|
Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг қарори «Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш тўғрисида»ги Ўзбекистон Республикаси Қонунини амалга ошириш чора-тадбирлари ҳақида «Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш тўғрисида»ги Ўзбекистон Республикаси Қонунига мувофиқ ва ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилишнинг тўлақонли фаолият кўрсатишини таъминлаш мақсадида Вазирлар Маҳкамаси қарор қилади: 1. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича суғурта пули битта йўловчига 44 млн. сўм миқдорда белгилансин, улардан: (1-банднинг биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2017 йил 9 октябрдаги 810-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 12.10.2017 й., 09/17/810/0095) 40 млн. сўми — йўловчининг ҳаёти ёки соғлиғига етказилган зарарнинг ўрнини қоплаш учун; (1-банднинг иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2017 йил 9 октябрдаги 810-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 12.10.2017 й., 09/17/810/0095) 4 млн. сўми — йўловчининг мол-мулкига етказилган зарарнинг ўрнини қоплаш учун. (1-банднинг учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2017 йил 9 октябрдаги 810-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 12.10.2017 й., 09/17/810/0095) 2. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидалари 1-иловага мувофиқ тасдиқлансин. 3. Ўзбекистон Республикаси Молия вазирлиги суғурталовчилар билан биргаликда икки ҳафта муддатда қуйидагиларни назарда тутувчи тадбирлар режасини ишлаб чиқсин ва тасдиқласин: 2015 йил 26 ноябргача бўлган муддатда ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилишни амалга оширувчи суғурталовчилар билан ўз фаолиятини суғурта қилиш фаолияти тўғрисидаги қонун ҳужжатларида назарда тутилган лицензия талаблари ва шартларига мувофиқлаштириш; 2015 йил 27 ноябрдан бошлаб ўз фаолиятини кўрсатиб ўтилган лицензия талаблари ва шартларига мувофиқлаштирмаган суғурталовчилар лицензияларининг амал қилишини белгиланган тартибда тўхтатиш чораларини кўриш; оммавий ахборот воситалари орқали ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилишнинг жорий этилаётган тартиби тўғрисида кенг тушунтириш ишларини олиб бориш, шунингдек суғурталовчилар ходимлари учун ўқув курслари ва семинарлар ташкил этиш. 4. Ўзбекистон Республикаси Ҳукуматининг 2-иловага мувофиқ айрим қарорларига қўшимчалар ва ўзгартиришлар киритилсин. 5. Ўзбекистон Республикаси Ҳукуматининг 3-иловага мувофиқ баъзи қарорлари ўз кучини йўқотган деб ҳисоблансин. 6. Ўзбекистон Республикаси Молия вазирлиги бошқа манфаатдор вазирликлар ва идоралар билан биргаликда бир ой муддатда ўз идоравий норматив-ҳуқуқий ҳужжатларини ушбу қарорга мувофиқлаштирсин. 7. Ушбу қарорнинг 1, 4 ва 5-бандлари «Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш тўғрисида»ги Ўзбекистон Республикаси Қонуни кучга кирган кундан бошлаб амал қилади. 8. Мазкур қарорнинг бажарилишини назорат қилиш Ўзбекистон Республикаси Бош вазирининг биринчи ўринбосари Р.С. Азимов зиммасига юклансин. Ўзбекистон Республикасининг Бош вазири Ш. МИРЗИЁЕВ Тошкент ш., 2015 йил 15 сентябрь, 266-сон Вазирлар Маҳкамасининг 2015 йил 15 сентябрдаги 266-сон қарорига 1-ИЛОВА Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш ҚОИДАЛАРИ I. Умумий қоидалар 1. Ушбу Қоидалар ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш тартибини белгилайди. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш мазкур Қоидаларга 1-иловага мувофиқ схема бўйича амалга оширилади. 2. Ушбу Қоидаларда қуйидаги тушунчалардан фойдаланилади: жабрланувчи — соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига зарар етказилган, суғурта товони олиш ҳуқуқига эга бўлган йўловчи; йўловчи — ташувчининг хизматларидан фойдаланувчи жисмоний шахс; йўловчининг мол-мулки — багаж ва йўловчининг ўзи билан бирга ташиётган қўл юки; наф олувчи — йўловчи суғурта ҳодисаси туфайли вафот этган тақдирда, суғурта товонини олиш ҳуқуқига эга бўлган шахс; суғурталовчи — тижорат ташкилоти бўлган, мажбурий суғурта қилишни амалга оширишга ҳақли юридик шахс; суғурта пули — бу шундай суммаки, суғурталовчи суғурта ҳодисаси содир бўлганда йўловчининг ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига етказилган зарарнинг ўрнини ушбу сумма доирасида қоплаш мажбуриятини олади; суғурта ҳодисаси — ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси амал қилиши даврида йўловчиларнинг ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига зарар етказилганлиги учун ташувчининг фуқаролик жавобгарлиги юзага келганлигининг белгиланган тартибда тасдиқланган факти; ташувчи — мулк ҳуқуқи асосида ёки бошқа қонуний асосларда транспорт воситасига эгалик қиладиган, қонунчиликка мувофиқ йўловчиларни ҳамда уларнинг мол-мулкини тижорат асосида ташиш бўйича хизматлар кўрсатадиган ва бунинг учун тегишли лицензияга эга бўлган ёхуд рухсат этиш хусусиятига эга ҳужжати бўлган юридик шахс ёки якка тартибдаги тадбиркор. (2-банднинг тўққизинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) 3. Ташувчи йўловчиларнинг ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига зарар етказганлик учун ўз фуқаролик жавобгарлигини ташиш бўйича хизматлар кўрсатиш бошлангунга қадар «Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш тўғрисида»ги Ўзбекистон Республикаси Қонунида белгиланган шартлар асосида ва тартибда суғурталаши шарт. Ташувчининг ўз фуқаролик жавобгарлигини суғурта қилиш мажбурияти «Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш тўғрисида»ги Ўзбекистон Республикаси Қонуни амалга киритилган кундан бошлаб кучга киради. 4. Агар ташувчиларнинг фуқаролик жавобгарлиги Ўзбекистон Республикасининг халқаро шартномалари талабларига мувофиқ ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш юзасидан белгиланган суғурта пулидан кам бўлмаган миқдорда суғурталанган бўлса, уларга нисбатан ташувчининг ўз фуқаролик жавобгарлигини суғурта қилиш мажбурияти татбиқ этилмайди. 5. Ташувчининг йўловчилар ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига етказилган зарарнинг ўрнини қоплаш бўйича фуқаролик жавобгарлиги юзага келган чоғдаги мулкий манфаатлари ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш объекти ҳисобланади. 6. Ташувчи, суғурталовчи, йўловчи, жабрланувчи ва наф олувчи ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш субъектлари ҳисобланади. 7. Қуйидагилар оқибатида ташувчи фуқаролик жавобгарлигининг юзага келиши суғурта ҳодисаси бўлмайди: маънавий зарар етказилганлиги ва (ёки) бой берилган фойданинг ўрнини қоплаш мажбурияти юзага келганлиги; нодир ва бошқа ноёб буюмларга, қимматбаҳо ва ярим қимматбаҳо тошлардан ва металлардан ишланган буюмларга, диний қадриятга эга буюмларга, санъат асарларига, қўлёзмаларга, ноёб аудиовизуал асарларга ҳамда интеллектуал фаолиятнинг бошқа натижаларига, қимматли қоғозларга, нақд пулларга, шу жумладан, чет эл валютасига шикаст етказилганлиги ёки уларнинг йўқ қилинганлиги; йўловчининг суғурта ҳодисасини юзага келтиришга қаратилган қасддан қилинган ҳаракатлари натижасида унинг ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига зарар етказилганлиги. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлиги ушбу бандда кўрсатилган ҳолатларда юзага келган тақдирда етказилган зарарнинг ўрни ташувчи томонидан қопланиши ва (ёки) у ушбу зарарни компенсация қилиши керак. 8. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси ва ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш бўйича суғурта полиси ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш амалга оширилганлигини тасдиқловчи ҳужжатлар ҳисобланади. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш полиси (кейинги ўринларда суғурта полиси деб аталади) тегишли бланкада ва ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасига киритилган транспорт воситаларининг сонига тенг нусхаларда расмийлаштирилади. (8-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2019 йил 30 январдаги 66-сонли қарорига асосан хатбоши билан тўлдирилган — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 31.01.2019 й., 09/19/66/2555-сон) II. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини тузиш, ўзгартириш ва унингамал қилишини муддатидан олдин бекор қилиш тартиби (II бобнинг номи Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2026 йил 20 июлдаги 393-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 21.07.2026 й., 09/26/393/0764-сон) 9. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси оммавий ҳисобланади ва ташувчи ҳамда суғурталовчи ўртасида ушбу Қоидаларга 2-иловага мувофиқ шакл бўйича, ушбу банднинг иккинчи хатбошида назарда тутилган ҳолатлардан ташқари, бир йил муддатга тузилади. Йўловчиларни ва уларнинг мол-мулкини автомобилда ташишни амалга оширадиган ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси уч ойдан бир йилгача бўлган муддатга тузилиши мумкин. (9-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2019 йил 30 январдаги 66-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 31.01.2019 й., 09/19/66/2555-сон) 10. Ташувчи ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини тузиш учун суғурталовчини танлаш ҳуқуқига эга. 11. Суғурталовчи ўзига ёзма ёки электрон шаклдаги ариза билан мурожаат қилган ва ушбу Қоидаларга мувофиқ ҳужжатларни тақдим этган ташувчига ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини тузишни рад этишга ҳақли эмас. (11-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) 12. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини тузиш учун ташувчи суғурталовчига қуйидаги ҳужжатларни тақдим этади: ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини тузиш тўғрисидаги ариза; (12-банднинг иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) ташувчининг фаолиятини амалга ошириш учун тегишли лицензия ёки рухсат этиш хусусиятига эга ҳужжатнинг тасдиқланган нусхаси, ташувчи ўз фаолиятини қонунчиликка мувофиқ тегишли лицензия ёки рухсат этиш хусусиятига эга ҳужжатсиз амалга ошириш ҳоллари бундан мустасно; (12-банднинг учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) ўтган йилда тузилган ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича суғурта мукофотининг ҳисоб-китоби, агар ўтган йилда ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси тузилган бўлса. Ташувчи суғурталовчига тақдим этиладиган маълумотлар ва ҳужжатларнинг тўлиқлиги ва ҳаққонийлиги учун жавобгар ҳисобланади. 