от 16.02.2011 г. № 35
05.05.2025
11.09.2024
08.07.2024
05.07.2024
16.11.2022
05.04.2022
29.03.2021
08.05.2020
11.08.2019
07.03.2019
05.07.2018
11.06.2018
09.03.2016
01.03.2016
10.03.2014
16.02.2011
View
Рус
Eng
Ўзб
O’zb
Рус|Ўзб
Рус|O‘zb
ONLINE TRANSLATE
Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан, от 16.02.2011 г. № 35
Date of entry into force
16.02.2011
05.05.2025
11.09.2024
08.07.2024
05.07.2024
16.11.2022
05.04.2022
29.03.2021
08.05.2020
11.08.2019
07.03.2019
05.07.2018
11.06.2018
09.03.2016
01.03.2016
10.03.2014
16.02.2011
View
Рус
Eng
Ўзб
O’zb
Рус|Ўзб
Рус|O‘zb
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Постановление
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Кабинета Министров Республики Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Во исполнение Закона Республики Узбекистан «Об автомобильном транспорте» и в целях установления требований к организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом, упорядочения прав, обязанностей и ответственности участников перевозочного процесса, обеспечения безопасности движения Кабинет Министров постановляет:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1. Утвердить и ввести в действие с 1 апреля 2011 года:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан согласно приложению № 1;
См. предыдущую редакцию.
(абзац третий пункта 1 исключен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 2 июля 2024 года № 378)
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Перечень опасных грузов, разрешенных к перевозке автомобильным транспортом в Республике Узбекистан, согласно приложению № 3.
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Абзац четвертый пункта 1 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 15 августа 2022 года № 444. Cм. официальный текст на узбекском языке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2. Министерствам, государственным комитетам и ведомствам, Совету Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятам областей, районов и городов принять необходимые меры по соблюдению требований Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан подведомственными организациями, юридическими и физическими лицами.
См. предыдущую редакцию.
(пункт 3 утратил силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 24 декабря 2015 года № 370 — СЗ РУ, 2016 г., № 3, ст. 23)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Б.А. Ходжаева и министра внутренних дел Республики Узбекистан Б.А. Матлюбова.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Премьер-министр Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г. Ташкент,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
16 февраля 2011 г.,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
№ 35
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к постановлению Кабинета Министров от 16 февраля 2011 г. № 35
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРАВИЛА
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
I. Общие положения
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1. Настоящие Правила определяют порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по улицам городов и населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования, а также хозяйственным автомобильным дорогам, не закрытым для общего пользования, вне зависимости от принадлежности опасных грузов и автотранспортных средств, перевозящих эти опасные грузы, и обязательны для всех организаций, осуществляющих обслуживание грузоотправителей (грузополучателей) и регламентируют взаимоотношения участников перевозочного процесса, их права, обязанности и ответственность, а также устанавливают требования к перевозке опасных грузов, условия по обеспечению безопасности движения, сохранности грузов и других норм качественной перевозки опасных грузов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Условия перевозок опасных грузов автомобильным транспортом определяются Гражданским кодексом Республики Узбекистан, законами Республики Узбекистан «Об автомобильном транспорте», «О безопасности дорожного движения», международными договорами Республики Узбекистан и настоящими Правилами.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2. В настоящих Правилах применяются термины и понятия, определенные законами Республики Узбекистан «Об автомобильном транспорте», «О безопасности дорожного движения», международными договорами Республики Узбекистан, а также нижеследующие дополнительные термины и понятия:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
автотранспортное средство с кузовом-цистерной — автотранспортное средство — для перевозки жидких и отдельных видов сыпучих грузов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
контейнер-цистерна (танк-контейнер) — стандартизированная, многооборотная, мультимодальная транспортная единица, предназначенная для хранения и перевозки жидких химических и пищевых продуктов, нефти и нефтепродуктов, а также сжиженных газов различными видами транспорта (морским (речным), железнодорожным и автодорожным) и приспособленная для механизированной перегрузки с одного транспортного средства на другое;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
водитель — физическое лицо, являющееся представителем перевозчика и имеющее право на управление автотранспортным средством;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
грузоотправитель — физическое или юридическое лицо, выступающее от имени собственника груза или являющееся собственником груза по договору перевозки;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
грузополучатель — физическое или юридическое лицо, уполномоченное на получение груза и указанное в сопроводительных документах на груз;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
груз — материальные ценности, принятые к перевозке от грузоотправителя для их перемещения грузополучателю. Груз состоит из товара и тары. Чистый вес груза называется «нетто», вес тары — тара, а общий вес товара с тарой называется «брутто»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
груз товарного характера — груз, по которому грузоотправителями (грузополучателями) ведется складской учет товарно-материальных ценностей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
груз нетоварного характера — разновидность навалочных грузов, по которым не ведется складской учет, но организован учет в процессе перевозки путем замера, взвешивания, геодезического замера (грунт, глина, гравий, мусор);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
грузовое место — условная единица груза для принятия его для перевозки или сдачи грузополучателю при осуществлении погрузки или разгрузки автотранспортного средства;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
грузопункт — место концентрации грузов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
заказчик, клиент — грузоотправитель, грузополучатель, экспедитор;
См. предыдущую редакцию.
(абзац тринадцатый пункта 2 исключен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 июля 2018 года № 503 — Национальная база данных законодательства, 05.07.2018 г., № 09/18/503/1458)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
КЭМ (код экстренных мер) — буквенно-цифровой код принимаемых мер по ликвидации последствий аварий или инцидентов при перевозке опасных грузов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
опасные грузы — вещества, материалы, изделия, отходы, которые в силу присущих им свойств и особенностей при наличии определенных факторов могут в процессе транспортировки, погрузочно-разгрузочных работ явиться причиной взрыва, пожара или повреждения перевозимых грузов, технических средств, устройств, зданий и сооружений, других объектов, а также причинения вреда жизни и здоровью людей, окружающей среде;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
особо опасные грузы — вещества и материалы с физико-химическими свойствами высокой степени опасности, требующие особых мер предосторожности при перевозке (приложение № 1 к настоящим Правилам);
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
радиоактивные отходы — вещества в любом агрегатном состоянии, не предназначенные для дальнейшего использования, содержащие радионуклиды с уровнем удельной активности более 74 кБк/кг и относящиеся к классу 7 по Классификации опасных грузов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
радиоактивные отходы низкой активности — отходы с удельной активностью менее 103 кБк/кг и мощностью дозы гамма-излучения на расстоянии 0,1 м от поверхности от 0,001 мГр/ч до 0,3 мГр/ч;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
радиоактивные отходы средней активности — отходы с удельной активностью от 103 кБк/кг до 107 кБк/кг и мощностью дозы гамма-излучения на расстоянии 0,1 м от поверхности от 0,3 мГр/ч до 10 мГр/ч;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
радиоактивные отходы высокой активности — отходы с удельной активностью более 107 кБк/кг и мощностью дозы гамма-излучения на расстоянии 0,1 м от поверхности более 10 мГр/ч;
(пункт 2 дополнен абзацами семнадцатым — двадцатым постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 27 февраля 2016 года № 56 — СЗ РУ, 2016 г., № 9, ст. 90)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
маршрут — предварительно разработанный, наиболее рациональный путь движения автотранспортного средства между грузопунктами;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
прицеп — автотранспортное средство, служащее для перевозки грузов, буксируемое автотранспортным средством и не имеющее собственного источника энергии;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
полуприцеп — разновидность прицепа, часть полной массы которого передается на седельный тягач через седельно-сцепное устройство;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
перевозчик — юридическое или физическое лицо, владеющее автотранспортным средством на праве собственности или иных законных основаниях, оказывающее на коммерческой основе услуги по перевозке грузов и имеющее на это лицензию;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
путевой лист — юридический документ установленного образца для определения и учета работы автотранспортного средства;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
система информации об опасности (СИО) — система, оповещающая об опасности при движении автотранспортного средства с опасными грузами и определяющая мероприятия по ликвидации последствий дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и других инцидентов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
средства пакетирования — средства, являющиеся приспособлением для более рациональной перевозки грузов и для улучшения и удешевления погрузочно-разгрузочных работ, а также лучшей сохранности грузов при перевозках всеми видами транспорта и не являющиеся тарой;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
тара — основной элемент упаковки, который представляет собой изделие, предназначенное для размещения и обеспечения сохранности продукции и товаров при перевозках, хранении и погрузочно-разгрузочных операциях;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
упаковка — изделие, неотъемлемое от затаренной в ней продукции и товаров, которое является их необходимой принадлежностью и служит для хранения в ней продукции и товаров и обеспечения их качественной и количественной сохранности;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
товарно-транспортная документация — комплект документов, включая счет-фактуру, на основании которых осуществляют учет, принятие, передачу, перевозку, сдачу груза и взаимные расчеты между участниками транспортного процесса;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
товарно-транспортная накладная — единый для всех участников транспортного процесса документ, который предназначен для списания товарно-материальных ценностей, учета на пути их перемещения, оприходования, складского, оперативного и бухгалтерского учета, а также для расчетов за перевозку груза и учета выполненной работы;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
номер вещества по списку ООН — порядковый номер, присвоенный наиболее часто перевозимым опасным веществам Комитетом экспертов Организации Объединенных Наций по перевозке опасных грузов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3. Опасные грузы по требованиям международных норм распределяются по классификации опасных грузов (приложение № 2 к настоящим Правилам):
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
класс 1 — взрывчатые материалы (ВМ);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
класс 2 — газы, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
класс 4 — легковоспламеняющиеся твердые вещества (ЛВТ), самовозгорающиеся вещества (СВ), вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
класс 5 — окисляющие вещества (ОК) и органические пероксиды (ОП);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
класс 6 — ядовитые вещества (ЯВ) и инфицированные вещества (ИВ);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
класс 7 — радиоактивные материалы (РМ);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
класс 8 — едкие и (или) коррозионные вещества (ЕК);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
класс 9 — прочие опасные вещества.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
II. Общие условия перевозок опасных грузов
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4. Перевозка опасных грузов автотранспортными средствами осуществляется на основании договора перевозки, согласно которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать его грузополучателю, а грузоотправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
5. Перевозчик должен доставить груз в сроки, предусмотренные договором перевозки. Срок доставки груза может увеличиваться на время действия обстоятельств непреодолимой силы или по обоюдному соглашению сторон. О задержке доставки груза делается отметка в путевом листе с указанием причин и времени задержки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6. Перевозчик самостоятельно определяет типы и количество автотранспортных средств, необходимых для выполнения договора, если иное не предусмотрено договором.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Если грузоотправителя не удовлетворяет поданное перевозчиком автотранспортное средство, то он вправе отказаться от него, составив и передав перевозчику соответствующий акт.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7. Типы и параметры тары (упаковки), применяемые для перевозки опасных грузов, должны соответствовать установленным техническим регламентам или стандартам.
(пункт 7 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 марта 2014 года № 45 — СЗ РУ, 2014 г., № 10, ст. 105)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
8. Груз, предъявленный грузоотправителем в состоянии, не пригодном к перевозкам, и не приведенный им в надлежащее состояние в срок, обеспечивающий его своевременную отправку, считается непредъявленным.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
9. Перевозчик может отказаться принять груз к перевозке, если он не может обеспечить его сохранность при перевозке по следующим обстоятельствам:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
груз предъявлен в ненадлежащей таре или упаковке;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
груз не соответствует принятому к исполнению заказу;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
масса предъявленной партии груза превышает грузоподъемность автотранспортного средства;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
груз не может быть доставлен из-за временного прекращения или ограничения движения по автомобильным дорогам маршрута перевозки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
10. Грузоотправитель (экспедитор) не должен предъявлять, а перевозчик принимать груз к перевозке, если:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
такая перевозка запрещена законодательством Республики Узбекистан;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
грузы товарного характера не оформлены товарно-транспортными накладными или не имеют в установленном порядке соответствующие сертификаты;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
предъявленные к перевозке грузы по свойствам не допускаются к совместной перевозке на одном автотранспортном средстве;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
груз создает угрозу безопасности дорожного движения и не отвечает требованиям Правил дорожного движения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
11. Сопровождение грузов осуществляется перевозчиком или заказчиком в соответствии с условиями договора.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В товарно-транспортной накладной указываются фамилия, имя, отчество и должность лица, сопровождающего груз.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
12. Грузоотправитель вправе объявить ценность при предъявлении грузов к перевозке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В случае возникновения сомнений у перевозчика по величине объявленной стоимости груза он может на договорной основе привлечь экспертов и составить акт о реальной стоимости груза за свой счет.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
13. Объявление заказчиком ценности грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом за пломбами грузоотправителей, а также скоропортящихся грузов не допускается.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
14. При предъявлении к перевозке груза с объявленной ценностью грузоотправитель обязан составить опись грузовых мест в трех экземплярах. Один экземпляр описи остается у грузоотправителя, второй — у перевозчика, третий — вкладывается грузоотправителем во внутрь грузового места.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
15. При приеме-сдаче грузов, перевозимых навалом, насыпью, наливом, а также в контейнерах и контейнер-цистернах, в товарно-транспортной накладной указывается масса этих грузов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
16. Тарные и штучные грузы принимаются перевозчиком к перевозке при условии указания в товарно-транспортной накладной массы груза и количества грузовых мест.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
17. Масса тарных и штучных грузов определяется грузоотправителем до предъявления их к перевозке и указывается на маркировке грузовых мест. При перевозке этих грузов общая масса всей партии груза, перевозимого на одном автотранспортном средстве, определяется взвешиванием на весах или подсчетом всех масс грузовых мест. Для отдельных видов грузов масса может определяться расчетным путем, по обмеру или объемной массе.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
18. Грузоотправитель должен записать в товарно-транспортной накладной массу груза и указать способ его определения, если масса определялась непрямым взвешиванием.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
19. При перевозке грузов в крытом автотранспортном средстве или отдельных секциях, контейнерах или цистернах и контейнер-цистернах, опломбированных грузоотправителем, масса груза определяется грузоотправителем.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
20. При определении массы груза нетоварного характера путем взвешивания грузоотправитель должен выполнить контрольное взвешивание 5—10 автотранспортных средств, после чего определить среднюю массу груза на одном автотранспортном средстве соответствующей марки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
21. Если при наружном осмотре тары или упаковки предъявленного к перевозке груза перевозчиком будут установлены дефекты, которые могут привести к утрате, порче или повреждению груза, грузоотправитель должен устранить дефекты или провести другие работы, обеспечивающие сохранность груза при перевозке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
22. Определение массы или количества груза у грузоотправителя и грузополучателя осуществляется одинаковым способом. Для определения массы при принятии груза для перевозки необходимо взвесить весь груз. Не допускается определение общей массы груза взвешиванием отдельных его частей.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
