Акт утратил силу " " 20.12.2024
ПРИКАЗ
НАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ПО НАДЗОРУ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ПРАВИЛА ГОСУДАРСТВЕННОГО УЧЕТА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН (АП РУЗ-46)
[Зарегистрирован Министерством юстиции Республики Узбекистан 26 февраля 2008 г. Регистрационный № 1452-1]
 Комментарий LexUz
Настоящий приказ утратил силу в соответствии с приказом диретора Агентства гражданской авиации при министерстве транспорта Республики Узбекистан от 6 декабря 2024 года № 3371 «О признании утратившими силу приказа «Об утверждении правил государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз 46)», а также изменений и дополнений к нему» (рег. № 1452-3 от 19.12.2024 г.).
В целях усовершенствования Правил государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан приказываю:
1. Внести изменения и дополнения в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз-46), утвержденные приказом начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 7 января 2005 года № 3 (рег. № 1452 от 16 февраля 2005 года) согласно приложению.
2. Ввести в действие настоящий приказ по истечении десяти дней со дня его государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Узбекистан.
Начальник Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов Х. ТРОБОВ
г. Ташкент,
22 января 2008 г.,
№ 12
ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов
от 22 января 2008 года № 12
Изменения и дополнения, вносимые в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз-46)
1. Главу I изложить в следующей редакции:
«Глава I. Определения и сокращения
ВС — воздушное судно
ГА — гражданская авиация
ГВС — гражданское воздушное судно
ИКАО — Международная организация гражданской авиации
Авиационный регистр (Авиарегистр) МАК — компетентный орган Межгосударственного Авиационного Комитета, осуществляющий деятельность в области летной годности и процедур сертификации ВС, их компонентов, производства авиационной техники с выдачей соответствующих сертификатов, свидетельств и эквивалентных им документов.
Воздушное судно — любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности.
Гражданское воздушное судно — ВС, используемое в гражданской авиации и имеющее соответствующий сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации).
Заявитель — юридическое или физическое лицо, представившее в Госавианадзор заявление о выдаче (переоформлении) Свидетельства государственного учета экспериментального ВС.
Изготовитель — предприятие или иное юридическое лицо, осуществляющее производство ВС и ответственное за окончательную сборку ВС.
Летающая лаборатория — ВС, созданное на базе опытного или ранее принятого в эксплуатацию ВС и используемого для проведения на нем опережающих испытаний и исследований в полете силовых установок, бортовых систем и (или) специального оборудования.
Межгосударственный Авиационный Комитет (МАК) — постоянно действующий исполнительный орган, учрежденный независимыми государствами, уполномоченный ими осуществлять в пределах своей компетенции реализацию «Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в соответствии с делегированными государствами функциями и соглашениями между ними.
Модифицированное воздушное судно — ВС, созданное на базе опытного или ранее принятого в эксплуатацию ВС путем введения в конструкцию и (или) бортовые системы изменений, существенно меняющих его летно-технические характеристики, и (или) используемое для проведения испытаний после его модификации.
Независимая инспекция — инспекция, осуществляющая контрольные функции у разработчика и изготовителя, уполномоченная соответствующими органами государственного регулирования и (или) Авиарегистром МАК, и принимающая в пределах своей компетенции решения, независимые от решений и мнений организаций и предприятий, которые она контролирует.
Опытное воздушное судно — ВС, используемое для проверки заданных летно-технических характеристик и конструкторских решений в целях изготовления серийных ВС или проведения летных исследований в области создания новых образцов авиационной техники.
Разработчик — организация, предприятие или иное юридическое лицо, осуществляющее разработку авиационной техники и ответственное за конструкцию типа ВС.