13. Суғурта полиси ташувчига суғурталовчининг ёки суғурта агентининг ҳисоб рақамига шартномаси бўйича суғурта мукофоти (кейинги ўринларда суғурта мукофоти деб аталади) келиб тушган кундан кейинги уч иш кунидан кечикмай берилади. Суғурта полиси бланкаси қатъий ҳисобда турадиган ҳужжат бўлиб, ҳисобга олиш сериясига, рақамига ва ҳимояланганликнинг камида 3 даражасига эга бўлиши керак. Суғурта полиси бланкаси суғурталовчининг буюртмаси бўйича, босмахона усулида, А4 (210-297 мм) форматда «Давлат белгиси» давлат-ишлаб чиқариш бирлашмасида ушбу Қоидаларга 4-иловага биноан намунага мувофиқ тайёрланади. (13-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2019 йил 30 январдаги 66-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 31.01.2019 й., 09/19/66/2555-сон) 14. Суғурта полиси йўқолган ёки яроқсиз ҳолга келган тақдирда ташувчи унинг дубликатини олиш ҳуқуқига эга. (14-банднинг биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2019 йил 30 январдаги 66-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 31.01.2019 й., 09/19/66/2555-сон) Дубликат ташувчи мурожаат қилган ва у дубликатни тайёрлаш харажатларини қонунчиликда белгиланган, ўзи мурожаат қилган санадаги базавий ҳисоблаш миқдорининг кўпи билан 10 фоизи миқдорида тўлаган кундан эътиборан икки иш куни мобайнида суғурталовчи томонидан берилади. (14-банднинг иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) 15. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси амал қиладиган даврда ташувчи суғурталовчига ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини тузиш тўғрисидаги аризада кўрсатилган маълумотлардаги ўзгаришлар ҳақида ёзма ёки электрон шаклда зудлик билан хабар қилиши шарт. (15-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) 16. Ташувчидан ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини тузишда тақдим этилган маълумотлардаги ўзгаришлар тўғрисида ахборот олинганда суғурталовчи, зарурат бўлганда, мазкур шартномага қўшимча битимни тузади ва суғурта полисини қайтадан расмийлаштиради. (16-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2019 йил 30 январдаги 66-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 31.01.2019 й., 09/19/66/2555-сон) 17. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси шартлари унинг амал қилиш муддати мобайнида ўзгарган тақдирда суғурта мукофоти миқдорига ўзгарган шартларга мувофиқ ҳолда ўзгартириш киритилади. Бунда томонларнинг суғурта мукофотининг ўзаро ҳисоб-китобларига тааллуқли бўлган мажбуриятлари ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасига қўшимча битим тузилган санадан бошлаб уч иш кунидан кечикмай бажарилиши керак. 18. Агар ташувчи ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси шартлари ёки ушбу Қоидаларнинг 17-бандида назарда тутилган ҳолларда қўшимча суғурта мукофоти тўлашга қарши бўлса, у ҳолда суғурталовчи мазкур шартноманинг бекор қилинишини талаб қилишга ҳақлидир. Бунда тўланган суғурта мукофоти қайтариб берилмайди. 19. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасининг амал қилиши ташувчи тугатилганда ёки қайта ташкил этилганда муддатидан олдин бекор қилинади. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасининг амал қилиши қонунчиликда назарда тутилган бошқа ҳолатларда ҳам муддатидан олдин бекор қилиниши мумкин. (19-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2026 йил 20 июлдаги 393-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 21.07.2026 й., 09/26/393/0764-сон) 20. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси амал қилиши муддатидан олдин бекор қилинган тақдирда, суғурта мукофотининг бир қисми тўланган суғурта товони суммасига ва мазкур шартнома амал қилишининг кунлар ҳисобидаги қолган муддатига мутаносиб равишда қайтариб берилади. Бунда ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасининг амал қилиши ушбу Қоидаларнинг 19-банди биринчи хатбошисида кўрсатилганлардан бошқа асосларга кўра муддатидан олдин бекор қилинган тақдирда, суғурталовчи суғурта мукофотининг қайтариб берилаётган қисмидан ушбу шартнома бўйича исботланадиган харажатларнинг суғурта мукофотининг 25 фоизидан кўп бўлмаган миқдордаги суммасини чегириб қолиши мумкин. (20-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2026 йил 20 июлдаги 393-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 21.07.2026 й., 09/26/393/0764-сон) III. Суғурта пули, суғурта мукофоти ва суғурта мукофотини тўлаш тартиби 21. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича суғурта пули қуйида кўрсатилган формулага мувофиқ аниқланади: Сс = Сп х V, бунда: Сс — ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича суғурта пули; Сп — битта йўловчига белгиланган суғурта пули; V — ташувчи томонидан фойдаланилаётган барча транспорт воситаларининг ишлаб чиқарувчи завод паспортлари бўйича йўловчи сиғими, Ўзбекистон Республикаси ҳудуди бўйича умумий фойдаланишдаги темир йўлларда қатновчи, бошқа давлатлар темир йўл ташувчиларига тегишли бўлган вагонлар бундан мустасно. Бунда Ўзбекистон Республикаси ҳудуди бўйича умумий фойдаланишдаги темир йўлларда қатновчи, бошқа давлатлар темир йўл ташувчиларига тегишли бўлган вагонлардаги йўловчиларга нисбатан суғурта ҳодисаси содир бўлиши суғурталовчини суғурта товонини тўлаш бўйича мажбуриятни бажаришдан озод қилмайди. 22. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича суғурта пули, битта йўловчига унинг ҳаёти ёки соғлиғига етказилган зарарнинг ўрнини қоплаш учун белгиланган суғурта пули ва битта йўловчига унинг мол-мулкига етказилган зарарнинг ўрнини қоплаш учун белгиланган суғурта пули ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасида алоҳида миллий валютада кўрсатилади. Бунда ушбу суғурта пуллари Ўзбекистон Республикаси Марказий банкининг мазкур шартнома тузилган кундаги курси бўйича белгиланади. 23. Суғурта мукофоти миқдори ушбу Қоидаларнинг 5-иловасига биноан суғурта тарифларига мувофиқ ҳисоблаб чиқилади. Суғурта тарифларининг ўзгариши ташувчи тўлаш санасида амалда бўлган суғурта тарифларига кўра тўлаган суғурта мукофоти миқдори ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасининг амал қилиш муддати мобайнида ўзгаришига олиб келмайди. 24. Суғурта мукофотини ҳисоблаш суғурталовчи томонидан, ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини тузиш тўғрисидаги аризада ташувчи томонидан кўрсатилган маълумотлардан келиб чиққан ҳолда амалга оширилади. 25. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси тузилгандан кейин мазкур шартномани тузиш тўғрисидаги аризада ташувчининг ҳаққоний бўлмаган ва (ёки) хато маълумотлар кўрсатганлиги аниқланган тақдирда суғурта мукофоти миқдори мазкур шартнома тузилган вақтда амалда бўлган суғурта тарифларига мувофиқлаштирилиши керак. 26. Суғурта мукофоти ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси тузилган санадан бошлаб беш иш куни мобайнида бир йўла тўланади. Пул маблағлари суғурталовчининг ёки суғурта агентининг ҳисоб рақамига келиб тушган сана суғурта мукофоти тўланган сана ҳисобланади. 27. Ташувчининг ҳисоб рақамидаги пул маблағлари етарли бўлмаган тақдирда суғурта мукофотини тўлаш ташувчининг ишлаб чиқариш фаолияти билан бевосита боғлиқ бўлган кечиктириб бўлмайдиган эҳтиёжларига мўлжалланган маблағлар ҳисобидан амалга оширилади. 28. Агар ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасининг амал қилиши даврида ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича суғурта товони (кейинги ўринларда суғурта товони деб аталади) суғурталовчи томонидан тўланса, суғурта пули тўланган суғурта товони суммаси миқдорида камайтирилади. Бунда суғурта пулини тиклаш учун ташувчи тўланган суғурта товони суммасига ҳамда мазкур шартноманинг қолган амал қилиш муддатига мутаносиб суғурта мукофотини суғурталовчининг тегишли ёзма ёки электрон билдиришномаси олингандан кейин етти иш куни мобайнида қўшимча равишда тўлаши шарт. (28-банднинг биринчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) Қўшимча равишда тўланадиган суғурта мукофотини ҳисоблаш ушбу Қоидаларнинг 6-иловасида назарда тутилган тартибда амалга оширилади. IV. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш субъектларининг ҳуқуқ ва мажбуриятлари 29. Ташувчи қуйидаги ҳуқуқларга эга: «Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш тўғрисида»ги Ўзбекистон Республикаси Қонунига мувофиқ ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини тузиш учун суғурталовчини танлаш; суғурталовчидан ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси шартларини тушунтириб беришни талаб қилиш; суғурталовчининг суғурта товонини тўлашни рад этиш тўғрисидаги қарори юзасидан шикоят қилиш. Ташувчи қонунчиликка мувофиқ бошқа ҳуқуқларга ҳам эга бўлиши мумкин. (29-банднинг бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) 30. Ташувчи: суғурта мукофотини қонунчиликда белгиланган шартлар асосида ва тартибда тўлаши; (30-банднинг иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) ташувчининг транспорт воситаларини бошқарувчи шахсларни ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси шартлари билан таништириши, шу жумладан, мазкур шартнома бўйича тарафларнинг ҳуқуқ ва мажбуриятларини тушунтириши; ташиш кунида амалда бўлган суғурта полисининг нусхасини ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасига киритилган барча транспорт воситаларига ва (ёки) ўзининг расмий веб-сайтига жойлаштириши; (30-банднинг тўртинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2019 йил 30 январдаги 66-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 31.01.2019 й., 09/19/66/2555-сон) жабрланувчи ёки наф олувчи етказилган зарарнинг ўрнини қоплаш тўғрисидаги талабни ўз ичига олган талабнома билан мурожаат этган пайтдан эътиборан беш иш кунидан кечиктирмай суғурталовчини ташиш чоғидаги ҳодиса ҳақида ёзма ёки электрон шаклда хабардор қилиши; (30-банднинг бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) агар суғурта товони жабрланувчи ёки наф олувчи томонидан ҳужжатларни қалбакилаштириш ёки бошқача тарзда алдаш оқибатида асоссиз равишда ортиқча тўланган бўлса, бу ҳақда суғурталовчига маълум қилиши ва ортиқча тўланган маблағларни суғурталовчига қайтариш юзасидан зарур чораларни кўриши шарт. Ташувчи қонунчиликка мувофиқ бошқа мажбуриятлар ҳам олади. (30-банднинг еттинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) 31. Суғурталовчи қуйидаги ҳуқуқларга эга: жабрланувчининг ёки наф олувчининг талабномасини ташувчи томонидан кўриб чиқишда иштирок этиш, зарур ҳолларда эса, тегишли экспертларни жалб этиш; суғурта ҳодисалари юзага келишининг олдини олиш бўйича тавсиялар бериш; ташувчига ушбу Қоидаларнинг 55-бандида белгиланган ҳолларда регресс талаби қўйиш. Суғурталовчи қонунчиликка мувофиқ бошқа ҳуқуқларга ҳам эга бўлиши мумкин. (31-банднинг бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) 32. Суғурталовчи: ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси шартлари билан ташувчини таништириши, шу жумладан, унинг ҳуқуқ ва мажбуриятларини тушунтириши; ўз фаолиятини амалга ошириш натижасида