35-сон 16.02.2011. Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан, от 16.02.2011 г. № 35

Дата вступления в силу

16.02.2011

Рус

Eng

Ўзб

O’zb

Рус|Ўзб

Рус|O‘zb

Акт на состоянии 09.03.2016
Перейти на действующую версию

Официальный источник в PDF-файле

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Постановление

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Кабинета Министров Республики Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Во исполнение Закона Республики Узбекистан «Об автомобильном транспорте» и в целях установления требований к организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом, упорядочения прав, обязанностей и ответственности участников перевозочного процесса, обеспечения безопасности движения Кабинет Министров постановляет:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

1. Утвердить и ввести в действие с 1 апреля 2011 года:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан согласно приложению № 1;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Перечень опасных грузов, разрешенных к перевозке автомобильным транспортом в Республике Узбекистан, согласно приложению № 2.

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

2. Министерствам, государственным комитетам и ведомствам, Совету Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятам областей, районов и городов принять необходимые меры по соблюдению требований Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан подведомственными организациями, юридическими и физическими лицами.

См. предыдущую редакцию.

(пункт 3 утратил силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 24 декабря 2015 года № 370 — СЗ РУ, 2016 г., № 3, ст. 23)

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Б.А. Ходжаева и министра внутренних дел Республики Узбекистан Б.А. Матлюбова.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Премьер-министр Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г. Ташкент,

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

16 февраля 2011 г.,

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

№ 35

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к постановлению Кабинета Министров от 16 февраля 2011 г. № 35

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРАВИЛА

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

I. Общие положения

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

1. Настоящие Правила определяют порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по улицам городов и населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования, а также хозяйственным автомобильным дорогам, не закрытым для общего пользования, вне зависимости от принадлежности опасных грузов и автотранспортных средств, перевозящих эти опасные грузы, и обязательны для всех организаций, осуществляющих обслуживание грузоотправителей (грузополучателей) и регламентируют взаимоотношения участников перевозочного процесса, их права, обязанности и ответственность, а также устанавливают требования к перевозке опасных грузов, условия по обеспечению безопасности движения, сохранности грузов и других норм качественной перевозки опасных грузов.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Условия перевозок опасных грузов автомобильным транспортом определяются Гражданским кодексом Республики Узбекистан, законами Республики Узбекистан «Об автомобильном транспорте», «О безопасности дорожного движения», международными договорами Республики Узбекистан и настоящими Правилами.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

2. В настоящих Правилах применяются термины и понятия, определенные законами Республики Узбекистан «Об автомобильном транспорте», «О безопасности дорожного движения», международными договорами Республики Узбекистан, а также нижеследующие дополнительные термины и понятия:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

автотранспортное средство с кузовом-цистерной — автотранспортное средство — для перевозки жидких и отдельных видов сыпучих грузов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

контейнер-цистерна (танк-контейнер) — стандартизированная, многооборотная, мультимодальная транспортная единица, предназначенная для хранения и перевозки жидких химических и пищевых продуктов, нефти и нефтепродуктов, а также сжиженных газов различными видами транспорта (морским (речным), железнодорожным и автодорожным) и приспособленная для механизированной перегрузки с одного транспортного средства на другое;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

водитель — физическое лицо, являющееся представителем перевозчика и имеющее право на управление автотранспортным средством;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

грузоотправитель — физическое или юридическое лицо, выступающее от имени собственника груза или являющееся собственником груза по договору перевозки;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

грузополучатель — физическое или юридическое лицо, уполномоченное на получение груза и указанное в сопроводительных документах на груз;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

груз — материальные ценности, принятые к перевозке от грузоотправителя для их перемещения грузополучателю. Груз состоит из товара и тары. Чистый вес груза называется «нетто», вес тары — тара, а общий вес товара с тарой называется «брутто»;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

груз товарного характера — груз, по которому грузоотправителями (грузополучателями) ведется складской учет товарно-материальных ценностей;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

груз нетоварного характера — разновидность навалочных грузов, по которым не ведется складской учет, но организован учет в процессе перевозки путем замера, взвешивания, геодезического замера (грунт, глина, гравий, мусор);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

грузовое место — условная единица груза для принятия его для перевозки или сдачи грузополучателю при осуществлении погрузки или разгрузки автотранспортного средства;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

грузопункт — место концентрации грузов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

заказчик, клиент — грузоотправитель, грузополучатель, экспедитор;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

компетентные органы — органы, дающие обоснованные заключения по разрешению на перевозку опасных грузов (Министерство внутренних дел, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство здравоохранения, Государственный комитет по охране природы, Государственная инспекция «Саноатгеоконтехназорат», Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта и иные организации с учетом вида и особенностей перевозимого опасного груза);

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

КЭМ (код экстренных мер) — буквенно-цифровой код принимаемых мер по ликвидации последствий аварий или инцидентов при перевозке опасных грузов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

опасные грузы — вещества, материалы, изделия, отходы, которые в силу присущих им свойств и особенностей при наличии определенных факторов могут в процессе транспортировки, погрузочно-разгрузочных работ явиться причиной взрыва, пожара или повреждения перевозимых грузов, технических средств, устройств, зданий и сооружений, других объектов, а также причинения вреда жизни и здоровью людей, окружающей среде;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

особо опасные грузы — вещества и материалы с физико-химическими свойствами высокой степени опасности, требующие особых мер предосторожности при перевозке (приложение № 1 к настоящим Правилам);

См. предыдущую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

радиоактивные отходы — вещества в любом агрегатном состоянии, не предназначенные для дальнейшего использования, содержащие радионуклиды с уровнем удельной активности более 74 кБк/кг и относящиеся к классу 7 по Классификации опасных грузов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

радиоактивные отходы низкой активности — отходы с удельной активностью менее 10³ кБк/кг и мощностью дозы гамма-излучения на расстоянии 0,1 м от поверхности от 0,001 мГр/ч до 0,3 мГр/ч;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

радиоактивные отходы средней активности — отходы с удельной активностью от 10³ кБк/кг до 10⁷ кБк/кг и мощностью дозы гамма-излучения на расстоянии 0,1 м от поверхности от 0,3 мГр/ч до 10 мГр/ч;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

радиоактивные отходы высокой активности — отходы с удельной активностью более 10⁷ кБк/кг и мощностью дозы гамма-излучения на расстоянии 0,1 м от поверхности более 10 мГр/ч;

(пункт 2 дополнен абзацами семнадцатым — двадцатым постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 27 февраля 2016 года № 56 — СЗ РУ, 2016 г., № 9, ст. 90)

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

маршрут — предварительно разработанный, наиболее рациональный путь движения автотранспортного средства между грузопунктами;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

прицеп — автотранспортное средство, служащее для перевозки грузов, буксируемое автотранспортным средством и не имеющее собственного источника энергии;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

полуприцеп — разновидность прицепа, часть полной массы которого передается на седельный тягач через седельно-сцепное устройство;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

перевозчик — юридическое или физическое лицо, владеющее автотранспортным средством на праве собственности или иных законных основаниях, оказывающее на коммерческой основе услуги по перевозке грузов и имеющее на это лицензию;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

путевой лист — юридический документ установленного образца для определения и учета работы автотранспортного средства;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

система информации об опасности (СИО) — система, оповещающая об опасности при движении автотранспортного средства с опасными грузами и определяющая мероприятия по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и других инцидентов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

средства пакетирования — средства, являющиеся приспособлением для более рациональной перевозки грузов и для улучшения и удешевления погрузочно-разгрузочных работ, а также лучшей сохранности грузов при перевозках всеми видами транспорта и не являющиеся тарой;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

тара — основной элемент упаковки, который представляет собой изделие, предназначенное для размещения и обеспечения сохранности продукции и товаров при перевозках, хранении и погрузочно-разгрузочных операциях;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

упаковка — изделие, неотъемлемое от затаренной в ней продукции и товаров, которое является их необходимой принадлежностью и служит для хранения в ней продукции и товаров и обеспечения их качественной и количественной сохранности;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

товарно-транспортная документация — комплект документов, включая счет-фактуру, на основании которых осуществляют учет, принятие, передачу, перевозку, сдачу груза и взаимные расчеты между участниками транспортного процесса;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

товарно-транспортная накладная — единый для всех участников транспортного процесса документ, который предназначен для списания товарно-материальных ценностей, учета на пути их перемещения, оприходования, складского, оперативного и бухгалтерского учета, а также для расчетов за перевозку груза и учета выполненной работы;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

номер вещества по списку ООН — порядковый номер, присвоенный наиболее часто перевозимым опасным веществам Комитетом экспертов Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

3. Опасные грузы по требованиям международных норм распределяются по классификации опасных грузов (приложение № 2 к настоящим Правилам):

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

класс 1 — взрывчатые материалы (ВМ);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

класс 2 — газы, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

класс 4 — легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ), вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

класс 5 — окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

класс 6 — ядовитые вещества (ЯВ) и инфицированные вещества (ИВ);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

класс 7 — радиоактивные материалы (РМ);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

класс 8 — едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

класс 9 — прочие опасные вещества.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

II. Общие условия перевозок опасных грузов

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4. Перевозка опасных грузов автотранспортными средствами осуществляется на основании договора перевозки, согласно которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его грузополучателю, а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

5. Перевозчик должен доставить груз в сроки, предусмотренные договором перевозки. Срок доставки груза может увеличиваться на время действия обстоятельств непреодолимой силы или по обоюдному соглашению сторон. О задержке доставки груза делается отметка в путевом листе с указанием причин и времени задержки.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

6. Перевозчик самостоятельно определяет типы и количество автотранспортных средств, необходимых для выполнения договора, если иное не предусмотрено договором.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Если грузоотправителя не удовлетворяет поданное перевозчиком автотранспортное средство, то он вправе отказаться от него, составив и передав перевозчику соответствующий акт.

См. предыдущую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

7. Типы и параметры тары (упаковки), применяемые для перевозки опасных грузов, должны соответствовать установленным техническим регламентам или стандартам.

(пункт 7 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 марта 2014 года № 45 — СЗ РУ, 2014 г., № 10, ст. 105)

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

8. Груз, предъявленный грузоотправителем в состоянии, не пригодном к перевозкам, и не приведенный им в надлежащее состояние в срок, обеспечивающий его своевременную отправку, считается непредъявленным.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

9. Перевозчик может отказаться принять груз к перевозке, если он не может обеспечить его сохранность при перевозке по следующим обстоятельствам:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

груз предъявлен в ненадлежащей таре или упаковке;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

груз не соответствует принятому к исполнению заказу;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

масса предъявленной партии груза превышает грузоподъемность автотранспортного средства;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

груз не может быть доставлен из-за временного прекращения или ограничения движения по автомобильным дорогам маршрута перевозки.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

10. Грузоотправитель (экспедитор) не должен предъявлять, а перевозчик принимать груз к перевозке, если:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

такая перевозка запрещена законодательством Республики Узбекистан;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

грузы товарного характера не оформлены товарно-транспортными накладными или не имеют в установленном порядке соответствующие сертификаты;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

предъявленные к перевозке грузы по свойствам не допускаются к совместной перевозке на одном автотранспортном средстве;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

груз создает угрозу безопасности дорожного движения и не отвечает требованиям Правил дорожного движения.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

11. Сопровождение грузов осуществляется перевозчиком или заказчиком в соответствии с условиями договора.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В товарно-транспортной накладной указываются фамилия, имя, отчество и должность лица, сопровождающего груз.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

12. Грузоотправитель вправе объявить ценность при предъявлении грузов к перевозке.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В случае возникновения сомнений у перевозчика по величине объявленной стоимости груза он может на договорной основе привлечь экспертов и составить акт о реальной стоимости груза за свой счет.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

13. Объявление заказчиком ценности грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом за пломбами грузоотправителей, а также скоропортящихся грузов не допускается.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

14. При предъявлении к перевозке груза с объявленной ценностью грузоотправитель обязан составить опись грузовых мест в трех экземплярах. Один экземпляр описи остается у грузоотправителя, второй — у перевозчика, третий — вкладывается грузоотправителем во внутрь грузового места.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

15. При приеме-сдаче грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом, а также в контейнерах и контейнер-цистернах, в товарно-транспортной накладной указывается масса этих грузов.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

16. Тарные и штучные грузы принимаются перевозчиком к перевозке при условии указания в товарно-транспортной накладной массы груза и количества грузовых мест.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

17. Масса тарных и штучных грузов определяется грузоотправителем до предъявления их к перевозке и указывается на маркировке грузовых мест. При перевозке этих грузов общая масса всей партии груза, перевозимого на одном автотранспортном средстве, определяется взвешиванием на весах или подсчетом всех масс грузовых мест. Для отдельных видов грузов масса может определяться расчетным путем, по обмеру или объемной массе.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

