В целях обеспечения деятельности Государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари» Кабинет Министров постановляет:

1.Утвердить:

Устав Государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари» (приложение № 1);

Положение о дисциплине работников Государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари» (приложение № 2);

Положение о форменной одежде для личного состава Государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари» (приложение № 3).

2. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на отдел транспорта и связи Кабинета Министров.

1. Государственно-акционерная железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари», далее именуемая «компания», образована Указом Президента Республики Узбекистан от 7 ноября 1994 года № УП-982 на базе линейных предприятий и отделений железной дороги, промышленных, строительных, торговых и снабженческих предприятий, учреждений народного образования, здравоохранения, культуры и спорта, проектно-конструкторских, других предприятий, организаций и учреждений системы железнодорожного транспорта, расположенных на территории Республики Узбекистан.

2. Компания является единым производственно-хозяйственным комплексом, предоставляющим транспортные железнодорожные услуги потребителям.

3. В состав компании входят: отделения компании, их линейные предприятия и структурные подразделения, промышленные, строительные, торговые и снабженческие объединения и предприятия, учреждения здравоохранения, образования, дошкольные, культуры и спорта, проектно-изыскательские, органы печати и издательства и другие организации (далее — предприятия) государственной и других форм собственности, как имеющие, так и не имеющие статус юридического лица.

4. В состав компании могут входить на добровольной основе другие предприятия и организации, независимо от форм собственности и ведомственной принадлежности, а также иностранные юридические лица, заинтересованные в развитии железнодорожного транспорта и железнодорожного сервиса в Республике Узбекистан.

5. Компания подотчетна Кабинету Министров Республики Узбекистан и руководствуется в своей деятельности законами Республики Узбекистан и иными решениями Олий Мажлиса, указами Президента Республики Узбекистан, постановлениями, распоряжениями Кабинета Министров Республики Узбекистан и настоящим Уставом.

6. Компания является юридическим лицом, имеет самостоятельный и сводный балансы, счета, в том числе валютные, в учреждениях банков, печать с изображением Государственного герба Республики Узбекистан и со своим наименованием, эмблему, а также штампы.

7. Компания является уполномоченным органом государственного управления железнодорожным транспортом, осуществляет руководство и хозяйственное регулирование в области перевозочного процесса на железнодорожном транспорте, осуществляет государственный надзор и проводит единую техническую политику в развитии и совершенствовании сети железных дорог республики, независимо от их ведомственной принадлежности.

8. Решения Государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари», принятые в пределах ее полномочий, являются обязательными для исполнения министерствами, ведомствами, корпорациями, концернами, ассоциациями, предприятиями, учреждениями, организациями независимо от форм собственности и ведомственной подчиненности, местными органами государственной власти.

9. Компания отвечает по своим обязательствам имуществом, на которое в соответствии с действующим законодательством может быть обращено взыскание, и не несет ответственности по обязательствам предприятий, входящих в ее состав, равно как государство и эти предприятия не отвечают по обязательствам компании.

10. Компания осуществляет свою деятельность на принципах полного хозяйственного расчета и самофинансирования, самостоятельно решает вопросы производственно-хозяйственной и финансовой деятельности.

11. Взаимоотношения между компанией и входящими в ее состав предприятиями регулируются в соответствии с действующим законодательством.

12. При организации перевозок пассажиров и грузов в международном и смешанном сообщении компания выступает перед иностранными железными дорогами как юридическое лицо, именуемое «Узбекистон темир йуллари (Узбекские железные дороги)».

13. Местонахождение компании: Республика Узбекистан, г. Ташкент, ул. Т. Шевченко, 7.

1. Основными целями и направлениями деятельности компании являются:

обеспечение устойчивой и безопасной работы железнодорожного транспорта с целью удовлетворения потребности народного хозяйства и населения в перевозках железнодорожным транспортом, в том числе во взаимодействии с другими видами транспорта, при высоком уровне обслуживания, предоставление потребителям широкого спектра производственных, страховых, торговых, туристических и других услуг при обеспечении оптимальных сроков доставки и сохранности здоровья и жизни пассажиров, а также перевозимых грузов;

обеспечение выпуска продукции на уровне мировых стандартов, повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта;

исследование конъюнктуры рынка перевозок грузов и пассажиров железнодорожным транспортом, прогнозирование его развития и размещения с учетом структурной перестройки экономики Республики Узбекистан;

разработка и реализация комплекса мер по повышению устойчивости работы и увеличению пропускной способности сети железных дорог;

осуществление государственного надзора за развитием и эксплуатацией сети железных дорог в Республике Узбекистан;

организация проведения на железнодорожном транспорте единой научно-технической и инвестиционной политики, разработка и внедрение новой техники и технологий, комплексного развития железнодорожного транспорта;

разработка принципов экономических взаимоотношений и методики их реализации между предприятиями компании.

2. Для выполнения поставленных задач компания обеспечивает выполнение следующих функций:

а) в области организации управления перевозочным процессом:

организация оперативного управления перевозочным процессом, разработка, утверждение и выполнение совместно с отделениями компании графика движения поездов, норм работы подвижного состава и плана перевозок грузов и пассажиров по компании в целом;

разработка единых нормативных документов по технической эксплуатации железных дорог и условиям перевозок, нормативов использования грузовых вагонов и контейнеров;

регулирование погрузки и организация движения поездов в условиях чрезвычайных ситуаций;

разработка единых принципов организации диспетчерской службы, автоматизации процессов управления перевозками, общего информационного обеспечения эксплуатационной работы;

б) в области экономики и финансов:

формирование проектов государственных и межгосударственных программ развития железнодорожного транспорта, годовых перспективных прогнозов по производственно-экономическим финансовым показателям в основной, промышленной и подрядной деятельности, а также в социальной сфере и в области охраны окружающей среды;

