Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqarori
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglamentni tasdiqlash haqida
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasining “Texnik jihatdan tartibga solish toʻgʻrisida”gi Qonuni va Oʻzbekiston Respublikasi Prezidentining “Oʻzbekiston texnik jihatdan tartibga solish agentligining faoliyatini tashkil etish chora-tadbirlari toʻgʻrisida” 2024-yil 28-fevraldagi PQ-91-son qaroriga muvofiq, shuningdek, qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalari xavfsizligiga qoʻyiladigan yagona talablarni belgilash hamda xalqaro standartlarga muvofiqlashtirish maqsadida Vazirlar Mahkamasi qaror qiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Quyidagilar nazarda tutuvchi Muomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglament (keyingi oʻrinlarda — Texnik reglament) 1-ilovaga muvofiq;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnik reglamentning maqsadi va qoʻllanish sohasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmuomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalariga (keyingi oʻrinlarda — texnika vositalari) qoʻyiladigan xavfsizlik talablari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositalarini identifikatsiya qilish qoidalari, texnika vositalarining Texnik reglament talablariga muvofiqligini baholash va tasdiqlash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositalarini muomalaga chiqarish qoidalari hamda muvofiqlik belgisi bilan tamgʻalash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnik reglament talablariga rioya etilishi ustidan davlat nazoratini oʻrnatish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglamentni joriy etish sxemasi 2-ilovaga muvofiq tasdiqlansin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Vazirlar Mahkamasi huzuridagi Oʻzbekiston texnik jihatdan tartibga solish agentligi ikki oy muddatda mazkur Texnik reglament talablariga rioya etilishini taʼminlash hamda texnika vositalarining muvofiqligini baholash uchun zarur boʻladigan namunalarni olish, sinash va oʻlchash usullari boʻyicha standartlar roʻyxatini belgilangan tartibda tasdiqlasin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Oʻzbekiston Respublikasi Qishloq xoʻjaligi vazirligi Oʻzbekiston texnik jihatdan tartibga solish agentligi, Oʻzbekiston Milliy teleradiokompaniyasi bilan birgalikda mazkur Texnik reglamentning mazmun-mohiyati ommaviy axborot vositalari va ijtimoiy tarmoqlar orqali keng yoritilishini tashkil etsin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Belgilansinki, Muomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglament rasmiy eʼlon qilingan kundan eʼtiboran sakkiz oy oʻtgach amalga kiritiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Vazirlar Mahkamasining “Qishloq xoʻjaligi texnikalari konstruksiyasining xavfsizligi toʻgʻrisidagi umumiy texnik reglamentni tasdiqlash haqida” 2016-yil 18-martdagi 80-son qarori Muomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglament amalga kiritilgan kundan eʼtiboran oʻz kuchini yoʻqotgan deb hisoblansin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Mazkur qarorning bajarilishini nazorat qilish Oʻzbekiston Respublikasi Bosh vazirining oʻrinbosari J.A. Xodjayev zimmasiga yuklansin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasining Bosh vaziri A. ARIPOV
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаToshkent sh.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2025-yil 11-yanvar,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10-son
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVazirlar Mahkamasining 2025-yil 11-yanvardagi 10-son qaroriga
1-ILOVA
1-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisida
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTEXNIK REGLAMENT
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-bob. Umumiy qoidalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Mazkur Texnik reglament Oʻzbekiston Respublikasi hududida fuqarolarning hayotini yoki sogʻligʻini muhofaza qilish, atrof-muhitni, hayvonot va oʻsimlik dunyosini asrash, xaridorlarni (isteʼmolchilarni) chalgʻitadigan harakatlarning oldini olish, savdodagi texnik toʻsiqlarni bartaraf etish, ichki va tashqi bozorda texnika vositasining raqobatbardoshligini oshirish maqsadida muomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalariga (keyingi oʻrinlarda — texnika vositasi) qoʻyiladigan xavfsizlik talablarini belgilaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Mazkur Texnik reglamentning 1-ilovasidagi roʻyxatda keltirilgan, Oʻzbekiston Respublikasi hududida ishlab chiqarilgan va olib kirilgan (import qilingan) texnika vositalariga hamda ularni saqlash, tashish va tamgʻalash jarayonlariga, texnika vositasining xavfsizligiga taʼsir koʻrsatadigan yangi ishlab chiqarilgan yoki import qilingan tizimlar, komponentlar va alohida texnik birliklarga (keyingi oʻrinlarda — komponentlar) ham qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаXususan, mazkur Texnik reglament quyidagi texnika vositalariga nisbatan qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) traktorlar (T va S toifalar);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) tirkamalar (R toifa);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) almashadigan tirkama mashinalar (S toifa);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) oʻziyurar, osma, yarim osma, tirkama va oʻrnatiladigan mashinalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) bogʻdorchilik-uzumchilik, polizchilik, sabzavotchilik, kartoshkachilik, rezavor meva va dorivor oʻsimlikchilik hamda oʻrmonchilikda qoʻllaniladigan mexanizatsiyalashgan kichik mexanizatsiya vositalari, shu jumladan, motokultivator, motooʻrish moslamasi, motoarava va elektrlashtirilgan mexanizatsiya vositalari va boshqalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe) chorvachilik, parrandachilik, baliqchilik, asalarichilik, pillachilik mahsulotlarini ishlab chiqarish va oziqa tayyorlash jarayonida qoʻllaniladigan mashinalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаj) urugʻlarni, gʻallani yoki dukkakli sabzavotlarni tozalash, saralash yoki kalibrovka qilish uchun mashinalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Ushbu Texnik reglament umumiy talablar, shu jumladan, boshqa texnik reglamentlar bilan tartibga solinadigan texnika vositalarini ishlab chiqarish, sotish va yoʻq qilish jarayonlariga nisbatan tatbiq etilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Ushbu Texnik reglament kuchga kirgunga qadar Oʻzbekiston Respublikasida oldin foydalanilgan va foydalanishda boʻlib turgan texnika vositalariga mazkur Texnik reglament talablari taalluqli emas.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-bob. Atamalar va taʼriflar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Mazkur Texnik reglamentda quyidagi asosiy tushunchalar qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаalmashadigan tirkama mashinalar — qishloq yoki oʻrmon xoʻjaligida ishlatiladigan traktor shatakka oladigan, oʻzining funksiyalarini oʻzgartiradigan yoki toʻldiradigan, doimo qurilma bilan jihozlangan yoki materiallarga ishlov berish uchun moʻljallangan, ushbu maqsadlar uchun zarur boʻlgan har qanday asbob-uskunalar va moslamalarni qabul qilish, ish paytida ishlab chiqarilgan yoki zarur boʻlgan materiallarni vaqtincha saqlash uchun moʻljallangan, loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan yuk platformasini oʻz ichiga olishi mumkin boʻlgan va texnik jihatdan ruxsat etilgan maksimal ogʻirlikning yuk bilan ushbu transport vositasining yuksiz ogʻirligiga nisbati 3,0 dan kam boʻlgan transport vositalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаalohida texnik birlik — ushbu Texnik reglament yoki unga asosan qabul qilingan texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablariga rioya etadigan va texnika vositasining bir qismi boʻlgan hamda bir yoki bir nechta texnika vositasining turlariga nisbatan alohida muvofiqligi tasdiqlanishi mumkin boʻlgan qurilma;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbogʻlash sxemasi — tashish vaqtida traktor yoki tirkamani transport vositasiga yuklash yoki tushirish uchun transport vositasini yuk koʻtaruvchi qurilma bilan bogʻlash sxemasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаgibrid texnika vositasi — texnika vositasini harakatga keltirish uchun kamida ikki turdagi energiyani oʻzgartirib beruvchi va ikki turdagi energiyani saqlash tizimi bilan jihozlangan mexanik texnika vositasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаgibrid elektr texnika vositasi — mexanik harakatlanish maqsadida yigʻib olingan ikkala energiya/quvvat (sarflanayotgan yonilgʻi, akkumulyator, kondensator, maxovik/generator yoki boshqa elektr energiyasini yoki quvvatni saqlash qurilmasi) manbalaridan energiya oladigan texnika vositasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаidentifikatsiya qilish — muvofiqlikni baholash uchun taqdim etilgan texnika vositasining ushbu turdagi texnika vositasiga qoʻyiladigan talablarga (texnik hujjatlar, texnika vosita toʻgʻrisidagi maʼlumotlarda) muvofiqligini belgilovchi tartib-taomil;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаikki yoqilgʻili dvigatel — bir vaqtning oʻzida dizel va gazsimon yoqilgʻida ishlashga moʻljallangan dvigatel (bunda bir turdagi yoqilgʻining boshqasiga nisbatan ishlatiladigan miqdori dvigatelning ish rejimiga va turiga qarab farqlanishi mumkin);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаimport qiluvchi — traktor, tirkama, mashina yoki komponentlarni yetkazib beruvchi xorijiy ishlab chiqaruvchi (sotuvchi) bilan tashqi savdo bitimini tuzib, ushbu texnika vositasini Oʻzbekiston Respublikasi hududida muomalaga chiqaradigan va uning texnik reglamentlar talablariga muvofiqligi uchun javobgar boʻlgan yuridik yoki jismoniy shaxs;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqaruvchi — traktor, tirkama, mashina yoki komponentlarni ishlab chiqaradigan va sotadigan hamda ularning xavfsizlik talablariga muvofiqligi uchun javobgar boʻlgan yuridik yoki jismoniy shaxs;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqaruvchining vakolatli vakili — ishlab chiqaruvchi (chet el ishlab chiqaruvchisi) bilan tuzilgan shartnomaga muvofiq Oʻzbekiston Respublikasi hududida texnika vositasining muvofiqligini baholash va muomalaga chiqarish uchun ishlab chiqaruvchi nomidan harakat qiladigan tadbirkorlik subyekti;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkomponentlar — ushbu Texnik reglament va unga asosan qabul qilingan texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablari tatbiq qilinadigan texnika vositasining bir qismi boʻlgan yoki texnika vositasidan mustaqil ravishda muvofiqligi tasdiqlanadigan qurilma;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqishloq va oʻrmon xoʻjaligi mashinalari — qishloq va oʻrmon xoʻjaligi ishlab chiqarishida ish funksiyalarini bajaruvchi mashinalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsof elektr texnika vositasi — bir yoki bir nechta elektr energiyasini toʻplash qurilmalari, bir yoki bir nechta elektr energiyasini konditsionerlash qurilmalari va toʻplangan elektr energiyasini mexanik energiyaga aylantirgan holda gʻildiraklarga yetkazib beradigan bir yoki bir nechta elektr mashinalaridan iborat tizim bilan harakatga keladigan texnika vositasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtirkama — asosan traktor bilan tortish va yuklarni tashishga moʻljallangan hamda ruxsat etilgan maksimal yuklangan ogʻirlikning ushbu vositani yuksiz ogʻirligiga nisbati 3,0 ga teng yoki undan oshadigan vosita;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtraktor — kamida ikki oʻqli va minimal tezligi kamida 6 km/soat boʻlgan, asosiy funksiyasi tortishish kuchi boʻlib, maʼlum bir taqib yechiladigan qurilmalar (mashinalar)ni tortish, itarish, tashish va harakatga keltirish, tirkama yoki uskunalarni tortib yurish uchun moʻljallangan va (yoki) bir yoki bir nechta yoʻlovchi oʻrindiqlari bilan jihozlangan motorli, gʻildirakli yoki zanjirli texnika vositasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasi — ish funksiyalarini bajaradigan traktor, tirkama va traktor yarim tirkamasi, oʻziyurar mashina, mashina va uskunalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtormoz tizimi — tormoz tizimining boshqaruv elementiga taʼsir qilganda, texnika vositasini tormozlash uchun moʻljallangan qismlar toʻplami;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtraktor (tirkama) toifasi — xavfsizlik talablarida foydalaniladigan traktor (tirkama)ning tavsifi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtizim — texnika vositasida bir yoki bir nechta aniq funksiyalarni bajarish uchun birlashtirilgan va ushbu Texnik reglamentga asosan qabul qilingan texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablariga javob beradigan qurilmalar yigʻindisi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtraktorning maksimal tezligi — dvigatel tirsakli valining nominal aylanishlar chastotasi, transmissiyaning eng kichik uzatishlar soni va tirkama mashinalarni shatakka olmagan holatdagi koʻrsatkichlar boʻyicha hisoblangan tezlik;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtraktorning jihozlangan massasi — ballast yuklarsiz, shu jumladan, agʻdarilishdan himoya qilish moslamasi, dvigatelning sovitish tizimi suyuqligi, moylash materiallari, yoqilgʻi (bak nominal hajmi kamida 90 foizgacha toʻldirilgan), asboblar va haydovchi massasi bilan birga traktorning ish holatidagi massasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnik ruxsat etilgan tortish massasi — ishlab chiqaruvchi tomonidan traktor tortib yurishi belgilangan maksimal massa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnik ruxsat etilgan traktorning maksimal massasi — shinalarning yuk koʻtarish qobiliyatiga, traktor elementlarining konstruktiv tavsiflariga, belgilangan tavsif va xavfsizlik koʻrsatkichlarini taʼminlash qobiliyatiga qarab va eng ogʻir butlanishida traktorning jihozlangan massasi, yuk ballastining nominal massasi va nominal foydali yuklamani oʻz ichiga olgan holda, traktorning ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan maksimal massasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtortish-ilish mexanik bogʻlash moslamasi (TIM) — traktor va tirkamaga oʻrnatilgan va ular orasidagi mexanik ulanishni taʼminlaydigan ulash-bogʻlash elementlaridan iborat moslama;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtirkama shassisi — platforma, kuzov va boshqa shunga oʻxshash qurilmalarni, texnologik qurilmalarni va koʻtarish (yuklash va tushirish) qurilmalarini oʻrnatish uchun moʻljallangan tirkamaning tarkibiy qismi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzararli moddalar — havo tarkibidagi inson salomatligiga salbiy taʼsir koʻrsatadigan aralashmalar, shu jumladan, uglerod oksidi, azot dioksidi, azot oksidi, metan, toʻyingan alifatik uglevodorod, formaldegid va dispers kuyish zarralari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻzi toʻkuvchi tirkama — yukni toʻkishda platformaning bir yoki ikki tomonga va orqaga yoki faqat orqaga koʻtarilishi va qiyaligini taʼminlaydigan mexanizm bilan jihozlangan tirkama;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyangi ishlab chiqarilgan texnika — ushbu Texnik reglament kuchga kirgandan keyin ishlab chiqarilgan va ishlab chiqarilganiga uch yildan oshmagan hamda foydalanishda boʻlmagan traktor, tirkama, mashina va komponentlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаchiqit — ushbu Texnik reglamentning texnik jihatdan tartibga solish obyektlarida oʻrnatilgan va ishlayotgan dvigatellardan atrof-muhitga chiqariladigan zararli moddalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3-bob. Xavfsizlik talablari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUmumiy talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Texnika vositasi ushbu Texnik reglament talablariga muvofiq boʻlsa hamda muvofiqligi tasdiqlashdan oʻtgandan keyin Oʻzbekiston Respublikasi hududida muomalaga chiqariladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Ushbu Texnik reglament talablariga muvofiqligi tasdiqlanmagan texnika vositalari Oʻzbekiston Respublikasi hududida muomalaga chiqarilishiga yoʻl qoʻyilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Texnika vositasida qoʻllanilayotgan konditsioner tarkibida Vazirlar Mahkamasining “Ozon qatlamini buzuvchi moddalardan foydalanishni toʻxtatish boʻyicha milliy dasturni tasdiqlash toʻgʻrisida” 2021-yil 11-iyundagi 126-son qarorining 1-bandiga muvofiq ozon qatlamini buzuvchi moddadan foydalanish taqiqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Texnika vositasini oldin foydalanilgan detal va qismlardan ishlab chiqarish taʼqiqlanadi (shaxsiy foydalanish uchun ishlab chiqarilgan texnika vositasi bundan mustasno).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnika vositalariga qoʻyiladigan xavfsizlik talablari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Texnika vositasi va ushbu texnika vositasi uchun loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan tizim, komponent va alohida texnik birliklarning funksional xavfsizligi, texnika vositasining ish joyi bilan bogʻliq xavfsizlik talablari va ekologik koʻrsatkichlari mazkur Texnik reglamentga 2-ilovada keltirilgan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIshlab chiqaruvchi ishlab chiqarish jarayonining barqarorligini taʼminlash va ishlab chiqarilgan texnika vositasi yoki uning komponentlarini mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligini taʼminlash uchun barcha zarur choralarni koʻradi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi mashinalarining xavfsizlik talablari mazkur Texnik reglamentga 3-ilovada keltirilgan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMashinaning ushbu Texnik reglamentga muvofiqligi Oʻzbekiston Respublikasining davlat standarti, xalqaro standart, davlatlararo standart yoki qonunchilik hujjatlarida belgilangan normativlarning xavfsizlikka doir talablarini bevosita bajarish orqali taʼminlanadi.
LexUZ sharhiПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu standartlar talablarini ixtiyoriy ravishda bajarish mashinaning mazkur Texnik reglamentning xavfsizlik talablariga muvofiqligini koʻrsatadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-bob. Muvofiqlikni baholash uchun identifikatsiya qilish, namuna olish
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Texnika vositasining muvofiqligini sertifikatlashtirish orqali tasdiqlash uchun muvofiqlikni baholash obyekti boʻlgan texnika vositasida sinash va oʻlchash ishlarini amalga oshirish maqsadida namuna olinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnika vositasi namunasini tanlash, sinash va oʻlchash ishlarini oʻtkazish uchun Oʻzbekiston Respublikasining milliy standarti yoki xalqaro standartlar roʻyxatiga kiritilgan standartlar hamda ular boʻlmaganda mintaqaviy yoki xorijiy mamlakatlar standartlaridan foydalaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnika vositasi konstruksiyasi, tarkibi va ishlab chiqarish texnologiyasi boʻyicha tanlangan namuna isteʼmolchi (sotib oluvchiga) moʻljallangan texnika vositasi bilan bir xil boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Namuna quyidagi tartibda tanlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаturkum ishlab chiqarilgan texnika vositasi uchun — ishlab chiqaruvchining tayyor texnika vositasi omborida (ishlab chiqaruvchi tomonidan vakolat berilgan shaxs), vaqtincha saqlash ombori, bojxona ombori, yuk tashish vositasi sigʻimida yoki tayyor texnika vositasi ishlab chiqarish liniyasida;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmahsulot toʻpi uchun — ishlab chiqaruvchi tayyor texnika vositasi omborida (ishlab chiqaruvchi tomonidan vakolat berilgan shaxs), vaqtincha saqlash ombori, bojxona ombori yoki saqlashga olgan javobgar omborida, yuk tashish vositasi sigʻimida yoki tayyor texnika vositasi ishlab chiqarish liniyasida);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyagona buyum uchun — texnika vositasi birligi joylashgan joyda (yoki ariza beruvchi tomonidan taqdim etiladi).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Texnika vositasining namunasi uni identifikatsiya qilish bilan bir vaqtda olinadi. Buning yordamida texnika vositasi tavsifi mazkur Texnik reglamentda hamda 22-bandda keltirilgan hujjatlarga koʻra texnika vositasini soʻzsiz Texnik reglamentning texnik tartibga solish obyekti sifatida nisbatlash uchun imkon beradigan texnika vositasi haqidagi maʼlumotda keltirilgan alomatlar bilan bir xilligi aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnika vositasining namunasi ariza beruvchi bilan kelishilgan holda, sertifikatlashtirish organi va (yoki) akkreditatsiyadan oʻtgan sinov laboratoriyasi tomonidan tanlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Texnika vositasi quyidagi usullardan biri yoki bir nechtasi qoʻllangan holda identifikatsiya qilinadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) hujjatlar boʻyicha identifikatsiya qilish (foydalanish hujjatlari va (yoki) yetkazib berish shartnomalarida keltirilgan texnika vositasining turi, rusumi va texnik tavsifi maʼlumotlari boʻyicha taqqoslash);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) vizual usulda (texnika vositasining tashqi koʻrinishini foydalanish hujjatlarida keltirilgan tavsif boʻyicha taqqoslash);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) instrumental usulda (texnika vositasining oʻlchamini oʻlchash yoki uni sinovdan oʻtkazish natijasida olingan maʼlumotlarni foydalanish hujjatlarida keltirilgan texnik tavsiflar boʻyicha taqqoslash). Agar ushbu bandning “a” va “b” kichik bandlarida keltirilgan usullarni qoʻllash orqali texnika vositasini identifikatsiya qilish imkoni boʻlmasa, instrumental usuldan foydalaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Namunani identifikatsiya qilishda:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsertifikatlashtirish uchun taqdim etilgan texnika vositasining ushbu turdagi texnika vositalariga qoʻyiladigan talablarga (texnik hujjatlar, texnik vositasi toʻgʻrisidagi maʼlumotlarga) muvofiqligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasi toʻpi yoki tanlab olingan namuna tovar belgisi boʻyicha ishlab chiqaruvchining texnika vositasiga tegishliligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasi namunasidagi zavod tartib raqamining arizada keltirilgan raqamga mosligi aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShuningdek, identifikatsiya jarayonida:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasi ushbu Texnik reglamentga muvofiq tegishli texnika vositasi turiga toʻgʻri oʻtkazilganligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasini ushbu Texnik reglament talablariga muvofiq tamgʻalanganligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasining toʻpi va ishlab chiqaruvchiga taalluqliligi tekshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnika vositasining toʻpini identifikatsiya qilish jarayonida arizaga ilova qilingan hujjatlarda keltirilgan texnika vositasi toʻpining hajmi, rusumi, oʻrab joylash turi va boshqa maʼlumotlar qoʻshimcha tekshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuvofiqlikni baholashning umumiy tartibi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Oʻzbekiston Respublikasi hududida muomalaga chiqarilayotgan texnika vositalari mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligini baholash (tasdiqlash)dan oʻtkazilishi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnika vositasining muvofiqligi ushbu bobda keltirilgan talablarga koʻra baholanadi (tasdiqlanadi).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Ishlab chiqaruvchi tomonidan mazkur Texnik reglamentga 2-ilovaning 1-ilovasida keltirilgan texnika vositalarining yigʻma ishlab chiqarilgan namunalari yoki texnika vositasini yigʻma ishlab chiqarish uchun yetkazib berilgan komponentlar uchun muvofiqlikni baholash ishlari oʻtkazilmasligi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunda ushbu komponentlar uchun ishlab chiqaruvchida laboratoriyalarni akkreditatsiya qilish xalqaro tashkilotiga (ILAC MRA) aʼzo davlatning akkreditatsiya tashkiloti tomonidan akkreditatsiyadan oʻtkazilgan sinov laboratoriyasining sinash va oʻlchash bayonnomalari yoki Birlashgan Millatlar Tashkilotining “Gʻildirakli transport vositalari, gʻildirakli transport vositalariga oʻrnatilishi va (yoki) ishlatilishi mumkin boʻlgan asbob-uskunalar va ehtiyot qismlar uchun yagona texnik qoidalar qabul qilish toʻgʻrisida hamda ushbu koʻrsatmalar asosidagi rasmiy tasdiqlash hujjatlarini oʻzaro tan olish shartlari toʻgʻrisida”gi bitimiga (Jeneva, 1958-yil 20-mart) muvofiq ishlab chiqilgan Birlashgan Millatlar Tashkiloti (keyingi oʻrinlarda — BMT) qoidalariga asosan rasmiylashtirilgan turini tasdiqlash toʻgʻrisidagi xabarnomalar (keyingi oʻrinlarda — xabarnomalar) yoki mazkur Texnik reglamentning alohida talablari boʻyicha muvofiqlik sertifikati boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnika vositasini sertifikatlashtirish sinovlari mazkur Texnik reglamentga 2-ilovaning 1-ilovasida keltirilgan komponentlarga akkreditatsiyadan oʻtgan sinov laboratoriyasi tomonidan berilgan sinov bayonnomalari yoki turni tasdiqlash xabarnomalari yoxud muvofiqlik sertifikati mavjud boʻlganda amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRespublikada Texnik reglamentga 2-ilovaning 1-ilovasida keltirilgan komponentlarning sinovlarni amalga oshiruvchi akkreditatsiyadan oʻtgan sinov laboratoriyalari mavjud boʻlmaganda, mazkur talablar asosida rasmiylashtirilgan turini tasdiqlash xabarnomalari eʼtirof etiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnik vositasi tavsifiga kiritilgan variant va versiyalarni (agar mavjud boʻlsa) birlashtiruvchi bir turdagi texnika vositasi uchun bitta muvofiqlik sertifikati rasmiylashtiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYorugʻlik chiroqlarining turli funksional guruhlari uchun bitta muvofiqlik sertifikati berishga ruxsat etiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Oldin foydalanilgan yoki ishlab chiqaruvchining oʻz ehtiyoji uchun ishlab chiqarilgan mashina, shuningdek, mashinani taʼmirlashga (texnik xizmat koʻrsatish) ishlatilgan butlovchi buyumlar va ehtiyot qismlarining mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligi tasdiqlanmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. Texnika vositasining muvofiqligi sertifikatlashtirish shaklida quyidagi sxemalarda tasdiqlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1S sxema-turkum ishlab chiqariladigan texnika vositasini sertifikatlashtirishda qoʻllaniladi. Bunda ariza beruvchi ishlab chiqaruvchi (uning vakolatli vakili) hisoblanadi hamda sertifikatlangan texnika vositasini muvofiqlik belgisi bilan tamgʻalanishini taʼminlaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2S sxema — ishlab chiqaruvchida menejment tizimlarining sertifikati mavjud boʻlgan va turkum ishlab chiqariladigan texnika vositasi uchun qoʻllaniladi. Bunda ariza beruvchi ishlab chiqaruvchi (uning vakolatli vakili) hisoblanadi hamda sertifikatlangan texnika vositasini muvofiqlik belgisi bilan tamgʻalanishini taʼminlaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3S sxema — texnika vositasining toʻpi uchun qoʻllaniladi. Bunda ariza beruvchi ishlab chiqaruvchi (uning vakolatli vakili) yoki sotuvchi (import qiluvchi) hisoblanadi hamda sertifikatlangan texnika vositasini muvofiqlik belgisi bilan (import qilingan texnika vositasi ariza beruvchiga qulay shaklda) tamgʻalanishini taʼminlaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4S sxema — yagona (bitta) texnika vositasi uchun qoʻllaniladi (mazkur Texnik reglamentda belgilangan sinash va oʻlchash ishlarini oʻtkazish jarayonida texnik vositasiga putur yetkazmagan holda). Bunda ariza beruvchi ishlab chiqaruvchi (uning vakolatli vakili) yoki sotuvchi (import qiluvchi) hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Texnika vositasi belgilangan tartibda akkreditatsiya qilingan sertifikatlashtirish organi tomonidan sertifikatlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnika vositasini sertifikatlashtirish uchun sinash ishlari akkreditatsiyadan oʻtgan sinov laboratoriyalari tomonidan amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. Ariza beruvchi texnika vositasini sertifikatlashtirish uchun sertifikatlashtirish organiga qonunchilik hujjatlarida belgilangan tartibda ariza beradi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаArizaga quyidagi keltirilgan hujjatlarni qoʻshimcha sifatida ilova qilinishi mumkin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) akkreditatsiyadan oʻtgan sinov laboratoriyalari tomonidan mazkur Texnik reglamentga 2-ilovaning 1-ilovasida keltirilgan texnika vositalariga individual qoʻyiladigan talablar boʻyicha berilgan sinov bayonnomalari. Ushbu sinov bayonnomalari, shu jumladan, avval boshqa muvofiqlik sertifikati berilgan bayonnomalarni quyidagi shartlar bilan taqdim etishga ruxsat beriladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtaqdim etilgan sinov bayonnomasi qonunchilik hujjatlariga muvofiq haqiqiy deb topilgan boʻlsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsinash ishlarini oʻtkazish uchun namunani tanlash hamda sinash boʻyicha sinov bayonnomasi sertifikatlashtirish organi tomonidan taqdim qilingan boʻlsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsinovdan oʻtkazilgan namuna sertifikatlashtirish uchun eʼlon qilingan texnika vositalariga xos boʻlsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasi yoki komponentlar konstruksiyasida ularning xavfsizligiga taʼsir etuvchi oʻzgarishlar boʻlmasa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasini muomalaga chiqarish jarayonida ishlab chiqaruvchining mazkur Texnik reglament talablariga rioya etishi boʻyicha respublika ijro etuvchi hokimiyat organlari tomonidan belgilangan talablarga rioya qilmaslik holatlari mavjud boʻlmasa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) turni tasdiqlash xabarnomasi mavjud boʻlsa. Ishlab chiqaruvchi (uning vakolatli vakili) tomonidan turni tasdiqlash xabarnomasining qogʻozdagi nusxasini taqdim etishga ruxsat beriladi. Bunda ingliz, fransuz yoki rus tilida yozilgan tasdiqlovchi xabarnomani oʻzbek tiliga tarjima qilish talab etilmaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) mazkur Texnik reglament talablaridan alohida talablarga muvofiqlik sertifikatlari mavjud boʻlsa.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. Arizaga ilova qilinadigan hujjatlar Oʻzbekiston Respublikasining davlat tilidagi tarjimasi bilan taqdim etilishi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. Texnik vositalarining muvofiqligini baholash (tasdiqlash)da mazkur Texnik reglamentga 2-ilovadagi xavfsizlik talablarini sinovdan oʻtkazish uchun Oʻzbekiston Respublikasida akkreditatsiyadan oʻtgan sinov laboratoriyalaridan foydalaniladi. Agar sinash imkoniyati mavjud boʻlmaganda BMT qoidalariga asosan rasmiylashtirilgan xabarnomalar qabul qilinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. Sertifikatlashtirish organi texnika vositasini identifikatsiya qilish va hujjatlarning texnika vositasining muvofiqligini tasdiqlash uchun yaroqliligini belgilash hamda muvofiqlik sertifikatini berish uchun asos boʻlishi mumkinligini aniqlash maqsadida 5 ish kuni ichida ariza beruvchi tomonidan taqdim etilgan ariza va unga ilova qilingan hujjatlar toʻplami, shu jumladan, texnik hujjatlar koʻrib chiqadi hamda tahlil qiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSertifikatlashtirish organi ariza beruvchi tomonidan taqdim etilgan ariza va unga ilova qilingan hujjatlarni quyidagi nuqtai nazardan koʻrib chiqadi va tahlil qiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаarizaning toʻgʻri toʻldirilganligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаariza bilan birga taqdim etilgan hujjatlar toʻplamida materiallar toʻliq va yetarliligi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasi Prezidentining “Xalqaro shartnomalarga qoʻshilish toʻgʻrisida” 2018-yil 12-fevraldagi PQ-3526-son qarori bilan Oʻzbekiston Respublikasi qoʻshilgan Birlashgan Millatlar Tashkiloti qoidalarida mazkur Texnik reglamentga 2-ilovaning 1-ilovasida keltirilgan texnika vositalari uchun sinov bayonnomalari va turni tasdiqlash xabarnomasi dalil sifatida taqdim etilsa, sertifikatlashtirish organi komponentlarni identifikatsiya qilgandan keyin ushbu bandning “a”, “b”, “v” va “g” kichik bandlarida keltirilgan tadbirlarni oʻtkazmasdan, turni tasdiqlash xabarnomasi asosida ushbu bandning “d” kichik bandiga koʻra muvofiqlik sertifikatini rasmiylashtiradi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuvofiqlik sertifikatida sertifikatlashtirish sxemasi oʻrniga “x” harfi koʻrsatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSertifikatlashtirish organi quyidagi tadbirlarni amalga oshiradi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) yetishmayotgan dalillarni olish uchun:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаnamunani tanlaydi va mazkur Texnik reglamentning 3 va 4-boblarida belgilangan talablarga hamda 22-bandda keltirilgan hujjatlarga muvofiqligini belgilash orqali texnika vositasini identifikatsiya qiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmazkur Texnik reglamentga muvofiqligini tasdiqlash uchun texnika vositasining namunasini milliy akkreditatsiya tizimi reyestriga kiritilgan sinov laboratoriyasiga yuboradi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) ishlab chiqarish holatini tahlil qiladi (1S-sxema boʻyicha).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаquyidagilar ishlab chiqarish holatini tahlil qilish uchun tekshirish obyektlari hisoblanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnik vositasining texnik (loyihaviy va (yoki) konstruktorlik va (yoki) texnologik va (yoki) foydalanish) hujjatlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmuomalaga chiqarilayotgan texnika vositasining mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligiga taʼsir etuvchi tadbirlarni amalga oshiruvchi xodimning malakasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqarish infratuzilmasi (ishlab chiqaruvchining hududida joylashgan va ishlab chiqarishni tashkil etish uchun zarur boʻlgan obyektlar (binolar, transportlar va boshqalar) majmuasi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdastgohlar (texnologik jihozlar), shuningdek, ularga texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаnazorat, sinash va oʻlchash uskunalarini boshqarish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasining mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligini taʼminlash uchun zarur boʻladigan oʻlchash vositalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsertifikatlanayotgan texnika vositasining (xomashyo, materiallar, butlovchi qismlar) xavfsizlik koʻrsatkichlariga taʼsir qiluvchi sotib olingan vositalarning nazorati;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmazkur Texnik reglamentda belgilangan majburiy talablar bajarilishini nazorat qilish bilan bogʻliq boʻlgan tayyor texnika vositasini qabul qilish nazorati va davriy sinovlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtayyor texnika vositasini tamgʻalash, saqlash, qadoqlash va saqlash shartlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаisteʼmolchi bilan oʻzaro hamkorlik (shu jumladan, ishlab chiqaruvchining texnika vositasiga oid shikoyatlarni koʻrib chiqishi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtuzatishlar kiritish va oldindan ogohlantirish tadbirlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) sertifikatlanayotgan texnika vositasini barqaror ishlab chiqarishni taʼminlash uchun sertifikatlangan ishlab chiqarish sifatini boshqarish tizimining yoki komponentlarini ishlab chiqish va ishlab chiqarish qobiliyatini mazkur Texnik reglament talablariga javob berishini (2S-sxema boʻyicha) baholaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) mazkur bandning “a”, “b” va “v” kichik bandlariga va tanlangan sertifikatlashtirish sxemasiga muvofiq amalga oshirilgan sertifikatlashtirish ishlari natijalarini umumlashtiradi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) oʻtkazilgan tahlillarning ijobiy natijalariga koʻra texnika vositasiga muvofiqlik sertifikatini qonunchilik hujjatlarida belgilangan tartibda rasmiylashtiradi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuvofiqlik sertifikati:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаchetdan keltirilgan texnika vositasiga — texnika vositaning yaroqlilik yoki kafolat muddatiga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbitta tashqi savdo shartnomasi doirasida chetdan keltirilgan texnik vositasiga — texnika vositasining hajmi yoki sonini koʻrsatgan holda shartnomaning amal qilish muddatiga, biroq sertifikat olingan sanadan boshlab uch kalendar yilidan oshmagan muddatga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаturkum ishlab chiqariladigan texnika vositasiga — uch yil muddatga rasmiylashtiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunda turkum ishlab chiqariladigan texnika vositasi uchun rasmiylashtirilgan muvofiqlik sertifikatining amal qilish davrida ishlab chiqarilgan texnika vositasi sertifikatlangan deb hisoblanadi hamda qayta sertifikatlashtirilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuvofiqlik belgisi va texnika vositasiga qoʻshib yuboriladigan va ekspluatatsiya hujjatlarida qayd etiladigan ishlab chiqarish sanasi texnika vositasi sertifikatlashtirilganligini tasdiqlovchi asos boʻlib xizmat qiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTurkum ishlab chiqarish uchun rasmiylashtirilgan muvofiqlik sertifikati uni rasmiylashtirish uchun asos boʻlgan sinov va oʻlchashdan oʻtkazish maqsadida tanlab olingan namunalar ishlab chiqarilgan sanadan boshlab ishlab chiqarilgan mahsulotlarga ham taalluqlidir.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. Ishlab chiqaruvchi (uning vakolatli vakili) yoki sotuvchi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) mazkur Texnik reglamentning 5-bobida nazarda tutilgan hollarda, texnika vositasini yagona belgi bilan tamgʻalangan holda bozorga chiqarilishini taʼminlaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligini tasdiqlash jarayoni tugagandan keyin texnika vositasi uchun quyidagilardan iborat hujjatlar toʻplami shakllantiriladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmazkur Texnik reglamentning 22-bandida keltirilgan hujjatlar, sinov bayonnoma(lar)i, turni tasdiqlash xabarnomalari va muvofiqlik sertifikatlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsertifikatlashtirish sxemasida nazarda tutilgan hollarda ishlab chiqarish holatini tahlil qilish natijalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmuvofiqlik sertifikati.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Sertifikatlashtirilgan texnika vositasini davriy baholash (agar sertifikatlashtirish sxemasida (1S-sxema boʻyicha) nazarda tutilgan boʻlsa) muvofiqlik sertifikatini rasmiylashtirgan sertifikatlashtirish organi tomonidan sertifikatning toʻliq amal qilish muddatida quyidagi usullardan bir yoki bir nechtasi qoʻllagan holda amalga oshiriladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) texnika vositasi namunasini identifikatsiya qilish, sinash va oʻlchash ishlarini oʻtkazish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) ishlab chiqarishni baholash.