1-ИЛОВА
20___ йил «__» ________ | _____________________________ (далолатнома тузиш жойи) | ||
Комиссия томонидан ўтказилган хизмат текшируви давомида қуйидагилар аниқланди: | |||
I. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жиҳатлари ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ | |||
II. Назорат маълумотлари 1. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши натижасида шикастланган поезд тўғрисида маълумот: |
Поезд тури | Поезд рақами | Локомотив (электропоезд) русуми ва рақами | Поезднинг умумий оғирлиги | Поезд таркиби | ||||||||||
умумий вагонлар сони | шундан: | умумий ўқлар сони | шундан: | |||||||||||
юкланган | юксиз | юк вагони | йўловчи вагони | рефрижератор вагон | локомотив ўқлари | вагон ўқлари | ||||||||
2 ўқли | 4 ўқли | 6 ўқли | 8 ўқли | |||||||||||
. | ||||||||||||||
. | ||||||||||||||
. |
2. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишининг оқибатлари | ||||
Инсонларга етказилган зарар даражаси | ||||
Ҳалок бўлганлар сони | Тан жароҳатлари олганлар сони | шундан: | ||
оғир тан жароҳати олганлар сони | ўртача оғир тан жароҳати олганлар сони | енгил тан жароҳати олганлар сони | ||
. | ||||
. |
Ҳаракатдаги таркиб | Издан чиққан ҳаракатдаги таркиб сони | Издан чиққан ҳаракатдаги таркибнинг талаб этиладиган таъмирлаш даражаси | |||
Завод | Депо | Жорий | |||
Локомотив (электропоезд) | |||||
Юк ташиш вагонлари | 2 ўқли | ||||
4 ўқли | |||||
6 ўқли | |||||
8 ўқли | |||||
Йўловчи вагонлари | |||||
Рефрижератор вагонлар |
Йўлнинг шикастланиши | Ҳаракат хавфсизлиги бузилиши оқибатида кўрилган тахминий зарар миқдори (сўм) | Ҳаракатнинг тикланиш вақти (соат, дақиқа) | ||||
Йўл (метр) | Йўналтиргич (дона) | Контакт тармоғи (метр) | Йиқитилган таянчлар (дона) | бир йўлда | тўлиқ | |
. | ||||||
. | ||||||
. |
3. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши тавсифи (тўлдирилсин, кераксизи ўчирилсин): асосий йўллар сони ____ та, кўтарилиш (пастлашиш) ____ минглик (%0); ____ метр узунликдаги майдонча; ____ метр радиусдаги эгри йўл, ____ метр узунликдаги тўғри йўл, ____ метр чуқурликдаги ўйиқ, баландликдаги кўтарма, сигналлаштириш, алоқа воситалари ________________________________________________. |
4. Куннинг вақти ва об-ҳаво шароитлари: _______________________________________________________________________________________ |
(куннинг вақти,об-ҳаво ҳолати (ҳаво ҳарорати, очиқ, туман, қор, бўрон, ёмғир, шамол), кўриниш даражаси) _____________________________________________________________________ |
5. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишида ҳаракатдаги таркиб жойлашиши (схема ва фотосурат илова қилинади). |
6. Йўлнинг юқори кўтармасида _____________________________ турдаги рельс, __________________________турдаги бириктиргичлар; ________________________турдаги балласт, ______________ та ёғоч, _________ та темир бетон шпаллар бир километр масофада жойлашган. |
7. Йўлни кўрикдан ўтказишда ________________________________________________________ (йўл ҳолати ва меъёрлардан чекинишлар) |
_________________________________________________ аниқланди. |
8. Ҳаракатдаги таркибнинг юриш қисмини кўрикдан ўтказишда ________________________________________________________________________________________ |
(юриш қисмининг ҳолати, меъёрий ўлчами ва қўйимлардан чекинишлари) _________________________________________________ аниқланди. |
9. Тиркама ва зарбали асбобларни кўрикдан ўтказишда ___________________________________ __________________________________ |
(ҳолати, меъёрий ўлчам ва қўйимлардан чекинишлар кўрсатилсин) _________________________________________________ аниқланди. |
10. Йўл ҳамда поезд ишораларининг жойлашиши, кўриниши ва ҳолати _______________________________________________________________________________________ ________________________ |
11. Поезд машинистига бекат навбатчиси томонидан берилган огоҳлантириш: |
___________________________________________________________ (огоҳлантириш берилганлиги, огоҳлантириш тури) ___________________________________________________________ |
12. Поезд ҳаракатининг белгиланган ва амалдаги тезлиги: |
