Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаПостановление
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКабинета Министров Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаО мерах по дальнейшему совершенствованию системы пассажирского транспорта в г. Ташкенте
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВо исполнение Указа Президента Республики Узбекистан от 11 января 2006 г. № УП-3713 «О дальнейшем совершенствовании системы организации пассажирского транспорта в г. Ташкенте» и постановления Президента Республики Узбекистан от 18 января 2006 г. № ПП-262 «Об организации деятельности ассоциации «Тошшахартрансхизмат» и Департамента по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента» Кабинет Министров постановляет:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Утвердить:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПоложение о Департаменте по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента согласно приложению № 1;
См. предыдущую редакцию.
(абзац третий пункта 1 утратил силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от14 июля 2006 г., № 138 — СЗ РУ, 2006 г., №28-29, ст. 272)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПоложение об организации и проведении открытых тендеров на размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте согласно приложению № 3;
См. предыдущую редакцию.
(абзац четвертый пункта 1 исключен постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
См. предыдущую редакцию.
(абзац пятый пункта 1 исключен постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Определить источниками финансирования деятельности Департамента по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасредства, поступающие от перевозчиков за приобретение пакетов тендерных документов;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасредства, поступающие от перевозчиков в счет оплаты за оказываемые услуги и пользование объектами инфраструктуры городского пассажирского транспорта в размерах, предусмотренных контрактами;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документачасть государственной пошлины за выдачу лицензий на осуществление городских перевозок пассажиров автомобильным транспортом по г. Ташкенту, сборы за рассмотрение заявлений о выдаче лицензий;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиные источники, не запрещенные законодательством.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Департаменту по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента совместно с ассоциацией «Тошшахартрансхизмат» в месячный срок разработать Программу мер по обновлению подвижного состава, снижению затрат и поэтапному повышению рентабельности пассажирских перевозок в городе Ташкенте, предусматривающую поэтапный перевод городского пассажирского транспорта на безубыточный принцип деятельности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСм. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Определить, что по согласованию с Министерством финансов Республики Узбекистан прибыль от автобусных перевозок, осуществляемых предприятиями акционерной компании «Тошшахартрансхизмат», может перераспределяться на частичное покрытие убытков электрического транспорта и Ташкентского метрополитена.
(абзац первый пункта 4 в редакции постановления Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаУстановить, что средства, направляемые и получаемые на частичное покрытие убытков, не являются объектом налогообложения.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМинистерству финансов Республики Узбекистан в десятидневный срок разработать и утвердить порядок указанного перераспределения прибыли между видами пассажирского транспорта в г. Ташкенте.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Хокимияту г. Ташкента обеспечить:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаразработку мероприятий, предусматривающих сохранение действующего уровня тарифов на перевозки в период реорганизации системы пассажирского транспорта, снижение затрат и поэтапное повышение рентабельности пассажирских перевозок в городе Ташкенте;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавнедрение автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками в г. Ташкенте в течение 2006—2008 гг., обеспечивающей координацию работы городского пассажирского транспорта и прозрачность работы водителей на маршрутах движения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Национальному банку внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан переоформить в установленном порядке обязательства акционерной компании «Тошшахарйуловчитранс» на акционерную компанию «Тошавтобустранс» по иностранным кредитам под гарантию Правительства Республики Узбекистан на приобретение 300 единиц автобусов «Мерседес-Бенц».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМинистерству финансов Республики Узбекистан переоформить ранее выданную гарантию по обязательствам акционерной компании «Тошшахарйуловчитранс» на компанию «Тошавтобустранс» в пользу Национального банка внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Рекомендовать ассоциации «Тошшахартрансхизмат» совместно с акционерной компанией «Тошавтобустранс» и государственной компанией «Тошэлектротранс» в месячный срок оптимизировать численность управленческого персонала автобусных парков, трамвайно-троллейбусных депо и соответствующих служб для повышения материальной заинтересованности и ответственности работников, а также улучшения качества обслуживания пассажиров, соблюдения ритмичности движения на маршрутах и снижения себестоимости перевозок в соответствии с Указом Президента Республики Узбекистан от 11 января 2006 г. № УП-3713 «О дальнейшем совершенствовании системы организации пассажирского транспорта в г. Ташкенте».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаО результатах проделанной работы информировать Министерство финансов Республики Узбекистан до 1 апреля 2006 года.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Н.М. Ханова.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПремьер-министр Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЯЕВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31 января 2006 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа№11
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПОЛОЖЕНИЕ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документао Департаменте по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДепартамент по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента (далее — Департамент) создан в соответствии с Указом Президента Республики Узбекистан от 11 января 2006 года № УП-3713 «О дальнейшем совершенствовании системы организации пассажирского транспорта в г. Ташкенте», постановлением Президента Республики Узбекистан от 18 января 2006 г. № ПП-262 «Об организации деятельности ассоциации «Тошшахартрансхизмат» и Департамента по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента» и является структурным подразделением хокимията г. Ташкента, уполномоченным для решения вопросов лицензирования, управления и координации деятельности в области транспорта, организации маркетинговых исследований и оптимизации маршрутной сети, создания условий для свободной конкуренции перевозчиков всех форм собственности на рынке пассажирских перевозок, соблюдения стандартов качества оказываемых услуг и графиков работы маршрутов с обеспечением безопасности перевозок, повышения заинтересованности водительского состава в сохранности транспортных средств.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаI. Общие положения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Департамент осуществляет свою деятельность в соответствии с Конституцией и законами Республики Узбекистан, постановлениями и другими актами Законодательной палаты и Сената Олий Мажлиса Республики Узбекистан, указами, постановлениями и распоряжениями Президента Республики Узбекистан, постановлениями и распоряжениями Кабинета Министров Республики Узбекистан, иными нормативно-правовыми актами и настоящим Положением.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Полное наименование Департамента:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документана государственном языке — Тошкент шахар хокимлигининг Йўловчи транспортининг барча турлари харакатини лицензиялаш ва мувофиклаштириш департаменти;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документана русском языке — Департамент по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Местонахождение Департамента — г. Ташкент, ул. Амира Темура, 6.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Департамент является юридическим лицом, обладает обособленным имуществом, имеет самостоятельный баланс, счета в учреждениях банка, печать с изображением Государственного герба Республики Узбекистан и со своим наименованием, штамп, эмблему и иную служебную атрибутику, а также реквизиты, необходимые для его деятельности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Департамент может от своего имени заключать договоры, приобретать и осуществлять имущественные и неимущественные права, нести ответственность, быть истцом и ответчиком в суде.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Департамент отвечает по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаII. Основные задачи и функции Департамента