23. Автотранспортные средства направляются на весы со скоростью не больше 5 км/час. Взвешивание автомобильными весами без остановки автотранспортных средств (на ходу) и во время работы двигателя запрещается. При установлении автотранспортного средства на весы его задняя ось должна находиться не ближе 300 мм от края платформы.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
24. При взвешивании автопоездов необходимо весь автопоезд устанавливать на весы. Если размеры платформы не позволяют установить весь автопоезд, то автотранспортное средство и прицеп взвешивают отдельно. При этом дышло автоприцепа не должно касаться земли.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
25. При подготовке грузов к перевозке в таре, упаковке или мелкими партиями грузоотправитель вправе замаркировать каждое грузовое место.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Данные товарно-транспортных накладных на груз должны соответствовать маркировке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
При необходимости указания свойства груза и соблюдения специальных условий погрузки (разгрузки), перевозки или хранения груза грузоотправитель должен наносить специальную маркировку (манипуляционные знаки). Предупредительные надписи применяются в случае, если невозможно способ обращения с грузом выразить манипуляционными знаками.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
26. Маркировочные ярлыки должны быть надежно прикреплены к таре в наиболее удобных, хорошо просматриваемых местах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
При перевозке грузов навалом, насыпью или наливом маркировка не производится.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
27. Грузоотправитель вправе опломбировать автотранспортное средство с кузовом типа фургон, контейнеры, контейнер-цистерны и цистерны с назначением одному грузополучателю, а мелкоштучные товары, находящиеся в ящиках, коробках и другой таре, — опломбировать или обандеролить.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Факт опломбирования или обандероливания груза отмечается в товарно-транспортной накладной.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
28. Для обеспечения сохранности груза, перевозимого по нескольким адресам, перевозчик может устанавливать перегородки, позволяющие разделять кузов на отдельные пломбируемые секции.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
29. Груз, опломбированный грузоотправителем, сдается перевозчиком грузополучателю без проверки массы, состояния груза и количества грузовых мест.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
30. Пломбирование кузова не должно допускать возможности доступа к грузу и снятия пломбы с кузова автотранспортного средства, контейнера, контейнер-цистерны, секции или отдельного грузового места без нарушения целостности пломбы.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Обандероливание грузов должно исключить доступ к грузу без нарушения целостности упаковки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
По прибытии груза в пункт разгрузки грузополучатель и водитель по согласованию производят повторное взвешивание и пересчет груза.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
31. Погрузка груза на автотранспортное средство, а также его закрепление, укрытие, увязка, разгрузка, снятие креплений, покрытий, закрытие и открытие бортов (люков цистерны), опускание или выемка шлангов, привинчивание или отвинчивание шлангов производятся грузоотправителем (грузополучателем), если иное не предусмотрено договором.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
32. Перевозчик может по согласованию с заказчиком принять на себя производство погрузочно-разгрузочных работ.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Тяжеловесные грузы, погрузка которых может быть осуществлена только механизированным способом, должны иметь специальные приспособления (петли, проушины и др.).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
33. Грузоотправитель (грузополучатель) должен предоставлять, устанавливать и снимать необходимые для погрузки, перевозки и разгрузки приспособления и вспомогательные материалы, если иное не предусмотрено в договоре.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
34. Переоборудование автотранспортного средства в связи с необходимостью перевозки опасных грузов запрещается.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
35. В случае обнаружения перевозчиком несоответствия укладки или крепления груза на автотранспортном средстве требованиям безопасности дорожного движения или обеспечения сохранности груза (автотранспортного средства) перевозчик должен поставить в известность заказчика и прекратить выполнение перевозки до устранения замеченных недостатков заказчиком, если иное не предусмотрено договором.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
36. Время прибытия автотранспортного средства перевозчика под погрузку исчисляется с момента предъявления грузоотправителю путевого листа в пункте погрузки, а время прибытия автотранспортного средства перевозчика под разгрузку — с момента предъявления грузополучателю товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
37. Погрузка автотранспортного средства перевозчика считается законченной, если водитель получил товарно-транспортную накладную, и груз находится в кузове автотранспортного средства.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
38. Разгрузка груза с автотранспортного средства считается законченной, если груз полностью снят с кузова автотранспортного средства, выполнены все необходимые работы по уборке кузова и вручены водителю окончательно оформленные товарно-транспортные накладные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
39. Перевозка грузов товарного и нетоварного характера должна оформляться товарно-транспортной накладной. В случае отсутствия у грузоотправителя бланков товарно-транспортных накладных они выдаются ему перевозчиком.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
40. Пользование автотранспортными средствами, работа которых оплачивается по повременным тарифам, оформляется путевыми листами и товарно-транспортными накладными.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Товарно-транспортные накладные и путевые листы грузового автотранспортного средства являются документами строгой отчетности, изготавливаются типографским способом, имеют учетную серию и номер.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
41. Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автотранспортным средством составляется грузоотправителем в четырех экземплярах отдельно на каждую поездку на имя каждого грузополучателя, из которых:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
первый экземпляр остается у грузоотправителя и предназначается для учета или списания (убытия) товарно-материальных ценностей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
второй экземпляр остается у грузополучателя и служит основанием для оприходования материальных ценностей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
третий и четвертый экземпляры остаются у перевозчика и служат основанием для расчетов перевозчика с грузоотправителем и для учета автотранспортной работы.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
42. Водитель (или лицо, сопровождающее груз) должен расписаться во всех экземплярах товарно-транспортной накладной.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
43. При одновременном предъявлении к перевозке большого количества наименований товарно-материальных ценностей допускается применение вкладышей — продолжений товарно-транспортной накладной, заполняемых в четырех экземплярах с повторением во всех вкладышах серии и номера заглавного листа товарно-транспортной накладной, указанных в товарном разделе.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
44. Перевозки однородных грузов от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя на одно и то же расстояние, могут оформляться одной товарно-транспортной накладной суммарно на всю работу, выполненную автотранспортным средством в течение смены. При этом оформление промежуточных ездок производится путем выдачи грузоотправителем водителю талона на каждую отдельную ездку.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Талон действителен только на день выдачи и заполняется в трех экземплярах, из которых первый остается у грузоотправителя, второй — у водителя и третий — у грузополучателя.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
45. Перевозчик должен сдать груз грузополучателю, указанному в товарно-транспортной накладной.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
46. Сдача груза грузополучателю по массе и количеству мест производится в том же порядке, в каком груз был принят от грузоотправителя (взвешиванием на весах, обмером, подсчетом грузовых мест и так далее).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
47. Грузы, прибывшие в неповрежденных кузовах автотранспортных средств (контейнерах, контейнер-цистернах и цистернах) и имеющие неповрежденные пломбы грузоотправителя, могут быть выданы грузополучателю без проверки массы, состояния груза и количества грузовых мест.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Тарные и штучные грузы, принятые к перевозке по стандартному весу и по весу, указанному грузоотправителем на каждом грузовом месте, сдаются грузополучателю в пункте назначения без взвешивания по счету мест с проверкой веса и состояния груза только в поврежденных (если имеются) местах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Грузы, перевозимые навалом или насыпью, прибывшие без признаков недостачи, могут быть сданы грузополучателю без проверки веса.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
48. При сдаче груза грузополучателю перевозчик должен проверить в соответствии с товарно-транспортной накладной массу, количество грузовых мест или состояние груза в случае, если он прибыл к грузополучателю с поврежденной тарой, поврежденным кузовом автотранспортного средства или с поврежденными пломбами грузоотправителя.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
49. В случае отказа грузополучателя принять груз по независящим от перевозчика причинам, груз может быть возвращен перевозчиком грузоотправителю (если иное не предусмотрено в договоре) или по его письменному указанию передан другому грузополучателю. Грузополучатель должен сделать в товарно-транспортной накладной запись об отказе принять груз, заверенную подписью.
(абзац первый пункта 49 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 10 августа 2019 года № 661 — Национальная база данных законодательства, 11.08.2019 г., № 09/19/661/3571)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Грузоотправитель должен оплатить перевозчику дополнительные расходы, связанные с переадресовкой груза или его возвращением грузоотправителю.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
III. Организация перевозок опасных грузов
См. предыдущую редакцию.
(пункт 50 утратил силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 июля 2018 года № 503 — Национальная база данных законодательства, 05.07.2018 г., № 09/18/503/1458)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
51. Перевозка особо опасных грузов производится при обязательном сопровождении специально ответственного лица — представителя грузоотправителя (грузополучателя), знающего свойства опасных грузов и умеющего обращаться с ними.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В тех случаях, когда по договору перевозки особо опасных грузов автотранспортными средствами сопровождение особо опасного груза возлагается на водителя автотранспортного средства, последний должен быть проинструктирован грузоотправителем (грузополучателем) перед отправкой особо опасного груза о его физико-химических и поражающих свойствах, правилах обращения с ним и его перевозки.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Автомобили, загруженные легковоспламеняющимися и взрывоопасными химическими веществами (продукцией), сопровождаются до соответствующего пункта назначения дорожно-патрульной службой региональных управлений безопасности дорожного движения на основании договора.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Легковоспламеняющиеся и взрывоопасные химические вещества (продукция) перевозятся колонной из числа более двух транспортных средств в сопровождении спереди и сзади двух патрульных автомобилей дорожно-патрульной службы региональных управлений безопасности дорожного движения.
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Пункт 51 дополнен абзацамы третым — четвертым постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 июля 2024 года № 385. См. официальный текст на узбекском языке.
См. предыдущую редакцию.
(абзац третий пункта 51 исключен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 июля 2018 года № 503 — Национальная база данных законодательства, 05.07.2018 г., № 09/18/503/1458)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
52. В обязанности ответственного лица за сопровождение опасного груза входят:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) сопровождение и обеспечение охраны опасных грузов от места отправления до места назначения, строгое соблюдение маршрута перевозки;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) инструктаж сотрудников охраны и водителей автотранспортных средств;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) внешний осмотр (проверка правильности упаковки и маркировки опасного груза) и приемка опасных грузов в местах получения опасного груза;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) наблюдение за погрузкой и креплением опасного груза;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) соблюдение правил безопасности во время движения и стоянок автотранспортных средств;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) организация мер личной безопасности персонала, осуществляющего перевозку, общественной и экологической безопасности;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) сдача опасных грузов по прибытию на место назначения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
53. Выбор маршрута транспортировки опасных грузов осуществляется перевозчиком, выполняющим эту перевозку.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
54. Направление перевозки опасных грузов (за исключением направления перевозки радиоактивных отходов низкой и средней активности):
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Абзац превый пункта 54 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 11 сентября 2024 года № 562. См. официальный текст на узбекском языке.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) по городу Ташкенту - Управлением безопасности дорожного движения Службы общественной безопасности Главного управления внутренних дел города Ташкента;
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Подпункт «а» пункта 54 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 15 августа 2022 года № 444. Cм. текст на узбекском языке.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) по маршрутам по территории Республики Каракалпакстан и внутри областей - Управлениями безопасности дорожного движения Службы общественной безопасности Министерства внутренних дел Республики Каракалпакстан, Главного управления внутренних дел Ташкентской области и управлений внутренних дел областей;
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Подпункт «б» пункта 54 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 15 августа 2022 года № 444. Cм. официальный текст на узбекском языке.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) по междугородным - межобластным маршрутам - территориальными управлениями безопасности дорожного движения Службы общественной безопасности Министерства внутренних дел Республики Каракалпакстан, Главных управлений внутренних дел города Ташкента и Ташкентской области и управлений внутренних дел областей;
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Подпункт «в» пункта 54 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 15 августа 2022 года № 444. Cм. официальный текст на узбекском языке.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) по международным маршрутам - Службой безопасности дорожного движения Департамента общественной безопасности Министерства внутренних дел, Министерством транспорта Республики Узбекистан, компетентными органами в сфере безопасности дорожного движения и компетентными органами в сфере автомобильного транспорта паритетной стороны.
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Подпункт «г» пункта 54 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 15 августа 2022 года № 444. Cм. официальный текст на узбекском языке.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
541. Управления безопасности дорожного движения и другие государственные органы, с которыми необходимо согласовывать направления перевозок опасных грузов на транспорте, должны согласовать их в течение 2 рабочих дней со времени получения соответствующих документов.
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Пунк 541 введен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 11 сентября 2024 года № 562. См. официальный текст на узбекском языке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
55. При разработке маршрута транспортировки перевозчик должен руководствоваться следующими основными требованиями:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) вблизи маршрута транспортировки не должны находиться важные, крупные промышленные объекты;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) маршрут транспортировки не должен проходить через зоны отдыха, архитектурные, природные заповедники, охраняемые территории и др., максимально избегать проезда через населенные пункты;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) на маршруте транспортировки должны быть предусмотрены места стоянок автотранспортных средств и заправок топливом;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) маршрут транспортировки не должен проходить через крупные населенные пункты. В исключительных случаях при необходимости перевозки опасных грузов внутри крупных населенных пунктов, маршруты движения не должны проходить вблизи зрелищных, культурно-просветительных, учебных, дошкольных и лечебных учреждений.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
56. Для согласования маршрутов транспортировки опасных грузов перевозчик обязан не менее чем за десять суток до начала перевозки представить территориальным УБДД, по территории которых намечается перевозка опасного груза, следующие документы:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) разработанный маршрут перевозки по установленной форме в трех экземплярах;
См. предыдущую редакцию.
(подпункт «б» пункта 56 исключен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 2 июля 2024 года № 378)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) для особо опасных грузов дополнительно специальную инструкцию на перевозку особо опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем);
См. предыдущую редакцию.
(подпункт «г» пункта 56 исключен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 2 июля 2024 года № 378)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) свидетельство о допуске водителя автотранспортного средства к перевозке опасных грузов;
См. предыдущую редакцию.
(подпункт «е» пункта 56 исключен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 июля 2018 года № 503 — Национальная база данных законодательства, 05.07.2018 г., № 09/18/503/1458)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
57. Согласованный с территориальными УБДД маршрут транспортировки действителен на срок, указанный в маршруте. В случаях, когда такой срок не указан, опасный груз может перевозиться по согласованному маршруту в течение шести месяцев со дня согласования.
(абзац первый пункта 57 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 июля 2018 года № 503 — Национальная база данных законодательства, 05.07.2018 г., № 09/18/503/1458)
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Перевозка опасных грузов за исключением радиоактивных отходов низкой и средней активности в населенных пунктах допускается только в дневное время по автомобильным дорогам с минимальной интенсивностью движения автотранспортных средств.
(абзац второй пункта 57 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 27 февраля 2016 года № 56 — СЗ РУ, 2016 г., № 9, ст. 90)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
