Suggestion to the document
Listen to audio
Get a link from a document elementПриказ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementначальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementО ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ В АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН «ВЫДАЧА СЕРТИФИКАТОВ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ» (АП РУЗ 30)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element[Зарегистрирован Министерством юстиции Республики Узбекистан от 29 марта 2005 г. Регистрационный № 1225-1]
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element
Комментарий LexUzНастоящий приказ утратил силу в соответствии с приказом начальника Государственной инспекцией Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 9 марта 2016 года № 72-н «О признании утратившими силу некоторых приказов начальника государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов» (рег. № 2768 от 11.03.2016 г.).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementС целью внедрения требований международной гражданской авиации (ИКАО), приказываю:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. Внести изменения и дополнения в Авиационные правила Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности», утвержденные приказом начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов от 5 февраля 2003 года № 19 (рег. № 1225 от 5 марта 2003 года).
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Ввести в действие настоящий приказ по истечении десяти дней со дня его государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Узбекистан.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element3. Управлению делами совместно с канцелярией в течение десяти дней со дня регистрации в Министерстве юстиции обеспечить размножение и рассылку изменения всем авиакомпаниям и заинтересованным организациям.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element4. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на начальника Управления сертификации, лицензирования и надзора за безопасностью полетов.
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementНачальник Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов Х. ТРОБОВ
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementг. Ташкент,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element23 марта 2005 г.,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element№ 41
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу начальника Государственной
инспекции Республики Узбекистан по
надзору за безопасностью полетов
от 23 марта 2005 г. № 41
к приказу начальника Государственной
инспекции Республики Узбекистан по
надзору за безопасностью полетов
от 23 марта 2005 г. № 41
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementИзменения и дополнения,
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementвносимые в Авиационные правила Республики Узбекистан «Выдача сертификатов летной годности» (АП РУз 30)
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementSuggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element1. По пункту 69:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) в подпункте «а» после слов «на авиаремонтном заводе» дополнить слова «или периодических форм ТО,»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) подпункт «б» изложить в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«б) после выполнения доработок на самолете, если в соответствии с расчетами вес пустого самолета изменился более чем на 0,5% массы пустого самолета, и/или центровка пустого самолета изменилась более чем на 0,5% средней аэродинамической хорды, от данных предыдущего взвешивания»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementв) пункт 69 дополнить новым подпунктом «в» в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«в) после выполнения доработок на вертолете, если в соответствии с расчетами вес пустого вертолета изменился более чем на 1% массы пустого вертолета, и/или центровка пустого вертолета изменилась более чем на 1 см или 10% максимально допустимого диапазона центровок, принимая во внимание меньшее из значений, от данных предыдущего взвешивания»;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementг) пункт 69 дополнить новым абзацем в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«Если полученные в процессе очередного взвешивания ВС данные веса и центровки пустого ВС изменились более, чем указано в подпункте «б» пункта 69 для самолета, и более, чем указано в подпункте «в» пункта 69 для вертолета, от данных предыдущего взвешивания, то представляется доказательство причин изменения данных веса и центровки ВС».
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element2. Пункт 70 изложить в следующей редакции:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document element«70. При первоначальной выдаче сертификата летной годности определение веса и центровки не требуется в следующих случаях:
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementа) если впервые зарегистрированное в Республике Узбекистан ВС имеет документально зарегистрированные данные о его взвешивании, и учетные данные о всех последующих изменениях массы и центровки;
Suggestion to the documentListen to audioGet a link from a document elementб) для впервые зарегистрированного в Республике Узбекистан ВС с максимальным взлетным весом менее 5700 кг, для которого значения веса и центровки были установлены в соответствии с информацией и расчетами, представленными его изготовителем».
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2005 г., №12-13, ст. 99)