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Основными задачами Департамента являются:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакоординация движения всех видов транспорта, регулирование и оптимизация маршрутной сети, выполнение функций заказчика по городским пассажирским перевозкам, с правом выдачи лицензий и размещения маршрутов перевозок строго на тендерной основе;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаформирование конкурентной среды и создание равных условий доступа на рынок транспортных услуг всех перевозчиков, включая частных, оценка эффективности и результативности работы общественного транспорта;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавнесение согласованных с финансовыми органами предложений в хокимият г. Ташкента по установлению предельных тарифов на пассажирские перевозки городским автобусным и электрическим транспортом, осуществление контроля за их соблюдением;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавнедрение автоматизированной системы управления пассажирскими перевозками в г. Ташкенте, включая автоматизацию системы учета оплаты проезда на наземном пассажирском транспорте и контроля на маршрутах движения городского пассажирского транспорта.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Для выполнения возложенных на него задач Департамент осуществляет следующие функции:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакоординирует деятельность всех видов пассажирского транспорта в г. Ташкенте;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавыступает как единый заказчик городских пассажирских перевозок, на основе маркетинговых исследований пассажиропотока определяет необходимое количество автобусных и микроавтобусных маршрутов с выходом на основные развязки пассажирских потоков в тесной увязке с оптимальной численностью маршрутных и легковых такси, а также с маршрутами движения городского электрического транспорта и метрополитена, утверждает маршруты в установленном порядке;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаосуществляет лицензирование деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортом в городе Ташкенте;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганизует и проводит открытые тендеры на размещение маршрутов городских пассажирских перевозок, заключает контракты на оказание услуг по перевозке пассажиров городским транспортом на маршруте с победителями тендеров;
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаконтроль на линии по обеспечению перевозчиками правил соблюдения перевозок пассажиров;
(пункт 8 дополнен абзацем шестым постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасогласовывает по представлению ассоциации «Тошшахартрансхизмат» план перевозок пассажиров транспортным организациям;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганизует разработку комплексных программ развития пассажирского транспорта в г. Ташкенте и осуществляет контроль за их реализацией;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаформирует единую информационную базу данных по стандартам, правилам, формам и методам регулирования деятельности городских перевозок с учетом международных норм;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганизует внедрение автоматизированной системы управления городскими пассажирскими перевозками для обеспечения координации и ритмичного функционирования транспорта, а также контроля за соблюдением перевозчиками движения на маршрутах;
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаформирует совместно с хокимиятом г. Ташкента тарифы на проезд в пассажирском транспорте по согласованию с Министерством финансов Республики Узбекистан и Государственным комитетом Республики Узбекистан по приватизации, демонополизации и развитию конкуренции;
(абзац десятый пункта 8 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2013 года № 244 — СЗ РУ, 2013 г., № 37, ст. 485)
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаразрабатывает и утверждает в установленном порядке единые формы проездных билетов, карточек для всех видов наземного пассажирского транспорта (кроме такси), а также документов, дающих право льготного проезда отдельным категориям граждан в автобусах, трамваях, троллейбусах и метро, согласовывает количество и типы проездных карточек, а также списки предприятий — распространителей проездных карточек;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаоказывает методологическое и консультативное содействие перевозчикам в разработке технико-экономических обоснований проектов по обновлению парка подвижного состава, в осуществлении прогнозных расчетов окупаемости транспортных средств с учетом максимально активной их эксплуатации в нормативный амортизационный срок службы;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганизует сбор и обобщение отчетности перевозчиков по установленным формам, анализирует показатели эксплуатационной и финансово-хозяйственной деятельности перевозчиков, выполнения ими договорных обязательств, представляет необходимые отчеты в Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта и хокимият г. Ташкента.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIII. Права Департамента
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Для выполнения возложенных на него задач и функций Департамент имеет право:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаосуществлять контроль за соблюдением условий контрактов, заключенных по результатам тендерных торгов;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавременно передавать право полного либо частичного обслуживания указанных маршрутов (без тендера) правомочным перевозчикам при чрезвычайных ситуациях, а также в период между передачей прав на обслуживание маршрутов от одного перевозчика, утратившего право обслуживания, другому, определяемому на тендерной основе;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавыносить решения, обязывающие перевозчика устранить выявленные нарушения и устанавливать сроки их устранения;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавносить в соответствующие государственные органы предложения о привлечении к предусмотренной законодательством ответственности лиц, виновных в нарушении правил эксплуатации транспортных средств.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIV. Управление Департаментом
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Департамент возглавляет начальник, назначаемый и освобождаемый от должности хокимом г. Ташкента по согласованию с Кабинетом Министров Республики Узбекистан. Начальник имеет двух заместителей, которых он назначает и освобождает от занимаемой должности по согласованию с хокимом г. Ташкента.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНачальник Департамента по статусу и материально-бытовому обеспечению приравнивается к заместителю хокима г. Ташкента.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Начальник Департамента:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаосуществляет на основе единоначалия общее руководство деятельностью Департамента и несет персональную ответственность за выполнение возложенных на Департамент задач и функций;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавносит, при необходимости, изменения в структуру аппарата управления Департамента в пределах утвержденной предельной численности и сметы расходов на его содержание;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав установленном порядке назначает на должность и освобождает от должности работников Департамента.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНачальник осуществляет и другие полномочия в соответствии с законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Отделы и службы Департамента осуществляют свою деятельность в соответствии с положениями и должностными инструкциями, утверждаемыми начальником Департамента.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаV. Форма и система материального стимулирования
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Департамент по согласованию с хокимиятом г. Ташкента утверждает штатное расписание персонала Департамента, определяет систему и формы материального стимулирования работников в соответствии с законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVI. Имущество и финансовые средства Департамента
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Департамент в отношении закрепленного за ним государственного имущества реализует права владения и пользования в порядке, установленном законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Источниками финансирования деятельности Департамента являются:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасредства, поступающие от перевозчиков в счет оплаты за оказываемые услуги и пользование объектами инфраструктуры городского пассажирского транспорта в размерах, предусмотренных контрактами;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документачасть государственной пошлины за выдачу лицензий, сборы за рассмотрение заявлений о выдаче лицензии;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасредства, поступающие от перевозчиков за приобретение пакетов тендерных документов;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиные поступления, не запрещенные законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVII. Учет, отчетность и контроль
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Департамент осуществляет оперативный и бухгалтерский учет результатов своей деятельности, ведет статистическую отчетность.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаБухгалтерские и статистические данные должны быть достоверными и представляться в объемах, в сроки и по формам, установленным законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Проверки деятельности Департамента осуществляются уполномоченными органами в соответствии с законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVIII Реорганизация и ликвидация Департамента
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Реорганизация и ликвидация Департамента осуществляются в порядке, установленном законодательством.
