1.1. Настоящая Инструкция составлена на основании Соглашения о порядке оформления перевозочных документов, взимания провозных платежей при перевозках грузов в межгосударственном и международном сообщениях, утвержденного главами железнодорожных администраций стран — участников СНГ на десятом заседании, состоявшемся в г. Воронеже 21.01.94 г. и определяет порядок оформления перевозочных документов, взимания провозных платежей при перевозках грузов между станциями железных дорог государств — участников Содружества при перевозках грузов в прямом железнодорожном, смешанном железнодорожно-водном и в международном сообщениях с железными дорогами, с которыми ранее были подписаны соглашения о прямом железнодорожном сообщении, а также между станциями, расположенными на территориях Республик Таджикистан, Кыргызстан и Казахстан, обслуживаемых Среднеазиатской железной дорогой.

1.2. Под термином «Межгосударственное сообщение» подразумеваются перевозки грузов между станциями железных дорог государств — участников Содружества.

1.3. Под термином «Международное сообщение» подразумеваются перевозки грузов между станциями железных дорог государств — участников Содружества и третьими странами, в том числе транзитом по железным дорогам государств — участников Содружества.

1.4. Под термином «Внутридорожное сообщение» подразумеваются перевозки грузов между станциями Среднеазиатской железной дороги.

2.1. Перевозки грузов оформляются перевозочными документами на бланках Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) с приложением дополнительных дорожных ведомостей для своей и каждой транзитной дороги на всех экземплярах в правом верхнем углу делается отметка «СНГ».

Под словами «Железная дорога» понимаются все железные дороги одного государства.

Заполнение перевозочных документов СМГС производится в соответствии с приложением 12.5 к СМГС (Тарифное руководство Л~11-а издания 1992 г.) с исключениями, предусмотренными настоящей Инструкцией и действующими правилами перевозок грузов.

2.2. При перевозке грузов в сообщении между железными дорогами двух соседних государств (соседское сообщение) станция отправления оформляет перевозочные документы с одним дополнительным экземпляром дорожной ведомости, который остается на выходной пограничной станции железной дороги отправления.

Провозные платежи в этом случае взимаются за расстояние от станции отправления до выходной пограничной станции (включая расстояние до госграницы) с отправителя груза, а за расстояние от пограничной станции дороги назначения (включая расстояние до госграницы) до станции назначения — с получателя груза.

2.3. При перевозке грузов в межгосударственном сообщении транзитом по одной или более железных дорог государств — участников Содружества в графе 7 «Пограничные станции перехода» указываются выходные пограничные станции дороги отправления и транзитных дорог и их коды.

При этом, грузоотправитель обязан до начала перевозки заключить договор с одной из экспедиторских организаций, объявленных транзитной железной дорогой.

В этом случае грузоотправитель в графе 20 накладной СМГС делает отметку, что платежи за транзитные железные дороги произведены через экспедиторскую организацию (указывается ее наименование и расчетный код). Отсутствие в перевозочных документах отметки о расчетах за транзитные железные дороги является основанием для неприема груза к перевозке.

2.4. Железнодорожные администрации государств — участников Содружества обязаны объявить всем железным дорогам государств-участников Содружества и Дирекции Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества свои экспедиторские организации, через которые возможна оплата за транзитные перевозки грузов по их территории (их почтовые, банковские реквизиты, номера телефонов и факсов).

2.5. Расчет провозных платежей при перевозке транзитных грузов производится по ставкам транзитного тарифа, объявляемого транзитной железной дорогой всем железнодорожным администрациям государств — участников Содружества, Дирекции Совета по железнодорожному транспорту и экспедиторским организациям.

2.6. Валютой тарифа является швейцарский франк, а валютой платежа за транзитные перевозки является валюта по договоренности между администрациями железных дорог с плательщиком.

3.1. Перевозки грузов из государств—участников Содружества в третьи страны, железные дороги которых не являются участницами СМГС, оформляются на накладной СМГС до входных пограничных станций железных дорог третьих стран.

Провозные платежи взимаются с грузоотправителя или грузополучателя за расстояние по железной дороге отправления или назначения. За перевозку по транзитным железным дорогам государств-участников Содружества расчеты производятся через экспедитора, о чем в перевозочных документах делается соответствующая отметка.

