> настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522351)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522351)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522351)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522351)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522351">2.5.124. Пересечение ВЛ напряжением 110 кВ и выше с ЛС и ЛПВ должно быть выполнено по одному из следующих вариантов: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522352)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522352)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522352)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522352)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522352">1. Проводами ВЛ и подземным кабелем ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522354)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522354)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522354)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522354)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522354">2. Проводами ВЛ и неизолированными проводами ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522356)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522356)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522356)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522356)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522356">2.5.125. При пересечении ВЛ напряжением 110 кВ и выше с ЛС и ЛПВ применять кабельные вставки в ЛС и ЛПВ не следует (смотри также <a href="javascript:scrollText(2522361)">пункт 2.5.127</a> настоящих Правил); </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522357)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522357)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522357)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522357)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522357">1) если применение кабельной вставки в ЛС приведет к необходимости установки дополнительного или переноса ранее установленного усилительного пункта ЛС, а отказ от применения этой кабельной вставки не вызовет нарушения норм мешающего влияния ВЛ на ЛС; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522358)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522358)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522358)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522358)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522358">2) если при применении кабельной вставки в ЛПВ общая длина кабельных вставок в ЛПВ превысит допустимые значения, а отказ от применения этой кабельной вставки не приведет к нарушению норм мешающего влияния ВЛ на ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522360)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522360)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522360)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522360)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522360">2.5.126. Пересечение проводов ВЛ с воздушными линиями городской телефонной связи не допускается; эти линии в пролете пересечения с проводами ВЛ должны выполняться только подземными кабелями. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522361)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522361)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522361)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522361)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522361">2.5.127. В пролете пересечения ЛС и ЛПВ с ВЛ, на которых предусматриваются каналы высокочастотной связи и телемеханики с аппаратурой, работающей в совпадающем спектре частот и имеющей мощность более 10 Вт на один канал, ЛС и ЛПВ должны быть выполнены подземными кабельными вставками. Длина кабельной вставки определяется по расчету влияния ВЛ на ЛС (ЛПВ), при этом расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ЛС и ЛПВ до проекции крайнего провода ВЛ на горизонтальную плоскость должно быть не менее 100 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522363)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522363)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522363)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522363)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522363">Если мощность высокочастотной аппаратуры, работающей в совпадающем спектре частот, превышает 5 Вт, но не более 10 Вт на один канал, то необходимость применения кабельной вставки ЛС и ЛПВ или принятия других мер защиты определяется по расчету влияния. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522365)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522365)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522365)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522365)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522365">Если мощность высокочастотной аппаратуры ВЛ, работающей в совпадающем спектре частот, не превышает 5 Вт на один канал, то применение кабельной вставки по условиям мешающего влияния не требуется.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522367)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522367)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522367)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522367)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522367">Если кабельная вставка в ЛС и ЛПВ оборудуется не по условиям мешающего влияния от высокочастотных каналов ВЛ, то расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ЛС и ЛПВ до проекции на горизонтальную плоскость крайнего провода ВЛ неуплотненных, уплотненных в несовпадающем спектре частот или уплотненных в совпадающем спектре частот при мощности высокочастотной аппаратуры до 10 Вт на один канал должно быть не менее 15 м без учета отклонения проводов ВЛ ветром. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522369)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522369)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522369)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522369)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522369">2.5.128. При пересечении ВЛ с подземным кабелем ЛС и ЛПВ должны соблюдаться следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522396)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522396)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522396)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522396)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522396">1. Угол пересечения ВЛ с ЛС и ЛПВ не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522398)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522398)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522398)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522398)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522398">2. Расстояние от заземлителя и подземной части опор ВЛ до подземного кабеля ЛС и ЛПВ должно быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522446)">Таблице 2.5.23</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="TABLE_STD lx_elem" id="theDefCssID" onmousemove="lx_mo(event,2522446)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522446)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522446)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522446)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522446" class="tabBox"><table id="theTableID" hidefocus="" style="PADDING-RIGHT: 0px; ; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-BOTTOM: 0px; WIDTH: 100%; BORDER-TOP-STYLE: none; PADDING-TOP: 0px; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" tabindex="-1" cellspacing="1" cols="3" border="1" appliedcssid="theDefCssID">
<colgroup>
<col />
<col />
<col /></colgroup>
<tbody>
<tr tabindex="1">
<td style="BORDER-TOP-STYLE: none; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" tabindex="1"></td>
<td style="BORDER-TOP-STYLE: none; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" tabindex="1"></td>
<td style="BORDER-TOP-STYLE: none; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" tabindex="1">
<p align="right">Таблица 2.5.23.</p></td></tr>
<tr tabindex="1">
<td style="BORDER-TOP-STYLE: none; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" tabindex="1" colspan="3">
<p align="center"><strong>Наименьшее расстояние от заземлителя и подземной части опоры ВЛ до подземного кабеля ЛС и ЛПВ </strong></p></td></tr>
<tr tabindex="1">
<td style="BORDER-TOP-STYLE: none; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" tabindex="1"></td>
<td style="BORDER-TOP-STYLE: none; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" tabindex="1"></td>
<td style="BORDER-TOP-STYLE: none; BORDER-RIGHT-STYLE: none; BORDER-LEFT-STYLE: none; BORDER-BOTTOM-STYLE: none" tabindex="1"></td></tr>
<tr tabindex="1">
<td style="VERTICAL-ALIGN: middle" tabindex="1" rowspan="2">
<p align="center"><strong>Эквивалентное удельное сопротивление земли p, Ом•м</strong></p></td>
<td tabindex="1" colspan="2">
<p align="center"><strong>Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ</strong></p></td></tr>
<tr tabindex="1">
<td tabindex="1">
<p align="center"><strong>До 35</strong></p></td>
<td tabindex="1">
<p align="center"><strong>110 — 500</strong></p></td></tr>
<tr tabindex="1">
<td tabindex="1">
<p align="center">До 100</p></td>
<td tabindex="1">
<p align="center">0,83√p</p></td>
<td tabindex="1">
<p align="center">10</p></td></tr>
<tr tabindex="1">
<td tabindex="1">
<p align="center">Более 100 до 500</p></td>
<td tabindex="1">
<p align="center">10</p></td>
<td tabindex="1">
<p align="center">25</p></td></tr>
<tr tabindex="1">
<td tabindex="1">
<p align="center">Более 500 до 1000</p></td>
<td tabindex="1">
<p align="center">11</p></td>
<td tabindex="1">
<p align="center">35</p></td></tr>
<tr tabindex="1">
<td tabindex="1">
<p align="center">Более 1000</p></td>
<td tabindex="1">
<p align="center">0,.35√p</p></td>
<td tabindex="1">
<p align="center">50</p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522448)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522448)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522448)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522448)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522448">В случае прокладки кабельной вставки с целью экранирования в стальных трубах или покрытия ее швеллером и т.п. по длине, равной расстоянию между проводами ВЛ плюс по 10 м с каждой стороны от крайних проводов, допускается уменьшение приведенных расстояний до 5 м. В этом случае при пересечении с ВЛ 110 кВ и выше оболочку кабеля следует соединять со швеллером или трубкой по обоим концам. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522450)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522450)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522450)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522450)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522450">3. Металлические покровы кабельной вставки должны быть заземлены с обоих концов. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522452)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522452)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522452)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522452)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522452">4. Защита кабельной вставки от грозовых перенапряжений, типы кабелей, способ оборудования кабельной вставки на участке пересечения выбираются в соответствии с требованиями, предъявляемыми к кабельным ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522454)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522454)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522454)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522454)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522454">5. При пересечении ВЛ 500 кВ с ЛС и ЛПВ расстояние в свету от вершины кабельной опоры ЛС и ЛПВ до проводов ВЛ должно быть не менее 20 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522455)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522455)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522455)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522455)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522455">2.5.129. При пересечении кабельной вставки в ВЛ до 35 кВ с неизолированными проводами ЛС и ЛПВ должны соблюдаться следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522456)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522456)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522456)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522456)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522456">1.Угол пересечения кабельной вставки в ВЛ с ЛС и ЛПВ не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522457)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522457)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522457)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522457)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522457">2. Расстояние от подземного кабеля вставки в ВЛ до незаземленной опоры ЛС и ЛПВ должно быть не менее 2 м, а до заземленной опоры ЛС (ЛПВ) и ее заземлителя — не менее 10 м. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522458)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522458)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522458)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522458)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522458">3. Расстояние по горизонтали от основания кабельной опоры ВЛ, неуплотненной и уплотненной в несовпадающем спектре частот и в совпадающем спектре частот в зависимости от мощности высокочастотной аппаратуры, до проекции проводов ЛС и ЛПВ должно выбираться в соответствии с требованиями, изложенными в <a href="javascript:scrollText(2522361)">пункте 2.5.127 </a>настоящих Правил для случая пересечения проводов ВЛ с подземным кабелем ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522459)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522459)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522459)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522459)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522459">4. Подземные кабельные вставки в ВЛ должны выполняться в соответствии с требованиями, приведенными в <a href="javascript:scrollText(2518793)">Главе 2.3 </a>и в <a href="javascript:scrollText(2521744)">пункте 2.5.69.</a> настоящих Правил </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522460)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522460)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522460)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522460)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522460">2.5.130. При пересечении проводов ВЛ с неизолированными проводами ЛС и ЛПВ необходимо соблюдать следующие требования: </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522461)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522461)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522461)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522461)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522461">1. Угол пересечения проводов ВЛ с проводами ЛС и ЛПВ должен быть по возможности близок к 90<sup>0</sup>. Для стесненных условий угол пересечения не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522462)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522462)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522462)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522462)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522462">2. Место пересечения следует выбирать возможно ближе к опоре ВЛ. При этом расстояние по горизонтали от опор ВЛ до проводов ЛС и ЛПВ должно быть не менее 7 м, а от опор ЛС и ЛПВ до проекции ближайшего провода ВЛ — не менее 15 м. Кроме того, расстояние в свету от проводов ВЛ 500 кВ до вершин опор ЛС и ЛПВ должно быть не менее 20 м. Не допускается расположение опор ЛС и ЛПВ под проводами ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522464)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522464)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522464)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522464)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522464">3. Опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения с ЛС и ЛПВ, должны быть анкерными, железобетонными, металлическими или деревянными. Деревянные опоры должны быть усилены дополнительными приставками или подкосами. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522465)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522465)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522465)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522465)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522465">Пересечения ВЛ 35 кВ и выше с ЛС и ЛПВ можно выполнять на промежуточных опорах при применении на ВЛ проводов сечением 120 мм<sup>2</sup> — и более. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522466)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522466)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522466)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522466)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522466">4. Провода ВЛ должны быть расположены над проводами ЛС и ЛПВ. Провода ВЛ в пролете пересечения с ЛС и ЛПВ должны быть многопроволочными сечением не менее: алюминиевые — 70 мм<sup>2</sup>, сталеалюминиевые — 35 мм<sup>2</sup>, стальные — 25 мм<sup>2</sup>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522467)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522467)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522467)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522467)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522467">5. Провода и тросы ВЛ, а также провода ЛС и ЛПВ не должны иметь соединений в пролете пересечения. При применении на ВЛ проводов сечением 240 мм<sup>2</sup> и более, а в случае расщепления фазы на три провода — 150 мм<sup>2</sup> и более допускается установка одного соединительного зажима на провод. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522469)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522469)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522469)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522469)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522469">6. В пролете пересечений ВЛ с ЛС и ЛПВ на опорах ВЛ должны применяться только подвесные изоляторы и глухие зажимы. При расщеплении фазы не менее чем на три провода допускается применение зажимов с ограниченной прочностью заделки. