Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2000-yil 12-iyuldagi “Mehnatni muhofaza qilishga doir meʼyoriy hujjatlarni qayta koʻrib chiqish va ishlab chiqish toʻgʻrisida”gi 267-son qarori (Oʻzbekiston Respublikasi Hukumatining qarorlari toʻplami, 2000-y., 7-son, 39-modda) ijrosini taʼminlash maqsadida buyuraman:

1. Temir yoʻl transporti taʼmirlash tashkilotlari xodimlari uchun mehnatni muhofaza qilish qoidalari ilovaga muvofiq tasdiqlansin.

2. Mazkur buyruq Oʻzbekiston Respublikasi Adliya vazirligida davlat roʻyxatidan oʻtkazilgan kundan boshlab oʻn kun oʻtgandan keyin kuchga kiradi.

Mazkur Qoidalar Oʻzbekiston Respublikasining “Mehnatni muhofaza qilish toʻgʻrisida”gi Qonuniga (Oʻzbekiston Respublikasi Oliy Kengashining Axborotnomasi, 1993-y., 5-son, 223-modda) muvofiq temir yoʻl transporti taʼmirlash tashkilotlari xodimlari (keyingi oʻrinlarda xodimlar deb yuritiladi) uchun mehnatni muhofaza qilish tartibini belgilaydi.

1. Mazkur Qoidalar temir yoʻl transporti taʼmirlash tashkilotlariga (keyingi oʻrinlarda tashkilotlar deb yuritiladi) taalluqlidir.

2. Mazkur Qoidalar tashkilotlar binolari va inshootlarini loyihalash, qurish va qayta qurishda, sexlarni texnik jihozlash va qayta jihozlashda, texnologik jarayonlar hamda uskunalardan foydalanishda hisobga olinishi lozim.

3. Mazkur Qoidalar texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablari bajarilishi shart ekanligini istisno etmaydi.

4. Tashkilotlarda mehnatni muhofaza qilishga doir qonunlar va boshqa meʼyoriy hujjatlarga rioya etilishi ustidan davlat nazorati bunga maxsus vakolat berilgan davlat idoralari tomonidan, jamoatchilik nazorati esa mehnat jamoalari va kasaba uyushmasi tashkilotlari tomonidan saylanadigan mehnatni muhofaza qilish boʻyicha vakillar tomonidan amalga oshiriladi.

5. Tashkilotlarda mehnatni muhofaza qilish borasidagi ishlarni tashkil qilish Mehnat muhofazasi boʻyicha ishlarni tashkil qilish haqidagi namunaviy nizomga (roʻyxat raqami 273, 1996-yil 14-avgust) muvofiq amalga oshirilishi lozim.

6. Mehnat muhofazasi boʻyicha ishlarni tashkil qilish haqidagi namunaviy nizomga (roʻyxat raqami 273, 1996-yil 14-avgust) muvofiq tashkilotlarda mehnatni muhofaza qilish boʻyicha ichki nazoratning asosiy turlari quyidagilar hisoblanadi:

ishlarga rahbarlik qiluvchi va boshqa mansabdor shaxslarning tezkor nazorati;

maʼmuriy-jamoatchilik nazorati (uch bosqichli nazorat);

bosh mutaxassislar xizmati tomonidan amalga oshiriladigan nazorat.

Quyidagilar nazorat qilinishi lozim:

ish joylarining ahvoli;

mehnat qonunchiligiga rioya qilinishi;

mehnatni muhofaza qilishni boshqarish vazifalarini amalga oshirishga doir ishlarni bajarish;

temir yoʻl transportini taʼmirlash bilan bogʻliq baxtsiz hodisalarni oʻz vaqtida, toʻgʻri oʻrganib chiqilishi;

mehnatni muhofaza qilish chora-tadbirlarining bajarilishi;

mehnatni muhofaza qilishga ajratilgan mablagʻlarning toʻgʻri sarflanishi.

7. Tashkilotlarda quyidagi asosiy hujjatlar ishlab chiqiladi (tasdiqlanadi) va yuritiladi:

mehnat sharoitlari va mehnatni muhofaza qilish ishlarini yaxshilash, sanitariya-sogʻlomlashtirish chora-tadbirlari boʻyicha boʻlimni oʻz ichiga olgan jamoaviy shartnoma;

tasdiqlangan mehnat sharoitlarini baholash va ish oʻrinlarini attestatsiya qilish uslubiga muvofiq ish oʻrinlarini attestatsiya qilish kartalari;

mehnatni muhofaza qilish xizmatining choraklik ish rejalari;

ishchilar va muhandis-texnik xodimlarni oʻqitish, yoʻl-yoʻriq berish va bilimlarini sinovdan oʻtkazish dasturlari;

mehnatni muhofaza qilish boʻyicha maʼmuriy-jamoatchilik nazoratini yuritish jurnali (uch bosqichli nazorat);

ishchi va xizmatchilar bilan yongʻinga qarshi yoʻl-yoʻriq berish va yongʻin-texnikaviy minimum mashgʻulotlarini oʻtkazish dasturi;

har bir kasb va ish turlari boʻyicha mehnatni muhofaza qilish yoʻriqnomalari.

8. Oʻzbekiston Respublikasi “Mehnatni muhofaza qilish toʻgʻrisida”gi Qonunining (Oʻzbekiston Respublikasi Oliy Kengashining Axborotnomasi, 1993-yil, 5-son, 223-modda) 14-moddasiga muvofiq xodimlar soni 50 nafar va undan oshadigan tashkilotlarda maxsus tayyorgarlikka ega shaxslar orasida mehnatni muhofaza qilish xizmatlari tuziladi (lavozim joriy etiladi), 50 va undan ortiq transport vositalariga ega boʻlgan tashkilotlarda esa bundan tashqari yoʻl harakati xavfsizligi xizmatlari tuziladi (lavozimlar joriy etiladi). Xodimlar soni va transport vositalari miqdori kamroq tashkilotlarda mehnatni muhofaza qilish xizmatining vazifalarini bajarish rahbarlardan birining zimmasiga yuklatiladi.

9. Mehnatni muhofaza qilish xizmati oʻz maqomiga koʻra tashkilotning asosiy xizmatlariga tenglashtiriladi va uning rahbari yoki bosh muhandisiga boʻysunadi hamda tashkilotning faoliyati tugatilgan taqdirda bekor qilinadi.

10. Mehnatni muhofaza qilish xizmatining mutaxassislari lavozim yoʻriqnomasiga binoan ularning majburiyatlari jumlasiga kiritilmagan boshqa ishlarni bajarishga jalb qilinishi mumkin emas.

11. Tashkilotlarda mehnat faoliyati bilan bogʻliq ravishda sodir boʻlgan baxtsiz hodisalar va boshqa jarohatlanishlarni tekshirish va hisobini yuritish Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 1997-yil 6-iyundagi 286-son qarori (Oʻzbekiston Respublikasi Hukumatining qarorlari toʻplami, 1997-y., 6-son, 21-modda) bilan tasdiqlangan Ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisalarni va xodimlar salomatligining boshqa xil zararlanishini tekshirish va hisobga olish toʻgʻrisidagi nizomga muvofiq amalga oshirilishi lozim.

12. Tashkilotlarning barcha xodimlari, shu jumladan rahbarlari oʻz kasblari va ish turlari boʻyicha belgilangan tartibda oʻqishlari, yoʻl-yoʻriqlar olishlari hamda bilimlari sinovdan oʻtkazilishi kerak.

13. Bevosita temir yoʻl transportini taʼmirlash ishlarini tashkillashtirish va bajarish bilan bogʻliq xodimlar, rahbarlar, muhandis-texnik xodimlarning mehnatni muhofaza qilish boʻyicha bilimlarini sinovdan oʻtkazish Mehnat muhofazasi boʻyicha oʻqishlarni tashkil qilish va bilimlarni sinash haqidagi namunaviy nizomga (roʻyxat raqami 272, 1996-yil 14-avgust) muvofiq amalga oshirilishi lozim.

14. Ishlarni texnologik reglament boʻyicha xavfsiz yuritish yoʻriqnomalari Mehnatni muhofaza qilish boʻyicha yoʻriqnomalarni ishlab chiqish toʻgʻrisidagi nizomga (roʻyxat raqami 870, 2000-yil 7-yanvar) (Oʻzbekiston Respublikasi vazirliklari, davlat qoʻmitalari va idoralarining meʼyoriy hujjatlari axborotnomasi 2000-y., 1-son) muvofiq ishlab chiqiladi va ishlovchilar hamda ish joylarini shu yoʻriqnomalar bilan taʼminlash tashkilot rahbariyati zimmasiga yuklatiladi.