58. В случае возникновения обстоятельств, требующих изменения согласованного маршрута, перевозчик обязан согласовать новый маршрут на перевозку опасных грузов в тех территориальных УБДД, где производилось согласование первоначального маршрута.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
59. Один экземпляр схемы согласованного маршрута перевозки хранится в соответствующем территориальном УБДД, второй — у перевозчика, третий находится во время перевозки опасного груза у ответственного лица, а при его отсутствии — у водителя.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
60. Принятие опасных грузов к перевозке и сдача их грузополучателю производится по весу, а затаренных — по количеству грузовых мест.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
61. Опасный груз принимается к перевозке перевозчиком при предъявлении грузоотправителем паспорта безопасности, оформленного согласно требований ГОСТа Р50587—93. «Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения. Информация по обеспечению безопасности при производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
62. При принятии опасных грузов к перевозке ответственное за перевозку опасных грузов лицо должно проверить наличие на таре специальной маркировки, характеризующей транспортную опасность, на грузовой единице.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
63. СИО включает в себя следующие основные элементы:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) информационную таблицу, устанавливаемую на автотранспортное средство, для обозначения класса перевозимого опасного груза (приложение № 6 к настоящим Правилам);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) аварийную карточку для определения мероприятий по ликвидации аварий или инцидентов и их последствий;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) информационную карточку СИО для расшифровки кода экстренных мер, указанных на информационной таблице (приложение № 7 к настоящим Правилам);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) специальную окраску и надписи на автотранспортных средствах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
64. Организация СИО возлагается на перевозчиков, выполняющих перевозки опасных грузов, и заказчиков.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
65. Информационные СИО изготавливаются организациями — изготовителями опасных грузов и представляются перевозчикам для установки спереди и сзади автотранспортного средства на специальных приспособлениях.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
66. Информационные таблицы для обозначения автотранспортных средств изготавливаются с соблюдением следующих требований:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) общий фон таблицы — белый;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) фон граф «КЭМ» и «номер ООН» — оранжевый;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) размеры таблицы 690 x 300 мм, правой части 400 x 300 мм, левой части 290 х 300;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) рамка таблицы, линии разделения граф, цифры и буквы текста выполняются черным цветом.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) наименование граф (КЭМ, номер ООН) и надпись в знаке опасности «Едкое вещество» выполняются белым цветом;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) рамка знака опасности наносится линией черного цвета толщиной не менее 5 мм на расстоянии 5 мм от кромок знака;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) толщина букв в графах «КЭМ» и «номер ООН» равна 15 мм, а на знаке опасности не менее 3 мм;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
з) рамка и разделительные линии таблицы наносятся толщиной равной 15 мм;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
и) написание буквенно-цифрового кода экстренных мер производится в любом порядке букв и цифр.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
67. Аварийная карточка СИО заполняется организацией-изготовителем опасного груза и прилагается в дополнение к путевому листу.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Аварийная карточка должна находиться у водителя автотранспортного средства, перевозящего опасные грузы. В случае сопровождения опасного груза ответственным лицом — представителем клиента, аварийная карточка должна находиться у него.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Информационная карточка СИО изготавливается из плотной бумаги размером 130 мм на 60 мм. На лицевой стороне карточки дается расшифровка информационных таблиц, а на оборотной стороне приводятся образцы знаков опасности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Цифрами обозначается код экстренных мер (КЭМ) при пожаре и утечке, а также информации о последствиях попадания вещества в сточные воды.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Буквами обозначается код экстренных мер (КЭМ) при защите людей. Выбор букв производится по начальным буквам наиболее характерных слов применяемого кода:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
N — необходим дыхательный аппарат и защитные перчатки;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
YО — необходим дыхательный аппарат и защитные перчатки, только при пожаре;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
К — необходим полный защитный комплект одежды и дыхательный аппарат;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
E — необходима эвакуация людей.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
68. В случае возникновения инцидента при перевозке опасных грузов мероприятия по ликвидации инцидента и его последствий осуществляются согласно указаниям, приведенным в аварийной карточке, или коду экстренных мер по информационной таблице СИО.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
69. Полная идентификация перевозимого опасного груза осуществляется согласно нумерации по списку ООН, имеющейся в информационной таблице, и аварийной карточке СИО, а также в заявке (разовом заказе) на перевозку этого опасного груза.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
70. Кузова автотранспортных средств, автоцистерны, прицепы и полуприцепы-цистерны, постоянно занятые на перевозках опасных грузов, должны быть окрашены в установленные для этих опасных грузов опознавательные цвета и иметь соответствующие надписи:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) при перевозке метанола автотранспортное средство (цистерна) окрашивается в оранжевый цвет с чёрной полосой и оранжевой надписью по обшивке «Метанол — яд!»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) при перевозке аммиака — цвет автотранспортного средства любой и надпись «Аммиачная вода — Огнеопасно»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) при перевозке веществ, выделяющих при взаимодействии с водой легковоспламеняющиеся газы, автотранспортное средство окрашивается в синий цвет и наносится надпись «Огнеопасно»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) при перевозке самовозгорающихся веществ нижняя часть автотранспортного средства (цистерны) окрашивается в красный цвет, верхняя в белый и наносится надпись черного цвета «Огнеопасно»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) при перевозке легковоспламеняющихся веществ автотранспортное средство (цистерна) окрашивается в оранжевый цвет и наносится надпись «Огнеопасно»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) при перевозке веществ, поддерживающих горение, автотранспортное средство (цистерна) окрашивается в желтый цвет и наносится двойная надпись: «Огнеопасно»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) при перевозке едких веществ автотранспортное средство (цистерна) окрашивается в желтый цвет с черной полосой по обшивке, на которую наносится надпись желтым цветом «Едкое вещество».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
71. Высота букв и надписей, наносимых на автотранспортные средства, перевозящие опасные грузы, должна быть не менее 150 мм, черного цвета, кроме случаев, оговоренных в пунктах 67—69 настоящих Правил.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
72. Контроль за погрузочно-разгрузочными операциями опасных грузов на автотранспортные средства ведет ответственное лицо (представитель клиента), сопровождающее опасный груз.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
73. Загрузка автотранспортного средства допускается до использования его полной грузоподъемности, или в объеме и порядке, оговоренных в специальных инструкциях, разрабатываемых организациями-изготовителями для транспортировки отдельных видов опасных грузов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
74. Погрузка-разгрузка и крепление опасных грузов на автотранспортном средстве осуществляются силами и средствами клиента, соблюдением всех мер предосторожности, не допуская толчков, ударов, чрезмерного давления на тару с применением механизмов и инструментов, не дающих при работе искр.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
75. Погрузочно-разгрузочные работы с опасными грузами производятся при выключенном двигателе автотранспортного средства и водитель должен находиться за пределами установленной зоны погрузки-разгрузки, если это оговорено в инструкции грузоотправителя. Исключением являются случаи, когда приведение в действие грузоподъемных или сливных механизмов, установленных на автомобиле, обеспечивается при работающем двигателе.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
76. Погрузочно-разгрузочные операции с опасными грузами должны производиться на специально оборудованных погрузочно-разгрузочных местах (постах, площадках). При этом может осуществляться одновременная погрузка-разгрузка не более одного автотранспортного средства.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
На период погрузочно-разгрузочных работ с особо опасными грузами погрузочно-разгрузочные места (посты, площадки) должны обеспечиваться специально подготовленной охраной.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
77. Присутствие посторонних лиц на погрузочно-разгрузочных местах (постах, площадках), отведенных для погрузки-разгрузки опасных грузов, а также скопление людей и грузов около автомобилей с опасными грузами воспрещается.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
78. Запрещается производство погрузочно-разгрузочных работ с огнеопасными грузами во время грозы.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
79. Погрузочно-разгрузочные операции с опасными грузами, осуществляемые ручным способом, должны выполняться с соблюдением мер личной безопасности привлекаемого к выполнению этих работ персонала.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
80. Использование грузозахватных устройств погрузочно-разгрузочных механизмов, создающих опасность повреждения тары и произвольное падение опасного груза, не допускается.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
81. Перемещение бочек с опасными грузами в процессе погрузочно-разгрузочных операций и выполнения складских работ может осуществляться только по специально устроенным подкладкам, трапам и настилам.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
82. Бутыли с опасными грузами, упакованные в ящиках, корзинах, барабанах или обрешетках при условии заполнения промежутков инертным прокладочным материалом при выполнении погрузочно-разгрузочных операций, должны перемещаться на специальных тележках.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В случае упаковки бутылей в корзины переноска их за ручки допускается только после предварительной проверки прочности ручек и дна корзины. Запрещается переносить бутыли на спине, плече или перед собой.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
83. Места (посты) для погрузки, выгрузки и перегрузки опасных грузов, а также места для стоянки автомобилей выбираются с таким учетом, чтобы они были не ближе 125 м от жилых и производственных строений, грузовых складов и не ближе 50 м от магистральных дорог.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Ожидающие погрузки-выгрузки автотранспортные средства должны быть удалены на расстояние не менее 25 м от погрузочно-разгрузочных мест (постов, площадок).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
84. При гололеде территория погрузочно-разгрузочных мест (постов, площадок) погрузки и разгрузки опасных грузов должна быть посыпана песком.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
85. Заправка автотранспортных средств, груженных горючими или взрывоопасными грузами на стационарных АЗС общего пользования или передвижных АЗС производится на специально-оборудованной площадке, расположенной на расстоянии не менее 25 м от территории АЗС, нефтепродуктами, полученными на АЗС.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
86. До начала погрузки-выгрузки опасных грузов сопровождающие лица и руководитель погрузки-выгрузки обязаны предусмотреть возможность отвода автотранспортных средств на безопасное расстояние в случае возникновения пожара или угрозы взрыва.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
87. Ограничения скорости движения автотранспортных средств при перевозке опасных грузов устанавливаются территориальными УБДД с учетом конкретных дорожных условий при согласовании маршрута перевозки. В случае установления ограничения скорости движения знак с указанием допустимой скорости должен быть установлен на автотранспортном средстве в соответствии с Правилами дорожного движения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В случае, когда время нахождения в пути превышает 8 часов, на каждое автотранспортное средство выделяется два водителя.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
88. При перевозке опасных грузов колонной автотранспортных средств должны соблюдаться следующие требования:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
при движении по ровной дороге дистанция между соседними автотранспортными средствами должна быть не менее 50 м;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в горных условиях — при подъемах и спусках — не менее 300 м;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
при видимости менее 300 м (туман, дождь, снегопад и т. п.) перевозка некоторых опасных грузов может быть запрещена.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Ответственное лицо за перевозку из числа представителей грузоотправителя (грузополучателя) — старший по колонне — обязано находиться в кабине первого автотранспортного средства.
См. предыдущую редакцию.
(абзац шестой пункта 88 исключен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 июля 2018 года № 503 — Национальная база данных законодательства, 05.07.2018 г., № 09/18/503/1458)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
89. При перевозке опасных грузов за исключением радиоактивных отходов низкой и средней активности стоянки для отдыха водителей в населенных пунктах запрещены. Стоянки разрешаются в специально отведенных для этого местах, расположенных не ближе, чем в 200 м от жилых строений и мест скопления людей.
(абзац первый пункта 89 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 27 февраля 2016 года № 56 — СЗ РУ, 2016 г., № 9, ст. 90)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
При остановке или стоянке автотранспортного средства должен быть обязательно включен стояночный тормоз, а на уклоне дополнительно установлен противооткатный упор.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
90. Запас хода автотранспортных средств, перевозящих опасный груз, без дозаправки топливом в пути должен быть не менее 500 км. В случае перевозки опасных грузов на расстояние 500 км и больше, автотранспортное средство должно оборудоваться по согласованию с территориальными УБДД запасным топливным баком.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Если дальность маршрута превышает 400 километров или перевозка осуществляется в ночное время суток, запрещается движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы, с одним водителем.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
При перевозке опасных грузов в горных условиях в зимнее время перевозчики должны укомплектовать автотранспортные средства шинами с зимним рисунком протектора.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
91. Перевозка особо опасных грузов колонной более двух автотранспортных средств осуществляется с сопровождением спереди и сзади двумя автомобилями службы безопасности движения перевозчика.
(абзац первый пункта 91 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 июля 2018 года № 503 — Национальная база данных законодательства, 05.07.2018 г., № 09/18/503/1458)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Передний автомобиль сопровождения должен двигаться впереди колонны автотранспортных средств с опасными грузами. При этом по отношению к движущемуся за ним автотранспортному средству автомобиль сопровождения должен двигаться уступом с левой стороны, с тем, чтобы его габарит по ширине выступал за габарит сопровождаемых автотранспортных средств.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Автомобиль сопровождения оборудуется проблесковым маячком оранжевого или желтого цвета, включение которого является дополнительным средством информации для предупреждения других участников дорожного движения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
На автомобилях сопровождения и автотранспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов, в любое время (включая дневное), должны быть включены фары ближнего света.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
92. Порядок движения автомобилей сопровождения и способы информации других участников дорожного движения об осуществлении перевозки опасных грузов указываются территориальными УБДД в разделе «Особые условия движения» бланка согласования маршрута.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
93. При перевозке особо опасных грузов колонной, состоящей из двух и более автомобилей, в ее составе обязательно наличие резервного порожнего автотранспортного средства, приспособленного для перевозки данного вида грузов, на которое оформлено Свидетельство о допуске к перевозке опасных грузов. Резервное автотранспортное средство должно следовать в конце колонны.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
При проезде через тоннель движение автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, разрешается по одному транспортному средству.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
94. Совместная перевозка различных классов опасных грузов на одном автотранспортном средстве (в одном контейнере) разрешается только в пределах правил допустимой совместимости, представленных в таблице совместимости при перевозках опасных грузов различных классов (приложение № 8 к настоящим Правилам).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
95. Совместная перевозка опасных грузов с грузами общего назначения на одном автотранспортном средстве (в одном контейнере) производится в соответствии с требованиями, изложенными в таблице совместимости при перевозках опасных грузов и грузов общего назначения (приложение № 9 к настоящим Правилам).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
96. Перевозка неочищенной после транспортировки опасного груза порожней тары производится в том же порядке, что и перевозка данного опасного груза в соответствии с требованиями настоящих Правил.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В товарно-транспортной накладной на перевозку порожней тары делается отметка красным цветом, какой опасный груз находился до этого в перевозимой таре.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
97. Очистка порожней тары производится силами и средствами клиента с соблюдением мер экологической безопасности и индивидуальной защиты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
98. Перевозка тары после ее полной очистки осуществляется на общих основаниях, как грузы общего назначения, при этом в товарно-транспортной накладной клиента делается отметка красным цветом «Тара очищена».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
99. Организации-клиенты разрабатывают планы действий в аварийной ситуации с вручением их водителю (сопровождающему) на каждую перевозку, выделяют для практической работы по ликвидации последствий аварий или инцидентов аварийные бригады и организуют с ними соответствующую подготовку.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