олинган ташувчи ва жабрланувчи ёки наф олувчи тўғрисидаги маълумотларнинг махфийлигини таъминлаши; ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилишни амалга оширишга ҳақли бўлган суғурталовчилар ўртасида суғурта шерикчилигини тузиш ҳақида биргаликдаги фаолият тўғрисида шартнома тузиши шарт. Суғурталовчи қонунчиликка мувофиқ бошқа мажбуриятлар ҳам олади. (32-банднинг бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) 33. Йўловчи, жабрланувчи ва наф олувчи ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси шартлари тўғрисидаги ахборотни ҳамда суғурталовчи ҳақидаги зарур маълумотларни ташувчидан бепул олиш ҳуқуқига эга. 34. Жабрланувчи ва наф олувчи ушбу Қоидаларнинг 33-бандида кўрсатилган ҳуқуқлардан ташқари қуйидаги ҳуқуқларга ҳам эга: етказилган зарарнинг ўрнини қоплаш тўғрисидаги талабни ўз ичига олган талабнома билан ташувчига ёки суғурталовчига мурожаат этиш; қонунчиликда белгиланган шартлар асосида ва тартибда суғурта товони олиш. (34-банднинг учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) V. Суғурта ҳодисаси содир бўлганда шахсларнинг ҳаракатлари 35. Суғурта ҳодисаси содир бўлганда ташувчи ушбу Қоидаларнинг 7-иловасига мувофиқ шакл бўйича суғурта товонини тўлаш талаби кўрсатилган ариза билан қуйидагиларнинг аслини ёки нусхаларини илова қилган ҳолда суғурталовчига мурожаат этади: жабрланувчининг ёки наф олувчининг етказилган зарар ўрнини қоплаш тўғрисидаги талабини ўз ичига олган, ташувчи номига ёзилган талабномаси; зарар етказилганлиги фактини ва етказилган зарар миқдорини тасдиқловчи ҳужжатлар (ваколатли органнинг ташиш чоғидаги ҳодиса тўғрисидаги хулосаси ёки қарори, тиббиёт муассасасидан олинган маълумотнома ёхуд йўловчининг ҳаётига ёки соғлиғига зарар етказилганлигини тасдиқловчи бошқа ҳужжатлар); йўловчининг мол-мулкига зарар етказилганлиги фактини ва етказилган зарар миқдорини тасдиқловчи ҳужжатлар (багаж паттаси — мавжуд бўлган тақдирда; ташиш чоғида шикаст етказилган ёки йўқотилган мол-мулкнинг тахминий вазни кўрсатилган, йўловчи томонидан ихтиёрий равишда тузилган рўйхати; йўқотилган мол-мулк қийматини тасдиқловчи ҳужжатлар — мавжуд бўлган тақдирда ва ҳоказо); ташувчининг етказилган зарар ўрнини қоплаш тўғрисидаги қарори; агар иш суд томонидан кўрилган бўлса, етказилган зарар ўрнини қоплаш тўғрисидаги суд қарори; жабрланувчи ёки наф олувчи шахсини тасдиқловчи ҳужжатнинг; агар суғурта товони йўловчининг меросхўрларига тўланиши керак бўлса, мерос ҳуқуқи олинганлигини, шунингдек меросхўрлар шахсини тасдиқловчи ҳужжатлар. Ушбу бандда назарда тутилмаган ҳужжатлар тақдим этилишини талаб қилиш тақиқланади. 36. Ҳужжатлар суғурталовчи томонидан рўйхат бўйича қабул қилинади, рўйхатнинг нусхаси ҳужжатлар қабул қилиб олинган сана тўғрисида белги қўйилган ҳолда ташувчига юборилади (топширилади). 37. Суғурталовчи тегишли сўровнома бўйича ҳуқуқни муҳофаза қилиш органларидан, судлардан, тиббиёт, сейсмология, ветеринария, гидрометеорология ва бошқа ташкилотлардан ташиш чоғидаги ҳодиса билан боғлиқ ҳужжатларни ва хулосаларни олишга, шунингдек йўловчига етказилган зарарнинг сабабларини, ҳолатини ва миқдорини мустақил равишда аниқлашга ҳақлидир. 38. Суғурта ҳодисасини тан олиш ва суғурта товони миқдорини аниқлаш суғурталовчи томонидан, ташувчи тақдим этган ҳужжатларни ўрганиш, шунингдек ташиш чоғидаги ҳодисани текшириш учун жалб этилган экспертларнинг тегишли хулосалари асосида амалга оширилади. 39. Суғурта ҳодисаси тан олинганда ва суғурта товони суммаси белгиланганда суғурта ҳодисаси тўғрисида далолатнома тузилади, у ҳар қайси томон учун бир нусхадан — икки нусхада, суғурталовчи ва ташувчи томонидан имзоланади. 40. Суғурталовчининг суғурта товонини тўлаш ҳақидаги ёки тўлашни рад этиш тўғрисидаги қарори ташувчига у суғурта товонини тўлаш талаби кўрсатилган ёзма ёки электрон шаклдаги ариза билан мурожаат этгандан кейин ўн беш кундан кечиктирмай хабар қилиниши керак. Суғурталовчининг суғурта товонини тўлашни рад этиш тўғрисидаги қарорида рад этишнинг асослантирилган сабаблари кўрсатилган бўлиши лозим. (40-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) VI. Йўловчининг ҳаётига, соғлиғига ва (ёки) мол-мулкига етказилган зарар миқдорини аниқлаш тартиби 41. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича ўрни қопланадиган, йўловчининг ҳаёти ёки соғлиғига етказилган зарар миқдори йўловчининг ҳаёти ёки соғлиғига етказилган зарарнинг ўрнини ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича қоплаш юзасидан тўловлар жадвалига (кейинги ўринларда тўловлар жадвали деб аталади) мувофиқ ушбу Қоидаларнинг 8-иловасига* биноан аниқланади. * 8-илова рус тилидаги матнда берилган. Агар ҳаёт ёки соғлиққа етказилган зарарни тасдиқловчи ҳужжатларда кўрсатилган шикастланиш характери тўловлар жадвалида келтирилмаган бўлса, суғурталовчи тўловлар жадвалида келтирилган шикастланишнинг у ёки бу характерга мувофиқлигини аниқлаш учун ушбу ҳужжатларни берган муассасага ёзма равишда мурожаат қилади. Шикастланиш характерининг тўловлар жадвалида келтирилган шикастланишнинг у ёки бу характерига мувофиқлигини аниқлашда шикастланишнинг энг мувофиқ характери танланади. 42. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича ўрни қопланадиган йўловчининг мол-мулкига етказилган зарар миқдори қуйидаги тартибда аниқланади: йўловчининг мол-мулки йўқолган ёхуд кам чиққан тақдирда — йўқолган ёки кам чиққан мол-мулк қиймати миқдорида; йўловчининг мол-мулкига шикаст етказилган (бузилган) тақдирда — унинг қиймати қанча пасайган бўлса, шунча сумма миқдорида, шикастланган (бузилган) мол-мулкни тиклаш мумкин бўлмаганда эса, унинг қиймати миқдорида; йўловчининг баҳосини эълон қилган ҳолда ташишга топширилган мол-мулки йўқолган тақдирда — мол-мулкнинг эълон қилинган қиймати миқдорида; йўловчининг йўқолган, кам чиққан ёки шикаст етказилган (бузилган) мол-мулки қийматини аниқлаш имконияти бўлмаган тақдирда — йўқолган, кам чиққан ёки шикаст етказилган (бузилган) мол-мулк вазнининг ҳар бир килограми учун 100 минг сўм миқдорида. (42-банднинг бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2017 йил 9 октябрдаги 810-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 12.10.2017 й., 09/17/810/0095) 43. Суғурталовчи йўловчиларнинг ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига етказилган зарарни бартараф этиш ва (ёки) камайтириш юзасидан ташувчининг ташаббусига ёки суғурталовчининг талабига кўра кечиктириб бўлмайдиган чоралар кўрилиши муносабати билан ташувчининг юзага келган барча билдирилган ва исботланадиган харажатлари ўрнини ҳатто бу чоралар муваффақиятсиз бўлган ҳолларда ҳам қоплайди. Бунда суғурта товонининг ва ташувчи мазкур харажатларининг умумий суммаси суғурта пули миқдоридан ортиқ бўлиши мумкин эмас. 44. Суғурта товони суд харажатларининг, шунингдек жарималар ва бошқа шу каби тўловларнинг ўрнини қопламайди. VII. Суғурта товонини тўлаш тартиби 45. Суғурта товони суғурталовчи суғурта товонини тўлаш тўғрисида қарор қабул қилган кундан эътиборан беш иш кунидан кечиктирмай бевосита жабрланувчига ёки наф олувчига тўланади. 46. Агар суғурта товонини тўлаш ушбу Қоидаларнинг 45-бандида белгиланган муддатда амалга оширилмаган бўлса, суғурталовчи суғурта товонини тўлаш тўғрисида қарор қабул қилинган кундаги банк фоизининг ҳисоб ставкасидан келиб чиққан ҳолда жабрланувчига ёки наф олувчига суғурта товонига қўшимча равишда пеня тўлайди. 47. Агар ташувчи йўловчининг ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига етказилган зарарнинг ўрнини суғурталовчининг ёзма розилигига кўра ўз ҳисобидан қопласа, суғурталовчи ташувчига суғурта товонини мазкур зарарнинг ўрнини қоплаш тартибида ташувчи амалга оширган тўловларни тасдиқловчи ҳужжатлар ташувчи томонидан тақдим этилгандан кейин тўлайди. Ташувчи йўловчининг ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига етказилган зарарнинг ўрнини ўз ҳисобидан қисман қопласа суғурталовчи суғурта товонининг тегишли қисмини ташувчига, қолган қисмини эса — жабрланувчига ёки наф олувчига тўлайди. Банкнинг тўлов амалга оширилганлиги тўғрисидаги белгиси қўйилган тўлов топшириқномаси нусхаси етказилган зарар ўрнини қоплаш тартибида ташувчи томонидан тўлов амалга оширилганлигини тасдиқловчи ҳужжат ҳисобланади. 48. Агар ташувчи йўловчининг ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига етказилган зарарнинг ўрнини суғурталовчининг ёзма розилигисиз ҳар қандай усулда қоплаган бўлса ёки етказилган зарарнинг ўрнини қоплашни ваъда қилган бўлса, ташувчининг ушбу ҳаракатлари суғурталовчи учун мажбуриятларни келтириб чиқармайди. 49. Йўловчининг ҳаётига ёки соғлиғига етказилган зарарнинг ўрнини қоплаш ҳисобига бошқа манбалардан жабрланувчи ёки наф олувчи томонидан олинган тўловлар суғурталовчининг суғурта товонини тўлаш бўйича мажбуриятларини камайтирмайди. 50. Агар ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш объекти бир вақтнинг ўзида ихтиёрий суғурта бўйича ҳам суғурталанган бўлса, ихтиёрий суғурта бўйича суғурта товони, мажбурий суғурта бўйича суғурта товонини тўлаш шартларидан қатъи назар, тўланади. Мажбурий ва ихтиёрий суғурта шартномаси бўйича йўловчининг мол-мулкига етказилган зарар учун суғурта товони тўлаш юзасидан суғурталовчиларнинг мажбуриятлари пайдо бўлган тақдирда, биринчи навбатда мажбурий суғурта шартномаси бўйича суғурта товони тўланади, мол-мулкка етказилган зарарнинг тўланмаган қисми ихтиёрий суғурта шартномаси бўйича қопланади. Бунда мажбурий ва ихтиёрий суғурта бўйича тўланган суғурта товонининг умумий суммаси йўловчининг мол-мулкига етказилган ҳақиқий зарардан ортиқ бўлиши мумкин эмас. 51. Йўловчининг ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига етказилган, ўрни қопланиши лозим бўлган зарар миқдори тўлиқ аниқлангунга қадар, суғурталовчи суғурта товонининг мазкур зарарнинг амалда аниқланган қисмига мувофиқ бўлган қисмини ташувчининг аризасига кўра тўлашга ҳақли. 52. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси амал қилиши даврида жабрланувчининг ёки наф олувчининг юзага келган зарарлари ўрни, агар жабрланувчи ёки наф олувчи мазкур шартноманинг амал қилиш муддати тугагандан кейин уч йил мобайнида судга зарарларни ундириш тўғрисидаги даъво билан мурожаат этган бўлса, суғурталовчи томонидан қопланади. 53. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси амал қилиши даврида ташувчи тугатилган ҳолларда суғурталовчининг жабрланувчига ёки наф олувчига суғурта товонини тўлаш мажбуриятлари сақланиб қолади. 