3.2. При оформлении накладной на перевозку груза из государств—участников Содружества в третьи страны транзитом по другим железным дорогам государств—участников Содружества, Польши, Словакии и Чехии отправитель в графе 8 накладной СМГС «Дорога и станция назначения» должен указать в качестве станции назначения входную пограничную станцию ПКП (Малашевичи и др.) или ЖСР (Чиерна-над-Тиссоу). В графе «Получатель, почтовый адрес» отправитель указывает «Начальник станции». В этой же графе указывается: «Для дальнейшей переправки на станцию……………………..» (указывается конечная станция назначения в третьей стране).

В графе 4 «Особые заявления отправителя» указывается фактический получатель груза в стране назначения и его почтовый адрес.

В графе 7 «Пограничные станции перехода» указываются выходные пограничные станции страны отправления и транзитных стран, в том числе государств—участников Содружества.

3.3. При оформлении перевозочных документов на перевозку грузов из государств—участников Содружества в третьи страны транзитом по железным дорогам государств—участников Содружества и Венгрии (МАВ) отправитель в накладной в графе 8 «Дорога и станция назначения» должен указать в качестве станции назначения входную пограничную станцию МАВ — Захонь, а в графе 5 «Получатель, почтовый адрес» — наименование венгерского экспедитора. В этой же графе отправитель указывает: «Для дальнейшей переправки на станцию……………………………………………...» (указывается станция назначения в третьей стране).

В графе 4 «Особые заявления отправителя» указывается фактический получатель груза в стране назначения и его почтовый адрес.

В графе 7 «Пограничные станции перехода» указываются выходные пограничные станции страны отправления и транзитных стран, в том числе государств—участников Содружества.

3.4. При оформлении перевозочных документов на перевозку грузов из государств—участников Содружества в Румынию и Болгарию, а также в третьи страны-участницы ЦИМ транзитом по другим железным дорогам государств—участников Содружества, Румынии (ЧФР) и Болгарии (БЖД) отправитель в накладной в графе 8 «Дорога и станция назначения» должен указать в качестве станции назначения входную пограничную станцию ЧФР — Сокола, Галац, Дорнешти, а в графе 5 «Получатель, почтовый адрес» —начальник станции. В этой же графе отправитель указывает: «Для дальнейшей переправки на станцию……………………….» (указывается станция назначения в третьей стране).

В графе 4 «Особые заявления отправителя» указывается фактический получатель груза в стране назначения и его почтовый адрес.

В графе 7 «Пограничные станции перехода» указываются выходные пограничные станции страны отправления и транзитных стран, в том числе государств—участников Содружества.

Перевозки грузов в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении Ильичевск—Варна оформляется накладной СМГС в соответствии с Правилами перевозок грузов в вагонах в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении между Союзом Советских Социалистических Республик и Народной Республикой Болгарией (Правила МПЖС) — тарифное руководство № 32.

Перевозки грузов в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении Клайпеда-Мукран оформляются накладной СМГС в соответствии с Правилами перевозок грузов в вагонах в международном прямом железнодорожно-паромном сообщении Союза Советских Социалистических Республик и Германской Демократической Республикой (Правила ШШС) — Тарифное руководство № 34-А.

3.5. Перевозки грузов из стран и в страны—участницы СМГС транзитом по железным дорогам государств—участников Содружества оформляются на бланках СМГС от станции отправления до станции назначения в адрес конечного грузополучателя.

Провозные платежи по транзитным железным дорогам государств — участников Содружества взимаются с экспедиторских организаций, указанных в графе 20 накладной СМГС.

3.6. Перевозки грузов из государств—участников Содружества назначением в Турцию, Иран, Афганистан, Финляндию и Австрию временно оформляются перевозочными документами соответствующих международных сообщений (Советско-Турецкое, Советско-Иранское, Советско-Афганское, Советско-Финляндское, Советско-Австрийское) с приложением дополнительных экземпляров дорожных ведомостей для каждой транзитной железной дороги государств—участников Содружества и выходной пограничной станции.

3.7. Грузы, следующие в Иран через станции Астара и Ашхабад и в Афганистан через станцию Термез, оформляются перевозочными документами СМГС в адрес конкретного экспедитора.

3.8. Перевозка грузов со станций железных дорог государств—участников Содружества в Афганистан через станции Галаба и Кушка оформляются накладной Советско-Афганского сообщения до станции Хайратон или Тургунди в адрес экспедитора.

4.1. При перевозках грузов из третьих стран в третьи страны транзитом по железным дорогам государств—участников Содружества входные пограничные станции транзитных железных дорог обязаны проверять наличие отметок в графе 20 накладной о расчетах за перевозку грузов по транзитным железным дорогам. При отсутствии этих отметок груз задерживается до выяснения плательщика за транзитные железные дороги.