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBirinchi davriy baholash texnika vositasi sertifikatlashtirilgan sanadan keyin oʻn ikki oydan kechiktirilmasdan oʻtkaziladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKeyingi davriy baholash har yili sertifikatlashtirish organi rahbari tomonidan tasdiqlanadigan davriy baholash reja-jadvaliga muvofiq, biroq avvalgi davriy baholash oʻtkazilgan sanadan boshlab oʻn ikki oydan kechiktirilmasdan oʻtkaziladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. Muvofiqlik sertifikati rasmiylashtirilgan texnika vositasining konstruksiyasiga yoki ishlab chiqarish texnologiyasiga, texnika vositasining muvofiqligiga taʼsir etishi mumkin boʻlgan oʻzgartirishlar kiritilganda, ariza beruvchi ushbu texnika vositasini muomalaga chiqarishdan oldin muvofiqlik sertifikatini rasmiylashtirgan sertifikatlashtirish organiga texnika vositasi boʻyicha kiritilgan oʻzgartirishlarni tasdiqlovchi hujjatlarni ilova qilgan holda yozma ravishda maʼlum qiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSertifikatlashtirish organi ariza beruvchining xabarnomasini olgan kundan boshlab 10 ish kuni ichida oʻzgartirishlar kiritilgan texnika vositasi namunasi boʻyicha sinash va oʻlchash ishlarini oʻtkazish yoki ishlab chiqarishni baholash (sertifikatlashtirish sxemasida nazarda tutilgan boʻlsa) zarurligi toʻgʻrisida yoxud bunga ehtiyoj yoʻqligi haqida qaror qabul qiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSertifikatlashtirish organining qarori ariza beruvchiga bevosita yoki elektron pochta orqali yuboriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. Agar sertifikatlashtirish organi oʻzgartirishlar kiritilgan texnika vositasi namunasini yoki ishlab chiqarishni baholash uchun sinash va oʻlchash ishlarini oʻtkazishga zarurat yoʻqligi toʻgʻrisida qaror qabul qilsa, ariza beruvchi ushbu qaror haqidagi xabarnomani olgandan keyin konstruksiyasi yoki ishlab chiqarish texnologiyasiga oʻzgartirish kiritilgan texnika vositasini muomalaga chiqarishga ruxsat etiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Agar sertifikatlashtirish organi oʻzgartirishlar kiritilgan texnika vositasining namunasida sinash va oʻlchash ishlarini oʻtkazish yoki ishlab chiqarishni baholash (ishlab chiqarishni baholash sertifikatlashtirish sxemasida nazarda tutilgan boʻlsa) zarurligi toʻgʻrisida qaror qabul qilsa, ushbu tadbirlarni amalga oshirish uchun ariza beruvchi bilan sertifikatlashtirish organi oʻrtasida shartnoma tuziladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAmalga oshirilgan tadbirlar natijalariga koʻra sertifikatlashtirish organi oʻzgartirishlar kiritilgan texnika vositasi mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligi yoki muvofiq emasligi toʻgʻrisida qaror qabul qiladi. Ushbu qarorlar ariza beruvchiga bevosita yoki elektron pochta orqali yuboriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSertifikatlashtirish organi oʻzgartirishlar kiritilgan texnika vositasining mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligi toʻgʻrisidagi qarorda ariza beruvchini ushbu texnika vositasini amaldagi muvofiqlik sertifikati bilan muomalaga chiqarish mumkinligi yoki buning aksi boʻlganda, mumkin emasligi haqida xabardor qiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAriza beruvchi belgilangan muddatda kamchiliklarni bartaraf etgunga qadar sertifikatlashtirish organi tomonidan amaldagi muvofiqlik sertifikatining amal qilishi toʻxtatib turiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAriza beruvchi sertifikatlashtirish organi qaroridan norozi boʻlgan taqdirda, qonunchilik hujjatlarida belgilangan tartibda sudga murojaat qilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. Agar ariza beruvchi kamchiliklarni belgilangan muddatda bartaraf etmasa, sertifikatlashtirish organi texnika vositasining muvofiqlik sertifikatining amal qilishini tugatish toʻgʻrisida qaror qabul qiladi hamda ushbu qaror toʻgʻrisidagi xabarnomani ariza beruvchiga bevosita yoki elektron pochta orqali yetkazadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Sertifikatlashtirish organi tomonidan mazkur Texnik reglamentning 32 — 34-bandlarida nazarda tutilgan tadbirlar natijalari asosida berilgan hujjatlar daliliy ashyolar toʻplamiga kiritiladi hamda ariza beruvchi ushbu hujjatlarni qonunchilik hujjatlariga muvofiq tegishli respublika ijro etuvchi hokimiyat organlariga (talabiga binoan) hamda boshqa manfaatdor tashkilotlarga taqdim etadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33. Texnika vositasini 1S yoki 2S sxemalar boʻyicha sertifikatlashtirish uchun ariza beruvchi sifatida qatnashgan va muvofiqlikni baholash ishlari tugagandan keyin texnika vositasi uchun tegishli hujjatlar toʻplamiga ega boʻlgan ishlab chiqaruvchi (uning vakolatli vakili) muvofiqlik sertifikatini bergan sertifikatlashtirish organiga sertifikatlashtirishning ijobiy natijalari asosida mazkur Texnik reglamentga 2-ilovaning 1-ilovasida keltirilgan komponentlarga muvofiqlik sertifikatini olish boʻyicha murojaat qilish huquqiga ega.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnika vositasi sotilgandan keyin unga xizmat koʻrsatish uchun ehtiyot qismlar sifatida yetkazib berilgan komponentlarga muvofiqlik sertifikati texnika vositasining mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligini tasdiqlash natijalariga koʻra quyidagi shartlarda berilishi mumkin:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasini yigʻish usulida ishlab chiqarish uchun hamda texnika vositasi sotilgandan keyin unga xizmat koʻrsatish uchun yetkazib berilgan komponentlarning bir xilligi (texnika vositasining texnik taʼrifida tegishli maʼlumotlarni mavjudligi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqaruvchi (uning vakolatli vakili) ehtiyot qismlar sifatida taqdim etgan komponentlar tegishli texnika vositasini yigʻish uchun yetkazib berilgan yoki yetkazib berilayotgan komponentlar bilan bir xil ekanligini tasdiqlovchi dalillarni taqdim etganda.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnika vositasini ishlab chiqarish toʻxtatilganda va mos ravishda muvofiqlik sertifikatining amal qilish muddati tugaganda, ishlab chiqaruvchi (yoki vakolatli vakili) texnika vositasi uchun oʻzi tomonidan ishlab chiqarilgan va ehtiyot qismlar sifatida yetkazib berilgan komponentlarga muvofiqlik sertifikatini olish uchun ariza berishi mumkin. Bunda yaroqlilik muddati 5 yildan koʻp boʻlmagan, turkum ishlab chiqarilgan komponentlar (komponentlar partiyasi (donabay mahsulot) uchun amal qilish muddati belgilanmaydi. Muvofiqlik sertifikatida texnika vositasi partiyasining oʻziga xos xususiyati, identifikatsiya raqami, joʻnatish hujjatlari haqidagi maʼlumotlar va boshqalar koʻrsatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKomponentlarga muvofiqlik sertifikati texnika vositasining bojxona hududida muomalaga chiqarish muddati tugashi vaqtida amaldagi talablarga muvofiq sertifikatlashtirish organining komponentlarni ishlab chiqarish holati tahlilining ijobiy natijasiga koʻra berilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34. Mazkur Texnik reglamentning 26-bandi “b” kichik bandi talablariga muvofiq texnika vositasi yoki komponentlar uchun hujjatlar toʻplami quyidagi muddatda saqlanishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаturkum ishlab chiqarilgan texnika vositasi yoki komponentlar uchun — ushbu texnika vositasi yoki komponentlar ishlab chiqarishdan olib tashlangan (ishlab chiqarish toʻxtatilgan) sanadan boshlab kamida oʻn yildan kam boʻlmagan muddatda ishlab chiqaruvchida (yoki vakolatli vakilida);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtexnika vositasi yoki komponentlar toʻplami uchun — toʻplamdan oxirgi texnika vositasi sotilgan sanadan boshlab oʻn yildan kam boʻlmagan muddatda ishlab chiqaruvchida (yoki vakolatli vakilida) yoki sotuvchida.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5-bob. Muvofiqlik belgisi bilan tamgʻalash
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35. Mazkur Texnik reglamentning 4-bobida keltirilgan xavfsizlik talablariga javob beradigan va muvofiqlikni baholashdan oʻtgan texnika vositasi muvofiqlik belgisi bilan tamgʻalanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36. Texnika vositasi Oʻzbekiston Respublikasi bozorida mahsulotlarning muvofiqlik belgisi bilan bozorga muomalaga chiqarilgunga qadar tamgʻalanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37. Oʻzbekiston Respublikasi bozorida mahsulotlarning muvofiqlik belgisi texnika vositasining har bir miqdoriga va uning butun ishlash muddati davomida aniq va ravshan tasvirni taʼminlaydigan usulda qoʻllaniladi, shuningdek, texnika vositasining foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)siga ham kiritiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻzbekiston Respublikasi bozorida mahsulotlarning muvofiqlik belgisi texnika vositasining oʻziga nisbatan qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38. Oʻzbekiston Respublikasi bozorida mahsulotlarning muvofiqlik belgisi bilan toʻgʻridan-toʻgʻri har bir komponent (texnik jihatdan mumkin boʻlsa) va qadoq tamgʻalanadi, shuningdek, unga ilova qilingan foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da koʻrsatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39. Texnika vositasi barcha texnik reglamentlar talablariga mos boʻlsa, shuningdek, Oʻzbekiston Respublikasi bozorida mahsulotlarning muvofiqlik belgisi qoʻllanilishi nazarda tutilsa, ushbu texnika vositasi muvofiqlik belgisi bilan tamgʻalanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6-bob. Oʻtish davri
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40. Mazkur Texnik reglament kuchga kirgan kundan boshlab muomalaga chiqarilayotgan texnika vositalarining xavfsizligi boʻyicha amaldagi texnik jihatdan tartibga solishga oid normativ hujjatlarning ushbu Texnik reglamentga zid boʻlmagan qismlari qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur Texnik reglament kuchga kirgunga qadar Oʻzbekiston Respublikasi Milliy sertifikatlash tizimida belgilangan qoidalar qonunchilik hujjatlariga muvofiq majburiy muvofiqlikni baholash lozim boʻlgan texnika vositalariga qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnik reglament kuchga kirgunga qadar olingan muvofiqlik sertifikati amaldagi texnik reglamentlarda belgilangan muddat davomida amal qiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7-bob. Texnik reglament talablariga rioya etilishi boʻyicha davlat nazorati
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41. Muomalaga chiqarilayotgan texnika vositalarining xavfsizligi bilan bogʻliq jarayonlarning mazkur Texnik reglament talablariga rioya etilishi ustidan davlat nazorati Vazirlar Mahkamasi huzuridagi Oʻzbekiston texnik jihatdan tartibga solish agentligi hamda Agrosanoat majmui ustidan nazorat qilish inspeksiyasi, shuningdek, oʻz vakolatlari doirasida boshqa vakolatli organlar tomonidan amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8-bob. Yakunlovchi qoidalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42. Mazkur Texnik reglament talablari buzilishida aybdor boʻlgan shaxslar qonunchilik hujjatlarida belgilangan tartibda javob beradilar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglamentga
1-ILOVA
1-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnik reglament talablari qoʻllaniladigan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalari, ularning tizimlari, komponentlari va alohida texnik qismlari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаROʻYXATI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Mahsulotlar nomi | TIF TN kodi |
I. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlari (T va S toifalar) | ||
1. | Zanjir yuritmali traktorlar | 8701 30 000 1 8701 30 000 9 |
2. | Dvigatel quvvati 18 kVt dan katta boʻlmagan gʻildirakli traktorlar | 8701 91 100 0 8701 91 900 0 |
3. | Dvigatel quvvati 18 kVt dan katta, ammo 37 kVt dan ortiq boʻlmagan gʻildirakli traktorlar | 8701 92 100 0 8701 92 900 0 |
4. | Dvigatel quvvati 37 kVt dan katta, ammo 75 kVt dan ortiq boʻlmagan gʻildirakli traktorlar | 8701 93 100 0 8701 93 900 0 |
5. | Dvigatel quvvati 75 kVt dan katta, ammo 130 kVt dan ortiq boʻlmagan gʻildirakli traktorlar | 8701 94 100 0 8701 94 100 9 |
6. | Dvigatel quvvati 90 kVt dan katta, ammo 130 kVt dan ortiq boʻlmagan, oʻrmon xoʻjaligi uchun moʻljallangan yangi, gʻildirakli yogʻoch tashish traktorlari (skidderlar) | 8701 94 100 1 |
7. | Dvigatel quvvati 130 kVt dan katta boʻlgan gʻildirakli traktorlar | 8701 94 100 0 8701 94 900 0 |
8. | Dvigatel quvvati 130 kVt dan katta boʻlgan, oʻrmon xoʻjaligi uchun moʻljallangan yangi, gʻildirakli yogʻoch tashish traktorlari (skidderlar) | 8701 95 100 1 |
9. | Boshqalar | 8701 95 100 9 |
II. Tirkamalar (R toifa) | ||
10. | Qishloq xoʻjaligi uchun tirkamalar va yarim tirkamalar, bunkerli qayta yuklagich tirkamalari, oʻgʻit sochgich tirkamalari | 8716 20 000 0 |
III. Almashadigan tirkama mashinalar (S toifa) | ||
11. | Bunkerli qayta yuklagich tirkamalar, oʻgitlarni sochgich tirkamalari | 8716 20 000 0 |
12. | Yerga ishlov berish uchun tirkama va yarim tirkama mashinalar (pluglar, diskli boronalar, yer yumshatgichlar, kultivatorlar, boronalar, frezalar va boshqalar) | 8432 10 000 0 8432 21 000 0 8432 29 100 0 8432 29 300 0 8432 29 500 0 8432 29 900 0 |
13. | Tirkama va yarim tirkama seyalkalar, ekuvchi va koʻchat oʻtqazuvchi mashinalar | 8432 39 110 0 8432 39 190 0 8432 39 900 0 8432 31 110 0 8432 31 190 0 8432 31 900 0 |
14. | Tirkama va yarim tirkama organik va noorganik oʻgʻitlarni sochgichlar va taqsimlagichlar | 8432 41 000 0 8432 42 000 0 8432 80 000 0 |
15. | Tirkama va yarim tirkama oʻroq mashinalari va pichan tayyorlash uchun boshqa mashinalar | 8433 20 100 0 8433 20 500 0 8433 20 900 0 8433 30 000 0 |
16. | Tirkama va yarim tirkama hayvonlar uchun yemni aralashtirgich-tarqatgichlar | 8436 10 000 0 |
17. | Tirkama va yarim tirkama purkagichlar | 8424 49 910 0 8424 49 990 0 |
18. | Ildizlar yoki ildiz-mevalarni yigʻish uchun tirkama va yarim tirkama mashinalar | 8433 53 100 0 8433 53 300 0 8433 53 900 0 |
19. | Tirkama va yarim tirkama silos oʻrish mashinalari | 8433 59 110 1 8433 59 110 9 8433 59 190 0 |
IV. Transport vositalari komponentlari | ||
20. | Traktorlar kabinasi | 8707 90 900 9 |
21. | Yoritish faralari (yaqinni, uzoqni, tumanga qarshi faralar), toʻxtash chiroqlari, burilish koʻrsatkichlari, orqa davlat raqami belgisini yoritish moslamalari, gabarit chiroqlar va tormozlash ishoralari, nurqaytargich moslamalari | 8512 90 900 2 |
22. | Traktor spidometri | 9029 20 310 1 |
23. | Orqani koʻrish koʻzgulari | 7009 10 000 1 |
24. | Xavfsizlik kamarlari | 8708 21 900 1 |
25. | Old (peshoyna), orqa va boshqa oynalar | 7007 11 100 1 |
26. | Operator oʻrindigʻi | 9401 20 000 1 |
27. | Tezlikni cheklash qurilmasi | 8409 99 000 1 |
28. | Tovushli ishora (signal) qurilmasi | 8512 30 100 1 |
29. | Traktorni tortish-ilish mexanik bogʻlash qurilmasi | 8708 29 900 9 |
30. | Dvigatelni gazsimon yonilgʻi bilan taʼminlash uskunalari | 8409 91 000 8 |
31. | Shinalar | 8708 70 000 0 8708 70 100 0 8708 70 500 0 8708 70 500 1 8708 70 500 9 8708 70 910 0 8708 70 910 1 8708 70 910 9 8708 70 990 0 8708 70 990 1 8708 70 990 9 |
32. | Siqilishdan alangalanuvchi porshenli ichki yonuv dvigatellari (dizel yoki yarim dizel): | 8408 20 000 0 8408 20 100 0 8408 20 310 0 8408 20 350 0 8408 20 370 0 |
V. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligida qoʻllaniladigan oʻziyurar, osma, yarim osma va oʻrnatiladigan mashinalar | ||
33. | Yerni tayyorlash va qayta ishlov berish uchun qishloq xoʻjaligi, bogʻdorchilik yoki oʻrmon xoʻjaligi mashinalari: | |
pluglar; | 8432 10 000 0 | |
diskli boronalar; | 8432 21 000 0 | |
yer yumshatgichlar va kultivatorlar; | 8432 29 100 0 | |
boronalar; | 8432 29 300 0 | |
yer frezalar; | 8432 29 500 0 | |
boshqalar. | 8432 29 900 0 | |
34. | Seyalkalar, ekuvchi va koʻchat oʻtqazuvchi mashinalar | 8432 31 110 0 8432 31 190 0 8432 31 900 0 8432 39 110 0 8432 39 190 0 8432 39 900 0 |
35. | Organik va noorganik oʻgʻitlarni sochgichlar va taqsimlagichlar | 8432 41 000 0 8432 42 000 0 8432 80 000 0 |
36. | Oʻroq mashinalari, shu jumladan, traktorlarga oʻrnatiladigan | 8433 20 100 0 8433 20 500 0 8433 20 900 0 |
37. | Pichan tayyorlash uchun boshqa mashinalar | 8433 30 000 0 |
38. | Somonni yoki pichanni kiplarga qadoqlash uchun presslar, shu jumladan, press-yigʻuvchilar | 8433 40 000 1 8433 40 000 9 |
39. | Qishloq xoʻjaligi ekinlari mahsulotlarini yigʻish yoki yanchish uchun mashinalar yoki mexanizmlar (don oʻrish kombaynlari, paxta terish kombaynlari (mashinalari) va boshqalar) | 8433 51 000 1 8433 51 000 9 8433 52 000 0 |
40. | Ildizlar yoki ildiz-mevalarni yigʻish uchun mashinalar | 8433 53 100 0 8433 53 300 0 8433 53 900 0 |
41. | Silos yigʻish kombaynlari | 8433 59 110 1 8433 59 110 9 8433 59 190 0 |
42. | Uzum yigʻish kombaynlari | 8433 59 850 1 |
43. | Boshqalar | 8433 59 850 9 |
VI. Bogʻ-polizchilik va oʻrmonchilikda qoʻllaniladigan mexanizatsiyalashgan kichik mexanizatsiya vositalari, shu jumladan elektrlashtirilganlar: | ||
44. | Motobloklar | 8701 10 000 0 |
45. | Motokultivatorlar | 8432 29 100 0 |
46. | Maysazorlar, bogʻlar yoki sport maydonchalari uchun oʻroq mashinalar (motorli, gorizontal tekislikda aylanadigan kesish qismi bilan) | 8433 11 100 0 8433 11 510 0 8433 11 590 0 8433 11 900 0 8433 19 100 0 8433 19 510 0 8433 19 590 0 8433 19 700 0 8433 19 900 0 |
47. | Tirkamali, yarim tirkamali, osiladigan, yarim osiladigan, oʻrnatiladigan, kichik oʻlchamli traktorlar va motobloklarga agregatlanadigan mashinalar: | |
yerni tayyorlash va qayta ishlov berish mashinalari (pluglar, diskli boronalar, yer yumshatkichlar va kultivatorlar, boronalar, yer frezalar va boshqalar); | 8432 10 000 0 8432 21 000 0 8432 29 100 0 8432 29 300 0 8432 29 500 0 8432 29 900 0 | |
oʻroq mashinalari; | 8433 20 500 0 8433 20 900 0 | |
ildizlarni yoki ildiz-mevalarni yigʻish uchun mashinalar. | 8433 53 100 0 | |
VII. Chorvachilik, parrandachilik va ozuqa tayyorlash uchun mashinalar | ||
48. | Sut sogʻish qurilmalari va apparatlari, sutni ishlash va qayta ishlash uchun uskunalar: | |
sut sogʻish qurilmalari va apparatlari; | 8434 10 000 0 | |
sutni ishlash va qayta ishlash uskunalari. | 8434 20 000 0 | |
49. | Hayvonlar junini olish mashinalari | 8510 20 000 0 |
50. | Goʻngni skreperli yigʻishtirish tizimi | 8428 39 900 9 |
51. | Parrandachilikda parvarishlash va goʻngni yigʻishtirish tizimlari | 8436 29 000 0 |
52. | Hayvonlarni tashish uchun tirkamalar va yarim tirkamalar | 8716 39 000 0 |
53. | Qishloq xoʻjaligi, bogʻdorchilik, oʻrmon xoʻjaligi, parrandachilik yoki asalarichilik uchun uskunalar: | |
hayvonlarga oziqa tayyorlash uchun mashinalar va mexanizmlar; | 8436 10 000 0 | |
inkubator va bruderlar; | 8436 21 000 0 | |
boshqalar. | 8436 29 000 0 | |
54. | Oʻrmon xoʻjaligida agʻdaruvchi, agʻdaruvchi-joylashtiruvchi, koʻp operatsiya bajaruvchi mashinalar | 8436 80 100 1 8436 80 100 2 8436 80 100 9 8436 80 900 0 |
55. | Qishloq xoʻjaligida foydalanish uchun maxsus moʻljallangan yuklash qurilmalari | 8428 90 710 0 8428 90 780 0 |
56. | Qishloq xoʻjaligi yoki bogʻdorchilik uchun koʻchma purkagichlar | 8424 41 100 0 8424 41 900 0 |
57. | Qishloq xoʻjaligi yoki bogʻdorchilik uchun purkagichlar | 8424 49 100 0 8424 49 910 0 8424 49 990 0 |
58. | Qishloq xoʻjaligi yoki bogʻdorchilik uchun boshqa qurilmalar | 8424 82 100 0 8424 82 300 0 8424 82 910 0 |
59. | Boshqalar | 8424 82 990 0 |
60. | Urugʻlarni, gʻallani yoki dukkakli sabzavotlarni tozalash, saralash yoki kalibrovka qilish uchun mashinalar | 8437 10 000 0 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglamentga
2-ILOVA
2-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va ushbu transport vositalari uchun loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan tizim, komponent va alohida texnik birliklarning xavfsizlik talablari va ekologik koʻrsatkichlari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-bob. Funksional xavfsizlik talablari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Ishlab chiqaruvchi qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalarini (keyingi oʻrinlarda — texnika vositasi) loyihalash, ishlab chiqarish va montaj qilish jarayoni texnika vositasiga xizmat koʻrsatuvchi ishchilar va yaqin atrofdagi boshqa shaxslarning shikast olishi xavfini istisno etishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Ishlab chiqaruvchi texnika vositalari, tizimlari, komponentlari va alohida texnik qismlarining mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligi, shuningdek, quyidagilarni taʼminlashi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) texnika vositasining konstruktiv butunligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) texnika vositasini boshqarishni yengillashtiradigan tizimlar, xususan, boshqaruv ruli va tormozlash tizimi, shuningdek, takomillashtirilgan tormoz va barqarorlik nazoratining elektron tizimlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) haydovchiga koʻruvchanlik darajasi, texnik holat hamda atrof-muhit toʻgʻrisida axborot berish tizimlari, shu jumladan, oyna, koʻzgu va ogohlantirish tizimlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) texnika vositasini yoritish tizimlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) texnika vositasining unda ishlovchilar xavfsizligini taʼminlaydigan ichki jihozlanishi, shu jumladan bosh qoʻygich, xavfsizlik kamari, eshiklar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe) texnika vositasining tashqi koʻrinishi va aksessuarlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаj) tovushli ishora (signal) qurilmalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаz) isitish va sovitish tizimlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаi) ruxsatsiz foydalanishning oldini olish uchun qurilmalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаk) texnika vositasini identifikatsiyalash tizimlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаl) vazni va gabaritlarining texnik tavsiflarga mosligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаm) elektr xavfsizlik, shu jumladan, statik elektr xavfsizligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаn) orqa himoya konstruksiyalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаo) yon himoya;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаp) yuk ortish-tushirish platformalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаr) tortish qurilmalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаs) shinalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаt) sachrashlarni soʻndiruvchi tizimlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаu) orqaga yurish uzatmasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаf) zanjir yuritmalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаx) elektromagnit moslashuvchanlik;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаs) mexanik bogʻlanishlar, shu jumladan, montajda xatoliklarning istisno etilishi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKabinasiz transport vositalariga ushbu bandning “d” kichik bandidagi “eshik” jumlasi va “z” kichik bandlari taalluqli emas.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Mazkur bobda koʻrsatilgan Funksional xavfsizlik talablarining 1 va 2-bandlari talablari texnika vositasiga, shuningdek, ushbu texnika vositasi uchun moʻljallangan tizim, komponent va alohida texnik qismlarga nisbatan qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Oʻzbekiston texnik jihatdan tartibga solish agentligining Oʻzbekiston standartlar instituti Standartlashtirish boʻyicha texnik qoʻmita bilan birgalikda funksional xavfsizlikning yuqori darajasiga erishishni taʼminlash maqsadida ushbu Xavfsizlik talablarining 2-bandida koʻrsatib oʻtilgan obyektlar uchun batafsil texnik talablar, shu jumladan qayerda qoʻllanilishiga qarab sinov usullari va chegara qiymatlari toʻgʻrisidagi hujjatlarni qabul qilish huquqiga ega.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu Xavfsizlik talablari texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarda nazarda tutilgan funksional xavfsizlik darajasini saqlab turish yoki oshirishni hamda quyidagilarni taʼminlashi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) avtomobillar va ularning tirkamalari kabi tezligi 40 km/h dan ortiq boʻlgan texnika vositalarining tormozlash samaradorligi hamda tormozlarning bloklanishiga qarshi tizimlar (ABS) funksional xavfsizlik talablariga javob berishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) qattiq yoʻl qoplamasi yuzasiga shinalar yoki zanjirlar tomonidan eng yuqori bosim 0,8 MRa dan oshmasligi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-bob. Texnika vositasining ish joyi bilan bogʻliq xavfsizlik talablari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Ishlab chiqaruvchi texnika vositasini loyihalash, ishlab chiqarish va montaj qilishda texnika vositasini ish joyida ekspluatatsiya qilish jarayonida uning texnik xavfsizligini taʼminlashi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Ishlab chiqaruvchi texnika vositasi hamda uning tizimlari, komponentlari va alohida texnik qismlarining quyidagilar bilan jihozlanishini taʼminlashi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) agʻdarilib ketganda himoyalovchi konstruksiya (ROPS);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) yuqoridan tushayotgan predmetlardan himoyalovchi konstruksiya (FOPS);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) yoʻlovchilar oʻrindiqlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) haydovchini shovqindan himoyalovchi konstruksiya;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) haydovchi oʻrindigʻi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe) boʻsh oʻrindiq va haydovchi oʻrindigʻiga kirishda, jumladan, sirpanish, qoqilish yoki yiqilishdan himoya;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаj) quvvat olish tizimi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаz) uzatma komponentlarining himoyasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаi) xavfsizlik kamarlarini qotirish nuqtalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаk) xavfsizlik kamarlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаl) sanchiluvchi predmetlardan haydovchini himoyalash konstruksiyasi (OPS);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаm) haydovchini xavfli moddalar taʼsiridan himoyalash konstruksiyasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаn) detal va materiallarning ekstremal tashqi harorat taʼsiridan himoyalash konstruksiyasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаo) foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаp) nazorat vositalari, shu jumladan, boshqarish, avariyaga qarshi va avtomatik toʻxtatish qurilmalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаr) mexanik taʼsirlardan, mazkur bandning “a”, “b”, “j” va “l” kichik bandlarida koʻrsatib oʻtilganlar bundan mustasno, shu jumladan dagʻal yuzalar, oʻtkir qirralar va burchaklar, suyuqliklar oʻtadigan quvurlarning yorilishi va texnika vositasining nazoratsiz harakatidan himoyalash konstruksiyalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаs) texnika vositasidan xavfsiz foydalanish va texnik xizmat koʻrsatish, shu jumladan xavfsiz tozalash tizimlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаt) toʻsiqlar va himoya qurilmalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаu) axborot uzatish, ogohlantirish va tamgʻalash tizimlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаf) materiallar va mahsulotlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаx) akkumulyatorli batareyalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKabinasiz transport vositalariga ushbu bandning “a”, “b”, “g” va “l” kichik bandlarida koʻrsatib oʻtilgan talablar taalluqli emas.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Muomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari, ularning tizim, komponent va alohida texnik birliklariga qoʻyilayotgan xavfsizlik talablari roʻyxati 1-ilovada keltirilgan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur Xavfsizlik talablarining 5 va 6-bandlarida keltirilgan talablar Texnik reglamentning 1-ilovasiga muvofiq texnika vositalariga, shuningdek, ushbu texnika vositalarining tizimlari, komponentlari va alohida texnik qismlariga nisbatan qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Mazkur Xavfsizlik talablari ergonomika prinsiplarini hisobga olgan holda (shu jumladan, yoʻl qoʻyiladigan notoʻgʻri foydalanish, boshqaruv tizimlarining qulayligi, boshqaruv elementlariga ruxsatsiz yoʻlatmaslik uchun haydovchini ish joyi, transport vositasi boʻyicha identifikatsiya qilish), Texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlarda nazarda tutilgan barqarorlik va yongʻin xavfsizligini taʼminlashi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3-bob. Ekologik koʻrsatkichlar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Ishlab chiqaruvchi loyihalashtirilgan, ishlab chiqarilgan va yigʻilgan texnika vositasining atrof-muhitga salbiy taʼsirini eng past darajaga tushirishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Ishlab chiqaruvchi texnika vositasini hamda uning tizimlari, komponentlari va alohida texnik qismlarining mazkur Texnik reglamentda zararli moddalar ajratmalari va tashqi shovqin darajasiga qoʻyilgan talablarga muvofiqligini taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Traktor dvigatellarining gazlari tarkibidagi zararli moddalar va chiqindilarni atmosferaga chiqarish darajasiga qarab siqilish hisobiga olovlanadigan ichki yonuv dvigatelli traktorlar va ichki yonuv dvigatellarining tasnifi ushbu Texnik reglamentga 4-ilovada keltirilgan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Tashqi shovqinning aniq chegaralangan qiymatlari quyidagi darajalardan oshmasligi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаish holatidagi yuksiz massasi 1 500 kg dan yuqori boʻlgan traktorlar uchun — 89 dBa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаish holatidagi yuksiz massasi 1 500 kg gacha boʻlgan traktorlar uchun — 85 dBa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Mazkur Xavfsizlik talablarining 9 va 10-bandlarida keltirilgan talablar Texnik reglamentning 1-ilovasiga muvofiq texnika vositasiga, shuningdek, ushbu texnika vositasi uchun moʻljallangan tizimlar, komponentlar va alohida texnik qismlarga nisbatan qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-bob. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi texnika vositasi uchun xavfsizlik talablari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi texnika vositasi uchun xavfsizlik talablari Birlashgan Millatlar Tashkilotining gʻildirakli transport vositalari, ularda oʻrnatilishi va/yoki qoʻllanilishi mumkin boʻlgan jihozlash predmetlari va qismlari uchun global texnik qoidalarga (keyingi oʻrinlarda — BMT qoidalari) muvofiq ishlab chiqilgan va mazkur Xavfsizlik qoidalarining 1-ilovasida keltirilgan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Texnika vositasining toifalari mazkur Xavfsizlik talablariga 2-ilovada keltirilgan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Foydalanishda boʻlgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi texnika vositasi uchun ehtiyot qismlar sifatida muomalaga chiqarilgan komponentlar qishloq va oʻrmon xoʻjaligi texnika vositasiga oʻrnatilganda, uning xavfsizlik darajasi muomalaga chiqarilgan paytdagi xavfsizlik darajasiga nisbatan kamaytirilmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Ushbu Texnik reglament talablari kuchga kirgan kundan oldin muomalaga chiqarilgan yoki ushbu Texnik reglament talablari kuchga kirishi munosabati bilan ishlab chiqarilishi toʻxtatilgan traktorlar uchun komponentlar sifatida ishlab chiqarilgan traktor dvigatellariga qoʻyiladigan talablar, zararli moddalarning atrof-muhitga ajratilishi darajasi boʻyicha bunday traktorlar muomalaga chiqarilishi yoki ishlab chiqarilishi tugashi paytidagi amalda boʻlgan darajada oʻzgarishsiz qoladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. BMT qoidalariga muvofiq ishlab chiqilgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi texnika vositasi va komponentlari uchun xavfsizlik talablari ularning qoʻllanilish sohasiga muvofiq va BMT qoidalarida belgilangan oʻtish qoidalarini hisobga olgan holda qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Yuqori chiqit ajratish darajasidagi traktorlar va dvigatellarga talablarni ushbu Texnik reglament talablarida belgilangan muddatdan oldinroq qoʻllashga, shuningdek, BMT qoidalariga ushbu Texnik reglament talablarida tasdiqlanganidan keyin kiritilgan oʻzgartirish va qoʻshimchalar talablarini qoʻllashga ruxsat beriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va ushbu transport vositalari uchun loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan tizim, komponent va alohida texnik birliklarning xavfsizlik talablari va ekologik koʻrsatkichlariga
1-ILOVA
1-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari, ularning tizim, komponent va alohida texnik birliklariga qoʻyilayotgan xavfsizlik talablari roʻyxati
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT/r | Transport vositasi, komponentining tavsifi yoki koʻrsatkich nomi | Ushbu Texnik reglament talablari yoki standart yoxud BMT qoidalari bilan tavsifi yoki koʻrsatkichlarga qoʻyiladigan talablar | Ushbu Texnik reglament talablari yoki standart yoxud BMT qoidalari bilan belgilangan nazorat usullari | Transport vositasining toifasi | |||||||||||||||||
T1a | T1b | T2a | T2b | T3a | T3b | T4.1a | T4.1b | T4.2a | T4.2b | T4.3a | T4.3b | Ca | Cb (++) | Ra | Rb | Sa | Sb | ||||
1. | Transport vositasi konstruksiyasining butunligi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 1-bob | Transport vositasini ishlab chiqaruvchisi tegishli imzolangan bayonotni taqdim etishi kerak | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | X | X | X | X |
2. | Maksimal hisobiy tezlik, tezlik regulatori va tezlikni cheklash qurilmasi | GOST 30748, Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 2-bob | GOST 30748 (ISO 3965), BMTning 89-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
3. | Tormoz qurilmalari va tirkamaning tormoz muftasi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 52-bob, BMT YEIK 13-sonli qoidasi, ISO 11512 ISO 11169 | GOST 12.2.002.3, ISO 11169, ISO 11512, ISO 5697, BMTning 13-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
4. | Tezkor traktorlar uchun rul boshqaruvi | GOST 33679 (ISO 10998), BMT YEIK 79-sonli qoidasi | GOST 33679 (ISO 10998), BMTning 79-sonli qoidasi | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | I | - | - | - | - |
5. | Rul boshqaruvi | GOST 33679, ISO 15077 | ISO 789-11, GOST 33679 (ISO 10998), BMTning 79-sonli qoidasi | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | X | 1 | - | - | - | - | - |
6. | Spidometr | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 4-bob | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 4-bob | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
7. | Atrofni koʻruvchanlik va shamoldan toʻsuvchi oynalarning oyna tozalagichlari | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 5-bob ISO 5721-1, ISO 5721-2, BMT YEIK 71-sonli qoidasi | ISO 5721-1, ISO 5721-2, BMTning 71-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
8. | Oynalash | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 6-bob, BMT YEIK 43-sonli qoidasi | BMTning 43-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
9. | Orqani koʻrish koʻzgusi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 7-bob, BMT YEIK 46-sonli qoidasi, BMT YEIK 81-sonli qoidasi | BMTning 46-sonli qoidasi, BMT YEIK 81-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
10. | Haydovchi uchun axborot tizimlari | Ushbu Xavfsizlik talablariga 2-ilova, 8-bob, ISO 3600 | ISO 3600, ISO 26322-1, ISO 26322-2 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
11. | Yoritish va yorugʻlik ishorasi qurilmalarini oʻrnatish | BMT YEIK 86-sonli qoidasi | BMTning 86-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | X | X | X | X |
GOST 32431 (ISO 16154) | GOST 12.2.002 | ||||||||||||||||||||
12. | Transport vositasi yoʻlovchilarini himoyasi, shu jumladan, transport vositasining ichki jihozlanishi, bosh qoʻygich, xavfsizlik kamarlari, eshiklari | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 10-bob, ISO 26322-1, ISO 26322-2, BMT YEIK 25-sonli qoidasi, ISO 3776-1, ISO 3776-2, BMT YEIK 14-sonli qoidasi, BMT YEIK 21-sonli qoidasi | ISO 26322-1, ISO 26322-2, BMT YEIK 25-sonli qoidasi, ISO 3776-1, ISO 3776-2, BMTning 14-sonli qoidasi, BMTning 21-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
13. | Transport vositasining tashqi koʻrinishi va aksessuarlari | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 11-bob | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 11-bob | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
14. | Tovushli ishora (signal) qurilmasi | BMT YEIK 28-sonli qoidasi, Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 12-bob, GOST 12.2.019, GOST 12.2.102 | BMTning 28-sonli qoidasi, Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 12-bob | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
15. | Isitish va sovitish tizimlari | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 13-bob, ISO 14269-2, BMT YEIK 122-sonli qoidasi | ISO 14269-2, BMTning 122-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
16. | Ruxsatsiz foydalanishni oldini olish uchun qurilmalar | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 14-bob, BMT YEIK 62-sonli qoidasi, BMT YEIK 18-sonli qoidasi | BMTning 62-sonli qoidasi, BMTning 18-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | Z | Z | X | X |
17. | Davlat raqami belgisi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 15-bob | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 15-bob | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | X | X | X | X |
18. | Qonunchilik bilan oʻrnatilgan yorlik va tamgʻalash | Ushbu Xavfsizlik talablariga 2-ilova, 16-bob | GOST 26828 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | X | X | X | X |
19. | Gabarit oʻlchamlar va shatakka olinadigan yuk | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 17-bob | GOST 26025 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | X | X | X | X |
20. | Yuk bilan maksimal massasi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 18-bob | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 18-bob | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
21. | Ballast yuklar | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 19-bob | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 19-bob | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | ' |
22. | Elektr tizimlarining xavfsizligi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 20-bob | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 20-bob | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
23. | Yoqilgʻi baki | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 21-bob | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 21-bob | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
24. | Orqadan himoya qurilmasi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 22-bob | BMTning 58-sonli qoidasi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X | X | - | - |
25. | Yonbosh XYAMOYA | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 23-bob, BMT YEIK 73-sonli qoidasi | BMTning 73-sonli qoidasi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X | - | - |
26. | Yuk platformalari | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 24-bob | GOST 12.2.002 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
27. | Tortish (shatakka olish) qurilmalari | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 25-bob | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 25-bob | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
28. | Shinalar | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 26-bob, BMT YEIK 106-sonli qoidasi | BMTning 106-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
29. | Sachrashlarni soʻndiruvchi tizimlar | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 27-bob | GOST 33107 | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | X | - | - | - | X | - | - |
30. | Orqaga yurish uzatmasi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 28-bob | Koʻrish orqali baholash | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
31. | Zanjir yuritmalar | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 29-bob | GOST 26025 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X | X | - | - | - | - |
32. | Mexanik bogʻlanishlar | GOST 32774, BMT YEIK 55-sonli qoidasi | GOST 32774, BMTning 55-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | X | X | X | X |