54. Суғурта товонини ўтказиш бўйича харажатлар суғурталовчининг ҳисобидан амалга оширилади. VIII. Суғурталовчининг регресс талаби қўйиш ҳуқуқи 55. Суғурталовчи ташувчига ўзи тўлаган суғурта товони миқдорида қуйидаги ҳолларда регресс талаби қўйиш ҳуқуқига эга, агар зарар: йўловчиларни белгиланган тартибда тасдиқланмаган йўналиш бўйича ташиш оқибатида етказилган бўлса, бундан йўловчиларни йўналишсиз таксида ташиш мустасно; ташувчининг транспорт воситасини бошқарган шахс йўловчиларни ушбу транспорт воситасини бошқариш учун тегишли ҳужжатларга эга бўлмаган ҳолда ташиши оқибатида етказилган бўлса; носозликлари мавжудлиги ёки муайян шароитлар туфайли транспорт воситасидан фойдаланиш қонунчиликда тақиқланган транспорт воситасида йўловчиларни ташиш оқибатида етказилган бўлса; (55-банднинг тўртинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) ташувчининг, ташувчи ходимларининг ёки вакилининг суғурта ҳодисаси содир бўлишига қаратилган ёхуд унинг содир бўлишига кўмаклашадиган қасддан қилинган ҳаракатлари (ҳаракатсизлиги) оқибатида етказилган бўлса; (55-банднинг бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) ташувчининг транспорт воситасини бошқарган шахс йўловчиларни алкоголли ичимликдан мастлик ҳолатида ёки гиёҳвандлик воситалари, психотроп моддалар ёхуд шахснинг ақл-иродасига таъсир кўрсатувчи бошқа моддалар таъсири остида ташиши оқибатида етказилган бўлса; ташувчининг транспорт воситасини бошқарган шахснинг меҳнат ва дам олиш режими ташувчи томонидан бузилганлиги оқибатида етказилган бўлса. IX. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш бўйича суғурта шерикчилиги 56. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш бўйича суғурта операцияларининг молиявий барқарорлигини таъминлаш мақсадида суғурталовчилар томонидан суғурта шерикчилиги тузилади. Суғурталовчилар ўртасидаги биргаликдаги фаолият тўғрисидаги шартнома асосида ташкил этилган суғурталовчиларнинг касбий бирлашмаси ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш бўйича суғурта шерикчилиги (кейинги ўринларда суғурта шерикчилиги деб аталади) ҳисобланади. 57. Суғурта шерикчилиги томонидан ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилишдан бошқа суғурта турлари бўйича хавфлар қабул қилинишига йўл қўйилмайди. Бунда суғурталовчилар — суғурта шерикчилиги иштирокчилари ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилишдан бошқа суғурта турлари бўйича суғурта шерикчилигини тузиш тўғрисида алоҳида шартномалар тузишга ҳақли. 58. Суғурта шерикчилиги фаолиятига умумий раҳбарликни суғурталовчиларнинг — суғурта шерикчилиги иштирокчиларининг биринчи раҳбарларидан иборат таркибдаги кузатув кенгаши амалга оширади. 59. Кузатув кенгаши, агар мажлисда унинг аъзоларининг камида учдан икки қисми ҳозир бўлса, қарор қабул қилишга ҳақлидир. Агар ҳозир бўлганларнинг камида учдан икки қисми кузатув кенгаши қарори учун овоз берса кузатув кенгаши қарори қабул қилинган ҳисобланади. 60. Суғурта шерикчилигининг жорий фаолияти кузатув кенгаши томонидан тайинланган ижро этувчи орган сифатида қатнашувчи суғурталовчиларнинг — суғурта шерикчилиги иштирокчиларининг бири ёки бошқа ташкилот томонидан амалга оширилади. Ижро этувчи орган суғурталовчиларнинг — суғурта шерикчилиги иштирокчиларининг ҳар бири билан тузиладиган шартномаларга мувофиқ фаолият юритади. 61. Ижро этувчи орган қуйидагиларни амалга оширади: суғурталовчилар — суғурта шерикчилиги иштирокчилари томонидан ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилишни амалга оширишда уларнинг ўзаро ҳамкорлигини таъминлаш; ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш, шу жумладан ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномалари ва суғурта ҳодисалари, ташувчилар, жабрланувчилар ва наф олувчилар тўғрисидаги маълумотлардан иборат бўлган маълумотлар ахборот базасини шакллантириш; суғурталовчиларга — суғурта шерикчилиги иштирокчиларига ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилишни амалга ошириш соҳасида маслаҳат хизматлари ва бошқа хизматлар кўрсатиш; кузатув кенгаши қарорларига мувофиқ қонунчиликка зид бўлмаган бошқа функция ва фаолиятни амалга ошириш. (61-банднинг бешинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) 62. Суғурталовчи ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини ўз номидан тузади. Бунда мазкур шартномада суғурталовчи суғурта шерикчилиги номидан унинг фаоли сифатида ҳаракат қилаётганлиги кўрсатилади. Ташувчи суғурталовчидан барча суғурталовчиларнинг — суғурта шерикчилиги иштирокчиларининг рўйхатини ва улар томонидан ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича қабул қилинган мажбуриятлар ҳажми тўғрисидаги маълумотни талаб қилишга ҳақлидир. Бунда суғурталовчи ана шундай маълумотни ташувчидан тегишли ёзма ёки электрон ариза олинган кундан бошлаб икки иш куни мобайнида тақдим этиши шарт. (62-банднинг иккинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) 63. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича мажбуриятлар ҳажми суғурталовчилар — суғурта шерикчилиги иштирокчилари ўртасида уларнинг суғурталовчилар — суғурта шерикчилиги иштирокчилари ўртасидаги биргаликдаги фаолият тўғрисидаги шартномада белгиланадиган иштирок улушига мувофиқ тақсимланади. Бунда ҳар бир суғурталовчи — суғурта шерикчилиги иштирокчиси ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича мажбуриятлар ҳажми тақсимлангандан сўнг қолган мажбуриятларни қонунчиликда белгиланган тартибда олади. (63-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) 64. Бирон-бир суғурталовчи — суғурта шерикчилиги иштирокчиси томонидан суғурта товонининг ўзига тегишли улушини белгиланган муддатларда тўланиши имкони бўлмаган тақдирда, суғурта товонининг ушбу қисми қолган суғурталовчилар — суғурта шерикчилиги иштирокчилари ўртасида уларнинг ҳар бири олган мажбуриятларига мутаносиб равишда тақсимланади ва улар томонидан кейинчалик суғурта товонини тўлаш бўйича мажбуриятни бажармаган суғурталовчидан — суғурта шерикчилиги иштирокчисидан ундириб олинган ҳолда тўланади. X. Якунловчи қоидалар 65. Суғурталовчини алмаштиришга қуйидаги ҳолларда йўл қўйилади: суғурталовчи қайта ташкил этилганда ёки тугатилганда; суғурталовчига нисбатан тўловга қобилиятсизлик тартиб-таомили қўлланганда; (65-банднинг учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2023 йил 21 июлдаги 304-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 22.07.2023 й., 09/23/304/0510-сон) суғурта фаолиятини амалга ошириш ҳуқуқини берувчи тегишли лицензиянинг амал қилиши белгиланган тартибда тугатилганда ёки у бекор қилинганда. 66. Ташувчининг ўз фуқаролик жавобгарлигини суғурта қилиш бўйича мажбурияти бажарилишини назорат қилиш: ҳаво транспорти соҳасида — ҳаво қатновига хизмат кўрсатувчи корхоналар ва ташкилотларни белгиланган тартибда текширишда ва ҳаво кемалари эксплуатантлари, авиация корхоналари ва ташкилотлари томонидан ҳаво кемалари қатновлари хавфсизлигини таъминловчи белгиланган қоидалар ва нормаларга риоя этилиши юзасидан давлат назоратига доир бошқа ваколатларни амалга оширишда Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги ҳузуридаги Фуқаро авиацияси агентлиги томонидан; темир йўл транспорти соҳасида — ўз фаолиятини темир йўл транспорти соҳасида амалга оширувчи муассасалар ва ташкилотларнинг корхоналари объектларини белгиланган тартибда текширишда ҳамда Ўзбекистон Республикаси темир йўл транспортида ташиш хавфсизлиги таъминланиши юзасидан давлат назоратига доир бошқа ваколатларни амалга оширишда Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги ҳузуридаги Транспорт назорати инспекцияси томонидан; (66-банднинг учинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2023 йил 15 декабрдаги 668-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 18.12.2023 й., 09/23/668/0945-сон) шаҳар йўловчилар, автомобиль транспорти соҳасида — ташувчилар томонидан лицензия талаблари ва шартларига риоя этилишини қонунчиликда белгиланган тартибда текширишда, автомобиль ва дарё транспорти соҳасидаги ахборотни ташувчилардан сўрашда ва олишда ҳамда жамоат автомобиль ва дарё транспорти фаолиятини мувофиқлаштиришга доир бошқа ваколатларни амалга оширишда Ўзбекистон Республикаси Транспорт вазирлиги ҳузуридаги Транспорт назорати инспекцияси томонидан амалга оширилади. (66-банднинг тўртинчи хатбошиси Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2023 йил 15 декабрдаги 668-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 18.12.2023 й., 09/23/668/0945-сон) 67. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасидан келиб чиқадиган барча низолар ва келишмовчиликлар қонунчиликда белгиланган тартибда ҳал этилади. (67-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) 68. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш тўғрисидаги қонунчиликни бузганликда айбдор шахслар белгиланган тартибда жавобгар бўлади. (68-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 4 апрелдаги 153-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон) Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидаларига 1-ИЛОВА Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилишни амалга ошириш СХЕМАСИ Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидаларига 2-ИЛОВА
(2-илова Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2026 йил 20 июлдаги 393-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 21.07.2026 й., 09/26/393/0764-сон) 20__ йил «___» __________ даги ______-сон Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасига ИЛОВА
* — 3-устундаги кўрсаткични Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидаларига 5-илованинг 3-бандига мувофиқ белгиланадиган коэффициентга кўпайтириш йўли билан ҳисобланади.
** — ТВ турига мувофиқ 1-жадвалнинг 7-устунидаги тегишли кўрсаткичдан фойдаланилади.
(илова Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2017 йил 9 октябрдаги 810-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 12.10.2017 й., 09/17/810/0095) (3-илова Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарорига асосан 2024 йил 1 сентябрдан ўз кучини йўқотади — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидаларига 4-ИЛОВА
(4-илова Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2019 йил 30 январдаги 66-сонли қарори таҳририда — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 31.01.2019 й., 09/19/66/2555-сон) Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидаларига 5-ИЛОВА Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш бўйича суғурта тарифлари, уларнинг энг юқори даражалари, суғурта тарифларининг тузилиши ва уларнинг суғурталовчи томонидан суғурта мукофотини белгилашда қўлланилиши тартиби I. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш бўйича суғурта тарифлари 1. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини биринчи марта тузишда ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш бўйича суғурта тарифларининг йиллик базавий ставкаси миқдори (битта йўловчига белгиланган суғурта пули миқдорига нисбатан фоизларда).
2. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасини иккинчи ва келгуси йилларда тузишда суғурта тарифларининг йиллик базавий ставкаси миқдорига суғуртанинг ўтган йилдаги зарарлилик даражасидан келиб чиққан ҳолда тузатиш киритилади ва у қуйидаги формулага мувофиқ ҳисобланади: Тб(n+1) = Тбn х Kn, бунда: Тб(n+1) — тузатиш киритилган суғурта тарифларининг йиллик базавий ставкаси миқдори; Тбn — ўтган йилда белгиланган суғурта тарифларининг йиллик базавий ставкаси миқдори; Kn — суғуртанинг ўтган йилдаги зарарлилик даражасидан келиб чиққан ҳолда суғурта тарифлари коэффициенти. 3. Суғуртанинг ўтган йилдаги зарарлилик даражасидан келиб чиққан ҳолда суғурта тарифлари коэффициенти (n-йил учун суғурта товони суммасининг (Уn) n-йил учун суғурта мукофоти суммасига (Пpn) нисбати).
II. Суғурта тарифларининг чекланган даражалари 4. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидаларига ушбу илованинг 2 ва 3-бандларига мувофиқ тузатиш киритилган суғурта тарифларининг йиллик базавий ставкаси миқдори Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидаларига ушбу илованинг 1-бандида белгиланган тегишли суғурта тарифларининг йиллик базавий ставкасининг йигирма беш фоизи миқдоридан кам ва саккиз баробари миқдоридан ортиқ бўлиши мумкин эмас. III. Суғурта тарифларининг суғурталовчи томонидан суғурта мукофотини белгилашда қўлланилиши тартиби 5. Навбатдаги n-йил учун ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномаси бўйича суғурта мукофоти ташувчи транспорт воситаларининг ҳар бир тури бўйича қуйидаги формулага мувофиқ алоҳида ҳисоблаб чиқарилган суғурта мукофотларини қўшиш йўли билан аниқланади: Прni = Сп х Тбni х Vi, бунда: Прni — i-турдаги транспорт воситалари бўйича n-йил учун ҳисоблаб чиқарилган суғурта мукофоти; Сп — битта йўловчига белгиланган суғурта пули; Тбni — i-турдаги транспорт воситаси бўйича n-йил учун суғурта тарифларининг йиллик базавий ставкаси миқдори; Vi — ташувчи томонидан фойдаланилаётган i-турдаги барча транспорт воситаларининг ишлаб чиқарувчи завод паспортлари бўйича йўловчи сиғими, Ўзбекистон Республикаси ҳудуди бўйича умумий фойдаланишдаги темир йўлларда қатновчи, бошқа давлатлар темир йўл ташувчиларига тегишли бўлган вагонлар бундан мустасно. IV. Суғурта тарифларининг тузилиши
Изоҳ. Огоҳлантирувчи чора-тадбирлар захирасига жамғарилган ва ишлатилмаган маблағлар суғурталовчининг устав капиталини оширишга йўналтирилади. (IV бўлим Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2024 йил 30 июлдаги 458-сонли қарори таҳририда — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон) Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидаларига 6-ИЛОВА Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасининг амал қилиши даврида суғурта товони тўланганда қўшимча равишда тўланадиган суғурта мукофотини ҳисоблаш тартиби Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш шартномасининг амал қилиши даврида суғурта товони тўланганда қўшимча равишда тўланадиган суғурта мукофоти (Прд) қуйидаги формулага мувофиқ ҳисобланади: Прд = Пр х (Св / Сс) х (Оп / Пс), бунда: Пр — суғурта мукофоти суммаси; Св — тўланган суғурта товони суммаси; Сс — суғурта пули; Оп — суғурталовчи томонидан суғурта товонини тўлаш тўғрисида қарор қабул қилинган кундан бошлаб кунлар ҳисобидаги қолган суғурта даври; Пс — ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш бўйича суғурта полисида назарда тутилган кунлар ҳисобидаги суғурта даври. Ташувчининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидаларига 7-ИЛОВА
Вазирлар Маҳкамасининг 2015 йил 15 сентябрдаги 266-сон қарорига 2-ИЛОВА Ўзбекистон Республикаси Ҳукуматининг айрим қарорларига киритилаётган қўшимчалар ва ўзгартиришлар 1. Вазирлар Маҳкамасининг «Суғурта хизматлари бозорини янада ривожлантириш чора-тадбирлари тўғрисида» 2002 йил 27 ноябрдаги 413-сон қарорида (Ўзбекистон Республикаси ҚТ, 2002 й., 11-сон, 72-модда): (1-банднинг «а» кичик банди Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2022 йил 21 февралдаги 80-сонли қарорига асосан 2022 йил 1 мартдан чиқарилади — Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 22.02.2022 й., 09/22/80/0154-сон) б) 3-илованинг 1-банди ўз кучини йўқотган деб ҳисоблансин. (2-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2017 йил 2 сентябрдаги 692-сонли қарорига асосан ўз кучини йўқотган —2017 й., 36-сон, 957-модда) (3-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2017 йил 28 ноябрдаги 948-сонли қарорига асосан ўз кучини йўқотган — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 04.12.2017 й., 09/17/948/0351-сон) (4-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2018 йил 9 июндаги 434-сонли қарорига асосан ўз кучини йўқотган — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 11.06.2018 й., 09/18/434/1339-сон) (5-банд Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2018 йил 9 июндаги 434-сонли қарорига асосан ўз кучини йўқотган — Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 11.06.2018 й., 09/18/434/1339-сон) 6. Вазирлар Маҳкамасининг 2007 йил 1 ноябрдаги 229-сон қарори (Ўзбекистон Республикаси ҚТ, 2007 й., 11-сон, 62-модда) билан тасдиқланган Тошкент вилояти ҳокимлиги йўловчи транспортининг барча турлари ҳаракатини лицензиялаш ва мувофиқлаштириш департаменти тўғрисидаги низомда: а) 7-бандда: қуйидаги мазмундаги бешинчи хатбоши қўшилсин: «Тошкент вилоятида йўловчи транспорти соҳасида ташувчиларнинг йўловчилар ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига зарар етказганлик учун қонунда белгиланган ўз фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш бўйича мажбурияти бажарилишини назорат қилиш»; бешинчи — ўн иккинчи хатбошилар тегишли равишда олтинчи — ўн учинчи хатбошилар деб ҳисоблансин; б) 8-бандга қуйидаги мазмундаги хатбоши қўшилсин: «Тошкент вилоятида йўловчи транспорти соҳасида ташувчиларнинг йўловчилар ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига зарар етказганлик учун қонун ҳужжатларида назарда тутилган ўз фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш бўйича мажбурияти бажарилмаганлиги учун айбдор шахсларни қонун ҳужжатларида назарда тутилган жавобгарликка тортиш ҳақида суд органларига тақдимномалар киритиш». 7. Вазирлар Маҳкамасининг 2008 йил 24 июндаги 141-сон қарори (Ўзбекистон Республикаси ҚТ, 2008 й., 6-сон, 32-модда) билан тасдиқланган Транспорт воситалари эгаларининг фуқаролик жавобгарлигини мажбурий суғурта қилиш қоидаларининг 7-бандида: қуйидаги мазмундаги тўққизинчи хатбоши қўшилсин: «йўловчининг ҳаёти, соғлиғи ва (ёки) мол-мулкига зиён етказилганлиги туфайли келиб чиққан зарарларнинг ўрнини ташувчи томонидан қоплаш мажбурияти;»; тўққизинчи — ўн учинчи хатбошилар тегишли равишда ўнинчи — ўн тўртинчи хатбошилар деб ҳисоблансин. Вазирлар Маҳкамасининг 2015 йил 15 сентябрдаги 266-сон қарорига 3-ИЛОВА Ўзбекистон Республикаси Ҳукуматининг ўз кучини йўқотган деб эътироф этилаётган қарорлари РЎЙХАТИ 1. Вазирлар Маҳкамасининг «Умумий фойдаланиладиган ҳаво, темир йўл, ички сув ва автомобиль транспорти йўловчиларини бахтсиз ҳодисалардан мажбурий суғурта қилиш бўйича суғурта суммалари ва суғурта тарифлари миқдорлари тўғрисида» 1993 йил 30 июлдаги 379-сон қарори. 2. Вазирлар Маҳкамасининг «Вазирлар Маҳкамасининг 1993 йил 30 июлдаги 379-сон қарорига ўзгартиришлар киритиш тўғрисида» 1994 йил 20 апрелдаги 217-сон қарори (Ўзбекистон Республикаси ҚТ, 1994 й., 4-сон, 24-модда). (Ўзбекистон Республикаси қонун ҳужжатлари тўплами, 2015 й., 37-сон, 487-модда; 2016 й., 34-сон, 405-модда; 2017 й., 36-сон, 957-модда; Қонун ҳужжатлари маълумотлари миллий базаси, 12.10.2017 й., 09/17/810/0095; 04.12.2017 й., 09/17/948/0351-сон, 11.06.2018 й., 09/18/434/1339-сон; 31.01.2019 й., 09/19/66/2555-сон; 29.12.2019 й., 09/19/1046/4242-сон; 08.05.2020 й., 09/20/271/0565-сон; Қонунчилик маълумотлари миллий базаси, 22.02.2022 й., 09/22/80/0154-сон; 05.04.2022 й., 09/22/153/0266-сон; 22.07.2023 й., 09/23/304/0510-сон; 18.12.2023 й., 09/23/668/0945-сон; 04.03.2024 й., 07/24/108/0171-сон; 05.08.2024 й., 09/24/458/0573-сон; 21.07.2026 й., 09/26/393/0764-сон) |
Постановление Кабинета Министров Республики Узбекистан О мерах по реализации Закона Республики Узбекистан «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика» В соответствии с Законом Республики Узбекистан «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика» и в целях обеспечения полноценного функционирования обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика Кабинет Министров постановляет: 1. Определить страховую сумму по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика на одного пассажира в сумме, эквивалентной 44 млн. сум, из них: (абзац первый пункта 1 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 октября 2017 года № 810 — Национальная база данных законодательства, 12.10.2017 г., № 09/17/810/0095) 40 млн. сум — для возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью пассажира; (абзац второй пункта 1 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 октября 2017 года № 810 — Национальная база данных законодательства, 12.10.2017 г., № 09/17/810/0095) 4 млн. сум — для возмещения вреда, причиненного имуществу пассажира. (абзац третий пункта 1 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 октября 2017 года № 810 — Национальная база данных законодательства, 12.10.2017 г., № 09/17/810/0095) 2. Утвердить Правила обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика согласно приложению № 1. 3. Министерству финансов Республики Узбекистан совместно со страховщиками в двухнедельный срок разработать и утвердить план мероприятий, предусматривающий: приведение в срок до 26 ноября 2015 года страховщиками, осуществляющими обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика, своей деятельности в соответствие с лицензионными требованиями и условиями, предусмотренными законодательством о страховой деятельности; принятие мер по прекращению в установленном порядке с 27 ноября 2015 года действия лицензий страховщиков, не приведших свою деятельность в соответствие с указанными лицензионными требованиями и условиями; проведение широкой разъяснительной работы через средства массовой информации о вводимом порядке обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, а также организацию учебных курсов и семинаров для работников страховщиков. 4. Внести дополнения и изменения в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан согласно приложению № 2. 5. Признать утратившими силу некоторые решения Правительства Республики Узбекистан согласно приложению № 3. 6. Министерству финансов Республики Узбекистан совместно с другими заинтересованными министерствами и ведомствами в месячный срок привести свои ведомственные нормативно-правовые акты в соответствие с настоящим постановлением. 8. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан Р.С. Азимова. Премьер-министр Республики Узбекистан Ш. МИРЗИЁЕВ г. Ташкент, 15 сентября 2015 г., № 266 ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к постановлению Кабинета Министров от 15 сентября 2015 года № 266 ПРАВИЛА обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика I. Общие положения 1. Настоящие Правила определяют порядок обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика осуществляется по схеме согласно приложению № 1 к настоящим Правилам. 2. В настоящих Правилах используются следующие понятия: потерпевший — пассажир, здоровью и (или) имуществу которого причинен вред, имеющий право на получение страхового возмещения; пассажир — физическое лицо, пользующееся услугами перевозчика; имущество пассажира — багаж и перевозимая пассажиром с собой ручная кладь; выгодоприобретатель — лицо, имеющее право на получение страхового возмещения в случае смерти пассажира, связанной со страховым случаем; страховщик — юридическое лицо, являющееся коммерческой организацией, которое вправе осуществлять обязательное страхование; страховая сумма — сумма, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении страхового случая возместить вред, причиненный жизни, здоровью и (или) имуществу пассажира; страховой случай — подтвержденный в установленном порядке факт наступления гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров в период действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика; перевозчик — это юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, который владеет транспортным средством на правах собственности или на иных законных основаниях, оказывает услуги по коммерческой перевозке пассажиров и их имущества в соответствии с законодательством и имеет на это соответствующую лицензию или документ разрешительного характера. 3. Перевозчик обязан на условиях и в порядке, установленных Законом Республики Узбекистан «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика», застраховать свою гражданскую ответственность за причинение вреда жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров до начала оказания услуг по перевозке. Обязанность перевозчика по страхованию своей гражданской ответственности вступает в силу со дня вступления в силу Закона Республики Узбекистан «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика». 4. Обязанность перевозчика по страхованию своей гражданской ответственности не распространяется на перевозчиков, если их гражданская ответственность застрахована в соответствии с требованиями международных договоров Республики Узбекистан со страховой суммой в размере, не менее чем установленной по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика. 5. Объектом обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика являются имущественные интересы перевозчика при возникновении его гражданской ответственности по возмещению вреда, причиненного жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров. 6. Субъектами обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика являются перевозчик, страховщик, пассажир, потерпевший и выгодоприобретатель. 7. Не является страховым случаем наступление гражданской ответственности перевозчика вследствие: причинения морального вреда и (или) возникновения обязанности по возмещению упущенной выгоды; повреждения или уничтожения антикварных и других уникальных предметов, изделий из драгоценных и полудрагоценных камней и металлов, предметов религиозного культа, произведений искусства, рукописей, уникальных аудиовизуальных произведений и иных результатов интеллектуальной деятельности, ценных бумаг, наличных денег, в том числе иностранной валюты; причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу пассажира в результате его умышленных действий, направленных на возникновение страхового случая. При наступлении гражданской ответственности перевозчика в случаях, указанных в настоящем пункте, причиненный вред подлежит возмещению и (или) компенсации перевозчиком. 