Ҳужжат кучини йўқотган " " 22.07.2022
Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг
қарори
Ўзбекистон Республикасида шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш концепцияси тўғрисида
Шаҳар йўловчи ташиш транспорти хизматларига бўлган эҳтиёжни янада тўлароқ қондириш, ягона транспорт сиёсатини амалга ошириш ва шаҳар йўловчи ташувлари бозорини ривожлантириш мақсадида Вазирлар Маҳкамаси қарор қилади:
1. 2000 — 2005 йилларда Ўзбекистон Республикасида шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепцияси ва уни амалга ошириш чора-тадбирлари Дастури 1 ва 2-иловаларга мувофиқ маъқуллансин.
2. Мазкур Концепцияни амалга ошириш бўйича Республика комиссияси 3-иловага мувофиқ таркибда тузилсин.
3. Республика комиссияси:
«Ўзавтотранс» корпорацияси, Ўзбекистон Республикаси Коммунал хизмат кўрсатиш вазирлиги, «Тошшаҳарйўловчитранс» уюшмаси, тегишли вазирликлар ва идоралар, Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгаши, вилоятлар ва Тошкент шаҳар ҳокимликлари билан биргаликда 2-иловада кўрсатилган чора-тадбирларнинг ўз вақтида ишлаб чиқилишини ва амалга оширилишини таъминласин;
ушбу қарорни бажаришнинг бориши тўғрисида ҳар йили, ярим йиллик ва умуман йиллик иш якунлари бўйича Вазирлар Маҳкамасига ахборот бериб борсин.
4. Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгаши, вилоятлар ва Тошкент шаҳар ҳокимликлари Ўзбекистон Республикасида шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепцияси асосида шаҳар йўловчи ташиш транспорти тизимини ислоҳ қилиш ва ривожлантиришнинг минтақавий комплекс дастурларини уч ой муддатда ишлаб чиқсинлар.
5. Мазкур қарорнинг бажарилишини назорат қилиш Ўзбекистон Республикаси Бош вазирининг ўринбосари Л.А. Ахметов зиммасига юклансин.
Вазирлар Маҳкамасининг Раиси И. КАРИМОВ
Тошкент ш.,
1999 йил 26 ноябрь,
513-сон
Вазирлар Маҳкамасининг 1999 йил 26 ноябрдаги 513-сонли қарорига
1-ИЛОВА
2000 — 2005 йилларда Ўзбекистон Республикасида шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш
КОНЦЕПЦИЯСИ
I. УМУМИЙ ҚОИДАЛАР
1.1. Бозор муносабатларига ўтишда шаҳар йўловчи ташиш транспортининг роли ва аҳамиятининг ошиши саноат ва аҳолининг шаҳарларга тўпланиши жараёнларининг кучайиши, янги саноат марказларининг шаклланиши, шаҳарлар инфратузилмасини комплекс ривожлантиришни, аҳолининг жамоат транспортидан кенг фойдаланишини таъминлаш зарурияти билан белгиланади.
1.2. Ушбу Концепция шаҳар йўловчи ташиш транспортининг иқтисодий жиҳатдан фойдали ва экология жиҳатидан тоза турларини комплекс ривожлантириш, аҳолини транспорт хизматлари билан таъминлаш сифатини ошириш, йўловчилар ташиш хавфсизлигини кучайтириш, транспортнинг атроф-муҳитга зарарли таъсирини камайтириш, ушбу соҳада бозор муносабатларини кенг ривожлантириш асосида республика аҳолисига транспорт хизматини кўрсатишни такомиллаштириш йўналишларини асосланган ҳолда белгилаш мақсадида ишлаб чиқилган.
1.3. Концепция қуйидаги асосий вазифаларни ҳал этишга йўналтирилган:
мамлакат шаҳар йўловчи ташиш транспортининг замонавий халқаро талабларга ва аҳолининг ўсиб бораётган турмуш даражасига мувофиқ бўлган тизимини босқичма-босқич шакллантириш;
йўловчилар ташиш соҳасида бозор муносабатларини, транспорт воситаларига мулкчиликнинг нодавлат шаклларини ривожлантириш;
транспорт хизматлари бозорида рақобат муҳитини шакллантириш;
умумий фойдаланишдаги шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқаришнинг ташкилий тузилмасини такомиллаштириш ва замонавий технологияларни жорий этиш;
шаҳар йўловчи ташиш транспорти корхоналарининг молиявий барқарорлигини таъминлаш, фойдаланиш харажатларини камайтиришни таъминлайдиган молиявий механизмларни жорий этиш;
шаҳар йўловчи ташиш соҳасига инвестицияларни, шу жумладан чет эл инвестицияларини жалб қилиш учун қулай шарт-шароитлар яратиш;
шаҳар жамоат транспортининг ҳаракатдаги турларини янгилаш ва замонавийлаштириш;
шаҳар йўловчи ташиш транспорти инфратузилмасини, энг аввало, тузатиш базасини ривожлантириш даражасини ошириш, уни ҳаракатдаги таркибга хизмат кўрсатиш ва уни тузатишнинг янги техника воситалари ва технологиялари билан таъминлаш;
шаҳар йўловчи ташиш транспорти тизимини малакали кадрлар билан таъминлаш;
шаҳар йўловчи ташиш транспорти соҳасида хўжалик юритувчи субъектларнинг ўзаро муносабатларини тартибга солувчи, унинг барқарор ишлаши ва ривожланишини таъминловчи меъёрий-ҳуқуқий базани такомиллаштириш.
1.4. Кўрсатиб ўтилган мақсад ва вазифалардан келиб чиққан ҳолда Концепцияда 2005 йилгача бўлган даврда шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантиришнинг, мулкчилик муносабатларини янада ислоҳ қилиш ва транспорт хизматлари кўрсатиш бозорида рақобат муҳитини шакллантиришнинг, шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш тузилмаси ва тизимини такомиллаштиришнинг, унинг техникавий даражасини ошириш ва молиявий аҳволини мустаҳкамлашнинг, ходимлар меҳнатини рағбатлантириш ҳамда кадрлар тайёрлашнинг асосий йўналишлари белгилаб берилган.
1.5. Концепция Ўзбекистон Республикаси Конституциясига, Ўзбекистон Республикаси қонунларига, Ҳукумат қарорларига, мамлакатнинг бошқа қонун ҳужжатларига, шунингдек шаҳар йўловчи ташиш транспорти ҳозирги аҳволининг таҳлили натижаларига, илмий ва прогноз ишланмаларига асосланади.
1.6. Қуйидагилар Концепциянинг бошланғич услубий тамойиллари бўлди:
минтақалар бўйича шаҳар аҳолисининг прогноз қилинаётган сони;
республика ва унинг минтақаларини ижтимоий-иқтисодий ривожлантиришнинг ўртача яқин истиқболга мўлжалланган прогноз кўрсаткичлари;
аҳолини жойлаштириш схемаларини ва шаҳарсозлик схемаларини шакллантириш йўналишлари;
шаҳарсозлик меъёрлари тизими.
II. Шаҳар йўловчи ташиш транспортининг мамлакат транспорт тизимидаги роли ва ўрни
2.1. Ўзбекистоннинг ягона транспорт тизимида йўловчилар ташиш умумий ҳажмининг 59 фоизи шаҳар йўловчи ташиш транспорти улушига тўғри келади.
Ўзбекистонда шаҳар йўловчи ташиш транспортининг барча турлари ишламоқда. Шаҳар йўловчи ташиш транспорти тузилмасида жамоат транспорти — автобуслар, трамвайлар, троллейбуслар ва метро устувор аҳамиятга эга (1-илова).
Шаҳар йўловчи ташиш транспорти шохобчаларининг умумий узунлиги 8046,2 километрни, шу жумладан автобус йўналишлари — 6982,2, трамвайларники — 267,0, троллейбусларники — 767,5 ва метрополитен линиялари — 29,5 километрни ташкил қилади.
Жамоат транспорти томонидан бажарилаётган шаҳар йўловчи ташувлари умумий ҳажмидан 40,0 фоизи «Ўзавтотранс» корпорацияси, 1,6 фоизи Коммунал хизмат кўрсатиш вазирлиги ва 58,4 фоизи «Тошшаҳарйўловчитранс» уюшмаси корхоналари улушига тўғри келади.
2.2. Шу билан бирга, аҳолининг шаҳарларда йўловчи ташувларга бўлган эҳтиёжи тўлиқ қондирилмаяпти. Ҳаракатдаги транспортлар ортиқча сиғим билан ишлаяпти. Сиғимдан фойдаланиш коэффициенти 1990 йилдагига нисбатан фақат Тошкент шаҳрининг ўзидагина шаҳар автобуслари бўйича 0,512 дан 1,013 гача, метро вагонлари бўйича 1,34 дан 1,49 гача ортди.
Ҳаракатдаги таркибни янгилаш, йўл қопламаларини, трамвай йўлларини ва туташтириш тармоқларини яхшилаш, ер устида ишлайдиган электр транспортнинг тортувчи ёрдамчи станциялари қувватини кўпайтириш, транспорт корхоналарининг тузатиш базаларини техникавий реконструкция қилиш ва қайта жиҳозлаш зарурияти етилди.
Транспорт хизматлари кўрсатиш бозори, турли ташувчилар ўртасида рақобат муҳити ҳали шакллангани йўқ.
III. Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш истиқболлари
3.1. 2000 — 2005 йилларда шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантиришнинг асосий босқичлари
