В целях обеспечения безопасности движения при перевозках транспортными средствами, повышения привлекательности автобусных пассажироперевозок, профилактики причинения ущерба окружающей среде при грузоперевозках автомобильным и железнодорожным транспортом и усиления контроля в данной области Кабинет Министров постановляет:

1. Согласиться с предложением Министерства транспорта и Министерства внутренних дел Республики Узбекистан о перевозках пассажиров автобусами, оборудованными устройствами контроля режима труда и отдыха (тахограф) водителей автобусов и имеющими соответствующие документы для осуществления деятельности на маршрутах (удостоверение и лицензия, подтверждающие право перевозки пассажиров автомобильным транспортом на регулярных маршрутах) по междугородным, межобластным и международным регулярным маршрутам в ночное время без сопровождения сотрудников органов внутренних дел.

2. Начиная с 1 января 2024 года установить порядок, в соответствии с которым табели рабочего времени, путевые листы, билетно-учетные листы водителей автотранспортных средств, занимающихся перевозкой пассажиров на междугородных, межобластных и международных маршрутах, подлежат учету на основании показателей тахографов.

3. Министерству транспорта Республики Узбекистан:

в двухмесячный срок сформировать онлайн-реестр юридических лиц, осуществляющих деятельность по установке, поверке, техническому обслуживанию, ремонту и опломбировке тахографов, и разместить на Едином интерактивном информационном портале Министерства транспорта;

в трехмесячный срок совместно с Министерством внутренних дел внести в Кабинет Министров в установленном порядке проект Закона о внесении в Кодекс об административной ответственности соответствующих изменений и дополнений, предусматривающих составление сотрудниками Инспекции по надзору в сфере транспорта при Министерстве транспорта протокола по фактам нарушения правил перевозки пассажиров на регулярных маршрутах, несоблюдения режима труда и отдыха водителей автотранспортных средств при перевозках пассажиров и установление административной ответственности;

за счет средств Фонда развития транспорта и логистики при Министерстве транспорта закупить в установленном порядке устройства, необходимые для осуществления контроля за соблюдением режима труда и отдыха, и, начиная с 1 января 2024 года обеспечить инспекторов этими устройствами.

4. Министерству транспорта Республики Узбекистан одобрить предложение:

а) Министерства внутренних дел, Узбекского агентства по техническому регулированию при Министерстве инвестиций, промышленности и торговли — о внедрении порядка перевозки сыпучих (неупакованных) строительных материалов, сельскохозяйственной продукции, промышленных и продовольственных товаров, строительных и бытовых отходов, а также других сыпучих грузов (за исключением горячего асфальта, крупногабаритных и тяжеловесных грузов) (далее — сыпучие грузы) бортовыми и самосвальными автотранспортными средствами категории N, O3 и О4 с обязательным полным покрытием поверхности груза не выше уровня борта тентом, изготовленным из брезента (плотность не менее 660 г/кв.м) или материалов поливинилхлоридного покрытия (плотность не менее 900 г/кв.м) и прочно закрепленным к борту на основании действующих стандартов;

б) АО «Узбекистон темир йуллари» — о введении с 10 сентября 2023 года порядка перевозки железнодорожным транспортом отечественных грузов (каменный уголь, бурый уголь, кокс, минералы и концентраты минералов) на внутренних маршрутах при погрузке груза выше уровня бортов в вагонах открытого типа с покрытием поверхности груза тентом, изготовленным из брезента (плотность не менее 660 г/кв.м) или материалов поливинилхлоридного покрытия (плотность не менее 900 г/кв.м) на основании действующих стандартов.

5. Министерству транспорта и АО «Ўзбекистон темир йўллари» совместно с Министерством юстиции Республики Узбекистан в месячный срок разработать и обеспечить государственную регистрацию в установленном порядке Правил перевозки грузов железнодорожным транспортом, предусматривающих:

порядок и условия организации перевозки грузов железнодорожным транспортом с учетом специфики грузов;

требования по обеспечению безопасности движения железнодорожного транспорта, сохранности грузов и подвижного железнодорожного состава, а также экологической безопасности;

требования к перевозке грузов открытым подвижным составом, а также виды грузов, перевозимых открытым подвижным составом;

порядок приема и сдачи грузов для перевозки.

