Акт утратил силу 20.12.2024 зарегистрировано 16.02.2005 г., рег. номер 1452
ONLINE TRANSLATE
Приказ начальника Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов, зарегистрировано 16.02.2005 г., рег. номер 1452
Дата вступления в силу
26.02.2005
Акт утратил силу 20.12.2024
Акт на состоянии 26.02.2005 00
Перейти на действующую версию
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Приказ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
НАЧАЛЬНИКА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ПО НАДЗОРУ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ГОСУДАРСТВЕННОГО УЧЕТА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН (АП РУЗ - 46)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
[Зарегистрирован Министерством юстиции Республики Узбекистан 16 февраля 2005 г. Регистрационный № 1452]
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
 Комментарий LexUz
Настоящий приказ утратил силу в соответствии с приказом диретора Агентства гражданской авиации при министерстве транспорта Республики Узбекистан от 6 декабря 2024 года № 3371 «О признании утратившими силу приказа «Об утверждении правил государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз 46)», а также изменений и дополнений к нему» (рег. № 1452-3 от 19.12.2024 г.).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
В соответствии с Воздушным кодексом Республики Узбекистан Госавианадзором разработаны Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (АП РУз 46) приказываю:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
1. Утвердить Авиационные правила Республики Узбекистан «Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан» (АП РУз 46) (новая редакция).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
2. Со дня вступления в силу настоящих правил признать утратившими силу «Правила государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан», утвержденные начальником Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов 6 апреля 1999 года (рег. № 786 от 30 июля 1999 г.).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
3. Ввести в действие настоящие авиационные правила по истечении десяти дней со дня государственной регистрации в Министерстве юстиции Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
4. Управлению делами совместно с канцелярией в течение десяти дней со дня регистрации в Министерстве юстиции обеспечить размножение и рассылку авиационных правил всем авиакомпаниям и заинтересованным организациям.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
5. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на начальника Управления сертификации, лицензирования и надзора за безопасностью полетов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Начальник Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов Х. ТРОБОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
г. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
7 января 2005 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
№ 3
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
УТВЕРЖДЕНЫ
приказом начальника Государственной инспекции по надзору за безопасностью полетов
от 7 января 2005 года № 3
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Авиационные правила Республики Узбекистан.
Государственный учет экспериментальных воздушных судов (АП РУз 46)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
1. Настоящие Авиационные правила государственного учета экспериментальных воздушных судов (далее — Правила) разработаны в соответствии с требованиями статьи 39 Воздушного кодекса Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
2. Правила определяют порядок государственного учета экспериментальных воздушных судов в журнале государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан, оформления и выдачи Свидетельства государственного учета экспериментального воздушного судна Республики Узбекистан, их раскраски, присвоения и нанесения бортового опознавательного знака, а также порядок снятия с учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
3. Настоящие Правила обязательны для выполнения всеми юридическими и физическими лицами, являющимися собственниками экспериментальных воздушных судов, или осуществляющими их производство и выполнение полетов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Глава I. Определения и сокращения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ВС — воздушное судно.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ГА — гражданская авиация.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Межгосударственный Авиационный Комитет (МАК) — постоянно действующий исполнительный орган, учрежденный независимыми государствами, уполномоченный ими осуществлять в пределах своей компетенции реализацию «Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в соответствии с делегированными государствами функциями и соглашениями между ними.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Авиационный регистр (Авиарегистр) МАК — компетентный орган Межгосударственного Авиационного Комитета, осуществляющий деятельность в области летной годности и процедур сертификации ВС, их компонентов, производства авиационной техники с выдачей соответствующих сертификатов, свидетельств и эквивалентных им документов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Воздушное судно — любой аппарат, поддерживаемый в атмосфере за счет его взаимодействия с воздухом, исключая взаимодействие с воздухом, отраженным от земной поверхности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Независимая инспекция — инспекция, осуществляющая контрольные функции у Разработчика и Изготовителя, уполномоченная соответствующими органами государственного регулирования и (или) Авиарегистром МАК, и принимающая в пределах своей компетенции решения, независимые от решений и мнений организаций и предприятий, которые она контролирует.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Изготовитель — предприятие или иное лицо, осуществляющее производство авиационной техники.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Летающие лаборатории — воздушные суда, созданные на базе опытных или ранее принятых в эксплуатацию воздушных судов и используемые для проведения на них опережающих испытаний и исследований в полете силовых установок, бортовых систем и (или) специального оборудования.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Модифицированные воздушные суда — воздушные суда, созданные на базе опытных или ранее принятых в эксплуатацию воздушных судов путем введения в конструкцию и (или) бортовые системы изменений, существенно меняющих его летно-технические характеристики, и (или) используемые для проведения испытаний после их модификации.