5.1. Перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении со станций железных дорог государств—участников Содружества с перевалкой в портах других государств-участников Содружества оформляется накладной СМГС.

Провозные платежи взимаются с грузоотправителя за расстояние по железной дороге отправления, за перевозку по транзитным железным дорогам расчет производится через экспедитора, о чем в перевозочных документах делается соответствующая отметка.

6.1. Перевозка экспортно-импортных грузов через морские порты государств-участников Содружества оформляются накладной СМГС до или от припортовой станции.

В этом случае отправитель должен указать в накладной СМГС в качестве станции назначения соответствующую припортовую станцию, а в качестве получателя — определенного экспедитора на этой станции, который должен получить груз от железной дороги и отправить его дальше водным транспортом.

В накладной в графе: «Особые заявления отправителя» отправитель должен сделать отметку: «Для вывоза водным транспортом в…………...» (указывается станция назначения).

При отправлении груза от припортовой станции экспедитор должен указать в накладной в графе «Особые заявления отправителя»: «ввезен водным транспортом из……………………» (указывается страна первоначального отправления).

Провозные платежи взимаются:

с грузоотправителя за расстояние по железной дороге отправления;

за перевозку по транзитным железным дорогам расчет производится через экспедитора, о чем в перевозочных документах делается соответствующая отметка;

за перевозку по территории страны, которой принадлежит порт — через экспедитора.

7.1. При перевозке грузов между станциями, расположенными на территориях Республик Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан, Казахстан, обслуживаемыми Среднеазиатской железной дорогой без пересечения границ железных дорог Республики Туркменистан провозные платежи взимаются в национальной валюте этих государств или СКВ, с пересчетом тарифа по курсу швейцарского франка.

7.2. При перевозке грузов между станциями, расположенными на территориях Республик Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан, Казахстан, обслуживаемыми Среднеазиатской железной дорогой с пересечением границ железных дорог Республики Туркменистан расчеты за перевозки производятся по правилам перевозок грузов в межгосударственных сообщениях.

8.1. Планирование перевозок грузов в вагонах и контейнерах осуществляется в соответствии с «Основными положениями о годовом, квартальном и месячном планировании».

8.2. При перевозках грузов во внутридорожном сообщении предприятия, организации и учреждения-грузоотправители не позднее, чем за 14 дней до начала планируемого месяца представляют в отдел планирования перевозок грузов управления Среднеазиатской железной дороги развернутые планы формы ГУ-12, ГУ-12К в трех экземплярах, отдельно по каждой номенклатуре груза с указанием станции назначения, каждый из которых подписывается руководителем предприятия, организации или учреждения и его подпись заверяется печатью.

При этом согласования этих планов с экспедиторскими организациями не требуется.

8.3. При перевозках грузов в межгосударственных сообщениях грузоотправители составляют отдельные развернутые планы в трех экземплярах и представляют их в экспедиторские организации не позднее, чем за 20 дней до начала планируемого месяца. Если груз, подлежащий перевозке лицензируется, то в представляемых планах дополнительно указывается дата и номер лицензии, выданной установленным порядком МВЭС. Экспедиторские организации после соответствующей проверки правильности составления развернутых планов и объемов перевозок проставляют в правом верхнем углу каждого из экземпляра плана собственный штамп и не позднее 16 числа месяца, предшествующего планируемому представляют их в отдел планирования перевозок управления Среднеазиатской железной дороги.

8.4. При перевозках грузов в международных сообщениях грузоотправители составляют отдельные развернутые планы с указанием даты и номера лицензии, выданной МВЭС и представляют их в трех экземплярах в экспедиторские организации не позднее, чем за 25 дней до начала планируемого месяца. Экспедиторские организации после соответствующей проверки правильности составления развернутых планов и объемов перевозок проставляют в правом верхнем углу каждого из экземпляра плана собственный штамп и не позднее, чем за 20 дней до начала планируемого месяца представляют их в отдел планирования перевозок управления Среднеазиатской железной дороги.

8.5. В случае, когда экспедиторские организации находятся в других городах или при отделениях дороги, то эти экспедиторские организации представляют развернутые планы нарочными в отдел планирования перевозок управления Среднеазиатской железной дороги в сроки, установленные пп. 8.3 и 8.4 настоящей Инструкции.

