Suggestion to the document
Listen to audio
Get a link from a document element«УТВЕРЖДАЮ»
Начальник Государственной
инспекции Республики Узбекистан
по надзору за безопасностью полетов
В.Н. ТЯН
06.04.1999 г.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПравила
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГОСУДАРСТВЕННОГО УЧЕТА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element[Зарегистрированы Министерством юстиции Республики Узбекистан от 30 июля 1999 г. № 786]
Комментарий LexUzНастоящие Правила утратили силу в соответствии с приказом Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 7 января 2005 года № 3 «Об утверждении Правил государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУЗ 46)» (рег. № 1452 от 16.02.2005 г.).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВведение
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНастоящие Правила учета экспериментальных воздушных судов (далее — Правила учета) разработаны в соответствии с требованиями Воздушного кодекса Республики Узбекистан. Правила учета определяют порядок ведения учета экспериментальных воздушных судов, оформления и выдачи свидетельств учета экспериментальных воздушных судов, выдачи экспортного удостоверения о годности к полетам, присвоения и нанесения бортовых опознавательных знаков, а также порядок передачи воздушных судов заказчику.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Сокращения и обозначения
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГВС — гражданское воздушное судно.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГосавианадзор — Государственная инспекция Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЛИС — летно-испытательная станция.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЛИТК — летно-испытательный транспортный комплекс.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementРУз — Республика Узбекистан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Определения
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВоздушное судно — любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГосударство-изготовитель — государство, ответственное за сертификацию летной годности прототипа ВС.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementДата изготовления — дата выпуска документа, удостоверяемого, что конкретное воздушное судно или двигатель соответствует требованиям, предъявляемым к данному типу.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМасса пустого воздушного судна — это масса ВС после его изготовления на заводе, определяется взвешиванием и вписывается в формуляр ВС. Масса пустого ВС складывается из массы планера, массы силовой установки, массы оборудования кабины экипажа, пассажирских салонов, бытовых и багажно-грузовых помещений, пилотажно-навигационного оборудования, массы несливаемого остатка топлива и жидкости в системах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМасса пустого ВС является исходным параметром расчета центровки и загрузки ВС.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСоответствующие нормы летной годности — всеобъемлющие и подробные нормы летной годности, установленные договаривающимся государством для рассматриваемого класса воздушного судна.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТип ВС — все ВС одной и той же принципиальной конструкции, в том числе все их модификации, за исключением тех, которые приводят к изменению пилотажных или летных характеристик.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Классификация экспериментальных ВС
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВоздушные суда, предназначенные для опытно-конструкторских, экспериментальных и научно-исследовательских работ в области авиационной техники, относятся к экспериментальным и подразделяются на опытные, модифицированные, серийные и летающие лаборатории.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementОпытное ВС — ВС, создаваемое для проверки конструкторских решений и заданных летно-технических характеристик в целях изготовления ВС определенной серии или проведения летных испытаний.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementМодифицированное ВС — ВС, создаваемое на базе ранее принятого в эксплуатацию ВС путем введения в его конструкцию и систем изменений, существенно меняющих летно-технические характеристики.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЛетающая лаборатория — ВС, созданное на базе ранее принятого в эксплуатацию ВС для проведения летных испытаний и исследований силовых установок, самолетных систем, агрегатов и специального оборудования.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСерийное ВС — ВС, проходящее приемо-сдаточные испытания непосредственно после его изготовления на авиастроительном предприятии, а также ВС, переданные заказчиком на эти предприятия для проведения специальных испытаний.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПримечание:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСерийное ВС, переданное заказчиком на авиастроительное предприятие для выполнения специальных испытаний, выполняет испытательные полеты с регистрационными документами, согласованными с Госавианадзором.