___________________________________________________________ (амалдаги тезлик қайси йўл билан аниқлангани кўрсатилсин) ___________________________________________________________ |
13. Поезд таркиби тузилишида йўл қўйилган камчиликлар: _______________________________ ________________________________________________________________________________________ |
14. Поезднинг тормозлар билан таъминланганлик ҳолати: ______ |
________________________________________________________________________________________ (автотормозли ўқлар сони, поезд узилган ҳолда қуйруқ ва бош қисмлари учун алоҳида кўрсатиладиган тонналарда ўлчанадиган жамланма тормоз босими, ва қўлда ишга туширилганда белгиланган ёки амалдаги тормоз босими) |
15. Поезд таркибида амалдаги тормоз ўқларининг жойлашиш схемаси (илова қилинади). |
16. Автотормозларнинг аниқланган носозликлари: _______________________________________ ________________________________________________________________________________________ |
17. Локомотив (электропоезд) ва вагонлардаги тормоз колодкаларнинг ҳолати: |
___________________________________________________________ (тормоз колодкаларининг тури, қизиганлик ва ғилдирак бандажларига тақалиш даражаси) |
18. Автотормоз енглари ва чекка кранларнинг ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойидаги ҳолати: ________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________ |
19. Локомотив (электропоезд) автотормозларидан қўлланилганлиги: ___-__________________________ _______________________________________________________________________________________________ |
20. Локомотив (электропоезд) бош резервуаридаги ҳаво босими: ________кг/см2. |
21. Автотормозларнинг синовдан ўтказилганлиги: _____________ |
________________________________________________________________________________________ (қачон, қаерда, ким томонидан ва қандай синовдан ўтказилган) |
22. Локомотивда (электропоезд) бошқарув дастаги, реверс, машинист крани ва машинистнинг ёрдамчи тормозининг ҳолати ___________________________________________________________________________________________________________________________ |
23. Машинист томонидан поездни тўхтатиш учун кўрилган чоралар: _______________________ |
___________________________________________________________ (машинистнинг ҳаракатлари кетма-кетлиги, ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойигача тормозлаш бошланган масофа) ___________________________________________________________ |
24. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишида аҳамиятли бўлган локомотивдаги (электропоезд) носозликлар: ___________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________ |
25. Машинистга берилган ишоралар: _______________________ |
___________________________________________________________ (қачон ва ким томонидан) ___________________________________________________________ |
26. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши сабабларини аниқлашга аҳамиятли бўлган қўшимча маълумотлар: ______________________________________________________________________________________________________________________ |
27. Комиссия келгунига қадар ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши оқибатида шикастланишларни бартараф этиш ҳолатлари: |
___________________________________________________________ (қайси ходим ва унинг ҳаракатлари) ___________________________________________________________ |
28. Тиклаш поезди келгунга қадар ҳаракатни тиклаш бўйича кўрилган чоралар: _______________ _________________________________________________________________________________________ |
29. Жабрланганларга кўрсатилган ёрдам: ___________________ |
___________________________________________________________ (ким томонидан, қачон ва қандай ёрдам кўрсатилган) __________________________________________________________ |
30. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишини тиклаш воситалари | ||||||||||
Тиклаш воситаларини чақириш вақти | Талаб этилган тиклаш воситалари тури | Тиклаш воситаларининг манзили (чақирилган вақтда) | Тиклаш воситасининг тайёр бўлган вақти | Тиклаш воситасининг жўнаш вақти | Тиклаш воситасининг босиб келган масофаси (км) | Тиклаш воситасининг ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойига етиб келиш вақти | ||||
соат | дақиқа | соат | дақиқа | соат | дақиқа | соат | дақиқа | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
. | ||||||||||
. | ||||||||||
. |
