Quyida Imzolagan Hukumatlar,

1929-yil 12-oktabrda Varshavada imzolangan xalqaro havo transporti bilan bogʻliq baʼzi qoidalarni birlashtirish uchun Konvensiyani oʻzgartirishni xohlashini hisobga olgan holda, quyidagilar haqida kelishib oldilar:

Ushbu bobning qoidalari bilan oʻzgartirilgan Konvensiya 1929-yilgi Varshava konvensiyasidir.

Konvensiyaning 22-moddasi chiqarib tashlanadi va quyidagi matn bilan almashtiriladi:

“1. Yoʻlovchilarni tashishda tashuvchining har bir yoʻlovchiga nisbatan javobgarligi “maxsus qarz olish huquqi”ning 8300 ta summasi bilan cheklanadi. Agar sud ishi koʻrib chiqilayotgan sud qonuniga binoan qaytarib olish davriy toʻlovlar shaklida belgilanishi mumkin boʻlsa, ushbu toʻlovlarning kapitallashtirilgan miqdori belgilangan chegaradan oshmasligi kerak. Biroq, maxsus yoʻlovchi tashish shartnomasi boʻyicha, yuqori masʼuliyat chegarasi ham oʻrnatilishi mumkin.

2. Roʻyxatdan oʻtgan bagaj va yuklarni tashishda tashuvchining javobgarligi kilogrammga 17 ta “maxsus qarz olish huquqi” miqdori bilan cheklanadi, agar joʻnatuvchi joyni tashuvchiga etkazib berishga qiziqish haqida maxsus bayonot bergan va kerak boʻlganda qoʻshimcha haq toʻlagan hollar bundan mustasno. Bunday holda, agar u joʻnatuvchining etkazib berishga boʻlgan qiziqishidan oshib ketmasligini isbotlamasa, tashuvchi eʼlon qilingan miqdordan oshmaydigan miqdorni toʻlashi kerak.

3. Yoʻlovchining oʻzi bilan birga qoldirgan narsalarga nisbatan tashuvchining javobgarligi yoʻlovchiga “maxsus qarz olish huquqi”ning 332 ta summasi bilan cheklanadi.

4. Ushbu maqolada “maxsus qarz olish huquqi” birliklarida koʻrsatilgan summalar xalqaro valyuta jamgʻarmasi tomonidan belgilanganidek, “maxsus qarz olish huquqi”ga tegishli deb hisoblanadi. Ushbu summalarni milliy valyutalarga oʻtkazish sud ishi boʻyicha sud qarori qabul qilingan sanada “maxsus qarz olish huquqi” birliklarida bunday valyutalarning qiymatiga muvofiq amalga oshiriladi. Xalqaro valyuta jamgʻarmasi aʼzosi boʻlgan yuqori Ahdlashuvchi tomonning “maxsus qarz olish huquqi” birliklarida milliy valyutaning qiymati xalqaro valyuta jamgʻarmasi tomonidan sud qarori sanasida oʻz operatsiyalari va hisob-kitoblari uchun qoʻllaniladigan qiymatni aniqlash usuliga muvofiq hisoblab chiqiladi. Xalqaro valyuta jamgʻarmasi aʼzosi boʻlmagan yuqori Ahdlashuvchi tomonning “maxsus qarz olish huquqi” birliklarida milliy valyutaning qiymati ushbu yuqori Ahdlashuvchi tomon tomonidan belgilangan usul boʻyicha hisoblanadi.

Shu bilan birga, xalqaro valyuta jamgʻarmasiga aʼzo boʻlmagan va qonun hujjatlari 22-moddaning 1, 2 va 3-bandlari qoidalarini qoʻllashga imkon bermaydigan davlatlar ratifikatsiya yoki qoʻshilishda hamda undan keyin istalgan vaqtda oʻz hududida sud jarayonida tashuvchining javobgarligi chegarasi 22-moddaning 1-bandiga nisbatan yoʻlovchiga 120 ming valyuta birligi miqdorida belgilanishini, 22-moddaning 2-bandiga nisbatan kilo boshiga 250 mingni tashkil etadi. Bunday valyuta birligi 65,5 milligramm oltindan iborat boʻlib, 900 minginchi namunadir. Koʻrsatilgan summalar tegishli milliy valyutaga yumaloq raqamlarda oʻtkazilishi mumkin. Bunday summalarni milliy valyutaga oʻtkazish tegishli davlat qonunchiligiga muvofiq amalga oshiriladi”.

Ushbu protokol bilan oʻzgartirilgan Varshava konvensiyasi Konvensiyaning 1-moddasida koʻrsatilganidek, ushbu Protokolning taraflari boʻlgan ikki davlatning hududida yoki ushbu Protokolning tarafi boʻlgan bir davlat hududida, agar boshqa davlat hududida toʻxtash nazarda tutilgan boʻlsa, xalqaro tashish uchun qoʻllaniladi.

Ushbu protokol tomonlar oʻrtasida Konvensiya va yagona hujjat sifatida koʻrib chiqiladi hamda talqin etiladi. 1975-yil Monrealda tuzilgan qoʻshimcha protokoli bilan oʻzgartirilgan Varshava konvensiyasi deb ataladi.

Ushbu protokol kuchga kirgan sanadan boshlab 7-modda qoidalariga muvofiq har qanday davlat tomonidan imzolanishi uchun mumkin boʻladi.