8.6. При обращении грузоотправителей за разрешением отгрузки грузов по дополнительным планам, перевозка может быть разрешена:

8.6.1. Управлением и отделениями железной дороги, если груз перевозится в пределах Среднеазиатской железной дороги без согласования с экспедиторскими организациями.

8.6.2. При перевозке грузов в межгосударственных сообщениях заявки грузоотправителей направляются в экспедиторские организации и если груз лицензируется, то учитывается дата и номер лицензии, выданной МВЭС. Экспедиторские организации после соответствующей проверки проставляют в заявках свой штамп и направляют их в отдел планирования перевозок грузов управления дороги или в отделения дороги.

8.6.3. Дополнительные заявки грузоотправителей с указанием даты и номера лицензий, выданных МВЭС направляются в экспедиторские организации, которые после рассмотрения и согласования проставляют собственный штамп и пересылают их в отдел планирования перевозок управления дороги.

Планирование перевозок грузов на экспорт как по основному, так и по дополнительному планам осуществляется только отделом планирования перевозок управления дороги.

8.7. Для своевременного составления планов перевозок грузов на планируемый месяц, а также обеспечения потребностей грузоотправителей подвижным составом, грузоотправителям необходимо своевременно заключить соответствующие договоры с экспедиторскими организациями.

Все причитающиеся Среднеазиатской железной дороге платежи за перевозку грузов вносятся:

9.1. При перевозке грузов между станциями, расположенными на территориях Республик Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан, Казахстан, обслуживаемыми Среднеазиатской железной дорогой без пересечения границ железных дорог Республики Туркменистан (внутридорожном сообщение) — на станции отправления в СКВ или национальной валюте государства, с которого начинается перевозка наличными деньгами, чеками банков соответствующего государства или платежными поручениями, акцептированными банками.

Порядок оплаты чеками устанавливается железнодорожной администрацией по согласованию с Центральными (Национальными) банками.

Расчеты во внутридорожном сообщении производятся путем пересчета тарифной валюты (швейцарский франк) на валюту государства, с которого начинается перевозка по курсу, сообщаемому железнодорожной администрацией.

В случае невнесения грузоотправителем платежей при сдаче груза к перевозке, последний уплачивает железной дороге штраф в размере одного процента суммы платежей за каждый день просрочки, при этом железная дорога может задержать отправление грузов до внесения соответствующих платежей.

Окончательные расчеты во внутридорожном сообщении между грузополучателями и железной дорогой производятся на станции назначения в национальной валюте государства, на территории которого находится станция назначения.

После выдачи груза переборы и недоборы по провозной плате и сборам грузоотправителям и грузополучателям, а также железной дороге возмещению не подлежат.

9.2. При перевозках грузов со станций Среднеазиатской железной дороги на станции соседних железных дорог Республики Казахстан или Республики Туркменистан — на станции отправления в национальной валюте государства, на территории которого расположена станция отправления за расстояние от станции отправления до выходной пограничной станции Среднеазиатской железной дороги, а за расстояние от пограничной станции дороги назначения до станции назначения — с грузополучателя.

9.3. При поступлении грузов, отправленных со станций железных дорог Республики Казахстан или Республики Туркменистан на станции назначения Среднеазиатской железной дороги — в СКВ или в валюте государства, на территории которого расположена станция назначения — за расстояние от входной пограничной станции Среднеазиатской железной дороги до станции назначения.

9.4. При перевозках грузов, пересекающих в пути следования железнодорожные участки и железные дороги других государств, за исключением участков, входящих в состав Среднеазиатской железной дороги — через экспедиторские организации, объявленные железнодорожными администрациями государств—участников СНГ в свободно конвертируемой валюте через Расчетный Центр за грузовые и пассажирские перевозки Среднеазиатской железной дороги.

9.5. Расчеты за перевозки, обусловленные пп. 9.1. 9.2 и 9.3 настоящей Инструкции производятся через подсобные доходные счета Среднеазиатской железной дороги, открытые в государствах, обслуживаемых Среднеазиатской железной дорогой.

9.6. Налог на добавленную стоимость взыскивается при расчетах за перевозки и в перевозочных документах не отражается. Сумма налога на добавленную стоимость показывается в расчетных и банковских документах и уплачивается централизовано управлением Среднеазиатской железной дороги в бюджеты соответствующих государств ранее согласованным порядком.

9.7. Расчеты за перевозки, обусловленные п. 9.4 настоящей Инструкции, производятся централизовано через основной валютный доходный счет Расчетного Центра за грузовые и пассажирские перевозки Среднеазиатской железной дороги.