Предложения по документу
Прослушать аудио
Получить ссылку из элемента документаПостановление
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКабинета Министров Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаО ПОРЯДКЕ ВЪЕЗДА, ПРЕБЫВАНИЯ, ТРАНЗИТА И ВЫЕЗДА ИНОСТРАННЫХ АВТОПЕРЕВОЗЧИКОВ ИЗ ТЕРРИТОРИИ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ целях упорядочения въезда и выезда, транзита и передвижения иностранных автотранспортных перевозчиков по территории Республики Узбекистан, организации уплаты ими надлежащих сборов, пошлин и иных платежей, системы дорожного, бытового и сервисного обслуживания, усиления контроля за соблюдением иностранными автоперевозчиками законодательства Республики Узбекистан Кабинет Министров постановляет:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Утвердить перечень автомобильных дорог, предназначенных для передвижения, временный маршрутный лист движения, допустимые параметры иностранных автотранспортных средств и перечень необходимых документов водителей на автотранспортные средства и грузы при въезде-выезде и перемещении по территории Республики Узбекистан (приложения №№ 1—4).
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСм. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Въезд, выезд, пребывание и транзитное следование по территории Республики Узбекистан водителей иностранных автоперевозчиков, лиц, сопровождающих грузы или следующих в качестве пассажиров, осуществляются согласно Временным правилам пребывания иностранных граждан в Республике Узбекистан, утвержденным постановлением Кабинета Министров от 7 сентября 1992 г. № 415-31, а также соответствующим соглашением государств — участников СНГ, регулирующим эти вопросы.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Установить, что въезд и пребывание на территории Республики Узбекистан иностранных лиц (в т. ч. транзитом) в нарушение международных правил по указанным вопросам, Венской Конвенции (о водительских документах), а также действующего законодательства республики влечет за собой доставку транспортного средства иностранного государства в территориальные таможенные органы или органы внутренних дел для принятия мер в соответствии с законодательством Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Министерству внутренних дел Республики Узбекистан (Алматову) установить строгий контроль за транзитными транспортными средствами, следующими через территорию республики, обеспечив их выезд в течение не более 3 дней со дня въезда.
См. последующую редакцию.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Ставку за оформление въездных документов и плату за въезд автотранспортных средств в Республику Узбекистан установить в размере 250 долларов США, кроме визовых и таможенных сборов.
(абзац первый пункта 5 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 25 декабря 1996 г. № 457)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВзимание сборов осуществляется отделениями банка непосредственно на таможенных постах, и полученные средства перечисляются в долларах США на валютный счет Республиканского дорожного фонда.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОформление документов, контроль уплаты сборов за въезд на территорию Республики Узбекистан осуществляется органами таможенных служб Государственного налогового комитета Республики Узбекистан.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОпределить, что поступившие валютные средства используются Госконцерном «Узавтодор» на приобретение дорожной техники, оборудования, технологии и материалов зарубежного производства для ремонта и содержания транзитных магистральных дорог, а также на подготовку квалифицированных кадров за рубежом или с приглашением специалистов иностранных фирм в республику.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Запретить перевозку иностранными автоперевозчиками грузов в (из) третьи страны, если иное не предусмотрено двусторонними соглашениями.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Возложить на Главное управление пограничных войск СНБ и Главное таможенное управление Государственного налогового комитета Республики Узбекистан учет и контроль за въездом-выездом иностранных автоперевозчиков на контрольно-пропускных пунктах, а на Госавтоинспекцию и Управление въезда-выезда и гражданства Министерства внутренних дел Республики Узбекистан — за передвижением иностранного автотранспорта по территории республики.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Для изучения, подготовки и внесения предложений по вопросам о присоединении Республики Узбекистан к международным конвенциям в области таможенного дела, транспорта и коммуникаций образовать Межведомственную комиссию в составе согласно приложению № 5*.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа* Приложение № 5 не приводится.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаКомиссии в месячный срок:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документавнести в Кабинет Министров предложения о присоединении республики к международным конвенциям и соглашениям, касающимся вопросов деятельности международных автотранспортных средств и таможенного дела;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документана основе изучения потока иностранных автоперевозчиков по республике выработать предложения по организации комплексных приграничных контрольно-пропускных пунктов, определив конкретные места их дислокации, количество, объемы предстоящих строительных работ, заказчиков и источники финансирования.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа9. Госкомпрогнозстату Республики Узбекистан (Голышеву) по предложениям Межведомственной комиссии предусмотреть строительство комплексов контрольно-пропускных пунктов при формировании инвестиционной программы на 1995 год.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа10. Государственному налоговому комитету (Гатаулину) за счет собственных средств обеспечить строительство до 1 января 1996 г. таможенных комплексов вдоль автомобильных трасс, предназначенных для движения иностранных автотранспортных средств, по проектам, согласованным с органами Министерства обороны, Министерства внутренних дел и Службы национальной безопасности Республики Узбекистан.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11. Национальному банку внешнеэкономической деятельности Республики Узбекистан, Узпромстройбанку, Узагропромбанку, Узсбербанку, другим уполномоченным коммерческим банкам организовать на контрольно-пропускных пунктах в местах функционирования своих филиалов пункты обмена валюты и приема платежей и сборов.
