Постановление Президента Республики Узбекистан, от 26.04.2005 г. № ПП-62
Дата вступления в силу
26.04.2005
Рус
Eng
Ўзб
O’zb
Рус|Ўзб
Рус|O‘zb
Акт на состоянии 19.05.2010 | Акт на состоянии 31.07.2018 |
Постановление | Постановление |
Президента Республики Узбекистан | Президента Республики Узбекистан |
О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В ГОРОДАХ | О ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ МЕРАХ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В ГОРОДАХ |
Признать недопустимыми факты, когда хокимияты г. Ташкента, Самаркандской области и ряда других областей проводят работы по реконструкции и благоустройству городов, восстановлению архитектурных и историко-культурных памятников, строительству транспортных магистралей, размещению предприятий торговли и общественного питания без четких проработок перспективных генеральных планов городов, с грубым нарушением градостроительных требований, без обеспечения населенных пунктов необходимой проектно-планировочной документацией. | Признать недопустимыми факты, когда хокимияты г. Ташкента, Самаркандской области и ряда других областей проводят работы по реконструкции и благоустройству городов, восстановлению архитектурных и историко-культурных памятников, строительству транспортных магистралей, размещению предприятий торговли и общественного питания без четких проработок перспективных генеральных планов городов, с грубым нарушением градостроительных требований, без обеспечения населенных пунктов необходимой проектно-планировочной документацией. |
Отметить, что Кабинет Министров Республики Узбекистан не осуществляет должного контроля по строгому соблюдению Советом Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятами областей и г. Ташкента градостроительного законодательства республики и Указа Президента Республики Узбекистан от 26 апреля 2000 г. № УП-2595 «О мерах по дальнейшему совершенствованию архитектуры и градостроительства в Республике Узбекистан». | Отметить, что Кабинет Министров Республики Узбекистан не осуществляет должного контроля по строгому соблюдению Советом Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятами областей и г. Ташкента градостроительного законодательства республики и Указа Президента Республики Узбекистан от 26 апреля 2000 г. № УП-2595 «О мерах по дальнейшему совершенствованию архитектуры и градостроительства в Республике Узбекистан». |
В целях наведения должного порядка и обеспечения комплексной градостроительной реконструкции городов, рассчитанной на длительную перспективу, повышения качества принимаемых проектных решений по комплексному развитию транспортных магистралей и улично-дорожной сети городов в генеральных планах застройки городских центров и архитектурных комплексов, а также усиления ответственности за соблюдение требований Градостроительного кодекса Республики Узбекистан, утвержденных градостроительных норм и правил: | В целях наведения должного порядка и обеспечения комплексной градостроительной реконструкции городов, рассчитанной на длительную перспективу, повышения качества принимаемых проектных решений по комплексному развитию транспортных магистралей и улично-дорожной сети городов в генеральных планах застройки городских центров и архитектурных комплексов, а также усиления ответственности за соблюдение требований Градостроительного кодекса Республики Узбекистан, утвержденных градостроительных норм и правил: |
1. Считать абсолютно недопустимым при перспективной застройке городов и населенных пунктов практику, когда без всякой увязки с требованиями градостроительных и архитектурных норм, коммуникационных, транспортных и санитарных требований, планов перспективной застройки многие магистральные дороги и улицы, даже перекрестки дорог застраиваются и заполняются исходя, прежде всего, из сиюминутных целей, неблагоустроенными точками общественного питания и различными забегаловками. | 1. Считать абсолютно недопустимым при перспективной застройке городов и населенных пунктов практику, когда без всякой увязки с требованиями градостроительных и архитектурных норм, коммуникационных, транспортных и санитарных требований, планов перспективной застройки многие магистральные дороги и улицы, даже перекрестки дорог застраиваются и заполняются исходя, прежде всего, из сиюминутных целей, неблагоустроенными точками общественного питания и различными забегаловками. |
