1.1. Жетонная система оплаты и расчетов за проезд на городских и пригородных автобусных маршрутах применяется как временное средство. Жетоны пассажирами приобретаются заранее в специальных кассах общественного транспорта, в торговой сети, киосках периодической печати, кассах крупных предприятий, учебных заведений, автовокзалах, автостанциях и других пунктах скопления пассажиров, а также непосредственно у водителей или кондукторов в салонах автобусов.

Торговым организациям жетоны передаются после заключения договоров об их реализации и проведения ими предварительной оплаты за отпускаемые жетоны по их номинальной стоимости. Договорами предусматривается возможная переоценка жетонов при изменениях тарифов на проезд в городском и пригородном автотранспорте с обязательным участием представителей автопредприятий (владельцев жетонов).

1.2. Водители или кондуктора, получая у пассажиров в качестве платы за проезд или провоз багажа, жетоны, в обмен обязательно выдают проездные билеты.

1.3. Жетон дает право пассажиру приобретения билета на совершение одной поездки на городском автобусе, за каждое место при провозе багажа пассажир обязан произвести дополнительную плату наличными деньгами или жетонами.

1.4. На автобусах пригородного сообщения пассажиры за проезд и провоз багажа производят оплату денежными купюрами и жетонами, взамен получаемых от водителей автобусов автобилетов.

1.5. Номинальная стоимость жетона устанавливается на основании действующих тарифов на автобусных маршрутах городских и пригородных сообщений.

1.6. Ответственность за организацию работы по внедрению настоящего Временного Положения в предприятиях возлагается на первых руководителей и главных бухгалтеров.

1.7. Все должностные лица, назначаемые руководством предприятия для выполнения операций по хранению и выдаче жетонов, приемке выручки и взиманию сборов, являются материально-ответственными лицами, с которыми руководство автопредприятия обязаны заключать письменные договоры о полной материальной ответственности за сохранность всех принятых в подотчет ценностей.

1.8. Для осуществления операции по хранению и выдаче жетонов руководством предприятий должны предоставляться изолированные помещения, обеспечивающие сохранность жетонов, а также оборудованных специальными окнами для производства операции по выдаче и приему жетонов. Помещения оборудуются охранной сигнализацией. В нерабочее время эти помещения опечатывываются или пломбируются. Водители и кондуктора обеспечиваются ящиками или мешками для хранения жeтонов в течение рабочей смены.

1.9. Во всех документах для оформления приемки, оприходования, выдачи жетонов указываются количество и номинальная цена. Документы без указаний в них номинальной цены жетонов считаются недействительными и к учету не принимаются.

При изменении тарифов за проезд и провоз багажа каждым предприятием производится ревизия наличия у подотчетных лиц жетонов и переоценка их номинальной стоимости с составлением и утверждением составляющих документов.

1.10. Подчистки, дописки, исправления цифр в первичных и учетных документах не допускаются.

1.11. На вceх автобусах, работающих по жетонной системе, должна обеспечиваться выдача пассажирам автобилетов.

1.12. Необходимо заблаговременно широко оповещать население о внедрении временной жетонной системы оплаты за проезд, используя для этой цели печать, радио, телевидение, а также объявления в автобусах, на остановочных пунктах и в других пассажирообразующих местах.

2.1 Жетоны на проезд в городском, пригородном автобусном сообщениях изготавливаются по заявкам предприятий в централизованном порядке только корпорацией «Узавтотранс».

2.2. Снабжение жетонами производится через УПТК «Узавтотранскомплект» согласно разнарядками групп корпорации «Узавтотранс».

2.3. Подлежащие отправке жетоны в соответствии с выписанными требованиями, упаковываются в жесткую тару и отправляются в производственные объединения, концерны (предприятия) в опломбированных или опечатанных контейнерах. В отдельных случаях по разрешению корпорации жетоны могут быть выданы представителям объединений, обеспечивающих соxpaнность жетонов.

2.4. Для приема жетонов приказом руководителя производственного объединения назначается комиссия в составе: бухгалтера материального отдела, материально-ответственного лица по хранению жетона, представителя общественной организации и представителя УПТК «Узавтотранскомплект», комиссия не позднее чем в суточный срок обязана проверить состояние упаковки, наличие сопроводительных документов, сопоставить фактическое наличие жетонов с сопроводительными документами и составить акт в трех экземплярах: один из которых вручается представителю УПТК «Узавтотранскомплект», второй— вместе со счетом служит основанием для отражения в учете прихода, передается в бухгалтерию предприятия, получившего жетоны, и третий— передается материально-ответственному лицу за хранение жетонов.

2.5. Приемка жетонов, поступивших в поврежденном контейнере или с нарушенной пломбой, производится с участием представителей организации отправивших и доставивших жетоны.

