Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаПРИКАЗ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ПО НАДЗОРУ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаО ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ПРАВИЛА ГОСУДАРСТВЕННОГО УЧЕТА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН (АП РУЗ-46)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа[Зарегистрирован Министерством юстиции Республики Узбекистан 26 февраля 2008 г. Регистрационный № 1452-1]
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Комментарий LexUzНастоящий приказ утратил силу в соответствии с приказом диретора Агентства гражданской авиации при министерстве транспорта Республики Узбекистан от 6 декабря 2024 года № 3371 «О признании утратившими силу приказа «Об утверждении правил государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз 46)», а также изменений и дополнений к нему» (рег. № 1452-3 от 19.12.2024 г.).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ целях усовершенствования Правил государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан приказываю:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Внести изменения и дополнения в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз-46), утвержденные приказом начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 7 января 2005 года № 3 (рег. № 1452 от 16 февраля 2005 года) согласно приложению.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Ввести в действие настоящий приказ по истечении десяти дней со дня его государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНачальник Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов Х. ТРОБОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22 января 2008 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа№ 12
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов
от 22 января 2008 года № 12
к приказу начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов
от 22 января 2008 года № 12
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИзменения и дополнения, вносимые в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз-46)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Главу I изложить в следующей редакции:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«Глава I. Определения и сокращения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВС — воздушное судно
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГА — гражданская авиация
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГВС — гражданское воздушное судно
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИКАО — Международная организация гражданской авиации
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаАвиационный регистр (Авиарегистр) МАК — компетентный орган Межгосударственного Авиационного Комитета, осуществляющий деятельность в области летной годности и процедур сертификации ВС, их компонентов, производства авиационной техники с выдачей соответствующих сертификатов, свидетельств и эквивалентных им документов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВоздушное судно — любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГражданское воздушное судно — ВС, используемое в гражданской авиации и имеющее соответствующий сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЗаявитель — юридическое или физическое лицо, представившее в Госавианадзор заявление о выдаче (переоформлении) Свидетельства государственного учета экспериментального ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаИзготовитель — предприятие или иное юридическое лицо, осуществляющее производство ВС и ответственное за окончательную сборку ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЛетающая лаборатория — ВС, созданное на базе опытного или ранее принятого в эксплуатацию ВС и используемого для проведения на нем опережающих испытаний и исследований в полете силовых установок, бортовых систем и (или) специального оборудования.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМежгосударственный Авиационный Комитет (МАК) — постоянно действующий исполнительный орган, учрежденный независимыми государствами, уполномоченный ими осуществлять в пределах своей компетенции реализацию «Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в соответствии с делегированными государствами функциями и соглашениями между ними.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМодифицированное воздушное судно — ВС, созданное на базе опытного или ранее принятого в эксплуатацию ВС путем введения в конструкцию и (или) бортовые системы изменений, существенно меняющих его летно-технические характеристики, и (или) используемое для проведения испытаний после его модификации.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНезависимая инспекция — инспекция, осуществляющая контрольные функции у разработчика и изготовителя, уполномоченная соответствующими органами государственного регулирования и (или) Авиарегистром МАК, и принимающая в пределах своей компетенции решения, независимые от решений и мнений организаций и предприятий, которые она контролирует.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОпытное воздушное судно — ВС, используемое для проверки заданных летно-технических характеристик и конструкторских решений в целях изготовления серийных ВС или проведения летных исследований в области создания новых образцов авиационной техники.