Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаПостановление
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКабинета Министров Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаО ДАЛЬНЕЙШЕМ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СТРУКТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ ГАЖК «УЗБЕКИСТОН ТЕМИР ЙУЛЛАРИ»
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Комментарий LexUzНастоящее постановление утратило силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 22 февраля 2021 года № 87 «О признании утратившими силу некоторых решений Правительства Республики Узбекистан, утративших свое значение (Указ Президента Республики Узбекистан от 27 сентября 2020 года № УП-6075 «О мерах по улучшению деловой среды в стране путем внедрения системы пересмотра утративших свою актуальность актов законодательства»)».
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ целях дальнейшего совершенствования системы организации железнодорожного транспорта, обеспечения более тесной взаимосвязи функционального и территориального подходов в управлении, повышения уровня децентрализации системы управления грузовыми перевозками, а также улучшения системы содержания и обслуживания технических средств железнодорожного транспорта Кабинет Министров постановляет:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Принять предложение ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» о создании региональных железнодорожных узлов (Ташкент, Коканд, Бухара, Кунград, Карши—Термез) на базе упраздняемого управления грузовых перевозок «Узжелдоргрузтранс» и его региональных центров, а также передаваемых из структурных подразделений компании дистанций пути, электроснабжения, сигнализации и связи, локомотивных депо, а также функционально-эксплуатационных вагонных депо Ташкент, Коканд, Бухара, Карши.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Определить основными задачами создаваемых региональных железнодорожных узлов:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаизучение конъюнктуры регионального рынка и формирование инфраструктуры перевозок, а также осуществление мер по развитию железнодорожной сети;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобеспечение устойчивой и безопасной работы железнодорожного транспорта в пределах обслуживаемой территории, предоставление потребителям широкого спектра железнодорожных услуг;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаосуществление совместно с органами государственной власти и управления на местах комплекса мер, направленных на укрепление материально-технической базы подразделений железнодорожного транспорта;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаразработку и реализацию мер по повышению стабильной работы и увеличению пропускной способности сети железных дорог на обслуживаемой территории;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобеспечение четкого скоординированного взаимодействия с таможенными и налоговыми органами, пограничной службой на местах при осуществлении грузовых и пассажирских перевозок через границу Республики Узбекистан.
См. предыдущую редакцию.
(пункт 3 утратил силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 августа 2004 г. № 366 — Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2004 г., № 31, ст. 353)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Установить, что:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасоздаваемые региональные железнодорожные узлы являются дочерними предприятиями ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» со статусом юридического лица;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документафинансирование деятельности региональных железнодорожных узлов осуществляется за счет доходов от хозяйственной деятельности, а также доходов от перевозочного процесса ГАЖК «Узбекистон темир йуллари», которое обеспечивается в порядке, устанавливаемом Советом компании.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Признать утратившим силу приложение № 1 к постановлению Кабинета Министров от 3 марта 2001 года № 108, а также исключить пункт 11 «Управление грузовых перевозок «Узжелдоргрузтранс» в приложении № 2 указанного постановления.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Туляганова К.Н.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредседатель Кабинета Министров И. КАРИМОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5 ноября 2002 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа№ 378
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 1 утратило силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 августа 2004 г. №366 — Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2004 г., № 31, ст. 353)
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 2 утратило силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 августа 2004 г. № 366 — Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2004 г., № 31, ст. 353)
См. предыдущую редакцию.
(приложение № 3 утратило силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 3 августа 2004 г. № 366 — Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2004 г., № 31, ст. 353)