6. Министерству внутренних дел Республики Узбекистан установить строгий контроль за перевозкой сыпучих грузов бортовыми автотранспортными средствами открытого типа с полным покрытием брезентом или материалами поливинилхлоридного покрытия на основании действующих стандартов, а также обеспечить использование в отношении правонарушителей мер ответственности в порядке, установленном законодательством.

7. Установить, что контроль за соблюдением требований правил перевозки грузов железнодорожным транспортом осуществляется Инспекцией по надзору в сфере транспорта при Министерстве транспорта Республики Узбекистан.

8. Министерству транспорта совместно с Министерством внутренних дел, Узбекским агентством по техническому регулированию и АО «Ўзбекистон темир йўллари» до 1 марта 2024 года провести анализ применения на практике изменений, внесенных на основании настоящего постановления в правила перевозки транспортными средствами, и при необходимости внести в Кабинет Министров Республики Узбекистан предложения по их совершенствованию.

9. Внести изменения в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан согласно приложению.

10. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан А.Ж. Раматова, министра транспорта И.Р. Махкамова и министра внутренних дел П.Р. Бобожонова.

1. В постановлении Кабинета Министров от 4 ноября 2003 года № 482 «Об утверждении Правил перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом и Требований по обеспечению безопасности пассажирских перевозок автобусами и маршрутными такси в Республике Узбекистан»:

а) из пункта 19 приложения № 1 абзац восьмой исключить;

б) абзац третий пункта 30 приложения № 2 изложить в следующей редакции:

«Туристические автобусы не сопровождаются при условии, что данные автобусы отвечают требованиям безопасности (имеются тахограф и навигационные устройства, полисы обязательного и (или) добровольного страхования, специальная светоотражающая раскраска (линия), два водителя и наличие у них мобильной связи)».

2. Пункт 88¹ Правил перевозки грузов автомобильным транспортом Республики Узбекистан, утвержденных постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 1 августа 2014 года № 213, изложить в следующей редакции:

«88¹. Перевозка сыпучих (неупакованных) строительных материалов, аграрной продукции, промышленных и продовольственных товаров, строительных и бытовых отходов, а также других сыпучих грузов (за исключением горячего асфальта, крупногабаритных и тяжеловесных грузов) осуществляется бортовыми и самосвальными автотранспортными средствами категории N, O3 и О4 с обязательным полным покрытием поверхности груза не выше уровня борта тентом, изготовленным из брезента (плотность не менее 660 г/кв.м) или материалов поливинилхлоридного покрытия (плотность не менее 900 г/кв.м) и прочно закрепленным к борту на основании действующих стандартов.

При этом тент должен покрывать борт со всех сторон на расстоянии не менее 200±50 мм и закрепляться крепежными устройствами».

3. Абзац второй пункта 1 постановления Кабинета Министров от 22 мая 2019 года № 424 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности автобусных перевозок пассажиров» изложить в следующей редакции:

«перевозка пассажиров автобусами по межобластным, междугородным, международным маршрутам и туристским направлениям (далее — маршруты) в ночное время, а также групп детей, учащихся общеобразовательных школ и средних специальных образовательных учреждений осуществляется исключительно в сопровождении сотрудников органов внутренних дел с использованием специально оборудованных служебных автомобилей. При этом разрешается перевозка пассажиров по междугородным, межобластным и международным регулярным маршрутам в ночное время автобусами, оборудованными устройствами контроля режима труда и отдыха (тахограф) водителей автобусов и имеющими соответствующие документы для осуществления деятельности на маршрутах (удостоверение и лицензия, подтверждающие право осуществления перевозки пассажиров автомобильным транспортом на регулярных маршрутах), без сопровождения сотрудников органов внутренних дел».

4. В пункте 162 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Кабинета Министров от 12 апреля 2022 года № 172:

а) абзац пятый изложить в следующей редакции:

«перевозка сыпучих (неупакованных) строительных материалов, аграрной продукции, промышленных и продовольственных товаров, строительных и бытовых отходов, а также других сыпучих грузов (за исключением горячего асфальта, крупногабаритных и тяжеловесных грузов) осуществляется бортовыми и самосвальными автотранспортными средствами категории N, O3 и О4 с обязательным полным покрытием поверхности груза не выше уровня борта тентом, изготовленным из брезента (плотность не менее 660 г/кв.м) или материалов поливинилхлоридного покрытия (плотность не менее 900 г/кв.м) и прочно закрепленным к борту на основании действующих стандартов»;

б) абзацы шестой — восьмой считать соответственно абзацами седьмым — девятым.