2. Установить, что новое строительство, реконструкция и обновление транспортной инфраструктуры городов с оптимизацией схем транспортных магистралей и систем осуществляется только на основании утвержденных в установленном порядке генеральных планов городов и населенных пунктов и по согласованию с Госархитектстроем Республики Узбекистан. | 2. Установить, что новое строительство, реконструкция и обновление транспортной инфраструктуры городов с оптимизацией схем транспортных магистралей и систем осуществляется только на основании утвержденных в установленном порядке генеральных планов городов и населенных пунктов и по согласованию с Министерством строительства Республики Узбекистан. |
3. Определить генеральными проектировщиками по разработке проектов строительства и реконструкции транспортных магистралей и систем: | 3. Определить генеральными проектировщиками по разработке проектов строительства и реконструкции транспортных магистралей и систем: |
проектный институт «ТошкентбошпланЛИТИ» — в городах Ташкенте и Самарканде, Ташкентской области; | проектный институт «ТошкентбошпланЛИТИ» — в городах Ташкенте и Самарканде, Ташкентской области; |
проектный институт ГУП «УзшахарсозликЛИТИ» — в областных центрах и городских населенных пунктах; | проектный институт ГУП «УзшахарсозликЛИТИ» — в областных центрах и городских населенных пунктах; |
проектно-изыскательский институт ООО «Кишлоккурилишлойиха» — в сельских населенных пунктах. | проектно-изыскательский институт ООО «Кишлоккурилишлойиха» — в сельских населенных пунктах. |
4. Госархитектстрою Республики Узбекистан: | 4. Госархитектстрою Республики Узбекистан: |
в трехмесячный срок совместно с институтом «ТошкентбошпланЛИТИ» откорректировать и утвердить в установленном порядке проектные решения по оптимизации и обновлению транспортной инфраструктуры г. Ташкента; | в трехмесячный срок совместно с институтом «ТошкентбошпланЛИТИ» откорректировать и утвердить в установленном порядке проектные решения по оптимизации и обновлению транспортной инфраструктуры г. Ташкента; |
в месячный срок подготовить предложения и представить в Кабинет Министров график разработки и обновления транспортной инфраструктуры в городах республики согласно приложению. | в месячный срок подготовить предложения и представить в Кабинет Министров график разработки и обновления транспортной инфраструктуры в городах республики согласно приложению. |
5. Узбекской ассоциации транспорта и транспортных коммуникаций, согласно представленному в Кабинет Министров графику, откорректировать и утвердить в установленном порядке проектные решения по оптимизации и обновлению транспортной инфраструктуры в городах согласно приложению. | 5. Узбекской ассоциации транспорта и транспортных коммуникаций, согласно представленному в Кабинет Министров графику, откорректировать и утвердить в установленном порядке проектные решения по оптимизации и обновлению транспортной инфраструктуры в городах согласно приложению. |
6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Премьер-министра Республики Узбекистан Ш.М. Мирзияева. | 6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на Премьер-министра Республики Узбекистан Ш.М. Мирзияева. |
Президент Республики Узбекистан И. КАРИМОВ | Президент Республики Узбекистан И. КАРИМОВ |
г. Ташкент, | г. Ташкент, |
26 апреля 2005 г., | 26 апреля 2005 г., |
№ ПП-62 | № ПП-62 |
Перечень городов Республики Узбекистан, обновление транспортной инфраструктуры которых осуществляется по согласованию с Госархитектстроем и соответствующими проектными институтами «ТошкентбошпланЛИТИ» и ОАО «УзшахарсозликЛИТИ» | Перечень городов Республики Узбекистан, обновление транспортной инфраструктуры которых осуществляется по согласованию с Госархитектстроем и соответствующими проектными институтами «ТошкентбошпланЛИТИ» и ОАО «УзшахарсозликЛИТИ» |
г. Ташкент | г. Ташкент |
г. Нукус | г. Нукус |
г. Андижан | г. Андижан |
г. Бухара | г. Бухара |
г. Джизак | г. Джизак |
г. Карши | г. Карши |
г. Наманган | г. Наманган |
г. Навои | г. Навои |
г. Самарканд | г. Самарканд |
г. Гулистан | г. Гулистан |
г. Термез | г. Термез |
г. Фергана | г. Фергана |
г. Ургенч | г. Ургенч |
г. Коканд | г. Коканд |
г. Шахрисабз | г. Шахрисабз |
г. Хива | г. Хива |
г. Ангрен | г. Ангрен |
г. Алмалык | г. Алмалык |
г. Ахангаран | г. Ахангаран |
г. Зарафшан | г. Зарафшан |
г. Чирчик | г. Чирчик |
г. Кувасай | г. Кувасай |
г. Бекабад | г. Бекабад |
г. Асака | г. Асака |
г. Каган | г. Каган |