организация маркетинговых исследований в области перевозок грузов и пассажиров железнодорожным транспортом, разработка совместно с отделениями компании предложений по годовым перспективным прогнозам и схемам развития и размещения объектов железнодорожного транспорта на перспективу, комплексным мероприятиям по увеличению пропускной и провозной способности железнодорожного транспорта;

организация разработки и экспертиза проектов на строительство новых, расширение, реконструкцию и техническое перевооружение действующих предприятий и объектов железнодорожного транспорта, сооружаемых за счет бюджетных и инвестиционных средств, координация деятельности подрядных строительных организаций, предприятий строительной индустрии;

проведение в соответствии с действующим законодательством Республики Узбекистан, международными и межправительственными соглашениями согласованной политики в области тарифов и перевозки грузов, пассажиров, почты и багажа;

производство финансовых взаиморасчетов между предприятиями, пользователями услуг компании, расчетов с иностранными железными дорогами, организация бухгалтерского и статистического учета и отчетности, внедрение системы национальных счетов, осуществление контрольно-ревизионной деятельности на предприятиях компании, расчет и уплата налогов и обязательных платежей в соответствии с действующим законодательством;

образование фондов и резервов, включая валютный фонд, образуемых в соответствии с утвержденными правлением компании нормативами, а также в установленном порядке фондов для финансирования приоритетных научно-исследовательских программ по развитию железнодорожного транспорта;

издание рекламной и иной литературы, отражающей деятельность компании;

определение в установленном порядке форм, систем и размеров оплаты труда, а также других видов доходов работников предприятий компании;

осуществление мероприятий по социальному развитию, улучшению социально-бытовых условий работников предприятий компании;

в) в области технической политики:

определение совместно с предприятиями компании приоритетных направлений научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте, организация выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию и использованию принципиально новых технических средств, технологий и материалов, осуществление финансирования этих работ;

разработка отраслевых нормативно-технических документов (правил технической эксплуатации, инструкций по движению поездов и маневровой работе и др.), направленных на обеспечение безопасности движения поездов и охраны труда, регламентирующих эксплуатацию, содержание и ремонт технических средств;

организация работы в области стандартизации, метрологии и унификации продукции, научно-технической информации и распространения передового опыта, руководство изобретательской, рационализаторской и патентно-лицензионной деятельностью;

г) в области материально-технического снабжения:

определение потребности железнодорожного транспорта в материально-технических и топливно-энергетических ресурсах, организация их удовлетворения, а также совместно с причастными министерствами, концернами и ведомствами формирование заказов на продукцию, поставляемую для государственных нужд, обеспечение предприятий компании продукцией по централизованно регулируемой номенклатуре;

создание резервов основных видов материально-технических ресурсов для ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и иных непредвиденных работ;

организация работ по взаимодействию и сотрудничеству с поставщиками материально-технических ресурсов для нужд компании;

организация работ по ресурсо- и энергосбережению;

д) в области внешнеэкономической деятельности:

разработка и заключение в установленном порядке с иностранными железными дорогами (ведомствами), организациями и фирмами соглашений или договоров по вопросам перевозок грузов и пассажиров, развития международных транспортных связей, участие от имени Правительства Республики Узбекистан в международных организациях железнодорожного транспорта.

Компания при осуществлении внешнеэкономической деятельности выступает перед иностранными партнерами как субъект международного транспортного права. Для решения вопросов, связанных с перевозками пассажиров и внешнеторговых грузов, компания может иметь на иностранных железных дорогах свои представительства или уполномоченных представителей;

заключение с соответствующими органами управления государств Содружества соглашений по вопросам функционирования железнодорожного транспорта;

подготовка к оформлению в установленном порядке паспортно-визовой документации для выезда за рубеж работников компании;

осуществление внешнеэкономической деятельности, совершение внешнеторговых кредитных, вексельных и иных сделок, не запрещенных действующим законодательством, осуществление в установленном порядке для обеспечения нужд компании экспортно-импортных операций;

е) в области кадров, труда и социальных вопросов:

определяет систему отбора работников компании, условий их роста, ответственности, поощрения, социальной защиты;

организация системы профессионального и экономического обучения кадров на основе потребности предприятий компании, обеспечение содержания и развития материальной базы;

обеспечение подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров массовых профессий и специалистов в учебных заведениях и на производстве, а также их стажировки;

осуществление руководства общеобразовательными школами, дошкольными и внешкольными учреждениями компании;

проведение на железнодорожном транспорте эффективной кадровой политики;

установление в соответствии с действующим законодательством особенностей условий труда, режима рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников компании, непосредственно связанных с движением поездов и обслуживанием пассажиров.

3. Компания наряду с выполнением перечисленных функций:

осуществляет контроль за выполнением требований правил пользования железнодорожным транспортом, состоянием безопасности движения поездов, сохранностью объектов железнодорожного транспорта, проводит анализ причин нарушений безопасности движения, осуществляет меры по предупреждению крушений, аварий, экологических бедствий, разрабатывает правила нахождения в зонах повышенной опасности и проведения в них работ;

проводит работу по страхованию пассажиров и грузов;

разрабатывает предложения по развитию перевозок в прямом смешанном сообщении, а также взаимодействию работы с другими видами транспорта;

устанавливает порядок допуска на железнодорожные пути общего пользования подвижного состава предприятий и организаций независимо от их ведомственной подчиненности и форм собственности;

организует в установленном порядке на предприятиях промышленности приемку (техническую инспекцию) железнодорожной техники и другой продукции, поставляемой для железнодорожного транспорта;

определяет в соответствии с законодательством Республики Узбекистан порядок использования земель в пределах полосы отвода железной дороги, строительства на ней зданий и сооружений, согласовывает соответствующие строительные нормы и правила, определяет условия пересечения железнодорожных путей трубопроводами, линиями связи, электропередачи и другими коммуникациями, примыкания подъездных путей, а также минимальные расстояния от объектов, связанных с производством, хранением, погрузкой, транспортировкой и выгрузкой взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных, ядовитых и отравляющих веществ до железнодорожных путей общего пользования и сооружений;