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантиришнинг ушбу Концепциясини асосан уч босқичда амалга ошириш назарда тутилмоқда.
Яқин истиқбол учун (2000 йил) учун мулкчилик муносабатларини, шаҳар йўловчи ташиш транспорти ҳар хил турлари ишини бошқариш тузилмасини ва тартибга солиб бориш механизмини янада такомиллаштиришга, транспорт хизматлари кўрсатиш бозорида рақобат муҳитини яратишга устувор аҳамият берилади. Бунинг учун меъёрий-ҳуқуқий ҳужжатларнинг тегишли пакетини ишлаб чиқиш назарда тутилган.
Ҳаракатдаги транспортлар паркини техника билан қайта жиҳозлаш ва замонавийлаштириш бошлаб юборилади, шаҳар йўловчи ташиш транспортининг ер устида ишлайдиган турларини бошқаришнинг автоматлаштирилган тизимини жорий этиш лойиҳаси тайёрланган. Метрополитеннинг Юнусобод линияси биринчи навбатини фойдаланишга топшириш, вагон тузатиш заводини реконструкция қилишни тугаллаш ва Сирғали троллейбус заводини ишга тушириш назарда тутилмоқда.
Иккинчи босқич (2001 — 2003 йиллар)да асосий эътибор шаҳар йўловчи ташиш транспортини янгилаш ва замонавийлаштириш бўйича инвестиция лойиҳаларини ишлаб чиқишга ва амалга оширишга қаратилади. Халқаро тикланиш ва тараққиёт банки, Германиянинг KFW банки, Япония транспорт вазирлиги ва «Мерубени Корпорейшн» фирмаси билан ишлар давом эттирилади, ҳаракатдаги транспортлар паркини янгилаш ва тўлдириш учун Чехиянинг ЭГАП кредит линияси ишга солинди. Тошкент метрополитенининг учинчи линияси ва Юнусобод депоси қурилишини тугаллаш, шунингдек метронинг янги «Собир Раҳимов — Сирғали» линиясини барпо этиш лойиҳасини қабул қилиш мўлжалланган.
Трамвай-троллейбус комплекси инфратузилмасини замонавийлаштиришни бошлаш, автобус парклари ва депосининг дастгоҳ ва гараж асбоб-ускуналарини янгилаш, Қарши ва Гулистон шаҳарларида троллейбус линияларини фойдаланишга топшириш назарда тутилмоқда. Тошкент шаҳрининг ер устидаги шаҳар йўловчи ташиш транспортини Автоматлаштирилган бошқариш марказини тажриба тариқасида фойдаланишга топшириш мўлжалланган.
Учинчи босқич (2004-2005 йиллар)да шаҳар йўловчи ташиш транспортининг ҳаракатдаги таркиб паркини замонавийлаштириш тугалланади, метрополитеннинг тўртинчи (Собир Раҳимов — Сирғали) линиясини қуриш ишлари бошланади. Қўқон, Термиз, Навоий шаҳарларида троллейбус қатнови ривожлантирилади. Троллейбусларни йиғиш заводи тўла қувват билан ишлай бошлайди. Тошкент шаҳрида ер устида шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқаришнинг автоматлаштирилган тизимини жорий этиш ва республиканинг йирик шаҳарлари учун ана шундай лойиҳаларни ишлаб чиқиш назарда тутилмоқда. Шаҳар йўловчи ташиш жамоат транспортининг барча корхоналарини компьютерлаштириш, уларнинг дастурий ва муҳандислик таъминланиши тугалланади.
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантиришнинг барча уччала босқичининг амалга оширилиши натижасида 2005 йилда йўловчи ташишлар 30,8 фоизга кўпаяди. Троллейбусда ташувлар устувор даражада ривожланади, бу борадаги ўсиш 2,1 бараварни ташкил қилади. Тошкент метрополитенидаги ташувлар ҳажми 1,4 баравар ортади. Прогнозга кўра ташиладиган йўловчилар сони Тошкент шаҳрида (29,9%), йирик ва ўртача шаҳарларда (18 фоиздан зиёд) энг юқори суръатлар билан кўпаяди. (2-илова).
Транспорт турлари бўйича ташувлар тузилмасида ижобий ўзгаришлар бўлади. 2005 йилда ташиладиган йўловчилар умумий сонининг 32,1 фоизи (ҳозирги вақтда — 26%) йўловчи ташиш транспортининг экология жиҳатдан энг тоза турлари (трамвай, троллейбус ва метро) улушига тўғри келади (3-илова).
Йўналишлар тармоғи янада ривожланади. Унинг узунлигини 2005 йилга бориб 11,5 фоизга, шу жумладан троллейбуслар бўйича — 33,3 фоизга, метрополитен бўйича 40,3 фоизга, автобуслар бўйича — 9,2 фоизга ва трамвайлар бўйича 6,7 фоизга кўпайтириш мўлжалланган (4-илова).
2005 йилда ҳаракатдаги транспорт паркини 37,5 фоизга, шу жумладан микроавтобусларни — 3,3 баравардан зиёдроқ, троллейбусларни — 1,9 баравар, енгил автомобиль таксилари ва метро вагонларини — 1,4 баравар, автобусларни — 20,5 фоизга ва трамвайларни — 22,5 фоизга кўпайтириш мўлжалланмоқда (5-илова). Ҳаракатдаги транспортлар паркини янгилаш, кенгайтириш ва замонавийлаштириш мақсадида 2000-2005 йиллар мобайнида 3460 та автобус ва 660 та троллейбус, 240 та трамвай ва 50 та метро вагонлари сотиб олиш назарда тутилмоқда (6-илова).
2000 — 2005 йиллар мобайнида 20 та тортиш ёрдамчи станцияларини қуриш ва замонавийлаштириш, 40,5 километр рельс ва 80,4 километр туташтириш тармоқларини тўлиқ тузатиш мўлжалланган.
3.2. Мулкчилик муносабатларини ривожлантириш. Шаҳар йўловчи ташиш транспорти соҳасида хусусийлаштириш ва акциялаштириш чора-тадбирлари
Концепция қоидаларини амалга оширишнинг биринчи босқичидаёқ шаҳар йўловчи ташиш транспорти соҳасида аниқ мулкдорларни шакллантириш кенг чора-тадбирлари комплексини рўёбга чиқариш назарда тутилмоқда.
Шаҳарда йўловчиларни микроавтобуслар ва енгил автомобиль таксиларида ташувларни, қоидага кўра, хусусий транспорт воситалари эгалари ва хусусий корхоналар томонидан амалга ошириш мўлжалланган.
Мунтазам шаҳар йўналишлари бўйича автобусларда ташувларни асосан очиқ турдаги акциядорлик жамиятлари, хусусий корхоналар ва хусусий транспорт воситалари эгалари томонидан амалга ошириш мўлжалланмоқда.
Йўналишлар ташувчилар ўртасида тендер асосида тақсимланади.
2005 йилгача бўлган даврда трамвай-троллейбус депоси ва Тошкент метрополитени, шунингдек уларнинг инфратузилмаси корхоналари давлат мулкчилигида қолади.
3.3. Транспорт хизматлари кўрсатишнинг рақобат бозорини ривожлантириш
Йўловчи ташувлари бозори мулкчиликнинг турли шаклларидаги ташувчилар ўртасида рақобатни ривожлантириш асосида шакллантирилади ва фаолият кўрсатади.
Қуйидагилар транспорт хизматлари кўрсатиш бозорини шакллантириш ва кенгайтиришнинг асосий вазифалари ҳисобланади:
соғлом рақобатни ташкил қилиш, монополиячилар фаолияти устидан назоратни кучайтириш;
транспорт хизматлари кўрсатишдан фойдаланувчилар ва транспорт хизматлари кўрсатувчи тадбиркорлар манфаатларини ҳимоя қилиш;
мулкчиликнинг барча шаклларидаги жисмоний ва юридик шахсларга тегишли автобусларни умумий фойдаланишдаги йўналишларга қўйиш ҳамда уларнинг ишлаш тартиби ва шартларини белгилаш;
мулкчиликнинг барча шаклларидаги корхоналарни белгилаб қўйилган тарифлар бўйича ишлашга танлов асосида жалб этиш;
хусусий ташувчиларнинг шаҳар жамоат транспорти акциядорлик корхоналари билан ўзаро муваффақиятли ишлаши ва ҳамкорлик қилиши учун шарт-шароитлар яратиш;
маркетинг тузилмаларини шакллантириш, транспорт хизматлари кўрсатиш бозори ривожланишининг ҳозирги аҳволини ўрганиш ва уни прогнозлаш;
транспорт воситаларининг техник ҳолати ва атроф муҳитни муҳофаза қилиш бўйича ташувчиларга нисбатан талабларни кучайтириш;
транспорт ходимларининг касб-ҳунар даражасини назорат қилиш;
транспортнинг техника воситаларига ва транспорт тадбиркорлигига нисбатан миллий талабларни ривожланган хорижий мамлакатларда қабул қилинган талабларга босқичма-босқич мувофиқлаштириш.
Тендер ҳужжатларида мулкчиликнинг турли шаклларидаги ташувчиларга нисбатан ягона талаблар қўйилган ҳолда йўловчи ташиш йўналишларини жойлаштириш бўйича тендерлар ана шундай шарт-шароитлар яратишнинг асосий йўлларидан бири бўлиб қолади.
Хусусий транспорт воситаларини ривожлантириш ва уларнинг эгаларини рағбатлантириш учун ҳар бир шаҳарда хусусий йўловчи ташувчилар уюшмалари ташкил этиш мўлжалланмоқда.
3.4. Шаҳар йўловчи ташиш транспортини давлат томонидан тартибга солиб бориш ва бошқариш тизимини такомиллаштириш