18. Грузоотправитель должен записать в товарно-транспортной накладной массу груза и указать способ его определения, если масса определялась непрямым взвешиванием.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

19. При перевозке грузов в крытом автотранспортном средстве или отдельных секциях, контейнерах или цистернах и контейнер-цистернах, опломбированных грузоотправителем, масса груза определяется грузоотправителем.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

20. При определении массы груза нетоварного характера путем взвешивания грузоотправитель должен выполнить контрольное взвешивание 5—10 автотранспортных средств, после чего определить среднюю массу груза на одном автотранспортном средстве соответствующей марки.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

21. Если при наружном осмотре тары или упаковки предъявленного к перевозке груза перевозчиком будут установлены дефекты, которые могут привести к утрате, порче или повреждению груза, грузоотправитель должен устранить дефекты или провести другие работы, обеспечивающие сохранность груза при перевозке.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

22. Определение массы или количества груза у грузоотправителя и грузополучателя осуществляется одинаковым способом. Для определения массы при принятии груза для перевозки необходимо взвесить весь груз. Не допускается определение общей массы груза взвешиванием отдельных его частей.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

23. Автотранспортные средства направляются на весы со скоростью не больше 5 км/час. Взвешивание автомобильными весами без остановки автотранспортных средств (на ходу) и во время работы двигателя запрещается. При установлении автотранспортного средства на весы его задняя ось должна находиться не ближе 300 мм от края платформы.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

24. При взвешивании автопоездов необходимо весь автопоезд устанавливать на весы. Если размеры платформы не позволяют установить весь автопоезд, то автотранспортное средство и прицеп взвешивают отдельно. При этом дышло автоприцепа не должно касаться земли.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

25. При подготовке грузов к перевозке в таре, упаковке или мелкими партиями грузоотправитель вправе замаркировать каждое грузовое место.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Данные товарно-транспортных накладных на груз должны соответствовать маркировке.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

При необходимости указания свойства груза и соблюдения специальных условий погрузки (разгрузки), перевозки или хранения груза грузоотправитель должен наносить специальную маркировку (манипуляционные знаки). Предупредительные надписи применяются в случае, если невозможно способ обращения с грузом выразить манипуляционными знаками.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

26. Маркировочные ярлыки должны быть надежно прикреплены к таре в наиболее удобных, хорошо просматриваемых местах.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

При перевозке грузов навалом, насыпью или наливом маркировка не производится.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

27. Грузоотправитель вправе опломбировать автотранспортное средство с кузовом типа фургон, контейнеры, контейнер-цистерны и цистерны с назначением одному грузополучателю, а мелкоштучные товары, находящиеся в ящиках, коробках и другой таре, — опломбировать или обандеролить.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Факт опломбирования или обандероливания груза отмечается в товарно-транспортной накладной.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

28. Для обеспечения сохранности груза, перевозимого по нескольким адресам, перевозчик может устанавливать перегородки, позволяющие разделять кузов на отдельные пломбируемые секции.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

29. Груз, опломбированный грузоотправителем, сдается перевозчиком грузополучателю без проверки массы, состояния груза и количества грузовых мест.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

30. Пломбирование кузова не должно допускать возможности доступа к грузу и снятия пломбы с кузова автотранспортного средства, контейнера, контейнер-цистерны, секции или отдельного грузового места без нарушения целостности пломбы.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Обандероливание грузов должно исключить доступ к грузу без нарушения целостности упаковки.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

По прибытии груза в пункт разгрузки грузополучатель и водитель по согласованию производят повторное взвешивание и пересчет груза.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

31. Погрузка груза на автотранспортное средство, а также его закрепление, укрытие, увязка, разгрузка, снятие креплений, покрытий, закрытие и открытие бортов (люков цистерны), опускание или выемка шлангов, привинчивание или отвинчивание шлангов производятся грузоотправителем (грузополучателем), если иное не предусмотрено договором.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

32. Перевозчик может по согласованию с заказчиком принять на себя производство погрузочно-разгрузочных работ.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Тяжеловесные грузы, погрузка которых может быть осуществлена только механизированным способом, должны иметь специальные приспособления (петли, проушины и др.).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

33. Грузоотправитель (грузополучатель) должен предоставлять, устанавливать и снимать необходимые для погрузки, перевозки и разгрузки приспособления и вспомогательные материалы, если иное не предусмотрено в договоре.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

34. Переоборудование автотранспортного средства в связи с необходимостью перевозки опасных грузов запрещается.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

35. В случае обнаружения перевозчиком несоответствия укладки или крепления груза на автотранспортном средстве требованиям безопасности дорожного движения или обеспечения сохранности груза (автотранспортного средства) перевозчик должен поставить в известность заказчика и прекратить выполнение перевозки до устранения замеченных недостатков заказчиком, если иное не предусмотрено договором.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

36. Время прибытия автотранспортного средства перевозчика под погрузку исчисляется с момента предъявления грузоотправителю путевого листа в пункте погрузки, а время прибытия автотранспортного средства перевозчика под разгрузку — с момента предъявления грузополучателю товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

37. Погрузка автотранспортного средства перевозчика считается законченной, если водитель получил товарно-транспортную накладную, и груз находится в кузове автотранспортного средства.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

38. Разгрузка груза с автотранспортного средства считается законченной, если груз полностью снят с кузова автотранспортного средства, выполнены все необходимые работы по уборке кузова и вручены водителю окончательно оформленные товарно-транспортные накладные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

39. Перевозка грузов товарного и нетоварного характера должна оформляться товарно-транспортной накладной. В случае отсутствия у грузоотправителя бланков товарно-транспортных накладных они выдаются ему перевозчиком.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

40. Пользование автотранспортными средствами, работа которых оплачивается по повременным тарифам, оформляется путевыми листами и товарно-транспортными накладными.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Товарно-транспортные накладные и путевые листы грузового автотранспортного средства являются документами строгой отчетности, изготавливаются типографским способом, имеют учетную серию и номер.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

41. Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автотранспортным средством составляется грузоотправителем в четырех экземплярах отдельно на каждую поездку на имя каждого грузополучателя, из которых:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

первый экземпляр остается у грузоотправителя и предназначается для учета или списания (убытия) товарно-материальных ценностей;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

второй экземпляр остается у грузополучателя и служит основанием для оприходования материальных ценностей;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

третий и четвертый экземпляры остаются у перевозчика и служат основанием для расчетов перевозчика с грузоотправителем и для учета автотранспортной работы.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

42. Водитель (или лицо, сопровождающее груз) должен расписаться во всех экземплярах товарно-транспортной накладной.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

43. При одновременном предъявлении к перевозке большого количества наименований товарно-материальных ценностей допускается применение вкладышей — продолжений товарно-транспортной накладной, заполняемых в четырех экземплярах с повторением во всех вкладышах серии и номера заглавного листа товарно-транспортной накладной, указанных в товарном разделе.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

44. Перевозки однородных грузов от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя на одно и то же расстояние, могут оформляться одной товарно-транспортной накладной суммарно на всю работу, выполненную автотранспортным средством в течение смены. При этом оформление промежуточных ездок производится путем выдачи грузоотправителем водителю талона на каждую отдельную ездку.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Талон действителен только на день выдачи и заполняется в трех экземплярах, из которых первый остается у грузоотправителя, второй — у водителя и третий — у грузополучателя.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

45. Перевозчик должен сдать груз грузополучателю, указанному в товарно-транспортной накладной.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

46. Сдача груза грузополучателю по массе и количеству мест производится в том же порядке, в каком груз был принят от грузоотправителя (взвешиванием на весах, обмером, подсчетом грузовых мест и так далее).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

47. Грузы, прибывшие в неповрежденных кузовах автотранспортных средств (контейнерах, контейнер-цистернах и цистернах) и имеющие неповрежденные пломбы грузоотправителя, могут быть выданы грузополучателю без проверки массы, состояния груза и количества грузовых мест.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Тарные и штучные грузы, принятые к перевозке по стандартному весу и по весу, указанному грузоотправителем на каждом грузовом месте, сдаются грузополучателю в пункте назначения без взвешивания по счету мест с проверкой веса и состояния груза только в поврежденных (если имеются) местах.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Грузы, перевозимые навалом или насыпью, прибывшие без признаков недостачи, могут быть сданы грузополучателю без проверки веса.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

48. При сдаче груза грузополучателю перевозчик должен проверить в соответствии с товарно-транспортной накладной массу, количество грузовых мест или состояние груза в случае, если он прибыл к грузополучателю с поврежденной тарой, поврежденным кузовом автотранспортного средства или с поврежденными пломбами грузоотправителя.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

49. В случае отказа грузополучателя принять груз по независящим от перевозчика причинам, груз может быть возвращен перевозчиком грузоотправителю (если иное не предусмотрено в договоре) или по его письменному указанию передан другому грузополучателю. Грузополучатель должен сделать в товарно-транспортной накладной запись об отказе принять груз, заверенную подписью, а также печатью в случае, если он является юридическим лицом.

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Грузоотправитель должен оплатить перевозчику дополнительные расходы, связанные с переадресовкой груза или его возвращением грузоотправителю.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

III. Организация перевозок опасных грузов

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

См. предыдущую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

50. Перевозка автотранспортными средствами особо опасных грузов за исключением радиоактивных отходов низкой и средней активности выполняется при наличии специального разрешения, выдаваемого территориальными органами МВД.

(абзац первый пункта 50 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 27 февраля 2016 года № 56 — СЗ РУ, 2016 г., № 9, ст. 90)

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Разрешение на перевозку особо опасных грузов выдается на основании заявления перевозчика с указанием сведений о типе и количестве перевозимых грузов, данных об их отправителе и получателе, маршруте следования, задействованных автотранспортных средствах, ответственном лице за перевозку и сопровождающих груз лицах (водителях, грузчиках, лицах охраны и т. п.), наличии вооруженной охраны с приложением следующих документов:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) приказа (иного распорядительного документа) о назначении ответственного лица за перевозку особо опасного груза и ответственных лиц за проведением инструктажа с водителями и осмотра автотранспортных средств;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) свидетельства о допуске водителя автотранспортного средства к перевозке особо опасного груза;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) свидетельства о допуске автотранспортного средства к перевозке особо опасных грузов, выдаваемого управлениями безопасности дорожного движения (УБДД) (приложение № 3 к настоящим Правилам);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) схемы маршрута перевозки опасных грузов, разработанного перевозчиком и согласованного с территориальным УБДД по пути следования опасного груза (приложение № 4 к настоящим Правилам);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) аварийной карточки системы информации об опасности (СИО) (приложение № 5 к настоящим Правилам);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) документа (полиса), выданного страховой организацией в обеспечение вреда, который может быть причинен жизни и здоровью людей, окружающей среде и безопасности Республики Узбекистан при перевозке особо опасных грузов.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

При транзите опасных грузов на основании разрешения Кабинета Министров Республики Узбекистан или Министерства обороны Республики Узбекистан получение специального разрешения органов внутренних дел не требуется.

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

51. Перевозка особо опасных грузов производится при обязательном сопровождении специально ответственного лица — представителя грузоотправителя (грузополучателя), знающего свойства опасных грузов и умеющего обращаться с ними.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В тех случаях, когда по договору перевозки особо опасных грузов автотранспортными средствами сопровождение особо опасного груза возлагается на водителя автотранспортного средства, последний должен быть проинструктирован грузоотправителем (грузополучателем) перед отправкой особо опасного груза о его физико-химических и поражающих свойствах, правилах обращения с ним и его перевозки.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

См. последующую редакцию.

См. предыдущую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Перевозка особо опасных грузов, за исключением радиоактивных отходов низкой и средней активности, допускается только под вооруженной охраной органов внутренних дел (вооруженной охраной юридических лиц) и при сопровождении патрульными автотранспортными средствами территориальных управлений безопасности дорожного движения (УБДД МВД Республики Каракалпакстан, ГУВД г. Ташкента и УВД областей).