См. последующую редакцию.
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 2 утратило силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 14 июля 2006 г., № 138 — СЗ РУ, 2006 г., №28-29, ст. 272)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПОЛОЖЕНИЕ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаоб организации и проведении открытых тендеров на размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаI. Общие положения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Настоящее Положение определяет порядок организации и условия проведения открытых тендеров на размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте, которые являются обязательными для перевозок пассажиров автотранспортными средствами.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Не допускается закрепление за перевозчиком права работы на маршруте без проведения тендера, за исключением случаев, когда:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документана новом маршруте в течение трех-четырех месяцев после его открытия выполняется пробная регулярная работа автотранспортных средств;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавводятся временные маршруты при возникновении непредвиденных ситуаций на улично-дорожной сети, закрытии отдельных участков, транспортных узлов и площадей;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документамаршруты выполняются на основе почасовой оплаты по заказам организаций;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганизовываются сезонные маршруты в период функционирования зон отдыха, спортивно-оздоровительных комплексов, ярмарок;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганизовываются специальные маршруты (для перевозки работников организаций к месту работы и обратно и т. п.).
(пункт 2 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 16 февраля 2011 года № 34 — СЗ РУ, 2011 г., № 7-8, ст. 58)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСм. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. В тендерных торгах могут участвовать перевозчики, имеющие статус юридического лица, включая частных.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЗапрещается участие в тендерных торгах в качестве альтернативных претендентов перевозчиков, имеющих непосредственную организационно-правовую или финансовую зависимость друг от друга, выраженную в форме актов учредительства, финансового участия, холдинга и других формах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Заказчиком и организатором открытых тендеров выступает Департамент по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента (далее — Департамент), который принимает решение о проведении тендера, в случаях:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаоткрытия новых маршрутов, по которым имеется маршрутная документация, характеризующая основные сведения о маршруте и утвержденная в установленном порядке, при наличии устойчивого пассажиропотока и условий, обеспечивающих выполнение требований к безопасности движения и к технико-эксплуатационным показателям маршрута, в том числе водительскому составу;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документазавершения или досрочного расторжения договора (контракта) по обслуживанию действующего маршрута пассажирских перевозок между Департаментом и перевозчиком.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОрганизация и проведение открытых тендеров и заключение контрактов осуществляются по схеме согласно приложению № 1.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. На тендер выставляются маршруты в отдельности или в пакете. При формировании пакетов маршрутов учитывается значимость маршрутов и их рентабельность. Наряду с рентабельными маршрутами в пакет включаются социальные маршруты, необходимые для обслуживания населения.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Тендер проводится при наличии не менее двух участников.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ случае отсутствия заявок на участие в тендере либо при участии лишь одного перевозчика Департамент должен организовать повторный тендер в порядке, предусмотренном настоящим Положением, при этом допускается пересмотр требований к пакету маршрутов или маршруту.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЕсли при проведении повторного тендера на маршрут (пакет маршрутов) претендует вновь лишь один перевозчик, тендерная комиссия вправе закрепить за этим перевозчиком право работы на маршруте (пакете маршрутов) при условии соответствия тендерных предложений этого перевозчика предъявляемым требованиям.
(пункт 6 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 16 февраля 2011 года № 34 — СЗ РУ, 2011 г., № 7-8, ст. 58)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаII. Организация открытых тендеров
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Департамент готовит перечень пакетов маршрутов, выставляемых на тендер, формирует пакет тендерной документации, публикует в средствах массовой информации за 30 дней до проведения тендера объявление о предстоящем тендере, содержащее информацию об организаторе тендера, дате, времени и месте проведения тендера, наименовании маршрутов, выставляемых на тендер, сроках подачи заявок на получение пакета тендерной документации и сдачи тендерных предложений, условиях оплаты за получение пакета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Пакет тендерной документации включает в себя:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПоложение об организации и проведении открытых тендеров на размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаформу сведений об участнике;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаинструкцию для участника тендера;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатребования к организации перевозок пассажиров на маршрутах, выставленных на тендер;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаформу тендерных предложений участника;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатиповую форму контракта на оказание услуг пассажирским транспортом на маршруте;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаодин большой конверт для подачи тендерных предложений и сведений об участнике. На конверте печатается наименование пакета маршрутов или маршрута, выставляемого на тендер. Конверт не должен иметь никаких пометок или отличительных знаков, чтобы невозможно было выделить какого-либо участника тендера. Выдача пакета тендерной документации претенденту на участие в тендере регистрируется в специальном пронумерованном и прошнурованном журнале.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Желающие принять участие в открытом тендере должны подать письменную заявку в Департамент на получение пакета тендерной документации. Все заявки регистрируются в специальном пронумерованном и прошнурованном журнале.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Тендерная документация предоставляется претенденту после ее оплаты. Размер оплаты утверждается Департаментом исходя из стоимости изготовления конкурсной документации, тиражирования и распространения. Поступившие средства зачисляются на счет Департамента и используются для организации проведения тендеров.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Департамент по письменному запросу претендента обязан в письменной форме дать разъяснения, связанные с сутью или содержанием тендерной документации.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Для выполнения функций по выбору победителя тендера хокимиятом г. Ташкента формируется тендерная комиссия, в состав которой включаются ответственные работники хокимията г. Ташкента, Узбекского агентства автомобильного и речного транспорта, ассоциации «Тошшахартрансхизмат», подразделений Министерства финансов, Министерства внутренних дел, Министерства юстиции, Государственного налогового комитета, Государственного комитета Республики Узбекистан по приватизации, демонополизации и развитию конкуренции и Торгово-промышленной палаты Республики Узбекистан по г. Ташкенту. Тендерную комиссию возглавляет начальник Департамента.