См. последующую редакцию.
См. предыдущую редакцию.
(пункт 12 утратил силу в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 5 апреля 1995 г. № 121)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа13. Объединению «Узгоснефтепродукт» (Тажиеву) обеспечить автозаправочные станции, где предусмотрена заправка иностранных автомобилей, необходимым топливом.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа14. Министерству иностранных дел Республики Узбекистан (Камилову) по дипломатическим каналам сообщить посольствам, консульствам и представительствам государств о принятом на территории Республики Узбекистан порядке въезда, пребывания, транзита и выезда иностранных автоперевозчиков.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа15. Утвердить Положение о плате за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств иностранных государств по территории Республики Узбекистан согласно приложению № 6.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаОпределить, что средства, поступившие за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств иностранных государств по территории Республики Узбекистан, зачисляются в Республиканский дорожный фонд.
(постановление дополнено пунктом 15 постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 25 декабря 1996 г. № 457)
См. последующую редакцию.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа16. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на соответствующие комплексы Кабинета Министров.
(пункт 15 считается пунктом 16 в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 25 декабря 1996 г. № 457)
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПремьер-министр Республики Узбекистан А. МУТАЛОВ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг. Ташкент,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа11 января 1995 г.,
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа№ 11
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаперечень
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаавтомобильных дорог Республики Узбекистан, предназначенных для пропуска транзитных автомобильных перевозок иностранного автотранспорта через территорию Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 1 — 667 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Туркмении — Алат (Бухарская область) — Гишт куприк (Ташкентская область) — граница Казахстана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПо автодороге М-37 гр Туркмении — Алат — Бухара — Навои — Самарканд — переход на автодорогу 4Р45 в обход г. Самарканда — переход на автодорогу М-39 — Джизак — Чиназ — Ташкент — переход на автодорогу 4Р1 в обход г. Ташкента — переход на автодорогу М-39 — Гишт куприк — граница Казахстана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 2 — 590 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Туркмении — Алат (Бухарская область) — Бекабад — (Ташкентская область) — граница Таджикистана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПо автодороге М-37 — граница Туркмении — Алат — Бухара — Навои — Самарканд — переход на автодорогу 4Р45 в обход г. Самарканда — переход на автодорогу М-39 — Джизак — переход на автодорогу А-376 — Хаваст — Бекабад — граница Таджикистана.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 3 — 568 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Афганистана — Хайратон — (Сурхандарьинская область) — Алат (Бухарская область) — граница Туркмении.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаХайратон — переход на автодорогу М-39 — Шерабад — Гузар — переход на автодорогу А-380 — Карши — Бухара — переход на автодорогу М-37 — Алат — граница Туркмении.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 4 — 754 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Афганистана — Хайратон — (Сурхандарьинская область) — Гишт куприк (Ташкентская область) — граница Казахстана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаХайратон по автодороге М-39 — Шерабад — Гузар — переход на автодорогу А-380 — Карши — переход на автодорогу А-378 — переход на автодорогу 4Р45 в обход г. Самарканда — переход на автодорогу М-39 — Джизак — Чиназ — Ташкент — переход на автодорогу 4Р1 в обход г. Ташкента — переход на автодорогу М-39 — Гишт куприк — граница Казахстана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 5 — 1028 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Афганистана — Хайратон — (Сурхандарьинская область) — Бекабад (Ташкентская область) — граница Таджикистана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаХайратон по автодороге М-39 — Шерабад — Гузар — переход на автодорогу А-380 — Карши — переход на автодорогу А-378 — Самарканд — переход на автодорогу 4Р45 в обход г. Самарканда — переход на автодорогу М-39 — Джизак — переход на автодорогу А-376 — Хаваст — Бекабад — граница Таджикистана.