33. | Agʻdarilib ketganda himoya konstruksiyasi (ROPS) (dinamik sinovlar) | ISO 3463, OECD 3-kodi | ISO 3463, OECD 3-kodi | X | X | - | - | - | - | - | - | X | X | X | X | - | - | - | - | - | - |
34. | ROPS (zanjir yuritmali) | ISO 3463-2013, OECD 8-kodi | ISO 3463-2013, OECD 8-kodi | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | X | X | - | - | - | - |
35. | ROPS (statik sinovlar) | ISO 5700-2013, OECD 4-kodi | ISO 5700-2013, OECD 4-kodi | X | X | - | - | - | - | - | - | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
36. | ROPS, old tomonga oʻrnatiladigan (gʻildiraklar izi (koleya) tor traktorlar' | ISO 12003-1, OECD 6-kodi | ISO 12003-1, OECD 6-kodi | - | - | X | X | X | X | - | - | - | - | X | X | X | X | - | - | - | - |
37. | ROPS, orqa tomonga oʻrnatiladigan (gʻildiraklar izi (koleya) tor traktorlar | ISO 12003-2, OECD 7-kodi | ISO 12003-2, OECD 7-kodi | - | - | X | X | X | X | - | - | - | - | X | X | X | X | - | - | - | - |
38. | Tushib ketish predmetlaridan himoya qilish konstruksiyasi (FOPS) | ISO 27850, OECD 10-kodi | ISO 27850, OECD 10-kodi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
39. | Yoʻlovchi oʻrindigʻi | ISO 23205 | ISO 23205 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
40. | Shovqin darajasini haydovchiga taʼsiri | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 34-bob | IS0 5131, GOST 31594, ISO 6395, OECD 5-kodi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
41. | Haydovchining oʻrindigʻi va holati | GOST 20062, ISO 11112 | GOST 20062, GOST 31323 (ISO 5008), ISO 10326-1 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
42. | Ish makoni va haydovchi oʻrindigʻiga kirish | ISO 26322-1, ISO 26322-2, ISO 4252, ISO 4254-1, GOST 12.2.102, EN 1853 | GOST 12.2.002, GOST 26025, GOST 31594 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
43. | Quvvat olish vali | GOST 33032-2014 (ISO 500-1, ISO 500-2, ISO 500-3, ISO 5673-1, ISO 5673-2), ISO 8759-1 | GOST 12.2.002 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
44. | Uzatma komponentlarining himoyasi | ISO 13857, ISO 13854:1996, ISO 26322-1, ISO 26322-2 | ISO 4254-1 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
45. | Xavfsizlik kamarlarini qotirish nuqtalari | ISO 3776-1, ISO 3776-2, BMT YEIK 14-sonli qoidasi, OECD 3, 4, 6, 7, 8-kodlari | BMTning 14-sonli qoidasi, ISO 3776-1, ISO 3776-2, OECD 3, 4, 6, 7, 8-kodlari | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
46. | Xavfsizlik kamarlari | ISO 3776-3, BMT YEIK16-sonli qoidasi | ISO 3776-3, BMTning16-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
47. | Kirib ketuvchi predmetlardan haydovchini himoyasi (OPS) | ISO 8084, OECD 3-kodi | ISO 8084, OECD 3-kod | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
48. | Chiqit gazlarni chiqarish tizimlari | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 42-bob | GOST 26025 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
49. | Foydalanish boʻyicha qoʻllanma | ISO 3600, ISO 26322-1 | Koʻrish orqali baholash | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
50. | Boshqarish vositalari, shu jumladan, avariya holati va avtomat toʻxtash qurilmalari | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 44-bob, ISO 15077, ISO 4252, ISO 26322-1, GOST 12.2.102, GOST 34605 (ISO 10975), BMT YEIK 79-sonli qoidasi | GOST 12.2.002, GOST 31594 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
51. | Mexanik taʼsirlardan II bob 6-bandning “a”, “b”, “g” va “l” kichik bandlarida koʻrsatib oʻtilganlardan farqli, shu jumladan, dagʻal yuzalar, oʻtkir qirralar va burchaklar, suyuqliklar oʻtadigan quvurlarning yorilishi va texnikani nazoratsiz harakatidan himoya | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 45-bob | Koʻrish orqali baholash | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | Z | Z | X | X |
52. | Toʻsiqlar va himoya qurilmalari | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 46-bob | ISO 4254-1 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | Z | Z | X | X |
53. | Axborot, ogohlantirish va tamgʻalash | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 47-bob, GOST 26336, ISO 11684, ISO 7010/Amd 6 | Koʻrish orqali baholash | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | Z | Z | X | X |
54. | Materiallar va mahsulotlar | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 48-bob | Koʻrish orqali baholash | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
55. | Akkumulyator batareyalar | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 49-bob | Koʻrish orqali baholash | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
56. | Avariya chiqish yoʻli | ISO 4252, ISO 2867 | GOST 12.2.002 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
57. | Kabinani ventilyatsiya va filtrlash tizimi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 51-bob, EN 15695-1, EN 15695-2 | EN 15695-1, EN 15695-2 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
58. | Zararli moddalarni chiqiti | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 53-bob, BMT YEIK 96-sonli qoidasi | BMT YEIK 96-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | - | - |
59. | Tashqi shovqin darajasi | Ushbu Xavfsizlik talablarining 2-bob, 12-bandi bilan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalariga qoʻyiladigan talablar, GOST 33678 | GOST 33678, ISO 7216 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 | I | - | - | - | - |
60. | Dvigatelni gazsimon yoqilgʻi bilan taʼminlash uchun qurilmalar va ularni oʻrnatish | GOST 34491, GOST 34493, GOST 34494, Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 55-bob. | GOST 34492 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
61. | Elektromagnit moslashuvchanlik | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 56-bob, GOST 32141 (ISO 14982), BMT YEIK 10-sonli qoidasi | GOST 32141 (ISO 14982), BMTning 10-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | X | X | X | X |
62 | Kabina materialining yonish tezligi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 48-bob | GOST 30879 (ISO 3795) | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | I | I | - | - | - | - |
63 | Yoritish, yorugʻlik ishorasi qurilmalari va ularni yorugʻlik manbai | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilova, 57-bob, BMT YEIK 3-sonli qoidasi, BMT YEIK 4-sonli qoidasi, BMT YEIK 5-sonli qoidasi, BMT YEIK 6-sonli qoidasi, BMT YEIK 7-sonli qoidasi, BMT YEIK 19-sonli qoidasi, BMT YEIK 23-sonli qoidasi, BMT YEIK 31-sonli qoidasi, BMT YEIK 37-sonli qoidasi, BMT YEIK 38-sonli qoidasi, BMT YEIK 98-sonli qoidasi, BMT YEIK 99-sonli qoidasi, BMT YEIK 38-sonli qoidasi, BMTEIK 112-sonli qoidasi, BMTEIK 113-sonli qoidasi, | BMTningʻ 3-sonli qoidasi, BMTning 4-sonli qoidasi, BMTning 5-sonli qoidasi, BMTning 6-sonli qoidasi, BMTning 7-sonli qoidasi, BMTning 19-sonli qoidasi, BMTning 23-sonli qoidasi, BMTning 31-sonli qoidasi, BMTning 37-sonli qoidasi, BMTning 38-sonli qoidasi, BMTning 98-sonli qoidasi, BMTning 99-sonli qoidasi, BMTning 38-sonli qoidasi, BMTning 112-sonli qoidasi, BMTning 113-sonli qoidasi | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X |
64. | Traktorlar va tirkamalar barqarorligi | Ushbu Xavfsizlik talablariga 3-ilovaning 54-bobi 153-bandi | Texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar | X | X | X | X | X | X | X | X | - | - | X | X | - | - | X | X | X | X |
Shartli belgilar: (+) — agar toifa doirasida shunday toifaosti yaratilgan boʻlsa. (++) — faqat T toifasidagi b indeksi bilan toifaostilarga tegishli toifaostilar uchun I — toifaga qarab, xuddi T uchun boʻlgani kabi. Z — faqat texnik ruxsat etilgan maksimal yuklangan massaning boʻsh massasiga nisbati 3,0 ga teng yeki undan oshishini inobatga olib R toifasiga taalluqli almashadigan tirkama mashinalarga qoʻllaniladi. taalluqli emas | |||||||||||||||||||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va ushbu transport vositalari uchun loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan tizim, komponent va alohida texnik birliklarning xavfsizlik talablari va ekologik koʻrsatkichlariga
2-ILOVA
2-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalarining toifalari va turlari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-bob. Transport vositalarining toifalari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. T toifa barcha gʻildirakli traktorlarni oʻz ichiga oladi, ushbu bandda keltirilgan har bir gʻildirakli traktorlar turkumi belgisiga hisoblangan eng yuqori tezligiga qarab “a” yoki “b” indeks qoʻshimcha qilinadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) “a” indeks — eng yuqori tezlik 40 km/h gacha boʻlgan gʻildirakli traktorlar uchun;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) “b” indeks — eng yuqori tezlik 40 km/h dan yuqori boʻlgan gʻildirakli traktorlar uchun.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT1 toifa-haydovchiga yaqin boʻlgan oʻq koleyasi (gʻildiraklar izi) kengligi 1150 mm dan yuqori, ish holatida yuksiz massasi 600 kg dan ortiq boʻlgan va yoʻl tirqishi 1 000 mm dan oshmaydigan gʻildirakli traktorlar. Revers (qaytariladigan) oʻrindiqli traktorlar uchun, haydovchiga eng yaqin boʻlgan oʻq eng katta diametrli shinalar oʻrnatilgan oʻq hisoblanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT2 toifa — haydovchiga yaqin boʻlgan oʻq koleyasi (gʻildiraklar izi) kengligi 1 150 mm dan oshmaydigan, ish holatida yuksiz massasi 600 kg dan ortiq boʻlgan va yoʻl tirqishi 600 mm dan oshmaydigan gʻildirakli traktorlar. Agar traktor ogʻirlik markazi balandligining (ISO 789-6 standartiga muvofiq aniqlanadi va yerga nisbatan oʻlchanadi) har bir oʻq koleyasining oʻrtacha eng kichik oʻlchamiga nisbati 0,90 dan oshsa, hisoblangan eng yuqori tezlik 30 km/h dan oshmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT3 toifa — ish holatidagi yuksiz massasi 600 kg dan koʻp boʻlmagan gʻildirakli traktorlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT4 toifa — maxsus ishlar uchun moʻljallangan gʻildirakli traktorlar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT4.1 toifa-poyasi tez oʻsib ketadigan ekinlar, masalan, uzum toklari uchun moʻljallangan traktorlar (yuqori klirensli traktorlar). Ular bir yoki bir nechta ekin qatorlarining ikki tomonidan chap va oʻng gʻildiraklari yordamida ekinlarga parallel harakatlanish imkoniyatini beruvchi koʻtarilgan shassi yoki shassi seksiyasi bilan jihozlangan. Ular old tomonda, oʻqlar orasida, orqada yoki platformada joylashishi mumkin boʻlgan asbob-anjomlarni oʻtkazish yoki boshqarish uchun moʻljallangan. Traktor ish holatida boʻlganda, qishloq xoʻjaligi ekinlari qatoriga perpendikulyar yoʻl tirqishi 1 000 mm dan oshadi. Agar odatdagidek oʻrnatilgan shinalar bilan yerga nisbatan oʻlchangan traktor ogʻirlik markazining balandligi barcha oʻqlarning oʻrtacha minimal koleyasi (gʻildirak izi)ga nisbati 0,90 dan oshsa, eng yuqori tezlik 30 km/h dan oshmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT4.2 toifa — katta kenglikdagi traktorlar, ularning oʻlchamlari katta boʻlib, birinchi navbatda katta maydonlardagi qishloq xoʻjaligi maydonlariga ishlov berishga moʻljallangan (oʻtuvchanligi koʻtarilgan traktorlar);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT4.3 toifa — toʻrt gʻildirak uzatmali past klirensli oʻrmon xoʻjaligi yoki qishloq xoʻjaligi traktorlari, ularning almashinadigan ishchi asboblari oʻrmon va qishloq xoʻjaligidagi ishlarni bajarishga moʻljallangan, koʻtarma ramasi bir yoki bir nechta quvvat olish mexanizmlari bilan jihozlangan, texnik yoʻl qoʻyiladigan umumiy massasi 10 tonnagacha, texnik yoʻl qoʻyiladigan umumiy massaning eng yuqori yuksiz massaga nisbati 2,5 dan oshmaydi. Bunday traktorlarning ogʻirlik markazi balandligi (oddiy shinalarda) — 850 mm dan oshmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. S toifa — cheksiz zanjirli yoki gʻildirakli va cheksiz zanjirlar bilan kombinatsiyalashgan zanjir yuritmali traktorlar, bunda kichik toifalari T toifasiga oʻxshash taʼriflanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. R toifa — tirkamalar, ushbu bandlarda keltirilgan har bir toifadagi tirkamalar belgilariga hisoblangan eng yuqori tezligiga qarab “a” yoki “b” indeks qoʻshimcha qilinadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) “a” indeks — eng yuqori tezlik 40 km/h gacha boʻlgan tirkamalar uchun;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) “b” indeks — eng yuqori tezlik 40 km/h dan yuqori boʻlgan tirkamalar uchun.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR1 toifa — oʻqlariga tushayotgan texnik ruxsat etilgan jami massa 1 500 kg dan oshmaydigan tirkamalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR2 toifa — oʻqlariga tushayotgan texnik ruxsat etilgan jami massa 1 500 kg dan oshadigan, lekin 3 500 kg dan oshmaydigan tirkamalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR3 toifa — oʻqlariga tushayotgan texnik ruxsat etilgan jami massa 3 500 kg dan oshadigan, lekin 21 000 kg dan oshmaydigan tirkamalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR4 toifa — oʻqlariga tushayotgan texnik ruxsat etilgan jami massa 21 000 kg dan oshadigan tirkamalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. S toifa — tirkama mashinalari. Har bir toifadagi almashadigan tirkama mashina belgisiga hisoblangan eng yuqori tezlikka muvofiq oxirida “a” yoki “b” indeks qoʻshimcha qilinadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) “a” indeks — eng yuqori tezlik 40 km/h gacha boʻlgan tirkama mashinalar uchun;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) “b” indeks — eng yuqori tezlik 40 km/h dan yuqori boʻlgan tirkama mashinalar uchun.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаS1 toifa — oʻqlariga tushayotgan texnik ruxsat etilgan jami massa 3 500 kg dan oshmaydigan tirkama mashinalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаS2 toifa — oʻqlariga tushayotgan texnik ruxsat etilgan jami massa 3 500 kg dan oshadigan almashinadigan tirkama mashinalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-bob. Transport vositasining turi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Transport vositasining turi — quyidagilar boʻyicha farq qilmaydigan variantlar va versiyalarni oʻz ichiga olgan transport vositalari guruhi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtoifasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqaruvchisi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqaruvchi tomonidan berilgan tur belgisi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаasosiy konstruktiv tavsiflari/lonjeronli shassi/boʻgʻinli shassi (yaqqol va jiddiy farqlar);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT toifa uchun — oʻqlar (soni) yoki S toifasi uchun: oʻqlar/zanjirlar (soni);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkoʻp bosqichli yigʻish transport vositalarida — avvalgi bosqichdagi transport vositasining ishlab chiqaruvchisi va turi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Variant — quyidagilar boʻyicha farq qilmaydigan bir xil turdagi transport vositalari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) traktorlar uchun:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkuzovning konstruktiv konsepsiyasi yoki kuzov ishlarining turi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtugatish bosqichi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdvigatel (ichki yonuv/gibrid/elektr/gibrid-elektr);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlash prinsipi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsilindrlarning soni va joylashishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаquvvatdagi farq 30 foizdan oshmaydi (eng yuqori quvvat eng past quvvatdan 1,3 baravardan koʻp emas);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsilindr hajmidagi farq 20 foizdan oshmaydi (eng yuqori koʻrsatkich eng past koʻrsatkichdan 1,2 baravardan yuqori emas);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаharakatlanuvchi oʻqlar (soni, pozitsiyasi, oʻzaro bogʻliqligi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаboshqariladigan oʻqlar (soni va pozitsiyasi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuk bilan eng yuqori vazn 10 foizdan oshmaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаuzatish (turi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagʻdarilishdan himoya qilish konstruksiyasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtormoz oʻqlari (soni);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) tirkama va almashtiriladigan tirkama mashinalar uchun:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаboshqariladigan oʻqlar (soni, joylashuvi, oʻzaro bogʻliqligi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuk bilan eng yuqori vazndagi farq 10 foizdan oshmaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtormoz oʻqlari (soni).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Versiya — tasdiqlash hujjatlarida koʻrsatilgan elementlarning kombinatsiyasidan iborat transport vositalari.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalariga texnik reglamentga muvofiq qoʻyiladigan xavfsizlik talablari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-bob. Transport vositasining konstruktiv butunligiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Transport vositalarini loyihalashtirish va ishlab chiqarish ularning transport vositasidan foydalanish boʻyicha yoʻriqnomaga muvofiq rejalashtirilgan texnik xizmat koʻrsatish va asboblarni maxsus rostlashlarni inobatga olgan holda yetarli darajada mustahkamligini va foydali xizmat muddati davomida moʻljallangan maqsadlarda samarali qoʻllanilishini taʼminlashi kerak. Transport vositasining ishlab chiqaruvchisi bu borada tegishli imzolangan bayonotni taqdim etishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Transport vositasini yigʻish korxonalarida yigʻish, shu jumladan, transport vositasining ramasi, shassisi va kuzovi bilan bogʻliq jarayonlarni, shuningdek ularning transmissiyasini, sifat nazorat tizimi tomonidan payvandlash choklari va rezbali ulanishlar hamda boshqa tegishli materiallar tavsiflariga bogʻliq asosiy mexanik bogʻlanishlarni yetarli darajada tekshirishni taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Muvofiqlikni tasdiqlashga vakolatli sertifikatlash organi (keyingi oʻrinlarda — sertifikatlash organi) ishlab chiqarishning muvofiqligini taʼminlash boʻyicha sifat nazorat tizimini oʻrnatilgan tartibda tekshirishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Sertifikatlash organi texnik vositaga nisbatan belgilangan xavfsizlik shartlari buzilganligi sababli uni foydalanishdan qaytarish haqida qaror qabul qilganda, ishlab chiqaruvchi sertifikatlash organi hamda Texnik jihatdan tartibga solish agentligining soʻroviga koʻra konstruksiya, komponentlar va/yoki detallarning muhandislik hisob-kitoblari, virtual sinash usullari va/yoki konstruksiyani sinash boʻyicha maxsus tahlil materiallarini qisqa muddatlarda taqdim etishiga ishonch hosil qilish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Agar transport vositasi ishlab chiqaruvchisining mazkur Xavfsizlik talablari 4-bandida keltirilgan tahlillarni oʻtkaza olishiga asoslangan shubha mavjud boʻlsa, unda transport vositasining muvofiqligi tasdiqlanmaydi. Bunday shubhalar bunday tahlillarning oʻtkazilmaganligi yoki ulardan erkin foydalanish imkonining yoʻqligi bilan bogʻliq boʻlishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-bob. Eng yuqori tezlik, tezlikni boshqarish (tezlik regulatori) va tezlikni cheklash qurilmasiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Eng yuqori tezlik:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) traktorlarni sinovdan oʻtkazishda, uning oʻrtacha tezligi traktor qoʻzgʻalgandan keyin ikki yoʻnalish boʻyicha yurib oʻtishi kerak boʻlgan tekis toʻgʻri chiziqli uchastkada oʻlchanishi kerak. Uchastka yuzasi mustahkam, toʻgʻri va 100 metr masofadan kam boʻlmasligi kerak, ammo nishabligi 1,5 foizdan koʻp boʻlmagan qiyaliklarga ruxsat beriladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) sinov paytida traktorlar ish rejimida, yuksiz, ballast yuklarsiz va maxsus jihozlarsiz boʻlishi, hamda shinalardagi bosim ishlab chiqaruvchi koʻrsatgan yoʻlda harakatlanish uchun belgilangan talablarga javob berishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) sinov paytida traktor ishlab chiqaruvchi tomonidan traktor uchun belgilangan tezlik radiusi indeksi bilan ifodalanadigan eng yuqori tebranish radiusiga (radius kacheniya) ega yangi pnevmatik shinalar bilan jihozlangan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) sinov paytida ishlatiladigan uzatmalar soni traktorning eng yuqori tezligini taʼminlashi, drosell-qopqoq esa toʻliq ochiq boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) muvofiqlikni baholashda oʻlchovlardagi noaniqliklarni, xususan, oʻlchash usuliga va qisman yuklamada dvigatel tirsakli vali aylanishlar chastotasining ortishiga bogʻliq holatlarni hisobga olish uchun, oʻlchashlarda olingan qiymatlar mazkur traktor turi uchun yoʻl qoʻyiladigan eng yuqori tezlik qiymatidan 3 km/h gacha ortiq tezlik bilan qabul qilinishi kerak. Shinalarning oʻlchamlari farqini hisobga olib, qoʻshimcha 5 foiz kattalikka ruxsat etiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe) sinov laboratoriyasi (markazi) traktorning eng yuqori tezligini aniqlashi uchun ishlab chiqaruvchi yoʻnalish sifatida uzatmalar sonini, yetakchi gʻildirakning bir marta toʻliq aylanishida bosib oʻtadigan haqiqiy yoʻl uzunligini va dvigatelning nominal aylanishlar chastotasini yoki drosell-qopqoq toʻliq ochiq boʻlganda toʻliq yuklamada tormozlashning boshlangʻich tezligini koʻrsatishi kerak, tezlik regulatori, agar u oʻrnatilgan boʻlsa, ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq sozlanadi. Eng yuqori nazariy tezlik mazkur kichik bandda koʻrsatilgan ruxsat etilganlarni hisobga olmasdan hisoblanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Tezlik regulatori.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar tezlik regulatori ishlab chiqaruvchi zavodning standart toʻplamiga kirsa, u ushbu Xavfsizlik talablarining 6-bandidagi eng yuqori tezlik toʻgʻrisidagi tartibga muvofiq oʻrnatilgan va loyihalashtirilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Tezlikni cheklash qurilmasi, shuningdek kuch agregati va tezlikni cheklash qurilmasiga ruxsatsiz aralashuv choralari quyidagi talablarga javob berishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) tezlikni cheklash qurilmasiga talablar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаeng yuqori tezligi 60 km/h dan oshadigan T va S toifasidagi transport vositalari, mazkur ilovada keltirilgan tezlikni cheklash talablariga muvofiq sozlash qurilmalari bilan jihozlanishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) tezlikni cheklovchi sozlash qurilmalari BMTning 89-son qoidasi 1 va 2-bandlarida, II qismning 13.2-bandi, III qismning 21.2 va 21.3-bandlari, 5-ilovaning 1-bandi va 6-ilovada keltirilgan N2 va N3 toifadagi transport vositalari talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) kuch agregati va tezlikni cheklash qurilmasiga ruxsatsiz aralashuv:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmaqsadi va qoʻllash doirasi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmuvofiqlikni tasdiqlashga taqdim qilinganda, kuch agregatiga ruxsatsiz aralashuvning oldini olish choralari, transport vositasining ekologik talablarga va dvigatel imkoniyati talablariga, transport vositasining konstruksiyasi talablariga, shuningdek funksional xavfsizlik talablariga javob berishini, uning foydali xizmat muddati davomida samarali ishlatilishini hamda transport vositasining kuch agregatida funksional xavfsizlikka va/yoki tashqi muhitga salbiy taʼsir qiluvchi nomaqbul oʻzgarishlar boʻlmasligini taʼminlashga qaratilgan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) umumiy talablar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqaruvchi muvofiqlikni tasdiqlovchi organga va sinov laboratoriyasiga kerakli maʼlumotlarni hamda, zaruriyat boʻlsa, transport vositalari, kuch agregatlari, komponentlar va alohida texnik birikmalar mazkur ilovada keltirilgan talablarga mos kelishiga amin boʻlishi uchun qoʻshimcha maʼlumotlarni taqdim qilishni taʼminlaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuvofiqlikni tasdiqlash arizasiga ishlab chiqaruvchi uzatma quvvati tavsiflarini tegishli variantga qoʻllaniladiganlardan yuqori boʻlgan oshishiga olib kelishi mumkin boʻlgan oʻzaro almashuvchi komponentlarni muomalaga chiqarmasligi boʻyicha oʻzining majburiyati toʻgʻrisida bildirishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIshlab chiqaruvchi oʻzining muvofiqlikni tasdiqlash toʻgʻrisidagi arizasida uzatma quvvati tavsiflarining tegishli variant uchun belgilangan tavsiflardan oshib ketishiga olib kelishi ehtimoli boʻlgan oʻzaro almashinuvchi komponentlarni muomalaga chiqarmasligi boʻyicha oʻz majburiyatlarini koʻrsatishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) ishlab chiqaruvchi transport vositasini rasmiy tasdiqlashda transport vositasining ekspluatatsion tavsiflarini chegaralovchi elektron tizimlar xavfsizligiga doir quyidagi talablarga javob berishini taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositalari ularning uzatma quvvatini chegaralovchi elektr/elektron qurilma(lar) bilan jihozlangan taqdirda, ishlab chiqaruvchi sinov laboratoriyasiga modifikatsiya yoki qurilmani yoki elektr simlarni ajratish uzatma quvvatining oshishiga olib kelmasligi toʻgʻrisida maʼlumotlar va dalillar taqdim qilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаElektron boshqaruv bilan jihozlangan har qanday transport vositasi oʻzgartirishlarning oldini olish funksiyalariga ega boʻlishi kerak, ishlab chiqaruvchining ruxsati bilan amalga oshiriladigan oʻzgartirishlar bundan mustasno. Ishlab chiqaruvchiga, zarurat yuzaga kelganda, transport vositasini diagnostika qilish, unga texnik xizmat koʻrsatish, koʻzdan kechirish yoki taʼmirlash uchun oʻzgartirishlarni kiritishga ruxsat berilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHar qanday qayta dasturlashtiriladigan kompyuter kodlari yoki ish parametrlari ruxsatsiz aralashuvdan himoyalangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKompyuter yordamida boshqariladigan uzatmaning ishchi parametrlari maxsus asboblar va tartibotlardan, masalan yelimlangan yoki germetik kompyuter komponentlari, yelimlangan yoki germetik kompyuter korpuslaridan foydalanmasdan oʻzgarmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHar qanday yechib almashtiriladigan kalibrlash xotira chiplari germetik konteynerga joylashtirilgan yoki elektron algoritmlar bilan himoyalangan boʻlishi, maxsus vositalar va tartibotlardan foydalanmasdan oʻzgartirilmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаDasturlashtiriladigan kompyuter kodlari tizimlaridan (masalan, elektrdan oʻchiriladigan dasturlashtiriladigan doimiy xotira qurilmasi EEPROMdan) foydalanadigan ishlab chiqaruvchilar ruxsatsiz qayta dasturlashning oldini olish choralarini koʻrishi kerak. Ishlab chiqaruvchilar oʻzlari xizmat koʻrsatadigan masofaviy kompyuterga elektron kirishni talab qiladigan buzgʻunchilikka qarshi takomillashtirilgan strategiyalar va yozishdan himoya qilish funksiyalarini oʻrnatishi, ularga mustaqil operatorlar toʻgʻri himoyalangan kirish huquqiga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBortda saqlanadigan muammolar diagnostikasi kodlari kuch agregati yoki dvigatelni boshqarish blok(lar)ida, ulardagi nosozlikni identifikatsiyalaydigan yoki belgilaydigan raqamli yoki harf-raqamli identifikatorlar transport vositasi quvvat manbaidan uzilganda hamda transport vositasining akkumulyatori uzilganda yoki ishdan chiqqanda oʻchib ketmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3-bob. Tezyurar traktorlarning rul boshqaruviga boʻlgan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. BMTning 79-son qoidasini 2, 5 va 6-boʻlimlari, 4 va 6-ilovalardagi avtotransport vositalarining rul boshqaruvini tartibga soluvchi talablar, eng yuqori tezligi 60 km/h dan yuqori boʻlgan Tb va Cb toifalardagi transport vositalari uchun qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Standart va (ISO 10998) talablari eng yuqori tezligi 40 km/h dan 60 km/h gacha boʻlgan Tb va Cb toifalardagi transport vositalariga tegishli boʻlgan boshqaruvga nisbatan qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Cb toifadagi traktorning rul boshqaruvi mazkur Xavfsizlik talablarining 86-bandi yigirmanchi — yigirma beshinchi xatboshilari qoidalari asosida amalga oshirilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Mazkur Xavfsizlik talablarining 9-bandida keltirilgan transport vositalarining rul boshqaruviga qoʻyilgan talab BMTning 79-son qoidasi 6-boʻlimida keltirilgan N2 toifadagi transport vositalariga qoʻyilgan talab kabi boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSiljitiladigan oʻrindiq va rul bilan jihozlangan transport vositalari uchun rul boshqaruvi tutgichining oʻrta qismiga qoʻyiladigan kuchga xuddi shunday talablar qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-bob. Spidometrga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Ushbu bob maqsadlarida quyidagi asosiy tushunchalardan foydalaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаnormal ishchi bosim — transport vositasi ishlab chiqaruvchisi tomonidan koʻrsatilgan bosimdan 0,2 barga oshirilgan sovitish tizimidagi bosim;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаspidometr — haydovchiga uning transport vositasini har qanday vaqtdagi tezligini koʻrsatuvchi shu qurilmaning qismi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Spidometrga qoʻyiladigan talablar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаeng yuqori tezligi 30 km/h dan ortiq boʻlgan barcha traktorlar ushbu bobda keltirilgan talablarga muvofiq spidometr bilan jihozlanishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаeng yuqori tezligi 30 km/h dan oshmaydigan T4.1 va S4.1 toifalardagi traktorlar ushbu bobda keltirilgan talablarga muvofiq spidometr bilan jihozlanishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаspidometr koʻrsatkichlari haydovchining koʻrish maydoni doirasida joylashgan boʻlishi va kunduzi ham, kechasi ham aniq ajralib turishi kerak. Belgilangan tezlik diapazoni ishlab chiqaruvchi tomonidan ushbu turdagi transport vositalari uchun belgilangan eng yuqori tezlikni oʻz ichiga oladigan yetarli darajada katta boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar spidometrda, raqamli displeydan farqli oʻlaroq, boʻlinma (shkala) mavjud boʻlsa, u aniq oʻqilishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtezlik siferblati (boʻlinma, shkala)si 1, 2, 5 yoki 10 km/h ga teng boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTezliklar qiymati siferblatda quyidagi tarzda koʻrsatiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar siferblatdagi eng baland qiymat 40 km/h dan oshmasa, tezlikning qiymati 10 km/h dan oshmaydigan oraliqlarda va 5 km/h dan oshmaydigan boʻlinmalarda koʻrsatilishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsiferblatdagi eng baland qiymat 40 km/h dan oshganda, tezlikning qiymati 20 km/h dan oshmaydigan oraliqlarda va 5 km/h dan oshmaydigan boʻlinmalarda koʻrsatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSpidometrning koʻrsatish aniqligi quyidagi tartibda tekshirilishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasiga odatiy shina oʻrnatilgan yoki zanjir turlaridan biri bilan jihozlangan boʻlishi, sinovlar ishlab chiqaruvchi koʻrsatib bergan har bir tur spidometrida qaytarilishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаspidometrni harakatga keltiruvchi oʻq yuklamasi ishchi holatda ushbu oʻqqa tushadigan qism massasiga mos boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаspidometrda dastlabki harorat 23±5°S ni tashkil qilishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhar bir sinov vaqtida shinalardagi bosim normal ishchi bosimga mos boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositalari 20, 30 va 40 km/h tezliklarda yoki tezyurar traktorlarda ishlab chiqaruvchi koʻrsatgan maksimal tezlikning 80 foizida sinaladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining haqiqiy tezligini oʻlchashda qoʻllaniladigan oʻlchash asboblarining aniqligi ±1,0 foiz atrofida boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsinov trekining ustki yuzasi undan foydalanilayotganda tekis va quruq boʻlishi taʼminlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKoʻrsatilgan tezlik har qanday holatda haqiqiy tezlikdan kam boʻlmasligi kerak. Sinovlar uchun ushbu bandning oʻn toʻrtinchi xatboshida keltirilgan tezliklarda, hamda ushbu tezliklar va spidometr siferblatida koʻrsatilgan tezlik (V1) va haqiqiy tezlik (V2) orasida quyidagi bogʻliqlik taʼminlanishi kerak: 0 < V1 — V2 < (V2/10) + 4 km/h.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5-bob. Atrofni koʻrish oynasi va shamoldan toʻsuvchi oynaning oyna tozalagichlariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. T va S toifalardagi transport vositalarining atrofni old tomondan koʻrish oynasi va shamoldan toʻsuvchi oynalarining oyna tozalagichlari ISO 5721-1 standartiga javob berishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Qishloq xoʻjaligi traktorlarining yon tomondan va orqadan koʻruvchanligi tegishli ISO 5721-2 standartining traktor yonidagi koʻruvchanlikka oid qismiga, ISO 5721-2 standartining 5.1.3 bandiga muvofiq toʻgʻridan-toʻgʻri va bilvosita koʻrish kombinatsiyasi yordamida taʼminlanishi mumkin. ISO 5721-2 standartda belgilangan sinovlar va qoʻllash mezonlari shuningdek kengligi 2,55 m dan ortiq boʻlgan traktorlarga nisbatan ham qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6-bob. Oynalashga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. T toifadagi transport vositalarini oynalash BMTning 43-son qoidasini 1-ilovasida keltirilgan talablarga javob berishi kerak, BMTning ushbu qoidasini 21-ilovasi bundan mustasno.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаS toifadagi transport vositalarini oynalashga talablar tegishli T toifadagi transport vositalari uchun oʻrnatilgan talablarga mos boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаEng yuqori tezligi 60 km/h dan ortiq boʻlgan T va S toifalardagi transport vositalarida himoya oynalarini oʻrnatishga talablar, BMTning 43-son qoidasini 21-ilovasida keltirilgan N toifadagi transport vositalariga oid qoidalarga mos boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаEng yuqori tezligi 60 km/h dan oshmaydigan T va S toifalardagi transport vositalarida himoya oynalari quyidagicha oʻrnatiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhimoya oynalari ishlovchilarning xavfsizligini yuqori darajada taʼminlashi hamda shu jumladan, haydovchi transport vositasini boshqarayotganda nafaqat old tomondan, balki orqa va yon tomonlardan ham atrofni aniq koʻrishi taʼminlashi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasidan normal foydalanish sharoitida, oynalar yuklamalar taʼsiridan qatʼi nazar, siljimasdan oʻz joyida turgʻun qolishi, transport vositasidan foydalanuvchilarga aniq koʻruvchanlik va himoyani taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHimoya oynalarida BMTning 43-son qoidasini 5.4-bandida keltirilgan element turini rasmiy tasdiqlovchi tegishli belgi qoʻyilishi kerak, undan zarurat boʻlganda BMTning 43-son qoidasini 5.5-bandida keltirilgan qoʻshimcha belgilanishlardan biri kelib chiqadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShamoldan toʻsuvchi himoya oynalari oddiy boʻlishi va yorugʻlik oʻtkazuvchanligi 70 foizdan kam boʻlmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShamoldan toʻsuvchi oyna haydovchi koʻzining hisoblash nuqtasiga asosan toʻgʻri oʻrnatilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаEng yuqori tezligi 40 km/h dan oshmaydigan T va S toifalardagi transport vositalarining himoya oynalari BMTning 43-son qoidasini 4, 5, 6, 8 yoki 10-ilovalarida keltirilgan material turlaridan ishlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMaksimal tezligi 40 km/h dan oshadigan T va S toifalardagi transport vositalarining himoya oynalari BMTning 43-son qoidasini oʻn ikkinchi xatboshida keltirilgan material turlaridan ishlangan boʻlishi kerak, BMTning ushbu qoidalarini 5-ilovasida koʻrsatilganlar bundan mustasno.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShamoldan himoya oynalari hisoblanmaydigan boshqa himoya oynalari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhimoya oynasining yorugʻlik oʻtkazuvchanligi 70 foizdan kam boʻlmasligi kerak (1-rasm).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHimoya oynasining plastik materialida mazkur bandning sakkizinchi xatboshida koʻrsatilgan komponentning turini rasmiy tasdiqlash belgisiga qoʻshimcha ravishda BMTning 43-son qoidasini 5.5.5 va 5.5.7-bandlarida koʻrsatilganidek A/L yoki B/L belgi qoʻyilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHaydovchiga orqa yoki yon koʻruvchanlik shart boʻlmagan himoya oynasi materialida yorugʻlik oʻtkazuvchanligi 70 foizdan kam boʻlsa, mazkur bandning sakkizinchi xatboshida koʻrsatilgan komponent turini rasmiy tasdiqlash belgisiga qoʻshimcha ravishda BMTning 43-son qoidasini 5.5.2-bandida keltirilgan V belgisi qoʻyilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHaydovchining old va orqa koʻruvchanligi talab etilmaydigan plastik himoya oynasida mazkur bandning sakkizinchi xatboshida koʻrsatilgan komponentning turini rasmiy tasdiqlash belgisiga qoʻshimcha ravishda BMTning 43-son qoidasini 5.5.5, 5.5.6 va 5.5.7-bandlarida keltirilgan belgilar qoʻyilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYedirilishga chidamli boʻlgan himoya plastik oynalarga nisbatan mazkur bandning sakkizinchi xatboshida koʻrsatilgan talablar transport vositasining tomida joylashgan lyuk va oynalashga qoʻllanilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-rasm. Haydovchi koʻzining hisoblash nuqtasi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7-bob. Orqani koʻrish koʻzgulariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Barcha traktorlar kamida ikkita tashqi orqani koʻrish koʻzgulari va, zarur boʻlsa, ichki orqani koʻrish koʻzgusi bilan jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Ichki orqani koʻrish koʻzgulari I sinfga tegishli, tashqi orqani koʻrish koʻzgulari II sinfga tegishli boʻlishi kerak. Traktorlar BMTning 46-son qoidasiga asosan turni rasmiy tasdiqlash belgisi qoʻyilgan ikkita II sinf tashqi orqani koʻrish koʻzgulari va opsiya (majburiy emas) sifatida I sinf orqani koʻrish koʻzgusi bilan jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOrqani koʻrish koʻzgulari shunday oʻrnatilishi kerakki, normal harakatlanish sharoitlarida ularning holati oʻzgarmasdan qolishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSiljitiladigan oʻrindiq va rul bilan jihozlangan transport vositalari mazkur bandning birinchi va ikkinchi xatboshilarida, shuningdek, 20 — 22-bandlarida keltirilgan talablar oʻrniga BMTning 81-son qoidasida keltirilgan talablarga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻrindiq va rul bilan jihozlangan transport vositasi 19-bandning 1 va 2-xatboshisi talablari oʻrniga BMTning 81-son qoidasida keltirilgan talablarga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаDala sharoitlaridagi ish vaqtida jihozni kuzatish uchun moʻljallangan qoʻshimcha orqani koʻrish koʻzgulari va qurilmalari konstruksiyasi turini rasmiy tasdiqlash majburiy emas, ammo ular mazkur Xavfsizlik talablarining 20-bandi birinchi — beshinchi xatboshilarida keltirilgan talablarga muvofiq joylashtirilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. Orqani koʻrish koʻzgularining joylashishi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаII sinf orqani koʻrish koʻzgusi shunday oʻrnatilishi kerakki, oddiy boshqarish holatida haydovchi oʻrindigʻida oʻtirgan haydovchi mazkur Xavfsizlik talablarining 22-bandida koʻrsatilgan yoʻl uchastkasini aniq umumiy koʻrish imkoniyatiga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTashqi orqani koʻrish koʻzgulari shamoldan himoyalash oynasining oyna tozalagichlar bilan tozalanadigan qismidan yoki, agarda traktorda yon oynalar oʻrnatilgan boʻlsa, shu yon oynalar orqali koʻrinib turishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTashqi orqani koʻrish koʻzgulari mazkur Xavfsizlik talablarining 22-bandida koʻrsatilgan koʻrish maydonining koʻrilishini taʼminlash zaruratidan ortiq darajada traktorning yoki traktor-tirkama kombinatsiyasining kuzovidan tashqariga chiqib qolmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar tashqi orqani koʻrish koʻzgusining pastki cheti traktor yuklangan holatida tayanch yuzadan 2 metrgacha boʻlgan balandlikda joylashgan boʻlsa, unda ushbu orqani koʻrish koʻzgusi traktor yoki traktor-tirkama kombinatsiyasining orqani koʻrish koʻzgusisiz oʻlchangan gabarit kengligidan 0,2 m dan koʻp chiqmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur bandning uchinchi va toʻrtinchi xatboshilarida bayon qilingan talablarga muvofiq orqani koʻrish koʻzgulari traktorning eng koʻp ruxsat etilgan kengligi chegarasidan chiqishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Orqani koʻrish koʻzgularini rostlash.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHar qanday orqani koʻrish koʻzgulari haydovchi tomonidan uning rul boshqaruvi oldidagi ish joyidan rostlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHaydovchi, haydovchilik joyini tark etmasdan orqani koʻrish koʻzgusini rostlash imkoniyatiga ega boʻlishi kerak. Shu bilan birga, koʻzgu kerakli holatda tashqaridan qotirilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur bandning ikkinchi xatboshisida koʻrsatilgan talablar, siljitgandan keyin avtomatik ravishda oʻzining dastlabki holatiga qaytadigan yoki dastlabki holatini asboblardan foydalanmasdan qayta tiklaydigan orqani koʻrish koʻzgulariga taalluqli emas.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. II sinf orqani koʻrish koʻzgusining koʻrish maydoni