(пункт 12 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 сентября 2013 года № 244 — СЗ РУ, 2013 г., № 37, ст. 485)
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Тендерная комиссия считается правомочной, если на заседании присутствуют не менее трех четвертей ее членов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаРешение комиссии принимается простым большинством голосов. При равенстве голосов решающим является голос председателя тендерной комиссии.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIII. Требования к участнику тендера
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Участник тендера обязан состоять на учете в налоговых органах и иметь соответствующую лицензию на осуществление городских пассажирских перевозок и лицензионные карточки на каждое автотранспортное средство, предлагаемое в тендерных предложениях. Участник тендера не вправе предлагать одни и те же автотранспортные средства на разные маршруты.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. В случае обнаружения недостоверности информации о соответствии предъявляемым требованиям, влияющим на результат тендера, решением тендерной комиссии претендент отстраняется от участия в тендере.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Не допускаются к участию в процедурах тендерных торгов претенденты, находящиеся на стадии реорганизации, ликвидации или банкротства, либо на имущество которых наложен арест.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаIV. Критерии отбора и содержание тендерных предложений
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа17. Тендерные предложения включают в себя следующие показатели и информацию:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) уровень тарифа за проезд 1 пассажира (сум);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) марка (класс) автотранспортного средства, год выпуска;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) общая вместимость пассажиров в автотранспортных средствах, предлагаемых для перевозки;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) режим работы автотранспортных средств (час);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документад) уровень интервала движения на маршруте (минут);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документае) количество рейсов на маршрутах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПо всем пунктам тендерных предложений участник обязан представить полную и исчерпывающую информацию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа18. Тендерные предложения, скрепленные подписью и печатью претендента, представляются в Департамент в запечатанном конверте.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПрием тендерных предложений заканчивается за день до проведения тендера.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТендерные предложения, поступившие после истечения срока их представления, не рассматриваются.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа19. После сдачи тендерных предложений участники не имеют права вносить в них поправки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаV. Оценка тендерных предложений и определение победителя
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа20. Оценка поступивших от участников тендерных предложений производится оценочной (счетной) группой, формируемой тендерной комиссией.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа21. Тендерные предложения рассматриваются и оцениваются следующим образом:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) уровень тарифа за проезд 1 пассажира на автобусных маршрутах — по десятибалльной системе с применением повышающего коэффициента за каждый пункт снижения уровня;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) уровень тарифа за проезд 1 пассажира на маршрутах маршрутных такси — по дифференцированным баллам;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) марка (класс) автотранспортного средства, год выпуска — по дифференцированным баллам;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) общая вместимость пассажиров в автотранспортных средствах, предлагаемых для перевозки, — по дифференцированным баллам;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документад) вариант режима работы автотранспортных средств — по пятибалльной системе с применением повышающего коэффициента за каждый пункт увеличения режима работы;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документае) уровень интервала движения на маршруте в межпиковое время (минут) — по пятибалльной системе с применением повышающего коэффициента за каждый пункт уменьшения интервала;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаж) количество рейсов на маршруте — по пятибалльной системе с применением повышающего коэффициента за каждый рейс, предлагаемый сверх требуемого количества.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДифференцированная шкала баллов за марку (тип) подвижного состава автобусов и его возраст определяется согласно приложению № 2 и за предлагаемый интервал движения в межпиковое время — согласно приложению № 3.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа22. Тендерная комиссия определяет и озвучивает предварительные итоговые оценки тендерных предложений по каждому участнику.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа23. Предварительно до подписания контракта (в течение 3 дней после проведения тендера) Департамент вправе провести экспертизу достоверности тендерных предложений претендентов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа24. В случае выявления недостоверности тендерных предложений победителя тендера или отказа победителя тендера по собственной инициативе от заключения контракта Департамент вправе признать победителем следующего по наибольшему количеству баллов претендента, либо назначить проведение повторных тендерных торгов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа25. Если по результатам отбора несколькими претендентами набрано равное количество баллов, победитель определяется закрытым голосованием членов тендерной комиссии.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа26. Результаты заседания тендерной комиссии по определению победителя тендера оформляются протоколом, который подписывается членами комиссии и утверждается председателем.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПобедителю тендера выдается удостоверение, подтверждающее право работы на данном пакете маршрутов или маршруте, выигранном по тендеру. Удостоверение подписывается начальником Департамента (его заместителем) и заверяется печатью.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа27. Срок подписания контракта с победителем не должен превышать 10 дней после проведения тендера.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа основании решения тендерной комиссии Департамент заключает с победителем тендера контракт на оказание услуг по перевозке пассажиров городским транспортом на маршрутах на срок не менее 3 и не более 5 лет, по форме согласно приложению № 4.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКонтракт заключается на каждый маршрут из пакета маршрутов в отдельности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПо обращению Департамента тендерная комиссия решает вопрос о расторжении тендерного контракта с перевозчиком, допустившим нарушения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПри расторжении хотя бы одного из контрактов к пакету маршрутов, расторжению подлежат остальные контракты на маршруты из пакета маршрутов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ случае соблюдения перевозчиком всех условий работы по контрактам на основании решения тендерной комиссии Департамент пролонгирует срок действия контрактов на один год без проведения тендера.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа28. Каждый участник тендера по письменному обращению имеет право получить в письменной форме результаты оценки тендерных предложений в комиссии.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаVI. Ответственность участников тендерных торгов