(абзац третий пункта 51 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 27 февраля 2016 года № 56 — СЗ РУ, 2016 г., № 9, ст. 90)

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

52. В обязанности ответственного лица за сопровождение опасного груза входят:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) сопровождение и обеспечение охраны опасных грузов от места отправления до места назначения, строгое соблюдение маршрута перевозки;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) инструктаж сотрудников охраны и водителей автотранспортных средств;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) внешний осмотр (проверка правильности упаковки и маркировки опасного груза) и приемка опасных грузов в местах получения опасного груза;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) наблюдение за погрузкой и креплением опасного груза;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) соблюдение правил безопасности во время движения и стоянок автотранспортных средств;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) организация мер личной безопасности персонала, осуществляющего перевозку, общественной и экологической безопасности;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ж) сдача опасных грузов по прибытию на место назначения.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

53. Выбор маршрута транспортировки опасных грузов осуществляется перевозчиком, выполняющим эту перевозку.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

См. предыдущую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

54. При перевозке опасных грузов за исключением радиоактивных отходов низкой и средней активности схема маршрута перевозки согласовывается:

(абзац первый пункта 54 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 27 февраля 2016 года № 56 — СЗ РУ, 2016 г., № 9, ст. 90)

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) по городу Ташкенту — УБДД Главного управления внутренних дел (ГУВД) города Ташкента;

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) по маршрутам по территории Республики Каракалпакстан и внутри областей — УБДД МВД Республики Каракалпакстан и УВД областей;

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) по междугородным — межобластным маршрутам — территориальными УБДД МВД Республики Каракалпакстан, ГУВД г. Ташкента и УВД областей;

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) по международным маршрутам — ГУБДД МВД, Узбекским агентством автомобильного и речного транспорта, компетентными органами в сфере безопасности дорожного движения и компетентными органами в сфере автомобильного транспорта паритетной стороны.

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

55. При разработке маршрута транспортировки перевозчик должен руководствоваться следующими основными требованиями:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) вблизи маршрута транспортировки не должны находиться важные, крупные промышленные объекты;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) маршрут транспортировки не должен проходить через зоны отдыха, архитектурные, природные заповедники, охраняемые территории и др., максимально избегать проезда через населенные пункты;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) на маршруте транспортировки должны быть предусмотрены места стоянок автотранспортных средств и заправок топливом;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) маршрут транспортировки не должен проходить через крупные населенные пункты. В исключительных случаях при необходимости перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов, маршруты движения не должны проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

56. Для согласования маршрутов транспортировки опасных грузов перевозчик обязан не менее чем за десять суток до начала перевозки представить территориальным УБДД, по территории которых намечается перевозка опасного груза, следующие документы:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) разработанный маршрут перевозки по установленной форме в трех экземплярах;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) свидетельство о допуске автотранспортного средства к перевозке опасных грузов;

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) для особо опасных грузов дополнительно специальную инструкцию на перевозку особо опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) заключение Государственной инспекции «Саноатгеоконтехназорат» о пригодности емкости (контейнера, цистерны, контейнер-цистерны и др.) для перевозки опасных грузов;

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) свидетельство о допуске водителя автотранспортного средства к перевозке опасных грузов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) согласованные документы с другими соответствующими компетентными органами.

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

57. Согласованный с территориальными УБДД маршрут транспортировки действителен на срок, указанный в разрешении. В случаях, когда такой срок не указан, опасный груз может перевозиться по согласованному маршруту в течение шести месяцев со дня согласования.

См. последующую редакцию.

См. предыдущую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Перевозка опасных грузов за исключением радиоактивных отходов низкой и средней активности в населенных пунктах допускается только в дневное время по автомобильным дорогам с минимальной интенсивностью движения автотранспортных средств.

(абзац второй пункта 57 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 27 февраля 2016 года № 56 — СЗ РУ, 2016 г., № 9, ст. 90)

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

58. В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, перевозчик обязан согласовать новый маршрут на перевозку опасных грузов в тех территориальных УБДД, где производилось согласование первоначального маршрута.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

59. Один экземпляр схемы согласованного маршрута перевозки хранится в соответствующем территориальном УБДД, второй — у перевозчика, третий находится во время перевозки опасного груза у ответственного лица, а при его отсутствии — у водителя.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

60. Принятие опасных грузов к перевозке и сдача их грузополучателю производится по весу, а затаренных — по количеству грузовых мест.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

61. Опасный груз принимается к перевозке перевозчиком при предъявлении грузоотправителем паспорта безопасности, оформленного согласно требований ГОСТа Р50587—93. «Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения. Информация по обеспечению безопасности при производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации».

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

62. При принятии опасных грузов к перевозке ответственное за перевозку опасных грузов лицо должно проверить наличие на таре специальной маркировки, характеризующей транспортную опасность, на грузовой единице.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

63. СИО включает в себя следующие основные элементы:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) информационную таблицу, устанавливаемую на автотранспортное средство, для обозначения класса перевозимого опасного груза (приложение № 6 к настоящим Правилам);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) аварийную карточку для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) информационную карточку СИО для расшифровки кода экстренных мер, указанных на информационной таблице (приложение № 7 к настоящим Правилам);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) специальную окраску и надписи на автотранспортных средствах.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

64. Организация СИО возлагается на перевозчиков, выполняющих перевозки опасных грузов, и заказчиков.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

65. Информационные СИО изготавливаются организациями — изготовителями опасных грузов и представляются перевозчикам для установки спереди и сзади автотранспортного средства на специальных приспособлениях.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

66. Информационные таблицы для обозначения автотранспортных средств изготавливаются с соблюдением следующих требований:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) общий фон таблицы — белый;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) фон граф «КЭМ» и «номер ООН» — оранжевый;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) размеры таблицы 690 x 300 мм, правой части 400 x 300 мм, левой части 290 х 300;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) рамка таблицы, линии разделения граф, цифры и буквы текста выполняются черным цветом.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) наименование граф (КЭМ, номер ООН) и надпись в знаке опасности «Едкое вещество» выполняются белым цветом;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) рамка знака опасности наносится линией черного цвета толщиной не менее 5 мм на расстоянии 5 мм от кромок знака;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ж) толщина букв в графах «КЭМ» и «номер ООН» равна 15 мм, а на знаке опасности не менее 3 мм;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

з) рамка и разделительные линии таблицы наносятся толщиной равной 15 мм;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

и) написание буквенно-цифрового кода экстренных мер производится в любом порядке букв и цифр.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

67. Аварийная карточка СИО заполняется организацией-изготовителем опасного груза и прилагается в дополнение к путевому листу.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Аварийная карточка должна находиться у водителя автотранспортного средства, перевозящего опасные грузы. В случае сопровождения опасного груза ответственным лицом — представителем клиента, аварийная карточка должна находиться у него.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Информационная карточка СИО изготавливается из плотной бумаги размером 130 мм на 60 мм. На лицевой стороне карточки дается расшифровка информационных таблиц, а на оборотной стороне приводятся образцы знаков опасности.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Цифрами обозначается код экстренных мер (КЭМ) при пожаре и утечке, а также информации о последствиях попадания вещества в сточные воды.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Буквами обозначается код экстренных мер (КЭМ) при защите людей. Выбор букв производится по начальным буквам наиболее характерных слов применяемого кода:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

N — необходим дыхательный аппарат и защитные перчатки;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

YО — необходим дыхательный аппарат и защитные перчатки, только при пожаре;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

К — необходим полный защитный комплект одежды и дыхательный аппарат;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

E — необходима эвакуация людей.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

68. В случае возникновения инцидента при перевозке опасных грузов мероприятия по ликвидации инцидента и его последствий осуществляются согласно указаниям, приведенным в аварийной карточке, или коду экстренных мер по информационной таблице СИО.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

69. Полная идентификация перевозимого опасного груза осуществляется согласно нумерации по списку ООН, имеющейся в информационной таблице, и аварийной карточке СИО, а также в заявке (разовом заказе) на перевозку этого опасного груза.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

70. Кузова автотранспортных средств, автоцистерны, прицепы и полуприцепы-цистерны, постоянно занятые на перевозках опасных грузов, должны быть окрашены в установленные для этих опасных грузов опознавательные цвета и иметь соответствующие надписи:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) при перевозке метанола автотранспортное средство (цистерна) окрашивается в оранжевый цвет с чёрной полосой и оранжевой надписью по обшивке «Метанол — яд!»;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) при перевозке аммиака — цвет автотранспортного средства любой и надпись «Аммиачная вода — Огнеопасно»;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) при перевозке веществ, выделяющих при взаимодействии с водой легковоспламеняющиеся газы, автотранспортное средство окрашивается в синий цвет и наносится надпись «Огнеопасно»;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) при перевозке самовозгорающихся веществ нижняя часть автотранспортного средства (цистерны) окрашивается в красный цвет, верхняя в белый и наносится надпись черного цвета «Огнеопасно»;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) при перевозке легковоспламеняющихся веществ автотранспортное средство (цистерна) окрашивается в оранжевый цвет и наносится надпись «Огнеопасно»;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) при перевозке веществ, поддерживающих горение, автотранспортное средство (цистерна) окрашивается в желтый цвет и наносится двойная надпись: «Огнеопасно»;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ж) при перевозке едких веществ автотранспортное средство (цистерна) окрашивается в желтый цвет с черной полосой по обшивке, на которую наносится надпись желтым цветом «Едкое вещество».

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

71. Высота букв и надписей, наносимых на автотранспортные средства, перевозящие опасные грузы, должна быть не менее 150 мм, черного цвета, кроме случаев, оговоренных в пунктах 67—69 настоящих Правил.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

72. Контроль за погрузочно-разгрузочными операциями опасных грузов на автотранспортные средства ведет ответственное лицо (представитель клиента), сопровождающее опасный груз.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

73. Загрузка автотранспортного средства допускается до использования его полной грузоподъемности, или в объеме и порядке, оговоренных в специальных инструкциях, разрабатываемых организациями-изготовителями для транспортировки отдельных видов опасных грузов.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

74. Погрузка-разгрузка и крепление опасных грузов на автотранспортном средстве осуществляются силами и средствами клиента, соблюдением всех мер предосторожности, не допуская толчков, ударов, чрезмерного давления на тару с применением механизмов и инструментов, не дающих при работе искр.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

75. Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами производятся при выключенном двигателе автотранспортного средства и водитель должен находиться за пределами установленной зоны погрузки-разгрузки, если это оговорено в инструкции грузоотправителя. Исключением являются случаи, когда приведение в действие грузоподъемных или сливных механизмов, установленных на автомобиле, обеспечивается при работающем двигателе.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

76. Погрузочно-разгрузочные операции с опасными грузами должны производиться на специально оборудованных погрузочно-разгрузочных местах (постах, площадках). При этом может осуществляться одновременная погрузка-разгрузка не более одного автотранспортного средства.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

На период погрузочно-разгрузочных работ с особо опасными грузами погрузочно-разгрузочные места (посты, площадки) должны обеспечиваться специально подготовленной охраной.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

77. Присутствие посторонних лиц на погрузочно-разгрузочных местах (постах, площадках), отведенных для погрузки-разгрузки опасных грузов, а также скопление людей и грузов около автомобилей с опасными грузами воспрещается.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

78. Запрещается производство погрузочно-разгрузочных работ с огнеопасными грузами во время грозы.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

79. Погрузочно-разгрузочные операции с опасными грузами, осуществляемые ручным способом, должны выполняться с соблюдением мер личной безопасности привлекаемого к выполнению этих работ персонала.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

80. Использование грузозахватных устройств погрузочно-разгрузочных механизмов, создающих опасность повреждения тары и произвольное падение опасного груза, не допускается.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

81. Перемещение бочек с опасными грузами в процессе погрузочно-разгрузочных операций и выполнения складских работ может осуществляться только по специально устроенным подкладкам, трапам и настилам.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

82. Бутыли с опасными грузами, упакованные в ящиках, корзинах, барабанах или обрешетках при условии заполнения промежутков инертным прокладочным материалом при выполнении погрузочно-разгрузочных операций, должны перемещаться на специальных тележках.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В случае упаковки бутылей в корзины переноска их за ручки допускается только после предварительной проверки прочности ручек и дна корзины. Запрещается переносить бутыли на спине, плече или перед собой.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

83. Места (посты) для погрузки, выгрузки и перегрузки опасных грузов, а также места для стоянки автомобилей выбираются с таким учетом, чтобы они были не ближе 125 м от жилых и производственных строений, грузовых складов и не ближе 50 м от магистральных дорог.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Ожидающие погрузки-выгрузки автотранспортные средства должны быть удалены на расстояние не менее 25 м от погрузочно-разгрузочных мест (постов, площадок).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

84. При гололеде территория погрузочно-разгрузочных мест (постов, площадок) погрузки и разгрузки опасных грузов должна быть посыпана песком.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

85. Заправка автотранспортных средств, груженных горючими или взрывоопасными грузами на стационарных АЗС общего пользования или передвижных АЗС производится на специально-оборудованной площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 м от территории АЗС, нефтепродуктами, полученными на АЗС.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

86. До начала погрузки-выгрузки опасных грузов сопровождающие лица и руководитель погрузки-выгрузки обязаны предусмотреть возможность отвода автотранспортных средств на безопасное расстояние в случае возникновения пожара или угрозы взрыва.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

87. Ограничения скорости движения автотранспортных средств при перевозке опасных грузов устанавливаются территориальными УБДД с учетом конкретных дорожных условий при согласовании маршрута перевозки. В случае установления ограничения скорости движения знак с указанием допустимой скорости должен быть установлен на автотранспортном средстве в соответствии с Правилами дорожного движения.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В случае, когда время нахождения в пути превышает 8 часов, на каждое автотранспортное средство выделяется два водителя.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

88. При перевозке опасных грузов колонной автотранспортных средств должны соблюдаться следующие требования:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

при движении по ровной дороге дистанция между соседними автотранспортными средствами должна быть не менее 50 м;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в горных условиях — при подъемах и спусках — не менее 300 м;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

при видимости менее 300 м (туман, дождь, снегопад и т. п.) перевозка некоторых опасных грузов может быть запрещена.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Ответственное лицо за перевозку из числа представителей грузоотправителя (грузополучателя) — старший по колонне — обязано находиться в кабине первого автотранспортного средства.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

При перевозке опасных грузов колонной сопровождение специальных автотранспортных средств территориальных УБДД обязательно.

