Правительство Республики Узбекистан и Правительство Латвийской Республики, именуемые в дальнейшем «Договаривающиеся Стороны»,

придавая важное значение международным перевозкам пассажиров и грузов железнодорожным транспортом между обоими государствами и транзитом через их территории в третьи государства и из них,

отмечая обоюдную заинтересованность в развитии сотрудничества на основе равноправия и взаимной выгоды между железнодорожными организациями двух государств в целях реализации согласованного процесса перевозок пассажиров и грузов,

согласились о нижеследующем:

1. Договаривающиеся Стороны обязуются всемерно содействовать беспрепятственному осуществлению перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом между обоими государствами и транзитом через их территории, перевалки грузов, обеспечению безопасности движения и сохранности грузов, а также прохождения государственных границ и таможенных процедур в соответствии с действующим законодательством и нормативными актами.

2. Латвийская Сторона подтверждает согласие беспрепятственно предоставить свои морские порты для экспортно-импортных транзитных операций другой Договаривающейся Стороне согласно международным конвенциям.

Для координации вопросов, связанных с деятельностью железнодорожного транспорта Договаривающихся Сторон назначаются компетентные органы: в Республике Узбекистан — Государственно-акционерная железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари» или другой уполномоченный ею орган, в Латвийской Республике — Министерство сообщения Латвийской Республики или другой уполномоченный им орган.

1. При организации перевозок пассажиров и грузов железнодорожным транспортом по территориям государств Договаривающихся Сторон, а также транзитом из третьих государств или в третьи государства Договаривающиеся Стороны координируют свои совместные действия с учетом международных соглашений, участниками которых являются обе Договаривающиеся Стороны, национального законодательства обоих государств, а при необходимости заключают отдельные соглашения.

2. Договаривающиеся Стороны, в случае заключения соглашений в области железнодорожного транспорта с другими государствами, затрагивающие интересы другой Договаривающейся Стороны, будут ставить ее об этом в известность.

1. Порядок транзитных перевозок железнодорожных грузов через территорию Республики Узбекистан в Латвийскую Республику и через территорию Латвийской Республики в Республику Узбекистан, а также порядок расчетов за международные пассажирские и грузовые перевозки и оказываемые услуги определяются соответствующими отдельными соглашениями, заключаемыми между железнодорожными организациями Договаривающихся Сторон: в Республике Узбекистан — Государственно-акционерная железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари», в Латвийской Республике — государственное акционерное общество «Латвияс Дзелзцельш» (далее «железнодорожные организации») .

2. Для решения оперативных вопросов, связанных с транзитными перевозками грузов, железнодорожные организации Договаривающихся Сторон могут открывать свои представительства на территории государства другой Договаривающейся Стороны.

1. Договаривающиеся Стороны сохраняют сложившееся информационное взаимодействие между железными дорогами Республики Узбекистан и Латвийской Республики и будут способствовать его дальнейшему развитию.

2. Изменения при необходимости будут осуществляться по взаимной договоренности железнодорожных организаций.

Договаривающиеся Стороны обязуются оказывать железнодорожному персоналу во время пребывания на территории другого государства содействие в выполнении ими своих служебных обязанностей, а в случае внезапных заболеваний или травм — бесплатную медицинскую помощь.

Железнодорожная организация одной Договаривающейся Стороны несет материальную ответственность за материальный ущерб, причиненный по ее вине железнодорожной организации другой Договаривающейся Стороны, в соответствии с действующим законодательством обоих государств.

Договаривающиеся Стороны поручат своим железнодорожным организациям подготовить и заключить отдельные соглашения, а именно:

а) о прямом и транзитном железнодорожном сообщении;

б) о взаимных поставках подвижного состава, техники, оборудования, запасных частей к ним и материальных ресурсов для нужд железнодорожного транспорта, ремонту подвижного состава, оборудования и техники;

в) о порядке осуществления взаимных расчетов за перевозки, поставки и за другие оказанные услуги;

г) о взаимной ответственности за нарушение технологических параметров перевозочной работы и возмещении материального ущерба.

Договаривающиеся Стороны предоставляют право железнодорожным организациям проводить переговоры по экономической оценке и учету взаимных интересов, определению порядка подготовки и утверждения технологических параметров перевозочной работы.

Договаривающиеся Стороны информируют друг друга о принятых или готовящихся решениях в области научно-технической политики на железнодорожном транспорте.

Договаривающиеся Стороны будут сотрудничать в области подготовки специалистов железнодорожного транспорта и признают, что квалификационные документы, выданные каждой из Договаривающихся Сторон, имеют равную юридическую силу на территориях обоих государство и не требуют легализации.

1. Спорные вопросы, возникающие при толковании и применении настоящего Соглашения, если иное не оговорено в отдельных соглашениях, заключенных между компетентными органами или железнодорожными организациями Договаривающихся Сторон, будут решаться Договаривающимися Сторонами путем прямых переговоров и консультаций.

2. Изменения и дополнения к настоящему Соглашению оформляются протоколами, являющимися его неотъемлемой частью.

Настоящее Соглашение вступает в силу с момента его подписания, остается в силе в течение 5 лет и будет автоматически продлеваться на следующие пятилетние сроки, если ни одна из Договаривающихся Сторон в письменной форме по дипломатическим каналам не уведомит другую Договаривающуюся Сторону за шесть месяцев до истечения соответствующего периода о своем желании денонсировать настоящее Соглашение.

Совершено в городе Ташкенте 23 мая 1996 года, в двух подлинных экземплярах, каждый на узбекском, латышском и русском языках, причем все тексты имеют одинаковую юридическую силу.

В случае различного толкования текстов за основу принимается текст Соглашения на русском языке.