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа29. Департамент несет ответственность за:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавнесение изменений и дополнений в тендерную документацию до истечения срока представления тендерных предложений без своевременного сообщения претендентам, приобретшим тендерную документацию, и без продления срока представления тендерных предложений на время, достаточное для корректировки тендерных предложений;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаотказ в приеме заявлений и тендерных предложений, не обеспечение их учета, конфиденциальности и хранения до вскрытия;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документанарушение срока заключения договора с победителем тендера;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаневыполнение обязательств, предусмотренных по контракту с перевозчиком;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасохранность тендерных предложений в течение трех лет после завершения выполнения договорных обязательств между сторонами;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиные нарушения процедуры организации и проведения тендерных торгов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа30. Тендерная комиссия несет ответственность за:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапринятие решений по этапам процедуры проведения тендерных торгов с меньшинством голосов и/или без учета критериев оценки тендерных предложений;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документанарушение прав претендентов на охрану своей интеллектуальной собственности или коммерческой тайны;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаустановление критериев и требований в отношении к претендентам, не предусмотренных тендерной документацией;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документадопуск к участию в тендере организаций, имеющих непосредственную организационно-правовую или финансовую зависимость друг от друга, выраженную в форме актов учредительства, финансового участия, холдинга и других формах, а также претендентов, находящихся на стадии реорганизации, ликвидации или банкротства, на имущество которых наложен арест;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документанеобоснованное отстранение претендента от участия в тендере;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаразглашение информации, допущенный сговор с участниками торгов, между членами тендерной комиссии или привлеченными специалистами, а также за другие противоправные действия;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документанарушение процедуры объявления победителя тендера, несвоевременное информирование отсутствовавших участников;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиные нарушения процедуры тендера.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа31. Победитель тендера несет ответственность за:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаневыполнение или ненадлежащее выполнение условий заключенного контракта;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапредставление искаженной информации для мониторинга исполнения тендерных условий;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиные нарушения условий контракта.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа32. Разногласия и споры, возникшие из процедуры тендера, жалобы на действия и решения Департамента или других участников тендера рассматриваются в порядке, установленном законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Положению об организации и проведения открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в городе
Ташкенте
к Положению об организации и проведения открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в городе
Ташкенте
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСхема организации и проведения открытых тендеров и заключения контрактов
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Положению об организации и проведении открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
к Положению об организации и проведении открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДИФФЕРЕНЦИРОВАННАЯ ШКАЛА
баллов за марку (тип) подвижного состава автобусов и его возраст
баллов за марку (тип) подвижного состава автобусов и его возраст
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1.1. За марку (тип) автобуса на автобусных маршрутах:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| Марка (тип) | Количество баллов за единицу подвижного состава |
| Мерседес-Бенц (модификации) | 10,0 |
| Икарус (модификации) | 8,0 |
| ЛАЗ, ЛИАЗ, ДЭУ (модификации) | 6,0 |
| ПАЗ, Отойул (модификации) | 4,0 |
| КАВЗ (модификации) | 2,0 |
| | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1.2. За марку (тип) микроавтобусов и мидибусов на линиях маршрутного такси:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Марка (тип) |
Количество баллов за единицу подвижного состава |
| Мидибусы вместимостью свыше 23 чел. | 10,0 |
| Мидибусы вместимостью от 18 до 23 чел. | 8,0 |
| Микроавтобусы вместимостью от 15 до 18 чел. | 6,0 |
| Микроавтобусы вместимостью от 12 до 15 чел | 4,0 |
| Микроавтобусы вместимостью от 8 до 12 чел | 2,0 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа Разъяснение: Баллы, определенные по маркам предлагаемых перевозчиком автобусов, суммируются и делятся на плановое количество требуемых транспортных средств согласно технико-эксплуатационной характеристике маршрута.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа Например: на маршруте предполагается 6 графиков (или 6 автобусов марки ЛАЗ). Перевозчиком предлагается 8 автобусов ПАЗ. Количество баллов = 8 авт. х 4,0 балла : 6 графиков = 5,33.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. За возраст подвижного состава:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Возраст |
Количество баллов за единицу подвижного состава |
| от 1 года до 3 лет вкл. | 10,0 |
| от 3 лет до 5 лет вкл. | 8,0 |
| от 5 лет до 8 лет вкл. | 6,0 |
| от 8 лет до 10 лет вкл. | 4,0 |
| свыше 10 лет | 2,0 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаРазъяснение: Баллы, определенные по каждому транспортному средству в зависимости от его возраста, суммируются, затем делятся на количество предлагаемых перевозчиком автобусов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. За общую вместимость подвижного состава (пятибалльная система):
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Марка подвижного состава |
Общая вместимость по паспорту |
Корректирующий коэфф. |
Кол-во баллов за 1 подв. сост. |
|
Пример расчета: |
| | |
| 1. В качестве базового (требуемого) по технико-эксплуатационным параметрам уровня рекомендуется автобус ЛАЗ 695 | 62 | 1,0* | 5,0 |
| 2. Предлагаемая перевозчиком вместимость: | | | |
|
вариант 1: |
110 | 1,77* | 8,85 |
|
вариант 2: |
37 | 0,6 |
3,0 |
| | | | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа Корректирующий коэффициент определяется делением предлагаемой вместимости на базовый (требуемый) по технико-эксплуатационным параметрам уровень (в данном примере — на вместимость автобуса ЛАЗ 695).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Положению об организации и проведении открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
к Положению об организации и проведении открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаДИФФЕРЕНЦИРОВАННАЯ ШКАЛА
баллов за предлагаемый интервал движения в межпиковое время
баллов за предлагаемый интервал движения в межпиковое время
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
Интервал движения |
Причитается |
Коэфф. |
Максимальный балл |
| 1. Требуемый по технико-эксплуатационным параметрам интервал | 5,0 | х | х |
| 2. Предлагаемый интервал _______ мин. | | | |
| 3. За снижение интервала: | | | |
| на 3 мин. |
5,0 |
1,05 | 5,25 |
| на 6 мин. |
5,0 |
1,1 | 5,5 |
| на 9 мин. |
5,0 |