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522470)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522470)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522470)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522470)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522470">7. Изменение места установки опор ЛС и ЛПВ, ограничивающих пролет пересечения с ВЛ, допускается при условии, что отклонение средней длины элемента скрещивания на ЛС и ЛПВ не будет превышать значений, указанных в действующей «Инструкции по скрещиванию телефонных цепей воздушных линий связи».</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522471)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522471)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522471)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522471)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522471">8. Опоры ЛС и ЛПВ, ограничивающие пролет пересечения или смежные с ним и находящиеся на обочине дороги, должны быть защищены от наезда транспорта. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522472)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522472)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522472)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522472)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522472">9. Провода на опорах ЛС и ЛПВ, ограничивающих пролет пересечения с ВЛ, должны иметь двойное крепление: при траверсном профиле — только на верхней траверсе, при крюковом профиле — на двух верхних цепях. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522474)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522474)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522474)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522474)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522474">10. Расстояния по вертикали от проводов ВЛ до пересекаемых проводов ЛС и ЛПВ в нормальном режиме ВЛ и при обрыве проводов в смежных пролетах ВЛ должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522500)">Таблице 2.5.24</a>. настоящих Правил. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522500)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522500)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522500)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522500)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522500"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.24.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="7">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние по вертикали от проводов <a id="e0_2837_">ВЛ </a>до проводов ЛС и ЛПВ</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="58%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%" colspan="6">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="58%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Расчетный режим ВЛ</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="41%" colspan="6">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее расстояние, м, </strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>при напряжении ВЛ, кВ</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>до 10</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>20</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>35</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>110</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>220</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>500</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="58%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Нормальный:</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">а) ВЛ на деревянных опорах при наличии грозозащитных устройств, а также на металлических и железобетонных опорах</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">б) ВЛ на деревянных опорах при отсутствии грозозащитных устройств</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p>
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p>
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p>
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p>
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p>
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="6%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p>
<p align="center"></p>
<p align="center">—</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="58%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Обрыв провода в смежных пролетах на ВЛ с подвесной изоляцией</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="6%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,5</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522501)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522501)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522501)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522501)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522501">При применении на ВЛ плавки гололеда следует проверять габариты до проводов ЛС и ЛПВ в режиме плавки гололеда. Эти габариты проверяются при температуре провода в режиме плавки гололеда и должны быть не меньше, чем при обрыве провода ВЛ в смежном пролете. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522502)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522502)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522502)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522502)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522502">Расстояния по вертикали определяются в нормальном режиме при наибольшей стреле провеса проводов (без учета их нагрева электрическим током). В аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм<sup>2</sup> при среднегодовой температуре, без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм<sup>2</sup> и более проверка по аварийному режиму не требуется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522503)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522503)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522503)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522503)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522503">11. На деревянных опорах ВЛ без грозозащитного троса, ограничивающих пролет пересечения с ЛС и ЛПВ, при расстояниях между проводами пересекающихся линий менее указанных в строке «б» <a href="javascript:scrollText(2522500)">Таблицы 2.5.24</a> настоящих Правил должны устанавливаться при напряжении 35 кВ и ниже трубчатые разрядники или защитные промежутки. При установке защитных промежутков на ВЛ должно быть предусмотрено автоматическое повторное включение. Трубчатые разрядники и защитные промежутки должны устанавливаться в соответствии с требованиями <a href="javascript:scrollText(2522283)">пункта 2.5.120.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522504)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522504)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522504)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522504)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522504">Сопротивления заземляющих устройств трубчатых разрядников и защитных промежутков при токах промышленной частоты в летнее время должны быть не более:</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522505)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522505)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522505)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522505)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522505"><table style="BACKGROUND: white; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="0">
<tbody>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="39%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Эквивалентное удельное</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">сопротивление земли, Ом</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><span>•</span></span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">м</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="11%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До 100</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="16%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Более 100 </span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">и до 500</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="18%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Более 500 </span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">и до 1000</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="13%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Более 1000</span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="39%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Сопротивление заземляющего</span></p>
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">устройства, Ом</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><span>•</span></span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">м</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="11%">
<p><br /><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="16%">
<p><br /><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="18%">
<p><br /><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">20</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8" valign="top" width="13%">
<p><br /><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">30</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522506)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522506)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522506)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522506)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522506">Применение специальных мер защиты не требуется: для ВЛ с деревянными опорами без грозозащитных тросов при расстояниях между проводами пересекающихся линий не менее приведенных в строке «б» <a href="javascript:scrollText(2522500)">Таблицы 2.5.24</a> настоящих Правил, для ВЛ с металлическими и железобетонными опорами для участков ВЛ с деревянными опорами, имеющих грозозащитные тросы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522507)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522507)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522507)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522507)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522507">12. На деревянных опорах ЛС и ЛПВ, ограничивающих пролет пересечения с ВЛ, должны устанавливаться заземляющие спуски в соответствии с требованиями, предъявляемыми к ЛС и ЛПВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522508)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522508)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522508)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522508)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522508">2.5.131. Совместная подвеска проводов ВЛ и проводов ЛС и ЛПВ на общих опорах не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522509)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522509)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522509)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522509)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522509">2.5.132. При сближении ВЛ с воздушными ЛС и ЛПВ расстояния между их проводами и мероприятия по защите от влияния определяются в соответствии с «Правилами защиты устройств проводной связи, железнодорожной сигнализации и телемеханики от опасного и мешающего влияния линий электропередачи». Наименьшие расстояния по горизонтали при неотклоненных проводах должны быть не менее высоты наиболее высокой опоры ВЛ, а на участках стесненной трассы при наибольшем отклонении проводов ВЛ ветром: 2 м для ВЛ до 20 кВ. 4 м для ВЛ 35 и 110 кВ, 6 м для ВЛ 220 кВ, 10 м для ВЛ 500 кВ. При этом расстояние в свету от проводов ВЛ 500 кВ до вершин опор ЛС и ЛПВ должно быть не менее 20 м. Шаг транспозиции ВЛ по условию влияния на ЛС и ЛПВ не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522510)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522510)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522510)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522510)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522510">Должны быть укреплены дополнительными подпорами опоры ЛС и ЛПВ или должны быть установлены сдвоенные опоры в случаях, если при падении опор ЛС и ЛПВ возможно соприкосновение между проводами ЛС и ЛПВ и проводами ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522511)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522511)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522511)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522511)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522511">2.5.133. При сближении ВЛ со штыревыми изоляторами на участках, имеющих углы поворота, с воздушными ЛС и ЛПВ расстояние между ними должно быть таким, чтобы провод, сорвавшийся с угловой опоры ВЛ, не мог оказаться от ближайшего провода ЛС и ЛПВ на расстоянии менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522509)">пункте 2.5.132</a>. настоящих Правил. При невозможности выполнить это требование провода ВЛ. проходящие с внутренней стороны поворота, должны иметь двойное крепление. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522512)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522512)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522512)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522512)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522512">2.5.134. При сближении ВЛ с подземными кабельными ЛС и ЛПВ наименьшие расстояния между ними определяются в соответствии с «Правилами защиты устройств проводной связи, железнодорожной сигнализации и телемеханики от опасного и мешающего влияния линий электропередачи» и должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522369)">Таблице 2.5.23.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522513)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522513)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522513)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522513)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522513">2.5.135. Расстояния от ВЛ до антенных сооружений передающих радиоцентров должны приниматься по <a href="javascript:scrollText(2522516)">Таблице 2.5.25</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522514)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522514)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522514)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522514)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522514">Пересечение ВЛ со створом радиорелейной линии должно быть согласовано с организацией, в ведении которой находится радиорелейная линия. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522515)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522515)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522515)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522515)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522515">2.5.136. Расстояния от ВЛ до границ приемных радиоцентров, выделенных приемных пунктов радиофикации и местных радиоузлов должны приниматься по <a href="javascript:scrollText(2522542)">Таблице 2.5.26.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522516)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522516)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522516)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522516)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522516"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.25.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="3">
<p style="TEXT-INDENT: 34pt" align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьше расстояние от <a id="e0_2930_">ВЛ </a>до антенных сооружений</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">передающих радиоцентров</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="59%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="40%" colspan="2">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="59%" rowspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Антенные сооружения</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="40%" colspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до 110</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220-500</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="59%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Средневолновые и длинноволновые передающие антенны</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">100</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">100</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="59%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Коротковолновые передающие антенны в направлении наибольшего излучения</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">200</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">300</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="59%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">То же в остальных направлениях</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">50</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">50</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="59%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Коротковолновые передающие слабонаправленные и ненаправленные антенны</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">150</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="20%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">200</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522542)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522542)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522542)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522542)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522542"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.26.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние от <a id="e0_2940_">ВЛ </a>до границ приемных радиоцентров,</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">выделенных приемных пунктов радиофикации и местных радиоузлов</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="59%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="40%" colspan="3">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="59%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Радиоустройства</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="40%" colspan="3">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>6-35</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>110-220</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>500</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="59%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Магистральные, областные и районные радиоцентры</span></p></td>

