Акт на состоянии 03.02.2012 00
Перейти на действующую версию
Постановление
Кабинета Министров Республики Узбекистан
О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА «ОБНОВЛЕНИЕ И УНИФИКАЦИЯ ПАРКА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НАК «УЗБЕКИСТОН ХАВО ЙУЛЛАРИ»
В целях ускорения реализации инвестиционного проекта «Обновление и унификация парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари», обеспечения его конкретными источниками финансирования, осуществления своевременной поставки в текущем году самолетов «Боинг-767-300ER» Кабинет Министров постановляет:
1. Принять к сведению, что:
в установленном порядке утверждено технико-экономическое обоснование инвестиционного проекта «Обновление и унификация парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари»;
утвержден обновленный график поставок самолетов и запасных двигателей к ним, в соответствии с которым поставка первых двух самолетов «Боинг-767-300ER» и запасного двигателя предусмотрена в феврале 2012 года;
НАК «Узбекистон хаво йуллари» в соответствии с заключенными контрактами фактически оплачены авансовые платежи за поставку четырех самолетов «Боинг-767-300ER» и запасного двигателя к ним в размере 88,98 млн долларов США.
2. Согласиться с предложением НАК «Узбекистон хаво йуллари», Министерства внешних экономических связей, инвестиций и торговли, Министерства финансов Республики Узбекистан о финансировании части поставочных платежей по первым двум самолетам «Боинг-767-300ER» и запасному двигателю к ним за счет кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан в размере 106,93 млн долларов США, рефинансируемого через Национальный банк внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан, предоставляемого сроком на 10 лет, в том числе льготный период — 3 года, с процентной ставкой 4,5 процента годовых, включая 0,5 процента маржи рефинансирующего банка.
3. Утвердить:
схему финансирования приобретения самолетов «Боинг-767-300ER» и запасного двигателя к ним с привлечением кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан согласно приложению № 1;
См. последующую редакцию.
прогнозный график погашения кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, привлекаемого для финансирования части поставочных платежей по приобретению первых двух самолетов «Боинг-767-300ER» и запасного двигателя к ним, согласно приложению № 2.
4. Установить, что погашение привлекаемого кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан на финансирование части поставочных платежей по первым двум самолетам «Боинг-767-300ER» и запасному двигателю к ним будет осуществляться за счет собственных средств НАК «Узбекистон хаво йуллари».
5. НАК «Узбекистон хаво йуллари», Национальному банку внешнеэкономической деятельности, Фонду реконструкции и развития Республики Узбекистан обеспечить подписание кредитных договоров и внесение изменений, вытекающих из настоящего постановления, в ранее заключенные в рамках проекта кредитные договоры.
6. Уполномочить министра финансов Республики Узбекистан:
выдать гарантию Республики Узбекистан, без взимания платы, Национальному банку внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан по обязательствам НАК «Узбекистон хаво йуллари» по рефинансируемому кредиту Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан;
внести изменения, вытекающие из настоящего постановления, в ранее выданные в рамках проекта гарантии Республики Узбекистан Национальному банку внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан по обязательствам НАК «Узбекистон хаво йуллари».
7. НАК «Узбекистон хаво йуллари», Национальному банку внешнеэкономической деятельности, Министерству финансов, Министерству внешних экономических связей, инвестиций и торговли Республики Узбекистан на основе отбора наилучших конкурсных предложений в срок до 1 января 2013 года обеспечить проработку и выбор наилучшего предложения иностранного банка для финансирования части поставочных платежей по третьему и четвертому самолетам «Боинг-767-300ER», поставляемым в 2013 году.
8. Внести дополнения и изменения в постановление Кабинета Министров от 2 июня 2010 года № 102 «О мерах по реализации инвестиционного проекта «Обновление и унификация парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари» согласно приложению № 3.
9. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Премьер-министра Республики Узбекистан Ш.М. Мирзиёева.
Президент Республики Узбекистан И. КАРИМОВ
г. Ташкент,
3 февраля 2012 г.,
№ 29
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к постановлению Кабинета Министров
от 3 февраля 2012 года № 29
схема финансирования
приобретения самолетов «Боинг-767-300ER» и запасного двигателя к ним с привлечением кредитов Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан

