Акт утратил силу 22.02.2021 от 26.03.1999 г. № 138
ONLINE TRANSLATE
Акт утратил силу 22.02.2021
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Постановление
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Кабинета Министров Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
О СОЗДАНИИ НОВОГО МОДЕЛЬНОГО РЯДА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА СП «УЗДЭУАВТО»
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
[Извлечение]
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
 Комментарий LexUz
Настоящее постановление утратило силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 22 февраля 2021 года № 87 «О признании утратившими силу некоторых решений Правительства Республики Узбекистан, утративших свое значение (Указ Президента Республики Узбекистан от 27 сентября 2020 года № УП-6075 «О мерах по улучшению деловой среды в стране путем внедрения системы пересмотра утративших свою актуальность актов законодательства»)».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
В целях дальнейшего развития отечественного автомобилестроения, организации серийного производства новых моделей «Нексия-II» (N-100) и «Матиз» (М-100), отвечающих современным требованиям безопасности, комфортности и дизайна, Кабинет Министров постановляет:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
1. Принять к сведению, что:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
— ассоциацией «Узавтопром» совместно с корпорацией «ДЭУ» разработан проект освоения перспективных моделей с началом производства на СП «УзДЭУавто» автомобилей N-100 и М-100 соответственно с июля и сентября 2000 года;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
— проектом предусматривается комплекс работ по модернизации и углублению действующей технологии производства автомобиля «Нексия» с внедрением модели N-100, а также создание на имеющихся производственных площадях СП «УзДЭУавто» дополнительной технологической линии для производства новой модели М-100;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
— с целью снижения себестоимости продукции корейской стороной предоставлено снижение стоимости технологического оборудования на 10%, а также освобождение СП «УзДЭУавто» от уплаты начальных лицензионных платежей;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
— СП «УзДЭУавто» в шестимесячный срок освоит пробное производство модели М-100 по конечным технологическим операциям для проведения подготовительной торговой кампании.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
2. Утвердить основные показатели технико-экономического обоснования инвестиционного проекта создания нового модельного ряда легковых автомобилей на СП «УзДЭУавто» согласно приложению № 1, предусматривающее создание производственных мощностей по модели N-100 — 100 тыс. и по модели М-100 — 60 тыс. автомобилей в год соответственно.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
3. Одобрить схему финансирования проекта с общей стоимостью 94 млн. долларов США, согласно приложению № 2, предусматривающую использование собственных средств СП «УзДЭУавто» в размере, эквивалентном 47 млн. долларов США, а также привлечение кредита Экспортно-импортного банка Республики Корея в размере 35,9 млн долларов США для организации производства автомобилей модели «Матиз».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
4. Направить 17,7 млн долларов США в 2000 году и 19,6 млн долларов США в 2001 году для обеспечения частичного финансирования проекта в свободно конвертируемой валюте за счет собственных валютных средств СП «УзДЭУавто» и средств, предназначенных для обязательной продажи 50 процентов валютной выручки уполномоченному банку.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
5. Установить, что:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
— привлечение и обслуживание кредита Экспортно-импортного банка Республики Корея будет осуществляться Национальным банком внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан совместно с СП «УзДЭУавто»;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
— погашение кредита, процентов и расходов по его обслуживанию будет осуществляться за счет производственной деятельности СП «УзДЭУавто».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
6. Уполномочить министра финансов Республики Узбекистан выдать в установленном порядке гарантии Правительства Республики Узбекистан по платежным обязательствам Национального банка внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан перед Экспортно-импортным банком Республики Корея и по платежным обязательствам СП «УзДЭУавто» перед Национальным банком внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан, а также по отсроченным платежам СП «УзДЭУавто» на закупку сырья, материалов и комплектующих.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
9. Министерству иностранных дел Республики Узбекистан по заявкам СП «УзДЭУавто» в установленном порядке рассматривать вопросы, связанные с оформлением въездных виз привлекаемым иностранным специалистам и членам их семей в рамках данного проекта, освободив их от уплаты консульских сборов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
10. Министерству внутренних дел Республики Узбекистан по заявкам СП «УзДЭУавто» обеспечивать выдачу, продление виз, регистрацию и продление регистрации национальных паспортов иностранным специалистам и членам их семей по месту жительства, освободив их от уплаты государственных пошлин.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
11. Предоставить иностранным специалистам, прибывающим для работы по вопросам СП «УзДЭУавто», и членам их семей право оплаты за проживание и проезд на всех видах транспорта на территории республики по тарифам, предусмотренным для граждан Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
12. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на Премьер-министра Республики Узбекистан У.Т. Султанова.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Председатель Кабинета Министров И. КАРИМОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
г. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
26 марта 1999 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
№ 138
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к постановлению Кабинета Министров от 26 марта 1999 года № 138
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
технико-экономического обоснования инвестиционного проекта создания нового модельного ряда легковых автомобилей на СП «УзДЭУавто»
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Общая стоимость проекта‎ 94,048 млн долларов США‎
в том числе:
‎затраты в свободно-конвертируемой валюте

‎84,332 млн долларов США
Из них на: реконструкцию производственных зданий ‎ 1,506 млн долларов США
‎6,144 млн долларов США
‎в эквиваленте в нац. валюте
приобретение и монтаж оборудования‎ 67,210 млн долларов США
‎1,339 млн долларов США
‎в эквиваленте в нац. валюте
предэксплуатационные расходы‎ 15,616 млн долларов США
‎2,233 млн долларов США
‎в эквиваленте в нац. валюте ‎
в том числе: ‎технологические расходы‎ ‎3,056 млн долларов США
‎0,25 млн долларов США
‎в эквиваленте в нац. валюте ‎
расходы на обслуживание кредитов‎ 6,726 млн долларов США‎
расходы на подготовку продаж и омологацию‎ 2,830 млн долларов США‎
пусконаладка и пробное производство‎ 1,300 млн долларов США‎
административные расходы‎ 1,704 млн долларов США
‎1,983 млн долларов США
‎в эквиваленте в нац. валюте‎
мощность производства:
‎модели N-100
‎модели М-100
‎период освоения
‎срок погашения кредитов ‎

‎100 тыс. в год
‎60 тыс. в год
‎18 месяцев
‎8 лет с начала производства ‎
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к постановлению Кабинета Министров от 26 марта 1999 года № 138
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
СХЕМА ФИНАНСИРОВАНИЯ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
проекта освоения новых моделей автомобилей M-100 и N-100 на СП «УзДЭУавто»
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа

Источники финансирования‎‏‎

‎‎‎1999 г. Всего 1999 г. 2000 г.‎‎ Всего 2000 г. Всего‎‎
2 кв-л 3 кв-л 4 кв-л 1 кв-л 2 кв-л 3 кв-л

Собственные средства СП «УзДЭУавто»‎

14 126‎ 3 254‎ 5 091‎ 22 471‎ 9 605‎ 9 576‎ 5 372‎ 24553‎ 47 024‎

в т.ч.‎

в свободно конвертируемой валюте‎

12 829‎ 1 889‎ 2 981‎ 17 699‎ 6 921‎ 7 867‎ 4 822‎ 19 610‎ 37 309‎

в национальной валюте‎

1297‎ 1365‎ 2110‎ 4772‎ 2684‎ 1709‎ 550‎ 4 943‎ 9 715‎

Кредит Корпорации «ДЭУ»‎

1566‎ —‎ 4772‎ 6344‎ 22555‎ 17798‎ 327‎ 40 680‎ 47 024‎

Итого

15 692 3 254 9 869 28 815 32 160 27374 5699 65 233 94 048

(тыс. долларов США)