15. Xodimlar temir yoʻl transportini taʼmirlash jarayonida taʼsir etishi mumkin boʻlgan xavfli va zararli omillar, ularning tavsifi, yuzaga kelish manbalari, ishchilarga taʼsir qilish xususiyatlari va salomatlik uchun xavflilik darajasi va kelgusidagi oqibatlari toʻgʻrisida toʻliq maʼlumotga ega boʻlishi lozim.

16. Har bitta tashkilot yoki alohida xavfli va zararli mehnat sharoitlarga ega boʻlgan kasblar, ish oʻrinlari va hududlarining sanitariya qoidalari va meʼyorlariga muvofiq zararlilik va xavflilik sinfi koʻrsatilgan roʻyxatiga hamda ishlab chiqarish omillarining zararlilik va xavflilik koʻrsatkichlari, mehnat jarayonining ogʻirlik koʻrsatkichlari boʻyicha mehnat sharoitlarining amaldagi gigiyenik tasnifiga ega boʻlishi lozim.

17. Yangi zararli moddalar paydo boʻlishiga yoki xavfli va zararli omillar yoʻqolishiga olib keladigan texnologik jarayonlar oʻzgarishlarida yoxud yangi ishlab chiqarish uskunalarini joriy qilishda roʻyxatlarga tegishli oʻzgartirishlar kiritilishi lozim.

18. Tashkilot oʻta xavfli sharoitda bajariladigan kasblar va ishlar roʻyxatiga ega boʻlishi lozim. Roʻyxatda aniq texnologik jarayon, ishlab chiqarish uskunasi, ishlatiladigan xom ashyo va ishlarni amalga oshirish xususiyatlari bilan bogʻliq xavflar hisobga olinishi lozim. Roʻyxatga xavfli moddalar bilan bajariladigan ishlar, balandlikda, ifloslangan havo va suv muhitida, yuqori harorat va namlik sharoitida bajariladigan ishlar, bugʻ va suv isitish qozonlari, yuk koʻtarish mexanizmlari, bosim ostida ishlaydigan sigʻimlar, elektr uskunalarga xizmat koʻrsatish bilan bogʻliq ishlar hamda amaldagi tarmoq roʻyxatlariga muvofiq boshqa ishlar kiritilishi shart.

19. Oʻta xavfli ishlarga faqat maxsus oʻqitilgan, ushbu ishlarni bajarish huquqini beruvchi hujjatga ega boʻlgan xodimlar qoʻyiladi.

20. Barcha xodimlar oʻta xavfli ishlarni bajarish topshirigʻini olishdan oldin, mehnat muhofazasi boʻyicha yoʻl-yoʻriq olishi va ishlarni xavfsiz bajarish usullarini oʻzlashtirib olishi shart.

21. Oʻta xavfli ishlarni bajarish, faqat belgilangan tartibda masʼul xodim qoʻl qoʻyib rasmiylashtirilgan maxsus naryad-ruxsatnomaga muvofiq amalga oshirilishi lozim.

22. Tashkilot (sex) rahbariyati oʻta xavfli ishlarni rejalashtirishda, tashkillashtirishda va xavfsiz bajarishda belgilangan talablarga muvofiq amalga oshirilishiga toʻla javobgardir.

23. Tashkilotlarda xodimlarning xavfsizligini taʼminlash maqsadida jamoa va yakka tartibdagi himoya vositalari qoʻllanilishi lozim.

24. Jamoaviy himoya qilish vositalari jumlasiga quyidagilar kiradi:

xonalar va ish joylarining havo muhitini normallashtirish vositalari (shamollatish va havo tozalash, isitish, havo haroratini, namligini bir xil meʼyorda saqlash va boshqalar);

xonalar va ish joylarining yorugʻligini normallashtirish vositalari (yoritish asboblari, yorugʻlik oʻrinlari, yorugʻlikdan himoya qilish moslamalari va boshqalar);

shovqin, tebranma, elektr toki urishi, statik tok va uskunalar yuzasining yuqori darajadagi haroratdan himoya qilish vositalari;

mexanik va kimyoviy omillarning taʼsiridan himoya qilish vositalari.

25. Jamoaviy himoya vositalari zararli va xavfli omillarni ruxsat etilgan miqdorgacha kamaytirish imkonini bermagan hollarda shaxsiy himoya vositalari qoʻllanilishi lozim. Bunday hollarda shaxsiy himoya vositalarisiz kishilarning ishtiroki va ishlar amalga oshirilishi taqiqlanadi.

26. Shaxsiy himoya vositalaridan foydalangan holda ishlovchilar, ularning qoʻllanilishi, himoya xususiyatlari, amal qilish muddati toʻgʻrisida maʼlumotlarga ega boʻlishi hamda ulardan foydalanishga oʻrgatilishi lozim.

27. Tashkilot rahbariyati yoki ish beruvchi quyidagilarni taʼminlashi shart:

amaldagi meʼyorlar boʻyicha temir yoʻl transportini taʼmirlash uchun talab qilinadigan barcha shaxsiy himoya vositalarining zarur miqdori va nomenklaturasini;

himoya vositalarini qoʻllash va toʻgʻri foydalanish ustidan doimiy nazoratni amalga oshirishni;

qoʻllanilayotgan himoya vositalarining samaradorligi va sozligini tekshirishni;

shaxsiy himoya vositalaridan xavfli va zaharli moddalar muhitida foydalanilganda ularni degazatsiya va dezinfeksiya qilishni (bir marta qoʻllaniladigan himoya vositalari bundan mustasno).

28. Tashkilot rahbariyati ishchi va xizmatchilarni quyidagi maxsus kiyim, poyabzal va boshqa yakka tartibda himoyalanish vositalari bilan bepul taʼminlashi shart:

maxsus kiyim-kechak;

maxsus poyabzal;

maxsus bosh kiyimi;

nafas aʼzolarining himoya vositalari;

qoʻlni himoyalash vositalari;

bosh uchun himoya vositalari;

yuzni himoyalash vositalari;

eshitish aʼzolarini himoya qilish vositalari;

koʻzni himoya qilish vositalari.

29. Tashkilot xodimlari ishni bajarishning xavfsiz usullariga oʻqitilib, olingan bilimlari Mehnat muhofazasi boʻyicha oʻqishlarni tashkil qilish va bilimlarni sinash toʻgʻrisidagi namunaviy nizomga (roʻyxat raqami 272, 1996-yil 14-avgust) muvofiq sinovdan oʻtkazilgandan soʻng temir yoʻl transportini taʼmirlash jarayonida ishtirok etishga ruxsat etilishi lozim.

30. Tashkilotlarda kasbiga koʻra tanlov oʻtkazilishi lozim boʻlgan kasblar va mutaxassisliklar roʻyxati boʻlishi lozim.

31. Tashkilot mutaxassislari, ishlab chiqarish uchastkalarining rahbarlari tegishli maʼlumotga va ish tajribasiga ega boʻlishi lozim.

32. Bosim ostida ishlovchi uskunalar va xavfi yuqori boʻlgan boshqa ishlarda xizmat koʻrsatuvchi xodimlar maxsus kurslarda tayyorgarlikdan oʻtgan va tegishli guvohnomaga ega boʻlishi shart.

33. Xavfli ishlarga tegishli kasbiy maʼlumotga ega boʻlmagan shaxslarni qabul qilish man etiladi.

34. “Oʻn sakkiz yoshga toʻlmagan shaxslar mehnatidan foydalanish taqiqlanadigan mehnat sharoiti noqulay ishlar roʻyxati”ga (roʻyxat raqami 1990, 2009-yil 29-iyul) muvofiq 18 yoshga toʻlmagan shaxslar zararli va noqulay mehnat sharoiti mavjud ishlarga qabul qilinmasligi lozim.

35. “Ayollar mehnatidan foydalanish toʻliq yoki qisman taqiqlangan noqulay mehnat sharoitiga ega ishlar roʻyxati”ga (roʻyxat raqami 865, 2000-yil 5-yanvar) muvofiq ayollar zararli va noqulay mehnat sharoitiga ega boʻlgan ishlarga qabul qilinmaydi.

36. Tashkilot rahbariyati (yoki ish beruvchi) kasaba uyushmasi qoʻmitasi va vakolatli sogʻliqni saqlash organlari bilan birgalikda har yili davriy tibbiy koʻrikdan oʻtishi lozim boʻlgan xodimlarning roʻyxatini tuzishi hamda xodimlarning koʻrikka kelishini taʼminlashi lozim.