<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">500</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1000</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2000</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="59%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Выделенные приёмные пункты радиофикации</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">400</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">700</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1000</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="59%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Местные радиоузлы</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="16%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">200</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">300</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">400</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522543)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522543)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522543)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522543)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522543">Допустимые сближения установлены, исходя из условия, что уровень поля помех, создаваемых ВЛ на расстоянии 50 м от нее, не превосходит значений, предусмотренных общесоюзными «Нормами допускаемых индустриальных радиопомех». </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522544)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522544)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522544)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522544)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522544">В случае прохождения трассы проектируемой ВЛ в районе расположения особо важных приемных радиоустройств допустимое сближение устанавливается в индивидуальном порядке по согласованию с заинтересованными организациями в процессе проектирования ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522545)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522545)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522545)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522545)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522545">Если соблюдение расстояний, указанных в <a href="javascript:scrollText(2522542)">Таблице 2.5.26.</a> настоящих Правил, затруднительно, в отдельных случаях допускается их уменьшение (при условии выполнения мероприятий на ВЛ, обеспечивающих соответствующее уменьшение помех), а также перенос всех или части приемных радиоустройств на другие площадки. В каждом таком случае в процессе проектирования ВЛ должен быть составлен и согласован с заинтересованными организациями проект мероприятий по соблюдению норм радиопомех. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522546)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522546)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522546)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522546)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522546">Расстояния от ВЛ до телецентров и радиодомов должны быть не менее: 400 м для ВЛ до 20 кВ, 700 м для ВЛ 35-110 кВ. 1000 м для ВЛ 220-500 кВ. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522547)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522547)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522547)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522547)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522547">Пересечение и сближение ВЛ с железными дорогами</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522548)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522548)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522548)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522548)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522548">2.5.137. Пересечение ВЛ с железными дорогами следует выполнять, как правило, воздушными переходами. На железных дорогах с особо интенсивным движением<a href="javascript:scrollText(2522549)">*</a> и в некоторых технически обоснованных случаях (например, при переходе через насыпи, на железнодорожных станциях или в местах, где устройство воздушных переходов технически затруднено) переходы ВЛ до 10 кВ следует выполнять кабелем. </a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522549)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522549)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522549)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522549)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522549">* К особо интенсивному движению поездов относится такое движение, при котором количество пассажирских и грузовых поездов в сумме по графику на двухпутных участках составляет более 100 пар в сутки и на однопутных - более 48 пар в сутки.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522551)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522551)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522551)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522551)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522551">Пересечение ВЛ 110 кВ и ниже с железными дорогами в местах сопряжения анкерных участков контактной сети запрещается.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522553)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522553)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522553)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522553)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522553">Угол пересечения ВЛ с железными дорогами электрифицированными<a href="javascript:scrollText(2522555)">*</a> и подлежащими электрификации<a href="javascript:scrollText(2522556)">**</a> должен быть не менее 40<sup>0</sup>. Рекомендуется по возможности во всех случаях производить пересечения под углом, близким к 90<sup>0</sup>. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522554)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522554)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522554)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522554)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522554">2.5.138. При пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами расстояния от основания опоры ВЛ до габарита приближения строений<a href="javascript:scrollText(2522557)">***</a> на неэлектрифицированных железных дорогах или до оси опор контактной сети электрифицированных дорог или подлежащих электрификации должны быть не менее высоты опоры плюс 3 м. На участках стесненной трассы допускается эти расстояния принимать не менее: 3 м для ВЛ до 20 кВ, 6 м для ВЛ 35- 110 кВ, 8 м для ВЛ 220 кВ и 10 м для ВЛ 500 кВ. </a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522555)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522555)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522555)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522555)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522555">* К электрифицированным железным дорогам относятся все электрифицированные дороги независимо от рода тока и значения напряжения контактной сети. </a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522556)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522556)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522556)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522556)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522556">** К дорогам, подлежащим электрификации, относятся дороги, которые будут электрифицированы в течение 10 лет, считая от года строительства ВЛ, намечаемого проектом.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522557)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522557)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522557)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522557)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522557">*** Габаритом приближения строений называется предназначенное для пропуска подвижного состава предельное поперечное, перпендикулярное пути очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не могут заходить никакие части строений, сооружений и устройств. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522566)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522566)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522566)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522566)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522566">В горловинах железнодорожных станций и в местах сопряжения анкерных участков контактной сети пересечение ВЛ 110 кВ и ниже с железными дорогами не допускается.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522567)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522567)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522567)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522567)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522567">2.5.139. Расстояния при пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами от проводов до различных элементов железной дороги должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522579)">Таблице 2.5.27</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522579)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522579)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522579)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522579)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522579"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="5">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2<a id="e0_3012_">.</a>5<a id="e0_3013_">.</a>27.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="5">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние при <a id="e0_3015_">пересечении </a>и</span></b></p>
<p align="center"><span><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">сближении ВЛ</span></b></span><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"> с <a id="e0_3017_">железными </a>дорогами</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="65%">
<p align="center"><b></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="34%" colspan="4">
<p align="center"><b></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="65%" rowspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Пересечение или сближение</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="34%" colspan="4">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние, м,</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">при напряжении ВЛ, кВ</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до 20</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">35-110</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">500</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="34%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При пересечении</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Для неэлектрифицированных железных дорог от провода до головки рельса в нормальном режиме ВЛ по вертикали:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">железных дорог широкой колеи общего и необщего пользования<a href="javascript:scrollText(2522584)">*</a> и узкой колеи общего пользования </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">9,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">железных дорог узкой колеи необщего пользования</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">От провода до головки рельса при обрыве провода ВЛ в смежном пролете по вертикали:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">железных дорог широкой колеи</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">железных дорог узкой колеи</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">— </span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Для электрифицированных или подлежащих электрификации железных дорог от проводов ВЛ до наивысшего провода или несущего троса в нормальном режиме по вертикали</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="34%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Как при пересечении ВЛ между собой в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2522280)">Таблицей 2.5.21</a>. настоящих Правил (смотри также <a href="javascript:scrollText(2522279)">пункт 2.5.119.</a> настоящих Правил)</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">То же, но при обрыве провода в соседнем пролете</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="34%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При сближении</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Для неэлектрифицированных железных дорог на участках стесненной трассы от отклоненного проводов ВЛ до габарита приближения строений по горизонтали</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="8%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Для электрифицированных или подлежащих электрификации железных дорог на стесненных участках трасс от крайнего провода ВЛ до крайнего провода, подвешенного с полевой стороны опоры контактной сети, по горизонтали</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="34%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Как при сближении ВЛ между собой в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2522300)">Таблицей 2.5.22.</a> настоящих Правил</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">То же, но при отсутствии проводов с полевой стороны опор контактной сети </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="34%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Как при сближении ВЛ с сооружениями в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2522203)">пунктом 2.5.112.</a> настоящих Правил</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522584)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522584)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522584)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522584)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522584">* Железные дороги в зависимости от их назначения разделяются на:</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522586)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522586)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522586)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522586)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522586">железные дороги общего пользования, служащие для перевозки пассажиров и грузов по установленным для всех тарифам;</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522587)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522587)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522587)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522587)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522587">железные дороги необщего пользования, связанные непрерывной рельсовой колеей с общей сетью железных дорог и служащие только для хозяйственно-производственных перевозок учреждений, предприятий и организаций, которым эти подъездные пути подчинены.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522594)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522594)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522594)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522594)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522594">Расстояния по вертикали от проводов до различных элементов железных дорог, а также до наивысшего провода или несущего троса электрифицированных железных дорог определяются в нормальном режиме ВЛ при наибольшей стреле провеса с учетом дополнительного нагрева проводов электрическим током. При отсутствии данных об электрических нагрузках ВЛ температура проводов принимается равной плюс 70<sup>0</sup> С. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522596)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522596)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522596)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522596)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522596">В аварийном режиме расстояния проверяются при пересечениях ВЛ с проводами сечением, менее 185 мм<sup>2</sup> для условий среднегодовой температуры, без гололеда и ветра. При сечении проводов 185 мм<sup>2</sup> и более проверка в аварийном режиме не требуется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522598)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522598)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522598)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522598)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522598">Допускается сохранение опор контактной сети под проводами пересекающей ВЛ при расстоянии по вертикали от проводов ВЛ до верха опор контактной сети не менее: 7 м для ВЛ до 110 кВ, 8 м для ВЛ 220 кВ и 9 м для ВЛ 500 кВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522600)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522600)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522600)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522600)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522600">В отдельных случаях на участках стесненной трассы допускается подвеска проводов ВЛ и контактной сети на общих опорах. Технические условия на выполнение совместной подвески проводов следует согласовывать с ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари». </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522602)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522602)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522602)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522602)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522602">При пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами, вдоль которых проходят линии связи и сигнализации, необходимо кроме <a href="javascript:scrollText(2522579)">Таблицы 2.5.27</a> настоящих Правил руководствоваться также требованиями, предъявляемыми к пересечениям и сближениям ВЛ с сооружениями связи.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522604)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522604)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522604)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522604)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522604">2.5.140. При пересечении железных дорог общего пользования, электрифицированных и подлежащих электрификации, опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции. На участках с особо интенсивным и интенсивным движением<a href="javascript:scrollText(2533034)">*</a> поездов эти опоры должны быть металлическими.</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2533034)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2533034)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2533034)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2533034)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2533034">* К интенсивному движению поездов относится такое движение, при котором количество пассажирских и грузовых поездов в сумме по графику на двухпутных участках составляет более 50 и до 100 пар в сутки, а на однопутных — более 24 и до 48 пар в сутки.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522606)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522606)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522606)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522606)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522606">Допускается в пролете этого пересечения, ограниченного анкерными опорами, установка промежуточной опоры между путями, не предназначенными для прохождения регулярных пассажирских поездов, а также промежуточных опор по краям железнодорожного полотна путей любых дорог. Указанные опоры должны быть металлическими или железобетонными. Крепление проводов на этих опорах должно быть двойным, поддерживающие зажимы должны быть глухими. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522608)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522608)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522608)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522608)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522608">Применение опор из любого материала с оттяжками и деревянных одностоечных опор не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522610)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522610)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522610)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522610)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522610">При пересечении железных дорог необщего пользования допускается применение анкерных опор облегченной конструкции и промежуточных опор с подвеской проводов в глухих зажимах. Опоры всех типов, устанавливаемые на пересечениях железных дорог необщего пользования, могут быть свободно стоящими или на оттяжках. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522612)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522612)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522612)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522612)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522612">Крепление проводов в натяжных гирляндах должно выполняться в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2522000)">пунктом 2.5.95.</a> настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522613)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522613)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522613)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522613)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522613">Применение штыревых изоляторов в пролетах пересечений ВЛ с железными дорогами не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522615)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522615)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522615)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522615)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522615">Использование в качестве заземлителей арматуры железобетонных опор и железобетонных пасынков у опор, ограничивающих пролет пересечения, запрещается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522616)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522616)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522616)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522616)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522616">2.5.141. При пересечении ВЛ с железной дорогой, имеющей лесозащитные насаждения, следует руководствоваться требованиями <a href="javascript:scrollText(2522122)">пункта 2.5.104</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522618)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522618)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522618)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522618)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522618">Пересечение и сближение ВЛ с автомобильными дорогами</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522619)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522619)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522619)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522619)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522619">2.5.142. Угол пересечения ВЛ с автомобильными дорогами не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522622)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522622)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522622)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522622)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522622">2.5.143. При пересечении автомобильных дорог категории I<a href="javascript:scrollText(2522626)">*</a> опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции. </a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522626)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522626)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522626)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522626)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522626">* Автомобильные дороги в зависимости от категории имеют следующие размеры: </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522627)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522627)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522627)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522627)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522627"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" width="17%" rowspan="2">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Категория дорог</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: windowtext 1pt solid; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="82%" colspan="4">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Ширина элементов дорог, м</strong></span></p></td></tr>
<tr style="page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>проезжей части</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>обочин</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="23%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>разделительной полосы</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>земляного полотна</strong></span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">I</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">15 </span><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">и более</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">3,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="23%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">27,5 и более</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">II</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">7,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">3,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="23%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">15</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">III</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="23%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">— </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">12</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">IV</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="23%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">— </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td></tr>
<tr>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">V</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="17%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">1,75</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="23%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">— </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid" valign="top" width="20%">
<p style="MARGIN: 0cm 0.2pt 0pt 0cm" align="center"><span style="FONT-SIZE: 9pt; LAYOUT-GRID-MODE: line">8</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522628)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522628)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522628)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522628)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522628">Крепление проводов на ВЛ с подвесными или штыревыми изоляторами должно выполняться в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2522000)">пунктом 2.5.95</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522629)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522629)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522629)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522629)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522629">При пересечении автомобильных дорог категорий II-IV опоры, ограничивающие пролет пересечения, могут быть анкерными облегченной конструкции или промежуточными. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522630)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522630)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522630)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522630)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522630">На промежуточных опорах с подвесными изоляторами провода должны быть подвешены в глухих зажимах, а на опорах со штыревыми изоляторами должно применяться двойное крепление проводов. При расщеплении фазы не менее чем на три провода допускается применение зажимов с ограниченной прочностью заделки. К пересечениям с автомобильными дорогами V категории предъявляются такие же требования, как при прохождении ВЛ по ненаселенной местности.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522631)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522631)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522631)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522631)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522631">При сооружении новых автомобильных дорог и прохождении их под действующими ВЛ 500 кВ переустройство ВЛ не требуется, если расстояние от нижнего провода ВЛ до полотна дороги составляет не менее 9 м и от фундамента опоры до бровки полотна дороги — не менее 25 м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522632)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522632)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522632)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522632)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522632">2.5.144. Расстояния при пересечении и сближении ВЛ с автомобильными дорогами должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522634)">Таблице 2.5.28</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522634)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522634)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522634)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522634)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522634"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="5">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.28.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="5">