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

См. предыдущую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

89. При перевозке опасных грузов за исключением радиоактивных отходов низкой и средней активности стоянки для отдыха водителей в населенных пунктах запрещены. Стоянки разрешаются в специально отведенных для этого местах, расположенных не ближе, чем в 200 м от жилых строений и мест скопления людей.

(абзац первый пункта 89 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 27 февраля 2016 года № 56 — СЗ РУ, 2016 г., № 9, ст. 90)

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

При остановке или стоянке автотранспортного средства должен быть обязательно включен стояночный тормоз, а на уклоне дополнительно установлен противооткатный упор.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

90. Запас хода автотранспортных средств, перевозящих опасный груз, без дозаправки топливом в пути должен быть не менее 500 км. В случае перевозки опасных грузов на расстояние 500 км и больше, автотранспортное средство должно оборудоваться по согласованию с территориальными УБДД запасным топливным баком.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Если дальность маршрута превышает 400 километров или перевозка осуществляется в ночное время суток, запрещается движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы, с одним водителем.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

При перевозке опасных грузов в горных условиях в зимнее время перевозчики должны укомплектовать автотранспортные средства шинами с зимним рисунком протектора.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

91. Перевозка особо опасных грузов колонной более двух автотранспортных средств осуществляется с сопровождением спереди и сзади двумя патрульными автомобилями территориальных УБДД.

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Передний автомобиль сопровождения должен двигаться впереди колонны автотранспортных средств с опасными грузами. При этом по отношению к движущемуся за ним автотранспортному средству автомобиль сопровождения должен двигаться уступом с левой стороны, с тем, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемых автотранспортных средств.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Автомобиль сопровождения оборудуется проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета, включение которого является дополнительным средством информации для предупреждения других участников дорожного движения.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

На автомобилях сопровождения и автотранспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов, в любое время (включая дневное), должны быть включены фары ближнего света.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

92. Порядок движения автомобилей сопровождения и способы информации других участников дорожного движения об осуществлении перевозки опасных грузов указываются территориальными УБДД в разделе «Особые условия движения» бланка согласования маршрута.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

93. При перевозке особо опасных грузов колонной, состоящей из двух и более автомобилей, в ее составе обязательно наличие резервного порожнего автотранспортного средства, приспособленного для перевозки данного вида грузов, на которое оформлено Свидетельство о допуске к перевозке опасных грузов. Резервное автотранспортное средство должно следовать в конце колонны.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

При проезде через тоннель движение автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, разрешается по одному транспортному средству.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

94. Совместная перевозка различных классов опасных грузов на одном автотранспортном средстве (в одном контейнере) разрешается только в пределах правил допустимой совместимости, представленных в таблице совместимости при перевозках опасных грузов различных классов (приложение № 8 к настоящим Правилам).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

95. Совместная перевозка опасных грузов с грузами общего назначения на одном автотранспортном средстве (в одном контейнере) производится в соответствии с требованиями, изложенными в таблице совместимости при перевозках опасных грузов и грузов общего назначения (приложение № 9 к настоящим Правилам).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

96. Перевозка неочищенной после транспортировки опасного груза порожней тары производится в том же порядке, что и перевозка данного опасного груза в соответствии с требованиями настоящих Правил.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В товарно-транспортной накладной на перевозку порожней тары делается отметка красным цветом, какой опасный груз находился до этого в перевозимой таре.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

97. Очистка порожней тары производится силами и средствами клиента с соблюдением мер экологической безопасности и индивидуальной защиты.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

98. Перевозка тары после ее полной очистки осуществляется на общих основаниях, как грузы общего назначения, при этом в товарно-транспортной накладной клиента делается отметка красным цветом «Тара очищена».

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

99. Организации-клиенты разрабатывают планы действий в аварийной ситуации с вручением их водителю (сопровождающему) на каждую перевозку, выделяют для практической работы по ликвидации последствий аварий или инцидентов аварийные бригады и организуют с ними соответствующую подготовку.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

100. В случае необходимости проведения ремонтных работ по устранению неисправностей тары с опасными грузами они осуществляются аварийной бригадой на специально отведенной для этой цели площадке (помещении), расположение которой определяется в плане мероприятий по ликвидации последствий аварий или инцидентов.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

101. В случае дорожно-транспортного происшествия ответственное за перевозку опасного груза лицо руководит действиями водителя или охраны, информирует территориальные органы внутренних дел, УБДД и МЧС, а также организует ограждение (обозначение) места происшествия и охрану опасного груза.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В случае сопровождения опасного груза сотрудниками органов внутренних дел действия по ограждению (обозначению) места происшествия и выставлению постов по периметру организуется ответственным лицом по согласованию со старшим группы сопровождения органов внутренних дел.

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

102. Аварийная бригада, прибывшая на место аварии или инцидента, в ходе ликвидации его последствий должна принять все меры предосторожности и индивидуальной защиты, перечисленные в аварийной карточке СИО.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

103. Действия аварийной бригады на месте происшествия аварии или инцидента включают:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) обнаружение и удаление поврежденной тары или рассыпанного (разлитого) опасного груза;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) оказание первой медицинской помощи пострадавшим;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) обеспечение, в случае необходимости, эвакуации водителей и обслуживающего данную перевозку персонала;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) уточнение размеров и границ опасной зоны, организация выставления постов по ее периметру;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) проведение дезактивации, дезинфекции или дегазации;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) обезвреживание спецодежды и средств индивидуальной защиты;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ж) ликвидацию вредного воздействия, нанесенного окружающей природной среде;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

з) оповещение грузоотправителя и грузополучателя о случившихся авариях или инцидентах.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

104. В случае возникновения аварий или инцидентов в процессе перевозки первичная ликвидация их последствий до прибытия аварийной бригады и специальных служб осуществляется водителем и сопровождающим ответственным лицом в соответствии с требованиями специальной подготовки или инструктажа.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

IV. Права и обязанности участников перевозочного процесса

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

105. При подаче перевозчику заявки на перевозку, грузоотправитель должен представить товарно-транспортную накладную (в 4-х экземплярах) и аварийную карточку СИО, заполнение которой производится по данным изготовителя опасных веществ.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

106. При подготовке опасного груза к перевозке грузоотправитель обязан проверить целостность и исправность тары (упаковки), наличие маркировки и пломб, а также соответствие оборудования и технического оснащения погрузочно-разгрузочной площадки требованиям настоящих Правил.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

107. Грузополучатель после окончания разгрузки опасных грузов должен очистить кузов автотранспортного средства (контейнера, контейнер-цистерны, танк-контейнера) от остатков этого опасного груза и, при необходимости, произвести дегазацию, дезактивацию или дезинфекцию автотранспортного средства (контейнера, контейнер-цистерны) с соблюдением мер безопасности и снять установленные на автотранспортное средство (контейнер, контейнер-цистерны, танк-контейнеры) знаки опасности.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

108. Перевозчик при перевозке опасных грузов обязан произвести, при необходимости, дооборудование и оснащение автотранспортных средств в соответствии с требованиями настоящих Правил, а также организовать специальную подготовку или инструктаж обслуживающего персонала, занятого на работах с опасными грузами, и обеспечить его средствами индивидуальной защиты.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Водители автотранспортных средств, кроме того, обеспечиваются информационными карточками СИО в соответствии с требованиями настоящих Правил.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

109. Водитель, осуществляющий перевозку опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку, включающую в себя:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) изучение СИО (обозначение автотранспортных средств и упаковок);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) изучение свойств перевозимых опасных грузов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при инцидентах;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) обучение действиям в случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичная дегазация, дезактивация и дезинфекция);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) подготовку и передачу донесений (докладов) соответствующим должностным лицам о происшедшем инциденте.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

110. К перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автотранспортного средства данной категории не менее трех лет и свидетельство о допуске водителя автотранспортного средства к перевозке опасного груза, осуществляющих перевозку опасных грузов.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

111. Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, должен иметь при себе транспортные документы, предусмотренные правилами перевозок опасных грузов, а также:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) свидетельство о допуске автотранспортного средства к перевозке опасных грузов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) свидетельство о допуске водителя автотранспортного средства к перевозке опасных грузов (приложение № 10 к настоящим Правилам);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) аварийную карточку СИО;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) адреса и телефоны должностных лиц перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, дежурных частей территориальных органов внутренних дел, УБДД и МЧС Республики Узбекистан, расположенных по маршруту движения;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) заключение Государственной инспекции «Саноатгеоконтехназорат» о пригодности емкости для перевозки опасных грузов;

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) согласованная с территориальными УБДД схема маршрута.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

112. При перевозке опасных грузов водителю запрещается отклоняться от установленного и согласованного с территориальными УБДД маршрута и мест стоянок, а также превышать установленную скорость движения.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

113. При поломке автотранспортного средства в пути следования и невозможности устранения на месте силами водителя технической неисправности водитель должен вызвать машину технического обеспечения перевозок и сообщить о месте своей вынужденной остановки в ближайшие территориальные органы внутренних дел.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

114. В случае возникновения инцидента водитель обязан:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) не допускать посторонних лиц к месту инцидента;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) сообщить о случившемся инциденте в ближайшие территориальные органы внутренних дел. В случае возникновения аварийной ситуации, в результате которой произошло повреждение опасного груза, информировать территориальные органы Министерства по чрезвычайным ситуациям;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) вызвать аварийную бригаду;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) в соответствии с указанием аварийной карточки принять меры по первичной ликвидации последствий инцидента и действовать в соответствии с указаниями ответственного за перевозку опасного груза лица;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) по прибытии на место происшедшего инцидента представителей территориальных органов внутренних дел и других компетентных органов проинформировать их об опасности и принятых мерах и предъявить транспортные документы на перевозимый опасный груз.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

115. При управлении автотранспортным средством с опасным грузом водителю запрещается:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) резко трогать автотранспортное средство с места;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) производить обгон транспорта, движущегося со скоростью более 30 км/час;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) резко тормозить;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) двигаться с выключенным сцеплением и двигателем;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) переключать рычаг скорости из одной позиции на другую во время проезда перевальных участков автомобильных дорог;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) курить в автотранспортном средстве во время движения (курить разрешается во время остановок не ближе чем в 50 м от места стоянки автотранспортного средства);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ж) пользоваться открытым пламенем (в исключительных случаях для приготовления пищи огонь можно разводить на расстоянии не ближе 200 м от стоянки автотранспортного средства);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

з) оставлять автотранспортное средство без надзора.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

116. Запрещается на автотранспортном средстве, перевозящем опасный груз, одновременно перевозить другой груз, не указанный в товарно-транспортной документации, а также посторонних лиц.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

117. Персонал, сопровождающий автотранспортное средство, перевозящее опасный груз (ответственное за перевозку лицо, охрана, дозиметрист и др.), обязан иметь справку организации-перевозчика о прохождении специальной подготовки, удостоверяющее их право на сопровождение опасных грузов по данному маршруту. Справка действительна при предъявлении документа, удостоверяющего личность сопровождающего.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

118. К проведению погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами допускаются операторы со стажем не менее трех лет на применяемом подъемно-транспортном оборудовании.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Оператор обязан соблюдать общие правила техники безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, пройти специальную подготовку, проходить медицинский осмотр не реже одного раза в год.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Оператор обязан постоянно осуществлять контроль за техническим состоянием погрузочно-разгрузочной машины.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В случае возникновения инцидента при погрузке или разгрузке опасного груза оператор обязан:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) не допускать посторонних лиц к месту инцидента;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) вызвать аварийную бригаду;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) в соответствии с требованиями, перечисленными в аварийной карточке, принять меры по ликвидации последствий инцидента;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) оказывать помощь в работе аварийной бригады.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

При проведении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами оператору запрещается курить.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

119. Обслуживающий персонал, занятый на ручной погрузке-разгрузке опасных грузов, должен пройти специальный инструктаж по правилам обращения с этими видами опасных грузов и в ходе работы руководствоваться следующим:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) строго выполнять требования, указанные предупредительными надписями, нанесенными на упаковку соответствующего опасного груза;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) не допускать бросание опасного груза с плеч и его волочение;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) в местах проведения погрузочно-разгрузочных работ не курить;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) после окончания погрузочно-разгрузочных работ произвести обеззараживание рабочей одежды в соответствии с установленными требованиями.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

120. Обслуживающий персонал аварийной бригады обязан:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) пройти предварительную подготовку по специальной программе;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) после завершения выполнения каждой из работ по ликвидации последствий инцидентов проходить, помимо плановых, дополнительные медицинские освидетельствования;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) содержать в полной технической исправности имеющиеся средства, предназначенные для ликвидации последствий инцидентов.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

V. Техническое обеспечение перевозок

См. предыдущую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

121. Опасные грузы должны перевозиться только специальными или специально приспособленными автотранспортными средствами, которые должны быть изготовлены в соответствии с действующими нормативными документами (техническим заданием, техническими регламентами или стандартами) для полнокомплектных и специальных автотранспортных средств и технической документацией на переоборудование (дооборудование) автотранспортных средств.