37. Tashkilotlarda xodimlarning sogʻligʻini nazorat qilish “Xodimlarni ishga kirishdan oldin dastlabki va davriy tibbiy koʻriklardan oʻtkazish tizimini takomillashtirish toʻgʻrisida”gi buyruq (roʻyxat raqami 937, 2000-yil 23-iyun) (Oʻzbekiston Respublikasi vazirliklari, davlat qoʻmitalari va idoralarining meʼyoriy hujjatlari axborotnomasi, 2000-y., 12-son) asosida amalga oshirilishi lozim.

38. Tibbiy koʻrikdan oʻtishdan yoki tibbiy komissiyalarning tekshiruvlar natijasida bergan tavsiyalarini bajarishdan boʻyin tovlagan xodimlarni tashkilot rahbariyati ishga qoʻymaslikka haqlidir.

39. Sogʻligʻi holatiga koʻra yengilroq yoki noqulay ishlab chiqarish omillarining taʼsiridan holi boʻlgan ishga oʻtkazishga muhtoj xodimlarni ish beruvchi, ularning roziligi bilan, tibbiy xulosaga muvofiq vaqtincha yoki muddatini cheklamay, ana shunday ishlarga oʻtkazishi shart.

40. Tibbiy koʻriklar tashkilotning tibbiy-sanitariya qismlari va poliklinikalari, ular mavjud boʻlmagan holda davolash-profilaktika muassasasi tomonidan oʻtkazilishi lozim. Tibbiy koʻriklar davolash-sogʻlomlashtirish tadbirlari belgilangan tekshirish dalolatnomasi bilan yakunlanishi lozim.

41. Tashkilot rahbariyati (yoki ish beruvchi) va kasaba uyushmasi qoʻmitasi tibbiy koʻrik dalolatnomasi bilan tanishib chiqishi, ish beruvchi esa dalolatnomada koʻzda tutilgan barcha tadbirlar va koʻrsatmalarni bajarishi lozim.

42. Davriy tibbiy koʻriklar oʻz vaqtida, sifatli oʻtkazilishi va ularning natijalariga koʻra tavsiyalar bajarilishi uchun javobgarlik tashkilotning rahbariyati zimmasiga yuklanadi.

43. Xodimlarni sogʻligʻi tufayli ularga ruxsat etilmagan ishlarda ishlatish taqiqlanadi.

44. Tashkilot maydonlari va binolarni joylashuvi SanMvaQ II-89-80 “Sanoat tashkilotlarini bosh plani”ga mos boʻlishi kerak.

45. Tashkilotda transport vositalarini va piyodalarni tashkilot hududida harakatlanish chizmasi ishlab chiqilgan va tasdiqlangan boʻlishi kerak.

46. Transport vositalari va tashkilot hududida piyodalarning harakati chizmasi tashkilotga kirish va chiqish, hamda ish uchastkalari va sexlarning koʻrinarli joylariga osib qoʻyilishi kerak.

47. Tashkilot maydonlari koʻkalamzorlashtirilgan va suv quyish quvurlari tarmoqlari bilan taʼminlangan boʻlishi kerak.

48. Tashkilot maydonidagi oʻtish joylari mustahkam yopqichlar, suvlar oqib ketadigan inshootlar bilan jihozlangani boʻlishi kerak.

49. Yilning yoz vaqtida yoʻlkalar va oʻtish joylariga suv sepilgan, qishda qordan tozalanib, qum sepilgan boʻlishi kerak.

50. Tashkilotlarda harakatlanuvchi temir yoʻl sostavlarini intensiv harakatlanishiga oʻtish joylari avtomatik signal bilan taʼminlanishi lozim.

51. Ishlab chiqarish va yordamchi xonalarni (harorati, nisbiy namligi, havoning harakatlanish tezligi va boshqalar) mikroiqlimi GOST 12.1.005-88 talabiga muvofiq boʻlishi kerak.

52. Hoʻl jarayonlardagi xonalarda, hamda issiq oʻtkazuvchi pollarda (betonli, gʻishtli, plitali va boshqalar) muntazam ishlovchi ishchi joylarida yogʻoch toʻshamalar va panjaralar yotqizilgan boʻlishi kerak.

53. Pol toʻshamalari zararli moddalar, ishlab chiqarishdagi kirlar va changlardan yengil tozalanishini taʼminlashi kerak.

54. Ishlab chiqarish binolari va inshootlari SanMvaQ 2.09.02-85 “Ishlab chiqarish binolari” talablariga mos kelishi kerak.

55. Yordamchi binolar va xonalar QMQ 2.09.04-98 “Tashkilotlarning maʼmuriy va maishiy binolari” talabiga mos kelishi lozim.

56. Binoga avtomobillarni kirish joylari darvozalar va signal asbob-uskunalari bilan taʼminlangan boʻlishi lozim.

57. Darvoza tavaqalari yopiq va ochiq holatida maxsus moslamalar orqali mustahkam oʻrnatilgan boʻlishi kerak.

58. Avtomobillarni binoga kirishi uchun darvoza eni foydalanilayotgan avtomobillar eni miqdoridan oshiq boʻlishi kerak.

59. Darvozalar balandligi transport vositasining balandligidan kamida 0,2 m dan oshiq boʻlishi kerak.

60. Tashkilotlarda binolar va inshootlardan foydalanish va holatini muntazam kuzatish tashkil etilgan boʻlishi kerak.

61. Barcha ishlab chiqarish binolari va inshootlari bir yilda ikki martadan (bahor va kuzda) kam boʻlmagan holda tashkilot rahbari tayinlagan komissiya tomonidan texnik koʻrikdan oʻtkazilishi lozim. Koʻrik xulosalari, ulardan topilgan nuqsonlarni bartaraf etish boʻyicha tadbirlar va muddati koʻrsatilgan dalolatnomalar orqali rasmiylashtirilishi kerak.

62. Xodimlar uchun xavf tugʻdiruvchi halokat tusidagi buzilishlar tezda bartaraf etilishi kerak. Halokat bartaraf etilguncha ishlab chiqarish jarayonlari xavfli hududlarda toʻxtalishi lozim, xizmat koʻrsatuvchi xodimlar xavfsiz joyga koʻchirilishi kerak.

63. Shamollatish va isitish QMQ 2.04.05-97 “Isitish, shamollatish va konditsionerlash” talabiga muvofiq boʻlishi lozim.

64. Oqimli shamollatishlarni tashqi havo tizimidan olish yerdan kamida 2 m balandlikda bajarilishi lozim.

65. Oʻtish joylarida (galereyalarda, zinalar maydonchalarida va shunga oʻxshash) joylashgan isitish jihozlari (quvurlar, registrlar va shunga oʻxshashlar), ruxsat etilgan oʻtish yoʻlkalarining enini kamaytirmasligi kerak.

66. Ishchi joylarida havo harorati yilning sovuq davrida yengil jismoniy ishlarda 21°S, oʻrta ogʻir ishlarda 17°S va ogʻir ishlarda 16°S dan past boʻlmasligi kerak.

67. Xodimlarning isinishi uchun xonalarda havo harorati 22°S dan kam boʻlmasligi kerak.

68. Binolarda joylashgan ishchi maydonlaridan, xodimlarni isinish xonalarigacha boʻlgan masofa 75 m, tashkilot maydonidagi ishchi joylaridan 150 m dan koʻp boʻlmasligi kerak.

69. Suv bilan taʼminlash va kanalizatsiya tizimi QMQ 2.04.01-98 “Binolarning ichki suv quvuri va kanalizatsiyasi” talabiga mos kelishi kerak.

70. Tashkilotning oqova suvlari, tashqi kanalizatsiyaga yetib kelguncha zararli moddalardan tozalanishi kerak.

71. Tozalangan suvda zararli moddalar tarkibi sanitar normalariga asosan chegaralangan konsentratsiyasidan oshib ketishi kerak emas.

72. Ichimlik suvdan foydalanish uchun suv quvuriga ulangan favvorachalar boʻlishi kerak. Suv quvurlari yoʻq boʻlganda baklarda qaynatilgan suv boʻlishi lozim.

73. Issiq va qoliplash sexlarida, bugʻlantirish kameralari boʻlinmalarida va qozonxonalardagi ishchilar smenada, tarkibida 0,5% gacha tuz boʻlgan, bir kishiga 4-5 litr hisobida gazli suv bilan taʼminlanishlari kerak.

74. Ish joyidan suv ichish qurilmasigacha boʻlgan masofa 75 m dan oshmasligi kerak.

75. Ichimlik suvining harorati 8 dan 20°S gacha boʻlishi kerak.

76. Tashkilot hududidagi hojatxonalar issiq va kanalizatsiyalangan boʻlishi lozim.

77. Tashkilotda kanalizatsiya tizimi yoʻq boʻlganda davlat sanitar nazorati organlari bilan kelishilgan holda tashkilotda yer qatlamini ifloslantirmaslikka va ishlab chiqarish kanalizatsiyasiga dushxonalardan va yuz-qoʻl yuvgichlardan suv oqmaydigan qurilmali axlat oʻralariga ruxsat etiladi.