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаРазработчик — организация, предприятие или иное юридическое лицо, осуществляющее разработку авиационной техники и ответственное за конструкцию типа ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСвидетельство государственного учета экспериментального воздушного судна — документ, удостоверяющий, что ВС должным образом занесено в «Журнал государственного учета экспериментальных ВС Республики Узбекистан».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСерийное воздушное судно — ВС, имеющее сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации) и проходящее предъявительские, приемо-сдаточные и периодические испытания непосредственно после их изготовления на предприятиях авиационной промышленности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации) — документ, выдаваемый полномочным органом и удостоверяющий соответствие образца авиационной техники требованиям сертификационного базиса.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСобственник воздушного судна — физическое или юридическое лицо, наделенное правом владения, пользования и распоряжения принадлежащим ему ВС по своему усмотрению и в своих интересах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСпециальный сертификат летной годности — документ, удостоверяющий, что данный экземпляр ВС не обладает особенностями или характеристиками, делающими его применение небезопасным в течение указанного в нем срока при соблюдении ограничений, содержащихся в приложении к данному сертификату.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЭкспериментальные воздушные суда — ВС, подразделяющиеся на опытные, модифицированные, летающие лаборатории и серийные.».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«13. Для занесения летающей лаборатории, модифицированного или опытного ВС в журнал государственного учета заявителю необходимо представить в Госавианадзор заявление о выдаче свидетельства государственного учета (приложение № 3).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Для занесения серийного ВС в журнал государственного учета заявителю необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) заявление о выдаче свидетельства государственного учета (приложение № 3);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) сертификат типа ВС (дополнение к сертификату типа ВС) или аттестат о годности ВС к эксплуатации (дополнение к аттестату о годности ВС к эксплуатации);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) схему внешней окраски ВС.».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Пункт 16 изложить в следующей редакции:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«16. Перед занесением экспериментального ВС в журнал государственного учета ответственным специалистом Госавианадзора производится инспекция ВС с составлением акта (приложение № 4) на предмет достоверности записей в заявлении заявителя, наличия эксплуатационной технической документации, опознавательной таблички.».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Пункт 19 изложить в следующей редакции:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«19. Заявителю может быть отказано в государственном учете экспериментального ВС, если фактическое состояние ВС и информация в представленных документах не отвечают требованиям настоящих Правил или имеются недостоверные данные.».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Пункт 35 дополнить абзацами следующего содержания:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«Допускается присваивать опознавательный знак, состоящий из серии символов зарезервированного регистрационного опознавательного знака государства регистрации ВС. Об этом заявитель должен указать в заявлении о выдаче свидетельства государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНе допускается внесение в журнал государственного учета ВС с одинаковым действующим учетным опознавательным знаком.».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Пункт 41 изложить в следующей редакции:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«41. Все ВС, внесенные в журнал государственного учета, должны иметь внешнюю окраску, утвержденную организацией, в которой ВС эксплуатировалось до перевода в разряд экспериментальных ВС или в которую ВС будет передано на эксплуатацию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДопускается отсутствие внешней окраски опытного ВС, но с обязательным нанесением на наружной поверхности ВС учетного опознавательного знака и эксплуатационно-технологических надписей и знаков, обеспечивающих обслуживание ВС и спасание экипажа ВС в аварийных ситуациях.».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Пункт 48 изложить в следующей редакции:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«48. Заявитель несет ответственность за выполнение полетов экспериментальных ВС в соответствии с Правилами полетов гражданской и экспериментальной авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан (АП РУз-91) (рег. № 1723 от 29 сентября 2007 года), требованиями Авиационных правил «Производство испытательных полетов в гражданской и экспериментальной авиации» (АП РУз-108).».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к изменениям и дополнениям, вносимым в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