100. В случае необходимости проведения ремонтных работ по устранению неисправностей тары с опасными грузами они осуществляются аварийной бригадой на специально отведенной для этой цели площадке (помещении), расположение которой определяется в плане мероприятий по ликвидации последствий аварий или инцидентов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
101. В случае дорожно-транспортного происшествия ответственное за перевозку опасного груза лицо руководит действиями водителя или охраны, информирует территориальные органы внутренних дел, УБДД и МЧС, а также организует ограждение (обозначение) места происшествия и охрану опасного груза.
См. предыдущую редакцию.
(абзац второй пункта 101 исключен постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 июля 2018 года № 503 — Национальная база данных законодательства, 05.07.2018 г., № 09/18/503/1458)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
102. Аварийная бригада, прибывшая на место аварии или инцидента, в ходе ликвидации его последствий должна принять все меры предосторожности и индивидуальной защиты, перечисленные в аварийной карточке СИО.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
103. Действия аварийной бригады на месте происшествия аварии или инцидента включают:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) обнаружение и удаление поврежденной тары или рассыпанного (разлитого) опасного груза;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) оказание первой медицинской помощи пострадавшим;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) обеспечение, в случае необходимости, эвакуации водителей и обслуживающего данную перевозку персонала;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) уточнение размеров и границ опасной зоны, организация выставления постов по ее периметру;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) проведение дезактивации, дезинфекции или дегазации;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) обезвреживание спецодежды и средств индивидуальной защиты;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) ликвидацию вредного воздействия, нанесенного окружающей природной среде;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
з) оповещение грузоотправителя и грузополучателя о случившихся авариях или инцидентах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
104. В случае возникновения аварий или инцидентов в процессе перевозки первичная ликвидация их последствий до прибытия аварийной бригады и специальных служб осуществляется водителем и сопровождающим ответственным лицом в соответствии с требованиями специальной подготовки или инструктажа.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
IV. Права и обязанности участников перевозочного процесса
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
105. При подаче перевозчику заявки на перевозку, грузоотправитель должен представить товарно-транспортную накладную (в 4-х экземплярах) и аварийную карточку СИО, заполнение которой производится по данным изготовителя опасных веществ.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
106. При подготовке опасного груза к перевозке грузоотправитель обязан проверить целостность и исправность тары (упаковки), наличие маркировки и пломб, а также соответствие оборудования и технического оснащения погрузочно-разгрузочной площадки требованиям настоящих Правил.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
107. Грузополучатель после окончания разгрузки опасных грузов должен очистить кузов автотранспортного средства (контейнера, контейнер-цистерны, танк-контейнера) от остатков этого опасного груза и, при необходимости, произвести дегазацию, дезактивацию или дезинфекцию автотранспортного средства (контейнера, контейнер-цистерны) с соблюдением мер безопасности и снять установленные на автотранспортное средство (контейнер, контейнер-цистерны, танк-контейнеры) знаки опасности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
108. Перевозчик при перевозке опасных грузов обязан произвести, при необходимости, дооборудование и оснащение автотранспортных средств в соответствии с требованиями настоящих Правил, а также организовать специальную подготовку или инструктаж обслуживающего персонала, занятого на работах с опасными грузами, и обеспечить его средствами индивидуальной защиты.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Водители автотранспортных средств, кроме того, обеспечиваются информационными карточками СИО в соответствии с требованиями настоящих Правил.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
109. Водитель, осуществляющий перевозку опасных грузов, обязан пройти специальную подготовку, включающую в себя:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) изучение СИО (обозначение автотранспортных средств и упаковок);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) изучение свойств перевозимых опасных грузов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) обучение приемам оказания первой медицинской помощи пострадавшим при инцидентах;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) обучение действиям в случае инцидента (порядок действия, пожаротушение, первичная дегазация, дезактивация и дезинфекция);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) подготовку и передачу донесений (докладов) соответствующим должностным лицам о происшедшем инциденте.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
110. К перевозке опасных грузов допускаются водители, имеющие непрерывный стаж работы в качестве водителя автотранспортного средства данной категории не менее трех лет и свидетельство о допуске водителя автотранспортного средства к перевозке опасного груза, осуществляющих перевозку опасных грузов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
111. Водитель, осуществляющий перевозку опасного груза, должен иметь при себе транспортные документы, предусмотренные правилами перевозок опасных грузов, а также:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) свидетельство о допуске автотранспортного средства к перевозке опасных грузов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) свидетельство о допуске водителя автотранспортного средства к перевозке опасных грузов (приложение № 10 к настоящим Правилам);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) аварийную карточку СИО;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) адреса и телефоны должностных лиц перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, дежурных частей территориальных органов внутренних дел, УБДД и МЧС Республики Узбекистан, расположенных по маршруту движения;
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) заключение Комитета промышленной, радиационной и ядерной безопасности при Кабинете Министров Республики Узбекистан о пригодности емкости для перевозки опасных грузов;
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Подпункт «д» пункта 11 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 2 мая 2025 года № 289. См. официальный текст на узбекском языке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) согласованная с территориальными УБДД схема маршрута.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
112. При перевозке опасных грузов водителю запрещается отклоняться от установленного и согласованного с территориальными УБДД маршрута и мест стоянок, а также превышать установленную скорость движения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
113. При поломке автотранспортного средства в пути следования и невозможности устранения на месте силами водителя технической неисправности водитель должен вызвать машину технического обеспечения перевозок и сообщить о месте своей вынужденной остановки в ближайшие территориальные органы внутренних дел.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
114. В случае возникновения инцидента водитель обязан:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) не допускать посторонних лиц к месту инцидента;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) сообщить о случившемся инциденте в ближайшие территориальные органы внутренних дел. В случае возникновения аварийной ситуации, в результате которой произошло повреждение опасного груза, информировать территориальные органы Министерства по чрезвычайным ситуациям;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) вызвать аварийную бригаду;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) в соответствии с указанием аварийной карточки принять меры по первичной ликвидации последствий инцидента и действовать в соответствии с указаниями ответственного за перевозку опасного груза лица;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) по прибытии на место происшедшего инцидента представителей территориальных органов внутренних дел и других компетентных органов проинформировать их об опасности и принятых мерах и предъявить транспортные документы на перевозимый опасный груз.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
115. При управлении автотранспортным средством с опасным грузом водителю запрещается:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) резко трогать автотранспортное средство с места;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) производить обгон транспорта, движущегося со скоростью более 30 км/час;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) резко тормозить;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) двигаться с выключенным сцеплением и двигателем;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) переключать рычаг скорости из одной позиции на другую во время проезда перевальных участков автомобильных дорог;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) курить в автотранспортном средстве во время движения (курить разрешается во время остановок не ближе чем в 50 м от места стоянки автотранспортного средства);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) пользоваться открытым пламенем (в исключительных случаях для приготовления пищи огонь можно разводить на расстоянии не ближе 200 м от стоянки автотранспортного средства);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
з) оставлять автотранспортное средство без надзора.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
116. Запрещается на автотранспортном средстве, перевозящем опасный груз, одновременно перевозить другой груз, не указанный в товарно-транспортной документации, а также посторонних лиц.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
117. Персонал, сопровождающий автотранспортное средство, перевозящее опасный груз (ответственное за перевозку лицо, охрана, дозиметрист и др.), обязан иметь справку организации-перевозчика о прохождении специальной подготовки, удостоверяющее их право на сопровождение опасных грузов по данному маршруту. Справка действительна при предъявлении документа, удостоверяющего личность сопровождающего.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
118. К проведению погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами допускаются операторы со стажем не менее трех лет на применяемом подъемно-транспортном оборудовании.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Оператор обязан соблюдать общие правила техники безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, пройти специальную подготовку, проходить медицинский осмотр не реже одного раза в год.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Оператор обязан постоянно осуществлять контроль за техническим состоянием погрузочно-разгрузочной машины.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В случае возникновения инцидента при погрузке или разгрузке опасного груза оператор обязан:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) не допускать посторонних лиц к месту инцидента;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) вызвать аварийную бригаду;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) оказать первую медицинскую помощь пострадавшим;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) в соответствии с требованиями, перечисленными в аварийной карточке, принять меры по ликвидации последствий инцидента;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) оказывать помощь в работе аварийной бригады.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
При проведении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами оператору запрещается курить.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
119. Обслуживающий персонал, занятый на ручной погрузке-разгрузке опасных грузов, должен пройти специальный инструктаж по правилам обращения с этими видами опасных грузов и в ходе работы руководствоваться следующим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) строго выполнять требования, указанные предупредительными надписями, нанесенными на упаковку соответствующего опасного груза;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) не допускать бросание опасного груза с плеч и его волочение;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) в местах проведения погрузочно-разгрузочных работ не курить;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) после окончания погрузочно-разгрузочных работ произвести обеззараживание рабочей одежды в соответствии с установленными требованиями.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
120. Обслуживающий персонал аварийной бригады обязан:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) пройти предварительную подготовку по специальной программе;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) после завершения выполнения каждой из работ по ликвидации последствий инцидентов проходить, помимо плановых, дополнительные медицинские освидетельствования;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) содержать в полной технической исправности имеющиеся средства, предназначенные для ликвидации последствий инцидентов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
V. Техническое обеспечение перевозок
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
121. Опасные грузы должны перевозиться только специальными или специально приспособленными автотранспортными средствами, которые должны быть изготовлены в соответствии с действующими нормативными документами (техническим заданием, техническими регламентами или стандартами) для полнокомплектных и специальных автотранспортных средств и технической документацией на переоборудование (дооборудование) автотранспортных средств.
(пункт 121 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 марта 2014 года № 45 — СЗ РУ, 2014 г., № 10, ст. 105)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
122. Автотранспортные средства, систематически используемые для перевозки легковоспламеняющихся веществ, должны оборудоваться выпускной трубой глушителя с выносом ее в правую сторону перед радиатором с наклоном. Если расположение двигателя не позволяет такое переоборудование, то допустимо выводить выхлопную трубу в правую сторону вне зоны кузова или цистерны и зоны топливной коммуникации.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Конструкция выпускной трубы должна обеспечивать возможность установки потребителем съемного искрогасителя.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
123. Топливный бак должен быть удален от аккумуляторной батареи или отделен от нее непроницаемой перегородкой, а также удален от двигателя, электрических проводов и выпускной трубы и расположен таким образом, чтобы в случае утечки из него горючего, оно выливалось непосредственно на землю, не попадая на перевозимый опасный груз. Бак, кроме того, должен иметь защиту (кожух) со стороны днища и боков. Топливо не должно подаваться в двигатель самотеком.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
124. В случае разового использования автотранспортного средства для перевозки опасных грузов классов 2, 3, 4 и 5 допускается установка на выходное отверстие выпускной трубы глушителя искрогасительной сетки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
125. Электрические оборудования автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы классов 2, 3, 4 и 5, должны удовлетворять следующим требованиям:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) номинальное напряжение электрооборудования не должно превышать 24 вольт;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) электропроводка должна состоять из проводов, предохраняемых бесшовной оболочкой, не подвергаемой коррозии, и должна быть рассчитана таким образом, чтобы полностью предотвратить ее нагревание;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) электросеть должна предохраняться от повышенных нагрузок при помощи плавких предохранителей (заводского изготовления) или автоматических выключателей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) электропроводка должна иметь надежную изоляцию, прочно крепиться и располагаться таким образом, чтобы она не пострадала от ударов и трения о конструктивные части автотранспортного средства и была защищена от тепла, выделяемого системой охлаждения и отвода отработавших газов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) если аккумуляторы расположены не под капотом двигателя, то они должны находиться в вентилируемом отсеке из металла или другого материала эквивалентной прочности с изолирующими внутренними стенками;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) автотранспортное средство должно иметь приспособление для отключения аккумулятора от электрической цепи с помощью двухполюсного выключателя (или другого средства), который должен быть расположен как можно ближе к аккумулятору. Привод управления выключателем — прямого или дистанционного, должен находиться, как в кабине водителя, так и снаружи автотранспортного средства. Он должен быть легкодоступным и обозначаться отличительным знаком. Выключатель должен быть таким, чтобы его контакты могли размыкаться при работающем двигателе, не вызывая при этом опасных перегрузок электрической цепи;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) запрещается пользоваться лампами, имеющими цоколи с резьбой.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Внутри кузовов автотранспортных средств не должно быть наружных электропроводок, а электролампы освещения, находящиеся внутри кузова, должны иметь прочную оградительную сетку или решетку.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
126. Автотранспортные средства должны быть оборудованы металлической заземлительной цепочкой с касанием земли на длине 200 мм из искробезопасного материала и металлическим штырем для защиты от статических и атмосферных электрических зарядов на стоянке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Автоцистерны, перевозящие нефтепродукты, должны быть оборудованы гибким многожильным проводом сечением не менее 2,5 мм и длиной не менее 20 мм для заземления при сливе и наливе нефтепродуктов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
127. У автотранспортного средства с кузовом типа «фургон» кузов должен быть полностью закрытым, прочным, не иметь щелей и оборудоваться соответствующей системой вентиляции в зависимости от свойств перевозимого опасного груза. Для внутренней обивки используются материалы, не вызывающие искр, деревянные материалы должны иметь огнестойкую пропитку. Двери или дверь должны оборудоваться замками. Конструкция двери или дверей не должна снижать жесткость кузова.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В тех случаях, когда в качестве покрытия открытых кузовов используется брезент, он должен изготовляться из трудновоспламеняющейся и непромокаемой ткани и прикрывать борта на 200 мм ниже их уровня и должен прикрепляться металлическими рейками или цепями с запорным приспособлением.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
128. Автотранспортное средство должно иметь сзади по всей ширине цистерны бампер, в достаточной степени предохраняющий от ударов. Расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью бампера должно составлять не менее 100 мм (это расстояние отмеряется от крайней задней точки стенки цистерны или от выступающей арматуры, соприкасающейся с перевозимым веществом).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
129. Трубопроводы и вспомогательное оборудование цистерн, установленные в верхней части резервуара, должны быть защищены от повреждений в случае опрокидывания. Такая защитная конструкция может быть изготовлена в форме усиливающих колец, защитных колпаков, поперечных или продольных элементов, форма которых должна обеспечить эффективную защиту.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