устанавливает порядок проведения испытаний и проверки знаний правил технической эксплуатации железной дороги, правил пользования железнодорожным транспортом, технических условий, погрузки и крепления грузов, других нормативных актов работниками компании, порядок проведения испытаний и выдачи свидетельств на право управления локомотивом на путях общего пользования, порядок присвоения классности машинистам локомотивов компании и других предприятий, независимо от их ведомственной подчиненности и форм собственности;

организует надзор за соблюдением правил эксплуатации электрических, тепловых и теплоэнергетических установок на железнодорожном транспорте, а также емкостей, работающих под давлением;

разрабатывает и утверждает в установленном порядке обязательные для всех министерств, ведомств, предприятий (объединений), организаций, учреждений, независимо от их ведомственной подчиненности и форм собственности, а также для граждан нормативные акты по вопросам правил и условий перевозок, пользования средствами железнодорожного транспорта, безопасности движения, охраны порядка, пожарной безопасности, санитарных правил на железнодорожном транспорте;

устанавливает порядок медицинского освидетельствования и осмотра персонала, связанного с движением поездов, а также подвергающегося воздействию вредных неблагоприятных условий труда;

обеспечивает проведение необходимых мероприятий по защите государственных секретов.

В целях выполнения своих уставных задач и функций компания вправе:

самостоятельно определять объемы выполняемых работ и услуг, исходя из потребностей народного хозяйства и населения республики на основе государственных заказов и прямых договоров (контрактов);

изменять границы отделений компании, самостоятельно формировать свои производственно-хозяйственные и организационно-управленческие структуры, входящие в состав компании, по согласованию с Кабинетом Министров, а также создавать, реорганизовывать и ликвидировать предприятия железнодорожного транспорта, основанные на государственной форме собственности;

создавать в установленном порядке государственные хозрасчетные подразделения, центры, фирмы, дочерние предприятия, филиалы, представительства, совместные предприятия, вступать в различные республиканские и международные организации и объединения, акционерные общества и компании, приобретать их акции и облигации как в Республике Узбекистан, так и за ее пределами;

создавать в установленном порядке отраслевой, коммерческий и инвестиционный банки;

1. Управление компанией осуществляется правлением компании. Председатель компании одновременно является председателем правления.

2. Председатель компании имеет пять заместителей, в том числе двух первых заместителей. Численный состав правления компании — 10 человек. Председатель, его заместители и члены правления утверждаются Кабинетом Министров.

Председатель компании и его заместители, начальник Приаральского отделения компании, главный ревизор по безопасности движения поездов компании — входят в состав правления по должности.

3. Управление деятельностью акционерных предприятий осуществляется в пределах делегированных компании прав.

4. Статус и работа правления регламентируются Положением о правлении, утверждаемым председателем компании.

5. К исключительной компетенции компании относятся следующие вопросы:

выработка концепции развития и совершенствования сети железнодорожного транспорта;

определение основных направлений экономического, научно-технического и социального развития железнодорожного транспорта;

утверждение перспективных и годовых программ деятельности компании;

определение потребности железнодорожного транспорта в подвижном составе, контейнерах и средствах на их приобретение, а также объемов капитальных вложений и строительно-монтажных работ по стройкам, финансируемым за счет бюджетных ассигнований;

организация финансово-экономической работы и финансирования отделений компании и подчиненных предприятий; разработка и утверждение тарифов на перевозку грузов, пассажиров, почты и багажа, а также разных дополнительных сборов за маневровую работу, подачу и уборку вагонов, погрузку и выгрузку грузов, почты и багажа, ставок за пользование вагонами и контейнерами;

формирование централизованных фондов и резервов для финансирования капитальных вложений, научных исследований и выполнения других работ, имеющих общее значение;

утверждение отраслевых стандартов и технических условий на продукцию, производимую предприятиями отрасли для нужд железнодорожного транспорта;

создание, реорганизация, ликвидация в установленном порядке отделений компании, объединений, предприятий, учреждений, организаций и других структур, основанных на государственной форме собственности, определение их полномочий;

осуществление управления государственным имуществом предприятий, а также деятельностью акционерных обществ в соответствии с заключенными с Госкомимуществом договорами на право управления;

разработка предложений по изменениям и дополнениям в устав компании;

утверждение годовых отчетов и балансов финансово-хозяйственной деятельности государственных предприятий и организации компании;

прием новых участников и исключение участников из состава компании;

рассмотрение вопросов и внесение в правительство республики предложений по разгосударствлению и приватизации предприятий, входящих в состав компании;

решение вопросов о целесообразности дальнейшей деятельности нерентабельных предприятий при их убыточности;

принятие решений о вступлении компании в различные республиканские и международные организации и фонды, а также выходе из них;

рассмотрение вопросов совершенствования действующего законодательства по вопросам железнодорожного транспорта до последующего внесения предложений в правительство республики;

утверждение форм, систем и размеров оплаты труда работников компании, а также рассмотрение и утверждение предложений о поощрении работников по итогам хозяйственной деятельности.

6. Компания имеет центральный аппарат управления, структуру и численность которого утверждает Кабинет Министров.

7. Центральный аппарат управления, возглавляемый председателем компании, принимает решения по всем вопросам эксплуатационной производственно-финансовой и иной деятельности, не относящейся к исключительной компетенции правления.

Руководство перевозочным процессом в пределах республики, взаимодействие с иностранными железными дорогами в области перевозочного процесса является исключительной компетенцией центрального аппарата управления компании.

