Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаУказ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПрезидента Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаО мерах по глубокому реформированию системы дорожного хозяйства Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаРазвитие современной сети автомобильных дорог, с учетом географического расположения республики, является первостепенной задачей для повышения конкурентоспособности отечественной экономики, развития транспортного потенциала республики и расширения экспортных возможностей.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЗа прошедшие годы реализован ряд мер, направленных на улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры, строительство современных автомобильных дорог, повышение комфорта и безопасности дорожного движения в соответствии с международными стандартами.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЗначительно возросло финансирование работ по строительству и ремонту автомобильных дорог, что позволило за последние годы увеличить объемы выполняемых дорожно-строительных и ремонтных работ почти в три раза.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаУспешно реализуются проекты в сфере дорожного строительства совместно с такими международными финансовыми институтами, как Всемирный банк, Европейский банк реконструкции и развития, Азиатский банк развития, Исламский банк развития, Саудовский фонд развития и Кувейтский фонд арабского экономического развития.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ частности, начата подготовка проектов по строительству в соответствии с передовыми международными стандартами скоростных платных автомобильных дорог с привлечением средств Европейского банка реконструкции и развития и Всемирного банка.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВместе с тем система государственного управления дорожным хозяйством республики имеет ряд проблем и недостатков, сдерживающих формирование конкурентной среды и привлечение инвестиций в отрасль.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ частности, отсутствие долгосрочной стратегии привлечения инвестиций в дорожную отрасль, в том числе на условиях государственно-частного партнерства, не позволяет использовать альтернативные источники финансирования работ, возлагая основное финансовое бремя расходов на Государственный бюджет.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКроме того, совмещение Комитетом по автомобильным дорогам при Министерстве транспорта Республики Узбекистан (далее — Комитет) регулятивных и хозяйственных функций, в том числе полномочий заказчика и подрядчика, не позволяет создать эффективную систему управления и сформировать здоровую конкурентную среду на рынке дорожно-строительных работ.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ целях создания современной системы управления дорожным хозяйством, четкого разграничения регулятивных и хозяйственных функций, формирования здоровой конкурентной среды за счет демонополизации, привлечения предприятий частного сектора и повышения инвестиционной привлекательности, широкого внедрения инноваций в дорожное строительство, а также в соответствии с задачами Стратегии действий по пяти приоритетным направлениям развития Республики Узбекистан в 2017 — 2021 годах:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Министерству транспорта совместно с Министерством экономики и промышленности, Министерством финансов, Министерством инвестиций и внешней торговли с привлечением ведущих зарубежных экспертов и консультантов в срок до 1 сентября 2020 года внести в Кабинет Министров Республики Узбекистан Стратегию развития автомобильных дорог до 2030 года, в том числе предусматривающую:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаповышение транзитного и логистического потенциала республики посредством развития сети современных автомобильных дорог международного значения и скоростных автомагистралей, а также их интеграции в международные транспортные коридоры;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапоследовательное снижение нагрузки на бюджет путем привлечения инвестиций, средств международных финансовых институтов, а также реализации проектов на условиях государственно-частного партнерства;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапоэтапное увеличение к 2022 году расходов на эксплуатацию автомобильных дорог не менее чем в два раза;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаприменение международно-признанной методологии отбора и оценки наиболее приоритетных проектов в сфере дорожного строительства, а также прогнозирования эффективности их реализации;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавнедрение новых технологий и программ по управлению дорожными активами, осуществляющих мониторинг состояния автомобильных дорог, сбор и ведение необходимых статистических данных;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаприменение современных систем управления транспортными потоками с целью эффективного использования имеющейся дорожной инфраструктуры.