Свидетельство государственного учета экспериментального воздушного судна — документ, удостоверяющий, что ВС должным образом занесено в «Журнал государственного учета экспериментальных ВС Республики Узбекистан».
Серийное воздушное судно — ВС, имеющее сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации) и проходящее предъявительские, приемо-сдаточные и периодические испытания непосредственно после их изготовления на предприятиях авиационной промышленности.
Сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации) — документ, выдаваемый полномочным органом и удостоверяющий соответствие образца авиационной техники требованиям сертификационного базиса.
Собственник воздушного судна — физическое или юридическое лицо, наделенное правом владения, пользования и распоряжения принадлежащим ему ВС по своему усмотрению и в своих интересах.
Специальный сертификат летной годности — документ, удостоверяющий, что данный экземпляр ВС не обладает особенностями или характеристиками, делающими его применение небезопасным в течение указанного в нем срока при соблюдении ограничений, содержащихся в приложении к данному сертификату.
Экспериментальные воздушные суда — ВС, подразделяющиеся на опытные, модифицированные, летающие лаборатории и серийные.».
2. Пункты 13 и 14 изложить в следующей редакции:
«13. Для занесения летающей лаборатории, модифицированного или опытного ВС в журнал государственного учета заявителю необходимо представить в Госавианадзор заявление о выдаче свидетельства государственного учета (приложение № 3).
14. Для занесения серийного ВС в журнал государственного учета заявителю необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
а) заявление о выдаче свидетельства государственного учета (приложение № 3);
б) сертификат типа ВС (дополнение к сертификату типа ВС) или аттестат о годности ВС к эксплуатации (дополнение к аттестату о годности ВС к эксплуатации);
в) схему внешней окраски ВС.».
3. Пункт 16 изложить в следующей редакции:
«16. Перед занесением экспериментального ВС в журнал государственного учета ответственным специалистом Госавианадзора производится инспекция ВС с составлением акта (приложение № 4) на предмет достоверности записей в заявлении заявителя, наличия эксплуатационной технической документации, опознавательной таблички.».
4. Пункт 19 изложить в следующей редакции:
«19. Заявителю может быть отказано в государственном учете экспериментального ВС, если фактическое состояние ВС и информация в представленных документах не отвечают требованиям настоящих Правил или имеются недостоверные данные.».
5. Пункт 35 дополнить абзацами следующего содержания:
«Допускается присваивать опознавательный знак, состоящий из серии символов зарезервированного регистрационного опознавательного знака государства регистрации ВС. Об этом заявитель должен указать в заявлении о выдаче свидетельства государственного учета.
Не допускается внесение в журнал государственного учета ВС с одинаковым действующим учетным опознавательным знаком.».
6. Пункт 41 изложить в следующей редакции:
«41. Все ВС, внесенные в журнал государственного учета, должны иметь внешнюю окраску, утвержденную организацией, в которой ВС эксплуатировалось до перевода в разряд экспериментальных ВС или в которую ВС будет передано на эксплуатацию.
Допускается отсутствие внешней окраски опытного ВС, но с обязательным нанесением на наружной поверхности ВС учетного опознавательного знака и эксплуатационно-технологических надписей и знаков, обеспечивающих обслуживание ВС и спасание экипажа ВС в аварийных ситуациях.».
7. Пункты 43 и 44 признать утратившими силу.
8. Пункт 48 изложить в следующей редакции:
«48. Заявитель несет ответственность за выполнение полетов экспериментальных ВС в соответствии с Правилами полетов гражданской и экспериментальной авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан (АП РУз-91) (рег. № 1723 от 29 сентября 2007 года), требованиями Авиационных правил «Производство испытательных полетов в гражданской и экспериментальной авиации» (АП РУз-108).».
9. Приложения №№ 3, 4 к Правилам, изложить в редакции согласно приложениям №№ 1, 2 к настоящим изменениям и дополнениям.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к изменениям и дополнениям, вносимым в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Правилам государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
‎ ‎ ‎ ‎ ‎