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаChap yoki oʻng tashqi orqani koʻrish koʻzgularining koʻrish maydoni, unda haydovchi traktor yoki traktor-tirkama kombinatsiyasining umumiy kengligining eng chekka chap va oʻng nuqtalaridan oʻtadigan vertikal boʻylama oʻrtacha tekislikka parallel tekislikdan oʻtuvchi tekis va gorizontal yoʻl qismini koʻra olishini taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIshlab chiqaruvchi ikkinchi xatboshida keltirilgan talablarni yoki ISO 5721-2 standart talablarini oʻzi mustaqil tanlashi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8-bob. Haydovchi uchun axborot tizimlariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. Axborot tizimlari, haydovchiga zarur maʼlumotlarni yetkazib berishda chalgʻituvchi omillarning taʼsirini eng past darajaga yetkazgan tarzda ishlab chiqarilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRaqamli ekranda taqdim qilingan, til shaklida boʻlmagan maʼlumotlar ISO 3767: 1-qism (1998 +A2) va 2-qism talablariga javob berishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. Virtual terminallar — transport vositasi va uning tizimlarini ishlashi toʻgʻrisida operatorga vizual maʼlumotlarni taqdim qilayotgan, operatorga sensorli ekran yoki klaviatura yordamida har xil funksiyalarni kuzatib borish va boshqarish imkonini beradigan koʻrsatish ekranlari bilan jihozlangan elektron bort axborot tizimlari.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9-bob. Yoritish va yorugʻlik ishorasi (signalizatsiyasi) qurilmalarini oʻrnatishga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. Transport vositalarining yorugʻlik qurilmalarini oʻrnatish turi BMTning 86-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10-bob. Transport vositasidan foydalanuvchilarning muhofazasi, shu jumladan, transport vositasining ichki jihozlanishi, bosh qoʻygich, xavfsizlik kamarlari, eshiklariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. Transport vositasining ichki jihozlanishi ISO 26322-1 (4.4.2-band) va ISO 26322-2 (4.4.2-band) standartlar talablariga javob berishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Bosh qoʻygichlar, agar mavjud boʻlsa, BMTning 25-son qoidasi talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. Agar T va S toifalaridagi transport vositalari ROPS bilan jihozlangan boʻlsa, u ISO 3776-1 standart talablariga muvofiq xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. Xavfsizlik kamarlarini qotirish joylari ISO 3776-2 standart yoki BMTning 14-son qoidasi talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Elektr yuritmali oyna koʻtargichlar va tomdagi lyuklar bilan jihozlangan transport vositasining eshiklari, agar ular oʻrnatilgan boʻlsa, BMTning 21-son qoidasi 5.8.1-5.8.5-bandlari talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11-bob. Transport vositasining tashqi koʻrinishi va aksessuarlari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. Ushbu bob maqsadlarida quyidagi asosiy tushunchalar qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtashqi yuza — transport vositasining tashqi qismi, shu jumladan gʻildiraklar, zanjirlar, eshiklar, bamperlar, kapot, kirib chiqish vositalari, sachratmagichlar (brizgovik), chiqarish tizimlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаegrilik radiusi — koʻrib chiqilayotgan elementning yumaloq shakliga eng yaqin boʻlgan aylana yoyining radiusi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining ekstremal tashqi cheti — transport vositasining tashqi yon chetlaridan chiqib turgan quyidagi qismlarini hisobga olmasdan, transport vositasining yon tomoniga nisbatan oʻrtacha boʻylama tekisligiga parallel, uning tashqi yon chetlariga mos keluvchi tekislik tushuniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) shinalarning uning yer bilan tegib turuvchi nuqtalari yaqinida, shuningdek shinalarda bosimni tekshirish manometrlari va havo haydash/chiqarish qurilmalarining ulanish joylari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) gʻildiraklarga oʻrnatiladigan har qanday sirpanishga qarshi moslamalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) orqani koʻrish koʻzgulari, jumladan ularning tayanchlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) yon burilish koʻrsatkichlari, yakuniy gabarit chiroqlar, old va orqa gabarit (yon) chiroqlar, toʻxtash chiroqlari, nurqaytargich elementlari, signal panellari va sekin harakatlanuvchi transport vositasining orqa tanitish belgilari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) T2, S2, T3 va S3 toifalardagi traktorlarning tashlanadigan trosslardagi sharnirli konstruksiyalari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe) mexanik, elektrik, pnevmatik yoki gidravlik ulanishlar va ularning traktor yoni boʻyicha tayanchlari.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Qoʻllanilish sohasi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu bob transport vositasi yuklangan holatida turganda tuproq himoyasi uchun moʻljallanmagan, rasmiy tasdiqlangan eng katta diametrdagi shinalar yoki eng katta vertikal oʻlchamdagi zanjir yuritmalar bilan jihozlangan, barcha eshiklar, oynalar va kirish uchun qopqoqlar va boshqalar yopilgan holatida, tashqi tekisliklariga nisbatan quyidagicha joylashgan hollarda qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining faqat yon tomonlarida hosil boʻladigan 0,75 metrgacha boʻlgan balandlikdagi chetki tashqi qirralar, transport vositasining boʻylama oʻqiga perpendikulyar boʻlgan har bir vertikal tekislikda ekstremal tashqi chetini tashkil etuvchi qismlar, transport vositasining chetki yon qirralardan 80 mm dan ortiq masofada va uning ichki yuzasi yoʻnalishi boʻyicha joylashgan qismlar bundan mustasno, agar transport vositasi mazkur Xavfsizlik talablarining 32-bandi birinchi xatboshida keltirilgan eng yuqori kenglikdagi iz (koleya)ni taʼminlovchi shinalar yoki zanjir yuritma toʻplami bilan jihozlangan boʻlsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar mazkur bandning ikkinchi xatboshida koʻrsatilgan bittadan ortiq shinalar yoki zanjir yuritma toʻplami mavjud boʻlsa, eng kichik kenglikdagi iz (koleya)ni taʼminlovchisi hisobga olinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYon tomonlarda va 0,75 dan 2 m gacha boʻlgan balandlikdagi barcha detallar, quyidagilardan tashqari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining boʻylama oʻqiga perpendikulyar boʻlgan har bir vertikal tekislikda gorizontal ravishda yaqinlashganda diametri 100 mm boʻlgan shar (sfera) bilan tutasha olmaydigan qismlar; sharning siljishi transport vositasining har bir chap va oʻng tomonlaridagi tashqi chetki qirrasidan boshlab va uning oʻrtacha boʻylama tekisligi yoʻnalishida 80 mm dan oshmasligi kerak, agar transport vositasi ushbu bandning birinchi xatboshida koʻrsatilgan eng kichik kenglikdagi iz (koleya)li shinalar yoki zanjir yuritma toʻplami bilan jihozlangan boʻlsa; agar ushbu bandning ikkinchi xatboshida koʻrsatilgan bittadan ortiq shinalar yoki zanjir yuritma toʻplami mavjud boʻlsa, transport vositasining eng kichik kengligiga mos boʻlgani hisobga olinadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyon tomonlardagi 0,75 dan 2 m gacha balandlikdagi barcha detallar, quyidagilardan tashqari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining boʻylama oʻqiga perpendikulyar boʻlgan har bir vertikal tekislikda gorizontal ravishda yaqinlashganda diametri 100 mm boʻlgan shar (sfera) bilan tutasha olmaydigan qismlar; sharning siljishi transport vositasining har bir chap va oʻng tomonlaridagi tashqi chetki chetidan boshlab va uning oʻrtacha boʻylama tekisligi yoʻnalishida 80 mm dan oshmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar transport vositasi mazkur bandning ikkinchi xatboshida koʻrsatilgan eng kichik kenglikdagi iz (koleya)li shinalar yoki zanjirlar toʻplami bilan jihozlangan boʻlsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar mazkur bandning birinchi xatboshida koʻrsatilgan bittadan ortiq shinalar yoki zanjir toʻplami mavjud boʻlsa, transport vositasining eng kichik kengligiga mos boʻlgani hisobga olinadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаushbu qoidalarning maqsadi — harakatlanayotgan yoki harakatlanmayotgan transport vositasining tashqi qismiga urilish yoki u bilan tegishidan odamga yetkaziladigan xavf-xatar yoki jiddiy tan jarohatlarini kamaytirish.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu bob qoidalari quyidagilarga taalluqli emas:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtashqi orqani koʻrish koʻzgulariga, shu jumladan ularning tayanchlariga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаS toifadagi transport vositalarining zanjir tasmasi chekka tashqi cheti yoki gusenitsali zanjir bilan hosil boʻlgan ichki vertikal tekislikda joylashgan zanjir qismlariga hamda zanjir yoʻllariga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаshinaning ichki yon devori bilan hosil boʻlgan ichki vertikal tekislikda joylashgan gʻildirak qismlari va ularning himoya toʻsiqlariga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzina va ushlagichlarga, shu jumladan, ularning tayanchlariga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtraktorning yonlarida oʻrnatilgan mexanik, elektrik, pnevmatik yoki gidravlik ulanishlarga, shuningdek ularning tayanchlariga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT2, S2, T3 va S3 toifalardagi traktorlarning yigʻiladigan ROPS sharnir konstruksiyasiga.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33. Transport vositasining tashqi yuzalarida tashqi yuzaga urilish yoki undan foydalanish jarayonida unga toʻqnashib ketish holatlarida odamga yetkaziladigan xavf-xatarlar yoki jiddiy tan jarohatlari ehtimolining oshishiga olib keladigan tashqariga qaratilgan uchli qismlar, gʻadir-budur yuzalar yoki shu shaklga oʻxshash boshqa oʻlchamlar, yoʻnalishlar yoki qattiqlikdagi boʻrtiqlar boʻlmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasining butun tashqi yuzasi boʻylab undan foydalanuvchilar, velosiped haydovchisi yoki mototsiklchini ilib ketishi mumkin boʻlgan tashqariga chiqib turgan qismlari boʻlmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTashqi yuzadan chiqib turgan uning barcha qismlari 2,5 mm dan kam boʻlgan egrilik radiusiga ega boʻlmasligi kerak, yoki har bir qirrali tashqi qism boʻylama oʻqqa nisbatan shunday joylashishi kerakki, bunday qismning tashqi yuzasi tekis, qirralarsiz va boʻylama oʻqdan iborat vertikal tekislikka parallel tekislikda joylashgan boʻlishi kerak. Ushbu talab 5 mm dan kam boʻlgan boʻrtiqlarga taalluqli emas, ammo ushbu qismlarning tashqariga qaratilgan burchaklari oʻtmas burchak hosil qilishi kerak, bunday qismlar 1,5 mmdan kam boʻlgan boʻrtib chiqish holatlari bundan mustasno.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQattiqligi A Shor boʻyicha 60 dan katta boʻlmagan materiallardan tayyorlangan tashqi yuzaning boʻrtib chiqqan qismlari 2,5 mm dan kam boʻlgan egrilik radiusiga ega boʻlishi mumkin. Qattiqlikni A Shor boʻyicha oʻlchash detalni taqdim qilgan ishlab chiqaruvchining koʻrsatmasi bilan qattiqlik qiymatiga almashtirilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаgidropnevmatik, gidravlik yoki pnevmatik osma yoki yuklamaga bogʻliq ravishda avtomatik toʻgʻrilash uchun qurilma bilan jihozlangan transport vositalari yuklangan holatda sinalishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT2, S2, T3 va S3 toifalardagi traktorlarning ROPS ulash konstruksiyalari uchun faqat mazkur bandning birinchi xatboshisi talablari qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYon burilish koʻrsatkichlari, oxirgi gabarit chiroqlar, old va orqa gabarit (yon) chiroqlar, toʻxtash chiroqlar, nurqaytargichlar, ishora belgilari, ishchi chiroqlar, SMV (sekin harakatlanayotgan transport vositasi) orqa tanitish belgilari, jumladan ularning tayanchlari uchun faqat 33-bandning birinchi va ikkinchi xatboshilari qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻl transporti rejimida tigʻli qirralar yoki tishchalar mavjud boʻlib, ularga Muomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglamentning 3-ilovasi talablari tatbiq etilsa, R va S toifadagi transport vositalarining ochiq qismlari mazkur bandning birinchi va uchinchi xatboshilari talabiga mos kelmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаEng yuqori tezligi 60 km/h dan oshadigan R va S toifadagi transport vositalarining ochiq joylaridagi boshqa har qanday qismi uchun mazkur bandning birinchi va uchinchi xatboshilari qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаEng yuqori tezligi 60 km/h dan oshmaydigan R va S toifalardagi transport vositalarining ochiq joylaridagi boshqa har qanday qismi uchun faqat mazkur bandning birinchi va ikkinchi xatboshilari qoʻllaniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12-bob. Tovushli ishora (signal) qurilmasiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34. Tovushli ishora qurilmasi BMTning 28-son qoidasini N toifadagi transport vositalariga qoʻyilgan talablariga muvofiq komponent turi boʻyicha rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35. Traktorda oʻrnatilgan tovushli ishora tavsiflari (akustik sinovlar).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktor turi rasmiy tasdiqlangan boʻlsa, tovushli ishora qurilmasining tavsiflari quyidagicha tekshirilishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktorda oʻrnatilgan qurilmaning tovush bosimi darajasi traktor oldidan 7 m masofada joylashgan nuqtada, ochiq va imkon qadar tekis maydonchada oʻlchanadi. Traktor dvigateli oʻchirilgan boʻlishi kerak. Amaldagi kuchlanish BMTning 28-son qoidasini (5-qoʻshimcha) 6.3.4-bandida keltirilgan kuchlanishga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻlchashlar IEC (Xalqaro elektrotexnik komissiya) standartining “A” tortish shkalasi boʻyicha amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTovush bosimining eng yuqori darajasi yer sathidan 0,5 dan 1,5 metrgacha balandlikda aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTovush bosimi darajasining eng yuqori qiymati 93 dB (A)dan 112 dB (A)gacha boʻlgan oraliqda boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13-bob. Isitish tizimlariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36. T va S toifalardagi barcha transport vositalariga hamda oʻziyurar qishloq xoʻjaligi mashinalariga oʻrnatilgan isitish va sovitish tizimlariga qoʻyiladigan talablar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkabinali traktorlar ushbu bob talablariga muvofiq isitish va sovitish tizimi bilan jihozlanishi kerak. Kabinali traktorlarga havoni sovitish tizimlari (konditsioner) oʻrnatilishi mumkin. Bunday tizimlar oʻrnatilgan taqdirda ular ushbu bob talablariga javob berishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkabinaning isitish tizimi ventilyatsiya bilan birga shamoldan toʻsuvchi oynada toʻplangan muzning erishini taʼminlashi va terlashlarini bartaraf etishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаisitish va sovitish tizimlari ISO 14269-2 standartining mos ravishda 8 va 9 boʻlimlari 8.1.1-8.1.4 va 9.1.1-9.1.4-bandlariga asosan sinovdan oʻtkazilishi kerak. Sinash vaqtida tizimlarni boshqarish elementlari ishlab chiqaruvchining spetsifikatsiyalariga muvofiq oʻrnatilishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsovitish tizimi operatorning ish joyidagi haroratning qulaylik (nisbiy namlik 60 — 40 foiz, havo harorati 23 — 25°S) zonasiga tushishini, isitish tizimi operatorning ish joyidagi haroratning qulaylik (nisbiy namlik 60 — 40%, havo harorati 18 — 20°S) zonasiga koʻtarilishini taʼminlashi kerak (2026-yil 31-dekabrdan eʼtiboran);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsinov bayonnomalari maʼlumotlar hujjatiga kiritilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14-bob. Ruxsatsiz foydalanilishining oldini olish qurilmalariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37. T va S toifalardagi barcha transport vositalari quyidagi talablarga javob berishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqaruvchi ushbu band talablarini yoki mazkur Xavfsizlik talablarining 38-bandi qoidalarini qoʻllashni oʻzi mustaqil tanlashi mumkin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdvigatelning bexosdan va/yoki ruxsatsiz oʻt oldirilishining oldini olish imkonini beruvchi vositalar nazarda tutilgan boʻlishi kerak. Bunday vositalarga:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻt oldirish kaliti yoki qoʻshish oʻchirgichi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqulflanadigan kabina;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻt oldirish qulfi yoki qoʻshish oʻchirgichidagi qulflanadigan qopqoq;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻt oldirish yoki qoʻshishning himoya qulfi (masalan, faollashtirilgan kalit, karta yordamida);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаakkumulyatorni oʻchiradigan qulflanadigan oʻchirgich kiradi, lekin bular bilan chegaralanib qolinmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38. S toifadagi barcha transport vositalari va texnik ruxsat etilgan eng yuqori darajada yuklangan massaning ushbu transport vositasining boʻsh massasiga nisbati 3,0 ga teng yoki undan ortiq boʻlgan R toifaga mansub almashadigan tirkama mashinalar quyidagi talablarga javob berishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаS toifadagi transport vositasi va R toifaga mansub almashadigan tirkama mashinalarda texnik ruxsat etilgan maksimal yuklangan massaning ushbu transport vositasining boʻsh massasiga nisbati 3,0 ga teng yoki undan ortiq boʻlganda bunday transport vositalaridan bexosdan yoki ruxsatsiz foydalanishning oldini olishni taʼminlovchi kamida bitta qurilma oʻrnatilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunday qurilma quyidagilardan iborat boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаulash qurilmalarida yopiluvchi qopqoqlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаulash qurilmasining halqasi orqali oʻtkazilgan zanjir va osma qulf;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаgʻildirakli fiksator;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtoʻxtash tormozi sektori teshigidagi osma qulf.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаFoydalanish boʻyicha yoʻriqnoma transport vositasida oʻrnatilgan qurilmalarni qoʻllash toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni oʻz ichiga oladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15-bob. Davlat raqami belgisi oʻrnatiladigan joyga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39. Orqa davlat raqami belgisini oʻrnatish joyi tekis yoki tekisroq toʻgʻri toʻrtburchak koʻrinishida, kengligi — 520 mm, balandligi — 120 mm yoki kengligi — 255 mm, balandligi — 165 mm oʻlchamlarda boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40. Davlat raqami belgisini oʻrnatish va qotirish joyi, davlat raqami belgisi oʻrnatilgandan va qotirilgandan soʻng quyidagi tavsiflarga ega boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) davlat raqami belgisining yon tomondagi holati:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat raqami belgisining markazi transport vositasining simmetrik oʻqidan oʻng tomonga ogʻib ketmasligi kerak. Davlat raqami belgisining chap yon chekkasi transport vositasining simmetrik oʻqiga parallel boʻlishi va transport vositasining eng katta koʻndalang kesimi boʻylab vertikal oʻqdan chap tomonga ogʻib ketmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаDavlat raqami belgisi transport vositasining simmetrik boʻylama oʻqiga nisbatan perpendikulyar yoki perpendikulyarga yaqin joylashishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) davlat raqami belgisining vertikal oʻqqa nisbatan joylashuvi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat raqami belgisi vertikal oʻqqa nisbatan uzogʻi bilan 5° gradusgacha qiyalikda oʻrnatiladi. Biroq, agar transport vositasining shakli buni talab qilsa, u vertikal oʻqqa nisbatan qiyalantirilishi mumkin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar davlat raqami vertikal oʻqqa nisbatan yuqoriga 30° gradusgacha burchak ostida qiyalantirilgan boʻlsa, davlat raqami belgisining yuqori chetining yerdan balandligi 1,2 m dan oshmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar davlat raqami vertikal oʻqqa nisbatan pastga 15° gradusgacha burchak ostida qiyalantirilgan boʻlsa, davlat raqami belgisining yuqori chetining yerdan balandligi 1,2 m dan yuqori boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) davlat raqami belgisining yerdan balandligi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat raqami belgisi uning pastki chekkasi yerdan 0,3 m dan kam boʻlmagan balandlikda joylashtirilishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat raqami belgisi yuqori chekkasining yerdan balandligi 4 m dan oshmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаDavlat raqami belgisining yerdan balandligini aniqlash:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmazkur bandning toʻqqizinchi, oʻninchi va oʻn ikkinchi xatboshilarda koʻrsatilgan balandliklar transport vositasining yuklanmagan holatida oʻlchanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) davlat raqami belgisining geometrik koʻruvchanligi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar davlat raqami belgisining yuqori chekkasi balandligi yer yuzasidan 1,2 m dan oshmasa, davlat raqami belgisi quyidagi toʻrtta oʻq maydonida toʻliq koʻrinishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat raqami belgisining ikki yon chekkalari bilan tutashgan va davlat raqami belgisidan chap va oʻng tomon yoʻnalishida oʻlchangan, 30° gradusli burchak hosil boʻluvchi ikkita vertikal oʻq maydonida;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat raqami belgisining yuqori chekkasi bilan tutashgan va gorizontal oʻqqa nisbatan oʻlchangan, 15° gradusli burchak hosil boʻluvchi maydonda;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat raqami belgisining pastki chekkasidan oʻtuvchi gorizontal oʻq maydonida.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar davlat raqami belgisi yuqori chekkasining yer yuzasidan balandligi 1,2 m dan oshsa, davlat raqami belgisi quyidagi toʻrtta oʻq maydonida koʻrinishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat raqami belgisining ikkala yon chekkalari bilan tutashuvchi va davlat raqami belgisidan chap va oʻng tomon yoʻnalishda oʻlchangan, 30° gradusli burchak hosil boʻluvchi ikkita vertikal oʻq maydonida;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat raqami belgisining yuqori chekkasi bilan tutashuvchi va gorizontal oʻqqa nisbatan oʻlchangan, 15° gradusli burchak hosil boʻluvchi maydonda;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаdavlat raqami belgisining pastki chekkasi va pastga qarab gorizontal oʻqqa nisbatan oʻlchangan 15° gradusli burchak hosil boʻluvchi maydonda;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKonstruksiyaning biron bir elementi, hattoki u shaffof boʻlgan taqdirda ham, mazkur band “g” kichik bandida koʻrsatilgan joylarda joylashtirilmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16-bob. Yorliq va tamgʻalashga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41. Barcha qishloq yoki oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari mazkur Xavfsizlik talablarining 42 — 45-bandlarida keltirilgan yorliq va yozuvlar bilan jihozlanishi, yorliq va yozuvlar ishlab chiqaruvchi tomonidan mustahkam qotirib oʻrnatilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42. Qonunchilik hujjatlari bilan oʻrnatilgan yorliq:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur Xavfsizlik talablarining 44-bandi ikkinchi — oʻn uchinchi xatboshilari va 45-bandlarida keltirilgan yorliq va tamgʻalarni belgilash uchun harf-raqamli belgilar (lotin harflari yoki arab raqamlari) qoʻllanilishi kerak. Biroq, 45-bandda keltirilgan transport vositasining identifikatsiya raqamlarini belgilash uchun lotin alfavitining bosh harflari qoʻllanilishi kerak (yuqoridagi roʻyxat).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShuningdek, ishlab chiqaruvchining nomi yoki savdo belgisi va transport vositasi turining belgilanishi quyidagi belgilarni oʻz ichiga olishi mumkin: “*” (yulduzcha belgisi), “&” (va belgisi), “-” (defis yoki minus belgisi) va “ʼ” (oddiy yoki apostrof belgi).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа43. Harf va raqamlarning eng kam oʻlchamlari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbevosita shassi, rama yoki shunga oʻxshash transport vositasining konstruksiyasiga belgilangan belgilarning balandligi 7,0 mm dan kam boʻlmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbelgilashning boʻsh joyi yuzasi aylanasi radiusi 28 m dan kichik boʻlgan taqdirda mazkur bandning ikkinchi xatboshida bayon qilingan talablarga muqobillik sifatida, harf va raqamlarning eng kichik balandligi 4,0 mm ni tashkil qilishi mumkin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаrasmiy yorlikda belgilangan belgilar balandligi 4,0 mm dan kam boʻlmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа44. Yorlikda maʼlumotlar aniq, oʻchib ketmaydigan boʻlishi va quyida koʻrsatilgan maʼlumotlarni oʻz ichiga olishi hamda 1-ilovada keltirilgan ikkita muqobil namunalardan biriga muvofiq boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqaruvchi nomi va savdo belgisi (agar ular ishlab chiqaruvchi nomidan farq qilsa);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasi toifasi, jumladan kichik toifasi va tezlik indeksi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkonstruksiya turi boʻyicha oʻrnatilgan tartibda rasmiy tasdiqlangan YEI raqami (agar mavjud boʻlsa);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining ushbu bobning 45-bandida keltirilgan talablarga muvofiq tarkibiy kombinatsiyalashgan belgilardan tashkil topgan identifikatsiya raqami (VIN);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining quyidagi formatdagi texnik ruxsat etilgan yuk bilan eng yuqori massasi: “kg”.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻqqa tushadigan texnik ruxsat etilgan eng yuqori massa oldindan orqaga oshib borish tartibida quyidagi shaklda koʻrsatilishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“A-1:... kg”; “A-2: ... kg”; “A- ...: ... kg”.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBundan tashqari, S toifadagi transport vositalari uchun har bir zanjirlar toʻplamiga texnik ruxsat etilgan maksimal massa va oʻsha qatorda oʻrtacha yerga tushayotgan bosim koʻrsatilishi kerak, bu maʼlumotlar mazkur Xavfsizlik talablarining 44-bandi yettinchi xatboshisida keltirilgan maʼlumotlar bilan birga keltirilishi va quyidagi shaklda koʻrsatilishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“S-1: ... kg R: ... kPa”; “S-2: ... kg P: ... kPa”; “S- ...: ... kg P: ... kPa”.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHar bir yozuv bir yoki bir necha probel bilan ajratilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR yoki S toifadagi transport vositasining har bir shassi/tormozlar konfiguratsiyasi uchun rasmiy texnik ruxsat etilgan tirkama massasi mazkur Xavfsizlik talablariga 1-ilovaning 2-bandida bayon qilingan quyidagi shaklda koʻrsatilishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“B-1” tormozsiz, “V-2” inersiyali tormoz bilan, “V-3” gidravlik tormoz bilan, “V-4” pnevmatik tormoz bilan, tortish qurilmasi “T-1”, “T-2” qattiq ulanishli, markazi oʻq “T-3”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR yoki S toifadagi transport vositalarining qattiq ulash qurilmalari yoki markazi vertikal oʻqqa nisbatan ulash nuqtasiga (S) yuklama. Ulash nuqtasi birinchi oʻq hisoblanadi va “0” raqami qoʻshib quyidagicha belgilanadi: “A-0: ... kg”;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻtish davriga ega dvigatellar bilan jihozlangan transport vositalari uchun transport vositasini ishlab chiqarish sanasi quyidagicha tarzda koʻrsatilishi kerak: “OO/YYYY” (“MM/YYYY”). Muqobillik sifatida transport vositasining ishlab chiqarilgan sanasi qoʻshimcha rasmiy yorliqda VIN-kod bilan birga koʻrsatilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIshlab chiqaruvchi qoʻshimcha maʼlumotlarni faqat mazkur bandning ikkinchi — oʻn uchinchi xatboshilarida keltirilgan maʼlumotlar koʻrsatilgan maydondan tashqarida, belgilangan yozuvlardan pastda yoki yon tomonda keltirishi mumkin (1-ilovadagi namunaga qarang).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа45. Transport vositasining identifikatsiya raqami (VIN).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasining identifikatsiya raqami ISO 10261 (Mashini zemleroynie. Sistema oboznacheniya identifikatsionnogo nomera izdeliya) yoki ISO 3779 (Road vehicles. Vehicle identification number (VIN)-Content and structure) standart talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17-bob. Gabarit oʻlchamlar va shatakka olinadigan yukka qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа46. Ushbu bob maqsadlarida quyidagi asosiy tushunchalardan foydalaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining uzunligi — transport vositasining boʻylama oʻqiga toʻgʻri burchak ostida joylashgan va uning chekka nuqtalari orqali oʻtuvchi vertikal yuzalar orasida (barcha koʻzgular, ishga tushiruvchi richaglar, old yoki yon gabarit chiroqlarni hisobga olmaganda) oʻlchangan transport vositasining uzunligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining kengligi — transport vositasining boʻylama oʻqiga parallel va uning chekka nuqtalari orqali oʻtuvchi vertikal yuzalar orasidagi (har qanday orqani koʻrish koʻzgulari, burilish koʻrsatkichlari, old, yon yoki orqa gabarit chiroqlar va toʻxtash fonarlari, yigʻiluvchi elementlar, koʻtariluvchi oyoq uchun tirkagichlar va egiluvchi sachratmagichlarni hisobga olmagan holda) kengligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining balandligi — transport vositasining tayanch yuzasi hamda undan eng uzoqda turgan nuqta oʻrtasida vertikal boʻyicha oʻlchangan masofa. Ushbu balandlik aniqlanayotgan vaqtda transport vositasi ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan eng katta statik radiusli yangi shinalar bilan jihozlangan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаruxsat etilgan tortish (shatakka olish) yuki — ushbu turdagi traktor torta oladigan yuk.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTexnik ruxsat etilgan tortish (shatakka olish) yuki quyidagi qiymatlardan birini anglatadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) tormozsiz tortilayotgan (shatakka olinayotgan) yuk;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) inersiyali tortilayotgan (shatakka olinayotgan) yuk;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) gidravlik yoki pnevmatik tormoz bilan jihozlangan tortilayotgan (shatakka olinayotgan) yuk.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositalari mazkur Xavfsizlik talablarining 47-bandida keltirilgan gabaritlar va massadan oshmasligi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа47. Transport vositalarining oʻlchamlari.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasining oʻlchamini tekshirish uchun moʻljallangan oʻlchovlar quyidagi tarzda oʻtkazilishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаish holatida boʻlgan boʻsh transport vositasida;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtekis gorizontal tekislikda;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаharakatsiz turgan transport vositasida va, agar zarurat boʻlsa, oʻchirilgan dvigatel bilan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyangi shinalarda ishlab chiqaruvchi tavsiya qilgan normal bosimlarda;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar zarur boʻlsa, eshik va oynalar yopiq holatda;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻlchovlar paytida rul chambaragi toʻgʻri holatda joylashgan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqishloq va oʻrmon xoʻjaligi mashinalarining maxsus asboblarsiz yechiladigan va almashadigan osma komponentlarisiz.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT va S toifalardagi transport vositasining eng katta gabariti quyidagicha qiymatlarda boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаuzunligi: 12 m;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkengligi: 2,55 m (yerga tutashgan joyidagi shina devorlarining egilishi hisobiga yuzaga kelgan boʻrtiqlarni hisobga olmasdan):