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш тизимини такомиллаштириш мақсадида, «Шаҳар йўловчи ташиш транспорти тўғрисида»ги Ўзбекистон Республикаси Қонунига мувофиқ, шаҳарлар ҳокимликлари ҳузурида шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органлари ташкил қилиш назарда тутилмоқда.
Тошкент шаҳрида «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқаришнинг ягона органи бўлади.
Йўловчи ташийдиган автомобиль ва электр транспортига эга бўлган йирик шаҳарларда ҳамда вилоятлар марказларида шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органлари ташкил қилиш ва уларга «Ўзавтотранс» корпорацияси бирлашмалари ва концернларининг ҳамда Коммунал хизмат кўрсатиш вазирлиги корхоналарининг йўловчи ташувчи бир қатор хизматлари штатларини ҳамда иш ҳақи фондини уларга бериш мўлжалланмоқда.
Фақат автомобилда йўловчи ташиш транспортига эга бўлган ўртача ва кичик шаҳарларда жамоат йўловчи ташиш транспорти корхоналарининг жойлашган жойини ва бир-биридан узоқлигини ҳисобга олган ҳолда шунга ўхшаш бошқарув органлари ташкил этиш мўлжалланмоқда. Бунда мазкур бошқарув органи бир вилоятнинг кичик ва ўртача шаҳарлари гуруҳи учун ташкил этилиши мумкинлиги назарда тутилади.
Шаҳар йўловчи ташиш транспорти ҳудудий бошқарув органлари:
йўловчилар оқимини ўрганишга ва унинг асосида транспортнинг ҳар хил турлари учун мақбул йўналиш тармоғини ишлаб чиқишга;
йўналиш ҳужжатларини ишлаб чиқишга ва уларни давлат автомобиль назорати органлари билан келишишга;
ҳар бир йўналишда қатновлар жадвалини белгилашга ва ташувчилар томонидан унга риоя қилиниши устидан назоратни таъминлашга;
йўналишларни, мулкчилик шаклларидан қатъи назар, ташувчилар ўртасида тендер асосида тақсимлашга;
ягона техника сиёсати ўтказишга ва шаҳарда йўловчи ташувчи ҳаракатланадиган таркибга қўйиладиган ягона тартибларга риоя этилишини назорат қилишга;
шаҳар йўловчи ташиш транспорти субъектлари учун ягона чипта тизими жорий қилинишини таъминлашга даъват этилгандир.
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органлари, ҳокимлик билан ташувчилар ўртасидаги ўзаро муносабатлар шартнома асосида амалга оширилади. Шаҳар ҳокимлиги шаҳар йўловчи ташиш транспорти бошқарув органлари билан аҳолига транспорт хизмати кўрсатишга шартнома (контракт) тузиши, чекланган тарифларни белгилаши, шунингдек йўловчилар ташишнинг сифатли бажарилиши ва ташувчилар томонидан тасдиқланган тарифларга риоя қилиниши устидан назоратни амалга ошириши назарда тутилади.
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органлари ташувчилар билан ташишларнинг муайян турини бажариш, улар фаолиятини мувофиқлаштириш юзасидан шартномалар тузади.
Бошқарув тузилмасини такомиллаштириш чора-тадбирлари сифатида:
Ўзбекистон Республикаси Коммунал хизмат кўрсатиш вазирлиги томонидан троллейбус деполари ва уларга хизмат кўрсатувчи инфратузилманинг «Ўзавтотранс» корпорацияси ихтиёрига берилиши;
«Ўзавтотранс» давлат-акциядорлик корпорацияси ва «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси томонидан транспорт воситаларининг қуввати каттароқ автокорхоналарнинг ишлаб чиқариш қувватларидан ва кадрлар ресурсларидан оқилона фойдаланиш мақсадида уларда жамланиши;
Тошкент шаҳар трамвай-троллейбус комплексини метрополитен тажрибаси бўйича ягона корхонага интеграциялаш назарда тутилмоқда. Бу уларга сарфланадиган харажатларни анча қисқартириш имконини беради.
Шаҳар йўловчи ташиш транспорти фаолиятини давлат томонидан бошқаришни транспорт хизматларини шакллантириш ва бу хизматларни кўрсатишга рухсат беришни тартибга солиш, лицензиялаш, меъёрий ҳужжатларни ишлаб чиқиш, тариф сиёсатини, солиқ солишни, марказлаштирилган маблағ билан таъминлаш, ягона илмий-техника сиёсати ўтказиш, ташишларнинг хавфсизлигини таъминлаш йўли билан амалга ошириш назарда тутилмоқда.
Ўзбекистон Республикасида шаҳар йўловчи ташиш транспортини давлат томонидан бошқариш Вазирлар Маҳкамаси, жойлардаги давлат ҳокимияти органлари, Ўзбекистон автомобиль ва дарё транспорти агентлиги, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси томонидан амалга оширилади.
3.5. Шаҳар йўловчи ташиш транспортининг ишлаб чиқариш-техника базасини замонавийлаштириш
Ҳаракатланадиган транспорт паркини кўпайтириш, унинг таркибини ўзгартиришни мўлжаллаш билан биргаликда шаҳар йўловчи ташиш транспортининг моддий-техника базасини ривожлантириш ва замонавийлаштириш назарда тутилмоқда.
Ҳаракатланадиган транспортга сервис хизмати кўрсатиш марказлари ташкил этишга алоҳида ўрин ажратилади. «Мерседес-Бенс» ва «ЎзавтоДЭУ» автобусларига, «Татра» трамвайларига хизмат кўрсатиш бўйича илгари ташкил этилган марказлар, шунингдек сотишдан олдин сервис хизмати кўрсатиш ва кафолатли хизмат кўрсатиш бўйича техник марказлар — «ПАЗавтотехмарказ» ва «ТошКочАвто» қўшма корхоналари ривожлантирилади.
Яқин вақт ичида «Шкода» троллейбусларига ва «СамКочАвто» автобусларига сервис хизмати кўрсатиш маркази ташкил этиш назарда тутилмоқда. «Шкода» фирмаси билан шунингдек метро вагонларини реконструкция қилиш маркази ташкил этиш ҳам мўлжалланган. Шу жумладан:
Тошкент шаҳрида (АТЗ-10), Самарқандда (Самарқанд тажриба-экспериментал механика заводи), Қўқонда (АТК-10) ДЭУ автомобиль заводининг;
Тошкент вилоятида (Зангиота АТК), Самарқандда (А-К 2509), Андижонда (АТЗ-6), Урганчда «Кароса» автомобиль заводининг сервис ва кафолатли хизмат кўрсатиш бўйича дилер ҳуқуқлари берилган техник марказларини ташкил этиш вазифаси қўйилмоқда.
Барча вилоят марказларида ва Нукус шаҳрида автобусларни тузатиш бўйича техник марказлар филиалларини ташкил этиш назарда тутилмоқда.
АТЗ-2 акциядорлик жамияти шаҳар автобусларига, «Ремэлтранс» акциядорлик жамияти трамвайларга хизмат кўрсатишга, троллейбуслар паркига хизмат кўрсатишга эса 2000 йилда фойдаланишга топшириш мўлжалланган Сирғали троллейбус заводи ихтисослаштирилади.
2000 йилда ШТЗ-9да Барнаул заводи билан биргаликда тормоз қопламалари ишлаб чиқариш цехи ишга туширилади. Автошиналарни тиклаш бўйича маҳаллий ишлаб чиқаришни йўлга қўйиш, автобус паркини суюлтирилган табиий газга ўтказишни тугаллаш, ёнилғининг муқобил турларини излаш ишларини давом эттириш назарда тутилган.
Республиканинг саноат салоҳиятидан фойдаланган ҳолда эҳтиёт қисмлар, узеллар ва агрегатлар тайёрлаш устувор аҳамиятга эга бўлади. Энг яқин вақтдаёқ республика саноат корхоналари томонидан:
автобуслар, трамвайлар, троллейбуслар, метро вагонлари учун 350 номда эҳтиёт қисмлар;
40 номда гараж асбоб-ускуналари;
турли моделлардаги автомобилларга 6 номда ихтисослаштирилган кузовлар тайёрлашни таъминлаш;
шунингдек хорижий русумдаги автомобилларнинг 1500 агрегати ва двигателини мукаммал тузатиш-тиклаш ҳамда «ЎзДЭУавто» ва «СамКочАвто» автомобиллари двигателларини тузатишни ўзлаштириш мўлжалланмоқда.
Кейинги йилларда талаб паст бўлган маҳсулотни ишлаб чиқаришдан олиб ташлаш билан бир вақтда ишлаб чиқариладиган маҳсулот турларини ҳар йили 10 — 15 фоизга янгилаш мўлжалланади.
Метро вагонлари учун ўз кучлари билан тайёрланаётган эҳтиёт қисмларнинг асосий турларини 400 номгача, трамвай-троллейбус комплекси бўйича эса — 200 номгача етказиш мўлжалланган.
Жамоат транспорти учун махсус светофорларда устувор ҳаракат қилишни ва айрим шох кўчаларда унинг тез ҳаракат қилиши учун алоҳида йўлни назарда тутувчи ер усти транспорт воситалари ҳаракатини автоматлаштирилган бошқариш ишлари давом эттирилади. Фойдаланиш хизматлари иши транспорт чиқимларини қисқартиришни, уларнинг бир-бирини асоссиз такрорлашини тугатишни ва йўловчиларни етказиш вақтини қисқартиришни назарда тутувчи ҳаракат йўналишларини мақбуллаштиришга йўналтирилади. Тўхтаб ўтиш манзилларини хусусийлаштириш, улар тармоғини оқилона жойлаштириш, йўлкира карточкалари ва чипталари сотиш пунктларини ривожлантириш иши давом эттирилади.