<p align="center"><b>Наименьшее расстояние при пересечения и <a id="e0_3034_">сближении ВЛ </a>с автомобильными дорогами</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="55%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="44%" colspan="4">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="55%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Пересечение или сближение</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="44%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее расстояние, м,</strong></span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>при напряжении ВЛ, кВ</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>до 20</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>35-110</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>220</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>500</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Расстояние по вертикали:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">а) от провода до полотна дороги:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">в нормальном режиме ВЛ</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">9</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При обрыве провода с соседнем пролете</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">-</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">б) от провода до транспортных средств в нормальном режиме ВЛ</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Расстояния по горизонтали:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="44%" colspan="4">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">а) от основания опоры до бровки земляного полотна дороги при пересечении </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="44%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Высота опоры</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">б) то же, но при параллельном следовании</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="44%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Высота опоры плюс 5 м</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">в) то же, но на участках стесненной трассы от любой части опоры до подошвы насыпи дороги или до наружной бровки кювета:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="44%" colspan="4">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При пересечении дорог категорий I и II</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">При пересечении дорог остальных категорий</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="55%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">г) при параллельном следовании от крайнего провода при неотклоненном положении до бровки земляного полотна дороги</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522651)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522651)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522651)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522651)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522651">Во всех случаях сближения ВЛ с криволинейными участками автомобильных дорог, проходящих по насыпи, минимальные расстояния от проводов ВЛ до бровки дороги должны быть не менее указанных в <a href="javascript:scrollText(2522634)">Таблице 2.5.28</a>. настоящих Правил расстояний по вертикали.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522652)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522652)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522652)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522652)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522652">Расстояния по вертикали в нормальном режиме проверяются при наибольшей стреле провеса без учета нагрева проводов электрическим током. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522654)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522654)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522654)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522654)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522654">В аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм<sup>2</sup> при среднегодовой температуре, без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм<sup>2</sup> и более проверка по аварийному режиму не требуется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522656)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522656)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522656)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522656)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522656">2.5.145. В местах пересечения ВЛ с автомобильными дорогами, по которым предусматривается передвижение автомобилей и других транспортных средств высотой более 3,8 м, с обеих сторон ВЛ на дорогах должны устанавливаться дорожные знаки, указывающие допустимую высоту движущегося транспорта с грузом. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522657)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522657)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522657)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522657)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522657">При расстояниях по вертикали от провода ВЛ до полотна автомобильной дороги, превышающих указанные в <a href="javascript:scrollText(2522634)">Таблице 2.5.28.</a> настоящих Правил более чем на 2 м, сигнальные знаки допускается не устанавливать. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522658)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522658)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522658)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522658)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522658">Подвеска дорожных знаков в местах пересечения ВЛ с дорогами в пределах охранных зон (смотри <a href="javascript:scrollText(2522047)">пункт 2.5.102.</a> настоящих Правил) не допускается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522659)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522659)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522659)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522659)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522659">2.5.146. Опоры ВЛ, находящиеся на обочине автомобильной дороги, должны быть защищены от наезда транспорта. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522660)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522660)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522660)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522660)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522660">Пересечение и сближение ВЛ с троллейбусными и трамвайными линиями </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522661)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522661)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522661)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522661)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522661">2.5.147. Угол пересечения ВЛ с троллейбусными и трамвайными линиями не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522663)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522663)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522663)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522663)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522663">2.5.148. При пересечении троллейбусных и трамвайных линий опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции. Для ВЛ с сечением проводов 120 мм<sup>2</sup> и более допускаются также промежуточные опоры с подвеской проводов в глухих зажимах и с двойным креплением на штыревых изоляторах. При расщеплении фазы не менее чем на три провода допускается применение зажимов с ограниченной прочностью заделки. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522664)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522664)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522664)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522664)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522664">В случае применения анкерных опор подвеска проводов должна выполняться в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2522000)">пунктом 2.5.95.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522665)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522665)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522665)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522665)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522665">2.5.149. Расстояния по вертикали при пересечении и сближении ВЛ с троллейбусными и трамвайными линиями при наибольшей стреле провеса проводов должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522677)">Таблице 2.5.29</a>. настоящих Правил. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522666)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522666)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522666)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522666)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522666">В нормальном режиме расстояния по вертикали проверяются при наибольшей стреле провеса (без учета нагрева провода электрическим током). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522667)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522667)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522667)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522667)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522667">В аварийном режиме расстояния по вертикали проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм<sup>2</sup> при среднегодовой температуре без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185мм<sup>2</sup> и более проверка расстояний по аварийному режиму не производится. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522668)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522668)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522668)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522668)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522668">2.5.150. Допускается сохранение опор контактной сети под проводами пересекающей ВЛ при расстояниях по вертикали от проводов ВЛ до верха опор контактной сети не менее: 7 м для ВЛ напряжением до 110 кВ, 8 м для ВЛ 220 кВ и 9 м для ВЛ 500кВ.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522669)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522669)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522669)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522669)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522669">Пересечение ВЛ с водными пространствами</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522670)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522670)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522670)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522670)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522670">2.5.151. При пересечении ВЛ с водными пространствами (реки, каналы, озера, заливы, гавани и т.п.) угол пересечения с ними не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522671)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522671)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522671)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522671)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522671">2.5.152. При пересечении водных пространств с регулярным судоходным движением опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными концевыми. Для ВЛ с сечением сталеалюминевых проводов 120 мм<sup>2</sup> и более или стальных канатов типа ТК сечением 50 мм<sup>2</sup> и более допускается применение промежуточных опор и анкерных опор облегченного типа; при этом в обоих случаях опоры, смежные с ними, должны быть анкерными концевыми. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522677)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522677)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522677)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522677)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522677"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.29.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="center"><b>Наименьшее расстояние от проводов <a id="e0_3076_">ВЛ </a>при пересечении</b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">или сближении с троллейбусными <a id="e0_3077_">и трамвайными </a>линиями</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="66%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="33%" colspan="3">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="66%" rowspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Пересечение или сближение</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="33%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние, м,</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">при напряжении ВЛ, кВ</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до 110</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">500</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Расстояние по вертикали от проводов ВЛ:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%" colspan="3">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">а) при пересечении с троллейбусной линией (в нормальном режиме):</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="33%" colspan="3">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до высшей отметки проезжей части</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">11</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">12</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">13</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до проводов контактной сети или несущих тросов </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">б) при пересечении с трамвайной линией (в нормальном режиме):</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="33%" colspan="3">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до головки рельса</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">9,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">10,5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">11,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до проводов контактной сети или несущих тросов</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">в) при обрыве провода ВЛ в соседнем пролете до проводов или несущих тросов троллейбусной или трамвайной линии</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="66%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Расстояние по горизонтали при сближении от отклоненных проводов ВЛ до опор троллейбусных и трамвайных контактных сетей</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="12%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522679)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522679)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522679)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522679)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522679">При применении в пролете пересечения промежуточных опор провода и тросы должны крепиться к ним глухими или специальными зажимами (например, многороликовыми подвесами). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522680)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522680)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522680)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522680)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522680">К пересечениям водных путей местного значения с навигационной глубиной 1,65 м и менее, малых рек с глубиной 1,0 м и менее (классов IV-VII по путевым условиям судоходства) и несудоходных водных пространств, не относящихся к числу больших переходов, предъявляются такие же требования, как при прохождении ВЛ по ненаселенной местности, с дополнительной проверкой расстояний до уровня высоких вод и до габарита судов или сплава по <a href="javascript:scrollText(2522685)">Таблице 2.5.30</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522685)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522685)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522685)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522685)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522685"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.30.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние от проводов <a id="e0_3101_">ВЛ </a>до</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">поверхности воды, габарита судов и сплава</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="65%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="34%" colspan="3">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="65%" rowspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Пересечение или сближение</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="34%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до 110</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">500</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До наибольшего уровня высоких вод судоходных рек, каналов и т.п. при высшей температуре</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До габарита судов или сплава при наибольшем уровне высоких вод и высшей температуре</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До наибольшего уровня высоких вод несудоходных рек, каналов и т.п. при температуре плюс 15<sup>0</sup>С</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="65%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">До уровня льда несудоходных рек, каналов и т.п. при температуре минус 5<sup>0</sup>С при наличии гололеда</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522686)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522686)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522686)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522686)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522686">2.5.153 Расстояния от нижних проводов ВЛ до поверхности воды должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522685)">Таблице 2.5.30</a>. настоящих Правил. Расчетные уровни льда и воды принимаются в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2519945)">пунктом 2.5.13.</a> настоящих Правил. Нагрев проводов ВЛ электрическим током не учитывается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522687)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522687)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522687)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522687)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522687">При прохождении ВЛ в непосредственной близости от неразводных мостов, где мачты и трубы судов, плавающих по реке или каналу, должны быть опущены, допускается по согласованию с местным Управлением водного транспорта уменьшать расстояния от проводов ВЛ до наибольшего уровня высоких вод, приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522685)">Таблице 2.5.30</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522689)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522689)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522689)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522689)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522689">2.5.154. Места пересечений ВЛ с судоходными реками, каналами и т.п. должны быть обозначены на берегах сигнальными знаками в соответствии с действующими правилами плавания по внутренним судоходным путям. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522691)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522691)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522691)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522691)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522691">Прохождение ВЛ по мостам</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522693)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522693)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522693)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522693)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522693">2.5.155. При прохождении ВЛ по мостам опоры или поддерживающие устройства, ограничивающие пролеты с берега на мост, должны быть анкерными нормальной конструкции. Все прочие поддерживающие устройства на мостах могут быть промежуточного типа с креплением проводов глухими зажимами или с двойным креплением на штыревых изоляторах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522694)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522694)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522694)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522694)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522694">2.5.156. На металлических железнодорожных мостах с ездой по низу, снабженных на всем протяжении верхними связями, провода допускается располагать непосредственно над пролетным строением моста выше связей или за его пределами. Располагать провода в пределах габарита приближения строений, а также в пределах ширины, занятой элементами контактной сети электрифицированных железных дорог, не допускается. Расстояния от проводов ВЛ до всех линий МПС, проложенных по конструкции моста, принимаются по <a href="javascript:scrollText(2522567)">пункту 2.5.139</a>. настоящих Правил, как для стесненных участков трассы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522695)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522695)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522695)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522695)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522695">На городских и шоссейных мостах допускается располагать провода как за пределами пролетного строения, так и в пределах ширины пешеходной и проезжей частей моста. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522696)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522696)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522696)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522696)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522696">На охраняемых мостах допускается располагать провода ВЛ ниже отметки пешеходной части. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522697)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522697)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522697)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522697)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522697">2.5.157. Наименьшие расстояния от проводов ВЛ до различных частей мостов должны приниматься по согласованию с организациями, в ведении которых находится данный мост, при этом определение наибольшей стрелы провеса проводов производится путем сопоставления стрел провеса при высшей расчетной температуре воздуха и при гололеде. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522700)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522700)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522700)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522700)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522700">Прохождение ВЛ по плотинам и дамбам</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522701)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522701)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522701)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522701)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522701">2.5.158. При прохождении ВЛ по плотинам, дамбам и т.п. расстояния от проводов ВЛ при наибольшей стреле провеса и наибольшем отклонении до различных частей плотин и дамб должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522706)">Таблице 2.5.31.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522706)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522706)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522706)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522706)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522706"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.31.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="4">