___________________________________________________________ (тиклаш воситасининг ходимлари, қўшимча жалб қилинганлар, шу жумладан ҳарбийлар) ___________________________________________________________ | |||||
32. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши оқибатида шикастланган ҳаракатдаги таркибни тўлиқ йиғиш вақти: | |||||
___________________________________________________________ (йил, ой, кун, соат) | |||||
33. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши оқибатида сочилиб кетган юкни тўлиқ йиғиш вақти: | |||||
___________________________________________________________ (йил, ой, кун, соат) | |||||
34. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишига дахлдор бўлган темир йўл транспорти (метрополитен) ходимларининг иш ва дам олиш вақти: | |||||
Т/р | Ф.И.О. | Лавозими | Иш меъёри (соат) | Ишда бўлиш вақти (соат) | Ишдан олдин дам олиш (соат) |
. | |||||
. | |||||
. | |||||
III. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши ва ташишлар хавфсизлигини таъминлашга қаратилган норматив-техник ҳужжатларга риоя қилинмаганлик сабаблари | ||||||||||||||
35. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши ва норматив-техник ҳужжатларга риоя қилинмаганлик сабабларининг қисқача тавсифи _______________________________________________ _________________________________________________________________________________ | ||||||||||||||
36. Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойида комиссия томонидан ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигининг бузилишини аниқлашда аҳамиятли бўлган предметлар ва ҳужжатлар: _________________________________________________________________________________________ | ||||||||||||||
37. Далолатномага қуйидагилар илова қилинади: ________________________________________ _______________________________________________________________________________________ | ||||||||||||||
Комиссия аъзолари: | ||||||||||||||
____________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) | ________ (имзо) | |||||||||||||
____________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) | ________ (имзо) | |||||||||||||
____________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) | ________ (имзо) |
2-ИЛОВА
Ушбу далолатнома 20 ___ йил «___» _____________ куни ______________________________ да | |||
(бекат, бекат оралиғи) | |||
__________________________________________________________________________________ (комиссия аъзоларининг Ф.И.О.) _______________________________________________________________ лар томонидан тузилди. 20___ йил «___» ___________ куни, соат _____ да _______________________________________ __________________________________________________________________________________ (бекат, бекат оралиғи, км) __________________________________________________________________________________ (ҳодиса тури ва жиҳатларининг қисқача тавсифи) Куннинг вақти ва об-ҳаво шароитлари: ___________________________________________________ __________________________________________________________________________________ (куннинг вақти,об-ҳаво ҳолати (ҳаво ҳарорати, очиқ, туман, қор, бўрон, ёмғир, яхвонлик, шамол), кўриниш даражаси) Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши келтириб чиқарган оқибатлар: ____________________ ________________________________________________________________________________ (ҳаракатдаги таркиб, темир йўлнинг шикастланиши, ҳаракатнинг тўхталиши ва манёвр ишининг бузилиши) Изоҳ: далолатномага ҳаракатдаги таркиб ва темир йўлнинг шикастланиш даражаси ҳақидаги тегишли ҳужжатлар илова қилинади. | |||
Темир йўлда (метрополитен) ташишлар хавфсизлигини таъминлашга қаратилган норматив-техник ҳужжатлар бузилишига йўл қўйган темир йўл ходимлари тўғрисида маълумотлар: __________________________________________________________________________________(транспортда ва эгаллаб турган лавозимидаги иш стажи, ишда бўлиш ва дам олиш вақти, муқаддам интизомий жазо чораси қўлланилганлиги) Ҳаракат хавфсизлиги бузилиши сабаблари тўғрисида хулоса: __________________________________________________________________________________ (юк ва йўловчилар ташиш хавфсизлигини таъминлаш бўйича техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларнинг бузилган бандлари) | |||
Комиссия аъзолари: | |||