(пункт 121 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 марта 2014 года № 45 — СЗ РУ, 2014 г., № 10, ст. 105)

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

122. Автотранспортные средства, систематически используемые для перевозки легковоспламеняющихся веществ, должны оборудоваться выпускной трубой глушителя с выносом ее в правую сторону перед радиатором с наклоном. Если расположение двигателя не позволяет такое переоборудование, то допустимо выводить выхлопную трубу в правую сторону вне зоны кузова или цистерны и зоны топливной коммуникации.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Конструкция выпускной трубы должна обеспечивать возможность установки потребителем съемного искрогасителя.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

123. Топливный бак должен быть удален от аккумуляторной батареи или отделен от нее непроницаемой перегородкой, а также удален от двигателя, электрических проводов и выпускной трубы и расположен таким образом, чтобы в случае утечки из него горючего, оно выливалось непосредственно на землю, не попадая на перевозимый опасный груз. Бак, кроме того, должен иметь защиту (кожух) со стороны днища и боков. Топливо не должно подаваться в двигатель самотеком.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

124. В случае разового использования автотранспортного средства для перевозки опасных грузов классов 2, 3, 4 и 5 допускается установка на выходное отверстие выпускной трубы глушителя искрогасительной сетки.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

125. Электрические оборудования автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы классов 2, 3, 4 и 5, должны удовлетворять следующим требованиям:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) номинальное напряжение электрооборудования не должно превышать 24 вольт;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) электропроводка должна состоять из проводов, предохраняемых бесшовной оболочкой, не подвергаемой коррозии, и должна быть рассчитана таким образом, чтобы полностью предотвратить ее нагревание;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) электросеть должна предохраняться от повышенных нагрузок при помощи плавких предохранителей (заводского изготовления) или автоматических выключателей;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) электропроводка должна иметь надежную изоляцию, прочно крепиться и располагаться таким образом, чтобы она не пострадала от ударов и трения о конструктивные части автотранспортного средства и была защищена от тепла, выделяемого системой охлаждения и отвода отработавших газов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) если аккумуляторы расположены не под капотом двигателя, то они должны находиться в вентилируемом отсеке из металла или другого материала эквивалентной прочности с изолирующими внутренними стенками;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) автотранспортное средство должно иметь приспособление для отключения аккумулятора от электрической цепи с помощью двухполюсного выключателя (или другого средства), который должен быть расположен как можно ближе к аккумулятору. Привод управления выключателем — прямого или дистанционного, должен находиться, как в кабине водителя, так и снаружи автотранспортного средства. Он должен быть легкодоступным и обозначаться отличительным знаком. Выключатель должен быть таким, чтобы его контакты могли размыкаться при работающем двигателе, не вызывая при этом опасных перегрузок электрической цепи;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ж) запрещается пользоваться лампами, имеющими цоколи с резьбой.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Внутри кузовов автотранспортных средств не должно быть наружных электропроводок, а электролампы освещения, находящиеся внутри кузова, должны иметь прочную оградительную сетку или решетку.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

126. Автотранспортные средства должны быть оборудованы металлической заземлительной цепочкой с касанием земли на длине 200 мм из искробезопасного материала и металлическим штырем для защиты от статических и атмосферных электрических зарядов на стоянке.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Автоцистерны, перевозящие нефтепродукты, должны быть оборудованы гибким многожильным проводом сечением не менее 2,5 мм и длиной не менее 20 мм для заземления при сливе и наливе нефтепродуктов.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

127. У автотранспортного средства с кузовом типа «фургон» кузов должен быть полностью закрытым, прочным, не иметь щелей и оборудоваться соответствующей системой вентиляции в зависимости от свойств перевозимого опасного груза. Для внутренней обивки используются материалы, не вызывающие искр, деревянные материалы должны иметь огнестойкую пропитку. Двери или дверь должны оборудоваться замками. Конструкция двери или дверей не должна снижать жесткость кузова.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В тех случаях, когда в качестве покрытия открытых кузовов используется брезент, он должен изготовляться из трудновоспламеняющейся и непромокаемой ткани и прикрывать борта на 200 мм ниже их уровня и должен прикрепляться металлическими рейками или цепями с запорным приспособлением.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

128. Автотранспортное средство должно иметь сзади по всей ширине цистерны бампер, в достаточной степени предохраняющий от ударов. Расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью бампера должно составлять не менее 100 мм (это расстояние отмеряется от крайней задней точки стенки цистерны или от выступающей арматуры, соприкасающейся с перевозимым веществом).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

129. Трубопроводы и вспомогательное оборудование цистерн, установленные в верхней части резервуара, должны быть защищены от повреждений в случае опрокидывания. Такая защитная конструкция может быть изготовлена в форме усиливающих колец, защитных колпаков, поперечных или продольных элементов, форма которых должна обеспечить эффективную защиту.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

130. Автотранспортное средство должно быть снабжено следующим исправным инструментом и оборудованием:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) набор ручного инструмента для аварийного ремонта автотранспортного средства;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) огнетушители, лопата и необходимый запас песка для тушения пожара;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) не менее одного противооткатного упора на каждое автотранспортное средство, размеры упора должны соответствовать типу автотранспортного средства и диаметру его колес;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) два фонаря автономного питания с мигающими (или постоянными) огнями оранжевого цвета, сконструированными таким образом, чтобы их использование не могло вызвать воспламенения опасных грузов. В случае стоянки ночью или при плохой видимости, если огни автотранспортного средства неисправны, один фонарь устанавливается перед автотранспортным средством на расстоянии примерно 10 м и другой позади автотранспортного средства на расстоянии примерно 10 м;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) аптечка и средства нейтрализации перевозимых опасных веществ.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В случаях, предусмотренных в условиях безопасной перевозки и в аварийной карточке, автотранспортное средство комплектуется средствами нейтрализации перевозимого опасного вещества и средствами индивидуальной защиты водителя и сопровождающего персонала.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

131. Крепление таблиц СИО на автотранспортных средствах должно производиться с помощью специальных устройств, обеспечивающих их надежную фиксацию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Таблицы СИО должны располагаться спереди (на бампере) и сзади автотранспортного средства, перпендикулярно его продольной оси, не закрывая номерных знаков и внешних световых приборов, а также не выступая за габариты автотранспортного средства.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

132. Применение газогенераторных автотранспортных средств для перевозок опасных грузов не допускается.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

133. Автотранспортные средства, перевозящие опасные грузы, не должны включать более одного прицепа или полуприцепа.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

134. Масса брутто каждого места и емкость первичной упаковки не должны превышать предельной массы и емкости, установленных в нормативной документации на опасные грузы.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

135. Упаковка опасных грузов должна соответствовать нормативной документации на продукцию, на конкретные виды (типы) тары и упаковки и обеспечивать сохранность опасных грузов при погрузке, разгрузке, транспортировании и хранении.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

136. Материал, из которого изготовлены тара и прокладочные материалы, выбирается с учетом специфических свойств перевозимого опасного груза и должен быть инертным, либо иметь инертное покрытие по отношению к этому опасному грузу.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

137. Материал пластмассовой тары должен быть непроницаемым для содержимого, не поддаваться размягчению и не становиться хрупким под воздействием температур или старения.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

138. Гофрированные и другие картонные ящики должны быть достаточно прочными и водоустойчивыми (сохранять при намокании механическую прочность). Перевозка опасных грузов в картонных ящиках, бывших в употреблении, запрещается.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

139. Стеклянные бутыли (сосуды) должны иметь плотную закупорку и помещаться в прочные ящики, барабаны, обрешетки или упакованы в корзины с заполнением промежутков инертными прокладочными поглощающими материалами. Горлышко бутыли не должно выступать за кромку обрешетки или корзины.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

140. Металлическая тара, требующая герметичного закрытия, должна запаиваться или оборудоваться завинчивающимися пробками с прокладками и стопорами, иметь надписи, указывающие величины пробного давления и даты проведения последнего испытания (опробования).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

141. Баллоны для транспортировки жидкостей и газов с большим давлением паров должны отвечать требованиям правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

142. Сосуды для перевозки жидкостей должны заполняться не полностью, заполнение сосудов перевозимыми жидкостями должно составлять 90% от полной их емкости (для водного аммиака и сжиженных углеводородных газов — 85 %).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

143. Тара (упаковка) с опасным грузом, должна быть надежно закреплена в кузове автотранспортного средства. При перевозке опасного груза в контейнерах размеры отдельных грузовых мест, порядок размещения и закрепления опасных грузов внутри контейнера, а также другие вопросы, связанные с загрузкой и разгрузкой контейнеров, устанавливаются в соответствии с настоящими Правилами.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

144. Помимо тары, предусмотренной настоящими Правилами, может быть использована дополнительная наружная тара, при условии, что она не противоречит требованиям, предъявляемым к таре настоящими Правилами. При использовании такой дополнительной тары, на ней проставляются предписанные предупредительные надписи и манипуляционные знаки.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

145. Желательно не допускать совместной упаковки нескольких опасных веществ или их совместной упаковки с другими грузами, относящимися к различным классам, содержащими различные опасные вещества.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

При наличии необходимости совместной упаковки, во избежание последствий опасных реакций в случае аварии или разрушения тары (выделение опасного тепла, горение, образование смесей, чувствительных к трению или ударам, выделение воспламеняющихся или ядовитых газов) внутренняя тара должна быть тщательно и эффективным образом отделена одна от другой в сборной таре.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

При применении хрупкой тары и, особенно, когда эти сосуды содержат жидкости, необходимо избегать возможного образования опасных смесей с применением достаточного количества соответствующего прокладочного материала, размещения сосудов во второй прочной таре, разделения сборной тары на несколько секций.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

146. Изготовителем опасных грузов на каждой упаковке опасного груза должны быть нанесены предупредительные надписи и манипуляционные знаки (приложение № 11 к настоящим Правилам).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

147. Знаки опасности наносятся:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) на упаковках, имеющих форму параллелепипеда (в том числе на контейнеры, контейнер-цистерны и пакеты) — на боковой, торцевой и верхней поверхностях;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) на бочках — на одном из днищ и с двух противоположных сторон;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) на мешках — в верхней части у шва с двух сторон;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) на кипах и тюках — на боковых поверхностях.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

На других видах тары знаки опасности наносятся в наиболее удобных и видимых местах.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

148. Манипуляционные знаки наносятся после знаков опасности.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

149. Если опасный груз обладает более чем одним видом опасности, то на упаковку наносятся все знаки опасности, указывающие виды этих опасностей. Номер класса наносится на знаке основного вида опасности.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

150. Подъемно-автотранспортное оборудование должно содержаться в полной технической исправности и отвечать требованиям противопожарной безопасности и правилам Государственной инспекции «Саноатгеоконтехназорат», с подтверждением грузоподъемности кранов, лебедок и других грузоподъемных механизмов соответствующими документами, а также иметь надежное ограждение для предохранения опасных грузов от падения.

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

151. Лебедки для подъема опасного груза и устройства изменения вылета стрелы грузоподъемных машин, как правило, должны оборудоваться двумя тормозами, а при наличии одного тормоза нагрузка на лебедку не должна превышать 75% от ее номинальной грузоподъемности.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

152. Электродвигатели, применяемые на грузоподъемных машинах, занятых на работах с опасными грузами, должны изготавливаться во взрывобезопасном исполнении.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

153. Составление актов, предъявление претензий и исков производятся в установленном законодательством порядке.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

VI. Особенности организации и технического обеспечения перевозок отдельных классов опасных грузов

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

154. Перевозка баллонов со сжатыми и сжиженными газами допускается при полной исправности баллонов и их арматуры, заглушек, а также при наличии на баллонах:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) окраски и надписей на баллонах со сжатым и сжиженным газом (приложение № 12 к настоящим Правилам);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) предохранительного колпака;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) знаков опасности;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) номера баллона;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) массы порожнего баллона;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) отметки (клейма) о проведенном техническом освидетельствовании и указанием срока следующего технического освидетельствования;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ж) указания на рабочее и пробное давление.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

155. Наполнение баллонов газами производится по установленным нормам, о чем делается пометка в товарно-транспортной накладной «Баллоны наполнены не выше установленной нормы», а также делается запись «Баллоны проверены на герметичность, утечек газа нет».