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 6 — 161 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Казахстана — Гишт куприк (Ташкентская область) — Бекабад (Ташкентская область) — граница Таджикистана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Казахстана по автодороге М-39 — Гишт куприк — Ташкент — переход на автодорогу 4Р1 в обход г. Ташкента — переход на автодорогу А-373 — Карасу — переход на автодорогу 4Р20 — Бука — Бекабад граница Таджикистана.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 7 — 175 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Афганистана — Хайратон — (Сурхандарьинская область) — Узун (Сурхандарьинская область) — граница Таджикистана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаХайратон по автодороге М-39 — переход на автодорогу М-41— Джаркурган — Кумкурган — Шурчи — Денау — Узун (граница Таджикистана).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 8 — 843 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Казахстана — Гишт куприк (Ташкентская область) — Узун (Сурхандарьинская область) — граница Таджикистана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПо автодороге М-39, Гишт куприк— Ташкент — переход на автодорогу 4Р1 в обход г. Ташкента — переход на автодорогу М-39 — Чиназ— Джизак— Самарканд — переход на автодорогу 4Р45 в обход г. Самарканда— переход на автодорогу А-378 — Карши — переход на автодорогу А-380 — Гузар — переход на автодорогу М-39 — Шерабад — Кумкурган — Шурчи — Денау— Узун (граница Таджикистана).
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 9 — 848 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Таджикистана — Бекабад (Ташкентская область) — Узун (Сурхандарьинская область) — граница Таджикистана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Таджикистана по автодороге А-376 — Бекабад — Хаваст — Джизак — Самарканд — переход на автодорогу 4Р45 в обход г. Самарканда — переход на автодорогу А-378 — Карши — переход на автодорогу А-380 — Гузар — переход на автодорогу М-39 — Шерабад — переход на автодорогу 4Р103 — Сурхан — переход на автодорогу М-41 — Кумкурган — Шурчи — Денау — Узун.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 10 — 207 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Таджикистана — п. Андархан (Ферганская область) — Андижан (Андижанская область) — граница Кыргызстана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Таджикистана по автодороге А-376 — п. Андархан— Коканд — по г. Коканду — переход на автодорогу А-373 — Андижан — граница Кыргызстана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 11 — 452 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Афганистана — Хайратон — (Сурхандарьинская область) — Самарканд (Самаркандская область) — граница Таджикистана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаХайратон по автодороге М-39 — Шерабад — Гузар — переход на автодорогу А-380 — Карши — переход на автодорогу А-378 — Самарканд — переход на автодорогу 4Р45 в обход г. Самарканда — переход на автодорогу М-39 — переход на автодорогу А-337 — граница Таджикистана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 12 — 404 км
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Туркмении — Алат (Бухарская область) — Самарканд (Самаркандская область) — граница Таджикистана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПо автодороге М-37 — граница Туркмении — Алат — Бухара — Навои — Самарканд — переход на автодорогу 4Р45 в обход г. Самарканда — переход на автодорогу М-39 переход на автодорогу А-377 — граница Таджикистана.
См. предыдущую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМаршрут № 13 — 684 км.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Туркменистана — город Нукус — город Бухара — Алат (Бухарская область) — граница Туркменистана.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаГраница Туркменистана — по автодороге А - 381 — Куня Ургенч — город Ходжейли — город Нукус — по автодороге А - 380 — Газли — Бухара — переход на автодорогу М- 37 Бухара — Алат — граница Туркменистана.