130. Автотранспортное средство должно быть снабжено следующим исправным инструментом и оборудованием:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) набор ручного инструмента для аварийного ремонта автотранспортного средства;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) огнетушители, лопата и необходимый запас песка для тушения пожара;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) не менее одного противооткатного упора на каждое автотранспортное средство, размеры упора должны соответствовать типу автотранспортного средства и диаметру его колес;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) два фонаря автономного питания с мигающими (или постоянными) огнями оранжевого цвета, сконструированными таким образом, чтобы их использование не могло вызвать воспламенения опасных грузов. В случае стоянки ночью или при плохой видимости, если огни автотранспортного средства неисправны, один фонарь устанавливается перед автотранспортным средством на расстоянии примерно 10 м и другой позади автотранспортного средства на расстоянии примерно 10 м;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) аптечка и средства нейтрализации перевозимых опасных веществ.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В случаях, предусмотренных в условиях безопасной перевозки и в аварийной карточке, автотранспортное средство комплектуется средствами нейтрализации перевозимого опасного вещества и средствами индивидуальной защиты водителя и сопровождающего персонала.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
131. Крепление таблиц СИО на автотранспортных средствах должно производиться с помощью специальных устройств, обеспечивающих их надежную фиксацию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Таблицы СИО должны располагаться спереди (на бампере) и сзади автотранспортного средства, перпендикулярно его продольной оси, не закрывая номерных знаков и внешних световых приборов, а также не выступая за габариты автотранспортного средства.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
132. Применение газогенераторных автотранспортных средств для перевозок опасных грузов не допускается.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
133. Автотранспортные средства, перевозящие опасные грузы, не должны включать более одного прицепа или полуприцепа.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
134. Масса брутто каждого места и емкость первичной упаковки не должны превышать предельной массы и емкости, установленных в нормативной документации на опасные грузы.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
135. Упаковка опасных грузов должна соответствовать нормативной документации на продукцию, на конкретные виды (типы) тары и упаковки и обеспечивать сохранность опасных грузов при погрузке, разгрузке, транспортировании и хранении.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
136. Материал, из которого изготовлены тара и прокладочные материалы, выбирается с учетом специфических свойств перевозимого опасного груза и должен быть инертным, либо иметь инертное покрытие по отношению к этому опасному грузу.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
137. Материал пластмассовой тары должен быть непроницаемым для содержимого, не поддаваться размягчению и не становиться хрупким под воздействием температур или старения.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
138. Гофрированные и другие картонные ящики должны быть достаточно прочными и водоустойчивыми (сохранять при намокании механическую прочность). Перевозка опасных грузов в картонных ящиках, бывших в употреблении, запрещается.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
139. Стеклянные бутыли (сосуды) должны иметь плотную закупорку и помещаться в прочные ящики, барабаны, обрешетки или упакованы в корзины с заполнением промежутков инертными прокладочными поглощающими материалами. Горлышко бутыли не должно выступать за кромку обрешетки или корзины.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
140. Металлическая тара, требующая герметичного закрытия, должна запаиваться или оборудоваться завинчивающимися пробками с прокладками и стопорами, иметь надписи, указывающие величины пробного давления и даты проведения последнего испытания (опробования).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
141. Баллоны для транспортировки жидкостей и газов с большим давлением паров должны отвечать требованиям правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
142. Сосуды для перевозки жидкостей должны заполняться не полностью, заполнение сосудов перевозимыми жидкостями должно составлять 90% от полной их емкости (для водного аммиака и сжиженных углеводородных газов — 85 %).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
143. Тара (упаковка) с опасным грузом, должна быть надежно закреплена в кузове автотранспортного средства. При перевозке опасного груза в контейнерах размеры отдельных грузовых мест, порядок размещения и закрепления опасных грузов внутри контейнера, а также другие вопросы, связанные с загрузкой и разгрузкой контейнеров, устанавливаются в соответствии с настоящими Правилами.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
144. Помимо тары, предусмотренной настоящими Правилами, может быть использована дополнительная наружная тара, при условии, что она не противоречит требованиям, предъявляемым к таре настоящими Правилами. При использовании такой дополнительной тары, на ней проставляются предписанные предупредительные надписи и манипуляционные знаки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
145. Желательно не допускать совместной упаковки нескольких опасных веществ или их совместной упаковки с другими грузами, относящимися к различным классам, содержащими различные опасные вещества.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
При наличии необходимости совместной упаковки, во избежание последствий опасных реакций в случае аварии или разрушения тары (выделение опасного тепла, горение, образование смесей, чувствительных к трению или ударам, выделение воспламеняющихся или ядовитых газов) внутренняя тара должна быть тщательно и эффективным образом отделена одна от другой в сборной таре.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
При применении хрупкой тары и, особенно, когда эти сосуды содержат жидкости, необходимо избегать возможного образования опасных смесей с применением достаточного количества соответствующего прокладочного материала, размещения сосудов во второй прочной таре, разделения сборной тары на несколько секций.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
146. Изготовителем опасных грузов на каждой упаковке опасного груза должны быть нанесены предупредительные надписи и манипуляционные знаки (приложение № 11 к настоящим Правилам).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
147. Знаки опасности наносятся:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) на упаковках, имеющих форму параллелепипеда (в том числе на контейнеры, контейнер-цистерны и пакеты) — на боковой, торцевой и верхней поверхностях;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) на бочках — на одном из днищ и с двух противоположных сторон;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) на мешках — в верхней части у шва с двух сторон;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) на кипах и тюках — на боковых поверхностях.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
На других видах тары знаки опасности наносятся в наиболее удобных и видимых местах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
148. Манипуляционные знаки наносятся после знаков опасности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
149. Если опасный груз обладает более чем одним видом опасности, то на упаковку наносятся все знаки опасности, указывающие виды этих опасностей. Номер класса наносится на знаке основного вида опасности.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
150. Подъемно-автотранспортное оборудование должно содержаться в полной технической исправности и отвечать требованиям противопожарной безопасности и правилам ГКомитета промышленной, радиационной и ядерной безопасности при Кабинете Министров Республики Узбекистан, с подтверждением грузоподъемности кранов, лебедок и других грузоподъемных механизмов соответствующими документами, а также иметь надежное ограждение для предохранения опасных грузов от падения.
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Пункт 150 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 2 мая 2025 года № 289. См. официальный текст на узбекском языке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
151. Лебедки для подъема опасного груза и устройства изменения вылета стрелы грузоподъемных машин, как правило, должны оборудоваться двумя тормозами, а при наличии одного тормоза нагрузка на лебедку не должна превышать 75% от ее номинальной грузоподъемности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
152. Электродвигатели, применяемые на грузоподъемных машинах, занятых на работах с опасными грузами, должны изготавливаться во взрывобезопасном исполнении.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
153. Составление актов, предъявление претензий и исков производятся в установленном законодательством порядке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
VI. Особенности организации и технического обеспечения перевозок отдельных классов опасных грузов
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
154. Перевозка баллонов со сжатыми и сжиженными газами допускается при полной исправности баллонов и их арматуры, заглушек, а также при наличии на баллонах:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) окраски и надписей на баллонах со сжатым и сжиженным газом (приложение № 12 к настоящим Правилам);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) предохранительного колпака;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) знаков опасности;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) номера баллона;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) массы порожнего баллона;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) отметки (клейма) о проведенном техническом освидетельствовании и указанием срока следующего технического освидетельствования;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) указания на рабочее и пробное давление.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
155. Наполнение баллонов газами производится по установленным нормам, о чем делается пометка в товарно-транспортной накладной «Баллоны наполнены не выше установленной нормы», а также делается запись «Баллоны проверены на герметичность, утечек газа нет».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Запрещается наполнять газом цистерны и бочки, если:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) истек срок назначенного освидетельствования;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) отсутствует или неисправна арматура и контрольно-измерительные приборы;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) отсутствует надлежащая краска или надписи;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) истек срок проверки пористой массы;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) поврежден корпус баллона;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) неисправны вентили;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) отсутствуют надлежащая окраска или надписи;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
з) отсутствует избыточное давление газа;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
и) отсутствуют установленные клейма.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
156. На бортовых автомобилях баллоны со сжатым и сжиженным газами перевозятся:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) в горизонтальном положении на специальных деревянных подкладках с вырезанными гнездами по размеру диаметра баллонов, вентилями внутрь кузова;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) в вертикальном положении — с установленными на баллонах кольцами, изготовленными из резины или веревки диаметром не менее 25 мм для предохранения от ударов. Предельная загрузка автомобилей устанавливается в зависимости от категории дорог.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
157. При перевозке баллонов с газом в летнее время они должны укрываться брезентом в целях защиты от нагрева солнечными лучами, кроме того, на бортовые автомобили должны быть установлены два углекислотных или порошковых огнетушителя, в переднем углу левого борта устанавливается красный флажок.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
158. Автотранспортные средства — цистерны и бочки, применяемые для перевозки сжатых и сжиженных под давлением газов должны иметь дополнительно следующие надписи:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) наименование завода-изготовителя;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) заводской номер цистерны;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) год изготовления и дата освидетельствования;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) масса цистерны с ходовой частью в порожнем состоянии (общий вес в тоннах);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) емкость в м3;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) величина рабочего и пробного давления в кг/см2, клеймо ОТК завода-изготовителя;
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) регистрационный номер цистерны (наносится краской владельцем цистерны или бочки после ее регистрации в органах Комитета промышленной, радиационной и ядерной безопасности при Кабинете Министров Республики Узбекистан).
 Комментарий LexUz
Неофициальный перевод. Подпункт «ж» пункта 158 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 2 мая 2025 года № 289. См. официальный текст на узбекском языке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
159. На автотранспортных средствах — цистернах, бочках должно быть установлено следующее оборудование:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) вентиль для заполнения и выпуска (слива) перевозимых газов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) вентиль для отбора паров перевозимых газов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) два предохранительных клапана;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) манометр;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) устройства контроля уровня жидкости;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) устройство, автоматически защищающее автоцистерну от аварийных расходов газа.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Каждый наливной и спускной вентиль цистерны и бочки для сжиженного газа должен быть снабжен плотно навертывающейся заглушкой.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
160. При проведении аварийного сброса газа (в случае необходимости) следует руководствоваться следующими требованиями:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) в районе сброса газа посторонним лицам запрещается находиться на расстоянии ближе 100 м. Расстояние от ближайших строений или населенных пунктов должно быть не менее 1000 м;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) во время сброса газа двигатель автотранспортного средства должен быть отключен, автотранспортное средство и коммуникации сброса газа надежно заземлены;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) давление в цистерне должно понижаться со скоростью не более чем на 0,1 кг/см2 в минуту;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) сброс газа должен производиться по ветру в сторону от автотранспортного средства, населенных пунктов и строений.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
161. Легковоспламеняющимися жидкостями считаются жидкости, давление паров которых при температуре +50º С составляет не более 300 КПа (3 бара), а температура вспышки — не более 100º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
162. Легковоспламеняющиеся жидкости из числа перекисляющихся (эфиры и некоторые гетероциклические кислородные вещества) допускаются к перевозке в том случае, если содержание перекиси в них не превышает 0,3%.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
163. Аптекарские, москальные, парфюмерные товары и другие смеси, содержащие горючие вещества, относятся к опасным грузам в случае, если температура вспышки этих смесей ниже 100º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
164. Легковоспламеняющиеся вещества, выделяющие при соприкосновении с водой газы, должны перевозиться в герметичной таре на автотранспортном средстве с закрытым кузовом.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
В товарно-транспортной накладной на перевозку легковоспламеняющегося вещества обязательно делается пометка «Загорается от воды».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
165. Легковоспламеняющиеся вещества в зависимости от вида упаковываются:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) натрий металлический и другие щелочные металлы — в герметично закупоренные железные банки, заполненные маловязким минеральным маслом или керосином, весом до 10 кг и в железные бочки — весом до 100 кг;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) белый и желтый фосфор перевозится в воде в металлических запаянных банках, которые упаковываются в деревянные ящики;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) красный фосфор упаковывается герметически в металлические банки. Вес банок не более 16 кг. Герметичность банок достигается применением прокладочных материалов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) банки для перевозки упаковываются в деревянные ящики или фанерные барабаны. Общий вес одного грузового места допускается не более 95 кг;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) киноленты, рентгеновские пленки и другие аналогичные опасные грузы перевозятся в металлических коробках, уложенных в металлические ящики, общий вес упаковки до 50 кг;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
е) карбид кальция и другие аналогичные опасные грузы упаковываются в железные барабаны. Вес упаковки должен быть не более 100 кг;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ж) аммониевый нитрат, никриновая кислота, мочевина азотнокислая, тринитробензол, тринитробензойная кислота или тринитротолуол, влажные с содержанием воды не менее 10% или пикромат цикория влажный с содержанием не менее 20% воды, перевозятся в стеклянной таре. Вес опасного груза в одной упаковке должен быть не более 1 кг. Для перевозки стеклянные емкости упаковываются в деревянные ящики;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
з) сера и нафталин в расплавленном состоянии могут перевозиться в автомобилях-цистернах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
166. Цистерны, применяемые для перевозки расплавленной серы или нафталина, должны изготавливаться из листовой стали, толщиной не менее 6 мм, или алюминиевых сплавов, обладающих такой же механической прочностью, и иметь:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) термоизоляцию для поддержания температуры внутри цистерны у стенок не менее 70º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) клапан, открывающийся внутрь или наружу под давлением от 0,2 до 0,3 кг/см2. Клапаны на цистерне, используемой для перевозки расплавленной серы или нафталина, могут не быть, если цистерна рассчитана на рабочее давление в 2 кг/см.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
167. Окисляющиеся вещества и органические перекиси могут перевозиться в стандартной заводской упаковке.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
168. При погрузке-разгрузке и перевозке окисляющих веществ и органических перекисей во избежание самовозгорания, пожара или взрыва необходимо избегать засорения или смешивания с древесными опилками, соломой, углем, торфом, мучной пылью и другими органическими веществами.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
169. При погрузке, разгрузке и перевозке легко разлагающихся перекисей должен обеспечиваться следующий температурный режим:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