78. Tashkilot maydonida, ishlab chiqarish va yordamchi binolar va xonalarda tabiiy va sunʼiy yoritishlar QMQ 2.01.05-98 “Tabiiy va sunʼiy yoritish” talablariga muvofiq boʻlishi kerak.

79. Avariya yoritish tarmoqlariga elektr energiya isteʼmolchilarini ulash taqiqlanadi. Avariya yoritishlarining sozligi kamida chorakda bir marta tekshirilishi lozim.

80. Yorugʻ tushuvchi oynalarni yilda ikki martadan kam boʻlmagan holda tozalash lozim.

81. Yorugʻlik tushadigan deraza va eshiklarni begona predmetlar (uskuna, tayyor mahsulot va boshqalar) toʻsib qoʻyishiga ruxsat etilmaydi.

82. Sunʼiy yoritishda ikki tizim ishlatiladi: umumiy va birlashgan (umumiy mahalliy bilan birgalikda). Birgina mahalliy yoritishni qoʻllash taqiqlanadi.

83. Uchastkalarda va xonalarda portlash boʻyicha xavfli gaz va changlar konsentratsiyasi yigʻilib qolish ehtimoli boʻlsa, elektr yoritish tizimi portlashdan holi holda bajarilishi kerak.

84. Yuqori xavfli xonalarda kuchlanishi 36 V dan yuqori boʻlmagan koʻchma elektr yoritqichlar ishlatilishi kerak. Oʻta xavfli xonalarda, xonalardan tashqari hamda uskunalar va inshootlar (bunkerlar, silososlar, quduqlar, bugʻlantirish kameralari, tunnellar va boshqalar)ni yoritish uchun koʻchma elektr yoritgichlarning kuchlanishi 12 V dan oshmasligi kerak. Barcha koʻchma yoritqichlar himoyalanish darajasi 1R54 dan kam boʻlmagan va metall himoyalanish toʻri hamda shisha qalpoq bilan uskunalangan boʻlishi kerak.

85. Tashkilotlarda xodimlarning ish vaqti, dam olish vaqti, shuningdek qisqartirilgan ish vaqti Oʻzbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 1997-yil 11-martdagi 133-son qarori bilan tasdiqlangan Mehnat sharoiti oʻta zararli va oʻta ogʻir ishlarda band boʻlgan xodimlar uchun ish vaqtining cheklangan muddatining talablari inobatga olingan holda, tashkilotlarning ichki mehnat qoidalari asosida belgilanadi.

86. Tashkilot yoʻllarida temir yoʻl transporti harakatlanishida manevr lokomotivlari va motor-vagon harakatdagi tarkib eshiklari yopiq holda boʻlishi hamda tok qabul qiluvchi moslamalar tushirilgan boʻlishi kerak.

87. Harakatdagi tarkibni yurishi davomida temir yoʻl transporti sexi dispetcheri ruxsati bilan strelka oʻtkazgichi doimiy navbatchisi yoki mashinist yordamchisi tomonidan strelka aylantirilib turilishini tashkil etish lozim.

88. Taʼmirlash hajmini aniqlash boʻyicha ishlar maxsus yoʻllarda bajarilib, ular yoʻlni har ikki tomonidan qattiq materiallar bilan yopilishi kerak.

89. Elektr harakat tarkibi belgilangan joyga qoʻyilmaguncha yoki kontakt simidan kuchlanish oʻchirilmaguncha unda ish olib borish va kuzatuv ishlarini bajarilishiga yoʻl qoʻyilmaydi.

90. Harakatdagi tarkib chegaralash tayanchlari oʻrtasida belgilangan joyda joylashtirilib, boshmoqlar bilan mahkamlanishi, shuningdek tok qabul qiluvchi moslama tushirilib, yonilgʻi, suv va moy maxsus sigʻimlarga quyilishi va akkumulyator batareyalaridan chiqqan simlar oʻchirilishi lozim.

91. Elektr harakat tarkibi elektrofikatsiyalashgan yoʻllarda belgilangan joyga qoʻyilgandan soʻng simdan kuchlanish oʻchirilishi va kontakt simi yerga ulanib, machtali ajratgich qulfga berkitilishi kerak.

92. Harakatdagi tarkib taʼmirlanishdan oldin axlat, yuk qoldiqlari, qor va muzlardan tozalanishi lozim.

93. Yoʻlovchi tashish vagonlarining motor-vagon harakatdagi tarkibi yuvilgan va dezinfeksiyalangan holda boʻlishi, sisternalar esa ularni taʼmirlashga tayyorlash qoidalariga muvofiq yuk qoldiqlaridan tozalangan va moysizlantirilgan boʻlishi lozim.

94. Harakatdagi tarkibni tozalash, yuvish va quritish ishlari maxsus kiyim-bosh va himoya koʻzoynaklarida sexdan tashqarida yoki soʻrish-shamollatgichi boʻlgan maxsus kameralarida bajarilishi kerak.

95. Seksiyalar elektr ulanmalarini uzish ishlari simlar zararsizlantirilganda va tok qabul qiluvchi moslamalar tushirilib, mahkamlangandan soʻng, ishlamay turgan holatda bajarilishi lozim.

96. Harakatdagi tarkib sexlarga olib kirilayotganda odamlarni yoʻllarda, darvozalar orasida, harakatlanayotgan temir yoʻl transporti vositalari ustida hamda chiqish moslamalarida turishi taqiqlanadi. Lokomotiv yoki vagon sexga olib kirilayotganda, mazkur yoʻlda harakatdagi tarkib turgan boʻlsa, ishlayotgan odamlar manevr ishlari tugagunga qadar undan tushishlari kerak.

97. Lokomotivlar va vagonlar koʻtarib taʼmirlanayotganda ular orasidagi masofa 2 m dan kam boʻlmasligi lozim. Taʼmirlashga qoʻyilgan lokomotivlardan sex darvozasidan chiqadigan joygacha boʻlgan masofa 4,5 m dan kam boʻlmasligi kerak.

98. Elektr harakatdagi tarkib yoʻlga qoʻyilganda, unga ikki tomonidan bemalol tushadigan va yonidan oʻtadigan boʻsh joylar qoldirilishi lozim.

99. Manyovr ishlari harakat tarkibini saqlaydigan va ishlovchilar xavfsizligini taʼminlaydigan amaldagi texnologik jarayonlarga muvofiq bajarilishi lozim. Tashkilot rahbariyati tomonidan manyovr ishlari xavfsiz bajarilishi boʻyicha texnologik jarayon ishlab chiqilishi shart.

100. Manyovr ishlari paytdagi tezlik: zavod tashkilot yoʻllarida soatiga 5 — 15 km, kesishmalarda va sex yaqinida soatiga 3 km, sex ichida soatiga 2 km ni tashkil etishi lozim.

101. Harakatdagi tarkib qoʻyiladigan joy tozalanadi va uni keskin tortishga yoʻl qoʻyilmaydi.

102. Foydalanayotgan uskunalarni barchasi doimo soz holatda boʻlishi kerak.

103. Toʻsiqlar va himoyalash qurilmalari belgilangan joylarda oʻrnatilib, oʻrnatilgan darajada mahkamlab qoʻyiladi. Nosoz uskuna va toʻsiqlarni nosozligi paytida ishlashga ruxsat berilmaydi.

104. Yangi oʻrnatilgan yoki taʼmirdan chiqqan uskunalar sex boshligʻi va mehnatni muhofaza qilish muhandisi ishtirokida komission tartibda qabul qilingandan soʻng ishga tushirilishi lozim.

105. Foydalanilayotgan uskunalar boʻyicha texnik hujjatlar mavjud boʻlishi kerak. Uskunalar konstruksiyasi va uni boshqaruv organlari mehnat xavfsizligini taʼminlashi zarur.

106. Verstaklar, stollar va stellajlar mustahkam, chidamli, qulay va balandlikda ishlovchilar uchun xavfsiz boʻlishi hamda polga ishonchli mahkamlab qoʻyilishi lozim.

107. Verstaklar yuzalari silliq materiallar bilan qoplanadi. Stellajlar va uni tag qismlarida koʻchish, tigʻli joylari, yoriqlar va boshqa nuqsonlari boʻlmasligi kerak. Stellajlar polkalarini qiyaligi, saqlanayotgan jismlar tushib ketmasligi uchun ichkari tomonga qaratilishi lozim.