8. Документами, удостоверяющими осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, являются договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика и страховой полис по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика. Страховой полис по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (далее — страховой полис) оформляется на соответствующем бланке и в экземплярах, равных количеству транспортных средств, включенных в договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. (пункт 8 дополнен абзацем постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 30 января 2019 года № 66 — Национальная база данных законодательства, 31.01.2019 г., № 09/19/66/2555) II. Порядок заключения, изменения и досрочного расторжения договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика 9. Договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика является публичным и заключается между перевозчиком и страховщиком сроком на один год за исключением случаев, предусмотренных в абзаце второй данного пункта по форме согласно приложению № 2 к настоящим Правилам. Договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, осуществляющего автомобильные перевозки пассажиров и их имущества, может быть заключен сроком от трех месяцев до одного года. (пункт 9 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 30 января 2019 года № 66 — Национальная база данных законодательства, 31.01.2019 г., № 09/19/66/2555) 10. Перевозчик имеет право на выбор страховщика для заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. 11. Страховщик не вправе отказать в заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перевозчику, обратившемуся к нему с заявлением в письменной форме или электронный и представившему документы в соответствии с настоящими Правилами. 12. Для заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перевозчик представляет страховщику следующие документы: заявление о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика; утвержденная копия документа с соответствующей лицензией или разрешением на осуществление деятельности перевозчика, за исключением случаев, когда перевозчик осуществляет свою деятельность без документа с соответствующей лицензией или разрешением в соответствии с законодательством; расчет страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, заключенному в предыдущем году, в случае если в предыдущем году заключался договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Перевозчик несет ответственность за полноту и достоверность сведений и документов, представляемых страховщику. 13. Страховой полис выдается перевозчику не позднее трех рабочих дней, следующих за днем поступления на расчетный счет страховщика или страхового агента страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (далее — страховая премия). Бланк страхового полиса является документом строгой отчетности, должен иметь учетную серию, номер и не менее 3 степеней защиты. Бланк страхового полиса изготавливается по заказу страховщика в формате А4 (210-297 мм) типографским способом в ГПО «Давлат белгиси» в соответствии с образцом бланка страхового полиса согласно приложению № 4 к настоящим Правилам. Цвет фона бланка страхового полиса — белый. (пункт 13 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 30 января 2019 года № 66 — Национальная база данных законодательства, 31.01.2019 г., № 09/19/66/2555) 14. При утрате или порче страхового полиса перевозчик имеет право на получение его дубликата. (абзац первый пункта 14 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 30 января 2019 года № 66 — Национальная база данных законодательства, 31.01.2019 г., № 09/19/66/2555) Дубликат выдается страховщиком в течение двух рабочих дней со дня обращения перевозчика и уплаты им расходов по изготовлению дубликата в размере не более 10 процентов от базовой расчетной величины, установленного законодательством на дату обращения перевозчика. 15. В период действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика перевозчик обязан незамедлительно в письменной форме или электронный сообщить страховщику о любых изменениях в сведениях, указанных в заявлении о заключении данного договора. 16. При получении от перевозчика информации об изменениях в сведениях, представленных при заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, страховщик, в случае необходимости, заключает дополнительное соглашение к данному договору и переоформляет страховой полис. (пункт 16 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 30 января 2019 года № 66 — Национальная база данных законодательства, 31.01.2019 г., № 09/19/66/2555) 17. При изменении условий договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика в течение срока его действия размер страховой премии корректируется в зависимости от изменившихся условий. При этом обязательства сторон, касающиеся взаиморасчетов страховой премии, должны быть выполнены не позднее трех рабочих дней с даты заключения дополнительного соглашения к договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. 18. Если перевозчик возражает против изменения условий договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика или доплаты страховой премии в случаях, предусмотренных в пункте 17 настоящих Правил, то страховщик вправе потребовать расторжения данного договора. При этом уплаченная страховая премия возврату не подлежит. 19. Действие договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика досрочно прекращается в случае ликвидации или реорганизации перевозчика. Действие договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика может быть также досрочно прекращено в других случаях, предусмотренных законодательством. 20. В случае досрочного прекращения действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика часть страховой премии возвращается пропорционально сумме выплаченного страхового возмещения и оставшемуся сроку действия настоящего договора в днях. При этом в случае досрочного прекращения действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика по основаниям, отличным от указанных в абзаце первом пункта 19 настоящих Правил, страховщик вправе удержать из возвращаемой части страховой премии сумму документально подтвержденных расходов по настоящему договору в размере не более 25 процентов страховой премии. III. Страховая сумма, страховая премия и порядок уплаты страховой премии 21. Страховая сумма по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика определяется по следующей формуле: Сс = Сп х V, где: Сс — страховая сумма по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика; Сп — страховая сумма, установленная на одного пассажира; V — пассажировместимость по паспортам заводов-изготовителей всех эксплуатируемых перевозчиком транспортных средств, за исключением вагонов, принадлежащих железнодорожным перевозчикам других государств, курсирующих на железнодорожных путях общего пользования по территории Республики Узбекистан. При этом страховщик не освобождается от выплаты страхового возмещения при наступлении страхового случая в отношении пассажиров, находящихся в вагонах, принадлежащих железнодорожным перевозчикам других государств, курсирующих на железнодорожных путях общего пользования по территории Республики Узбекистан. 22. Страховая сумма по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, страховая сумма на одного пассажира для возмещения вреда, причиненного его жизни или здоровью, и страховая сумма на одного пассажира для возмещения вреда, причиненного его имуществу, в договоре обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика указываются раздельно в национальной валюте. При этом указанные страховые суммы определяются по курсу Центрального банка Республики Узбекистан на день заключения данного договора. 23. Размер страховой премии исчисляется в соответствии со страховыми тарифами согласно приложению № 5 к настоящим Правилам. Изменение страховых тарифов не влечет за собой изменения размера страховой премии в течение срока действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, оплаченной перевозчиком по действовавшим на дату оплаты страховым тарифам. 24. Расчет страховой премии осуществляется страховщиком, исходя из сведений, указанных перевозчиком в заявлении о заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. 25. Если после заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика обнаружится, что в заявлении о заключении данного договора перевозчик указал недостоверные и (или) ошибочные сведения, размер страховой премии должен быть приведен в соответствие со страховыми тарифами, действующими на момент заключения данного договора. 26. Страховая премия уплачивается единовременно в течение пяти рабочих дней с даты заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Датой уплаты страховой премии считается дата поступления денежных средств на расчетный счет страховщика или страхового агента. 27. При недостаточности денежных средств на расчетном счете перевозчика оплата страховой премии производится за счет средств на неотложные нужды, связанные непосредственно с производственной деятельностью перевозчика. 28. Если в период действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика страховщиком выплачивается страховое возмещение по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (далее — страховое возмещение), то страховая сумма уменьшается на сумму выплаченного страхового возмещения. При этом для восстановления страховой суммы перевозчик в течение семи рабочих дней после получения соответствующего письменного или электронного уведомления страховщика обязан доплатить страховую премию пропорционально сумме выплаченного страхового возмещения и оставшемуся сроку действия данного договора. Расчет доплачиваемой страховой премии осуществляется в порядке, предусмотренном приложением № 6 к настоящим Правилам. IV. Права и обязанности субъектов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика 29. Перевозчик имеет право: выбирать страховщика для заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика в соответствии с Законом Республики Узбекистан «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика»; требовать от страховщика разъяснения условий договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика; обжаловать решение страховщика об отказе в выплате страхового возмещения. Перевозчик может иметь и другие права в соответствии с законодательством. 30. Перевозчик обязан: уплатить страховую премию на условиях и в порядке, установленном законодательством; ознакомить лиц, управляющих транспортными средствами перевозчика, с условиями договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, в том числе разъяснить права и обязанности сторон по данному договору; размещать экземпляр страхового полиса, действующего на день перевозки, во всех транспортных средствах, включенных в договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, и (или) на своем веб-сайте; (абзац четвертый пункта 30 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 30 января 2019 года № 66 — Национальная база данных законодательства, 31.01.2019 г., № 09/19/66/2555) уведомлять в письменной или электронный форме страховщика о происшествии при перевозке не позднее пяти рабочих дней с момента обращения потерпевшего или выгодоприобретателя с претензией, содержащей требование о возмещении причиненного вреда; сообщить страховщику об излишне выплаченном страховом возмещении, если оно было выплачено необоснованно вследствие подлога документов или иного обмана со стороны потерпевшего или выгодоприобретателя, и принять необходимые меры по возврату страховщику излишне выплаченных средств. Перевозчик несет и другие обязанности в соответствии с законодательством. 31. Страховщик имеет право: участвовать в рассмотрении перевозчиком претензии потерпевшего или выгодоприобретателя, а при необходимости привлекать соответствующих экспертов; давать рекомендации по предупреждению возникновения страховых случаев; предъявлять регрессное требование к перевозчику в случаях, определенных пунктом 55 настоящих Правил. Страховщик может иметь и другие права в соответствии с законодательством. 32. Страховщик обязан: ознакомить перевозчика с условиями договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, в том числе разъяснить его права и обязанности; обеспечить конфиденциальность сведений о перевозчике и потерпевшем или выгодоприобретателе, полученных в результате осуществления своей деятельности; заключить договор о совместной деятельности между страховщиками, имеющими право на осуществление обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, о создании страхового пула. Страховщик несет и другие обязанности в соответствии с законодательством. 33. Пассажир, потерпевший и выгодоприобретатель имеют право получать бесплатно от перевозчика информацию об условиях договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика и необходимые сведения о страховщике. 34. Потерпевший и выгодоприобретатель кроме прав, предусмотренных пунктом 33 настоящих Правил, имеют также право: обратиться к перевозчику или страховщику с претензией, содержащей требование о возмещении причиненного вреда; получить страховое возмещение на условиях и в порядке, установленных законодательством. V. Действия лиц при наступлении страхового случая 35. При наступлении страхового случая перевозчик обращается к страховщику с заявлением по форме согласно приложению № 7 к настоящим Правилам, содержащим требование о страховом возмещении, с приложением подлинников или копий: претензии потерпевшего или выгодоприобретателя, содержащей требование о возмещении причиненного вреда, на имя перевозчика; документов, подтверждающих факт и размер причиненного вреда (заключение или постановление уполномоченного органа о происшествии при перевозке, справка из медицинского учреждения либо другие документы, подтверждающие причинение вреда жизни или здоровью пассажира); документов, подтверждающих факт и размер причиненного вреда имуществу пассажира (багажная квитанция — при наличии; опись имущества, поврежденного или утраченного при перевозке, с указанием примерного веса, составленная пассажиром в произвольной форме; документы, подтверждающие стоимость утраченного имущества — при наличии и т. д.); решения перевозчика о возмещении причиненного вреда; решения суда о возмещении причиненного вреда, если дело рассматривалось судом; документа, удостоверяющего личность потерпевшего или выгодоприобретателя; документов, подтверждающих вступление в права наследования, а также удостоверяющих личность наследников, если страховое возмещение должно быть выплачено наследникам пассажира. Требование представления документов, не предусмотренных настоящим пунктом, запрещается. 