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Запрещается наполнять газом цистерны и бочки, если:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) истек срок назначенного освидетельствования;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) отсутствует или неисправна арматура и контрольно-измерительные приборы;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) отсутствует надлежащая краска или надписи;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) истек срок проверки пористой массы;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) поврежден корпус баллона;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) неисправны вентили;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ж) отсутствуют надлежащая окраска или надписи;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

з) отсутствует избыточное давление газа;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

и) отсутствуют установленные клейма.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

156. На бортовых автомобилях баллоны со сжатым и сжиженным газами перевозятся:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) в горизонтальном положении на специальных деревянных подкладках с вырезанными гнездами по размеру диаметра баллонов, вентилями внутрь кузова;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) в вертикальном положении — с установленными на баллонах кольцами, изготовленными из резины или веревки диаметром не менее 25 мм для предохранения от ударов. Предельная загрузка автомобилей устанавливается в зависимости от категории дорог.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

157. При перевозке баллонов с газом в летнее время они должны укрываться брезентом в целях защиты от нагрева солнечными лучами, кроме того, на бортовые автомобили должны быть установлены два углекислотных или порошковых огнетушителя, в переднем углу левого борта устанавливается красный флажок.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

158. Автотранспортные средства — цистерны и бочки, применяемые для перевозки сжатых и сжиженных под давлением газов должны иметь дополнительно следующие надписи:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) наименование завода-изготовителя;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) заводской номер цистерны;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) год изготовления и дата освидетельствования;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) масса цистерны с ходовой частью в порожнем состоянии (общий вес в тоннах);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) емкость в м³;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) величина рабочего и пробного давления в кг/см², клеймо ОТК завода-изготовителя;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ж) регистрационный номер цистерны (наносится краской владельцем цистерны или бочки после ее регистрации в органах Государственной инспекции «Саноатгеоконтехназорат»).

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

159. На автотранспортных средствах — цистернах, бочках должно быть установлено следующее оборудование:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) вентиль для заполнения и выпуска (слива) перевозимых газов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) вентиль для отбора паров перевозимых газов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) два предохранительных клапана;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) манометр;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) устройства контроля уровня жидкости;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) устройство, автоматически защищающее автоцистерну от аварийных расходов газа.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Каждый наливной и спускной вентиль цистерны и бочки для сжиженного газа должен быть снабжен плотно навертывающейся заглушкой.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

160. При проведении аварийного сброса газа (в случае необходимости) следует руководствоваться следующими требованиями:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) в районе сброса газа посторонним лицам запрещается находиться на расстоянии ближе 100 м. Расстояние от ближайших строений или населенных пунктов должно быть не менее 1000 м;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) во время сброса газа двигатель автотранспортного средства должен быть отключен, автотранспортное средство и коммуникации сброса газа надежно заземлены;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) давление в цистерне должно понижаться со скоростью не более чем на 0,1 кг/см² в минуту;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) сброс газа должен производиться по ветру в сторону от автотранспортного средства, населенных пунктов и строений.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

161. Легковоспламеняющимися жидкостями считаются жидкости, давление паров которых при температуре +50º С составляет не более 300 КПа (3 бара), а температура вспышки — не более 100º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

162. Легковоспламеняющиеся жидкости из числа перекисляющихся (эфиры и некоторые гетероциклические кислородные вещества) допускаются к перевозке в том случае, если содержание перекиси в них не превышает 0,3%.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

163. Аптекарские, москальные, парфюмерные товары и другие смеси, содержащие горючие вещества, относятся к опасным грузам в случае, если температура вспышки этих смесей ниже 100º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

164. Легковоспламеняющиеся вещества, выделяющие при соприкосновении с водой газы, должны перевозиться в герметичной таре на автотранспортном средстве с закрытым кузовом.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

В товарно-транспортной накладной на перевозку легковоспламеняющегося вещества обязательно делается пометка «Загорается от воды».

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

165. Легковоспламеняющиеся вещества в зависимости от вида упаковываются:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) натрий металлический и другие щелочные металлы — в герметично закупоренные железные банки, заполненные маловязким минеральным маслом или керосином, весом до 10 кг и в железные бочки — весом до 100 кг;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) белый и желтый фосфор перевозится в воде в металлических запаянных банках, которые упаковываются в деревянные ящики;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) красный фосфор упаковывается герметически в металлические банки. Вес банок не более 16 кг. Герметичность банок достигается применением прокладочных материалов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) банки для перевозки упаковываются в деревянные ящики или фанерные барабаны. Общий вес одного грузового места допускается не более 95 кг;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) киноленты, рентгеновские пленки и другие аналогичные опасные грузы перевозятся в металлических коробках, уложенных в металлические ящики, общий вес упаковки до 50 кг;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

е) карбид кальция и другие аналогичные опасные грузы упаковываются в железные барабаны. Вес упаковки должен быть не более 100 кг;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ж) аммониевый нитрат, никриновая кислота, мочевина азотнокислая, тринитробензол, тринитробензойная кислота или тринитротолуол, влажные с содержанием воды не менее 10% или пикромат цикория влажный с содержанием не менее 20% воды, перевозятся в стеклянной таре. Вес опасного груза в одной упаковке должен быть не более 1 кг. Для перевозки стеклянные емкости упаковываются в деревянные ящики;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

з) сера и нафталин в расплавленном состоянии могут перевозиться в автомобилях-цистернах.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

166. Цистерны, применяемые для перевозки расплавленной серы или нафталина, должны изготавливаться из листовой стали, толщиной не менее 6 мм, или алюминиевых сплавов, обладающих такой же механической прочностью, и иметь:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) термоизоляцию для поддержания температуры внутри цистерны у стенок не менее 70º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) клапан, открывающийся внутрь или наружу под давлением от 0,2 до 0,3 кг/см². Клапаны на цистерне, используемой для перевозки расплавленной серы или нафталина, могут не быть, если цистерна рассчитана на рабочее давление в 2 кг/см.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

167. Окисляющиеся вещества и органические перекиси могут перевозиться в стандартной заводской упаковке.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

168. При погрузке-разгрузке и перевозке окисляющих веществ и органических перекисей во избежание самовозгорания, пожара или взрыва необходимо избегать засорения или смешивания с древесными опилками, соломой, углем, торфом, мучной пылью и другими органическими веществами.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

169. При погрузке, разгрузке и перевозке легко разлагающихся перекисей должен обеспечиваться следующий температурный режим:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

технические чистые перекиси диоктаноила и дикаприлила не выше +10º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

перекись ацетил-циклогексансульфонила -10º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

пероксидикорбонта диизопропила +20º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

перпивалт третбутила -10º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

с флегматизатором + 2º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

с растворителем -5º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

перекись 3,5; 5 — триметилгенсаноила в растворе с замедлителем (20%) — 0º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

технически чистая перекись бис-деканойна +20º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

технически чистая перекись диперларгонила — 0º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

технически чистый пер-2-этилгенсаноат бутила +20º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

пероксидикарбонат бис-этила-2-генсила с замедлителем или растворителем (55%) -10º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

перизонитрат третичного бутила с растворителем (25%) -/ +10º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

170. Автомобили-фургоны с изотермическим кузовом, используемые для перевозок органических перекисей, должны отвечать следующим требованиям:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) обеспечивать температурный режим, независимо от температуры окружающей среды;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) предохранять кабину водителя от проникновения в нее паров перевозимых перекисей;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) обеспечивать контроль из кабины водителя за температурным состоянием перевозимых опасных грузов;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) иметь соответствующую вентиляцию, не вызывающую нарушение заданного температурного режима;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

д) применяемые охлаждающие вещества должны быть невоспламеняемыми.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Не допускается использовать для охлаждения жидкий кислород или воздух. При использовании автотранспортных средств прицепов-рефрижераторов для перевозки органических перекисей, их холодильная установка должна работать независимо от работы двигателя автотранспортного средства.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

171. При перевозках легкоразлагающихся перекисей на короткие расстояния разрешается применение специальных предохранительных упаковок с холодильными реагентами, обеспечивающими поддержание необходимого температурного режима в течение всего времени, затрачиваемого на перевозку и выполнение погрузочно-разгрузочных операций.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

172. Перед загрузкой окисляющих веществ и органических перекисей кузова автотранспортных средств должны быть тщательно очищены от пыли и остатков ранее перевозимых в них грузов.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

173. Перевозка ядовитых веществ разрешается только юридическим лицам, имеющим лицензии в соответствии с требованиями постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 марта 2004 г. № 109 «О мерах по обеспечению безопасности в сфере разработки, производства, транспортировки, хранения, реализации взрывчатых и ядовитых веществ».

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Ядовитые вещества принимаются к перевозке на автотранспортных средствах в заводской упаковке.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

174. Перевозка особо опасных ядовитых и инфицированных веществ производится с вооруженной огнестрельным оружием охраной.

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

175. Перевозка синильной кислоты в летнее время (апрель—октябрь) производится с соблюдением мер защиты грузовых мест от воздействия солнечных лучей. При покрытии мест брезентом он должен располагаться на высоте не менее чем 20 см над перевозимым грузом.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

176. Перевозка инфицированных веществ производится в специальном оборудованном автотранспортном средстве, обеспечивающем изоляцию от внешней среды. После перевозки автотранспортные средства дезинфицируются.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

177. Погрузочно-разгрузочные работы с ядовитыми веществами производятся с обеспечением надежной охраны, исключающей допуск в пункт погрузки (разгрузки) посторонних лиц.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

178. Перевозка радиоактивных веществ осуществляется в соответствии с требованиями настоящих Правил, СанПиН № 0193-06 и Правил МАГАТЭ-ST-1.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

179. Номенклатура радиоактивных веществ устанавливается Правилами МАГАТЭ-ST-1.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

180. При перевозках свинцового шлака, содержащего серную кислоту, кузов автотранспортного средства изнутри должен покрываться слоем картона, пропитанного парафином и дегтем, а при перевозке указанного опасного груза под брезентом не допускается его непосредственное соприкосновение с грузом.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

181. Автотранспортное средство, предназначенное для перевозки едких и коррозионных веществ, должно быть очищено от горючих остатков (соломы, сена, бумаги и т. д.). На цистернах и бочках, предназначенных для перевозки сжиженных газов, вызывающих коррозию, места клеймения после нанесения паспортных данных должны быть покрыты антикоррозийным бесцветным лаком.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

182. При производстве погрузочно-разгрузочных работ с кислотами для защиты обслуживающего персонала применяются следующие средства:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) противокислотный фартук;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) суконный костюм;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) резиновые перчатки;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) очки или маски.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Работа с кислотами в одежде из хлопчатобумажных тканей без ее кислотостойкой пропитки запрещается.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

183. При производстве погрузочных и разгрузочных работ со щелочами используются те же защитные средства, что и при работе с кислотой, и костюм с кислотостойкой пропиткой.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

184. К веществам с относительно низкой опасностью при транспортировании относятся:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

а) горючие вещества и материалы (эфиры, нефтепродукты, сера коллоидная, динитроортокрезолат аммония, жмых, рыбная мука, смолы, стружка древесная);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

б) вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях (окислители, известь негашеная, сульфиды натрия и калия, соль аммония);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

в) слабоядовитые вещества (пестициды, шоцианиты, красители, масла технические, соединения меди, карбоната аммония, семена и плоды ядовитые, анодная масса);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

г) аэрозоли.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

185. Вещества, перечисленные в пункте 184, перевозятся в соответствии с общими требованиями настоящих Правил.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Особо опасные грузы

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Взрывчатые вещества класса 1.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

1. Радиоактивные вещества класса 7.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

2. Невоспламеняющиеся неядовитые газы окисляющие.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

3. Ядовитые газы окисляющие.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4. Ядовитые газы окисляющие, едкие и (или) коррозионные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

5. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее -18º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

6. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее - 18º С едкие и (или) коррозионные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

7. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от - 18º С до + 23º С ядовитые, едкие и (или) коррозионные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

8. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от - 18º С до + 23º С едкие и (или) коррозионные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

9. Легковоспламеняющиеся твердые вещества едкие и (или) коррозионные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

10. Легковоспламеняющиеся твердые вещества саморазлагающиеся при температуре не более 50º С с опасностью разрыва упаковки.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