технические чистые перекиси диоктаноила и дикаприлила не выше +10º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
перекись ацетил-циклогексансульфонила -10º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
пероксидикорбонта диизопропила +20º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
перпивалт третбутила -10º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
с флегматизатором + 2º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
с растворителем -5º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
перекись 3,5; 5 — триметилгенсаноила в растворе с замедлителем (20%) — 0º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
технически чистая перекись бис-деканойна +20º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
технически чистая перекись диперларгонила — 0º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
технически чистый пер-2-этилгенсаноат бутила +20º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
пероксидикарбонат бис-этила-2-генсила с замедлителем или растворителем (55%) -10º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
перизонитрат третичного бутила с растворителем (25%) -/ +10º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
170. Автомобили-фургоны с изотермическим кузовом, используемые для перевозок органических перекисей, должны отвечать следующим требованиям:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) обеспечивать температурный режим, независимо от температуры окружающей среды;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) предохранять кабину водителя от проникновения в нее паров перевозимых перекисей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) обеспечивать контроль из кабины водителя за температурным состоянием перевозимых опасных грузов;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) иметь соответствующую вентиляцию, не вызывающую нарушение заданного температурного режима;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
д) применяемые охлаждающие вещества должны быть невоспламеняемыми.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Не допускается использовать для охлаждения жидкий кислород или воздух. При использовании автотранспортных средств прицепов-рефрижераторов для перевозки органических перекисей, их холодильная установка должна работать независимо от работы двигателя автотранспортного средства.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
171. При перевозках легкоразлагающихся перекисей на короткие расстояния разрешается применение специальных предохранительных упаковок с холодильными реагентами, обеспечивающими поддержание необходимого температурного режима в течение всего времени, затрачиваемого на перевозку и выполнение погрузочно-разгрузочных операций.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
172. Перед загрузкой окисляющих веществ и органических перекисей кузова автотранспортных средств должны быть тщательно очищены от пыли и остатков ранее перевозимых в них грузов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
173. Перевозка ядовитых веществ разрешается только юридическим лицам, имеющим лицензии в соответствии с требованиями постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 марта 2004 г. № 109 «О мерах по обеспечению безопасности в сфере разработки, производства, транспортировки, хранения, реализации взрывчатых и ядовитых веществ».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Ядовитые вещества принимаются к перевозке на автотранспортных средствах в заводской упаковке.
См. предыдущую редакцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
174. Перевозка особо опасных ядовитых и инфицированных веществ производится с вооруженной служебным оружием охраной.
(пункт 174 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 26 декабря 2020 года № 810 — Национальная база данных законодательства, 28.12.2020 г., № 09/20/810/1673 — Вступает в силу с 29 марта 2021 года)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
175. Перевозка синильной кислоты в летнее время (апрель—октябрь) производится с соблюдением мер защиты грузовых мест от воздействия солнечных лучей. При покрытии мест брезентом он должен располагаться на высоте не менее чем 20 см над перевозимым грузом.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
176. Перевозка инфицированных веществ производится в специальном оборудованном автотранспортном средстве, обеспечивающем изоляцию от внешней среды. После перевозки автотранспортные средства дезинфицируются.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
177. Погрузочно-разгрузочные работы с ядовитыми веществами производятся с обеспечением надежной охраны, исключающей допуск в пункт погрузки (разгрузки) посторонних лиц.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
178. Перевозка радиоактивных веществ осуществляется в соответствии с требованиями настоящих Правил, СанПиН № 0193-06 и Правил МАГАТЭ-ST-1.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
179. Номенклатура радиоактивных веществ устанавливается Правилами МАГАТЭ-ST-1.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
180. При перевозках свинцового шлака, содержащего серную кислоту, кузов автотранспортного средства изнутри должен покрываться слоем картона, пропитанного парафином и дегтем, а при перевозке указанного опасного груза под брезентом не допускается его непосредственное соприкосновение с грузом.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
181. Автотранспортное средство, предназначенное для перевозки едких и коррозионных веществ, должно быть очищено от горючих остатков (соломы, сена, бумаги и т. д.). На цистернах и бочках, предназначенных для перевозки сжиженных газов, вызывающих коррозию, места клеймения после нанесения паспортных данных должны быть покрыты антикоррозийным бесцветным лаком.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
182. При производстве погрузочно-разгрузочных работ с кислотами для защиты обслуживающего персонала применяются следующие средства:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) противокислотный фартук;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) суконный костюм;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) резиновые перчатки;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) очки или маски.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Работа с кислотами в одежде из хлопчатобумажных тканей без ее кислотостойкой пропитки запрещается.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
183. При производстве погрузочных и разгрузочных работ со щелочами используются те же защитные средства, что и при работе с кислотой, и костюм с кислотостойкой пропиткой.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
184. К веществам с относительно низкой опасностью при транспортировании относятся:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
а) горючие вещества и материалы (эфиры, нефтепродукты, сера коллоидная, динитроортокрезолат аммония, жмых, рыбная мука, смолы, стружка древесная);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
б) вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях (окислители, известь негашеная, сульфиды натрия и калия, соль аммония);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
в) слабоядовитые вещества (пестициды, шоцианиты, красители, масла технические, соединения меди, карбоната аммония, семена и плоды ядовитые, анодная масса);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
г) аэрозоли.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
185. Вещества, перечисленные в пункте 184, перевозятся в соответствии с общими требованиями настоящих Правил.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Особо опасные грузы
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Взрывчатые вещества класса 1.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1. Радиоактивные вещества класса 7.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2. Невоспламеняющиеся неядовитые газы окисляющие.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3. Ядовитые газы окисляющие.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4. Ядовитые газы окисляющие, едкие и (или) коррозионные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
5. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее -18º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
6. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки менее - 18º С едкие и (или) коррозионные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
7. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от - 18º С до + 23º С ядовитые, едкие и (или) коррозионные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
8. Легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки от - 18º С до + 23º С едкие и (или) коррозионные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
9. Легковоспламеняющиеся твердые вещества едкие и (или) коррозионные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
10. Легковоспламеняющиеся твердые вещества саморазлагающиеся при температуре не более 50º С с опасностью разрыва упаковки.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
11. Саморазгорающиеся твердые вещества ядовитые.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
12. Саморазгорающиеся твердые вещества едкие и (или) коррозионные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
13. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, легко воспламеняющиеся.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
14. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, саморазгорающиеся и ядовитые.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
15. Вещества, выделяющие горючие газы при взаимодействии с водой, легковоспламеняющиеся, едкие и (или) коррозионные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
16. Окисляющие вещества ядовитые, едкие и (или) коррозионные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
17. Органические пероксиды взрывоопасные, саморазлагающиеся при температуре не более 50º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
18. Органические пероксиды, саморазгорающиеся при температуре более 50º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
19. Органические пероксиды взрывоопасные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
20. Органические пероксиды без дополнительного вида опасности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
21. Органические пероксиды едкие для глаз.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
22. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
23. Органические пероксиды легковоспламеняющиеся, едкие для глаз.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
24. Ядовитые вещества, летучие без дополнительного вида опасности.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
25. Ядовитые вещества, летучие легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки не более 23º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
26. Ядовитые вещества, летучие легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки больше 23º С, но не более 61º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
27. Ядовитые вещества, летучие едкие и (или) коррозионные.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
28. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами ядовитые и окисляющие.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
29. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами, окисляющие.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
30. Едкие и (или) коррозионные, обладающие кислотными свойствами, ядовитые.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
31. Едкие и (или) коррозионные, обладающие основными свойствами, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки от 23º С до 61º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
32. Едкие и (или) коррозионные, обладающие основными свойствами, окисляющие.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
33. Едкие и (или) коррозионные разные, ядовитые и окисляющие,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
34. Едкие и (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки не более 23º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
35. Едкие и (или) коррозионные разные, легковоспламеняющиеся, с температурой вспышки от 23º С до 61º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
36. Едкие и (или) коррозионные разные, ядовитые.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Классификация опасных грузов
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Класс 1 — взрывчатые материалы, которые по своим свойствам могут взрываться, вызвать пожар с взрывчатым действием, а также устройства, содержащие взрывчатые вещества и средства взрывания, предназначенные для производства пиротехнического эффекта:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс l.l — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия с опасностью взрыва массой, когда взрыв мгновенно охватывает весь груз;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 1.2 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, не взрывающиеся массой;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 1.3 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, обладающие опасностью загорания с незначительным взрывчатым действием или без него;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 1.4 — взрывчатые и пиротехнические вещества и изделия, представляющие незначительную опасность взрыва во время транспортировки, только в случае воспламенения или инициирования, не дающие разрушения устройств и упаковок;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 1.5 — взрывчатые вещества с опасностью взрыва массой, которые настолько нечувствительны, что при транспортировании инициирование или переход от горения к детонации маловероятны;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 1.6 — изделия, содержащие исключительно нечувствительные к детонации вещества, не взрывающиеся массой и характеризующиеся низкой вероятностью случайного инициирования.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Примечание: взрывчатые смеси газов, паров и пыли не рассматриваются как взрывчатые вещества.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Класс 2 — газы сжатые, сжиженные охлаждением и растворенные под давлением, отвечающие хотя бы одному из следующих условий:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— абсолютное давление паров при температуре 50º С равно или выше 3 кг/ см2 (300 КПа);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— критическая температура ниже 50º С.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
По физическому состоянию газы делятся на:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— сжатые, критическая температура которых ниже -10º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— сжиженные, критическая температура которых равна или выше -10º С, но ниже 70º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— растворенные под давлением;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— сжиженные переохлаждением;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
— аэрозоли и сжатые газы, попадающие под действие специальных предписаний.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 2.1 — не воспламеняющиеся, нетоксичные газы;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 2.2 — не воспламеняющиеся токсичные газы;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 2.3 — легковоспламеняющиеся газы;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 2.4 — легковоспламеняющиеся токсичные газы.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Класс 3 — легковоспламеняющиеся жидкости, смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии, которые выделяют легковоспламеняющиеся пары, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле + 61º С и ниже:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 3.1 — легковоспламеняющиеся жидкости с низкой температурой вспышки и жидкости, имеющие температуру вспышки в закрытом тигле ниже -18º С или имеющие температуру вспышки в сочетании с другими опасными свойствами, кроме легковоспламеняемости;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 3.2 — легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки и жидкости с температурой вспышки в закрытом тигле от -18º С до + 23º С;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 3.3 — легковоспламеняющиеся жидкости со средней температурой вспышки и жидкости с температурой вспышки от - 23º С до + 61º С включительно в закрытом тигле.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Класс 4 — легковоспламеняющиеся вещества и материалы (кроме классифицированных как взрывчатые), способные во время перевозки легко загораться от внешних источников воспламенения, в результате трения, поглощения влаги, самопроизвольных химических превращений, а также при нагревании:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 4.1 — легковоспламеняющиеся твердые вещества, способные легко воспламеняться от кратковременного воздействия внешних источников воспламенения (искры, пламени или трения) и активно гореть;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 4.2 — самовоспламеняющиеся вещества, которые в обычных условиях транспортирования могут самопроизвольно нагреваться и воспламеняться;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 4.3 — вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Класс 5 — окисляющие вещества и органические пероксиды, которые способны легко выделять кислород, поддерживать горение, а также могут, в соответствующих условиях или в смеси с другими веществами, вызвать самовоспламенение и взрыв:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 5.1 — окисляющие вещества, которые сами по себе не горючи, но способствуют легкой воспламеняемости других веществ и выделяют кислород при горении, тем самым, увеличивая интенсивность огня;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 5.2 — органические пероксиды, которые в большинстве случаев горючи, могут действовать как окисляющие вещества и опасно взаимодействовать с другими веществами. Многие из них легко загораются и чувствительны к удару и трению.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Класс 6 — токсичные и инфицированные вещества, способные вызвать смерть, отравление или заболевание при попадании внутрь организма или при соприкосновении с кожей и слизистой оболочкой:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 6.1 — токсичные (ядовитые) вещества, способные вызвать отравление при вдыхании (паров, пыли), попадании внутрь или контакте с кожей;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 6.2 — вещества и материалы, содержащие болезнетворные микроорганизмы, опасные для людей и животных.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Класс 7 — радиоактивные вещества с удельной активностью более 74 кБк/кг.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Класс 8 — едкие и коррозионные вещества, которые вызывают повреждение кожи, поражение слизистых оболочек глаз и дыхательных путей, коррозию металлов и повреждения автотранспортных средств, сооружений или грузов, а также могут вызвать пожар при взаимодействии с органическими материалами или некоторыми химическими веществами:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 8.1 — кислоты;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 8.2 — щелочи;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 8.3 — разные едкие и коррозионные вещества.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Класс 9 — вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании, не отнесенные ни к одному из предыдущих классов, но требующие применения к ним определенных правил перевозки и хранения:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 9.1 — твердые и жидкие горючие вещества и материалы, которые по своим свойствам не относятся к 3 и 4-му классам, но при определенных условиях могут быть опасными в пожарном отношении (горючие жидкие с температурой вспышки от +61º С до +100º С в закрытом сосуде, волокна и другие материалы);
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
подкласс 9.2 — вещества, становящиеся едкими и коррозионными при определенных условиях.
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 3 утратило силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 15 августа 2022 года № 444)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
‎ ‎