(приложение 1 дополнено разделом 13 постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 25 декабря 1996 г. № 457)
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаЙЎЛ ВАРАҚАСИ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМАРШРУТНЫЙ ЛИСТ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаROUTE LIST
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| Ҳайдовчи Водитель____________ Driver |
Ҳайдовчилик гувоҳномаси Водит. удостоверение_______________________ Driver's licence | |
| Давлатнинг номи Страна_________________________________________________________ Country | ||
| Автотраспорт воситасининг Давлат рақами Автотраспортное средство Гос. номер_________ Motor transport |
Маркаси Марка_______________ Type | |
| Юк: Груз: Lading: |
Номи Наименование________ Name |
Вазни Объем (вес)__________ Volume weight |
| Тегишли ҳужжатлар Сопроводительные документы_____________________________________ Covering documents | ||
| Қатнов йўналиши________________________________________________ Маршрут следования_____________________________________________ Movement route___________________________________________________ _______________________________________________________________ | ||
| Тўхташ ва дам олиш учун тавсия этиладиган меҳмонхона, мотель ва кемпинглар, ёқилғи қуйиш шохобчаси, техник хизмат кўрсатиш шохобчаси Рекомендуемые пункты стоянок, гостиницы, мотели и кемпинги для отдыха, АЗС, СТО Recommended poins of parking, hotels, motels and camping-sites for resting, filling station, maintence stations____________________________________________ _______________________________________________________________ Мўлжалланган чиқиб кетиш жойи, куни ва вақти Предполагаемый пункт, дата и время выезда_________________________ Plece date and time of exit___________________________________________ | ||
| Кириб келганлиги тўғрисида белги. Отметка о въезде______ Register on entry |
Чиқиб кетганлиги тўғрисида белги Отметка о выезде___________________________ Register on exit | |
|
Ҳайдовчининг имзоси |
Ҳайдовчининг имзоси | |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документадопустимые параметры автотранспортных средств на территории Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| 1. | Габариты: ширина высота |
|
| 2. | Длина автомобиля и автопоездов не должна превышать: автомобили с различным количеством осей автопоезда с полуприцепом или одним прицепом |
|
| 3. | Допустимая нагрузка на ось автомобилей или автопоездов не должна превышать |
— 8 тонн на ось |
| 4. | Максимальный вес автотранспортного средства не должен превышать |
— 40 тонн |
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаперечень
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаосновных документов, необходимых для выполнения международных автомобильных перевозок
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаМеждународные перевозки осуществляются на основе двусторонних межправительственных соглашений о международном сообщении, в соответствии с требованиями многосторонних конвенций и соглашений, касающихся автомобильного транспорта, и при условии соблюдения действующих национальных предписаний. Исходя из этого при выполнении международных перевозок автомобильным транспортом необходимо иметь следующие документы.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Документы водителя:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) заграничный паспорт с действительными сроками въездных-выездных и транзитных виз стран, по территории которых должна выполняться перевозка;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) международное водительское удостоверение на право управления автотранспортным средством в соответствии с Конвенцией о дорожном движении от 8 ноября 1968 года;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) личная контрольная книжка водителя, ведение которой предусмотрено в странах — членах Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР), от 1 июля 1970 года.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. Документы, относящиеся к автотранспортному средству:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) свидетельство о регистрации автотранспортного средства в соответствии с Конвенцией о дорожном движении от 8 ноября 1968 года;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) разрешение на въезд автотранспортного средства в страну или следование транзита через территорию страны (если предусмотрено соглашением);
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) свидетельство о допущении автотранспортного средства к международной перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами в соответствии с требованиями Конвенции МДП, 1975 год;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) свидетельство о допущении автотранспортного средства к перевозке скоропортящихся продуктов (свидетельство СПС) в случае перевозки скоропортящихся грузов.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. Документы, относящиеся к грузу:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаа) товарно-транспортная накладная в соответствии с требованиями Конвенции о договоре по международной дорожной перевозке грузов (КДПГ) и отгрузочные спецификации по каждому наименованию груза;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаб) комплекс товарно-транспортных накладных для оформления груза в обратном направлении;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документав) книжка МДП (карнет ТИР) в соответствии с Конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП, 1975 год;
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаг) сертификат качества товара, выдаваемый на каждую партию товара, отгружаемую по одной товарно-транспортной накладной;