11. Саморазгорающиеся твердые вещества ядовитые.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

12. Саморазгорающиеся твердые вещества едкие и (или) коррозионные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

13. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, легко воспламеняющиеся.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

14. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, саморазгорающиеся и ядовитые.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

15. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, легковоспламеняющиеся, едкие и (или) коррозионные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

16. Окисляющие вещества ядовитые, едкие и (или) коррозионные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

17. Органические пероксиды взрывоопасные, саморазлагающиеся при температуре не более 50º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

18. Органические пероксиды, саморазгорающиеся при температуре более 50º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

19. Органические пероксиды взрывоопасные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

20. Органические пероксиды без дополнительного вида опасности.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

21. Органические пероксиды едкие для глаз.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

22. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

23. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся, едкие для глаз.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

24. Ядовитые вещества, летучие без дополнительного вида опасности.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

25. Ядовитые вещества, летучие легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки не более 23º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

26. Ядовитые вещества, летучие легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки больше 23º С, но не более 61º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

27. Ядовитые вещества, летучие едкие и (или) коррозионные.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

28. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами ядовитые и окисляющие.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

29. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами, окисляющие.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

30. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами, ядовитые.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

31. Едкие и (или) коррозионные, обладающие основными свойствами, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки от 23º С до 61º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

32. Едкие и (или) коррозионные, обладающие основными свойствами, окисляющие.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

33. Едкие и (или) коррозионные разные, ядовитые и окисляющие,

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

34. Едкие и (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки не более 23º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

35. Едкие и (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки от 23º С до 61º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

36. Едкие и (или) коррозионные разные, ядовитые.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Классификация опасных грузов

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Класс 1 — взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызвать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс l.l — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь груз;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 1.2 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, не взрывающиеся массой;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 1.3 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым действием или без него;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 1.4 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время транспортировки, только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 1.5 — взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько нечувствительны, что при транспортировании инициирование или переход от горения к детонации маловероятны;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 1.6 — изделия, содержащие исключительно нечувствительные к детонации вещества, не взрывающиеся массой и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Примечание: взрывчатые смеси газов, паров и пыли не рассматриваются как взрывчатые вещества.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Класс 2 — газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

— абсолютное давление паров при температуре 50º С равно или выше 3 кг/ см² (300 КПа);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

— критическая температура ниже 50º С.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

По физическому состоянию газы делятся на:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

— сжатые, критическая температура которых ниже -10º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

— сжиженные, критическая температура которых равна или выше -10º С, но ниже 70º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

— растворенные под давлением;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

— сжиженные переохлаждением;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

— аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 2.1 — не воспламеняющиеся, нетоксичные газы;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 2.2 — не воспламеняющиеся токсичные газы;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 2.3 — легковоспламеняющиеся газы;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 2.4 — легковоспламеняющиеся токсичные газы.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле + 61º С и ниже:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 3.1 — легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже -18º С или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняемости;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 3.2 — легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки и жидкости с температурой вспышки в закрытом тигле от -18º С до + 23º С;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 3.3 — легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки и жидкости с температурой вспышки от - 23º С до + 61º С включительно в закрытом тигле.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Класс 4 — легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 4.1 — легковоспламеняющиеся твердые вещества, способные легко воспламеняться от кратковременного воздействия внешних источников воспламенения (искры, пламени или трения) и активно гореть;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 4.2 — самовоспламеняющиеся вещества, которые в обычных условиях транспортирования могут самопроизвольно нагреваться и воспламеняться;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 4.3 — вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Класс 5 — окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 5.1 — окисляющие вещества, которые сами по себе не горючи, но способствуют легкой воспламеняемости других веществ и выделяют кислород при горении, тем самым, увеличивая интенсивность огня;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 5.2 — органические пероксиды, которые в большинстве случаев горючи, могут действовать как окисляющие вещества и опасно взаимодействовать с другими веществами. Многие из них легко загораются и чувствительны к удару и трению.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Класс 6 — токсичные и инфицированные вещества, способные вызвать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 6.1 — токсичные (ядовитые) вещества, способные вызвать отравление при вдыхании (паров, пыли), попадании внутрь или контакте с кожей;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 6.2 — вещества и материалы, содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные для людей и животных.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Класс 7 — радиоактивные вещества с удельной активностью более 74 кБк/кг.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Класс 8 — едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения автотранспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызвать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 8.1 — кислоты;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 8.2 — щелочи;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 8.3 — разные едкие и коррозионные вещества.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Класс 9 — вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующие применения к ним определенных правил перевозки и хранения:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 9.1 — твердые и жидкие горючие вещества и материалы, которые по своим свойствам не относятся к 3 и 4-му классам, но при определенных условиях могут быть опасными в пожарном отношении (горючие жидкие с температурой вспышки от +61º С до +100º С в закрытом сосуде, волокна и другие материалы);

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

подкласс 9.2 — вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

№ ______ СВИДЕТЕЛЬСТВО о допуске автотранспортного средства к перевозке опасных грузов
1. Настоящее свидетельство удостоверяет, что указанное ниже автотранспортное средство отвечает требованиям, предписанным Правилами дорожного движения, Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан, и допускается к перевозке опасных грузов, предусмотренных в следующих классах и подклассах:_________________________________________________________
^{(указать класс, подкласс и название вещества или идентификационный номер вещества)}
2. Завод-изготовитель и тип кузова автотранспортного средства___________________________________________________________
^{(закрытый, открытый, цистерна полуприцеп и т. д.)}
__________________________________________________________________
3. Государственный номер и номер шасси автотранспортного средства
__________________________________________________________________
4. Наименование автотранспортной организации, перевозчика или владельца и его адрес________________________________________________ __________________________________________________________________ __________________________________________________________________
5. Замечания_______________________________________________________
__________________________________________________________________
6. Действительно до ________________________________________________
Начальник УБДД ___________________________________________________
^{(наименование органа, Ф.И.О., подпись и печать)}

См. последующую редакцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

		СОГЛАСОВАН
		Начальник УБДД
		_________________________________
		^{(области, района, города)}
		_________________________________
		^{(Ф.И.О., подпись, печать)}
		«_____»___________ 20__ г.
Срок действия:
с «_____»___________________ 20__ г.
до «____»__________________ 20__ г.
МАРШРУТ перевозки опасного груза
___________________________________________________________________
Техническое наименование опасного груза
___________________________________________________________________
Класс и подкласс опасного груза
___________________________________________________________________
Код экстренных мер (КЭМ)
___________________________________________________________________
№ вещества по списку ООН
___________________________________________________________________
Общий вес опасного груза на одном автотранспортном средстве__________ т.
Количество автотранспортных средств, перевозящих груз одновременно, ____________авт.
Кем и когда утверждены условия безопасной перевозки___________________
Особые условия движения
1. Допустимая скорость на перегонах ___________________________________
2. Прикрытие (на всем маршруте, на отдельных участках) __________________
3. Движение при ограниченной видимости (разрешено, запрещено)_________
4. Движение ночью (разрешено, запрещено)______________________________

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

(Оборотная сторона маршрута перевозки)
__________________________________________________________________
Маршрут движения
__________________________________________________________________
1. Почтовый адрес и телефон грузоотправителя _________________________
2. Почтовый адрес и телефон грузополучателя __________________________
3. Наименование улиц, населенных пунктов, по которым проследуют автотранспортные средства __________________________________________ __________________________________________________________________
4. Наименование дорог вне населенных пунктов, по которым проследуют автотранспортные средства __________________________________________ __________________________________________________________________
5. Почтовые адреса промежуточных пунктов, куда в случае необходимости можно сдать груз ___________________________________________________ __________________________________________________________________
6. Места стоянок (в том числе, места ночлега) __________________________
__________________________________________________________________
7. Места заправок топливом _________________________________________
__________________________________________________________________
Изменения маршрута движения *
Дата изменения	Участок, исключенный из маршрута	Участок, разрешенный для движения	Срок действия изменения	Должность и фамилия работника, внесшего изменение	Подпись и печать





	Руководитель автотранспортной организации __________________________
	________________________________________________________
	(Ф.И.О., подпись, печать)
	«_____»_____________ 20___ г.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

*Заполняется при необходимости работниками территориальных управлений безопасности дорожного движения в процессе выполнения перевозки опасного груза.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Аварийная карточка системы информации об опасности (СИО)

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Наименование опасного груза	Класс опасного груза	Код экстренных мер	№ ООН по списку
_____________________________
^{(техническое, химическое)}
_____________________________
^{(торговое наименование)}
Синонимы
Физические свойства:	Знаки опасности
а) агрегатное состояние_________
б) плотность__________________
в) летучесть __________________
г) растворимость в воде ________
д) температура кипения, С^о _____
д) температура плавления, С^о ___
ВЗРЫВО- И ПОЖАРООПАСНОСТЬ
предел взрываемости		Температура воспламенения
_____________________________		_____________________________
ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА
ПДК, мг/м³_____	ЛД₅₀, мг/кг	ЛД₅₀, мг/м³	ЛК₅₀, мг/м³
Класс опасности______	^{(пероральная)}	^{(накожная)}	^{(ингаляционная , для паров и газов)}
Пути поступления в организм
Токсическое действие
Воздействие на кожу и слизистые оболочки
Прочие виды опасности
Экологические последствия

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

		ОБОРОТНАЯ СТОРОНА
ОГНЕГАСИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА
Рекомендуемые		Запрещаемые
при пожаре	при загорании
МЕРЫ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ
При вдыхании
При остановке дыхания
При попадании в глаза, на кожу
При проглатывании
ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ
Органов дыхания
Глаз
Кожи
СПОСОБЫ И СРЕДСТВА ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ

Начальник организации, ответственной за перевозку		_______________________________________
		^{(Ф.И.О. подпись и печать)}

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Информационная таблица, устанавливаемая на автотранспортное средство, для обозначения класса перевозимого опасного груза

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Информационная карточка системы информации об опасности (СИО)

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа


РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ СИСТЕМА ИНФОРМАЦИИ ОБ ОПАСНОСТИ
ОБОЗНАЧЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
**	*
**	***

1	ПРИМЕНЯТЬ СУХИЕ ВЕЩЕСТВА, ВОДУ НЕ ПРИМЕНЯТЬ!
2	ПРИМЕНЯТЬ ВОДЯНЫЕ СТРУИ!
3	ПРИМЕНЯТЬ РАСПЫЛЕННУЮ ВОДУ ИЛИ ТОНКИЕ СТРУИ!
4	ПРИМЕНЯТЬ ПЕНУ!
5	ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОПАДАНИЕ ВЕЩЕСТВ В СТОЧНЫЕ ВОДЫ!
N	ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ!
YO	ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ ТОЛЬКО ПРИ ПОЖАРЕ!
K	ПОЛНЫЙ ЗАЩИТНЫЙ КОМПЛЕКТ ОДЕЖДЫ И ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ!
E	НЕОБХОДИМА ЭВАКУАЦИЯ ЛЮДЕЙ!