___________________(лавозими, Ф.И.О.) | ___________________(имзо) | ||
___________________(лавозими, Ф.И.О.) | ___________________(имзо) | ||
___________________(лавозими, Ф.И.О.) | ___________________(имзо) | ||
3-ИЛОВА
4-ИЛОВА
Вагон (лар) шикастланганлиги тўғрисида | |||||||||||||||||||||||
ДАЛОЛАТНОМА | |||||||||||||||||||||||
20__ йил «___» __________ | ____________________________ | ||||||||||||||||||||||
Ушбу далолатнома 20 ___ йил «___» _________ куни, соат ______ __________________________ да рўйхатга олинган, ______ йилда | |||||||||||||||||||||||
(жорий, депо, завод) | |||||||||||||||||||||||
режавий таъмирдан ______________ да _____ йил «___» ________ да | |||||||||||||||||||||||
(таъмирланган жой) | |||||||||||||||||||||||
ўтказилганда _____________ -сонли вагон ________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ | |||||||||||||||||||||||
(темир йўлларидан (метрополитендан) техник фойдаланиш, манёвр ишлари, юк ортиш ва маҳкамлаш қоидалари ва бошқалар) | |||||||||||||||||||||||
бузилиши оқибатида _________________________________________ | |||||||||||||||||||||||
_________________________________________________________________________________ айби билан (темир йўл транспорти субъекти ёки метрополитен) ___________________________________________________________________________________ | |||||||||||||||||||||||
___________________________да (йўл, поезд, шохобча йўли ва бошқа) | шикастланганлиги тўғрисида тузилди. | ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Қўшимча маълумотлар: _______________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ______________________________________________________________________________________________________ | |||||||||||||||||||||||
Шикастланган вагонни ________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________ ______________________________________________ талаб этилади (талаб этилаётган таъмир ёки ҳисобдан чиқариш) | |||||||||||||||||||||||
Комиссия аъзолари: | |||||||||||||||||||||||
______________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) | _______________ | ||||||||||||||||||||||
______________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) | _______________ | ||||||||||||||||||||||
______________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) | _______________ | ||||||||||||||||||||||
5-ИЛОВА
Локомотивнинг (электропоезд) шикастланганлиги (носозлиги) тўғрисида ДАЛОЛАТНОМА | ||||||||||
20__ йил «___» __________ | _______________________ (далолатнома тузиш жойи) | |||||||||
Ушбу далолатнома ____________ русумли, __________ рақамли, _______________ секция рақамли локомотив (электропоезд) бўйича 20___ йил «___» ___________ куни соат _______ да ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши содир бўлганлиги тўғрисида тузилди. | ||||||||||
Локомотив (электропоезд) _______________________________________________________________ депосида рўйхатга олинган. | ||||||||||
(рўйхатга олинган депо номи) | ||||||||||
Локомотив (электропоезд) машинисти _________________________________________________________________________________. | ||||||||||
(Ф.И.О.) | ||||||||||
Шикастланган ускунанинг номи ____________________________ ___________________________________________________________ Шикастланган ускунанинг чизмаси рақами _________________ Ишлаб чиқарувчи завод: _________________________________ Шикастланган ускунанинг қисмларга ажратилиб охирги таъмирланганлиги тўғрисида маълумотлар: | ||||||||||
Маълумотлар | Таъмирлаш даражаси | |||||||||
капитал КТ-2 | капитал КТ-1 | кўтарма ЖТ-3 | катта даврий ЖТ-2 | кичик даврий | техник хизмат кўрсатиш ТХ-2, ТХ-3, ТХ-4 | |||||
Таъмирланган сана | ||||||||||
Таъмирлаш пункти | ||||||||||
Таъмирланган вақтдан кейин босиб ўтилган йўл (км) | ||||||||||
Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши оқибатида шикастланганлик ҳақидаги маълумотлар: | ||||||||||
_______________________________________________________________________________________ (содир бўлган шароит, оқибатлари тавсифи, ускунанинг паспорт маълумотлари ва тузилмавий ўзига хосликлари) | ||||||||||
Ускунанинг шикастланиш сабаблари тўғрисида техник хулоса:_____________________________ _________________________________________________________________________________________ | ||||||||||