1. Ushbu protokol imzolangan davlatlar tomonidan tasdiqlanishi kerak.

2. Ushbu protokolni Varshava konvensiyasining tarafi boʻlmagan har qanday davlat tomonidan ratifikatsiya qilish mazkur protokol tomonidan oʻzgartirilgan Konvensiyaga qoʻshilishini anglatadi.

3. Ratifikatsiya guvohnomalari Polsha Xalq Respublikasi hukumatiga topshiriladi.

1. Ushbu Protokolni imzolagan oʻttiz davlat oʻz ratifikatsiya hujjatlarini saqlash uchun topshirgandan soʻng, ular oʻttiz ratifikatsiya guvohnomasini topshirgandan soʻng, ular oʻrtasida toʻqson kun davomida kuchga kiradi. U keyinchalik uni ratifikatsiya qilgan har bir davlat uchun, ushbu davlatning ratifikatsiya guvohnomasini topshirgandan soʻng, toʻqsoninchi kuni kuchga kiradi.

2. Ushbu protokol kuchga kirgandan soʻng, u Polsha Xalq Respublikasi hukumati tomonidan Birlashgan Millatlar tashkilotida roʻyxatga olinadi.

1. Ushbu protokol kuchga kirgandan soʻng, unga imzo chekmagan har qanday davlatni qoʻshish uchun mumkin boʻladi.

2. Konvensiyaning tarafi boʻlmagan har qanday davlatning ushbu protokoliga qoʻshilish ushbu protokol tomonidan oʻzgartirilgan Konvensiyaga qoʻshilishni anglatadi.

3. Ishtirok etish toʻgʻrisidagi hujjat Polsha Xalq Respublikasi hukumatiga topshiriladi va uni saqlash uchun topshirilgandan soʻng toʻqson kun davom etadi.

1. Ushbu Protokolning har qanday tomoni Polsha Xalq Respublikasi hukumatini xabardor qilish orqali uni rad etishi mumkin.

2. Denonsatsiya Polsha Xalq Respublikasi hukumati tomonidan denonsatsiya toʻgʻrisida xabarnoma olingan kundan olti oy oʻtgach amalga oshiriladi.

3. Ushbu protokol taraflari oʻrtasida Konvensiyaning denonsatsiya qilinishi ushbu Konvensiyaning 39-moddasiga muvofiq ushbu protokol bilan oʻzgartirilgan Konvensiyaning denonsatsiyasi deb talqin etilmasligi kerak.

Ushbu protokolga hech qanday ogohlantirish berilmaydi.

Polsha Xalq Respublikasi hukumati zudlik bilan Varshava konvensiyasi yoki uning keyingi oʻzgarishlar bilan bu Konvensiyadan barcha davlat — partiyalari xabardor, bu protokol imzolagan yoki unga qoʻshilgan barcha davlatlar, shuningdek, har bir imzolangan sanani, fuqaro aviatsiyasi xalqaro tashkiloti, har bir ratifikatsiya hujjati yoki qoʻshilish hujjati, ushbu protokol kuchga kirgan sana va boshqa barcha tegishli maʼlumotlarni eʼlon qiladi.

Bundan tashqari, Konvensiya taraflari boʻlgan, bu protokol tomonlar oʻrtasida, shartnoma ostida tashuvchilar boʻlmagan shaxslar tomonidan amalga oshirilgan xalqaro havo transporti bilan bogʻliq ayrim qoidalar birlashtirish uchun Varshava konvensiyasi qoʻshimcha, (keyinchalik “Guadalajara konvensiyasi” deb ataladi) 1961-yil 18-sentabrda Guadalajara imzolangan, Guadalupe konvensiyasi mavjud boʻlib “Varshava konvensiyasi” har qanday mos yozuvlar, qoʻshimcha 1-sonli protokol tomonidan oʻzgartirilgan Varshava konvensiyasi, 1975-yilda Monrealda. yuk tashish holatlariga tegishli boʻladi. Guadalajara konvensiyasining 1-moddasi “b” bandida koʻrsatilgan shartnomaga muvofiq amalga oshirilgan ushbu protokol bilan tartibga solinadi.

Ushbu protokol 1976-yil 1-yanvarga qadar xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkilotining bosh qarorgohida va undan keyin Polsha xalq Respublikasi tashqi ishlar vazirligida kuchga kirgunga qadar imzolanishi uchun ochiq qolgan. Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti zudlik bilan Polsha Xalq Respublikasi hukumatiga fuqarolik aviatsiyasi xalqaro tashkilotining shtab-kvartirasida imzolash uchun protokol ochilishi kerak boʻlgan davr mobaynida imzolangan har qanday imzo va sana haqida xabar beradi.

Quyidagi imzo chekkanlar, tegishli vakolatli davlatlarning ushbu Protokolni imzolaganligini tasdiqlovchi hujjat hisoblanadi.

1975-yil 25-sentabr Monrealda boʻlib oʻtdi, rus, ingliz, ispan va fransuz tillarida toʻrtta matn haqiqiydir.

Har qanday kelishmovchilik yuzaga kelganda, 1929-yil 12-oktabrdan Varshava konvensiyasini tuzadigan fransuz tilida yozilgan matn asosiy hisoblanadi.