Ҳаракатланадиган таркибни тезкор алоқа воситалари билан жиҳозлашга, ер усти жамоат транспорти ҳаракатини бошқаришнинг радио навигацияли автоматлаштирилган тизимини жорий этишга, марказий диспетчерлик хизматини, биринчи навбатда Тошкент шаҳрида ва республиканинг йирик шаҳарларида замонавийлаштиришга алоҳида эътибор қаратилади. Бунинг учун Япония, Австралия, Франция ёки Германиянинг йирик хорижий инвесторларини жалб этган ҳолда махсус инвестиция дастурлари тайёрлаш мўлжалланмоқда.
Тошкент шаҳри маркази трамвай ва троллейбус йўлларидан холи қилинади, улар шаҳар чеккасидаги саноат зонасига ва аҳоли зич яшайдиган жойларга кўчирилади.
3.6. Шаҳар йўловчи ташиш транспортининг молиявий аҳволини мустаҳкамлаш чора-тадбирлари
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш тизимини таркибий ўзгартириш бўйича чора-тадбирларни амалга ошириш, шу жумладан бошқарув алоқаларининг янги механизмини барпо этиш, бошқариш ва давлат томонидан тартибга солиш ҳуқуқларини чегаралаш, ташувчиларнинг хўжалик мустақиллигини кучайтириш автобус ва таксомотор парклари, трамвай ва троллейбус деполарининг ишлатиш чиқимларини ўртача 12 — 15 фоизга пасайтириш имконини беради.
Бозорга ўтиш шароитларида ташувчиларинг ўз маблағлари капитал қўйилмаларни маблағ билан таъминлашнинг асосий манбаига айланаётганлигини ҳисобга олган ҳолда транспорт воситаларидан фойдаланиш самарадорлигини ошириш, тушумни қатъийроқ ҳисобга олиш, ёнилғи-энергетика ресурслари, эҳтиёт қисмлар, автошиналар, узеллар, агрегатлар, хом ашё ва материаллардан тежаб ва эҳтиётлаб фойдаланиш чора-тадбирлари назарда тутилмоқда.
Транспорт корхоналари акцияларини сотиш, шу жумладан хорижий инвесторларга сотиш чора-тадбирлари амалга оширилади.
Кўрсатилаётган транспорт хизматлари учун ҳақ тўлаш муддатларидан келиб чиқиб мослашувчан тариф сиёсатини қўллаш даромад қисмининг ошишига кўмаклашади. Ойлик йўлкира карточкаларини сотишда ихтиёрий якка тартибда суғурта тизимидан кенг фойдаланилади.
Кўрсатилаётган хизматларнинг қулайлиги ва сифатига қараб тарифлар даражасини белгилаш уларни табақалаштиришнинг асосий йўналишига айланади.
Транспортнинг бир неча турларида юришга ойлик йўлкира карточкаларини сотишда тарифлар ва имтиёзларни тартибга солиш назарда тутилмоқда. Метрополитенда 20, 40 ва 60 марта юриладиган магнит карточкалари жорий этилади. Йўлкира ҳақини олдиндан тўлаш шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органлари ишида устувор йўналишга айланади.
3.7. Шаҳар йўловчи ташиш транспортини давлат томонидан қўллаб-қувватлаш чора-тадбирлари
Аҳоли ҳаёт фаолиятини таъминлашда шаҳар йўловчи ташиш транспортининг аҳамиятини, уни жадал ривожлантириш ва паркни янгилаш зарурлигини ҳисобга олиб унга давлат ёрдами кўрсатиш назарда тутилмоқда.
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантиришга давлат инвестициялари танлаб инвестициялаш тусига эга бўлади ва биринчи навбатда транспортнинг ишончли ва хавфсиз ишлашини таъминлашга, унинг атроф муҳитга зарарли таъсирини камайтиришга йўналтирилади.
Давлат томонидан, бюджет маблағлари ҳисобига шаҳар йўловчи ташиш транспортининг ҳаракатланадиган таркибини тўлдириш ва янгилаш, транспорт инфратузилмасини ривожлантириш, метрополитен линиялари қуриш, фуқароларнинг айрим тоифаларини ташишда имтиёзлар берилиши муносабати билан харажатларни қисман қоплаш қўллаб-қувватланади.
Инвестициялар ҳажмларини кенгайтириш учун Шаҳар йўловчи ташиш транспортини қўллаб-қувватлаш жамғармасини ташкил этиш мўлжалланмоқда, унга етакчи саноат корхоналари, хусусий тузилмалар, тижорат тузилмалари ва бошқа ҳомийларнинг маблағлари жалб этилиши мумкин.
3.8. Шаҳар йўловчи ташиш транспортининг қонунчилик-ҳуқуқий базасини такомиллаштириш
Мазкур Концепцияда назарда тутилган қоидалар амалга оширилишини таъминлаш мақсадида қонунчилик-меъёрий базани янада такомиллаштириш чора-тадбирлари мўлжалланган. Ушбу чора-тадбирлар «Шаҳар йўловчи ташиш транспорти тўғрисида»ги Ўзбекистон Республикаси Қонунини амалга ошириш чора-тадбирларини, «Фуқароларнинг айрим тоифалари имтиёзли юриши тўғрисида»ги Қонун лойиҳасини ишлаб чиқишни ўз ичига олади.
Қуйидагиларни:
ҳокимлик билан шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органи ўртасидаги шартнома (контракт) ҳамда шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органи билан ташувчилар ўртасидаги шартноманинг намунавий шартларини;
мунтазам равишда шаҳарда йўловчилар ташувчиларни маблағ билан таъминлаш тартиби тўғрисидаги Низомни;
транспорт воситалари ва ташувчилар фаолияти устидан инспекторлик назоратини кучайтиришни назарда тутган ҳолда шаҳар йўловчи ташиш транспорти томонидан бажариладиган хизматларни сертификациялаш тартибини тайёрлаш назарда тутилмоқда.
3.9. Кадрлар сиёсати ва ижтимоий сиёсат
Қуйидагилар кадрлар сиёсати ва ижтимоий сиёсатнинг асосий йўналишлари ҳисобланади:
ҳайдовчи кадрлар ва метрополитен машинистларининг, кондукторлар, тузатувчи ишчилар, ўрта бўғин ва диспетчерлик аппарати мутахассисларининг доимий касб тайёргарлигини, уларнинг малака даражаси ўз вақтида оширилишини таъминлаш;
ўрта махсус ва касб-ҳунар ўқув юртлари тармоқ тизимини мустаҳкамлаш ва ривожлантириш;
жамоат йўловчи ташиш транспорти корхоналари базасида юқори синфлар ўқувчиларидан транспортнинг ҳар хил турлари ҳайдовчиларини тайёрлаш бўйича болалар-ўсмирлар спорт мактаблари барпо этиш;
транспорт воситаларини тузатиш ва уларга хизмат кўрсатиш ишларини механизациялаш ва автоматлаштириш даражасини ошириш;
кўрсатилаётган хизматлар ҳажми ва турларини кенгайтириш ҳисобига қўшимча иш ўринлари яратиш;
шаҳар йўловчи ташиш транспорти ходимларини моддий рағбатлантириш механизмини такомиллаштириш юзасидан комплекс чора-тадбирларни амалга ошириш.
Ўзбекистон Республикаси Олий ва ўрта махсус таълим вазирлиги билан биргаликда олий ўқув юртларида мутахассислар тайёрлаш ҳамда шаҳар йўловчи ташиш транспортининг раҳбар ходимлари ва мутахассисларининг малака даражасини ошириш комплекс дастурини ишлаб чиқиш назарда тутилган.
3.10. Шаҳар йўловчи ташиш транспорти соҳасида ташқи иқтисодий алоқаларни ривожлантириш
Қуйидагилар шаҳар йўловчи ташиш транспортида ташқи иқтисодий фаолиятни ривожлантиришнинг устувор йўналишлари ҳисобланади:
ҳаракатланадиган таркибни тузатиш ва унга сервис хизмати кўрсатиш бўйича қўшма корхоналар ташкил этиш ҳисобига ташувчиларнинг моддий-техника базасини мустаҳкамлаш;
мамлакатимиз саноатини барпо этиш ва ўз кучлари билан тайёрланаётган буюмлар турларини кенгайтириш ҳисобига ҳаракатланадиган таркиб, эҳтиёт қисмлар, агрегатлар ва асбоб-ускуналарни чет элдан импорт қилишни аста-секин қисқартириш;
шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантиришга хорижий инвестициялар жалб қилинишини рағбатлантириш;
хорижий мамлакатлар билан кооперацияни кенгайтириш ва чуқурлаштириш.
Ташқи иқтисодий ҳамкорликни ривожлантиришда хусусий фирмалар ва тадбиркорларга алоҳида эътиборни қаратган ҳолда хорижий компаниялар ва мамлакатимиз ишлаб чиқарувчиларининг инвестициялари ва кредитлари ҳажмини анча кенгайтириш мўлжалланмоқда (7-илова).
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепциясига
1-ИЛОВА
Ўзбекистон шаҳарларида жамоат йўловчи ташиш транспорти турларини ривожлантириш