‎‏
‎‏
‎‏№
‎п/п

‎‏
‎‏
‎‏Поставляемый самолет/запасной двигатель

Сроки поставки‎‏
‎‏
‎‏

Расчетная стоимость, тыс. долл. США *‎‏
‎‏
‎‏

Финансирование по источникам, тыс. долларов США ‎‎

собственные средства НАК «Узбекистон хаво йуллари» **‎‎‏

кредиты Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан‎‎

кредит иностранного
‎банка

авансовые платежи ***‎‏

поставочные платежи‎‏

возвращаемые средства ФРР РУз из ранее оплаченных авансовых платежей ‎‏

итого доля кредитных средств ФРР РУз в стоимости самолетов и запасного двигателя

%

сумма

%‎

сумма‎

%‎

сумма‎

1.‎

Первый «Боинг-767-300ER»‎

январь-февраль 2012 г.‎‏

81 464‎

‎10,00

‎8 146

24 338‎

48 979‎

—‎

‎90,00

‎73 318

‎—

‎—

2.‎

Запасной двигатель «PW4062»‎

‎13 250

‎10,00

‎1 325

‎3 313

‎8 612

‎—

‎90,00

‎11 925

‎—

‎—

3.‎

Второй «Боинг-767-300ER»‎

‎февраль 2012 г.

‎82 022

‎10,00

‎8 202

‎24 483

49 337‎

‎—

‎90,00

‎73 820

‎—

‎—

4.‎

Третий «Боинг-767-300ER»‎

‎март 2013 г.

‎83 884

‎10,00

‎8 388

‎25 124

‎—

‎-18 421

‎7,99

‎6 702

‎82,01

‎68 793

5.‎

Четвертый «Боинг-767-300ER»‎

‎июль 2013 г.

‎84 397

‎10,00

‎8 440

‎25 264

‎—

‎-18 521

‎7,99

‎6 743

‎82,01

‎69 214

‎Итого

‎345 017

‎34 502

‎102 522

‎106 928

‎-36 942

‎172 508

138 007‎

в том числе по источникам финансирования‎

100%‎

10%‎

50%‎

40%‎

Примечания:
*) Окончательные суммы подлежат уточнению с учетом фактической эскалации стоимости на дату поставки каждого из самолетов и запасного двигателя.
**) В графу «собственные средства НАК «Узбекистон хаво йуллари» включены часть авансовых и поставочных платежей, в том числе авансовые платежи — 7 399 тыс. долларов США, поставочные платежи — 27 103 тыс. долларов США.
***) Кредит Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан в размере 102,52 млн. долларов США погашается в 2013-2020 годах в следующем порядке:
36,94 млн. долларов США (с учетом возвращаемой суммы от компании «Боинг») — в 2013 году, в том числе 18,42 млн. долларов США в первом и 18,52 млн. долларов США во втором полугодии;
5,61 млн. долларов США в первом полугодии 2013 года;
59,97 млн. долларов США по 4,28 млн. долларов США, в период со второго полугодия 2013 года по первое полугодие 2020 года.
См. последующую редакцию.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к постановлению Кабинета Министров
от 3 февраля 2012 года № 29
Прогнозный график
погашения кредита Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, привлекаемого для финансирования части поставочных платежей по приобретению первых двух самолетов «Боинг-767-300ER» и запасного двигателя к ним
1. Общая сумма кредита‎‎‎: 106 928,46 тыс. долларов США‎‎‎‎‎
2. Срок кредита: ‎‎‎ 10 лет‎‎‎‎
в том числе льготный период:‎‎‎ 3 года‎‎
3. Процентная ставка:‎‎‎ ‎4,5% годовых (в том числе маржа рефинансирующего Узнацбанка — 0,5%)‎‎‎
4. Комиссия за организацию:‎‎‎ 0,3% от суммы кредита единовременно (в том числе маржа Узнацбанка — 0,2%)‎‎
5. Комиссия за обязательство:‎‎‎ 0,3% годовых от неиспользованной суммы кредита (в том числе маржа Узнацбанка — 0,2%)‎

