1452-1-сон 26.02.2008. О внесении изменений и дополнений в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУЗ-46)

Акт утратил силу 20.12.2024

ПРИКАЗ

НАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ПО НАДЗОРУ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В ПРАВИЛА ГОСУДАРСТВЕННОГО УЧЕТА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН (АП РУЗ-46)

[Зарегистрирован Министерством юстиции Республики Узбекистан 26 февраля 2008 г. Регистрационный № 1452-1]

Комментарий LexUz

Настоящий приказ утратил силу в соответствии с приказом диретора Агентства гражданской авиации при министерстве транспорта Республики Узбекистан от 6 декабря 2024 года № 3371 «О признании утратившими силу приказа «Об утверждении правил государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз 46)», а также изменений и дополнений к нему» (рег. № 1452-3 от 19.12.2024 г.).

В целях усовершенствования Правил государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан приказываю:

1. Внести изменения и дополнения в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз-46), утвержденные приказом начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 7 января 2005 года № 3 (рег. № 1452 от 16 февраля 2005 года) согласно приложению.

2. Ввести в действие настоящий приказ по истечении десяти дней со дня его государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Узбекистан.

Начальник Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов Х. ТРОБОВ

г. Ташкент,

22 января 2008 г.,

№ 12

ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов
от 22 января 2008 года № 12

Изменения и дополнения, вносимые в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз-46)

1. Главу I изложить в следующей редакции:

«Глава I. Определения и сокращения

ВС — воздушное судно

ГА — гражданская авиация

ГВС — гражданское воздушное судно

ИКАО — Международная организация гражданской авиации

Авиационный регистр (Авиарегистр) МАК — компетентный орган Межгосударственного Авиационного Комитета, осуществляющий деятельность в области летной годности и процедур сертификации ВС, их компонентов, производства авиационной техники с выдачей соответствующих сертификатов, свидетельств и эквивалентных им документов.

Воздушное судно — любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности.

Гражданское воздушное судно — ВС, используемое в гражданской авиации и имеющее соответствующий сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации).

Заявитель — юридическое или физическое лицо, представившее в Госавианадзор заявление о выдаче (переоформлении) Свидетельства государственного учета экспериментального ВС.

Изготовитель — предприятие или иное юридическое лицо, осуществляющее производство ВС и ответственное за окончательную сборку ВС.

Летающая лаборатория — ВС, созданное на базе опытного или ранее принятого в эксплуатацию ВС и используемого для проведения на нем опережающих испытаний и исследований в полете силовых установок, бортовых систем и (или) специального оборудования.

Межгосударственный Авиационный Комитет (МАК) — постоянно действующий исполнительный орган, учрежденный независимыми государствами, уполномоченный ими осуществлять в пределах своей компетенции реализацию «Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в соответствии с делегированными государствами функциями и соглашениями между ними.

Модифицированное воздушное судно — ВС, созданное на базе опытного или ранее принятого в эксплуатацию ВС путем введения в конструкцию и (или) бортовые системы изменений, существенно меняющих его летно-технические характеристики, и (или) используемое для проведения испытаний после его модификации.

Независимая инспекция — инспекция, осуществляющая контрольные функции у разработчика и изготовителя, уполномоченная соответствующими органами государственного регулирования и (или) Авиарегистром МАК, и принимающая в пределах своей компетенции решения, независимые от решений и мнений организаций и предприятий, которые она контролирует.

Опытное воздушное судно — ВС, используемое для проверки заданных летно-технических характеристик и конструкторских решений в целях изготовления серийных ВС или проведения летных исследований в области создания новых образцов авиационной техники.

Разработчик — организация, предприятие или иное юридическое лицо, осуществляющее разработку авиационной техники и ответственное за конструкцию типа ВС.

Свидетельство государственного учета экспериментального воздушного судна — документ, удостоверяющий, что ВС должным образом занесено в «Журнал государственного учета экспериментальных ВС Республики Узбекистан».

Серийное воздушное судно — ВС, имеющее сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации) и проходящее предъявительские, приемо-сдаточные и периодические испытания непосредственно после их изготовления на предприятиях авиационной промышленности.

Сертификат типа ВС (аттестат о годности ВС к эксплуатации) — документ, выдаваемый полномочным органом и удостоверяющий соответствие образца авиационной техники требованиям сертификационного базиса.

Собственник воздушного судна — физическое или юридическое лицо, наделенное правом владения, пользования и распоряжения принадлежащим ему ВС по своему усмотрению и в своих интересах.