2.6. До поступлений от производственных oбъединений и автопредприятий актов, подтверждающих приемку жетонов, дальнейшая отправка жетонов предприятиям отправителем не производится.

3.1. Со специального склада предприятия жетоны для выдачи их подотчетным лицам отпускаются по разовым требованиям, подписанным руководителем и главным бухгалтером предприятия. Выдача жетонов со склада другим лицам категорически запрещается.

3.2. Заготовительная стоимость жетонов, выданных кассирам на основании требований, списывается на счет накладных расходов предприятия. Одновременно с этим по забалансовому учету суммы по номинальной стоимости жетонов списываются со счета материально-ответственного лица в подотчет кассирам.

3.3. Кассиры ведут учет полученных и выданных жетонов подотчетными лицами в специальных книгах учета движения жетонов. Книги учета движения жетонов выдаются кассирам бухгалтерией предприятия с пронумерованными и опечатанными в ней листами. Количество пронумерованных и прошнурованных листов заверяется подписями руководителя и главного бухгалтера предприятия, записи в книгах производятся ежедневно:

а) по приходу — на основании суточных отчетов, требований на получение со склада и приходных накладных возвращаемых жетонов в кассу подотчетными лицами;

б) по расходу — на основании суточных отчетов и приходных накладных склада на возвращенные жетоны.

3.4. Подотчетными лицами по жетонам на предприятии могут быть кондуктора, водители городских и пригородных автобусов, кассиры автокасс. Все эти лица являются подотчетными перед кассирами предприятия. Учет движения жетонов у подотчетных лиц возлагается на билетных кассиров.

3.5. Выдача жетонов подотчетным лицам производится только билетными кассирами:

а) водителям и кондукторам городских автобусных маршрутов жетоны на смену выдаются в сумме не менее 50% от запланированной дневной выручки;

б) на пригородных маршрутах жетоны выдаются:

при наличии автокасс в одном из пунктов разворота — в сумме 50%, а при отсутствии автокасс — 70% дневной выручки;

при наличии автокасс в конечных пунктах — 30% дневной выручки.

В течение первых трех дней со дня внедрения жетонов рекомендуется эти нормы увеличивать до трех раз;

в) кассирам автовокзалов (автостанций) жетоны выдаются ежедневно;

г) кассирам отдаленных автокасс жетоны могут выдаваться на несколько смен.

3.6. Передача жетонов одним подотчетным лицом другому категорически запрещена.

3.7. При выдаче жeтонов кондукторам, водителям, кассирам автостанции все данные о выдаваемых жетонах кассиры заносят в билетно-учетный (контрольный) лист, который выдается подотчетному лицу вместе с жетонами и автобилетами.

4.1. На автобусах городских сообщений водители или кондуктора в качестве платы за проезд получают у пассажиров жетоны, в обмен которых выдают проездные билеты. Водители и кондукторы используют жетоны также для взаиморасчетов с пассажирами наравне с другими денежными знаками.

4.2. На пригородных автобусных маршрутах, в зависимости от расстояния проезда и количества тарифных участков, пассажир в качестве платы за проезд дает водителю или кондуктору определенное количество жетонов или денежных знаков, взамен которых получает проездные билеты.

4.3. На пригородных автобусных маршрутах стоимость проезда определяется на основании тарифных участков с округлением итоговых сумм с учетом установленной кратности.

5.1. Выручка от перевозки пассажиров и багажа на городских и пригородных автобусных маршрутах определяется на основании реализованных проездных билетов, количество реализованных билетов контролируется выручкой.

5.2. Итоговая сумма выручки определяется из сумм полученных денег наличными и сумм от разницы полученных и сданных жетонов с учетом их номинальной стоимости.

5.3. Процесс приема выручки от реализации жетонов осуществляется аналогично действующим правилам.

6.1. При возвращении автобуса в парк после окончания работы или по другим причинам, водитель или кондуктор сдает выручку и жетоны билетному кассиpу. Кассир, определив количество сдаваемых жетонов и суммы денег, делает соответствующую запись в билетно-учетном листе рядом с отметкой о движении билетов, и подготавливает жетоны для выдачи подотчетным лицам на следующие смены.

6.2. Принятую сумму выручки кассир подбирает по купюрам, вкладывает в инкассаторскую сумку и сдает ее кассиру-инкасатору обслуживавшего банка. Порядок сдачи выручки дежурными билетными кассирами определяется руководителем предприятия. К приходному ордеру кассы прикладывается открытые листы на прием выручки, при необходимости организовывается инкассация жетонов от водителей автобусов в течение их рабочей смены на конечных пунктах разворота, возможно, неоднократно.

6.3. Учет и движение жетонов производится аналогично установленному порядку учета и движения автобилетов согласно «Инструкции о порядке учета единых билетов...», утвержденной Министерством автотранспорта Узбекской ССР 25.10.1989 года.