к изменениям и дополнениям, вносимым в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Правилам государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
к Правилам государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | |
|
В Государственную инспекцию Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов | ||||
| Прошу выдать (переоформить) Свидетельство государственного учета экспериментального воздушного судна в связи с _________________________ ______________________________________________________________________________________________________________________________________ собственник ВС ____________________________________________________ адрес собственника ВС ______________________________________________ | ||||
| 1. Сведения о воздушном судне: | ||||
|
Тип воздушного судна |
|
Категория воздушного судна |
| |
|
Заводской номер |
|
Тип двигателя |
| |
|
Серийный номер |
|
Тип воздушного винта |
| |
|
Место и дата изготовления |
|
Учетный опознавательный знак (указывается при переоформлении) |
| |
| 2. Сведения о двигателях: | ||||
|
Порядковый номер двигателя |
1 | 2 | 3 | 4 |
|
Заводской номер |
| | | |
|
Дата изготовления |
| | | |
| Сведения о воздушных винтах: | ||||
|
Порядковый номер воздушного винта |
1 | 2 | 3 | 4 |
|
Заводской номер |
| | | |
|
Дата изготовления |
| | | |
3. Место проведения полетов ________________________________________ __________________________________________________________________ | ||||
|
(государство, предприятие) | ||||
| 4. Окраска ВС ______________________________________________________ | ||||
| |
(окрашен по схеме/окрашен не полностью/без покраски) | |||
| 5. Присвоенный 24-битовый адрес ВС (код ИКАО) ______________________ 6. Зарезервированный государственный (национальный и регистрационный) опознавательный знак (бортовой номер)*: __________________________________________________________________ | ||||
|
(указывается знак и документ, подтверждающий резервирование знака) | ||||
| 7. Присвоить учетный опознавательный знак**: __________________________________________________________________ | ||||
|
(указывается предлагаемый учетный опознавательный знак ВС) | ||||
| | | | | |
| Руководитель предприятия изготовителя ВС |
| |||
| | |
(подпись, Ф.И.О.) | ||
| | |
_______________________ | ||
| | |
(дата) | ||
| Главный контролер предприятия-изготовителя ВС |
| |||
| | |
(подпись, Ф.И.О.) | ||
| | |
_______________________ | ||
| | |
(дата) | ||
| Начальник Независимой инспекции на предприятии-изготовителе ВС |
| |||
| | |
(подпись, Ф.И.О.) | ||
| | |
_______________________ | ||
| | |
(дата) | ||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* 1. Пункт 6 заполняется заявителем при наличии зарезервированного национального и регистрационного опознавательного знака в реестре ГВС государства регистрации ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа** 2. Пункт 7 заполняется заявителем при необходимости присвоения учетного опознавательного знака из серии символов зарезервированного регистрационного опознавательного знака в реестре ГВС государства регистрации ВС.».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к изменениям и дополнениям, вносимым в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
к изменениям и дополнениям, вносимым в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа«ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Правилам государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
к Правилам государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | |
|
АКТ | ||||
| __________________________________________________________________ | ||||
|
(должность, Ф.И.О.) | ||||
| «___» __________ года произвел инспекцию ВС _________________ (тип ВС) заводской номер № ________________ серийный номер № ________________ принадлежащего ____________________________________________________ | ||||
| |
(наименование собственника ВС) | |||
| 1. Сведения о двигателях, установленных на ВС: 1.1. Тип двигателя ________________________ | ||||
|
Порядковый номер двигателя |
1 | 2 | 3 | 4 |
|
Заводской номер |
| | | |
|
Дата изготовления |
| | | |
| 2. Сведения о воздушных винтах: 2.1. Тип воздушных винтов _________________________ | ||||
| Порядковый номер воздушного винта | 1 | 2 | 3 | 4 |
|
Заводской номер |
| | | |
|
Дата изготовления |
| | | |
| 3. Наличие эксплуатационно-технической документации: __________________________________________________________________ | ||||
|
(руководство по летной эксплуатации, руководство по технической эксплуатации, | ||||
| __________________________________________________________________ | ||||
|
регламент технического обслуживания, формуляр ВС, формуляры авиационных двигателей, | ||||
| __________________________________________________________________ | ||||
|
паспорта на комплектующие изделия) | ||||
| 4. Наличие опознавательной таблички _________________________________ 5. Заключение представителя Госавианадзора о возможности выдачи Свидетельства государственного учета экспериментального ВС __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ | ||||
| | | | | |
| «____» ____________ 200__ г. |
__________________________________». | |||
| | |
(подпись, Ф.И.О.) | ||
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2008 г., № 8-9, ст. 49)