8. Председатель компании:

осуществляет руководство деятельностью компании и центрального аппарата управления, несет персональную ответственность за выполнение возложенных на компанию задач и соблюдение настоящего Устава, распределение обязанностей между заместителями председателя и членами правления, определяет их полномочия в решении вопросов деятельности компании;

обеспечивает контроль за выполнением решений правления компании;

вносит необходимые изменения в структуру центрального аппарата управления компании в пределах установленной предельной численности;

утверждает положения о соответствующих службах центрального аппарата управления компании;

без доверенности распоряжается в установленном порядке средствами компании, открывает в банках расчетные документы и отчеты компании, представляет компанию в отношениях с государственными органами и любыми юридическими и физическими лицами Республики Узбекистан и за ее пределами, заключает соглашения, договоры, контракты, иные сделки от имени компании, выдает доверенности на совершение таких сделок;

вносит в установленном порядке на рассмотрение правительства проекты законодательных и других нормативных актов по вопросам, входящим в компетенцию компании;

утверждает уставы и положения государственных предприятий, объединений, учреждений и организаций, входящих в состав компании;

издает приказы, распоряжения, указания, инструкции и другие акты по вопросам, входящим в его компетенцию; решения председателя компании являются обязательными для исполнения всеми должностными лицами и работниками компании;

отменяет изданные руководителями входящих в состав компании государственных предприятий приказы и иные акты, противоречащие действующему законодательству Республики Узбекистан, а также Уставу и решениям правления компании;

утверждает основные параметры прогноза производственно-финансовой деятельности компании и ее предприятий, штатные расписания центрального аппарата компании и аппарата предприятий, положения о входящих в состав компании структурных подразделениях;

назначает начальников отделений компании, главного ревизора по безопасности движения поездов компании, генерального директора ПО «Узжелдорреммаш» — по согласованию с Кабинетом Министров Республики Узбекистан;

утверждает номенклатуру должностей и в соответствии с ней производит прием, увольнение, перемещение и перевод работников центрального аппарата и государственных предприятий, организаций компании;

принимает в установленном действующим законодательством порядке меры дисциплинарного взыскания к работникам компании — утверждается Кабинетом Министров Республики Узбекистан;

утверждает положение о премировании работников; устанавливает должностные оклады и надбавки к ним, а также различного рода доплаты и компенсационные выплаты в целях социальной защиты сотрудников аппарата; поощряет работников компании;

награждает в установленном порядке передовых работников компании нагрудными знаками, почетными грамотами и применяет иные виды поощрения;

вводит в установленном порядке форму одежды и знаки различия для отдельных категорий работников компании, Положение о форменной одежде для личного состава Государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари» — утверждается Кабинетом Министров Республики Узбекистан;

в установленном законодательством порядке принимает решения о списании с баланса компании суммы безнадежных к взысканию задолженностей, морально устаревшего и физически изношенного государственного имущества, затрат по прекращенным либо неосуществленным работам на основании материалов, представляемых соответствующими подразделениями;

принимает решения о проведении ревизий финансово-хозяйственной деятельности государственных предприятий, входящих в состав компании, рассматривает их результаты и принимает по ним решения и необходимые меры по устранению выявленных недостатков.

1. Имущество компании составляют основные и оборотные средства, а также иное имущество и денежные средства, стоимость которых отражается в балансе компании.

2. Имущество компании принадлежит компании на праве полного хозяйственного ведения.

3. Имущество компании образуется за счет следующих источников:

имущества бывшей Среднеазиатской железной дороги на правах правопреемника дороги;

доходов, полученных от реализации продукции, работ, услуг, а также других видов хозяйственной деятельности;

доходов от ценных бумаг, приобретенных компанией;

доходов, полученных в виде дивидендов от прибыли акционерных и иных субъектов негосударственных форм собственности;

бюджетных и иных централизованных ассигнований и вложений;

кредитов банка и других кредиторов;

иных источников, не запрещенных законодательством Республики Узбекистан.

4. Компания использует находящиеся в ее ведении имущество и средства в интересах всех предприятий, в установленном порядке может строить, реконструировать, приобретать, получать и сдавать в аренду как в Республике Узбекистан, так и за ее пределами всякого рода движимое и недвижимое имущество, совершать иные действия, не противоречащие законодательству.

5. Строительство новых железнодорожных линий и приобретение подвижного состава осуществляется согласно Инвестиционной программе Республики Узбекистан по расчетам, представляемым компанией.

6. Прибыль (доход) по балансу основной деятельности, остающаяся у компании после уплаты налогов и других платежей в бюджет, поступает в полное ее распоряжение и изъятию не подлежит. Использование прибыли рассматривается правлением и утверждается председателем компании.

7. Компания и ее структурные подразделения вправе:

открывать расчетный и иные счета в любом банке для хранения денежных средств и осуществления всех видов расчетных, кредитных и кассовых операций по месту их регистрации;

производить аккумулирование и передачу денежных средств из чистой прибыли (после уплаты налогов) для финансирования капитальных вложений, содержания социальной сферы и централизованного приобретения имущества, а также для оказания финансовой помощи и иных целей;

создавать в подразделениях компании резерв средств для проведения ремонтных работ.

1. Компания ведет оперативный и бухгалтерский учет результатов своей деятельности, а также осуществлять статистическую отчетность в порядке, установленном действующим законодательством, контроль за деятельностью входящих в компанию предприятий.

2. Предприятия в установленном порядке представляют компании, налоговым, страховым и другим государственным органам необходимые сведения о результатах своей финансово-хозяйственной деятельности в соответствии с действующим законодательством.

3. Контроль за использованием имущества и средств и финансово-хозяйственной деятельностью компании и входящих в ее состав государственных предприятий осуществляется финансовыми и ревизионными органами компании. Ревизии могут осуществляться также на аудиторской основе.

Прекращение деятельности компании производится в установленном законодательством порядке.

1. Государственно-акционерная железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари» (далее — компания) является одной из важнейших частей единой транспортной системы Содружества Независимых Государств. От ее слаженной и бесперебойной работы зависит своевременное, полное и качественное удовлетворение потребностей в перевозках грузов и пассажиров по территории Республики Узбекистан.

В целях обеспечения безопасности движения поездов и маневровой работы, сохранности перевозимых грузов, багажа, вверенного имущества и выполнения договорных обязательств, а также предупреждения ситуаций, угрожающих здоровью и жизни людей, требуется высокая слаженность и организованность в работе, безукоризненное выполнение трудовых обязанностей и служебного долга работниками отделений компании, объединений, предприятий, учреждений и организаций компании.