1,15 | 5,75 |
| на 12 мин. |
5,0 |
1,2 | 6,0 |
| на 15 мин. |
5,0 |
1,5 | 7,5 |
| св. 15 мин. |
5,0 |
2,0 | 10,0 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа Разъяснение: Интервал движения на маршруте в межпиковое время определяется путем деления времени оборота на количество работающих автобусов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПример расчета:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | требования к маршруту | предлагается перевозчикам | |
| а) межпиковое время (с 10 до 17) | 7 часов | 7 часов | |
| б) время оборота автобуса | 1 час | 1 час | |
| в) кол-во работающих автобусов | 4 | 5 | |
| г) интервал (в мин.) | 15 мин. | 12 мин. | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЗа снижение интервала на 3 мин. присваивается 5,25 балла.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Положению об организации и проведении открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
к Положению об организации и проведении открытых тендеров на
размещение пассажирских маршрутов в г. Ташкенте
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
ТИПОВОЙ КОНТРАКТ | ||
|
__________________________________________ | ||
|
(наименование маршрута) | ||
|
«___» __________ 200_ г. |
|
г. Ташкент |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаНа основании решения тендерной комиссии Департамент по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента в лице начальника ______________, в дальнейшем «заказчик», с одной стороны, и перевозчик ___________________________________, в лице руководителя ________________, именуемый в дальнейшем «Перевозчик», с другой стороны, заключили настоящий контракт о нижеследующем:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСтатья 1. Предмет контракта
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1.1. Начиная с «___» _________ 200__ г. Заказчик представляет Перевозчику исключительное право организации и осуществления перевозок пассажиров на условиях, оговоренных в настоящем контракте, по автобусному/ микроавтобусному маршруту № _____ ___________________________________ (технико-эксплуатационная характеристика маршрута и требования к нему указаны в приложении № 1, схема маршрута — в приложении № 2).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1.2. Для перевозки пассажиров на маршруте Перевозчик будет использовать автобусы/микроавтобусы в количестве _____ единиц:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа|
№ |
Марка автобуса/ микроавтобуса |
Гос. номер |
Вместимость по сидениям |
Общая вместимость |
| 1. | | | | |
| 2. | | | | |
| 3.и т. д. | | | | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа с левосторонним управлением и дверьми для пассажиров, расположенными справа и обеспечивающими удобную посадку и высадку пассажиров.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСтатья 2. Обязанности сторон
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2.1. Заказчик обязан:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документазаблаговременно (как правило, за две недели) информировать Перевозчика об изменениях основных условий перевозок, маршрута движения и др.;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапредставить Перевозчику перечень категорий пассажиров, имеющих право на бесплатный или льготный проезд;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документакоординировать работу по обеспечению ритмичной деятельности пассажирского транспорта на городских маршрутах;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаоказывать Перевозчику диспетчерские услуги, вести контрольно-диспетчерскую документацию по форме согласно приложению № 3;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав месячный срок рассматривать предложения, поступившие от Перевозчика, по вопросам повышения эффективности перевозок путем изменения интервалов движения, размеров и количества автобусов/микроавтобусов, изменения тарифов и давать ему письменный обоснованный ответ;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документарассматривать жалобы на работу пассажирского транспорта и принимать действенные меры по устранению выявленных недостатков;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документарешать совместно с уполномоченными органами вопрос возмещения потерь доходов, связанных с провозом пассажиров, пользующихся правом на бесплатный проезд, а также возмещения убытков в связи с применением предельных уровней тарифов;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаосуществлять распределение доходов от реализации проездных карточек между перевозчиками независимо от форм собственности, согласно требованиям законодательства;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаоказывать содействие в организации перевозочного процесса, обеспечении надлежащего состояния улично-дорожной сети, отвечающей требованиям безопасности движения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2.2. Перевозчик обязан:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобеспечивать качественную перевозку пассажиров и высокую культуру обслуживания, подбор водительских кадров, имеющих соответствующую категорию на право управления транспортным средством, а также стаж работы на пассажирских перевозках не менее 3 лет;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганизовывать и выполнять в течение всего срока действия настоящего контракта регулярные перевозки пассажиров на маршруте, переданном для транспортного обслуживания;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасоблюдать установленный режим работы от ____ час. ____ мин., до ___ час. ____ мин., обеспечивать графики _____ и рейсы, _____ согласно установленным расписаниям движения (образец формы графика работы автобусов/микроавтобусов — в приложении № 4);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобеспечивать сбор выручки за проезд путем продажи разовых билетов и ее инкассацию в дневное и вечернее время;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаприменять тариф на перевозку пассажиров в размере ______ сум. за 1 пассажира;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавести анализ и учет выполнения количества рейсов, пассажиров, сбора доходов, учет ДТП и осуществлять контроль за выполнением мероприятий по обеспечению безопасности перевозок пассажиров;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобеспечивать своевременное техническое обслуживание подвижного состава, уборочно-моечные работы снаружи и внутри салона, предрейсовый технический осмотр подвижного состава и медицинский осмотр водителей;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасвоевременно организовывать технический осмотр пассажирского транспорта в организациях, имеющих необходимые условия (оборудование для технического диагностирования, подъемные приспособления или осмотровые ямы, контрольно-измерительные приборы, ровную горизонтальную площадку с асфальтовым или бетонным покрытием) и квалифицированных специалистов; на станциях технического обслуживания; на диагностических станциях и постах технического контроля ГСБДД;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиспользовать для перевозки пассажиров подвижной состав, соответствующий установленным требованиям;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав салоне каждого транспортного средства на видном месте разместить сведения о водителе (фамилия, имя, отчество), выписку из Правил перевозки пассажиров и багажа, телефоны ЦДС, Перевозчика, тарификацию проезда, перечень лиц, имеющих право на бесплатный и/или льготный проезд, наглядную информацию о способах экстренного открытия люков, окон, дверей и удаления стекол в салоне автобуса/микроавтобуса в случае дорожно-транспортного происшествия, места расположения огнетушителя, аптечки, аварийных выходов;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасвоевременно сообщить Заказчику через диспетчерский пункт об имеющихся препятствиях на участках маршрута, где улично-дорожная сеть не отвечает требованиям и условиям безопасности движения или перевозок пассажиров.