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

* — Код экстренных мер при пожаре или утечке

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

** — Знак опасности

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

*** — Номер ООН

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

			ОБОРОТНАЯ СТОРОНА
«ЗНАКИ ОПАСНОСТИ»
1	2	3	4

Взрывчатые вещества и изделия подклассов 1.1, 1.2 и 1.3	Взрывчатые вещества и изделия подкласса 1.4	Взрывчатые вещества и изделия подкласса 1.5	Взрывчатые вещества и изделия подкласса 1.6
5	6	7	8

Невоспламеняющиеся, нетоксичные газы	Легковоспламеняющиеся газы и жидкости	Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и десенсибилизированные взрывчатые вещества	Вещества, способные к самовозгоранию
9	10	11	12

Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой	Окисляющие вещества	Органические пероксиды	Токсичные вещества
13	14	15	16

Инфекционные вещества	Радиоактивные материалы категории I	Радиоактивные материалы категории II	Радиоактивные материалы категории III
17	18

Коррозионные вещества	Прочие опасные вещества и изделия

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Пояснение к порядку заполнения приложения № 7

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

1. Описание знаков опасности

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Номер чертежа	Символ опасности (черного цвета)	Цвет поля
1	Взрывающаяся бомба	Оранжевый
2	Символ не наносится, черным цветом наносятся цифры 1.4	Оранжевый
3	Символ не наносится, черным цветом наносятся цифры 1.5	Оранжевый
4	Символ не наносится, черным цветом наносятся цифры 1.6	Оранжевый
5	Баллон с газом	Зеленый
6	Пламя	Красный
7	Пламя	Красные и белые чередующиеся полосы
8	Пламя	Верхняя половина — белая, нижняя — красная
9	Пламя	Синий
10	Пламя на круге	Желтый
11	Пламя	Верхняя половина— красная, нижняя— желтая
12	Череп и кости	Белый
13	Три черных серповидных знака, наложенных на круг	Белый
14	Трилистник (одна красная полоса в нижнем треугольнике)	Белый
15	Трилистник (две красные полосы в нижнем треугольнике)	Верхняя половина — желтая, нижняя— белая
16	Трилистник (три красные полосы в нижнем треугольнике)	Верхняя половина— желтая, нижняя— белая
17	Кислота, вытекающая из двух пробирок и разъедающая руку и металл	Верхняя половина— желтая, нижняя— белая
18	Символ не наносится	Чередующиеся равно-относящиеся черные и белые полосы

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

2. Порядок заполнения знаков опасности

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа


Класс и подкласс	Номер рисунка	Надпись, наносимая на знаки и характеризующая опасность груза и номер класса
Класс 2 Подкласс 2.1	5	Невоспламеняющийся газ, 2
Подкласс 2.2	5	Невоспламеняющийся газ, 2
Подкласс 2.3	6	Легковоспламеняющийся газ, 2
Подкласс 2.4.	6	Легковоспламеняющийся газ, 2
Класс 3	6	Легковоспламеняющаяся жидкость, 3
Класс 4 Подкласс 4.1	7	Воспламеняется, 4
Подкласс 4.2.	8	Самовозгорается, 4
Подкласс 4.3.	9	Загорается от воды, 4
Класс 5 Подкласс 5.1	10	Окислитель, 5
Подкласс 5.2	11	Органическая перекись, 5
Класс 6 Подкласс 6.1.	12	Токсичное вещество, 6
Класс 6* Подкласс 6.1	12	Вредно, 6
Класс 6 Подкласс 6.2.	13	Инфекционные вещества, 6
Класс 7 Категория упаковки I	14	Радиоактивно… Содержимое… Активность…
Класс 7 Категория упаковки II	15	Радиоактивно… Содержимое… Активность… Транспортный индекс…
Класс 7 Категория упаковки III	16	Радиоактивно… Содержимое… Активность… Транспортный индекс
Класс 8	17	Едкое/коррозионное, 8
Класс 9	18	Прочие опасные вещества, которые во время перевозки представляют опасность, не предусмотренную в других классах, 9

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Примечание: при транспортировании пестицидов в транспортной таре, являющейся одновременно и потребительской, допускается для опасных грузов подкласса 6.1 наносить знак опасности, а для опасных грузов подкласса 9.1 — в соответствии с нормативно-технической документацией на продукцию.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 8
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Таблица совместимости при перевозках опасных грузов различных классов

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа


КЛАСС №	НАИМЕНОВАНИЕ ПОДКЛАССОВ		Подкласс	2.1	2.2	2.3	2.4	3.1	3.2	3.3
2. Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением	невоспламеняющиеся, неядовитые		2.1	+	+	+	+	+	+	+
	ядовитые		2.2	+	+	-	-	-	-	+
	легковоспламеняющиеся		2.3	+	-	+	-	+	-	+
	легковоспламеняющиеся, ядовитые		2.4	+	-	-	+	-	-	-
3. Легковоспламеняющиеся жидкости.	вспышки в закрытом сосуде	ниже -18^о С	3.1	+	-	-	-	+	-	-
		от -18^о С до +23^о С	3.2	+	-	-	-	-	+	+
		от +23^о С до +61^о С	3.3	+	+	+	-	-	-	+
4. Легковоспламеняющиеся вещества и материалы	твердые		4.1	+	-	-	-	-	-	+
	самовозгорающиеся		4.2	+	-	-	-	-	-	-
	выделяющие при взаимодействии с водой легковоспламеняющиеся газы		4.3	+	-	-	-	-	-	+
5. Окисляющие вещества			5.1	+	+	+	-	-	-	+
Органические перекиси			5.2	+	+	+	-	-	-	+
6. Ядовитые вещества			6.1	+	+	-	-	-	+	+
Инфицированные вещества			6.2	+	+	-	-	-	+	+
7. Радиоактивные вещества			7	-	-	-	-	-	-	-
8. Едкие и коррозионные вещества			8	+	+	+	-	-	+	+
9. Вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании	твердые и жидкие с вспышкой от +61^о С до 100^о С		9.1	+	-	-	-	-	+	+
	едкие и коррозионные при определенных условиях		9.2
	слабоядовитые раздражающие		9.3
	имеющие повышенное давление в упаковке		9.4	+	+	+	-	-	+	+

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Продолжение приложения № 8

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Подкласс	4.1	4.2	4.3	5.1	5.2	6.1	6.2	7	8	9.1	9.2	9.3	9.4
2.1	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
2.2	-	-	-	+	+	+	+	-	+	-	+	+	+
2.3	-	+	+	+	+	-	+	-	-	-	-	-	-
2.4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3.1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
3.2	-	-	-	-	-	+	+	-	+	+	+	+	+
3.3	+	-	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
4.1	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
4.2	-	+	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
4.3	-	-	+	-	-	-	-	-	+	+	+	+	+
5.1	-	-	-	+	+	+	+	-	+	+	+	+	+
5.2	-	-	-	+	+	+	+	-	+	+	+	+	+
6.1	-	-	-	+	+	+	+	-	+	+	+	+	+
6.2	-	-	-	+	+	+	+	-	+	+	+	+	+
7	-	-	-	-	-	-	-	+	-	-	-	-	-
8	-	-	-	+	+	+	+	-	+	+	+	+	-
9.1	-	-	+	+	+	+	+	-	+	+	+	+	+
9.2	-	-	+	+	+	+	+	-	+	+	+	+	+
9.3	-	-	+	+	+	+	+	-	+	+	+	+	+
9.4	-	-	+	+	+	+	+	-	+	+	+	+	+

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

«+» — совместная перевозка разрешена;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

«—» — совместная перевозка запрещена

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 9
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Таблица совместимости при перевозках опасных грузов и грузов общего назначения

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Классы и подклассы опасных грузов	Перечень грузов общего назначения
2.1	Запрещений нет
2.2	Продовольственные, хлебофуражные, парфюмерно-косметичекие, фармацевтические, домашние вещи
2.3	Легкогорючие, минеральные, растительные и животные жиры
3	Легкогорючие, продовольственные, домашние вещи, грузы, боящиеся намокания
4.1	Легкогорючие, продовольственные
4.3	Легкогорючие, продовольственные грузы, содержащие водные растворы
5	Легкогорючие, минеральные и растительные жиры, мука, крахмал, комбикорм, и другие порошкообразные грузы
6	Продовольственные, хлебофуражные, парфюмерно-косметичекие, фармацевтические, домашние вещи
7	Все грузы
8	Продовольственные, легкогорючие, изделия из камня, цемента, стекла, фарфора, чугуна, железа
9.1	Легкогорючие
9.2	Легкогорючие, продовольственные
9.3	Продовольственные, хлебофуражные, парфюмерно-косметичекие, фармацевтические, домашние вещи
9.4	Запрещений нет

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 10
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

СВИДЕТЕЛЬСТВО № ______ о допуске водителя автотранспортного средства к перевозке опасного груза
Выдано водителю автотранспортного средства _________________________
__________________________________________________________________
^{(фамилия, имя, отчество)}
в том, что он ознакомился с условиями безопасной перевозки опасного груза __________________________________________________________________
^{(наименование конкретного вида или группы опасных грузов)}
прошел обучение, инструктаж и допущен к выполнению перевозок указанного опасного груза.
Обучение проведено _____________________________ 20__ г.
Инструктаж проведен ____________________________ 20__ г.
Медицинский осмотр проведен ____________________ 20__ г.
Срок действия свидетельства до «____» ____________ 20__ г.
Руководитель автотранспортной организации	________________________________
	^{(Ф.И.О., подпись, печать)}

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 11
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предупредительные надписи и манипуляционные знаки

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

1. Манипуляционные знаки в зависимости от длины и ширины грузового места (упаковки) имеют размеры:

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

75 х 105 мм — при длине и ширине грузового места до 1 м включительно;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

108 х 148 мм — при длине и ширине грузового места от 1 м; до 1,5 м включительно;

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

148—210 мм — при длине и ширине грузового места свыше 1,5 м.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

2. Знаки и надписи должны быть черного цвета на светлых поверхностях и белого или светло-желтого на черных и темных поверхностях.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

3. Образцы манипуляционных знаков

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4. Описание манипуляционных знаков.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.1. Манипуляционные знаки должны соответствовать образцам, указанным на рисунке в пункте 3.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.2. Манипуляционные знаки должны указывать правильный способ обращения с опасным грузом.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.3. Знак «а» имеет значение «Хрупкое, осторожно». Знак наносят на тару с бьющимися, хрупкими, ломкими, прецизионными и другими реагирующими на сотрясение опасными грузами.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.4. Знак «б» имеет значение «Крюками непосредственно не брать». Знак наносится на тару, когда при погрузочно-разгрузочных работах недопустимо употребление крюков (опасный груз в мягкой таре, в кипах и т. д.).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.5. Знак «в» имеет значение «Верх, не кантовать». Знак наносят на тару, когда грузовое место при любых манипуляциях с ним должно находиться в указанном положении.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.6. Знак «г» имеет значение «Беречь от нагрева». Знак наносят на тару, когда опасный груз следует предохранять от нагрева.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.7. Знак «д» имеет значение «Место строповки». Знак наносят на тару, когда опасный груз следует стропить только в определенных местах.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.8. Знак «е» имеет значение «Беречь от влаги». Знак наносят на тару, когда опасный груз должен быть предохранен от сырости.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.9. Знак «ж» имеет значение «Центр тяжести». Знак наносят на крупногабаритную тару, когда центр тяжести опасного груза находится вне геометрического центра.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.10. Знак «з» имеет значение «Герметичная упаковка». Знак запрещает открывать и повреждать тару во время транспортировки и хранения и наносится, когда опасный груз особенно чувствителен к воздействию окружающей среды.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.11. Знак «и» имеет значение «Беречь от излучения». Знак указывает на то, что любой из видов излучения может влиять на свойства опасного груза или изменять их (например, не проявленные фотопленки).

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.12. Знак «к» имеет значение «Беречь от тепла и радиоактивного излучения». Знак указывает на то, что тепло или проникновение излучения может снизить или уничтожить ценность опасного груза.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.13. Знак «л» имеет значение «Штабелировать запрещается». На груз с этим знаком при транспортировании и хранении не допускается класть другие опасные грузы.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

4.14. Знак «м» имеет значение «Открывать здесь». Опасный груз с этим знаком открывают только в указанном месте.

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

ПРИЛОЖЕНИЕ № 12
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Окраска и надписи на баллонах со сжатым и сжиженным газом

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

Назначение баллонов	Цвет окраски баллона	Текст надписи на баллоне	Цвет надписи на баллоне	Цвет полосы на баллоне
Для азота	Черный	Азот	Желтый	Коричневый
Для аммиака	Желтый	Аммиак	Черный	—
Для аргона очищенного	Черный	Аргон	Синий	Белый
Для аргона сырого	Верхняя половина желтая, нижняя — черная	Сырой аргон	Черный	Белый
Для ацетилена	Белый	Ацетилен	Красный	—
Для водорода	Темно-зеленый	Водород	Красный	—
Для сероводорода	Белый	Сероводород	Красный	Красный
Для воздуха	Черный	Сжатый газ	Белый	—
Для сернистого ангидрида	Черный	Сернистый ангидрид	Белый	Желтый
Для гелия	Коричневый	Гелий	Белый	—
Для углекислоты	Черный	Углекислота	Желтый	—
Для кислорода	Голубой	Кислород	Черный	—
Для хлора	Защитный	—	—	Зеленый
Для фосгена	Защитный	—	—	Красный
Для всех остальных негорючих газов	Черный	Наименование газа	Желтый	—
Для всех остальных горючих газов	Красный	Наименование газа	Белый	—

Предложения по документу

Прослушать аудио

Получить ссылку из элемента документа

См. последующую редакцию.

См. предыдущую редакцию.

(приложение № 3 утратило силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 24 декабря 2015 года № 370 — СЗ РУ, 2016 г., № 3, ст. 23)

См. предыдущую редакцию.

(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2011 г., № 7-8, ст. 59; 2014 г., № 10, ст. 105; 2016 г., № 3, ст. 23; 2016 г., № 9, ст. 90; Национальная база данных законодательства, 11.06.2018 г., № 09/18/434/1339, 05.07.2018 г., № 09/18/503/1458; 07.03.2019 г., № 09/19/195/2712, 11.08.2019 г., № 09/19/661/3571; 08.05.2020 г., № 09/20/271/0565, 28.12.2020 г., № 09/20/810/1673)

Вид

Вид