‎‏Ўзбекистон Республикаси шаҳарлари

‏Аҳоли сони 1.01.99 й. (минг киши)‎

‎‏Ўзбекистон Республикаси шаҳарлари

‎‏Аҳоли сони 2005 й. (минг киши)

‎‎Жамоат транспорти турлари

мавжуд‎

қўшимча киритилади

‎‎Йирик шаҳарлар: 200 –– 500 минг киши

Самарқанд‎ 366‎ Самарқанд‎ 388‎ автобус, тролл., такси‎ ‎
Наманган‎ 348‎ Наманган‎ 395‎ автобус, тролл., такси‎ ‎
Андижон‎ 306‎ Андижон‎ 345‎ автобус, тролл., такси‎ ‎
Бухоро‎ 238‎ Бухоро ‎ 246‎ автобус, тролл., такси‎ ‎
Фарғона‎ 219‎ Фарғона‎ 231‎ автобус, тролл., такси‎ ‎
Нукус‎ 200‎ Нукус‎ 215‎ автобус, тролл., такси‎ ‎
‎ ‎ Қўқон‎ 209‎ ‎ троллейбус‎
‎ ‎ Қарши‎ 202‎ ‎ троллейбус‎

Ўртача шаҳарлар: 100 –– 200 минг киши‎‎

Қўқон‎ 198‎ Чирчиқ‎ 161‎ автобус, такси‎ ‎
Қарши‎ 186‎ Урганч‎ 148‎ автобус, такси‎ ‎
Чирчиқ‎ 156‎ Ангрен‎ 136‎ автобус, такси‎ ‎
Урганч‎ 137‎ Марғилон‎ 132‎ автобус, тролл., такси‎ ‎
Ангрен‎ 132‎ Жиззах‎ 128‎ автобус, такси‎ ‎
Марғилон‎ 125‎ Олмалиқ‎ 121‎ автобус, такси‎ ‎
Жиззах‎ 121‎ Навоий‎ 128‎ автобус, тролл., такси‎ троллейбус‎
Олмалиқ‎ 117‎ Термиз‎ 116‎ автобус, тролл., такси‎ троллейбус‎
Навоий‎ 116‎ Бекобод‎ 100‎ автобус, такси‎ ‎
Термиз‎ 106‎ Гулистон‎ 100‎ автобус, такси‎ троллейбус‎

Кичик шаҳарлар: 100 минг кишидан кам‎‎

Бекобод‎ 87‎ Шаҳрисабз‎ 73‎ автобус, такси‎ ‎
Гулистон‎ 72‎ Қувасой‎ 70‎ автобус, такси‎ ‎
Шаҳрисабз‎ 67‎ Денов‎ 66‎ автобус, такси‎ ‎
Қувасой‎ 66‎ Янгийўл‎ 59‎ автобус, такси‎ ‎
Денов‎ 60‎ Чуст‎ 65‎ автобус, такси‎ ‎
Янгийўл‎ 57‎ Янгиер‎ 63‎ автобус, такси‎ ‎
Чуст‎ 57‎ Асака‎ 57‎ автобус, такси‎ ‎
Янгиер‎ 56‎ Косонсой‎ 45‎ автобус, такси‎ ‎
Асака‎ 51‎ Хонобод‎ 39‎ автобус, такси‎ ‎
Косонсой‎ 40‎ Сирдарё‎ 38‎ автобус, такси‎ ‎
Хонобод‎ 35‎ Оқтош‎ 34‎ автобус, такси‎ ‎
Сирдарё‎ 34‎ Учқўрғон‎ 34‎ автобус, такси‎ ‎
Оқтош‎ 33‎ Қорасув‎ 28‎ автобус, такси‎ ‎
Учқўрғон‎ 30‎ Қўрғонтепа‎ 28‎ автобус, такси‎ ‎
Қорасув‎ 25‎ Ширин‎ 13‎ автобус, такси‎ ‎
Қўрғонтепа‎ 25‎ ‎ ‎ автобус, такси‎ ‎
Ширин‎ 12‎ ‎ ‎ автобус, такси‎ ‎
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепциясига
2-ИЛОВА
Шаҳар йўловчи ташиш транспортининг ҳар хил турлари билан йўловчи ташиш ҳажмлари прогнози

‎‎(млн йўловчи)

Транспорт турлари‎ 1999 й.‎ 2000 й.‎ 2005 й.‎ 2005 йилда 1999 йилга нисбатан, % ‎

‎‎Тошкент шаҳри ‎

Автобуслар‎ 433,0‎ 459,0‎ 532,5‎ 123,0‎
Трамвайлар‎ 106,1‎ 121,5‎ 124,5‎ 117,3‎
Троллейбуслар‎ 78,0‎ 91,0‎ 132,0‎ 169,2‎
Метро‎ 132,5‎ 160,0‎ 185,0‎ 139,6‎
Жами:‎ 749,6‎ 831,5‎ 974,0‎ 129,9‎

Йирик шаҳарлар: 200 –– 500 минг киши

Автобуслар‎ 248,5‎ 260,9‎ 277,1‎ 111,5‎
Троллейбуслар‎ 15,1‎ 27,2‎ 34,1‎ 225,8‎
Жами:‎ 263,6‎ 288,1‎ 311,2‎ 118,1‎

Ўртача шаҳарлар: 100 –– 200 минг киши‎‎

Автобуслар‎ 226,9‎ 228,1‎ 233,4‎ 102,9‎
Троллейбуслар‎ 5,2‎ 28,2‎ 41,3‎ 7,9‎
‎ ‎ ‎ ‎ баравар‎
Жами:‎ 232,1‎ 256,3‎ 274,7‎ 118,4‎

‎Кичик шаҳарлар: 100 минг кишидан кам

Автобуслар‎ 48,3‎ 49,1‎ 52,0‎ 107,7‎
Жами:‎ 48,3‎ 49,1‎ 52,0‎ 107,7‎

‎‎Ўзбекистон Республикаси бўйича жами

Автобуслар‎ 956,7‎ 997,1‎ 1095,0‎ 114,5‎
Трамвайлар‎ 106,1‎ 121,5‎ 124,5‎ 117,3‎
Троллейбуслар‎ 98,3‎ 146,4‎ 207,4‎ 211,0‎
Метро‎ 132,5‎ 160,0‎ 185,0‎ 139,6‎
Жами:‎ 1293,6‎ 1425,0‎ 1611,9‎ 124,6‎
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепциясига
3-ИЛОВА
Транспортнинг ҳар хил турлари билан йўловчи ташиш таркиби прогнози

‎‎%

Транспорт турлари‎ 1999 й.‎ 2000 й.‎ 2005 й.‎

‎‎Тошкент шаҳри

Автобуслар‎ 57,8‎ 55,2‎ 54,7‎
Трамвайлар‎ 14,1‎ 14,6‎ 12,8‎
Троллейбуслар‎ 10,4‎ 11,0‎ 13,5‎
Метро‎ 17,7‎ 19,2‎ 19,0‎
Жами:‎ 100‎ 100,0 100,0‎

‎‎Йирик шаҳарлар: 200 –– 500 минг киши

Автобуслар‎ 94,5‎ 90,6‎ 89,0‎
Троллейбуслар‎ 5,5‎ 9,4‎ 11,0‎
Жами: ‎ 100‎ 100‎ 100‎

Ўртача шаҳарлар: 100 –– 200 минг киши‎‎

Автобуслар‎ 97,8‎ 89,0‎ 85,0‎
Троллейбуслар‎ 2,2‎ 11,0‎ 15,0‎
Жами: ‎ 100‎ 100‎ 100‎

‎‎Кичик шаҳарлар: 100 минг кишидан кам

Автобуслар‎ 100‎ 100‎ 100‎
Жами: ‎ 100‎ 100‎ 100‎

‎‎Ўзбекистон Республикаси бўйича жами

Автобуслар ‎ 74,0‎ 70,0‎ 67,9‎
Трамвайлар‎ 8,2‎ 8,5‎ 7,7‎
Троллейбуслар‎ 7,6‎ 10,3‎ 12,9‎
Метро‎ 10,2‎ 11,2‎ 11,5‎
Жами: ‎ 100‎ 100‎ 100‎
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепциясига
4-ИЛОВА
Йўналишлар тармоғи умумий узунлигининг кўпайиши