108. Verstaklarni qoplash paytida oʻtkir burchaklar boʻlmasligi kerak. Verstak kengligi 0,75 m dan kam boʻlmasligi lozim.

109. Verstaklar qoʻyilgan qisqich (tiski)lar ishlov berilayotgan detal oʻlchovlariga muvofiq boʻlishi va ular orasidagi masofa 1 m dan kam boʻlmasligi kerak.

110. Verstakda ishlovchilarni uchish mumkin boʻlgan parchalardan himoyalash maqsadida yacheykalari 3 mm dan katta boʻlmagan 1 m va undan ziyod balandlikda toʻrlar qoʻyilishi lozim.

111. Buyumlar va materiallarni taxlash uchun moʻljallangan stellaj va stollarda ularni koʻtarishi mumkin boʻlgan ogʻirliklar haqida belgi koʻrsatilishi kerak.

112. Ishlovga kelib tushgan detal va materiallar maxsus va aniq belgilangan joylarda joylashtirilishi lozim.

113. Uskunalar va binolar qismlari orasidagi masofa oʻtish va harakatlanish joylari kengligi, amaldagi qurilish, binolar va inshootlarni yongʻinga qarshi meʼyorlarini loyihalash talablariga muvofiqlashtiriladi hamda uskunalar quvvati va turi transport vositalari va tayyorlanayotgan mahsulot gabariti, tashishni bajarish ishlari, odamlar va yuklarni intensivligiga qarab belgilanishi lozim.

114. Chang ajratadigan uskunalar (tozalash barabanlari, gitinaks, tekstolik, asbest va boshqalarga mexanik ishlov beradigan stanoklar) alohida xonalarda oʻrnatiladi va ular boshqa sexlar xonalaridan chang va ovozdan himoyalangan toʻsiqlar bilan izolyatsiyalanishi hamda tortish-soʻrish shamollatish uskunalari, mahalliy soʻrish va tozalash vositalari bilan jihozlanishi kerak.

115. Agarda uskunalar ishi yuqori darajadagi shovqinni keltirib chiqarsa, ularni sexlarda oʻrnatish sanitariya meʼyorlari va qoidalariga muvofiq amalga oshirilishi lozim.

116. Issiq va zararli ishlar bilan bogʻliq sexlar va ishlab chiqarish uchastkalari izolyatsiyalanishi lozim.

117. Pnevmatik zarba berib ishlaydigan doimiy ishlar uchun alohida xona ajratilishi lozim.

118. Barcha harakatni uzatuvchi (tasmali, arqonli, zanjirli, sharnirli va boshqalar) qismlarda mustahkam saqlaydigan toʻsiqlar boʻlishi lozim.

119. Uskunalar va mexanizmlarni aylanish qismlari 2,5 m balandlikdan pastda joylashgan boʻlsa, maxsus toʻsiqlar bilan toʻsib qoʻyilishi lozim.

120. Katta gabaritli uskunalarga xizmat koʻrsatish poldan 1 m va undan oshgan holda amalga oshirilishi hamda uning yonida toʻsigʻi boʻlgan maxsus maydoncha va unga chiqish uchun narvon boʻlishi kerak.

121. Ishga tushirish apparaturasi uskunani tez va bir tekisda yoqish va undan qulay foydalanishni taʼminlashi lozim.

122. Yirik va uzun oʻlchovli uskunalar (transportyor, rolgang, konveyer va boshqalar) bir necha joyda toʻxtatish tugmalari (knopkalari) bilan jihozlanishi lozim. Toʻxtatish tugmachasi qizil rangda boʻlib “toʻxta” yozuviga ega boʻlishi kerak.

123. Uskunani ishga tushirish pedallari ishonchli toʻsiqlar va himoyalovchi qurilmalardan iborat boʻlib, ular uskunani oldindan oʻqish imkoniyatiga yoʻl qoʻymasligi kerak.

124. Uskunalar va mexanizmlarni taʼmirlash va sozlash ishlari maxsus ajratilgan, oʻqitilgan va yoʻl-yoʻriqdan oʻtgan xodim tomonidan bajarilishi lozim.

Uskunalar va mexanizmlar ishlayotganda taʼmirlash ishlari bajarilishi taqiqlanadi.

125. Ish boshlanishi oldidan uskunalar va mexanizmlar oʻchirib qoʻyiladi. Barcha harakat uzatadigan kamarlar shkivdan olib qoʻyilishi kerak.

126. Ishga tushirish apparati va rubilniklarda belgilangan plakatlar osib qoʻyiladi va ishlayotgan joyga kuchlanish berilmasligi boʻyicha choralar koʻrilishi lozim.

127. Qirindilar, qirqilgan boʻlaklar, changlar va ifloslanishlar stanokda ishlovchilar tomonidan tozalanib olinadi.

128. Har bir ishlovchi uchun qulay sharoit yaratilib, ish bajarayotgan paytda ularning erkin harakati taʼminlanishi kerak.

129. Ish joyi yordamchi uskunalarni joylashtirish uchun yetarli darajada maydon, shuningdek, asboblar, jihozlar, ishlov beriladigan va ishlov berilgan buyumlar (stellajlar, stollar, yashiklar va boshqalar)ni saqlash uchun tegishli inventarlar bilan taʼminlangan boʻlishi lozim.

130. Ish joyida ishchini oyogʻi tagida soz yogʻoch panjarali taglik boʻlishi va plankalari orasidagi masofa 25 — 30 mm ni tashkil etishi kerak.

131. Agarda ish joylari ishchi yonida ishlayotganlar yoki atrofidan oʻtayotganlar uchun xavfli boʻlsa, toʻsiq oʻrnatilishi lozim.

132. Ish oʻrni yetarli darajada yoritilishi va tozalikda saqlanishi kerak. Ish oʻrinlari, yurish va harakatlanish yoʻllari, ish kuni davomida va ish joylarida tayyor mahsulot va qoldiqlar yigʻilganda tozalanib turilishi kerak.

133. Ish joyida yonish xavfi bor va yengil yonadigan materiallarni saqlash taqiqlanadi.

134. Asboblar va moslamalarni ish joylarida saqlash uchun alohida shkaflar oʻrnatilishi lozim.

135. Buyumlarni shtabel shaklida taxlash uchun uning balandligi buyumni muvozanat sharoiti va ulardan detallarni olishda qulaylik boʻlishiga qarab belgilanadi. Bunda shtabel balandligi 1 m dan oshmagan, ular orasidagi masofa 0,8 m dan kam boʻlmasligi shart.

136. Shtabellar yiqilib ketmasligi va ulardan materiallar sirpanib, tushib ketmasligini oldini olish maqsadida maxsus moslamalar, tayanchlar, tirkagich, qatorlar orasiga taglik qoʻyilishi lozim.

137. Ish paytida qozonxonaga tushish qopqogʻi, sisternalar va quduqlar lyuklari ochiq boʻlib, zarur boʻlganda toʻsib qoʻyilishi kerak.

138. Agar tabiiy yoritilishi yetarli boʻlmasa, 12 V li koʻchma va portlashdan himoyalangan chiroqlardan foydalanish lozim.

139. Barcha yuk koʻtarish hamda transport vositalari va yordamchi yuk koʻtarish moslamalaridagi ishlarni bajarish Yuk ortish va tushirish ishlaridagi yukchilar uchun ishlarning xavfsizligi qoidalariga (roʻyxat raqami 1582, 2006-yil 13-iyun) (Oʻzbekiston Respublikasi qonun hujjatlari toʻplami, 2006-y., 24-son, 221-modda) muvofiq amalga oshiriladi.

140. Yuk koʻtarish krani hamda yuk koʻtarish moslamalari yaroqsiz holatga kelganligi tufayli hisobdan chiqarilganda yoki yozma arizaga muvofiq boshqa egasiga berilayotgan paytda “Sanoatgeokontexnazorat” davlat inspeksiyasidan roʻyxatdan oʻtkazilishi shart boʻlmagan koʻtarish kranlari hamda yuk koʻtarish moslamalariga inventar raqami beriladi, bu raqam tashkilot yoki sex yuk koʻtarish kranlari va yuk koʻtarish moslamalarini hisobga olish kitobiga qayd etilishi lozim.