<p align="center"><b>Наименьшее расстояние от проводов <a id="e0_3128_">ВЛ </a>до разли<a id="e0_3129_">чных </a>частей плотин и дамб</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="64%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="35%" colspan="3">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="64%" rowspan="2">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Части плотин и дамб</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="35%" colspan="3">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">до 110</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">220</span></b></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">500</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="64%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Гребень и бровка откоса</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">8</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="64%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наклонная поверхность откоса</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">7</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="64%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Поверхность воды, переливающейся через плотину</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="11%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522707)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522707)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522707)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522707)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522707">При прохождении ВЛ по плотинам и, дамбам, по которым проложены пути сообщения, ВЛ должна удовлетворять также требованиям, предъявляемым к ВЛ при пересечениях и сближениях с соответствующими объектами путей сообщения. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522710)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522710)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522710)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522710)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522710">Наибольшая стрела провеса проводов ВЛ должна определяться путем сопоставления стрел провеса при высшей расчетной температуре воздуха и при гололеде. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2522712)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2522712)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2522712)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2522712)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2522712">Сближение ВЛ с водоохладителями</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523148)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523148)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523148)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523148)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523148">2.5.159. Расстояние от крайних проводов ВЛ до водоохладителей должно определяться в соответствии с требованиями ЩМЩ «Генеральные планы промышленных предприятий» и «Электростанции тепловые», а также с требованиями норм технологического проектирования электростанций, подстанций и воздушных линий электропередачи. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523149)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523149)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523149)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523149)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523149">Сближение ВЛ со взрыво- и пожароопасными установками</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523150)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523150)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523150)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523150)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523150">2.5.160. Сближение ВЛ со зданиями, сооружениями и наружными технологическими установками, связанными с добычей, производством, изготовлением, использованием или хранением взрывоопасных, взрывопожароопасных и пожароопасных веществ, должно выполняться в соответствии с нормами, утвержденными в установленном порядке. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523151)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523151)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523151)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523151)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523151">Если нормы сближения не предусмотрены нормативными документами, то расстояния от оси трассы ВЛ до указанных зданий, сооружений и наружных установок должны составлять не менее полуторакратной высоты опоры. На участках стесненной трассы допускается уменьшение этих расстояний по согласованию с соответствующими министерствами и ведомствами. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523153)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523153)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523153)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523153)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523153">Пересечение и сближение ВЛ с надземными и наземными трубопроводами и канатными дорогами </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523154)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523154)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523154)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523154)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523154">2.5.161. Угол пересечения ВЛ с надземными и наземными газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами рекомендуется принимать близким к 90<sup>0</sup>. Угол пересечения ВЛ с остальными надземными и наземными трубопроводами, а также с канатными дорогами не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523155)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523155)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523155)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523155)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523155">Пересечение ВЛ 110 кВ и выше с вновь сооружаемыми надземными и наземными магистральными газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами запрещается. Допускается пересечение этих ВЛ с действующими однониточными надземными и наземными магистральными газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами, а также с действующими техническими коридорами магистральных трубопроводов при прокладке их в насыпи на расстоянии 1000 м в обе стороны от ВЛ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523156)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523156)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523156)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523156)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523156">2.5.162. При пересечении ВЛ с надземными и наземными трубопроводами и канатными дорогами опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523157)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523157)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523157)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523157)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523157">Для ВЛ со сталеалюминиевыми проводами сечением 120 мм<sup>2</sup> и более или со стальными канатами типа ТК сечением 50 мм<sup>2</sup> и более допускаются также анкерные опоры облегченной конструкции и промежуточные опоры с подвеской проводов в глухих зажимах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523158)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523158)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523158)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523158)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523158">При расщеплении фазы не менее чем на три провода допускается применение зажимов с ограниченной прочностью заделки. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523159)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523159)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523159)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523159)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523159">2.5.163. Провода ВЛ должны располагаться над трубопроводами и канатными дорогами. В исключительных случаях допускается прохождение ВЛ до 220 кВ под канатными дорогами, которые имеют снизу мостики или сетки для ограждения проводов ВЛ. Крепление мостиков и сеток на опорах ВЛ запрещается. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523160)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523160)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523160)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523160)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523160">В местах пересечения с ВЛ надземные и наземные газопроводы, кроме проложенных в насыпи, следует защищать ограждениями. Ограждение должно выступать по обе стороны пересечения от проекции крайних проводов ВЛ при наибольшем их отклонении на расстояния не менее: 3 м для ВЛ до 20 кВ, 4 м для ВЛ 35- 110 кВ, 5 м для ВЛ 220 кВ, 6,5 м для ВЛ 500 кВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523161)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523161)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523161)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523161)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523161">Расстояния от ВЛ до мостиков, сеток и ограждений принимают как до надземных и наземных трубопроводов и канатных дорог (смотри <a href="javascript:scrollText(2523162)">пункт 2.5.164</a>. настоящих Правил). </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523162)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523162)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523162)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523162)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523162">2.5.164. Расстояния при пересечении, сближении и параллельном следовании ВЛ с надземными и наземными трубопроводами и канатными дорогами должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2523163)">Таблице 2.5.32.</a> настоящих Правил.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523163)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523163)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523163)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523163)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523163"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="5">
<p align="right"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Таблица 2.5.32.</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="100%" colspan="5">
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Наименьшее расстояние от проводов ВЛ до надземных</span></b></p>
<p align="center"><b><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">и наземных трубопроводов и канатных дорог</span></b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="62%">
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%" colspan="4">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="62%" rowspan="2">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Пересечение или сближение</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="37%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>Наименьшее расстояние, м, при напряжении ВЛ, кВ</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>до 20</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>35-110</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>220</strong></span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line"><strong>500</strong></span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Расстояния по вертикали:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%" colspan="4">
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">от провода ВЛ до любой части трубопровода (насыпи) или канатной дороги в нормальном режиме</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">то же, но при обрыве провода в соседнем пролете</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">—</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Расстояния по горизонтали:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%" colspan="4">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">1) при параллельном следовании:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%" colspan="4">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">от крайнего провода ВЛ до любой части трубопровода или канатной дороги (за исключением пульпопровода и магистральных газопровода, нефтепровода и нефтепродуктопровода) в нормальном режиме;</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="37%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Не менее высоты опоры</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">от крайнего провода ВЛ до любой части пульпопровода в нормальном режиме;</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="37%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Не менее 30 м</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">от крайнего провода ВЛ до любой части магистрального газопровода в нормальном режиме;</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Не менее удвоенной </span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">высоты опоры</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">от крайнего провода ВЛ до любой части магистрального нефтепровода и нефтепродуктопровода в нормальном режиме;</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="37%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">50 м</span><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">, но не менее </span></p>
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">высоты опоры</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">в стесненных условиях от крайнего провода ВЛ при наибольшем его отклонении до любой части трубопровода<a href="/ru/docs/2517333?ONDATE=19.09.2005 00#2523164">*</a> или канатной дороги </span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">2) при пересечении:</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%" colspan="4">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">от опоры ВЛ до любой части трубопровода или канатной дороги в нормальном режиме</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" width="37%" colspan="4">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Не менее высоты опоры</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">в стесненных условиях от опоры ВЛ до любой части трубопровода или канатной дороги</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">4</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="9%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">5</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="10%">
<p align="center"><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">6,5</span></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="62%">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">3) от ВЛ до продувочных свеч газопровода</span></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="37%" colspan="4">
<p><span style="LAYOUT-GRID-MODE: line">Не менее 300 м</span></p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523164)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523164)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523164)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523164)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523164">* Вновь сооружаемые магистральные газопроводы на участке сближения с ВЛ в стесненных условиях должны отвечать требованиям, предъявляемым к газопроводам не ниже II категории. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523165)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523165)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523165)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523165)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523165">Расстояния по вертикали в нормальном режиме определяются при наибольшей стреле провеса провода без учета нагрева проводов электрическим током. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523166)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523166)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523166)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523166)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523166">В аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм<sup>2</sup> при среднегодовой температуре, без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм<sup>2</sup> и более проверка при обрыве провода не требуется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523167)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523167)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523167)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523167)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523167">2.5.165. В пролетах пересечения с ВЛ металлические трубопроводы, кроме проложенных в насыпи, и канатные дороги, а также ограждения, мостики и сетки должны быть заземлены. Сопротивление, обеспечиваемое применением искусственных заземлителей, должно быть не более 10 Ом.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523168)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523168)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523168)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523168)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523168">Пересечение и сближение ВЛ с подземными трубопроводами</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523169)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523169)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523169)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523169)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523169">2.5.166. Угол пересечения ВЛ 35 кВ и ниже с подземными магистральными газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами. а также угол пересечения ВЛ с остальными подземными трубопроводами не нормируется. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523170)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523170)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523170)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523170)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523170">Угол пересечения ВЛ 110 кВ и выше с вновь сооружаемыми подземными магистральными газопроводами, нефтепроводами и нефтепродуктопроводами, а также с действующими техническими коридорами этих трубопроводов должен быть не менее 60<sup>0</sup>.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523171)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523171)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523171)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523171)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523171">2.5.167. При сближении ВЛ с действующими и вновь сооружаемыми магистральными газопроводами давлением более 1,2 МПа и магистральными нефтепроводами и нефтепродуктопроводами расстояния между ними должны быть не менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522047)">пункте 2.5.102</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523172)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523172)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523172)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523172)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523172">Провода ВЛ должны быть расположены не ближе 300 м от продувочных свеч, устанавливаемых на магистральных газопроводах. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523173)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523173)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523173)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523173)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523173">В стесненных условиях трассы при параллельном следовании ВЛ, а также в местах пересечения ВЛ с указанными трубопроводами допускаются расстояния по горизонтали от заземлителя и подземной части (фундамента) опор ВЛ до трубопроводов не менее: 5 м для ВЛ до 35 кВ. 10 м для ВЛ 110-220 кВ и 15 м для ВЛ 500 кВ. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523174)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523174)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523174)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523174)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523174">Вновь сооружаемые магистральные газопроводы с давлением более 1,2 МПа на участках сближения с ВЛ при прокладке их на расстояниях менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522047)">пункте 2.5.102.</a> настоящих Правил должны отвечать требованиям, предъявляемым к участкам газопроводов не ниже II категории для ВЛ 500 кВ и не ниже III категории для ВЛ 220 кВ и ниже. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523175)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523175)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523175)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523175)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523175">Вновь сооружаемые магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы на участках сближения с ВЛ при прокладке их на расстояниях менее приведенных в <a href="javascript:scrollText(2522047)">пункте 2.5.102</a> настоящих Правил должны отвечать требованиям, предъявляемым к участкам трубопроводов не ниже III категории. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523176)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523176)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523176)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523176)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523176">2.5.168. При сближении и пересечении ВЛ с магистральными и распределительными газопроводами давлением 1,2 МПа и менее, а также при сближении и пересечении с ответвлениями от магистральных газопроводов к населенным пунктам и промышленным предприятиям и с ответвлениями от нефтепроводов и нефтепродуктопроводов к нефтебазам и предприятиям расстояния от заземлителя и подземной части (фундаментов) опор ВЛ до трубопроводов должны быть не менее: 5 м для ВЛ до 35 кВ, 10 м для ВЛ 110 кВ и выше. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523177)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523177)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523177)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523177)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523177">2.5.169. При сближении и пересечении ВЛ с теплопроводами, водопроводом, канализацией (напорной и самотечной), водостоками и дренажами расстояния в свету от заземлителя и подземной части (фундаментов) опор ВЛ до трубопроводов должны быть не менее 2 м для ВЛ до 35 кВ и 3 м для ВЛ 110 кВ и выше. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523178)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523178)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523178)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523178)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523178">В исключительных случаях при невозможности выдержать указанные расстояния до трубопроводов (например, при прохождении ВЛ по территориям электростанций, промышленных предприятий, по улицам городов) эти расстояния допускается уменьшать по согласованию с заинтересованными организациями. При этом следует предусматривать защиту фундаментов опор ВЛ от возможного подмыва фундаментов при повреждении указанных трубопроводов, а также по предотвращению выноса опасных потенциалов по металлическим трубопроводам. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523179)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523179)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523179)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523179)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523179">Сближение ВЛ с нефтяными и газовыми факелами</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523180)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523180)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523180)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523180)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523180">2.5.170. При сближении с нефтяными и газовыми промысловыми факелами ВЛ должна быть расположена с наветренной стороны. Расстояние от ВЛ до промысловых факелов должно быть не менее 60 м. </a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523181)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523181)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523181)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523181)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523181">Сближение ВЛ с аэродромами</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523182)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523182)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523182)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523182)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523182">2.5.171. Сближение ВЛ с аэродромами и воздушными трассами допускается по согласованию с территориальным управлением гражданской авиации, со штабом военного округа, с управлением министерства или ведомства, в ведении которого находится аэродром или аэропорт, при расположении ВЛ на расстояниях: до 10 км от границ аэродрома — с опорами любой высоты; более 10 и до 30 км от границ аэродрома — при абсолютной отметке верхней точки опор ВЛ, превышающей абсолютную отметку аэродрома на 50 м и более; более 30 и до 75 км от границ аэродромов и на воздушных трассах — при высоте опор 100 м и более. </a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523216)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523216)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523216)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523216)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523216"></a></div><div class="APPL_BANNER_LANDSCAPE_TITLE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523218)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523218)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523218)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523218)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523218">ПРИЛОЖЕНИЕ<br />к <a href="javascript:scrollText(2519870)">Главе 2.5.</a> настоящих Правил </a></div><div class="ACT_TITLE_APPL lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523219)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523219)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523219)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523219)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523219">Указания по проектированию опор, фундаментов и оснований ВЛ</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523220)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523220)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523220)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523220)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523220"></a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523223)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523223)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523223)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523223)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523223">Общие положения. Сочетания нагрузок</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523226)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523226)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523226)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523226)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523226">1. Конструкции опор, фундаментов и оснований ВЛ должны проектироваться в соответствии со ҚМҚ с учетом настоящих Указаний, составленных применительно к расчету по методу предельных состояний и отражающих особенности проектирования конструкций ВЛ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523227)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523227)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523227)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523227)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523227">2. Опоры, фундаменты и основания ВЛ должны рассчитываться на нагрузку от собственного веса и ветровую нагрузку на конструкции, на нагрузки от проводов, тросов и оборудования ВЛ, а также нагрузки, обусловленные принятым способом монтажа, на нагрузки от веса монтера и монтажных приспособлений. Опоры, фундаменты и основания должны рассчитываться также на нагрузки и воздействия, которые могут действовать в конкретных условиях, например давление воды, давление льда, размывающее действие воды, давление грунта и т. п., которые принимаются в соответствии с требованиями ҚМҚ или иных нормативных актов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523229)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523229)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523229)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523229)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523229">3. Основными характеристиками нагрузок и воздействий являются их нормативные значения, которые устанавливаются в соответствии с требованиями пунктов <a href="javascript:scrollText(2521927)">2.5.87 — 2.5.94.</a> настоящих Правил и <a href="javascript:scrollText(2523233)">пунктов 5 — 8</a> настоящего Приложения, а для нагрузок, не регламентированных указанными требованиями в соответствии с ҚМҚ «Нагрузка и воздействия» и иными нормативными актами.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523231)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523231)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523231)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523231)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523231">4. Возможное отклонение нагрузок в неблагоприятную (большую или меньшую) сторону от их нормативных значений вследствие изменчивости нагрузок или отступлений от условий нормальной эксплуатации учитывается коэффициентом перегрузки «n».</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523233)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523233)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523233)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523233)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523233">5. Расчет опор, фундаментов и оснований ВЛ по прочности и устойчивости должен производиться на расчетные нагрузки, получаемые умножением нормативных нагрузок на коэффициенты перегрузок, а в случаях, указанных в <a href="javascript:scrollText(2523260)">пункте 9</a> настоящего Приложения, — и на коэффициенты сочетаний.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523234)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523234)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523234)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523234)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523234">Расчет опор, фундаментов и их элементов на выносливость и по деформациям производится на нормативные нагрузки. Расчет оснований по деформациям производится на нормативные нагрузки, вычисленные без учета динамического воздействия порывов ветра на конструкцию опоры (смотри <a href="javascript:scrollText(2523466)">пункт 13</a> настоящего Приложения).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523236)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523236)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523236)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523236)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523236">6. В зависимости от продолжительности действия нагрузок они подразделяются на постоянные и временные (длительные, кратковременные, особые).