|
Акт утратил силу " " 22.02.2021
|
Постановление
Кабинета Министров Республики Узбекистан
О схеме финансирования приобретения двух самолетов «Боинг 757-200» производства компании «Боинг» (США)
Комментарий LexUzНастоящее постановление утратило силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 22 февраля 2021 года № 87 «О признании утратившими силу некоторых решений Правительства Республики Узбекистан, утративших свое значение (Указ Президента Республики Узбекистан от 27 сентября 2020 года № УП-6075 «О мерах по улучшению деловой среды в стране путем внедрения системы пересмотра утративших свою актуальность актов законодательства»)».
В целях укрепления материально-технической базы Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» Кабинет Министров постановляет:
1. Принять к сведению, что:
НАК «Узбекистон хаво йуллари» подписан контракт с компанией «Боинг» (США) на приобретение двух самолетов «Боинг-757-200», оснащенных двигателями PW 2037, на общую сумму 104,98 млн долларов США с учетом скидок, расчетной эскалации, а также стоимости услуг по технической поддержке самолетов;
за счет собственных средств НАК «Узбекистон хаво йуллари» оплачено компании «Боинг» 0,1 млн долларов США в качестве возвращаемого задатка за первый самолет;
в соответствии с графиком поставка первого самолета будет осуществлена в августе 1999 года, второго — в первом квартале 2000 года;
часть стоимости самолетов в размере 18,0 млн долларов США оплачивается за счет средств коммерческого кредита «Барклайз банка ПЛС» под гарантию Правительства Республики Узбекистан с переоформлением кредита, предоставленного Национальному банку внешнеэкономической деятельности по заемному соглашению на предпоставочное финансирование, в финансовый лизинг;
часть стоимости самолетов в размере 83,84 млн долларов США, запасных частей и сопутствующих затрат в размере 2,32 млн долларов США, сбор Эксимбанка США за риск в размере 5,54 млн долларов США финансируется за счет кредита «Барклайз банка ПЛС» по форме финансового лизинга под гарантию Эксимбанка США и Правительства Республики Узбекистан;
финансирование оставшейся части стоимости самолетов, запасных частей и сопутствующих затрат, которая не покрывается за счет коммерческого и гарантированного Эксимбанком США кредитов «Барклайз банка ПЛС», осуществляется за счет НАК «Узбекистон хаво йуллари» из средств кредитных меморандумов, предоставленных на безвозмездной основе производителями.
2. Принять предложение НАК «Узбекистон хаво йуллари» и Национального банка внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан, согласованное с Эксимбанком США, об организации финансирования приобретения самолетов по следующей схеме:
займы по коммерческому и гарантированному Эксимбанком США кредитам на момент поставки самолетов, запасных частей и оплаты сопутствующих затрат («объект лизинга») будут предоставлены «Барклайз банком ПЛС» специальной лизинговой компании «Бухара Лизинг Лимитед» (Бермудские острова) («Бухара Лизинг»), зарегистрированной в юрисдикции Бермуд;
«Бухара Лизинг» на период финансового лизинга до полного погашения кредитов будет собственником «объекта лизинга» и передаст его в аренду Национальному банку внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан;
Национальный банк внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан передаст «объект лизинга» в субаренду НАК «Узбекистон хаво йуллари»;
обязательства Национального банка внешнеэкономической деятельности по заемному соглашению по предпоставочному финансированию в отношении двух самолетов «Боинг-757-200» перед «Барклайз банком ПЛС» в размере 18,0 млн долларов США и соответствующие обязательства НАК «Узбекистон хаво йуллари» перед Национальным банком внешнеэкономической деятельности прекращаются при поставке самолетов путем возвращения компанией «Боинг» сумм ранее полученных авансовых платежей «Барклайз банку ПЛС»;
«Бухара Лизинг» зарегистрирует залог на «объект лизинга» в пользу Доверительного собственника залога «Ферст Секьюрити Банк Нэшнл Ассосиэйшн».