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Опытные воздушные суда — воздушные суда, используемые для проверки заданных летно-технических характеристик и конструкторских решений в целях изготовления серийных воздушных судов или проведения летных исследований в области создания новых образцов авиационной техники.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Серийные воздушные суда — воздушные суда, проходящие предъявительские, приемо-сдаточные и периодические испытания непосредственно после их изготовления на предприятиях авиационной промышленности.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Специальный сертификат летной годности — документ, удостоверяющий, что данный экземпляр ВС не обладает особенностями или характеристиками, делающими его применение небезопасным в течение указанного в нем срока при соблюдении ограничений, содержащихся в приложении к данному сертификату.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Экспериментальные воздушные суда — воздушные суда, подразделяющиеся на опытные, модифицированные, летающие лаборатории и серийные.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Глава II. Общие положения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
4. Все экспериментальные воздушные суда, принадлежащие юридическим и физическим лицам Республики Узбекистан, подлежат учету в журнале государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (приложение № 1). Физические и юридические лица других государств могут поставить на учет принадлежащие им воздушные суда в журнале государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан (далее — журнал государственного учета) только после исключения его из реестра воздушных судов соответствующего иностранного государства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
5. Государственный учет экспериментальных воздушных судов осуществляет Государственная инспекция Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов (далее — Госавианадзор). Плата за государственный учет экспериментальных воздушных судов не взимается.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
6. Не признается действительным государственный учет или регистрация экспериментального воздушного судна Республики Узбекистан в другом государстве, если оно не исключено Госавианадзором в установленном порядке из журнала государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
7. Экспериментальное воздушное судно, занесенное в журнал государственного учета, допускается в установленном порядке к полетам в воздушном пространстве Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
8. На экспериментальное воздушное судно, занесенное в журнал государственного учета, Госавианадзором выдается свидетельство государственного учета экспериментального воздушного судна (далее — свидетельство государственного учета) согласно приложению № 2. Выданное свидетельство государственного учета не является документом, удостоверяющим имущественные права собственника ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
9. Свидетельство государственного учета считается действительным при наличии подписи начальника Госавианадзора или должностного лица, уполномоченного приказом начальника Госавианадзора, и скрепленное печатью.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
10. Свидетельство государственного учета выдается на весь срок выполнения полетов экспериментального воздушного судна в Республике Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
11. Во время полета экспериментального ВС свидетельство государственного учета должно находиться на борту ВС. Без свидетельства государственного учета полеты экспериментального воздушного судна запрещаются.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
12. В исключительных случаях, включая полеты экспериментального ВС за пределами Республики Узбекистан, порядок государственного учета экспериментального ВС может быть скорректирован в установленном порядке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Глава III. Порядок государственного учета экспериментального воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
13. Для занесения летающей лаборатории, модифицированного или опытного воздушного судна в журнал государственного учета заявителю (собственнику ВС) необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) заявление о выдаче свидетельства государственного учета (приложение № 3);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) акт проверки технического состояния и определения годности экспериментального ВС к полетам (приложение № 4) без оформления пункта 7;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
в) специальный сертификат летной годности, выданный Авиарегистром МАК или Госавианадзором;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
г) документы или их нотариально заверенные копии, подтверждающие право собственности экспериментального ВС в установленном законодательством порядке.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
14. Для занесения серийного ВС в журнал государственного учета заявителю (собственнику ВС) необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) заявление о выдаче свидетельства государственного учета (приложение № 3);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) акт проверки технического состояния и определения годности экспериментального ВС к полетам (приложение № 4) без оформления пункта 7;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
в) специальный сертификат летной годности или первичный сертификат летной годности ВС, выданный независимой инспекцией.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
15. За достоверность представленных на учет документов экспериментального ВС ответственность несут юридические или физические лица, представившие эти документы.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
16. Перед занесением экспериментального воздушного судна в журнал государственного учета ответственным специалистом Госавианадзора производится инспекция ВС и проверка наличия эксплуатационно-технической документации с оформлением пункта 7 акта проверки технического состояния и определения годности экспериментального ВС к полетам (приложение № 4).
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
