Suggestion to the document
Listen to audio
Get a link from a document elementПостановление
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementКабинета Министров Республики Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementО внесении изменений и дополнений в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан (постановление Президента Республики Узбекистан от 2 декабря 2017 года № ПП-3422 «О мерах по совершенствованию транспортной инфраструктуры и диверсификации внешнеторговых маршрутов перевозки грузов на 2018 — 2022 годы»)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementВо исполнение постановления Президента Республики Узбекистан от 2 декабря 2017 года № ПП-3422 «О мерах по совершенствованию транспортной инфраструктуры и диверсификации внешнеторговых маршрутов перевозки грузов на 2018 — 2022 годы», а также в целях обеспечения дальнейшего развития рынка международных автомобильных перевозок, совершенствования механизма контроля за въездом, выездом и пребыванием иностранных автомобильных перевозчиков на территории Республики Узбекистан, обеспечения сохранности и поддержания эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования, упорядочения проезда крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств Кабинет Министров постановляет:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Внести изменения и дополнения в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан согласно приложению.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Министерствам и ведомствам в месячный срок привести принятые ими нормативно-правовые акты в соответствие с настоящим постановлением.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Первого заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан — председателя правления АО «Узбекистон темир йуллари» А.Ж. Раматова и председателя Государственного комитета Республики Узбекистан по автомобильным дорогам А.А. Абдувалиева.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПремьер-министр Республики Узбекистан А. АРИПОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementг. Ташкент,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element29 августa 2018 г.,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element№ 699
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ
к постановлению Кабинета Министров от 29 августа 2018 года № 699
к постановлению Кабинета Министров от 29 августа 2018 года № 699
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзменения и дополнения,
вносимые в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан
вносимые в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. В постановлении Кабинета Министров от 11 января 1995 г. № 11 «О порядке въезда, пребывания, транзита и выезда иностранных автоперевозчиков из территории Республики Узбекистан»:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) в пункте 6:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementв абзаце втором слова «тяжеловесных и» заменить словами «автотранспортных средств, превышающих допустимые весовые параметры более пяти процентов, а также»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдополнить абзацем следующего содержания:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«При превышении допустимых весовых параметров до пяти процентов включительно, проезд таких автотранспортных средств осуществляется с взиманием платежей без специального разрешения, выдаваемого уполномоченным органом государственного управления автомобильными дорогами»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) в Положении о плате за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств иностранных государств по территории Республики Узбекистан:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпункт 6 изложить в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«6. Плата за превышение общей фактической массы транспортного средства относительно допускаемой определяется согласно тарифам, приведенным в таблице № 1.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТаблица № 1
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
Величина превышения общей фактической массы относительно допускаемой, t |
Тариф за 1 км проезда, доллары США |
|
от 0 до 5 от 5 до 10 от 10 до 15 от 15 до 20 от 20 до 25 от 25 до 30 от 30 до 35 от 35 до 40 от 40 до 45 от 45 до 50 от 50 и более |
0,04 0,06 0,12 0,20 0,30 0,46 0,66 0,92 1,26 1,70 2,00 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПлата за превышение фактических осевых нагрузок (Оф) относительно допускаемых (Од) при проезде тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам взимается за каждую перегруженную ось согласно тарифам, приведенным в таблице № 2.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementТаблица № 2
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
Отношение фактических осевых нагрузок к допускаемым Оф/Од) |
Тариф за проезд каждой оси с нагрузкой, превышающей допускаемую, на 1 км дороги, доллары США |
|
|
от 1,01 до 1,05 от 1,05 до 1,10 от 1,10 до 1,15 от 1,15 до 1,20 от 1,20 до 1,25 от 1,25 до 1,30 от 1,30 до 1,35 от 1,35 до 1,40 от 1,40 до 1,45 от 1,45 до 1,50 от 1,50 до 1,55 от 1,55 до 1,60 от 1,60 до 1,65 от 1,65 до 1,70 от 1,70 до 1,75 от 1,75 до 1,80 от 1,80 до 1,85 от 1,85 до 1,90 от 1,90 до 1,95 от 1,95 до 2,00 от 2,00 и более |
0,11 0,12 0,28 0,36 0,42 0,50 0,60 0,70 0,82 0,96 1,10 1,28 1,46 1,70 1,90 2,16 2,44 2,76 3,08 3,46 4,00 |
|
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпункт 8 изложить в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«8. Величина платы за рассмотрение заявлений, согласование маршрута и выдачу разрешений за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств определяется дорожными органами следующим образом:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementдо 100 км включительно — 25 долларов США;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementза каждый последующий километр — 0,11 долларов США».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. В классификации работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной постановлением Кабинета Министров от 1 ноября 2006 г. № 226 (СП Республики Узбекистан, 2006 г., № 11, ст. 81):