‎‎В Государственную инспекцию Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов
‎
‎ЗАЯВЛЕНИЕ
‎о выдаче (переоформлении) Свидетельства государственного учета экспериментального воздушного судна

‎‎
‎Прошу выдать (переоформить) Свидетельство государственного учета экспериментального воздушного судна в связи с _________________________
‎______________________________________________________________________________________________________________________________________
‎собственник ВС ____________________________________________________
‎‎адрес собственника ВС ______________________________________________
‎‎
‎‎1. Сведения о воздушном судне:

Тип воздушного судна‎

 ‎

Категория воздушного судна ‎

 ‎

Заводской номер‎

 ‎

Тип двигателя‎

 ‎

Серийный номер‎

 ‎

Тип воздушного винта‎

 ‎

Место и дата изготовления‎

 ‎

Учетный опознавательный знак (указывается при переоформлении)‎

 ‎
‎‎
‎2. Сведения о двигателях:

Порядковый номер двигателя‎

 1‎ 2‎ 3‎ 4‎

Заводской номер‎

 ‎ ‎ ‎ ‎

Дата изготовления‎

 ‎ ‎ ‎ ‎
‎‎
‎Сведения о воздушных винтах:

Порядковый номер воздушного винта‎

 1‎ 2‎ 3‎ 4‎

Заводской номер‎

 ‎ ‎ ‎ ‎

Дата изготовления‎

 ‎ ‎ ‎ ‎

‎3. Место проведения полетов ________________________________________
‎__________________________________________________________________

‎‎(государство, предприятие)

‎‎
‎4. Окраска ВС ______________________________________________________
‎

‎‎(окрашен по схеме/окрашен не полностью/без покраски)

‎‎
‎‎5. Присвоенный 24-битовый адрес ВС (код ИКАО) ______________________
‎
‎6. Зарезервированный государственный (национальный и регистрационный) опознавательный знак (бортовой номер)*:
‎__________________________________________________________________

‎‎(указывается знак и документ, подтверждающий резервирование знака)

‎‎
‎7. Присвоить учетный опознавательный знак**:
‎__________________________________________________________________

‎‎(указывается предлагаемый учетный опознавательный знак ВС)

‎ ‎ ‎ ‎ ‎
‎‎Руководитель предприятия изготовителя ВС ‎

‎‎
‎м.п. _________________________

‎ ‎

‎‎(подпись, Ф.И.О.)

‎ ‎

‎‎_______________________

‎ ‎

‎‎(дата)

‎‎Главный контролер предприятия-изготовителя ВС ‎

‎‎‎‎ ‎
‎м.п. _________________________ ‎

‎ ‎

‎‎(подпись, Ф.И.О.) ‎‎

‎ ‎

_______________________‎‎

‎ ‎

‎‎(дата) ‎‎

‎‎Начальник Независимой инспекции на предприятии-изготовителе ВС ‎


‎
‎‎‎‎‎ ‎ ‎м.п. _________________________

‎ ‎

‎‎(подпись, Ф.И.О.) ‎‎ ‎‎

‎ ‎

_______________________‎‎

‎ ‎

‎‎(дата)‎‎

* 1. Пункт 6 заполняется заявителем при наличии зарезервированного национального и регистрационного опознавательного знака в реестре ГВС государства регистрации ВС.
** 2. Пункт 7 заполняется заявителем при необходимости присвоения учетного опознавательного знака из серии символов зарезервированного регистрационного опознавательного знака в реестре ГВС государства регистрации ВС.».
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к изменениям и дополнениям, вносимым в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
«ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Правилам государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан
‎ ‎ ‎ ‎ ‎

‎‎АКТ
‎ по результатам инспекции экспериментального ВС

‎‎
‎‎__________________________________________________________________

‎‎(должность, Ф.И.О.)

‎‎«___» __________ года произвел инспекцию ВС _________________ (тип ВС)
‎заводской номер № ________________ серийный номер № ________________
‎принадлежащего ____________________________________________________
‎

‎‎(наименование собственника ВС)

‎‎1. Сведения о двигателях, установленных на ВС:
‎1.1. Тип двигателя ________________________

Порядковый номер двигателя‎

 1‎ 2‎ 3‎ 4‎

Заводской номер‎

 ‎ ‎ ‎ ‎

Дата изготовления‎

 ‎ ‎ ‎ ‎
‎‎
‎2. Сведения о воздушных винтах:
‎2.1. Тип воздушных винтов _________________________
Порядковый номер воздушного винта‎ 1‎ 2‎ 3‎ 4‎

Заводской номер‎

 ‎ ‎ ‎ ‎

Дата изготовления‎

 ‎ ‎ ‎ ‎
‎‎
‎3. Наличие эксплуатационно-технической документации:
‎__________________________________________________________________

‎‎(руководство по летной эксплуатации, руководство по технической эксплуатации,

__________________________________________________________________

‎‎регламент технического обслуживания, формуляр ВС, формуляры авиационных двигателей,

‎‎__________________________________________________________________

‎‎паспорта на комплектующие изделия)

‎‎4. Наличие опознавательной таблички _________________________________
‎5. Заключение представителя Госавианадзора о возможности выдачи Свидетельства государственного учета экспериментального ВС
‎__________________________________________________________________
‎__________________________________________________________________
‎ ‎ ‎ ‎ ‎
«____» ____________ 200__ г.

__________________________________».‎‎

‎ ‎

‎‎(подпись, Ф.И.О.)

(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2008 г., № 8-9, ст. 49)