2. Настоящее Положение распространяется на всех работников отделений, объединений, предприятий, организаций и учреждений компании, в том числе и на работников центрального аппарата управления компании, за исключением работников жилищно-коммунального хозяйства и бытового обслуживания, торговли и общественного питания на железнодорожном транспорте, сельского хозяйства, медико-санитарных учреждений, учебных заведений, научно-исследовательских, проектно-конструкторских организаций, библиотек, методических кабинетов, культурно-просветительных, спортивных и детских учреждений, пансионатов и домов отдыха, профилакториев.

3. Дисциплина работников компании состоит в строгом соблюдении порядка и правил, установленных действующим законодательством, приказов (распоряжений), решений, а также инструкций компании и других, относящихся к их деятельности нормативных актов, в добросовестном исполнении возложенных на них обязанностей, в сознательном и творческом отношении к своей работе, производительном использовании рабочего времени, выявлении и использовании имеющихся резервов и устранении недостатков, а также в точном и своевременном исполнении приказов и указаний руководителей.

4. Работники компании в пределах своих трудовых (должностных) функций обязаны:

обеспечить безопасность движения поездов и маневровой работы, своевременную доставку грузов и пассажиров, соблюдать график движения поездов;

беречь технические средства компании (локомотивы, вагоны, путь, средства сигнализации, связи и электроснабжения и другие), а также оборудование, материалы и объекты государственной собственности Республики Узбекистан, обеспечивать сохранность перевозимых грузов, багажа и вверенного имущества, принимать меры к предупреждению и пресечению случаев их хищения, утраты и порчи;

выполнять законодательство об охране труда, технике безопасности, производственной санитарии, об охране природы и окружающей природной среды;

проявлять заботу и внимание к пассажирам и иным лицам, пользующимся услугами железнодорожного транспорта, обеспечивая их культурное обслуживание;

знать и выполнять возложенные трудовым договором (контрактом) должностные обязанности и требования настоящего Положения.

5. Руководители компании и ее структурных подразделений обязаны:

правильно организовать работу подчиненных, четко отдавать приказы и указания и проверять их точное и своевременное исполнение, уделять первостепенное внимание вопросам организации безопасности движения поездов и маневровой работы, обеспечивать внедрение научной организации труда и управления;

обеспечивать соблюдение режима экономии, рациональное и эффективное использование материальных и финансовых ресурсов, сохранность перевозимых грузов, багажа и вверенного имущества, выявлять и устранять причины и условия, способствующие их утрате, порче и хищению, по каждому факту хищения своевременно информировать правоохранительные органы;

обеспечивать соблюдение трудовой и технологической дисциплины среди работников, быть чутким к людям, их нуждам и запросам, поощрять отличившихся по службе работников и строго взыскивать с нарушителей дисциплины;

подавать пример добросовестного отношения к выполнению служебного долга, а также достойного поведения на службе и вне ее;

ознакомить подчиненных под роспись с настоящим Положением, правилами, инструкциями, приказами по кругу их обязанностей.

6. Всякое указание по работе подчиненный получает от своего непосредственного руководителя. В случае получения указания от вышестоящего руководителя работник обязан выполнить его, известив об этом непосредственного руководителя.

7. Начальник железнодорожной станции имеет право давать оперативные распоряжения по вопросам, связанным с обеспечением безопасной работы станции, независимо от их подчиненности.

8. Руководящий состав и работники, связанные с обслуживанием пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей, движением поездов и маневровой работой, при исполнении трудовых обязанностей должны быть одеты по форме, если для них не установлена специальная производственная одежда.

9. Работники поощряются за образцовое выполнение трудовых обязанностей, улучшение качества работы, повышение производительности труда, новаторство, инициативу, обеспечение безопасности движения, сохранности перевозимых грузов и багажа, бережное отношение к вверенному имуществу, продолжительную и безупречную работу.

10. К работникам компании применяются следующие виды поощрений:

объявление благодарности;

выдача премии;

награждение ценным подарком;

награждение Почетной грамотой;

награждение нагрудным знаком «Почетному железнодорожнику»;

присвоение звания лучшего по профессии или других званий за успехи по работе;

поощрения, предусмотренные коллективным договором или соглашением.

Допускается одновременно применение нескольких видов поощрений.

За особые трудовые заслуги работники представляются, в установленном порядке, к государственным наградам.

11. Порядок применения поощрений:

а) награждение нагрудным знаком «Почетному железнодорожнику» производится приказом председателя компании;

б) право объявления благодарности имеет каждый руководитель;

в) выдача премии, награждение ценным подарком, Почетной грамотой производится руководителем, обладающим правом приема на работу и распоряжения необходимыми средствами;

г) присвоение звания лучшего по профессии и других званий за успехи по работе производится в соответствии с Положением, утверждаемым компанией совместно с ЦК профсоюзов работников железнодорожного транспорта и транспортных строителей Узбекистана.

12. Вышестоящий руководитель пользуется принадлежащим нижестоящему руководителю правом поощрения работников в полном объеме.

13. Поощрения объявляются в приказе, согласованном с профсоюзной организацией, и вносятся в трудовую книжку.

14. Виновное нарушение работником железнодорожного транспорта дисциплины при исполнении трудовых обязанностей является дисциплинарным проступком.

15. Дисциплинарное взыскание налагается руководителем, обладающим правом приема на работу данного работника, а также его вышестоящим руководителем, обладающим тем же правом.

В отсутствие соответствующих руководителей дисциплинарные взыскания могут применяться должностными лицами, официально исполняющими их обязанности.

Заместители председателя компании могут налагать дисциплинарное взыскание в виде выговора на работников предприятий, учреждений, объединений и организаций по подведомственным им отраслям хозяйства.

Начальники отделений компании, руководители предприятий, учреждений, объединений и организаций компании обладают правом наложения дисциплинарного взыскания в виде выговора и на тех подчиненных им работников, которые назначаются на должность вышестоящим органом.