17. На основании представленных документов, их соответствия установленным требованиям и результатов инспекции ВС Госавианадзор заносит экспериментальное воздушное судно в журнал государственного учета и выдает свидетельство государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
18. Рассмотрение заявления о государственном учете экспериментального воздушного судна, исполнение всех необходимых процедур и выдача свидетельства государственного учета ВС выполняется в течение 15 календарных дней со дня регистрации поданного заявления в Госавианадзор.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
19. Заявителю может быть отказано в государственном учете экспериментального воздушного судна в случаях:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) если информация в представленных документах не отвечает требованиям настоящих Правил или содержит недостоверные данные;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) если фактическое состояние ВС не соответствует требованиям специального (первичного) сертификата летной годности или не позволяет безопасно выполнять полеты;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
в) если отсутствует эксплуатационно-техническая документация.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
20. В случае отказа в учете экспериментального ВС Госавианадзор уведомляет письменно об этом заявителя с указанием причин, обусловивших отказ. После получения отказа в учете заявитель ВС устраняет причины, вызвавшие отказ, и направляет новое заявление в Госавианадзор в соответствии с требованиями настоящих Правил.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Глава IV. Переоформление свидетельства государственного учета экспериментального воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
21. Переоформление свидетельства государственного учета производится в случае изменения собственника экспериментального воздушного судна, его наименования или адреса, а также в случае утраты свидетельства государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
22. При изменении собственника, его наименования или адреса для переоформления свидетельства государственного учета собственнику ВС необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) заявление о переоформлении свидетельства государственного учета (приложение № 3);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) документы или их нотариально заверенные копии, подтверждающие право собственности на воздушное судно (представляется при изменении собственника);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
в) подлинник свидетельства государственного учета экспериментального ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
23. На основании представленных документов и при их соответствии установленным требованиям Госавианадзор выдает новое свидетельство государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
24. При утрате свидетельства государственного учета эксплуатация экспериментального ВС немедленно прекращается. В этом случае свидетельство государственного учета выдается Госавианадзором после представления собственником экспериментального воздушного судна следующих документов:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) заявления о переоформлении свидетельства государственного учета (приложение № 3);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) акта служебного расследования факта утраты свидетельства государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
25. Переоформление свидетельства государственного учета выполняется в течение 3 календарных дней со дня регистрации поданного заявления.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Глава V. Исключение экспериментального воздушного судна из журнала государственного учета
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
26. Экспериментальное воздушное судно, занесенное в журнал государственного учета, должно быть исключено из него в следующих случаях:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) продажи или иной передачи воздушного судна в установленном порядке иностранному государству, иностранному юридическому или физическому лицу;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) списания или снятия воздушного судна с эксплуатации;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
в) перевода воздушного судна в разряд государственной или гражданской авиации.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
После списания или снятия экспериментального воздушного судна с эксплуатации собственнику ВС в десятидневный срок необходимо представить в Госавианадзор документы для его исключения из журнала государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
27. Для исключения экспериментальных ВС из журнала государственного учета заявителю (собственнику ВС) необходимо представить в Госавианадзор следующие документы:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) заявление об исключении воздушного судна из журнала государственного учета (приложение № 5);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) свидетельство государственного учета (подлинник).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
28. На основании представленных документов и их соответствия установленным требованиям Госавианадзор исключает экспериментальное воздушное судно из журнала государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
29. Рассмотрение заявления и исключение экспериментального воздушного судна из журнала государственного учета выполняется в течение 3 календарных дней со дня регистрации поданного заявления в Госавианадзор.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Глава VI. Учет и хранение свидетельств государственного учета
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
30. Учет свидетельств государственного учета ведется в Госавианадзоре в журнале государственного учета (приложение № 1).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
31. Все свидетельства государственного учета имеют регистрационный номер со сквозной нумерацией, соответствующей журналу государственного учета.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
32. Учет свидетельства государственного учета, выданного вместо утерянного или пришедшего в негодность, выполняется на общем основании.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
33. Копия выданного свидетельства государственного учета хранится в Госавианадзоре.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Глава VII. Учетный опознавательный знак экспериментального воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