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2.3. Во время работы на маршруте водители обязаны:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиметь копию настоящего контракта, лицензионную карточку на право осуществления городских перевозок пассажиров, маршрутную документацию, путевой и билетно-учетный лист, отметки в путевых листах о прохождении технического осмотра автотранспортного средства и медицинского осмотра водителей перед выездом на линию, расписание движения и схему маршрута;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документабеспрепятственно перевозить пассажиров, пользующихся правом бесплатного и/или льготного проезда;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасоблюдать расписание движения и производить порейсовую отметку в линейно-диспетчерских пунктах Заказчика с указанием количества проданных билетов;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаправильно и четко объявлять пассажирам название каждого остановочного и следующего за ним пункта, а при изменении маршрута — объявлять об этом на каждой остановке, напоминать пассажирам о необходимости соблюдения правил поведения в салоне автобуса/микроавтобуса и своевременной оплате проезда и провоза багажа;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапроизводить посадку и высадку пассажиров только на остановочных пунктах маршрута (кроме маршрутных такси, где посадка и высадка осуществляется по требованию пассажиров на остановочных пунктах);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документане допускать в салоне распития спиртных напитков, курения, наличия неприятных запахов, возникающих при работе транспортного средства;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав случаях технической неисправности в системах и механизмах транспортного средства, угрожающих безопасности движения при дальнейшей эксплуатации автобуса/микроавтобуса, остановить автобус/микроавтобус, открыть все двери, а при необходимости и аварийные люки, освободить салон от пассажиров, пересадив их в другой, следующий по этому маршруту автобус/микроавтобус, с теми же билетами;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапо первому требованию Заказчика и контролирующих органов, имеющих соответствующие полномочия на проверку и осмотр, представлять необходимую информацию и оказывать содействие лицу, имеющему разрешение на осмотр транспортного средства;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапроизводить продажу билетов пассажирам, не создавая при этом каких-либо неудобств для них;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасоблюдать Правила дорожного движения, Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и требования по обеспечению безопасности автобусных перевозок в Республике Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2.4. За оказываемые диспетчерские услуги и пользование объектами инфраструктуры городского пассажирского транспорта (автостанции, остановочные пункты) Перевозчик производит оплату в размере ____ сум. в месяц. Денежные средства перечисляются на расчетный счет Заказчика не позднее 5 числа месяца, следующего за отчетным.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСтатья 3. Права сторон
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3.1. Перевозчик имеет право:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавносить обоснованные предложения Заказчику по изменению или закрытию маршрута, пересмотру планового количества транспортных средств, расписаний, режима работы, изменению тарифов на провоз пассажиров;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаотказаться или прекратить выполнять перевозки пассажиров на тех участках маршрута, где улично-дорожная сеть не отвечает требованиям и условиям безопасности движения или перевозок пассажиров;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапо согласованию с Заказчиком производить замену автотранспортного средства на аналогичный автомобиль, обеспеченный соответствующей лицензионной карточкой;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиметь доходы от реализации проездных карточек в соответствии с установленным порядком, а также получать компенсацию потерь доходов в связи с перевозкой пассажиров, пользующихся правом бесплатного или льготного проезда;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатребовать обеспечения необходимых условий по организации перевозочного процесса.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3.2. Перевозчик не имеет права передавать обслуживание маршрута третьему лицу.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3.3. Заказчик имеет право:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав период между передачей прав на обслуживание маршрутов от одного перевозчика, утратившего права обслуживания, другому, определяемому на тендерной основе, временно передавать право полного либо частичного обслуживания указанных маршрутов (без тендера) другим перевозчикам;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаосуществлять контроль за выполнением условий настоящего контракта, составлять на основании результатов контроля акты (справки) с указанием конкретных нарушений, выносить решения, обязывающие Перевозчика устранить выявленные нарушения, устанавливать сроки устранения таких нарушений;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавносить в соответствующие государственные органы предложения о привлечении к предусмотренной законодательством ответственности Перевозчика, виновного в нарушении правил эксплуатации транспортных средств.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСтатья 4. Ответственность сторон
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4.1. Заказчик несет ответственность за непринятие своевременных мер по обеспечению Перевозчика необходимыми условиями работы на маршрутах, устранению причин прекращения или ограничения перевозок на маршрутах из-за состояния улично-дорожной сети, перекрытия улиц без предварительного согласования с Перевозчиком в размере нанесенного ущерба.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4.2. По фактам нарушения Перевозчиком условий настоящего тендерного контракта Заказчик может обратиться с иском в судебные органы о возмещении понесенного материального и морального ущерба.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСтатья 5. Отчетность Перевозчика
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Перевозчик обязан ежемесячно представлять Заказчику отчет о работе на маршрутах по форме согласно приложению № 5 к настоящему контракту.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСтатья 6. Порядок расторжения контракта
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6.1. Досрочное расторжение контракта в одностороннем порядке осуществляется в случае, если одной из сторон нарушены условия контракта и другая сторона установила обоснованный срок их устранения, однако по истечении этого срока обязательства стороны, нарушившей контракт, не выполнены.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6.2. По истечении срока действия контракта или при досрочном расторжении контракта Перевозчик обязан высвободить маршрут от своих автотранспортных средств не позднее дня присуждения контракта другому перевозчику, который выиграл право работы на данном маршруте.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6.3. Не менее чем за 10 календарных дней Стороны обязаны в письменном виде уведомить друг друга о дате расторжения контракта или истечении срока его действия.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСтатья 7. Прочие условия