3. Национальному банку внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан и НАК «Узбекистон хаво йуллари»:
заключить и обеспечить выполнение соглашений об участии, аренде, субаренде, залоговых и других соглашений, необходимых для обеспечения финансирования приобретаемых самолетов, по форме и содержанию, приемлемых для Эксимбанка США и других финансирующих сторон;
зарегистрировать самолеты в соответствующих органах Бермуд и оформить договоры залога на «объект лизинга» в пользу Доверительного собственника залога «Ферст Секьюрити Банк Нэшнл Ассосиэйшн» в соответствии с требованиями заключенных соглашений;
заключить гарантийное соглашение по своевременному исполнению обязательств по субаренде, оплате комиссий, процентов, возмещению просроченных платежей, а также оплате прочих расходов, возникающих при обслуживании кредита и финансового лизинга.
4. Уполномочить заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Хамидова Б.С. выдать от имени Правительства Республики Узбекистан письмо-обязательство по форме и содержанию, приемлемым для Эксимбанка США и других финансирующих сторон, в отношении выполнения Национальным банком внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан и НАК «Узбекистон хаво йуллари» условий соглашений об аренде, субаренде и других документов по сделке, и сертификат Кабинета Министров, подтверждающий назначение и полномочия должностных лиц Национального банка внешнеэкономической деятельности и НАК «Узбекистон хаво йуллари» на подписание и вручение всей документации в связи с соглашениями об аренде и субаренде.
5. Уполномочить министра финансов Республики Узбекистан Азимова Р.С. подписать от имени Правительства Республики Узбекистан:
в пользу Эксимбанка США и других финансирующих сторон гарантийное соглашение по всем обязательствам Национального банка внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан и НАК «Узбекистон хаво йуллари» по соглашениям об аренде, субаренде и другим документам по сделке;
в пользу «Барклайз Банка ПЛС» и «Бухара Лизинг» гарантийное соглашение по всем обязательствам Национального банка внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан и НАК «Узбекистон хаво йуллари» по коммерческому кредиту по соглашениям об аренде, субаренде и другим документам по сделке;
гарантию в пользу Национального банка внешнеэкономической деятельности по обязательствам НАК «Узбекистон хаво йуллари» по соглашению о субаренде.
6. Министерству юстиции Республики Узбекистан:
выдать юридическое заключение по гарантиям Правительства Республики Узбекистан и документам по сделке по финансированию закупаемых самолетов, а также по обязательствам Национального банка внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан, и НАК «Узбекистон хаво йуллари» по соглашениям об аренде, субаренде и другим документам по сделке по форме и содержанию, приемлемым для Эксимбанка США и «Барклайз Банка ПЛС»;
подтвердить иностранную регистрацию залога «объекта лизинга» на Бермудах в соответствии с требованиями соглашений об аренде, субаренде и других документов по сделке.
7. Установить, что погашение кредитов будет осуществляться путем выплат арендных платежей в соответствии с условиями соглашений об аренде и субаренде за счет коммерческой деятельности НАК «Узбекистон хаво йуллари» согласно приложению.
8. Освободить Национальный банк внешнеэкономической деятельности, НАК «Узбекистон хаво йуллари», Эксимбанк США, «Барклайз банк ПЛС» и других участников финансирования закупаемых самолетов от всех видов налогов, платежей, пошлин, сборов, взносов и комиссионных, связанных с осуществлением финансирования приобретения самолетов.
9. Министерству внешних экономических связей в соответствии с законодательством Республики Узбекистан осуществить регистрацию соглашений, заключенных в связи с осуществлением финансирования приобретения самолетов.
10. Национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» обеспечить эксплуатацию самолетов подготовленными экипажами и инженерно-техническим составом, а также заключение договоров с компаниями-поставщиками на приобретение запасных частей и других изделий, необходимых для безопасной эксплуатации закупаемых самолетов.
11. Признать утратившим силу абзац второй пункта первого постановления Кабинета Министров от 19 марта 1999 года № 124.
12. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителей Премьер-министра Республики Узбекистан Л.А. Ахметова и Б.С. Хамидова.