‎тыс. долларов США

‎‏Год
‎‏

‎‏
‎‏Полугодие

‎‏
‎‏Выборка
‎кредита *

Сумма выплаты‎‎

‎‏
‎‏Общая сумма
‎подлежащая
‎выплате

основного
‎долга ** ‎‎

процентов***‎‎

Комиссия за
‎организацию‎‏

Комиссия за
‎обязательство***‎‏

ФРР РУз‎

маржа банка‎

‎‏2012

1‎

106 928,46‎

320,79‎

320,79‎

2‎

1 975,91‎

246,99‎

‎11,76

2 234,66‎

‎‏2013

1‎

2 156,15‎

269,52‎

2 425,66‎

2‎

2 120,99‎

265,12‎

2 386,12‎

‎‏2014

1‎

2 156,15‎

269,52‎

2 425,66‎

2‎

2 120,99‎

265,12‎

2 386,12‎

‎‏2015

1‎

7 128,56‎

2 156,15‎

269,52‎

9 554,23‎

2‎

7 128,56‎

1 979,59‎

247,45‎

9 355,61‎

2016‎‏

1‎

7 128,56‎

1 868,66‎

233,58‎

9 230,81‎

2‎

7 128,56‎

1 706,17‎

213,27‎

9 048,00‎

‎‏2017

1‎

7 128,56‎

1 581,17‎

197,65‎

8 907,38‎

2‎

7 128,56‎

1 413,99‎

176,75‎

8 719,31‎

2018‎‏

1‎

7 128,56‎

1 293,69‎

161,71‎

8 583,96‎

2‎

7 128,56‎

1 131,20‎

141,40‎

8 401,16‎

2019‎‏

1‎

7 128,56‎

1 006,20‎

125,78‎

8 260,54‎

2‎

7 128,56‎

848,40‎

106,05‎

8 083,01‎

2020‎‏

1‎

7 128,56‎

718,72‎

89,84‎

7 937,12‎

2‎

7 128,56‎

568,72‎

71,09‎

7 768,38‎

2021‎‏

1‎

7 128,56‎

431,23‎

53,90‎

7 613,70‎

2‎

7 128,56‎

282,80‎

35,35‎

7 446,71‎

2022‎

1‎

7 128,56‎

143,74‎

17,97‎

7 290,28‎

Итого‎‎

106 928,46‎

106 928,46‎

27 660,62‎

3 457,58‎

320,79‎

11,76‎

138 379, 20‎

Примечания:
*) Суммы будут уточнены с учетом фактической эскалации стоимости на дату поставки самолетов и запасного двигателя.
**) Суммы платежей зависят от фактической суммы выборки кредита.
***) Суммы комиссий и процентных платежей зависят от фактических сумм и дат выборок кредита.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к постановлению Кабинета Министров
от 3 февраля 2012 года № 29
Дополнения и изменения
вносимые в постановление Кабинета Министров от 2 июня 2010 года № 102 «О мерах по реализации инвестиционного проекта «Обновление и унификация парка воздушных судов НАК «Узбекистон хаво йуллари»
1. Примечание к приложению № 1 дополнить абзацем следующего содержания:
«*** Сумма финансирования по источникам может изменяться в зависимости от применяемой схемы финансирования».
2. Примечание к приложению № 2 дополнить пунктом следующего содержания:
«3. График финансирования может изменяться в зависимости от применяемой схемы финансирования.».
3. Признать утратившими силу приложения № № 8 и 9.
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2012 г., № 6, ст. 59; 2013 г., № 27, ст. 351)