</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523238)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523238)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523238)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523238)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523238">К постоянным нагрузкам относятся нагрузки от собственного веса строительных конструкций, проводов, тросов и оборудования ВЛ, от тяжения проводов и тросов при среднегодовой температуре и отсутствии ветра и гололеда, от веса и давления грунтов, от давления воды на фундаменты в руслах рек, а также от воздействия предварительного напряжения конструкций.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523239)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523239)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523239)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523239)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523239">К длительным нагрузкам относятся нагрузки, создаваемые воздействием неравномерных деформаций оснований, не сопровождающихся изменением структуры грунта, а также воздействием усадки и ползучести бетона.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523241)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523241)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523241)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523241)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523241">К кратковременным нагрузкам относятся нагрузки от давления ветра на опоры, провода И тросы, от веса гололеда на проводах и тросах, от дополнительного тяжения проводов и тросов сверх их значений при среднегодовой температуре; от давления воды на опоры и фундаменты в поймах рек и от давления льда, нагрузки, возникающие при изготовлении и перевозке конструкций, а также при монтаже конструкций, проводов и тросов.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523243)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523243)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523243)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523243)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523243">К особым нагрузкам относятся нагрузки, возникающие при обрыве проводов и тросов, а также при сейсмических воздействиях.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523245)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523245)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523245)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523245)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523245">7. Опоры, фундаменты и основания ВЛ следует рассчитывать на сочетания нагрузок, действующих в нормальных, аварийных и монтажных режимах, причем в монтажных режимах — с учетом возможности временного усиления отдельных элементов конструкций.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523246)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523246)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523246)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523246)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523246">Сочетания климатических и других факторов в различных режимах работы конструкции ВЛ (наличие ветра, гололеда, значение температуры, количество оборванных проводов или тросов и пр.) определяются в соответствии с требованиями <a href="javascript:scrollText(2520972)">пунктов 2.5.32 — 2.5.35</a>, <a href="javascript:scrollText(2521927)">2.5.87 — 2.5.94</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523250)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523250)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523250)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523250)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523250">Конструкции опор и фундаментов ВЛ должны также рассчитываться:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523252)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523252)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523252)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523252)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523252">железобетонные опоры: по образованию трещин на действие нормативных постоянных нагрузок (весовых и от тяжения проводов и тросов при среднегодовой температуре при отсутствии ветра и гололеда); по раскрытию трещин в нормальных режимах на действие нормативных постоянных нагрузок и сниженных на 10% кратковременных нормативных нагрузок;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523254)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523254)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523254)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523254)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523254">деревянные опоры: по прочности на действие постоянных нагрузок;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523256)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523256)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523256)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523256)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523256">железобетонные фундаменты: по раскрытию трещин в нормальных режимах на действие нормативных постоянных нагрузок и сниженных на 10% кратковременных нормативных нагрузок.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523258)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523258)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523258)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523258)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523258">8. Сочетания нагрузок в нормальных и монтажных режимах работы ВЛ относятся к основным сочетаниям, а в аварийных режимах и при сейсмических воздействиях — к особым сочетаниям.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523260)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523260)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523260)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523260)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523260">9. При расчете опор, фундаментов и оснований ВЛ по прочности и устойчивости (первая группа предельных состояний) в аварийных режимах и при сейсмических воздействиях расчетные нагрузки от веса гололеда, ветровые нагрузки на опоры, провода и тросы и от тяжения проводов и тросов умножаются на коэффициенты сочетаний:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523262)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523262)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523262)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523262)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523262">а) в режимах обрыва проводов и тросов: 0,8 — при расчете промежуточных опор, их фундамента и оснований; 0,9 — при расчете анкерных опор, их фундаментов и оснований;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523264)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523264)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523264)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523264)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523264">б) при воздействии сейсмических нагрузок — 0,8.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523266)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523266)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523266)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523266)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523266">Нормативные нагрузки</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523268)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523268)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523268)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523268)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523268">10. Нормативные вертикальные нагрузки G<sub>Н1</sub>, даН, от веса проводов и тросов определяются по формуле</a></div><div class="TEXT_BOLD_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523272)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523272)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523272)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523272)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523272">G<sub>НI</sub> = p<sub>н1</sub> l<sub>вес</sub> ,</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523273)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523273)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523273)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523273)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523273">где p<sub>н1</sub> — нормативный вес провода или троса длиной 1 м, который принимается численно равным массе, кг, указанной в соответствующих государственных стандартах или технических условиях;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523277)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523277)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523277)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523277)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523277"><em>l<sub>вес</sub></em> — весовой пролет, м.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523279)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523279)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523279)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523279)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523279">При определении нагрузок от веса проводов и тросов для промежуточных опор, не отнесенных к конкретным условиям их установки (типовые, унифицированные опоры и т. п.), длину весового пролета рекомендуется принимать равной 1,25 длины габаритного пролета.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523280)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523280)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523280)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523280)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523280">При определении нагрузок от веса проводов и тросов для расчета конструкций фундаментов промежуточных опор, не привязанных к конкретным условиям их установки, анкерных болтов на растяжение, оснований на вырывание и других элементов, условия работы которых утяжеляются при уменьшении весовой нагрузки от проводов и тросов, длину весового пролета рекомендуется принимать равной 0,75 длины габаритного пролета.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523284)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523284)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523284)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523284)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523284">11. Нормативные вертикальные нагрузки, G<sub>Н2</sub> , даН, от веса гололеда на проводах и тросах определяются по формуле:</a></div><div class="TEXT_BOLD_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523287)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523287)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523287)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523287)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523287">G<sub>Н2</sub> = p<sub>н2</sub> l<sub>вес</sub> ,</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523290)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523290)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523290)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523290)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523290">где <em>р<sub>н2</sub></em> — нормативный вес гололедных отложений на 1 м провода или троса, который принимается численно равным массе, кг, определяемой в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2520067)">пунктами 2.5.21</a>, <a href="javascript:scrollText(2520959)">2.5.30</a> и <a href="javascript:scrollText(2520970)">2.5.31</a>. настоящих Правил.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523293)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523293)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523293)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523293)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523293">12. Нормативная вертикальная нагрузка р<sub>н</sub>, даН/м<sup>2</sup>, от веса гололеда, образующегося на конструкциях опор, определяется по формуле:</a></div><div class="TEXT_BOLD_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523461)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523461)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523461)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523461)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523461">р<sub>н</sub>=0,6 b γ ,</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523462)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523462)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523462)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523462)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523462">где b — толщина стенки гололеда, мм, принимаемая в соответствии с <a href="javascript:scrollText(2520067)">пунктами 2.5.21</a>, <a href="javascript:scrollText(2520959)">2.5.30</a> и <a href="javascript:scrollText(2520970)">2.5.31.</a> настоящих Правил с учетом поправочного коэффициента на высоту, указанного в ҚМҚ «Нагрузки и воздействия»;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523463)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523463)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523463)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523463)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523463">0,6 — коэффициент, который учитывает отношение площади поверхности элемента сооружения, подверженной обледенению, к полной площади поверхности элемента;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523464)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523464)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523464)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523464)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523464">γ — плотность гололеда, принимаемая равной 0,9 г/см<sup>3</sup>.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523465)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523465)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523465)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523465)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523465">При высоте расположения приведенного центра тяжести проводов до 25 м гололедные отложения на конструкциях опор не учитываются.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523466)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523466)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523466)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523466)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523466">13. Нормативная ветровая нагрузка на конструкции опор ВЛ определяется как сумма статической и динамической составляющих.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523468)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523468)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523468)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523468)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523468">Динамическая составляющая ветровой нагрузки на опоры учитывается при любых значениях периода собственных колебаний конструкции.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523469)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523469)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523469)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523469)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523469">Нормативное значение статической составляющей ветровой нагрузки при направлении ветра, перпендикулярном продольной оси элемента или плоскости фермы, даН, определяется по формуле:</a></div><div class="TEXT_BOLD_CENTER lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523471)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523471)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523471)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523471)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523471">Q<sup>с</sup><sub>н</sub> = q c S,</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523472)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523472)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523472)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523472)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523472">где q — скоростной напор ветра, даН/м<sup>2</sup>, в рассматриваемом режиме работы ВЛ, определяемый в соответствии с пунктами <a href="javascript:scrollText(2520067)">2.5.21-2.5.22</a>, <a href="javascript:scrollText(2520122)">2.5.24-2.5.26</a>, <a href="javascript:scrollText(2520973)">2.5.33</a>, <a href="javascript:scrollText(2520996)">2.5.34</a>. и <a href="javascript:scrollText(2521931)">2.5.88</a>. настоящих Правил; </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523474)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523474)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523474)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523474)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523474">с — аэродинамический коэффициент, определяемый для плоских ферм, пространственных решетчатых конструкций и отдельных элементов по указаниям соответствующего ЩМЩ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523475)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523475)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523475)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523475)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523475">S — площадь элемента или площадь фермы, м, вычисленная по ее наружному габариту с учетом обледенения конструкции по указаниям <a href="javascript:scrollText(2523293)">пункта 12</a> настоящего Приложения в гололедных режимах.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523476)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523476)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523476)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523476)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523476">Определение ветровой нагрузки при других направлениях ветрового потока принимается по справочным и экспериментальным данным.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523477)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523477)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523477)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523477)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523477">Для опор высотой до 50 м значение динамической составляющей ветровой нагрузки допускается принимать:</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523479)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523479)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523479)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523479)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523479">для свободностоящих одностоечных стальных и железобетонных опор Q<sup>д</sup><sub>н</sub>=0,50Q<sup>с</sup><sub>н</sub>;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523482)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523482)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523482)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523482)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523482">для свободностоящих портальных опор Q<sup>д</sup><sub>н</sub> = 0,60 Q<sup>с</sup><sub>н</sub>;</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523484)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523484)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523484)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523484)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523484">для стальных и железобетонных опор с оттяжками при шарнирном креплении к фундаментам Q<sup>д</sup><sub>н</sub> = 0,65 Q<sup>с</sup><sub>н</sub>.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523485)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523485)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523485)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523485)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523485">Нормативное значение динамической составляющей ветровой нагрузки для свободностоящих опор высотой более 50 м определяется в соответствии с указаниями ҚМҚ.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523486)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523486)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523486)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523486)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523486">При расчете свободностоящих железобетонных опор динамическая составляющая ветровой нагрузки не учитывается, если изгибающий момент со статической составляющей ветровой нагрузки на конструкцию опоры составляет не более 20 % суммарного момента от воздействия ветровых нагрузок на опору, провода и грозозащитные тросы. </a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523487)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523487)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523487)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523487)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523487">14. Нормативная ветровая нагрузка на провода и тросы, воспринимаемая опорами, определяется по формуле, указанной в <a href="javascript:scrollText(2520948)">пункте 2.5.29</a>. настоящих Правил. При этом площадь диаметрального сечения провода или троса определяется при длине, равной длине ветрового пролета.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523488)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523488)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523488)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523488)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523488">При проектировании промежуточных опор и фундаментов, не привязанных к конкретным условиям их установки (типовых, унифицированных и т.п.), длину ветрового пролета рекомендуется принимать равной длине габаритного пролета.</a></div><div class="TEXT_HEADER_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523490)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523490)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523490)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523490)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523490">Расчетные нагрузки и коэффициенты перегрузки</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523491)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523491)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523491)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523491)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523491">15. Расчетные нагрузки определяются умножением нормативных нагрузок на коэффициенты перегрузки с учетом указаний <a href="javascript:scrollText(2523233)">пунктов 5</a> и <a href="javascript:scrollText(2523260)">9</a> настоящего Приложения.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523492)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523492)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523492)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523492)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523492">При расчете конструкций опор, фундаментов и оснований по первой группе предельных состояний (на прочность и устойчивость) коэффициенты перегрузки n должны приниматься по таблице.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523493)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523493)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523493)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523493)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523493">При расчете опор, фундаментов и оснований в монтажных режимах на все виды нагрузок вводится единый коэффициент перегрузки n =1,1, за исключением нагрузок от массы монтера и монтажных приспособлений, для которых коэффициент перегрузки принимается равным 1,3.</a></div><div class="ACT_TEXT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523494)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523494)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523494)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523494)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523494">16. Новые типы массовых опор и фундаментов подлежат проверке испытанием опытных образцов.</a></div><div class="BY_DEFAULT lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523501)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523501)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523501)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523501)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523501"><table style="BORDER-RIGHT: medium none; BORDER-TOP: medium none; BACKGROUND: white; BORDER-LEFT: medium none; BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" border="1">
<tbody>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: #ece9d8; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="100%" colspan="2">
<p align="center"><b>Коэффициенты перегрузки</b></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="81%">
<p align="center"></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: #ece9d8; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="81%">
<p align="center"><strong>Наименование нагрузки</strong></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" width="18%">
<p align="center"><strong>Коэффициент перегрузки</strong></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="81%">
<p>От собственного веса строительных конструкций,</p>
<p>проводов, тросов и оборудования ВЛ</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><br />1,1 (0,9)<a href="javascript:scrollText(2523503)">*</a></p>
<p align="center"></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="81%">
<p>От веса гололеда на проводах и тросах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center">2,0</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="81%">
<p>От веса гололеда на конструкции опоры</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center">1,3</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="81%">
<p>Ветровая на конструкции опор:</p>
<p>при отсутствии гололеда на проводах и тросах</p>
<p>при наличии гололеда на проводах и тросах</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><br />1.2</p>
<p align="center">1.0(1.2)<a href="javascript:scrollText(2523504)">**</a></p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="81%">
<p>Ветровая на провода и тросы: </p>
<p>свободные от гололеда </p>
<p>покрытые гололедом</p>
<p></p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><br />1.2</p>
<p align="center">1.4</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="81%">
<p>Горизонтальные нагрузки от тяжения проводов и тросов, </p>
<p>свободных от гололеда или покрытых гололедом</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center"></p>
<p align="center"><br />1.3</p></td></tr>
<tr style="HEIGHT: 17pt; page-break-inside: avoid">
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="81%">
<p>От веса монтеров и монтажных приспособлений</p></td>
<td style="BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; PADDING-RIGHT: 5.4pt; BORDER-TOP: #ece9d8; PADDING-LEFT: 5.4pt; PADDING-BOTTOM: 0cm; BORDER-LEFT: #ece9d8; PADDING-TOP: 0cm; BORDER-BOTTOM: windowtext 1pt solid; HEIGHT: 17pt" valign="top" width="18%">
<p align="center">1.3</p></td></tr></tbody></table></a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523503)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523503)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523503)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523503)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523503">* Значение, указанное в скобках, должно приниматься в случае, когда уменьшений вертикальной постоянной нагрузки ухудшает условия работы конструкции (например, при расчете анкерных болтов, фундаментов и оснований при выдергивании).</a></div><div class="FOOTNOTE lx_elem" onmousemove="lx_mo(event,2523504)"><div class="lx_elem2"><div class="lx_elem3"><span onclick="lx_sf(2523504)"><img src="/img/cmt.svg" />Предложения по документу</span><span onclick="lx_pa(2523504)"><img src="/img/vlm.svg" />Прослушать аудио</span><span onclick="lx_cl(2523504)"><img src="/img/lnk.svg" />Получить ссылку из элемента документа</span></div></div><a id="2523504">** Значение, указанное в скобках, принимается в случае учета гололедных отложений на конструкциях опор.</a></div></div>
                                            </div>
                                        </div>
                                    </div>
                                