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) абзац второй пункта 6 после слов «направляющие столбики» дополнить словами «наружное освещение»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) пункт 30 дополнить абзацем следующего содержания:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«архитектурно-ландшафтное конструирование автомобильных дорог, искусственных сооружений (мосты, путепроводы, круговые транспортные развязки) с устройством панно, стелы и их освещение».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. В тексте на государственном языке постановления Кабинета Министров от 26 декабря 2011 г. № 342 «О мерах по организации и обеспечению безопасности на автомобильных дорогах Республики Узбекистан»:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementa) в приложении № 2:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпункт 2 дополнить абзацем седьмым следующего содержания:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«махсус автоматлаштирилган ўлчаш воситаси — метрологик текширишдан ўтган, фото ва видео суратга олувчи, автоматик режимда ишловчи, автотранспорт воситаларининг тури, русуми, рўйхатдан ўтган давлат рақами белгисини, вазн ва (ёки) габарит параметрларини қайд этувчи сертификацияланган махсус назорат-ўлчаш техник ускунаси»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementабзацы седьмой — пятнадцатый считать абзацами восьмой — шестнадцатым, соответственно;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementнаименование раздела II изложить в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«II. Махсус рухсатномаларни бериш ва ҳаракатланиш йўналишини келишиш тартиби»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпункт 5 изложить в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«5. Мазкур қоидаларнинг 1 ва 2-иловаларида кўрсатилган ўлчамларнинг бирортасидан юқори ўлчами билан фарқ қиладиган транспорт воситаси (юк билан ёки юксиз) катта хажмли ҳисобланади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотранспорт воситасининг габарит ўлчамлари ҳақиқий кўрсаткичлари чизиқли-ўлчаш асбоби ёрдамида, тўлиқ масса ва ўққа тушадиган оғирликлари эса турғун ёки кўчма турдаги автомобиль тарозилари ёрдамида ёҳуд махсус автоматлаштирилган ўлчаш воситалари орқали ҳаракатланиши пайтида аниқланади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementЧизиқли-ўлчаш асбоби, шу жумладан махсус автоматлаштирилган ўлчаш воситалари ва автомобиль тарозилари соз ҳолатда бўлиши ва сертификатларга ва (ёки) метрологик текшириш ўтказилганлиги тўғрисидаги давлат тамғасига эга бўлиши керак.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАвтотранспорт воситаларининг габарит ва вазн параметрларини аниқлашда ўлчаш асбобининг икки фоизли фарқ билан ишлашига йўл қўйилади ва у юк ташувчи фойдасига талқин қилинади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementАгар ташиладиган юкнинг габарит ўлчамлари ва (ёки) унинг вазни белгиланган кўрсаткичлардан ўта юқори бўлганлиги ёхуд автомобиль тарозилари, махсус автоматлаштирилган ўлчаш воситаларининг йўқлиги (носозлиги) сабабли Ўзбекистон Республикаси Давлат чегараси орқали ўтказиш пунктларида автотранспорт воситасининг умумий массасини ва ўқларга тушадиган оғирлигини аниқлашнинг имкони бўлмаганда, зарур бўлган параметрлар товар-транспорт ҳужжатларида кўрсатилган маълумотлар асосида аниқланиши мумкин»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпункт 6 признать утратившим силу;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementпункт 17 изложить в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«17. Ўзбекистон Республикаси Давлат чегарасидан ташқарига ёки Давлат чегараси ташқарисидан мамлакат ҳудудига юкларни ташишда, шунингдек мамлакат ҳудудидан юкларни транзит ташишда ваколатли органлардан олинган ва келишилган рухсатнома ҳамда йўналиш чизмалари тўғрисидаги маълумотлар, уларни берилиши билан бир вақтда катта ҳажмли ва оғир вазнли автотранспорт воситаларини Ўзбекистон Республикаси Давлат чегараси орқали ўтказиш учун йўлга эгалик қилувчи юридик шахслар томонидан Ўзбекистон Республикаси Давлат божхона қўмитасига реал вақт режимида электрон кўринишида киритилади ва уларга асосан белгиланган тартибда ҳаракатланишни бошлашга рухсат берилади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementБожхона органлари томонидан автотранспорт воситасининг махсус рухсатномада кўрсатилган оғирлик габарит параметрларидан ортиқ эканлиги аниқланган тақдирда бундай автотранспорт воситаси Ўзбекистон Республикасининг Давлат чегараси орқали ўтказишга йўл қўйилмайди ва унинг келгусидаги ҳаракатланиши янги махсус рухсатномага мувофиқ амалга оширилади»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтекст приложения № 1 изложить в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«Автотранспорт воситаларининг рухсат этилган габаритлари*
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
Узунлиги | |
|
якка автотранспорт воситаси |
12 m |
|
тиркама |
12 m |
|
мингашмали автопоезд |
20 m |
|
тиркамали автопоезд |
20 m |
|
юкнинг чиқиб туриши** |
2 m |
|
Кенглиги | |
|
автотранспорт воситалари |
2,55 m |
|
изотермик кузовли автотранспорт воситаси |
2,6 m |
|
Баландлиги | |
|
автотранспорт воситалари |
4 m |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element* Автотранспорт воситаларининг рухсат этилган ўлчамлари олиб қўйиладиган кузовларни ва юк учун тараларни, шу жумладан контейнерларни ўз ичига олади.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element** Автотранспорт воситаси габаритининг юк билан узунлик бўйича чиқиб туриши (юкнинг ортиқ чиқиб турганлиги автотранспорт воситасининг узунлигини аниқлашда ҳисобга олинади)»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementтекст приложения № 2 изложить в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«Автотранспорт воситаларининг рухсат этилган массаси
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element|
Транспорт воситаси тури |
Кўрсаткич (t) |
|
Якка автотранспорт воситалари: | |
|
икки ўқли |
18 |
|
уч ўқли |
26 |
|
тўрт ўқли |
32 |
|
Мингашмали ва тиркамали автопоездлар: | |
|
уч ўқли |
28 |
|
тўрт ўқли |
36 |
|
беш ўқли |
40 |
|
олти ва ундан ортиқ ўқли |
44 |
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзоҳ: Автотранспорт воситаларининг ўқларига тушувчи рухсат этилган оғирлиги автотранспорт воситаларининг умумий рухсат этилган массасига риоя қилинганда, якка етакчи ўққа тушувчи оғирлик 11,5 тоннадан, бошқа ўқларга эса 10 тоннадан ортиқ бўлмаслиги керак».
(Национальная база данных законодательства, 30.08.2018 г., № 09/18/699/1818)