Шикастланишларнинг олдини олиш ва бартараф этиш бўйича чоралар: | ||||||||||
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ (ускунани алмаштириш, пайвандлаш йўли билан таъмирлаш, янги ўрнатилган ускунанинг ўлчамлари, тирқишларнинг ўлчамлари) | ||||||||||
Комиссия аъзолари: | ||||||||||
___________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) | _________________ (имзо) | |||||||||
___________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) | _________________ (имзо) | |||||||||
___________________________________ (лавозими, Ф.И.О.) | _________________ (имзо) |
6-ИЛОВА
20__ йил «___» __________ | ___________________________ (далолатнома тузиш жойи) | |
Ушбу далолатнома ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишига дахлдор бўлган умумий фойдаланишдаги темир йўллар (идораларга қарашли темир йўл шохобча йўллари, метрополитен) объектларининг техник ҳолати ва ишлаши ҳақида тузилди ва қуйидагилар аниқланди: | ||
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ (темир йўл (метрополитен) объектларининг белгиланган техник меъёрларга мувофиқлиги, ишидаги камчиликлар ва меъёрлардан чекинишлар, | ||
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ техник жиҳатдан созлиги, бажарилган техник хизматлар ва таъмирлашлар) | ||
________________________________________________________________________________________ | ||
Комиссия аъзолари: | ||
______________________ (лавозими, Ф.И.О.) | ________________ (имзо) | |
______________________ (лавозими, Ф.И.О.) | ________________ (имзо) | |
______________________ (лавозими, Ф.И.О.) | ________________ (имзо) |
7-ИЛОВА
Т/р | Сана ва вақт | Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши тури | Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши содир бўлган жой (бекат, бекат оралиғи, км) | Поезд рақами, локомотив (электропоезд) русуми, рақами, поезд оғирлиги ва ўқлар сони | Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши сабаблари ва жиҳатлари | Темир йўлга эгалик қилувчининг таркибий бўлинмаси |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
. | ||||||
. |
Темир йўл хўжалиги бирлигининг номи | Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойига чиққан шахслар (лавозими ва Ф.И.О.) | Хизмат текшируви далолатномаси тузилган сана | Айбдор шахслар | Юк ва йўловчилар ташиш хавфсизлиги бўйича техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларнинг бузилган бандлари | Қўлланилган интизомий жазо чораси | Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишлари жиҳатларини кўриб чиқиш санаси | Хизмат текширувини ўтказиш бўйича буйруқ рақами ва санаси | Хизмат текширувининг тугатилиш санаси | |
лавозими | Ф.И.О. | ||||||||
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
. | |||||||||
. |
8-ИЛОВА
Т/р | Сана ва вақт | Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши тури | Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши содир бўлган жой (бекат, бекат оралиғи, км) | Поезд рақами, локомотив (электропоезд) русуми, рақами, поезд оғирлиги ва ўқлар сони | Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши сабаблари ва жиҳатлари | Темир йўлга эгалик қилувчининг таркибий бўлинмаси |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
. | ||||||
. |
Темир йўл хўжалиги бирлигининг номи | Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши жойига чиққан шахслар (лавозими ва Ф.И.О.) | Хизмат текшируви далолатномаси тузилган сана | Айбдор шахслар | Юк ва йўловчилар ташиш хавфсизлиги бўйича техник жиҳатдан тартибга солиш соҳасидаги норматив ҳужжатларнинг бузилган бандлари | Қўлланилган интизомий жазо чораси | Ҳаракат хавфсизлиги бузилишлари жиҳатларини кўриб чиқиш санаси | Хизмат текширувини ўтказиш бўйича буйруқ рақами ва санаси | Хизмат текширувининг тугатилиш санаси | |
лавозими | Ф.И.О. | ||||||||
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
. |
9-ИЛОВА
20__ йилнинг _______ ойи ва ўтган _____ ой давомида _________________________________________ йўлларида | |
(темир йўлга эгалик қилувчининг номи) | |
йўл қўйилган поездлар ҳалокати ва авариялар бўйича маълумотлар |
Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилиши турлари | Январь | Февраль | Март | Апрель | Май | Июнь | Июль | Август | Сентябрь | Октябрь | Ноябрь | Декабрь | 20__ йилнинг ўтган ___ ойи давомида жами | |