‎‎(км)

Транспорт турлари‎ 1999 й.‎ 2000 й.‎ 2005 й.‎ 2005 йилда 1999 йилга нисбатан, % ‎

‎‎Тошкент шаҳри ‎

Автобуслар‎ 2052‎ 2070 2100‎ 102,3
Трамвайлар‎ 267‎ 270 285‎ 106,7
Троллейбуслар‎ 302‎ 315 330‎ 109,3
Метро‎ 29,5‎ 37,2 41,4‎ 140,3
Жами:‎ 2650,5‎ 2692,2 2756,4 104,0

Йирик шаҳарлар: 200 –– 500 минг киши

Автобуслар‎ 2022,5‎ 2095,0 2255,3 111,5‎
Троллейбуслар‎ 344,4 391,0 446,0 129,5
Жами:‎ 2366,9 2486,0 2107,3 114,1

Ўртача шаҳарлар: 100 –– 200 минг киши‎‎

Автобуслар‎ 1873,5‎ 1910,0 2090,0‎ 111,6
Троллейбуслар‎ 149,7 211,0‎ 285,0 190,4
Жами:‎ 2032,2‎ 2121,0 2375,0 117,4‎

‎Кичик шаҳарлар: 100 минг кишидан кам

Автобуслар‎ 1197,6 1230,1 1356,0‎ 113,2‎
Жами:‎ 1197,6 1230,1‎ 1356,0‎ 113,2‎

‎‎Ўзбекистон Республикаси бўйича жами

Автобуслар‎ 7145,6‎ 7305,1 7801,3 109,2
Трамвайлар‎ 267,0‎ 270,0 285,0 106,7
Троллейбуслар‎ 796,1 917,0‎ 1061,0 133,3
Метро‎ 29,5 37,2 41,4 140,3
Жами:‎ 8238,2 8529,3 9188,7 111,5
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепциясига
5-ИЛОВА
Йўловчи ташиш транспортининг мавжуд ҳаракатдаги таркиби

‎‎(дона)

Транспорт турлари‎ 1999 й.‎ 2000 й.‎ 2005 й.‎ 2005 йилда 1999 йилга нисбатан, % ‎

‎‎Тошкент шаҳри ‎

Автобуслар‎ 1574 1777 2077 132,0‎
Микроавтобуслар‎

98‎

244‎

330‎

336,7‎

Трамвайлар‎ 351 420 430 122,5‎
Троллейбуслар‎ 311 368 520 167,2‎
Метро вагонлари‎ 192 323‎ 262 136,5‎
Таксилар‎

809‎

1404‎

2448‎

302,6‎

Жами:‎ 3335‎ 4445 6097 182,8

Йирик шаҳарлар: 200 –– 500 минг киши

Автобуслар‎ 1511 1556 1703 112,7
Таксилар‎

1218‎

1239‎

1248‎

102,5‎

Троллейбуслар‎ 181 256 287 158,6
Жами:‎ 2910 3051 3238 111,3‎

Ўртача шаҳарлар: 100 –– 200 минг киши‎‎

Автобуслар‎ 1027‎ 1075‎ 1220 118,8
Таксилар‎

1030‎

1031‎

1077‎

104,6‎

Троллейбуслар‎ 41‎ 121 210‎ 512,2
Жами:‎ 2098 2237‎ 2507 119,5‎

‎Кичик шаҳарлар: 100 минг кишидан кам

Автобуслар‎ 509 520 570 112,0‎
Таксилар‎

607‎

604‎

624‎

102,8‎

Жами:‎ 1116‎ 1124 1194 107,0‎

‎‎Ўзбекистон Республикаси бўйича жами

Автобуслар‎ 4621‎ 4928 5570 120,5
Микроавтобуслар‎

98‎

244‎

330‎

336,7‎

Трамвайлар‎ 351‎ 420 430 122,5
Троллейбуслар‎ 533 755‎ 1017 190,8
Метро‎ вагонлари 192 232‎ 262 136,5
Таксилар‎

3664‎

4278‎

5397‎

147,3‎

Жами:‎ 9459 10857‎ 13006 137,5
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепциясига
6-ИЛОВА
Шаҳар йўловчи ташиш транспорти паркини тўлдириш ва янгилаш учун транспортлар харид қилиш

(та)

Транспорт турлари‎ 1999 й.‎ 2000 й.‎ 2001 — 2005 йиллар‎

‎‎Тошкент шаҳри

Автобуслар‎ 198 300‎ 1500
Трамвайлар‎ 10‎ 40‎ 200
Троллейбуслар‎ —‎ 50‎ 250
Метро‎ вагонлари 20 20 30‎
Жами:‎ 228‎ 410 1980

‎‎Йирик шаҳарлар: 200 –– 500 минг киши

Автобуслар‎ 280‎ 240‎ 540‎
Троллейбуслар‎ 15‎ 90‎ 85
Жами: ‎ 295‎ 330 625‎

Ўртача шаҳарлар: 100 –– 200 минг киши‎‎

Автобуслар‎ 180 180‎ 450‎
Троллейбуслар‎ 15‎ 95 90
Жами: ‎ 195‎ 275‎ 540‎

‎‎Кичик шаҳарлар: 100 минг кишидан кам

Автобуслар‎ 90‎ 120‎ 130‎
Жами: ‎ 90‎ 120‎ 130‎

‎‎Ўзбекистон Республикаси бўйича жами

Автобуслар ‎ 748 840 2620
Трамвайлар‎ 10 40‎ 200‎
Троллейбуслар‎ 30‎ 235‎ 425
Метро‎ вагонлари 20‎ 20‎ 30
Жами: ‎ 808‎ 1135‎ 3275
Шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепциясига
7-ИЛОВА
1999 — 2005 йилларда шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантиришга хорижий инвестициялар ва кредитларни жалб қилиш
Т/р‎‏
‎		 ‎‏Объектнинг номи ва қуввати
‎		 Асос‎‏
‎		 Фойдаланишга топширишнинг кутилаётган йили‎‏
‎

Хорижий инвесторнинг номи ва инвестиция қўйиш шакли‎‏

 Объект қиймати, млн АҚШ доллари Кредитларни тўлаш манбалари
ҳаммаси‎ шу жумладан, хорижий инвестициялар ‎
1‎ 2‎ 3‎ 4‎ 5‎ 6‎ 7‎ 8‎
1.‎

Республика шаҳарлари учун 250 та «Кароса» — В 831 автобуси сотиб олиш‎

 Вазирлар Маҳкамасининг 1997 йил 19.12 даги 557-сон қарори‎ 1999 й.‎

Чехия, Обходни банк‎

 23,4‎ 23,4‎ Корхоналарнинг маблағлари‎
2.‎

Республика шаҳарлари учун 400 та ДЭУ автобуси сотиб олиш‎

 Вазирлар Маҳкамасининг 1999 йил 01.02 даги 45-сон қарори‎ 1999 й.‎

ДЭУ корпорацияси. Тўлаш 2 йилга кечиктирилган ҳолда 7 йилга кредит‎

 38,2‎ 32,5‎ Корхоналарнинг маблағлари‎
3.‎

Республика кичик ва ўртача шаҳарлари учун йўловчи ташиш транспорти тизимининг техник жиҳозланганлигини таъминлаш‎

 Вазирлар Маҳкамасининг 1997 йил 02.10 даги 462-сон қарори‎ 1999 — 2010 йй.‎

Халқаро тикланиш ва тараққиёт банки‎

 60,0‎ 60,0‎ Корхоналарнинг маблағлари‎
4.‎

Тошкент шаҳри учун автобуслар, трамвайлар ва троллейбуслар сотиб олиш‎

 Вазирлар Маҳкамасининг 1996 йил 19.08 даги 291-сон қарори‎ 2000 — 2005 йй.‎

Банкларнинг кредитлари‎

 бюджет ресурсларини ҳисобга олган ҳолда‎ ‎ Ҳукумат кафолати (бюджет)‎
5.‎ Тошкент шаҳрининг троллейбус-трамвай паркини реконструкция қилиш‎ Вазирлар Маҳкамасининг 1998й. 31.12 даги 548-сон ва 1999й. 4.05 даги 214-сон қарорлари‎ 2000 — 2010 йй.‎ «Марубени корпорейшн» (Япония). 40 йилга кредит, тўлов дастлабки 10 йилдан кейин бошланади‎ 159,1‎ 159,1‎ Ҳукумат кафолати (бюджет)‎
Вазирлар Маҳкамасининг 1999 йил 26 ноябрдаги 513-сонли қарорига
2-ИЛОВА
Ўзбекистон Республикасида шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепциясини амалга ошириш чора-тадбирлари
ДАСТУРИ
Т/р‎ Тадбирлар номи‎ Бажариш муддати ‎ Ҳужжат тури‎ Бажариш учун масъуллар ‎
‎‎I. Қонунчилик-ҳуқуқий базани ва бошқарув тизимини такомиллаштириш
1.1.‎

«Фуқароларнинг айрим тоифалари транспортда имтиёзли юриши тўғрисида»ги Ўзбекистон Республикаси Қонуни лойиҳасини ишлаб чиқиш.‎