Специальный сертификат летной годности — документ, удостоверяющий, что данный экземпляр ВС не обладает особенностями или характеристиками, делающими его применение небезопасным в течение указанного в нем срока при соблюдении ограничений, содержащихся в приложении к данному сертификату.

Экспериментальные воздушные суда — ВС, подразделяющиеся на опытные, модифицированные, летающие лаборатории и серийные.».

2. Пункты 13 и 14 изложить в следующей редакции:

«13. Для занесения летающей лаборатории, модифицированного или опытного ВС в журнал государственного учета заявителю необходимо представить в Госавианадзор заявление о выдаче свидетельства государственного учета (приложение № 3).

14. Для занесения серийного ВС в журнал государственного учета заявителю необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:

а) заявление о выдаче свидетельства государственного учета (приложение № 3);

б) сертификат типа ВС (дополнение к сертификату типа ВС) или аттестат о годности ВС к эксплуатации (дополнение к аттестату о годности ВС к эксплуатации);

в) схему внешней окраски ВС.».

3. Пункт 16 изложить в следующей редакции:

«16. Перед занесением экспериментального ВС в журнал государственного учета ответственным специалистом Госавианадзора производится инспекция ВС с составлением акта (приложение № 4) на предмет достоверности записей в заявлении заявителя, наличия эксплуатационной технической документации, опознавательной таблички.».

4. Пункт 19 изложить в следующей редакции:

«19. Заявителю может быть отказано в государственном учете экспериментального ВС, если фактическое состояние ВС и информация в представленных документах не отвечают требованиям настоящих Правил или имеются недостоверные данные.».

5. Пункт 35 дополнить абзацами следующего содержания:

«Допускается присваивать опознавательный знак, состоящий из серии символов зарезервированного регистрационного опознавательного знака государства регистрации ВС. Об этом заявитель должен указать в заявлении о выдаче свидетельства государственного учета.

Не допускается внесение в журнал государственного учета ВС с одинаковым действующим учетным опознавательным знаком.».

6. Пункт 41 изложить в следующей редакции:

«41. Все ВС, внесенные в журнал государственного учета, должны иметь внешнюю окраску, утвержденную организацией, в которой ВС эксплуатировалось до перевода в разряд экспериментальных ВС или в которую ВС будет передано на эксплуатацию.

Допускается отсутствие внешней окраски опытного ВС, но с обязательным нанесением на наружной поверхности ВС учетного опознавательного знака и эксплуатационно-технологических надписей и знаков, обеспечивающих обслуживание ВС и спасание экипажа ВС в аварийных ситуациях.».

7. Пункты 43 и 44 признать утратившими силу.

8. Пункт 48 изложить в следующей редакции:

«48. Заявитель несет ответственность за выполнение полетов экспериментальных ВС в соответствии с Правилами полетов гражданской и экспериментальной авиации в воздушном пространстве Республики Узбекистан (АП РУз-91) (рег. № 1723 от 29 сентября 2007 года), требованиями Авиационных правил «Производство испытательных полетов в гражданской и экспериментальной авиации» (АП РУз-108).».

9. Приложения №№ 3, 4 к Правилам, изложить в редакции согласно приложениям №№ 1, 2 к настоящим изменениям и дополнениям.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к изменениям и дополнениям, вносимым в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан

«ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Правилам государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан

‎	‎	‎	‎	‎
‎‎В Государственную инспекцию Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов ‎ ‎ЗАЯВЛЕНИЕ ‎о выдаче (переоформлении) Свидетельства государственного учета экспериментального воздушного судна
‎‎ ‎Прошу выдать (переоформить) Свидетельство государственного учета экспериментального воздушного судна в связи с _________________________ ‎______________________________________________________________________________________________________________________________________ ‎собственник ВС ____________________________________________________ ‎‎адрес собственника ВС ______________________________________________
‎‎ ‎‎1. Сведения о воздушном судне:
Тип воздушного судна‎		‎	Категория воздушного судна ‎	‎
Заводской номер‎		‎	Тип двигателя‎	‎
Серийный номер‎		‎	Тип воздушного винта‎	‎
Место и дата изготовления‎		‎	Учетный опознавательный знак (указывается при переоформлении)‎	‎
‎‎ ‎2. Сведения о двигателях:
Порядковый номер двигателя‎	1‎	2‎	3‎	4‎
Заводской номер‎	‎	‎	‎	‎
Дата изготовления‎	‎	‎	‎	‎
‎‎ ‎Сведения о воздушных винтах:
Порядковый номер воздушного винта‎	1‎	2‎	3‎	4‎
Заводской номер‎	‎	‎	‎	‎
Дата изготовления‎	‎	‎	‎	‎
‎3. Место проведения полетов ________________________________________ ‎__________________________________________________________________
^{‎‎(государство, предприятие)}
‎‎ ‎4. Окраска ВС ______________________________________________________
‎	^{‎‎(окрашен по схеме/окрашен не полностью/без покраски)}
‎‎ ‎‎5. Присвоенный 24-битовый адрес ВС (код ИКАО) ______________________ ‎ ‎6. Зарезервированный государственный (национальный и регистрационный) опознавательный знак (бортовой номер)*: ‎__________________________________________________________________
^{‎‎(указывается знак и документ, подтверждающий резервирование знака)}
‎‎ ‎7. Присвоить учетный опознавательный знак**: ‎__________________________________________________________________
^{‎‎(указывается предлагаемый учетный опознавательный знак ВС)}
‎	‎	‎	‎	‎
‎‎Руководитель предприятия изготовителя ВС ‎		‎‎ ‎м.п. _________________________
‎	‎	^{‎‎(подпись, Ф.И.О.)}
‎	‎	‎‎_______________________
‎	‎	^{‎‎(дата)}
‎‎Главный контролер предприятия-изготовителя ВС ‎		‎‎‎‎ ‎ ‎м.п. _________________________ ‎
‎	‎	^{‎‎(подпись, Ф.И.О.) ‎‎}
‎	‎	_______________________‎‎
‎	‎	^{‎‎(дата) ‎‎}
‎‎Начальник Независимой инспекции на предприятии-изготовителе ВС ‎		‎ ‎‎‎‎‎ ‎ ‎м.п. _________________________
‎	‎	^{‎‎(подпись, Ф.И.О.) ‎‎ ‎‎}
‎	‎	_______________________‎‎
‎	‎	^{‎‎(дата)‎‎}

* 1. Пункт 6 заполняется заявителем при наличии зарезервированного национального и регистрационного опознавательного знака в реестре ГВС государства регистрации ВС.

** 2. Пункт 7 заполняется заявителем при необходимости присвоения учетного опознавательного знака из серии символов зарезервированного регистрационного опознавательного знака в реестре ГВС государства регистрации ВС.».

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к изменениям и дополнениям, вносимым в Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан

«ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Правилам государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан

‎	‎	‎	‎	‎
‎‎АКТ ‎ по результатам инспекции экспериментального ВС
‎‎ ‎‎__________________________________________________________________
^{‎‎(должность, Ф.И.О.)}
‎‎«___» __________ года произвел инспекцию ВС _________________ (тип ВС) ‎заводской номер № ________________ серийный номер № ________________ ‎принадлежащего ____________________________________________________
‎	^{‎‎(наименование собственника ВС)}
‎‎1. Сведения о двигателях, установленных на ВС: ‎1.1. Тип двигателя ________________________
Порядковый номер двигателя‎	1‎	2‎	3‎	4‎
Заводской номер‎	‎	‎	‎	‎
Дата изготовления‎	‎	‎	‎	‎
‎‎ ‎2. Сведения о воздушных винтах: ‎2.1. Тип воздушных винтов _________________________
Порядковый номер воздушного винта‎	1‎	2‎	3‎	4‎
Заводской номер‎	‎	‎	‎	‎
Дата изготовления‎	‎	‎	‎	‎
‎‎ ‎3. Наличие эксплуатационно-технической документации: ‎__________________________________________________________________
^{‎‎(руководство по летной эксплуатации, руководство по технической эксплуатации,}
__________________________________________________________________
^{‎‎регламент технического обслуживания, формуляр ВС, формуляры авиационных двигателей,}
‎‎__________________________________________________________________
^{‎‎паспорта на комплектующие изделия)}
‎‎4. Наличие опознавательной таблички _________________________________ ‎5. Заключение представителя Госавианадзора о возможности выдачи Свидетельства государственного учета экспериментального ВС ‎__________________________________________________________________ ‎__________________________________________________________________
‎	‎	‎	‎	‎
«____» ____________ 200__ г.		__________________________________».‎‎
‎	‎	^{‎‎(подпись, Ф.И.О.)}

(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2008 г., № 8-9, ст. 49)