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl harakati xavfsizligi, tuproq himoyasi uchun, jumladan agar sachratishlarni soʻndirish uchun shinalar, rezina zanjirlar yoki ikki turdagi konfiguratsiyalar oʻrnatilishi bilan bogʻliq boʻlsa, transport vositasi tashuvchi konstruksiyasining kengligini 3,00 m gacha oshirishga yoʻl qoʻyiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbalandligi: 4 m.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR toifadagi transport vositalarining eng katta gabaritlari quyidagicha:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаuzunligi: 12 m;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkengligi: 2,55 m (yerga tutashgan joyidagi shina devorlarining egilishi hisobiga yuzaga kelgan boʻrtiqlarni hisobga olmasdan).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQuyidagi hollarda kenglikni 3,00 m gacha oshirishga yoʻl qoʻyiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) tuproqdan himoya qilish uchun moʻljallangan shinalar qoʻllanilganda, transport vositasi kengligi 2,55 m dan ortiq boʻlmaganda kamida bir toʻplam shinalar bilan jihozlanganda. Tashish uchun moʻljallangan transport vositasi konstruksiyasida sachratishlarni soʻndiruvchi tizimlar boʻlsa hamda transport vositasining kengligi 2,55 m ga etib chegaralanmagan hollarda;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) transport vositasi oʻz funksionaliga koʻra ishlatilishi uchun zarur boʻlgan va mazkur Texnik reglamentga 3-ilovada koʻrsatilgan asboblar bilan jihozlanganda.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа48. Ruxsat etilgan tortish (shatakka olish) yuki.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRuxsat etilgan tortish (shatakka olish) yukining ruxsat etilgan eng yuqori massasi bitta yoki bir nechta tirkamali qishloq va oʻrmon xoʻjaligi mashinalari uchun ularning konstruktiv tavsiflariga bogʻliq holda belgilanadi. Ishlab chiqaruvchi tomonidan koʻrsatilgan va texnik ruxsat etilgan tortish (shatakka olish) yukini hamda mazkur bandning uchinchi — beshinchi xatboshilarida koʻrsatilgan ruxsat etilgan tortish (shatakka olish) yukini farqlash kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIshlab chiqaruvchi tomonidan koʻrsatilgan traktorning texnik ruxsat etilgan tortish (shatakka olish) yuki Xavfsizlik talablarining 30-bobida keltirilgan standartlar talablarini hisobga olgan holda belgilanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmexanik ulash (mexanik ulash qurilmalari)ning tortish (shatakka olish) yuki ular komponentlarining konstruksiyasiga bogʻliq holda ushbu qoidalarga muvofiq rasmiy tasdiqlangan sertifikatlarga asosan belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18-bob. Yukli eng yuqori massaga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа49. Ushbu bob maqsadlarida quyidagi asosiy tushunchalar qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtortish-ilish qurilmasi (dishlo) bilan jihozlangan transport vositasi — kamida ikkita oʻqdan iborat boʻlib, ulardan kamida bittasi boshqaruv oʻqi hisoblangan, transport vositasiga nisbatan vertikal harakatlanadigan va traktorga sezilarli statik vertikal ogʻirlik tushirmaydigan tortish-ilish qurilmasi bilan jihozlangan tortib (shatakka olib) harakatlanadigan R yoki S toifasidagi transport vositasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqattiq tortish-ilish qurilmasi (dishlo) bilan jihozlangan transport vositasi — bitta oʻqli yoki bir guruh oʻqli transport vositasi boʻlib, oʻzining konstruktiv pishiqligi bilan traktorga jiddiy statik ogʻirlik tushiradigan, markaziy oʻq uchun belgilangan standartlarga mos kelmaydigan va tortish-ilish qurilmasi bilan jihozlangan tortib (shatakka olib) yuriladigan R yoki S toifalardagi transport vositasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkombinatsiyalashgan transport vositalari uchun ilish qurilmasi tiqin (shkvoren) va tayanch gʻildiraklardan tashkil topmagan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqattiq ilish qurilmasi vertikal yoʻnalishda yengil harakatlanishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаgidravlik rostlashga ega sharnir-rostlanuvchi ilish qurilmasi qattiq ilish qurilmasi hisoblanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining texnik ruxsat etilgan yukli eng yuqori massasi — shinalarning yuk koʻtaruvchanligi, transport vositasi elementlarining konstruktiv tavsiflariga bogʻliq holda ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadigan, eng ogʻir komplektatsiyadagi transport vositasining yuksiz (foydalanish) massasini, ballastning nominal massasini hamda nominal foydali yuklamani oʻz ichiga oladigan eng yuqori massasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻqqa tushadigan texnik ruxsat etilgan eng yuqori massa — transport vositasining konstruktiv tavsiflariga bogʻliq holda shina yoki zanjirlarning yuk koʻtaruvchanligidan kelib chiqib, gʻildiraklar oʻqi yoxud zanjir yurish qismlaridan yerga tushadigan statik vertikal yuklamaga mos massa.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа50. Yukli eng yuqori massaga qoʻyilgan talablar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIshlab chiqaruvchi koʻrsatgan texnik ruxsat etilgan yukli eng yuqori massa quyidagi hollarda turni rasmiy tasdiqlovchi organ tomonidan ruxsat etilgan yukli eng yuqori massa sifatida qabul qilinadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar ishlab chiqaruvchi tomonidan bajariladigan har qanday sinovlar natijalari, xususan, tormoz va rul boshqaruvi sinovlari qoniqarli deb hisoblansa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasi toifasiga bogʻliq ravishda texnik ruxsat etilgan yukli eng yuqori massa va oʻqqa tushadigan ruxsat etilgan yukli eng yuqori massa 2-ilovada keltirilgan qiymatlardan oshmasa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtraktorni yuklanish darajasidan qatʼi nazar, rul boshqaruvi gʻildiraklari oʻqidan yoʻlga uzatilayotgan massa, traktorning yuksiz holatidagi ogʻirligining 20 foizdan kam boʻlmasa.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻqqa tushadigan texnik ruxsat etilgan eng yuqori massa yigʻindisi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtraktor (transport vositasining tortish-ilish qurilmasi)ga jiddiy statik vertikal yuklama hosil qilmaydigan T va S toifalar hamda R va S toifalardagi transport vositalari uchun oʻqqa tushadigan eng yuqori ruxsat etilgan ogʻirlik yigʻindisi transport vositasining yuklangan holatidagi eng yuqori ruxsat etilgan massaga teng boʻlishi yoki undan oshishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtraktor (qattiq tortish-ilish qurilmasi bilan transport vositasi va markazi oʻq bilan transport vositasi)ga jiddiy statik vertikal yuklama hosil qiladigan R va S toifalardagi transport vositalari uchun transport vositasining eng yuqori ruxsat etilgan massa oʻqlarga tushadigan eng yuqori ruxsat etilgan ogʻirlik yigʻindisi sifatida qaralishi hamda 2-ilovaning “Ruxsat etilgan eng yuqori massa” ustunida koʻrsatilgan tegishli ruxsat etilgan massa sifatida turni rasmiy tasdiqlash maqsadlarida qoʻllanilishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktorga tushadigan salmoqli statik vertikal yuklama mazkur bandning yettinchi xatboshida keltirilganidek traktor konstruksiyasi turini rasmiy tasdiqlash vaqtida hisobga olinadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19-bob. Ballast yuklarga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа51. Agar ushbu texnik reglament talablariga rioya qilish uchun traktorlar ballast yuklar bilan jihozlangan boʻlishi kerak boʻlsa, u holda ballast yuklar traktor ishlab chiqaruvchi tomonidan taʼminlanadi, ular traktorga oʻrnatish uchun qulay boʻlishi va ishlab chiqaruvchining ±5% aniqlik bilan kilogrammdagi vazni koʻrsatilgan tamgʻasi boʻlishi kerak. Tez-tez yechish/oʻrnatish uchun moʻljallangan oldingi ballast yuklar konstruksiyasida tutqichlar uchun kamida 25 mm xavfsizlik boʻshligʻi qoldirilgan boʻlishi kerak. Ballast yuklarni oʻrnatish usuli ularning bexosdan (masalan, traktor agʻdarilganda ajralishining oldini olishi kerak).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20-bob. Elektr tizimlarining xavfsizligiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа52. Elektr tizimlari bilan jihozlangan T, S, R va S toifalardagi barcha transport vositalariga quyidagi talablar qoʻyiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаElektr kabellar, agar ular abraziv yuzalar bilan tutashish ehtimoli boʻlgan zonasida joylashgan boʻlsa, himoyalangan, shuningdek, moylash materiallari yoki yonilgʻi taʼsiriga chidamli yoki ulardan himoyalangan boʻlishi kerak. Elektr kabellar va uning qismlari yongan gazlarni chiqarish tizimi, harakatlanayotgan qismlar yoki oʻtkir qirralarga tegib turmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBarcha elektr zanjirlarda ortiqcha yuklanishlardan saqlagichlar yoki boshqa himoya qurilmalari oʻrnatilgan boʻlishi kerak (starter-motor va yuqori kuchlanishli uchqunli oʻt oldirish tizimi kabi yuqori tok kuchi zanjirlari bundan mustasno). Ushbu qurilmalarning zanjirlar orasidagi elektr taqsimoti operatorni xabardor qiladigan barcha tizimlarning birdaniga oʻchib qolishini istisno etishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа53. Statik elektr xavfsizligiga qoʻyiladigan talablar mazkur Xavfsizlik talablarining 57-bandida keltirilgan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа54. Toʻliq elektrlashtirilgan T2, T3, S2 yoki S3 toifalardagi transport vositalari imkon qadar Yevropa Ittifoqining 3/2014-son Reglamentiga IV-ilovada keltirilgan talablarga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21-bob. Yoqilgʻi bakiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа55. Ushbu bobda transport vositasini harakatga keltirish uchun ishlatiladigan suyuq yoqilgʻini saqlash uchun moʻljallangan yoqilgʻi baklariga qoʻyiladigan talablar keltirilgan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoqilgʻi baklari korroziya (zanglash)ga qarshi chidamli boʻlishi kerak. Ular ishlab chiqaruvchi tomonidan ishchi bosimning ikki marta oshirilgan bosimida, lekin har qanday holatda 0,3 bar dan kam boʻlmagan bosimda oʻtkazilgan germetik sinovlar talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHar qanday ortiqcha bosim yoki ishchi bosimdan ortiq boʻlgan bosim, tegishli qurilmalar (ventilyatsiya teshiklari, saqlagich klapanlari va boshqalar) bilan avtomatik kompensatsiya qilinishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVentilyatsiya teshiklarida yonish xavfining oldi olingan boʻlishi kerak. Yoqilgʻi bakining qopqogʻi yoki ortiqcha bosim kompensatsiyasi uchun moʻljallangan qurilmalari orqali yoqilgʻi oqmasligi taʼminlashini lozim, bunda yoqilgʻi baki butunlay agʻdarilgan taqdirda yoqilgʻining tomchilashiga yoʻl qoʻyiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа56. Yoqilgʻi baklari traktorning old yoki orqa qismlariga urilish ehtimolidan himoyalangan boʻlishi kerak. Baklar yaqinida boʻrtiq qismlar, oʻtkir qirralar va boshqalar boʻlmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoqilgʻi yetkazib beruvchi quvurlar va quyish teshigi kabinadan tashqarida joylashtirilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа57. Yoqilgʻi bakining statik elektr xavfsizligi bilan bogʻliq talablar quyidagilardir:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoqilgʻi baki va uning yordamchi qismlari transport vositasida statik elektr uchqunidan alangalanish xavfi oldi olingan holatda loyihalashtirilgan va oʻrnatilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаZarurat boʻlganda, zaryadlarni tarqatish choralari nazarda tutilgan boʻlishi kerak. Biroq, chaqnash harorati 55°S dan yuqori boʻlgan yoqilgʻini saqlash uchun moʻljallangan yoqilgʻi baklariga zaryadlarni tarqatish tizimi talab qilinmaydi. Chaqnash harorati ISO 2719 standartlariga muvofiq aniqlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIshlab chiqaruvchi muvofiqlikni tasdiqlovchi organga ushbu talablarning bajarilishini kafolatlaydigan chora(lar)ni koʻrsatib berishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22-bob. Orqani himoya qilish qurilmasiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа58. Umumiy qoidalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu qoidalarga taalluqli boʻlgan R toifadagi transport vositalari M1 va N1 toifalardagi transport vositalarini orqa tomondan urilishidan samarali himoya qilishni taʼminlagan holda loyihalashtirilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа59. Orqani himoya qilish qurilmasiga qoʻyiladigan talablar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRa va Rb toifalardagi transport vositalari butun kengligi boʻyicha M1 va N1 toifalardagi transport vositalarining orqa tomondan urilishidan samarali himoya qilishni taʼminlagan holda loyihalashtirilgan va/yoki jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasi quyidagi sharoitlarda sinovdan oʻtkaziladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtoʻgʻri, tekis, qattiq va silliq yuzada joylashgan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoldingi gʻildiraklar toʻgʻri chiziq holatida joylashgan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаshinalar transport vositasini ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya qilingan bosimgacha damlanishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzarurat boʻlganda, talab qilingan sinov yuklamalariga erishish uchun transport vositasi ishlab chiqaruvchi koʻrsatgan har qanday usul yordamida ushlab turilishi mumkin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar transport vositasi gidropnevmatik, gidravlik yoki pnevmatik osma yoki yuklamalar yordamida avtomatik toʻgʻrilash qurilmasi bilan jihozlangan boʻlsa, u osma yoki qurilma bilan birga ishlab chiqaruvchi tomonidan koʻrsatilgan normal ish holatida sinalishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR1a, R1b, R2a yoki R2b toifalardan biriga tegishli boʻlgan transport vositasi mazkur bandning ikkinchi xatboshida bayon qilingan shartlarga quyidagi holatlarda javob bergan hisoblanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar mazkur Xavfsizlik talablarining 59-bandi oʻn toʻrtinchi xatboshisi shartlari bajarilsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar yuksiz transport vositasining orqa oʻq kengligining har tomonidan 10 cm dan koʻp boʻlmagan kengligida orqa qismining yoʻl tirqishi 55 cm dan oshmasa (yerga yaqin joydagi shinalarning boʻrtishini inobatga olmagan holda).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar orqani himoya qilish qurilmasida bittadan ortiq orqa oʻq mavjud boʻlsa, ulardan eng keng boʻlganini hisobga olish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu talab transport vositasining orqa qismidan kamida 45 cm dan koʻp boʻlmagan masofada joylashgan chiziqda bajarilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR1a, R1b, R2a yoki R2b toifalardan biriga tegishli boʻlgan transport vositasi mazkur bandning ikkinchi xatboshida bayon qilingan shartlar bajarilgan deb hisoblanadi, agar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasi mazkur Xavfsizlik talablarining 59-bandi oʻn yettinchi xatboshida nazarda tutilgan talablarga asosan maxsus orqa himoya konstruksiyasi bilan jihozlangan boʻlsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining orqani himoya qilish qurilmasini tarkibiy qismlari oʻzining shakli va tavsifiga koʻra, orqa himoya konstruksiyasi oʻrnini bosuvchi sifatida loyihalashtirilgan va/yoki jihozlangan boʻlsa.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur Xavfsizlik talablarining 59-bandi oʻn yettinchi xatboshida bayon qilingan talablardagi kombinatsiyalashgan funksiyalar talablariga javob beradigan komponentlar orqani himoya qilish qurilmasi sifatida koʻriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOrqani himoya qilish qurilmasi, odatda, shassi lonjeronlari yoki ularni almashtiruvchilar bilan bogʻlangan koʻndalang balka va bogʻlovchi elementlardan tashkil topgan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKoʻtaruvchi platforma bilan jihozlangan transport vositasiga orqani himoya qilish qurilmasini oʻrnatishda koʻtaruvchi platforma mexanizmi uchun alohida joy nazarda tutilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunday hollarda quyidagi talablar qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаularni demontaj qilish zaruratini hisobga olib, orqani himoya qilish qurilmasi va koʻtarish platformasi qotirish elementlari oʻrtasidagi yon masofa 2,5 cm dan koʻp boʻlmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhar bir aniq holatda orqani himoya qilish qurilmasi alohida elementlarining samarali maydoni 350 cm2 dan kam boʻlmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаorqani himoya qilish qurilmasining alohida elementlari oʻlchamlari mazkur bandning yigirma toʻqqizinchi xatboshisi talablarini bajarish uchun yetarli boʻlishi kerak, unga muvofiq sinov nuqtalarining oʻzaro joylashuvi aniqlanadi. Agar R1 nuqtalar mazkur bandning oʻn sakkizinchi xatboshida keltirilgan boʻlinish zona doirasida joylashgan boʻlsa, unda R1 nuqtalar orqani himoya qilish qurilmasining yon seksiyalari oʻrtasida joylashgan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаorqani himoya qilish qurilmasida boʻlinish zonasi va koʻtarish platformasi uchun mazkur bandning yigirma toʻrtinchi xatboshisi talablarini qoʻllash shart emas.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQurilma quyidagi tavsiflarga ega boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqurilma imkon darajasida transport vositasining orqa qismiga yaqin joylashtirilishi kerak. Yuksiz transport vositasida qurilmaning pastki qirrasi yer yuzasidan 55 cm dan ortiq balandlikda joylashtirilmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqurilma orqa oʻq kengligining har tomonidan 10 cm dan kam boʻlmagan kenglikda, yerga yaqin joylashgan shinalar boʻrtiqlarini hisobga olmagan holda joylashtirilishi hamda orqa oʻqning kengligidan oshmasligi kerak. Transport vositasining kengligi har qanday holatda 2,55 m dan oshmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkoʻndalang balka kesimining balandligi 10 cm dan kam boʻlmasligi kerak. Koʻndalang balkaning yon uchlari orqa tomonga egilgan yoki unda oʻtkir tashqi qirra boʻlmasligi kerak. Ushbu shartlar koʻndalang balkaning yon uchlari tashqaridan yumaloqlangan va 2,5 mm dan kam boʻlmagan egrilik radiusiga ega boʻlganda bajarilgan hisoblanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqurilmaning holati transport vositasining orqa qismini oʻzgartirish imkonini bergan holda loyihalashtirilishi kerak. Bunda ish vaqtida qurilmaning holati bexosdan oʻzgarishining oldini oladigan kafolatlangan usul nazarda tutilishi kerak. Operator qurilmaning holatini 400 N dan koʻp boʻlmagan kuch bilan oʻzgartirish imkoniga ega boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqurilma transport vositasining boʻylama oʻqiga parallel ravishda joylashtirilib, tashqi kuchlarga yetarlicha qarshilik koʻrsatishi kerak. Qurilma ishchi holatda shassi lonjeronlari yoki ularni oʻrnini bosuvchi boshqa elementlar bilan bogʻlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR1 nuqtalar orqa oʻq gʻildiraklarining tashqi qirrasiga tegib oʻtadigan boʻylama yuzalardan 30 cm masofada, R1 nuqtalar bilan bogʻlangan chiziqda boʻlgan R2 nuqtalar transport vositasining oʻrtacha boʻylama yuzasida bir-biridan 70 cm dan 100 cm gacha boʻlgan masofada simmetrik joylashgan boʻlishi kerak, ularning aniq joylashuvi ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR1 va R2 nuqtalarning yerdan balandligi ishlab chiqaruvchi tomonidan qurilmani chegaralab turgan gorizontal chiziqlar doirasida aniqlanadi. Biroq, yuksiz transport vositasining R1 va R2 nuqtalari balandligi 60 cm dan oshmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasining ikkala R1 va R3 nuqtalariga navbatma-navbat ruxsat etilgan eng yuqori massaning 25foizini tashkil qiladigan, lekin 5x104 N dan oshmaydigan gorizontal kuch qoʻyiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining ikkala R2 nuqtalariga navbatma-navbat ruxsat etilgan eng yuqori massaning 50 foizini tashkil qiladigan, lekin 5x104 N dan oshmaydigan gorizontal kuch qoʻyiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur bandning oʻttiz va oʻttiz birinchi xatboshilarida keltirilgan kuchlar alohida qoʻyilishi kerak. Kuchlarni qoʻyish tartibi ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQurilmaning yuqoridagi talablarga muvofiqligini tekshirish uchun oʻtkaziladigan sinovlarda quyidagi talablar bajarilishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqurilma transport vositasining shassi lonjeronlariga yoki ularni oʻrnini bosuvchilarga qotirilgan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbelgilangan kuchlar sharnirli bogʻlangan (masalan, universal sharnirlar yordamida) tortqilar yordamida qoʻyilishi va bunda yuza balandligi 25 cm dan (aniq balandlik ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi) hamda kengligi 20 cm dan koʻp boʻlmagan holda transport vositasining oʻrtacha boʻylama tekisligiga parallel ravishda, egrilik radiusi vertikal qirralar boʻyicha 5±1 mm ga teng, tekislik markazi P1, R2 va R3 nuqtalarda ketma-ket joylashgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQuyidagi toifadagi transport vositalari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа“osma” tirkamalar va boshqa shunga oʻxshash yogʻoch toʻsinlarni yoki boshqa haddan tashqari uzun predmetlarni tashish uchun tirkamalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаorqani himoya qilish qurilmasi bilan bir vaqtda qoʻllab boʻlmaydigan transport vositalari ushbu bobdagi orqani himoya qilish qurilmasi uchun belgilangan talablarga javob berishi sharti bilan yuqoridagi talablardan chetlashishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа60. Istisno tariqasida.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOrqani himoya qilish qurilmasi bilan transport vositalariga oʻrnatilgan ishchi qurilmalardan bir vaqtda foydalanish imkonini bermaydigan transport vositalariga ushbu talablar tatbiq etilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasining ishchi qurilmalarini ishlashiga toʻsqinlik qilmaydigan hollarda, transport vositasi orqani himoya qilish qurilmasi bilan jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23-bob. Yonbosh himoyaga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа61. Umumiy koʻrsatmalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR3b va R4b toifadagi transport vositasi bort tagiga tushib qolish va gʻildiraklar ostiga kirib qolish xavfidan himoya qilinmagan yoʻl harakati qatnashchilarini (yoʻlovchi, velosiped va mototsikl haydovchilari) samarali himoya qilishni taʼminlagan holda loyihalashtirilishi va/yoki jihozlanishini kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu bob talablari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyogʻoch toʻsinlar kabi uzunligi boʻlinmaydigan haddan tashqari uzun yuklarni tashish uchun maxsus loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan tirkamalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаamaliy sabablarga koʻra, yonbosh himoyani oʻrnatib boʻlmaydigan va maxsus maqsadlar uchun loyihalashtirilgan hamda ishlab chiqarilgan transport vositalariga nisbatan qoʻllanilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar yonbosh qismlar mazkur Xavfsizlik talablarining 61-bandi yettinchi xatboshisi hamda 65-bandiga muvofiq himoyani taʼminlasa, transport vositasi mazkur bandning birinchi-toʻrtinchi xatboshilari talablarini bajargan boʻladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYonbosh himoyaning muvofiqligini tekshirish uchun transport vositasining joylashuvi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining mazkur Xavfsizlik talablarining 62-bandida bayon qilingan texnik talablarga muvofiqligi tekshirilganda, transport vositasining joylashuvi quyidagicha boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаgorizontal va tekis yuzada, boshqaruv gʻildiraklari toʻgʻri chiziq holatida joylashgan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasi yuksiz, yarim tirkamalar oʻzining tayanchlarida yuklash yuzasiga gorizontal joylashgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTashqi yuzalardagi boʻrtiqlar balandligini aniqlash usuli:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) boʻrtiqning balandligi N tekshirilayotgan uchastkada tashqi konturning tashqi yuzasiga ichki tutashish orqali oʻtuvchi diametri 165 mm boʻlgan aylananing uzunligini grafik koʻrinishda hisoblash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) N-165 mm diametrdagi doira markazidan oʻtgan 2-rasmda keltirilgan aylana va boʻrtiqning tashqi konturi oraligʻidagi toʻgʻri chiziq boʻylab oʻlchangan masofaning eng yuqori qiymati;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) koʻrib chiqilayotgan uchastkada 100 mm diametrli aylananing tashqi yuzasini tashqi kontur qismi bilan tashqaridan tutatishi mumkin boʻlmagan hollarda, ushbu doirada uning tashqi yuza bilan uning tutashayotgan nuqtalari orasida 100 mm diametrli aylana kontur yuzasi hosil qilganligi taxmin qilinadi (3-rasm);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) ishlab chiqaruvchi tashqi yuzaning yuqorida keltirilgan boʻrtiqlarini oʻlchash imkonini beruvchi kerakli kesim chizmalarini taqdim etishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-rasm.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3-rasm.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа62. Maxsus qurilma bilan taʼminlanadigan yonbosh himoya (yon qalqoncha (shitok).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMaxsus qurilma kengligi transport vositasining eng yuqori gabarit kengligidan yoki 2,55 m dan oshmasligi kerak. Uning tashqi yuzasining asosiy qismi transport vositasining eng chekka yuzasidan (eng yuqori kenglik) 120 m dan koʻp boʻlmagan masofada joylashgan boʻlishi kerak. Ayrim transport vositalarida uning old uchi mazkur bandning oʻn uchinchi xatboshiga muvofiq ichkariga burib qoʻyilgan boʻlishi mumkin. Uning orqa uchi orqa shinalarning chekka qirralaridan 30 mm dan koʻp boʻlmagan, kamida orqa qirraning chetidan 250 mm masofa uzoqlikda joylashgan boʻlishi kerak (yerga yaqin joydagi shinaning boʻrtishini inobatga olmagan holda).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQurilmaning tashqi yuzasi silliq, tekis yoki gorizontal riflangan va oldidan orqagacha uzluksiz boʻlishi kerak, biroq qoʻshni qismlari bir-birini qoplashi mumkin. Qoplanayotgan qirra orqaga yoki pastga qaratilgan yoki orqa qismi oldingi qism tashqarisiga boʻrtib chiqmaslik sharti bilan boʻylama yoʻnalishda oʻlchangan 25 mm dan koʻp boʻlmagan boʻshliq qoldirilgan boʻlishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBolt va parchinlarning boʻrtiq kallaklari, yetarli darajada silliq sirtli boʻlsa, barcha tashqi qirralar va burchaklar 2,5 mm dan kam boʻlmagan radiusli silliq sirtga ega boʻlsa, 10 mm gacha yuzaning tashqarisiga chiqib turishi mumkin (ushbu bobning 1-ilovasida keltirilgan koʻrsatmalarga muvofiq sinalgan).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQurilma yaxlit tekis yuzadan yoki bir yoxud bir necha gorizontal yoʻnaltiruvchilar yoki kombinatsiyalashgan yuzalar va yoʻnaltiruvchilardan tuzilgan boʻlishi mumkin. Yoʻnaltiruvchilar qoʻllanilganda ular orasidagi masofa 300 mm dan oshmasligi kerak va kamida:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR3b toifasidagi transport vositalari holatida 50 mm;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR4b toifasidagi transport vositalari holatida 100 mm balandlikda va deyarli tekis boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYonbosh toʻsigʻining old qirrasi quyidagi tarzda ishlab chiqilgan va joylashgan boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtirkamada tortish qurilmasi bilan birga, bevosita himoya toʻsigʻi oldida joylashgan, gʻildirak shinalarining eng orqa qismi boʻylab oʻtuvchi koʻndalang vertikal tekislik orqasidan koʻpi bilan 500 mm masofada;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqattiq ilish qurilmasi bilan tirkamada yoki markaziy oʻq bilan tirkamada: old oʻq markazidan oʻtuvchi koʻndalang tekislik oldida joylashgan, lekin kuzovning old qismidan uzoqroq boʻlmagan zonada, agar tirkamaning normal manyovr qilish uchun bunday zona mavjud boʻlsa,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar oldingi qirra ochiq joyda joylashgan boʻlsa, unda qirra toʻsiqning barcha balandligi boʻylab oʻtuvchi uzluksiz vertikal elementdan iborat boʻlishi kerak. Bu elementning tashqi va old yuzalari R3b holati uchun orqaga kamida 50 mm ga yoʻnaltirilgan va ichkariga 100mm ga burilgan va R4b holati uchun orqaga kamida 100 mm ga va ichkariga 100 mm ga burilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYon toʻsiqning orqa qirrasi bevosita orqada joylashgan gʻildirak shinasining old qismi boʻylab oʻtuvchi koʻndalang vertikal yuza oldida koʻpi bilan 300 mm da joylashgan boʻlishi kerak. Orqa qirrada uzluksiz vertikal elementning mavjud boʻlishi talab etilmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYon toʻsiqning pastki cheti har qanday holatda yerdan 550 mm dan ortiq koʻtarilmagan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYon toʻsiqning yuqori cheti shina tashqi yuzasi boʻylab oʻtuvchi yoki u bilan tutashuvchi, yer yuzasiga yaqin joyidagi shinalarning har qanday boʻrtishini inobatga olmasdan, vertikal yuza bilan kesishgan transport vositasining oʻsha qismidan koʻpi bilan 350 mm pastda joylashgan boʻlishi kerak, quyidagi hollar bundan mustasno:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar mazkur bandning oʻn oltinchi xatboshida koʻrsatilgan yuza transport vositasi konstruksiyasini kesib oʻtmasa, qaysi biri kamroq boʻlishiga qarab tepaning cheti yuk platformasining yuzasi bilan bir satxda yerdan 950 mm masofada joylashgan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar mazkur bandning oʻn oltinchi xatboshida koʻrsatilgan yuza transport vositasi konstruksiyasini yerdan 1,3 m masofada kesib oʻtsa, unda yon toʻsiqning yuqori chekkasi yer yuzasidan kamida 950 mm balandlikda joylashgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYon toʻsiqlar qattiq, mustahkam qotirilgan (transport vositasining normal ish holatida vibratsiya sabab ular qimirlamasligi kerak) va metalldan yoki boshqa shunga oʻxshash pishiq materialdan yasalgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar yon toʻsiq tashqi yuzaning har qanday qismiga dumaloq va tekis, 220mm±10mm diametrli sterjen markazi bilan perpendikulyar qoʻyilgan boʻlib, 1 kN gorizontal statik kuchga bardoshli boʻlsa va agar bu holatda toʻsiqning yuklama ostida chetlanishi koʻpi bilan eng orqa chekkada 30 mm, toʻsiqning oʻzida 250 mm va toʻsiqning qolgan qismida 150 mm ni tashkil qilsa, u yaroqli hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYuqoridagi talablarning bajarilishi hisob-kitob orqali tekshirilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYon toʻsiqlarni tormoz, havo yoki gidravlik quvurlarni qotirish uchun qoʻllash mumkin emas.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа63. Yuqoridagi qoidalardan chetlanishga turdagi transport vositalariga har qaysi aniq holat uchun belgilangan talablarga muvofiq boʻlishi sharti bilan yoʻl qoʻyiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаteleskopik tirkama eng kam uzunlikka kiritilgan boʻlganda 62-bandning barcha talablariga javob berishi kerak; tirkama uzaytirilganda yon toʻsiqlar 62-band talablariga muvofiq boʻlishi kerak, lekin ikkalasi majburiy emas; tirkamani uzaytirganda yon toʻsiqlarning uzunligida boʻshliqlar hosil boʻlmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаfaqat suyuq moddalarni yopiq sisternada tashish uchun moʻljallangan, statsionar joylashtirilgan quyish yoki toʻkish uchun bogʻlovchi shlanga yoki quvurlar bilan jihozlangan avtotsisterna transport vositasi imkon qadar 62-bandning barcha talablariga muvofiq yon toʻsiqlar bilan jihozlanishi kerak, ekspluatatsion talablar taqozo qilgan hollarda, ushbu talabdan chekinishga yoʻl qoʻyiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTegishli maxsus transport vositasida yuklash, toʻkish yoki boshqa operatsiyalarni bajarish vaqtida qoʻshimcha barqarorlikni taʼminlash uchun transport vositasidan tayanchlar chiqarish zarurati boʻlsa, ushbu chiquvchi tayanchlar, yon toʻsiqlar qoʻshimcha boʻshliqlar bilan bajarilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа64. Agar transport vositasining bortlarining shakli va tavsiflari ularning tarkibiy qismlari birgalikda 62-band talablariga javob beradigan tarzda loyihalashtirilgan va/yoki jihozlangan boʻlsa, ular almashuvchi yon toʻsiqlar sifatida qaralishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа65. Muqobil talablar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаXavfsizlik talablarining 61-bandi sakkizinchi xatboshidan 62-bandi 24-xatboshigacha va 64-bandga amal qilishda ishlab chiqaruvchi muqobillik sifatida BMTning 73-son qoidasini 2 va 3-bandlari va I, II va III qismlari, shuningdek, 3-ilovada belgilangan normalarga amal qilishi toʻgʻrisida qaror qabul qilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24-bob. Yuk platformalariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа66. Platformaning ogʻirlik markazi oʻqlar orasida joylashgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа67. Platforma oʻlchamlari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаuzunligi traktorning old yoki orqa koleyasidan kattarogʻi oʻlchamining 1,4 baravaridan oshmasligi kerak,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkengligi traktorning qurilmasiz eng yuqori gabarit kengligidan oshmasligi yoki eng tor koleyadan 2,55 m dan ortiq boʻlmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа68. Platforma traktorning boʻylama oʻrtacha yuzasiga nisbatan simmetrik joylashgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа69. Yuklash platformasining yer yuzasidan balandligi 150 cm dan oshmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа70. Platformaning turi va uni oʻrnatish usuli normal yuklashda haydovchining tevarak-atrofni koʻrishi uchun yetarli boʻlishi, barcha majburiy yoritish va yoritish ishoralari qurilmalari esa oʻzining funksional vazifalarini bajarishda davom ettirishini taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа71. Yuk platformasi yechiladigan boʻlishi va traktorga har qanday tasodifiy ajralib ketish xatarining oldini oladigan tarzda qotirilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа72. T4.3 va T2 toifalardagi traktorlar uchun platforma uzunligi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT4.3 toifadagi traktorlar uchun platforma uzunligi traktor oldingi yoki orqa koleyasining (qaysi biri kattaroq boʻlishiga qarab) 2,5 baravaridan oshmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT2 toifadagi traktorlar uchun platforma uzunligi traktor oldingi yoki orqa koleyasining (qaysi biri kattaroq boʻlishiga qarab) 1,8 baravaridan oshmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа73. Bir nechta yuk platformasiga ega transport vositalari uchun har qanday yuklash shartlarida yuklangan platforma(lar) haydovchisiz transport vositasi ogʻirlik markazining old va orqa oʻqlari orasida joylashishi kerak. Har qanday yuklamalar yuklash platformasi(lari)da bir tekisda taqsimlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25-bob. Tortish (shatakka olish) qurilmalariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа74. Soni.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHar bir traktor shatakka olish uchun tros yoki tortish-ilish qurilmasini qotirish uchun maxsus qurilma bilan jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа75. Joylashuvi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu qurilma traktorning old qismida oʻrnatilgan, qurilma bogʻlash shtifti (barmoq, shkvoren) yoki ilgak bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа76. Konstruksiyasi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShatakka olish qurilmasi uni qoʻllashga mos keluvchi tirqish turidagi yoki lebedka boʻlishi kerak. Stopor shtifti markazidagi teshik 60 mm — +0,5/-1,5 mm ni, shtift markazidan oʻlchangan qisish chuqurligi esa 62 mm — 0,5/+5 mm ni tashkil qilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBogʻlash muftasining diametri 30+1,5 mm boʻlishi va uni ishlatish vaqtida oʻz oʻrnidan siljishini oldini oluvchi qurilma bilan jihozlanishi kerak. Qotirish qurilmasi ajralib ketmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYuqoridagi xatboshida keltirilgan ±1,5 mm qiymatni ishlab chiqarishda ruxsat etilgan qiymat deb qaramasdan, balki har xil konstruksiyadagi shtiftlar uchun nominal oʻlchamlardagi ruxsat etilgan chetlanish sifatida qaralishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа77. Muqobil talablar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar Xavfsizlik talablarining 75-bandida keltirilgan oʻlchamlar ishlab chiqaruvchi tomonidan transport vositasining oʻlchamlari va massasiga muvofiq emas deb hisoblansa, ular oshirilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIshlab chiqaruvchi eng yuqori vazni 2 000 kg dan oshmaydigan transport vositalariga oʻz ixtiyoriga koʻra Xavfsizlik talablarining 74, 75 va 76-bandlari yoki Yevropa Ittifoqining 1005/2010-son reglamenti talablarini qoʻllashi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа78. Qoʻllanma.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTortish (shatakka olish) qurilmasidan toʻgʻri foydalanish boʻyicha qoʻllanmada tegishli tushuntirishlar berilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26-bob. Shinalarga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа79. Shinalar ISO 4223-1 standartiga muvofiq quyidagi tamgʻalashga ega boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаshina oʻlchamlari belgilari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuk koʻtaruvchanlik indeksi (yaʼni, tegishli toifadagi transport vositasining nominal tezlikdagi harakatida shina koʻtara oladigan yuk ogʻirligini koʻrsatuvchi raqamli kod);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtezlik toifasi belgisi (yaʼni, yuk koʻtaruvchanlik indeksiga muvofiq keladigan ogʻirlikni koʻtara oladigan shinaning eng yuqori tezligini koʻrsatuvchi belgi) hamda agar shina kamerasiz ishlatishga moʻljallangan boʻlsa “TUBELESS” (kamerasiz) soʻzi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShinalar quyidagi qoʻshimcha tamgʻalashga ega boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqaruvchi nomi yoki savdo belgisi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаshinani montaj qilish vaqtida shinalar va bortlar orasidagi havo bosimining yoʻl qoʻyiladigan eng yuqori qiymati;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаosma yukli mashinalar shinalarining xizmat koʻrsatish taʼrifi (yaʼni, yuk koʻtaruvchanlik indeksi va tezlik toifasi belgisi) qoʻshimcha tarzda “yetakchi gʻildirak”ka yoki “gʻildirakning erkin chayqalish”iga yoki ikkalasiga tegishliligini koʻrsatadigan belgi, shuningdek guruh koʻrinishidagi toʻrtta raqam bilan toʻldirilishi kerak: dastlabki ikkita raqam ishlab chiqarish sanasini, oxirgi ikkita raqam — ishlab chiqarish yilini anglatadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа80. Eng yuqori tezligi 65 km/h dan oshmaydigan transport vositasiga oʻrnatilgan barcha shinalar, shu jumladan zaxira shinasi BMTning 106-son qoidasiga muvofiq tasdiqlangan boʻlishi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar transport vositasi BMTning 106-son qoidasiga muvofiq tasdiqlangan shinalarning tavsifiga toʻgʻri kelmaydigan foydalanish sharoitlari uchun loyihalashtirilgan boʻlsa, unda bunday shinalar BMTning 30, 54 va 117 yoki 75-son qoidalari boʻyicha tasdiqlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа81. Eng yuqori tezligi 65 km/h dan oshadigan transport vositasiga oʻrnatilgan barcha shinalar, shu jumladan zaxira shinasi BMTning 30, 54 va 117-son qoidalariga muvofiq tasdiqlangan boʻlishi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar transport vositasi Xavfsizlik talablarining 80-bandi talablariga muvofiq tasdiqlangan shinalarning tavsifiga toʻgʻri kelmaydigan foydalanish sharoitlari uchun loyihalashtirilgan boʻlsa, unda bunday shinalar BMTning 75-son qoidasi boʻyicha tasdiqlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27-bob. Sachrashlarni soʻndiruvchi tizimlarga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа82. Tb va Rb toifalardagi barcha transport vositalariga talab.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTb i Rb toifalardagi transport vositalari gʻildirak toʻsiqchalari (kuzov qismlari, sachratmagich va shu kabilar) bilan jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаGʻildiraklarning himoya toʻsiqlari shunday tarzda loyihalashtirilishi kerakki, bunda ular boshqa yoʻl harakati ishtirokchilarini toʻkiladigan tosh, loy, muz, qor va suv sachratmalaridan eng yuqori darajada himoya qilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаGʻildiraklar shina umumiy kengligini kamida 2/3 qismini yuqoridan yopib turuvchi himoya kojuxiga ega boʻlishi kerak. Himoya kojuxining old va orqa chetlari kamida 90 gradusli burchakda boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRuxsat etilgan S3 shinalar yoki boshqa yoʻl profili shinalari bilan jihozlangan Rb toifadagi transport vositalari shinaning butun kengligini qoplab turuvchi gʻildiraklarni himoya qilish moslamalari bilan jihozlanishi, gʻildiraklar himoya qilish moslamasining oldingi qismi oldingi qismga nisbatan kamida 30 gradus burchak ostida joylashgan boʻlishi, orqa qismi esa gʻildirak markazidan oʻtuvchi vertikal yuzadan orqaga kamida 60 gradus burchak ostida joylashgan boʻlishi kerak. Kuzov elementlari tosh, loy, muz, qor va suv sachratmalaridan bir xil darajada himoya qilishni taʼminlasa, toʻsiqlar tarkibiga kiritilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28-bob. Orqaga yurish uzatmasiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа83. Barcha traktorlar uni boshqarish joyidan boshqariladigan orqaga yurish uzatmasi bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29-bob. Zanjirli yuritmalarga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа84. Atamalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu bobda quyidagi atamalardan foydalaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzanjirli yurish qismi — kamida quyidagi ikkita elementlardan tashkil topgan tizim: atrofdan uzluksiz zanjir yoki zanjirli tasma bilan oʻtuvchi tayanch katoklar, yetaklovchi katok va yetakchi gʻildirak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzanjirli katoklar — transport vositasi va zanjir yurish qismi massasini yerga zanjir lenta yoki zanjir orqali oʻtkazib beruvchi zanjirli yurish qismidagi silindrlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzanjirli tasma — tortish kuchini taʼminlash uchun, ichidan kuchaytirilgan uzluksiz egiluvchan rezina tasma;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzanjir uzunligi — zanjir yoki zanjir tasmasi yer yuzasiga tegib turganda chekka tayanch katoklari markazlari orasidagi masofa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzanjir kengligi — protektorning relyef rasmi (boʻrtiqlar) yoki zanjirning tashqi tomonidan chegaralab turuvchi ikkita parallel tekisliklar orasidagi masofa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzanjir taranglagichi — zanjir yurish qismida zanjirga yoki zanjir tasmasiga burovchi momentni uzatib bermaydigan, asosiy funksiyasi zanjirni yoki zanjir tasmasini taranglash boʻlgan yulduzcha yoki shkif, zanjir taranglagichlari, shuningdek zanjir geometriyasida koʻtarilish/tushish burchaklarini hosil qilishi mumkin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzanjirning uzatma mexanizmi — transport vositasining uzatma tizimlaridan zanjirga yoki zanjir tasmasiga burovchi momentni uzatib beradigan zanjir yuritgichdagi yulduzcha yoki tayanch gʻildirak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyoʻl zanjiri — yoʻl qatlamini himoya qilish uchun qoʻshimcha rezina qoplama bilan jihozlangan koʻndalang zanjir metall bashmaklar bilan bogʻlangan, har bir boʻgʻin va zanjir uzatmasi bilan bogʻlanadigan uzluksiz metall zanjir tushuniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur bandda berilgan atamalar 4-rasmda aks ettirilgan:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-rasm.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа85. Qoʻllanilish sohasi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаS toifadagi transport vositalari ushbu bob talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаEng yuqori tezligi 15 km/h dan oshmaydigan transport vositalari zanjir yoki zanjirli tasma bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаEng yuqori tezligi 15 km/h dan oshadigan, lekin 40 km/h dan oshmaydigan transport vositalari faqat zanjirli tasma bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMaksimal tezligi 40 km/h dan oshadigan transport vositalari faqat zanjirli tasma bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа86. Talablar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasining zanjirli yurish qismlari yoʻllarga shikast yetkazmasligi kerak. Agar mazkur Xavfsizlik talablarining 86-bandi toʻrtinchi — oʻn oltinchi xatboshilarida koʻrsatilgan chegaralar oshirilmasa, zanjirli yurish qismining kontakt yuzasi elastomer materialli (masalan, rezina va boshqalar) qoplamadan tayyorlangan transport vositasi zanjir yurish qismlari bilan yoʻlga shikast yetkazmaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYerga oʻrtacha kontakt bosimi
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаZanjir boʻgʻini mazkur Xavfsizlik talablarining 85-bandi uchinchi xatboshi talablariga mos keladigan transport vositalari oʻrtacha 0,65 MRa dan oshmaydigan yerga kontakt bosimiga (R) ega boʻlishi kerak, u quyidagi formula bilan hisoblab chiqiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR (MPa) | = | Transport vositasining maksimal ruxsat etilgan massasi (kg) x 9,81 |