36. Документы принимаются страховщиком по описи, копия которой направляется (вручается) перевозчику с отметкой о дате приема документов. 37. Страховщик вправе по соответствующему запросу получать от правоохранительных органов, судов, медицинских, сейсмологических, ветеринарных, гидрометеорологических и иных организаций документы и заключения, связанные с происшествием при перевозке, а также самостоятельно выяснять причины, обстоятельства и размер вреда, причиненного пассажиру. 38. Признание страхового случая и определение размера страхового возмещения производится страховщиком на основе изучения представленных перевозчиком документов, а также соответствующих заключений экспертов, привлеченных для расследования происшествия при перевозке. 39. В случае признания страхового случая и установления суммы страхового возмещения составляется акт о страховом случае, который подписывается страховщиком и перевозчиком в двух экземплярах по одному для каждой из сторон. 40. Решение страховщика о выплате или об отказе в выплате страхового возмещения должно быть сообщено перевозчику не позднее пятнадцати дней после его обращения с заявлением в письменной или электронной форме, содержащим требование о страховом возмещении. Решение страховщика об отказе в выплате страхового возмещения должно содержать мотивированное обоснование причин отказа. VI. Порядок определения размера вреда, причиненного жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров 41. Размер возмещаемого по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика вреда, причиненного жизни или здоровью пассажира, определяется в соответствии с таблицей выплат по возмещению вреда, причиненного жизни или здоровью пассажира, по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (далее — таблица выплат) согласно приложению № 8 к настоящим Правилам. Если характер повреждения, указанный в документах, подтверждающих причинение вреда жизни или здоровью, не приведен в таблице выплат, страховщик письменно обращается в выдавшие эти документы учреждения для определения соответствия характера повреждения тому или иному повреждению, приведенному в таблице выплат. При определении соответствия характера повреждения тому или иному повреждению, приведенному в таблице выплат, выбирается наиболее соответствующий характер повреждения. 42. Размер возмещаемого по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика вреда, причиненного имуществу пассажира, определяется в следующем порядке: в случае утраты или недостачи имущества пассажира — в размере стоимости утраченного или недостающего имущества; в случае повреждения (порчи) имущества пассажира — в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного (испорченного) имущества — в размере его стоимости; в случае утраты имущества пассажира, сданного к перевозке с объявлением его ценности — в размере объявленной стоимости утраченного имущества; в случае невозможности определения стоимости утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) имущества пассажира — в размере 100 тыс. сум за каждый килограмм веса утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) имущества. (абзац пятый пункта 42 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 октября 2017 года № 810 — Национальная база данных законодательства, 12.10.2017 г., № 09/17/810/0095) 43. Страховщик покрывает все заявленные и доказуемые расходы перевозчика, возникшие в связи с неотложными мерами по устранению и (или) уменьшению вреда, причиненного жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров, принятыми по инициативе перевозчика или по требованию страховщика, даже в тех случаях, когда эти меры не были успешными. При этом общая сумма страхового возмещения и данных расходов перевозчика не может превышать величину страховой суммы. 44. Страховое возмещение не покрывает судебные расходы, а также штрафы и другие подобные платежи. VII. Порядок выплаты страхового возмещения 45. Страховое возмещение выплачивается непосредственно потерпевшему или выгодоприобретателю не позднее пяти рабочих дней со дня принятия страховщиком решения о выплате страхового возмещения. 46. Если выплата страхового возмещения не произведена в установленный пунктом 45 настоящих Правил срок, страховщик сверх страхового возмещения уплачивает потерпевшему или выгодоприобретателю пеню, исходя из учетной ставки банковского процента на день принятия решения о выплате страхового возмещения. 47. Если перевозчик по письменному согласию страховщика возместил вред, причиненный жизни, здоровью и (или) имуществу пассажира, за свой счет, страховщик производит выплату страхового возмещения перевозчику после представления последним документов, подтверждающих произведенные им выплаты в порядке возмещения указанного вреда. При частичном возмещении перевозчиком вреда, причиненного жизни, здоровью и (или) имуществу пассажира за свой счет, страховщик производит соответствующую часть страхового возмещения перевозчику, а оставшуюся часть — потерпевшему или выгодоприобретателю. Подтверждающим документом произведенной перевозчиком выплаты в порядке возмещения причиненного вреда является копия платежного поручения с отметкой банка об осуществлении платежа. 48. Если перевозчик без письменного согласия страховщика любым способом возместил или дал обещание по возмещению вреда, причиненного жизни, здоровью и (или) имуществу пассажира, то эти действия перевозчика не влекут за собой обязательств для страховщика. 49. Платежи, полученные потерпевшим или выгодоприобретателем из других источников в счет возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью пассажира, не уменьшают обязательств страховщика по выплате страхового возмещения. 50. Если объект обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика застрахован одновременно и по добровольному страхованию, страховое возмещение по добровольному страхованию выплачивается независимо от условий выплаты страхового возмещения по обязательному страхованию. В случае возникновения обязательств страховщиков по выплате страхового возмещения за причинение вреда имуществу пассажира по договорам обязательного и добровольного страхования, в первую очередь выплачивается страховое возмещение по договору обязательного страхования, невозмещенная часть причиненного имуществу вреда покрывается по договору добровольного страхования. При этом общая сумма уплаченного страхового возмещения по добровольному и обязательному страхованию не может превышать реальный ущерб, нанесенный имуществу пассажира. 51. До полного определения размера подлежащего возмещению вреда, причиненного жизни, здоровью и (или) имуществу пассажира, страховщик вправе по заявлению перевозчика произвести выплату части страхового возмещения, соответствующей фактически определенной части причиненного вреда. 52. Страховщик покрывает убытки потерпевшего или выгодоприобретателя, возникшие в период действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, если потерпевший или выгодоприобретатель обратился с иском в суд о взыскании убытков в течение трех лет после истечения срока действия данного договора. 53. Обязательства страховщика по выплате страхового возмещения потерпевшему или выгодоприобретателю не прекращаются в случаях ликвидации перевозчика в период действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. 54. Расходы по переводу страхового возмещения осуществляются за счет страховщика. VIII. Право предъявления регрессного требования страховщика 55. Страховщик имеет право предъявить регрессное требование к перевозчику в размере произведенного страховщиком страхового возмещения, если вред причинен вследствие: перевозки пассажиров по не утвержденному в установленном порядке маршруту, за исключением перевозки пассажиров линейным такси; перевозки пассажиров лицом, управлявшим транспортным средством перевозчика, не имеющим соответствующих документов на управление данным транспортным средством; перевозки пассажиров транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена законодательством; перевозчика, сотрудников перевозчика или представителя, совершивших умышленные действия (бездействие), направленные на наступлении страхового случая или способствующие его наступлению; перевозки пассажиров лицом, управлявшим транспортным средством перевозчика в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических средств, психотропных либо других веществ, влияющих на интеллектуально-волевую деятельность; нарушения перевозчиком режима труда и отдыха лица, управлявшего транспортным средством перевозчика. IX. Страховой пул по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика 56. В целях обеспечения финансовой устойчивости страховых операций по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика страховщиками создается страховой пул. Страховым пулом по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (далее — страховой пул) является профессиональное объединение страховщиков, созданное на основе договора о совместной деятельности между страховщиками. 57. Не допускается принятие страховым пулом рисков по видам страхования иным, чем обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. При этом страховщики — участники страхового пула вправе заключать отдельные договоры о создании страхового пула по видам страхования иным, чем обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика. 58. Общее руководство деятельностью страхового пула осуществляет наблюдательный совет, состоящий из первых руководителей страховщиков — участников страхового пула. 59. Наблюдательный совет правомочен принимать решения, если на заседании присутствуют не менее двух третей его членов. Решение наблюдательного совета считается принятым, если за него проголосовало не менее двух третей от числа присутствующих. 60. Текущая деятельность страхового пула осуществляется назначаемым наблюдательным советом исполнительным органом, которым может выступать один из страховщиков — участников страхового пула или иная организация. Исполнительный орган действует в соответствии с договорами, заключаемыми с каждым страховщиком — участником страхового пула. 61. Исполнительный орган осуществляет: обеспечение взаимодействия страховщиков — участников страхового пула при осуществлении ими обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика; формирование информационной базы данных об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика, в том числе содержащей сведения о договорах обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика и страховых случаях, данные о перевозчиках, потерпевших и выгодоприобретателях; оказание страховщикам — участникам страхового пула консультационных и иных услуг в области осуществления обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика; иные, в соответствии с решениями наблюдательного совета, функции и деятельность, не противоречащие законодательству. 62. Страховщик заключает договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика от своего имени. При этом в данном договоре указывается, что страховщик действует от имени страхового пула в качестве лидера. Перевозчик вправе потребовать от страховщика перечень всех страховщиков — участников страхового пула и информацию о принятых ими объемах обязательств по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. При этом страховщик обязан представить такую информацию в течение двух рабочих дней со дня получения соответствующего письменного или электронного заявления от перевозчика. 63. Объем обязательств по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика распределяется между страховщиками — участниками страхового пула в соответствии с их долями участия, определяемыми договором о совместной деятельности между страховщиками — участниками страхового пула. При этом каждый страховщик — участник страхового пула принимает оставшийся после распределения объем обязательств по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика в установленном законодательством порядке. 64. В случае невозможности выплаты своей доли страхового возмещения каким-либо из страховщиков — участников страхового пула в установленные сроки, эта часть страхового возмещения распределяется и выплачивается остальными страховщиками — участниками страхового пула пропорционально принятым каждым из них обязательствам, с последующим взысканием со страховщика — участника страхового пула, не исполнившего обязательства по выплате страхового возмещения. X. Заключительные положения 65. Замена страховщика допускается при: реорганизации или ликвидации страховщика; применении к страховщику процедуры неплатежеспособности; прекращении действия или аннулировании соответствующей лицензии на право осуществления страховой деятельности в установленном порядке. 66. Контроль за исполнением перевозчиком обязанностей по страхованию своей гражданской ответственности осуществляется: в сфере воздушного транспорта — Агентством гражданской авиации при Министерстве транспорта Республики Узбекистан при проведении в установленном порядке проверок организаций по обслуживанию и управлению воздушным движением и осуществлении иных полномочий в области государственного надзора за соблюдением эксплуатантами воздушных судов, авиационными организациями установленных правил и норм, обеспечивающих безопасность полетов воздушных судов; в сфере железнодорожного транспорта - Инспекцией по надзору в сфере транспорта при Министерстве транспорта Республики Узбекистан при проведении в установленном порядке проверок объектов организаций, осуществляющих свою деятельность в сфере железнодорожного транспорта, и осуществлении иных полномочий в области государственного надзора и контроля за обеспечением безопасности перевозок на железнодорожном транспорте Республики Узбекистан; в сфере городского пассажирского, автомобильного транспорта - Инспекцией по надзору в сфере транспорта при Министерстве транспорта Республики Узбекистан при проведении в установленном порядке проверок соблюдения перевозчиками лицензионных требований и условий, запросе и получении от перевозчиков информации в области автомобильного транспорта и осуществлении иных полномочий в области координации деятельности общественного автомобильного транспорта. 67. Все споры и разногласия, вытекающие из договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, разрешаются в порядке, установленном законодательством. 68. Лица, виновные в нарушении законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика, несут ответственность в установленном порядке. ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика СХЕМА осуществления обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика
ПРИЛОЖЕНИЕ к Договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика № ________ от «___» ________ 20__ г.