141. “Sanoatgeokontexnazorat” davlat inspeksiyasi tomonidan yuk koʻtarish moslamalarini ishga tushirish boʻyicha ruxsat quyidagi hollarda olinishi shart:

a) yangi roʻyxatdan oʻtkazilgan yuk koʻtarish kranini ishga tushirish oldidan;

b) yuk koʻtarish kranini yangi joyga koʻchirib montaj qilingandan keyin;

v) yuk koʻtarish krani roʻyxatdan oʻtkazilgandan keyin;

g) portal kranini yangi joyga koʻchirib oʻrnatilgandan keyin;

d) yuk koʻtarish kranlari taʼmirlangandan keyin va bunda uning hisoblanadigan elementlari va uzellarini payvandlash qoʻllanilib almashtirilganda.

142. “Sanoatgeokontexnazorat” davlat inspeksiyasi tomonidan roʻyxatga olinmagan yuk koʻtarish kranlarini ishga tushirishga ruxsatni tashkilotda yuk koʻtarish kranlari ustidan nazoratni olib boradigan masʼul shaxs tomonidan berilishi lozim.

143. Tegishli yuk koʻtarish kranlari, yuk koʻtarish moslamalari va taralarini soz holda ushlab turilishini hamda talab darajasida koʻrik, taʼmirlash va xizmat koʻrsatish orqali, ularni xavfsiz ishlash sharoitlari taʼminlanishi lozim.

144. Yuk koʻtarish kranlarini xavfsiz ishlatish boʻyicha masʼul shaxslar tayinlanishi xizmat koʻrsatadigan xodimlar va muhandis-texnik xodimlar oʻqitilishi va bilimlarini sinovdan oʻtkazish tartibi belgilanishi lozim.

145. Asosiy kasblarda ishlovchilar poldan yoki statsionar pultdan yuk koʻtarish kranlarini boshqarish va bunda kranlar changaklariga yuklarni ilish ishlariga tegishli yoʻriqnoma olgandan va kranlarni xavfsiz boshqarish va belgilangan tartibda yuklarni mahkamlash boʻyicha bilimlari sinovdan oʻtkazilgandan keyin yoʻl qoʻyiladi.

146. Yuk koʻtarish kranlariga toʻgʻri xizmat koʻrsatishni taʼminlash uchun tashkilot rahbariyati ishchilarni maxsus asboblar bilan taʼminlashi kerak.

147. Yuklarni koʻtarish va tashish ishlari bajarilganda quyidagi asosiy talablar bajarilishi kerak:

a) ish joyida va yuk koʻtarish kranlarida ishga aloqasi yoʻq shaxslar boʻlmasligi kerak;

b) koʻpriksimon va harakatlanadigan konsol kranlarga chiqish va kirish maydonchasi yoki oʻtish galereyasi orqali amalga oshirilishi kerak;

v) agar, kran elektrouskunalari, mexanizmlari va metallokonstruksiyalar sozlansa, taʼmirlansa yoki koʻrikdan oʻtkazilsa, kirish qurilmasidan rubilnik oʻchirilishi kerak;

g) koʻtarish uchun belgilangan yuklarni ilish uchun koʻtarilayotgan yukni ogʻirligiga mos keladigan hamda shoxlari soni va ular ogʻish burchagi hisobga olingan stropalar qoʻllaniladi, bunda umumiy maqsaddagi stropalar shunday qabul qilinadiki, ularning shoxlari orasidagi burchak 90°S dan oshmasligi kerak;

d) mayda (donalik) yuklarni koʻtarish va tushirish maxsus taralarda bajariladi va bunda, ularni joyidan tushib ketmaslik choralari koʻrilishi kerak;

e) devor, kolonna, shtabel, temir yoʻl vagoni, stanok va boshqa uskunalar yonidagi yuklar koʻtarilganda odamlar (shu jumladan yuk iluvchilar) koʻtarilayotgan yuk va mazkur koʻrsatilgan bino yoki uskunalar orasida boʻlmasligi kerak, shuningdek bu talablar yuk tushirilganda ham bajarilishi kerak;

j) yuk gorizontal yoʻnalishda olib ketilayotgan sharoitda u yoʻlda uchraydigan jismlardan 0,5 m balandlikda joylashgan boʻlishi va bu ish oldidan bajarilishi kerak;

z) tashilayotgan yukni tushirish faqat belgilangan joyga olib borilganda va oldindan taglik qoʻyilgan joydagina amalga oshiriladi;

i) avtomashina kuzovi va ochiq vagonlar ichida odamlar turgan paytda, ularga yuklarni tushirish va koʻtarishga yoʻl qoʻyilmasligi kerak;

k) magnit va greyfli kranlar ishlayotgan hududlarda odamlarni boʻlishi va ish bajarilishiga yoʻl qoʻyilmasligi kerak;

l) ish tugaganda va ishdan tanaffus paytida yuk osilgan holda qoldirilmaydi.

148. Yuk koʻtarish krani ishlayotganda:

a) muvozanatsiz holatda joylashgan yukni koʻtarish yoki ikki tomonli changakni bir tomoniga yukni ilish;

b) odamlar ustida yoki yonida boʻlgan yuklarni koʻtarish va tashish, tuproq bilan toʻldirilgan yuk yoki u muzlab yerga yopishgan boʻlsa, boltlar bilan mahkamlangan yoki beton qoʻyilgan boshqa yuklar bilan toʻldirilsa hamda metall va shlak pechda qotib qolganda ularni koʻtarish;

v) yuk kanatlari ogʻish holatida kran changagi bilan yerda, polda va relslarda yukni tashish hamda yuk kanatlarini vertikal holatini taʼminlaydigan yoʻnaltiruvchi bloklarni qoʻllamay temir yoʻl vagonlari, platformalari, vagonetka va aravachalarni harakatlantirish;

g) yuk koʻtarish krani yordamida qisilgan yuklar, kanatlar, stropalar va sexlarni boʻshatish;

d) ishlashi toʻxtatilgan yoki nosoz xavfsizlik priborlari va tormozlari bilan ish bajarish taqiqlanadi.

149. Elektr uzatish simlari yoki elektr tarmogʻi havo simlari kuchlanishi 10 kV dan oshgan boʻlsa va chekkadagi simdan masofa 30 m dan kam joylashganda strelkali kranlarni oʻrnatish va ishlatish faqat tegishli ruxsatnomaga muvofiq bajarilishi lozim.

150. Berk omborxonalarda va saralash platformalarida yuklash-tushirish ishlari kichik gabaritdagi, akkumulyatorli, yuk koʻtarish quvvati 0,5 t dan 2 t gacha boʻlgan elektr yuklagichlar bilan amalga oshirilishi lozim.

151. Ochiq va yopiq maydonchalarda yuk koʻtarish ishlari 3 t dan 10 t gacha boʻlgan va ichki yonuv dvigatelidan harakatlanuvchi qurilma qoʻllanilgan avtoyuklagichlar orqali amalga oshirilishi lozim.

152. Yuk koʻtarish vositalarida ish boshlanishidan oldin haydovchi tormoz priborlari holatini tekshirib koʻrikdan oʻtkazishi, signallar, koʻtarish moslamalari, barcha uzellar va detallarni sozligiga ishonch hosil qilishi va shundan keyin ishga kirishishi lozim.

153. Haydovchi yukni koʻtarishdan oldin changakni bloksiz strelada va belgilangan ogʻirlikni koʻtarishi lozim boʻlgan holatga hamda yuk koʻtarish moslamasini vertikal holatga qoʻyishi kerak.

154. Kovshlar bilan jihozlangan va yuklash, tushirish, parchalangan va yengil toʻkiladigan materiallarni tashish va toʻkish uchun ishlatiladigan avtoyuklagichlar yukka birinchi tezlikda kelib, yukni bogʻlanish joyi oʻchirilishi bilan bir vaqtda oʻzi tomoniga kovshni aylantirib olishi kerak.

155. Kovshlar bilan jihozlangan avtoyuklagichlarni ishlayotgan dvigatel, koʻtarilgan yuk yoki kovsh bilan qoldirishga ruxsat etilmaydi.

156. Yuklarni tashish kichik tezlikda bajariladi, bunda avtoyuklagich ramasi orqaga oxirigacha pasaytiriladi, iluvchi moslamalar yukni yerdan koʻtarishdagi balandlikda joylashtiriladi, pnevmatik shinali yuklagichlarda bu masofa 400 mm dan oshmasligi kerak.

157. Harakatlanish yoʻllarida va burilishlarda, odamlar gavjum joyda haydovchi mashina tezligini pasaytirib signal berishi shart. Vagonga kirish va undan chiqish paytida mashina aylanadigan zonada odamlar yoʻqligiga ishonch hosil qilinishi kerak.

158. Yukni koʻtarish paytida domkrat vertikal holatda oʻrnatiladi va bunda oldindan tormoz moslamalari sozligi va mustahkamligi tekshiriladi. Metall predmetlar koʻtarilganda domkrat yostigʻi va jismni tegish nuqtasiga tekis yogʻoch taglik qoʻyilishi lozim.