34. Каждое экспериментальное воздушное судно, занесенное в журнал государственного учета, должно иметь присвоенный ему Госавианадзором учетный опознавательный знак (далее — опознавательный знак).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
35. Опознавательный знак экспериментального воздушного судна Республики Узбекистан состоит из трех арабских цифр, который присваивается при его внесении в журнал государственного учета. Без опознавательного знака, должным образом нанесенного на элемент конструкции воздушного судна, полеты воздушного судна запрещаются.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
36. Опознавательный знак на экспериментальное воздушное судно наносится черным цветом на светлом фоне и белым цветом на темном фоне сплошными линиями. Все символы наносятся влагостойкой краской, не меняющей цвета от воздействия атмосферных условий. Допускается нанесение на ВС опознавательного знака с применением специальной пленки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
37. Опознавательный знак должен быть четким и видным как на земле, так и в воздухе. Выполнение полетов на экспериментальных воздушных судах, опознавательный знак которых трудно различим или не соответствует требованиям настоящих Правил, запрещается.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
38. Опознавательный знак, нанесенный на элементы конструкции экспериментального воздушного судна, должен быть идентичным знаку, указанному в свидетельстве государственного учета данного воздушного судна.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
39. При нанесении опознавательного знака на элементы конструкции экспериментальных воздушных судов следует руководствоваться рекомендациями об относительных размерах символов, приведенных ниже:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
а) опознавательный знак наносится на боковых поверхностях хвостовой части фюзеляжа самолета (хвостовой балки вертолета) и должен быть сориентирован в одном направлении со строительной горизонталью фюзеляжа, причем цифры должны наноситься строго перпендикулярно горизонтали. В случае недостатка свободного места на боковых поверхностях хвостовой части фюзеляжа опознавательный знак может быть нанесен на боковой поверхности нижней части киля. Опознавательный знак наносится на обеих боковых поверхностях киля в одну сторону параллельно строительной горизонтали ВС, а на многокилевых воздушных судах — на внешних сторонах крайних килей;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
б) все цифры опознавательного знака должны быть без орнаментов и одинакового размера. Ширина цифр должна быть 2/3 от высоты цифр, за исключением цифры «1». Интервалы между цифрами не должны быть меньше 1/4 от ширины цифр. Ширина (контур) линий цифр должна составлять 1/6 их высоты;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
в) опознавательный знак, наносимый на обеих сторонах фюзеляжа, или на нижней части киля, должен иметь высоту не менее 30 см;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
г) опознавательный знак, наносимый на крыле воздушного судна, располагается на левой половине нижней поверхности конструкции крыла. Опознавательный знак, наносимый на крыле, должен быть направлен верхней частью к передней кромки крыла и иметь высоту не менее 50 см. По мере возможности опознавательный знак располагается на одинаковом расстоянии от передней и задней кромок крыла.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
40. Если на конкретном экземпляре экспериментального ВС нет возможности разместить опознавательные знаки в соответствии с настоящими Правилами, то их размещение необходимо дополнительно согласовать с Госавианадзором.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Глава VIII. Внешняя раскраска экспериментального воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
41. Все экспериментальные воздушные суда, внесенные в журнал государственного учета, должны иметь внешнюю раскраску, согласованную с Госавианадзором.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
42. При внешней раскраске экспериментальных воздушных судов необходимо сохранить все эксплуатационно-технологические надписи и знаки.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
43. Для согласования внешней раскраски, фирменных знаков и надписей экспериментальных ВС заявитель (собственник ВС) представляет в Госавианадзор в двух экземплярах цветное изображение ВС с элементами раскраски на листе плотной бумаги, размером 208 х 300 мм. с указанием масштаба изображения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
44. Для серийных ВС допускается наносить раскраску по требованию заказчика (покупателя), а для других видов экспериментальных ВС сохранять действующую ранее утвержденную раскраску. В этих случаях на ВС должны быть нанесены опознавательные знаки только в соответствии с данными Правилами.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Глава IX. Опознавательная табличка воздушного судна
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
45. Каждое экспериментальное воздушное судно, занесенное в журнал государственного учета, должно быть укомплектовано опознавательной табличкой воздушного судна, на которой выгравированы (на государственном и английском языках) тип ВС и его заводской (серийный) номер (приложение № 6).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
46. Опознавательная табличка ВС изготавливается владельцем ВС из огнеупорного металла или другого огнестойкого материала, обладающего соответствующими физическими свойствами, и крепится на видном месте в районе входной двери кабины экипажа ВС.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Глава X. Заключительные положения
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
47. Сертификационные испытания опытных воздушных судов, а также установленных новых систем на других видах экспериментальных воздушных судов, должны проводиться с учетом требований авиационных правил, касающихся процедур сертификации авиационной техники.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
48. Заявитель (собственник ВС) несет ответственность за выполнение полетов экспериментальных воздушных судов в соответствии с положениями действующего специального сертификата летной годности и требованиями авиационных правил «Производство испытательных полетов в гражданской и экспериментальной авиации» (АП-108) (введены в действие приказом Госавианадзора от 20 мая 2004 г. № 70, Министерством юстиции 18 июня 2004 г. исх. № 20-15-176/22 отнесены к техническим документам).
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа



OʼZBEKISTON RESPUBLIKASI
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Р Е С П У Б Л И К А У З Б Е К И С Т А Н
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
REPUBLIC OF UZBEKISTAN
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа






Ж У Р Н А Л
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа





ГОСУДАРСТВЕННОГО УЧЕТА
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа

‎‏№

‎‏Тип
‎ВС ‎

Учетный знак‏

Серийный (заводской), номер

Изготовитель ВС‎‏

‎Наименование и адрес собственника ВС‎

Свидетельство государственного учета ВС получено ‎‎

Свидетельство государственного учета ВС погашено ‎‎‎

‎‏Примечание

дата‎

подпись, Ф.И.О.‎

дата‎

подпись, Ф.И.О.‎

1‎

2‎

3‎

4‎

5‎

6‎

7‎

8‎

9‎

10‎

11‎



‎001

‎‎



‎002

‎‎



‎003

‎‎

Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа

‎‎
‎ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ
‎РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН ПО НАДЗОРУ
‎ЗА БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПОЛЕТОВ

‎STATE INSPECTION OF THE REPUBLIC OF
‎UZBEKISTAN FOR FLIGHT SAFETY OVERSIGHT

‎СВИДЕТЕЛЬСТВО ГОСУДАРСТВЕННОГО УЧЕТА
‎ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ВОЗДУШНОГО СУДНА

‎STATE REGISTER CERTIFICATE
‎оf EXPERIMENTAL AIRCRAFT

‎№___________

Учетный
‎опознавательный знак
‎Registration Mark ‎

Изготовитель и обозначение воздушного судна
‎изготовителем
‎Manufacturer and Manufacturersʼ Designation of Aircraft

Серийный (заводской) номер воздушного судна

‎Aircraft Serial
‎(manufacturer) number
Собственник _____________________________________
‎Name of owner
‎Адрес собственника ______________________________
‎Address of owner ‎‎

‎‎ Настоящим удостоверяется, что вышеуказанное экспериментальное воздушное судно должным образом занесено в «Журнал государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан» в соответствии с «Воздушным кодексом Республики Узбекистан» и «Правилами государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан».

‎ This is to certify that the above-mentioned experimental aircraft is entered properly into the «State Register of the experimental aircrafts of the Republic of Uzbekistan» in compliance with «Air Code of the Republic of Uzbekistan» and the «Rules of the state register of the experimental aircrafts of the Republic of Uzbekistan».



‎Печать
‎Stamp ‎



‎Начальник Государственной инспекции Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов
‎Head of the State inspection of the Republic of Uzbekistan for flight safety oversight ‎


‎Дата выдачи
‎Date of issue


‎Подпись
‎Signature______________

(Name/Ф.И.О.)‎

Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа

В Государственную инспекцию Республики Узбекистан
‎по надзору за безопасностью полетов ‎‎


‎З А Я В Л Е Н И Е
‎о выдаче (переоформлении) Свидетельства государственного учета
‎экспериментального воздушного судна

‎‎
‎Прошу выдать (переоформить) Свидетельство государственного учета экспериментального
‎воздушного судна в связи с ____________________________________________________
‎__________________________________________________________________________
‎__________________________________________________________________________
‎собственник ВС _____________________________________________________________
‎адрес собственника ВС _______________________________________________________

‎‎
‎1. Сведения о воздушном судне:‎

Тип воздушного судна‎ ‎‎‎ Место и дата
‎изготовления‎‎‎
Учетный знак (при переоформлении)‎ ‎‎‎ Категория
‎воздушного судна ‎‎‎
Серийный (заводской) номер ‎ ‎‎‎ Тип двигателей/
‎воздушных винтов ‎‎‎


‎‎‎2. Сведения о двигателях:‎

Порядковый номер
‎двигателя‎‎‎

1.‎

2.‎

3.‎

4.‎

Заводской номер‎‎
Дата изготовления‎‎‎


‎3. Сведения о воздушных винтах:‎‎

Порядковый номер
‎воздушного винта‎‎‎

1.‎

2.‎

3.‎

4.‎

Заводской номер‎‎‎
Дата изготовления‎‎‎

‎‎
‎«___» _______________‎

‎‎
‎‎______________________________

‎‎(дата)‎

(должность, подпись, Ф.И.О.)