Nr x Ap |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbu yerda Nr — yoʻl qoplamasiga bevosita yuklama beruvchi tayanch katoklarning soni (zanjir yoʻli va zanjir orqali), Ap — har bir zanjir boʻgʻinning tashqi yuzasi maydoni (yaʼni yoʻl bilan tutashgan qismi), mm2.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAr chekkada boʻlmagan tayanch katokning pastki markaziga perpendikulyar joylashgan bitta maydonchaning yuzasini oʻlchash orqali aniqlanadi, bunda yuklangan transport vositasi mos karton boʻlagiga yoki boshqa doimiy deformatsiyaga ega materialga tushirilganda hosil boʻlgan chuqurlik yuzasi oʻlchanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаGʻildirakli oʻqlar va zanjirlar kombinatsiyasiga ega transport vositalari uchun gʻildiraklar oʻqi orqali taʼsir qiladigan yuklama transport vositasi yuklangan holatida boʻlganda tegishli tarozi maydonchalari yordamida oʻlchanadi. Yuklama massasi R ni hisoblab topishda ruxsat etilgan umumiy eng yuqori massadan ayirib tashlanadi. Ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan eng yuqori kombinatsiyalashgan yoʻl yuklamasi muqobillik sifatida transport vositasining eng yuqori ruxsat etilgan massasi bilan almashtirilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаZanjir tasmalar mazkur Xavfsizlik talablarining 85-bandi toʻrtinchi xatboshisi talablariga mos keladigan transport vositalari oʻrtacha 0,5 MRa dan oshmaydigan yerga kontakt bosimiga (R) ega boʻlishi kerak, u quyidagi formula bilan hisoblab chiqiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR (MPa) | = | Transport vositasining maksimal ruxsat etilgan massasi (kg) x 9,81 |
AL |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBu yerda, AL — yoʻl bilan tutashadigan chetki tayanch katoklar markazlari orasidagi rezina yer ilashgichlarining (gruntozatsep) umumiy yuzasi. Rezina tasmani yetkazib beruvchi yer ilashgichlari yuzasining tasmaning umumiy yuzasiga nisbatini foizlarda koʻrsatish kerak (zanjir uzunligining zanjir kengligiga koʻpaytmasi orqali aniqlanadi) yoki yoʻl bilan tutashuvchi umumiy yer ilashgichlarining umumiy yuzasini yuklangan transport vositasiga mos karton boʻlagiga yoki boshqa doimiy deformatsiyaga ega materialga tushirilganda hosil boʻlgan chuqurlik yuzasini oʻlchash orqali aniqlash mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur Xavfsizlik talablarining 85-bandi beshinchi xatboshisi talablariga mos keladigan transport vositalari 0,2 MRa dan oshmaydigan oʻrtacha qiymatdagi yerga kontakt bosimiga (R) ega boʻlishi kerak, u mazkur bandning oʻninchi va oʻn birinchi xatboshilariga muvofiq hisoblab topiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTayanch katokka eng yuqori ruxsat etilgan massa (kg) (mazkur bandning oʻninchi yoki oʻn birinchi xatboshilarida koʻrsatilgandek har qanday gʻildiraklar oʻqiga taʼsir qiluvchi har qanday massa) bevosita yoʻl qoplamasiga yuklama berayotgan tayanch katoklar umumiy soniga boʻlinganda hosil boʻlgan maksimal yuklama qiymati 2 250 kg dan oshmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYoʻl yuzasiga tutashgan koleyaning uzunligi eng yuqori ruxsat etilgan massani (kg) (yaʼni mazkur bandning toʻqqizinchi yoki oʻn birinchi xatboshilarida koʻrsatilgan har qanday gʻildiraklar oʻqiga taʼsir qiluvchi har qanday massani) mos ravishda mazkur bandning sakkizinchi, oʻninchi yoki oʻn ikkinchi xatboshilari, transport vositasi burilgandan keyin mazkur Xavfsizlik talablarining 85-bandi uchinchi yoki toʻrtinchi yoxud beshinchi xatboshilarida nazarda tutilgan chegaralarda va 86-bandning oʻn uchinchi xatboshilaridan kelib chiqib har qanday vaqtda yoʻl yuzasiga tutashgan (yaʼni, chekka tayanch katoklar markazlari orasidagi) koleyaning metrlardagi umumiy uzunligiga boʻlish orqali aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYer yuzasiga tutashadigan zanjir uzunligi (metrlarda) umumiy uzunlikka boʻlish orqali aniqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаZanjir tasmalarining ichki tomonida zanjir tasmasining roliklar boʻylab harakatlanishini taʼminlovchi elementlar boʻlishi kerak. Zanjir tasmalarining tashqi tomonida ishlab chiqaruvchi tomonidan zanjirning qishloq yoki oʻrmonchilik xoʻjaligida qoʻllanilishi boʻyicha zanjir rasmi joylashtirilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBurovchi moment ishqalanish orqali (toʻgʻridan-toʻgʻri) yoki zanjir bilan tayanch katoklarining ijobiy ilashishi hisobiga uzatilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаZanjir tasmalarining ishqalanishi orqali harakatga keluvchi transport vositalarida operatorga tasma minimal taranglashishga yetkazilganda yoʻlda harakatlanish vaqtida zanjir taranglashishi uzluksiz indikatsiyasining vizual va/yoki tovushli ishorasi boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRul boshqaruvi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur Xavfsizlik talablarining 85-bandi uchinchi yoki toʻrtinchi xatboshilariga mos keluvchi transport vositalari har tomondan faqat bitta zanjir yuritgichiga ega transport vositalari rul boshqaruvi orqali oʻng va chap zanjir yuritgichlari orasidagi tezliklarni oʻzgartirish orqali harakatga keltiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHar tomondan ikkita zanjir yuritgichiga ega transport vositalarining rul boshqaruvi markaziy vertikal oʻq atrofida transport vositasining old va orqa qismlarini qoʻshish (birlashtirish) orqali yoki ikkita qarama-qarshi yoki barcha toʻrtta zanjir yurish qismlarini burish orqali bajariladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur Xavfsizlik talablarining 85-bandi beshinchi xatboshiga mos keluvchi transport vositalari rul boshqaruvi markaziy vertikal oʻq atrofida transport vositasining old va orqa qismlarini qoʻshish (birlashtirish) orqali yoki barcha zanjir yurish qismlarini qoʻshish (birlashtirish) orqali amalga oshirilish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur Xavfsizlik talablarining 85-bandning uchinchi yoki toʻrtinchi yoxud beshinchi xatboshilariga toʻgʻri keluvchi yurish qismi oʻzidan gʻildirakli oʻqlar va tegishli zanjirlar toʻplamini aks ettiruvchi transport vositalari rul boshqaruvi gʻildiraklarning oʻz oʻqi atrofida aylanishi yoʻnalishini oʻzgartirish va/yoki markaziy vertikal oʻq atrofida transport vositasining old va orqa qismlarini sharnirli qoʻshish (birlashtirish) orqali amalga oshirilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasi turini rasmiy tasdiqlash belgisi (tamgʻalash) rasmiy yorliq taxtachasiga mazkur Xavfsizlik talablarining 16-bobiga muvofiq belgilanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30-bob. Mexanik bogʻlanishlarga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа87. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalarining mexanik bogʻlanishlarga qoʻyilgan talablar milliy standartlar va ISO 6489-1, ISO 5692-1, ISO 5692-3, 5692-2, ISO 8755, ISO 20019, ISO 1102, ISO 24347 standartlariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа88. Mazkur Xavfsizlik talablarining 87-bandiga muqobillik sifatida BMTning 55-son qoidasi qoʻllanilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31-bob. Agʻdarilib ketganda himoya konstruksiyasi (ROPS)ga qoʻyiladigan talablar (dinamik sinovlar va statik sinovlar)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа89. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlari agʻdarilganda himoya qilish konstruksiyasi (ROPS)ga ega boʻlishi yoki agʻdarilganda himoya qilish moslamalari bilan butlangan kabina bilan jihozlangan boʻlishi kerak. Bunda, agʻdarilganda himoya konstruksiyasi (ROPS) statik yoki dinamik sinovdan oʻtkaziladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа90. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlari agʻdarilganda himoya qilish konstruksiyasining (ROPS) dinamik sinovlari ISO 3463 standart talablariga muvofiq oʻtkazilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа91. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlari agʻdarilganda himoya qilish konstruksiyasining (ROPS) statik sinovlari ISO 5700 standart talablariga muvofiq oʻtkazilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа92. Agʻdarilganda himoya qilish konstruksiyasi (ROPS) old tomonga oʻrnatiladigan, gʻildiraklar izi (koleya) tor boʻlgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlari ISO 12003-1 standart talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа93. Agʻdarilganda himoya qilish konstruksiyasi (ROPS) orqa tomonga oʻrnatiladigan, gʻildiraklar izi (koleya) tor boʻlgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlari ISO 12003-2 standart talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа94. Traktordan moʻljallangan maqsadda foydalanilganda, operatorga xavfli moddalar taʼsir qilishi xavfi mavjud boʻlgan hollarda, traktorlarni kabinalar bilan jihozlash tavsiya etiladi. Dvigatel ishlayotganda kabinadagi uglerod oksidi konsentratsiyasi 20 mg/m3 dan oshmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32-bob. Yuqoridan tushayotgan predmetlaridan himoya qilish konstruksiyasiga (FOPS) qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа95. Yuqoridan tushayotgan predmetlardan himoya qilish konstruksiyasini (FOPS) oʻrnatish zarurati ishlab chiqaruvchi tomonidan traktor qanday maqsadlarda qoʻllanishga moʻljallanganiga qarab belgilanadi (yoʻl qoʻyiladigan qoʻllash sohalari haqida maʼlumotlar qoʻllanmada aks ettirilishi kerak).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlarining yuqoridan tushayotgan predmetlardan himoya qilish konstruksiyasi (FOPS) ISO 27850 standart talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33-bob. Yoʻlovchi oʻrindigʻiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа96. Yoʻlovchi oʻrindigʻi mavjud boʻlganda, ular ISO 23205 standartida keltirilgan talablarga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34-bob. Haydovchiga taʼsir qiladigan shovqin darajasiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа97. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlarida haydovchiga taʼsir qilayotgan shovqin darajasi quyidagi chegaralarda belgilanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuklamasiz sinalganda — 86 dB (A);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyuklama bilan sinalganda — 90 dB (A)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа98. S toifadagi metall zanjirli transport vositasi ISO 6395 standartining 5.3.2-bandiga asosan nam qum qatlamida sinaladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35-bob. Haydovchining oʻrindigʻiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа99. Qishloq xoʻjaligi traktorlarida haydovchi oʻrindigʻi milliy standartga, oʻrmon xoʻjaligi traktorlarida ISO 11112 standartiga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36-bob. Ishlash joyi va haydovchining ish joyiga kirishga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа100. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlarining ishlash joyi va haydovchi ish joyi ISO 26322-1 standart talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа101. Haydovchi ish joyi orqa oʻq koleyasining kengligi 1 150 mm dan koʻp boʻlmagan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlari ISO 26322-2 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа102. Haydovchi ish joyi, kirish va chiqish oʻlchamlari, avariya chiqishlar, boshqaruv asboblari atrofida boʻsh joy zonalari ISO 4252 standart talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа103. Qoʻl bilan boshqariladigan boshqaruv qurilmalari ISO 4254-1 standartining 4.5.3-bandiga muvofiq yoʻl qoʻyiladigan eng kam oʻlchamdagi boʻsh oraliqlarga ega boʻlishi kerak. Ushbu talablar tugma yoki elektrik oʻchirgichlar kabi barmoq bilan boshqariladigan boshqaruv qurilmalariga taalluqli emas.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа104. Oʻrmon xoʻjaligi traktorlarining ishlash joyi va haydovchi ish joyi milliy standart talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа105. S toifadagi transport vositalari uchun muqobil talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOyoq tayanch(lar)i zanjir ramasi ichiga joylashtirilgan holatlarda, agar zanjir bashmaklarining tashqi chetlaridan oʻlchangan oyoq tayanchi oʻlchamlari V va tayanch chuqurligi F1 ISO 2867 standartining 1-jadvalidagi qiymatlarga muvofiq boʻlsa, u < 15° burchak ostiga olinishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBundan tashqari, chiqish paytida koʻruvchanlikning chegaralanganligini hisobga olib, oyoq tayanchi (zinapoya) kengligi ISO 2867 standartining 1-jadvalida koʻrsatilgan yoʻl qoʻyiladigan eng kichik oʻlchamga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа106. Tirkamalarning ish joyiga kirishi EN 1853 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37-bob. Quvvat olish valiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа107. Quvvat olish vallariga quyidagi talablar qoʻyiladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаorqa quvvat olish vallari milliy standart va ISO 500-1, ISO 500-2, ISO 500-3, ISO 5673-1, ISO 5673-2 standartlari talablariga muvofiq boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаold quvvat olish vallari bilan jihozlangan T va S toifalardagi barcha traktorlar ISO 8759-1 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38-bob. Uzatma komponentlarining himoyasiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа108. Traktordan oʻz maqsadida foydalanilganda, operatorning xavfli qismlar va moddalar bilan kontaktda boʻlishini istisno etadigan xavfsiz masofaga qoʻyilishi talab etiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYuqori va pastki muchalarni xavfli zonaga tushishidan saqlash uchun xavfsiz masofalar ISO 13857va ISO 13854 standartlari talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHaydovchi ish oʻrnida qoʻl va oyoqlarning xavfsizligi uchun yoʻl qoʻyiladigan eng kichik oraliqlar, old va orqa osma qurilmalarning balandligini rostlash qurilmalaridagi xavfsiz himoya oraligʻi, issiq yuzalardan himoya, himoya qurilmalari va toʻsiqlarning mustahkamligi ISO 26322-1 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT2/S2, T4.1/S4.1 va T4.3/S4.3 toifalardagi traktorlar uchun haydovchi ish oʻrnida qoʻl va oyoqlarning xavfsizligi uchun yoʻl qoʻyiladigan eng kichik oraliqlar ISO 26322-2 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39-bob. Xavfsizlik kamarlarini qotirish nuqtalariga qoʻyilgan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа109. Agar T va S toifalardagi transport vositalari himoya konstruksiyasi (ROPS) bilan jihozlangan boʻlsa, unda xavfsizlik kamarlarini qotirish nuqtalari ISO 3776-1 standarti talablariga muvofiq nazarda tutilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа110. Xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan T va S toifalardagi transport vositalari ISO 3776-2 standarti talablariga muvofiq boʻlsa, unda ushbu bob talablariga muvofiq deb hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа111. Xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan T va S toifalardagi transport vositalari BMTning 14-son qoidasi boʻyicha sinalgan va sinov bayonnomasi olingan boʻlsa, unda ushbu bob talablariga muvofiq deb hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40-bob. Xavfsizlik kamarlariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа112. Agar T va S toifalardagi transport vositalari himoya konstruksiyasi (ROPS) bilan jihozlangan boʻlsa, unda transport vositalari xavfsizlik kamarlari bilan jihozlangan va ISO 3776-3 standarti talablariga muvofiq deb hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа113. Xavfsizlik talablarining 112-bandi talablariga muqobillik sifatida himoya konstruksiyasi (ROPS) bilan jihozlangan T va S toifalardagi transport vositalari BMTning 16-son qoidasi boʻyicha sinalgan va sinov bayonnomasi olingan boʻlsa, unda ushbu bob talablariga muvofiq deb hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41-bob. Haydovchini sanchiluvchi predmetlardan himoya qilishga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа114. T va S toifalardagi oʻrmon xoʻjaligi uchun jihozlangan transport vositalarida operatorni sanchiluvchi predmetlardan himoya qilish qurilmasi (OPS) ISO 8084 standarti talablariga muvofiq oʻrnatilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа115. Barcha boshqa T va S toifalardagi transport vositalari sanchiluvchi predmetlardan himoya qilish qurilmasi (OPS) bilan jihozlangan taqdirda BMTning 43-son qoidasini 14-ilovasi 1-bandiga (xavfsiz oynalashga tegishli qismiga) muvofiq deb hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42-bob. Chiqit gazlarni ajratish tizimlariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа116. Atamalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаUshbu bob maqsadlarida chiqit gazlarni ajratish tizimlari deganda, chiqarish quvuri, kengaytirish qutisi, shovqin soʻndirgichi va ifloslantirish darajasini nazorat qilish qurilmasi yigʻindisi tushuniladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа117. Umumiy talablar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаChiqarish quvuri shunday joylashtirilishi kerakki, bunda chiqit gazlar kabina ichkarisiga kirib keta olmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktorning normal ish sharoitida haydovchi bilan chiqarish quvurlarining orasidagi masofa haydovchining issiq yuzalarga bexosdan tegib ketishi ehtimolini yuzaga keltirsa, buning oldini olish uchun chiqarish quvurlarining tegishli qismlari segregatsiya, toʻsiqlar yoki panjara bilan toʻsilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа118. T2/S2 va T4.1/S4.1 toifalardagi traktorlar uchun quyidagi talablar qoʻllaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtransport vositasining boʻylama oʻqiga toʻgʻri burchak ostida va yuklamasiz boʻlgan pedal (ilashish va/yoki ishchi tormoz) markazidan oʻtuvchi bazaviy tekislik oldidan, agar ular yuqori zonada 300 mm oraliqda (700 mm yer sathidan) va 150 mm oraliqda pastki zonada (5-rasmga qarang) joylashgan boʻlsa, chiqit gazlarni ajratish tizimlarining qizib turgan komponentlaridan himoyalangan boʻlishi kerak. Yon tomondan himoyalanayotgan zona traktorning tashqi konturi va chiqit gazlarni ajratish tizimining tashqi konturi bilan chegaralanadi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаzina tagidan oʻtuvchi chiqit gazlarni ajratish tizimlarining qizib turgan komponentlari vertikal proyeksiyada yopilgan yoki boshqacha usulda himoyalangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5-rasm (oʻlchami mm da).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа43-bob. Foydalanish boʻyicha qoʻllanmaga qoʻyiladigan talabalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа119. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi traktorlarining foydalanish boʻyicha qoʻllanmasi ISO 3600 va ISO 26322-1 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа44-bob. Boshqarish vositalari, shu jumladan xavfsiz va pishiq boshqaruv tizimlari, avariya holati va avtomat toʻxtash qurilmalariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа120. Rul chambaragi yoki rul tutqichlari, uzatmalarni oʻzgartirish tutqichlari, boshqaruv tutqichlari, krivoshiplar, pedallar va oʻchirib yoqish kabi boshqaruv vositalari shunday tarzda tanlanishi, loyihalashtirilishi, ishlab chiqarilishi va joylashishi kerakki, bunda ularni harakatga keltirishga qoʻyilgan kuch, harakatlantirish, joylashish, ishlatish usuli va rang tamgʻasi ISO 15077 standarti talablariga, shu jumladan, ushbu standartga A va S ilovalarda bayon qilingan qoidalariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа121. Qoʻl bilan boshqariladigan boshqaruv qurilmalari ISO 4252 standartiga muvofiq yoʻl qoʻyiladigan eng kichik boʻsh zonalarga ega boʻlishi kerak. Ushbu talablar tugma yoki elektrik oʻchirgichlar kabi barmoq bilan boshqariladigan boshqaruv qurilmalariga taalluqli emas.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа122. Dvigatelni ishga tushirish va toʻxtatish, uch nuqtali osma qurilmaning tashqi boshqaruv asboblari, quvvat olish valining tashqi boshqaruv asboblari, pedallarga qoʻyilgan talablar ISO 26322-1 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа123. Operatorni nazorat qilish (ONQ).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаToʻxtash tormozi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT va S toifasidagi transport vositalari (boshqarish uchun haydovchining oʻz ish oʻrnida boʻlishi talab etiladigan, yoyiladigan oʻrindiq va rul bilan jihozlangan transport vositalari bundan mustasno) haydovchini u boshqarish joyini toʻxtash tormozi oʻchiq holatda tark etayotganligidan ogohlantiruvchi tovushli va koʻrish ishorasi bilan jihozlangan boʻlishi kerak. Ushbu tovushli va koʻrish ishorasi haydovchi ish joyidan tashqarida boʻlib, toʻxtash tormozi esa harakatga keltirilmagan boʻlganligi aniq boʻlgandan soʻng yoqilishi kerak. Trevoga ishorasini kutish vaqti 10 sekunddan kam boʻlmasligi kerak. Agar ushbu muddat davomida operator rul boshqaruviga qaytsa yoki ushbu muddat davomida toʻxtash tormozi harakatga keltirilgan boʻlsa, trevoga ishorasi oʻchib qolishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаboshqarish uchun haydovchining oʻz ish oʻrnida boʻlishi talab etiladigan transport vositalari haydovchini u boshqarish joyini transport vositasi harakatsiz holatda, toʻxtash tormozi yoki toʻxtash blokirovkasi esa harakatga keltirilmagan vaqtda tark etayotganida ishga tushiriladigan tovushli va koʻrish ishorasi bilan jihozlangan boʻlishi kerak. Ushbu tovushli va koʻrish ishorasi haydovchi ish joyidan tashqarida boʻlib, toʻxtash tormozi yoki toʻxtash blokirovkasi esa harakatga keltirilmaganligi aniq boʻlgandan soʻng yoqilishi kerak. Trevoga ishorasini kutish vaqti 10 sekunddan kam boʻlmasligi kerak. Agar ushbu muddat davomida operator rul boshqaruviga qaytsa yoki ushbu muddat davomida toʻxtash blokirovkasi harakatga keltirilgan boʻlsa, trevoga ishorasi oʻchib qolishi kerak
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQuvvat olish vali (QOV).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT va S toifalardagi transport vositalari uchun statsionar quvvat olish rejimi traktor harakatsiz turganda operator tomonidan ishga tushirilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOperator ish joyini QOV ishlab turgan holatda va transport vositasi joyidan siljimaganda tark etganda, quvvat olish valining uzatmasi avtomatik ravishda 7 soniya ichida oʻchishi kerak. QOVning avtomatik oʻchishi xavfsizlik bilan bogʻliq funksiyalarga salbiy taʼsir koʻrsatmasligi kerak (masalan, buzilganda). Quvvat olish tizimini qaytadan ishga tushirish faqat operator tomonidan amalga oshirilishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа124. T va S toifalardagi traktorlarni avtomat boshqarish tizimlari milliy standart va ISO 10975 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа125. Transport vositalarining murakkab elektron tizimli boshqaruvi BMTning 79-son qoidasini 6-ilovasiga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа45-bob. Boshqa mexanik taʼsirlar himoyasiga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа126. Egiluvchan gidravlik shlanglarni tortilishi va tamgʻalanishi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаEgiluvchan gidravlik shlanglar shunday tarzda tortib oʻtkazilishi kerakki, bunda ular mexanik va termik shikastlanishlardan himoyalangan boʻlishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHaydovchi yoki yoʻlovchi oʻrindigʻi yonida joylashgan egiluvchan gidravlik shlanglar, ular ishdan chiqqan holatlarda odamlarga xavf tugʻdirmaydigan qilib tortilgan va himoyalangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаEgiluvchan gidravlik shlanglar ISO 17165-1 standartining 13-bandida bayon qilingan talablarga muvofiq aniq identifikatsiyalanishi va oʻchmaydigan tamgʻaga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа127. Agʻdarish funksiyasiga ega R toifadagi tirkamalar (texnik xizmat koʻrsatish uchun tayanchlar)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOperatorning mashinani koʻtarilgan qismlari ostida texnik xizmat koʻrsatish uchun ishlashiga, transport vositasi ularning bexosdan tushib ketishini oldini oluvchi mexanik tayanch va gidravlik bloklash qurilmalari bilan jihozlangan taqdirdagina ruxsat etiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMexanik yoki gidravlik qurilmalardan farq qiladigan vositalarni qoʻllashga faqat agar ular xuddi shunday yoki undan yuqoriroq xavfsizlik darajasini taʼminlab bersagina yoʻl qoʻyiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаGidravlik qulflash qurilmalari va mexanik tayanchlarni xavfli zonadan tashqarida turib boshqarish imkoniyati nazarda tutilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMexanik tayanchlar va gidravlik bloklash qurilmalari mashinaning umumiy rangidan kontrast boʻlgan rang bilan yoxud qurilmada yoki bevosita uning yaqinida xavfsizlik belgisi bilan belgilanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQoʻlda boshqariladigan tayanchlar va gidravlik qurilmalar mazkur Xavfsizlik talablarining 47-bobiga muvofiq grafik tasvirlar bilan jihozlanishi, ulardan foydalanish koʻrsatmalari foydalanish boʻyicha qoʻllanmada keltirilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMexanik tayanch qurilmalari ular koʻtara oladigan eng yuqori statik yuklamadan 1,5 baravar oshiq boʻlgan yuklamaga bardosh berishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYechilib olinadigan mexanik tayanchlarni saqlash uchun mashinada maxsus, yaxshi koʻrinadigan va identifikatsiya qilinadigan joyi boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаGidravlik qulflash qurilmalari gidrotsilindrda joylashgan yoki gidrotsilindr bilan qattiq yoki egiluvchan liniyalarda ulangan boʻlishi kerak. Oxirgi holatda qulflash qurilmasini gidrotsilindr bilan bogʻlab turuvchi liniyalar shunday tarzda loyihalashtirilgan boʻlishi kerakki, bunda eng yuqori nominal gidravlik bosim kamida toʻrt martaga oshirilgan bosimga bardosh berish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаEng yuqori nominal gidravlik bosim ishlab chiqaruvchi tomonidan foydalanish ftynwm qoʻllanmada koʻrsatilgan boʻlishi kerak. Har qanday sharoitlarda bunday egiluvchan liniyalarni almashtirish ham foydalanish boʻyicha qoʻllanmada keltirilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа128. Gʻadir-budur yuzalar va oʻtkir qirralar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHaydovchi yoki yoʻlovchi harakatlanish vaqtida tegishi mumkin boʻlgan detallar oʻtkir qirrali yoki yoʻlovchilarga xavf soladigan gʻadir-budurli yuzalarga ega boʻlmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа129. Moylash nuqtalari.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQattiq yoki egiluvchi yuqori bosimli quvurlar shunday oʻrnatilishi kerakki, operator moylash nuqtalariga toʻgʻridan-toʻgʻri kira olishi yoki moylash jarayonini kirish mumkin boʻlgan joydan turib moylash ishlarini amalga oshirish imkoniyatiga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMoylash joylari transport vositasida rasm, grafik tasvir yoki rangli kodirovka bilan aniq belgilangan boʻlishi, ularning joylashuvi va qoʻllash boʻyicha yoʻl-yoʻriqlar foydalanish boʻyicha qoʻllanmada koʻrsatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа46-bob. Toʻsiqlar va himoya qurilmalariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа130. T va S toifalardagi transport vositalari uchun uzatmalar himoyasiga tegishli xavfsizlik talablari mazkur Xavfsizlik talablarining 39-bobiga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа131. R va S toifalardagi transport vositalari uchun xavfsizlik talablari mazkur Xavfsizlik talablarining 28-bobida keltirilgan traktorga tegishli talablardan tashqari barcha talablarga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа47-bob. Axborot berish, ogohlantirish va tamgʻalashga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа132. Belgi (simvol).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur Xavfsizlik talablarining 45-bobida keltirilgan boshqaruv qurilmalarida va boshqa displeylarda qoʻllaniladigan belgilar milliy standart talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMazkur bandning ikkinchi xatboshida bayon qilingan talablarga muqobillik sifatidagi belgilar BMTning 60-son qoidasi talablariga zid boʻlmasa, transport vositalari ushbu bobga muvofiq deb hisoblanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа133. Grafik tasvirlar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаXavf-xatarlarning grafik tasvirlari ISO 11684 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShaxsiy himoya vositalariga illustratsiyalar ISO 7010/Amd 6 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа134. Gidravlik muftalar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktorning old, orqa yoki yon tomonlarida joylashgan gidravlik klapanlardagi gidravlik muftalar va ulash elementlari, shuningdek, oqimning yoʻnalishi va ish rejimi moy, yonilgʻi, oʻgʻit kabi kimyoviy vositalar taʼsiriga uzoq muddatga chidamli boʻlgan yorliqlar, rangli kodirovka va/yoki raqamlar bilan belgilanishi, ularning joylashish joyi, identifikatsiyalash va qoʻllash boʻyicha koʻrsatmalar foydalanish boʻyicha qoʻllanmada koʻrsatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа135. Domkratlarni xavfsiz oʻrnatish nuqtalari ishlab chiqaruvchi tomonidan koʻrsatilgan boʻlishi hamda transport vositasida aniq belgilangan boʻlishi kerak (masalan, grafik tasvirlar yordamida).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа48-bob. Materiallar va mahsulotlarga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа136. Moy rezervuarlari va sovitish tizimlari shunday joylashishi, ishlab chiqilishi, qoplangan va/yoki germetiklangan tarzda boʻlishi kerakki, bunda agʻdarilish holatida moyning operatorga ziyon yetkazadigan darajada oqib ketishi xavfi eng past boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа137. Kabina ichki bezagi materialining oʻrindiqlar, devorlar, pol va shiftning ust qismi qoplamasi (agar ularni shunday qoplash nazarda tutilgan boʻlsa) milliy standart va ISO 3795 standartiga asosan sinash jarayonida bu materialning yonish tezligi 150 mm/m dan oshmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа49-bob. Akkumulyator batareyalariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа138. Akkumulyator batareyalari shunday tarzda joylashtirilishi kerakki, kerakli holatda yerdan yoki platformadan turib ularga texnik xizmat koʻrsatish va almashtirish mumkin boʻlishi, transport vositasi agʻdarilib ketganda tushib ketmasligi uchun mustahkam qotirilgan, joylashtirilgan yoki loyihalashtirilgan va plombalangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа139. Akkumulyator batareyasi boʻlinmasi shunday tarzda loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan boʻlishi kerakki, bunda agʻdarilish holatlarida elektrolitning operatorga tegishi hamda operator ishlayotganda parlarning yigʻilishi oldi olinishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа140. Akkumulyator batareyasining massa bilan bogʻliq boʻlmagan elektr klemmalari bexosdan tegib ketish va massa bilan qisqa tutashuvni oldini olish uchun himoya qilingan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа141. Akkumulyator batareyasining ajratuvchisi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositalari shunday tarzda loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan boʻlishi kerakki, bunda akkumulyatorning elektr zanjiri shu maqsadlar uchun nazarda tutilgan elektron tizim yoki qoʻl yetadigan qurilma (masalan, traktorni oʻt olish kaliti, oddiy asboblar yoki oʻchirgich) yordamida yengil oʻchirilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAkkumulyator batareyasi ajratuvchisining joylashgan joyi qoʻl yetadigan va xavfli zonalardan uzoqda joylashgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar akkumulyator batareyasi ajratuvchisida uni identifikatsiya qilish uchun maxsus piktogramma ham, undan foydalanish (yoqish-oʻchirish) boʻyicha koʻrsatmalar boʻlmasa, unda 6-rasmda koʻrsatilgan maxsus grafik belgi boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6-rasm. ISO 7000:2019 standarti kodlariga muvofiq akkumulyator batareyasi ajratuvchisini identifikatsiya qilish uchun grafik belgilar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа50-bob. Avariya chiqish yoʻllariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа142. T va S toifalardagi qishloq xoʻjaligi traktorlarining avariya chiqish yoʻllari ISO 4252 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа143. Oʻrmon xoʻjaligi traktorlarining avariya chiqish yoʻllari ISO 2867 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа51-bob. Xavfli moddalardan himoya qilishga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа144. Ushbu bobda quyidagi atamalardan foydalaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavfli moddalar — oʻsimliklarni himoya qilishda va oʻgitlardan hosil boʻladigan fumigantlardan tashqari, operator sogʻligʻiga ziyon yetishiga olib keladigan chang, par va aerozol va shu kabi boshqa moddalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoʻsimliklarni himoya qilish vositalari — oʻsimliklarni himoya qilish uchun foydalaniladigan kimyoviy vositalar va biologik himoya vositalari.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа145. Kabinaga qoʻyiladigan talablar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаKabina bilan jihozlangan T va S toifalardagi transport vositalari EN 15695-1 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT va S toifalardagi transport vositalari ishlab chiqaruvchi tomonidan koʻrsatilgan xavfli moddalardan himoya qilishni taʼminlash uchun EN 15695-1 standartida bayon qilingan atamalar va talablarga muvofiq 2, 3 yoki 4-darajadagi kabina bilan jihozlangan boʻlishi kerak (masalan, par chiqaradigan va operatorga xavf yoki unga ziyon yetkazadigan oʻsimliklarni himoya qilish vositalaridan himoya qilishni taʼminlovchi transport vositalari uchun kabina 4-darajada boʻlish kerak).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа146. Filtrlarga qoʻyiladigan talablar.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаFiltrning korpusi filtrning operator uchun hech qanday xavf-xatarsiz qulay texnik xizmat koʻrsatishini taʼminlashi uchun mos oʻlchamlarga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаXavfli moddalardan himoya qilishni taʼminlaydigan T va S toifalardagi transport vositalari EN 15695-2 standarti talablariga muvofiq boʻlgan filtrlar bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа52-bob. Transport vositalarining tormoz tizimlariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа147. Qishloq xoʻjaligi gʻildirakli traktorlarining tormoz tizimlari quyidagilarni taʼminlashi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtormozlashni boshlanish vaqtidagi tezligiga (V0) km/h larda bogʻliq tormoz yoʻlining qiymati (S0) metrlarda quyidagi formula boʻyicha hisoblanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtormoz barabanlarining harorati 100°S gacha “sovuq” tormozli traktorlar uchun
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаS0 ≤ 0,15V0 | + | V02 |
116 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkichik gabaritli traktorlar uchun:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаS0 ≤ 0,1V0 | + | V02 |