159. Reykani tayanchli joyi va reykali domkratni pastki qismi yuklar sirpanib ketmasligi uchun oʻtkir oʻyiqli joylariga, domkratni tayanch maydoni oʻtkir shiplarga ega boʻlishi kerak.

160. Domkratlar shtoki sekin va osoyishta tushirilishi kerak. Suyuqlikni (havo) olib keluvchi yoki olib ketuvchi truba zararlanganda, uni harakatini toʻxtalishini taʼminlovchi moslamalari (qaytish klapani va diagrammasi) mavjud boʻlishi lozim.

161. Domkratlarni sinash yilda bir marta oʻtkaziladi. Sinovdan oʻtkazish boʻyicha natijalar pasportga yoziladi hamda domkratga yuk ogʻirligi va sinov muddati koʻrsatilgan trafaret va kleyma urilishi lozim.

162. Balandlikda mustaqil ishlash uchun tibbiy koʻrikdan oʻtgan, oʻquv dasturi boʻyicha oʻqitilgan, bilimlari sinovdan oʻtkazilgan shaxslar qoʻyilishi lozim.

163. Yuqorida ishlovchilar himoya kaskalari va kamarlaridan foydalanib ishlashi kerak.

164. Ish boshlanishidan oldin himoya kamari, kaskalar va boshqa asboblar ish rahbari tomonidan tekshirilishi lozim.

165. Sinovdan oʻtkazilmagan va belgisi boʻlmagan kamardan foydalanish taqiqlanadi.

166. Asboblar olib yurish va saqlash uchun tepada ishlovchilar maxsus sumkalarga ega boʻlishi kerak.

167. Vishka staninasida uni yuk koʻtarish ogʻirligi va har yilda oʻtkaziladigan sinov muddati koʻrsatilgan yozuv boʻlishi kerak.

168. Teleskopik vishkada ish bajarishdan oldin ish joyi toʻsib qoʻyiladi. Teleskopik vishkada 2 kishi ishlashi lozim.

169. Teleskopik vishka savatida himoya kamarisiz ishlashga yoʻl qoʻyilmaydi. Odamlar vishka ichiga joylashganda uni gorizontal harakatlanishi mumkin emas. Ish bajariladigan joyga begona shaxslar qoʻyilmaydi.

170. Balandlikda ishlash uchun inventar maydonchalar (havoza, koʻtarma kajavalar) qoʻllaniladi.

171. Taglikni tekislash uchun gʻishtlar, toshlar, klinlar ishlatilmaydi. Havoza butun balandligi boʻyicha qurilayotgan bino va inshootlarga unga oʻrnatilgan changaklar orqali mahkamlanishi lozim.

Havozalar binoning boshqa chiqib turgan qismlariga mahkamlanishi taqiqlanadi. Metall trubali havozalar devorlariga uning ichiga yoki oraliqlariga qoʻyilgan anker boltlari bilan mahkamlangan boʻlishi shart.

172. Havozalar tagliklari har kuni axlat va ifloslanishlardan tozalanishi kerak.

173. Osib qoʻyiladigan kajavalar statik sinovdan oʻtkazilgandan keyin foydalanishga yoʻl qoʻyiladi va bu sinov hisoblangan ogʻirlik koʻtarish imkoniyatdan 25 foiz koʻp yuk bilan amalga oshirilishi lozim.

174. Osib qoʻyiluvchi kajavalar zich taxlangan taglik va 1 m dan iborat toʻsiqqa ega boʻlishi kerak. Kajava koʻtarilayotgan paytda, ularni ushlab turgan poʻlat arqonlar binoni chiqib turgan qismlariga tegmasligi lozim.

175. Havozalarni buzish qurilish ustasi rahbarligida bajariladi. Buzilayotgan joyga oʻtishga ruxsat etilmaydi.

176. Koʻchma narvonlar sinalgan va tegishli belgiga ega boʻlishi kerak. Koʻchma narvonlar har olti oyda 120 kg yuk bilan sinaladi va bu yuk narvon gorizontal tekislikka nisbatan 75° burchak ostida oʻrnatilgan holda, uning oʻrtacha qismidagi pogʻonalaridan biriga ilinishi lozim.

177. Koʻchma yogʻoch narvonlar uzunligi 5 m dan oshmasligi lozim.

178. Narvon pogʻonalari qoʻyilgan joyda oʻrnatilib, har 2 m dan kam boʻlmagan masofada metall boltlar bilan mahkamlanishi kerak.

179. Ishchi narvonning yuqori pogʻonasida turib ish bajarganda narvonning tepa qismidan kamida 1 m past masofada joylashgan boʻlishi kerak.

180. Narvonni pastki qismi oʻtkir metall (nam tuproqda) shiplari bilan yoki rezina (qattiq yerda) bilan qoplanishi lozim.

181. Yopiq metall narvonlari 5 m dan baland boʻlsa, ularni chiqish pogʻonalari 3 m balandlikdan boshlab vertikal bogʻlangan yoy shaklidagi metall bilan qoplanadi. Narvonlar qiyaligi 1:3 nisbatidan oshmasligi kerak. Ikki tomonlama tayanchdagi narvon, ularni oʻz-oʻzidan siljib ketmasligini taʼminlaydigan qurilmaga ega boʻlishi kerak.

182. Harakatdagi tarkib uzellari va detallari, agar ular taʼmirlashdan oldin ochilgan taqdirda yuvish yoki bugʻlash mashinalarida tozalanishi lozim.

183. Bugʻlovchi vannalar 1 m dan past boʻlmagan toʻsiqlar va eritma (qorishma) bugʻlarini soʻrish moslamalariga ega boʻlishi kerak. Yuvish mashinalarida mahalliy soʻrish shamollatgichi va himoya shtorlari boʻlishi lozim.

184. Gazlar va bugʻlarni haydash uchun shamollatgich pirpiragi zanglamaydigan materialdan tayyorlanishi lozim.

185. Vannada bugʻlangandan keyin detallarda qolgan kaustik va kislota aralashmalari qoldigʻi toza suv bilan yuvilishi lozim.

186. Detallarni vannaga yuklash, chiqarish hamda ogʻir detallarni yuvish mashinalariga yuklash va chiqarish maxsus moslamalar bilan bajarilishi lozim.

187. Akkumulyator xonalari mustaqil tortish-soʻrish shamollatgichi bilan jihozlanishi va uning elektr dvigateli yopiq holda boʻlishi lozim.

188. Akkumulyator xonalari, uning eshiklari va tamburlari doimo soz boʻlishi hamda zich yopilishi lozim.

189. Akkumulyator xonalari devorlari va tamburlari kislotaga qarshi boʻyoqlar bilan boʻyalib, pol sementda metlax plitkasi yoki kislotani oʻziga tortmaydigan va kislota taʼsiriga uchramaydigan boshqa material bilan qoplanishi lozim.

190. Akkumulyator xonalarida elektr apparaturasi faqat yopiq koʻrinishda (portlashga xavfsiz ijroda) oʻrnatilishi kerak.

191. Akkumulyator xonalarida ishchi va avariya elektr yoritgichi oʻrnatilib, ular germetik armaturada boʻlishi va simlar bir tomirli elektr simlaridan tayyorlanishi lozim.

192. Oʻchirgichlar, shtepsel rozetkalari va himoyalash vositalari akkumulyator xonalaridan tashqarida oʻrnatilishi lozim.

193. Zaryadlash agregati alohida xonada oʻrnatilishi kerak.

Zaryadlash agregatini aylanish qismlari himoyalash toʻrlari yoki shitoklar bilan toʻsib qoʻyiladi.

194. Akkumulyator xonalarini isitish uchun ochiq pechlar, elektr pechlari va elektr plitkalari ishlatilishiga yoʻl qoʻyilmaydi.

195. Akkumulyator batareyalari joylashgan stellajlar isitish priborlaridan kamida 1,5 m va bir-biridan 1 m masofada oʻrnatilishi kerak.

196. Kislotani saqlash va elektrolit tayyorlash uchun maxsus xona ajratilib, ushbu xona 5 baravar kuchlikdagi havo almashishini taʼminlaydigan mexanik shamollatgich bilan jihozlanishi lozim.

197. Oltingugurt kislotasi maxsus tayyorlangan panjarali yogʻoch yashiklarda 2 kishi tomonidan koʻtarib tashilishi lozim.

198. Polga toʻkilgan kislota oʻtkir hidli kaliy yoki kuchli soda aralashmasi bilan neytrolizatsiyalanadi va darhol poldan tozalanib olinishi kerak.