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Установить, что с 1 января 2020 года:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документадоговора по вновь начинаемым объектам на проектирование, строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог, а также осуществление технического надзора в отношении дорожно-строительных работ заключаются исключительно по итогам конкурса (тендера), проводимого в соответствии с законодательством о государственных закупках;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаконсалтинговые услуги (технический надзор) в отношении дорожно-строительных работ могут осуществляться независимыми организациями на условиях аутсорсинга в соответствии с международной практикой, включая положения FIDIC;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документафункции заказчика по строительству и ремонту городских улиц г. Ташкента осуществляет, в порядке эксперимента, хокимият г. Ташкента.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Отменить с 1 января 2020 года требования, согласно которым:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганизациями по проектированию строительства, реконструкции и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования, региональных автомобильных дорог и мостов являются только ООО «Йул лойиха бюроси», АО «Боштранслойиха» и ГУП «Институт по проектированию автодорожных мостов, путепроводов и других искусственных сооружений»;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документазаказчиком по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автодорожных мостов, путепроводов и других искусственных сооружений является УП «Дирекция по строительству и реконструкции автодорожных мостов, путепроводов и других искусственных сооружений»;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаподрядными организациями по строительству, реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования и региональных автомобильных дорог и мостов являются только структурные подразделения Комитета и УП «Трест «Куприккурилиш»;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатребуется получение лицензии на право осуществления деятельности в сфере реализации нефтебитума дорожных марок.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Принять предложение Министерства транспорта Республики Узбекистан, Министерства финансов, Министерства экономики и промышленности, Агентства по управлению государственными активами и АО «Узбекистон темир йуллари» о:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавыведении из состава Комитета дорожно-строительных предприятий с преобразованием их в общества с ограниченной ответственностью;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобразовании АО «Йулкурилиш» с передачей ему государственной доли в уставных фондах предприятий, выводимых из состава Комитета;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобразовании АО «Куприккурилиш» на базе предприятий УП «Трест «Куприккурилиш» АО «Узбекистон темир йуллари»;
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапередаче мостов (путепроводов), находящихся в ведении УП «Трест «Куприккурилиш», на автомобильных дорогах общего пользования в ведение Комитета, на улицах городов и иных населенных пунктов, межхозяйственных сельских автомобильных дорогах — органов исполнительной власти на местах.
(абзац пятый пункта 4 в редакции Указа Президента Республики Узбекистан от 2 февраля 2024 года № УП-28 — Национальная база данных законодательства, 06.02.2024 г., № 06/24/28/0099)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Установить, что Комитет является специально уполномоченным органом в области автомобильных дорог, выступающим единым заказчиком работ по проектированию, строительству, реконструкции, ремонту и эксплуатации автомобильных дорог общего пользования.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВозложить на Комитет, наряду с задачами, предусмотренными Законом Республики Узбекистан «Об автомобильных дорогах», реализацию мер по:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаподдержанию в надлежащем состоянии и развитию сети автомобильных дорог республики общего пользования, увеличению их пропускной способности, повышению качества услуг, оказываемых пользователям автомобильных дорог, а также координации развития объектов дорожного и придорожного сервиса;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапроработке и реализации проектов в сфере дорожного строительства с участием международных финансовых институтов и иностранных правительственных финансовых организаций, а также с привлечением средств доноров;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапривлечению инвестиций, прежде всего прямых иностранных, в отрасль и поиску альтернативных источников финансирования, в том числе посредством внедрения механизмов государственно-частного партнерства для проектирования, строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог общего пользования;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасовершенствованию управления отраслью путем внедрения современных систем менеджмента, инновационных форм и методов организации работы в соответствии с передовым зарубежным опытом и международными стандартами;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаобеспечению соблюдения нормативных документов и требований в области технического регулирования в сфере дорожного строительства, производства дорожно-строительных материалов, изделий и конструкций;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганизации в установленном порядке рационального и эффективного использования земельных участков в полосах отвода автомобильных дорог общего пользования;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавнедрению современных цифровых автоматизированных систем управления транспортными потоками.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКомитет не несет ответственности по обязательствам организаций, учредителем которых он является.