90 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtormozlash paytida harakatning toʻgʻri chiziqdan ogʻishi 0,5 m dan oshmaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtraktorni 18 foiz qiyalikda toʻxtatish va ushlab turish.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа148. T toifadagi oʻrmon xoʻjaligi traktorlarining tormoz tizimlari ISO 11169 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа149. S toifadagi oʻrmon xoʻjaligi traktorlarining tormoz tizimlari ISO 11512 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа53-bob. Traktor dvigatelining chiqitidagi gazsimon va qattiq zarralar miqdoriga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа150. Transport vositalariga oʻrnatiladigan siqish hisobiga olovlanadigan dvigatellarining chiqindi gazlari tarkibidagi zararli moddalarning chiqitlari mazkur Xavfsizlik talablariga 3-ilovaning 1-jadvalidagi chiqit darajalari uchun chegaralangan chiqit qiymatlardan oshmasligi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаE quvvat diapazonidagi dvigatellar uchun — 2025-yil 1-oktabrgacha;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаF quvvat diapazonidagi dvigatellar uchun — 2027-yil 1-oktabrgacha;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаG quvvat diapazonidagi dvigatellar uchun — 2025-yil 1-sentabrgacha;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаD quvvat diapazonidagi dvigatellar uchun — 2030-yil 1-yanvargacha;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаK quvvat diapazonidagi dvigatellar uchun — 2030-yil 1-yanvardan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаJ quvvat diapazonidagi dvigatellar uchun — 2025-yil 1-sentabrdan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаI quvvat diapazonidagi dvigatellar uchun — 2027-yil 1-oktabrdan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаN quvvat diapazonidagi dvigatellar uchun — 2025-yil 1-oktabrdan.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа54-bob. Traktor va tirkamalar konstruksiyasiga qoʻyiladigan qoʻshimcha talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа151. Traktor kabinalariga qoʻyiladigan qoʻshimcha talablar quyidagilardan iborat.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktor kabinasida birinchi tibbiy yordam toʻplami, operatorning tashqi kiyimi va texnik hujjatlarini saqlash uchun joy boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktor kabinasi old oyna yuvish qurilmasi bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktor kabinasi operatorning yuzini toʻgʻridan-toʻgʻri quyosh nurlaridan himoya qiladigan qurilma bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktor kabinasining ochiladigan oynalari ichkaridan ochilishi va ularni ochiq va yopiq holatda fiksatsiya qilish qurilmasiga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktor kabinasi eshiklarida kalit bilan qulflanadigan qulflar va ularni toʻliq ochiq holatda ushlab turish uchun fiksator boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа152. Agʻdaruvchi tirkamalarga qoʻyiladigan qoʻshimcha talablar quyidagilardan iborat.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgʻdaruvchi tirkamalar va yarim tirkamalar platformaning ruxsat etilgan eng yuqori koʻtarilgan holatidan oshib ketmaydigan tarzda loyihalashtirilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgʻdaruvchi tirkamalar va yarim tirkamalar tushirilmagan platformani koʻtarilgan holatda (tomonlardan biriga va orqaga yoki faqat orqaga, agarda yonboshga agʻdarish boʻlmasa,) tutib turish uchun moslama (tirgak) bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа153. Traktorlar va tirkamalar barqarorligiga qoʻyiladigan talablari quyidagilardan iborat.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktorlar va tirkamalarning koʻndalang statik barqarorlik burchagi ularning toifalari va foydalanish shartlariga qarab belgilanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtraktorlar uchun — texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablariga muvofiq;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkichik gabaritli traktorlar uchun — texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablariga muvofiq;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtirkamalar uchun — texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablariga muvofiq.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIshlab chiqaruvchi tomonidan togʻli yerlarda yoki togʻli relyefga ekvivalent sharoitlarda (tepalik, balandlikning oʻzgarishi bilan bogʻliq murakkab relyef va boshqalar) ishlashi moʻljallangan traktorlar ruxsat etilgan chegara kren signali moslamalari bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRuxsat etilgan chegara kren (krenlar) toʻgʻrisidagi maʼlumotlar traktordan foydalanish qoʻllanmasida keltiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа154. Traktorlarni yongʻindan himoya qilishga qoʻyiladigan talablar EN 13478 va (ichki bezak uchun ishlatiladigan materiallar qismida) milliy standartga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTraktorlarda oʻt oʻchirgichni oʻrnatish uchun maxsus joylar boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа155. Traktorlar va tirkamalarning gidro uzatmasiga qoʻyiladigan talablar ISO 4413 standarti talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа55-bob. Dvigatelni gazsimon yoqilgʻi bilan taʼminlash uchun qurilmalar va ularni oʻrnatishga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа156. Jenevada 1958-yil 20-martda tuzilgan gʻildirakli transport vositalariga oʻrnatilishi va/yoki ishlatilishi mumkin boʻlgan transport vositalari, jihozlar va ehtiyot qismlar uchun yagona texnik shartlarni qabul qilish hamda ushbu talablar asosida berilgan ruxsatnomalarni oʻzaro tan olish shartlari toʻgʻrisidagi bitimga asosan BMTning 67-son yoki 110-son qoidalariga muvofiq traktorlarga faqat turni tasdiqlash maʼlumotlari asosida berilgan muvofiqlik sertifikatiga ega boʻlgan gaz ballonli qurilmalarni oʻrnatishga yoʻl qoʻyiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) har bir gaz ballonida ishlab chiqaruvchi tomonidan beriladigan, tasdiqlangan yagona shakldagi pasport boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) traktorga oʻrnatilgan har bir gaz ballonida uning seriya raqami va “Siqilgan tabiiy gaz” yoki “Suyultirilgan neft gazi” belgisi oʻchirilmaydigan tarzda aniq yozilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа157. Traktorlarning gaz ballon qurilmalariga qoʻyiladigan texnik va xavfsizlik talablari milliy standartlarga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаDvigatelni gazsimon yoqilgʻi (siqilgan tabiiy gaz, suyultirilgan neft gazi) bilan taʼminlash tizimiga (keyingi oʻrinlarda — taʼminlash tizimi), uni joylashtirish va oʻrnatishga qoʻyiladigan talablar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаa) taʼminlash tizimining barcha elementlari oʻrnatilgan tarzda (qattiq) mahkamlangan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаb) taʼminlash tizimi tashqi shikastlanishdan eng yuqori darajada himoyalanadigan tarzda oʻrnatilishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаv) taʼminlash tizimiga hech qanday qurilma ulanmasligi kerak (traktor dvigatelini va kabinani isitish tizimining oʻrnatilgan tarzda ishlashini taʼminlash uchun shart boʻlganlar bundan mustasno);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаg) traktorlar taʼminlash tizimiga ulanadigan kabinani isitish tizimi bilan jihozlanishi mumkin. Kabinani isitish tizimi bilan jihozlashga faqat u yongʻinga chidamli boʻlsa va taʼminlash tizimining normal ishlashiga taʼsir qilmasa, ruxsat etiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаd) taʼminlash tizimining hech qanday elementi, shu jumladan taʼminlash tizimi qurilmasining bir qismi boʻlib hisoblangan har qanday himoya qurilmasi (materiali) traktorning tashqi gabarit oʻlchamlaridan tashqariga chiqmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe)taʼminlash tizimining hech qanday tarkibiy qismlari dvigatelning ishlatilgan gazlarni chiqarish tizimidan yoki shunga oʻxshash boshqa issiqlik manbasidan 100 mm dan kam masofada joylashtirilmasligi kerak, agar bunday taʼminlash tizimining tarkibiy qismlari tegishli issiqlik himoyasi kojuxi bilan taʼminlanmagan boʻlsa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаj) taʼminlash tizimi quyidagi jihozlarga ega boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаballon(lar);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmanometr yoki yoqilgʻi sathi koʻrsatkichi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаsaqlagich qurilmasi (maʼlum bir haroratda ishga tushiriladi);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаballonning avtomatik klapani;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqoʻlda boshqariladigan klapan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbosim regulatori;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаgaz yetkazib berish regulatori;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаcheklovchi qurilma;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаgaz-havo aralashtirgich;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtoʻldirish bloki yoki qismi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаelektron boshqaruv bloki (elektron tizimlar uchun);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаegiluvchi va qattiq yoqilgʻi oʻtkazuvchi quvurlar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаarmatura;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаz) qoʻshimcha avtomatik klapan bosim regulatori bilan bir qism qilib yasalgan boʻlishi mumkin. Yoqilgʻi oʻtkazuvchi quvurlarda bosim regulatoridan yoʻl qoʻyiladigan eng yaqin boʻlgan masofada qoʻshimcha avtomatik klapan oʻrnatilishi mumkin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаi) ballon boshqa metall yuzalar bilan hech qanday kontakt boʻlmaydigan tarzda oʻrnatiladi, ballon(lar)ning mahkamlovchi qismlar bilan kontakt qilishi bundan mustasno;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаk) traktor foydalanishga tayyor boʻlganda gaz balloni va tayanch yuza (yer) orasidagi masofa kamida 200 mm boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаl) avtomatik klapan bevosita har bir ballonga oʻrnatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBallonning avtomatik klapani shunday tarzda ishga tushib ketishi kerakki, bunda oʻt oldiruvchi kalitning holatidan qatʼi nazar, dvigatel oʻchirilganda yoqilgʻi uzatilishi toʻxtashi va dvigatel ishlamayotganda yopiq holatda qolishi kerak. Diagnostik maqsadlarida ikki soniya kechikishga ruxsat beriladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаm) cheklash moslamasi yoqilgʻi ballon(lar)ining avtomatik klapaniga oʻrnatiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаn) qoʻlda boshqariladigan klapan ballonga mahkam qilib oʻrnatiladi va avtomatik klapanga joylashtirilgan boʻlishi mumkin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаo) yoqilgʻi oʻtkazuvchi qattiq quvurlar choksiz, zanglamaydigan yoki korroziyaga qarshi qoplamali poʻlat materialdan tayyorlangan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаp) qattiq va egiluvchan yoqilgʻi oʻtkazish quvurlari tebranish yoki tashqi yuklama taʼsiriga duchor boʻlmaydigan tarzda mahkamlanishi kerak. Mahkamlash nuqtasida, egiluvchan yoki qattiq yoqilgʻi oʻtkazish quvurlari metall qismlar bilan har qanday kontakt boʻlmaydigan tarzda oʻrnatilishi kerak. Egiluvchan yoki qattiq yoqilgʻi oʻtkazish quvurlari domkrat oʻrnatiladigan nuqtalar joyida joylashtirilmasligi kerak. Ochiq joylarda yoqilgʻi quvurlari himoya materiali bilan qoplangan boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаr) kavsharlangan yoki payvandlangan ulanishlar, shuningdek, tiraluvchi gaykalik tishli birikmalar bilan rezbali ulanishlarga ruxsat berilmaydi. Ulanishlar soni eng kam boʻlishi kerak. Barcha ulanishlar tekshirish uchun qulay joylarda boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаs) toʻldirish bloki traktorning tashqi tomonida yoki dvigatel boʻlinmasida joylashgan boʻlishi kerak. Toʻldirish moslamasining mahkamlanishi uning aylanib ketishini oldini olishi hamda uni loy va namlikdan himoyalanishini taʼminlashi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаt) elektr uskunalar tizimi ortiqcha yuklanishlardan himoyalangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаElektr ulanishlar va elektr uskunalari elementlarining konstruksiyasi elektr uchquni hosil boʻlishining oldini olishni taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа56-bob. Elektromagnit moslashuvchanlikka qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа158. T, S, R va S toifalardagi transport vositalari milliy standart, ISO 14982 yoki BMTning 10-son qoidasi talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа57-bob. Yoritish, yorugʻlik signalizatsiyasi qurilmalari va yorugʻlik manbalariga qoʻyiladigan talablar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа159. T va S toifalardagi transport vositalarida chiroq va yorugʻlik signalizatsiyasi qurilmalari BMTning qoidalarida bayon qilingan barcha talablarga muvofiq oʻrnatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа160. R toifadagi transport vositalarida oʻrnatiladigan chiroq va yorugʻlik signalizatsiya qurilmalari uchun lampalar, gaz razryadli lampalar va LED BMTning 37, 99 va 128-son qoidalarida bayon qilingan barcha talablarga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа161. R va S toifalardagi transport vositalarida chiroq va yorugʻlik signalizatsiyasi qurilmalari BMT qoidalarida O toifadagi transport vositalari uchun belgilangan barcha talablarga muvofiq oʻrnatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа162. Old yoritishning adaptiv tizimi konstruksiyasi turi BMTning 123-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа163. Qurilmadan nurlanayotgan yorugʻlik rangi BMTning 48-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа164. Sekin harakatlanuvchi transport vositasining orqa tanituvchi va orqa toʻxtash belgilari BMTning 69-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа165. Uzoqni va yaqinni yorituvchi faralar BMTning 1, 8, 20, 98, 112 va 113-son qoidalariga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа166. Old tumanga qarshi faralar BMTning 19-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа167. Orqaga yurish fonari, manyovrlovchi fonarlar BMTning 23-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа168. Burilishni koʻrsatuvchilar (povorotnik) BMTning 6-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа169. Toʻxtash signallari, old gabarit chiroqlar, orqa gabarit chiroqlar BMTning 7-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа170. Orqa tumanga qarshi faralar BMTning 38-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа171. Toʻxtash chiroqlari BMTning 77-son yoki 7-son qoidalariga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа172. Uchburchak boʻlmagan old, orqa va yon nurqaytargich BMTning 3-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа173. Orqa davlat raqami belgisi uchun yoritish qurilmalari BMTning 4-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа174. Yurish fonarlari BMTning 87-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа175. Burilish faralari BMTning 119-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа176. Tanitish belgilari BMTning 104-son qoidasiga asosan rasmiy tasdiqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalariga texnik reglamentga muvofiq qoʻyiladigan qoʻshimcha xavfsizlik talablariga
1-ILOVA
1-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаRasmiy yorliqlarning namunalari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. A namuna T1b toifadagi transport vositalari uchun:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSOFIA TRAKTOR WERKE
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT1b
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаyeb*167/2013*01223
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5DRH123UPAX000001
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5 590 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-l:2 390 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-2:3 200 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT-l | T-2 | T-3 | |
B-1 | 3 000 kg | 4 000 kg | 2 000 kg |
B-2 | 3 000 kg | 4 000 kg | 2 000 kg |
B-3 | 6 000 kg | 8 000 kg | 4 000 kg |
B-4 | 12 000 kg | 15 000 kg | 9 000 kg |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. B namuna A namunaga muqobil T1b toifadagi transport vositalari uchun:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSOFIA TRAKTOR WERKE
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT1b
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe6*167/2013*01223
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5DRN123UPAX000001
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5 590 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-1.2 390 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-2:3 200 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT-1 | T-2 | T-3 | |
B-1 | 3 000 kg | 4 000 kg | 2 000 kg |
B-2 | 3 000 kg | 4 000 kg | 2 000 kg |
B-3 | 6 000 kg | 8 000 kg | 4 000 kg |
B-4 | 12 000 kg | 15 000 kg | 9 000 kg |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. C namuna 1 pogʻona C2a toifadagi transport vositasi uchun:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаJEAN NICOLE TRACTORS Ltd
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаC2a 1 pogʻona
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe3*167/2013*14863
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаZFS159000AZ000055
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа820 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-l: 366 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаS-2: 454 kg P: 255 kPa
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT-l | T-2 | T-3 | |
B-1 | 1 000 kg | 2 000 kg | 1 000 kg |
B-2 | 1 000 kg | 2 000 kg | 1 000 kg |
B-3 | 2 000 kg | 3 000 kg | 2 000 kg |
B-4 | 4 000 kg | 5 000 kg | 4 000 kg |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. D namuna C namunaga muqobil 1 pogʻona C2a toifadagi transport vositasi uchun:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаJEAN NICOLE TRACTORS Ltd
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаC2a 1 pogʻona
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаe3*167/2013*14863
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаZFS159000AZ000055
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа820 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-l: 366 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаS-2: 454 kg P: 255 kPa
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT-l | T-2 | T-3 | |
B-1 | 1 000 kg | 2 000 kg | 1 000 kg |
B-2 | 1 000 kg | 2 000 kg | 1 000 kg |
B-3 | 2 000 kg | 3 000 kg | 2 000 kg |
B-4 | 4 000 kg | 5 000 kg | 4 000 kg |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. E namuna qattiq ulash qurilmasi bilan R2a toifadagi transport vositasi uchun:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаREMORQUES HENSCHLER SA.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR2a
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаE12*167/2013*00053
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYA9EBS3 7009000005
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2 250 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-0: 1 100 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-l: 850 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-2: 1 200 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT-l | T-2 | T-3 | |
B-1 | 1 000 kg | 1 000 kg | 1 000 kg |
B-2 | 1 000 kg | 1 000 kg | 1 000 kg |
B-3 | 2 000 kg | 2 000 kg | 2 000 kg |
B-4 | 2 000 kg | 2 000 kg | 2 000 kg |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. F namuna E namunaga muqobil qattiq ulash qurilmasi bilan R2a toifadagi transport vositasi uchun:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаREMORQUES HENSCHLER SA.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаR2a
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаE12*167/2013*00053
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYA9EBS3 7009000005
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2 250 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-0: 1 100 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-l: 850 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаA-2: 1 200 kg
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаT-1 | T-2 | T-3 | |
B-1 | 1 000 kg | 1 000 kg | 1 000 kg |
B-2 | 1 000 kg | 1 000 kg | 1 000 kg |
B-3 | 2 000 kg | 2 000 kg | 2 000 kg |
B-4 | 2 000 kg | 2 000 kg | 2 000 kg |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalariga texnik reglamentga muvofiq qoʻyiladigan qoʻshimcha xavfsizlik talablariga
2-ILOVA
2-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasi toifasiga bogʻliq ravishda texnik ruxsat etilgan yukli eng yuqori massa va oʻqqa nisbatan ruxsat etilgan yukli eng yuqori massa
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTransport vositasi toifasi | Oʻqlar soni | Ruxsat etilgan eng yuqori massa | Oʻqqa nisbatan ruxsat etilgan eng yuqori massa | |
yetakchi oʻq (t) | yetakchi boʻlmagan oʻq(t) | |||
T1, T2, T4.1, T4.2 | 2 | 18 (yuklangan) | 11,5 | 10 |
3 | 24 (yuklangan) | 11,5 (d) | 10 (d) | |
T1 | 4 yoki undan ortiq | 32 (yuklangan) (s) | 11,5 (d) | 10 (d) |
T3 | 2 yoki 3 | 0,6 (yuklanmagan) | (a) | (a) |
T4.3 | 2, 3 yoki 4 | 10 (yuklangan) | (a) | (a) |
S | qoʻllanilmaydi | 32 | qoʻllanilmaydi | qoʻllanilmaydi |
R | 1 | qoʻllanilmaydi | 11,5 | 10 |
2 | 18 (yuklangan) | 11,5 | (b) | |
3 | 24 (yuklangan) | 11,5 | (b) | |
4 yoki undan ortiq | 32 (yuklangan) | 11,5 | (b) | |
S | 1 | qoʻllanilmaydi | 11,5 | 10 |
2 | 18 (yuklangan) | 11,5 | (b) | |
3 | 24 (yuklangan) | 11,5 | (b) | |
4 yoki undan ortiq | 32 (yuklangan) | 11,5 | (b) | |
(a) T3 va T4.3 toifadagi transport vositalari uchun oʻqlarga cheklov oʻrnatish shart emas, chunki ular oʻzining taʼrifi boʻyicha yukli va/yoki yuksiz ruxsat etilgan eng massaga cheklovlarga ega. | ||||
(b) milliy standartlar bilan ruxsat etilgan oʻlchamlar hamda xalqaro tashishda ruxsat etilgan eng yuqori ogʻirlik, tegishli qiymatdagi ruxsat etilgan massa yigʻindisi barcha oʻqlarning ogʻirlik yigʻindilari hisoblanadi. | ||||
(s) agar ikkita yetakchi oʻqli shinalar va pnevmatik osma bilan jihozlangan boʻlsa yoki agar har bir yetakchi oʻq ikkitali shinalar bilan jihozlangan va har bir oʻqning eng yuqori ogʻirligi 9,5 tonnadan oshmasa. | ||||
(d) tegishli qiymatdagi oʻqlarning eng yuqori ruxsat etilgan yigʻindi massasi 96/53/EC-son direktivaning I-ilovasi 3.5-bandida koʻrsatilgan barcha oʻqlar ogʻirligining yigʻindisiga teng. | ||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalariga texnik reglamentga muvofiq qoʻyiladigan qoʻshimcha xavfsizlik talablariga
3-ILOVA
3-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаDvigatellarning chiqit darajalari uchun chegaralangan chiqit qiymatlari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-jadval | ||||||
Chiqitlar darajasi | Quvvat diapazoni | Traktor dvigatelining foydali quvvati (P), | Uglerod oksidi, SO | Uglevodorod, NS | Azot oksidi, NOx | Qattiq zarralar, PM |
kVt | g/kVt·h | g/kVt·h | g/kVt·h | g/kVt·h | ||
Stage II | E | 130 ≤ R ≤ 560 | 3,5 | 1,0 | 6,0 | 0,2 |
F | 66 ≤ R < 130 | 5,0 | 1,0 | 6,0 | 0,3 | |
G | 37 ≤ P <66 | 5,0 | 1,3 | 7,0 | 0,4 | |
D | 18 ≤ R < 37 | 5,5 | 1,5 | 8,0 | 0,8 | |
Uglevodorod va azot oksidi yigʻindisi, (NC+NOx) | ||||||
Stage IIIA | H | 130 ≤ P ≤ 560 | 3,5 | 4,0 | 0,2 | |
I | 66 ≤ P < 130 | 5,0 | 4,0 | 0,3 | ||
J | 37 ≤ R < 66 | 5,0 | 4,7 | 0,4 | ||
K | 18 ≤ R < 37 | 5,5 | 7,5 | 0,6 | ||
Stage IIIB | L | 130 ≤ R ≤ 560 | 3,5 | 0,19 | 2,0 | 0,025 |
M | 66 ≤ R < 130 | 5,0 | 0,19 | 3,3 | 0,025 | |
N | 56 ≤ R < 66 | 5,0 | 0,19 | 3,3 | 0,025 | |
P | 37 ≤ R < 56 | 5,0 | Uglevodorod va azot oksidi yigʻindisi, (NC+NOx) — 4,7 | 0,025 | ||
Stage IV | Q | 130 ≤ R ≤ 560 | 3,5 | 0,19 | 0,4 | 0,025 |
R | 56 ≤ R < 130 | 5,0 | 0,19 | 0,4 | 0,025 | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаNRE toifasidagi dvigatellar uchun Stage V darajasi uchun chegaralangan chiqit qiymatlari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-jadval | ||||||||
Chiqitlar darajasi | Quvvat diapazoni | Oʻt olish turi | CO | HC | NOx | Qattiq ifloslantiruvchi moddalar, PM mass | Qattiq zarralar, PN | A |
kVt | g/kVt·h | g/kVt·h | g/kVt·h | g/kVt·h | g/kVt·h | |||
Stage V | 0 < R < 8 | siqilishdan oʻt olish | 8,00 | (NC+NOX ≤ 7,50) | 0,401 | - | 1,10 | |
Stage V | 8 ≤ R < 19 | 6,60 | (NC+NOX ≤ 7,50) | 0,40 | - | 1,10 | ||
Stage V | 19 ≤ R < 37 | 5,00 | (NC+NOX ≤ 4,70) | 0,015 | 1x1012 | 1,10 | ||
Stage V | 37 ≤ R < 56 | 5,00 | (NC+NOX ≤ 4,70) | 0,015 | 1x1012 | 1,10 | ||
Stage V | 56 ≤ R < 130 | barchasi | 5,00 | 0,19 | 0,40 | 0,015 | 1x1012 | 1,10 |
Stage V | 130 ≤ R ≤ 560 | 3,50 | 0,19 | 0,40 | 0,015 | 1x1012 | 1,10 | |
Stage V | R > 560 | 3,50 | 0,19 | 3,50 | 0,045 | - | 6,00 | |
10,60 qoʻl bilan oʻt oldiriladigan, havo bilan sovitiladigan va bevosita purkash bilan boʻlgan dvigatellar uchun. | ||||||||
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIzoh. Oʻzbekiston Respublikasida muomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalarining belgilanganlardan yuqori chiqitlar darajasini amalga kiritish muddatlari Oʻzbekiston Respublikasi Hukumati tomonidan belgilanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglamentga
3-ILOVA
3-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQishloq va oʻrmon xoʻjaligi mashinalarining xavfsizlik talablari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1-bob. Umumiy qoidalar
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Mazkur Xavfsizlik talablari inson hayoti va sogʻligʻini muhofaza qilish, mol-mulkini himoya qilish, atrof-muhitni, hayvonlar hayoti va sogʻligʻini saqlash, isteʼmolchilarni chalgʻituvchi harakatlarning oldini olish maqsadida mashinalarni ishlab chiqarish, oʻrnatish, ishga tushirish, ishlatish, saqlash, tashish, sotish va utilizatsiya qilishda ularga qoʻyiladigan minimal xavfsizlik talablarini belgilaydi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Ushbu talablarda quyidagi asosiy tushunchalardan foydalaniladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavariya — mashinalarning buzilishi yoki shikastlanishi, ulardan foydalanish jarayonida nazorat qilib boʻlmaydigan portlash va (yoki) xavfli va zararli moddalar otilib chiqishining yuzaga kelishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishdan chiqish — loyihalashtirishda konstruktiv buzilishlar, belgilangan ishlab chiqarish yoki taʼmirlash jarayoniga amal qilmaslik, foydalanish boʻyicha qoidalar yoki qoʻllanmani (yoʻriqnomani) bajarmaslik oqibatida mashina va (yoki) uskunaning ishga yaroqlilik holatidagi buzilishlardan iborat boʻlgan hodisa;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiquvchi (loyihachi) — yangi turdagi mashinalarni yaratuvchi, tajriba namunasini va tajriba namunasi uchun texnik hujjatlarni ishlab chiquvchi jismoniy yoki yuridik shaxslar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаqishloq xoʻjaligi mashina-traktor agregati — tirkama, yarim tirkama yoki oʻrnatiladigan mashina (yoki mashinalar) bilan koʻchma energetika vositasi bilan birikuvni ifodalaydigan va texnologik qishloq xoʻjaligi operatsiyalarini bajarish uchun moʻljallangan majmua;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashina — kamida bir qismi yoki bitta uzeli tegishli yuritmalar, boshqaruv zanjirlari va energiya manbalari yordamida harakatga keladigan, aniq maqsadda qoʻllash uchun birlashtirilgan (materiallarga ishlov berish, ularni qayta ishlash, koʻchirish yoki qadoqlash) oʻzaro bogʻliq qismlar yoki uzellar qatori;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinadan maqsadli foydalanish — mashinadan ishlab chiqaruvchi tomonidan foydalanish hujjatlarida belgilangan maqsadda foydalanish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаruxsat etilgan xavf — ishlab chiqaruvchining texnik-iqtisodiy imkoniyatidan kelib chiqqan holda mahsulotning siklli jarayonini barcha bosqichlarida taʼminlanishi lozim boʻlgan xavfsizlik darajasiga mos mashinalardan foydalanish davomida yuzaga keladigan xavfning qiymati;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtizim — talab etilgan funksiyalarni bajarish uchun konstruktiv va (yoki) funksional jihatdan birlashtirilgan mashinalar majmui;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtizimni ishlab chiquvchi (loyihachi) — mashinalar tizimlari (ishlab chiqarish jarayoni bilan oʻzaro bogʻlangan texnologik liniyalar) uchun loyiha hujjatlarini yaratish jarayonini amalga oshiruvchi jismoniy yoki yuridik shaxslar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavf — inson hayoti va sogʻligʻiga, mol-mulkiga, atrof-muhitga, hayvon va oʻsimliklar hayoti va sogʻligʻiga yetkazilishi mumkin boʻlgan zarar manbai;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavfli ishdan chiqish — oqibatlari inson hayoti yoki sogʻligʻiga, mol-mulkiga, atrof-muhitga, hayvon va oʻsimliklar hayoti va sogʻligʻiga zarar yetkazishi mumkin boʻlgan mashina va (yoki) uskunalarning ishdan chiqishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavfsizlik asosnomasi — mashinalarga siklli jarayonning barcha bosqichlarida ilova qilinadigan va mukammal taʼmirdan chiqarilishi, keyingi ekspluatatsiya bosqichida xavfni baholash natijalari toʻgʻrisidagi maʼlumotlar bilan toʻldiriladigan xavf tahlili, shuningdek, xavfsizlikni taʼminlash boʻyicha minimal zarur choralar toʻgʻrisidagi konstruktorlik, ekspluatatsion, texnologik maʼlumotlarini oʻz ichiga olgan hujjat;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavf-xatar — zarar yetkazish ehtimoli va bu zararning inson hayoti yoki sogʻligʻi, mol-mulki, atrof-muhit, hayvonlar va oʻsimliklarga salbiy oqibatlari birikmasi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаchegaraviy holat — mashinadan keyinchalik foydalanish imkoni boʻlmagan yoki maqsadga muvofiq boʻlmagan yoxud ularning ishga yaroqlilik holatini qayta tiklash imkoni boʻlmagan holat.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2-bob. Ishlab chiqish (loyihalashtirish) davrida mashinalarning xavfsizligini taʼminlash
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Mashinani ishlab chiqish (loyihalashtirish) davrida siklli jarayonning barcha bosqichlarida mumkin boʻlgan xavflar identifikatsiya qilinishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Identifikatsiya qilingan xavf turlari uchun xavf tajriba va ekspertiza yoʻli bilan yoki aynan shunga oʻxshash mashinalardan foydalanish maʼlumotlari boʻyicha baholash orqali hisoblanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Ishlab chiqish (loyihalashtirish) davrida mashina uchun joiz boʻlgan xavf aniqlanishi va belgilanishi kerak. Bunda belgilangan xavfga mos keladigan xavfsizlik darajasi quyidagilar bilan taʼminlanadi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlarining toʻliqligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаbelgilangan tartibda tekshirilgan usullarga asoslangan zarur hisob-kitoblar va sinovlarni amalga oshirish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkoʻrsatkichlari va foydalanish sharoitlariga bogʻliq holda mashinalarning alohida turlarida ishlatiladigan materiallar va moddalarni tanlash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiquvchi (loyihachi) tomonidan chegaraviy holatlarning mezonlari belgilanishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinadan notoʻgʻri foydalanish bilan bogʻliq barcha xavflarni aniqlash;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinadan foydalanishni cheklash.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Agar baholangan xavf ruxsat etilgan chegaradan yuqori boʻlsa, uni kamaytirish uchun mashinaning loyihasi oʻzgartirilishi kerak. Bunda mashinaning barcha ish rejimlariga xodimlarning aralashuviga yoʻl qoʻyilmaydi (foydalanish boʻyicha qoʻllanmada (yoʻriqnomada) nazarda tutilgan holatlar bundan mustasno).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Loyihani oʻzgartirish orqali mashinaning ruxsat etilgan xavfni belgilaydigan texnik tavsiflariga erishish imkoni boʻlmasa, shuningdek, iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq kelmasa, unda foydalanish boʻyicha qoʻllanmada (yoʻriqnomada) ushbu mashinadan foydalanishni cheklaydigan choralar yoki xavfsizlikni taʼminlash choralari koʻrilishi zarurligi toʻgʻrisida ogohlantiruvchi maʼlumotlar koʻrsatiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Mashinani ishlab chiqish (loyihalashtirish) davrida fizik omillar darajalari (shovqin, lokal va umumiy vibratsiya, elektromagnit maydonlar darajasi), shuningdek, undan foydalanish vaqtida xavfsizlikni taʼminlovchi xavfli va zararli moddalarni chiqarish darajasi belgilanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Ishlab chiqish (loyihalashtirish) davrida mashinaning xavfsizlik asosnomasi ishlab chiqilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMashinaning xavfsizlik asosnomasini asl nusxasi ishlab chiquvchi (loyihachi)da, nusxalari mashinani ishlab chiqaruvchida hamda mashinani ishlatadigan tashkilotda saqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)ni ishlab chiqish mashinani ishlab chiqish (loyihalashtirish)ning ajralmas qismi hisoblanadi va quyidagilarni oʻz ichiga oladi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinaning konstruksiyasi, ishlash prinsipi, tavsif (xususiyat)lari haqidagi maʼlumot;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinani oʻrnatish yoki yigʻish, sozlash yoki rostlash, texnik xizmat koʻrsatish va taʼmirlash boʻyicha yoʻriqnomalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinani foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)lar va mashinadan foydalanish paytida rioya etilishi shart boʻlgan xavfsizlik talablari, shu jumladan, ishga tushirish, maqsadli foydalanish, texnik xizmat koʻrsatish, barcha turdagi taʼmirlash, davriy diagnostika, sinov, tashish, qadoqlash, konservatsiya qilish va saqlash shartlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavfli ishdan chiqishlar roʻyxati, xodimlarning hodisa yoki avariyaga olib kelishi mumkin boʻlgan xato harakatlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinaning xavfli ishdan chiqish, hodisa yoki avariya holatlari yuz berganda, xodimlarning harakatlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаchegaraviy holatlar mezonlari;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinani foydalanishdan chiqarish va utilizatsiya qilish boʻyicha yoʻriqnomalar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxizmat koʻrsatuvchi xodimlarning malakasi toʻgʻrisida maʼlumot.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Agar mashina professional boʻlmagan foydalanuvchi tomonidan ishlatishga moʻljallangan boʻlsa, foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da bunday foydalanuvchining bilimi, koʻnikmasi va tajribasi hisobga olinishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3-bob. Ishlab chiqarish, saqlash, tashish, ishlatish va utilizatsiya qilish vaqtida mashinalarning xavfsizligini taʼminlash
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Mashinani ishlab chiqarishda uning loyihalashtirish hujjatlari va xavfsizlik talablariga muvofiqligi taʼminlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Mashinani ishlab chiqarishda ishlab chiqaruvchi loyihalashtirish hujjatlari bilan belgilangan barcha xavfsizlik talablarini bajarishi kerak, shuningdek, xavfsizlik bilan bogʻliq boʻlgan barcha texnologik jarayonlarning bajarilishini nazorat qilish imkoniyatini yaratishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Mashinani ishlab chiqarishda loyihalashtirish hujjatlarida nazarda tutilgan sinovlar oʻtkazilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Mashina mazkur Xavfsizlik talablariga muvofiq loyihalashtirish hujjatlari bilan belgilangan xavfsizlik talablari qoʻllaniladigan texnologik jarayonlar va boshqaruv tizimlari hisobga olingan holda ishlab chiqarilishi lozim. Ishlab chiqaruvchi uni muomalaga chiqarishdan oldin mashinaning xavf boʻyicha baholanishini amalga oshirishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Mashinani ishlab chiqarishda loyihalashtirish hujjatlaridan chetga chiqishlar ishlab chiquvchi (loyihachi) bilan kelishilgan holda boʻlishi kerak. Kelishilgan loyiha hujjatlari boʻyicha ishlab chiqarilgan mashinadan foydalanish xavfi ishlab chiquvchi (loyihachi) tomonidan belgilangan ruxsat etilgan xavfdan yuqori boʻlmasligi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Mashinani ishlab chiqaruvchi mashinani ishlatish uchun foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma) bilan taʼminlashi shart.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Mashinada xavf turlari toʻgʻrisida aniq va oʻchirilmaydigan ogohlantirish xabarlari yoki belgilar boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. Mashinada quyidagilarni oʻz ichiga olgan va aniq oʻqiladigan hamda oʻchirilmaydigan identifikatsiya yozuvi boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqaruvchining nomi va (yoki) savdo belgisi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinaning nomi (turi, markasi, rusumi (agar mavjud boʻlsa)) belgilanishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishlab chiqarilgan oy va yil.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. Ushbu Xavfsizlik talablarining 19-bandida keltirilgan maʼlumotlarni mashinaga joylashtirish imkoni boʻlmasa, u holda ular ushbu mashinaga biriktirilgan foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da koʻrsatiladi. Bu holatda ishlab chiqaruvchining nomi va (yoki) uning tovar belgisi, mashinaning nomi va belgilanishi (turi, markasi, rusumi (agar mavjud boʻlsa)) qadoqlarda koʻrsatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Mazkur Xavfsizlik talablarining 19-bandida koʻrsatilgan maʼlumotlar foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da boʻlishi kerak. Bundan tashqari, foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da ishlab chiqaruvchining nomi (yoki uning vakili), import qiluvchi hamda ular bilan bogʻlanish aloqasi toʻgʻrisidagi maʼlumotlar boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. Foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma) davlat tilida va boshqa tillarda tayyorlanadi. Foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma) qogʻoz shaklida boʻladi. Bunga elektron tashuvchida tezkor hujjatlar toʻplami ilova qilinishi mumkin.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. Mashinalar uchun ishlatiladigan qadoqlash materiallari va moddalari xavfsiz boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. Mashinalar hamda ularning boʻlinmalari va qismlari ishlab chiqish (loyihalashtirish) va foydalanish hujjatlarida nazarda tutilgan xavfsizlik talablariga rioya qilingan holda tashiladi va saqlanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. Mashinaga foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)ning texnik xizmat koʻrsatish yoki taʼmirlash dasturida belgilangan talablarga rioya qilgan holda texnik xizmat koʻrsatiladi, taʼmirlanadi va tekshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. Mashinani taʼmirlash paytida yuzaga keladigan konstruktiv oʻzgarishlar ishlab chiquvchi (loyihachi) bilan kelishilgan holda boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Mashina mukammal taʼmirdan chiqarilgandan soʻng unda ruxsat etilgandan yuqori xavf boʻlmasligi uchun xavf baholanishi kerak. Agar zarurat boʻlsa, qabul qilinadigan xavf qiymatlariga erishish uchun texnik va tashkiliy chora-tadbirlar ishlab chiqiladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. Loyihalashtirish hujjatlari talablariga javob bermaydigan taʼmirlangan mashina uchun tashkilotda qabul qilingan texnologik jarayonlar va boshqaruv tizimlari hisobga olingan holda xavfsizlik asosnomasida belgilangan xavf qiymatlarini bartaraf etish boʻyicha chora-tadbirlar ishlab chiqilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. Foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da mashinani xavfsiz holatda utilizatsiya qilish boʻyicha tavsiyalar belgilanishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Mashina foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da belgilangan resursga yoki belgilangan xizmat muddatiga yetgandan keyin, undan boshqa maqsadda foydalanishning oldini olishga qaratilgan chora-tadbirlar belgilanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4-bob. Mashinalarga qoʻyiladigan asosiy xavfsizlik talablari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. Ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan sharoitlar xodimlarni xavf ostiga qoʻymasdan mashinani tartibga solish va unga texnik xizmat koʻrsatish mumkin boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Mashinani ishlab chiqish (loyihalashtirish) va ishlab chiqarish uchun masʼul boʻlgan shaxslar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavfni bartaraf etishi yoki kamaytirishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavfdan himoya qilish uchun choralar koʻrishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhimoya choralari haqida isteʼmolchilarni xabardor qilishi, maxsus tayyorgarlik talab qilinganligini koʻrsatishi va texnik himoya choralariga boʻlgan ehtiyojni aniqlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа33. Mashinani ishlab chiqish (loyihalashtirish) va ishlab chiqarish jarayonida, shuningdek, foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)ni ishlab chiqish vaqtida mashinaning ishlashida yoʻl qoʻyiladigan xavf hisobga olinishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа34. Notoʻgʻri ishlash natijasida xavfning yuzaga kelishi ehtimoli boʻlsa, mashinani loyihalashtirishda bunday xavfning oldi olinishi kerak. Agar buning imkoni boʻlmasa, foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da isteʼmolchi eʼtiborini ushbu holatlarga qaratish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа35. Mashinani ishlab chiqish (loyihalashtirish) va ishlab chiqarish jarayonida ergonomik tamoyillardan foydalangan holda xodimlarga noqulaylikni hamda ularning charchashi va psixologik zoʻriqishini eng past darajasiga tushirish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа36. Mashinani ishlab chiqish (loyihalashtirish) va ishlab chiqarish jarayonida shaxsiy himoya vositalaridan foydalanishda operator harakatlariga qoʻyilgan cheklovlar hisobga olinishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа37. Mashinadan texnik xizmat koʻrsatish va moʻljallangan vazifasi boʻyicha foydalanilayotganda xavfsiz ishlashi uchun ular zarur qurilma va vositalar bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа38. Mashinani ishlab chiqarish jarayonida ishlatiladigan xomashyo, material va moddalar inson hayoti yoki sogʻligʻiga, mol-mulkiga, atrof-muhitga, hayvonlarga tahdid solmasligi kerak. Suyuqlik va gazlardan foydalanish bilan bogʻliq xavf-xatarlarning oldini olishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа39. Mashinaning xavfsiz ishlashi uchun qoʻshimcha yoritish jihozlari bilan taʼminlangan boʻlishi kerak. Tez-tez tekshirish, sozlash va texnik xizmat koʻrsatishni talab qiladigan mashinaning ichki qismlari va joylari xavfsizlikni taʼminlash uchun yoritilgan boʻlishi kerak. Mashinani ishlatganda soyali joylar, xalaqit beruvchi, koʻzni qamashtiruvchi va nur hosil qiluvchi maydonlar hosil boʻlishiga yoʻl qoʻymaslik kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа40. Mashina yoki uning har bir qismi xavfsiz va buzilmasdan saqlanishi, yetarlicha barqarorlikka ega boʻlishi uchun qadoqlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа41. Agar mashina yoki uning turli qismlari ogʻirligi, kattaligi yoki shakli ularni qoʻlda koʻchirish imkonini bermasa, mashina yoki uning har bir qismi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkoʻtarish uchun qurilma bilan jihozlangan boʻlishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаstandart koʻtarish uskunalarini qoʻllash mumkin boʻlgan konfiguratsiya mavjud boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа42. Agar mashina yoki uning bir qismi qoʻlda harakatlanadigan boʻlsa, uning harakatlanishi yengil boʻlishi yoki koʻtarish moslamalari bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIshlash vaqtida zarur boʻlgan asboblar, buyumlar va butlovchi qismlarni xavfsiz joylashtirish uchun maxsus joylar bilan taʼminlanishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа43. Barcha belgilangan ish rejimlarida va sharoitlarida nazarda tutilgan barcha tashqi taʼsirlar holatida mashinaning boshqarish tizimlarini ishlash xavfsizligi taʼminlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBoshqaruv tizimlarining xatoliklari va xodimlar tomonidan nazorat tadbirlarining buzilishi oqibatida xavfli vaziyatlar yuzaga kelishining oldi olinishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIsh rejimini avtomatik boshqarish vositalari yoki operatsion rejimning buzilishi oqibatida mashinaning boshqaruv tizimlarini xavfli vaziyatga olib kelishi ehtimoli boʻlsa, ish rejimini nazorat qilish va kuzatishning murakkabligiga qarab, mashina avtomatik toʻxtatish vositalari bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа44. Mashinani boshqarish tizimlari xavfli vaziyatlarga olib keladigan mashinaning nosozligi toʻgʻrisidagi ogohlantiruvchi vositalarni va boshqa vositalarni oʻz ichiga olgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMashinaning nosozligi toʻgʻrisidagi ogohlantiruvchi vositalar xatosiz, ishonchli va xodimlar tomonidan tezkor qabul qilinadigan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа45. Mashinaning boshqaruv elementlari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаoson foydalaniladigan va ajralib turadigan, mashinani ishlatishga aloqador yozuvli belgilar joylashtirilgan yoki boshqa usul bilan ifodalangan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmustahkam, ishonchli va aniq manipulyatsiyasi taʼminlanadigan tarzda ishlab chiqilgan va joylashtirilgan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаkoʻchirish uchun zarur boʻlgan harakat, ishlatish ketma-ketligi, chastotasi va funksiyalarning ahamiyatiga koʻra joylashtirilgan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаshakli va kattaligi, ushlash (barmoqlar, choʻtka) yoki bosish (qoʻl barmogʻi, kaft, oyoq) uslubiga mos keladigan qilib yasalgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBoshqaruv elementlari xavfli zonadan yoki nazoratdan tashqarida joylashgan boʻlsa, funksional maqsadli xavfli hududda xodimlar boʻlishini talab qiladi va qoʻshimcha xavfsizlik choralari koʻriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа46. Agar bir nazorat organining boshqarilishida bir necha xil harakatlar nazarda tutilgan boʻlsa, bajarilgan harakat nazorat vositalari tomonidan koʻrsatilishi va tekshirilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа47. Mashinani ishga tushirish, shuningdek, toʻxtatilgandan keyin qayta ishga tushirish (toʻxtash sababidan qatʼi nazar) faqat boshqaruvni boshlash nazorati tomonidan amalga oshirilishi kerak. Agar toʻxtatilgandan keyin qayta ishga tushirish ushbu rejimda nazarda tutilgan boʻlsa, ushbu talab avtomatik rejimda ishlaydigan ishlab chiqarish uskunalarini qayta ishga tushirishga taalluqli emas.