См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа


‎‎‎
АКТ
проверки технического состояния и определения годности экспериментального ВС к полетам

‎‎Комиссия в составе:
‎Председатель

‎__________________________________________________

(руководитель летно-испытательного подразделения, Ф.И.О.)

Члены‎ ‎‎__________________________________________________‎

(должность, Ф.И.О.)‎‎‎

__________________________________________________‎‎‎

(должность, Ф.И.О.)‎‎‎ ‎‎‎

__________________________________________________‎‎‎

(должность, Ф.И.О.)‎‎‎ ‎‎‎

‎‎«____» _________________ произвели осмотр ____________________________________

(дата) ‎

(тип ВС)‎
1. Серийный (заводской) номер ВС ______________________________
‎2. Воздушное судно изготовлено и признано годным к полетам на основании:
‎__________________________________________________________________________
‎__________________________________________________________________________
‎3. Воздушное судно осмотрено в объеме _________________________________________
‎Карта наряд __________ «_____» __________________________ ‎

(дата)‎

‎‎4. Комплектность ВС _________________________________________________________
‎Все доработки, обязательные к выполнению, на дату составления акта выполнены.
‎5. Заключение комиссии о годности воздушного судна к полетам
‎__________________________________________________________________________
‎__________________________________________________________________________

‎‎‎Председатель «____» ________________ _______________________________________
(дата) (должность, подпись, Ф.И.О.)‎
‎‎Члены «____» ___________________ __________________________________________
(дата) (должность, подпись, Ф.И.О.)‎

«____» _______________ ______________________________________________

(дата) ‎‎ (должность, подпись, Ф.И.О.)‎‎
‎‎6. Заключение руководителя независимой инспекции
‎______________________________________________________________‎___________
‎_________________________________________________________________________
«__» _______________‎ ________________________‎

‎(дата) ‎‎

(должность, подпись, Ф.И.О.)‎‎‎

‎‎7. Заключение представителя Госавианадзора о возможности выдачи
‎Свидетельства государственного учета экспериментального ВС
‎__________________________________________________________________________
‎__________________________________________________________________________
«__» _______________‎‎

____________________‎‎

‎(дата) ‎‎ ‎

(должность, подпись, Ф.И.О.)‎‎‎ ‎

См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа

‎‎В Государственную инспекцию Республики Узбекистан
‎по надзору за безопасностью полетов

ЗАЯВЛЕНИЕ
‎об исключении воздушного судна из журнала государственного
‎учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан

‎‎1. Прошу исключить из журнала государственного учета экспериментальных воздушных судов
‎Республики Узбекистан воздушное судно, принадлежащее ____________________________
‎___________________________________________________________________________

‎‎‎‎(наименование собственника ВС)‎‎‎

‎‎
‎2. Причина исключения из журнала государственного учета экспериментальных воздушных судов Республики Узбекистан___________________________________________________
‎___________________________________________________________________________

‎3. Данные о воздушном судне:

‎тип воздушного судна ______________

‎опознавательный знак ВС ____________

‎серийный (заводской) № _____________ ‎‎


‎«____» ________________‎


‎______________________‎

(дата)‎

(должность, подпись, Ф.И.О.) ‎

Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6
к Правилам государственного учета экспериментальных ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
ОПОЗНАВАТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЧКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ВС
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа

‎‎ЛИСТ УЧЕТА ИЗМЕНЕНИЙ И ДОПОЛНЕНИЙ

‎‏№№ изменения, дополнения ‎

Дата начала применения ‎‏

Номер страницы‎‎

Номер документа и дата утверждения изменения

Дата внесения, кем внесено‎‏

изменяемой‎

новой‎

изъятой‎

















(Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2005 г., № 7, ст. 63; 2008 г., № 8-9, ст. 49; 2011 г., № 14, ст. 143)