Поездлар ҳалокати | ||||||||||||||
Темир йўл транспортида | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашуви, бекатлар ва уларнинг оралиғида, таъмирлаш, эпикировка пунктларида, корхона ва ташкилотларда поездларни тузиш ёки уларни шайлаш, манёвр ва бошқа ҳаракатлар жараёнида ҳаракатдаги таркибнинг темир йўл изидан чиқиши натижасида ёнғин, портлаш содир бўлиши ҳамда уларнинг яроқсиз ҳолга келиши, шунингдек темир йўл платформаларида, бекатларида ва темир йўл ёқаси яқинида жойлашган биноларда бўлган инсонларни ҳалок бўлиши ва (ёки) оғир тан жароҳат олиши ёхуд ҳалокат жойига туташ ҳудудларни ташилаётган ўта заҳарли моддалар билан зарарланиши оқибатида: бир ва ундан ортиқ инсоннинг ҳалок бўлиши; беш ва ундан ортиқ кишининг (инсоннинг) соғлиғига жиддий шикаст етиши; фавқулодда вазиятларда ўн ва ундан ортиқ кишининг (инсоннинг) жароҳатланиши; ҳаракатдаги таркибни ҳисобдан чиқариш даражасида шикастланиши; юз ва ундан ортиқ инсоннинг ҳаёт фаолияти шароитлари бузилиши. | ||||||||||||||
Метрополитенда | ||||||||||||||
Поездларнинг бошқа поездлар ёки ҳаракатдаги таркиб билан тўқнашуви, бекатлар ва уларнинг оралиғидаги асосий йўлларда поездларнинг ҳаракатдаги таркибини темир йўл изидан чиқиши натижасида: инсонлар ҳалок бўлиши ва (ёки) оғир тан жароҳати олиши; ҳаракатдаги таркибнинг инвентар паркидан чиқариш даражасида шикастланиши; бекатлар оралиғида беш соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи. | ||||||||||||||
Авариялар | ||||||||||||||
Темир йўл транспортида | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашуви, бекатлар ва уларнинг оралиғида, таъмирлаш-шайлаш пунктларида, корхона ва ташкилотларда поездларни тузиш ёки уларни шайлаш, манёвр ва бошқа ҳаракатларни амалга ошириш жараёнида темир йўл изидан чиқиши оқибатида ҳаракатдаги таркибда ёнғин, портлаш содир бўлиши ва уларнинг носоз ҳолга келиши ҳамда мазкур Низомнинг 3-бандида кўрсатилган оқибатларга эга бўлмаган ҳолатлар натижасида: беш кишидан кам бўлган инсонларнинг соғлигига жиддий шикаст етиши; фавқулодда вазиятларда ўн кишидан кам бўлган инсонлар жароҳатланиши; юз кишидан кам бўлган инсонларнинг ҳаёт фаолияти шароитлари бузилиши; ҳаракатдаги таркибнинг ҳолатини тиклаш учун мукаммал (капитал) таъмирлаш даражасида шикастланиши. | ||||||||||||||
Метрополитенда | ||||||||||||||
Поездларнинг бошқа поездлар ёки ҳаракатдаги таркиб билан тўқнашуви, бекатлар ва бекатлар оралиғидаги асосий йўлларда поездлар ёки ҳаракатдаги таркибни темир йўл изидан чиқиши ҳамда мазкур Низомнинг 9-бандида кўрсатилган оқибатларга эга бўлмаган ҳолатлар; Манёвр ва бошқа ҳаракатларни амалга ошириш жараёнида ҳаракатдаги таркиб тўқнашуви ва темир йўл изидан чиқиши оқибатида инсонлар ҳалок бўлиши ва (ёки) оғир тан жароҳати олиши, ҳаракатдаги таркибнинг инвентар рўйхатидан чиқариш даражасида шикастланиши ҳамда бекатлар оралиғида беш соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи; Ҳаракат хавфсизлиги қоидаларига риоя қилинмаганлиги сабабли юзага келган хавфли техноген тусдаги вазиятлар (ёнғин, сув тошқини, иншоотлар ва қурилмаларнинг носозлиги) оқибатида бекатлар оралиғида беш соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи. | ||||||||||||||
Ҳаракат ва ташишлар хавфсизлиги бузилишларининг умумий сони | ||||||||||||||
Шундан | поездлар ҳалокати | |||||||||||||
авариялар | ||||||||||||||
10-ИЛОВА
20__ йилнинг _______ ойи ва ўтган _____ ой давомида __________________ йилларда йўл қўйилган ҳаракат хавфсизлиги бузилишлари бўйича | ||
МАЪЛУМОТНОМА |
(темир йўлга эгалик қилувчининг номи) | ||||||||||||||
Ҳаракат хавфсизлиги бузилиши турлари | Январь | Февраль | Март | Апрель | Май | Июнь | Июль | Август | Сентябрь | Октябрь | Ноябрь | Декабрь | 20__ йилнинг ўтган ___ ойи давомида жами | |
Ишдаги алоҳида ҳодисалар | ||||||||||||||
Темир йўл транспортида | ||||||||||||||
Юк ёки йўловчи ташиш поездлари мазкур Низомнинг 3 ва 4-бандларида кўрсатилган оқибатларсиз ҳаракатдаги таркибнинг тўқнашиши ҳамда бекатлар ва уларнинг оралиғида ҳаракатдаги таркибнинг темир йўл изидан чиқиши | ||||||||||||||
Поездни банд йўлга қабул қилиш | ||||||||||||||
Поездни банд бўлган бекатлар оралиғига жўнатиш | ||||||||||||||
Поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича жўнатиш | ||||||||||||||
поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича қабул қилиш | ||||||||||||||
Поездни тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиши | ||||||||||||||
Поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остида стрелкали ўтказгични ўтказиш | ||||||||||||||
Темир йўлнинг ҳаракатдаги таркиби поездни қабул қилиш, жўнатиш йўналишига ёки бекат оралиғига кетиб қолиши | ||||||||||||||
Ҳаракат давомида юкнинг қулаши (сочилиб ёки бузилиб кетиши) | ||||||||||||||
Ғилдирак жуфтлиги ўқи, ўқ бўйни ҳамда ғилдирак синиши | ||||||||||||||
Вагон аравачасининг ён рама ёки рессор уст балкаси синиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркибнинг ўрта балкаси узилиши | ||||||||||||||
Техник носозликлар сабабли, ҳаракатланиш йўлидаги йўловчи поездидан вагоннинг узиб қолдирилиши | ||||||||||||||
Поезднинг охирги кранлари берк ҳолатда жўнатилиши | ||||||||||||||
Йўловчилар ташиш поездида локомотив бузилиши оқибатида ёрдамчи локомотивнинг талаб қилиниши | ||||||||||||||
Ҳаракатланиш йўлида иш жараёни вақтида поездлар ҳаракати учун хавфли бўлган жойлар ишоралар билан тўсилмаса ёхуд хавфли жойларда поезд ҳаракатланиш тезлигини камайтириш ёки тўхташ зарурлиги тўғрисида поезд машинистига огоҳлантириш берилмаслиги | ||||||||||||||
Пол усти светофорида тақиқловчи ишора ўрнига рухсат ишораси янглиш пайдо бўлиши ёки секинлашиш (тўхташ) ишораси ўрнига рухсат ишораси пайдо бўлиши | ||||||||||||||
Поездлар ҳаракати хавфсизлигига масъул бўлган темир йўл ходимларининг айби билан поезднинг автотранспорт воситаси ёки бошқа ўзиюрар машина билан тўқнашиши | ||||||||||||||
Бекатда тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиш ҳолатини юзага келтирган рухсат ишораси тақиқловчи ишорага алмашиб қолиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркиб остида рельс синиши | ||||||||||||||
Инфратузилма иншоотларининг конструкциялари яхлитлиги бузилиши оқибатида бекатлар оралиғидаги темир йўлларнинг ақалли биттасида бир соат ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракати тўлиқ тўхташи | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркибнинг техник носозлиги туфайли йўловчи поездини жўнатиш бекатларидан жўнатилиши бекор қилиниши ёки бекатлар оралиғи ёхуд оралиқ бекатларида йўловчилар поезддан туширилиши | ||||||||||||||
Метрополитенда | ||||||||||||||
Поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича жўнатиш | ||||||||||||||
Поездни тайёр бўлмаган йўналиш бўйича қабул қилиш | ||||||||||||||
Поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остидан стрелкали ўтказгични ўтказиш | ||||||||||||||
Поездни тақиқловчи ишорадан ўтиб кетиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркибни рухсат этилмасдан ортга ҳаракатланиши | ||||||||||||||
Поезддаги махсус улагич ускуналарнинг ўз-ўзидан ажралиб кетиши | ||||||||||||||
Иш жараёни вақтида поездлар ҳаракати учун хавфли бўлган жойларнинг ишоралар билан тўсилмаслиги | ||||||||||||||
Светофор ишораси, автоматлашган локомотив сигнали кўрсаткичи ёки поезд компьютери мониторида тақиқловчи ишора ўрнига рухсат ишораси янглиш пайдо бўлиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркибнинг рухсат этилмаган (ўз-ўзидан ёки таъсир кучи остида) ҳаракатланиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркиб тўсиқ ва берк таянчларга урилиши | ||||||||||||||
Стрелкали ўтказгич кесилиши | ||||||||||||||
Поезднинг ғилдирак жуфтлиги сиқилиб қолиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркиб деталларининг темир йўл изига тушиб қолиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркиб габарити ва унинг қурилмалар ва иншоотларга яқинлашиш габаритлари бузилиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркиб, темир йўл, контакт рельси, электр таъминот, сигналлаштириш, марказлаштириш ва блакировкалаш (СМБ) қурилмалари, алоқа, туннель иншоотлари, электромеханика ва бошқа қурилмаларининг носозлиги, шунингдек хизмат кўрсатувчи ходимларнинг нотўғри ҳаракатлари сабабли юзага келган хавфли техноген тусдаги вазиятлар (ёнғин ва сув тошқини) оқибатида бекатлар оралиғининг бир йўлида 30 дақиқа ёки ундан ортиқ вақт давомида поездлар ҳаракатининг тўхташи | ||||||||||||||
Ҳаракат хавфсизлигини таъминловчи ускуналарни, шунингдек тезликни автоматик ҳолда тартибга солувчи автоматик локомотив сигнализациясини (АЛС-АРС) ўз-ўзидан ўчиши | ||||||||||||||