                                
                                
                            </div>
                        </div>
                    </div>
                </div>
            </div>
            
            <div class="lx_revive_adserver">
                

<script type='text/javascript'><!--//<![CDATA[
    var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://rk.adolatmarkazi.uz/www/delivery/ajs.php' : 'http://rk.adolatmarkazi.uz/www/delivery/ajs.php');
    var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
    if (!document.MAX_used) document.MAX_used = ',';
    document.write("<scr" + "ipt type='text/javascript' src='" + m3_u);
    document.write("?zoneid=8");
    document.write('&amp;cb=' + m3_r);
    if (document.MAX_used != ',') document.write("&amp;exclude=" + document.MAX_used);
    document.write(document.charset ? '&amp;charset=' + document.charset : (document.characterSet ? '&amp;charset=' + document.characterSet : ''));
    document.write("&amp;loc=" + escape(window.location));
    if (document.referrer) document.write("&amp;referer=" + escape(document.referrer));
    if (document.context) document.write("&context=" + escape(document.context));
    document.write("'><\/scr" + "ipt>");
    //]]>--></script>

            </div>
            
        </main>
        <div class="">
            
<footer class="footer">
    
    <div class="footer__top">
        <div class="container">
            <div class="footer__links">
                <div class="footer__links-ads">
                    <a href="/ru/about">О Центре</a>
                </div>
                <div class="footer__links-ads">
                    <a href="/ru/news">Новости сайта</a>
                </div>
                <div class="footer__links-ads">
                    <a href="/ru/adv">Реклама на сайте</a>
                </div>
                <div class="footer__links-ads">
                    <a href="/ru/rss">RSS</a>
                </div>
            </div>
            
            <div class="footer__app">
                <div class="footer__app-download">
                    <a target="_blank" href="https://play.google.com/store/apps/details?id=uz.lex.mobile">
                        <img src="/assets/img/google_app.svg"></a>
                </div>
                <div class="footer__app-download">
                    <a target="_blank" href="https://apps.apple.com/us/app/lexuz/id1608798574">
                        <img src="/assets/img/app_store.png"></a>
                </div>
            </div>
            <div class="footer__icon">
                <div class="footer__icons">
                    <a target="_blank" href="https://t.me/lexuzofficial"><i class="fab fa-telegram-plane"></i></a>
                </div>
                <div class="footer__icons">
                    <a target="_blank" href="https://www.facebook.com/minjustuz"><i class="fab fa-facebook-f"></i></a>
                </div>
                <div class="footer__icons">
                    <a target="_blank" href="https://www.instagram.com/adliyanews/"><i class="fab fa-instagram-square"></i></a>
                </div>
                <div class="footer__icons">
                    <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/c/adliya"><i class="fab fa-youtube"></i></a>
                </div>
            </div>
            <div style="float: right; top: -30px; margin-top: -44px;">
<!-- START WWW.UZ TOP-RATING -->
<SCRIPT language="javascript" type="text/javascript">
		<!--
		top_js = "1.0"; top_r = "id=4079&r=" + escape(document.referrer) + "&pg=" + escape(window.location.href); document.cookie = "smart_top=1; path=/"; top_r += "&c=" + (document.cookie ? "Y" : "N")
		//-->
</SCRIPT>
<SCRIPT language="javascript1.1" type="text/javascript">
<!--
		top_js = "1.1"; top_r += "&j=" + (navigator.javaEnabled() ? "Y" : "N")
//-->
</SCRIPT>
<SCRIPT language="javascript1.2" type="text/javascript">
<!--
		top_js = "1.2"; top_r += "&wh=" + screen.width + 'x' + screen.height + "&px=" + (((navigator.appName.substring(0, 3) == "Mic")) ? screen.colorDepth : screen.pixelDepth)
//-->
</SCRIPT>
<SCRIPT language="javascript1.3" type="text/javascript">
<!--
		top_js = "1.3";
//-->
</SCRIPT>
<SCRIPT language="JavaScript" type="text/javascript">
		<!--
		top_rat = "&col=0C57A6&t=ffffff&p=DD7900"; top_r += "&js=" + top_js + ""; document.write('<a href="https://www.uz/rus/toprating/cmd/stat/id/4079" target="_blank"><img src="https://www.uz/plugins/top_rating/count/cnt.png?' + top_r + top_rat + '" width=88 height=31 border=0 alt="Топ рейтинг www.uz"></a>')//-->
</SCRIPT>
<NOSCRIPT>
		<A href="https://www.uz/rus/toprating/cmd/stat/id/4079" target="_blank">
				<img height="31" src="https://www.uz/plugins/top_rating/count/nojs_cnt.png?id=4079&pg=http%3A//lex.uz&col=0C57A6&t=ffffff&p=DD7900" width="88" border="0" alt="Топ рейтинг www.uz">
		</A>
</NOSCRIPT>
<!-- FINISH WWW.UZ TOP-RATING --></div>
            
        </div>
    </div>
    
    <div class="footer__bottom">
        <div class="container">
            <div class="footer__bottom-desc">&copy; Государственное учреждение «Национальный правовой информационный центр «Адолат» при Министерстве юстиции Республики Узбекистан»</div>
        </div>
    </div>
</footer>
<div id="lx_alert" style="display: none;">
    <div class="lx_alert_content">
        <div class="lx_alert_body">
            <div id="lx_alert_message"></div>
        </div>
        <div class="lx_alert_footer">
            <button id="lx_alert_close" type="button" class="btn btn-primary" onclick="lxCloseAlert();">Закрыть</button>
        </div>
    </div>
</div>
<span id="lx_btn_up" onclick="lx_btn_up_top()" title="">
    <svg viewBox="0 0 512 512">
        <path fill="currentColor" d="M256 504c137 0 248-111 248-248S393 8 256 8 8 119 8 256s111 248 248 248zm0-448c110.5 0 200 89.5 200 200s-89.5 200-200 200S56 366.5 56 256 145.5 56 256 56zm20 328h-40c-6.6 0-12-5.4-12-12V256h-67c-10.7 0-16-12.9-8.5-20.5l99-99c4.7-4.7 12.3-4.7 17 0l99 99c7.6 7.6 2.2 20.5-8.5 20.5h-67v116c0 6.6-5.4 12-12 12z"></path></svg>
</span>

        </div>
        <div id="lx_md_send_feedback" class="modal" tabindex="-1" role="dialog">
            <div class="modal-dialog" role="document" style="max-width: 40rem; max-height: 90vh;">
                <div class="modal-content">
                    <div class="modal-header" style="display: block;">
                        <button type="button" class="close" data-dismiss="modal" aria-label="Close">
                            <span aria-hidden="true">&times;</span>
                        </button>
                        <h3 class="modal-title">Предложения по документу</h3>
                    </div>
                    <div class="modal-body">
                        <div class="form-group">
                            <select class="lx_select2_filter select2 form-control" id="lx_feedback_type" onchange="feedback_type_changed(this)">
                                <option value="" selected>Выберите тип предложения</option>
                                <option value="1">Предложение по документу</option>
                                <option value="2">Техническая ошибка</option>
                            </select>
                        </div>
                        <div class="form-group">
                            <input id="lx_feedback_from" type="text" class="form-control" placeholder="Фамилия, имя, отчество" />
                        </div>
                        <div class="form-group row">
                            <div class="col-6">
                                <input id="lx_feedback_phone" type="text" class="form-control" placeholder="Телефон" />
                            </div>
                            <div class="col-6">
                                <input id="lx_feedback_email" type="text" class="form-control" placeholder="Email" />
                            </div>
                        </div>
                        <div class="form-group">
                            <textarea id="lx_feedback_text" class="form-control" rows="7" maxlength="2000" style="resize: vertical; max-height: 600px;" placeholder="Текст"></textarea>
                        </div>
                        <div class="form-group">
                            <div class="custom-control custom-checkbox mb-2">
                                <input class="custom-control-input" id="lx_feedback_legis" type="checkbox" onchange="lx_feedback_legis_changed(this)">
                                <label class="custom-control-label" for="lx_feedback_legis">Ознакомился с <a href="https://lex.uz/" target="_blank" style="color:#0064a9">правилами</a> внесения предложений в законодательство</label>
                            </div>
                        </div>
                    </div>
                    <div class="modal-footer" id="sendFeedback_group" style="display: none;">
                        <div id="dvCaptcha2"></div>
                        <input type="hidden" id="captcha_res2" />
                        <button type="button" class="btn btn-success" id="btn_sendFeedbackToDb" style="display: none;" onclick="sendFeedbackToDb(2517333, 1);">Отправить</button>
                        <button type="button" class="btn btn-danger" id="btn_sendFeedbackCancel" data-dismiss="modal">Отменить</button>
                    </div>
                </div>
            </div>
        </div>
        <div class="modal fade" id="modalShowCard" tabindex="-1" role="dialog" aria-hidden="true" style="z-index: 9000;">
            <div class="modal-dialog" style="margin: 0;">
                <div class="modal-content" style="background: #eee; width: 90vw; height: 92vh; left: 5vw; top: 4vh;">
                    <div class="modal-header" style="padding: 0 4px 0 0; display: block;">
                        <button type="button" class="close" data-dismiss="modal" style="margin: 0">&times;</button>
                    </div>
                    <div class="modal-body" style="padding: 0 4px; margin: 0;">
                        <iframe id="iframeShowCard" style="width: 100%; height: 100%; border: none;"></iframe>
                    </div>
                </div>
            </div>
        </div>
        <button id="lxPlayButton"></button>
        <button id="lxPlayLang" style="display: none">1</button>
        
        <script type="text/javascript">
            function googleTranslateElementInit() {
                new google.translate.TranslateElement({
                    pageLanguage: 'ru',
                    includedLanguages: 'sq,ar,hy,az,be,bn,bg,zh-CN,zh-TW,hr,cs,da,et,tl,fi,fr,ka,de,el,iw,hi,hu,is,id,it,ja,kk,ko,ky,lv,lt,ms,mn,no,ps,fa,pl,pt,ro,sr,sk,sl,es,sw,sv,tg,tt,th,tr,tk,uk,ur,ug,vi,en,uz',
                    layout: google.translate.TranslateElement.InlineLayout.SIMPLE
                }, 'google_translate_element');
            }
        </script>
        <script type="text/javascript" defer src="//translate.google.com/translate_a/element.js?cb=googleTranslateElementInit"></script>
        
        <script>
            const htmldark = document.getElementsByTagName('html')[0];

            if (localStorage.getItem("themes") === "light") {
                htmldark.dataset.theme = 'light';
            }
            else if (localStorage.getItem("themes") === "grey") {
                htmldark.dataset.theme = 'grey';
            }
            else if (localStorage.getItem("themes") === "dark") {
                htmldark.dataset.theme = 'dark';
            }
            const toggleTheme = (theme) => {
                htmldark.dataset.theme = theme;
                localStorage.setItem("themes", theme);
            }
        </script>
        <script>            
            
        </script>
        <script type="text/javascript">
            
            $("#docContent__sideBar-show").click(function () {
                if ($("body").hasClass("sidebar-show")) {
                    $("body").removeClass("sidebar-show")
                }
                else {
                    $("body").addClass("sidebar-show")
                }
            })
            