Без соответствующего воздействия руководителя не должен оставаться ни один дисциплинарный проступок.

Руководитель, не использующий или превысивший предоставленные ему дисциплинарные права, несет за это ответственность в установленном порядке.

16. За каждый дисциплинарный проступок может быть наложено только одно дисциплинарное взыскание.

Дисциплинарное взыскание налагается не позднее одного месяца со дня обнаружения проступка, не считая времени нахождения работника в пути следования в пассажирских или грузовых поездах, времени болезни, пребывания в отпуске, а также времени использования работником суммированных дней отдыха.

В случае передачи материалов в органы дознания или предварительного следствия дисциплинарное взыскание налагается не позднее одного месяца со дня отказа в возбуждении или прекращении уголовного дела.

Во всех случаях дисциплинарное взыскание не может налагаться позднее шести месяцев, а по результатам ревизии финансово-хозяйственной деятельности — не позднее двух лет со дня совершения проступка. В этот срок не включается время производства по делу в уголовном порядке.

17. Руководитель обязан лично, до наложения взыскания всесторонне и объективно разобраться в причинах и мотивах допущенного нарушения, предварительно затребовав от лица, совершившего это нарушение, письменное объяснение.

Отказ от дачи объяснения не освобождает виновного от дисциплинарной ответственности и оформляется актом за тремя подписями.

При определении вида дисциплинарного взыскания руководитель должен учитывать характер данного проступка, причиненный им вред, обстоятельства, при которых он совершен, а также предшествующую работу лица, совершившего проступок.

При наложении дисциплинарного взыскания руководитель обязан соблюдать правила служебной этики и не допускать унижения достоинства подчиненного.

18. За нарушение трудовой дисциплины к виновному работнику применяются следующие виды дисциплинарных взысканий:

а) выговор;

б) штраф в размере не более двадцати процентов среднемесячного заработка.

За систематическое нарушение трудовой дисциплины, прогул без уважительных причин, появление на работе в нетрезвом состоянии, состоянии наркотического или токсического опьянения на работника может быть наложен штраф в размере не более сорока процентов среднемесячного заработка;

в) лишение машиниста права управления локомотивом (мотор-вагонным подвижным составом), свидетельства водителя моторно-рельсового транспорта несъемного типа, а помощника машиниста локомотива (мотор-вагонного подвижного состава) — свидетельства помощника машиниста, с переводом машиниста в помощники или в слесари, а водителя и помощника машиниста — на работу, не связанную с эксплуатацией транспортных средств, на срок до одного года.

Данное взыскание применяется за проезд запрещающих сигналов (независимо от последствий), а также за появление на работе в нетрезвом состоянии, состоянии наркотического или токсического опьянения и может быть объявлено только председателем компании или начальником отделения компании;

г) перевод на работу, не связанную с движением поездов, обслуживанием пассажиров или обеспечением сохранности перевозимых грузов и багажа, с учетом профессии (специальности) на срок до одного года;

д) освобождение от занимаемой должности, связанной с эксплуатационной или иной работой железнодорожного транспорта по обеспечению безопасности движения поездов и маневровой работы, сохранности перевозимых грузов, багажа и вверенного имущества, с предоставлением работы с учетом профессии (специальности).

К кругу лиц, которые могут быть освобождены от занимаемой должности без ограничения срока, относятся: руководители, специалисты и служащие, занимающие должности, связанные с эксплуатационной, а также с иной работой железнодорожного транспорта по обеспечению безопасности движения и сохранности перевозимых грузов;

е) увольнение — за совершение работником однократного грубого нарушения дисциплины, создавшего угрозу безопасности движения поездов, маневровой работы, жизни и здоровью людей или приведшего к необеспечению сохранности грузов, багажа и вверенного имущества.

Перечень грубых нарушений дисциплины, угрожающих безопасности движения поездов, жизни и здоровью людей, и категории работников, увольняемых без согласования с профсоюзным комитетом, утверждается председателем компании по согласованию с Центральным комитетом профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Республики Узбекистан.

Увольнение работника в соответствии с Перечнем грубых нарушений производится приказом председателя компании или начальника отделения компании.

19. Дисциплинарное взыскание объявляется в приказе, с которым работник должен быть ознакомлен под роспись.

В случае отказа работника от подписи составляется акт.

20. Нарушение порядка привлечения к дисциплинарной ответственности влечет за собой лишение приказа юридической силы и его отмену.

21. Работник, совершивший проступок, угрожающий безопасности движения поездов и маневровой работы, жизни и здоровью людей, отстраняется от работы на этот рабочий день (смену) должностным лицом, осуществляющим распорядительные или контрольно-инспекторские функции на данном участке, с немедленным уведомлением об этом соответствующего руководителя. В уведомлении должны быть подробно изложены причины и обстоятельства, вызвавшие отстранение от работы.

Отстранение от работы без достаточных оснований влечет за собой ответственность виновного должностного лица в установленном порядке.

22. Применение дисциплинарного взыскания не освобождает работника, совершившего проступок, от иной ответственности, предусмотренной действующим законодательством.

Дисциплинарное взыскание сочетается с полным или частичным лишением в установленном порядке премий и другими мерами, предусмотренными действующим законодательством, коллективным договором (соглашением) и Правилами внутреннего трудового распорядка.

Работник лишается премии, предусмотренной системой оплаты труда за период (месяц, квартал), в котором был совершен дисциплинарный проступок либо издан приказ о наложении дисциплинарного взыскания.

В течение срока действия дисциплинарного взыскания единовременные (разовые) меры поощрения к работнику не применяются.

23. Вышестоящий руководитель в пределах предоставленных ему полномочий имеет право отменить, смягчить или усилить дисциплинарное взыскание, наложенное нижестоящим руководителем, если найдет достаточными основания для такого решения.

Усиление дисциплинарного взыскания не допускается, если вопрос о законности и обоснованности применения взыскания рассматривается в связи с обращением виновного работника.