Председатель Кабинета Министров И. КАРИМОВ
г. Ташкент,
25 августа 1999 г.,
№ 404
ПРИЛОЖЕНИЕ
к постановлению Кабинета Министров 25 августа 1999 года № 404
к постановлению Кабинета Министров 25 августа 1999 года № 404
Расчетный график погашения кредитов Барклайз банка ПЛС, предоставленных для финансирования самолетов Боинг-757-200 производства компании Боинг (США)
| Общая сумма коммерческого кредита: | | | 18 млн. долларов США (авансовый платеж) | |||||
| Процентная ставка Барклайз банка ПЛС: | | | трехмесячный LIBOR + 1.5 % | | ||||
| Срок погашения кредита: | | 4 года начиная с даты поставки самолетов, до этого момента производится только выплата процентов | ||||||
| Общая сумма гарантированного Эксимбанком Эксимбанком США кредита (Транш А): | | 89,15 млн долларов США | | |||||
| Процентная ставка Барклайз банка ПЛС: | | | трехмесячный LIBOR + 0.03 % | | | |||
| Срок погашения кредита: | | | | 12 лет, начиная с даты поставки самолетов | | |||
| Общая сумма гарантированного Эксимбанком (Транш Б): | | 2,56 млн долларов США | | | ||||
| Процентная ставка Барклайз банка ПЛС: | | | трехмесячный LIBOR + 0.03 % | | | |||
| Срок погашения кредита: | | | | 5 лет, начиная с даты поставки самолетов | | |||
|
долл. США | ||||||||
| Период |
Остаток основного |
Выплата основного долга | Выплата процентов | общая сумма к выплате | ||||
| коммерческий кредит |
кредит под гарантию Эксимбанка |
итого | коммерческий кредит | кредит под гарантию Эксимбанк | итого | |||
|
1999 год |
107 530 143 |
865 127 |
1 312 498 |
2 177 626 |
297 520 |
1 181 198 |
1 478 718 |
3 656 344 |
|
2000 год |
97 738 590 |
3 842 649 |
5 948 904 |
9 791 553 |
1 188 826 |
5 267 511 |
6 456 337 |
16 247 891 |
|
2001 год |
87 354 188 |
4 122 828 |
6 261 574 |
10 384 402 |
846 291 |
4 679 825 |
5 526 116 |
15 910 518 |
|
2002 год |
76 338 530 |
4 423 435 |
6 592 223 |
11 015 658 |
541 443 |
4 317 240 |
4 858 683 |
15 874 341 |
|
2003 год |
64 650 685 |
4 745 960 |
6 941 884 |
11 687 845 |
131 350 |
3 935 245 |
4 066 595 |
15 754 439 |
|
2004 год |
57 339 034 |
0 |
7 311 651 |
7 311 651 |
0 |
3 543 004 |
3 543 004 |
10 854 655 |
|
2005 год |
50 147 496 |
0 |
7 191 539 |
7 191 539 |
0 |
3 119 626 |
3 119 626 |
10 311 164 |
|
2006 год |
42 542 445 |
0 |
7 605 051 |
7 605 051 |
0 |
2 700 296 |
2 700 296 |
10 305 347 |
|
2007 год |
34 500 105 |
0 |
8 042 340 |
8 042 340 |
0 |
2 256 860 |
2 256 860 |
10 299 200 |
|
2008 год |
25 995 332 |
0 |
8 504 773 |
8 504 773 |
0 |
1 793 319 |
1 793 319 |
10 298 092 |
|
2009 год |
17 001 536 |
0 |
8 993 796 |
8 993 796 |
0 |
1 292 078 |
1 292 078 |
10 285 874 |
|
2010 год |
7 490 599 |
0 |
9 510 938 |
9 510 938 |
0 |
767 610 |
767 610 |
10 278 547 |
|
2011 год |
0 |
0 |
7 490 599 |
7 490 599 |
0 |
231 381 |
231 381 |
7 721 979 |
|
Итого |
0 |
18 000 000 |
91 707 769 |
109 707 769 |
3 005 431 |
35 085 192 |
38 090 623 |
147 798 392 |
Примечание: для расчетов принят трехмесячный ЛИБОР, равный 5.6 %, график является расчетным и подлежит изменению в зависимости от:
1) даты поставки воздушных судов:
2) колебаний плавающей ставки ЛИБОР:
3) изменений в суммах предоставленных кредитных средств.