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Порядок учета экспериментальных ВС в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.1. Все экспериментальные воздушные суда, изготовленные в Республике Узбекистан, подлежат учету в Госавианадзоре.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.2. Экспериментальному ВС выдается «Свидетельство учета экспериментального воздушного судна» (приложение № 1) с присвоением учетного номера. Свидетельство выдается на основании Заявления о выдаче Свидетельства учета экспериментальному ВС (приложение № 2).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.3. «Свидетельство учета экспериментального ВС» считается действительным, если оно подписано и скреплено гербовой печатью Госавианадзора.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.4. Экспериментальному ВС присваивается регистрационный опознавательный знак, состоящий из четырех цифровых комбинаций, составленных из четырех последних цифр серийного (заводского) номера, которые заносятся в Свидетельство учета экспериментального ВС и наносятся на воздушное судно. Несогласованное с Государственной инспекцией Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов нанесение опознавательного знака на экспериментальное ВС запрещается.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.5. Экспериментальное ВС, учтенное в Госавианадзоре и имеющее на борту Свидетельство учета экспериментального воздушного судна (приложение № 1), допускается в установленном порядке к испытательным полетам в воздушном пространстве Республики Узбекистан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.6. Свидетельство учета экспериментального воздушного судна выдается на период проведения испытательных полетов и действует до момента передачи воздушного судна заказчику. При передаче ВС заказчику Свидетельство изымается и хранится в Госавианадзоре в течение года.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.7. В случае необходимости выполнения испытательных и демонстрационных полетов (аэрошоу) экспериментальными ВС за пределами Республики Узбекистан, решение о выдаче Свидетельства о государственной регистрации ВС принимает начальник Госавианадзора.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementГодность к полету ВС подтверждается документами органа независимой приемки (военного представительства).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.8. Экспериментальное ВС передается заказчику при условии наличия сертификата (аттестата) летной годности. На ВС выдается экспортное удостоверение о годности к полетам (приложение № 4) на основании заявления о выдаче экспортного удостоверения о годности к полетам ВС (приложение № 5).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.9. Все документы по учету экспериментального ВС, предъявляемые в Госавианадзор в соответствии с настоящими Правилами учета, подлежат хранению в течение одного года после передачи ВС собственнику (эксплуатанту).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.10. За достоверность представленных в Госавианадзор документов несут ответственность лица, представившие документы.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.11. Во время полета свидетельство учета экспериментального ВС должно находиться на борту. Без Свидетельства об учете экспериментального ВС полеты запрещаются.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.12. Эксплуатант экспериментального ВС несет ответственность за бережное хранение Свидетельства учета экспериментального ВС.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.13. Перевод ВС, находившегося в эксплуатации, в разряд экспериментальных в каждом конкретном случае решает Госавианадзор.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4.14. Настоящие Правила учета являются обязательными для эксплуатантов экспериментальных ВС.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5. Выдача экспортного удостоверения о годности к полетам
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5.1. Экспериментальное воздушное судно, прошедшее программу испытательных полетов и получившее сертификат типа (аттестат), переводится в состав гражданской авиации.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5.2. При продаже ВС, имеющего сертификат (аттестат) типа, другому государству, Госавианадзор выдает экспортное удостоверение о годности к полетам (приложение № 4).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5.3. Экспортное удостоверение о годности к полетам не удостоверяет соответствие каким-либо соглашениям или договорам между двумя государствами и не относится к разрешению на выполнение полетов в другом государстве.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5.4. Экспортное удостоверение о годности к полетам выдается Госавианадзором до перелета ВС, на основании представленных изготовителем ВС документов:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementзаявления о выдаче экспортного удостоверения о годности к полетам на ВС (приложение № 5);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementакта проверки технического состояния и определения годности воздушного судна к полетам (приложение № 3);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementкопии договора на продажу ВС.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5.5. Экспортное удостоверение должно иметь регистрационный номер.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element5.6. Экспортное удостоверение о годности к полетам выдается на период перелета (доставки) ВС к собственнику (эксплуатанту).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element6. Регистрация ГВС в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementСобственник ВС (эксплуатант), изъявивший желание зарегистрировать ГВС в Республике Узбекистан, регистрирует его в Госавианадзоре в установленном порядке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element7. Внешняя раскраска экспериментального ВС