24. Если в течение года со дня наложения дисциплинарного взыскания работник не будет подвергнут новому дисциплинарному взысканию, то он рассматривается как не подвергавшийся дисциплинарному взысканию.

Дисциплинарное взыскание может быть снято до истечения года применившим его должностным лицом по собственной инициативе, по ходатайству непосредственного руководителя, если подвергнутый дисциплинарному взысканию не совершил нового проступка и проявил себя как добросовестный работник.

25. Работник в течение одного месяца со дня ознакомления с приказом под роспись о наложении на него дисциплинарного взыскания может обжаловать такой приказ в порядке, предусмотренном в пункте 27 настоящего Положения.

Обжалование не приостанавливает исполнение приказа о наложении на работника дисциплинарного взыскания.

26. Перед восстановлением работника на работе, связанной с движением поездов и маневровой работой, он должен выдержать установленные испытания.

В том случае, если работник дважды не выдержит эти испытания, он переводится с его согласия на другую работу, а при отказе от перевода может быть уволен в порядке, установленном действующим законодательством.

Испытания не проводятся, если перерыв в работе, связанной с движением поездов или маневровой работой, не превысил трех месяцев.

27. Трудовые споры работы по вопросам наложения дисциплинарных взысканий рассматриваются комиссиями по трудовым спорам и районными (городскими) судами.

Дисциплинарное взыскание, наложенное на работника в порядке, предусмотренном подпунктом «е» пункта 18 настоящего Положения, может быть обжаловано непосредственно в районный (городской) суд.

1. Личный состав Государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари» имеет собственную специальную форму одежды повседневной носки.

2. Перечень должностей работников компании, имеющих право на получение и ношение форменной одежды, знаков различия, утверждается решением правления Государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари».

3. Для всех работников компании, имеющих право на получение и ношение форменной одежды, на ее приобретение устанавливается скидка от стоимости форменной одежды в размере 50 процентов. Затраты, связанные с предоставлением скидки, относятся на себестоимость продукции, работ и услуг. Работникам компании предоставляется рассрочка оплаты стоимости форменной одежды на срок ее носки.

4. Для форменной одежды высшего и старшего начальствующего состава устанавливается темно-синий и светло-серый цвет одежды.

Для среднего, младшего начальствующего и рядового состава — темно-синий цвет одежды.

5. В комплект форменной одежды входит:

а) для высшего и старшего начальствующего состава:

пальто — двубортное на подкладке из двух слоев утепляющей прокладки, с двумя боковыми прорезными карманами, с хлястиком;

костюм темно-синий — пиджак двубортный с открытыми лацканами, двумя боковыми прорезными и одним нагрудным карманами. Брюки навыпуск без манжет;

костюм светло-серый — пиджак однобортный с открытыми лацканами, двумя боковыми прорезными и одним нагрудным карманами. Брюки навыпуск без манжет;

плащ темно-синий — однобортный на подкладке с открытыми лацканами, вшивными рукавами, с двумя боковыми прорезными карманами с листочкой. По полочкам и спинке — отрезные кокетки прямой формы. Спинка со шлицей;

б) для среднего, младшего начальствующего и рядового состава:

пальто — двубортное на подкладке из двух слоев утепляющей прокладки, с двумя боковыми прорезными карманами, с хлястиком;

костюм — пиджак однобортный с открытыми лацканами, двумя боковыми прорезными и одним нагрудным карманами. Брюки навыпуск без манжет;

плащ (только для среднего начальствующего состава) — однобортный на подкладке с открытыми лацканами, вшивными рукавами, с двумя боковыми прорезными карманами с листочкой. По полочкам и спинке — отрезные кокетки прямой формы. Спинка со шлицей.

в) для всего личного состава работников железнодорожного транспорта:

блуза-сорочка — с пришивным воротничком, с застежкой на пуговицах, низ блузы заканчивается поясом. Блузка женская с отложным воротничком, рукава с манжетами. Цвет блузы-сорочки и блузки женской: серый, голубой, белый;

фуражка — тулья из ткани, соответствующей костюму, с черным околышем. Козырек — черный лакированный. Фуражки окантовываются по верхней части околыша и тульи кантом зеленого цвета. На верхнем крае околыша фуражки машиниста локомотива ниже канта нашивается белый шелковый галун;

берет — шерстяной по цвету костюма;

шапка-ушанка — для высшего начальствующего состава — из серого каракуля, старшего и среднего начальствующего состава — из черного каракуля и для остальных категорий работников — из цигейки или искусственного меха черного цвета. Верх шапки из сукна синего цвета;

обувь — для всех категорий работников черного цвета;

галстук — однотонный синий или серый, в зависимости от цвета костюма.

6. Знаками различия для начальствующего состава служат нашивки из галуна золотистого цвета в сочетании с шитьем, нарукавными эмблемами такого же цвета, звездами (звездочками) серебристого цвета и петлицами.

7. Нарукавные нашивки располагаются на наружной стороне рукавов параллельно нижним краям. Расстояние от нижнего края рукава до нижнего края галуна составляет 90 мм, длина галуна 110 мм.

8. Знаки различия для высшего начальствующего состава имеют следующий вид:

а) галун шириной 60 мм с зеленой окантовкой по верхней и нижней части галуна. Вдоль галуна по осевой линии вышиваются звезды серебристого цвета размером 20 мм. Над галуном углом вверх располагается правильный шестигранник из ткани, соответствующей костюму, размером между параллельными сторонами 40 мм, окантованный шнуром золотистого цвета. На поле шестиугольника вышивается технический знак размером 30 мм. Шестиугольник пришивается к рукаву вдоль поперечной осевой линии галуна на расстоянии от галуна до центра шестиугольника 40 мм;

б) воротник пиджака высшего руководящего состава компании имеет окантовку зеленого цвета, и наносится шитье золотистого цвета в виде лавровых листьев.