(пункт 5 дополнен абзацем Указом Президента Республики Узбекистан от 15 апреля 2024 года № УП-64 — Национальная база данных законодательства, 22.04.2024 г., № 06/24/64/0291)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Принять к сведению, что:
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) автомобильные дороги общего пользования находятся в ведении Комитета, улицы городов и иных населенных пунктов, межхозяйственные сельские автомобильные дороги — органов исполнительной власти на местах, хозяйственные автомобильные дороги — соответствующих организаций и физических лиц;
(подпункт «а» пункта 6 в редакции Указа Президента Республики Узбекистан от 2 февраля 2024 года № УП-28 — Национальная база данных законодательства, 06.02.2024 г., № 06/24/28/0099)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) эксплуатационные работы на автомобильных дорогах осуществляются:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКомитетом — на автомобильных дорогах общего пользования;
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганами исполнительной власти на местах — на улицах городов и иных населенных пунктов, межхозяйственных сельских автомобильных дорогах;
(абзац третий подпункта «б» пункта 6 в редакции Указа Президента Республики Узбекистан от 2 февраля 2024 года № УП-28 — Национальная база данных законодательства, 06.02.2024 г., № 06/24/28/0099)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаорганизациями и физическими лицами — на принадлежащих им хозяйственных автомобильных дорогах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. В целях дальнейшего расширения прав и усиления ответственности органов государственной власти на местах в развитии и улучшении качества дорожной инфраструктуры, развитии сети региональных автомобильных дорог и дорожной инфраструктуры ввести порядок, в соответствии с которым:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЖокаргы Кенес Республики Каракалпакстан, Кенгаши народных депутатов областей и города Ташкента вправе вводить специальный сбор в размере не более 25 сумов за единицу топлива на развитие региональных дорог, взимаемый при реализации автозаправочными и газозаправочными станциями автомобильного бензина, дизельного топлива, сжиженного и сжатого газа конечным потребителям;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКенгаши народных депутатов районов (городов) вправе вводить ежегодный сбор за владение автотранспортным средством исходя из мощности двигателя транспортного средства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОпределить, что сборы, указанные в настоящем пункте, вводятся на основе широкого общественного обсуждения с учетом уровня доходов населения конкретной административно-территориальной единицы и по согласованию с Министерством финансов Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Внедрить порядок, согласно которому Совет Министров Республики Каракалпакстан, хокимияты областей и города Ташкента:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавправе устанавливать плату за пользование парковочными местами вдоль автомобильных дорог и улиц с целью упорядочения дорожного движения, рационального использования имеющейся дорожно-транспортной инфраструктуры, а также повышения ответственности участников дорожного движения;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаопределяют размеры базовых ставок сбора за проведение технического осмотра транспортных средств, а также дополнительных коэффициентов к базовой ставке сбора, дифференцируемых исходя из мощности двигателя транспортного средства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Создать при:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМинистерстве финансов Республики Узбекистан Целевой фонд развития автомобильных дорог с целью аккумулирования в нем средств, направляемых на финансирование проектных, дорожно-строительных работ, работ по реконструкции, капитальному и текущему ремонту, а также эксплуатационных работ на автомобильных дорогах общего пользования;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМинистерстве финансов Республики Каракалпакстан, главных финансовых управлениях хокимиятов областей и города Ташкента территориальные целевые фонды развития автомобильных дорог с целью аккумулирования в них средств, направляемых на финансирование проектных, дорожно-строительных, ремонтных и эксплуатационных работ на улицах городов и иных населенных пунктов, межхозяйственных сельских автомобильных дорогах (далее — региональные дороги).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Определить источниками формирования:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) Целевого фонда развития автомобильных дорог при Министерстве финансов Республики Узбекистан:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документацелевые средства, ежегодно выделяемые из республиканского бюджета на финансирование проектных и дорожно-строительных работ, а также работ по реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа50 млн долларов США в 2020 году и по 100 млн долларов США ежегодно в течение 2021 — 2024 годов в виде беспроцентных кредитов, выделяемых из средств Фонда реконструкции и развития Республики Узбекистан, с условием погашения в течение 30 лет и льготным периодом 5 лет;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документацелевые средства, ежегодно выделяемые из республиканского бюджета Республики Каракалпакстан и местных бюджетов областей и города Ташкента на финансирование текущего ремонта и эксплуатационных работ на автомобильных дорогах общего пользования;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиные источники, не запрещенные законодательством;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) территориальных целевых фондов развития автомобильных дорог при Министерстве финансов Республики Каракалпакстан, главных финансовых управлениях хокимиятов областей и города Ташкента:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документацелевые средства, ежегодно выделяемые из местных бюджетов на финансирование дорожно-строительных, ремонтных и эксплуатационных работ на региональных дорогах;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасборы на развитие региональных дорог, вводимые органами представительной власти на местах;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаплату за пользование парковочными местами вдоль автомобильных дорог и улиц;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасредства от применения дополнительных коэффициентов к базовой ставке сбора за проведение технического осмотра транспортных средств;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатрансферты из Целевого фонда развития автомобильных дорог при Министерстве финансов Республики Узбекистан;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаиные источники, не запрещенные законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаУстановить, что ежегодный сбор за владение автотранспортным средством направляется в соответствующие бюджеты районов (городов) с целевым использованием на ремонтные и эксплуатационные работы на региональных дорогах данных районов (городов).