Бекатдаги платформанинг қарама-қарши томонидан поезднинг суриладиган эшиклари очилиши | ||||||||||||||
Йўловчи платформасидан ташқарида поезднинг суриладиган эшиклари очилиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркибни жойлаштиришда ёки техник носозликлар сабабли уни маҳкамлашнинг имконияти бўлмаганда тормозлаш воситалари (тўхтаб туриш ва тормоз бошмоқлари) билан маҳкамланмаслиги | ||||||||||||||
Поезд ёки ҳаракатдаги таркиб остида рельс синиши | ||||||||||||||
Ишдаги ҳодисалар | ||||||||||||||
Темир йўл транспортида | ||||||||||||||
Букса қизиб кетиши ёки бошқа техник носозликлар сабабли ҳаракатланаётган юк ташиш поездидан вагоннинг узиб қолдирилиши | ||||||||||||||
Поезддаги махсус улагич ускуналарнинг ўз-ўзидан ажралиб кетиши | ||||||||||||||
Стрелкали ўтказгич кесилиши | ||||||||||||||
Юк ортиш қоидаларини ҳаракат ва ташишлар хавфсизлигига таҳдид солиш даражасида бузилиши оқибатида оралиқ бекатда поезддан вагоннинг узиб қолдирилиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркибнинг махсус улагич ускуналарининг синиб узилиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркиб деталларининг йўлга тушиб қолиши | ||||||||||||||
Манёврларда, шайлашда ва бошқа қисқа ҳаракатларда ҳаракатдаги таркибнинг мазкур Низомнинг 3 ва 4-бандларида кўрсатилган оқибатларсиз издан чиқиши | ||||||||||||||
Манёврларда, шайлашда ва бошқа қисқа ҳаракатларда ҳаракатдаги таркиб мазкур Низомнинг 3 ва 4-бандларида кўрсатилган оқибатларсиз бошқа поездлар ёки ҳаракатдаги таркиб билан тўқнашса, оқибатда локомотивлар жорий таъмир даражасида ёки вагонларни узиб олган ҳолда жорий таъмирлаш ёхуд ҳаракатдаги таркибни капитал таъмирлаш даражасида шикастланиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркибнинг қурилма, механизмлар, жиҳозлар ва бегона предметлар устига юриб келиб урилиши | ||||||||||||||
Бекатлар оралиғи йўлларининг бирида ёки бекатда ҳаракат графигида белгиланган вақтдан йўловчилар ташиш поездининг бир соатдан кўпроқ, бошқа поездларнинг эса, уч соатдан кўпроқ ушланиб қолишига сабаб бўлувчи йўл, ҳаракатдаги таркиб, сигналлаштириш ва алоқа қурилмаларининг ҳамда бошқа техник воситаларнинг носозликлари юзага келиши | ||||||||||||||
Бекатлар оралиғи йўлларининг бирида ёки бекатда ҳаракат графигида белгиланган вақтдан йўловчилар ташиш поездининг икки соатдан кўпроқ, бошқа поездларнинг эса, уч соатдан кўпроқ ушланиб қолишига сабаб бўлувчи электр тармоғи ва таъминоти қурилмаларининг носозликлари юзага келиши | ||||||||||||||
Метрополитенда | ||||||||||||||
Туннеллар ва эстакадаларда ҳаракатдаги таркиб келиб урилиши мумкин бўлган ускуналар, мосламалар ва бошқа ашёларни тунги ишлардан сўнг маҳкамламасдан қолдириш | ||||||||||||||
Йўловчиларни вагондан бекатда туширмаслик | ||||||||||||||
Йўловчиларни вагонлардан (вагонларга) туширмасдан (чиқармасдан) «Биринчи (бош) вагон тўхташ жойи» огоҳлантирувчи белгисидан ҳаракатдаги таркибнинг ўтиб кетиши | ||||||||||||||
Ҳаракатдаги таркибнинг носозлиги сабабли бекатда йўловчиларни вагонлардан туширишни амалга оширилиши | ||||||||||||||
Хўжалик поездига ёрдамчи поезд тайинланиши ва унга уланиши | ||||||||||||||
Носозлик (нотўғри ҳаракат) сабабли светофорнинг рухсат этувчи ишораси тўсатдан тақиқловчи ишорасига ўтиб қолиши | ||||||||||||||
Йўловчи поездларининг ҳаракатланиши пайтида тезликни автоматик ҳолда тартибга солувчи автоматик локомотив сигнализацияси (АЛС-АРС) сигнал частоталари узатилишини рухсатсиз тўхтатилиши | ||||||||||||||
Диспетчерлик алоқа турлари ва поезд радиоалоқасининг бир соатдан ортиқ вақт давомида носозлиги | ||||||||||||||
Метрополитен ходимлари айби билан поездлар ҳаракат жадвали бузилиши билан боғлиқ бошқа барча қоидабузарликлар оқибатида бир ва ундан ортиқ поездлар ҳаракатининг бекор қилиниши | ||||||||||||||
Хўжалик поездлари фойдаланган ҳолда хўжалик ишларини бажариш учун берилган талабнома метрополитеннинг соҳа бўйича хўжаликлари томонидан бажарилмаслиги | ||||||||||||||
Ҳаракат хавфсизлиги бузилишларининг умумий сони | ||||||||||||||
Шундан | ишдаги алоҳида ҳодисалар | |||||||||||||
ишдаги ҳодисалар |
Темир йўлга эгалик қилувчининг раҳбари | ____________________ | ____________________________________ | ||||||||||||
(имзо) | (Ф.И.О.) |