‎‎СОГЛАСОВАН

‎ ‎

Начальник УБДД

‎ ‎ _________________________________
‎ ‎

(области, района, города)‎‎

‎ ‎ _________________________________
‎ ‎

‎‎(Ф.И.О., подпись, печать)

‎ ‎

‎‎«_____»___________ 20__ г.

‎Срок действия: ‎ ‎
‎‎с «_____»___________________ 20__ г. ‎ ‎
‎‎до «____»__________________ 20__ г. ‎ ‎


‎‎‎‎МАРШРУТ
‎‎перевозки опасного груза

___________________________________________________________________
‎Техническое наименование опасного груза
___________________________________________________________________
‎‎Класс и подкласс опасного груза
‎‎___________________________________________________________________
‎‎Код экстренных мер (КЭМ)
‎‎___________________________________________________________________
№ вещества по списку ООН‎
‎___________________________________________________________________
‎‎Общий вес опасного груза на одном автотранспортном средстве__________ т.
Количество автотранспортных средств, перевозящих груз одновременно,
‎____________авт.
‎‎Кем и когда утверждены условия безопасной перевозки___________________

‎‎
‎Особые условия движения
‎

1. Допустимая скорость на перегонах ___________________________________‎‎
2. Прикрытие (на всем маршруте, на отдельных участках) __________________‎‎
3. Движение при ограниченной видимости (разрешено, запрещено)_________‎‎
4. Движение ночью (разрешено, запрещено)______________________________‎‎
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element

(Оборотная сторона маршрута перевозки)
‎

‎__________________________________________________________________

Маршрут движения

__________________________________________________________________
‎‎1. Почтовый адрес и телефон грузоотправителя _________________________

2. Почтовый адрес и телефон грузополучателя __________________________

3. Наименование улиц, населенных пунктов, по которым проследуют автотранспортные средства __________________________________________
‎__________________________________________________________________

4. Наименование дорог вне населенных пунктов, по которым проследуют автотранспортные средства __________________________________________
‎__________________________________________________________________

5. Почтовые адреса промежуточных пунктов, куда в случае необходимости можно сдать груз ___________________________________________________
‎__________________________________________________________________
6. Места стоянок (в том числе, места ночлега) __________________________

__________________________________________________________________

7. Места заправок топливом _________________________________________
‎‎__________________________________________________________________

Изменения маршрута движения *
‎

Дата изменения Участок, исключенный из маршрута‎ Участок, разрешенный для движения ‎ Срок действия изменения ‎ Должность и фамилия работника, внесшего изменение ‎ Подпись и печать‎
‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎
‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎
‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎
‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎
‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎
‎ ‎‎
‎Руководитель автотранспортной
‎организации __________________________
‎

________________________________________________________

‎

(Ф.И.О., подпись, печать)

‎
‎‎‎«_____»_____________ 20___ г.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
*Заполняется при необходимости работниками территориальных управлений безопасности дорожного движения в процессе выполнения перевозки опасного груза.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Аварийная карточка системы информации об опасности (СИО)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Наименование опасного груза‎

Класс опасного груза

Код экстренных мер‎‏

№ ООН
‎по списку

_____________________________‎

(техническое, химическое)‎

_____________________________‎

(торговое наименование)‎

Синонимы‎

 ‎ ‎ ‎
Физические свойства:‎

‎Знаки опасности

а) агрегатное состояние_________‎
б) плотность__________________‎
в) летучесть __________________‎
г) растворимость в воде ________‎
д) температура кипения, Со _____‎
д) температура плавления, Со ___‎

‎‎ВЗРЫВО- И ПОЖАРООПАСНОСТЬ

‎‎предел взрываемости

‎‎Температура воспламенения

‎‎_____________________________

‎‎_____________________________

‎‎ОПАСНОСТЬ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА

ПДК, мг/м3_____‎ ЛД50, мг/кг ЛД50, мг/м3‎ ЛК50, мг/м3‎
Класс опасности______‎ (пероральная)‎ (накожная)‎ (ингаляционная , для паров и газов)‎
‎‎Пути поступления в организм ‎‎
Токсическое действие ‎‎
‎‎Воздействие на кожу и слизистые оболочки
Прочие виды опасности ‎‎
Экологические последствия‎‎ ‎‎
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
‎ ‎

ОБОРОТНАЯ СТОРОНА‎


‎ОГНЕГАСИТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА

‎‎Рекомендуемые

 Запрещаемые‎

при пожаре‎

при загорании‎

 ‎


‎‎‎МЕРЫ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ

‎‎При вдыхании

‎

‎‎При остановке дыхания

‎

При попадании в глаза, на кожу

‎

При проглатывании

 ‎

‎‎
‎ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ

Органов дыхания

 ‎

‎‎Глаз

 ‎

‎‎Кожи

 ‎

‎‎‎‎
‎СПОСОБЫ И СРЕДСТВА ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ


‎
‎


‎Начальник организации,
‎ответственной за перевозку


‎
‎_______________________________________‎

‎ ‎

(Ф.И.О. подпись и печать)‎

Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Информационная таблица, устанавливаемая на автотранспортное средство, для обозначения класса перевозимого опасного груза
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 7
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Информационная карточка системы информации об опасности (СИО)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
‎ ‎

‎‎РЕСПУБЛИКА УЗБЕКИСТАН ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
‎СИСТЕМА ИНФОРМАЦИИ ОБ ОПАСНОСТИ

‎‎ОБОЗНАЧЕНИЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

‎** *‎
***‎
‎ ‎
1‎ ПРИМЕНЯТЬ СУХИЕ ВЕЩЕСТВА, ВОДУ НЕ ПРИМЕНЯТЬ!‎
2‎ ПРИМЕНЯТЬ ВОДЯНЫЕ СТРУИ!‎
3‎ ПРИМЕНЯТЬ РАСПЫЛЕННУЮ ВОДУ ИЛИ ТОНКИЕ СТРУИ!‎
4‎ ПРИМЕНЯТЬ ПЕНУ!‎
5‎ ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОПАДАНИЕ ВЕЩЕСТВ В СТОЧНЫЕ ВОДЫ!‎
N‎ ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ!‎
YO‎ ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ И ЗАЩИТНЫЕ ПЕРЧАТКИ ТОЛЬКО ПРИ ПОЖАРЕ!‎
K‎ ПОЛНЫЙ ЗАЩИТНЫЙ КОМПЛЕКТ ОДЕЖДЫ И ДЫХАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ!‎
E‎ НЕОБХОДИМА ЭВАКУАЦИЯ ЛЮДЕЙ!‎
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
* — Код экстренных мер при пожаре или утечке
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
** — Знак опасности
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
*** — Номер ООН
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
‎ ‎ ‎

ОБОРОТНАЯ СТОРОНА‎

‎‎«ЗНАКИ ОПАСНОСТИ»

1‎

2‎

3‎

4‎

‎

‎

‎

‎

Взрывчатые вещества и изделия подклассов 1.1, 1.2 и 1.3
‎ ‎

Взрывчатые вещества и изделия подкласса 1.4 ‎

Взрывчатые вещества и изделия подкласса 1.5‎

Взрывчатые вещества и изделия подкласса 1.6‎

5‎

6‎

7‎

8‎

‎

‎

‎

‎

Невоспламеняющиеся, нетоксичные газы‎

Легковоспламеняющиеся газы и жидкости‎

Легковоспламеняющиеся твердые вещества, самореактивные вещества и десенсибилизированные взрывчатые вещества‎
‎

Вещества, способные к самовозгоранию‎

9‎

10‎

11‎

12‎

‎

‎

‎

‎

Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при соприкосновении с водой
‎

Окисляющие вещества

Органические пероксиды‎

Токсичные вещества‎

13‎

14‎

15‎

16‎

‎

‎

‎

‎

Инфекционные вещества‎

Радиоактивные материалы категории I‎

Радиоактивные материалы категории II‎

Радиоактивные материалы категории III
‎‎

17‎

18‎

 ‎ ‎

‎

‎		 ‎ ‎

Коррозионные вещества‎

Прочие опасные вещества и изделия‎

 ‎ ‎
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Пояснение к порядку заполнения приложения № 7
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1. Описание знаков опасности
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Номер чертежа‎