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документад) карантинный и ветеринарный сертификаты, если груз подпадает под эти категории товаров;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документае) разрешение на вывоз (ввоз) груза из (в) страны, выдаваемое МВЭС, если груз является внешнеторговым. Копия договора или протокола об установлении прямых связей, если груз перевозится ведомственным транспортом по линии прямых связей предприятий.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПОЛОЖЕНИЕ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документао плате за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств иностранных государств по территории Республики Узбекистан
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаI. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа1. Плата за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, вызывающих интенсивный износ дорог и искусственных сооружений и создающих помехи в движении, определяется затратами, компенсирующими дополнительные объемы работ на их содержание, ремонт, организацию пропуска и обеспечение безопасности движения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаВ плату за проезд тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по дорогам общего пользования включается:
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа— плата за согласование маршрута и за оформление разрешения на проезд;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа— плата за превышение общей фактической массы транспортного средства над допускаемой обшей массой;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа— плата за превышение фактических осевых нагрузок над допускаемыми дорожными конструкциями;
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа— плата за превышение габаритов транспортного средства.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСборы используются на выполнение вызванных проездом крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств дополнительных объемов работ по ремонту, содержанию дорог и сооружений, на организацию пропуска и обеспечение безопасности движения.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа2. За проезд без разрешения с владельца транспортного средства взимается компенсация в размере десятикратной платы за проезд.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа3. За повреждение дорог и дорожных сооружений, вызванное несоблюдением Правил дорожного движения либо условий при осуществлении перевозки, водитель транспортного средства несет ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа4. Если при движении крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств по согласованному маршруту движения с соблюдением Правил дорожного движения произошли повреждение дорог и сооружений, то ответственность и убытки предъявляются к организации, согласовавшей маршрут движения, в соответствии с действующим законодательством.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа5. Плата за сопровождение патрульными автомобилями Госавтоинспекции крупногабаритных и тяжеловесных транспортных средств настоящим Положением не регламентируется. Она взимается с владельцев транспортных средств на основании договора с Госавтоинспекцией.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаII. ПЛАТА ЗА ПРОЕЗД ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ И КРУПНОГАБАРИТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа6. Плата за превышение общей фактической массы транспортного средства над допускаемой определяется согласно тарифам в таблице 1.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | |
Таблица 1 |
|
Величина превышения общей фактической массы над допускаемой, т |
Тариф за 1 км проезда, доллары США |
Величина превышения общей фактической массы над допускаемой, т |
Тариф за 1 км проезда, доллары США |
|
от0 до 5 |
0-02 |
от 26 до 30 |
0-23 |
|
от 6 до 10 |
0-03 |
от 31 до 45 |
0-33 |
|
от 11 до 15 |
0-06 |
от 36 до 40 |
0-46 |
|
от 16 до 20 |
0-10 |
от41 до 45 |
0-63 |
|
от 21 до 25 |
0-15 |
от 46 до 50 |
0-85 |
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПлата за превышение фактических осевых нагрузок (Оф) над допускаемыми (Од) при проезде тяжеловесных транспортных средств по автомобильным дорогам взимается за каждую перегруженную ось согласно тарифам в таблице 2.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа| | | |
Таблица 2 |
|
Отношение фактических осевых нагрузок к допускаемым (Оф/Од) |
Тариф за проезд каждой оси с нагрузкой, превышающей допускаемую, на 1 км дороги, долларов США |
Отношение фактических осевых нагрузок к допускаемым (Оф/Од) |
Тариф за проезд каждой оси с нагрузкой, превышающей допускаемую, на 1 км дороги, доллар США |
| от 1.01 до 1.05 |
0-11 |
от 1.51 до 1.55 |
0-55 |
| от 1.06 до 1.10 |
0-12 |
от 1.56 до 1.60 |
0-64 |
| от 1.11 до 1.15 |
0-14 |
от 1.61 до 1.65 |
0-73 |
| от 1.16 до 1.20 |
0-18 |
от 1.66 до 1.70 |
0-85 |
| от 1.21 до 1.25 |
0-21 |
от 1.71 до 1.75 |
0-95 |
| от 1.26 до 1.30 |
0-25 |
от 1.76 до 1.80 |
0-08 |
| от 1.31 до 1.35 |
0-30 |
от 1.81 до 1.85 |
0-22 |
| от 1.36 до 1.40 |
0-35 |
от 1.86 до 1.90 |
0-38 |
| от 1.41 до 1.45 |
0-41 |
от 1.91 до 1.95 |
0-54 |
| от 1.46 до 1.50 |
0-48 |
от 1.96 до 2.00 |
0-73 |
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа7. Плата за превышение габаритов транспортных средств взимается в размере 0.15 доллара США за 1 км проезда.
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаПредложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документа8. Величина платы за рассмотрение заявлений, согласование маршрута и выдачу разрешений на перевозку тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств определяется дорожными органами по двум тарифам: разовому и на 100 км маршрута. Разовый тариф составляет 25 долларов США. Тариф на 100 км маршрута равен 11 долларам США.
(настоящее постановление дополнено приложением № 6 в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 25 декабря 1996 года № 457)
См. последующую редакцию.
Предложения по документуПрослушать аудиоПолучить ссылку из элемента документаСм. последующую редакцию.