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar mashina tizimida tizimni yoki uning alohida qismlarini ishga tushiruvchi bir nechta boshqaruv apparati mavjud boʻlsa va ulardan foydalanish ketma-ketligining buzilishi natijasida xavfli vaziyatlarni yuzaga kelishi ehtimoli boʻlsa, mashina boshqaruvi buzilishining oldini oluvchi qurilmalar oʻrnatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа48. Mashinaning har bir tizimida boshqarish vositasi oʻrnatilgan boʻlishi kerak, uning yordamida toʻliq xavfsiz tarzda toʻxtash mumkin. Mashinani toʻxtatish tizimi ishni boshlash tizimidan ajralgan holda yaqqol koʻrinishga ega boʻlishi zarur.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMashina toʻxtatilgandan soʻng, agar energiya manbalarining uzilishi xavfli holatga olib kelmasa, mashinaning qoʻzgʻalish qismlaridan energiya manbai uzilishi kerak. Mashinaning nazorat tizimlari (qoʻlda boshqariladigan koʻchma mashinalar bundan mustasno) favqulodda tormoz va favqulodda toʻxtash (oʻchirish) vositalari bilan jihozlangan boʻlishi kerak, agar bu tizimlardan foydalanish xavfni kamaytirishi yoki oldini olishi mumkin boʻlsa.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа49. Favqulodda toʻxtash nazorati tugmasi:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаaniq identifikatsiya qilinadigan va osonlik bilan kirish imkoniga ega boʻlishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinani xavf tugʻdirmasdan tezda toʻxtatishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаu faollashtirilgandan soʻng foydalanuvchi tomonidan asl holatga qaytarilgunga qadar toʻxtash joyiga toʻgʻri keladigan holatda boʻlishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinani ishga tushirmasdan asl holatiga qaytarishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаrangi qizil boʻlishi va boshqa boshqaruv tugmalaridan shakli va hajmi jihatdan farq qilishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа50. Mashina tizimini nazorat qilishda tizim qismlarining birgalikda ishlashi natijasida bir qismi ishdan chiqqan taqdirda, xavf yuzaga kelishining oldini olishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMashina tizimini boshqarishda zarurat boʻlganda, xodimlarga tizimning boshlanishini toʻsib qoʻyish, shuningdek, uni toʻxtatish imkonini berishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа51. Mashina tizimining boshqaruv paneli xodimga xavfli hududlarda xodimlar yoki boshqa shaxslar yoʻqligini kuzatish imkonini berishi kerak. Xodimlar yoki boshqa shaxslar xavfli hududda boʻlganda, mashina tizimining ishlashini nazorat qilishi kerak. Mashinani ishga tushirishdan oldin ogohlantirish signali berilishi kerak, uning davomiyligi xavfli hududdagi shaxslarga hududni tark etish yoki tizimni ishga tushirishning oldini olish imkonini beradi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMashina tizimining boshqaruv paneli tizimning biror-bir qismini ishlashini buzilishi haqidagi axborotni aks ettirish vositasi, shuningdek, tizimning favqulodda toʻxtashi (oʻchirilishi) va (yoki) uning alohida qismlari bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа52. Agar mashinani boshqarishda ish rejimi kaliti mavjud boʻlsa, uning har bir pozitsiyasi faqat bitta ish rejimiga mos kelishi va xavfsiz tarzda oʻrnatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа53. Agar mashinaning muayyan ish rejimida xodimni himoya qilish talab etilsa, unda quyidagi rejimlarni ishlatish kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаavtomatik boshqaruvni blokirovka qilish qobiliyati;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtizimli elementlarning harakatini boshqarishda doimiy ravishda kuch ishlatish bilan;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar ularning ishlashi xodimga xavf tugʻdirishi mumkin boʻlgan taqdirda, mashinaning ishlashini toʻxtatish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtanlangan rejimni amalga oshirishda ishtirok etmaydigan mashina qismlarining ishlashini istisno qilish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtanlangan rejimni amalga oshirishda ishtirok etuvchi mashina qismlarining harakat tezligini kamaytirish.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа54. Tanlangan nazorat rejimi boshqa barcha nazorat rejimlaridan ustun turishi kerak, favqulodda toʻxtash bundan mustasno.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа55. Elektr taʼminotining toʻliq yoki qisman uzilishi va keyinchalik uni qayta tiklash, shuningdek, elektr taʼminotini boshqarish sxemasining shikastlanishi xavfli holatlarga, shu jumladan:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаelektr taʼminotini tiklash vaqtida mashinaning oʻz-oʻzidan ishga tushishiga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаancha oldin berilgan toʻxtash buyrugʻini bajarilmasligiga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinaning harakatlantiruvchi qismlarini va (yoki) jihoz va moslamalarni, ish qismlarini, ularga biriktirilgan asboblarni tushirish va uloqtirishga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhimoya vositalarining samaradorligini kamaytirishga olib kelmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа56. Mashinaning nazorat sxemasidagi buzilish (nosozlik yoki shikastlanish) xavfli vaziyatlarga, shu jumladan:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаelektr taʼminotini tiklash vaqtida mashinaning oʻz-oʻzidan ishga tushishiga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаancha oldin berilgan toʻxtash buyrugʻini bajarilmasligiga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinaning harakatlantiruvchi qismlarini va (yoki) jihoz va moslamalarni, ish qismlarini, ularga biriktirilgan asboblarni tushirish va uloqtirishga;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhimoya vositalarining samaradorligini kamaytirishga olib kelmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа57. Mashina moʻljallangan ish sharoitida barqaror boʻlishi, uni kutilmaganda agʻdarilish, qulash yoki harakatlanish xavfisiz ishlashi taʼminlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаFoydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da tegishli qotirishlardan foydalanishni koʻrsatish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа58. Mashinaning qismlari va ularning ulanishlari ish jarayonida ularga taʼsir qiladigan kuch va kuchlanishlarga chidamli boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAmaldagi jihozlarning chidamliligi moʻljallangan operatsiyaga mos kelishi kerak. Eskirish, korroziya va yemirilish hodisalari bilan bogʻliq xavf yuzaga kelishi hisobga olinishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа59. Mashinaning ishlashi uchun foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da xavfsizlikni taʼminlaydigan monitoring, texnika turi va chastotasi koʻrsatilishi kerak. Zarur hollarda, eskirishi lozim boʻlgan qismlar va ularni almashtirish mezonlari koʻrsatilishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа60. Agar koʻrilgan choralarga qaramasdan, mashinaning yemirilish xavfi saqlanib qolsa, himoya toʻsiqlari shunday oʻrnatilishi kerakki, mashinaning qismlari yoki tarkibiy qismlari yoʻq qilinganda, ularning boʻlaklari bir-biridan ajralib ketmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа61. Quvurlar belgilangan yuklarga bardoshli, xavfsiz va tashqi mexanik taʼsirlardan himoyalangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаQuvurlar va yuqori bosimli quvurlarga zarar yetkazilganda yoki buzilganda, ularning toʻsatdan harakatlanishi kabi xavfli oqibatlarga qarshi himoya choralari koʻrilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа62. Mashinadan tashlanayotgan buyumlar, ularning boʻlaklari va chiqindilaridan yuzaga kelishi mumkin boʻlgan xavfning oldini olish choralari koʻrilishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа63. Mashinaning shikastlanishiga olib kelishi mumkin boʻlgan va uning vazifalarini bajarishga texnologik jihatdan aloqasi boʻlmagan qirralari oʻtkir burchaklar va qoʻpol sirtlarga ega boʻlmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа64. Agar mashina har bir jarayon orasida qayta ishlanayotgan obyektning qoʻl harakati bilan bir necha xil jarayonlarni bajarishga moʻljallangan boʻlsa, har bir funksional elementdan xodim uchun xavf tugʻdiruvchi boshqa elementlardan alohida foydalanish mumkin boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа65. Agar mashina turli rejim va tezlikda ishlashga moʻljallangan boʻlsa, bu rejimlar xavfsiz, ishonchli tanlanishi va sozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа66. Mashinaning harakatlantiruvchi qismlari shikastlanish ehtimoli boʻlmagan holda joylashtirilishi kerak. Agar xavf davom etsa, ogohlantirish belgilari va (yoki) yozuvlari ishlatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа67. Mashinani harakatlantiruvchi qismlarni tasodifiy toʻsib qoʻyishning oldini olish choralari koʻrilishi kerak. Koʻrilgan chora-tadbirlarga qaramasdan, qulfni ochish zarurati boʻlsa, uni xavfsiz ochish uchun maxsus vositalar boʻlishi kerak. Qulfni ochish tartibi va usullari foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da koʻrsatilishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа68. Mashinaning harakatlanayotgan qismlaridan kelib chiqadigan xavfdan himoya qilish uchun ishlatiladigan himoya va xavfsizlik qurilmalari xavf tahlili asosida tanlanishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа69. Himoya va xavfsizlik qurilmalari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmustahkam va barqaror tuzilishga ega boʻlishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavfsiz boʻlishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavfli hududdan tegishli uzoqlikdagi masofada joylashgan boʻlishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаxavfli hududlarda ishlab chiqarish jarayonini nazorat qilishga xalaqit qilmasligi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаasboblarni sozlash va (yoki) almashtirish, shuningdek, mashinaga texnik xizmat koʻrsatish boʻyicha ishlarni bajarishga imkon berishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа70. Ruxsat etilgan himoya toʻsiqlari bilan chegaralangan maydonga faqat asboblardan foydalangan holda kiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа71. Harakatlanuvchi himoya toʻsiqlari:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаagar imkoni boʻlsa ochiq holatda, mashinaga biriktirilgan boʻlishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhimoya toʻsiqlari ochiq boʻlgan holda mashina yoki uskunalarning ishlashiga toʻsqinlik qiluvchi blokirovka qurilmalariga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа72. Harakatlanuvchi himoya toʻsiqlari va himoya qurilmalari mashinaning boshqaruv tizimiga moʻljallangan (loyihalashtirilgan) va oʻrnatilgan boʻlishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаmashinani harakatlanuvchi qismlari xodimlar boʻlgan paytda faollashtirilmasligi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаular faqat asboblar yordamida oʻrnatilishi mumkin;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаushbu qurilmalarning tarkibiy qismlaridan birining yoʻqligi yoki ishdan chiqishi harakatlanuvchi qismlarni ishga tushirish yoki toʻxtatishga toʻsqinlik qiladi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаchiqarilgan qismlardan himoya tegishli toʻsiq yaratish bilan amalga oshiriladi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа73. Mashinaning harakatlanuvchi qismlari ish uchun zarur boʻlgan joylarga kirishni cheklovchi qurilmalar:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаular qoʻlda yoki avtomatik ravishda oʻrnatilishi mumkin (ular ishtirok etadigan ish turiga qarab);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtegishli asboblar;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаjihoz qismlaridan kelib chiqadigan xavfi cheklanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа74. Himoya vositalari mashinani boshqarish tizimlariga quyidagicha ulanishi kerak:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаharakatlanuvchi qismlar operator boʻlganda faollashtirilmaydi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаishchilar va mashinaning harakatlanuvchi qismi oʻrtasida yetarlicha masofa boʻlishi kerak;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаhimoya vositalarining tarkibiy qismlaridan birining yoʻqligi yoki ishlamasligi harakatlanuvchi qismlarni ishga tushirish yoki toʻxtatish imkonini bermasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа75. Himoya vositalari faqat asboblardan foydalangan holda oʻrnatilishi (olib tashlanishi) kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа76. Agar mashina elektr energiyasida ishlasa, himoya vositalari elektr toki urishi xavfini istisno qilgan holda loyihalashtirilishi, ishlab chiqarilishi va oʻrnatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа77. Agar mashinada elektr energiyasidan foydalanilmasa (gidravlik, pnevmatik, issiqlik energiyasi), himoya vositalari ushbu turdagi energiya bilan bogʻliq har qanday xavfning oldini olish uchun moʻljallangan va ishlab chiqarilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа78. Xavf manbai boʻlishi mumkin boʻlgan mashinani yigʻishdagi xatolar bartaraf etilishi kerak. Agar buning imkoni boʻlmasa, ogohlantiruvchi belgilar mashinaga toʻgʻridan-toʻgʻri joylashtirilishi kerak. Mashinani qayta yigʻish paytida yuzaga kelishi mumkin boʻlgan xatolar haqida maʼlumot foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnomada)da koʻrsatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа79. Suyuqlik va gazlarning aralashishi va (yoki) montaj vaqtida elektr oʻtkazgichlarning notoʻgʻri ulanishi natijasida kelib chiqadigan xavfni istisno qilish kerak. Agar buning imkoni boʻlmasa, u haqdagi maʼlumotlar quvurlar, kabellar va (yoki) ulash bloklarida koʻrsatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа80. Mashina qismlarini yuqori yoki past haroratga ega boʻlgan moddalarga tegishi yoki yaqinligi natijasida yuzaga keladigan xavfni bartaraf etish choralari koʻrilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMashinadan yuqori yoki past haroratga ega boʻlgan ishchi va sarflangan moddalarning chiqarib yuborish xavfi baholanishi kerak, agar xavf yuzaga kelsa, uni kamaytirish choralari koʻrilishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMetall tutqichlar va mashinaning metall yuzalari issiqlikni izolyatsiyalovchi material bilan qoplangan boʻlishi kerak. Terining ochiq metall yuzalari bilan aloqada boʻladigan joylarda harorat qabul qilinadigan qiymatlar chegarasida boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа81. Mashina ishlab chiqargan gaz, suyuqlik, chang, bugʻ yoki boshqa moddalar oqibatida bevosita yongʻin yoki qizib ketish xavfi boʻlmasligi uchun himoya vositalari ishlab chiqilgan (loyihalashtirilgan) boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMashina ishlab chiqargan gaz, suyuqlik, chang, bugʻ yoki boshqa moddalarda oqibatida portlash xavfi yuzaga kelmasligi uchun himoya vositalarini ishlab chiqish (loyihalashtirish)da:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаportlovchi moddalarning xavfli konsentratsiyalaridan saqlashi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаportlovchi moddalar konsentratsiyasining uzluksiz avtomatik monitoringini saqlab turishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаportlashi mumkin boʻlgan xavflarning oldini olishi;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаportlash oqibatlarini kamaytirish choralari koʻrilishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа82. Mashinani ishlab chiqish (loyihalashtirish) jarayonida ruxsat etilgan parametrlardan oshmaydigan shovqin parametrlari bilan taʼminlanishiga eʼtibor qaratish lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа83. Foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da mashinaning ishlash jarayonida yuzaga keladigan shovqinning noaniqlik parametrlari koʻrsatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа84. Mashinani ishlab chiqish (loyihalashtirish)da xodimlarga tebranishlarning taʼsiri ruxsat etilgan parametrlarda boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа85. Qoʻlda ishlaydigan va boshqariladigan mashinalar, shuningdek, ish joyi bilan jihozlangan mashinalar uchun foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da xodimga taʼsir qiluvchi tuzatilgan tebranishlar tezlanishining toʻliq oʻrtacha ildiz kvadrat qiymati va bu qiymatni baholash uchun noaniqlik parametrlari koʻrsatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа86. Mashinani loyihalashtirish va ishlab chiqish davrida ionlashtiruvchi nurlanish xavfini tugʻdirmasligiga eʼtibor qaratish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа87. Lazer uskunalaridan foydalanilganda:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtasodifiy nurlanishning oldini olish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаtoʻgʻridan-toʻgʻri, aks ettirilgan, sochilgan va ikkilamchi nurlanishdan himoyalanish;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаlazer uskunalarini kuzatish yoki sozlash davrida optik uskunalardan xavf yoʻqligini taʼminlash.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа88. Mashinani ishlab chiqish (loyihalashtirish)da xodimni ionlashtiruvchi nurlanishning salbiy taʼsiridan, statik elektr, doimiy magnit maydonlaridan, sanoat chastotasining elektromagnit maydonlaridan, radio chastota va optik diapazonlarning elektromagnit nurlanishidan himoya qilish choralari koʻrilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа89. Mashinadan ish vaqtida chiqariladigan gazlar, suyuqlik, chang, bugʻ va boshqa chiqindilar inson hayoti va sogʻligʻi hamda atrof-muhit uchun xavf manbai boʻlmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBunday xavf mavjud boʻlganda, mashina ushbu moddalarni yigʻish va (yoki) tarqatish uchun qurilmalar bilan jihozlangan boʻlishi hamda qurilmalar xavf ajralib chiqish manbaiga imkon qadar yaqin joylashtirilishi kerak. Shuningdek, chiqindilarni doimiy avtomatik kuzatish uchun mashinada qurilmalar boʻlishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа90. Mashina kuzov ichida xodim qamalib qolishining oldini oladigan vositalar bilan jihozlangan boʻlishi lozim. Agar buning iloji boʻlmasa, yordam chaqirish uchun signalizatsiya moslamalari bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа91. Xodim joylashishi mumkin boʻlgan mashina qismlarida xodimning sirpanib ketishi, yiqilib tushishi yoki bir-birining ustiga qulab ketishining oldi olingan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа92. Mashinaga texnik xizmat koʻrsatish joylari xavfli hududdan tashqarida joylashgan boʻlishi va texnik xizmat mashina toʻxtatilgandan keyin koʻrsatilishi kerak. Agar texnik sabablarga koʻra ushbu shartlar bajarilmasa, texnik xizmat koʻrsatish xavfsizligi taʼminlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа93. Xatolarni aniqlash uchun mashinaga diagnostik uskunalar oʻrnatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаTez-tez almashtirish talab etadigan mashina tez va xavfsiz ravishda almashtirish imkoniyati bilan taʼminlanishi kerak (ayniqsa, ularni ishlatish paytida almashtirish zarur boʻlsa yoki oʻzi bilan xavf keltirib chiqaradigan yemirilish yoki eskirish kuzatilsa). Foydalanish boʻyicha qoʻllanma (yoʻriqnoma)da ushbu tadbirlarni asboblar va oʻlchash asboblari yordamida xavfsiz bajarish uchun tavsiyalar berilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа94. Ish joyiga hamda texnik xizmat koʻrsatish hududlariga xavfsiz kirish uchun zarur vositalar (zinapoyalar, oʻtish joylari va boshqalar) boʻlishini taʼminlash kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа95. Mashina identifikatsiya qilish imkonini beradigan rang va oʻlchamlar bilan aniqlanadigan barcha energiya manbalaridan uzib qoʻyish vositalari bilan jihozlangan boʻlishi lozim. Agar ular xavfli hududdagi shaxslarga xavf tugʻdirsa, ularni blokirovka qilish imkoni yaratilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar xodim kirish imkoniga ega boʻlgan har qanday joyda turgan boʻlsa, elektr taʼminoti uzilganligini tekshira olmasa, elektr taʼminotini oʻchirish vositalarini blokirovka qilish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаElektr taʼminoti oʻchirilgandan keyin mashinaning mikrosxemalarida saqlanayotgan har qanday energiyani bemalol chiqarib yuborish (tarqatish)ni taʼminlash zarur. Zarur hollarda, ayrim mikrosxemalar axborotni muhofaza qilish, favqulodda yoritish uchun elektr manbalariga ulanib qolishi mumkin. Bunday holda xodim xavfsizligi taʼminlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа96. Mashina xodim aralashuviga boʻlgan ehtiyoj cheklangan holda ishlab chiqilishi (loyihalashtirilishi) kerak. Agar xodimning aralashuvisiz amalga oshirib boʻlmasa, unda xodimning xavfsizligi taʼminlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа97. Mashinaga kirmasdan xavfli elementlarni oʻz ichiga olgan ichki qismlarni xavfsiz tozalash hamda tashqaridan boshqarish imkoniyatini yaratish lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа98. Mashinani ishlatish boʻyicha maʼlumotlar xodim tomonidan aniq tushunarli boʻlishi kerak. Mashinadan ishlatish vaqtida xodimga qoʻshimcha yuklama boʻlmasligi uchun ortiqcha maʼlumotlar joylashtirilmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа99. Agar xodim nosozliklar tufayli xavf ostida qoladigan boʻlsa, mashina ogohlantiruvchi akustik yoki yorugʻlik signali beruvchi qurilmalar bilan jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMashinaning ogohlantiruvchi qurilmalari tomonidan berilgan signallar birma-bir qabul qilinishi kerak. Xodim ogohlantirish qurilmalarining ishlashini tekshirish imkoniga ega boʻlishi lozim.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа100. Mashina tushunarli, davlat tilida va rus yoki ingliz tilida yozilishi shart boʻlgan ogohlantiruvchi yozuv (belgi)lar bilan taʼminlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5-bob. Oʻziyurar mashinalarga qoʻyiladigan qoʻshimcha xavfsizlik talablari
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа101. Harakatlanishi bilan xavf paydo boʻladigan mashina qoʻshimcha ravishda ushbu bobda koʻrsatilgan xavfsizlik talablariga javob berishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа102. Mashina va uning ishchi organlaridan foydalanishda koʻrish doirasi operatorning ish joyidan turib, xavfli hududdagi xodimning xavfsizligini taʼminlash uchun yetarli boʻlishi kerak. Koʻrish doirasi chegaralangan hududlarda xavfni bartaraf etish uchun zarur boʻlgan vositalar jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа103. Operator ish joyidan turib mashinaning ishlashi uchun zarur boʻlgan boshqaruv elementlarini faollashtirish imkoniga ega boʻlishi kerak. Operatorning ish joyidan tashqarida joylashgan boshqaruv elementlari yordamida bajarilishi kerak boʻlgan ish turlari bundan mustasno.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа104. Gʻildirakli mashinaning rul tizimi boshqariladigan gʻildiraklardagi tashqi taʼsir tufayli yuzaga keladigan rul yoki boshqaruv dastaklaridagi kuchni kamaytirgan holda ishlab chiqarilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа105. Differensial blokirovkani boshqarish tizimi mashina harakatlanayotganda differensial blokirovkadan uzish imkonini beradigan holda ishlab chiqilishi va oʻrnatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar mashinaning ishlab chiqarish jarayonlari mashina oʻlchamidan katta boʻlgan uskuna (masalan, stabilizatorlar, strelalar va boshqalar) bilan jihozlangan boʻlsa, operator ushbu uskuna belgilangan funksiyani bajarishi uchun uni harakatlanishdan oldin mashinaga xavf tugʻdirmaydigan holatda oʻrnatilishini taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа106. Dvigatelni ishga tushirish vaqtida mashinaning bexosdan harakatlanishiga yoʻl qoʻymaslik kerak. Mashina ish rejimida tezlikni kamaytirish, toʻxtatish va statsionar saqlash jarayonlariga qoʻyiladigan talablarga javob berishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа107. Operator boshqaruv organi yordamida oʻziyurar mashinani sekinlashtirishi yoki butunlay toʻxtatishi kerak. Agar nazorat tizimining nosozligi yoki elektr taʼminotining buzilishi holatlarida xavfsizlik talab etiladigan boʻlsa, mashina toʻliq mustaqil va osongina boshqariladigan favqulodda tezlikni kamaytirish yoki toʻxtatish qurilmasi bilan jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаXavfsizlikni taʼminlash zaruratiga koʻra mashina toʻliq harakatlanmaslikni taʼminlaydigan tormoz tizimi bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа108. Agar mashina yoki uning tizimini masofadan boshqarish zarurati boʻlsa, har bir boshqaruv qismi mashina bilan identifikatsiya qilinishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMasofadan boshqarish tizimi mashina va (yoki) uning muayyan jarayonini nazorat qiladigan holda ishlab chiqarilishi va oʻrnatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMasofadan boshqarish tizimi bilan jihozlangan mashina maʼlum bir boshqaruv blokining signallariga javob beradigan holda ishlab chiqarilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа109. Operatorning yonidan yurib ketayotgan holda boshqariladigan mashina tegishli boshqarish tizimlari orqali operatorning uzluksiz kuzatuvi natijasida harakatlanishi kerak. Dvigatelni ishga tushirish jarayonida mashinaning bexosdan harakatlanishiga yoʻl qoʻyilmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа110. Operatorning yonidan yurib ketayotgan holda boshqariladigan mashinaning boshqarish tizimlarini konstruksiyasini ishlab chiqishda mashinani bexosdan operator tomonga harakatlanishi bilan bogʻliq xavflar kamaytirilishi kerak. Mashinaning harakatlanish tezligi operatorning harakatlanish tezligiga mos boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar mashina aylanadigan jihoz bilan jihozlangan boʻlsa va mashina toʻgʻridan-toʻgʻri ushbu aylanadigan jihoz tomonidan boshqarilmasa, unda mashina orqaga harakatlanayotganda uni oldinga yurib ketishining oldi olinishi kerak. Shuningdek, mashinaning teskari harakatlanishi operator uchun xavf tugʻdirmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаElektr manbaining ishdan chiqishi mashinaning toʻliq toʻxtashi uchun zarur boʻlgan vaqtda rul tizimining ishlashiga toʻsqinlik qilmasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа111. Mashina harakatga kelganda, uning ogʻirlik markazining nazoratsiz tebranishlari mashinaning barqarorligiga taʼsir qilmasligi va konstruksiyasiga ortiqcha yuklarni hosil qilmaydigan etib loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаOʻziyurar mashina ish sharoitida barqarorligini saqlab turadigan tarzda ishlab chiqilgan, loyihalashtirilgan va ishlab chiqarilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа112. Oʻziyurar mashinaning ish sharoitida agʻdarilishi xavfi mavjud boʻlsa, u agʻdarilishga qarshi himoya vositasi bilan jihozlangan boʻlishi kerak. Mashina agʻdarilganda, ushbu qurilma konstruksiyasi mashinadagi operatorga tegishli darajada deformatsiyaning cheklanishini taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMashina oʻrindiqlari qulay holatda oʻrnatilgan yoki operatorga zarur boshqaruvni cheklamagan holda ushlab turishga imkon beradigan cheklash tizimi bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа113. Agar oʻziyurar mashinaning ishlash sharoitida unga turli predmetlarning tushishi xavfi mavjud boʻlsa, u holda oʻziyurar mashina tushadigan predmetlardan himoyalanish qurilmasi bilan jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаPredmetlar tushganda, ushbu qurilma konstruksiyasi mashinadagi operatorga tegishli darajada deformatsiyaning cheklanishini taʼminlashi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа114. Tortish uchun moʻljallangan yoki oʻzi tortib yuradigan mashina osongina va xavfsiz ulanish yoki uzib qoʻyishni taʼminlashi lozim hamda ish vaqtida tasodifiy uzilishning oldini olish uchun ishlab chiqilgan, ishlab chiqarilgan boʻlishi kerak. Tortish uchun moʻljallangan yoki oʻzi tortib yuradigan mashina joylashtiriladigan tortish-ilish moslamasi bilan jihozlanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа115. Yarim tirkamali va yarim oʻrnatiladigan mashina yer qatlami sharoitiga va yuklamaga mos keladigan tayanch sirtlari boʻlgan ustunlar bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа116. Birinchi qattiq tayanchlar bilan shatakka olinayotgan mashinani oʻziyurar mashina (traktor) bilan bogʻlaydigan va yechib olinadigan mexanik quvvat olish qurilmalari harakatlanishi davomida uning qismlari butun uzunligi boʻylab himoya qilingan holda loyihalanishi va ishlab chiqarilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYechib olinadigan mexanik quvvat olish qurilmalari biriktirilgan oʻziyurar mashina (traktor)ning quvvat olish vali oʻziyurar mashinaga (traktorga) mahkam qotirilgan maxsus himoya toʻsiqlari bilan yoki unga mos himoya darajasini taʼminlovchi boshqa qurilmalar bilan himoyalangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаYechib olinadigan mexanik quvvat olish qurilmalariga yetib borishni taʼminlash uchun ushbu xavfsizlik qoplamasi ochilish imkonini berishi kerak. Qurilma oʻziyurar mashina (traktor) harakati davomida kardan val tomonidan himoya toʻsiqlariga zarar yetkazmaydigan joyda oʻrnatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаShatakka olinadigan mashinaning quvvat olish vali uning ustiga oʻrnatiladigan himoya korpusiga joylashtirilgan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAylanish vaqtini chegaralovchi yoki ilashish muftalari kardan valning universal boʻgʻimi (sharniri)ga faqat shatakka olinadigan mashina tomonida qotirilishi mumkin. Yechib olinadigan mexanik quvvat olish qurilmasi uning sirtiga yoziladigan tamgʻaga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа117. Oʻziyurar mashina (traktor) bilan bogʻlaydigan va yechib olinadigan mexanik quvvat olish qurilmasi zarur boʻladigan barcha shatakka olinadigan mashinalarni ajratish talab etilganda, qurilma va uning xavfsizlik toʻsiqlari yer yoki mashina detallari bilan tutashishi natijasida yuzaga keladigan shikastlanishdan himoya etuvchi bogʻlanish tizimiga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHimoya toʻsiqlarining tashqi qismlarini loyihalashtirish, ishlab chiqarish va joylashtirish jarayonlarida ular yechib olinadigan mexanik quvvat olish qurilmasi bilan bir vaqtda aylanmasligiga eʼtibor qaratish kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаHimoya toʻsiqlari kardan valning ichki boʻgʻimlari vilkalarining oxirigacha (oddiy universal boʻgʻimlarda) va kamida keng burchakli universal boʻgʻimlarda tashqi boʻgʻimning oʻrtasiga qadar qoplanishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAgar mexanik quvvat olish qurilmasi mashinaning ish joyiga kirish qismi yaqinida joylashgan boʻlsa, mexanik quvvat olish qurilmasi xodimning himoya toʻsiqlarini zinapoya sifatida ishlashiga yoʻl qoʻymasligi kerak (ushbu holatni konstruksiyada nazarda tutilishi bundan mustasno).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа118. Akkumulyator batareyalarini oʻrnatish joylari mashina agʻdarilganda, operatorning elektrolitga duchor boʻlishi xavfining oldini olishi hamda operator ish joyida elektrolit bugʻlarining toʻplanishiga yoʻl qoʻymasligi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаAkkumulyator batareyalari oson, qulay va maxsus moʻljallangan qurilma (kalit) yordamida uzib qoʻyish mumkin boʻlgan holda ishlab chiqarilishi va oʻrnatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа119. Xavf turiga qarab, mashina osonlik bilan olinadigan joylarda saqlanishi va (yoki) ichki yongʻinni oʻchirish uchun yonginga qarshi vositalar bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа120. Mashinaning asosiy vazifasi purkash boʻlsa, operator xavfli moddalar taʼsir qilishi xavfidan himoyalangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа121. Operator oʻrindigʻi bilan jihozlangan mashina shatakka olinayotgan mashinadan shatakka oluvchi mashinaga tegishli signal uzatish qurilmasi bilan jihozlangan boʻlishi kerak (zarur hollarda).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа122. Agregatning ish vaqtida mashina operatorining ish joyi tuproq, texnologik materiallar va loy sachrashidan himoyalangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа123. Transport kengligi va (yoki) balandligini kamaytirishga moʻljallangan yigʻilib olinadigan elementlarni transport holatida ushlab turish uchun ular mexanik yoki boshqa vositalarga ega boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа124. Togʻli sharoitda ishlashga moʻljallangan oʻziyurar mashina va energetik vosita (traktor) ruxsat etilgan maksimal qiyalikni bildiruvchi ishora tizimi bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа125. Osma, yarim osma, tirkama, yarim tirkama va oʻrnatiladigan qishloq xoʻjaligi mashinalari uchun xavfsizlik talablari osma, yarim osma, tirkama, yarim tirkama yoki mashina va energetik vosita (traktor)dan iborat mashina-traktor agregati tarkibida sinovdan oʻtkazilganda baholanadi.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа126. Agar oʻziyurar mashina va energetik vosita (traktor) xavfli sharoitda foydalanish uchun moʻljallangan boʻlsa, oʻziyurar mashina va energetik vosita (traktor)ning oʻzi xavfli sharoitni yaratadigan boʻlsa, operatorning normal ishlashi va yuzaga keladigan xavfdan himoya qilish uchun mashinalarga tegishli qurilmalar oʻrnatilishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа127. Operatorning ish joyi kabina bilan jihozlanganda, operator mashinani tezda tark etishi uchun kamida bitta favqulodda chiqish joyi boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа128. Transport holatidagi energetik vosita (traktor) yorugʻlik-signal jihozlari bilan hamda agregat mashina, shuningdek, oʻziyurar mashina tashqi yorugʻlik jihozlari bilan jihozlangan boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа129. Oʻziyurar mashinalar amaldagi standartlar yoki BMTning 10-son qoidasi talablariga muvofiq boʻlishi kerak.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVazirlar Mahkamasining 2025-yil 11-yanvardagi 10-son qaroriga
2-ILOVA
2-ILOVA
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаMuomalaga chiqarilayotgan qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglamentni joriy etish
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаSXEMASI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаBosqichlar | Subyektlar | Chora-tadbirlar | Muddatlar | |||
1-bosqich | Texnik jihatdan tartibga solish agentligi, Qishloq xoʻjaligi vazirligi | Sertifikatlashtirish organi va sinov laboratoriyasiga Muomalaga chiqarilayotgan qishloq va 5FM0N xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarining xavfsizligi toʻgʻrisidagi texnik reglament (keyingi oʻrinlarda — Texnik reglament) yetkazilishini taʼminlaydi. | Uch ish kuni mobaynida | |||
2-bosqich | Texnik jihatdan tartibga solish agentligi, Qishloq xoʻjaligi vazirligi | 1. Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarini standartlashtirish boʻyicha texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi amaldagi normativ hujjatlar roʻyxatini tuzadi va xatlovdan oʻtkazadi. | 1. Uch oy muddatda | |||
2. Texnik reglament talablariga rioya etilishini taʼminlaydigan hamda texnika vositalarining muvofiqligini baholash uchun zarur boʻlgan namunalar olish, sinash va oʻlchash usullarini belgilaydigan standartlar roʻyxatini tasdiqlaydi. | 2. Bir oy muddatda | |||||
3-bosqich | Texnik jihatdan tartibga solish agentligi, Qishloq xoʻjaligi vazirligi | Qishloq va oʻrmon xoʻjaligi transport vositalari va mashinalarning mazkur Texnik reglament talablariga muvofiqligini baholash uchun sertifikatlashtirish organlari va sinov laboratoriyalarini akkreditatsiyadan oʻtkazish koʻlamini kengaytirish boʻyicha choralarni koʻradi. | Texnik reglament kuchga kiritilgunga qadar | |||
4-bosqich | Texnik jihatdan tartibga solish agentligi, Qishloq xoʻjaligi vazirligi, Oʻzbekiston Milliy teleradiokompaniyasi | Mazkur Texnik reglamentning maqsadi, mazmuni va uni qoʻllash tartibi toʻgʻrisida aholi, davlat va xoʻjalik boshqaruvi organlari hamda tadbirkorlik subyektlarini keng xabardor qilishni tashkil etadi. | Jadvalga muvofiq | |||
5-bosqich | Tadbirkorlik subyektlari | 1. Mazkur Texnik reglament talablarini oʻrganish uchun oʻz xodimlarini (sifat uchun masʼul boʻlgan) oʻqitishni tashkil etadi va texnologik jarayonlarga mazkur Texnik reglament talablarini joriy qiladi. | 1. Bir oy muddatda | |||
2. Muvofiqlikni baholashdan oʻtkazish uchun texnika vositalari namunasini mazkur Texnik reglament talablariga muvofiq tayyorlaydi. | 2. Texnik reglament kuchga kirgan kundan boshlab | |||||
6-bosqich | Muvofiqlikni baholash organlari | 1. Belgilangan tartibda muvofiqlikni baholashni amalga oshiradi. | 1. Ariza qabul qilingan kundan boshlab | |||
2. Muvofiqlik sertifikatini berish yoki berishni rad etish toʻgʻrisida tadbirkorlik subyektlarini yozma ravishda xabardor qiladi. | 2. Zarur hujjatlar (sinov bayonnomasi, ishlab chiqarishni baholash dalolatnomasi) taqdim etilgan kundan boshlab uch ish kuni ichida | |||||
7-bosqich | Texnik jihatdan tartibga solish agentligi, Qishloq xoʻjaligi vazirligi | Mazkur Texnik reglament talablariga rioya etilishi boʻyicha davlat nazoratini amalga oshiradi. | Qonunchilik hujjatlarida belgilangan tartibda | |||
8-bosqich | Texnik jihatdan tartibga solish agentligi, Qishloq xoʻjaligi vazirligi | Texnik reglamentni qoʻllash amaliyotini monitoring qiladi va maʼlumotlarni Vazirlar Mahkamasiga kiritib boradi. | Har chorakda | |||
(Qonunchilik maʼlumotlari milliy bazasi, 13.01.2025-y., 09/25/10/0027-son)