Символ опасности (черного цвета)‎

 Цвет поля‎
1‎

Взрывающаяся бомба‎

 Оранжевый‎
2‎ Символ не наносится, черным цветом наносятся цифры 1.4‎ Оранжевый‎
3‎ Символ не наносится, черным цветом наносятся цифры 1.5‎ Оранжевый‎
4‎ Символ не наносится, черным цветом наносятся цифры 1.6‎ Оранжевый‎
5‎ Баллон с газом‎ Зеленый‎
6‎ Пламя‎ Красный‎
7‎ Пламя‎ Красные и белые чередующиеся полосы‎
8‎ Пламя‎ Верхняя половина — белая, нижняя — красная‎
9‎ Пламя‎ Синий‎
10‎ Пламя на круге‎ Желтый‎
11‎ Пламя‎ Верхняя половина— красная, нижняя— желтая‎
12‎ Череп и кости‎ Белый‎
13‎ Три черных серповидных знака, наложенных на круг‎ Белый‎
14‎ Трилистник (одна красная полоса в нижнем треугольнике)‎ Белый‎
15‎ Трилистник (две красные полосы в нижнем треугольнике)‎ Верхняя половина — желтая, нижняя— белая‎
16‎ Трилистник (три красные полосы в нижнем треугольнике)‎ Верхняя половина— желтая, нижняя— белая‎
17 Кислота, вытекающая из двух пробирок и разъедающая руку и металл‎ Верхняя половина— желтая, нижняя— белая‎
18‎ Символ не наносится‎ Чередующиеся равно-относящиеся черные и белые полосы‎
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2. Порядок заполнения знаков опасности
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
‎ ‎ ‎
Класс и подкласс ‎ Номер рисунка‎ Надпись, наносимая на знаки и характеризующая опасность груза и номер класса ‎
Класс 2
‎‎Подкласс 2.1 ‎		 5‎ Невоспламеняющийся газ, 2‎
Подкласс 2.2‎ 5‎ Невоспламеняющийся газ, 2‎
Подкласс 2.3‎ 6‎ Легковоспламеняющийся газ, 2‎
Подкласс 2.4.‎ 6‎ Легковоспламеняющийся газ, 2‎
Класс 3‎ 6‎ Легковоспламеняющаяся жидкость, 3‎
Класс 4
‎Подкласс 4.1		 7‎ Воспламеняется, 4‎
Подкласс 4.2.‎ 8‎ Самовозгорается, 4‎
Подкласс 4.3.‎ 9‎ Загорается от воды, 4‎
Класс 5
‎Подкласс 5.1		 10‎ Окислитель, 5‎
Подкласс 5.2‎ 11‎ Органическая перекись, 5‎
Класс 6
‎Подкласс 6.1. ‎		 12‎ Токсичное вещество, 6‎
Класс 6*
‎Подкласс 6.1 ‎		 12‎ Вредно, 6‎
Класс 6
‎Подкласс 6.2. ‎		 13‎ Инфекционные вещества, 6‎
Класс 7
‎Категория упаковки I ‎		 14‎ Радиоактивно…
‎Содержимое…
‎Активность…
Класс 7
‎Категория упаковки II ‎		 15‎ Радиоактивно…
‎Содержимое…
‎Активность…
‎Транспортный индекс…
Класс 7
‎Категория упаковки III ‎		 16‎ Радиоактивно…
‎Содержимое…
‎Активность…
‎Транспортный индекс ‎
Класс 8‎ 17‎ Едкое/коррозионное, 8‎
Класс 9‎ 18‎ Прочие опасные вещества, которые во время перевозки представляют опасность, не предусмотренную в других классах, 9‎
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Примечание: при транспортировании пестицидов в транспортной таре, являющейся одновременно и потребительской, допускается для опасных грузов подкласса 6.1 наносить знак опасности, а для опасных грузов подкласса 9.1 — в соответствии с нормативно-технической документацией на продукцию.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 8
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Таблица совместимости при перевозках опасных грузов различных классов
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎

КЛАСС №‎

 НАИМЕНОВАНИЕ ПОДКЛАССОВ Подкласс 2.1 2.2 2.3 2.4 3.1 3.2‎ 3.3‎
2. Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением невоспламеняющиеся, неядовитые‎‎ 2.1‎

+

+

+

+

+

+

+

ядовитые‎‎ 2.2‎ + + - - - - +
легковоспламеняющиеся‎‎ 2.3‎ + -‎ + -‎ + -‎ +
легковоспламеняющиеся, ядовитые‎‎ 2.4‎ + -‎ -‎ + -‎ -‎ -‎
3. Легковоспламеняющиеся жидкости.

вспышки в закрытом сосуде

ниже -18о С‎

3.1

+

-‎

-‎

-‎

+

-‎

-‎

от -18о С до +23о С‎ 3.2 + -‎ -‎ -‎ -‎ + +
от +23о С до +61о С‎ 3.3

+

+

+

-‎

-‎

-‎

+

4. Легковоспламеняющиеся вещества и материалы

твердые‎

 4.1

+

-‎

-‎

-‎

-‎

-‎

+

самовозгорающиеся 4.2

+

-‎

-‎

-‎

-‎

-‎

-‎

выделяющие при взаимодействии с водой легковоспламеняющиеся газы 4.3

+

-‎

-‎

-‎

-‎

-‎

+

5. Окисляющие вещества‎‎ 5.1

+

+

+

-‎

-‎

-‎

+

Органические перекиси 5.2

+

+

+

-‎

-‎

-‎

+

6. Ядовитые вещества 6.1

+

+

-‎

-‎

-‎

+

+

‎‎Инфицированные вещества 6.2

+

+

-‎

-‎

-‎

+

+

7. Радиоактивные вещества 7

-‎

-‎

-‎

-‎

-‎

-‎

-‎

‎8. Едкие и коррозионные вещества 8 + + + -‎ -‎ + +
9. Вещества с относительно низкой опасностью при транспортировании

‎‎твердые и жидкие с вспышкой от +61о С до 100о С

 9.1 + -‎ -‎ -‎ -‎ + +
‎‎едкие и коррозионные при определенных условиях 9.2 ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎
слабоядовитые раздражающие 9.3 ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎ ‎
‎‎имеющие повышенное давление в упаковке 9.4 +‎ +‎ +‎ -‎ -‎ +‎ +‎
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Продолжение приложения № 8
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Подкласс‎ 4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 6.1 6.2 7 8 9.1 9.2 9.3 9.4
2.1 + + + + + + + + + + + + +
2.2 - -‎ -‎ + + + + -‎ + -‎ + + +
2.3 -‎ + + + + -‎ + -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎
2.4 -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎
3.1 -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -
3.2 -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ + + -‎ + + + + +
3.3 + -‎ + + + + + + + + + + +
4.1 + -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎
4.2 -‎ + -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎
4.3 -‎ -‎ + -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ + + + + +
5.1 -‎ -‎ -‎ + + + + -‎ + + + + +
5.2 -‎ -‎ -‎ + + + + -‎ + + + + +
6.1 -‎ -‎ -‎ + + + + -‎ + + + + +
6.2 - -‎ -‎ + + + + -‎ + + + + +
7 -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ -‎ + -‎ -‎ -‎ -‎ -‎
8 -‎ -‎ -‎ + + + + -‎ + + + + -‎
9.1 -‎ -‎ + + + + + -‎ + + + + +
9.2 -‎ -‎ + + + + + -‎ + + + + +
9.3 -‎ -‎ + + + + + -‎ + + + + +
9.4 -‎ -‎ + + + + + -‎ + + + + +
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
«+» — совместная перевозка разрешена;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
«—» — совместная перевозка запрещена
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 9
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Таблица совместимости при перевозках опасных грузов и грузов общего назначения
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Классы и
‎подклассы опасных грузов‎

Перечень грузов общего назначения‎

2.1‎ Запрещений нет‎
2.2‎ Продовольственные, хлебофуражные, парфюмерно-косметичекие, фармацевтические, домашние вещи‎
2.3‎ Легкогорючие, минеральные, растительные и животные жиры‎
3‎ Легкогорючие, продовольственные, домашние вещи, грузы, боящиеся намокания‎
4.1‎ Легкогорючие, продовольственные‎
4.3‎ Легкогорючие, продовольственные грузы, содержащие водные растворы‎
5‎ Легкогорючие, минеральные и растительные жиры, мука, крахмал, комбикорм, и другие порошкообразные грузы‎
6‎ Продовольственные, хлебофуражные, парфюмерно-косметичекие, фармацевтические, домашние вещи‎
7‎ Все грузы‎
8‎ Продовольственные, легкогорючие, изделия из камня, цемента, стекла, фарфора, чугуна, железа‎
9.1‎ Легкогорючие‎
9.2‎ Легкогорючие, продовольственные‎
9.3‎ Продовольственные, хлебофуражные, парфюмерно-косметичекие, фармацевтические, домашние вещи‎
9.4‎ Запрещений нет‎
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 10
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element

‎‎СВИДЕТЕЛЬСТВО № ______
‎о допуске водителя автотранспортного средства к перевозке опасного груза


‎‎‎Выдано водителю автотранспортного средства _________________________
__________________________________________________________________

‎‎(фамилия, имя, отчество)

‎‎в том, что он ознакомился с условиями безопасной перевозки опасного груза __________________________________________________________________

‎‎(наименование конкретного вида или группы опасных грузов)

‎‎прошел обучение, инструктаж и допущен к выполнению перевозок указанного опасного груза.


‎Обучение проведено _____________________________ 20__ г.

Инструктаж проведен ____________________________ 20__ г.

‎‎Медицинский осмотр проведен ____________________ 20__ г.

‎‎Срок действия свидетельства до «____» ____________ 20__ г.


‎
‎Руководитель автотранспортной организации ‎



‎
‎‎________________________________‎

‎

(Ф.И.О., подпись, печать)‎

Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 11
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Предупредительные надписи и манипуляционные знаки
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
1. Манипуляционные знаки в зависимости от длины и ширины грузового места (упаковки) имеют размеры:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
75 х 105 мм — при длине и ширине грузового места до 1 м включительно;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
108 х 148 мм — при длине и ширине грузового места от 1 м; до 1,5 м включительно;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
148—210 мм — при длине и ширине грузового места свыше 1,5 м.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
2. Знаки и надписи должны быть черного цвета на светлых поверхностях и белого или светло-желтого на черных и темных поверхностях.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
3. Образцы манипуляционных знаков
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4. Описание манипуляционных знаков.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.1. Манипуляционные знаки должны соответствовать образцам, указанным на рисунке в пункте 3.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.2. Манипуляционные знаки должны указывать правильный способ обращения с опасным грузом.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.3. Знак «а» имеет значение «Хрупкое, осторожно». Знак наносят на тару с бьющимися, хрупкими, ломкими, прецизионными и другими реагирующими на сотрясение опасными грузами.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.4. Знак «б» имеет значение «Крюками непосредственно не брать». Знак наносится на тару, когда при погрузочно-разгрузочных работах недопустимо употребление крюков (опасный груз в мягкой таре, в кипах и т. д.).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.5. Знак «в» имеет значение «Верх, не кантовать». Знак наносят на тару, когда грузовое место при любых манипуляциях с ним должно находиться в указанном положении.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.6. Знак «г» имеет значение «Беречь от нагрева». Знак наносят на тару, когда опасный груз следует предохранять от нагрева.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.7. Знак «д» имеет значение «Место строповки». Знак наносят на тару, когда опасный груз следует стропить только в определенных местах.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.8. Знак «е» имеет значение «Беречь от влаги». Знак наносят на тару, когда опасный груз должен быть предохранен от сырости.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.9. Знак «ж» имеет значение «Центр тяжести». Знак наносят на крупногабаритную тару, когда центр тяжести опасного груза находится вне геометрического центра.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.10. Знак «з» имеет значение «Герметичная упаковка». Знак запрещает открывать и повреждать тару во время транспортировки и хранения и наносится, когда опасный груз особенно чувствителен к воздействию окружающей среды.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.11. Знак «и» имеет значение «Беречь от излучения». Знак указывает на то, что любой из видов излучения может влиять на свойства опасного груза или изменять их (например, не проявленные фотопленки).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.12. Знак «к» имеет значение «Беречь от тепла и радиоактивного излучения». Знак указывает на то, что тепло или проникновение излучения может снизить или уничтожить ценность опасного груза.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.13. Знак «л» имеет значение «Штабелировать запрещается». На груз с этим знаком при транспортировании и хранении не допускается класть другие опасные грузы.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
4.14. Знак «м» имеет значение «Открывать здесь». Опасный груз с этим знаком открывают только в указанном месте.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
ПРИЛОЖЕНИЕ № 12
к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Узбекистан
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Окраска и надписи на баллонах со сжатым и сжиженным газом
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element

Назначение баллонов‎

 Цвет окраски баллона‎ Текст надписи на баллоне‎ Цвет надписи на баллоне‎ Цвет полосы на баллоне‎
Для азота‎ Черный‎ Азот‎ Желтый ‎ Коричневый‎
Для аммиака‎ Желтый‎ Аммиак‎ Черный‎ —‎
Для аргона очищенного‎ Черный‎ Аргон‎ Синий‎ Белый‎
Для аргона сырого‎ Верхняя половина желтая, нижняя — черная‎ Сырой аргон‎ Черный‎ Белый‎
Для ацетилена‎ Белый‎ Ацетилен‎ Красный‎ —‎
Для водорода‎ Темно-зеленый‎ Водород‎ Красный‎ —‎
Для сероводорода‎ Белый‎ Сероводород‎ Красный‎ Красный‎
Для воздуха‎ Черный‎ Сжатый газ‎ Белый‎ —‎‎
Для сернистого ангидрида‎ Черный‎ Сернистый ангидрид‎ Белый‎ Желтый‎
Для гелия‎ Коричневый‎ Гелий‎ Белый‎ —‎‎‎
Для углекислоты‎ Черный‎ Углекислота‎ Желтый‎ —‎‎‎‎
Для кислорода‎ Голубой‎ Кислород‎ Черный‎ —‎
Для хлора‎ Защитный ‎ —‎‎ —‎‎ Зеленый‎
Для фосгена‎ Защитный‎ —‎‎‎ —‎‎‎ Красный‎
Для всех остальных негорючих газов‎ Черный‎ Наименование газа‎ Желтый‎ —‎‎‎‎
Для всех остальных горючих газов‎ Красный‎ Наименование газа‎ Белый‎ —‎‎‎‎
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 2 утратило силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 2 июля 2024 года № 378)
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 3 утратило силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 24 декабря 2015 года № 370 — СЗ РУ, 2016 г., № 3, ст. 23)
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 3 утратило силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 24 декабря 2015 года № 370 — СЗ РУ, 2016 г., № 3, ст. 23)
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2011 г., № 7-8, ст. 59; 2014 г., № 10, ст. 105; 2016 г., № 3, ст. 23; 2016 г., № 9, ст. 90; Национальная база данных законодательства, 11.06.2018 г., № 09/18/434/1339, 05.07.2018 г., № 09/18/503/1458; 07.03.2019 г., № 09/19/195/2712, 11.08.2019 г., № 09/19/661/3571; 08.05.2020 г., № 09/20/271/0565, 28.12.2020 г., № 09/20/810/1673)
About center
Site news
Advertising
RSS
© State institution “The National center of legal information “Adolat” under the Ministry of justice of the Republic of Uzbekistan