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЗапретить перераспределение на другие цели средств, предусмотренных в республиканском бюджете Республики Каракалпакстан и местных бюджетах областей и города Ташкента на финансирование текущего ремонта и эксплуатационных работ на дорогах общего пользования.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Министерству транспорта Республики Узбекистан совместно с Советом Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятами областей и города Ташкента обеспечить в срок до 1 марта 2020 года проведение сплошной инвентаризации всех автомобильных дорог, в том числе мостов, с целью формирования единой электронной базы данных автомобильных дорог республики, а также определения их принадлежности и закрепления за соответствующими органами и организациями.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа12. Государственному комитету Республики Узбекистан по земельным ресурсам, геодезии, картографии и государственному кадастру совместно с Министерством транспорта, Советом Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятами областей и города Ташкента обеспечить в срок до 1 декабря 2022 года создание геоинформационной системы государственного кадастра автомобильных дорог, в том числе мостов, включая:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаопределение местоположения объектов автомобильных дорог с применением мобильного приложения геоинформационной системы;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документасоздание электронной картографической основы автомобильных дорог на основе дистанционного зондирования земли;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаформирование веб-геоинформационной системы государственного кадастра автомобильных дорог с целью учета и регистрации объектов автомобильных дорог с использованием единой электронной базы данных автомобильных дорог республики;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаинтеграцию веб-геоинформационной системы государственного кадастра автомобильных дорог с Единой системой государственных кадастров.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОпределить, что реализация мероприятий, предусмотренных настоящим пунктом, осуществляется за счет средств:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЦелевого фонда развития автомобильных дорог при Министерстве финансов — по автомобильным дорогам общего пользования;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документатерриториальных целевых фондов развития автомобильных дорог при Министерстве финансов Республики Каракалпакстан, главных финансовых управлениях хокимиятов областей и города Ташкента — по региональным дорогам.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Министерству транспорта, Министерству внутренних дел, Министерству финансов Республики Узбекистан, Совету Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятам областей и города Ташкента:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав срок до 1 февраля 2020 года внести проект правительственного решения о порядке организации платных парковок вдоль автомобильных дорог и улиц, в том числе выбора автомобильных дорог и улиц, вдоль которых организуются платные парковки, а также взимания платы за пользование парковкой, предусмотрев предоставление льгот инвесторам, реализующим проекты по строительству платных автомобильных парковок;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав срок до 1 июля 2020 года обеспечить организацию, в том числе на условиях государственно-частного партнерства, сети платных парковок вдоль автомобильных дорог и улиц в городах, областных и районных центрах.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Совету Министров Республики Каракалпакстан, хокимиятам областей и города Ташкента в срок до 1 марта 2020 года утвердить размеры базовых ставок сбора за проведение технического осмотра транспортных средств, а также дополнительные коэффициенты к базовой ставке сбора, дифференцируемые исходя из мощности двигателя транспортного средства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Кабинету Министров Республики Узбекистан:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) в месячный срок внести проект постановления Президента Республики Узбекистан о мерах по дальнейшему совершенствованию системы управления дорожной отраслью в соответствии с требованиями настоящего Указа;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) в срок до 31 декабря 2019 года принять правительственное решение об организации деятельности Целевого фонда развития автомобильных дорог при Министерстве финансов Республики Узбекистан и территориальных целевых фондов развития автомобильных дорог при Министерстве финансов Республики Каракалпакстан, главных финансовых управлениях хокимиятов областей и города Ташкента, а также определении порядка формирования и расходования их средств, предусмотрев в числе прочего:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документапроведение широкого общественного обсуждения проектов в сфере дорожного строительства, финансируемых за счет средств целевых фондов, а также публикацию информации о ходе реализации данных проектов, в том числе о проектных и подрядных организациях, стоимости выполняемых работ;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документарегулярную публикацию сведений о поступлениях и расходах целевых фондов;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) в трехмесячный срок утвердить положения о порядке отбора и оценки наиболее приоритетных проектов в сфере дорожного строительства, а также мониторинга состояния автомобильных дорог с учетом современных стандартов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Контроль за исполнением настоящего Указа возложить на первого заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан А.Ж. Раматова и советника Президента Республики Узбекистан Р.А. Гулямова.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПрезидент Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9 декабря 2019 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа№ УП-5890
(Национальная база данных законодательства, 10.12.2019 г., № 06/19/5890/4126; 06.02.2024 г., № 06/24/28/0099, 22.04.2024 г., № 06/24/64/0291)