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementДля утверждения внешней раскраски ВС, фирменных знаков и надписей, эксплуатант воздушного судна представляет в Госавианадзор заявление произвольной формы и к нему прикладывает в двух экземплярах цветное изображение воздушного судна с элементами раскраски на листе плотной бумаги размером 208 х 300 мм с указанием масштаба изображения. В верхнем углу листа должна располагаться утверждающая подпись начальника Госавианадзора.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ № 1
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
Герб Республики Узбекистан | |
|
Государственная инспекция Республики Узбекистан | |
| | |
|
СВИДЕТЕЛЬСТВО | |
|
учета экспериментального ВС | |
| | |
|
№ ________________ | |
| | |
| 1. Регистрационный знак __________________________________________ | |
| | |
| 2. Изготовитель _____________ | ГАО ТАПОиЧ _______________________ |
| | |
| 3. Тип воздушного судна ___________________________________________ | |
| | |
| 4. Серийный (заводской) номер _____________________________________ | |
| | |
| 5. Собственник воздушного судна | Республика Узбекистан |
| | ________________________________ |
| | |
| 6. Эксплуатант _________ | ГАО ТАПОиЧ ____________________________ |
| | |
| 7. Адрес эксплуатанта | Ташкент 16, ул. Элбек 16 _______________________________ |
| | |
| 8. Настоящим удостоверяется, что вышеуказанное воздушное судно должным образом учтено в Госавианадзоре Республики Узбекистан в соответствии с Воздушным кодексом Республики Узбекистан и Правилами учета экспериментальных воздушных судов. | |
| | |
|
М.П |
Начальник |
|
(гербовая) |
Госавианадзора |
| | |
|
«___»______________ |
_____________________________ |
|
(дата) |
(подпись, Ф.И.О.) |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ № 2
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element| Штамп организации, предприятия | |
| | |
|
В Государственную инспекцию Республики Узбекистан | |
| | |
|
ЗАЯВЛЕНИЕ | |
|
о выдаче Свидетельства учета | |
| | |
| Прошу выдать свидетельство на экспериментальное воздушное судно. | |
| | |
| Собственником ВС является Республика Узбекистан | |
| Сообщаю данные, характеризующие воздушное судно: | |
| | |
| 1. Изготовитель ГАО ТАПОиЧ | |
| | _____________________________________ |
| | |
| 2. Тип воздушного судна ___________________________________________ | |
| | |
| 3. Опознавательный знак __________________________________________ | |
| | |
| 4. Серийный (заводской) номер _____________________________________ | |
| | |
| 6. Дата технического осмотра ______________________________________ | |
| | |
| 7. Заключение руководителя инженерно-технической службы ЛИС о годности ВС к полетам __________________________________________________________________ | |
| __________________________________________________________________ | |
| | |
|
«___»______________ |
_____________________________ |
|
(дата) |
(подпись, Ф.И.О.) |
| | |
| 8. Заключение руководителя летно-испытательного транспортного комплекса о годности ВС к полетам __________________________________________________________________ __________________________________________________________________ | |
| |
|
|
М.П. |
|
|
(гербовая) |
|
| | |
|
«___»______________ |
_____________________________ |
|
(дата) |
(подпись, Ф.И.О.) |
| | |
| | |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ № 3
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАКТ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпроверки технического состояния и определения
годности экспериментального ВС к полетам
годности экспериментального ВС к полетам
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element| Комиссия в составе: | |
| | |
| Председатель: ____________________________________________________ | |
|
(должность, Ф.И.О.) | |
| Члены: _____________________________________________________ | |
| ___________________________________________________________ | |
| ___________________________________________________________ | |
| ___________________________________________________________ | |
|
(должность, Ф.И.О.) |
|
| | |
|
г. Ташкент |
ТАПОиЧ |
|
«____» _______________________ |
произвела технический осмотр |
| | |
|
__________________________________________________________________ | |
|
(тип ВС) | |
| | |
| 1. Серийный (заводской) номер _____________________________________ | |
| 2. Сведения о воздушном судне. | |
| Воздушное судно изготовлено и признано годным к полетам на основании: | |