 2000 йил II чорак ‎

Ўзбекистон Республикаси қонуни лойиҳаси‎

Коммуникациялар комплекси, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

1.2.‎

«Шаҳар йўловчи ташиш транспорти тўғрисида»ги Қонунни амалга ошириш бўйича қўшимча чора-тадбирларни ишлаб чиқиш.‎

 2000 йил I ярим йиллик ‎ Вазирлар Маҳкамаси қарори лойиҳаси‎

Коммуникациялар комплекси, Ўзбекистон автомобиль ва дарё транспорти агентлиги, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, Коммунал хизмат кўрсатиш вазирлиги‎

1.3.‎

Йўловчи ташийдиган автомобиль ва электр транспортига эга бўлган йирик ва ўртача шаҳарлар ҳокимликлари ҳузурида шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш бўйича махсус органлар ташкил этиш, уларга йўловчи ташиш транспорт корхоналаридан ҳаракатни бошқариш ва ягона чипта тизимини таъминлаш хизматларини, назорат аппаратини, меъёрларни ва йўналишларни ишлаб чиқувчи мутахассислар штатлари ва иш ҳақи фондини бериш. Фақат автомобилда йўловчи ташиш транспортига эга бўлган ўртача ва кичик шаҳарларда жамоат йўловчи ташиш транспорти корхоналарининг жойлашган жойини ва бир-биридан узоқлигини ҳисобга олган ҳолда шунга ўхшаш органлар ташкил этиш, бунда ягона бошқарув органи ўртача ва кичик шаҳарлар гуруҳлари учун ташкил этилиши мумкинлигини назарда тутиш. ‎

 1999 йил IV чорак — 2000 йил I чорак ‎ Ҳоким қарори‎

Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгаши, вилоятлар ва шаҳарлар ҳокимликлари, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, Коммунал хизмат кўрсатиш вазирлиги‎

1.4.‎

Шаҳар ҳокимлиги ва Шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш махсус ваколатли органи ўртасидаги, шунингдек шаҳар йўловчи ташиш транспорини бошқариш махсус ваколатли органи ва аҳолига транспорт хизмати кўрсатувчи ташувчилар ўртасидаги шартнома (контракт)нинг намунавий шартларини ишлаб чиқиш.‎

 1999 йил декабрь ‎ Вазирлар Маҳкамасининг фармойиши ‎

Ўзбекистон автомобиль ва дарё транспорти агентлиги, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси, Адлия вазирлиги‎

1.5.‎

Мунтазам шаҳар йўловчиларини ташиш билан машғул бўлган ташувчиларни маблағ билан таъминлаш тартиби тўғрисидаги Низомни ишлаб чиқиш.‎

 2000 йил I чорак ‎ Низом‎

Молия вазирлиги, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси ‎

1.6.‎

Шаҳар йўловчи ташиш транспорти билан кўрсатиладиган хизматларни сертификациялаш тартибини тасдиқлаш‎

 2000 йил I чорак ‎ Тартиб‎

«Ўздавстандарт» маркази, Ўзбекистон автомобиль ва дарё транспорти агентлиги‎

1.7.‎

Шаҳар йўловчи ташиш транспорти ташувчилари томонидан кўрсатилаётган транспорт хизматлари тушумидан кичик корхоналарга солиқ солишга ўхшаш ягона солиқни ҳисоблаб чиқиш услубини ишлаб чиқиш ва тасдиқлаш.‎

 2000 йил III чорак ‎ Ҳукумат қарори лойиҳаси‎

Давлат солиқ қўмитаси, Молия вазирлиги, Адлия вазирлиги, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

‎‎II. Иқтисодий ўзгартиришларни амалга ошириш
2.1.‎

Тошкент шаҳрида «Тошметрополитен» тажрибаси бўйича ягона трамвай-троллейбус комплексини ташкил этиш.‎

 2000 йил I чорак ‎ Тадбирлар‎ «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎
2.2.‎

Автокорхоналарнинг, шу жумладан зарурият бўлганда, уларни йириклаштириш ва акциядорлик жамиятларини қўшиб юбориш йўли билан ишлаб чиқариш майдонлари ва асбоб-ускуналаридан фойдаланиш самарадорлигини ошириш чора-тадбирларини амалга ошириш.‎

 1999-2000 йиллар‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси, Давлат мулки қўмитаси‎

2.3.‎

Йўловчи ташиш транспорти корхоналарининг эркин сотиш, шу жумладан хорижий инвесторларга сотиш учун мўлжалланган акциялар пакетларининг сотилишини тугаллаш. Таксомотор парклари, саноат корхоналари, қурилиш ташкилотлари ва инфратузилма корхоналари бўйича «9-Тошкент шина тузатиш заводи» АЖ, «БК Интранс» АЖ, «Хоразмтрансэкспедиция» акциядорлик жамиятлари акцияларининг бир қисмини биржа ва биржадан ташқари бозорда хорижий инвесторларга сотиш.‎

 1999-2000 йиллар‎ Тадбирлар‎

Давлат мулки қўмитаси, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси‎

2.4.‎

Тўхтаб ўтиш пунктларини, уларда транспортда юриш карточкалари ва чипталар сотиш пунктлари ташкил қилган ҳолда, хусусийлаштириш чора-тадбирларини амалга ошириш.‎

 1999 –– 2001 йиллар‎ Тадбирлар‎

Ҳокимликлар, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

2.5.‎

Шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органлари билан транспорт хизмати кўрсатиш юзасидан шартномалар (контрактлар) тузилишини таъминлаш.‎

 2000 йил I чорак ‎ Тадбирлар‎ Шаҳарлар ва шаҳарчалар ҳокимликлари‎
2.6.‎

Аҳолига транспорт хизмати кўрсатиш юзасидан шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органи томонидан, мулкчилик шаклларидан ва идоравий мансублигидан қатъи назар, барча ташувчилар билан шартномалар тузилишини таъминлаш.‎

 2000 йил I чорак ‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

2.7.‎

Мунтазам йўналишлар бўйича шаҳарда йўловчи ташувлари шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органи билан шартномалар тузишган автобуслар ва йўналишли таксиларда ташувчилар томонидан, уларда тушумни инкассация қилган ҳолда, бажарилишини таъминлаш.‎

 2000 йил II чорак ‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

2.8.‎

Йўловчиларни ихтиёрий суғурталаш тизимини ривожлантириш чора-тадбирларини ишлаб чиқиш ва амалга ошириш.‎

 2000 йил I ярим йиллик ‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

2.9.‎

«Тико», «Нексия», «Дамас» автомобилларини ва М-24 «СамКочАвто» автобусларини лизингга бериш бўйича низом ишлаб чиқиш. Тегишли лизинг компаниялари ташкил этиш.‎

 2000 йил IV чорак ‎ Вазирлар Маҳкамасининг қарори лойиҳаси

Давлат мулки қўмитаси, Макроиқтисодиёт ва статистика вазирлиги, Молия вазирлиги, «Ўзавтосаноат», «Тошшаҳарйўловчитранс» уюшмалари, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси‎

2.10.‎

Шаҳар йўловчи ташиш транспортини қўллаб-қувватлаш жамғармасини ташкил этиш, унинг тўғрисидаги низомни ишлаб чиқиш‎

 2000 йил IV чорак ‎ Вазирлар Маҳкамасининг қарори лойиҳаси‎

Молия вазирлиги, Автомобиль ва дарё транспорти агентлиги‎

2.11.‎

Барча енгил автомобиль таксиларини қайта рўйхатдан ўтказиш, уларни ягона давлат тартиб рақами белгилари билан таъминлаш ва йўлларда аҳоли таксомоторларда йўл ҳақи таксометр бўйича тўланган ҳолда ташилиши таъминланиши устидан назоратни кучайтириш‎

 2000 йил IV чорак ‎ Тадбирлар‎

Ички ишлар вазирлиги, ДАН бошқармаси, Давлат солиқ қўмитаси, шаҳарлар ҳокимликлари ‎

2.12.‎

Енгил автомобиль таксиларини фақат шаҳар йўловчи ташиш транспортини бошқариш органи тамғалаган таксометр мавжуд бўлгандагина йўлга чиқаришни таъминлаш ‎

 2001 йил I чорак ‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

2.13.‎

Таксомоторларда ташувларга йўловчиларга хизмат кўрсатиш қулайлиги ва сифатига кўра табақалаштирилган тарифлар белгилаш масаласини ҳал этиш‎

 2001 йил II чорак ‎ Тадбирлар‎ Шаҳарлар ҳокимликлари‎
2.14.‎

Тошкент шаҳрида транспорт воситаларига чипталарни олдиндан сотиш тизимини ишлаб чиқиш ва жорий этиш, олдиндан чипта сотиб олишнинг уни бевосита транспорт воситасида олишдагига нисбатан анча паст тариф бўйича амалга оширилишини белгилаб қўйиш‎

 2001 йил‎ Тадбирлар‎

Ҳокимлик, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

2.15.‎

Тошкент метрополитенида йўл ҳақи тўлаш учун магнитли карточкаларни жорий этиш‎

 2002 йил‎ Тадбирлар‎

«Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси, «Тошметрополитен»‎

‎‎III. Хорижий инвестицияларни жалб этиш, халқаро алоқаларни ривожлантириш
3.1.‎

Шаҳар автобуслари сотиб олиш учун Халқаро тикланиш ва тараққиёт банки ва Германиянинг KFW банки билан инвестициялар бўйича ишларни давом эттириш‎