199. Kislotali va ishqorli akkumulyator batareyalarini bitta xonada saqlash man etiladi.

200. Asbob va metall qismli detallarni batareyalarga qoʻyish mumkin emas.

201. Akkumulyator xonalarida ochiq oʻtdan foydalanish, chekish va ularni boʻyash uchun nitrobuyoq va nitrolak ishlatish taqiqlanadi.

202. Akkumulyator batareyalari bevosita lokomotivda yoki vagonda plastinkalararo ulagichlar ulanayotganda past kuchlanishli (12 — 36 V) chiroqlar ishlatilib, ularni simlari rezina shlanglar ichiga joylashtiriladi va chiroqlar metall armatura bilan jihozlanishi lozim.

203. Oltingugurt kislotasi va elektrolit bilan akkumulyator batareyalari taʼmirlanayotganda chilangar qoʻpol junli kiyimda, rezina etikda, rezinalashtirilgan fartuk, tizza himoyalagan va himoya koʻzoynagida boʻlishi kerak.

204. Sex xonalari va ish joylarini tozalash har kuni bajarilib, unda qoʻrgʻoshin changlari va elektrolitlar yuviladi. Devorlar, shiplar, karnizlar, oynalar va havo yoʻllari har oʻn kundan kam boʻlmagan muddatda bir marta nam lattalar bilan tozalanishi zarur.

205. Akkumulyator batareyalari nosozligi bartaraf etish jarayonida elementlarini qisqa tutashuviga yoʻl qoʻyilmasligi lozim.

206. Akkumulyator batareyalari bilan ishlash jarayonida quyidagilar:

a) metall jismlar bilan akkumulyator ikkita elementiga bir vaqtda tegish;

b) izolyatsiyasiz tok yurish qismlariga qoʻlga (ulanish joylari, kontaktlar, elektr simlari) dielektrik qoʻlqoplarni kiymasdan tegish;

v) akkumulyator batareyalarini ulanish joyida kuchlanish borligini qisqa tutashuv orqali tekshirish taqiqlanadi.

207. Ishlovchilar shaxsiy ehtiyotkorlik choralari va mehnat gigiyenasiga rioya qilib, tez-tez qoʻli va yuzini yuvishi, maxsus belgilangan joyda taomni saqlashi va isteʼmol qilishi kerak.

208. Payvandlash ishlari bajarilayotganda quyidagi hujjatlarga amal qilinishi kerak:

a) elektr payvandlash ishlari paytida xavfsizlik texnikasi va ishlab chiqarish sanitariyasi qoidalari;

b) metallarga atsitelen va gaz oʻtli ishlov berish paytida xavfsizlik texnikasi va ishlab chiqarish sanitariyasi qoidalari;

v) payvandlash va boshqa oʻt bilan bogʻliq ishlar obyektlarda bajarilgan paytda yongʻin xavfsizligi qoidalari talablariga.

209. Payvandlash va eritish ishlarida ishlayotgan xodimlar payvandlash davomida ajralib chiqqan gazlar va zararli toksik moddalardan himoyalanishini taʼminlovchi vositalardan foydalanishi zarur.

210. Payvandlash simlari tok manbasidan payvandlovchini ish joyigacha mexanik zararlanishidan himoyalangan boʻlishi kerak.

211. Payvandlovchi bilan birga ishlayotgan shaxslar himoya vositalari (himoya koʻzoynaklari, qoʻlqoplar) ga ega boʻlishi kerak.

212. Payvandlash xonasida yengil yonadigan materiallarni saqlash taqiqlanadi.

213. Kuchlanish manbasidan elektr ushlagichga tok uzatayotgan payvandlash kabeli va qaytuvchi qarama-qarshi sim puxta izolyatsiyalangan boʻlishi kerak.

214. Qaytuvchi qarama-qarshi sim oʻrniga relsni ishlatish taqiqlanadi.

215. Payvandlash ishlarini yangi boʻyalgan metall konstruksiyalarida hamda vagonlar neft mahsulotlari bilan ifloslangan yoʻllarda bajarish taqiqlanadi.

216. Gazlarni chiqishi gaz chiqayotgan joyga sovun koʻpiklari surkalib aniqlanadi. Gaz chiqishi aniqlanganda payvandlash ishlari toʻxtatiladi va gaz chiqishi bartaraf etiladi hamda xona shamollatiladi.

217. Shlanglar mexanik zararlanish va oʻtdan ishonchli himoyalanishi kerak. Izolyatsiya lentasi yoki boshqa materiallar bilan oʻralgan nosoz shlanglarni ishlatish taqiqlanadi. Shlangni taʼmirlash kerak boʻlganda, uni nosoz joyi qirqilib, poʻlat quvur orqali ulanadi. Taʼmirlangan joyi 3 tadan koʻp boʻlmasligi kerak.

218. Gaz payvandlash uskunalari va asboblarini moylash yoki yogʻlashga yoʻl qoʻyilmaydi.

219. Kislorod va atsetilen bilan toʻldirilgan ballonlarni tashlab yuborish, ularga zarba berish hamda ballonlarni yelkada tashish taqiqlanadi.

220. Kislorod va gaz ballonlarini issiqlik manbalari yonida joylashtirish, quyosh nurlari taʼsirida boʻlishi, tok yurish qismlariga tegib ketishi va himoyalovchi moslamasiz shtutser, qalpoqlarsiz tashilishiga yoʻl qoʻyilmaydi.

221. Ballonlarni buzish va taʼmirlash payvandchi tomonidan bajarilishi mumkin emas.

222. Uskuna va avtomatlashtirilgan liniyalar, ularning ishga tushganligi haqida ogohlantiruvchi yoritish va tovush signallari tizimi bilan taʼminlanadi. Signal elementlari (qoʻngʻiroq, sirena va lampa) mexanik shikastlanishdan himoyalangan boʻlishi va xizmat koʻrsatuvchi xodimlar ish hududida signalni eshitishi va koʻrishini taʼminlab joylashtirilishi lozim.

223. Elektr tokidan shikastlanishning oldini olish uchun ishlab chiqarish uskunasi quyidagi talablarga javob berishi kerak:

a) xavf manbai boʻlgan ishlab chiqarish uskunasi tok uzatuvchi qismi mustahkam qotirilgan, izolyatsiyalangan, toʻsilgan yoki odamlar uchun oʻtib boʻlmas joyda oʻrnatilgan boʻlishi lozim;

b) elektr uskunaning ochiq boʻlgan tok uzatuvchi qismini eshigi yopiluvchi korpusi (shkaf, blok) yoki odamlar uchun oʻtishi mumkin boʻlgan joyda joylashganda yopiq himoya yopqichi boʻlishi lozim;

v) ishlab chiqarish uskunasining metall qismi izolyatsiya shikastlanishi natijasida elektr kuchlanishining xavfli koʻrsatkichi 10 — 15 mA. taʼsirida boʻlsa, yerga sim orqali ulangan boʻlishi lozim;

g) ishlab chiqarish uskunasi elektr zanjiri sxemasida barcha elektr zanjirni taʼminlash tarmogʻidan oʻchirish markaziy moslamasi nazarda tutilishi lozim.

224. Yechiladigan himoya va toʻsiq moslamalari faqat konstruksiya yoki texnologik sabablar boʻyicha ularni statsionar oʻrnatish imkoni boʻlmaganidagina qoʻllaniladi.

225. Taʼmirlash va sozlash ishlarini bajarish hamda texnologik jarayonlarni va mexanizm ishini kuzatish uchun toʻsiqlarda yopiluvchi oyna yoki lyuklar nazarda tutilishi mumkin. Kuzatish oynasi va lyuklarining tuzilmasi (konstruksiyasi) xizmat koʻrsatuvchi xodimning kuzatish qulayligi va xavfsizligini taʼminlashi kerak.

226. Mehnatni muhofaza qilish qoidalariga rioya qilmagan shaxslar qonun hujjatlariga muvofiq javobgarlikka tortiladilar.

227. Ishlarni bajarish bilan bogʻliq holda xodimlarning salomatligiga yetkazilgan zararlar qonun hujjatlarida belgilangan tartibda qoplanadi.

228. Mazkur Qoidalar Oʻzbekiston Respublikasi Davlat arxitektura va qurilish qoʻmitasi, “Oʻzbekiston temir yoʻllari” Davlat-aksionerlik kompaniyasi, Sogʻliqni saqlash vazirligi, “Sanoatkontexnazorat” davlat inspeksiyasi, “Oʻzdavlatenergonazorat” davlat inspeksiyasi va Oʻzbekiston kasaba uyushmalari Federatsiyasi Kengashi bilan kelishilgan.