9. Знаки различия для старшего и среднего начальствующего состава компании имеют следующий вид:

для старшего начальствующего состава — нарукавные нашивки их двух галунов по 6 мм и расположенного между ними одного галуна шириной 30 мм с просветами зеленого цвета в 4 мм между галунами. Вдоль широкого галуна по осевой линии прикрепляются металлические или вышиваются звездочки серебристого цвета размером 20 мм от одной до четырех;

для среднего начальствующего состава — нарукавные нашивки из двух галунов по 15 мм с просветом зеленого цвета в 4 мм между ними. Вдоль просвета прикрепляются металлические или вышиваются звездочки серебристого цвета размером 20 мм от одной до четырех.

Над нарукавными нашивками старшего и среднего начальствующего состава углом вверх располагается правильный шестиугольник из ткани, соответствующей цвет костюма, размером между параллельными сторонами 35 мм, окантованный шнуром зеленого цвета. На поле шестиугольника прикрепляется металлический технический знак размером 20 мм. Шестиугольник пришивается к рукаву вдоль поперечной осевой линии нашивки на расстоянии от верхней части нашивки до центра шестиугольника 40 мм.

10. Знаками различия для младшего начальствующего и рядового состава является пятиугольник из ткани, соответствующей цвету костюма, шириной 65 мм и высотой от основания до вершины 90—100 мм. Верхняя часть пятиугольника закруглена. На пятиугольнике наносится окантовка зеленого цвета на расстоянии 5 мм от верхней и боковых сторон. В центральной части поля пятиугольника наносится технический знак размером 25 мм в венке из лавровых листьев и эмблема железнодорожного транспорта размером 45 мм, наложенная на верхнюю часть венка. На нижней части венка наносится изображение ленты с надписью «УТЙ». Технический знак, венок, эмблема и лента с надписью выполняются желтым цветом.

Для младшего начальствующего состава параллельно нижним сторонам пятиугольника на расстоянии 5 мм от них и от окантовки наносится зеленым цветом полоска шириной 12 мм.

Знаки различия для младшего начальствующего и рядового состава нашиваются на левом рукаве пальто, пиджака и жакета на расстоянии 120 мм от верхней точки рукава до закругленной стороны пятиугольника.

11. Для старшего, среднего, младшего и рядового состава на воротнике пиджака нашиваются петлицы из ткани, соответствующей цвету костюма, размером 60 х 30 мм, петлицы имеют кант золотистого цвета. На петлицах старшего начальствующего состава прикрепляются два металлических прямоугольника золотистого цвета размером 20 х 4 мм, для среднего начальствующего состава — один прямоугольник. Прямоугольники прикрепляются под прямым углом продольной оси петлицы.

В верхней части петлицы для старшего, среднего, младшего и рядового состава прикрепляется металлический технический знак золотистого цвета размером 20 мм.

12. Эмблема железнодорожного транспорта представляет собой эллипсообразное колесо с крыльями. Размер эмблемы на пиджаках и жакетах: диаметр колеса 20 х 12 мм, длина эмблемы — 70 мм. Эмблема для высшего начальствующего состава вышивается, для старшего, среднего, младшего и рядового состава — металлическая золотистого цвета. Эмблема носится на правой стороне пиджака, жакета на уровне груди.

13. Кокарда для головного убора представляет собой эллипс шириной 25 мм и высотой 30 мм с полем темно-зеленого цвета в золотистом обрамлении, на поле наносится технический знак золотистого цвета. Кокарда изготавливается из металла в венке из лавровых листьев золотистого цвета.

Для высшего начальствующего состава компании венок вышивается, для старшего, среднего, младшего и рядового состава — венок металлический. Над венком на тулье фуражки прикрепляется эмблема железнодорожного транспорта с размером колеса 20 х 12 мм и длиной 60 мм.

14. Знаками различия на сорочке и блузе в летнее время служат наплечные знаки в виде четырехугольника шириной у основания 55 мм, в вершине 45 мм, длиной 130—140 мм и закругленным верхним концом. Четырехугольник изготавливается из шелкового (вискозного) галуна или материи серого цвета. Для высшего состава четырехугольник окантовывается шнуром золотистого цвета, для старшего, среднего, младшего и рядового состава окантовки не имеет.

На поле четырехугольника:

для высшего начальствующего состава вышиваются звезды, установленные для нарукавных знаков;

для старшего начальствующего состава у основания четырехугольника нашиваются два золотых галуна шириной по 6 мм в виде угла с вершиной, расположенной по центральной оси четырехугольника и направленной к его основанию. Расстояние между галунами 2 мм. На поле четырехугольника выше галуна размещаются металлические звездочки, установленные для нарукавных знаков;

для среднего начальствующего состава нашивается один галун, установленный для старшего начальствующего состава. На поле выше галуна размещаются металлические звездочки, установленные для нарукавных знаков;

для младшего начальствующего состава в нижней части четырехугольника нашивается полоска зеленого цвета шириной 12 мм в виде угла с вершиной, расположенной по центральной линии четырехугольника и направленной к его основанию. В верхней части четырехугольника прикрепляется металлический технический знак размером 20 мм;

для рядового состава в верхней части четырехугольника прикрепляется металлический технический знак размером 20 мм.

Звезды (звездочки) на наплечных знаках имеют золотистый цвет.

Наплечный знак прикрепляется к сорочке, блузе пуговицей золотистого цвета диаметром 15 мм.

15. Над козырьком фуражки для высшего, старшего и среднего начальствующего состава прикрепляется плетеный шнур золотистого цвета, для младшего начальствующего состава и рядового — черный лакированный ремешок.

16. Пуговицы для всех категорий работников золотистого цвета. Для высшего руководящего состава на пуговицах изображается герб Республики Узбекистан, для остальных категорий работников — технический знак.

17. Нормы выдачи и сроки носки форменной одежды для личного состава Государственно-акционерной железнодорожной компании «Узбекистон темир йуллари»:

Примечение. Предметы форменной одежды, для которых не указаны сроки носки, приобретаются личным составом компании за наличный расчет в торговой сети.