 1999-2000 йиллар‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

3.2.‎

Япония транспорт вазирлиги ва «Мерубени корпорейшн» фирмаси билан трамвай-троллейбус комплексини реконструкция қилишни инвестициялаш бўйича ишларни давом эттириш‎

 1999-2000 йиллар‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

3.3.‎

Чехиядаги трамвай ва троллейбуслар тайёрлаш заводлари билан узоқ муддатли инвестициялар масалаларини ишлаб чиқиш‎

 1999-2000 йиллар‎ Тадбирлар‎ «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси ‎
3.4.‎

Ўзбекистон такси ҳайдовчилар ва хусусий йўловчи ташувчилар уюшмасини ташкил этиш, унинг IRU Халқаро автомобиль транспорти уюшмасига киришини таъминлаш‎

 2000 йил‎ Тадбирлар‎

Коммуникациялар комплекси, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

‎‎IV. Ишлаб чиқариш-техника базасини ва инфратузилмасини замонавийлаштириш
4.1.‎‏
‎‏
‎‏
‎

Қуйидагиларга: ‎‏
«СамКочАвто» автобусларига;‎‏
«ДЭУ» автобусларига;‎‏
«Кароса» автобусларига сервис ва кафолатли хизмат кўрсатиш бўйича марказлар ташкил этиш‎

 ‏
1999 йил‎‏
2000 йил‎‏
2001 йил‎		 Тадбирлар‎‏
‎‏
‎‏
‎

«Тошшаҳарйўловчитранс» давлат корпорацияси «Ўзавтотранс» давлат уюшмаси «Ўзавтотранс» давлат уюшмаси ‎‏
‎‏
‎‏
‎

4.2.‎‏
‎‏
‎‏
‎‏
‎‏
‎

‏Қуйидагиларда:
Қарши
‎Гулистон‎‏
Қўқон
Термиз‎‏
Навоий
‎шаҳарларида троллейбус тармоқларини фойдаланишга топширишни таъминлаш

 ‎‏
‎‎2000 йил
2000 йил
2001 йил
2002 йил
2003 йил		 Тадбирлар
‎‏
‎‏
‎‏
‎‏
‎		 Шаҳарлар ҳокимликлари‎‏
‎‏
‎‏
‎‏
‎‏
‎
4.3.‎

Тошкент шаҳрининг Темур Малик кўчасидаги темир йўл кўтармаси орқали трамвай ва троллейбуслар учун ўтиш йўли қуриш‎

 2000-2001 йиллар.‎ Тадбирлар Тошкент шаҳар ҳокимлиги‎
4.4.‎

Сирғали троллейбус заводи қурилишини тугаллаш, унинг базасида «Шкода» троллейбусларини тузатиш ва уларга сервис хизмати кўрсатиш қўшма корхонасини ташкил этиш, Сирғали троллейбус заводини «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси таркибига киритиш

 2000-2001 йиллар.‎ Тадбирлар

Тошкент шаҳар ҳокимлиги, Коммунал хизмат кўрсатиш вазирлиги, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси

4.5.‎

Қуйидагиларни: метрополитеннинг Юнусобод тармоғи биринчи навбатини; метрополитен Юнусобод тармоғи иккинчи навбатини қуришни тугаллаш ва фойдаланишга топшириш

2001йил 2003йил ‎ Тадбирлар

Тошкент шаҳар ҳокимлиги, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси

4.6.‎

Метрополитеннинг «Собир Раҳимов Сирғали» янги тармоғи қурилиши лойиҳасини тайёрлаш ва уни қуришга киришиш‎

 2001 –– 2003 йиллар‎ Тадбирлар‎

Тошкент шаҳар ҳокимлиги, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎

4.7.‎

«Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмасининг «Ўзавтотранстехника» илмий-ишлаб чиқариш бирлашмаси акциядорлик жамияти ҳузурида шаҳарлар ва шаҳарчаларда аҳолини транспортда ташувларни ҳамда йўловчилар оқимлари ўзгаришини ўрганиш бўйича муаммолар лабораториясини ташкил этиш, шу жумладан улар базасида йўловчилар ташиш транспорти барча турларининг йўналишлар тармоғини мақбуллаштириш мақсадида шаҳар ичидаги йўловчилар оқимларини мунтазам ўрганиб бориш‎

 2000 йил‎ «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси қарори‎ «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси‎
4.8.‎

Техник-иқтисодий асосланишларни тайёрлаш ва лойиҳани ишлаб чиқувчини тендер асосида аниқлаш, контракт тузиш ва Тошкент шаҳрида ер усти транспорти ҳаракатланишини бошқаришнинг автоматлаштирилган тизимини жорий этишга киришиш‎

 2000-2001 йиллар‎ Тадбирлар‎

«Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси, Макроиқтисодиёт ва статистика вазирлиги, Молия вазирлиги, Ташқи иқтисодий алоқалар вазирлиги‎

4.9.‎

Республиканинг йирик шаҳарларида бошқаришнинг автоматлаштирилган тизимини жорий этиш лойиҳаларини ишлаб чиқиш‎

 2005 йил‎ Тадбирлар‎ Шаҳарлар ҳокимликлари‎
4.10.‎

Жамоат шаҳар йўловчи ташиш транспорти барча корхоналарини компьютерлаштиришни тугаллаш, уларни дастурий, математик ва муҳандислик жиҳатидан таъминлаш‎

 2005 йил‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси ‎

4.11.‎

Ўз кучи билан камида: автобуслар учун 350 номда трамвай ва троллейбуслар учун 200 номда метро вагонлари учун 400 номда эҳтиёт қисмлар тайёрланишини таъминлаш ‎

 2005 йил‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси, «Тошметрополитен» ‎

‎‎V. Кадрлар сиёсати ва ижтимоий сиёсат
5.1.‎

Олий ўқув юртларида мутахассислар тайёрлаш ҳамда шаҳар йўловчи ташиш транспорти раҳбар ходимлари ва мутахассислари малакасини ошириш юзасидан комплекс чора-тадбирларни ишлаб чиқиш ва жорий этиш‎

 1999-2000 йиллар‎ Чора-тадбирлар‎

Олий ва ўрта махсус таълим вазирлиги, «Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси ‎

5.2.‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси ва «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмасининг ўқув кабинетлари ҳузурида: транспорт жараёни барча қатнашчиларини (ҳайдовчилар, йўловчилар, пиёдалар, велосипедчилар ва шу кабиларни) йўлларда ҳаракатланиш қоидаларига ўқитиш бўйича доимий ишловчи курслар; болалар-ўсмирлар спорт автомактаблари ташкил этиш‎

 2000 –– 2005 йиллар‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси ‎

5.3.‎

Йўлларда ҳаракатланиш хавфсизлигини таъминлаш, меҳнатни муҳофаза қилиш ва экология бўйича тадбирларни ишлаб чиқиш ва амалга ошириш‎

 Ҳар йили‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси ‎

5.4.‎

Шаҳар йўловчи ташиш транспорти ходимларини моддий рағбатлантиришни такомиллаштириш тадбирларини ишлаб чиқиш ва амалга ошириш‎

 Ҳар йили‎ Тадбирлар‎

«Ўзавтотранс» давлат корпорацияси, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси ‎

Вазирлар Маҳкамасининг 1999 йил 26 ноябрдаги 513-сонли қарорига
3-ИЛОВА
Ўзбекистон Республикасида шаҳар йўловчи ташиш транспортини ривожлантириш Концепциясини амалга ошириш бўйича Республика комиссияси
ТАРКИБИ
Ахметов Л.А.‎ ‎ Бош вазир ўринбосари, комиссия раиси‎
Ғофуров Ш.Р.‎ ‎ Макроиқтисодиёт ва статистика вазирининг биринчи ўринбосари, комиссия раисининг ўринбосари‎

‎‎Комиссия аъзолари:‎‎‎

Муҳамедов Ғ.К.‎ ‎ Коммунал хизмат кўрсатиш вазири‎
Сидиқназаров Қ.М.‎ ‎ «Ўзавтотранс» давлат-акциядорлик корпорацияси раиси‎
Файзуллаев Р.Ф.‎ ‎ Тошкент шаҳар ҳокимининг биринчи ўринбосари, «Тошшаҳарйўловчитранс» давлат уюшмаси раиси‎
Хўжаев Б.А.‎ ‎ Давлат солиқ қўмитаси раисининг биринчи ўринбосари‎
Абдуқодиров А.М.‎ ‎ Давлат мулки қўмитаси раисининг биринчи ўринбосари‎
Раҳимов Ғ.А.‎ ‎ Адлия вазирининг биринчи ўринбосари‎
Гадоев Э.Ф.‎ ‎ Молия вазирининг ўринбосари‎
‎‎Қорақалпоғистон Республикаси Вазирлар Кенгаши раисининг, вилоятлар ҳокимларининг шаҳар йўловчи ташиш транспорти масалаларига мутасадди ўринбосарлари.‎
Изоҳ: Комиссия аъзолари бошқа ишга ўтганларида Комиссия таркибига уларнинг лавозимларига янги тайинланган шахслар киритилади.