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7.1. Условия контракта могут быть пересмотрены по предложению одной из сторон, если объективно изменяются обстоятельства и условия деятельности. Решение о предлагаемых изменениях принимается сторонами в течение двух недель со дня получения письменного уведомления.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7.2. При соблюдении Перевозчиком условий контракта в течение всего срока, он пролонгируется, но не более чем на один год.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7.3. При возникновении чрезвычайных обстоятельств (землетрясения, наводнения, пожары, эпидемии и другие стихийные бедствия) и невозможности полного или частичного исполнения любой из сторон обязательств по настоящему контракту, срок их исполнения отодвигается соразмерно времени, в течение которого действуют такие обстоятельства, и на этот срок стороны освобождаются от ответственности по обязательствам контракта.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7.4. Если чрезвычайные обстоятельства будут продолжаться более 60 дней, то каждая из сторон имеет право отказаться от дальнейшего исполнения обязательств по настоящему контракту и в этом случае не будет иметь права на возмещение возможных убытков за счет другой стороны.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7.5. Все споры и разногласия, возникающие между сторонами из настоящего контракта или в связи с ним, будут регулироваться путем переговоров.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ случае, если стороны не достигнут договоренности путем переговоров, то споры и разногласия будут разрешаться в судебном порядке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСтатья 8. Срок действия контракта
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8.1. Настоящий контракт вступает в силу с момента его подписания сторонами и действует в течение ______.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8.2. Настоящий контракт составлен в 2 экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, по одному для каждой из сторон.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСтатья 9. Документы, прилагаемые к контракту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Неотъемлемой частью контракта являются:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатехнико-эксплуатационная характеристика маршрута и требования к нему (приложение № 1);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасхема маршрута (приложение № 2);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаформа ежедневного диспетчерского контроля работы на маршруте № ____ (приложение № 3);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаграфик работы автобусов/микроавтобусов по маршруту № ____ (приложение № 4);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаформа отчета о работе (приложение № 5).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | |
|
| ||
Перевозчик |
| Заказчик |
Юрисконсульт: |
| |
| | | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к типовому контракту
к типовому контракту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА МАРШРУТА И ТРЕБОВАНИЯ К НЕМУ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | |
|
№ |
Наименование |
Единица |
Количество |
| 1. |
Общая протяженность маршрута: |
км км км |
|
| 2. | Общее количество остановок: в прямом направлении в обратном направлении |
| |
| 3. |
Время на оборот |
мин. | |
| 4. | Количество графиков: в рабочие дни в выходные дни |
ед. ед. ед. |
|
| 5. | Интервал движения в часы «пик» | мин. | |
| 6. | Интервал движения в межпиковое время не более: | мин. |
|
| 7. | Начало работы маршрута | час/мин. | |
| 8. | Окончание работы маршрута | час/мин. | |
| 9. | Режим работы маршрута | дней в неделю | |
| 10. | Вместимость: сидячих мест стоячих мест |
мест мест |
|
| 11. | Тариф за проезд 1 пассажира | сум. | |
| | | | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к типовому контракту
к типовому контракту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к типовому контракту
к типовому контракту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаФорма ежедневного диспетчерского контроля работы
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | | | | | | |
|
________________________ | |||||||||
|
(наименование Перевозчика) | |||||||||
|
«___» _________ 200__ г. | |||||||||
|
г. _______________ | |||||||||
№ |
Ф.И.О. водителя и кондуктора |
Марка и гос. номер автобуса МТ |
№ путево-го листа |
Время отправки | Время прибытия | Продано билетов | |||
| по расписанию | фактически | по расписанию | фактически | к-во | на сумму | ||||
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
| * Примечание. В случае преждевременного возврата транспортного средства с маршрута в результате его технической неисправности или поломки необходимо делать отметки о времени и причине происшедшей неполадки. | |||||||||
| | | | | | | | | | |
| |
|
| | _________________ |
| ||||
| |
(Ф.И.О. диспетчера) |
| | |
(подпись) |
| |||
| | | | | | | | | | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к типовому контракту
к типовому контракту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
«Утверждаю» |
| | | | ||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
Начальник Департамента по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията г. Ташкента |
| | | ||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | ______________________ | | | | ||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
«___» ______________ 200__ г. |
| | |||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
График работы автобусов/микроавтобусов по маршруту № ______ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
на ______________ 200 __ г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | Ф.И.О. водителя | Марка а/м | Гос. № | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | |
| 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 3 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 4 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 5 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | |
— |
нерабочий день | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | |
— |
нерабочий день | | | | | ||||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | |
1 |
— |
1 смена | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | |
2 |
— |
2 смена | | | | | | | | | | |||||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |
__________________________________________ |
| | |
_________________________ |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| |
(Ф.И.О. руководителя Перевозчика) |
| | | | |
(подпись) |
| | | ||||||||||||||||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к типовому контракту
к типовому контракту
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|
Отчет о работе ____________________ за _________ 200__ г. | ||||||||||||||||||||
| | | | | | |
(наименование перевозчика) |
(месяц) |
| | | | | | |||||||
| № |
№ № мар-шрута |
Наименование маршрута |
Дата открытия маршрута |
Протя жен ность маршрута (км |
Кол-во подвиж- ного состава |
Марка подвиж ного состава |
Количество графиков |
Режим работы |
Интервал движения (мин.) |
Время рейса (мин-час) |
Количество рейсов |
Количество перевезенных пассажиров |
Общий пробег (км.) |
Доход | ||||||
| план | факт | начало | окончание | план | факт | план | факт | план | факт | |||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 3 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |
|
|
|
| ||||||||||||||||
| | |
(Ф.И.О. руководителя перевозчика) |
| |
(подпись) |
| | | | |||||||||||
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
См. последующую редакцию.
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 4 утратило силу в соответствии с постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 5 утратило силу в соответствии с постановлением Президента Республики Узбекистан от 9 октября 2013 года № ПП-2048 — СЗ РУ, 2013 г., № 41, ст. 545)
(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2006 г., № 4-5, ст. 29, № 22, ст. 194, № 28-29, ст. 272; 2010 г., № 23, ст. 182; 2011 г., № 7-8, ст. 58; 2012 г., № 38, ст. 437; 2013 г., № 37, ст. 485, № 41, ст. 545; 2015 г., № 37, ст. 487; 2017 г., № 7, ст. 95, № 17, ст. 300, № 33, ст. 863; Национальная база данных законодательства, 11.06.2018 г., № 09/18/434/1339)