        </script>
    </div>
    <div style="display: none;"></div>
</body>
</html>

<script>
    function changeScrollType(obj) {
        if ($(obj)["0"].checked) {
            scrollIndependent();
        }
        else {
            scrollCommon();
        }
    }

    function scrollCommon() {
        $('#lang1').css('overflow', 'auto');
        $(".lang1, .lang2").removeAttr('overflow');
        $(".lang1, .lang2").css('overflow', 'hidden');
        $(".lang1, .lang2").css('height', 'auto');
        $(".lang1, .lang2").css('padding-right', '0');
        $("body").css('overflow', 'auto');
    }

    function scrollIndependent() {
        $('#actPage').removeAttr('overflow');
        $(".lang1, .lang2").css('height', ($(window).height() - 38) + "px");
        $(".lang1, .lang2").css('overflow', 'auto');
        $(".lang1, .lang2").css('padding-right', '5px');
        $("body").css('overflow', 'hidden');
    }

    function clickAllChk(item_id, chk, pref1, pref2) {
        $.each($('#' + pref1 + '_dropdown_check').find("INPUT[type='checkbox']"), function () {
            if ($(this).attr('id') != item_id) {
                $(this).prop('checked', chk.checked);
                if (!chk.checked) {
                    $.each($('div').find('#s' + $(this).attr('id').substring(2)), function () { $(this).parent().hide(); });
                }
                else {
                    $.each($('div').find('#s' + $(this).attr('id').substring(2)), function () { $(this).parent().show(); });
                }
            }
        });

        $.each($('#' + pref2 + '_dropdown_check').find("INPUT[type='checkbox']"), function () {
            $(this).attr('checked', chk.checked);
        });
    }

    function hideItem(chk) {
        var chk_id = chk.id.substring(2);
        if (!chk.checked) {
            $.each($('div').find('#s' + chk_id), function () {
                $(this).parent().hide();
            });
        }
        else {
            $.each($('div').find('#s' + chk_id), function () { $(this).parent().show(); });
        }
    }

    var showLexComments = false;

    function toggleLexComments() {
        if (showLexComments) {
            showLexComments = false;
            $("#t_btn_lex_comment").removeClass("active")
            $("#b_btn_lex_comment").removeClass("active")
            $.each($('div').find('#s527'), function () { $(this).parent().hide(); });
        }
        else {
            showLexComments = true;
            $("#t_btn_lex_comment").addClass("active")
            $("#b_btn_lex_comment").addClass("active")
            $.each($('div').find('#s527'), function () { $(this).parent().show(); });
        }
    }

    function scrollText(hash) {
        if (!hash) {
            window.scrollTo(0, 0);
            return;
        }
        history.pushState(null, '', '#' + hash);
        scrollToHash(hash);
    }

    function scrollToHash(hash, smooth = false) {
        const target = document.getElementById(hash);
        if (!target) return;
        const iframe = document.querySelector('.skiptranslate iframe');
        const iframeHeight = iframe ? iframe.offsetHeight : 0;
        const header = document.getElementById("doc_header");
        const headerHeight = header ? header.offsetHeight : 0;
        const y = target.getBoundingClientRect().top + window.pageYOffset - iframeHeight - headerHeight - 4;
        if (smooth) {
            setTimeout(() => { window.scrollTo(0, y); }, 100);
        } else {
            window.scrollTo(0, y);
        }
    }

    window.onload = function () {
        if (window.location.hash) {
            scrollToHash(window.location.hash.substring(1), true);
        }
    };

    window.addEventListener('hashchange', function () {
        if (window.location.hash) {
            scrollToHash(window.location.hash.substring(1));
        }
    });

    $(document).ready(function () {
        $('#search-criteria').on('input', function (e) {
            var txt = $('#search-criteria').val().toUpperCase();
            if (txt.length > 0) {
                $('.docNabvar__child').each(function () {
                    $(this).addClass('toc_show');
                });
                $('.search-text').each(function () {
                    var elem = $(this).closest('.search-toggle');
                    elem.removeClass('toc_show');
                    elem.removeClass('toc_hide');
                    if ($(this).text().toUpperCase().indexOf(txt) != -1) {
                        elem.addClass('toc_show');
                    } else {
                        elem.addClass('toc_hide');
                    }
                });
            }
            else {
                clearSearch();
            }
        });
    });

    function clearSearch() {
        $('#search-criteria').val('');
        $('.toc_show').each(function () {
            $(this).removeClass('toc_show');
        });
        $('.toc_hide').each(function () {
            $(this).removeClass('toc_hide');
        });
    }
</script>
<script>
    function addToFavorite() {
        $.ajax({
            type: "POST",
            url: "/pages/ajax_methods2.aspx",
            cache: false,
            data: {
                "action": "addToFavorite",
                "lact_id": "2517333",
                "lang": "1"
            },
            success: function (data) {
                var kvp = JSON.parse(data);
                lxAlert(kvp.message);
            },
            error: function () {
                lxAlert("Ошибка при сохранении!");
            }
        });
    }

    function showAddCard(tcard) {
        if (tcard < 1 || tcard > 6) {
            return;
        }

        $('#add_info').val('0').trigger('change');

        if (tcard == "1") {
            showIframeCard('/ru/actinfo/card1/2517333');
        }
        else if (tcard == "2") {
            showIframeCard('/ru/actinfo/card2/2517333');
        }
        else if (tcard == "3") {
            showIframeCard('/ru/actinfo/basrev/2517333');
        }
        else if (tcard == "4") {
            showIframeCard('/ru/actinfo/revhis/2517333');
        }
        else if (tcard == "5") {
            showIframeCard('/ru/actinfo/correspondents/2517333');
        }
        else if (tcard == "6") {
            showIframeCard('/ru/actinfo/respondents/2517333');
        }
    }

    function showIframeCard(_url) {
        $("#iframeShowCard").attr("src", _url);
        $('#modalShowCard').modal('show');
    }

    $('#modalShowCard').on('hidden.bs.modal', function () {
        $("#iframeShowCard").attr("src", "about:blank");  // clear after close
    });

    $(document).ready(function () {
        
    });
</script>
<script type="text/javascript">
    function downloadDoc() {
        window.location.href = "/ru/docs/2517333?type=doc";
    }

    function openTwoLang(lang_id) {
        window.location.href = "/ru/docs/2517333?otherlang=" + lang_id;
    }
</script>
<script>
    function lx_pa(elem_id) { lx_audio.playAudioByElemId(elem_id); }
    function lx_mo(e, elem_id) { lx_audio.moveElement(e, elem_id); }
    function a(event, word) { lx_def.showDef(event, '1', word); }
    function lx_cl(elem_id) {
        const link = window.location.origin + window.location.pathname + window.location.search + '#' + elem_id;
        navigator.clipboard.writeText(link)
            .then(() => {
                Swal.fire({
                    title: 'Ссылка скопирована',
                    text: link,
                    confirmButtonText: "Закрыть"
                });
            })
            .catch(err => {
                Swal.fire({
                    title: 'Error',
                    text: 'Failed to copy',
                    confirmButtonText: "Закрыть"
                });
            });
    }
    async function lx_bm(elem_id) {
        const link = window.location.pathname + window.location.search + '#' + elem_id;
        try {
            const lang_id = 1;
            const response = await fetch('/Pages/GetPage.aspx/SaveBookmark', {
                method: "POST",
                headers: { "Content-Type": "application/json" },
                body: JSON.stringify({ lang_id, link }),
            });
            if (response.ok) {
                const result = (await response.json()).d;
                lxAlert(result);
            } else {
                lxAlert('Техническая ошибка');
            }
        }
        catch (error) {
            lxAlert('Техническая ошибка');
        }
    }
</script>
<script>
    var dvCaptcha2;

    var onloadCallback = function () {
        dvCaptcha2 = grecaptcha.render('dvCaptcha2', {
            'sitekey': '6Lc4eUoUAAAAADW-S-YIn_F1v9K-G6154fgrBmQq',
            'callback': function (response) {
                $("[id*=captcha_res2]").val(response);
                $('#btn_sendFeedbackToDb').show();
                $('#btn_sendFeedbackCancel').hide();
            }
        });
    };

    var _elem_id;

    function lx_sf(elem_id) { // added to xml
        sendFeedback(elem_id);
    }

    function sendFeedback(elem_id) {
        _elem_id = elem_id;
        grecaptcha.reset(dvCaptcha2);
        $('#lx_feedback_from').val('');
        $('#lx_feedback_text').val('');
        $('#lx_feedback_phone').val('');
        $('#lx_feedback_email').val('');
        $('#captcha_res2').val('');
        $('#btn_sendFeedbackToDb').hide();
        $('#lx_md_send_feedback').modal({
            backdrop: 'static',
            keyboard: true
        });
        $('#lx_feedback_type').val('').trigger('change');
        $('#lx_feedback_legis').prop('checked', false).trigger('change');
    }

    function feedback_type_changed(sel) {
        if (sel.value == '1') {
            $('#lx_feedback_phone').show();
            $('#lx_feedback_email').show();
        }
        else {
            $('#lx_feedback_phone').hide();
            $('#lx_feedback_email').hide();
        }
    }

    function lx_feedback_legis_changed(checkbox) {
        if (checkbox.checked) {
            $('#sendFeedback_group').show();
        } else {
            $('#sendFeedback_group').hide();
        }
    }

    function sendFeedbackToDb(lact_id, lang_id) {
        var feedback_from = $('#lx_feedback_from').val().trim();
        var feedback_text = $('#lx_feedback_text').val().trim();
        var feedback_type = $('#lx_feedback_type').val().trim();
        var feedback_phone = $('#lx_feedback_phone').val().trim();
        var feedback_email = $('#lx_feedback_email').val().trim();
        var captcha_result = $('#captcha_res2').val();

        if (feedback_type != '1' && feedback_type != '2') {
            lxAlert('Выберите тип предложения!');
        }
        else if (feedback_from.length < 3 || feedback_from.length > 100) {
            lxAlert('Фамилия, имя, отчество!');
        }
        else if (feedback_text.length < 10) {
            lxAlert('Данные введены не полностью!');
        }
        else if (feedback_text.length > 2000) {
            lxAlert('Матн 2000 ҳарфдан кўп!')
        }
        else if (feedback_phone.length > 20) {
            lxAlert('Телефон!');
        }
        else if (feedback_email.length > 30) {
            lxAlert('Email!');
        }
        else {
            $.ajax({
                type: "POST",
                url: "/pages/ajax_methods2.aspx",
                data: {
                    'action': 'sendfeedback',
                    'lact_id': lact_id,
                    'lang_id': lang_id,
                    'element_id': _elem_id,
                    'feedback_from': encodeHtmlEntities(feedback_from),
                    'feedback_text': encodeHtmlEntities(feedback_text),
                    'feedback_type': encodeHtmlEntities(feedback_type),
                    'feedback_phone': encodeHtmlEntities(feedback_phone),
                    'feedback_email': encodeHtmlEntities(feedback_email),
                    'captcha_result': captcha_result
                },
                success: function (data) {
                    $('#lx_feedback_from').val('');
                    $('#lx_feedback_text').val('');
                    $('#lx_feedback_type').val('');
                    $('#lx_feedback_phone').val('');
                    $('#lx_feedback_email').val('');
                    $('#captcha_res2').val('');
                    $('#btn_sendFeedbackToDb').hide();
                    $('#lx_md_send_feedback').modal('hide');
                    lxAlert(data);
                },
                error: function () {
                    $('#captcha_res2').val('');
                    $('#btn_sendFeedbackToDb').hide();
                    grecaptcha.reset(dvCaptcha2);
                    lxAlert('Ошибка при сохранении!');
                }
            });
        }
    }

    function encodeHtmlEntities(str) {
        return String(str).replace(/&/g, '&amp;')
            .replace(/</g, '&lt;')
            .replace(/>/g, '&gt;')
            .replace(/"/g, '&quot;')
            .replace(/'/g, '&#39;');
    }
</script>
<script>
    $('.stopProp').click(function (e) {
        e.stopPropagation();
    });
    function openUrl(url) {
        location.href = url;
    }
    function openInNew(url) {
        window.open(url, "_blank");
    }
    if ("" == "print") {
        $(document).ready(function () {
            window.print();
        });
    }
</script>
<script>
    let lxCompNotEqualId = 0;
    function lxCompNext() {
        if (lxCompNotEqualId < 0) {
            lxCompNotEqualId++;
            scrollText('d_' + lxCompNotEqualId);
        }
    }
    function lxCompPrev() {
        if (lxCompNotEqualId > 1) {
            lxCompNotEqualId--;
            scrollText('d_' + lxCompNotEqualId);
        }
    }
</script>