* — рассчитывается путем умножения значений столбца 3 на коэффициент, определяемый в соответствии с пунктом 3 приложения 5 к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика.
** — используются соответствующие виду ТС значения столбца 7 таблицы № 1.
(приложение в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 октября 2017 года № 810 — Национальная база данных законодательства, 12.10.2017 г., № 09/17/810/0095) (приложение № 3 утратит силу с 1 сентября 2024 года постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 30 июля 2024 года № 458) ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика
(приложение № 4 в редакции постановления Кабинета Министров Республики Узбекистан от 30 января 2019 года № 66 — Национальная база данных законодательства, 31.01.2019 г., № 09/19/66/2555) ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика Страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика, их предельные уровни, структура страховых тарифов и порядок их применения страховщиками при определении страховой премии I. Страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика 1. Размер годовой базовой ставки страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика (в процентах от установленного размера страховой суммы на одного пассажира) при заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика впервые.
2. При заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика во второй и последующие годы размер годовой базовой ставки страховых тарифов корректируется исходя из убыточности страхования за предыдущий год и рассчитывается в соответствии с нижеуказанной формулой: Тб(n+1) = Тбn х Kn, где: Тб(n+1) — скорректированный размер годовой базовой ставки страховых тарифов; Тбn — размер годовой базовой ставки страховых тарифов, установленный в предыдущем году; Kn — коэффициент страховых тарифов в зависимости от убыточности страхования в предыдущем году. 3. Коэффициент страховых тарифов в зависимости от убыточности страхования в предыдущем году (соотношение суммы страховых выплат за n-й год (Уn) к сумме страховой премии за n-й год (Пpn).
II. Предельные уровни страховых тарифов 4. Размер годовой базовой ставки страховых тарифов, скорректированный в соответствии с пунктами 2 и 3 настоящего приложения к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, не может составлять ниже двадцати пяти процентов и превышать восьмикратного размера соответствующей годовой базовой ставки страховых тарифов, установленных пунктом 1 настоящего приложения к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. III. Порядок применения страховых тарифов страховщиками при определении страховой премии 5. Страховая премия по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за очередной n-й год определяется путем суммирования страховых премий, рассчитанных отдельно по каждому виду транспортных средств перевозчика в соответствии с нижеуказанной формулой: Прni = Сп х Тбni х Vi, где: Прni — страховая премия, рассчитанная по i-тому видам транспортных средств в n-й год; Сп — страховая сумма на одного пассажира; Тбni — размер годовой базовой ставки в процентах по i-тому виду транспортного средства за n-й год; Vi — пассажировместимость по паспортам заводов-изготовителей всех эксплуатируемых перевозчиком i-того вида транспортных средств, за исключением вагонов, принадлежащих железнодорожным перевозчикам других государств, курсирующих на железнодорожных путях общего пользования по территории Республики Узбекистан. IV. Структура страхового тарифа
Примечание. Накопленные и неиспользованные средства в резерв предупредительных мер направляются на увеличение уставного капитала страховщика. ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика Порядок расчета страховой премии, доплачиваемой при выплате страхового возмещения в период действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика При выплате страхового возмещения в период действия договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, доплачиваемая страховая премия (Прд) рассчитывается в соответствии с нижеуказанной формулой: Прд = Пр х (Св / Сс) х (Оп / Пс), где: Пр — сумма страховой премии; Св — сумма выплаченного страхового возмещения; Сс — страховая сумма; Оп — оставшийся период страхования со дня принятия решения страховщиком о выплате страхового возмещения, в днях; Пс — период страхования, предусмотренный в страховом полисе по обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика, в днях. ПРИЛОЖЕНИЕ № 7 к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика
ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 к Правилам обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика Таблица выплат по возмещению вреда, причиненного жизни или здоровью пассажира, по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика
Примечания: 1. В случае смерти пассажира или установления потерпевшему инвалидности страховое возмещение осуществляется за вычетом ранее произведенных страховых возмещений, в следующих размерах: смерть пассажира — 100% травма, приведшая к инвалидности I группы — 80% травма, приведшая к инвалидности II группы — 65% травма, приведшая к инвалидности III группы — 50% 2. Размеры возмещаемого вреда определяются в процентах от страховой суммы на одного пассажира для возмещения вреда, причиненного его жизни или здоровью. В случае если потерпевший получил несколько видов травм, страховое возмещение выплачивается с учетом каждого из них путем суммирования, если примечаниями, приведенными в таблице, не предусмотрено иное. ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к постановлению Кабинета Министров от 15 сентября 2015 года № 266 Дополнения и изменения, вносимые в некоторые решения Правительства Республики Узбекистан 1. В постановлении Кабинета Министров от 27 ноября 2002 г. № 413 «О мерах по дальнейшему развитию рынка страховых услуг» (СП Республики Узбекистан, 2002 г., № 11, ст. 72): (подпункт «а» пункта 1 будет исключен с 1 марта 2022 года постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 21 февраля 2022 года № 80) б) пункт I приложения № 3 признать утратившим силу. (пункт 2 утратил силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 2 сентября 2017 года № 692 — СЗ РУ, 2017 г., № 36, ст. 957) (пункт 3 утратил силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 28 ноября 2017 года № 948 — Национальная база данных законодательства, 04.12.2017 г., № 09/17/948/0351) (пункт 4 утратил силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 июня 2018 года № 434 — Национальная база данных законодательства, 11.06.2018 г., № 09/18/434/1339) (пункт 5 утратил силу постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 9 июня 2018 года № 434 — Национальная база данных законодательства, 11.06.2018 г., № 09/18/434/1339) 6. В Положении о Департаменте по лицензированию и координации движения всех видов пассажирского транспорта хокимията Ташкентской области, утвержденном постановлением Кабинета Министров от 1 ноября 2007 г. № 229 (СП Республики Узбекистан, 2007 г., № 11, ст. 62): а) в пункте 7: дополнить абзацем пятым следующего содержания: «контроль за исполнением перевозчиками в сфере пассажирского транспорта в Ташкентской области установленной законом обязанности по обязательному страхованию своей гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров»; абзацы пятый — двенадцатый считать соответственно абзацами шестым — тринадцатым; б) пункт 8 дополнить абзацем следующего содержания: «вносить представления в судебные органы о привлечении к предусмотренной законодательством ответственности лиц, виновных в невыполнении перевозчиками в сфере пассажирского транспорта в Ташкентской области установленной законом обязанности по обязательному страхованию своей гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью и (или) имуществу пассажиров». 7. В пункте 7 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных постановлением Кабинета Министров от 24 июня 2008 г. № 141 (СП Республики Узбекистан, 2008 г., № 6, ст. 32): дополнить абзацем девятым следующего содержания: «обязанности по возмещению перевозчиком убытков, вызванных причинением вреда жизни, здоровью и (или) имуществу пассажира;»; абзацы девятый — тринадцатый считать соответственно абзацами десятым — четырнадцатым. ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к постановлению Кабинета Министров от 15 сентября 2015 года № 266 Перечень решений Правительства Республики Узбекистан, признаваемых утратившими силу 1. Постановление Кабинета Министров от 30 июля 1993 г. № 379 «О размерах страховых сумм и страховых тарифов по обязательному страхованию пассажиров воздушного, железнодорожного, внутреннего водного и автомобильного транспорта общего пользования от несчастных случаев». 2. Постановление Кабинета Министров от 20 апреля 1994 г. № 217 «О внесении изменений в постановление Кабинета Министров от 30 июля 1993 года № 379» (СП Республики Узбекистан, 1994 г., № 4, ст. 24). (Собрание законодательства Республики Узбекистан, 2015 г., № 37, ст. 487; 2016 г., № 34, ст. 405; 2017 г., № 36, ст. 957; Национальная база данных законодательства, 12.10.2017 г., № 09/17/810/0095; 04.12.2017 г., № 09/17/948/0351, 11.06.2018 г., № 09/18/434/1339; 31.01.2019 г., № 09/19/66/2555; 08.05.2020 г., № 09/20/271/0565; 04.03.2024 г., № 07/24/108/0171) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||