| | |
| __________________________________________________________________ | |
| __________________________________________________________________ | |
| __________________________________________________________________ | |
| | |
| 3. Сведения о двигателе | |
| | |
| Двигатель изготовлен _____________________________________________ | |
| __________________________________________________________________ | |
| | |
| Тип ______________________________________________________________ | |
| | |
| | |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element| Двигатель |
1-й |
2-й |
3-й |
4-й |
| Заводской номер |
| | | |
| Дата изготовления |
| | | |
| Ресурс до первого ремонта |
| | | |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element| 4. Сведения о воздушном винте |
| |
| Воздушный винт изготовлен _______________________________________ |
| |
| __________________________________________________________________ |
| |
| Тип ______________________________________________________________ |
__________________________________________________________________ |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element| Воздушный винт |
1-й |
2-й |
3-й |
4-й |
| Заводской номер |
| | | |
| Дата изготовления |
| | | |
| Ресурс до первого ремонта |
| | | |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element| 5. Воздушное судно осмотрено в объеме формы технического обслуживания | |
| __________________________________________________________________ | |
| | |
| __________________________________________________________________ | |
| | |
| Карта-наряд № ___________ | от «_____» ___________________________ |
| |
(дата) |
| 6. Комплектность воздушного судна ________________________________ | |
| __________________________________________________________________ | |
| __________________________________________________________________ | |
| | |
| 7. Все доработки, обязательные к выполнению, на дату составления акта выполнены. | |
| | |
| 8. Заключение руководителя инженерно-технической службы ЛИС о годности ВС к полетам | |
| | |
| __________________________________________________________________ | |
| | |
| __________________________________________________________________ | |
| | |
| «___»________________________________ | ________________________________________ |
|
(дата) |
(подпись, Ф.И.О.) |
| | |
| 9. Заключение руководителя летно-испытательного транспортного комплекса о годности ВС к полетам | |
| | |
| __________________________________________________________________ | |
| | |
| __________________________________________________________________ | |
| | |
|
М.П. |
|
| | |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ № 4
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
Герб Республики Узбекистан | ||
| | ||
|
Государственная инспекция Республики Узбекистан | ||
| | ||
|
ЭКСПОРТНОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ | ||
|
о годности к полетам | ||
| | ||
|
№ _________________ | ||
| | | |
| Настоящим удостоверяется, что изделие, отвечающее данным, представленным ниже, и более детально отображенное в эксплуатационно-технической документации, проверено на дату подписания данного удостоверения и считается пригодным к полетам в соответствии с законодательством Республики Узбекистан. Настоящее удостоверение никоим образом не удостоверяет соответствие каким-либо соглашениям и договорам между государствами и не дает права на эксплуатацию воздушного судна в другом государстве. | ||
| | | |
| Изделие: |
Установлены двигатели |
|
| | | |
| Тип (модификация): |
Серийный номер |
|
| | | |
| Серийный номер |
(1) |
(3) |
| |
(2) |
(4) |
| | | |
| Новый |
Наработка двигателей |
|
| |
(1) |
(3) |
| |
(2) |
(4) |
| | | |
| Особенности: | | |
| | | |
| Государство, в которое экспортируется _____________________________ | ||
| | | |
|
М.П. |
|
Начальник |
|
«___»_________________ |
|
__________________________ |
|
(дата) |
|
(подпись, Ф.И.О.) |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ № 5
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element| Штамп организации, предприятия | | |
| | | |
| | | |
|
В Государственную инспекцию Республики Узбекистан | ||
| | | |
| |
ЗАЯВЛЕНИЕ |
|
| | | |
| Прошу выдать Экспортное удостоверение о годности к полетам на воздушное судно | ||
| | | |
| ____________________________________________________________________ | ||
| | (тип, опознавательный знак) | |
| | | |
| направляемое _____________________________________________________ | ||
| | (название государства) | |
| | | |
| сроком ___________________________________________________________ | ||
| | | |
| на основании _____________________________________________________ | ||
| | | |
| Данные о воздушном судне: | | |
| | | |
| Изделие: | | Установлены двигатели |
| | | |
| Изготовитель | ТАПОиЧ | Серийные номера |
| | | |
| Тип (Модификация): |
(1) |
(3) |
| |
(2) |
(4) |
| | | |
| Новый | | Наработка двигателей |
| |
(1) |
(3) |
| |
(2) |
(4) |
| | | |
| | | |
| Особенности: _____________________________________________________ | ||
| | | |
|
М.П. |
|
Руководитель |
| | | |
|
«__»________________ |
|
_______________________ |
|
(дата) |
|
(подпись, Ф.И.О.) |
| | | |